1、目 录第一章 编制根据及编制原则第二章 施工能力简介及投标承诺第三章 施工组织管理第四章 施工准备第五章 设备人员动员周期和设备、人员、材料运至现场办法第六章 重要工程项目施工方案、施工办法第七章 各分项工程施工顺序第八章 保证工程质量和工期办法第九章 重点（核心）和难点工程施工方案第十章 冬季、雨季及农忙季节施工安排第十一章 保证安全、环保、文明施工办法第十二章 其他应阐明事项第十三章 框图表1施工组织设计文字阐明工程概况xx公路北疏港公路至中疏港公路段采用交通部颁公路工程技术原则一级公路原则，设计速度80km/h，汽车荷载级别采用公路级。路线基本走向是自北向南。路线北起北疏港公路，起点桩号2、K0+000，向南跨越新黄南排干，向南通过大化TDI厂区西侧、金牛化工东侧，在K1+326与化工一路相交，在K2+133与军盐路相交，向南在K3+325中捷黄骅界进入黄骅市境内，通过大孙庄村后向南，在K4+962与地方铁路平交，铁路交叉以南将旧路S曲线调直，测设中线偏离旧路，向南直至本项目终点与中疏港公路相交，终点桩号K5+381.221，路线全长5.381k。本项目11月开工建设，筹划10月建成通车第一章 编制根据及编制原则 1.编制根据 1.1河北省沧州市xx公路xx路段施工招标文献及其补遗书； 1.2设计文献； 1.3标前会议、现场踏勘、施工调查所获得资料； 1.4交通部现行设计规范、施3、工规范及技术规程、质量检查评估原则及验收办法； 1.5我公司既有可投入工程施工技术力量和施工机械； 1.6我公司拥有科技成果、工艺成果、技术水平及近年施工经验。 2.编制原则 2.1按合同工期规定，抓住核心，全面合理安排施工人员、机械设备及施工作业筹划，搞好施工衔接达到均衡生产； 2.2充分应用先进科学技术和施工设备，做到机械化作业、原则化作业、流水作业，坚持技术先进性、科学合理性、经济合用性、安全可靠性相结合； 2.3强化质量管理，树立视优良工程为合格原则，创一流施工水平，力创精品工程； 2.4实行项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间条件优化处置，实现成本、工期、4、质量及社会效益预期目的； 2.5文明施工，保护环境；2.6遵守招标合同文献各项条款规定，全面响应招标文献，认真贯彻招标文献规定。第二章 施工能力简介及投标承诺 1. 施工能力简介 xx工程公司前身是成立于1957年沧州市交通局公路工程处，是一支专业化道路桥梁施工队伍，施工资质为建设部公路工程总承包壹级，路基、路面专业承包壹级，既有职工452人，其中专业技术人员128人。拥有9812.87万元资产，各种施工机械设备396台套，同步拥有世界先进测量和实验设备。我单位自成立以来，始终坚持“科学管理，严格施工，保证路桥优质工程”质量方针和“各项工程所有达到部颁优良原则”质量目的，强调科学管理，狠抓工程5、质量。我公司于1999年通过了ISO9001国际质量体系认证，并于顺利通过了ISO9000：换版工作，使我公司人员素质、施工管理和质量控制水平又跨上了新台阶，为进一步提高公路工程质量，争创精品工程奠定了坚实基本。“九五”期间我公司共修建涉及高速公路在内二级以上公路580公里，桥梁136座，计10588延米，所有工程都达到优质工程原则，在河北省公路工程质量评比中名列前茅。作为一支朝气蓬勃施工队伍，我公司具备善于打硬仗，顽强拼搏战斗作风，可以承担各种高级别公路和各种桥梁施工。 2. 投标承诺 如果我公司中标，将派专业化公路桥梁施工队伍前去，调集先进机械、实验设备，配备先进测量仪器，组织一种技术力量6、雄厚、施工经验丰富、施工设备先进、善于打硬仗项目经理部。 在施工中，我公司将严格按照施工规范、设计意图和合同条款，服从驻地监理工程师和业主指挥，尊重本地风俗习惯。我公司质量目的是：保证省（部）优、争创国优。 我公司中标后将严格按照标书规定，保证施工质量。合同签定后及时做好各项准备工作，一旦接到开工令即如期开工。施工期间，咱们将依照本地气候条件、水文特性合理安排工期，分各种工作面平行作业，安全优质地完毕本工程。 2.1质量目的 保省（部）优、争创国优，工程质量合格率100%，优良品率95%以上，力求把该工程建成样板工程、精品工程。 2.2安全目的 杜绝因工伤亡事故，避免重伤和机械、交通事故。 27、.3工期目的 开工时间：签定合同合同书、接到开工令之日后7天内保证开工；竣工时间：10月，总工期不超过合同工期。第三章 施工组织管理 1.施工组织机构构成 为加强管理，以便施工，保证工程质量，我方对本工程实行项目法人管理和项目经理负责制，构成项目经理部。项目经理部是整个标段生产指挥机构，负责与业主、监理联系，接受业主、监理管理、监督，解决对外关系，负责整个标段总体生产筹划安排、生产调度、材料供应和工程款结算以及分派、协调施工中浮现问题等。 项目经理部由项目经理、项目总工程师、项目总经济师、项目总会计师等负责领导和九大职能部室构成，下设三个施工所。路基施工所负责全段路基工程施工；路面施工所负责全8、段路面工程施工；构造物施工所负责桥梁、构造物及其她附属设施施工。 2.施工总体目的 2.1质量方针：树精品意识、创优质工程。 2.2质量目的：工程质量合格率100%，优良品率95%以上。 2.3质量宗旨：信守合同、诚信规范、科技兴企、创造精品。 