1、二号桥梁工程施工组织设计一、编制根据：1.1、阿镇查干庙村至红海子村乡村公路工程施工设计图 ；1.2、公路工程技术原则（JTG B01-）1.3、公路工程质量检查评估原则（JTG F80/1-）1.4、公路桥梁设计通用规范（JTG D60-）；1.5、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-）；1.6、公路桥涵与基本设计规范（JTG D63-）；1.7、公路桥涵钢构造及木构造设计规范（JTJ 025-86）；1.8、都市桥梁设计荷载原则（CJJ77 -98）；1.9、公路桥涵施工技术规范（JTJ 041 -）；1.10、建筑基坑支护技术规范(JGJ120-99)1.11、公路2、工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）二、工程概况：2.1、工程简介xx庙村至红海子村乡村公路工程，在K8+784.316处桥梁为该项目子项目工程之一，该桥为跨包茂高速桥梁改造工程，旧桥机动车道宽11米，两侧防撞栏杆为0.5米，斜角=17.63，孔跨布置为420，下部构造为桩柱式；在该桥左右车道两侧各加宽一座桥梁，使原桥为中央分隔带，两侧加宽桥梁为独立两幅桥梁。新建桥梁桩基采用直径1.2/1.5m两种型号桩基，桩长均为25m，砼标号为C25。桥台桩直接盖梁，桥墩为群桩基本连接承台，墩柱为2.01.6m矩形实心墩，为了保证桥墩整体稳定，墩柱顶位置设1.21.2m系梁，承台、墩柱、系梁及盖梁3、砼标号均为C30。箱梁采用整体现浇，双幅单箱五室构造，半幅箱梁宽度为23.5m，箱梁底宽和高度等截面，梁高2.6m，纵桥向跨径分布为17.2m+46m+17.2m，箱梁端头箱室设有铁砂砼作为配重，箱梁砼标为C50。桥面系为8cm C40防水砼+DPS防水涂层+8cm沥青混合料。2.1、重要工程量：序号名称使用部位单位材料型号工程量备注1混凝土 下部构造桩基m3C30993.2承台m3390.6墩柱m3239.2墩柱系梁m332.6盖梁m3106.6耳背墙、挡块m376.8上部构造支座垫石m3C402现浇箱梁1m3C501799现浇箱梁2m3170.5铁砂混凝土铺面铺装m3C40113.4人行道4、m3C3065.4防撞墙m3C3030.3栏杆m3C302.8伸缩缝m3C505.4钢纤维砼桥头搭板m3C3067.2路灯座m3C300.42沥青混凝土桥面铺装m3AC-13C/AC-20C128.73柔性防水层桥面铺装m21889.44普通钢筋下部构造桩基KgR2358753.5HRB3357.3承台HRB33547393.4墩柱HRB33552849.6墩柱系梁R235566HRB3353248.6盖梁R2353493.4HRB33513504.6耳背墙、挡块R2351419.2HRB3356545.6上部构造支座垫石KgHRB3351430.4现浇箱梁R2352072.5HRB335345、7313.1人行道KgHRB33511856.3防撞墙R235133.5HRB335652.8拦杆R235277.4HRB335836.2防落网HRB335674伸缩缝R2351617.2桥头搭板HRB3359158.8路灯座HRB335133.65钢绞线桥面铺装Kg15-S15.2649676焊接钢筋网桥面铺装D558257波纹管现浇箱梁m90mm38578锚具现浇箱梁套15-15969伸缩缝mC80型38.4人行道11.110支座支座个GPZ()3DX4GPZ()3SX12GPZ()10GD2GPZ()10DX8GPZ()10SX611Q235钢板路灯座Kg45045030143.112钢6、板网防落网1785.713其她材料防落网4734.714钢管栏杆800mm824.132mm920.615泄水管人行道m100mm4416浆砌片石锥坡m3M7.551417砂砾垫层148.318护坡填土1763.319开挖土方197.720勾缝面积964.821水泥砂浆人行道3cm1122大理石面板m22cm366.62.2、技术原则 1、道路级别：都市主干道2、设计基如期：13、行车道数：双向8车道4、计算行车速度： 50Km/h5、桥梁宽度：双侧新建桥梁，每侧宽度23.5m，桥面布置：2.5m人行道+2.5m非机动车道+2.0m机非分隔带+16m机动车道+0.5m护栏=23.5m6、桥上设7、计纵坡：3%7、桥面横坡：1.5%8、设计荷载：公路-级；人群荷载：3.0KN/m29、地震裂度：本桥桥址处基本裂度为度，地震加速度a=0.05g10、环境类别：级三、施工组织与施工筹划3.1、项目部职能机构：依照阿镇查干庙村至红海子村乡村公路工程第3标招标文献、合同文献规定我项目部迅速组建了阿镇查干庙村至红海子村乡村公路工程第3标项目经理部。下设技术部、筹划部、安质部、采购部、实验室、测量部、资料组七个职能部门配合现场施工。组建一种桥梁工区，作业队由长期和我集团公司合伙精干民工联队构成，技术夯实，基本功过硬，负责本K8+784.316二号桥梁工程下部构造、现浇箱梁及桥面属附工程施工。3.2、8、人员配备及组织体系：技术员：苏 龙、吴佳斌 职责：熟悉工作原则、技术原则和工作原则，注意工作办法；进行现场质量和进度控制、工序自检及报验，认真、如实地填写施工日记及工作记录，如实反映工作状况。随时收集施工原始数据材料，完善工程资料等。桥梁施工队长：金东华职责：对工程人员、材料和机械进行调配，进行现场施工组织，工序和进度控制等。钢筋班：60人，职责：负责桥梁下部构造、现浇箱梁及桥面系等分项工程钢筋下料、制作和安装；模板班：40人，职责：负责桥梁承台、墩柱、系梁、盖梁和现浇梁模板安装和拆除；现浇梁支架支护构造搭设和拆除。混凝土班：20人，职责：负责桥梁所有构造混凝土浇注及养护工作。机动班：10人，9、职责：进行施工期间交通疏导，安全围护及随时协助调配作业。以上为初步筹划人数，实际施工高峰期劳力依照需要调节。3.3、总体布置和进度安排由于业主将本施工设计方案上报内蒙古高级别公路建设开发有限公责任公司，未通过审批，需重新对原有设计方案进行调节，致使我部未能按设计工期完毕施工。通过施工设计图重新调节，我部合理对施工各工序进行编排和组织，我部筹划于3月15日实行对K8+784.316二号桥梁施工，筹划9月11日完毕最后施工。总体筹划如下：下部构造施工：桩基施工：工期，40天，起讫时间：3月15日-4月23日；承台施工：工期，33天，起讫时间：3月25日-4月26日；墩柱施工：工期，29天，起讫时间10、：4月6日-5月4日；系梁施工：工期，29天，起讫时间：4月14日-5月12日；盖梁施工：工期，11天，起讫时间：4月25日-5月5日；上部构造施工：门式支架安装、搭设：工期，25天，起讫时间：5月13日-6月6日；现浇箱梁底模、侧模安装：工期，15天，起讫时间：6月7日-6月21日；支架预压：工期，9天，起讫时间：6月22日-6月30日；现浇箱梁芯模制作安装及加固：工期，15天，起讫时间：7月1日-7月15日；现浇箱梁钢筋安装及预应力管道埋设：工期，12天，起讫时间：7月16日-7月27日；现浇箱梁砼浇注：工期，7天，起讫时间：7月28日-8月3日；箱梁张拉：工期，4天，起讫时间：8月9日-11、8月12日；支架拆除：工期，15天，起讫时间：8月13日-8月27日；孔道封锚：工期，4天，起讫时间：8月13日-8月27日；桥面附属：工期，20天，起讫时间：8月23日-9月11日；详细筹划见附表二号桥梁施工筹划横道图。3.3、重要施工设备筹划本工程采用有资质商砼拌和站砼。开工前项目部对已进场水泥、砂子、石子、外掺剂和钢筋等材料通过了工地实验室自检，并通过监理工程师验收，检查后材料各项指标品质均符合施工规定。详细材料检测成果见建筑材料报验单。机械设备依照施工需要也已陆续进场，并都进行了检测和调试，运营正常，各机械设备详见进场设备报验单。材料场、机械设备及其他设备见下表：序号机械设备/名称规格12、型号额定功率容量吨位单位数量进场时期与否符合国标一、运送机械1自卸汽车奔 驰15t63月符合2混凝土罐车XZJ270GJ12m383月符合3拖板运送车奔 驰30t23月符合二、箱梁施工机械1旋旋挖钻机220台13月符合2汽车泵HBT6060m3/h13月符合3压浆泵BW-20015KW台43月符合4水泥自动拌浆系统45KW套13月符合5装载机ZL-502m33月符合6汽车吊QY-25B32t23月符合7钢筋对焊机UN1-100100KVA23月符合8钢筋电焊机BX3-30029KW63月符合9钢筋切断机GQ40B-FB4KW23月符合10钢筋弯曲机GTB7-40B3KW23月符合11钢筋调直机13、GT4-105KW23月符合12套丝机HGS-40B13月符合13木工车床MB1067.5KW13月符合14圆锯MJ1067.5KW33月符合15空压机VY-12/712m313月符合16蒸汽养护锅炉23月符合三、其他设备1变压器S7-800/10250KVA13月符合2发电机150GF1-2150KW13月符合3电钻M2233月符合4型材切割机C356143月符合5水泵43月符合实验、测量仪器设备表序号仪器设备名称型号规格单位数量标定状况1重型击实仪BDY-台2已标定2铝土盒个50已标定3环刀20cm把10已标定4承载比实验仪CBR-1台1已标定5土壤筛200套2已标定6干燥箱DRF101-14、3台1已标定7电子天平TG0928A台1已标定8液塑限联合测定仪GYS-3台1已标定960T万能实验机WE-600台1已标定10石料压碎值仪国标台1已标定11200TD压力机NYL-D台1已标定12电动脱模器DTM-1台1已标定13电子称ACS-6台1已标定14砂子筛200套1已标定15新原则集料筛0.074-1套1已标定16石子筛300套1已标定17水泥原则稠度及凝结时间测定仪维形维卡台1已标定18水泥净浆搅拌机NT-160A台1已标定19水泥胶砂搅拌机JT-5台1已标定20自动控温控湿标养设备SBY-20B台1已标定21电动抗折仪DKZ-500台 