1、1XXXXXXXX 高速公路工程施工高速公路工程施工高速公路工程施工高速公路工程施工组织设计（全套范本组织设计（全套范本组织设计（全套范本组织设计（全套范本）2目目录录第一章第一章总体概述总体概述.41.11.1 编制依据编制依据.4 41.21.2 工程概况工程概况.4 41.31.3 技术指标技术指标.6 61.41.4 条件及沿线筑路材料条件及沿线筑路材料.6 6第二章第二章施工总体安排和布置施工总体安排和布置.82.12.1 总布置原则总布置原则.8 82.22.2 施工段划分及其主要工程量施工段划分及其主要工程量.8 82.32.3 项目经理部驻地布置项目经理部驻地布置.12122.2、42.4 施工便道施工便道.12122.52.5 施工辅助设施布置施工辅助设施布置.13132.62.6 风、水、电供应及通讯风、水、电供应及通讯.14142.72.7 取、弃土场取、弃土场.1414第三章第三章施工总进度施工总进度.163.13.1 施工总进度编制依据施工总进度编制依据.16163.23.2 总进度编制原则总进度编制原则.16163.33.3 工期目标工期目标.16163.43.4 施工总进度施工总进度.1616第四章第四章资源配置及项目部组织机构资源配置及项目部组织机构.174.14.1 人力配置人力配置.171734.24.2 项目部组织机构项目部组织机构.17174.33、4.3 机械设备配置机械设备配置.1818第五章第五章 主要工程项目的施工方案主要工程项目的施工方案.205.1.5.1.路基工程项目施工方案路基工程项目施工方案.20205.2.5.2.桥涵工程项目施工方案桥涵工程项目施工方案.36365.35.3 南河特大桥施工方案南河特大桥施工方案.68685.45.4 互通立交施工方案互通立交施工方案.6868第六章第六章其它工程其它工程.906.16.1 工程简介工程简介.90906.26.2 路基工程路基工程.90906.36.3 路面工程路面工程.92926.46.4 涵洞工程涵洞工程.9595第七章第七章冬季雨季施工冬季雨季施工.987.17.4、1 雨季施工总体安排雨季施工总体安排.98987.27.2 砼雨季施工砼雨季施工.98987.37.3 防汛、防洪防汛、防洪.99997.47.4 冬季施工总体安排冬季施工总体安排.9999第八章第八章施工质量保证体系及保证措施施工质量保证体系及保证措施.1018.18.1 质量目标质量目标.1011018.28.2 质量管理体系质量管理体系.1011018.38.3 工程施工质量保证措施工程施工质量保证措施.1051054第六章第六章职业健康安全体系及保证措施职业健康安全体系及保证措施.1106.16.1 安全目标安全目标.1101106.26.2 职业健康安全体系职业健康安全体系.11015、106.36.3 安全事故的处理安全事故的处理.1111116.36.3 职业安全管理措施职业安全管理措施.1121126.46.4 施工现场安全管理措施施工现场安全管理措施.117117第七章第七章环境保护、文明施工与水土保持环境保护、文明施工与水土保持.12010.110.1 环境保护环境保护.12012010.210.2 环境保护措施环境保护措施.12012010.310.3 文明施工文明施工.1241245第一章第一章第一章第一章总体概述总体概述总体概述总体概述1.1 编制依据邛名高速公路第标段施工组织设计是根据以下有关文件资料和现场施工实际情况进行编制的。1.国道 318 线邛崃至名6、山高速公路两阶段施工土设计2.公路工程技术标准（JTGB01-2003）3.公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）4.公路桥涵施工技术规范（JTL041-2000）5.公路工程质量检验评定标准（JTGF80-2004）6.公路土工试验规程（JTGE40-20070）7.其他相关的法律法规1.2 工程概况国道 318 线邛崃至名山高速公路是成都经邛崃到雅安的最快捷通道，是川藏线的重要组成部分，在国家公路网中具有重要作用，该项目的实施同时也可以加快四川高速公路的联网进程，邛名高速公路在邛崃桑园和名山新店分别连接成温邛高速公路和成雅高速公路，使国道 318 线成温邛高速公路、邛名高速公路、成7、雅高速公路形成网络，形成成都至雅安的又一条快速交通干线。本标段名称为：国道 318 线邛崃至名山高速公路标段（合同编号：）。本段工作范围：K10+000K22+750，线路全长 12.75km，其中路6基挖方 145.26 万方，路基填方 74.20 万方，特大桥 1 座，桥长 1267米，互通式立交 2 座，大桥 2 座，车行天桥 4 座，人行天桥 3 座，小桥 14 座，各类涵洞 40 道，线路起点位于邛崃市白鹤乡鹤鸣村，终点位于邛崃市平乐镇。1.主要工程量1.地形、地貌本线路地貌区属浅丘宽谷地貌，系冰水堆积形成的区域二级台地，地势起伏不大，呈浅切宽谷圆顶丘陵，丘包多为长带状或浑圆状，地面8、高程 550-650m,相对高差 10-30m,多为农田和林地，居住人口较密集。2.气象与水文地质线路区域构造上位于成都凹陷之西南端，沿线几乎全部被第四系松散地层覆盖，仅在名山新店处向斜核部地层零星出露，基岩面向北东倾斜。第四系沉积厚度大，总地势西南高，东北低，相对高差 260m，沿线地形平均比降 5.2%0，地表植被茂盛，河流水系发育。农业灌溉渠道纵横成网，南河河床为当地局域性侵蚀基准面，主导了地下水的赋存运动特点，地下水主要为赋存于第四系松散层中的孔隙水，下伏岩层中的基岩裂隙水两大类型，赋水量较为丰富。沿线地处四川盆地西部边缘，属亚热带湿润季风气候区，冬无严寒，夏无酷暑，气候温和，具有春早9、夏长秋日多绵雨的特点。全年雨量充沛，四季分明，年均气温 15.6。C 16.8。C，以 7 月最热，平均 26。C，以 1 月最冷，平均气温 5.9。C，极端最高气温 39.4。C，极7端最低气温-4.8。C。境内年降雨量从东到西逐渐增多，1959-1985 年累年平均降雨量 1117.2mm，雨季集中在 6-8 月，降雨量占全年雨量的 59%，最大年降雨量 2367.2mm，最小年降雨量 755.4mm,最大月降雨量512.4mm,全年无霜期约 285 天，少见冰雪。雾日 33 天，大风多为西北风，57 级居多，相对湿度累年平均 83%。年均蒸发量950mm。1.31.31.31.3 技术指10、标技术指标技术指标技术指标国道 318 线邛崃至名山高速公路主要技术指标为：设计车速：80km/h；路基宽度：24.5m；行车道宽度：43.75m；路面面层类型：沥青混凝土路面；极限最小平曲线半径：250m；最大纵坡：5%；路基及小桥、涵洞设计洪水频率：1/25；特大桥设计洪水频率：特大桥 1/300，一般大中桥及路基 1/100；车辆荷载：公路级）。1.41.41.41.4 条件及沿线筑路材料条件及沿线筑路材料条件及沿线筑路材料条件及沿线筑路材料1.交通条件本项目区域内路网发达，交通便利，施工条件较好。地方道路、8若干乡村道路和机耕道路与本路线平行或交叉，施工时可就近接线修筑施工便道至各个工11、点，由于建设周期较长，便道应敷设简易路面，并加强养护，以保证当地群众的生产、生活需要。2.电力条件本项目沿线电力线路较多，主要供电点与当地电力部门协商解决。各施工段根据其用电量，自备柴油发电机多台，不至于因停电而影响必须连续作业的工程项目。3.沿线建筑材料钢筋、木材、沥青：该三类主要建材可直接向社会公开招标购买，从成都、邛崃、雅安、名山运到工地。混凝土用中水泥、粗砂、碎石，在成都附近购买。9第二章第二章第二章第二章施工总体安排和布置施工总体安排和布置施工总体安排和布置施工总体安排和布置2 2 2 2.1.1.1.1 总布置原则总布置原则总布置原则总布置原则施工总布置遵循“紧凑实用、经济合理、利12、于生产、便于管理紧凑实用、经济合理、利于生产、便于管理紧凑实用、经济合理、利于生产、便于管理紧凑实用、经济合理、利于生产、便于管理”的原则，并严格执行有关消防、卫生和环保等方面的规定。根据本合同段的地理位置和交通条件，结合工程量的分布情况规模及以往的施工经验，进行平面总布置，详见施工总平面布置图施工总平面布置图。2.22.22.22.2 施工段划分及其主要工程量施工段划分及其主要工程量施工段划分及其主要工程量施工段划分及其主要工程量由于本标段总长 12.75Km,为了便于施工组织管理，分 7 段组织施工，每段单独成立施工队组织施工，共组建 7 个专业施工队，各施工队施工路段及主要工程量见下表：13、表格 1-1各施工段划分表序号施工单位施工路段主要工作内容备注1桥梁一队K10K11+180K10K10+478.5 路基回填、涵洞及南河特大桥 023桥墩下部结构和全桥 T 型梁预制安装。南河特大桥2桥梁二队K11+118K11+745.81南河特大桥 2342桥墩下部结构和四跨现浇连续箱梁南河特大桥3路基一队K11+745.8K12+900本段内路基工程及桥涵工程施工邛崃立交4路基二队K12+900k14+950本段内路基工程及桥涵工程施工5路基三队k14+950k17+500本段内路基工程及桥涵工程施工含孔明服务区6路基四队k17+500k21+550本段内路基工程及桥涵工程施工107路14、基五队k21+520k22+750本段内路基工程及桥涵工程施工平乐立交各施工段主要工程量表表格 2-2桥梁一队桥梁一队(K10(K10K11+180)K11+180)路基工程路基开挖m31776.7路基回填m375557.6涵洞工程15 米m66/2 座15 米涵洞兼过人通道桩 基m2772砼浇筑m320796不含预制梁砼钢筋制安T3024T 梁制安榀380预制梁总量桥梁二队桥梁二队(K11+180(K11+180K11+745.81)K11+745.81)桥梁工程桩 基m2134砼浇筑m33289不含箱梁砼钢筋制安T1310.88不含箱梁钢筋箱梁浇筑跨4砼 2454 m3 钢筋 675.0 15、T路基一队(K11+745.8K12+900)路基工程路基开挖m3754471.7含挖於 34019.7 m3路基回填m3164758含换填 8619 m3涵洞工程1-5 米暗涵m51.28/1 座钢筋砼涵洞1-4 米暗涵m50.22/1 座钢筋砼涵洞1-2 米暗涵m111.17/3 座钢筋砼涵洞1-2 米明涵m54.47/3 座钢筋砼涵洞2*16m 空心板桥钢筋制安T196.364现浇砼m31489.9预制砼m3325.72*20m 车行天桥钢筋制安T34.182现浇砼m3437.97预制砼m395.4811人行天桥钢筋制安T26.6现浇砼m3172.54路基二队(K12+900k14+8016、0)路基工程路基开挖m3203819含挖於 19845 m3路基回填m397128含换填 3378 m3涵洞工程16 米m34/1 座16米涵洞兼车行通道15 米m34/1 座15米涵洞兼过人通道1-2 盖板涵m35/1 座钢筋砼涵洞1-1.5 米盖板涵m115/4 座钢筋砼涵洞1-2 米明涵m54.47/3 座钢筋砼涵洞2*16m 空心板桥钢筋制安T196.364现浇砼m31489.9预制砼m3325.72*20m 车行天桥钢筋制安T34.182现浇砼m3437.97预制砼m395.4818米小桥钢筋制安T33.5现浇砼m3697预制砼m344.2路基三队(k14+800k18+020)路基17、工程路基开挖m373719含挖於 8024 m3路基回填m3170573含换填 8801 m3涵洞工程15 米m34/1 座15米涵洞兼过人通道24 米盖板涵m35/1 座钢筋砼涵洞1-2 盖板涵m105/3 座钢筋砼涵洞土平路分体 2*20m钢筋制安T50.458现浇砼m31100.3预制砼m3113.7人行天桥钢筋制安T34.4现浇砼m3190.76122*20m 车行天桥钢筋制安T30.9+35.5两座天桥现浇砼m3529.9+129.7预制砼m379.8+79.818米小桥钢筋制安T114.4三座小桥现浇砼m31863.1预制砼m3117.9路基四队(k18+020k21+520)路基18、工程路基开挖m3400615含挖於 31307m3路基回填m3162285含换填 8950 m3涵洞工程15 米m68/2 座15 米涵洞兼过人通道12.5 米盖板涵m35/1 座钢筋砼涵洞1-2 盖板涵m70/2 座钢筋砼涵洞人行天桥钢筋制安T23现浇砼m31402*20m 车行天桥钢筋制安T30.9+38.5两座天桥现浇砼m3611.1+462.9预制砼m379.8+120.818米小桥钢筋制安T156.3四座小桥现浇砼m33092预制砼m3117.9路基五队(k21+520k22+750)路基工程路基开挖m3123051含挖於 8683m3路基回填m3106123含换填 4615 m3涵19、洞工程12.5 米盖板涵m67.95/2 座钢筋砼涵洞1-1.5 盖板涵m103/6 座钢筋砼涵洞2*20m 人行天桥钢筋制安T27.84现浇砼m3137.56预制砼m353.2卧夹路分体立交 225m钢筋制安T71.65现浇砼m3149313预制砼m3173.71*25m 空心板立交钢筋制安T90.852现浇砼m32683.3预制砼m3295.82.32.32.32.3 项目经理部驻地布置项目经理部驻地布置项目经理部驻地布置项目经理部驻地布置本工程采取项目法组织施工，生产经营由项目经理部负责。项目部设在南河特大桥邛崃岸 K10+570，设立一个办公区和一个生活区，负责整个项目部管理。各专业施20、工队在施工路段各设置一个生活办公区，具体位置见施工总布置图。2.42.42.42.4 施工便道施工便道施工便道施工便道本项目区域内路网发达，交通便利，施工条件较好，地方道路、若干乡村道路和机耕道路与本路线平行或交叉，施工时可就近接线修筑施工便道或改造乡村道路至各个施工点，共布置施工便道6 条，新建便道两条 2.5 公里，整修加宽改造进场五条便道 5.8 公里。（具体布置见施工总布置图）。施工便道布置表表 2-3序号便道编号里程桩号公路长度（Km）备注1BD1K10+7421.8乡村道路改造，增加错车道 5 处2BD2K11+1401.1新修宽 4.5 米，60cm 砂砾路面3BD3K11+7221、01.4进弃土场新修宽 8.5 米，60cm 砂砾路面4BD4K12+3351.3进场整修便道（路基由 3 米加宽 4.514米）5BD5K14+4000.4进场整修便道（路基由 3 米加宽 4.5米）6BD6K21+1400.75进场整修便道（路基由 3 米加宽 4.5米）7BD7K22+2000.6取土长整修便道（路基由 3 米加宽 4.5米）8合计8.35施工便道的布置详见施工总平面布置。