1、目 录1.编制依据、原则和范围41.1.编制依据41.2.编制范围42.工程况概42.1. 总体概述42.2. 重要技术标准42.3.自然特性52.3.1.工程地质特性52.3.2.水文特性52.4.交通条件52.5.施工用水52.6.施工用电52.7.可资运用的地材52.8.重要工程数量63. 施工总体组织规划63.1工期目的63.2. 总体方案63.3.施工组织机构63.4.施工管理区段划分及队伍部署73.5.施工场地布置73.6.临时工程及设施规划73.6.1.施工驻地73.6.2.施工便道83.6.3.砼搅拌站83.6.4.钢筋加工场83.6.8.重要临时工程数量及占地面积84.施工进2、度安排104.1.总体施工进度安排104.2.各专业具体施工进度安排104.2.1.桥涵工程进度指标104.2.2.各专业具体施工进度安排104.3. 工程进度计划横道图105.劳动力组织计划116.重要机械设备117. 重要项目施工方案137.1.钻孔灌注桩基础137.1.1.冲击钻机成孔137.1.2.检孔及清孔147.1.3.钢筋笼制作安装147.1.4.水下混凝土灌注157.2.承台施工167.2.1.排水、降水167.2.2.基坑开挖167.2.3. 凿除桩头177.2.4.钢筋安装177.2.5.模板安装177.2.6. 大体积混凝土质量保证措施177.2.7.承台混凝土浇筑及养护3、187.3.墩台施工197.3.1.钢筋工程197.3.2.模板拼装197.3.3.混凝土浇筑207.3.4.混凝土搅拌、运送和养护207.4.测量及沉降观测217.4.1.测量217.4.2. 沉降217.4.3.观测217.5.特殊季节施工217.5.1.冬季施工217.5.2.夏季施工227.5.3.雨季施工安排和措施228.工期目的及保证措施228.1.工期目的228.2.工期保证措施238.3.工期保证制度239.质量目的、保证措施及已竣工程保护措施249.1.质量目的249.2.质量管理组织机构249.3.保证体系249.4.保证体系说明2510.安全目的和安全保证体系及措施2614、0.1安全目的2610.2.安全保证体系2610.3.安全保证措施2610.3.1.安全管理制度2610.3.2.安全生产责任制2610.3.3.安全检查制度2710.3.4.安全防护制度2810.3.5.安全教育培训制度2810.3.6.特殊工种职工持证上岗制度2810.4.高空作业安全防护措施2810.5.施工用电安全措施2910.6.模板设计及检算3010.7.起重吊装安装4011.施工环保、水土保持措施4511.1.方针和目的4511.1.1.施工环保、水土保持方针4511.1.2.施工环保、水土保持目的4511.2.保证体系461.3.施工环境保护内容及措施4611.3.1.施工环境5、保护内容4711.3.2.环境保护措施4711.3.3.临时工程的环保4811.3.4.水土保持内容及措施4812.文明施工4912.1.文明施工目的4912.2.文明施工保证体系4912.3.文明施工保证措施49xx大桥实行性施工组织设计1.编制依据、原则和范围1.1.编制依据（1）xx铁路客专xx标实行性施工组织设计（2）国家、铁道部现行的铁路工程建设施工指南、验收标准、安全规程等。铁建设xx160号客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准；铁建设xx160号铁路混凝土工程施工质量验收补充标准；TZ213xx客运专线铁路桥涵工程施工技术指南等。（3）国家及本地相关法律、法规及条例等。（4）6、现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。1.2.编制范围新建xx铁路（xx段）HFMG-标段三工区xx大桥，起讫里程为DK493+048.170DK493+274.670。2.工程况概2.1. 总体概述xx大桥，中心里程为DK493+161.420。起讫里程为DK493+048.170DK493+274.670，全长为225.270m。设计桥梁基础采用钻孔灌注桩基础，孔位布置型式采用行列式布置。钻孔桩直径1.00 m桩共66根。本桥所有桩基按嵌岩柱桩设计。简支梁桥墩均采用圆端型实体墩，合肥台采用矩形空心桥台，福州台采用挖方桥台。全桥孔跨布置，532m+224m简支梁，上部结构采7、用预制架设施工。施工时满足桩底嵌入（3）3层新鲜岩面以下的最小嵌岩深度见表1。表1 最小嵌岩深度墩台号合肥台1#墩2#墩3#墩4#墩5#墩6#墩福州台最小嵌岩深度（m）5.43.63.73.64.43.62.83.82.2. 重要技术标准重要技术标准：1、铁路等级：客运专线 2、正线数目：双线3、正线线间距：5.0m 4、速度目的值：350km/h5、设计竖向荷载：“ZK活载” 6、轨道类型：CRTS型双块式无砟轨道2.3.自然特性.工程地质特性（1）1.Q4a1+p1粉质黏土：灰褐、黑色，硬塑，0=200KPa；（2）1. T1d页岩：褐黄色，全风化，0=200KPa；（2）2. T1d页岩8、：灰褐色、紫红色，强风化，0=300KPa；（3）2. T1d泥灰岩：灰色、灰黑色，强风化，0=400KPa。（3）3. T1d泥灰岩：灰色、灰褐色，弱风化，0=600KPa。.水文特性1.该桥址区沟谷发育地表径流，水量受大气降水补给。丘坡地下水为孔隙水，不发育。2.根据铁建设【xx】157号鉴定，合肥台至DK493+130段地下水有酸性侵蚀，二氧化碳侵蚀，化学环境作用等级为H1；合肥台至DK493+130段地表水有酸性侵蚀，二氧化碳侵蚀，化学环境作用等级为H1；其他段地下水、地表水无化学侵蚀性。仅根据氯离子含量鉴定，环境水无氯岩侵蚀。2.4.交通条件本线所经地区公路运送较为困难，虽有乡间公路9、可运用，但大部分地段需修引入便道。2.5.施工用水本段线路所经地区沿线地表径流发育，施工用水采用打井取水。2.6.施工用电本桥用电就近“T”接沿线电力线。已在DK493+370线路右侧50m处设一座400KVA变压器，可供xx大桥使用。具体的设立见表2 。表2 变压器及高压线配置计划表序号变压器编号变压器型号（KVA）台数设立位置供应范围11#变压器4001DK493+370线路右侧xx大桥全段2.7.可资运用的地材可由满足施工用料规定的附近路基爆破的弃石料就近供应，由汽车运往工地。2.8.重要工程数量桥梁下部结构重要工程数量见表3。表3 重要工程数量表项 目单位工程数量备注陆上钻孔桩混凝土m10、3723.31184延长米承台混凝土m3843.6墩台混凝土m31083.81下部结构钢筋t145.833. 施工总体组织规划3.1工期目的本桥下部结构开工日期：xx年12月18日；竣工日期：xx年6月8日，总工期202天。具体部位节点工期见表4。表4 节点工期表项 目开 始结 束备 注桩基础xx-12-18xx-2-25承台xx-2-10xx-3-25墩台身、墩台帽xx-3-1xx-6-83.2. 总体方案根据不同施工项目，合理安排各专业施工架子队、工班进行分区施工，区内划段进行流水施工。所有各队实行弹性编制，根据工程进展情况等统一调派，保证工期目的。 3.3.施工组织机构 xx大桥由我工区11、综合一队进行管理并组织施工。队部设在应家乡浮墩村，距离xx大桥xx米。设架子队队长1人、技术主管1人和6个职能部门。组织机构见施工组织机构图1。队 长： 刘建昌技术主管：李 朋中铁十九局xx铁路客专标三工区项目经理部质量员 徐盼盼 材料员 谢宏光技术员 李 伟领工员 于召禄安全员 李 超实验员 赵广强 各作业班组 图1 施工组织机构框架图 3.4.施工管理区段划分及队伍部署根据实际情况每一施工单元投入足够的人员、机械设备组织施工。施工队伍配置及任务安排详见表5。表5 施工队伍配置及任务安排施工区段施工队伍劳动力（人）担负重要施工任务三工区综合1队桩基工班34负责xx大桥所有钻孔的施工墩台工班512、2负责xx大桥所有承台、桥墩身3.5.施工场地布置施工总平面布置见施工总平面布置图，见图2。3.6.临时工程及设施规划.施工驻地工区项目经理部设在四十八镇，租用民房800平，作为管理人员的办公和生活用房。综合一队负责本桥施工，根据管段地理位置驻地位于应家乡浮墩村，距xx大桥xxm。作业班组就近工点设营，结合地形构造，采用租用民房作为办公和生活用房。.施工便道施工便道以既有公路作为汽车运送主干道，施工便道由既有公路引入，沿桥位全线拉通，分别接引至各施工点。跨越沟渠地段埋设过水涵管。施工便道标准：单车道，一般地段路基宽度6 m，每100200 m设一处会车道，会车道宽8m，山皮石垫层，15 cm厚13、泥结碎石路面，道路两侧设排水沟。.砼搅拌站为保证砼质量，砼采用由中铁十九局应家乡3#砼搅拌站集中供应的方式。搅拌站设立为生产能力120m3/hHZS120型拌合机2台，站内配备具有自动计量系统。运至xx大桥运距为4km。.钢筋加工场xx大桥的钢筋采用中铁十九局应家乡3#钢筋加工场集中加工，工厂化生产，商品化供应的方式，运到施工现场运距为4km。3.6.8.重要临时工程数量及占地面积重要临时工程数量见表6。