1、全断面法施工工艺工法QB/ZTYJGYGF-SD-0101-第五工程 李雪峰1 序言1.1工艺工法概况钻爆法是现在中国应用最为广泛隧道施工方法，其含有适应性强，灵活方便，机械化程度高等优点，其中全断面钻爆法施工掘进速度最快，该方法能够发明大作业空间，并尽可能地实现了各工序间平行作业，在长大隧道施工中得到广泛应用和发展。1.2工艺原理全断面法施工借助新奥法原理，强调充足发挥岩体（围岩）结构自承作用，尽可能降低对围岩数次扰动和破坏，借助施工作业平台并配置对应功效大型机械设备，根据一定设计和规范确定循环进尺，在隧道设计断面轮廓线上和轮廓内部根据设计部署钻孔，利用炸药能量一次性爆破成型进尺内断面，外运2、碴体，紧跟施工设计早期支护方法，待掌子面循环掘进超前一定距离，围岩监控量测变形量满足要求判定为稳定状态后，再开始组织仰拱和二次衬砌工序施工，经过各工序沿隧道纵向错开合理安全距离，形成各关键工序平行作业，最终完成整个隧道设计方法。2 工艺工法特点2.1采取全断面法施工可降低对围岩扰动，充足发挥围岩自承作用，利于施工安全管控。2.2全断面法施工可一次发明大作业空间，较分部法施工可降低工序及循环时间，可使各道工序尽可能平行交叉作业，大幅提升施工进度。2.3全断面法施工机械化程度高，可有效降低劳动力配置，降低作业人职员作强度，提升工作效率，经济效果显著。2.4全断面法施工一次轮廓成型并立即进行下道工序3、早期支护施工，对早期支护质量和作业安全有利。2.5全断面法一次掘进开挖量大，应进行严密爆破设计，并在施工过程不停需依据地质围岩情况进行优化调整，降低一次爆破用药，达成光爆效果，降低对围岩扰动，节省成本。3 适用范围本工艺工法适适用于围岩等级为、级铁路、公路、水工隧道（洞），可供类似地质条件峒室等参考。4关键引用标准4.1铁路隧道工程施工安全技术规程（TB10304)、铁路隧道工程施工质量验收标准(TB10417)、铁路隧道工程施工技术指南(TZ204)、铁路工程测量规范(TB10101)、铁路混凝土工程施工技术指南(TZ210)、公路隧道施工技术规范（JTG F60）、公路工程质量检验评定标准4、（JTG F80/1）、水工隧洞设计规范（SL279）、水工建筑物地下开挖工程施工规范（SL378）。4.2设计图纸、协议文件。5施工方法利用多功效台架作为施工平台，正确测量放样断面轮廓线，根据钻爆设计部署炮孔、钻孔、装药起爆或利用凿岩台车钻孔（依据循环爆破效果随时调整优化钻爆设计），通风排烟恢复作业面空气质量，利用大型装、出碴设备外运碴体到设计指定位置，推进施工平台开始下一循环钻眼，同时利用另一台多功效台架进行开挖完成地段早期支护作业，待仰拱二衬作业面和掘进掌子面拉开一定安全距离后，利用多功效台架超前仰拱一定距离安设防水卷材，利用栈桥、台车（架）组织二衬施工，各工序依次循环推进，不停向纵深掘5、进。6 工艺步骤及操作关键点6.1施工工艺步骤施工工艺步骤图见图1，多功效施工台架示意图见图2。图1 全断面法施工工艺步骤图图2 多功效施工台架示意图（适用单洞双车道高速公路隧道）6.2 操作关键点 施工准备1施工供风施工供风应根据工程特点、工区划分、工区负担施工长度及同时作业面个数，依据每个工区洞内用风量大小，独立设置供风系统。同时在计算各供风参数时，应考虑供风过程中风量、风压损失，计算配置空压机型号和数量。