1已标定22强制式砼搅拌机HT-60台1已15、标定23砼振动台HZJ-A台1已标定24回弹仪ZCA-3台1已校准25砼贯入阻力仪HG-80台1已校准26混凝土试模150*150*150台 24已校准27混凝土抗渗试模175*185*150台6已校准28坍落度仪300*200*100台2已校准29砼原则养护箱SBY-40B台 1已校准30弯沉仪YDWY-2、5.4m台1已校准31三米直尺铝合金台2已校准32路面取芯机50mm台1已校准33路面平整度仪YLPY-F台1已校准34全站仪拓普康GTS-722台2已校准32水准仪北京博飞DZS3-1台2已校准33钢尺YLPY-F台1已校准四、交通疏导方案在保证施工安全前提下，为最大限度地保证跨线包茂16、高速公路交通畅通，采用过境包茂高速车辆卸流疏导方案，施工前与鄂尔多斯高速公路交通管理部门积极沟通协调，我项目部将按鄂交管部门意见进行跨线施工交通组织。4.1、当前形势分析：我项目修建阿镇查干庙村与红海子乡村公路工程，其中K8+784.316二号桥位于跨包茂高速公路处，为了在施工期间尽量对下跨包茂高速交通车流不导致影响，保证正常畅通行驶，我项目对高速公路车流和实地施工作业条件进行调查，下面就施工期间详细交通疏导方案：4.1.1、下部施工：由于我部0#、3#桥台位于原包茂高速安全围护网位置，1#、2#墩位于排水边沟外拓宽区域，未进入高速路面行车道某些，因此进行桥梁下部构造施工对高速公路行车影响较小17、。由于1#、2#墩设计桩基顶标高较低，承台位置为原地面下近5m，放坡开挖区域较，也许对临近高速公路路缘带，所觉得了保证承台施工期间包茂高高速行车安全，我将对包茂高速两侧路缘边进行临边防护，做好施工提示标志标牌。4.1.2、上部构造施工：由于我部对该桥梁采用现浇箱梁施工工艺，中跨46m，跨径较大，需在原有包茂高速道路两侧和中分带位置进行暂时支墩施工，期间要对某些路段行车道宽度进行压缩，同步对施工落段车流进行限速，等施工完毕后，拆除所有暂时支墩基本、钢管支架系统，恢复原有包茂高速正常行车道宽度。4.2、组织管理机构：项目部成立以项目经理为组长，项目副经理、项目安所有长为副组长，工区负责人、专职安全18、员、主管工程师及施工班组长为成员交通组织管理领导小组，明确各自职责与分工，全面负责本工程交通组织管理工作。4.3、交通组织实行时间：拟筹划于3月15日起，至9月12日结束。4.4、人员、物资、机械设备配备：主管工程师1人，技术人员1人，专职安全员1人，交通疏导员2人；交通警示标志牌等疏导设施：按照鄂交管部门意见进行实行。交通指路标志 交通疏导员4.5、交通组织实行方案交通组织重要针对我现浇箱梁施工期间，一方面对我现浇箱梁施工竖直投影面进行放样，拟定我实际影响包茂高速公路施工影响区域。4.5.1、标志标牌设立：施工准备期间，从施工影响区域范畴两侧各沿高速公路延伸1.6km进行标志标牌设立，依次为19、：前方施工1.6km+限速60Km/h+前方施工800m+前方施工，靠左行驶+前方施工+限高4.5m提配标志+在建工程项目简介，共计施工缓冲过度区160m，警告区1.6km。4.5.2、对压缩包茂高速行车道某些，采用水马将行车道与施工区域隔离，必要时两头用水泥墩硬性隔离。4.5.3、现浇箱梁支架搭设期间，为了防止高空抛洒、掉落重物对高速公路行车导致危险，我部将对箱梁临边铺设竹胶板+土工布进行防护。4.5.4、吊车、汽车泵及装载机等机械施工时，派专人进行指挥疏导，协调施工作业。指挥协调作业人员须穿反光背心等醒目衣服。4.6、交通道路条件：我部现浇箱梁施工期间：占用高路公司包茂高速公路某些行车道，20、暂时单向行车道宽为2.75m+3.25m，可保证包茂高速行车顺畅。施工完毕，我项目拆除因此暂时设立，及时报告鄂交管部门高速公路指挥中心，恢复原道路行驶条件。五、施工技术方案5.1、桩基施工:我部对地质实地调查，该桥址处地质发育较好，我项目决定桩基采用旋挖钻机、人工挖孔辅助进行施工，旋挖钻机成孔采用干孔工艺。地质勘察资料地质类型标高层位地质状况描述粉细砂0.30.8黄褐色，松散状态，稍湿，覆盖于基岩上部，坡积成因，具有少量砾石，以石英、长石为主，该层分布厚普通在0.30.8之间。全风化砂岩1.22.7棕红色，褐红色夹白色条带，全风化状，以细砂岩为主。钻进容易，岩芯呈砂土状，手捏即成散体，遇水即软21、化崩解。强风化砂岩7.412.1棕红色，褐红色夹白色条带，强风化状，以细砂岩为主。夹薄层中粗砂岩及砂砾岩。钻进容易，岩芯呈长柱状，断面参差不齐，风化裂隙较发育，遇水软化，为极软岩。中风化砂岩19.224.3灰白色、淡灰绿色夹褐红色条带，中风化状，以细砂岩为主，夹薄层中粗砂岩及泥岩薄层，局部夹硬质砂岩，钻进进尺较慢，岩芯呈长柱状，断面较齐，风化裂隙不发育。微风化砂岩28.637.7灰白色、淡灰绿色，偶夹褐红色条带，微风化状，倾角1015O，以细砂岩为主，夹薄层中粗砂岩及泥岩薄层，局部夹硬质砂岩，钻进进尺较慢，岩芯呈长柱状，断面整洁，风化裂隙不发育。5.1.1、场地平整：将旋挖钻机位置夯实、现场整22、平，适当施工机械旋挖钻机、吊车、混凝土罐车出入施工现场。施工现场水、电、路三通，达到施工规定。5.1.2、桩位测量：依照业主提供坐标控制点、水准控制点采用全站仪测放出各桩位，经监理单位复核桩位无误后再行钻挖。设永久水准点2个，便于控制桩标高，标高采用水准仪和塔尺测量。桩位测定后，及时用木桩固定。5.1.3、桩孔钻进：5.1.3.1、护筒埋设：一方面以施工桩位中心，用十字交叉法沿桩位四周测放四个控制桩，控制桩距桩中心点距离依照现场实际状况拟定，以埋设护筒时控制桩不受影响为原则，再将钻头中心对准桩位中心，用钻头挖出桩直径大圆孔，再用扩孔钻头扩到钢护筒外径大圆孔，复核桩中心线，桩中心有偏差则进行修正23、，桩位中心精确后将底部整平夯实，然后用钻机安放护筒。安放护筒时，保证钢护筒圆心和桩中心重叠，护筒壁倾斜度偏差不不不大于1%，且护筒顶端要高出原地面不少于0.3m。护筒安放完毕后应复核护筒中心与桩中心偏差，如偏差不不大于5cm,则应重新安放。安放好护筒后，在护筒周边对称、均匀地回填最佳含水量粘土，并分层夯实，护筒顶面标高宜高出地面0.3m。钢护筒底部穿过松散回填土、流朔状淤泥等不良土层深度不不大于1m。5.1.3.2、钻机就位:钻机就位时，地基要有足够承载能力（不不大于12T/m2），以保证钻机在钻进过程中不会发生倾斜、位移和沉陷。钻机就位后，运用钻机自动调节控制系统，对钻机进行调平、对钻杆垂直24、度进行调节，并对正桩位。每天至少一次用水平尺或线锤对钻杆垂直度进行校核，以保证成桩孔垂直度。5.1.3.3、钻进:旋挖钻机就位后，检查钻头直径与否与桩径相符，钻头直径可比桩径小23cm。如偏差较大时，应对钻头进行修补，以保证成孔后桩径，再报请监理工程师批准后开钻。、钻头对位，下放钻头，钻头着地，旋转，开挖。以钻头自重或加压油缸作为钻进压力。、当钻头内装满渣土后，将之提高起来。一面注意地下水位变化状况，一面灌泥浆，始终保持桩孔内水位在离护筒顶0.5m左右。、打开钻头底板,将钻头中土倾卸到孔一侧，终孔后运走。、关闭钻头底板活门，重复环节直至达到设计孔深。钻孔作业分班持续进行，针对工程特点及地质状况25、，采用不同钻速。掌握地质变化状况，并认真填写钻进登记表。经常地检查钻出渣样，以便与钻探资料进行核对，如发现与钻探资料不符时，及时向监理等部门报告，研究判断其地质状况，并详细记录。钻进过程中，要依照不同地层选取不同钻具、选用不同焊接角度齿座、选用不同钻齿、依照地层调节进尺速度和钻杆所加压力大小。5.1.4、验孔:依照地质勘察报告及钻出渣样辨别与否达到持力层，当桩孔深度达到设计规定持力层和深度时，由岩土地质勘测单位进行基底土层检查；技术人员对孔深、孔径（设计桩径）、孔型和垂直度验收合格后，并请监理工程师进行验收，合格后进行下道工序。5.1.5、钢筋笼安装： 经现场质安员或施工员全面检查及时办理好隐26、蔽验罢手续，并由监理方签证核查后进行钢筋笼吊装下井。下井时需保证钢筋笼垂直度。钢筋笼安装后，检查声测管接头与否安装靠牢，声测管内与否注满水及管顶进行填塞，各项工序完毕后进行混凝土浇注。5.1.6、砼导管安装：依照孔深拟定灌注砼导管总长。导管是由4.0m、2.7m、1.5m、1.0m、0.5m等不同长度导管间隔拼装而成，底管长度应不不大于4m。连接采用螺纹连接，导管内径为265mm。导管安顿时，导管底口应离孔底3050cm，以便隔水栓顺利排出。导管在初次使用前应试拼装、试水压，试水压力为0.61.0Mpa，并进行接头抗拔实验。使用中磨损密封圈及损坏应及时更换，保证无漏气等状况浮现。5.1.7、桩27、身砼灌注： 在依照孔深合理配管，放好导管后一定要测量孔深，检查孔底沉渣厚度与否增长，沉渣满足规定方可进行下一环节。放料前应检查砼坍落度，动性及和易性及粗集料粒径与否满足砼灌注规定；放料时发现块状物及时拣出或在料斗底部加装网状格栅使块状物不能流入导管内；砼放料时应持续，防止空气被压入导管内形成气栓；砼灌注过程应持续，灌注时间不得长于首批砼初凝时间，否则应加入缓凝剂，灌注停顿时应间断抽动导管，缓慢砼凝结。