1、目 录一、编制依据、范围11.1、编制依据11.2、适用范围1二、方案编制内容1三、起重吊装施工方案13.1、塔吊安装工艺1主要技术参数1安装说明2基础施工23.1.4 塔基安装33.2、起重吊装作业施工18四、机具配置21五、安全防护措施225.1、机械设备和车辆的安全管理措施225.2、高空作业安全防护措施235.3、防止高空坠物的安全防护措施24六、应急预案246.1、目的246.2、组织机构256.3、启动条件256.4、应急预案采取的应急措施266.5、抢险时各小组职责分工266.6、应急物资储备276.7、预案终结28七、质量保证措施287.1、一般规定和要求287.2、构造要求22、87.3、设计计算287.4、技术质量检验及验收337.5、塔吊安装、拆卸注意事项367.6、危险源及相关措施37起重吊装作业专项施工方案一、编制依据、范围1.1、编制依据1、起重机使用说明书；2、汽车吊安全技术规范(JGJ 88)；3、塔式起重机安全规程(GB 5144)；4、塔式起重机操作使用规程(ZBJ 80012)；5、建筑卷扬机安全规程(GB 13329)；6、施工升降机安全规则(GB 10055)；7、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ213-2005)； 8、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准；9、 本工程施工组织总设计及相关文件。10、铁路桥涵施工安全技术规程TB103、303-20091.2、适用范围 本方案适用于XX铁路土建10标段内桥墩上部连续梁的施工、钢管支架的施工、挂篮施工、现浇段等起重作业施工。 二、方案编制内容本项目的吊装作业主要包含如下项目：装卸材料、吊装钢筋笼、设备装拆、模板装拆、施工现场辅助作业等。三、起重吊装施工方案3.1、塔吊安装工艺3.1.1主要技术参数型号：QTZ80（TC5613-6） 最大起重量：6T最小起重量：1.5T额定起重力矩：800KN.m 工作半径：2.556m 工作温度：-20+40塔体总高自重：38.0T，最大工作幅度50m；起升高度固定式40.5m，附着式：110m。额定总功率：35.3KW(不含顶升电机)3.14、.2安装说明1、道路、场地应修缮平整，路面及基坑底部应坚实平整，满足车辆的回旋要求。2、准备好安装时配套使用的各种工具、用具，如路基箱、吊索、运输车辆、及安全带、安全绳等。3、将电源引到塔机基础外，外荷应满足塔机要求，准备夜间施工所需照明工具。4、按设计要求选用25吨吊车进行安装。5、设备现场安装时应对各部件进行仔细清点、核实，各类接销轴、螺栓应逐孔试装，各种电路的插接件进行认真清理，并对接一次；对参与安装的施工人员进行安全技术交底，根据现场情况着重介绍，以保障塔机的顺利安装。3.1.3基础施工塔吊基础采用整体钢筋混凝土承台基础，平面尺寸为5m5m，厚度为1.5m，基础地质要求坚固牢实，地基承5、载力不小于0.15MPa。混凝土强度等级为C35。承台基础下做100mm厚C15混凝土垫层。混凝土基础的表面平整度误差不大于1/500。基础内预埋螺栓必须于钢筋焊接牢固，要求预埋螺栓用钢筋穿入根部钩内相连，预埋螺栓在浇筑混凝土时必须保护好，且保证螺栓的垂直度。四组预埋螺栓相对位置必须准确，组装后必须保证预埋螺栓孔的对角线误差不大于2mm，确保固定基节的安装。混凝土基础顶面的四块垫板平面必须保证水平，四块垫板平面度误差不大于1/750。3.1.4 塔基安装塔机组装必须在基础的混凝土强度达到设计值的70以上才能进行施工。塔机组装施工流程为：安装标准节 吊装爬升架 安装回转支承总成 安装塔帽总成 安6、装平衡臂总成 安装平衡臂拉杆 吊装平衡重 安装司机室 安装起重臂 安装起重臂拉杆 配装平衡重（余下的配重）1、安装标准节1）、吊起一节标准节，注意严禁吊在水平斜腹杆上；2）、将1节标准节吊装于固定基础上的基础节上；3）、所有标准节间用高强度螺栓连接牢；4）、所有高强度螺栓的预紧扭矩应达到1800Nm ，每根高强度螺栓均应装配一个垫圈和两个螺母，并拧紧防松。双螺母中防松螺母预紧扭矩应不小于1800Nm；5）、用全站仪或吊线法检查垂直度，主弦杆四侧面垂直度误差应不大于1.51000。2、吊装爬升架1）、将爬升架组装完毕后，将吊具挂在爬升架上，拉昆钢丝绳吊起。切记安装顶升油缸的位置必须与塔身踏步同侧7、。2）、将爬升架缓慢套装在二个标准节外侧。3）、将爬升架上的活动爬爪放在标准节的第一节（从下往上数）上部的踏步上。4）、安装顶升油缸，将液压泵站吊装到平台一角，接油管，检查液压系统的运转情况。3、安装回转支承总成1）、检查回转支承上的高强螺栓的预紧力矩是否达640Nm ，且防松螺母的预紧力矩稍大于或等于640 Nm。2）、将吊具挂在上支座四个连接耳套下，将回转支承总成吊起。3）、下支座的八个连接对准标准节四根主弦杆的八个连接套，缓慢落下，将回转支承总成放在塔身顶部。下支座与爬升架连接时，应对好四角的标记。4）、用高强度螺栓将下支座与标准节连接牢固。5）、操作顶升系统，将爬升架顶升至与下支座连接8、耳板接触，用4根销轴将升架与下支座连接牢固。4、安装塔帽1）、吊装前在地面上要把塔帽上的平台、拉杆、扶梯及力矩限制器装好（为使安装平衡臂方便，可在塔身的后侧左右两边各装上一根平衡臂拉杆）；2）、将塔帽吊到上支座时，应注意将塔帽垂直的一侧应对准上支座的起重臂方向。3）、用销轴将塔帽与上支座紧固。5、安装平衡臂总成1）、在地面组装好两节平衡臂，将起升机构、电控箱、电阻箱、平衡臂上并固接好。回转机构接临时电源，将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂方位；2）、吊起平衡臂（平衡臂上设有4个安装吊耳）；3）、用销轴将平衡臂前端与塔帽固定联接好；4）、将平衡臂逐渐抬高，便于平衡臂拉杆与塔帽上平衡臂拉村相连9、，用销轴连接，并穿好充分张开开口销；5）、缓慢地将平衡臂放下，再吊装平衡重安装在平衡臂最靠近起升机构的安装位置上。（特别注意：1、安装销的挡块必须紧靠平衡重块；2、安装销必须超过平衡臂上安装平衡重的三角挡块。）6、安装司机室司机室内的电气设备安装齐全后，吊到上支座靠右平台的前端，对准耳板孔的位置后用三根销轴联接。（注意：司机室也可在地面先与回转总成组装好后，整体一次性吊装。）7、吊装起重臂总成1）、在塔机附近平整的枕木（或支架，高约0.6m）上拼装好起重臂。注意无论组装多长的起重臂，均应先将载重小车套在起重臂下弦杆的导轨上。2）、将维修吊篮紧固在载重小车上，并使载重小车尽量靠近起重臂根部最小幅10、度处。3）、安装好起重臂根部处的牵引机构，卷筒绕出两根钢丝绳，其中一根短绳通过臂根导向滑轮固定于载重小车后部，另一根长绳通过起重臂中间及头部导向滑轮，固定于载重小车前部。在载重小车后部有3个绳卡，绳卡压板应在钢丝绳受力一边，绳卡间距为钢丝绳直径的69倍。如果长钢丝绳松驰，调整载重小车的前端的张紧装置即可张紧。在使用过程中出现短钢丝绳松驰时，可调整起重臂根部的起升机构卷筒。4）、将起重臂拉杆拼装好后与起重臂上的吊点用销轴连接，穿好开口销，放在起重臂 弦杆的定位托架内。5）、检查起重臂上的电路是否完善。使用回转机构的临时电源将塔机上部结构回转到便于安装起重臂的方位。6）、挂绳试吊是否平衡，否则可适11、当称动挂绳位置（记录下吊点位置便于拆塔时用），起吊起重臂总成至安装高度。用销轴将塔帽与起重臂根部连接固定。7）、接通起升机构的电源，放出起升钢丝绳并缠绕好，用汽车吊逐渐抬高起重臂的同时开动起升机构向上，直至起重臂拉杆靠近塔顶拉板，将起重臂长短拉杆分别与塔顶拉板用销轴连接，并穿好开口销。松驰起升机构钢丝绳把起重臂缓慢放下。8）、使拉杆处于拉紧状态，最后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。8、配装平衡重平衡重的重量随起重臂长度的改变而改变。根据所使用的起重臂长度，按有关要求吊装平衡重。起重臂三种臂长工况下平衡重的配置及安装位置严格按要求安装。