依据计算采取管径适合钢管，钢管节间法兰盘接头采取石棉衬垫，确保接头严密，不漏风，管路前端至工作面保持30m距离，钢管和分风器采取50mm高压软管连接，分风器和凿岩机采取25mm软管进行连6、接，确保工作面风动凿岩机风压在0.5MPa以上。2施工供水施工用水尽可能在工程位置周围选择水源，以缩短供水线路，并取水样进行水质判定，使用符合标准工程用水，从水源处利用供水主管接至各施工工区，主管钢管接头之间采使用方法兰盘进行连接，进入工作面以后，采取50mm高压胶管接至各分水器，并确保工作面凿岩机需用水压。3施工用电施工用电应进行专题施工用电设计，并采取三级配电二级保护方法。长大隧道采取利用10KV高压电缆进洞，变压以后引至各施工工区，变压器容量采取500KVA，同时应考虑设置了发电机作为后备电源，以确保洞内正常施工。高压电缆通常采取50mm2，线路按三相五线制进行部署，以满足动力设备及照明7、需要，隧道动力设备供电为380V，隧道照明成洞地段采取220V，作业地段照明采取36V。4施工用作业台架准备施工用简易台架（钻孔作业台架、初支作业台架、防水卷材安设台架），因为简易台架含有结构简单，移动灵活、成本低、可现场加工等特点，得到施工现场广泛采取。利用现场现有钢筋、工字钢、钢管等常见材料10吨左右（每个），35天即可加工完成。5超前地质预报进行超前地质预报是决定采取何种掘进施工方法关键。针对不一样地段围岩地质情况和预报目标，进行必需技术经济比选，选择针对性、适用性强方法和设备，采取一个或多个方法（地质调查法、超前钻探法、物理勘探法）相结合方法，达成预报结果基础正确或达成地质预报需掌握地8、质围岩性质、结构目标，确定适用掘进施工方法。 施工步骤1测绘断面开挖轮廓。利用洞内装载机基础沿隧道中线端移台架到施工掌子面，检验台架接触隧道底面稳固性，调整台架前端和掌子面之间距离，利于施钻。牢靠连接风钻软管至台架上各层分风器和分水器接头，调试风钻正常准备施工。开挖断面轮廓放样可采取全站仪直接设站于洞内控制中线点上，将掌子面里程和仪器高程输入编程计算机后即可确定掌子面拱部中心，据此放出开挖轮廓。伴随断面仪所指示红色激光投影轮廓线，指示利用红油漆绘制即可完成。三维激光断面仪测绘开挖断面，和传统“五寸台”、“三心圆”法相比快速、安全、正确。2部署炮眼。依据钻爆设计部署各类炮眼，并用显著标志标识在掌9、子面开挖断面轮廓线内。具体炮眼部署要求以下所述。3钻爆。应经过认真考虑隧道地质围岩整体性能、岩性特点、开挖断面大小、队伍施钻技术水平、钻眼机具、开挖循环进尺、爆破器材，爆破震动强度、对围岩扰动等原因进行爆破参数设计。（1）钻爆设计应包含内容各类炮眼（掏槽眼、辅助眼、周围眼、底板眼）部署、深度、斜率和数量，爆破器材、装药量和装药结构，起爆方法和次序，钻眼机具和钻眼要求，关键技术经济指标及必需说明等。（2）掏槽方法选择掏槽眼布设方法和掏槽大小对爆破创设临空面和爆破效果起到关键影响，掏槽方法和掏槽位置选择可依据断面大小，炮眼数量、设定掘进进尺综合考虑以后选择。隧道施工通常采取斜眼掏槽和直眼掏槽。（310、）炮眼部署周围眼沿隧道开挖轮廓线部署，确保开挖断面符合施工图要求；掘进眼交错均匀部署在内圈眼和掏槽眼之间，努力争取爆破出石渣块度适合装渣需求；周围眼、内圈眼和辅助眼孔底保持在同一垂直面上，掏槽钻孔应加深1020cm。应采取光面爆破。其参数可经过试验确定。