1、云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书XXXX工工程程咨咨询询有有限限公公司司二二二二二二年年八八月月GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书V目录第一章 项目总论.11.1 项目背景.11.2项目概况.5第二章 项目建设背景及必要性.92.1项目建设背景.92.2 项目建设必要性.10第三章 市场分析.143.1区域经济社会发展概况.143.2行业政策.153.3砂石建材行业市场分析.223.4航运物流业市场分析.29第四章 项目定位与建设规模.564.1项目定位.564.2目标群体.564.3租赁市场调查.604.3建设内容和建设规模.60第五章 项目场址与建设条2、件.625.1 场址介绍.625.2建设条件.63第六章 工程建设方案.666.1 项目组成.666.2 绿色建材基地配套工程.666.3 码头工程.107第七章 环境影响评价.175GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书VI7.1编制依据.1757.2环境现状.1757.3污染源分析.1767.4污染防治措施.1787.5结论与建议.183第八章 组织结构与人员配置.1858.1 组织结构.1858.2 人员配置.186第九章 项目实施进度安排.1889.1 项目实施进度计划.1889.2 招投标计划.190第十章 投资估算与资金筹措.19110.1 投资估算.191103、.2 资金筹措.200第十一章 项目财务分析.20111.1 财务分析依据.20111.2 财务分析基础数据.20111.3 财务分析.20211.4 财务评价结论.204附表 1 营业收入表.205附表 2 成本估算表.206附表 3 借款与还本付息表.207附表 4 财务收支平衡表.208第十二章 社会评价.20912.1社会影响分析.209GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书VII12.2社会互适性分析.21112.3社会评价结论.212第十三章 结论与建议.21313.1结论.21313.2建议.215GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书1第4、一章项目总论1.1 项目背景1.1.1项目名称云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期。1.1.2承办单位区国有资产管理服务中心1.1.3项目建议书编制单位1、编制单位和法人代表单位名称：XX工程咨询有限公司。资信证书：9144000045586047XG-18ZYJ18。发证机关：中国工程咨询协会。法人代表：蒋主浮。2、主要经营范围工程咨询，工程造价专业咨询服务；招标代理及政府采购代理；工程监理，项目管理；投融资咨询，企业管理咨询，经济信息咨询；风险评估；工程建设、产业结构及行业发展的研究咨询服务；房屋租凭；室内装饰及其设计，建筑技术服务；销售建筑材料及普通机械。1.1.4编制依据和研究范围1.5、编制依据(1)中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035 年远景目标纲要；(2)中华人民共和国土地管理法；GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书2(3)中华人民共和国节约能源法；(4)广东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要；(5)粤港澳大湾区发展规划纲要；(6)云浮市国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要；(7)云浮市云安（含云浮新区）国民经济和社会发展第十四个五年规划和二三五年远景目标纲要；(8)广东省建筑石料资源专项规划（20202030 年）；(9)珠江西江经济带发展规划；(10)广东省内河航运发展6、规划（2010-2020 年）；(11)云浮港总体规划（2013 年）。2.研究范围根据投资项目可行性研究指南（试用版）中“项目建议书编制大纲”的相关内容，结合本项目实际情况，确定本项目可行性研究范围主要包括：项目的总论、项目建设背景及必要性、行业政策与市场分析、项目定位与建设规模、场址情况、建设内容及工程方案、投资估算及财务效益、结论与建议等。为项目前期决策和建设提供参考。1.1.5项目提出的理由与过程砂石骨料是年消耗自然资源众多的大宗建材产品，是构筑混凝土骨架的关键原料，在混凝土中起颗粒增强、承受外压的作用，关乎建筑工程质量安全。砂石根据来源，又可分为天然砂石和机制砂石。天然砂石主要为源自7、山川河流的河砂、海砂，通常直接开采自然砂石资源后经过筛分即可获得。砂石骨料的运输主要通过水运进行，通过码GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书3头装卸具有速度快，运力大的优势。为深入贯彻落实习近平总书记对广东重要讲话和重要指示批示精神，实现“四个走在全国前列”、当好“两个重要窗口”的要求，广东省加快推进粤港澳大湾区建设、支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区和构建“一核一带一区”区域发展新格局，一批重大交通、水利、能源、民生等项目建设相继投入建设，建筑石料资源需求持续旺盛。根据广东省建筑石料资源专项规划（20202030 年）（简称“专项规划”）内略测算数据，2019 年广8、东省建筑石料消费量约 55100 万吨，本省实际产量约 37000 万吨，外省（以广西为主）补充供应约 7000万吨，其余来源主要是各类工程项目土地平整等。总量供求基本平衡，但区域不平衡，尤其是珠三角地区需求量大供应量小。粤港澳大湾区发展纲要提出要充分发挥粤港澳综合优势，深化内地与港澳合作，以进一步提升粤港澳大湾区在国家经济发展和对外开放中的支撑引领作用。纲要的出台带来大量基础设施建设，对建筑用砂的需求尤为明显和紧迫。广东省独特的地理位置与丰富多样的自然资源，为全省经济建设注入了强大动力。在粤港澳大湾区建设中，广东省作为建设基地的存在，为粤港澳地区重点工程项目提供了必不可少的建筑用砂石供应。但9、大湾区绿色建材供需平衡面临挑战基础建材缺口较大。一是砂石供需矛盾突出，广东省建筑石料需求持续旺盛，2020 年全省砂石消耗量约为 5.96 亿立方米，年需求量缺口超 1 亿立方米之间。二是广东省绿色建材行业发展不充分，大部分地级市未出台本地配套政策，在用地、规划、财税金融等方面给予的支持不足。产业发展不均衡。三是广东省现有绿色建材标识产品数量较少，从产业上看主要集中在装饰装修类(陶瓷)数量占比达到 83%，而GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书4在建筑施工中广泛应用的主体结构类(预拌混凝土、预拌砂浆)和转护结构类(砌体材料、保温材料、建筑节能致璃)总占比只有 17%。四是10、行业乱象常见，行业管理困难，近年来，广东省各级政府对骨料矿山进行了全面整顿，大部分石场因不符合环境保护要求被勒令停业整改。在有效改善环境生态质量的同时，客观上也造成了建筑骨料市场供应短缺。为保障粤港澳大湾区建材供需平衡，广东省人民政府办公厅印发广东省促进砂石行业健康有序发展实施方案，要求编制广东省建筑石料资源专项规划（20202030 年），维持全省采石场数量 1150个的总量控制指标不变，其中云浮市要重点建设若干储量规模 1 亿立方米以上的特大型建筑石料生产基地。同时促进产业融合优化发展。鼓励企业进入砂石开采、加工、储运、经营等各环节，并向预拌砂浆、砌块墙材、资源综合利用等下游延伸产业链，打11、造一批优质企业。支支持现有建筑企业建设砂石持现有建筑企业建设砂石、混凝土混凝土、装配式建筑一体化的绿色建材生装配式建筑一体化的绿色建材生产综合基地。产综合基地。通过市场化法治化手段引导粗放型或小型企业实施兼并重组，建设生产基地与加工集散中心，并配套运输码头，以压减、改造机制砂石低效产能，改进装卸料方式，减少倒装，有效改变“小、散、乱”局面，同时畅通运输渠道，强化产能消纳能力，从而推动集机制砂石生产及运输、生态农业、生态林业、生态酒店、生态旅游为一体的生态区建设，加快一二三产业融合发展。为引进一批在国内具有较高影响力的绿色、高质量发展的砂石骨料示范企业落地云浮，云安区政府提出建设绿色建材产业园，12、大力发展机制砂，建设机制砂生产基地及运输码头，保障粤港澳大湾区重点工程用砂长期稳定供应。为尽快落实产业园区基础配套设施的建设，GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书5推动产业园的发展，项目承办单位正抓紧项目前期各项工作的实施，并委托我司开展云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书的编制工作。1.2项目概况1.2.1项目地点本项目位于云浮市云安区，主要功能区位于 131 乡道东侧，华润电力生活区东南侧，大龙坑西侧范围内；次要功能区位于关塘以南，恒丰石场以北，码头位于关塘。1.2.2建设规模与内容项目将分为一期和二期建设，本报告可行性研究范围为一期建设内容。一期建设绿色建13、材基地配套工程开发总用地面积 1600 亩，总建筑面积 903125，主要建设五大功能区域，包括石料生产基地配套区、绿色建材生产区、绿色建材研发及检测中心、物流仓储服务中心、生产生活配套服务区，具体建设内容包括标准厂房，检测、研发与办公用房，仓储用房，生产生活服务用房及园区公共配套设施。码头建设10 个 3000 吨级内河散货泊位，码头结构按 5000 吨级内河散货船预留设计，码头岸线总长 1000m，分两年建设，码头一期建设 5 个 3000 吨级内河散货泊位，岸线总长 500m，设计年吞吐量为 2500 万吨/年。码头二期建设 4 个 3000 吨级内河散货泊位，以及 1 个 3000 吨14、级内河通用泊位，码头结构按 5000 吨级内河散货船预留设计，岸线总长 500m，设计年吞吐量为 2085 万吨/年。1.2.3工程建设进度项目建设包括前期工作、勘察设计工作、招标工作、工程施工、GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书6竣工验收与试运营等。总工期为24个月，时间计划从2022年8月-2024年 8 月止。1.2.4项目总投资及资金筹措1、项目投资（1）本项目建设投资为 311262.69 万元，其中：工程费用263821.88 万元，工程建设其他费用 32618.78 万元，预备费 14822.03万元。（2）项目总投资 319941.38 万元。其中：建设15、投资 311262.69万元，建设期利息 8572 万元，铺底流动资金 107 万元。（3）项目投入总资金 320191 万元。其中：建设投资 311262 万元，建设期利息 8572 万元，流动资金 357 万元。2、项目资金筹措项目建设需投入总资金 320191 万元。所需资金由区财政统筹解决，并积极争取上级专项资金、债券资金解决，不足部分由企业自筹解决。根据项目实施工期计划，项目按 50%和 50%在 2022 年和 2023 年投入。1.2.5项目财务分析在20年债务存续期限内，项目运营产生的净现金流入约为803903万元，还本付息总规模 418727 万元，整体偿备付率为 1.92，16、满足专项债的相关风险控制要求。1.2.6项目社会效益拟建项目的建设有利于推动云浮市云安区产业升级，促进经济社会发展。能够有效提高当地居民的收入，对促进当地居民的就业有较GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书7大的积极的影响；给当地民众带生活便利，对当地居民生活水平和生活质量有积极的影响；加快工业化进程，提升工业竞争实力建设符合区域经济发展要求。因此项目具有良好的社会效益。1.2.7项目技术经济指标项目技术经济指标见下表所示。项目技术经济指标表表 1.1-1序号项目建设规模单位备注一一期建设内容1项目总用地面积10666671600 亩1.1项目建设用地面积10618211517、92.75 亩1.1.1建筑基底面积7598751.1.2道路广场520001.1.3绿地面积2499461.2出租用地面积48457 亩2总建筑面积9031252.1标准厂房6500002.2检测研发办公用房850002.3仓储用房700002.4生产生活服务用房956252.5公共设施配套25003道路5km6-12m 宽4停车场12000提供大型停车位 100 个，小型停车位 200 个5容积率0.85/按建设用地算6建筑密度0.72/按建设用地算7绿地率23.54%8码头（一期）8.1泊位5个3 千吨级泊位，结构按 5 千吨级设计8.2泊位岸线长度500m码头宽 30m8.3码头顶面高18、程+19.4m8.4码头前沿设计底高程-4.2m结构-5.6m8.5引桥221m8.6联系桥/m8.7装船机轨道920m8.8皮带机栈桥336m8.9皮带机2725m9码头（二期）9.1码头泊位5个3 千吨级泊位，结构按 5 千吨GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书8序号项目建设规模单位备注级设计9.2泊位岸线长度500m码头宽 30m9.3码头顶面高程+19.4m9.4码头前沿设计底高程-4.2m结构-5.6m9.5引桥221m9.6联系桥/m9.7装船机轨道920m9.8皮带机栈桥250m9.9皮带机2065m二投资指标1建设投资311263万元1.1建设期利息85719、2万元1.2预备费14822万元1.3铺底流动资金（全部流动资金*30%）107万元2资本金比例20.05%3流动资金357万元4收入总额961793万元5成本总额595884万元6收支结余385176万元7总投资（建设投资+建设期利息+铺底流动资金）319941万元GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书9第二章项目建设背景及必要性2.1项目建设背景（一）资源经济是云浮市高质量发展的抓手云浮市位于广东省中西部，西江中游以南，矿产资源丰富，石材加工历史悠久，素有“石都”之称。毗邻珠江三角洲，与肇庆、佛山、江门、阳江、茂名、广西梧州接壤，市区距省会广州 140 多千米。云浮是珠20、江西江经济带重要节点城市、广州都市圈城市之一。云浮水资源丰富，西江贯穿全境，西江航运干线素有“黄金水道”之称，和长江干线并列为我国高等级航道体系的“两横”，云浮新港是广东内河第一大港。云浮是生态大市、农业大市、资源大市，是广东自然资源最丰富的地市之一。市委六届十一次全会明确提出，要坚持把园区经济、镇域经济、资源经济作为推动云浮高质量发展的“三大抓手”，强调要盘活资源资产、发展资源经济，做大做强经济体量和财政实力。（二）广东省绿色建材供需存在矛盾广东省绿色建材供需缺口较大，砂石、混凝土、混凝土制品等各类建材供需存在矛盾，2020 年全省砂石消耗量 5.96 亿立方米左右，年需求量缺口 0.96-21、1.35 亿立方米之间。2020 年全省水泥需求量在全国范围内名列前茅，需周边广西、贵州、湖南等地区流入供应。广东省绿色建材行业发展不充分，广东省 2020 年开始从各方面大力推进绿色建材的研发、认证与应用工作，目前绝大部分地级市未出台本地配套政策，在用地、规划、财税金融等方面给予的支持不足。广东省现有绿色建材标识产品数量较少，从产业上看主要集中在装饰GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书10装修类(陶瓷)数量占比达到 83%，而在建筑施工中广泛应用的主体结构类(预拌混凝土、预拌砂浆)和转护结构类(砌体材料、保温材料、建筑节能致璃)总占比只有 17%。（三）粤港澳大湾区建设22、对砂石需求迫切广东省是我国改革开放的先行省份，是我国重要的经济中心区域，拥有全国最长的海岸线，毗邻香港、澳门，有着深圳、珠海、汕头三个经济特区，在全国经济社会发展和改革开放大局中拥有突出的带动作用和举足轻重的战略地位。2019 年 2 月，国务院印发粤港澳大湾区发展纲要，充分发挥粤港澳综合优势，深化内地与港澳合作，以进一步提升粤港澳大湾区在国家经济发展和对外开放中的支撑引领作用。纲要的出台带来大量基础设施建设，对建材的需求尤为明显和紧迫。广东省独特的地理位置与丰富多样的自然资源，为全省经济建设注入了强大动力。在粤港澳大湾区建设中，重点工程项目产生了大量建筑用砂石、混凝土等建材产品的需求。（四）23、政府出台大量政策引导绿色建材生产生态文明建设需要发展绿色矿业，加强生态文明建设，实现经济发展与生态环境相协调，是“十四五”期间重要建设内容。广东省陆续出台一系列政策法规，通过淘汰落后生产工艺、产能，推广矿产资源绿色开采方法，减少矿山废气、废水、废渣排放。提倡矿山规模化、集约化开发，支持矿山企业发展绿色循环经济。通过提高资源节约集约利用水平、矿区土地复基水平，促进矿山环境得到有效保护，矿山企业与地方和谐发展。2.2 项目建设必要性2.2.1建设绿色建材基地配套工程，符合行业结构调整和发展趋GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书11势我国建材行业存在企业规模小，开采技术和装备落24、后，经营管理水平不高，矿山事故隐患多，资源浪费和严重破坏生态环境等问题，行业“小、散、乱、差”的格局非常突出，广东地区天然河砂供应不足、高价采矿权高频出让、非法洗砂洗泥活动多发。近年来，在国家生态文明建设方针指引下，建材行业转型升级和跨越式发展，各地陆续关闭传统、小型企业，淘汰落后产能，对石矿资源进行整合，重新规划，科学布局，产业结构得到了快速优化，产业集中度不断提高，砂石企业的规模化、大型化、集团化、绿色化、生态化已成趋势；资源开发水平、产业模式和经营方式持续创新，企业的生产经营范围和产品结构增加，行业产业链不断延伸，新兴产业和服务业得到快速发展。2.2.2建设绿色建材基地配套工程，符合国家25、政策鼓励与支持方向“十四五”期间，石材产业、水泥产业、硫化工产业等传统行业面临转型升级，需要通过优化矿山开发布局、创新开发利用技术、调整开发利用结构，加大矿山尾矿、废石综合利用度；支持具有资金、技术和管理优势的采矿企业与加工企业联合，形成采选加一体化模式；共同推动资源节约集约利用，提高资源综合利用效率，实现本地区达标排放的循环经济产业链，建设绿色建材基地配套工程，有利于技术创新开发、资源集约化规模化利用，延长产业链条，增加矿产品附加值，符合国家政策鼓励与支持的方向。2.2.3建设绿色建材基地配套工程，是满足矿山开发的砂石料水运需求，是保障粤港澳湾区建材资源供应的需要GDIECC云浮市云安区绿色26、建材基地配套工程一期项目建议书12近年来，广东省各级政府对骨料矿山进行了全面整顿，大部分石场因不符合环境保护要求被勒令停业整改。在有效改善环境生态质量的同时，客观上也造成了建筑骨料市场供应短缺。随着生态文明建设的深入推进，广东省对流域内主要河流干流与重要支流采取河砂禁采政策，遏制过度开采，严厉打击非法采挖行为。导致由于建筑用砂供应不足，不少重点工程项目被迫推迟，砂荒的出现也让盗采监管压力更为突出，市场上不合格的泥沙、海砂的流入对工程建设安全造成了极大隐患。2019 年 11 月，国家十部门联合发布了 关于推进机制砂石行业高质量发展的若干意见，明确提出到 2025年形成较为完整合理的机制砂石供应27、保障体系，引导机制砂石行业高质量发展。这对受禁采河砂影响严重的广东省具有重大意义。广东地区砂石骨料市场一直保持旺盛的需求态势，特别是粤港澳大湾区建设及深圳先行示范区综合改革试点等一批规划的陆续落地，将极大的刺激当地砂石消费要求，更多大型砂石骨料生产线正在规划或即将落地，广东省陆续出台一系列政策法规，规范砂石资源开采的批复步骤及流程，统一规划开采范围，有序开采，合理布局，谁开采谁治理，采治结合，积极勘探，规模经营，有序开采，动态监测，加强监管等首段，规范砂石骨料市场。广东省砂石骨料行业借助国家推进机制砂石行业高质量发展的机遇，将于 2022 年底打造一批在国内具有较高影响力的绿色、高质量发展的砂28、石骨料示范企业。为满足绿色建材基地的产能外运需要，同步建设码头是满足后方矿山开发的砂石料水运需求，是大力发展机制砂，建设机制砂石料生产基地，保障粤港澳大湾区重点工程用砂长期稳定供应的当务之急和迫切需要。2.2.4建设绿色建材基地配套工程，符合云浮市产业发展布局GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书13“十四五”时期，中国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，云浮市在“一核一带一区”区域发展新格局、珠江一西江经济带发展、粤港澳大湾区建设和广州都市图建设带来的机遇下，规划全力培育千亿级绿色建材产业集群，以石材产业为核心，一体发展建筑用石、机制砂、水泥预制品、装配式建筑等关联产29、业，推动绿色建材产业集聚成势。深入实施园区循环化改造提升工程，引导企业清洁生产，提高石材、水泥、硫化工、陶瓷等产业资源综合利用水平。以能耗、环保、质量标准为依据，提升水泥生产工艺技术水平，推动水泥产业生态发展，推动水泥产业“商混化”“制品化”，利用资源优势向石灰、石灰石粉、骨料等上游链延伸，向预拌混凝土、预拌砂浆、水泥基复合材料、混凝土制品、纤维水泥板、建筑部品等检测技术转移中心下游链延伸。推动水泥产业与装配式建筑等业态深度融合，促进以粉煤灰、矿渣粉、水泥等为原料的新型建材工业发展，推动资源再循环、再利用。同时，建设散货泊位码头是贯彻落实内河水运发展目标，促进内河水运体系发展，完善内河航运基础30、设施网络，构建现代综合运输体系，是满足矿山开发的砂石料水运需求的需要。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书14第三章市场分析3.1区域经济社会发展概况2021 年，云安区在省委、省政府和市委的坚强领导下，在市人大及其常委会、市政协的监督支持下，坚持稳中求进工作总基调，立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，紧扣高质量发展这一主题，按照省委省政府“1+1+9”工作部署，积极应对挑战、奋力攻坚克难，科学统筹经济社会发展，较好地完成市六届人大确定的目标任务，实现了“十三五”规划圆满收官，和全国全省同步全面建成小康社会，全市经济社会各项事业向前迈进一大步。经初步核算，2031、21 年度云安区实现地区生产总值（GDP）130.25亿元，增长 9.2%。其中，第一产业增加值 169285 万元，增长 9.4%；第二产业增加值 705124 万元，增长 10.1%；第三产业增加值 428087万元，增长 7.7%。从产业结构看，三大产业结构由 2020 年的 14.01：50.81：35.12 年调整为 2021 年的 13.0:54.1:32.9，第二产业主导地位显著。图 3.1-1 2017-2021 年云安区生产总值及三大产业GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书15全区财政一般公共预算收入 57193 万元，增长 13.4%。其中：税收收入 32、22114 万元，增长 7.8%；非税收入 35079 万元，增长 17.2%。全年财政一般公共预算支出 264893 万元，增长 3.1%。全区户籍总人口347620人，共83166户。其中,男性人口为183443人,女性人口为 164177 人。按城镇和乡村分，城镇人口为 80730 人，占全区人口数的23.2%；乡村人口为266890人，占全区人口数的76.8%。全区常住人口 23.66 万人，城镇人口比重 29.22%。3.2行业政策3.2.1国家相关规划及意见2019 年 11 月 4 日，工业和信息化部等十部门发布关于推进机制砂石行业高质量发展的若干意见，要求提升优质砂石供给能力，33、引导机制砂石行业高质量发展，目标 2025 年形成较为完善合理的机制砂石供应保障体系，年产 1000 万吨及以上的超大型机制砂石企业产能占比达到 40%，利用尾矿、废石、建筑垃圾等生产的机制砂石占比明显提高，“公转铁、公转水”运输取得明显进展。以花岗岩等中硬岩为原料的不高于 13 吨标煤，水耗达到相关要求。培育 100 家以上智能化、绿色化、质量高、管理好的企业。两年来，全国各地统筹协调布局砂石矿权，拓展砂石来源，加强运输保障，多措并举保障市场供应；加快技术创新提高质量水平；优化产业结构促进产业融合；推动绿色发展提升本质安全取得明显成效，但是距离若干意见提出的 2025年目标还有较大差距。2034、21 年 5 月，国家发展改革委等三部门发布推进资源型地区高质量发展“十四五”实施方案，要求加强对战略性矿产资源调查评价、勘查和开发利用的统一规划，建立安全可靠的资源能源储备、供GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书16给和保障体系，提升资源能源供给体系对国内需求的适配性。目标到2025 年，资源型地区资源能源安全保障能力大幅提升，经济发展潜力充分发挥，创新引领、加快转型、多元支撑的现代产业体系基本建立，公共服务体系普遍覆盖，绿色宜居环境初步形成，民生福祉不断增进。砂石骨料是我国建筑行业中用量最大的基础材料，近年来随着砂石供应紧缺和价格暴涨，甚至影响了地方重点工程建设和经济35、发展。建立砂石专项储备，对全面推进基础设施建设，保障民生安全具有重要意义。中国政府颁布一系列政策支持航运产业的发展。近年来，随着我国国际地位的不断提升，我国航运行业政策从初步建立自由贸易试验区发展至打造综合性航运物流中心和示范区，目前已经形成了一系列航运枢纽。未来，随着沿海及沿江地区重要城市航运基础设施的完善，国际及区域政策将持续出台，以支持重要枢纽的功能完善和升级。2021 年 12 月 9 日，国务院关于印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知（国发202127 号）指出推进粤港澳大湾区基础设施互联互通，优化航运和航空资源配置，加强港澳与内地的交通联系。优化畅通水运设施网络，建设京36、津冀、长三角、粤港澳大湾区世界级港口群，优化港口功能布局，推动资源整合和共享共用。有序推进沿海港口专业化码头及进出港航道等公共设施建设，提升内河港口专业化、规模化水平，合理集中布局集装箱、煤炭、铁矿石、商品汽车等专业化码头。加强内河高等级航道扩能升级与畅通攻坚建设，完善长江、珠江、京杭运河和淮河等水系内河高等级航道网络，进一步提升珠三角高等级航道网出海能力，全面加强长三角、珠江西江高等级航道网未达标段建设，推进西江航运干线 3000 吨级航道整治和船闸扩能工程。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书172021 年 12 月 25 日，国务院办公厅印发推进多式联运发展优化调37、整运输结构工作方案（2021-2025 年）指出要培育多式联运市场主体，鼓励港口航运、铁路货运、航空寄递、货代企业及平台型企业等加快向多式联运经营人转型，促进重点区域运输结构调整，推动大宗物资“公转铁、公转水”。加快长三角地区、粤港澳大湾区铁水联运、江海联运发展。加快港口物流枢纽建设，完善港口多式联运、便捷通关等服务功能，合理布局内陆无水港。3.2.2广东省相关政策广东省是我国改革开放的先行省份，是我国重要的经济中心区域，随着珠江-西江经济带发展上升为国家战略、大湾区建设规划的提出，新基建、房地产投资及填海造地等大型工程项目都需要大量的砂石骨料作为支撑。近年来，砂石短缺，价格飞涨，违规海砂流入38、市场等问题层出不穷，严重威胁到建筑工程质量和合同履行情况，引起中央及地方相关部门的注意。为了响应国家政策和规定，贯彻落实国家对于砂石行业规范管理和建筑行业健康发展的规划和政策，广东省人民政府出台一系列政策，加强建筑市场监管，健全制度体系，推进“互联网+”市场监管方式，加大执法检查力度，规范各方主体行为，持续优化砂石建材市场环境，逐步规范建筑市场秩序。2020 年 4 月，广东省自然资源厅印发关于加强我省建筑石料资源保障工作的通知（征求意见稿），要求严格执行全省采石场数量1150 个总量控制指标，同时按照全省年产建筑碎石类建筑石料 30000万立方米（实方）总产能要求，向各地级以上市下达年度产能39、任务。同时，广州、珠海、江门、惠州、肇庆、云浮、阳江、清远、河源、汕尾等市要重点建设若干储量规模 1 亿立方米以上的特大型建筑石料GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书18生产基地。2021 年 5 月 12 日，广东省人民政府办公厅印发广东省促进砂石行业健康有序发展的实施方案，方案提出“一个支持”，“两个加强”，“两个保障”。科学合理扩大资源有效供给，积极推进节约集约循环利用，严厉打击非法行为，构建供需平衡、价格合理、绿色环保、优质高效的砂石产业体系。有利于应对广东省砂石供应紧张局面，促进资源集约化利用，打造优质高效的砂石供应体系具有指导性意义。方案要求优化机制砂石开发布40、局。编制广东省建筑石料资源专项规划（2020-2030 年），摸清全省石料、现有采石场保有储量等资源情况，统筹考虑资源禀赋、市场需求、交通运输、环境承载、土地开发、生态修复、安全生产、工程项目建设等多方因素，因地制宜、科学合理确定建筑石料开采区的选址，积极有序投放砂石采矿权。维持全省采石场数量 1150 个的总量控制指标不变，各地要按照全省年产建筑碎石类建筑石料 3 亿立方米（实方）的总产能要求，用足用好采石场指标，确保在 2022 年底前达标达产。按照产业集聚、规模化、集约化、绿色发展的要求，建设一批大型建筑石料和机制砂生产基地。广州、珠海、韶关、河源、惠州、江门、阳江、肇庆、清远、云浮等市41、要重点建设若干储量规模 1 亿立方米以上的特大型建筑石料生产基地。鼓励将采石场与机制砂石项目统一规划布局，鼓励新设采石场同步配套 20%以上的机制砂产能，鼓励现有采石场增设机制砂生产线。方案还要求促进产业融合优化发展。鼓励规模大、技术力量强、信誉好的企业进入砂石开采、加工、储运、经营等各环节，并向预拌砂浆、砌块墙材、资源综合利用等下游延伸产业链，打造一大批管理先进、装备精良、质量可靠、本质安全、环境优美、品牌突出、GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书19至 2025 年实现产能 1000 万吨的大型机制砂石企业集团。支持现有建筑企业建设砂石、混凝土、装配式建筑一体化的绿色42、建材生产综合基地。通过市场化法治化手段引导粗放型或小型企业实施兼并重组，建设生产基地与加工集散中心，压减、改造机制砂石低效产能，改进装卸料方式，减少倒装，有效改变“小、散、乱”局面。