（特别注意：1、安装销的挡快必须紧靠平衡重块；2、安装销必须超过平12、衡臂上安装平衡重的三角挡块。）9、绕绳系统1）、穿绕钢丝绳吊装完毕后，进行起升钢丝绳的穿绕。起升钢丝绳由起升机构卷筒放出，经机构上排绳滑轮，绕过塔帽导向滑轮向下进入塔顶上起重量限制器滑轮，向前再绕到载重小车和吊钩滑轮组，最后将绳头通过绳夹，用销轴固定在起重臂头部的防扭装置上。2）、接电源及试运转当整机按前面的步骤安装完毕后，在无风状态下，检查塔身轴心线对支承的垂直度，允差为41000；再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正确。同时检查各处 钢丝绳是否处于正常作状态，是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均应予以排除。10、换倍率器的使用换掊率装置是一个带有活13、动滑轮的挂体，当其与吊钩连成一体时，起升钢丝绳系统为4倍率，当挂体与吊钩脱离并顶在载重小车底面时，起升钢丝绳系统则变为2倍率。1）、当需要用2倍率工作时，操纵起升机构，使吊钩向下运动并着地，拔出挂体销轴，然后开动起升机构，收紧钢丝绳，使挂体上升至载重小车接触。注意：起升机构的排绳情况不得有乱绳出现。这样起升钢丝绳系统就转换成2倍率。2）、若要再将起升钢丝绳系统转换4倍率，则以操纵起升机构，放下吊钩至地面，并使挂体落回到吊钩的挂体槽内。插上销轴和开口销，并充分张开开口销。这样起升钢丝绳系统主自动转换为4倍率。11、顶升加节1）、项升前的准备按液压泵站要求给其油箱加油并检查液压系统；清理好各个标准14、节，在标准节连接套内涂上黄油，将待顶升加高用的标准节在顶升位置时的起重臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短；放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆；将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处于爬升架的后方（顶升油缸正好位于平衡臂下方）；在引进平台上准备好引进滚轮，爬升架平台上准备好塔身高强度螺栓。2）、顶升前塔机的配平塔机配平前，必须先将载重小车运行到规范要求的配平参考位置，并吊起一节标准节或其它重物（顶升时还必须根据实际情况的需要调整）。然后拆除下支座四个支腿与标准节的连接螺栓；将液压顶升系统操纵杆推至“顶升”方向，使爬升架顶升至下支座支腿刚15、刚脱离塔身的主弦杆的位置；通过检验下支座支腿与塔身主弦杆是否在一条垂直线上，并观察爬升架8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同来检查塔机是否平衡。略微调整载重小车的配平位置，直至平衡。使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上；记录下载重小车的配平位置。但要注意该位置随起重臂长度不同而改变；操纵液压系统使爬升架下降，连接好下支座和塔身标准节间的连接螺栓。3）、顶升作业将一节标准节吊至顶升爬升架引进横梁的正上方，在标准节下端装上四只引进滚轮，缓慢落下吊钩，使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上，然后摘下吊钩；再吊一节标准节，将载重小车开至顶升平衡位置；使用回转机构上的回转制动器，将塔机上部机16、构处于制动状态；卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强度螺栓；开动液压顶升系统，使油缸活塞杆伸出，将顶升横梁两端的销轴放入距顶升横梁最近的标准节踏步的圆弧槽内并顶紧（要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放在踏步圆弧槽内），确认无误后继续顶升，将爬升架及其以上部分顶起1050mm时停止，检查顶升横梁等爬升架传力部件是否有异响、变形，油缸活塞杆是否有自动回缩等异常现象，确认正常后，继续顶升；顶起略起过半个标准节高度并使爬升架上的活动爬爪滑过一对踏步并自动复位后，停止顶升，并回缩油缸，使活动爬爪搁在顶升横梁所顶踏步的上一对踏步上。确认两个活动爬爪全部准确地压在踏步顶端并承受住爬升架及其以上部分的重量，17、且无局变形、异响等异常情况后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在爬爪所搁的踏步的圆弧槽内，再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半个标准节高度，此时塔身上方恰好有能接入一个标准节的空间，将爬升架引进横梁上的标准节拉进至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部并对正，卸下引下滚轮，用8件M30的高强度螺栓（每根高强螺栓必须有两个螺母）将上、下标准节连接牢靠（预紧力矩1800KNm）。再次缩回油缸，将下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M30高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠（每根高强螺栓必须有两个螺母），即完成一节标准节的加节工作。若连续加几节标准节，则可按照以18、上步骤重复几次即可。为使下支座顺利地落在塔身顶部并对准连接螺栓孔，在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔同众上往下插入四根（每角一根）导向杆，然后再缩回油缸，将下支座落下。4）、顶升过程的注意事项：塔机最高处风速大于或等于13m/s，不得进行顶升作业；顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用回转机构制动器将起重臂制动住，载重小车必须停在顶升配平位置；若要连续加高几节标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个M30的螺栓连接，唯有在这种情况下，允许这8根螺栓每根只用一个螺母；所加标准节上的踏步，必须与已有标准节对正；在下支座与塔身没有用M3019、螺栓连接好之前，严禁起重臂回转、载重小车变幅和吊装作业；在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，将下支座在塔身顶部，并用8年M30高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障；塔机加节达到所需工作高度（但不超过独立高度）后，应旋转起重臂至不同的角度，检查塔身各接头处，基础支脚处螺栓的拧紧问题（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。13、塔机的附着1）、当塔机的工作高度超过其独立高度时，须进行塔身附着；2）、附着装置由四套框架、四套内撑杆和三根附着撑杆组成，四套框梁由高强度螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架。20、附着框架上的两个顶点处有三根附着撑杆与之铰接，三根撑杆的端部有连接套与建筑物附着处的连接基座铰接。三根撑杆应保持同在一水平面内，通过调节螺栓可以推动内撑杆顶紧塔身四根主弦。3）、附着点的载荷值与塔机和建筑物的相对位置、附着撑杆的布置形式与尺寸、附着框架以上塔身悬出段长度值的变化而大幅度改变。因此，塔机附着时，如塔机位置、附着撑杆布置形式及尺寸与有关说明所示的不同时，请向公司咨询。切不可盲目自行制作处理，以免产自重大安全事故。4）、先将附着框架套在塔身上，并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶昆；通过销轴将附着撑杆的一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上的连接基座连接；每道附着架的三根附着撑杆21、应尽量处于同一水平面上。