1、第一章 编制说明及工程概况第一节 编制依据、范围和原则一、编制依据：（1）xxxx高速公路工程路面工程招标文件。（2）xx高速公路工程施工图设计路面二标段。（3）现场实地考察的信息资料，招标图纸、以及补遗书等。（4）xx高速公路工程施工图设计路面二标段变更设计。（5）现行的国家及交通部颁发的技术规范、技术标准。二、编制范围：xxxx高速公路路面二标段所界定的工程，里程桩号为K27+600K56+770，全长29.17公里。三、编制原则：1、遵照施工图纸、技术规范、现场实际情况、我单位实际情况和业主要求；2、做到统筹安排，科学合理的安排施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程2、质量，保证最后工期；3、采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平；4、采用项目法施工，推行全面质量管理，达到安全、文明、高效。第二节 工程概况一、 工程简介xx高速公路工程起点位于xx市xx湾镇土城子村，通过土城子互通立交与沈大高速公路及连接线相连接，终点位于旅顺口区夏屯西侧并与港区疏港二号路相连接，终点桩号K56+770 。本项目包括K27+600-K56+770主线及互通立交工程路面的底基层、基层、下面层(AC20I)、中面层(ACl6I)、上面层(SMAl3)，及排水工程等工程。路线全长29.17Km。设计时速100公里/小时。工程开工时间为xx年4月1日，原定交工时间为3、xx年9月30日，现调整为2008年6月20日。二、路面结构形式 (1)填方段及非石质挖方段表面层 4cm沥青玛蹄脂碎石抗滑层（SMA-13）中面层 5cm 中粒式改性沥青混凝土(A C-1 6 I型)下面层 6 cm 中粒式沥青混凝土(AC-2 0 I型)上基层 18cm厂拌水泥稳定级配碎石下基层 18cm厂拌水泥稳定级配碎石底基层 16cm厂拌水泥稳定级配碎石总厚度为67cm。其中表面层沥青马蹄脂碎石抗滑层的铺筑范围为全线行车道宽度、曲线超高段两侧硬路肩和互通立交的渐变段及加减车道全宽范围 (2)石质挖方段表面层 4cm沥青玛蹄脂碎石抗滑层（SMA-13）中面层 5cm 中粒式改性沥青混凝4、土(A C-16I型)下面层 6 cm 中粒式沥青混凝土(AC-20I型)上基层 18cm厂拌水泥稳定级配碎石下基层 18cm厂拌水泥稳定级配碎石垫 层 16cm级配碎石总厚度为67cm。 (3)桥梁路段 表面层 4cm沥青玛蹄脂碎石抗滑层（SMA-13） 中面层 5 cm中粒式改性沥青混凝土(AC-16I型) 总厚度为9 cm。(4)主线及互通立交收费站 上面层 27 cm水泥混凝土(混凝土标号30号) 基 层 24cm厂拌水泥稳定级配碎石 底基层 16 cm厂拌水泥稳定级配碎石总厚度为67 cm。另外，在沥青混凝土各面层之间设置粘层沥青，粘层沥青采用专用P C R型快裂阳离子改性乳化沥青，5、用量03 Lm2;为保护基层及防水，在半刚性基层顶面设下封层，下封层采用慢裂阴离子PA-2型乳化沥青。 三、主要工程数量及完成情况 我标段设计图纸变更后的工程总量、xx年实际完成的各分项工程总量，及剩余工程量如下： 主要工程数量汇总表支付编号项目名称单位工程总量07年完成工程量08年剩余工程量304-1水泥稳定上底基层-a厚180mm684137479539204598304-2水泥稳定下底基层-a厚180mm710294498646211948-c厚240mm1244037598681304-3水泥稳定碎石底基层-a厚160mm593525443230150295306-1级配碎石垫层-a厚6、160mm1596167811981497307-2粘层14327541296781303076307-3封层657411479539177872307-4SBS改性沥青桥面防水层1228823579987083307-5主线及匝道桥头搭板处理m28814632418308-1SBS改性沥青细粒式沥青混凝土-a厚40mm（细粒式沥青砼）0-b厚40mm（沥青马蹄脂抗滑层）7174950717495308-2SBS改性沥青中粒式沥青混凝土-a厚50mm780293158161622132308-3中粒式沥青混凝土-a厚60mm657411314297343114310-1水泥混凝土面板-a厚277、0mm（混凝土抗折强度MPa）14204014204-b厚mm（混凝土抗折强度MPa）311-1路缘石-a花岗岩缘石m3493133421589-b号小石子砼基础m316241101523312-1土路肩-a培土路肩m3497183370616012-b盲沟砂砾m3562538141811-c盲沟塑料管m548483718517663602-4路面边坡泻水槽-aM7.5砂浆砌块石m3840570270-bM7.6砂浆砌片石m316161096520-cC25混凝土m328219191-d花岗岩矮缘石m328219191603-1超高段中央分隔带集水井-aPVC-U排水管315mmm9305428、05-bC50混凝土大集水井座746345401-cC51混凝土小集水井座230101129-d350mm预制横向排水管m329615001796第二章 人员、材料及机械设备第一节 材料进场计划 一、冬季备料利用今年冬季收工的间歇期,完成材料的储备。计划从xx年11月15日至xx年12月22日完成明年施工用材料进场，根据我标段的剩余工程量统计，预计进场材料：基层石灰岩碎石112529立方米，约占全部剩余总量的100%；基层石屑58011立方米，约占全部剩余总量的100%；面层石灰岩碎石47290立方米，约占全部剩余总量的100%；面层玄武岩碎石25451立方米，约占全部剩余总量的100%；基质9、沥青6513吨，约占全部剩余总量的100%；SBS改性剂356吨，约占全部剩余总量的100%；水泥1535吨，约占全部剩余总量的100%；机制砂10258立方米，约占约占全部剩余总量的100%；附属工程用天然砂1089立方米，约占约占全部剩余总量的100% 。冬季备料计划详见表2-1。其中碎石、砂以我单位自用翻斗车自运为主，以外雇运输车为辅，根据料场的实际出料情况灵活调整外雇车数量，以达到缩短备料时间、节省运费。基质沥青和改性剂由厂家专用运输车辆送货，保证原料的质量和行驶的安全。考虑到基质沥青的价格波动和供求缺口，我们决定保证现有储存设备最大容量3000吨的同时提前付款预购剩余计划量，厂家承诺10、，由于明年xx线面层开工早，6月中旬前达不到全省面层施工旺季，完全可以保证基质沥青供应。针对xx地区施工高峰期水泥供应不足的状况，与水泥小野田水泥厂签定供货合同，提前支付付预款，保证水泥的正常供应，今年冬季进场300吨，满足储存设备最大能力，剩余部分明年开工后随工程进度陆续进场。由于我标段08年5月27日前基本完成水稳基层施工，在xx地区还未到水泥用量高峰期，完全可以保证水泥供应。二、 原材质量控制 07年由于工程进场晚，材料准备不充分，另外xx特别旅顺地区工程较多、料源紧张，造成我标段的进场原材质量参差不齐，在很大程度上给我们的质量控制和工程质量带来不利影响，为此我们准备07年的冬季备料提前11、动手，筹措资金，选指多家料场进行对比，择优选择一家生产能力强，料质好的生产单位签定供货合同。材料做到采购有计划、高质量、低价格，最大限度地降低工程材料的成本。试验室人员在备料期间不准提前放假、不准请假、旷工，正常上班，进行全程24小时质量监控，卸料时有专人抽检，在规定的原材抽检频率基础上还实行不定期不定车抽检，不合格的原材坚决退回。试验室冬季备料人员安排如下，姓名地点工作任务王 赫出料场全面质量控制丛日旭出料场全面质量控制关 震卸料场基层材料马吉炟卸料场基层材料高 飞卸料场面层材料裴 东卸料场面层材料吴学杨卸料场沥青孙玉涛卸料场沥青第二节 人员组织管理一、项目经理部组织机构我标段在2008年继12、续实行在公司领导下的项目经理负责制。并拟派具有丰富施工经验的施工队伍及技术人员充实到本项目工程中。项目经理部设经理1人、副经理2人、总工程师1人，下设工程技术部、物资设备部、经营财务部、安全质量部、工地试验室、综合办公室、工地测量室七个职能部门,专业作业队由07年的四个增加到五个,拌和站场区安排专人管理。具体人员安排如下：项目经理：闫振成 项目副经理：翟京才总工程师：向以俊项目副经理：徐增坤 经营财务部：韩宝东工地测量室：宋体磊工地试验室：王 赫物资材料部：苗 彬安全质量部：朱永鹏工程技术部：苏德志综合办公室：张 欢 面层作业二队：王振先附属 作业队：魏志忠水稳作业队：陈 瑜面层作业一队：李长13、福拌 合 站 ： 赵清辉二、项目部主要领导及各部门职责项目经理：在公司总经理的领导下，负责该项目的全面工作，对项目各方面的重大事项作出决策及负责按照合同组织施工。