1、二二三年八xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管工程可行性研究报告月xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司i目目录录第第 1 章章总总论论.31.1项目概况.31.2项目建设单位.41.3编制依据及范围.41.4结论及建议.5第第 2 章章 项目建设项目建设背景及必要性背景及必要性.62.1项目建设背景.62.2规划政策符合性.72.2项目建设必要性.8第第 3 章章项目需求分析项目需求分析与产出方案与产出方案.113.1项目现状.113.2 建设内容和规模.303.3 项目产出方案.30第第 4 章章项目项目选址与要素保障选址与要2、素保障.314.1项目选址.314.2项目建设条件.314.3要素保障分析.40第第 5 章章项目建设方案项目建设方案.415.1工程技术方案.415.2设备方案.925.3建设管理方案.92第第 6 章章项目运营方案项目运营方案.976.1运营模式.976.2运营组织方案.976.3安全保障方案.986.4绩效管理方案.102第第 7 章章投资估算与资金筹措投资估算与资金筹措.1047.1 投资估算.1047.2 资金筹措.105第第8章章 项目影响效果分析项目影响效果分析.1128.1经济影响分析.1128.2社会影响分析.1128.3生态环境影响分析.1148.4资源和能源利用效果分析.3、1198.5碳达峰碳中和分析.120第第 9 章章项目风险管控方案项目风险管控方案.1219.1 风险识别与评价.1219.5社会稳定风险应急预案.126第第 10 章章结论结论与建议与建议.13110.1结论.131xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司ii10.2建议.131附件：附件：1、xx区发展和改革局关于xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管截污干管工程立项的批复（雨发改投2020 42 号）2、关于xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管工程方案设计的审查意见（雨住建市政技审20231 号）附图：附图：1、污4、水管道规划图2、平纵衡断面图3、截流井大样图4、路面结构恢复大样图5、管线改迁及保护平面图6、工作井设计图7、沟槽开挖设计图xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司3第第 1 章章总总论论1.1项目项目概况概况1.1.1项目名称项目名称xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管1.1.2项目建设地点项目建设地点拟建项目场址位于韶山路，xx市xx区南部xx大港流域。截污干管：南侧设计起点为韶山路与雀园路交叉口，北侧设计终点为韶山路与高升路交叉口，南接雀园路截污干管，向北接入高升路截污干管。1.1.3项目建设内容及建设规模项目建设内容及建设规5、模韶山路（雀园路高升路）：截污主干管管径为 d1000，长度约 990m，采用钢筋混凝土顶管专用管 III 级，顶管施工；起点接雀园路横管管径为 d1000，长度约 80m，采用钢筋混凝土 III 级承插管，采用支护开挖施工；截污主管侧支管管径为 d400d800，长度约 400m，采用钢筋混凝土 II 级承插管，采用支护开挖施工。1.1.4投资估算与资金筹措投资估算与资金筹措（1）投资估算项目建设总投资为 4359.70 万元，其中工程费用 3730.62 万元，其他工程费用 343.87 万元，预备费 285.21 万元。（2）资金筹措本项目估算总投资为 4359.70 万元，由xx区财政6、安排解决。1.1.5项目实施进度计划项目实施进度计划本项目计划于 2023 年 7 月开工，2024 年 12 月竣工，总工期 18 个月。具体xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司4实施计划以上级主管部门最后审批意见为准。1.2项目建设单位项目建设单位xx市xx区市政设施维护中心1.3编制依据及范围编制依据及范围1.3.1编制依据编制依据1.xx市城市总体规划2.xx市排水规划河东主体部分规划图3.xx市污水收集系统规划调整方案4.xx市污水处理厂布局优化5.xx市排水防涝综合规划6.xx市 S1 片排水规划整合7.花桥污水处理厂纳污区控制性7、详细规划（提升）排水部分8.圭塘河流域综合治理总体规划9.xx河水系海绵城市专项规划10.xx大港流域水环境综合治理工程前期工作规划方案11.政府投资项目可行性研究报告编写通用大纲（2023 年版）；12.国家发展改革委员会、建设部联合颁发的建设项目经济评价方法与参数（第三版）；13.其他有关基础资料、数据。1.3.2编制范围及内容编制范围及内容依据国家有关政策、法律、法规、规程、规范及标准，对项目建设背景及必要性、项目建设内容与规模、工程设计方案、节能设计、环境影响分析、项目管理及实施进度计划、工程项目招投标、劳动安全卫生与消防、投资估算与资金筹措、社会评价、风险分析及防范措施等方面进行分析8、论证，为建设单位及主管部门提供决策参考。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司51.4结论及建议结论及建议项目符合国家产业政策和xx市城市建设总体规划。项目的实施完善了城市基础设施的建设，极大减少污水排河污染物，将大大改善地区水体水环境的生态环境；改善了城市居民居住水平，改善投资环境，促进xx市城市经济的快速发展，加快了xx的城市化进程，具有较好的经济和社会效益。通过对排水现状调查、推荐工程方案、项目建设条件等各方面综合分析研究，项目设计建设条件基本具备，建设规模合理，工程技术方案可行，社会、环境效益显著。综合分析项目建设是必要的、可行的。建议9、政府相关部门给予大力支持，尽快审批，争取早日发挥预期效益。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司6第第 2 章章项目建设项目建设背景及必要性背景及必要性2.1项目项目建设背景建设背景xx大港水系位于xx市xx区南部，汇水区域北至杉木冲路，南至万家丽南路，东至圭塘河，西至新姚路，汇水面积约 1145ha，汇水范围涉及xx区、天心区。其中：天心区约 3.49 平方公里，xx区约 7.96 平方公里。图 2-1xx大港水系流域范围图xx大港由于现状排水系统不合理，局部排水管网建设标准较低，目前内涝问题较严重，尤其是汽车南站周边区域已发生多次内涝，对汽10、车南站、城铁运营xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司7造成较为严重的影响。同时由于局部排水管渠淤积，排放口溢流污染严重，对圭塘河水体存在严重污染，在降雨期间因圭塘河河水倒灌进入排水系统，片区水环境问题和内涝问题突出。根据市人民政府批示及xx大港水环境综合治理相关研究成果，由xx区负责先期启动xx大港水环境治理子项韶山路截污干管工程，拟通过启动韶山路截污干管工程，统筹片区水污染防治设施建设，提高xx大港水系范围内合流制溢流污染控制标准，实现水污染有效控制，保障圭塘河水环境安全。本工程为韶山路（雀园路高升路）截污干管工程，属于水污染治理规划方案近11、期建设工程之一。随着国家水环境治理政策的密集发布和环保标准的不断提高，合流制排水区域雨季溢流污染以及分流制排水区域初期雨水污染的问题越发突出。同时建设部关于城市排水防涝技术标准的提升和新版城市排水设计规范的出台，xx市正式发布新一版城市暴雨强度公式，xx市的城市雨水设计标准及防涝标准较原有规划有了较大的提升和改变，新的要求对本项目提出了新的挑战。2.2规划政策符合性规划政策符合性2018 年 6 月，中共中央、国务院印发关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的意见，意见指出深入实施水污染防治行动计划，扎实推进河长制湖长制，坚持污染减排和生态扩容两手发力，加快工业、农业、生活污染源和水生12、态系统整治，保障饮用水安全，消除城市黑臭水体，减少污染严重水体和不达标水体。2019 年 1 月，生态环境部、发展改革委联合印发长江保护修复攻坚战行动计划。行动计划明确以改善长江生态环境质量为核心，以长江干流、主要支流及重点湖库为突破口，统筹山水林田湖草系统治理，坚持污染防治和生态保xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司8护“两手发力”，推进水污染治理、水生态修复、水资源保护“三水共治”，突出工业、农业、生活、航运污染“四源齐控”，深化和谐长江、健康长江、清洁长江、安全长江、优美长江“五江共建”，创新体制机制，强化监督执法，落实各方责任，着力解13、决突出生态环境问题，确保长江生态功能逐步恢复，环境质量持续改善。其中xx作为长江主要支流被纳入行动计划。2.2项目项目建设必要性建设必要性1、现状排水系统存在的问题及不利影响、现状排水系统存在的问题及不利影响现状xx大港水系排水系统存在局部排水管网建设标准低；局部管渠淤积；排出口溢流污水量大，对圭塘河水体水质污染严重，水环境问题突出；排水体系不合理，内涝问题严重；雨天圭塘河河水倒灌进入污水系统严重等问题。已建排水管网建设标准偏低及管网淤积，降雨期间，排水管网的输水能力不够，导致局部地区出现内涝现象，影响周边居民的出行安全。目前，现状xx大港水系末端合流制排水箱涵的旱季污水截流倍数偏低，且截污坎14、的坎顶标高低于圭塘河的洪水位标高，导致降雨期间，大量圭塘河河水倒灌进入截污管道，占据截污管道的管道空间，污水大量溢流至圭塘河，对圭塘河水体水质污染严重，水环境问题突出。2、国家、地方对城市排水工程建设提出的最新要求、国家、地方对城市排水工程建设提出的最新要求随着国家新版室外排水设计规范及排水标准的实行，国家及地方层面对排水系统中相关设计参数均有不同程度的调整。如现状排水系统截流倍数采用 1 倍截流，由于运行及管理等多方面原因，实际运行过程中截流倍数小于 1，现行最新排水规范内明确截流倍数取值提高至 2-5 倍；xx库区枢纽项目实施到位及随着国家环保要求的不断提高，降雨期间合流制排水系统溢流污水15、对圭塘河水质污染问题越来越突出，为有效解决溢流污水污染圭塘河水质的问题，必须参照国家xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司9最新排水标准，研究截流倍数提高的可行性，因此为满足国家、地方对城市排水工程建设提出的最新要求，对xx大港流域水环境综合治理是必须的。3、排水规划及海绵城市建设的要求、排水规划及海绵城市建设的要求随着xx市新版暴雨强度及新雨水建设标准的提出，现状xx大港水系范围内主渠及支管等均存在不同程度的不足，因此为保证整个片区排水系统的顺畅运行及片区排渍能力的安全性，对xx大港流域水环境综合治理是必须的。如目前xx大港水系末端现状为 816、.0mx1.7m+1.9 拱函，原规划为 12000 x3000 箱涵；现状主涵的排水能力为 50m3/s，原规划箱涵的过水能力为 121m3/s。随着海绵城市概念的提出，综合采取“渗、滞、蓄、净、用、排”等措施，最大限度地减少城市开发建设对生态环境的影响，充分发挥建筑、道路、绿地、水系等生态系统对雨水的吸纳、蓄渗和缓释作用，有效控制雨水径流，实现雨水自然积存、自然渗透、自然净化，从而达到控制雨水径流量及初期雨水污染河道的目的，一定程度上解决水环境污染及内涝问题。4、周边相关工程的同步性需求、周边相关工程的同步性需求由于xx大港汇水区位于圭塘河上游，其流域面积占整个花桥纳污区的10%，是各子集17、水区中面积最大的，同时周边基本为建成区，因此也是最难处理的集水区。多年来，xx大港排口已成为圭塘河流域主要的点源污染源。目前圭塘河治理已逐步分段分期加快实施，已实施的有景观区段、园区段、河口段等，因此，位于上游段的xx大港水系能否有效治理，对于下游段的实际运行效果，都有重要的意义。同时，由于有片区正在进行先锋路道路改扩建、汽车南站综合枢纽、城铁、地铁等重大市政基础设施建设，为避免工程建设的重复投资，化减项目建设难度，加快推进xx大港综合治理是十分必要的，也是十分迫切的。本次“xx大港流域xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司10水环境综合治理工18、程”与周边相关工程有效衔接、整体考虑、同步实施，降低工程实施过程中的实施难度，降低重复投资费用，确保系统方案的完整性。基于上述项目建设背景，作为xx大港流域水环境综合治理的重要工程韶山路(雀园路-高升路)截污干管工程建设势在必行。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司11第第 3 章章项目需求分析项目需求分析与产出方案与产出方案3.1项目现状项目现状3.1.1排水体制排水体制xx大港水系范围为建成区，已建成较为完整的市政排水系统，沿圭塘河的截污干管、污水提升泵站已建成投入运行。水系范围内绕城高速以北区域属于红星汇水区，属于花桥污水厂纳污范围，排19、水体制为截流式合流制，截留倍数n0=1.0；绕城高速以南区域属于xx污水厂纳污范围，排水体制为雨污分流制。片区排水按“高水高排、低水低排”的原则布置，石牌大港水系范围均为高排区，雨水收集后经xx大港排口直排至圭塘河。图 3-1截流式合流制排水系统xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司12图 3-2分流制排水系统3.1.2污水系统建设及运行情况污水系统建设及运行情况1、现状污水处理厂、现状污水处理厂xx大港水系范围内绕城高速以北区域的污水经截流后排至现状劳动路污水提升泵站，提升后送至花桥污水处理厂；绕城高速以南区域污水排至xx污水提升泵站，提升后20、送至xx污水厂。（1）花桥污水处理厂xx市花桥污水处理厂位于xx河与京珠高速公路交叉口的西南角，其纳污区主要由井圭片、黎托片及王家咀泵站片组成，花桥纳污区的总用地面积约88.5km（含部分水域等非建设用地），总容量人口约 185.82 万人。花桥纳污区旱季污水量为 85.93 万 m/d，雨季污水量为 148.68 万 m/d。目前总设计规模 36 万 m/d。一期工程旱季污水处理量为 16 万 m/d，雨季 32 万 m/d，二期工程旱季污水处理量为 20 万 m/d，雨季 30 万 m/d。目前，花桥污水厂进水由三部分组成：劳动路污水泵站 d2000 污水压力管、竹沙桥合建泵站 2d12021、0 污水压力管，这两处压力管直接进入厂内处理设施。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司13火焰路 d1500 重力流污水管（王家咀泵站片区）进入花桥污水厂厂前提升泵站，经提升后进入后续处理设施进行处理。现状花桥污水处理厂实际运行旱季运行规模约为 36 万 m/d，污水处理量已经接近一、二期污水总处理量，且污水主要来源于井圭片的现状劳动路南泵站。图 3-3花桥污水厂进水管示意图xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司14图 3-4花桥污水处理厂卫星影像图花桥污水处理厂改建工程总平面图花桥污水厂尾水22、达到城镇污水处理厂污染物排放标准一级 A 排放标准。另外，劳动路北污水泵站当前正在建设中，其 d2400 污水压力管已结合片区路网建设同步敷设完成，并已接入花桥污水厂二期进水汇合井。2、现状泵站、现状泵站xx大港水系范围内绕城高速以北区域的污水经截流后排至现状劳动路污水提升泵站，雨水直接排至圭塘河；绕城高速以南区域污水排至xx污水提升泵站，雨水直接排至圭塘河。1、劳动路污水提升泵站劳动路污水泵站位于劳动东路与圭塘河交叉口的西南角，泵站负责花桥污水处理厂纳污范围中的京珠高速以西，绕城高速以南地区的合流制污水的提升。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有23、限公司15图 3-5劳动路泵站工艺流程图图 3-6劳动路污水提升泵站卫星影像图泵站名称服务面积（ha）设计流量（万m3/d）扬程（m）备注劳动路58184019.5区内主要为合流制纳污区内采用截流式合流制排水体制。雨污水在雨季时，先经溢流截污井（n0=1.0）截污，截污后雨水排入圭塘河，截留污水通过截污干管输送至劳动路泵站；旱季时，全部污水通过截污干管送至劳动路泵站。劳动路污水提升泵站设置xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司168 台潜水泵，总装机容量为 1700kW，泵站进水为两根沿圭塘河敷设的截污干管，管径分别为 d1800 和 d20024、0。泵站出水压力管为一根 DN2000。3、现状排水管网、现状排水管网绕城高速以北区域：xx大港水系范围内绕城高速以北区域为雨污合流制。片区范围内主干管主要分为两部分，以韶山路为界，韶山路以西沿主干管为：芙蓉南路雀园路-支路 23高升路韶山路，从东往西至韶山路，管径分别为 2D15003.52.5m 3.53.0m4.03.0m 和 7.23.0m，其中雀园路至支路 23段排水管为 D2000D8003.01.7m D2200 再接入至支路 23 的排水箱涵 3.53.0m；韶山路以 东主干管为：支路 19 韶山路，从南往北至韶山路，管径分别为：D2600 和 7.23.0m 的排水箱涵。截污25、干管主要位于圭塘河沿线，管径为 D1200-D1500，沿时代阳光大道从东往西至洞井路，再沿洞井路由南向北排，再沿主干管排入至劳动路污水提升泵站。图 3-7绕城高速以北区域排水现状图xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司174、截污系统运行模式及截污设施、截污系统运行模式及截污设施合流制区域内现有的截污系统难以应对雨季情况下的混合污水，且受圭塘河河水倒灌的影响，截污效果不理想，溢流污染严重。现状xx大港排口位于长 沙市xx区洞井路与洞兴路交叉口,为 8.0mx1.7m+1.9m 拱函。2009 年前后，为 配合治污行动，在出口处建设了截污坎和临26、时截污管，但受当时建设条件的制约，截污口位置靠近拱函出口处，截污管管底标高为 44.50 米，截污坎顶标高为45.70 米（略高于圭塘河的常水位标高），由于当时的截污管设计，仅按 1.0 倍截流进行计算，因此，当下小雨时，混流污水超越截污坎流入圭塘河，同时，圭塘河水位略有上涨时，河水又倒灌入截污管，使下游截污管丧失截污功能，对圭塘河水质造成较大影响。同时。雨天过多的河水进入截污系统，降低了截污管道输送污水的能力，加大了污水处理设施负荷，影响污水处理厂进水水质。由于现状截污系统设计年代久远，当时的设计思路及方案已经无法满足实际截污运行的要求。主要体现在：传统的截流井存在一定的局限性：截污效率低、27、效果差；截流污水水质所受影响、变化大；截污量难以控制，截流井内水流条件较差。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司18图 3-8合流制系统末端截污坎位置图及截污坎现状图、原设计施工图2019 年，xx区对xx大港现状排口进行了截污改造，采用智能截污井，少量减少了小雨时的溢流频次，避免出现雨季河水倒灌进入污水管的问题，但溢流污染无法通过末端截污的方式来削减，仍需进行全流域范围内的截流系统改造，配合中远期溢流污染控制措施达到规划污染物削减目标。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司193.1.3管网28、现状及病害情况管网现状及病害情况xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司20目前xx大港片区已开展排水管网 QV 检测，检测范围为北至杉木冲路，南至万家丽南路，东至圭塘河，西至新姚路xx大港流域汇水范围，检测对象是范围内市政雨污水管线设施（不含小区、楼宇外围）和所有排水防涝附属设施，范围内 QV 检测的管网里程共计 115.4 千米。