城际延伸线货运通道跨铁路特大桥连续梁挂篮工程施工方案65页.doc
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2024-09-04
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1、编号:SJHN.JZY-XX城际延伸线货运通道跨铁路特大桥连续梁挂篮工程施工方案编 制: 审 核: 批 准: 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位: 编 制: 审 核: 批 准: 二XX年X月目 录一、编制说明31.1编制依据31.2编制范围4二、工程概况42.1连续梁工程概况42.2连续梁建筑材料8混凝土8预应力体系8防水层和保护层82.4连续梁墩位与XX路位置关系82.5水文、地质及气象条件112.6质量要求11三、工期安排11四、施工方案114.1施工组织机构114.2施工方案134.2.1挂篮主要技术性能134.2.2挂篮结构144.2.3挂篮安装、前移及拆除164.2.4挂2、篮荷载预压试验204.2.5钢筋安装224.2.6混凝土施工234.2.7混凝土养护254.2.8预应力施工25五、各项施工措施385.1安全保证措施385.1.1安全目标385.1.2安全施工原则385.1.3施工安全管理重点38安全保证体系及组织机构385.1.5安全管理制度395.1.6安全生产保证措施415.1.7XX路安全防护措施465.2.施工质量措施51质量保证体系515.2.2 质量管理组织机构及管理职责515.2.3保证工程质量的措施525.3文明施工保证体系及措施55文明施工、协调保证体系55文明施工保证措施55六.应急预案576.1工作原则576.2具体应急预案586.23、.1触电事故应急预案586.2.2高处坠落事故应急预案606.2.3火灾事故应急预案62一、编制说明 1.1编制依据新建铁路XX城际延伸线XX至XX合同文件,设计图纸及以下施工规范和规定:1、铁路预应力混凝土连续梁(刚构)悬臂浇筑施工技术指南TZ324-2010;2、铁路桥涵工程施工质量验收标准TB 10415-2003;3、XX提供的图纸有碴轨道预应力混凝土连续梁(单线) 图号叁桥(2006)2205-B;4、铁路混凝土工程施工质量验收标准TB 10424-2010;5、铁路混凝土工程施工技术指南 铁建设201024号;6、钢结构设计规范(GB50017-2003);7、铁路桥梁钢结构设计规4、范(TB10002.2-2005);8、XX安电201147号文。1.2编制范围跨XX线铁路特大桥50#墩53#墩,起止里程:HYYDK6+118.04HYYDK6+295.74,连续梁挂篮施工。二、工程概况2.1连续梁工程概况货运通道跨XX线铁路特大桥连续梁为单线预应力混凝土连续梁,起讫里程为HYYDK6+118.04HYYDK6+295.74,为跨XX路而设,其连续梁计算跨度为(48.85+80+48.85)m,支座中心线至梁端0.75m,梁全长177.5米,采用挂篮悬臂浇筑施工。本连续梁位于直线段上,纵坡度由XX方向至HYYDK6+200为1.2上坡、HYYDK6+200至XX方向为6.5、3下坡。边支座中心线至梁端为0.75m,梁高沿纵向按二次抛物线变化,中支点梁高6.4m,边支点及跨中梁高3.6m,跨中等高段长10m,边跨直线段长13.75m。采用整体桥面形式,桥面板上设置挡碴墙、电缆槽和人行道栏杆。连续梁上共设置接触网支柱三个,支柱类型为一般支柱。支柱内侧距离线路中心线距离为于3.4m,基础处桥面板局部加厚。梁体截面采用单箱单室直腹板形式,腹板与顶板底板设倒角,分别为R=20cm、R=10cm。顶板厚度除梁端附近外均为32cm,腹板厚40-60-80cm,底板由跨中的46cm变化至根部的80cm,顶板宽7.2m,底板宽4m。支座处及中跨跨中共设置5道横隔板,横隔板厚度:边支6、座处1.35m,中支座处2m,中跨跨中处0.6m。本段连续梁施工共分为12节段对称施工,其中0#、1#、1#、11#、12#段为支架现浇段,11#块为边跨合拢段,11#块为中跨合拢段,2#10#、210#段为挂篮施工,如下图连续梁施工示意图。目前跨XX线线特大桥连续梁已完成51#、52#主墩、50#边墩施工。52#墩已完成0#1#1#块支架预压施工,正在进行顶板钢筋绑扎施工。2.2连续梁建筑材料混凝土梁体采用C55混凝土,封端采用C55无收缩混凝土,共1773.42方。挡碴墙及人行道栏杆底座采用C40混凝土,保护层采用C40纤维混凝土,人行道栏杆采用C30钢筋混凝土。预应力体系纵向预应力钢筋采7、用抗拉强度标准为1860MPa的高强低松弛钢绞线,公称直径15.2mm,管道采用金属波纹管,锚具采用OVM系列锚具。竖向预应力钢筋采用25mm高强度精轧螺纹钢筋,型号PSB930,抗拉强度标准为930MPa,管道形式采用内径35mm铁皮管成孔。防水层和保护层防水层采用氯化聚乙烯防水卷材、聚氨脂肪水涂料;保护层采用C40聚丙烯腈纤维混凝土。2.4连续梁墩位与XX路位置关系连续梁80米主跨跨越XX公路,XX路为双向6车道,连通北塘和XX区的主要干道,车流辆较大,其位置关系见下图。XX路23.6m连续梁主跨80m墩中心距围墙1616.516.5m墩中心距既有围墙16.5米墩中心距围墙19.4m米2.8、5水文、地质及气象条件XX市XX区气候主要特点是:四季分明,春季干旱多风,冷暖多变;夏季气温高、湿度大、雨水集中;秋季干爽;冬季寒冷、干燥。历年平均气温13.5,极端最高气温39.9,最冷气温-17;每年11月15日-来年3月15日为冬季寒冷季节。历年平均降水量536.6mm。历年平均风速2.7m/s,最大风速13.0m/s,风向WNW,历年大风日数36d;历年最大积雪深度10cm。土壤最大冻结深度0.7m;标准冻结深度0.6m。2.6质量要求本桥主体工程要求质量零缺陷,单位工程一次验收合格率100%。三、工期安排 挂篮施工计划于2012年4月1日开工,计划2012年7月12日完工,总计1039、天。施工准备:2012年4月1日-2012年4月3日;挂篮安装:2012年4月4日-2012年4月10日;挂篮预压:2012年4月11日-2012年4月13日;挂篮施工:2012年4月14日-2012年7月12日。四、施工方案4.1施工组织机构为了确保施工安全、工程质量和工期的要求,项目部成立以项目经理、项目书记为指挥长的施工组织机构,设生产项目副经理1名,拆迁副经理1名,安全总监1名,项目总工1名,总经济师1名(施工组织机构详见下图)。项目经理:木明强项目书记:XX总工程师:于广涛 安全总监:XX总经济师:李星海拆迁副经理:郭佰东生产副经理:杨建哲工程技术部:XX李宁安全质量部:XX物资设备10、部:臧学斌试验室: 张代平综合办公室:XX计划财务部:靖永亮连续梁施工队:李全生斌4.2施工方案本段连续梁施工采用全封闭式菱形挂篮悬臂浇注施工,连续梁合拢顺序:先边跨后中跨。每个T构两套挂篮利用简易提升设备辅助施工。悬浇段施工工艺流程如下图。4.2.1挂篮主要技术性能1、适应本桥最大梁段重94t。2、适应最大梁段长4.0m。3、适应梁段高度范围5.762-3.6m。4、适应梁宽:底板4.0m,顶板7.2m。5、挂篮自重:38t。4.2.2挂篮结构挂篮由承重系统、底模平台、侧模系统、工作平台、走行系统等组成。每个T构有两套挂篮,全桥共用4套挂篮。