项目副经理：负责调配各种施工资源，指挥现场施工队伍，组织施工计划的制定及实施，组织现场文明施工和安全生产。项目总工程师：全面负责施工技术及技术管理工作，领导组织施工组织设计的编制和现场质量计划的制定及实施，负责监督现场各项质量管理活动，检查质量保证体系的运行情况及效果。领导技术更新,新技术、新工艺推广应用，组织实施合理化建议。工程技术部：负责调度、技术、资料整理、竣工归档等工作。经营财务部：计划、预算、财务、资金成本控制及其管理等工作14、。安全质量部：负责质量、安全管理、环保、现场质量、安全监督检查等工作。物资设备部：负责机械设备的调拨、检修、保养、物资的采购及管理等工作。工地试验室：负责原材料检验、各项目施工配合比，工程施工过程中的各项试验检测工作。工程测量室：负责本项目工程的导线控制点、水准点的管理维护以及工程施工放样工作。综合办公室：负责后勤、治安、环保及防疫等工作,并在项目部党委领导下负责廉政建设的日常工作。三、 作业工人管理安排由于08年工期紧任务重，作业人员的安排现已完全落实到位，从公司其他项目借调50名有经验的面层施工工人，充实到生产一线，与有关市县人事部门签定雇工合同，保证在施工高峰期有200300名的人员补充15、。按施工进度调整人员数量和工种，具体人员数量和工种如下：日期施工阶段工种数量总人数3月初至4月中旬准备阶段机械维修工15人40人力 工25人4月中旬至5月末施工高峰期施工作业工人90人210人拌合站技术工人30人附属作业工人90人6月初至6月中旬面层施工高峰期施工作业工人60人150人拌合站技术工人30人附属作业工人60人6月末收尾阶段附属作业工人3030 以上为不同阶段的作业人员调整数量，加上机械操作手80人，后勤保障人员40人，以及项目部管理人员50人，总人数最高峰可达380人，保证按期完成施工任务。四、作业工人的管理：1 实行班组长责任制，与各个班组簦定生产管理合同、安全保障责任合同，保16、证作业工人按项目要求合理生产、规范施工。2 根据各作业班组作业特点由主管项目副经理和工程技术人员组织进行岗前培训和技术交底，并做好记录归档保存。3 工程技术部、安全质量部组织专人定期、不定期进行生产岗位检查，对不执行安全生产和违规操作的人员和班组进行批评教育，对表现好的个人和班组实行奖励。4 公司为所有在岗工人申报意外伤害保险，免除工人后故之忧。5 做好夏季防暑降温工作，做好有害气体防护，实行人性化管理。第三节 设备投入及管理一、 主要工程试验设备、测量仪器配置项目部继续完善工地试验室的职能，根据本标段剩余工程项目、工程数量、工程特点及工程试验检测项目，补全标段内缺少的工程试验检测仪器设备，配17、备专业试验检测人员，持证上岗，并保证人员的相对固定。增加精度高、操作简单的测量仪器，主要工程试验设备、测量仪器配置上计划详见表2-2 。二、主要工程机械设备配置计划、管理施工中根据工程需求，首先做好机械设备的选型和配件供应工作，并对工程机械设备进行动态调配，按合同要求在08年在我标段拌合站场区增设AMP3000C型沥青拌合站一座，设计生产能力250t/h,增加完整的摊铺机械一套，包括ABG423型摊铺机两台、戴纳派克DD622双驱双振压路机两台、英格索兰DD110双驱双振压路机一台、江苏生产的YL32C胶轮压路机一台。根据我标段实际情况，为预防路基标段延缓交工日期，影响我标段施工进度计划，我们18、以金州连接线已有的AMP3000C型沥青拌合站做为补充，必要时调整施工方案，争取按工期完成施工任务。经理部设物资设备部，负责机械设备的维修和管理。制定机械设备的保养和检查制度,实行“定机、定人、谁使用谁保管谁保养”，定期组织进行机械设备检查，对机械设备的使用管理情况进行评比，以善机械设备管理和维修保养,保证机械设备效率的充分发挥。工程主要工程机械设备配置计划详见表2-3 。第三章 施工进度计划第一节 工期一、 总工期xx高速公路路面工程第二合同段2008年剩余工程计划开工日期2008年3月1日，交工日期2008年6月20日，总工期122天。二、进度阶段 我标段由于工期短、剩余工程量大，经计算以19、基层施工、上、中、下面层施工为主导工序，分路基标段段落，按平行、流水作业相结合方法组织施工，准备按四个阶段实施。1、 第一阶段：2008年2月下旬至3月中旬，施工准备阶段。施工人员机械进场，完成机械维修保养；安装AMP3000C型沥青拌合站；对已有水稳、沥青拌合设备进行检修、调试，具备生产能力。完善施工组织设计、准备施工方案、申请上面层沥青混料设计配合比；导线点、水准点复测；完成路基四标段交验。2、 第二阶段：2008年4月中旬至5月末，施工高峰阶段。完成全部基层施工、除互通区和路基四标以外的全部中面层、下面层施工、做上面层试验段、上面层完成40%，路缘石完成90%，剩余附属工程完成95%。320、 第三阶段：2008年5月末至6月中旬，面层施工高峰阶段。完成完成路基四标段及互通区所有面层施工、路缘石全部完成、剩余附属工程全部完成。4、 第四阶段：2008年6月中旬至6月末，收尾阶段。具备交工验收条件、工程验收、全线竣工。 第二节 施工计划一、具体完成段落日期根据xx的气候特点和以往的施工经验，我们全部管理人员及部分作业工人将在2008年2月下旬正式恢复工作后，利用20天的时间完成施工准备工作，包括完善施工组织设计、技术准备、申请上面层设计配合比、路基交接验收、机械进场、设备检修等所有事项都要及时完成。1、横向排水工程：2008年3月10日4月5日在25天时间内完成路基4标的横向排水工21、程，为水稳底基层施工打开作业面；4月1日开始处理由于冬季备料影响的三涧堡互通B匝和修建跨线桥影响的旅顺互通剩余部分水稳基层。 2、水泥稳定基层和级配碎石垫层：2008年4月11日5月27日4月11日正式开始水泥稳定基层和级配碎石垫层的施工。水泥稳定基层和级配碎石垫层分别按着流水作业顺序施工，基层每天单幅单侧施工800米、配碎石垫层每天单幅单侧施工200米。为节省工期、保证施工作业面两项分部工程采取平行作业法施工。由于开工初期气温不稳定，昼夜温差大，最主要的是开工后我们将面临作业面少，基层养生不够的制约，只有不断的变幻仅有的作业面来保证养生期的要求，所以只采用白班作业，作业时间为早5:0018:22、00 。3、面层施工：2008年4月20日6月17日面层施工考虑到气温的影响不宜过早，定在4月20日正式开工，利用两台沥青拌合站出料，保证沥青混合料的供应，采用平行、流水作业相结合方法分段交叉作业。实际施工当中可根据每天完成情况适时调整供料拌合站与摊铺机械的关系，做到灵活机动。每间隔15天左右，安排1-2天进行机械、设备检修维护。（1）2008年4月20日至2008年5月5日 4月20日4月23日 完成七标K54+300K56+770段下面层4.878公里，由于面层刚开工，为设备人员提供一个适应过程，按单班作业每天1200米进行。 4月24日 移摊铺设备。 4月25日4月27日 完成旅顺互通段23、下面层5.470公里，进入施工正常阶段，双班作业每天2000米。4月28日 移摊铺设备。4月29日 完成三涧堡互通段下面层1.169公里，双班作业每天2000米。4月30日 移摊铺设备。5月1日5月3日 完成五标剩余K35+000K38+000段下面层5.23公里，双班作业每天2000米。5月4日5月5日 检修机械设备、拌合站换中面层设备、移摊铺设备。（2）2008年4月20日至2008年5月5日4月20日、21日 选择不少于200米的段落做上面层试验段；4月22日4月27日 完成七标中面层K50+000K54+300段8.4公里，由于面层刚开工，为设备人员提供一个适应过程，按单班作业每天1524、00米进行；27日下午移摊铺设备。4月28日4月29日 完成七标中面层K54+300K56+770段4.94公里，进入施工正常阶段，按双班作业每天2500米进行4月30日上午移摊铺设备。4月30日5月2日 完成旅顺互通段中面层5.47公里，双班作业每天2000米，5月3日 移摊铺设备5月4日 完成三涧堡互通段中面层2.249公里，双班作业每天2500米。5月5日 检修机械设备、移摊铺设备。（3）2008年5月6日至20085月24日 5月6日5月13日 完成五标K35+000K43+000段中面层16公里，双班作业每天2000米。 5月14日 拌合站换上面层设备、 移摊铺设备。 5月15日5月25、23日 完成五标K35+000K43+000段上面层16公里，单班作业每天1800米。5月24日 检修机械设备、拌合站换下面层设备、移摊铺设备。（4）（3）2008年5月6日至2008年5月24日 5月6日5月15日 完成六标K43+000K50+000段上面层14公里，单班作业每天1500米；5月16日5月17日 检修机械设备、移摊铺设备。