1、防撞护栏施工工艺1 目标指导十天高速公路桥梁防撞护栏施工，确保防撞护栏施工质量，确保外型美观，线型顺畅。2 工艺特点（1）防撞护栏单次施工长度宜以桥面伸缩缝间长度为准，混凝土一次性连续浇注成型, 提升护栏线型圆顺度，降低了施工缝对外观质量影响。（2）防撞护栏模板按设计尺寸在厂家统一制作成型，提升了护栏棱角直顺度；（3）钢筋安装时通常按每隔5m设标准断面作为控制依据，平曲线半径小段落合适加密，顶部连线贯通依次进行防撞护栏钢筋安装，提升了钢筋安装位置正确，间距均匀。（4）模板安装时严格控制护栏底部标高带标高，混凝土浇筑时直接浇筑到模板顶面作为标准，降低了误差累计，提升了顶面标高控制质量。（5）混凝2、土浇筑时采取2根振捣棒交叉振捣，倒角处气泡显著降低，护栏混凝土外观质量有了显著提升。（6）采取三轮车门架手动葫芦进行模板安装快捷灵活，降低了人工，降低了成本。（7）利用施工循环性和周期性，分小组同时展开施工，缩短了施工工期，提升了工效。3 适用范围 十天高速公路桥梁工程C30混凝土防撞护栏施工。4 编制依据（1）公路桥涵施工技术规范 JTG F10-（2）公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-（3）十天高速公路建设标准化管理细则（4）高速公路施工标准化技术指南（桥梁分册）（交通运输部公路局 11月）（5）高速公路建设标准化管理指南 甘肃省交通基建工程质量监督站 5 施工工艺步骤在施工前3、，项目部总工编制桥梁防撞护栏施工工艺步骤图，以下图所表示，作为各工序施工操作、确保施工进度依据，并悬挂在现场。具体施工工艺以下防撞护栏放样钢筋检验验收调整安装防撞栏钢筋及焊接安装防撞护栏模板复测防撞护栏标高及调整制作试件混凝土拌和运输浇筑护栏混凝土拆除模板覆盖养生 桥梁防撞护栏施工工艺步骤图5.1 施工准备 技术准备（1）在开工前，组织经验丰富技术人员对设计文件进行审查和现场查对，对设计中存在问题立即提请设计单位澄清。（2）项目试验室完成防撞护栏C30混凝土配合比试配和报批工作。（3）测量队使用全站仪根据复核过施工图设计坐标，在已安装梁板上沿路线纵向每5m放样护栏内外侧控制点位，现场技术员测量4、对应点位标高，确定梁顶高程是否符合设计及规范要求。 (4）提交分项工程开工汇报，其内容包含：工程名称；现场责任人名单；施工组织和劳动力安排；材料供给、机械进场等情况；材料试验及质量检验手段；水电供给；临时工程修建；施工方案；进度计划和其它需要说明事项等。（5）开工前对现场施工人员进行技术交底，使全部参与桥面铺装施工施工人员明确工艺、技术、质量、安全、工期、环境保护等要求。交底可采取现场交底、会议、讲课、观看影像资料等形式。（6）防撞护栏第一联施工完成后进行质量情况、工艺细节分析，找出施工中不足并加以更正，形成正式书面汇报后再进行大面积施工。施工场地准备（1）防撞护栏施工现场至混凝土拌和站施工便5、道贯通，如利用已架设梁板作为临时通行便道，梁板负弯矩张拉槽、各非连续端伸缩缝处加铺厚度大于20mm钢板。 （2）该联内桥面铺装已浇注，其强度已达成设计强度，该联内临时支座已全部拆除。 机具准备混凝土集中拌合，配8m3混凝土搅拌车供给。每作业队配置：25T汽车吊1台、空压机1台、洒水车1台、30型和50型振捣棒若干只,所需模板提前加工制作并运到现场。钢筋加工设钢筋集中加工厂，配置钢筋切断机2台 、钢筋弯曲机2台、电焊机5台。 材料准备混凝土拌和站准备C30混凝土所需碎石、砂、PO.42.5水泥、减水剂，钢筋集中加工厂内准备足够数量钢筋，每批材料进场后项目部试验室进行检验，自检合格后报请试验监理工6、程师进行检验验收。 人员配置 一个防护护栏作业正常作业需配置人员以下表，在施工过程中依据施工进度适时继续增加对应人员，以确保防撞护栏施工形成流水作业。技术和管理人员（人）操作人员（人）总负责1模板工8技术员1焊工8测量员2钢筋工6安全员1混凝土工5试验员2辅助人员25.2 测量放样由测量队根据每隔5m进行控制点放样，现场技术员在每一点测量出防撞墙底部内外侧处标高并和设计标高做对比，依据高差值和桥梁纵坡选择一个合理高差计算出模板底座高程，并用高标号砂浆调整抹平。