1、目 录第一章 总则11、编制依据12、编制范围23、编制原则2第二章 总体施组布置及规划31、工程概述32、总体目标53、总体施工组织布置及规划6第三章 施工方案、方法与技术措施191、总体施工方案192、底基层施工203、水泥稳定碎石基层施工254、透层和下封层施工315、大粒径透水性混合料柔性基层施工346、粘层施工387、沥青混凝土面层施工408、水泥混凝土路面施工639、路面附属施工6610、安全设施及预埋管线施工68第四章 保证体系及保证措施711、工期的保证体系及保证措施712、工程质量管理体系及保证措施773、创优规划及创优保证措施844、安全生产管理体系及保证措施85第五章 项2、目风险预测与防范，事故应急预案1011、项目风险预测1012、项目风险的防范1023、事故应急预案102第一章 总则1、编制依据1.1公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）；1.2公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-20XX)；1.3公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-20XX）；1.4公路改性沥青路面施工技术规范(DB 14/T160-20XX)；1.5xx高速公路项目路面工程施工招标文件和补遗书；1.6国家、地方有关方针政策和国家、交通部有关规范、规程及验收标准；1.7现场踏勘调查资料；1.8我公司多条高速公路路面施工经验。2、编制范围 本工程施工组织设计编制3、范围为xx髙速公路LMSG1合同段全部工程，起讫桩号为K37+808.549K72+050，主线长34.241km，工程内容包括路面工程、附属工程以及通信工程。3、编制原则3.1符合性原则严格满足招标文件要求的工程质量目标和合同工期要求，全面符合施工安全、环境保护、水土保持、文明施工和文物保护等方面的规定，严格遵守公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。3.2坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则结合本合同段工程特点，采用先进的施工技术，应用科学的施工组织方法，合理的安排施工顺序、优化施工方案。搞好劳动力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，做到施工方案科学、4、技术先进，确保设计意图实现。3.3节约资源、合理利用土地，贯彻可持续发展的原则珍惜土地、合理利用，对施工临时用地进行合理规划、科学设计，尽量少占土地，保护耕地，保护植被。3.4积极引进、创新，加强综合管理的原则积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备，提高施工技术和施工装备水平。综合管理，合理调配，运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、紧凑有序的施工，科学安排各项施工顺序，突出重点项目和关键工序，合理安排工序衔接。3.5实现专业化、工厂化施工的原则建立水泥稳定碎石、沥青砼和稳定料集中拌和站。3.6坚持“百年大计、质量第一”的原则确立质量目标，制定创优规划，执行ISO9001质量标准，制定科学合理5、的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，保证质量目标的实现。3.7坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织、经济措施，确保人身安全和工程安全。3.8高度重视文明施工、环境保护、水土保持和文物保护的原则实行文明施工，重视环境保护和文物保护，严格执行GB/T24001-20XX环境管理体系和GB/T28001-20XX职业健康安全管理体系。争创“安全生产、文明施工标准化工地”。第二章 总体施组布置及规划1、工程概述1.1工程简介济徐高速公路xx(鲁苏界)段，位于山东省西南部济宁市境内，路线呈北南走向。北起任城区蔡堂村，经嘉祥县东、市中西区、6、金乡县东、鱼台县西，终点在桐桥与江苏省在建的济南至徐州高速公路相接，全长73.35km。JXLM-01标段起讫桩号为K37+808.549K72+050，主线长34.241km，线路中间设置济宁互通、济宁服务区、嘉祥东互通、济宁机场互通和济宁南互通，主要施工内容为路面结构层、路面附属和安全设施预埋管线等工程施工。主线路基宽度28.0m，其中: 行车道宽223.75m，中央分隔带3.0m，硬路肩宽23.5m，路缘带宽20.75m，土路肩20.75m。本标段高速公路路面结构形式见表1-1-1。表1-1-1 高速公路路面结构形式表 项目层位主线互通式立交匝道收费广场桥面铺装连接线上面层4cm厚SMA7、-13(SBS改性沥青)4cm厚SMA-13(SBS改性沥青)28cm厚钢筋水泥混凝土面板4cm厚SMA-13(SBS改性沥青)4cm厚SMA-13(SBS改性沥青)中面层6cm厚改性AC-20C(SBS改性沥青)6cm厚改性AC-20C(SBS改性沥青)6cm厚改性AC-20C(SBS改性沥青)6cm厚改性AC-20C(SBS改性沥青)下面层8cm厚AC-25(道路石油沥青)8cm厚AC-25(道路石油沥青)/柔性基层12cm厚改性LSPM-25(MAC改性沥青)/基层32cm厚水稳碎石32cm厚水稳碎石20cm厚水稳碎石/36cm厚水稳碎石底基层18cm厚水稳碎石18cm厚水稳碎石20cm8、厚水稳碎石/18cm厚水稳碎石总厚度80cm68cm68cm10cm66cm注：水泥稳定碎石的水泥剂量，最终以批准的配合比为准。1.2主要技术标准双向四车道高速公路、设计时速120Km/h、路基宽度28m、汽车荷载等级为公路-级、设计洪水概率为1/100。1.3主要工程数量主要工程项目及工程量见表1-1-2。表1-1-2 主要工程数量表 序号工程名称单位数量1底基层18cm厚水泥稳定碎石m2801591.820cm厚水泥稳定碎石135602基层16cm厚水泥稳定碎石下基层m2769182.316cm厚水泥稳定碎石上基层m2770709.320cm厚水泥稳定碎石上基层m21344012cm大粒径9、透水性柔性基层LSPM-30(改性)m2579830.563沥青混凝土面层4cm厚SMA-13上面层m21032099.566cm厚改性AC-20C中面层m2914815.368cm厚AC-25下面层m2741177.56透层m2784147.9粘层m22482362.2封层m2780163.9桥面防水层m22637112cm厚沥青砂m21124184水泥混凝土面层28cm厚水泥混凝土m21228220cm厚水泥混凝土m24350钢筋kg111723.25附属工程培土路肩m351864.31中央分隔带回填土m345105.8中央分隔带排水设施m37233.63混凝土预制块缘石m121586集水10、井座100路肩排水沟m49709.96安全设施及预埋管线人(手)孔个171铺设硅芯管m36792.88铺设钢管、保护管、过桥管箱m13978.9收费亭个24收费天棚(轻钢结构)m22712收费岛个21预埋管线m5089.212、总体目标2.1工期目标本标段路面工程计划20XX年1月1日开工，20XX年9月30日交工，总工期19个月。具体开工日期以监理人签发的开工令为准。2.2质量目标标段工程交工验收的质量评定：合格且质量评分不低于95分，竣工验收的质量评定：合格且质量评分不低于90分。2.3安全目标项目实施中无安全责任事故发生。2.4环境保护、水土保持目标努力把工程设计和施工对环境的不利影响减11、至最低限度，确保公路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护；坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，做到环保设施与工程建设“三同时”。2.5文明施工目标做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。创全线文明施工标准工地。3、总体施工组织布置及规划3.1总体施工安排3.1.1施工阶段划分本工程按照三个阶段组织施工，即施工准备阶段、工程施工阶段和竣工收尾阶段。施工准备阶段施工时间为20XX年1月1日20XX年4月30日，时间120日12、历天。工作内容：三通一平、技术准备、控制网测设；驻地建设、工地试验室、各类拌合厂建设；设备进场、材料取样化验、配合比设计、原材料备料等。工程施工阶段施工时间：20XX年5月1日20XX年9月20日，工期509日历天。工作内容：路面底基层、基层、面层摊铺碾压施工；路面附属、安全设施预埋管线施工等。竣工收尾阶段施工时间：20XX年9月21日20XX年9月30日，工期10日历天。工作内容：交工验收，做好现场清理、场地恢复及竣工资料整理工作。3.1.2施工区段划分根据工程量均衡施工的原则，将本标段工程划分为二个施工区段，各区段平行组织流水施工。(1)第一施工区段施工范围：K37+808.549K54+13、100，主线长16.291km，含济宁互通、济宁服务区和嘉祥东互通；主要工程内容：底基层、水稳碎石基层、柔性基层、面层、路面附属、预制块、安全设施及预埋管线；互通2处、服务区1处；队伍和拌合站安排：基层施工一队、面层施工一队、综合施工一队、预制一队、1#拌合站（1套沥青拌合设备+1套水稳拌合设备）(2)第二施工区段施工范围：K54+100K72+050，主线长17.950km，含济宁机场互通；主要工程内容：底基层、水稳碎石基层、柔性基层、面层、路面附属、安全设施及预埋管线；互通2处；队伍和拌合站安排：面层施工二队、基层施工二队、综合施工二队、2#拌合站（1套沥青拌合设备+1套水稳拌合设备）。314、.2总体施工组织部署3.2.1施工组织机构我公司中标后，立即成立“济南至徐州高速公路xx段路面工程施工JXLM-01标段项目经理部”，实行项目经理负责制，采用网络管理系统对工程进行管理。项目经理部全面负责指挥现场施工，并与业主、监理、设计单位密切配合，搞好管理和协调工作。项目经理部下设“五部两室”，即工程质量部、安全环保部、物资设备部、计划合同部、财务会计部、工地试验室和综合办公室。项目实行“项目经理部施工队”的两级管理模式，扁平化管理，项目经理部下辖六个专业施工队,即两个基层施工队、两个面层施工队、两个综合施工队。拟为本标段工程设立的施工组织机构见图1-4-1。项目经理部管理职责见表1-3-15、1。图1-3-1 拟为本标段工程设立的施工组织机构框图试 验检 测济南至徐州高速公路xx段路面工程施工JXLM-01标段项目经理部项目经理项目总工物资科设备科资金结算会计出纳公共关系宣传文秘后勤保障安全环保部物资设备部财务会计部综合办公室工程质量部计划合同部工地试验室安全科环保科技术科质检科计量科合同科测量班基层施工二队基层施工一队综合施工二队面层施工一队综合施工一队面层施工二队3.2.2施工队伍部署及工程任务划分施工中，为便于靠前指挥，项目经理部设在工地现场附近，在疃里镇紧靠S338省道设置项目经理部，距离嘉祥东互通3.5Km;驻地面积4400m2，生活、办公用房为当地既有3层楼房和厂区。根16、据工程量均衡施工的原则部署施工队伍，各施工队在就近工点部署，临时生活办公房屋采用新建活动彩钢房。生产设施临近工点布置。施工队伍任务划分见表1-4-2。表1-3-1 管理职责表序号岗位部门管理职责1项目经理全面负责本项目的施工组织指挥与管理；组织落实业主、工程监理、设计单位关于工程建设的指令和要求；确保与业主签订合同目标的全面实现。2项目总工协助项目经理抓好施工技术、安全、质量管理；组织编制实施性施工组织设计和推广应用新技术、新工艺；负责组织工程技术交底、职工岗前培训、变更设计、竣工文件等工作。3工程质量部依据质量方针和质量目标，制定质量管理规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。按照质量检验17、评定标准，对本项目全部工程质量进行检查指导。负责全面质量管理，指导工程项目的QC小组活动，对试验技术工作进行指导。具体负责施工技术、工程测量管理工作；组织编写本标段实施性施工组织设计、施工作业指导书并组织实施。负责图纸审核、技术交底、教育培训、变更设计、工程测量、技术创新、施工资料、技术总结、竣工文件、施工调度等工作。4物资设备部根据工程特点及工程量完成设备物资采购和管理；联系厂家完成大型机械设备的操作与维修保养培训工作，检查指导和考核各队的物资采购和管理工作；负责本工程全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。根据物资供应方案，按时上报主要物资申请计划，在现场进行物资的验收、现场物18、资信息的反馈，确保施工生产需要。5安全环保部依据安全目标制定本标段的安全管理规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案等具体的安全措施，并认真贯彻落实。组织定期安全检查和安全抽查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，对危险源提出预防措施，制定抢险救灾预案。定期组织对所有参建员工进行安全教育。负责本工程环境保护和水土保持工作。建立健全环境保护责任体系。制定具体详细的环保、水保规划与措施，并督促各施工队抓好贯彻落实，确保施工不对当地环境造成任何损害。6计划合同部依照合同法负责劳务合同、内部承包合同的制定、签定和管理。负责本工程进度目标的分析和论证、编制进度计划、定期跟踪进度19、计划的执行情况、采取纠偏措施，并根据施工进度计划和工期要求，适时提出计划修正意见报项目经理批准执行。负责验工计价工作，指导各施工队开展责任成本核算工作。负责按时向业主报送有关报表和资料。对本工程各工序进行定额测定及分析，适时算出各工序定额并分析各项目定额单价。7财务会计部负责本工程项目的财务管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。按照财务法负责本工程资金管理，确保项目建设资金专款专用。8综合办公室负责处理本工程一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。下设协调办、治安室、卫生所等，协调办负责完成本工程的临时用地，确20、保本工程的顺利进行和如期完成，同时负责本标段施工过程中的文物保护工作。治安室配合当地公安部门做好本工程的安全保卫工作；卫生所负责工地的消毒、员工医疗、事故救治及流行病的预防。9工地试验室负责本工程的检验、试验、交验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。做好现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集。审批各种混和料的施工配合比等试验数据。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的测试、检验及质量记录。10施工队负责组织“工程任务单”的填发、检查、验收和审批；做好施工作业安排，确保按质、按量、按期完成“施工计划”；负责施工现场管理，严肃劳动纪律，创造适宜的施工生产环境，以利施工安全和发挥全员21、积极性；检查职工持证上岗情况，对无证者，及时送培，确保有资格要求的岗位由专职人员上岗；按月编制完成计划、质量和成本情况，对存在问题采取纠正措施，不断提高施工管理水平。表1-3-2 施工队伍施工任务划分表队伍名称任 务 划 分主要工程量驻地位置基层施工一队负责K37+808.549K54+100段(含济宁互通、济宁服务区和嘉祥东互通)的路面底基层、水泥稳定碎石基层施工，同时负责1#水稳拌合设备的管理。主线路基长16.291km、互通2处、服务区1处K48+000左侧基层施工二队负责K54+100K72+050段(含济宁机场互通、济宁南互通）的路面底基层、水泥稳定碎石基层施工，同时负责2#水稳拌合22、设备的管理。主线路基长17.950km、互通2处K64+500右侧面层施工一队负责K37+808.549K54+100段(含济宁互通、济宁服务区、嘉祥东互通)的沥青混凝土面层和LSPM柔性基层施工，同时负责1#沥青拌合设备的管理。主线长16.291km、互通2处、服务区1处K48+000左侧面层施工二队负责K54+100K72+050段（含济宁机场互通、济宁南互通）的沥青混凝土面层和LSPM柔性基层施工，同时负责2#沥青拌合设备的管理。主线路基长17.950km、互通2处K64+500右侧综合施工一队负责K37+808.549K54+100段(含济宁互通、济宁服务区和嘉祥东互通)的水泥混凝土路23、面、路面附属工程及安全设施预埋管线施工。主线长16.291km、互通2处、服务区1处K48+000左侧综合施工二队负责K54+100K72+050段(含济宁机场互通和济宁南互通)的水泥混凝土路面、路面附属工程及安全设施预埋管线施工。主线长17.950km、互通2处K64+500右侧3.2.3总体施工顺序本标段工程按照先底基层、后基层，最后面层的施工顺序进行施工。本工程以K54+100为界分成二个施工区段，每个区段安排一个作业面，每个作业面以拌合站为界组织施工：底基层基层：以拌和站为分界点，先底基层后基层，先右幅后左幅再右幅，先主线后匝道的顺序施工。面层：以拌和站为分界点，先柔性基层、再下面层、24、后上面层，先右幅后左幅再右幅，先主线后匝道的顺序施工。路面附属安全设施预埋管线随路面结构层施工顺序提前或跟进施工。3.2.4资源配置主要施工机械配备计划主要施工设备配备计划见表1-3-3。劳动力配置计划各施工队人员配备计划见表1-3-4，各阶段劳动力安排详见附表二 劳动力计划表，劳动力动态分布见图1-3-2。表1-3-3 主要施工设备配备计划表序号设备名称单位数量设备型号功率(kw)生产能力1稳定土拌合站套2WDB-600159600t/h2沥青混凝土拌合站套24000型875320t/h3摊铺机台4ABG982027316m4摊铺机台4ABG882020013m5双钢轮压路机台4DD110125、1t6双钢轮压路机台4DD1309513t7轮胎压路机台4XP26211526t8振动压路机台8XS202J12820t9智能沥青撒布车台2SX5255GLQ2139.18t10强力清扫车台2QS15001811铣刨机台2W200042112洒水车台6CA116316211t13自卸车台40斯太尔149115819t14同步碎石封层机台2MS9B7415集料洒布机台2欧亚CB63816SMA粒料电子自动称重计量填加设备台217三辊轴机组套216818挖掘机台4PC2201141m319装载机台16ZL501543m320平地机台2PY16012021小型冲击夯台422小型双钢轮压路机台23t表26、1-3-4 各施工队人员配备计划表工 种总数量施工队人员配备数量基层一队基层二队面层一队面层一队综合一队综合二队稳定土拌合站司机16880000沥青混凝土拌合站司机8004400摊铺机司机24666600各种压路机司机521212141400智能沥青洒布车司机4002200强力清扫车司机4002200铣刨机司机4002200洒水车司机20664400自卸车司机1283030303044集料洒布机司机4002200三辊轴机组司机4000022挖掘机司机8000044装载机司机32886622沥青工2800141400焊工12111144电 工6111111钢筋工2400001212修理工163327、3322混凝土工2400001212管理人员36886644质检员10222211安全员10222211技术员16333322测量员18334422试验员12222222材料员12222222后勤人员601212121266其他工种220303026265454项目经理部40000000合 计（人）852139139150150117117图1-3-2 劳动力动态分布图主要材料供应本工程所用的原材料，根据工程施工进度分期、分批进场，保证施工顺利进行。地材考虑料源的供应能力、工程进度、气候条件等因素，结合施工高峰期需要量，保证有充足的储备。工程所用主要材料在业主的组织下我公司选定供货商，并由我公28、司与供货商签订供货协议，集中采购，供货商签订至少2家；沥青应按业主选定供货商进行供货，并与供货商签订供货协议。日常材料数量控制，材料进场数量应根据本月施工进度计划进行采后，冬季备料，根据剩余工程量计算出各种材料的数量，进行控制进料，每种规格的材料进场剩余量的80%，确保第二年施工需要。冬季备料时间为20XX年11月20XX年3月，备够为止。3.4.4 成本控制材料消耗实行“总量控制，定额供料，单项工程核算”。依据信息化管理系统，实施动态库存管理，优化材料采购、运输、收发、保管等环节，避免和减少二次倒运，节约物流费用，加强资金管理，减少资金占用成本。安全费，只用于与安全相关的内容，禁止挪用到其他29、方面。项目资金控制计划表见附表四。4、施工进度计划安排4.1总工期：计划20XX年1月1日开工，20XX年9月30日交工，总工期638日历天。4.2节点工期安排4.2.1 20XX工期安排施工准备:20XX年1月1日至20XX年4月30日前完成驻地建设和试验室建设；主要人员、设备、试验仪器进场。20XX年5月10日前完成试验室验收工作。20XX年5月15日前完成拌合站调试，具备生产能力。20XX年6月15日前完成路面水稳底基层试验段施工，6月25日前底基层全面开工。20XX年7月20日前完成路面水稳基层试验段施工，7月30日前基层全面开工。