1、建设集团施工安全生产及突发事故管理制度编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 施工安全生产管理规章制度 一、各级领导及广大职工必须认真贯彻执行国家关于安全生产的方针、政策和上级指示、严格执行劳动法有关劳动安全卫生和劳动保护规定，做到管施工必须同时管安全。二、认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，牢固树立“安全第一”的思想。三、保证各种技术设备和生产工具，符合安全技术规程和劳动卫生标准。四、对职工进行安全生产和宣传教育，重点检查新员工的入职安全教育情况，经考试不合格者不得上岗作业。五、严格执行特殊工种持证操作制度，对没有安全2、操作合格证的人员不得分配工作。六、开工前必须对工地、工具等防护措施情况进行检查，提出安全注意事项，进行安全交底。七、严格坚持工前安全交底、工中安全检查、工后安全讲评的“三工制度”及安全分析会制度。八、有物体坠落的施工现场，必须带安全帽，在高处、悬崖、陡坡等处作业时必须系安全带。通信工程安全生产事故应急预案目的：本预案贯彻“安全第一、预防为主”的方针，本着救援与生产相结合的原则，立足于自救、互救，以自我保护、自我生存为基点，在非常情况下实施有效的救援。 一.组织机构及职责.项目部负责人对本项目部安全事故应急救援负有全面领导责任。主持安全事故的调查分析，提出处理意见和改进措施，指导、监督各部门落实3、安全生产工作情况。 .认真贯彻、执行、完成公司下达的各项安全事故应急救援工作任务，要求和规定。 .进行本部门员工的安全事故应急救援培训的监督、管理，经常组织本部门的安全检查，消除事故隐患，制止违章行为。 .发生安全事故及时上报，并认真分析事故原因，提出和实现改进措施。 具体分工如下： .项目部负责人负责在规定时间内向安全监督站或劳动部门汇报事故情况。 .项目经理负责向通信工程部汇报，说明详细事故地点、事故情况。接到事故报告后，应当立即启动事故应急预案，书面签发停工通知单，积极协助事故发生单位组织抢救，并采取有效措施，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。 .成员(安全员)负责安全资料准备，形成4、书面事故情况汇报材料，配合上级部门的调查。 .成员（技术员）应协助施工单位保护事故现场，督促其防止事故扩大。如实提供在工程实施过程中与事故有关的工程质量和安全记录、监理指令等.为事故调查提供真实证据。协助施工队伍保护事故现场，督促其防止事故扩大。 .安全事故发生，现场施工人员员立即向单位领导报告，事故报告内容（如左备注）并配合做好保护现场、配合调查和举证工作。 二.安全事故应急措施1.事故发生后应立即报告公司主管部门。 2.通信工程部应立即启动现场安全事故应急预案。 3.应急预案实施指挥部的组长应在规定时间内向上级主管部门汇报事故情况。 4.总工程师书面签发停工通知单。 5.协助施工队伍保护事5、故现场，督促施工队按其“事故应急救援预案”落实各项应急措施，尤其是对受伤人员的救援措施。 6.在没有人员受伤的情况下，与建设单位、监理单位根据实际情况研究补救措施，防止事故扩大。在确保人员生命安全的前提下，组织恢复正常施工准备。 7.配合上级主管部门对事故的调查、分析。 8.项目经理应书面事故报告提交公司，事故报告应当包括以下内容： （一）.事故发生单位概况； （二）.事故发生的时间、地点以及事故现场情况； （三）.事故的简要经过； （四）.事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失； （五）.已经采取的措施； （六）.其他应当报告的情况。 事故报告后出现6、新情况的，应当及时补报。 三.安全事故的等级划分 （一）.特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故； （二）.重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故； （三）.较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故； （四）.一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。 四.安全事故的应急预案1.一般事故应立即启动7、如下应急救援程序 .现场第一发现人现场安全员现场负责人向所在部门报告。 .现场负责人：控制事态保护现场组织抢救，疏导人员。 .现场应急救援负责人：组织施工单位、监理部人员进行现场急救，组织车辆保证道路畅通。 2.较大事故立即启动如下应急救援程序 .现场第一发现人现场安全员现场负责人向所在部门报告。 .现场负责人：控制事态保护现场组织抢救，疏导人员。 .现场应急救援负责人：组织施工单位、监理部人员进行现场急救，组织车辆保证道路畅通。 .部门经理对本部门安全事故应急救援负有全面领导责任。 .认真贯彻、执行、完成公司下达的各项安全事故应急救援工作任务，要求和规定。 .进行本部门员工的安全事故应急救援8、培训的监督、管理，经常组织本部门的安全检查，消除事故隐患，制止违章行为。 .发生安全事故及时上报，并认真分析事故原因，提出和实现改进措施。 3.重大事故立即启动如下应急救援程序 .现场第一发现人现场安全员现场负责人向所在部门报告。 .现场负责人：控制事态保护现场组织抢救，疏导人员。 .现场应急救援负责人：组织施工单位、监理部人员进行现场急救，组织车辆保证道路畅通。 .部门经理对本部门安全事故应急救援负有全面领导责任。 .认真贯彻、执行、完成公司下达的各项安全事故应急救援工作任务，要求和规定。 .