1、宽城满族自治县宽城满族自治县 2022023 3 年村村通年村村通道路工程道路工程项目建议书项目建议书北京XX工程技术咨询有限公司北京XX工程技术咨询有限公司20222022 年年 1212 月月宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司I目目录录1.概述.11.1.项目背景.11.2.编制依据.21.3.研究过程和内容.31.4.项目建设的必要性.41.5.主要结论.51.6.问题及建议.112.社会经济和交通运输发展现状及规划.132.1.研究区域概况.132.2.经济社会发展现状.142.3.经济社会发展趋势.162.4.项目影响区域交通运输现状及发展.182.52、.相关公路技术状况及适应程度.183.交通量分析及预测.213.1.预测的总体思路.213.2.现状交通量分析.223.3.社会经济发展预测.263.4.弹性系数分析.263.5.交通量增长率分析.293.6.交通量预测.294.技术标准.344.1.功能定位.344.2.公路等级论证.344.3.设计速度、路基宽度选择.34宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司II4.4.技术标准确定.345.建设方案.375.1.建设条件.375.2.项目区域路网现状、规划与拟建项目的关系.425.3.项目概况.426.投资估算及资金筹措.546.1.投资估算.546.2.资金3、筹措.577.经济评价.587.1.概述.587.2.国民经济评价.587.3.评价结论.678.节能评价.688.1.建设期耗能分析.688.2.运营期节能.688.3.能源消耗对当地能源供应的影响.768.4.主要节能措施.768.5.节能评价.779.社会评价.789.1.社会影响分析.789.2.项目与所在地的互适性分析.789.3.社会评价总结.7810.风险分析.8010.1.编制依据.8010.2.风险调查.80宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司III10.3.风险识别.8210.4.风险估计.8310.5.风险防范和风险化解.8510.6.项目风4、险等级.8911.问题及建议.9111.1.结论.9111.2.建议.91宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司附件：附件：估算宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司11.1.概概述述1.1.1.1.项目背景项目背景宽城，因“元设宽河驿、明筑宽河城”而得名，1963 年建县，1989年成立满族自治县。全县总面积 1952 平方公里，辖 1 个经济开发区 10镇 8 乡和 1 个街道办事处，共有 27 个民族，总人口 26 万，其中满族人口占 75.5%。宽城先后荣膺全国文明县城、全国园林县城、全国卫生县城、全国民族团结进步模范集体、全国文5、化先进县、全国科技进步先进县、全国国土资源集约节约利用模范县、河北省经济发展先进县、河北省环保模范县城、河北省人居环境奖等荣誉称号。通村路是各村对外交流的唯一公路通道，是人民群众出行的最后一公里，是加强村镇之间的联系纽带，直接服务于广大群众及广大农民和农村经济的基础性设施，是沟通人流、物流、信息流的重要载体。近年来，各级政府十分重视公路建设，加大投入，加强管理，公路里程不断增加，通达深度不断提高。但是，部分路网结构仍不够完善，技术等级偏低，整体发展水平还不高，不能完全适应农村经济发展需要。为完善道路网络，需要对县乡公路进行改造升级，提高公路等级，普遍实现路面硬化，提高路网通达深度。本项目的改造6、对方便当地群众出行、符合宽城满族自治县农村公路建设的总体要求。本项目的建设将直接惠及沿线千百万农民群众，对于改善农民出行条件，活跃农村经济，促进城乡交流，推动农村经济发展具有重大作用，深受基层政府和广大农民群众的拥护和欢迎，是支持“三农”的一项实质性措施和重要战略任务，国家以加速农村公路建设这一实际行动体现了其构建和谐社会的努力，也是“以工业反哺农业”的表现，是解决农村经济落后局面，实现区域协调发展、城乡协调发展的重要举措。根据宽城满族自治县公路路网发展规划，拟建项目涉及到东川乡、宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司2塌山乡、化皮溜子乡、宽城镇、龙须门镇、板城镇、7、大字沟门乡、苇子沟乡、大石柱子乡、汤道河镇、峪耳崖镇、亮甲台镇、桲罗台镇、碾子峪镇、孟子岭乡的通村公路。本项目涉及 15 个乡镇，共计 77 条路线，总长度为 106.927 公里，根据道路现状，新建水泥混凝土路面、新建沥青混凝土路面、加铺沥青混凝土罩面、加铺水泥混凝土路面面层等。项目地理位置图1.2.1.2.编制依据编制依据1、项目委托书2、公路建设项目可行性研究报告编制办法3、公路工程建设项目投资估算编制办法JTG 3820-20184、国家发改委、建设部（2006）1325 号颁布的建设项目经济评价方法与参数（第三版）；5、公路工程技术标准（JTG B01-2014）6、公路工程抗震规范8、（JTG B02-2013）宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司37、公路路线设计规范（JTG D20-2017）8、公路路基设计规范（JTG D30-2015）9、公路排水设计规范（JTGT D338-2012）10、公路沥青路面设计规范（JTG D50-2017）11、公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D40-2011）12、公路交通安全设施设计规范（JTG D81-2017）13、公路交通标志和标线设置规范（JTG D82-2009）14、公路养护技术规范（JTG H10-2009）15、公路桥涵养护规范(JTG H11-2004)16、公路桥涵设计通用规9、范（JTG D60-2015）17、公路涵洞设计规范（JTG/T 3365-02-2020）18、公路技术状况评定标准（JTG 5210-2018）19、公路工程质量检验评定标准（JTG F801-2017）20、道路交通标志和标线（GB 5768-2009）21、小交通量农村公路工程技术标准（JTG 2111-2019）22、调查收集的相关区域的社会经济、交通运输、道路破损及自然条件等资料。1.3.1.3.研究过程和内容研究过程和内容受宽城满族自治县交通运输局委托，北京中咨陆捷工程技术有限公司于 2022 年 11 月组织技术人员成立项目组，开始本工程项目建议书的编制工作。公司项目组组织技术10、人员对本项目进行了外业踏勘调查。项目研究过程中，对现有道路及路线走廊带内进行了全面的踏勘、调查和资料收集工作，对项目影响的社会经济、路网等进行了认真的调查及有关资料的收集工作。宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司4在报告编写过程中，进行了外业资料整理和分析路线方案征求了宽城县交通运输局地方道路管理站的意见，在此基础上编制可行性研究报告。本项目项目建议书的研究内容是：社会经济和交通运输发展现状及规划；交通量分析及预测；技术标准；建设方案；投资估算及资金筹措；经济评价；节能评价；社会评价；风险分析；问题及建议。1.4.1.4.项目建设的必要性项目建设的必要性农村公路是11、保证社会经济发展最重要的基础设施之一，是公路网的重要组成部分。交通基础设施建设作为经济发展的基本条件，只有加快发展，才能为经济发展提供有力支持，才能为顺利实现下一步战略目标提供有力保障。在党的二十大中习近平总书记强调，全面建设社会主义现代化国家，最艰巨最繁重的任务仍然在农村。全面推进乡村振兴，要坚持农业农村优先发展，推动城乡融合，扎实推动乡村“五大振兴”。要立足本地优势，加快产业发展，壮大集体经济，主动拓展市场，示范带动走好共同富裕道路。要培育高素质农民，建树文明乡风，补齐乡村基础设施和公共服务短板，建设宜居宜业美丽乡村。坚持党建引领，凝聚各方力量，增强内生发展动力，落实好富民政策，为实现农业12、农村现宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司5代化不懈奋斗。综合拟建项目的使用功能，并结合区域社会经济、综合运输网络、公路网、宽城县经济的发展规划，本项目建设必要性表现为以下几个方面。1、改善农民出行条件，活跃农村经济的需要、改善农民出行条件，活跃农村经济的需要由于历史原因和受投资制约，现有公路桥梁建设年限久，设计标准低，通行能力极差，难以保障车辆的正常通行。“要想富，先修路”在今天仍然具有重要的现实意义，宽城是一个山区农业县，全县人口的 80%分布在广大的山区，本项目的实施，一方面促进当地资源开发，畅通农副产品外运渠道，宽城盛产山楂、苹果、梨、板栗、核桃、柿子等农13、副产品。农产要运出大山，送到市场，才能帮助农民提高生活水平，只有农民收入水平提高了，农村经济才能得到发展，另一方面极大的改善当地的交通基础设施状况，改善了群众的出行条件，方便了学生上学，减少了安全隐患。2、开发资源，繁荣地方经济的需要、开发资源，繁荣地方经济的需要宽城拥有丰富的矿业资源，当地的矿产资源品种多、储量大，主要有铁、金、银、铜、钼、硫铁、锰、石英石等 30 多种，储藏量约 2 亿吨；交通设施的便利有利于资源的开发和有效利用。3、促进城乡一体化，加快构筑小城镇带的需要、促进城乡一体化，加快构筑小城镇带的需要宽城要想获得长足的发展，仅仅依靠城区是远远不够的，必须全面整合城市农村两种资源，14、加强农村基础设施建设，缩短城乡间的空间、时间距离是宽城调动全县资源的前提。1.5.1.5.主要结论主要结论1.5.1.1.5.1.交通量预测交通量预测根据交通运输部公路建设项目可行性研究报告编制办法（2010宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司6年 4 月）等要求，交通量预测年限为项目建成后 15 年。拟建项目建设期初步拟定 2023 年 4 月-2023 年 12 月，由此，确定交通量预测特征年为2024 年、2025、2030 年、2035 年、2038 年，基年为 2021 年。交通量预测结构详见表 1-1表表 1-1 交通量预测表交通量预测表单位：辆/日，15、小客车序号路线编号2024 年2025 年2030 年2035 年2038 年1CA333293323503663772CA344154194404614753CA0485869196994Y1274234274504714855CA084104144344554696CA031171181231281317CA264134174384594738CA023343373563723839CA4234034336337939110CA9810911011512012311CA9916016217218218812Y05736737139141142513CBB21441451541601651416、CBB713413514014515015CB8141441843946047416CB7330831132634135217CBB853754257259861818CB0426126427929430319CH0117017218219219820CH0842542945347448821CH40322325341357368宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司7序号路线编号2024 年2025 年2030 年2035 年2038 年22CI0317717918919920523CE0545746248751252924CE11417421443464478217、5CE1312312412913413726CE1823423624926026827CE2247347850352854528CE2829429731232733829CE3539039441443444830CE3816016217218218831CE8329429731232733832CE8735636038040041233CE8828428730231732734Y05848448951453955635CQ07777883889136CQ0928829130632133237CQ2012212312813313638CD0529730031533034139CD1416516718、17718719340CD1726026327829330241CD2919719920921922542CD3240340742744746143CD3316516717718719344CD6537938340342343745岔沟大桥-崖门子12312412913413746CC0530630932433935047CC0923323524725826648CC24173175185195201宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司8序号路线编号2024 年2025 年2030 年2035 年2038 年49CC2543243646048149550CC35319、7337739741743151CC3631732033535036152CC3740340742744746153CC6138939341343344754CC9530731032534035155CO0635836238240241456CO1411811912412913257CN01989910410911258CN1012012112613113459CK1214614715716417060CK2120720921922923761CK2842843245647749162CK3115115316317317963CG0429329631132633764CG0617717918920、19920565CG0913713814314815366CG1016016217218218867CG1932632934636237368CG3931832133635236369CG9813513614114615170C02Z32432734436037171CF0117617818819820472CF0517717918919920573CF0927427729230731674CF1424424626127328275CF15177179189199205宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司9序号路线编号2024 年2025 年2030 年2035 21、年2038 年76Y27155756359362364377CP08183185195205211注：交通量均为折算为小客车的数量。由上表可见 2038 年汽车交通量平均值为 314 辆/日1.5.2.1.5.2.建设规模与技术标准建设规模与技术标准本项目路线分布于宽城满族自治县宽城镇、龙须门镇、桲罗台镇、孟子岭乡、汤道河镇、大石柱子乡、大字沟门乡、板城镇、峪耳崖镇、亮甲台镇、东黄花川乡、碾子峪镇、塌山乡、化皮溜子镇、苇子沟乡等15 个乡镇，共计 106.927km/77 条；路线分布一览表路线分布一览表序号乡镇里程数1宽城镇10.3692龙须门镇9.5443桲罗台镇8.8944孟子岭乡1.722、295汤道河镇14.3886大石柱子乡6.077大字沟门乡4.2818板城镇9.3999峪耳崖镇9.36810亮甲台镇2.93411东黄花川乡2.52912碾子峪镇3.26113塌山乡11.72214化皮溜子镇11.12915苇子沟乡1.31合计106.927根据小交通量农村公路工程技术标准（JTG 2111-2019）的规定，采用四级公路标准建设，设计时速采用 15km/h。从本项目功能出发，根据投资规模、路两侧用地条件、沿线地形与地貌特征等因素，分别采用不同的路基路面标准宽度：宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司10（1）、路基宽度 4.5mW6m断面组成为：23、0.5m 土路肩+3.55m 路面+0.5m 土路肩；（2）、路基宽度为 W6.5m断面组成为：0.25m 土路肩+路面（6m）+0.25m 土路肩；（3）、原有旧路建设基础较好的路段，当路面宽度3.5m 时，加宽至 3.5m 路基标准横断面 0.5m 土路肩+3.5m 路面+0.5m 土路肩；当路面宽度3.5m 或穿越村庄的路段，以不低于原有的路面宽度为原则，按现有的路面现状设置路基路面宽度。沥青混凝土罩面路面结构采用 5cm 细粒式沥青混凝土(AC-13C)面层；新建沥青路面结构轻交通采用 5cm 细粒式沥青混凝土(AC-13C)面层+18cm 水泥稳定碎石基层；中交通及以上采用 4cm 24、细粒式沥青混凝土(AC-13C)上面层+6cm 中粒式沥青混凝土(AC-16C)下面层+18cm 水泥稳定碎石基层+18cm 水泥稳定碎石底基层；新建水泥路面结构采用 20cmC30 水泥混凝土面层。1.5.3.1.5.3.投资估算、资金筹措及工期安排投资估算、资金筹措及工期安排本项目估算总投资资 7392.5662万元，其中建安费 6637.2745万元，工程建设其他费用 539.9742 万元，预备费 215.3175万元，平均每公里造价 69.14万元。资金筹措：财政资金。工期安排：2023 年 4 月 1 日-2023 年 12 月 31 日，工期 9 个月。1.5.4.1.5.4.经25、济评价经济评价本项目国民经济评价结果见下表。表表1-21-2 国民经济评价结果表国民经济评价结果表评价指标指标值宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司11经济内部收益率10.10%经济净现值（IS=8%）1319投资回收期19效益费用比1.25国民经济评价分析结果表明：本项目推荐方案的净现值 1319 万元，内部收益率 10.10%，大于社会折现率 8%，说明项目是可行的。敏感性分析结果表明：当费用增加 10%、效益下降 10%的情况时，内部收益率为8.97%，说明本项目的抗风险能力强，项目从国民经济的角度分析是可行的。1.5.5.1.5.5.节能及社会影响评价节能26、及社会影响评价1、本项目建设期消耗燃油折合287.31吨标准煤，消耗电能折合2.33吨标准煤，运营期节约燃油消耗量为 1192.31 万升，折合 1.28 万吨标准煤。2、随着中国经济的持续快速增长，人民群众对更好的生活水平的追求，本项目的修建完成，为居民出行以及当地产业提供了极大地方便。1.6.1.6.问题及建议问题及建议1本项目为原通村公路建设项目工程，施工过程中必定会对原公路的运营产生干扰，故必须切实做好各项工程措施，以保证出行的通畅；2本项目施工区域存在一些自来水管线，施工过程中应注意保护。施工区域内管线主要荷载为施工车辆和运输车碾压，容易对地下管线造成破坏，必须对施工区域内的地下管线27、加以重点保护,严禁车辆在管线上方行驶；3项目实施要规范工程管理，做到有设计、有监理、有验收，确保工程质量，实现工程建设的最佳目标；4项目建设主管部门要遵循“因地制宜，量力而行”的原则确定本宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司12地区公路工程的技术标准，严格控制工程造价，严格资金使用管理；5县政府各有关部门要全力提供用水、用电、消防等相关项目配套服务保障；6路基路面施工过程中，使用的土方机械，混凝土拌合机械、路基路面压实机械，对周边居民有扰动，建议做好沿线居民思想工作，尽量避免噪音对沿线村、镇街道居民的干扰；7本项目建设遵循可持续发展原则，注重生态效益，不仅不会对周28、边环境造成影响，而且有利于提高现有地区的整体环境质量和对外形象。宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司132.2.社会经济和交通运输发展现状及规划社会经济和交通运输发展现状及规划2.1.2.1.研究区域概况研究区域概况宽城，因“元设宽河驿、明筑宽河城”而得名，1963 年建县，1989年成立满族自治县。全县总面积 1952 平方公里，辖 1 个经济开发区 10镇 8 乡和 1 个街道办事处，共有 27 个民族，总人口 26 万，其中满族人口占 75.5%。宽城先后荣膺全国文明县城、全国园林县城、全国卫生县城、全国民族团结进步模范集体、全国文化先进县、全国科技进步先进29、县、全国国土资源集约节约利用模范县、河北省经济发展先进县、河北省环保模范县城、河北省人居环境奖等荣誉称号。宽城区位独特，交通便捷。地处承德市、秦皇岛市、唐山市、辽宁省朝阳市两省四市交界，位于环渤海、环京津经济圈腹地，已融入京津承唐秦等大中等城市 13 小时交通圈，成为津唐秦三大港口腹地“桥头堡”，区位优势明显。县城距京沈高铁站 40 公里、承德机场 50 公里、北戴河国际机场 100 公里；承秦高速直达秦皇岛港；承秦出海公路、北凌公路、平青乐公路、邦宽公路纵横相连、便利通达。宽城山清水秀，历史悠久。全县森林覆盖率达到 65.89%，位居河北省第二位；蟠龙湖雄奇秀美，是国家 AAA 级景区，有“30、京郊漓江”之美誉；都山望海公园享誉京津，是省级自然保护区、华北地区珍稀植物宝库；千鹤谷百鸟翔集，是省级鸟类自然保护区；万塔黄崖寺是辽金时期汉传佛教圣地，也是康熙御封的“口外八景”之一；喜峰口长城抗战诞生大刀进行曲，喜峰口长城被列入全国红色旅游经典景区名录；王厂沟曾为冀东、热南抗战指挥中心。宽城物华天宝，资源丰饶。山场广阔，物产丰富，盛产板栗、优质水果等农副产品，板栗种植可追溯到两千年前，板栗产品远销 19 个国家和地区，被誉为“中国板栗之乡”；矿产富集，已探明铁、金、页岩等宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司14各类矿藏 30 多种，其中黄金储量超过 100 吨，31、年产黄金 10 万两，有“百年金都”美誉；钒钛磁铁矿远景储量 120 亿吨，是国家级绿色矿业发展示范区先行县。宽城转型加速，势头强劲。转型平台基础坚实，宽城经济开发区是省级产业聚集区，长河矿业经济区被省政府确定为首批中小企业示范产业集群。产业体系根深叶茂，文化旅游康养、钒钛新材料及制品、新型建材等“1+2”主导产业竞相发展，绿色有机食品、新材料、新能源等产业健康发展，现代服务业和城市经济蓬勃发展。宽城风清气正，扬帆奋进。站在新的起点，宽城以习近平新时代中国特色社会主义思想为统领，坚持五大发展理念，坚守首都水源涵养功能区和京津冀生态环境支撑区“两区”发展定位，坚持生态优先、绿色发展，着力在新旧动32、能转换中加快转型升级，着力在协同发展中深化改革开放，着力在城乡统筹中改善人居环境，着力在综合实力增比进位中提高人民生活水平，全力打造“富裕、美丽、活力、幸福、和谐”的“经济强县、魅力宽城”。2.2.2.2.经济社会发展现状经济社会发展现状2021 年是“十四五”开局之年，在县委、县政府的正确领导下，全县上下深入贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，立足“三区一城”发展定位，统筹疫情防控和经济社会发展，积极应对钢铁去产能对经济社会的不利影响，全力做好“六稳”工作,落实“六保”任务，经济运行触底企稳。全县生产总值实现 1479400 万元，比上年下降 12.8%。其中，第一产业实现增加值 2187833、0 万元，增长 1.9%；第二产业实现增加值 613769万元，下降 29.3%；第三产业实现增加值 646851 万元，增长 0.3%。三次产业的比重为 14.8:41.5:43.7，一产、三产比上年提高 0.9、2 个百分宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司15点，二产下降 2.9 个百分点，产业结构调整成效明显。宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司16表表 2-12-1 20212021 年全县生产总值年全县生产总值单位：万元指标绝对值比上年增长(%)全县生产总值1479400-12.8第一产业2187801.9第二产业613734、69-29.3工业561717-29.4建筑业52469-27.8第三产业6468510.3交通运输、仓储和邮政业562256.1批发零售业767281.7住宿餐饮业1084812.5金融业112483-2.3房地产业68348-9.6其他服务业3137612年末城镇登记失业率为 4.4%，高于上年 0.88 个百分点。全部财政收入 275959 万元，比上年增长 2%。其中地方一般预算收入 116194 万元，同比增长 6.4%。地方一般预算支出 264214 万元，同比增长 17.3%。民营经济实现增加值 115.9 亿元，比上年增长 1.6%；占全县生产总值的比重为 73.76%。民营经35、济实缴税金 25.8 亿元，比上年增长 0.5%，占全部财政收入的比重为 93.44%；就业人员 6.29 万人，下降 9.6%。民营经济从业人员占全社会二三产业从业人员比重为 76.57%。2.3.2.3.经济社会发展趋势经济社会发展趋势在中国共产党宽城满族自治县第七届委员会第六次全体会议决议中决定全面学习宣传贯彻党的二十大精神，奋力开创经济强县、魅力宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司17宽城现代化建设新局面”。党的二十大是在全党全国各族人民迈上全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的关键，中国式现代化是实现中华民族伟大复兴的正确道路，在中36、国式现代化与河北场景、承德场景，紧密结合，谋划设计了中国式现代化一系列宽城场景，宽城县锚定目标、久久为功、善作善成，把美好蓝图变为现实。一定把学习贯彻落实党的二十大、省委十届三次全会、市委十五届七次全会精神，作为新的出发点和落脚点，拿出新担当、展现新作为、干出新业绩。宽城县面对经济下行压力、新冠肺炎疫情冲击和艰巨繁重的改革发展稳定任务，县委常委会团结带领全县广大干部群众，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实习近平总书记的精神，认真落实省市委部署要求，以迎接、学习、宣传、贯彻党的二十大为主线，坚定不移落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的重要要求，解放思想、奋发进取、37、真抓实干，以“走在前、做表率”的实际行动，加快推进“经济强县、魅力宽城”现代化建设，各项事业发展呈现良好势头。