20XX年6月30日前完成沥青拌和站的安装调试工作。 30、20XX年7月20日前完成前路面透层试验段施工，7月28日透层全面开工。20XX年7月22日前完成路面下封层试验段施工，7月31日下封层全面开工。20XX年7月25日前完成大粒径混凝土柔性基层试验段施工,20XX年8月1日开始大面积施工。20XX年8月10日前完成路面粘层试验段施工，20XX年8月12日全面开工。20XX年8月15日前完成下面层试验段施工,20XX年8月20日下面层全面开工。20XX年9月20日前完成中面层试验段施工，20XX年9月25日中面层全面开工。20XX年10月25日前完成上面层试验段施工。20XX年年度目标：路面底基层完成100%，路面基层完成100%,柔性基层、下面31、层完成50%，中面层完成20%，并完成相应路段的透层、封层，粘层、上面层完成试验段。水泥混凝土路面的进度参照执行。4.2.2 20XX年工期安排我标段于20XX年2月28日进行复工准备，3月15日开始进行施工。20XX年计划如下：20XX年5月20日前完成路面透层施工。20XX年5月22日前完成路面下封层施工。20XX年5月30日前完成大粒径柔性基层施工。20XX年6月20日前完成下面层施工。20XX年8月10日前完成中面层施工。20XX年9月13日前完成路面粘层施工。20XX年9月15日前完成上面层施工。20XX年9月20日前完成安全设施预埋管线和路面附属工程。20XX年9月30日前全部工程32、结束，并具备交工验收的条件。20XX年年度目标：到20XX年9月30日前所有工程完成100%，并具备交验条件。5、施工总平面布置5.1临时工程5.1.1施工道路本工程施工道路主要利用原有的施工便道和地方道路，同时修建通往拌合站的临时便道与既有道路相连。进场道路：利用附近国道、省道及地方道路为材料进场主干道。临时便道：利用土建工程施工时的既有贯通便道，同时修筑进场道路通往拌合站的临时便道，新修临时便道宽7.0m，20cm厚砂砾压实，路面标高高于原地面40cm。在便道出入口和交叉口处设立交通警示标志，便道路面保持道路直顺、干净、美观、路况完好，无坑洼，无落石，无淤泥，不积水，配备洒水车洒水除尘和专33、门人员随时进行维护。5.1.2施工用电本标段工程用电可根据工程需要将电力线驳接引至拌合厂即可，同时配备发电机作为备用电源。施工用电见表1-5-1。表1-5-1 施工用电表序号变压器位置供电范围变压器规格发电机规格电力线(km)1K48+000左侧1#拌合站1台500KVA1台1000 KVA1台400KW1台800KW02K64+500右侧2#拌合站1台500KVA1台1000 KVA1台400KW1台800KW0.53K48+000左侧（既有厂房）项目经理部1台100KVA变压器4沿线沿线附属及安全设施预埋管线3台100KW发电机5.1.3施工用水工程施工用水可采用沿线河流地表水，同时在拌合34、厂钻设机井抽取地下水，修建蓄水池蓄水，每个拌合厂钻设机井1口，共钻机井4口。生活用水采用当地自来水。施工用水布置见表1-5-2。表1-5-2 施工用水布置一览表序号机井布置蓄水池容量(m3)供水干管(m)供应工点位 置数量(口)1K48+000左侧1#拌合站240/201001、水稳拌合区2、沥青拌合区3、生活区2K64+500右侧2#拌合站240/201001、水稳拌合区2、生活区合 计4802005.1.4施工现场通讯建立项目部信息管理系统并覆盖各施工队，建成网络后通过互联网与建设单位网络相连。主要管理和技术人员均配备手机，项目经理部和各施工营地安装程控电话，用于对内及对外的联系。施工队施35、工范围内配备对讲机，用于内部联系。5.1.5拌合厂本标段经过多方考察，在远离村庄、交通便利、利于施工优选对比下，最终确定本项目拌合站位置。本标段设2处拌合站，在新建济鱼高速主线K48+000左侧(嘉祥东互通附近，距主线1Km)设置1#拌合站；在机场路洙水河桥西200米路北侧，距离主线K64+500位置500m，设置2#拌合站。拌合站内场地、材料堆放场等分别用水泥土、山皮石、煤矸石等进行硬化处理后，用C20混凝土罩面，场地设0.5%排水坡并修筑排水沟，料场内砌筑隔离墙分类堆放材料，设置钢结构遮雨棚，净高不低于7m。场地内行车道路宽6米，采用与堆放场的处理方式进行硬化，进场道路两侧设置排水沟。进出36、场区、上下主线的施工便道加铺沥青混合料(长度不小于50m，厚度不小于4cm)。拌合厂布置见表1-5-3 拌合厂布置情况表。表1-5-3 拌合厂布置情况表名 称位置面积（m2）施工内容说明11#路基路面综合场地1#拌合站K48+000左侧66534供应K37+808.549K54+100段(含济宁互通、济宁服务区和嘉祥东互通)的路面底基层、水泥稳定碎石基层混合料;路面柔性基层及面层混合料。1套600型水稳拌合设备1套4000型沥青拌合设备22#拌合站K64+500右侧47534供应K54+100K65+163段(机场互通)的路面底基层、基层混合料、路面柔性基层及面层混合料以及K54+100K7237、+050段（济宁南互通）路面柔性基层及面层混合料1套600型水稳拌合设备1套4000型沥青拌合设备5.1.6临时生活办公、生产房屋中标后，立即组织人员进驻施工现场，进行临时房屋建设。各队施工场地设生产区和驻地办公生活区。驻地办公生活区设办公室、会议室、职工宿舍、职工食堂、浴室、厕所等办公生活设施；生产区设配电房、仓库等生产房屋。生活办公房屋统一采用单层彩钢板式结构，并按规定配备消防设施和器材。生活区统一规划、集中布置，营区周围设围护，围护采用砖砌通透式栏杆，涂以统一色彩及标识。5.1.7机械停放场本标段设立2处机械停放场，停放场场地采用原地整平碾压后浇筑15cmC15混凝土处理，具体情况见表138、-5-4。1#拌合站存放在拌合站内、2#拌合站机械停放生活区附近，场地采用同等方式硬化。表1-5-4 机械停放场布置情况表序号停放场位置面积（m2）停放主要设备1K48+000左侧1600自卸车、装载机、运输构件车辆、混凝土运输车、摊铺机、压路机及其他设备2K64+500右侧1600自卸车、装载机、运输构件车辆、摊铺机、压路机及其他设备5.1.8环保设施在拌合厂、生活区修建污水处理池，污水经沉淀处理达到排放要求后排放。污水池采用挖坑后红砖砌筑。生产、生活垃圾存放在临时存放场，定点、定期运至垃圾场。5.1.9医疗保健为保证职工能安全、正常的生活，在各施工队营地配备必要的医疗器械和日常药品，能够满39、足日常的医疗服务和紧急情况的现场处理。5.1.10工地试验室在项目经理部建立一定规模且独立的、标准的工地试验室，试验室面积271.7m2(养生室20.9m2)，在各拌合厂建立工点试验室，负责材料检验与工程质量的控制试验，配足施工所需的试验仪器设备及试验人员，试验室必须经过省质监站的资质认证。5.2施工总平面图施工总平面图见图1-5-1。临时用地数量见附表三。 图1-5-1施工总平面图第三章 施工方案、方法与技术措施1、总体施工方案 本标段工程分两个施工区段组织施工，各区段独立配置生产要素；共安排6个专业施工队，分别组织底基层基层、面层、路面附属及安全设施预埋管线等工程施工，按照施工准备阶段、工40、程施工阶段和竣工收尾阶段具体组织实施。在确保本合同工程质量、工期及安全目标实现的前提下，结合我公司拟投入本工程的各种资源，制定总体施工技术方案。中标后立即进行进场便道和拌合厂的修建，为工程及早展开施工提供基本的条件。本工程重点和难点是沥青混凝土面层施工，在面层施工中，应充分利用晴好天气，在施工中加强设备的合理配备，从试验段的施工中选择机械设备的最佳组合。通过试验确定：摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；以及确定松铺系数、接缝方法等，以试验段的施工数据指导路面铺筑。总体施工方案见表3-1-1。表3-1-1 总体施工方41、案序号工程项目施工方案1路面工程底基层水稳碎石基层拌合：厂拌法，2台稳定土拌合机集中拌合；运输：大吨位自卸车运输至摊铺现场；摊铺：半幅路面内摊铺机双机梯队摊铺，底基层单层铺筑，水稳碎石基层分上下两层铺筑；碾压：钢轮压路机、振动压路机碾压；养护：洒水车洒水，用土工布覆盖保湿养生。2柔性基层、沥青混凝土面层拌合：厂拌法，2台沥青混凝土拌合站集中拌合；运输：大吨位自卸车运输至摊铺现场；摊铺：柔性基层、下面层摊铺机双机联铺，梯队作业；上面层全幅摊铺，沥青混合料转运车配合；碾压：柔性基层采用双轮振动压路机、轮胎压路机和钢轮压路机碾压，上、下面层采用振动压路机和钢轮压路机碾压；透层、粘层：采用智能沥青洒布42、车洒布沥青；封层：采用同步碎石封层机铺筑。3水泥混凝土路面拌合：1台水泥混凝土拌合站集中拌合；运输：水泥搅拌运输车运输至铺筑现场；铺筑：三辊轴机组摊铺、振捣、整平，人工拉槽；养护：洒水车洒水养生。切缝、填缝：切割机切缝，人工填缝。4路面附属及安全设施预埋管线路缘石：集中预制，汽车运输至安装现场，人工安装；路肩和中央分隔带培土：自卸车运输填土，人工分层填筑。安全设施预埋管线：小型轮胎挖掘机挖管道沟，人工敷设管道，细土回填，人工夯实，收费岛采用定型钢模现浇，天棚吊车配合人工安装。2、底基层施工本标段主线、互通立交匝道和收费站底基层采用18cm厚和20cm厚水泥稳定碎石，其中18cm厚为80159143、.8m2，20cm厚13560m2。2.1施工方案2.1.1施工组织方案(1)施工任务划分底基层安排三个施工队进行施工，施工任务划分见表3-2-1。表3-2-1 施工任务划分表序号施工队伍工程任务主要工程量1基层施工一队负责K37+808.549K54+100段(含济宁互通、济宁服务区和嘉祥东互通)的路面底基层施工主线路基长16.799km、互通2处、服务区1处2基层施工二队负责K54+100K71+050段(含济宁机场互通、济宁南互通)的路面底基层施工主线路基长17.950km、互通2处(2)作业面划分及施工顺序底基层按2个施工区段，分2个作业面平行组织施工，施工时，先主线后匝道，作业面划分44、及施工顺序见表3-2-2、图3-2-1。表3-2-2 作业面划分及施工顺序表序号施工队伍作业面施工顺序1基层施工一队第一作业面：K37+808.549K54+100段右幅(K48+000K37+808.549段)左幅(K37+808.549K54+100段) 右幅(K54+100K48+000段)2基层施工二队第二作业面：K54+100K72+050段右幅(K64+500K54+100段)左幅(K54+100K72+050段)右幅(K72+050K64+500段)K116+000K72+050(双机梯队联铺)37+808.549第一施工区段第一作业面(基层施工一队)左幅右幅(双机梯队联铺)K545、4+100主线结束开始主线K48+0001#稳定土拌合厂开始结束K64+5002#稳定土拌合厂第二施工区段第二作业面(基层施工二队)图3-2-1 底基层基层施工顺序示意图(3)施工进度安排底基层20XX年6月25日开工，20XX年8月31日完工，工期66天，具体施工进度安排见表3-2-3。表3-2-3底基层施工进度安排表项目名称开始时间结束时间工期第一施工区段：底基层20XX-6-2520XX-8-2560第二施工区段：底基层20XX-6-2520XX-8-31662.1.2施工技术方案底基层为水泥稳定碎石，采用厂拌法集中拌合混合料，自卸车运输，单层摊铺，摊铺机双机梯队摊铺。底基层采用2台6046、0t/h稳定土拌合站拌和混合料，4台稳定土摊铺机分两个作业面在半幅范围内全断面摊铺，先采用振动压路机后采用轮胎压路机碾压，洒水车洒水覆盖保湿养生。2.2施工方法底基层施工工艺见图3-2-2。2.2.1施工准备选择合格的原材料厂家进料，确保材料符合规范要求。配备充足的施工人员和设备。如稳定土拌合站、稳定土摊铺机、装载机、自卸汽车、压路机、洒水车等机械设备及相应的路面专业技术人员和技术工人。留设横向的施工缝测定含水量制取试件施工前准备工作质 量 评 定养 护混合料运输混合料摊铺混合料集中拌和备足合格原材料施工放样调试机械设备正常混和料配比组成设计铺筑试验段钻取圆柱试件下承层的检查压 实图3-2-247、 底基层施工工艺框图混合料组成设计试验室通过设计掺配后进行重型击实、承载比及抗压强度试验，确定混合料的最佳水泥剂量和最佳含水量，最终确定混合料配合比设计方案，并于开工前28d内呈报监理工程师批准。厂拌设备调试厂拌设备及布置位置报监理工程师批准后，方可进行厂拌设备安装、检修与调试。第一步进行分料仓调整，根据各分料仓出口大小，调整电机转速，测定设定时间内水泥、碎石等各自的出量，确定各料仓电机的转速，作为施工时的依据。第二步根据各种材料的含水量确定在设定时间内的加水量，使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。施工现场准备施工前，根据线路中桩，放出控制摊铺厚度及摊铺机走向的固定桩。为确保标高与横坡48、的精度，放样时，纵向每隔5m打入一铁桩，横向两边打桩，均挂钢丝基准线。摊铺机基准线不宜太长，直线段300m，曲线段200m，用紧线器拉紧，拉力不小于150Kg。施工前，反复精确测量基准线高度，以保证基准线的准确度。路床表面摊铺前提前洒水湿润，以表面潮湿不唧泥为准。2.2.2铺筑试验段正式开工前，铺筑半幅300m的试验路段，确定施工集料的配合比例、材料的松铺系数及标准施工方法，检验施工机械从备料、运输、拌和、摊铺到压实的配套性和工作效率，以及施工组织、施工工艺的合理性和适应性。2.2.3厂拌及摊铺施工拌和拌和机组按照试验室提供的配合比，将合格的原材料拌和，拌和前试验室测定材料的含水量，提供精确的49、用水量，并将此含水量增加1%2%作为施工含水量，以补偿在运输、摊铺、压实过程中水份的散失。运输自卸汽车装料时，为防止混合料离析，分二至三次装料，每次装料后移动车箱位置。运输过程中应加覆盖以防止水份蒸发，并尽快运至工地，进行摊铺压实，减少成品料在路上的运输时间。运至工地后，连续摊铺时自卸车退至距摊铺机30cm处停车卸料，自卸车不得撞击摊铺机。摊铺采用双机梯队摊铺。稳定土摊铺机摊铺时，按规定的松铺厚度均匀地摊铺。摊铺前调整虚铺厚度和横坡度达到规定要求。根据拌合站的生产能力，调整摊铺机的行走速度，确保摊铺机匀速不间断地摊铺作业。摊铺过程中，采用“走钢丝”基准线的方式控制高程、厚度和平整度，随时用3m50、直尺和水准仪校核路面平整度、高程、横坡，若有偏差，及时调整。碾压先用振动压路机碾压，再用胶轮压路机静压，最后用振动压路机光面。具体压路机碾压遍数和机械组合的确定以试验段试验结果为准。碾压来回为一遍，从低侧向高侧碾压，碾压搭接宽度为碾压轮迹的1/3。及时碾压，防止表面水分蒸发，材料干硬、固结不利于压实。碾压过程中，对局部表面干燥段落补充洒水。碾压过程中，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证底基层表面不受破坏。2.2.4接缝的处理连续摊铺时中间不应中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接逢，摊铺机应驶离混合料末端。设置横缝时，人工将摊铺机附近及其下未经压实的混合料铲除，并在已51、碾压密实且高程和平整度符合要求之处挖成一横向(与路中心垂直)垂直向下的断面，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料，并将方木固定牢固。将混合料用振动压路机碾压密实。摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料，摊铺前，将砂砾和方木去掉，并将下承层顶面清扫干净。2.2.5养生及交通管制每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始洒水覆盖养生。采用洒水车洒水，用土工布覆盖进行养生，确保底基层的湿润；边部养生采用塑料薄膜进行覆盖，掩盖密实，以避免边部水分的流失。底基层养护7d后，方可铺筑基层；另为了加快施工进度，减少养生时间，必要时采取双层连铺方案，双层连铺时应52、确保上层铺筑、碾压完成的时间控制在水泥初凝时间以内。上层铺筑完成后，覆盖土工布进行洒水养生，具体工艺从分部、分项施工方案中体现。养生期不少于7d并保证一定的湿度，避免表面时干时湿。养生期间封闭交通，禁止除洒水车以外的一切车辆通行。2.2.6质量检验按照重型击实法确定的标准，在已完工的新铺筑层上进行压实度试验。底基层压实度不小于设计要求。2.3技术措施底基层混合料采用厂拌，摊铺机半幅内双机梯队摊铺，以保证均匀性和表面的平整度。拌合站的产量能保证进行连续作业。拌和时配料必须准确，拌和均匀，颗粒级配符合设计要求。施工时，严格掌握底基层厚度，并控制底基层顶面的横坡度在正误差范围内。底基层施工期的日最低53、气温在5以上，并在第一次重冰冻(-3-5)到来之前一个月完成。雨季施工采取避雨措施，避免遭受雨淋。混合料从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过2小时，运到现场的混合料要及时摊铺，现场存放时间不超过24h。摊铺时，采用两台摊铺机一前一后相隔1020m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压，以避免产生纵向接缝。在摊铺机后面设专人消除粗细骨料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，直至达到设计的压实度要求。使用18t以上的重型振动压路机碾压。碾压完成后，采用洒水车洒水并用土工布等材料覆盖进行养生，养生时间在7d以上，整个养生期间保持底基层表面潮湿，封闭54、交通。3、水泥稳定碎石基层施工本标段主线、互通立交匝道基层采用两层16cm厚水泥稳定碎石(水泥剂量6%)，收费站广场基层采用20cm厚水泥稳定碎石。主要工程量：铺筑16cm厚水泥稳定碎石下基层769182.3m2、铺筑16cm厚水泥稳定碎石上基层770709.3m2、铺筑20cm厚水泥稳定碎石上基层13440m2。3.1施工方案3.1.1施工组织方案(1)施工任务划分水泥稳定碎石基层安排两个基层施工队进行施工，施工任务划分见表3-3-1。表3-3-1 施工任务划分表序号施工队伍工程任务主要工程量1基层施工一队负责K37+808.549K54+100段(含济宁互通、济宁服务区和嘉祥东互通)的路面55、底基层施工主线路基长16.799km、互通2处、服务区1处2基层施工二队负责K54+100K71+050段(含济宁机场互通、济宁南互通)的路面底基层施工主线路基长17.950km、互通2处(2)作业面划分及施工顺序基层按两个施工区段，分两个作业面平行组织施工，施工时，先主线后匝道，作业面划分及施工顺序见作业面划分及施工顺序见表3-3-2、图3-3-1。表3-3-2 作业面划分及施工顺序表序号施工队伍作业面施工顺序1基层施工一队第一作业面：K37+808.549K54+100段右幅(K48+000K37+808.549段)左幅(K37+808.549K54+100段) 右幅(K54+100K4856、+000段)2基层施工二队第二作业面：K54+100K72+050段右幅(K64+500K54+100段)左幅(K54+100K72+050段)右幅(K72+050K64+500段)K116+000K72+050(双机梯队联铺)37+808.549第一施工区段第一作业面(基层施工一队)左幅右幅(双机梯队联铺)K54+100主线结束开始主线K48+0001#稳定土拌合厂开始结束K64+5002#稳定土拌合厂第二施工区段第二作业面(基层施工二队)图3-3-1 底基层基层施工顺序示意图(3)施工进度安排水稳碎石基层20XX年7月30日开工，20XX年10月31日完工，工期92天，具体施工进度安排见表57、3-3-3。表3-3-3水稳碎石基层施工进度安排表项目名称开始时间结束时间工期第一施工区段水稳碎石基层20XX-7-3020XX-10-1072第二施工区段水稳碎石基层20XX-8-1020XX-10-31813.1.2施工技术方案水泥稳定碎石基层厚度为32cm和20cm 两种，采用4座600t/h稳定土拌合站集中拌合，自卸车运输，主线及互通匝道32cm厚基层分上、下两层摊铺，收费站20cm厚基层采用单层摊铺，摊铺机双机梯队联铺，轮胎压路机、振动压路机碾压，洒水车洒水保湿养护。3.2施工方法3.2.1施工准备选择合格的原材料厂家进料，确保材料符合规范要求。配备充足的施工人员和设备。如稳定土拌合58、站、稳定土摊铺机、装载机、自卸汽车、压路机、洒水车等机械设备及相应的路面专业技术人员和技术工人。混合料组成设计试验室通过筛分确定集料掺配比例，并选定5个水泥剂量进行重型击实、承载比及无侧限抗压强度试验，确定混合料的水泥剂量、最大干密度和最佳含水量，并于开工前28天内呈报监理工程师批准。厂拌设备调试厂拌设备及布置位置报监理工程师批准后，方可进行厂拌设备安装、检修与调试。第一步进行分料仓调整，根据各分料仓出口大小，调整电机转速，测定设定时间内集料等各自的出量，确定各料仓电机的转速，作为施工时的依据。第二步根据各种材料的含水量确定在设定时间内的加水量，使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。铺筑59、试验段正式开工前，铺筑半幅200m的试验路段，确定施工集料的配合比例、拌合料的松铺系数及标准施工方法，检验施工机械从备料、运输、拌和、摊铺到压实的配套性和工作效率，以及施工组织、施工工艺的合理性和适应性。3.2.2厂拌及摊铺施工施工现场准备准备下承层 底基层检测合格后，方可进行基层施工。基层施工前，应对底基层进行清扫。测量放样根据线路中桩，放出控制摊铺厚度及摊铺机走向的固定桩。为确保标高与横坡的精度，放样时，纵向每隔5m打入一铁桩，横向两边打桩，均挂钢丝基准线。