进行本部门员工的安全事故应急救援培训的监督、管理，经常组织本部门的安全检查，消除事故隐患，制止违章行9、为。 .发生安全事故及时上报，并认真分析事故原因，提出和实现改进措施。 .工程部经理协助总经理履行各项安全事故应急救援职责，指导、监督公司各部门落实安全生产工作情况，为公司安全生产工作提供决策意见。 4.特别重大事故立即启动如下应急救援程序 .现场第一发现人现场安全员现场负责人向所在部门报告。 .现场负责人：控制事态保护现场组织抢救，疏导人员。 .现场应急救援负责人：组织施工单位、监理部人员进行现场急救，组织车辆保证道路畅通。 .部门经理对本部门安全事故应急救援负有全面领导责任。 .认真贯彻、执行、完成公司下达的各项安全事故应急救援工作任务，要求和规定。 .进行本部门员工的安全事故应急救援培训10、的监督、管理，经常组织本部门的安全检查，消除事故隐患，制止违章行为。 .发生安全事故及时上报，并认真分析事故原因，提出和实现改进措施。 .总经理主持公司重大安全事故的调查分析，提出处理意见和改进措施，并及时、如实报告有关部门。 5.安全应急常用电话 .火警救援电话：119 .医疗急救电话：120 .报警电话电话：110 .交通肇事电话：122 第一节.登高作业安全事故的应急预案高处坠落事故应急救援 .发生高处坠落事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克，去除伤员身上的用具和口袋中的硬物。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。11、处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20，尽快送医院进行抢救治疗。在搬运和转送过程中，颈部和躯干不能前屈或扭转，而应使脊柱伸直，绝对禁止一个抬肩一个抬腿的搬法，以免发生或加重截瘫。 .出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸人，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。 .发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上12、，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。 .发现伤者手足骨折，不要盲目搬动伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉、神经或血管。固定方法：以固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木板、竹片等。 .动用最快的交通工具或其他措施，及时把伤者送往邻近医院抢救，运送途中应尽量减少颠簸。同时，密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。 第二节.有害气体窒息安全事故的应急预案1.有害气体超标人井内作业控制措施 .检测发现有害气体超标，人井应设置有害气体警示标识，防止未经许可人员进入。 .进入超标有害气体人井内13、作业前，应进行有害气体危害因素识别和评价。 .制定和实施有害气体中毒的危害防护控制计划、进入许可程序和安全作业操作规程。 .进入有害气体超标人井内作业前，应采取净化、通风等措施，对人井内空间充分清洗。提供符合要求的监测、通风、通信、个人防护用品设备、照明、安全进出设施以及应急救援和其他必需设备，并保证所有设施的正常运行和劳动者能够正确使用。 .在进入有害气体超标人井内作业期间，至少要安排1名监护者在人井外持续进行监护。 .指定专人按要求培训作业者、监护者和作业负责人。 .制定和实施许可进入程序、应急救援程序与呼叫程序，配备符合要求的通风设备、个人防护用品、应急救援设备，防止非授权人员进行急救。14、 .当按照有害气体中毒的危害防护措施不能有效保护劳动者时，应对进入有害气体超标的人井内作业进行重新评估，并且要修订控制计划。 2.窒息性气体中毒事故应急救援 .救援机构应具备有效实施救援服务的装备；具有将作业者从特定密闭空间或已知窒息性气体危害的密闭空间中解救出来的能力。 .救援人员应经过专业培训，培训内容应包括基本的窒息性气体中毒急救和心肺复苏术，每个救援机构至少确保有1名人员掌握基本急救和心肺复苏术技能。还要接受作为密闭空间作业者窒息性气体中毒所要求的培训。 .救援人员应具有在规定时间内在密闭空间窒息性气体危害已被识别的情况下，对受害者实施救援的能力。 .救援吊救设施系统应符合以下条件：每15、个作业者均应使用胸部或全身套具，绳索应从头部往下系在后背中部靠近肩部水平的位置，或能有效证明从身体侧面也能将工作人员移出密闭空间的其他部位。在不能使用胸部或全身套具，或使用胸部或全身套具可能造成更大危害的情况下，可使用腕套，但须确认腕套是最安全和最有效的选择。在密闭空间外使用吊救系统救援时，应将吊救系统的另一端系在机械设施或固定点上，保证救援者能及时进行救援。 .迅速将患者移离中毒现场至空气新鲜处，立即吸氧并保持呼吸道通畅。 .呼吸抑制时给予呼吸兴奋剂，心跳及呼吸停止者，应立即施行人工呼吸和体外心脏按压术，直至送达医院。 .凡硫化氢、一氧化碳、氰化氢等有毒气体中毒者，切忌对其口对口人工呼吸(二16、氧化碳等窒息性气体除外)，以防施救者中毒;宜采用胸廓按压式人工呼吸。 第三节.通信机房火灾控制的应急预案1.通信机房的火灾事故的危险源 .有些通信机房在装修时使用了大量的木材、胶合板、塑料等可燃性材料，而由于通信设备高度自动化、技术密集、设备贵重、内在联系紧密，诸多电气设备常伴有静电、火花、电弧和表面高温存在，传输电缆密布于机房每个角落，发生火灾的机率较高。 .通信机房里的电气设备选型不当、安装不符合规范，导致超负荷或短路起火成灾；线路敷设不当或外部线路交叉，也容易造成强电侵入设备，引起芯线发热着火；通信设备虽然大都是低压直流电，但有的也使用交流电，当设备长时间连续工作时，元器件因质量、故障、17、老化或接触电阻过大而发热着火，引燃可燃物扩大成灾；防雷措施不当，如避雷引下线与机房电缆距离过近，遭受雷电直接袭击也可能起火成灾。 .通信机房的建筑结构和消防安全设施。机房防火设计不符合规范，相当一部分建筑内部装修采用可燃性材料进行间隔、吊顶、饰面、吸音而极易引发火灾；加之通信机房使用性能复杂，机房内敷设管线，开凿孔洞较多，破坏了建筑防火分隔；通信管道的保温材料、木制机架、窗帘等可燃物易被引燃蔓延成灾；通信机房不按规定安装火灾自动报警系统，有的虽然安装但无法投入使用；还有的不重视消防给水系统建设，消防栓不足，水压达不到设计要求，发生火灾时不能提供足够的水源。 .在对设备进行维修保养时，由于操作人18、员防范意识差，违反操作规程，易发生火灾，如在使用电炉、电烙铁、烘箱等工具时，通信电缆维修施工中使用喷灯、对设备进行焊接等明火作业时，使用酒精等清除机件设备时。 2.通信机房的火灾隐患的预防 （1）.机房内施工不得使用明火，需要动用明火时应经相关单位部门批准。 （2）.作业人员不得触碰机房内的在运设备，不得随意关断电源开关。严禁将交流电源线挂在通信设备上。使用机房原有电源插座时必须先测量电压、核实电源开关容量。 （3）.不得在机房使用切割机加工铁件。切割铁件时，严禁在砂轮片侧面磨削。 （4）.安装机架时应使用绝缘梯或高凳。严禁攀踩铁架、机架和电缆走道。严禁攀踩配线架支架和端子板、弹簧排。 （5）19、.带电作业时，操作人员必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套，使用绝缘良好的工具。在带电的设备、列头柜、分支柜中操作时，作业人员应取下手表、钥匙链、戒指、项链等随身金属物品、饰品。作业时，应采取有效措施防止螺丝钉、垫片、铜屑等金属材料掉落在机架内。 （6）.搬运蓄电池等化学性物品时，应戴防护手套和眼镜，注意防振，物体不可倒置。如物体表面有泄漏的残液，必须用防腐布清擦，严禁用手触摸。 （7）.搬运重型或吊装体积较大的设备时，必须编写安全作业计划。项目负责人必须对操作人员进行安全技术措施交底，并设专人指挥，明确职责，紧密配合，保证每一项措施的落实，使设备安全放置或吊装到位。 （8）.布放光（尾）纤时，必须放在光20、纤槽内或加塑料管保护。 （9）.布放电源线时，无论是明敷或暗敷，必须采用整条线料，中间严禁有接头。电源线端头应作绝缘处理。 （10）.交流线、直流线、信号线应分开布放，不得绑扎在一起，如走在同一路由时，间距必须保持5cm 以上。非同一级电力电缆不得穿放在同一管孔内。 （11）.太阳电池输出线必须采取有屏蔽层的电力电缆布放，在进入机房室内前，屏蔽层必须接地，芯线应安装相应等级的避雷器件。 （12）.严禁架空交、直流电源线直接出、入局（站）和机房。严禁在架空避雷线的支柱上悬挂电话线、广播线、电视接收天线及低压电力线。 （13）.交、直流配电瓶和其他供电设备正、背面前方的地面应铺放绝缘橡胶垫。如需合21、上供电开关，应首先检查有无人员在工作，然后再合闸并挂上“正在工作”的警示标志。（14）.设备加电时，必须沿电流方向逐级加电，逐级测量电压值。插拔机盘、模块时，操作人员必须配戴接地良好的防静电手环。 （15）.焊线的烙铁暂时停用时应放在专用支架上，不得直接放在桌面或易燃物旁。 （16）.机房工作完毕离开现场时，应切断施工用的电源并检查是否还有其他安全隐患，确认安全后方可离开现场。 3.通信机房火灾事故的应急救援 .通信机房发生火灾，发现人应及时就近拨打联通项目经理及监理电话和火警电话119，并立即向负责人报告。火灾事故报警要点： （1）.火灾地点； （2）.火势情况； （3）.燃烧物和估计数量；22、 （4）.火灾现场人员受困情况； （5）.报警人姓名及电话号码。 .接警的事故应急现场指挥部成员应迅速赶赴火灾现场，辨析火势情况后决定启动何级应急预案，并通知召集各应急小组进行应急准备。 .根据火情投入灭火施救力量，尽力将火源与设备隔断，扑灭火灾； .灭火施救人员在灭火过程中要采取相应的个人防护措施，防止烧伤或燃烧中产生的气体引起的中毒、窒息，防止触电。 .配合做好保护现场、配合调查和举证工作。 4.带电灭火应注意的有关事项： 当救火人员灭火时，不要使身体的任何部分及救火器具等，与电线、电器设备接触。有时为了争取时间来不及断电，或因生产需要及其他原因，不允许断电，需要带电灭火时，一般使用二氧化23、碳、干粉、干黄砂等器物实施灭火扑救；但绝对不可用水或泡沫灭火器进行扑救；因为水和泡沫都有导电的危险，用它们灭火，将会造成触电事故。 （1）.应按照灭火剂的种类选择不导电的灭火器（如，二氧化碳、干粉灭火剂等）灭火； （2）.如需用水枪灭火时，宜用喷雾水枪； （3）.人体与带电体之间要保持必须的安全距离； （4）.如遇带电导线跌落地面，要划出一定的警戒区，防止跨步电压伤人。 第四节.触电事故的应急预案1.触电事故预防措施 （1）.坚持电气专业人员持证上岗，非电气专业人员不准进行任何电气部件的更换或维修。 （2）.建立临时用电检查制度，按临时用电管理规定对现场的各种线路和设施进行检查和不定期抽查，并24、将检查、抽查记录存档。 （3）.检查和操作人员必须按规定穿戴绝缘胶鞋、绝缘手套；必须使用电工专用绝缘工具。 （4）.临时配电线路必须按规范架设，架空线必须从采用绝缘导线，不得采用塑胶软线，不得成束架空敷设，不得沿地面明敷。 （5）.