承重系统主要包括:主构架、横梁(后上横梁、前上横梁11、)、平联、扁担梁、后吊杆、上限位器和下限位器等。底模平台由前下横梁、后下横梁、纵梁及底模板等组成。1、主桁架主桁架是挂篮的主要承重结构,由两片菱形构件通过横联联接而成。菱形构件由前斜杆,竖杆,后斜杆及上下昡杆组成,二力杆件采用对口槽钢加腹板焊接成箱型结构,各杆件之间均采用销轴联接。横联采用14#槽钢焊接的桁架结构,将两片菱形结构横向连接成稳定结构体。2、行走系统挂篮行走方式为导链牵引。3、悬吊系统除主桁架后锚采用25精轧螺纹(PSB830),精轧螺纹钢32(PSB930)、销轴(40Cr)外,其余吊杆材料的材质为Q235钢和Q345钢,便于采购与配置。4、安全防护系统安全防护系统包括外模两侧,12、底模前、后及挂篮上部人行走道及护栏,挂篮合拢后可退至易于拆除的位置。挂篮设计计算书见附件一,挂蓝总体结构图见挂篮示意图。挂篮示意图1挂篮示意图24.2.3挂篮安装、前移及拆除1、0号段施工主要程序:铺设底模-绑扎底板和横隔板钢筋-绑扎腹板钢筋,安装腹板预应力。轨道安装1 放线,确定、摆放第一节,安装端头定位螺栓,每节两个,注意调整接头平直、无错台。2 安装锚杆、钢枕、垫枕。锚杆用连接器接在竖向筋上,三米节安装三根,两端各一根,中间一根。两米节安装两根,每端一根。锚杆长度不要超出轨道顶220毫米,以免挂篮前移时与后锚轮定位杆干扰。锚杆接长时,要保持拧入连接器的精轧螺纹钢接头基本相等。轨道下垫枕布13、置:三米节均布三根,一米节均布两根,在挂篮主桁立柱处即距梁段端头50厘米处连续摆放4根,并且要用钢板片垫实。如果滑靴与轨道有缝隙,要用薄钢片垫实。安装主桁1 拼装主桁主桁在墩旁地面安装或单件吊至墩顶0#段拼装均可,拼装主桁时,后锚轮主桁时,后锚轮侧板同时装入销轴内。两片主绗保持基线水平。水平误差2毫米。2 安装连接主桁拼装好的主桁吊至轨道上,后部锚在竖向筋上,立柱两侧用倒链拉结,调整垂直度。吊装另一榀主桁,调整好后连接横梁,安装锚轮,安装前横梁。补充主桁后锚,在后主销前、后各锚。安装底横梁1 前移底模架底模架在托架上,拆除侧模,将底模架与托架横杆间的调整垫块拆除,底模架前后横梁落到托架上横杆上14、,利用倒链拉动前移2米。2 利用挂篮前移底模架安装底模架吊杆,吊在挂篮主桁的前后横梁上,将倒链挂到底模架后横梁间,提升吊杆,使底模架离开托架,放松倒链,使底模架慢慢前移,直至主桁正下方。调整底模架方向、高度,直至符合设计要求。安装外侧模1 安装吊梁将外侧模吊梁穿入外侧模桁架内,并临时固定,防止吊装过程中吊梁滑落。2 安装外侧模将外侧模吊装到底模架外框内,安装前吊杆,将外侧模后端外侧用倒链连接到主桁后横梁外端。安装吊梁后锚杆,调整高度,标高调整正确后,用千斤顶支撑桁架底部,使外侧模压紧底模板侧面,待底板、腹板钢筋、预应力管道、竖向预应力筋安装完毕,内模就位后,连接内外模拉杆,外模横向拉筋。内模安15、装安装模架,先将内模架吊入腹板内,适当临时支撑,再吊装内模吊梁,内模吊梁长9米,从内膜架前端穿入,安装吊杆,调整高程。连接内外模拉杆,加内支撑。挂篮前移1 梁段张拉前,拆除内外模拉杆,待张拉完毕即放松吊杆,放松底模、外侧模,安装轨道,解除主桁后锚,挂篮即可前移。2 挂篮前移时,外侧模、底模架、内模吊梁同挂篮主桁同步前移。挂篮前移时,注意观察底模、侧模与梁体、轨道锚杆与锚轮定位拉杆有无挂碰现象。若有,及时调整,特别注意观察锚轮与轨道翼缘的接触情况,防止后锚板定位杆松脱,确保锚轮不脱轨。挂篮前移到位后安装锚杆,调整吊杆直至符合要求。挂篮的使用为了有效进行线性控制,减少挂篮在灌注混凝土过程中的变形调16、整,挂篮前端预留沉落量,沉落量根据挂篮试验时的变形和施工前12个梁段灌注过程中的变形观测结果来确定,具体办法如下:首次使用挂篮前按照试验数据对挂篮前端预留沉落值。灌注混凝土前于挂篮前横梁和吊带上设定观测点。根据混凝土的灌注过程分级对观测点的标高进行观测,当观测结果与预留沉落值相差超过施工规范要求的5mm时,对挂篮前吊带进行调整。对观测结果进行分析,确定挂篮底模板和主桁架的变形。为下一梁段的施工反馈数据。混凝土连续梁悬臂浇筑施工,在施工全过程要对每一施工梁段的中线、高程及预拱度进行严格监测和控制。具体施工措施详见线形控制专项施工方案。在挂篮使用过程中坚持对挂篮悬吊系统进行检查,确保安全。合拢段与17、挂篮拆除施工合拢段一套挂篮后移,后移前将底模架前横梁两端吊在主桁前横梁两端头上,拆除前吊杆;外侧模也同样吊在前上横梁的两端,返回铺轨道,将挂篮后移至适当位置。另一套挂篮同样拆除吊杆,并前移至适当位置,将底横梁锚在两段梁体地板上,外侧模吊梁吊在翼缘上(注意留准吊杆、锚杆孔)。多余的内模与内模吊梁拆除,从梁体顶面运走。合拢段施工完毕后两套挂篮连在一起移走。这样,可少铺一侧轨道。本桥连续梁因跨既有XX公路施工,XX公路车流量过大不易疏导,故中跨合拢挂篮不在中间拆除,必须倒退到0#块与1#块之间远离XX公路进行拆除。边跨挂篮在边跨合拢段完成后原位进行分解拆除即可。挂篮具体安装见附件二(挂篮方案设计与安18、装说明)。4.2.4挂篮荷载预压试验挂篮拼装完毕后,进行荷载试验以测定挂篮的实际承载能力和梁段荷载作用下的变形情况。荷载试验时,加载按施工中挂篮受力最不利的梁段荷载进行等效加载,测定挂篮自身弹性变形和非弹性变形值,作为悬灌梁立模时的参考数据,对挂篮的设计计算图式及技术参数进行验证。根据各级荷载作用下挂篮产生的挠度绘出挂篮的荷载挠度曲线,为悬臂施工的线性控制提供可靠的依据。根据最大荷载作用下挂篮的受力情况,可以验证实际承载能力,了解挂篮使用的安全性,确保安全可靠。挂篮预压采用堆压恒载预压,因本悬浇T构中梁段的最重梁段为6块94t,因此取6梁段重量为预压的基本预压力,实际每端预压力为6梁段重的1.19、2倍进行荷载试验,即112.8t。采用钢绞线或钢筋等重物在底模平台上对挂篮进行预压。预压采用汽车吊进行吊装,两端必须同时对称进行吊装,保证梁体两端受力平衡。加载时分四级进行加载(60%、80%、120%),每级加载完毕后一小时测量挂篮变形值,全部加载完毕后每隔一小时测量一次观测点变形值,连续预压4小时。最后两次测量变形量之差小于2mm时即可结束。变形稳定后按80%、60%、0分级卸载。测得数据后绘制挂篮的荷载挠度曲线分析计算挂篮在各阶段荷载作用下的变形值,以便调整各悬臂施工段预拱度值。另外预压前,需要做到以下几点:(1)四个外侧模必须就位并达到设计标高及坡度;(2)底模纵向中心线必须达到设计中20、心线的施工误差范围。(3)测量班必须提前做好高程测量标记点,每端底模设三个观测点:观测点位于梁段前端,顺桥向线路中心线一个点,两侧腹板处各一个点。4.2.5钢筋安装钢筋在制作场内制作成型,运到主墩处采用汽车吊起吊运输至安装位置,各梁段间纵向连接钢筋采用绑扎连接,凡因施工需要而断开的钢筋需再次连接焊接时,焊接质量必须符合施工技术规范的要求,施工中若钢筋空间位置发生冲突,适当调整布置,但混凝土保护层厚度必须保证。预应力筋应在制作场内定尺制作,采用细钢丝绑扎成束编号,然后人工运至施工处进行安装.安装前必须按照设计位置进行放样,采用井字型筋定位波纹管,误差控制在规范要求4mm范围内,预应力管道埋设时注21、意压浆口和出浆口的埋设施工中防止预应力筋淬火,禁止将焊机的搭铁线设在预应力筋上,在浇筑混凝土前检查预应力管道的位置及管道接头处理。纵向预应力孔道采用铁皮波纹管成孔波纹管用设计的井字形钢筋定位,要确保顺直,位置正确稳定。在钢筋绑扎完成后,顶底板上架立临时操作工作架,工作架支立在摸板和已浇混凝土梁段上,谨防施工时因操作人员、机具踩压产生钢筋下弯预应力管道位移等现象。