1、突出政治引领，始终以习近平新时代中国特色社会主义思想领航定向。2、自觉践行“两山”理念，坚决扛起“两区”建设重大政治责任。3、完整准确全面贯彻新发展理念，扎实推动高质量发展。4、大力实施乡村振兴战略，着力促进城乡融合发展。5、加大改革开放创新力度，全面激发高质量发展动力活力。6、认真贯彻以人民为中心的发展思想，全力保障改善民生。7、有效统筹发展和安全，确保社会大局和谐稳定。8、全面加强党的建设，着力营造风清气正良好政治生态。宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术38、有限公司182.4.2.4.项目影响区域交通运输现状及发展项目影响区域交通运输现状及发展综合交通运输现状综合交通运输现状宽城满族自治县地处承德市东南部，地理位置重要。近年来宽城县加大交通基础设施建设力度，全县交通运输事业呈现出强劲增长势头，已初步形成综合交通运输网络。宽城县市境内公路网密布，公路交通比较发达，承秦高速（冀高速S25），承秦出海路（省道 251），平青乐线（省道 252），赤曹线（国道 508），为京建线（省道 355），邦宽线（省道 356），北凌线（S358省道），杨三线（县道 511），上宽线（县道 513），峪三线（县道 521）。构成宽城县公路网主干线;众多乡道及村道深39、入连接宽城县境内各地，形成四通八达的公路网结构。以实现宽城满族县至周围县交通圈。交通运输网络详见下图公路运输是宽城县的重要运输方式，在综合交通体系中占有主导地位，并且发展速度较高。未来随着公路网络的不断完善，公路运输的优势地位将会得 到进一步加强。2.5.2.5.相关公路技术状况及适应程度相关公路技术状况及适应程度宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司19区域内主要路网有承秦高速（冀高速 S25），承秦出海路（省道 251），平青乐线（省道 252），赤曹线（国道 508），为京建线（省道 355），邦宽线（省道 356），北凌线（S358 省道），杨三线（县道 540、11），上宽线（县道 513），峪三线（县道 521）。1、承秦高速（冀高速 S25）。宽城境内现有唯一一条高速公路，起点承德市，经双桥区、承德县后，由广东山隧道入宽城境内，过宽城龙须门、板城、东川庙岭，由超道沟入青龙境内，终点设于上徐各庄京秦高速与沿海高速相交处，路线全长 99.8 公里。2、承秦出海路（省道 251）。起点承德市，经双桥区、承德县，由三北隧道在宽城塌山乡进入宽城境内，经化皮镇、宽城镇、板城镇、峪耳峪镇、碾子峪镇、松岭镇进入青龙境内，止于秦皇岛市。2019 年 7 月宽城镇九虎岭大野鸡峪峪耳崖镇金鸡沟上院莲花池三道河子村复线建成通车。3、平青乐线（省道 252）。起点位于冀蒙41、界，过平泉市平北镇、北五十家子镇、卧龙镇、平泉镇、南五十家子镇、小寺沟镇、党坝镇，过冷岭子进入宽城龙须门王家店，再过龙须门、盛丰路、罗家沟门大桥、神仙岭，与承秦出海路（省道 251）重合，到青龙响水沟后向南，不经过县城，再经过肖营子、唐山市迁安市、滦州市、滦南县，止于乐亭。4、赤曹线（国道 508）。宽城境内现有唯一一条国道，起于内蒙古自治区赤峰市，与国道 G306 基本重合至小城子，再与省道 S207 基本重合至宁城，再与省道 S207 基本重合至冀蒙界，再与平青乐线基本重合至宽城峪耳崖新甸，向南由将屯子经隧道至松岭，再向南经铧尖进入唐山境内，过迁西、迁安、滦州、王坨营，止于曹妃甸。5、京建42、线（省道 355）。起点位于北京市密云区，经六道河、兴隆、半壁山、栗树湾、洒河桥过铁门关进入宽城碾子峪岭西村，到孤山子南宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司20与承秦出海路（省道 251）重合，过王杖子大巫岚、木头凳、新开岭，再与省道 206 重合，止于辽宁省建昌县。6、邦宽线（省道 356）。起点位于天津市蓟州区邦均镇，蓟州、河北遵化、迁西，到洒河桥与京建线（省道 355）重合，过宽城岭西村向北，经炮岭隧道，过桲罗台、孟子岭，到黄崖子与承秦出海路（省道 251）重合，现过西冰窖村，与县城福城街重合，止于盛丰路东垭口。7、北凌线（省道 358）。起点承接国道 1143、2 线，位于宽城县北营房镇，经营子区、兴隆大杖子、柳河口，与承秦出海路（省道 251）重合，再经板城镇安达石、板城、大字沟、苇子沟、汤道河，过洒金沟大煤岭后进入辽宁省凌源境内，止于辽宁省朝阳市凌源市。8、杨三线（县道 511）。起点平泉市杨树岭镇，经松树台、桲罗树南洞子过岭进入宽城苇子沟乡杨家沟村，再过穆杖子、汤道河镇李家窝铺村、王杖子村、汤道河村、南梨园、冰沟门子村、偏崖子村过柞子岭，进入青龙境内，止于县城三门店。9、上宽线（县道 513）。起点承德县上谷镇，经上谷、满杖子过大前坡峪梁进入宽城境内，过大前坡峪村、霍家店村、下坎子村，止于宽城客运站。10、峪三线（县道 521）。起于峪耳崖，过44、增湾子、东川、亮甲台、峡沟、板城、山西、尖山子、小龙须门、大块地、柳树底下、东李杖子、马场，到朝阳山与北凌线（省道 358）重合，到北苇子沟向南，经南苇子沟、冰沟、白庙子，到偏崖子与杨三线（县道 511）重合，止于青龙县城三门店。宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司213.3.交通量分析及预测交通量分析及预测3.1.3.1.预测的总体思路预测的总体思路公路工程可行性研究是对公路项目的必要性、可行性、合理性进行全面、深入的论证，为项目决策、设计提供科学依据。交通量预测一般需出行量与社会经济等特征变量之间的定量关系，常用的预测方法有回归分析法、类比分析法、弹性系数法等45、。众所周知，运输增长和经济发展互为因果关系，运输制约经济，反过来，经济又影响运输。运输的规模和增长速度与国民经济的水平和增长速度密切相关，弹性系数法从整体上把握经济发展和交通运输的相关性，是一种定性定量相结合的交通量预测方法，它通过确定交通运输量的增长率与国民经济发展的增长率之间的比例关系-弹性系数来确定，即：经济指标变化率运输指标变化率弹性系数e本文研究的主要内容是通过建立交通运输指标和国民经济指标之间的回归预测模型来确定弹性系数，进而对公路工程建设项目交通量进行预测。该项目为改建工程，其实施不影响地区结构的变化。故在确定交通运输量的增长率与国民经济发展的增长率之间的弹性系数后，采用通道流量46、增长率法来确定。本项目根据收集掌握的交通量资料情况，综合确定交通量分析预测的总体思路为：（1）分析宽城县公路网调查数据，分析现状公路网运输指标；（2）分析交通运输和社会经济发展之间的相互关系，确定交通运输弹性系数；（3）研究宽城县社会经济发展规划，分析确定交通量增长率；（4）根据 2021 年交通量调查数据，采用通道增长率法预测拟建项宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司22目交通量。交通量预测以本项目涉及的各个路段历史交通量观测或现场调查资料为基础，参考近几年来宽城县及其周边公路工程中有关的前期工程报告中的有关研究成果综合确定。3.2.3.2.现状交通量分析现状交47、通量分析根据公路工程技术标准(JTGB01-2014)规定交通量换算采用小客车为标准车型。各汽车代表车型及车辆折算系数规定如表 3-1。拖拉机和非机动车等交通量换算应符合下列规定。表表 3-13-1 各汽车代表车型及车辆折算系数各汽车代表车型及车辆折算系数汽车代表车型车辆折算系数车型小客车1.0座位19 座的客车和载质量2t 的货车中型车1.5座位19 座的客车和载质量7t 的货车大型车2.57t20t 的货车1 畜力车、人力车、自行车等非机动车按路侧干扰因素计。2 公路上行驶的拖拉机每辆拆算为 4 辆小客车。3 公路通行能力分析所要求的车辆折算系数应针对路段、交叉口等形式，按不同的地形条件和48、交通需求，采用相应的折算系数。因为本项目部分农村公路缺乏有效的交通量统计，故拟派技术人员对本项目进行现场调查统计，并根据拟建项目地理位置，对各个路线 2020年交通量进行简要分析详见表 3-2。根据交通量变化趋势，预测本项目交通量统计数据。宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司23表表 3-22021 年调查点汽车交通量统计表年调查点汽车交通量统计表单位：小客车/日序号调查点小型货车中型货车大型货车小型客车大型客车农用车摩托车汽车自然数汽车当量数1CA3311401700102364313202CA34900251082625304033CA04500320187149、25824Y127800254082735434115CA088002610152134973986CA0360049031091671147CA26700260082445194018CA021150188092094223259CA4217701870122944133110CA9860044069314910611CA99300540119137015412Y0575002560517243835513CBB2600510315821814114CBB7500440215820913115CB817102340929154240216CB739101500625842429917CBB850、81103090336769852218CB049501130722335725219CH01600680317024716420CH089302150834457941321CH4016601580823542331322CI03800830414824317123CE0511402750827657444224CE119602490924852140525CE137005103115255120宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司24序号调查点小型货车中型货车大型货车小型客车大型客车农用车摩托车汽车自然数汽车当量数26CE181510143081132802251、827CE2287027401329159345828CE2814701470820337928529CE35204018601030152137830CE38300540119137015431CE839001530622839628532CE8718501830725046334433CE8810101660617736027534Y05813003280524158746935CQ070003301791137436CQ0992016802013733627937CQ20400480212818211938CD059302020812134328839CD147009003115255152、5940CD178901260519234025141CD29800580523535119142CD3211001750838557939143CD33800580517035115944CD6511001840832052336745岔沟大桥-崖门子1000580110016912046CC0510201600722740629747CC098001010522033422748CC24800680317236216749CC256002890822652942050CC354002140327649736151CC3630022403152325308宽城满族自治县 2023 年村村通道53、路工程北京XX工程技术有限公司25序号调查点小型货车中型货车大型货车小型客车大型客车农用车摩托车汽车自然数汽车当量数52CC378802380624750739153CC618702220027351037754CC9589012401625741429855CO0613501900625246634656CO14000540012117511557CN014004003921399558CN10100500112818011759CK12600530315822014360CK211000680323736220161CK285002880722452441662CK31300620315254、22014663CG0411301450822339028464CG06900810414935317165CG0980012500217813466CG10300540119137015467CG198001870822042331768CG3974015302321640330969CG98500450215821013270C02Z10801610824042731571CF01800820414835317072CF05900810414935317173CF098201010927839826574CF148001090722034423875CF15400700119137017155、76Y27114003420834170553977CP080001360179216177宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司26注：汽车当量数为折算成小客车的数量。由上表可见 2021 年调查点汽车交通量平均值为 265 辆/日。3.3.3.3.社会经济发展预测社会经济发展预测根据项目影响区 2018 年至 2021 年国内生产总值及常驻人口，同时参照当地国民经济与社会发展规划的思路，结合地区经济发展现状和发展潜力，采用定量与定性分析相结合的方法进行社会经济发展预测。通过采用三次指数平滑法进行预测，具体模型及项目影响区未来经济增长预测结果见下表：表表 3-3宽56、城县国民经济和社会发展主要指标宽城县国民经济和社会发展主要指标指标单位20172018201920202021国内生产总值增长率%亿元6.76.66.60.6-12.8注：2020 年及 2021 年受疫情影响国内生产总值存在一定影响。表表 3-4宽城县未来经济发展预测宽城县未来经济发展预测回归模型)3(1-t)2(t)3(t)1(SSS；2TcTbaytttTt增长率（%）20242028203320385.515.235.125.013.4.3.4.弹性系数分析弹性系数分析总体上能反映项目影响区域社会经济发展状况，因此采用国内生产总值作为经济指标。交通运输指标选用项目影响区 2017-2057、21 年公路客运周转量和货运周转量。通过对交通运输指标与国内生产总值的相关分析，并对个别年份数据进行了修正和剔除，建立线性回归模型关系。宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司27表表 3-5 项目影响区运输指标与国内生产总值回归模型项目影响区运输指标与国内生产总值回归模型GDP 与客货运周转量回归模型相关性系数客车x111bay95.02R货车x111bay95.02R式中：y：交通运输指标；x：经济指标（GDPP）将表 3-4 各年份国内生产总值预测结果代入表 3-5 的各回归模型，计算相应年份客货运周转量，进而计算客货运周转量平均增长率，将该增长率与国内生产总值58、平均增长率代入公式 1 计算初步弹性系数，同时应兼顾相关地区经验取值。由于拟建项目有些影响区历年汽车保有量统计数据不完整、误差性，难以真实反映该地区汽车历史发展趋势。参照项目影响区历史客货弹性系数，见表 3-6。表表 3-6项目影响区历史客货运弹性系数表项目影响区历史客货运弹性系数表影响区年份河北省承德市客运货运客运货运年均增长率2005-20104.56%1.95%6.67%4.81%2011-20151.94%14.65%19.38%14.48%2016-20216.55%5.62%6.23%7.74%历史弹性系数2005-20100.4060.1740.5000.3602011-201559、0.1661.2531.3801.0312016-20210.5790.4970.5050.627从客、货运运输量的弹性系数表中可以看出，项目影响区域客、货运输量的弹性系数存在一定的起伏，这与近年来客货运输量统计指标变化等因素存在一定的关系，从各时期客、货运弹性系数之间的关系看，客运弹性系数明显高于货运弹性系数。宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司28从项目影响区汽车弹性系数发展情况看，近年来各地汽车弹性系数总体水平较高；总体分析认为，项目影响区目前还处于经济快速发展、产业结构和产业布局不断调整的过程中，人均 GDP 提高较快，私有汽车拥有量增长迅速，导致汽车出行60、增长速度较快，汽车弹性系数较高。未来弹性系数分析从客货运输量的弹性系数来看，区域客、货运输量近年来都维持在较高水平。根据交通部规划研究院有关研究报告的结论，我国未来客货运弹性系数在 0.70.9 之间的概率为 78.97%，考虑到项目研究区域所处的位置，认为项目研究区域未来弹性系数在该研究结论的范围中的概率较大。区域客车历史呈较高速增长态势，今后几年的车价降到接近国际水平，区域经济承受能力同时较现状更高，小客车的发展较现状会更迅猛，带动客车整体的弹性系数维持较高水平。随着经济交往的密切，公路交通设施的不断发展，规模效益逐步得到发挥，区域货运需求也将越来越旺盛，货车弹性系数也将维持在一个略有上升61、的水平。弹性系数预测结果依据区域公路运输量、汽车拥有量与 GDP 的历史弹性系数及未来弹性系数的发展变化趋势，考虑区域未来公路规模、车辆发展、产业结构等态势，并参考、类比运量的增长情况，确定各区域客货弹性系数见表 3-7。表表 3-7项目影响区弹性系数预测表项目影响区弹性系数预测表年份2023-20252026-20302031-20352036-2040地区河北省0.720.60.560.6宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司29年份2023-20252026-20302031-20352036-2040承德市0.740.620.580.62宽城县0.740.662、10.570.61地区河北省0.60.480.440.48承德市0.620.50.450.5宽城县0.60.490.440.493.5.3.5.交通量增长率分析交通量增长率分析由承德市历史客货运量可得其增长率表，由表 3-6 可以看出，承德市客运量增长略高于货运量增长，表明社会经济的发展，客运需求的增长要高于货运增长的要求。这是与其作为旅游城市的功能密切相关的。随着承赤高速公路、承张高速公路的开通，将使承德市公路网有一个质的飞跃。因此未来几年公路运输将有大幅度的提高根据对区域未来年经济增长速度预测和弹性系数预测，得到区域未来年客货车增长率，未来年区域客货车增长率详见表 3-8。表表 3-8客货63、交通量增长率预测结果客货交通量增长率预测结果年份2023-20252026-20302031-20352036-2040客车增长率河北省4.20%3.81%3.20%2.81%承德市5.27%4.35%3.27%3.35%宽城县5.19%4.26%3.19%3.26%货车增长率河北省3.36%2.99%2.36%1.99%承德市3.95%3.38%2.95%2.38%宽城县3.88%3.27%288%2.27%3.6.3.6.交通量预测交通量预测宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司30交通量预测是道路项目建设可行性研究工作中最重要的环节之一，它是确定道路建设和技术64、标准的依据，也是经济评价的基础。因此，预测方法合理性和可靠性将直接影响研究的结论。根据交通部颁发的公路工程技术标准(JTGB01-2014)规定，设计交通量按 15 年预测，本项目交通量预测按 15 年考虑。根据工期安排、道路交工通车时间，特征年定为 2024 年、2025 年、2030 年、2035 年，2038 年，基年为 2021 年。本项目交通量预测采用通道流量增长率法，以 2021 年交通量为基础，预测 2024 年2038 年交通量，结果见表 3-9。宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司31表表 3-9交通量预测表交通量预测表单位：辆/日，小客车序号路65、线编号2024 年2025 年2030 年2035 年2038 年1CA333293323503663772CA344154194404614753CA0485869196994Y1274234274504714855CA084104144344554696CA031171181231281317CA264134174384594738CA023343373563723839CA4234034336337939110CA9810911011512012311CA9916016217218218812Y05736737139141142513CBB214414515416016514CBB71366、413514014515015CB8141441843946047416CB7330831132634135217CBB853754257259861818CB0426126427929430319CH0117017218219219820CH0842542945347448821CH4032232534135736822CI0317717918919920523CE0545746248751252924CE1141742144346447825CE13123124129134137宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司32序号路线编号2024 年2025 年20367、0 年2035 年2038 年26CE1823423624926026827CE2247347850352854528CE2829429731232733829CE3539039441443444830CE3816016217218218831CE8329429731232733832CE8735636038040041233CE8828428730231732734Y05848448951453955635CQ07777883889136CQ0928829130632133237CQ2012212312813313638CD0529730031533034139CD141651671771868、719340CD1726026327829330241CD2919719920921922542CD3240340742744746143CD3316516717718719344CD6537938340342343745岔沟大桥-崖门子12312412913413746CC0530630932433935047CC0923323524725826648CC2417317518519520149CC2543243646048149550CC3537337739741743151CC3631732033535036152CC37403407427447461宽城满族自治县 2023 年村村通道路69、工程北京XX工程技术有限公司33序号路线编号2024 年2025 年2030 年2035 年2038 年53CC6138939341343344754CC9530731032534035155CO0635836238240241456CO1411811912412913257CN01989910410911258CN1012012112613113459CK1214614715716417060CK2120720921922923761CK2842843245647749162CK3115115316317317963CG0429329631132633764CG06177179189199270、0565CG0913713814314815366CG1016016217218218867CG1932632934636237368CG3931832133635236369CG9813513614114615170C02Z32432734436037171CF0117617818819820472CF0517717918919920573CF0927427729230731674CF1424424626127328275CF1517717918919920576Y27155756359362364377CP08183185195205211注：交通量均为折算为小客车的数量。由上表可见 2071、38 年汽车交通量平均值为 314 辆/日宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司344.4.技术标准技术标准4.1.4.1.功能定位功能定位本项目符合河北省交通运输厅召开综合交通运输“十四五”发展规划的需求，符合进一步增强宽城满族自治县公路网通达深度的总体建设要求。通过对本项目的改善，对当地经济发展、物资流通、居民出行意义重大。4.2.4.2.公路等级论证公路等级论证根据交通量预测结果，本项目所包含路线到 2038 年平均日交通量最小的为 91 辆，最大的为 643 辆，依据项目公路功能定位、在区域路网中的地位及作用，根据 小交通量农村公路工程技术标准(JTG21172、1-2019)公路等级的选用原则，本项目推荐采用四级公路标准。设计速度、路基宽度选择根据 小交通量农村公路工程技术标准（JTG2111-2019）的相关规定，结合本项目在路网中的功能作用，充分考虑沿线地形条件与交通量预测结果，来确定本项目的设计速度。4.3.4.3.设计速度、路基宽度选择设计速度、路基宽度选择根据小交通量农村公路工程技术标准（JTG 2111-2019）的规定，设计时速采用 15km/h。从本项目功能出发，根据旧路宽度、投资规模、旧路两侧用地条件、沿线地形与地貌特征等因素，确定路基标准横断面。（1）、路基宽度大于 3.5m 小于 6m 时断面组成为：0.5m 土路肩+行车道+073、.5m 土路肩；（2）、路基宽度大于 6.5 米时断面组成为：0.25m 土路肩+行车道+0.25m 土路肩；。4.4.4.4.技术标准确定技术标准确定承德市地处河北北部山区，宽城县属于明显的山岭地貌，境内山宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司35脉众多，大小河流密布。