推动集机制砂石、生态农业、生态林业、生态酒店、生态旅游为一体的生态区建设，加快一二三产业融合发展。随着珠江-西江经济带发展上升为国家战略、大湾区建设规划的提出，航运物流业的发展对广东省国民经济的基础性、支撑性作用更加重要，对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高商贸服务质量和国民经济竞争力、建设生态文明具有重要意义。2022 年 1 月 12 日，广东省人民政府关于印发广东省推动服务贸易高质量发展行动计划（202143、2025 年）的通知（粤府函20223 号）指出，强化服务贸易主体培育及平台建设，做强一批航运物流、建筑工程和跨境旅行等传统领域龙头企业。2021 年 8 月 19 日，广东省人民政府办公厅关于印发的通知（粤府办202125 号）提出完善优化内河港口布局，加快内河港口建设。优化内河港口布局和总体规划，积极推进韶关、清远、肇庆、云浮等重要港区建设，优化提升佛山、广州、东莞、中山、江门等重要港区码头泊位等级，结合航道建设统筹推进东江、北江、韩江等沿线港口布局。地市政府落实主体责任，优化港口总体规划，组织开展本地区内河港口建设，及时协调解决项目建设中存在的问题，确保项目建设按计划实施。该通知还提出要44、推进内河港航资源GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书20整合，按照规模化、专业化、集约化发展要求，加强沿海和内河港口联动，有序推进区域港口一体化发展，形成层次分明、功能互补、竞争有序的发展格局。地市政府要通过市场化运作积极引入战略投资者，做大做强地方港航企业，合作加快内河港航设施建设。有序推进内河老旧码头清理整顿工作。2021 年 4 月 25 日，广东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要 要求加强与港澳服务业合作。依托港澳现代服务业优势，以航运物流、金融服务、文化创意、会议展览及会计、法律、咨询等专业服务为重点，构建错位发展、优势互补、协作配45、套的现代服务业体系。推进跨境电商与快递物流协同发展，大力发展第三方物流和冷链物流，加强粤港澳物流标准衔接，携手建设国际物流枢纽。纲要还提出建设世界级港口群。增强广州、深圳国际航运枢纽竞争力，以汕头港、湛江港为核心推进粤东、粤西港口资源优化整合；优化内河港口布局，加快西江、北江等内河港口集约化、规模化发展，推动形成全省港口协同发展格局，携手港澳共建世界级港口群。继续完善内河高等级航道网络，推进东江航道扩能升级、北江航道扩能升级上延研究并适时建设，更好发挥珠江西江黄金水道功能，积极推进绿色航运发展。统筹推进沿海主要港口疏港铁路和出海航道建设，支持具备条件的内河港口引入铁路专用线，积极对接西部陆海新46、通道，形成以沿海港口为枢纽，面向全球、辐射内陆的交通物流网络。到 2025 年，全省万吨级以上泊位超 380 个，港口货物年吞吐能力达 21 亿吨（其中集装箱年吞吐能力 7500 万标准箱），高等级航道达到 1445 公里。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书213.2.3云浮市砂石建材行业相关政策动态2022 年 6 月 13 日下午，云浮市召开绿色建材产业发展座谈会，广泛听取企业的意见建议，探讨分析我国绿色建材产业及其关联产业发展的现状及趋势，研究如何加快云浮市绿色建材产业及其关联产业高质量发展。会议强调，发展绿色建材是落实习近平生态文明思想的重要举措，是推动绿色发展47、不可或缺的重要板块，也是建设高质量发展的美丽云浮的有力保障之一。云浮市下一步将锚定建市 30 周年历史节点，坚持以绿色矿区园区为依托，拓展预制构件、新型材料等领域上下游全产品产业链，抓紧产业关键链，延伸产品价值链，积极谋划和申报省重点项目，打造预制构件“云浮样板”,聚力推动我市绿色建材产业发展迈上新台阶。云浮将在推动高质量发展上全面、准确、完整贯彻新发展理念，一体谋划推动园区经济、镇域经济、资源经济发展，全面打造云浮高质量发展的新引擎，突出“扩容提质增效”促进园区经济转型升级，解决长远可持续高质量发展的“底盘”问题。围绕夯实高端制造业基础，纵深实施“工业立市”战略，启动建设“千亿级绿色建材产业48、园”，持续擦亮“中国石都”品牌。3.2.4行业政策小结综上可见，因广东省、粤港澳大湾区的砂石供不应求，从国家、广东省到云浮市的政策对砂石建材行业都是激励的，有利于砂石建材行业市场规模加速扩大。同时随着广东省日益增长的航运物流规模逐步增长，国家至广东省的政策对建设综合性码头是支持的，有利于航运物流行业的发展。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书223.3砂石建材行业市场分析在城市化和工业化进入中后期以后，传统建材随之迈向生命周期高位“拐点”期，以满足现代绿色节能建筑和建筑部品化、工厂化生产、装配化施工要求的新型建材，成为建材产业未来发展和转型升级的重中之重。同时，随着国家政49、策对于环保行业的支持，以及人们环保意识的逐渐提高，我国新型环保建材的比重将进一步扩大，2019 年，我国新型建材市场规模达 1059 亿元。2022 年 3 月 11 日住建部发布“十四五”建筑节能与绿色建筑发展规划，目标到 2025 年，城镇新建建筑全面执行绿色建筑标准，完成既有建筑节能改造面积 3.5 亿平方米以上，建设超低能耗、近零能耗建筑 0.5 亿平方米以上，装配式建筑占当年城镇新建建筑的比例达到 30%，全国新增建筑太阳能光伏装机容量 0.5 亿千瓦以上，地热能建筑应用面积1亿平方米以上，城镇建筑可再生能源替代率达到8%，建筑能耗中电力消费比例超过 55%。在政策持续推动、绿色建筑50、渗透目标不断提高的趋势下，我国绿色建筑增长趋势明确、动力充足。绿色建材市场前景广阔，需求旺盛。据业内人士介绍，绿色建材的潜在市场容量在德国高达 4000 亿欧元，美国在 2016 年绿色建材交易量高达 710 亿美元。为我国建筑建材行业的发展提供了良好机遇的就是经济的迅猛发展、城镇化的大力推进以及新一轮城市基础设施建设。我国经济、社会、环境可持续发展的必由之路就是建筑材料“绿色化”，相信绿色建材市场在出台的相关政策及先进理念的指引下一定会风起云涌。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书233.3.1全国建材业发展现状与态势作为建筑行业的上游供应环节，受益于建筑行业前期的蓬勃51、发展，近年来建材工业保持稳步增长态势，2020 年虽面对新冠肺炎疫情的严重冲击，增幅虽大幅减少，但全年行业总体仍然保持运行平稳，行业增加值同比增长 2.8%。分行业看，混凝土与水泥制品、墙体材料、建筑用石等行业的产业结构调整和规模化发展仍然是绿色建材行业投资的主要驱动力。图 3.3-1 20162020 年建材工业增加值增长情况图近年来建材工业营业收入及利润总额保持着小幅增长态势，2020年规模以上建材企业完成营业收入 5.6 万亿元，同比增长 0.1%，利润总额 4871 亿元，同比增长 3.2%。随着碳中和相关政策的出台落地，产业政策和供给约束或持续趋严，加之下游建筑施工业发展脚步放缓，行52、业整体将进入成熟发展期，绿色发展转型承压。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书24图 3.3-2 20172020 年建材工业规模以上企业营收情况图3.3.2建材产业链现状与发展趋势建材产业链可主要分为原料开采、产品生产、销售及运输、终端应用四个环节。目前我国建材行业多数细分产业集中在产品生产环节，产业链上下游则相对薄弱。但碳达峰、碳中和将加速行业供给侧改革和落后产能出清，同时行业产能过剩严重、同质化产品竞争激烈等多重因素叠加，导致产品生产环节的利润提升空间较小，向上游和下游延伸可获得价值提升，同时也是完善产业链、提升产业运作效率的必须途径。GDIECC云浮市云安区绿色建53、材基地配套工程一期项目建议书25图 3-9 我国建材行业产业结构图从企业微观层面来看，建材类企业盈利规模的增长主要来源于前期产能的不断扩张、运输与管理成本的缩减，在产能扩张受阻的当下，可从通过建立供应链公司等方式减少运输与销售管理成本，为企业升级发展减小阻力。综合产业分布、企业微观情况来看，提升产业主要有两大途径。其一、产业链向前延伸，加大原材料资源整合力度，加强基础研发和技术创新；其二、产业链向后延伸，建立高效的供应链平台，补齐品牌营销短板，减小运输成本，有效增加上下游企业的黏性，进而提高整个供应链资源配置效率。3.3.3砂石建材行业市场分析2020 年全国砂石骨料需求量为 200 亿吨，同54、比增长 1.39%。近年需求量逐渐保持稳定，主要原因是受环保政策影响，供给端出现强约束（类似水泥，行业一般以产量评估需求）。根据中国砂石协会估算，每平方米城镇建筑砂石骨料用量平均 800 公斤；每公里高速公路砂石骨料的用量为 5.4 万吨6 万吨；每公里高铁砂石骨料的用量为 5.6万吨8.64 万吨。假设按照终端 60 元/吨的均价估算，砂石市场当前GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书26空间约万亿级别，是一片广阔的存量蓝海市场。图 3.3-3混凝土成本结构骨料行业从前十强企业性质来看，水泥企业占据 4 成，国企占据6 成，剩余的为大型民营企业。同时，从行业层面来看越来越55、多地方国有资本开始介入砂石骨料行业。通过实行生产统一管理、产品统一销售，即推行砂石等矿产资源国有化经营。如此一来，砂石矿山、河道砂全部统一，砂石开采业国营化格局必然会形成。此外，砂石价格逐步上涨，本质上是资源价值的逐步释放与变现。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书27图 3.3-4 全国、华南砂石均价走势2022 年上半年国内在疫情和天气因素的影响下，施工项目进展缓慢，尤其是地产项目施工量出现负增长，拖累混凝土市场需求，至 6月底，全国混凝土价格指数（CONCPI）报收 146.09 点，季度内价格跌幅为 2.35%，同比上涨 1.35%。2022 年 1-6 月全国规56、模以上混凝土企业商混产量在 14.4 亿方左右，同比下滑约 10%。图 3.3-5：2021-2022 年全国混凝土价格指数（CONCPI）走势（点）分区域来看，上半年国内混凝土价格指数普遍下调。其中，东北和中南地区混凝土价格指数跌幅靠前，较年初分别下跌为 13.63%和9.17%；华东和西南地区跌幅次之，较年初分别下跌 6.84%和 5.79%；最后是西北和华北地区，混凝土价格指数较年初分别下跌 1.79%和1.78%。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书283.3.4砂石建材市场小结综上，从市场情况看来，随着砂石建材全产业链延伸，原材料价格和成品价格正逐年上升，砂石建57、材市场前景广阔，本项目建设绿色建材基地配套工程，是顺应市场的行为。3.3.5云浮市建材行业分析2016 年-2020 年云浮市建筑材料产业整体保持小幅增长变化，但增幅总体呈下降趋势，2020 年增长 2.8%，增速较上年回落 3.2 个百分点。“十四五”期间云浮市传统优势行业面临着绿色升级发展转型的瓶颈，关闭了一批“旧、乱、差”的小规模矿场和建材生产基地，加之建筑施工与建筑材料行业增速放缓，本地建材行业亟需寻求转型突破口，获得新的的利润机会。图 3.3-6 2016-2020 年云浮市建筑材料增加值增长速度（单位：%）图2021 年云安区实现规模以上工业增加值增长 6.1%，其中主要产品为砂石58、建材。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书29云安区 2021年度规模以上工业产品产量表 3.3-1产品名称单位2021 年比上年增长%水泥万吨867.52-4.1铝材万吨5.595.4硫酸（折 100%）万吨67.395.8化学试剂万吨65.9510.7建筑用天然石料万立方米635.8650.7天然大理石建筑板材万平方米73.47-3.9天然花岗石建筑板材万平方米0.7436.2铅金属含量万吨0.99-2.7锌金属含量万吨2.05-0.23.4航运物流业市场分析3.4.1全国航运物流业发展现状与态势由于航运具有覆盖范围广、航道投资小、运输能力强、占地少、成本低的优势，在59、我国现代货物运输中具有不可替代的地位。在政策利好及航运需求增长的背景下，我国航运物流业前景广阔。1、水路货运量不断上升近年来，随着我国航运行业的发展，我国水路货运量不断上升。数据显示，我国水路完成货物运输量由 2017 年的 66.78 亿吨稳定增长至 2021 年的 82.4 亿吨，年均复合增长率 5.4%。2022 年一季度，我国水路完成货运量 19.34 亿元，同比增长 5.2%。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书30图 3.4-12017-2022 年国内水路货运量统计情况2、水路货物周转量整体呈现上升趋势数据显示，中国水路完成货物周转量由 2017 年的 9.60、86 万亿吨公里增至 2020 年的 10.58 万亿吨公里，年均复合增长率达 2.4%；2021年我国水路完成货物周转量 11.55 万亿吨公里，同比增长 9.2%。2022年一季度，我国水路完成货物周转量10.58万亿吨公里，同比下降2.5%。图 3.4-22017-2022 年国内水路货物周转量统计情况GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书313、港口货物吞吐量近五年稳定增长港口货物吞吐量是指经由水运进出港区范围，并经过装卸的货物数量，包括邮件及办理托运手续的行李、包裹以及补给运输船舶的燃料、物料和淡水等。数据显示，2021 年，我国完成港口货物吞吐量 155.5亿吨61、，同比增长 6.8%；2022 年一季度，我国完成港口货物吞吐量 36.3亿吨，同比增长1.6%；其中外贸货物吞吐量11.06亿吨，同比下降4.7%。图 3.4-32018-2022 年国内港口货物吞吐量统计情况4、港口集装箱吞吐量不断增长集装箱吞吐量是指某港口一段时间内进口和出口集装箱数量的总和，通常以 TEU 为单位，是反映港口在国内物资交流和对外贸易运输中所起的作用，也是进行港口规划和基本建设的重要依据。2019-2021年我国港口集装箱吞吐量不断增长，由26107万TEU增至28272万TEU。2022 年一季度，我国港口集装箱吞吐量 6738 万 TEU，同比增长 2.4%。GDIE62、CC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书32图 3.4-4 2019-2022 年国内港口货物吞吐量统计情况3.3.4 4.2 2广东省广东省航运物流业发展现状与态势航运物流业发展现状与态势2016-2020 年，广东省水运体系建设取得重大进展，水运建设投资保持在较高水平。基础设施规模持续增长，总体进入水路运输结构调整优化的新阶段。水运基础设施建设完成投资 607 亿元，其中航道完成投资 109.4 亿元，港口完成投资 497.6 亿元，相比“十二五”航道、港口分别增长 112.5%和 42%，对经济社会发展支撑保障能力进一步增强。未来，广东省港口航道基础设施将进一步完善，航道运输需63、求仍将增加，继续引领和支撑全省的经济发展。1、基础设施（1）沿海航道2016-2020 年间，广东省建成了广州港南沙港区三期工程、深圳港盐田港区西作业区集装箱码头工程等一批具有国际先进水平的大型化专业码头，广州港深水航道拓宽工程、珠海港高栏港区主航道工程等沿海港口重点港区进出港深水航道。到 2020 年底，广东省沿海航道总里程 4758 公里（同比 2019 年增长 16 公里，相比“十二五”增长GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书33130 公里），其中 10 万吨及以上航道 8 条（段），通航里程 218 公里。以及未来广东省沿海航道还将进一步扩能升级，航道里程数将继64、续增长。（2）内河航道2016-2020 年间，广东省完成了西江（界首至肇庆）航道扩能升级工程、北江航道扩能升级工程等航道项目，以西江干线和珠三角高等级航道为主的内河高等级航道网基本形成。西江实现自界首经虎跳门和经西伶通道 2 条 3000 吨级出海航道；北江实现 1000 吨级船舶可通达韶关，将有力助推沿线城市发展。2016-2020 年间，广东省内河航道里程数总体呈增长趋势（如图），到 2020 年底，内河航道总里程1.2 万公里（全国第二，相比“十二五”新增 102 公里），内河高等级航道 1397 公里（相比“十二五”新增 500 公里）。未来，广东省内河航道里程数还将进一步增长，促进65、内河港航资源整合，根据广东省水运“十四五”发展规划，预计 2025 年广东省内河高等级航道里程为 1445 公里，相比 2020 年新增 48 公里。图 3.4-5 2016-2020 年广东省内河航道里程（单位：公里）GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书34（3）码头泊位2016-2020 年间，广东省码头泊位数呈下降趋势，截止 2020 年，广东省码头泊位 2376 个，同比 2019 年减少 22 个，相比“十二五”减少 717 个。其中，2020 年内河港口码头泊位 773 个，同比 2019 年减少 58 个，相比“十二五”减少 315 个；2020 年沿海港口66、码头泊位数1603 个，同比2019 年新增46 个，同比“十二五”减少 402 个。2016-2020年间，广东省万吨级以上泊位数呈上升趋势，截止 2020 年，广东省万吨级以上泊位 342 个，同比 2019 年新增 20 个，相比“十二五”新增38 个。预计未来广东省码头泊位数将进一步减少，万吨级以上泊位数将进一步增加，将有效地满足了大型船舶靠泊作业的需求，为广东省航运业务的拓展提供了有力支撑。2016-2020 年广东省码头泊位数量表 3.4-1单位：个年度2015 年2016 年2017 年2018 年2019 年2020 年码头泊位码头泊位30933093299829982886267、886249824982398239823762376其中内河港口10881010974724841773其中沿海港口200519881912177415571603其中万吨级以上泊位291304309316322342数据来源：2021 广东统计年鉴。（4）港口货物年综合通过能力GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书35截止 2020 年底，广东省港口货物年综合通过能力为 19.2 亿吨，同比 2019 年新增 1.1 亿吨，相比“十二五”新增 3.3 亿吨。其中集装箱年综合通过能力为 6604 万标箱，同比 2019 年新增 50 万标箱，相比“十二五”新增 1123 68、万标箱。根据 广东省水运“十四五”发展规划，预计 2025 年广东省港口货物年综合通过能力为 21 亿吨，相比 2020年新增 1.8 亿吨；预计 2025 年广东省集装箱年综合通过能力为 7500万标箱，相比 2020 年新增 896 万标箱，港口货物通过能力将进一步提升。广东省港口货物年综合通过能力表 3.4-2年度单位2015 年2019 年2020 年2025 年（预计）港口货物年综合通过能力亿吨15.918.119.221其中集装箱年综合通过能力万标箱5481655466047500如表 3.4-3 所示，截止 2020 年底，广东省内河港口货物年综合通过能力、集装箱年综合通过能力分69、别为 2.9 亿吨、138 万标箱，相比“十二五”分别新增 0.8 亿吨、138 万标箱。截止 2020 年底，广东省沿海港口货物年综合通过能力、集装箱年综合通过能力分别为 16.3亿吨、5474 万标箱，相比“十二五”分别新增 2.5 亿吨、680 万标箱。以及未来，广东省内河港口、沿海港口的货物年综合通过能力也将持续增强。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书36内河港口、沿海港口货物年综合通过能力表 3.4-3年度单位2015 年2020 年新增内河港口货物年内河港口货物年综合综合通过能力通过能力港口货物年综合通过能力亿吨2.12.90.8其中集装箱年综合通过能力万标70、箱9921130138沿海港口货物年沿海港口货物年综合综合通过能力通过能力港口货物年综合通过能力亿吨13.816.32.5其中集装箱年综合通过能力万标箱479454746802、运输服务近年来，广东省的港口货物吞吐量、水运货物增长量和周转量等总体呈正增长。在“一带一路”、交通强国、粤港澳大湾区建设、世界一流港口建设，深圳先行示范区的“双区战略”，及我省“一核一带一区”战略布局等战略部署的背景下，预计未来广东省港口的货物运输需求仍将增加。（1）港口货物吞吐量如表 3.4-4 所示，2015-2021 年广东省货物吞吐量总体呈逐年上增趋势，在全球新冠肺炎疫情影响的情况下，2020、2021 年的港71、口货物吞吐量逆势增长，增长率分别为 5.43%、3.65%。预计未来广东省港口货物吞吐量将保持增长。根据广东省水运“十四五”发展规划，预测 2025 年广东省港口货物吞吐量为 22 亿吨、集装箱吞吐量为 7500万标箱、内河港口吞吐量为 3 亿吨、沿海港口货物吞吐量为 19 亿吨。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书37根据广东省航道发展规划（2020-2035 年），预测广东省港口货物吞吐量在 2025 年为 20 亿吨、2030 年为 23 亿吨、2035 年为 25 亿吨，同样为正增长。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书38广东省 2015-72、2021 年港口货物吞吐量表 3.4-4单位：亿吨、万标箱年度2015 年2016 年2017 年2018 年2019 年2020 年2021 年港口货物吞吐量17.1117.9919.8021.1019.1820.2220.96其中集装箱吞吐量5512.125728.036226.656446.836710.766728.957078.2其中内河货物吞吐量2.913.093.363.602.392.672.80其中沿海货物吞吐量14.2114.9016.4417.5016.7917.5518.16注：根据广东省统计局网站，2019 年广东港口货物吞吐量 191819 万吨，比上年增长 11.73、4%，2019 年吞吐量比 2018 年少但增长率为正的原因是：港口货物吞吐量数据来源于省交通厅，根据交通运输部统计报表制度规定，从 2019 年 1 月起港口生产统计方式改为企业一套表联网直报，增速为可比口径。（2）水运货物运输量和周转量如图 3.4-6 所示，2015-2021 年间，广东省水运货物运输量总体上呈增长趋势，截至 2021 年，广东省水运货物运输量为 10.72 亿吨，同比 2020 年增长 0.34 亿吨（同比增长率为 3.32%），相比于 2015 年增长 3.17 亿吨（增长率为 42.03%），年均增长率为 6.02%。受疫情影响，2020 年广东省水运货物运输量同比74、 2019 年下降 8.31%。预计未来广东省水运货物运输量将继续增长，但增速会有所放缓。根据广东省水运“十四五”发展规划，预测全省水运货物运输量 2025 年为13 亿吨，2035 年完成 17 亿吨。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书39图 3.4-62015-2021 年广东省水运货物运输量如图 3.4-7 所示，2015-2021 年间，广东省水运货物周转量总体呈上升趋势。截至 2021 年，广东省水运货物周转量为 24688.52 亿吨公里，同比 2020 年增长 283.69 亿吨公里（同比增长率为 1.16%），相比于 2015 年增长 13614.60 75、亿吨公里（增长率为 122.94%），年均增长率为 14.30%。受疫情影响，2020 年，广东省水运货物周转量同比2019 年下降 0.11%。预计未来广东省水运货物运输量将继续增长，但增速将处于较低水平。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书40图 3.4-72015-2021 年广东省水运货物周转量（3）2015-2021 年广东省各市港口货物吞吐量从全省层面看，2015-2019 年，广东省港口货物吞吐量总体呈增长趋势，从 2015 年的 171109 万吨增长到 2021 年的 209598 万吨（因统计口径原因，不分析年均增长率）。从各市层面来看，2015-2076、1 年间，除汕头、韶关、河源、梅州、茂名 5 个市外，其余 16 个市的港口货物吞吐量均呈正增长趋势；2019-2021 年，除珠海、佛山、河源、梅州、东莞、中山 6 个市外，其余 15 个市的港口货物吞吐量均呈正增长趋势。按经济区域划分，2015-2021 年间，珠三角地区、东翼、西翼、山区的港口货物吞吐量总体呈增长趋势。预计未来，广东省大部分市，特别是如广州、深圳、珠海、佛山等城市的港口货物吞吐量仍将呈增长趋势，如云浮等目前港口货物吞吐量较小的市有较大的增长空间，珠三角地区对全省港口货物吞吐量的增长贡献最大。2015-2021 年广东省各市港口货物吞吐量GDIECC云浮市云安区绿色建材基地77、配套工程一期项目建议书41表 3.4-5单位：万吨市别2015 年2016 年2017 年2018 年2019 年2020 年2021 年全省全省171109171109179924179924198015198015211037211037191819191819202226202226209598209598广州52096544375901261313626876364364181深圳21706214102413625127257852650628787珠海11209117791358613799138381336712826汕头5181498548903963315533514138佛山78、6147661079678973963692859341韶关6245544798299291河源00160000梅州1141101020000惠州7013765772148757895696369644汕尾85889611551245131012741666东莞13149145841571416417198081985718896中山73196789804411965154713121434江门752579238267936968321069810510阳江2139233727342627323533503403湛江22036256122820930185215702339125555茂名2679、85256024912540250826832887肇庆2945326139733921405747894657清远2927315239103894146218642570潮州11448541153145882413661737揭阳2851269529683080189823702768云浮2002222824192357261331864307GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书42市别2015 年2016 年2017 年2018 年2019 年2020 年2021 年按经济区域分按经济区域分珠三角12910813445014791315964215314715909280、160276东翼1003594301016697467187836110309西翼26860305093343435353273122942431845山区5106553565016297417353497168数据来源：交通运输部、广东统计年鉴。如表 3.4-6 所示，2015-2021 年间，各市港口货物吞吐量占全省的比重比较稳定，2021 年，广州、深圳、湛江占全省的比重最高，分别为 30.62%、13.73%、12.19%，合计 56.54%。各经济区域港口货物吞吐量占全省的比重也比较稳定，其中珠三角地区占全省的比重一直保持在 75%左右。预计未来广东省各市、各经济区域港口货物吞吐量占81、广东省的比重不会出现较大的变化，广州、深圳在全省仍将处于领先地位，珠三角地区在全省具有绝对的优势。2015-2021 年广东省各市港口货物吞吐量占全省的比重表 3.4-6市别2015 年2016 年2017 年2018 年2019 年2020 年2021 年全省全省100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%广州30.45%30.26%29.80%29.05%32.68%31.47%30.62%深圳12.69%11.90%12.19%11.91%13.44%13.11%13.73%珠海6.55%6.55%6.86%6.54%782、.21%6.61%6.12%汕头3.03%2.77%2.47%1.88%1.64%1.66%1.97%GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书43市别2015 年2016 年2017 年2018 年2019 年2020 年2021 年佛山3.59%3.67%4.02%4.25%5.02%4.59%4.46%韶关0.04%0.03%0.03%0.02%0.05%0.15%0.14%河源-0.01%-梅州0.07%0.06%0.05%-惠州4.10%4.26%3.64%4.15%4.67%4.76%4.60%汕尾0.50%0.50%0.58%0.59%0.68%0.63%0.7983、%东莞7.68%8.11%7.94%7.78%10.33%9.82%9.02%中山4.28%3.77%4.06%5.67%0.81%0.65%0.68%江门4.40%4.40%4.17%4.44%3.56%5.29%5.01%阳江1.25%1.30%1.38%1.24%1.69%1.66%1.62%湛江12.88%14.23%14.25%14.30%11.24%11.57%12.19%茂名1.57%1.42%1.26%1.20%1.31%1.33%1.38%肇庆1.72%1.81%2.01%1.86%2.12%2.37%2.22%清远1.71%1.75%1.97%1.85%0.76%0.92%84、1.23%潮州0.67%0.47%0.58%0.69%0.43%0.68%0.83%揭阳1.67%1.50%1.50%1.46%0.99%1.17%1.32%云浮1.17%1.24%1.22%1.12%1.36%1.58%2.05%按经济区域分按经济区域分珠三角75.45%74.73%74.70%75.65%79.84%78.67%76.47%东翼5.86%5.24%5.13%4.62%3.75%4.13%4.92%西翼15.70%16.96%16.88%16.75%14.24%14.55%15.19%山区2.98%3.08%3.28%2.98%2.18%2.65%3.42%GDIECC云浮市85、云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书44如表 3.4-7 所示，2019-2021 年三年间，广东省港口集装箱吞吐量总体呈增长趋势。