但在安装附着框架和内撑杆时，若与塔身标准节的某些部位干涉，可适当升高或降低内撑杆的安装高度；附着撑杆上允许搭设供人从建筑物通向塔机的跳板，但严格禁止堆放重物；5）、安装附着装置时，应当用全站仪检查塔身轴线的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的41000，允许用调节附着撑杆的长度来达到；6）、附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附着框架与塔身、内撑杆的连接必须可靠。内撑杆应可靠地将塔身主弦杆顶紧，各连接螺栓应紧固好。各调节螺栓调整好后，应将螺母可靠地拧紧。开口销应按规定充分张开，运行后应经常检查有否发生松动，并及时进行调整。塔吊所有的零部件安装完毕,再对塔吊防雷设施安装,并检测22、接地电阻不大于4欧姆。注意：不论附着几次，只在最上面的一个附着框架内安装内撑杆，即新附着一次内撑杆就要移到最新附着的框架内。14、投入使用前的工作塔机投入使用前必须取得当地安检部门颁发的“安全许可证”后才可投入使用。是为了保证塔机能正确操纵，并在安全条件下运行。这些工作主要是：以塔机部件的检查及调试各安全装置。1）、部件检查为了检查架设的正确性和保证安全运转，应对塔机各部件进行系列试运转和检查。各部件之间的紧固联接状况检查；检查支承平台及栏杆的安装情况；检查钢丝绳穿绕是否正确，不能与塔机机构和结构件相摩擦；检查电缆通行状况；检查平衡臂配重的固定状况；检查平台上有无杂物，防止塔机运转时杂物下坠伤23、人；检查各润滑面和润滑点。2）、安装装置调试塔机安全装置主要包括：行程限位器和载荷限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。载荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外还包括风速仪。3）、立塔后验收塔机安装调试完备后按以下程序进行验收：由安装及使用单位对塔机进行自检，待合格后双方签定塔机安装验收表。报市监测中心对塔机进行检测，合格后检测中心发放检测报告及合格证。报工程所在地建委，建委发放塔机使用证。具体检查内容见下表：检查项目检 查 内 容基 础1、检查地脚螺栓的紧固情况2、检查输电线距塔机最大旋转部分的安全距离并检查电缆通过情况，以防损坏塔 身检查标准节连接螺栓的紧固24、情况爬升架1、检查与下支座的连接情况2、检查各滚轮、活动爬爪、销轴连接各部件的转动或摆动是否灵活3、检查走道，栏杆的紧固情况上、下支座司机室1、检查与回转支承连接的螺栓紧固情况2、检查电缆的通行状况3、检查平台、栏杆的紧固情况4、检查与司机室的连接情况5、司机室内严禁存放润滑油、油棉纱及其它易燃品塔 帽1、检查起重臂、栏杆、平衡臂拉杆的安装情况2、检查扶梯、平台、护栏的安装情况3、保证起升钢丝绳穿绕正确起重臂1、检查各处连接销轴、垫圈、开口销安装的正确性2、检查载重小车安装运行情况，载人吊篮的紧固情况3、检查起升、变幅钢丝绳缠绕及紧固情况平衡臂1、检查平衡臂的固定情况2、检查平衡臂栏杆及走道的25、安装情况，保证走道无杂物吊 具1、检查换倍率装置，吊钩的防脱绳装置是否安全、可靠2、检查吊钩有无影响使用的缺陷3、检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求4、检查钢丝绳的磨损情况及绳端固定情况机 构1、检查各机构的安装、运行情况2、各机构的制动器间隙调整合适3、检查牵引机构，当载重小车分别运行到最小和最大幅度处，卷筒上钢丝绳至少应有3圈安全圈4、检查各钢丝绳绳头的压紧有无松动安全装置1、检查各安全保护装置是否按本说明书的要求调整合格2、检查塔机上所有扶梯、栏杆、休息平台的安装紧固情况润 滑根据使用说明书检查润滑情况检查应满足下列要求基础：各联接螺栓紧固可靠、无松动，基础无下沉现象。 塔身标准26、节：各联接螺栓紧固可靠，钢结构无变形、裂纹、脱焊等现象。 起重臂、平衡臂、塔顶、爬升架：联接螺栓、轴、销等无松动、缺损现象，结构无扭 曲变形、焊缝开裂等现象，有锈蚀部位需除锈补漆。 所有滑轮：无磨损、损坏。 附着装置：（调整）最高附着点以上，塔身轴线对水平面垂直度4/1000，与建筑物的联接螺栓、轴、销等固定可靠、无松动。 吊钩：防脱钩装置安全可靠，吊钩转动灵活，无裂纹等缺陷。 钢丝绳：钢丝绳绳端卡固定可靠，无松动现象无压扁、弯折、断股现象。 接地装置：每年摇测保护接地电阻两次（春、秋），保证不大于4。 电线电缆：无磨损、破裂、漏电、老化，无短路、断路，接头无松动，绝缘破损等现象。 吊钩的高度27、限位：反应灵敏，当吊钩上升到调定高度时，高度限位器能适时起作用，使吊钩不再上升。 起升机构的重量限位器及力矩限位器：当起重力矩超过额定和吊重超过最大起重量时，提身机构应自动停止提升。 小车牵引机构的幅度限位器：当小车行至最大或最小幅度时应能停止运行。回转机构的回转限位器：当起重机向一个方向旋转超过1.5圈时，应能停止运行。 空载试运转：在空载状态下检查起升、回转、变幅等，运行应无振动、啃轨等异响现象。 其他检查项目同班组检查内容相同，检查需有记录、检查4）、塔机组装好后，应依次进行下列试验（每转移一个工地都必须进行）空载试验各机构分别进行数次全程范围内的运行，然后再做三次组合动作运行，运行过程28、不得发生任何异常现象，各机构制动器、操作系统、控制系统、联销装置及各限位器应动作，准确可靠，否则应及时排除故障。负荷试验在最大幅度处分别吊对应额定起重量的25，50，75，100，按条要求进行试验。运行过程中不得发生任何异常现象，各机构制动器、力矩限制器、起重量限制应动作准确、可靠，否则应及时排除故障。超载动态试验在最大幅度处，吊重1.5t，对各机构对应的全程范围内进行3次动作，各机构应动作灵活，制动器动作可靠，机械及结构和部件无异常，连接无松动和破坏。静态超载试验空载试验合格后，进行静态超载试验。以最低安全速度将对应的吊重离地0.5米左右，记录下离地距离，保持10分钟，卸载后检查金属结构和焊29、缝的质量情况及有无永久变形。注意：静载试验不允许进行变幅和回转动作。15、塔机保护1）、接引至电气设备的工作零线与保护零线必须分开。保护零线上严禁装设开关成熔断器。保护零线和相线的材质应相同，保护零线的最小截面符合相关规定要求。2）、塔机应在塔顶处安装避雷针，避雷针应用大于6mm2多铜芯线与塔机保护接地线（PE）相连，接地冲击电阻小于10。3）、塔机保护接地方法塔机安装供电前必须将塔机的钢结构进行可靠的保护接地，接地电阻不大于4。将带机附近的保护接地装置通过100mm2的BVR导线与塔机的第一节标准节上的总电源开关箱处的保护接地螺栓相连接（接地电阻小于4），并有防护措施。在爬升套架上部有另一保30、护接地螺栓，也用BVR10mm2的导线与驾驶室内小车控制板起升电控箱外壳上的接地螺栓可靠连接。4）、为保证接地电阻小于4，接地体应置于电阻率较低的潮湿的土壤中，在高电阻的地区，为降低接地电阻率，可在接地装置中放入食盐水等方法满足接地电阻的要求，不允许利用塔机基础内的钢件作为接地装置。5）、接地装置可按有关技术要求实施 塔机的保护接地和避雷针的接地要求可按下图规定作。该接地装置的材料，安装和维护等均不由厂家提供，将接地极埋置于土壤中置入食盐和水，对于土壤电阻高的土壤中埋设钢管接地极，可在钢管上钻2-3排小孔，每隔200250mm钻一个5mm的孔，将接地保护的电缆与第一节上的专用保护接地螺栓连接并31、清除螺栓及螺母的涂料。接地保护的电阻不大于4。接地装置应由专门人员安装，因为接地电阻率时间和当地条件不同而有很大变化，测定电阻值须要高效精密的仪器，定期检查接地线及电阻。确保机械的正常运行。 15、塔吊施工注意事项1）、参加塔机安拆与操作的所有人员必须是经过专业培训，有操作证，且熟悉塔机的操作过程，否则不准上岗。2）、塔机安拆必须在天气良好，风力小于4级以下进行。