表6重要临时工程数量表序号临时设施名称单位数量1汽车运送便道m40002电力干线线路km163砼搅拌站座14钢筋加工场处15变、配电站座16施工队营地m29004.施工进度安排4.1.总体施工14、进度安排本桥上部结构为预制架设，下部结构工期为xx年12月18日至xx年6月8日止。4.2.各专业具体施工进度安排.桥涵工程进度指标桥涵工程重要进度指标见表7。表7 桥涵工程施工进度指标序号项 目施工周期1钻孔桩冲击钻机7天/根2承台15天/座3墩台实体墩18天/座4桥台25天/座.各专业具体施工进度安排根据总体施工进度安排，工区对各专业工程的施工进度作出了具体的安排。总的思绪是：以架梁工期控制桥梁结构工期安排。为了保证本桥可以按照工期规定顺利完毕任务，同时也能形成流水作业，又能投入较小，我工区配备2套实心墩身模板，1套台身钢模板（全线共用），承台模板2套，投入5台钻机，进行桩基施工。根据本工15、程的特点，按架梁施工的总体施工安排，xx大桥的整体施工进度计划安排如下：下部结构计划于xx年6月中旬所有施工完毕，工期阶段性控制见表8。表8 重要项目阶段性工期安排序号项 目开工日期竣工日期备注1.施工准备xx-9-1xx-12-182.钻孔桩xx-12-18xx-2-253.承台xx-2-10xx-3-254.墩台xx-3-1xx-6-84.3. 工程进度计划横道图工程进度计划横道图见图3。5.劳动力组织计划投入各类劳动力47人，上场砼工、模板工等十个工种。人员根据进度计划分阶段进入现场施工，并根据施工进度完毕情况进行调整，施工高峰期集中自xx年10至11月份，高峰期计划投入劳动力87人。按16、工程施工阶段投入劳动力情况见表9，“劳动力计划表”。表9 劳动力计划表工种xx年xx年一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度机械司机35565测量工23332砼工4771610钢筋工5881510架子工688124电焊工56697电工22222木工3881311力工78811922合计3755558760226.重要机械设备桥梁结构所需要施工设备，见“表10投入本工程的重要机械设备表”。 表10 投入本工程的重要机械设备表序号名称规格型号单位数量备注1冲击钻机冲击钻JK6台52汽车吊25t台13挖掘机小松220台14自卸车CQ3260TF18台25变压器400KVA台16电焊机BX117、-500台57砼汽车泵ZLJ5414THB台1租用8装载机临工50台19砼罐车8m3台37. 重要项目施工方案7.1.钻孔灌注桩基础本桥采用100cm桩径的钻孔桩。采用冲击钻成孔，钢筋笼集中制作。混凝土由拌和站集中生产、导管法灌注水下灌注。钻孔灌注桩施工工艺流程图详见图4。施工准备场地平整放桩位、埋设护筒护筒制作修整钻机就位、对中桩位复测钻进、掏砟制作泥浆泥浆净化清孔成孔检查测量孔深、斜度、直径安放钢筋笼钢筋笼制作下导管导管制作、检查、维修灌注混凝土前的准备工作测量沉砟安装清孔设备钻机移位汽车吊就位灌注水下混凝土拆、拔护筒清理桩头下一根桩混凝土运送制作凝土试件钻孔钢筋骨架灌注混凝土移位清理图418、 钻孔灌注桩施工工艺流程图7.1.1.冲击钻机成孔开孔时先在孔中灌入泥浆或直接注水，投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。开孔及整个钻进过程中始终保持孔内水位高出地下水为1.5-2.0m，并防止溢出，掏渣后及时补水。护筒底脚以下2-4m范围内一般比较松散，采用浓泥浆（或按1：1投入粘土和小片石）、小冲程、高频率反复冲砸，以促使护筒底口形成“硬壳”。避免护筒底口漏浆。冲击钻孔时，若碰到倾斜岩面，则回填粘土、小块片石并用小冲程冲砸，冲砸过程中一面挤石造壁，一面切削倾斜岩面，直至全断面进入岩石后正常钻进。本桥部分桩基局部有已探明封闭型溶洞，一方面在孔口附近准备好足够的块石、粘土、水泥。在洞顶打穿时19、，一旦发现漏浆，要迅速填堵，防止塌孔。一般溶洞洞顶击穿后，桩孔中泥浆会迅速下降，此时要用铲车及时将准备好的块石、粘土、水泥抛入孔中直到泥浆停止下降，并慢慢上升，此时可用冲锤进行适当挤压，反复抛块石、粘土、水泥，直至把桩基两侧的溶洞都填满或堵死为止，最后补充满泥浆再重新成孔。对地质较差的，一旦漏浆会塌孔情况，则采用加打钢护筒护壁措施。桩深达成设计规定后，还必须检查桩径、垂直度、泥浆厚度等指标，并做好记录，合格后进行清孔换浆。桩径、垂直度采用检孔器检查，检孔器用钢筋笼做成，其外径等于设计孔径，长度等于孔径的4-6倍。如发生弯孔、斜孔、缩孔等情况较严重时，应重新钻孔。清孔的目的是减少孔内泥浆比重，减20、少沉渣厚度。保证混凝土灌注质量。7.1.2.检孔及清孔沉渣厚度必须控制在规范或设计规定范围内。清至泥浆比重为1.051.1，含砂率小于2%，黏度1720s。测量沉渣厚度不大于5cm，严禁用加深钻孔深度方法来代替清孔。合格后开始下钢筋笼。.钢筋笼制作安装按照设计图纸及施工规范规定进行钢筋笼的制作，在钢筋笼四周对称焊接耳朵，保证钢筋笼的定位并有足够的保护层，并在顶节钢筋笼上焊接至少4根加长钢筋，以固定钢筋笼。主筋净保护层厚度为7cm桩顶进一步承台内的主筋长度按45倍主筋直径设立，主筋采用喇叭型进一步承台内，斜率为15：100，主筋上端设弯钩，下端不设弯钩；并按设计规定设立加强箍筋，施工中严格按设计21、规定和施工规范执行，同一截面内焊接接头不得大于主筋根数的50%，单面焊缝帮条焊长度不小于10d。自身搭接部分采用双面焊，搭接长度为5d,如小于10cm则采用10cm，桩身主筋及加强钢筋务必焊牢，主筋与箍筋连结处点焊，若主筋较多时可交错点焊和绑扎，焊条采用506焊条，钻孔灌注桩的主筋及箍筋采用HPB235钢筋，钢筋笼制作好以后挂号标记牌，标明桥名、里程、墩桩号、分节编号和检查状态。钢筋笼使用汽车运至施工现场，使用汽车吊机起吊入孔，主筋接长采用单面焊缝帮条焊。钢筋笼起吊时使用直径15cm的杉木杆分段绑扎以提高整个钢筋笼的刚度（木杆在入孔时依次拆除），防止钢筋笼起吊时变形塌腰。钢筋笼下入孔底后，在靠22、近护筒两侧用枕木垫好，高度要超过护筒露出地面的高度，再把事先准备好的两根钢管分别插入钢筋笼吊环中来固定钢筋笼。清孔后，将钻具提出孔外，用测绳测量孔深、用自制的探孔器检测孔径及垂直度，并作记录，采用吊车吊装钢筋笼。钢筋笼入孔后准确、牢固定位，平面位置偏差不大于10cm，底面高程偏差不大于10cm。为保证成孔质量，必须缩短下笼时间，尽也许增大钢筋笼的长度，较长钢筋笼分节制作，每节长9 m左右，钢筋笼接头采用搭接焊接连接。钢筋笼吊放时按挂牌编号逐节起吊骨架就位。先两点水平起吊，待骨架立直后由上吊点吊入孔内。.水下混凝土灌注混凝土灌注采用下导管水下灌注，导管采用壁厚6 mm无缝钢管，底部距孔底305023、 cm，导管要有足够的刚度和强度，导管使用前和使用一个时期后应做压水实验，并实验隔水栓能否顺利通过。水密实验时的水压不小于孔内水深的1.3 倍压力；压水实验根据施工中也许出现的最大压力拟定。导管自下而上作标尺和编号，灌注前还要进行升降实验。混凝土灌注要及时进行，若时间过长须再测沉渣，沉渣厚度超过设计规定需重新清孔。混凝土必须具有良好的和易性，坍落度通过实验拟定为1822cm。为防止水下混凝土在灌注过程时间较长，混凝土凝固而导致重大事故的发生，混凝土中可掺入高效缓凝减水剂以延缓凝结时间，改善混凝土的和易性及节约水泥。混凝土集中搅拌，泵送浇筑。外加剂用量不大于胶凝材料总量的1%。首批混凝土灌注前精24、确计算首盘混凝土方量，制作足够容积的封底用漏斗，保证封底顺利，确认封底成功后，进行正常浇筑。灌注过程严格依照规范进行，随时进行混凝土质量、导管埋置深度等各项检测以保证整个灌注过程的顺利。浇筑开始时，要连续有节奏地进行，当导管内混凝土不满时，渐渐地浇筑，防止在导管内导致高压气囊，压漏导管。导管底端要始终埋入混凝土面以下不小于2 m，严禁把导管提出混凝土面。混凝土浇筑过程中注意观测钢筋笼是否上浮，否则采用加固措施。在浇筑将近结束时，导管内混凝土柱高度相对减少，导管内混凝土压力减少，而导管外井孔的泥浆稠度增长、比重增大。若出现混凝土顶升困难，可在孔内加水稀释泥浆，减少泥浆比重，使浇筑工作顺利进行。灌25、注结束后，用测绳准确测出桩顶的混凝土面标高，并按规范规定考虑超灌余量。（5）桩基检测。根据设计规定，在监理工程师在场的情况下，对桩的完整性进行检测；并委托有资质的单位，按规定进行静载抗压实验或全长钻孔取样实验。7.2.承台施工7.2.1.排水、降水(1)基坑开挖之前,先做好地面排水系统,在基坑顶外缘四周应向外设立排水坡或设立防水梁,在适当距离处设截水沟,应采用防止水沟渗水的措施,避免影响坑壁稳定。对于开挖面在地下水位以下的，地下水比较丰富的地方还要设立降水井。7.2.2.基坑开挖基坑开挖前做好下列工作：测定基坑中心线 、方向、高程；按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖方案和防、排水措施。基坑26、可采用垂直开挖、放坡开挖、支撑加固或其他加固的开挖方法。