1、面对智慧轨道交通的通信系统改造畅通北京 让首都更美好北京地铁B E I J I N G S U B W A Y提纲一、背景二、智慧轨道交通需求三、既有线通信系统改造方案探讨畅通北京 让首都更美好背景智慧轨道交通需求既有线通信系统改造方案规划与探讨畅通北京 让首都更美好1 9 6 9 年开通1 号线目前已开通运营2 2 条，6 3 6.8 公里二期规划2 9 条，9 9 9 公里畅通北京 让首都更美好2 01 51 050截止至2 0 1 8 年底67 年及以下，5,3 1%8 年线路，4,2 5%超过1 0年，7,4 4%开通1 0 年以上线路1 3 号线、八通线、5 号线、1 号线、2 号线2、1 0 号线、机场线开通8 年线路1 5 号线、昌平线、亦庄线、房山线开通7 年以下线路6 号线、7 号线、8 号线、9 号线、S 1 线畅通北京 让首都更美好北京地铁B E I J I N G S U B W A Y北京地铁运营公司(2 0 1 8 年)运营公里数5 0 0 公里共计运营4 8 2 百万车公里客运量高达3 1 亿人次运营里程长客运量大运营时间长运维难度高畅通北京 让首都更美好各条线技术参差不齐，部分早期线路技术相对落后；存在问题各子系统分立建设，不利于网络化的运营与维护管理；与资源共享、互联互通、应急联动等整体要求不相适应；电源及接地系统乘客信息系统集中告警系统传输系统通信3、系统专用电话系统公务电话系统专用无线系统影响网络运转效率和整体效益的提升。时钟系统广播系统视频监控系统畅通北京 让首都更美好背景智慧轨道交通需求既有线通信系统改造方案规划与探讨畅通北京 让首都更美好智能化数字化网络化析等新兴信息化技术手段，实现运营生产管理的评估与辅助决策，实现轨道交通运营管理、公众出行等方,实现设备状态的监测与故障预警，为运营生产管理数的不断增大，要考虑线路建设与线网的整体融合性,满足网络化运营的需求畅通北京 让首都更美好背景智慧轨道交通需求既有线通信系统改造方案规划与探讨畅通北京 让首都更美好北京地铁B E I I N G S U B W A Y运维管理基础网络通信系统行车4、调度企业平台乘客服务畅通北京 让首都更美好北京地铁B E I J I N G S U B W A Y基础网络有线传输系统城市轨道交通系统运行所必须的信息传输媒体，地铁通信网的基础网络。无线无线系统城市轨道交通运行列车与外界信息交互的桥梁，为车-地之间的语音和数据信息交换提供可靠的通信手段。畅通北京 让首都更美好北京地铁B E I J I N G S U B W A Y基础网络S D H1 9 9 7-2 0 0 1低速、电路业务为主1 5 5 M b p s 6 2 2 M b p s典型线路：北京地铁1、2 号线M S T P/O T N2 0 0 2-2 0 1 4T D M 和I P 业5、务同时处理2.5 G b p s 1 0 G b p s典型线路：北京地铁7 号线、1 5 号线P T N(双平面)/O T N2 0 1 5 以后I P 分组业务占据了地铁传输领域的绝大部分带宽1 0 G b p s 1 0 0 G b p s典型线路：北京地铁1 3 号线畅通北京 让首都更美好北京地铁B E I J I N G S U B W A Y基础网络全I P大带宽高容量高低速业务并存、电路交换I P 交换共存畅通北京 让首都更美好北京地铁B E I J I N G S U B W A Y基础网络根据应用场景划分根据业务类型划分0列车运行相关：调度语音通信：无线调度、C B T C、6、车载P I S、车载视频、列车广播运吕维护列车状态信息物联网设备状态采集信息C B T C、紧急文本、列车状态信息、物联网设备状态采集信息无线通信需求n r车载视频、P I S 视频、可视对讲紧急文本、车载视频、语音对讲、可视对讲畅通北京 让首都更美好北京地铁B E I J I N G S U B W A Y1基础网络1.分布状态信息承载网(L O R A/N B-I O T/E M T C)大规模分布的设备状态信息分布状态信息承载网关键业务承载网2.关键业务承载网(L T E-M)调度、语音对讲、广播紧急文本C B T C宽带业务承载网3.