当无试验条件时，相关参数可参考表1选择。表1 光面爆破参数岩石等级周围眼间距E(cm)周围眼抵御线W(cm)相对距离E/W极硬岩506055750.80.85硬岩405550600.80.85软质岩304545600.750.8注 表所列参数适适用于炮孔深度1.03.5m，钻孔直径4050，药卷直径2035mm； 对开挖成形要求较高时，周围眼间11、距E应取较小值； 周围眼抵御线W值在通常情况下均应大于周围眼间距E值；E/W：软岩取小值，硬岩及小断面取大值；装药集中度q以装药长度平均线装药密度计，通常为0.040.4kg/m，过大易破坏光爆壁面，施工中应依据炸药类型和爆破试验确定。（4）装药结构周围眼应使用小直径药卷，采取间隔装药结构，并用竹片将药卷和围岩隔开，其它炮眼采取连续装药结构，通常采取较大直径药卷。眼口用炮泥堵塞，长度大于30cm。（5）起爆次序及网络光爆爆破时，从掏槽眼开始，一层一层从截面中心向外起爆，最终是周围眼爆破，具体为掏槽眼先爆，接着为辅助掘进眼，再接着为周围眼，最终是底板眼。依据现场人工装药方便及非电毫秒延时误差，确12、定合理起爆时差，若缺段时尽可能采取大段别替换，以确保时差。炮眼起爆采取非电毫秒延时雷管分段起爆，其中周围眼用导爆索连接传爆，和非电毫秒雷管相连，其它炮眼采取底部安设置非电毫秒延时雷管反向起爆装药结构，导爆管引出传爆，双火雷管引爆。图3。图3 全断面起爆网络示意图（6）钻爆过程控制注意事项技术人员以爆破设计图正确标出炮眼位置，尤其是周围眼及抵御线宽度，必需确保在要求误差内。钻眼要做到“准、平、齐”。装药前，要先用高压风吹孔，清理孔内岩石粉末和积水，预防堵塞。周围眼药量及结构方法必需按设计装填，并注意孔口炮泥堵塞质量。爆破后由技术人员在现场进行爆破效果分析，并依据实际情况调整设计参数。4施工通风，13、排除掌子面炮烟及污浊空气，具体通风方法可依据工程特点及掌子面掘进深度等采取压入式、混合式、压出式或巷道式。优先考虑压入式通风，压入式通风有效射程大，冲淡和排出炮烟作用强；操作简单，只需隔一定距离延长通风管。长距离通风尽可能采取串联式轴流风机，风压较大。通风管选择：为预防风压过大通风管开裂，通风机口200300m采取带钢圈负压风管。其它采取漏风率低，内摩擦阻力系数小高强软风管，单节长2030m(为避免通风管过长，出风口距掌子面太远，出风口固定一节510m短风管)。条件许可情况下，尽可通选择大直径通风管。通风检算关键从最低许可风速、最多许可工作人数、排除炮烟、稀释内燃机废气四方面考虑。5找顶排除松14、动岩块可能脱落安全隐患，出碴设备进场准备装转碴体，此时表现了全断面法机械化程度高优势，合理组织大功率机械设备，由领工员统一指挥调度，缩短出碴工序时间。6对开挖断面质量进行检验，并进行地质素描和地质情况判定。检验结果满足验收和规范要求，达成合格，方可进行下道工序施工，不然应对开挖轮廓表面局部存在欠挖部位进行处理，直至合格，进入下道工序。7施工早期支护。锚杆支护可在钻孔台架上和钻爆同时施做，另单独制作结构和钻孔台架相同初支简易台架，挂网和喷砼等剩下支护方法在该初支台架上完成，缩短初支工序施工时间。另外，在围岩地质情况良好未发生改变情况下，可开挖23个循环后一次利用简易台架根据设计锚喷参数做好早期支15、护，但如围岩情况有显著改变，应对完成上循环进尺段立即进行初支，并考虑是否改变开挖施工方法。