2.4工期目的：本工程合同工期12个月，筹划工期12个月。 3.各工区管理各工区由项目经理部统一管理，人员、材料、机械、资金均由项目经理部控制，按月制定施工筹划，各工区依照月筹划制定详细周筹划。项目经理部随时检查各工区筹划完毕状况、质量状况、成本状况。各工区每月将工程完毕状况报项目经理部统一计量，由项目经理部对各工区进行核对。各工区之间由项目经理部统一9、协调，依照施工需要，抓住核心、重点、难点，保证重点、难点施工顺利进行，为整个标段工程施工打下良好基本。第四章 施工准备 1.进场准备 一旦我公司中标，在接到中标告知书一周内组织第一批20人筹办组和某些施工机械进场，开展准备工作。准备工作重要涉及：暂时用地租用，解决生产和生活设施建设，考察、订立外购材料合同，同步征用料场用地，解决生产及生活用水、用电及通讯工具，更进一步现场踏勘和复核测量，熟悉施工图纸，编制实行性施工组织设计，熟悉合同文献，编写各项规程，准备岗位培训材料等。 在签定合同后七天内组织第二批约50人随重要施工机械进场，并配合前期筹办人员进行开工前准备工作，如修筑通向各施工点暂时便道，10、生产生活区建设等，保证按期开始本合同工程施工。 2.技术力量配备 如果我公司中标，将派有丰富施工经验，责任心强高档工程师为项目总工负责本工程技术工作，同步配备工程师以上管理人员16人，并配备一定数量施工技术及管理人员。 3.重要施工机械设备配备 为保证工程质量和进度，并做到高效率，我公司将依照工程特点配备综合性配套设备，以保证工程进度和质量。 4.材料供应 4.1工程部按照实行性详细施工筹划，计算出各种原材料需要量、需要时间。材料部调查拟定料源,按照筹划及时组织好材料供应。并依照市场状况及工程规定，紧俏材料要有一定储备。 4.2原材料存储严格按ISO9001原则程序文献控制，采用场地硬化，不同11、类型、不同规格原材料用隔离墙强制性隔离，按材料类型作好标记，配备必要防雨、防风、防火、防盗办法。 5.工地实验室建设 5.1工地实验室必要具备省质量监督局颁发实验资质计量认证合格证。 5.2工地实验室主任必要具备实验工程师资格，实验人员必要通过上级专业部门培训，上岗持证率不低于80%。 5.3物资配备必要满足该标段工程施工和质量控制需要。配备适当仪器、设备、供水、供电和工作场合。修建高原则原则养护室，用保证明验条件来保证明验质量。5.4工地实验室应选在便于工作位置修建，工作环境（温度、湿度等）必要符合实验规程规定，且有防雨、防风、防火、防盗办法。第五章 设备人员动员周期和设备、人员、材料运至现12、场办法 1.人员接到中标告知书后7天内第一批人员约20人进驻施工现场。其人员重要由项目经理、工程、技术、实验、机械、材料等关于部门负责人构成，重要工作内容如下：1.1对所属标段踏勘，核算关于数据，认真收集关于信息，并配合业主、设计部门进行技术交底；1.2编制实行性施工组织设计，报监理工程师审批；1.3生产、生活设施场合租用及设施建设；1.4在关于部门配合下，及时办理暂时占地、征地事宜；1.5订立关于材料购货合同；1.6依照实行性施工组织设计，编制各种材料、设备和施工人员进场时间表，并报关于部门进行贯彻，调运投入本合同工程各种材料、设备及关于施工人员； 1.7准备岗前培训教材； 1.8按ISO913、001原则模式编制各分项工程作业指引书及其有关文献。 签定合同7天内组织第二批约50名工程管理人员、100名劳务人员进场，重要配合前期筹办人员进行开工前准备工作，修筑进场便道，场地硬化，解决预制厂地基，建设暂时驻地。签定合同20天内按工程筹划陆续组织第三批100200名劳务人员进场，进行岗前培训，随后展开路基、涵洞工程施工。所有人员均采用陆运方式进场。2.机械各种施工机械设备在各分项工程开工前，按月度施工筹划，合理安排设备进场周期，对于需要预先调试设备，则提迈进场、安装。3.材料现场合用材料，必要对其品牌、质量、储量、市场状况进行调查，做到货比三家，同步，对各种原材料进行实验检测，作到进场前、14、进场中、使用前严格检查，杜绝不合格材料进场，各种材料实验合格并经监理工程师批准后方可进入施工现场。材料所有采用陆路运送，以汽车运送为主。第六章 重要工程项目施工方案、施工办法 1.施工准备 1.1在业主协助下，做好暂时占地协调工作，接受好所有控制桩点，实地验证业主提供现场条件及施工图纸。 1.2进场后，先组织实验室，对施工用原材料进行实验，选好满足合同规范规定各种材料。并及时做好各种配合比设计，为开工做好准备。 1.3搞好基地、料场建设。 1.4恢复定线，加固、转移、保护好控制点。 1.5做好材料选点，定购运送组织和机械设备调运。同步做好既有设备维修、保养。 1.6为完毕工作，制定责任到人奖惩15、制度。 1.7做好各工序实验路段及各工序开工前准备工作。 2.路基施工 2.1按图纸所示或工程师批示深度和范畴清除，将地面指定厚度杂草、腐植土堆在路基坡脚线外或监理工程师指定地点。 2.2按标书规定彻底解决好井、墓、坑、穴，消除隐患。 2.3对于地面横坡陡于1：5时，采用人工挖台阶，台阶宽度不不大于1m，并做成向内倾斜台阶。 2.4原地面解决完毕后，用平地机整平，配合压路机进行填前碾压。 2.5土场在进行取土前要进行清表，把表层土、腐植土和含杂质土清除，保证路基回填土质量。