1、xx市xx路一号桥工程 施工组织设计第一章 编制依据及原则一、编制依据1、xx市xx路一号桥工程施工图纸2、公路桥涵施工技术规范JTJ041-20003、建筑工程施工质量验收统一标准（B50300-2001）4、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002） 5、中华人民共和国国家标准砼结构工程施工及验收规范（GB502042002）6、建筑桩基技术规范（JGJ94-94）7、中华人民共和国行业标准城市测量规范CffJ8998、中华人民共和国建设部市政基础设施工程施工技术文件管理规定建城(2002)221号二、编制原则1、统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划，组织连续均2、衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量、工期。2、采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。3、严格遵守施工规范、规程，确保工程质量和生产安全，做到文明施工。4、积极推广先进科技成果，因地制宜，扬长避短，不断优化施工方案。第二章 工程概况 一、工程概况xx市xx路一号桥工程为四跨预应力混凝土变截面单箱三室连续箱梁，中心桩号K1+512，桥长136.88m。桥梁轴线平面位于直线上，桥梁两侧纵坡均为1.4%，转坡点位于桥梁中心，中间设R=3000m凸曲线，桥面宽度16m,车行道宽10m，横坡双向1.5%，两侧人行道各宽3.0m,横坡向内2.0%。桥梁上部结构采用（2540403、25）m四跨预应力混凝土变截面单箱三室连续箱梁。墩顶梁高2.5m，距主墩中心0.9m处按二次抛物线变化到跨中1.15m。箱梁在主墩墩顶设置一道厚1.8m的中横梁，在边跨端部设置厚度为1.5m的端横梁，其余部位不设横梁。箱梁底板横桥向保持水平，通过腹板高度变化形成双向1.5的横坡。箱梁顶板厚度0.22m；底板厚度由跨中0.22m按二次抛物线变化至距桥墩中心线1.2m处的0.5m；箱梁腹板厚度在中支点两侧1.2m和边支点侧1.8m范围内为0.6m， 通过边跨4.7 m及中跨3.16m过渡段线形变化至跨中部分的0.4m。中横梁两侧加宽一个半径0.9m的半圆形，与桥墩造型保持一致。人行道在主墩位置加宽4、1.5m，形成一个行人休息区。主墩下部结构采用钢筋混凝土桥墩，墩身尺寸为1.5m（横）1.8m（纵），横向外侧端部为半圆形加宽，墩柱间采用拱形系梁连接，形成拱门造型，整体宽12.4m，厚1.8m。墩下采用哑铃形承台，单个承台长5.4m，宽5.4m，厚度为2m，之间通过宽2m系梁连接，基础采用81.2m的钻孔灌注桩。桥台最大填土高度约3.4m，采用轻型埋置式桥台，台帽厚度1.5m，台帽下接3根1.5m的钻孔灌注桩。二、主要工程数量见下表序号项目名称单位数量备注1钻孔桩(1.5m)米1802钻孔桩(1.2m)米7683C15混凝土立方米34.24C30混凝土立方米2167.365C50混凝土立方米5、1410.46沥青混凝土立方米130桥面铺装7s15.2钢绞线千克68000880mm(内)波纹管米18151990mm(内)波纹管米374110钢筋(级)千克1522611钢筋(级)千克50831612GPZ()盆式橡胶支座块1013OVM锚具套18414伸缩缝（D80）米20没含人行道15铸铁泄水管千克365316钢板千克352517不锈钢板千克590618不锈钢管千克4911三 、自然地理特征（一）工程地质条件（1）气候条件xx地区属华北暖温带沿海湿润季风区大陆性气候。受海洋环境的影响，空气湿润，气候温和，具有冬暖夏凉，春温秋爽，春迟、冬长的气候特点。年均气温12.30C，历年平均相对湿6、度74。春夏多东南风，秋冬多西北风，历年平均风速5.30米秒，瞬间最大风速44.20米秒。年平均受台风侵袭或台风外围的影响达13次；年平均降雨量711.20毫米。降雨量年内分配不均，73集中于69月份，且多集中在几次暴雨中。冬季降雪较少，年平均降雪日10天，日最大降雪量230毫米。海雾频繁是xx地区一大特点，以夏季最盛，东南风产生的雾最多，年均雾日43.4天，年均结冰日82天，季节性冻土深度小于0.50米。（2）地形、地貌拟建场地为湖汊，地面标高3.25m5.11m，高差约1.9m，湖水面标高1.881.98m，地貌单元为滨海堆积平原。（3）地层岩性据勘察揭露，在本次勘探深度范围内，拟建场地地7、层自上而下主要有人工填土层(Qml)、第四系全新统冲积层(Q4al)及白垩系上统王氏群xx组砂岩及泥岩。（4）不良地质作用及特殊岩土工程问题本场地未发现有不良地质现象。特殊性岩土主要为软土，设计及施工时应考虑其对拟建工程的不利影响。拟建场区位于少湖湖汊，表层有流塑状态的淤泥质粉质粘土，该类土具有高含水量、高孔隙比、高压缩性及易产生触（流）变性等特点。该层均匀性及自稳性能差，桩基础施工时应引起足够重视。（二）水文地质条件（1）地表水拟建桥梁位于少湖中，湖水水域面积较大。现湖水水质已受污染，但湖水不深，勘察时，地表水水面标高为1.881.98m，水深一般在0.552.60m之间，施工时采取围堰引流8、，疏干湖水再进行基础施工。根据本次勘察水质分析试验结果表明，按类环境判别，地表水对混凝土结构及钢筋砼结构中的钢筋具微腐蚀性。（2）地下水本场区地下水主要为上层滞水及承压水两种类型。上部滞水主要赋存于人工填土层中，水位不连续，无统一的自由水面，主要接受地表水与大气降水补给，蒸发及径流排泄受季节性影响较大；承压水主要赋存于砂土层中，水位变化与渤海有一定联系，多为侧向渗透，具承压性。勘察期间测得地下水稳定水位埋深为1.602.80 m(标高0.752.31m)。据区域资料，地下水位年变化幅度1.5m左右。根据本次勘察所取地下水样水质分析试验结果，表明勘察场区地下水对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋砼结构9、中的钢筋具微弱腐蚀性。（三）抗震设防烈度根据建筑抗震设计规范（GB50011-2001）（2008年版）有关规定，xx市抗震设防烈度为六度。据建筑工程抗震设防分类标准（GB50223-2008）第条及第5.3.7条规定，本工程属于标准设防类建筑，地震作用可按6度考虑。设计基本地震加速度值为0.05g,设计地震分组第三组。第三章 施工准备、临时工程及施工平面布置 一、施工准备 （一）、管理方面准备工作 1、认真学习和掌握合同条款及国家的各种法律、法规，建立健全项目经理部内部各种规章制度。 2、组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部，选配强有力的指挥部领导班子、技术业务人员和施工力量，强化施10、工队伍的技术培训。（二）、技术准备工作 1、在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进行现场踏勘和施工调查，对各种料场及施工便道进行调查，以便更好为施工生产服务，发现问题，根据程序提出变更意见申报有关部门申请变更。2、根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计、形象进度图及缺陷责任期内的维护实施计划，按合同要求及时报监理工程师、业主批准。3、加强现场的试验化验工作，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员，按监理工程师要求，建立施工技术档案，专人负责。同时完成各类原材料试验及砂浆、混凝土配合比设计及土11、质试验工作。4、接桩后作好复测，根据设计文件及规范要求的精度布设控制网，埋好保护桩。施工中严格复测、复核制度，确保构造物位置准确。（三）、施工材料准备工作工程开工前编制材料供应计划，超前准备充足合格的各种施工用材料。由项目经理部统一组织各种材料的采购和供应工作，地材就近购置，施工时充分利用当地的运输力量以进行材料的运输工作；钢材及水泥采用国家大型免检企业生产的普通硅酸盐水泥产品。各种材料经试验合格后报监理工程师审批后方可使用。（四）、临时工程准备工作根据工程需要，本着因地制宜、精打细算的原则设置临时各种设施。（五）、 施工机械准备工作根据施工进度安排合理配制各种机具的进场计划，使用前进行调试工12、作，确保机械性能良好。 （六）、编制申请开工报告在有关人员进场到位并经技术交底、设备到位且调试完毕、材料试验合格、测量复核等各项准备工作完成的情况下，编制开工报告，申请正式开工。