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19.0m小型桥梁工程混凝土的拌制及运输箱梁预制施工方案34页
19.0m小型桥梁工程混凝土的拌制及运输箱梁预制施工方案34页.doc
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桥梁工程
上传人:职z****i 编号:983523 2024-09-04 33页 245.42KB
1、19.0m小型桥梁工程混凝土的拌制及运输、箱梁预制施工方案编 制: 审 核: 批 准: 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位: 编 制: 审 核: 批 准: 二XX年X月目录xx工程1施工方案1第一章 工程概况4第一节 桥梁工程概况4第二节 桥位所处地质情况4第三节 施工布署4第四节 总体施工方案4第一章 桥梁各分项工程施工方法5(一)钢筋加工工程51、施工方法及基本要求5(二)混凝土的拌制及运输5(三)钢筋混凝土钻孔灌注桩施工61、施工准备62 、钻孔作业73、 清孔及成孔检查74、吊装钢筋笼85、浇注水下砼89、钻孔桩施工注意事项9(五)承台(系梁)施工91、基坑开挖92、钢筋绑2、扎103、模板安装104、砼浇筑10(六)墩柱施工101、测量控制102、墩柱模板113、施工用脚手架的搭设114、墩柱钢筋安装125、模板安装138、质量检验131、模板支撑体系的设置144、砼浇筑15(八)桥台施工151、明挖基础施工16明挖基础施工质量检验标准表16(九)箱梁预制161、施工组织与安排162、施工布署163、箱梁预制施工工艺及方法171、钢筋绑扎包括腹、底板钢筋和顶板钢筋绑扎两部分。185、钢筋的保护层采用船舵型塑料垫块,在绑扎钢筋时同步垫放。183、模板施工注意事项:191、张拉202、压浆、封锚215、简支连续体系转换21(十五)桥面系施工221、钢筋混凝土桥面铺装施3、工222、伸缩缝施工223、防撞护栏施工23(十三)台后填土及台后搭板施工24第六章 确保工程安全的措施和安全保证体系25第一节 确定安全方针及目标25一、安全方针25二、安全目标25第二节 组织机构25一、成立安全领导小组25第三节 实行安全风险抵押25二、按管理层层负责,签订安全生产责任状。26第四节 根据本工程特点,安全防范有以下八个方面:26第五节 实行系统安全分析方法26第六节 加强安全作业的教育与训练26第七节 认真执行安全检查制度27第八节 事故报告制度27第九节 主要施工项目安全技术措施271、现场布置282、施工机械的安全控制措施293、高处作业的安全技术措施304、钻孔安全4、技术措施315、水上施工及土方运输交通安全措施316、龙门吊机吊梁作业安全措施317、架桥机作业安全措施328、汛期施工的安全技术措施329、异常事态的措施3210、事故原因调查及其对策实施33安全质量保证组织机构图33第一章 工程概况第一节 桥梁工程概况XX桥为XX镇XX桥XX公路旁南北灌渠上待拆除重建的一座小型桥梁。拟建桥长19.0m,桥面宽7.0,四跨。 第二节 桥位所处地质情况桥位区工程地质条件简单,拟建物场地平坦,四周无临空面,无古河道、滨沟等不良地质现象,采用天然地基墩基础形式。第三节 施工布署一、施工便道:运梁及砼运输,以路基施工便道为主,二、砼搅拌站及箱梁预制场本桥砼工程采用集5、中拌制,农用车或砼搅拌运输车运输至工点。待路基初步成型后,进行地基处理、底模施工,场内设钢筋加工场、制梁场、生活区。第四节 总体施工方案一、混凝土施工:采用电子自动计量的拌合楼进行拌合,运输由砼搅拌车运输。箱梁砼、墩柱用汽车吊配料斗浇注,涵洞施工砼用搅拌车运输至工点直接使用。二、钢筋工程:在桥梁施工现场设加工棚,在棚内机械下料及弯制,运至现场安装,主钢筋优先采用对焊或电弧焊接头,部分构造辅钢筋可以采取绑扎接头。三、钻孔灌注桩施工:采用冲击钻机成孔,泥浆护壁,钢筋笼在现场加工。利用吊车起吊入孔,砼拌合站集中拌合,砼输送泵泵送运输,导管法灌注水下混凝土。四、承台施工:基坑开挖土质用挖掘机开挖,人工6、清底,石质采取预裂松动爆破,承台施工模板采用钢制大块拼装式模板,砼采取搅拌车运输,水平分层浇筑,插入式振动器振捣。五、墩柱施工:墩柱施工采用自行设计加工的钢制定型模板,砼及其它材料垂直运输主要采用吊车。在墩柱四周搭设双排碗扣式钢管脚手架,方便施工人员上下。六、盖梁及柱间系梁施工:采用扁担法施工,用扁钢制成的带钢牛腿的钢抱箍抱紧在已浇筑并达到一定强度的圆形墩柱上(或在墩桩施工时预留孔洞插入型钢硫磺锚固)做支点,设型钢纵横梁做承重体系,底模板采用竹胶板,侧模板采用大块定型钢模板,采用墙包底安装工艺。七、箱梁预制施工:考虑箱梁场地及运输,在台后路基上设预制厂集中预制,采用青红砖铺砌砂浆抹面后底模,工7、厂制拆装式定型钢模板,以外部高频振捣器侧振工艺为主,配合插入式振动器振捣,设2台60T自行式龙门吊机配合制梁施工及梁体移运存放。砼在拌合站集中拌合,轨道车运输,龙门吊起吊入模浇筑。八、箱梁架设:采用双钓鱼进行架设。梁运输铺设轨道,用轨道平车运输,卷扬机牵引。九、预应力施工:预制主梁钢绞线为j15低松驰钢绞线,金属波纹管成孔,YM15锚固体系,选用两台YCW-250型千斤顶两端同步张拉,张拉次序自上而下、左右对称进行;箱梁连续或钢构接头采用j15钢绞线,BM15扁型锚具,选用两台两端同步张拉。预应力钢束张拉均按应力应变双控进行施工。十、桥面系施工:桥面铺装砼采用砼搅拌车运输至桥面施工,防撞护栏采8、用钢制定型模板施工,采用可调长度的钢制支撑杆做支撑,外侧模板支立人员在吊篮上操作;伸缩缝采取后安装工艺,待沥青铺装完成后进行安装。第一章 桥梁各分项工程施工方法(一)钢筋加工工程1、施工方法及基本要求钢筋加工在每个桥梁工地现场设钢筋加工棚,配备钢筋剪断机、弯曲机、对焊机、电弧焊机等设备,钢筋在加工区利用机械下料及弯制,运至桥梁墩台处安装,钻孔桩钢筋笼、墩柱钢筋及盖梁钢筋在加工区焊接成骨架,运至墩台处起吊安装。本合同段桥梁结构施工,主钢筋优先采用对焊接头和搭接电弧焊接头,构造辅筋可以采取绑扎接头。搭接焊接头采用双面焊接时,焊缝长度5D,单面焊接焊缝长度10D;绑扎接头I级钢筋搭接长度25D,II9、级钢筋搭接长度35D。焊接接头需将钢筋焊接长度范围预扳一定角度,使焊接后,接长的两根钢筋在同一条轴线上。 