1、 第一章 编制说明本方案是依据京石客运专线涿州站站房钢结构结构工程的设计图纸资料，参考同类型的工程，紧密结合本工程的特点和公司的施工经验及资源配置情况而编制，旨在指导、协调、规范整个钢结构施工过程，以保证站房钢结构安装的顺利完成，主要采用规范及规程如下：建筑工程施工质量验收统一标准 (GB50300-2001)钢结构工程施工质量验收规范 (GB50205-2001)钢结构高强螺栓连接的设计施工及验收规程 (JGJ82-91)门式刚架轻型房屋钢结构技术规程 (CECS102：2002)建筑钢结构焊接规程 (JGJ81-91)起重设备安装工程施工及验收规范 (GB50278-98)屋面工程技术规范2、 (GB50207-2002)建筑结构荷载规范 (GB50009-2001)建筑抗震设计规范 (GB50011-2001)钢结构设计规范 (GBJ17-88)优质碳素结构钢技术条件 (GB700-88)低合金高强度结构钢 (GB/T1591-94)碳钢焊条 (GB5117-85)气焊手工电弧焊及气保护焊缝坡口的基本形式与尺寸 (GB985-88)埋弧焊缝坡口的基本形式与尺寸 （GB986-88）钢结构焊缝外形尺寸 (GB5777-96)涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 (GB8923-88)钢结构焊缝手工超声波探伤方法和结果分级 (GB11345-89)冷弯薄壁型钢结构技术规范 (GB50013、8-2002)建筑防腐工程施工及验收规范 (GB50212-91)建筑防腐蚀工程质量检验评定标准 (GB50224-95)建筑施工高处作业安全技术规范 (JGJ80-91)施工现场临时用电安全技术规范 (JGJ46-88)建筑机械使用安全技术规程 (JGJ33-2001)建筑施工安全检查评分标准 (JGJ59-99)建设工程项目管理规范 (GB/T50326-2001)第二章 工程概况第一节、工程简况序号项 目内容1工程名称京石铁路客运专线涿州东站站房幕墙钢结构工程2设计单位3建设单位4监理单位5施工单位6基础形式钢筋混凝土基础8结构形式箱型钢结构梁、柱第二节、结构特点及主要构件规格本工程为京4、石客专涿州站站房幕墙龙骨结构，钢柱、梁均为实腹式箱体梁、柱，钢柱与地面预埋件为交接， 纵向联系3排箱体梁，横向无联系结构，本工程钢柱安装时的结构稳定性处理是本工程的难点。构件规格表如下：序号构件名称规格长度m重量（吨）1ZZC-1800*400*28*2816.039.612ZZC-2800*400*28*2815.9559.663ZZL-1550*700*30*3021.1912.544ZZL-2400*500*22*2211.293.565ZZL-3400*500*22*2211.593.65第三节、施工布置图：第三章 施工总体部署第一节 施工准备1.施工技术准备1.1施工前组织有关工程技5、术人员认真审阅图纸，了解设计意图，做好图纸设计交底和技术交底的准备工作，备齐工程所需的资料和标准图集，并组织图纸会审，及时解决图纸中的有关问题；1.2编制施工图预算和分部工程材料计划以及劳动力需求计划和工机具的需求计划，编制施工组织设计（施工方案）。向施工人员进行施工组织设计和技术交底，把工程的设计内容、施工计划和施工技术要求等，详尽的向施工人员讲解清楚，落实施工计划，制定技术责任制的必要措施；1.3积极组织有关工程技术人员进行图纸深化工作，与设计单位进行沟通，确保深化图纸在满足设计规范要求的前提下便于现场安装；1.4做好现场轴线和标高的复核工作，做好现场定位桩的测设工作，完成工程的定位放线工6、作；1.5钢构件开始制作前，必须安排相关人员进行技术交底。技术交底完工后，根据工程设计要求编制详细的制作工艺方案，提出施工机具要求及安排制作人员、焊接材料等工作。钢构件制作施工过程中，应注意各种资料的收集、整理工作。钢构件安装过程中，各工序相互交接时应有验收记录，并且对存在的不合格品及时进行返工返修。2.现场准备2.1勘察施工现场，保证现场道路满足大型起重机进场及吊装作业的要求；2.2与土建专业沟通，进行测量控制网的交接并办理交接手续；2.3根据土建专业移交的基础测量控制网，复测轴线、标高及垂直度，若偏差过大，要及时提交建设单位处理。