1、xx市xx轨道交通7号线工程7306标疏散平台施工方案编制： 审核： 审定： 目 录1.编制根据- 1 -2.工程概况- 1 -3.与各标段站点、隧道内其她各专业队伍协调- 1 -4.工程量表- 1 -5.总体施工筹划及详细工艺流程- 3 -5.1施工准备- 3 -5.2施工组织- 3 -6.施工人员及机具配备- 8 -6.1施工人员配备- 8 -6.2施工机具配备- 9 -7.工期筹划- 10 -8.质量保证办法- 11 -9.安全生产文明施工(有关办法)- 14 -10.应急预案- 14 -疏散平台施工方案1.编制根据（1）业主提供设计施工图纸；（2）混凝土构造工程施工质量验收规范（GB52、0204-）（3）建筑工程施工质量验收统一原则（GB50300-）；（4）建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-)；（5）有关设计文献（图纸会审等）；（6）施工合同。2.工程概况 xx市xx轨道交通7号线工程区间疏散平台全程约17公里，共分为十四个区间，分别是皇岗村-福民站、福民-皇岗口岸站、皇岗口岸-福临站、福赤区间、赤华区间、华华区间、华华区间、华黄区间、黄八区间、八红区间、红笋区间、笋红区间、洪田区间及田太区间。疏散平台设立在正线行车方向左侧，区间隧道内无任何配线状况下，消防疏散平台应贯通，但区间人防门及防淹门段，折返线等配线段、道岔段，疏散平台无法持续时，做断开解决，疏散平台起、终点设3、立步梯下至地铁区间整体道床混泥土面。疏散平台采用钢支架（Q235钢材）及预制混凝土板。平台钢支架用4个xx市xx轨道交通7号线工程化学锚栓固定于盾构管片之上，。每个区间第一种和最后一种采用A型钢支架，便于连接钢扶梯。在疏散平台范畴内盾构管片之上安装不锈钢扶手，不锈钢扶手安装高度为疏散平台之上950mm。3.与各标段站点、隧道内其她各专业队伍协调（1）进入现场安装阶段，提前向业主提交申请开个报告，经批准后方可进行现场作业。（2）安装过程中，因施工需要与各站点及其她各专业队伍发生交叉作业状况，以服从地铁工程整体大局为重，听从业主指挥调度，同步与其她各兄弟单位互相尊重、互相支持、互相体谅、和谐协商，4、遇有特殊状况，及时上报业主，按业主批准安排开展施工工作。4.工程量表为配合xx市xx轨道交通7号线工程线早日通车，皇岗村-福民站、福民-皇岗口岸站、皇岗口岸-福临站、福赤区间、赤华区间、华华区间、华华区间、华黄区间、黄八区间、八红区间、红笋区间、笋红区间、洪田区间及田太区间间疏散平台及附属设施施工随着轨道铺设一起展开。将疏散平台作业以区间为单位划分作业面，采用流水法施工作业，实现人员和资源合理配备，并实现既定工期目的。如下是各区间工程量疏散平台安装工期目的标段范畴区间左右线工程量（m米）安装工时7306标黄八区间左线87240小时*30人右线85040小时*30人八红区间左线78740小时*35、0人右线78740小时*30人红笋区间左线40620小时*30人右线33116小时*30人笋洪区间左线103350小时*30人右线103350小时*30人洪田区间左线54125小时*30人右线54225小时*30人田太区间左线72935小时*30人右线80740小时*30人7305标福赤区间左线47924小时*30人右线48624小时*30人赤华区间左线56630小时*30人右线57630小时*30人华华区间左线34217小时*30人右线34217小时*30人华华区间左线8910小时*30人右线8910小时*30人华黄区间左线51425小时*30人右线51225小时*30人7304-1标福民-6、皇岗站左线66630小时*30人右线66230小时*30人皇岗口岸站-福邻左线85040小时*30人右线88140小时*30人7304-2标皇岗村-福民站左线15510小时*30人右线38620小时*30人共计16313763小时*30人5.总体施工筹划及详细工艺流程5.1施工准备疏散平台开工之前做好开工调查，依照调查材料来编制和优化施工组织方案，以期达到最佳效果。