在有地面水淹没的基坑，可修筑围堰、改河、改沟、筑坝排开地面水后再开挖基坑。基坑底平面开挖尺寸的拟定:在旱季无地下水条件下,采用坑壁垂直方法施工时,可按基础底面尺寸,直接运用垂直坑壁作基础混凝土灌筑的外模;需进行基坑排水或安装基础模板时,应按基础底面四周各加宽50-100cm进行工艺设计,具体应结合模板安装和排水沟。集水坑的设立方式。基底放样布桩和基坑土质情况等因素计算拟定。陆地承台根据土层性质和实际情况，基坑采用放坡开挖或支护基坑开挖，地下水位较高时采用抽水机降排水，保证基坑作业环境和施工安全。采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm人工清底27、。并根据地质情况，设立工字钢加钢板等临时支护措施，防止边坡坍塌,承台施工工艺流程见图5。7.2.3. 凿除桩头人工用风镐凿除桩顶浮浆，使基桩顶部无松散层，显露出新鲜混凝土面，基桩伸入承台长度为10cm，桩顶主筋锚入承台长度为1m。桩基检测合格后，立模绑扎钢筋。测设基坑平面位置、标高挖掘机开挖凿除桩头检测桩基基底检测及解决绑扎钢筋安装模板灌注混凝土与墩台身接缝解决基坑防护制作混凝土试件降排水混凝土拌制、输送图5 承台施工工艺流程图7.2.4.钢筋安装承台钢筋在钢筋加工场加工成半成品，运至现场绑扎。承台钢筋按规范进行焊接，钢筋网片之间采用架立钢筋焊接牢固，做到上下层网格对齐，层间距对的，并保证钢筋28、的保护层厚度。7.2.5.模板安装模板所有采用钢模板，并保证模板强度、刚度和稳定性。模板安装必须严格按铁路客专施工规范和验标进行施工。模板拼装可运用吊具在基坑内逐块组拚，拼接表面必须平整、支撑牢固。支模前用全站仪测放承台四角点，墨线弹出模板的边线，支模后再用仪器进行复合校正。7.2.6. 大体积混凝土质量保证措施对于大体积混凝土承台，由于结构截面大，混凝土所释放的水化热会产生较大的温度变化和收缩作用，需要按照设计规定安装冷却管。通过安装冷却管及时将水泥水化热传导出去，从而控制承台大体积混凝土芯部与表面、表面与外部温差，保证混凝土不因温差效应开裂。冷却循环水管采用直径40 mm塑料管，上下层冷却29、水管间距及同层冷却水管间距均采用1.21.5 m。进出水口安设调节流量的水阀和测流量设备。冷却水管安装时，要以钢筋骨架和支撑桁架固定牢固，以防混凝土灌注时水管变形及脱落而发生堵水和漏水，并做通水实验检查冷却水管的畅通完好限度。每层循环水管被混凝土覆盖并振捣完毕，即可在该层水管内通水。通过阀门调节循环冷却水的流量。循环冷却管排出的水在混凝土灌注未完之前，不得排至混凝土顶面。测温设备可采用“大体积混凝土温度微机自动测试仪”，温度传感器预先埋设在测点位置上，基础承台测点位置分承台内部、薄膜下温度、大气温度、冷却水管进、出水温度设立。测点温度、温差以及环境温度的数据与曲线用电脑打印绘制。当混凝土内外温30、差超过控制规定期，系统立即报警。测温点的布置应考虑由于大体积混凝土浇筑顺序时间不一致，应由各区域均匀布置，核心区、中心区为重点。7.2.7.承台混凝土浇筑及养护混凝土分层浇筑，分层厚度控制在3045cm。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中510cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持510cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。不得将振捣棒放在拌合物内平托和驱赶下料口处堆积的混凝土拌合31、物。砼由混凝土拌和站集中拌和，砼输送车运送，经砼泵送至施工点，砼分区布料、分层浇筑，采用插入式振捣器振捣，当砼自由落体高度超过2m时，采用串筒下料，防止砼离析。砼浇筑完毕后，在顶部砼初凝前，对其进行二次振捣，并压实抹平。控制表面收缩裂纹，减少水分蒸发；砼初凝后，加强保湿养护，防止水分蒸发。大体积砼采用低水化热水泥，减少砼的入仓温度等措施，以改善砼的性能，减小砼的水化热。气温较高时，泵送管加盖草袋，并在拌和水中投放冰块，以减少砼入模温度。水泥浆试件的制备和组数，由实验室按常规办理，标准养护的试件作评估水泥浆强度之用，但检查用的强度试件必须随同承台在同条件下进行养护。7.3.墩台施工本标段桥梁墩台32、形式重要为圆端形实体桥墩、矩形桥台和挖方桥台。墩身施工采用整体大块拼装式模板，一次或分段浇筑的施工方法。实体墩施工工艺流程见图6。墩身平面放样基础顶凿毛模板底垫层辅助脚手搭设墩身钢筋绑扎墩身模板安装安设漏斗、串筒等混凝土浇筑混凝土养护模板拆除底垫层高度计算钢筋加工混凝土试件制作模板设计模板精加工模板试拼混凝土搅拌垂直度、平面位置检查图6 实体墩施工工艺流程图7.3.1.钢筋工程钢筋在加工场按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎。结构主筋接头采用搭接焊，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象。混凝土保护层33、垫块采用同等级混凝土垫块。7.3.2.模板拼装承台混凝土浇筑前，依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件。模板采用汽车运送至墩位附近，采用吊车整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。模板整体拼装时规定错台1mm，拼缝1mm。安装时，用缆风绳将钢模板固定，运用经纬仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。7.3.3.混凝土浇筑混凝土采用集中拌和，混凝土输送车运送，输送泵泵送入模，分层浇筑，连续进行，插入式振捣器捣固。混凝土振捣人员须经培训后上岗，要定人、定位、定责任，分工明确，特别是钢筋密布部位、端模、拐（死）角及新旧混凝土连接部位指定专人进行捣固，操作人员要固定，每次浇注前应根据责任表填写人员名单，并做好操34、作规定交底工作。插入式振捣器移动间距不能大于作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土深度为50-100mm,与侧模间距为50-100mm。每一振点振捣时间为20-30秒，振捣到混凝土表面出现灰浆和光泽使混凝土达成均匀为止，防止过振或漏振，抽出振捣棒时要缓慢些，不得留有孔隙。不得用振捣棒放在拌和物内平托和驱赶混凝土，不应碰撞模板、钢筋及预埋件。混凝土浇筑前，将承台与墩身接头处混凝土进行凿毛，清除浮浆及松动部分，冲洗干净，并整修连接钢筋。浇筑时在墩身整个平截面内对称水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，同时注意纠正预埋铁件的偏差，保证混凝土密实和表面光滑整齐，无垫块痕迹。混凝土浇至支座垫石顶面时注35、意抹平压实，并注意锚栓孔的预留。假如支座高度与设计预留的高度有变化，则要注意根据支座中心处的梁底标高调整支座垫石的高度，支座垫石的标高按负公差控制。混凝土浇筑期间设专人看护模板，观测支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时解决。墩台混凝土达成拆模强度后拆除模板，拆模时要轻敲轻打，以免损伤主体混凝土的棱角或在混凝土表面导致伤痕。7.3.4.混凝土搅拌、运送和养护(1)混凝土搅拌、运送混凝土在拌合站集中拌和，施工时采用混凝土搅拌运送车运送混凝土，垂直运送用输送泵。对混凝土倾注高度超过2 m的，采用串筒下料，防止混凝土骨料分离。混凝土浇至支座垫石顶面时注意抹平压实，并特别注36、意锚栓孔的预留。假如支座高度与设计预留的高度有变化，则要注意根据支座中心处的梁底标高调整支座垫石的高度，支座垫石的标高用负公差控制。混凝土浇筑期间设专人看护，观测支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时解决。墩台混凝土达成拆模强度后，立即拆模，拆模时要轻敲轻打，以免损伤主体混凝土的棱角或在混凝土表面导致伤痕。(2)混凝土养护 混凝土终凝后就开始洒水养护，墩台表面盖麻袋以保持湿润。拆模后采用塑料薄膜包裹，养护期内向薄膜内喷水，保持其湿度。当新浇结构物与流动水接触时，采用防水措施，保证混凝土在规定的养护期之内不受水的冲刷。拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖，外37、贴隔水塑料薄膜，使用自动喷水系统和喷雾器，不间断养护，避免形成干湿循环，养护时间不少于7d后，拆除养生毯，再用塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护14d以上。养护期间混凝土强度未达成规定强度之前，不得承受外荷载。当混凝土强度满足拆模规定，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均15时，方可拆模。7.4.测量及沉降观测7.4.1.