5.3 钢筋加工及安装 梁顶清理 人工凿除桥面铺装施工时在桥面防撞护栏位置处遗留下水泥浆等杂物并用清扫工具和空压机配合清理洁净后，再用高7、压水枪冲洗。 预埋钢筋校正 依据放样结果用人工调直梁板预制时已经预埋防撞护栏钢筋骨架中偏位钢筋，方便于和护栏钢筋连接。对于偏位严重预埋筋，用氧焊割除，并在正确位置采取打孔置筋方法重新进行预埋。 钢筋安装钢筋不能有锈皮、油污等。钢筋加工在钢筋集中加工厂内完成，加工半成品用平板车转运到施工现场进行安装，和梁顶预埋护栏钢筋采取双面焊连接，每位焊工配置小铁锤一把，边焊边敲除焊渣。现场在每隔5m控制点上，依据测量计算出高程，根据标准模具进行防撞护栏控制断面钢筋安装。然后以控制断面钢筋为标准，顶部拉线贯通依次进行防撞护栏钢筋安装，以确保钢筋安装位置正确，间距均匀。钢筋绑扎时全部交叉点均应绑扎牢靠，必需时，8、亦可用点焊焊牢。在钢筋安装过程中，将反光立柱钢板等预埋件进行正确定位，牢靠安装，预防漏埋、少埋现象发生。5.4 模板制作及安装 模板制作桥梁防撞护栏模板采取一次折弯成型全新定型标准钢模，面板采取5mm厚钢板，每节长度1.5m，节和节之间用螺栓固定连接，全部螺栓连接眼孔一次冲压成形。模板竖向背杠和横筋采取8cm槽钢制作，每节1.5m模板上制作3道竖向背杠和5道横筋，其中边部竖向背杠距模板两端均为 32.5cm，竖向背杠之间距离42.5cm。 模板安装桥面防撞护栏单次施工长度以桥面伸缩缝间长度为准，模板一次性安装完成，混凝土一次性连续浇注成型。钢模板在正式安装使用前将表面浮锈清除洁净，均匀涂刷专用9、脱模剂，以避免混凝土粘模，确保混凝土表面光洁。在混凝土底座上弹出模板内外侧支模线，内外模板安装时紧贴混凝土底座并用螺栓拉杆拉紧连结，下部及顶部各设置一道拉杆，同一块模板纵向设置2道拉杆，间距99cm，模内设横向支撑牢靠。模板安装时首先将三节长1.5m模板拼装成型，然后悬挂在三轮车门架手动葫芦导链上进行安装。模板之间板缝采取密封胶带粘贴，以预防漏浆，安装成型后模板须固定牢靠、接缝平整、密封完好、位置正确、直线段线型直顺，曲线段线型圆顺。模板安装完成后进行检验，关键检验安装尺寸是否适宜，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢靠可靠，模板顶面高程控制是否在规范许可范围内，对超出标准地方进行对应调整。5.510、 混凝土拌和运输 混凝土拌和混凝土拌和站专职试验员测定拌和站料场砂、石含水量，依据试验室提供混凝土配合比换算施工配合比，交付拌和站严格按施工配合比拌制混凝土。混凝土拌和站按施工配合比正确称量混凝土原材料，其最大许可偏差应符合下列要求（按重量计）：胶凝材料（水泥、矿物掺合料等）为1%，外加剂为1%；粗、细骨料为2%；拌和用水为1%。混凝土搅拌时间90S，确保混凝土和易性，混凝土拌和坍落度控制在100140mm，坍落度在满足施工机具和规范要求同时应尽可能减小到下限，所拌制混凝土应有良好和易性。每车混凝土出站前，试验人员检测混凝土出站坍落度，不合格不予出站。 混凝土运输混凝土搅拌车数量应适应混凝土凝11、结速度和浇注速度需要，确保浇注过程连续进行。运输过程中，应确保混凝土不发生离析、漏浆、泌水及坍落度损失过多现象，运至浇筑地点混凝土应保持均匀和要求坍落度。在运输过程中搅拌车以24r/min转速搅动。当搅拌运输车抵达浇筑现场时，应高速旋转2030S后再进行浇注。5.6 混凝土浇注混凝土浇注时采取阶梯状分段分层浇筑，第1层混凝土浇注高度到防撞护栏上倒角处；用2根插入式振捣棒振捣棒交叉振捣。底层振捣先振捣内侧倒坡阴角，把气泡排向外侧，然后振捣外侧，气泡沿外侧直墙背溢出，再回到内侧，进行二次振捣排气。振捣腹层时，振捣棒应远离模板5，顶层振捣时，振棒关键在钢筋骨架内振捣，按先外侧后内侧复振排气，振捣棒不12、要碰撞钢筋，振捣时要避免过振、漏振现象，振捣以混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面展现平坦、泛浆为准。 