5月18日5月20日 完成七标K54+300K56+770段上面层4.94公里，单班作业每天1800米，5月21日 移摊铺设备5月22日5月23日 完成三涧堡互通段上面层2.249公里，单班作业每天1800米。5月24日 检修机械设备、移摊铺设备（5）2026、08年5月25日至2008年6月12日 5月25日5月31日 完成四标K27+600K35+000段下面层11.234公里，双班作业每天2000米。6月1日6月2日 检修机械设备、移摊铺设备。6月3日6月4日 完成长城互通段段下面层2.714公里，双班作业每天2000米。6月5日 检修机械设备、拌合站换上面层设备、移摊铺设备。6月6日6月8日 完成旅顺互通段上面层5.47公里，单班作业每天1800米。6月9日 检修机械设备、移摊铺设备。6月10日6月11日 完成长城互通段上面层3.144公里，单班作业每天1800米。6月12日 检修机械设备、移摊铺设备。（6）2008年5月6日至2008年5月27、24日 5月25日5月29日 完成七标K50+000K54+300段上面层8.4公里，单班作业每天1800米；5月30日 移摊铺设备、拌合站换中面层设备。5月31日6月7日 完成四标K27+600K35+000段中面层14.8公里，双班作业每天2000米。6月8日 移摊铺设备。6月9日6月10日 完成长城互通段中面层3.144公里，双班作业每天2000米。6月11日6月12日 移摊铺设备、 移摊铺设备、拌合站换上面层设备。（7）2008年6月13日至2008年6月17日 6月13日6月17日 完成四标K27+600K35+000段上面层14.8公里，两组设备单班作业每天3000米。4、 工程收28、尾：2008年6月18日6月19日。5、 竣工验收：2008年6月20日。具体进度见表3-1、 3-2第三节 工期补充说明以上工期是在2008年3月1日前路基四标完全交验全线通车、三涧堡互通标段路基处理全部完成的基础上安排的，考虑以上两个标段的不确定因素，我们在人员投入、机械设备和工期安排上将进行适时调整，满足工期的要求。1 路基四标段延缓交工日期我标段08年进场初期将面临无基层施工作业面，基层的摊铺设备可以用做面层摊铺，减少两台面层作业摊铺机械。2 通过时间计算和实地考查，从沈xx接线拌合站到xx高速起点为3.0公里，xx高速起点距路基四标段施工中点为31.3公里,合计33.3公里,按xx高29、速公路的限速标准30公里/小时,运料车到达施工现场用时1小时7分钟，完全可以满足沥青混合料温度要求。3 以沈xx接线AMP3000C型沥青拌合站为补充，视路基交工时间调整我标段增加拌合站设备时间。4 根据气温和四标交验及三涧堡互通路基处理情况适当调整设备进场时间。第四章 主要工程项目的施工方案和施工方法第一节 施工准备一、路基验收垫层施工前，对路基进行全面验收，弯沉、压实度、标高及宽度均无误后方可施工，若不合格，及时报监理工程师进行处理。二、试验路段正式开工前至少15天内，提出一段不小于200m的试验路段施工方案报监理工程师批准，通过试验路段确定施工机械、松铺系数、施工方法、施工长度、压实工艺30、等。我标段在07年已经完成了上表层以外的所为试验路段施工审批工作，具备随时开工的条件。第二节 级配碎石垫层根据路段垫层的宽度、试验确定的一次铺筑厚度及松铺系数，计算各段所需要的碎石材料数量及运料车每车的卸料距离，并每隔10m在路槽两侧钉设高程桩，以作为垫层铺设的基准高程。采用自卸车将级配碎石根据计算的堆放距离由远至近卸在路基上，用推土机和平地机将其均匀的摊铺在预定的宽度上，经过整平及整形并使其具有平整的表面、符合规定的路拱和合适的松铺厚度，摊铺后的应无明显大颗粒集中现象。而后用轮胎压路机快速静压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机整平和整形，使垫层达到要求的路拱和纵坡，然后按试验路段所确定的施31、工方案，在全宽、全厚范围内将垫层均匀的压实至重型击实最大密实度的96%以上。垫层分段施工时，两段作业衔接处第一段留下58m不碾压，待第二段施工时将前段留下未压部分与第一段一起碾压。尽量避免纵向接缝，必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和，前一幅全宽碾压应密实，在后一幅拌和时，将相邻的前幅边部约30cm搭接拌和，整平后一起碾压。第三节 水泥稳定级配碎石底基层水泥稳定级配碎石底基层厚度为16cm. 一、混合料拌和本标段混合料施工采用集中厂拌法。拌和设备采用自动计量的强制式WBC500型粒料拌和机一台，理论产量500t/h。拌和前反复调试好机械，以使拌和机运转正常，拌和均匀。各成份拌和按比例掺配，并按重量32、比加水，拌和时加水时间及加水量应进行记录。拌和时混合料的含水量宜高于最佳含水量12%，以补偿后续工序的水分损失。工地实际采用的水泥剂量可比室内试验所确定的剂量适当增加，一般不少于0.5%，最多不超过1%，水泥剂量不少于设计要求。在正式进行拌和时，稳定料加入方式应能保证自始至终均匀分布于混合料中。拌和机生产的混合料应粒料均匀，色泽一致，在摊铺后没有灰条、花团和花面，没有粗细颗粒“窝”，拌和机内的死角中得不到充分拌和的材料应及时排出拌和机外。二、混合料运输拌和好的混合料要尽快进行摊铺，从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间不得超过2h。车上的混合料加以覆盖以防运输过程中水分蒸发，保持装载均33、匀高度以防离析。运输混合料的自卸车辆为载重量17t的重型汽车，混合料运输时应避免在未达到养生强度的铺筑层表面上通过，如必须通过则速度必须控制在30km/h以内，以减少车辙和对摊铺层的损坏。三、混合料摊铺与整形根据招标文件要求，采有两台（加宽段采用三台）德国进口摊铺机ABG423进行混合料的摊铺。施工时要保证拌和机与摊铺机的生产能力互相协调。在施工中如拌和机的生产能力低时，摊铺机也应降低速度摊铺，以减少摊铺机停机待料的情况。摊铺前下承层必须满足相应的质量指标，对下承层进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润，两侧要培好路肩土。为保证底基层表面的标高，底基层摊铺厚度采用两侧钢丝绳引导的高程控制方式34、。钢丝为扭绕式，钢丝的安装拉力大于800N，每510m间距设立钢丝支架，施工时严格测量架上钢丝顶点标高，以确保基层的高程和平整度。摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量12%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀。严禁用薄层找补法找平，如有局部低洼，可采用翻梳后添加新拌和混合料重新碾压。四、混合料碾压混合料经摊铺和整形后，应立即在全宽范围内进行碾压。采用YZ-2OB、YL-32C、振动压路机及胶轮压路机，直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠30cm35、，使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象，压实度达到重型击实试验确定的最大干容重的97%。碾压过程中，水稳混合料的表面层应始终保持湿润。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头入覆盖彩条布或粗砂，以保证基层表面不受破坏。五、接缝和“调头带”处理由于我标段08年剩余的水稳作业面少，考虑到保证养生期的要求，接缝增多，对接缝的控制尤为重要。每天的工作缝应做成横向垂直接缝，混合料施工如因故中断超过2小时，也应按要求在该处设横向接缝。处理方法为：摊铺机驶离后，人工将所摊铺的末端含水量合适的混合料切削整36、齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，同时整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用砂砾或碎石回填3m长，其高度应高出方木几厘米。将混合料仔细碾压密实。在重新开始摊铺之前，将砂砾和碎石以及方木除去，并将下承层顶面清扫干净。摊铺机返回到已经压实层的末端，重新开始摊铺混合料。如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已经超过2h，则应将摊铺机附近及其下未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程等符合要求的末端挖成一横向（与路中心线垂直）向下的断面，然后再摊铺新的混合料。