1、功能性缺陷：导致管道过水断面发生变化，影响畅通性能的缺陷，可以通过管道养护得到改善。管网功能性缺陷主要包含障碍物、沉积、浮渣、残墙等，主要影响管道的过水断面。功能性缺陷严重的区域可能造成局部地面积水，加重内涝风险29、xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司21表 3-1功能性缺陷数量统计表缺陷名称（占比%）缺陷数量（处）1 级2 级3 级4 级5 级障碍物（46.99%）34911368120650沉积（49.67%）35710056174687结垢（2.53%）3500035残墙/坝根（0.65%）31239浮渣（0.14%）11002树根（0.0%）00000合计7452151262971383表 3-2存在功能性缺陷的管道长度缺陷等级运行状况说明管道长度（米）1管道运行基本不受影响（过水断面损失在管径的 5%15%之间。）12391.92管道过流有一定30、的受阻，运行受影响不大（过水断面损失在管径的 15%25%之间。）3000.53管道过流受阻比较严重，运行受到明显影响（过水断面损失在管径的 25%50%之间。）1745.14管道过流受阻很严重，即将或已经导致运行瘫痪（过水断面损失大于管径的 50%。）3315.92、结构性缺陷：管道结构本体遭受损伤，影响强度、刚度和使用寿命的缺陷，需要通过修复才能消除。管网结构性缺陷主要包含破裂、错口、脱节、异物穿入等。结构性缺陷严重的管道主要导致地下水的渗入和污水的渗出，造成管道长期高水位运行。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司22缺陷名称（占比%）缺31、陷数量（处）1 级2 级3 级4 级5 级错口（57.30%）2481072627408变形（5.89%）171231042破裂（9.83%）222262070接口材料脱落（19.10%）518500136腐蚀（1.12%）53008起伏（0.0%）00000脱节（2.24%）157316xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司23异物穿入（2.24%）637016渗漏（1.12%）53008支管暗接（1.12%）61108结构性缺陷小计3362437360712缺陷等级损坏状况描述数量（处）1有轻微缺陷，结构状况基本不受影响3362管段缺陷明显32、超过一级，具有变坏的趋势2433管段缺陷严重，结构状况受到影响734管段存在重大缺陷，损坏严重或即将导致破坏603、现状管网存在的问题、现状管网存在的问题（1）局部排水管网建设标准低，管道重现期仅为 1-2 年，不满足 3 年一遇规划标准。（2）管道存在结构性缺陷，导致管道污水渗出，地下水渗入，变形、起伏、错口等缺陷直接影响了管道过流能力。（3）管道存在功能性缺陷，局部管渠淤积现象严重。（4）排口溢流污水量大，对圭塘河水体水质污染严重，水环境问题突出。（5）排水体系不合理，内涝问题严重。3.1.4区域及用地现状分析区域及用地现状分析xx大港水系位于xx市xx区南部，汇水区域北至杉木冲路，南至万33、家丽南路，东至圭塘河，西至新姚路，汇水面积约 1145ha，汇水范围涉及xx区、天 心区、xx环保科技园。其中：天心区约 3.4 平方公里，xx区约 4.74 平xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司24方公里，环保科技园约 3.23 平方公里。xx大港水系所在范围属于xx市河东已建城区，片区范围内约 60%-70%土地均已开发建设。流域内现状土地主要以居住用地、商业用地和工业用地为主，其余用地为绿地、学校用地、交通枢纽用地等。片区已建的已建或在建的市政道路包括芙蓉南路、韶山南路、时代阳光大道、万芙路、中意路、黄谷路、花仙路、洞井路、环保中路、34、雀园路及洞和路等；片区已建的小区或企事业单位包括富景园、九峰小区、嘉福长安郡、世纪桃花苑、恒生碧水龙庭、颐和佳园、嘉华城、xx红星国际会展中心、xx五金机电大市场、湘郡xx金海中学、长郡xx外国语学校等。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司253.1.5项目道路现状情况项目道路现状情况xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司26现状韶山路韶山路与万芙路交叉口现状韶山路韶山路与高升路交叉口3.1.6地下管线现状分析地下管线现状分析韶山路截污干管设计范围为韶山路（雀园路高升路）。根据管线测量数据，道35、路下敷设有 7 种以上的管线，包括合流箱涵、给水管、燃气管、弱电管、电力 管、路灯及交安管。其中合流箱涵布置于中央绿化带下，其他市政管线均布置于人行道及非机动车道下，管线错综复杂，互相交错。主要道路管线现状横断面布置如下：韶山路（雀园路高升路）为现状市政道路，路幅宽度约为 66 米，双向 8车道，其现状管线分布的有给水、排水、电力、电信、弱电、燃气、路灯管线等。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司27图 3-10韶山路（雀园路高升路）现状管线横断面图3.1.7轨道交通现状分析轨道交通现状分析xx市轨道交通服务范围涵盖大xx城镇密集区范围，即总36、体规划确定的城市规划区范围，包括xx市区、xx县城、xx县城、xx县城和xx生物医药园组团。在此范围内，应确保轨道网络能够为所有组团提供客运服务，并且城市主中心至各组团中心间的轨道运行时耗在 45 分钟之内。其中，轨道交通的重点服务范围为xx中心城区范围。在此范围内，应确保城市轨道交通的高可达性，覆盖主要客流走廊，以及快速联系各功能组团。根据xx市中心城区“一带两轴两联”的城市空间结构和“一主两副七片”的城市中心体系，结合各组团的发展规模和空间分隔特点，将xx市中心城区范围（亦即轨道重点服务范围）划分为 15 个轨道服务分区。其中，主城区细分为4 个分区，xx组团细分为 3 个分区，坪浦组团和37、星马组团分别细分为 2 个分区。根据总体规划所确定的xx市中心城区 2020 年用地布局，结合城市空间拓展进程，xx市轨道交通线网由 7 条线路构成，分别为 1 号线（航电枢纽-暮云）、号线（金桥枢纽-光达路）、3 号线（张公塘至坪塘镇）、4 号线（xx至xxxx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司28南 站）、5 号线（安沙镇-暮云）、6 号线（雷锋湖-黄花机场）、7 号线（隆平高科-暮云）。本工程范围内目前规划拟建地铁 7 号线。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司29xx市轨道交通 7 号38、线一期工程总体呈南北走向，南起万家丽路口云塘站，沿韶山路向北敷设，然后向东沿远大路敷设，止于汽车东站前汽车东站站。全线线路长度 21.46km，共计设置 20 个站点，其中韶山路上 15 个站点，远大路上 5 个站点。根据地铁规划资料可知，地铁 7 号线一期工程总体呈南北走向，主要敷设于韶山路与远大路下。本工程截污干管敷设于韶山路西侧车行道下，7 号线在本次项目设计范围内xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司30布置在韶山路东侧车行道下，在韶山路与万芙路交叉路口设置一座地铁站点。3.2 建设内容和规模建设内容和规模韶山路（雀园路高升路）：截污主39、干管管径为 d1000，长度约 990m，采用钢筋混凝土顶管专用管 III 级，顶管施工；起点接雀园路横管管径为 d1000，长度约 80m，采用钢筋混凝土 III 级承插管，采用支护开挖施工；截污主管侧支管管径为 d400d800，长度约 400m，采用钢筋混凝土 II 级承插管，采用支护开挖施工。3.3 项目产出方案项目产出方案本工程属于xx大港流域水环境综合治理工程子项之一，工程目标为水污染治理：近期：根据规划按 2 倍截流倍数建设本工程截污干管，对周边道路和小区现状合流管进行截流，接入雨污分流地块的污水管，实现近期污水截流。远期：远期配合周边小区雨污分流改造，废除截流措施，现状合流管改40、造作为雨水管，本项目实施的截污干管作为污水管。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司31第第 4 章章项目项目选址与要素保障选址与要素保障4.1项目选址项目选址拟建项目场址位于韶山路，xx市xx区南部xx大港流域：截污干管：南侧设计起点为韶山路与雀园路交叉口，北侧设计终点为韶山路与高升路交叉口，南接雀园路截污干管，向北接入高升路截污干管。图 4-1工程范围图4.2项目建设条件项目建设条件4.2.1自然条件自然条件1、气候xx属中亚热带湿润季风气候区，具有四季分明、温暖潮湿、雨量充沛、严寒期短等特点。据 1960-2021 年xx市气象站资料统计41、：多年平均气温 17.4 度，日平均最高气 38.1 度，日平均最低气温 0.4 度，7 月份平均气温 28.5 度，极端最xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司32高气温 40.6 度，（1963.8.31），1 月份平均气温 6.1 度，极端最低气温-10.1 度，（1977.1.30）；年平均相对湿度 79.5，年最小相对湿度 14.2，常年主导风向为东南风，多年平均降雨量 1394.6mm，最大年降雨量 1751.2mm（1998），最小年降雨量 708.8mm（1953），最大月降雨量 515.3mm，最小月降雨量 1.2mm，最大日42、降雨量 192.5mm，每年 59 月为雨季，其降雨量约占全年的 80%。2、地形地貌场地原始地貌为xx冲积阶地，覆盖层为第四系全新统填土和第四系中更新统地层组成，基岩为白垩系泥质粉砂岩。场地现为芙蓉中路快速路，钻孔位于道路两侧的绿化带与非机动车道，勘察期间测得各钻孔孔口标高变化范围在66.13m66.18m 之间3、区域地质构造据xx地区区域地质资料，xx市在大地构造位置位于华南断块区，长江中下游断块凹陷西南部的幕阜山隆起区。构造体系上，xx市位于平（江）-衡（阳）新华夏凹陷带的长-潭凹陷区，平江穹褶断裂和潭-宁凹褶断裂两个次级构造单元的接触处，xx由接合部位流过。以xx为界，西岸属褶皱丘陵43、，东侧为内陆湖相沉积的白垩地层。受地层历史期风化剥蚀的作用，基底起伏不定。在基底凹陷的地段，沉积了白垩系的碎屑岩，岩性以泥质粉砂岩为主，在南二环线以南，沉积了第三系的碎屑岩，岩性以泥质粉砂岩为主、砾岩为主，由于后期的构造应力较弱，碎屑岩地层缓倾，近水平展布。基底隆起的地段，第四系的填盖物直接沉积在基底上。xx市第四纪以前地质构造主要为褶皱和断裂。自元古代以来，本区经历了武陵运动、雪峰运动、加里东运动、印支运动、燕山及喜山运动等多次构造运动，形成了北西向、东西向、北东向、北北东向、南北向五个方向的断褶构造，构成xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公44、司33了本区基本构造骨架。区内断裂构造以北东向极为发育，其次为北西向和东西向，再次为北北东向和南北向。根据区域地质资料，场地内构造形迹不甚发育，岩层层面稳定、产状平缓，岩体整体性总体较好，未发现明显的新构造运动痕迹。4.2.2 水文地质水文地质1.水系组成xx大港为圭塘河的主要水系之一。圭塘河为xx河一级支流，位于xx市南部，发源于跳马乡鸭巢冲，在xx区黎托乡花桥汇入xx河，流域面积 125km2，河流长度 28.265km，平均坡降 2.7，多年平均径流量为 1.0 亿 m3，河流流经跳马乡、洞井乡、黎托乡马王堆乡，从发源地至洞井乡圭洞路牛头桥称上游，长13.6km，牛头桥至圭塘坝称中游，长45、 9.725km，圭塘坝至花桥河口称下游，长4.94km。2.下垫面数据由于xx大港流域较大，根据管网走向、地形、区域位置以及排水关系后将整个集水区分为 6 个子区域进行数学建模。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司34图 4-2xx大港水系图xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司35面积硬化率信息通过分析地形图以及谷歌卫星图片，同时结合用地性质对每个项目地块单独确定。KOSIM 各子集水区的详细面积统计表格请见下表。区域名称总面积ha硬化面积ha非硬化面积haG11-01芙蓉南路以西122.46、4583.1239.33G11-02芙蓉南路以东130.5298.7531.77G11-03时代阳光大道106.1775.8230.35G11-04xx大港中游382.98295.2287.75G11-05汽车南站下游60.7248.4212.31G11-06绕城高速以南293.98196.4597.54总计1096.82797.78299.054.2.3土地利用情况土地利用情况流域内现状土地主要以居住用地、商业用地和工业用地为主，其余用地为绿地、学校用地、交通枢纽用地等。图 4-2现状用地分布示意图xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司36图47、 4-3流域卫星图xx大港水系所在范围属于xx市河东已建城区，片区范围内约 60%-70%土地均已开发建设。片区已建的已建或在建的市政道路包括芙蓉南路、韶山南路、时代阳光大道、万芙路、中意路、黄谷路、花仙路、洞井路、环保中路、雀园路及洞和路等；片区已建的小区或企事业单位包括富景园、九峰小区、嘉福长安郡、世纪桃花苑、恒生碧水龙庭、颐和佳园、嘉华城、xx红星国际会展中心、xx五金机电大市场、湘郡xx金海中学、长郡xx外国语学校等。4.2.4产业结构情况产业结构情况绕城高速以北主要以服务业为主，包括交通运输业（汽车南站）、零售业、餐饮业、教育业（中小学、幼儿园、省工会干部管理学院、保险职业学院）等。48、xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司37绕城高速以南主要为以总部经济、工业设计和生命健康产业为代表的现代服务业。总部经济方面，得益于园区良好的区位、交通、生态优势，目前已经有 7家中字头企业（中轻长泰、中铁六局路桥公司、中铁航空港、中冶长勘院、中烟xx总部、中广核新能源、中化检测设计）落户园区。工业设计产业方面，中国（xx）创新设计产业园集工业设计、建筑设计、包装及平面设计等于一体,目前已引进设计企业近 70 家，产学研合作院校 15 所，设计众创空间、大师工作室、设计博物馆、设计咖啡厅、机器人餐厅、人才公寓等配套设计同步投入使用。4.2.549、经济社会情况经济社会情况初步核算，全区实现地区生产总值（GDP）2478.2 亿元，同比增长 4.5%。分产业看，第一产业实现增加值 6.0 亿元，增长 2.8%；第二产业实现增加值 1375.5亿元，增长 5.7%；第三产业实现增加值 1096.7 亿元，增长 3.1%。一、二、三次产业分别拉动 GDP 增长 0、3.1、1.4 个百分点，对 GDP 增长的贡献率分别为 0.2%、67.7%、32.1%。全区社会消费品零售总额 768.2 亿元，同比增长 1.7%。按经营单位所在地分，城镇消费品零售额 755.1 亿元，增长 1.5%；乡村消费品零售额 13.1 亿元，增长15.5%。按行业50、分，批发业实现零售额 93.8 亿元，增长 6.2%；零售业实现零售额612.0 亿元，增长 1.2%；住宿业实现零售额 4.8 亿元，增长 4.0%；餐饮业实现零售额 57.6 亿元，增长 0.7%。全年城镇居民人均可支配收入 70239 元，同比增长 4.9%。全年城镇居民人均消费支出 53330 元，同比增长 3.8%。4.2.6公共设施条件公共设施条件项目区域内基础设施完善，境内电力可靠，通讯发达，基础设施完备，经济商贸繁荣。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司38项目建设的周边道路已具规模，给水排水措施到位，市政设施齐全，能保证其建51、设用水和消防用水。4.2.7工程地质及水文地质条件工程地质及水文地质条件1、工程地质、工程地质场地内地层按其形成年代分为第四系土层及下第三系粉砂岩等，现将各岩土层特征自上而下分别描述如下（其中为地层序号）：（1）素填土(Qml)：黄褐色、红褐色，松散，湿-饱和，主要由粉质黏土、风化岩块组成，偶夹建筑垃圾和生活垃圾，均匀性差，平整场地时填筑生成，新 近回填，未完成自重固结。岩芯采取率为 80左右。该层全场均有分布，其层厚为 1.80-8.60m。（2）粉质黏土（Qal）：黄褐色、黄白色，可塑，湿，手搓砂感明显，摇震无反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，局部层底夹含细砂。岩芯采取率为 90%左右52、。本次勘察全场大部分布，其层厚为 0.90-3.70m。（3）圆砾（Qal）：黄白色，中密，湿-饱和，颗粒最大粒径 60mm 左右，大部分在 2-30mm 之间，主要成分为石英、长石，颗粒呈亚圆形，级配中等，中 细砂及泥质填充。岩芯采取率为 75左右。本次勘察全场大部分布，其层厚为 0.50-1.20m。（4）粉质黏土（Qel）：红褐色，硬塑，湿，为泥质粉砂岩风化残积而成，手搓具砂感，摇震无反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。岩芯采取率为 90%左右。本次勘察全场大部分布，其层厚为 0.50-0.70m。（5）强风化泥质粉砂岩(E)：红褐色，干，裂隙很发育，可见层理，含铁锰质氧化物，泥质结构53、，中厚层构造，岩芯破碎，岩石质量指标差，RQD=25-50，岩体基本质量等级为 V 级，属极软岩，遇水易软化，具崩解性，不具膨胀性。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司39岩芯采取率为 80%左右。该层全场均有分布，其层厚为 0.70-1.60m。（6）中风化泥质粉砂岩(E)：暗红色，干，泥砂质结构，中厚层状构造，岩芯较完整呈长柱状，裂隙不发育，略具崩解性，无膨胀性。属极软岩，岩石质 量指标 RQD 值为 80。岩体较完整，岩石基本质量等级 V 级。岩芯采取率为 85%左右。该层全场均有分布，本次钻探最大控制深度约 7.80m。2、水文地质条54、件、水文地质条件（1）地表水拟建场地北侧为圭塘河，勘察期间，圭塘河水位标高约为 35.40-36.40m，年变化幅度 4m 左右。圭塘河是xx河的支流，起于xx县跳马乡，在黎托花桥村汇入xx河，干流全长约 32.2km，为季节性流水河流，流量随季节性降水变化较大，历史最高洪水位约 40m（1998.06.27，长善垸堤委会）。拟建场地与圭塘河相接，圭塘河与拟建场地地下水有一定的水力联系。（2）地下水1）地下水赋存条件勘察期间大部分钻孔遇见地下水，场地地下水主要为赋存于素填土中的松散土类上层滞水和赋存于圆砾中的孔隙潜水。根据本次勘察结果，结合地区经验综合判定，场地内素填土为弱透水性地层，圆砾为强55、透水性地层，中风化泥质粉砂岩为极微透水性地层，其余各土层均为微透水性地层。2）地下水位及变化幅度上层滞水赋存于填土中，水量较贫乏，不具承压性，勘察期间测得初见水位埋深 1.50-5.00m，相当于标高 47.00-56.80m，稳定水位埋深为 1.20-4.70m，相当于标高 47.20-57.10m；孔隙潜水赋存于圆砾中，水量较丰富，勘察期间测得初见水位埋深 4.70-6.90m，相当于标高 44.90-56.20m；稳定水位埋深为xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司404.80-7.00m，相当于标高 44.70-56.00m。据临近水文56、地质长期观测资料，上层滞水地下水年变化幅度一般为 1.002.00m；孔隙潜水地下水年变化幅度一般为1.502.50m。4.2.8施工条件施工条件1、建材供应条件该项目建设材料可从项目周边按市价购买运送至工地。水泥钢材可从项目周边按市价购买运送至工地。2、场地条件工程地质条件较好。