二、临时工程（一）、临时工程设计原则本工程施工环境较为理想。施工时充分利用既有的鄱阳湖路、北京路和正在修建的洞庭湖路及其它临时设施，对临时工程的设置方案不断进行优化，以降低工程成本。（二）、临时工程设置1、临时供电施工用电考虑从云溪河大桥临时变电站供电，需要约1km供电主干线路。为不影响钻孔灌注桩的施工，使用多台柴油发电机，其中120KW发电机两台、100KW发电机四台、50KW发电机一台。2、施工用水混凝土全部使用商13、品混凝土，施工用水主要为混凝土养护用，可采用云溪河水沉淀后使用。 3、施工通讯现场项目部设临时固定电话多部，主要人员配备手机和高频对讲机。施工期间，采用计算机进行进度、质量和计量与支付等工程管理工作。4、施工、办公生活区场地布置考虑一号桥与二号桥距离近，只几百米，共用一个营地，办公、加工场地布置在云溪河的东岸，一号桥与二号桥中间，xx路以北的空地上。具体桩号K1+620K1+800北侧人行道以外的湿地上，长180米，宽40米，面积7200平方米；首先抽出地表积水，清理表层草根，淤泥等，然后回填砂砾土至标高4.0米，在砂砾土上铺设一层厚30厘米碎石，再浇筑厚20厘米C20混凝土进行场地硬化。营地14、建现场办公室、保卫房、钢筋场、木工场、仓库等。5、围堰及施工便道在桥梁上下游人行道以外5米的湿地上各修筑一条施工便道，桩号为K1+400K1+800，便道各长400米，顶宽10米（便道的宽度保证施工时能支立大型吊车、砼泵车及施工车辆来往的通行），河道处（现河道水面宽70m，水位+2.3m）围堰便道迎水面一侧边坡1：2.5，铺土工布后用两层袋装粘土护坡，并打木桩进行加固，背水面坡度1：1.0，便道顶面平均标高控制在4.0米。首先抽出地表积水，清理表层草根，淤泥等，然后回填砂砾土，在砂砾土上铺设一层厚20厘米水泥稳定砂砾土（掺少量石灰）做为简易路面。6、排水设施在东岸开挖导流明渠，将上游水引向下游15、，在桩号K1+600K1+620处设六孔D1000管涵过水，涵洞长50米，以保证桥梁施工期间把云溪河上游的水引到管涵处排出。必要情况下挖开围堰，由主河道过水。三、施工总平面布置详见xx路一号桥工程施工平面布置图。第四章 施工组织机构、劳力、机械和材料的组织一、施工组织机构为确保本工程的有效实施和管理，我单位成立xx路一号桥工程项目经理部，负责本工程施工全过程的质量、进度、工期、安全管理控制工作，项目经理部代表我单位对业主全面负责。项目经理部设项目经理1人，项目副经理1人，总工程师1人,下设办公室、工程技术部、安全质量检查部、计划财务部、物资设备部、资料室。施工组织机构具体详见项目经理部组织机构16、图，项目经理部组织机构图项目经理项目副经理 项目总工程师 安 工 物 计 办 资 全 程 资 划 质 技 设 财 公 料 量 术 备 务 部 部 部 部 室 室 钻 孔 木 工 钢 筋 吊 杆 机械队 灌注桩 混凝土 预应力 施工队 施工队 施工队 施工队 附属队主要施工负责人详见项目经理部主要人员表。 项目经理部主要人员表序号姓名职位学历专业职称备注1郑会迪总经理大专土建工程师2于显峰项目经理本科路桥高级工程师3郑宗庆审计副经理大专土建工程师4郑邦文生产副经理大专土建工程师5黄荣忠经营副经理大专土建工程师6林庆祥行政副经理大专行政政工师7罗 平桥梁工程师本科路桥高级工程师8陈意平质检工程师大17、专土建工程师9黄志锋测量工程师大专路桥工程师10韩 凯计量工程师大专建筑工程师11郑季锋安全工程师大专土建工程师12蔡维杰机械工程师大专机械工程师13黄帮文物资部长大专物流物流师14赵之强办公室主任大专行政政工师15陈钟旭会 计大专财会会计师16邱季通工区长大专土建工程师17郑锦州施工员大专市政工程师18邱耿川施工员大专市政工程师19张中华钻机队长大专土建工程师二、施工劳动力部署根据气候特点、工程量、施工难度及工程分布情况，结合我单位目前桥梁施工技术装备及队伍情况，计划组织六个施工队，共200人进场施工。施工人力部署如下表：施工队伍施工任务劳动力组织人数钻孔桩施工队负责钻孔、钢筋制安、混凝土灌18、注50木工混凝土施工队负责支架、模板、混凝土浇筑架子工20人，模板制作安装20人混凝土工20人60钢 筋施工队负责钢筋的下料、焊接、安装及预埋件的安装电焊工10人，钢筋工20人30预应力施工队负责预应力筋的制作，安装及张拉20人20机械队、附属队机械队10人、力工30人40三、材料的购置、主要机械（具）设备配备我们将根据总工期的计划安排，超前做出材料供应计划和机械设备使用计划，做好周密的进场计划和周期性储备计划与落实。物管人员选配素质高、业务精，且有丰富的市场经验的同志担任，周密结合工程计划、市场价格和市场供需关系并认真把握季节性、市场灵活性的特点，认真做好本工程的物资供应与机械设备保障工作。19、投入的主要施工机械（具）和周转材料见下表序号材料或机械规格型号功率单位数量备注1脚手架WDJ碗扣式483.5mmT2竹胶板高强15MMM23木模板M24钢模版M25方木M36张拉设备YCL20KW套47千斤顶300T个48汽车吊QY1616T台1垂直运输9汽车吊QY2525T台1垂直运输10汽车输送泵HBT60B60M3台1商品砼站11砼运输车6M3206KW辆8商品砼站12插入式振捣器D40台2013钢筋切割机GQ-403KW台314钢筋弯曲机Y100L2-43KW台315电焊机HS-50014-50台1016柴油发电机120/GF120KW台417钻机CZ60型55KW台818砂浆搅拌机220、50型台119挖掘机DH300台220推土机SD140T140KW台121装载机ZL50型台222压路机YZ18J台123洒水车东风153台1第五章、施工顺序和施工进度计划一、总体思路和施工顺序上部结构箱梁底板、腹板、横梁、桥面板均采用搭设支架现浇施工。混凝土分两次浇筑：第一次浇筑箱梁底板腹板、横梁混凝土，第二次浇筑箱梁顶板混凝土。先安装底模、外腹模板，绑扎底板、腹板钢筋，安设钢绞线锚具后，吊装内膜，浇筑第一次混凝土，拆除箱梁内膜，支内顶模，绑扎顶板钢筋，浇筑第二次混凝土。施工顺序安排：测量、报验场地平整、施工便道临建、加工场地硬化钻孔灌注桩承台墩柱桥台支架基础支架、模板及支架预压箱梁底腹板箱21、梁顶板人行道挑梁横梁预应力筋张拉腹板纵向通长预应力筋张拉拆除支架人行道、桥面及附属工程河道整治清理现场二、工期安排桥梁总体计划工期210天，时间为2010年4月15日至2010年11月10日，具体见xx路一号桥工程施工进度计划横道图预应力混凝土变截面连续箱梁桥施工工艺流程见下图。底板铺设、侧模安装支架基础及支架拼装承台、墩柱、桥台箱梁底、腹板钢筋绑扎及预应力体系安装、定位箱梁及横梁第一次混凝土浇注拆内模、安装内顶模钻孔灌注桩混凝土养生拆内模、顶模安装钢绞线下料钢绞线、锚具检查、试验支座安装支座检测混凝土养生箱梁顶板混凝土浇注内模安装第二次混凝土施工前后底模标高变化观测现场检查试块试验混凝土试块22、制作、养生第一次混凝土施工前后底模标高变化观测现场检查卸载及底模标高的调整支架预压及沉降、变形观测人行道、桥面及附属工程程千斤顶、油泵校验，张拉检查拆除剩余支架拆除支架河道整治、竣工清理预应力孔道压浆试块试验试块制作养生腹板纵向预应力束张拉试块试验混凝土试块制作、养生横梁预应力束张拉顶模标高检查箱梁顶板钢筋绑扎预应力安装、定位第六章 施工方案第一节 钻孔灌注桩工程一、钻孔灌注桩施工平台的设置1、桥台钻孔桩施工平台：桥台桩基的施工是在引道搅拌桩完成、砂砾土回填到桥台桩顶标高以上2.5米才能钻孔，等桥台、锥体护坡、滨水步道施工时再挖除多余土方。2、桥墩钻孔桩施工平台的设置：利用云溪河上下游顺桥向围23、堰便道，进行抽水、清理淤泥后回填砂砾土至标高3.5米，并分层整平碾压。并在在砂砾土上面铺一层厚0.3米碎石，压路机碾压以便于施工车辆通行。3、钻孔前先放出墩台轮廓线，然后用机械平整场地，人工配合，以保证钻机置于平坦、稳固的地基上，同时作好水池及排水通道，防止施工时泥浆污染附近环境。二、计划安排桩基施工计划工期37天，时间为2010年4月18日至2010年5月24日。考虑施工工期紧张，先进行钻孔桩的施工再进行支架基础的处理。桩基均按设计要求进行路基处理，回填到桥台桩顶标高以上2.5米才能钻孔。计划进8台钻机，0#台1台，1#墩2台钻机，2#墩2台钻机，3#墩2台钻机，4#台1台钻机。2#墩8根桩24、及跨河污水、中水管道等围堰抽水具备条件立即施工。