1、目 录一、编制根据、范畴11.1、编制根据11.2、合用范畴1二、方案编制内容1三、起重吊装施工方案13.1、塔吊安装工艺13.1.1重要技术参数13.1.2安装阐明23.1.3基本施工23.1.4 塔基安装33.2、起重吊装作业施工18四、机具配备21五、安全防护办法225.1、机械设备和车辆安全管理办法225.2、高空作业安全防护办法235.3、防止高空坠物安全防护办法24六、应急预案246.1、目246.2、组织机构256.3、启动条件256.4、应急预案采用应急办法266.5、抢险时各小组职责分工266.6、应急物资储备276.7、预案终结28七、质量保证办法287.1、普通规定和规定2、287.2、构造规定287.3、设计计算287.4、技术质量检查及验收337.5、塔吊安装、拆卸注意事项367.6、危险源及有关办法37起重吊装作业专项施工方案一、编制根据、范畴1.1、编制根据1、起重机使用阐明书；2、汽车吊安全技术规范(JGJ 88)；3、塔式起重机安全规程(GB 5144)；4、塔式起重机操作使用规程(ZBJ 80012)；5、建筑卷扬机安全规程(GB 13329)；6、施工升降机安全规则(GB 10055)；7、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ213-)； 8、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行原则；9、本工程施工组织总设计及有关文献。10、铁路桥涵施工安全技术3、规程TB10303-1.2、合用范畴本方案合用于xx铁路土建10标段内桥墩上部持续梁施工、钢管支架施工、挂篮施工、现浇段等起重作业施工。二、方案编制内容本项目吊装作业重要包括如下项目：装卸材料、吊装钢筋笼、设备装拆、模板装拆、施工现场辅助作业等三、起重吊装施工方案3.1、塔吊安装工艺3.1.1重要技术参数型号：QTZ80（TC5613-6）最大起重量：6T最小起重量：1.5T额定起重力矩：800KN.m 工作半径：2.556m 工作温度：-20+40塔体总高自重：38.0T，最大工作幅度50m；起升高度固定式40.5m，附着式：110m。额定总功率：35.3KW(不含顶升电机)3.1.2安装阐4、明1、道路、场地应修缮平整，路面及基坑底部应坚实平整，满足车辆回旋规定。2、准备好安装时配套使用各种工具、用品，如路基箱、吊索、运送车辆、及安全带、安全绳等。3、将电源引到塔机基本外，外荷应满足塔机规定，准备夜间施工所需照明工具。4、按设计规定选用25吨吊车进行安装。5、设备现场安装时应对各部件进行仔细清点、核算，各类接销轴、螺栓应逐孔试装，各种电路插接件进行认真清理，并对接一次；对参加安装施工人员进行安全技术交底，依照现场状况着重简介，以保障塔机顺利安装。3.1.3基本施工塔吊基本采用整体钢筋混凝土承台基本，平面尺寸为5m5m，厚度为1.5m，基本地质规定结实牢实，地基承载力不不大于0.155、MPa。混凝土强度级别为C35。承台基本下做100mm厚C15混凝土垫层。混凝土基本表面平整度误差不不不大于1/500。基本内预埋螺栓必要于钢筋焊接牢固，规定预埋螺栓用钢筋穿入根部钩内相连，预埋螺栓在浇筑混凝土时必要保护好，且保证螺栓垂直度。四组预埋螺栓相对位置必要精确，组装后必要保证预埋螺栓孔对角线误差不不不大于2mm，保证固定基节安装。混凝土基本顶面四块垫板平面必要保证水平，四块垫板平面度误差不不不大于1/750。3.1.4 塔基安装塔机组装必要在基本混凝土强度达到设计值70以上才干进行施工。塔机组装施工流程为：安装原则节吊装爬升架安装回转支承总成安装塔帽总成安装平衡臂总成安装平衡臂拉杆吊6、装平衡重安装司机室安装起重臂安装起重臂拉杆配装平衡重（余下配重）1、安装原则节1）、吊起一节原则节，注意禁止吊在水平斜腹杆上；2）、将1节原则节吊装于固定基本上基本节上；3）、所有原则节间用高强度螺栓连接牢；4）、所有高强度螺栓预紧扭矩应达到1800Nm ，每根高强度螺栓均应装配一种垫圈和两个螺母，并拧紧防松。双螺母中防松螺母预紧扭矩应不不大于1800Nm；5）、用全站仪或吊线法检查垂直度，主弦杆四侧面垂直度误差应不不不大于1.51000。2、吊装爬升架1）、将爬升架组装完毕后，将吊具挂在爬升架上，拉昆钢丝绳吊起。牢记安装顶升油缸位置必要与塔身踏步同侧。2）、将爬升架缓慢套装在二个原则节外侧。7、3）、将爬升架上活动爬爪放在原则节第一节（从下往上数）上部踏步上。4）、安装顶升油缸，将液压泵站吊装到平台一角，接油管，检查液压系统运转状况。3、安装回转支承总成1）、检查回转支承上高强螺栓预紧力矩与否达640Nm ，且防松螺母预紧力矩稍不不大于或等于640 Nm。2）、将吊具挂在上支座四个连接耳套下，将回转支承总成吊起。3）、下支座八个连接对准原则节四根主弦杆八个连接套，缓慢落下，将回转支承总成放在塔身顶部。下支座与爬升架连接时，应对好四角标记。4）、用高强度螺栓将下支座与原则节连接牢固。5）、操作顶升系统，将爬升架顶升至与下支座连接耳板接触，用4根销轴将升架与下支座连接牢固。4、安装塔帽18、）、吊装前在地面上要把塔帽上平台、拉杆、扶梯及力矩限制器装好（为使安装平衡臂以便，可在塔身后侧左右两边各装上一根平衡臂拉杆）；2）、将塔帽吊到上支座时，应注意将塔帽垂直一侧应对准上支座起重臂方向。3）、用销轴将塔帽与上支座紧固。5、安装平衡臂总成1）、在地面组装好两节平衡臂，将起升机构、电控箱、电阻箱、平衡臂上并固接好。回转机构接暂时电源，将回转支承以上某些回转到便于安装平衡臂方位；2）、吊起平衡臂（平衡臂上设有4个安装吊耳）；3）、用销轴将平衡臂前端与塔帽固定联接好；4）、将平衡臂逐渐抬高，便于平衡臂拉杆与塔帽上平衡臂拉村相连，用销轴连接，并穿好充分张开开口销；5）、缓慢地将平衡臂放下，再吊9、装平衡重安装在平衡臂最接近起升机构安装位置上。（特别注意：1、安装销挡块必要紧靠平衡重块；2、安装销必要超过平衡臂上安装平衡重三角挡块。）6、安装司机室司机室内电气设备安装齐全后，吊到上支座靠右平台前端，对准耳板孔位置后用三根销轴联接。（注意：司机室也可在地面先与回转总成组装好后，整体一次性吊装。）7、吊装起重臂总成1）、在塔机附近平整枕木（或支架，高约0.6m）上拼装好起重臂。注意无论组装多长起重臂，均应先将载重小车套在起重臂下弦杆导轨上。2）、将维修吊篮紧固在载重小车上，并使载重小车尽量接近起重臂根部最小幅度处。3）、安装好起重臂根部处牵引机构，卷筒绕出两根钢丝绳，其中一根短绳通过臂根导向10、滑轮固定于载重小车后部，另一根长绳通过起重臂中间及头部导向滑轮，固定于载重小车前部。在载重小车后部有3个绳卡，绳卡压板应在钢丝绳受力一边，绳卡间距为钢丝绳直径69倍。如果长钢丝绳松驰，调节载重小车前端张紧装置即可张紧。在使用过程中浮现短钢丝绳松驰时，可调节起重臂根部起升机构卷筒。4）、将起重臂拉杆拼装好后与起重臂上吊点用销轴连接，穿好开口销，放在起重臂弦杆定位托架内。5）、检查起重臂上电路与否完善。使用回转机构暂时电源将塔机上部构造回转到便于安装起重臂方位。6）、挂绳试吊与否平衡，否则可恰当称动挂绳位置（记录下吊点位置便于拆塔时用），起吊起重臂总成至安装高度。用销轴将塔帽与起重臂根部连接固定。11、7）、接通起升机构电源，放出起升钢丝绳并缠绕好，用汽车吊逐渐抬高起重臂同步开动起升机构向上，直至起重臂拉杆接近塔顶拉板，将起重臂长短拉杆分别与塔顶拉板用销轴连接，并穿好开口销。松驰起升机构钢丝绳把起重臂缓慢放下。8）、使拉杆处在拉紧状态，最后松脱滑轮组上起升钢丝绳。8、配装平衡重平衡重重量随起重臂长度变化而变化。依照所使用起重臂长度，按关于规定吊装平衡重。