装土采用挖掘机，依照运距远近，每台挖掘机配15吨以上自卸汽车68辆，以充分发挥各种机械效能，保证工程进度。 2.6路基填料16、每5000m3或土质有变化时取样进行检查。正式填筑前，先做100m（全幅路基）实验段，以验证最佳碾压组合方式、工序、松铺厚度和含水量等，实验成果报经监理工程师批准后作为施工控制根据，然后再正式填筑。 2.7路基填筑时按路面平行线分层填筑，不同土质分层填筑，每种填料总厚度不不大于50cm，填筑宽度要路基每侧超过设计宽度50cm，以保证路堤边沿压实度。整平时采用推土机粗平，平地机细平，按实验段拟定压实方案碾压，同步注意解决好接头和保证路基填筑。 2.8如果含水量过大，采用翻晒法，必要时可以换土。 2.9构造物台背回填，按图纸和监理工程师规定进行。两侧对称回填压实，压路机达不到地方，采用小型机具夯实17、。 2.10施工期间保证排水畅通，以免导致损失。 2.11特殊地区路基解决，按图纸或监理工程师规定进行。不同类型地基解决开始前先铺筑长度为100m实验段，实验段经监理工程师检测合格，开工报告被批准后，再大规模施工。3.路面基层3.1石灰稳定土底基层施工3.1.1施工准备施工前按规范规定进行稳定土构成设计，拟定符合强度规定石灰、粉煤灰用量，拟定最佳含水量，并在28天前报监理工程师批准后进行实验路段施工。做好材料运送及储备工作，组织人员，调运机械进入现场。3.1.2施工工序及规定拌和：拌合时控制含水量在最佳含水量2之内。外购土塑指控制在10-20内且含水量不适当过大，不含杂质及草根，最大粒径不不不18、大于15mm，且易粉碎。运送：运送采用15吨以上自卸汽车，依照天气状况加盖蛇皮布，防止水分过度蒸发，保证稳定土质量。摊铺：摊铺机摊铺，采用钢丝基准找平。保证摊出混合料密度均匀一致。碾压：碾压要及时，碾压时用振动压路机先稳压2遍，再用光轮压路机碾压4-6遍，并及时检测压实度。养生：初期养护好坏直接影响后期强度形成，为此在石灰稳定土成活后用洒水车进行洒水养生14天，使其在养护期内始终保持湿润，并封闭交通禁止一切车辆通行。3.2石灰粉煤灰稳定土底基层施工。3.2.1施工准备施工前按规范规定进行混和料构成设计，拟定符合级配、强度规定各种规格料配合比，并在28天前报监理工程师批准后进行实验路段施工。做好19、材料运送及储备工作，组织人员，调运机械进入现场。设工长3人，技术人员8人，重要施工人员80人。摊铺机用TITAN423型摊铺机,碾压用徐州路友产CA51振动碾台，3Y18-21T静碾2台，拌和设备用山东潍坊WDB500稳定土拌和站2座，运送用17吨以上自卸汽车30辆。养护用济南绿叶JYJ5102GYP洒水车6辆。3.2.2施工程序 拌和、运送。 在拌和过程中严格控制含水量。运送车辆用17T以上自卸汽车，在天气较热或运距较远时混合料拌和含水量较最佳含水量高2-3%并且加盖蛇皮布，以防表面水份流失过多，使碾压时含水量接近最佳，能保证石灰粉煤灰稳定级配碎石密实度及强度。 整顿下承层 清扫下承层，按照20、规定尺寸培肩，并洒水湿润，保持底部潮湿状态，以利石灰粉煤灰稳定级配碎石下底层养生。 摊铺石灰粉煤灰稳定级配碎石采用TITAN423摊铺机摊铺，用钢丝基准线找平，保证石灰粉煤灰稳定级配碎石标高及平整度。碾压 碾压采用振动碾、静碾组合碾压形式，先用CA51振动压路机压1-2遍，1821吨静碾碾压46遍，再用静碾碾压12遍消除轮迹，并及时检测密实度。 养生 初期养护好坏直接影响后期强度形成，为此在石灰粉煤灰稳定级配碎石成活后用济南绿叶JYJ5102GYP水车6辆进行洒水养生7天，使基层在养护期内始终保持湿润，并封闭交通禁止一切车辆通行。3.3石灰粉煤灰综合稳定级配碎石施工3.3.1施工准备施工前按规21、范规定进行混和料构成设计，拟定符合级配、强度规定各种规格料配合比，并在28天前报监理工程师批准后进行实验路段施工。做好材料运送及储备工作，组织人员，调运机械进入现场。3.3.2施工程序 整顿下承层 清扫下承层，按照规定尺寸培肩，并洒水湿润，保持底部潮湿状态，以利石灰粉煤灰稳定级配碎石下底层养生。 拌和、运送。 在拌和过程中严格控制含水量。运送车辆用15T以上自卸汽车，在天气较热或运距较远时混合料拌和含水量较最佳含水量高2-3%并且加盖蛇皮布，以防表面水份流失过多，使碾压时含水量接近最佳，能保证石灰粉煤灰稳定级配碎石密实度及强度。摊铺：摊铺采用两台摊铺机同步进行，每台摊铺机一次摊铺作业宽度应不大22、于7.5m两台摊铺机先后相距58m同步向前摊铺并一起碾压。碾压：使用2125T三轮压路机和激振力不不大于40T振动压路机碾压，并用25T以上胶轮压路机进行柔性碾压。压实厚度不超过200mm。其中胶轮压路机不少于2台，单钢轮振动压路机自重不得不大于20T，数量不少于4台。 养生 初期养护好坏直接影响后期强度形成，为此在石灰粉煤灰稳定级配碎石成活后采用覆盖纺织物洒水养生7天，使下基层在养护期内始终保持湿润，并封闭交通禁止一切车辆通行。3.4水泥稳定碎石基层施工3.4.1施工准备施工前按规范规定进行混和料构成设计，拟定符合级配、强度规定各种规格料配合比，拟定水泥最佳用量和最佳含水量，并在28天前报监23、理工程师批准后进行实验路段施工。做好材料运送及储备工作，特别是作好水泥防护。同步组织人员，调运机械按期进入现场。3.4.2施工程序 整顿下承层 清扫下承层，按照规定尺寸培肩，并洒水湿润，保持底部潮湿状态，以利水泥碎石下底层养生。 