三、重点工序根据国家现行的规范、规程，结合本工程特点，对钻孔灌注桩施工中的桩位放样、成孔、清孔、钢筋笼制作和安放、水下混凝土灌注等五道关键工序为重点把关工序。四、施工顺序施工准备平整场地搭设工作平台测量放样护筒下沉孔位放样钻机就位钻孔终孔前检查清孔终孔检查钢筋骨架入孔二次清孔下导管灌注水下砼拔卸导管清理灌注现场破桩头。五、施工方法及施工工艺(一)、施工前的准备工作施工工艺框图详见图钻孔灌注桩施工工艺框图钻孔灌注桩施工工艺框图钢筋笼制作验收提升钻具水下砼灌注场地平整定桩位、护桩埋设护筒钻机就位冲击凿孔一次清孔孔口焊接下放导管二次清孔拔出导管机具清理25、孔深测量、验收沉渣检测、验收桩顶检测、验收泥浆 循环钻机设备移位泥浆 处理泥浆 外运复测桩位空孔回填混凝土进场、验收取样制做试块 1、 熟悉施工图纸、设计说明，桩位平面布置图、桩身结构图、钢筋笼制作图。2 、熟悉施工组织设计（方案），做到人人对工程整体心中有数，对本工种的工艺、质量要求和技术要点了解透彻。3、 掌握国家对桩基工程有关的现行规范、规程。 4 、进行桩基技术交底、安全交底；交底深度到每一个操作工人。（二）、测量放线1、整平场地符合要求后，即可测量放桩位；精确放出桩位中心点，并测设出护桩。桩位放样允许误差20。2、桩基施工控制网根据桩位平面图和总平面定位图有关规划图文件，及规划院移交26、的控制点，采用方格网轴线法测放出现场平面控制网，各轴线交点钉桩保护。请监理复核无误后进行轴线和桩位的放样。3、轴线及桩位放样利用各控制点用全站仪依次放出各轴线，并用钢尺复核，符合要求后就可以进行最后的桩定位工作。桩位放样采用直角坐标轴线法定位。采用全站仪确定桩位后，并用钢尺复核，用“打入钉”在现场做好标记，方便施工中桩位查找、复核，确保桩位的准确。4、护筒的开挖和埋设护筒的埋深都在回填士里，四周及底部都用粘士回填，并捣实后采用十字线法恢复桩位中心点，要求护筒中心与桩位中心的允许编差不大于20mm，保证护筒的垂直稳固，桩机方可就位，桩机的安装就位应对中、水平、稳固，保证天车中心，转盘中心与桩位中27、心“三点一线”。（三）、护筒埋设1、护筒采用钢护筒，用6mm厚钢板卷制而成。其作用是保护孔口，定位导向，维持浆面，防止塌方。护筒直径较桩径大200300mm。底节护筒下部设刃脚。护筒四周设四个护桩，以检查和确保钻进精度。2、护筒埋设前，对桩位进行保护，用十字交叉法引十字线到钢轨与枕木上或引到桩位附近的四个保护桩上。3、护筒埋设深度：护筒采用挖孔埋设，护筒底部及四周所填粘质土须分层夯实；不宜小于1.5米；在上层土质较差时，将护筒加长，提高护壁效果。其中高度应满足孔内泥浆面高度的要求，且高于孔外水位，护筒周围用粘土填封密实；保证护筒顶端高出地下水位1.52.0m、且高出周围原地面30cm；护筒内水28、头差应保持护筒内水头高于外面23m。4、护筒埋设后，恢复桩位；钻机就位前复核桩位。5、护筒埋设应准确、稳定、护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50；控制钢护筒的倾斜度在1%以内。（四）、泥浆池、循环系统及泥浆1、桩基施工时把制浆池及储浆池、沉淀池设置在滩地的桥梁永久占地间；钻孔时泥浆循环系统用400mm钢管连通，泥浆用泥浆泵泵送至沉淀池中沉淀。每台钻机的循环系统由泥浆池，沉渣池、循环槽（沟）、泥浆泵构成，泥浆池的体积宜为钻孔容积的1.5-2倍。2、根据地质报告标示情况，本工程桩基属一般情况地质，工程造浆拟选用符合要求的优质粘土；若有软土层和液化砂土层时，在泥浆中掺入16%的膨润土、0.15%的C29、MC羟基纤维素、0.4%硝基腐植酸钠盐及少量的生石灰粉等制成优质泥浆加强护壁以防渗、防坍孔。（五）、钻机及钻孔：1、钻机安装安装钻机的场地应平整坚实，若在松软地层处安钻，应对地基进行处理，然后铺垫枕木，保证钻机在工作时的稳定性，以免钻机在钻进工作中发生局部下沉，影响钻孔精度。2、钻机安装时。必须保持机架左右水平，前高后低（高差约3.6cm为宜）。3、冲击钻就位后，让冲锤对准护筒中心，偏差20mm。开始时是低锤（小冲程）密击，锤高0.4.m，并及时加块石与粘土，使孔壁挤压密实，直到孔深达护筒下3m后，才加快速度，加大冲程将锤提到1.52.0m以上，转入正常连续冲击。在现场备用块、片石，以便在松散30、的杂填土层和流砂层冲孔时加块石与粘土，成孔时，加大泥浆比重，增加粘度，以便形成较好的孔壁。4、钻进过程中，随时取碴观测地层的变化情况，并与设计图对照比较，如出入较大，与监理及设计单位联系处理，根据地质情况调整钻进参数，并作好施工记录。5、冲孔时应随时测定和控制泥浆密度。如遇较好的粘土层，看采取孔内注水，通过上下冲击自成泥浆护壁。每冲击12m应排渣一次，捞取渣样并记录，与设计资料核对，并定时补浆，直到设计深度。6、在钻进过程中每12m要检查一次成孔的垂直度，若发现偏斜后立即停钻，采取纠偏措施。7、钻进至设计要求的桩底标高后，停止钻进，进行终孔检查确定孔深；以锥形钻头的中点标高（作为桩底设计标高）31、作为测量计算的起点。8、终孔后进入一清阶段。钻孔达到要求深度后，检查成孔质量，必须进行桩孔直径和垂直度检查。符合要求后，立即进行清孔工作。9、成孔后，采用带圆锥形测锤的标准水文测绳进行检查孔深，测锤重量1kg核对无误后，进行清孔，泥浆密度控制在1.151.25之间。10、清孔后应马上下钢筋笼子，测试对中后固定在护筒上，以保证不浮笼或下沉。11、下完钢筋笼后，立刻下导管，用导管进行二次清孔（距孔底1cm为佳），清好孔后随即灌注水下混凝土。12、持力层确定在成孔钻进中快要接近预计的持力层孔深时，取样频次应每钻进30cm取样一次，放在不同的样袋中，注明桩号，取样时间，取样深度等。会同工程勘察、监理和32、设计部门予以鉴别，确保桩端进入持力层符合设计要求。（六）、检孔与清孔钻孔至设计标高后，采用按规范要求的方法进行检测孔深、孔径和垂直度等几何尺寸，待检测合格后，采用换浆法清孔。一清的主要目的是清渣，用优质泥浆将大的粉砂、泥团、含砂量大的泥浆置换出孔内。此时泥浆比重和粘度均较大。泥浆比重控制在1.21.25。清孔后泥浆含砂率2%，粘度1720S。孔底沉淀层厚度小于20cm时，终止清孔。一次清孔时间根据不同的施工情况而定，一般控制在40分钟左右。（七）、钢筋笼的制作与安装1、钢筋原材进场后的检查与检测，进行抽检的材料、配件按规定比例进行抽检。（1）、钢筋进场应有出厂质量证明书和试验报告单，并按有关规33、定抽取试样作机械性能试验。钢筋运到现场，质检员除对数量进行点验外，还要对表面质量进行检查。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；钢筋表面凹块和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差。对不合格的一律退回。热轧钢筋以同规格、同炉（批）号的不大于60t钢筋为一批，从中任选两根试样钢筋做拉力试验；任选两根试样钢筋做弯曲试验；任选一根试样钢筋做反复弯曲试验。（2）、钢筋的焊接焊接之前必须清除钢筋、钢丝焊接部位的铁锈、水锈和油污等，钢筋端部的扭曲、弯曲应予以矫正或切除。钢筋笼钢筋焊接采用电弧焊，设专职人员检查控制焊接质量。质量要求：钢筋电弧焊接头焊缝表面应平整，不得有较大的凹陷、焊瘤；接头处不得有裂34、纹；接头处用小锤敲击时，应发出与原有钢筋同样的清脆声。其机械性能，缺陷及尺寸允许偏差控制在规范规定的范围内。试件取样要求：从成品中每批随机抽取3个接头进行拉伸试验。2、钢筋笼采用加强筋定位成型，使得主筋匀称分布于同一截面，并点焊成型分节预制，本工程钢筋笼按分两节加工，每节15.516.5米长，由于带肋钢筋均为固定尺寸，在下料时可能出现长短不一的钢筋焊接在同一节半成品钢筋笼内的情况，对于需要接长的钢筋要求单面焊10d,确保相邻主筋的错开长度为35d（d为钢筋直径）且不小于700mm。在制作过程中要不定期的检查钢筋笼的制作质量。3、已制作好的各节钢筋笼半成品经成批验收后，标识堆放整齐以便配合其他工35、序施工，对于检查出的不合格品必须返工修补后重新检验使用。施工中，钢筋笼分节安装采用机械接长，每节钢筋笼的保护垫块为3组，每组4块均匀对称布置。成套钢筋笼的安装定位拟采用216定位钢筋两端标准搭焊，上部定位悬挂钻机上。（长度根据不同的桩顶标高视具体情况计算）。4、所用焊条必须有合格证，且应在干燥环境中存放，焊条要求级钢与级钢，级钢与级钢的焊条采用E43型焊条；级钢与级钢的焊条采用E50型焊条。5、钢筋笼吊放时接长，钢筋笼主筋的接长采用机械接长，接头位置应按规范要求互相错开，接笼时上下接保证垂直。