起重臂三种臂长工况下平衡重配备及安装位置严格按规定安装。（特别注意：1、安装销挡快必要紧靠平衡重块；2、安装销必要超过平衡臂上安装平衡重三角挡块。）9、绕绳系统1）、穿绕钢丝绳吊装完毕后，进行起升钢丝绳穿绕。起升钢丝绳由起升机构卷筒放出，经机12、构上排绳滑轮，绕过塔帽导向滑轮向下进入塔顶上起重量限制器滑轮，向前再绕到载重小车和吊钩滑轮组，最后将绳头通过绳夹，用销轴固定在起重臂头部防扭装置上。2）、接电源及试运转当整机按前面环节安装完毕后，在无风状态下，检查塔身轴心线对支承垂直度，允差为41000；再按电路图规定接通所有电路电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转与否对的。同步检查各处钢丝绳与否处在正常作状态，与否与构造件有摩擦，所有不正常状况均应予以排除。10、换倍率器使用换掊率装置是一种带有活动滑轮挂体，当其与吊钩连成一体时，起升钢丝绳系统为4倍率，当挂体与吊钩脱离并顶在载重小车底面时，起升钢丝绳系统则变为2倍率。1）、当需要用213、倍率工作时，操纵起升机构，使吊钩向下运动并着地，拔出挂体销轴，然后开动起升机构，收紧钢丝绳，使挂体上升至载重小车接触。注意：起升机构排绳状况不得有乱绳浮现。这样起升钢丝绳系统就转换成2倍率。2）、若要再将起升钢丝绳系统转换4倍率，则以操纵起升机构，放下吊钩至地面，并使挂体落回到吊钩挂体槽内。插上销轴和开口销，并充分张开开口销。这样起升钢丝绳系统主自动转换为4倍率。11、顶升加节1）、项升前准备按液压泵站规定给其油箱加油并检查液压系统；清理好各个原则节，在原则节连接套内涂上黄油，将待顶升加高用原则节在顶升位置时起重臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时14、间最短；放松电缆长度略不不大于总顶升高度，并紧固好电缆；将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处在爬升架后方（顶升油缸正好位于平衡臂下方）；在引进平台上准备好引进滚轮，爬升架平台上准备好塔身高强度螺栓。2）、顶升前塔机配平塔机配平前，必要先将载重小车运营到规范规定配平参照位置，并吊起一节原则节或其他重物（顶升时还必要依照实际状况需要调节）。然后拆除下支座四个支腿与原则节连接螺栓；将液压顶升系统操纵杆推至“顶升”方向，使爬升架顶升至下支座支腿刚刚脱离塔身主弦杆位置；通过检查下支座支腿与塔身主弦杆与否在一条垂直线上，并观测爬升架8个导轮与塔身主弦杆间隙与否基本相似来检查塔机与否平衡。略微调节载重小车配平15、位置，直至平衡。使得塔机上部重心落在顶升油缸梁位置上；记录下载重小车配平位置。但要注意该位置随起重臂长度不同而变化；操纵液压系统使爬升架下降，连接好下支座和塔身原则节间连接螺栓。3）、顶升作业将一节原则节吊至顶升爬升架引进横梁正上方，在原则节下端装上四只引进滚轮，缓慢落下吊钩，使装在原则节上引进滚轮比较适本地落在引进横梁上，然后摘下吊钩；再吊一节原则节，将载重小车开至顶升平衡位置；使用回转机构上回转制动器，将塔机上部机构处在制动状态；卸下塔身顶部与下支座连接8个高强度螺栓；开动液压顶升系统，使油缸活塞杆伸出，将顶升横梁两端销轴放入距顶升横梁近来原则节踏步圆弧槽内并顶紧（要设专人负责观测顶升横梁16、两端销轴都必要放在踏步圆弧槽内），确认无误后继续顶升，将爬升架及其以上某些顶起1050mm时停止，检查顶升横梁等爬升架传力部件与否有异响、变形，油缸活塞杆与否有自动回缩等异常现象，确认正常后，继续顶升；顶起略起过半个原则节高度并使爬升架上活动爬爪滑过一对踏步并自动复位后，停止顶升，并回缩油缸，使活动爬爪搁在顶升横梁所顶踏步上一对踏步上。确认两个活动爬爪所有精确地压在踏步顶端并承受住爬升架及其以上某些重量，且无局变形、异响等异常状况后，将油缸活塞所有缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在爬爪所搁踏步圆弧槽内，再次伸出油缸，将塔机上部构造再顶起略超过半个原则节高度，此时塔身上方正好有能接入一种原则17、节空间，将爬升架引进横梁上原则节拉进至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进原则节落在塔身顶部并对正，卸下引下滚轮，用8件M30高强度螺栓（每根高强螺栓必要有两个螺母）将上、下原则节连接牢固（预紧力矩1800KNm）。再次缩回油缸，将下支座落在新塔身顶部上，并对正，用8件M30高强螺栓将下支座与塔身连接牢固（每根高强螺栓必要有两个螺母），即完毕一节原则节加节工作。若持续加几节原则节，则可按照以上环节重复几次即可。为使下支座顺利地落在塔身顶部并对准连接螺栓孔，在缩回油缸之前，可在下支座四角螺栓孔同众上往下插入四根（每角一根）导向杆，然后再缩回油缸，将下支座落下。4）、顶升过程注意事项：塔机最高处风速18、不不大于或等于13m/s，不得进行顶升作业；顶升过程中必要保证起重臂与引入原则节方向一致，并运用回转机构制动器将起重臂制动住，载重小车必要停在顶升配平位置；若要持续加高几节原则节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节原则节前，塔身各主弦杆和下支座必要有8个M30螺栓连接，唯有在这种状况下，容许这8根螺栓每根只用一种螺母；所加原则节上踏步，必要与已有原则节对正；在下支座与塔身没有用M30螺栓连接好之前，禁止起重臂回转、载重小车变幅和吊装作业；在顶升过程中，若液压顶升系统浮现异常，应及时停止顶升，收回油缸，将下支座在塔身顶部，并用8年M30高强度螺栓将下支座与塔身连接牢固后，再排除液压系统故障；塔19、机加节达到所需工作高度（但不超过独立高度）后，应旋转起重臂至不同角度，检查塔身各接头处，基本支脚处螺栓拧紧问题（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就把这根弦杆从下到上所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。13、塔机附着1）、当塔机工作高度超过其独立高度时，须进行塔身附着；2）、附着装置由四套框架、四套内撑杆和三根附着撑杆构成，四套框梁由高强度螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架。附着框架上两个顶点处有三根附着撑杆与之铰接，三根撑杆端部有连接套与建筑物附着处连接基座铰接。三根撑杆应保持同在一水平面内，通过调节螺栓可以推动内撑杆顶紧塔身四根主弦。3）、附着点载荷值与塔机和建筑物相对位置、附着撑杆布置形式20、与尺寸、附着框架以上塔身悬出段长度值变化而大幅度变化。因而，塔机附着时，如塔机位置、附着撑杆布置形式及尺寸与关于阐明所示不同步，请向公司征询。切不可盲目自行制作解决，以免产自重大安全事故。4）、先将附着框架套在塔身上，并通过四根内撑杆将塔身四根主弦杆顶昆；通过销轴将附着撑杆一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上连接基座连接；每道附着架三根附着撑杆应尽量处在同一水平面上。但在安装附着框架和内撑杆时，若与塔身原则节某些部位干涉，可恰当升高或减少内撑杆安装高度；附着撑杆上容许搭设供人从建筑物通向塔机跳板，但严格禁止堆放重物；5）、安装附着装置时，应当用全站仪检查塔身轴线垂直度，其偏差不得不不大于21、塔身全高41000，容许用调节附着撑杆长度来达到；6）、附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附着框架与塔身、内撑杆连接必要可靠。