5.2施工组织（1）疏散平台测量1）起测点定位及编号在进行疏散平台安装工程施工测量前，应先依照施工设计图中疏散平台钢支架安装位置里程拟定起测点然后再进行测量。疏散平台起点设立在距离区间分界里程第一环管片中部，终点设立在距离区间分界里7、程管片中部，以保证平台板数量为整数。（疏散平台起终点里程不含钢梯某些）从起测点开始定测，一方面拟定出第一根钢支架位置，然后按设计规定，钢支架间距为1.5m一处，原则盾构区间管片长度为1.5m，因而在拟定了第一种钢支架位置后，每一种管片安装一种钢支架，钢支架位于沿盾构隧道管片中心。用红色油漆在管片上顺写阿拉伯数字作为钢支架编号。在进场前对每个区间进行编号，用大写英文字母表达（IOZ不用），由英文字母和阿拉伯数字构成编号就可以拟定钢支架所在精确位置。2）钢支架测量、定位钢支架测定工作采用红外水平仪及激光测距仪进行测量及定位。以路轨上平面为基准，依照设计图纸设计规定，用红外水平仪及激光测距仪在盾构管8、片上找到B锚板下锚栓位置，然后通过模板拟定A锚板和B锚板其她锚栓位置。表1 xx市xx轨道交通7号线工程线盾构区间钢支架测量表黄八区间左线(A) 小里程到大里程方向 单位（mm） 日期 年 月 日编号上边下边编号上边下边编号上边下边编号上边下边A1A31A61A91A2A32A62A92A3A33A63A93A4A34A64A94A5A35A65A95A6A36A66A96A7A37A67A97A8A38A68A98A9A39A69A99A10A40A70A100A11A41A71A101A12A42A72A102A13A43A73A103A14A44A74A104A15A45A75A105A9、16A46A76A106A17A47A77A107A18A48A78A108A19A49A79A109A20A50A80A110A21A51A81A111A22A52A82A112A23A53A83A113A24A54A84A114A25A55A85A115A26A56A86A116A27A57A87A117A28A58A88A118A29A59A89A119A30A60A90A120测量负责人： 加工负责人： 安装负责人： 现场负责人： 年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日在测量完毕之后将解决过测量数据交给生产负责人，有其安排钢支架和预制混凝土板生产。（2）钻孔固定锚栓1）钻孔a、10、钻孔前技术人员依照钢支架安装或扶手安装钻孔类型和钻孔技术规定，向施工班组下达技术原则。b、前期钢支架测量时在盾构管片上留有白色划线，白色线与钢支架H型钢上表面等高。做一种与钢支架铁板尺寸完全一致模型，模型开孔尺寸要精确。在具模型距顶端75mm地方左右各割一种缺口，在拟定钻孔位置时，用钢卷尺测量模型与管片边沿距离为475mm，并让模型两侧缺口与白色划线对准，此时用铅笔把模型上开孔画在管片之上。背面钻孔人员按照所画标记施工，即可保证钻孔位置精确性。c、采用专用钻头钻孔，专用钻头上面带有限位挡环，可保证钻孔深度精确。先运用模板在孔位上钻出35mm凹槽后取下模板，1人持冲击电钻开始钻孔，钻孔完毕后进行11、清灰。清灰先用钢刷清扫，再用鼓风机清理，如此循环三次，直至将孔内灰尘清理干净。d、钻孔完毕后，测量检查孔深、孔距等尺寸并做好钻孔记录。e、在打螺栓孔施工过程中，如果浮现打在盾构壁中钢筋上现象，则采用移位办法解决，同步要尽量减少位移大小。废弃孔要采用化学锚固胶或高强度级别数值水泥砂浆填实。2)化学锚栓植入本标段疏散平台安装工程平台支架底座采用M12化学锚栓钻。有效锚固深度100mm和外露长度不低于50mm等按设计图纸规定。锚固操作严格按产品阐明书规定进行。锚孔施工机具带深度控制尺，使用空压机或手动气筒吹净孔内粉屑，并保持孔道干燥。锚孔深度容许偏差为+10mm，垂直度容许偏差为5。在成孔验收合格后12、注入锚固胶水，胶水是用配套胶枪慢慢压入，普通胶水注入量约为成孔体积1/2，详细依照现场实际状况调节。胶水注入后再植入化学锚栓。化学锚栓植入是缓缓旋转进入，不可直接压入。在植入锚栓之后及时调节锚栓角度，使其符合设计规定。在完全植入化学锚栓之后，孔内胶水应当完全填满锚栓周边空隙，并且能有少量溢出。