1、目录第一章 概述3第二章 技术方案4第1节 拆卸总程序及工作日5第2节 施工前期预备5第三章 一期工程7第1节 平衡重拆卸7第2节 前吊臂及后臂处理8第3节 平衡臂及卷扬机构10第4节 搭桥11第5节 塔心构造13第6节 施工程序及形象进度14第四章 二期工程16第1节 人字拔杆及工艺布置17第2节 降塔及吊臂支撑18第3节 上部构造别离19第4节 塔心构造20第5节 吊臂拖曳、分解及吊装20第6节 平衡臂及塔帽22第7节 工艺装备处理22第8节 施工程序及形象进度23第五章 技术分析25概述由中建二局南方建筑公司总承包的胡志明市顺桥广场是越南在建最大规模民用建筑工程，建筑总面积97000m22、，地上36 层，塔楼群顶标高为，广场地处胡志明市市区中心，裙房南北两侧紧靠市区公路干线雄王道和新兴街。由于受现场环境的限制施工无法使用常规外爬塔机，受电梯井道尺寸及构造的限制也无法使用常规内爬方案，结合各方面的要素，选用了拓植公司消费FM2555 大型塔机，采纳电梯井道内连续加高的内置安装方案。主体构造封顶后，塔机主钩标高120m，单机构造总重120t，机群中心间隔分别为 及 。依照顺桥广场施工总进度要求，一期工程撤除塔楼1 号及2 号塔机，每台工期13d 。二期工程撤除塔楼3 号塔机，工程15d。由于塔机撤除工程风险大，工程经理部采纳国际招标法，参与工程投标的还有新加坡的Handing wa3、y 公司及越南BINH TRIEU 公司。现场的塔机布置如图1 所示。图1 FM2555 塔吊布置总图技术方案本工程工期短，难度大，又由于境外工程各方面条件的限制，制定平安可靠、经济高效的技术方案显得特别重要。依照顺桥广场FM2555 塔机安装的特别性，一期工程采纳最大限度利用FM2555 塔机本身构造、机构的自卸方案。二期工程最大限度利用塔楼构造特点和现场环境特点，采纳先拆塔身，后拆两臂的逆卸方案。该方案经与新加坡的Handing Way 公司及越南BINH TRIEU 公司方案比拟后，以技术、经济的明显优势中标。第一节 拆卸总程序及工作日 一期工程预备工作（2d）平衡重（1d）吊臂及平衡重4、（2d）搭桥（2d） 塔心构造（5d）清场（1d）。 二期工程预备工作（2d） 平衡重（1d） 塔心构造（6d） 吊臂及平衡臂（3d） 其他构造（2d）清场（1d）。第一节 施工前期预备越南顺桥广场塔机撤除工程工期短、专业性强，境外高空作业风险大。除组织一只精悍专业队伍外，尚需越南顺桥工程经理部亲密协作，要点如下。 拆卸专业队人员装备队长、平安总监、责任工程师各一人（国内派遣）。作业技师、安装技师等六人（国内派遣）。作业技工、安装钳工等十人（越南当地选择）。汉越翻译二人（越南当地选择）。 工程保险施工人员保险：国内派遣人员在深圳中保公司投保，越南人在胡志明市保险公司投保。 工机具、工装设备、材5、料为降低工程本钱，原那么上涉及特别件、专业件国内处理由施工队自带，通用及常规件由当地处理。工艺装备由施工队现场设计、加工。 塔楼屋面预埋件、加工件尺寸由施工队提出，越南工程经理部安排加工。 相邻2 号塔机吊臂接长至55m，作为主要施工设备。 施工平安措施（另行文）一期工程塔机群由于采纳电梯井道内连续加高的安装方案，不能利用塔机顶升机构落塔，拆卸工作标高超过100m，不可能使用地面吊装设备，又限于工期和费用要素，不能使用定型的屋面吊，因而采纳自卸方案，即由1 号塔机本机及2 号塔机拆卸1 号塔机，由2 号本机及3号机拆卸2 号机最为经济有效。在1 号机高位、2 号机低位时， 接长2 号机吊臂至56、5m ，再调整为1 号塔机标高110m 、2 号机标高120m 。