项目所在地气候条件较好，自然条件对整个工程的影响不大，但建筑设计要充分考虑到建筑与周围景观的协调，应尽可能避免在雨季进行施工，以避免施工过程中不必要的麻烦。3、技术条件xx市建筑施工力量雄厚，拥有建设部规定所需各级资质的施工单位，可满足本项目建设的需要。4.3要素保障分析要素保障分析1、土地要素保障。本项目不涉及新增57、用地，利用现有建设用地，大力提高建设用地利用效率。2、资源环境要素保障。本项目建设期施工期主要用能种类为水、电和柴油等，项目建成后无运营期能耗，项目的用水用能及碳排放强度等均符合控制要求。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司41第第 5 章章项目建设方案项目建设方案5.1工程技术方案工程技术方案5.1.1设计依据设计依据1、给水排水工程构筑物结构设计规范GB50069-2002；2、室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范GB50032-2003；3、给水排水工程钢筋混凝土井室结构设计规程CECS138:2002；4、给水排水工程结构设计手册(58、第二版)；5、混凝土结构设计规范GB50010-2010(2015 年版)；6、建筑抗震设计规范GB50011-2010(2016 年版)；7、建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）；8、给排水工程顶管技术规程CECS246：2008；9、顶进施工法用钢筋混凝土排水管（JCT640-2011）；10、混凝土及钢筋混凝土排水管（GB-T11836-2009）；11、市政排水管道工程及附属设施06MS201；12、建筑基坑工程监测技术规范GB50497-2009；13、xx大港流域截污干管工程韶山路（雀园路-高升路）项目岩土工程初步勘察报告（2020.8）。5.1.2总体设计总体设计1、59、区域总体规划、区域总体规划（1）内涝整治规划方案近期：高升路箱涵：将先锋路排水箱涵路由调整为沿先锋路 高升路洞和路xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司42桃花塅路圭塘河，箱涵尺寸调整为 6.0 x2.5m9.2x3.1m，同时保留xx大港现状排口加固修复后继续使用。将时代阳光大道排水管道直接沿时代阳光大道新建 3.0 x2.0m 箱涵拉通排至排水拱涵，不再汇集至汽车南站周边管网，减轻汽车南站片区的内涝压力。金 海 路 分 流 箱 涵：把 绕 城 高 速 以 南 雨 水 通 过 金 海 路 新 建 的2xd30007.0 x2.5m 排水箱涵单60、独排入圭塘河，不再汇入现状箱涵。远期：结合片区内道路改造、雨污分流等工程逐步将排水管道按规划管径扩容到位。（2）水污染治理措施近期：建设先锋路、高升路、洞和路、桃花坡路、雀园路、韶山路、万芙路、时代阳光大道等截污干管，截流倍数为 2 倍。中期：在芙蓉南路与雀园路路口、雀园路与先锋路路口、xx大港排口、牛角 山东侧黄谷路与花仙路路口周边的规划绿地内新建 4 座地下式调蓄池，总容积 3.3 万立方米。远期：流域范围内按照 15mm 的控制指标进行海绵城市建设；将现状合流管道保留改造为雨水管道，并以近期规划新建截污干管作为污水管道主干管，在区域内新建约 33km 分流制污水管道，实现全流域范围内市政61、排水管网的分流制改造。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司43图 5-1xx大港流域水环境综合治理工程总体方案近期规划图序号序号项目名称项目名称主要工作内容主要工作内容1金海路雨水分流箱涵工程1、沿金海路、金井路新 2xd30007.0 x2.5m雨水管涵，总长约 2.2km。2、为解决新建排水箱涵与现状截污干管标高冲突问题，重建下游 d1500 截污干管，总长约 0.7km。2高升路排水箱涵及截污管工以高升路与先锋路路口为起点，沿先锋路-高升路-洞井路-桃花塅路-圭塘河，新建6.5x2.5m9.2x3.1m 排水箱涵和 d1500 截污干管62、，总长分别为 2.0km。3时代阳光大道排水箱涵及截污管工程1、时代阳光大道（韶山路-洞和路段）新建 3.0 x2.0m 排水箱涵，总长约 0.5km；xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司442、沿时代阳光大道、红星二路、洞井四路新建 d1000 截污干管，总长约 2.0km。4xx大港截污干管工程（xx沿万芙路、高升路（豹塘路-先锋路段）、雀园路（金井路-韶山路段）、韶山路（雀园路-高升路段）等市政道路新建d800d1000 截污干管，总长约 5km。5圭塘河河道改造工程按规划改造圭塘河河道流向，总长约1.3km6xx大港截污干管工程（天心63、区）沿雀园路、刘家冲路新建 d800d1200 截污干管，总长 2km7先锋路（大托路-韶山路）工程（在建）沿先锋路（雀园路-高升路段）新建截污干管和排水箱涵，总长约 1.1km本工程截污干管为水污染防治总体规划近期建设的韶山路截污干管，截流倍数为 2。截污系统整体建成后，可削减溢流污染入河。远期雨污分流改造完成后，截污干管为该片区污水干管。2、排水体制、排水体制排水体制的选择应根据城市规划、城市建设的实际情况、当地降雨情况和污水排放标准、原有排水设施、污水处理和利用情况、地形和水体等条件综合考虑xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司45确定。64、排水体制对城市的规划和环境的保护影响深远，同时也影响排水系统的投资和运行维护费用。一般来说，排水体制主要分为两种：一种是合流制，一种是分流制。下图为截流式合流制排水体制，是采用同一管渠收集和输送雨、污水的排水体制。虽然旱季可以保证污水进入污水处理厂，但是在雨季降雨量大时，一部分污水会溢流进入水体，污染水体环境，因此对降水量少的干旱地区适用。由于本片区服务范围内降雨量大，且现状河道均已无环境容量，本片区相关规划的要求也是对建成区逐步改造，升级为完全雨污分流制。截流式合流制排水系统下图为完全分流制排水体制，雨、污水分别在两个独立的系统内排放，可以减少城市污水对水体的污染，同时可减少污水处理厂的建设65、规模和造价，可减少污水雨季入河的排量，有利于保护水环境。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司46根据xx大港流域水环境综合治理工程前期工作规划方案，韶山路所在xx大港绕城高速以北区域近期采用截流式合流制排水系统，逐步进行雨污分流改造，远期达到完全雨污分流制。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司473总体设计总体设计对设计截污干管进行水量计算，计算表如下：图 5-2纳污面积图xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司48本段流量转输面积 转输流量 66、合计合计平均 生活污水生活污水街区面积 比流量 q0q2面积流量设计流量 Q12 倍 截 污 流 量Q2计算流量 管径 D 坡度 I流速 v 充满度(ha)(L/(s ha)(ha)(L/s)(ha)(L/s)(L/s)雀园路-鄱阳路3.601.0433.4034.7437.0038.4869.54208.61208.8010003.001.160.28鄱阳路-万芙路2.401.04104.50108.68106.90111.18178.78536.33548.1710003.001.510.47万芙路-高升路6.301.04134.90140.30141.20146.85229.02687.67、06693.2010003.001.600.54鄱阳路67.501.040.000.0067.5070.20118.74356.23359.228003.001.360.52万芙路西侧6.801.040.000.006.807.0715.4046.1947.614003.000.820.47万芙路东侧21.201.040.000.0021.2022.0542.36127.08130.086003.001.050.45xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司495.1.3排水工程方案排水工程方案1工程范围工程范围截污干管：南侧设计起点为韶山路与雀园68、路交叉口，北侧设计终点为韶山路与高升路交叉口。汇水面积约为 141.2ha。韶山路（雀园路高升路）：截污主干管管径为 d1000，长度约 990m，采用钢筋混凝土顶管专用管 III 级，顶管施工；起点接雀园路横管管径为 d1000，长度约 80m，采用钢筋混凝土 III 级承插管，采用支护开挖施工；截污主管侧支管管径为 d400d800，长度约 400m，采用钢筋混凝土 II 级承插管，采用支护开挖施工。2设计原则设计原则总体设计的主要原则包括以下几个方面：（1）正确处理好现状与改造、全局工程与局部工程的相互关系。（2）合理确定排水箱涵、截污管及相关附属设施的建设位置及布置形式。（3）科学设计69、系统竖向高程，尽可能降低管渠及构筑物埋深，节省工程投资。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司50（4）与现状道路建设、排水管网、地下空间等相关工程的规划及实际情况相匹配，处理好相互关系。（5）尽可能减少对现有道路交通及居民生活的影响，侵占现有的道路合理设置交通疏解及管线迁改，避免造成不利的社会影响。3设计标准及参数设计标准及参数污水设计参数污水设计流量公式为：Q K 总*q0*SQ：污水设计流量（L/S）K 总：总变化系数，按规范取值q0:比流量(L/(s ha)，取 1.04(L/(sha)污水流量点变化系数 K 总：(见下表)污水平均日流70、量(L/s)51540701002005001000总变化系数2.72.42.12.01.91.81.61.5根据规划，污水量指标为 450 升/人日。地下水渗入量按总污水量的 10%计；S：纳污面积（km2）4平纵横设计平纵横设计（1）平面设计1）平面设计原则保障交通在现状道路范围内施工，应尽量避免占据过多路幅，减小施工对交通的影响。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司51保障现状排水畅通本项目设计范围内，均有现状合流制排水管涵，设计应考虑施工对排水管涵的影响，保障排水畅通。市政建设范围设计管涵应尽量在市政红线建设范围内，且尽量避开现状机动71、车道及建筑物，减少政府临时征地等措施对居民生活的影响。2）平面设计方案推荐方案韶山路截污管管径为 d1000，布置于韶山路西侧车行道下，规划道路红线内。主管 W1W1-2 管段采用开挖施工，其余主管管段采用顶管施工。过路管段W2W2-2 采用顶管施工，其余过路管段采用开挖施工。顶管工作坑及接收坑均布置在西侧最外侧两车行道下。方案优点：A.地铁 7 号线万芙路站主体站点及区间隧道布置于韶山路东侧路幅下，本次设计管道对地铁主体建设影响较小。B.韶山路现状管线基本布置于两侧人行道下，车行道下基本无现状管线，截污管可以避开大部分重要管线布置，管线改迁量较小。C.韶山路两侧现状建筑物较密集，管线施工对建72、筑物造成影响较小。方案缺点：A.顶管工作坑及接收坑会占用部分车行道，对现状交通影响较大，交通疏解量较大。B.雀园路现状截污干管预留井位于韶山路与雀园路交叉口东侧，韶山路截污干管承接上游雀园路截污干管需横穿韶山路。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司52比选方案一：韶山路截污管韶山路截污管管径为 d1000，布置于韶山路东侧车行道下，规划道路红线内。全线采用顶管施工。方案优点：A.雀园路现状截污干管预留井位于韶山路与雀园路交叉口东侧，韶山路截污干管承接上游雀园路截污干管不需横穿韶山路。B.韶山路现状管线基本布置于两侧人行道下，车行道下基本无现状73、管线，截污管可以避开大部分重要管线布置，管线改迁量较小。C.韶山路两侧现状建筑物较密集，管线施工对建筑物造成影响较小。方案缺点：A.地铁 7 号线万芙路站主体站点及区间隧道布置于韶山路东侧路幅下，设计管段与主体站点及区间隧道位置冲突。B.顶管工作坑及接收坑会占用部分车行道，对现状交通影响较大，交通疏解量较大。比选方案二：韶山路截污管管径为 d1000，布置于韶山路退让绿化带下，规划道路红线外。方案优点：A.顶管工作坑及接收坑不占用道路，对现状交通影响最小。B.主线完全避开地铁 7 号线万芙路站点及区间隧道，对地铁建设影响较小。方案缺点：A.韶山路道路红线外退让绿化带未进行建设开发，且未办理征地74、手续。B.韶山路与万芙路交叉口处为避让站点出入通道，需突破道路红线，侵占部xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司53分规划商业居住用地。C.韶山路两侧现状建筑物较密集，管线施工对建筑物造成影响较大。3）方案比选分析布置位置与现状建筑物的影响对市政交通的影响管线迁改量对地铁实施的影响其他因素推荐方案道路西侧车行道下较小较大较小较小比选方案道路东侧车行道下较小较大较小较大比选方案道路退让绿化带下较大较小较小较小红线外退让绿化带未办理征地手续综上分析，本次设计考虑推荐方案。韶山路截污管管径为 d1000，布置于韶山路西侧车行道下，规划道路红线内。主管75、 W1W1-2 管段采用开挖施工，其余主管管段采用顶管施工。过路管段 W2W2-2 采用顶管施工，其余过路管段采用开挖施工。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司54图 5-3管道总体示意图5纵断面设计纵断面设计（1）纵断面设计原则排水接入对于规划中已建、已设计的需接入本设计截污干管的排水管涵，纵断面设计应考虑与其衔接；对于规划未建的需接入本设计截污管的排水管涵，纵断面设计应按规划为其预留接入点，保障排水畅通。保障过流能力以规划为指导，结合道路竖向特点，设计管道纵断面坡度，保障管道过流能力满足要求。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污76、干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司55覆土、埋深合理应控制覆土、埋深在合理范围内，保障工程强度及经济性。截污井与现状合流管的竖向关系为确保 2 倍截流倍数以内的混合污水进入截污干管，在截污井上安装液压限流阀或闸板限流阀，故根据 2 倍截流倍数的流量及限流阀的型号，截流管的标高相对合流管的管底下降 0.4-0.8m 不等，具体根据 2 倍截流的流量确定。（2）纵断面设计方案截污干管设计起点韶山路与雀园路交叉口的管底标高为 51.800m，终点韶山路与高升路交叉口的预留管底标高为 47.500m，汇入高升路同步设计截污干管。本方案设计与下游截污干管顺接，为避让中央绿化带下合流箱涵，全线考虑77、设计 0.3%坡度，管道覆土 5.089.04m，埋深 6.18 10.14m。6横断面设计横断面设计韶山路（雀园路高升路）段截污干管布置于道路西侧车行道下方，距道路中心线约 16m 的位置，位于最外侧两车行道下。图 5-4管线综合横断面图7管线迁改及管线保护设计管线迁改及管线保护设计xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司56由于场地限制或其他制约因素,导致开挖及顶管井施工时可能影响到其他管线，其总体原则是：若位置或标高冲突时，施工时可先对相关管线进行迁改，再施工顶管井；若顶管井的施工对其他管线造成影响，但管道的永久位置及标高不冲突，可采取施工78、过程中的管线保护措施，如支护、悬挂等，以保证施工的顺利进行；管线迁改和保护前应与管线产权单位联系，迁改和保护方案应征得管线产权单位的同意。韶山路（雀园路高升路）段道路已实施，现状自北向南敷设有电力、交灯、给水、合流管、交灯、燃气、弱电、电信，不同横断面位置稍有不同，且存在较多市政综合管线横穿管。本次新建截污干管采用机械顶管施工工艺，支管采用开挖及顶管结合施工，原则上尽量避免对现状市政综合管线进行扰动。（1）管线迁改方案在排水管涵施工期间，对现状管线局部有一定影响，施工期间需临时迁改或采取相应保护措施，确保现状管线的运营安全。管线迁改及保护措施程序安排如下：xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升79、路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司578截污干管总体设计与地铁截污干管总体设计与地铁 7 号线的关系号线的关系xx市轨道交通 7 号线一期工程总体呈南北走向，南起万家丽路口云塘站，沿韶山路向北敷设，然后向东沿远大路敷设，止于汽车东站前汽车东站站。全线线路长度 21.46km，共计设置 20 个站点，其中韶山路上 15 个站点，远大路上 5 个站点。根据地铁 7 号线设计资料，地铁 7 号线万芙路站布置于韶山路与万芙路交xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司58叉路口，本次设计截污干管位于汽车南站站与环保大道站区间内。以下论证本次80、设计截污管道与设计地铁 7 号线具体平面与竖向关系。由于韶山路截污干管计划目标为 2023 年完成工程建设；地铁 7 号线计划目标为今年开始实施建设，建设周期为 5 年。为保证韶山路截污干管顺利实施且尽 可能考虑地铁 7 号线远期建设，经xx区市政维护设施中心建议，本次韶山路截污干管设计考虑与地铁 7 号线相关设计竖向位置的避让，尽可能考虑与地铁 7 号 线相关设计平面位置的避让。截污干管平面位置与地铁 7 号线建设冲突部分由地铁 7 号线远期实施时进行改迁与保护。（1）韶山路与雀园路交叉口雀园路截污管道目前已建成，末端预留井位于韶山路与雀园路交叉口东侧，末端管道现状管内底标高为 51.80081、m。本次设计韶山路截污管道布置于道路西侧，承接上游雀园路截污管道段需横跨韶山路。根据地铁 7 号线相关设计资料，韶山路截污干管与相交地铁主线段处设计顶标高为 41.600m，与相交段地铁出入段线处设计顶标高为 50.000m，韶山路截污干管管外底标高为 51.600m，净距为 1.6m。由于净距不满足地铁要求安全距离，W1W1-2 管段需采用开挖施工工艺，对截污管道进行 30cm 钢筋混凝土满包处理。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司59（2）韶山路与鄱阳路交叉口本次设计韶山路截污干管相交鄱阳路现状合流管道，并对鄱阳路现状合流管道进行截污。82、根据地铁 7 号线相关设计资料，万芙路地铁站设计向南延伸至鄱阳 路口，车站施工时，将对鄱阳路口现状韶山路箱涵进行改迁设计以及对鄱阳路现状合流管道进行临时改迁。该段地铁站顶板外标高为 48.275m，接鄱阳路段截污支管管内底标高为52.228m，截污支管可从地铁顶板上顺利通过。由于韶山路中央绿化带下布置 7.2mx3m 合流箱涵，且该处箱涵底标高为51.000m，截污支管无法正常横过箱涵，故该段截污支管考虑在横穿箱涵处设置倒虹吸处理。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司60（3）韶山路与万芙路口本次设计韶山路截污干管相交万芙路现状合流管道，并对83、万芙路东西两侧现状合流管道进行截污。根据地铁 7 号线相关设计资料，万芙路地铁站主体设计位于韶山路东半幅。本次韶山路截污干管项目在平面及竖向设计上考虑远期地铁 7 号线的实施，在竖向位置上考虑从万芙路车站横穿韶山路过路出入口顶板上方通过。根据根据地铁 7 号线相关设计资料，4 号出入口顶板外标高为 49.070m，该处截污管设计 底标高为 50.050m；3 号出入口顶板外标高为 49.200m，该处截污管设计底标高为 49.800m。待远期地铁 7 号线实施时，再由相关单位对韶山路截污干管进行改迁及保护处理。