3.物资准备3.1根据施工预算和分部分项工程施工方法和施工进7、度的安排，组织货源，合理安排进料次序3.2按照施工总平面图的要求，组织物资按计划时间进场，在指定地点，按规定方式进行堆放和保管。4.劳动力组织准备4.1成立以架子队为领导的组织机构，建立健全各项管理规章制度，确定劳动组织的领导机构名单和人选，坚持合理分工与密切协作相结合的原则，把有施工经验、有创业创新精神、工作效率高的人选进入领导机构；4.2建立精干的施工队伍，要认真考虑专业工种的合理配合，技工和普工的比例要满足合理的劳动组织要求，按组织施工方式的要求确定混合施工队组或专业施工队组及其数量。按照开工日期和劳动力需要量计划，组织劳动力进场，同时要进行安全、防火和文明施工等方面的教育；4.3在钢结8、构工程施工前，应对各工序的施工人员进行必要的岗位培训，并对其进行技术、质量、安全交底，预防发生安全和质量事故；4.4为了加快施工准备工作的进度，必须加强建设单位、设计单位和监理单位之间的协调工作，密切配合，建立健全施工准备工作的责任制度和检查制度，使施工准备工作有领导、有组织、有计划和分期分批地进行。 根据工程特点、所采用的主要施工方法及施工作业进度计划施工劳动力计划安排如下：30M盘尺1把测量氧气、乙炔、气割3套现场切割工作配电箱2只工地施工用电软电缆34m2150米工地施工用电直流电焊机ZXS-4505台现场焊接工作安全带10付高空作业水准仪DSZ31台放线测量经纬仪Z31台放线测量全站仪9、CTS-7011台放线测量5、工机具准备钢结构安装主要施工机械及工具配备表施工机具规格数量用途说明汽车吊QY25/QY50各1辆结构钢柱梁、 梁吊装角磨机3台钢构件打磨钢丝绳286m8根吊装卡环5、10t8套吊装麻绳12100米吊装晃绳活动扳手4把钢柱、梁临时固定工具钢卷尺5米5把测量30M盘尺1把测量氧气、乙炔、气割3套现场切割工作配电箱3只工地施工用电软电缆34m2100米工地施工用电直流电焊机ZXS-4005台现场焊接工作安全带10付高空作业水准仪DSZ31台放线测量经纬仪Z31台放线测量全站仪CTS-7011台放线测量 6、现场“三通一平”工作甲方作好现场“三通一平”工作。作好现场场地10、的平整工作，达到场地雨天不积水、不沉降，不妨碍吊车、运输车辆等的自由通行；不影响构件存放、平台搭设等；还要做好临时用电的安装，必须使用“三相五线制”，总电箱、分电箱都要安装漏电保护器，电缆要采用干木等架设或埋进土里，严禁施工场地电线乱拉乱扯。第二节 施工组织管理项目组织机构设置如下页图所示：架子队长架子副队长技术负责人 油漆工长制作工长安装工长材料员试验员安全员领工员技术员质检员第三节、 项目的质量、进度、成本及安全目标为加强施工控制，我项目部针对工程质量、施工进度、安全、现场标准化管理、服务等控制要素制订了管理目标。1、 质量目标建立健全的质量保证管理体系，按照ISO9001质保体系的要求实11、施，确保本工程质量合格率100，工程质量达到国家标准与规范的要求，同时确保质量优良。2、 进度目标本工程按进度计划要求，本工程计划2011年10月25日开始安装，计划2011年11月15日竣工。3、成本目标在保证工程施工质量、文明、安全与工期目标的前提条件下，尽量节约工程成本。4、安全目标建立健全的安全保证管理体系和安全生产岗位责任制，做到：重大伤亡事故为零，轻伤率1。5、服务目标我项目部将坚持“科学管理、精心设计、精心制作、精心施工，创优质品牌，一切为了顾客满意。”的质量方针，建优质工程，提供优质服务，使业主满意。工程施工前，认真做好图纸深化设计，做好与甲方、设计院、监理、业主单位的沟通工作12、，为工程按时开工创造有利条件。施工过程中，执行甲方、业主和监理工程师的指令和建议，配合监理的管理和协调。协助做好与有关部门的协调工作，积极主动地为使工程优质、高速建设提出合理化建议，及时汇报工程进度情况，及时落实现场的需要；发挥我公司的技术优势，保证工程质量和进度，节约成本。工程竣工后，做好相关工程资料的移交工作。在保修期，我公司严格执行用户回访保修制度，由公司用户服务组定期回访，认真听取业主意见，对存在的问题及时解决。