2.52.52.52.5 施工辅助设施布置施工辅助设施布置施工辅助设施布置施工辅助设施布置本标段主要包括综合仓库、钢筋加工场、机修车间、预制场、混凝土拌合站、成品砂石料仓及其它辅助设施等。施工辅助设施按22、各施工段分段集中布置，共计布置 7 处。（具体布置见施工总布置图）。施工辅助设施表表 2-4序号名 称布置位置占地面积（m2）备注11临时拌和站K10+5301200含综合仓库，机修间，成品砂石仓等2南河大桥拌和站预制场K11+1408670含综合仓库，机修间，成品砂石仓,拌和站等32拌和站及预制场K12+3802000含综合仓库，机修间，成品砂石仓等43拌和站及预制场K13+1602000含综合仓库，机修间，成品砂石仓等54拌和站及预制场K14+9002000含综合仓库，机修间，成品砂石仓等65拌和站及预制场K20+5602000含综合仓库，机修间，成品砂石仓等1576拌和站及预制场K21+23、7002000含综合仓库，机修间，成品砂石仓等8实验室项目部旁100新建砖瓦房2.62.6 风、水、电供应及通讯风、水、电供应及通讯风、水、电供应及通讯风、水、电供应及通讯1.施工用风施工用风，主要采用 3 台 20m3/min 移动式油动空压机，零星用风采用 3m3/min 油动空压机机动作业。2.施工用水沿线有河流、水库、塘堰分布，工程用水可就近取用或挖井取水，饮用水可临时搭建水塔或蓄水池，并经净化处理后饮用。3.施工用电施工用电以地方供电为主，从沿线乡镇供电所可就近接 1 万伏电力专用线至各施工段。主要供电需与当地电力部门协商解决。共布置7 座变电站，500KVA 一座，1300 KVA24、 一座，315 KVA 五座。（具体布置见施工总布置图）。4.通讯联络。外部联系采用电话、传真方式,内部联系采用对讲机，本工程设固定电话 12 部，传真机 6 部，对讲机 20 部。2.72.72.72.7 取、弃土场取、弃土场取、弃土场取、弃土场本标段布置弃土场 2 个，为主线公路 K11+720 右侧的 KQ-3（R）16碴场和 K20+780 处新征临时用地碴场。设置取土场一处，位于 K22200 处，与标段共用。具体布置见施工总体布置图17第三章第三章第三章第三章施工总进度施工总进度施工总进度施工总进度3 3 3 3.1 1 1 1 施工总进度编制依据施工总进度编制依据施工总进度编制依25、据施工总进度编制依据施工总进度编制的依据：水文、气象及地质资料；标书界定的施工条件；项目施工特点；施工程序及施工方法；18 个月的控制工期。3 3 3 3.2 2 2 2 总进度编制原则总进度编制原则总进度编制原则总进度编制原则严格按照招标文件的有关规定，合理进行施工组织及施工安排，抓住关键项目，确保工期。3.33.33.33.3 工期目标工期目标工期目标工期目标本标段工程施工工期目标：本标段工程施工工期目标：本标段工程施工工期目标：本标段工程施工工期目标：确保 2009 年 7 月 30 日全线移交路面施工，争取提前。3 3 3 3.4 4 4 4 施工总进度施工总进度施工总进度施工总进度本26、标合同工期 18 个月工，开工日期为 2008 年 2 月 1 日，竣工日期为 2009 年 7 月 31 日。项目部将严格遵守施工总工期，力争提前完成施工任务。详细计划见施工总体计划表。18第四章第四章第四章第四章资源配置及项目部组织机构资源配置及项目部组织机构资源配置及项目部组织机构资源配置及项目部组织机构4.14.14.14.1 人力配置人力配置人力配置人力配置为保证工程施工强度和施工进度，该工程的劳动力计划见表4-1。劳动力计划表表 4-1序号施工单位单位数量备注1项目经理部人302桥梁一队人1203桥梁二队人604路基一队人505路基二队人456路基三队人307路基四队人408路基五27、队人50合计：425 人4.24.24.24.2 项目部组织机构项目部组织机构项目部组织机构项目部组织机构我局中标本项目后，立即组建“中国水电七局邛名高速公路中国水电七局邛名高速公路标标段项目经理部段项目经理部”，下设桥梁和路基施工队 7 个，分别负责各自合同段相应项目的施工。项目经理部设立质量安全部、工程技术部、材料设备部、劳财部、经营管理部和综合办公室（即五部一室）。19水电七局邛明高速公路项目经理部组织机构框图项目副经理：徐磊，叶顺清总工程师：唐九顺项目经理：郭曙光办公室：叶顺清物机部：宋学超劳财部：黄奇全质量部：胡同银工程部：蒋冬桥梁一队桥梁二队路基一队路基二队路基三队路基四队路基五队28、4.34.34.34.3 机械设备配置机械设备配置机械设备配置机械设备配置根据工程实际情况及施工进度需要配置机械设备情况如下：表格 4-2序号机械名称规格型号数 量(台)进场时间1冲击钻机I250 型152008.2.102架桥机EBG-15012008.6.253门式起重机100T2 台(1 套)2008.6.254挖掘机CAT320 和 CAT330122008.5.255推土机TY22062008.5.256自行式平地机PY185A22008.6.25715t振动压路机YZ18C42008.6.258预应力钢绞线拉伸设备8 套2008.6.259空压机20m3/min42008.6.1229、010电焊机AXP-50082008.1.2011钢筋弯曲机WJ-162008.1.2012钢筋切断机22008.1.2013对焊机DAP-50022008.1.2014砂浆搅拌机42008.8.115砼拌合站6 套2008.2.2016砼输送泵HBT-9022008.1.2017砼泵车22008.2.2518砼罐车42008.6.119高压油泵ZB-800102008.6.2520真空压浆机UB322008.6.2521真空吸浆机22008.6.2522碗扣式脚手架600T2008.4.123变压器500/315/1300KVA72008.2.124自卸汽车15T20T502008.5.2530、25洒水车CQ80022008.6.126装载机ZL-4062008.1.1627汽车式起重机75T12008.6.2528汽车式起重机QY2522008.2.2529发电机250kw22008.1.3121第五章第五章第五章第五章 主要工程项目的施工方案主要工程项目的施工方案主要工程项目的施工方案主要工程项目的施工方案开工前组织测量、施工技术人员进行现场恢复和固定路线，导线点、水准点复测和增设，线路中线位置复测，路基横断面的测量与绘制，并对测量资料进行整理；全面熟悉，校对设计文件及图纸；并将复查、审核结果报请监理工程师核查批准。本标段施工遵循：进场后首先修建进场便道及贯通红线内便道，以桥涵施31、工为主，路基施工为辅的施工程序为施工原则指导施工。5.1.5.1.5.1.5.1.路基工程项目施工方案路基工程项目施工方案路基工程项目施工方案路基工程项目施工方案5.1.15.1.15.1.15.1.1 工程简介工程简介工程简介工程简介路基工程工作内容包括路基土石方工程、排水工程、特殊路基处理和其他相关作业。本标段路基工程主要集中在 K10+000K10+478.75、K12+900K14+950、K14+950K17+500、K17+500K21+550、等施工路段。本标段路基地质复杂，部分处于水田等高液限粘土等软土层上，必须经过特殊路基处理，施工工艺复杂。开挖及回填工程量大，路基宽度为 232、4.5m，最大开挖高度为 11.44m，最大回填高度为 7.88m。本标段工期紧于 2009 年 7 月 30 日完工，施工任务重。主要工程量详见表 5-1。22主要工程量表表 5-1序号工程名称单位数量主要分布位置简介1土方开挖M31452663开挖路段共计 26165m2路基回填M3742069.4回填路段共计 53327.5m3挖淤M362477K13+415K20+100 路段水田4高液限粘土开挖M3345945特殊处理路段共计 3086m5砂砾换填M363035耕地填前压实及特殊路基处理路段6砂砾垫层M330251.4低填浅挖路段及特殊路基处理路段7砂垫层M37969挖填交界处及特殊33、处理路段8碎石桩M3300K14+360K19+035 特殊路基处理路段9M7.5 浆砌石M31421.59路基边坡防护路段共计 740.6m10C20 砼M3127.8路基边坡防护路段共计 553m11块石挤淤M316978特殊处理路段共计 415m12掺 6%石灰处理回填M3332206特殊处理路段共计 2385m13300g/m2土工布M219380.2主要用于盲沟及路基实体护坡14土工隔栅M21102.5K20+771.2 挖填交界处理处5.1.25.1.25.1.25.1.2 施工放样施工放样施工放样施工放样为确保路基施工符合设计要求，施工前需认真做好线路复测，认桩、补桩、施工放样等34、工作，以保证施工顺利进行和施工质量。在开工前采用全站仪水准仪（型号 DSZ3）徕卡（型号 TCR802300m 无棱镜反射）及索佳（型号 SET2110）全站仪等仪器做好现场23中桩恢复和固定路线，其内容包括中线及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。对所有的复核测量要进行记录，并整理所有资料，然后将测量记录本及成果资料送交监理工程师审查签字认可。开工前还需采用横断面放样的方法在施工现场放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟、护坡道、借土场、弃土场等具体位置。5.1.35.1.35.1.35.1.3 清理与掘除清理与掘除清理与掘除清理与掘除清理与掘除工作主要包括：对路基范围内表皮的清理35、挖掘及对道路施工的障碍物进行清除工作。在测量放样后，根据施工进度计划要求，采用机械反铲配合人工分期分段清除路基用地范围内的有机物残渣及原地面以下 10cm30cm 内的草皮、农作物的根系和表土，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实；路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路基用地之外，并妥善处理；拆除旧建筑物，挖掘树墩树根；电力、电讯和其它管线拆除时，与地方相关部门沟通、协商，避免对地方用电、通讯的造成影响；场地清理完后，将清理后的场地进行修整、铺平、填前全面碾压，使其密实度达到规定要求；所有清理现场的废弃物堆通过 5T 自卸汽车运输至业主指定的弃土场内，按监理工程师的36、指示妥善处理。在进行路基范围内清理和掘除过程中，路基用地范围内的障碍物24等均予以拆除，将在对其正常交通和排水做出妥善的安排之后才拆除；原有结构物的地下部分,其挖除深度和范围按照设计图纸或监理人指示的要求施工；拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其它作业有可能损伤新结构物时，将在新工程动工之前完成；所有指定为可利用的材料，将采取有效措施避免不必要的损失，按监理工程师指定的地点存放。5.1.45.1.45.1.45.1.4 路堑开挖路堑开挖路堑开挖路堑开挖根据本标段道路地质情况，土方开挖量大，且道路宽度较大，土方开挖时,开挖采用分每 3m 一层纵向开挖方法，开挖自上而下进行，不得乱挖或超挖。开挖37、边坡以 1：1 放坡进行，有设计特殊要求的根据设计要求进行。开挖地表应保持倾斜，以利于排水。开挖中如土层性质变化时，及时报监理工程师批准修改施工方案和挖方边坡。开挖靠近边坡坡面线 2030cm 时由人工配合机械（反铲）进行刷坡，修整好的边坡及时按设计要求跟进防护；土质路基基底，开挖至设计标高程后,路床以下 30cm 挖松再压实，同时做好两侧边沟开挖砌筑工作。开挖后土方通过检测，能够作为路基回填的土方经过统一调度运至就近的回填路段进行回填，不能用的运至监理指定的弃碴场。255.1.55.1.55.1.55.1.5 路堤填筑路堤填筑路堤填筑路堤填筑根据现场实际情况，本标段工程主要为土方回填，局部路38、段需特殊处理的采用砂砾石等石料填筑；回填土料来源于各路段开挖土方及取土场合格料。路堤土方填筑施工工艺框图1.实验路段：路堤填筑前结合本标段填方区域由监理工程师选定试验段，试验段长度为 100m（全幅路基），填料取有代表性的土料和分层填筑整平含水量检查厚度、宽度检查碾压压实度检测修整自检及报验修建便道施工放样设备检修清除表土自检报检临时排水填前压实自检及报验含水量检查特殊路基处理自检及报验26石料进行试验，并将试验结果报监理人审批，现场试验进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止，试验时记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果39、报经监理人批准后，取得试验数据后；再结合机具配备情况，通过试验段得出填筑数据，然后进行路堤填筑。2.填筑材料：填筑材料主要以路基开挖路段沿线开挖的可用材料及购买地方砂石料场的砂砾及块石，在开工前半个月，对填筑材料取有代表性的土样送实验室进行检验，确定有机物质含量、天然密度、含水量、液塑限、塑性指数、最佳含水量、最大干容重及压实系数等，并报监理工程师审批。不同的填料应水平分层、分段填筑，分层压实，同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。3.清理表层：用推土机、挖掘机或人工清理填筑范围内表层土、有机物及其它杂物。4.填前压实：在清理表层后用压路机进行填前压实，并经过检查合格后进行填筑。40、特殊路基应经过有效的措施处理后进行填筑。5.设置防水、排水设施：在路堤开工前，应先修好临时截水沟、排水沟和堤坝等防水、排水设施保证水流畅通，路堤施工中，各施工作业面层应设置 2%-4%的排水横坡排水。6.推土和运土：回填采用推土机推土，挖掘机装土，自卸汽车运土，并派技术人员现场指挥分层推土、卸土配合人工进行整平。前涵处预留相应长度暂不施工。277.分层填筑：按试验路段确定的松铺厚度进行填土，平土，全幅宽摊铺要均匀，层宽两侧比设计各增宽 30cm，由路中线向堤两侧做成 2的横坡，以利于临时排水。8.