3）、各种吊具必须安全可靠、4）、顶升时必须由专人指挥，液压顶升装置及螺栓的紧固必须由专人负责。5）、夜间作业时必须有足够的照明设备。6）、每个连接部位的销轴上的开口销应在吊装前检查是否符合安装要求，所有的销轴及连接螺栓在装配前应涂抹32、黄油进行润滑防锈。7）、在安装过程中如出现异常情况，必须停止作业进行检查排除，然后再进行下一步工作。8）、安装过程中注意零件的保管和清理，不得随意代换。9）、电控系统的各个连接端子必须检查其连接的可靠性。10）、安装工地上塔机所接的电源必须检查能否满足塔机工作的需3.2、汽车吊作业施工吊装准备工作1、责任工长根据吊装工作内容选择吊车，填写吊车使用申请，明确汽车吊到场时间及调运时间。2、安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。3、汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。4、专业工长应对吊装工人、信号工、吊车操作司33、机进行技术交底。5、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等，便于吊装顺利进行。6、吊索具选型在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力确定其型号及直径。7、起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。 8、起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。 吊运步骤1、设备的进场、上排 在各项准备工作完全做好的情况下，就开始组织设备的进场、上排和吊装工作了。 2、吊装前的准备工作 吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查材料码放、装斗或吊耳等是否符合吊装要求。 3、吊装索具34、的系接必须牢固 4、试吊 试吊前检查确认；吊装总指挥进行吊装操作交底；布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容；起吊放下进行多次试验，使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。 5、吊运就位由总指挥正式下令各副指挥，检查各岗位到岗待命情况，并检查各指挥信号系统是否正常；各岗位汇报准备情况，并用信号及时通知指挥台；正式起吊，使吊物离开地面500800mm时停止，并作进一步检查，各岗位应汇报情况是否正常；正常则继续起吊。6、构件、材料或设备下落及就位时，应严格按照信号工指示慢放慢落，必要时应有操作工人配合吊装。汽车吊使用注意事项1、起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得35、在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离；2、严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业；3、全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上；4、司机必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号（铃或36、喇叭）示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。 5、施工中，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。 6、起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。 7、新到、修复和新安装的起重机械设备，应遵照建筑机械技术试验规程中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用。 8、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂37、放睛搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况上，应加厚垫木调低， 以保持机身水平。 操作前应检查距尾部迥转范围 50cm内无障碍物。 9、动臂式起重机起重时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，无资料可查时最大不超过 78度；如需超过 78度，须与有关人员研究，订出安全措施，经技术负责人批准后，方可起吊。 10、不同型号和不同规格的起重机械设备，按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。 11、起重机机械设备严禁超载。 12、严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊；严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。 138、3、严禁各种起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。 14、在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。 15、起吊的构件应绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件， 必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固； 构件吊起后转向时其底部应高出所有障碍物的 0.5 米以上。16、起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；17、作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业；18、起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面 2050cm 时必须停车检查： 1)起重机的稳定性； 2)制动器39、的可靠性； 3)构件的平稳性； 4)绑扎的牢固性。 19、吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止歪斜倾倒。 20、起吊构件必须拉好溜绳，构件起落、转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动；转向时，未停稳前不得做反向动作；注视吊钩的上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵而造成事故。 21、风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。 22、 起重机在运行中， 如遇紧急危险情况， 应立即拉离紧急开关停车；在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施（即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，将重物最后安全降落） 。 23、起重机在40、停工、休息或中途停电时，应将重物卸下，不得悬在空中。如用两台起重机抬吊构件时，必须统一指挥，两机载荷分配应合理，动作须协调；吊重不得超过两机所允许起重量的 75，单机载荷不得超过该机允许起重量的80。 24、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列；机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以防通过时被卡住。 