施工现场临时用电的架设和使用必须符合施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-88）的规定。 （6）.施工机具、车辆及人员，应与线路保持安全距离。达不到规定的最小距离时，必须采用可靠的防护措施。 （7）.应保持配电线路及配电箱和开关箱内电缆、导线对地绝缘良好，不得有破损、硬伤、带电梯裸露、电线受挤压、腐蚀、漏电等隐患，以防突然出事。 （8）.在采取接地和接零保护方式25、的同时，必须设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。漏电保护装置的选择应符合规定。 （9）.为了在发生火灾等紧急情况时能确保现场的照明不中断，配电箱内的动力开关与照明开关必须分开使用。 （10）.开关箱应由分配电箱配电。注意一个开关控制两台以上的用电设备不可一闸多用，每台设备应由各自开关箱，严禁一个开关控制两台以上的用电设备（含插座），以保证安全。 （11）.配电箱及开关箱的周围应有两人同时工作的足够空间和通道，不要在箱旁堆放建筑材料和杂物。 （12）.电动工具的使用应符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好无损，维修和26、保管有专人负责。 （13）.施工现场的照明一般采用220V电源照明，结构施工时，应在顶板施工中预埋管，临时照明和动力电源应穿管布线，必须按规定装设灯具，并在电源一侧加装漏电保护器。 （14）.电焊机应单独设开关。电焊机外壳应做接零或接地保护。施工现场内使用的所有电焊机必须加装电焊机触电保护器。接线应压接牢固，并安装可靠防护罩。焊把线应双线到位，不得借用金属管道、金属脚手架、轨道及结构钢筋做回路地线。焊把线无破损，绝缘良好。电焊机设置点应防潮、防雨、防砸。 2.触电事故的应急救援 .当人体触电以后，可能由于痉挛或失去知觉等原因而紧抓带电体，不能自己摆脱电源。抢救的首要步骤就是使触电者尽快脱离电源27、。救护人千万不要用手直接去拉触电的人，防止发生救护人触电事故。 .低压触电事故使触电者脱离电源的方法和措施： (1). 如果触电地点附近有电源开关或电源插销等，可立即拉开开关或拔出插销，断开电源。 (2). 若触电地点附件没有电源开关或电源插销，可用有绝缘柄的电工钳或有干燥木柄的斧头切断电线，断开电源；或用干木板等绝缘物插入触电者身下，以隔断电流。 (3). 当电线搭落在触电者身人或被压在身下时，可用干燥的衣服、手套、绳索、木板、木棒等绝缘物作为工具，拉开触电者或拉开电线。 .高压触电事故使触电者脱离电源的方法和措施： (1). 立即通知有关部门停电。 (2). 戴上绝缘手套、穿上绝缘靴，用相28、应电压等级的绝缘工具，按顺序拉开开关。 (3). 抛掷裸金属线使线路短路接地，迫使保护装置动作，切断电源。 (4). 如触电者触及断落在地上的带电高压导线，且尚无未确认线路无电，救护人员在未做好安全措施前，不能接近断线点8-10米范围内，防止跨步电压伤人。 .触电者的急救： 当触电者脱离电源以后，要根据电击情况的轻重，进行抢救。 (1). 如果触电者的伤害并不严重，没有失去知觉，神志清醒，只是感到有些心慌、乏力、四肢发麻时，应使触电者立即休息，保持安静，切不可乱吵乱叫。救护人员不要远离触电的人，要严密注视触电者有无异常变化。 (2). 如果触电者还能呼吸，心脏尚跳动，但已失去知觉，应让伤者休息29、，保持安静，将衣服松开，以便使其呼吸畅通。同时，应加强观察，以防情况发生变化。 (3). 如果触电者伤势比较严重，已停止了呼吸，心脏微有跳动时，应立即进行人工呼吸。 (4). 如果触电者呼吸和心跳均已停止，应对伤者立即进行人工呼吸和人工胸外心脏挤压进行急救。 .紧急抢救的方法如下： 当触电者脱离电源以后，要根据电击情况的轻重，进行抢救。 (1). 在心跳骤停的极短时间内，首先进行心前区叩击，连击23次。然后进行胸外心脏按压及口对口人工呼吸。具体方法是，双手交叉相叠用掌部有节律地按压心脏，这种做法的目的在于使血液流入主动脉和肺动脉，建立起有效循环。做口对口人工呼吸时，有活动假牙者应先将假牙摘下，30、并清除口腔内的分泌物，以保持呼吸道的通畅。然后，捏紧鼻孔吹气，使胸部隆起、肺部扩张。心脏按压必须与人工呼吸配合进行，每按心脏45次吹气一次，肺部充气时不可按压胸部。 (2). 无论何种情况，都应及时与医院联系，使触电者得到及时抢救。 第五节.交通事故的应急预案1.交通事故预防措施 （1）.加强车辆保养，定期检查车辆安全设施配备情况、车辆轮胎磨损状态，将安全隐患消灭在萌芽状态。对安全状况不合格的车辆，不允许上路行驶。 （2）.遵守交通规则，倡导和创造良好的道路交通秩序，提供安全有序、畅通和谐的工作和生活环境。做到遵守交通规则，文明出行。 （3）.加强安全教育。进一步对汽车驾驶人员加强安全培训和教31、育。禁止酒后、疲劳驾驶和违章超速行驶，禁止在恶劣天气、恶劣路况强行行驶，确保人身、车辆安全。 （4）.通信工程路面施工，应取得交通管理部门的许可，并按照规则设置好施工安全警示路障，做到文明施工。 （5）.夜间施工，应设置有红灯警示，安全警示筒（路锥）路障应达到有反光效果。 2.交通事故的应急救援 .当发生了交通事故，首先要做好事故现场的秩序维护、遇难人员营救、必要的公众隔离、保证交通畅通等。 .立即向单位领导报告，向有关（交通管理）部门报告。 交通肇事电话：122 医疗急救电话：120 .做好事故现场控制，严防次生灾害再发生。 .配合做好保护现场、配合调查和举证工作。 组织机构及职责应急预案领32、导小组应急抢险领导小组职务姓名联系电话组长童迪平81546005-807副组长杨志华81546005-807组员李云靖81546005-807组员罗伟81546005-8071. 