钢筋制作前必须要有明显的批号和材质说明书,同时要有实验室的抗拉、抗弯的合格资料,三证齐全后方可下料配筋,钢筋制作过程中,加工精度必须满足施工规范要求。钢筋焊接接头的搭接长度要求(单面焊焊缝不小于10d、双面焊焊缝不小于5d,d为钢筋直径22、)和数量要求(同截面接头数量不能大于50%)。焊接过程中必须按规范要求持证上岗,对上岗人员必须要有焊接试件合格的依据,每段梁施工中要取足够的焊接试件的数量。钢筋安装必须保证横平竖直,钢筋纵横向间距必须满足规范要求,钢筋绑扎彻底完成后要认真检查钢筋各规格型号数量是否与设计相符,保护层的支垫是否完善正确,模板底面是否清洁,全部工序合格后实施混凝土浇筑。4.2.6混凝土施工本桥砼采用商砼厂家集中搅拌,电子计量控制,砼拌制符合规范及设计要求。梁体采用C55混凝土,挡碴墙及人行道栏杆底座采用C40混凝土,保护层采用C40纤维混凝土,人行道栏杆采用C30混凝土。梁体及桥面系混凝土使用时塌落度控制在160223、0mm。混凝土浇筑采用混凝土泵车泵送施工,水平运输采用混凝土搅拌输送车运输。在浇注混凝土前,必须安装完成所有的预埋构件。各悬臂施工段必须保证混凝土一次浇筑完成。保证梁体混凝土在最先浇筑的混凝土初凝前全部浇筑完。梁体混凝土浇筑时应从悬臂端向0#方向浇筑,梁体中心线两侧对称浇筑。浇筑顺序:箱梁底板腹板顶板。混凝土振捣底板采用插入式振捣器,腹板采用插入式振捣器,顶板采用插入式振捣器与平板振捣器,振捣时应避免振捣波纹管和模板。水平分层浇注混凝土,每层厚度控制在30cm左右,接缝、预埋件、钢筋密集处加强振捣。各梁段混凝土浇筑施工注意事项:(1)箱梁各节段混凝土在浇筑前,必须严格检查挂篮中线,挂篮底模标高24、;纵、竖向预应力管道;钢筋、锚头,人行道及其它预埋件的位置,认真核对无误后方可灌注混凝土。(2)梁段各环节段立模标高设计标高预拱度挂篮满载后自身变形。后浇筑的梁段应在已经施工梁段有关实测结果的基础上作适当调整,逐渐消除误差,保证结构线型匀顺。(3)混凝土的浇筑宜先从挂篮前端开始,分层交错浇筑避免挂篮偏载。(4)施工中挂篮左右两侧,底模下测安置安全防护网,采用封闭施工,防止物件坠落造成事故。(5)顶、底板的混凝土厚度,有专门设置的钢筋桩控制。即在混凝土浇筑前,在顶、底板钢筋网上,设置标高控制点。 4.2.7混凝土养护混凝土养护质量直接影响到混凝土强度和混凝土表观质量。根据环境温度变化情况制定混凝25、土养护措施如下:混凝土浇筑完后12h内,用土工布覆盖混凝土表面,并洒水养护,保持混凝土表面湿润,夏季养护时间不少于14d,同时进行底面和侧面养护。混凝土表面进行一次性修整,对拉筋外漏部分磨平,并涂水泥浆,对施工临时预埋件的表面亦采取同样的方法处理,防止锈水污染混凝土表面,对于混凝土的接缝一次性处理,避免混凝土质量通病的出现。养生期间做好混凝土测温及养护记录,填写好测温和养护记录表。4.2.8预应力施工 后张法预应力施工以安全第一,确保质量为原则。张拉中以应力和伸长量双向控制。纵向钢绞线的张拉采用两端同步且左右对称张拉,精轧螺纹钢采用一端张拉的方法。由于精轧螺纹粗钢筋较短,张拉后伸长量较少,不易26、区别,因此张拉后的精轧螺纹粗钢筋其顶端应用红漆予以标记,以示区别,以保证其全部张拉,防止漏拉,同时应有专人进行二次检查。为保证精轧螺纹钢张拉的有效性,第一次张拉完施工下一段后再复拉一次。预应力筋张拉应在梁段混凝土强度达到设计值的90%、弹性模量达到设计值的100%后进行,且必须保证张拉时混凝土的龄期不小于5d,按照设计图纸指定的钢束进行预应力束张拉。每个梁段钢筋预应力张拉顺序:先纵向预应力束后竖向预应力钢筋。纵向张拉采用两端张拉,预应力束采用两段同步张拉,先腹板束,后顶板束,由外到内左右对称进行。竖向采用一端张拉,竖向预施力筋应左右对称单端张拉,宜从易施工端顺序进行,为减少竖向预应力损失,竖向27、预应力筋应采用两次张拉方式,即在第一次张拉完成1天后进行第二次张拉,弥补由于操作和设备等原因造成的预应力损失,并且采取措施切实保证压浆质量。张拉时,在设计张拉吨位10的初拉力时作出标记,张拉20以后记录10%-20%的伸长值作为初应力10%的伸长值,张拉100%后测出各钢绞线的引伸量,通过计算10%初应力时与10%-100%应力伸长值之和与理论延伸量对比,预应力钢束或钢筋张拉完毕后,严禁撞击锚头和钢束,钢绞线和粗钢筋多余长度应用切割机切割,用于挂篮后锚的钢筋则待用后再切割。张拉注意事项:采用伸长值与张拉力双控。以张拉力为主,伸长值与设计值的误差在6。当超出此范围后停止张拉进行原因分析。整个张拉28、过程随时注意避免滑丝和断丝。了解孔道在施工过程中的状况,与伸长值进行比较做特定分析。张拉过程中注意安全,千斤顶端部不能站人,防止意外伤人。张拉设备要定期按照规范要求进行标定后方可使用。1)主要设备千斤顶:采用液压穿心式千斤顶2台,张拉力2500KN;液压穿心式千斤顶1台,张拉力800KN。高压油泵:采用YBZ2-50、ZB4-500型电动油泵。锚具:采用OVM15-9型锚、OVM15-12型锚及OVM15-15锚型等。钢绞线及钢绞线束:预应力钢束采用15.2mm高强低松弛钢绞线,标准强度为1860Mpa。工作油压表:配精度1.0级,最大量程为60Mpa的油压表。校表仪及标准表:为了方便现场能及29、时校正工作油压表,现场配备校表仪一台,最大量程100Mpa、精度0.4级的精密油表两台。准备8套张拉设备,各型号根据张拉力交替使用。2)张拉设备的标定及材料检验对预应力施工的各种机具设备及仪表,应由专人保管使用,张拉200次以上或使用超过1个月以及在使用过程中出现不正常情况必须进行一次维护和校验,未经全面进行校验的张拉设备不得用于张拉。校验频率按有关规定办理。对预应力体系所使用的锚具、钢绞线等材料必须有出厂合格证和有关指标说明,到达施工现场的材料,需有见证取样送有关部门进行检验,合格后方可使用。对没有出厂合格证和试验报告的产品不得用于施工中。3)预应力筋的存放和加工下料预应力筋下料长度应符合设30、计要求。预应力筋下料长度按下式计算:L=l+2l1+n(l2+l3)+2l4 式中:L料长度 L锚具支承板间道长度 l1 工作锚具厚度 l2 张拉千斤顶长度 l3工作锚具厚度 l4 长度富余量(可取100mm) n单端张拉为1,两端张拉为2预应力筋下料应在保持预应力筋顺直情况下采用机械切割,且不应损伤和污染其表面。不得使用电,气焊切割。预应力筋下料后应逐根理顺整编束,每隔11.5m绑扎一道1822号铁线,保证预应力筋束顺直不扭转,不松散。预应力筋编成束后,应编号分类存放。搬运时支点距离不得大于3m,端部悬出长度不得大于1.5m,搬运时不得在地上拖拉。存放和搬运过程中,应保持清洁,干燥避免受水浸31、淋,锈蚀,污染和遭受机械及电火花损伤。4)预留孔道预应力孔道采用预埋金属波纹管道成型,孔道成型的基本要求是:孔道的尺寸及位置准确,孔道平顺,接头使用配套接头管并包裹严密不漏浆,端部预埋钢板应垂直于孔道中心线等。质量要求:波纹管外观要光洁,色泽均匀,内外壁不能出现有隔离破裂、气泡、裂口、硬块及影响使用的划伤。波纹管道接头部位要严密,以防止漏浆,凸出波纹各处均应为圆弧过渡,不应有折角。管道外观应清洁,内外表面无油污,没有会引起腐蚀的附着物,没有孔洞和不规则的褶皱,咬口无松动,无开裂、无脱抠。质量检验方法:内外径测量采用游标卡尺,长度用钢卷尺。在施工过程中,要有防止波纹管被电弧焊损坏的措施,在砼浇注32、过程中严禁捣固棒直接碰撞波纹管,以免造成孔道质量差,穿索困难和一些不可预见的因素增加。