1、煤矿综采工作面顶板管理规定编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 综采工作面顶板管理规定为了进一步加强综采工作面的顶板管理，保证安全生产，结合我矿综采面顶板的实际情况，特制订以下管理规定：一、 综采工作面顶板管理的一般管理规定1、提高全队人员的主动管理顶板的意识，特别是煤机司机、支架工、班长和代班队长等。2、落实各级管理人员及岗位工的职责，当出现人为因素造成顶板管理不到位时，必须落实责任；造成顶板局部冒落时，必须根据经验进行追查处罚，以不断提高岗位及管理人员的责任心。3、成立3205工作面矿压观测小组，对老顶初次来压、周期2、来压、末次贯通的规律和显现强度进行矿压观测和总结，每个工作面回采完毕后由总采队编制技术总结吗，以指导下个工作面的生产。4、专人负责进行工作面矿压显现规律观测，总结工作面周期来压规律以及支架工作阻力增阻点、煤壁压力显现等征兆和停产检修对矿压的影响，每天预报周期来压位置。5、根据周期来压预报位置与周期来压规律，协调检修班与生产班的工作任务，不得将大型检修布置在周期来压期间，在周期来压期间尽可能动态检修，并保证周期来压期间的快速推进。6、跟班队长负责每班观测老顶周期来压情况、架后悬顶面积及工作面的压力显现情况吗，并认真做好记录，升井后向值班人员进行汇报，并根据矿压观测小组的周期来压预测预报，在班前会3、上进行当班工作安排和重点工作布置。7、当采空区悬顶面积大、周期来压步距增大或异常时，必须向矿分管领导进行汇报，防止支架压死或产生冲击波。8、合理控制机头机尾超前量，工作面调斜时控制好加刀数量和加刀位置，防止快速加刀造成倒架。9、加强液压支架安全阀的管理，保证安全阀开启值达到额定10、加强两顺槽的顶板管理，特别是超前支护区域，应定期检查单体初撑力情况，及时更换的单体。二、综采工作面交接班期间的顶板管理1、综采队在班前会布置生产任务时，值班人员、带班人员必须将井下现场情况了解清楚，由本班带班队长根据井下情况进行安排各项工作，特别是在顶板管理方面的重点。2、每班带班队长必须在现场进行手拉手交接班，接4、班时由验收员进行推进度、工程质量的验收，发现工程质量不合格时，必须交接清楚，落实好责任人。3、交班时上一个班的带班队长和带班长必须将本班顶板状况、压力显现情况、设备的运行状况等交接清楚。4、煤机司机在交班时要将本班的顶、底煤留设情况，提底、卧底情况以及工作面出现上窜和下窜时的加刀情况交接清楚。5、支架工在交接班时要将工作面顶板压力显现情况、顶、底板台阶情况，支架出现“低头”、“高射炮”以及倒架、咬架情况交接清楚，以便下一个班采用合理方法调整。三、综采工作面非来压期间的顶板管理1、在生产过程中必须保证工作面“三平两直、两畅通”，所有设备真诚运行，杜绝设备“带病”作业。2、煤机司机要根据顶板压力、5、煤层厚度、直接顶岩性等各方面因素合理确定顶煤留设厚度，并根据周期来压步距及压力显现强度合理合理确定正常来压和周期来压的顶煤留设厚度。3、综采工作面生产过程中要根据顶板变化】地质构造、工作面涌水情况等合理调整采高。4、煤机司机每刀的卧底、提底或降低采高、增大采高的幅度不得超过100mm，连续推采调整量一般不得超过一刀，即调整一刀必须平推一刀。5、工作面出现运输机上窜或下窜时，煤机司机在机头或机尾加刀过程中要保证刮板运输机的承受弯度，一般连续加刀不得超过3刀。详细加刀位置和刀数要根据工作面的上窜程度和距离来确定。6、支架工拉架时，液压支架顶梁必须全断面接顶，达到初撑力。并根据顶底板平整度合理调整平6、衡油缸伸缩量，并保证支架的合理架型和支架顶梁接顶效果。7、工作面推移运输机时不能出现急弯，要平缓过度，当工作面底板坡度大时要停止推移运输机，通知煤机司机重新进行二次扫底后方可推出。当出现采煤机割顶梁时，应采取利用运输机坡度调整割顶刀的滚筒、拉回运输机重新扫底以及利用采煤机自重反复倾轧运输机等方式，保证顶台阶高度不大于规定。8、推溜工要根据工作面支架支撑力情况及时对支架进行二次补压，在支架拉出后及时打开护帮板，护帮板滞后煤机不大于10架，推溜工及时调整前探梁，保证护帮板紧贴煤壁。