为消除纵向接缝，本工程用两台摊铺机联合摊铺作业，这样可以避免出现纵向工作缝，同时上下层水稳纵向衔接处错开37、20cm以上。摊铺时，采用各台摊铺机前后相距510m同时进行。六、养生碾压完成后立即进行养生，采用洒水并用土工布覆盖法养生，养生期不小于7天。养生期间封闭交通，如因特殊原因不能封闭交通时，应将车速限制在30Km/h以下，但应禁止重型车辆通行。第四节 水泥稳定级配碎石下、上基层厂拌水泥稳定级配碎石下、上基层厚度均为18cm。一、材料及配比水泥采用新标准的矿渣硅酸盐水泥，水泥标号32.5级，其初凝时间应大于3h，终凝时间在6h以上。水应洁净，不含有害杂质，凡饮用水均可用于水泥稳定级配碎石基层施工。下基层及找平层碎石的压碎值不大于30%，液限应小于25，塑性指数应小于6，且集料的颗粒组成应符合以下范38、围。水泥稳定基层的集料级配范围通过下列方孔筛的质量百分率%37.531.5265199.54.752.360.60.075100901997289476729492235152507施工前由工地试验室根据新规范进行试验，遵循设计推荐的水泥剂量5.5%的比例进行混合料配合比试验。使用振动成型法制备试件并确定标准容重，水泥碎石混合料试件要求在相对湿度大于90%，温度为202的条件下养生6d，浸水1d。其7天无侧限抗压强度不应低于4.5MPa，压实度不小于98%。在正式开工前，由中心试验室提出几种混合料配比方案经驻地监理组审核后，报总监办中心批准。每种混合料设计均应说明水泥、碎石、水的正确百分比，同39、时应附上试验室混合料的原材料的符合性试验数据。水泥稳定级配碎石中、上基层的施工方法与水泥稳定级配碎石底基层施工方法相同。第五节 透层和粘层一、透层为保护基层及防水，在半刚性基层顶面设下封层，采用慢裂阴离子PA-2型下封层专用乳化沥青，下封层宽度与基层同宽。乳化沥青用量及稠度应通过试洒确定，用量一般为1.1L/。施工前，先清扫基层表面，在基层上洒水保持湿润，然后人工洒布乳化沥青，再撒布石屑，用量为5m3/1000，并用68t钢筒式压路机进行稳压。浇洒透层前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染；乳化沥青洒布后应不致流淌、渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜；如遇大风或即将降40、雨时，不得浇洒乳化沥青；气温低地10，不宜浇洒乳化沥青；应按确定的沥青用量一次性浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。下面层施工前，应将过高的集料清扫出路面。二、粘层在沥青混凝土各面层之间设置粘层沥青，粘层沥青采用专用PCR型快裂阳离子改性乳化沥青，用量0.3L/。 洒布要求同封层。第六节 AC-20I型中粒式沥青混凝土下面层沥青面层是路面结构承受荷载的重要组成部分，是整个路面工程的核心部分，是真正体现管理、技术、设备等综合能力、水平的部分，是我们应特别关注，是实现我公司“创建精品工程、提供满意服务”质量方针的关键。沥青面层施工分三个大部分，即试验室包括各种原材料的性质和鉴定，沥青混合料的组成设41、计，沥青、各种矿料和沥青混合料的日常试验检验，施工现场的部分有关检验，等等。沥青混凝土拌和站和铺筑现场。这三部分工作的主要目标是保证生产的沥青混合料的级配组成比较均匀和沥青用量变化小，达到较高的压实度以及有良好的平整度。前两个目标是保证沥青混凝土具有较稳定的各项技术指标和较稳定的功能，这是首要的条件。后一个目标是保证沥青面层有良好的行车舒适性，它是在前两个目标良好完成的前提下达到的。一、材料要求路面所有石料均要求采用反击式破碎机加工成具有良好的颗料形状，具有足够的强度和耐磨性，进而影响工程质量。由于沥青路面面层材料的放置条件直接影响材料的质量，进而影响工程质量。为保证各种路用材料不受污染，保证42、拌和场整洁，同时减少材料的损失。材料堆放场地一定要按较高的标准，要求进行硬化，其中表面层硬质石料的场地应用15厘米水泥混凝土硬化，其它集料可以用20cm二灰碎石或石灰土（应视地面情况而定，以保证备料和施工过程中场地不受破坏，接触地面的材料不受污染为原则）硬化，防止泥土对材料污染；各种材料要堆放整齐，各种集料中间要砌隔墙，保证界限清楚，各种集料不混杂。为了保证集料不受污染，所有粗集料采用表面覆盖储存。同时为保证集料质量，在拌和厂装配筛分设备，粗集料到场后均进行二次筛分。粗集料 各种粗集料即4.75mm碎石要符合设计要求，集料色泽基本一致，施工前试验室要根据石料厂所产碎石颗粒分析（试样通过随机选点43、方法取得）计算各规格碎石提运比例。下面层集料采用石灰岩等碱性集料，由项目部材料部门统一进料，在现场拌和站进行二次筛分，表面覆盖储存。细集料中下面层沥青混合料4.75mm以下的细集料应尽量采用石灰岩机制砂，并掺配部分石屑和天然砂，机制砂用量不得少于1/3,天然砂不得大于20%；机制砂应采用专用的制砂机制造，并选用优质石灰岩生产。面层用细集料的质量技术必须符合设计要求。填料面层用填料必须采用由石灰岩磨细的矿粉。矿粉必须保持干燥，能从石粉仓中自由流出，为提高矿粉与沥青之间的粘活力,设计中采用在沥青混合料中掺加42.5号普通硅酸盐水泥代替部分矿粉的办法,水泥用量为矿料总量的2%.沥青混凝土拌和站除尘装44、置回收的粉尘不得作为填料使用，同时施工单位应对拌和站进行改造，增设提升仓，确保矿粉材料剂量的准确性。面层用矿粉的质量技术必须符合设计要求。沥青沥青的各项指标均必须符合设计要求，下面层采用90号国产道路石油沥青。对于进场的沥青必须进行检测，项目部试验室配备性能良好的整套检验设备，每批到货至少试验一次。特别在沥青进厂后要对沥青延度（15）、软化点、针入度等进行日常的检查。拌和站现场配备沥青储存罐，总容积达到2000t，并与供应厂家签定供货合同，交会预付款，可以保证08年剩余沥青混合料的连续生产。二、沥青混合料的生产拌和时沥青在沥青罐内融化，用导热油间接加热至1501750,将集料和矿粉充分烘干，石45、料要加热到170190,沥青混合料出厂温度控制在150165。各种规格的集料、矿粉和沥青按要求的配合比分批配料，拌和时间通过试拌确定，一般每锅拌和时间不应少于4550s，其中干拌时间5s。沥青混合料的厂拌加工温度详见下表规定： 沥青加热温度150-170矿料加热温度170-190混合料出厂温度正常范围150-165，超过180者废弃混合料运输到现场的温度120-155注：改性沥青表面层施工温度应根据规范要求将施工温度适当提高1020。拌和好的混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料离析现象，不符合要求时混合料不得使用，并应及时调整，所有过度加热、碳化、起泡或含水的混合料及超过正常温46、度上限30的沥青混合料必须废弃。拌和好的沥青混合料不能立即铺筑时，将其放入带保温设备的成品贮料仓储存，储存时间不超过48h。各类沥青混合料的生产，由质量检查员检验合格（包括试验抽提检验合格）方可出厂，并每天按类别出据产品合格证。三、沥青混合料的运输为确保沥青混合料的运输质量、速度，采用载重量17t的太脱拉自卸汽车运输。施工前加强车辆保养，避免运料途中汽车抛锚，混合物料冷却。同时每天将车槽清理干净，为防止沥青与车厢板的粘结，车厢底板和侧板喷一薄层隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部。为保温、防雨、防污染，在运料车上加盖保温蓬布，并设专人检查车后挡板密封情况。从拌和机向运料车上放料时，运料车应前后至47、少移动三次装料，以减少混合料的离析现象。为确保摊铺作业的连续性，沥青混合料运输采用2535辆15t自卸汽车，运输能力大于拌和能力和摊铺能力，每天按日产量计算后调配车辆，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料，开始摊铺时等候卸的运料车不宜少于5辆。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机，两机接触后即可卸料。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进，直至卸料完毕离去。四、沥青混合料摊铺沥青混合料摊铺必须在下层检查完毕，缘石已安砌，其基础及后背填料回填夯实并验收合格后方可进行。将摊铺机按试验段确定的虚铺厚度组装就位。为保证沥青面层的标高，采用两侧钢丝引导的高程控制方式48、。铺设底面层时每810m布设一个测墩高程点，用地锚倒链固定钢丝作为摊铺机的高程基准线，钢丝安装拉力必须大于800N，并设专人控制该基准线标高，以确保程和平整度。