内撑杆应可靠地将塔身主弦杆顶紧，各连接螺栓应紧固好。各调节螺栓调节好后，应将螺母可靠地拧紧。开口销应按规定充分张开，运营后应经常检查有否发生松动，并及时进行调节。塔吊所有零部件安装完毕,再对塔吊防雷设施安装,并检测接地电阻不不不大于4欧姆。注意：无论附着几次，只在最上面一种附着框架内安装内撑杆，即新附着一次内撑杆就要移到最新附着框架内。14、投入使用前工作塔机投入使用前必要获得本地安检部门颁发“安全允许证”后才可投入使用。是为了保证塔机能对的操纵，并在安全条件下运营。这22、些工作重要是：以塔机部件检查及调试各安全装置。1）、部件检查为了检查架设对的性和保证安全运转，应对塔机各部件进行系列试运转和检查。各部件之间紧固联接状况检查；检查支承平台及栏杆安装状况；检查钢丝绳穿绕与否对的，不能与塔机机构和构造件相摩擦；检查电缆通行状况；检查平衡臂配重固定状况；检查平台上有无杂物，防止塔机运转时杂物下坠伤人；检查各润滑面和润滑点。2）、安装装置调试塔机安全装置重要涉及：行程限位器和载荷限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。载荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外还涉及风速仪。3）、立塔后验收塔机安装调试完备后按如下程序进行验收：由安装及使用单23、位对塔机进行自检，待合格后双方签定塔机安装验收表。报市监测中心对塔机进行检测，合格后检测中心发放检测报告及合格证。报工程所在地建委，建委发放塔机使用证。详细检查内容见下表：检查项目检 查 内 容基 础1、检查地脚螺栓紧固状况2、检查输电线距塔机最大旋转某些安全距离并检查电缆通过状况，以防损坏塔 身检查原则节连接螺栓紧固状况爬升架1、检查与下支座连接状况2、检查各滚轮、活动爬爪、销轴连接各部件转动或摆动与否灵活3、检查走道，栏杆紧固状况上、下支座司机室1、检查与回转支承连接螺栓紧固状况2、检查电缆通行状况3、检查平台、栏杆紧固状况4、检查与司机室连接状况5、司机室内禁止存储润滑油、油棉纱及其他易24、燃品塔 帽1、检查起重臂、栏杆、平衡臂拉杆安装状况2、检查扶梯、平台、护栏安装状况3、保证起升钢丝绳穿绕对的起重臂1、检查各处连接销轴、垫圈、开口销安装对的性2、检查载重小车安装运营状况，载人吊篮紧固状况3、检查起升、变幅钢丝绳缠绕及紧固状况平衡臂1、检查平衡臂固定状况2、检查平衡臂栏杆及走道安装状况，保证走道无杂物吊 具1、检查换倍率装置，吊钩防脱绳装置与否安全、可靠2、检查吊钩有无影响使用缺陷3、检查起升、变幅钢丝绳规格、型号应符合规定4、检查钢丝绳磨损状况及绳端固定状况机 构1、检查各机构安装、运营状况2、各机构制动器间隙调节适当3、检查牵引机构，当载重小车分别运营到最小和最大幅度处，卷25、筒上钢丝绳至少应有3圈安全圈4、检查各钢丝绳绳头压紧有无松动安全装置1、检查各安全保护装置与否按本阐明书规定调节合格2、检查塔机上所有扶梯、栏杆、休息平台安装紧固状况润 滑依照使用阐明书检查润滑状况检查应满足下列规定基本：各联接螺栓紧固可靠、无松动，基本无下沉现象。 塔身原则节：各联接螺栓紧固可靠，钢构造无变形、裂纹、脱焊等现象。 起重臂、平衡臂、塔顶、爬升架：联接螺栓、轴、销等无松动、缺损现象，构造无扭 曲变形、焊缝开裂等现象，有锈蚀部位需除锈补漆。 所有滑轮：无磨损、损坏。 附着装置：（调节）最高附着点以上，塔身轴线对水平面垂直度4/1000，与建筑物联接螺栓、轴、销等固定可靠、无松动。 26、吊钩：防脱钩装置安全可靠，吊钩转动灵活，无裂纹等缺陷。 钢丝绳：钢丝绳绳端卡固定可靠，无松动现象无压扁、弯折、断股现象。 接地装置：每年摇测保护接地电阻两次（春、秋），保证不不不大于4。 电线电缆：无磨损、破裂、漏电、老化，无短路、断路，接头无松动，绝缘破损等现象。 吊钩高度限位：反映敏捷，当吊钩上升到调定高度时，高度限位器能适时起作用，使吊钩不再上升。 起升机构重量限位器及力矩限位器：当起重力矩超过额定和吊重超过最大起重量时，提身机构应自动停止提高。 小车牵引机构幅度限位器：当小车行至最大或最小幅度时应能停止运营。回转机构回转限位器：当起重机向一种方向旋转超过1.5圈时，应能停止运营。 空载27、试运转：在空载状态下检查起升、回转、变幅等，运营应无振动、啃轨等异响现象。 其她检查项目同班组检查内容相似，检查需有记录、检查4）、塔机组装好后，应依次进行下列实验（每转移一种工地都必要进行）空载实验各机构分别进行多次全程范畴内运营，然后再做三次组合动作运营，运营过程不得发生任何异常现象，各机构制动器、操作系统、控制系统、联销装置及各限位器应动作，精确可靠，否则应及时排除故障。负荷实验在最大幅度处分别吊相应额定起重量25，50，75，100，按条规定进行实验。运营过程中不得发生任何异常现象，各机构制动器、力矩限制器、起重量限制应动作精确、可靠，否则应及时排除故障。超载动态实验在最大幅度处，吊重28、1.5t，对各机构相应全程范畴内进行3次动作，各机构应动作灵活，制动器动作可靠，机械及构造和部件无异常，连接无松动和破坏。静态超载实验空载实验合格后，进行静态超载实验。以最低安全速度将相应吊重离地0.5米左右，记录下离地距离，保持10分钟，卸载后检查金属构造和焊缝质量状况及有无永久变形。注意：静载实验不容许进行变幅和回转动作。15、塔机保护1）、接引至电气设备工作零线与保护零线必要分开。保护零线上禁止装设开关成熔断器。保护零线和相线材质应相似，保护零线最小截面符合有关规定规定。2）、塔机应在塔顶处安装避雷针，避雷针应用不不大于6mm2多铜芯线与塔机保护接地线（PE）相连，接地冲击电阻不大于1029、。3）、塔机保护接地办法塔机安装供电前必要将塔机钢构造进行可靠保护接地，接地电阻不不不大于4。将带机附近保护接地装置通过100mm2BVR导线与塔机第一节原则节上总电源开关箱处保护接地螺栓相连接（接地电阻不大于4），并有防护办法。在爬升套架上部有另一保护接地螺栓，也用BVR10mm2导线与驾驶室内小车控制板起升电控箱外壳上接地螺栓可靠连接。4）、为保证接地电阻不大于4，接地体应置于电阻率较低潮湿土壤中，在高电阻地区，为减少接地电阻率，可在接地装置中放入食盐水等办法满足接地电阻规定，不容许运用塔机基本内钢件作为接地装置。5）、接地装置可按关于技术规定实行塔机保护接地和避雷针接地规定可按下图规定作30、。该接地装置材料，安装和维护等均不由厂家提供，将接地极埋置于土壤中置入食盐和水，对于土壤电阻高土壤中埋设钢管接地极，可在钢管上钻2-3排小孔，每隔200250mm钻一种5mm孔，将接地保护电缆与第一节上专用保护接地螺栓连接并清除螺栓及螺母涂料。接地保护电阻不不不大于4。接地装置应由专门人员安装，由于接地电阻率时间和本地条件不同而有很大变化，测定电阻值须要高效精密仪器，定期检查接地线及电阻。保证机械正常运营。15、塔吊施工注意事项1）、参加塔机安拆与操作所有人员必要是通过专业培训，有操作证，且熟悉塔机操作过程，否则不准上岗。2）、塔机安拆必要在天气良好，风力不大于4级如下进行。3）、各种吊具必要31、安全可靠、4）、顶升时必要由专人指挥，液压顶升装置及螺栓紧固必要由专人负责。5）、夜间作业时必要有足够照明设备。6）、每个连接部位销轴上开口销应在吊装前检查与否符合安装规定，所有销轴及连接螺栓在装配前应涂抹黄油进行润滑防锈。7）、在安装过程中如浮现异常状况，必要停止作业进行检查排除，然后再进行下一步工作。8）、安装过程中注意零件保管和清理，不得随意代换。9）、电控系统各个连接端子必要检查其连接可靠性。10）、安装工地上塔机所接电源必要检查能否满足塔机工作需3.2、汽车吊作业施工吊装准备工作1、责任工长依照吊装工作内容选取吊车，填写吊车使用申请，明确汽车吊到场时间及调运时间。