凝胶时间固化开始时间内不可摇动螺杆；固化开始时间固化完毕时间内可开始施工，但不可施加扭矩（25%设计力值）；固化完毕时间后可完全发挥设计力值（40KN）。我施工单位为保证施工质量采用基材温度15、凝固施加24小时后进行平台钢支架安装。（3）安装钢支架并复测1）疏散平台钢支架运送采用汽车运送到车站附近，经车13、站下料口或适当窗口采用材料吊装筐吊装至轨道平板车上，然后根据钢支架上编号，将钢支架运至相应区域。在钢支架卸下之后对照钢支架上钢印重新用油笔书写编号。并检查钢支架与否有缺失。检查无误后，用小推车将钢支架运送到相应安装位置进行安装。2）疏散平台钢支架安装疏散平台钢支架安装依照不同地段选用相应型号。平台钢支架分为A、B两种形式，疏散平台两端设立钢步梯处采用钢支架A，别的中间部位均采用钢支架B形式，沿隧道纵向布置间距为2.4m。端头钢板上用4个M12定型化学锚栓将平台钢支架固定在盾构管片上，螺栓植入管片100mm。钢支架安装完毕后及时进行复测，如果有轻微翘起或下倾现象浮现，可以采用1-2mm垫片进行调14、节，以保证疏散平台平面与车厢门平面一致性。疏散平台钢支架安装后，检查疏散平台表面保持横向水平，纵向与线路坡度相似，钢支架中心间距误差不不不大于5mm，纵疏散平台依照施工图设计施工。3）钢支架尺寸限界复核钢支架安装完毕后，有专门技术工人对安装钢支架复测。通过钢支架复测这个工序将钢支架H型钢高度准拟定位，并将锚固螺栓拧紧，在复测过程中将测量车水平衡杆和铅锤都准备就绪，在调节钢支架高度同步复测钢支架边界。对于有问题钢支架及时纠正。待复测结束后，把复测完毕钢支架报监理业主检查，检查合格后悬挂成品保护牌，对于悬挂了成品保护牌成品要加以保护，准备开展下一道工序。（4）安装踏步板并进行细石混凝土填充1）疏散15、平台板加工存储和运送在完毕疏散平台测量之后，依照钢支架长度拟定踏步板宽度，以区间为单位记录踏步板型号，然后安排预制场加工。预制场生产过程完全按照规范和设计规定执行。预制厂里加工好踏步板在存储时候保持直立，这样可以减少踏步板在自重作用下长生挠度。在工地具备踏步板安装条件状况下，采用汽车运送到车站附近，经车站下料口吊装至轨道平板上。为减少二次搬运和二次吊装对板产生损害，施工人员将轨道车上相应型号踏步板放在相应平台钢支架之上。 2）疏散平台板安装疏散平台板安装依照不同地段选用相应型号。依照施工测量表记录中核对计算平台板长度，并选取所在里程、区段间平台板长度、类型进行安装。安装时将踏步板端头放在钢支架16、止移钢板内。管线穿越疏散平台板（如消火栓水管）时，平台板上预留孔洞。每个区间平台板板安装时外边沿与钢支架外边沿对齐，如此即可保证踏步板不会侵限。3）疏散平台板检查、调节平台板安装完毕后及时进行复测，如果有轻微翘起或下凹现象浮现，可以采用在踏步板与钢支架之间加橡胶垫片方式调节，以保证疏散平台板平面平整性及稳定性，并使得疏散平台踏步板上表面与车厢门平面一致。4）平台板尺寸限界复核平台板安装完毕后，须由测量人员进行平台板尺寸限界复核，复核尺寸依照已完毕轨道边线进行。5）细石混凝土填充踏步板与盾构管片之间缝隙采用C20细石混凝土填充。用轨道车将混凝土运至作业区域，人工将混凝土填充到缝隙内。如缝隙过大，17、下面要设立模板。混凝土填充过程中要不断捣实，并且尽量减少对管片和踏步板污染。在填充完毕后要及时做好便面收光工作，并洒水养护，减少混凝土干缩开裂。（5）钢梯及不锈钢扶手安装1）钢梯安装疏散平台端部楼梯处钢支架A采用两个槽钢1870、一种角钢L9012和两块钢板组合形式，并均匀设立3道横向加劲肋，钢步梯采用 Q235B 钢材；E43 型焊条；焊缝高度不不大于8mm。钢梯下部两侧各采用4根M10膨胀螺栓固定与道床面上，其中一侧必要与疏散平台走道板端头钢支架连接。平台钢梯高度依照安装位置、道床砼高度调节。安装时，保证平台钢梯踏板水平。a.在钢梯安装时，要结合限界规定，进行现场钢支架和钢梯型号比对；在进18、行钢梯调节时，钢梯安装高度和水平度，结合现场安装角度进行安装及调节b.平台步梯支架紧固锚栓M16敲击式螺栓 ，螺栓外露长度应符合设计规定。c. 