第四章 钢结构安装方案第一节、安装工艺流程本工程为单排钢架，4件钢柱，12件联系钢梁，横向无任何联系结构，且钢柱柱底为活动铰接形式。安装过程中，结构的稳定性控制难度较大。实际安13、装过程中，钢柱与钢梁必须同时配合吊装，形成局部稳定后才能进行后续安装。测量放线 构件进场检验 构件检验、卸车预埋件复查钢柱底座安装不合格返修竣工验收检测梁、柱焊接钢柱垂直度调校钢柱加固稳定第二、第三排梁吊装钢柱吊装第一排钢梁吊装结构安装次序示意图 根据本工程钢结构结构特点，考虑到安装过程中的稳定性，施工过程中拟定先用50吨汽车吊吊装5轴和8轴钢柱，吊装5轴、8轴钢柱的同时，用一台25吨汽车吊吊装45轴、89轴第一排箱型联系梁。待箱型连系梁加固后，吊装56轴、78轴钢柱、梁。最后在67轴合拢。第二节 、安装方案1、 钢柱底座安装1.1测量放线：首先根据原始轴线控制点及标高控制点对现场进行轴线和标14、高控制点的加密，然后根据控制线测放出的轴线再测放出每一个埋件的中心十字交叉线和至少两个标高控制点。1.2钢柱底座安装：先在钢柱底座上弹出十字交叉线，将底座的十字交叉线与预埋钢板的十字线重合安装，用水平尺将底座调平。1.3钢柱底座与预埋钢板为剖口全熔透焊，在底座焊接前，必须处理焊接面的污渍。十字线重合线剖口焊接 钢柱底座安装示意图2、 钢柱吊装方案2.1钢柱吊装工况分析：本工程钢柱为箱型钢柱，端部设铰支座与预埋件固定，钢柱截面为800400，单件最重9.66吨，高16.7米。钢柱吊装选用QY50型汽车吊，钢柱吊装工况示意图如下：800016710400050吨汽车吊性能参数在此区域内满足吊装参考15、50吨汽车吊性能参数可知，伸臂25.4米，回转半径为10米时，能吊装10.4吨；伸臂25.4米，回转半径为9米时，能吊装12.8吨；伸臂25.4米，回转半径为8米时，能吊装14.8吨。而本工程最重钢柱为9.66吨，回转半径为8米，因此50吨汽车吊完全能够满足吊装需求。2.2吊点设置钢柱吊点的设置需考虑吊装简便，稳定可靠，钢柱吊点设置可利用钢柱顶端铰支座耳板作为吊点，钢丝绳通过在耳板孔内穿销轴与钢柱连接。 销轴用结构连接用的50销轴。 钢柱吊点示意图2.3钢柱吊装钢柱的吊装采用专用钢丝绳，单点起吊。钢柱吊装前，在钢柱腹板上用记号笔标出中线。起吊时钢柱的根部要垫实，保证在根部不离地的情况下，通过吊16、钩的起升与变幅及吊臂的回转，逐步将钢柱扶直，待钢柱停止晃动后再继续提升。起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防止构件脱落。起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。为了使吊装平稳，应在钢柱下端端拴两根麻绳牵引，单根绳长取的20米,直径取14。通过汽车吊的旋转、起落，平滑至安装位置后，对准销轴孔，穿上销轴。2.4钢柱垂直度的校正2.4.1钢柱底座插上销轴后，开始调整钢柱垂直度。两台经纬仪与钢柱成90度角分布在十字轴线的延长线上，目镜分别扫视钢柱腹板的分中标记线来控制钢柱垂直度。2.4.2钢柱垂直度调整原则17、上是先通过汽车吊旋转进行粗调，然后用千斤顶微调。千斤顶对钢柱轴线进行微调工艺如下：a. 在钢柱柱底四侧腹板上各焊接一块20mm*300*300的三角形工艺码板，码板高度离地面应预留放进千斤顶的高度间隙。b. 在钢柱有倾斜倾向的两面码板底部放置千斤顶，用钢板、木方分别将千斤顶与码板和地面的间隙填满。c. 启动两台千斤顶缓慢顶升码板，两台经纬仪时刻观察钢柱垂直度变化情况。直至垂直度变差达到规范允许范围。千斤顶调钢柱垂直度2.5 钢柱临时固定2.5.1 钢柱垂直度达到规范要求后，立即对钢柱进行加固。钢柱的临时固定分为柱脚和柱顶两端固定。在汽车吊不松钩、千斤顶不卸载的情况下，先将钢柱下端腹板上的4块码18、板，与预埋钢板之间用20mm厚钢板焊接成整体，完成钢柱柱脚临时固定。2.5.2 钢柱上端固定依靠混凝土结构梁，混凝土结构梁截面规格为500*1000mm,钢柱顶端与混凝土结构梁的垂直距离为4米，混凝土梁与钢柱柱顶标高在同一水平面上。 钢柱上端固定工艺：a 支撑杆件的安装钢柱起吊前，在钢柱顶端腹板两侧，各焊接一块20mm厚钢板，钢板开32圆孔，钢板与钢柱腹板成30度夹角。