2、安排好吊车行车通32、道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。3、汽车吊进场后应告知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足规定后方可进行吊装作业。4、专业工长应对吊装工人、信号工、吊车操作司机进行技术交底。5、吊装材料、构件、设备等按照方案规定进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等，便于吊装顺利进行。6、吊索具选型在吊索具选取时，依照起吊设备重量对照各种型号钢丝绳容许应力拟定其型号及直径。7、起重机进场前，必要向项目部提供起重机出厂检测报告、年报告、产品阐明书。 8、起重机司机、信号工、司索工必要持证上岗，身体健康。 吊运环节1、设备进场、上排 在各项准备工作完全做好状况下，就开始组织设备进场33、上排和吊装工作了。 2、吊装前准备工作 吊装前，必要做好全面仔细检查核算工作。检查设备安装基准标记、方位线标记与否对的；检查材料码放、装斗或吊耳等与否符合吊装规定。 3、吊装索具系接必要牢固 4、试吊 试吊前检查确认；吊装总指挥进行吊装操作交底；布置各监察岗位进行监察要点及重要内容；起吊放下进行多次实验，使各某些具备协调性和安全性；复查各部位变化状况等。 5、吊运就位由总指挥正式下令各副指挥，检查各岗位到岗待命状况，并检查各指挥信号系统与否正常；各岗位报告准备状况，并用信号及时告知指挥台；正式起吊，使吊物离开地面500800mm时停止，并作进一步检查，各岗位应报告状况与否正常；正常则继续起吊34、。6、构件、材料或设备下落及就位时，应严格按照信号工批示慢放慢落，必要时应有操作工人配合吊装。汽车吊使用注意事项1、起重机行驶和工作场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜地面行驶和作业，视其土质状况，起重机作业位置应离沟渠，基坑有必要安全距离；2、严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应一方面检查发动机传动某些，作业制动某些、仪表、钢丝绳以及液压传动等某些与否正常，当确认无问题后，方可正式作业，禁止酒后作业；3、所有伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调节机体，使回转支承面与地面倾斜度在无35、负荷时，不不不大于1/1000，支腿有定位销必须插上；4、司机必要与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥人员发出信号（旗号或手势）进行操作；操作前必要鸣号（铃或喇叭）示意；如发现指挥信号不清或错误，有权回绝执行，并采用办法防止发生事故；操作时，对其她人员发出危险信号，司机也应采用制止办法，以避免发生事故。 5、施工中，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆减少到安全位置。 6、起重机在吊装过程中，现场安全员必要负责现场安全管理。 7、新到、修复和新安装起重机械设备，应遵循建筑机械技术实验规程中关于规定进行实验和试吊，并通过主管机务人员、操作人员和项目部安36、所有门共同检查，合格后方可使用。 8、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完毕，支腿收入应在吊臂放睛搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平状况上，应加厚垫木调低， 以保持机身水平。 操作前应检查距尾部迥转范畴 50cm内无障碍物。 9、动臂式起重机起重时，臂杆最大仰角不得超过原厂规定，无资料可查时最大不超过 78度；如需超过 78度，须与关于人员研究，订出安全办法，经技术负责人批准后，方可起吊。 10、不同型号和不同规格起重机械设备，按其出厂详细规定装设高度限位器、变幅批示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。 11、起37、重机机械设备禁止超载。 12、禁止用各种起重机械进行斜吊、拉吊；禁止起吊地下埋设物件及其他不明重量物件，以免机械载荷过大，而导致事故。 13、禁止各种起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。 14、在起吊和落吊过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。 15、起吊构件应绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件， 必要用吊笼或钢丝绳捆绑牢固； 构件吊起后转向时其底部应高出所有障碍物 0.5 米以上。16、起重机变幅应平稳，禁止猛起猛落臂杆；17、作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象浮现时，应及时放下重物，空载进行调节正常后，才干继38、续作业；18、起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面 2050cm 时必要停车检查： 1)起重机稳定性； 2)制动器可靠性； 3)构件平稳性； 4)绑扎牢固性。 19、吊运构件放置时，要注意地面平整，防止歪斜倾倒。 20、起吊构件必要拉好溜绳，构件起落、转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动；转向时，未停稳前不得做反向动作；注视吊钩上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵而导致事故。 21、风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，应先通过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。 22、起重机在运营中， 如遇紧急危险状况， 应及时拉离紧急开关停车；在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，39、应采用紧急办法（即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次重复，将重物最后安全降落） 。 23、起重机在停工、休息或半途停电时，应将重物卸下，不得悬在空中。如用两台起重机抬吊构件时，必要统一指挥，两机载荷分派应合理，动作须协调；吊重不得超过两机所容许起重量 75，单机载荷不得超过该机容许起重量80。 24、必要经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处牢固状况。轧头有螺帽和压板一面应在靠钢丝绳长一端，以免松动、脱落；拟定轧头规格、数量和间距，并依照钢丝绳直径按原则排列；机械运营中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；通过滑轮钢丝绳不准有接头，以防通过时被卡住。 25、钢丝绳规格、强度40、必要符合该起重机规定规定。钢丝绳在卷筒上应排列整洁，放出钢丝绳时，应在卷筒上保存三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；钢丝绳磨损或腐蚀，如超过平均直径 10和在一种节距内断丝根数多于规定期，应更换新绳。 