砼浇筑完成后,应立即用清空器或高压水逐个清孔,确保孔道畅通。5)预应力管道的安装要求预应力管道的形式,应符合图纸要求。管道应按图纸所示位置牢靠地固定。在穿钢丝束以前,所有管道端部均应密封并加以保护。波纹管的连接,应采用大一号、同型波纹管作接头管,接头管长200mm。波纹管连接后用密封胶带封口,避免混凝土浇注时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。安装波纹管位置应准确,采用钢筋卡子按设计间距以铁丝绑扎固定,避免管道在浇筑混凝土过程中产生位移。波纹管若有弯曲时,在操作时应注意防止管道破裂,同时应防邻近电焊火花烧伤管壁。后张33、预应力筋制作安装允许偏差:见下表。项次检查项目允许误差(mm )1波纹管坐标梁长方向30梁高方向102波纹管间距同排10上下层106)穿束及锚具安装砼浇注前所有钢铰线完成穿束和P型锚、H型锚以及连接器、排气管的安装和固定工作,全面检查孔道和锚垫板,锚垫板应位置正确,型号符合设计要求,孔道应畅通,无水分和杂物。下好料的钢束应绑扎牢固,端头应平顺无弯折现象;钢丝束长度和孔位编号,穿束时核对长度对号穿入孔道。穿束工作一般采用人工直接穿束,较长较粗的预应力束可借助一根钢绞线作为引线,用卷扬机和滑轮组进行穿束,人工和吊车进行配合。为防止波纹管卡阻预应力束及预应力束划破波纹管,预应力束前端加工安装一个锥形34、头和牵引钢绞线连接。穿束方向为有挤压头或H型轧花锚一端向另一端穿设。7)后张法预应力张拉施工张拉前准备工作腹板和顶板群锚采用穿心式千斤顶张拉,顶板横向扁锚采用前夹式千斤顶逐根张拉。清除钢束外露部分的污物,对锚头进行裂缝检查,对夹片进行硬度检查,标校千斤顶,凿除锚垫板孔内波纹管,以防在张拉过程中损伤钢绞线,计算伸长量。a、装工作锚环和夹片:钢绞线通过锚环上的对应孔后,锚环紧贴锚垫板,在每孔中钢绞线和孔壁间装入两片夹片,用20mm铁管套在钢绞线上将夹片打入锚孔,要求两夹片外露面平齐,间隙均匀,再装上环型胶(钢丝)圈。b、安装限位板:将限位板的孔通过钢绞线后,限位板紧贴锚环且无缝。c、装千斤顶:钢束35、通过千斤顶的孔道,千斤顶紧贴限位板,务使千斤顶、限位板、锚环、锚垫板都在钢束的轴心线上(即四对中)。注意:钢绞线在千斤顶内要理顺,不能交错,防止发生断丝。d、装工具锚环:工具夹片的光面应先抹少许石腊或垫塑料薄膜后再装入,便于夹片的退出。e、开动油泵少许加压,千斤顶保持适量油压后稍松千斤顶吊索调整千斤顶,使其对中。张拉顺序钢束张拉顺序先张拉纵向束,后张拉竖向束。纵向束张拉顺序为先张拉腹板束,再张拉顶板束,最后张拉底板束。腹板束由高处向低处顺序张拉,顶、底板束先中间后两边,张拉时应以箱梁中心线为准对称张拉。张拉与锚固钢绞线张拉时,按张拉力和伸长量双值控制。预应力钢束采用一端张拉。施工时,按设计要求36、将张拉力分为二级,10%con,100%con 。每一级张拉到要求的值,均测量一次伸长量,重复张拉至设计控制力和相应的伸长量。将钢束的实际伸长量与计算伸长量值相比较,其误差应控制在6%以内,如果超过6%应停止张拉,找出原因后再进行张拉。张拉过程中,要及时做好记录,且记录要整齐、准确。预应力筋的理论伸长值L(mm)按下式计算:L =PPL/APEP 式中:PP 预应力筋平均张拉力(N),按下公式进行计算 PP=P(1-e-(KX+)/(KX+); L 预应力筋的长度(mm); AP 预应力筋的截面面积(mm2); EP 预应力筋的弹性模量(N/ mm2);施工要求a、当气温下降到+5以下且无保温37、措施时禁止进行张拉工作。b、张拉时混凝土强度和龄期不应低设计要求,张拉力应按图纸规定,边张拉边量测伸长值。预应力钢束张拉实行张拉吨位和引伸量双控,以张拉力为主,引伸量为辅。c、钢束锚固时夹片、锚具、钢束总回缩值不得超过钢绞线3mm、精扎螺纹钢2mm的要求。d、按规定的张拉顺序、对称张拉的原则进行张拉。e、张拉步骤0初应力10%con(测伸长量标记)100%con(持荷5分钟)补拉con(测伸长量)锚固 con-锚下控制应力f、H型锚、梨型锚加工和安装必须符合规范和设计要求。后张预应力筋断丝、滑移限制类别检查项目控制数钢丝束和钢绞线束每束钢丝断丝或滑丝1根每束钢绞线断丝或滑丝1丝每个断面断丝之和38、不超过该断面钢丝总数0.5%单根钢筋断筋或滑移不容许注:钢绞线断丝系指单根钢绞线内钢丝的断丝;超过表列控制数时,原则上应更换,当不能更换时,在许可的条件下,可采取补救措施,如提高其他束预应力值,但须满足设计上各阶段极限状态的要求。张拉安全a、张拉现场应有明显的警告标志或绳索阻挡,严禁非工作人员靠近,张拉时千斤顶的前面严禁站人,戴防护面罩以防意外。b、张拉操作人员,应由熟悉本专业的人员或经培训合格的人员参加,操作中应有专业人员负责指挥。c、钢束锚固后,严禁摸、踏、踩、撞击锚具或钢束。d、卸油管时,先放松油管内油压,以免油压大喷出伤人。8)预应力孔道压浆按照验标要求,孔道压浆在预应力筋张拉完成后239、4h内完成,特殊情况下可在48h内完成。纵向预应力孔道采用一次真空辅助灌浆工艺,竖向孔道仍用螺杆式压浆,为保证压浆密实,在压浆施工中坚持拌浆和压浆连续进行,待出浆口阀门出浓浆后关闭,压力上升至 0.60.7Mpa,并持荷2分钟或足够的持压时间,当无零碎漏水、漏浆时关闭(压力可达到1.5 MPa以上);在长孔道和弯曲孔道中压浆时及时打通排气孔,做为排气、排水和中继压浆之用。在压浆顺利的前提下,适当加大水泥浆浓度;试验室做好检查试件,测定水泥净浆收缩值。成孔的病害及防治:波纹管成孔容易出现的病害主要有以下几个方面:a、材质较差,用其压制的管道强度不够,且均匀性差,刚度也达不到标准要求,在安装和浇筑40、砼时容易变形和破损,使水泥浆漏入,从而造成孔道不同程度的堵塞。b、波纹管在穿过钢筋的过程中弯曲的部位折成死角,使管道局部变形或凹陷,不但使波纹管截面减小,穿束困难,而且使摩阻力增大,降低有效预应力。c、管身安装位置与设计坐标相差过大,定位措施不当,未将波纹管固定牢固。在浇筑砼的过程中,受砼的挤压或捣固器碰撞,使波纹管产生偏移。d、波纹管与锚垫板喇叭口联结不平顺。e、波纹管接头不规范。为防止以上病害的发生,采取以下措施进行预防:a、严把波纹管的质量关,选择质量信誉良好的厂家来现场进行生产,验收时必须检查钢带的材质证明书,管材的强度、刚度、密闭性、接头咬合牢固度等试验指标必须达到规定的质量标准。b41、产品进场后必须妥善保管,不得露天堆放,不得堆垛过高及压放重物,以免波纹管锈蚀、变形。c、在安装时对曲线布置的波纹管折角处要精心细作,既要满足设计坐标的要求,又要保证弯曲处平顺,在曲线处定位必须准确、牢固。d、认真做好锚口处、管身联结处以及灌浆口、排气孔联结处的密封工作。e、加强浇筑前的检查,最大限度的消除隐患。f、在砼浇筑后初凝前用通孔器通孔,如发现有波纹管被浆液堵塞情况,立即用高压水洗孔。g、在安装波纹管后减少电焊作业,如必须在波纹管附近进行焊接作业时,必须对波纹管采取防护措施。压浆前的准备工作a、切割锚外钢丝。露在锚具外部多余的预应力筋需切割。b、将孔道排气孔、泌水孔密封好,再将孔道两端42、的锚头用专用锚头盖密封好。c、冲洗管道。孔道在压浆前用压力水冲洗,以排除管内的杂物,保持管道畅通,冲洗后的管道用空压机吹去空内积水,但要保持孔道润湿,而使水泥浆与孔壁的结合良好。浆体配制按照压浆水泥浆的配合比将称量好的水、水泥、膨胀剂按照配合比倒入搅拌机,搅拌23min,再将溶于水的减水剂倒入搅拌机再搅拌3min。