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限84、公司613 号出入口断面图4 号出入口断面图xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司62（4）过路截污支管除上述节点外，为对韶山路两侧地块进行截流设计，本次韶山路截污干管还设置 4 处过路横管，分别从现状箱涵上方或下方横穿而过。8检查井及附属设计检查井及附属设计（1）检查井平面设计由于本项目建设的管道均位于建成区内，为减少对地面的影响，排水检查井的平面布置间距尽可能地按照室外排水设计标准（GB50014-2021）取最大值。顶管完成后，顶管工作坑及接收坑内砌检查井，并在顶管沿线按一定的间距新增检查井。（2）检查井的形式及构造本项目所有的排水检查井85、均采用钢筋混凝土检查井，普通检查井与沉泥检查井相隔一座交替布置。检查井的做法参照国标图集钢筋混凝土及砖砌排水检查井（20S515），并对于覆土大于 6m 的污水管进行结构加强，具体的加强的方式为：井壁的钢筋间距由原图集要求的200 调整为150，钢筋直径保持不变；xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司63顶板的钢筋间距由图集要求的180 调整为100，钢筋直径不变。（3）检查井盖1）井环井盖的材质采用球墨铸铁，并且具备防沉降、防盗、防跳、防噪、防坠的功能。其承载力强度等级要求不小于 C250，位于现状及规划道路下的检查井盖其承载力强度等级要求不86、小于 D400。2）检查井盖其它制造及实验要求应满足现行国家标准检查井盖（GB/T23858-2009）相关要求,检查井盖应用“雨水”、“污水”来注明检查井性质。3）车行道下的检查井井盖周围须进行加强处理，做法详见车行道下检查井加固图；部分位于绿化带内的排水检查井，井盖采用中型球墨铸铁井盖，颜色与绿化带一致。9截流井截流井本工程在传统槽式截流井的基础上，增加径向限流阀，可设定进入管道的限制水量，雨季限制 2 倍截流倍数以内的混合污水进入截污干管。（1）截污井设计布置原则：对本工程范围内合流管道进行截流，根据所截流 的合流管污水量和截流倍数合理确定截流管管径。所设置的限流阀技术参数根据每个截污井87、的流量和水深确定。（2）截污井与原合流衔接关系：截污井设置在接入本道路合流干管的支管上（含小区和周边道路接入管），截流污水通过截污井截流后经设计截污管排入本工程新建设计截污干管。截污井限流阀设计（1）工艺原理VFR 旋流限流阀的阀腔不含任何活动部件，通过在阀腔中部形成空气柱（或xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司64称气核）来减少过水截面积以达到限制和控制截流量的目的；该阀门自动激活，无需外部控制能力，限流精确可靠，大开口出流面积，无堵塞风险，具有施工安装简单、耐腐蚀、免维护等优点。在低水位，该系列阀的过流通道完全打开，其水力损失极小，低水头88、具有明渠流动效应；在高水头具有消能限流作用，其利用水位压差产品强漩涡，水流高速旋转剪切消能限流，同时利用空气核作为调节工具，通过水气两相流相互作用自动减小出水截面积，限制旋流限阀的出口排量。（2）维护管理措施xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司65该系列限流阀安装在截流井内部，上方设置拦污格栅。通常情况下，管线的维护人员应根据截污井或截污槽的淤积速度，定期清理拦污格栅，确保限流阀的入口不被堵塞。建议旱季 3 个月检查并清淤，防治过度淤积泥沙及杂物；雨季每个月检查一次，暴雨后复查。以上建议的检查频次应结合管网巡检制度，结合管网淤积规律调整。（389、）检修措施旱季限流阀出水流量比正常时小，导致阀入口的截污槽水位上升，首先检查限流阀出口的手动检修阀是否完全打开；再检査淤积情况，通过拉绳开启旁通门，尽量排放截污槽内的水体，人工清理淤泥或杂物，保证限流阀入口通畅。旱季污水溢流，一般情况下先检査截污槽或截污井的淤积情况，再检査污水管网的堵塞情况，防止污水管的水位超过设计高度；再拉动旁通门拉绳，打开旁通门利用水压冲洗限流阀内部和截污管内堵塞的杂物或者人工清理截污管的杂物。（4）使用案例旋流限流阀在国内应用时间较长，以下为使用案例：序号地点项目名称安装时间规格备注1xx河西大学城开田冲截污工程2014DN500片区2xx河西大学城片区靳江路截污工程290、014DN4003xxxx区滨湖路截污工程2015DN5004xx天心区水厂路截污工程2015DN500 xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司665xx天心区南湖路截污工程2015DN12006xx天心区书院路截污工程2015DN10007深圳市福田河、凤塘河截污工程2005DN200DN10005.1.4管道施工方式管道施工方式1、顶管工艺分类、顶管工艺分类1）掘进式顶管工艺工作原理：在工作坑的顶进轴向后方，布置一组主油缸，将管道放在主油缸前面的导轨上，在管道最前端安装工具管。主油缸顶进时以工具管开路，将管道压入土体中。人工在工具管内前端挖91、土，土方被运出管外，主油缸回油，加顶铁顶进，回油，即顶铁安装管道，继续顶进，循环施工，直至顶完全程。适用范围：适用于无地下水并对沉降无严格要求的粗砂、细砂、粉砂、砂制粉土、粉质粘土。适用距离：短距离顶管。2）土压平衡式顶管工艺工作原理：随着工具管的顶进，刀盘在不断转动，开挖面转削下来的泥土进入搅拌舱，被搅拌成软塑状态的均质土。由螺旋输送机排出搅拌舱，用小斗车输送排放到管外。适用范围：中、长距离顶管。关键技术：土压平衡控制技术；触变泥浆的配制和注入以及对各种地层的适应性；顶进方向的测量控制。3）泥水平衡式顶管工艺工作原理：随着工具管推进，刀盘在不断转动。进泥管不断供泥水，排泥管不断将混有弃土的泥92、水排出泥水舱。泥水舱要保持一定的压力，使刀盘在有泥水xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司67压力的情况下向前钻进。为使挖掘面保持稳定，必须向泥水舱注入一定压力的泥浆，泥浆在压力作用下向土体内部滲透，在开挖面形成一层泥浆护壁。泥水平衡式顶管是一种新型的全断面钻削式掘进机顶管技术。具有以下优点：适用土质比较广，最适用渗透系数小于 103cm/s 砂性土。施工完成后管道适应变形的能力强；施工速度快，弃土采用管道运输，可以连续出土。4）施工安全措施采用顶管施工，因工作井、中间井埋深较大，且地下水位较高，顶管井施工采用逆作法施工，在顶管过程中应密切注意93、安全作业，要充分估计各种事故的发生可能，并做好防范措施，以防工程事故或人生事故的发生。（2）顶管工艺的选择结合本工程特点及管线沿线钻孔地质资料情况，同时考虑到工程实施的安全性，本工程顶管管段选择采用泥水平衡法工艺。2、开挖段、开挖段（1）市政排水管道材料、规格及类型：本工程开挖段管道采用级钢筋混凝土承插管，橡胶圈接口，180混凝土基础，基础做法参 06MS201.（2）检查井1）检查井井盖设计标高以道路路面现状标高为准。2）考虑区域内尚未完成分流制，检查井全部采用钢砼结构污水检查井，并应满足市城市道路管线检查井、盖病害综合防治办法的规定，检查井筒，井圈及基础按要求做加强，具体做法见图。3）d894、00 时，检查井采用1000 型；d=1000 时，检查井采用1500 型；管道 d1200 时，检查井采用矩形检查井，检查井做法详 06MS201-3 或湘xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司682015SZ101-2。4)井室内爬梯采用塑钢爬梯，预埋塑钢踏步做法详 井盖及踏步 06MS201-6P16、P17；位于道路车道范围内的雨污水检查井盖须采用重型球墨铸铁防盗防坠防震防沉降型“四防”井盖，其承载力不小于承载力强度等级要求为 D400。敷设于绿化带内的排水检查井，井盖采用中型球墨铸铁井盖，颜色与绿化带一致，其承载力应不低于 C250。95、检查井盖其他制造及实验要求应满足现行国家标准检查井盖（GB/T 23858-2009）相关要求,检查井盖应用“雨水”、“污水”来注明检查井性质。检查井盖标高设计采用道路中线标高推算，实际施工中应按路面实际高程确定。5）跌水井：当主管道跌差为 0.5mh1m 时，采取防冲刷的措施，检查井底应加厚 0.2 米 C30 混凝土；排水管跌差 1h2m 时，需采用跌水井。具体做法详 06MS201-3。6)管道、检查井放线定位:井室及管道定位按坐标放线定位，图中所示管道检查井坐标均为井筒中心坐标。7)绿化带内检查井井盖标高比绿化带地面标高高出 4cm。3、地基处理及沟槽回填、地基处理及沟槽回填(1)管道96、基础地基承载力要求：在管顶覆土不大于 5 米时，管道沟槽地基承载力不小于 120KN/平方米，在管顶覆土大于 5 米时，管道沟槽地基承载力不小于 150KN/平方米,均按国标图集敷设垫层基础。沟槽开挖宽度及边坡坡度按照给水排水管道施工及验收规范（GB50268-2008）中相关规定执行。如管道基础开挖后，与勘察资料数据有较大出入，需通知设计人员察看现场，并与参建各方主体（业主、监理、设计、施工等相关部门）会商后，根据实际地质确定具体处理方案，本设计暂提供如下可选方案以供施工现场xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司69实际选择：基础不良地质较浅97、（1m 时），采取超挖沟槽深度 0.8 米或清除不良土质，再进行砂砾石换填；在基础极差，存在淤泥质土壤处，视不良淤泥质深度，对淤泥较深可采用打松木桩方式上抛 0.8 米厚片石挤於进行处理，对淤泥质较浅处，可清除后换填。松散回填土或垃圾土段，亦示不良土质深浅分别采取清除换填或超挖换填 处理方式；对回填土段土质极差且范围较大处，可视现场实际采取局部土体固化加固处理。(2)管道沟槽回填：为满足回填密实度要求，一般路段钢筋混凝土管管顶500mm 以下的回填材料采用最大粒径小于 40mm 的级配砂砾；玻璃钢夹砂管管顶 500mm 以下的回填材料采用中粗砂。A、回填时应在管道两侧对称、分层回填压实；B、管98、底基础至管顶以上 0.5m 范围内，必须采用人工回填，轻型压实设备夯实，不得采用机械推土回填；C、回填、夯实应分层对称进行，每层回填土高度不应大于 200mm，不得单侧回填、夯实；D、管顶 500mm 以上的回填按路基回填要求并需夯实沟槽，管顶 500mm以上当采用机械回填压实时，应从管轴线两侧同时均匀进行，做到分层回填、夯实、碾压。(3)检查井沟槽回填：检查井四周回填土夯实度不得小于同一位置的道路压实度，并按本设计检查井周回填图要求执行，局部小部分无法压实部位可考虑采用 C20 素砼填实。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司70(4)管道敷99、设完后，应进行闭水试验，试验合格后及时回填，闭水试验做法及要求见给水排水管道工程施工及验收规范（GB 50268-2008）。4、顶管段、顶管段（1）顶管工艺比选1）掘进式顶管工艺工作原理：在工作坑的顶进轴向后方，布置一组主油缸，将管道放在主油缸前面的导轨上，在管道最前端安装工具管。主油缸顶进时以工具管开路，将管道压入土体中。人工在工具管内前端挖土，土方被运出管外，主油缸回油，加顶铁顶进，回油，即顶铁安装管道，继续顶进，循环施工，直至顶完全程。适用范围：适用于无地下水并对沉降无严格要求的粗砂、细砂、粉砂、砂制粉土、粉质粘土。适用距离：短距离顶管。2）土压平衡式顶管工艺土压平衡工艺就是以顶管机土100、舱内泥土的压力来平衡顶管机所处土的土压力和地下水压力。一方面，顶管掘进机在顶进过程中与其所处地层的土压力和地下水压力处于平衡状态；另一方面，其排土量与掘进机切削刀盘破碎下来的土的体积处于一种平衡状态。它的主要特征是在顶进过程中，利用土仓内的压力和螺旋输送机排土来平衡地下水压力和土压力，它排出的土可以是含水量很少的干土或含水量较多的泥浆。它与泥水平衡式顶管施工相比，最大的特点是排出的土或泥浆一般都不需要进行泥水分离等二次处理。土压平衡式的平衡性能是最可靠的，最适用于地面沉降严格、覆盖层较薄的浅埋管道。土压平衡顶管机采用干出泥，对环境污染最小。土压平衡式是指通过调节出泥舱的土压力来稳定 开挖面的平101、衡方式，弃土直接从出泥舱排出顶管机。普通土压平衡式可用于淤泥和流塑xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司71性的粘性土，带反加泥装置的可用于粉性土，但最“可靠、经济、环保”的施工 土层仍然是淤泥和流塑性的粘性土，因为反加泥不但要增加施工成本，而且还会降低施工效率。土压平衡式机械顶管的优点：a.土压平衡顶管掘进机一般用来进行中、大口径的管道施工；b.能在覆土比较浅的状态下正常工作，最浅覆土深度仅为 0.8 倍掘进机外径，这是其他形式的顶管无法做到的于掘式顶管覆土太浅，地面易塌陷；泥水和气压式易冒顶、气崩；c.适用的土质范围广，适用于 N 值为 0102、50 的软粘土和砂砾土层，是全土质的顶管掘进机；d.能保持挖掘面的稳定，可以使地面变形极小；e.作业环境好，弃土的运输、处理都比较方便、简单，没有泥水平衡式顶管那样的泥水处理装置等；f.操作方便、安全，不需要泥水式的泥水循环系统，没有气压式的压缩空气系统。采用土压平衡式机械顶管施工的缺点：a.在垂直于管壁方向，由于出土的不连续性，加上注浆减摩所产生的注浆压力，土压平衡式顶管对管道周围土体造成的挤压力非常大；b.土压式引起的深层土体水平位移较大；c.在沙砾层和粘粒含量少的沙层中施工时，必须采用添加剂对土体进行改良。3）泥水平衡式顶管工艺泥水平衡工艺就是以含有一定量粘土的且具有一定相对密度的泥浆水103、充满掘进机的泥水舱，并对它施加一定的压力，以平衡地下水压力和土压力。同时，xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司72泥浆水在挖掘面上形成泥膜以防止地下水管渗透。泥水平衡类顶管机适用范围很广，几乎大部分土层都可采用。泥水平衡式可用于淤泥和粘性土、粉性土、粉土、砂土、砂砾层，适用土层较广，但最“可靠、经济、环保”的施工土层是粉性土和渗透系数较小的砂性土。采用泥水平衡式机械顶管施工的优点：a.适用的土质范围比较广，最适用的土质是渗透系数小于 10-3cm/s的砂性土。b.可有效地保持挖掘面的稳定，对所顶管周围的土体扰动比较小，因此，采用泥水平衡式顶管104、施工引起的地面沉降也比较小；c.与其他类型顶管比较，泥水顶管施工时的总推力比较小，尤其是在粘土层则表现得更为突出，适宜于长距离顶管；d.工作坑内的作业环境比较好，作业也比较安全，由于它采用泥水管道输送弃土，不存在吊土、搬运土方等容易发生危险的作业，工人劳动强度低；e.由于泥水输送弃土的作业是连续不断地进行的，所以它作业时的进度比较快。采用泥水平衡式机械顶管施工的缺点：a.由于采用水力切削，容易使掘进机前方土体产生土体损失；b.弃土的运输和存放比较困难，运输成本较高；c.大口径泥水平衡式备则往往噪声很大，对环境会造成污染；由于泥水顶管施工的设备比较复杂，一旦有哪个部分出现了故障就要全面停止作业；105、d.如果遇到覆土层过薄，或者遇上渗透系数特别大的沙砾、卵石层，作业就会因此受阻；e.黏粒太多的土质，泥水分离困难，成本高。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司73工作原理：随着工具管推进，刀盘在不断转动。进泥管不断供泥水，排泥管不断将混有弃土的泥水排出泥水舱。泥水舱要保持一定的压力，使刀盘在有泥水压力的情况下向前钻进。为使挖掘面保持稳定，必须向泥水舱注入一定压力的泥浆，泥浆在压力作用下向土体内部滲透，在开挖面形成一层泥浆护壁。4）施工安全措施采用顶管施工，因工作井、中间井埋深较大，且地下水位较高，顶管井施工采用逆作法施工，在顶管过程中应密切注106、意安全作业，要充分估计各种事故的发生可能，并做好防范措施，以防工程事故或人生事故的发生。（2）顶管工艺的选择结合本工程特点及管线沿线钻孔地质资料情况，本工程顶管施工的管道埋深大多在 8 10 米，大多位于地下水以下，在地层中富含水时，根据施工经验，土压平衡顶管对高水压的地层适应性差，同时在大埋深富水地段、粉土地层，采用土压平衡盾构，地层土质黏性较大，极易形成泥饼，而泥水平衡盾构对高水压和砂、黏性、含孤石、岩层等地层都能适应，并且本工程顶管管径仅为 1000，考虑 到施工效率和安全性，本工程顶管管段选择采用带破碎机头的泥水平衡法工艺。针对泥水平衡法施工工程中泥浆处理问题，推荐采用泥浆脱水一体化设107、备，有利 用现场对泥浆进行处置，无需采用泥浆沉淀池，减小占地面积，提高顶管施工效率。（2）顶管段设计说明1）顶管段管材及做法要求如下：顶管段管道采用钢筋混凝土顶管专用管级，接口为钢套环橡胶圈接口。顶管管道质量必须满足如下国家及行业标准：建设部标顶进施工法用钢筋混凝土排水管（JC T640-2010）以及国家标准混凝土及钢筋混凝土排水管（GB-Txx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司7411836-2009），管道质量等级为优等品，管道各项技术规格、参数应满足上述两项标准中的高值部分，同时还应满足本工程顶进的实际需要。管材订货时必须向生产厂家提供108、管道埋深、地质条件、地面荷载等管材安装使用条件资料，由厂家对管材环刚度、管材等级等各项技术参数进行复核，提供满足本工程使用要求的管材。2）顶管施工工艺选择根据相邻项目地勘，结合本顶管现有可选择施工工艺以及顶进长度，本工程采用机械顶管泥水平衡法施工工艺。3）顶管工作坑、接收坑设计考虑本设计顶管埋深及现场条件限制，本设计顶管工作坑、接收坑内径尺寸需按实际工艺需要确定，实际施工应根据具体顶管施工工艺及地质需要进行优化调整。顶管工作坑/接收坑具体尺寸详见工作坑/接收坑工艺图。顶管施工采用双向顶进，两端头预留管道进出洞预留孔，顶进前采用砖砌或素砼封堵，顶管结束后内砌钢筋砼污水井。顶管施工顶进前，应根据实109、际土质，在进、出洞口外对土体进行旋喷加固，加固范围暂按顶管四周 2m，管道洞口进去 2m 计，具体根据实际土质情况由施工方在施工组织设计中明确。顶管后靠背由顶管施工单位结合施工工艺及最不利顶力进行计算确定，单侧后靠背应保证可承受不小于 450 吨顶力反推，确定后靠背尺寸及具体做法。工作坑内不砌筑排水检查井，顶管施工完成后，原位置开挖建设箱涵。接收坑采取利用接收坑内壁做外模，浇注排水检查井，井室尺寸采用接收坑内壁尺寸，具体做法及结构加强处理按结构专门设计，上部做法同工作坑要求。工作坑、接收坑具体做法按本工程结构施工图设计，同时下部进出洞口预留xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行110、性研究报告xxxx工程咨询有限公司75及管道进出洞止水做法还应结合顶管施工实际进行调整。对局部因土质松散段或地质不良地段，可考虑在工作坑受力侧进行土体加固处理，具体根据现场实际地质情况确定。4）工作坑接收坑井位布置工作坑与接收坑均应避开现状管线，具体现场实施可根据实际进行适当调整。管顶进完成后，按设计将顶管工作坑浇注改造成排水检查井，对接收坑可利用接收坑改造为排水检查井。结合现场实际及顶进长度、支管接入等外部条件，对工作坑接收坑进行初步布置，为减少工作坑接收坑数量以减少对道路交通的不利影响，同时降低施工难度、安全风险，顶管的单井顶进最大长度、顶管工作坑和接收坑的位置，具体现场实施可根据土质情况111、顶管施工工艺、现场情况等进行适当调整。5）管道顶进施工顶管施工中若遇不良地质时，应根据实际土体采取适当的管内超前土体加固处理措施，可采取适当的管内超前小导管注浆加固，也可在路面采取注浆或粉喷桩等加固措施，加固浆液配置应根据实际土质情况进行，具体加固处理的实施范围、措施及长度待现场根据实际确定。另外需要在顶管段附近每个较近的建筑物上设置沉降观测点，以便及时发现问题。为减缓顶管顶进阻力，顶进过程中应采取适当的减阻措施，可顶进过程注入减阻触变泥浆等措施。对顶管机头尾端的压浆，应紧随管道顶进同步压浆。为使管道外周形成的泥浆套始终起到支承地层和减阻作用，在中继间和混凝土管道的适当点位，还必须进行跟踪补112、浆，以补充在顶进中的泥浆损失量。触变泥浆配制由膨润土、水和掺合剂按一定比例混合而成，触变泥浆配比为：水：膨润土=8：1；膨润土：CMC=30：1 触变泥浆压浆量，可按照管道与其周xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司76围土层之间的环形空隙的 1.52.0 倍估算。