测量墩台施工完毕后，对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线划出各墩台的中心线，支座十字线、梁端线以及锚栓孔的位置。暂时不架梁的锚栓孔或其它预留孔，应排除积水将孔口封闭7.4.2. 沉降进行系统立体观测网络设计，根据既有实测沉降资料采用数学方法推测后期38、沉降趋势和总沉降量，以控制墩台工后沉降符合设计规定。7.4.3.观测墩柱施工时控制标高采用设计理论值,以便分时段消除施工阶段的结构沉降值。7.5.特殊季节施工7.5.1.冬季施工当连续五天室外昼夜平均气温低于+5或最低气温低于-3时，应采用冬季措施进行混凝土施工。需从配合比、材料选择、拌和工艺、运送、浇注、养护等各过程严格控制，保证混凝土工程冬季施工质量。采用加热措施，要保证混凝土出机温度和入模温度，保证混凝土出仓温度在15以上。 桥梁基础、墩身等结构物采用蓄热保温工艺，必要时采用辅助加热工艺，合理布置热源，避免混凝土各部分冷热不均。重视大风对混凝土塑性开裂及脱模后温度开裂的影响，混凝土浇筑后39、尽早采用必要的保温措施。7.5.2.夏季施工当昼夜平均气温高于30时，按照夏季混凝土施工解决。夏季施工避免模板和新浇注混凝土直接受阳光照射，保证混凝土入模前模板和钢筋的温度以及局部气温不超过40混凝土运送设备应设防晒设施，运送时间缩短，运送过程中对运送设备洒水降温。尽也许安排在傍晚而避开炎热的白天浇注混凝土，混凝土浇注完毕后及时覆盖，并增长洒水次数。搞好防暑降温工作，在高温下作业，除保证工地现场开水供应外，还应因地制宜增长盐水及降温消暑饮用品。工地配备足够的防暑降温设施，如临时医疗点、防暑降温药等。工地调度要合理安排高温季节作业时间和作业项目，采用降温措施。7.5.3.雨季施工安排和措施（1）40、为防止雨水浸泡桥涵基坑，在顺线路方向挖排水沟，对全线的截、排水沟和既有排水设施等进行一次全面的疏通工作，并且要经常进行清理，以便大雨或暴雨导致的地面水能迅速排走，保证地面水不流入基坑和现场道路的畅通。砼浇筑前要了解气象情况，尽量避开雨期浇筑，并要备有一定数量的塑料薄膜，防止砼突遇大雨的冲袭。（2）加工钢筋在钢筋棚内进行，雨天施工时，正在进行施工的钢筋骨架或已绑扎完准备浇筑砼的，须用棚布、雨布加以覆盖，并把中间垫高，以利排水，防止雨水腐蚀钢筋。（3）雨天施工时，由于脚手架湿滑，要加强对高空作业的安全管理，设立足够的防护网、护栏等安全设施，并采用其它防滑保护措施。8.工期目的及保证措施8.1.工期41、目的开工日期为xx年12月18日，竣工日期为xx年6月18日。8.2.工期保证措施成立保证工期领导小组为保证工程按期完毕，项目经理部成立工期管理领导小组，工期管理组织机构见下图7。工期领导小组赵景欣组长： 姜大普副组长：李良广李良广副组长：洪东洪东 谢 锐王忠臣王成坤 丁国明 叶立峰 梁 宏副组长：李强李强管理层操作层执行层各专业施工队图7 工期管理组织机构框图建立完善的工期保证体系建立健全施工工期保证体系，从组织上、制度上、技术上和施工资源上保证工程按施工进度计划顺利实行。在施工过程中，不断完善管理机制，保证工期保证体系的有效运营。加强工程施工调度，搞好动态控制，结合工程进展及时调整进度计划42、，力争加快工程进度，提前实现工期目的。8.3.工期保证制度实行工区经理负责制，将本工区工程目的总工期及阶段性工期进行具体地分解，并把各阶段性目的工期贯彻到各部门、施工队和工班。建立和健全工期目的责任制，项目经理与各职能业务部门负责人及各施工队长，施工队长与各作业工班工班长签订工期目的责任协议，并将工期目的责任分解到每个参建职工，作为业绩考核的一项重要指标，实行工期责任考核。现场设生产调度指挥系统，根据施工生产计划和安排，对施工活动进行调控和指挥，做好对内对外的协调工作，对施工过程中出现的问题及时传达给有关部门和人员，保证施工各环节、各专业、各工种之间的平衡与协调，保证项目施工按进度计划顺利实行43、。9.质量目的、保证措施及已竣工程保护措施9.1.质量目的符合国家和铁道部现行的工程质量验收标准和工程设计文献规定。消灭重大、大质量事故，所有工程保证一次验收合格率100，主体工程零缺陷，保证部优，争创国优。9.2.质量管理组织机构建立健全质量管理组织机构，成立以项目经理任组长，总工程师为副组长的质量管理领导小组。项目部设安全质量科，配备专职质检工程师，工程队设专职质量检查员，工班设兼职质量检查员，全面负责本项目质量管理工作。质量组织机构详见图8。 质量创优领导小组组长：工区经理 姜大普副组长：副经理 洪东综合一队队长 刘建昌工班、组长副组长：总工程师 李良广王成坤丁国明 谢 锐王忠臣 梁 宏44、 叶利峰工程技术部部长 赵景欣 图8 质量保证组织机构图9.3.保证体系质量保证体系见图9质量保证体系框。质量管理目的拟定质量保证工作计划质量保证工作体系产品形成过程的质量控制体系思想工作体系组织保证体系对设计图纸的质量审核施工准备阶段质量控制材料、机具的质量控制施工工艺的质量控制使用过程的质量控制施工作业标准化计 量 工 作质 量 管 理 信 息 系 统安全质量部工程技术部质检工程师队质检员质量第一用户至上质量是公司的生命工班长图9 质量保证体系框9.4.保证体系说明按照ISO9001：xx质量管理标准体系标准运营，实现和规范项目质量体系工作，提高质量控制和保证能力，使工程质量始终处在受控状45、态。在项目经理部的领导下,成立以项目经理为组长，项目副经理、项目总工程师为副组长，安全质量科、工区经理参与的全面质量管理领导小组，责任到人，督查督办。项目部设安全质量科，配专职质检工程师，工程队设安全质量室，配专职质检员，工班配兼职质检员，形成体系完善、责任明确的质量检查体系。并定期、不定期的组织质量检查和质量评选，奖优罚劣。成立以总工为组长的创优攻关QC小组， QC小组定期或不定期举行活动，分析质量、安全、工期、环境保护、成本等问题，查找因素，制定对策，不断提高工程质量；质检部门负责进行质量检查和评审，积极组织开展全面质量管理活动，优化施工工艺，提高工程质量，实现创优目的。配专职测量、实验人46、员，根据建设单位及监理规定制定实验工作实行细则，并指导各工程队实验人员工作，各工程队设工地实验室，通过先进的检测实验手段，配合工地质检工程师和监理工程师进行全面的施工质量控制。定期组织有关人员进行专业技术学习、质量教育，使上场职工充足结识到质量是公司生存的永恒主题。为保证质量目的的实现，成立完善的质量保证组织机构，制定有效的制度和超前防止预控措施，不断完善质量保证体系和质量自检体系，随时接受甲方及监理工程师的监察、检查，保证实现工程质量目的。10.安全目的和安全保证体系及措施10.1安全目的坚持“安全第一、防止为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大47、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，保证人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。10.2.安全保证体系遵循“安全重于泰山，抓生产必须抓安全，以安全促生产”指导思想，按照“五项”（综合治理、管生产必须管安全、一票否决权、从严治理、标准化管理）原则，建立、健全安全保证体系。安全生产保证体系见下图10。10.3.安全保证措施.安全管理制度要做好工程项目安全管理，一方面要健全安全管理各项制度。工程项目施工现场安全生产管理制度是施工单位和施工现场整个管理体系一个组成部分。安全管理制度是遏止施工生产事故发生有效手段，最大限度地减少安全成本费用支出，提高工程项目经济效益。安全管48、理制度重点涉及。.安全生产责任制开工前，按铁道部有关规定签订安全责任状，明安全员、安全管理工程师、项目经理到集团公司总经理，即从位人员的安全责任。各项经济承包有明确的安全指标和涉及奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度，项目经理部将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定处罚外，还将扣除安全风险抵押金，终端向上逐层明确各岗施工中的安全责任、义务。建立健全各级各部门的安全生产责任制，定岗定责到位，责任链接到终端。管 理 层 次施工安全管理实 现 目 标建设单位监督监理工程师监督内部安全监督人 员机 械安全防止措施班组建设施工教育规章制度岗位责任制检查、评选、总结各种竞赛49、活动物 资方 法环 境职业道德作业标准规范施工活动技术交底有关规定、办法奖 惩规 范 活 动规 范 教 育基 础 工 作姜大普工区经理责任制兑现安全目的：坚持“安全第一、防止为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，保证人民生命财产路队赵彦刚准桥梁二队丛 伟工桥梁一队张志平地项目书记：许相国。图10 安全生产保证体系图.安全检查制度安全检查工作是保证安全生产的重要手段，项目经理组织项目经理部定期对安全控制计划执行情况进行检查考核和评价，对施工中存在不安全行为隐患，分析因素并制定相应整改防范措50、施根据施工过程特点和安全目的规定，拟定安全检查内容和检查方法。