26、起重工作完毕后，在行驶之前，必要将稳定器松开，四个支腿返回原位。起重臂靠在托架上时需垫 50mm 厚橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。 27、工作中如遇故障，应按规定顺序查清因素予以排除。如本人不能排除应及时报修。 28、吊钩除对的使用外，应有防止脱钩保险装置，吊索具必要使用合格产品，卡环在使用时，应保证销轴和环底受力。 29、施工过程中严格遵守起重机械“十不吊”原则 即 （1） 信41、号指挥不明不准吊； （2）斜牵斜挂不准吊； （3）吊物重量不明或超负荷不准吊； （4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊； （5）吊物上有人不准吊； （6）埋在地下物不准吊；（7）安全装置失灵或带病不准吊； （8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊； （9）棱刃物与钢丝绳直接接触无保护办法不准吊； （10）六级以上强风不准吊。30、起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来重物下面进行作业，禁止起重机吊运人员；31、各种起重机械必要按照原厂规定起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量物件。如遇特殊状况需要超负荷作业时，必要有保证安全技术办法，经公司技术负责人批准，并有专人在现42、场监护下，方可起吊；32、起吊长：大重物必要时应栓拉绳，提高和降落速度要均匀，禁止忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。33、起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同步进行两种操作动作；34、起重机在作业或行走时，都不得接近架空输电线路，要保持安全距离；35、作业完毕后收回支腿，臂杆转到顺风方向，并降到40-60度之间，各部制动器都应加保险固定，机棚和操作室都要关闭加锁；3.3、卷扬机作业施工3.3.1、操作条件环境条件：温度 15C 、35C ，地面风速不不不大于6级，电压波动7，荷载与原则质差：3。空载条件：在空载状况下以提高机各工作速度进行上升、下降、变速43、制动等动作，在全行程范畴内，重复实验，不得少于3次，并对各安全装置进行敏捷度实验，在空载实验过程中，应检查各机构动作与否到位、精确、不容许有震动、冲击等现象。额定载荷条件：吊盘内施加额定荷载，使其重心位于从吊盘几何中心沿长度和宽度两个方向各偏移全长1/6交点处，除按空载实验动作运营外，并应作吊盘坠落实验，实验时，将吊盘上升3-4m停位，进行模仿断绳实验。超载荷载条件：取额定荷载25%，荷载在吊盘内均匀布置，作上升、下降、变速、制动。动作精确可靠，无异常现象，金属构造不得浮现永久变形、可见裂纹、油漆脱落以及连接损坏、松动等现象。3.3.2、龙门架安装1、基本：提高机基本，土层压实后承载力应不不44、大于80Kpa，浇筑C20砼，厚度300mm，基本表面应平整，水平度偏差不不不大于10mm，基本应有排水办法，距基本边沿5m范畴内，开挖沟槽或有较大振动施工，必要有保证架体稳定办法。2、缆风绳：提高机缆风绳选用圆股钢丝绳，直径9.3m，不少于2组，缆风绳应在架体四角有横向缀件同一水平面上对称设立，使其在构造上引起水平分力，处在平衡状态，缆风绳与地面夹角不应不不大于60其下端应与地锚连接。3、连墙杆：连墙杆选用48钢管与建筑物构造连接并形成稳定构造架，其竖向间隔不得不不大于9m，且在建筑物顶层必要设立一组，架体顶部自由高度不得不不大于6m。连墙杆除水平设立以外，还应斜向设立，夹角为4560。连墙45、杆杆应与建筑物构造形成可靠连接。同步在任何状况下，连墙杆都不准与脚手架相连接。4、地锚：缆风绳地锚采用水平式地锚。5、架体安装与拆除安装架体时，应先将地梁与基本连接牢固，每安装2个原则节，应采用暂时支撑或暂时缆风绳固定并进行初次校正，在确认稳定期，方可继续作业。架体各节点螺栓必要结实，螺栓应符合孔径规定，禁止扩孔和开孔，更不得漏浆或以铅丝代替，把杆不得装在架体自由端处，把杆底座要高出工作面，其顶部不得高出架体，把杆应装保险钢丝绳，起重吊钩均应装设限位装置。在拆除缆风绳前，应先设立暂时缆风绳或支撑保证架体自由高度，不得不不大于二个原则节，拆除天梁时，应先分别对两立柱采用稳固办法，保证单柱稳定，在46、拆除时，禁止从高处向下抛掷物件，拆除时，应在白天进行。上极限限位器：该装置应安装在吊盘容许提高最高处，吊盘越程应不不大于3m，当吊盘上升到限位高度时，限位器及时行动，切断电源。下极限限位器：该装置作用为当吊盘下降运营至遇到缓冲器之前限位器即及时行动，当吊盘达到最低限定位置时，限位器自动切断电源，吊盘停止下降。安全检查时应经动作实验验证。缓冲器：在架体最下部底坑内设立缓冲器，当吊盘以额定荷载和规定速度作用到缓冲器时，应能承受相应冲击力。超载限制器：此装置可在达到额定荷载90%时，发出报警信号提示司机，荷载达到和超过额定荷载时，切断起升电源，安全检查时应做动作实验验证。紧急断电开关：应设在司机操作47、位置，在紧急情急状况下，应能及时切断提高机总控制电源。信号装置：该装置是由司机控制一种音响装置，其音量应能使各楼层使用提高机装卸物料人员清晰听到。电气：选用电气设备及电气元件，必要符合提高机工作性能，工作环境等条件规定，并有合格证书，提高机总电源应设在短路保护及漏电保护装置，电动机主回路上，应同步装设短路、失压、过电流保护装置，电气设备绝缘电阻值必要不不大于0.5m。运营中必要不不大于1000/V，提高机金属构造及所有电气设备金属外壳应接地，其接地电阻不应不不大于10，工作照明开关应与主电源开关互相独立。3.3.3卸料平台防护1、各层与提高机连接处可搭设卸料通道，通道两侧应设立1.1m高防护栏48、杆，防护栏杆底部设立挡脚板。通道脚手板要铺平绑牢，保证运送作业安全。2、各层通道口设立常闭型防护门，只有当各层防护门所有关闭时，吊盘方可上下运作。在防护门所有关闭前，吊盘应处在停止状态。3、在地面送料口处，应搭设长宽高6m6m6m安全防护棚，以保证施工人员安全。3.3.4避雷避雷针可采用20钢筋，其长度L=1-2m，置于架体最顶端，引下线不得采用铝线，接地体可与重复接地合用阻值不不不大于10。3.3.5操作规定1、龙门架应安装在平整坚实，视野良好地点，架身和地锚必要牢固，卷筒与导向滑轮中心线应垂直对正，卷扬机距离滑轮普通不不大于15m。2、作业前，应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑49、轮等确认安全可靠，方准操作。3、钢丝绳在卷筒上必要排列整洁，作业中至少需要保存三圈。4、吊运重物需在空中停留时，除使用制动器外，应用棘轮保险卡牢。5、操作人员必要有上岗证，禁止擅自离开岗位。6、工作中听从指挥人员信号，信号不明确或也许引起事故时，应暂停操作，待弄清状况后方可继续作业。7、作业中突然停电，应及时拉开闸刀，并将运送物体放下。四、人员机具配备 机具配备朝门乌江双线大桥及大干沟双线特大桥在钢构持续梁主墩处各设QTZ160（6015-10）塔吊2台，用于垂直提高钢筋、模板、小型机具，安装电梯，同步辅助缆索吊装卸材料。技术性能：单节1.6m1.6m高3m，基本高度43m，最高140m，悬臂50、长60m处吊重1.5t，配重悬15m，配重三块重约12t，吊钩安全高度3.85m，最大吊重10t（挂篮主弦杆最大重量为横梁约8.4t）。其她大桥筹划采用QTZ80塔吊，原则按照相邻两墩共用原则合理布置。塔吊使用分布详见“墩身登记表”。