主筋接头每断面不能超过钢筋总数50%。连接后必须补齐连接区段的箍筋。 6 、钢筋笼在施焊前，应按同一台36、班、同一班组、同一钢筋批号、同一钢筋直径先在试件上进行施焊，经外观检查合格后，再在钢筋笼上施焊，并在本台班内及时将试件送往实验室进行抗拉试验。7 、预埋桩基检测钢管应按设计要求精确定位于钢筋笼上并焊牢，其接头使用大直径钢管套接后焊接；检测钢管上下口用10钢板焊接封堵。8 、保护层耳朵钢筋按图纸要求制作安装。9 、安放钢筋笼前，用探孔器进行孔径及孔垂直度检查，桩孔垂直度偏差1%，桩孔直径不小于设计值；孔径及孔垂直度检查合格后进行钢筋笼吊装。钢筋笼采用分段连接下笼，钢筋笼分两节加工，每节16.5（15.5）米长，采用自制的双轮拖车运抵桩位处，由20吨吊车吊起入孔，上下两节钢筋笼主筋接头拟采用机械接37、长。安置钢筋笼时，要慢放轻放，自然下孔。严禁用人踩压强行入孔，对不能到位的钢筋笼及时拨笼扫孔。根据各孔地（筒）标高情况，确定吊筋长度，并进行固定。钢筋笼长度偏差允许值为10mm,钢筋笼顶标高偏差允许值为20mm。（八）导管、二次清孔 1 、导管进场使用前应试拼装、试压，导管的长度、数量要经过检查后方可使用。导管直径为30cm，导管壁厚选用11cm、中间节2m长，下端节5m长、上端节1m长。灌注前检查导管内壁。内壁应圆滑、顺直、光洁、无局部凹凸，各节导管内经大小一致，偏差不大于2mm。2 、下导管时，在导管的连接部位必须加密封圈，防止进水、 漏浆，下管时保持在孔内居中，防止碰伤钢筋笼 。3 、对38、所下导管的节数 、长度与下导管时间必须记录 。4 、第二次清孔是下放钢筋笼在灌注导管孔内安装完毕，利用导管进行的，根据以往的施工经验入强、中风化岩层通过正循环清孔完全可以达到设计要求。根据桩体积计算，拟定第二次清孔时间为45分钟左右（由试成孔结果验证），二次清孔验收满足孔底沉渣厚度50，泥浆比重小于1.20。含砂率2%，相对密度1.03-1.10，黏度17-20s。5 、二清结束到灌浆开始，时间间隔不超过30min，超过上述时间需再次清孔 。6 、初灌时为使隔水拴能顺利排出，导管底部至孔底距离250-400 mm 。7、沉渣测定；桩孔经过二次清孔后，其必须满足孔底沉渣厚度50mm的设计要求，因39、此需对孔底沉渣进行测定。孔底沉渣计算底起点位置，应以孔底锥体1/2高度处起算。孔底沉渣厚度测定采用带圆锥形测锤的标准水文测绳进行，测锤重量1kg，终孔孔深通过钻具总长和机上余尺控制，与标准测绳作比较后计算沉渣厚度。测求绳测定由有经验的施工人员进行。沉渣厚度满足不了设计要求，需继续清孔，直至满足要求。（九）水下混凝土灌注1 、砼由停靠在墩旁的砼输送车直接灌注 。砼灌注采用提升导管法 。2 、成孔后浇注混凝土的时间间隔不超过24h，超过时拔起钢筋笼，重新扫孔清孔 。3 、砼进料斗上口应隔栅，以防止大直径石块掉入导管，造成堵塞。进料斗底口至桩顶标高的落差不得小于1.5-2.0m，以保证桩头砼质量 。40、4 、导管上设置封底漏斗，漏斗容积（即首批砼方量）应满足封底时导管埋深大于1m，首批砼灌注时导管离孔底2540cm。漏斗与导管间用自制隔水栓，封底时采用剪球法；初灌注时，先安放隔水栓，隔水栓应位于导管内泥浆面以上100-150mm处，正常灌注时，混凝土埋管不低于2-6m，但不要埋管太深，造成堵管 。拔管速度应匀速缓慢，以防管内出现真空而变成扁管 。5 、水下混凝土必须连续施工，一气呵成；对浇筑构成中的一切故障均应记录备案. 6、导管提升保持轴线竖直和位置居中，逐步提升，拆除导管动作要快，一般不超过15分钟。7 、本工程采用商品混凝土，同一根桩每一搅拌车应检查一次塌落度，控制在180-220 。41、为保证其和易性及坍落度，要注意调整砂率和掺入减水剂、粉煤灰等。 8 、每根桩必须有4组试件（标养、同条件养护各两组），试件规格为150150150 。9 、本工程钢筋笼采用悬挂式，应特别注意钢筋笼上浮现象；当混凝土面进入钢筋笼时，及时拔管，在保证埋管深度的前提下，使导管下口及时进入钢筋笼内，避免浮笼；当导管底口低于钢筋笼底3米至高于钢筋笼底 1米之间，且混凝土表面在钢筋笼底部上下1米之间时，应放慢浇筑速度。 10 、每根桩的施工顺序：相邻桩应尽量错开 、先后施工 ，采用跳孔施工，避免出现窜孔。11、为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上加灌一定高度，以1.0m为宜，砼快灌注到设计标高时，将砼需要量42、计算出来，并通知搅拌站，以免浪费。 12、钢护筒在灌注结束，砼初凝前拔出六、常见事故处理1、坍孔：回填砂和粘质土混合物到坍孔处以上12m，重新钻进。2、钻孔偏斜：用检孔器查明钻孔偏斜位置，在偏斜处反复扫孔。3、掉钻落物：用打捞叉、打捞钓等工具取出落物。 4、 塌孔缩孔：注意土质变化，遇有砂卵石或流塑淤泥、上层滞水层渗漏等情况，要会同有关单位研究处理。 5、 桩身混凝土质量差：有缩颈、空洞、夹土等，要严格按操作工艺边浇筑混凝土边振捣的规定执行。严禁把土和杂物混入混凝土中一起浇筑。 6、 钢筋笼变形：钢筋笼在堆放、运输、起吊、入孔等过程中，没有严格按操作规定执行。必须加强对操作工人的技术交底，严格43、执行加固的质量措施。 7、 混凝土浇至接近桩顶时，随时测量顶部标高，以免过多截桩和补桩。七、桩基检测桩基应100%进行完整性检测，全桥共计30根桩。八、质量检查标准及检查手段工序重点工作内容质量标准检查手段测量放样检查桩位、控制网及孔口高程桩孔中心位置容许偏差20 mm经纬仪、水准仪护筒埋设护筒内径尺寸设计桩径200 mm钢卷尺护筒中心偏差50 mm,经纬仪、钢卷尺埋设深度粘性土1m、砂土1.5m，钢卷尺埋设垂直度偏差1%铅锤、钢卷尺钻机就位钻盘中心与桩孔中心偏差不得大于10 mm千锤、钢卷尺转盘中心水平水平尺天车、转盘和桩孔中心三点在同一铅垂线上铅锤、钢卷尺成孔终孔钻头直径按设计桩径配置钢卷44、尺下钢筋笼孔深不小于设计规定钻具长度-机高-机上余尺=孔深孔径、孔垂直度桩孔垂直度偏差1%桩孔直径设计直径下钢筋笼探孔器一清结束核定深度钻具长度-机高-机上余尺=孔深检查钢筋笼规格及焊接质量钢筋笼总长度10mm钢卷尺下导管检查导管长度及密封程度检验批号查资料搭接焊接头长度10d（单面焊）钢卷尺吊筋长度50mm，外观质量合格，不得烧伤主筋，平面位置20mm钢卷尺、目测导管距孔底300-500mm钢卷尺、计算二次清孔检查泥浆比重及沉渣厚度安放密封圈，涂抹黄油目测泥浆比重应为1.03-1.10，粘度：17-20Pa.s,含砂率2%沉淀厚度：桩径1.5m的桩,300mm，对桩径1.5m的桩，500mm45、。比重计、粘度计、测砂筒砼灌注砼塌落度180-220mm塌落度筒其他要求拔管速度埋管长度不少于2-6米测绳及计算超灌高度1米长竹竿探测砼试块每根桩两组现场制作钢筋笼质量检验标准项目序号检查项目允许偏差或允许值检查方法主控项目1主筋间距10用钢尺量2长度10用钢尺量一般项目1钢材材质检验设计要求抽样送检2箍筋间距20用钢尺量3骨架外径10用钢尺量第二节 承台工程一、基坑围堰支护及开挖承台底距钻孔灌注桩施工平台顶面约.5米,墩位处地下水较为丰富,为确保安全保质按时完成承台的施工, 结合河底硬化、支架基础处理，决定采取两次放坡开挖的方法施工，首先沿俩个桥台、南北两侧施工便道坡脚处、插打一排槽钢（等桥46、梁支架拆除、河道疏通时在拔出），待河底挖到标高+1.0米处，再插打承台基坑支护的钢板桩。钢板桩围堰施工,其主要施工工序为:插打钢板桩用挖掘机开挖基坑增设钢板桩围堰内支撑围堰内抽水浇注垫层砼承台施工拔除钢板桩（一）、 插打钢板桩待墩位处钻孔桩完成后即开始钢板桩插打作业1、钢板桩的整修与组拼钢板桩的整修与组拼：钢板桩运到工地后，进行检查、分类、编号及登记。然后用一块长1.5M2.0M符合类型、规格的钢板桩作标准，将所有同类型的钢板桩做锁口通过检查。凡钢板桩有弯曲、破损、锁口不合的均进行整修。组桩及单块桩两侧锁口均在插打前涂以黄油或热的混合油膏（质量配合比为：黄油:沥青:干锯末:干粘土=2:2:2:47、1）以减少插打时的摩阻力，并增加防渗性能。组拼后的桩组（每三块一组），在顶层和隔4M处加一道夹板，使其固定以便插打。2、钢板桩的插打:先将钢板桩起吊成垂直状态，然后插入已就位的钢板桩锁口中，松钩使钢板桩靠自重下沉到一定深度。然后施打到稳定深度。施打锤采用DZ60振动打桩机,待钢板桩合拢后将桩尖施打到设计标高。3、钢板桩施工顺序：先在基坑三面插打钢板桩，另一面作为挖掘机开挖基坑工作面顺桥向布设，用挖掘机把基坑及挖掘机工作面范围内的上层土，挖到标高+1.0米处（修施工便道），再插打钢板桩。