8监控量测。成立专门监控量测小组，建立对应质量确保体系。在施做早期支护同时，根据监控量测实施方案进行量测断面及量测点部署，早期支护施工完成后，立即采集初始量测基础数据，并根据方案要求频率进行后续监测，立即分析处理监测数据，并立即将结果反馈到施工过程中指导现场施工，灵活科学地依据现场施工情况立即调整量测项目和内容，正确掌握开挖支护后围岩改变情况，为指导施工、修正设计、确定后续工序施工时间提供依据。监控量测量测断面部署间距根据围岩等级确定，通常级围岩量测断面间距取5m，级围岩量测断面间距取510m，级围岩取116、030m，、级围岩视具体地质情况确定。监控量测必测项目通常有地表沉降、拱顶下沉、净空改变及洞内、外观察，常见量测仪器有水准仪、全站仪、收敛计等，量测频率应依据测量断面距开挖掌子面距离及位移速度确定，标准上采取较高频率观察，出现异常情况或不良地质时，应增大监测频率。表2 监控量测项目表序号量测项目量测方法和仪器测点部署测量频率测量精度1水平收敛量测收敛计、反射膜片配合全站仪每1030m一个断面，上下2条基线4个点5mm（01B）2次/d；15（12B）1次/d；0.51 （12B）1次/23d；0.20.5 （25B）1次/3d；0.2 （5B）1次/7d。0.1mm2拱顶下沉水准测量方法，水准17、仪、钢尺等每1030m一个断面，1个点1mm注：B隧道开挖宽度，变形速速9结构防排水。在监控量测最终监测及处理结果显示呈围岩稳定状态后，利用作业台架，进行结构防排水设计方法施工，施工前应对初支表面进行检验和处理，确保防水设施挂设质量。10仰拱及二衬施工。在掘进掌子面纵深推进至一定安全距离（取200m）后，对设计有仰拱地段，分左右幅或利用栈桥进行捡底、仰拱、填充混凝土浇筑，使早期支护尽早闭合成环，并为顺利运输发明条件。当仰拱超前完成至3050m后准备二衬施工，二衬施工前应确定围岩监控量测结果显示围岩状态稳定后方能开始组织施工。二衬混凝土采取全断面液压模板台车、泵送混凝土灌注。混凝土在自动计量拌合18、站拌合，混凝土罐车运输。7劳动力组织应依据开挖断面大小，机械化程度高低及作业空间能否许可各关键工序间开展平行作业或影响各关键工序间开展平行作业程度等原因来确定劳动力配置，就单工作面来说，列举以下两种较有代表性劳动力组织，其一是单洞单线一般铁路隧道劳动力组织如表2，供参考；二是单洞两车道高速公路隧道劳动力组织如表3，供参考。表3 某单洞单线单工作面一般铁路隧道劳动力组织表(两班制)序号工种作业内容人数备注1开挖工钻孔、装药、找顶安设锚杆等31配置15台钻2初支工安设锚杆、安设网片、架立拱架等113喷射工喷射砼114二衬班挂设防水卷材、矮边墙施工、台车衬砌191部9m台车5其它管路工、文明施工、零19、星材料倒运86电工负责供配电27测量工施工测量放样3现场技术负责1名8试验员负责砼质量检验和调整、制作同条件试件19现场领工统一调度、组织施工安排、210专职质检员质量检验、指导111专职安全员安全巡视、检验、排除112各类机械司机装载机、挖掘机、汽车司机、输送泵等7累计96表4 