各市港口集装箱吞吐量占全省的比重比较稳定，广州市、深圳市在全省港口集装箱吞吐量的占比上具有绝对优势，截止 2021 年底，广州市、深圳市港口集装箱吞吐量分别为 2424 万标箱（同比增长 4.62%）、2900 万标箱（同比增长 9.23%），占全省的比重分别为 34.25%、40.97%，合计占比 75.22%。从经济区域来看，2019-2021 年间，珠三角的港口集装箱吞吐量占全省的比重保持在 95%左右。预计未来各市、各经济区域港口集装箱吞吐量占全省的比86、重不会有较大的波动，广州市、深圳市、珠三角地区港口集装箱吞吐量将持续增长，且在全省保持绝对的优势地位。2019-2021 年广东省各市港口集装箱吞吐量及占全省的比重表 3.4-7单位：万标箱、%港口集装箱吞吐量港口集装箱吞吐量（万标箱万标箱）占比（占比（%）市别市别20192019 年年20202020 年年20212021 年年20192019 年年20202020 年年20212021 年年全省全省671067106729672970787078100%100%100%100%100%100%广州22832317242434.02%34.43%34.25%深圳25772655290038.87、41%39.46%40.97%珠海2561842043.82%2.73%2.88%汕头1351591802.01%2.36%2.54%佛山4444053716.62%6.02%5.24%韶关-河源-梅州-GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书45港口集装箱吞吐量港口集装箱吞吐量（万标箱万标箱）占比（占比（%）市别市别20192019 年年20202020 年年20212021 年年20192019 年年20202020 年年20212021 年年惠州4127510.61%0.40%0.72%汕尾-东莞4053803696.04%5.65%5.21%中山1441421402.88、15%2.11%1.98%江门1581671732.35%2.48%2.44%阳江5550.07%0.07%0.07%湛江1121231401.67%1.83%1.98%茂名9860.13%0.12%0.08%肇庆6758561.00%0.86%0.79%清远1217180.18%0.25%0.25%潮州-70.00%0.00%0.10%揭阳-160.00%0.00%0.23%云浮2319210.34%0.28%0.30%按经济区域分按经济区域分珠三角63756335668895.01%94.14%94.49%东翼1351592032.01%2.36%2.87%西翼1261361511.88%89、2.02%2.13%山区3536390.52%0.53%0.55%数据来源：交通运输部、广东统计年鉴、机构整理。（4）2021 年珠三角港口吞吐量全国领先如表 3.4-8 所示，2021 年，广东省共有 3 个港口在全国港口货物GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书46吞吐量排名中位列前 20，分别为广州港、深圳港、湛江港。2021 年，广州港港口货物吞吐量为 65130 万吨，同比增长 6.4%，位列全国第四（排名与 2020 年持平）；深圳港港口货物吞吐量为 27838 万吨，同比增长 5.0%，位列全国第十六位；湛江港 25555 万吨，同比增长 9.2%，位列全国第90、二十为（2020 年位列 22 名）。以及未来，广州港、深圳港位于珠三角地区，区位优势明显，预计未来仍将在全国港口货物吞吐量中领先。湛江港位于广东省湛江市，是粤西和环北部湾地最大的天然深水良港，港口优势明显，预计未来在全国及广东省港口货物吞吐量中将保持领先。2021 年全国港口货物吞吐量 TOP20表 3.4-8单位：万吨排名港口1-12 月同比增速1宁波舟山港1224054.4%2上海港769708.0%3唐山港722402.8%4广州港651306.4%5青岛港630294.3%6苏州港（内河）565902.1%7日照港541179.1%8天津港529545.3%9烟台港423376.0%91、10北部湾港3582221.1%11泰州港（内河）3529117.2%GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书47排名港口1-12 月同比增速12江阴港（内河）3375736.6%13大连港31553-5.5%14黄骅港311343.4%15南海港（内河）30851-0.5%16深圳港278385.0%17福州港273529.9%18连云港2691811.3%19南京港268556.9%20湛江港255559.2%如表 3.4-9 所示，2021 年，广东省共有 4 个港口在全国港口集装箱吞吐量排名中位列前 20，分别为深圳港、广州港、佛山港和东莞港。2021 年深圳港集装箱92、吞吐量为 2877 万标箱，同比增长 8.4%，位列全国第三（排名与 2020 年持平）；广州港全年集装箱吞吐量为 2447 万标箱，同比增长 5.6%，位列全国第四（排名与 2020 年持平）；佛山港和东莞港集装箱吞吐量排名依次为全国十三（比 2020 年排名上升 1名）和十四名（比 2020 年排名上升 1 名）。深圳港、广州港、佛山港和东莞港均是珠三角的中心城市，区位优势明显，预计未来仍将在全国港口集装箱吞吐量中领先。2021 年全国港口集装箱吞吐量 TOP20GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书48表 3.4-9单位：万标箱、%排名港口1-12 月同比增速1上海港93、47038.1%2宁波舟山港31088.2%3深圳港28778.4%4广州港24475.6%5青岛港23717.8%6天津港202710.4%7厦门港12055.6%8苏州港（内河）81129.0%9北部湾港60119.0%10营口港521-7.8%11日照港5176.4%12连云港5034.8%13佛山港（内河）371-8.5%14东莞港369-2.9%15大连港367-28.1%16烟台港36510.6%17福州港345-2.2%18唐山港3295.7%19南京港（内河）3112.9%20武汉港24826.1%3.4.3云浮市航运物流业发展现状与态势GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套94、工程一期项目建议书491、航道及港口码头泊位云浮港位于珠江系西江“黄金水道”中游主干流南岸，西邻矿产资源丰富的大西南地区，东接经济发达的珠江三角洲地区，是将经济发达的华南和资源丰富的大西南连成一体的枢纽，是珠三角通往大西南地区的重要通道。西江是珠江水系航运主干流，也是我国仅次于长江的第二大水运内河，流经云南、贵州、广西、广东等省（区）。都杨港区位于云安区都杨镇，西江中游南岸。本工程位于云浮市云安区辖区都杨港区都友作业区关塘村下游至水口村之间。云浮港是广东省内河地区重要港口，是联系珠江三角洲与大西南地区之间物资交流的水路交通枢纽；是粤西北地区对外开放的重要窗口，是腹地资源开发、生产力布局和区域经95、济发展的重要依托；是云浮市综合交通运输体系的重要组成，是云浮市发展临港工业和现代物流业的重要平台。云浮港将以工农业原材料及产品、矿产资源和内外贸集装箱储运为主，相应加快发展临港工业、物流园区、城市滨水休闲等现代港口物流服务功能，成为多功能、综合性的地方重要港口。云浮港包括都杨港区、六都港区、南江口港区和都城港区，现有码头泊位主要分布在西江干流南岸沿线。截至 2017 年底，全港拥有生产性泊位 115 个，其中 2000 吨级泊位 21 个，1000 吨级泊位 23 个，其余为千吨级以下泊位。泊位总长度 7700.3m，已使用岸线长 10824m，年综合通过能力为货物 4612 万吨，集装箱 896、0 万 TEU。云浮市内河航道及港口码头泊位基本情况如表 3.4-10 所示。2021 年都杨港区泊位现状表表 3.4-10单位：公里、个GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书50序号港区港口企业或码头单位泊位名称 投产年份泊位长度（米）泊位个数（个设计靠）泊能力（吨级）设计年通过能力(万吨)散装、件杂货物1都杨港区广东粤电环保材 料有限公司粤电码头2006125190030.002都杨港区云浮市云安区都杨镇通泰码头装卸经营部通泰泊位20096012,00050.003都杨港区云安区旧圩货物 码头旧圩泊位200659180010.004都杨港区云浮市泰利物流 有限公司益龙泊97、位200960190015.005都杨港区云浮市百达码头 实业有限公司百达 1 号20118013,00050.006都杨港区云浮市百达码头 实业有限公司百达 2 号20148013,00050.007都杨港区云浮市百达码头 实业有限公司百达 3 号20158013,00050.008都杨港区云浮市百达码头 实业有限公司百达 4 号20178013,00050.009都杨港区云浮市博誉码头 有限公司博誉 1 号20035013,000150.0010都杨港区云浮市博誉码头 有限公司博誉 2 号201280190050.0011都杨港区云浮市博誉码头 有限公司博誉 3 号20177212,00098、100.0012都杨港区云浮市港盛港务 有限公司都骑码 头1 号199860150040.0013都杨港区云浮市港盛港务 有限公司都骑码 头2 号199812011,000140.0014都杨港区云浮市港盛港务 有限公司都骑通 用码头201875.1512,00080.0015都杨港区云浮市港盛港务 有限公司都骑通 用码头100.0011,00080.0016都杨港区 云浮市港盛 都骑通 用100.0011,00080.00GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书51序号港区港口企业或码头单位泊位名称 投产年份泊位长度（米）泊位个数（个设计靠）泊能力（吨级）设计年通过能力(万99、吨)散装、件杂货物港务 有限公司码头17都杨港区云浮市和力石料有限公司云安区都杨镇新世友石 场世友石场码头2002200150019.0018都杨港区云浮市和力石料有限公司云安区都杨镇新世友石 场世友石场码头20176012,000100.0019都杨港区云浮市恒丰石业 有限公司恒丰码 头200075150020.0020都杨港区云浮市恒丰石业 有限公司(二码头)恒丰二 码头20027513,0005.0021都杨港区云浮市金渔沙装 卸服务有限公司金鱼沙 1号200460190015.0022都杨港区云浮市金渔沙装 卸服务有限公司金鱼沙 2号200460190015.0023都杨港区云浮市企山100、码头 有限公司企山 1 号19986013,000120.0024都杨港区云浮市祥晖码头 有限公司祥晖 1 号20136012,000120.0025都杨港区云浮市兴迅石料有限公司兴迅花 岗岩石场兴迅石场2 号 泊位2004130150018.0026都杨港区华润西江发电厂 配套码头电厂配套码头 1号泊位12013,00018.0027都杨港区华润西江发电厂 配套码头电厂配套码头 2 号泊位12013,00018.0028都杨港区华润西江发电厂 配套码头电厂配套码头 3号泊位12013,00018.00GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书522、水运货物运输量、周转量如表101、 3.4-11 所示，2015-2020 年间，云浮市水运货物运输量、周转量呈增长趋势。截止 2020 年，云浮市水运货物运输量为 1269 万吨，同比下降 94 万吨（6.9%）；水运货物周转量为 318590 万吨公里，同比增长 6860 万吨公里（2.2%）。预计未来，随着云浮市对国家、省、市关于水运、航道等战略部署的落实，云浮市水运货物运输量、周转量仍将呈增长趋势，进一步发挥水运对经济发展的支撑作用。2015-2020 年云浮市水运货物运输量表 3.4-11单位：万吨、万吨公里年度2015 年2016 年2017 年2018 年2019 年2020 年水运货物运输量（万吨）102611102、331255134913631269水运货物周转量（万吨公里）232245257926284865309355311730318590数据来源：2021 年云浮统计年鉴。3、港口货物吞吐量如表 3.4-12 所示，2015-2021 年间，云浮市港口货物吞吐量总体呈增长趋势，占全省的比重较稳定，但也呈增长趋势。截止 2021 年，云浮市港口货物吞吐量为 4307 万吨，同比增长 1121 万吨（35.19%），占全省的比重为 2.05%。预计未来，云浮市港口货物吞吐量仍将呈增长趋势，占全省的比重将稳中有升，且随着广州、云浮产业合作的进一步深入、航运设施的进一步完善，其增长趋势会更加明显。GDI103、ECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书532016-2018 年间，云浮市六都港区占全市港口货物吞吐量中处于绝对的优势地位，占全市港口货物吞吐量的比重在 50%左右。未来，云浮市各港区的港口货物吞吐量将继续保持增长趋势。2015-2021 年云浮市港口货物吞吐量表 3.4-12单位：万吨、%年份2015 年2016 年2017 年2018 年2019 年2020 年2021 年全省（万吨）171109179924198015211037191819202226209598云浮市（万吨）20022228241922357261331864307占全省的比重1.17%1.24%1.2104、2%1.12%1.36%1.58%2.05%都城港区（万吨）-30.9417.3967.35-南江口港区（万吨）-432.69455.93418.61-六都港区（万吨）-1150.311279.11170.62-都骑港区（万吨）-614667700-数据来源：交通运输部、广东统计年鉴、云浮统计年鉴。备注：“-”为年鉴上缺失数据。4、港口集装箱吞吐量如表 3.4-13 所示，2019 年、2020 年、2021 年间，云浮市港口集装箱吞吐量分别为 23 万标箱、19 万标箱、21 万标箱，占全省的比重分别为 0.34%、0.28%、0.30%，占比较低。预计未来，云浮市港口集装箱吞吐量将增加，占105、全省的比重处于较稳定的状态。2019-2021 年云浮市港口集装箱吞吐量及占全省的比重表 3.4-13单位：万标箱、%GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书54港口集装箱吞吐量港口集装箱吞吐量（万标箱万标箱）占比占比市别市别20192019 年年20202020 年年20212021 年年20192019 年年20202020 年年20212021 年年全省671067297078100%100%100%云浮2319210.34%0.28%0.30%（1）从货类结构来看，云浮港主要货类为矿建材料、水泥、煤炭及制品等散杂货。2019-2020 年云浮港主要货类吞吐量表 3.4106、-14单位：万吨煤炭及制品石油、天然气及制品金属矿石矿建材料水泥非金属矿石其他2019 年338.6923.4923.35745.50454.72328.57697.762020 年388.1225.6018.681362.38589.96250.54550.80（2）云浮港都杨港区矿建材料吞吐量发展状况云浮素有“石都”美誉，多年来石材产销量全国第一，品种高居全国首位。目前，云浮的石材产业已经成为国内最大的石材产业集群之一。凭借着便捷的水运条件与靠近珠三角城市圈的地缘优势，近年来云浮港矿建材料吞吐量增长较快，并以出港为主。其中都杨港区矿建材料吞吐量自 2016年的 486 万吨增长至 2020107、 年的 541 万吨，2020 年都杨港区矿建材料吞吐量占云浮港矿建材料吞吐量的 39.7%。2016-2020 年云浮港都杨港区矿建材料吞吐量情况表 3.4-15单位：万吨20162017201820192020GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书55矿建材料486508585573541其中：砂91151775、现状与趋势小结可见，云浮港已经成为连接沿海、铁路、公路等多种运输方式的纽带，在促进腹地经济发展、沟通粤港澳地区中发挥了重要作用。（1）有力地支撑和促进了云浮市经济发展。云浮港作为云浮市城市经济的一部分，通过创造国内生产总值、就业机会、税收等直接给云浮市经济做出108、贡献。云浮港的发展改善了云浮市的区位状况，提升了云浮市现代工业聚集的区位优势。同时促进了云浮市相关产业的优化和城市产业结构的改善，开拓了国内外市场，拓展了云浮市 经济的辐射范围。（2）是云浮市综合运输体系中的重要运输方式。云浮港位于珠江系西江“黄金水道”中游主干流南岸，西邻矿产资源丰富的大西南地区，航道条件优越，发展水运得天独厚，随着改革开放以来航道、港口等基础设施全面快速的发展。正是由于水运不断的发展，促使各种运输方式分工更趋合理，全市每处码头的存在都为其周围地区的经济发展、城市建设及工业园区开发做出了突出共献，水运已成为云浮市综合运输体系的主要组成部分。（3）但云浮市目前经济总量编小，导致109、港口物流成本偏高，使得各船运公司经营比较困难，客观上制约了港口物流经济的发展。现有港口、码头吞吐能力与腹地货物水运需求不匹配，基础设施建设滞后，设备差，使用率低；港口功能较为单一，依托港口的现代物流尚未发展起来；可供开发的集约化、规模化港区岸线日趋紧张，港区陆域普遍不足；港口能力不足现象日益加剧，码头超负荷运营情况严重。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书56第四章项目定位与建设规模4.1项目定位“十四五”以来，云浮市坚定不移做强园区经济，全力推动工业增量提质，抓紧培育千亿级绿色建材产业集群。布局打造“千亿石材产业园”，着力打造产业“单打冠军”。通过组建云浮市石材产业发展110、中心，谋划建设石材展示中心，促进石材产业壮大规模、转型升级，着重以石材产业为核心，一体发展建筑用石、机制砂、水泥预制品、装配式建筑等关联产业，推动绿色建材产业集聚成势。云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期为云浮市聚焦园区经济、打造“千亿级绿色建材产业园”的主要助力之一，充分利用云安区都杨镇观音山矿区建筑用花岗岩矿项目和其他大型建筑用砂石资源开发项目配套规模需求，建设绿色建材产业园的配套设施，为打造千亿级别产业园提供生活配套、生产设施配套和码头航运服务。筑巢引凤吸引绿色建材行业上下游企业进驻园区，迅速形成产业聚集，为云安区聚焦园区经济带动区域发展提供服务配套保障。4.2目标群体本项目位于云浮市云111、安区，主要功能区位于 Y131 道路东侧，华润电力生活区东南侧，大龙坑西侧范围内；次要功能区位于关塘以南，恒丰石场以北，码头位于关塘。根据区域社会经济和产业发展情况，结合本项目功能定位，本项目建成后主要为出租服务，目标群体为绿色建材全产业链的生产型企业、提供生产生活服务的服务企业及其职工，生产型的包括砂石骨料资源开发企业、各类建筑材料生产企业、资源再利用企业、新型建材研发企业，生产生活服务的包括建材检测GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书57企业、设备销售租赁维修企业、物流运输企业、智慧园区服务企业以及生活配套服务企业等。1、砂石骨料资源开发企业近年来，云浮市大力发展资源112、型经济，引进多家有实力的企业进驻开发矿山资源，其中中电建（云浮）绿色矿业有限公司将在云浮市云安区都杨镇观音山矿区建设绿色矿山工业产业园，该矿山出让资源储量 22768.05 万 m，生产规模为 1350 万 m/年，建设内容包括矿区进场道路、骨料加工系统及水洗砂系统、物流运输系统。本项目的建设可为砂石骨料资源开发企业提供良好的生活性配套服务，形成生产生活互补，生产生活提质的良好效益，同时吸引更多砂石行业上下游企业形成聚集。2、各类建筑材料生产企业云浮市是著名的“石城”，各类建材石料企业盘踞在云浮市多年，据爱企查网页搜寻结果，云浮石材企业多达 725 家，大多从事石料加工、批发，石材工艺品、石材113、板材、石材荒料销售以及物流运输等经营范围内的业务。本项目的建设可为云浮市的石材生产企业提供良好的生产和商业环境，配套智慧化园区管理、生活服务等，并可以通过举办石材峰会提高这些企业的产能和销售业绩，形成外江、前店、中产、后居的一体化聚集区。3、资源再利用企业一旦矿山资源枯竭，如何处理未利用的洞穴、采石场和钻井，在整个工业化采矿史上已证明是一个重大问题。废石并不是完全没有用，大量废石的推挤不仅占用土地面积，长此以往，其中的有害物质会污染大气和土壤，给人们身体健康带来威胁，但废石经过加工之后可称GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书58为优质的砂石骨料，如要实现“变废为宝”则需采114、用可行性的加工方案，对其进行综合回收再利用。2019 年 10 月 22 日，自然资源部国土空间生态修复司发布关于建立激励机制加快推进矿山生态修复的意见(征求意见稿)(以下简称征求意见稿），面向社会公开征求意见。征求意见稿提出，鼓励矿山土地综合修复利用。尤其是提出，合理利用废弃矿山土石料。开展尾矿再选是提高资源利用率的重要措施，也有利于减少尾矿的排放。从尾矿再选所取得的成果可以看出，不仅提高了资源的回收率，也给企业带来巨大的经济效益。在矿业领域，世界上工业发达的国家已把无废料矿山作为矿山的开发目标，把尾矿的综合利用程度作为衡量一个国家科技水平和经济发达程度的标志。国外尾矿的利用率可达 60%以115、上，欧洲些国家已经在向无废物矿山目标发展。4、新型建材研发企业新型建筑材料，是在传统建筑材料基础上产生的新一代建筑材料，已成为建材工业中重要产品门类和新的经济增长点，创新型产业集群已成为安顺新型建材产业园重要特色。以安顺新型建材园为例子，其成立了以龙头企业带动其他管道企业抱团发展的高分子（塑胶）行业商会，逐步实现园区塑胶管道企业资源共享，创新协同发展。该园区新型建材企业数已增长到 90 家，较 2021 年增长了 33 家；规模以上主导产业企业共 48 家，其中新型建材（管道、家居等）类规模以上企业共 28 家，占规模企业总数的 43.08%。5、建材检测企业检测业务属于基建产业链的后端，按照116、检测对象可分为建筑材料检测及建筑工程检测。建筑工程检测是以了解建筑性能为目的，对建筑本身的检测。建筑是一个有机整体，建筑材料不能替代建筑功能，GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书59通过对功能的检测了解建筑的整体质量，并进行风险评估，如不能满足使用风险控制的要求，必须实施必要的整改和补救。随着经济的发展及进步，尤其是随着城镇化的迅猛发展，在建筑数量提升的同时，对于工程质量的要求也相应提高，相对应的建筑工程检测水平也在不断提升。2019 年建筑检测行业市场规模约为 544 亿元，2020 年我国建筑建材检测行业的规模达到 600 亿元。2019 年我国从事各类检验检测的机构117、数量达到 44007 家，其中有建筑工程检测企业 7029 家。2019年，我国检测行业实现营业收入 3225 亿元，建筑工程领域的营业收入约为 522 亿元。6、建材设备销售租赁维修企业据不完全统计,各建筑企业所拥有的建筑机械自用使用率平均仅为 30%左右,而机械费用约占每个项目建设全部投资的 15%,设备适用空间很大,机械性能适合生产要求的机械化水平总体要求较高。各建筑单位建筑机械的使用费及使用信息互不畅通,产生的建筑机械需求空间促使了民营和私人建筑机械租赁活动得以形成并迅速发展。一些私营建筑企业机械装备已超过国有企业的拥有量,形成一股强大的市场竞争力量,并产生无序的市场发育环境。目前,国118、有建筑企业、集体企业、私营企业、产品生产厂家及其销售商和部分个人都在积极参加建筑机械的租赁业务。本项目可引进建材加工设备的租赁服务企业，为产业园内的建材生产企业提供设备租赁、维护及维修服务。7、物流运输及智慧园区服务企业建筑材料中绝大多数是低价材料，如水泥、砖、砂石等，使用量大，需求量大的建筑材料价格相对较低，导致单位产品无法承担过高的运输成本。建材需求场所的流动性增加了建材运输供应的复杂性和不确定性，对流通环节提出了更高的要求。生产企业很难适应和满足GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书60这种流动性建材运输大规模直销的需求。本项目可引进众多物流运输企业，打造建材运输网络119、平台，为建材运输企业打造专业的网络货运平台，是集车源信息、货源信息、专线信息、车辆信息等交易撮合及运输管理为一体的网络货运平台，助力企业发展方面展现强大的整合能力，为建材物流企业和货主提供物流管理、车货匹配、数据应用、物流金融等全方位服务。物流的各个环节和细分领域要以数字化的形式实现采集、存储、管理、分析、交互、传输和应用，将线下物流货运业务转移到线上，利用仓储、运输、采购、监控、结算等业务路径，实现动态透明管理，结合大数据分析预测，打造数字化物流运营新模式，实现“信息流、货物流、资金流、结算流”四流合一。8、生活配套服务企业本项目为打造“千亿级”建材产业园提供基础设施和配套服务支持，可引进生120、活配套服务企业为园区职工提供食宿、生活、技术交流等服务，提高园区整体服务水平。4.3租赁市场调查据调查，云安区目前在租住宅价格区间为 1600-3000 元/月/套，建筑面积区间为 60-110，折合租金均值为 30/月。云浮市在租同类厂房坪效为 0.6-0.8 元/天，折合约 20 元/月。4.3建设内容和建设规模根据区域社会经济和产业发展情况，结合本项目功能定位，项目将分为一期和二期建设，本报告可行性研究范围为一期建设内容。一期建设绿色建材基地配套工程开发总用地面积 1600 亩，总建筑面积903125，主要建设五大功能区域，包括石料生产基地配套区、绿色GDIECC云浮市云安区绿色建材基地121、配套工程一期项目建议书61建材生产区、绿色建材研发及检测中心、物流仓储服务中心、生产生活配套服务区，具体建设内容包括标准厂房，检测、研发与办公用房，仓储用房，生产生活服务用房及园区公共配套设施。码头建设 10 个3000 吨级内河散货泊位，码头结构按 5000 吨级内河散货船预留设计，码头岸线总长 1000m，分两年建设，码头一期建设 5 个 3000 吨级内河散货泊位，岸线总长 500m，设计年吞吐量为 2500 万吨/年。码头二期建设 4 个 3000 吨级内河散货泊位，以及 1 个 3000 吨级内河通用泊位，码头结构按 5000 吨级内河散货船预留设计，岸线总长 500m，设计年吞吐量122、为 2085 万吨/年。项目建设内容及规模见下表所示。建设内容及规模一览表表 4.3-1序号项目建设规模单位备注1项目总用地面积10666561600 亩1.1项目建设用地面积1061821.4291592.75 亩1.1.1建筑基底面积1009830.5171.1.2道路广场520001.1.3绿地面积2499461.2出租用地面积48457 亩2总建筑面积9031252.1标准厂房6500002.2检测研发办公用房850002.3仓储用房700002.4生产生活服务用房956252.5公共设施配套25003道路5km6-12m 宽4停车场12000提供大型停车位 100 个，小型停车位 2123、00 个5码头10个泊位分两年建设，共建设 10 个 3千吨级泊位，结构按 5 千吨级设计GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书62第五章项目场址与建设条件5.1 场址介绍5.1.1地理位置本项目 5 大功能区建设地点位于云浮市云安区，主要功能区位于131 乡道道路东侧，华润电力生活区东南侧，大龙坑西侧范围内；次要功能区位于关塘以南，恒丰石场以北，码头位于关塘。图 5.1-1项目场址位置图5.1.2场址现状项目地块植被丰富，环境优美，周围大多未经开发，呈现植被覆盖的原始地貌。场址现状见下图所示。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书63图 5.1-2场址124、现状图5.2建设条件5.2.1地理条件项目地块自然地理条件优越，周围植被茂密品种繁多，松树和杉科等云浮大多数植物种类在这里都能找到，物种层次丰富,良好的植被提供了舒适的空气环境。地形稍有起伏，属于丘陵低山地带。5.2.2气候条件云安区境内地处北回归线以南，纬度较低，又近海洋，属亚热带湿润性季风气候。春季阴雨多，阳光少；夏、秋两季高温多雨；冬季干燥雨少，阳光充足，天气较凉。夏长冬短，雨量充沛，高温期与多雨期一致。终年气温较高，年平均气温 21.5，夏季长达七个月，4月至 10 月的月平均气温在 22以上，7 月平均气温为 28.5，10 月平均气温仍在 13以上，只有在寒潮影响时，才出现数天的霜125、日。绝大部分作物终年可生长，花草树木四季青绿。雨量充沛，多年平均降雨量 1586.5 毫米，最多的年份达 2100 毫米以上。降雨多在 410 月，冬季降雨较少。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书645.2.3地质条件云安区境内地质由古生代晚期至新生代第三纪、第四世，分为加里东构造、海西印支构造、燕山构造、喜山构造四个构造旋回，其中海支印支构造为主要构造。区境所在大地构造位置属粤桂隆起带，位于高要大断裂与宋桂大断裂之间，构造复杂，褶皱和断裂发育明显。境内地层出露较为齐全，除二叠系、第三系外，其他地层均有外露。地层主要是钙质岩、条带状大理石、灰岩、白云岩、硅质灰岩、其次千126、枚岩。岩浆岩较为发育，境内岩浆岩、混合花岗岩主要分布于中部、西部，南部有零星小岩株出露。5.2.4水文条件云安区境内主要河流有 7 条，除发源于富林镇大云雾山的马堂河属漠阳江水系外，其余均属珠江水系。