要严格控制水泥浆的用水量,否则多加的水全部泌出,易造成管道顶端有空隙。搅拌浆体之前,要将搅拌机先加水空转3分钟,再将积水排尽,使搅拌机内壁充分湿润。搅拌好的浆体要做到基本卸尽,在全部浆体卸尽之前不得再投入未拌和的材料,更不能采取边出料边进料的办法。压浆将搅拌好的浆体加至灌浆泵中,在灌43、浆泵的高压橡胶管处打出浆体,待打出的浆体浓度与灌浆泵中浆体浓度一致时关闭灌浆泵,将高压橡胶管连接到预应力孔道的灌浆泵上,并绑扎牢固,打开灌浆阀开始灌浆, 随时观察出浆情况,当浆体浓度与灌入之前一致时关掉排浆阀,继续灌浆23min,并且保持管道内有0.7 MPa左右的压力,最后关闭灌浆阀。压浆操作注意事项:a、压浆操作人员在上岗前必须通过培训合格后,方可上岗;b、每次压浆施工前必须用空压机吹净孔道并疏通孔道;c、压浆操作人员应佩带防护眼睛、胶皮手套及通讯联系设备;d、锚垫板端板上应与锚具盖帽连接的螺孔,锚垫板与波纹管的连接处需专用的连接管连接。压浆完成后,立即将外部水泥浆冲洗干净,同时清除支承垫44、板、锚具及端面混凝土污垢,并将端面混凝土凿毛。9)梁体封锚封锚(端)处混凝土表面应凿毛和清理干净,并对锚具进行防锈处理。封锚(端)前应对锚具与锚垫板表面积外露预应力筋按设计要求进行防水处理。锚穴内应按设计要求设计钢筋网,可利用原锚板螺孔拧入带钩的连接螺钉,浆钢筋网与锚垫板连接。封锚(端)混凝土性能和强度等级应符合设计要求,封端和混凝土填充宜分两步进行,即先用较干硬的混凝土填充距锚穴顶2cm左右,并捣固密实,然后咋用正常稠度的混凝土填满抹平,封端混凝土养护结束后,应对周边新旧混凝土接缝按设计要求进行防水处理。封端混凝土自然养护时采用保湿、保温材料覆盖混凝土表面,保持混凝土充分潮湿。当环境温度低于45、5或高温露天暴晒时,混凝土表面应喷涂养护剂并采取保温、防晒措施。五、各项施工措施 5.1安全保证措施5.1.1安全目标杜绝较大(及以上)施工安全事故;杜绝较大(及以上)道路交通责任事故;杜绝较大(及以上)火灾事故;控制和减少一般责任事故。确保既有XX公路行车安全。5.1.2安全施工原则坚持“安全第一,预防为主,”的方针,坚持“以人为本”和“管生产必须管安全”的理念,加强安全生产宣传教育,建立健全各项安全生产管理制度,配备专职及兼职安全检查人员,有组织、有计划地开展安全生产活动。遵章守法,提高职工的安全意识,改善职工的工作条件,给家庭、社会创造更多的安宁、和谐。5.1.3施工安全管理重点连续梁施46、工高空作业、挂蓝前移、跨既有XX公路施工防护的安全是现场安全工作的重点。安全保证体系及组织机构(1)安全保证体系针对本工程的工程特点,从多层次建立健全安全生产保证体系,贯彻国家有关安全生产的法律、法规,不定期地召开安全生产会议,研究项目安全生产工作,发现问题及时解决。(2)安全管理组织机构安全管理组织机构如图所示。 安全保证体系框图图7-2安全管理组织机构框图5.1.5安全管理制度根据建设单位安全生产管理办法的规定,结合本标段的工程特点,制定具有针对性的各项安全管理规章制度。施工中做到各项工作有章可循,主要包括以下内容:(1)安全生产责任制度建立健全各级各部门的安全生产责任制,责任落实到人。各47、项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度,工区将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定处罚外,还将扣除安全风险抵押金。(2)安全教育培训制度工人在上岗前,进行安全教育,针对本工程的特点,定期进行安全生产教育,培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。(3)特殊工种持证上岗作业制度对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、爆破工、钢筋工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等,严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则(GB530685)进行安全教育、考核、复48、验,经过培训考试合格,获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者,进行登记存档,操作证按期复审,不超期使用,名册应齐全。(4)安全检查制度建立定期安全检查制度,规定定期检查日期和参加检查的人员。对检查中发现的安全问题、安全隐患,建立登记、整改、消项制度。并定人、定措施、定经费、定完成日期,在隐患没有消除前,采取可靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情立刻停止施工,处理合格后方可施工。安全检查与完善和修订安全管理制度结合起来。把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩,严明奖惩,保证“管生产必须管安全”的制度真正落实。(5)安全防护制度在工程施工中,对安全有影响的重要环节,如箱梁施工在施工前制定49、出具体可行的安全防护措施和实施细则,并报请监理工程师代表批准后,方可进行施工。开工前由工点安全负责人进行书面安全交底,施工中严格执行安全规则,关键工序技术人员、安全员跟班作业,现场监督。(6)安全评比制度班组在班前进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动,对班组的安全活动有考核措施。(7)安全生产报告制度按照铁道部技术管理规程规定的时限、方法、程序执行安全生产报告制度,内部报告由下至上分单位逐级进行。报告方式:书面报告、电报、电话并办理登记。(8)安全事故报告制度施工中一旦发生重大责任伤亡事故,将按安全事故报告制度和程序立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检察50、机关,并及时通知业主代表。5.1.6安全生产保证措施坚持“安全第一,预防为主”的方针,建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度,制定切合实际的安全管理方案和行之有效的安全技术措施,完善安全生产内业资料管理,强化重大危险源识别、监控和应急救援预案,开展安全标准工地建设。(1)安全教育管理措施加强安全教育工作,开工前组织干部职工学习国家有关安全生产的法律法规和铁路工程施工安全技术规程(TB10401.1-2003),特殊作业人员持证上岗。深化安全教育,强化安全意识,坚持安全员持证上岗,施工生产中时刻树立“安全第一”的思想。教育职工在施工现场养成按规定使用个人防护用品的良好习惯,施工负责人和51、安全检查人员随时检查防护用品穿戴情况,未按规定穿戴防护用品的禁止上岗。推行安全标准化工地建设,抓好现场管理,搞好文明施工。认真实施标准化作业,按安全操作规程进行施工,严肃劳动纪律。施工各班组间,建立完善的交接班制度。交班人将本班组工作情况及有关安全问题,向接班人详细交待,并记载于交接班记录薄内,双方签字认可。工地负责人、领工员要认真检查交接班情况。执行日常和定期安全检查制度,认真填报各种安全统计报表,分析安全动态,提高安全管理水平。按照本工程特点,组织指定本工程实施中的生产安全事故应急救援案。对各类事故,均要严格按照“四不放过”的原则处理,即:事故原因查不清不放过;责任者和群众未受到教育不放过52、;没有制定出今后防范措施不放过;事故责任人没受到处理不放过。