当需洒水时，应先根据土的天然含水量和最佳含水量确定含水量，据此确定行驶速度，中途不得停驶，全幅宽洒41、水要均匀，洒水车掉头转向应在距己摊铺整平段 10 米以外。当需翻晒时，应先松翻至土的含水量在最佳含水量的土 2以内。9.土层填料采用振动压路机碾压，构筑物周围的填土则用小型机械夯实。各种填料的压实工艺参数，根据压实试验结果决定，并根据施工现场的实际情况加以调整。路堤的压实度可由压实遍数控制，并按要求的频率即时进行压实度检测。路堤基底及路堤每一层施工完成后，将该层宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料，报监理工程师审查批准后，才能进行上一层施工。10.路基压实控制：每一压实层均应检验压实度，检测频率为每1000m2至少检查 2 个点，不足时检验 2 点，必要时可根据需要增加检验点。42、在施工过程中严格按照技术规范规定，控制路堤填筑压实度，其标准见表 2-2：11.桥涵台背填筑方法桥涵台背回填在基坑回填完成后进行，基坑回填范围和要求按照相关技术规范执行。28土质路堤压实度标准表 5-2项目分类路面底面以下深度（m）填料最小 CBR值（%）压实度（%）填料最大粒径（mm）路堤上路床00.3895100下路床0.30.8595100上路堤0.81.5494150下路堤1.5392150零填及路堑路床00.3895100对于回填段落，在回填施工前进行现场复查，对台脚有明显汇水和积水的地方，根据现场具体情况采取排水设施，保证底部排水畅通，并上报监理。桥涵台背回填材料采用砂砾石等透水性43、材料。回填材料在回填施工中应均衡、对称地分层填筑和压实，每层松铺厚度不超过 20cm，压实度不小于 95%。桥涵台背回天，按规定在旧填方或挖方上设台阶，台阶宽度及高度根据现场实际情况而定。施工中如发现实际情况与设计不符，报批监理后12.路基整修当填方路堤每上升一米左右时，放出中线、边线，对原填筑路堤进行校核同时进行边坡的整修作业。29填完后恢复各项标示桩，按图纸检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。严格按设计尺寸进行边坡的修整，以利于边坡排水，按设计边坡坡度将坡度线测量放出，对于加宽部位人工挂线从上至下清刷；整修后的路基表面不得有坑槽和松石，各项技术指标必须达到设计要求。堆于44、路基范围内的边坡废弃土石料予以清除。13.填挖交界处的处理填挖交界处的路基填筑往往容易被忽视，处理不好，路基沉降不均匀，最终导致路面开裂。因此，我们将采取如下措施搞好填筑交界处的填筑。在填筑之前，将腐质土杂草树根清除出施工现场。用人工或推土机开挖台阶，台阶的宽度根据现场土质情况确定，一般在 11.5m 范围内。在填筑前，用压路机或打夯机将台阶压实到规定要求的范围。在施工过程中，定人定制确保施工过程的监督。14.路堤填筑至设计标高并休整完成后，其施工质量验收标准详见表 5-3：路基填筑施工质量标准表 5-3序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1弯沉不大于设计值302纵断高程（mm）+10，45、-20每 200m 测 4 个断面3中线偏位（mm）100每 200m 测 4 个点4宽度不小于设计值每 200m 测 4 个处5平整度20每 200m 测 2 个处6横坡（%）0.5每 200m 测 4 个断面7边坡坡度不陡于设计坡度每 200m 测 4 个处5.1.65.1.65.1.65.1.6 土石方调配土石方调配土石方调配土石方调配1.土石方调配原则土石方调配尽力以挖作填，尽量减少调配运距，努力做到挖、填、借、弃合理，并确保工程质量。在进行土石方平衡和调配时，应遵行下列原则：总体运输量要保证到最小；运输时无对流或乱流现象；好土用在回填质量要求高的区段；便于机械化施工作业。2.土石方调46、配本标段路基施工开挖及回填方量都比较大，开挖方量为 145.26万方，回填方量为 74.2 万方，皆为土方施工。根据业主提供的取、弃碴场，本标段土石方调配详见表 5-4：31土石方调配表表 5-4施工段桩号挖土方填土方借方弃方外调方量调配情况K10+000K10+478.51176.675557.775557.71776.6本段弃方作为就地绿化用，借方从标段弃方中利用邛崃立交720452156139511699.452613.6本段弃方运至碴场 KQ-3（R）运距 3Km，外调 33020.9 方至 K12+900K14+800 施工段运距 2Km 外调，19592.7 方至 K14+950K47、17+500 运距 8 公里K12+900K14+800154477.110114033020.986358本段弃方运至碴场 KQ-3（R）运距 4Km，借方由邛崃立交施工段供应运距 2KmK14+800K18+020114849.9183155.7134001.265695.4本段弃方运至碴场 K20+620 段新增碴场运距 6Km，借方由邛崃立交及 K17+500K21+550 施工段供应K18+020K21+520373500.517420773789.5142079.5本段弃方运至碴场 K20+620 段新增碴场运距 2Km，外调方量运至 K14+950K17+500 运距 3Km平乐48、立交1143681015083265930047本段弃方运至碴场 K20+620 段新增碴场运距 3Km，借方至K22200 处取土场取土，运距为 2Km合计1452663742069.4302909.8807639.5194693.1325.1.7.5.1.7.5.1.7.5.1.7.特殊路基处理特殊路基处理特殊路基处理特殊路基处理本标段由于水田等高液限粘土软土层影响特殊路基处理路段较长，有 4501m，根据设计要求处理方法共计有填方路基换填、挖方路基超挖换填、下设碎石盲沟、碎石桩等4 种。1.填方路基换填当软土层较深浅（H2m）或局部少量软基时，采用全部或部分挖除，换填砂砾石或碎石土处理，49、骨料碎石浸水抗压强度不小于15Mpa；当软土层较深（H=24m）时，采用清表后片石挤淤处理，清表 1m，片石挤淤 1m，片石粒径 540cm，压实后要求路基表面无明显轮痕，表面密实，无弹簧现象；换填后上铺 50cm 砂砾垫层，上部结构正常填筑。2.挖方路基超挖换填当挖方高度 H2m 的高液限粘土路段及对于局部路段自由膨胀率 F50 的弱膨胀土路基，采用超挖 80cm，换填砂砾透水性材料，砂砾粒径不大于 53mm。含泥量不大于 5%。3.碎石盲沟处理碎石盲沟顺坡布置，宽度为 1.2m，间距为 510m，根据现场具体情况而定，盲沟纵坡以能快速疏干来水或滞水为度，其出水口接排水沟或自然沟渠。盲沟深度50、为 60cm，外铺无纺土工布作为反滤层，土工布搭接不小于 20cm，上设 30cm 厚度的砂垫层。盲沟施工顺序为：开沟晾晒清表做盲沟正常路基回填。3310.51110.511地面线片石或砂卵石砂垫层或透水性材料无纺土工布碎石盲沟剖面图4.碎石桩为振动沉管碎石灌注桩，按边长 1.5m 的等边三角形布置，桩径为 0.5m，桩上部铺设 50cm 砂砾垫层，砂砾最大粒径为 50mm，其中小于 0.5mm 的颗粒含量应小于 10%。上部路堤设置 3 层土工隔栅，下部路堤设置 5 层土工隔栅，每层间距 60cm，施工前应复查碎石桩处理范围内过湿土层厚度和强度，碎石桩应穿过湿土层到达底部基岩。上部路基填筑时51、间应不少于 6 个月，填筑过程中，应进行沉降和稳定观测，严格控制填土速度，以免加载过快而造成地基破坏，路基沉降变形控制标准为：路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于1cm，坡脚水平位移速率每昼夜不大于 0.5cm。为保证路堤自身的强度和减少工后沉降，设计要求路堤每填筑 1.5m 高度采用冲击碾压 15 遍进行补充碾压。5.1.8.5.1.8.5.1.8.5.1.8.路基边坡防护路基边坡防护路基边坡防护路基边坡防护1.路堤边坡防护当填方边坡高度4.0 米时，直接喷播植草进行绿化防护。34当填方边坡高度在 4.0 米H8.0 米时采用挂网植草绿化防护。挂网植草护坡施工顺序为：整平坡面挂网培土喷播植草覆52、膜养护。当填方边坡高度8.0 米时，上部 8.0 米范围内挂网植草绿化，其下采用带槽的拱形骨架护坡，骨架内则采用喷播植草防护。拱形骨架护坡石料不得低于 30MPa，其骨架内及平台上种草籽或液压喷植草后覆膜养护。为避免填方边坡受路面水冲刷，在护肩、次骨架拱顶及主骨架两侧边缘均设置高出坡面 6cm 的标准砖拦水坎，在主骨架处形成泄水槽，拦水坎、泄水槽均应在表面用 10#砂浆抹面，厚度为 1cm，每 100m 在泄水槽内设置一检修人行梯步。当填方坡脚伸入塘堰（或水库）时，一般采用实体护坡对高出塘堰（或水库）设计水位 0.5 米以下的部位进行防护。对于稳定斜坡上的半填半挖路基，当填土高度较低，但边坡伸53、出较远不易填筑时，则采用修筑护肩进行防护。对于斜坡路段和与建筑物发生干扰路段的路堤，为减少占地、收缩坡脚和避免拆迁，则视情况选择仰斜式或折线式挡墙进行防护。实体护坡及路护肩应作好排水措施，一般高出地面 10cm 处设置泄水孔，间距为 23m，材料采用50mmPVC 管，用土工布扎口。护肩沿墙身每隔 1015 设置沉降（伸缩）缝一道，用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞，深入 1020cm。2.路堑边坡防护35挖方边坡视其高度、覆盖层厚度、岩土界面、岩土体特征、边坡稳定情况进行防护。对于高度4.0 米的挖方边坡，直接采用液压喷播植草。对于高度在 4.0 米H8.0 米挖方边坡，挂三维网植草的方法对边坡54、进行生态防护。对于高度为 816m 的土质路堑边坡，当边坡土体具有弱膨胀性时，在采用稳定坡比放破后，第一级边坡采用拱形骨架（或锚钉格子梁）护坡，骨架内挂网植草，第二级边坡采用喷播植草；当边坡土体没有膨胀性，且稳定性较好时，直接采用液压喷播植草或挂三维网植草。对于穿越高液限粘土层的挖方路段，且必须缩短坡口以确保边坡外侧建筑物稳定的挖方路段，则设置仰斜式路堑墙进行防护。当水塘紧邻路堑坡口时，为防止塘水渗透挖方边坡而影响其稳定，对靠近路基侧的塘坝采用实体护坡。因路线乡村道路或机耕道交叉、平行而引起的改（移）线工程，为确保改（移）线道路边坡的稳定，则设置仰斜式路堑墙进行防护。5.1.95.1.95.155、.95.1.9排水工程排水工程排水工程排水工程1.施工准备工程开工前，组织技术人员根据设计文件及图纸，结合现场调查、校核全线路基排水系统的设计是否完备和妥善，并将结果上报监36理工程师审批；根据实际情况在施工现场设置一些必要的临时供排水设施，用以提供施工用水，排除地表水，以保证施工的顺利进行。10.1.2.校核无误后，进行测量放线。设置固定的平面控制桩及水准点，完善平面和高程控制网，以利施工中及时进行平面和高程控制。水泥、砂、石料及水等材料，进场前在监理工程师的指导下进行取样试验，各材料指标均要符合技术规范和图纸要求，不合格材料不能进场使用。2.施工方法路基排水系统由地表排水与地下排水组成，地56、表排水在填方段主要依靠两侧坡脚位置的排水沟，在挖方路段主要依靠两侧坡脚位置的路堑边沟以及坡顶外侧的坡顶截水沟，并通过急流槽、跌水井等构造将汇水接入排水沟或直接通过桥涵排出路界。地下排水主要依靠纵向、横向或网状盲沟或渗沟将路基裂隙水与地下水拦截或排出，使路基处于干燥、稳定的使用状态。1.路堤边沟：路堤边沟设于填方高度大于 80cm 的路段，与路基两侧的桥涵进出水口或路堑边沟相连，路堤边沟采用梯形断面，其中梯形断面内壁的坡度均为 11，尺寸为 60cm60cm。如与农田排灌沟渠发生冲突，应改移沟渠，并与排水沟或涵洞出水口顺接，以确保公路排水设施与当地农业灌溉设施畅通。2.路堑边沟：路堑边沟形式采用57、盖板边沟和碟型边沟，其中盖37板边沟内空为矩形，尺寸为 60cm90cm，对于立交内的边沟采用 60cm60cm的尺寸；碟型边沟适用于挖方小于8m的路堑地段，尺寸为60cm60cm。3.坡顶截水沟：坡顶截水沟一般设于汇水面积较大的挖方边坡坡口以外至少 5m 的位置，用于拦截边坡上部的坡面水。坡顶截水沟可视汇水面积与基础地质情况采用矩形或梯形断面，沟身尺寸采用40cm50cm，沟长不应大于 500m。4.急流槽：适用于各种排水设施相接位置地面坡度大于30o的情况，常用的急流槽包括中间带横向排水排水沟、边沟排水沟、截水沟排水沟、截水沟边沟四种形式。5.盲沟：在路基地下水位较高的挖填方过度段设置横向58、碎石盲沟，用于截断挖方段路基的纵坡渗水；在边坡岩体裂隙水发育路段设置纵向碎石盲沟，用于截面边坡的横向渗水。盲沟采用矩形或梯形，在盲沟的底部和中部用较大碎石（粒径 30mm50mm）填筑，在碎石的两侧和上部，按一定比例分层（层厚约 150mm），并填较细颗粒的粒料（中砂、粗砂、砾石），做成反滤层，逐层的粒径比例，大致按41 递减。砂石料颗粒小于 0.15mm 的含量不应大于 5。为增大过水面积，盲沟底部应设有50mmTS-弹塑透水软管，管四周填以大于管径的等粒径碎石。盲沟顶部应做封闭层，可采用浆砌片石直接封闭，也可用土工合成材料包裹有孔的硬塑料管，管四周填以大于硬塑料管孔径的等粒径砾石，组成盲沟59、。5.2.5.2.5.2.5.2.桥涵工程项目施工方案桥涵工程项目施工方案桥涵工程项目施工方案桥涵工程项目施工方案385.2.15.2.15.2.15.2.1 工程简介工程简介工程简介工程简介本项目路线全长 12.750km。设有特大桥 1267.06m/1 座、小桥186m/12 座；车行通到兼过水 3 处；车行天桥 4 处；人行天桥 4 处；涵洞 40 道；互通式立交桥 2 处（邛崃立交、平乐立交）。5.2.25.2.25.2.25.2.2 涵洞工程涵洞工程涵洞工程涵洞工程5.2.2.15.2.2.15.2.2.15.2.2.1 涵洞兼人行通道及盖板涵工程涵洞兼人行通道及盖板涵工程涵洞兼人60、行通道及盖板涵工程涵洞兼人行通道及盖板涵工程本工程有涵洞兼人行通道（1-5.0m）共六处，盖板涵 16 处。涵洞开工前，应根据设计资料，结合现场实际情况、地质情况，对其位置、方向、孔径、长度、出入口高程以及灌溉系统的连接等进行核对。若原设计文件、图纸不能满足施工需要时，例如地形复杂、地质情况与原设计资料不符处的涵洞等应先上报监理和设计，经设计变更后，依图放样施工。施工工艺：测量放线基础开挖或回填垫层浇筑涵台基础浇注涵台浇注安装预制板回填（1 1）基础开挖基础开挖采用机械和人工结合施工。