顶进结束后，顶进过程中若存在土质稳定度不够、砂卵石流沙地层，应采取对不利地层范围泥浆套的浆液进行置换注浆处理措施，以确保管道四周土体稳定。置换浆液宜采用水泥浆并掺加适量的粉煤灰等材料，以增加稠度，水泥：粉煤灰：水=1:0.7:1，注浆压力、注浆管道范围则应根据实际土质现场确定。同时对113、顶进中造成局部路面沉陷处应进行有针对性的地面注浆及加固处理，以保证道路路基稳定。6）顶管施工要求顶管施工前应进行管线复测和地质复堪，若现状管线与顶管冲突或影响实施时应及时通知设计人员，进行设计完善后方可实施。顶管施工应选择有资质、有类似施工工程经验的队伍。在顶进过程中应采取“勤测量、多微调”的操作方法，做到及时发现误差，及时加以校正，尽量使误差值保持最小。顶进过程中如遇其他未尽事宜或顶进困难，应及时通知相关单位协调处理。顶管顶进工艺法的选择应重点综合考虑施工安全风险、施工进度、施工质量、工人劳动环境等因素进行合理选择，并结合现场实际及地质勘探报告制订相应的施工安全预案，如采用顶进法必须确保与顶114、进长度、工作坑深度相配套的通风以及施工安全及疏散措施，减少安全隐患，改善工人劳动环境。对有安全隐患存在且整改未通过验收前应禁止工人下井施工。由于顶管工程位于地面下，施工存在相当的技术困难及不确定，建议施工企业应对不良地层顶管段进行专题施工深化设计，以深化设计指导该范围的管道顶进及机头设施选择，同时顶管顶进工艺法应重点综合考虑地层分布不均匀、地xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司77勘布点的局限性、地下水对施工的影响、地下砂层的扰动及液化、施工期间外河水位变化以及施工安全风险、施工进度、施工质量、工人劳动环境等因素进行合理选择，并结合现场实际及115、地质勘探报告制订相应的施工安全预案。顶管施工中如遇顶进土质较差时（流沙或软弱土质、杂填土质等）无法推进或导致顶进误差较大无法满足内套管施工时，可根据土体实际采取适当的管内或管外超前处理措施，以保证顶管外围土质稳定。处理可采用小导管注浆加固方法，也可在路面采取注浆或粉喷桩等加固措施，加固浆液配置应根据实际土质情况进行，具体实施范围、实施方式及长度须待现场根据实际需要确定。应管道顶进位置位于现状道路，施工时建议疏散顶进过程段上方车流量，避免大重型货车行驶对顶管造成影响，需结合交通疏解方案和顶进过程编制施工组织设计。对顶进过程中造成局部路面塌陷或沉降段，应根据实际，立即或顶进结束后对沉降范围进行有针116、对性的地面加固处理，以保证地面及路基稳定。顶管穿行车段，由于片区重车较多，顶进过程中，需控制车速及车流量，禁止挖空顶进。顶进完成后，需严格按设计要求对管外周进行注浆，顶进完成后应对顶进段进行行有针对性的地面注浆及加固处理，以保证道路路基稳定，具体注浆方案根据顶进完成后的实际情况确定。顶管施工段，工作坑、接收坑尺寸及位置，需结合工程地质、施组中顶管施工工艺选择确定后进行适当优化，顶管位置、顶进长度可根据现状实际情况适当调整。因管道顶进位置位于现状道路位置，施工时建议疏散顶进过程段上方车流量，避免大重型货车行驶对顶管造成影响，需结合交通疏解方案和顶进过程编制施工组织设计。xx区xx大港片区韶山路(117、雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司78)请仔细阅读本册图纸，理解设计意图，将排水平面图、工艺图、结构图 配套使用，施工过程中若发现不符，需及时通知设计及参建各方单位进行处理，严禁野蛮施工。5、管材比选、管材比选（1）常用管材分析目前国内用于重力流污水管道工程的管材有许多种，特别是近几年来随着新技术和新材料的发展，又出现了许多新管材，它们各有特点，运用在排水行业，均有不俗的业绩。用于重力流污水管道工程的管材主要有：金属管材(主要指钢管、球墨铸铁 管等)、普通的钢筋混凝土管材(主要指一级、二级离心钢筋混凝土管)、加强的钢筋混凝土管材(主要指三级离心钢筋混凝土管、预应力钢118、筋混凝管、预应力钢筒 混凝土管(简称 PCCP 管)、玻璃钢夹砂管材(主要指缠绕式玻璃钢夹砂管和离心式玻璃钢夹砂管等)和合成材料管材(主要指 UPVC 加强筋管、HDPE 管、FRPP 等)等。管材的选择取决于输送流量大小、施工方法、管道埋深、工程造价等因素，各种管材各有利弊。目前常用的几种重力流污水管道管材作技术、经济及施工等多方面比较。本工程主要对以下三种常用管材进行比选：A、钢筋混凝土管钢筋混凝土管经过离心、径向挤压和立式芯模振动制管等多种工艺制造，基本能够保证抗外压能力，造价相对较低，应用范围较广。其接口形式有承插式、企口式和平口式。管材优点：1）制造成本较低，管材价格低；2）生产工艺119、简单；3）制作速度较快，能够快速满足客户要求。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司79管材缺点：1）自重大。由于本身结构的截面尺寸较大，因而其自重远远超过相同跨度或高度的钢结构重量，导致运输、吊装和搬运不便；2）脆性大。随着混凝土强度等级的提高，其结构本身的脆性逐步加大；3）密封性差。钢筋混凝土管连接一般采用承插方式，接口质量不稳定，接口强度不高且无弹性。其在安装过程中，经常发生橡胶圈脱落或安装不严密、插口或承口局部开裂破损、管材自身椭圆度超标等现象，无法采用科学的手段予以检测；4）流动性差。在使用过程中由于管壁粗糙，摩擦力大，很容易沉积泥沙120、等杂物，从而造成管道堵塞现象；5）质量稳定性差。由于其长度一般在 2m 左右，因而导致现场施工时的接口增多，施工质量稳定性差，受施工人员责任心和技术水平影响较大；6）耐腐蚀性较差。因生活污水中蛋白质增加，合成洗涤剂普遍使用和水温增高，以及工业废水复杂化，其结构主要产生慢性点蚀、侵蚀和应力腐蚀开裂，且不易被人发现。在腐蚀、张力和应力同时作用下，易引起管道开裂现象，危害极大；7）后期维护成本高。钢筋混凝土管抗拉强度非常低，导致结构经常带裂缝工作。尽管裂缝的存在并不一定意味着结构发生破坏，但是它影响结构的耐久性。当裂缝数量较多和延展较宽时，容易产生爆管，造成二次污染的环保事故，后期维护成本较高。B、121、玻璃钢夹砂管玻璃钢夹砂管是将预浸有树脂基体的连续玻璃纤维，按照特定的工艺条件逐层缠绕到旋转的芯模上，并进行适当固化、脱膜而成。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司80管材优点:1）管道光滑，粗糙系数小，水力条件好；2）管道重量轻，运输及施工安装方便，施工速度快，施工效率高；3）管道接口为柔性接口，软土地基不易沉头，抗震效果好；4）管道具有良好的抗冲击强度、抗弯强度及抗拉强度；5）管道具有良好的防腐性能；6）管道使用寿命长；7）管道作为顶管使用时刚度较高，易纠偏，可用于曲线顶进；单次顶进长度较混凝土顶管距离长；8）施工质量较高：混凝土顶管接头数122、量多，增加渗漏几率，而且接头安装 的时候因为管壁粗糙，密封胶圈容易挤出，达不到密封效果。混凝土顶管接头漏 水的几率几乎是 100%。若内接缝粘接防水材料，使用年限 3-5 年，依然会渗水，玻璃钢顶管安装规范情况下，胶圈受压状态好，压缩比高，不易挤胶圈；玻璃钢夹砂管重量轻，软地基情况下不容易下沉，为安装质量的得到保证提供保障。管材缺点：1）管材价格较混凝土管高；2）抗野蛮施工能力较差。球墨铸铁管球墨铸铁管具有强度高、抗渗性能好、内壁光滑、抗压、抗震性强且管节长，接头少。管道的防腐采用水泥砂浆内衬，施工方便，但价格较高。管材优点：1）强度高，抗冲击性好，可以满足荷载要求；2）抗腐蚀性能好，管道及管123、件附件防腐均在工厂完成，无需现场处理，使xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司81用寿命较长；3）接口为柔性接口，接口安装时可借转角度，小角度转角可以通过管道自身偏转完成；4）连接简单，安装及施工速度快；5）不需要增加伸缩器，接口能自动补偿。管材缺点：1）管件仅有标准产品，非标管件需要厂家定制，且生产时间较长；2）由于壁厚较厚，因此单支管管道比钢管更重，造价更高，长途运输更困难，运费较高。（2）管材选用原则在排水工程中，管道工程管材费用在工程总投资中占有很大的比例。排水管道属于城市地下永久性隐藏工程设施，要求具有很高的安全可靠性。因此，合理选择124、管材非常重要。排水管渠的材料必须满足一定要求，才能保证正常的排水功能。1）排水管渠必须具有足够的强度，以承受外部的荷载和内部的水压。2）排水管渠必须具有抵污水中杂质的冲刷和磨损的作用。也应有抗腐蚀的性能，特别对有某些腐蚀性的工业废水。3）排水管渠必须不透水，以防止污水渗出或地下水渗入，而污染地下水或腐蚀其它管线和建筑物基础。4）排水管渠的内壁应整齐光滑，使水流阻力尽量减小。5）排水管渠应尽量就地取材，并考虑到预制管件及快速施工的可能，减少运输和施工费用。（3）管材选择xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司82管材性能比较表管材性能钢筋砼成品管玻125、璃钢夹砂管球墨铸铁管抗渗性能一般较好好质量保证较好好好施工进度一般快快使用寿命较长长最长摩阻系数一般小稍大管材运输较难方便较难防腐性能一般好好管道价格低较高高施工方法适应性开槽、顶管开槽/顶管开槽、顶管管材水力条件比较表材质粗糙率摩阻系数流量指数管径指数绝对粗糙度(mm)玻璃钢管0.0090.0091.774.770.05球墨铸铁管0.0120.01791.95.12.3混凝土管0.0130.02322.05.333.15管材施工安装对比表名称钢筋砼成品管玻璃钢夹砂管球墨铸铁管接口形式承插式、企口式、平口式承插连接承插连接密封性差较差较好好管材重量最重较 轻，为 混 凝 土管的 1/10较重名126、称钢筋砼成品管玻璃钢夹砂管球墨铸铁管吊装和搬运重量大，不方便重 量 轻、方 便 快捷、安装速度快。重量较大，安装速 度慢接头数量多少少xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司83安装速度慢较快快非标配件安装无定 制 快，并 且 可以现场制作定制慢作为顶管专用管材的对比表名称钢筋砼成品管玻璃钢夹砂顶管球墨铸铁管接口形式承插式、企口式套筒密封圈连接承插连接管材耐受能力较脆，容易顶破压缩强度大，耐受顶 力大管材厚度有限，顶力一般外壁对所需顶力的影响外表粗糙，顶力较大外表光滑，所需顶力 小外 表 粗 糙，顶力大顶进速度阻力大，顶进较慢阻力小，顶进速度较 127、快顶进速度一般施工安全性抗 野 蛮 施 工 及 应对 复 杂 地 质 施 工能 力 差，大顶推力施工中容易崩管。抗 野 蛮 施 工 及 应 对 复杂 地 质 施 工 能 力 差，施工推进中如对管内外壁造成损伤，水 流 进 或 浸 入夹 砂 层 容 易 造 成 刚 度减 弱，造成地面塌陷沉降形成地质灾害。抗 野 蛮 施 工及 应 对 复 杂地 质 施工能力超强。施工进度一般快快使用寿命较长长最长管道作为顶管的管材价格低(d1000mm 管道，2米一节，1200 元米)较 高(d1000mm 管道，3 米一节，3400 元/米)高(d1000mm管道,3 米一节，5200 元/米)其它对比如同上一128、个施工安装对比表从以上管材性能、价格及施工等多方面比选可看出，各种管材均有优缺点。合理地选择管材，对降低排水系统的造价影响很大，一般应考虑技术、经济及市场供应因素。根据以上比选结果，结合本次设计管道为污水重力流管道实际情况，并综合考虑当地市场因素，以及施工的可行性，本工程顶管段选择级钢筋混凝土管，开挖段选择级钢筋混凝土管。5.1.5主体结构设计主体结构设计1、工程概况、工程概况xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司84（1）工程概述本项目新建 DN1000 污水主管，管道埋深约 6.4 12 米，采用顶管施工，顶管工作结束后，于工作井和接收井内129、新建永久性检查井。（2）设计等级顶管工作井和接收井仅供顶管施工时使用，本工程基坑设计使用年限 1 年，安全等级为二级，抗震设防烈度为六度，地基基础设计等级为乙级。顶管工程结束后，需利用工作井和接收井底板新建污水检查井，检查井为永久结构构筑物，其防水等级不低于 P6。2、主要设计依据及采用的规范、标准、主要设计依据及采用的规范、标准xx大港流域截污干管工程韶山路（雀园路-高升路）项目岩土工程初步勘察报告（2020.8）给水排水工程顶管技术规程 CECS246:2008建筑地基基础设计规范 GB50007-2011建筑地基处理技术规范 JGJ79-2012混凝土结构设计规范(GB 50010-20130、10)(2015 年版)建筑抗震设计规范 GB50011-2010(2016 年版)建筑结构荷载规范 GB 50009-2012建筑工程抗震设防分类标准 GB50223-2008构筑物抗震设计规范 GB50191-2012给水排水工程管道结构设计规范 GB50332-2002给水排水构筑物工程施工及验收规范 GB50141-2008给水排水管道工程施工及验收规范 GB50268-2008玻璃纤维增强塑料夹砂管 GB/T 21238xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司85工业建筑防腐蚀设计标准 GB/T 50046-2018中国地震动态参数区划131、图3、顶管机的选用、顶管机的选用不同性质的土层选用不同类型的顶管机，本项目管道主要位于粉质黏土、圆砾、强风泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩中。敞开式顶管工程常采用人工掘进，具有施工方便、单价低的优点，但不适用于地下水位下的顶管。平衡类顶管机主要有土压平衡式、泥水平衡式和气压平衡式顶管机：土压平衡主要适用于淤泥和流塑性粘性土层；泥水平衡式顶管机主要适用于粉质土和渗透系数较小的砂性土，且含砾石地层可选用具有相应破碎能力的泥水平衡顶管机；气压平衡式顶管机主要适用于有地下障碍物的复杂土层且造价较高。综合造价、有无障碍物和顶管机主要适用条件，管道沿线经过的土层主要为素填土、圆砾、粉质黏土、强风化泥质粉砂岩、132、中风化泥质粉砂岩，本阶段推荐xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司86选用带泥水平衡顶管机。4、工作井、工作井、接收井设计接收井设计（1）支护结构方案比选顶管用工作井和接收井的井壁支护形式较多，常采用沉井、倒挂法护壁、地下连续墙等。考虑工作井和接收井平面尺寸较小，地下连续墙施工复杂且造价较高，沉井施工较复杂施工过程易发生水平偏位，下沉难以控制，本项目周边管线复杂，所以本次顶管井采用倒挂法施工。（2）主要材料：工作井、接收井井壁及封底采用 C30 混凝土，钢筋抗渗等级 P8。（3）尺寸1）圆形井工作井：内径 8m，壁厚 0.5 米接收井：内径 6133、m，壁厚 0.45 米2）矩形井工作井净空尺寸：3.4x8 米，壁厚 0.8 米接收井净空尺寸：3.4x6.7m，壁厚 0.7 米（4）护壁施工：1)第一节挖深约 1000mm，安装护壁模板，浇灌混凝土护壁。2)往下施工时，每一节作一个施工循环，每节高度为 1000mm。3)工作井、接收井护壁预留泄水孔。（5）护壁施工时应预留孔洞，严禁事后打洞。（6）顶力估算xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司87根据规范，综合考虑管道的实际承受能力和后背墙能提供的最大被动土压力，暂定每顶进 60 米加一座中继间。（7）圆砾为强透水性地层，倒挂井施工前于井周134、设置两圈二重高压止水旋 喷桩。旋喷桩注浆材料采用纯水泥浆，水泥为 PO42.5 普通硅酸盐水泥，水灰比 为 1.0 1.5。浆液压力 2030MPa，浆液比重 1.601.80，压缩空气压力 0.70.8MPa；钻杆的转速控制在 50r/min 左右，提升速度为 0.220.24m/min。5.1.6道路路面恢复设计道路路面恢复设计1、项目概况、项目概况xx市xx区韶山路现状为双向八车道，是出行的一条重要道路。韶山路（雀园路高升路）呈南北走向。2、主要设计规范、主要设计规范1）中华人民共和国工程建设标准强制性条文城市建设部分2）城市道路工程技术规范（GB 51286-2018）3）城镇道路路面135、设计规范（CJJ 169-2012）4）城市道路路基设计规范（CJJ 194-2013）5）xx市道路人行道及附属设施带设置技术导则（2018 修订版）6）道路交通标志和标线（GB5768-2009）7）无障碍设计规范（GB50763-2012）8）xx市城市道路交通设施设计优化指南（试行）3、路基回填、路基回填路基回填应采用透水性及稳定性较好的土质，禁止采用淤泥、腐质土、膨胀土、垃圾等填筑路基，要求路基填料的最小强度应满足排水管道沟槽回填的相关要求及城市道路路基设计规范(CJJ 194-2013)中的规定，当不能满足时应进行xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xx136、xx工程咨询有限公司88处治。压缩系数大于 0.5MPa-的红粘土不得用于填筑路堤。施工应尽量避开雨季。路基碾压时应水平分层碾压处理，每层虚铺厚度应与压实机具相适应，碾压之前应注意将填土的含水量控制在最佳含水量左右。路基底面土基回弹模量 40MPa。对应弯沉值为：200（0.01mm，BZZ-100KN轴载测试），具体回填材料以排水专业为准，压实度按城市主干道标准控制，其压实度95%。4、路面结构恢复、路面结构恢复根据查阅相关设计图纸及相关设计规范，车行道及人行道路面破除恢复结构层暂按下图执行。（具体以现场为准）车行道恢复设计图人行道恢复设计图5.1.7交通组织设计交通组织设计1、施工期间交通137、组织原则、施工期间交通组织原则（1）从施工周边整体交通的全局观点出发，以安全性、有效性和注重环境影响为目标来组织交通。（2）工程实施期间，地面交通组织做到“自身消化”和“分流疏解”相结合。（3）做好施工前征地拆迁，管线迁移及三通一平工作台，要求施工单位做xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司89好“先建路，后占道；先疏通，后施工。”（4）采用施工快捷、方便、施工期间占用道路少的施工方法。（5）要求施工单位合理安排施工工序和时间，交通高峰期限必须控制施工强度。（6）督促施工单位合理安排施工工作顺序，调控施工材料准备的进出时间，施工材料进出的车辆尽138、量安排在车辆通行量较少的时间内或较少的交通线上进行；在施工场地内安排材料存放场地，增加材料的存放量，减少进出材料的车次。（7）改善现有可利用道路的行驶条件，以分流交通。（8）根据实际情况，调整局部道路使用功能或开通临时通道增加区域或区段道路疏解能力。（9）做好施工安装监管工作，确保施工期间不至因施工安全问题影响地面交通。（10）与交警部门密切配合，组织力量及时引导，疏解交通。（11）合理布置临时交通设施，保证所需交通设施标志、标线及时安装到位，设定的交通标志：路口、转弯及改道通行处设置“指示”标志，限速标志、安 全标志及相应的施工安全说明等标志牌、航灯等。标志、标牌、标线的设置需经交通主管部门139、审核批准后方可实施，并投入使用。此外，工程实施过程中，自身的大量施工机械及原材料运输车辆来往，对城市交通亦有一定的影响。因此，施工期间的施工作业车辆的交通组织安排也应成为实施过程中交通组织的重点，应该合理、有序地组织施工单位的交通方案，加强施工的管理工作。只有切实做好交通疏导和交通组织工作，才能保证本工程的顺利实施，将施工对交通的影响降低到最低程度。提出合理的交通组织方案，以配合各有关部门xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司90对施工期间进行交通组织和管理，是本工程交通组织工作的出发点。针对推荐的设计方案，进行交通组织设计。2、施工期间交通组140、织方案、施工期间交通组织方案（1）主要交通疏解位置本次排水改造工程施工过程中，根据排水平面布置图，采取半幅封闭施工。（2）施工场地交通组织根据本次道路的建设要求，项目主要通过万芙路、雀园路、高升路等已建段道路进出，再通过现状的道路及支路相连通，施工场地可直达xx市区各个区域，可保证施工期间施工场地的材料、机械、人员等的进出。