依照FM2555 塔机负荷曲线，无法直截了当吊装1 号塔机平衡重块及其他超重构造，同时1 号、2 号塔机中心距达 ，超出2 号塔机覆盖面10m 以上，必须找到一种过渡措施，将塔心构造由电梯井道内拔出，使其能够用相邻塔机辅助撤除。第一节 平衡重拆卸FM2555 塔机平衡重块重量3150kg，7 块总重22t，如图2。设计制造专用变幅式人字拔杆，利用塔机本身主卷扬机系统按图4 平面位置垂直运至裙房屋面的小车内，再由小车水平运输至相邻塔机起重范围之内，由其吊装至地面装车。拔杆起升绳负荷小于2t， 在主卷扬机额定负荷之内，能够60m/m7、in 垂直下落，变幅绳走2，最大负荷也小于2t。特别留意的是：塔机平衡臂由原主要承受轴向力改变为纵、横双向受力，计及平衡重块吊装过程中的动负荷要素，通过对平衡臂适当加强，能够满足要求。（ 计算从略）平衡重块拆卸顺序改变为：4352617。第一节 前吊臂及后臂处理1 号塔机吊臂总长55m， 包括拉杆总重为11t 。前段支撑于设置在2 号塔楼的钢门架上，利用相邻塔机撤除。后段支撑于设置在1 号塔楼楼面的钢门架上，立面如图3 所示。拆卸过程中1 号塔机的倾覆力矩及2 号塔机工作负荷操纵在同意的范围之内。 拆配重块4、3、5、2、6。 拆吊臂第10 节。 松吊臂拉杆置于吊臂上弦杆上。 拆中臂第5、6、8、7、8、9 节。 拆中臂第4 节及相应拉杆。 后臂第1、2、3 节支撑于钢门架上。 后吊臂第1、2、3 节使用拉绳于塔帽和3 节吊臂吊点之间张紧并回转至图4所示位置卸下第1、7 块平衡重。第一节 平衡臂及卷扬机构平衡臂转至图5所示位置处的平台上，撤除平衡臂第1、2 节及相应拔杆，并将主卷扬机构置于塔楼楼面上。第一节 搭桥顺桥广场1 号、2 号塔机中心距，2 号、3 号塔机中心距， 塔心构造包括塔帽、塔帽座、回转塔身、驾驶室、转台总成、内套架、顶升机构、标准节及底座等总重量达70 余吨，由相邻塔机无法吊装。依照现场条件，利用所拆塔机吊臂构造搭设固定式桥架，利用其主卷扬机构实现垂直运输功能，利用原9、机变幅机构实现水平运输功能。桥架一方面满足塔心构造最大达120m 的垂直升降，同时满足构造朝相邻塔机最大达16m 的水平位移，使构造处于相邻塔机起重范围之内，完成塔心构造的拆卸。 桥架桥架设置结合吊臂特点，除满足原吊臂强度和功能，还需满足塔楼楼面混凝土构造的强度并保证各工作机构能够正常运转，使得塔心各构件顺利过桥。由于起升机构、变幅机构在工作过程受水平力阻碍，于1 号臂端及楼面剪力墙处设刚性支腿。 塔楼楼面构造反力桥架通过支腿与塔楼面预埋件连接，主要承重构造为塔楼核心墙及构造混凝土柱，其余梁作为辅助承重梁加以利用，依照塔心构造的可分解性，最大单体重量为， 因而桥架最大起重量限定为。依照计算，支10、腿作用点最大垂直荷载不超过。（计算从略） 搭桥及卸桥.1 搭桥（1）如图6，从塔心构造上别离后吊臂，落于临时支撑上（事先于吊臂下弦杆底部设置滚动滑轮，于支撑上设置滚道）。（2）撤除驾驶室后，启动液压顶升机构将塔帽局部缩入塔身构造内部。（3）使用倒链使后臂与相邻塔机相向水平位移约3m。（4）加焊吊臂支点，加装桥架支腿。（5）连接第10 节臂。（6）穿绕主起升绳及变幅钢绳。.2 卸桥塔心构造全部过桥后，按搭桥相反程序将桥架撤除送至相邻塔机起重范围之内。第一节 塔心构造 前已述及塔心构造总重70 余吨， 其中标准节50 余吨，其他构造20 余吨且单体体积重量较大。由于塔身安装于电梯井道内，塔身两侧间11、隙特别小且连续安装于地面根底之上，拆卸线路采取垂直提升、水平运输、垂直下落。