（二）、基坑开挖1、放样：坑底尺寸在基础尺寸外加1米做为工作面，工作面外设置0.5米宽排水沟。由测量人员用全站48、仪精确测量基槽平面位置，根据承台尺寸及开挖深度、水文地质条件等确定基坑开挖的尺寸。由测量人员定出开挖边桩，连接边桩即为基坑开挖边线。在放样过程中适当加大基坑开口尺寸。2、开挖：基坑开挖采用机械和人工相结合的方法，开挖过程中注意保护桩头，接近承台底1.0米时，必须由人工开挖找出灌注桩的准确位置，防止开挖时碰到桩头钢筋，开挖至上、下层横梁后，及时增设钢板桩围堰内支撑，以协助钢板桩抵抗外侧的主动土压力和水压力。基坑四周用袋装粘土堆成30cm高土坝，防止地面水流入基坑，冲刷坑壁，基坑底设置集水坑。基坑开挖成型后，周围外设置围栏，并用密目网封闭。同时在基坑周边以及施工临时便道设置警示标志。（三）、抽水基49、坑四周设排水沟，并留集水坑抽排水，排水沟设置一定纵向坡度，将水汇集至坑角集水坑内，用水泵排除至基坑外。抽水时须派专人对钢板桩及内支撑进行观察，为防止抽水过程中发生意处事故，保证围堰安全。二、砼垫层在进行承台垫层混凝土施工前，突击挖除余下的20厘米土方，回填厚60厘米石渣整平夯实，马上浇筑厚15厘米C15垫层混凝土，浇筑垫层混凝土时预埋铁橛。并尽快进行下道工序施工。 三、承台施工 承台施工工艺流程:围堰支护内抽水凿桩头清基安装模板、钢筋、桩检合格灌注承台砼保温养护。1、 准备工作 围堰内抽水后，凿除桩头浮浆、浮碴，清除基底杂物，彻底清洗桩头表面和清洗垫层顶面，保证桩头毛面、新鲜、清洁，确保承台混50、凝土与桩头混凝土接合面的质量；及时抽除集水坑内集水，浇筑混凝土垫层，避免安装钢筋时钢筋被污染。2、模板安装施工前测量放出基坑中心位置、方向及高程控制点，墩柱钢筋埋设位置，并在基坑顶做好防、排水系统。模板拟采用组合模板，在拼装场地分块组拼后，用汽车运至现场，由汽车起重机起吊安装；模板拼缝紧密、表面平整、支撑牢靠，表面涂刷脱模剂。模板横向支撑采用三道1010cm的槽钢，竖向66槽钢间距100厘米并与设于基坑边坡的支撑进行加固，竖向底部、中部及顶部采用对拉螺杆固定。3、钢筋安装基础钢筋绑扎在模板安装完成且初步调整到位后进行，钢筋在车间下料并加工成型，用汽车或其他方式运至现场后在基坑内绑扎。为了加快钢51、筋安装速度，减少基坑暴露时间，可以事先在基坑外初步绑扎成型后，由汽车起重机及专用吊架整体吊装入模。钢筋接头按规范要求错开，墩身预埋筋及其他预埋件按规定位置安装并牢靠定位。墩柱钢筋预埋 待承台钢筋安装并加固完成后，开始预埋墩柱钢筋。墩柱钢筋应严格按其轴线位置和标高进行预埋安装，并与承台钢筋一道加焊牢固。 4、混凝土浇筑 模板钢筋安装完成并经检查验收合格后，方可灌注混凝土。 混凝土采用商品混凝土，用混凝土泵车输送到承台内，灌注混凝土施工时，应注意对称卸料，避免集中在一处卸料造成模板偏载，从而影响预埋钢筋的位置。混凝土浇筑要分层进行，控制每层厚度不大于30cm，保证混凝土在初凝时间内上层混凝土必须覆52、盖下层混凝土，并加强振捣，确保混凝土密实，并在灌注过程中和灌注完成后由技术人员仔细检查预埋钢筋位置是否正确。混凝土浇注完毕初凝前采用二次赶压抹光，控制表面收缩裂纹，减少水分蒸发，改善养护。混凝土初凝后，加强保温保湿养护，先在其表面覆盖一层薄膜，一层草帘子，再一层薄膜，最后一层草帘子。下层薄膜防止水分蒸发，上层薄膜隔离低温雨水，同时使表面已升高的温度不易散失，有效地减少内外温差。混凝土灌注完成前预埋32墩柱模板加固钢筋。 5、基坑回填基坑回填在基础脱模后及早进行。基坑回填结合河底硬化、支架基础处理一并考虑，基坑回填前，将坑内积水、杂物清理干净。下层采用石粉分层回填、水沉，上层回填同河底硬化、支架53、基础处理，基础四周同步进行。回填时注意保护，机械和机具不得碰撞结构物。第三节 墩台身施工0号、4号为C30混凝土轻型桥台；1号、2号、3号为主桥桥墩，墩身采用钢筋混凝土桥墩，墩身尺寸为1.5m（横）1.8m（纵），横向外侧端部为半圆形加宽，墩柱间采用拱形系梁连接，形成拱门造型，整体宽12.4m，厚1.8m。桥墩采用大型钢模板。其施工工序如下：放线基础凿毛绑扎钢筋立模灌注混凝土夯实回填。在模板安装前，准确放样出基底平面位置，并加桩定位。模板安装完后，用水准仪进行抄平，顶面设计线标于模板内外侧，一次性浇筑完毕。承台施工时，墩柱钢筋笼子已埋设，先搭设外脚手架，然后调整主筋和箍筋并绑扎其他剩余钢筋，以54、保证桥墩钢筋中心位置和垂直度。墩身模型采用大块钢模板，固定模型用背杠，除两端R90cm圆模外上下分成两截每节分为六块，模板水平缝和竖缝均做成企口设法兰螺栓连接，采用玻璃胶嵌缝。为防止模型在浇筑混凝土时变形，模板间加设拉筋和顶撑。台身模板采用定型大模板，模板支撑采用型钢支撑，防止在混凝土浇注过程中模板变形，以确保桥墩的外型和尺寸。模板拼装就位后，使其中心与墩台中心准确相合，并调好模型轴线，用拉筋和顶撑将四方模型对称拉紧和顶紧固定。复核检查模板，准确后再将模板支撑全部加固牢固。在浇注混凝土前，对模板进行再一次检查。混凝土采用商品混凝土，混凝土运罐车运送。砼配合比严格按中心试验室提供的配合比进行；严55、格控制砼的坍落度，砼的运输时间应尽可能缩短。墩柱砼浇注采取吊车吊灰斗，经下料斗、串筒将砼输送到模板底部，使砼自由落体高度不大于2m。桥台砼采用混凝土罐车运输，混凝土泵车浇筑。砼浇注采用分层法，每层厚度不大于30cm。并一次灌注成型，。砼振捣棒振捣砼以其作用半径为振点间距，均匀分布，按“快插慢拔”的原则进行，移动间距不得超过振动器作用半径的1.5倍，与两侧模板保持510cm距离，对每一处振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。振捣效果以不起气泡为度。振捣时不紧贴模板和碰撞钢筋，以免除砼外观质量的缺陷。振捣砼必须做到不过振、不漏振。墩台混凝土浇筑完成时，注意垫石预埋钢筋、盆式橡胶支座预留螺栓孔，56、并派专人负责。第四节 桥梁支架及支架基础本桥梁支架拟采用满堂碗扣支架方案，根据梁下净高采用灵活的组架方法来满足梁体线形要求。支架搭设前须对地基进行整理和硬化处理（结合河底硬化一并考虑）。一、支架基础处理加固方案四个桥墩承台、墩身施工完成后即可进行河底硬化及支架基础处理，支架基础处理范围：顺桥向在两桥台之间130米，横桥向宽度20米范围内，由于本桥地基多为淤泥质粉质粘土、粉质粘土，地基承载力低，为保证支架稳定对地基进行加固处理。拟采用大开挖换填的方法进行支架基础处理。先开挖到标高-2.0米，进行抛石挤淤（深度暂按60厘米计）然后回填70厘米石渣20厘米级配碎石后浇筑厚30厘米C25混凝土，回填的57、石渣碎石按河底硬化的坡度进行整平后，用压路机碾压，对压路机无法碾压的部分采用打夯机夯实，要求处理后的地基表面平整无轮迹。二、支架搭设方案对支架立杆间距根据承载力计算确定，对于箱梁腹板和横梁下支架则加密布置，在处理好的地基上铺设1512（高12厘米）方木或垫宽0.25米枕木，方木上面安装可调底托，支撑采用满堂碗扣支架，立杆上口安装可调顶托，顶托上先沿纵桥向布设1012（高12厘米）方木，在纵向方木上沿横桥向布设1012（高12厘米）方木，在横向方木上铺设底模板。桥梁荷载依次通过模板、横向方木、纵向方木、支架、底方木传递到地基上。三、组架方法及技术要求1、立杆间距在腹板处按60cm（纵）30cm布58、置，端横梁处按30cm（纵）60cm，桥面板部分采用60cm（纵）60cm。2、按施工要求选定组架尺寸，测量框架底脚高程，安放底托。3、拼装时随时检查横杆的水平度，立杆的垂直度，水平框的直角度。不致使脚手架偏扭。4、在无荷载的情况下要逐个检查立杆底座是否浮地松动，如有不平或松动要旋紧。5、支架在高度方向每隔1.2米设置一排纵、横向连接脚手钢管，使所有立杆联成整体。6、每隔一排沿全高设置纵横双剪刀撑，与地面夹角为45 60。用扣件与立杆连接牢固。斜撑杆对于加强脚手架的整体刚度和承载能力的关系很大，应按规定要求设置，不应随意拆除。7、支架搭设好后，测量放出几个高程控制点，然后带线，用管子割刀将多余59、的脚手管割除，在修平的立杆上口安装可调顶托，可调顶托是用来调整支架高度和拆除模板用的，本支架使用的可调顶托可调范围为25cm左右。 8、在地基处理好后，按照施工图纸进行放线，纵桥向铺设好方木或枕木，便可进行支架搭设。支架布置见支架横向布置示意图。 