以河流、山脊分布的形态将该地区分割为典型的树枝状地貌，这种地貌特征决定了本地区的路网形态，特别是低等级的乡村级公路这一特征更为明显，绝大多数路线沿山间溪流岸边、山间谷地、较为平缓的坡脚布设，使这些路线大多呈现“树枝状”的路网联通形态。本项目为通自然村的乡村道路，绝大多数属于当地路网中的细枝末梢路线，74、因此，这些路线的交通特征以本地通行为主，极少通行过境交通量。因此也就决定了本项目的建设目的是解决当地自然村对外出行与联络。本项目以满足使用功能为首要目的，是为改善出行困难、道路条件较差的自然村的交通条件，本着“注重实效、经济适用、便于实施、先通后畅、逐步提高”的原则实施本项目。本项目为通自然村公路建设项目，应充分考虑投资规模、地形条件、用地条件与工程项目之间的统一协调关系，本着立足实际投资、满足基本的交通需求出发的原则，本项目通过提高路面等级达到改善自然村的通行水平，服务于当地人民群众的日常生产与生活。路线平面线位应保持原有线位，纵断面避免过多的填挖。对于路两侧条件允许、不会大规模增加投资的路75、段，予以必要得路线平面、纵断面调整。综上所述，本项目以满足使用功能为主要目的，有条件的路段参照四级公路标准设置相关技术指标，困难路段根据实际地形地貌条件确定路线位置和采用相应的技术标准。道路情况一览表道路情况一览表序号乡镇里程备注1宽城镇10.3692龙须门镇9.544宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司363桲罗台镇8.8944孟子岭乡1.7295汤道河镇14.3886大石柱子乡6.077大字沟门乡4.2818板城镇9.3999峪耳崖镇9.36810亮甲台镇2.93411东黄花川乡2.52912碾子峪镇3.26113塌山乡11.72214化皮溜子镇11.129176、5苇子沟乡1.3116村村通合计：106.927宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司375.5.建设方案建设方案5.1.5.1.建设条件建设条件5.1.15.1.1 地形、地质、水文、气候等条件地形、地质、水文、气候等条件1.地形本项目位于河北省承德市宽城满族自治县，该县地处燕山山脉东段，全县呈自然地形，平均海拔300-400米，以海拔1846 米的都山为至高点，项目区属燕山山脉，山脉奔腾起伏，脉络清楚，广大山区既是林、果等经济作物基地，又蕴裁着煤、铁、金、银、铜等诸多矿产。拟建路线经过地区大的地貌单元分为低山、丘陵、山间河谷等山地地貌类型，地势总体西北高，东南低77、。线路经过区域地形地貌复杂，河谷发育，沟壑纵横，地形切割较强烈，路线走廊带跨越地貌单元较多。按地貌形态和成因可分为构造剥蚀低山区、构造剥蚀丘陵区、河流侵蚀堆积河谷阶地区。2.气象项目区属大陆季风型气候，冬季长而寒冷，夏季短而炎热。多年平均气温 8.8C，最高气温 39.3C,最低气温-25.5C;多年平均降水量690.0nn,最大降水量 1056.90mm,降水多集中在 6、7、8 月;标准冻土深度 1.20m,最大降雪深度 27cm，基本雪压 0.3KPa;历年最多风向为西南，最大风速 26m/s，平均为 20m/s,最大风力 9 级，平均为12 级。依据建筑地基基础设计规范GB 5000778、-2011 中附录 F“中国季节性陈土标准冻深线图”该拟建场地标准冻深为 1.20 米3.水文宽城县内河流较多，以瀑河、滦河、青龙河、长河为主流。4.项目区域工程地质条件本项目为河谷平原区，上覆地层为滦河河漫滩、一级阶地、二级宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司38阶地，下部地层为侏罗系后城组(J2h)的砂岩、砾岩、凝灰岩、凝灰质砂砾岩等。a.区域地质构造本区位于中朝准地台燕山台褶带,自太古代早元古代结晶基地形成以来，基本处于迭次沉降的负性状态。中元古代晚元古代早期，曾具有轴缘拗断的性质，形成与北邻地轴轴向平行的近东西向海槽。古生代，海相及海陆交互沉积发育。自晚三79、叠世以来，地壳活动显著，堆积了巨厚的陆相建造和基-酸性火山岩建造及大量花岗岩类岩浆的入侵，其间又遭受燕山构造旋回的多次强烈改造，构造变形剧烈，盖层普遍褶皱，穿越本区的几条深断裂构造对路线布设区域的地质构造有决定性影响，现分述如下：深断裂，指穿切硅铝层，深入硅镁层或上地幔的岩石圈或超岩石圈断裂。空间上延伸上百公里，地球物理场反映明显。经历过长期地质发展过程，具多次继承性活动的特点。由单一或成束的断裂形迹直接表露，或以岩浆岩的连续分布间接显示。对两侧地质史的发展具有重要的控制意义，一般为级或级以上构造单元的天然分界线。b:新构造运动本区经历了太古代元古代基底的形成、中晚元古代中生代三叠纪盖层的发展80、和侏罗纪地台活化三个阶段之后进入了新构造运动时期。新生代以来，本区一直处在上升过程之中，第三纪至第四纪早更新世上升遭受剥蚀，直到中更新世开始下降接受了范围有限的离石黄土沉积。接着上升、下降交替进行，而且上升幅度远大于下降幅度。宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司39图图 5-15-1项目区地质区划图项目区地质区划图5.抗震烈度根据中国地震局制定、由国家质量技术监督局发布的中国地震动参数区划图（GB18306-2015），本项目位于地震动峰值加速度0.05g 区（地震基本烈度 VI）。地震动反应谱特征周期为 0.45s，主要建筑物抗震设计烈度为六度。图图 5-25-81、2项目区地震动峰值加速度区划图项目区地震动峰值加速度区划图宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司40图图 5-35-3项目区地震动反应谱特征周期区划图项目区地震动反应谱特征周期区划图5.1.25.1.2 制约建设方案的其他主要因素制约建设方案的其他主要因素1、沿线环境敏感区（点）重要设施的分布及对项目建设的影响。(1)农林水利:路线所经区域农林布局限制线位总体走向，沿线沟渠众多，给工程建设带来影响，沿线耕地较少，农田资源非常宝贵，应避免或减少良田的占压。(2)矿产资源:本项目沿线地层岩性种类较多，矿产资源较丰富，设计时应减少对资源的影响和破坏。(3)水源保护区:项目82、区未涉及到水源地。2、交通组成特点对项目的影响从现状车辆组成情况来看以小客车为主、农用车为主，日交通量较小；从总体上看，未来车型构成中，小客车比重将呈上升趋势。3、沿线土地资源状况及对项目的影响项目位于承德市的宽城满族自治县，区域为山岭重丘区，耕地资源较紧缺，向来有“七山、二水、一分田”的说法，保住了耕地就保护了发展的命脉。根据中华人民共和国土地管理法规定，非农业宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司41建设经批准占用耕地，按照“占多少、垦多少”的原则，确保农田保有量不减少，质量不降低。4、筑路材料供应、运输情况及对项目的影响区域内均有砂石路或水泥路通往路线区，但道83、路等级低，对于大型设备进场存在难度。沿线筑路材料比较丰富，能够满足施工需要，有利于本项目建设。5.1.35.1.3 筑路材料筑路材料历经多年交通建设，宽城满族自治县及周边区域公路网较为发达，公路运输骨架基本完备，各工点均可通过高速公路、国省干线公路、县乡公路与外界联通，各种施工机械与原材料均可直接运抵工程现场，交通运输条件较好，为项目实施创造了良好条件。本项目所需筑路材料均购买成品。1、水泥混凝土水泥混凝土可在宽城满族自治县购买，目前宽城满族自治县较大的水泥生产厂家为天宝水泥有限公司，所产水泥供应量大、质量好、水泥标号齐全，可用于沿线路面工程，能满足工程需求，而且运输方便，运输条件较好。2、沥84、青混凝土、水泥稳定碎石沥青混凝土、水泥稳定碎石可在安达石村附近够买。3、水项目所在区域水资源较为充足，能够满足工程需要。工程施工及生活用水可取用地下水。4、工程用电沿线电力供应情况良好，工程供电可同当地电力部门协商解决。5、其他材料宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司42模板可从县城及工程沿线购买或租用；零星五金材料可从沿线采购。钢材可从承德钢铁公司购买，该公司现已达到 800 万吨产能规模，可用于各种构造物工程。5.2.5.2.项目区域路网现状、规划与拟建项目的关系项目区域路网现状、规划与拟建项目的关系（1）项目区域路网现状区域内主要路网有北凌线（S358 省道85、），赤曹线（国道 508），平青乐线（省道 252），为京建线（省道 355），邦宽线（省道 256），承秦出海路（省道 251），杨三线（县道 511），上宽线（县道 513），峪三线（县道 521）.（2）本项目的地位和作用本项目的建设对提高道路服务水平，改善出行环境，完善沿线区域路网结构，具有十分重要的意义。项目建成后将有力推动当地生态农业的发展,促进城乡同步建设。由此可见该项目的实施不仅带来可观的经济效益，而且具有重大的社会效益，是一项民生工程，德政工程。5.3.5.3.项目概况项目概况5.3.1.5.3.1.建设规模及主要工程数量表建设规模及主要工程数量表“宽城满族自治县 2023 86、年村村通道路工程”中，共包含 15 个乡镇，总里程 106.927 公里。5.3.2.5.3.2.总体设计总体设计1、基本原则（1）根据对项目建设条件的综合分析，提出设计指导思想，制定设计原则，全面充分利用原有道路,理顺平纵线形,以恢复路面功能性、结构性为重点，增强安保及沿线设施。全面贯彻“因地制宜、就地取材、宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司43实事求是”的原则、结合技术条件、当地经济发展水平和自然地理条件,分类确定技术标准和建设重点,合理把握建设规模,控制工程造价，尽量利用原路改造，尽量不占用耕地，不拆迁民房。通过改造后，公路行车安全性、行车舒适性和通行能力87、有明显提高，整体路容、路貌有明显改善。正确灵活运用 小交通量农村公路工程技术标准（JTG2111-2019）、公路工程技术标准(JTG B01-2014)、公路路线设计规范(JTG D20-2017)等规范标准,最大程度地利用原公路路基和桥涵等排水构造物。2、路线起终点论证及与其他公路的衔接方式本项目所包含各条道路起终点利用现状确定且唯一。3.安全设计措施沿线交叉工程与其它交通方式的协调情况，以及与当地生产、生活需要的适应情况4.占用土地情况及节约用地措施本项目平面沿用现有平面线型，新建路面结构多在原路基上加铺，设计高程有所抬高，不涉及新增占地。5.3.3.5.3.3.路线设计路线设计1、原有88、公路平、纵断面指标的采用情况由于通村公路修建年限较长，建造时无正规平纵设计，由本村的群众临时组建施工队伍建设，实际施工时,采用“就地滚”的方式,沿老路地势起伏铺筑水泥混凝土路面。未对平面线形及纵断面进行调整，因此，普遍存在线形差、纵坡大的现象。2、路线布设及主要指标采用情况（1）平面线形本项目路线（段）为当地村庄在历史上依据地貌起伏经历年逐步宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司44完善而成，在这期间，农村居民住宅、田间作业通道、农田果园等人类生产活动积累下来的人为构筑物逐渐形成并基本固定，当地村民的生产、生活、交流已基本习惯于这些建筑物的地理分布位置，不宜大量的进89、行征地、拆迁。因此现有地形条件是制约本项目平面技术指标的决定性因素。本项目路线较为分散，均为通村或村内道路，根据本项目用地条件，本着充分利用原有旧路的原则，尽可能保持旧路线位、线形不变，在原用地范围内适当优化，最大限度地不产生新增耕地占用。（2）纵面线形本项目为通自然村公路建设项目，道路行政等级为乡村道路。从本项目的功能出发，根据投资条件，本着控制投资规模、限制拆迁占地的原则，一般路段避免高填深挖，极个别视距不足路段纵断面进行改善，公路用地、地形地貌等外部因素困难的路段维持现状。新建路面结构多在原路基上加铺，设计高程有所抬高。施工时可根据旧路适当顺坡、找平，但不要破坏原有的排水趋势。旧路顶面应90、进行平整，以保证路面厚度均匀、提高路面平整度；穿越村庄、与桥头（或明涵）衔接位置等路段，无法抬高路面高程，采取开挖路槽或对旧路面结构层进行挖除的处理方式与旧路顺接。（3）安全设施根据本项目投资规模，本着切实需要，投资可行的原则设置安全设施，在本项目部分路段与乡道及以上等级道路平面相交时，设置减速让行标志及减速让行标线。在路基填方高度较大或一侧临河、沟时，设置警示标志、护栏等安全设施。5.3.45.3.4 路基工程路基工程1、原有公路的路基状况良好，完全利用旧路路基。宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司452、路基防护工程原有公路路基无边坡防护措施，部分临河段设置挡91、土墙，挡土墙为浆砌片石类型，部分存在开裂、坍塌病害。本设计对于稳定、完好的原公路挡土墙,原则上进行修复、利用，施工中若因路基碾压造成挡墙变形时，应进行改造。临河段受冲刷影响段新增挡墙防护挡墙缺失新建挡墙5.3.55.3.5 路面工程路面工程1、原有路面现状描述及调查由于修建年限长，路基、路面强度不足，路面损坏严重，路面龟裂、裂纹屡见不鲜；裂缝宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司46碎裂板2、路面结构设计（1）新建水泥混凝土路面与水泥混凝土路面相比，沥青混凝土路面施工需采用大型专用公路工程机械。而水泥混凝土路面可采用中小型施工机械，施工技术易于掌握，可多路段、多工作92、面同时展开施工，适应路线短、工程规模小、工点分散的工程项目。同时，水泥混凝土路面在耐水损害性能方面、对地基承载力要求等方面明显优于沥青混凝土路面结构。因此，对于部分路程较短的砂石路面或无路面路段适宜采用该种路面结构类型。路面结构组合为：面 层：20cm 水泥混凝土（2）旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土罩面宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司47对于旧路现为水泥混凝土路面，且同时具备以下条件的路线（路段），采用旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土罩面的结构方案：旧路路面状况较好，面板破损率低，路基沉陷变形比率低；交通便利，具备沥青混凝土摊铺、碾压设备进场条件，同时沿线具有能93、够适应沥青混凝土大型运输车辆掉头转向位置；路线纵坡小，沥青混凝土面层在施工中、后期运营期间不易产生推移；具备上述条件的路线，首先，对原有；路面病害进行处理，再对旧路面进行铣刨处理，当旧路路面宽度大于等于 3.5m 时，直接铺筑5cm 沥青混凝土面层；当旧路路面宽度3.5m 时，采用 18cmC30 水泥混凝土拼宽至设计宽度后铺筑 5cm 沥青混凝土面层。路面结构组合为：面 层：5cm 沥青混凝土面层石油沥青粘层铣刨旧路面结构层旧路结构层（拼宽）原有路面宽度 B 3.5m 段路面结构图宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司48原有路面宽度 B3.5m 段路面结构图（394、）旧水泥混凝土路面情况较差段加铺沥青混凝土面层当既有水泥混凝土路面存在连续较长段落的碎裂板病害时，直接在原水泥混凝土面板上方加铺 18cm5%水泥稳定碎石基层+沥青混凝土面层；当既有路面宽度3.5m 或不满足设计宽度时对既有混凝土路面进行拼宽处理（受房屋或地形条件限制无法加宽的情况除外）,拼宽材料采用 18cm 厚 C30 混凝土，新旧材料接缝上铺设 1m 宽土工格栅，防止裂缝向上反射。宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司49该种路面结构可利用旧水泥混凝土路面残余结构强度，满足交通量小、重载车比例低的交通需求；具有造价低、施工速度快、行车比较舒适的特点。（4）新建95、沥青混凝土路面对于路线长度较长的砂石路面以及部分路段原路面为砂石路，但前后顺接路段原为水泥混凝土路面，且顺接路段符合旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土罩面的要求，为此部分路段与前后顺接路段实现合宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司50理顺接，此部分路段路面选择新建沥青混凝土路面结构。根据路线所处位置筑路材料情况，本次共设计两种路面结构路面结构为：面 层：5cm 沥青混凝土面层；封层、透层基 层：18 厘米水泥稳定碎石（5）新建沥青混凝土路面对于中交通及以上路段路面结构为：上 面 层：4cm 细粒式沥青混凝土(AC-13C)粘层下 面 层：6cm 中粒式沥青混凝土(AC96、-16C)封层、透层基 层：18 厘米水泥稳定碎石底 基 层：18 厘米水泥稳定碎石宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司513、对于加铺沥青罩面的旧水泥路面接缝及病害处理原水泥混凝土路面病害处治的好坏将直接影响加铺后路面使用效果，综合处治包括更换破碎板、稳板压浆、裂缝修补及一般病害处理。1）接缝、裂缝的处治当水泥混凝土路面产生裂缝时，可采用直接灌缝措施进行处治。当边缘有碎裂的裂缝时，可采取先把裂缝扩大，清缝后再灌缝处治。其方法是凿除缝隙处碎裂路面，将缝隙适当扩大，即顺着裂缝扩大宽成 15-20mm 沟槽，槽深可根据裂缝深度确定，最大深度不得超过板厚的 2/3，将槽97、内杂物清除干净，吹净尘土后,填入粒径 3-6mm 的清洁石屑，灌入灌缝材料，或用清洁石屑与灌缝用材料按规定的配合比，拌和均匀后灌入缝内。2）破碎板处理根据路况调查资料，挖除碎板处理的水泥混凝土面板，要按原尺寸重新铺筑，材料采用 C30 水泥混凝土。凿除原水泥混凝土板时要减少对周边板块的影响。（3）接缝、表面起皮、磨光、露骨的修补水泥混凝土路面铣刨后，可消除病害，不需单独处理5.3.65.3.6 桥涵工程桥涵工程1、工程规模宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司52本项目共设置饽罗台镇永存大桥 1 座，孟子岭乡上孟子岭小桥 1座，均为利用。桥梁设置情况具体见附件桥梁设98、置一览表。利用桥梁现场照片：（1）永存大桥（2）上孟子岭小桥本项目共设置涵洞13道，其中拆除新建圆管涵8道，拆除新建盖板涵3道，接长盖板涵1道。涵洞设置情况具体见附件涵洞设置一览表。2、技术标准（1）公路等级：四级公路。（2）设计速度：15km/h。宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司53（3）设计荷载：公路-级。（4）设计洪水频率：中桥1/50，小桥1/25，涵洞1/15。（5）地震烈度：铧尖乡地震动峰值加速为0.1g，其余乡、镇地震动峰值加速为0.05g。3、涵洞设置原则项目所在地区地形复杂，山脉纵横，河流交错；地貌类型可分为高山、低山重丘、山间宽谷三种类型。99、经过对全线认真细致地调查，在河沟低洼地及排水困难处均设置涵洞。（1）涵洞位置的确定凡路线跨越自然河沟的位置，小桥涵布设以原有沟渠为基础，不打乱现有系统，并尽量使涵洞基础位于挖方段的原则。（2）涵洞孔径跨越沟渠的桥涵，尽量做到不压缩其过水断面，多孔涵洞涵台的设置尽量避开沟渠中心。（3）涵洞选型通过对路线线型优化调整，结合桥位处地形、地势等因素综合考虑，涵洞考虑到使用性质、泄洪流量，路基填土高度、地基条件及材料供应、施工等情况，采用钢筋混土圆管涵和钢筋混土盖板涵。宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司546.6.投资估算及资金筹措投资估算及资金筹措6.1.6.1.投资估100、算投资估算6.1.1.6.1.1.编制范围编制范围本报告进行了推荐方案的投资估算编制。6.1.2.6.1.2.编制依据编制依据1、公路工程建设项目投资估算编制办法（JTG 3820-2018）；2、公路工程估算指标（JTG/T 3821-2018）；3、公路工程机械台班费用定额（JTG/T 38332018）；4、公路工程建设项目概算预算编制办法（JTG 3830-2018）；5、河北省交通运输厅关于印发河北省公路工程基本建设项目概算预算编制补充规定的通知（冀交基201979号）6、河北省交通运输厅办公室转发交通运输部办公厅关于印发公路工程营业税改征增值税计价依据调整方案的通知（冀交办基201101、677号）7、交通运输部办公厅关于印发公路工程营业税改征增值税计价依据调整方案的通知 交办公路201666号文件8、本项目估算的工程数量。6.1.3.6.1.3.各项费用取用标准各项费用取用标准1.人工单价：103 元/工日。2.材料单价常规材料：公路专业材料价格及供应地点按河北省交通厅定额站公布的承德市 2022 年 10 月份材料价格，结合现场实际调查资料进行综合取定，再按料场分布情况计算平均运距，运费及装卸费依据有关文件规定计价；地方材料：砂、石料等，根据工程所在地调查的供应价格综合调宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司55整取定。材料运距，根据各料场实际到102、工地距离及供应量加权确定。材料单价计算中，考虑了一、二、三类货物运价、装卸费。3、施工机械使用费：施工机械台班单价按公路工程机械台班费用定额(JTG/T 38332018）的规定计算，人工费、动力燃料费、养路费及车船使用税按现行价格调整，其中养路费取消。措施费措施费冬季施工增加费：-4-7冬三区。雨季施工增加费：雨量区为区，雨季期2个月。夜间施工增加费：计。特殊地区施工增加费：不计。行车干扰工程施工增加费：不计。工地转移费：以各类工程的定额人工费和定额施工机械使用费之和为基数，按不同费率计算。规费规费养老保险费：根据河北省公路工程基本建设项目概算预算编制补充规定的规定，以各类工程人工费之和的1103、6%计列。失业保险费：根据河北省公路工程基本建设项目概算预算编制补充规定的规定，以各类工程人工费之和的0.7%计列。医疗保险费：根据河北省公路工程基本建设项目概算预算编制补充规定的规定，以各类工程人工费之和的6.5%计列。住房公积金：根据河北省公路工程基本建设项目概算预算编制补充规定以各类工程人工费之和的10%计列。工伤保险费：根据河北省公路工程基本建设项目概算预算编制补充规定的规定，以各类工程人工费之和的0.5%计列。生育保险费：根据河北省公路工程基本建设项目概算预算编制宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司56补充规定的规定，以各类工程人工费之和的0.5%计列。104、企业管理费企业管理费基本费用：以各类工程的定额直接费之和为基数，按不同费率计列。主副食运费补贴：综合里程10公里。财务费用：以各类工程定额直接费之和为基数，按不同费率计列。辅助生产间接费：不计。4、利润及税金按定额直接费及措施费、企业管理费之和的7.42%计算。税金（直接费+设备购置费+措施费+企业管理费+规费+利润）9。5、土地使用及拆迁补偿费本项目不计。6、建设项目管理费建设单位（业主）管理费：以定额建筑安装工程费为基础，按不同的费率，以累进方法计算。工程监理费：以定额建筑安装工程费为基础，按不同的费率，以累进方法计算。设计文件审查费：以定额建筑安装工程费为基础，按不同的费率，以累进方法计105、算。竣（交）工验收试验检测费：按规定计取。7、研究试验费研究试验费不计。8、建设项目前期工作费建设项目前期工作费：以定额建筑安装工程费为基础，按不同的宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司57费率，以累进方法计算。9、工程项目建设计划本项目初步拟定 2023 年 4 月 1 日开工建设，工期 9 个月，2023年 12 月 31 日建成通车。10、专项评估费专项评估费不计。6.2.6.2.资金筹措资金筹措本项目估算总投资 7392.5662万元，其中建安费 6637.2745万元，工程建设其他费用 539.9742 万元，预备费 215.3175万元，平均每公里造价106、 69.14万元。本项目建设资金来源：财政资金宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司587.7.经济评价经济评价7.1.7.1.概述概述7.1.1.7.1.1.经济评价的依据经济评价的依据1）建设项目经济评价方法与参数（第三版）国家发改委 建设部 2006 年；2）公路建设项目可行性研究报告编制办法，交通运输部 2010年 4 月颁布；3）Study of prioritization of Highway Investments andImproving Feasibility Study Methodologies，World Bank，1995（以下简称“PP107、K 报告”）；4）公路建设项目经济评价方法与参数，住房和城乡建设部 交通运输部 2010 年 7 月颁布；7.1.2.7.1.2.经济评价的内容和方案经济评价的内容和方案本项目为非收费公路，只针对本项目提出的工程推荐方案进行国民经济评价。7.1.3.7.1.3.评价期评价期项目的评价期包括建设期和运营期。本项目工程拟定于 2022 年5 月 1 日开工，2022 年 12 月 31 日底交工，建设期 9 个月，经济评价的运营期按 20 年计算，评价期为 21 年，即 20232043 年。7.2.7.2.国民经济评价国民经济评价7.2.1.7.2.1.参数选择与确定参数选择与确定参照建设项目经108、济评价方法与参数及有关资料，确定本项目宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司59国民经济评价的有关参数如下：社会折现率为 8%，贸易费用率取为 6%。影子汇率：按照国家外汇局最新公布的外汇牌价，取 1 美元6.3714 元人民币，影子汇率换算系数 1.08，影子汇率 1 美元6.94444 元人民币。残值：项目残值取工程建设费用的 50%，在评价末年以负值计入经济费用。7.2.2.7.2.2.经济费用计算经济费用计算当项目的投入物或产出物规模很大，由于市场本身的原因及政府不恰当的干预，可能导致市场配置失灵，项目的实施将影响其市场价格，使该投入物或产出物难以真实反映其109、经济价值时，需要用影子价格作以调整。公路建设项目的经济费用包括建设期经济费用和运营期经济费用两部分，其中运营期费用包括日常养护费用、大中修费用等。