平台步梯高度应保证平台步级水平，平台步梯末端，与水沟混凝土面接合平稳牢固。2）扶手测量及安装疏散平台扶手测量是在踏步板安装完毕并且复测合格后进行，这样疏散平台扶手测量成果精确度较高。线路纵向间距为2400mm,特殊状况可以调节但不得不不大于2400mm，每组2孔中心线应保证平行。扶手在联系通道及信号机处断开。扶手锚栓采用敲击式锚栓HKD-SAC *50，锚固深度依照设计规定为50mm。扶手管中心距平台踏板高度不不大于950mm，扶手管中心安装后应离开墙19、壁80mm。疏散平台扶手沿疏散平台、平台钢梯内侧持续布置采用一道横杆和支座销轴连接而成（支座直接安装在盾构片上），设立在疏散平台走道板内侧2.4m，特殊状况可调节，但不能不不大于2.4米，扶手安装高度为疏散平台面板上方950mm处进行安装，在特殊联系通道处扶手沿隧疏散平台形成缓坡。采用汽车运送到车站附近，经车站下料口采用材料吊装至轨道平板上，运至车站端头井处，然后使用小推车运送到安装位置，进行安装，安装后先自检，自检合格后报业主和监理检查。6.施工人员及机具配备6.1施工人员配备序号作业内容人数备注1技术人员22测量人员53电工14安全员65现场工人306预制场工人207钢支架加工厂工人20820、领车员19现场管理人员510电焊工26.2施工机具配备序号机具名称单位数量备注1喜利得电钻把62红外水平仪台23激光测距仪台24配电箱及50m电线套35扳手把若干6扭矩扳手把27电焊机台18普通耗材若干7.工期筹划编号工序细目区间划分 疏散平台测量钢支架制作踏步板预制钢支架安装复测踏步板安装定位并填充细石砼制作安装钢梯不锈钢扶手1黄八区间9/20-9/3010/1-11/310/1-11/310/17-12/3011/01-01/3001/30-2/252八红区间9/20-9/3010/1-11/310/1-11/310/17-12/3011/01-01/3001/30-2/253红笋区间9/21、20-9/3010/1-11/310/1-11/310/17-12/3011/01-01/3001/30-2/254笋洪区间9/20-9/3010/1-11/310/1-11/310/17-12/3011/01-01/3001/30-2/255洪田区间9/20-9/3010/1-11/310/1-11/310/17-12/3011/01-01/3001/30-2/256田太区间9/20-9/3010/1-11/310/1-11/310/17-12/3011/01-01/3001/30-2/257福赤区间9/20-9/3010/1-11/310/1-11/310/17-12/3011/01-0122、/3001/30-2/258赤华区间9/20-9/3010/1-11/310/1-11/310/17-12/3011/01-01/3001/30-2/259华华区间9/20-9/3010/1-11/310/1-11/310/17-12/3011/01-01/3001/30-2/2510华华区间9/20-9/3010/1-11/310/1-11/310/17-12/3011/01-01/3001/30-2/2511华黄区间9/20-9/3010/1-11/310/1-11/310/17-12/3011/01-01/3001/30-2/2512福民-皇岗站9/20-9/3010/1-11/310/23、1-11/310/17-12/3011/01-01/3001/30-2/2513皇岗口岸站-福邻9/20-9/3010/1-11/310/1-11/310/17-12/3011/01-01/3001/30-2/2514皇岗村-福民站9/20-9/3010/1-11/310/1-11/310/17-12/3011/01-01/3001/30-2/25xx市xx轨道交通7号线工程疏散平台施工期筹划8.质量保证办法（1）组织管理保证办法选拔质量意识强，领导水平高、施工经验丰富、职业素质好人员担任项目重要管理者，全面负责本项目施工，通过引进先进施工设备与工艺，有效组织人力、设备、物资等资源，保证质量管24、理体系有效运营，实现质量目的。