所有接头须相互错开钢筋直径50D距离并不小于50cm距离,每一断面内钢筋接头不得超过钢筋总量的50%,接头尽量处于受力最小处。钢筋焊接及绑扎搭接施工要求属常规工艺,依规划施工。 (二)混凝土的拌制及运输本合同段桥梁施工用混凝土拟采用电子自动计量的混凝土拌合楼进行拌合,每套拌合楼由两台强制式拌合机、1台电子计量的自动配料机及电脑自动控制系统组成,水泥使用32.5#或42.5# 、52.5#普通硅酸盐散装水泥,拌合用水及水泥均采用电子称计量配料。砼的运输,以砼搅拌车运输为主,用汽车吊浇筑,涵洞10、施工砼用砼搅拌车运输至现场浇筑。砼拌合用砂选用细度模数为2.62.9的中砂,以使砼有较好的和易性,使用前按照公路工程集料试验规程JTJ058-94要求进行筛分及压碎值试验,对C30以上的砼压碎值须35%,C30以下的砼50%。拌合用粗骨料钻孔桩选用连续级配的531.5mm的坚硬卵石或碎石,承台及墩柱施工均选用级配良好的531.5mm碎石,因箱梁钢筋较密,施工选用525mm的碎石。砼用粗骨料的技术要求按下述指标控制:箱梁预制用碎石压碎值12%,下部结构施工用砼粗骨料压碎值16%,针片状含量15%,含泥量1%。砼拌合用水按照公路工程水质分析操作规程JTJ056-84的规定进行试验,饮用水可直接用于11、砼施工。砼用搅拌车运输时,运输时间一般情况下不要超过1个小时,在开始反转卸料前,须先正转快速搅拌均匀后卸料,有必要时在卸料前加一定量的水和减水剂,使混凝土具有合适的坍落度利于浇筑。先期卸落的砼不得直接用于主要结构施工,待卸落的砼搅拌均匀、和易性良好时,才能用于结构施工。(三)钢筋混凝土钻孔灌注桩施工钻孔灌注桩基础桩径有1.2、2.0两种,均按拄桩设计。共有1.5钻孔灌注桩144m,2.0钻孔灌注桩52m,拟采用冲击钻机成孔,导管法灌注水下混凝土。钻孔灌注桩施工工艺框图见表5。1、施工准备(1)平整墩台位置施工场地,用全站仪测设桩位并放出十字护桩,以方便随时检查桩位。制作钢护筒,加工钻孔桩钢筋笼12、,储备粘土,用于灌注水下混凝土的导管检查其密封性,准备泥浆池、沉淀池并做好泥浆排放措施,防止污染环境。(2)埋设护筒护筒一律采用钢护筒,内径比桩径大2030cm,节长1.52.0m。护筒埋设深度2.03.0m,其顶端高出地面至少0.3m,高出地下水位1.5m以上。旱地护筒采用挖埋法,护筒周围用粘土夯实。护筒节间焊接要严密,谨防漏水。护筒埋设要求准确竖直,护筒顶面中心和护筒底面中心位置与设计偏差小于2cm,护筒竖向的倾斜度不得大于1%。(3)泥浆制备用于护壁的粘土,其性能指标需符合规范要求。为保证泥浆的供应质量,施工时设置制浆池、贮浆池及沉淀池。泥浆传送采用泥浆槽和泥浆泵。在钻孔作业中随时检验泥13、浆比重、粘稠度、含砂率、胶体率等,及时调整,确保护壁良好,钻进顺利,一般情况下泥浆指标保持在相对相对密度1.201.40,粘度保持在22-23 Pa.s,含砂率4,胶体率95,并及时填写泥浆试验记录。泥浆循环使用,废弃泥浆沉淀后妥善处理。(4)钻机就位采用冲击钻机。钻机就位后,调平机座,量测检查钻头中心与护筒中心是否在一条铅垂线上,与孔位中心的偏差是否在规范允许范围之内。检查钻杆的垂直度是否满足要求及钻杆、钻头等部位连接是否牢固、运转是否良好。2 、钻孔作业(1)启动钻机,开始钻进作业。开始时使用小冲程,防止钻头撞击护筒。经常检查钢丝绳磨损情况,并随时采取保护措施。出渣要勤,出渣时严格控制泥浆14、稠度和孔内泥浆面高度。(2)钻孔施工要避免影响成桩的质量。在中距5m范围内,任何桩的砼灌注完成24小时后,才能开始钻进。钻进必须连续作业,中途不得停钻,特殊情况需停钻时,必须提出钻头,避免坍孔埋钻。(3)钻进过程中经常检查孔的稳固、位移和倾斜情况,以防成孔倾斜等不良现象的出现,并注意观察土层变化,专人做好钻进记录。(4)保持孔内水位并经常检查泥浆比重,以防坍孔。在钻进过程中,始终保持孔内泥浆面高于地下水位或河水位1.5m左右。3、 清孔及成孔检查(1)在钻至设计深度后,及时用监理工程师批准的检孔器,对孔深、孔径、孔位、孔形和垂直度进行检查。在检查合格经监理工程师同意后,立即清孔。(2)清孔采取15、换浆清孔。清孔后孔底沉淀物厚度不得大于5cm。(3)清孔时孔内水位要高出地下水位或河流水位至少1.52.0m。(4)若清孔后4小时以内仍不能开始灌注砼,或灌注砼前测得的沉渣厚度已超过规范允许值,则要再次清孔。4、吊装钢筋笼(1) 清孔完毕,经监理工程师批准,即吊装钢筋笼。吊装前对钢筋笼的分节长度、直径、主筋和箍筋型号、根数、位置,以及焊接、绑扎等情况全面检查。(2)如由于钻孔较深,钢筋笼采取分节吊装。节间采用双面搭接焊连接,25以上主钢筋设计要求采用机械连接。为保证焊接时的搭接长度和质量,在加工钢筋笼时,对钢筋笼节间搭接的钢筋长度作调整,确保搭接长度,相邻焊接接头错开至少50cm。(3)钢筋笼16、吊装完成后,最上一节口上要焊上吊筋,用以调节钢筋笼的上下位置。将吊筋固定在特设固定架上,防止砼灌注时,钢筋笼下沉或移动。5、浇注水下砼(1)在下钢筋笼之后,尽快安装灌砼导管。导管直径25-30cm。导管安装前,检算其配节长度、漏斗容量及对导管进行密封承压试验。导管内壁光滑,无粘附物,接管前用水冲洗其内壁。导管下口离孔底约30cm左右。(2)灌注水下砼采用提升导管法,漏斗要有足够的容量,以保证首灌后导管下部埋入1米以上深度。漏斗隔水采用自制阀门,漏斗装满后,打开阀门,开始灌注。(3)水下砼拌和所用粗骨料采用连续级配的碎石或卵石,细骨料采用中砂,若采用碎石需通过试验适当增加含砂率,砼的坍落度应控制17、在1921cm间。(4)为保证灌入砼的质量,砼全部由拌和站集中拌和,砼输送泵送入料斗灌注。(5)水下砼的灌注连续进行,中途不得中断,并派专人负责灌注记录。导管在计算已灌砼量及量测孔中砼面后,才可缓缓平稳提升,控制晃动,防止形成缩颈等不良现象。保证导管底部埋入砼中不少于2m,最大埋深不超过6m,且导管中不进水或冒气泡。(6)桩身砼要比桩顶设计标高超灌5080cm,确保截除桩头后桩身砼质量。6、凿除桩头砼灌完24小时后在不影响其它桩施工的情况下,开挖并凿除桩头。此时凿除桩头需保留1020cm,在桩头砼达到设计强度时再次截除,以保证桩头段砼质量符合规范。7、钻孔桩质量检验对于监理工程师指定试验的桩,18、凿除桩顶砼后养护至少14天,据监理工程师的指示,对桩进行检测。8、钻孔灌注桩施工的全过程,严格按规范、验标以及监理工程师的要求,认真做好钻孔记录、水下砼灌注记录等施工记录,填写各种记录表格。