宽带业务承载网(8 0 2.1 l a c/L T 7、E-U/E U H T/W i r e l e s s F i b e r)车载视频P I S 视频列车状态信息(非紧急)畅通北京 让首都更美好北京地铁B E I J I N G S U B W A Y行车调度行车调度电话系统程控交换无线系统T E T R A+二次开发电话系统逐步转向软交换和I P 多媒体子系统I M S(I P M u l t i m e d i a S u b s y s t e m)发展随着L T E-M 技术的不断成熟，北京后续新建线路考虑采用B-T r u n C 实现集群调度业务可视化调度及有线无线调度融合畅通北京 让首都更美好行车调度软交换电话系统进一步研究I 8、M S窄带互联互通无线系统宽窄融合畅通北京 让首都更美好北京地铁B E I J I N G S U B W A Y乘客服务乘客服务广播系统乘客信息系统早期线路：模拟广播近期线路：数字广播无线网络子系统以W L A N为主广播系统逐步进行数字化智能化改造，通过增加播表控制及T T S 功能、细化分区、采用新型高保真扬声器等方式，从模式、功能、服务、效果等多方面改变现有的粗放型人工广播。逐步推进乘客信息系统车地无线子系统的改造，满足紧急信息下发以及公安、运营等对运行中车内监控视频的监控需求。实现时间、空间、事件多维度的乘客信息诱导服务。畅通北京 让首都更美好北京地铁B E I J I N G S 9、U B W A Y乘客服务系统改造目标1、实现全线网宣传、诱导一体化的乘客服务信息发布；2、“实时业务”升级“计划业务”、“单站系统”升级“网络系统”;3、信息发布内容和方式更加规范、可控；4、增强数据分析处理能力，实现故障预测管理。畅通北京 让首都更美好北京地铁B E I J I N G S U B W A Y4中心平台建设企业级平台，打破信息孤岛第一级：路网中心第二级：安全体系线路中心第三级：车站/列车M P A/O C C-P AS P AT P AS P A车站扬声器列车扬声器车站扬声器T P A列车扬声器第一层：路网层第二层：线路层第三层：车站层第四层：扬声器标准体系第一层：路网级路10、网P I S 检测实验室第二层：F P I S 系统线路中心级M P I S 系统M P I S 系统第三层：车站级S C 系统S C T 系统S C 系统S C T 系统第四层终端设备站外终端车站终端车载终端车站终端车载终端畅通北京 让首都更美好北京地铁B E I J I N G S U B W A Y中心平台-M P I S,北意她经N G s u W A Y候路8查询新增设备管理线路惟护绿露I D城隋名横坐际纵坐标级咒属色状态11 7机场线00A 2 0 8 8车站维护设备类维护人品管理21 6八通线9 6 63 0 6C 1 3 9 3 01日31 5亦庄线8 4 54 9 0E 5 11、0 0 7 7141 4房山4 7 04 7 0耗4 6 0 2 21角色管理蒸单管理部门管理51 3昌平线6 7 54 94 0 0 0 2 8 216日1 2s i0K 1 3 9 3 071 11 0 号线二用00 0 0 9 A 0 0B1 01 5 号线06 6 9 3 5 7 0991 3 期线B 0 21 5 0E 6 0 01 081 0 号线6 0 01 8 00 0 0 9 A C 01共2 页 M 1 0*1-1 0 共1 8 条畅通北京 让首都更美好北京地铁B E I J I N G S U B W A Y综合运维综合网管传输网络设备层网络管理设备层设备层统一管理网络管12、理设备层设备层设备层设备层设备管理状态上报设备层畅通北京 让首都更美好北京地铁B E I J I N G S U B W A Y综合运维管理需求技术及功能要求统一标准接口协议软件用户界面畅通北京 让首都更美好北京地铁B E I J I N G S U B W A Y综合运维8北京地铁专用通信管理系统标准第十第三册第五册 第六册 第七册第九册第四册第八册第十册册通信系公务电专用电视频监乘客信传输系电源系广播系第二册统综合话系统话系统视系统息系统时钟系统网络统网络统网络第一册整体要网络管网络管网络管网络管网络管统网络管理系管理系管理系总则求理系统理系统理系统 理系统理系统管理系统技术统技术统技术技13、术规技术规技术规技术规技术规统技术规范规范规范范范范范范规范畅通北京 让首都更美好北京地铁B E I J I N G S U B W A Y8综合运维其只四传输综合网管c t 传输综合网管和G 传输综合网管gm4 1 4 4 6 0 0 4 3 0 0 2r n 4 4 0 4 n mu a4 0 4 70w6 4畅通北京 让首都更美好北京地铁B E I J I N G S U B W A Y2综合运维A z a畅通北京 让首都更美好北京地铁B E I J I N G S U B W A Y8综合运维1 8 i i甲1 4畅通北京 让首都更美好通过基础网络、行车调度、乘客服务、中心平台及综合运维等五个方面的规划与研究，科学、有序的进行既有线通信系统的改造工作，完成网络化、数字化、标准化、智能化的升级，建设运维更加智慧的城市轨道交通。畅通北京 让首都更美好谢 谢!