拌和、运送。 在拌和过程中严格控制水泥用量及含水量。运送车辆用15T以上自卸汽车，在天气较热或运距较远时混合料拌和含水量较最佳含水量高2-3%并且加盖蛇皮布，以防表面水份流失过多，使碾压时含水量接近最佳。水泥碎石从出场至碾压成活不超过4小时，能保证水泥碎石密实度及强度。摊铺摊铺采用两台摊铺机同步进行，每台摊铺机一次摊铺作业宽度应不大于8.0m两台摊铺机先后相距58m同24、步向前摊铺并一起碾压。碾压使用2125T三轮压路机和激振力不不大于40T振动压路机碾压，并用25T以上胶轮压路机进行柔性碾压。压实厚度不超过200mm。其中胶轮压路机不少于2台，单钢轮振动压路机自重不得不大于20T，数量不少于4台。 养生 初期养护好坏直接影响水泥碎石后期强度形成，为此在水泥碎石成活后采用覆盖纺织物洒水养生7天，使上基层在养护期内始终保持湿润，并封闭交通禁止一切车辆通行。养生7天水泥碎石达到规定强度后及时进行改性沥青防水层施工，防止水泥碎石长期暴露在空气中产生裂缝影响水泥碎石整体强度。4.路面沥青砼施工 4.1构成设计4.1.1目的配合比设计一方面计算出各种材料用量比，分6个不25、同沥青用量（间隔0.5%），采用实验室小型沥青混合料拌和机进行混合料拌和成型及马歇尔实验（涉及浸水马歇尔实验）测定出各项指标，拟定沥青最佳用量，要保证明验办法对的，成果可靠，以此矿料级配及沥青用量作为目的配合比，供拟定各冷料仓向拌和站供料比例和进料速度，该项工作是技术与经验反映，为保险起见，需做平行实验。 4.1.2生产配合比设计必要从二次筛分后进入各热料仓材料取样进行筛分实验，调节使生产时各种材料满足目的配合比规定，以拟定热料仓材料比例，供拌和机控制室使用，同步重复调节冷料仓比例，以达到工料平衡，并取目的配合比设计最佳沥青用量、最佳沥青用量0.3%等三个沥青用量进行马歇尔实验，拟定生产配合比26、最佳沥青用量。4.1.3生产配合比验证拌和机采用生产配合比进行试拌并铺筑实验段，并用拌和沥青混合料及路上钻芯取样进行马歇尔实验和矿料筛分，检查沥青用量，检查成品沥青混合料质量符合限度，由此拟定生产用原则配合比，作为生产控制根据和质量检查原则。 4.1.4将实验成果在路面开工前14天报监理工程师，经批准后开始做实验路段，并将下承层清扫干净，当封层剥落导致上基层外露时要补撒沥青，画出路面边线及摊铺机行走线，并打好自动找平传感器行走基准线待铺。4.2实验路段4.2.1在铺筑实验段之前，先安排好本项工程关于所有实验仪器和设备，配备足够数量实验员、技术员、施工员等，报请监理工程师审查批准。4.2.2在工27、程师批准现场，用备齐并投入该工程所有机械设备及每种沥青混凝土，在工程师严格监督下，以符合规定办法铺筑一段长度约200米实验段，实验段经检查各项指标都满足规定期方可正式摊铺，如不满足规定需所有清除后重新铺筑实验段，直至各项指标合格。4.2.3实验段用以拟定如下内容：a.拟定合理机械数量及机械组合方式。b.拟定拌和机上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺。c.拟定摊铺速度、碾压顺序、遍数等。d.拟定松铺系数。e.验证沥青混合料配比。f.全面检查材料及施工用量。g.拟定施工组织及管理体系、人员、通讯联系及指挥办法。 h.完毕实验段总结上报审批。 4.3下承层准备沥青砼下面层施工前要对水泥碎石基层进行28、一次认真检查，清扫干净，对于局部病害及时解决后， 4.4混合料配制4.4.1粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源集料应分开堆放，应对每个料源材料进行抽样实验，并经监理工程师批准。4.4.2每种规格集料、矿粉和沥青都必要分别按规定比例进行配料。4.4.3沥青材料应采用导热油加热，加热温度应在：70#沥青140160范畴内。矿料加热温度为：中上面层160190，下面层130160，沥青与矿料加热温度应调节到能使拌和普通70#沥青砼出场温度在140165，不准有花白料、超温料，混合料超过200者应废弃，并应保证运到施工现场改普通沥青混合料不低于150。4.4.4热料筛分用最大筛孔应适当选定，避免29、产生超尺寸颗粒。4.4.5沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒所有裹覆沥青结合料为度，并经试拌拟定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为3050S（其中干拌时间不得不大于5S）。4.4.6拌好沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或粗细集料分离现象，不符合规定期不得使用，并应及时调节。4.5混合料运送4.5.1从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，并尽量缩小贮料仓下落落距，以减少粗细集料离析现象。汽车自备防水苫布，用来覆盖沥青混合料，防止混合料在运送途中过量损失热量和被污染、雨淋等，保证沥青混合料质量。4.5.2持续摊铺过程中，沥青混合料运送应使用沥青混合料拌合30、转运机向摊铺机运送混合料。