基层摊铺前24h，应对底基层洒水湿润。拌和拌和机组按照试验室提供的配合比，将合格的原材料拌和，拌和前试验室测定材料的含水量，提供精确的60、用水量，并将此含水量增加1%2%作为施工含水量，以补偿在运输、摊铺、压实过程中水份的散失。运输自卸汽车装料时，为防止混合料离析，分三次装料，每次装料后移动车箱位置。运输过程中应加覆盖以防止水份蒸发，并尽快运至工地，进行摊铺压实，减少成品料在路上的运输时间。运至工地后，连续摊铺时自卸车退至距摊铺机30cm处停车卸料，自卸车不得撞击摊铺机。摊铺摊铺采用两台摊铺机一前一后（相隔510 m，两摊铺机之间留有25cm左右搭接宽度）阶梯式作业，每半幅一次性摊铺。摊铺机以测量班放出的边线作为基准线行走，控制行进方向方向。摊铺过程中，采用“走钢丝”基准线的方式控制高程、厚度和平整度，随时用3m直尺和水准仪校核61、路面平整度、高程、横坡，若有偏差，及时调整。摊铺机的行进速度要均匀，不停顿、不间断,其前进速度要和拌和站的拌和能力相适应。摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带以及含水量超限点应铲除，并用新混合料精心找补。碾压先用振动压路机碾压，再用胶轮压路机静压，最后用振动压路机光面。具体压路机碾压遍数和机械组合的确定以试验段试验结果为准。碾压来回为一遍，从低侧向高侧碾压，碾压搭接宽度为碾压轮迹的1/3。及时碾压，防止表面水分蒸发，材料干硬、固结不利于压实。碾压过程中，对局部表面干燥段落补充洒水。碾压过程中，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证基层表面不受破坏。362、.2.3边缘处理内、外侧边缘在摊铺前均用模板支护，其厚度和碾压后基层的厚度相同。3.2.4接缝的处理连续摊铺时中间不应中断，如因故中断时间超过2小时，应设置横向接逢，摊铺机应驶离混合料末端。设置横缝时，人工将摊铺机附近及其下未经压实的混合料铲除，并在已碾压密实且高程和平整度符合要求之处挖成一横向（与路中心垂直）垂直向下的断面，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料，并将方木固定牢固。将混合料用振动压路机碾压密实。摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料，摊铺前，将砂砾和方木去掉，并将下承层顶面清扫干净。3.2.5养生及交通管制每一段碾压完成并经压实度检63、查合格后，立即开始覆盖洒水养生。采用洒水车洒水，用土工布覆盖进行养生，确保基层的湿润；边部养生采用塑料薄膜进行覆盖，掩盖密实，以避免边部水分的流失。基层养护7天后，方可进行下一层摊铺。为了加快施工进度，减少养生时间，必要时采取双层连铺方案，双层连铺时应确保上层铺筑、碾压完成的时间控制在水泥初凝时间以内。上层铺筑完成后，覆盖土工布进行洒水养生，具体工艺从分部、分项施工方案中体现。养生期不少于7天并保证一定的湿度，避免表面时干时湿。养生期间封闭交通，禁止除洒水车以外的一切车辆通行。3.2.6质量检验按照重型击实法确定的标准，对已完工的基层进行相关试验。基层压实度不小于设计要求，并满足无侧限抗压强度64、试验要求；基层宽度、平整度、厚度、高程均满足设计规范要求。底基层养护7d后方可铺筑基层，基层分上下两层摊铺时，下基层完成养生7d后铺筑上基层。为确保上、下基层的粘接，在下基层表面上洒铺一层水泥浆，在上基层摊铺接近时，在单幅宽度内按每袋水泥洒铺2m长的路段，喷洒适量的水，用扫帚扫铺均匀，然后摊铺上基层，以提高基层的整体受力性能。先摊铺的一层经过整型和压实，在监理人验收合格后，将先摊铺的一层表面拉毛后再继续摊铺上层。摊铺时混合料的含水率宜高于最佳含水率0.5%1%，以补偿在摊铺及碾压过程中水份损失。水泥稳定碎石下基层施工结束表面稍干后，清扫干净路面，并对路缘石及人工构造物覆盖防护后，立即施工透层、65、下封层。因下基层施工完毕不能在10d内及时铺筑沥青混凝土面层的在下基层上设沥青封层。3.3技术措施(1)混合料采用厂拌法拌合，拌和设备配备五个冷料仓，采用两个拌和缸进行二次拌和，混合料采用摊铺机摊铺，以保证均匀性和表面的平整度。(2)拌合站的产量能保证进行连续作业。(3)拌和时配料必须准确，拌和均匀，颗粒级配符合设计要求。(4)施工时，严格掌握基层厚度，并控制基层顶面的横坡度在正误差范围内，不得小于2%。(5)基层施工期的日最低气温在5以上，水泥稳定类混合料在第一次重冰冻(-3-5)到来之前一个月完成。(6)水泥稳定混合料从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过2小时。(7)摊铺时，采用两台摊铺机66、一前一后相隔1020m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压，以避免产生纵向接缝。在摊铺机后面设专人消除粗细骨料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。(8)在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，直至达到设计的压实度要求。(9)使用18t以上的重型振动压路机碾压。碾压完成后，采用洒水车洒水并用土工布等材料覆盖进行养生，养生时间在7天以上，整个养生期间保持基层表面潮湿，封闭交通。4、透层和下封层施工本标段在水稳碎石基层顶面喷洒透层油，透层油采用40%以上的慢裂乳化沥青；在沥青层及水泥混凝土面层与水稳碎石基层之间设下封层，先撒布70号热沥青，再撒布510mm的沥青用量为0.4%的预拌碎67、石(石灰岩)。本标段铺设透层784147.9m2、铺设封层780163.9m2。4.1施工方案4.1.1施工组织方案施工任务划分透层和下封层由面层施工一队负责施工，施工任务划分见表3-4-1。表3-4-1 施工任务划分表序号施工队伍工程任务主要工程量1面层施工一队负责K37+808.549K54+100段(含济宁互通、济宁服务区和嘉祥东互通)的透层和下封层施工。主线长16.291km、互通2处、服务区1处1面层施工二队负责K54+100K72+050段(含济宁机场互通和济宁南互通)的透层和下封层施工。主线长17.950km、互通2处作业面划分及施工顺序透层和下封层按两个施工区段，分两个作业面组68、织施工，施工时，先主线后匝道，先透层后下封层，作业面划分及施工顺序见表3-4-2。表3-4-2 作业面划分及施工顺序表序号施工队伍作业面施工顺序1面层施工一队第一作业面：K37+808.549K54+100段右幅(K48+000K37+808.549段)左幅(K37+808.549K54+100段) 右幅(K54+100K48+000段)2面层施工二队第二作业面：K54+100K72+050段右幅(K64+500K54+100段)左幅(K54+100K72+050段)右幅(K72+050K64+500段)施工进度安排透层施工进度：20XX年7月28日20XX年5月20日，工期297天；封层施工69、进度：20XX年7月31日20XX年5月22日，工期296天。4.1.2施工技术方案在水稳碎石基层施工结束后表面稍干后洒布透层油，透层油洒布3d后且在柔性上基层铺筑前铺设下封层。透层油采用智能沥青洒布车喷洒，沥青路面下封层采用同步碎石封层机进行铺筑，轻型钢轮压路机碾压。4.2施工方法施工工艺为：施工准备喷洒透层油喷洒热沥青、撒布集料碾压初期养护。4.2.1准备工作浇洒沥青的工作面，首先清扫干净，保证无尘埃，使集料裸露，并对路缘石进行适当防护，以防污染。经监理工程师对已准备好的工作面检查合格后，进行透层油的喷洒。4.2.2气候条件洒布透层油和铺筑封层的气温不应低于10，风速适宜。当气温低于10、70、浓雾及下雨时，停止洒布和铺筑工作。4.2.3喷洒温度洒布透层油在正常温度下进行，如气温较低、稠度较大时可适当加热。4.2.4沥青用量沥青洒布用量经过试洒后确定。透层油洒布量控制在1.01.2L/m2，下封层洒布量控制在1.21.4kg/m2。 4.2.5喷洒沥青油和封层铺筑施工准备结束，在喷洒工作开始前3d报监理工程师批准，先在100m长的路段做试验段，确定沥青的品种、稠度、用量、喷嘴的类型等。施工采用智能沥青洒布车均匀地洒布，同时检测透层油的洒布用量，每次检测不少于3处，施工满足透层油下渗基层不小于5cm。沥青洒布车配备适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷洒不到的地方采用手工洒布机71、喷洒。喷洒超量或漏油或少洒的地方应予以纠正。喷洒时，喷洒区附近的结构物和树木表面采用遮盖措施进行保护，避免溅上沥青造成污染。在喷洒透层沥青时，当有花白遗漏时应人工补洒，喷洒过量时应立即撒布石屑和砂吸油，必要时用轻型钢轮压路机碾压。待透层施工检验合格后，立即进行下封层施工。施工前对路面进行清扫，同步碎石封层车洒布70号热沥青，同时撒布510mm沥青用量为0.4%的预拌碎石，洒布量为68m3/1000m2，轻型钢轮压路机碾压。4.2.6养护和封闭洒好透层的基层要保持良好状态。当出现泛油时，按监理工程师指定用量补洒吸附透层油的材料。养生期间，不应在已经洒好透层沥青的路面上开放交通，确保透层沥青充分渗72、入基层。封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通。封层施工后尽早铺筑沥青混凝土面层，但应待下封层沥青充分渗透、水份完全蒸发撒布矿料碾压后方可铺筑，碾压完到铺筑面层时间不宜少于24小时。铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的下封层沥青未渗入基层时，予以清除；若发现局部地方沥青剥落，应予修补。4.3技术措施碾压在集料撒布后立即进行，并在当日完成。最低施工温度不得低于10，严禁雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时予以铲除。封层铺筑后的表面不得有超粒径料拖拉的严重滑痕，横向接缝和纵向接缝处不得出现余料堆积或缺料现象。5、大粒径透水性混合料柔性基层施工本标段主线在水稳碎石基层上铺设1273、cm厚大粒径透水性改性沥青混合料LSPM-25，沥青采用MAC改性沥青，改性沥青的基质沥青采用70-A级道路石油沥青。填料采用干燥消石灰粉，铺设LSPM-25柔性基层579830.56m2。5.1施工方案5.1.1施工组织方案施工任务划分 柔性基层安排面层施工一队和面层施工二队分段进行施工，施工任务划分见表3-5-1。表3-5-1施工任务划分表序号施工队伍工程任务主要工程量1面层施工一队负责K37+808.549K54+100段(含济宁互通、济宁服务区和嘉祥东互通)的柔性基层施工。主线长16.291km、互通2处、服务区1处2面层施工二队负责K54+100K72+050段(含济宁机场互通和济宁74、南互通)的柔性基层施工。主线长17.950km、互通2处作业面划分及施工顺序柔性基层按2个施工区段，分2个作业面组织施工，作业面划分及施工顺序见表3-5-2、图3-5-1。表2-5-2 作业面划分及施工顺序表序号施工队伍作业面施工顺序1面层施工一队第一作业面：K37+808.549K54+100段右幅(K48+000K37+808.549段)左幅(K37+808.549K54+100段) 右幅(K54+100K48+000段)2面层施工二队第二作业面：K54+100K72+050段右幅(K64+500K54+100段)左幅(K54+100K72+050段)右幅(K72+050K64+500段)75、K116+000K72+050(双机梯队联铺)37+808.549第一施工区段第一作业面(面层施工一队)左幅右幅(双机梯队联铺)K54+100主线结束开始主线K48+0001#沥青砼拌合厂开始结束K64+5002#沥青砼拌合厂第二施工区段第二作业面(面层施工二队)图3-5-1 柔性基层施工顺序示意图施工进度安排柔性基层20XX年8月1日开工，20XX年5月30日完工，工期303天，具体施工进度安排见表3-5-3。表3-5-3 柔性基层施工进度安排表项目名称开始时间结束时间工期第一施工区段：柔性基层20XX-8-120XX-5-30303第二施工区段：柔性基层20XX-8-1020XX-5-2576、2895.1.2施工技术方案LSPM柔性基层厚度为12cm，采用2座320t/h沥青混凝土拌合站集中拌合，自卸车运输，摊铺机双机梯队联铺，钢轮振动压路机、轮胎压路机碾压施工。5.2施工方法5.2.1施工准备：施工前，对下承层进行清扫，清除各种杂物和散落材料；测量放样，根据导线测量成果，采用坐标法放出柔性基层两侧边桩，两侧每5米用水准仪测出高程控制桩，以便挂钢丝基准线。施工中的人员和机械就位；生产配合比确定，各种材料试验检测合格。5.2.2拌合大粒径透水沥青混合料柔性基层(LSPM-25)中混合料在沥青拌合站进行拌合。沥青加热温度170180，矿料加热温度180190，混合料出厂温度17018577、，高于195的混合料应废弃。沥青混合料存储时间不得超过24h，存储期间温降不得超过10。5.2.3运输混合料运输采用大吨位自卸汽车运输，车厢清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板涂拌一层隔离剂，无余液积聚在车厢底部。运料车装料时，采用三次装载，先装车厢前部，然后装车厢后部，最后均匀分装车厢中部。运料车用篷布将车厢整体覆盖，用以保温、防雨、防污染。运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则设水车清洗轮胎后进施工现场。5.2.4摊铺摊铺机开始铺筑前0.5-1小时加热熨平板，熨平板的加热温度不低于100。将检查调试好的转运车就位，确定好转运车的拌合速度。每台摊铺机前78、有一台转运车，转运车不得随意转向；运输车在转运车中卸料时，要分多次起斗，并调节好转运车推轮与运输车的距离，防止漏料；摊铺机摊铺时采用双机梯队连铺，每半幅路面一次性摊铺，两台摊铺机前后间隔510m，搭接10cm左右。摊铺速度应与转运车车速相同；摊铺温度不低于160，（气温较低时，摊铺温度提高1015）。现场用玻璃管温度计和电子温度计严格检查，确保合格混合料进行摊铺。在摊铺过程中，保证螺旋送料器不停顿的转动，两侧应保持不少于送料器高度23的混合料。在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。摊铺的混合料，不应用人工反复修整，当出现局部离析、构造物接头部位缺料、表面明显不平整时，方用人工找补，人工用刮板79、整平时，应轻重一致，往返刮板23次达到平整度即可，不得反复撒料、反复刮平，引起粗集料集中而离析。沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、横坡度及温度，对不合格之处及时进行调整和处理。5.2.5碾压初压开始温度不低于150，碾压终了温度不低于90。碾压分为初压、复压、终压三个阶段，初压采用HD130型压路机碾压2-3遍，复压采用XP260型胶轮压路机，终压采用DD110型压路机静压2遍。如发现混合料出现推移，适当降低碾压速度。具体碾压机械组合以试验段试验结果为准。碾压来回为一遍，从低侧向高侧碾压。碾压时驱动轮在前（面向摊铺机），由外侧和中心呈阶梯状碾压（超高段从低侧向高侧碾压），紧跟摊80、铺机。避免在热料上打死方向而引起路面搓动。轮胎压路机相邻碾压带重叠1/31/2碾压轮宽，相邻钢轮压路机碾压带重叠宽度为1020cm。路面边缘、加宽等大型压路机难于碾压的部位，采用小型压路机补充压实。对压路机无法压到的边角，采用人工夯实。压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上急转向、调头、停车等候，加水加油时必须在冷料上进行，离摊铺机150200米。对复压完毕的路面用3m直尺检测，发现不平整处用粉笔划印，指挥压路机消除不平点。碾压过程中，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车。施工中注意避免混合料的过度碾压而造成骨料的破碎，并且在施工完成后禁止车辆驶入，在尽可能短的时间内铺筑沥青面层。581、.6.6交通封闭铺筑好的柔性基层严格控制交通，做好保护，保持整洁，严禁在路面上堆放杂物、土等杂物。热拌沥青混合料应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。5.2.7接缝处理当由于工作中断，如摊铺材料的末端已经冷却，或继续摊铺影响平整度时，就应做成一条横缝。横缝与摊铺方向成直角，严禁使用斜接缝。用3m直尺检验找出该切除的位置（平整度、厚度符合要求，并与相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1米），将不符合要求的混合料切除。继续摊铺时，在接缝处涂刷粘层沥青，并注意设置整平板的高度，为碾压留出适当的预留量。摊铺机起步前应预热30分钟以上（气温较低时50分钟以上），用刚刚运至工地的82、混合料开始摊铺。随后，用偏细的沥青混合料找平起步时12米范围内的变化，压路机先横向后纵向碾压，并用3m直尺检测，直到达到要求为止。5.3技术措施5.3.1下封层做好后，应尽快摊铺LSPM-30柔性基层，防止灰尘污染。5.3.2沥青、矿粉、粗细集料要及时进行批量抽检，确保质量。5.3.3严格控制进场集料的最大粒径、级配及质量，使其均符合规范要求，否则会影响到混合料质量，同时还会产生拌合时等料、溢料现象，产生大量废料。5.3.4为避免摊铺机上两翼骨料堆积引起混合料离析，在摊铺机安装专用料斗。5.3.5转运车的供料速度不得受到其他因素干扰，转运车供料速度应该保持恒定。严格按规范操作拌合机，使各种原材83、料按设计配合比施加，保证混合料的质量要求。5.3.6摊铺完后的第一遍不能采用胶轮压路机稳压，以免损坏骨架空隙率。5.3.7避免在大风、雨天施工，现场采取必要的防护措施。5.3.8柔性基层施工完成后，尽快施工沥青混合料下面层封闭其顶面，减少污染。6、粘层施工在热铺沥青混合料路面的沥青层之间喷洒粘层，粘层采用快裂乳化沥青，撒布量为0.30.4L/m2，铺设粘层2482362.2m2。6.1施工方案6.1.1施工组织方案施工任务划分粘层由面层施工一队和面层施工二队分段负责施工，施工任务划分见表3-6-1。表3-6-1 施工任务划分表序号施工队伍工程任务主要工程量1面层施工一队负责K37+808.5484、9K54+100段(含济宁互通、济宁服务区和嘉祥东互通)的粘层施工。主线长16.291km、互通2处、服务区1处2面层施工二队负责K54+100K72+050段(含济宁机场互通和济宁南互通)的粘层施工。主线长17.950km、互通2处作业面划分及施工顺序粘层按2个施工区段，分2个作业面组织施工，施工时，先主线后匝道。作业面划分及施工顺序见表2-6-2。表2-6-2 作业面划分及施工顺序表序号施工队伍作业面施工顺序1面层施工一队第一作业面：K37+808.549K54+100段右幅(K48+000K37+808.549段)左幅(K37+808.549K54+100段) 右幅(K54+100K4885、+000段)2面层施工二队第二作业面：K54+100K72+050段右幅(K64+500K54+100段)左幅(K54+100K72+050段)右幅(K72+050K64+500段)施工进度安排粘层施工进度：20XX年8月12日20XX年9月13日，工期398天。6.1.2施工技术方案粘层沥青采用智能沥青洒布车洒布，均匀喷洒施工。6.2施工方法粘层下卧层的表面先清扫干净，按设计的沥青用量将沥青浇洒均匀。粘层浇洒温度要根据沥青品种的不同严格控制。粘层沥青用智能沥青洒布车喷洒，洒布量为0.30.4L/m2，洒布时保持稳定的速度和喷洒量。沥青洒布车在整个洒布宽度内喷洒均匀。浇洒粘层沥青后，留一定的时86、间让其变干，直至粘滞度适合于铺筑面层。为避免粘层沥青变硬或遭受尘土及其他杂物污染，不宜浇洒过早。在铺筑覆盖层之前24h内洒布。6.3技术措施粘层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处应予刮除。路面有赃物或尘土时应清除干净。当有沾粘的土块时，应用水刷干净，待表面干燥后浇洒。当气温低于10或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其它车辆和行人通过。7、沥青混凝土面层施工本标段主线和互通立交匝道沥青混合料面层结构为4cm厚SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料上面层（SMA-13）、6cm厚SBS中粒式改性沥青混凝土中面层（AC-20C）、8cm厚粗粒式沥青混凝土下面层（AC-287、5），其中4cm厚SMA上面层1032099.56m2，6cm厚中粒式改性沥青混凝土中面层914815.36m2、8cm厚粗粒式沥青混凝土下面层741177.56。7.2施工方案7.2.1施工组织方案(1)施工任务划分沥青混凝土面层由面层施工一队和面层施工二队分段负责施工，施工任务划分见表3-7-1。表3-7-1 施工任务划分表序号施工队伍工程任务主要工程量1面层施工一队负责K37+808.549K54+100段(含济宁互通、济宁服务区和嘉祥东互通)的沥青混凝土面层施工。主线长16.291km、互通2处、服务区1处2面层施工二队负责K54+100K72+050段(含济宁机场互通和济宁南互通)的88、沥青混凝土面层施工。主线长17.950km、互通2处作业面划分及施工顺序沥青混凝土面层按2个施工区段，分2个作业面组织施工，施工时，先主线后匝道，先下面层、后上面层。