配备必要设备或器具，拟定检查负责人和检查人员，并明确检查内容及规定。项目经理部建立定期安全检查制度，规定定期检查日期和参与检查的人员。经理部每半月检查一次，作业班组天天检查一次，非定期检查视工程情况而定。对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完毕日期，在隐患没有消除前，必须采用可靠的防护措施。假如有危及人身安全的险情应立刻停止施工，解决合格后方可施工。安全检查与完善和修订安全管理制度要结合起来。把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩，严明奖惩，保证“管生产必须管安全”的制度明确贯51、彻。.安全防护制度在工程施工中，对安全有影响的重要环节，开工前由工点安全负责人进行书面安全交底，施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员应跟班作业，现场监督。.安全教育培训制度建立安全教育培训制度。加强作业人员安全教育和技术培训工作，提高安全技能和自我防范意识，使其牢固树立“安全第一，防止为主”的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度，减少各类事故发生。采用新技术、新工艺、新设备施工和调换工作岗位时，要对操作人员进行新技术操作和新岗位安全教育，未经教育不能上岗操作。新进场工人必须进行初步安全教育。在做好新工人入场教育同时，项目经理部还必须把经常性安全教育贯穿于管理工作全过程。根据接受52、教育对象不同特点，可采用办安全生产黑板报、宣传栏，书写安全标志和标语标语及定期召开安全工作会议等方式进行。.特殊工种职工持证上岗制度对从事特种作业的人员，必须严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则进行安全教育、考核、复验，通过培训考试合格，获取操作证者才干持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不能超期使用，名册应齐全。10.4.高空作业安全防护措施（1）进入施工现场的人员戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，或安全带等安全工具。（2）在距边沿1.21.5米处设立护栏或架设护网，且不低于1.2米，并稳固可靠。（3）从事架子施工的人员，持特种作业操作证方能上岗；施工作业53、搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用，架子工程施工符合建筑施工高处作业安全技术规范和建筑安装工人安全技术操作规程规定规定。（4）双层作业或靠近交通要道作业时，设立隔离措施。（5）人员上下通告由斜道或扶梯上下，不准攀登模板、脚手架或绳索上下，并作好防护措施的管理。（6）脚手架拆除时，经技术部门和安全员检查批准后方可拆除并按自上而下，逐步下降进行；严禁将架杆、扣件等向下抛掷。（7）施工平台配挂醒目的安全警示牌，夜间施工有灯火照明。（8）高处作业人员必须定期进行身体检查，患有不适合高处作业病症者，不得进行高处作业。（9）严禁上下抛掷工具、材料；严禁将工具54、材料放置在不易放稳的物体上。（10）不能手持工具或零部件等上下杆塔；不能携带笨重器材或肩扛电缆、拖带架空线条登高。（11）梯子不能缺档，不能垫高使用。两梯档的间距不大于300 mm。梯脚应有防滑措施。在吊索上使用上部不带钩的梯子时，梯子顶端高出吊索不能小于300 mm。靠墙梯的倾斜角应为6075。人字梯的中部应用挂钩或绳索互相牵制住，两人字边的倾斜角应与靠梯相同。10.5.施工用电安全措施（1）加强现场用电管理。生产、生活用电按照有关规定架设线路、建立变电站和安装变压器级配电盘。电工由通过专业培训、取得上岗证并有丰富经验的人员组成。设立好断电和灭火装置、消防器材。在高压线下作业或堆放物料，搭55、设临时设施，停放机械设备，起重作业，都严格按规定的高度和范围进行。严禁乱拉电线和私接电器设备，非专业电工不得从事电工作业。（2）各种金属设备上所有局部照明使用36 V以下的安全电压，在潮湿环境工作时，行灯电压不超过12 V，安全电压的电源用双线圈变压器，手持行灯有绝缘良好的手柄和护罩。电工、电焊工等持证上岗，规范作业。不能带电作业。电焊工作业时须戴防护面具、专用手套。（3）临时用电符合供电安全运营规程，并定期检查和防护，对检查不合格的电器设备和线路，及时更换，严禁带故障运营或作业。施工用电线路架设时将从以下几方面进行安全控制：支线架设：支线选用绝缘好，无老化、破损和漏电的电线；电杆架空敷设，并56、用绝缘子固定。过道电线可采用硬质护套管并作标记。室外支线用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘规定。配电箱的电缆线有套管，电线进出不混乱，大容量配电箱上进线加滴水弯。现场照明：一般场合采用220 V电压。照明导线均安装绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳接地或接零。单相回路内的照明开关箱装设漏电保护器。室外照明灯具距地面不低于3 m；室内距地面不低于2.4 m。架空线：架空线设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上。架空线装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距离等符合架空线路规定，其电板线离地2.5 m以上加绝缘子。架空线离地4 m以上，机动车道57、为6 m以上。对于施工现场及其周边的高压电线、变压器等设立醒目的安全标志。严禁将电线搭靠或固定在机械、钢筋、管子等金属件及树木上。10.6.模板设计及检算（1）分析计算内容：桥墩模侧压力计算。桥墩模各局部强度、刚度验算分析。（2）分析计算依据。钢结构设计规范：GB50017-xx。建筑工程大模板技术规程：JGJ74-xx。全钢大模板用技术规程：DBJ01-89-xx。建筑施工计算手册。（3）模板设计构件规格及布置。面板：6。肋：10#槽钢，布置间距300 mm。背楞：双16b#槽钢，单节模板高xx mm，背楞从下到上布置300 mm，700 mm，700 mm，300 mm。边框：扁钢100158、2。（4）荷载分析计算假定。混凝土浇筑速度控制为2m/h，重力密度24KN/m3，坍落度1618cm，混凝土入模温度20度，缓凝时间按6h；混凝土的浇筑速度为2 m/h；混凝土的温度 T=20；外加剂影响修正系数1=1.2；坍落度影响修正系数；2=1.15混凝土的湿重度=24 KN/M3；混凝土的初凝时间t0可按下式求得： t0=200/（T+15） 大体积混凝土缓凝因素影响修正系数3=1.1。基本荷载。砼最大侧压力按如下浇筑条件：水平侧压力标准值：F1=0.22200/（T+15） 123V1/2 =0.2224200/（20+15） 1.21.151.121/2 F1=64.77 KN/M59、2 F2=vH F2=2425=600 KN/m2水平侧压力取值F1=64.77KN/M2=0.065 N/mm2浇筑砼时，水平荷载：=6 KN/振捣砼荷载：=4 KN/荷载组合。系数取值：k活 = 1.4 ， k恒 = 1.2= k恒qmax+ k活（+ ） =1.264.77+1.4(6+4) =91.7 KN/ m2 =0.092 N/mm2（5）桥墩模刚度分析面板分析1)、计算单元选取，在最大侧压力区选择1mm宽度分析： I面=18（mm4） w面=6（mm3）2）、受力简图：仅按平模分析基本为连续多跨，这里偏大按连续三跨分析，L=300。3）、强度分析=0.092 N/mm2M面=060、.1L2=0.10.0923002=825.5Nmm=M面/W面=825.5/6=138 N/mm2=215N/mm24）、刚度分析=0.065N/mm2 =0.96(mm)=1.5mm故面板刚度合格。肋分析1）、基本数据10#槽钢 I肋=1.98106 mm4W肋=3.97104 mm3因背楞间距为300、 700、 700 、300受力简图： =7000.065=45.3N/=7000.092=64.2N/2）、强度分析（肋验算按外伸梁考虑）肋下端为悬臂，最大弯距在下端支座处M肋=2889355Nmm = M肋/W肋=2889355/3.97104=73 N/mm2=215 N/mm23）61、刚度分析=0.435242=0.56=0.04() =0.7故肋刚度合格。背楞分析1）、基本数据因竖肋较密，故背楞近似按承受均布荷载计算。背楞为双16#槽钢，2米标准节模板布置间距按300、700、700、300设立。 I=2934104 mm4 W=2117103 mm3L=1378 =0.065x700=45.5 N/mm =0.092x700=64.4 N/mm计算截面：计算简图：2）、背愣强度分析 M背楞= =49112245 Nmm= M背楞/W=49112245/2117103=209 N/mm2=215 N/mm23）、背楞强度合格4）、背愣刚度分析 max= =2.3mm=L62、/500=5 mm背楞刚度合格。