某单洞双车道高速公路隧道单工作面劳动力组织表（两班制）序号工种作业内容人数备注1开挖工钻孔、装药、找顶安设锚杆等52配置15台钻2初支工安设锚杆、安设网片、架立拱架等243喷射工喷射砼174二衬班挂设防水卷材、矮边墙施工、台车衬砌261部12m台车5水电槽班施工水沟电缆槽186其它管路工、文明施工、零星材料倒运12720、电工负责供配电28测量工施工测量放样3现场技术负责1名9试验员负责砼质量检验和调整、制作同条件试件110现场领工统一调度、组织施工安排、211专职质检员质量检验、指导112专职安全员安全巡视、检验、排除113各类机械司机装载机、挖掘机、汽车、输送泵等18累计1778 关键机具设备依据工作面配置各工种劳动力、断面大小、循环进尺、循环时间及施工组织目标等原因，科学合理经济地进行关键机具设备配置，充足表现全断面法施工机械化程度高、掘进速度快特点。对应上述劳动力配置，亦列举以下两种较有代表性关键机具设备配置，其一是单洞单线一般铁路隧道关键机具设备配置如表4，供参考；二是单洞两车道高速公路隧道关键机具设21、备配置如表5，供参考。表5 某单洞单线单工作面一般铁路隧道关键机具设备种类机械名称型号、规格能力单位数量备 注钻孔类空压机20m3台3作业台架自制台1钻孔施工平台风 枪YT-28台15钻孔、安设锚杆装运渣类挖掘机PC220台1装渣装载机WA320-3 2.1-3.21m3台1放炮后收渣、拖台架小型自卸汽车10m3台5洞内出渣通风类轴流通风机255KW台1安置在洞口通风通初支类作业台架自制台1喷射砼施工平台湿喷机TK550台2喷射砼交流电焊机台2铺设网片点焊用砼砼二衬类作业台架自制台1挂设防水卷材砼罐车9m3台35依据运输距离调整输送泵HB400HBT60C台1衬砌台车9m台1监监控测量类全站仪22、莱卡TS02台1带反射膜片进行监控量测水准仪索佳C32台1塔 尺5m个2表6 某单洞双车道高速公路隧道单工作面关键机具设备种类机械名称型号、规格能力单位数量备 注钻孔类空压机20m3台6-8作业台架自制台1钻孔施工平台风 枪YT-28台25钻孔、安设锚杆装运渣类挖掘机WA320-3台1装渣装载机WA320-3 台1放炮后收渣、拖台架大吨位自卸汽车20t以上台69洞内出渣，依据运输距离调整通风类轴流通风机2110KW台1变极多速调整通初支类作业台架自制台1喷射砼施工平台湿喷机TK550台2喷射砼交流电焊机台2铺设网片点焊用砼砼二衬类作业台架自制台1挂设防水卷材砼罐车9m3台58依据运输距离调整输23、送泵HBT60C台1放置在二衬作业面监监控测量类全站仪莱卡TS02台1带反射膜片进行监控量测水准仪索佳C32台1塔 尺5m个29 质量控制9.1易出现质量问题易出现断面超欠挖现象。9.2 确保方法9.2.1 现场技术人员必需有高度责任心，正确控制断面中线、标高，正确测绘断面轮廓线，断面轮廓和设计轮廓基础一致并认真根据钻爆设计点画部署炮眼。周围眼位置必需布设在断面轮廓线上，间距50cm，许可误差5cm。钻眼努力争取“准、平、齐”确保钻眼深度一致，深度许可误差5cm。现场技术人员应认真，指导风钻手司钻，司钻手要定岗定位，掏槽眼、底板眼、辅助眼、周围眼(又分拱部、左边墙、右边墙)全部专员负责。并立即24、对上循环超欠挖进行纠正处治。 爆破工装药应按钻爆设计进行，严禁随意增减药量，正确控制起爆次序及周围眼孔药量，周围眼必需采取20小药卷对于围岩坚硬地段可合适增加一卷药作底药，全部炮孔均应用炮泥塞，以确保爆破效果。同时，爆破工装药前应检验钻眼质量，对不合格孔眼有权要求开挖工重钻，直至符合要求为止。 