建设期经济费用调整中将针对主要材料费、人工费、土地青苗补偿和安置补助费分别调整为影子费用进行经济费用调整，并扣除税金等转移支付。运营费用按照经济费用与财务费用的调整比例进行调整。1）材料费用调整本项目需要对材料费用中占比重较大且影响市场价格的主要材料：水泥、沥青作影子价格调整。其中水泥为非外贸货物，其影子价格为出厂价加国内运费；石油沥青为进口货物，其影子价格的测算以宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司60口岸价格为基础，110、考虑国内运费和公路货运影子价格换算系数。其它主要材料如：原木、锯材及钢材的竞争性市场价格能够反映其真实的经济价值，不再做影子价格调整，按实际财务支出计算。2）影子工资影子工资是项目使用社会劳动力，社会为此付出的代价。在国民经济评价中作为国民经济费用计入经营费用。可由下式计列计算：影子工资=财务评价中的工资影子工资换算系数，本项目影子工资换算系数取为 1。3）其他调整扣除建安工程费中的税金等转移性支付后，按上文所述，对本项目推荐方案投资估算进行调整。表表 7-17-1建设项目费用表建设项目费用表方案分项推荐方案（单位:万元）投资估算财务费用经济费用第一部分建筑安装工程费6,6376,6376,0111、40第二部分土地使用及拆迁补偿费000第三部分工程建设其他费540540486第四部分 预备费215215215合计7,3937,3936,7414）公路大修费及养护管理费用本项目道路养护、维修及大修费包括路面修复、设施防腐油漆、路面标线、安全设施更新、防护工程修复等内容，年养护根据河北省交通运输厅公路管理局的相关规定执行。宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司617.2.3.7.2.3.效益计算效益计算国民经济效益是指在一定的资金投入条件下，项目实施后对国民经济所作的贡献。本项目计算国民经济效益时采用“有、无比较法”来确定项目建成后所获得的效益。公路项目国民经济效112、益指公路使用者的费用节约，主要有拟建项目和原有相关公路降低汽车营运成本效益(1B)，旅客在途时间节约效益(2B)和拟建项目减少交通事故效益(3B)。1.1.降低营运成本的效益（降低营运成本的效益（1B）12111BBB式中：11B拟建项目降低营运成本的效益（元/年）12B原有相关公路降低营运成本的效益（元/年）1）11B的计算公式365)(5.0212111LVOCLVOCTTBPbPP式中：PT1“有此项目情况下”，拟建项目的正常交通量（辆/日）；PT2“有此项目情况下”，拟建项目的总交通量（辆/日）；1bVOC“无此项目情况下”，原有相关公路在正常交通量条件下的各种车型车辆的平均单位营运成113、本（元/车公里）；PVOC2“有此项目情况下”，拟建项目在总交通量条件下的各种车型车辆的平均单位营运成本（元/车公里）；L原有相关公路的路段里程（公里）；L拟建项目的路段里程（公里）。宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司622）12B的计算公式 3655.0212112pbppVOCVOCTTLB式中：1pT有此项目情况下，原有相关公路的正常交通量（辆/日）；2pT有此项目情况下，原有相关公路的总交通量（辆/日）；2pVOC有此项目情况下，原有相关公路在总交通量情况下的各种车辆的平均单位营运成本（元/车公里）。3）汽车运输成本的计算按照费用与效益计算范围口径对应一114、致的原则，国民经济评价的汽车运输成本也应作调整。本项目仅对在运输成本中所占比重较大的燃料、轮胎等进行调整。汽车运输经济成本包括两部分：一部分与汽车行驶距离有关，包括燃料消耗、润滑油消耗、轮胎消耗、维修费用和汽车运距折旧费用；另一部分与使用时间有关，包括汽车时间折旧费用、人工工资和管理费用。2.2.旅客节约时间效益旅客节约时间效益(2B)旅客时间节约效益计算公式为：22212BBB式中：21B使用拟建项目的旅客节约时间效益（元/年）；22B使用原有相关公路的旅客节约时间效益（元/年）。21B计算公式宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司633655.0212121pb115、ppppSLSLTTEWB式中：W旅客单位时间价值（元/人.小时）E客车平均载运系数（人/辆）1bS-“无此项目情况”下，原有相关公路在正常交通量条件下各车型客车的平均运行速度（公里/小时）pS2-“有此项目情况”下，拟建项目在总交通量条件下的各种车型客车的平均运行速度（公里/小时）PPT1-“有此项目情况”下，拟建项目的客车正常交通量（自然数，辆/日）PPT2-“有此项目情况”下，拟建项目的客车总交通量（自然数，辆/日）22B计算公式365115.0212122PbPPPPSSTTLEWB式中：1bS“无此项目情况”下，原有相关公路在正常交通量条件下的各种车型客车的平均运行速度（公里/小时）116、；2PS“有此项目情况”下，原有相关公路在总交通量条件下的各种车型客车的平均运行速度（公里/小时）；1PPT“有此项目情况”下，原有相关公路的客车正常交通量（自然数，辆/日）；宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司642PPT“有此项目情况”下，拟建项目的客车总交通量（自然数，辆/日）。3.3.减少交通事故的效益（减少交通事故的效益（B3B3）减少交通事故的效益计算公式为：32313BBB式中：31B拟建项目减少交通事故效益（元/年）；32B原有相关公路减少交通事故效益（元/年）。31B计算公式为：8212131103655.0PpbbPPCLrCLrTTB式中：b117、C-“无此项目情况”下，原有相关公路单位事故平均经济损失费（元/次）；pC-“有此项目情况下”，拟建项目单位事故平均经济损失费（元/次）；1br-“无此项目情况”下，原有相关公路在正常交通量条件下的事故率（次/亿车公里）；pr2-“有此项目情况”下，拟建项目在总交通量条件下的事故率（次/亿车公里）。32B计算公式8212132103655.0LCrCrTTBppbbpp式中：宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司65PC-“有此项目情况下”，原有相关公路单位事故平均经济损失费（元/次）；2Pr-“有此项目情况”下，原有相关公路在总交通量条件下的事故率（次/亿车公里）118、。7.2.4.7.2.4.国民经济评价结果国民经济评价结果国民经济评价计算结果见表7-2，敏感性分析结果见表7-3。表表 7-27-2推荐方案国民经济评价表推荐方案国民经济评价表单位：万元单位：万元年份年份效益效益费用费用现金现金流量流量折现折现系数系数收益收益折现折现费用费用折现折现净现值净现值现值现值累计累计建设成本建设成本运营成本运营成本2023067410-67410.925906242-6242-62422024284352480.857324330213-60292025328372910.793826030231-57982026372403320.735027329244-55119、542027448424060.680630528277-527720285441723720.6302343109234-50432029578445340.583533726312-47312030654466080.540335325328-44032031740486910.500237024346-40572032838517870.463238823365-403820339506263250.4289408268139-3899203410976010370.397143624412-3487203512196311560.367744823425-306220361356661120、2900.340546222439-2623203715096914410.315247622454-21692038168220714760.291949160431-1738203918767018060.270350719488-1250宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司66年份年份效益效益费用费用现金现金流量流量折现折现系数系数收益收益折现折现费用费用折现折现净现值净现值现值现值累计累计204020727319990.250251818500-750204122897622130.231753018513-237204225317924520.21455121、431752628920432800-337198551860.1987556-47410301319EIRR=10.10%ENPV=1319EBCR=1.25N=19表表 7-37-3敏感性分析计算结果敏感性分析计算结果项目指标费增 10%效益不变效降 10%费用不变费增 10%效降 10%EBCR1.231.131.11ENPV1221531433EIRR10.10%9.10%8.97%国民经济费用与效益分析结果表明：本项目推荐方案的净现值1319 万元，内部收益率 10.04%，大于社会折现率 8%，说明项目是可行的。7.2.5.7.2.5.项目产生的间接经济效益项目产生的间接经济效益拟122、建项目的实施，除将产生以上可定量分析的国民经济效益外，还将产生一定的间接效益，主要有以下几方面：加强区域间的沟通、交流，促进区域经济发展；使承德市公路网化布局更加趋于合理和完善；增加交通出行的快捷程度和舒适性；减少运输货物的损伤、节约包装费用；提高生产运输的效率化，使物资流通趋于合理化和现代化；宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司67 缓解城镇交通的拥挤状态；由于公路建设需要大量的物资和材料，这会进一步引起对其他部门的派生需要，诱发并波及其他相关产业的发展。7.3.7.3.评价结论评价结论表表7-47-4国民经济评价结果表国民经济评价结果表评价指标指标值经济内部收123、益率10.10%经济净现值（IS=8%）1319投资回收期19效益费用比1.25国民经济评价分析结果表明：本项目推荐方案的净现值 1319 万元，内部收益率 10.10%，大于社会折现率 8%，说明项目是可行的。敏感性分析结果表明：当费用增加 10%、效益下降 10%的情况时，内部收益率为 8.97%，说明本项目的抗风险能力强，项目从国民经济的角度分析是可行的.宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司688.8.节能评价节能评价8.1.8.1.建设期耗能分析建设期耗能分析公路建设期间的能源消耗是一次性投入，主要是人力物力的大量投入和对能源的直接消耗，但其比例对较小，节124、能潜力也不大。施工期应注意节约水泥、沥青、砂子等，减少建筑材料的浪费，土方充分利用，尽量做到土方平衡，减少运输量、运输距离；对施工工地用水进行合理的使用，减少直接排放量。工程建设阶段路堤采用机械化施工对汽、柴油的消耗。集中体现在桥梁工程的施工上。根据本项目的工程数量估算，建设期耗能总计共消耗燃油折合 287.31 吨标准煤，消耗电能折合 2.33 吨标准煤，本项目能源消耗情况如下表。本项目能源消耗情况如下表。表表 8 8-1-1柴油、汽油及电能消耗量计算表柴油、汽油及电能消耗量计算表汽油（t）柴油（t）电(万 kwh）汇 总24.00172.941.90折标煤（t）35.32251.992.3125、3总计折标煤（t）289.64针对公路基本建设项目，燃油的节约是运营期间主要的节能体现，在施工期间，采用新工艺、新技术施工对重油、汽油、柴油、煤等的节约也是非常重要的。8.2.8.2.运营期节能运营期节能8.2.1.8.2.1.道路营运期间的能耗道路营运期间的能耗公路建设项目营运期的能耗主要发生在各种养护管理设备上，本项目营运期养护管理设备主要包括汽车、综合养护车、交通管理设备宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司69等。从节能角度考虑，在设计中按照低能高效的原则选择和采购设备。在使用过程中，建立设备能源消耗监督管理办法，尽量降低能耗，节约能源。1）公路运输中燃油消126、耗的影响因素影响道路运输燃油消耗的因素很多，但主要有两类：第一类：车辆本身的燃油经济性，这是由车辆本身的构造和制造工艺决定的，即在出厂之前就已是定值；第二类：车辆的行驶状态，这取决于车辆运行具体环境以及驾驶员的操作技能。可概括为如下几方面：道路条件，包括几何特征（纵坡、曲线和路面宽度等）和路面特征（平整度等）。车辆特性，包括物理特性和行驶特性（发动机功率、转速和车辆重量等）。交通状况，如流量、交通组成、行人流量和非机动车流量等。地区因素，如司机的驾驶行为和车速限制等。车辆运行的燃油消耗量是与道路交通条件密切相关的。车辆的运行过程通常是由起步、换档、加速、减速、滑行、制动等基本单元组成。当道路条127、件、交通条件变化时车辆运行油耗也随之改变，在良好的道路条件（路面平整度、路面宽度、平纵线形等）和良好的交通状况（快慢车分道行驶、无非机动车、横向干扰较小等）时，车辆运行状态稳定，其耗油量相对较小；而当道路、交通状况恶劣时，车辆行驶中的加减速次数随之增加，车辆运行状态将变得不稳定，耗油量相宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司70对于稳定行驶时增加很多，尤其是当停车次数增加，起动加速所耗燃油将是稳定行驶时的几倍。2）道路条件对燃油消耗的影响道路几何条件对燃油消耗的影响直接由平曲线半径、纵坡、路面状况、侧向净空和道路横坡等所决定，此外燃油消耗也通过车速而受道路几何条件的128、间接影响（车辆因几何条件变化而加速或减速）。当车辆由直线驶入曲线时，车辆的燃油消耗就要增加，这主要是由以下三个因素造成的：进入曲线前因换档减速而损失动能；当车辆受到离心力作用时滚动阻力增加（离心力与曲线半径成反比，而与车速的平方成正比）；在曲线段车辆以较低排档行驶，车辆内摩擦阻力增大。试验性研究表明当路线纵坡较小时（-3%+3%），行车速度主要随平曲线半径的变化而变化，并当平曲线半径 R400m 时车辆行驶速度才明显降低。道路纵坡对燃油消耗影响很大，在上坡时燃油消耗随着坡度的增加而增加，但在下坡时相应的燃油节约比较有限。路面状况对车辆油耗也有直接影响，其主要影响因素为路面平整度，在高级及次高级129、路面上行驶要比在非高级路面上行驶节约燃油30%40%，因为非高级路面要克服较大滚动阻力。国外道路工程技术咨询专家，根据中国道路路面平整度实际状况，评价为新建沥青或水泥路面不平整度相当于 IRI=3m/Km（IRI 为宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司71国际标准），使用当中的沥青或水泥路面不平整度相当于 IRI=5m/Km，使用当中的砂石路面不平整度相当于 IRI=9m/Km，表 11-2 汇列了道路路面不平整度与行驶车辆油耗对应数据，为同济大学实测值，反映了路面不平整度之间的主因素关系。由此表可知，各种车型在不同路面不平整度道路上行驶，行驶油耗存在差异；且在同130、一路面不平整度级别下，各种车型随行驶速度的变化行驶油耗越大，尤其是重车非常敏感，并且随着车速增加对油耗消耗的影响十分明显。表表8 8-2-2路面不平整度和汽车行驶油耗的关系（同济大学实测数据路面不平整度和汽车行驶油耗的关系（同济大学实测数据）IRI（m/Km）速度（Km/h）轿车小客大客小货中货重货3201.001.011.021.011.001.04301.011.021.031.011.011.04401.011.021.031.021.021.05501.021.021.031.021.031.06701.041.021.031.031.051.06901.051.021.031.031131、.061.065201.011.021.031.021.011.07301.031.031.041.021.021.02401.021.041.051.031.031.09501.041.041.061.031.061.10701.071.041.061.051.091.11901.101.041.061.051.101.119201.011.041.061.031.021.13301.031.061.081.051.041.14401.051.081.101.061.071.17501.081.081.111.071.111.19宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限132、公司72IRI（m/Km）速度（Km/h）轿车小客大客小货中货重货701.151.081.111.091.181.22901.201.081.101.101.201.223）车辆特征对燃油消耗的影响在影响运输车辆油耗高低的各种因素中，发动机的油耗是最重要的因素之一。目前我国汽车技术状况较差。平均油耗率要高出国外汽油机 10%20%。因此，中国汽车制造行业需开发研究或引进生产低油耗车用柴油机。若油耗率达到 80 年代的国际先进水平（低于200g/kWh），可使中国汽车油耗降低 10%15%。同时，可采取以下措施：柴油车替代汽油车；调整汽车的吨位构成。4）交通状况对燃油消耗的影响交通条件主要是指道133、路服务水平，包括混合交通情况、交通流大小及离散程度、行人及横向干扰程度、行车速度以及交通设施的完善程度等，在这一方面，高等级道路的耗油节约明显优于其它等级道路，研究经验表明，燃油消耗量是车速的函数，而车辆的实际行驶速度在道路条件良好的情况下便是交通量、交通组成和驾驶技术等因素的集中体现。在高等级道路上行驶的车辆，由于有良好的交通状况，其车辆油耗主要取决于道路行驶质量和驾驶技术等因素；在二级及二级以下等级道路上行驶，由于交通状况极其复杂，非机动车和行人横向干扰很大，致使车辆频繁的加速、减速和停车，其燃油消耗比高等级道路大很多，据研究表明汽车每次停车起动的燃油消耗相当于汽车行驶 180宽城满族自治134、县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司73米左右。研究表明，畅通的道路比拥挤的道路节约燃油，这主要是由于汽车以低速行驶时，节气门开度小，曲轴转速高，发动机在非经济工况下工作。根据日本在高级路面条件下研究得到的“基本燃料消耗指数”，结合我国的代表车种与燃料消耗率的关系，得出了不同车种、不同车速在高级次高级路面下的燃料油耗率见表 8-3。表表8 8-3-3燃油消耗指标表燃油消耗指标表平均速度(km/h)小客车大客车中小货车大货车燃料油耗率(1/km)指数燃料油耗率(1/km)指数燃料油耗率(1/km)指数燃料油耗率(1/km)指数50.20832920.71433290.36503135、000.7692331100.16672330.55562560.28412340.5882253150.13891950.45452090.23261910.4762205200.11901670.38461770.19801630.4000172250.10641490.33331530.17611450.3448148300.09621350.29411350.15901310.3125134350.08851240.27031240.14601200.2778119400.08331170.25001150.13611120.2632113450.07871100.23811100.1136、2801050.2439105500.07581060.22731050.12301010.2381102宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司74平均速度(km/h)小客车大客车中小货车大货车燃料油耗率(1/km)指数燃料油耗率(1/km)指数燃料油耗率(1/km)指数燃料油耗率(1/km)指数550.07351030.22221020.12151000.2326100600.07191010.2171000.12201000.2353101650.07141000.22221020.12451020.2381102700.07191010.23661090.12137、801050.2439105750.07251020.24391120.13351100.2564110800.07411040.26321210.13911140.2778119850.07581060.28571310.14511190.2992129在对道路的几何条件、混合交通情况、交通流大小及离散程度、行人及横向干扰程度、行车速度以及交通设施的完善程度等各项影响燃油消耗的因素进行详细分析之后，我们对本项目进行了最大程度的改进和优化。8.2.2.8.2.2.本项目节能计算的内容和方法本项目节能计算的内容和方法8.2.2.1.计算的内容计算的内容公路建设项目的节能主要体现在营运车辆耗油的节138、约上，本项目考虑公路营运期间的节能，计算评价期采用项目设计年限，即项目通车后 15 年。在新老路的交通条件中，对燃油消耗影响较大的有老路的行驶车速较低及横向干扰导致汽车的加速、减速和停车所带来的燃油消耗的宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司75增大。横向干扰通常难以定量确定，但其已反映在了公路平均行驶车速之中，因此，本次节能计算仅计算因行驶车速不同所带来的燃油节约。8.2.2.2.计算的方法计算的方法项目建成后的油耗节约将采用“有无比较法”，即无拟建项目时的汽车燃油消耗与有拟建项目时燃油消耗之差额作为油耗节约量。新路油耗节约量是指建设项目实施后，使得车辆单位里程的139、燃油消耗减少而节约的燃油量，计算方法如下：Q1=(l0-ln)LnQt36510-4式中：Q1-新路燃油节约量（万升/年）；l0-无项目时，老路的平均燃油消耗（升/KM年）；ln-有项目时，新路的平均燃油消耗（升/KM年）；Qt-第 t 年新路上的年均日交通量（辆/日）；Ln-新路的建设里程(KM)。根据上述方法及有关参数、交通量、计算得到各特征年度的燃油节约量，详见表 8-4。到本项目评价期末，运营期节约燃油消耗量为1192.31 万升，折合 1.28 万吨标准煤。表表 8 8-4-4燃油节约计算表燃油节约计算表单位：万升单位：万升/年年2024 年2028 年2033 年2038 年本项目140、路段73.9477.1980.9985.05年份节约量路段宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司768.2.3.8.2.3.运营期间的能耗运营期间的能耗1本项目在运营期间的管养都统筹安排至地方公路养护部门，期间小修和大修工程数量有限，能耗数量有限，本项目的节能评价不予考虑在运营期间的管养能耗。2本项目未设置公路沿线设施，不涉及公路设施用电量，因此本项目的节能评价不考虑在运营期内的公路设施用电量耗。8.3.8.3.能源消耗对当地能源供应的影响能源消耗对当地能源供应的影响项目所在地区承德市，目前已发现的矿产有 30 多种，能源供应充足，在此能源供应的基础上，本项目建设期141、间的能源消耗将不会对当地能源的供应产生不利影响。8.4.8.4.主要节能措施主要节能措施8.4.1.8.4.1.遵循的节能规范及标准遵循的节能规范及标准 中华人民共和国节约能源法 国务院关于加强节能工作的决定 国务院节能减排综合性实施方案 公路、水路交通实施办法 公路水路交通节能中长期规划纲要8.4.2.8.4.2.主要措施主要措施通过开展建设节能型公路，将节能减排理念贯穿于在公路工程的规划、设计、施工、养护、运营和管理的全过程之中。一方面在其自身建设中严格执行节能标准规范和施工验收规程，采用低能耗建筑材料，提高采运行效率，加强交通设施用能设备的运营管理，以及推广应用节能技术和产品、利用可再生142、能源，在保证交通设施使用功能和宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司77服务质量的前提下，降低能源消耗。另一方面，要统筹考虑交通运输工具的运输能耗，降低交通系统甚至全社会的整体能耗水平。在设计中坚持节能、节约优先原则，因地制宜，科学设计。1）基于生态设计的理念,尽量减少高填深挖路段,考虑其它工程措施；2）制定完善的沿线设施，以保证行车安全，避免交通事故造成的能源浪费；3）设计中采用路用节能减排新材料，减少筑路对生态、环境的影响；4）设计中强化了平交路等的连接，以发挥公路网络效益，提高路网通行能力和效率。8.5.8.5.节能评价节能评价通过上述计算和分析，得到本项目能143、源耗用结论：由于项目的建设将显著改善道路条件和交通状况，节能效益显著。从能源耗用和供应、节约能源的角度看，本项目的建设是合理可行的。宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司789.9.社会评价社会评价9.1.9.1.社会影响分析社会影响分析项目区内主要控制因素为宽城满族自治县交通规划，本项目为改建工程，对农民的经济收入有一定的影响。9.2.9.2.项目与所在地的互适性分析项目与所在地的互适性分析本项目的实施，将有效改善沿线交通运输环境，有利于沿线村镇农副产品外运，有利于加快当地城市化进程。项目建成后，将加强沿线地市相关联产业的合作与联系，提升沿线各村镇的对外经济交流能144、力，增加沿线地区间的商业往来，促进沿线区域内工业、商业、房地产、旅游业等相关产业的发展，满足居民日益增长的物质和文化需求。9.3.9.3.社会评价总结社会评价总结随着宽城满族自治县经济水平的提高、产业结构的调整，交通越来越明显制约区域经济水平的提升，区内人民强烈盼望交通条件得到进一步改善，无论地方政府还是沿线居民都对本项目抱有很高的期望，虽然不可避免的会产生一些负面作用，但只要心系群众，认真研究，必将会得到地方政府和群众的大力支持和积极配合。9.3.1.9.3.1.促进地方经济发展促进地方经济发展本项目实施将降低运输成本、改善运输服务，增强社会服务能力、增强竞争力、扩大发展经济的机会、使谋生手145、段多样化。项目的实施将大大改善当地的交通出行条件，促进地区间的合作与交流，促进地方社会经济发展。宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司799.3.2.9.3.2.有利于沿线矿产资源和旅游资源开发有利于沿线矿产资源和旅游资源开发交通条件的改善，将有效的改善交通条件和投资环境，加快矿产等资源的开发；同时交通条件的改善还可以保障游客对出行快速和舒适性的需求，带动旅游业的发展。