四、支架预压及观测方案1、支架预压方案 在搭设完支架后，铺装箱梁底模侧模完成后即可进行支架预压，预压方案如下：预压采用梁体自重的1.1倍预压，加载前，在支架顶部的底模上，沿箱梁长度方向按每跨两端、跨中、1/4跨共计五处位置，沿箱梁宽度方向左侧，中线，右侧三部位，共设置15个沉降观测点。2、加压荷载和沉降观测方案 加载时，按照梁体荷载的40%，80%，60、100%逐级加荷观测，每级加载完毕间隔1时进行沉降观测，加载顺序以梁体砼浇筑顺序进行，设专人指挥随时观测，严防加载不均而产生支架侧翻。以每侧点，每级加载后得到的观测值与零荷载时的观测值之差，作为该点在该级荷载下的实际沉降量，然后对每级荷载下各观测点的沉降值取平均值，作为整支架在该级荷载下的沉降量。第一次加载后测出地基的下沉量1，第二次加载后测出此时地基的下沉量2，依次得到3，加载到100%后，在立杆周围泼水湿润地基1小时（模拟强降雨的影响），测出地基的下沉量4，然后逐级卸载80%，40%到空载，分别测出地基的下沉值2 1 0，则0为地基的非弹性变形量，4-0为地基的弹性变形模量，据此推算地基的61、承载力及变形值是否满足施工要求。 支架加载与卸载的操作过程中应该注意均衡，保证地基受力均匀，测量数据要准确。在压载过程中采用水准仪全天侯跟踪观测支架的变形情况并做好记录，连续3天累计沉降不大于3mm方可视为稳定，预压过程即告结束。如果在压载过程中发现异常立即停止压载作业，及时查找原因，处理正常后再进行压载。 第五节 上部结构模板制作安装上部结构箱梁底板、腹板、横梁及桥面板均采用搭设支架现浇施工。混凝土分两次浇筑：第一次浇筑箱梁底板腹板、横梁混凝土，第二次浇筑箱梁顶板混凝土。先安装底模、外腹模板，绑扎底板、腹板钢筋，安设钢绞线锚具后，吊装内膜，浇筑第一次混凝土，拆除箱梁内膜，支内顶模，绑扎顶板钢62、筋，浇筑第二次混凝土。1、箱梁底模和内模采用15mm厚竹胶板安装，腹板外模采用钢模安装。、内模加纵横龙骨。2、砼外露面模板外观必须平整、光洁、接缝加粘止浆带后再连接。局部不平整，孔洞处采用高强度原子灰加以补垫后再抛光。第六节 上部结构钢筋加工、安装 所用钢筋原材料必须经中心试验室验证许可。钢筋加工制作在硬化的操作平台上进行，加工好的钢筋分类放置。具体要求如下：1、钢筋的表面洁净、无锈蚀、平直、无局部弯折。2、盘园钢筋采用卷扬机冷拉调直，冷拉率控制在2%以内3、钢筋的切断、弯曲、依据图纸结构尺寸，采用钢筋切断机和弯曲机进行制作。4、钢筋的搭接，严格遵守施工规范的要求。宜采用搭接双面焊，焊缝长不小63、于5d钢筋直径，宽度不小于0.7d，厚度不小于0.3d；采用单面焊时的焊缝长10d 。外观无砂眼、夹渣、咬肉现象。受拉区接头率不大于50%，且不得放置于最大弯矩处。所用焊条必须采用J506或502焊条。5、如钢筋与预应管道发生干扰，可局部调整钢筋位置和型式，如必须截断部份钢筋，须经监理工程师认可，截断的钢筋应该用时补强。6、严格实行报检制度，制作绑扎完成班组自检合格后，报质检工程师检查，质检工程师报监理工程师检查认可后，再进行下一工序。第七节 上部结构预应力管道安装与穿束 一、预应力管道采用内径90mm（内）、80mm（内）金属波纹管 二、为保证管道定位，正确牢固、在直线段定位钢筋间距0.8m64、,曲线段0.4m。 三、箱梁腹板纵向束、横梁横向束均采用混凝土浇筑前穿束，保证管道无孔洞，无破损、位置准确牢固。在管最高点处设置排气孔。管道轴线必须与垫板垂直。第八节 上部结构混凝土施工一、砼的拌和、运输 本桥计划采用商品混凝土，具体要求如下：1、砂石料水泥须经过试验室检验合格且经监理批准使用的原材料，在砼拌和前，对砂、碎石的含水量进行试验检测以确定施工配合比。2、计量机具须经标定合格严加爱护、定时保养，以保证其称量的准确性。3、拌和时间以90S左右为宜，以保持砼应有的坍落度和易性，由专业试验员负责控制。4采用搅拌式运输车运输，汽车输送泵送料入模，以加水拌和到入模的允许时间控制在1小时以内。二65、砼的浇筑砼由拌和站集中拌和，砼运输车运至现场，输送泵车送料入模来完成箱梁浇筑，具体要求如下：1、砼浇筑前，对模板、钢筋加工及预埋件位置，进行检查，确认正确无误。模板内应清洁无杂物，支架、模板稳定性应符合要求。2、砼浇筑应连续进行，分层厚度不超过30cm，砼的振捣采用插入式振动棒，由专业工人操，做到振动棒不碰撞钢筋，模板波纹管插入砼时，快插慢提，以免产生空洞，振捣密实的特征是：砼停止下沉、不在起泡、表面泛浆均匀平整。3、模板角落以及振动棒不能达到砼的地方，辅以插针振捣，以保证砼的密实，特别是预应力锚垫板处更应注意。4、砼振实后，保证24h之内不得受振动。砼强度到2.5MPp前，不得承受行人，模66、板、支架等等荷载。三、砼的养生砼浇筑完成初凝后，用毛毡或土工布覆盖，终凝后开始洒水养护，保持砼面处于湿润状态连续养护7天以上。如进入冬季施工，应在麻袋或土工工布上加盖薄膜保温，且不得洒水。第九节 上部结构预应力张拉 当混凝土强度达到设计强度的90%后张拉，张拉顺序按照设计的顺序进行，即先张拉横梁处的横向束预应力，然后张拉箱梁腹板纵向通长束预应力，张拉采用应力与伸长值双控，张拉完毕后锚具外多余钢铰线用砂轮机切割，禁止用电焊切割。 一、张拉设备 使用的张拉设备，油泵、千斤顶和油压表在张拉前应作配套校验，且千斤顶使用权用超过6个月或200次以及使用过程中出现不正常现象时应重新校准。千斤顶的校验按0.67、10con、0.20con、0.40con、0.60con、0.80con 、1.00con逐级校验,确定张拉力与压力表读数的关系。二、张拉预应力钢绞线的张拉采用两端同时张拉，张拉程序为0初应力（0.1con）持荷3分钟量伸长值控制应力100%con持荷3分钟量伸长值回油量伸长值。预应力钢铰线应以浙进的和均速的张拉，张拉时两端油泵的加油速度量保持一致，每个截面断丝、滑丝娄量不超过1%，钢铰线伸长值与理论伸长值相差不应超过6%，有明显出入时查明原因并通知监理工程师。当预应力加到设计规定值，张拉控制应力达到稳定后，对钢铰线进行锚固，千斤顶回油至零。三、压浆张拉工作完成后及时进行孔道压浆工作，一般不68、允许超过张拉后的14天。1、严格按照施工配合比用水泥浆拌和机制备水泥浆，首先将水加于拌和机内，放入水泥、充分拌和后加入外加剂。拌和至少2分钟，直到均匀的稠度为止。每个孔道水泥浆泵连续操作，以0.5/map的恒压持荷2分钟。 2、压浆前，将锚具周围的钢铰线间隙和孔洞填封好，以防冒浆，用压缩空气方法清洗管道。3、压浆时，由最低点的压浆孔压入，使水泥浆由最高点的排气孔流出，直到流出的稠度达到注入的稠度。4、水泥浆自调制至压入孔道的延续时间不超过5分钟，压注过程中经常搅动。当白天气温高于35C时，压浆在夜间进行。5、进浆口阀门应予以封闭，直到水泥凝固前，进浆口阀门不得移动或打开，之后用水泥浆封堵压浆口69、和排浆口。6、压力表在第一次使用前加以校准，所有设备压浆操作中每3小时用清水洗一次。第十节 支架、模板拆除当横梁预应力张拉、腹板纵向预应力张拉、孔道压降完成后，即可拆除支架模板。按设计的张拉程序完成后，方可进行支架、底模的拆除，拆除顺序为跨中向两端均匀卸落。第七章 雨季施工的工作安排一、雨季施工安排雨季施工过程中合理地组织进行施工，在工期安排上充分考虑雨季对工程的影响。为使工程顺利进行，不耽误工期，及时收集气象信息，搞好雨季施工及安全防护，专人负责已施工段及现场设施的防护，同时备足防风、防暴雨用品，发现问题及时解决，减少对施工的影响。雨季到来之前，做好排水设施和备足防暴雨冲刷器材，对已施工的成70、品要加强防护，采取避雨与自身排水相结合的措施。1.施工过程中应随时掌握天气的变化情况，做好施工现场的防护工作，如遇大风、暴雨，应做好防洪、防汛工作，确保工程和财产不受到损失。做好各种临时工程场地排水设施，施工现场所有场地四周均设置排水沟。2.对施工用的各种材料妥善保存，避免遭受雨淋，同时施工时运输车辆及现场配有防雨设施，以保护各种材料避免受到雨淋，做好排水工作。二、防汛抢险安排1、经理部成立防汛领导小组成立以项目经理为第一负责人的防汛领导小组。领导小组成员在出现灾情后必须亲临一线，靠前进行指挥。在出现洪灾的情况下，任何在场的小组成员都有权利指挥抢险救灾工作、有权不必事先请示调用一切可以用于防汛71、防火的的物资设备。2、进行防汛、防火的宣传教育和培训工作经理部要求全体人员在思想上提高防汛安全意识，平时保持高度的警惕性，出现险情后，要力争将灾情抑制在萌芽状态中。在防汛工作上，经理部所属各级办公室平时要注意收集气象预报工作，做到事前有通知、有措施，洪灾出现前能及时撤离施工设备和人员，并采取相关的防护准备和措施。