开挖以 1：1 放坡，为防止扰动基坑底层土，预留 2030 保护层，采用人工挖除、修整基坑。沟槽挖土，随挖随运61、，及时外运至指定地点，沟槽边不得堆土，以减少沟槽壁的侧压力。为保证槽底土的强度和稳定，施工时不得超挖，也不能扰动；当发生超挖或扰动时，必须按规程进行地基处理。沟槽排水根据当地水文、气象等资料，施工期间为多雨季节，必须在沟槽39底两侧设置排水明沟，确保沟槽内无水施工。涵洞基础在开挖或回填到设计高程以后。都要对地基土承载力或密实度是否符合要求进行检验。达不到要求的，要按照有关的设计规范进行加固处理，符合要求后，才可进行基础施工。（2）基础处理涵洞基础要按照规范要求来处理。1.当基坑无渗漏，坑内无积水，基底为非粘土或干土时，应先将基底洒水润湿：如基底为过湿的土基，应铺设一层厚 10cm-30cm 碎62、石垫层，夯实后在铺设水泥沙浆一层；如基底为岩石、表面有风化或破碎层时，应将此层清楚干净，适当润湿基面后铺厚 2cm-3cm 的一层水泥沙浆，然后在进行基础施工。如基底为融沉土或强融沉土时，在基础施工前，应铺设一层后 10cm-30cm 的粗砂垫层或其他隔热层。（3）垫层浇筑以及涵台基础浇注涵洞基础开挖接近尾声时，应迅速做好涵洞基础浇注准备，迅速摊铺碎石和浇筑混凝土基础，不使基底土暴露时间过长，造成不必要的损害。砂砾垫层按规定宽度铺设、摊平、压实。铺设结束后，在铺好的砂砾垫层上浇筑素混凝土垫层及混凝土基础。混凝土的级配由试验室试验人员按设计规定的强度进行配合比设计，涵台混凝土基础浇筑采用模板组合63、钢模板，涵台基础一次性浇筑成形,混凝土用插入式振动器振实后，再用平板式振动器振平及抹平，基础浇筑完毕后 2 小时内不得浸水，涵台和基础在水流方向应根据地形、地基土壤情况，每隔 4-6m 设置沉降缝一道。洞口与洞身分离砌筑。沉降缝缝宽 1-2m，40缝内填沥青麻絮。并及时进行砼养护。（4）涵洞边墙浇筑本标段兼人行通道涵洞边墙宽 1.8m、高 4.5m。模板安装完成，经监理工程验师收合格后，进行砼浇筑。边墙采用 C2砼浇筑，采用两台 L350 拌和机拌和，混凝土罐车运输砼，溜槽入仓。插入式50 振捣棒振捣密实。（5 5）涵洞底板施工兼人行通道涵洞施工：待涵洞边墙施工完后，按设计要求用人工开挖出支撑64、梁的基础，并对基础进行处理。然后进行支撑梁砼浇筑，支撑梁结构为 0.4*0.4，间距 2m 布置。支撑梁施工完进行排水沟挡水墙混凝土施工，挡水墙高 2.5m、顶部宽 0.3m。浇筑完后挡水墙混凝土达到设计强度后进行回填。要求沙砾石回填厚度不小于 15cm，平整压实。最后浇筑成 10cmC20 水泥混凝土底板面层。无人员通行要求的盖板涵，无侧沟和支撑梁，用砂砾石回填并平整压实后浇筑底板砼。（6）预制板安装预制盖板采用 C30 混凝土。在预制厂统一加工成型，运至施工现场。采用汽车吊安装，M7.5 沙浆勾缝。盖板预制时必须在混凝土达到设计强度 70%以后才允许脱模、堆放和运输。堆放和运输时，必须在盖65、板端部用两点搁支，不得使上、下倒置。（7）台帽、现浇盖板施工涵洞台帽、现浇盖板施工时考虑一次性浇注。现浇盖板混凝土方41量小，每段一次性连续浇筑完成，施工缝应设在设计的侧墙沉降缝处。支架及模板直接在已浇注好的涵台基础上面按梅花形搭设碗扣式支架。托架上横向铺设 10cm10cm 小方木，再纵向铺设木板，最后进行模板组装施工，模板采用组合式钢模。盖板钢筋绑扎钢筋集中加工成型，模板安装完毕后，人工在支架上绑扎。方法同其它钢筋的焊接及绑扎一样，绑扎过程中应注意钢筋保护层的设置。盖板浇筑及养护钢筋及模板检查验收合格后进行混凝土的浇筑，盖板应按设计要求沿涵洞方向进行浇筑，一次性连续浇筑完成。混凝土采用混凝66、土罐车运送，浇筑及振捣工艺与其它混凝土施工相类似，浇筑混凝土的过程中避免踩踏钢筋，防止钢筋保护层不足或产生“露筋”现象。盖板采用洒水覆盖的方法养护，养护时间结合实际的温度情况而定，一般为 7-10 天。支架及模板拆除盖板在养护期间或未达到一定强度前，要防止受到振动或承受荷载。混凝土养护达到 85%设计强度后拆除支架和模板，支架的拆除按由两端向中间的顺序对称进行。盖板未达到设计强度前避免承受车辆荷载，也不可进行回填。42（8）缘石及翼墙施工缘石利用小块钢模板进行施工，混凝土通过人工或吊斗直接浇筑，振捣及养护方法与其他的混凝土施工相同。翼墙为浆砌片石，采用与边墙相同的方法，利用座浆法砌筑。（9）防67、水处理按设计和有关规定进行防水层施工，施工方法以设计图纸为准。一般在填土前，在涵身和盖板外表面上涂以两道热沥青，每层厚度1.0-1.5mm，形成防水层。（10）沉降缝沉降缝端面要做到整齐、方正，基础和侧墙上下不得交错，应贯通，填塞物要密实。基础部分可将原基础施工时嵌入的沥青木板或沥青砂板留下，作为防水之用。侧墙部分可在缝外侧填塞沥青浸制的麻筋，内侧用 1：3 水泥砂浆填满。（11）涵洞进出口铺砌涵洞进出口的铺砌，要在原状土上回填压实后进行，做到沟床顺直，平整，上下导流的排水系统连接圆顺，通道的流水应畅通，洞内无积水。洞口的锥体护坡铺砌应设置在原土上，要求浆满、平顺、美观。（12）回填当涵洞混凝68、土达到设计强度 75%时，方可进行回填土。回填土采用透水性土，不得采用含有泥草或腐植土。填土应在接近最佳含水量的情况下分层填筑和夯实，从两侧分层，对称回填，每层夯实厚度不应超过 20-30cm，压实度一般应达到路基施工规范的要求达到 95%以43上。5.2.2.2 车行通道本标段道路有车行通道 3 处，采用 1-6.0*4.0 的箱涵结构。（1）基础及垫层基坑开挖按照设计要求施工，不的超挖、欠挖，开挖后通知监理工程师验收。设计要求地基承载力为 0.18MPa，若达不到设计要求，应进行换填，换填深度为 1m。基础砼采用 C20，30cm 厚。基础浇筑施工时，注意控制长、宽、厚度。（2）箱涵施工在69、砼垫层施工完毕并达到一定强度后,进行箱涵施工。全箱可分两次进行浇筑。第一次浇至底板内壁以上 30cm，第二次浇筑剩余部分。1）底板浇注砼基础施工完毕并到一定强度后，在砼基础表面放出底板边线，进行钢筋绑扎工作，钢筋锚固及搭接长度严格按照相关规范及设计图纸施工。模板应洒水润湿，靠砼一侧涂隔离剂，注意不得沾污钢筋和其它预埋件，保护层使用砂浆垫块。砼浇筑：砼用拌合机拌合，砼罐车运输，溜槽直接入仓。两次浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面。砼振捣采用插入式振捣器振捣，当砼不再有显著沉落，且没有较大气泡冒出，砼表面均匀、平整，并已泛浆表面振捣时间足够。44每道箱涵均需在涵身中部（中央分隔带下）连同基础设置一道70、变形缝，另外还应视具体情况每隔 6m 左右增设一道变形缝。每道通道箱涵均在涵身中部（中央分隔带位置）设一直径为米的采光孔以利采光，施工时务必注意设置补强钢筋。2）侧墙、顶板砼浇注侧墙、顶板钢筋绑扎、支架、模板安装等工作完成以后，可进行砼浇注工作，注意变形缝两侧砼不能同时浇注，先浇一侧砼，等强度达到要求以后拆除模板，再浇注另一侧。变形缝处砼必须振捣密实，砼自由下落的高度不大于 1.5m，否则采用溜筒等方法降低自由倾落高度，以仿产生离析现象。(3)路面结构车行通道路面结构采用 20cmC30 砼+18cm 水泥稳定级配碎石+砂砾石底基层，路肩采用 C30 砼浇筑，具体做法详见第三章第三章第三章第三71、章 其它工程其它工程其它工程其它工程路面施工方法（4）缘石及翼墙施工缘石及翼墙参见涵洞兼人行通道施工技术要求。（5）防水处理防水处理参见涵洞兼人行通道施工技术要求。（6）沉降缝沉降缝参见涵洞兼人行通道施工技术要求。（7）涵洞进出口铺砌涵洞进出口铺砌参见涵洞兼人行通道施工技术要求。45（8）回填回填参见涵洞兼人行通道施工技术要求。5.2.35.2.35.2.35.2.3 桥梁工程桥梁工程桥梁工程桥梁工程5.2.3.15.2.3.15.2.3.15.2.3.1 小桥小桥小桥小桥本工程段为满足乡村道路而布置有小桥（1-8.0m）8处，（16.0m）3 处，共计小桥 11 座。上部为结构简支钢筋砼实心72、板梁，桥梁横向由 14 块中板+4 块边板。下部结构采用重力式桥台、明挖扩大基础。施工工艺：施工准备基础开挖、浇注桥台施工预制板安装1.施工准备（是否可以不要）、技术准备：详细地阅读桥梁施工图纸、招标技术规范、质量检验评定标准及与桥梁墩台身施工相关的操作规程、规范等。由总工负责与工程技术部一起研究确定最佳科学合理的桥台施工方案。编制桥台施工作业指导书和详细的施工技术交底，并逐层落实。、材料准备：物资供应科根据施工进度要求，对工程所需材料进行统计汇总，集中采购供应。对材料供应商进行考查其供货能力、材料质量、供货时间、数量、信誉，将合格的材料供应商列为供货单位，并签订供货合同。、人员准备：桥台施工73、是本标段桥梁施工重点工程，所以项目部选用技术过硬，施工经验丰富的施工技术人员任现场工程师。、机械、设备准备：对施工所需的机械、设备进行清查、检修，保证施工期间的机械、设备的完好率和利用率。并备足一定数量的易46损配件和控制性机械、设备。2.测量、放线采用全站仪对桥台中心的位置放样。桩号，里程进行测量、控制点加密。采用水准仪对桥台、高程进行测量控制。3.基础开挖本标段小桥桥台基础为明挖扩大基础。基坑开挖采用无支护方法施工，遇有地面水时，设置防水围堰，采用装土编织袋砌筑并夹填粘土。基坑开挖平面尺寸确定：施工前根据当地水文地质情况，确定基坑平面尺寸时考虑以下几点：为便利立模和设置排水沟与集水井，坑底74、平面尺寸四周各增宽 100cm；基坑边坡遇有粘土层时按 1:0.5 开挖,遇卵石土时按 1:0.75 开挖，坑顶边缘距围堰内侧或弃土堆有60-100cm 距离作为护保。在基岩内的基坑底部开挖尺寸与基底平面尺寸一致，基础满铺底层混凝土，以增强桥墩稳定性。开挖时备足抽水设备，以排除可能遇到的地下水。基坑开挖用反铲挖掘机进行，辅以人工修整，遇岩时采用人工风动工具，必要时使用小爆破。扩大基础施工：挖到设计标高后，认真进行基底检验与处理。土基底整平后先铺一层 5cm 厚稠水泥砂浆，再立模抓紧浇筑砼，勿使基坑暴露太久。超挖基础均用 M5 浆砌片石回填至基底设计高程。4.桥台施工(1)、桥台基础砼浇筑47桥75、台基础开挖结束后，基础按设计要求处理并经监理工程师验收合格后，进行基础浇筑。桥台混凝土基础浇筑采用组合钢模板立模，桥台施工工艺流程图基础分两层浇筑，混凝土的级配由试验室试验人员按设计规定的强度进行配合比设计，桥台混凝土用插入式振动器振实后，桥台中心线处设置一条 2cm 宽沉降缝，内填沥青麻絮。(2)脚手架搭设基础砼施工完成后，且砼强度达到 10MPa 以上后，拆除钢模，将四周用砂卵石回填平整碾压密实，后进行桥台支架搭设。支架立柱下垫 20*20cm 枕木，防止支架下沉，支架立杆间距为 60cm100cm,横杆步距为 100cm,支架横向尺寸为 27m，纵向尺寸为 6m。为增加支架的纵横向刚度，76、横向搭设斜撑，纵向搭设剪刀撑。(3)、钢筋加工、安装桥台质量检查钢筋检查砼准备、运输拆模、养护施工准备测量、放线模板安装钢筋加工、安装浇筑砼模板检查砼试件制作试件试压48钢筋按施工放样表在加工车间成型，运到现场按设计图纸人工绑扎。安装时保证钢筋无锈无污染部位准确。搭接长度满足设计及规范要求。焊接采用闪光对焊或电弧焊，焊接质量符合规范要求。(4)、模板安装模板安装前，先对基础砼面进行毛面处理，并测量放线，确定结构尺寸。模板采用组合钢模板，人工进行拼装。用钢管脚手架以及对拉螺栓加固，保证模板稳定和平整度。整个桥台分两段浇筑，中间设一道沉降缝。桥台背面模板采用 4：1 的坡比立模。模板安装完成，再次77、对模板进行校核。(5)、桥台浇筑砼模板安装完成以后，进监理工程验师收合格后，进行砼浇筑。桥台采用 C20 砼浇筑，台帽、背墙为 C30 砼。用两台 L350 拌和机拌制，混凝土罐车运输，插入式50 振捣棒振捣。（吊车入仓方式是否可行）、在每个桥台位置附近修整便道和吊车停车位，选择合理位置摆放盛料斗，下部垫上枕木和铺好铁板，然后进行浇筑前模板、钢筋检查，最后放置串筒，砼浇筑准备工作就绪。、砼拌和严格按施工配比进行，每次投料均需过磅，本项工作由中心试验室砼工程师负责。装料时严禁将泥土、草皮、树棍等装进车内，石粉量超标准时应过筛或水洗，中粗砂使用前必须过筛。拌和时间控制在 3min 左右，将砼拌和成78、色彩均匀一致，和易性良好，坍落度符合要求。一定要注意砼的水灰比控制。、砼运输时应速度适中，避免砼过于颠簸产生离析现象，也要49避免砼产生初凝或水分散失过大现象。在炎热夏季砼运输时应在车斗上覆盖油布。砼垂直运输时有专人指挥，以免砼盛料吊斗碰撞模板、脚手架而造成模板变形。、砼卸料超过 2m 时，要通过串筒将砼料送到浇筑部位，保证砼的均匀性和良好的和易性，避免离析而造成模板与钢筋间产生大量石子，尽而造成砼浇筑的外观质出现麻面质量缺陷。砼卸料要分层进行，以 50cm 一层为宜。、砼振捣时注意振捣质量，以快插慢，梅花插点为宜，插点间距小于 30d 有效振捣半径，且振捣棒插入先后浇筑砼界面下部 10cm左79、右，保证先后砼良好结合。振捣时不能有漏振和过振情况。砼振实标准以砼不再下沉，不再产生气泡，表面均匀泛浆为宜。由专人进行砼试件制作和保护，直到砼试件拆模养生。（是否删除）、在砼卸料浇筑和砼振捣过程中，要派专人看守模板变形和漏浆情况，模板出现较大变形情况时应立即停止浇注砼，马上进行模板处理工作，出现漏浆流砂时应及时堵塞孔隙，重新进行该部位的振捣。在炎热夏季浇筑砼时要注意砼出现假凝初凝情况和注意模板外部浇水散热。(6)、拆模、养护由人工进行拆模，采用塑料筒或塑料布包裹墩台身洒水养护。5.预制板梁加工安装预制盖板采用 C30 混凝土，跨径 8.0m 以及 6.0m 的桥梁整幅宽24.5m,分两幅组成;80、每幅为 12.25m，断面组成，7 块 1.24m 中板（底50宽）+2 块边板（底宽 154.0cm,悬臂 20cm）+1cm 沉降缝组成。预制板在施工现场红线整地范围内，平整一块场地进行预制。桥板预制时一定要核对桥型布置图中的角度、方向，确认无误后方可进行施工：预制芯模可采用玻璃钢芯、木模，钢管或其他挤压成型等工艺，芯模不得变形。不的采充气胶囊作芯模，同时应根据具体情况进行相应预埋件埋设。混凝土搅拌机拌合，现场浇筑。安装采用 25T 汽车吊安装。盖板预制时必须在混凝土达到设计强度 85%以后才允许脱模、堆放和运输。堆放和运输时，必须在盖板端部用两点搁支，不得使上、下倒置。