9、钻孔桩施工注意事项本合同段大桥处地质复杂,地质条件较差,基础施工时,要加强地质监控,与监理单位、设计单位密切配合,及时将地质条件不同岩性的变化及时反馈给设计单位,动态调整设计方案,保证大桥的顺利施工。(五)承台(系梁)施工本标段桥梁墩柱与桩基连接设计为桩接柱形式,在桩柱变截面处设计有钢筋混凝土系梁,系梁高度1.30m,采用钢大模板施工。其施工工艺流程框图见表5。1、基坑开挖基坑用挖掘机开挖,除留够基坑回19、填用的土方以外,多余土方用自卸车运走,堆土离开基坑顶边线至少1米以外,机械挖至设计标高以上20cm左右,人工配合清底以避免扰动基底土壤,开挖边坡根据土质情况及基坑深度选取1:0.51:1,基坑尺寸比承台尺寸每边宽出1米,四周设排水沟和集水井,用水泵排出基坑渗水。基坑挖至比设计标高略深510cm,浇筑C10素砼垫层。2、钢筋绑扎在砼垫层上测设承台中心线,弹出承台边线和承台钢筋位置,在垫层上绑扎承台钢筋,上层钢筋绑扎时,用钢管搭设临时支架支撑。钢筋绑扎按规范规定进行,上部墩身或台身的预留钢筋要准确定位,用木框或在钢筋网片上点焊固定。3、模板安装承台模板用定型加工的钢制大块模板,柱圆模与系梁模板用螺20、栓连接,下部用12圆钢拉条控制模板间距,上口用型钢卡具控制模板间距,用可调钢斜撑来保证模板的垂直度。钢筋保护层厚度控制用与砼同标号的细石砼垫块来保证。4、砼浇筑砼利用拌合站集中拌制,砼输送泵泵送入模,水平分层进行浇筑,分层厚度不大于30cm,插入式振捣棒进行振捣,表面用木抹子抹平压实,尤其注意墩柱安装模板位置的平整度控制。(六)墩柱施工本合同段桥梁设计采用圆形双柱式墩,圆形墩柱直径有1.5、1.6二种规格,墩柱最大高度22米左右(马梁大桥),属高墩柱施工,是本标段桥梁施工技术控制和安全控制的重点环节。高度在10米左右的墩柱无柱间系梁,一次浇筑完成至盖梁底面;对于高墩柱间每8米设计有柱间连系梁,21、采取分次浇筑,第一道系梁下墩柱一次浇筑完成,往上每二道系梁之间一般情况下分二次浇筑,第一次浇筑至首节模板顶面下30cm位置,第二次浇筑系梁底面下30cm左右位置。高墩施工拟采用由我公司机械厂自制的定型模板,每墩二个墩柱同步浇筑,四周搭设碗扣式双排钢管脚手架,墩柱施工人员采取用和脚手架一起搭设的人行扶梯上下。墩柱施工工艺框图见表5。1、测量控制高墩施工,墩身垂直度及高程控制是施工技术控制的关键环节。墩柱中心用全站仪坐标法放样,测设墩柱中心点位置,同时在墩柱沿桥梁纵横轴线位置,每侧设叁个护桩,用5535cm的木桩埋设,桩顶钉小铁钉确定中心位置,四周用砼进行包桩。墩柱中心位置及垂直度控制:钻孔桩破除22、桩头后,用全站仪坐标法测设墩柱中心点,并用经效验过的钢尺复核墩间跨径是否准确无误,然后支立模板,底节模板垂直度用吊线控制;每浇注一节混凝土,用全站仪在墩顶测设墩柱中心点,检查柱顶中心位置偏差,支立上节模板时,相应进行纠偏,用吊线检查垂直度,并利用墩柱纵横轴线护桩用经纬仪竖丝进行检查,控制柱顶中心位置偏差在1cm 之内.墩柱施工标高控制:在墩柱地面系梁施工后,在系梁顶测设临时高程控制点,每浇筑一节柱身用钢尺将高程点上引,每到柱间系梁和盖梁位置用水准仪进行复核.在墩柱施工期间,定期对平面及高程控制桩进行复核,在桩接柱地面系梁、盖梁、支座放样关键工序施工时,必须进行复核,保证准确无误后,方能进行放样23、施工。2、墩柱模板为保证墩柱砼外观,墩柱模板统一采用工厂定制的定型钢大模板,圆形模板采用两半圆块进行拼装,用螺栓连接,模板分节长度45米,面板钢板厚度不小于6mm,根据设计柱间系梁距离配成模数,柱模与柱间系梁连接处配成固定单元以便于模板定型安装,节间模板采取法兰连接。每节墩柱模板底部,对称设两个20*30cm钢制活动牛腿,用螺栓与每节柱身混凝土浇灌时预埋的铁件连接,做为模板底支撑.加工好的模板在运输过程中,上下端用角钢撑条固定,避免在运输过程中变形,运至工地现场后,检查长度、直径、顺直度、端口法兰与模板的垂直度等,并在地面进行试拼装,检查模板缝是否拼装严密,合格后用于墩柱施工。模板拼缝夹3mm24、厚橡胶条或贴泡沫止浆条,以防止漏浆影响美观。钢模板内表面安装前用手持磨光机进行除锈处理,用干净棉纱均匀涂一薄层色拉油做隔离剂,以润湿模板表面没有明显油珠为准。3、施工用脚手架的搭设为便于墩柱钢筋及模板安装作业,在墩柱四周搭设双排钢管脚手架。脚手架由具有上岗证的架子工进行搭设,搭设作业时带好安全帽并挂好安全带,严禁不带安全防护用具作业。搭设时,先将地面平整并夯实,根据情况用1015cm的素砼硬化处理,脚手架搭设的立杆间距和横杆步距根据搭设高度及施工荷载,按碗扣式脚手架安全技术规范经验算后确定,按要求做好剪刀撑和抛撑,四周用绿色安全密目网进行围护,作业面上满铺脚手板,注意不得有探头板,用铅丝将脚手25、板与脚手架钢管捆扎固定,作业面下方挂好白色安全防落网。为保证搭设高度较高的脚手架的稳定性,每隔2米左右高度与已浇筑墩柱用卡具连接,并对卡具处墩柱四周垫木板或麻袋片等保护措施,避免损坏已完成墩柱砼表面。施工用人行扶梯的搭设其坡度不大于1:1.5,不超过6米高度设一处休息平台,两侧设扶手,扶手高度1.2米,并用绿色安全网围护,上满铺木板并加订防滑条,下方挂白色防落网。搭设好的脚手架经专职安全员验收合格后,挂牌投入使用。为确保施工安全,末经验收合格的脚手架,其它施工人员不得上去进行墩柱钢筋、模板及砼施工。4、墩柱钢筋安装墩台钢筋加工在加工棚下料及弯制成形,人工运至现场绑扎安装。钢筋往墩上运输用汽车起26、吊至墩顶安装,材料吊运时,由专职人员进行指挥,并由专职安全员负责警戒安全,起重回转半径下方不得有人员停留。主钢筋优先采用对焊或搭接焊接头,相邻钢筋接头距离错开50倍钢筋直径,同一断面内钢筋接头数量不能超过钢筋根数的50%。钢筋绑扎安装在搭设的脚手架上进行,每浇筑墩柱砼时,正确预埋上节墩柱钢筋位置。5、模板安装在已完工的承台上用全站仪测设墩柱中心点及纵横十字中心线,将安装模板部位用砂浆找平,底节模板先在地上拼装成圆模,用汽车吊安装,利用承台上预埋钢筋头固定下部位置准确,上部用缆风索拉紧固定并调整垂直度,然再安装上节模板。没有柱间连系梁的普通高度的墩柱模板一次支到顶,砼一次浇筑完成,高墩施工底节模27、板一次支立到第一道柱间连系梁底面下30cm位置,以确保砼墩柱的外观质量。系梁上下30cm范围墩柱与系梁模板加工成固定单元,一次支立浇筑,两道系梁间墩柱分二次支立模板。