为了确保救护工作能顺利进行，经理部将对抢险人员进行抢险救灾知识和人员伤亡后急救知识进行培训教育。3、做好防汛、防洪通讯工作经理部要求各工区、各部门、各队的人员必须保持通讯畅通，重点部位的负责人手机必须保证24小时通讯畅通。汛期到来时，小组成员的所有手机必须保证24小时畅通，做到一旦发72、生灾害情况时，能及时进行汇报和指挥。4、做好防汛物资准备工作经理部和所属各工区在防汛重点部位准备相关物资。在防汛方面购买了防汛编织袋、救生衣（圈）、安全带、绳子、对讲机、急救箱等工具,堆放用于防汛的沙土、准备好木桩等物资。同时部分编织袋装好沙土，确保一旦发生险情能及时得到控制。5、做好抢险用车和抢险机械的准备工作在抢险救灾中，经理部要确保抢险救灾工作用车，经理部范围的车辆必须无条件地服从抢险救灾工作的调动。在出现险的情况下，司机在接到经理部领导小组的命令后，能及时作出反映，在最短的时间里赶到第一现场进行抢险救灾。6、全员参与抢险工作，并成立抢险突击队一旦出现洪灾情后，经理部所属各单位灾情区域就73、近员工必须无条件服从防汛领导小组成员的指挥，并在小组成员的领导下立即投入到抢险救灾工作中去。为了防止洪灾可能出现升级，各工区均须成立抢险突击队。两工区分别组织挑选100名青壮年员工进行培训后组成突击队，确保在出现洪水时能迅速及时投入到抢险救灾中去。7、保持抢险路段的畅通各施工路口和树立工程标志牌，施工场地平面布置图，在交叉路口和危险地段设置标志牌，确保抢险车辆的顺利通行，主要路口有人进行指挥和维护，确保道路畅通和外单位抢险人员、车辆能及时进入到现场。第八章 确保工程质量和工期的措施一、工程质量保证措施少海新城工程是xx市的重点工程,对当地的经济建设具有重要意义。而xx路一号桥又是工程的重要节点74、，对整个工程的下一步实施起着重要的作用。为了向xx市人民上交一份合格的答卷，我们在此承诺：在本工程施工中，采用先进的施工技术和设备，加大人、财、物的投入力度，以最优的施工方案、一流的管理、一流的质量完成本工程施工，确保工程质量达到优良工程，并根据创优规划，认真组织落实各项措施。（一）质量目标 质量目标：分项工程一次检验合格率100%，优良率90%以上，确保工程验交达到优良标准。（二）、质量保证体系我单位从组织、制度、施工方面建立了一套完整的质量保证体系。质量保证体系见附图。 1、质量检查组织机构针对本合同工程特点和质量目标，建立以项目经理为第一责任人的质量检查组织机构，组织机构如下图：项目经理75、专家组项目副经理总工程师物资设备部工程部安全质量部实验室施工队各职能部门五、成品半成品质检入库、管理、发放四、地方大堆料源装车质量监控三、机械设备检测、调试、维修、管理二、厂家生产许可证、产品质量检查报告一、按技术标准定货采购六、测量复核制五、制定专项施工技术措施，跟踪把关四、贯彻部颁规范，强化现场技术管理三、制定创优规划及季节性施工技术措施二、制订施工方案、工艺标准及技术交底一、复核设计文件、优化施工设计五、组织QC活动四、贯彻部颁验标，质量宣传教育三、按部颁标准分项、分部、单位工程验评二、工序自检，监理工程师复验签证一、按设计文件和施工方案进行质量控制五、重、难、新项目质量跟踪控制四、质量76、跟踪检测、数据分析整理信息反馈三、土工、圬工各项工程试验二、计量检查管理认证一、建材取样复验、抽验各项目班组工序质量质量保证体系质 量 保 证 体 系质 量 方 针： 百年大计，质量第一质 量 目 标： 确保优良工程质量领导小组：项目经理、总工、副经理、各业务部门领导、 技术员组织保证体系制度保证体系施工保证体系组织保证体系进行日常质量管理，负责组织协调督促、检查和综合各部门各级质量活动并进行质量反馈组织技术交流和落实，确保按计划保质保量完成任务，进行图纸会审，编制施工计划，组织隐检、预验和验收配合搞好工程控制测量和复测，保证施工测量精度作好材料进场的验收和抽检，负责现场计量工作。供应合格材料77、及构件并提供质量证明，搞好材料的限额发放管理实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，作好设备检查鉴定，填好运行记录据质量状况，监督奖金发放，有权按有关制度进行，有权不验不合格工程百年大计，质量为本，开展教育活动安全质量部工程技术部物资设备部保障科计划财务部科办公室质量组施工组测量组试验组材料组设备组核算组职工教育组质量领导小组制度保证体系制定开展QC小组管理活动工程处定期开展有针对性的质量教育活动并组织考核每月底组织工程质量大检查及月终奖励相结合的质量评比不定期进行质量评定分析会制度保证体系材料构件设备核检工程质量检验分部工程质量检验单位工程质量检验工序质量保证体系质量检查等体系施78、工保证体系工程质量检验工程质量评定达到目的施工保证体系2、质量检查程序本工程施工实行全过程、全方位的全面质量管理体系，并实行质量负责终身制制度。施工过程中质量检查采取三检（自检、互检、交接检）制度，现场技术及质检人员进行技术质量把关，认真作好工前技术交底、施工日志记录、质量检查验收签证及原始资料保存等工作，重点工程及关键工序重点检查验收，隐蔽工程必须在经过质检负责人及监理工程师检验、验收后方可进行下一工序的施工。切实加强施工的各个环节、各个部位的全面质量管理监察工作。质量检查程序见附表质量检查程序。（三）、质量保证措施1、强化质量意识，认真贯彻落实“质量第一”的方针，严格按设计图纸，现行施工规79、范、规则，以及业主的特殊技术要求、监理工程师现场指示组织施工，把创优工作贯彻到施工生产全过程，确保工程质量。2、建立健全各级全面质量管理与质量保证体系。成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，积极开展全面质量活动，并根据施工中的难点和工艺要求，对出现的缺点和通病，开展QC小组活动，制定有效防范措施，提高工程质量水平。3、加强工序质量控制，严格按ISO9002质量保证体系组织生产，按规定制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准、检查标准，对工序标准执行情况作好记录，使各工序衔接有序并实现可追溯性。4、强化工程管理，落实技术责任制，制定有针对性的专项施工方案，认真做好技术交底。5、做好工程测量、试80、验及复核工作，严格执行测量双检和复核制度，确保路基中线，路基标高，大桥的中线与标高等测量项目符合设计要求，并填制相应的竣工表格。6、特殊工种人员均需持证上岗，并接受岗前培训教育。7、强化计量工作，严把计量关，对所有采用的计量器具按规定定期检验，合格后方可投入使用。二、工期保证措施（一）、工期目标本工程总工期至2010年11月10日，阶段性工期为：钻孔灌注桩工程于2010年5月24日前完成，承台、墩柱、桥台于2010年7月7日前完成，箱梁底板腹板、横梁于2010年9月27日前完成，桥面板于2010年10月14日前完成。我单位承诺：加大对机械、材料、资金及人员的投入力度，保证总工期按时完成。（二）81、主要措施1、本工程已成为我公司重点项目，组建各种专业化队伍，投入足够的管理力量，技术力量和劳动力，迅速进驻施工现场，并建立各种管理体系，保证工程顺利进行。2、加强施工计划的科学性，运用网络技术，系统工程等技术编制切实可行的实施性施工组织设计，选择最佳施工方案、合理安排、科学有序、点线明确、轻重分明，做到重点工程重点保证，一般工程全面兼顾，适时根据工程进度，调整资源配置，使资源配置达到最优，以实现工期目标。3、投入先进设备，提高工效，确保质量。为保证按计划完工，提供物资上的保证。根据本工程特点，配备性能良好，高效先进的施工机械，在施工中加强机械的保养维修，保证施工机械的完好率和利用率，实行机械82、化作业。4、配备先进的计量、监测设备，提高施工工效和监测的准确性，加快施工进度。5、在确保工程质量的前提下，合理安排不同工序的立体交叉，平行作业，抓住工序的衔接，对关键工程实行重点管理，在人、财、物上实行倾斜政策，加大奖惩力度。6搞好物资管理和物资供应，严格按照工程进度计划要求组织工程材料和施工材料提前进场，做到仓储合理，品种规格齐全，质量符合规范要求。7、对施工人员加强技术培训，不断提高技术人员技术水平。广泛开展技术革新、人人献计献策活动，开展针对关键线路、重点工序提合理化建议和技术攻关活动，积极采用新工艺、新技术以提高工效，保证工程质量，并为提前完工提供技术上的保证。8、抓好协调，减少干扰83、。针对本工程相互干扰大的特点，成立专门协调小组，强化协调、主动配合、力争在每个工序开始前把干扰减少到最低程度，使工序有效展开、工程顺利进行。