摊铺机预热5-10min，使熨平板温度不低于65，并在熨平板下面拉线测校，保证熨平板的平整度。混合料的正常摊铺温度应为140150，由质检员检验到达工地的沥青混合料，将检验合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按23m/min速度进行摊铺，当摊铺5-10m后，用细线横向检查摊铺厚度，横坡调整无误时继续摊铺。在摊铺过程中应保证摊铺机连续均匀行走，中间不得有停机待料现象，施工过程摊铺机前方应至少有5台运料车处于等待卸料状态，摊铺机49、螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保证有不少于送料器2/3高度的混合料。摊铺的混合料应得到有效的振动和压实，并不得有离析、撕扯、孔眼较大和横向垄埂等现象，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工修整。当摊铺2030m时，由质检员测出铺料的温度后，决定是否进行压路机碾压。为保证工期，必要时采用两个作业面，每个作面采用ABG423摊铺机组成双机（加宽段采用三机）梯队联合摊铺，以避免纵向接缝，各台摊铺机前后相距510m，前后两台摊铺机摊铺的混合料重叠50100mm，并且纵向施工缝错开大约15cm，并在纵缝上设置抹平靴，由后面摊铺机牵引向前移动。五、 沥青混合料碾压沥青混合料压实采用钢筒式静态压路机、50、全胶轮压路机和振动压路机组合的方式。压实采取初压、复压、终压（包括成型）三阶段控制的方式。碾压时应严格控制压路机的碾压速度，且应遵循“高温、紧跟；匀速、慢压；高频、低幅；先边、后中”的方针。即压路机必须紧跟在摊铺机后面碾压，并采取高频率、低振幅的方式碾压。初压初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，温度控制根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试验段试铺确定。压路机碾压应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支撑时，应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时，用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后51、将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。也可以在边缘先空出宽3040cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。初压采用关闭振动装置的振动压路机或钢筒式静碾压路机碾压2遍，其线压力不小于350N/cm。初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。复压复压开始采用振动压路机时，振动频率为35-50HZ，振幅宜为0.3-0.8mm，并根据混合料种类、温度和层厚选用，层厚较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压带重叠宽度为10-20cm,振动压52、路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。碾压遍数应经试压确定，不宜少于2-3遍。振动压路机压完成后采用的重型的全胶轮压路机，总质量不宜小于25t ,轮胎充气压力不小于0.5MPa，相邻碾压带应重叠1/3-1/2的碾压轮宽度。碾压遍数应经试压确定，不宜少于2-3遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。终压终压应紧接在复压后进行。终压选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不少于两遍，并无轮迹。路面压实成型的终了温度应符合上表的要求。碾压注意事项a、对初压、复压、终压段落要设置明显标志，以便操作人员辨识，对摊铺厚度、碾压顺序、碾压退数、碾压速度、碾压温度等53、高置专岗检查。b、压路机的碾压段长度以摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。c、压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时,可向碾压轮洒少量水或洗衣粉水,严禁洒柴油。轮胎压路机可不洒水，或在连续合压一段时间轮胎已发热后停止向轮胎洒水。d、压路机不得在未碾压成型未冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面行驶时应关闭振动。e、对压路机无法压实的桥梁、挡土墙等结构物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用振动夯板压实。对压路机碾压不到位的边缘还应54、用人工夯锤等补充压实。7、在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。同时应防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间滴落在路面上。g、压实度以马歇尔试验密度为标准，其代表团值应大于97%。六、接缝、修边和清场下面层根据招标文件要求采用两台摊铺机联合作业，因此在施工中存在纵向接缝和横向接缝。但在铺筑施工时我们合理安排，尽量减少横向接缝。纵向接缝部位的施工要求摊铺时采用梯队作业的纵缝必须采用热接缝。施工时应将已铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。在收费站加宽段，不能采用热接55、缝时，加设挡板或采用切刀切齐，铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5-10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时应先在已压实路面上行走，碾压新铺层10-15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10-15cm,充分将接缝压实紧密，纵缝应错开15cm以上。横向接缝部位的施工要求 相邻两幅及上下层的的横向接缝均应错位1.0m以上。各层应采用垂直的平接缝。铺筑接缝时，在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。施工时根据实际情况采用下列方法56、之一：a、在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1.0m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。b、在预定的摊铺段的末端先撒一薄层砂带，摊铺混合料后趁热在摊铺层上挖出一道缝隙，缝隙位于撒砂与未撒砂的交界处，在缝中嵌入一块与压实层厚等厚的木板或型钢、待压实后铲除撤砂的部分，扫尽砂子，撤去木板或型钢，在端部洒粘层沥青接着摊铺。c、在预定摊铺段的末端先铺上一层麻袋或牛皮纸，摊铺碾压成斜坡，下次施工时将铺有麻袋或牛皮纸的部分用人工刨除，在端部洒粘层沥青接着摊铺。d、在预定摊铺段的末端先撤一薄层砂57、带，再摊铺混合料，待混合料稍冷却后用切割机将撒砂的部分切割整齐后取走，用于拖布吸走多余的冷水，待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着摊铺，不得在接头有水或潮湿的情况下铺筑混合料。e、横向接缝的碾压应先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压带的外侧应放置供压路机停顿的垫木，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合物料移动1520cm，直至全部在新铺层上为止，在改用纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可选用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，起碾宽度为1520cm，然后在沿横缝做横向碾压，最后进行正常碾压。7、从接缝处起继续摊铺混合料前应用3m直尺检查端58、部平整度，当不符合要求时，应予清除。摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符合要求者，应趁混合料尚未冷却后立即处理。