蓬远河、大河直接流入西江，小河流经云城区注入新兴江，白石河、深步河均流经郁南县注入南江。5.2.5自然灾害情况云安区春旱频繁，尤其是冬连春旱偏多、偏重，对春种作物和早稻生长影响甚大。多年平均受 8 级以上的台风影响达 1.4 次，台风暴雨往往造成洪涝灾害，西江沿岸更为严重。5.2.6交通运输条件项目位于云安区东北部，位于华润电力建设生活区南边，四周主要的城市交通干道为 131 乡道。本项目经 Y1127、131 乡道连接至 864 县道约 6.6 公里，距离云浮新区收费站(S14 汕湛高速出口)约 20.6 公里。同时规划的关塘码头离本项目 1 公里。项目周边区域水运交通条件十分便利。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书655.2.7施工条件1、砂、石料项目所在地区附近有运营的砂、石料场，砂、石料来源及使用较为方便。2、工程用水、用电、通信项目区域水资源充裕，可就近从周边已建成的取水点处接入供水管道，作为工程用水和生活用水。同时工程所在区域附近正兴建产业园区，电网和通信网络较发达，施工用电和通信可从周边市政管网引入。3、钢筋、水泥、沥青、木材水泥、钢材、钢绞线需求要从市场128、购进，可采用水运方式和道路运输方式运抵工地；圆木、板材可在当地市场购进，沥青为保证质量应选择合适产品统一购进。本项目所在地运输条件较好，施工材料运输方便，各项施工条件能够满足项目建设的需求。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书66第六章工程建设方案6.1 项目组成云浮市云安区绿色建材基地配套工程分为一期和二期建设，本报告可行性研究范围为一期建设内容。一期建设绿色建材基地配套工程开发总用地面积 1600 亩，总建筑面积 903125，主要建设五大功能区域，包括石料生产基地配套区、绿色建材生产区、绿色建材研发及检测中心、物流仓储服务中心、生产生活配套服务区，具体建设内容包括标129、准厂房，检测、研发与办公用房，仓储用房，生产生活服务用房及园区公共配套设施。码头建设 10 个 3000 吨级内河散货泊位，码头结构按 5000 吨级内河散货船预留设计，码头岸线总长 1000m，分两年建设，码头一期建设5个3000吨级内河散货泊位，岸线总长500m，设计年吞吐量为 2500 万吨/年。码头二期建设 4 个 3000 吨级内河散货泊位，以及 1 个 3000 吨级内河通用泊位，码头结构按 5000 吨级内河散货船预留设计，岸线总长 500m，设计年吞吐量为 2085 万吨/年。6.2 绿色建材基地配套工程6 6.2 2.1.1 工程工程内容和内容和规模规模1、石料生产基地配套区130、主要为石料生产基地建设配套功能区，建设内容主要包括配电设施、污水处理设施等。规划建设配电设施、污水处理设施等公共配套设施约 2500。2、绿色建材生产区按照清洁生产技术、少用天然资源和能源、大量使用工业或城市GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书67固态废物生产的无毒害、无污染、无放射性、有利于环境保护和人体健康标准引进环保墙材、地材、墙饰、漆料等项目，充分利用镇域资源优势，重点向环保墙材、地材及结构用材等方向发展。该功能区规划建设 500000 的标准厂房。3、绿色建材研发及检测中心重点依托云安区矿产资源优势为大中小企业提供高质量、高效率、高水平服务的专业性研发实验服务。131、中心与国内建材科研机构合作，规划引进一批国家和行业级具有检测、认证资质的创新主体及其所拥有的仪器设备、高技术人才与科技成果资源，汇集包括绿色建材生产和应用企业在产品开发、质量控制、应用开发、成果转化等过程中对测试、检验、认证等相关服务的需求，并畅通需求与资源对接的渠道，搭建绿色建材创新平台，完善标准规范及检测认证体系，紧密开展产、学、研、用交流与合作，以不断增强自主创新能力，开展绿色建材和被动式超低能耗建筑应用示范，促进绿色建材智能化发展，并不断推动云浮市绿色建材行业结构调整和产业升级。该功能区规划建设办公与研发用房 80000，标准厂房 150000。4、物流仓储服务中心规划建设原料成品仓库132、货运车辆大型停车区、大型加油站、充电桩、综合配套设施区等，为园区企业提供仓储与物流配送服务，并配套车辆维修车间。本期主要规划建设仓储用房 70000。5、生产生活配套服务区该功能区主要设置综合办公楼、文体活动中心、主要用于产业园区的管理、服务、培训和展览等，此外根据需要建设职工宿舍、食堂、配电设施、污水处理厂等生产生活配套设施。本次规划主要建设食堂5625，员工宿舍 10000，人才租赁住房 20000，其他公共配套GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书68用房 60000。项目主要技术经济指标见表 6.2.1-1 所示。项目主要技术经济指标表表 6.2.1-1序号项目建133、设规模单位备注1项目总用地面积10666671600 亩1.1项目建设用地面积10618211592.75 亩1.1.1建筑基底面积7598751.1.2道路广场520001.1.3绿地面积2499461.2出租用地面积48457 亩2总建筑面积9031252.1标准厂房6500002.2检测研发办公用房850002.3仓储用房700002.4生产生活服务用房956252.5公共设施配套25003道路5km6-12m 宽4停车场12000提供大型停车位 100 个，小型停车位 200 个5容积率0.85/按建设用地算6建筑密度0.72/按建设用地算7绿地率23.54%6.26.2.2.2 规划134、方案规划方案6.2.2.1 规划依据1、中华人民共和国城乡规划法（2007）；2、城市规划编制办法(建设部令第 146 号)；3、城市用地分类与规划建设用地标准（GBJ13790）；3、广东省城市控制性详细规划编制指引（试行）；4、广东省云浮市城市总体规划（2012-2020）；5、云浮市云安区土地利用总体规划（2010-2020 年）；6、建设单位提供的地块规划设计资料；GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书697、国家、省、市其它有关规划规范、规程。6.2.2.2 规划原则（1）以人为本贯彻“以人为本”的思想规划以满足人们对现代生产、工作、生活环境所要求的舒适性、健康性135、安全性和经济性为出发点，创造一个布局合理、功能齐备、交通便捷、环境优美、节能化的产业园区，充分考虑现代人的生产、办公、生活方式，形成一种绿意盎然、自然和谐的生产生活环境。（2）注重品质追求“新建筑主义”的主题风格充分满足园区员工的归属感与舒适感，全方位营造高品质生产生活空间，妥善处理建筑与生产环境之间的关系，让建筑融于环境，使景观衬托建筑，满足人们可参与性的要求。（3）环保健康以创造安全、健康建筑为目的以前期策划、地块选择、规划设计、建设施工、管理等一系列环节进行全过程、多环节、多方面的科学开发，以创造安全、健康的生产建筑为目的。（4）人文融合体现“融合自然生命、倾注人文关怀”的开发理念讲究136、人与环境的融合，建筑与整体规划布局的融合，建筑与绿化、水环境的融合，使员工有强烈的归属感与自豪感，建设出环境优雅的园区。（5）经济节能体现“合理利用、节约资源”的理念本项目在规划设计中应结合场地原有的地势再创造，减少开发建设的前期工程量，达到合理利用资源及节约资源的目的。（6）可持续发展实现园区的可持续发展GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书70以实现人和自然协调统一的园区为目标，使社会经济和自然生态在更高水平上协调发展，建立人与自然共生共息，生态与经济共繁荣的持续发展关系，把生态环境保护、建筑持续发展作为潜在意识和行为准则。（7）安全智能实现园区“安全性、智能化”的要求137、合理的人车相对分流，避免造成时段性消极空间，确保车行系统与步行系统的利用率。针对不同出行设置道路及出入口，避免交叉干扰。（8）根据规划设计技术规范及其相关要求，合理规划用地功能布局及道路结构，满足各项生产需求。6.2.2.3 道路交通规划项目交通便利，根据周围交通情况，合理布置交通出入口以及区域内的道路交通组织，在交通组织中实现最大限度的“人车分流”，建立通畅快捷、布局合理的交通体系。综合考虑消防和场地内交通组织等要求，片区内交通路网布置主要沿建筑四周进行布局，使得各建筑均有更多的消防操作面，对消防操作更为有利。道路设置为双向的消防车道，车道能够满足消防车的通行宽度要求，同时消防车道与园区外部138、道路相接，形成畅通的车行路线。6.2.2.4 生态系统规划生态系统建设是改善生产环境、提高品位的重要措施。园区内生态系统追求均质，在区域内形成带状或块状的共享生态空间。基地绿化规划以生产生活配套服务区绿地为核心，结合主要道路两侧的生产防护绿地，以及园区内散状布置小型绿色生态绿地，形成布局合理、层次分明、景观优美的绿地系统。厂房与相邻的宿舍楼、食堂之间以GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书71及主要道路两侧的生产防护绿化带控制在 6-12 米，以保证生产、生活互不干扰。通过对园区绿地的规划和建设，把该园区建设成为生态节能型工业园区。6.2.2.5 功能区总体规划主要规划建设139、五大功能区域，包括石料生产基地配套区、绿色建材生产区、绿色建材研发及检测中心、物流仓储服务中心、生产生活配套服务区。1、石料生产基地配套区：为建筑石料生产基地建设配套功能区。2、绿色建材生产区：按照清洁生产技术、少用天然资源和能源、大量使用工业或城市固态废物生产的无毒害、无污染、无放射性、有利于环境保护和人体健康标准引进环保墙材、地材、墙饰、漆料等项目，充分利用镇域资源优势，重点向环保墙材、地材及结构用材等方向发展。3、绿色建材研发及检测中心：重点依托云安区矿产资源优势为大中小企业提供高质量、高效率、高水平服务的专业性研发实验服务。中心与国内建材科研机构合作，规划引进一批国家和行业级具有检测、140、认证资质的创新主体及其所拥有的仪器设备、高技术人才与科技成果资源，汇集包括绿色建材生产和应用企业在产品开发、质量控制、应用开发、成果转化等过程中对测试、检验、认证等相关服务的需求，并畅通需求与资源对接的渠道，搭建绿色建材创新平台，完善标准规范及检测认证体系，紧密开展产、学、研、用交流与合作，以不断增强自主创新能力，开展绿色建材和被动式超低能耗建筑应用示范，促进绿色建材智能化发展，并不断推动云浮市绿色建材行业结构调整和产业升级。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书724、物流仓储服务中心：规划建设原料成品仓库、货运车辆大型停车区、大型加油站、充电桩、综合配套设施区等，为园区141、企业提供仓储与物流配送服务，车辆维修保养服务。5、生产生活配套服务区：主要用于产业园区的管理、服务、培训和展览等。此外根据需要规划职工宿舍、食堂、配电设施、污水处理厂等生产生活配套设施。6.6.2.2.3 3 建筑工程方案建筑工程方案6.2.3.1 主要设计依据（1）民用建筑设计通则（GB50352-2005）；（2）建筑设计防火规范（GB50016-2014）；（3）工业建筑设计统一标准（GB51245-2017）;（4）宿舍建筑设计规范（JGJ 36-2016）；（5）机械工业厂房建筑设计规范（GB50681-2011）；（6）工业建筑节能设计统一标准（GB51245-2017）；（6）汽142、车库、修车库、停车场设计防火规范（GB50067-2014）；（7）绿色建筑评价标准（GB/T50378-2019）；（8）国家及省、市有关环保、卫生、消防、交通、市政、绿化等的法规及规范。6.2.3.2 设计理念1、建筑设计以人为本，功能布局合理、分区明确，结构因地制宜，技术可行。建筑形态既具有鲜明的标识性，又具有本身的个性和整体形象。2、建筑设计充分考虑云浮地区的气候特征和地块的自然形态，体现生态环保和节能的观念。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书733、强调建筑与自然环境的共生之美，造型美观、大方，与周围环境相融合，动静互补，和谐一致。建筑物具有优美的体态，能为员143、工塑造优雅而又舒适的生产、办公和生活空间。4、注重可持续发展理念，在建筑设计、建造和建筑材料的选择中，充分考虑资源的合理使用和处置，力求使资源可再生利用，节约水资源，包括绿化的节约用水。6.2.3.3 建筑方案1、标准厂房本项目的厂房将统一规划，促进产业集聚规模发展、土地节约集约利用，主要为绿色建材企业集聚发展提供生产经营场所的发展平台。园区将引进环保墙材、地材、墙饰、漆料等项目，充分利用镇域资源优势，重点引导环保墙材、地材及结构用材等方面的研发和设计产业集群发展。厂房建筑整体造型应避免夸张花巧，力求稳重、大方，以体现其经济、适用的建筑属性，而在细部和色彩设计方面则注重树立企业形象，运用企业的144、商标或产品的基准色为色彩主调，达到标志性的效果。拟建厂房总建筑面积为 650000，基底面积为 650000，结合云浮市类似企业生产规模分为规模不一的单栋厂房，建筑高度 10-12m，建筑层数为 1 层。拟建厂房建设意向图如下：GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书74图 6.2.3-1 拟建标准厂房建设方案意向图2、研发检测用房研发检测用房主要用于绿色建材或新型建材的创新研究与研发、标准规范及检测认证体系建设、绿色建材的检验检测等。拟建研发检测用房由 10 座研发楼构成，总建筑面积为 80000，每座研发楼建筑面积均为 8500，为 5 层楼建筑，层高 4.5m。研发楼主145、要布局研发办公用房、检验检测用房、会议室、培训室、数据采GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书75集室等功能用房。拟建研发楼建筑设计方案强调现代感，建筑外形轮廓和细部处理都强调视觉的延续感，使研发楼远观有清晰简明的形体轮廓，近观又有丰富多变的肌力层次。建筑外立面横向和竖向对比强烈，大量的竖向开窗和构件，突出建筑立面层次感，运用线条的设计将外立面的动静做了很巧妙的分割。建筑形体横向的展开和延伸使得建筑具备强烈和视觉冲击力，给人震撼的空间体验。外立面采用白色色调为主，外墙采用外墙饰砖、玻璃与石材装饰，以大面积的虚实对比，光影变换，体块变换相结合，塑造出丰富新颖的现代建筑形态。拟146、建研发楼建设意向图如下：图 6.2.3-2 拟建研发楼建筑方案意向图3、生产生活服务用房相对高的居住成本或高的交通成本，会影响员工的安定性，对引进人才、留住人才带来一定的负面影响，进而直接影响园区可持续发展。为了消除引进和留住人才的负面影响，同时也为了解决园区内企业员工生活居住问题，让员工具有一个相对安全舒适的居住环境，使GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书76员工能够更加安心的投入工作，本项目规划建设生产生活服务用房总建筑面积共 95625，包括宿舍建筑面积 30000，配套 4-6 人间宿舍和单身宿舍两至三种房型，食堂建筑面积 5625，产业服务中心60000。食堂建147、筑共 3 层，首层建筑面积 2625，2-3 层每层建筑面积2500。宿舍建筑按照内天井、长条形的平面形式进行设计，共分为 7 栋，其中 2 栋为普通员工宿舍，总建筑面积 10000，5 层楼，层高按双层床或高架床考虑，首层层高为 4m，25 层高为 3.6m。另外 5 栋为高级管理人员单身宿舍。总建筑面积 20000，5 层楼，层高 3.6m，按 40/户，一房一厅一厨一卫房型设计，共配置约 500 套单身宿舍。宿舍建筑的所有房间设独立卫生间，阳台设推拉门，不配厨房；同时兼顾通风、晾晒衣服的需要，而不影响建筑外立面效果。图 6.2.3-3 拟建宿舍楼建筑方案意向图产业服务中心是园区积极打造的148、线下产业服务载体，集展示、参GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书77观、接待、服务、路演五大功能于一体，提供包括人才服务、科技服务、金融服务、公共服务、商务服务、物业服务、生活服务在内的七大服务。产业服务中心总建筑面积 60000，为多层建筑，由若干 2-5 层的半开放式建筑组成。相邻前后建筑之间由连廊连接。建筑外立面设计采用涂料和石材等装饰。楼梯间用玻璃做外墙，既解决了内部采光问题，又在外立面上形成了丰富的虚实对比，丰富了建筑体块的层次感。建筑内部功能分区明确，各功能板块均有独立的出入口与垂直交通，活动流线便捷且不交叉。配套便民设施与配套管理服务中心、公共设施分隔设置，149、又可相互连通，动静分明。图 6.2.3-4 拟建产业服务中心建筑方案意向图4、办公楼拟建办公楼总建筑面积 5000，为两栋地上 5 层建筑，计容建筑面积 5000，建筑基底面积 1000。建筑各层主要设置办公大堂、办公室、接待室、公共会议室、商务空间等，层高按 3.6m 设计。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书78图 6.2.3-4 拟建办公楼设计方案意向图5、仓储用房规划建设仓储用房共 70000，为平房建筑，从而避免产品的上下移动。仓储建筑高 8-10m，局部柱间距为 8.5-10m。在所有叉车进出的门边、叉车坡道的混泥土反边处、室内的落水管处和其他需防撞的部位设置150、直径为 200 的保护柱，并将这些保护住涂成安全黄色。仓储建筑上部结构采用轻钢结构，外墙采用单层彩钢板。外墙下部标高 1.2m 以下采用砖砌体或混泥土空心砌块。外墙板采用不小于0.5 毫米厚，镀锌量为 150g/的镀铝锌板；屋面采用单屋脊 4%的双破屋面，屋面采用带状布置的采光板，比例为屋面面积的 5%。仓储建筑内局部隔离办公区或者设置两层钢结构夹层办公区。库内办公室与库区的隔墙采用砌体墙至屋面板底。办公区设置男女卫生间和洗手区。项目仓储建筑参照图如下所示。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书79图 6.2.3-5 拟建仓库建筑方案参照图6.2.3.4 装修方案项目工程装151、修原则为：不追求豪华，崇尚简洁和自然，坚持耐用、经济、美观的原则。1、外部装修方案在建筑材料上，研发楼、办公用房、生产生活服务用房外立面采用面砖饰面，强调与自然环境的融合。将生态绿化融于其中，以增加其生动性。建筑造型采用现代建筑手法，整个工业园区建筑立面造型简洁明快，美观大方。室内外景观环境设计强调时代感和项目所在地GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书80的地区特色主题，使建筑各空间合理有序，建筑之间联系互通，交通流畅，相互连通、彼此渗透。外门窗按有关节能规定和标准的要求采用密封和保温、隔热性能好的产品。根据建筑使用功能开窗，建议玻璃采用双层中空 low-e 玻璃，有效减152、少热量的传递。外墙面设有可调控外遮阳构件，屋面也设置遮阳构架减少太阳辐射不利影响，从而降低空调能耗。通过合理的室内空间组织和平面布局、形体设计等手法提供符合使用要求的室内声、光、热效应，以满足室内环境物质功能的需要。各项材料选取满足国家及省最新绿色建筑的要求。2、内部装修方案项目主要功能是为工作人员提供优良的工作环境以及提供其他相关辅助配套功能。室内装修工程执行建筑内部装修设计防火规范（GB50222-2017），楼地面部分执行建筑地面设计规范（GB50037-2013），非生产性建筑室内装修材料的选用必须符合民用建筑工程室内环境污染控制规范规范的要求。在满足使用功能要求的同时，力求做到美观大153、方。室内所有装修材料耐火等级应符合消防规范的要求。室内环境设计应考虑室内环境的节能、节材、防止污染，并注意充分利用和节省室内空间。各功能用房室内装修参考详见表 6.2.3-1。主要功能用房室内装修方案表 6.2.3-1序号功能或部位楼地面内墙面顶棚备注1厂房及走道防腐密封涂料油内墙乳胶漆石灰砂浆+防火涂料2宿舍抛光砖油内墙乳胶漆石灰砂浆+防火涂料3办公用房抛光砖白色乳胶漆铝扣板吊顶4检测研发用房抛光砖白色乳胶漆铝扣板吊顶5大堂及休息厅高档花岗石白色乳胶漆轻钢龙骨石膏板天花GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书81序号功能或部位楼地面内墙面顶棚备注6公共会议用房抛光砖白色乳胶154、漆造型天花吊顶7食堂灰色防滑地砖油内墙乳胶漆灰色铝扣板配套金属龙骨8配电房、水泵房水泥砂浆水泥砂浆套白顶棚9楼梯间防滑地砖油内墙乳胶漆石灰砂浆+防火涂料宿舍、厂房10前室抛光砖干挂地板砖普通乳胶漆11卫生间防滑防水砖墙砖灰色铝扣板配套金属龙骨12设备房水泥砂浆普通乳胶漆普通乳胶漆13露台灰色地砖14消防水池白色瓷砖白色瓷砖防水水泥砂浆6.6.2.2.4 4 结构方案结构方案6.2.4.1 主要设计依据（1）混凝土结构设计规范（GB50010-2019）；（2）钢结构设计规范（GB50017-2017）；（3）建筑结构荷载规范（GB50009-2012）；（4）建筑工程抗震设防分类标准（GB50155、223-2008）；（5）建筑地基基础设计规范（GB50007-2011）；（6）建筑设计防火规范（GB50016-2014）；（7）建筑抗震设计规范（GB50011-2010）；（8）建筑结构可靠度设计统一标准（GB50068-2018）；（9）建筑地基基础设计规范（广东省）（DBJ15-31-2016）；（10）建筑结构荷载规范（广东省）（DBJ15-101-2014）。6.2.4.2 设计基准期限本项目建筑主体结构的设计基准期限为 50 年。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书826.2.4.3 荷载取值根据建筑结构荷载规范（GB50009-2012）结合广东省建筑156、结构荷载规范（DBJ15-101-2014）中的有关条文规定取值如下：（1）风荷载根据建筑结构荷载规范（GB50009-2012），本工程地面粗糙度类别为 B 类。基本风压：W00.35kn/；风荷载标准值：WkZUSUZW0。（2）竖向荷载研发楼、办公楼、生产生活服务用房楼面均布活荷载按建筑结构荷载规范（GB50009-2019）5.1 民用建筑面均布活荷载取值，厂房楼面均布活荷载按第 5.2.1 条工业建筑楼面活荷载相关规定取值，特殊的设备荷载按实际情况考虑，屋面均布荷载按建筑结构荷载规范（GB50009-2019）第 5.3.1 条取值，恒荷载按实际计算。6.2.4.4 建筑物耐火等级本157、工程研发楼、办公楼、生产生活服务用房、配电房、水泵房按耐火等级按一级设计，标准厂房、仓储用房按二级，相应其构件的燃烧性能和耐火等级按建筑设计防火规范（GB50016-2014）（2018年版）中有关条文设计。6.2.4.5 结构设计安全等级根据建筑结构可靠度设计统一标准，本工程结构安全等级为一级。根据建筑地基基础设计规范，地基基础设计等级为甲级。根据建筑抗震设计规范（GB50011-2019），场区地震基本烈GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书83度为 VI 度，抗震设防烈度按 VI 度。6.2.4.6 结构及基础形式结构选型首先考虑满足使用要求，同时考虑安全适用和施工方158、便，缩短土建施工周期并注意节约投资。（1）生产生活服务用房、研发楼、办公楼建议采用钢筋混凝土框架-剪力墙、或框架结构。建筑物基础初步考虑预制桩或钢筋混凝土灌注桩，最终根据地质勘察情况以设计方案为准。（2）厂房、仓库结构形式为钢架轻型厂房钢结构，抗震设防烈度为六度，车间为全钢排架结构，柱为 H 型钢，屋架为跨非标梯形钢屋架。地基基础初步考虑采用钢筋混凝土独立基础。厂房构柱网尺寸结合生产工艺确定。6.2.6.2.5 5 电气工程电气工程6.2.5.1 主要设计依据（1）民用建筑电气设计规范（GB51348-2019）；（2）低压配电设计规范（GB50054-2011）；（3）供配电系统设计规范（G159、B50052-2009）；（4）10kV 及以下变电所设计规范（GB50053-94）；（5）通用用电设备配电设计规范（GB50055-2011）；（6）城市电力规划规范（GB50293-2014）；（7）建筑照明设计标准（GB50043-2013）；（8）火灾自动报警系统设计规范（GB50116-2013）；（9）建筑物防雷设计规范（GB 50057-2010）。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书846.2.5.2 设计范围本项目电气工程设计范围包括：变配电系统、动力配电系统、照明配电系统、防雷与接地系统、火灾自动报警及消防控制系统。6.2.5.3 变配电系统1、负荷160、等级项目消防水泵、消防电梯、防排烟设施、火灾应急照明、疏散指示标志等消防设备用电及安保监控、通信机房、客梯、生活水泵等重要设备用电按一级负荷考虑供电；其余用电按二、三级负荷考虑供电。一级负荷采用双电源供电，末端自动切换；二级负荷采用用户变配电房经低压母联手动切换后供电，三级负荷采用单电源供电并可在应急时切断以保证一、二级负荷供电要求。2、负荷估算拟建项目主要用电包括：厂房、仓储用房、办公楼、研发楼、员工宿舍、活动中心、道路广场、绿地等场所的动力、照明及空调通风系统。项目用电采用负荷密度法估算，用电指标及用电负荷预测见表6.2.6-1。经初步估算项目用电负荷为 30481kW，估算变压器容量约4161、3297kVA。项目拟增设变压器容量 43390kVA,拟选配 8 台 2000kVA,5台 1600kVA,8 台 1250kVA,4 台 1000kVA,3 台 630kVA，7 台 500kVA,的变压器作为项目正常运行用电。项目用电负荷估算表表 6.2.5-1序号功能区名称建设规模（m2）单位负荷（W/m2）需要系数（Kc）用电负荷（kW）总供电负荷（kV）1厂房650000600.9351002生产生活服务用房95625600.740163研发办公用房85000500.834004道路广场及停车场52000150.64685仓库70000100.8560GDIECC云浮市云安区绿色建162、材基地配套工程一期项目建议书856小计435447乘同时系数 0.7304818无功补偿后低压侧346379变压器容量变压器容量43297432973、电源及变、配电所拟建项目供电线路拟由场区附近变电站以双回路专用线路引接，此外，项目还设柴油发电机作为应急电源，对消防设备及重要用电设备供电，柴油发电机总容量按变压器容量的 10%配置。6.2.5.4 电力及照明设计1、电力设计拟建项目电力设计主要是空调通风系统、消防排烟系统、给水系统等设备的配电设计。项目各区域电力设备，由区域内的动力配电箱供电。对单机容量较大的用电设备或重要负荷，如：水泵房、电梯机房、消防中心等，由变电所低压配电柜直接供电。消163、防水泵、防排烟风机、消防报警设备等重要负荷采用双电源供电，在用电设备末端自动切换。电力线选用 YJV-1KV，BV-500 型电缆、电线，电缆电线穿管埋地暗配，阻燃桥架设。电力支线选用 BV-500 导线穿钢管保护埋地、埋墙暗敷。2、照明设计照明电压为 220V。根据建筑照明设计标准（GB50034-2013）相关规定，建筑内主要场所设计照度取值如下：工厂/车间300LxGDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书86多功能厅200Lx会议室300Lx办公室300Lx研发检测用房300Lx员工宿舍100Lx餐厅200Lx走廊、楼梯间50 Lx洗手间75 Lx室外道路10 Lx。照164、明灯具的选型：根据使用环境并配合建筑景观要求,选用发光效率高、显色性好、使用寿命长、色温相宜、符合环保要求的光源。本项目办公楼、研发楼的照明灯具采用 LED 节能灯，LED 节能灯具有光效高、耗电少，寿命长、易控制、免维护、安全环保的优点，是新一代固体冷光源，适用各种公共场所长时间照明。会议、展示及培训用房选用 T5 节能荧光灯和金属卤化物灯相结合。标准厂房及员工宿舍的照明灯具采用高效节能型 T5 荧光灯，荧光灯均采用节能型快速启动电感镇流器或谐波含量较低的电子镇流器。公共区域及重要机房、泵房均设置事故照明，走廊、各疏散口及疏散通道装设配应急电源的出口指示灯、疏散指示灯及应急照明灯。应急照明电165、源采用集中型 EPS 电源装置。EPS 电源装置在市电有电时不工作，输出的电源是市电。当市电停电后，经过短暂的切换，由 EPS 输出应急电源。为了降低电源装置的总容量，应急灯均采用节能灯作为光源。疏散指示灯和出口指示灯均选用自带蓄电池型，应急供电时间不应少于 20 分钟。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书876.2.5.5 防雷与接地根据建筑物的年预计雷击次数及其使用性质，按第二或第三类防雷建筑物设置防雷设施。在建筑物屋面及顶部安装避雷带（网）、避雷针作防直击雷接闪器,利用建筑物的柱中主钢筋作防雷引下线，地梁及基础钢筋作接地装置。接闪器、引下线、接地装置可靠连通，形成良166、好的电气通路。拟建项目采用 TN-S 系统,所有电气设备的外露可导电部分应可靠接地。电气设备的工作接地、保护接地、弱电设备接地、防雷接地共用同一接地网，接地电阻不大于 1，否则应增设人工接地体。所有进出建筑物的金属管道、金属构件、接地干线应在进出处作总等电位联结，并在连接处与可靠地联通导电，设备机房等场所需做局部等电位联结。为减少雷击电磁脉冲引起的过电流和过电压，在下列部位装设电涌保护器（SPD）：（1）在变压器 0.4kV 侧装设 1 组 SPD；（2）在向重要设备（包括重要的信息设备、火灾报警装置等）供电的末端配电箱各相母线上装设 SPD；（3）由室外引入建筑物的电力线路、信息线路等在其入167、口处的配电箱、控制箱、前端箱等的引入处装设 SPD。对有重要电子设备的办公室等在其电源进线开关处和电子设备供电处根据设备的耐压能力装设多级 SPD。6.2.5.6 火灾自动报警及消防控制系统拟建项目设置火灾自动报警及联动控制系统、火灾监控系统、消防排烟系统及消防控制中心。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书88火灾自动报警及消防控制系统由智能式烟感/温感探测器或红外光束感烟探测器、智能式火灾自动报警控制器、地址码监测模块、控制模块、报警按钮及警铃、联动控制装置组成。在每个防火分区，设火灾报警按钮及消防对讲电话插孔。每一防火分区内任何位置到最临近的一个手动火灾报警按钮的距离168、不应大于 30m。在消火栓箱内设消火栓报警按钮。消防控制中心接到火灾报警信号后，按程序联锁控制应急照明、消防泵、喷淋泵、排烟风机等消防设备，并发出报警信号，系统全部投入应急状态的启动时间不应大于 5s。