灌注过程中导管口与混凝土面距离保持2m左右，防止砼落差太高砼产生离析。灌注过程中设专人进行全过程监测，并填写砼灌注记录。每根桩砼灌注应持续进行，每根桩灌注时间按每盘砼初凝时间控制。灌注中发生故障时28、，应查明因素，合理拟定解决方案，进行解决。灌注至桩顶标高后应比设计高出一定高度，普通为0.81.0m，以保证桩顶砼强度。 5.1.8钻孔桩质量通病因素和解决办法预案：5.1.8.1、孔口坍塌因素：护筒埋置过浅或回填粘土夯实不彻底；开钻阶段泥浆不浓，钻进过快，致使护筒刃脚下护壁不牢；孔口排水不畅，致使土层长期处在饱和状态，或钻机安放不当，孔口太大后外力碰撞致使护筒松动等。解决办法：及时回填粘土，草袋加固护筒后继续钻孔；当护筒有偏斜移位时，则拔出护筒，添死钻孔，待沉渣密实重新埋设护筒再钻；若孔口坍塌严重，下钢护筒至未塌处1m如下。5.1.8.2、缩孔因素：塑性土遇水膨胀使孔径缩小，或钻头严重磨耗使29、孔径越来越小。解决办法：钻头上下重复扫孔，使之扩大，或对钻头进行修补加大使之达到孔径规定。5.1.8.3、钻头偏斜因素：钻机底座不平或已发生不均匀沉降；钻杆受压弯曲或接头不直；地层分界处软硬不匀或岩面倾斜或卵石大小悬殊致使钻头所受阻力不匀；扩孔较大处，钻头摆动，偏向一边。解决办法：将钻机底座重新安平。弯孔严重时，可用钻头上下重复扫孔纠正。5.1.8.4、灌注过程中钢筋笼上浮因素：非通长钢筋笼，当砼面灌注到钢筋笼底部时，由于砼向上运动，也许会带动钢筋笼上浮。解决办法：为防止钢筋笼上浮，当灌注砼顶面距钢筋笼底部1m时，应减少砼灌注速度，当砼上升到笼底部以上4m时，提高导管，使导管底口高于笼底2m以30、上，即可恢复正常灌注速度或将钢筋笼上部焊接固定在钢护筒口。5.2承台施工:5.2.1、承台基底土方开挖：本项目地质结质构造较好，处砂岩层，桩基施工完后，达到预期强度，进行放坡开挖至设计承台底标高，开挖区间考虑留有一定施工操作空间，机械开挖至距承台设计底标高1020cm，人工进行基底整平，整平后浇注35cm垫层。开挖放坡初步按1：0.51：1进行控制，临近包茂高速公路一侧，如必要时可增长打插钢板桩围护。5.2.2、模板及钢筋在设立模板前按前述做好承台底解决，破除桩头，调节桩顶钢筋，作好喇叭口。模板普通采用整体钢模，纵、横椤木采用型钢，在施工前必要进行详细模板设计，以保证模板有足够强度、刚度和稳定31、性，能可靠承受施工过程中也许产生各项荷载，保证构造各部形状、尺寸精确。模板规定平整，接缝严密，拆装容易，操作以便。普通先拼成若干大块，再由吊车安装就位，支撑牢固。钢筋制作严格按技术规范及设计图纸规定进行，墩身预埋钢筋位置要精确、牢固。5.2.3、砼浇注a.砼配制要满足技术规范及设计图纸规定外，还要满足施工规定。如泵送对坍落度规定。为改进砼性能，依照详细状况掺加适当砼外加剂。b.砼拌和采用拌和站集中拌和，砼灌车通过便桥运送到浇注位置。采用泵车进行浇注。c.砼浇注时要分层，分层厚度要依照振捣器功率拟定，要满足技术规范规定。5.2.4、砼养生和拆模砼浇注后要适时进行养生，特别是体积较大，气温较高时要32、特别注意，防止砼开裂。砼强度达到拆模规定后再进行拆模。5.2.5、重要机械设备砼拌和机(站)、砼罐车、砼泵车、抽水机、吊车等。5.2.6、工艺流程图(见附表：承台施工工艺流程图)3.4、墩柱及墩柱系梁施工3.4.1、桥墩施工在承台顶面精确放出墩台中线和边线，考虑砼保护层后，标出主钢筋就位位置。将加工好钢筋运至工地现场绑扎，在配备第一层垂直筋时，使其有不同长度，以符合同一断面筋接头关于规定。随着绑扎高度增长，用圆钢管搭设绑扎脚手架，作好墩柱钢筋网支撑并系保护层垫块。将原则钢模组合成分块模板片，板片高度及宽度视墩台身尺寸和吊装能力拟定。用夹具将I字钢立柱和板片竖向连接，横向用销钉和槽钢横肋，将整个33、模板连成整体，安装就位，用暂时支撑支牢，待另一面模板吊装就位后，用圆钢拉杆外套塑料管并加设锥形垫，外加垫块螺帽，内加横内撑，将二面模板横向连成整体，校正定位。端头模板要和墙面模板牢固连接，认真采用支撑、加固办法，防止跑模、漏浆。为保证模板使用性能和吊装时不变形，模板必要有足够强度、刚度和稳定性，事先进行认真设计和受力计算。施工脚手架用螺栓连接在立柱上，立柱下部设立可调斜撑，以保证模板位置对的。砼浇筑前将模板内杂物、已浇砼面上泥土清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行砼浇筑。砼运送采用砼搅拌车配合吊斗砼泵车施工。砼分层、整体、持续浇筑，逐级振捣密实，轻型墩台需设立沉降缝时，缝内要填塞沥青麻絮或34、其他弹性防水材料，并和基本沉降缝保持顺直贯通。砼浇筑时要随时检查模板、支撑与否松动变形、预留孔、预埋支座钢板与否移位，发现问题要及时采用补救办法。砼浇筑完毕适时，洒水养生，并用塑料薄膜带包裹进行定期养护。墩柱为防止浮现砼裂缝，施工时认真进行砼配合比设计，严格计量投料，精心施工，注重养生。3.4.2、墩柱系梁施工墩柱系梁采用满堂支架进行施工，模板采用定型钢模板，待承台浇注完后，达到预期强度，方可进行施工。测量放样，放出墩顶中心线，经复核无误经监理工程师承认，再进行下道工序。安装支架及底模满堂支架采用碗扣式满堂支架，以浇好承台做为支架搭设基本。纵横向支架杆件间距按设计规定进行安装。安装支架时注意宽35、度要略不不大于墩柱系梁设计宽度，留有一定人工作业区间。底模安装好后，进行模板位置、高程及支架钢管连接检测，均无误后，进行下道工序。绑扎钢筋：钢筋绑扎规定同承台，若有钢筋与墩柱钢筋有冲突时，可恰当调节钢筋位置。安装侧模：侧模采用整体模板做成，安装时保持模板垂直，角隅处有防漏浆办法。砼浇注：规定基本同墩柱，特别注意是，浇注砼时，要派测量人员随时观测模板支架变形状况，及时消除施工隐患。拆模、养生：砼浇注完毕后，初凝前及时进行二次收浆，防止墩柱系梁产生收缩裂缝，初凝后及时洒水养生，并覆盖保水材料，当砼强度达2.5Mpa时拆除侧模，砼强度达设计强度80时落架拆除底模。工艺流程图(见附表：墩柱系梁施工工艺36、流程图)3.5、盖梁施工:由于本桥桥台地面标高较高，盖梁底标高与原地面接近，所有破除桩头后对原地面整平压实至盖梁底标高35cm，浇注砂浆垫层，其他施工工艺同承台施工。工艺流程图(见附表：盖梁施工工艺流程图)。5.6、箱梁施工:5.6.1、地基解决5.6.1.1、承台基坑某些地基解决承台基坑回填采用宕渣料从底到上按照每层20cm厚度进行回填，回填后用人工进行整平，整平完毕后用压路机碾实。承台回填土回填到与比原地面标高底略高，然后跟原地面一块进行整平解决，浇注15cmC20混凝土。 5.6.1.2、主跨跨公路门洞基本解决为了保证主跨下支架承载力，门洞基本采用宽度1.0m，厚度1.5m，横桥向长度为37、26m，条形混凝土基本标号为C25，共设2个暂时墩条形基本。每个条形基本上设立了一排钢管支墩。支墩基本模具采用小组合钢模拼装支设后浇筑。条形基本顶浇注时预埋一排钢板，为钢管支墩焊接到钢板上固定做好准备。为了防止车辆碰撞门洞支墩基本，在每个基本先后两侧3m处设立防撞墩。5.6.1.3、其他某些地基解决（0#3#墩箱梁区域）经实地进行勘察，此桥址处土质为砂岩层，地基承载力较高，因此地基解决开挖表面腐质松散土，然后用挖顶整平压实，支模浇注15cmC20混凝土，待混凝土达到一定强度后进行钢管支架搭设施工。5.6.2、主跨下（包茂高速公路上）钢管支墩搭设施工主跨下条形基本上钢管支墩采用直径600mm、壁38、厚20mm钢管，在钢管两头各焊接一块700cm700cm、壁厚40mm钢板（钢板四角打有螺栓孔），用吊车垂直立在条形基本设计位置上，在钢板四角打入混凝土螺栓锚杆，以防止纵向受力，产生滑移。每个条形基本上钢管支墩在纵向上设立一排钢管平行并列放置，横向上在翼板下间距300cm，详细布置图见附图。钢管立好后，在每排钢管顶上横向放置两根40C工字钢，两工字钢并排用钢筋连接，钢管顶铁板和工字钢采用小型钢（角铁）焊接在一起，使支墩横向连接成一整体以增长其稳定性。主跨跨越包茂高速公路采用56工字钢跨越，横桥向布设间距为50cm， 56工字钢之间用钢筋进行连接。56工字钢上面为横向铺设1010cm方木，顺桥向39、方向间距为30cm。1010cm方木上面再布置1020cm厚木桁架，横桥向间距为30cm。5.6.3、满堂碗扣支架施工5.6.3.1、碗扣支架布局正常梁体下段落碗扣支架规格为483.5 焊管制成定长杆配件，横杆与立杆连接采用独特碗扣接头。由下碗扣承办横杆插头，上碗扣锁紧横杆插头。碗扣架布设为：底板下脚手架搭设间距为0.6m0.6m(纵向横向)，步距为0.6m；在两腹板处加密，腹板下脚手架搭设间距0.3m0.3m (纵向横向)，步距为0.3m；翼缘板处间距0.6m0.6m(纵向横向)，步距为0.6m。加密区杆件布置在主墩墩柱两侧会浮现应力集中现象，为保证支架安全，在1#、2#墩两侧和0#、3#台40、一侧将杆件加密布置。翼缘板、底腹板下按照纵横向杆件均按0.3m0.3m 布设，步距为0.3 m。加密区纵向长度为箱梁实心区域，本工程为2.1m范畴。加密区顶托上先顺桥向布置10cm10cm 方木，间距为30和60cm。10cm10cm 方木上面再横桥向布置5cm8cm方木，间距为0.25 cm。5cm8cm方木上面顺桥向布置1520cm厚木桁架，横桥向间距为30cm。上面为5cm厚钢模作底板。为防止施工期间杂物坠落影响行车道安全，纵向56工字钢安装完毕后其上铺设一层竹胶板和一层防水土工布，将56工字钢悬出1.52.0米，用于悬挂安全网、防坠网。