项目部负责人对本项目部安全事故应急救援负有全面领导责任。主持安全事故的调查分析，提出处理意见和改进措施，指导、监督各部门落实安全生产工作情况。 2. 认真贯彻、执行、完成公司下达的各项安全事故应急救援工作任务，要求和规定。 3. 进行本部门员工的安全事故应急救援培训的监督、管理，经常组织本部门的安全检查，消除事故隐患，制止违章行为。发生安全事故及时上报，并认真分析事故原因，提出和实现改进措施。 具体分工如下： .项目33、部负责人负责在规定时间内向安全监督站或劳动部门汇报事故情况。 .项目经理负责向通信工程部汇报，说明详细事故地点、事故情况。接到事故报告后，应当立即启动事故应急预案，书面签发停工通知单，积极协助事故发生单位组织抢救，并采取有效措施，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。 .成员(安全员)负责安全资料准备，形成书面事故情况汇报材料，配合上级部门的调查。 .成员（技术员）应协助施工单位保护事故现场，督促其防止事故扩大。如实提供在工程实施过程中与事故有关的工程质量和安全记录、监理指令等.为事故调查提供真实证据。协助施工队伍保护事故现场，督促其防止事故扩大。 .安全事故发生，现场施工人员员立即向单位领导34、报告，事故报告内容（如左备注）并配合做好保护现场、配合调查和举证工作。特种作业人员操作证XX集团建设有限公司安全生产教育培训安全生产培训教育作为中人集团安全生产基础管理的一项重要内容，是提高职工安全技能和全民安全意识的重要途径，是培养政治素质高、业务能力强安全管理队伍的重要手段。一、关于安全生产的各项法律法规 安全生产法对安全生产教育培训做出了明确规定： 第二十条规定：“生产经营单位的主要负责人和安全生产管理人员必须具备与本单位所从事的生产经营活动相应的安全生产知识和管理能力。 第二十一条规定：“生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安35、全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。” 第二十二条规定：“生产经营单位采用新工艺、新技术、新材料或者使用新设备，必须了解、掌握其安全技术特性，采取有效的安全防护措施，并对从业人员进行专门的安全教育和培训。” 第二十三条规定：“生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。 特种作业人员的范围由国务院负责安全生产监督管理的部门会同国务院有关部门确定。” 第三十六条规定：“生产经营单位应当教育和督促从业人员严格执行本单位的安全生产规章制度和安全操作规程；并向从业人员36、如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施。” 第五十条规定：“从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。” 贯彻落实安全生产法，原国家安全生产监督管理局下发了关于生产经营单位主要负责人、安全生产管理人员及其它人员安全生产培训考核工作的意见、关于特种作业人员安全技术培训考核工作的意见等文件。2004年，又出台了国家安监局第20号令安全生产培训管理办法。2006年，国家安监总局第3号令发布了生产经营单位安全培训规定。施工安全交底记录工程编号工程名称参加人员交底人交底日期交底内容严格按通信建设工程安全生37、产操作规范施工。1.施工测量.通信线路工程在勘察测量施工时，应对路由经过的沿线环境进行详细的调查，如有毒植物、毒蛇、血吸虫、猛兽和狩猎器具、陷阱等；要广泛宣传告知交底并采取相应预防措施。.在路由复测中传递标杆，禁止抛掷，并不得耍弄标杆，以免伤人。.在测量和施工时，凡遇到河流、深沟、陡坡等，要小心通过，不能盲目泅渡和跳跃。2.装运电杆汽车装运电杆时，车上应设置专用支架，杆材重心应落在车厢中部。严禁杆材超出车厢两侧。没有专用支架时，杆材应平放在车厢内，杆根向前，杆梢向后，杆材伸出车身尾部的长度应符合交通部门的规定。如用其他运输车辆运送电杆时，应用绳索捆绑撬紧，保持车辆平衡。卸车时应用木枕或石块稳住38、前后车轮。卸车松捆时，应按顺序逐一进行，不得全部松开，以防电杆从车厢两侧滚下。卸车时不得将电杆直接向地面抛掷。堆放杆材应使杆梢、杆根各在一端排列整齐平顺。杆堆底部两侧必须用短木或石块堵挡，堆完后应用铁线捆牢。电杆堆放时，木杆不超过六层，水泥杆不超过两层。人工运杆作业（1）电杆分屯堆放点应设在不妨碍行人、行车的位置，电杆堆放不宜过高。（2）电杆应按顺序从堆放点高层向低层搬运。撬移电杆时，下落方向禁止站人。从高处向低处移杆时用力不宜过猛，防止失控。（3）使用“抱杆车”运杆，电杆重心应适中，不得向一头倾斜。推拉速度应均匀，转弯和下坡前应提前控制速度。（4）在往水田、山坡搬运电杆时应提前勘选路由。根据39、电杆重量和路险情况，备足搬运用具和充足人员，并有专人指挥。（5）在无路可抬运的山坡地段采用人工沿坡面牵引时，绳索强度应足够牢靠，同时应避免牵引绳索在山石上磨擦。电杆后方严禁站人。3.立杆人工立杆（1） 立杆前，应在杆梢下方的适当位置系好定位绳索。如作业区周边有砖头、石块等应预先清理。（2）在杆根下落的坑洞内竖起挡杆板，使挡杆板挡住杆根，并由专人负责压控杆根。（3）作业人员竖杆时应步调一致，人力肩扛时必须用同侧肩膀（4）杆立起至30角时应使用杆叉（夹杠）、牵引绳等助力。拉动牵引绳应用力均匀，面对电杆操作，保持平稳，严禁作业人员背向电杆拉牵引绳。杆叉操作者用力要均衡，配合发挥杆叉支撑、夹拉作用。电40、杆不得左右摇摆，应保持平稳。（5）电杆立起后应按要求校正杆根、杆梢位置，并及时回填土、夯实。