（3）施工期间现状道路交通组织本次道路沿线位于市中心城区，周边主要道路基本已修建。在本次排水建设期间及建设完成后，对现状道路的并无截断，但施工车辆的进出仍旧不可避免的对附近居民出行造成影响。为保证现状道路的正常交通组织、方便沿线居民的生活进出，在本次设计中，考虑这几个相交处141、设置临时便道进行暂时沟通，道路施工完成后，将周边现状道路与项目道路进行平交接顺，保证现状道路的连接畅通。（4）施工期间交通组织情况本次韶山路排水改造工程主要受影响区域为机动车道，本次施工期间的交通组织原则为：不中断现状交通组织，尽可能的减小对周边居民出行影响。本次排水改造工程施工期间，现状韶山路受影响段由原双向八车道局部压缩车道。本次交通疏解考虑为分批次实施，待一处分管实施到位并恢复路面通行后再进行另一处工作坑或接收坑的工作，缩小施工期间对现状交通的影响。顶管段，基本位于主线，根据道路交通标志和标线（GB5768.4作业区xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx142、工程咨询有限公司91-2017）设置交通疏解措施，分别包括警告区、上游过渡段、缓冲区、作业区、下游过渡段、终止区。本次交通疏解，考虑顶管工作坑及接收坑同步作为工作区，因此将缓冲区一并纳入工作区。具体施工期间断面及标准设置如下图所示：设定的交通标志：路口、转弯及改道通行处设置“指示”标志，限速标志、安 全标志及相应的施工安全说明等标志牌、航灯等。标志、标牌、标线的设置需经交通主管部门审核批准后方可实施。3、施工注意事项及建议、施工注意事项及建议1）设置的警示标志、反光锥、水马和太阳能爆闪灯等交通设施每天进行巡视检查，并每天清洗，及时更换损坏的设施。2）分流前做好充分的准备，选择一个适合的时间对右143、进右出道路封闭，分流之前各协调小组人员赶到施工路段，发现问题及时解决。3）为确保安全，要求施工人员、施工机械不能随意进入道路行车区。4）施工路段，按交警部门的规定增设夜间照明，开启太阳能导向灯，爆闪灯提醒和引导车辆通行，交通安全员在执勤时必须穿戴反光背心。5）建立健全的施工安全保障和监督体系，主动接受有关部门的监督检查，并对检查中存在的问题按要求立即整改达标，确保安全。6）为避免车辆在施工路段通行时飞石伤人、伤车，需在施工区域采取围挡封闭作业，且围挡上必须安装警示标志和警示灯带。使用的围挡应符合住建xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司92委颁144、布的xx市房建和市政施工围挡指导图集的要求，采用市政类围挡进行封闭。7）严格按施工组织设计和交通组织方案进行，确保道路基本畅通，安全有序。5.2设备方案设备方案本项目无新增设备配置。5.3建设管理方案建设管理方案5.3.1项目建设管理项目建设管理为维护项目建设单位的利益，确保工程建设质量，采取了一系列措施，加强对项目的领导和支持。1、加强项目领导，实施项目法人制成立项目建设领导小组，建设单位法人即为项目责任人，负责该项目的组织实施。2、加强监督，严格计划财务管理项目建设单位必须自觉维护建设计划的严肃性，严格按照下达的计划组织施工，不得擅自变更建设规模、标准和主要建设内容。项目资金严格按计划和工145、程进度使用，实行专户管理、专款专用，不得以任何理由由挤占和挪用。3、加强项目组织管理严格按照招标法组织工程、施工招投标工作，确保项目执行做到公开、公平、公正。4、加强项目质量管理实施项目监理制，强化工程质量监督，落实项目法人质量责任终身制，明确建设、监督、勘察、设计、施工各方面责任。5、加强合作，确保高效xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司93各部门要加强协作，搞好配套服务，以确保工程质量，尽快建成受益。6、施工组织管理本项目工程技术要求高，工期紧。因此要根据工程具体情况，合理组织，抓住重点，加强项目组织管理，强化工程质量管理，加强计划财务管146、理与监督，以达到确保质量、缩短工期、控制造价、保证安全，特别是要协调好施工与周围环境保护的要求。工程施工任务必需注重专业化，加强监理。施工过程中应尽量采用流水作业，连续均衡施工，缩短工期，加快建设速度。充分利用当地资源，减少物资运输量，尽量避免二次搬运，降低运输成本，节省工程投资，作好安全防范措施，杜绝工程事故的发生。5.3.2主要工程的施工方案主要工程的施工方案1、做好各工序阶段之间的协调工作。2、做好施工准备工作，做好材料储备供应计划，保证有足够的材料供应。3、在施工前对施工范围内的管线采用挖探和探底雷达结合的方式进行探测，查明施工区域内地下管线的埋设情况，清除施工所经路线的障碍物。4、材147、料运输到现场应放置在指定的空地上，根据现场条件选用适宜的机械、机具，制定合理的机械使用方案。严格执行相关安全操作规程，安全员监督。设护栏和安全标志，专人看守，严禁非施工人员入内，跨线施工，做好详细安全防护。5、管道密闭性试验应在管道安装完毕且经检查合格后，进行管道的密闭性检验。5.3.3项目建设工期项目建设工期本项目计划于 2023 年 7 月开工，2024 年 12 月竣工，总工期 18 个月。5.3.4项目实施进度安排项目实施进度安排xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司942023 年 10 月底前完成可行性研究分析、报批立项、方案设计、148、施工图设计等各项工作；2023 年 11 月前完成施工招标工作；2023 年 12 月2024 年 11 月，完成截污干管施工；2024 年 12 月，进行工程验收。5.3.5项目招标项目招标1、编制依据、编制依据（1）中华人民共和国招标投标法（2）中华人民共和国招标投标法实施条例（3）xx省实施办法（2014 修正本）（4）xx省房屋建筑和市政基础设施-工程招标投标管理办法 的通知（湘政办发（2019）31 号文）（5）必须招标的工程项目规定（国家发展和改革委员会 2018 年第 16 令）。2、招标范围、招标范围根据xx省实施中华人民共和国招标投标法，下列工程项目必须进行招标：（1）全部或149、者部分使用国有资金投资的项目；（2）国家融资的项目；（3）使用国际组织或者外国政府贷款、援助资金的项目；（4）关系社会公共利益、公众安全的大型基础设施项目；（5）关系社会公共利益、公众安全的公用事业项目。达到下列规模标准之一的，必须招标：（1）施工单项合同估算价在 400 万元人民币以上；xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司95（2）重要设备、材料等货物的采购，单项合同估算价在 200 元人民币以上；（3）勘察、设计、监理等服务的采购，单项合同估算价在 100 万元人民币以上；同一项目中可以合并进行的勘察、设计、施工、监理以及与工程建设有关的150、重要设备、材料等的采购，合同估算价合计达到上述规定标准的，必须招标。3、招标组织形式、招标组织形式根据xx省工程建设项目自行招标试行办法、中华人民共和国招标投标法、xx省实施（中华人民共和国招标投标法）办法和国家发展改革委员会第 5 号令工程建设项目自行招标试行办法，本项目的建设单位有项目法人资格，也具有与本项目相适应的工程技术、概预算、财务、工程管理方面的专业技术力量，但无进行类似项目的招标和项目管理经验，建议采取委托招标。4、招标方式、招标方式本项目为关系社会公共利益、公共安全的公用事业建设项目，应当依法采用公开招标。鉴于建设单位的实际情况，对照xx省发展和改革委员会印发的湖南省工程建设项151、目委托招标试行办法中对委托招标作出的规定：（1）委托单位具有项目法人资格（或者法人资格）；（2）具有与招标项目规模和复杂程度相适合的工程技术、概预算、财务和工程管理等方面的专业技术力量；（3）有从事同类工程建设项目招标的经验；（4）设有专门的招标机构或者拥有 3 名以上专职招标业务人员；（5）熟悉和掌握中华人民共和国招标投标法及有关法规规章。本可研认为，根据项目的实际需求，本项目的招标的组织形式采取委托公开招标形式。5、招标信息发布、招标信息发布xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司96根据中华人民共和国招标投标法、国家发展委第 5 号令工程建152、设项目自行招标试行办法和工程建设项目招标范围和规模标准规定，本项目招标范围为详见下表。表表 5-4招标基本情况表招标基本情况表序序号号招标内容招标内容名称名称招标范围招标范围招标组织形式招标组织形式招标方式招标方式不采不采用招用招标方标方式式备注备注全部招标部分招标自行招标委托招标公开招标不公开招标1设计2勘察3监理4建筑工程5安装工程6设备7重要材料8其他情况说明：建设单位盖章年月日xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司97第第 6 章章项目运营方案项目运营方案6.1运营模式运营模式项目建成后由xx区市政设施维护中心自主运营管理。xx区市政设153、施维护中心的主要职责之一为负责辖区内主次干道、支路市政设施的维护，经验丰富，有足够的能力负责项目建成后的运营与维护。6.2运营组织方案运营组织方案6.2.1 实施主体实施主体项目管理工作的好坏直接决定项目的成败。为了建成低成本、高质量的精品工程，并确保工程的顺利实施，在项目建设期应建立强有力的项目组织机构，对项目实施计划、组织、指挥协调和控制。合理、科学地制定管理方案，确定项目的组织机构和配置人力资源是保证项目建设和经营顺利进行的重要条件。项目建设办公室组长由项目建设单位法定代表人担任，办公室下设项目统筹组、后勤机动组、工程技术组、设备购置组、行政人资组和财务审计组，并聘请一名总工程师具体负责154、项目的工程施工。项目建设领导小组架构图6.2.2 运营维护运营维护xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司98项目定位为截污干管工程项目，工程建成后管道部分日常维护工作量较小，主要是管道堵塞后的清通和日常巡视。6.3安全保障方案安全保障方案6.3.1安全生产安全生产1、依据、依据为贯彻执行建设项目中职业安全与卫生技术的措施和设施，应与主体工程同时设计、同时施工、同时投产的三同时制度，本项目的劳动安全与职业卫生参照下列文件进行设计。（1）中华人民共和国安全生产法（2014 年修订）。（2）中华人民共和国传染病防治法（2013 年修订）。（3）中华人155、民共和国职业病防治法（2017 年修订）。（4）生产过程安全卫生要求总则（GB/T 128012008）。2、危害因素分析、危害因素分析（1）施工作业时的危险因素施工期间的危险因素主要有以下几个方面：由于安全措施不当或麻痹大意造成的危险因素；高空作业易引起坠楼等危害施工人员及周边人群生命安全的危险因素；操作大型施工机械设备或其他用电设备，可能存在的危险等。（2）运行期时的危险因素工作井进水后，如排水不畅造成积水，无法下井进行正常巡视，影响到电缆巡视质量，产生潮气破坏了电缆绝缘，导致电缆进水而引起电缆爆裂。3、安全防护措施安全防护措施针对以上劳动安全的隐患部位、有害物质的种类及危害性分析，本项目156、在劳动安全卫生工作中将采取以下防范措施。施工期间采取有效的安全防范措施，提xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司99高安全生产意识，加强安全生产管理。（1）购置相关的防护用品和防护设施。（2）严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。（3）选用设备均考虑静电接地，并加强管理和维护，保证操作人员和其他人员的人身安全。（4）机械设备在使用过程中，严格执行安全操作规程。（5）任何进入施工现场的人员必须按规定佩带安全帽，由警卫严守把关，安全员巡视检查。（6）各专用设备房采取防电磁干扰措施，防止对设备的危害，相关人员根据需要采取防护措施。（8）建立相关制度，157、提高全体人员安全卫生意识，并对工作人员定期进行体检。6.3.2职业卫生职业卫生1、危害因素危害因素建设期施工过程中职业病危害因素来源复杂、种类繁多，其职业病危害存在多样性，既有施工工艺产生的危害因素，也有自然环境、施工环境产生的危害因素，既存在粉尘、噪声和其他有毒有害物质等危害，也存在高处作业、密闭空间作业、高温作业、低温作业等产生的作业危害，劳动强度大，劳动时间长的问题也相当突出，受施工现场和条件的限制，施工单位往往难以采取有效的工程控制技术设施。运营期过程中，不合理的劳动制度和作息制度、劳动强度过大或生产定额不当、职业心理紧张、个别器官或系统紧张、长时间处于不良体位、姿势或使用不合理的工具158、等。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司1002、职业卫生防护措施职业卫生防护措施（1）职业卫生管理机构、人员及防治规划该项目配备专职的职业卫生管理人员辅助本项目的职业卫生管理工作及职业病防治工作。应建立、健全职业病防治责任制，内容宜包括：相关人员的责任、出现职业病事故责任追究、相关奖惩措施。（2）职业卫生知识培训本项目应参照类比采掘行业的职业卫生知识培训情况，应定期开展职工职业卫生知识培训。职业卫生知识培训包括以下内容：各工序产生的职业危害因素的理化性质，对人体的危害，其他危险性；对各工序的职业危害采用的卫生工程防护措施；各项卫生工程防护设159、施的原理、操作规程及维护保养方法；个体防护用品的正确使用方法和维护保养方法；职工急救常识，在紧急情况下，避免意外伤害的紧急应对方法。（3）职业卫生危害警示标识及中文警示说明的设置状况本项目应在职业卫生危险点或井口处附近设置职业病危害警示标识，并配以中文警示说明，警示标识图形参考工作场所职业病危害警示标识（GBZ 1582003）规定设置。（4）职业卫生档案建立健全用人单位职业卫生档案。包括以下内容：1）作业场所职业病危害申报档案。2）职业卫生管理制度档案。3）建设项目管理档案（立项、可研、预评价、控评、竣工验收）。4）职业卫生培训档案。5）劳动者职业健康监护档案。xx区xx大港片区韶山路(雀园160、路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司1016）作业场所职业病危害因素检测档案。7）职业病危害防护设施维护、检修管理档案。（5）个人使用的职业病防护用品应根据工人实际接触职业病危害因素的情况，按照呼吸防护用品的选择、使用与维护（GB/T 186642002）、劳动防护用品配备标准（试行）（国经贸安全2000189 号）的有关规定，配备合格有效的个人防护用品（如呼吸、皮肤、眼部等防护用品），并确保工人在正常生产操作中正确使用。（6）职业卫生管理1）完善职业健康监护的相关制度该项目健康监护应按职业性健康监护管理办法要求进行职业健康检查，建立劳动者职业健康监护档案。职业性健康检查161、应包括：上岗前、在岗期间、离岗时、应急时职业健康检查。健康监护应委托具有职业性健康监护资质的机构进行。在试生产前，特别要注意上岗前职业健康检查。职业健康检查应当根据所接触的职业病危害因素类别，按职业健康检查项目及周期的规定确定检查项目和检查周期。各工种的体检项目应按照职业健康监护技术规范（GBZ 1882014）的要求。2）加强工作场所职业病危害因素监测及评价健全工作场所职业病危害因素监测及评价制度，按照有关法律、法规的要求，定期对本项目工作场所空气中的粉尘、毒物、噪声、高温、紫外辐射、工频电场等职业病危害因素浓度（强度）进行检测与评价。3）职业病危害 HACCP 管理措施职业病日常管理中可以162、建立 HACCP 管理系统，控制职业病危害的产生。建立健全 HACCP 的管理组织体系，根据本项目生产和服务流程，制定作业规程和xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司102各种安全技术操作规程，对照生产和服务流程图检查危害点和关键控制点，确定存在的职业病危害因素及其危害程度、确定关键控制点、控制标准、每个关健控制点的监测程序、必须保存的记录、修改措施、检查程序。6.4绩效管理方案绩效管理方案6.4.1 概述概述项目绩效管理是指在项目实施过程中，针对项目目标进行有效的控制、监督及评价，运用科学方法和手段，全面、准确地反映出项目的进展情况和实现情况163、，及时发现偏差和问题，制定和实施纠正措施，确保项目高质量地完成。6.4.2 绩效评价指标体系绩效评价指标体系1）进展比较：指项目计划进展与实际进展的比较。2）质量比较：指项目计划要求与实际完成品质的比较以及产品性能、可靠性等方面的测试结果。3）成本比较：指项目计划成本与实际成本的比较。4）风险比较：指项目计划的风险水平与实际风险的比较。6.4.3 项目绩效管理流程项目绩效管理流程1、项目启动阶段1）项目启动：确定项目目标和任务，明确项目要素，定义项目管理和监督方法，制定项目执行计划。2）项目评估：评估项目对经济、技术和社会等方面的影响，确定项目实施进度、范围和质量目标等。2、项目实施阶段1）项164、目计划：制定详细的项目实施计划，包括资源配置计划、进度计划、质量计划、成本计划、沟通计划、风险计划等。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司1032）项目执行：按照项目计划有序进行工作，积极推进各项工作，及时发现偏差和问题，并及时进行纠正措施。3）项目控制：按照项目计划和控制规划，监控项目的进展情况和实现情况，及时进行控制和调整。4）项目验收：根据项目信托和约定，在规定的时间和范围内，对项目执行的过程、实施的成果进行检查、验证和确认，形成合格的项目成果。3、项目收尾阶段1）项目关闭：根据项目管理和监管要求，制定合理的项目关闭计划，协调各方面的工165、作人员，按照计划进行销项及文件归档。2）经验总结：对项目的执行过程及经验教训进行总结，形成一条宝贵的经验，作为类似项目的参考。6.4.4 绩效管理方法绩效管理方法1、按目标管理原则制定切实可行的目标目标是绩效管理的起点和基础，目标管理的核心思想是为每一个具体的任务，制定一个可执行、可监督、可评价的明确目标，根据目标及实际情况分配资源和确定优先级，为实现项目目标提供有效支撑。2、及时监督和纠正措施在项目实施过程中，必须及时监督和发现项目问题，并采取纠正措施。通过跟踪、监控项目关键节点，有效解决项目的问题，保证项目按期成功实施。3、着眼于项目总体效益评价在评价投资项目的效益时，必须从总体角度综合评166、价，注重资金规划和风险管理，并结合各项评估指标对项目进行科学的综合评估。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告78第第 7 章章投资估算与资金筹措投资估算与资金筹措7.1 投资估算投资估算7.1.1 编制依据编制依据1、工程设计图纸。2、国家现行的政策法规及建设单位提供的有关资料。3、xx省政府投资建设工程项目估算指标湘建价201754 号文；4、市政工程投资估算编制办法（建标2007164 号文）；5、湘建价202056 号xx省住房和城乡建设厅关于印发 2020 xx省建设工程计价办法及xx省建设工程消耗量标准的通知执行；6、xx省住房和城乡建设厅关于发布xx省建167、设工程计价依据动态调整汇编（2022 年度第一期）湘建价2022146 号文；7、建设单位管理费参照财政部关于印发 的通知(财建2016504 号文)的相关规定计算。8、工程监理费、可行性研究报告、环境影响咨询服务费编制参照雨重办发20231 号文的相关规定计算。9、本项目基本预备费按照工程费用与工程建设其他费用之和的 5%计算；价差预备费按照工程费用与工程建设其他费用之和的 3%计算。10、外弃土石方场外运距按 20km,采用智能渣土车运输；渣土管理费暂按26 元/m3 考虑。11、xx省xx市 2023 年 04 月份工程造价信息及部分材料和设备市场价；7.1.2 投资估算投资估算项目建设168、总投资为 4359.70 万元，其中其中工程费用 3730.62 万元，其他工xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告78程费用 343.87 万元，预备费 285.21 万元。