（2）强化项目技术、质量、检测力量依照本项目工程量大、工期紧、原则高特点，摒弃不适应高原则规定习惯作法，瞄准世界一流水平，真正实现技术创新和工艺改进，以提高施工技术水平和工艺保证工程质量。引进一流施工设备和检测设备，采用先进施工办法和质量检测手段。精选具备能适应新技术、有较高技术水平和施工管理实践经验高档工程技术人员，分别担任项目重要职能部门负责人和技术、质检、检测负责人。（3）加强对职工思想和技能教诲坚持“始于教诲、终于教诲”原则，把对参建本工程全体人员质量意识和从业能力培训教诲贯穿于施工全过程。有筹划、有组织、分对象、分阶段地组织实行，以保证满足工程建设需求。25、教诲培训可分为普及教诲、专项技术教诲、专项技能培训，通过不同形式、不同内容、分专业、分重点教诲培训，以达到工程施工可以有序进行和工程质量控制可以有效保证目。（4）制定完善、明确技术原则认真贯彻实行GB/T19001:质量管理体系原则，建立和完善“公司自控、社会监理、政府监督、顾客评价”工程质量管理新机制，制定高于国家和部颁原则公司内控原则，明确项目部各职能业务部门质量管理体系主控要素和参加要素及质量职责，强化质量自控能力，严格按照设计文献、技术原则和施工规范进行施工，以全面创优为目的，保证质量保证体系有效运营。（5）建立健全各项质量管理制度重要质量管理制度有：质量责任制及保证金制度；设计文献复26、核制度；测量双检制度；工程实验检测制度；质量自检制度；隐蔽工程检查签证制度；技术交底制度；班前质量发言制度；寻常定期质量教诲制度；工艺流程规范操作制度；资料规范整顿制度；质量例会制度；工程质量报告制度；质量事故解决报告制度。（6）认真组织制定内控工艺原则，积极贯彻创优规划对的引导和开展工序样板先行、典型示范、整体推动工程创优活动。严格按照创优规划和办法规定，加强现场技术指引和工序质量预控。各施工队严格按照施工规范、技术操作规程、审定技术方案、工艺规定组织施工，按照设计规定和铁路施工质量验收原则进行验收，上道工序不合格，不交付下道工序施工。保证每个检查批、分项、分部、单位工程一次达标成优。（7）27、认真坚持“自检、互检、交接检”制度施工中，必要认真坚持“自检、互检、交接检”三检制度，做到上道工序不合格，下道工序不开工，实行工前有交底、工中有检查、工后有验收。班组自检合格后，专职质检员进行全面检查验收，然后由项目部质检工程师验收合格，报请监理工程师抽检查收签字。施工过程质量检查按“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级进行，发现问题及时解决。工程质量自检工作流程见图5-2-1。自检过程质量保证检测准备仪器设备检定校选定检测原则人员培训维护管理选定规程制定细则考试（核）环境控制参数记录组配检测仪器设备拟定实验方式组配人员上场仪器设备性能保证执行技术原则保证人员技术素质保证调节检测环境检测环境保证28、自检质量保证体系重新检测提出解决意见分析因素检测样品取样检 测数据解决检测复核检测报告审核签发用 户检测事故解决结 束复查数据记录无异议有问题图5-2-1 工程质量自检工作流程图（8）严格执行隐蔽工程检查和签证制度施工中对核心工序、特殊过程和质量控制重点部位坚持技术、实验人员跟班作业，并邀请监理工程师现场检查，实行24小时旁站监控，做好施工记录，保证明行过程具备可追溯性。隐蔽工程达到检查限度后，及时组织自检，填妥检查证并备齐关于附件，于隐蔽前48小时，告知项目部关于技术、质检人员及监理工程师，配合参加检查，确认合格并签字后方可隐蔽，不符合规定不得隐蔽。接受监理工程师随时抽查和重点抽查，并提供必29、要检查条件，对于不合格工程按规定返工或修改。（9）严格执行岗位质量责任制度和质量目的考核制度逐级订立、贯彻质量包保责任和质量终身负责制，每项工程明确质量详细负责人，施工过程跟踪考核，实行工程质量直接与个人经济收入挂钩分派制度，使质量责任落到实处。9.安全生产文明施工(有关办法)（1）制定严格安全管理制度和办法，建立健全安全责任制，贯彻到班组、个人，充分发挥专职安全员，及时发现和排除隐患。