消防泵、排烟风机亦可在消防控制中心联动柜直接手动控制。6.2.6.2.6 6 通风空调系统通风空调系统6.2.6.1 主要设计依据（1）民用建筑供暖通风与空气调节设计规范（GB50736-2012）；（2）通风与空调工程施工规范（GB50738-2011）；（3）全国民用建筑工程设计技术措施-暖通空调动力（2009）；（4）公共建筑节能设计标准 广东省实施细则（DBJ15-51-2007）。6.169、2.6.2 设计参数1、室外设计参数室外设计参数表 6.2.6-1干球温度（干球温度（）湿球温度湿球温度（)相对湿度相对湿度（)大气压大气压（hpa)空调空调采暖采暖通风通风夏季33.5-3127.7831004.5冬季5713-701019.52、空调室内设计参数GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书89空调室内设计参数表 6.2.6-2功能区域功能区域夏季温度夏季温度（）夏季夏季相对湿度相对湿度（）（）冬季温度冬季温度（）冬季冬季相对湿度相对湿度（）（）新风量新风量（m3/h.p）噪声噪声dB(A)标准厂房/5045员工宿舍（含食堂）232655602123203020170、45研发办公楼242640702224306030403、空调冷源拟建项目员工宿舍、食堂采用分体空调，其他如办公房、研发楼等根据使用需要设置分体空调或者变频多联机空调系统。4、通风系统（1）房间换气量房间换气设计参数表 6.2.6-3项目项目房间名称房间名称排风换气次排风换气次数（次数（次/h）送风换气次数送风换气次数（次（次/h）项目项目房间名称房间名称排风换气次数排风换气次数（次（次/h）送风换气次数送风换气次数（次（次/h）电梯机房15自然补风水泵房6机械补风设备用房6机械补风变电房按散热量计算机械补风公共卫生间15机械补风配电房10机械补风（2）卫生间设机械排风系统，卫生间采用静音天花171、管道排气扇排至排风竖井，汇总后由屋面排风机排至室外。为确保通风换气效果，卫生间门的下部开百叶风口，风口有效面积不小于 0.15。（3）各动力设施房间设置排风。变配电房、水泵房设独立机械送排风系统，部分排风需要经过处理后方可排至大气。水泵房设平时通风系统，变配电房设平时通风及事后排风系统，平时排风与事后排风共用一套风管系统和箱式离心风机，平时排风，消防事后排风，在风机房入口处设排烟防火调节阀。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书906.2.6.2.7 7 智能化信息与弱电系统智能化信息与弱电系统信息化系统主要为基地内的企业、生产生活配套楼、办公楼、研发楼提供网络通信服务，包172、括计算机网络系统、通讯系统、电视网络系统等。由于基地位于产业园内，基地内的企业多数需要与其他厂区进行信息沟通或协同办公，因此对基地的通信质量要求较高。项目电信线路由周边市政电信线路统一接入，根据项目的实际情况，本项目为生产生活配套楼、办公楼、研发楼配置信息点，厂区车间、仓库只沿项目周边主干道铺设骨干网和接入点，以适应入驻企业的具体需求。项目综合布线系统采用模块化设计，由水平配线子系统、垂直干线子系统、工作区子系统、设备间子系统、管理子系统组成。以超五类或六类双绞线连接到信息端口，以保证 100Mbps 的数据传输速度至桌面，有特殊要求的则需要保证 1000Mbps 的数据传输速度。按照厂房、仓173、库、生产生活配套楼、办公楼、研发楼的功能布局，并考虑预留一定的冗余。6.2.6.2.8 8 燃气工程燃气工程本项目食堂使用液化石油气，食堂可容纳人数为 1500 人。按照 云浮市燃气发展规划（2016-2030）中云安区职工食堂平均耗热量指标为 2300 兆焦/人.年，参考液化石油气低位热值取 50.242MJ/kg（12000kcal/kg），则本项目年耗气量为 68.65t。6.2.6.2.9 9 道路工程道路工程6.2.9.1 总体设计原则总体设计是项目设计的基础，结合本项目的地形条件、地质条件、人文环境、生态环境等特点，采用合理的技术标准，减少对自然环境的影响，控制工程投资规模。GDI174、ECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书91（1）贯彻执行国家有关政策、法规、规范及标准。（2）全面规划、统一实施，使工程建设与片区的发展相协调，在保护环境的前提下最大限度地发挥工程效益。（3）根据道路建设特点，以交通量分析为依据，结合各种新技术、新产品和新工艺，提出最经济、最优化的路面结构设计。（4）根据地质条件和资源情况，合理确定道路软基处理方式、合理选择路面结构类型。（5）妥善处理给水、排水、供电、通讯、煤气等各种管线之间的协调。（6）采用安全、经济、合理、有效的施工方法，减小工程投资。6.2.9.2 道路横断面本项目将为园区建设配套道路约 2km，道路宽度 6-12m。按城175、市支路技术 标准 设计，设计速 度为 30km/h。道路 横断 面主要 有6m,8m,10.25m，12m 宽四种，各道路横断面图如下：GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书92图 6.2.9-1 项目道路横断面图6.2.9.2 道路纵断面纵断面设计主要控制因素如下：纵断面设计的主要依据为规范相关等级道路技术标准，如最小坡长、最小半径等；纵断面设计能够满足道路良好的排水功能要求；纵断面设计应考虑与周边建筑和城市开发地坪的良好衔接；主要节点标高满足桥涵过水最低控制标高要求。本次道路设计的竖向标高控制根据规划条件并结合周边场地及道路标高，道路纵断面设计根据标高控制点（规划交叉口176、标高、设计起点衔接标高、设计终点现状道路标高），以减少填挖方量和利于周边土地开发为原则，采用较缓坡度为主。6.2.9.3 交叉口设计方案以路网规划，根据相交道路间距及服务对象、路网规划，结合远期交通量预测结果，以提高行车效率为目的，根据片区设计理念，合理确定交叉口控制形式，使交叉口通行能力与道路路段的通行能力相协调、相匹配，以保证车辆在交叉口快速通行，行人在交叉口安全通GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书93过。6.2.9.4 路面结构（1）机动车道路面结构组成自上而下为：上面层为 4cm 厚 SBS 细粒式改性沥青砼(AC-13C)、下面层为 6cm 厚中粒式普通沥青砼177、(AC-20C)，沥青表处式下封层厚 1cm，基层 30cm 厚 4.0MPa 水泥稳定碎石、底基层为 15cm厚 3.0MPa 水泥稳定石屑，总厚度为 56cm。（2）非机动车道非机动车道结构采用由上至下依次为：面层采用 C25 彩色强固透水混凝土(粒径 68mm)厚 3cm，基层为 15cm 厚 C25 原色透水混凝土，垫层为 15cm 厚级配碎石，总厚度 33cm。（3）人行道人行道路面结构由上至下依次为：面层铺块为 8cm 厚面层铺块、调平层为 2cm 厚中砂调平层、基层为 10cm 厚现浇 C20 混凝土、垫层为15cm 厚级配碎石，总厚度 35cm。6.2.9.5 管线工程本项目管178、线标准横断面根据园区规划，并参照云浮市城市规划技术管理规定（2018 版）进行布置。初步规划，本工程新建道路沿线需布置管线有给水、雨水、污水和缆线管廊（电力及通信）等管线，燃气管线按预留管位考虑，不在本工程考虑范围内。1、给水工程（1）设计原则给水管道每间隔 90120m 设置用户预留管及室外消火栓，并在预留管段设置阀门井。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书94市政管线埋设应与道路施工同步进行，并协调各种管线之间关系；覆土厚度应满足下列要求：在绿地和非铺砌地面下埋设应0.6m；在人行道和非机动车道下埋设应0.8m；在机动车道下埋设应1.0m。（2）管道压力管道工作压力 179、0.5MPa，试验压力 1.0Mpa。（3）管材、连接及防腐本工程管径小于 DN1000 的给水管管材及管件均采用离心球墨铸铁管（K9 级），橡胶密封圈承插连接。给水管材的选用应满足水及燃气管道用球墨铸铁管、管件和附件（GB/T12395-2019）和云浮市的相关要求。球墨铸铁管道须经退火及镀锌处理，管道外防腐由厂家按国家标准完成，内防腐采用水泥砂浆，金属管道的内防腐和承插接口处填充料应符合生活饮用水输配水设备及防护材料安全性评价标准（GB/T17219-1998）的相关规定。（4）支管及绿化喷灌管设置沿路每隔 200m 左右预留支管，支管应伸出阀门井外壁至少 0.4m并用堵头封死。间隔一定距180、离在街坊支管上预留绿化喷灌接口。（5）消火栓设置沿路每隔 90m110m 设地上式室外消火栓（球墨铸铁材料消火栓），消火栓连接管由街坊支管引出，消火栓中心距车道边 0.5m。消火栓支管埋深约 1200mm,接管长按照标准计取；消火栓与给水支管的横向间距均为 2.5m。每连续设置 5 个消防栓应增设一阀门，以提高消防供水可靠性。（6）阀门及阀门井选用管径300mm 采用软密封法兰闸阀（不锈钢杆），圆形立式阀门井；管径400mm 采用软密封法兰蝶阀（不锈钢杆），地面操作钢砼GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书95矩形卧式蝶阀井。管径大于 200mm 阀门均配备套筒式伸缩节。砖181、砌阀门井内外均采用防水砂浆抹面（1：2 水泥砂浆内掺水泥重量 5%的防水剂）20mm 厚。阀门井井口标高以道路专业提供标高为准，根据道路标高进行调整，给水阀门井均按有地下水进行设计。除道路、非机动车道及人行道上阀门井盖与道路专业设计地面平齐外，其余阀门井盖均需高出周围地面 0.10m。（7）排气、排泥阀设置给水管道的隆起点设排气阀，最低点设排泥阀。排气阀门井做法参见市政给水管道工程及附属设施（07MS101-2-52），排泥阀门井做法参见市政给水管道工程及附属设施（07MS101-2-58）。（8）井盖检查井井盖做法及要求详见检查井盖（GB/T23858-2009）。位于机动车道上的检查井采用182、加重型球墨铸铁材料井盖（类别为 D400，试验荷载不小于 400kN），带防盗防噪措施；不在机动车道上的检查井采用重型球墨铸铁材料井盖（类别为 C250，试验荷载不小于 250kN），带防盗防噪措施。（9）管道基础及回填阀门井及管道垫层采用石屑垫层基础，密实度不小于 0.93；管腔至管顶以上 500mm 部分石屑回填，密实度不小于 0.93，其余采用素土回填。（10）管道标志给水管道需设置管道标志标识,埋设原则：管道弯头、分支三通（四通）、变径、变质、四通等关键节点处均应埋设管道标识，直线段管道标识埋设间距不宜大于 100m。位于人行道、机动车道、非机动GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套183、工程一期项目建议书96车道处的管线采用管道标识牌，标识牌采用螺丝固定于地面；绿化带等空旷位置埋设管道标识桩，标识桩埋设深度为 30cm。管道标志标识的具体做法需按照云浮市水务局相关规定实施。2、雨水工程（1）工程设计标准根据规范及相关规划，本工程采用 3 年设计暴雨重现期，低洼地区及较重要地区采用 5 年一遇设计暴雨重现期。暴雨强度公式采用云浮市暴雨强度公式。（2）设计原则1）实行雨、污分流排放体制；2）充分利用地形，就近、分散排放；3）为减少土方工程量，雨水管渠坡向尽量与道路一致，同时保证管道埋设深度；4）在尽量保留、利用现状人工沟渠的基础上，结合用地布局对渠道走向、线位进行相应调整；5）雨184、水排入排洪渠时，雨水管渠出口标高应尽量高于排洪渠底不小于 0.5m。（3）技术措施1）管径及管材雨水管渠计算断面小于等于 1000mm 时采用 II 级钢筋混凝土管，承插橡胶圈接口，计算断面大于 1000mm 时采用钢筋混凝土结构雨水渠。2）雨水口设置本工程采用偏沟式球墨铸铁篦雨水口，道路标准段采用双篦雨水口，连接管管径为 D300；交叉口处采用四篦雨水口，其连接管管径 D400，连接管坡度为 i=0.01。采用石屑垫层基础，承插橡胶圈接口。雨水口GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书97均采用球墨铸铁雨水箅、井圈。本工程结合海绵城市理念设计，在道路绿化带设置“透水铺装+雨185、水花园”，常规段不布置雨水口，仅在道路交叉口等局部位置布置。4）检查井雨水管渠每间隔 30m 设置一座雨水检查井。雨水主干管及支管管直径D1000 时，均采用钢筋混凝土圆形雨水检查井。其中直径D600采用1000雨水检查井；D800直径D1000采用1500雨水检查井。本工程中所有雨水检查井均需设置防坠落设施。检查井井筒均采用预制装配式钢筋混凝土井筒，检查井内踏步均采用塑钢踏步。5）井盖及井座路面的机动车道、非机动车道井盖均采用可调式防沉降井盖，其中位于机动车道井盖类别为 D400，试验荷载不小于 400kN，非机动车道井盖类别为 C250，试验荷载不小于 250kN，检查井均需设置防震胶圈及186、防坠网。6）检查井加固位于沥青路面的新建检查井均采用防沉降井盖。7）管渠基础及回填管腔至管顶以上 500mm 采用石屑回填，管沟回填从管底基础部位至管顶以上 500mm 范围必须人工回填；雨水渠采用钢筋混凝土结构，石屑垫层基础，其他部分均采用素土分层回填。3、污水工程（1）设计原则1）结合地块功能规划、发展需要、道路路幅，合理布置污水管线。2）采用雨水、污水分流的排水体制。3）污水检查井井底设置流槽，流槽顶可与 0.85 倍大管管径处相GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书98平。污水管道每隔 90m120m 预留接入管。4）管道和其他管道交叉处理按照室外排水设计规范（GB187、50014-2006）（2016 年版）要求处理。工程管线之间水平、垂直最小净距应符合相关规范的要求。（2）技术措施1）管材污水管管材采用 II 级钢筋混凝土管，承插橡胶圈接口。2）支管每间隔 90m 左右在道路两侧布设支管，坡度采用 5。3）污水检查井沿路每间隔 90m 左右处设置一处街坊检查井。污水检查井均采用钢筋混凝土检查井，直径D600 污水主干管采用1000 污水检查井。本工程中所有污水检查井均需设置防坠落设施。检查井井筒均采用预制装配式钢筋混凝土井筒，检查井内踏步均采用塑钢踏步。4）井盖及井座位于机动车道上的检查井采用加重型球墨铸铁材料井盖（类别为D400，试验荷载不小于 400k188、N），带防盗防噪措施；不在机动车道上的检查井采用重型球墨铸铁材料井盖（类别为 C250，试验荷载不小于250kN），带防盗防噪措施。5）检查井加固沥青路面新建检查井均采用防沉降井盖。6）管渠基础及回填管道采用石屑回填，管沟回填从管底基础部位至管顶以上 500mm范围必须人工回填。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书996.2.9.6 交通安全与管理措施交通安全与管理设施是道路不可缺少的基本设施，它对发挥道路的效能，预防和减少交通事故的发生，起到十分重要的作用。针对片区交通流的特点和路网情况以及考虑到建设资金的合理利用等因素，本工程安全设施系统需综合设置交通标志、交通标线、189、轮廓标、突起路标、LED 诱导标等设施。（1）交通标志道路交通标志是以颜色、形状、字符、图形等向道路使用者传递信息，用于管理交通的设施。交通标志的图形符号、文字、颜色、形状、尺寸严格按照道路交通标志和标线（GB5768-2009）的要求来设计。交通标志的结构型式除指路标志为悬臂式外，其他均为单柱式，标志杆为镀锌无缝钢管，标志面板为铝合金材料，板面采用定向反光材料高强级反光膜。图 6.2.9-1 各类交通标志（2）交通标线及路面标识道路交通标线清晰醒目的反映道路的不同状况，满足交通组织要GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书100求，对各种交通流起到分隔、渠化的作用。并配合交190、通标志的设置，以传递明确的信息。1）路面标线主要有车道分界线、车道边缘线、导流线、停止线、减速让行线、人行横道线等。路面标记有导向箭头和斑马线等。2）交通标线与标记为用涂贴、镶嵌等方式标出的线条、图形、文字等，向车辆传递警告、禁令、指示及指路等内容的设施。3）交通标线与标记应设置路面标线，路面标记和视线诱导器等。4）标线与标记的材料采用环保反光热熔型标线涂料，厚度为2.5mm。5）路面标线应符合道路交通标志和标线、路面标线涂料以及其它相关各项规定。机动车标识：交通标线是路面、地面上的符号，起到指示车道功能、警示、提示等功能，交通枢纽中的地面标识还有导向的作用非机动车标识：非机动车道上设置一些标191、识，告知人们该种路面或该车道的服务对象，以保证各种交通方式各行其道，互不干扰，同时能够大大改善交通秩序，提高交通安全性。6.2.9.7 照明工程确定道路照明标准时，应充分考虑道路的使用性能、通行能力、通行速度，以及路面使用材料的反射特性等方面的因素。采用进口或合资厂生产的 LED 灯，为防止眩光，营造良好的照明环境，本设计的灯具均采用截光型灯具。灯具外形应美观、并与灯杆相配，防护等级为 IP65。灯具的功率因数应在 0.9 以上。6.2.6.2.1010 污水处理设施污水处理设施GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书1016.2.10.1 污水处理规模项目生产污水由企业自行192、处理，并排入市政污水管网。本次污水处理设施仅考虑生活污水处理量，经初步估算，本项目生活污水量约718m/d，考虑到远期预留发展，本项目污水处理设施规模按 750m/d设计建设，污水处理厂占地面积约 1200。污水处理厂配套污水主干管主要沿道路敷设，管径为 DN400-DN800；并在建设地块或建筑附近敷设污水支管，管径为 DN300。6.2.10.2 管网设计1 1、管道设计管道设计（1）计算原则：污水管道水力计算按合流截流流量计算，旱流污水流量校核；截污干管充满度以满流计；重力流管道流速应符合 0.6m/sv5m/s。（2）旱流污水量计算计算公式：Q=KzqF其中：Q-流量（104m3/d）193、Kz-污水总变化系数q-用地用水量指标（104m3/km2d）-污水量系数F-用地面积 km2；综合生活污水总变化系数表平均日流量（L/s）51540701002005001000总变化系数2.32.01.81.71.61.51.41.3GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书102（3）管道工艺设计计算流量公式：Q=Av式中：Q：管渠排水能力（m3/s）A：有效过水断面v：流速（m/s）（0.6-1.2m/s）流速公式：2/13/21viRn式中：V:流速（m/s）R:水力半径（m）i:水力坡降（m）n:粗糙系数。钢筋混凝土管为 0.014（4）截流污水量Q=(n0+1)Q194、h式中：Q：设计截流污水量（m3/s）n0：截流倍数，取 n0=2。Qh：溢流井以前的旱流污水量（m3/s）2、截流井设计污水截流井是合流管道中一个重要的附属构筑物，特别是在合流制排水管网系统中，为了达到截流和不影响排洪的基本要求，本设计中截流井的设计要遵循以下规定：（1）污水截流井应能将污水和初期雨水截流入污水干管，并保证在设计流量范围内雨水排泄通畅。（2）污水截流井在高程允许时，应首先选用槽式截流井。宜可选用堰式截流井。（3）污水截流井的设置地点应根据污水截流干管或污水管道位置、GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书103周围地形、排放水体的位置高程、排放点的周围环境而195、定。（4）污水截流井溢流管出口高程，宜在水体洪水位以上。（5）要能很好地解决淤泥、积渣等问题。3、检查井和沉泥管井设计检查井的位置，应设在管道交汇处、转弯处、管道或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离处。根据规范要求，考虑管道检查井 D400 按 30-40m 间距设计，400D700 按 40-50m 间距设计。检查井各部分尺寸应符合下列要求：（1）井口、井筒和井室的尺寸应便于养护和检修，爬梯和脚窝的尺寸、位置应便于检修和上下安全。（2）检修室的高度在管道埋深许可时一般为 1.8m，污水检查井由流槽顶起算。（3）检查井井底宜设流槽。污水检查井流槽顶部可与 0.85 倍大管管径处相平。196、（4）在排水管道检查井每隔约 120m 的设沉泥井，井内设置沉泥槽，深度 0.5m。6.2.10.3 污水处理厂1、厂区总体布置污水处理厂厂址应根据园区总体规划，结合园区地形、排入水体、排水设施现状等条件，对排水系统包括污水处理厂厂址作出多方案的技术经济比较论证后，选择最佳方案。厂址选择应遵循如下主要原则：(1)厂址必须位于城镇水体的下游，与集中供水水源的距离应不小于 500 米。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书104(2)为了保证环境卫生的要求，厂址应与规划居住区或公共建筑保证一定的卫生防护距离，一般不小于 300 米，同时处理厂周围应有充分的绿化带。(3)厂址应设197、在城市和工厂的夏季主导风向的下风向。(4)厂址选择应尽可能少占农田，同时又应便于农田灌溉与回用于市政和工业。(5)厂区地形应不受水淹和洪水的威胁。(6)应有良好的工程地质条件、地下水位较低的地区。(7)要充分利用地形，将厂址选在地形有适当坡度的地区，以满足污水处理高程布置的需要，使污水和污泥有自流的可能，以节约能耗。(8)应有扩建的余地，以满足园区总体规划远期发展的需要。(9)应有方便的交通运输和水电供应等条件。2、设计进、出水水质（1）设计进水水质污水处理厂进水污染物浓度的高低决定了污水处理工艺的选择，与污水处理厂的基建投资和运行费用密切相关。然而污水处理厂的进水水质又与居民生活水平、生活用198、水量、工业用水量以及污水收集方式等相关联，要准确预测污水处理厂建成后服务期内的水质，难度较大。本报告参照同类项目进行预测进行预测。本项目的纳污范围为云安区绿色建材聚集工业园区，因生产用水主要由企业内部污水处理厂处理，本项目新建污水处理厂进水水原主要以综合生活污水为主。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书105参照有关国家规范和其它城市污水处理厂设计进水水质，考虑必要的安全余量，确定本项目污水处理厂设计进水水质指标如下：污水处理厂设计进水水质表 6.2.10-1项目CODcr（mg/L）BOD5（mg/L）SS（mg/L）NH3-N（mg/L）TN（mg/L）TP（mg/L199、）PH数值25013020030354.06-9（2）设计出水水质根据广东省环境保护厅关于印发南粤水更清行动计划（20132020 年）的通知粤环201313 号要求，出水的排放执行广东省地方标准水污染物排放限值（DB44/26-2001）第二时段一级标准和国家标准城镇污水处理厂污染物排放标准（GB189182002）一级A 标准中的较严值，设计出水水质如下：污水处理厂设计出水水质表 6.2.10-2污染物项目SS(mg/L)CODcr(mg/L)BOD5(mg/L)NH3-N(mg/L)TN(mg/L)TP(mg/L)粪类大肠菌群数(个/L)PH设计出水水质1040105150.510369200、GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书1063、污水工艺流程新建厂区采用 A2/O 氧化沟工艺，工艺流程简图如下图：图 6.2.10-1工艺流程图6.2.10.4 附属设施用房污水处理厂附属设施用房主要包括辅助生产用房、管理用房、生活设施用房等。辅助生产用房主要包括维修、仓库车库、化验、控制室、管配件堆棚等。管理用房主要包括生产管理、行政管理办公室以及传达室等。生活设施用房主要包括食堂、浴室锅炉房、自行车棚、值班宿舍等。本项目污水处理厂附属设施用房建筑面积约 1000。6.2.6.2.1111 其他公共配套设施其他公共配套设施1、雨水净化设备房在园区内设置 2 栋雨水净化设201、备房。地面 1 层为 3.5m 高，建筑面积 200m2的雨水处理设备用房；雨水收集池建筑面积约 750m2。净化后的雨水达到国家生活杂用水水质标准指标后用于宿舍楼冲洗厕所。2、垃圾转运站在项目范围内设置 3.8m 高，建筑面积为 500m2的单层垃圾转运站。垃圾转运站的垃圾包括园区日常生活垃圾和生产垃圾。3、公用开关房GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书107在项目范围内设置一所公用开关房，建筑面积约 50。市政高压线迁至公共开关房后，通过 10KV 高压电缆给本项目供电。6.3 码头工程6 6.3.1.3.1 工程工程内容和内容和规模规模一期码头建设 5 个 3000202、 吨级内河散货泊位，码头结构按 5000 吨级内河散货船预留设计，码头岸线总长 500m，一期设计年吞吐量为2500 万吨/年。一期工程主要指标及工程量汇总表表 6.3.1-1序号项目单位数量备注1码头泊位个53 千吨级泊位，结构按 5 千吨级设计2泊位岸线长度m500码头宽 30m3码头顶面高程m+19.44码头前沿设计底高程m-4.2结构-5.6m5引桥m221引桥宽22.5m6装船机轨道m9207皮带机栈桥m3368皮带机m27259港区定员人67一期工程辅建区主要建构筑物表表 6.3.1-2序号项目单位数量1转运站个22办公楼m28103生产水池m23534消防水池m21205泵房m2203、1326变电所m23607油污水收集池m226GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书108序号项目单位数量8污水收集池m21559化粪池m2910闸口个111停车场m257412围墙m466二期码头建设4个3000 吨级内河散货泊位（码头结构按 5000 吨级内河散货船预留设计），以及 1 个 3000 吨级内河通用泊位（码头结构按 5000 吨级内河散货船预留设计），码头岸线总长 500m，二期设计年吞吐量为 2085 万吨/年（包含钢材等杂货 30 万吨/年）。二期工程主要指标及工程量汇总表表 6.3.1-3序号项目单位数量备注1码头泊位个54个散货泊位，1个件杂货泊位204、，3千吨级泊位，结构按5千吨级设计2泊位岸线长度m500码头宽30m3码头顶面高程m+19.44码头前沿设计底高程m-4.2结构-5.6m5引桥m221引桥宽22m6装船机轨道m9307皮带机栈桥m2508皮带机m20659港区定员人99二期工程主要指标及工程量汇总表表 6.3.1-4序号项目单位数量1转运站个22变电所m23003材料工具库m21444机修车间m22165侯工楼及前方办公室m2100GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书109序号项目单位数量6油污水收集池m2217生活污水收集池m2268化粪池m259地磅个110杂货堆场m2509311维修场地个112流205、动机械停放场地个113闸口个114围墙m46615连接道路m1116.6.3.23.2 设计设计依据依据6.3.2.1 设计水位本工程属内河码头性质，位于西江流域主干流下游水域，水位变化受上游来水制约，每年 4-10 月是本码头的洪水期，洪水来源于本流域降雨。本码头缺乏水文资料。根据德庆水位站和禄步水文站的资料进行分析比较，得出码头的各项水位成果（水位以 m 为单位，均从珠江基面起算）。详见表 6.3.2-1、表 6.3.2-2。西江下游设计洪潮水面线（珠江基面：m）表 6.3.2-1水文站洪潮频率（P=）0.33%0.50%1%2%3.33%5%10%20%德庆23.3922.8922.44206、21.9221.5321.219.9117.81禄步18.0617.717.1916.7116.3716.0615.0413.38码头重现期水位表 6.3.2-2重现期100 年一遇50 年一遇20 年一遇10 年一遇2 年一遇GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书110水位17.6717.1816.5315.5014.25100 年一遇高水位：17.67m极端高水位：17.18m（重现期为 50 年）设计高水位：16.53m（重现期为 20 年）设计低水位：0.1m（保证率为 98%的最低通航水位）。6.3.2.2 设计船型尺寸近期靠泊船型按云浮市人民政府颁布的云浮港总体207、规划中都友作业区规划船型尺度确定。远期结构预留船型按中华人民共和国交通部颁布的 珠江干线下游货运船舶船型主尺度系列（JTT-559-2015）干货船船型尺度确定，详见下表。设计代表船型尺寸表 6.3.2-3设计船型主要尺度（m）备注总长 L型宽 B满载吃水 T3000DWT 散货船72-8215.63.3-3.8近期靠泊船型5000DWT 散货船88-8916.8-17.24.5-5.2远期结构预留船型6.3.2.3 设计主尺度（1）码头长度根据河港总体设计规范（JTS166-2020）计算码头长度。本工程拟建 5 个 3000 吨级散货泊位，结构按 5000 吨级内河船预留。3000DWT 208、散货船泊位富裕长度取 10m，50000DWT 散货船泊位富裕长度取 12m。本工程所处的规划岸线长度 500m，为尽可能充分利用岸线，停靠的船型组合和所需的泊位长度如下。按码头同时停靠 5 艘 3000DWT 散货船考虑，码头长度为GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书111L=10+82+10+82+10+82+10+82+10+82+10=470m按码头同时停靠 4 艘 5000DWT 散货船考虑，码头长度为L=12+89+12+89+12+89+12+89+12=416m按码头同时停靠 2 艘 3000DWT 散货船和 3 艘 5000DWT 散货船考虑，码头长度为209、 L=10+82+10+82+12+89+12+89+12+89+12=499m因此，结合港口规划可利用岸线，本项目码头长度取 500m。（2）码头前沿顶高程码头面高程根据河港总体设计规范（JTS166-2020）规定计算。基本标准：码头面高程设计高水位+超高值=17.18+0.5=17.68m。复核标准：综合考虑防洪要求，50 年一遇高水位 17.18m，码头上部结构高度 1.7m，梁底富裕高度取为 0.5m，码头面高程设为17.18+1.7+0.5=19.38m。码头面高程取+19.4m。（3）码头前沿停泊水域码头前沿底高程码头前沿底高程根据河港总体设计规范（JTS166-2020）规定计210、算。