浇筑铰缝混凝土前用81、 M12.5 水泥砂浆填底逢，待砂浆强度达到 50%方可进行铰缝浇注，采用小石子混凝土，并振捣密实。为了使桥面铺装于预制空心板紧密结合成整体，预制空心板时顶层必须拉毛，可采用垂直于跨径方向拉毛成凹凸不小于 6mm 的粗糙面，每延米桥长不少于 15 道，严防板顶面带留油腻。预制空心板时应严格按照设计图纸保证混泥土保护层厚度。5.2.3.25.2.3.25.2.3.25.2.3.2 车行天桥车行天桥车行天桥车行天桥本标段布置车行天桥四座，其中一座车行天桥兼渡槽。桥宽由块.m 宽预应力空心板加道.m 现浇缝构成。桥梁宽度：净 4.7+2*0.5=5.7m,渡槽面:0.5+0.2*2=0.9m，桥梁横82、坡为双向，由支座垫石变高形成。上部横向由 2 片中梁+2 片边梁形成，纵向为2-20m 预应力简支空心板。桥墩下部结构采用明挖扩大基础、单柱式墩；桥台为明挖扩大基础，重力式 U 型台。桥墩、桥台处设置GYZ250*42mm 板式橡胶支座。51具体布置位置见表 5-5：车行天桥设计位置表表 5-5序号设计位置（里程）钢筋量（T）混凝土（m3）备注1K13+131.07035.5210.82兼渡槽2K15+122.0030.9609.543K20+26030.9690.954K20+623.039591.721.基础开挖本标段车行天桥均设有和两个桥台，1#桥墩一个（只有这几个）。基础类型为明挖扩大83、基础，桥台为重力式台，桥墩为单柱式墩。墩桥台基础开挖按设计边线增大 0.8m 开挖线放样（便于基础底面外安置基础模板，设置排水沟，集水坑）。用机械配合人工进行开挖，基坑的边坡比为 1:1。如有渗水，则在开挖线侧挖一集水坑，用泥浆泵排出基坑。桥梁墩、台基础基埋深不小于 2.0m，地基承载力不小于 0.3Mpa，地基承载力不足必须置换填砂卵石并夯实。基础处理完成以后。再一次放出桥墩台的准确结构。并请监理工程师验收。2.基础浇筑桥墩台基础开挖结束后，马上进行基础砼浇筑。基础浇筑采用组合钢模板立模，桥台混凝土基础分两层浇筑，用插入式振动器振密实。3.桥台施工（1）测量、放线采用全站仪对桥台中心放样，桩84、号、桩距、护桩和施工里程、结52构点进行测量、控制。检查模板的平面尺寸、顶部高程、纵、横向垂直度和稳定性；（2）脚手架搭设基础砼施工完成后，且砼强度达到 10MPa 以上后，拆除钢模，将四周用砂卵石回填平整碾压密实，后进行桥台支架搭设。支架立柱垫20*20cm 枕木，防止支架下沉，支架立杆间距为 60cm100cm,横杆步距为 100cm,支架横向尺寸为m，纵向尺寸为 6m。为增加支架的纵横向刚度，横向搭设斜撑，纵向搭设剪刀撑。（尺寸都一样吗）（3）钢筋加工、安装钢筋在加工车间直接加工成型，运到现场按设计图纸人工绑扎。采用闪光对焊或单面搭接电弧焊接长桥台钢筋（叙述不清）。保证钢筋无锈无污染部位85、准确。（4）模板安装模板安装前，先对基础进行毛面处理，测量出结构尺寸。模板采用人工搬运到施工现场，进行模板拼装。桥台背面以及侧面模板采用.：1 的坡比立模。模板采用组合钢模板，用钢管脚手架以及对拉螺栓加固，保证模板稳定和平整度。模板安装完成。再次对模板进行效合，主要是侧面及背面的坡比，进行效合。（5）桥台浇筑砼模板安装完成以后，进监理工程验师收合格后，进行砼浇筑。桥台采用 C2砼浇筑，浇注时注意预埋锚栓筋。采用两台 L350 拌和机拌和，混凝土罐车运输砼，插入式50 振捣棒振捣。在每个桥台位53置附近修整便道和吊车停车位，选择合理位置摆放盛料斗，下部垫上枕木和铺好铁板，然后进行浇筑前模板、钢筋86、检查，最后放置串筒，砼浇筑准备工作就绪。砼运输时应速度适中，避免砼过于颠簸产生离析现象，也要避免砼产生初凝或水分散失过大现象。在炎热夏季砼运输时应在车斗上覆盖油布。砼垂直运输时有专人指挥，以免砼盛料吊斗碰撞模板、脚手架而造成模板变形。砼卸料超过 2m 时，要通过串筒将砼料送到浇筑部位，保证砼的均匀性和良好的和易性，避免离析而造成模板与钢筋间产生大量石子，尽而造成砼浇筑的外观质出现麻面质量缺陷。砼卸料要分层进行，以 50cm 一层为宜。砼振捣时注意振捣质量，以快插慢，梅花插点为宜，插点间距小于 30d 有效振捣半径，且振捣棒插入先后浇筑砼界面下部 10cm 左右，保证先后砼良好结合。在砼卸料浇筑87、和砼振捣过程中，要派专人看守模板变形和漏浆情况，模板出现较大变形情况时应立即停止浇注砼，马上进行模板处理工作，出现漏浆流砂时应及时堵塞孔隙，重新进行该部位的振捣。在炎热夏季浇筑砼时要注意砼出现假凝初凝情况和注意模板外部浇水散热。4.墩柱施工（1）脚手架搭设桥墩基础砼施工完成后，等砼强度达到 10MPa 以上后，拆除模板，将四周用砂卵石回填平整碾压密实，后进行墩柱支架搭设。支架立柱垫 20*20cm 枕木，防止支架下沉，支架立杆间距为 60cm100cm,横杆步距为 100cm,支架横向尺寸为m，纵向尺寸为m。（尺寸都一样54吗）（2）钢筋制作与安装钢筋施工仍采用桩基钢筋的施工方法，制作成钢筋笼88、节段后，由于桥墩高度不是很大，钢筋笼一次性加工完成。用吊车安装，接头按设计要求连结，由下向上接长。钢筋笼现场接长时级钢筋采用绑扎，搭接长度不小于 25d；级钢筋采用双面帮条焊，焊缝长度不小于 5d，钢筋同一断面的焊接接头不得大于 50%，钢筋笼制作时其主筋（级钢筋）焊接采用闪光对焊。钢筋绑扎前检查焊缝是否饱满，有无焊渣。钢筋绑扎严格按图施工，钢筋绑扎完成后，检查钢筋的规格、型号、数量等是否符合设计要求，钢筋骨架支撑是否牢固，钢筋表面是否清洁，砂浆垫块是否垫好。垫块采用高标号砂浆制作，厚度按设计要求。（3）立模墩柱模板分节制作，单节墩柱模板采用两块 180 度（直径为.m）定型钢模拼装而成，模板89、长有 2m 和 3m 两种,钢板厚度 4mm，背肋用 50 槽钢。安装模板时，用吊车提升，逐节接高，一次性安装到设计标高，模板采用 M16 螺丝连接固定，钢模外侧用钢管支撑，一端支撑在模板上，另一端支撑在搭设的支架上，为防止在砼浇筑过程中，出现模板移位和跑模现象；钢模使用抗风钢绳对称固定于地面。浇筑过程中安排专人随时观察模板变化，若发现跑模、漏浆等现象，应及时进行处理。55立模完成后，检查模板的平面尺寸、顶部高程、纵、横向垂直度和稳定性；接头之间和模板底是否平顺、严密、牢固，并重新清洁模板，均匀涂抹新机油或其他不影响砼外观的脱模剂。涂抹脱模剂时，不得污染已绑扎成型钢筋。在模板上标示出砼顶面高程90、，便于在砼浇筑过程中控制基础高程，确保砼的顶面平直，减少高程误差。作业班组自检后经项目部检验，合格后填写模板检查验收记录及钢筋加工安装记录等，再请监理工程师检查，验收合格后才能进行砼的浇筑。（4）砼浇筑砼采取分层浇筑，每层厚度控制在 50cm 左右。浇筑砼前，按要求对抗风支架、模板进行检查，并将仓内杂物清理干净，使浇筑面上不得有滞水、施工碎屑和其他附着物质。浇筑时采用砼输送泵直接入仓内。浇筑时水平分层，一般浇筑厚度在 50 内，砼送入模内后，采用50 型软轴插入式振动棒振捣，移动间距不超过其作用半径的 1.5 倍，与侧模保持 510cm 的距离，避免振动棒碰撞模板和钢筋。每一部位均振捣密实，砼91、振捣过程中，不得出现漏振、过振、欠振等现象。在浇筑过程中，试验室检查砼的坍落度，根据不同的温度选用不同的砼坍落度，且砼坍落度控制在要求范围内。同时，浇筑时注意控制浇筑速度，防止速度太快使钢模和支撑受到过大荷载。砼浇筑完毕后，顶面砼应高出设计标高 3-5cm。砼强度达到0.2-0.5MPa 后、且能保证其表面及棱角不至于因拆模而损坏，方可56脱模。砼的浇筑日期、时间及浇筑条件都保有完整的记录，供监理工程师签认存查。砼按频率现场取样。5.盖梁施工桥墩设一盖梁，长度.m，高度 1.0m，宽度.m。采用满堂支架形成模板支撑平台，模板采用定型大块钢模，圆柱模板与系梁模板连接钢模使用定型钢模，采用螺栓连接92、，满足强度、刚度要求。砼采用砼输送泵送入模。（1）墩柱顶凿毛待墩柱混凝土达到设计强度后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压水冲洗干净。标高控制在比设计标高高 1cm 左右，以便于安装盖梁底模。（2）测量放样在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。（3）钢筋笼的制作、运输与安装在盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始安装盖梁钢筋。钢筋在钢筋加工加工制作，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行；为方便施工，加快进度，确保施工安全，盖梁钢筋尽可能在地面拼装，然后用吊车进行吊装；在吊车施工不便处，可直接在底模上拼装钢筋。注意支座垫石93、与挡块钢筋的预埋。（4）安装侧模在盖梁钢筋安装验收合格后，严格按施工要求吊装盖梁侧模。侧模采用组合钢模拼装，用16 对拉螺杆固定。57（5）混凝土的浇筑及养护模板安装完毕后，请监理工程师到现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性。经检验合格后，即开始浇筑混凝土。盖梁混凝土均采用混凝土运输泵入模浇筑。混凝土浇筑要连续灌注，一次灌成，每层厚度不超过 30 厘米，上下两层间隔时间：当气温在 30摄氏度以下时不得超过 1.5h，在 30 摄氏度以上时不得超过 1h。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍；94、与模板保持 510cm 的距离；避免振动棒碰撞模板，钢筋；插入下层混凝土 510cm；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。混凝土的振动时间，应保证混凝土获得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时，表示该层振捣适度。为了保证盖梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现，严格控制混凝土的坍落度。6.预制板以及渡槽加工预制盖板采用 C30 混凝土，桥上部横向由 2 片中梁+2 片边梁形成，纵向位 2-20m 预应力简支空心板。渡槽为型渡槽，长.m、宽.m。板在施工现场红线整地范围内，平整一块场地进行预制。工艺流程：钢筋绑扎穿波纹管、钢绞线、埋设埋件立模板模板加固、上拉杆、验收95、浇筑砼拆模养护张拉灌浆封锚验收后移运。（1）钢筋及钢绞线采用国家大型企业的合格产，经检查合格后58方可使用。在装运及储存时严格保护，严防受到物理损害、腐蚀和污染。使用时检查其质量证明书、包装方法及标志内容是否符合规定，表面不得有润滑剂及油污等。钢筋采用钢筋切断机切断、弯筋机弯制成形，按规范要求焊接，在梁台座上进行绑扎，钢筋与底模、侧模板间绑扎使用与梁同标号的混泥体垫块，以保证混泥土保护层厚度满足设计要求。骨架绑扎时增加点焊数量，以免钢筋骨架变形。浇筑前检查各种预埋件的数量及位置是否准确。（2）钢材在专业模板加工厂制作。底模采用混泥土台座作为底板，外模板均采用钢模板，根据梁体尺寸和经计算所需的刚96、度和强度，外模面板采用 5mm 钢板，用 8#槽钢做主要支撑骨架，角钢做加劲骨架，根据梁长分段作成框架结构，M16 螺栓拉杆连接。模板的安装和拆除均用吊车。在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，并认真进行维修保养工作。（3）钢筋和模板安装完毕，经监理工程师检查验收并签认后，进行混凝土浇筑施工。混凝土浇筑前，对模板进行全面检查，确保波纹管，锚垫板，螺旋钢筋等位置准确，定位牢固。同时检查护栏，支座等预埋件的位置。砼浇筑采用平板车运输，龙门吊吊罐入模。砼坍落度控制在 6-8cm，初凝时间控制在 6-8h。砼振捣采用插入式振捣器和附着式振捣器相互配合，采用分层浇筑，分层厚不超过 30cm,以保证气97、泡的排出。在混凝土浇筑过程中应尽量避免振捣棒接触波纹管使其破裂造成堵塞事故。预制主梁时，应采取可靠措施防止空心板内模上浮。空心板预埋59有吊装钢筋，在吊装时起到辅助平横的作用，不得利用其起吊。桥板预制时一定要核对桥型布置图中的角度、方向，确认无误后方可进行施工：同时应根据每个桥的具体情况进行相应预埋件埋设。为了使桥面铺装于预制空心板紧密结合成整体，预制空心板时顶层必须拉毛，可采用垂直于跨径方向拉毛成凹凸不小于6mm 的粗糙面，每延米桥长不少于 15 道，严防板顶面带留油腻。预制空心板时应严格按照设计图纸，保证混泥土保护层厚度。（4）砼浇筑后对预应力管道已穿束部分进行抽动，对未穿束部分进行拔管。98、然后用高压水清洗管道。砼强度达到 85%后，且龄期不少于 7 天可允许张拉，张拉采用已检校的配套千斤顶、油泵进行两端同时张拉。油泵、油顶（千斤顶）必须进行校检。采用双控张拉，即采用应力控制方法张拉，以伸长值进行校核。张拉力作用线与钢绞线轴线重合一致。张拉力程序：00 初应力com（持荷 2 分钟锚固），在张拉力达到com，测定伸长量。实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在 6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，可继续张拉。钢绞线张拉时，先调整到初应力0，该初应力为张拉控制应力com 的 10%15%，伸长值从初应力时开始量测。钢绞线的实际伸长值除量测的伸长值外，必须加上初应力99、以下的推算伸长值。后张法在张拉过程中产生的弹性压缩值可省略。钢绞线张拉的实际伸长值L（mm）计算公式：L=L1+L260式中：L1：从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值（mm）；L2：初应力以下的推算伸长值（mm），可采用相邻的伸长值。以上每次张拉必须要完整的原始张拉记录，并且每次张拉应在监理工程师在场的情况下进行。张拉完成后 24h 内必须进行压浆。为使孔道压浆的流畅和浆液与孔壁结合良好，压浆前用压力水冲洗孔道。冲洗后须用空压机吹除孔道内所有积水。压浆水灰比不大于 0.4，并且掺入水泥用量 2%的膨胀剂，砂浆强度等级不低于 T 梁梁体的混凝土强度等级。采用活塞式压浆泵压浆，压浆时用 0.50100、.7Mpa 的恒压连续注入浆液，要缓慢、均匀的进行，中途不得中断。当浆液灌满管道时，塞住排气孔，待 30min 后再进行一次补浆，使管道内的浆液密实。