支立模板时,保持上节柱身模板不拆除,用墩顶扒杆吊机吊住下层模板,卸去上下节模板间、模板与活动牛腿间连接螺栓,使下节模板与上节模板及墩柱脱离,起吊至墩顶,清理残留混凝土,涂刷隔离剂,起吊安装在上节模板上,临时固定,再安装另半块,拼成整体,用钢丝绳拉索拉紧在下节模板伸出的钢牛腿上调整垂直度准确。安装上节模板时,注意安装固定模板钢牛腿的预埋件。6、砼浇筑系梁间柱身混凝土分二次浇筑,接缝设在上节模板下30cm左右。浇筑上节砼时,先将接缝处28、砼凿平,再支立模板。砼采用集中拌合,输送泵泵送入模,水平分层浇筑,分层厚度不大于30cm 。高度大于2米时设铁皮卷制的串筒以防止砼离析。砼振捣用插入式振捣棒振捣。高墩施工时,在上部预留盖梁扁担法施工型钢插入需要的预留孔。7、砼养护柱身模板拆除后,用塑料薄膜包裹保湿养护。8、质量检验墩柱质量检验标准表 (七)盖梁及柱间系梁施工本标段高墩施工设计隔8米左右高度在两立柱之间设一道柱间连系梁高度为1.3米,宽度1.1米。系梁、盖梁设计为C30钢筋混凝土,盖梁顶面按桥面横坡设横坡,由支座垫石调平使箱梁底面水平放置,桥面横坡由行车道板厚度调整。为避免支架法浇筑过高支架的不均匀沉降,盖梁及柱间连系梁施工采用29、扁担法施工。盖梁及柱间系梁施工工艺框图见表5。1、模板支撑体系的设置利用墩柱施工柱身两侧预留的孔洞,插入型钢进行锚固做支点,两侧各固定一榀工字钢或钢桁架梁做承重主纵梁,两榀主纵梁之间用角钢做横向连接与柱身夹紧固定,在主纵梁上每隔60cm固定槽钢做横梁,在槽钢上每30cm左右铺设1010cm方木,方木上铺设竹胶板做底模。钢纵梁及钢横梁按设计荷载及施工荷载经计算后确定,保证其承重后挠度符合规范要求。2、盖梁钢筋工程盖梁钢筋在地面加工棚弯制,用汽车吊吊运至墩顶安装。先在盖梁底模板上测设盖梁纵横中心线及边线,留足保护层位置,绑扎盖梁钢筋。盖梁25以上钢筋接头应处于受力最小处,并错开布置,安装次序为:底30、板钢筋弯起钢筋顶面钢筋,挡块钢筋若与盖梁钢筋相干扰,可适当挪动挡块钢筋,保证盖梁钢筋位置正确,盖梁钢筋焊接成骨架,焊接均为双面焊。3、模板安装盖梁钢筋绑扎完成后,支立盖梁侧模,采取墙包底工艺安装。盖梁侧模采用大块定型钢模板,用5mm钢板做面板,槽钢做纵横围檩,每块长度4米左右,模板间用螺栓连接,下端用圆钢拉杆拉紧控制模板间距,上口用型钢卡具卡紧控制模板间距,垂直度由斜撑撑在下部槽钢横梁上控制。支座垫石模板用方木钉成方框,经测量标高及位置后固定在盖梁侧模上。柱间系梁模板采用大块钢模板,与系梁处柱身(系梁上下各30cm范围)模板配成装配单元,由汽车吊配合安装。4、砼浇筑盖梁砼由汽车吊配吊斗运输至墩31、顶浇筑,采取水平分层浇筑,分层30cm,用插入式振动器振捣密实。支座垫石砼与盖梁砼一次浇筑完成,保证支座垫石标高误差不大于3mm,平整度误差不大于3mm。柱间系梁砼与连接处柱身一起浇筑至系梁顶面30cm处。盖梁及系梁模板拆除后,浇水塑料薄膜覆盖养护不少于7天。(八)桥台施工本标段桥梁桥台设计有两种形式:当桥台所处位置地质条件较差时,采用肋式台,钻孔灌注桩基础。地质条件较好时,设计为桩接盖梁式。桥台宜早安排施工,便于及早进行桥台后填土,使其有尽可能长的时间自然沉降,以减少工后沉降及为架梁创造条件。肋式桥台施工同墩柱施工工艺,在此不作详述。1、明挖基础施工桥台明挖基础施工,基坑开挖用挖机开挖,人工32、配合清底,遇石方时采取预裂松动爆破技术施工,以减少对基底地质结构的破坏,超挖部分用基础片石砼回填。基础片石砼施工,片石含量不超过砼总量的30%,选用石质坚硬的石材,并用水冲洗干净并使其浸水饱和,不得将风化的石材和含云母的石材用于基础施工。施工时先浇筑一层砼,再投入部分片石,片石与片石之间保留一定空隙,不得相互重叠,再浇筑上层砼,依次进行,使用D70插入式振捣棒振捣密实。表面台身区域,埋入部分棹石以利台身与基础的结合。明挖基础施工质量检验标准表2、台身、台帽、耳背墙及侧墙钢筋混凝土施工基础完成后进行立摸浇筑台身混凝土,绑扎台帽、耳背墙钢筋,支立模板浇筑砼。耳背墙浇筑时,要正确预埋伸缩缝预埋钢筋及33、与搭板连接的预埋钢筋,侧墙浇筑时,要注意防撞护栏基础钢筋的预埋。侧墙和背墙浇筑时其顶面与路线纵坡保持一致。(九)箱梁预制1、施工组织与安排本合同段内设计大中桥各1座,上部均为30m装配式预应力箱梁,共设计箱梁28块。我公司将采用台后路基场地预制箱梁,2台120吊车架设的方法施工,配备2支专业桥梁队伍完成2座桥梁的施工任务。2、施工布署我公司拟将引桥部位路线占地范围内场地平整硬化后作为20片箱梁预制场,2处预制场于K112+100处设砼搅拌站一台,各设200KV变压器1处,钢筋集中加工。3、箱梁预制施工工艺及方法1)施工工艺流程(如下图)底模铺设钢筋绑扎波纹管安装侧、端模安装内模安装混凝浇筑模板34、拆除混凝土养护钢绞线张拉张拉力计算湿润波纹管内壁并清理压浆封锚水泥浆配制钢筋加工顶板钢筋绑扎2)钢筋绑扎与波纹管安装1、钢筋绑扎包括腹、底板钢筋和顶板钢筋绑扎两部分。2、钢筋在固定加工场地按设计图纸下料制作,然后转运到现场进行绑扎,钢筋的间距、尺寸、接头符合设计要求和规范规定。其中间距和尺寸在通用图即设计图纸中有明确说明,底版钢筋在焊接是应该注意接头数量,在同一截面上的接头数量不超过本截面钢筋数量的30%,并且焊接接头位置应弯曲,保证在同一中轴线上。3、因顶板钢筋在内模安装完成后才能进行绑扎,为缩短预制周期,事先在场外将顶板钢筋网片绑扎成型,包括齿板钢筋也预先绑扎成型待内模拼装就位后,再将钢筋35、网片就位进行整体绑扎,这样可以缩短预制周期,提高工作效率。4、波纹管在绑扎完腹板钢筋后穿入腹板钢筋内,波纹管使用前要进行外观质量检查和密封性试验,检查合格后波纹管才能使用。安装过程中避免弯曲,以免波纹管开裂破坏。同时防止电火花灼伤波纹管。锚具用螺栓固定在封头钢模板上,其定位偏差必须符合设计规定。并且定位钢筋按设计位置进行固定,用卡口式套管接长波纹管,并按要求对接头进行密封处理。整体上要顺滑,保证预应力钢束在梁长方向和梁宽方向的位置准确,符合设计和规范要求。5、钢筋的保护层采用船舵型塑料垫块,在绑扎钢筋时同步垫放。3)模板制作与安装1、外模:采用组合式钢模,由厂家统一加工制作,同时为保证箱梁外观36、质量,外模采用5mm 钢板加工而成,其支架为槽钢和角钢。2、内模:箱梁内模为拆装式精制定型钢模板,模板底面设计为拆装方便的卡口形式,浇筑底板混凝土时不安装底片,底板混凝土浇筑完成后装好底片,再浇筑腹板混凝土。内模每隔60cm 设置一组十字撑,十字撑用100mm 的方木加工而成,十字撑中心用20 圆钢连结成整体。