综述，本项目社会风险较小，可行性良好。宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司8010.10.风险分析风险分析10.1.10.1.编制依据编制依据开展重大事项社会稳定风险分析146、，是河北省委、省政府以及宽城满族自治县政府关于抓稳定、促和谐，促进固定资产投资项目科学决策、民主决策、依法决策，预防和化解社会矛盾，构建和谐河北的重要决策。是以人为本、改善民生、维护广大人民群众利益、保障重大事项顺利实施的具体体现，是科学发展观在维护社会稳定工作中的全面贯彻和生动实践。为从源头上预防和减少影响社会稳定的各种不利因素，根据河北省重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法（冀发改投资20131862 号）的文件精神，以及国务院关于加强法制政府建设的意见、国家发改委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法等法律、法规，对“宽城满族自治县2023 年村村通道路工程”项目进行社会稳147、定风险分析。10.2.10.2.风险调查风险调查调查的内容和范围、方式和方法。调查范围与对象。凡项目涉及的利益相关者切身利益，容易引发社会稳定风险的因素，都纳入本项目社会稳定风险调查范围。受本项目影响的利益相关群体主要分布在施工道路沿线，根据现场踏勘的情况，本次调查范围确认为本项目中心线两侧 30 米范围之内，涵盖了道路施工建设中可能产生负面影响的范围。调查对象主要是周边受项目建设影响的居民、企业和社会组织。本次调查对象主要包括：项目厂址周边，受项目建设期、运营期环境影响范围内的群众、企业和其宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司81他社会组织。调查的方式和方法。本148、次调查工作采用实地调研、资料调查、媒体公示、问卷调查（公众参与）、走访座谈等形式开展社会稳定风险调查工作，主要包括如下内容：资料调查。项目小组通过多种途径寻找收集相关资料及由业主及维稳相关的部门，包括设计单位、镇政府等单位提供项目研究报告、相关审批文件及政策法规等文件；通过报刊、网络等媒体了解本项目的舆论情况。媒体公示。采用和项目环境影响评价相结合的形式，利用其在网络、报刊等媒体公示的结果，在环评调查结论的基础上，从社会稳定风险角度进行进一步的分析。现场踏勘。结合本项目的特点，我们组织了相关人员进行现场踏勘，对本项目路段沿线民宅、企业及敏感目标等分布情况掌握第一手的资料，以便更加准确的识别风险149、源，确认有价值的调查对象。问卷调查。在项目前期工作阶段，建设单位、相关政府部门及环评单位针对环境影响这个公众非常关注的问题，通过发放问卷调查表的方式进行调研，征求了社会公众的意见。走访座谈。项目实施前，我们与当地政府及其他相关职能部门等以走访座谈的方式进行了沟通和研讨。对沿线的调查结果做初步判断，并结合以往的经验，提出本项目实施应该注意的问题和建议解决措施。对调查结果和可能出现的问题，以及初步分析评估结论提出意见，并对预案、措施提出建议。宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司8210.3.10.3.风险识别风险识别1 1、拟建项目的合法性和合理性、拟建项目的合法性和150、合理性随着区域经济的快速发展，项目区交通量将会不断增长，它的畅通与否直接影响宽城满族自治县交通形象及经济的发展。本项目的实施将有利于提升周边道路的交通通行能力。建设工程得到了省、市有关部门的批准，各相关部门出具了行业审批意见，取得了规划部门、土地部门、环保部门许可。本项目实施符合法律要求，有其深刻的必要性和合理性。2 2、拟建项目自然和社会环境状况、拟建项目自然和社会环境状况项目所在区域属于京津冀经济圈，优越的地理位置造就了充裕的高素质建筑企业和人力资源，项目建设和运营后所需的各类人员充足，完全能够满足项目的要求。社会对项目的适应性和可接受程度分析表序号社会因素适应程度可能出现的问题措施建议1151、不同利益群体支持建设期间，会给沿途群众的出行带来暂时的不便，短期内影响沿线群众收入。政府有关部门采取措施，做好有关人员的思想工作2当地组织机构支持无3当地技术文化条件适应无3 3、利益相关者的意见和诉求、公众参与情况、利益相关者的意见和诉求、公众参与情况根据工程建设的实际情况，本项目不存在新增建设用地、发生群体性事件等重大风险隐患，但在施工期间，会对周边群众生产、生活宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司83产生一定的影响。风险识别主要采用项目类比法。项目施工过程中，两侧的居民可能由于工程建设影响进行利益诉求，如施工噪音影响、环境影响、出行不便等情况。噪音影响。夜间152、施工有严格的规定，因此夜间噪声相对较小，白天噪声较大，受影响的主要 居住点停留的老人和小孩，他们的反映决定了附近居民的意见。经过调查走访，周边群众对施工期间噪声影响的主要诉求是：务必杜绝夜间高噪声作业，并尽量避开早、午休等敏感事件，保障沿线群众一个比较舒适的休息环境。交通影响。本项目实施期间，采取断交施工，过往车辆需绕行，交通影响较大。其他不利影响。施工期间的其他不利影响因素繁多且容易忽视，常见的主要有环境影响、施工安全、施工管理等方面。环境影响包括扬尘、污水及固体废弃物。这些废弃物清理不及时，容易影响周边环境，施工单位应积极搞好卫生工作，严禁造成不能恢复性环境污染。4、基层组织态度、媒体舆论153、导向本项目工可外业调查阶段，和沿线各级政府进行了沟通，向其阐述了本项目建设的基本方案、建设意义，并征求了其对本项目的具体意见。经调查发现，沿线的各级政府均对本项目表现出了极大的热忱，纷纷表示积极支持本项目的建设。10.4.10.4.风险估计风险估计社会稳定风险的形式包括社会治安、涉众经济案件、群众信访、安全生产施工等形式，全面落实维护社会稳定工作的各项措施，深入宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司84开展社会不稳定因素排查化解，夯实维稳基础，妥善处置各类突发群体性敏感事件，有利于维护社会稳定。一般情况下，本项目社会稳定问题产生之初，其表现多是书信、电子邮件、传真、154、电话、走访等形式中的一种或几种形式，数量零星，也比较缓和。但随着事态发展，也有可能朝着越级上访、进京上访等严重恶性方向发展，特殊情况下甚至发展为蓄意破坏、械斗等。对工程项目建设来讲可能会分散建设精力，增加投入、延迟工期、工程停工，甚至造成破坏。对社会来讲可能会打乱居民正常生活、妨碍社会正常运转、扰乱社会治安、影响社会稳定。本项目在项目合法性、噪声、交通组织以及施工期间工程建设方面会对当地居民、经营户、相关单位造成一定的不利影响，这些影响可能会导致出现不利社会稳定的问题。根据以往经验和调研评估过程中掌握的情况，由噪声、安全文明施工等引发社会部稳定的可能性较大，由于项目合法性、交通拥堵造成的各种不155、便而引发的社会不稳定的可能性相对较小。社会稳定风险分析及评价见表 1：主要风险因素及其风险程度表序号风险类型发生阶段风险因素风险可能性风险概率风险程度1工程风险项目初期项目合法性、合理性遭质疑是否与现行政策、法律、法规相抵触，是否有充分的政策、法律依据较小较低2与社会互实施阶段施工噪声建设期、运营期较大较低宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司85序号风险类型发生阶段风险因素风险可能性风险概率风险程度适性和交通噪声影响均存在噪声影响3与社会互适性实施阶段住户出行交通影响对道路破坏、开挖管道会导致沿线住户出行不便较小较低4与社会互适性实施阶段施工安全影响由于施工引发的156、安全事故给群众造成损失较小较低同时，还应注意到，社会稳定问题的发生和发展具有很大的不确定性，在工程施工内部如劳动工、安全保障、工资发放、工程款支付等方面都存在一定的稳定风险。如果有关措施落后于项目建设或没有按要求实施，则发生社会不稳定可能性较大，反之会较低。另外，社会稳定问题的处理也是影响社会稳定数量和程度的因素之一，处理得当，可以有效避免再次发生和事态扩大。10.5.10.5.风险防范和风险化解风险防范和风险化解为保护人民群众利益，有效消除项目实施形成的社会不稳定因素，规范工程建设、确保工程顺利实施。本项目制定了环境保护、交通组织以及施工组织等方案，各方案正对可能存在的问题制定了相关措施。1157、0.5.1.10.5.1.项目合法性、合理性项目合法性、合理性建设工程的实施将有利于提升周边路网的交通通行能力，有利于两侧用地的开发建设。建设工程得到了省、市有关部门的批准，各相关部门出具了行业审批意见，取得了规划部门、土地部门、环保部门宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司86许可。本项目实施符合法律要求，有其深刻的必要性和合理性。10.5.2.10.5.2.噪声治理噪声治理噪声的污染防治是一个总体工程，从最初的环境规划，到工程设计、管理、道最后的污染防治，是一个整体的防治系统。只有各个环节均做到良好控制，施工沿线的噪声影响才能达到最低限度。为此本工程的环评报告提158、出了较为详尽的噪声环境保护施工，措施包括工程设计均提出了较为详尽的声环境保护措施，措施包括工程设计措施、管理和规划措施、声学技术措施、环境敏感点噪声污染防治措施等。10.5.3.10.5.3.交通组织交通组织考虑到项目施工对交通的影响，工程制定了相关施工管理措施。如：施工单位加强工程车辆驾驶人员交通安全教育，施工车辆按指定线路行驶，设置便于群众出行的简易临时通道。在工程管理方面，合理组织工期、规范劳动用工管理，及时、足额发放工人工资。施工区域附近有居民点、商铺，因此必须考虑到项目范围内居民的正常生活和休息，严格执行相关法律法规，杜绝施工扰民，采取必要的施工期污染防治措施，努力降低施工对周边环境159、的影响，包括水环境、空气、声环绕、固体废弃物垃圾等。10.5.4.10.5.4.安全管理安全管理施工单位应指派专人负责现场交通安全管理。对穿越村庄的运输车辆、工程车辆要采取防范和控制措施，在工程车辆经过的道路应设置符合交通技术规范的标志、标牌。严格落实施工安全管理措施，避免重大安全事故发生。宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司8710.5.5.10.5.5.风险化解风险化解社会稳定问题产生根源在于工程建设中对群众造成的各种影响，但社会不稳定问题发生又具有很大的不确定性，其表现形式也复杂多样。因此，要提高对社会问题工作的重视，全面加强信访、防洪、防灾和处置能力，在落160、实上述措施的同时，同时做好以下工作，排除化解不稳定风险因素。通过电视、报纸、广播、网络、开通热线电话等方式加强宣传工作，宣传工程实施的意义，取得公众理解和支持。加强与周围村、相关单位的沟通和交流，倾听意见和建议，及时给予反馈，并在可能范围内尽量向他们提供方便和支持，化解群众不满情绪，引导有异议的群众采取合理合法的方式反映问题。成立维护社会稳定工作小组，确定维稳接待人员，制定工作方法，并进行必要的维稳工作培训。建立施工单位与村、相关单位的联系制度，设立维稳工作岗位，配备专兼职维稳工作人员，做好维稳工作人员只是技能培训，不断提高维稳接待和处置能力。同时，加强与基层的沟通协调，努力将矛盾发现和化解在161、基层，化解在萌芽状态。具体见风险防范、化解措施汇总表。宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司88风险防范、化解措施汇总表序序号号风险发风险发生阶段生阶段风险因素风险因素主要防范、化解措施主要防范、化解措施实施时实施时间和要间和要求求责任主责任主体体协助单协助单位位1项目初期项目合法性、合理性遭质疑严格落实政策、法律，保障项目实施有充分的政策、法律依据。做好周边群众的宣传教育工作。项目初期项目业主新闻、广播等宣传部门2施工阶段施工噪声和交通噪声影响严格落实降噪措施，避免夜间施工和早休、午休等居民休息时间段施工。施工期间承建单位项目业主、监管单位3施工阶段住户出行交通影162、响加强工程车辆驾驶人员交通安全教育，施工车辆按指定线路行驶，设置便于群众出行的简易临时通道。施工期间承建单位项目业主、监管单位4施工阶段施工安全影响落实安全管理制度，严禁超限、超载车辆上路，设置安全指示标志。施工期间承建单位项目业主、监管单位10.5.6.10.5.6.应急措施应急措施发现重大社会稳定问题苗头或事件时，应及时展开以下工作程序。对已发生的群体性事件，相关部门要认真接待，并根据起因即通知有关人员赶赴现场做好耐心细致的疏导工作，防治矛盾激化。要把宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司89上访群众稳定在当地，坚决劝阻集体赴京、赴省上访。对已进京、进省的集体上163、访群众，要尽快接回，做好疏导工作。第一时间召开维护社会稳定工作会议，通报不稳定情况和处理情况，分析研究可能出现的重大问题及对策，并将不稳定情况向所在地政府等有关部门报告，请求帮助和支持。对问题复杂、规模较大的群体性事件，有关领导要迅速抵达现场，组织工作，及时提出处理意见。对有轻生或危害社会倾向的特殊人员要耐心开导，稳定他们的情绪，并连续有关方面解决问题。必要时，报请有关机关采取应急措施。有关人员在接到重大社会部稳定通报后，移动电话要保障 24 小时畅通，值班电话 24 小时值班，随时掌握各方面信息并上传下达。10.6.10.6.项目风险等级项目风险等级本项目建设过程中可能发生的社会稳定进行了分164、析，结论如下：本项目可能引发四类不利于社会稳定的风险，这四类风险的可能性大小评估结果是：第一类风险，项目合法性，合理性遭质疑的风险，该项目依法实施，工程不涉及新占地内容，该类发生风险的可能性较小。第二类风险，项目实施过程中形成的噪声等环境污染，该风险较易发生，影响面较广，但属于可控制风险，风险较小。第三类风险，沿线住户出行交通影响。施工期间施工车辆对道路破坏、开挖管道会导致沿线住户出行不便，该风险较小，且处于可控制状态。第四类风险，施工期间环境影响、安全问题及施工单位内部管理不善等问题。该风险的发生主要在于施工方内部，处于可控制状态，并已制定了相关防控措施，风险较小。宽城满族自治县 2023 165、年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司90综合评价，本项目社会稳定风险程度低，目前已采取和下一步将采取的系列风险防范措施，在一定程度上会起到降低以致消除社会风险的效果。宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司9111.11.问题及建议问题及建议11.1.11.1.结论结论本项目符合国家政策和宽城满族自治县城市发展规划，项目的建设将对完善宽城满族自治县农村道路网，促进当地经济发展起到积极的促进作用。本项目建设遵循可持续发展原则，注重生态效益，不仅不会对周边环境造成影响，而且有利于提高现有地区的整体环境质量和对外形象。11.2.11.2.建议建议1本项目为原通村公路建设166、项目工程，施工过程中必定会对原公路的运营产生干扰，故必须切实做好各项工程措施，以保证出行的通畅；2本项目施工区域存在一些自来水管线，施工过程中应注意保护。施工区域内管线主要荷载为施工车辆和运输车碾压，容易对地下管线造成破坏，必须对施工区域内的地下管线加以重点保护,严禁车辆在管线上方行驶；3项目实施要规范工程管理，做到有设计、有监理、有验收，确保工程质量，实现工程建设的最佳目标；4项目建设主管部门要遵循“因地制宜，量力而行”的原则确定本地区公路工程的技术标准，严格控制工程造价，严格资金使用管理；5县政府各有关部门要全力提供用水、用电、消防等相关项目宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京X167、X工程技术有限公司92配套服务保障；6路基路面施工过程中，使用的土方机械，混凝土拌合机械、路基路面压实机械，对周边居民有扰动，建议做好沿线居民思想工作，尽量避免噪音对沿线村、镇街道居民的干扰；7本项目建设遵循可持续发展原则，注重生态效益，不仅不会对周边环境造成影响，而且有利于提高现有地区的整体环境质量和对外形象。宽城满族自治县 2023 年村村通道路工程北京XX工程技术有限公司附件附件表 A.0.2-3 总 估 算 汇 总 表表 A.0.2-3 总 估 算 汇 总 表建 设 项 目 名 称：宽 城 满 族 自 治 县 2 0 2 3 年 村 村 通 道 路 工 程编 制 时 间：共 1 8 页168、第 1 页0 1-1 表分 项 编 号分 项 编 号工 程 或 费 用 名 称工 程 或 费 用 名 称总 数 量总 数 量单 位单 位数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标宽 城 镇宽 城 镇金 额（元）金 额（元）龙 须 门 镇龙 须 门 镇数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标金 额（元）金 额（元）桲 罗 台 镇桲 罗 台 镇数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标金 额（元）金 额（元）1第 一 部 分 建 筑 安 装 工 程 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1 0.3 6 96 7 8 3 5 1 06 5 4 2 1 0.169、6 09.5 4 41 1 3 7 8 9 8 91 1 9 2 2 6 6.2 68.8 9 44 5 4 2 6 6 85 1 0 7 5 6.4 91 0 2路 基 工 程1 0 6.9 2 7k m1 0.3 6 91 2 1 0 5 6 71 1 6 7 4 8.6 99.5 4 41 3 2 9 4 9 81 3 9 3 0 1.9 98.8 9 47 4 3 0 7 68 3 5 4 7.9 6LJ 0 1场 地 清 理1 0 6.9 2 7k m1 0.3 6 92 2 6 8 9 42 1 8 8 1.9 39.5 4 47 7 6 5 5 28 1 3 6 5.4 88.8170、 9 43 4 2 1 63 8 4 7.1 4LJ 0 1 0 1 挖 除 旧 路 面1 1 0 5 2.0 5 4m 31 3 1 2.9 5 62 2 6 8 9 41 7 2.8 14 4 9 3.6 2 87 7 6 5 5 21 7 2.8 11 9 8.0 0 03 4 2 1 61 7 2.8 1LJ 0 2路 基 挖 方9 2 7 7.4 6 1m 32 2 0.0 0 74 3 4 91 9.7 78 0 2 4.2 7 01 5 8 6 0 71 9.7 7LJ 0 2 0 1 挖 土 方9 2 7 7.4 6 1m 32 2 0.0 0 74 3 4 91 9.7 78171、 0 2 4.2 7 01 5 8 6 0 71 9.7 7LJ 0 7防 护 与 加 固 工 程8 6.0 9 6k m1 0.3 6 99 7 9 3 2 59 4 4 4 7.3 89.5 4 43 9 4 3 3 94 1 3 1 8.0 38.8 9 47 0 8 8 5 97 9 7 0 0.8 3LJ 0 7 0 1 一 般 边 坡 防 护 与 加 固8 6.0 9 6k m1 0.3 6 99 7 9 3 2 59 4 4 4 7.3 89.5 4 43 9 4 3 3 94 1 3 1 8.0 38.8 9 47 0 8 8 5 97 9 7 0 0.8 31 0 3路 面 172、工 程1 0 6.9 2 7k m1 0.3 6 94 7 6 7 7 7 74 5 9 8 1 0.6 89.5 4 49 2 3 4 5 9 69 6 7 5 8 1.2 78.8 9 43 6 3 9 4 3 14 0 9 2 0 0.6 4LM0 1沥 青 混 凝 土 路 面4 0 2 9 8 1 97 7 6 4 7 0 23 1 7 7 4 3 0LM0 1 0 2 路 面 底 基 层2 2 2 9 0.0 0 0m 22 2 2 9 0.0 0 01 2 2 7 9 4 85 5.0 9LM0 1 0 3 路 面 基 层8 1 9 6 6.0 0 0m 21 0 9 4 2.0 173、0 06 9 2 7 4 16 3.3 12 5 1 5 7.5 0 01 3 8 9 6 9 65 5.2 44 0 0 1.0 0 02 4 9 4 7 76 2.3 5LM0 1 0 4 封 层7 3 6 0 5.0 0 0m 29 4 0 9.0 0 08 7 9 2 59.3 42 5 1 5 7.5 0 02 3 5 0 1 69.3 43 3 7 7.0 0 03 1 5 7 99.3 5LM0 1 0 5 沥 青 混 凝 土 面 层4 5 5 1 1 0.5 0 0m 24 0 0 0 2.0 0 03 1 3 0 4 3 87 8.2 66 1 5 4 9.0 0 04 7 174、7 1 6 3 77 7.5 33 5 4 5 2.0 0 02 7 9 8 0 3 37 8.9 2LM0 1 0 6 透 层7 3 6 0 5.0 0 0m 29 4 0 9.0 0 03 8 0 1 54.0 42 5 1 5 7.5 0 01 0 1 5 9 34.0 43 3 7 7.0 0 01 3 6 5 84.0 4LM0 1 0 7 粘 层3 6 0 0 3 9.0 0 0m 23 0 5 9 2.0 0 08 0 7 0 02.6 41 4 7 1 9.0 0 03 8 8 1 22.6 43 2 0 7 5.0 0 08 4 6 8 32.6 4LM0 2水 泥 混 凝 175、土 路 面8 9 8 5.0 0 0m 28 9 8 5.0 0 01 0 1 3 7 0 91 1 2.8 2LM0 2 0 5 水 泥 混 凝 土 面 层8 9 8 5.0 0 0m 28 9 8 5.0 0 01 0 1 3 7 0 91 1 2.8 2LM0 4路 面 零 星 工 程1 0 6.9 2 7k m1 0.3 6 91 1 4 7 01 1 0 6.2 09.5 4 41 5 7 8 2 31 6 5 3 6.3 58.8 9 43 2 1 1 23 6 1 0.5 0LM0 6旧 路 面 处 理1 0 6.9 2 7k m1 0.3 6 97 2 6 4 8 87 0 0176、 6 3.4 19.5 4 42 9 8 3 6 23 1 2 6 1.7 38.8 9 44 2 9 8 8 94 8 3 3 4.7 4LM0 6 0 1 1 8 c m 水 泥 混 凝 土 病 害 修 补1 5 7 9 3.1 0 0m 21 3 3 1.0 0 01 5 0 1 6 61 1 2.8 21 2 3 8.0 0 01 3 8 4 3 41 1 1.8 21 1 0 0.0 0 01 2 7 1 8 81 1 5.6 3LM0 6 0 2 石 油 沥 青 处 理 裂 缝2 0 6 4 5.0 0 0m2 5 4 0.0 0 02 3 0 7 19.0 86 0 5.0 0 177、05 4 9 59.0 81 7 4 0.0 0 01 5 8 0 89.0 9LM0 6 0 3 石 油 沥 青 处 理 接 缝6 8 6 9 7.9 0 0m5 8 7 7.4 0 04 4 3 1 67.5 42 9 4 3.8 0 02 2 1 9 47.5 46 3 7 5.0 0 04 8 0 7 87.5 4LM0 6 0 4 铣 刨 水 泥 混 凝 土 路 面3 5 4 8 2 9.0 0 0m 23 0 5 9 3.0 0 04 5 5 6 5 41 4.8 91 4 7 1 9.0 0 01 2 5 5 9 78.5 33 2 0 7 5.0 0 02 2 2 0 1 76178、.9 2编 制：盖 翠 芳复 核：杨 庆 丰表 A.0.2-3 总 估 算 汇 总 表表 A.0.2-3 总 估 算 汇 总 表建 设 项 目 名 称：宽 城 满 族 自 治 县 2 0 2 3 年 村 村 通 道 路 工 程编 制 时 间：共 1 8 页第 2 页0 1-1 表分 项 编 号分 项 编 号工 程 或 费 用 名 称工 程 或 费 用 名 称总 数 量总 数 量单 位单 位数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标宽 城 镇宽 城 镇金 额（元）金 额（元）龙 须 门 镇龙 须 门 镇数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标金 额（元）金 额（元）179、桲 罗 台 镇桲 罗 台 镇数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标金 额（元）金 额（元）LM0 6 0 5 铣 刨 沥 青 混 凝 土 路 面5 8 0 9.0 0 0m 2LM0 6 0 6 土 工 格 栅2 1 5 0 4.7 4 5m 22 9 2 0.0 0 05 3 2 8 01 8.2 53 6 4.0 0 06 6 4 21 8.2 59 2 0.0 0 01 6 7 9 81 8.2 61 0 4桥 梁 涵 洞 工 程1 2 2 1 0 41 0 4 0 1涵 洞 工 程8 0.6 0 0 /1 3.0 0 0m/道9.0 0 0 /2.0 0 01 2 2180、 1 0 41 3 5 6 7.0 8 /6 1 0 5 1.8 81 0 4 0 1 0 1 管 涵5 7.0 0 0 /8.0 0 0m/道1 0 4 0 1 0 2 盖 板 涵2 3.6 0 0 /5.0 0 0m/道9.0 0 0 /2.0 0 01 2 2 1 0 41 3 5 6 7.0 8 /6 1 0 5 1.8 81 0 7交 通 工 程 及 沿 线 设 施5 2.0 9 4公 路 公 里1 0.3 6 94 3 8 9 3 24 2 3 3 1.1 79.5 4 44 0 4 4 5 94 2 3 7 8.3 81 0 7 0 1交 通 安 全 设 施5 2.0 9 4公 181、路 公 里1 0.3 6 94 3 8 9 3 24 2 3 3 1.1 79.5 4 44 0 4 4 5 94 2 3 7 8.3 81 0 7 0 1 0 1 主 线 安 全 设 施5 2.0 9 4公 路 公 里1 0.3 6 94 3 8 