补压时的压力不得低于压浆时的压力。从拌和水泥砂浆到开始向孔道内压浆间隔时间不得超过30min，水泥砂浆在使用前和压注过程中必须连续搅拌。压浆完毕，即将梁头冲洗干净，然后绑扎钢筋并立封锚模板，经检查合格后即可浇捣封锚混凝土。当梁体预应力孔道内的水泥浆强度达到规定值和封锚混凝土强度达到要求后，即可移梁或安装。7.混泥土养护混泥土养护，浇筑以后，待表面收浆、颍固后即用塑料布覆盖，根据当地气候和梁体预制的工期安排，养护采用草袋覆盖洒水养护，根据试块抗压强101、度及混泥土性质对梁体洒水养护，梁体养护期间，混61泥土露面处于湿润状态，直到达到规范要求。待孔道内水泥浆达到设计规定后，方可进行移动和吊装。8.预制板、渡槽运输以及安装架设预制板在达到砼等强要求后，开始运输。采用大型运输车。应注意边梁重量的不对称，采取必要的措施，确保梁体在运输中和安装就位时的稳定性，应采取有效的防倾倒措施。堆放和运输时，必须在盖板端部用两点搁支，不得使上、下倒置。预制板安装自桥台到桥墩，渡槽安装在桥梁右侧，采用吊车架设。架设前，检测支座垫石顶面标高、平整度等项目，放出梁析端线、边线、支座位置十字线等，各项指标合格后，进行梁板架设。经监理工程师验收合格以后才可安装。开始安装。吊102、车将梁吊至盖梁上以后，架桥时应微调梁顺桥向的位置，保证靠伸缩缝侧所有梁段均在一条直线上，且缝宽满足设计要求以便伸缩缝安装，特别注意的是梁上下重量不平衡运梁耀做好安全保证措施，架好的梁要采取稳定措施。架设完毕，检测顶梁标高、位置及中线偏位等，超出规范规定的必须调整。空心板安装就位后，应先浇筑企口缝混凝土达到85%设计强度后，再安装桥面附属物。企口缝混凝土必须振捣密实。5.2.3.35.2.3.35.2.3.35.2.3.3 人行天桥施工人行天桥施工人行天桥施工人行天桥施工本标段共有人行天桥3座。其中K12+843.5以及K16+780为2-20m钢筋砼简支天桥。K21+300 为 12+22+1103、2 斜腿钢构人行天桥。1、钢筋砼简支天桥施工62K12+843.5 以及 K16+780 为 2-20m 钢筋砼简支天桥。全桥总长68.15m，桥面宽 3.0m，由二跨梁组成。（1）、墩台基础墩台基础为明挖扩大基础，挖土采用机械和人工结合的方法施工。为防止扰动槽底土层，机械挖除控制在距土基标高 2030 处采用人工挖土、修整。基础挖土，随挖随运，及时外运至业主指定地点，基坑边不得堆土，以减少基坑壁的侧压力。为保证基础的强度和稳定，施工时不得超挖，也不能扰动。在基础底两侧设置排水明沟，确保沟槽内无水施工。基础开挖完成以后，要求 1#-5#桥墩基础埋深不小于 2m,基底容许承载力不得低于 0.25104、Mpa；0#、6#台基底容许承载力不得低于 0.15Mpa,不满足要求必须处理。基础开挖结束后，经监理工程师验收合格以后。马上进行基础浇筑。基础浇筑采用钢模板立模，墩柱混凝土基础分两层浇筑，埋好预埋钢筋。用插入式振动器振密实。（2）、墩柱以及边墩施工墩柱采用两种形式施工，主梁采用独立墩柱上设箱梁，梯道梁采用独立墩上设盖梁。边墩为整体式结构，梯步与边墩间设置锚栓钢筋。基础砼施工完成后，且砼强度达到 10MPa 以上后，拆除模板，将四周用砂卵石回填平整碾压密实，后进行墩柱支架搭设。支架立柱垫20*20cm 枕木，防止支架下沉，支架立杆间距为 60cm100cm,横杆步距为 100cm,支架横向尺寸105、为 4m，纵向尺寸为 3m。钢筋制作与安装：钢筋施工制作成钢筋笼后，用吊车安装。接头63按设计要求连结，由下向上接长。由于墩柱高度不是很高，钢筋采用一次性吊装到位。钢筋笼现场接长时级钢筋采用绑扎，搭接长度不小于 25d；级钢筋采用双面帮条焊，焊缝长度不小于 5d，钢筋同一断面的焊接接头不得大于 50%，钢筋笼制作时其主筋（级钢筋）焊接采用闪光对焊。钢筋绑扎前检查焊缝是否饱满，有无焊渣。钢筋绑扎严格按图施工，钢筋绑扎完成后，检查钢筋的规格、型号、数量等是否符合设计要求，钢筋骨架支撑是否牢固，钢筋表面是否清洁，砂浆垫块是否垫好。垫块采用高标号砂浆制作，厚度按设计要求。立模：墩柱模板分节制作，单节墩106、柱模板采用定型钢模拼装而成，模板长有 2m 和 3m 两种,钢板厚度 4mm。安装模板时，用吊车提升，逐节接高，一次性安装到设计标高，模板采用M16 螺丝连接固定，使用抗风钢绳对称固定于地面。浇筑过程中安排专人随时观察模板变化，若发现跑模、漏浆等现象，应及时进行处理。立模完成后，检查模板的平面尺寸、顶部高程、纵、横向垂直度和稳定性；接头之间和模板底是否平顺、严密、牢固，并重新清洁模板，均匀涂抹新机油或其他不影响砼外观的脱模剂。涂抹脱模剂时，不得污染已绑扎成型钢筋。在模板上标示出砼顶面高程，便于在砼浇筑过程中控制基础高程，确保砼的顶面平直，减少高程误差。作业班组自检后经项目部检验，合格后填写模板107、检查验收记录及钢筋加工安装记录等，再请监理64工程师检查，验收合格后才能进行砼的浇筑。砼浇筑：砼采取分层浇筑，每层厚度控制在 40cm 左右。浇筑砼前，按要求对抗风支架、模板进行检查，并将仓内杂物清理干净，使浇筑面上不得有滞水、施工碎屑和其他附着物质。浇筑时采用砼输送泵直接入仓内。浇筑时水平分层，一般浇筑厚度在 50 内，砼送入模内后，采用50 型软轴插入式振动棒振捣，移动间距不超过其作用半径的 1.5 倍，与侧模保持 510cm 的距离，避免振动棒碰撞模板和钢筋。每一部位均振捣密实，砼振捣过程中，不得出现漏振、过振、欠振等现象。在浇筑过程中，试验室检查砼的坍落度。同时，浇筑时注意控制浇筑速度108、，防止速度太快使钢模和支撑受到过大荷载。砼浇筑完毕后，顶面砼应高出设计标高 3-5cm。砼强度达到0.2-0.5MPa 后、且能保证其表面及棱角不至于因拆模而损坏，方可脱模。墩柱砼拆模后采取撒水养护。砼的浇筑日期、时间及浇筑条件都保有完整的记录，供监理工程师签认存查。砼按频率现场取样。（3）、现浇砼箱梁施工主梁为箱形梁结构，两跨主梁均为 19.9m。各墩与箱梁、梯步间采用 150*200*28 板式橡胶支座。满堂支架施工清除支架所在位置的地面杂草、杂物、腐植土，将地面整平碾压，铺筑厚 75cm 天然砂砾，每层压实度 95%以上，地基承载力需满足允65许承载力，然后铺设方木或现浇砼条形基础，基础109、顶放置 151510mm 钢板做为立杆支垫，再搭设满堂扣件式钢管支架。钢管为48，=3.5mm。立杆采用对接扣件，布设间距沿桥纵向 60cm，横向 60cm。横杆步距 120cm。立杆顶端安装顶托，在顶托凹槽内搁置 1515cm方木或 I20a 工字钢，其上安放箱梁底模。在底模上堆放预压材料，预压材料为砂袋，最大荷载为设计荷载的 1.2 倍，逐跨预压，在预压期间，需对支架基础上横向 3m 纵向 4m 设观测点，每天进行观测。架体卸载后，对各点进行一次观测，得出支架卸载后的回弹量，从顶托调整回弹量，同时将预拱度考虑在内，根据施工技术规范和施工经验设置 15mm 预拱度，可以消除支架的非弹性变形，110、预拱度采用抛物线进行分配此时的标高即能满足梁体设计要求。钢筋制作、安装钢筋按设计图进行加工和安装。保证钢筋无锈、无污染，部位正确，绑扎或焊接符合规范规定。先安装箱梁横隔梁钢筋，然后安装底板、腹板钢筋和预应力钢束，完成后经检验合格，灌注砼，安装顶板模板，然后安装顶板钢筋及预应力钢束。箱梁腹板模板、顶板底模板安装安装箱梁腹板、底板及横隔梁钢筋，同时将腹板和底板预应力钢筋按设计安装完成后，即可进行模板安装。模板采用定型钢模板。模板工程完成后即可进行砼浇筑。当腹板及横隔梁砼浇筑完成 24 小时后，方可拆除模板，安装顶66板及翼板的模板支架，安装顶板及翼板底模。后安装顶板、翼板钢筋和顶板预应力钢束；模板111、工程完成后即可进行砼浇筑。待砼强度达到设计强度等级 85，龄期不少于 7 天，及可以进行预应力钢束张拉，压浆。预应力钢束张拉，压浆施工方法及要求同空心板梁。混泥土浇筑箱梁砼采用搅拌机集中厂拌，搅拌机自动控制材料重量。砼采用输送泵运送。砼浇筑先现浇横隔梁，然后对称向两侧浇筑，浇筑腹板时沿整个横断面分层分段以斜坡层向两侧推进。砼每层厚度 30cm 以内。在底板采用 PVC 管或钢管预留10cm 通气孔。腹板采用插入式振动器，底板和顶板采用平板振动器。振捣时防止振动器触及波纹管，避免波纹管破裂漏浆。在浇筑顶板砼时预留一个比底模略大的工作孔，剪断该处钢筋，待箱内有关工作完成后，将钢筋焊接，再浇筑砼封闭112、工作孔。外露砼采用麻袋覆盖，洒水养生。8、梯步施工先对基础压实、平整。然后进行支架搭设。支架立柱垫 20*20cm枕木，防止支架下沉，支架立杆间距为 80cm150cm,横杆步距为100cm,支架横向尺寸为 15m，纵向尺寸为 4m。楼梯宽度为 3m，长度为 14.47m,梯步宽为 0.3m。模板按照设计要求采用人工拼装。钢筋在加工车间加工制做完成，运到现场由人工绑扎完成。混凝土由泵送到位，要求振捣密实，人工性抹面密实平整。2 2 2 2、斜腿钢构人行天桥、斜腿钢构人行天桥、斜腿钢构人行天桥、斜腿钢构人行天桥67K21+300 处为 12+22+12m 斜腿钢构人行天桥。全桥总长 50m，桥面113、宽 3.0m。基础采用明挖扩大，要求整体式基础基底容许承载力不得低于 0.3Mpa，不满足要求必须进行处理。（1）边墩施工边墩为斜形结构，采用满堂架支撑。正面坡比为 1：1，背面为 2：1。要求模板施工时严格按照坡比施工。砼浇注前预埋好锚栓钢筋。（2）桥梁施工桥梁采用搭设满堂支架现浇法施工。首先清除支架所在位置的地面杂草、杂物、腐植土，将地面整平碾压，铺筑厚 75cm 天然砂砾，每层压实度 95%以上，地基承载力需满足允许承载力，然后铺设方木或现浇砼条形基础，基础顶放置 151510mm 钢板做为立杆支垫，再搭设满堂扣件式钢管支架。立杆采用对接扣件，布设间距沿桥纵向60cm，横向 60cm。横114、杆步距 120cm。立杆顶端安装顶托，在顶托凹槽内搁置 1515cm 方木或 I20a 工字钢，其上安放箱梁底模。在底模上堆放预压材料，预压材料为砂袋，最大荷载为设计荷载的1.2 倍，在预压期间，需对支架基础上横向 3m 纵向 4m 设观测点，每天进行观测。架体卸载后，对各点进行一次观测，得出支架卸载后的回弹量，从顶托调整回弹量，同时将预拱度考虑在内，预拱度采用抛物线进行分配此时的标高即能满足梁体设计要求。模板按照结构要求拼装完成。砼浇注时，为了保证支架稳定，受力平衡。要求从两边向中间的顺序分层浇注。（3）梯步施工68本桥梯步位于地面以下。开挖到设计高程，对基础进行处理后。进行模板和钢筋安装。115、梯步宽 3 米，每个台阶为 0.3m。两边设有自行车通道。桥面和梯步积水通过缘石在梯步段不开口汇入主线边坡排水边沟内。梯步施工同前。5.2.3.45.2.3.45.2.3.45.2.3.4 分离式立交桥分离式立交桥分离式立交桥分离式立交桥本标段设计布置两座分离式立交桥，K14830（220 米大空心板）土平路分离式立交和 K21+522.822（225 大空心板）卧夹路分离式立交。主要工程量见表 5-6主要工程量表表 5-6土平路分离式立交（K14830）1工程项目单位工程量备注2钢筋制安T50.53预制砼m3113.74现浇砼m31089.9卧夹路分离式立交（K21+522.822）1工程项116、目单位工程量备注2钢筋制安T51.753预制砼m3173.74现浇砼m31490土平路上跨主线分离式立交桥和卧夹路上跨主线分离式立交桥，为规划二级路，主线要求净高 5m。土平路上跨主线分离式立交桥上部由 2 跨 20m 结构简支桥面大空板组成；卧夹路上跨主线分离式立交桥上部由2 跨25m结构简支桥面大空板组成。两座桥设计均为全1联，桥梁横向每跨由 4 块中板+2 块边板组成，下部结构桥台采用重力式 U69台、桥墩双柱式墩，明挖扩大基础。施工工艺和施工方法施工工艺：施工准备基础开挖基础浇筑桥墩及承台浇筑桥台盖梁浇筑预制空心板梁制安桥面铺装。施工方法：参照 2.2.3.22.2.3.22.2.3.117、22.2.3.2 车行天桥车行天桥车行天桥车行天桥施工方法施工。5.35.35.35.3 南河特大桥施工方案南河特大桥施工方案南河特大桥施工方案南河特大桥施工方案四川邛名高速公路南河特大桥位于邛崃市临邛镇白鹤乡，该桥设计采用 3830m 预应力砼简支 T 梁430m 预应力现浇连续箱梁，下部结构采用双柱式墩柱、钻孔灌柱桩基础；桥台采用轻型桥台，桩基础。桥梁起点为 K10478.75，终点为 K11745.81，桥梁总长1267.06m；设计行车速度 80km/h；桥面宽度：第 1 跨第 38 跨的左幅以及全桥右幅 12.25m,第 39 跨第 42 跨左幅 16.25m。南河特大桥工程工作内容118、包括：钻孔灌注桩共 184 根、系梁 84片、桥墩墩柱 166 根，、盖梁 76 根、380 块预应力 T 梁、430m 现浇连续箱梁、混凝土总量为 36687m3,钢筋制安 4419T。具体施工方案详见南河特大桥专项施工组织设计。5.45.45.45.4 互通立交施工方案互通立交施工方案互通立交施工方案互通立交施工方案本标段设计布置两座互通式立交桥(邛崃立交和平乐立交)。5.4.15.4.15.4.15.4.1 邛崃互通立交邛崃互通立交邛崃互通立交邛崃互通立交701.工程概况邛崃互通立交 K11745.81 段位于邛崃市西南侧开发区附近，距邛崃市区约 3.5km。主线的南河特大桥位于立交的北119、侧。邛崃互通建成后将成为名高速公路进出邛崃市区的主要通道。主线设计范围K11+600.00k12+900,长 1300m。主线起点接南河特大桥桥台，主线上跨，除跨线桥外其于主要为路基段。主线为高速公路，设计行速度为 80km/h，被交叉路为规划鹤名大道，为城市干道，设计行车速度为 60km/h。匝道采用设计行车速度为 40km/h 的匝道设计标准。