将钢板与114*4*4600mm的钢管用30的销轴连接，保证钢管能够自由转动。钢管另一端系上14麻绳，麻绳取20米长。 固定支撑杆件的安装示意图b 在混凝土结构梁上安装支撑着力点的设置混凝土梁上的支撑点为特制钢板夹具，钢板夹具沿19、着混凝土梁的宽度方向夹紧。钢板夹的设置点以钢柱轴线左右各偏2.3米，保证钢板夹与钢柱中心点的垂直投影成正三角形分布。两个钢板夹之间用114*4*4600mm的钢管焊接成整体，防止钢柱稳定过程中，钢板夹因受力左右移动。钢板夹具的凹槽深150mm,宽为510mm,板厚20mm,在夹具上对应支撑管安装方向设置连接板。夹具模型图 C 支撑件才连接钢柱底座固定完毕后，从混凝土梁上放一根20米长的麻绳，将连接在钢柱上的圆管杆件拉到混凝土梁上。圆管杆件114*4*4600mm，重50KG，两名操作人员完全可以拉上混凝土梁上。将支撑件与混凝土上的夹具用销轴连接。钢柱固定完毕。钢柱上端固定效果图2.6吊索具的选20、用于验算本工程钢柱单件最重为9.66吨，单点吊装。2.6.1钢丝绳的选用与验算根据钢丝绳的安全系数表，该工程选用安全系数n取6。按照吊装工况，钢丝绳的最大静拉力Smax =G=9.66*9.8=94.668KN丝绳的破断拉力 Sp= Smax6=94.668 KN6=568.008KN 根据钢丝绳的产品目录选择钢丝绳。根据钢丝绳的选用原则：起吊重物，应选择较柔软、易弯曲的619的纤维芯钢丝绳。按照GB/T89181996，选用钢丝绳公称抗拉强度为1670MPa的，直径为34的纤维芯钢丝绳。其最小破断拉力为637KN（568.008KN），能满足吊装需要。 选择后的钢丝绳验算：施工现场主钢丝绳的21、破断拉力可按下式进行：式中：F0- 钢丝绳最小破断力， KN； D- 钢丝绳公称直径， mm; R0- 钢丝绳公称抗拉强度， Mpa; K- 某一指定结构钢丝绳最小拉力系数， 查工具表可知 619的纤维芯钢丝绳K取值为0.33，公称抗拉强度为1670MPa，34的纤维芯钢丝绳最小破断力： F0=0.33*34*34*1670/1000=637.071KN其最小破断拉力为637.071 KN（568.008KN），能满足吊装需要。2.6.2销轴的强度验算：根据GB500172003钢结构设计规范，Q345B钢材的剪切许用应力为170Nmm2。 销轴的荷载Q=钢丝绳的最大静拉力=94.668KN 22、销轴的受剪面积A=5034=1700mm2。F=94.668KN1700mm2=55.687 Nmm2F 吊装时，销轴的计算剪切应力 计算结果：吊装时，吊耳受力处截面的剪切应力小于Q345B钢材的剪切许用应力170 Nmm2，故吊耳尺寸满足吊装要求。2.7、钢柱安装注意事项a. 每根钢柱安装后应及时进行校正、固定，并至少安转一根联系钢梁，加强结构的稳定。b. 校正时应对轴线、垂直度、标高、焊缝间隙等因素进行综合考虑，全面兼顾，每个分项的偏差值都要达到设计及规范要求。c. 起吊前，钢构件应横放在垫木上，起吊时，不得使构件在地面上有拖拉现象，回转时，需有一定的高度。起钩、旋转、移动三个动作交替缓漫23、进行，就位时缓慢下落，安全操作。d. 钢柱安装后，要定时检查钢柱的临时加固结构，要求每天专人检查。e. 钢柱的临时加固结构必须等站房网架结构安装完毕后，钢柱、梁与整个站房形成稳定体系后方能进行拆除作业。3、钢梁吊装方案钢柱安装完成后，必须尽快进行联系钢梁的安装，尽快达到结构的稳定性3.1 箱形梁吊装前准备3.1.1钢梁吊装前，必须复核钢柱垂直度、标高、轴线。3.1.2处理梁、柱节点处的焊缝坡口面，清理箱梁表面的污渍，清理对接节点处的钢柱腹板上的油漆。3.1.3复核钢梁的加工尺寸.3.2钢柱吊装工况分析：本工程钢梁为箱型钢钢梁，截面为400*500*22*22m（11.6米，重3.65吨）和5524、0*700*30*30mm(21.2米，重12.54吨）。本工况分析主要以最不利吊装工况来分析，即67轴最上面的联系梁。最高钢梁安装高度为15.5米，重12.54吨。钢梁与钢柱节点焊接。