相关作业人员必需严格落实实施钻爆设计专题思想。因围岩改变或其它客观需要调整钻爆参数，必需经过主管技术人员调查认可。9.2.5 周围眼痕迹保留率硬岩大于80%，中硬岩大于70%，软岩大于50%；超挖、欠挖量控制在设计范围内（局部许可欠挖5cm，欠挖范围每1m2内小于0.1m2）；拱脚和墙脚以上1m范围内严25、禁欠挖。基础消亡两茬炮之间错台。10 安全方法10.1关键安全风险分析全断面法施工对地质岩体强度和完整性要求较高，围岩自稳能力强安全性较高，施工机械化程度高，但也要注意大埋深高应力引发岩爆及地质岩性情况突变等引发施工安全风险，和爆破后松动岩块垮落、大型机械设备操作运行过程对作业人员安全影响、爆破器材运输到现场装药前临时管理等风险源，对这些安全风险应进行安全风险评定，提出对应风险处理方法，编制施工应急预案。10.2 确保方法坚持安全交底制度和班前安全教育制度，提升进场作业人员安全意识，增强应对发生危险处理技能。将超前地质预报纳入工序管理，立即掌握掌子面前方地质围岩改变情况，立即变更采取适应应对技26、术方法及对应施工方法。10.2.2为确保循环施工安全，爆破后找顶排险要分三次进行。出碴前挖掘机对开挖轮廓拱部以上进行第一次排险，确保装碴设备安全，出碴完后挖掘机对开挖轮廓、掌子面第二次机械排险，清除大块危石；台架就位后，风钻手对开挖轮廓、掌子面进行第三次全方面、细致地人工排险。10.2.3出碴大多是大吨位车辆(通常全部在20t以上)，车辆靠近洞内作业人员，尤其是养路工时，工人安全受到威胁，为确保作业人员安全，除了进行认真、细致安全教育外，还应为养路工等洞内作业人员统一着装鲜艳、带有反光条养路工服。爆破器材使用应遵守现行中国民用爆破物品管理条例。爆破器材加工，在洞外加工房中进行，若洞口距工作面超27、出1000m时，可在合适地段设置洞内加工房。但存放药量仅限于当班用量。进行爆破器材加工和爆破作业人员，严禁穿化纤衣物。在爆破物品运输到掌子面，准备装药前应设置临时储管箱，并加锁，由爆破工看管，装药时再打开储管箱定量发放。未用完爆破物品由爆破工亲身押送归返药库。10.2.5加强通风，洞内照明采取透雾力强高压钠灯，道路平整、无积水是运输安全必需条件。保持良好空气质量和司机视线清楚度。10.2.6现场施工作业人员安全防护用具要有效、齐全，并按相关要求佩戴、使用。 10.2.7加强电力动力线路、照明线路规整，并注意定时检验电力线缆完好性，预防漏电、触电事故发生。11环境保护方法11.1成立对应节能减排28、领导小组，制订节能减排制度、技术方法及奖惩制度，明确各部门在节能减排工作中职责分工，并配置一定数量节能减排设施和技术人员，负责检测、检验、督促各项节能减排工作。11.2从优化施工方案入手，合理配置使用多种资源，主动推广新材料、新工艺和新技术。施工中使用技术优异通风机及风筒，降低用电量。11.3施工现场所理设置沉砂池、沉淀池、过滤池等处理施工用水，处理后水质达成经试验满足要求后再反复使用，达成节省用水目标。11.4隧道现场成洞地段照明，应采取节能灯等能耗低、亮度大照明设施。11.5在设备选型时应选择低污染设备，并安装空气净化系统；运输车辆进入生活区，应低速慢行，散装物应进行覆盖，以降低空气污染。29、加强机械保养维修，降低机械噪声和废气排放。11.6采取综合方法，实施“四化”防尘作业，以此提升洞内作业环境，确保洞内粉尘含量不超出2mg/m3标准。