25、钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢41、丝绳末端松脱；钢丝绳的磨损或腐蚀，如超过平均直径 10和在一个节距内的断丝根数多于规定时，应更换新绳。 26、起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位。起重臂靠在托架上时需垫 50mm 厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。 27、工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因予以排除。如本人不能排除应及时报修。 28、吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置，吊索具必须使用合格产品，卡环在使用时，应保证销轴和环底受力。 29、施工过程中严格遵守起重机械“十不吊”的原则 即 （1） 信号指挥不明不准吊； （2）斜牵斜挂不准吊； （3）吊物重量不明或超负荷不准吊； （4）42、散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊； （5）吊物上有人不准吊； （6）埋在地下物不准吊；（7）安全装置失灵或带病不准吊； （8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊； （9）棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊； （10）六级以上强风不准吊。30、起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员；31、各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊；32、起吊长：大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，43、严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。33、起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作；34、起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离；35、作业完毕后收回支腿，臂杆转到顺风方向，并降到40-60度之间，各部制动器都应加保险固定，机棚和操作室都要关闭加锁；3.3、卷扬机作业施工3.3.1、操作条件环境条件：温度 15C 、 35C ，地面风速不大于6级，电压波动7，荷载与标准质差：3。空载条件：在空载情况下以提升机各工作速度进行上升、下降、变速、制动等动作，在全行程范围内，反复试验，不得少于3次，并对各安全装置进行灵敏度试44、验，在空载试验过程中，应检查各机构动作是否到位、准确、不允许有震动、冲击等现象。额定载荷条件：吊盘内施加额定荷载，使其重心位于从吊盘的几何中心沿长度和宽度两个方向各偏移全长的1/6的交点处，除按空载试验动作运行外，并应作吊盘的坠落试验，试验时，将吊盘上升3-4m停位，进行模拟断绳试验。超载荷载条件：取额定荷载的25%，荷载在吊盘内均匀布置，作上升、下降、变速、制动。动作准确可靠，无异常现象，金属结构不得出现永久变形、可见裂纹、油漆脱落以及连接损坏、松动等现象。3.3.2、龙门架安装1、基础：提升机的基础，土层压实后的承载力应不小于80Kpa，浇筑C20砼，厚度300mm，基础表面应平整，水平度45、偏差不大于10mm，基础应有排水措施，距基础边缘5m范围内，开挖沟槽或有较大振动的施工，必须有保证架体稳定的措施。2、缆风绳：提升机的缆风绳选用圆股钢丝绳，直径9.3m，不少于2组，缆风绳应在架体四角有横向缀件的同一水平面上对称设置，使其在结构上引起的水平分力，处于平衡状态，缆风绳与地面夹角不应大于60其下端应与地锚连接。3、连墙杆：连墙杆选用48钢管与建筑物结构连接并形成稳定结构架，其竖向间隔不得大于9m，且在建筑物的顶层必须设置一组，架体顶部自由高度不得大于6m。连墙杆除水平设置以外，还应斜向设置，夹角为4560。连墙杆杆应与建筑物结构形成可靠连接。同时在任何情况下，连墙杆都不准与脚手架相46、连接。4、地锚：缆风绳的地锚采用水平式的地锚。5、架体的安装与拆除安装架体时，应先将地梁与基础连接牢固，每安装2个标准节，应采取临时支撑或临时缆风绳固定并进行初次校正，在确认稳定时，方可继续作业。架体各节点的螺栓必须坚固，螺栓应符合孔径要求，严禁扩孔和开孔，更不得漏浆或以铅丝代替，把杆不得装在架体的自由端处，把杆底座要高出工作面，其顶部不得高出架体，把杆应装保险钢丝绳，起重吊钩均应装设限位装置。在拆除缆风绳前，应先设置临时缆风绳或支撑确保架体的自由高度，不得大于二个标准节，拆除天梁时，应先分别对两立柱采取稳固措施，保证单柱的稳定，在拆除时，严禁从高处向下抛掷物件，拆除时，应在白天进行。上极限限47、位器：该装置应安装在吊盘允许提升的最高处，吊盘的越程应不小于3m，当吊盘上升到限位高度时，限位器立即行动，切断电源。下极限限位器：该装置的作用为当吊盘下降运行至碰到缓冲器之前限位器即立即行动，当吊盘达到最低限定位置时，限位器自动切断电源，吊盘停止下降。安全检查时应经动作试验验证。缓冲器：在架体的最下部底坑内设置缓冲器，当吊盘以额定荷载和规定的速度作用到缓冲器时，应能承受相应的冲击力。超载限制器：此装置可在达到额定荷载的90%时，发出报警信号提示司机，荷载达到和超过额定荷载时，切断起升电源，安全检查时应做动作试验验证。紧急断电开关：应设在司机操作的位置，在紧急情急情况下，应能及时切断提升机的总控48、制电源。信号装置：该装置是由司机控制的一种音响装置，其音量应能使各楼层使用提升机装卸物料人员清晰听到。电气：选用的电气设备及电气元件，必须符合提升机工作性能，工作环境等条件要求，并有合格证书，提升机的总电源应设在短路保护及漏电保护装置，电动机的主回路上，应同时装设短路、失压、过电流保护装置，电气设备的绝缘电阻值必须大于0.5m。运行中必须大于1000/V，提升机的金属结构及所有电气设备的金属外壳应接地，其接地电阻不应大于10，工作照明开关应与主电源开关相互独立。3.3.3卸料平台防护1、各层与提升机连接处可搭设卸料通道，通道两侧应设置1.1m高的防护栏杆，防护栏杆底部设置挡脚板。通道脚手板要铺49、平绑牢，保证运输作业的安全。2、各层通道口设置常闭型防护门，只有当各层防护门全部关闭时，吊盘方可上下运作。在防护门全部关闭前，吊盘应处于停止状态。3、在地面送料口处，应搭设长宽高6m6m6m的安全防护棚，以保证施工人员的安全。3.3.4避雷避雷针可采用20钢筋，其长度L=1-2m，置于架体最顶端，引下线不得采用铝线，接地体可与重复接地合用阻值不大于10。3.3.5操作要求1、龙门架应安装在平整坚实，视野良好的地点，架身和地锚必须牢固，卷筒与导向滑轮中心线应垂直对正，卷扬机距离滑轮一般不小于15m。2、作业前，应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑轮等确认安全可靠，方准操作。3、钢丝绳在50、卷筒上必须排列整齐，作业中最少需要保留三圈。4、吊运重物需在空中停留时，除使用制动器外，应用棘轮保险卡牢。5、操作人员必须有上岗证，严禁擅自离开岗位。6、工作中听从指挥人员的信号，信号不明确或可能引起事故时，应暂停操作，待弄清情况后方可继续作业。7、作业中突然停电，应立即拉开闸刀，并将运送物体放下。四、人员机具配置 机具配置朝门乌江双线大桥及大干沟双线特大桥在钢构连续梁主墩处各设QTZ160（6015-10）塔吊2台，用于垂直提升钢筋、模板、小型机具，安装电梯，同时辅助缆索吊装卸材料。技术性能：单节1.6m1.6m高3m，基本高度43m，最高140m，悬臂长60m处吊重1.5t，配重悬15m，51、配重三块重约12t，吊钩的安全高度3.85m，最大吊重10t（挂篮主弦杆最大重量为横梁约8.4t）。