夯实后方能撤除杆叉及登杆摘除牵引绳。机械立杆（1）使用吊车立杆时，钢丝吊绳应牢固地拴在电杆上方的适当位置，使电杆的重心位置在下。起吊时，吊车臂下及杆下严禁站人。（2）严禁在电力线路正下方（尤其是高压线路下）立杆作业。当架空的通信线路穿过输电线时，经测量计算出现吊线与高压输电线达不到安全净距，则必须修改通信线路设计，必要时可改为由地下通过。 （3）在民房附近进行立杆作业时，不得触碰屋檐。4.杆上作业登（上）杆作业（1）登杆前必须认真检查电杆有无折断的危险。如发现有腐烂现象的电杆，在未加固前，不得攀登。（241、）登杆时应注意观察及避开杆顶周围的障碍物。（3）登杆到达杆上的作业位置后，安全带应兜挂在距杆梢50cm以下的位置。（4）上下杆时不准二人以上同时上下杆。使用脚扣登杆作业 （1）使用前应检查脚扣是否完好，当出现橡胶套管（橡胶板）破损、离股、老化或螺丝脱落和弯钩、脚蹬板扭曲、变形或脚扣带腐蚀、开焊、裂痕等情形之一者，严禁使用。不得用电话线或其他绳索替代脚扣带。 （2）检查脚扣的安全性时应把脚扣卡在离地面30cm的电杆上，一脚悬起，另一脚套在脚扣上用力踏踩，没有任何受损变形迹象，方可使用。 （3）使用脚扣时不得以大代小或以小代大。使用木杆脚扣不得攀登水泥杆，使用圆形水泥杆脚扣不得攀登方型水泥杆。各种42、活动式脚扣的使用功能不得互相替代。（4）使用脚扣上杆时不得穿硬底鞋、拖鞋。5.其他注意事项（1）登杆时除个人配备的工具外，不准携带笨重工具。材料、工具应用工具袋传递。在电杆上作业前，必须系好安全带，并扣好安全带保险环后方可作业。（2）杆上作业，所用材料应放置稳妥，所用工具应随手装入工具袋内，不得向下抛扔工具和材料。（3）在杆下用紧线器拉紧全程吊线时，杆上不准有人。待拉紧后再登杆拧紧夹板、做终结等作业。（4）升高或降低吊线时，必须使用紧线器，尤其在吊档、顶档杆操作必须稳妥牢靠，不许肩扛推拉。（5）电杆上有人作业时，杆下周围必须有人监护（监护人不得靠近杆根），在交通路口等地段必须在电杆周围设置护拦43、。6.安装和拆换拉线作业（1）新装拉线必须在布放吊线之前进行。拆除拉线前必须首先检查旧杆安全情况，按顺序拆除杆上原有的光（电）缆、吊线后进行。（2）终端拉线用的钢绞线必须比吊线大一级，并保证拉距，地锚与地锚杆应与钢绞线配套。严禁使用非配套的小于规定要求的地锚或地锚杆，严禁拉线坑不够深度或者将地锚杆锯短或弯盘。（3）更换拉线时应将新拉线安装完毕，并在新装拉线的拉力已将旧拉线张力松泄后再拆除旧拉线。（4）在原拉线位置或拉线位附近安装新拉线时，应先制作临时拉线，防止挖新拉线坑时将原有拉线地锚挖出而导致抗拉力不足使地锚移动发生倒杆事故。（5）安装拉线应尽量避开有碍行人行车的地方，并安装拉线警示护套。（44、6）拉线安装完毕后，拉线坑在回填土时必须夯实。7.布放吊线（1） 布放无盘钢绞线时必须使用放线盘，禁止无放线盘布放钢绞线。（2） 人工布放钢绞线，在牵引前端必须使用干燥的麻绳（将麻绳与钢绞线连接牢固）牵引。（3） 布放钢绞线前，应对沿途跨越的供电线路、公路、铁路、街道、河流、树木等调查统计，在布放时必须采取有效措施，安全通过。（4） 在树枝间穿越时，不得使树枝挡压或撑托钢绞线，保证吊线高度。（5） 通过供电线路、公路、铁路、街道时应计算并保证设计高度，确定钢绞线在杆上的固定位置。牵引钢绞线通过前必须进行警示、警戒。（6） 布放跨越道路钢绞线的安全措施：在有旧吊线的条件下，利用旧吊线挂吊线滑轮的45、办法升高跨越公路、铁路、街道的钢绞线，以防止下垂拦挡行人及车辆；在新建杆路上跨越铁路、公路、街道时，采用单档临时辅助吊线以挂高吊线防止下垂拦挡行人及车辆；在吊线紧好后拆除吊线滑轮和临时辅助吊线，同时注意警戒，保证安全。（7） 如钢绞线在低压电力线之上，必须设专人用绝缘棒托住钢绞线，不得搁在电力线上拖拉。（8） 防止钢绞线在行进过程中兜磨建筑物，必要时采取支撑垫物等措施。（9） 在牵引全程钢绞线余量时，用力应均匀，应采取措施防止钢绞线因张力反弹在杆间跳弹触及电力线。（10） 剪断钢绞线前，剪点两端应先人工固定，剪断后缓松，防止钢绞线反弹。（11） 在收紧拉线或吊线时，扳动紧线器以二人为限，操作时46、作业人员必须在紧线器后的左右侧。8.布放架空光（电）缆（1）布放架空光（电）缆在通过电力线、铁路、公路、街道、树木等特殊地段时，安全措施参照布放吊线的相关内容要求。（2）在吊线上布放光（电）缆作业前，必须检查吊线强度。确保吊线在作业时不致断裂，电杆不致倾斜、倒杆及吊线卡担不致松脱时，方可进行布缆作业。（3）在跨越电力线、铁路、公路杆档安装光（电）缆挂钩和拆除吊线滑轮时严禁使用吊板。（4）光（电）缆在吊线挂钩前，一端应固定，另一端应将余量拽回，剪断缆线前应先固定。（5）使用吊板挂放光（电）缆坐板及坐板架应固定牢固，滑轮活动自如，坐板无劈裂、腐朽。如吊板上的挂钩已磨损四分之一时，不得再使用。坐吊板47、时，必须辅扎安全带，并将安全带挂在吊线上。不得有两人以上同时在一档内坐吊板工作。在2.0/7以下的吊线上作业时不得使用吊板。在电杆与墙壁之间或墙壁与墙壁之间的吊线上，不得使用吊板。坐吊板过吊线接头时，必须使用梯子。经过电杆时，必须使用脚扣或梯子，严禁爬抱而过。坐吊板，如人体上身超过原吊线高度或下垂时人体下身低于原吊线高度时，必须注意与电力线尤其是高压线的安全距离，防止碰触上层或下层的电力线等障碍物，不可避免时改用梯子等其他方式。在吊线周围70cm以内有电力线（非高压线路）或用户照明线时，不得使用吊板作业。坐吊板作业时，地面应有专人进行滑动牵引或控制保护。9.在供电线及高压输电线附近作业（1）作48、业人员必须戴安全帽、绝缘手套、穿绝缘鞋和使用绝缘工具。（2）在原有杆路上作业，应先用试电笔检查该电杆上附挂的线缆、吊线，确认没有带电后再作业。