4.5.3已经离析或结成不能压碎硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上混合料，以及低于规定铺筑温度混合料都应废弃，不得用于本工程。4.6摊铺4.6.1测量人员恢复中线，精准放出摊铺边线。4.6.2在铺筑混合料之前，必要对下层进行检查，特别应注意下层污染状况，不符合规定要进行解决，否则不准铺筑沥青砼。4.6.3正常施工，摊铺温度普通70#沥青砼不低于150，摊铺前要对每车沥青混合料进行检查，发现超温、花白料、不合格材料要回绝摊铺，退回废弃。4.6.4摊铺机一定要保持摊铺持续性，有专人指挥，一车卸完下一车要及时跟上，应以均匀速度行驶，以保证混合料均匀、不间断摊铺，摊铺机前要经31、常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免半途停顿，影响施工质量。受料斗内要饱料，送料应均匀。4.6.5摊铺机操作应不使混合料沿着受料斗两侧堆积，任何因素使冷却到规定温度如下混合料应予除去。4.6.6摊铺机夯实锤，要尽量加大力量，使摊铺层摊过后压实度能达到90%以上，且2台摊铺机夯实锤夯实力量和频率必要保持一致，以保证摊出沥青砼密度均匀一致。4.6.7对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作地方，经监理工程师批准后可以采用人工铺筑混合料。4.7混合料压实4.7.1在混合料完毕摊铺后应及时对路面进行检查，对不规则之处应即时用人工进行调节，随后进行充分均匀压实。4.7.2压32、实分初压、复压和终压三个阶段。压路机应以均匀速度行驶，压路机速度应符合规定规定。a.初压：摊铺后及时用胶轮压路机进行高温碾压，而后用关闭振动DD110压路机碾压两遍，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然变化而导致混合料产生推移。初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。普通70#沥青砼初压温度控制在140以上。b.复压：复压紧接在初压后进行，复压用DD110振动压路机振动碾压46遍后再关闭振动碾压23遍，达到压实规定。c.终压：终压紧接在复压后进行，终压应采用关闭振动DD110振动压路机碾压，消除轮迹（沥青砼碾压终了温度普通70#沥青砼不低于90）。4.8接缝解决4.8.1铺33、筑工作安排应使横向接缝保持在最小数量。接缝办法及设备，应获得监理工程师批准，在接缝处密度和表面修饰与其他某些相似。4.8.2对冷接缝解决,由于工作中断，使摊铺材料末端已经冷却或者第二天才恢复工作时，应用切割机切成一条垂直横缝，在下次摊铺前，应在上次末端涂刷适量粘层沥青，并通过调节熨平板高度，为碾压留出充分预留量。接缝处应平行于横缝进行碾压，以保证接缝处平整度。4.8.3横向接缝上下层间错位至少为1m。4.9交通管制路面冷却前禁止任何车辆通行，路面冷却后可控制过往车辆车速，禁止刹车、调头损伤路面。5.桥梁施工5.1桩基施工5.1.1.施工准备a.修建施工便道，拉通电力线，场地平整b.桩位测设，按34、设计定出孔位中心线c.制作泥浆流槽，沉淀池d.制作埋设钢护筒钢护筒用厚4-6mm钢板制成，内径较桩径大0.2m，护筒制成长1.52m整体，护筒顶端留有高0.4m，宽0.2m出浆口。先在桩位处挖出较护筒外径大0.4m圆坑。然后安放护筒，周边用粘土回填密实，护筒顶面高出地面0.3m。5.1.2.钻孔施工钻孔桩依照不同孔径选用回转钻机，采用反循环钻孔。泥浆选用新鲜粘土，辅以膨润土制成，比重宜为1.11.3g/cm3，新制泥浆含砂率不不不大于4%，胶体率不不大于90%，稠度不不大于14S。表层至砂砾层采用三翼钻头，宜用I、II档转速严格控制进尺，并采用钻进一段稍停止半晌再钻进办法，以免抽吸钻碴过多，发35、生管路堵塞现象。进入石质地段，进尺缓慢时，改用牙轮钻头。由于夏季本地区气温较高，最初灌注几盘砼应根据实验规定加入适量缓凝剂，保证后续砼灌注时翻顶自如，桩身砼灌注顺利。钻进过程中，钻孔往往会产生一定限度偏斜，若偏斜较大，继续施工会发生困难，变化桩受力状态，甚至钻孔不能使用。导致钻孔偏斜重要是地质条件、技术办法和操作办法等三方面因素，如发现钻孔偏斜，多采用扫孔办法，将钻头提到发生偏斜位置，吊住钻头缓缓回转扫孔，并上下重复进行，使钻头逐渐正位。钻孔达到设计标高并清孔后，对孔径、孔深、孔形、竖直高和孔底地质与否与设计相符合，孔底泥浆沉淀厚度等进行检查，经监理工程师核查后，吊放钢筋笼灌注砼。5.2系梁系36、梁基坑施工用挖掘机开挖至距设计标高30cm 时，再采用人工开挖基底和坑壁，开挖至设计标高后凿除桩头砼，进行桩基检测，基底检查签认后进行承台施工。水中墩基坑采用板桩防护，并在基底四周挖集水沟和集水坑，使其坑壁渗水沿四周集水沟汇合于集水坑，集水坑深度不不大于水泵进水笼头高度，抽水时专人负责维护集水沟和集水坑，使基坑不淤，不堵、能及时地将水排出。5.2.1基底解决在系梁施工前，做好桩头破除和基坑内多余土层开挖工作，为减少对基坑土体扰动及防止雨水浸泡地基，可边破桩头边开挖，并对不合格地基进行解决，并将基底整平压实。按施工图规定施工垫层，垫层施工必要在基坑检查合格后进行，如局部软弱或由于降雨引起地基软化37、，则应采用加固办法，将软弱层挖除，然后采用换土和用C10混凝土浇筑。