其他大桥计划采用QTZ80塔吊，原则按照相邻两墩共用的原则合理布置。塔吊使用分布详见“墩身统计表”。施工准备阶段将工程所需材料计划到位：即木方2方，焊条、氧气、乙炔气、垫铁、麻绳等等材料。配备一台25T吊车，以用来倒运、安装塔吊，罐车1台，用于浇筑承台、和墩台身混凝土。人员配置 每处塔吊均配置2名特种作业人员，以及2名安全人员。五、安全防护措施5.1、机械设备和车辆的安全管理措施 各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证件不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操52、作，对机械操作人员要建立挡案，专人管理。 操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。 驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。 机械设备在施工现场存放时，选择安全的停放地点，并明确规定指挥联络信号。 使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。 定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。 加强车勤人员安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规等教育，不53、断强化安全意识。 5.2、高空作业安全防护措施 (1)高空作业时必须设置外挂安全防护网 ，临边防护全部封闭。(2)参加高处作业人员应按规定要求戴好安全帽、扎好安全带，安全带必须高低挂用，衣着符合高处作业要求，穿软底鞋，不穿带钉易滑鞋，并要认真做到“十不准”：一不准违章作业；二不准工作前和工作时间内喝酒；三不准在不安全的位置上休息；四不准随意往下面扔东西；五严重睡眠不足不准进行高处作业；六不准打赌斗气；七不准乱动机械、消防及危险用品用具；八不准违反规定要求使用安全用品、用具；九不准在高处作业区域追逐打闹；十不准随意拆卸、损坏安全用品、用具及设施。(3)高处作业前，应检查作业点行走和站立处的脚手板54、临空处的栏杆（高度不小于1.2米）或安全网及上、下梯子，确认符合安全规定后，方可进行作业。 (4)高处作业所用的料具，应用绳索捆扎牢靠，小型料具应装在工具袋内吊运，并摆放在牢靠处，以防坠落伤人，严禁抛掷。 (5)安放移动式的梯子，梯子与地面宜成 6070 度，梯子底部应设防滑装置。使用移动式的人字梯中间应设有防止张开的装置。如必须站在移动梯子上操作时，应离梯子顶端不少于 1m,禁止站在梯子最高一层上作业，站立位置距离基准面应在 2m 以下。 (6)在易断裂的工作面作业时，应先搭好脚手板，站在脚手板上作业，严禁直接踩在作业面上操作。 (7)吊装施工危险区域，应设围栏和警告标志，禁止行人通过和在55、起吊物件下逗留。 (8)夜间高处作业必须配备充足的照明。 5.3、防止高空坠物的安全防护措施 (1)非专业起重人员不得从事起吊作业。 (2)起吊前对吊物上杂物及小件物品清理或绑扎。 (3)重要构件吊装时，有专人负责，统一指挥，并配置专职安监人员。(4)从事高空作业时必须佩工具袋，大件工具要绑上保险绳。 (5) 加强高空作业场所及脚手架上小件物品清理、存放管理，防止物件坠落。 (6) 上下传递物件时要用绳传递，不得上下抛掷，传递小型工件、工具时使用工具袋。 (7) 尽量避免交叉作业，拆架或起重作业时，作业区域设警戒区，严禁无关人员进入。 (8) 起吊零散物品时要用专用吊具进行起吊。六、应急预案656、.1、目的 为了贯彻实施“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，提高经理部对事故的整体应急能力，确保发生意外事故时能有序地应急指挥，有效地保护员工的生命、企业财产的安全、生态环境和资源，把事故降低到最小程度，特制定本预案。 6.2、组织机构 项目经理部成立以项目经理为组长的应急抢险救援指挥领导小组, 组织领导对重大事故、事件的应急处理工作，应急小组下设通讯联络组、现场抢险组、物资供应组、安全警戒组、事故调查组，应急小组办公室设在综合部，领导组各成员电话号码见“应急小组通讯录”。 组 长汪德志 项目职责项目经理部(分组组长)一分部二分部三分部四分部五分部副组长王林成(副经理)张晓鹏(项目经理57、)支国存(项目经理)武新耀(项目经理)张建桥(项目经理)崔树平(项目经理)通讯联络组宋彬彬(调度)何军娟(调度)范新杰(调度)乔春英(调度)杜文婷(调度)何佳杰(调度)18523392293现场抢险组田新江(安质部长)淘沈圣(安质部长)杨 义(安质部长)张泰天(安质部长)李 健(安质部长)袁慧龙(安质部长)18675029890物资供应组要大中(物资部长)毛银明(物资部长)刘业华(物资部长)王 睿(物资部长)梁中发(物资部长)申瑞金(物资部长)13985198608事故调查组陈善民(副总工)郭振方(总工)刘 威(总工)宋俊领(总工)王耀宇(总工)王 波(总工)安全警戒组张志伟(综合部长)张建山58、(综合部长)蒋义春(综合部长)王守斌(综合部长)朱化领(综合部长)刘 通(综合部长)187985829996.3、启动条件 在施工现场发生事故后，现场负责人应立即电话通知应急领导小组组长，由小组组长口头或电话通知启动本预案。 6.4、应急预案采取的应急措施 1、当施工现场发生意外事故后，施工现场负责人要立即通知应急小组组长，由组长启动应急预案。 2、通讯联络组在接到应急预案启动命令后，立即口头或电话通知应急小组组员赶向事故现场。 3、在行车途中，小组组长立即安排附近作业队伍负责人赶到出事地点待命，并组织小组成员做出初步救援方案。 4、事故现场负责人及各分组组长在应急小组组长未赶到以前作为现场临59、时指挥人，有权采取一切措施抢救伤员、调用附近作业队伍机械设备、减少事故损失等。 5、附近队伍在听到应急预案执行命令后，无条件听从于事故现场最高指挥人员。不管有无听到指挥人员的电话通知，也要立即组织人员、机械设备、物资等做好立即救援工作。 6、应急小组到达现场后，立即了解事故现场负责人的先期救援方案，并要采取果断措施在优先保证救援人员的人身安全的条件下，加大排险力度。6.5、抢险时各小组职责分工 1、联络通信组在预案启动后，由对应分部联络通信组员立即将事故发展情况电话上报中铁三局XX铁路土建10标项目经理部。 2、组长立即组织应急小组全体成员、附近作业队抢险人员及抢险的相关机械设备赶赴事故现场进60、行处理。 3、组长在到达现场后根据现场情况，组织人力、使用相关设备和工具对现场进行处理；同时以最短的时间、最快的速度，将伤员护送至就近医院进行及时救治。 4、安全员负责现场勘察和记录；调度员负责通讯联络和车辆调度；材料员负责设备、机具和物资的供应；驻地公安负责保护现场和维护治安，司机负责运输。5、安全员、调度员按规定要求及时将事故报告上级主管部门。 6、现场抢险组：由项目安质部负责，事故对应分部相关部门人员参加，根据现场情况，并在项目总工程师协助下负责组织相关人员制订其可操作性的应急方案，为事故现场提供有效的技术储备；联系医务人员会同抢救人员，进行现场抢救处理工作；根据伤员情况，制定伤员营救方61、案，进行事故现场伤员的营救、转运等工作，联系就近医疗单位进行妥善的营救治疗工作。 7、物资供应组：物资供应组由经理部物资设备管理部门负责人及各分部物资设备管理部门负责人担任；制订物资计划，检查、监督、落实物资的储备情况；应急预案启动后，按应急总指挥的部署有效地组织应急响应物资到施工现场。8、事故调查组：在控制和保护好排险现场后，对现场的有关实物资料进行取样封存，调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任，按“四不放过”的原则对相关人员进行处罚、教育、总结；要留有事故现场平面图以及相关资料，并全力做好善后处理。 