为防止混凝土浇筑过程中内模上浮,每节内模采用四点压紧,压模扁担采用10 号槽钢,扁担两端采用拉钩固定在事先预埋在场地混凝土中的拉环上。内模在拼装场地进行整体拼装后,检查每两节内模接口处是否严密,否则,需要用海绵胶条填充,以确保不漏浆。然后,用龙门吊配合整体吊装就位后,即可绑扎顶板钢筋。具37、体模板结构如下图所示:3、模板施工注意事项:模板表面应光洁、无变形,接缝处用海绵胶条填充并压紧,确保接缝严密、不漏浆。在整个箱梁预制过程中采用同一类型的脱模剂,最好不换用别的脱模剂更不得使用废机油代替。模板应定位准确,不得有错位、上浮、涨模等现象。模板必须保证足够的刚度、强度和稳定性,保证箱梁各部位形状、尺寸符合设计要求。特指内模,在每次拆装的过程中,容易引起变形,导致箱梁的尺寸有误差,在施工中务必引起注意。4)混凝土浇筑箱梁采用混凝土搅拌站拌制,混凝土搅拌车运输,汔车吊吊料斗入模。混凝土横断面浇筑顺序:底板腹板顶板混凝土纵向浇筑顺序:由一端向另一端逐渐分层递进浇筑。混凝土腹板采用平板附着式振38、捣器振捣,振动时间一般为18020 秒。底板和顶板混凝土采用插入式振捣器振捣。混凝土浇筑完成后用软泡沫覆盖并洒水养护。混凝土施工中值得注意的几点:混凝土的运输应满足浇注工作不间断并使混凝土到浇筑地点时仍能保证均匀性和规定的坍落度。对钢筋、预埋件、波纹管、混凝土保护层厚度及模板进行检查后,才能浇筑混凝土,浇筑前必须清除模板中的杂物。浇筑过程中注意振捣,特别是箱梁腹板与底板及顶板的承托、预应力钢束锚固钢筋密集部位,由于钢筋比较密集,建议采用直径稍小的振动棒,适当延长振捣时间,并配合附着式振捣器,确保不漏振,不过振,保证箱梁的外观质量。混凝土浇筑应连续进行,混凝土振捣密实,混凝土密实的标志是:混凝土39、停止下沉、表面呈现平坦、泛浆。浇筑混凝土时应防止模板、钢筋、波纹管等松动、变形、破裂和移位。混凝土浇筑完成,表面收浆干燥后,应及时养护和抽动波纹管内芯棒。五)钢铰线张拉1、张拉张拉前准备工作:张拉前检查千斤顶、油泵、压力表是否完好、配套。检查锚具的位置,确定张拉顺序为:N1N2N3,两侧同时进行对称张拉。张拉程序:箱梁混凝土达到设计强度的90%后才能进行张拉,张拉时采用张拉应力和伸长量进行“双控”控制,以张拉应力为主,伸长量进行校核。张拉过程中作好记录,对张拉过程中出现的滑丝、断丝等现象应及时处理以确保张拉质量。张拉应力控制过程:(0初始张拉力0.1k0.2kk )k=0.75;Ryb=13940、5MPa钢束张拉时应用伸长量进行对照校核,预制箱梁张拉完毕后应注意观察梁跨中1 天、3 天、7 天、14 天、30 天、60 天的上拱值并作好记录,绘出其变化曲线,并和理论计算值(如下表所示)比较,若差值超过20%,应暂停张拉,查明原因并提出有效的解决方案后,方可继续施工。2、压浆、封锚预应力钢束在张拉24 小时内进行灌浆,灌浆前先用水湿润管道,再用压缩空气清除管内积水。压浆用水泥浆的水灰比不大于0.4,具备足够的流动性,水泥浆内应根据试验掺入适量的减水剂和膨胀剂。压浆机使用活塞式压浆泵,压浆压力为0.5Mpa,将配制好的水泥浆从压浆孔中注入,直到另一端流出泥浆的稠度和压浆口泥浆的稠度完全相同41、,关闭出浆口,保持压力2 分钟以确保压浆密实。按照设计的压浆顺序进行施工,压完一片梁后,应及时封锚,其封锚混凝土强度一般不低于构件强度等级的80%。另外,压浆施工不宜在高温下进行,如气温高于35时,适宜在夜间施工,以防堵管。压浆完毕后,只有等到压浆试块强度达到设计要求后方可吊装。4、箱梁架设采用两台120T汽车吊捆绑起吊,平板车运输逐孔架设。5、简支连续体系转换先简支后连续施工工艺流程:吊装时先采用临时支座(采用砂筒,体系转换后放砂即可拆除)按简支梁安装就位后,在连续墩上预置永久橡胶支座,现浇接头砼、张拉克服负弯矩的预应力束,将体系转换为连续梁,最后浇筑铰缝砼和桥面铺装层砼,完成桥梁施工。其施42、工工艺流程见下图:图2先简支后连续施工工艺流程图施工准备箱梁预制箱梁吊装连接钢筋连接浇筑湿接缝砼安装临时支座及预埋永久支座桥面铺装完成桥梁施工箱邻两孔梁连接预埋筋及预留孔道埋设桥面铺装预应力束张拉(十五)桥面系施工桥面系包括桥面铺装、护栏施工、桥面排水施工等内容。 1、钢筋混凝土桥面铺装施工本标段钢筋混凝土桥面铺装采用10cm厚C40混凝土,在完成一联箱梁纵向连续及横向湿接缝达到设计强度后进行,一联桥面一次浇筑完成。桥面铺装的施工工艺流程见表5。(1) 认真清扫梁顶面,将堆积的杂物清除干净,绑扎桥面钢筋,按间距4m左右做好控制桥面铺装高程及平整度的砼样墩,样墩上固定55角钢条,控制混凝土标高及43、桥面平整。(2)混凝土采用集中拌合,砼输送泵泵送运输,人工摊铺,用振动夯梁振平后用滚筒滚压,将浮动石子压实。施工时,操作人员在事先搭好的跳板上行走,不得践踏钢筋网片。(3)收水人员通过搭设的走道支架进行收水,收水人员不得践踏砼,砼收水3次后在砼初凝前进行拉毛,拉毛从一边开始依次进行,拉毛方向应一致,形成一个既平整又粗糙的表面。(4) 砼养护利用塑料薄膜遮盖养护,根据情况进行洒水,保持混凝土表面湿润,养护期不少于7天。(5)桥面铺装时,按设计位置埋设桥面泄水孔管件,伸缩缝处应按设计宽度留下伸缩缝安装预留槽,槽内填砂石,表面抹一层砂浆,桥面沥青摊铺后清除槽内杂物,安装型钢伸缩缝。2、伸缩缝施工为保44、证伸缩缝处路面平整度,伸缩缝安装在桥面钢筋混凝土铺装完成后,在厂家指导下进行。(1)用切缝机按预留槽位置切两条缝,将缝间钢筋混凝土凿除及桥面砼铺装预留槽内填充砂石清理干净。(2)检查预留槽尺寸及预埋钢板及插筋位置是否符合设计要求,梁端是否平齐,梁缝宽度是否符合要求,并清理预留槽内杂物,浇水润湿。按照安装时气温调整伸缩缝宽度,用专用卡具固定,并将锚固筋在地面事先焊好。(3)吊车将伸缩缝装置吊送至预留槽内,事先做好做好放样托板,绑扎伸缩缝内分布钢筋等,调整型钢顶面与桥面平齐,位置与设计中心重合,拉线检查直顺度,符合要求后,将型钢伸缩缝固定焊牢在预埋插筋上,在电焊时,边焊边检查高程、位置及时调整偏差45、。(4)伸缩缝两端角件伸入防撞护栏内,桥面铺装钢筋网要伸入到过渡段混凝土内,插筋箍筋和预埋插筋要进行双面焊接。(5)检查伸缩缝高程、位置及固定情况无误后,浇筑过渡段混凝土,设计为C50钢纤维砼,由强制式拌合机拌合,砼搅拌车运至现场浇筑。浇筑混凝土前将伸缩缝间隙临时用泡沫塑料或其它填充物填塞,防止溅入混凝土,砼浇筑时要注意伸缩缝两侧混凝土密实,表面平整与两侧桥面平齐,并注意不要污染黑色桥面。