桩基检测在垫层施工完毕后随后进行。为控制好垫层标高，浇注垫层时，按纵、横间距分别不不不大于1.2m和3m设立标桩，以控制垫层上口平整。5.2.2钢筋绑扎与系梁连接桩头和伸出桩顶、埋入系梁钢筋长度必要符合设计及规范规定。施工时，先绑扎系梁钢筋。在垫层上用粉笔画出纵横钢筋分档线，以分档线为根据铺好底层钢筋。绑扎时先排好箍筋，再穿架立筋，然后绑底筋。规定主筋与箍筋互相垂直，交叉点缠绕绑扎，正反扣依次排列，禁止顺扣绑扎。5.2.3模型支立采用组合钢模支立承台模型，钢管进行支撑，局部钢模板模数不符时，采用木模和木龙骨支撑。5.2.4混凝38、土浇筑混凝土采用罐车运送，混凝土泵车配合施工，规定混凝土一次浇注成型。混凝土施工完毕后及时进行养护，达到设计强度后才干进行基坑回填工作。5.3墩（台）身及盖梁5.3.1墩（台）身：圆柱墩身模型采用自制大型钢模，分两个半圆，每节高13m，螺栓连接拼接，为保证墩柱砼表面美观，墩身较低者立模一次到顶浇注砼，墩身较高者分二次立模,保证施工接缝美观。墩模采用吊车吊装安放,缆风及加强箍固定。5.3.2盖梁施工：外模采用定型钢模，底模采用胶合板，分块吊装组拼，板缝均加设双面胶泡沫胶带，防止漏浆，保证构造尺寸、线形、标高符合设计规定。陆地盖梁施工采用钢管脚手支架一次整体浇筑，水中墩盖梁底模板支撑固定采用墩柱顶39、端设特制抱箍，用高强螺柱牢固地固定于墩柱上，其上置槽钢纵梁和方木分派梁膺架支撑方案，以保证构造尺寸、线形、标高符合设计规定。钢筋在加工场加工好后运到现场绑扎。钢筋绑扎或焊接时搭接长度符合施工规范规定，同一截面接头数量不超过规定数量，钢筋安装完后，周边钢筋交错绑扎上塑料垫块。塑料垫块采用工厂定做，以避免拆模后外观上有垫块痕迹，砼采用集中拌和，砼泵车浇筑，机械插捣，保证砼密实。从基本到墩身，再到墩顶整个施工过程中，每层模型严格按模板设计检查，复核断面和高程尺寸，保证墩位对的。全桥墩台施工后及时对平面和高程、墩跨尺寸进行复测，用墨线弹出支座线，安装支座，保证架梁以便，同步尽早安排桥台沥青防水层施工。40、在桥位处安装水箱及抽水机，专门供混凝土养生作业，保证混凝土质量。5.3.3桥头搭板桥梁两侧采用钢筋混凝土桥头搭板，在桥台背填料施工完毕后，现场绑扎枕梁、搭板钢筋，采用组合钢模板现浇混凝土。5.4空心板梁施工空心板在各桥桥头附近预制，采用汽车吊架设。5.5桥梁附属施工5.6.1桥面铺装梁架设完毕，浇筑完板与板之间混凝土，随后进行桥面铺装，铺装前，一方面全面细致地对梁顶标高、预埋钢筋及其他预埋件进行测量和检查，对梁顶面清扫冲洗干净，将梁体和翼板伸出箍筋调直，补做弯钩。砼由罐车运送到现场，倒装到小型机翻斗车上，人工浇筑混凝土，浇注顺序从一端向另一端全断面推动。砼振捣采用振动梁振捣找平。振动梁重要由两41、根长512m150mm钢管构成，上面安装附着式振动器，由人工沿滑道拖拉找平。滑道采用钢管，其直径与钢筋保护层厚度相似。滑道固定在铺装层钢筋上，振捣完毕后取出，所留凹槽，人工填入砼压实整平。铺装层顶面收面后应在砼终凝前及时拉毛。第七章 各分项工程施工顺序1.施工要点一方面，做好施工、机械装备、技术、后勤准备及相应设施建设，并把能为施工运用永久工程及早施工； 另一方面，要找出影响工期核心工序和核心线路，加大设备人员投入，缩短核心工序工期：同步后续工程往前安排，交叉施工，要保障整个工程高质量如期完毕。 2.路基工程11月15日正式开始，5月31日所有竣工。 3.路面基层工程底基层：4月1日正式开始，42、7月31日所有竣工。基层:5月1日正式开工，8月31日竣工。 4.路面面层工程：8月1日正式开工，至10月15日竣工。5.桥梁工程:11月15日正式开工，至8月31日竣工6.涵洞工程：11月15日正式开工，至8月31日竣工7.各分项工程施工顺序1.路基填筑：测量放线备土放样标高整型排压整平碾压质量自检、报监理验收。2.路面施工：2.1路面基层施工：洒水湿润下承层材料质检、构成设计报监理审批材料、水源、拌和设备准备就绪，放线培肩设立标高控制基准线拌料自检、运送摊铺机就位、摊铺整型碾压质量自检、报监理验收养生。2.2路面面层施工：清扫材料质检、构成设计报监理审批、设立标高控制基准线沥青拌和设备准备43、就绪摊铺机就位、拌料、自检、运送测量定线摊铺初压复压终压质量自检、报监理验收。第八章 保证工程质量和工期办法1.质量保证办法我公司已经按ISO9001原则建立了质量体系，涉及质量控制组织机构及质量控制程序，运用系统概念和办法，把质量管理各阶段、各环节质量职能组织起来，形成一种既有明确任务、职责和权限，又能互相协调、互相增进职能体系，以保证施工过程规范及施工质量达到优质。为达到交通部公路工程质量优质原则，建立健全了质量保证体系。其质量保证办法如下：1.1加强组织管理，保证质量体系有效运营经理部成立以项目经理为首ISO9001质量体系领导小组，详细协调各方面，分环节、按程序提高工程质量，研究新问题44、，提出新方案。成立各工序QC小组，详细负责各工序、核心部位质量攻关活动。加强劳资、财务、后勤保障部门工作，最大限度调动一线职工积极性，使施工人员全身心地投入到创立优质工程中去。1.2建立本项目内部质量控制体系成立以项目总工为首项目内部质量控制体系，独立使用质量监督权力并有质量否决权，结合本项目技术规范对施工全过程进行质量控制和监督并制定创优规划。