主要工程项目和工程量如下:路基工程主要工程量表 5-7序号工程项目单位工程量备注1土方开挖m3720453主道 526707 m32土方回填m3156139主道 53911m33特殊路基处理换填m345934盲沟m3225.04土工格栅m6131.9120、84防排水工程砼m33051.92浆砌块石m311181.4371主线桥梁工程量：216 预应力砼空心板表 5-8序号工程项目单位数量备注1R235kg37353.62HRB335(kg)kg1590113现浇混凝土(m3)C40m324.3C30m31182.4C25m3204C40 防水m379.24预制 C40 砼m3325.75沥青混凝土m370.96j15.20 钢绞线kg8856.27钢材kg5316.6主线和匝道上的涵洞工程量:共九个表 5-9序号工程项目单位数量备注1R235kg154512HRB335(kg)kg35508现浇砼C40m39C25m3200C20m319754121、预制 C30 砼m33795M7.5 砌卵石m3506换填m31382挖基m316326回填m333172L1 车行道天桥工程量表 5-10序号工程项目单位数量备注1R235kg8671.642HRB335(kg)kg25507.63现浇混凝土(m3)C50m31.3C40m35.4C30m387.94C25m3319.22C40 防水m324.114预制 C40 砼m395.486j15.20 钢绞线kg3767.487钢材kg3991.45辅道工程工程量:水泥混凝土路面表 5-11起迄桩号面层(20cm 水泥砼)m3基层(18cm 水泥稳定碎石)m3土路肩(培土)m3L1K0+000L1K122、0+391.9274.4261122.3L1K0+391.9L1K0+454.9000L1K0+454.9L1K0+597.9100.295.444.62.主要工程项目施工方法（1）路基土方工程73路基土方工程施工方法和质量控制参照 5.4.路基工程项目施工方案进行。（2）主线桥梁：216 预应力砼空心板本桥全长 45.05m，上部由 2 孔 16m 结构简支桥面连续空心板组成；全桥共 1 联，桥梁横向左幅由 6 块中板+2 块边板组成，右幅由 8块中板+2 块边板组成，其中外侧边板采用箱体调整异型部分。下部结构采用桩基、承台接薄壁墩、台。1)桩基施工本段有桩基 21 孔,直径为 1.2m。深123、度为 12m。采用冲击钻孔施工方法。施工工艺：施工准备钻机就位护筒埋设冲击钻孔钢筋笼制作安装灌注水下砼成桩检测。护筒埋设：在冲孔施工的各墩位埋设孔口式护筒，采用人工挖埋式埋设。埋设护筒的目的是为了固定桩位，引导钻头冲击方向，隔离地面水免其流入孔内，保护孔口不坍塌，并保证孔内水位（泥浆）高出地下水位或施工水位一定高度，形成静水压力，以保证孔壁免于坍塌等作用。钢护筒高度 23m，露出地面 0.5m，壁厚 8mm，每隔 1.5m焊一道 12mm 厚钢板加强箍。基桩施工完毕钢护筒随钻机周转使用。护筒安装一般要求：a 用钢板制成的埋设护筒，应坚实不漏水；b 护筒内径应比桩径稍大：冲击锥护筒内径比桩径宜 124、大20cm-40cm;深水处的护筒内径至少比桩径大 40cm。74c 护筒顶端高度应高出地下水位 1.5m-2.0m。d 深水及河床软土淤泥层较厚处，应尽可能深入到不透水层粘质土内 1.0m-1.5m。e 护筒平面位置的偏差一般不得大于 5cm,护筒斜度的偏差不大于 1%。f 护筒按一般方法实测定位，护筒安装完成后，用全站仪复测校核其平面位置及其垂直度，如未达到规范要求的技术指标中心偏差S50mm，倾斜率 f1，须挖出护筒进行调整。钻机就位：钻机在运输时大致拆分成动力装置、冲锥、支架三部分，安装时用 25t 汽车吊吊运至孔口就位，使用全站仪测量定位。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不的产生移125、位或沉陷。钻机中心与钢护筒中心位置偏差不得大于 2cm。泥浆制备：泥浆在孔内用冲击锥制备。在孔内投入黏土，加水用冲击锥小冲程反复冲击制造泥浆。泥浆应符合以下技术要求：相对密度 1.3，粘度 30Pa.s，含砂率4，胶体率95，失水率20ml/30min，泥皮厚3mm/30min，静切力 5Pa。冲击钻孔施工：开孔前，再一次对孔位进行精确定位。开钻时，向护筒内加入泥浆，用冲锥小冲程 1-1.5m 冲击拌制泥浆。当泥浆达到一定数量和稠度，开始冲击进尺。冲程控制在2-4m 以内。表层采用浓泥浆、小冲程、高频率反复冲砸，使孔壁坚实不塌不漏，成孔竖直、圆顺并起导向作用。具体作法为：按 1：1 投入粘土和126、小片石（片石粒径不大于 15cm），用冲击锥以小冲程反复冲击，使75泥浆及片石挤入孔壁，必要时须重复回填反复冲击2-3 次。如遇流砂现象，宜加大粘土减少片石的比例，泥浆相对密度控制在 1.25 左右，使用中小冲程 0.5-1m 反复冲击，力求孔壁坚实。如遇卵石土、漂石土冲程应高但不能大于 4-6m,并注意保持水头。桩基中心对准钢护筒中心，钢护筒中心要求与基桩设计中心一致。钻进过程中应注意：冲程大小、每次松绳长短、泥浆稠度按通过的土层情况掌握；钢绳上用油漆做长度标记，以便于控制；在通过漂石或岩石层，如表面倾斜，应先投入粘土、小片石，垫平表面再冲钻，防止发生斜孔、坍孔事故；钻进应连续进行，不得无故127、停钻，且钻进过程中操作人员必须保持始终在岗；因故停钻后再次开钻，应由低冲程逐渐加大到正常冲程，以免卡钻；冲击锥起吊平稳，防止冲撞护筒和孔壁；进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止发生钻锥撞击人身事故；因故停钻孔口应加盖，且严禁将钻锥留在孔内，防止埋锥；钻进一定时间后，应提出冲锥，放掏渣筒到孔底掏取钻渣，其控制时间应以各种土层中的进尺速度和进尺长度而定，防止钻渣沉淀太厚，影响钻进速度，甚至冲击成梅花孔、扁孔。掏渣后及时补清水和粘土，但一次不能投入太多，以免粘锥、卡锥；钻进过程中及结束后均需用检孔器进行孔径、斜度检测。每钻进 2m-4m、接近及通过易缩孔土层或更换钻锥前，都必须检孔。清孔：当钻至设计孔128、底高程，且终孔检查合格后，应迅速清孔，不得停歇过久使泥浆、钻渣沉淀增多，造成清孔工作困难甚至塌孔。清孔的目的是抽、换原钻孔内的泥浆，降低泥浆的相对密度、黏度、76含砂率等指标，清除钻渣，减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留沉淀土过厚而降低桩的承载力。要求用手摸泥浆中无 2mm-3mm 大的颗粒为止，并使泥浆的相对密度减小到 1.05-1.20。也可在清渣前，投入水泥 1-2 袋，通过冲击锥低冲程的反复冲击数次，使孔内泥浆、钻渣和水泥形成混合物，然后以掏渣工具掏出。抽浆清孔时以灌注混凝土的导管作吸泥管，因好清孔完毕后不必提升导管，只需拆除弯管部分，便能尽快地灌注水下混泥土，争取时间。注意保持孔内原有水129、头高度。清孔后泥浆指标：相对密度 1.1，粘度 20Pas，含砂率2，胶体率98。桩基钢筋笼制安：桩基钢筋在加工车间集中制作，运到孔位附近焊接、绑扎，采用加劲筋成型法，由于钢筋笼长度小于 13 米，可一次制作完成。制作要求如下：为了不妨碍螺旋筋的绑扎。加劲筋设在主筋的内侧。制作时，按设计尺寸做好加劲筋圈，标出主筋的位置。把主筋摆在平整工作台上，并标出加劲筋的位置。焊接时，使加劲筋上任意一主筋的标记对准主劲中部的加劲筋标记，扶正加劲筋，并用木制直角板校正加劲与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加劲筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设130、计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。若骨架直径较小，为避免灌注混泥土的导管法兰挂动骨架，可将加筋置于主筋外侧，将螺旋筋在加劲筋处截断与主筋焊牢。钢筋骨架的保护层厚度为 4cm。制作完成后的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上。存放时，77每个加劲筋与地面接触都垫上高等的木方，并使用篷布覆盖，以免粘上泥土和防止雨水。在钢筋笼上都要挂上标志牌，写明墩号、桩号、节号等。存放骨架还要注意防雨、防潮、不宜过多。钢笼采用汽车吊安装，在孔口联接钢筋笼，起吊后应保持竖直，入孔后将其扶正徐徐下降。钢筋笼下到设计标高后，上端用稳固于孔口的钢筋将其压住，防止灌注混凝土时上浮。骨架运输要求是：无论采用什么方法运131、输，都不的使骨架变形。最后应详细检测钢筋骨架的底面标高是否与设计相符，偏差不得大于+50mm。灌注水下砼：桩基水下混凝土的灌注采用直升导管法。导管为300 型，采用游轮式或发兰盘接头。导管使用前应检验其密封性及承压能力，并配备一定数量的备用导管。漏斗及料斗应牢固，且容量满足首批混凝土最小储量。a 灌注前，对孔底沉淀厚度应再进行一次测定。认真做好灌前的各项检查记录并请监理工程师确认后方可进行灌注。b 将首批混泥土灌入孔底后，立即测探孔内混泥土高度，计算出导管内埋深度，如符合要求，即可正常灌注。如发现导管内大量进水，表明出现灌注事故，应按事故处理方法进行处理。c 灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严132、禁中途停止。在灌注过程中，要防止混泥土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变致使测深不准确。灌注过程中，应注意观察管内混泥土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混泥土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步78提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。拆除导管动作一定要快，时间一般不宜超过15min。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉如孔中。要注意安全。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。d 在灌注过程中，当导管内混泥土不满，含有空气时，后续混泥土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，133、挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。e 在灌注过程中，当混泥土面升到钢筋骨架下端时，要防止钢筋骨架被混泥土顶托上升。f 为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，以便灌注结束后将此段混泥土清除。增加的高度，一般不宜小于1 m。g 在灌注将近结束时，由于导管内混泥土柱高度减小，压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加达到，相对密度增大。如在这中情况下出现混泥土顶升困难，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部份沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。h 在灌注混泥土时，每根桩应至少留取两组砼试件，试件应施加标准养护，强度测试后应填试134、验报告表。强度不合要求时，应及时提出报告，采取补救措施。i 有关混泥土灌注情况，各灌注时间、混泥土面深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，应指定专人进行记录。j 在灌注混泥土时，混凝土在拌和站集中拌和，输送泵直接泵送到79孔口，拔塞法进行封底。混泥土的运输时间和距离应尽量缩短，以迅速、不间断为原则，防止产生离。2)承台施工桩基完成并经检验合格后，立即开始承台施工。本段桩基顶部为薄壁墩相接处承台，共计 3 片，承台长 18.27m,宽 1.2m,高 1.5 米。基槽开挖：承台基槽开挖前，测量人员应根据基槽开挖深度，放坡坡度算出平面开挖尺寸，在现场用石灰放出开挖边线并现场引测出开挖标志。，135、承台基槽开挖采用挖掘机开挖方式。承台基底用 810cm砼护底处理后直接在其上绑扎系梁钢筋，侧模采用定型钢模板，在专业钢模厂家订做。钢筋制作与安装：承台基槽底部处理完成，且砼强度达到 2.5MPa以上，进行地系梁钢筋的安装。桩基钢筋与钢承台筋有相互干扰的，适当移动承台钢筋。级钢筋采用绑扎，搭接长度不小于 35d；钢筋采用搭接焊，单面焊缝长度不小于 10d，双面焊缝长度不小于 5d。钢筋同一断面的焊接接头不得大于 50%。钢筋的焊接在钢筋加工房内加工完成，运输至施工现场进行绑扎安装。钢筋绑扎前检查焊缝是否饱满，有无焊渣。钢筋绑扎严格按图施工，钢筋绑扎完成后，检查钢筋的规格、型号、数量等是否符合设计136、要求，钢筋骨架支撑是否牢固，钢筋表面是否清洁，砂浆垫块是否垫好。垫块采用高标号砂浆制作，厚度为5cm。80立模：承台模板采用大块钢模板，每块模板面积不小于 1.5m2，钢板厚度 4mm，背肋用 30 槽钢。模板采用10 的对拉螺杆固定，对拉螺杆间距为 60（纵向）80（横向）cm，呈梅花形布置。浇筑砼时模板支撑保证其刚度满足施工要求，浇筑过程中安排专人随时观察模板变化，若发现跑模、漏浆等现象，及时进行处理。立模完成后，检查模板的平面尺寸、顶部高程、纵、横向垂直度和稳定性；接头之间和模板底是否平顺、严密、牢固，并重新清洁模板，均匀涂抹新机油或其他不影响砼外观的脱模剂。涂抹脱模剂时，不得污染已绑扎137、成型钢筋。在模板上标示出砼顶面高程，便于在砼浇筑过程中控制基础高程，确保砼的顶面平直，减少高程误差。作业班组自检后经项目部检验，合格后填写模板检查验收记录及钢筋加工安装记录等，再请监理工程师检查，验收合格后才能进行砼的浇筑。砼浇筑：砼分层浇筑，每层厚度 50cm。浇筑砼前，按要求对全部支架、模板进行检查，并将仓内杂物清理干净，使浇筑面上不得有滞水、施工碎屑和其他附着物质。浇筑时采用砼泵车直接输送入仓内。浇筑时水平分层，一般浇筑厚度在 50 内，砼送入模内后，采用50 型软轴插入式振动棒振捣，移动间距不超过其作用半径的 1.5 倍，与侧模保持 510cm 的距离，避免振动棒碰撞模板和钢筋。砼振捣138、过程中，不得出现漏振、过振、欠振等现象。81砼浇筑完毕后，顶面砼应高出设计标高 3-5cm。砼强度达到0.2-0.5MPa 后、且能保证其表面及棱角不至于因拆模而损坏，方可脱侧模，拆模后对模板进行维修整理，分类妥善存放，不得大力敲击模板。3)薄壁墩施工本段承台上部为薄壁墩结构。右幅长度为 11.65m、高度为 6.38m、厚度为 0.5m。左幅长度为 14.75m、高度为 6.38m、厚度为 0.5m。