9 3 24 2 3 3 1.1 79.5 4 44 0 4 4 5 94 2 3 7 8.3 81 1 0专 项 费 用元2 4 4 1 3 04 1 0 4 3 61 6 0 1 6 21 1 0 0 1施 工 场 地 建 设 费元1 4 3 8 8 12 4 2 2 7 49 3 0 2 91 1 0 0 2安 全 生 产 费元1 0 0 2182、 4 91 6 8 1 6 26 7 1 3 32第 二 部 分 土 地 使 用 及 拆 迁 补 偿 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1 0.3 6 99.5 4 48.8 9 43第 三 部 分 工 程 建 设 其 他 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1 0.3 6 95 5 5 2 4 95 3 5 4 8.9 89.5 4 48 7 7 9 3 09 1 9 8 7.6 88.8 9 43 7 3 7 5 14 2 0 2 2.8 43 0 1建 设 项 目 管 理 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1 0.3 6 93 4 4 5 6 63 3 2 3 0.3 79.5183、 4 45 3 4 6 4 75 6 0 1 9.2 28.8 9 42 3 5 4 9 42 6 4 7 7.8 33 0 1 0 1建 设 单 位（业 主）管 理 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1 0.3 6 91 6 4 0 3 01 5 8 1 9.2 59.5 4 42 7 6 1 8 22 8 9 3 7.8 08.8 9 41 0 6 1 2 41 1 9 3 2.1 13 0 1 0 3工 程 监 理 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1 0.3 6 91 1 6 7 3 11 1 2 5 7.6 59.5 4 41 9 6 5 4 32 0 5 9 3.3 78.184、8 9 47 5 5 2 38 4 9 1.4 03 0 1 0 4设 计 文 件 审 查 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1 0.3 6 94 1 8 34 0 3.4 69.5 4 47 0 4 47 3 8.0 48.8 9 42 7 0 73 0 4.3 23 0 1 0 5竣（交）工 验 收 试 验 检 测 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1 0.3 6 95 9 6 2 25 7 5 0.0 09.5 4 45 4 8 7 85 7 5 0.0 08.8 9 45 1 1 4 15 7 5 0.0 03 0 3建 设 项 目 前 期 工 作 费1 0 6.9 2 7公 185、路 公 里1 0.3 6 91 8 3 5 5 01 7 7 0 1.7 79.5 4 42 9 7 7 6 73 1 1 9 9.4 08.8 9 41 2 0 0 8 71 3 5 0 1.9 93 0 8工 程 保 险 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1 0.3 6 92 7 1 3 42 6 1 6.8 49.5 4 44 5 5 1 64 7 6 9.0 78.8 9 41 8 1 7 12 0 4 3.0 34第 四 部 分 预 备 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1 0.3 6 92 2 0 1 6 32 1 2 3 2.7 99.5 4 43 6 7 7 0 83 186、8 5 2 7.6 28.8 9 41 4 7 4 9 31 6 5 8 3.3 8编 制：盖 翠 芳复 核：杨 庆 丰表 A.0.2-3 总 估 算 汇 总 表表 A.0.2-3 总 估 算 汇 总 表建 设 项 目 名 称：宽 城 满 族 自 治 县 2 0 2 3 年 村 村 通 道 路 工 程编 制 时 间：共 1 8 页第 3 页0 1-1 表分 项 编 号分 项 编 号工 程 或 费 用 名 称工 程 或 费 用 名 称总 数 量总 数 量单 位单 位数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标宽 城 镇宽 城 镇金 额（元）金 额（元）龙 须 门 镇龙 须 门 镇数 187、量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标金 额（元）金 额（元）桲 罗 台 镇桲 罗 台 镇数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标金 额（元）金 额（元）4 0 1基 本 预 备 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1 0.3 6 92 2 0 1 6 32 1 2 3 2.7 99.5 4 43 6 7 7 0 83 8 5 2 7.6 28.8 9 41 4 7 4 9 31 6 5 8 3.3 84 0 2价 差 预 备 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1 0.3 6 99.5 4 48.8 9 45第 一 至 四 部 分 合 计1 0 6.9 2 188、7公 路 公 里1 0.3 6 97 5 5 8 9 2 27 2 8 9 9 2.3 79.5 4 41 2 6 2 4 6 2 71 3 2 2 7 8 1.5 68.8 9 45 0 6 3 9 1 25 6 9 3 6 2.7 16建 设 期 贷 款 利 息1 0 6.9 2 7公 路 公 里1 0.3 6 99.5 4 48.8 9 47公 路 基 本 造 价1 0 6.9 2 7公 路 公 里1 0.3 6 97 5 5 8 9 2 27 2 8 9 9 2.3 79.5 4 41 2 6 2 4 6 2 71 3 2 2 7 8 1.5 68.8 9 45 0 6 3 9 1 2189、5 6 9 3 6 2.7 1编 制：盖 翠 芳复 核：杨 庆 丰表 A.0.2-3 总 估 算 汇 总 表表 A.0.2-3 总 估 算 汇 总 表建 设 项 目 名 称：宽 城 满 族 自 治 县 2 0 2 3 年 村 村 通 道 路 工 程编 制 时 间：共 1 8 页第 4 页0 1-1 表分 项 编 号分 项 编 号工 程 或 费 用 名 称工 程 或 费 用 名 称总 数 量总 数 量单 位单 位数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标孟 子 岭 乡孟 子 岭 乡金 额（元）金 额（元）汤 道 和 镇汤 道 和 镇数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 190、指 标金 额（元）金 额（元）大 石 柱 子 乡大 石 柱 子 乡数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标金 额（元）金 额（元）1第 一 部 分 建 筑 安 装 工 程 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1.7 2 99 6 3 4 8 25 5 7 2 4 8.2 61 4.3 8 87 2 2 3 8 4 95 0 2 0 7 4.5 86.0 7 03 0 7 0 7 2 55 0 5 8 8 5.4 61 0 2路 基 工 程1 0 6.9 2 7k m1.7 2 91 9 5 31 1 2 9.7 91 4.3 8 89 2 4 3 8 36 4 2 4 6.8191、 36.0 7 01 5 5 52 5 6.2 3LJ 0 1场 地 清 理1 0 6.9 2 7k m1.7 2 91 9 5 31 1 2 9.7 91 4.3 8 82 1 0 0 61 4 5 9.9 46.0 7 01 5 5 52 5 6.2 3LJ 0 1 0 1 挖 除 旧 路 面1 1 0 5 2.0 5 4m 31 1.3 4 01 9 5 31 7 2.2 61 2 1.5 0 02 1 0 0 61 7 2.8 99.0 0 01 5 5 51 7 2.8 1LJ 0 2路 基 挖 方9 2 7 7.4 6 1m 31 0 4.8 4 62 0 7 51 9.8 0LJ192、 0 2 0 1 挖 土 方9 2 7 7.4 6 1m 31 0 4.8 4 62 0 7 51 9.8 0LJ 0 7防 护 与 加 固 工 程8 6.0 9 6k m1 4.3 8 89 0 1 3 0 26 2 6 4 2.6 3LJ 0 7 0 1 一 般 边 坡 防 护 与 加 固8 6.0 9 6k m1 4.3 8 89 0 1 3 0 26 2 6 4 2.6 31 0 3路 面 工 程1 0 6.9 2 7k m1.7 2 98 5 3 4 9 24 9 3 6 3 3.5 01 4.3 8 85 9 7 4 0 0 54 1 5 2 0 7.5 06.0 7 02 7 0193、 3 6 7 64 4 5 4 1 6.1 9LM0 1沥 青 混 凝 土 路 面6 4 2 5 1 15 1 7 0 9 3 32 4 6 5 5 0 5LM0 1 0 2 路 面 底 基 层2 2 2 9 0.0 0 0m 2LM0 1 0 3 路 面 基 层8 1 9 6 6.0 0 0m 22 1 8.5 0 01 2 3 7 45 6.6 35 1 6 0.0 0 03 3 5 7 0 96 5.0 6LM0 1 0 4 封 层7 3 6 0 5.0 0 0m 22 1 8.5 0 02 0 4 89.3 74 7 6 0.0 0 04 4 5 9 29.3 7LM0 1 0 5 沥194、 青 混 凝 土 面 层4 5 5 1 1 0.5 0 0m 27 7 3 3.5 0 06 0 7 3 6 27 8.5 45 8 1 7 2.0 0 04 6 2 9 9 9 67 9.5 92 9 7 9 8.0 0 02 3 8 6 5 7 28 0.0 9LM0 1 0 6 透 层7 3 6 0 5.0 0 0m 22 1 8.5 0 08 8 64.0 54 7 6 0.0 0 01 9 3 0 44.0 6LM0 1 0 7 粘 层3 6 0 0 3 9.0 0 0m 27 5 1 5.0 0 01 9 8 4 12.6 45 3 4 1 2.0 0 01 4 1 3 3 22.195、6 52 9 7 9 8.0 0 07 8 9 3 22.6 5LM0 2水 泥 混 凝 土 路 面8 9 8 5.0 0 0m 2LM0 2 0 5 水 泥 混 凝 土 面 层8 9 8 5.0 0 0m 2LM0 4路 面 零 星 工 程1 0 6.9 2 7k m1.7 2 91 4 2 6 88 2 5 2.3 91 4.3 8 88 7 9 16 1 0.9 96.0 7 04 6 7 77 7 0.4 9LM0 6旧 路 面 处 理1 0 6.9 2 7k m1.7 2 91 9 6 7 1 31 1 3 7 7 2.9 61 4.3 8 87 9 4 2 8 15 5 2 0 4196、.4 46.0 7 02 3 3 4 9 53 8 4 6 7.0 3LM0 6 0 1 1 8 c m 水 泥 混 凝 土 病 害 修 补1 5 7 9 3.1 0 0m 26 3.0 0 07 1 8 41 1 4.0 26 7 5.0 0 08 0 2 1 01 1 8.8 35 0.0 0 06 0 5 21 2 1.0 3LM0 6 0 2 石 油 沥 青 处 理 裂 缝2 0 6 4 5.0 0 0m1 7 0.0 0 01 5 4 49.0 92 1 0 0.0 0 01 9 0 9 19.0 94 0 0.0 0 03 6 3 79.0 9LM0 6 0 3 石 油 沥 青 处197、 理 接 缝6 8 6 9 7.9 0 0m1 5 2 3.2 0 01 1 4 8 87.5 48 3 0 3.3 0 06 2 6 5 97.5 55 9 7 9.6 0 04 5 1 3 77.5 5LM0 6 0 4 铣 刨 水 泥 混 凝 土 路 面3 5 4 8 2 9.0 0 0m 27 5 1 5.0 0 01 7 3 9 4 22 3.1 55 1 1 9 8.0 0 05 1 9 9 2 91 0.1 62 9 7 9 8.0 0 01 7 8 6 6 96.0 0编 制：盖 翠 芳复 核：杨 庆 丰表 A.0.2-3 总 估 算 汇 总 表表 A.0.2-3 总 估 算 198、汇 总 表建 设 项 目 名 称：宽 城 满 族 自 治 县 2 0 2 3 年 村 村 通 道 路 工 程编 制 时 间：共 1 8 页第 5 页0 1-1 表分 项 编 号分 项 编 号工 程 或 费 用 名 称工 程 或 费 用 名 称总 数 量总 数 量单 位单 位数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标孟 子 岭 乡孟 子 岭 乡金 额（元）金 额（元）汤 道 和 镇汤 道 和 镇数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标金 额（元）金 额（元）大 石 柱 子 乡大 石 柱 子 乡数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标金 额（元）金 额199、（元）LM0 6 0 5 铣 刨 沥 青 混 凝 土 路 面5 8 0 9.0 0 0m 22 1 0 0.0 0 02 7 1 6 11 2.9 3LM0 6 0 6 土 工 格 栅2 1 5 0 4.7 4 5m 21 4 0.0 0 02 5 5 61 8.2 64 6 6 7.7 4 58 5 2 3 11 8.2 61 0 4桥 梁 涵 洞 工 程7 1 9 2 91 0 4 0 1涵 洞 工 程8 0.6 0 0 /1 3.0 0 0m/道5.6 0 0 /1.0 0 07 1 9 2 91 2 8 4 4.5 2 /7 1 9 2 9.3 21 0 4 0 1 0 1 管 涵5 200、7.0 0 0 /8.0 0 0m/道1 0 4 0 1 0 2 盖 板 涵2 3.6 0 0 /5.0 0 0m/道5.6 0 0 /1.0 0 07 1 9 2 91 2 8 4 4.5 2 /7 1 9 2 9.3 21 0 7交 通 工 程 及 沿 线 设 施5 2.0 9 4公 路 公 里1.7 2 97 3 3 7 44 2 4 3 7.1 06.0 7 02 5 8 4 3 24 2 5 7 5.3 31 0 7 0 1交 通 安 全 设 施5 2.0 9 4公 路 公 里1.7 2 97 3 3 7 44 2 4 3 7.1 06.0 7 02 5 8 4 3 24 2 5 7201、 5.3 31 0 7 0 1 0 1 主 线 安 全 设 施5 2.0 9 4公 路 公 里1.7 2 97 3 3 7 44 2 4 3 7.1 06.0 7 02 5 8 4 3 24 2 5 7 5.3 31 1 0专 项 费 用元3 4 6 6 32 5 3 5 3 11 0 7 0 6 11 1 0 0 1施 工 场 地 建 设 费元2 0 4 2 41 4 6 7 7 46 1 6 8 11 1 0 0 2安 全 生 产 费元1 4 2 3 91 0 6 7 5 64 5 3 8 02第 二 部 分 土 地 使 用 及 拆 迁 补 偿 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1.7202、 2 91 4.3 8 86.0 7 03第 三 部 分 工 程 建 设 其 他 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1.7 2 98 0 5 9 24 6 6 1 2.0 31 4.3 8 85 8 9 5 7 04 0 9 7 6.5 46.0 7 02 4 9 1 1 04 1 0 3 9.5 03 0 1建 设 项 目 管 理 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1.7 2 95 0 3 9 02 9 1 4 4.2 01 4.3 8 83 7 3 6 3 32 5 9 6 8.3 56.0 7 01 5 7 1 7 82 5 8 9 4.1 73 0 1 0 1建 设 单 位（业203、 主）管 理 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1.7 2 92 3 2 8 41 3 4 6 7.0 21 4.3 8 81 6 7 4 5 91 1 6 3 8.8 26.0 7 07 0 3 8 81 1 5 9 6.1 23 0 1 0 3工 程 监 理 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1.7 2 91 6 5 7 09 5 8 3.7 11 4.3 8 81 1 9 1 7 18 2 8 2.6 86.0 7 05 0 0 9 18 2 5 2.2 93 0 1 0 4设 计 文 件 审 查 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1.7 2 95 9 43 4 3.4 71204、 4.3 8 84 2 7 12 9 6.8 46.0 7 01 7 9 52 9 5.7 53 0 1 0 5竣（交）工 验 收 试 验 检 测 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1.7 2 99 9 4 25 7 5 0.0 01 4.3 8 88 2 7 3 15 7 5 0.0 06.0 7 03 4 9 0 35 7 5 0.0 03 0 3建 设 项 目 前 期 工 作 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1.7 2 92 6 3 4 81 5 2 3 8.8 41 4.3 8 81 8 7 0 4 21 2 9 9 9.8 96.0 7 07 9 6 4 91 3 1 2 205、1.7 93 0 8工 程 保 险 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1.7 2 93 8 5 42 2 2 8.9 91 4.3 8 82 8 8 9 52 0 0 8.3 06.0 7 01 2 2 8 32 0 2 3.5 44第 四 部 分 预 备 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1.7 2 93 1 3 2 21 8 1 1 5.8 11 4.3 8 82 3 4 4 0 31 6 2 9 1.5 36.0 7 09 9 5 9 51 6 4 0 7.7 5编 制：盖 翠 芳复 核：杨 庆 丰表 A.0.2-3 总 估 算 汇 总 表表 A.0.2-3 总 估 算 汇 总 206、表建 设 项 目 名 称：宽 城 满 族 自 治 县 2 0 2 3 年 村 村 通 道 路 工 程编 制 时 间：共 1 8 页第 6 页0 1-1 表分 项 编 号分 项 编 号工 程 或 费 用 名 称工 程 或 费 用 名 称总 数 量总 数 量单 位单 位数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标孟 子 岭 乡孟 子 岭 乡金 额（元）金 额（元）汤 道 和 镇汤 道 和 镇数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标金 额（元）金 额（元）大 石 柱 子 乡大 石 柱 子 乡数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标金 额（元）金 额（元）4207、 0 1基 本 预 备 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1.7 2 93 1 3 2 21 8 1 1 5.8 11 4.3 8 82 3 4 4 0 31 6 2 9 1.5 36.0 7 09 9 5 9 51 6 4 0 7.7 54 0 2价 差 预 备 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1.7 2 91 4.3 8 86.0 7 05第 一 至 四 部 分 合 计1 0 6.9 2 7公 路 公 里1.7 2 91 0 7 5 3 9 76 2 1 9 7 6.1 01 4.3 8 88 0 4 7 8 2 25 5 9 3 4 2.6 56.0 7 03 4 1 9 4 208、3 05 6 3 3 3 2.7 16建 设 期 贷 款 利 息1 0 6.9 2 7公 路 公 里1.7 2 91 4.3 8 86.0 7 07公 路 基 本 造 价1 0 6.9 2 7公 路 公 里1.7 2 91 0 7 5 3 9 76 2 1 9 7 6.1 01 4.3 8 88 0 4 7 8 2 25 5 9 3 4 2.6 56.0 7 03 4 1 9 4 3 05 6 3 3 3 2.7 1编 制：盖 翠 芳复 核：杨 庆 丰表 A.0.2-3 总 估 算 汇 总 表表 A.0.2-3 总 估 算 汇 总 表建 设 项 目 名 称：宽 城 满 族 自 治 县 2 0 209、2 3 年 村 村 通 道 路 工 程编 制 时 间：共 1 8 页第 7 页0 1-1 表分 项 编 号分 项 编 号工 程 或 费 用 名 称工 程 或 费 用 名 称总 数 量总 数 量单 位单 位数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标大 字 沟 门 乡大 字 沟 门 乡金 额（元）金 额（元）板 城 镇板 城 镇数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标金 额（元）金 额（元）峪 耳 崖 镇峪 耳 崖 镇数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标金 额（元）金 额（元）1第 一 部 分 建 筑 安 装 工 程 费1 0 6.9 2 7公 路210、 公 里4.2 8 11 8 0 8 8 0 84 2 2 5 1 9.9 79.3 9 95 6 2 3 1 0 35 9 8 2 6 6.1 29.3 6 86 3 2 6 5 3 16 7 5 3 3 4.2 01 0 2路 基 工 程1 0 6.9 2 7k m4.2 8 11 6 6 4 9 33 8 8 9 1.2 69.3 9 97 1 6 0 1 77 6 1 8 0.1 39.3 6 81 0 3 2 0 8 01 1 0 1 7 0.8 3LJ 0 1场 地 清 理1 0 6.9 2 7k m4.2 8 16 8 5 11 6 0 0.2 59.3 9 92 2 8 7 2211、 42 4 3 3 4.8 89.3 6 82 2 3 8 5 32 3 8 9 5.4 5LJ 0 1 0 1 挖 除 旧 路 面1 1 0 5 2.0 5 4m 33 9.6 0 06 8 5 11 7 3.0 01 3 2 3.5 0 42 2 8 7 2 41 7 2.8 21 2 9 5.4 0 62 2 3 8 5 31 7 2.8 0LJ 0 2路 基 挖 方9 2 7 7.4 6 1m 35.1 0 09 91 9.3 82 1.6 0 04 3 52 0.1 31 7 8.8 2 43 5 3 81 9.7 9LJ 0 2 0 1 挖 土 方9 2 7 7.4 6 1m 35212、.1 0 09 91 9.3 82 1.6 0 04 3 52 0.1 31 7 8.8 2 43 5 3 81 9.7 9LJ 0 7防 护 与 加 固 工 程8 6.0 9 6k m4.2 8 11 5 9 5 4 43 7 2 6 7.9 39.3 9 94 8 6 8 5 95 1 7 9 8.9 89.3 6 88 0 4 6 9 08 5 8 9 7.6 9LJ 0 7 0 1 一 般 边 坡 防 护 与 加 固8 6.0 9 6k m4.2 8 11 5 9 5 4 43 7 2 6 7.9 39.3 9 94 8 6 8 5 95 1 7 9 8.9 89.3 6 88 0 4213、 6 9 08 5 8 9 7.6 91 0 3路 面 工 程1 0 6.9 2 7k m4.2 8 11 5 7 8 4 4 23 6 8 7 0 8.6 99.3 9 94 3 0 5 4 9 74 5 8 0 8 0.3 19.3 6 84 8 3 3 3 9 15 1 5 9 4 6.9 5LM0 1沥 青 混 凝 土 路 面1 3 3 2 2 2 83 3 8 1 7 1 13 6 7 0 8 9 0LM0 1 0 2 路 面 底 基 层2 2 2 9 0.0 0 0m 2LM0 1 0 3 路 面 基 层8 1 9 6 6.0 0 0m 28 9 2.0 0 05 3 1 6 15214、 9.6 06 4 0 2.0 0 04 0 3 7 4 86 3.0 76 6 8 2.0 0 04 4 2 6 9 36 6.2 5LM0 1 0 4 封 层7 3 6 0 5.0 0 0m 28 5 0.0 0 07 9 5 49.3 66 4 3 4.0 0 06 0 1 6 59.3 55 4 5 5.0 0 05 1 0 1 09.3 5LM0 1 0 5 沥 青 混 凝 土 面 层4 5 5 1 1 0.5 0 0m 21 5 6 0 5.0 0 01 2 2 9 0 0 27 8.7 63 5 9 9 5.0 0 02 8 1 2 8 7 17 8.1 53 9 1 2 6.0215、 0 03 0 6 6 2 2 87 8.3 7LM0 1 0 6 透 层7 