5.6.3.2、碗扣支架安装在混凝土面上按照支架施41、工图放出排架位置线，放出排架加密区和纵横方向控制轴线，依照控制轴线和排架加密状况拟定排架立杆位置排放底托，用水准仪测定排架底托高程，依照图纸设计高程，调节排架立杆高度，搭设排架。当立杆间距不能为原则间距时，运用同直径钢管连接。拼装时应随时检查横杆水平度和立杆垂直度，还应当随时注意水平框直角度，不至于支架偏扭，立杆垂直度偏差不大于0.5%。搭设顺序是：立杆底座立杆横杆接头锁紧脚手板上层立杆立杆连接销横杆。立杆安装为了便于控制标高，立杆布置普通以设计中心线为准，左右对称布置，放样时以纵横线为控制线，拟定立杆纵横向位置。安装立杆、横杆依照立杆及横杆设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保42、证立杆处在放样点位中心，普通先所有装完一种作业面底部立杆及某些横杆，再逐级往上安装，同步安装所有横杆。 斜杆安装为了保证碗扣件支架稳定性，必要按设计规定安装斜撑杆，安装时尽量布置在节点上，且用扣件连接牢固。顶托安装 依照梁底高程变化决定顺桥向控制断面间距，横向设左、中、右三个控制点，精准调出顶托标高。然后用明显标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插办法，依次调出每个顶托标高，顶托伸出量普通控制在30cm以内为宜。拼装注意事项碗扣支架搭设之前，先按技术放线布置好支架立杆位置，然后搭拼支架。第一层拼好后，必要由工程技术人员抄平检查平整度，如高差不符合规定，必要用底托调平。在立杆上必要加设纵43、横向剪刀撑，倾斜角度为4560，剪刀撑用3米和6米钢管搭配使用；在纵桥向设剪刀撑,在横桥向每隔6-8m设立一道剪刀撑。拼装时用线坠或水平尺控制立杆垂直度，防止立杆偏心受力。顶托外露某些不超过30cm，底托丝杆外露某些不超过30cm，自由端超过30cm长杆件要增长水平杆锁定；底托与地面之间要密贴，达到面受力，禁止形成点受力。纵横向扫地杆布设2道，一道设立在底托螺丝杆上，一道设立在连接丝杆立杆上，纵横向扫地杆采用48钢管与碗扣架和丝杆连接。5.6.4、支架预压支架组装施工完毕，并铺设梁底模板之后，要进行支架预压，以消除支架非弹性变形与地基沉降。5.6.4.1、支架预压目：检查支架安全性，保证施工安44、全。消除地基非弹性变形和支架非弹性变形影响，有助于桥面线形控制。支架组装施工完毕，在铺设梁底模前，对支架进行相称于1.2倍箱梁自重荷载预压，以检查支架承载能力，减少和消除支架体系非弹性变形及地基沉降。支架压重材料采用相应重量沙袋，并按箱梁构造形式合理布置沙袋数量。按荷载总重025%50%120%50%25%0进行加载及卸载，并测得各级荷载下观测点变形值。预压时各点压重要均匀对称，防止浮现反常状况。5.6.4.2、稳定、观测荷载施加120%后，前四个小时每小时观测一次，后来每四小时观测一次，并测量各测点数据；压重24小时后，再次测量各测点数据。按照加载及卸载环节分别测得各级荷载下模板下沉量及地面45、下沉量，并在卸载后全面测得各个测点回弹量。5.6.4.3、卸载：直至最后三天平均沉降值3mm时方可卸载。5.6.4.4、施工预拱度设立为了使梁在完毕后达到规定标高,模板调节时要考虑设立预拱度。设立预拱度普通要考虑如下因素：梁自重产生弹性变形1；支架以上垫块压缩量2；支架在设计荷载下挠度3；支架在设计荷载作用下非弹性变形量4；支架在设计荷载作用下弹性变形量5；支架基本受荷载后非弹性变形和地基弹性变形量6；预应力钢绞线张拉后引起箱梁上拱度7；预应力损失产生变形8 。依照本工程施工方案，经预压和在浇注砼时等重卸载后，其中3、4、5、6均已完毕，在设立预拱度时只考虑1、2、7和8即可。5.6.5、模板46、制作与安装5.6.5.1、底模板铺设为便于施工，底模采用15mm优质光面竹胶板，竹胶板尺寸采用122cm244cm，背带采用1010cm方木，竹胶板分块拼装，与分布木方固定。对侧模底端用底拉杆配合木方子加固，并用钢支撑支顶。底模接缝要保证平顺，在模板底加设木条来消除相邻模板高差。模板钉装完毕后用液体玻璃胶水填塞模板接缝，防止混凝土浇筑中漏浆。模板铺装前，先在纵梁首尾两端通线、调节顶托螺杆，使纵梁处在预期标高上，然后铺横梁，通线用楔形木找平，再以纵梁为参照，调节横梁按设计规定预拱度起拱。符合设计、规范规定后铺底板。底模板安装完后进行标高、线形调节。对于底腹板直线段按3m间距放样，底腹板曲线段按147、m间距放样，自检合格后报监理工程师，经验收合格后方可进行腹板侧模板安装。验收时对模板进行平整度和接缝质量检测，如发现底模板有悬空现象应及时调节。5.6.5.2、侧模、翼模制作与安装依照测量放样点，在底腹板上弹出腹板外缘线，侧模板安装前用510cm方木沿底腹板外缘线外侧1.5cm（竹胶板厚度）处钉出限位条，侧模板安装时保证竹胶板靠侧限位条，以控制梁体线形。侧模板提前制作成单块，现场拼装，侧模板面板采用15mm优质光面竹胶板，竹胶板背面敷设58cm立方木，立方木间距为250mm，立方木背后依照高度每隔0.6m设水平钢管（2根48）1道，拉杆按照60cm间距设立对拉，拉杆采用16圆钢。依照需要搭设横48、支承和斜支撑，横支承和斜支撑采用钢管、顶托、扣件、方木等与碗扣支架连接。5.6.5.3、内模安装箱室分两次制安，侧邦及顶板。箱室侧邦模板面板采用15mm厚胶合板，面板内用58cm立方木作骨架，方木间距为150mm，方木背后高度方向每隔0.6m设水平钢管（2根48）1道，在水平方钢处设水平支撑和斜撑。侧邦安装前在地面预先制作好，安装时用吊车吊装。每个箱室侧帮下面设钢筋水平托，钢筋水平托间距为1.50m。每个箱室侧邦用8#铅丝与底部主筋摽紧，摽点间距为2m,防止箱模上浮。5.6.6、钢筋施工：5.6.6.1、材料准备与实验进场钢筋必要有出厂质量证明书及复试报告，钢筋进场后按规范规定进行实验，当实验49、满足实验规定，并且得到监理工程师承认后，方可进行钢筋制作。5.6.6.2、钢筋加工钢筋加工应设专门场地，并依照场地状况做出周密布置，减少场地搬运，钢筋加工前应干净，遇有油渍、漆皮、铁锈等应清除干净。钢筋混凝土箱梁中钢筋形状复杂、数量多，施工中必要严格清查钢筋规格、数量、型号，按照图纸设计规定加工钢筋并按不同用途分别挂牌堆放。钢筋调直、焊接、切断、成型宜用钢筋加工机械进行，质量检查合格后方可加工成品。 5.6.6.3、钢筋焊结与绑扎施工时，在支好底板上绑扎成形，在箱梁上焊接钢筋时，要用湿棉纱布或薄铁皮等垫在钢筋接头下，避免灼伤模板，规定焊接钢筋焊缝长度单面焊应不不大于10d,双面焊不不大于5d，50、钢筋表面应干净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；钢筋应平直，局部弯折成盘钢筋和弯曲钢筋均应调直，对于焊接接头，在接头长度内，同一根钢筋不得有两个接头。腹板、横梁钢筋骨架高度必要严格控制，在认真复核图纸、精准推算顶板保护层尺寸后，进行反算控制骨架主筋、高度。顶、底板钢筋绑扎前要按钢筋布置间距在箱梁模板或钢筋上作出标记，绑扎时严格按标记布设、绑扎钢筋。考虑到梁体内力分布，腹板钢筋留设于梁上焊缝宜留设到1/4梁跨处。安装翼板钢筋时应注意与护栏预埋钢筋连接。顶、底板钢筋保护层留设必要符合设计及规范规定，以免因保护层因素浮现砼裂纹或漏筋现象。在预应力砼箱梁中，当普通钢筋与预应力钢筋定位有互相干51、扰时，应遵循“普通钢筋中次要受力筋为重要受力筋让路、普通钢筋为预应力钢筋让路”原则，可以恰当调节普通钢筋间距以利让预应力钢筋通过，不可任意切段钢筋，实需切断时，在浇筑该某些混凝土时钢筋必要恢复，任何状况下必要保证预应力管道形状圆滑、线形流畅，绝对禁止“死弯”浮现，预应力管道采用塑料波纹管，定位钢筋间距不适当不不大于0.5米。顶板钢筋绑扎前，在箱梁各跨每个截面留设挠度及沉降观测点，沉降及挠度观测标按规定埋设，设立位置选取在仪器便于观测部位。5.6.7、预应力材料、锚具检查及安装预应力钢绞线按设计规定采用。钢绞线、锚具、波纹管均应有出厂合格证，钢绞线在使用前应重新鉴定，钢束张拉迈进行摩阻实验。钢绞52、线应远离电焊现场防止弧光照射和焊渣飞溅而引起材质变化，应防止电焊火花烧破波纹管管壁，锚具运送存储时应防止机械损伤和锈蚀。预应力筋下料长度要通过计算拟定，计算应考虑孔道曲线长，锚夹具长度，千斤顶长度及外露工作长度等因素，预应力筋切割采用砂轮锯切割，预应力筋编束时，应梳理顺直，绑扎牢固，防止互相缠绞，每1米绑扎一道铁丝，铁丝扣应向里，束成后，要统一编号、挂牌，按类堆放整洁，以备使用。波纹管接头采用大一号同型波纹管作为接头管，将两根被接管段旋入接头管内，旋入后接头要严密，两接头处用塑料胶布缠裹严密，防止漏浆。预应力筋采用坐标法固定，人工穿束办法施工，即依照设计图中所给预应力筋曲线坐标焊接钢筋卡具，然53、后将波纹管固定在钢筋卡具上，卡具间距50cm,波纹管敷设严格按设计给定孔位坐标位置控制，钢筋卡具要稳固，波纹管在梁两端与锚垫板连接，应将波纹管插入锚垫板，插入深度不应不不大于锚垫板喇叭口直线段长度，并要锚垫板与孔道垂直，锚垫板牢固绑扎在钢筋上，并与端头模板贴紧钉牢，灌浆孔要用棉丝或同径管丝封堵，防止浇注砼时堵塞。张拉机具应与锚具配套使用，应在进行张拉作业迈进行检查和校验，千斤顶和压力表应配套检查，以拟定张拉力与压力表读数关系曲线，压力表精度不适当低于1.0级。张拉机具在使用前必要经有关资质部门检测，张拉应考虑注意孔道摩阻损失。 