“四化”为湿式凿岩标准化、机械通风常常化、喷雾洒水正规化、人人防护普遍化。11.7报废材料或施工中挖除材料立即运出施工现场并进行掩埋处理，对边角料、水泥袋、包装箱，等立即搜集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境和景观不受破坏。11.8对弃碴场，应根据设计要求实施工程防护，弃碴完成后，应采取方法进行填土复耕，预防水土流失，保护生态环境。12 应用实例12.1工程介绍由中铁一局集团第五工程承建西康高速秦岭终南山专长公路隧道全长18.02km，设计为双洞四30、车道隧道，安全等级一级，线间距30m，设计时速80km，整个隧道按锚喷构筑法技术要求设计，采取曲墙复合式衬砌，类、类围岩地段采取曲墙带仰拱复合式衬砌，类、类围岩地段采取曲墙无仰拱复合式衬砌，二次衬砌采取模筑混凝土施工，混凝土采取高性能C30混凝土，早期支护采取锚喷支护，隧道设计最小开挖断面87.02m2，最大开挖断面147.7m2。我单位负担了东线中间5484m、西线西安端洞口段4510m，累计9994m施工任务。12.2施工情况我单位承建施工任务，其中应用全断面法施工区段（、级围岩）累计长度为8780m，占总施工长度87.9%。采取全断面法施工缩短了循环时间，大幅推进着施工进度，各级围岩平均31、实际循环时间为：级围岩进尺3m/每循环，559分钟/每循环；、级围岩进尺3.4m/每循环，567分钟/每循环。独头全断面法最高月进尺190.2m。在秦岭终南山公路隧道全断面法施工过程中,我单位采取光面爆破实施，控制周围眼距、抵御线距和装药量,实施微差爆破技术方法;确保了光面爆破效果,为锚喷支护发明了良好条件。经过对该隧道东、西两线掏槽方法选择，爆破参数设计，眼位布设等研究，不停优化钻爆设计参数，提升爆眼痕迹保留率，基础消除每茬炮错台现象，并在西线采取了斜眼楔形掏槽技术，降低炮眼数目35个，缩短钻眼时间约25min，且炸药单耗由原来直眼掏槽1.56kg/m3降低到0.85kg/m3,炮眼痕迹保留32、率达80%以上，开挖轮廓圆顺，断面成型很好，平均线性超挖仅8cm。在提升隧道光爆质量同时降低了工程成本。施工中突出处理了钻爆和出渣两道工序，其它工序平行作业。钻爆采取多功效施工台架，同时处理钻孔、支护、测量之间相互干扰，进行多道工序操作，缩短循环时间。12.3 工程结果评价该工程建成，使西安至柞水公路里程缩短了64km左右，形成全天候安全通道，提升了运输效率，减轻了山区修建公路对环境造成不良影响，对保护秦岭地域生态环境起到了主动作用。行车时间由3小时缩短至40分钟，每十二个月可节省燃油约为10454吨，折合人民币3624万元。借用已建成铁路隧道施工横通道进入施工，此方案可大大节省投资，经济效益巨大，可节省投资约九千八百万元，缩短建设周期2.5年左右。经过本项目标实施，我单位在专长公路隧道施工中积累了丰富经验，开拓了新领域，锻炼了施工技术队伍，为提升企业著名度和占领公路市场份额奠定了基础，参与完成秦岭终南山公路隧道建设和运行管理关键技术课题荣获国家科技进步一等奖。12.4 建设效果及施工图片图4 全断面光面爆破 图5 全断面光面爆破图6 早期支护效果 图7 防水卷材安设图8 二次衬砌施工 图9 长距离通风效果 图10 大吨位出渣汽车 图11 西安端洞门