作业面划分及施工顺序见表3-7-1、图3-7-1。表3-7-1 作业面划分及施工顺序表序号施工队伍作业面施工顺序1面层施工一队第一作业面：K37+808.549K54+100段右幅(K48+000K37+808.549段)左幅(K37+808.549K54+100段) 右幅(K54+100K48+000段)2面层施工二队第二作业面：K54+100K72+050段右幅(K64+500K54+100段)左幅(K54+100K72+0589、0段)右幅(K72+050K64+500段)K116+000K72+050(摊铺机摊铺)37+808.549第一施工区段第一作业面(面层施工一队)左幅右幅(摊铺机摊铺)K54+100主线结束开始主线K48+0001#沥青砼拌合厂开始结束K64+5002#沥青砼拌合厂第二施工区段第二作业面(面层施工二队)图3-7-1 沥青混凝土面层施工顺序示意图施工进度安排沥青混凝土面层20XX年8月15日开工，20XX年9月15日完工，工期397天，具体施工进度安排见表3-7-3。表3-7-3 沥青混凝土面层施工进度安排表项目名称开始时间结束时间工期第一施工区段下面层20XX-8-2020XX-6-2030590、中面层20XX-9-2520XX-8-10320上面层20XX-10-3020XX-9-153217.1.2施工技术方案面层沥青混凝土混合料采用厂拌法施工。采用2座360t/h沥青混凝土拌合站拌和沥青混合料，大吨位自卸汽车运输。上、中、下面层均采用摊铺机双机梯队摊铺。上面层(改性沥青)采用钢轮压路机碾压，中、下面层采用钢轮压路机和胶轮压路机联合碾压。边角处机械难于达到的地方，采用人工并附以小型压路机施工。桥面沥青混凝土铺装采用振荡式压路机碾压。7.2沥青混合料的配合比设计7.2.1目标配合比设计阶段。首先计算出各种规格石料的用量比例，配合成符合要求的矿料级配，遵照试验规程和模拟生产情况。以5个91、不同的沥青用量，采用试验室小型沥青混合料拌和机进行混合料拌和并做击实试验，根据技术规范中的技术指标和马歇尔试验（包括浸水马歇尔试验）的结果，确定最佳沥青含量，对混合料的抗水损害能力、高温稳定性和低温抗裂性进行检验。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供沥青拌合站进行冷料仓向烘干筒供料比例的调整，以便进行生产配合比设计。7.2.2生产配合比设计阶段。沥青混合料的生产采用间歇式拌合站。调整冷料仓进料速度后，对拌合站热料仓取样筛分。调整热料仓比例，由于拌合站取样误差等方面的影响，通常需要分成调整集料级配和确定沥青含量两步进行，并需要多次反复的调整。拌合站热料仓比例以连续生产的沥青混合料抽提后级配结92、果为准。取目标配合比设计的最佳沥青含量、最佳沥青含量0.2%三个沥青含量，进行试拌、抽提和马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青含量。7.2.3生产配合比验证阶段。对反复确定的拌合站热料仓比例和最佳沥青含量进行试拌、铺筑试验段，并对生产的沥青混合料取样抽提和马歇尔试验。试验段取样不少于三次，取样以从拌合站直接接取的样品为准。根据试验路段确定的热料仓比例和最佳沥青含量作为生产的标准配合比。满足各项要求的试验段抽提平均的各筛孔通过率作为用于生产控制的标准级配曲线。7.2.4改性沥青混合料配合比设计改性沥青混合料配合比设计，遵循热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比及试拌试铺验证的三个阶段，93、确定矿料级配及最佳改性沥青用量。改性沥青混合料应进行车辙试验、弯曲试验、马歇尔试验和冻融劈裂试验，以确定合适的改性沥青性能、用量及矿料级配。7.3施工方法7.3.1（施工工艺见图3-7-2）7.3.2施工准备对下承层按照规定履行交接手续，测设纵断高程，路面宽度、平整度和横向坡度，发现问题及时处理解决。施工前对各种施工机械作全面检查，并进行调试使其处于性能良好状态，配齐备足施工能力配套的施工机械，并有备用主要机械。材料准备测量放样摊铺温度检 测厚度检测钻芯取样碾压终了温度检测测量放样摊铺温度检测碾压终了温度检测厚度检测钻芯取样测量放样摊铺温度检测厚度检测钻芯取样碾压终了温度检测机具准备测定沥青洒94、布量测定沥青洒布量到场温度检测厚度检测碾压温度检测到场温度检测厚度检测到场温度检测平整度检测测定沥青洒布量厚度检测平整度检测基层准备洒布粘层沥青路缘石加固铺筑下面层压路机碾压洒布粘层沥青路缘石加固铺筑中面层压路机碾压洒布粘层沥青路缘石加固铺筑上面层压路机碾压开放交通运输下面层沥青混合料运输中面层沥青混合料运输上面层沥青混合料原材料准备拌和设备安装调试沥青准备厂拌沥青混合料出厂温度检测自卸汽车运输沥青混合料沥青含量测定配合比设计级配检验沥青检验沥青混凝土面层沥青混凝土拌合站运输平整度检测碾压温度检测碾压温度检测粘层下面层中面层上面层粘层粘层图3-7-2 面层施工工艺流程图路缘石防护施工前对各种材95、料进行试验，经选择确定的合格材料在施工过程中应保持稳定,不得随意变换。拌合站内应备足各种合格的材料。为了确保施工中沥青混凝土拌合站正常运转，需要对拌合机的计量部件进行标定。高速公路施工气温不低于10。7.3.3试验路段在正式铺筑前，每种沥青混合料先铺筑一段长300m与本标段主线路面相同宽度的路面试验段。通过试验确定：拌和温度、拌和时间、混合料出厂温度、到达现场温度、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、摊铺厚度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；以及确定松铺系数、切缝、接缝方法等。具体以试验段试验结果为准。试验路段摊铺压实24小时后，应对其厚度、密实96、度、沥青含量、矿料级配及其他项目进行抽样检验。7.4沥青混凝土下面层施工7.4.1现场准备沥青混凝土下面层施工前，用沥青洒布车洒布粘层沥青。测量放样，恢复中线，放出摊铺机走向线和控制摊铺厚度的基准线。将施工现场下承层表面杂物清除干净，准备好施工用各种机具和人员。7.4.2拌和沥青分品种、分标号密闭储存。各种规格的集料分别堆放，取自不同料源的集料也要分开堆放，并设隔墙使之互不相混。对每个料源的材料进行抽样试验，经监理工程师批准后方可使用。细集料设防雨措施。每种规格的集料、矿料和沥青必须按要求的比例进行配料。沥青材料采用导热油加热。沥青加热温度155165，矿料加热温度170180，混合料出料温度97、160180，沥青混合料的出厂温度控制在145165，高于195的混合料应废弃，并应保证运到施工现场的温度不低于145。合理选定热料筛分用最大筛孔，避免产生超尺寸颗粒。沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀，所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。拌和机每锅的拌和时间在不少于45秒，其中干拌时间不少于5秒。沥青混合料采用间歇式拌和机热拌，沥青混合料要均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料离析现象，不符合要求时不得使用，并及时调整。测量每辆运输车出厂时车内沥青混合料的温度符合规范规定的的温度，不符合的沥青混合料应废弃。拌和的沥青混合料不立即摊铺时，可放成品料仓贮存。贮料仓有保温设98、备时，贮料时间一般不超过72小时。7.4.3运输采用大吨位自卸汽车运输，车厢保持清洁干净。为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板涂一薄层隔离混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。同时车槽四角密封牢固。从拌和机向运料车上放料时，运料车应每接受一斗混合料挪动一下位置，以减少粗细集料的离析现象，同时尽量缩小贮料仓下落的落距。运料车用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染。沥青混合料运至摊铺地点后凭运料单接收，并检查拌和质量。已经离析、结块或运料车卸料时留于车上的混合料，以及低于规定摊铺温度或被雨淋的混合料都作废弃处理。混合料的装载不能一次性装成锥形，自卸车在装料时适当前后移动使混合料堆成“山”字型。混合料装99、载后要保持一定的形状，如果过度塌落说明混合料的级配或沥青含量存在一定的问题，要及时检查、调整。7.4.4摊铺摊铺前，先对下层进行检查，并提前0.51小时预热熨平板，预热温度不低于100。运输车在卸料时，要分多次起斗，并调节好转运车推轮与运输车的距离，防止漏料；混合料摊铺温度不低于135（气温较低时，摊铺温度提高1015）。现场用玻璃管温度计和电子温度计严格检查，确保进行摊铺的混合料合格。在雨天、沥青混合料表面存水或施工气温低于10时，停止摊铺混合料。摊铺时派专人检查摊铺带边缘局部缺料、摊铺机后面的拖痕、表面不平整、局部混合料离析等情况，发现问题，及时处理。为消除纵向接缝，主线采用2台摊铺机在高100、速公路半幅路面全宽范围内组成梯队联合摊铺，2台摊铺机前后的距离为1020m，前后两台摊铺机轨道重叠10cm左右。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度为24m/min。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持由不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析，在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。7.4.5碾压摊铺后及时检查摊铺厚度，但不允许踩踏路面，对不符合要求之处设专人及时进行调整，随后进行充分、均匀地压实。压实工序按试验段路面确定的压实设备的组合及程序进行，并备有经监理工程师所认可的压路机或手扶振动101、夯具，用于在狭窄地点及停机造成的接缝横向压实或修补。沥青混合料压实分初压、复压和终压。压路机速度要慢而均匀地碾压。初压：初压温度不低于130，初压采用11t双钢轮压路机静压，碾压时驱动轮面向摊铺机，碾压从外侧向中心顺序进行，碾压路线及碾压方向不得突然改变以免导致混合料产生推移。碾压速度23Km/h。后退时轮迹与前进时重合20cm左右。如此重复23遍。初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。复压：复压紧接在初压后进行，采用胶轮压路机压实，相邻碾压带应重叠1/31/2的碾压轮宽度，达到要求的压实度，并无显著轮迹。碾压速度控制在35Km/h之间。终压：紧接在复压后进行，采用13t双钢振动轮压路机赶光102、2遍以上。压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠宽度为10cm20cm，最后碾压路中心部分，压完摊铺全宽为1遍（靠近路缘石及挡板时，应紧靠支挡碾压）。碾压速度控制在36Km/h之间。碾压终了表面温度不低于70。在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动，并不能在当天铺筑的路段上停留。每台压路机不允许在同一横断面回车，要错成台阶形状，错台距离为一次碾压时间内摊铺的距离。压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。在压实时，如接缝处的混合料温度已不能满足压实温度的要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则必须垂直切割混103、合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝为止。路面边部碾压时，为防止挤压路缘石，采用小吨位振动压路机进行压实；对于不能使用压路机的边角，采用人工配合小吨位振动压路机进行压实。已经完成碾压的路面，不得进行修补。正在施工或未降至常温的路面上，不停放任何机具或堆放其他材料。同时，采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路操作或停放期间掉落在路面上。7.4.6交通封闭铺筑好的底面层严格控制交通，做好保护，保持整洁，严禁在路面上堆放杂物、土等杂物。热拌沥青混合料应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。7.4.7接缝的处理当由于工作中断，如摊铺材料的末端已经冷却，或继续摊铺104、影响平整度时，就应做成一条横缝。横缝与摊铺方向成直角，严禁使用斜接缝。用6m直尺检验找出该切除的位置（平整度、厚度符合要求，并与相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1m），将不符合要求的混合料切除。继续摊铺时，在接缝处涂刷粘层沥青，并注意设置整平板的高度，为碾压留出适当的预留量。摊铺机起步前应预热30分钟以上（气温较低时50分钟以上），用刚刚运至工地的混合料开始摊铺。随后，用偏细的沥青混合料找平起步时12m范围内的变化，压路机先横向后纵向碾压，并用3m直尺检测，直到达到要求为止。7.5 SBS改性沥青混凝土中面层施工7.5.1现场准备沥青混凝土中面层施工前，用沥青洒布车洒布粘层沥青。测量放样，105、恢复中线，放出摊铺机走向线和控制摊铺厚度的基准线。将施工现场下承层表面杂物清除干净，准备好施工用各种机具和人员。7.5.2拌和沥青分品种、分标号密闭储存。各种规格的集料分别堆放，取自不同料源的集料也要分开堆放，并设隔墙使之互不相混。对每个料源的材料进行抽样试验，经监理工程师批准后方可使用。细集料设防雨措施。每种规格的集料、矿料和沥青必须按要求的比例进行配料。改性沥青拌和温度为180190，沥青加热温度为175185，矿料加热温度195205，沥青混合料的出厂温度不应低于180，高于195的混合料应废弃。合理选定热料筛分用最大筛孔，避免产生超尺寸颗粒。沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀，所有106、矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。拌和机每锅的拌和时间在不少于55秒，其中干拌时间不少于5秒。拌和前将所有集料充分烘干，烘干集料的残余含水量不得大于1%。沥青混合料采用间歇式拌和机热拌，沥青混合料要均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料离析现象，不符合要求时不得使用，并及时调整。测量每辆运输车出厂时车内沥青混合料的温度符合规范规定的的温度，出厂温度不应小于170，不符合的沥青混合料应废弃。改性沥青混合料存放时间不超过24小时。7.5.3运输采用大吨位自卸汽车运输，车厢保持清洁干净。为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板涂一薄层隔离混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。同时车槽四107、角密封牢固。从拌和机向运料车上放料时，运料车应每接受一斗混合料挪动一下位置，以减少粗细集料的离析现象，同时尽量缩小贮料仓下落的落距。运料车用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染。沥青混合料运至摊铺地点后凭运料单接收，并检查拌和质量。已经离析、结块或运料车卸料时留于车上的混合料，以及低于规定摊铺温度或被雨淋的混合料都作废弃处理。混合料的装载不能一次性装成锥形，自卸车在装料时适当前后移动使混合料堆成“山”字型。混合料装载后要保持一定的形状，如果过度塌落说明混合料的级配或沥青含量存在一定的问题，要及时检查、调整。7.5.4摊铺摊铺前，先对下层进行检查，并提前0.51小时预热熨平板，预热温度不低于100。108、运输车在转运车中卸料时，要分多次起斗，并调节好转运车推轮与运输车的距离，防止漏料。混合料摊铺温度不低于160（气温较低时，摊铺温度提高1015）。现场用玻璃管温度计和电子温度计严格检查，确保进行摊铺的混合料合格。在雨天、沥青混合料表面存水或施工气温低于10时，停止摊铺混合料。摊铺时派专人检查摊铺带边缘局部缺料、摊铺机后面的拖痕、表面不平整、局部混合料离析等情况，发现问题，及时处理。为消除纵向接缝，主线采用2台摊铺机在高速公路半幅路面全宽范围内组成梯队联合摊铺，2台摊铺机前后的距离为1020m，前后两台摊铺机轨道重叠10cm左右。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换109、速度或中途停顿。摊铺速度为13m/min。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持由不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析，在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。7.5.5碾压摊铺后及时检查摊铺厚度，但不允许踩踏路面，对不符合要求之处设专人及时进行调整，随后进行充分、均匀地压实。压实工序按试验段路面确定的压实设备的组合及程序进行，并备有经监理工程师所认可的手扶振动夯具，用于在狭窄地点及停机造成的接缝横向压实或修补。沥青混合料压实分初压、复压和终压。压路机速度要慢而均匀地碾压。初压：初压温度不低于150，初压采用13t轻型双钢轮振动压路机静压，碾压110、时驱动轮面向摊铺机，碾压从低侧向高侧的顺序进行，碾压路线及碾压方向不得突然改变以免导致混合料产生推移。碾压速度23Km/h。后退时轮迹与前进时重合20cm左右。如此重复23遍。初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。复压：复压紧接在初压后进行，采用胶轮压路机压实，相邻碾压带应重叠1/31/2的碾压轮宽度，达到要求的压实度，并无显著轮迹。碾压速度控制在35Km/h之间。终压：紧接在复压后进行，采用11t双轮钢筒式压路机赶光2遍以上。压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠宽度10cm20cm，最后碾压路中心部分，压完摊铺全宽为1遍（靠近路缘石及挡板时，应紧靠支挡碾压）。碾压速度控制在36Km/h111、之间。碾压终了表面温度不低于90。在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动，并不能在当天铺筑的路段上停留。每台压路机不允许在同一横断面回车，要错成台阶形状，错台距离为一次碾压时间内摊铺的距离。压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。在压实时，如接缝处的混合料温度已不能满足压实温度的要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝为止。路面边部碾压时，为防止挤压路缘石，应采用小吨位振动压路机进行压实；对于不能使用压路机的边角，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成112、碾压的路面，不得进行修补。正在施工或未降至常温的路面上，不停放任何机具或堆放其他材料。同时，采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路操作或停放期间掉落在路面上。7.6.6交通封闭铺筑好的中面层严格控制交通，做好保护，保持整洁，严禁在路面上堆放杂物、土等杂物。热拌沥青混合料应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。7.5.7接缝的处理当由于工作中断，如摊铺材料的末端已经冷却，或继续摊铺影响平整度时，就应做成一条横缝。横缝与摊铺方向成直角，严禁使用斜接缝。用6m直尺检验找出该切除的位置（平整度、厚度符合要求，并与相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1m），将不113、符合要求的混合料切除。继续摊铺时，在接缝处涂刷粘层沥青，并注意设置整平板的高度，为碾压留出适当的预留量。摊铺机起步前应预热30分钟以上（气温较低时50分钟以上），用刚刚运至工地的混合料开始摊铺。随后，用偏细的沥青混合料找平起步时12m范围内的变化，压路机先横向后纵向碾压，并用3m直尺检测，直到达到要求为止。7.6 SMA改性沥青上面层施工7.6.1现场准备沥青混凝土中面层施工前，用沥青洒布车洒布粘层沥青。测量放样，放出摊铺机走向线和控制摊铺厚度的基准线。将施工现场下承层表面杂物清除干净，准备好施工用各种机具和人员。7.6.2拌和沥青分品种、分标号密闭储存。各种规格的集料分别堆放，取自不同料源的114、集料也要分开堆放，并设隔墙使之互不相混。对每个料源的材料进行抽样试验，经监理工程师批准后方可使用。存料仓设防雨措施。改性沥青拌和温度为180190，沥青加热温度为175185，矿料加热温度195205，沥青混合料的出厂温度不应低于180，高于195的混合料应废弃。合理选定热料筛分用最大筛孔，避免产生超尺寸颗粒。严格按批准的配合比进行配料。沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀，所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。