1、智慧高速引领设计创新物造智慧高速公路试点工程服务图际化六都市目 录C o n t e n t s政策背景项目特点智慧高速的试点应用小结与思考政策背景交通运输部政府信息公开开展智慧交通示范工程文通运输部政府信息公开十三五信息化发a+-图*同a展规划auis1e.ua m w n r t e n:t s a r sb2 0 1 6 年4 月.a.a.saa1 8确定了承担试点的省份-m.u.n t指明六个重点研究方向2 0 1 7 年7 月2 0 1 3 年1 2 月四个交通智慧交通是关键2 0 1 7 年1 月4推进智慧交通发2 0 1 8 年2 月展行动计划2 0 1 7 年1 2 月明确思路2、目标及重点任务全国交通运输工作会议大力推进智慧交通发展目 录C o n t e n t s政策背景项目特点智慧高速的试点应用小结与思考项目特点北京新机场高速公路北京新机场定位为大型国际枢细机场新机场与市中心之间的快速联系专用高速南部地区高速网“四横五纵”中的一纵北京市交通委智慧公路示范工程东南部过项目特点北京新机场高速公路南国环路互通M+4 3 5.9 0南五环相组耳通K 1 3+1 2 2.7 1设计起点K 1 2-5 4 9.2 4 8兴亦路五通K 1 4+8 3.5 4 0六环路枢组互道X 1 7+7 9 3.9 6 5 5起点主线收费站K 1 6+5 0 0共构段起点7.9 5 n03、3421水路互通z 2 3+6 1 5.7 1 8共为岗许卢0*0口鹿安路互道Y X 2 9+8 2 4.8 2新机场互通X 4-4 3设计终点x?-7 5 9.1 3 1终点主线收费站Z K 3 8+0 6 3.5 2(下行)Y X 3 8 4 0 5 1.7(上行)按双向6 车道高速公路标准建设，设计时速5 公里/小时按双向8 车道商速公路标准建设，设计时速1 0-1 2 0 公里/小时南五环-北京新机场路线全长2 7.2 0%m全线采用八车道高速公路标准建设高速公路与轨道交通法彻股热长约7.9 公里除收费站采用路基形式外，其余均为高架桥形式，桥梁占比药为8 7 9%项目特点延崇高速公路(4、北京段)世园会园区道路及冬奥会赛场联络通道京津冀一体化西北高速重要通道.m n x r=t a a 2.理北章、累与月北据党地醒的快通发画平e,n 码通通G 6、k M G 7 证交通力，国鸟通重力行车交通运输部智慧公路试点示范工程a 面理P 区.应，窗W 空用2 t.W W 2-a不上a r 司结 a n a 1 5 2.3 亿元(中白工a?9.0 0,望交通运输部绿色公路示范工程+6 n拥用、p 通同n、山,P、语和望和第模、期t 设8 方面的造点工程。W延崇高速公路(北京段)工程平面示意图项目特点延崇高速公路(北京段)设计起点0 4 0 0-兴证4 2-6 1 5制路互通9 4 0.教覆5、向四车过高速公路准建设，设计时意O 公里/小时路检个长1 5.6%顺接是崇高速山风段平原段的梁尚比约9 0 山区段的桥隧比约9 5%激计起点0 2-Y K 1 5 4 6 0 4设计终后Y X 3 3+5 4 9.4 9 3-Z X X象备件较差，易受雾、雨雪等环境影响赛事期间，私家家仅服务医，乘观赛车进入赛区目 录C o n t e n t s政策背景项目特点智慧高速的试点应用小结与思考智慧高速试点示范出发点用户技术管理智慧高速新机场高速的试点示范面向用户主动发光标志车辆超速抓拍系统安全消冰除雪系统雾区安全诱导系统新机场高速的试点示范面向用户安全-动态限速系统根据路面信息系统采集交通流量、交6、通事故、天气环境等信息，通过可变限速标志、车道L E D 电子标牌分车道实现不同级别的车道限速。每个断面上下行方向各设置1 套动态限速，全线共3 个断面。车流量信息车流密度路况信息通行速度天气环境运行监控中心流量预测V 4)-()分配优化限速数据控制数据可变信息标志车道L E D 电子标牌新机场高速的试点示范面向用户安金-分合流颈警系统信息采集部分决策单元在分合流区域前布设交通检测器，实时判断主线和匝道交通状态，通过情报板对合流区前车辆进行安全预警，保障合流区行车安全。主路车辆超速检测器主路车辆流量检测器匣道加速车道事件检测器主路事件检测器匝道车型检测器数据初步处理任务1 主路车辆超速处理任务7、5 主路车辆流量处理任务4 匝道加速车道非法停车处理任务2 主路路侧非法停车处理任务3 匝道车型处理匝道数据存储队列主路车辆耜速数据主路车辆流量数据匣道加速车道非法停车数据主路数据存储队列匝道加速车道非法停车数据主路路侧非法停车数据匣道车型数据匝道控制预警评价主路控制预警评价信息发布部分匝道控制预警设备主路控制预警设备新机场高速的试点示范面向用户快速一匝道控制系统运行监控中心为实时把握新机场高速公路主辅路和城市相邻道路的交通流状况，有效地调控进出高速公路的交通流量，保证机场高速公路发挥快速、通畅、大容量的功能，在兴亦路互通入口设置匝道控制系统。