1、泵房沉井注浆加固方案一、工程概况：宁波北仑汽车城市政配套2#泵站工程，位于通途路、富春江路交叉口南侧，占地面积约为1825.68M2。该工程主体工程主要包括泵房、进水闸门井、出水闸门井、变配电间、生活管理用房。泵房、进水、出水闸门井采用沉井法施工。泵房沉井为16.5*14.0M（内经）矩形沉井，刃脚底设计高程为-10.63M，井深13.63M，井壁厚度为0.70M；进水闸门井为R=3.0M圆形沉井、井壁厚0.50M、刃脚底高程为-9.50M、井高12.60M；出水闸门井为R=3.0M圆形沉井、井壁厚0.50M、刃脚底高程为-6.550M、井高9.65M。二、工程地质情况根据上海城市建设设计研究2、院委托方(宁波工程勘察院)2003年4月编制的2#污水泵站岩土工程勘察报考分析：面层:素填土杂色、松散、以碎石为主夹有少量粘性土，碎石直径为530cm，系新近回填，揭见厚度0.500.70M。1层:粘土灰黄色、硬可塑、厚层状、具中等压缩性、含铁、锰质结核、具中等可塑性、高干强度、韧性硬、摇震反应无，该层全址分布层厚一般1.41.5M。2层:淤泥灰色、流塑、厚层状、具高压缩性，下部见少量贝壳碎屑，土质不均，局部为淤泥质粘土，具高强度、韧性硬、具高可塑性、摇震反应无。该层全址分布层厚8.012.0M不等。5层:粉质粘土灰褐色灰黄色、硬可塑、厚层状、具中等压缩性、含有铁锰质斑点、具中等干强度、韧性中3、硬、具中等可塑性、摇震反应无,土质不均,局部为粘土，该层揭见厚度5.39.1M，层顶埋深10.014.0M，层顶高程为-7.39 -11.34M自西向东逐渐加深。上述为宁波工程勘察院ZK1,ZK2,ZK3,ZK4孔进行的土质分析(附示意图1)三、施工方案1、情况分析:根据宁波工程勘察院所提供的地质分析报告，本工程进水闸门井、出水闸门井、刃脚部分都位于土质较差的淤泥层中(地基承载力特征值fak=50Kpa，地基土压缩模量Es1-2=2.1Mpa，井壁摩阻力fs=10KPa)。在下沉过程中极易产生突沉或沉井底部土壤受到沉井自重作用产生压缩,产生管涌等现象；同时根据A1A1、A2A2 、B1B1、B4、2B2断面图示，本工程泵房主沉井刃脚部分土质极不均匀，在施工过程中易产生倾斜或突沉。2、具体方案:我上海第二市政工程有限公司作为该工程施工承包商，根据勘察院所提供数据，宁波北仑地区兄弟标段实际施工情况及自身施工经验准备采取沉井底部进行压密注浆加固，以提高主体、整体承载力，从而保证施工质量。1）、注浆加固范围：井壁外2M至井中心满堂注浆，注浆深度为刃脚以下2.5M，刃脚以上1.5M,高程控制为泵房沉井（-9.13 -13.13M），出水闸门井（-9.05-5.05M），进水闸门井（-12.00-8.00M）。2）、施工方法:a、注浆施工流程:测量定位 灌入注浆管(浆液备制) 注浆 拔管 封孔 移5、机b、注浆孔由井壁外侧2M向井中心布置，孔距为1M，呈梅花交叉排列。c、压密注浆配制采用水泥同粉煤灰配合比为1：0.3，水灰比为0.5，掺入2%水玻璃，浆液拌和均匀，拌和时间不超过5min，存放时间不得大于30min。d、注浆管由震动锤插入，达到设计高程后开始注浆，注浆压力控制在0.40.6Mpa，流量控制在3050L/min，严格控制拔管速度，由下向上分层注入，每500mm注浆一次。e. 为避免产生冒浆采取分段间隔注浆。由沉井两端开始间隔跳跃向井中心进行注浆。结束后，及时用干水泥封堵拔管后所留孔洞，防止冒浆、漏浆。f. 每天进行自查、互查，对孔位、注浆量、注浆压力、浆液配合比等各种情况进行记6、录。3、施工设备搅拌机 ： 1台空压机： 1.3m3 1台液压注浆泵： 1台注浆管： Zin 120m送浆管： Zin 50m钻孔机： 2台盛浆桶： 2只4、安全、文明施工措施1）、安全措施：a、项目部成立安全工作小组，配备专职安全员，对操作人员进行安全技术交底；b、操作人员必须经过技能培训，持证上岗；c、建立健全安全岗位责任制，加强日常检查监管力度；e、严格按操作规程施工，进入施工现场必须佩戴安全帽；f、加强设备日常保养，确保施工中正常运转；g、现场施工用电严格按照三级漏电保护措施执行，项目部电工每天巡视检查；h、现场必须配备足够消防器材，做好防火措施。2）、文明施工措施：a、施工区域与非施工区域必须分隔区分，并树警示标志；b、严格控制水液、浆液排放，禁止直接排入附近道路雨水口；c、机械设备、材料必须按指定位置停放、堆置；d、控制现场粉尘飞扬影响环境；e、听取、接受业主、监理、附近居民的意见和建议，做到“便民、利民、不扰民”。上海市第二市政工程有限公司 宁波开发区2#泵站项目部 2003年6月8日