Dm=T+Z+ZGDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书112Dm-码头前沿设计水深；T-设计船型满载吃水（m）Z-龙骨下最小富裕深度（m）Z-其它富裕深度（m）码头前沿底标高计算表表 6.3.2-4计算参数设计船型TZZDm底高程=设计低水位-D取值3000DWT 散货船3.80.30.154.250.1-4.25=-4.15m-4.2m5000DWT 散货船5.20.30.155.650.1-5.65=-5.55m-5.6m码头前沿停泊水域宽度根据河港总体设计规范（JTS166-2020），码头前沿停泊水域宽度按 2 倍船宽设计，码头前沿停泊水域宽度取 32m。（4）211、船舶回旋水域尺度回旋水域平面尺度回旋水域布置在码头正前方，呈椭圆型布置。回旋水域垂直码头方向的尺度，按 3000 吨级设计船型 1.5 倍船长设计，取 124m；平行码头方向的尺度，按 2.5 倍船长设计，取 205m。回旋水域设计水深及底高程水深取与航道设计水深及码头前沿停泊水域水深一致，为-4.2m。6.3.2.4 高程设计码头设计顶高程为+19.4m。码头通过引桥与辅建区陆域相连，并衔接矿山皮带机系统。在引桥和现有道路交叉处，考虑引桥下通行净空不小于 5.5m，并考虑到引桥的结构高度，此处引桥顶高程设计为+21.5m。一期后方辅建区临近现有道路，高程与此处引桥保持一致，亦取+21.5m。212、二期杂货堆场及辅建区高程按设计高水位+超高值考虑，GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书113取 17.7m。6.3.2.5 航道、锚地航道本工程进港航道按通航 3000 吨级散货船设计，采用现有西江航道。故本码头工程不设专用支航道，进港船舶直接从现有西江航道进入到码头靠泊。锚地在西江航线上选用现有锚地及云浮港总体规划中规划的都骑锚地，另也可依托下游牛远湾自然水深处设立锚地作为本码头待泊锚地。6.6.3.33.3 总总平面平面布置布置6.3.3.1 总平面布置的主要思路遵循“总平面布置基本原则”，关键有两点：岸线位置及走向应符合相关法律法规，服从通航安全及港口后续发展要求；213、码头标高应满足水利防洪要求。6.3.3.2 码头前沿线定位根据云浮港都杨港区规划调整方案，码头前沿线大致落于-7-9m 等深线处，其走向与西江航道走向基本平行，满足防洪、通航安全等各方面的要求。6.3.3.3 总平面布置方案总平面布置首先要符合法律法规的相关规定，服从于港口规划，此外需与后方皮带机系统的布置相协调，并应与船舶通航安全及港口后续发展要求相适应。本项目采用离岸顺岸式连续布置，根据运量需求，分两期实施。一期建设五个 3000DWT 散货泊位，二期建设四个 3000DWT 散货泊GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书114位和一个 3000DWT 件杂货泊位。一期工214、程：考虑到岸线预留发展的要求，结合防洪、通航安全需要，一期码头前沿线定位在自然水深-7m-9m 处，码头方位角为 78258；码头自西向东依次布置五个散货装船泊位。码头泊位岸线总长 500m，码头宽度 30m，顶标高为+19.4m，码头前沿设计底标高-4.2m，结构设计底标高-5.6m（按照 5000 吨级设计）；离岸码头通过一座引桥与后方辅建区陆域相接。引桥位于码头西侧，与码头前沿线成约 69交角，宽 22.5m，桥上布置 5 条皮带机，单侧按行走维修车辆考虑。引桥总长度为 221m，其中 81m 引桥顶高程为+19.4m，105m 由+19.4m 过渡至+21.5m，坡度为 2.0%，35215、m 引桥顶高程为+21.5m，跨越现有道路。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书115图 6.3.3-1一期工程平面布置图码头上设皮带机转运站 1 座（TH02 转运站），码头上的转运站通过引桥与辅建区转运站（TH01 转运站）相连。为配合矿山二期开发，码头岸线西侧预留了顺延建设 5 个 3000 吨级装船泊位岸线。回旋水域布置在码头正前方，呈椭圆型布置尺度为 205m124m。回旋水域不占用航道，其所处区域自然水深均远远超出设计水深，不需要疏浚。辅建区位于现有道路后方陆域，高程为+21.5m，坡脚与现有道路距离约 10m。辅建区设有 TH01 转运站、变电站、办公楼、泵216、房、消防水池、生产水池、闸口、油污水收集池、污水收集池及化粪池。其中，陆域形成、办公楼、泵房、消防水池、生产水池、油污水收集池、污水收集池及化粪池的面积综合两期工程统一考虑，二期所需转运站及变电站预留足够的面积用于二期扩建。进港道路从西侧绕过在建变电站后方连接至辅建区闸口，坡度约为 2.0%6.4%。图 6.3.3-2一期辅建区布置图二期工程：二期工程码头与一期工程码头西侧相连接，码头前沿线定位在自然水深-7m-9m 处（珠江基面），局部-5m，码头方位角为 78GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书116258；自东向西依次布置四个散货装船泊位和一个件杂货泊位。码头泊位岸217、线总长 500m，码头宽度 30m，顶标高为+19.4m，码头前沿设计底标高-4.2m，结构设计底标高-5.6m（按照 5000 吨级设计）；离岸码头通过一座引桥与后方辅建区陆域相接。引桥位于二期码头东侧，与一期引桥平行布置，与码头前沿线成约 69交角，宽 22m，桥上布置 4 条皮带机，单侧按双向行走货车考虑。引桥总长度为 232m，其中 81m 引桥顶高程为+19.4m，105m 由+19.4m 过渡至+21.5m，坡度为 2.0%，35m 引桥顶高程为+21.5m，跨越现有道路。图 6.3.3-3二期工程平面布置图码头上设皮带机转运站 1 座（TH12 转运站），码头上的转运站通过引桥与218、辅建区转运站（TH11 转运站）相连。二期 TH11 转运站与一期 TH01 转运站相连。二期工程杂货堆场及部分建筑单体位于进港道路西侧，高程为GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书117+17.7m。设有材料工具库、机修车间、侯工楼及前方办公室、地磅、维修场地和流动机械停放场地，TH11 转运站和变电站位于一期码头后方陆域。图 6.3.3-4二期辅建区布置图6.3.3.4 港池、航道冲淤变化预测本码头工程水深条件非常优越，码头前沿自然水深达-7m-9m，远远超出设计水深，港口功能水域不需开挖就能满足船舶靠离泊需要。由于处于微湾河道的凹岸，码头所处岸段以冲刷为主，因此其港池219、航道淤积可忽略不计。6.3.3.5 主要指标及工程量主要指标及工程量见下表。一期工程主要指标及工程量汇总表表 6.3.3-1序号项目单位数量备注1码头泊位个53 千吨级泊位，结构按 5 千吨级设计2泊位岸线长度m500码头宽 30m3码头顶面高程m+19.44码头前沿设计底高程m-4.2结构-5.6m5引桥m221引桥宽22.5m6装船机轨道m920GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书118序号项目单位数量备注7皮带机栈桥m3368皮带机m27259港区定员人67一期工程主要建构筑物表表 6.3.3-2序号项目单位数量1转运站个22办公楼8103生产水池3534消防水池220、1325泵房1206变电所3607油污水收集池268污水收集池1559化粪池910闸口个111停车场57412围墙466二期工程主要指标及工程量汇总表表 6.3.3-3序号项目单位数量备注1码头泊位个54个散货泊位，1个件杂货泊位，3千吨级泊位，结构按5千吨级设计2泊位岸线长度m500码头宽30m3码头顶面高程m+19.44码头前沿设计底高程m-4.2结构-5.6m5引桥m221引桥宽22m6装船机轨道m9307皮带机栈桥m2508皮带机m20659港区定员人99二期工程主要建构筑物表表 6.3.3-4序号项目单位数量GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书1191转运站个2221、2变电所3003材料工具库1444机修车间2165侯工楼及前方办公室1006油污水收集池217生活污水收集池268化粪池59地磅个110杂货堆场509311维修场地个112闸口个113围墙m46614连接道路m1116.36.3.4.4 装卸装卸工艺工艺6.3.4.1 一期主要设计参数（1）货种及特性货种堆密度（t/m3）粒度（mm）安息角（）矿建材料1.51.851753045（2）货运量及疏运方式本工程主要进行矿建材料的出运装船，新建 5 个 3000 吨级散货泊位，设计年吞吐量为 2500 万吨/年。矿建材料由后方输送系统输送至防洪大堤外侧第一个转运站，再经带式输送机输送至码头前沿的装船222、机进行装船。后方输送系统由后方矿山总体设计院进行设计，不在本工程的设计范围之内。矿建材料的各货种货运量如下表所示：货种单位运量集疏运方式矿建材料万吨/年2500（3）主要设计参数序号项目单位数量备注GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书120序号项目单位数量备注1设计代表船型DWT3000结构预留 50002泊位数量个53年作业天数天3304工作班制班35昼夜非生产时间之和小时26船舶装卸辅助与技术作业时间之和小时1.57泊位利用率%70（4）设计范围码头装船工艺及设备选型；与后方输送系统衔接的防洪大堤外侧第一个转运站（包含该转运站的设计）至装船码头的矿建材料输送工艺及设备223、选型；后方输送系统不在本工程的设计范围之内。6.3.4.2 一期装卸工艺及工艺流程（1）装卸工艺方案根据货种、运量及流向，本工程为专业化散货码头，主要装卸矿建材料。装卸工艺的设计内容主要包括：装船工艺和防洪大堤外侧第一个转运站（设计分界点）至码头前沿的水平运输工艺。装船工艺方案散货装船码头工艺与装船机械的选择有关，目前国内外用于矿建材料装船的工艺方案主要有简易装船作业方案和专业化连续性作业方案。简易装船作业方案主要由移动式皮带机+自卸车等构成，由后方自卸车等水平运输车辆将出运物料运输至码头前沿，然后卸料至移动皮带机由移动式皮带机进行装船作业，专业化连续性作业方案由俯仰回转式移动装船机、直线伸缩224、式移动装船机、摆动式装船机（直线式和弧线式）等在前沿进行装船作业，水平运输采用带式输送机进行连续GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书121供料，能够达到较高的生产作业效率，装船效率较移动式皮带机高出很多。结合本工程的设计船型及年任务吞吐量，针对本工程对作业效率要求较高的特点，本工程宜采用连续性作业方案进行作业，装船工艺拟采用俯仰回转式、直线伸缩式等移动式装船机与固定式摆弧装船机不同的工艺方案，并结合总平面布置形式进行比较。移动式装船机与固定摆弧式装船机优缺点比较如下：设备类型项目俯仰回转式移动装船机直线伸缩式移动装船机摆弧式装船机适应船型（t）大一般较小单机额定生产能力（225、t/h）大较大较大覆盖范围和灵活性大、好一般较小环境污染程度较小一般一般机构复杂较复杂较复杂故障率低低较低设计制造、使用情况应用广泛一般少自重、轮压、水工投资较大较大小水平运输工艺方案带式输送机是连接散货装卸工艺系统各个装卸工艺环节输送散装物料的主要设备，其工艺是国内外矿建材料、矿石、煤炭等专业散货码头最为常用的水平输送工艺，本工程也采用固定式带式输送机水平输送工艺方案。本工程包含五个装船泊位，与之对应的共布置 5 路带式输送机，带式输送机输送效率需匹配码头前沿装船机作业效率，为减小环境污染，各带式输送机除特殊部位外均设置皮带机防尘罩。（2）装卸工艺流程GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套226、工程一期项目建议书122根据货物吞吐量及流向，本工程各方案的工艺作业流程如下：工艺方案一 后方输送系统 TH01 转运站（设计分界点）BC101/BC102/BC103/BC104/BC105 皮带机 TH02 转运站BC201/BC202/BC203/BC204/BC205 皮带机移动式装船机3000 吨船舶注：以上 内流程不在本工程设计范围内，带式输送机及转运站编号详见装卸工艺布置图（方案一）。图 6.3.4-1 移动式装船机工艺方案二 后方输送系统 TH01 转运站（设计分界点）BC101/BC102/BC103/BC104/BC105 皮带机BC201/BC202/BC203/BC20227、4/BC205 皮带机移动式装船机3000 吨船舶GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书123注：以上 内流程不在本工程设计范围内，带式输送机及转运站编号详见装卸工艺布置图（方案二）。图 6.3.4-2 移动式装船机工艺方案三后方输送系统TH01 转运站（设计分界点）BC101 皮带机固定式摆弧装船机 SL13000 吨船舶 后方输送系统 TH01 转运站（设计分界点）BC102/BC103/BC104/BC105 皮带机BC201/BC202/BC203/BC204皮带机 BC301/BC302/BC303/BC304 皮带机 固定式摆弧装船机SL2/SL3/SL4/SL228、53000 吨船舶注：以上 内流程不在本工程设计范围内，带式输送机、装船机及转运站编号详见装卸工艺布置图（方案三）。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书124图 6.3.4-3 固定式摆弧装船机（3）装卸机械设备的选型设备的选型要考虑技术成熟、先进、安全、可靠、操作方便、维修容易和适应性强的机型。主要技术参数能满足船型、运量、货种、工艺布置和工艺系统能力匹配等要求。方案一装船设备装船设备选用 5 台移动式装船机，单台装船机额定效率 3000t/h，轨距 10.5m，基距 10.5m，外伸距 19m，在适应 3000 吨级船舶装船需要的同时，也能满足远期预留 5000 吨级229、船舶的装船要求。水平运输设备水平运输设备布置五路带式输送机，带宽 B=1.4m，带速 V=3.5m/s，输送能力 Q=3000 t/h，带式输送机全程布置防尘罩。方案二GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书125装船设备装船设备选用 5 台移动式装船机，单台装船机额定效率 3000t/h，轨距 10.5m，基距 10.5m，外伸距 19m，在适应 3000 吨级船舶装船需要的同时，也能满足远期预留 5000 吨级船舶的装船要求。水平运输设备水平运输设备布置五路带式输送机，带宽 B=1.4m，带速 V=3.5m/s，输送能力 Q=3000 t/h，带式输送机全程布置防尘罩。方230、案三装船设备装船设备选用 5 台固定式摆弧装船机，单台摆弧装船机额定效率3000t/h，摆弧半径 36m，轨道半径 10.7m，在适应 3000 吨级船舶装船需要的同时，也能满足远期预留 5000 吨级船舶的装船要求。水平运输设备水平运输设备布置五路带式输送机，带宽 B=1.4m，带速 V=3.5m/s，输送能力 Q=3000 t/h，带式输送机全程布置防尘罩。（4）主要装卸机械设备表一期主要装卸机械设备详见下表。序号名称型号规格单位数量备注方案一 方案二方案三1移动式装船机Q=3000t/h，轨距 10.5m外伸距 19m台5-2移动式装船机Q=3000t/h，轨距 10.5m外伸距 19m231、台-5-3固定摆弧式装船机Q=3000t/h，摆弧半径36m，轨道半径 10.7m台-54带式输送机B=1.4m,v=3.5m/s,Q=3000t/hm3023333626035电动葫芦10T台2296电子皮带秤B=1.4m台555GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书126序号名称型号规格单位数量备注方案一 方案二方案三7链码校验装置B=1.4m台5558除铁器B=1.4m台5559硫化装置B=1.4m台22210备品备件项11111维修设备项1116.3.4.3 一期码头年通过能力、库场面积及容量计算（1）泊位设计通过能力计算根据河港总体设计规范（JTS 166-202232、0）,泊位通过能力可按下式进行计算：式中：Pt-泊位设计通过能力（t/a 或 TEU/a）；Ty-年可运营天数（d）；本项目取 330；G-设计船型的实际装卸量（t）；本项目取 2700；Zt-装卸 1 艘该类船型所需的纯装卸时间（h）；ft-该类型船舶装卸辅助与技术作业时间之和（h），进江海轮可取 1.5h-4h；本项目取 1.5；dt-昼夜小时数（h），根据工作班次确定，三班制为 24h，两班制为 16h，一班制为 8h；本项目按三班制，取 24；st-昼夜泊位非生产时间之和（h），应根据各港实际情况GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书127确定，三班制可取 2h-4233、h，两班制可取 1.5h-3h，一班制可取 0.5h-1h；本项目取 2；A-泊位有效利用率，根据吞吐量、货种、到港船型、船时效率、泊位数、船舶在港费用和港口投资及营运等因素确定；结合参数表及实际情况，本项目取 0.7；p-设计船时效率（t/h），按货种、船型、设备能力、作业线数和营运管理等因素综合分析确定，方案一取 2280t/h，方案二取2240 t/h，方案三取 2200 t/h；根据计算，得到方案一 1 个 3000 吨级散货泊位年设计通过能力为 511.2 万 t，5 个 3000 吨级散货泊位年设计通过能力为 2556 万t；方案二 1 个 3000 吨级散货泊位年设计通过能力为 234、507.1 万 t，5个3000 吨级散货泊位年设计通过能力为2536 万t；方案三1 个3000吨级散货泊位年设计通过能力为 503.1 万 t，5 个 3000 吨级散货泊位年设计通过能力为 2516 万 t。两个方案均能满足年设计吞吐量 2500万吨的要求。（2）主要经济技术指标序号项目名称单位数量备注方案一方案二方案三1泊位数3000 吨级个5552年计划吞吐量装船万吨/年2500250025003年设计通过能力装船万吨/年2556253625164泊位利用率7070705单艘船舶纯装卸时间小时1.181.211.236装卸工人和司机数司机人161616装卸工人373744GDIECC235、云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书1286.3.4.4 一期装卸工艺方案比选及推荐方案本项目的货种主要为矿建材料，针对连片式码头（对应平面方案一和平面方案二），装卸工艺方案一采用俯仰回转式移动装船机+水平带式输送机的装卸工艺方案，装卸工艺方案二采用直线伸缩式移动装船机+水平带式输送机的装卸工艺方案；针对墩式码头（对应平面方案三），装卸工艺方案三采用固定式摆弧装船机+水平带式输送机的装卸工艺方案。三个方案在装船工艺方面进行了装船机形式的比较，三个方案均能满足年计划吞吐量的要求。方案一选用 5 台俯仰回转式移动装船机，俯仰回转式移动装船机的最大特点是装船机构能够进行一定范围的回转和俯仰236、作业，结合大机行走机构，灵活性非常高，通过俯仰和回转调节装船位置，对船舱覆盖范围很大，在国内外装船码头应用非常广泛。且整机设备在轨道上运行，维修管理方便，在国内外设计、制造、使用历史较长，技术成熟，工作可靠，操作容易，国内制造技术成熟，适应性强，广泛应用于专业的散货装船码头。方案二选用 5 台直线伸缩式移动装船机，直线伸缩式移动装船机具有整机设计较为简单，整机重心位置低，大车在装船机轨道上进行运行，通过装船臂的伸缩以及大车的行走机构实现较大范围的船舱覆盖，具备一定的灵活性及适应性，一般适用于泊位等级较低的装船码头，应用船型相对较小，维修管理方便，造价相对俯仰回转式移动装船机低，但在船型适应能力237、及工作可靠性方面不如俯仰回转式移动装船机。方案三选用 5 台固定式摆弧装船机，摆弧装船机后支撑固定在码头面，需在码头面上设置墩台基础，摆弧部分设置圆弧式轨道，覆盖范围及灵活性较移动式装船机低，但无需设置通长型轨道，单个泊位GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书129在水工结构方面可设置成独立的装船平台，从而节省水工建筑物投资，但是也存在维修管理麻烦，国内外设计制造使用经验不多等缺点，对泊位适应性也较差，一般用在泊位等级较低的简易内河码头上。综上所述，考虑到本工程泊位数量多、年计划吞吐量大、专业程度高的特点，推荐覆盖范围大、灵活性高，维修管理方便，应用成熟广泛的装卸工艺方案一238、（对应平面方案一和平面方案二），即采用俯仰回转式移动装船机进行装船作业的装卸工艺方案。6.3.4.5 二期主要设计参数（1）货种及特性货种堆密度（t/m3）粒度（mm）安息角（）矿建材料1.51.851753045（2）货运量及疏运方式本工程主要进行矿建材料、钢材等的出运装船，新建 4 个 3000 吨级散货泊位，1 个 3000 吨级件杂货泊位，设计年吞吐量为矿建材料2055 万吨/年，钢材 30 万吨/年。矿建材料由一期设计分界点的转运站转运至二期防洪大堤外侧第一个转运站，再经带式输送机输送至码头前沿的装船机进行装船。后方输送系统由后方矿山总体设计院进行设计，不在本工程的设计范围之内。钢材239、主要经牵引车平板车输送至码头前沿，再有码头前沿的装卸设备进行装船作业。货运量如下表所示：货种单位运量集疏运方式矿建材料万吨/年2055出口钢材万吨/年30出口GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书130（3）主要设计参数序号项目单位数量备注1设计代表船型DWT3000结构预留 50002泊位数量个53年作业天数天3304工作班制班35昼夜非生产时间之和小时26船舶装卸辅助与技术作业时间之和小时1.57泊位利用率%70（4）设计范围码头装船工艺及设备选型；与一期设计分界点转运站衔接的衔接皮带及防洪大堤外侧第一个转运站至装船码头的矿建材料输送工艺及设备选型；后方输送系统不在本工240、程的设计范围之内；钢材出运的装卸工艺系统设计。6.3.4.6 二期装卸工艺及工艺流程（1）装卸工艺方案根据货种、运量及流向，本工程主要装卸矿建材料及钢材。装卸工艺的设计内容主要包括：1）装船工艺方案矿建材料装船方案本工程矿建材料全部以散料的形式出运，散货装船码头工艺与装船机械的选择有关，目前国内外用于散料装船的工艺方案主要有简易装船作业方案和专业化连续性作业方案。简易装船作业方案主要由移动式皮带机+自卸车等构成，由后方自卸车等水平运输车辆将出运物料运输至码头前沿，然后卸料至移动皮带机由移动式皮带机进行装船作GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书131业，专业化连续性作业方案241、由移动装船机在前沿进行装船作业，水平运输采用带式输送机进行连续供料，能够达到较高的生产作业效率，装船效率较移动式皮带机高出很多。结合本工程的设计船型及年任务吞吐量，针对本工程对作业效率要求较高的特点，本工程散货装船宜采用连续性作业方案进行作业，装船工艺采用移动式装船机进行装船的方案。钢材装船方案目前钢材的装船作业一般采用门座式起重机、固定式起重机等设备进行装船作业，结合本项目的建设规模及年装卸量，本工程采用门座起重机进行钢材的装卸作业。2）水平运输工艺方案矿建材料水平运输工艺方案带式输送机是连接散货装卸工艺系统各个装卸工艺环节输送散装物料的主要设备，其工艺是国内外矿建材料、矿石、煤炭等专业散货242、码头最为常用的水平输送工艺，本工程也采用固定式带式输送机水平输送工艺方案。本工程包含 4 个散货装船泊位，与之对应的共布置 4 路带式输送机，带式输送机输送效率需匹配码头前沿装船机作业效率，为减小环境污染，各带式输送机除特殊部位外均设置皮带机防尘罩。钢材水平运输工艺方案目前钢材等件杂货的水平运输作业一般采用牵引车平板车进行水平运输，本工程采用门座起重机进行应用较为广泛的牵引车平板车进行装卸作业。2）堆场装卸工艺方案矿建材料堆场装卸工艺方案GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书132矿建材料的堆场装卸工艺方案不在本工程设计范围内。钢材堆场装卸工艺方案本工程采用轮胎吊及叉车进行243、钢材堆场的装卸作业。（2）装卸工艺流程根据货物吞吐量及流向，本工程工艺作业流程如下：1）矿建材料 一期 TH01 转运站 BC301/BC302 皮带机 TH11 转运站BC111/BC112/BC113/BC114 皮带机 TH12 转运站BC211/BC212/BC213/BC214/移动式装船机3000 吨船舶注：以上 内流程不在本期工程设计范围内，带式输送机及转运站编号详见装卸工艺布置图。图 6.3.4-4移动式装船机2）钢材钢材堆场轮胎吊/叉车牵引车平板车门座起重机3000 吨GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书133船舶图 6.3.4-5门座起重机（3）装卸机244、械设备的选型设备的选型要考虑技术成熟、先进、安全、可靠、操作方便、维修容易和适应性强的机型。主要技术参数能满足船型、运量、货种、工艺布置和工艺系统能力匹配等要求。1）矿建材料装船设备装船设备选用 4 台移动式装船机，单台装船机额定效率 3000t/h，轨距 10.5m，基距 10.5m，外伸距 19m，在适应 3000 吨级船舶装船需要的同时，也能满足远期预留 5000 吨级船舶的装船要求。水平运输设备引桥与码头面水平运输设备布置 4 路带式输送机，带宽 B=1.4m，GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书134带速 V=3.5m/s，输送能力 Q=3000 t/h。与一期245、转运站衔接处布置 2 路带式输送机，带宽 B=1.6m，带速V=4.5m/s，输送能力 Q=6000 t/h。2）钢材装船设备装船设备选用 1 台 MQ4030 门座式起重机，轨距 10.5m，在适应3000 吨级船舶装船需要的同时，也能满足远期预留 5000 吨级船舶的装船要求。水平运输设备水平运输设备配置 3 台 Q35 牵引车，6 台 30 吨平板车。堆场作业设备堆场作业设备配置 1 台 30 吨轮胎吊，1 台 10 吨叉车。（4）主要装卸机械设备表二期主要装卸机械设备详见下表。序号名称型号规格单位数量备注1移动式装船机Q=3000t/h，轨距 10.5m外伸距 19m台42门座式起重机246、MQ4030,轨距 10.5m台13带式输送机B=1.4m,v=3.5m/s,Q=3000t/hm19804带式输送机B=1.6m,v=4.5m/s,Q=6000t/hm855轮胎吊30T台16牵引车Q35台37平板车30吨台68叉车10T台19电动葫芦10T台210电子皮带秤B=1.4m台411链码校验装置B=1.4m台4GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书135序号名称型号规格单位数量备注12除铁器B=1.4m台413硫化装置B=1.4m台214备品备件项115维修设备项16.3.4.7 二期码头年通过能力、库场面积及容量计算（1）散货泊位设计通过能力计算根据河港总体247、设计规范（JTS 166-2020）,泊位通过能力可按下式进行计算：式中：Pt-泊位设计通过能力（t/a 或 TEU/a）；Ty-年可运营天数（d）；本项目取 330；G-设计船型的实际装卸量（t）；本项目取 2700；tZ-装卸 1 艘该类船型所需的纯装卸时间（h）；tf-该类型船舶装卸辅助与技术作业时间之和（h），进江海轮可取 1.5h-4h；本项目取 1.5；td-昼夜小时数（h），根据工作班次确定，三班制为 24h，两班制为 16h，一班制为 8h；本项目按三班制，取 24；ts-昼夜泊位非生产时间之和（h），应根据各港实际情况确定，三班制可取 2h-4h，两班制可取 1.5h-3h，248、一班制可取 0.5h-1h；GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书136本项目取 2；A-泊位有效利用率，根据吞吐量、货种、到港船型、船时效率、泊位数、船舶在港费用和港口投资及营运等因素确定；结合参数表及实际情况，本项目取 0.7；p-设计船时效率（t/h），按货种、船型、设备能力、作业线数和营运管理等因素综合分析确定；根据计算，得到 1 个 3000 吨级散货泊位年设计通过能力为 515.1万 t，4 个 3000 吨级散货泊位年设计通过能力为 2060.4 万 t；泊位年设计通过能力能够满足年设计吞吐量 2055 万吨散货的要求。（2）件杂货泊位设计通过能力计算根据河港249、总体设计规范（JTS 166-2020）,泊位通过能力可按下式进行计算：式中：Pt-泊位设计通过能力（t/a 或 TEU/a）；Ty-年可运营天数（d）；本项目取 330；G-设计船型的实际装卸量（t）；本项目取 2700；tZ-装卸 1 艘该类船型所需的纯装卸时间（h）；tf-该类型船舶装卸辅助与技术作业时间之和（h），进江海轮可取 1.5h-4h；td-昼夜小时数（h），根据工作班次确定，三班制为 24h，两班制为 16h，一班制为 8h；本项目按三班制，取 24；GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书137ts-昼夜泊位非生产时间之和（h），应根据各港实际情况确定，三250、班制可取 2h-4h，两班制可取 1.5h-3h，一班制可取 0.5h-1h；A-泊位有效利用率，根据吞吐量、货种、到港船型、船时效率、泊位数、船舶在港费用和港口投资及营运等因素确定；结合参数表及实际情况；p-设计船时效率（t/h），按货种、船型、设备能力、作业线数和营运管理等因素综合分析确定；根据计算，得到 1 个 3000 吨级钢材泊位年设计通过能力为 33.4万 t，泊位年设计通过能力能够满足年设计吞吐量 30 万吨钢材的要求。（3）钢材堆场容量与面积计算根据河港总体设计规范（JTS 166-2020）,钢材堆场容量与面积可按下式进行计算：式中：E-堆场所需净容量（t）；Qh-年货运量（251、t）；KBK-仓库或堆场不平衡系数；Kr-货物最大入库、入场百分比（%）；Tyk-仓库或堆场年运营天（d）；tdc-货物在仓库或堆场的平均堆存期（d）；GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书138A-仓库或堆场的总面积（）；E-仓库或堆场所需的容量（t）；根据计算堆场所需容量为 8667t，堆场所需面积为 3852 m2。根据总平面布置情况，共布置钢材堆场面积 4775m2，能够满足钢材堆场的容量要求。