设计点7.97 9.1 3 1其精及起直如3*2其8、为发典直断机场五通以官收0 3 4-犟3南五环框组道南因环路互通共存路五终应主段收费站-1 n大a 权4 4 3 5.9 00 4 8.5 4 0z 0 8 0 0.5(下i)2 1 7+7 8 1.9 6 5追安路卫道3 8-0 5 1.7(上行)r 2 9+8 2 4.8水路互透起点主线收费站22 3 6 1 5 2设计起点1 6+5 0 01 1 2-5 0.2 0 8新机场高速的试点示范面向用户便捷的支付方式E T C支付￥“无感”支付扫码支付新机场高速的试点示范面向管理对交通状态的金面感知一视频精准监控主线上按1 公里间距设置1 处监控点，实现无盲区监视交通状态。枢纽互通的每条匝道设9、置1 台高清固定摄像机，监视匝道车辆运行情况。在河流易产生团雾区设置红外透雾摄像机。在主线收费站的广场两侧各设置1 套全景摄像机，满足收费站总体监视的需求。新机场高速的试点示范面向管理对交通状态的全面感知一交通特征及环境采集 断面交通流量采集：约1 公里左右间隔设置一个检测断面；车辆详细信息采集：在枢纽两侧设置全断面卡口；能见度信息采集：根据沿线气象分布，设置能见度检测器及全要素气象检测器新机场高速的试点示范面向管理对桥梁的安金状态综合感知、分析及颈警在桥梁共构段按照1 公里间距安装各种传感器，建设桥梁智能监测传感网，实现对高架桥梁等基础设施实时结构监测和评估预警。新机场高速的试点示范面向管理10、金方位的网络安金在所有外部出口处各部署1 套出口防火墙，为内部网络和外网进行包过滤检测和安全域划分。在核心网络区与对外服务子网之间、核心网络区与共享隔离区之间以及收费子网与共享隔离区之间部署高性能融合安全网关。在视频专网聚层前端部署深度业务网关，实现视频流量的准入控制。同时，通过部署网闸、安全审计系统、入侵检测系统以及防病毒软件等加强对收费数据的安全防护。新机场高速的试点示范面向管理应急指挥调度系统通过有线、无线，地空一体化的全方位通信网络，实现语音、视频、数据融合的应急指挥调度功能。阶段应急事件处理全面的业务应对突发事件应急处置业务联动T e l e m a t i c s车载移动互联网W/11、L I N车内网V 2 V/V 2 1车际网延崇高速的试点示范面向用户(智慧服务区)W I F I 网络已覆盖W F n e t w o r k-c o v e r e d无线网络卡回系统停车检测及诱导系统快速充电桩综合信息服务系统奥运赛事直播延崇高速的试点示范面向用户(智慧服务区)智慧停车通过应用激光导航+梳齿交换式停车搬运机器人，充分利用停车场的有限空间，解决赛事期间停车难、车位紧张等问题。车流人流大数据可视化分析系统对车流和人流进行监测与预警，并进行可视化展示，为客流量的控制、以及停车场、便利店的经营决策提供数据支撑。为后奥运时期打造特色露营区预留基础条件延崇高速的试点示范面向用户(车路12、协同)自建通信网络建立约1 0-1 5 K m 的试验段，初步确定每1 0 0 米左右建立一处基站，与沿线的灯杆共用基础。多个应用场景合流区预警、碰撞风险预警、交通事件的实时发布、道路施工状态的实时发布等场景。延崇高速的试点示范面向用户(车路协同)车辆编队运行：与车企、高校、科研院所以及通信企业合作，开展营运货车的编队研究应用以及基于智能网联电动的微公交的示范。特殊时空无人驾驶的应用尝试：奥运期间，在服务区中转枢纽至赛场之间尝试采用无人驾驶巴士，实现人员及物资的摆渡。延崇高速的试点示范面向管理对交通状态的全面感知视频精准监控：隧道内约1 5 0 米左右的间距设置了高清摄像机，实现对隧道内交通信13、息的全面掌握；车辆精准监控：枢纽互通及隧道口处设置了卡口系统，实现对车辆基本信息的掌握，为应急救援、非现场执法等提供依据。延崇高速的试点示范面向管理对桥梁、边坡的安全状态综合感知、分析及预警在公路沿线的边坡安装传感器，通过软件分析实时跟踪其结构位移，预测边坡的运动状态，对危险路段提前预警并采取措施。延崇高速的试点示范面向管理(北斗信号引入隧道)多点时频同步设备航信导航信号射终导航信号发射终端3算光学识别奖1迹深雷达终端1达终端2轨迹探测雷达终端3雷达终端2隧道通信网络隧道车辆行车状态后台监控系统高速公路监控中心通信网络监控处理员延崇高速的试点示范大数据的应用收费稽查定位营销路况服务为决策提供数14、据支撑路网监测路网评价交通态势预测目 录C o n t e n t s政策背景项目特点智慧高速的试点应用小结与思考小结与思考智慧高速的总体框架(新机场高速公路)智慧高速“6+1”综合系统视频精准监控A+人工收费系统AE T C 收费系统 A互联网+收费 A+多方式自由流C 指挥调度系统A+动态限速系统A+匝道控制系统B消冰除雪系统B事件自动监测A交通特征采集A+交通环境监测A桥梁健康检测A厂区安防监控A 光纤数字系统A语音交换系统A通讯管道工程A 合流预警系统B 服务区信息港A交通事件预警C智能停车服务B雾区引导系统C新能源车服务B 网络安全系统B 收费土建工程A 信息发布系统A业务内容监控系统收费系统通信系统管控系统服务系统车路协同系统六 大 系 统中大数据分析系统存储能力分析能力管控中心计算能力支撑能力展示能力注：A:基础内容B:提升内容C:预留内容小结与思考智慧高速的应用需结合项国本身的特点通过试点示范工程推动相关标准的出备通过工程的实施，探索建设的关键点通过新技术、新理念的应用，引颜设计创新