（6）对拉栓最大承载力分析。 对拉栓的垂直间距700 mm，水平间距以最不利的中间对拉栓为计算依据，计算跨度按4000 mm计。中间对拉螺栓最大承载力面积Amax=0.72=1.4 m2对拉栓最大承载力为：N柱max= Amax=1.492=129KN对拉栓采用29高强螺栓，An=661 mm2= N柱max/Amax=129000/661=180 N/mm2=300 N/mm2对拉栓满足规定。（7）结论。按照柱墩模板设计方案所选6面板，10#槽钢肋，以及双16b#槽钢背楞刚度合格，符合全钢大模板应用技术规程DBJ01-89-xx相关规定。桥墩模选择对拉栓组件强63、度安全。模板应用条件：（1）当 t20C时砼浇筑速度V2 m/h；（2）因施工现场其他不可预见性因素存在，建议施工时，混凝土浇筑速度控制在1.5 m/h以内。.5 脚手架搭设（1）设计依据及构造规定。本计算根据中国建筑出版社建筑施工脚手架实用手册； 施工中不允许超过设计荷载。 小横杆、大横杆和立杆是传递垂直荷载的重要构件。而剪力撑、斜撑要保证脚手架整体刚度和稳定性的。并且加强抵抗垂直和水平作用的能力。扣件则是架子组成整体的联结件和传力件。 （2）施工准备。钢管。脚手架钢管采用48 mm，壁厚3.5 mm；横向水平杆最大长度2200 mm，其它杆最大长度6500 mm，且每根钢管最大质量不大于264、5 kg。钢管尺寸和表面质量符合下列规定：1）、新钢管要有质量合格证、质量检查报告；钢管表面平直光滑，不要有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；钢管允许偏差见下表11：表11 钢管允许偏差表序号项 目允许偏差检查工具1焊接钢管尺寸（mm） 外径48，壁厚 3.5-0.5游标卡尺2钢管两端面切斜偏差1.7塞尺、拐角尺3钢管外表面锈蚀深度0.50游标卡尺4各种杆件的端部弯曲L1.5 m5钢板尺5立杆弯曲 3 ml4 m4mP(满足) 。脚手架底座底面标高要高于自然地坪50mm。脚手架基础经验收合格后，按规定放线定位。（4）搭设脚手架必须配合施工进度搭设。每搭完一步脚手架后，校正步距65、纵距、横距及立杆的垂直度。底座安放符合下列规定：1）、底座、垫板要准确地放在定位线上；2）、垫板采用长度不小于2跨、厚度不小于500mm的木垫板，也可采用槽钢。立杆搭设符合下列规定：严禁将外径48 mm与51 mm的钢管混合使用；立杆接长除顶层顶步可采用搭接外，其它各层各步接头必须采用对接扣件连接；相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内，且符合下列规定：1）、两根相邻立杆的接头不得设立在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于500 mm；各接头中心至主接点的距离不大于步距的1/3；2）、搭接长度不小于1 m，采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边沿至杆端距离不小于66、100 mm。纵向水平杆搭设符合下列规定：纵向水平杆设立在立杆内侧，其长度不小于3跨；纵向水平杆接长采用对接扣件，也可采用搭接。对接、搭接符合下列规定：1）、纵向水平杆的对接扣件交错布置各接头至最近主接点的距离不大于纵距的1/3。2）、搭接长度不小于1 m，应等间距设立3个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边沿至杆端距离不小于100 mm。3）、纵向水平杆作为横向水平杆的支座，用直角扣件固定在立杆上。在封闭型脚手架的同一步中，纵向水平杆四周交圈，用直角扣件与内外角部立杆固定。横向水平杆搭设符合下列规定：主接点必须设立一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主接点处 两个直角扣件的中心距不大于15067、 mm。作业层上非主节点处的横向水平杆，根据支承脚手板的需要等间距设立，最大间距不大于纵距的1/2；双排脚手架横向水平杆的靠墩身一端至外表面的距离不大于100 mm。脚手架必须设立纵、横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200 mm处的立杆上。横向扫地杆也采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不大于1 m。剪刀撑、横向斜撑等的搭设符合下列规定：1）、每道剪刀撑宽度不小于4跨，且不小于6 m，斜杆与地面倾角在45o60o，且满足见下表12。 表12 剪刀撑参数表剪刀撑与地面倾角45o50o68、60o剪刀撑跨越立杆的最多根数765高度在24 m以下的脚手架必须在外侧立面的两端各设立一道剪刀撑，并由底至顶连续设立；中间各道剪刀撑之间的净距不大于15 m。高度在24 m以上的脚手架在外侧整个立面整个长度和高度上连续设立剪刀撑；2）剪刀撑、横向斜撑应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，各底层斜杆下端必须支承在垫块或垫板上。扣件安装符合下列规定：1）扣件规格必须与钢管外径相同；2）螺栓拧紧力矩不小于40N. m，且不大于65N. m；3）在主节点处固定纵向和横向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件的中心点的 互相距离不大于150 mm；4）对接扣件的开口应朝上或朝内；作业层、斜道的栏杆和挡69、板的搭设应符合下列规定：1）栏杆和挡板搭设在外立杆的内侧；2）上栏杆的上皮高度为1.2 m；（6）拆除拆除脚手架前的准确备工作应符合下列规定： 1）、应全面检查脚手架的扣件连接、支撑体系等是否符合构造规定；2）、应根据检查结果补充完善施工组织设计中的拆除顺序和措施，经主管部门批准后方可实行；3）、清除脚手架上杂物及地面障碍物。拆除脚手架时，符合下列规定：1）、拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业；2）、当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度（约6.5 m）时，先在适当位置搭设临时抛撑加固后，再拆除；3）、当脚手架采用分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端，先加设横向斜杆加固。卸料时应70、符合下列规定：1）、各构配件严禁抛至地面；2）、运至地面的构配件及时检查、整修与保养，并按品种、规格随时码堆存放。（7）安全管理。脚手架搭设人员必须是通过按现行国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则（GB 5036）等考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格方可持证上岗。搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。脚手架的构配件质量与搭设质量，按规定验收合格后方准使用。作业层上的施工荷载符合设计规定，不得超载。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土等到固定在脚手架上；严禁悬挂起重设备。当有六级及六级以上大风和雾、雨雪天气时停止脚手架搭设与拆除作业。脚手架使用中，定期检查杆件的设立的连接71、，支撑、门洞桁架等的构造是否符合规定；地基是否有积水，底座是否有松动，立杆是否悬空；扣件是否松动；脚手架的垂直度偏差；安全防护措施是否符合规定；是否超载。在脚手架的使用期间严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆、扫地杆。不得在脚手架基础及相邻处进行挖掘作业，否则采用安全措施。在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。搭拆脚手架时，地面设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。10.7.起重吊装安装（1）安全目的。在本施工段中杜绝因起吊作业引起的机械伤害、起重伤害、车辆伤害、道路交通事故以及其他伤害事故。（2）安全管理组。各工区根据现场规定，成立汽车吊现场作业安全小组，重要成员72、有：现场安全员、司机、信号工、司绳工、辅助工等，做到现场人员不齐全不作业、没有接到正式工作指令不作业。（3）安全基本规定。天天汽车起重机司机必须配备不少于两人的专职司机、信号工，和必须的司索工、辅助工。保证操作人员轮流上岗，不得疲劳作业。汽车吊的作业由工区专职调度负责协调，各施工队根据自身作业规定，可提前一天或当天早上向调度提出用车申请，由调度统筹安排，严禁随时抓车。