12.54吨钢梁吊装选用QY50型汽车吊，其余钢梁选用QY25型汽车吊，钢柱吊装工况示意图如下：2220015200800066006600 3.3吊点的设置 箱梁采用两点吊装，在箱梁上翼缘板上焊接吊耳，吊耳间距为8米（67轴为8米，其余为6米），吊耳板厚16mm，材质应与箱梁母材相同，吊耳与箱梁上盖板坡口熔透焊接。两侧加强板采用厚度为12，材质为Q345B的钢板。吊耳的构造图如下：1204060120909025、3.4钢梁吊装3.4.1钢梁吊装前，先在钢柱腹板上相应位置，标出钢梁下翼缘板的安装高度定位线。在钢柱腹板上焊接两块临时定位码板，两块定位码板上端面要保证在同一平面。为了使吊装平稳，应在钢柱下端端拴两根麻绳牵引，单根绳长取的20米,直径取14。4.1、吊装设备的选用根据安装要求、构件重量和场地的吊装环境，我们选择1台50吨汽车吊与1台25吨汽车吊配合来安装幕墙结构钢柱和钢梁。25吨汽车吊性能如下表：汽车吊的吊装技术参数如下：最大起重量：25000(KG)最大起升度：32m主臂：3节 (10.2m-25m)副臂：7.5m外形尺寸：12.25m2.5m3.5m整机重量：29.09(T) 支腿距离(纵26、向横向)：5.07m5.4m汽车吊的吊装工况表如下：在此区域内满足吊装2）4.2、吊索具的选择（1）钢丝绳的选择，根据吊装安全，钢丝绳的应有810的安全系数，该工程选用d=34.5mm的钢丝绳吊装钢柱及钢梁3，采用d=24.5mm钢丝绳吊装钢梁1和钢梁2。（2）卡环的选择，选用标准D型4.1号卡环。4.3、测量工具选择测量仪器和丈量工具是保证钢结构安装精度的检验工具。（1）经纬仪。采用精度为2s级的光学经纬仪。（2）水准仪。按国家三、四等水准测量及工程水准测量用途要求，其精度为3mm/Km （3）钢卷尺。使用通过标准计量校准的30米钢尺。使用钢卷尺应注意以下几点：1）标准温度：我国标准使用温度27、为200C，在实际使用时，应以实际温度与标准温度进行温差换算，其换算公式： 温度改正数 = 0.000011（t-t0）L式中：L测量长度，.t测量时温度 ，t0标定长度时的温度200C。2）标准拉力：我国一般使用的标准拉力为5Kg和10Kg二种，但使用前还应注意钢卷尺制造厂的拉力标准，检测空间距离超过10m以上者，应使用夹具和拉力计数器配合钢卷尺使用；3）钢卷尺的垂度改正：用钢卷尺量测距离时，尺的中央产生垂度，从而影响测距的精度，因此根据测量的读数减去垂度改正数，则是实测的距离。尺的中央垂度改正数=W2 L324T2式中： W钢卷尺每米重量（Kg）， L钢卷尺长度（m）， T量距时的拉力（K28、g）4.2、钢柱吊装1、吊装准备本工程钢柱为箱型钢柱端部铰支座固定，截面为800400，根据钢构件的重量及吊点情况，准备足够的不同长度的钢丝绳以及卡环。吊装前延柱身要固定好安全爬梯，以便于下道工序的操作人员上下，进行摘吊钩、安装焊接钢梁等操作。2、吊点设置钢柱吊点的设置需考虑吊装简便，稳定可靠，钢柱吊点设置可利用钢柱顶端铰支座耳板作为吊点，钢丝绳通过在耳板孔内穿销轴与钢柱连接。为了保证吊装平衡，在吊钩下挂设两根足够强度的等长单绳进行吊运，钢柱起吊前绑好爬梯。爬梯安装示意图如下：3、钢柱吊装吊装前，预埋件表面的渣土和浮锈要清除干净，按照预埋件上已弹好的定位轴线，将两块连接耳板按照正确的位置焊接在29、预埋钢板上，保证焊接强度。本工程选用50吨汽车吊进行钢柱吊装，吊车站位时应兼顾构件所在位置及吊装位置，同时还要考虑到钢柱校正并与相应轴线上的混凝土柱固定后，便于用另一辆25吨吊车停车站位吊装钢梁。待准备工作完成后，即可进行钢柱吊装。钢柱吊装到距离埋件上方1m高度时，应扶稳钢柱，待钢柱缓缓落入支座耳板内，调节钢柱位置使钢柱下端耳板孔中心线与支座耳板孔中心线吻合后，穿入销轴。销轴完全穿入后，即可进行钢柱垂直度校正。4、钢柱垂直度整体校正钢柱垂直度校正选用在柱底焊接码板用螺旋千斤顶调节钢柱垂直度方法。钢柱校正时，用经纬仪检测钢柱垂直度。垂直度校正完成后，将钢柱顶端与相应轴线的混凝土柱用夹具固定，并将30、钢柱底端与埋件临时焊接固定。5、钢柱安装注意事项a. 每根钢柱安装后应及时进行校正、固定。b. 校正时应对轴线、垂直度、标高、焊缝间隙等因素进行综合考虑，全面兼顾，每个分项的偏差值都要达到设计及规范要求。c. 钢柱安装前必须绑牢爬梯并清理污物。d. 