自检体系应做到“横向到边、纵向究竟、控制有效”，认真执行三检（自检、互检、交接检）制度，坚决杜绝不合格工程流入下道工序，产生质量隐患。1.3建立健全质量责任制，按ISO9001原则进行现场管理从材料进场到工序质量和成品质量控制，严格按公司质量控制程序进45、行，项目实行期间由项目经理部按质量手册、程序文献和作业指书进行内部质量体系管理、审核。对核心工序、重要部位，建立质量管理点，依照状况填写工程质量责任卡，明确责任。1.4加强质量教诲、质量管理在本工程准备施工阶段， 由项目总工负责组织技术人员、施工人员、材料和实验人员等关于人员，学习业主招标文献、技术规范，使全体参加本项目施工人员，熟悉本合同段工程特点、工程技术规定、施工要点及验收原则，为保证工程质量指标打下良好基本。加强学习，提高管理水平。环绕经理部质量方针目的，制定有效质量年度工作筹划，层层分解、目的展开，使质量管理规范化、程序化，具备可操作性，一步一步达到既定目的。1.5按自检工作程序进行46、管理由项目经理部详细制定路基工程质量自检工作程序、桥涵构造物工程质量自检工作程序、路面工程质量自检工作程序，使工作制度化、规范化并严格执行。1.6技术保证技术保证体当前技术管理和技术开发两个方面。加强技术方案编制、施工过程中寻常技术管理、工程测量、实验、质检和竣工文献编制等技术工作，坚持工程技术交底制度，依照工程进度安排，由项目总工负责，分阶段向各施工组进行技术交底工作，各施工技术负责人（总工）负责向承担施工任务施工人员、技术人员进行技术交底。在技术交底同步下达质量指标，使工程施工从一开始就处在严格质量管理中。技术开发体当前引进技术、新材料、新工艺，努力增长公路施工科技含量，依托科学技术提高工47、程质量、加快工程进度。1.7实行工序负责及工程任务单制度由施工管理人员将施工员、机械操作员、实验员、技术员每天工作内容、地点、桩号、工作量等开出工程任务单，然后由质检员签字有效。由计统工程师归纳上报关于部门，以便查找因素，责任到人。2.工期保证办法2.1抓好各项协调工作，创造有利施工环境经理部设有专人负责同业主、监理和地方协调工作，以及各工区之间协调工作，为施工队伍创造有利施工环境。2.2注重筹划安排，狠抓贯彻由经理部项目经理亲自敲定全体筹划、年度筹划和月筹划，并将筹划任务分解，做到月筹划、旬筹划、日保证并准时做记录检查，随时监督进度。2.3抓好工序衔接配合通过精心组织、周密安排、密切注意工序48、间衔接配合。第九章 重点（核心）和难点工程施工方案 1.沥青混凝土铺装层 为防止桥面沥青混凝土铺装层松散剥落、拥包等病害，桥面水泥混凝土防水层施工时，混凝土顶面压光后，改过去“拉毛”为水冲“刷毛”，增大沥青混凝土与防水层间结合力，有效防止沥青混凝土铺装层松散剥落；同步严格控制沥青混凝土沥青含量和桥面粘层沥青洒布剂量，以有效防止桥面沥青混凝土浮现泛油、拥包现象。 2.沥青混凝土面层平整度 为保证沥青混凝土面层平整度，加强施工过程控制和防止办法，详细办法是： 2.1沥青混凝土面层施工过程中采用“双控法”，即：在挂“悬浮梁”同步一侧挂“钢绞线”，保证沥青混凝土面层平整。 2.2沥青混凝土面层施工过程49、控制采用“双控法”，用持续平整度仪评估沥青混凝土面层平整度同步，采用“5米直尺跟踪控制法”，随铺随量，凡最大间隙h超过3mm者，均可在压实前得到有效解决。2.3配备合理机械组合，按照部颁原则和合同规定，严格控制压实度，防止沥青混凝土面层平整度初期衰减。第十章 保证安全、环保、文明施工办法1.保证安全办法 1.1建立健全安全保证体系 对于野外施工单位而言，由于施工现场点多线长，安全工作显得尤为突出，认真贯彻“安全第一、防止为主”方针是每一级领导和全体职工首要任务。中标后，咱们将建立一种有权威以各级领导为主安全领导小组，成员涉及项目经理、支部书记、总工、项目副经理、专职安全员、部门领导和班组长等，50、明确安全生产，贯彻“谁负责生产，谁负责安全”责任制。进一步加强施工生产安全管理工作，贯彻安全工作要点，保证安全生产，防止人身安全事故发生。 工地设一名技术员作为专职安全员，配以红袖章及上岗证，与工人跟班作业。并规定该专职安全员熟悉所施工工作类型。安全保证体系详见第十三章框图：安全保证体系框图。 1.2在安排、检查、贯彻施工任务同步，必要兼顾和保证安全工作，把安全贯穿于施工全过程。 1.3坚持定期安全教诲、谈话和检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥安全员和技术人员作用。 1.4向员工进行安全技术交底，对大型暂时构造需进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。 1.5从事高空作业技术人员，上岗前要进51、行体格检查和技术考核，合格后方可操作。并按关于安全操作规定进行作业。 1.6用电线路架设应符合规定规定，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸刀盒应有良好防护办法。 1.7加强运送及施工车辆管理，经常检查，禁止车辆带病作业。 1.8本工程安全生产目的，实现“四无”：即无职工死亡、无重大行车事故、无重大交通责任事故、无重大质量火灾事故。 