沥青混合料摊铺结束后应及时进行边缘的修整，包括切边、废料的清除和对损坏或移位的路缘石进行全面整理。由于沥青混合料对环境有较大的污染，因此所有沥青废料全部回收，由项目部交有关部门统一进行回收处理。第七节 AC-16I型中粒式改性沥青混凝土中面层一、材料本工程中粒式沥青混凝土AC-16I型中面层采用B型SBS改性沥青，改性沥青的改性剂剂量为内掺4%。其它材料要求同下面层。二、改性沥青的生产改性沥青生产设备采用国创牌可移动式沥青改性设备，它是一套完59、整的沥青改性生产系统，手动、自动两种程序。该系统全部设备包括混合罐、研磨罐、稀释罐、改性沥青成品储存搅拌罐、改性剂添加系统、研磨机（胶体磨）、沥青和改性沥青输送系统、气路和启动阀门开关系统、电路控制系统。生产过程是将比普通沥青温度高20-30度的沥青装入A罐内，同时按比例投入改性剂，通过罐中的搅拌装置对混合物进行拌和匀化，经过胶体磨进行研磨后，输入B罐中，通过B罐搅拌器再进行混合，再通过胶体磨第二次研磨，再输入A罐中。经过胶体磨反复5-6次研磨循环，约30分钟，最后输入沥青储备罐备用。以上所有罐体外部和底部均设有导热油保温设施和岩棉隔热层并包有马口铁，能够有效保持罐体内沥青温度。罐顶设有立式搅60、拌机，带动罐内四组双向搅拌叶片旋转，配合罐内壁的四面导流板使罐内物质充分混合均匀。现场制造的改性沥青宜随配随用。需作短时间保存时，应保持适宜的温度，并进行不间断的搅拌或泵送循环，以保证改性沥青具有足够的稳定性和使用质量。三、改性沥青中面层施工 改性沥青中面层拌和出厂温度及施工时对温度的要求较高，出厂温度应控制在175-180，现场摊铺时，改性沥青混合料摊铺温度应不低于160，初压温度不得低于150，终压温度不得低于120。另外，从摊铺中面层起，采用浮动基准梁的方式控制厚度和平整度。其余施工方法同下面层施工方法。第八节 （SMA-13型）沥青玛蹄脂抗滑层一、 混合料设计SMA配合比设计同中、下面61、层，但还应：SMA必须具有互相嵌挤紧密的粗集料骨架，形成石-石嵌挤结构，矿料级配的VMA必须大于17%，马歇尔试件的VCAmin必须小于粗集料骨架捣实状态下的VCADRC。填充在SMA的粗集料骨架间隙中的沥青玛蹄脂胶浆必须符合最小沥青用量的要求，马歇尔试验的空隙率必须在要求的范围内。沥青混合料由混合集料、沥青材料加所需的外掺剂混合而成，混合料的配比设计由马歇尔试验、浸水马歇尔试验残留稳定度及车辙试验三部分组成。各种沥青混合料级配范围符合设计要求按JTG F-40沥青路面施工技术规范要求，一个完整的混合料设计分三个阶段进行（主要针对高速公路和一级公路）。第一阶段称目标配合比设计阶段，第二阶段称生62、产配合比设计阶段，第三阶段称生产配合比验证阶段。通过这三个阶段确定沥青混合料的材料品种、矿料级配及沥青用量。沥青混合料的配合比设计采用马歇尔试验进行。 1目标配合比设计阶段目标配合比设计必须在沥青面层施工之前一个月左右进行。目标配合比设计的目的是确定各种规格矿料的配合比，使用实际使用的矿料进行筛分，用计算机（中心试验室）计算各种矿料的用量，使矿料混合料的颗粒组成接近规定级配范围的中值，特别是4.75mm、2.36mm、0.075mm三个筛孔的通过量要接近中值。按选定的矿料配合，用不同沥青用量制备马歇尔试件，并通过马歇尔试验确定最佳沥青用量。因此目标配合比设计首先应计算出各种材料的用量比例，配合63、成符合标准的矿料级配范围。遵照试验规程和模拟生产实际情况，以6个不同的沥青用量（间隔0.5%），采用试验室小型沥青混合料拌和机进行混合料拌和成型。按热拌沥青混合料技术指标表规定的击实次数成型马歇尔试件（包括浸水马歇尔试验），成型温度1305，按规程规定的方法，测定试件密度，并计算空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等物理指标进行体积组成分析；进行马歇尔试验，测定马歇尔稳定度及流值等物理力学性质。所测得的各项指标应符合热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准的要求。以油石比为横坐标，以测定的密度、稳定度、空隙率、流值、饱和度各项指标为纵坐标，分别将试验结果点入图中，连成圆滑曲线。从图中求取相应于密度最大值的油64、石比a1，相应于稳定度最大值的油石比a2，相应于规定空隙率范围中值的油石比a3，取三者的平均值作为最佳沥青油石比的初始值OAC1。OAC1=（a1+a2+a3）/3求出各项指标均符合沥青混合料技术标准的油石比范围OACminOACmax,求取中值OAC2OAC2=（OACmax+OACmin）/2如果最佳油石比初始值OAC1在OACmin与OACmax之间，则认为是合理的，取OAC1和OAC2的均值为最佳油石比值OAC；如果OAC1超出OACmin和OACmax范围，应调整级配，重新进行配合比设计，直至各项指标均能符合要求为止。以最佳油石比OAC及实验室小型拌和机制备两组沥青混合料马歇尔试件，65、检验残留稳定度，符合上表规定时，以上目标配合比即可做为生产配合比设计的依据。如残留稳定度不符规定，从新选定原材料进行上述配合比设计。确定最佳沥青用量。该阶段极为重要，应由技术过硬的试验工程师，在总工的指导下完成，要保证试验方法正确，结果可靠。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供确定各冷料仓向拌和机的供料比例、进料速度及试拌使用。该项工作是技术与经验的反映，为保险起见，应作平行试验。2生产配合比设计阶段各冷料仓的矿料按目标配合比确定的比例进入烘干筒烘干后，在采用间歇式拌和机的情况下，热料经过二次筛分重新分成34个不同粒级的矿料，分别进入34个热料仓（日工拌和机有4个热料仓），各个热料仓中矿料66、的颗粒组成已不同于冷料仓中矿料的颗粒组成。因此，需要重新进行矿料配合比计算，确定各个热料仓矿料进入拌和室的比例，并检验确定最佳沥青用量。这一过程称作生产配合比设计。采用间歇式拌和机，必须从二次筛后进入各热料仓的材料取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，使矿料合成级配接近规定级配范围的中值，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡。由于不同的拌和机各振动筛孔径不同，以及振动筛的倾角和振动强度均有差别，各相应热料仓的矿料筛分结果也不相同，故每台拌和机均进行沥青混合料的生产配合比的计算。并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产67、配合比的最佳沥青用量。如果以上三个油石比的混合料试件的各项试验结果符合上表规定，则取OAC为生产配合比的最佳油石比；如果其中一个油石比试件不能符合规定，则应再补做油石比相差0.3%的一组混合料试件进行检验，并取符合上表规定的中间油石比做为生产配合的最佳油石比。3生产配合比验证阶段拌和机采用生产配合比试拌并铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验和矿料筛分、沥青用量检验，检验生产产品的质量符合程度，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准。标准配合比的矿料级配至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm和4.75mm与最大粒径的中间粒径（如果468、.75mm与最大粒径之间的档次为偶数，取中值较小一级的粒径）四档的筛孔通过率接近要求级配的中值。满足要求后，即作为生产配合比，施工过程中，不得随意更改，保证各项指标符合要求并相对稳定，标准偏差尽可能的小。4关于沥青混凝土马歇尔室内试验的几点注意事项a、 拌制试件时采用小型沥青混合料拌和机，以模拟生产实际情况。b、 每组试件个数统一采用6个；在配合比设计中，人工配置沥青混合料制作试件采用替代法，施工现场采集的沥青混合料试样采用直接法制作。c、 试件成型温度：终了温度不低于130140。试模应预热。d、 沥青混合料密度试验方法：采用水中重法。e、 计算沥青混合料试件理论密度时，粗集料的相对密度采用69、表观密度和饱和面干相对密度的平均值。f、 试件的配料、拌和均应单个进行，以确保试验结果的一致性。二、试验段施工根据施工规范及招标文件的要求，沥青混合料路面施工前，必须在开工前14天由监理工程师批准并在现场监理工程师的指导下，用投入本项工程的全部机械设备及沥青混合料修筑长度不小于200m的试验路段，以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性，获取沥青混合料生产施工的技术指标。