SMA混合料的拌和时间适当延长。拌和机每锅的拌和时间在不少于55秒，其中干拌时间应延长到10秒。拌和前将所有集料充分烘干。沥青混合料采用间歇式拌和机热拌，沥青混合料要均匀115、一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料离析现象，不符合要求时不得使用，并及时调整。测量每辆运输车出厂时车内沥青混合料的温度符合规范规定的的温度，出厂温度不应小于170，不符合的沥青混合料应废弃。SMA改性沥青混合料仅限当天使用。7.6.3运输采用大吨位自卸汽车运输，车厢保持清洁干净。为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板涂一薄层隔离混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。同时车槽四角密封牢固。从拌和机向运料车上放料时，运料车应每接受一斗混合料挪动一下位置，以减少粗细集料的离析现象，同时尽量缩小贮料仓下落的落距。运料车用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染。运输SMA混合料途中不得随意停歇。沥青混合料116、运至摊铺地点后凭运料单接收，并检查拌和质量。已经离析、结块或运料车卸料时留于车上的混合料，以及低于规定摊铺温度或被雨淋的混合料都作废弃处理。混合料的装载不能一次性装成锥形，自卸车在装料时适当前后移动使混合料堆成“山”字型。混合料装载后要保持一定的形状，如果过度塌落说明混合料的级配或沥青含量存在一定的问题，要及时检查、调整。7.6.4摊铺摊铺前，先对下层进行检查，并提前0.51小时预热熨平板，预热温度不低于100。运输车在转运车中卸料时，要分多次起斗，并调节好转运车推轮与运输车的距离，防止漏料；改性沥青SMA混合料摊铺温度比一般沥青摊铺温度高1020，混合料摊铺温度不低于160，（气温较低时，摊117、铺温度提高1015）。现场用玻璃管温度计和电子温度计严格检查，确保进行摊铺的混合料合格。在雨天、沥青混合料表面存水或施工气温低于15时，停止摊铺混合料。SMA上面层采用非接触式平衡梁进行摊铺。摊铺时派专人检查摊铺带边缘局部缺料、摊铺机后面的拖痕、表面不平整、局部混合料离析等情况，发现问题，及时处理。为消除纵向接缝，SMA路面上面层采用2台摊铺机在高速半幅路面全宽范围内组成梯队联合摊铺，2台摊铺机前后距离为10m-20m,前后两台摊铺机轨道重叠10cm左右。SMA沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度为13m/min。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送118、料器应不停顿的转动，两侧应保持由不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析，在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。7.6.5碾压摊铺后及时检查摊铺厚度，但不允许踩踏路面，对不符合要求之处设专人及时进行调整，随后进行充分、均匀地压实。压实工序按试验段路面确定的压实设备的组合及程序进行，并备有经监理工程师所认可的机械，用于在狭窄地点及停机造成的接缝横向压实或修补。沥青混合料压实分初压、复压和终压。压路机必须紧跟摊铺机，在温度尽可能高的情况下开始碾压，不得停顿。在低温状态下，不得反复碾压SMA，避免破坏石料。初压：初压温度不低于150，初压采用HD110型轻型双钢轮压路机119、静压，碾压时驱动轮面向摊铺机，碾压从外侧向中心顺序进行，碾压路线及碾压方向不得突然改变以免导致混合料产生推移。碾压速度23Km/h。后退时轮迹与前进时重叠10cm20cm左右。如此重复12遍。初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。复压：复压紧接在初压后进行，采用HD130型压路机压实，碾压不少于46遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。碾压速度控制在35Km/h之间。终压：紧接在复压后进行，采用HD130型双钢轮压路机赶光2遍以上。压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠宽度10cm20cm左右，最后碾压路中心部分，压完摊铺全宽为1遍（靠近路缘石及挡板时，应紧靠支挡碾压）。碾压速度控制在36K120、m/h之间。碾压终了表面温度不低于90。在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动，并不能在当天铺筑的路段上停留。每台压路机不允许在同一横断面回车，要错成台阶形状，错台距离为一次碾压时间内摊铺的距离。压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。在压实时，如接缝处的混合料温度已不能满足压实温度的要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝为止。路面边部碾压时，为防止挤压路缘石，应采用小吨位振动压路机进行压实；对于不能使用压路机的边角，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。已121、经完成碾压的路面，不得进行修补。正在施工或未降至常温的路面上，不停放任何机具或堆放其他材料。同时，采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路操作或停放期间掉落在路面上。7.6.6交通封闭铺筑好的沥青层严格控制交通，做好保护，保持整洁，严禁在路面上堆放杂物、土等杂物。热拌沥青混合料应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。7.6.7接缝的处理当由于工作中断，如摊铺材料的末端已经冷却，或继续摊铺影响平整度时，就应做成一条横缝。横缝与摊铺方向成直角，严禁使用斜接缝。用6m直尺检验找出该切除的位置（平整度、厚度符合要求，并与相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1m）122、，将不符合要求的混合料切除。继续摊铺时，在接缝处涂刷粘层沥青，并注意设置整平板的高度，为碾压留出适当的预留量。摊铺机起步前应预热30分钟以上（气温较低时50分钟以上），用刚刚运至工地的混合料开始摊铺。随后，用偏细的沥青混合料找平起步时12m范围内的变化，压路机先横向后纵向碾压，并用3m直尺检测，直到达到要求为止。SMA混合料的铺筑应避免产生纵向冷接缝。施工中拟采用切割成垂直面的方法，可在改性沥青路面完工后，稍停一停，在其尚未冷却之前，就切割好。7.7技术措施7.7.1沥青混凝土混合料质量的控制措施沥青混合料质量控制通过控制相关的配合比、温度、沥青用量、原材质量等，在配合比过程中需要技术服务部门123、进行技术指导，并加强过程控制。具体如下：原材料质量控制沥青混凝土的原材料主要包括：沥青、矿粉、粗集料、细集料等。沥青到货时，要附有炼油厂的沥青质量检验单。试验人员要对每一车沥青进行检验，各项指标如针入度、延度、软化点等须符合规范要求，方准许卸油人罐。沥青贮存时，不同来源及标号的沥青要分开存放，不得混杂。作为沥青混凝土填料的矿粉，是形成沥青胶浆的重要组成物质，它的质量直接影响着沥青混凝土的质量，所以必须严格控制。其材质应为石灰岩，外观质量以洁净、于燥、无团料结块为原则，细度要控制到小于0.075 mm的颗粒不少于75。粗集料在外观上应洁净、干燥、无风化、无杂质，有良好的颗粒形状，级配组成要符合规124、范要求。试验人员应对其随时检测，以保证冷料的质量合格。细集料在外观上应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成。冷料仓级配控制冷料仓各仓电机转速确定。根据试验人员提供的目标配合比中的各种材料用量比例，依照公式确定各仓电机的转速以及料门高度，这样可保证骨料输送基本上满足配合比要求。在生产中的调整。在实际施工中，常会出现某一热料仓不够使用的情况或某种料从溢料口大量溢出，这说明冷料的原始颗粒组成发生变化或在进行目标配合比设计时筛分取样的代表性不强。此时不得随意调整冷料仓配料电机的转速，而必须及时通知试验员重新进行筛分试验，并设计出与原目标配合比相符的配合比，然后根据试验室提供的数据调整配料电机125、的转速及料门高度。从而确保冷料仓落料级配符合目标配合比要求，进而为控制生产配合比创造条件。热料仓级配控制对间歇式拌合机，必须对二次筛分后的料进行筛分，以确定各热料仓的材料比例。在热料仓筛分试验中要求冷料仓供料稳定后再取样筛分。热料仓筛分所得生产配合比级配曲线应与目标配合比级配曲线相近，否则，将会出现过多的溢料或等料现象。控制好每一种骨料料量，使实际生产中各骨料基本与设计值一样。主要是控制好各骨料的设定值及落差。在混合料由四种骨料构成时要防止跳料，即当某一种骨料实测值大于下一种骨料设定值时，下一种骨料将跳过不称，这样就造成合成级配不准。要控制好热料仓合成级配，必须避免此现象出现。出现“跳料”现象126、，主要是因为称的设定太高或此料仓用量太少，已经小于基本落差。如果是设定的原因，通过调整设定值即可解决；如果是因为此料量太少而造成“跳料”，则需调振动筛孔孔径，使四个料仓用料量大致相等。总之，在生产过程中要严格控制热料仓合成级配，即生产配合比合成级配，控制得好才能保证成品料质量好。温度控制沥青混合料成品料出厂温度，直接影响着摊铺质量和碾压质量，所以必须控制好成品料出厂温度。在生产中除要随时监控石料温度和沥青温度外，还要随时检测成品料温度，并及时反馈操作室，以及时控制温度。沥青加热是靠导热油循环加热的。在加热过程中，导热油温要缓慢上升，温度上限控制在不超过180 ，以避免沥青老化。设备开始运行时，127、因机组各部位都是冷的，会吸收一部分热量，因而在开始生产阶段，骨料温度要求控制高些，这样可避免出现花白料。骨料温度也受环境温度的影响。在实际生产中，早晚用骨料温度上限，中午前后用骨料温度下限。在生产中，骨料温度因冷料仓冷料的不稳定(缺料或含水率不一样)而出现上下波动。操作员应及时的调整燃烧器火焰或冷料料量，使温度保持正常。沥青用量的控制沥青用量即沥青混合料中沥青质量与沥青混合料总质量的比例。它是沥青混凝土合格的一个重要指标，最佳沥青用量是通过马歇尔试验来确定的。在生产中，重要是提高沥青电子称的称量精度，称量精度控制在0.1kg内。另外应注意控制矿料、矿粉的称量，只有这两者都控制好，才能控制好沥青128、用量，而沥青用量控制得好是沥青混凝土合格的关键所在。填料的控制填料的作用是与沥青形成沥青胶浆，以增加沥青混合料的粘结力。填料参配的准确与否，直接关系到沥青混合料中的游离沥青。如有游离沥青存在，将降低沥青混合料粘结力，并出现泛油现象。只有完全按照配合比设计参配，使沥青混合料中无游离沥青，才能有效地保证沥青混合料的质量，所以在生产中必须严格控制其称量精度。成品料的监控成品料质检员应随时检查成品料质量，从外观看来，混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块及严重的粗细料分离现象。试验人员对每天进行不少于1次的抽查，通过试验来检验成品料的质量，发现问题及时调整。每车混合料都要进行出厂检查，由磅房人员检测其129、温度，检测时应采取不同点位测试，发现问题及时反馈操作室进行调整解决。7.7.2改性沥青混凝土温度控制措施生产过程中随时检测成品料温度，及时反馈给操作室，控制好温度。在施工过程中，从出场温度、到场温度、摊铺温度以及碾压温度设专人检测，制成相应的记录表格，严格控制施工温度，超出范围之外的坚决废弃。7.7.3沥青混凝土混合料离析控制措施拌和经常检查沥青搅拌机中振动升筛，若局部发生破裂时更换振动筛。拌和时间短或搅拌机中拌叶脱落会导致混合料拌和不均匀或温度不均匀。经常检查搅拌机中的相关部件，并严格控制搅拌时间。卸料运输车装料时，分别向运输车的前、中、后3处堆装。运输搅拌场地选址时，尽量使搅拌场地与摊铺现130、场距离不要太远。同时，适当平整运输通道、降低行驶速度，使运输过程中，尽量减少颠簸；对料堆要采取保温措施（尤其是较长距离的运输），苫盖篷布等。倾倒混合料卸向摊铺机时，大骨料滚落在料斗两侧，应将车箱大角度、快速升起，使混合料整体下滑，以避免大骨料向外侧滚动和堆积。在施工中可以使用移动式输送机，输送机安装在自卸车与摊铺机之间，可以有效避免骨料离析和温度离析。摊铺机料斗的翻动应正确操作料斗翼析，绝对避免料斗内固定积料过多和翻动过快。螺旋布料器的分析尽量采用具有大直径、低转速螺旋布料器(低速大扭矩马达)的摊铺机；降低螺旋布料器的高度，并使混合料的高度超过螺旋布料器(即满埋面料器)。提高螺旋布料器的输送率131、，降低转速，减少不同物料颗粒之间的惯性差异同时，对物料实现二次搅拌，降低前期离析程度，位于混合料中的布料器向两侧沿整个断面挤出物料，而不是向上或向下倾推物料，可以减少不同宽度位置上的横向离析和物料上下滚动产生的纵向离析，螺旋面料器上部不暴露在空间，也不会由于上抛而产生面层离析。摊铺宽度在摊铺宽度较大时，采用梯队多幅摊铺的方式，每幅宽度最好不超过67m。必须全幅铺筑时，必须配备沥青转运车保证连续性。7.7.4施工中控制措施沥青混合料采用间歇式拌和机进行拌和，拌和机配备6个冷料仓和5个热料仓。改性沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并根据设备情况经试拌确定，一般132、不少于45s(干拌5s，湿拌40s)。面层高模量外掺剂在粗集料投入的同时自动加入，经10s左右的干拌后，再投入矿粉。SMA混合料添加纤维与间歇式拌和机的拌和周期同步进行，纤维稳定剂采用电子自动计量设备添加。SMA混合料拌和时，纤维必须在喷洒沥青前加入拌和缸，纤维与粗集料经适当干拌后投入矿粉，总的干拌时间15s，喷入沥青后的湿拌时间45s，保证纤维能充分均匀地分散在混合料中，并与沥青结合料充分拌和。拌和的SMA混合料在储料仓中存放，以不发生沥青析漏和降温10为准。 摊铺时，各面层均采用1台摊铺机半幅宽度范围内全断面摊铺，摊铺时采用沥青混合料转运车。采用振动压路机碾压SMA遵循“高温、紧跟；匀速、133、慢压；高频、低幅；先边、后中”的方针。 SMA的碾压速度不得超过5km/h。底、中面层高程控制采用“走钢丝”的方法进行控制，加强施工过程中摊铺厚度、溆浦系数的复核检测，发现问题及时调整；上面层采用红外线平衡梁进行控制，施工前对探头、设备等进行检测、调整，确定好数据后不得随意调整。7.7.5路面平整度的控制措施为了保证沥青混凝土路面上面层的平整度，从以下几个方面进行控制：加强路面下承层的施工质量控制在底基层、基层、下面层和中面层的施工中，均采用摊铺机双机梯队摊铺，保证摊铺混合料性能的稳定性和控制摊铺速度的均匀性，并采用不同的找平方式，对不同下承层的摊铺进行控制，使下承层的平整度控制在较好的水平上134、。原材料及混合料质量的控制每一批进场的原材料都应按相关规范和标准进行试验，并加强施工中试验自检和抽检力度，保证进场材料质量的稳定。沥青及沥青混合料质量直接影响到沥青面层的施工质量和使用品质。一旦出现不合格的花料、焦料、过油料铺筑到路面上都应立即彻底铲除重铺，经人工修补后的路面是不可能有良好平整度的。因此混合料生产要严格把关，不合格混合料严禁使用。对沥青混合料的抗滑、抗高温、抗疲劳与抗低温等路用性能进行控制。施工中采用马歇尔试验对各项常规指标进行调控，并辅以车辙试验对动稳定度进行控制，保证路面的高温稳定性。沥青混凝土路面压实度、孔隙率控制由于马歇尔密度受人为影响较大，以马歇尔密度作为标准密度，即135、使达到了98% 的压实度，实际路面的密度仍偏低，空隙率偏大。因此施工时，我公司拟采用双重标准进行沥青混凝土路面的压实度控制，即：按现行压实度标准进行施工，采用最大理论密度进行监控。另压实度和孔隙率成正比，碾压越密实空隙率越小，通过控制压实度的方法控制孔隙率。加强施工工艺和机械配置的控制先进成熟的施工工艺、先进的机械设备和合理的机械配置，是保证改性沥青路面平整度的关键。摊铺本工程下面层采用两台摊铺机梯队摊铺方法摊铺沥青混合料，上面层单机摊铺，要做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，禁止随意变换速度或中途停顿。摊铺时，防止料车撞击摊铺机或将料洒到面层上，既能保证摊铺机匀速、连续工作，又能保证压实度且提136、高平整度。 面层一般采用滑橇作为自动检测基准控制厚度，其基准长度越长，铺出的表面平顺性越好，除小半径弯道外应尽量采用长基准滑橇，但长基准滑橇在运转过程中有可能发生谐振，要予以消除以提高控制精度。摊铺机刮料输送器通过闸门后供料和螺旋摊铺器向两侧布料，两者的工作速度要相匹配。在发生暂时性断料时，摊铺机应保持继续运转，停止振捣，并接通熨平板加热器，保证改性沥青及混合料的摊铺与碾压符合高温条件要求。提高摊铺过程中的预压密实度。改性沥青及混合料在高温状态下主要靠粗集料的嵌挤作用，可适当提高夯锤的振捣频率，在摊铺机夯锤振捣与熨平板的共同作用下，一般可达到85%以上的预压效果。这样，剩余的压实系数极小，所以137、初压的痕迹也极小，进而保证了路面的最终平整度。碾压按照“紧跟、慢压、高频、低幅”碾压八字方针进行碾压，压路机必须紧跟在摊铺机后面，只有在高温条件下碾压才能取得最好效果，碾压终了温度应不低于120；碾压速度不能超出46km/h；高频和低幅方式可提高压实度，防止石料损伤，保持石料有良好的棱角性和嵌挤作用具，大振幅易造成碾压过度，使石料压碎或者玛蹄脂上浮，产生“过碾压弹簧”现象。碾压均衡地进行，倒退时关闭振动，方向要渐渐地改变，不许拧着弯行走，一般可采用欧式碾压，对每一道碾压起点或终点可稍微扭弯碾压；消除碾压接头轮迹。压路机不允许在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置、突然刹车或停机休息；其他机械不138、能在未冷却结硬的路面上停留。原则上所有机械，尤其是压路机从开始碾压进入角色后便不能停机，直至该段路面施工结束，否则容易产生局部波浪。碾压应纵向进行，并由摊铺路幅的低边向高边低速行进碾压，相邻碾压重叠至少50cm；初压时始终让从动轮在后，避免由于温度高轮前留下波浪，影响平整度；终压用光轮压路机以消除轮迹。在桥梁等构造物的接头处摊铺机和压路机难以正常操作的部位，要辅以小型机械或人工操作快速进行，保证其施工温度。采用沥青铺装的结构物缩缝的安装，一律在沥青路面完成后进行，以保证伸缩缝两边路面的连续性，并以此确定缩缝安装的实际标高。具体做法是先清理预留缝内的杂物，临时铺板挡在预留缝上，上面再填小粒径碎石139、，不能填土或砂子等易变形推移及发生二次污染的材料作填充物，压实后其顶面和水泥混凝土面齐平。沥青路面成型后抓紧切缝，挖除设缝范围内沥青层和下面的临时填料，即可安装伸缩缝。接缝处理纵缝：本工程下面层采用摊铺机双机梯队摊铺，摊铺时两台摊铺机一前一后相隔1020m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压，以避免纵向接缝。上面层采用单机全幅摊铺。横缝：保证摊铺机匀速、不间断连续摊铺以减少横向接缝，尽量做到一天只有一个接缝。改性沥青路面接缝防止出现冷接缝处理。施工中拟采用切割成垂直面的方法，可在改性沥青路面完工后，稍停一停，在其尚未冷却之前，就切割好。保证路面施工的连续性保证供应原材料由于路面施工设备配置较强，140、连续作业时日耗原材料量大。拌合站拟设较大砂、石屑、碎石存储场及沥青脱桶和改性沥青加工场地。保证供应混合料沥青拌合站配置成品料保温储存仓；沥青混合料拌和、摊铺、碾压设备配套，尽量保证各种设备的利用率达到最大；配置足够数量的大吨位自卸车，保证转运车前有3辆车等待卸料，做到：“宁可运料车等候摊铺，也不能摊铺机等候运料车”。8、水泥混凝土路面施工本标段互通收费站面层为28m厚和20cm厚水泥混凝土路面，面积分别为12282m2和4350。8.1施工方案8.1.1施工组织方案(1)施工任务划分济宁互通、济宁服务区和嘉祥东互通立交收费站水泥混凝土路面由综合施工一队负责施工，济宁机场互通和济宁南互通立交收费141、站水泥混凝土路面由综合施工二队负责施工。(2)作业面划分及施工顺序设立两个作业面，各收费站水泥混凝土路面根据各区段基层施工进度适时安排施工。第一作业面：先济宁互通、济宁服务区后嘉祥东互通立交收费站施工；第二作业面：先济宁机场互通后济宁南互通立交收费站施工。基层检验钢筋定位抹面压槽支设模板捣实整平混凝土摊铺测量放线切缝图3-8-1 水泥砼面层施工工艺框图质量评定（验交）填缝料施工原材料检验钢筋加工配合比设计砼拌和运输砼模板钢筋检验覆盖养生 (3)施工进度安排水泥混凝土路面：20XX年5月21日20XX年9月20日，施工工期122天。8.1.2施工技术方案水泥混凝土面板施工使用混凝土拌合站生产的混142、凝土，混凝土搅拌运输车运输。槽钢作为模型，三辊轴机组摊铺、振捣、整平，人工拉槽抗滑施工。8.2施工方法施工工艺见图3-8-1。(1)测量放样将下封层表面上的浮土杂物清除，并进行修整。恢复线路中桩，划出要进行混凝土浇筑路幅的立模线，并准确测量立模位置的高程，需要时对基层进行修整，确保混凝土面板的厚度和高程满足设计要求。(2)立模在基层中打入定位钢筋，并在基层上设置有效的支撑保证面板侧模的稳定，模板采用槽钢，槽钢上预留拉杆的孔洞。钢模应有足够的强度和刚度，立模尺寸要准确。