6.3.4.8 二期主要经济技术指标二期装卸工艺主要技术经济指标表如下：序号项目名称单位数量备注1泊位数散货个43000吨级件杂货个13000吨级2年计划吞吐量散货万吨/年2252、055装船件杂货万吨/年30装船3年设计通过能力散货万吨/年2060.4装船件杂货万吨/年33.4装船4泊位利用率散货70件杂货655单艘船舶纯装卸时间散货小时1.16件杂货小时33.756钢材堆场所需面积38527钢材堆场实际布置面积47758装卸工人和司机数司机人31装卸工人486.6.3.53.5 水工水工建筑建筑方案方案6.3.5.1 主要建设内容本工程建设共分两期，其中一期建设 5 个 3000 吨级散货泊位，GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书139码头结构按 5000 吨级散货船预留设计，一期码头岸线长 500m，码头面高程+19.40m；二期建设 4 个 253、3000 吨级散货泊位和 1 个 3000吨级通用泊位，码头结构同样按 5000 吨级散货船预留设计，二期码头岸线长 500m，码头面高程+19.40m，一期和二期码头前沿底高程均为原泥面，天然水深条件良好，可以满足设计船型进出港和停泊要求。建设内容包括码头工程和引桥工程。码头、引桥结构安全等级均为二级，主体结构使用年限为 50 年。各建筑物的主要尺度详见下表。一期水工建筑物主要尺度表 6.3.5-1建筑物名称特征方案一方案二方案三码头结构尺寸500m30m500m30m5 个 60m20m码头面高程19.4m19.4m19.4m码头前沿底高程原泥面原泥面原泥面引桥结构尺寸221m22.5m3254、51m22.5m302m9m（外加 12 座栈桥 墩台 5.0m2.5m）引桥面高程19.421.5m19.421.0m19.421.0m二期水工建筑物主要尺度表 6.3.5-2建筑物名称特征码头结构尺寸500m30m码头面高程19.4m码头前沿底高程原泥面GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书140引桥结构尺寸221m22m引桥面高程19.421.5m6.3.5.2 结构方案一期码头长度 500m，码头宽度 30 m，连接码头和陆域的引桥长度为 221m（方案一），引桥宽度 22.5m，引桥共布置 1 座。而一期针对方案三，码头采用 5 座 60m20m 尺寸的平台不连续255、布置，平台之间采用 4m 宽的混凝土联系桥连接。码头平台与陆域通过 1 座引桥和 4 条钢栈桥连接，引桥长度 302m，宽度 9m，而钢栈桥由 12 座连接墩台支撑，墩台尺寸 5m2.5m。二期码头长度为 500m，码头宽度 30 m，连接码头和陆域的引桥长度为 221m，引桥宽度 22.0m，引桥共布置 1 座。（1）一期码头结构方案1）方案一：高桩框架式结构方案码头上部结构采用框架式结构。框架分 5 层，码头面标高19.40m，第一层顶面标高为 14.70m，第二层顶标高为 10.50m，第三层顶标高为 6.30m，第四层顶标高为 2.10m。标准排架间距为 6.7m。码头面层结构由现浇梁256、板组成。横梁断面为矩形，高度为 1.7m，宽度为 0.8m。轨道梁为矩形，高度为 1.7m，宽度为 0.8m。纵梁为矩形，宽 0.5m，高 1.4m。面板厚 0.4m。人行廊道、各层之间通过立柱（800mm*800mm）、纵横向支撑（600mm*600mm）联结成为框架结构。桩基采用基桩采用1300mm 灌注桩基础，排架间距为 6.7m，每排架设 6 根。桩端持力层为中风化岩或微风化岩，参考下游华润电厂项目的现有钻孔，桩端初步入岩 8m，标高初定-39.0m。码头面布置 550KN 系船柱，以下各层考虑船舶受风荷载较小，布GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书141置了 4257、50KN 和 350KN 的系船柱，系船柱隔跨布置；码头前沿布置DA500H*2000L 橡胶护舷，垂直方向沿高低水位间连续布置，沿水平向每个排架均有布置 D300H-2500L 橡胶护弦。图 6.3.5-1 码头典型断面图（方案一）2）方案二：高桩桁架式结构方案码头上部结构采用桁架式结构。框架分为 5 层，码头面标高为19.4m，第一层顶面标高为 14.70m，第二层顶标高为 10.50m，第三层顶标高为 6.30m，第四层顶标高为 2.10m。人行廊道、各层之间通过立柱（800mm*800mm）、纵向支撑（400mm*400mm）、横向支撑（600mm*600mm）和斜向支撑（400mm*258、400mm）联结成为桁架结构。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书142基桩采用1200mm 灌注桩基础，排架间距为 6m，桩基布置及入土深度同结构方案一。其余同方案一。图 6.3.5-2码头典型断面图（方案二）3）方案三：高桩框架式结构方案码头上部结构采用框架式结构。框架分 5 层，码头面标高 19.40m，第一层顶面标高为 14.70m，第二层顶标高为 10.50m，第三层顶标高为 6.30m，第四层顶标高为 2.10m。标准排架间距为 6.7m。码头宽度20m，其上部结构的构件尺寸（纵横梁、纵横撑等）同方案一。桩基采用基桩采用1300mm 灌注桩基础，排架间距为 6259、.7m，每排架设 4 根。桩端持力层为中风化岩或微风化岩，参考下游华润电厂GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书143项目的现有钻孔，桩端初步入岩 8m，标高初定-39.0m。其余同方案一。（2）一期引桥方案图 6.3.5-3码头典型断面图（方案三）1）对应方案一&二的引桥方案引桥高程+19.4+21.5m，长度 221m（方案一）和 351m（方案二），排架间距 16m，引桥断面宽度 22.5m，每个排架布置 5 根直径 1300mm的灌注桩，桩基持力层为中风化泥质粉砂岩或中风化灰岩。上部结构均为 C40 现浇钢筋混凝土结构，横梁高 2m，宽 1.8m；纵梁高 1.7m，260、GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书144宽 0.6m；面板厚 0.5m。采用两层框架结构，下层结构通过 1.2m1.2m的立柱与上层结构连接，采用 0.6m0.8m 的横向支撑、桩顶采用 2.1m1.5m 的桩帽梁增强引桥结构整体刚度。沿陆域纵深方向，泥面逐渐升高，桩顶位置随之抬升，断面结构采用桩帽与梁板结构连接（见引桥典型断面图二）。图 6.3.5-4引桥典型断面图一（方案一&二）GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书145图 6.3.5-5引桥典型断面图二（方案一&二）（2）对应方案三的固定墩台方案引桥高程+19.40+21.00m，长度 302261、m，排架间距 16m，断面宽度 9m，每个排架布置 3 根直径 1300mm 的灌注桩，桩基持力层为中风化泥质粉砂岩或中风化灰岩。其他上部结构构件尺寸同方案一&二。断面图见图 6.3-6。钢栈桥支撑墩台高程+19.40，间距 32m，断面宽度 5.0m，每个墩台布置 2 根直径 1200mm 的灌注桩，桩基持力层为中风化泥质粉砂岩或中风化灰岩。上部结构均为 C40 现浇钢筋混凝土墩台结构，厚2m。下层结构通过 1.0m1.0m 的立柱与墩台连接，采用 0.6m0.8m的横向支撑、桩顶采用 2.1m1.5m 的桩帽梁增强引桥结构整体刚度。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书262、146图 6.3.5-6 引桥断面图（方案三）GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书147图 6.3.5-7支撑墩台断面图（方案三）（3）二期码头结构方案1）高桩框架式结构方案码头上部结构采用框架式结构。框架分 5 层，码头面标高为9.40m，第一层顶面标高为 14.70m，第二层顶标高为 10.50m，第三层顶标高为 6.30m，第四层顶标高为 2.10m。标准排架间距为 6.7m。码头面层结构由现浇梁板组成。横梁断面为矩形，高度为 1.7m，宽度为 0.8m。轨道梁为矩形，高度为 1.7m，宽度为 0.8m。纵梁为矩形，宽 0.5m，高 1.4m。面板厚 0.4m。人行263、廊道、各层之间通过立柱（800mm*800mm）、纵横向支撑（600mm*600mm）联结成为框架GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书148结构。桩基采用1300mm 灌注桩基础，排架间距为 6.7m，每排架设 6根。桩端持力层为中风化岩或微风化岩，参考下游华润电厂项目的现有钻孔，桩端初步入岩 8m，标高初定-39.0m。码头面布置 550KN 系船柱，以下各层考虑船舶受风荷载较小，布置了 450KN 和 350KN 的系船柱，系船柱隔跨布置；码头前沿布置DA500H*2000L 橡胶护舷，垂直方向沿高低水位间连续布置，沿水平向每个排架均有布置 D300H-2500L 橡264、胶护弦。（4）二期引桥方案1）二期引桥方案引桥高程+19.4+21.5m，长度 221m，排架间距 16m，引桥断面宽度 22.0m，每个排架布置 5 根直径 1300mm 的灌注桩，桩基持力层为中风化泥质粉砂岩或中风化灰岩。上部结构均为 C40 现浇钢筋混凝土结构，横梁高 2m，宽 1.8m；纵梁高 1.7m，宽 0.6m；面板厚 0.5m。采用三层框架结构，下层结构通过 1.2m1.2m 的立柱与上层结构连接，采用 0.6m0.8m 的横向支撑、桩顶采用 2.1m1.5m 的桩帽梁增强引桥结构整体刚度。沿陆域纵深方向，泥面逐渐升高，桩顶位置随之抬升，靠近办公区的断面结构采用桩帽与梁板结构连265、接（见引桥典型断面图二）。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书149图 6.3.5-8引桥典型断面图一（方案一）GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书150图 6.3.5-9 引桥典型断面图二（5）主要计算结果推荐方案主要计算结果见下表：码头主要计算结果表 6.3.5-1计算内容方案一支座跨中桩基拉桩力设计值（KN）0压桩力设计值（KN）7319最大桩弯矩设计值（KN.m）2208单桩抗拔极限承载力设计值（KN）4117单桩轴向承载力设计值（KN）7617横梁承载能力极限状态 Mmax（KN.m）-29381084正常使用极限状态 Mmax（KN.m）266、-1607455最大剪力 Qmax（KN）1488轨道梁承载能力极限状态 Mmax（KN.m）-25592833正常使用极限状态 Mmax（KN.m）-11601290最大剪力 Qmax（KN）2961引桥主要计算结果表 6.3.5-2计算内容方案一支座跨中桩拉桩力设计值（KN）0基压桩力设计值（KN）7011最大桩弯矩设计值（KN.m）323单桩抗拔极限承载力设计值（KN）3926单桩轴向承载力设计值（KN）7252GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书151横梁承载能力极限状态 Mmax（KN.m）-21433262正常使用极限状态 Mmax（KN.m）-1165119267、0最大剪力 Qmax（KN）28496.3.5.3 方案比选及推荐方案上述结构方案比选如下：方案优点缺点方案一：码头1300mm 灌注桩+框架结构和引桥221m1、施工技术较成熟、可靠；2、沉桩数量较少，施工工期短；3、上部框架结构施工较桁架结构容易，受力明确。4、引桥位置合适，长度较短。1、排架间距较大，小船停靠不如方案二方便；2、上部框架结构较大、混凝土用量较多。方案二：码头1200mm 灌注桩+桁架结构和引桥351m1、施工技术较成熟、可靠；2、排架间距较小，更适宜小船停靠1、灌注桩数量较多，施工工期长；2、上部桁架杆件多，施工难度大；综上所述，上述结构方案均能满足使用要求，且使用功能、268、建设难度和工程造价相差均不大，但考虑方案一上部构件受力明确，易于施工，且引桥布置更合适的特点，推荐方案一：码头1300mm 灌注桩+框架结构方案和引桥 221m 布置方案。6.46.3.5.4 结构耐久性为了提高结构的耐久性，保证码头主体的使用寿命达到 50 年。推荐方案主要工程量见以下各表，其中码头工程量和引桥工程量一期和二期均相同。码头工程量（方案一）表 6.3.5-3序号工程项目或费用名称单位总量备注1现浇码头横梁 C40 混凝土方3525含钢量160kg/m32现浇码头轨道梁 C40 混凝土方1469含钢量200kg/m33现浇码头纵梁 C40 混凝土方2646含钢量180kg/m34269、现浇码头面板 C40 混凝土方4690含钢量120kg/m3GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书152序号工程项目或费用名称单位总量备注5现浇码头立柱 C40 混凝土方5137含钢量180kg/m36现浇码头纵向撑 C40 混凝土方4471含钢量200kg/m37现浇码头走道板 C40 混凝土方778含钢量120kg/m38现浇码头横向撑 C40 混凝土方3955含钢量200kg/m39现浇码头桩帽 C40 混凝土方3801含钢量180kg/m310现浇码头护轮坎 C40 混凝土方92含钢量120kg/m311现浇码头系船柱基础 C40 混凝土方93含钢量120kg/m3270、12灌注桩 C35 混凝土方29237含钢量180kg/m313灌注桩桩头处理根48014钻孔灌注桩(130cm),非岩米1036815钻孔灌注桩(130cm),岩米414716灌注桩护筒埋设吨6944材 质Q235b，壁 厚12mm17灌注桩超声波检测根48018灌注桩抽芯检测根153%19钢结构工作扶梯，32 座吨3232座20购置安装系船柱(系船柱能力550kN)个3721购置安装系船柱(系船柱能力450kN)个11122购置安装系船柱(系船柱能力350kN)个3723购置安装橡胶护舷(型号:DA-A500H2000L)套64024购置安装橡胶护舷(型号:D300H-2500L）套360271、25购置安装橡胶舷梯 L2500套2026镀锌钢栏杆制作安装米226127预埋件吨2228购置安装 QU100 钢轨米93029钢筋混凝土沉淀池方353含钢量 180kg/m330钢筋混凝土 U 型排水沟方459含钢量 200kg/m3，上盖钢格栅盖板引桥工程量（方案一)GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书153表 6.3.5-4序号工程项目或费用名称单位总量备注1现浇引桥横梁 C40 混凝土方1312含钢量 160kg/m32现浇引桥纵梁 C40 混凝土方2142含钢量 180kg/m33现浇引桥面板 C40 混凝土方1791含钢量 120kg/m34现浇引桥立柱 C4272、0 混凝土方128含钢量 180kg/m35现浇引桥横向撑 C40 混凝土方8含钢量 200kg/m36现浇引桥桩帽梁 C40 混凝土方153含钢量 200kg/m37现浇引桥桩帽 C40 混凝土方371含钢量 180kg/m38现浇引桥护轮坎 C40 混凝土方28含钢量 120kg/m39灌注桩 C35 混凝土方5670含钢量 180kg/m310灌注桩桩头处理根7511钻孔灌注桩(130cm),非岩米340212钻孔灌注桩(130cm),岩米64813灌注桩护筒埋设吨1407材质 Q235b，壁厚 12mm14灌注桩超声波检测根7515灌注桩抽芯检测根33%16镀锌钢栏杆制作安装米4971273、7预埋件吨1018现浇挡土墙 C40 混凝土方118含钢量 120kg/m319搭接板 C40 混凝土方135含钢量 120kg/m32010100kg 块石基础方112721墙后回填二片石方12722墙后回填碎石倒滤层，厚度不小于500mm方20023墙后反滤无纺土工布，两层，单位面积重量不小于 400g/m2m285624钢筋混凝土沉淀池方117含钢量 180kg/m325钢筋混凝土 U 型排水沟方251含钢量 200kg/m3，上盖钢格栅盖板6.3.66.3.6 陆域形成及道路、堆场陆域形成及道路、堆场6.3.6.1 陆域形成方案（1）方案选型GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程274、一期项目建议书154根据推荐总平面方案，办公区陆域主要以回填为主，受地形起伏影响，回填厚度差异较大，最大填方高度接近 9.0m。回填料采用山皮土，一般以全风化或强风化土为主，可采用压实法或强夯法进行处理。考虑到场地邻近村庄，且填土厚度变化大，回填量相对少，采用压实法更为合适。（2）设计方案场地清表后分层回填、碾压山皮土至交工高程。每层回填虚铺厚度按不大于 50cm 控制。由于办公区建成后与周边场地存在高差，周围需设护坡。其中填方边坡采用浆砌片石护坡，坡度 1：1.5，一期工程最大高度 8.8m，二期工程最大高度 4.7。挖方边坡采用三维植被网护坡，坡度 1：1.5，一期工程最大高度 3.8m，275、二期工程最大高度 1.0m。（3）主要工程量陆域形成的主要工程量如下：陆域形成工程数量表（一期工程）表 6.3.6-1序号项目名称单位工程数量1清表m2194442挖一般土方m334763回填挖方土m333024回填山皮土m3709425碾压m3742446场地平整m2125737检测m2125738护坡浆砌片石m321219护坡垫层m389710三维植被网护坡m22439陆域形成工程数量表（一期工程）表 6.3.6-2GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书155序号项目名称单位工程数量1清表m2155482挖一般土方m31013回填挖方土m3964回填山皮土m352454276、5碾压m3525506场地平整m2122457检测m2122458护坡浆砌片石m310199护坡垫层m343110三维植被网护坡m22456.3.6.2 道路、堆场根据总平面布置及装卸工艺设计方案，本工程港区一期设有道路、办公区周边场地等；二期设有道路、杂货堆场、维修场地、流动机械停放场地等。（1）道路、堆场结构方案根据地基处理和使用荷载情况，本工程根据不同功能分区，对铺面做不同处理。道路一般铺面采用现浇混凝土铺面和联锁块铺面，两种铺面型式技术上均可行。砼面层具有强度高，稳定性好、平整度高，寿命长的优点，适应港内主干道车速快、流量大的行车条件特点，但造价稍高，维修较困难，对沉降适应性较差。联锁277、块的主要优点是维修容易，造价低，能够适应地基的不均匀沉降，但平整性较差，对车轮有磨耗。综合考虑道路、办公区周边场地、维修场地、流动机械停放场地等推荐结构采用现浇混凝土铺面。其结构层分别为：30cm 厚现浇混凝土面层、20cm 厚 6%水泥稳定碎石基 层、20cm 厚级配碎石底基层，土基压实。杂货堆场推荐采用对地基产生的不均匀沉降适应性强，受力效果GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书156好，易于维修,造价较低的高强混凝土联锁块铺面结构。其结构层分别为：高强砼联锁块铺面（22.5x11.25x10cm），下设 3cm 厚中粗砂垫砂层，45cm 厚 6%水泥稳定碎石基层，20278、cm 厚级配碎石垫层，土基压实。（2）铺面主要工程数量铺面工程规模见表：铺面主要工程数量表表6.3.6-3序号工程项目单位面积备注一期1道路、办公区周边场地m27250现浇混凝土铺面二期1道路、维修场地、流动机械停放场地m2659 0现浇混凝土铺面2杂货堆场m2509 0联锁块铺面6 6.3.7.3.7 配套配套工程工程6.3.7.1 供电及照明（1）一期供电及照明1）供电电源本工程 2 路 10kV 供电电源引自从上级变电站的 10kV 出线柜，从上级变电站的不同母线段各引一路10kV电源到本工程设置的 10kV变电所 SS1。按二级负荷供电，双回路同时供电，互为备用。用电设备供电电压等级为279、中压 10kV、低压 380V/220V、频率 50Hz。2）供电方案根据总平面布置和工艺设备方案，本工程需设置 1 座 10kV 变电GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书157站 SS1，10kV 变电站 SS1 位于靠近新建码头和引桥的位置。码头和引桥设计范围内的卸船机、皮带机、照明、码头岸维修用电箱及转运站照明、取样设备、除尘设备、潜污泵和室外照明等设施用电均取自此变电站 SS1。用电设备总装机容量约为 4647.5kW，其中工艺设备装机容量为 3103.6kW，总计算负荷约为 3498kVA,负荷等级为二级。码头卸船机、部分皮带机采用 10kV 供电，其余用电设施280、均采用380V/220V 低压供电。变电站 SS1 的 10kV 接线方式为单母线分段，共设 2 路 10kV 进线，10kV 进线电源不在本工程范围内，需由业主自行负责；0.4kV 接线方式为单母线分段。本工程 10/0.4kV 变电所高压进线及高压馈电电压为三相交流10kV。低压配电电压为 380V/220V，中性点直接接地系统。本工程高压电缆采用阻燃型铠装交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜芯电缆，低压电缆采用阻燃型交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜芯电缆、聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜芯电缆及铜芯塑料绝缘电线。电缆敷设方式为在变电站 SS1 进、出口处电缆沿电缆排管敷设，电缆进入引桥转运站后改为铝合金电缆281、桥架敷设，电缆桥架在皮带机廊道段沿廊道边明装。高压设备采用放射式配电，低压设备配电采用放射式与树干相结合的方式。3）变电站本工程根据项目用电需求新建一座 10/0.4kV 变电站 SS1，变电站内设置 10kV 设备室、0.4kV 低压配电室及控制室。设置 22 台 12kV 开关柜、2 台 1250kVA 干式变压器、9 台低压配电柜、2 台低压补偿柜及GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书1581 套直流控制柜，同时配置 1 套电力监控系统。4）照明方案本工程中动力与照明供电采用动照合一的供电方式，由同一变压器供电。在引桥和码头的廊道上设置适当数量的 LED 投光灯和 282、LED泛光灯，以满足码头和引桥区域照明的需要，平均照度不低于 15lx；各建筑物内视不同场所分别采用高效荧光灯、白炽灯照明或 LED 工厂灯进行照明。上述所有灯具采用节能灯具。5）防雷及防静电措施新建码头及引桥区域按照二级防雷进行设计，码头不设置专用的接闪装置，利用卸船机钢结构作接闪装置。卸船机钢结构、卸船机钢轨、水工构筑物主钢筋相结合作为雷电流的引下通路，水工构筑物基础钢筋作为接地极。接地系统按照联合接地的方式进行设计，总接地电阻不大于 1 欧姆。低压配电系统采用 TN-C-S 的接地方式，保护接地、工作接地和防雷接地共用接地体。码头范围内所有电气设备外壳、电缆桥架、照明灯具等须做好接地，并283、设置相应的防雷保护装置，并预留接口与远期后方堆场联接。10kV 变电站等建筑物也须做好防雷接地。（2）二期供电及照明1）供电电源二期工程拟从本项目一期建设的变电站 SS1 的 10kV 出线柜引接2 路 10kV 供电电源至本期新建的变电站 SS2。整体负荷按二级负荷供电，双回路同时供电，互为备用。用电设备供电电压等级为中压 10kV、低压 380V/220V、频率50Hz。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书1592）供电方案根据总平面布置和工艺设备方案，本工程二期需新增变电站 SS2位于原项目变电站 SS1 附近。本工程新增的码头和引桥设计范围内的卸船机、皮带机、照明284、码头岸维修用电箱及转运站照明、取样设备、除尘设备、潜污泵和室外照明等设施用电均取自此变电站 SS2。用电设备总装机容量约为2788.5kW，其中工艺设备装机容量为 1862.2kW，总计算负荷约为2098.8kVA,负荷等级为二级。码头卸船机、部分皮带机采用 10kV 供电，其余用电设施均采用380V/220V 低压供电。变电站 SS2 的 10kV 接线方式为单母线分段，共设 2 路 10kV 进线，10kV 进线电源不在本工程范围内，需由业主自行负责；0.4kV 接线方式为单母线分段。本工程 10/0.4kV 变电所高压进线及高压馈电电压为三相交流10kV。低压配电电压为 380V/22285、0V，中性点直接接地系统。本工程高压电缆采用阻燃型铠装交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜芯电缆，低压电缆采用阻燃型交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜芯电缆、聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜芯电缆及铜芯塑料绝缘电线。电缆敷设方式为在变电站 SS2 进、出口处电缆沿电缆排管敷设，电缆进入引桥转运站后改为铝合金电缆桥架敷设，电缆桥架在皮带机廊道段沿廊道边明装。高压设备采用放射式配电，低压设备配电采用放射式与树干相结合的方式。2）变电站布置本工程根据项目用电需求新建一座 10/0.4kV 变电站 SS2，变电站GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书160内设置 10kV 设备室、0.4kV 低压配电室286、及控制室。设置 24 台 12kV开关柜、2 台 1250kVA 干式变压器、9 台低压配电柜、2 台低压补偿柜及 1 套直流控制柜，设备并入原项目一期工程设置的电力监控系统进行集中监控。3）照明方案本工程中动力与照明供电采用动照合一的供电方式，由同一变压器供电。在引桥和码头的廊道上设置适当数量的 LED 投光灯和 LED泛光灯，以满足码头和引桥区域照明的需要，平均照度不低于 15lx；各建筑物内视不同场所分别采用高效荧光灯、白炽灯照明或 LED 工厂灯进行照明。上述所有灯具采用节能灯具。4）防雷及防静电措施新建码头及引桥区域按照二级防雷进行设计，码头不设置专用的接闪装置，利用卸船机钢结构作接287、闪装置。卸船机钢结构、卸船机钢轨、水工构筑物主钢筋相结合作为雷电流的引下通路，水工构筑物基础钢筋作为接地极。接地系统按照联合接地的方式进行设计，总接地电阻不大于 1 欧姆。低压配电系统采用 TN-C-S 的接地方式，保护接地、工作接地和防雷接地共用接地体。码头范围内所有电气设备外壳、电缆桥架、照明灯具等须做好接地，并设置相应的防雷保护装置，并预留接口与远期后方堆场联接。10kV 变电站等建筑物也须做好防雷接地。6.3.7.2 给排水（1）一期供水1）供水水源本工程给水及消防水源均接自市政供水管网，由码头南侧市政路GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书161接入。生活水水质应288、符合生活饮用水卫生标准（GB 5749-2006），生产、消防水质符合工业用水水质标准。生活给水管接管点技术参数：管径为 DN150，流量为 62.7m3/h，压力不小于 0.35MPa；生产给水管：管径为 DN150，流量为 77.6m3/h，压力不小于 0.35Mpa。消防给水管接管点技术参数：管径为 DN200，流量为 126m3/h，压力不小于 0.35Mpa。2）用水量本工程用水主要包括生活用水、船舶用水、生产+环保用水和消防用水等。根据河港总体设计规范相关规定，以上各用水项详细列表如下。码头区域用水量统计表表6.3.7-1序号用水类型日用水量（m3/d）小时用水量（m3/h）备注1289、船舶用水180602生活用水102.73生产+环保用水126277.64不可预见用水29028.113 项用水量的20%5消防用水378m3/次-合计1742168.4不含消防水3）码头给水系统本工程采用 3 套独立的给水系统，即：船舶+生活给水系统，生产+环保给水系统和消防给水系统。船舶+生活给水系统：本工程生活给水主干管管径为 DN150，由市政管网接入后供给办公楼等建筑物的生活用水以及船舶用水。管网呈支状布置，在码头前沿设置船舶供水栓及水表计量。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书162生产+环保给水系统：本工程生产+环保给水主干管管径为 DN150，由市政管网接入290、，并经供水加压泵站加压后供给码头装船机以及转运站除尘用水、转运站、皮带机、码头面以及栈桥冲洗用水。在码头上每隔 50m 设置一个快速接口供给装船机除尘用水，并在码头、栈桥上每隔 40m 设置一个快速冲洗卷盘，供皮带机冲洗、转运站冲洗、码头面冲洗和栈桥面冲洗等生产用水。管网呈支状布置。消防给水系统：消防水源由市政管网接入，并经供水加压泵站加压后供给码头消防用水，消防管网呈环状布置。沿栈桥及码头面设置室外消火栓，间距不超过 120m，供码头消防用水。4）供水加压泵站码头设置一座供水加压泵站，泵站内主要包括 1 座 400m3 的钢筋混凝土消防水池、1 座 1300m3 的钢筋混凝土生产水池，1 套291、生产给水泵组以及 1 套消防给水泵组。5）管材及附件生活给水管道埋地敷设部分采用双层双色聚乙烯（PE）给水管，热熔连接，管道基础为砂基础；室外明装采用涂塑钢管，法兰连接；室内给水管采用 PP-R 管，热熔连接。生产及消防给水管道埋地敷设部分采用双层双色聚乙烯（PE）给水管，热熔连接，管道基础为砂基础；室外明装采用镀锌钢管，法兰连接。（2）二期供水1）供水水源二期工程给水及消防水源均接自一期供水管网。生活给水管接管点技术参数：管径为 DN150，流量为 64m3/h，压力不小于 0.35MPa；生产给 水管：管径为 DN150，流量为 77.6m3/h，压力不小于 0.35Mpa。GDIECC云292、浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书163消防给水管接管点技术参数：管径为 DN200，流量为 126m3/h，压力不小于 0.35Mpa。2）用水量二期工程用水主要包括生活用水、船舶用水、生产+环保用水和消防用水等。根据河港总体设计规范相关规定，以上各用水项详细列表如下。