在监理工程师批准后选出上道工序验收合格，并在24小时前已洒布乳化沥青的单幅路段，按设计图纸在单幅路段两侧进行测量放线，每5m钉一桩橛，并用水准仪测出高程。将摊铺机组装就位并进行预热，按规范70、提供的松铺系数计算摊铺厚度，开始进行摊铺。测出虚铺高程及摊铺温度后上压路机按事先拟定的方案进行碾压，每碾压一遍，在选出的桩号附近测出高程和压实度，直至压实度达到要求后方可赶光。12h后，对其厚度、密实度、沥青含量及矿料级配各项目进行取样试验，汇总各项技术资料，写进试验路段总结，包括施工作业注意事项，报监理工程师审批后进行大面积施工。试验具体要求如下表：试验项目最少试验件数厚度10个试件工地密实度10个试件沥青含量10个试件集料级配5个试件三、材料 沥青沥青采用的是A类SBS改性沥青，改性剂剂量为内掺5%，SBS改性沥青的技术指标同中面层粗集料 SMA-13型抗滑表层混合料中粗集料应采用抗滑、耐71、磨的玄武岩、辉绿岩石料，集料形状应接近立方体，并具有良好的嵌挤能力，具有一个破碎面颗粒含量应达到100，具有2个或2个以上破碎面颗粒含量应不小于90，要求水洗后使用；路面中、下面层粗集料采用优质石灰岩石料。所有面层石料要求采用大型反击式破碎机加工成具有良好的颗粒形状。面层用粗集料的质量技术要求必须符合设计要求。细集料表面层沥青混合料4.75mm以下的细集料必须采用石灰岩生产的机制砂，机制砂应采用专用的制砂机制造，并选用优质石灰岩生产。面层用细集料必须符合设计要求。填料具体要求同下面层。纤维稳定剂SMA混合料中木质素纤维的用量为总量的0.3%，且质量应符合设计要求。SMA木质素纤维质量技术要求表72、检测项目纤维长度灰分（%）含水量（%）热损失（%）PH值吸油率（倍）性能指标6mm185567.51.05.01.0四、沥青混合料的拌和 SMA混合料添加纤维采用带自动投料装置的国创牌可移动沥青改性设备，与间歇式拌和机的拌和周期同步进行。纤维稳定剂的掺加比例以沥青混合料总量百分比计算，用量为0.3%，允许误差5%。纤维必须在喷洒沥青前加入拌缸中，纤维与粗细集料经适当干拌后投入矿粉，总的干拌时间15s，喷入沥青后的湿拌时间50s，保证纤维能充分均匀分散在混合料中，并与沥青结合料充分拌和。拌和的SMA混合料可在储料仓中存放，以不发生沥青析漏和降温10为准。其他施工注意事项同中面层。五、 摊铺及碾压73、施工气温应在15以上。摊铺后应尽量高温状态下碾压，不得等候。不得在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角，压碎石料，破坏集料嵌挤。终压温度不低于130。 SMA面层不得采用轮胎压路机碾压，以防搓揉过度造成沥青玛蹄脂挤到表面而达不到压实效果。高频率、低振幅的方式碾压。SMA的碾压应严格控制碾压遍数，用10t以上的钢轮压路机初压，再用12t以上的重型振动压路机碾压，采用振动压路机碾压SMA应遵循“高温、紧跟、匀速、慢压；高频、低幅；先边，后中”的方针，即压路机必须紧跟在摊铺机后面碾压，并采取高频率、低振幅的方式碾压。其他操作要点同中面层。第九节 桥面防水层本工程桥面防水层为在水泥混凝土桥面铺装上涂刷74、改性沥青作为防水层，用量为1.0L/m2。桥面防水层在施工前，对原有水泥混凝土桥面铺装顶面进行凿毛，将表面浮浆除去，以利于沥青混凝土与水泥混凝土的粘结。改性沥青防水层涂刷均匀，以防水泥混凝土桥面铺装外露。防水层采用喷涂法，使用专用的设备对沥青进行加热和加压，确保涂层厚度和均匀度。第十节 土路肩施工路肩采用粘性土，在垫层直至路基顶面层之间高度内铺筑，在黑色路面铺筑前完成。基层以下部分应在各层基层施工前填筑，作为基层施工的边界，与基层混合料一同碾压；上半部分在路缘石砌完后填土，期间不能污染路面，填土应比路缘石低3-5厘米。主线每隔一定距离以及在土路肩施工中每隔20m左右设一开口以便临时排水，压实至75、95%以上的压实度，施工完毕后逐桩进行测量，其标高、宽度、横坡度及边坡整修均要符合图纸要求，表面平整密实，不积水，肩线圆顺，不损坏缘石或使其移位。第十一节 路缘石砌筑本合同段的路缘石采用花岗岩条石进行预制，顶面和侧面两个外露面采用机械刨光，每块缘石预制块长度为98.5cm，宽度15cm、20 cm，缘石高出路15cm,缘石下采用6cm15号细粒水泥混凝土砌筑，土路肩缘石下面两端采用6cm15号细粒水泥混凝土砌筑，中间部分填充0.5-2cm碎石，以利于排除渗入沥青混凝土结构层中的自由水。细粒混凝土由中心试验室出据配合比，由搅拌机现场搅拌供料，细粒混凝土质量应符合要求。路缘石勾缝密实均匀，无杂物污76、染。铺砌线条直顺，曲线圆滑，整洁美观。缘石砌筑在铺筑下面层沥青混凝土前7天完成。第十二节 路面排水一、主线超高段排水主线超高段排水采用中分带开口由下半幅路集中至泄水槽排至边沟。分隔带开口每隔12米设一处，开口宽度1米。二、路面边缘排水路面水通过边坡泄水槽排入边沟，填方段路面水通过边坡泄水槽排入排水沟。泄水槽的砌筑严格按设计的坡度和尺寸拉线放样，将泄水槽基底认真夯实后铺设砂砾垫层并夯实，采用合格的砂浆砌筑，泄水槽砌筑后，进行边坡的整修，以泄水槽为标准进行边坡的回填与夯实，务求边坡整洁稳定和美观。砌石施工时，石料选用石质一致、颜色均匀、无风化剥落、无裂缝和其它缺陷的硬石，表面无污痕、水锈或其它有碍77、砂浆正常凝结的有害物质。片石最小厚度不小于15cm，强度不小于20MPa，边角处石料粗凿方正。砂浆材料配合比应经试拌试验确定，水灰比不大于0.65；水泥砂浆采用中砂，最大粒径不大于5mm，稠度5-7cm，砂浆采用机械拌和，拌和时间不小于1.5min，拌和好后2-3h内使用完毕，不允许加水重塑，砌筑前石块用水洗净并彻底饱和，座在新拌砂浆上，用挤浆法或灌浆法砌筑，所有砌缝填满砂浆并用扁铁捣实。砌体分层砌筑，每工作层大致找平，竖缝相互错开，缝宽一般不大于40mm，可以用石填塞宽的竖缝，但不允许用比缝宽大的石片。砌体外露面均要勾缝，勾缝砂浆应比砌筑砂浆强度高出2.5MPa，勾缝深度不小于20mm，勾缝78、后在7-14h内加强养生。第五章 保证措施及安全文明施工第一节 质量保证体系一、质量目标本单位在本项目的质量目标是：达到国家、交通部现行的工程质量验收标准，确保工程质量达到优级标准。二、质量保证制度为了保证优质完成本标段工程，实现既定的质量目标，我单位将设立质量保证奖励基金，并建立奖励制度，把工程质量与经济效益密切结合，用于奖励在质量创优方面做出贡献的集体和个人。三、质量领导小组质量领导小组见图表5-1四、质量保证体系为全面实现质量目标及创优规划，我部将以GBT19002-ISO9002：2000质量体系生产、安装和服务的质量保证模式建立质量保证体系。建立以项目经理、总工程师、工程部及施工队质79、量员组成的分级管理网络，加强对质量工作的组织领导和检查落实。以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。质量体系框图见图表5-2五、质量检查程序为确保工程质量，我部着重对生产过程和原材料质量进行检查和控制。在施工中建立操作人员自检、班组互检、工序交接检和工前检查、工中检查和工后检查以及分项分部检验、定其检查和随机抽查的内部检查制度。 六、质量保证措施1.组织保证措施建立以项目经理部总工程师为首，工程部兼管工程质量，施工队质检员共同组成的全面质量管理体系。严格按照ISO9002质量认证体系的有关规定建立质量保障体系。2.思想保证措施坚持把“质量就是企业的生命线”、“质量就是进入市场的通行证”80、宣传教育工作贯穿于生产全过程，使全体参建职工牢固树立“质量第一，下道工序是用户，为用户提供质量服务”思想。3.技术保证措施首先制订好切实可行且能够满足设计、规范要求的施工方案，安排具有专业知识和经验丰富的技术人员按拟定好的方案进行开工前的技术交底、施工过程中的技术指导和施工完成后的成果检验工作。5、材料供应保证措施对原材料、半成品及工程设备进行规定的检验和试验，保证未经检验和检验不合格物质不投入使用，保证工程使用合格品，物资的检验由物资部门组织实施，试验由试验室负责实施，需送外检和试验的项目，由试验室选择具有合格资质的试验部门进行。材料在使用前需要进行复检的物质必须复验，未经复验或复验不合格的81、禁止使用。第二节 工期保证措施xx高速公路路面工程2008年6月20日竣工的最后工期毋庸质疑，压在我标段身上的施工任务非常重，为确保本工程按期、优质地完成，唯有增加施工技术力量和机械设备、科学组织、合理安排。为此特制定工期保证措施如下：一、组织措施1、建立强有力的高效运转的生产指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配、组织施工生产。