（3）在通信线路附近有其他线缆时，在没有辩明清楚该线缆使用性质前，一律按电力线处理。（4）在与电力线合用的水泥杆上作业时，作业人员必须注意与电力线等其他线路、保持一定的安全距离。（5）在电力线下或附近作业时，严禁作业人员及设备与电力线接触。在高压线附近进行架线、安装拉线等作业时，离开高压线最小空距应保证：35KV以下为2.5m，35KV以上为4m。（6）光、电缆通过供电线路上方时，应事先通知电力部门派人到现场停止送电，并经检查确实停电后，才能开始作业。通49、信施工作业人员不得将供电线擅自剪断。停送电必须在开关处悬挂停电警示标志，有专人值守，严禁擅自送电。在结束作业并得到工地现场负责人正式通知后方可恢复送电。不能停电时，可采取搭设保护架等措施，但必须做好充分的安全准备，方可施工。（7）如需在供电线（220V、380V）上方架线时，严禁用石头或工具等系于缆线的一端经供电线上面抛过。此时，可在跨越电力线处搭设安全保护架，将电力线罩住，施工完毕后再拆除。作业中，放线车和吊线均应良好接地。如布放吊线，先在跨越电力线的上方做单档临时辅助吊线，待吊线沿其通过并全程安装完毕后再拆除临时辅助吊线。（8）遇有电力线在线杆顶上交越的特殊情况时，作业人员的头部不得超过杆50、顶。所用的工具与材料不得接触电力线及其附属设备。（9）当通信线与电力线接触或电力线落在地面上时，必须立即停止一切有关作业活动，保护现场，禁止行人步入危险地带。不得用一般工具触动通信缆线或电力线，应立即报告施工项目负责人和指定专业人员排除事故。事故未排除前，不得擅自恢复作业。（10）在有金属顶棚的建筑物上作业前，应用试电笔检查确认无电方可作业。（11）在电力线下架设的吊线应及时按设计规定的保护方式进行保护。10.敷设管道光（电）缆人孔、地下室内作业（1） 应遵守建设单位、维护部门地下室进出、人孔开启封闭的规定。（2） 进入地下室、管道人孔前，必须进行气体检查和监测，确认无易燃、有毒、有害气体并通51、风后方可进入。作业时，地下室、人孔应保持自然和强制通风。尤其在“高井脖”人孔内施工，必须保证人孔通风效果。（3） 在地下室、人孔内作业期间，作业人员若感觉呼吸困难或身体不适，应立即呼救，并迅速离开地下室或人孔，待查明原因并处理后方可恢复作业。（4） 作业时发现易燃、易爆或有毒、有害气体时，人员必须迅速撤离，严禁开关电器、动用明火，并立即采取有效措施，排除隐患。（5） 严禁将易燃、易爆物品带入地下室或人孔。严禁在地下室吸烟和生火取暖。地下室、人孔照明应采用防爆灯具。人孔内宜选用电压36V以下的工作灯。电瓶应放在人孔外。（6） 严禁在地下室、人孔内点燃喷灯。使用喷灯时应保持通风良好。（7） 在地下52、室、人孔内作业时，地下室或人孔上面必须有人监护。上下人孔的梯子不得撤走。（8） 地下室、人孔内有积水时，应先抽干后再作业。遇有长流水的地下室或人孔，应定时抽水。并做到：、 使用电力潜水泵抽水时，应检查确保绝缘性能良好，严禁边抽水、边下地下室或人孔内作业。、 冬季在人孔内抽水排放，应防止路面结冰。、 作业人员应穿胶靴或防水裤防潮。开启人孔盖及作业（1） 启闭人孔盖应使用专用钥匙。（2） 上下人孔时必须使用梯子，放置牢固。不得把梯子搭在人孔内的线缆上，严禁作业人员蹬踏线缆或线缆托架。（3） 在有行人、行车的地段开启孔盖施工前，人孔周围应设置安全警示标志和围栏。晚上作业必须设置瞥示灯，作业完毕确认孔53、盖盖好再拆除。（4） 雨、雪天作业时，在人孔口上方应设置防雨棚，人孔周围可用砂土或草包铺垫。敷设管道光(电)缆（1） 清刷管道时，穿管器前进方向的人孔应安排作业人员提前到位，以便使穿管器顺利进入设计规定占位的管眼，不得因无人操作而使穿管器在人孔内盘团伤及人孔内原有光(电)缆。（2） 人孔内作业人员应站在管孔的侧旁，不得面对或背对正在清刷的管孔。严禁用眼看、手伸进管孔内摸或耳听判断穿管器到来的距离。（3） 机械牵引管道电缆应使用专用牵引车或绞盘车，严禁使用汽车或拖拉机直接牵引。机械牵引电缆使用的油丝绳，应定期保养、定期更换。（4） 机械牵引前应检验井底预埋的U型拉环的抗拉强度。（5） 井底滑轮的54、抗拉强度和拴套绳索应符合要求，安放位置应控制在牵引时滑轮水平切线与管眼在同一水平线的位置。（6） 井口滑轮及安放框架强度必须符合要求，纵向尺寸应与井口尺寸匹配。（7） 牵引时，引入缆端作业人员的手臂必须远离管孔。引出端作业人员应避开井口滑轮、井底滑轮以及牵引绳。（8） 牵引绳与电缆端头之间必须使用活动“转环”。（9） 敷设管道电缆必须有统一作业方案和设置专人指挥。11.交通安全规范（1） 招聘司机必须严格筛选，应聘用有驾驶证件、驾驶技术好、遵纪守法的人员。（2） 出车前应选择最佳的行车路线。在行车时应保持警惕，及时提醒司机行车安全，严禁司机疲劳驾驶。施工车辆到达目的地后应给司机提供充足的休息时55、间和场所。（3） 乘车人员应遵守交通安全相关规定，系好安全带。（4） 在公路行驶中，通过检查站或收费站时，应减速慢行。遇交警其他政府部门要求停车时，应要求司机积极配合，主动出面交涉，不得冲岗。（5） 行车途中应锁好所有的车门。停车或行车时应防止被抢、被盗。（6） 在公路上因施工及其他原因停车时，应摆放安全警示标志。在施工过程中应安排专职安全员指挥疏导交通，必要时请当地警方协助。（7） 施工中穿越公路时应注意查看过往的车辆，确认安全后才能穿越。在公路的一侧施工时，应按道路交通安全管理规定要求，设置交通警示标志，选派员工负责安全警戒。（8） 在路边施工的人员应面对车辆驶来的方向施工，以便及时发现路56、面上的情况，并采取应急措施。12.施工现场（1） 尊重当地乡风民俗。（2） 施工现场应进行围拦和警戒，加强对作业人员和施工机具、仪表的保护。遇到当地群众围观，应耐心劝解离开。