（4）现场安全措施。作业人员必须严格遵守劳动纪律，严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的行为出现，维修人员要对设备进行定期维护和平常性检查，发现隐患及时整改，严禁车辆带病工作。作业人员遵守起重机安全操作规程。（5）起重机司机操作规73、。起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。 进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病。起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。起重机在进行满负荷起吊时，严禁同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度74、都不能超过45，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。 起重机在带电线路附近工作时，要与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离（见下表13），雨雾天气时安全距离加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。 起重机严禁超载使用，假如用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时，要注意负荷的分派，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。表13 起重机与架空输电导线的最小安全距离输电导线电压/kV1kV以下1175、5204060110220允许沿输电导线垂直方向最近距离/m1.53456允许沿输电导线水平方向最近距离/m11.5246起重机在工作时，吊钩与滑轮之间保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆至少保存3匝以上。工作时吊臂仰角不得小于30，起重机在吊有载荷的情况下尽量避免吊臂的变幅，绝对严禁在吊荷停稳妥前变换操作杆。起重机在工作时，严禁进行检修和调整。 停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。工作完毕，吊钩和吊臂放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。 （6） 指挥人员操作规程。指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作76、过程中看不清指挥信号时，设中转助手，准确传递信号。 指挥手势要清楚，信号要明确，不准带手套指挥。起吊物件，先检查捆缚是否牢固，绳索通过有棱角、快口处设衬垫，吊位重心要准确，不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。 在所吊物件就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。 当起重机司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员采用措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强行指挥起重机超负荷作业。（7）其他规定。起重工要身体健康，两眼视力均不得低于1.0，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫、眩晕、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。作业前必须检查作业环境、吊77、索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑对的牢固，被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。大雨、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下作业。轮式或履带式起重机作业时必须拟定吊装区域，并设警戒标志，必要时派人监护。必须通过安全技术培训，持证上岗。严禁酒后作业。在高压线一侧作业时，必须保持下表所列的最小安全距离。（8）在下列情况下严禁进行吊装作业。信号不清；吊装物下方有人；吊装物上站人；斜拉斜牵物；散物捆扎不牢；零碎物无容器；吊装物质量不明；吊索具不符合规定；作业现场光线阴暗；立式构件、大模板不用卡环。被吊物质量超过机械78、性能允许范围。（9）使用两台吊车抬吊大型构件时，吊车性能保证一致，单机荷载合理分派，且不得超过额定荷载的80。作业时必须统一指挥，动作一致。（10）使用起重机作业时，必须对的选择吊点位置，合理穿挂索具，经试吊无误后方可起吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其别人员进入吊装作业区。（12）作业时必须按照技术交底进行操作，听从统一指挥。（13）需自制吊运物料容器（土斗、混凝土斗、砂浆斗等）时，必须按下列规定进行：荷载（涉及自重）不得超过5000kg。验收时必须将设计图纸和计算书交项目经理部主管部门存档，并由主管部门纳入管理范畴，定期检查、维护，遇有损坏及时修理，保持完好。制作完毕后，须经项目经理部总工程师79、组织验收，并试吊，确认合格。必须由专人技术人员设计，报项目经理部总工程师批准。焊制时，须选派技术水平高的焊工施焊，由质量管理人员跟踪检查，保证制作质量。使用前必须由作业人员进行检查，确认焊缝不开裂，吊环不歪斜、开裂，容器完好。（14）构件及设备的吊装。作业前检查被吊物、场地、作业空间等，确认安全后方可作业。吊装大型构件使用千斤顶调整就位时，严禁两端千斤顶同时起落；一端使用两个千斤顶时，起落速度要一致。 作业时要缓起、缓转、缓移，并用控制绳保持吊物平稳。码放构件的场地要坚实平整。码放后支撑牢固、稳定。超长型构件运送中，悬出部分不大于总长的1/4，并采用防倾覆措施。移动构件、设备时，构件、设备必须80、连接牢固，保持稳定。道路坚实平整，作业人员必须听从统一指挥，协调一致。使用卷扬机移动构件或设备时，必须用慢速卷扬机。 暂停作业时，必须把构件、设备支撑稳定，连接牢固后方可离开现场。基本安全操作。1）、穿绳：拟定吊物重心，选好挂绳位置；穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面；吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫、有套索。2）、挂绳：按顺序挂绳，吊绳不得互相挤压、交叉、扭压、绞拧；一般吊物可用兜挂法，必须保持吊物平衡；对于易滚、易滑或超长货品，采用索绳方法，使用卡环锁紧吊绳。3）、试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高；试吊中，信号工、挂钩工、司机必须协调配合；如发现吊物重81、心偏移或与其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采用措施并确认安全后方可起吊。4）、摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳；对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全钩；挂钩工不得站在吊物上面：如遇不易人工摘绳时，选用其他机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。5）、抽绳：吊钩要与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉，不得旋转吊臂抽绳；如遇吊绳被压，立即停止抽绳，可采用提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。6）、长期不用的起重、吊挂机具，必须进行检测、试吊，确认安全后方可使用。7）、吊挂作业符合下列规定：8）、索绳吊挂便于摘绳操作。9）、卡具吊挂时避免卡具在吊装中被碰撞。1082、）、扁担吊挂时，吊点要对称于吊物重心。11）、兜绳吊挂要保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡。12）、捆绑必须牢固；吊运集装箱等箱式吊物装车时，要使用捆绑工具将箱体与车连接牢固，并加垫防滑；管材、构件等必须用紧线器紧固。新起重工具、吊具要按说明书检查，经试吊无误后方可正式使用。钢丝绳、套索等的安全系数不得小于810。（15）现场安全操作注意事项。作业前施工技术人员了解现场环境、电力和通讯等架空线路、附近建（构）筑物和被吊梁等状况，选择适宜的起重机，并拟定对吊装影响范围的架空线、建（构）筑物采用的挪移或保护措施。