1.9保证安全技术组织办法 1.9.1认真贯彻执行党和国家关于安全生产方针、政策、法规和指令，把安全生产第一思想贯彻到施工全过程。 1.9.2加强安全工作组织领导。主管生产各级领导，要切实负责地抓好安全工作。党、政、工团安全工作要齐抓共管，健全项目负责人安全目的责52、任制。经理部对各单位安全目的要定期考核，从月抓起，以月保季，以季保年，保证全年和整个工程安全目的实现。 1.9.3发挥各级检查人员作用，加强安全检查工作，使其有职有权，督促检查各种安全规章和办法事实，杜绝违规指挥和违规蛮干，防患于未然，把不安全因素消灭在萌芽状态。 2. 环保办法 环保是国内一项基本国策，本承包人将与本地政府密切配合，按规定控制施工污染，减少粉尘及噪音污染，为生态平衡创造良好生态环境。 2.1建立健全环保体系 本承包人成立以项目经理为组长环保领导小组，采用一定环保实行办法，防止施工中燃料、油、化学物质、污水、废料和垃圾以及土方等有害物质对河流、池塘污染。防止扬尘、噪音和汽油等物53、质对大气污染，并且应采用科学和规范化施工办法，把施工对环境、临近单位和居民生活影响减少到最低限度。 2.2制定防止和减轻污水、大气污染，保护生态环境办法。 第十三章 框图表2 分项工程进度率筹划（斜率图）年度季度四 一二三四月份111212345678910图例： 施工准备 路基填筑 路面基层路面面层涵洞及通道桥梁工程100%908070605040302010表 工程管理曲线 年度 月份进度111212345678910工程完成百分比100908070605040302010 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100通过时间比例（）表4 施工总平面布置拌 合 场项目经理部54、施工所料 场阐明：该项目是渤海新区公路主骨架构成某些，北疏港路及中疏港路，是进出港口重要通道，是联系省会石家庄、衡水、沧州、黄骅港以及晋煤东运重要通道之一。xx公路xx路段路线全长5.381公里，采用一级公路原则设计，设计速度80公里/小时，路面宽23米，路基宽27米。全线共有桥梁1座91延米，设立涵洞489米/22道。本项目筹划于11月开工建设，10月竣工。 南石县连接线表5施工工艺框图表5-1路基土方施工工艺框图测量放样地表清除检测压实度填前碾压N工程师检测Y检测含水量控制分层厚度自卸车备土补充洒水控制边沿预留宽度推土机摊平平地机整型初 压平地机精平检测压实度压路机碾压N工程师检测Y进行下55、一层填筑表5施工工艺框图表5-2路面底基层、基层施工工艺框图Y 摊铺机摊铺碾 压单项工程完毕压实度检测机械准备N工程师检测YN施工准备修整下承层现场放样碾 压机械准备原材料准备原材料检测承认集中拌和工程师检测运送表5施工工艺框图表5-3沥青混凝土下面层施工工艺框图N清理现场施工测量放样挂线控制宽度、层厚返 工Y洒布透层沥青工程师检测初 压复 压终 压质量自检沥青混合料摊铺交 验NY工程师检测取 样混合料拌和混合料运送材料实验混合料配合比设计NY工程师检测备 料YN表5施工工艺框图表5-4沥青混凝土上面层施工工艺框图N清理现场施工测量放样挂线控制宽度、层厚返 工Y洒布粘层沥青工程师检测碾 压质量56、自检沥青混合料摊铺交 验NY工程师检测取 样混合料拌和混合料运送材料实验混合料配合比设计NY工程师检测备 料YN表5施工工艺框图表5-5钻孔灌注桩施工工艺框图平整场地桩位放样埋设护筒钻机就位钻 进现场检查制作护筒钻孔记录清 孔成孔检查钢筋笼制作安设钢筋笼密封实验安设导管导管制作砼运送灌注水下砼灌注记录拔除护筒钻机移位破桩头桩 检砼拌制试块制作试块检测表5施工工艺框图表5-6承台（系梁）施工工艺框图开挖承台或悬吊平台钢筋加工测量放线制作底模绑扎钢筋承台支侧模板浇注承台砼养 生拆模板工程师检测YN交 验砼拌合、运送原材料承认砼配合比设计工程师检测YN钢筋承认表5施工工艺框图表5-7钢筋砼墩台身施工57、工艺框图钢筋加工测量放样钢筋绑扎支模板浇注砼养 生拆 模钢筋承认工程师检测YN交 验砼拌合、运送原材料承认砼配合比设计工程师检测YN试 压试块制作定型钢模板表5施工工艺框图表5-8盖梁施工工艺框图钢筋加工测量放线架设支架支底模板钢筋绑扎支侧模板浇注砼养 生拆模板、支架定型钢模板工程师检测YN交 验砼拌合、运送原材料承认砼配合比设计工程师检测YN钢筋承认台背回填表5施工工艺框图表5-9空心板施工工艺框图平整场地制作钢筋制作底模安装钢筋骨架整顿、检查、充气橡胶芯模安装空心橡胶芯模预埋铰缝钢筋安装侧端模板浇捣混凝土抽取橡胶芯模拆除模板养 生原材料准备搅拌混凝土制作试件起吊、运送、堆放试 压表5施工工艺框图表5-10汽车吊架梁板施工工艺框图施工准备修筑运送道路吊车在存梁场就位平板拖车在存梁场就位吊梁于平板拖车上运梁至待架跨间两吊车于待架跨间就位起吊梁体就位吊车、平板拖车返回存梁场进行第二片梁体吊装平板拖车检修吊车检修表5施工工艺框图表5-11桥面工程施工工艺框图灌注湿接缝砼绑扎锚筋绑扎护拦底钢筋浇注铺装层砼设立伸缩缝，安装护栏交 验工程师检测N浇注护栏底座砼工程师检测NYY立护栏底座模板绑扎桥面铺装钢筋安装泄水管钢筋承认钢筋加工表6 分项工程生产率和施工周期表 阐明：互通立交、分离立交匝道、匝道涵洞、通道、桥梁分别归入表中有关项目内。 表7 施工总体筹划表