施工准备阶段将工程所需材料筹划到位：即木方2方，焊条、氧气、乙炔气、垫铁、麻绳等等材料。配备一台25T吊车，以用来倒运、安装塔吊，罐车1台，用于浇筑承台、和墩台身混凝土。人员配备每处塔吊均配备2名特种作业人员，以及2名安全人员。五、安全防护办法5.1、机械设备和车辆安全管理办法各种机械操作人员和车辆驾驶员，必要获得操作合格证，不准操作与证件不相符机械，不准将机械设51、备交给无本机操作证人员操作，对机械操作人员要建立挡案，专人管理。 操作人员按照本机阐明规定，严格执行工作前检查制度和工作中注意观测及工作后检查保养制度。 驾驶室或操作室保持整洁，禁止存储易燃、易爆物品。禁止酒后操作机械，禁止机械带病运转或超负荷运转。 机械设备在施工现场存储时，选取安全停放地点，并明确规定指挥联系信号。 使用钢丝绳机械，在运转中禁止用手套或其她物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。 定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出安全问题，按照“四不放过”原则进行调查解决，制定防范办法，防止机械事故发生。 加强车勤人员安全教诲，定期进行施工安全知识、交通法规52、等教诲，不断强化安全意识。 5.2、高空作业安全防护办法(1)高空作业时必要设立外挂安全防护网 ，临边防护所有封闭。(2)参加高处作业人员应按规定规定戴好安全帽、扎好安全带，安全带必要高低挂用，衣着符合高处作业规定，穿软底鞋，不穿带钉易滑鞋，并要认真做到“十不准”：一不准违章作业；二不准工作前和工作时间内喝酒；三不准在不安全位置上休息；四不准随意往下面扔东西；五严重睡眠局限性不准进行高处作业；六不准打赌斗气；七不准乱动机械、消防及危险用品用品；八不准违背规定规定使用安全用品、用品；九不准在高处作业区域追逐打闹；十不准随意拆卸、损坏安全用品、用品及设施。(3)高处作业前，应检查作业点行走和站立处53、脚手板、临空处栏杆（高度不不大于1.2米）或安全网及上、下梯子，确认符合安全规定后，方可进行作业。 (4)高处作业所用料具，应用绳索捆扎牢固，小型料具应装在工具袋内吊运，并摆放在牢固处，以防坠落伤人，禁止抛掷。 (5)安放移动式梯子，梯子与地面宜成 6070 度，梯子底部应设防滑装置。使用移动式人字梯中间应设有防止张开装置。如必要站在移动梯子上操作时，应离梯子顶端不少于 1m,禁止站在梯子最高一层上作业，站立位置距离基准面应在 2m 如下。 (6)在易断裂工作面作业时，应先搭好脚手板，站在脚手板上作业，禁止直接踩在作业面上操作。 (7)吊装施工危险区域，应设围栏和警告标志，禁止行人通过和在起吊54、物件下逗留。 (8)夜间高处作业必要配备充分照明。 5.3、防止高空坠物安全防护办法(1)非专业起重人员不得从事起吊作业。 (2)起吊前对吊物上杂物及小件物品清理或绑扎。 (3)重要构件吊装时，有专人负责，统一指挥，并配备专职安监人员。(4)从事高空作业时必要佩工具袋，大件工具要绑上保险绳。 (5) 加强高空作业场合及脚手架上小件物品清理、存储管理，防止物件坠落。 (6) 上下传递物件时要用绳传递，不得上下抛掷，传递小型工件、工具时使用工具袋。 (7) 尽量避免交叉作业，拆架或起重作业时，作业区域设警戒区，禁止无关人员进入。 (8) 起吊零散物品时要用专用吊具进行起吊。六、应急预案6.1、目为55、了贯彻实行“安全第一，防止为主，综合治理”安全方针，提高经理部对事故整体应急能力，保证发生意外事故时能有序地应急指挥，有效地保护员工生命、公司财产安全、生态环境和资源，把事故减少到最小限度，特制定本预案。 6.2、组织机构项目经理部成立以项目经理为组长应急抢险救援指挥领导小组，组织领导对重大事故、事件应急解决工作，应急小组下设通讯联系组、现场抢险组、物资供应组、安全警戒组、事故调查组，应急小组办公室设在综合部，领导组各成员电话号码见“应急小组通讯录”。 组 长汪德志 项目职责项目经理部(分组组长)一分部二分部三分部四分部五分部副组长王林成(副经理)张晓鹏(项目经理)支国存(项目经理)武新耀(项56、目经理)张建桥(项目经理)崔树平(项目经理)通讯联系组宋彬彬(调度)何军娟(调度)范新杰(调度)乔春英(调度)杜文婷(调度)何佳杰(调度)现场抢险组田新江(安质部长)淘沈圣(安质部长)杨 义(安质部长)张泰天(安质部长)李 健(安质部长)袁慧龙(安质部长)物资供应组要大中(物资部长)毛银明(物资部长)刘业华(物资部长)王 睿(物资部长)梁中发(物资部长)申瑞金(物资部长)事故调查组陈善民(副总工)郭振方(总工)刘 威(总工)宋俊领(总工)王耀宇(总工)王 波(总工)安全警戒组张志伟(综合部长)张建山(综合部长)蒋义春(综合部长)王守斌(综合部长)朱化领(综合部长)刘 通(综合部长)6.3、启动57、条件在施工现场发生事故后，现场负责人应及时电话告知应急领导小组组长，由小组组长口头或电话告知启动本预案。 6.4、应急预案采用应急办法1、当施工现场发生意外事故后，施工现场负责人要及时告知应急小组组长，由组长启动应急预案。 2、通讯联系组在接到应急预案启动命令后，及时口头或电话告知应急小组成员赶向事故现场。 3、在行车途中，小组组长及时安排附近作业队伍负责人赶到出事地点待命，并组织小构成员做出初步救援方案。 4、事故现场负责人及各分组组长在应急小组组长未赶到此前作为现场暂时指挥人，有权采用一切办法急救伤员、调用附近作业队伍机械设备、减少事故损失等。 5、附近队伍在听到应急预案执行命令后，无条件58、听从于事故现场最高指挥人员。不论有无听到指挥人员电话告知，也要及时组织人员、机械设备、物资等做好及时救援工作。 6、应急小组到达现场后，及时理解事故现场负责人先期救援方案，并要采用坚决办法在优先保证救援人员人身安全条件下，加大排险力度。6.5、抢险时各小组职责分工1、联系通信组在预案启动后，由相应分部联系通信成员及时将事故发展状况电话上报中铁三局xx铁路土建10标项目经理部。 2、组长及时组织应急小组全体成员、附近作业队抢险人员及抢险有关机械设备赶赴事故现场进行解决。 3、组长在到达现场后依照现场状况，组织人力、使用有关设备和工具对现场进行解决；同步以最短时间、最迅速度，将伤员护送至就近医院进59、行及时救治。 4、安全员负责现场勘察和记录；调度员负责通讯联系和车辆调度；材料员负责设备、机具和物资供应；驻地公安负责保护现场和维护治安，司机负责运送。5、安全员、调度员按规定规定及时将事故报告上级主管部门。 6、现场抢险组：由项目安质部负责，事故相应分部有关部门人员参加，依照现场状况，并在项目总工程师协助下负责组织有关人员制定其可操作性应急方案，为事故现场提供有效技术储备；联系医务人员会同急救人员，进行现场急救解决工作；依照伤员状况，制定伤员营救方案，进行事故现场伤员营救、转运等工作，联系就近医疗单位进行妥善营救治疗工作。 7、物资供应组：物资供应组由经理部物资设备管理部门负责人及各分部物资60、设备管理部门负责人担任；制定物资筹划，检查、监督、贯彻物资储备状况；应急预案启动后，按应急总指挥布置有效地组织应急响应物资到施工现场。8、事故调查组：在控制和保护好排险现场后，对现场关于实物资料进行取样封存，调查理解事故发生重要因素及有关人员责任，按“四不放过”原则对有关人员进行惩罚、教诲、总结；要留有事故现场平面图以及有关资料，并全力做好善后解决。 9、安全警戒组负责保障抢险时运送车辆及时通过及抢险队伍安全。 