吊装中严禁超载。吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确认83、安全。吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停止作业，待解决并确认安全后方可继续作业。吊装时先试吊，确认正常后方可正式吊装。吊装时，吊臂、吊钩运营范围，严禁人员入内。作业场地要平整、坚实。地面承载力不能满足起重机作业规定期，必须对地基进行加固解决，并经验收确认合格。构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。现场及其附近有电力架空线路时设专人监护，确认起重机作业符合相关安全技术交底的具体规定。大雨、大雾、沙尘暴和风力六级（含）以上等恶劣天气，不得进行露天吊装。本专项安全施工方案针对施工中的实际情况编制，施工现场严格按本方案执行，减少施工中的不安全因素，保证施工安全84、。11.施工环保、水土保持措施11.1.方针和目的.施工环保、水土保持方针全面规划，合理布局，防止为主，综合治理，强化管理。严格贯彻执行“谁污染谁治理，谁破坏谁恢复”的环保原则。.施工环保、水土保持目的环保、水保要本着“三同时”原则与工程本体同步实行。符合国家、铁道部及地方政府的有关环保、水保的标准，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实行，保证工程所处的环境不受污染和通过国家验收。11.2.保证体系贯彻执行环境管理体系规范及使用指南(GB/T240011996),针对工程及环境特点，从人、机、料、法、环、测六个方面，建立完整的环境保护和水土保持保证。保证环保管理体系的有效运营85、，见图11环境保护和水土保持组织机构框图特殊工种教育环境保护及水土保持体系思想保证组织保证检查保证技术措施、方案保证普及教育专业教育法制法规教育项目部每月一次检查队每周一次检查工班每日一次检查班组每工序检查，材料、运碴车每辆检查项目部定期检查环保环卫部门平常监督强化环保和环卫水保意识，增强防止能力对施工现场环境和道路卫生有破坏和污染的逐个贯彻解决环保工作领导小组办公室队环保及水保领导小组专（兼）职检查员班组长义务检查员开展环境和环卫保护周活动保护施工现场环境及临时驻地卫生严格按设计和环卫规定实行施工现场布局合理采用有效措施保证运送车辆不污染城市卫生按国家和地方相关部门法规规定办事对特殊工种制定86、强有力防范措施用科学、合理的技术措施、方案来保证水土保持目的的实现图11 环境保护和水土保持组织机构框图11.3.施工环境保护内容及措施.施工环境保护内容环境的影响有两层含义：一层含义是指内部环境，即施工作业环境；此外一层是外部环境，即对周边环境的影响，对周边环境的影响重要指因各种因素引起的地表下沉；水文条件变化、枯水、水位减少、水质污染等；对周边结构物的影响；对社会、生活环境的影响。环境保护是按照法律法规、各级主管部门和公司的规定，保护和改善作业现场的环境，控制现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物、噪声、振动等对环境的污染和危害。环境保护是文明施工的重要内容之一，它对保证人们身体健康和社会87、文明，消除外部干扰、保证施工顺利进行，节约能源、保护人类生存环境，保证社会和公司可连续发展都具有重要的意义。在本工程施工中，我方将严格遵守环境保护法以及相关的法律、法规、规章制度，严格执行“三同时”即：同时设计、同时施工、同时竣工，不留尾巴、不留后患，采用一切合理措施保护现场内外的环境，保证环保目的圆满实现。本标段重要污染源为粉尘、废水、废气和固体废弃物的污染。.环境保护措施水污染的防治施工过程中对水的污染重要是施工产生的污水，污水中含悬浮物、油类物质、石屑及石粉。溶蚀性废水，砼的生产、运送、浇筑产生的污染，施工机械设备产生的污染，劳动力高度集中产生的污染，以及其它相关配套设施产生的污染将对水88、源产生较大影响，在施工中要采用有效措施，保护水源不受污染。施工现场修建沉淀池，先将污水排入沉淀池，检测达成排放标准后排入河流。现场存放油料的地面进行防渗解决，如采用防渗砼地面、铺防油毡等措施。在使用过程中，要采用防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。施工现场100人以上的临时食堂，污水排放设立有效的隔油池，定期清理，防止污染。工地临时厕所的化粪池采用防渗措施，并尽也许运用既有建筑物内的水冲式厕所，同时做好防蝇、灭蛆工作。化学用品、外加剂等应库内存放，妥善保管，防止污染环境。加强对地表水和地下水水质的监测，配合本地环境监测部门搞好舆论宣传和监督工作，加强对沿线施工废水的控制，发现新的污89、染问题及时进行解决，防止水质恶化。固体废弃物污染防治施工营地和施工现场的生活垃圾，按环保规定运至指定地点（垃圾场）或集中堆放掩埋。营地、场地、便道在使用完毕后立即恢复。工地厕所派专人清理打扫，并定期对周边喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集清理并搞好现场卫生，保护自然环境与景观不受破坏。施工中的外弃物，按设计和环保规定进行外运解决。.临时工程的环保（1）认真规划施工道路，做好临时道路的管理、使用，并做好道路的排水和边坡防护，避免雨水冲刷，引起水土流失。（2）临时道路使用时没有扬尘、积水,避免破坏植被。.水土保持内容及措施根据水利部、国家90、计委、国家环保局联合发布的开发建设项目水土保持方案管理办法的规定，结合本工程所在地的实际情况，特编制如下措施。水土保持内容针对现场实际情况，本标段施工时，不对原地层导致大的破坏，保证本地居民的生活用水；废水排放前要通过解决并排放到远离居民生活用水区，并由环保协调部定期联系本地环抱监督部门对水质进行检查，保证本地水质不被污染。在施工准备阶段，我们将结合设计图纸，对现场砼搅拌站、施工便道的设立等进行进一步的调查，具体掌握第一手资料，以“减少植被破坏，少占耕地”为原则，合理规划临时用地，最大限度地减少施工用地。桥涵基坑挖方弃土的选择应征求本地政府及村镇的意见，本着少占耕地的原则，优先选择在地形低洼、91、不易受河流、沟渠等地表径流冲刷的山间沟谷荒地作为弃碴（土）场。施工时严格按批准的弃碴规划有序堆放和运用，并按照设计规划作好防护。水土保持措施桥梁基础弃方按设计规定弃置，决不能堵塞河道或倾入河床。钻孔桩施工，对钻孔桩排除的泥浆进行沉淀，再由运送车将沉淀后的泥浆统一运送到指定弃土地点排放。12.文明施工12.1.文明施工目的现场布局合理，环境整洁，物流有序，标记醒目，达成“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”创建省部级文明工地。12.2.文明施工保证体系本标段将加强文明施工的组织领导工作，由项目经理负责，建立专门的文明施工督查小组，每月定期和不定期对进行检查考核，每月评分总结，设立文明施工流动红旗92、，加大奖惩力度，保证规范施工、文明施工、杜绝蛮干，使整个施工队伍和施工现场体现出优良的精神面貌。文明施工保证体系见下图12。基础工作监督检查文明施工保证措施施工后总结，进行奖罚兑现平行作业队互相检查作业队自我检查项目部定期现场检查制定文明施工奖罚措施加强现场管理，做好各种标记，制定规范化操作规程，布置好水、电线路及现场材料堆放工作等。抓好文明施工宣传教育工作成立文明施工领导图12 文明施工保证体系图12.3.文明施工保证措施按批准的施工组织设计平面布置图，修建生产和生活设施，合理布局。施工现场四周设立排水沟，及时完毕“三通一平”，发明良好的施工环境，建设文明工地。施工现场内加工场地、预制场地、93、材料堆放场地采用混凝土硬化。水电管线按照规范架设，生产、生活区分开布置。施工现场悬挂“四牌三标”，悬挂时要齐全、美观、整齐、按照规定的材料、式样、颜色、内容等标准格式统一加工制作。严格按照施工组织设计平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料。所有材料分类存放、堆码整齐，并悬挂标记牌。现场标牌：在施工现场明显地点设立周正醒目的“四牌三标”，即工程告示牌、责任划分牌、质量标准牌、安全标准牌，保证工期标语、保证安全质量标语、保护环境等宣传鼓动标语。工程告示牌标写：工程名称、工程概况、开竣工日期、建设单位、设计单位、施工单位、监理单位名称；责任划分牌应标写：工程名称、施工单位、施工负责人、技术负责人、质检工程师、安全检查员；质量告示牌标写：质量方针、质量目的、质保措施；安全告示牌标写：安全方针、安全目的、安全天数、安保措施。在进场道路入口处设立彩门。在场地及营区周边插设彩旗。在材料堆放地和拌和站（机）插（挂）标记牌标写：材料名称、产地、规格或型号、检查日期、检查人员姓名。室内布置：现场办公室或值班室，墙面悬挂（张贴）现场总平面布置图、施工形象进度图，组织机构、工作职责、工作制度。队伍形象：施工作业人员统一着装，佩戴安全帽。各种岗位人员佩戴胸卡，施工负责人、质量、安全检查人员佩戴红色袖标。坚守岗位，职责清楚。