3 6 0 5.0 0 0m 28 5 0.0 0 03 4 4 14.0 56 4 3 4.0 0 02 6 0 2 24.0 45 4 5 5.0 0 02 2 0 6 24.0 4LM0 1 0 7 粘 层3 6 0 0 3 9.0 0 0m 21 4 6 3 5.0 0 03 8 6 7 12.6 42 9 8 8 7.0 0 07 8 9 0 62.6 43 3 6 7 1.0 0 08 8 8 9 62.6 4LM0 2水 泥 混 凝 土 路 面8 9 8 5.0 0 0m 2LM0 2 0 5 水 泥 216、混 凝 土 面 层8 9 8 5.0 0 0m 2LM0 4路 面 零 星 工 程1 0 6.9 2 7k m4.2 8 12 2 9 8 45 3 6 8.8 39.3 9 98 8 0 79 3 6.9 99.3 6 83 6 0 2 43 8 4 5.4 0LM0 6旧 路 面 处 理1 0 6.9 2 7k m4.2 8 12 2 3 2 3 05 2 1 4 4.3 09.3 9 99 1 4 9 7 99 7 3 4 8.5 89.3 6 81 1 2 6 4 7 81 2 0 2 4 7.3 9LM0 6 0 1 1 8 c m 水 泥 混 凝 土 病 害 修 补1 5 7 9 217、3.1 0 0m 22 2 0.0 0 02 5 3 0 61 1 5.0 33 9 1 5.0 0 04 3 9 3 5 11 1 2.2 24 0 2 6.1 0 04 5 5 8 3 71 1 3.2 2LM0 6 0 2 石 油 沥 青 处 理 裂 缝2 0 6 4 5.0 0 0m1 0 8 0.0 0 09 8 1 49.0 92 6 6 0.0 0 02 4 1 6 79.0 94 2 5 0.0 0 03 8 6 1 29.0 9LM0 6 0 3 石 油 沥 青 处 理 接 缝6 8 6 9 7.9 0 0m2 9 9 7.0 0 02 2 6 0 87.5 45 9 6 3218、.1 0 04 4 9 7 27.5 46 9 7 6.6 0 05 2 6 1 67.5 4LM0 6 0 4 铣 刨 水 泥 混 凝 土 路 面3 5 4 8 2 9.0 0 0m 21 4 9 1 5.0 0 01 4 3 9 2 19.6 53 0 7 6 7.0 0 03 7 5 3 5 81 2.2 03 0 5 2 7.0 0 05 2 1 6 1 81 7.0 9编 制：盖 翠 芳复 核：杨 庆 丰表 A.0.2-3 总 估 算 汇 总 表表 A.0.2-3 总 估 算 汇 总 表建 设 项 目 名 称：宽 城 满 族 自 治 县 2 0 2 3 年 村 村 通 道 路 工 程219、编 制 时 间：共 1 8 页第 8 页0 1-1 表分 项 编 号分 项 编 号工 程 或 费 用 名 称工 程 或 费 用 名 称总 数 量总 数 量单 位单 位数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标大 字 沟 门 乡大 字 沟 门 乡金 额（元）金 额（元）板 城 镇板 城 镇数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标金 额（元）金 额（元）峪 耳 崖 镇峪 耳 崖 镇数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标金 额（元）金 额（元）LM0 6 0 5 铣 刨 沥 青 混 凝 土 路 面5 8 0 9.0 0 0m 22 6 9 5.0 0 220、01 5 1 0 65.6 1LM0 6 0 6 土 工 格 栅2 1 5 0 4.7 4 5m 21 1 8 2.0 0 02 1 5 8 21 8.2 61 7 0 5.0 0 03 1 1 3 11 8.2 62 3 3 8.0 0 04 2 6 8 91 8.2 61 0 4桥 梁 涵 洞 工 程2 3 3 2 3 91 0 4 0 1涵 洞 工 程8 0.6 0 0 /1 3.0 0 0m/道1 4.0 0 0 /3.0 0 02 3 3 2 3 91 6 6 5 9.9 2 /7 7 7 4 6.2 71 0 4 0 1 0 1 管 涵5 7.0 0 0 /8.0 0 0m/道1 221、2.0 0 0 /2.0 0 01 1 2 2 6 79 3 5 5.5 6 /5 6 1 3 3.3 41 0 4 0 1 0 2 盖 板 涵2 3.6 0 0 /5.0 0 0m/道2.0 0 0 /1.0 0 01 2 0 9 7 26 0 4 8 6.0 7 /1 2 0 9 7 2.1 31 0 7交 通 工 程 及 沿 线 设 施5 2.0 9 4公 路 公 里9.3 9 93 9 8 6 4 64 2 4 1 3.6 21 0 7 0 1交 通 安 全 设 施5 2.0 9 4公 路 公 里9.3 9 93 9 8 6 4 64 2 4 1 3.6 21 0 7 0 1 0 1 222、主 线 安 全 设 施5 2.0 9 4公 路 公 里9.3 9 93 9 8 6 4 64 2 4 1 3.6 21 1 0专 项 费 用元6 3 8 7 32 0 2 9 4 42 2 7 8 2 11 1 0 0 1施 工 场 地 建 设 费元3 7 1 4 11 1 9 8 4 41 3 4 3 2 51 1 0 0 2安 全 生 产 费元2 6 7 3 18 3 1 0 09 3 4 9 62第 二 部 分 土 地 使 用 及 拆 迁 补 偿 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里4.2 8 19.3 9 99.3 6 83第 三 部 分 工 程 建 设 其 他 费1 0 6.9 2223、 7公 路 公 里4.2 8 11 5 3 3 9 13 5 8 3 0.7 39.3 9 94 6 8 4 4 54 9 8 3 9.8 89.3 6 85 1 7 6 3 85 5 2 5 6.0 33 0 1建 设 项 目 管 理 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里4.2 8 19 8 2 1 42 2 9 4 1.9 39.3 9 92 9 1 3 6 43 0 9 9 9.4 69.3 6 83 1 9 8 8 03 4 1 4 6.0 53 0 1 0 1建 设 单 位（业 主）管 理 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里4.2 8 14 2 3 6 89 8 9 6.6 5224、9.3 9 91 3 6 6 1 51 4 5 3 5.0 29.3 6 81 5 3 1 3 31 6 3 4 6.3 73 0 1 0 3工 程 监 理 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里4.2 8 13 0 1 5 17 0 4 2.8 79.3 9 99 7 2 2 11 0 3 4 3.7 49.3 6 81 0 8 9 7 61 1 6 3 2.7 83 0 1 0 4设 计 文 件 审 查 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里4.2 8 11 0 8 12 5 2.4 19.3 9 93 4 8 43 7 0.7 19.3 6 83 9 0 64 1 6.9 03 0 1 225、0 5竣（交）工 验 收 试 验 检 测 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里4.2 8 12 4 6 1 65 7 5 0.0 09.3 9 95 4 0 4 45 7 5 0.0 09.3 6 85 3 8 6 65 7 5 0.0 03 0 3建 设 项 目 前 期 工 作 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里4.2 8 14 7 9 4 21 1 1 9 8.7 29.3 9 91 5 4 5 8 91 6 4 4 7.3 59.3 6 81 7 2 4 5 21 8 4 0 8.6 33 0 8工 程 保 险 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里4.2 8 17 2 3 51 226、6 9 0.0 89.3 9 92 2 4 9 22 3 9 3.0 69.3 6 82 5 3 0 62 7 0 1.3 44第 四 部 分 预 备 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里4.2 8 15 8 8 6 61 3 7 5 0.5 29.3 9 91 8 2 7 4 61 9 4 4 3.1 89.3 6 82 0 5 3 2 52 1 9 1 7.7 1编 制：盖 翠 芳复 核：杨 庆 丰表 A.0.2-3 总 估 算 汇 总 表表 A.0.2-3 总 估 算 汇 总 表建 设 项 目 名 称：宽 城 满 族 自 治 县 2 0 2 3 年 村 村 通 道 路 工 程编 制 时227、 间：共 1 8 页第 9 页0 1-1 表分 项 编 号分 项 编 号工 程 或 费 用 名 称工 程 或 费 用 名 称总 数 量总 数 量单 位单 位数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标大 字 沟 门 乡大 字 沟 门 乡金 额（元）金 额（元）板 城 镇板 城 镇数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标金 额（元）金 额（元）峪 耳 崖 镇峪 耳 崖 镇数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标金 额（元）金 额（元）4 0 1基 本 预 备 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里4.2 8 15 8 8 6 61 3 7 5 0.5 228、29.3 9 91 8 2 7 4 61 9 4 4 3.1 89.3 6 82 0 5 3 2 52 1 9 1 7.7 14 0 2价 差 预 备 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里4.2 8 19.3 9 99.3 6 85第 一 至 四 部 分 合 计1 0 6.9 2 7公 路 公 里4.2 8 12 0 2 1 0 6 54 7 2 1 0 1.2 29.3 9 96 2 7 4 2 9 56 6 7 5 4 9.1 89.3 6 87 0 4 9 4 9 47 5 2 5 0 7.9 46建 设 期 贷 款 利 息1 0 6.9 2 7公 路 公 里4.2 8 19.3 9 229、99.3 6 87公 路 基 本 造 价1 0 6.9 2 7公 路 公 里4.2 8 12 0 2 1 0 6 54 7 2 1 0 1.2 29.3 9 96 2 7 4 2 9 56 6 7 5 4 9.1 89.3 6 87 0 4 9 4 9 47 5 2 5 0 7.9 4编 制：盖 翠 芳复 核：杨 庆 丰表 A.0.2-3 总 估 算 汇 总 表表 A.0.2-3 总 估 算 汇 总 表建 设 项 目 名 称：宽 城 满 族 自 治 县 2 0 2 3 年 村 村 通 道 路 工 程编 制 时 间：共 1 8 页第 1 0 页0 1-1 表分 项 编 号分 项 编 号工 程 或230、 费 用 名 称工 程 或 费 用 名 称总 数 量总 数 量单 位单 位数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标亮 甲 台 镇亮 甲 台 镇金 额（元）金 额（元）东 黄 花 川 乡东 黄 花 川 乡数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标金 额（元）金 额（元）碾 子 峪 镇碾 子 峪 镇数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标金 额（元）金 额（元）1第 一 部 分 建 筑 安 装 工 程 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里2.9 3 42 1 7 8 2 0 77 4 2 4 0 1.6 72.5 2 91 8 2 1 4 4 27 231、2 0 2 2 2.1 23.2 6 13 5 4 5 9 8 41 0 8 7 3 9 1.6 71 0 2路 基 工 程1 0 6.9 2 7k m2.9 3 47 9 1 8 4 32 6 9 8 8 5.1 02.5 2 94 5 3 8 1 11 7 9 4 4 3.0 13.2 6 17 3 2 2 8 52 2 4 5 5 8.4 0LJ 0 1场 地 清 理1 0 6.9 2 7k m2.9 3 42 1 7 7 47 4 2 1.3 02.5 2 92 2 7 0 08 9 7 5.8 43.2 6 12 9 9 8 2 99 1 9 4 3.8 5LJ 0 1 0 1 挖 232、除 旧 路 面1 1 0 5 2.0 5 4m 31 2 6.0 0 02 1 7 7 41 7 2.8 11 3 1.4 0 02 2 7 0 01 7 2.7 51 7 3 5.0 2 02 9 9 8 2 91 7 2.8 1LJ 0 2路 基 挖 方9 2 7 7.4 6 1m 38 1.6 3 01 6 2 11 9.8 62 1 4.8 1 04 2 5 01 9.7 81 9 0.6 5 03 7 7 51 9.8 0LJ 0 2 0 1 挖 土 方9 2 7 7.4 6 1m 38 1.6 3 01 6 2 11 9.8 62 1 4.8 1 04 2 5 01 9.7 81 233、9 0.6 5 03 7 7 51 9.8 0LJ 0 7防 护 与 加 固 工 程8 6.0 9 6k m2.9 3 47 6 8 4 4 82 6 1 9 1 1.3 62.5 2 94 2 6 8 6 21 6 8 7 8 6.7 43.2 6 14 2 8 6 8 11 3 1 4 5 6.8 0LJ 0 7 0 1 一 般 边 坡 防 护 与 加 固8 6.0 9 6k m2.9 3 47 6 8 4 4 82 6 1 9 1 1.3 62.5 2 94 2 6 8 6 21 6 8 7 8 6.7 43.2 6 14 2 8 6 8 11 3 1 4 5 6.8 01 0 3路 面234、 工 程1 0 6.9 2 7k m2.9 3 41 2 7 1 4 5 74 3 3 3 5 2.6 12.5 2 91 2 6 8 4 4 85 0 1 5 6 1.2 33.2 6 12 4 2 4 2 9 87 4 3 4 2 1.7 5LM0 1沥 青 混 凝 土 路 面9 7 4 8 3 81 0 2 0 1 0 92 2 5 2 6 1 8LM0 1 0 2 路 面 底 基 层2 2 2 9 0.0 0 0m 2LM0 1 0 3 路 面 基 层8 1 9 6 6.0 0 0m 28 4 6.0 0 07 9 4 3 99 3.9 01 1 9 3.0 0 01 5 0 2 1 235、11 2 5.9 11 2 1 2 0.0 0 07 7 6 9 1 56 4.1 0LM0 1 0 4 封 层7 3 6 0 5.0 0 0m 23 8 2.0 0 03 5 7 39.3 51 0 7 5 3.0 0 01 0 0 4 8 49.3 4LM0 1 0 5 沥 青 混 凝 土 面 层4 5 5 1 1 0.5 0 0m 21 0 9 7 2.0 0 08 6 2 3 0 97 8.5 91 0 7 0 9.0 0 08 4 1 6 1 37 8.5 91 6 6 7 6.0 0 01 3 1 6 1 4 67 8.9 2LM0 1 0 6 透 层7 3 6 0 5.0 0 0236、m 23 8 2.0 0 01 5 4 64.0 51 0 7 5 3.0 0 04 3 4 4 54.0 4LM0 1 0 7 粘 层3 6 0 0 3 9.0 0 0m 21 0 5 9 0.0 0 02 7 9 7 12.6 41 0 7 0 9.0 0 02 8 2 8 52.6 45 9 2 4.0 0 01 5 6 2 72.6 4LM0 2水 泥 混 凝 土 路 面8 9 8 5.0 0 0m 2LM0 2 0 5 水 泥 混 凝 土 面 层8 9 8 5.0 0 0m 2LM0 4路 面 零 星 工 程1 0 6.9 2 7k m2.9 3 41 3 3 2 54 5 4 1.237、6 12.5 2 91 3 3 9 65 2 9 7.1 23.2 6 18 4 2 62 5 8 3.9 5LM0 6旧 路 面 处 理1 0 6.9 2 7k m2.9 3 42 8 3 2 9 39 6 5 5 5.3 72.5 2 92 3 4 9 4 39 2 8 9 9.4 63.2 6 11 6 3 2 5 45 0 0 6 2.6 1LM0 6 0 1 1 8 c m 水 泥 混 凝 土 病 害 修 补1 5 7 9 3.1 0 0m 27 0 0.0 0 07 9 9 5 71 1 4.2 27 3 0.0 0 08 3 3 8 41 1 4.2 23 3 0.0 0 03 238、8 2 2 21 1 5.8 2LM0 6 0 2 石 油 沥 青 处 理 裂 缝2 0 6 4 5.0 0 0m7 9 0.0 0 07 1 7 89.0 95 2 0.0 0 04 7 2 59.0 96 6 5.0 0 06 0 4 09.0 8LM0 6 0 3 石 油 沥 青 处 理 接 缝6 8 6 9 7.9 0 0m2 0 2 7.3 0 01 5 2 9 17.5 41 7 2 3.4 0 01 2 9 9 97.5 49 7 2.9 0 07 3 3 67.5 4LM0 6 0 4 铣 刨 水 泥 混 凝 土 路 面3 5 4 8 2 9.0 0 0m 21 0 5 9 0239、.0 0 01 6 3 0 8 31 5.4 09 6 9 6.0 0 09 1 3 4 39.4 25 9 2 3.0 0 09 5 1 4 31 6.0 6编 制：盖 翠 芳复 核：杨 庆 丰表 A.0.2-3 总 估 算 汇 总 表表 A.0.2-3 总 估 算 汇 总 表建 设 项 目 名 称：宽 城 满 族 自 治 县 2 0 2 3 年 村 村 通 道 路 工 程编 制 时 间：共 1 8 页第 1 1 页0 1-1 表分 项 编 号分 项 编 号工 程 或 费 用 名 称工 程 或 费 用 名 称总 数 量总 数 量单 位单 位数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指240、 标亮 甲 台 镇亮 甲 台 镇金 额（元）金 额（元）东 黄 花 川 乡东 黄 花 川 乡数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标金 额（元）金 额（元）碾 子 峪 镇碾 子 峪 镇数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标金 额（元）金 额（元）LM0 6 0 5 铣 刨 沥 青 混 凝 土 路 面5 8 0 9.0 0 0m 21 0 1 4.0 0 09 1 1 58.9 9LM0 6 0 6 土 工 格 栅2 1 5 0 4.7 4 5m 29 7 4.0 0 01 7 7 8 41 8.2 61 8 2 8.0 0 03 3 3 7 71 8.2 69241、 0 5.0 0 01 6 5 1 31 8.2 51 0 4桥 梁 涵 洞 工 程3 6 6 2 73 3 8 7 01 2 3 4 2 81 0 4 0 1涵 洞 工 程8 0.6 0 0 /1 3.0 0 0m/道7.0 0 0 /1.0 0 03 6 6 2 75 2 3 2.4 6 /3 6 6 2 7.2 26.0 0 0 /1.0 0 03 3 8 7 05 6 4 5.0 5 /3 3 8 7 0.3 11 7.0 0 0 /2.0 0 01 2 3 4 2 87 2 6 0.4 6 /6 1 7 1 3.9 31 0 4 0 1 0 1 管 涵5 7.0 0 0 /8.0 0242、 0m/道7.0 0 0 /1.0 0 03 6 6 2 75 2 3 2.4 6 /3 6 6 2 7.2 26.0 0 0 /1.0 0 03 3 8 7 05 6 4 5.0 5 /3 3 8 7 0.3 11 7.0 0 0 /2.0 0 01 2 3 4 2 87 2 6 0.4 6 /6 1 7 1 3.9 31 0 4 0 1 0 2 盖 板 涵2 3.6 0 0 /5.0 0 0m/道1 0 7交 通 工 程 及 沿 线 设 施5 2.0 9 4公 路 公 里3.2 6 11 3 8 2 7 24 2 4 0 1.6 01 0 7 0 1交 通 安 全 设 施5 2.0 9 4243、公 路 公 里3.2 6 11 3 8 2 7 24 2 4 0 1.6 01 0 7 0 1 0 1 主 线 安 全 设 施5 2.0 9 4公 路 公 里3.2 6 11 3 8 2 7 24 2 4 0 1.6 01 1 0专 项 费 用元7 8 2 8 06 5 3 1 21 2 7 7 0 21 1 0 0 1施 工 场 地 建 设 费元4 6 0 9 03 8 3 9 47 5 2 9 81 1 0 0 2安 全 生 产 费元3 2 1 9 02 6 9 1 85 2 4 0 42第 二 部 分 土 地 使 用 及 拆 迁 补 偿 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里2.9 3 244、42.5 2 93.2 6 13第 三 部 分 工 程 建 设 其 他 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里2.9 3 41 7 6 3 2 36 0 0 9 6.5 12.5 2 91 4 7 4 0 65 8 2 8 6.4 33.2 6 12 7 9 1 8 78 5 6 1 3.8 43 0 1建 设 项 目 管 理 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里2.9 3 41 0 8 1 5 13 6 8 6 1.2 32.5 2 99 0 5 8 63 5 8 1 8.8 63.2 6 11 6 7 8 6 85 1 4 7 7.5 93 0 1 0 1建 设 单 位（业 主）管 理 245、费1 0 6.9 2 7公 路 公 里2.9 3 45 2 5 4 61 7 9 0 9.3 82.5 2 94 3 7 7 51 7 3 0 9.3 43.2 6 18 5 8 4 12 6 3 2 3.3 93 0 1 0 3工 程 监 理 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里2.9 3 43 7 3 9 41 2 7 4 5.0 82.5 2 93 1 1 5 21 2 3 1 8.0 63.2 6 16 1 0 8 81 8 7 3 2.8 43 0 1 0 4设 计 文 件 审 查 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里2.9 3 41 3 4 04 5 6.7 72.5 2 91246、 1 1 64 4 1.4 63.2 6 12 1 8 96 7 1.3 63 0 1 0 5竣（交）工 验 收 试 验 检 测 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里2.9 3 41 6 8 7 15 7 5 0.0 02.5 2 91 4 5 4 25 7 5 0.0 03.2 6 11 8 7 5 15 7 5 0.0 03 0 3建 设 项 目 前 期 工 作 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里2.9 3 45 9 4 5 92 0 2 6 5.6 72.5 2 94 9 5 3 51 9 5 8 6.6 83.2 6 19 7 1 3 42 9 7 8 6.6 83 0 8工 程247、 保 险 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里2.9 3 48 7 1 32 9 6 9.6 12.5 2 97 2 8 62 8 8 0.8 93.2 6 11 4 1 8 44 3 4 9.5 74第 四 部 分 预 备 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里2.9 3 47 0 6 3 62 4 0 7 4.9 52.5 2 95 9 0 6 52 3 3 5 5.2 63.2 6 11 1 4 7 5 53 5 1 9 0.1 7编 制：盖 翠 芳复 核：杨 庆 丰表 A.0.2-3 总 估 算 汇 总 表表 A.0.2-3 总 估 算 汇 总 表建 设 项 目 名 称：宽 城 满 248、族 自 治 县 2 0 2 3 年 村 村 通 道 路 工 程编 制 时 间：共 1 8 页第 1 2 页0 1-1 表分 项 编 号分 项 编 号工 程 或 费 用 名 称工 程 或 费 用 名 称总 数 量总 数 量单 位单 位数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标亮 甲 台 镇亮 甲 台 镇金 额（元）金 额（元）东 黄 花 川 乡东 黄 花 川 乡数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标金 额（元）金 额（元）碾 子 峪 镇碾 子 峪 镇数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标金 额（元）金 额（元）4 0 1基 本 预 备 费1 0 249、6.9 2 7公 路 公 里2.9 3 47 0 6 3 62 4 0 