利用钢柱顶端支座耳板作为吊点，确保钢柱吊装时钢丝绳与吊点连接可靠。e. 起吊前，钢构件应横放在垫木上，起吊时，不得使用构件在地面上有拖拉现象，回转时，需有一定的高度。起钩、旋转、移动三个动作交替缓漫进行，就位时缓慢下落，安全操作。4.3、钢梁吊装工艺1、当钢柱吊装就位调整完成后，进行钢梁吊装，钢梁就位、标高及轴线调整好马上进行焊接固定。2、钢梁吊装31、时，应在距离梁两端1/3位置处设置吊点，吊点使用焊接耳板，耳板大小及焊缝均应经过仔细计算，必须满足构件吊装要求。3、吊装时，要在两侧绑好风绳，钢梁的每端各绑一根。4、吊装钢梁时，当吊车将钢梁吊起离地500mm时，应在原地停留一段时间，以观察钢梁的吊点是否合适，如有问题应进行吊点调整。5、钢梁吊装就位并调整好标高轴线后再进行全熔透焊接，焊接时一定要保证焊缝外观，焊缝不能有气孔、夹渣，并要把飞溅、擦伤等打磨清除掉，再进行焊缝处的涂装补漆。35、构件安装操作安全措施5.1、柱安装操作安全措施？5.2、钢梁安装操作安全措施针对较特殊的钢梁在活动脚手架无法搭设的情况下可以选择使用操作平台来进行安装和焊接32、操作。示意图如下 6、钢结构的焊接6.1、焊前检查清理1、构件到场后由项目部根据深化设计图和钢结构工程施工质量验收规范、建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2001对焊缝坡口形状和尺寸进行检查。验收工段检查项目：坡口尺寸、角度、坡口表面平整度、焊缝表面的清洁情况，并填写检查事项记录表。发现不合格坡口外观应及时对构件进行处理。处理应按照以下原则进行：当采用机械方法加工坡口时，加工表面不应有台阶，如有应采用角向磨光机修磨平整。当采用火焰切割坡口时，切割面不应有缺棱现象，如有：当缺棱为13mm时，应修磨平整；缺棱超过3mm时，采用直径不超过3.2mm的低氢型焊条补焊，并修磨平整，补焊前应对修补部位预热33、加温50C。2、构件组装完毕，焊缝施焊前由质检员按建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2001和钢结构工程施工质量验收规范（GBJ50205-2001）对构件组装质量进行检查。施焊前，检查焊缝坡口表面及组装质量，清理待焊处表面雨水、氧化皮铁锈及油污。如果焊接部位组装质量不符合要求，修磨合格后方能施焊。a、根部间隙检查使用钢塞尺、平板尺，检查结果符合下表规定：项目允许偏差（mm）无垫板间隙+3.0/0.0有垫板间隙+3.0/-2.0间隙不符合要求的处理措施：坡口组装间隙超过允许偏差规定时，可在坡口单侧或两侧堆焊，修磨平整使其符合要求。但当坡口组装间隙超过较薄板厚度2倍或大于20mm时，不应用堆焊方34、法，应使用增加构件长度来减小组装间隙。b、对接接头错边使用平板尺，检查结果应符合下表规定：项目允许偏差（mm）图例对口错边T/10，且不应大于3.0全熔透焊缝接头错边量不符合要求的处理措施：重新对构件进行校正；如果是构件截面规格误差和校正累计误差，在错边较低面进行补焊。3、焊前检查完成后填写自检表格，并经监理工程师检查合格后，才可开始焊接。6.2、焊接作业环境要求焊接作业区风速当手工焊超过8m/s，CO2气体保护焊超过2m/s时，应设防风棚或采取其它防风措施。焊接作业区相对湿度不得大于90%，当焊件表面潮湿或有冰雪时，应采取加热措施。6.3、焊接施工流程构件安装定位后，严格按工艺试验规定的参数35、和作业顺序施焊，并按下述工艺流程作业：6.4焊接变形控制和预热温度控制6.4.1焊接变形控制在同一构件上焊接时，应尽可能采用热量分散，对称分布施焊；采用多层多道焊代替单层焊；双面均可焊接操作时，要采用双面对称坡口，并在多层焊时采用与构件中性轴对称的焊接顺序；T形接头板厚较大时采用开坡口角对接焊缝；对于长构件的扭曲，不要靠提高板材平整度和构件组装精度，使坡口角度和间隙准确，电弧的指向或对中准确，以使焊缝角变形和翼板及腹板纵向变形值沿构件长度方向一致。在焊缝众多的构件组焊时或结构安装时，选择合理的焊接顺序。钢柱在校正后存在规范内允许的垂直误差，利用焊缝收缩规则防止累积误差，有效控制构件焊后变形。636、.4.2焊接温度控制1、预热温度：由于本工程构件板材比较厚，为了使焊道周围的热源分布均匀合理，防止焊接时焊缝层状撕裂，焊前预热措施是必要的。