由于利用了FM2555 塔机主卷扬机构，使得在深达102m 的电梯井道内能够最高以130m/min 、最低以5m/min 的稳定速度提升塔心构造，使用塔机变幅机构可实现多档水平位移，既平安又能保证高效施工。此外，塔身标准节多达2000 颗高强螺栓大半紧贴在电梯井壁上，必须装备专用拆卸工具来进展特别处理。 转台总成重量为，须分解为上转台、回转齿圈及下转台。 内套架分解为内套架上节及下节。第一节 施工程序及形象进度表1序号工作工程标高重量（t）工作日1二号机顶升（三号机顶升）2一号机落塔（二号机落塔）3配重拔杆安装4配重（12、2）（6）号撤除135吊臂（10）撤除136吊臂（5）（9）撤除137吊臂（4）撤除138吊臂（1）、（7）撤除139平衡臂撤除吊臂别离1310落塔至11撤除驾驶室1312落塔至13撤除No.29 号标准节1314落塔至99m9915搭桥16起升、变幅绕绳17桥架负荷试验1318撤除塔帽总成1319撤除塔帽座、回转塔身1320撤除上转台1321撤除下转台1322撤除内套架上节1323撤除顶升油缸、液压站1324撤除内套架下节1325撤除顶升下横架1326撤除标准节27撤除标准节28撤除标准节29撤除标准节及底座01230撤除吊臂（1）、（2）、（3）、（10）1331清场102013二期工程现13、场立面如图7 所示，由于1 号、2 号塔机已经撤除，失去了施工的辅助条件，必须充分利用塔楼的构造特点和现场环境特点，结合塔机的构造特点制定方案。依照现场平面图，3 号塔楼电梯井截面尺寸为 且通达地面并与新兴街相连，采光井截面4m 且通达裙楼楼面，可作为塔机构造构件垂直运输主通道。此外，混凝土构造施工结合塔机拆卸进展，3 号塔机可降至塔楼楼面高度。第一节 人字拔杆及工艺布置如图8 所示，在塔楼楼面上设计一套可变幅的人字拔杆，其最大起重量为4t，起升机构仍采纳FM2555主卷扬，变幅配一台2t 卷扬机。经计算，主臂、立杆、变幅绳、拉绳分别按8t、5t、5t、6t设计，变幅绳走4，起升绳在吊装标准节14、时跑单绳，其余构造走2。第一节 降塔及吊臂支撑塔机配平后，吊臂持续降落至塔楼楼面预设滚轮上，吊臂与塔身中心线夹角5，平衡重块插入采光井之内，按一期工程方式吊运至裙楼楼面上。如图9 所示，吊臂支撑于A、B、C 滚轮组上，平衡臂那么支撑于D、E、F 滚轮组上，塔楼面各支点混凝土构造及塔机构造满足强度要求。第一节 上部构造别离上部构造系指塔机吊臂、平衡臂及塔帽，其分别以50、60 销轴与塔心构造联合，在图9 位置上撤除吊臂、平衡臂销轴，并转正塔帽，撤除塔帽一侧销轴后，使用拔杆构造使塔帽总成绕另一侧销轴倾至塔楼楼面上，如图10 所示。图10 塔帽倾倒吊绳走4，最大张力为。第一节 塔心构造塔心构造总重715、0 余吨，电梯井截面尺寸6300mm2100mm，扣除塔身占据空间，尚留静空3800mm2100mm，可作为构造垂直运输通道。对塔身标准片等构造可拆卸后垂直运输至底层电梯间直截了当装车，对转台、回转塔身等大件可由水平运输小车运至公路装车。第一节 吊臂拖曳、分解及吊装塔心构造撤除后，电梯井静空尺寸增至，而吊臂分解后最大实体尺寸，拉杆等构造尺寸也小于，均可由电梯经通道落至。如图11（A）所示，设置吊臂拖曳系统，采取吊臂拖曳吊臂分解吊臂别离垂直运输水平运输装车的连续作业顺序。吊臂拖曳分成8 个作业段，前2 段吊臂悬空属危险作业段，对作业过程进展严格操纵并采取保险措施，拖曳过程分拆如下： 拖曳行程 别16、离第一节臂及拉杆滑轮组，如图11（B）所示，别离前重心O1，重力G1，别离后重心O2，重力G2，A、B 滚轮支反力A、B。 