5.6.8、箱梁混凝土浇注5.6.8.1、混凝土浇注浇筑混凝土前，54、检查钢筋保护层垫块位置、数量及其紧固限度。构件侧面和底面垫块至少为4个/m2，绑扎垫块和钢筋铁丝头不得伸入保护层内。底层垫块按梅花形布置。混凝土入模前，测定混凝土温度、坍落度等工作性能，只有拌和物性能符合设计或配合比规定混凝土方可入模浇筑。混凝土入模温度宜控制在530。混凝土入模坍落度按设计规定值进行控制，控制偏差为20mm。混凝土浇筑采用分层持续推移方式进行，泵送混凝土一次摊铺厚度不适当不不大于60cm，间隙时间不得超过90min，不得随意留置施工缝。在新浇筑混凝土过程或浇筑完毕时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土条件下，采用办法将水排出，继续浇筑混凝土时，应查明因素，采用办法减55、少泌水。浇筑混凝土时应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固状况，发既有变形、松动、移位时应及时解决。浇筑混凝土时，应认真填写混凝土施工记录。夏期施工时，混凝土入模温度不适当高于气温，且不适当超过30 ，应避免模板和新浇注混凝土受阳光直射，控制混凝土入模前模板和钢筋温度以及附近局部气温不超过40，否则施工时宜尽量安排在傍晚浇筑而避开炎热白天，也不适当在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土内部升温。5.6.8.2、箱梁混凝土浇筑注意事项：浇筑前认真检查支架各支点牢固，剪刀撑完善，模板支撑合理、齐全、坚实，检查预埋件、预留孔洞、泄水孔齐全、底板清洁无杂物，支座处逐个检查有无缝隙，以及面板标高控制56、标志（纵横2m焊出L型钢筋头）。现浇箱梁砼一次持续浇筑成型。混凝土浇筑时应严格计算浇筑方量和浇筑时间，且分层长度不适当太长，以免形成施工冷缝。腹板砼浇筑时，每层控制在35cm左右，为保证施工质量，上一层混凝土浇筑一定要在下一层混凝土初凝迈进行，且振捣时振捣棒要插入下一层不少于5cm深度。混凝土浇筑时要在顶板上相应于腹板浇筑工作面上摆放镀锌铁皮或竹胶模板，以免混凝土撒落在顶板钢筋上，影响顶板浇筑质量。顶板砼浇注完毕后及时清理通气孔，让其发挥作用，以避免箱室内外产生较大温差。在砼浇注过程中至最后浇注砼初凝前每间隔30分钟左右，由两头来回抽动整根钢绞线多次，以防止波纹管漏浆堵塞死管道。混凝土浇筑前，57、模内应用高压水枪彻底冲洗底板，同步在墩顶最低处开设泄水孔排水，水排出后再用竹胶板堵好。砼浇注前留意天气状况，必要时备足防雨布。砼浇筑顺序：施工时先从低处向高处浇筑，直至最高处浇筑到上倒角时，形成一种平面后，然后从两端向中间浇筑。浇筑时分四个组振捣组，每个组2个操作点。在浇筑箱梁顶板混凝土前要在顶板变坡点立焊一根12钢筋，高度和顶板混凝土厚度同样，然后以这些钢筋及翼缘板顶面作为控制顶板标高原则。在混凝土浇筑时，用拉线法进行找平，则可将箱梁顶面标高控制在容许范畴内。5.6.8.3、振捣混凝土振捣用插入式振捣棒，振捣时间要恰当掌握不要漏振也不要过振，振捣器移动间距不超过其作用半径1.5倍，振捣棒不得58、撞击波纹管、各种预埋件，避免其跑位。梁腹混凝土振捣应用30mm高频振捣，其她部位依照详细状况采用50mm振捣棒，钢筋较密处也可以用小直径振捣棒振捣，小直径振捣棒功率低、作用半径小，注意恰当延长振捣时间、加强振捣，振捣器在每一种位置中振捣延续时间普通掌握在混凝土不再下沉、无明显气泡上升、顶面平坦一致并开始浮现水泥浆为止，普通不适当超过30s，避免过振；振捣器拔出时不可太快太猛，以免留下孔迹和空洞；每上层混凝土振捣时，振捣器应进一步下层已振捣混凝土中5-10cm，以加强上下层间连接，振捣砼时要在棒头上作好振捣深度标记，严格控制好振捣深度，为避免振捣棒触及侧模板，振捣棒应与侧膜保持5-10cm距离。59、每层混凝土振实前，不得增添新混凝土，如发现表面有浮水，应及时设法排除，但不得使水泥浆流失。浇注底板及腹板后，在混凝土尚未凝固前，应将面板钢筋上混凝土清除干净。振捣混凝土时派专人检查模板与否漏浆，支撑与否牢固，发现问题及时解决。并随时观测沉降量。浇注混凝土过程中采用倒链拉动钢绞线，防止漏浆卡住钢绞线。混凝土应持续浇注，中间间断时，不得超过规范规定，否则应与监理研究，按施工缝规定进行解决。5.6.9、箱梁养护等箱梁浇注完上达到预期强度，进行洒水、覆盖土工布养生，为了防止初期水化热太大梁体产生裂缝，设专人定期对箱梁进行养护。5.6.10、混凝土拆模混凝土拆模时强度应符合设计规定。当设计未提出规定期，60、应符合下列规定：混凝土拆模时间除需考虑拆模时混凝土强度外，还应考虑到拆模时混凝土温度（由水泥水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。当梁部构造混凝土拆模时，梁体表面温度与环境温度之差不适当不不大于15。侧模在混凝土强度达到50%以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。底模在混凝土强度符合下表规定后，方可拆除。拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。拆模后混凝土构造应在混凝土达到100%设计强度后，方可承受所有设计荷载。拆除模板时所需混凝土强度构造类型构造跨度达到混凝土设计强度百分率（61、%）板、拱25028758100梁8758100悬臂梁（板）2752100拆模时，构造或构件芯部混凝土与表层混凝土之间温差、表层混凝土与环境之间温差均不不不大于15（构件截面较为复杂时，内外侧混凝土之间温差也不不不大于15）时方可拆模。大风或气温急剧变化时不适当拆模。5.6.11、预应力施工（钢绞线下料及穿束）5.6.11.1、钢绞线制作钢绞线下料，按设计孔道长度加张拉设备长度，并余留锚外不少于100mm总长度下料，下料应用砂轮机平放切割。断后平放在地面上，采用办法防止钢绞线散头。钢绞线切割完后按各束理顺，并间隔1.5m用铁丝捆扎编束。同一束钢绞线保证顺畅不扭结。同一孔道穿束需整束整穿。5.662、.11.2、运送钢绞线运送时禁止在地上拖拽，避免因砂石等磨擦和磕碰损伤钢绞线截面积，致使钢绞线强度减少，钢绞线要用人悬空抬至穿束现场进行施工。5.6.11.3、穿束钢绞线采用钢绞线穿束机或其她机械进行穿束，将钢绞线端头戴上子弹头形护帽，从孔道一端迅速地推送入孔道，必要时采用卷扬机牵引穿束，并配备特制牵头。5.6.11.4、预应力筋张拉、锚固预应力张拉按设计规定顺序进行张拉，预应力要左右对称进行，最大不平衡束不能超过1束。两端张拉预应力钢丝束在预应力过程中原保持两端伸长基本一致。施工前，应对孔道摩阻损失、扩孔段摩阻损失和锚口摩阻损失进行实际测定。5.6.11.5、张拉设备选取及检校采用自锚式穿心63、式双作用千斤顶及相应高压油泵，额定张拉吨位约为张拉力1.5倍。张拉千斤顶在张拉前必要通过校正，校正系数不得不不大于1.05。校正有效期为一种月且不超过200次张拉作业，拆修更换配件张拉千斤顶必要重新校正。压力表选用防震型，表面最大读数应为张拉力1.52.0倍，精度不低于1.0级，校正有效期为一周。当用0.4级时，校正有效期可为一种月。压力表发生故障后必要重新校正。油泵油箱容量为张拉千斤顶总输油量1.5倍，额定油压数为使用油压数1.5倍。压力表与张拉千斤顶配套使用。预应力设备应建立台帐及卡片并定期检查。5.6.12、预应力束张拉5.6.12.1、张拉程序预应力钢束张拉程序如下：00.2k（作伸长64、量标记）k（持荷5分钟）张拉到位k（测伸长量）锚固张拉时将实际伸长值与理论伸长值进行校核，其误差控制在6以内，否则需查明因素。实际伸长值L实（L2-L1）k/（k-初）式中 ：L2从初应力至控制应力间实测深长量； L1初应力伸长值。理论伸长值L理（PL）/（EgAp）式中：P 预应力PP1-e-(KL+)/(KL+)(简化计算法：PNK1-e-(KL+/2；NK =nAk )NK锚下控制张拉力（N）;L预应力钢束张拉力有效长度(mm);Ap预应力钢束截面面积;Eg钢绞线公称面积;X张拉端至计算截面孔道长度(m);从张拉端至计算截面曲线孔道某些切线夹角之和(rad);k孔道每米局部偏差对摩擦影响65、系数;预应力束与孔道壁摩擦系数。预应力钢束张拉完毕后，应测定回缩量和锚具变形量，检查与否有断丝、滑丝现象，在征得监理工程师承认后，才可割断露头。对同一张拉截面，断丝率不得不不大于1%，每束钢绞线断丝、滑丝不得超过一根，不容许整股钢绞线拉断。5.6.12.2、张拉操作工艺：按每束根数与相应锚具配套，带好夹片，将钢绞线从千斤顶中心穿过。张拉时当钢绞线初始应力达0.2k时停止供油。检查夹片状况完好后，画线作标记。向千斤顶油缸充油并对钢绞线进行张拉。张拉值大小以油压表读数为主，以预应力钢绞线伸长值加以校核，实际张拉伸长值与理论伸长值应控制在6%范畴内，每端锚具回缩量应控制在6mm以内。油压达到张拉吨位66、后关闭主油缸油路，并持荷5分钟，测量钢绞线伸长量加以校核。在保持5分钟后来，若油压稍有下降，须补油到设计吨位油压值，千斤顶回油，夹片自动锁定则该束张拉结束，及时作好记录。全梁断丝，滑丝总数不得超过钢丝总数0.5%，且一束内断丝不得超过一丝，也不得在同一侧。后张预应力断丝、滑移限制表类别检查项目控制数钢丝束和钢绞线束每束钢丝断丝或滑丝1根每束钢绞线断丝或滑丝1丝每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数1%单根钢筋断筋或滑移不容许5.6.13、孔道压浆、封端张拉完毕后，宜在48h内进行管道压浆。