9、安全警戒组负责保障抢险时运输车辆及时通过及抢险队伍的安全。 6.6、应急物资储备62、 应急物资储备见下表：应急物资及设备清单表 序号设备名称数量性能管理单位1指挥车1 辆完好调度室2挖掘机1 台完好机械部3装载机1 台完好机械部4单 架2 付完好物资部5医用急救包2 个完好物资部620mm 钢丝绳100 米完好物资部7缆风绳500 米完好物资部8应急灯、手电30完好物资部9铁 锹10 把完好物资部1025T 吊车1 台完好机械部6.7、预案终结 由原发布启动预案的负责人宣布预案终结。七、质量保证措施7.1、一般规定和要求起重吊装工程安全技术基本分为三项：（1）地基与基础；（2）塔架的主体结构；（3）吊绳及吊具。要求地基能够满足最不利荷载下的最小需要承载力要求及对地基的其它要求63、，根据设备的说明书及设计要求确定；起吊设备的设计与安装要由有资质的单位进行设计、制造、安装；吊绳及吊具根据具体的施工状况进行自行设计。7.2、构造要求地基与基础严格按设计要求进行施作，塔式起重机要经过当地安监部门验收通过并取得安全使用许可证。7.3、设计计算（1）地基与基础 按机械设备本身的要求检查地基承载力，达不到地基承载力要求的，进行换填，以达到承载力要求，扩大基础尺寸按塔式起重机、缆索吊机基础图要求进行施工地基基础。地基承载力应大于0.2MP。每个塔吊基础施工均应进行承载力和抗倾覆性验算，报监理工程师复合后方可施工。（2）钢丝绳设计与计算钢丝绳是吊装中的主要绳索，它具有强度高、弹性大、韧64、性好、耐磨、能承受冲击载荷等优点，且磨损后外部产生许多毛刺，容易检查，便于预防事故。钢丝绳允许拉力按下列公式计算：FgFg/K （1）式中 Fg钢丝绳的允许拉力（kN）；Fg钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）；换算系数，按表1取用；K钢丝绳的安全系数，按表2取用。钢丝绳破断拉力换算系数 表1钢丝绳结构换算系数6190.856370.826610.80钢丝绳的安全系数 表2用途安全系数用途安全系数作缆风3.5作吊索、无弯曲时67用于手动起重设备4.5作捆绑吊索810用于机动起重设备56用于载人的升降机14施工现场采用的为全部为619形式的允许拉力Fg=1550Mpa的钢丝绳，根据公式（1）、表2、65、表3进行验算得以下各个最小钢丝绳直径。序号起重量（T）起重方式换算系数安全系数最小钢丝绳直径（mm）备注11单根吊索无弯曲0.8578 双根直径相应减小22单根吊索无弯曲0.85712 33单根吊索无弯曲0.85714 44单根吊索无弯曲0.85716 510单根吊索无弯曲0.85726 620单根吊索无弯曲0.85734770四根吊索无弯曲0.85769轮胎式起重机最大吊重10t，单根最小钢丝绳直径不得小于26mm；塔式起重机最大吊重10t，单根最小钢丝绳直径不得小于26mm；卷扬机最大吊重1t，单根最小钢丝绳直径不得小于8mm；（3）钢丝绳的安全检查钢丝绳使用一定时间后，就会产生断丝、腐蚀66、和磨损现象，其承载能力减低。一般规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过表4的数字时就应当报废，以免造成事故。钢丝绳报废标准（一个节距内的断丝数） 表4采用的安全系数钢丝绳种类619637661交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下1262211361867147261338197以上16830154020当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时应将表4报废标准按表5折减并按折减后的断丝数报废。钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数 表5钢丝绳表面锈蚀或磨损量（%）101520253040大于40折减系数8575706050报废断丝数没有超过报废标准，但表面有磨损、腐蚀的旧钢丝绳，可按表6的67、规定使用。钢丝绳合用程度判断 表6类别钢丝绳表面现象合用程度使用场所I各股钢丝位置未动，磨损轻微，无绳股凸起现象100%重要场所II1各股钢丝已有变位、压扁及凸出现象，但未露出绳芯2个别部分有轻微锈痕3有断头钢丝，每米钢丝绳长度内断头数目不多于钢丝总数的3%75%重要场所III1每米钢丝绳长度内断头数目超过钢丝总数的3%，但少于10%；2有明显锈痕50%次要场所IV1绳股有明显的扭曲、凸出现象2钢丝绳全部均有锈痕，将锈痕刮去后钢丝上留有凹痕3每米钢丝绳长度内断头数超过10%，但少于25%40%不重要场所或辅助工作（4）吊装工具起重吊钩常用优质碳素钢锻成。锻成后要进行退火处理，要求硬度达到95168、35HB。吊钩表面应光滑，不得有剥裂、刻痕、锐角、裂缝等缺陷存在，不准对磨损或有裂缝的吊钩进行补焊修理。吊钩在钩挂吊索时要将吊索挂至钩底；直接钩在构件吊环中时，不能使吊钩硬别或歪扭，以免吊钩产生变形或使吊索脱钩。1）带环吊钩规格带环吊钩规格见表7。带环吊钩规格（mm） 表7简图起重量（t）ABCDEF适用钢丝绳直径（mm）每只自重（kg）0.571147319191960.340.7591338622252560.451101469825292780.791.512171109323235101.25213191121353537111.542.515216140383841132.0431669、232152414148142.903.7518257171444851163.864.519282193515154185.00622330206575464197.407.524356227645770229.7610273942557064792512.3012334192797672892915.2014344563088383953219.102）卡环（卸甲、卸扣）型号使用负荷DHH1Ldd1d2B重量（N）（kg）（mm）（kg）0.224502501649353468.5M8120.040.4392040020634544810.5M10180.090.658806002472570、0531012.5M12200.160.98820900308760641216.5M16240.301.21225012503510270731418.5M18280.461.71715017504011680831621M20320.692.12058021004513290982025M223612.7269502750501471001092229M27401.543.5343003500601641101222433M30452.204.5441004500681821201372837M36543.216.0588006000752001351583241M39604.577.5771、35007500802261501753646M42686.209.5931009500902551701934051M48758.6311.010780011001002851902164556M528012.0314.013720014001103182152364859M568015.5817.517150017501203452352545066M6410019.3521.020580021001303752502886071M6811027.837.4、技术质量检验及验收1、安装过程中的技术检验应检查固定基础其表面平整度、混凝土强度、预埋件位置、排水沟设置等，必须符合要求。行走底架、72、基础节、压重安装完毕后应重点检查：夹轨钳的夹紧程度应牢固可靠。行走机构制动器应齐全完整，外观情况良好。水平拉杆、斜拉杆和固定销轴应安装齐全，位置正确，符合规定。基础节和底架的安装位置（包括水平和垂直偏差）在允许范围内，螺栓或销轴齐全，紧固符合规定。压重安装位置正确，重量符合原厂说明书规定。标准节、顶升套架、回转平台安装完毕后应重点检查：标准节的型号（指有加强节或多种标准节的）是否符合原厂说明书的规定；标准节和基础节螺栓的预紧力应附合技术规定。