同时事故发生后要及时按规定上报。(2)认真做好安全交底和检查落实工程开工前,工程项目负责人向参加施工的各类人员认真进行安全技术措施交底,使大家明白工程施工特点及各时期安全施工的要求,这是贯彻施工安全措施的关键。施工过程中,现场管理人员按施工安全措施要求,对操作人员进行详细的工序、工种安全技术交底,使全体施工人员懂得各自岗位职责和安全操作方法,这是贯彻施工方案中安全措施的补充和完善过程。工序、工种安全技术交底结合安全操作规程及安全施工的规范标准进行,避免口号式、无针对性的交底。并认真履行交底签字手续,以提高接受交底人员的责任心。同时经常53、检查安全措施的贯彻落实情况,纠正违章,使措施方案始终得到贯彻执行,达到既定的施工安全目标。(3)机械设备安全管理措施岗前培训、定期考核制度。提高机械作业人员的技术素质和操作维修技能。定人、定机、定岗制度。保证机械作业人员的相对稳定,使各个环节责任明确,责任到人。岗位责任制度。使用机械坚持“两定三包”即定人、定机,包使用、包保管、包保养;操作人员作到“三懂四会”即懂构造、懂原理、懂性能,会使用、会保养、会检查、会排除故障。持证上岗制度。机械作业人员经过技术培训,经考核合格,发给机械操作合格证后方能上机操作。逐级鉴定设备管理合同制度。工区与操作司机分别鉴定管理合同,并实行抵押金制度,奖优罚劣。交接54、班制度。交接内容有机械运转记录、完成任务和生产情况、设备技术状况、维修保养情况、备件、附件、工具情况等。安全检查制度。坚持安全教育,坚持日常和定期安全检查,发现不安全作业要及时制止,追查原因,及时整改,杜绝事故隐患,真正做到“安全第一”。(4)施工用电的安全管理措施临时用电符合部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程,施工用电设施设专人管理,并经培训合格持证上岗。电缆线沿地面敷设时,不采用老化脱皮的电缆线,中间接头牢固可靠保持绝缘强度;过路处穿管保护,电源端设漏电保护装置。现场的配电箱坚固、完整、严密,有门、有锁、有防雨装置,同一配电箱超过3个开关时,设总开关,熔丝及热元件,按技术规定严格选用,55、禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。变压器设接地保护装置,其接地电阻不大于4,变压器设护栏,设门加锁,专人负责,近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。施工现场临时用电定期进行检查,防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度,每季测定一次,固定用电场所每月检查一次,移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路、设备及时予以维修或更换,严禁带故障运行。(5) 防火安全管理措施消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源,严格火源、易燃易爆物及助燃物的管理。组织工地义务消防队,对职工进行消防安全训练,生活区及施工现场配备足够的灭火器材。重点抓好材料库、油库等部位的防火防爆工作。对职56、工进行防火安全教育,杜绝职工使用电炉、乱扔烟头等行为。(6)防洪防汛安全管理措施对驻地、库房、电线路架设、变配电位置,物料机具摆放、现场道路等设施进行周密的安排布置,要符合防洪、防坍塌滑坡、防雷击的要求。成立防汛领导小组,组成抗洪抢险队,配置必需的抢险器材和物资,警钟常鸣,常抓不懈,随时应急处理突发事件。在雨季、汛期来临前,对施工现场的设备、设施进行全面检查,保证设备、设施的正常使用。 (7) 施工现场保安作业制度坚持“预防为主、确保重点”的指导思想,保证XX城际延伸线施工过程的安全。施工现场发生的各类案件,当事单位及个人必须及时报告保卫干部或治安联防员,保卫干部及时报告给工区综合管理部门,并57、及时报告当地公安机关,各单位积极配合,认真处理。对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备加强管理,严格有关制度,设置防护设施和报警设备,防止物资被哄抢、盗窃或破坏。加强对施工人员全面管理,所有施工人员按规定办理暂住证。严禁接收三无盲流人员。严格约束生产工人及农民工的日常行为,确保不发生影响社会治安案件,创建文明工地。工地治安部门加强巡视,注意成品保护,防止人为破坏。(8) 各种安全标志的设置及维护措施工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项。夜间进行高空作业时,配备足够的照明设备。爬梯、空洞等处设明显的照明标志。双层作业或靠近交通要道施工时,设置防护网及防护栏。(9) 夜间施工安全保障措施各级领58、导轮流在工地进行夜间现场值班,保证只要工地开工,就有领导在场。保证夜间施工照明设施的完备,各作业面配备足够的照明,并确保照明电路的良好运行。对夜间施工人员经常进行教育,提高夜间施工的安全意识,避免产生麻痹大意的思想。机械作业时至少有1名人员配合司机进行现场指挥,防止出现车辆翻车及机械伤人等安全事故的发生。5.1.7XX路安全防护措施由于本连续梁上跨XX公路,且XX路车流量比较大,挂篮施工前我单位将与XX区交通管理部门协商,根据公路管理部门的要求制定完善的交通安全防护措施,并签订相关的施工安全及配合协议。为保证行车、行人及施工人员的安全施工中必须严格按照以下几点要求进行施工。挂篮施工采用全封闭防59、护。在挂篮主桁上部、底模平台四周、顶板边缘搭设安全网、栏杆等安全设施,侧面及端部防护要进行全部包裹,侧模与底模连接处增设临时钢板堵密实,底模下设平板护栏,防止坠物伤人伤车,围挡防护应紧跟施工进行。桥面两侧安设2m高围挡防护,每个梁段施工完成后立刻在两侧进行围挡支护,确保XX路行人行车安全。根据既有XX公路与跨特大桥连续梁的位置关系,确定距连续梁30米处开始设置4.5米限高架。安全防护侧面图挂篮防护措施附图侧面安全防护正面图挂篮防护措施附图正立面高空作业必须系安全带,脚下要穿软底防滑鞋,严禁穿拖鞋、硬底鞋和易滑鞋。物料应堆放平稳,不可堆放在顶板边缘附近,也不可妨碍通行,传递物料时不能抛掷。施工前60、,与交通部门交换意见,协商制定交通管理方案,在挂篮底模平台外设置灯箱,在距施工地点一定范围处设置醒目的限速、禁停等标志、标牌,设专人负责该段交通指挥,保证车辆行驶有序畅通。挂篮走行选择夜间车流量小时间段进行,连续梁两侧公路上设置交通分流标牌,专人负责,一旦发现安全隐患,及时封闭道路。采用水箱配重,悬臂施工时应对称浇筑,两端混凝土灌筑不平衡重不得超过20吨。挂篮走行必须两侧主桁同步进行,走行过程中专人控制横向偏移量并及时调整。走行速度要按设计要求,滑道要铺设平整、顺直、不得偏移,每次走行及灌注砼前要专人检查走道梁及后锚固的锚固情况。挂篮及合拢段刚构的拆除尽量从梁部走行到主墩处进行,不影响交通;拆61、除的螺母拉杆不得掉落,防止伤及下面作业人员。预应力张拉作业区,无关人员不得进入,千斤顶要用倒链拴挂,张拉时千斤顶的后面严禁站人,作业人员只能站于千斤顶的两侧。电动油泵开动后,进、回油速度与压力表指针升降应平衡,均匀一致,安全阀保持灵敏可靠。张拉前作业人员要确定联络信号,张拉两端相距较远时,用对讲机等通讯设备进行联络。张拉完毕后,对张拉施锚两端进行妥善保护,严禁撞击锚具,钢束等。