防撞护栏顶面在混凝土初凝之前立即压面收光，压面收光时使用木模和钢模依据混凝土凝固程度采取分次进行，通常不少于4次，确保达成光滑平整效果。5.7 拆模及墙面修饰拆模时间控制由气温决定，通常在12至14小时。拆模时采取三轮车门架手动葫芦，以三节模板为一单元进行拆除，拆除后三轮车前行直接将模板平移到下一施工段清理涂油后安装。拆模后混凝土通常不许可进行修饰，只有较严重表面缺点出现时方可修饰，对于较小气泡麻点，采取白水泥和一般水泥调配干灰修饰，白水泥灰和一般水泥百分比通常控制在1：1左右（可提前进行调配13、试验，以使调配灰粉颜色和混凝土面颜色一致），严禁拌制灰浆涂刷，避免混凝土失去原有光泽，修饰分23次进行。5.8 混凝土养护拆模完成后立即进行采取土工布覆盖包裹护栏混凝土，人工洒水养生，混凝土养生时间不少于7天。5.9 伸缩缝设置为预防墙身混凝土开裂，在每个墩顶处防撞护栏全断面断开，设置2cm宽断缝作为伸缩缝。各墩之间防撞护栏按每5m用砂轮切割机切割1道假缝，缝宽3mm，深1cm，切割自上而下进行，切割时控制好切割速度和力度，预防缩缝出现啃边现象。6、 操作关键点（1）防撞护栏必需在体系转换后再行施工。 （2）防撞护栏施工时预埋好反光立柱底座和电缆箱托架预埋钢板，并确保其位置正确，按图纸所表示位14、置和尺寸预留好伸缩缝工作槽。（3） 防撞护栏混凝土施工时间视当日气温而定，尽可能避开中午炎热期，并安排专员负责搜集天气预报，预先准备好防雨水苫布。（4） 防撞护栏线形务求圆顺、流畅、美观，外形尺寸正确无误。 （5）重视养护工作，避免防撞护栏因混凝土干缩而产生裂缝。7、质量控制标准（1）钢筋加工及安装项次检 验 项 目许可偏差检验方法和频率1受力筋间距（mm）10尺量：每构件检测两个断面2箍筋、横向水平筋间距（mm）10尺量：检测5-10个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长10尺量：检测钢筋骨架总数30%宽5高54保护层厚度（mm）5尺量：检测8处（2）混凝土防撞护栏项次检 验 项 目许可偏差检验方法15、和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按附录D检验2平面位置（mm）4经纬仪、钢尺拉线检验：每100m每侧检验3处3断面尺寸（mm）5尺量：每100m每侧检验3处4竖直度（mm）4吊垂线：每100m每侧检验3处5预埋件位置（mm）5尺量：每件8 安全确保方法（1）建立现场安全监督、检验小组，针对各工序特点，进行安全交底。（2）坚持天天班前安全讲话制，对易出安全事项进行提醒、警告；特种工人（起吊、机手、电焊工等）应接收操作及安全培训，持证上岗，确保操作人员熟悉、掌握施工机械设备性能及操作规程。（3）在防撞护栏施工过程中，全部现场人员按要求佩带安全帽等防护用具。（4）搬运钢筋要注意周围有没有障碍16、物、架空电线和其它临时电气设备，预防钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。（5）使用振动器前，施工人员先检验电源线路是否良好，运转是否正常，移动振动器时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其它锐利物上拖拉，预防割破、拉断电线而造成触电事故，使用振动器时必需戴好绝缘手套，预防触电伤人。（6）在防撞护栏混凝土浇注过程中，设专员统一指挥，指挥人员指挥信号必需正确，操作人员必需听从指挥，严禁违令作业。（7）在内外侧护栏处设隔离栅、防护网等安全设施，同时沿桥梁纵向每隔一定距离横向设置专用人行安全通道，确保施工人员左右幅穿行安全。现场设置专用安全爬梯，确保施工人员上下行走安全。（8）夜间施工时，现场配置好照明设备。（9）所用材料须堆放整齐，不得出现材料胡乱丢弃现象；多种施工设备、机具使用完后不得随意堆放,应清洗洁净后放在指定地点。