6.6、应急物资储备应急物资储备见下表：应急物资及设备清单表 序号设备名称数量性能管理单位1指挥车1 辆完好调度室2挖掘机1 台完好机械部3装载机1 台完好机械部4单 架2 付完好物资61、部5医用急救包2 个完好物资部620mm 钢丝绳100 米完好物资部7缆风绳500 米完好物资部8应急灯、手电30完好物资部9铁 锹10 把完好物资部1025T 吊车1 台完好机械部6.7、预案终结 由原发布启动预案负责人宣布预案终结。七、质量保证办法7.1、普通规定和规定起重吊装工程安全技术基本分为三项：（1）地基与基本；（2）塔架主体构造；（3）吊绳及吊具。规定地基可以满足最不利荷载下最小需要承载力规定及对地基其他规定，依照设备阐明书及设计规定拟定；起吊设备设计与安装要由有资质单位进行设计、制造、安装；吊绳及吊具依照详细施工状况进行自行设计。7.2、构造规定地基与基本严格按设计规定进行施作62、，塔式起重机要通过本地安监部门验收通过并获得安全使用允许证。7.3、设计计算（1）地基与基本按机械设备自身规定检查地基承载力，达不到地基承载力规定，进行换填，以达到承载力规定，扩大基本尺寸按塔式起重机、缆索吊机基本图规定进行施工地基基本。地基承载力应不不大于0.2MP。每个塔吊基本施工均应进行承载力和抗倾覆性验算，报监理工程师复合后方可施工。（2）钢丝绳设计与计算钢丝绳是吊装中重要绳索，它具备强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等长处，且磨损后外部产生许多毛刺，容易检查，便于防止事故。钢丝绳容许拉力按下列公式计算：FgFg/K （1）式中 Fg钢丝绳容许拉力（kN）；Fg钢丝绳钢丝破断63、拉力总和（kN）；换算系数，按表1取用；K钢丝绳安全系数，按表2取用。钢丝绳破断拉力换算系数 表1钢丝绳构造换算系数6190.856370.826610.80钢丝绳安全系数 表2用途安全系数用途安全系数作缆风3.5作吊索、无弯曲时67用于手动起重设备4.5作捆绑吊索810用于机动起重设备56用于载人升降机14施工现场采用为所有为619形式容许拉力Fg=1550Mpa钢丝绳，依照公式（1）、表2、表3进行验算得如下各个最小钢丝绳直径。序号起重量（T）起重方式换算系数安全系数最小钢丝绳直径（mm）备注11单根吊索无弯曲0.8578 双根直径相应减小22单根吊索无弯曲0.85712 33单根吊索无弯64、曲0.85714 44单根吊索无弯曲0.85716 510单根吊索无弯曲0.85726 620单根吊索无弯曲0.85734770四根吊索无弯曲0.85769轮胎式起重机最大吊重10t，单根最小钢丝绳直径不得不大于26mm；塔式起重机最大吊重10t，单根最小钢丝绳直径不得不大于26mm；卷扬机最大吊重1t，单根最小钢丝绳直径不得不大于8mm；（3）钢丝绳安全检查钢丝绳使用一定期间后，就会产生断丝、腐蚀和磨损现象，其承载能力减低。普通规定钢丝绳在一种节距内断丝数量超过表4数字时就应当报废，以免导致事故。钢丝绳报废原则（一种节距内断丝数） 表4采用安全系数钢丝绳种类619637661交互捻同向捻交互65、捻同向捻交互捻同向捻6如下1262211361867147261338197以上16830154020当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径明显减少时应将表4报废原则按表5折减并按折减后断丝数报废。钢丝绳锈蚀或磨损时报废原则折减系数 表5钢丝绳表面锈蚀或磨损量（%）101520253040不不大于40折减系数8575706050报废断丝数没有超过报废原则，但表面有磨损、腐蚀旧钢丝绳，可按表6规定使用。钢丝绳合用限度判断 表6类别钢丝绳表面现象合用限度使用场合I各股钢丝位置未动，磨损轻微，无绳股凸起现象100%重要场合II1各股钢丝已有变位、压扁及凸浮现象，但未露出绳芯2个别某些有轻微锈痕3有断头钢66、丝，每米钢丝绳长度内断头数目不多于钢丝总数3%75%重要场合III1每米钢丝绳长度内断头数目超过钢丝总数3%，但少于10%；2有明显锈痕50%次要场合IV1绳股有明显扭曲、凸浮现象2钢丝绳所有均有锈痕，将锈痕刮去后钢丝上留有凹痕3每米钢丝绳长度内断头数超过10%，但少于25%40%不重要场合或辅助工作（4）吊装工具起重吊钩惯用优质碳素钢锻成。锻成后要进行退火解决，规定硬度达到95135HB。吊钩表面应光滑，不得有剥裂、刻痕、锐角、裂缝等缺陷存在，不准对磨损或有裂缝吊钩进行补焊修理。吊钩在钩挂吊索时要将吊索挂至钩底；直接钩在构件吊环中时，不能使吊钩硬别或歪扭，以免吊钩产生变形或使吊索脱钩。1）带67、环吊钩规格带环吊钩规格见表7。带环吊钩规格（mm） 表7简图起重量（t）ABCDEF合用钢丝绳直径（mm）每只自重（kg）0.571147319191960.340.7591338622252560.451101469825292780.791.512171109323235101.25213191121353537111.542.515216140383841132.04316232152414148142.903.7518257171444851163.864.519282193515154185.00622330206575464197.407.524356227645770229.7668、10273942557064792512.3012334192797672892915.2014344563088383953219.102）卡环（卸甲、卸扣）型号使用负荷DHH1Ldd1d2B重量（N）（kg）（mm）（kg）0.224502501649353468.5M8120.040.4392040020634544810.5M10180.090.65880600247250531012.5M12200.160.98820900308760641216.5M16240.301.21225012503510270731418.5M18280.461.7171501750401168083169、621M20320.692.12058021004513290982025M223612.7269502750501471001092229M27401.543.5343003500601641101222433M30452.204.5441004500681821201372837M36543.216.0588006000752001351583241M39604.577.5735007500802261501753646M42686.209.5931009500902551701934051M48758.6311.010780011001002851902164556M528012.03170、4.013720014001103182152364859M568015.5817.517150017501203452352545066M6410019.3521.020580021001303752502886071M6811027.837.4、技术质量检查及验收1、安装过程中技术检查应检查固定基本其表面平整度、混凝土强度、预埋件位置、排水沟设立等，必要符合规定。行走底架、基本节、压重安装完毕后应重点检查：夹轨钳夹紧限度应牢固可靠。行走机构制动器应齐全完整，外观状况良好。水平拉杆、斜拉杆和固定销轴应安装齐全，位置对的，符合规定。基本节和底架安装位置（涉及水平和垂直偏差）在容许范畴内，螺栓或71、销轴齐全，紧固符合规定。压重安装位置对的，重量符合原厂阐明书规定。原则节、顶升套架、回转平台安装完毕后应重点检查：原则节型号（指有加强节或各种原则节）与否符合原厂阐明书规定；原则节和基本节螺栓预紧力应附合技术规定。顶升套架和原则节相对位置与否符合安装工艺规定；引进小车方向与否对的。顶升套架和回转平台连接应牢固可靠，连接螺栓预紧力应符合技术规定。