采用真空辅助压浆工艺。压浆前管道内应清除杂物及积水。压浆时及压浆后48h内，梁体及环境温度不得低于5。5.667、.13.1、真空压浆技术规定 孔道内无砂石、积水、混凝土块及其他杂物，保持畅通； 抽真空时真空度控制在-0.06-0.1MPa之间； 采用专用真空灌浆添加剂后特种浆体； 在正式实行之前应进行稀浆混合料配合比实验和真空压装工艺实验。5.6.13.2、浆体性能压浆用水泥应为强度级别不低于42.5级低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥，掺入粉煤灰应符合符合国家现行用于水泥和混凝土中粉煤灰GB1596规定；采用适当水胶比和流动度，不得泌水，抗压强度不不大于设计强度；压入管道水泥浆应饱满密实，体积收缩率应不大于2。初凝时间应不不大于3h，终凝时间应不大于24h，压浆时浆体温度应不超过35。 5.6.13.3、68、真空压浆施工工艺张拉施工完毕之后，切除外露钢绞线（外露量在30mm50mm），清水冲洗，高压风吹干，然后采用无收缩水泥砂浆进行封锚；清理锚垫板上灌浆孔，保证灌浆通道畅通；拟定抽真空端及灌浆端，安装引出管、球阀和接头等，检查其功能；搅拌水泥浆使其水胶比、流动度、泌水性达到技术规定各项指标；启动真空泵抽真空，使真空度达到-0.06 -0.1MPa并保持稳定；启动灌浆泵，当灌浆泵输出浆体达到规定稠度时，将泵上输送管接到锚垫板上引出管上，开始灌浆；灌浆过程中，真空泵保持持续工作；待抽真空端透明网纹管中有浆体通过时，关闭空气滤清器前端阀门，稍后打开排气阀。当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与灌入浆体相称时69、，关闭抽真空端所有阀；灌浆泵继续工作，在0.5-0.6MPa下，持压2分钟；关闭灌浆泵及灌浆端阀门，完毕灌浆；拆卸外接管路、附件，清洗空气滤清器及阀等；完毕当天灌浆后，必要将所有沾有水泥浆施工设备清洗干净；安装在压浆端及出浆端球阀，应在灌浆后5小时内拆除并清理完毕。5.6.13.4、混凝土封端 浇筑梁体封端混凝土之前，先将锚垫板表面粘浆和锚环外面上部灰浆铲除干净，对锚圈与锚垫板之间交接缝应用聚氨酯防水涂料进行防水解决，同步检查确认无漏压管道后，再浇筑封端混凝土。为保证混凝土接缝处接合良好，应将原混凝土表面凿毛，并焊上钢筋网片，检查确认无漏压浆管道后，浇筑封端混凝土。封端混凝土采用无收缩混凝土，70、抗压强度不得低于设计规定且不得低于35MPa。 封端混凝土一次浇筑成型，并应具备良好密实度。封端混凝土采用自然养护。 封端混凝土养护结束后，采用聚氨酯防水涂料对封端新老混凝土之间交接缝进行防水解决。 实验室随机制作封端混凝土试件，用以检查其质量。5.6.14、质量验收原则5.6.14.1、支架 基本地质状况和承载力应满足设计承载力规定。支架搭设完后，节点连接牢固，整体稳定可靠。支架预压后，达到消除支架整体非弹性变形，精确测出支架弹性变形。5.6.14.2、模板质量验收原则模板支撑必要牢固，不得有松动、跑模或下沉等现象。模板必要拼缝严密，不得漏浆，模内必要清洁，无杂物。凡需起拱构件模板，其预留拱71、度应符合设计规定。模板安装容许偏差和检查办法见下表。模板安装容许偏差和检查办法序号项目容许偏差（mm）检查办法1轴线偏位5尺量每边不少于2处2表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处3高程5测量4模板侧向弯曲L/1500拉线尺量5两模板内侧宽度+10、-5尺量不少于3处6梁底模拱度+5、-2拉线尺量7相邻两板表面高低差2尺量 注： L为梁跨度。预埋件和预留孔洞容许偏差和检查办法序号项目容许偏差（mm）检查办法1预留孔洞中心位置10尺量2尺寸+10、0尺量不少于3处3预埋件中心位置3尺量5.6.14.3、钢筋加工、成型与安装验收原则5.6.14.3.1、钢筋加工钢筋技术条件必要符合规定规定，并有出厂72、合格证明和复试报告，钢筋表面不得有锈皮、油渍、油漆等污染。钢筋必要顺直，表面不得有伤痕及锈纹等现象。钢筋弯曲成型后，表面不得有裂纹等现象。钢筋加工容许偏差见下表：钢筋加工容许偏差序号项目容许偏差（mm）检查办法1受力钢筋全长10尺量2弯起钢筋弯折位置20尺量3箍筋内净尺寸3尺量5.6.14.3.2、成型与安装所配制钢筋级别，品种、数、直径、形状等必要符合设计规定。绑扎成型时，铁丝必要扎紧，不得有滑动、折断、移位等现象，且不得漏绑。成型后钢筋骨架必要稳定牢固，在安装及浇筑混凝土时不得松动变形。焊接接头与钢筋弯起处相距不应不大于10倍主筋直径，也不应位于最大弯距处。钢筋安装容许偏差见下表:钢筋安装73、容许偏差序号项 目容许偏差（mm）检查办法1受力钢筋排距5尺量，两端、中间各一处2同一排中受力钢筋间距203分布钢筋间距20尺量，持续3处4箍筋间距绑扎骨架20焊接骨架105弯起点位置（加工偏差20mm涉及在内）30尺量6钢筋保护层厚度cc35mm+10，-5尺量，两端中间各两处25mmc35mm+5，-2c25mm+3，-15.6.14.4、梁体混凝土混凝土施工检查符合公路工程质量检查评估原则有关规定。梁体外形尺寸容许偏差和检查办法符合下表。梁体及封端混凝土外观质量平整密实、整洁、不露筋、无空洞、无石子堆垒、桥面流水畅通。对空洞、蜂窝、漏浆、硬伤掉角等缺陷，需修整并养护到规定强度。蜂窝深度不74、不不大于5 mm，长度不不不大于10mm，不多于5个/ m2。5.6.14.5、支架拆除待预应力灌浆强度达到设计规定后方可对支架进行拆除。支架拆除前先拆除外侧模及箱梁内模板，模板拆除按先装后拆原则进行。所有模板不容许高空下抛，通过传递或绳索下放。支架先拆除非承重部位后拆除承重某些。承重支架纵向二侧自上而下对称均衡拆除，拆除材料及时分类堆码。拆除支架时设立警戒线，杜绝无关人员进入。5.6.10、支架拆除在初次预应力张拉完毕后，将支架顶托下调510cm脱模,竹胶板逐块撬开，然后倒至支架上运出，方木依照现场实际状况拆除，然后可拆除支架，支架拆除时需注意如下事项：拆除顺序刚好跟搭设顺序相反，按先搭后拆75、后搭先拆原则自上而下逐渐拆除，一步一清，不准采用踏步式拆法，纵向剪刀撑应先拆中间扣，然后两头扣。统一指挥，上下呼应，动作协调，当松开与另一人关于结扣时应告知对方，以防坠落。由中间操作人员向下递管子，钢管扣件应分类堆放，零配件装入容具内，禁止高空抛掷。划出工作区标志，禁止行人入内。在拆除过程中，凡已松开连接杆配件应及时拆除运走，避免误扶和误靠已松脱连接杆件。支架拆除后及时打包运走。5.6.11、场地恢复支架拆除后，做到工完料清，同步将苏州绕城高速公路上浇筑混凝土和硬化灰土清除，然后采用种植土进行换填，按规定恢复绿化，满足景观和绿化规定。5.7、桥面系施工及附属工程施工：梁板安装完毕后进行桥面系76、施工。桥面系分水泥砼桥面及防撞护拦施工。桥面砼施工保证振捣密实，平板式振捣器振捣，以保证砼不浮现裂缝，人工抹平，并进行拉毛，拉毛后覆盖养生期至少14天。施工时注意防裂钢筋网片定位和保护层控制。随后进行砼防撞护栏施工。砼防撞护栏施工时，特别注意线型调节顺适、美观，标高严格控制，保证不产生波浪起伏现象。模板接缝夹海绵条防止漏浆，浇注时注意砼质量及震捣技术，专人负责震捣，减少砼表面蜂窝麻面现象。拆模后及时修整，保证防撞护栏表面平整光滑，及时洒水养生，防止砼收缩裂纹。六、工程质量保证办法保证工程质量是工程施工最基本前提，我司始终坚持“以质量为主线，以信誉拓市场”宗旨。为保证本工程达到优良工程，在施工中77、除严格按照“技术规范”实行和执行监理工程师批示外，结合工程实际状况，制定实行性办法，贯穿整个施工过程。6.1、组织贯彻组建强有力项目经理部班子，在项目经理部下设工程质检部，各班组设质检员，形成一种质量管理网络，建立质量保证体系，以提高工程质量。每位质检员由经理部质检部直接领导，与被检部门不发生直接关系，但在质量上具备否决权。制定各部门各岗位质量责任制，责任贯彻到人，公司一把手是公司质量第一负责人，项目经理是项目质量第一负责人，生产、技术、质检人员从各种不同角度和规定承担质量责任，以提高施工人员质量意识、以第一线控制质量，提高工程质量。项目经理部定期举办质量工作会议，认真总结和解决工程施工中和质78、量管理中存在问题。实行全员、全面、全过程质量管理，加强质量法制教诲。建立健全质量自检体系和相应检测手段及复核办法。做到三个必要：质检人员必要到位，质管责任必要明确，质管制度必要建立。对每道工序者要按质量规定，拟定施工工艺，并建立技术档案。认真执行质量管理制度。施工图审签制、技术交底制、技术复核制、质量自检、互检、交接检“三检制”、分项工程质量检查评估制，质量事故（隐患）报告解决制等行之有效质量管理制度，必要严格执行，坚决贯彻贯彻。并且通过这些制度执行，做到群专结合、上下结合、内外结合，把质量控制真正贯穿到施工全过程。 公司本部工程部进行定期、不定期质量检查活动，同步，组织其她各项目经理部施工人79、员、技术人员进行质量互查，互相监督、扬长避短、共同提高，保证工程质量。实行工程质量、工作质量与分派挂钩，使工程质量关系到职工切身利益，提高注重质量自觉性。质量不合格不验工、不计量、不计报酬，并按规定予以惩罚。6.2、思想贯彻积极开展“创精品”活动，在广大施工人员中广泛进行质量意识教诲，充分发挥广大干部职工能动性、积极性，使人们将质量控制作为自身生存发展大事来抓，人人讲质量，人人以质量为重点，以质量求生存，求发展。