(6)伸缩缝砼为高标号砼,浇筑完成表面收水后,及时进行混凝土养护,采取洒水覆盖养护措施,养护期不少于7天。伸缩缝两侧用钢管围护,防止人员践踏,达到设计强度,去除伸缩缝间临时填塞的泡沫塑料等,安装防水橡胶条,检46、查是否漏水,再开放交通。3、防撞护栏施工钢筋砼防撞护栏在桥面砼铺装完成后施工,桥面铺装钢筋应伸入防撞护栏内。防撞护栏施工工艺框图见表5。具体方法如下:(1)护栏钢筋工程防撞护栏钢筋要求与箱梁边梁外侧翼板预埋钢筋焊接,焊接量较大,采取电弧搭接焊双面焊接,焊缝长度不小于5倍钢筋直径。绑扎护栏钢筋的同时,安装护栏内预埋的通信及电力电缆管,用钢筋井字架点焊在护栏钢筋上固定。(2)防撞护栏模板防撞护栏模板采用定制钢模板,每块长度2米,模板下部用圆钢拉杆固定模板间距,上部用专用卡具卡紧固定间距,模板间用螺栓连接,用汽车吊机配合安装。(3)护栏模板安装护栏模板安装前,先用全站仪测设护栏底座边线,测量支立模板47、处标高,用水泥砂浆找平,使护栏模板顶面正好为护栏顶,并保持顶面线形平顺。模板下部通过在箱梁顶面打入膨胀螺栓用木楔卡紧固定,模板安装从一头向另一头内外同步进行,先安装单块外侧模板,施工人员在用钢筋焊制的吊篮上进行操作,然后安装内侧一块护栏模板,穿入钢筋拉杆(拉杆外套硬塑料管,一是方便拉杆拨出重复利用,二是可保持模板间距离),上好上口卡具,在内侧梁面上打入膨胀螺栓,可调长度的钢支撑杆支撑临时固定,支撑杆脚固定在箱梁上打入的膨胀螺栓上,然后依次安装相邻护栏模板。防撞护栏在墩顶处设1cm断缝,缝内填塞密封油膏。模板一次安装长度以每跨为单元进行,模板组装后,拉线调整直顺度,下部通过木楔调整,上部通过内侧48、可调长度的钢支撑杆调整,模板拼缝夹泡沫塑料条以防止漏浆,伸缩缝处预留安装伸缩缝的孔洞。(4)护栏砼浇筑砼采用集拌砼,砼搅拌车运输,人工用铁锹送料入模。砼塌落度控制在46cm,石料粒径采用525mm。砼分层浇筑,用插入式振动器振振捣,第一层浇筑至圆弧线略下一点,在第二层砼浇筑前必须进行砼复振,尽可能驱赶掉积留在圆弧斜板上的气泡,护栏顶面用铁抹子仔细压实抹平。防撞墙对混凝土外观质量要求较高,墙内予埋件较多,施工时派专人负责巡模,要防止砼漏振、蜂窝出现。,如有跑模和漏浆现象,及时采取必要的补救措施。(5)拆模及养护模板拆除用汽车吊配合,先拆除外侧模板,人员在吊篮上进行操作,松去连接螺栓及拉杆后,汽车49、吊吊离,再拆除内侧模板。模板拆除后及时修补外表缺陷,然后浇水用塑料薄膜覆盖养护。(十三)台后填土及台后搭板施工本标段桥梁台后均设有8米的钢筋混凝土搭板,砼设计强度为C30,台后填土为渗水材料,选用级配良好的砾石砂做填料,砾石砂粒径最大不大于5cm。台背填土采取分层回填,分层厚度为20cm,用手扶式振动夯夯实,含水量控制在最佳含水量附近,压实度要求达到95%以上。桥台施工完成后,尽早安排台背填土施工,使其自然沉降,以减少工后沉降,等路面基层施工时,施工台后搭板。台后搭板先施工素砼垫层,在搭板与砼过渡板接缝处,垫层内设钢筋网片,然后绑扎搭板钢筋,浇筑搭板混凝土。搭板按全宽整幅一次浇筑完成,最后浇筑50、钢筋混凝土过渡板与道路基层衔接。第六章 确保工程安全的措施和安全保证体系根据合同文件的要求及本项目部内部安全管理的需要,我们将采取以下措施确保施工安全: 第一节 确定安全方针及目标一、安全方针安全第一,预防为主,责任到人,落实到位。二、安全目标无工伤死亡事故,无交通死亡事故,无火灾事故,无重大机械事故。杜绝重伤事故,减少轻伤事故,年负伤率小于5第二节 组织机构一、成立安全领导小组组 长:项目经理副组长:总工程师: 项目副经理:组 员:安质科长、工程科长、物设科长、财务主管、办公室主任、各工区作业队、专职安全员.常设机构:安全质量监察部二、本项目实行安全生产四级管理,即:一级管理由经理负责,二级51、管理由专职安全员负责,三级管理由工区作业队负责,四级管理由工班负责。三、按照我单位颁布的安全生产责任制的要求,落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制做到纵向到底,横向到边,各自做好本岗位的安全工作。第三节 实行安全风险抵押一、从项目经理到普通职工都按责任大小缴纳不同数额的风险抵押金。将安全管理与经济利益直接挂钩。二、按管理层层负责,签订安全生产责任状。3、按月考评安全指标,达到安全目标的,返还风险抵押金的200%;达不到目标的,不返还风险抵押金,同时对事故责任者实施行政及经济处罚。第四节 根据本工程特点,安全防范有以下八个方面:1、箱梁吊装倾覆事故;2、防高处坠落事故;3、防落水事故;4、52、防起重伤害事故;5、土方运输交通事故;6、防机械伤害事故;7、防触电电击事故;8、防火灾事故;第五节 实行系统安全分析方法根据以上八类事故,按“物的不安全状态和人的不安全行为”编制事故分析树,并对事故树进行定性及定量分析,找到事故发生的最基本的原因和途径,根据基本事件的概率,计算顶上事件发生的概率,并按重要度的大小编制安全检查表,针对性地安排人力、物力和财力,分别采取相应的对策,解决安全问题。第六节 加强安全作业的教育与训练1、针对工程特点,对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育,重点对专(兼)职安全员、领工员、班组长、从事特种作业的装吊工、起重工、张拉工、电工、电焊工、机械操作司机、以53、及新工人上岗、工人变岗等进行培训教育。2、对从事施工管理和生产的人员,未经安全教育并考试合格的不准上岗;新工人(含民工、临时工)未进行三级教育并考试合格的不准上岗;变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料没有进行培训不准上岗。3、特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验,严格按照特种作业人员安全技术考核管理规定GB306-85号文规定执行。经过培训考核,获取操作证方能持证上岗,对已取得上岗证的特种作业人员,要进行登记存档,对上岗证要按期复审,并设专人管理。4、通过安全教育,增强职工安全意识,树立“安全第一、预防为主”的思想;掌握基本生产知识和安全操作技能;提高职工遵守施工安全纪律的自觉性,54、认真执行安全操作规定,做到:不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害,达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。