7 4.9 52.5 2 95 9 0 6 52 3 3 5 5.2 63.2 6 11 1 4 7 5 53 5 1 9 0.1 74 0 2价 差 预 备 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里2.9 3 42.5 2 93.2 6 15第 一 至 四 部 分 合 计1 0 6.9 2 7公 路 公 里2.9 3 42 4 2 5 1 6 68 2 6 5 7 3.1 32.5 2 92 0 2 7 9 1 48 0 1 8 6 3.8 03.2 6 13 9 3 9 9 2 61 2 0 8 1 9 5.6 86建 250、设 期 贷 款 利 息1 0 6.9 2 7公 路 公 里2.9 3 42.5 2 93.2 6 17公 路 基 本 造 价1 0 6.9 2 7公 路 公 里2.9 3 42 4 2 5 1 6 68 2 6 5 7 3.1 32.5 2 92 0 2 7 9 1 48 0 1 8 6 3.8 03.2 6 13 9 3 9 9 2 61 2 0 8 1 9 5.6 8编 制：盖 翠 芳复 核：杨 庆 丰表 A.0.2-3 总 估 算 汇 总 表表 A.0.2-3 总 估 算 汇 总 表建 设 项 目 名 称：宽 城 满 族 自 治 县 2 0 2 3 年 村 村 通 道 路 工 程编 制 251、时 间：共 1 8 页第 1 3 页0 1-1 表分 项 编 号分 项 编 号工 程 或 费 用 名 称工 程 或 费 用 名 称总 数 量总 数 量单 位单 位数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标塌 山 乡塌 山 乡金 额（元）金 额（元）化 皮 溜 子 镇化 皮 溜 子 镇数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标金 额（元）金 额（元）苇 子 沟 乡苇 子 沟 乡数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标金 额（元）金 额（元）1第 一 部 分 建 筑 安 装 工 程 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1 1.7 2 24 9 7 1 252、9 4 64 2 4 1 5 5.0 71 1.1 2 95 5 9 0 8 2 95 0 2 3 6 5.7 91.3 1 05 4 2 6 7 34 1 4 2 5 4.1 91 0 2路 基 工 程1 0 6.9 2 7k m1 1.7 2 23 4 8 2 72 9 7 1.0 71 1.1 2 95 3 1 7 0 74 7 7 7 6.7 11.3 1 02 4 8 11 8 9 3.9 7LJ 0 1场 地 清 理1 0 6.9 2 7k m1 1.7 2 23 4 6 8 92 9 5 9.2 71 1.1 2 96 8 5 16 1 5.5 71.3 1 02 4 8 11 253、8 9 3.9 7LJ 0 1 0 1 挖 除 旧 路 面1 1 0 5 2.0 5 4m 32 0 0.7 0 03 4 6 8 91 7 2.8 43 9.6 0 06 8 5 11 7 3.0 01 4.4 0 02 4 8 11 7 2.3 0LJ 0 2路 基 挖 方9 2 7 7.4 6 1m 36.9 3 41 3 81 9.9 62 2 8.7 9 04 5 2 71 9.7 8LJ 0 2 0 1 挖 土 方9 2 7 7.4 6 1m 36.9 3 41 3 81 9.9 62 2 8.7 9 04 5 2 71 9.7 8LJ 0 7防 护 与 加 固 工 程8 6.0 254、9 6k m1 1.1 2 95 2 0 3 3 04 6 7 5 4.4 0LJ 0 7 0 1 一 般 边 坡 防 护 与 加 固8 6.0 9 6k m1 1.1 2 95 2 0 3 3 04 6 7 5 4.4 01 0 3路 面 工 程1 0 6.9 2 7k m1 1.7 2 24 2 6 4 5 1 73 6 3 8 0 4.5 41 1.1 2 94 6 7 6 4 7 94 2 0 2 0 6.6 21.3 1 05 2 0 8 8 43 9 7 6 2 1.0 7LM0 1沥 青 混 凝 土 路 面3 6 8 1 0 7 64 1 5 7 9 2 94 0 4 0 3 8255、LM0 1 0 2 路 面 底 基 层2 2 2 9 0.0 0 0m 2LM0 1 0 3 路 面 基 层8 1 9 6 6.0 0 0m 21 2 2 7.0 0 07 4 3 8 96 0.6 36 9 3 5.0 0 04 8 1 8 8 76 9.4 91 9 0.0 0 01 1 1 3 65 8.6 1LM0 1 0 4 封 层7 3 6 0 5.0 0 0m 21 1 8 8.0 0 01 1 1 0 59.3 55 4 3 1.0 0 05 0 7 6 89.3 51 9 0.0 0 01 7 7 99.3 6LM0 1 0 5 沥 青 混 凝 土 面 层4 5 5 1 1 256、0.5 0 0m 24 4 0 0 3.0 0 03 4 7 7 7 8 97 9.0 44 4 5 3 6.0 0 03 5 0 0 1 2 07 8.5 94 7 8 2.0 0 03 7 8 2 1 07 9.0 9LM0 1 0 6 透 层7 3 6 0 5.0 0 0m 21 1 8 8.0 0 04 8 0 24.0 45 4 3 1.0 0 02 1 9 5 44.0 41 9 0.0 0 07 7 04.0 5LM0 1 0 7 粘 层3 6 0 0 3 9.0 0 0m 24 2 8 1 5.0 0 01 1 2 9 9 12.6 43 9 1 0 5.0 0 01 0 3 257、2 0 02.6 44 5 9 2.0 0 01 2 1 4 42.6 4LM0 2水 泥 混 凝 土 路 面8 9 8 5.0 0 0m 2LM0 2 0 5 水 泥 混 凝 土 面 层8 9 8 5.0 0 0m 2LM0 4路 面 零 星 工 程1 0 6.9 2 7k m1 1.7 2 28 1 5 76 9 5.8 51 1.1 2 91 2 3 9 41 1 1 3.6 41.3 1 02 0 2 5 31 5 4 6 0.4 4LM0 6旧 路 面 处 理1 0 6.9 2 7k m1 1.7 2 25 7 5 2 8 44 9 0 7 7.3 01 1.1 2 95 0 6 1258、 5 74 5 4 8 0.8 81.3 1 09 6 5 9 27 3 7 3 4.4 8LM0 6 0 1 1 8 c m 水 泥 混 凝 土 病 害 修 补1 5 7 9 3.1 0 0m 21 1 1 5.0 0 01 2 9 5 9 01 1 6.2 22 2 0.0 0 02 5 1 2 91 1 4.2 28 0.0 0 09 3 1 41 1 6.4 3LM0 6 0 2 石 油 沥 青 处 理 裂 缝2 0 6 4 5.0 0 0m1 5 0 0.0 0 01 3 6 2 69.0 81 4 8 5.0 0 01 3 4 9 09.0 81 4 0.0 0 01 2 7 39259、.0 9LM0 6 0 3 石 油 沥 青 处 理 接 缝6 8 6 9 7.9 0 0m8 5 5 0.2 0 06 4 4 7 67.5 47 5 6 6.8 0 05 7 0 6 07.5 49 1 8.3 0 06 9 2 97.5 5LM0 6 0 4 铣 刨 水 泥 混 凝 土 路 面3 5 4 8 2 9.0 0 0m 24 2 8 1 5.0 0 03 5 1 2 8 78.2 03 9 1 0 6.0 0 03 6 3 8 0 89.3 04 5 9 2.0 0 07 7 0 3 21 6.7 8编 制：盖 翠 芳复 核：杨 庆 丰表 A.0.2-3 总 估 算 汇 总 表表260、 A.0.2-3 总 估 算 汇 总 表建 设 项 目 名 称：宽 城 满 族 自 治 县 2 0 2 3 年 村 村 通 道 路 工 程编 制 时 间：共 1 8 页第 1 4 页0 1-1 表分 项 编 号分 项 编 号工 程 或 费 用 名 称工 程 或 费 用 名 称总 数 量总 数 量单 位单 位数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标塌 山 乡塌 山 乡金 额（元）金 额（元）化 皮 溜 子 镇化 皮 溜 子 镇数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标金 额（元）金 额（元）苇 子 沟 乡苇 子 沟 乡数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济261、 指 标金 额（元）金 额（元）LM0 6 0 5 铣 刨 沥 青 混 凝 土 路 面5 8 0 9.0 0 0m 2LM0 6 0 6 土 工 格 栅2 1 5 0 4.7 4 5m 28 9 3.0 0 01 6 3 0 51 8.2 62 5 5 6.0 0 04 6 6 6 91 8.2 61 1 2.0 0 02 0 4 51 8.2 61 0 4桥 梁 涵 洞 工 程1 8 5 0 3 01 0 4 0 1涵 洞 工 程8 0.6 0 0 /1 3.0 0 0m/道2 2.0 0 0 /3.0 0 01 8 5 0 3 08 4 1 0.4 5 /6 1 6 7 6.6 11 0 262、4 0 1 0 1 管 涵5 7.0 0 0 /8.0 0 0m/道1 5.0 0 0 /2.0 0 01 0 7 7 3 87 1 8 2.5 2 /5 3 8 6 8.9 21 0 4 0 1 0 2 盖 板 涵2 3.6 0 0 /5.0 0 0m/道7.0 0 0 /1.0 0 07 7 2 9 21 1 0 4 1.7 1 /7 7 2 9 2.0 01 0 7交 通 工 程 及 沿 线 设 施5 2.0 9 4公 路 公 里1 1.7 2 24 9 6 8 7 44 2 3 8 8.1 61 0 7 0 1交 通 安 全 设 施5 2.0 9 4公 路 公 里1 1.7 2 24 263、9 6 8 7 44 2 3 8 8.1 61 0 7 0 1 0 1 主 线 安 全 设 施5 2.0 9 4公 路 公 里1 1.7 2 24 9 6 8 7 44 2 3 8 8.1 61 1 0专 项 费 用元1 7 5 7 2 81 9 7 6 1 31 9 3 0 81 1 0 0 1施 工 场 地 建 设 费元1 0 2 2 5 11 1 4 9 9 01 1 2 8 81 1 0 0 2安 全 生 产 费元7 3 4 7 78 2 6 2 38 0 2 02第 二 部 分 土 地 使 用 及 拆 迁 补 偿 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1 1.7 2 21 1.1 2264、 91.3 1 03第 三 部 分 工 程 建 设 其 他 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1 1.7 2 24 2 1 8 8 23 5 9 9 0.6 01 1.1 2 94 6 2 6 3 14 1 5 6 9.8 81.3 1 04 6 6 3 43 5 5 9 8.8 23 0 1建 设 项 目 管 理 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1 1.7 2 22 7 0 0 1 42 3 0 3 4.7 81 1.1 2 92 9 1 8 4 52 6 2 2 3.8 61.3 1 02 9 8 9 62 2 8 2 1.5 23 0 1 0 1建 设 单 位（业 主）管 理 265、费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1 1.7 2 21 1 6 6 3 59 9 5 0.1 01 1.1 2 91 3 1 1 6 51 1 7 8 5.9 11.3 1 01 2 8 7 49 8 2 7.3 33 0 1 0 3工 程 监 理 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1 1.7 2 28 3 0 0 27 0 8 0.9 11 1.1 2 99 3 3 4 38 3 8 7.3 61.3 1 09 1 6 26 9 9 3.5 53 0 1 0 4设 计 文 件 审 查 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1 1.7 2 22 9 7 52 5 3.7 71 1.1 266、2 93 3 4 53 0 0.5 91.3 1 03 2 82 5 0.6 43 0 1 0 5竣（交）工 验 收 试 验 检 测 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1 1.7 2 26 7 4 0 25 7 5 0.0 01 1.1 2 96 3 9 9 25 7 5 0.0 01.3 1 07 5 3 35 7 5 0.0 03 0 3建 设 项 目 前 期 工 作 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1 1.7 2 21 3 1 9 8 01 1 2 5 9.2 01 1.1 2 91 4 8 4 2 31 3 3 3 6.5 51.3 1 01 4 5 6 81 1 1 2 0267、.2 93 0 8工 程 保 险 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1 1.7 2 21 9 8 8 81 6 9 6.6 21 1.1 2 92 2 3 6 32 0 0 9.4 61.3 1 02 1 7 11 6 5 7.0 24第 四 部 分 预 备 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1 1.7 2 21 6 1 8 1 51 3 8 0 4.3 71 1.1 2 91 8 1 6 0 41 6 3 1 8.0 71.3 1 01 7 6 7 91 3 4 9 5.5 9编 制：盖 翠 芳复 核：杨 庆 丰表 A.0.2-3 总 估 算 汇 总 表表 A.0.2-3 总 估 算268、 汇 总 表建 设 项 目 名 称：宽 城 满 族 自 治 县 2 0 2 3 年 村 村 通 道 路 工 程编 制 时 间：共 1 8 页第 1 5 页0 1-1 表分 项 编 号分 项 编 号工 程 或 费 用 名 称工 程 或 费 用 名 称总 数 量总 数 量单 位单 位数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标塌 山 乡塌 山 乡金 额（元）金 额（元）化 皮 溜 子 镇化 皮 溜 子 镇数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标金 额（元）金 额（元）苇 子 沟 乡苇 子 沟 乡数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标金 额（元）金 额（269、元）4 0 1基 本 预 备 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1 1.7 2 21 6 1 8 1 51 3 8 0 4.3 71 1.1 2 91 8 1 6 0 41 6 3 1 8.0 71.3 1 01 7 6 7 91 3 4 9 5.5 94 0 2价 差 预 备 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里1 1.7 2 21 1.1 2 91.3 1 05第 一 至 四 部 分 合 计1 0 6.9 2 7公 路 公 里1 1.7 2 25 5 5 5 6 4 24 7 3 9 5 0.0 41 1.1 2 96 2 3 5 0 6 45 6 0 2 5 3.7 41.3 1 270、06 0 6 9 8 74 6 3 3 4 8.6 06建 设 期 贷 款 利 息1 0 6.9 2 7公 路 公 里1 1.7 2 21 1.1 2 91.3 1 07公 路 基 本 造 价1 0 6.9 2 7公 路 公 里1 1.7 2 25 5 5 5 6 4 24 7 3 9 5 0.0 41 1.1 2 96 2 3 5 0 6 45 6 0 2 5 3.7 41.3 1 06 0 6 9 8 74 6 3 3 4 8.6 0编 制：盖 翠 芳复 核：杨 庆 丰表 A.0.2-3 总 估 算 汇 总 表表 A.0.2-3 总 估 算 汇 总 表建 设 项 目 名 称：宽 城 满 族271、 自 治 县 2 0 2 3 年 村 村 通 道 路 工 程编 制 时 间：共 1 8 页第 1 6 页0 1-1 表分 项 编 号分 项 编 号工 程 或 费 用 名 称工 程 或 费 用 名 称总 数 量总 数 量各 项 费各 项 费用 比 例用 比 例（）（）单 位单 位总 金 额（元）总 金 额（元）数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标全 路 段全 路 段技 术 经 济技 术 经 济指 标指 标金 额（元）金 额（元）数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标金 额（元）金 额（元）1第 一 部 分 建 筑 安 装 工 程 费1 0 6.9 2 76 272、2 0 7 2 9.5 28 9.7 8公 路 公 里6 6 3 7 2 7 4 51 0 2路 基 工 程1 0 6.9 2 78 1 1 0 7.4 71 1.7 3k m8 6 7 2 5 7 8LJ 0 1场 地 清 理1 0 6.9 2 71 7 8 6 1.9 7k m1 9 0 9 9 2 7LJ 0 1 0 1 挖 除 旧 路 面1 1 0 5 2.0 5 41 7 2.8 1m 31 9 0 9 9 2 7LJ 0 2路 基 挖 方9 2 7 7.4 6 11 9.7 7m 31 8 3 4 1 4LJ 0 2 0 1 挖 土 方9 2 7 7.4 6 11 9.7 7m 3273、1 8 3 4 1 4LJ 0 7防 护 与 加 固 工 程8 6.0 9 67 6 4 1 7.4 6k m6 5 7 9 2 3 8LJ 0 7 0 1 一 般 边 坡 防 护 与 加 固8 6.0 9 67 6 4 1 7.4 6k m6 5 7 9 2 3 81 0 3路 面 工 程1 0 6.9 2 74 8 9 2 7 2.0 37 0.7 7k m5 2 3 1 6 3 9 0LM0 1沥 青 混 凝 土 路 面4 4 1 2 6 3 3 6LM0 1 0 2 路 面 底 基 层2 2 2 9 0.0 0 05 5.0 9m 21 2 2 7 9 4 8LM0 1 0 3 路 面274、 基 层8 1 9 6 6.0 0 06 2.8 7m 25 1 5 3 5 7 5LM0 1 0 4 封 层7 3 6 0 5.0 0 09.3 5m 26 8 7 9 9 8LM0 1 0 5 沥 青 混 凝 土 面 层4 5 5 1 1 0.5 0 07 8.6 8m 23 5 8 0 8 3 2 5LM0 1 0 6 透 层7 3 6 0 5.0 0 04.0 4m 22 9 7 4 9 9LM0 1 0 7 粘 层3 6 0 0 3 9.0 0 02.6 4m 29 5 0 9 9 1LM0 2水 泥 混 凝 土 路 面8 9 8 5.0 0 01 1 2.8 2m 21 0 1 3275、 7 0 9LM0 2 0 5 水 泥 混 凝 土 面 层8 9 8 5.0 0 01 1 2.8 2m 21 0 1 3 7 0 9LM0 4路 面 零 星 工 程1 0 6.9 2 73 4 8 7.4 9k m3 7 2 9 0 7LM0 6旧 路 面 处 理1 0 6.9 2 76 3 6 2 6.9 4k m6 8 0 3 4 3 8LM0 6 0 1 1 8 c m 水 泥 混 凝 土 病 害 修 补1 5 7 9 3.1 0 01 1 3.6 8m 21 7 9 5 3 2 3LM0 6 0 2 石 油 沥 青 处 理 裂 缝2 0 6 4 5.0 0 09.0 9m1 8 7 276、5 7 2LM0 6 0 3 石 油 沥 青 处 理 接 缝6 8 6 9 7.9 0 07.5 4m5 1 8 1 5 7LM0 6 0 4 铣 刨 水 泥 混 凝 土 路 面3 5 4 8 2 9.0 0 01 0.8 7m 23 8 5 8 4 0 1编 制：盖 翠 芳复 核：杨 庆 丰表 A.0.2-3 总 估 算 汇 总 表表 A.0.2-3 总 估 算 汇 总 表建 设 项 目 名 称：宽 城 满 族 自 治 县 2 0 2 3 年 村 村 通 道 路 工 程编 制 时 间：共 1 8 页第 1 7 页0 1-1 表分 项 编 号分 项 编 号工 程 或 费 用 名 称工 程 或 277、费 用 名 称总 数 量总 数 量各 项 费各 项 费用 比 例用 比 例（）（）单 位单 位总 金 额（元）总 金 额（元）数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标全 路 段全 路 段技 术 经 济技 术 经 济指 标指 标金 额（元）金 额（元）数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标金 额（元）金 额（元）LM0 6 0 5 铣 刨 沥 青 混 凝 土 路 面5 8 0 9.0 0 08.8 5m 25 1 3 8 2LM0 6 0 6 土 工 格 栅2 1 5 0 4.7 4 51 8.2 6m 23 9 2 6 0 21 0 4桥 梁 涵 洞 工 程1278、.0 98 0 6 2 2 71 0 4 0 1涵 洞 工 程8 0.6 0 0 /1 3.0 0 01 0 0 0 2.8 2 /6 2 0 1 7.4 6m/道8 0 6 2 2 71 0 4 0 1 0 1 管 涵5 7.0 0 0 /8.0 0 07 2 6 1.9 3 /5 1 7 4 1.2 5m/道4 1 3 9 3 01 0 4 0 1 0 2 盖 板 涵2 3.6 0 0 /5.0 0 01 6 6 2 2.7 5 /7 8 4 5 9.4 0m/道3 9 2 2 9 71 0 7交 通 工 程 及 沿 线 设 施5 2.0 9 44 2 4 0 3.8 92.9 9公 路 279、公 里2 2 0 8 9 8 81 0 7 0 1交 通 安 全 设 施5 2.0 9 44 2 4 0 3.8 9公 路 公 里2 2 0 8 9 8 81 0 7 0 1 0 1 主 线 安 全 设 施5 2.0 9 44 2 4 0 3.8 9公 路 公 里2 2 0 8 9 8 81 1 0专 项 费 用3.2 0元2 3 6 8 5 6 21 1 0 0 1施 工 场 地 建 设 费元1 3 8 7 6 8 41 1 0 0 2安 全 生 产 费元9 8 0 8 7 82第 二 部 分 土 地 使 用 及 拆 迁 补 偿 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里3第 三 部 分 工 程280、 建 设 其 他 费1 0 6.9 2 75 0 4 9 9.3 37.3 0公 路 公 里5 3 9 9 7 4 23 0 1建 设 项 目 管 理 费1 0 6.9 2 73 1 4 5 8.1 54.5 5公 路 公 里3 3 6 3 7 2 63 0 1 0 1建 设 单 位（业 主）管 理 费1 0 6.9 2 71 4 7 9 9.0 7公 路 公 里1 5 8 2 4 2 03 0 1 0 3工 程 监 理 费1 0 6.9 2 71 0 5 3 1.6 4公 路 公 里1 1 2 6 1 1 73 0 1 0 4设 计 文 件 审 查 费1 0 6.9 2 73 7 7.4 4281、公 路 公 里4 0 3 5 93 0 1 0 5竣（交）工 验 收 试 验 检 测 费1 0 6.9 2 75 7 5 0.0 0公 路 公 里6 1 4 8 3 03 0 3建 设 项 目 前 期 工 作 费1 0 6.9 2 71 6 5 5 8.2 62.4 0公 路 公 里1 7 7 0 5 2 53 0 8工 程 保 险 费1 0 6.9 2 72 4 8 2.9 20.3 6公 路 公 里2 6 5 4 9 14第 四 部 分 预 备 费1 0 6.9 2 72 0 1 3 6.8 72.9 1公 路 公 里2 1 5 3 1 7 5编 制：盖 翠 芳复 核：杨 庆 丰表 A.0282、.2-3 总 估 算 汇 总 表表 A.0.2-3 总 估 算 汇 总 表建 设 项 目 名 称：宽 城 满 族 自 治 县 2 0 2 3 年 村 村 通 道 路 工 程编 制 时 间：共 1 8 页第 1 8 页0 1-1 表分 项 编 号分 项 编 号工 程 或 费 用 名 称工 程 或 费 用 名 称总 数 量总 数 量各 项 费各 项 费用 比 例用 比 例（）（）单 位单 位总 金 额（元）总 金 额（元）数 量数 量技 术 经 济 指 标技 术 经 济 指 标全 路 段全 路 段技 术 经 济技 术 经 济指 标指 标金 额（元）金 额（元）数 量数 量技 术 经 济 指 标技 283、术 经 济 指 标金 额（元）金 额（元）4 0 1基 本 预 备 费1 0 6.9 2 72 0 1 3 6.8 72.9 1公 路 公 里2 1 5 3 1 7 54 0 2价 差 预 备 费1 0 6.9 2 7公 路 公 里5第 一 至 四 部 分 合 计1 0 6.9 2 76 9 1 3 6 5.7 21 0 0.0 0公 路 公 里7 3 9 2 5 6 6 26建 设 期 贷 款 利 息1 0 6.9 2 7公 路 公 里7公 路 基 本 造 价1 0 6.9 2 76 9 1 3 6 5.7 21 0 0.0 0公 路 公 里7 3 9 2 5 6 6 2编 制：盖 翠 芳复 核：杨 庆 丰