(3)混凝土拌和、运输水泥混凝土采用厂拌法施工，按规定掺加外加剂，并由试验人员对混合料作检验，即混凝土的常规试验，一旦不符合规范143、要求，即重新拌和，严禁不合格料运进工地。水泥混凝土采用混凝土搅拌运输车运输。(4)铺筑专人指挥车辆均匀卸料，布料速度与摊铺速度相适应。当布料长度大于10m时，方可开始振捣作业。开始采用密排振捣棒组间歇插入振捣作业，振捣棒组每次移动距离不超过其有效作用半径的1.5倍，并不大于500mm，振捣时间控制在1530s之间，面板振实后，随即在侧模预留孔中按设计要求插入横向拉杆。(5)整平整平机按作业单元分段整平，每个作业段单元长度为2030m，振捣与整平两工序时间间隔不超过15min。整平机整平时，采用前进振动、后退静滚的方式作业，分别23遍。整平后，用35m刮尺在纵、横两个方向进行精平饰面，每个方向至144、少两遍。混凝土表面泌水完毕2030min内及时进行拉槽，拉槽采用人工拉槽，拉槽深度为0.71.1mm，槽间距为1525mm非等间距。养护混凝土浇筑完成初凝后，即开始喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养生并进行防护，昼夜温差大时，应采取适当的保温措施，以免混凝土面板产生收缩裂缝，养生期间严禁任何车辆通行。切缝和填缝的施工横向缩缝采用切缝法施工，当混凝土达到设计强度的25%30%时，采用切割机切割。胀缝填缝板采用沥青先处置过的软质木材。接缝填缝料使用聚氯乙烯胶泥。在开放交通前，填缝料应有充分的时间硬结。8.3技术措施每天施工结束或因临时原因而中断施工时，必须设置横向施工缝，其位置尽可能选在缩缝或胀缝处。145、设在缩缝处的施工缝，采用加传力杆的平缝形式。顺车辆行驶方向的板缝均按纵缝构造施工，其余按横向施工缝或横向构造施工。9、路面附属施工本标段路面附属主要包括路肩培土、中央分隔带回填土、路缘石、中央分隔带排水、超高段路面排水、土路肩排水等。中央分隔带采用纵向碎石盲沟+软式透水管和横向硬塑料排水管排出渗水；超高段路面排水通过一定间距的集水井和连接集水井的横向8PVC排水管将水流排至路基排水沟内；土路肩设置纵向多孔隙水稳碎石渗沟，每隔10m设置一道D8横向PVC管将水排出路基。主要工程量：路肩培土51864.31m3，中央分隔带回填土45105.8m3，混凝土预制块路缘石121586m，中央分隔带排水设146、施37233.63m，路肩排水沟49709.9m。9.1施工方案路面附属工程安排两个综合施工队负责施工。综合施工一队负责K37+808.549K54+100段(含济宁互通、济宁服务区和嘉祥东互通)的路面附属施工。综合施工二队负责K54+100K72+050段(含济宁机场互通和济宁南互通)的路面附属施工。施工进度安排：附属工程20XX年5月21日20XX年9月20日，施工工期122天。路肩和中央分隔带填土采用自卸车运输，分层填筑，小型夯机夯实。路缘石集中预制后，用汽车运输，人工安装，砂浆搅拌机拌制砂浆。纵横向塑料排水管、碎石盲沟基坑采用人工开挖，集水井采用钢模现浇施工，盖板采用集中预制，汽车运输147、，人工配合吊车装卸。混凝土采用水泥混凝土拌合厂拌合，运输车运输，溜槽浇筑。9.2施工方法9.2.1路肩培土及中央分隔带回填土施工前先按照图纸逐桩测量其施工标高及宽度，选择符合要求的土源，土源在填土前14d做好取样和检验工作，试验合格并经监理工程师认可后，且路面铺筑完成，方可进行路肩培土和中央分隔带回填土施工。填土时分层填筑，并采取适当的、监理工程师满意的措施予以压实。路肩培土采用自卸车运土，人工分层培土，采用小型冲击夯分层夯实，同时修整路基边坡。当填土过于潮湿或不利于铺设时，停止填筑。在填筑施工时，如对路面造成污染，立即清理干净。为防止污染卸车时，在卸土点用蓬布覆盖沥青混凝土路面。中央分隔带填148、土铺设完成后，达到表面平整。填土顶面标高应比路缘石顶面标高略低。9.2.2路缘石施工施工准备：核实图纸上结构物尺寸、形状和基础标高。路缘石施工：路缘石在路面基层施工完毕后安装，在需要施工的区域内，挂线开挖基坑。路缘石由汽车运输人工安装，轻拿轻放。先铺砌两端路缘石，再砌筑中间路缘石，采用挂线浆砌。采用坐浆砌筑，所有勾缝满填砂浆，勾缝完工后，视水泥种类及气候情况，在714d内加强养生；铺装完成后的路缘石及时进行土路肩加固施工，以保证给路缘石一定的压力，以平衡上基层和面层铺筑时对路缘石造成的挤压。9.2.3中央分隔带排水纵向排水盲沟施工在中央带经测量放线后，按石灰打出的开挖线按设计施工图的断面尺寸进149、行开挖施工，施工工艺流程为：测量放线管坑开挖坑壁修复整理铺设防渗土工布安装10纵向软式透水管处理三通接头回填级配碎石碎石顶铺设反滤土工布。在盲沟沟底及侧壁、中央分隔带土基表面以及中央分隔带路面结构外侧均铺设防渗土工布。盲沟顶面设置砂垫层，其顶面及侧面各铺设一层反滤土工布。横向排水管施工中央分隔带纵向每间隔50m，设置较盲沟底面低8cm的碎石集水槽，集水槽内设置横向塑料排水管，将中央分隔带中的下渗水排至路基以外。路面横向排水管分为超高段横向排水管和一般路段的横向排水管，超高段路面横向排水管与中央带纵向排水沟的集水井连通，主要排除超高段纵向排水沟流入集水井的路面水，管型为10横向塑料排水管。一般路150、段处的横向排水管与中央带纵向排水盲沟内的纵向软式透水管以三通连接相通，主要排除渗入中央盲沟内纵向软式透水管中的雨水，使用10横向塑料排水管，施工工艺流程为：测量放线管坑开挖修整坑壁铺垫C15砼基座垫层安装横向硬塑料排水管回填C15砼出水口处理。9.2.4超高段路面排水施工设置在超高段内的集水井是排除超高一侧路面雨水的连接体，集水井每50m设置一处，路面外边缘渗沟随集水井设置8横向PVC排水管。根据路线纵坡情况在凹曲线底部、构造物前或后加设集水井，因此施工时在有集水井的位置采用至下而上现浇施工，先集水井，后纵向排水沟的顺序施工，其施工工艺为：盖板预制测量放线基坑开挖砂砾垫层模板支立钢筋架立钢筋模151、板检测C25混凝土搅拌运输C25混凝土浇筑振捣进水口密封检查处理养生盖板安装。9.2.5土路肩排水由于多孔隙水稳碎石渗沟设置在主线一般路段和超高段曲线内侧的路面边缘处，即12cm厚上基层与18cm厚下基层外边缘处，故在路面下面层施工前，先进行多孔隙水稳碎石渗沟设置。首先按照设计要求，放样渗沟位置，准确开挖断面尺寸，渗沟底面铺设防渗土工布，侧面外包反滤土工布，人工分层回填水稳碎石并整平夯实，盲沟顶面铺设反滤土工布。8横向排水管每隔25m设置1道，施工时可微调横向出水管间距，以便出水口对准边坡急流槽或者砌拱拱肋。10、安全设施及预埋管线施工本标段安全设施及预埋管线工程主要包括干线管道、通信站、收费152、站、服务区分歧管道等。主要工程量：人(手)孔171个，管道工程50771.78.07m，收费岛21个，预埋管线5089.21m。本工程干线管道铺设在中央分隔带中心，管道埋设在中央分隔带防渗层下。干线管道采用16根高密度聚乙烯硅芯塑料管。收费站分歧管道采用24根高密度聚乙烯硅芯塑料管。硅芯管过桥时采用过桥管箱保护，横穿路基时套114mm钢管保护。管道通过涵顶填土较少的涵洞时，管道抬高，从涵洞顶面通过。管道通过中央分隔带设中墩的跨主线桥梁时，管道从中墩两侧绕过。管道通过中央分隔带开口、超高路段集水井时，采用镀锌钢管保护。管道在收费站场区内采用玻璃钢电缆保护管保护。在互通立交处，从主线跨线桥上设置的153、接头管箱引下管道，沿边坡引至被交公路最近的分歧人孔，与被交公路的管道连通。10.1施工方案安全设施及预埋管线工程安排两个综合施工队负责施工。综合施工一队负责K37+808.549K54+100段(含济宁互通、济宁服务区和嘉祥东互通)的安全设施及预埋管线施工。综合施工二队负责K54+100K72+050段(含济宁机场互通和济宁南互通)的安全设施及预埋管线施工。施工进度安排：通信管线施工20XX年5月21日20XX年9月20日，施工工期122天。人(手)孔采用人工挖孔，现浇基础和四壁，上盖板预制、吊装施工。通信管道在路面基层施工完成后进行，小型轮胎挖掘机挖设管道沟，人工敷设管道硅芯管，细土回填，人154、工夯实。收费岛采用定型钢模现浇混凝土，收费天棚采用工厂制作试拼，现场吊装安装。10.2施工方法10.2.1人(手)孔施工人(手)孔基础：基底夯实后，用C15混凝土现场整体浇筑10cm混凝土垫层，然后再构筑人(手)孔。人(手)孔四壁及底板均采用C25混凝土现场浇筑完成；待混凝土100%达到设计强度后，方能进行路面施工。人(手)孔上覆：采用C25钢筋混凝土预制，吊装施工。预制的人孔上覆必需用M10水泥砂浆稳固在人孔四壁上，其砂浆应饱满。管道进入人孔处，用M10水泥砂浆抹成圆棱,并用沥青土工布和沥青麻丝作防水处理。电缆支架穿钉固定，穿钉与穿钉间距误差不超过5mm。钢管插入人孔时，对管道端部进行包封，155、保证管道位置的牢固和准确。10.2.2干线管道(硅芯管)施工在路面基层施工完成后开挖管道沟，以中央分隔带中心线为中线开挖，开挖深度应满足设计要求，沟底夯实整平。管道铺设前，先在沟底铺5cm细土，并保证管道的埋深控制在管道底部距路面设计标高130cm。人工敷设硅芯管，每隔2m用塑料打包带，将16根硅芯管捆成一捆，不得交叉、拧花。管道接续，控制在2km左右接续一次，采用供货厂家提供的专用接续连接件施工，尽量在人工内接续橡胶密封圈密封。管道过桥梁或桥式通道时，硅芯管采用过桥管箱保护并用防火石棉包裹1cm，在桥梁间隙中通过。管沟采用15cm厚的细土回填，人工夯实。10.2.3分歧管道施工横穿路面的管道156、，在路床施工完成并压实后再开挖管道沟，进行敷设。敷设完成后，再回填、压实至原路床标高。收费站分歧管道，由三通(或四通)人孔，将硅芯管横穿路面、边坡和边沟，引至收费站围墙内人孔内。横穿路基时，采用钢管保护，匝道圈内管道采用玻璃钢管保护。服务区、停车区分歧管道，将钢管分两层，由设置在中央分隔带的四通人孔横穿路面、边坡和边沟，引至边沟外人孔。钢管连接采用套管螺纹接法。外套管长10cm，内壁套螺丝扣，钢管端部外套螺丝扣，两端钢管均拧入1/3以上。管道试通后，用木塞将外露管孔堵塞，以防泥沙进入管孔。10.2.4收费岛、收费天棚施工钢筋制作安装：钢筋在加工场制作配料、加工成型，加工前首先进行实地放样，当加157、工的钢筋骨架符合规范要求时方可进行批量加工。模板安装：模板采用定型钢模板。先在平整场地上分节编号拼装，经检查其接缝、光洁度等合格并确认模板无变形后，方可用于施工。在支立过程中，要注意检查模板内侧是否与钢筋接触，以确保结构物构件有足够的保护层厚度。混凝土浇筑:砼浇筑采用集中拌和、砼罐车运输、溜槽放入模内施工。振动棒与侧模应保持510cm的距离，避免振捣棒碰撞模板。振捣时移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，振捣应到混凝土不再沉落,无泡,表面出现浮浆为止，保证砼密实,无蜂窝麻面。浇注好的混凝土12小时内用覆盖保湿养生。天棚施工：轻钢结构在工厂加工制作，并试拼合格后，运输至施工现场，采用吊车配合158、，人工安装天棚。第四章 保证体系及保证措施1、工期的保证体系及保证措施1.1工期保证体系从影响工期的人员、机械设备、材料、方法、环境及计量、网络控制等方面建立工期保证体系，工期保证体系详见图4-1-1。1.2工期保证措施1.2.1组织措施(1)成立工期保证领导小组，由项目经理为组长，总工为副组长，各部门负责人、施工队长为组员，形成一个从项目部到班组的工期保证机构。工期保证组织机构图详见图4-1-2。各职能部门充分发挥职能保障作用，明确阶段性工期目标，组织阶段性施工高潮，紧张、有序、均衡、持续、稳定地组织施工，确保工期兑现。项目经理职责：项目经理是工期保证的第一责任人和监督实施者，负责总进度计划159、的实施，根据工程实际情况，对保证工程进度的施工要素进行合理调配。项目总工程师职责：负责对工程进度计划的实施予以技术支持，负责优化各种专业施工方案和调试方案，及时解决施工中的技术问题，积极推广“四新”，努力提高员工的劳动生产率，有效缩短工序的周期，并向施工班组做好技术交底。图4-1-1 工期保证体系图监理工程师群众性活动劳动竞赛施工材料供应及时市场调查选择货源组织机构工程款支付计量施工环境网络控制施工图优化新技术新工艺试验检测记录参数总结工艺标准大面积推广应用成熟工艺图纸审核科学组织按图施工标准操作信息化手段数据联网信息反馈持续改进新设备试用正式采用成熟设备规范操作安全生产天气情况地方关系及时计160、价杜绝事故雨季施工方案冬季施工方案更大支持提前完成采用先进网络计划软件编制网络计划资源配置关键工序控制外部影响控制工程例会适时调整实现计划征地拆迁业主代表实现工期目标参建人员多劳多得奖罚分明作业层管理层人数资格到位工期责任制规章制度人数素质到位工艺新速度快性能先进效益高减少干扰施工方法施工设备激励机制工期保证领导小组组长：项目经理；副组长：总工工程质量部部长安全环保部部长计划合同部部长物资设备部部长财务会计部部长综合办公室主任工地试验室主任基层施工一队队长基层施工二队队长面层施工一队队长综合施工二队队长预制一队队长综合施工一队队长基层施工三队队长图4-1-2 工期保证机构框图面层施工二队队长小161、组成员各部门职责： 遵照执行项目经理部下发的有关工期的各项规章和指令，同上级和相关业务部门保持联系，对下做好工期指导和服务工作。经常深入施工现场进行监督检查，发现问题及时纠正，对重大问题要及时上报。负责工期保证体系在本职权范围内的有效运行。合同签订后，立即组织队伍、设备上场，并做好开工前的准备工作，一是做好技术准备，熟悉设计文件，领会设计意图，办理交接桩，搞好复测和材料取样鉴定，编制好实施性施工组织设计，搞好技术交底。二是搞好物资准备，做好材料计划，疏通供应渠道。三是抓好施工力量及时到位。四是办理征(租)地手续，做好拌合厂及驻地的修建工作。架设、配备、修建电力、通讯线路和供水设备。保证做到“四162、快”，即进场快、安家快、开工快、形成生产规模快。(3)全力做好征地配合工作。自下而上建立强有力的协调专班，督促各级部门及时提供临时用地。要迅速开展测量放线、工程交接等准备工作。要尽量减少临时用地数量，认真履行复垦责任，切实做好道路还建、水系恢复工作，共同创造良好建设环境。(4)施工中做到统筹规划，周密安排，全方位有序协调。进一步完善指导性施工组织设计编制，编制实施性施组，强化计划管理、网络管理、目标管理和成本管理。把握战机，适时组织施工准备、攻坚、决战和收尾配套的阶段性会战。1.2.2管理措施管理制度建立、健全和修订工期管理制度。建立组织管理机构，明确岗位职责，建立相关单位和工作人员工作联系，163、及时协调和解决进度控制中存在的各种问题。按月、季、年进行进度计划的编制、审核、批准、发放、组织实施、控制、协调、检查、分析、盘点和修订。每月召开一次的施工生产调度会。按月考核施工完成情况，并进行奖罚。加强组织领导，选派精良作业队伍全线建设工期遵循“统筹规划、科学组织，重点先行、分段展开，均衡生产，有序推进”的指导思想合理安排；围绕总工期目标，以施工进度管理为核心，以控制工程为重点，高度重视、优先处理对工程影响大的临时征地和路基交接两大外在因素，创造工期保证的良好外部环境；抓住实施性施组动态调控、施工合同硬化监管、工程进度信息化管理和进度管理激励制度四项保障措施，确保工期节点可控；同时，在工程中164、，将依靠科技进步，大力推广新技术应用，提高施工效率，为全线工期的实现提供保障。成立精干高效的工程项目部，选派具有丰富路面施工经验的项目经理参加本标段工程的建设，在本工程建设期间，不兼任其它项目的项目经理。根据本工程特点，本投标人将投入足量的专业化作业队伍进行施工，减少中间环节，科学组织施工。上场的管理力量、劳动力数量和技术素质满足工程需要，控制工期的工程采用倒班施工、多开工作面等措施。认真编制实施性施工组织设计和进度计划中标后，将组织编写详细的“实施性施工组织设计”、“分项工程施工组织设计”和“工程总体网络进度计划”，实行网络计划管理；施工中，严格按照施工组织设计和网络进度计划展开工序流水作业165、，保证各分项、分部工程协调配合，全面展开施工；每周开会总结，摆出问题，查出原因，提出措施，确保每月、每季工期兑现。配备适宜施工机械设备，提高机械化施工水平调配性能良好、数量足够的机械设备投入施工，提高机械化作业程度和劳动生产率，同时在施工中加强机械设备的维修和保养，提高机械设备 完好率，保证主要机械设备出勤率90以上，确保工程施工顺利进行。成立专门小组，做好“三通一平”和征地工作根据工程特点和工期要求，成立专门协调小组，主抓“三通一平”和征地工作，提前与业主、地方政府进行协商沟通，做到“三通一平”和征地工作在最短时间内完成，确保各项工程施工按计划进行。提供强有力的后勤保障，保证物资供应成立精干166、高效的物流领导小组，按施工计划做好材料供应，并及时送货至现场，满足本标段施工正常需要；工程所需其它物资设备按计划提前组织进场，并有一定的储备量。加强施工水电保障，在本标段配置足够的带有自动计量系统的拌合站、并配足发电机，满足外部电源停电时施工用电需要；施工用水利用当地水源，埋设管道、建贮水池及水车运输的方式，保证工程施工的连续性。成立防汛组织机构，指定专人加强同当地气象部门的联系，准确掌握天气预报及汛情，及时反馈信息，以便采取措施；汛期准备足够数量的草袋、麻袋、塑料袋、木桩等防洪物资器材放置在工地上，加强监控，发现险情苗头立即采取措施，确保施工安全渡汛。对施工进度进行科学监控，保证施工有序进行167、针对本标段的重点工程制定目标责任管理办法，分片分区、分项责任到人，严格奖惩兑现。运用“投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关键线路网络监控法”等多种方法对全过程进行进度监控管理。围绕网络图关健线路上的控制工期工程，本投标人严密组织施工，合理安排顺序，实行分段平行流水作业，加强工序衔接，实现资源的最佳配置；对施工进度实行动态管理，根据工程实际情况及时调整生产要素，保证全线均衡生产，做到附属工程与主体工程均衡同步跟进，以日进度保月进度，以月进度保总工期目标实现。严格质量监控，确保一次检验合格建立建全质量管理体系，加强质量管理和施工环节及每道工序的质量监控，确保每道工序质量一次检验合168、格，减少返工，杜绝因返工耽误工期现象。实行信息化管理，科学调度，保证工程均衡施工成立自动化信息管理系统，并与业主、监理通过网络联结，实现管理自动化，将进度、质量、物资、设备等信息通过网络快速传输，为项目实施的决策与资源配置提供参考依据，使关键线路得以在控制下实施。工程技术部对施工进度实行动态管理。建立自上而下的调度网络，采取垂直管理，减少中间环节，全面及时掌握施工动态，迅速、准确处理影响施工进度的各种问题；对工程交叉和施工干扰严重的工程进行超前研究对策，制定措施，及时调整生产要素，保证施工均衡连续进行。实行施工进度快报制度，及时了解施工进展情况加强调度统计工作，实行施工进度快报制度，坚持每天统169、计一次各工序的进展情况，每周统计一次重点工程的实际进度和计划进度情况，对比、分析两者间的差距及产生原因，全面及时了解各分部工程进展情况，采取相应的对策措施，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决。1.2.3经济措施建立奖罚责任制，对提前完成任务相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延的天数进行罚款，谁拖延谁受罚，激发职工的工作热情，确保工期的实现。管理利用好工程资金，保证各项施工活动得以正常进行，确保资金投入，提供强有力资金保障，确保建设资金专款专用。1.2.4技术措施设立大型稳定土和沥青混凝土拌合站，满足施工用量需要。安排4座稳定土拌合站、2座沥青混凝土拌合站进行拌和，配备4台170、摊铺机施工底基层、基层，4台摊铺机双机梯队施工下面层，2台摊铺机配合2台沥青混合料转运车单机全幅摊铺上面层。1.2.5工期紧张时保证工期的组织措施因特殊原因造成工期延误，或必须在夜间、雨季施工时，施工组织设计中，要充分考虑赶工应急预案，做好人员、物资和设备预备方案，保证阶段工期和总工期目标的实现。储备一定数量的施工材料和防雨、防潮、照明材料、设备，以防急用，确保施工工期。遇到气候恶劣等人力不可避免的自然灾害时，本投标人将调整网络计划，精心组织，合理安排，加大投入，确保关键工序不受影响。坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，按“雨天损失晴天补，本月损失下月补”原则补赶意外工期损失。出现工期延171、误时，在后期施工中加大投入、增加工作面提高施工强度。2、工程质量管理体系及保证措施2.1工程质量管理体系本工程按项目法组织施工，执行ISO9001质量管理体系标准，项目经理部建立以项目经理为首，项目总工、质检工程师为副职，项目部各部室、施工队及工班专(兼)职质检员为成员的质量管理领导小组。责任到人，发动全员进行全过程的质量控制。实行项目经理领导下的质量责任制和质量终身负责制，制定从项目经理、施工队长到操作工人的岗位质量责任制，明确各级质量职责，建立科学的质量绩效评价机制和考核机制，将质量与经济效益挂钩。工地试验室配备完善的试验、计量设备，建立严密的检查制度和检查程序，指定有责任心、业务过硬的人172、员专职负责。施工过程中自觉接受监理单位和建设单位的质量监督，进行自检、互检、交接检，并定期不定期地组织质量大检查，严格奖罚制度，确保创优目标的实现。严格执行队旬检、项目经理部月检的抽检制度。每次检查都以优质工程标准进行对照。凡属隐蔽工程的项目，首先由班组、施工队、项目部逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，双方签字。测量资料须经换手复核，交项目总工程师审核后报监理工程师。质量管理组织机构见图4-2-1，质量管理体系见图4-2-2。质量管理组织机构职责见表4-2-1。