5、实行逐级安全技术交底制,由经理部组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底,凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续,并保存资料。项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查,并作好记录。第七节 认真执行安全检查制度 经理部要保证检查制度的落实,要规定定期检查日期及参加检查的人员,经理部每月进行一次;工区每旬一次,作业班组每天进行一次,非定期检查应视工程情况如施工准备前,施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查,并要有55、领导值班,对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施,定人限期进行整改,保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。第八节 事故报告制度1、无论何时,一旦发生危害工程安全、工程进度、工程质量事故时,除采取必要的抢救措施以外必须立即暂停此项目和与之有关的项目的施工。2、事故发生后,承包人必须以最快的方式,将事故的简要情况报监理工程师,在监理工程师初步确定安全、质量事故的类别性质后,按下述要求进行报告;安全问题:在2天内书面上报监理工程师和业主。一般安全事故:3天内书面上报监理工程师和业主。重大安全事故:2小时内速报监理工程师和业主。3、监理工程师视察了事故现场后立即上报并提出处理意见,56、承包人应按照监理工程师指示消除事故产生的危害和影响,并查明事故原因后向监理工程师提供一份事故报告和阶段性开工报告,内容包括时间损失、处理结果以及监理工程师所要求的详细资料等。若事故原因迟迟未能查明,监理工程师认为事故隐患未消除时,可以不批准开工,直到事故原因查明并采取补救措施为止。第九节 主要施工项目安全技术措施1、现场布置 1.1 设置安全标志,在本工程现场周围配备、架立安全标志牌。 1.2 施工现场的布置应符合防火、防爆、防涝、防雷电等安全规定和文明施工的要求,施工现场的生产、生活办公室用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等应按批准的总平面布置图进行布置。 1.3 现场道路应平整、坚实57、保持通畅;现场道路一侧或两侧遇有河沟、排水沟、深坑等情况时,应有防止行人、车辆等坠落的安全设施;危险地点应悬挂按照GB2893-82安全色和GB2894-82安全标志规定的标牌。夜间有人经过的坑洞应设红灯示警,现场道路应符合工厂企业厂内运输安全规程GB4378-84的规定,施工现场设置大幅安全宣传标语。 1.4 现场的生产、生活区均要设足够的消防水源和消防设施网点,消防器材应有专人管理不得乱拿乱动,要组成一个由1520人的义务消防队,所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。 1.5 各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合国家或公安部门的规定,室内不得堆放易燃品;严禁在木工加工场58、料库、油库等处吸烟;现场的易燃杂物,应随时清除,严禁在有火种的场所或其近旁堆放。 1.6 氧气瓶不得沾染油脂,乙炔发生器必须有防止回火的安全装置,氧气瓶与乙炔发生器要隔离存放。 1.7 施工现场的临时用电,严格按照安全电压(GB3805-84)、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88规定执行; 临时用电工程的安装、维修和拆除,均由经过培训并取得上岗证的电工完成,非电工不准进行电工作业。 电缆线路采用“三相五线”接线方式,电气设备和电气线路必须绝缘良好,场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定,并应架在专用电杆上。 变压器必须设接地保护装置,其接地电阻不得大于4,变压器设护栏,设59、门加锁,专人负责,近旁应悬挂“高压危险,切勿靠近”的警示牌。 室内配电盘、配电柜前要有绝缘垫,并在安装漏电保护装置。 各类电气开关和设备的金属外壳,均要设接地或接零保护。 配电T要能防火、防雨,T内不得存放杂物并应设门加锁,专人管理。 移动的电气设备的供电线,应使用橡套电缆,穿过行车道时,应穿管埋地铺设,破损电缆不得使用。 检修电气设备时应停电作业,电源T或开关握柄应挂“有人操作,严禁合闸”的警示牌或设专人看管。必须带电作业时应经有关部门批准。 现场架设的电力线路,不得使用裸导线,临时铺设的电线路,不准挂在钢筋模板的脚手架上,必须安设绝缘支承物。 施工现场用的手持照明灯应采用36V的安全电压,60、在潮湿基坑、洞室掘用的照明灯应采用12V的电压。 未经领导同意,严禁个人乱拉、乱接照明灯或其他用电器。 严禁其他金属丝代替熔断丝。 2、施工机械的安全控制措施 2.1 各种机械操作人员和车辆驾驶员,必须持有操作合格证,不准操作与操作证不相符的机械;不准将机械设备交给无操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案,专人管理。 2.2 操作人员必须按照本机说明书规定,严格按照工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度,做到: 工作前检查: a工作场地周围有无妨碍工作的障碍物; b油、水、电及其他保证机械设备正常运行的条件是否完备; c安全操作机构是否灵活可靠; d指示仪表、指示灯显示是否61、正常可靠; e油温、水温是否达到正常使用温度; 工作中观察 a工作机构有无过热、松动或其它故障; b按例保规定进行例保作业; c认真填写机械运转记录; 驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品,严禁酒后操作机械,严禁机械带病运转或超负荷运转。 机械设备在施工现场停放时,应选择安全的停放地点,夜间应有专人看管。 用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人,向机械加油时要严禁烟火。 