（3） 在施工中遇到阻挠时，应请当地相关政府机构出面协调解决，不得用强制手段施工，避免与当地群众发生冲突。（4） 施工现场的设备、主要材料、施工机械和仪器仪表必须由专人看守，避免物资被哄抢和盗取。（5） 发生抢劫、盗取事件时，应立即报警，不要与犯罪人员发生正面冲突，在保证施工人员生命安全的前提下尽量减少损失。施工安全责任书 为明确公司各部门、个人职责，落实公司安全生产精神，搞好安全生产管理，确保工程安全、顺利进行，特签订此57、责任书。（公司代表下简称甲方，项目经理下简称乙方）甲方委托乙方领导施工人员进行施工，为确保施工中各项工作的顺利进行，以防范安全隐患，明确安全责任，经协商签订施工安全责任书，具体如下：1. 开工前由乙方必须对所有即将入场的施工人员进行安全教育培训，考核合格后方能入 场施工。2. 乙方负责施工人员的安全管理教育，搞好纪律、治安、消防、卫生和整洁的文明施工场地。甲方必须配合乙方设置专职安全管理员。3. 乙方严禁使用未满十六周岁童工和病、残及道德品质低劣的民工。班组人员应相对固定，不得随意招用社会闲散人员或不明身份者充入班组。4. 特殊工作必须由持有本专业人员操作，禁止擅自操作其它工种的设备。特殊工作58、开始前需报知公司，由公司委派安全生产组成员监督工作。5. 乙方需制定安全生产责任，以确定安全目标，并按照要求制定安全技术措施，做到安全技术交底，制定安全事故紧急救援预案。6. 乙方按期完成各阶段安全备案，工程竣工后，向甲方提交完整的施工报验资料。7. 在施工期间，乙方必须将施工安全列入首要问题重视，接受建设单位、监理单位等相关部门的安全监督和工作检查，发现问题报知甲方后及时纠错。8. 施工期间发生的一切安全事故包括人员伤亡、安装机具或设备等财物损坏或丢失的财产损失均由乙方自行承担和自行处置，并不得由此影响到工程进度。9. 施工中甲方运至现场的工程设备或材料，乙方应安全卸货并妥善保管，发生损坏或59、丢失由乙方负责赔偿。10. 进入施工现场人员必须要佩戴安全帽、着工作服，配置相应的保护措施和手段，以免发生安全事故。安全防护装置可在工程部报备后领取。11. 本责任书一式两份，签字有效。 甲方（盖章）：XX集团建设有限公司 日期：XX年1月5日乙方（签字）：日期：安全生产费用明细及相关证明序号费用明细数量单价（元） 合价（元）1安全帽45套15元/套675元2工服45套50元/套2250元3有毒有害气体检测仪1台6100元/套6100元4光时域反射仪1台24000元/台24000元合计：33025企业车辆管理规定为加强企业财产保管，规范员工用车行为，提高机动车使用效率，特制定本规定：本规定适用60、范围为公司指派驾驶员。第一条：车辆管理1、 公司车辆用车登记表由 项目管理部 统一管理。由 严富华 同志负责安排车辆的定期维修、检验、清洁等工作。2、 所有公用车辆钥匙交归 管理部 统一管理。3、 公司人员因公事用车须提前向管理部申请，并填写 用车登记表（附件一），报请经理同意；管理部将依顺序派车，不按规定填写申请者，不予派车。4、 驾驶员手机必须保持24小时畅通，除指派用车外，驾驶员必须按时上下班，保证在岗在位，自觉服从调度，做到随叫随到。5、 非工作时间，车辆必须停放在公司指定位置，未经批准不准擅自出车。6、 由 严富华 同志负责监管 随车记录登记表（附件二），如实记录行车 里程、加油量及61、燃油费用 等情况， 每月 20号 上报管理部，作为审核费用报销的依据。 1、 使用人必须具有驾照。2、 公务车不得借予非本公司人员使用。3、 使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查(如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎、外观等)，如发现故障，配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则最后使用人要对由此引发的后果负责。4、 驾驶人须严守交通规则。5、 驾驶人不得擅自将公务车开回家，未经允许，违者每次将受50元罚款。如遇工程夜晚施工、抢修用车等特殊情况，需经理同意，方可将车开回。6、 车辆应停放在指定位置、停车场或适当、合法位置。7、 使用人应爱护车辆，保证机件、外观良好、遇雨雪天气，用过后并将车辆62、清洗干净。8、 驾驶员出车，必须带齐有关证照。9、 任何时候、任何情况下，发生事故必须立即电话报告管理部，并在事后写出书面情况报告。 10、 公司车辆一般不得用于办理私事或外借使用。因特殊情况私人用车必须经领导批准。燃油费、过路过桥费及其他费用均由用车人承付，若发生事故，而致违规、损毁、失窃等，于扣除理赔额后全部由私人承担。第三条：车辆保养1、车辆应由指定特约维修单位保养维修。2、因公外出，途中车辆发现故障需临时维修，须电话请示领导同意后，方可就地维修，驾驶员需持旧部件及有效票据进行费用核销。凡未按要求、私自维修的，费用自行承担。第四条：违规与事故处理在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。1、无照驾驶，酒驾、醉驾等。2、未经许可将车借予他人使用。3.、违反交通规则，其罚款由驾驶人承担。违章消除工作由 严富华 同志负责监督管理。4、 因公出车 发生意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶人与公司共同负担5、发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人自负。第五条：费用报销1、公务车油料及维修费以凭证实报实销。 第六条：附则1、管理部对本制度实施情况进行监督检查。2、本制度由管理部负责解释，自下发之日起执行。