经常检查挂篮、锚固筋、张拉平台的保险绳等,底模标高调整时,设专人统一指挥,作业人员站在铺设稳固的脚手板上,梁上及底模平台人员要有报话机,保证通讯联系方便。5.2.施工质量措施工程质量目标达到国家和铁道部现行的质量验收标准62、和设计要求,一次验收合格率达到100%。质量保证体系坚持“百年大计,质量第一”方针,按照ISO9001:2008标准,结合本标段工程质量管理的特点,制定完善的工程质量管理制度,建立有效的、系统的质量保证体系,从保证质量的组织措施、管理措施及控制措施三方面入手,在分部、分项施工工序技术上严格把关。5.2.2 质量管理组织机构及管理职责(1) 质量管理组织机构项目部建立以项目部经理为组长、项目总工程师为副组长的质量管理领导小组,质量管理部具体负责本工程质量保证工作,工程管理部协助工作,安质科长和技术主管负责各自管段工程项目的质量创优工作。(2) 质量管理职责项目部设质量管理部,配专职质检工程师,每63、个施工队设专职质检员,在施工过程中自下而上按照“跟踪检查”、“复检”、“抽查”三个检测等级分别实施检测任务。质检人员做到职能相符,实施质量一票否决制。在严格内部“三检”制度的基础上,认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理,并自始自终密切配合,严格服从。5.2.3保证工程质量的措施(1)保证工程质量的技术措施施工设计文件(图纸)审查组织技术人员认真会审设计文件和图纸,全面仔细了解和掌握工程施工技术标准,提出进一步优化和完善施工图设计的建议。详细审查设计文件是否有遗漏内容,设计方案、技术措施能否满足质量要求,施工是否便利,对设计推荐的施工方案进行充分讨论,补充完善并形成图纸会审记录。工程质量保证64、措施施工前,认真核对地形地貌,精确测定各墩台里程、断面高程、桥梁中心和出入口位置,发现问题及时与设计单位沟通,避免出错。下部结构施工放样时,对线路里程、桩位坐标、预偏心大小及方向等进行相互校核,确认无误后,方可开始施工。运用统筹法、网络计划等现代化管理手段,在经过周密调查研究取得可靠数据的基础上,优化施工方案,编制可行的组织计划,并严格按网络计划组织实施,坚决杜绝计划执行过程中的随意性,使整个施工过程时时处于受控状态,做到环环相扣,井然有序。严格按照施工技术指南、验收标准和批准的实施性施工组织设计中有关质量控制措施执行。采用整体钢模板,加工质量保证精度要求,确保表面光滑平整。现场安装牢固、板缝65、密贴平整,无错缝。选用有利于混凝土外观质量的脱模剂,并在涂刷时保证均匀、不流不滴,确保混凝土表面的镜面感。混凝土浇筑时保证其和易性,满足结构尺寸要求和混凝土振捣要求,以保证其外观质量;分层厚度不大于规范规定,一般控制在30cm以内,振捣时遵循快插慢拔、不过不欠的原则。结构物浇筑需设置施工缝时按规范要求预埋接茬石、接茬钢筋等,在续浇时进行接缝处理,保证接茬平顺。确保工程自检检测率达100%根据招标文件要求,桥梁质量自检检测率必须达到100%。为此,我们将采取以下组织技术措施。建立完善的质量自检管理体系。在项目经理和总工程师的领导下,由专职质检工程师组成质量管理部负责工程的质量管理工作。各施工队设66、专职质检员,各工班设兼职质检员,建立纵成线、横成网的严密工程质量管理网络,逐级成立质量管理组织机构。项目部、工区、施工队、工班分工负责,层层抓落实。建立系统的质量自检检查制度。质量管理部每旬组织一次质量检查,每月由项目总工程师组织一次全面质量检查,并召开工程质量总结分析会。施工队每天进行工间检查、工后检查并评出质量等级。班组坚持“三检制”,自检合格后,专职质检员进行全面检查验收。然后由项目部所属工区质检工程师请监理工程师验收签认。建立施工全过程质量检测档案。档案组成包括:工序流程卡,工班、施工队质量检测记录,确保每道工序不但必须经过质量检查合格,并且有详实完善的自检签认档案,以实现全过程监控。67、坚持平行检查制度,在进行自检的同时,接受来自监理、建设单位及铁路工程质量监督站的监督检查。(2)施工工艺保证质量措施全面推行标准化施工作业。通过建立健全各种制度,推行制度化管理,实施施工全过程控制,保证达到工艺标准,进而实现工程质量目标。坚持技术交底制度。每项工程开工前,由该项工程的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、施工参数、操作要点和注意事项,使所有操作人员心中有数。坚持工艺试验制度。本标段拟采用的新工艺和主要常规施工工艺在第一次实施前,均安排试验段或试验单元进行工艺试验,搞出样板段后,让大家参观学习,然后全面展开。坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原68、则,优选施工参数,优化资源配置。坚持工艺过程“三检”制度。每道工序均严格进行自检、互检和交接检,上道工序不合格不能进行下道工序施工。坚持“四不施工”、“三不交接”。“四不施工”即:未进行技术交底不施工;图纸及技术要求不清楚不施工;测量控制资料未经换手复测不施工;上道工序未进行“三检”不施工。“三不交接”即:“三检”无记录不交接;技术人员未验收签字不交接;施工记录不全不交接。认真执行隐蔽工程检查签证制度。凡隐蔽工程项目,在内部“三检”合格后,按规定报请监理工程师复检,检查结果填写标准表格,双方签字确认后,方可进行下步工序施工。5.3文明施工保证体系及措施文明施工、协调保证体系为认真贯彻落实国家及69、XX市对建筑工程施工现场的管理办法和业主对工地文明施工的要求,促进建筑工程质量和安全水平的提高,建设标准化工地,增强施工人员的现代化文明意识,维护城市的环境卫生,加强地方协调力度,保证施工生产的顺利进行,项目部根据实际,成立分项管理领导小组:(1)文明施工管理小组:组 长: 副组长: 成 员:文明施工保证措施(1)建立项目经理责任制。为了全面落实关于创建文明工地的要求,强化“谁承包,谁负责”的原则,实行文明施工责任制。项目经理是施工现场的直接管理者,对管理的施工现场的文明施工负直接责任。项目副经理、作业队长对各自管辖的范围负管理责任。(2)建立文明施工领导小组,加强文明施工管理。建立、健全以分70、管领导和文明施工员具体指导、项目经理现场负责,各工程队、班、组具体落实的管理网络,增强管理力量。五必须:工程队施工区域必须严格分离;施工现场必须挂牌施工和工作人员配卡上岗;工地现场材料必须堆放整齐合理;工地生活设施必须清洁文明;工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。(3)实行施工现场平面管理制度,各类临时设施、施工便道、加工场、堆放场和生活设施均按经过业主审定的施工组织设计和总平面布置图实施。(4)现场工程概况牌、施工组织网络牌、安全宣传牌、防火须知牌、和施工布置图要设置齐全,规格统一,内容完善,位置醒目,特别要注明工程名称、施工单位、工期、工程主要负责人和监督电话,接受社会71、监督。(5)工地现场要挂有文明施工标牌、条幅,采用多种形式向项目部成员进行文明施工教育,提高全员文明施工意识。(6)合理安排施工,尽可能使用低噪音设备,严格控制噪音,对于特殊设备采取降噪消音措施,以尽可能减少噪音对周边环境的影响。(7)施工场地、料场要统一规划,统筹部署,规范整洁,施工使用的机具、设备要集中停放,材料要分别堆码标识。(8)施工和生活用电要统筹安排,严禁乱拉乱扯电线,闸刀箱要上锁,带电部分要有明显的标志;(9)加强施工现场用水、用电管理,做到无常流水、常明灯。