当钢材厚度t40时，最低预热温度不得低于60；当40t60时，最低预热温度不得低于80；当60t80时，最低预热温度不得低于100。预热区域应在焊接坡口两侧。采用氧炔火焰加热。当用火焰预热时，测温应在加热停止后进行，并采用专用测温仪测量。预热温度及预热方法和层间温度的控制应符合下列规定：a、根据焊接接头的坡口形式和实际尺寸、板厚及构件拘束条件确定预热温度，焊接坡口角度及间隙增大时，应相应提高预热温度。b、根据焊接时热输入的大小确定预热温度，其它条件不变时，37、热输入增大5KJ/cm，预热温度可降低25-50。c、根据施焊环境温度确定预热温度，操作地点环境温度低于常温时（高于0时），应提高预热温度15-25。2、后热温度：钢材厚度t30、屈服强度345Mpa的构件焊缝，在焊后立即进行后热，使焊缝晶体有效细化，增强焊缝晶体密实度，并使焊缝中的氢元素能够逸出，后热温度为1502003、多层多道施焊时应连续施焊，每一道焊接完成后应及时清理焊渣及表面飞溅物，发现影响焊接质量的缺陷时，应清除后方可再焊。在连续焊接工程中应控制焊接区母材温度，使层间温度的上、下限符合焊接工艺文件要求。遇有中断施焊的情况，应采取适当的后热、保温措施，再次焊接时重新预热温度应高于初始38、预热温度。6.5缺陷处理措施1、 对焊接过程进行不定期抽查和监控，检查所施焊部位采用的焊接参数、工艺流程是否与焊接工艺评定的焊接参数和工艺流程相符合，从操作工程进行控制，杜绝质量事故的发生。 对焊缝的外观质量和尺寸进行自检，并填写焊缝自检记录表。焊缝外观自检合格后才能对焊缝进行无损探伤检测。2、焊缝检查流程及相关要求：5.6超声波检测标准1、焊缝的无损检测要符合下表规定：焊缝质量等级一级二级内部缺陷超声波探伤评定等级检验等级B级B级探伤比例100%20%内部缺陷射线探伤评定等级检验等级AB级AB级探伤比例100%20%注：探伤比例的计算方法应按以下原则确定：对工厂制作焊缝，应按每条焊缝计算百分39、比，且探伤长度应不小于200mm，当焊缝长度不足200mm时，应对整条焊缝进行探伤。对现场安装焊缝，应按同一类型、同一施焊条件的焊缝条数计算百分比，探伤长度应不小于200mm，并应不少于1条焊缝。对不合格的焊缝，在超标缺陷的位置，采用刨、切除，砂磨等方法去除后，以与正式焊缝相同的工艺方法进行补焊，其核验标准相同。2、一级焊缝应进行100%的检验，其合格等级应为现行国家标准的钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级（GB11345-89）B级检验的级及级以上。二级焊缝应进行抽检，抽检比例应不小于20%，其合格等级应为钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级（GB11345-89）B级检验的级及级40、以上。6.7焊接检测及修补焊缝的质量检验包括焊缝的外观检验和焊缝无损探伤检验。焊缝探伤根据设计图纸及工艺文件要求而定，并按照国标GB11345-89钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级来进行检测，具体检验项应符合下面要求。焊缝外观缺陷允许偏差符合以下规定：焊缝外观缺陷允许偏差允许偏差(mm)图 例焊缝质量检查 等级项目一级二级三级 裂纹不允许不允许不允许表面气孔不允许不允许每米焊缝长度内允许直径0.4t,且3.0的气孔2个,孔距6倍孔径表面夹渣不允许不允许深0.2t 长0.5t,且20.0咬边不允许0.05t,且0.5t;连续长度100.0,且焊缝两侧咬边总长10%焊缝全长0.1t且1.041、,长度不限接头不良不允许缺口深度0.05t,且0.5缺口深度0.1t,且1.0每1000.0焊缝不超过1处根部收缩不允许0.2+0.02t且1.00.2+0.04t且2.0长度不限未焊满不允许0.2+0.02t且1.00.2+0.04t且2.0每1000.0焊缝内缺陷总长25.0焊缝边缘不直度f在任意300mm焊缝长度内2.0在任意300mm焊缝长度内3.0电弧擦伤不允许允许存在个别电弧擦伤弧坑裂纹允许存在个别长度5.0的弧坑裂纹坡口角度5全熔透焊缝焊脚尺寸允许偏差：全熔透焊缝焊脚尺寸允许偏差项 目允许偏差(mm)图 例对接焊缝余高CB20.0: 03.0B20.0: 04.0B20.0: 042、4.0B20.0:05.0对接焊缝错边dd0.15t且2.0d0.15t且3.0结合的错位t1t22t1/1且3mmt140mma=10mm+50注:焊脚尺寸由hf设计图纸或工艺文件所规定组合焊缝偏差允许偏差：组合焊缝偏差允许偏差项 目允许偏差(mm)图 例焊脚高度hf偏差hf6时 01.5hf6时 03.0角焊缝余高(C)hf6时 C为01. 