1、xx区xx农贸市场桥梁工程计算分析报告1. 桥梁概况本桥平面位于直线段上，其跨径组合为1-20m。上部结构采用钢筋混凝土现浇箱梁，单箱双室结构。桥面宽度为3.5m(人行道)+8.0m(车行道)+3.5m(人行道)=15.0m。下部结构采用柱式桥台。2. 技术标准与设计规范1、公路工程技术标准 （JTG B012014）2、公路桥梁抗震设计细则 （JTG/T B0201-2008）3、公路路线设计规范 （JTG D20-2006）4、公路桥涵设计通用规范 （JTG D60-2015）5、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 （JTG D62-2004）6、公路桥涵地基与基础设计规范 （JTG2、 D63-2007）7、公路桥涵施工技术规范 （JTJ /TF50-2011）8、公路工程水文勘测设计规范 （JTG C30-2015）9、公路交通安全设施设计技术规范 （JTG D81-2006)10、公路工程基本建设项目设计文件编制 （交公路发2007358号）11.、城市道路设计规范 （CJJ 372012）12、城市桥梁设计规范 （CJJ 112011）13、市政公用工程设计文件编制深度规定（2013年版）14、城市桥梁工程施工与质量验收规范 (CJJ2-2008)3. 技术指标：4.1 城市道路等级：支路。4.2 荷载等级：城-B级。4.3设计安全等级：一级。4.4结构重要性系数：13、.1。4.5计基准期：100年。4.6 桥面宽度：3.5m（人行道）+4.0m（车行道）+4.0m（车行道）+3.5m（人行道）4.7 设计速度：30km/h。4.8 地震动峰值加速度：0.05g。4. 计算模型及验算结果箱梁断面顶宽15.0m，高1.3m，梁悬臂长度为2.0m，翼缘外侧厚0.18m，根部厚度为0.45m。箱梁横桥向顶底板均水平设置，顶板横坡由桥面铺装层形成。4.1 计算模型本桥采用桥梁博士进行计算，将上部结构简化为平面杆系单元进行计算。结构离散模型如图所示：图4.1 结构离散图图4.2 结构三维示意图 1)节点数量：23； 2)单元数量：22； 3)施工阶段步骤如下： 施工阶4、段1：支架现浇；施工阶段2：加载二期恒载。 施工阶段3：收缩徐变 ，持续时间3650天；4.2 承载能力验算结果图4.3 承载能力极限组合最大抗力及对应内力图结论：按照公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）第5.1.5条验算，结构重要性系数*作用效应的组合设计最大值均小于等于构件承载力设计值，满足规范要求。4.3 正常使用极限状态裂缝宽度验算 图4.4 正常使用极限状态组合II裂缝宽度验算结论：按照公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）第6.4.2-1条验算: 钢筋混凝土构件裂缝宽度不大于0.2mm,满足规范要求。4.4 截面抗剪验算5、本桥箍筋直径为16，每个腹板采用单箍双肢，箍筋间距0.1m。表4.1 抗剪计算结果汇总XV箍筋V弯起总抗力设计剪力VR/Vd满足尺寸1最大剪力7621.55154.49707.65215.31.861 是是1最小剪力7621.55154.488713123.82.840 是是2最大剪力7270.464439084.34534.72.003 是是2最小剪力7270.464438320.82625.93.169 是是3最大剪力6879.464438436.83893.32.167 是是3最小剪力6879.464437739.12149.23.601 是是4最大剪力6464.964437777.636、281.72.370 是是4最小剪力6464.964437139.41686.34.234 是是5最大剪力6441.364437517.12689.52.795 是是5最小剪力6441.364436932.61228.15.645 是是6最大剪力6441.35154.47287.72103.63.464 是是6最小剪力6441.35154.46747764.38.828 是是7最大剪力6441.32577.27050.915244.627 是是7最小剪力6441.32577.26559.1294.422.280 是是8最大剪力6441.306441.3950.16.780 是是8最小剪力-647、41.30-6441.3-184.634.893 是是9最大剪力6441.306441.3405.415.889 是是9最小剪力6441.306441.3524.812.274 是是10最大剪力-6441.30-6441.3-7684.754 是是10最小剪力6441.306441.350.3128.058 是是11最大剪力-6441.30-6441.3-549.611.720 是是11最小剪力-6441.30-6441.3-450.214.308 是是12最大剪力6441.306441.3158.740.588 是是12最小剪力-6441.30-6441.3-1009.36.382 是是138、最大剪力-6441.3-2577.2-6568.9-319.120.586 是是13最小剪力-6441.3-2577.2-7070-1571.74.498 是是14最大剪力-6441.3-5154.4-6756.8-788.88.566 是是14最小剪力-6441.3-5154.4-7309.1-2169.43.369 是是15最大剪力-6441.3-6443-6942.6-1253.25.540 是是15最小剪力-6441.3-6443-7538.1-27422.749 是是16最大剪力-6499-6443-7184.1-1712.84.194 是是16最小剪力-6499-6443-78419、.1-3355.12.337 是是17最大剪力-6911.5-6443-7782.9-2178.53.573 是是17最小剪力-6911.5-6443-8493-3953.62.148 是是18最大剪力-7300.8-6443-8364.1-2658.23.147 是是18最小剪力-7300.8-6443-9148.2-4618.61.981 是是19最大剪力-7621.5-5154.4-8889.7-3170.62.804 是是19最小剪力-7621.5-5154.4-9740.4-5297.51.839 是是4.5正常使用极限状态挠度验算按照公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG10、 D62-2004）第6.5.3条规定，受弯构件在使用阶段的挠度应考虑荷载长期效应的影响。本桥采用C40混凝土，其挠度长期增加系数=1.6，消除结构自重产生的长期挠度后，主力的最大挠度不应超过计算跨径的1/600。表4.2所列为消除结构紫红产生的挠度后的主梁挠度最大值。表4.2 正常使用极限状态挠度验算表节点号位置最大挠度（mm）允许值（mm）是否满足10跨中-2.3-33是按照公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）第6.5.5条规定，钢筋混凝土受弯构件，当由荷载短期效应组合并考虑长期效应影响产生的长期挠度不超过计算跨径的1/1600时，可不设预拱度，当不符合上述规定时应设预拱度，其值应按结构自重和1/2可变荷载频遇值计算的长期挠度之和采用。表4.3所列为主梁预拱度之值。表4.3 主梁反拱度表（mm）节点号位置长期挠度（mm）1/1600跨径（mm）预拱度（mm）12跨 中-15.5-12.514.35