对控制工期的重点工程项目靠前指挥，掌握进度，发现问题及时处理，组织阶段性施工生产高潮，紧张有序地施工组织计划均衡持续地展开施工，确保工期兑现。2、在08年项目经理部组建过程中，我公司增派具有丰富的路面施工经验的队伍，担负本工程剩余施工任务。同时组织足够的机械设82、备投入本工程，并加强机械设备和便道的维修力量，保证机械完好率，努力提高机械设备的施工能力。3、发挥政治优势，加强思想政治工作，充分调动各种积极因素，密切各方面的关系，排除障碍，保持良好的内部施工环境。二、技术措施1、优化施工组织设计，抓住控制工期的关键工序，制定分项工程工期、进度目标和保证措施。采取分段平行流水作业，划小施工段，增加流水作业面。2、推广新工艺、新技术、新材料的运用，缩短单项工程施工周期，加快施工速度。3、强化质量意识，加强工程测试工作，确保工程质量，杜绝返工、返修，加强施工进度。4、充分做好各项准备工作，抓住冬季备料的黄金季节。加大运料、备料的力度，不因天气变化中断备料。5、全83、面规划、统筹安排，如局部区段受阻，要及时调整施工力量，见缝插针，不停顿施工，确保总工期的实现。6、加强技术交底工作，严肃施工纪律，严格执行施工的各项施工方法及进度计划。第三节 安全保证措施在07年的施工过程中，我们在安全管理方面出现过严重的疏漏，给工程进度、员工积极性及公司形象带来很大的负面影响，为此公司给我项目确立明确的安全生产目标，针对管理方面的不足，制定了更为有利的保证措施。一、安全目标杜绝人身伤亡事故和重伤事故，消灭责任交通事故，消灭火灾、爆炸事故。职工轻伤率控制在1.5以内。二、安全管理制度在本工程中，我部建立如下十一项安全管理制度，确保安全生产。1、安全管理机制2、易发事故控制点制84、度3、安全技术交底制度4、安全交接班制度5、安全文明标准工地建设制度6、安全检查制度7、安全生产责任制度8、安全例会制度9、事故申报制度10、班前安全讲话制度11、安全生产考核奖惩制度为实现既定安全目标，把安全生产与经济效益密切结合，设安全奖励基金，用于奖励在安全生产中作出贡献的集体和个人。三、安全领导小组安全领导小组见图表5-3 。四、安全保证体系安全生产是确保工程质量的前提，也是关系到国家、企业和职工切身利益的重要工作，为实现安全目标，我部将在工程中建立以项目部为首、各施工作业队伍参加、管理覆盖全员的安全管理组织机构，从教育、组织到措施落实、把关检查各个方面层层负责、全员发动，保证生产全过85、程安全监控到位，确保安全目标的实现。安全体系框图见图表5-4 。五、安全保证组织措施在施工中，遵循国家、建设部关于安全生产的规定，重视施工现场作业安全，制定切实可行的安全措施，避免伤亡事故发生。全面贯彻以质量保安全的思想。加强领导，健全机构，自上而下形成安全生产管理、监督网络，对施工生产全过程实施安全监控。抓好安全教育，对参建职工进行岗前安全培训，合格后持证上岗，并在施工过程中坚持定期进行安全技术教育，工班每日由班长进行班前交底，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。实行安全生产岗位责任制和逐级负责制，明确责任，层层负责，把安全工作落实到每个人。制定安全考核评比制度。项86、目部每月，各作业队每旬由安全生产领导组进行安全生产大检查，专职安检工程师和安全中负责日常安全检查，发现问题及时处理，做到奖优罚劣，堵塞漏洞，消除隐患。施工现场做到布局合理，机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，为安全生产创造良好环境。施工现场设醒目的安全标语和安全警示标志。施工便道边坡稳定，并设置必要防护。六、事故易发点控制措施施工中严格执行有关规定，实行安全分析、预测制度，对重点部位或事故易发部位，采取针对性措施，设专人负责监控落实，确保安全生产。七、安全保证技术措施施工现场悬挂安全标志，遵照有利施工生产、方便职工生活的原则，符合防洪、防火、防雷击、防暑、防风沙等安全要求。87、采用机械施工时，制订作业程序和运行路线并钉设标志牌，确保协调施工，安全生产，夜间施工有良好的照明设备。施工场地的各种运输道路、房屋、仓库、电线和其它临时工程，其相互间距应保持安全距离，工地平整，并经常保持排水畅通，设置消防、防洪等设施，工地用水必须进行水质化验。拌和站机械设备需经常检查的部位设置铁爬梯，搅拌机运行时，不能有工具伸入滚筒内掏挖和清理，必须清理时须先停机，人员进入鼓内工作时鼓外需有人监护。八、机械设备及人员安全保证措施自卸汽车卸料前，司机先察看周围环境，确认安全后方可卸料。自卸汽车翻斗内严禁搭乘人员。机动翻斗车在施工现场内行驶，限速30km/h。严禁酒后驾驶车辆，严禁边走边卸料。作88、业前对机械作详细检查，如方向、制动、轮胎、水、油等，严禁机械带病作业，严禁机械超荷载作业，机械在危险地段作业时，设明显的安全警示标志，并有专人指挥。机械设备要由专人保管定期养护，并配备专业维修人员修理，以保障机械设备良好。第四节 文明施工措施一、现场施工1、积极开展文明施工窗口达标活动，做到施工组织严密，现场管理有序，场地布置合理，材料堆放整齐，道路平整，排水通畅，环境简朴实用，机械、照明、通风良好，施工安全、紧张有序。2、施工现场必须做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须清洁文明；工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想教育工作。3、严格按规范施89、工，对施工便道要经常洒水，防止尘土飞扬并做好施工用水的处理工作。4、建立奖惩制度，对保持好的工区和个人奖励，对不好的工区和个人进行处罚。5、积极与当地政府、环保等部门协作共同抓好环保工作。6、与当地政府和群众广泛开展共建活动，积极推进两个文明建设，做到工程干到哪里，就把文明带到哪里。二、工地卫生1、保持办公室和宿舍等室内环境整洁卫生，做到无痰迹、烟头纸屑等。2、宿舍内工具、工作服、鞋等定点集中摆放，保持整洁。床上生活用具堆放整齐，床下不得随意堆放杂物。3、食堂保持内外环境整洁，工作台和地上无油腻。4、食物存放配备冰箱和熟食罩，生熟分开，专人管理，保持清洁卫生。5、炊事人员必须持健康合格证和培训90、证上岗，并做到“三白”。6、定期进行消毒、防尘、灭蝇、灭鼠活动。7、工地配备急救药箱，医务人员每周一次巡视工地，做好季节性防病卫生宣传工作。8、生活垃圾等定期外运。三、内业资料1、根据文明施工要求，做好相应的内业资料，如文明施工基础资料及施工许可证的记录、申报、保管工作。2、办公室布置文明施工有关的图表。3、定期举行文明施工管理活动，检查前期文明施工情况，发现问题及时整改，并做好记录。第五节 环境保护环境保护是我国的一项基本国策，在路面建设中必须认真执行防治环境污染和防治生态破坏的措施与主体工程同时进行的规定。认真贯彻环境保护法和水土保持法。及时按施工图设计落实环保和水保的设计措施。在施工时，91、必须做到全面规划，合理布局，化害为利。为给当地百姓创造一个清洁适宜的生活和劳动环境、全面地完成xx线的各项建设任务，特制定如下措施：一、环境保护措施1施工现场必须成立环境保护领导小组，组长由现场项目经理担任，组员由现场环保员和有关人员组成，并根据集团公司环境保护工作管理规定处理环保日常工作。2施工现场建立环境保护保证体系和环保信息网络，发挥监控作用，制订“环境保护实施计划”，使环保目标分解落实到各个单位和个人的经济责任制中。3根据施工现场的实际情况提出有效的技术措施，防止因施工对大气、水源污染和噪声扰民。4施工现场设置的场站设备，必须搭设封闭式围挡及安装喷雾除尘装置。同时在厂站设置污水沉淀池，92、对于施工污水不许随意排放到河流和沟塘，防止水源污染。水泥、石灰和其它飞扬的细颗粒散体材料，必须封闭、包扎、覆盖，不得沿途泄露、遗洒，卸运时应采取有效的措施，以防止扬尘。对于裸露的地面和易发生扬尘的堆料采取覆盖和洒水降尘措施，为当地的环境治理作出贡献。5施工现场设专人管理车辆物料运输，防止遗散。施工现场制定洒水降尘制度，配备洒水设备，指定专人负责现场洒水降尘和及时清理浮土。运输车辆不得超量运载。运载混合料车辆如经过村镇等人员密集区时，散料运输车辆装载最高点不得超过槽帮上沿50cm，边缘低于车槽帮上沿10cm，装载建筑渣土或其它散装材料不得超过槽帮上沿。6施工现场的油料，存放于库房内。库房地面进行防渗处理。油料储存和使用时，必须防止出现跑、冒、滴、漏现象，避免污染地下水体。7产生巨大噪音的施工设备，采取加设消音器和搭设消音棚等措施降低噪音。二、水土保持措施。保护生态环境，防治水土流失，认真按设计的防护工程施工，做到防护工程与主体工程进度协调配套施工，尽量缩短裸露时间，减少水力侵蚀；注重路基排水工程，使排水构筑与桥涵、农田水利等排水构筑物顺联，避免冲刷下游农田及道路等设施。