(10)施工现场固定机械设备要及时清洗养护,且必须搭棚防护,设备旁必须悬挂操作规程牌和设备标牌。 (11)施工中,负责保护72、施工范围内相关建筑物、管线,以保持周围环境协调。(12)现场设置职工生活服务设施,需保持整洁卫生,符合卫生标准。搞好文体活动,作好卫生防病工作,确保职工身心健康。(13)对既有道路、临时便道要经常检查,加强日常养护,保证施工期间的正常使用,做到路面平整、无坑槽,路拱适度、无积水,边沟排水畅通。干燥路段经常洒水养护,泥泞路段及时换填材料整修。六.应急预案6.1工作原则(1)以人为本,减少危害。切实履行管理和服务职能,把保障职工健康和生命财产安全作为首要任务,最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。(2)居安思危,预防为主。高度重视施工的安全工作,常抓不懈,防患于未然。坚持预防与应急相结合73、,常态与非常态相结合,做好应对突发事件的各项准备工作。(3)统一领导,分级负责。在项目部的统一领导下,建立健全分类管理、分级负责,重视现场、主抓基层的应急管理体制,实行行政领导责任制,充分发挥专业应急指挥机构的作用。(4)依法规范、加强管理。依据有关法律和行政法规,加强应急管理,使应对突发事件的工作规范化、制度化、法制化。(5)快速反应,协同应对。充分动员和发挥项目部和操作班组的作用,依靠广大职工自身的力量,形成统一指挥、反应灵敏、功能齐全、协调有序、运转高效的应急管理体制。6.2具体应急预案6.2.1触电事故应急预案(1)目的触电事故发生后,为及时、有效的抢救伤员,防止事故的扩大、减少经济损74、失,制定本预案。(2)组织机构及职责项目部四工区成立施工现场应急指挥小组,负责指挥及协调工作。组 长: 副组长: 成 员:具体分工如下:XX负责现场,任务是掌握了解事故情况,组织现场抢救。XX根据指挥小组命令,及时赶赴现场抢救,保持与当地电力、建设行政主管部门及劳动部门等单位的沟通。XX负责立即组织同医院、劳动部门联系,说明详细事故地点、事故情况,并派人到路口接应。XX负责现场急救物品准备、车辆的调度。XX负责维持现场秩序,做好当事人、周围人员的问讯记录,妥善处理好善后工作。XX负责现现场电力排查、检修。(3)触电事故应急预案 现场人员要迅速拉闸断电,尽可能的立即切断总电源(关闭电路),亦可用75、现场得到的干燥木棒或绳子等非导电体使触电人员脱离带电体。 将伤员立即脱离危险地方,组织人员进行抢救。 若发现触电者呼吸或呼吸心跳均停止,则将伤员仰卧在平地上或平板上立即进行人工呼吸或同时进行体外心脏按压。 立即拨打120向当地急救中心取得联系(医院在附近的直接送到医院),详细说明事故地点、受伤程度、联系电话,并派人到路口接应。 维护现场秩序,严密保护事故现场。(4)应急物资常用药物:消毒用品、急救物品(绷带、无菌敷料)及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等物资。(5)通讯联系医院急救中心:120工地现场值班电话:022-66351337(6)注意事项 人员触电后要点是动作迅速,救护得法,切不76、可惊慌失措、束手无策。要贯彻“迅速、就地、正确、坚持”的触电急救八字方针。 未采取绝缘措施前,救护人不得直接触及触电者的皮肤和潮湿的衣服。 当触电者位于高位时,应采取措施预防触电者在脱离电源后,坠地摔伤或摔死(电击二次伤害)。 心脏复苏抢救措施要坚持不断的进行,不能随便放弃。 注意保持好事故现场,便于调查分析事故原因。 夜间发生触电事故时,应考虑切断电源后的临时照明问题,以利于救护。6.2.2高处坠落事故应急预案(1)目的高处坠落事故发生后,为及时、有效的抢救伤员,防止事故扩大,减少损失,特制订本预案。(2)项目部成立施工现场应急指挥小组,负责指挥及协调工作。组 长: 副组长: 成 员: 具体77、分工如下:XX负责现场,任务是掌握了解事故情况,组织现场抢救。XX负责联络,任务是根据指挥小组命令,及时赶赴现场抢救,保持与当地建设行政主管部门及劳动部门等单位的沟通。XX负责立即组织同医院、劳动部门联系,说明详细事故地点、事故情况,并派人到路口接应。 杨建哲焦仁钊负责维持现场秩序,做好当事人、周围人员的问讯记录, 妥善处理好善后工作。XX负责现场急救物品准备、车辆的调度。(3)高处坠落事故应急预案 迅速将伤员脱离危险地方,移至安全地带。 保持呼吸道通畅,若发现窒息者,应及时解除呼吸道梗塞和呼吸机能障碍,应立即解开伤员衣领,消除伤员口鼻、咽、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。 有效止血,包扎78、伤口。 视伤情采取报警或简单处理后去医院检查。 伤员有骨折、关节伤、肢体挤压伤、大块软组织伤要进行简易固定。 若伤员有断肢情况发生,应尽量用干布包裹,转送医院。 记录伤情,现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤部位,、受伤程度等第一手资料。 立即拨打120向当地急救中心取得联系(医院在附近的直接送医院),应详细说明事故地点、受伤程度、联系电话,并派人到路口接应。 项目部接到报告后,应立即在第一时间赶赴现场,了解和掌握事故情况,开展抢救和维护现场秩序,保护事故现场。(4)应急物资常用药物:消毒用品、急救物品(绷带、无菌敷料)及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等物资。(5)通讯联系医院急救中心:79、120办公室值班电话:022-66351337(6)注意事项 事故发生时要组织人员进行全力抢救,视情况拨打120急救电话和通知有关负责人。 重伤员运送应用担架,腹部创伤及背柱损伤者,应用卧位运送;胸部受伤者一般取半卧位,颅脑损伤者一般取仰卧偏头或侧卧位,以免呕吐误吸。 注意保护好事故现场,便于调查分析事故原因。6.2.3火灾事故应急预案(1)目的火灾事故发生后,为及时、有效的抢救伤员,防止事故扩大,减少损失,特制订本预案。(2)项目部成立应急指挥小组,负责指挥及协调工作。组 长: 副组长: 成 员:具体分工如下:XX负责立即组织人员进行抢救伤员。杨建哲负责组织人员进行火灾扑救工作。XX负责联络80、,任务是根据指挥小组命令,及时赶赴现场抢救,保持与当地消防、建设行政主管部门及劳动部门等单位的沟通。 如有人员伤亡,XX负责立即组织同医院、劳动部门联系,说明详细事故地点、事故情况,并派人到路口接应。XX负责维持现场秩序,做好当事人、周围人员的问讯记录, 妥善处理好善后工作。XX负责现场急救物品准备、车辆的调度。(3)火灾事故应急预案 现场人员要迅速拉闸断电,尽可能的立即切断总电源(关闭电路),避免引起电路串联,必要时通知供电所断电。 组织现场人员根据火源采取正确的消防器材、灭火物资进行扑救,转移易燃、易爆的工程物资。 如有人员伤亡,将伤员立即脱离危险地方,组织人员进行抢救。若发现触电者呼吸或呼吸心跳均停止,则将伤员仰卧在平地上或平板上立即进行人工呼吸或同时进行体外心脏按压。 立即拨打120向当地急救中心取得联系(医院在附近的直接送到医院),详细说明事故地点、受伤程度、联系电话,并派人到路口接应。 设置警戒线维护现场秩序,严密保护事故现场。 火灾得到控制后,进行复燃排查,消除安全隐患。(4)应急物资灭火物资:灭火器、消防砂、消防面罩常用药物:消毒用品、急救物品(绷带、无菌敷料)、担架、止血袋、氧气袋等物资。(5)通讯联系医院急救中心:120 火警:119办公室值班电话:07