四、综采工作面周期来压的顶板管理1、工作面周期来压期间，支架工必须紧跟采煤机前滚筒拉架，采煤机司机控制好割煤速度，出现7、煤壁片帮增多、悬顶面积增大等漏顶征兆时，为了保证快速推进，可以适当提高采煤机速度，在保证拉架速度和支架初撑力的情况下，增加支架工数量，实现多点拉架或隔一架、拉一架，推溜工补齐。2、跟班队长及时观看压力变化，发现连续3架及以上初撑力不足时，要及时查明原因、及时处理。3、当工作面局部压力较大或有漏顶征兆时，在刮板输送机可弯曲程度内，实行局部反复割煤，快速推过集中区。4、周期来压期间，根据梁端距及前探梁平整度，尽可能超前拉架，压力集中区域应采用带压擦顶拉架，但必须保证支架一次拉到位，当工作面出现顶台阶无法处理或不能够及时处理时，必须调整支架架型，保证支架前梁接顶，但调整的总架数应适当控制，防止产生压8、力集中，压死支架。5、充分发挥护帮板的作用，提前收回护帮板及滞后采煤机打出护帮板的架数必须严格规定，护帮板必须紧贴煤壁。6、煤机司机在割煤过程中要合理控制煤机速度，保证支架能够实现跟机拉架，当工作面周期来压时，若出现片帮增加、悬顶面积增大等漏顶迹象时，合理增加支架工数量，必须采取隔一架、拉一架。7、如顶板完整，支架滞后煤机后滚筒不大于3架；如顶板破碎，支架要紧跟煤机前滚筒；如顶板有漏矸现象，支架工必须根据梁端距尽可能超前拉架，并保证支架接顶效果。五、停机检修前的顶板管理1、在矿井进行预防性停机检修时（或综采队预防性检修大的机电设备时）要和综采队提前联系避开周期来压，工作面停在合理的位置上进行检9、修，停机检修前将支架初撑力升到位、护帮板打到位，端梁距大且顶板平整时及时超前拉架。2、停机检修期间，设置专人巡查工作面来压情况以及支架接顶、端梁距、护帮板和工作面片帮情况，发现问题及时采取预防性措施。3、当工作面出现设备故障停机时，要安排专人对支架进行二次补压，同时保证护帮板全部打开，并定期巡查工作面顶板管理情况，发现问题及时采取预防性措施；如果工作面顶板状况较差，要根据设备故障的处理时间，采取其他措施加固顶板和煤壁；当工作面压力显现较大时要对支架增加辅助设施，防止支架被压死。4、合理安排主运系统与综采工作面检修时间，保证主运系统运行可靠。5、加强液压系统及设备的日常维护和保养，保证周期来压期10、间的快速推进。6、加强液压系统及液压支架的检修和维护，保证所有液压支架能够达到初撑力，保证所有支架的立柱、平衡油缸安全能够正常开启。7、加强三机的检修和维护，定期检测刮板链张紧力、有无破损、检查液压马达的完好情况以及三机各电机、减速箱、轴承等运行是否正常，发现异常情况时提前制定检修计划。8、严格落实好设备点检制度，合理利用检修时间处理设备隐患，防止来压期间的设备故障。9、保证供电、供排水等系统的可靠性。六、工作面内局部冒顶的处理措施1、如果采煤机通过局部冒落区，会产生大面积冒落时，要在冒顶区反复割煤、快速推进的方式及时控制顶板；如采煤机不能通过或通过时可能产生大面积冒落，则采用机头或机尾单项进11、刀，逐渐推进减小冒落区空顶面积，但每次进刀都要将运输机的弯点向前移动，严禁出现弯点不动，机头或机尾一直进刀，造成运输机顶死不能推进现象。2、工作面局部冒顶较严重时，此范围的拉架，原则上先拉初撑力不足的支架，冒顶区域两侧的边界段支撑架后拉，防止因拉架力较大的支架，造成压力转移至顶板。拉冒落区域两侧的边界段支撑架时，先拉边界处支架。3、工作面处理冒顶过程中，要尽可能保证煤机停在机尾顶板较好的位置（转载机在机头侧），从机尾进刀割煤，保证顶板冒落的矸石运输畅通。4、工作面处理冒顶时，要制定专项防倒架和咬架措施， 在局部推移输送机过程中，要保证运输机局部不被压死，保证支架处于正常状态，避免产生倒架、咬架现象。5、加强三机等工作面其他设备的动态检修，移动高冒区支架时，应采取合理的移架顺序，防止大面积漏顶压死运输机。6、在工作面出现局部冒落时，应在冒顶区两侧的顶帮进行补强支护或及时超前拉架，防止冒顶区域扩大，当冒顶区域位于机头、机尾时，为防止冒顶区域与顺槽扯通，应加强两顺槽的顶板支护。7、在顶板状况极差或设备状态不好，支架出现倒架、咬架、运输机顶死等不能正常推进的情况下，当工作面冒落高度大于4.0米时，必须停机采用人工加固和充填的方式进行处理。