7.2 资金筹措资金筹措本项目估算总投资为 4359.70 万元，由xx区财政安排解决。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司106表表 7-1投资估算表投资估算表序号工程项目或费用名称估算价值(万元)技术经济指标（元）备注建筑工程费安装工程费其它费用合计单位数量单位价值12345678.0911一一韶山路韶山路(雀园路雀园路 高升路高升路)工程169、费用工程费用3730.623730.623730.623730.62m m1470.01470.025378.3625378.361 1污水管污水管3191.823191.823191.823191.821.1d1000级钢筋混凝土承插管(顶管)579.15579.15m990.05850.00适用于顶管,F 型钢承口柔性接口,楔形橡胶圈密封止水1.2d1000级钢筋混凝土承插管(满包)46.1646.16m80.05770.00适用于 W1W1-2 支护开挖,采用 20cm 钢筋混凝土满包1.3d300级钢筋混凝土承插管1.111.11m35.0317.001.4d400级钢筋混凝土承插管1170、0.2510.25m250.0410.001.5d600级钢筋混凝土承插管4.104.10m55.0745.001.6d800级钢筋混凝土承插管7.387.38m60.01230.001.71000 污水检查井14.3314.33座13.011020.0020S515-30,含防坠网,四防井盖1.81500 污水检查井31.8231.82座18.017680.0020S515-30,含防坠网,四防井盖1.9污水截流井 1500*1500*250015.1515.15座6.025250.00 xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司1071.10污171、水截流井 1800*2500*34005.445.44座1.054430.001.11污水截流井 2300*2700*39007.557.55座1.075452.201.12污水截流井 3400*3000*500012.7912.79座1.0127937.001.13蜗壳径向限流阀 DN40010.8010.80个1.0108000.001.14蜗壳径向限流阀 DN60013.8013.80个1.0138000.001.15蜗壳径向限流阀 DN80015.8015.80个1.0158000.00深度1.16圆形顶管工作井9000（含1500超深井）116.94116.94座1.01169400172、.00详结构专业1.17圆形顶管接收井6900（含1500超深井）46.2646.26座1.0462600.00详结构专业1.18矩形顶管工作井 9600*5000（含1500 超深井）637.78637.78座6.01062972.00详结构专业1.19矩形顶管接收井 8100*4800（含1500 超深井）531.10531.10座7.0758718.00详结构专业1.206m型拉森钢板桩34.6234.62t203.71700.00含支撑、围檩1.219m型拉森钢板桩（含引孔）180.80180.80t677.12670.00含支撑、围檩1.2212m型拉森钢板桩（含引孔）370.673173、70.67t1433.92585.00含支撑、围檩1.23沟槽土方开挖（外弃）68.1768.17m36502.2104.84雨重办发20231 号1.24管道沟槽回填砂33.3633.36m3836.9398.601.25管道沟槽回填碎石183.51183.51m35045.8363.70 xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司1081.26旋喷桩加固155.03155.03m3735.7415.00含空桩1.27截水沟40.3940.39m878.0460.001.28护栏17.5617.56m878.0200.002 2管线改迁及保护管线174、改迁及保护166.20166.20166.20166.202.1球墨铸铁给水管 DN1500.500.50m10.0500.00暂估2.2球墨铸铁给水管 DN3005.005.00m100.0500.00暂估2.3球墨铸铁给水管 DN3006.846.84m60.01140.00永久改迁2.4PVC 电信管 2x22.002.00m40.0500.00暂估2.5PVC 电信管 3x31.001.00m20.0500.00暂估2.6PVC 电信管 4x21.001.00m20.0500.00暂估2.7PVC 电信管 4x31.001.00m20.0500.00暂估2.8PVC 弱电管 2x21.175、001.00m20.0500.00暂估2.9PVC 弱电管 3x23.503.50m70.0500.00暂估2.10PVC 军用光缆 1x11.001.00m20.0500.00暂估2.11PVC 军用光缆 3x21.001.00m20.0500.00暂估2.12PE 燃气管 DN3001.501.50m30.0500.00暂估xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司1092.13PE 燃气管 DN3501.001.00m20.0500.00暂估2.14PVC 路灯管 1x11.001.00m20.0500.00暂估2.15PVC 路灯管 2x2176、1.001.00m20.0500.00暂估2.16PVC 路灯管 3x11.501.50m30.0500.00暂估2.17PVC 路灯管 4x23.503.50m70.0500.00暂估2.18PVC 路灯管 4x31.001.00m20.0500.00暂估2.19PVC 电力管 3x21.501.50m30.0500.00暂估2.20PVC 电力管 5x22.502.50m50.0500.00暂估2.21混凝土雨水管 DN300 破除新建4.504.50m30.01500.00暂估2.22混凝土雨水管 DN1200 破除新建8.168.16m12.06800.00暂估2.23混凝土雨水箱涵 177、7200 x3000115.20115.20m64.018000.00暂估3 3其他其他372.60372.60372.603.1车行道破除及修复93.6093.60m21300.0720.004cm 厚 SMA-13 沥青马蹄脂层油+6cm 厚 AC-20 中粒式SBS 政性沥青混紧士粘层油+8cm 厚 AC-25 粗粒式沥青混凝土+1cmSBS沥青同步碎石封层+54cm 厚水泥稳定碎xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司1103.2人行道破除及修复37.0037.00m21000.0370.005cm 厚灰色花岗岩+3cm 厚1:3 干硬性178、水泥砂浆+15cm厚 C20 水泥混凝土+10cm厚级配碎石垫层3.3排水管线工作坑、接收坑车行道施工影响范围沥青面层破除及修复40.0040.00m22000.0200.00暂估3.4施工水电接驳费2.002.00项1.020000.00暂估3.5交通疏解费90.0090.00项1.0900000.00暂估3.6施工影响范围内园林绿化恢复费30.0030.00项1.0300000.00暂估3.7与地铁 7 号线交叉施工地铁设施保护措施费30.0030.00项1.0300000.00暂估3.8新建排水管与新老管网接驳施工措施费30.0030.00项3.0100000.00暂估3.9施工临时抽排179、水20.0020.00项1.0200000.00暂估二二工程建设其他费用工程建设其他费用343.87343.87343.87343.871建设单位管理费48.6748.67参：财建2016504 号文2工程建设监理费66.4566.45参：雨重办发20231 号3可行性研究编制费6.506.50参：雨重办发20231 号4环境影响报告编制与评估费6.006.00参：雨重办发20231 号5工程设计费76.2276.22参：雨重办发20231 号6工程勘察费14.7014.70按第一部分工程费用的0.8%计算xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司180、1117结算审核费24.1324.13参：湘建价协201625 号文8工程概算审核费2.202.20参：湘建价协201625 号文9编制工程量清单及清单计价16.1316.13参：湘建价协201625 号文10审核工程量清单及清单计价12.2512.25参：湘建价协201625 号文11工程保险费14.9214.92一*0.4%12质量监测费18.6518.65一*0.5%13建设工程交易服务费2.322.32参：湘发改价费 2019 366号文14场地准备费及临时设施费14.9214.92一*0.4%15水土保持方案编制费7.467.46参：湘发改价费20141171号16劳动安全卫生评审费181、3.733.73一*0.1%17地下管线测量费8.608.60参：雨重办发20231 号三三一、二合计一、二合计3730.623730.62343.87343.874074.484074.48四四预备费用预备费用285.21285.21285.21285.21（一+二）7%五五工程估算总值工程估算总值3730.623730.62629.08629.084359.704359.70 xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司112第第8章章 项目影响效果分析项目影响效果分析8.1经济影响分析经济影响分析由于污水工程为城市基础设施项目，以服务于社会为主182、要目的，它既是生产部门必不可少的生产条件，又是改善环境的必要条件，对国民经济的贡献主要表现为外部效果，所产生的效益除部分经济效益可以定量计算外，大部分则表现为难以用货币量化的环境效益和社会效益，因此，应从系统观点出发，与人民生活水准的提高和健康条件的改善，与工业农业生产的加速发展等宏观效益结合在一起来评价。城市污水设施的投资效益具有以下三个特点：第一，间接性，排水及污水处理设施投资所带来的效益往往是促使其它部门生产效率的提高，损失的减少，所以，投资的直接收益率低。第二，隐蔽性，排水设施投资的主要效果是保证生产、方便生活和防治水污染，减少或消除水污染损失，因此，其所得到的是人们不容易觉察到的“无183、形”补偿。第三，分散性，水污染的危害涉及社会各方面，包括生产、生活、景观、人体健康等，因此，排水设施投资效益基本上是间接的经济效果。8.2社会影响分析社会影响分析8.2.1社会影响分析社会影响分析项目的实施将对地区有着广泛的影响，使地区的工业、旅游业、房地产业的发展不受环境的制约，把社会经济发展与环境保护目标协调好，将给地区的社会发展带来巨大的益处，主要表现在以下几个方面：1、改善投资环境污水管网项目是投资环境的重要内容，对于吸引国内外投资具有重要影响。本项目完成后，地区水环境将得到明显改观，水环境污染问题逐步得到解决，有xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx184、工程咨询有限公司113利于投资环境的改善，增加招商引资的吸引力。2、地价增值污水管网项目的实施将使地区水体水质得到改善，由于环境条件的改善而使地价增值，使潜在的房地产市场升值。3、减少疾病，增进健康污水管网项目的实施将减少细菌的滋生地，减少疾病，从而降低医药费开支，提高城市卫生水平。4、改善生态环境污水管网项目实施后，将大大改善地区水体水质的生态环境。总之，本项目的建设，将总体上改善地区的水环境，有利于河水污染防治，有利于改善投资环境，对地区社会发展具有积极意义。8.2.2项目与社会的互适性分析项目与社会的互适性分析1、项目与国家、省及市发展战略的互适性分析项目是改善xx市xx区环境的重要举措185、，同时，也符合xx市政府的基础设施投资政策，与xx市现有基础设施和未来的城建发展目标相符。2、项目与当地文化技术的互适性项目由于对当地居民就业、收入和基础设施的促进作用而受到当地群众的接受，项目无特殊的文化要求和技术要求，与当地文化技术能够相互适应和协调发展。3、项目承担机构的适应性项目承担机构为xx市xx区市政设施维护中心。该中心具有非常丰富的项目建设管理经验。只要承担机构加强管理能力建设，制定周密可行的实施方案和应急方案，就能加快建设进度，降低建设成本。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司1148.2.3社会评价结论社会评价结论本项目的建186、设是一项深得广大干部群众拥护的公益性工程，必将得到各级党委、政府和上级部门及承办项目单位的积极支持和周边群众的大力拥护，不会对社会产生负面影响。本项目实施后，将显著改善地区水环境，有利于河水污染防治，有利于改善投资环境。项目与当地文化、教育、卫生、技术具有良好的互适性；与当地政府、承办机构、施工单位等利益群体具有互适性。项目存在一定的社会风险，需要采取措施加以防范。8.3生态环境影响分析生态环境影响分析8.3.1环境影响分析与评价环境影响分析与评价1、施工期环境影响评价施工期环境影响评价本工程施工期间设备材料及土方垃圾运输将影响附近道路的正常通行，虽然道路交通不太繁忙，但工程建设时仍使车辆运输187、被阻，同时由于堆土、建筑材料的占地，使道路变得狭窄，晴天尘土飞扬，雨天泥泞路滑，使交通变得拥挤和混乱，极易造成堵塞。这种影响随着工程的结束而消失。（1）生态环境影响分析排水管道工程的建设较长，土方总开挖方量大，回填量大，管道的开挖不可避免地要对自然地表和地下进行挖填，改变地表和地下既有状态，同时工程施工将产生大量弃土（石），若处置不当或未做好防护措施，严重时将会造成水土流失。（2）施工废水对周围环境影响分析工程施工期对水质的影响主要来自施工生产废水、施工人员生活污水等两个方面。施工生产废水主要来自于基坑排水和混凝土拌和、砂石料冲洗水。此外，施工机具检修冲洗水中，含有油类，若不经处理直接排放，排188、入农田会破坏土xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司115壤结构，排入河流会影响河流水质。施工期高峰人数 200 人，按人均日排放生活污水 80 升算，日产生活污水16 m3。生活污水若不处理直接排放，将对沿岸水域水质造成一定污染。尽管这种污染影响是有限的，而且是暂时性的，将随着工程施工的完成而消除，但多个项目同时开工，排入不同的水体，产生的生活污水不容忽视。（3）施工废气对周围环境影响分析本工程施工使用燃油（汽油、柴油）量较大，施工产生的废气中含 CO、NO、S02 等有害物也较多。由于施工场地相对比较分散，扩散条件较好，对大气环境影响不大。189、施工产生的粉尘和运输产生的粉尘，会使局部地区空气中的 TSP 时段性增加，但这些影响是暂时的，将随着工程施工的完成而消除。工程施工期间，挖掘的泥土通常堆放在施工现场，短则几个星期，长则数月。堆土裸露、旱干风致，以致车辆过往，满天尘土，使大气中悬浮颗粒物含量骤增，严重影响市容和景观。施工扬尘将使附近的建筑物、植物等蒙上厚厚的尘土，给居住区环境的整洁带来许多麻烦。雨、雪天气，由于雨水和雪水的冲刷以及车辆的辗压，使施工现场变得泥泞不堪，行人步履艰难。（4）施工噪声对周围环境影响分析据现场调查，部分新建城区施工区较近距离内没有居民生活区等敏感点，大多数设备单独运行时产生的噪声在 60 米处昼间能达到建190、筑施工场界噪声限值（GB12523-90）中 70dB 的标准限值要求，而夜间要满足 50dB 的标准限值要求，土石方和基础施工阶段声源须距声界 150 米，发电机须距场界 250 米。同时使用机械施工时，昼间应使所有机械距施工场界保持 60 米的距离，夜间则保持 350 米的距离。部分位于老城区施工区较近距离内有居民生活区等敏感点，施工时要尽量采xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司116用噪声较低的设备，并做好周边敏感点的协调工作，根据各施工区域周边环境具体情况制定合理的施工时间及噪声防护措施。（5）社会环境影响分析项目需对排水管线及配套道191、路沿线进行征地和青苗赔偿考虑，对涉及交通、房屋建筑及穿越防洪大堤等多种敏感区域时，建议通过顶管、暗挖等施工技术克服。2、营运期环境影响分析营运期环境影响分析（1）生态环境影响分析项目排水管网建设完毕后，管道开挖区域的生态环境进行恢复和提升，所以营运期的生态环境得到了明显的改善，减少了初期雨水及污水下河的数量，增加了绿化面积面积，改善了生态环境。（2）污水对环境的影响分析项目完全实施后，分流制区域实现了雨污分流，合流制区域则加大了截流倍数，同步对初期雨水进行了截流，减轻了对库区水环境的污染。（3）社会环境影响分析项目的建设，完善了城区的市政基础设施配套，提高了区域的生态环境质量，改善了人们的居住192、和生活环境，对区域土地开发利用、招商引资都具有一定的推动作用。8.3.2环境保护措施环境保护措施由于本工程施工区域主要为城区，属于水土稳定区域。防治措施主要针对局部易流失的点进行处理。首先，划分防治责任范围，本工程水土流失防治责任范围为永久、临时占地面积；其次，坚持水土保持措施总体布局。（1）施工期地面水污染防治xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司1171）施工泥浆水（开挖作业面、雨水冲刷、场地及施工机械冲洗产生）按施工段集中收集，在排水明沟末端设置平流式沉淀池，经沉淀降低悬浮物含量后方可排放。施工机具及车辆清洗废水除油后方可排放。2）施工生193、活区的一般生活污水需经隔油拦渣处理，粪便应建临时防渗旱厕收集，用于农田施肥。或者，生活污水经过化粪池处理后，就近排入市政污水管道。（2）施工期大气污染防治由于该工程区处于城区，因此水泥在装卸运输过程中应采取良好的密封状态。加强施工机具和车辆的维护和保养，并使用优质燃料，减少废气排放。在工程区路段内实行车辆限速措施。干旱、多风季节路面应定时洒水、清扫，减少扬尘危害。（3）施工期噪声污染防治为减小对周边的噪声影响，除选用低噪声的先进机具外，还应对施工时间进行合理安排，一般不在夜间 22:00 至次日清晨 6:00 安排高噪声施工。因工程需要而不得不在夜间连续施工时，应事前报当地环保部门批准，并公告194、周围居民。对在高噪声环境下作业的施工人员实行轮班制，每人每天工作时间按劳保要求控制，并配发噪声防护用具。（4）施工期振动污染防治由于挖掘机、装载机、压路机和空压机等机械振动引起距施工场界 25 米以内的敏感建筑超标，应将空压机等固定振动机械远离敏感建筑，强振动的作业避开午间（12：0014：00），夜间（22：006：00）应禁止施工。（5）施工期社会环境影响防治xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司1181）工程占地处理措施：对占用的耕地采取经济补偿方式解决，并列入工程总投资。2）城市景观保护措施：施工期间，若发现地下文物古迹，应保护好现场，195、并立即报告当地文物主管部门进行妥善处理。部分房屋拆迁后，结合城市总体规划，进行改建，美化城市景观。3）城市交通管理措施：科学安排施工程序，加强施工车辆管理、调度，对工区繁忙路段、交叉路口设置临时交通岗（哨），保证交通正常有序，以减少施工对交通安全的影响。4）人群健康及工区卫生保护措施：在施工准备期，结合施工场地平整，对生活区进行一次卫生清理，必要时进行消毒处理。生活垃圾要按城区环卫要求集中堆放，统一清运，粪便进行沤渍后用于农田施肥。配备专职卫生人员，负责一般性疾病治疗和工伤事故处理，负责卫生知识、安全知识和环保意识的教育。8.3.3项目环境影响评价项目环境影响评价本项目排水管网的建设，解决了污196、水直接下河、部分城区排水节点不通、雨水管网建设不系统等问题，从根本上杜绝了污染源的产生，有效的保护了城区水质。本项目的实施对环境的不利影响主要集中在施工期，采取相应的工程措施和环保措施后可减免、减小其影响，施工结束后，影响即告消除。营运期的道路影响可通过适当的工程和环保措施予以解决。综上所述，本项目的实施对环境的有利影响是显著、长久性的，不利影响是局部、临时性的，可通过环保措施予以有效减免，不存在制约方案实施的重大环境问题。