项目经理部质量管理领导小组组长：项目经理副组长：总工程师、质检工程师工程技术部安全质量环保部计划合173、同部物资设备部财务管理部综合办公室工地试验室工班兼职质检员施工队专职质检员图4-2-1 质量管理组织机构框图2.2工程质量保证措施图4-2-2 质量管理体系框图反馈实现质量目标施工作业改进工作质量质量第一普及教育专题教育专项技能培训检查落实检查创优成果明确创优目标 制定创优措施缺陷纠正 技术交底工艺审定 方法培训作业指导书测量监测技术岗位责任制熟悉图纸掌握规范性能 检 验货源 调查采购过程质量控制过程质量控制及调试完善的质量管理组织机构贯彻ISO9001质量标准推行全面质量管理QC教育提高质量意识接受建设单位和监理监督严格施工工艺加强过程控制进行自检互检交接检工作制度和标准加强现场试验控制充分174、利用现代化检测手段质量管理体系组织管理施工管理技术管理思想管理物资设备管理物 资 材 料机 械 设 备配备强有力的班子强化技术力量整合作业队伍表4-2-1 质量管理组织机构职责序号组织机构职 责1项目经理负责本项目部质量体系有效运行，对项目质量负总责2总工对项目工程质量负技术责任，对施工中存在的质量问题，组织有关人员分析原因，制定整改措施和处理方案，并责令有关人员限期改进。确保工程创优目标实现，搞好现场质量控制。3安全质量环保部制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量检查职能，协助项目经理和总工做好质量管理工作；对施工中可能或已出现的质量问题提出改进意见，负责实施全面质量管理，监督检查175、质量管理体系运行状态，确保质量管理体系有效运行。4工程技术部组织编写施工组织设计和技术标准、工艺流程、作业指导书。组织实施现场施工技术交底和现场施工指导工作；组织编制施工技术管理体系，协调现场施工和调度工作，确保按期完成合同任务，使用户满意放心。5物资设备部组织编制重要物资设备的研制和采购计划，并组织实施；监督检查施工设备的运行和配置材料的情况，协同工地试验室对各种进场材料主材、地材进行检测，确保满足工程质量要求。6工地试验室 检验工程结构和构件成品、半成品质量是否符合设计和施工技术要求；选择合适的配合比，选定填料的最大干密度和最佳含水量；为科研、设计和施工提供试验材料及技术数据。7质检工程师176、参加工程开工前施工准备检查、工程质量定期或不定期检查以及施工过程中的经常性检查，督促指导施工单位建立各项质量制度和质量措施；总结施工质量管理工作经验教训，按规定时间上报月、季、年质量报表及总结报告；经常深入施工现场，履行监督检查职责，对不按规定施工或违反施工规则的情况提出纠正要求，必要时签发工程质量问题通知单，有权责令停止施工或返工，并向领导报告处理意见；负责收集整理所管辖范围的工程质量资料，做到签字手续齐全，对工程质量具有追溯性。8施工队长对本队承建的工程质量负全责；做好施工组织安排，严格内部管理，确保工程按质、按量、按期完成；负责督促检查施工现场管理，严肃劳动纪律，创造适宜的施工生产环境，177、建立激励机制，充分发挥全员积极性；带领职工学习技术，提高操作水平，保证工序质量全部合格；带头重视质量，对存在问题及时纠正。9操作工人认真按照施工工艺和技术交底内容以及各种规范要求进行操作；参加本班组的自检工作，发现不合格项目，及时进行整改，确保本工作面的质量要求符合标准。为保证本工程质量，在选择粗细集料、沥青等供应厂商时，一要严格满足技术规范要求的各项指标，二要事先经监理人审核批准，三要按规定做好进场材料的检验工作，同时将产品的质量检验合格证书和进场物资检验报告单送监理人审查。2.2.1组织措施(1) 成立以项目经理为首的质量管理委员会，全面负责质量管理工作。项目部配备专职质检工程师，施工队设178、专职质检员，工班设兼职质检员，逐级签定质量包保责任状，各级质量管理人员分工负责，层层落实，保证质量保证体系正常运作和发挥保障作用。(2)建立健全“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系。施工中严格实行“三检制”，形成项目、队、工班、作业人员四级质量控制体系。(3)组织施工人员进行岗前专业技术培训，宣贯IS09001标准程序文件，以提高施工人员的质量意识。对路面底基层、基层、面层的摊铺碾压等关键工序进行严格控制，操作人员做到持证上岗。(4)项目部设档案管理室负责技术资料、来往文件、会议纪要等的收集、整理及分类归档工作。制定档案管理制度，明确责任，及时清理过期文件、资料，确保施工资料、文件的179、有效性。2.2.2管理措施(1)管理制度建立健全各项规章制度。制定全过程质量控制制度、工程质量责任制度、奖惩制度、优良工程质量保证金制度、内部质量检查制度。抓好思想教育，提高质量意识，针对施工中常出现的一些问题对职工进行岗前技术培训，熟悉施工工艺和质量标准，使工程质量自始至终处于受控之中，确保质量目标的实现。建立健全质量管理制度，做到质量标准、工作标准、管理标准相协调，使质量工作纳入标准化体系。在本合同段工程质量管理过程中，严格执行“一不”计价，即不合格工程不计价，实行质量一票否决；“三不”交接，即本工序未经检验不交接，检验不合格不交接，检验合格未记录签字不交接；“五不”施工，即开工报告未经批180、复不施工，原材料未经检验合格不施工，桩橛尺寸不清楚不施工，未进行技术交底不施工，隐蔽工程未经检验签证不施工。同时坚持测量换手复核制、三检制、挂牌制。质量不定期检查制、工程例会等行之有效的制度，使工程质量始终处于受控状态。(2)材料设备管理执行原材料进场检验登记制度，凡进场的原材料，均按规定频率检验，不合格的原材料严禁入场。进场的材料按标准要求进行合理存放、标识，使材料、成品、半成品的使用具备可追溯性。使用自动化程度高、技术先进、配套合理的施工机械设备，并严格按操作规程进行作业，为提高工程质量创造必要的条件。(3)现场管理做好技术交底，以书面形式下发，通过技术交底使施工人员明确设计意图、技术标准181、和施工工艺。认真做好试验段，通过路面铺筑试验段的施工，总结出压实设备的类型、最佳组合方式、最佳含水量、碾压遍数及每层填料的松铺厚度等施工参数，用于指导施工。制订工程质量的内控标准和工序操作细则，推行标准化作业，以样板引路。进行定期不定期质量大检查，发现问题及时解决问题。强化现场质检、测量和试验工作，配备充足的测试仪器，完善各级试验测量条件，使之能适应和满足工程需要。严把测量试验关。开工前做好全线导线点、水准点的联测工作，报监理工程师复核认可后投入施工使用。施工测量中确定数据正确，坚持换手复测及水平测量闭合法，不图省事，确保测量精度。要注意做好桩撅的保护工作，定期复核。严把原材料质量关，做到不合182、格的材料不进场。2.2.3经济措施设立工程质量保证金，工程质量达不到业主要求时，愿意接受业主下发的质量管理办法规定的处罚。严格管理，精心施工，工程施工实行质量奖罚制。坚持评比兑现，对施工质量低劣、管理差的工点除限期改正外，视具体情况处以罚款。严格按合同条款和施工规范办事，坚决服从监理工程师的管理，按监理工程师的指令办理施工事宜抓好施工现场管理。2.2.4技术措施(1)测量工作的质量保证措施对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，立即送去修理，并重新校定，满足精度要求后，方可使用。对设计单位交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题及时补测加固，183、重新测校，并通知设计单位及现场监理工程师。施工基线、水准线、测量控制点，应定期校核一次，各工序开工前，应复核所有的测量控制点。(2)底基层、水稳碎石基层工程质量的技术措施为缩短底基层、水稳碎石基层混合料从拌和到碾压成型的时间和确保拌和、摊铺、碾压的质量，底基层、水稳碎石基层采用稳定土拌合站拌和，摊铺机摊铺，以确保底基层、水稳碎石基层的分层流水连续作业，优质、高效、快速施工。底基层、水稳碎石基层混合料的组成材料质量必须符合要求。拌和混合料的各种材料用量配合比应正确，拌和必须充分、均匀、色泽基本一致。碾压时注重压实机具配套，严格控制混合料的含水量，碾压成型的底基层、基层应平整、密实。压路机碾压不到184、的边角部位用小型冲击夯夯填密实。水稳碎石基层分两层施工时，每层间铺洒水泥浆，确保层间结合良好。底基层、水稳碎石基层施工结束后，采用洒水覆盖保湿养生，养生期不少于14d。 (3)柔性基层、沥青面层工程质量的技术措施拌和严格按规范要求控制沥青和集料的加热温度，沥青混合料的出厂温度应与沥青品种、天气温度变化、风速大小、运输时间长短等各种因素进行适当调整，不合格料不允许出厂。严格控制油石比和矿料级配，每台拌合站每天上、下午必须做一次马歇尔试验和抽提筛分试验，当发现沥青混合料油石比或矿料级配超过允许偏差时应及时调整。油石比的控制应考虑到粘层油的影响。沥青混合料运输采用棚布覆盖保温，装车及运输过程中防止混185、合料离析。沥青混合料摊铺保持连续不间断进行，保证摊铺温度，控制摊铺基准线，调整烫平板的振级使初始压实度控制在85%以上。确保厚度、平整度，达到粗细均匀、致密、无离析和明显接缝。碾压优选压路机组合与碾压程序，初压、复压、终压路段设明显标志，及时进行碾压。碾压期间派专人不断进行现场查验，发现问题及时准确处理。3、创优规划及创优保证措施3.1创优规划确保竣工验收质量全面创优。3.2创优保证措施成立质量管理领导小组，建立工程质量责任制，做到质量管理机构健全，质保自检体系完善，工程质量保证措施有力。在ISO9001基础上建立质量管理系统，编制项目质量管理手册和程序文件。广泛开展群众性QC活动，严格按质量186、保证措施和质量保证体系控制工程施工。组织专业化队伍进场施工，合理配置资源；推行安全质量标准工地建设，实行现场标准化管理，做到文明施工。建立全员创优责任制，将创优目标层层分解，细化到班组和员工，建立创优检查、分析、评比制度，实施质量奖惩。实行样板引路，抓好各类工程样板段的施工质量控制，以点带面，实现全面创优。积极开展科技攻关活动，大力推广新材料、新工艺，开发核心技术，充分发挥科技第一生产力的作用，将推进科技进步与保证工程质量紧密结合起来。编制主要工序的施工作业指导书或工艺流程，严格每个环节的质量控制。4、安全生产管理体系及保证措施4.1安全生产管理体系安全生产实行项目经理负责制，建立安全生产管理187、体系，做好施工现场安全技术措施，制定和完善安全生产管理制度，责任到人，形成自上而下的安全生产管理网络。成立以项目经理任组长，项目总工、安全负责人为副组长，队、班组安全员为成员的安全领导小组。落实安全生产责任制和“一岗双责”制，从项目经理到生产工人的安全管理系统，必须做到纵向到底，一环不漏；各职能部门和人员的安全生产责任制横向到边，人人有责。安全管理组织机构见图4-4-1，安全生产管理体系框图见图4-4-2。全生产管理组织机构职责见图4-4-1。项目经理部安全管理领导小组组长：项目经理副组长：总工程师、安全负责人工程技术部安全质量环保部计划合同部物资设备部财务管理部综合办公室工地试验室工班兼职安188、全员施工队专职安全员图4-4-1 安全管理组织机构框图图4-4-2 安全生产管理体系框图安全生产领导小组安全责任制安全教育安全工作体系安全控制安全检查各级业务部门现场施工负责人安全检查员参建施工人员保证施工安全提高安全意识系统安全教育岗位安全教育安全技术培训责任到人、奖罚兑现安全作业规程安全奖惩条例安全管理制度提高预测预防能力规范生产管理规范现场设施规范施工作业规范生活环境建设安全标准工地责任制消除事故隐患责任制定期安全检查专业安全检查日常安全检查图4-4-2 安全生产管理体系框图表4-4-1 安全管理组织机构职责序号组织机构职责1项目经理项目经理是安全生产的第一责任人，对工程项目的施工安全和189、职工劳动保护负全面责任；主持安全领导小组工作，定期召开安全生产会议，对本工程项目中有关施工安全、文明施工等问题及时予以解决。2总工对本单位施工中的一切安全技术上的问题负全面的责任；对职工进行安全知识的教育与考核；组织制订安全技术操作规程安全技术措施，并检查执行和实施情况，参加施工现场的安全检查，及时解决施工中的安全技术问题。3安全负责人协助项目经理工作，全面负责安全生产管理，对安全施工生产负全责。审核安全计划和安全技术方案；根据地质、气象及生产环境，制订严密的安全生产预案，落实监控防护方案及监督、检测人员，做到准备充分，反应及时，措施果断。4安全质量环保部制定项目经理部安全生产管理办法；编制安190、全技术方案和措施，进行技术交底，并检查执行情况；负责安全生产标准化文明工地建设，收集安全信息、推广先进经验、组织开展安全生产检查评比、开展安全月活动；组织安全生产大检查,掌握整个工程的生产状况。5工程技术部参与安全技术攻关和技术改造活动，编写安全专项施工方案，以及现场指导施工落实；从施工技术方面，加强职工的安全知识宣传教育，提高广大职工安全技术素质和预防事故能力；配合安全质量环保部组织的安全生产大检查，及时解决施工中的安全技术问题。6物资设备部按照安全技术规范经常进行检查，并监督各种设备的维修、保养的进行；参加施工组织设计、施工方案的会审，提出涉及安全的具体意见，同时负责督促下级落实，保证实施191、，对特种作业人员定期培训、考核；参加因工伤亡及重大未遂事故的调查，从事故设备方面，认真分析事故原因，提出处理意见，制定防范措施。7财务管理部根据本企业实际情况及企业安全技术措施经费的需要，按计划及时提取安全技术措施经费、劳保保护经费及其它安全生产所需经费，保证专款专用；按照国家及市对劳动保护用品的有关标准和规定，负责审查购置劳动保护用品的合法性，保证其符合标准；协助安全主管部门办理安全奖、罚款的手续；负责安全生产奖罚款的收付工作，保证奖罚兑观。8安全员经常深入施工现场检查和了解安全生产的状况，并做好检查日记，检查职工对安全规章制度的执行情况和将施工现场发现的不安全行为和隐患详细记载，并应立即制192、止或发出整改通知书，并报告主管领导，协助施工单位研究解决办法，监督实施，对严重违章行为按章处罚；负责实施对新工人、招聘民工和复岗人员的三级安全教育(工地一级的安全教育)和考试，定期对职工进行安全生产的宣传教育，做好每年的安全考核，登记和上报工作。9施工队长对所领导的工地安全生产工作负全面责任，按规定配备专职安全员，保持相对稳定，支持和指导他们的工作；认真组织实施安全技术措施和安全技术交底，负责组织对新工人、招聘民工的三级安全教育；对施工现场的安全防护设施、施工用电、施工机械等安全防护装置，都要负责组织检查验收，合格后方准使用；严格执行安全纪律，积极开展安全竞赛活动，认真消除事故隐患，促进安全生193、产。10操作工人认真学习各项安全生产制度，提高安全生产知识和技术水平，掌握本工种的安全技术操作规程，听从安全人员的指导，不违章冒险作业；特种作业人员必须经培训、考试、发证后，方准上岗作业；积极参加安全达标和文明施工活动，提高安全意识，做到“三不伤害”。4.2保证措施严格执行国家、地方政府有关安全管理方面的法律、法规及规章制度，同时严格执行业主制订的本项目安全生产管理方面的规章制度、安全检查程序及施工安全管理要求以及监理人有关安全工作的指示。4.2.1组织措施(1)安全生产实行项目经理负责制。建立健全安全组织保证体系，制定和完善安全生产管理制度，责任到人。与业主签订安全生产合同，成立安全领导小组194、，项目经理任组长，项目总工、安全负责人任副组长，实行安全生产经营费制度。(2)项目部配备安全负责人，施工现场配备安全生产管理员，负责对安全生产进行现场监督检查，并做好检查记录，发现生产安全事故隐患及时向上报告并采取保护性措施防止事故发生。(3)在项目部配备医疗设施，聘请有行医资格的，在卫生保健与急救方面具有丰富经验的医务人员。4.2.2管理措施(1)管理制度制定安全教育培训制度。开工前和工中进行安全生产技术交底。对职工进行经常性的安全教育，使职工掌握安全生产知识、提高安全意识。特殊工种作业人员持证上岗。制定安全责任制度。建立严格的安全检查及处理保障体系，贯彻“安全第一、预防为主”的方针，项目负195、责人是安全管理的第一责任人，要重视安全，抓安全工作促进施工生产，管生产必须管安全。制定安全检查制度和安全处理制度。在施工中进行全面的安全检查，按照工程实施的内容，逐项落实。对安全隐患要坚决纠正，把安全隐患消灭在萌芽之中。制定安全竞赛制度。施工中按施工内容划分各个安全竞赛项目，分阶段开展“百日安全劳动竞赛”，并进行评比。奖励先进，惩罚落后，确保安全生产顺利进行。实行安全报告制。质量和安全事故发生后，以最快方式将事故的简要情况同时向建设单位、监理及专业管理部门报告。同时采取紧急措施抢救人员和财产，防止事故扩大，并安排专人保护现场，以利于查找事故原因，采取补救措施，防止类似事故发生。(2)施工管理在196、施工生产中制定详细的安全生产操作细则，选配专职安全员，检查、督促职工严格遵守。现场专职安全人员，应在各方配合下，搞好防火、防毒、防爆、防泄、防洪等各项工作，消灭各种灾害隐患，确保人身和财产的安全。实行安全工作检查制度，专职安全人员要对各种安全设施情况定期进行检查及时发现事故苗头，纠正违章行为，避免事故发生。现场所存的材料，应当在适当位置建立仓库，并配置消防装置，需露天存放的材料如砂、石等，要注意其存放的位置不能影响施工和交通。施工现场设置安全标志，做到标牌醒目、清楚、设置位置准确，标牌内容详尽、准确、简练，对施工安全确实起到警示作用，达到安全施工目的。4.2.3重点危险源分析与防控根据施工内容197、特点，本工程重点危险源主要存在于施工用电、沥青拌合消防安全和机械设备操作这三个方面，具体防控措施如下：(1)施工用电安全措施现场的配电箱及用电设备应做好防护，临时用电线路要经常检查，一旦发现漏电等事故应及时排除。所有用电设备的金属外壳全部与电气保护接地线相连接全部照明开关箱均安装漏电保护开关，小型电动机具的电源开关箱全部安装漏电保护开关。所有开关箱、配电箱按统一规定制作，做到防火、防潮，并在主配电箱挂设灭火器材，箱内无杂物。高压电器应设置必要的移动轻便护栏，标志牌等。搭设的临时线路用完要及时拆除。(3)沥青拌合站消防安全措施严格执行动火制度，沥青拌合站油库、燃油罐、沥青储油罐3m以内严禁烟火。198、储油罐和管道内有存油时不得进行电焊和气割作业。进入现场的车辆采取阻燃措施或与导热油设施保持安全距离，导热油设施、储油罐、输送油管进行阻燃防护；定时清除导热油炉、输油管道附近的杂物，以防止热量积聚引发火灾。在易产生爆炸的管道位置设置安全阀，在高压和低压联接点和容易发生倒流的管道位置设置止回阀；导热油加热沥青时，加热炉使用前必须进行耐压试验，水压力不应低于额定工作压力的二倍。对加热炉及设备作全面检查，各种仪表保持完好齐全完好方可。导热炉管道加设防护设施。沥青的加热及混合料拌制，设在人员少、场地空旷的地段。拌和设备安装防尘设备。特殊原因需要人工清理沥青拌合锅时，关闭加热系统，打开拌锅观察孔，待拌锅内199、温度降低至45一下，关闭操作系统电源，维修工人进入前必须穿戴好防护用具。在拌锅内进行清理操作时，拌锅下方设置禁行标志，混合料残渣集中丢方。采用水冲清理柴油罐时，油水混合物必须集中盛放在金属罐体内，在指定地点弃置；清理沥青罐时，待油罐内温度降低至45，操作工人穿戴防护用具进入，罐内禁止使用明火及电动切割工具。(3)施工机械安全措施各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作。机械操作人员工作前，应对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业。机械操作人员200、只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。严禁在行走机械的前后方休息（包括乘凉、午睡），行走前应检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。4.2.4经济措施(1)设置安全奖励基金，实行安全生产奖罚制度。(2)施工中制定安全生产责任制度，对违规施工的进行处罚，并一查到底，进行彻底的分析和整顿，保证施工安全顺利进行。4.2.5安全事故应急措施组织制定安全事故应急救援预案，定期进行演练，不断完善应急预案。以项目经理牵头组成以施工队为主体的应急救援大队，配备必要的救援设备，成立诸多专业抢险救援小组，对暴雨、洪灾等进行针对性的演练，对前方抢险救援和后方201、保障进行不断的检验，改进和完善应急预案，确保险情发生时，能作出快速反应，最大限度地减少突发灾害带来的损失。5、环境保护、水土保持保证体系及保证措施5.1保证体系建立健全环保、水保管理体系，成立环保、水保领导小组和管理机构，项目经理部成立由项目经理为组长，项目总工为副组长，由各部室以及各施工队为成员的环保、水保管理领导小组，安全质量环保部为环保、水保管理职能部门，设专职环保工程师，施工队设专职环保员，班组设兼职环保员跟班作业，形成自上而下的环保、水保管理体系。针对工程及环境特点，从人、机、料、法、环、测六个方面建立完整的环境保护和水土保持管理体系，保证环保管理体系的有效运行。项目经理部环保、水保202、领导小组组长：项目经理副组长：总工程师工程技术部安全质量环保部计划合同部物资设备部财务管理部综合办公室工地试验室工班兼职环保员施工队专职环保员图4-5-1环境保护保组织机构框图环境保护保组织机构框图见图4-5-1。环境保护和水土保持保证体系详见图4-5-2。图4-5-2 环境保护和水土保持保证体系图查处理制5.2保证措施施工时加强环保教育，制定切实可行的环保计划和水土保持措施并监督执行，确保工程周围环境不因施工造成破坏。5.2.1环境保护保证措施施工期间因筑路材料拌和、运输，灰尘飞扬，对公路周围的植物造成一定影响，在施工过程中采取下列措施。合理规划施工工序，尽量减少临时占地面积，缩短使用时间，203、及时恢复土地原有功能，对珍稀动、植物加以保护。