安全职责：负责培训交底、与运营关于部门订立安全合同，要点施工期间旁站安全监控，每天施工结束后施工现场人员、材料设备清点，防止漏掉和材料设备侵限。（2）加强对现场施工作业人员安全教诲，施工作业时要谨慎慢行，避免伤30、害。对施工作业人员进行施工方案、安全技术办法及施工中安全隐患、注意事项安全交底和教诲。（3）在作业区明显位置张贴醒目安全警示标志。（4）所有作业人员均应对的佩戴劳动保护用品，隧道内规范设立暂时照明线路，并安装应急照明设施。（5）注意施工区域文明施工。 （6）树立安全第一观念，严守操作规程，避免设备、质量和人身事故发生。（7）对的佩戴安全帽，穿反光背心。施工作业时在作业人员旁边放置警示灯。（8）照明及空压机所用电线绝缘良好，不得随处拖拉，照明灯具设立绝缘外壳。（9）安装、维修或拆除暂时用电设施，必要由专业电工完毕。10.应急预案成立抢险领导小组组 长：项目经理副组长：项目副经理/安全总监 项目总31、工程师（1）组长全面负责突发状况下抢险预案实行，负责方案决策和现场总指挥，负责资源调配。（2）副组长负责抢险方案制定工作及现场指挥工作。（3）在险情发生时由组长组织实行抢险，成员全力组织各抢险分队人员按规定实行抢险办法。（4）组长不在时依照顺序顶岗，在抢险需要长时间进行时，按顺序进行轮流值班。（5）全体职工在发现险情后按抢险预案上报程序及时上报，同步在现场管理者按照制定预案及时组织抢险。（6）派专人负责抢险时后勤组织保障及抢险工作备案工作。（7）派专人负责抢险物资储备管理及抢险时物资及机械设备供应工作。（8）派专人负责抢险时安全作业保证工作。（1）触电加强现场用电管理，现场合用电箱必要使用贴有32、“CCC”认证标志电箱，接地装置完好；所有用电设备必要“一机一闸、一漏一保一开关”，电缆满足三相五线制规定，单相用电设备电缆必要为三芯电缆，电缆粗细必要满足用电设备功率和绝缘性规定，且用电设备必要有可靠有效接地装置做到防患与未然。（1）触电事故发生后，事故发现者第一时间内应向现场负责人报告或呼救。在未切断电源状况，事故发现者不要与伤员直接接触。（2）现场应急救援总指挥接到报告后，及时启动应急预案，告知各应急救援小组进行应急救援行动，同步向上级报告。（3）救援小组到达事故现场后，一方面要查看和寻找电源，在切断电源后，对伤员进行救护，并在最短时间内将伤员送到就近医院急救。（4）如因电器故障引起火灾33、，应在急救伤员同步，全力灭火，同步打119报警，并尽量急救、转移受火灾危及财产和物质。（5）急救行动结束后，救援总指挥指定专人保护好事故现场，便于事故调查。（2）紧急逃生自救办法（1）积极组织全体参工作人员学习、培训安全自救常识，安全事故所导致重要伤害类型、紧急逃生、避险、自救知识和技术。（2）定期组织模仿紧急逃生、自救训练。内容涉及紧急逃生通道选取、逃生方式、止血包扎、骨折固定、伤员搬运及心肺复苏等急救知识与技术等。（3）台风、暴雨、洪水建立防汛值班和巡视制度。汛期各级领导（负责人）必要到位值班加强巡逻，并安排好值班车辆和驾驶员，随时准备执行防汛任务。当大雨和风暴来袭时，安全突发事故应急处置34、程序全面启动，工程全体人员，机械设备，各种抢险物资等应所有应急待命，随时作好抢险准备。（4）抢险演习依照应急预案规定，针对重大危险源及也许浮现险情每年至少组织一到两次培训和演习，使有关人员熟悉应急预案程序，掌握解决突发事件办法，并依照演习状况和实际发生状况相应急预案作相应修改和完善，提供对项目对突发事件整体应急能力。（一）演习重要内容：结合现场施工实际状况，演习重要内容有触电、物体打击、支撑系统、中毒、基坑施工、火灾、紧急逃生、自救等。（二）对配备救援器材、设备、要定期保养；对员工定期进行安全知识教诲和培训。（三）防止性演习1、演习方案重要涉及：情景证明书、演习筹划、评估筹划、情景事件总清单、演习控制指南以及演习人手册、通讯录等内容，同步要明确演习现场规则，以防意外事故发生。2、应急演习：演习人员一定要按演习方案，执行演习指挥部指令，遵守演习规则，操作器材、设备要符合规范，急救伤员动作要原则，以保证演习目的实现。3、结和评估。每项演习结束要全面、对的地评估演习效果，指出局限性项目，采用合理应对办法，并做好书面总结，以更好地完善应急预案。