所以，从环境保护的角度分析，本项目的建设是可行的。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司1198.4资源和能源利用效果分析197、资源和能源利用效果分析8.4.1资源和能源利用资源和能源利用规范规范1、中华人民共和国节约能源法（2016 年修订）。2、固定资产投资项目节能审查办法（国家发展改革委令第 44 号令）。3、综合能耗计算通则（GB/T 25892008）。4、xx省公共建筑节能设计标准（DBJ 43/0032017）。5、绿色建筑评价标准（GB/T 503782014）。6、公共建筑节能设计标准（GB 501892015）。7、节水型生活用水器具（CJ 1642014）。8、xx省用水定额（DB43/T 3882014）8.4.2项目所在地能源供应情况项目所在地能源供应情况项目建设、运行所需的供水、供电、通讯等198、基础设施均已全面到位。8.4.3能源消耗分析能源消耗分析本项目为污水管网项目，项目施工期主要用能种类为水、电和柴油等，项目建成后无运营期能耗，施工期间能耗分布情况如下。1、水：主要用于施工期混凝土搅拌及养护和降尘洒水，以及机械耗水和施工人员的生活用水。2、电：主要用于机械用电。3、柴油：主要用于施工机械和运输机械。8.4.4节能措施节能措施1、材料利用方面材料利用方面由于施工期要开挖人行道及部分路面、原有绿化设施，拆除部分照明设施，施工过程中应小心开挖和拆除，尽量保证其完整性，以备本工程恢复绿化和照明设施时再利用。例如对原有绿化苗木、路缘石、照明设施等再利用，不仅减少了xx区xx大港片区韶山路199、(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司120废物排放量更节省了材料。（1）在材料的采购和运输方面要充分考虑采购费用、材料单价、需求数量及仓库保管费用之间的关系，使材料总费用最低。采用最优采购经济批量 Q 计算每次采购量，就可用需求总量除经济批量得出采购次数，总工期除采购次数就可知道发货间隔。在材料的需用量方面要计算精确，采购多了会造成材料浪费，采购少了又满足不了工程需要。尤其各施工段材料种类不同时，更要分段计算精确。（2）在材料的存放和利用方面，既要尽可能地减少二次搬运又要不防碍施工工序的展开。2、机械利用方面机械利用方面合理配备机械设备，做好施工前准备工作，防止机械200、闲置，定期检修施工机械，保证正常工作。给水工程应选择优质阀门，注意安装质量，杜绝跑、漏、滴现象；应推广中水回用、水循环利用，节约水资源。8.4.5结论结论根据国家相关节能政策、法规等的要求，项目严格执行相关节能设计标准，积极推广利用各种先进的节能技术和节能管理措施，满足国家和xx省公共建筑节能设计标准的规定。8.5碳达峰碳中和分析碳达峰碳中和分析本项目不属于高耗能、高排放项目。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司121第第 9 章章项目风险管控方案项目风险管控方案9.1 风险识别与评价风险识别与评价9.1.1分析依据分析依据（1）中共中央办公201、厅、国务院办公厅关于建立健全重大决策社会稳定风险评估机制的指导意见（试行）的通知（中办发20122 号）；（2）国家发展改革委关于印发国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知（发改投资 2012)2492 号）；（3）国家发展和改革委员会办公厅文件（发改办投资2013428 号）；（4）中华人民共和国风险管理原则与实施指南（GBT 24353-2009）；（5）现行的其它有关重大项目社会稳定性风险评估标准、规范、规程；9.1.2风险识别风险识别1、项目合法性、合理性遭质疑的风险风险内容：该项目的建设是否与现行政策、法律、法规相抵触，是否有充分的政策、法律依据；该项目是否202、坚持严格的审查审批和报批程序；是否经过严谨科学的可行性研究论证；建设方案是否具体，详实，配套措施是否完善。风险评价：本项目合法，手续完备，程序完备，项目合法性、合理性遭质疑的风险很小。2、项目可能造成环境破坏的风险风险内容：项目在建设期间可能对环境产生的影响包括施工噪声、粉尘、废弃土石方、生态破坏的影响等，项目在运营期间可能对环境产生的影响主要包括汽车尾气、粉尘、噪声、事故风险等对环境的影响。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司122风险评价：项目在施工期间严格按照设计方案进行施工，严格依照环境保护原则做好各项防治工作，废弃土石方集中堆放，对203、路面进行洒水处理粉尘，在白天进行施工作业，基本上对周边环境影响不大，不会产生噪声扰民现象，项目可能造成环境破坏的风险很小。3、群众抵制征地的风险本项目不涉及征地拆迁，群众抵制征地的风险很小。4、群众对生活环境变化的不适风险风险内容：项目建设期间，项目驻地大批施工队伍进驻，施工车辆进出等将打破当地居民的生存现状，使得居民与外界的联系更加密切，并在一定程度上受到外界的干扰，从而造成居民内心的不安与担忧。风险评价：根据现场调查，周边居民表示欢迎污水管网的施工建设，群众对生活环境变化的不适风险很小。9.1.3风险估计风险估计上文已对本项目可能引发的不利于社会稳定的五大类风险可能性大小进行了单项评价，为204、便于度量该项目整体的风险大小，有必要对各类风险的可能性大小进行量化，然后得到项目的综合风险大小。首先根据当地以往征地经验和民意调研结果确定每类风险因素的权重 W，取值范围为0，1，W 取值越大表示某类风险在所有风险中的重要性越大。其次确定风险可能性大小的等级值 C，上文已将风险划分为 5 个等级（很小、较小、中等、较大、很大）。然后将每类风险因素的权重与等级值相乘，求出该类风险因素的得分（即为 WC），把各类风险的得分加总求和即得到综合风险的分值，即WC。综合风险的分值越高，说明项目的风险越大。一般而言，综合风险分值低于xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工205、程咨询有限公司1230.36 时，表示该项目社会稳定风险等级为低风险，即多数群众理解支持但少部分人对项目有意见，通过有效工作可防范和化解矛盾。分值为 0.360.64 时，表示该项目社会稳定风险等级为中风险，部分群众对项目有意见、反应强烈，可能引发矛盾冲突。分值高于 0.64 时，表示该项目社会稳定风险等级为高，大部分群众对项目有意见、反应特别强烈，可能引发大规模群体性事件。本项目的综合值求取见下表。项目风险综合评价表风险类别风 险 权重（W）风险发生的可能性（C）WC很小 0.2较小 0.4中等0.6较 大0.8很 大1.0项目合法性，合理性遭质疑的风险0.200.04项目可能造成环境破坏的206、风险0.300.04群众抵制征地的风险0.300.06群众对生活环境变化的不适风险0.200.04综合风险0.20从上表可看出，本项目可能引发的不利于社会稳定的综合风险值为 0.20，风险程度低，意味着项目实施过程中出现群体性事件的可能性不大，但不排除会发生个体矛盾冲突的可能。9.1.4风险防范和化解措施风险防范和化解措施xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司1241、项目合法性风险化解措施项目建设内容要符合城市总体规划和交通发展规划的相关要求和功能定位。认真落实项目前期相关部门的批复意见。项目单位严格按照项目申报流程办理手续，手续不完备不予开207、工建设；同时巩固树立合规合法性风险意识，加强合规合法性自查，规避法律法规风险。下一阶段要严格按照法律法规要求进行工程招投标。招投标过程中，要依据各承包商的综合实力、技术水准、相关市政道路项目建设经验等方面综合考量，确定合适的承包商，并督促承包商在施工过程中尽职尽责履行义务。2、环境影响风险化解措施（1）设计阶段合理设计材料运输路线，尽量远离居民区，避免扬尘等影响居民。（2）施工阶段 必须配备足够的洒水车，对施工便道和未完工路面经常洒水、保持路面湿润，在敏感路段增铺草垫，抑制道路扬尘污染。对尾气排放严重超标的施工机械和运输车辆应更新尾气净化装置，提倡使用高清洁度燃油，抑制汽车尾气污染。对项目施工208、阶段渣土车运行线路进行严格规范，经常进行洒水等抑尘措施，尽量减小施工期扬尘污染影响。施工机械在挖土、装土、堆土、路面切割、破碎等作业时，应当采取洒水、喷雾等措施防止扬尘污染。3、社会舆论风险化解措施项目建设、运营过程中舆论宣传和正面引导的作用非常重要，将是该项目社会稳定风险的重要组成部分。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司125（1）宣传部门加强媒体正面宣传，加大舆论正面引导。建立健全与媒体的联系机制，充分利用网络、报刊、广播、影视等多种传播媒体，积极拓展宣传渠道，协调调动新闻媒体力量。全面正面的宣传项目建设的背景及意义，合理引导群众对项目209、的心理态度，同时加强信息的公开化，透明化，营造健康发展的舆论环境。（2）维稳部门和项目单位要定期开展舆论风险评估，通过网络、报纸、电视等多方渠道关注舆情走向，定期进行民意调查。做到早发现、早报告、早应对、早处置，防止矛盾激化，引导社会心态平稳健康发展。（3）建立舆情预警、监测、社会舆论研判机制。对于项目建设应事先认真研究可能引发的炒作影响，预先进行风险评估分析。制定应对媒体炒作的宣传预案和对外宣传口径，增强舆论引导工作的预见性。信息员要加强网上巡查，及时、全面地收集媒体信息。围绕各种倾向性、苗头性、聚集性的舆情信息，跟踪发展变化，预测走向趋势，提出应对措施。同时完善突发事件预警机制，主动引导舆210、论。对突发事件需要媒体注重拓展舆情搜集渠道，全面把控舆情信息，完善舆情研判机制。4、风险分析结论xx区韶山路(雀园路-高升路 截污干管工程可能会引发 4 类不利于社会稳定的风险，这 4 类风险的可能性大小评估结果是：第 1 类风险，项目合法性，合理性遭质疑的风险，该类风险发生的可能性很小；第 2 类风险，项目可能造成环境破坏的风险，该类风险发生的可能性很小；第 3 类风险，群众抵制征地拆迁的风险，该类风险发生的可能性很小；第 4 类风险，群众对生活环境变化的不适风险，该类风险发生的可能性很小。综合评价，xx区韶山路(雀园路-高升路）截污干管工程社会稳定风险程度xx区xx大港片区韶山路(雀园路-211、高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司126低，目前已采取的和下一步将采取的系列风险防范措施，在一定程度上会起到降低以致消除社会风险的效果。9.2社会稳定风险应急预案社会稳定风险应急预案xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管在建设过程中，要坚持社会稳定问题全过程管理，及时发现问题，采取措施。同时为确保对可能发生的社会稳定问题尤其是重大群众事件能及时、高效、有序地开展工作，提高应急反应能力和处理突发事件的水平，可参照以下内容制定应急预案，并根据实际情况不断调整完善。各级政府机关应成立社会风险应急领导小组，当风险发生时，建设单位、施工单位应立即通知风险应急领导小组，在领212、导小组的指导下维护好事发现场的安全，以及疏散围观群众；积极与群众进行对话，进行说服、劝退工作，约定时间、地点对群众提出的要求进行答复；召集相关责任方紧急商讨解决方案，力求将风险控制在最小影响范围内。9.2.1基本要求基本要求a）坚持以人为本，切实维护社会和谐稳定各级政府部门、项目建设单位及其他有关单位在项目建设及管理过程中要始终坚持以人为本，尽量避免和减轻对群众可能带来的不利影响、倾听群众声音、加强组织引导、强化服务意识，努力维护社会和谐稳定。b）加强组织保障，落实责任主体设立维稳工作组织，各有关职能部门积极配合，明确参与人员，加强领导、强化责任意识、明确建设单位、施工单位、职能部门、基层组织213、的责任。c）完善措施手段，加强宣传引导总结借鉴以往经验教训，加大相关投入，做实做细维稳风险方法措施。利用多种途径加强工程建设、施工的宣传和解释工作，取得公众认可和支持。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司127d）健全维稳职能，提高维稳应对能力要设立维稳工作岗位，配备专兼职维稳工作人员，建立维稳首问负责制。加强维稳工作人员知识技能培训，不断提高维稳接待和处置能力，解决引导社会稳定问题通过正常途径反映和解决问题。9.2.2风险事件应急预案风险事件应急预案本项目在建设过程中，要坚持社会稳定问题全过程管理，及时发现问题，采取措施。同时为确保对可能发214、生的社会稳定问题尤其是重大群众事件能及时、高效、有序地开展工作，提高应急反应能力和处理突发事件的水平，应制定应急预案，并根据实际情况不断调整完善。在落实以上风险化解措施的同时，项目建设单位部门应站在全局的高度，提高对社会稳定问题工作的重视，全面加强应急处置能力，制定相应的应急处理预案。一旦发生影响社会稳定事件的苗头，需要多部门联动快速行动，及时启动应急预案：a）首先，xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管筹建指挥部应承担相应职责，当风险发生时，建设单位、施工单位应立即通知指挥部，在指挥部的指导下维护好事发现场的安全，以及疏散围观群众；积极与群众进行对话，进行说服、劝退工作，约定时间215、地点对群众提出的要求进行答复；召集相关责任方紧急商讨解决方案，力求将风险控制在最小影响范围内。b）其次，本着重点稳控，紧急处置，职责明确，统筹配合，各有关责任部门主要领导组成工作组，建立高效的联动工作机制，设立应急指挥部，要做出明确组织分工，落实到人头，并做出具体工作安排和部署。把维护社会稳定工作列入项目建设重要议事日程，定期听取有关单位社会稳定工作汇报；认真研究群众反映的新情况，分析可能出现的重大问题并研究对策。c）落实维护社会稳定责任制，明确维护社会稳定工作的重点部门、重点问题。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司128对维护社会稳定工216、作实行目标管理，并对各责任部门维护社会稳定工作进行考核。对因工作不负责、失职、处理失当而引发大规模群体性事件造成严重后果的，追究有关领导的责任。d）对已发生的群体性事件，相关部门要认真接待，并根据起因立即通知有关人员赶赴现场做好耐心细致的疏导工作，防止矛盾激化，把群众稳定在当地。第一时间召开维护社会稳定工作会议，通报不稳定情况和处理情况，分析研究可能出现的重大问题及对策。并将不稳定情况向所在地政府等有关部门报告，请求帮助和支持。e）对问题复杂、规模较大的群体性事件，有关领导要迅速抵达现场，组织工作，及时提出处理意见。把上访群众稳定在当地，坚决劝阻集体赴京、赴省上访，对已进京、进省的集体上访群众217、，尽快接回，做好疏导工作。9.2.3应急预案联动机制体系应急预案联动机制体系本项目应建立健全的应急预案联动体制机制，按照“统一指挥、逐级负责”的原则成立应急联动指挥部，设应急指挥中心以及现场指挥，下设各应急小组，包括：应急办公室、综合组、政策法规宣传组、现场处置组、后勤救援保障组、治安维稳组。9.2.4应急预案联动机制主要职责应急预案联动机制主要职责a）应急指挥中心：由xx区政府指定具体单位负责，负责制订、修订社会稳定风险事件应急预案，并组织实施和演练；负责组织风险稳定事件的调查，总结应急措施及经验教训。并督促落实重大社会稳定风险事件的预防措施和应急处置的准备工作。b）现场指挥：负责人员、资源218、配置，应急队伍的调动。确保风险事件、应急疏散等能够迅速有效进行；负责事态控制、消除社会影响工作，指挥现场稳定xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司129工作，实施应急救援指挥中心制定抢险救援方案。c）应急办公室：由维稳办负责，负责对内、对外的信息报送和指令传达等任务；负责应急值守，及时向应急指挥小组组长报告现场事故信息，协调各专业组有关事宜。d）综合组：由xx区公安局牵头负责，协同城管局、维稳办、信访局、雨花区政府、居委会、项目建设公司单位等配合，负责群体突发事件的项目现场维稳，疏散、抢救、劝导及道路交通和维护正常社会治安秩序。e）政策法规宣传219、组：区、街道宣传部牵头负责，生态环境局、项目建设单位配合，负责突发事件项目宣传、解释、信息汇总、新闻报道、向上级政府汇报资料、协助有关部门应对事件的处理工作。f）现场处置组：xx区市政设施维护中心负责，公安局、城管局、xx区政府、居委会配合，负责突发人群事件以及所发生人生伤亡、突发恶性事件、疏散、劝导、现场保护、信息上报。对该项目引发的群体突发性上访、越级上访事件及突发性重点问题劝解。g）后勤救援保障组：卫健委牵头负责，xx区政府、居委会、村委会、项目建设公司单位，负责在突发事件中人员伤亡医疗救治，医疗救护车辆现场备勤。h）治安维稳组：区维稳办牵头负责，公安局、信访局、区政府配合负责所发生群体220、事件群众接待、调解、思想稳定。i）心理疏导组：区维稳办牵头负责，公安局、区政府、社区居委会配合负责疏导群众对建设单位的固有情绪和心理影响。9.2.5风险事件处置程序风险事件处置程序a）控制事态，制定现场应急预案，及时向有关部门汇报现场情况。b）了解上访人员提出的主要问题，有针对性做好解释疏导工作。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司130c）通知上访人员所在单位或社（村）主要负责人赴现场进行劝导，动员家人参与做好思想工作。d）越级上访、群体性上访事件，相关部门要认真接待，并根据起因立即通知相关部门人员赶赴现场做好耐心细致的疏导工作，控制事态发221、展，做好相关人员的思想工作。e）对重大矛盾纠纷，先对当事人进行教育引导，待情绪稳定后分析处理。f）对发生的重大刑事案件，先做好群众及家属的思想稳定工作，再协助公安机关开展摸底排查。g）对发生的生产安全事故，应立即启动生产安全事故应急预案，疏散人员，再组织救灾、组织救灾抢险，并做好相关维稳工作。h）对大规模的人员上访，要求群访对象推选 35 名代表反映问题。xx区xx大港片区韶山路(雀园路-高升路)截污干管可行性研究报告xxxx工程咨询有限公司131第第 10 章章结论结论与建议与建议10.1结论结论项目符合国家产业政策和xx市城市建设总体规划。项目的实施完善了城市基础设施的建设，极大减少污水排222、河污染物，将大大改善地区水体水环境的生态环境；改善了城市居民居住水平，改善投资环境，促进xx市城市经济的快速发展，加快了xx的城市化进程，具有较好的经济和社会效益，同时，拟建项目的设计标准高、技术方案设计科学，因此建设本项目是必要的，工程建设方案可行，建议尽早付诸实施。综上所述，项目具有较好的经济效益和社会效益，投资开发建设是可行的。10.2建议建议 为了保证污水输送管道系统能有效地为广大人民群众服务，建议对管道系统尽快进行施工。由于本项目实施的时间紧、任务重，操作中应加强与地方各级政府的协调工作，协调工作的好坏将直接影响本项目的实施。具体施工期安排要综合考虑项目与地铁 7 号线的建设时序及管223、线综合协调的影响等因素，科学、合理调整项目施工进度，以利于项目建设目标的实现与建设造价的控制。路支路42桃花塅路桃花塅路支路42路山韶路芙环三万南路雀园和升路路路路塘豹路园锋先卉高升路路芙万金路和平路井支路20支路42支路23金路井和平路洞和路锋先路雀园高升路支路17桃花塅路东二环南延线支路B支路C汇兴线绕城仙路卉兴路新花金鄱阳村安置用地仙姑岭休闲公园韶 山 路雀 园 路高 升 路万 芙 路支 路 19洞 和 路 设计证书甲级编号A143000700设计证书甲级编号A143000700止黑梨路汇金路鄱阳路设计证书甲级编号A143000700通信设计证书甲级编号A143000700 xx中油鄱阳汽车加气站有限公司汇金路汇金路高升路高升路设计证书甲级编号A143000700设计证书甲级编号A143000700AA设计证书甲级编号A143000700设计证书甲级编号A143000700止黑梨路汇金路鄱阳路设计证书甲级编号A143000700通信设计证书甲级编号A143000700?汇金路汇金路高升路高升路设计证书甲级编号A143000700