拌合站远离生活区，水泥等建筑材料的料场设在常风向的下侧，并采取防止飞扬的措施。施工时的临时占地，将原有地表层耕作的熟土推至一旁堆放，待施工完毕后，再将这些熟土推至恢复原有表层，以利今后耕作。施工弃渣及弃物运到指定地点，不向灌渠及自然河流倾到。施工完毕后，恢复河床原貌。施工期生活污水和生活垃圾的处理，设置污水处理站和生活垃圾堆放站，定期处理。5.2.2水土保持保证措施设置污水处理设施，生产及生活污水经沉淀处理达标准后再排放。对水土保持工作将作全面规划，综合治理。及时与当地水土保持机构取得联系，遵守有关水土保持的法规，做好水土保持工作。施工时按指定的弃204、渣场位置集中弃渣，制定详细的弃土场环境保护方案，尽量减少弃渣占地及污染周边环境。弃土堆坡脚采用浆砌片石防护，弃土完成后，及时覆土恢复植被。雨季施工时，加强临时排水管理措施，如路肩边沿设挡土埝、泄水口，并铺草袋或编织袋，即可防止雨水冲毁路基，亦可减少水土流失。5.2.3大气环境的保护措施对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输工程，制定操作规程和洒水降尘制度，保持湿度、控制扬尘。拌合站搅拌机设防尘设施。拌合站的厂址、燃油料的仓库选在人口稀少、自然通风、远离河流的平坦地方，以减少对居民区的大气污染和水质环境的污染，并设置防火急救设施。严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质205、等。对施工便道经常洒水保持湿润，避免过往车辆扬尘影响到周围农作物的正常生长。5.2.4噪声环境的保护措施严格执行工业企业噪声卫生标准，控制和降低施工机械和运输车辆造成的噪音污染。在靠近村镇及居民区附近的工点，一般不安排夜间施工。6、文明施工、文物保护保证体系及保证措施6.1文明施工6.1.1保证体系建立文明施工管理机构，健全文明施工保证体系。成立以项目经理为组长的文明施工领导小组。文明施工保证体系详见图4-6-1。图4-6-1 文明施工保证体系框图监督检查基础工作文明施工保证体系成立文明施工领导小组抓好文明施工的宣传教育工作加强现场管理，做好各种标识，制定规范化操作规程，布置好水、电、线路及材206、料堆放工作制定文明施工奖罚措施项目经理部定期现场检查施工队自我检查平行施工队互相检查施工后总结，进行奖罚兑现6.1.2保证措施严格按照山东省对公路工程安全生产、文明施工管理有关规定进行施工。深入了解当地的风俗、民风，爱护群众，保护群众利益。施工现场及时完成“三通一平”创造良好的施工环境，建设文明工地。施工现场做到整洁有序、文明施工、工完场净，保护当地水资源和建筑物。对所有参加施工人员经常进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象，坚决杜绝违章蛮干。现场施工人员需佩戴标牌和戴好安全帽。施工营地建设按批准的布置图进行施工，使其符合消防、环保和卫生要求，做到排水畅通，生活用电符合规定，207、生活垃圾按规定及时处理。各种娱乐设施，文化活动场所设置齐全，并设专人管理，使施工人员有良好的生活环境。施工现场设置工程标识牌，标明建设项目名称、项目法人、勘察设计、施工监理、施工单位名称和责任人。施工现场内施工用电安装规范、安全、可靠，排水设施畅通。各种材料堆放整齐，标牌明确，不同材料不混放。机械设备停放有序、清洁，施工机运车辆在道路上行驶要遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全。施工便道经常洒水保持湿润，避免过往车辆扬尘。施工时制定详细的弃土场环境保护方案，尽量减少弃土占地及污染周边环境。弃土堆坡脚采用浆砌片石码砌，弃土完成后，及时覆土恢复植被。施工排出的废水经沉淀等处理后达标208、排放，不得直接排放流入农田、引水渠。严禁排入饮用水源。工程竣工后，进行现场清理，恢复原地貌，不乱堆乱弃，影响自然环境。6.2文物保护6.2.1文物保护保证体系成立文物保护小组，建立文物保护保证体系。文物保护保证体系见图4-6-2。2.2文物保护措施文物保护保证体系基础工作施工保护成立文保领导小组加强文保宣传教育制定文物保护措施施工前详细调查施工中安全保护配合文物部门工作实现文物安全保护的目标图4-6-2 文物保护保证体系框图(1)组织全体施工人员深入学习国家文物保护法及当地文物部门对文物保护的有关规定，增强文物保护意识，提高自觉保护文物意识。(2)建立健全文物保护制度，把文物保护措施落实到各施209、工队和每个工班及文物保护责任人，签订文物责任状，实行奖罚制度。(3)严格贯彻执行国家有关文物保护的各项规定，杜绝任何违反文物保护法的行径。(4)与当地文物保护部门签订文物保护协议书，并严格执行协议条款。(5)在施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，必须立即停工及时采取有效措施保护现场，并迅速报告建设单位和当地文物保护部门，不得隐匿和损毁。并积极协助配合好文物部门的工作。7、廉政保证体系及保护措施7.1廉政措施7.1.1组织机构项目经理部成立廉政小组，由项目经理担任组长，进行廉政监察。与业主签订廉政合同，建立健全廉政制度，开展廉政教育，实施廉政公开监督，对违法违纪行为严厉查处。业务活动坚210、持公开、公正、诚信、透明的原则，最大限度地杜绝损害国家和集体利益的行为发生。廉政建设组织机构见图4-7-1。廉政建设小组组长：项目经理副组长：项目书记组员：工程质量部组员：安全环保部组员：财务管理部组员：计划合同部组员：物资设备部组员：工地试验室组员：综合办公室组员：各施工队队长图4-7-1 廉政建设组织机构图7.1.2保证措施(1)中标后，和业主签订廉政合同，并认真履行交通部关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见以及有关的规定。(2)为了在工程建设中保持廉洁自律的工作作风，防止各种不正当行为发生，确保工程施工在一个纯正、规范、合法的正常有序的环境中进行，项目部成立廉政建设小组，项目经211、理和书记主抓廉政工作，各部门在项目经理和书记的领导下，负责本部门的廉政工作。公司派稽查员监督本项目廉洁自律工作。(3)建立健全廉政制度，工地成立纪检组，建立纪检章程，设立廉政告示牌和举报箱，公布举报电话，监督并认真查处违纪行为。(4)保证施工劳务队伍选择的透明性，严禁通过某人的关系未经考察的不合格的施工劳务队伍进场施工。(5)对各材料施工单价采取集体协商确定公布上墙，施工结算时个人不得随便更改或越权签证。(6)严禁管理人员与施工劳务人员外出吃喝玩乐。7.2农民工工资、材料采购和设备租赁支付保证措施为保证项目工程的顺利进展，解决在施工过程中发生的经济纠纷，针对当前建筑工程中常发生的问题，成立项目212、经理部对外事业办公室，由项目经理挂帅，负责工程施工中的雇用农民工、材料采购、设备租赁所发生的支付事务，预防发生不良影响采取以下保障措施：7.2.1农民工工资(1)农民工的雇佣采用公开招聘的方式，与民工签订用工合同，同我单位正式工一样，实行定量工资制，按月发放，杜绝拖欠民工工资的现象，并按照劳动法以书面形式订立合同，一式三份，项目部、农民工、业主各一份，作为发放工资支付的依据。(2)合同中的内容要以不损害农民工的健康为前提，同时对工资的支付方式和期限有明确的规定。(3)对农民工工资支付实行优先倾斜政策。先由农民工上报工资额，并经农民工负责人确认后，统一由对外事业办公室按期发放到农民工自己手里。防213、止劳务费被劳务包工头卷走导致农民工拿不到工资。(4)设立农民工工资专用库，以保证在工程款紧缺的情况下，能够按期支付农民工工资。民工工资直接由项目部发放到民工手中。(5)完善用工制度，制定相应政策，保证民工工资按时发放。对违反该政策的各级领导给予一定的经济罚款。(6)在农忙季节，对返乡的农民工的工资全额发放，不以任何理由克扣民工工资。对违反该政策的各级领导给予一定的经济罚款。7.2.2材料采购、设备租赁(1)材料采购、设备租赁实行各地材料调查，与材料方以合同的书面形式确定发料和支付的规定与期限，合同一式三份，项目部、材料设备方、业主各一份。(2)采购和租赁时，预先支付总款额的一定百分比，待材料、214、设备运到工地并检验合格后，将余款额按合同规定期限支付。(3)从上个月的计量工程款中提取下个月的材料采购、设备租赁计划资金，以保证下个月能够支付材料款、租赁费。7.3施工后期的场地恢复措施7.3.1场地恢复目标临时用地使用完后恢复至原有的地形地貌或比原有更改善的状况；恢复原有功能，与周围地形地貌相符。满足复耕要求后，通知土地管理部门会同有关行业管理部门验收，并交付使用。7.3.2场地恢复计划安排我项目部20XX年1月1日开始使用土地进行便道、拌合厂和驻地建设，20XX年12月31日工程完工后，开始土地的复垦工作，为了使土地复垦工作顺利、保质完成，项目部成立土地复垦工作小组，配备专业技术人员两名、215、安全工程师一名，环保工程师一名，负责复垦工作，全过程监控，同时配备挖掘机2台、推土机1台、自卸汽车3台、装载机1台、人力30人。在技术、机械、人力、资金各项资源工作全面到位的保证下，复垦工作在20XX年1月15日前全面完成，20XX年1月30日前，通知土地管理部门会同有关行业管理部门验收，并交付使用。7.3.3场地恢复方案(1)拌合厂对于拌合厂的复垦，与当地土地部门确定其今后用途，如果留有其用，给其留下。如果必须恢复原状，则使用机械把原来附着在地面的混凝土、石料清理完毕，回填种植土，以保证其原始用途，同时充分考虑其防洪排水的设施，且防洪排水的设施必须与周边的自然水系相结合。(2)施工便道对于施216、工便道的复垦要结合当地的交通要求来进行复垦，如在未建设施工便道前的道路能满足本地的交通要求，应尽量恢复原来的道路原状。对于该恢复的稻田和林地，恢复原状，回填种植土。(3)驻地在驻地施工前清除的表土，集中堆放，驻地拆除后，将表土恢复保证土地的利用。7.3.4场地恢复措施(1)按照“统一规划、源头控制、防复结合”的要求，尽量控制或减少对土地资源不必要的破坏，做到土地恢复与生产建设统一规划，把土地恢复指标纳入生产建设计划。(2)使用临时用地要报经当地国土、水保等部门批准，使用临时用地要尽量少占耕地，特别是基本农田，能占劣地的不占好地，并签定临时用地协议。(3)对参建职工按国家、地方政府有关规定进行教217、育，组织全体人员认真学习并严格遵守当地文明公约的有关规定，使文明施工成为各级管理人员和全体职工的自觉行动。(4)尊重当地风俗习惯，正确处理好与当地群众的关系，建立良好的社会关系，搞好工地文明建设。(5)临时用地要严格按国家、地方政府的有关文件，加强土地恢复工作。要严格按设计编制土地恢复方案进行恢复。具体恢复措施为：弃土场土地恢复先剥离表层熟土，集中堆放在渣场两侧，弃土工作完成后，利用剥离的熟土进行复垦，并按设计修建土地恢复区的排灌系统。 施工便道土地恢复 施工便道应利用已有的乡村道路或其它道路，减少新建施工便道对土地的占用，对能恢复的施工便道进行翻松、平整，利用周边表土进行复垦。施工场地土地复218、恢复施工场地选址时，在满足就近使用原则的前提下，尽量利用周边的闲置场地或未利用地，减少临时工程的占地。施工场地平整时，应先剥离表层土暂存，并做好临时防护措施。施工场地完工后，将暂存的表层熟土重新覆盖，用于复耕。生物化学措施 在恢复后的土地，采取一定量的生物化学措施，生物化学措施主要包括水土保持、恢复植被和环境优化等工程。7.4交通保畅措施地方和乡村道路是施工中材料运输的主要干道，确保车辆的正常运营和公路畅通，是施工顺利按期完工的保证。为此我们把线路保畅问题纳入企业形象工程管理议程，做到以预防为主，搞好综合规划，确保在我管区内不发生阻断交通事件等现象。为保证施工期间公路的畅通，我方将及时与交通管219、理部门取得联系，在施工高峰期，派出人员协助疏解交通人流和车流。在各临时道口、乡村两侧，设立警示牌、车辆指示牌、车辆限高标志牌，以正确引导人流、车流的行驶方向，并派专人指挥交通，确保安全畅通。运输大宗工程材料时，预先与交通管理部门协商，确定运输线路和运输时间。超长、超限构件和大型设备的运输安排在夜间进行。对装运建筑材料的车辆，在夜间运输时，在各主要道口安排好指挥人员。施工期间各施工队分段负责公路的整修和保养，确保运输道路始终保持良好的运输状态。7.5完全响应性原则在施工过程中由于工期的需要，我方将加大人力、物力及机械设备的投入，并完全响应业主的所有要求。第五章 项目风险预测与防范，事故应急预案1220、项目风险预测本项目主要工程为路面工程施工，风险主要有以下方面：1.1气候条件风险路面底基层、基层和面层的铺筑施工对气温的依赖性较大，路面施工存在气温低、雨季、大风等影响工程进度的气候风险。1.2原材料风险路面施工所需的粗细集料、沥青等原材料存在试验不合格、供应不及时的原材料风险。1.3施工设备生产能力风险路面混合料拌合设备、摊铺设备和运输设备的生产能力决定路面铺筑进度，路面施工存在施工设备生产能力突然降低的风险。1.4费用风险开工后，存在材料涨价、成本增加的费用风险。2、项目风险的防范2.1气候条件风险开工后，合理安排路面结构层的施工进度，编制网络计划，制定关键线路。利用寒冷时节进行施工准备221、和原材料备料，在气候良好的条件下连续作业，完成制定的工程任务。2.1原材料风险进场后，迅速进行原材料的选择、试验，货比三家，做好原材料的采购招标，签订供货协议，同时选择多个合格厂家以防断料备用。2.3施工设备生产能力风险选派生产能力大、比较新的施工设备，设备状态良好，并经过试生产，保证投入的施工设备的完好性，同时备用一定的备用设备。2.4费用风险在投标标价时，及时掌握要素市场价格动态，使报价准确合理，减少风险的潜在因素。2.5其他风险及时做好建筑工程一切险种、第三方责任险、人身伤亡险和施工机械设备险等的投保工作。加强人员设备的投入，按投标文件承诺，投入专业技术水平高、施工经验丰富的人员组成项目222、经理部，投入的施工队伍均为我公司特别能吃苦，特别能战斗，有着丰富施工经验的专业施工队，确保按期、顺利完成施工任务。加强履约与工程现场的管理，减少风险事件。3、事故应急预案为了加强安全生产工作，提高项目经理部在施工生产过程中突发事件的应变能力，尽快控制事态，尽量减少损失，尽早恢复正常施工秩序，特制定此安全事故应急救援预案。3.1突发事件应急救援组织机构由项目部经理、项目总工、安全员、施工队长等相关人员组成，项目部经理任组长、并明确各应急专业组长，组建突发事件应急救援队伍，在项目形成纵横网络的应急救援管理组织机构。(1)事故现场抢险组人员组成：由项目部安全负责人任组长，施工队负责人、专业工长等相关223、人员组成。(2)事故现场救护组人员组成：由项目部领导任组长，相关人员组成。(3)事故现场保护组人员组成：由项目部骨干任组长，现场保安人员组成。(4)事故现场通讯组人员组成：由项目部行政负责人任组长，现场其他应急小组负责人组成。3.2突发事件应急救援培训制度在突发事件下的自救方法，以减少伤亡；简易条件下救护伤员的急救措施；在倒塌、爆炸等突发事件下人员疏散、灭火设备使用等急救措施；在倒塌等突发事件的自救及救援方法。工人在上岗前，进行突发事件救援教育，针对本工程的特点，定期进行培训和演练，培养自救及救援必备的基本知识和技能。3.3日常检查和演习(1)施工现场配备必要的医疗急救设备，随时提供救助服务，224、与现场附近医院及时联系，以确保突发疾病和受伤人员能够得到及时救治。(2)聘请专业救护人员，对职工进行自救和急救知识的教育，添置必要的急救药品和器材。(3)施工现场配备受过急救培训、掌握急救、抢救和具备工程抢险技能的专兼职人员。(4)发生火灾时拨打“119”火警电话，并组织现场人员进行抢救。(5)项目部从施工队中各抽调30名精干人员组成抢险小组，由项目总工任组长，做好教育培训和演练工作，做好日常检查工作并负责突发的抢险工作。3.4救援物资的准备储备一定数量的钢筋、水泥、钢管、黄沙、草袋、编织袋、方木、钢支撑等材料及潜水泵、注浆泵等设备。配备担架、绷带等急救医疗设备。起重机、吊车和类似设备均应装有225、超载报警装置。现场将办公区、生活区、仓库、设置足够数量的灭火器材，并经消防部门的检查认可，同时经常抽查，保证性能完好。现场配备抽水机和发电及相关的配套设备，以备抢险应急时用水用电的需要。3.5突发事故应急预案(1)人员伤亡事故应急预案出现事故立即向领导报告。组长立即组织抢险队伍，进入应急状态，控制事故蔓延发展。联络组及时联络救援队伍、车辆和物资。救援、运输队及时、稳妥地疏散现场人员，正确快速地引导救援、救护车辆。救护队对伤员正确施救。保护事故现场。死亡事故发生后必须及时上报。(2)防洪应急预案与当地气象水文部门取得联系，随时掌握气象预报，掌握汛情，以便更为合理地安排和指导施工并组建防汛领导小组226、，全面组织灾情预防和抗洪抢险工作。各施工队要在雨季前做好雨季施工防范，为防止雨水浸泡，在顺线路方向挖排水导沟，排雨水与施工污水，对受施工影响的侧沟、截(排)水沟和既有排水设施等进行一次全面的疏通、清理、恢复工作。(3)突发疫情应急预案当疫情突发时严格遵守国家和当地医疗卫生部门的有关规章、指令和要求，将患者送至指定医疗地点进行隔离治疗，并加强群众性卫生防疫，做到杜绝疫情源头，从而消灭疫情再次发生。附表一：施工总体计划表月 份主要工程项目年 度20XX年20XX年1234567891011121234567891.施工准备(含前期工作)2.路面基层(1)底基层(2)水泥稳定碎石基层(3)柔性基层3227、.路面面层(1) 下面层(2) 中面层(3) 上面层4.安全设施预埋管线5.路面附属6.交工验收附表二：劳动力计划表单位：人工 种按工程施工阶段投入劳动力情况20XX年20XX年一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度机械操作司机4560180605018774沥青工002626153526焊工44124488电工4464466钢筋工4610641010修理工5810851010混凝土工6166202525路面技工15305030153528管理人员20363636303030质检员4666666安全员6666666技术员5588888测量员6888688试验员8101010101010材料228、员4566666普工6914432015671255164后勤人员20303630202525合计219368746410280670450附表三：临时用地计划表用 途面 积（m2）需用时间 年 月至 年 月用地位置菜地水田旱地果园荒地桩号左侧(m)右侧(m)一、临时工程1.便道700020XX.120XX.10各拌和厂100二、生产及生活临时设施1.项目部驻地440020XX.120XX.12S338省道疃里镇相邻2. 1#拌合厂（稳定土+沥青混凝土）6653420XX.120XX.7K48+00010003. 2#拌合厂（稳定土+沥青混凝土）4753420XX.120XX.7K64+500229、500租用面积合计123668 注：机械停放厂、试验室以及相应的办公区、生活区面积均包含在每个拌合站面积当中。附表四：合同用款估算表从开工月算起的时间（月）投标人的估算分 期累 计金额（元）（%）金额（元）（%）第一次开工预付款3440443.1211.033440443.1211.0320XX年13003440443.1211.034692841672.7812724610.13.8179104774657.7831.37117499267.8435.1810-1243236834.9212.94160736102.8648.1220XX年1-34776537.541.43165512640230、.449.554-642988837.812.87208501478.262.427-910882094532.58317322423.8095缺陷责任期16701180.25.00 334023604100小计334023604.00 100.00 投标价：367425964.00说明注：1.投标人可按附表一的工程进度估算并填写本表。2.用款额按所报单价和总额价估算，不包括价格调整和暂列金额、暂估价，但应考虑开工预付款的扣回、质量保证金的扣留以及签发付款证书后到实际支付的时间间隔。五、项目管理机构试 验检 测济南至徐州高速公路xx段路面工程施工JXLM-01标段项目经理部项目经理项目总工物资231、科设备科资金结算会计出纳公共关系宣传文秘后勤保障安全环保部物资设备部财务会计部综合办公室工程质量部计划合同部工地试验室安全科环保科技术科质检科计量科合同科测量班基层施工二队基层施工一队综合施工二队面层施工一队综合施工一队面层施工二队说明：成立济南至徐州高速公路xx段JXLM-01项目经理部，下设“五部两室”，即工程技术部、安全质量环保部、计划合同部、物资设备部、财务管理部、综合办公室和工地试验室，配备八个施工队伍（三个基层施工队、两个面层施工队、两个综合施工队、一个预制队伍），均是直属本单位的专业施工队伍。项目经理部作为公司的派出机构，与公司是上下级关系，公司对项目经理部实行经营责任制，项目经理部作为工程指挥中心，享有独立的生产调度、人事、经济、财务、质量控制及对各施工队现场的管理进行决策等权利，本工程实行项目经理负责制，项目经理拥有对本工程现场人员、物资、资金、设备的调动指挥权。各部门分工明确，各负其责。工程技术部负责本合同工程的施工技术、测量、组织等项工作；安全质量环保部负责安全、质检和环保工作；物资设备部负责物资供应、机械设备管理工作；财务管理部负责本合同工程的财务管理、资金结算等工作；计划合同部负责计量、计划统计和合同管理工作；综合办公室负责公共关系、交通车辆管理、生活供应等工作；工地试验室负责工程试验检测；各施工队负责各自管段内的工程质量、工程进度、安全生产。