驾驶室节、塔帽安装完毕后，应重点检查：塔帽和驾驶室之间、驾驶室和回转平台之间连接应牢固可靠，连接螺栓预紧力应符合技术规定。检测行走台车各行走轮和轨道支承点所构成平面，对行走底架安装回转支承平面不平行度应不不不大于1/1000。检测塔身轴心和支承面垂直度误72、差应不不不大于4/1000。平衡臂、起重臂、平衡重安装完毕后应重点检查：平衡臂、起重臂和塔身之间连接与否紧固可靠，连接销轴应无窜动，紧固符合技术规定。平衡臂、起重臂各节之间连接与否紧固可靠，紧固应符合技术规定。护栏、护圈等安全装置与否齐全，牢固可靠。平衡臂、起重臂拉索（或拉杆）安装与否对的，受力均匀，连接紧固应符合技术规定。平衡重重量、安装位置和固定状况与否符合技术规定。检测驾驶室供电电压，其值应为380%5%V。对起升、变幅、回转、行走（必要时）等工作机构进行试运转，应平稳无异响，制动敏捷可靠。实验各安全限位保护装置，动作应敏捷可靠。2、顶升过程中技术检查顶升前准备和检查：检查准备顶升原则节73、。原则节型号及数量应和需要顶升高度相符，原则节和爬爪应无变形、开焊等现象。检查顶升套架和回转平台连接螺栓（或销轴）与否牢固可靠，紧固应符合技术规定。检查套架导轮与塔身原则节间隙，应符合原厂技术规定。检查液压顶升系统，规定压力稳定，压力值符合规定，油路畅通无泄漏。顶升时应重点检查：每次松开原则节和回转平台（或过渡节）连接螺栓、销轴之前，应检查塔吊与否处在顶升平衡状态。回转、变幅机构与否销定，制动器工作与否可靠。每次吊运下一节新加原则节之前，应检查原则节和回转平台（或过渡节）之间接口四角与否用工艺销（或螺栓）暂时固定。顶升所有完毕后，检查所有螺栓、销轴紧固应符合技术规定。3、整机安装完毕后技术检查74、对各个工作机构进行检查和调节，规定各机构动作对的、平稳、无异响，制动敏捷可靠。检查整机钢构造应安装对的，无变形、开焊、裂痕等。检查所有连接点紧固状况，螺栓、销轴牢固可靠，紧固符合技术规定。对各安全保护装置进行检查和调节，规定限位位置精确、敏捷、可靠。起升机构超高限位，规定员钩至起重臂（或起重小车）之间安全距离不不大于11.5m。水平臂小车变幅先后限位，规定起重小车限位停车位置，最外端距轨道终端止档距离不不大于2030cm。大车行走限位停车位置，台车最外端距轨道极限安全止档距离不不大于50cm。对力矩保护装置进行校验，力矩保护精度纵使误差不不不大于8%。再次检测塔身和基本平面垂直度偏差不起过4/75、1000。塔吊有效期间要定期检测，每月不少于1次全方位检查。4、监测监控采用在塔吊基本上设立4个沉降观测点，十字线法控制，塔吊顶面设立4个观测点，检测基本沉降和塔吊偏移状况，在塔吊安装、使用过程中，随时检校基本沉降及塔吊偏移状况。依照偏移量大小采用相应校正和防止办法。测量频率普通为每浇筑一次混凝土后用该办法校核一次。7.5、塔吊安装、拆卸注意事项1、对装拆人员规定：参加塔吊拆装人员必要通过专业培训和考核，持有效操作证上岗；装拆人员严格按塔吊装拆方案和操作规程中关于规定、程序进行拆装；装拆作业人员严格遵守施工现场安全生产关于制度，对的使用劳动保护用品。2、对塔吊装拆管理规定：装拆塔吊施工公司，必76、要具备装拆作业资质，并按资质级别进行装拆响应塔吊；进行塔吊装拆，施工公司必要编制专项装拆安全施工组织设计和装拆工艺规定，并通过公司技术主管领导审批。塔吊装拆前，必要向全体作业人员进行装拆方案和安全操作技术书面和口头交底，并履行签字手续。施工公司必要建立塔吊装拆作业班组并且配有起重工（装卸工）、电工、起重指挥、塔吊操纵公司和维修钳工等构成。3、装拆过程中安全规定：装拆区域设立警戒区，派专人进行值班。必要在班组长统一指挥下进行，专职安全员必要在场监控塔吊装拆全过程。7.6、危险源及有关办法1、危险源分布状况1）轮胎式起重机在吊装过程中翻倒；2）吊装过程中钢丝绳断裂；3）塔式起重机大臂拆断与翻倒；477、）杀车失灵重物滑落；5）门式起重机垮塌；6）高处坠落。2、危险源防止办法1)防止起重机事故办法轮胎式起重机行驶道路必要平坦坚实，地下基坑和松软土层要进行解决。必要时，需铺设木头或路基箱。起重机不得停置在斜坡上工作。当起重机通过墙基或地梁时，应在墙基两侧铺垫道木或石子，以免起重机直接碾压在墙基或地梁上。应尽量避免超载吊装。在某些特殊状况下难以避免时，应采用办法，如：在起重机吊杆上拉缆风绳或在其尾部增长平衡重等。起重机增长平衡重后，卸载或空载时，吊杆必要落到水平线夹角60以内，操作时应缓慢进行。禁止斜吊。所谓斜吊，是指所要起吊重物不在起重机起重臂顶正下方，因而当将捆绑重物吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组78、不与地面垂直，而与水平线成一种夹角。斜吊还会使重物在离开地面后发生迅速摆动，也许碰伤人或碰撞其她物体。起重机应避免带载行走，如需作短距离带载行走时，载荷不得超过容许起重量70，构件离地面不得不不大于50cm，并将构件转至正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。双机抬吊时，要依照起重机起重能力进行合理负荷分派，各单机载荷不得超过其容许载荷80，并在操作时要统一指挥，互相密切配合。在整个抬吊过程中，两台起重机吊钩滑车组应基本保持垂直状态。绑扎构件吊索需通过计算，绑扎办法应对的牢固。所有起重工具应定期检查。不吊重量不明重大构件或设备。禁止在六级大风状况下进行吊装作业。起重吊装指挥人员必要持证上岗，作业时应与79、起重机驾驶员密切配合，执行规定指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可回绝执行。禁止起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采用办法将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应及时把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采用办法使重物降到地面。起重机吊钩和吊环禁止补焊。当吊钩、吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。起重设备在未得到安全使用允许证前不得投入使用。经常对设备进行检查与维护，保证钢丝绳与刹车良好运营。2)防止高处坠落办法操作人员在进行高处作业时，必要对的使用安全带。安全带应高挂低用，即将安全带绳端钩环挂于高处，而人在80、低处操作。在高处使用撬棍时，人要立稳，如附近有脚手架或已安装好构件，应一手扶住，一手操作。撬棍插进深度要适当，如果撬动距离较大，则应逐渐撬动，不适当急于求成。雨天和雪天进行高处作业时候，必要采用可靠防滑、防寒和防冻办法。作业处和构件上有水、冰、霜、雪均应及时清除。对在高耸建筑物进行高处作业，应事先设立避雷设施。遇有六级以上大风、浓雾等恶劣天气，不得从事露天高处吊装作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐个加以检查，发既有松动、变形、损坏或脱落等现象，应及时修理完善。3）、防止高处落物伤人办法地面操作人员必要戴安全帽。高处操作人员使用工具、零配件等，应放在随身佩带工具袋内，不可随意向下丢掷。在高处用气割或电焊切割时，应采用办法，防止火花落下伤人。地面操作人员，应尽量避免在高空作业面正下方停留或通过，也不得在起重机起重臂或正在吊装构件下停留或通过。构件安装后，必要检查连接质量，只有连接的确安全可靠后，才干松钩或拆除暂时固定工具。设立吊装禁区，禁止与吊装作业无关人员入内。4）、防雷办法通过具备资质气象部门在塔吊顶安装避雷针。5）、防风办法按塔吊使用阐明书规定对塔吊定高度在墩柱上安装附着。