5hf6时 C为03.0注:焊脚尺寸hf由设计图纸或工艺文件所规定1、hf 8.0mm的角焊缝其局部焊脚尺寸允许低于设计要求值1.0mm,但总长度不得超过焊缝长度10%；2、焊接H型梁腹板与翼板的焊缝两端在其两倍翼板宽度范围内,焊缝的焊脚尺寸不得低于设43、计值。7、工程质量保证系1. 质量管理目标通过精心施工、严格管理，确保工程质量，一次性验收合格。2管理人员职责（1）项目经理的质量职责1）代表公司履行同业主的工程承包合同，执行公司的质量方针，实现工程质量目标。2）确定项目质量目标、组织项目员工学习，要求项目员工按规定的职责及工程程序工作。3）对重大问题包括施工方案、人事任免、技术措施、设备采购、资源调配、进度计划安排、合同及设计变更等会同上级主管部门进行决策，组织项目有关人员制订项目质量保证计划。4）协调各生产工种之间关系。5）监督执行质量检查规程，对不合格的工序负有直接责任，及时制定纠正措施并找出失误的原因上报。（2）项目总工（技术负责人）44、的质量职责1）负责项目质量保证体系的建立及运行。2）统筹项目质量保证计划及有关工作的安排，开展质量教育，保证各项制度在项目得以正常实施。3）负责项目工程技术管理工作。4）参与项目质量保证计划的编制及修改工作，主持项目生产组织设计的编制及修订工作。5）组织实施项目质量保证计划及生产组织设计。（3）质量总监的质量职责1）依据相关规范、法规及公司质量管理文件，全面负责项目的质量安全监督管理工作，监督不合格品的整改，参加项目的质量改进工作。2）参与进场职工安全教育，督促执行安全责任制及安全措施，定期组织质量安全检查，并发出质量安全检查通报。调查处理违章事故，提交项目质量安全报告。3）负责设置现场安全标45、志，监督项目的各种安全质量措施及操作规程的执行。（4）专职质量员的质量职责1）负责项目生产技术管理工作。（2）参加设计交底和图纸会审，并作好会审记录。3）深入生产现场参加生产中的技术问题，参加质量事故的处理和一般质量事故技术处理方案的编制。4）负责责任范围内的质量记录的编制与管理。（5）班组长的质量职责1）参与生产方案的编制及实施。2）熟悉度掌握设计图纸、生产规范、规程、质量标准和生产工艺，向班组工人进行技术交底，监督指导工人的实际操作。3）合理使用劳动力，掌握工作中的质量动态情况，组织操作工人进行质量的自检、互检。4）检查班组的生产质量，制止违反生产程序和规范的行为。（6）材料采购员的质量职46、责1）负责落实原材料、半成品的外加工定货的质量和供应时间，并做好原材料、半成品的保护。2）规定现场材料使用办法及重要物资的贮存保管计划。3）对进场材料的规格、质量、数量进行把关。4）及时收集资料和原始记录，按时、全面、准确上报各项资料。7、工程安全施工保证体系7.1安全施工体系及保障措施坚决落实我公司“安全第一，预防为主”的安全生产方针和“安全为了生产，生产必须安全”的规定，全面实行“预控管理”，从思想上重视，行动上支持，控制和减少伤亡事故的发生。7.2 安全施工目标杜绝影响现场施工作业的各种行为，确保无重大责任事故和重大伤亡事故发生。针对本工程的特别安全目标：确保无任何火灾事故的发生杜绝死亡事故7.3 建立安全管理网络1建立安全生产文明施工领导小组，由项目经理任组长，技术负责人、安全员为副组长，施工员、材料员等其他（根据需要）为组员，明确安全生产岗位责任，奖罚兑现。2根据施工组织设计和公司要求，结合工地实际情况，制定工地安全生产、文明施工制度的奖罚办法。3凡安全防护措施不齐备，存在严重隐患。或管理人员盲目指挥，安全无保证一时，安全员有权令其停工，坚持一票否决制。