以重庆綦江彩虹大桥、云南昆禄公路等质量事故为反面教材，教诲职工，工程质量关系着千家万户生命安全，关系着国家财产安危，只有建成精品工程，才对得起党和国家，是对自己、对后裔安危负责。在广大80、职工中树立“质量第一”思想，提高对职工规定，自我加压，自觉克服麻痹、侥幸、老资格心理，对影响质量核心部位、环节牢牢盯住，严格把关。培养广大职工责任心和主观能动性，加强岗位观念和大局意识，对每一种环节、每一道工序都要认真、严肃、细致，将各项提高质量办法，详细贯彻到职工中去，使每位职工从心底里、行动上注重质量，保证质量。6.3、技术办法6.3.1、认真做好实行性施工组织设计，科学合理地安排施工，一经工程师批准，就严格地按施工组织设计实行。开工前，由施工、技术、质检人员对所属人员进行施工布置及详述各项规定，使一线生产工人明白质量规定。6.3.2、更新设备，完善工艺，增长投入。在施工方案、工艺中已考虑81、了保证质量办法。6.3.3、检查建立工地设实验室。工地实验室配备必要土工实验、水泥砼实验等实验工作仪器设备，以满足本工程所需实验项目实验任务。实验室配备既有理论知识又有实践经验实验人员，在工程师监督指引下工作。通过实验室建立，并配备必要检测仪器设备和较高素质实验人员，提高自检检测手段和水平，做到质检资料及时、精确、真实、可靠、完整，保证工程施工质量。6.3.4、严格测量换手（换办法）复核制度，所有测量数据和办法，都必要经现场测量，室内计算复核，再次现场复查程序，以提高测量精度，杜绝因测量而发生质量事故。6.3.5、开展质量小组活动，依托集体智慧来解决诸如软基解决、砼外观等公路工程上问题。6.382、.6、工程施工中，积极和监理工程师多保持联系，认真执行监理工程师批示，并与设计人员、监理工程师密切配合，共同协商，以提高工程质量。6.4、箱梁重点质量控制办法6.4.1、质量保证流程各分项工程层层交底、层层贯彻、记录完整，做到“凡事有章可循、凡事有人负责、凡事有人监督、凡事有据可查”，对每一重要分项工程都要编制管理流程，以过程精品保证优良工程。采用“会诊制度”与“奖惩制度”相结合方式彻底解决施工中浮现问题。“会诊制度”流程图浮现问题检查核算分析因素奖惩制度进行整治制定整治办法进行反思关于部门进行会诊追根找出责任6.4.2、基底解决满堂支架范畴内禁止挖设泥浆池（若挖后应彻底解决），清除地表原有软83、土、腐殖土及垃圾土，整平后，采用大型振动压路机碾压，坑穴回填要严格控制填筑分层厚度。采用拌合料做支架基本时，填料要拌合均匀，并控制好含水率。基本顶面要平整，平整度控制在10mm之内（3m直尺）。基本强度须经验算并符合设计规定。6.4.3、支架搭设及拆除支架下基本所有采用C20混凝土硬化，厚度要保证20cm厚。支架立杆有弯曲变形不得使用，底座钢板有变形时，校正后使用。 安放可调底座及首层立杆时需挂线摆放，调节可调底座丝扣时需抄平、拉线，保证同一支墩首层水平横杆基本处在同一水平面上，相对高度控制在5mm以内。其他间距支架其首层立杆轴线偏差及首层横杆相对高差均应控制在10mm以内。顶部应控制在15m84、m以内，防止支架水平框偏扭过大。立杆垂直度偏差应不大于0.2。支架碗扣必要用手锤打紧，支架所有搭设完毕后浇筑混凝土前需按排专人对碗扣进行检查和复打。横联48脚手架钢管接长处需用三个卡扣搭接，立杆及斜杆需用十字及万向卡卡牢。剪刀斜撑及外侧通长斜拉杆，可在支架搭设后再施工，6m长斜拉杆联接点不少于5个，2m长时不少于3个。拆除支架时，任何杆件不得随意直接向下抛掷，必要用传递方式运出或拴绳续下。6.4.4、底模铺设及拆除底模下肋木间距按方案规定间距安放，需避开侧模竖背楞对拉拉杆位置时，肋木最大间距不得不不大于规定值。底模面板（15mm竹胶板）需用高速电锯裁板。与背板用铁钉固定期，需先用高速手提电钻在85、竹胶板上开孔，然后再钉小铁钉。裁板及开孔时板下应垫实，以免产生毛边。新裁板后，板边应用耐水漆或封缝漆涂刷两遍。底板宽度较设计小5mm，两侧边贴双层密封条，密封条不得挤入模板面内，钉帽低凹处及模板拼缝需用原子灰摸平和密封，然后涂刷液体腊。在底模上 进行焊接作业时，其下应遮垫，以防焊渣掉在底模上，损伤面板。合侧模前用高压气泵或高压水枪清理底模，保证底模面清洁。底模标高在两中支墩处预留5mm沉降量。中跨跨路某些按工字钢挠度值预留56mm预拱度。底模拆除：在初次预应力张拉完毕后，将支架顶托下调510cm脱模竹胶板逐块撬开，然后依照实际状况，将模板和方木运出，普通采用直接栓绳续下。6.4.5、钢筋加工制86、作与绑扎按规范及业主下发关于规定进行钢筋原材及焊接试件检查。钢筋闪光对焊应调节控制好电压、电流，调节长度、闪光、预热、顶锻等工艺参数。钢筋切口要平齐，以免接头发生偏斜、偏移、不同轴毛病。搭接焊宜采用双面焊，焊接长度不得不大于5d，在双面焊困难时，采用单面焊，焊接长度不得不大于10d。配筋时钢筋接头应避开盖梁最大受拉区，在设计图中未给定状况下，箱梁底板及腹板中性轴如下某些在跨中6m左右范畴不得设有接头，在其他拉应力区，同一截面接头数量不超过50。要注意按设计和规范规定质量原则，安设好各类预埋件。6.4.6、预应力钢束、波纹管及锚垫梁和螺旋筋安装预应力钢绞线及相应锚具进场后，应按规范规定进行检测，87、合格后方可使用。由于钢筋、管道密集；若钢绞线与管道、普通钢筋发生冲突时，容许进行局部调节，调节原则是先普通钢筋、后管道，保持纵向预应力钢筋管道位置不动。横向预应力钢筋张拉槽处钢筋可切割。同步应注意加强捣固，不得存在空洞或漏捣。钢束管道位置用定位钢筋固定，定位钢筋牢固焊接在钢筋骨架上，如管道位置与骨架钢筋相碰时，应保持管道位置不变，仅将钢筋稍加移动。定位钢筋基本间距不不不大于0.6m，在钢束曲线段恰当加密到0.3m，并应保证管道位置对的。锚具垫板及喇叭管尺寸应对的，喇叭管中心线要与锚垫板严格垂直，喇叭管和波纹官衔接要平顺，不得漏浆，并杜绝堵孔道。螺旋筋安放位置要对的，锚垫板与端模安放位置要对的，88、喇叭内口及压浆孔中要用棉纱或碎海面块填充塞紧以防进浆。锚垫板端面与钢束端部轴线保持垂直。波纹管应插入锚垫板小口内，缝隙用塑料胶带裹缠严密。若伸入锚垫板喇叭口中则需在张拉前裁剪，以保证预应力张拉时，钢绞线能在喇叭口内按正常角度分开。6.4.6、侧模、端模安装及拆除侧模对拉拉杆采用双螺帽，螺帽要上紧。下部靠底模控制宽度，上部用垫块及顶板钢筋控制上口宽度。侧模与底模对口处粘贴双层密封条，伸入面板内多余密封条应铲除清理干净，底模根部设通长锁口方木，以防涨模跑浆浮现烂根现象。端模采用钢槽或1010方木做横撑梁（可与侧模端边框连接）进行加固，并设一定数量斜撑方木。当砼强度达到规定规定期，可拆除端模和侧模。89、拆体除时禁止直接撬捌模板以防损坏梁棱角。应用吊机外拽脱模后起吊，起吊时应在模板下部挂两根缆绳，用缆绳来控制模板摆动，以防模板碰撞墩柱。6.4.6、混凝土浇筑及养生在温较低时，现浇梁混凝土浇筑尽量按排气温相对较高白天进行。对溅落在模板内面上且已干涸混凝土浆斑点能清洗应及时清洗，不适当清洗处需提前用喷壶喷水，保持钢模内面湿润，以防干灰粘皮，影响混凝土外观质量。进场混凝土应定期对混凝土坍落度进行检测，不符合规定坚决清退，并按规定做好标养及同条件养生试件。同条件养生试件在脱模后及时移至梁上，并同梁体混凝土一起覆盖和洒水养生。混凝土浇筑要严格按照方案中所规定顺序进行，两台泵车对称浇筑速度尽量保持一致。应90、尽量地下探软管，以减小混凝土灌筑高度，保证直接灌筑其最大灌筑高度不超过2m，并避免混凝土直接冲击波纹管。对于墩顶至端部预应力钢束布置在顶部区段，若泵出混凝土冲击力不大时可从梁上顶部直接灌筑，但应避开波纹管，冲击力较大时，应采用垫板缓冲（竹模板或薄钢板），人工散灰。灌筑过程中禁止混凝土直接冲击侧模。采用倾斜分层、水平分段浇筑时，水平分段长度控制在10m左右，倾斜分层厚度控制在0.30.5m之间。每台泵车及作业面设专人指挥控制。混凝土捣固时，禁止振捣棒碰撞波纹管和模板。在混凝土浇筑前振捣工要提前掌握清晰波纹管在各区段详细位置，做到心中有数。震捣要本着“快插慢拔”原则，避免漏振和过振，以混凝土表面开91、始翻浆并无大气泡翻出为度。应特别注重对锚区位置混凝土捣固，50棒不易插入地方，需用30振捣器辅助振捣，保证该处混凝土内部密实，防止锚垫板后部混凝土中浮现空洞。垫石顶面绝对标高控制在5mm以内，相对标高控制在2mm，垫石顶面抹面时需现场即时抄平进行控制。混凝土浇筑后一方面进行粗抹找平，待收浆后初凝迈进行三次抹面压光，在气温高于5C时，混凝土初凝后应及时覆盖并洒水养生，防止混凝土表面浮现干缩裂纹。气温低于5 C时，禁止洒水，需在混凝土三次抹面压光后及时用塑料薄膜对外露混凝土进行覆盖，待混凝土初凝后，再在其上覆盖保温材料，拆除侧模及底模后，及时对箱梁混凝土洒水养生。6.4.7、预应力张拉及压浆预应力92、所需材料进场时应附有合格证、质量证明。进场后按规范规定进行抽检，抽检合格后方可使用。张拉机使用前需进行标定，在使用过程中如有异常或更换密封圈等需重新进行标定。千斤顶、油泵、油表组装后，初次张拉前需空载运营12遍，以便将千斤顶及油管中进入空气排出。张拉机具搬运过程中，应避免磕碰油表及千斤顶油嘴，装卸油表时，禁止直接板动油表，应用两个扳手松紧连接螺母。工作锚与限位板、千斤顶（自锚式）要配套使用。安装锚环前需将锚垫板端面清理干净，特别锚环槽口内。喇叭口内若有多余波纹管应清除掉。对于张拉锚固区处钢绞线，需保持清洁，若有浮锈及污物要清理干净，以免影响锚具效率。锚环、夹片在工地上一定要妥善保管，防潮、防锈93、，做到随用随取。