顶升套架和标准节相对位置是否符合安装工艺要求；引进小车的方向是否正确。顶升套架和回转平台的连接应牢固可靠，连接螺栓的预紧力应符合技术规定。驾驶室节、塔帽安73、装完毕后，应重点检查：塔帽和驾驶室之间、驾驶室和回转平台之间连接应牢固可靠，连接螺栓的预紧力应符合技术规定。检测行走台车各行走轮和轨道支承点所组成的平面，对行走底架安装回转支承平面的不平行度应不大于1/1000。检测塔身轴心和支承面的垂直度误差应不大于4/1000。平衡臂、起重臂、平衡重安装完毕后应重点检查：平衡臂、起重臂和塔身之间连接是否紧固可靠，连接销轴应无窜动，紧固符合技术要求。平衡臂、起重臂各节之间连接是否紧固可靠，紧固应符合技术规定。护栏、护圈等安全装置是否齐全，牢固可靠。平衡臂、起重臂的拉索（或拉杆）安装是否正确，受力均匀，连接紧固应符合技术规定。平衡重的重量、安装位置和固定情况是74、否符合技术规定。检测驾驶室供电电压，其值应为380%5%V。对起升、变幅、回转、行走（必要时）等工作机构进行试运转，应平稳无异响，制动灵敏可靠。试验各安全限位保护装置，动作应灵敏可靠。2、顶升过程中的技术检验顶升前的准备和检查：检查准备顶升的标准节。标准节的型号及数量应和需要顶升的高度相符，标准节和爬爪应无变形、开焊等现象。检查顶升套架和回转平台连接螺栓（或销轴）是否牢固可靠，紧固应符合技术规定。检查套架导轮与塔身标准节的间隙，应符合原厂技术规定。检查液压顶升系统，要求压力稳定，压力值符合规定，油路畅通无泄漏。顶升时应重点检查：每次松开标准节和回转平台（或过渡节）连接螺栓、销轴之前，应检查塔吊75、是否处于顶升平衡状态。回转、变幅机构是否销定，制动器工作是否可靠。每次吊运下一节新加标准节之前，应检查标准节和回转平台（或过渡节）之间的接口四角是否用工艺销（或螺栓）临时固定。顶升全部完成后，检查全部螺栓、销轴的紧固应符合技术规定。3、整机安装完毕后的技术检验对各个工作机构进行检验和调整，要求各机构动作正确、平稳、无异响，制动灵敏可靠。检验整机钢结构应安装正确，无变形、开焊、裂痕等。检查所有连接点的紧固情况，螺栓、销轴牢固可靠，紧固符合技术规定。对各安全保护装置进行检验和调整，要求限位位置准确、灵敏、可靠。起升机构超高限位，要求员钩至起重臂（或起重小车）之间的安全距离不小于11.5m。水平臂小76、车变幅的前后限位，要求起重小车限位停车位置，最外端距轨道终端止档的距离不小于2030cm。大车行走限位停车位置，台车最外端距轨道极限安全止档的距离不小于50cm。对力矩保护装置进行校验，力矩保护精度纵使误差不大于8%。再次检测塔身和基础平面的垂直度偏差不起过4/1000。塔吊使用期间要定期检测，每月不少于1次全方位的检查。4、监测监控采用在塔吊基础上设置4个沉降观测点，十字线法控制，塔吊顶面设置4个观测点，检测基础沉降和塔吊的偏移情况，在塔吊安装、使用过程中，随时检校基础沉降及塔吊的偏移情况。根据偏移量的大小采取相应的校正和预防措施。测量的频率一般为每浇筑一次混凝土后用该方法校核一次。7.5、77、塔吊安装、拆卸注意事项1、对装拆人员的要求：参加塔吊拆装人员必须经过专业培训和考核，持有效的操作证上岗；装拆人员严格按塔吊的装拆方案和操作规程中的有关规定、程序进行拆装；装拆作业人员严格遵守施工现场安全生产的有关制度，正确使用劳动保护用品。2、对塔吊装拆的管理要求：装拆塔吊的施工企业，必须具备装拆作业的资质，并按资质的等级进行装拆响应的塔吊；进行塔吊的装拆，施工企业必须编制专项的装拆安全施工组织设计和装拆工艺的要求，并经过企业技术主管领导的审批。塔吊装拆前，必须向全体作业人员进行装拆方案和安全操作技术的书面和口头交底，并履行签字手续。施工企业必须建立塔吊的装拆作业班组并且配有起重工（装卸工）、78、电工、起重指挥、塔吊操纵公司和维修钳工等组成。3、装拆过程中的安全要求：装拆区域设立警戒区，派专人进行值班。必须在班组长的统一指挥下进行，专职安全员必须在场监控塔吊装拆全过程。7.6、危险源及相关措施1、危险源分布情况1）轮胎式起重机在吊装过程中翻倒；2）吊装过程中钢丝绳断裂；3）塔式起重机大臂拆断与翻倒；4）杀车失灵重物滑落；5）门式起重机垮塌；6）高处坠落。2、危险源预防措施1)防止起重机事故措施轮胎式起重机的行驶道路必须平坦坚实，地下基坑和松软土层要进行处理。必要时，需铺设木头或路基箱。起重机不得停置在斜坡上工作。当起重机通过墙基或地梁时，应在墙基两侧铺垫道木或石子，以免起重机直接碾压在79、墙基或地梁上。应尽量避免超载吊装。在某些特殊情况下难以避免时，应采取措施，如：在起重机吊杆上拉缆风绳或在其尾部增加平衡重等。起重机增加平衡重后，卸载或空载时，吊杆必须落到水平线夹角60以内，操作时应缓慢进行。禁止斜吊。所谓斜吊，是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或碰撞其他物体。起重机应避免带载行走，如需作短距离带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70，构件离地面不得大于50cm，并将构件转至正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。双机抬吊时，要根据起重机的起重能80、力进行合理的负荷分配，各单机载荷不得超过其允许载荷的80，并在操作时要统一指挥，互相密切配合。在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组应基本保持垂直状态。绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。所有起重工具应定期检查。不吊重量不明的重大构件或设备。禁止在六级大风的情况下进行吊装作业。起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与起重机驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关81、，并采取措施使重物降到地面。起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊钩、吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。起重设备在未得到安全使用许可证前不得投入使用。经常对设备进行检查与维护，保证钢丝绳与刹车的良好运行。2)防止高处坠落措施操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。在高处使用撬棍时，人要立稳，如附近有脚手架或已安装好的构件，应一手扶住，一手操作。撬棍插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。雨天和雪天进行高处作业的时候，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。作业处和构件上有水、冰、霜、雪均应及82、时清除。对在高耸建筑物进行高处作业，应事先设置避雷设施。遇有六级以上大风、浓雾等恶劣天气，不得从事露天高处吊装作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。3）、防止高处落物伤人措施地面操作人员必须戴安全帽。高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。在高处用气割或电焊切割时，应采取措施，防止火花落下伤人。地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠后，才能松钩或拆除临时固定工具。设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。4）、防雷措施通过具有资质的气象部门在塔吊顶安装避雷针。5）、防风措施按塔吊使用说明书的要求对塔吊定高度在墩柱上安装附着。