码头区域用水量统计表表6.3.7-2序号用水类型日用水量（m3/d）小时用水量（m3/h）备注1船舶用水180602生活用水1543生产+环保用水126277.64不可预见用水29128.313 项用水量的 20%5消防用水378m3/次-合计1748170不含消防水3）码头给水系统二期工程采用 3 套独立的给水系统293、，即：船舶+生活给水系统，生产+环保给水系统和消防给水系统。船舶+生活给水系统：本工程生活给水主干管管径为 DN150，由一期生活给水管网接入后供给堆场办公楼等建筑物的生活用水以及船舶用水。管网呈支状布置，在码头前沿设置船舶供水栓及水表计量。生产+环保给水系统：本工程生产+环保给水主干管管径为 DN150，由一期生产供水管网接入后供给码头装船机以及转运站除尘用水、转运站、皮带机、码头面、栈桥冲洗用水以及堆场维修区冲洗用水。在码头上每隔 50m 设置一个快速接口供给装船机除尘用水，并在码头、GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书164栈桥上每隔 40m 设置一个快速冲洗卷盘，294、供皮带机冲洗、转运站冲洗、码头面冲洗和栈桥面冲洗等生产用水。管网呈支状布置。消防给水系统：消防水源由一期消防管网接入后供给码头消防用水，消防管网呈环状布置。沿栈桥及码头面设置室外消火栓，间距不超过 120m，供码头消防用水。4）供水加压泵站二期工程在一期供水加压泵站内新增一台生产给水泵。5）管材及附件生活给水管道埋地敷设部分采用双层双色聚乙烯（PE）给水管，热熔连接，管道基础为砂基础；室外明装采用涂塑钢管，法兰连接；室内给水管采用 PP-R 管，热熔连接。生产及消防给水管道埋地敷设部分采用双层双色聚乙烯（PE）给水管，热熔连接，管道基础为砂基础；室外明装采用镀锌钢管，法兰连接。（3）一期排水1295、）雨水排水系统本工程码头面及栈桥上的雨水通过排水沟收集后，经沉淀池沉淀后上清液直接排放。暴雨强度公式采用云浮市的暴雨强度公式：q=4693.651（1+0.529lgP）/（t+13.023）0.812(L/s.ha)式中暴雨重现期 P 取 2 年，t 为集水时间。2）污水排放系统码头污水主要是来自船舶生活污水，码头生活污水，以及舱底油污水。码头生活污水GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书165码头生活污水，最大日设计污水量：Q1=10m3/d。各建筑物产生的生活污水经化粪池初步预处理后，汇入生活污水收集池，通过槽车送至后方矿山生活污水处理厂进行处理。船舶生活污水本项目泊296、位数量为 5，按一天 26 艘船在港考虑。船舶定员按 5人/艘计算，船员生活用水定额按 140L/(人.d)考虑。故船舶生活污水日最大值为 26x5x140/1000=18.2 m3/d。船舶生活污水由码头接收后，通过槽车送至后方矿山生活污水处理厂进行处理。舱底油污水根据水运工程环境保护设计规范（JTS 149-2018）,舱底油污水产生量可按船舶舱底油污水水量表确定，3000 吨级船型舱底油污水产生量为 0.81t/d.艘，按一天 26 艘船在港考虑，产生的舱底油污水量为 21.06m3/d。舱底油污水由码头接收后，通过槽车送至有相应资质的污水处理公司进行处理。（2）二期排水1）雨水排水系统297、本工程码头面及栈桥上的雨水通过排水沟收集后，经沉淀池沉淀后上清液直接排放。暴雨强度公式采用云浮市的暴雨强度公式：q=4693.651（1+0.529lgP）/（t+13.023）0.812(L/s.ha)式中暴雨重现期 P 取 2 年，t 为集水时间。2）污水排放系统码头污水主要是来自船舶生活污水，码头生活污水，以及舱底油污水。码头生活污水GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书166码头生活污水，最大日设计污水量：Q1=15m3/d。各建筑物产生的生活污水经化粪池初步预处理后，汇入生活污水收集池，通过槽车送至后方矿山生活污水处理厂进行处理。船舶生活污水本项目泊位数量为 5，298、按一天 26 艘船在港考虑。船舶定员按 5人/艘计算，船员生活用水定额按 140L/(人.d)考虑。故船舶生活污水日最大值为 26x5x140/1000=18.2 m3/d。船舶生活污水由码头接收后，通过槽车送至后方矿山生活污水处理厂进行处理。舱底油污水根据水运工程环境保护设计规范（JTS 149-2018）,舱底油污水产生量可按船舶舱底油污水水量表确定，3000 吨级船型舱底油污水产生量为 0.81t/d.艘，按一天 26 艘船在港考虑，产生的舱底油污水量为 21.06m3/d。舱底油污水由码头接收后，通过槽车送至有相应资质的污水处理公司进行处理。6.3.7.3 消防（1）一期消防1）消防设299、计本工程区同一时间内的火灾次数按 1 次考虑，码头区消防以装卸工艺及生产辅助设施为消防对象，消防用水供给强度为 35L/s，火灾延续时间为 3h，一次消防用水量为 378m3。为满足码头消防用水的水量、水压需求，在供水加压泵站内设置消防泵 2 台（1 用 1 备），并设置有效容积 400m3 消防水池 1 座，同时配置 1 套消防稳压设备。消防管道呈环状布置，沿栈桥及码头面设置室外消火栓，间距不超过 120m，供码头消防用水。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书1672）消防站本工程的消防主要依托市政消防站。3）灭火器配置按建筑灭火器配置设计规范规定，在码头面、引桥、皮带300、机栈桥等场所配置若干手提式干粉灭火器；灭火器型号为 MF/ABC3；每点配 2 具。（2）二期消防1）消防设计二期工程区同一时间内的火灾次数按 1 次考虑，码头区消防以装卸工艺及生产辅助设施为消防对象，消防用水供给强度为 35L/s，火灾延续时间为 3h，一次消防用水量为 378m3。消防管道呈环状布置，沿栈桥及码头面设置室外消火栓，间距不超过 120m，供码头消防用水。2）消防站本工程的消防主要依托市政消防站。3）灭火器配置按建筑灭火器配置设计规范规定，在码头面、引桥、皮带机栈桥、堆场等场所配置若干手提式干粉灭火器；灭火器型号为MF/ABC3；每点配 2 具。6.3.7.4 通信一期工程通信301、设施分为港区通信及船岸通信。港区通信包括常规有线电话通信、广播对讲系统、无线对讲系统和工业电视系统。二期工程通信设施分为港区通信及船岸通信。其中，港区通信包括常规广播对讲系统、无线对讲系统和工业电视系统。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书1686.3.7.5 控制及计算机管理（1）一期控制及计算机管理组成本工程在码头变电所内设置控制室，在控制室内设置一套 PLC 控制主站，在 TH02 转运站设置一套现场 I/O 站，在每条皮带机头部设置现场控制箱。控制室 PLC 控制主站和现场 I/O 站之间通过光缆连接通信，实现信息交互和信号连锁。现场 I/O 站就近采集皮带机、装302、船机等工艺设备信号。装船机自带独立 PLC 控制系统，通过光缆经工业以太网交换机接入 PLC 控制主站，进行数据通讯，同时以硬线接入进行连锁控制。中央控制室配置：监控工作站、工程师工作站、冗余工业以太网交换机、PLC、打印机、控制机柜、UPS 等。现场 I/O 站配置：电源模块、通讯模块、输入输出模块、连接电缆、现场 I/O 柜等。（2）二期控制及计算机管理组成本工程在码头变电所及转运站内各设置一套现场 I/O 站(共 3 套)，在每条皮带机头部设置现场控制箱。各现场 I/O 站通过光缆接入码头已有控制室 PLC 主站，实现信息交互和信号连锁。现场 I/O 站就近采集皮带机、装船机等工艺设备信303、号。装船机自带独立 PLC 控制系统，通过光缆经工业以太网交换机接入 PLC 控制主站，进行数据通讯，同时以硬线接入进行连锁控制。现场 I/O 站配置：电源模块、通讯模块、输入输出模块、连接电缆、现场 I/O 柜等。6.3.7.6 助导航及安全监督设施（1）常规导助航标志为了船舶航行安全，根据中国海区水上助航标志规范GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书169GB4696-2016 的要求，结合本工程航道和调头区及港池布置、周围水域状况设置航标系统。本项目航道、回旋水域及周边水域水深条件良好，船舶航行利用天然水深，无疏浚工程量，经综合考量，本工程无需再增设常规导助航标志。（304、2）安全监督设施为了及时提供海事服务，保证船舶航行、作业安全，码头生产顺利进行，需要在本码头作业区设置海事办事处，相应配置办公室、设备和交通工具。6.3.7.7 生产及辅助建筑物本工程建、构筑物主要功能为港区的栈桥、转运站及其他配套用房。本工程分两期建设，期中一期生活与辅助生产建、构筑物有：办公楼、变电所、泵房、TH01 转运站、TH02 转运站、闸口、围墙、消防水池、生 产水池、陆域办公楼化粪池、污水收集池、油污水收集池、ZQ1 栈桥、ZQ2 栈桥，共 14 个子项。一期建筑物技术指标以及结构、建筑特征表 6.3.7-3建筑名称总建筑面积（m2)层数总高(m）建筑占地面积（m2)耐火等级结构305、选型基础形式设计使用年限抗震基本烈度备注办公楼81029.0405二级钢筋混凝土框架独立基础50年6 度/变电所36015.1 360二级钢筋混凝土框架独立基础50年6 度含控制房和机柜室泵房13216.0 132二级钢筋混凝土框架独立基础50年6 度长宽高=21.5m 5.5m6mGDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书170建筑名称总建筑面积（m2)层数总高(m）建筑占地面积（m2)耐火等级结构选型基础形式设计使用年限抗震基本烈度备注/混凝土结构筏板基础50年6 度地上水池，净空尺寸长 x 宽 x 高=14.4x7.4x5m，有 效生产水池/混凝土结构筏板基础50 年 6306、 度地上水池，净空尺寸长 x 宽 x 高=22.8 x14.4x5m，有效容积 1300m3TH01 转运站4500639750二级砼框架结构灌注桩基础 50 年 6 度长宽=30m25m，顶层设1台10t 电动单梁吊及轨道TH02 转运站2250317750二级砼框架结构位于水工结构上，不设基础50 年 6 度长宽=30m25m，顶层设1台10t 电动单梁吊及轨道，设 5 台除铁器轨道闸口/尺寸：1.5mX1.5m围墙/2.2/砖混结构条形基础/466m 长陆域办公楼化粪池/混凝土结构池底板兼做基础50 年 6 度采用 G 5-12SQ 型钢筋混凝土化粪池，尺寸参考给排水国标图集03S702307、污水收集池/混凝土结构池底板兼做基础50 年 6 度地下水池，净空尺寸12.8 x10.8 x4m(长 x宽x 深)油污水收集池/混凝土结构池底板兼做基础50 年 6 度地下水池，净空尺寸4x5x4m(长 x 宽 x深)ZQ1271m长11m宽/6m/砼框架结构位于水工结构上，不设基础50 年 6 度平栈桥ZQ265m长18 m宽/01m1/砼框架结构50 年 6 度斜栈桥，011mGDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书171二期生活与辅助生产建、构筑物有：侯工楼及前方办公室、机修车间、材料工具库、变电所、TH11 转运站、TH12 转运站、闸口、围墙、堆场粪 池、堆场生活308、污水收集池、堆场堆场含油污水收集池、ZQ1栈桥、ZQ2 栈 桥，共 13 个子项。二期建筑物技术指标以及结构、建筑特征表 6.3.7-4建筑名称 总建筑面积（m2)层数总高(m）建筑占地面积（m2)耐火等级结构选型基础形式设计使用年限抗震基本烈度备注侯工楼及前方办公室10014.2100二级钢筋混凝土框架独立基础50 年 6 度机修车间2161 8.0 216二级门式钢架独立基础50 年 6 度材料工具库1441 8.0 144二级门式钢架独立基础50 年 6 度变电所30015.1300二级钢筋混凝土框架独立基础50 年 6 度含控制房和机柜室TH11 转运站3750532.5 750二级砼309、框架结构灌注桩基础 50 年 6 度长宽=30m25m，顶层设 1 台 10t 电动单梁吊及轨道TH12 转运站145231748 4二级砼框架结构位于水工结构上，不设基础50 年 6 度长宽=22m22m，顶层设 1 台 10t 电动单梁吊及轨道，设 5 台除铁器轨道堆场化粪池/混凝土结构池底板兼做基础50 年 6 度采用 G 2-4SQ 型钢筋混凝土化粪池，尺寸参考给排水国标图集03S702堆场生活污水收集池/混凝土结构池底板兼做基础50 年 6 度地下水池，净空尺寸为5x4x4m(长 x 宽 x深)堆场含油污水收集池/混凝土结构池底板兼做基础50 年 6 度地下水池，净空尺寸为4x4x4310、m(长 x 宽 x深)ZQ118 5m 长8 m 宽/6m/砼框架结构位于水工结构上，不设基50 年 6 度平栈桥GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书172建筑名称 总建筑面积（m2)层数总高(m）建筑占地面积（m2)耐火等级结构选型基础形式设计使用年限抗震基本烈度备注础ZQ265m 长15m 宽/01m1/砼框架结构50 年 6 度斜栈桥，011m闸口/尺寸：1.5mX1.5m围墙/2.2/砖混结构条形基础/466m 长6.3.7.8 港港作车船码头船舶靠离均不考虑拖轮辅助作业，不配备港作船舶。服务于码头作业的车辆一期、二期均考虑 1 辆小轿车、2 辆小巴、1 辆工具车311、，共计 4 辆。垃圾转运车、上下班所需的大巴由后方矿区统筹考虑。6.3.7.9 采暖、通风、空调及除尘本项目为生产辅助建构物内的通风、空调、除尘系统设计，港区内需要设置通风通风及空调设施的生产辅助建构物有办公楼、变电所、转运站等。（1）空调系统港区办公楼、侯工楼等空调区域考虑使用方便要求，拟选用热泵型分体式房间空调器，室内机依据建筑布局可选用壁挂、落地及天花型，室外机就近安装于外墙和建筑专业预留的相应位置，新风依靠设置排气扇由负压引入。（2）通风系统本区内各建筑单体需要设置必要的通风换气设施，工具材料工具库通风系统以自然通风为主，设置防雨型的通风百叶窗，依靠热压原理进行通风换气。变电所、水泵房312、转运站、机修车间等建筑内设备发热量较大，且有一定的洁净要求，设置机械型通风系统，通风换气GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书173量按照热平衡原理计算，通风设备选用轴流式边墙排风机或屋顶式风机。房间名称通风换气次数（次/h）房间名称通风换气次数（次/h）清水泵房6转运站6卫生间15变配电间4机修车间4污水泵房12（3）防排烟系统1）根据规范及土建资料，在下列地点设置防烟、排烟系统：占地面积均超过 1000m2 丙类仓库；公共建筑物中建筑面积大于 100 m2 且经常有人停留的地上房间；公共建筑物中建筑面积大于 300 m2 且可燃物较多的地上房间；建筑物内长度大于 20313、m 的疏散走道；排烟措施优先考虑自然排烟。如自然排烟不能满足要求时，设置机械排烟系统。机械排烟，自然补风。消防排烟量按现行规范取值。2）本工程各建筑单体中不具备自然排烟条件的防烟楼梯间或前室，设置机械加压送风系统。前室及合用前室每层均需设置多叶送风口、常闭，火灾时开启本层及相邻上下一层的风口和风机进行送风，余压值为 25-30Pa；楼梯间隔层设置自垂式百叶送风口，火灾时开启风机进行送风，余压值为 40-50Pa。（4）除尘系统本工程一期设置转运站 2 座，二期设置转运站 2 座，装卸的散货物料主要矿建材料，在卸船转运过程中由于存在物料落差，会产生扬尘，污染附近场地及港区内环境，必须采取以防为主314、防除结合的相应措施。鉴于本工程粉尘的特性和产生机理，为防止物料的过渡外泻，尽量降低除尘系统在整个工程项目造价中的比重，首先立足于防GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书174止粉尘的发生；其次工艺机械设计中使用较先进的机械设备，减少工艺转接点和物料落差，采取封闭性输送流程。根据本工程粉尘的特性，除尘设备采用干雾抑尘装置，在污染的源头如转运站导料槽、卸料口等区域进行粉尘治理，设置干雾喷头，水雾颗粒为干雾，在抑尘点形成浓而密的雾池，从而减少粉尘飞扬。除尘配置表（一期）表 6.3.7-6序号建筑名称建筑面积（m2）技术规格备注1TH014500干雾抑尘装置 SLT-60C干雾除315、尘水雾粒径 10m抑尘效率95%配置螺杆式空气压缩机、气雾喷头箱、气雾喷嘴2TH022250干雾抑尘装置 SLT-30C除尘配置表（二期）表 6.3.7-7序号建筑名称建筑面积（m2）技术规格备注1TH113750干雾抑尘装置 SLT-60C干雾除尘水雾粒径 10m 抑尘效率95%配置螺杆式空气压缩机、气雾喷头箱、气雾喷嘴2TH121452干雾抑尘装置 SLT-30CGDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书175第七章环境影响评价7.1编制依据7.1.1法律、法规、政策依据1、中华人民共和国环境保护法；2、中华人民共和国环境影响评价法；3、中华人民共和国清洁生产促进法；4、建316、设项目环境保护管理条例；5、广东省建设项目环境保护管理条例；6、广东省地表水功能区划(试行方案)；7、国家和地方有关设计规范。7.1.2执行的环境质量标准及控制标准1、地表水环境质量标准（GB3838-2002）；2、环境空气质量标准（GB3095-2012）；3、声环境质量标准（GB3096-2008）2 类区标准；4、广东省水污染物排放限值（DB44/26-2001）第二时段三级标准；5、城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）；6、广东省大气污染物排放限值（DB44/27-2001）；7、建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）。7.2环境现状本项目位于广317、东省云浮市云安区，2021 年云安区境空气监测有效天数为 365 天，空气质量指数（AQI）平均达标天数为 358 天，优良率98.1%。云安境内地处北回归线以南，纬度较低，近海洋，属亚热带湿GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书176润性季风气候。春季阴雨多、阳光少；夏、秋两季高温多雨；冬季干燥雨少、阳光充足、天气较凉。夏长冬短、雨量充沛，高温期与多雨期一致。终年气温较高，年平均气温 21.5，夏季长达七个月，410 月的月平均气温在 22以上，7 月平均气温为 28.5，10 月平均气温仍在 13以上。云安区主导产业是水泥、硫化工、石材、港口物流等。本项目建设选址分为两318、块区域，主要功能区拟选址 131 道路东侧，华润电力生活区东南侧，大龙坑西侧范围内；次要功能区位于关塘以南，恒丰石场以北，码头位于关塘。项目所在地附近有中电建公司正在建设的云安特大型建筑石料生产基地，周边配套设施有关塘码头等，项目附近区域主要污染源为周边矿区生产作业产生的噪音、废气影响以及公路噪音影响等。7.3污染源分析7.3.1水污染源分析港区码头项目施工过程对水质的影响主要来自施工人员生活废水和施工船舶污水。其中施工期船舶生活污水由有资质单位的污水接收船接收后统一处理，对附近水域水环境影响不大；陆域施工过程中产生的生活污水经统一收集后运往市政污水处理厂处理。绿色建材基地配套工程项目施工期产319、生废水分为暴雨地表径流、建筑施工废水和生活污水三大类。暴雨地表径流由雨水冲刷浮土、建筑材料、机械和垃圾等形成；建筑施工废水包括开挖地基、填土等过程中产生的泥浆水；生活污水包括施工人员的盥洗水、食堂用水和厕所冲洗水。根据以往施工期间的水质监测分析，施工期废水中主要污染物是 SS、CODcr、BOD5、石油类等。项目运营期产生的污水主要为厂房少量生产污水和研发办公产生GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书177综合生活污水、码头生活污水、船舶生活污水、船舶舱底油污水等。7.3.2大气污染源分析施工期间挖土、运土、汽车运输和施工机械都会产生扬尘，扬尘是施工期间的主要污染物。各种燃320、油机械和运输车辆排放少量氮氧化物、碳氢化合物等大气污染物，同时临时生活设施也产生少量的油烟，少量的氮氧化物、碳氢化合物和油烟等大气污染物经大气稀释作用后，其对周围环境空气质量影响较小。本项目废气主要处理措施为水喷淋降尘处理、洒水降尘等，即使设备故障也可采取应急洒水措施处理粉尘。项目运营期厂房区大气污染源主要是各企业生产过程中产生的工业废气。项目内食堂基本以液化石油气为燃料，其燃烧产生的烟色透明，对周围环境无明显影响。另外项目运营后，将有较多机动车进出本项目，将不可避免产生一定量汽车尾气，属于无组织排放，汽车尾气含有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等污染物，汽车尾气经大气稀释后对周围环境影响不大。321、7.3.3噪声污染源分析项目建设施工时各种施工机械，例如挖掘机、推土机、打桩机的运作和各种建设材料运输车辆行驶产生的噪声，均会给周围的声环境带来一定的影响；施工船舶、强夯机等，其噪声值一般约为 80120dB，而水上施工船舶、运输车辆也会产生一定的交通噪声。项目运营过程中会产生一定的噪声，主要来自机械和动力设备（如厂房生产设备、空调机组、备用发电机、水泵和风机等）。另外还有交通车辆等噪声污染源。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书1787.3.4固废污染源分析本项目施工过程中会产生一些余泥、弃土、砂土等建筑施工废物，另有施工工地的生活垃圾，不加治理将发出异味和恶臭，成为蚊322、蝇滋生、病菌繁衍、鼠类肆孽的场所。本项目建成后，固体废物主要为生活垃圾和工业固体废物。其中工业固体废物主要为外购物资的包装材料和生产过程中产生的废品、边角料如表土剥离物、除尘器收集的石粉等，生活垃圾主要由研发办公和住宿人员产生。7.3.5生态影响分析港区码头建设施工期水工建筑建设过程中可能会对底栖生物、浮游生物及鱼卵幼虫的生存环境造成破坏，对经济类渔业资源产生一定影响。绿色建材基地配套项目的开发建设将不可避免对原地貌、土地及植被造成一定程度的损坏，主要表现挖填土导致的植被破坏和水土流失，改变原有自然景观。7.4污染防治措施7.4.1施工期污染治理措施1、废水治理措施港区码头不单独设置污水处理设323、施，码头生活污水通过槽车送至后方矿山生活污水处理厂进行处理。船舶生活污水由码头接收后，通过槽车送至后方矿山生活污水处理厂进行处理。舱底油污水由码头接收后，通过槽车送至有相应资质的污水处理公司进行处理。施工期间的废水如不妥善处理，有可能对附近收纳水体的水质产生一定影响。因此，暴雨地表径流和建筑施工废水必须经过沉淀处理GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书179后才能排放；生活污水主要污染物为 CODcr、氨氮，生活污水经隔油隔渣和三级化粪池预处理后排放。2、废气治理措施施工期间粉尘影响施工人员的身体健康和周围环境，建议采取以下防护措施：(1)钻机需配备除尘器，配备移动式水喷雾324、设施，在各排尘点洒水降尘，以削减粉尘的无组织排放量；定时洒水减少开挖、钻孔等施工产生粉尘污染；施工结束时，应及时对施工占用场地恢复地面道路及植被；(2)对运输过程中落在路面上的泥土要及时清扫，以减少运行过程中的扬尘，同时还应规划好运输路线和时间，尽量避免在居民区、学校等敏感点行驶；(3)施工期间，应严禁将建筑材料废料作为燃料燃烧，工地食堂应尽可能使用液化石油气或电炊具。3、噪声污染治理措施(1)合理规划码头的车辆行驶路线，车辆、船舶鸣号应遵守港区的有关规定，加强船岸协调，尽量减少船舶鸣笛次数，建议夜间禁止船舶鸣笛。(2)机械设备、水泵、风机等均采用低噪声、低能耗产品，对噪声较高的设备采用消声器325、隔声罩等措施进行有效的噪声防治。(3)严禁高噪声设备机械设备在作息时间（中午或夜间）作业；(4)尽量选用低噪声机械设备或带隔声、消声的设备；施工部门应合理安排施工时间和施工场所，高噪声作业区应远离声环境敏感区；(5)建立定期噪音监测制度，发现噪音超标，立即查找原因及时整改；GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书180(6)加强运输车辆管理，进行车辆运输噪声控制措施。4、固体废弃物治理措施首先应根据自然地形的高低起伏合理确定建筑物和道路走向，尽量减少挖填土方；而建筑施工废物应在施工过程中充分地回收利用，利用剩余部分应运到指定地点集中处理。工地生活垃圾应定点堆放，做到每天清理326、运到垃圾填埋场处理。5、生态污染治理措施(1)码头前沿水工建筑建设对底栖生物以及周围水域生物造成一定程度的破坏和损害，建议业主与相关主管部门协商有关生态补偿的办法。(2)工程建设期应严格控制污染物的排放量和排放浓度，严格禁止非标排放。(3)为预防工程施工对水域其他作业的影响，建议建设单位在水工作 业之前，除告知相关部门外，还应出发布相应的公告，说明水工作业时间、地点、范围、作业方式等，并在施工区周围设立明显标志。(4)需要加强施工期的监理工作，将施工期水生生态的保护与恢复工 作纳入工程招投标的主要内容之一，并作为环境监理的工作重点；施工期 间和工程建成后，应对项目附近的生态环境进行跟踪调查。(327、5)建议成立专门的工程设计施工领导管理机构，负责对施工GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书181方案设计的评审、优化和选定，同时还负责施工过程中的管理、监督和验收。包括施工过程中对作业面、机械、车辆的噪声，产生的粉尘的控制等环境保护工作。(6)本项目的建设将会造成区域范围内一定量的生态资源损失，按照“损失多少，补偿多少”的生态补偿原则，应予以补偿。(7)随着施工期的结束，经过对绿色建材基地配套项目的绿化和植被建设作专题设计，尽可能多种植树木和草坪，使植被得到逐步恢复，水土流失也将减少，植物种属多样性的损失得到弥补，整个生态环境得到有效恢复。7.4.2营运期污染治理措施1、328、废水治理措施项目首先应严格实行雨污分流收集，并尽可能循环回用，提高重复用水率。对生产废水，应根据废水具体水质情况，先在各企业内部进行预处理；工程上考虑采用斜管沉淀池处理工艺处理骨料冲洗废水、PC 构建养护水。废水泥沙浓度为 120g/L。处理后废水的悬浮物含量要求100mg/L，满足 水电工程砂石加工系统设计规范（DL/T5098-2010）中关于砂石加工用水水质（即悬浮物浓度（SS）小于 100mg/L 的要求回用于生产。生活污水经隔油隔渣和三级化粪池预处理达到广东省水污染物排放限值（DB44/26-2001）三级标准（第二时段）后，与预处理达标的生产废水一起排入市政污水管网，经城市污水处理329、厂集中处理达标排放。项目的废水经过以上处理后，对周围水环境质量影响较小。2、废气治理措施项目厂房区首先按工业类型和污染物排放量大小对企业进行集中GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书182或分散，做到有效控制废气污染源。对于企业产生工业废气，均由各企业通过有效治理达到 广东省大气污染物排放限值（DB44/27-2001）二级标准后排放。项目食堂油烟废气经抽油烟机收集，抽入专门烟道至楼顶向高空排放。建议项目的备用发电机采用含硫率低于 0.2%的 0轻质柴油为燃料，保证使用时燃烧彻底，同时将燃油尾气经水喷淋（添加表面活性剂）净化装置处理达标后排放。汽车尾气的产生不可避免，但可采330、取以下措施：合理疏导进出各类车辆，避免堵塞，减少汽车怠速行驶；要求进入项目的机动车辆应及时熄火以减少汽车尾气排放。同时，项目内应保持良好的路况，定期清扫和冲洗路面，减少道路积尘，防止和减少道路二次扬尘。对于地下车库采用机械排风系统，定时进行车库内的排气。3、噪声治理措施项目首先应在设备选型时选用低噪声设备，同时优化项目总平面布局，使噪声污染源合理布置，最后可对强噪声设备采取减振、隔声、吸声、消声等措施，如在通风管网的送回风口处安置消声器，动力站房的门窗和墙面敷设吸音材料、设备采用减震基础，中央空调制冷压缩机组应加装进风、出风消声器等，以最大限度地降低噪声，使项目噪声达到工业企业厂界环境噪声排放331、标准（GB12348-2008）标准，对周围声环境质量影响较小。项目运营期间，应完善项目的车辆管理制度；合理规划项目内的车流方向，保持项目内的车流畅通；禁止项目内车辆随意停放，限制项目内车辆的车速，禁止车辆鸣笛等。4、固体废物治理措施项目必须按照国家和地方有关规定，对固体废物进行分类收集和GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书183处置。对于工业垃圾，可回收利用部分由企业分类放置，交有资质废品回收站处理；不可回收利用部分，应由有处理资格的部门专门负责收运和处置。项目产生的生活垃圾应按指定地点堆放，利用垃圾桶进行分类收集，交由当地环卫部门定期清理，由环卫部门统一清运进行处理处332、置。5、生态环境保护措施(1)在项目河流流域范围内配备必要的导助航等安全保障设施，加强航道内船舶交通秩序的管理；(2)建立健全管理机制，建立相关应急反应部门的应急通讯联络机制，制定对突发污染事故的应急反应对策；(3)根据港口码头水上污染事故应急防备能力要求（JT/T451-2017）配置溢油应急设备。本项目的设计应以自然元素为线索，坚持生态环保和低碳的理念，将项目与周围环境相结合，减少其对周围环境的破坏，最大限度地保护原有自然景观，建设一个人与自然和谐共存的良好的生态环境。同时项目应对绿化和植被建设作专题设计，规划好项目内绿地建设。7.5结论与建议7.5.1结论综上所述，在各项污染治理措施切实333、逐项落实，并加强污染治理设施的运行管理的前提下，本项目在施工期和运营期都保证各种污染物达标排放，对周围环境质量影响较小，符合国家、地方的环保标准，因而本项目建设在环保的角度上是可行的。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书1847.5.2建议1、项目建设应严格执行配套建设的环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的“三同时”制度，项目在经过环保部门的验收方可投产。2、加强污水、废气、固体废物等治理设施的日常管理，确保治理设备的正常运行，避免发生污染物直排现象。3、室内装修尽可能使用合格的自然材料和高科技人工饰材，不使用有毒害、含污染物的化学材料。GDIECC云浮市云安区绿色建材基地配套工程一期项目建议书185第八章组织结构与人员配置8.1 组织结构广东省鲲鹏城市建设投资集团有限公司是本项目的建设与管理机构，该公司的组织机构包括：董事会和经营管理机构。董事会