夹片齿部若浮现严重锈蚀状况，应禁止使用。锚环及夹片使用时应避免沾上泥砂。安装锚环时，锚环一定要入槽，并注意保证工具锚与工作锚之间钢绞线不能浮现交叉状况。限位板限位高度必要与夹片外露量相适应，限位高度应比夹片外露量低0.51.0mm（与钢绞线直径相匹配限位高度，普通在78m）。应注意避免在限位面上沾上泥土等污物。张拉前应对梁端混凝土进行认真仔细检查，对锚区混凝土存在蜂窝、孔洞，需彻底清凿后修补，修补材料强度不低于梁体自身强度。张拉时需同一指挥，两端用对讲机或口哨发出号令，协调作业。张拉作业（千斤顶给油）应缓慢均匀进行，并且尽量使两端预应力钢束伸长量保持接近。要及时精确真实地做好张94、拉记录。孔道灌浆时，水泥浆中掺入外加剂要充分搅拌均匀，在使用前及压注过程中对储浆罐中水泥浆应不断搅动，并定期检查滤网，若有损坏及时更换。气温较高时，从制浆到压浆时间最长不得超过30min，气温较低时，压浆作业安排在白天气温相对较高上午或中午进行。压浆时需做好压浆记录，每一工作班至少应留取3组7.077.077.07cm试块,并做好试件养生工作。七、安全施工办法安全生产是关系到职工生命和国家财产大事，更是工程得以顺利实行必要保证，咱们坚持以 “隐患险于明火，防患胜于救灾，责任重于泰山”为指引思想。坚持以“安全生产，防止为主”为工作方针，坚持“管生产必管安全”原则。项目部在整个施工过程中，除执行有95、关安全技术及操作规程外。7.1、建立安全管理组织机构，制定安全管理保证体系7.1.1、建立安全管理组织机构建立安全管理组织机构，保证安全生产正常进行。公司法人是安全生产第一法定负责人，项目经理是本工程项目安全生产第一负责人，成立以项目经理为组长，项目总工为副组长安全工作领导小组，使安全生产工作程序化、规范化。领导小组以经验丰富专职安全员为寻常事务主持者，同步设立各作业面兼职安全员。并赋予她们进行指引、检查、监督，制止违章等责任与权力，从而形成整个工程安全网络体系。专职安全员必要持证上岗，配戴工作标志。特殊工种必要通过培训并通过考核，获得合格证后，方可上岗操作。7.1.2、安全管理保证体系“安全96、生产，警钟长鸣”，工程施工中建立严密组织管理和完备保证体系，保证工程始终处在安全受控状态。详细见安全保证体系框图组 长：张晓龙副组长：苏海军 陈 云 成 员：苏 龙 王 忠 呼永忠安全施工保证体系项目经理安全分管领导安全保障部安全监督群众活动安全生产管理手段职工安全教诲安全生产监督手段安全生产检查制度五同步新职工上岗安全教诲百日安全无事故活动事故易发生点控制安全技术办法每周安全活动驻前安全发言特殊工种安全合格证新操作项目重点工程安全教诲安全生产“三检测”安全日合计挂牌三不放过度级事故调查、解决各项安全管理制度各级人员安全生产岗位责任单位工程安全负责制安全奖惩兑现制度总目的：安全生产无事故7.297、安全保证办法 7.2.1、安全思想教诲安全生产，一方面是要思想注重，观念更新，变要我安全为我要安全，工程开工前对所有参加本工程施工人员进行正规上岗安全培训，学习国务院及其关于部门颁发实行安全生产和劳动保护方面法律、法规、规章和技术原则，解说“安全工作责任重于泰山，防患于未然”道理。同步要让职工理解安全危险点和控制点，使人们心中有数，宣讲关于安全面经验教训，通过学习，提高安全意识和主观能动性，自学遵守安全规定。在施工中塑造“工程要安全，人人要安全，人人管安全”新风。7.2.2、安全制度保证工程开工时，根据工程特殊性，制定对本项目管理行之有效安全制度法规，其中涉及：高空作业规章制度、机械安全操作98、规程、安全用电制度、钢构造安装作业安全制度、特殊工种安全制度、预应力筋张拉注意事项、事故报告制度、生活和生产消防制度等。进行宣传张贴，和经济奖罚挂钩，使之成为法规性、强制性制度。7.2.3、施工安全允许制度在编制工程项目总体施工组织设计同步编制安全工作组织设计，并报上级安全主管部门及监理工程师允许。分项工程施工技术交底必要同步进行安全技术交底，必要有现场专职安全员签认。7.2.4、“五牌一图”与安全标牌。施工现场必要有施工单位及工地名称牌、安全生产纪律宣传牌、防火须知牌、安全重大事故记数牌、工地重要人员名单牌和施工总平面图，在重要施工部位、作业点、危险区重要通道口等地都必要拄有安全宣传标语或安99、全警告牌。7.2.5、每月召开一次安全领导小组会议，讨论决定安全生产重大事项，每周进行一次安全检查，并随之召开一次各部门参加安全会议，检查总结一周安全工作，贯彻安全领导小组决定，贯彻整治办法。7.3、安全技术办法7.3.1、开工前编制切实可行安全办法筹划，并限期实行，没有安全保障办法项目，不准开工，直到订出安全保障办法为止。对各工序，技术部门进行安全技术交底，突出核心点和危险点，事前找出有也许浮现事故危险点，采用办法予以防范，使事故“防患于未然”。7.3.2、密切注意天气预报，建立正常天气预报接受制度，贯彻好防风防雨办法，保证各作业面通讯设施畅通，机械状态良好，防护设备齐全。超过允许风力需对设100、备进行加固，人、机一律停止作业。7.3.3、加强电气设备等用电安全，采用有效接地保护办法，严格遵守规程操作，所有电气设备必要质量可靠，并有可靠漏电保护接地装置。施工中暂时电源尽量用电缆，避免暂时电源乱拉乱接。7.3.4、作业人员必要加强安全带、安全帽等劳动防护用品佩戴与使用。特殊工种如起重工、司机持证上岗，按操作规程作业。7.3.5、防止高处落物与落物打击，在施工区域设安全警戒线，并挂警示牌。对重要起吊设备，电、气焊工具均专门制定安全操作规程。对施工安全设备，施工架、栏杆、工作平台，梯子和升降装置等设施，都必要进行检查测试和保养，资料记载应作保存备查。对不符合规定内必要予以更换和重新装置。7.101、4、安全预控与检查7.4.1、生活区安全预控依照工地居住条件特殊性制定安全规定，防火防爆，规定生活区布局合理，每栋房子按规定配备灭火器，组织职工成立义务消防队。加强对食堂检查，制定相应办法，保证职工吃到卫生清洁食物。安全用电，除配电房按规定安装逐级保险外，还将对每个宿舍安装一只小功率保护器，制定规章制度，防止触电或短路引起火灾等事故发生。7.4.2、现场安全预控 安全施工从技术上，制度上及思想上加强现场预控，防患于未然。八、工期保证办法8.1、人员与设备及时做好施工人员组织调度工作，依照筹划中各施工段各工种人数需用量，及时按用量调入。保证施工人员技术素质和管理人员管理素质。机械设备、周边材料等102、均按规定配齐、配足，及时进场。8.2、层层贯彻责任履行经济承包责任制，将工作量、质量规定及施工工日按任务单形式分解贯彻到班组直至个人，做到层层把关，任务明确，办法得力。严格检查验收，并以此作为对施工人员重要考核内容。合理安排施工工序，做到忙而不乱，有条不紊。作业区积极做好各架子队内部各班组配合协调工作，以总体形象进度为根据，保证各专业间合理衔接，施工顺利。做好外部协调工作（如交管部门、本地村组），保证运送道路畅通。每周召开一次生产协调会，检查上周工作，布置下周任务，做到当周筹划当周完毕，如当周不能完毕，则分析因素，下周赶上。每月召开一次生产总结会，总结上月状况，布置下月任务，未完毕筹划要找因素103、，属工人素质低要换劳务队伍，属管理不到位或管理人员素质差要及时更换管理人员。充分发挥我司员工“吃苦耐劳、善打硬仗”精神，特殊状况经关于部门批准后实行，歇人不歇机“三班制”作业办法，保证施工生产正常、持续地运转。做好施工工人思想工作，保证农忙不断工。健全调度指挥，做到令行禁止。进行目的管理，层层贯彻责任。建立党团组织，提高工期意识。合理安排筹划，做到统筹兼顾。科学组织施工，坚持阶段考核。突出核心线路，坚持科学管理。坚持按章操作，杜绝返工事故。搞好安全生产，杜绝安全事故。制定冬雨方案，保证持续作业。协调各种关系，创造良好环境。使用先进技术，缩短工序时间。提高技术素质，优化施工方案。每周生产例会，协104、调各种关系。每月生产总结，布置下月任务。进行工期预测，坚决采用办法。实行内部承包，做到奖罚分明。保证材料品质，保证准时供应。加强设备保养，保证设备完好。组 织 保 证工 作 保 证技 术 保 证制 度 保 证材料、设备保证工期保证办法工期保证管理框图九、雨季施工保证办法雨季施工时，要配备一定数量遮雨材料，如雨布、塑料薄膜等。施工时雨量过大，应暂时停止室外作业，特别是砼浇捣。否则，应设雨棚，并及时遮盖砼面层，雨后及时做好面层解决工作。雨季施工时，现场应配备抽水机，排水要及时疏通。雨季施工时，对工作场地、运送道路、脚手架等，应采用恰当防滑办法。雨季施工时，注意机械设备防雨和防淹办法，注意供配电设施105、和施工设备漏电保护装置和接地安全装置可靠。雨季还应当考虑金属材料、金属构造、金属脚手和平台等防锈蚀办法。在工程用地范畴内做好开沟排水工作，减少对施工影响。运用施工淡季充分做好施工机械设备检修保养，职工培训学习，养精蓄锐，迎接施工旺季。十、农忙季节施工安排本工程需经历910月份农忙季节，为保证农忙季节正常施工，稳定职工特别是农民合同工安心工作思想，我司筹划做如下安排：10.1、我司职工大多为本地城乡居民，虽然农忙季节对职工影响不大，但对于少数有农田职工，公司在农忙前一种月做好状况调查，由公司组织农用机械统一抢收抢种，或增发农忙特别加班费，补贴职工自己请农用机械或帮工费用。10.2、我司在本工程项目中使用农民合同工，也大多为本地农民，项目经理部和各工程队在农忙前一种月做好调查，及时调节施工人员力量，保证施工正常开展。对有一定技术重要纯熟工，享有公司正式职工同样待遇。10.2、积极做好工人思想工作，恰当增长农忙季节施工补贴，让职工安心工作