严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。 指挥施工机械作业人员,必须上到人可了望的安全地点,并应明确规定指挥联络信号。 使用钢丝绳的机械,在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳子,用钢丝绳子拖、拉机械或重物时62、,人员应远离钢丝绳。 起重作业应严格按照建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-86)和建筑安装工人安全技术操作规程(1980-5-20)规定的要求执行。 定期组织机电设备、车辆安全大检查,对检查中查出的安全问题,按照“三不放过”的原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。 3、高处作业的安全技术措施 3.1 所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽,并按规定配戴劳动保护用品,或安全带等安全工具。安全带符合安全带(GB6095、6096-85),安全帽符合安全帽及试验方法(GB2811、2812-89)。 3.2 作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。 3.3 在距边缘63、1.2-1.5m处应设置护栏或架设护网,且不低于1.2m,并要稳固可靠。高处作业要悬挂安全网,安全网符合安全网(GB5725-1997)、密目式安全立网(GB16909-1997)之规定。 3.4 从事架子施工的人员,要持有特种作业操作证方能上岗;对进行模板施工,高度超过2m的架子要由架子工去完成。 3.5 施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等,必须牢固可靠,并经验收合格后方可使用,架子工程应符合建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-90)和建筑安装工人安全技术操作规程(1980-5-20)规定要求。 3.6 人员上下通行等要由斜道或扶梯上下,不准攀登模板、脚手架或绳索上下64、,并作好“三宝”、“四口”等防护措施的管理。 3.7 作业用的料具应放置稳妥、小型工具应随时放入工具袋,上下传递工具时,严禁抛掷。 3.8 进行两层或多层上下交叉作业时,上下层之间应设置密孔阻漏型防护网罩加以保护。 3.9 脚手架拆除时,应经技术部门和安全员检查同意后方可拆除并按自上而下,逐步下降进行;严禁将架杆、扣件、模板等向下抛掷。 3.10 施工平台应挂配醒目的安全警示牌,夜间施工必须有充足的灯光照明。 4、钻孔安全技术措施 4.1 钻孔桩在施工前,技术人员要根据设计图认真复核施工区域内的工程地质、水文地质资料,清楚了解并掌握地质、水文资料的情况。 4.2 要准确测定桩孔的位置,埋设护筒65、,并做好已成桩孔口的覆盖,防止人员掉入。 5、水上施工及土方运输交通安全措施 5.1 水上施工 水上密切配合地方河道等管理部门的工作,开工前向有关部门报告施工方案及工期,遵守一切有关交通维护的管理规定。 设立醒目的警示标志,夜间要有充足的照明。 水上施工配足救生圈、救生衣,防止施工人员落水。 5.2 土方运输及路面层施工 机械必须保持完好状态。 不得超载、超速行驶。 采取措施,避免运输过程中的扬尘、抛洒。 实行礼让三先。 6、龙门吊机吊梁作业安全措施 6.1 龙门吊机的安装与验收 工程技术部制定龙门吊机安装及拆除安全规则及架桥机安装及拆除安全规则,并在安装前作技术交底; 安全质量监察部提出安装66、防护设施计划,物资机械部采购,安全带、安全网、脚手板均应现场做冲击试验; 龙门吊机作业队向安质部提交自检报告,安质部按机械设备控制程序组织检查、验收。 6.2 有关人员检查验收、试吊,确认合格后现场进行签证。 6.3 使用前,应对其进行保养。 6.4 上机操作人员必须有起重司机操作证。 6.5 龙门吊机拆除前应再次组织有关人员进行技术交底,并执行以上两个规则。 7、架桥机作业安全措施 7.1 架桥机的安装与验收 工程技术部制定架桥机安装及拆除安全规则,并在施工前交底。 吊重试验并组织检查验收签证。 架桥机纵移时应遵守操作规程。 架桥机移到位后,安质部应组织有关人员检查支腿受力情况。 雨天或六级67、上大风停止作业。 8、汛期施工的安全技术措施 8.1 在安排工期时,下部结构在汛期前完成施工。 8.2. 汛前清理河道施工设备,及其它行洪阻碍物。 8.3 服从当地防汛部门的指挥。 9、异常事态的措施 9.1 当出现与施工作业设备和作业环境正常状态已不同的不安全状态或不安全和行为时,应采取急有效措施。 一般事故时的措施 如果发生了事故(在没有造成人员受伤的情况下),现场负责人要采取使受灾程度降到最低的措施,明确地执行不同于正常情况下的紧急操作方法。 当事故不能排除时,组织作业者迅速躲避,并立即向上级汇报。 伤害事故发生时的措施 如果发生了伤害事故,要暂时停止与伤害有关的机器设备,或者暂时中断作68、业,救出受灾人员,接受医生治疗。 9.2 异常事态发生时,应立即通知驻地监理工程师,如实报告受伤程序及经过保护现场,并按程序报告。 10、事故原因调查及其对策实施 10.1 成立项目经理为组长的事故调查小组。 10.2 调查事故发生的原因 事故发生之后立即调查,并且对事实做记录,直至调查结束之前,要按原样保持现场。 搜集有关物证,并加以妥善保管,拍照、听取目击者、受害人等有关人员的情况介绍,并做记录。 10.3 对策的研究 科学地查明原因,找出直接原因和构成诱导因素的间接原因。 制定准确的对策。 对策的实施 a相应的项目,立即实施对策。 b相类似的项目,也要举一反三地实施对策。 c长远性的对策,要周密地分步实施。 安全质量监察部负责对策实施的跟踪检查及实施效果反馈,必要时完善对策。安全质量保证组织机构图工程技术部物资机械部技 术 室测 量 组试 验 室调 度 室安全、环保室质量监察室材 料 室机 械 室路面作业队XX建设集团工程项目经理部项目经理:总工程师:项目副经理:上部结构作业队下部结构作业队钻孔桩作业队路基作业队桥梁工区引道工区安全质量监察部
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