拖曳行程，别离第二节臂及拉杆，如图11(C)所示，别离前重心O3，重力G2，A 、B 滚轮支反力A、B。别离后重心O4，重力G3，A 、B 滚轮支反力A、B。 由此可见拖曳过程中吊臂重心向塔心挪动，而相应吊臂别离后，吊臂重心相向挪动距B 轮最近仅，滚轮A 最大反力，滚轮B 最大反力，因而B 轮混凝土支撑梁需进展加强处理，在A 轮处加装一套反向压轮，以确保工作平安可靠。第一节 平衡臂及塔帽平衡臂、塔帽的特点是外形尺寸大，平衡臂（I）（），平衡臂（II）（），塔帽（），超出电17、梯井道尺寸，吊装时构件最大倾角35，底层电梯间也做相应处理。第一节 工艺装备处理3 号塔机撤除后，塔楼楼面的工艺装备由安装于轴线50-51/M 的施工升降机运载，起升主卷扬机构分解为操纵箱、卷筒、电机变速箱、底座等单元，单元重量不大于1t。拔杆等构造也做相应处理。第一节 施工程序及形象进度表2序号工作工程标高（m） 重量（t） 工作日1 落塔至 102.5 8.0 No.1 2 配重拔杆安装，人字拔杆安装试验120.5 No.2 3 配重（1）（6）撤除13 18.6 No.3 4 吊臂平衡臂别离102.5 5 塔帽倾倒102.5 6 撤除配重拔杆及遥控器安装5.0 7 撤除塔帽座、回转塔身018、 3.0 No.5 8 撤除上转台0 3.0 9 撤除下转台0 3.0 10 撤除内套架上节0 1.6 11 撤除顶升油缸、液压站0 1.0 No.6 12 撤除内套架下节0 3.0 13 撤除顶升下横架0 1.0 14 撤除标准节22 0 11.2 No.7 15 撤除标准节15 0 11.2 No.8 16 撤除标准节8 0 11.2 No.9 17 撤除标准节及底座1 0 12 No.10 18 撤除（1）（2）节吊臂及拉杆0 3.8 No.11 19 撤除（3）、（4）、（5）吊臂及拉杆0 2.9 20 撤除（6）、（7）、（10）吊臂及拉杆0 2.5 No.12 21 撤除平衡臂，卷19、扬机0 4.6 22 撤除塔帽总成0 3.6 No.13 23 撤除拔杆，卷扬机0 5.5 No.14 24 清场1020 16 No.15 技术分析高层建筑使用内爬塔机施工，国内已多有成功案例，尤其在筒体及框架构造、钢构造超高层建筑施工中，其以有效覆盖面大、经济效益高具有明显优势。但由于受爬升通道，特别是电梯井道尺寸等条件阻碍，其应用也遭到特别大限制。本工程施工结合工程特点及对塔机的特别要求，采纳塔式起重机电梯井道内置安装的特别方案，满足了工程对塔机的各项要求。另一方面，由于塔式起重机置于建筑物内部，无法使用其爬升机构由超高层建筑顶部降至地面，拆卸难度较大，从国内现有工程实例中可见，撤除方法20、多种多样，大体可归纳为：多组拔杆组合拆卸方案和专用屋面起重机拆卸方案。前者土法上马，依照地势地貌，装备多套拔杆进展塔机构造分解变位，逐步撤除，风险较大。后者使用专用屋面起重机，定型的有澳大利亚产FAVCO 系列屋面吊，或依照现场情况专门设计加工，本钱较高。本文试图探究一种施工新思路，其一充分利用施工对象本身的各项有利条件的自卸方法。其二，充分利用电梯井道先撤除塔身、后除上部构造的逆卸方法。两者结合，既获得功能良好的构造和机构，又获得一条可封闭的直达地面的可靠通道，进而到达施工平安可靠、经济高效的目的。这在顺桥广场塔机撤除工程中得以充分证明，各期工程提早完成。在建筑工程施工组织设计中充分考虑到内置塔机撤除的特别性，塔机安装、顶升、拆卸一体化设计，那么更能表达出事半功倍的效果。G以上。 联络：