9、抓住时机，掀起施工高潮。要抓好桥梁工程、路基工程施工，以利于阶段性工期的完成。在施工中适时地开展劳动竞赛活动，发扬“能攻善战、敢为人先、争创一流”的精神，通过思想教育及合理的奖罚措施等一系列手段，振奋职工精神，适时掀起施工高潮，加快施工进度。10、抓好冬季施工安排。本试验段桥梁工程和路基工程阶段性工期紧张，为确保工期和工程质量，对冬季施工工作进行精心的安排和准备。第九章 安全保证体系及保证措施 一、安全生产目标 为了贯彻“安全第一、预防为主”的方针，安84、全、高效、优质地建成本工程，为xx市经济建设服务。特制定如下安全生产目标：杜绝死亡、重大交通事故、重大火灾事故，年重伤率0.6%以下，年负伤率12以下。在施工中，应遵循国家和交通部有关安全生产的规定，重视施工现场作业安全，制定安全措施，避免事故的发生。一旦发生重大伤亡事故，须立即报告上级主管部门和当地劳动部门，检查机关，并通知业主代表，对事故按“三不放过”原则进行处理。二、安全保证体系 在本工程施工过程中，成立强有力的领导班子，建立健全安全保证体系，领导挂帅，全员参加，安全员具体负责，组织实施对该项目的安全管理，把对施工安全和人员健康作为承包人的重要职责，根据工程特点，建立安全岗位责任制，逐级85、签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。确保施工安全贯穿施工全过程。安全保证体系详见安全保证体系框图。 三、安全制度（一）、安全生产责任制1、项目经理代表本公司对本工程安全负责。在项目经理部经理领导下，项目工程队经理、队长、班组长、操作工人，逐级建立安全管理责任制度。项目经理、队长、班组长、操作工人，逐级建立安全管理责任制度。2、项目经理部设安全质量检查部，各施工队、班组设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。安全保证体系框图安 全 方 针： 安全第一，预防为主安 全 目 标： 杜绝死亡、重大交通事故、重大火灾事故 年重伤率0.6%以下，年负伤率12以下。安全领导小组：指挥长、总工、副指挥、86、各业务部门领导、 施工安全员 安全责任制安全教育奖惩制度班组安全制度事故处理经理部安全小组检查工 区 自 检开工前检查施工中检查1新工人入路三级教育2新工艺教育3特殊工种培训4技术交底教育5领导干部安全教育1班前安全教育2周一安全活动3交接班制度4三检制5制度上墙逐级上报指挥部月评奖罚处指挥部自评奖罚施工队自评总结教训，以利于今后提高安全监督检查 3、管理者坚持安全生产“五到位”，即：“健全机构到位，批阅安全文件到位，深入现场到位，检查到位，处理问题到位。”并实行“四全”，即：“全员、全过程、全方位、全天候”安全管理。（二）、安全生产教育1、工程开工前对参加本标段的全员进行安全生产教育，组织学87、习国家、交通部有关技术规范和安全操作规程、规则、规定。2、制定分项工程施工安全技术措施，由主管工程技术人员和安全工程师（安质员）进行技术交底和讲课，并结合本标段各工点施工中存在的安全问题重点进行教育和宣传。3、项目队每周组织一次安全讲课活动，作业班组每天班前进行安全操作讲话。4、对特殊工种，如：防护员、起重工、电工、电焊工、爆破工、各种机械操作司机等进行培训，持证上岗。（三）、安全技术措施保证制度1、项目经理部、施工队在编制施工组织设计方案和下达施工计划提出质量创优要求时，必须同时制定和下达施工安全技术措施。2、进入施工现场必须戴安全帽，每天有佩带袖章的安全员值班。现场有“五牌一图”，即：施工88、单位及工地名称牌、安全生产六大纪律宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故计数牌、工地主要管理人员名单牌、施工总平面图。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。3、钢管、扣件、螺栓、钢绞线、电力线等材料的质量必须符合规范规定的要求。4、中小型施工机具，如电焊机、乙炔发生器等都必须专人使用，专人保养，并挂安全操作牌。5、操作平台设安全防护栏杆，工作平台走道四周贯通，脚手架上下梯搭成斜梯，两侧设扶手。6、在与现有公路交叉施工时,设置标志牌、导向牌、警示牌和隔离绳等，夜间设置红色警示灯。7、夜间施工配足够的照明，电力线必须由电工人员架设及管理，开关应防雨且安设牢固，并89、设有漏电保护器。8、对各种大型施工机械，使用前要认真检查，确认良好，并经试运转正常后，方可使用。对施工便桥、承重支架等须检算合格后方可使用，并设置限载标志牌。9、架梁时有专人指挥，定人定岗统一操作，严禁非工作人员进入工作范围。10、参加施工的驻地管理人员一律配证上岗。佩带内容有姓名、职务和本人像片。第十章、环境保护及文明施工措施一、文明施工措施1、创建文明工地领导小组，健全分级负责的管理网络，各工点区域范围的环保，卫生由现场施工工点负责，经理部定期按文明工地标准进行检查评比，奖优罚劣；服从有关环保部门的监督和指挥，创建文明工地，树立良好形象。2、组织所有施工人员认真学习有关文件，要求所有人员尊90、重、遵守当地民俗习惯，维护驻地人民的正常生产、生活秩序，搞好工农关系，以保障公众的安全与方便。3、各种临时设施，必须按照经批准的平面图布置，因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。工程竣工后，及时安排进行场地清理，需复耕的农田，必须严格按要求复耕，被破坏的地表植被要尽量恢复原貌，做到竣工一处恢复一处。4、各类器材、机具应按总平面布置图的规定地点堆放整齐。作业区应设置“安全生产”“百年大计，质量第一”等标语口号。5、钢筋分类编号堆放，水泥加盖雨布，各类预制构件堆码有序。班前各种施工机械擦洗干净，班后施工工具要放回原处，脚手架、下脚料要收拾干净，做到环境清洁卫生。6、施工现场始终91、做到整洁有序，文明施工，工完料净，一般路基填筑过程中，应注意保证路基边的种植条件，切实做好对既有灌溉系统的保持，拟定安全可行的施工临时过度方案，保证排洪、灌溉的正常进行，确保农业正常生产。7、钻孔桩施工过程中的泥浆不得溢出泥浆池，防止污染环境，钻孔桩施工结束后，运至监理工程师指定的地点排放；生产、生活垃圾及时清理。8、施工机械应装消音器，以减少施工噪音。夜间施工车辆禁止使用喇叭。9、注意施工时的粉尘污染，对行车道经常洒水，保证不起粉尘。10、施工中如发现古迹、文物等有价值物品时及时向业主和有关部门汇报，并负责保护，严禁擅自处理。二、治安消防措施1、治安消防工作必须坚持“预防为主、确保重点”和“92、预防为主、以消为辅”的指导思想，保证工程建设过程的安全。2、严格贯彻“谁施工、谁负责”的原则。3、广泛开展法制宣传和“四防”教育，提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。4、根据消防规定，在有消防要求的施工场段，如油库、木材堆放场、木工棚、氧气和乙炔气库、办公区和宿舍等地，配备消防器材，挂设安全警示牌和禁止牌，并设专人巡守。5、经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全检查，堵塞漏洞，发现隐患，限期整改。一时整改不了的，要采取措施，防止发生问题。6、对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备，要加强管理，派专人巡守和设置防护设施或报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。7、在劳力高峰期，若需用93、部分民工，应设专人负责对劳务民工进行法制、规章制度、消防知识教育，对参加施工的民工要进行审查、登记造册、申报临时户口、发工作证，方可上岗工作。8、对管理不善、执法不严、防范措施不力而发生火灾、盗窃、破坏建设和设施等重大案件，影响工程建设以及隐瞒恶性事故不报的，应追究单位主管负责人的责任。三 、环境保护措施1、遵照国家环境保护政策和本工程环境保护的要求，严格施工管理，开展文明施工活动，创标准化施工现场。2、施工现场安排做到布局合理，材料定位堆放，机具车辆进出场有序，定位停放，临时排水系统齐全畅通，路平灯明，管线齐全整齐，标志醒目，生活设施清洁文明。3、遵照国家环保的法律条例和规定，施工时采取必要措施，确保沿线的居民、禽畜及河流、池塘以及耕地、林园、民居等不受油烟、灰粉、沙尘、化学制品、机械噪音等污染和损害。并按设计要求认真做好环保绿化工作。