钢筋加工、安装：钢筋在加工车间直接加工成型，运到现场按设计图纸人工绑扎。采用闪光对焊或电弧焊，现场安装采用双面帮条焊接或等墩粗直螺纹方法接长。保证钢筋无锈无污染部位准确。模板安装：模板安装前，先139、对基础进行打锚，测量放线。模板采用人工搬运到施工现场，进行模板拼装。模板采用组合钢模板，用钢管脚手架以及对拉螺栓加固，保证模板稳定和平整度。模板安装完成。再次对模板进行效合。薄壁墩砼浇筑：模板安装完成以后，进监理工程验师收合格后，进行砼浇筑。薄壁墩采用 C2砼浇筑，左右幅分开浇注。浇注时注意预埋锚栓筋。采用两台 L350 拌和机拌和，混凝土罐车运输砼，插入式50 振捣棒振捣。在每个桥台位置附近修整便道和吊车停车位，选择合理位置摆放盛料斗，下部垫上枕木和铺好铁板，然后进行浇筑前模板、钢筋检查，最后放置串筒，砼浇筑准备工作就绪。砼垂直运输时有专人指挥，以免砼盛料吊斗碰撞模板、脚手架而造成模板变形。140、82砼卸料超过 2m 时，要通过串筒将砼料送到浇筑部位，保证砼的均匀性和良好的和易性，避免离析而造成模板与钢筋间产生大量石子，尽而造成砼浇筑的外观质出现麻面质量缺陷。砼卸料要分层进行，以30cm 一层为宜。砼振捣时注意振捣质量，以快插慢，梅花插点为宜，插点间距小于有效振捣半径，且振捣棒插入先后浇筑砼界面下部10cm左右，保证先后砼良好结合。在砼卸料浇筑和砼振捣过程中，要派专人看守模板变形和漏浆情况，模板出现较大变形情况时应立即停止浇注砼，马上进行模板处理工作，出现漏浆流砂时应及时堵塞孔隙，重新进行该部位的振捣。4)桥台帽施工两岸桥台设计为轻型肋板式桥台，高度不大。桥台分台身、台帽、背墙三部分先141、后施工。钢筋现场安装；模板采用组合钢模拼装，钢管架支撑；砼采用拌合站集中供料，砼输送泵入模，每 30cm 分层振捣密实。台帽施工时严格控制顶面高程。（3）16 米空心板梁预制安装邛崃立交主线桥上部结构为 2 跨 16 米空心板梁，共计 24 块中板，8 块便板。16 米空心板梁预制安装按 5.2.3.25.2.3.25.2.3.25.2.3.2 车行天桥车行天桥车行天桥车行天桥空心板梁预制安装方法施工及控制。（4）L 车行天桥邛崃立交车行天桥处于 K12+528，该支路为临邛大渔村至杨扁坡的一条 3m 水泥路。本桥为量跨 20+25m 空心板车行天桥，桥宽由 4块 1.2m 宽预应力空心板+3142、 道 0.3m 现浇铰缝构成。下部结构设计有83和两个桥台，1桥墩。下部桥墩采用单柱式墩，桥台为重力式台。桥墩台基础为明挖扩大基础。本桥施工方法和施工控制按 5.2.3.25.2.3.25.2.3.25.2.3.2 车行天桥车行天桥车行天桥车行天桥要求施工。（5）涵洞工程邛崃立交有涵洞兼人行通道和（1-2.0m）盖板涵共 9 处。涵洞开工前，应根据设计资料，结合现场实际情况、地质情况，对其位置、方向、孔径、长度、出入口高程以及灌溉系统的连接等进行核对。若原设计文件、图纸不能满足施工需要时，例如地形复杂、地质情况与原设计资料不符处的涵洞等应先绘出施工详图或变更设计图，然后在依图放样施工。具体施工143、方法和施工控制按 5.2.25.2.25.2.25.2.2 涵洞工程涵洞工程涵洞工程涵洞工程施工方案进行。（6）改线工程邛崃立交设计改线道路全长 597.918 米，宽 4.5 米。具体施工方法和施工控制按第六章第六章其它工程其它工程施工方案进行。5.4.25.4.25.4.25.4.2 平乐互通立交平乐互通立交平乐互通立交平乐互通立交1、工程概况平乐立交位于邛崃市平乐镇以东约 2 公里处。本互通主要服务于平乐，卧龙等乡镇。互通对应主线设计范围 K21+550.00-K22+750.00，长 1200m。共有主线中桥 1 座（跨 A 匝道桥），长 41.05 米，小桥 1座，长 20 米。主线144、路基长 1138.95 米，匝道路基全长 1554.283m，改移道路路基长 1904.829m。84主要工程项目及工程量如下:路 基 工 程工程量表 5-12序号工程项目单位工程量备注1土方开挖m3314368主道 23190m32土方回填m3101508主道 73556 m33特殊路基处理换填m331040.5盲沟m3666 m3土工格栅m15754防排水工程砼m3648.01浆砌块石m35297.6主线桥梁：主线桥梁：1 1 1 12525 预应力砼空心板预应力砼空心板表 5-13序号工程项目单位数量备注1R235kg19892.92HRB335(kg)kg70958.93现浇混凝土(m145、3)C40m318.9C30m3286.8C25m32305C40 防水m372.64预制 C40 砼m3295.85沥青混凝土m348.56j15.20 钢绞线kg1138.37钢材kg2790.985主线和匝道上的涵洞工程量:共八个表 5-14序号工程项目单位数量备注1R235kg641942HRB335(kg)kg16558现浇砼C40m319C25m3107C20m36934预制 C30 砼m31625M7.5 砌卵石m3519换填m3519挖基m39406回填m3233主线人行道天桥工程量表 5-15序号工程项目单位数量备注1R235kg7742.92HRB335(kg)kg2042146、0.4现浇砼C30m325.94C20m359.78C25m351.844预制 C30 砼m353.26钢管kg1380.4钢板kg100.5角钢kg662.87钢板网kg44086辅道工程路面工程量表 5-16起迄桩号20cm 水泥混凝土(m3)18cm 水泥稳定碎石(m3)土路肩(培土)m3L1K0+000L1K1+000700666312L2K0+000L2K0+850595566.1265.22、主要工程项目施工方法（1）路基土方工程路基土方工程施工方法和质量控制参照 5.1.5.1.5.1.5.1.路基工程路基工程路基工程路基工程项目施工方案进行。（2）主线桥梁：125 预应力砼空心147、板本桥设计为 1-25m 简支预应力砼空心板桥，桥梁右偏角 93 度桥梁全长 41.05m,桥梁横向左幅由 6 块 1.2m 中板+2 块 1.245m 边板组成，右幅由 11 块 1.2m 中板+1 块 1.245m 边板+1 块变箱异型边板组成，板横向湿接缝宽 0.35m。桥梁下部结构设计采用扩基 U 型桥台。本桥墩台采用 GYZ 275*49 型板式橡胶支座。桥台处设置 F40 型伸缩缝，桥墩处桥面连续。施工工艺：桥台基础开挖基础砼浇筑桥台砼浇筑台帽浇筑25 米空心板梁制作安装桥面铺装。1)基础开挖本桥桥台基础类型为明挖扩大基础。基坑开挖均采用无支护方法87施工，遇有地面水时，设置防水围148、堰，采用装土编织袋砌筑并夹填粘土。桥台基低承载力不小于 400kpa施工前根据当地水文地质情况妥善决定，拟定基坑平面尺寸时考虑以下几点：为便利立模和设置排水沟与集水井，坑底平面尺寸四周各增宽 100cm；基坑边坡遇有粘土层时采用 1:0.5,遇卵石土时采用1:0.75，坑顶边缘距围堰内侧或弃土堆有 60-100cm 距离作为护道。扩大基础施工：挖到设计标高后，认真进行基底检验与处理。土基底整平后先铺一层 5cm 厚稠水泥砂浆，再立模抓紧浇筑砼，勿使基坑暴露太久。超挖基础均用 M5 浆砌片石回填至基顶。2)基础浇筑桥台基础开挖结束后，基础按设计要求处理并经监理工程师验收合格后，在进行基础浇筑。桥149、台混凝土基础浇筑采用钢模板立模，基础分两层浇筑，混凝土的级配由试验室试验人员按设计规定的强度进行配合比设计，桥台混凝土用插入式振动器振实后，并进行砼养护。3)桥台及台帽施工a 钢筋制安：钢筋车间直接加工成型，运到现场按设计图纸人工绑扎。采用闪光对焊或电弧焊，采用弯筋机进行钢筋加工，现场安装采用双面帮条焊接或等墩粗直螺纹方法接长。保证钢筋无锈无污染部位准确。b 模板安装：模板安装前，先对基础进行打锚，测量放线。采用人工搬运到施工现场，进行模板拼装。整个桥台分两段浇筑，中间设一道沉降缝。桥台背面模板采用 4：1 的坡比立模。模板采用组合88钢模板，用钢管脚手架以及对拉螺栓加固，保证模板稳定和平整度150、。模板安装完成。再次对模板进行效合。c 桥台浇筑砼:模板安装完成以后，监理工程验师收合格后，进行砼浇筑。桥台采用 C20 砼浇筑，台帽、背墙为 C30 砼。采用两台L350 拌和机拌和，混凝土罐车运输砼，桥台分10 米一段进行浇筑，每段分两层浇筑高度在 5 米左右。插入式50 振捣棒振捣密实。、在每个桥台位置附近修整便道和吊车停车位，选择合理位置摆放盛料斗，下部垫上枕木和铺好铁板，然后进行浇筑前模板、钢筋检查，最后放置串筒，砼浇筑准备工作就绪。、砼拌和严格按施工配比进行，每次投料均需过磅，本项工作由中心试验室砼工程师负责。装料时严禁将泥土、草皮、树棍等装进车内，石粉量超标准时应过筛或水洗，中粗151、砂使用前必须过筛。拌和时间控制在 3min 左右，将砼拌和成色彩均匀一致，和易性良好，坍落度符合要求。一定要注意砼的水灰比控制。、砼运输时应速度适中，避免砼过于颠簸产生离析现象，也要避免砼产生初凝或水分散失过大现象。在炎热夏季砼运输时应在车斗上覆盖油布。砼垂直运输时有专人指挥，以免砼盛料吊斗碰撞模板、脚手架而造成模板变形。、砼卸料超过 2m 时，要通过串筒将砼料送到浇筑部位，保证砼的均匀性和良好的和易性，避免离析而造成模板与钢筋间产生大量石子，尽而造成砼浇筑的外观质出现麻面质量缺陷。砼卸料要分层进行，以 50cm 一层为宜。89、砼振捣时注意振捣质量，以快插慢，梅花插点为宜，插点间距小于 30152、d 有效振捣半径，且振捣棒插入先后浇筑砼界面下部 10cm左右，保证先后砼良好结合。振捣时不能有漏振和过振情况。砼振实标准以砼不再下沉，不再产生气泡，表面均匀泛浆为宜。由专人进行砼试件制作和保护，直到砼试件拆模养生。、在砼卸料浇筑和砼振捣过程中，要派专人看守模板变形和漏浆情况，模板出现较大变形情况时应立即停止浇注砼，马上进行模板处理工作，出现漏浆流砂时应及时堵塞孔隙，重新进行该部位的振捣。4)预制板加工安装平乐立交主线桥上部结构为 1 跨 25 米大空心板梁，共计 11 块中板，2 块边板。25 米空心板梁预制安装按 5.2.3.2 车行天桥空心板梁预制安装方法施工及控制。（3）人行天桥平乐立153、交 K21+840 人行天桥设计为 2-20m 钢筋砼简支天桥。全桥总长 68.15m，桥面宽 3.0m，由二跨梁组成。本桥施工方法和施工控制按 5.2.3.3 人行天桥施工要求施工（4）涵洞工程平乐立交有（1-2.5m）盖板涵洞 2 处，（1-1.5m）盖板涵洞 6 处。涵洞开工前，应根据设计资料，结合现场实际情况、地质情况，对其位置、方向、孔径、长度、出入口高程以及灌溉系统的连接等进行核对。若原设计文件、图纸不能满足施工需要时，例如地形复杂、地质情况与原设计资料不符处的涵洞等应先绘出施工详图或变更设计图，90然后在依图放样施工。具体施工方法和施工控制按 5.25.22 2 涵洞工程涵洞工程154、施工方案进行。（5）改线工程平乐立交设计改线道路全长 1904.829 米，宽 4.5 米。具体施工方法和施工控制按第六章其它工程施工方案进行。91第六章第六章第六章第六章其它工程其它工程其它工程其它工程6.16.16.16.1 工程简介工程简介工程简介工程简介本标段其它工程主要为受高速路影响的一些道路改线工程，本表段改线工程有 15 段，共计 4537.82m。改线公路为四级公路，路面宽度为 4.5m。主要工程量详见表 3-16.26.26.26.2 路基工程路基工程路基工程路基工程路基开挖及填筑施工方法参见 5.15.15.15.1 路路路路基工程基工程基工程基工程项目施工方案进行路基开挖155、及填筑施质量验收标准见表 6-2：表 6-2序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（%）零填及挖方（m）00.394每 200m 每压实层测 4 个00.80填方（m）00.80940.801.50931.50902弯沉不大于设计值3纵断高程（mm）+10，-20每 200m 测 4 个断面4中线偏位（mm）100每 200m 测 4 个点5宽度不小于设计值每 200m 测 4 个处6平整度20每 200m 测 2 个处7横坡（%）0.5每 200m 测 4 个断面8边坡坡度不陡于设计坡度每 200m 测 4 个处92表 6-1改线工程主要工程量序号主线桩号改线长度（m）路基工程（156、m3）路面工程（m2）7.5 号浆砌块石（m3）C15 片石砼（m3）涵洞填方挖方20 水泥砼18cm 水泥稳定碎石边沟排水沟1.K10+40045060754080177522653893552K13+131.07362.325515120511921506323675 圆管涵 1 道3K13+720298.48131746811094139325875 圆管涵 2 道4K14+410184.697111630428041008160975 圆管涵 1 道5K15+122389.29656896301274161129281075 圆管涵 1 道6K15+892219.80045115608157、741103190575 圆管涵 1 道7K16+230184.8871691264731914160878K16+993369.997108147701368173732075 圆管涵 1 道9K18+020236.975245825866110220210K18+210140507152057468912111K18+588864.036116113342337242778234331112K19+800129.174159899055270112175 圆管涵 1 道13K20+260273.22347969331482186733975 圆管涵 1 道14K20+623.6412742158、245591764982189215 盖板涵 2 道15合计4537.82436282863316722211553887631563936.36.36.36.3 路面工程路面工程路面工程路面工程采用 20cm 普通水泥混凝土面层 18cm 水泥稳定碎石基面；交叉处加铺转角部分路面结构类型与相应道路部分路面结构类型相同。6.3.16.3.16.3.16.3.1 水泥稳定碎石基层施工水泥稳定碎石基层施工水泥稳定碎石基层施工水泥稳定碎石基层施工水泥稳定碎石由稳定料拌和站拌制。自卸汽车运输，底基层人工配合 PY185A 平地机摊铺平整，基层采用摊铺机摊铺，YZ18C 压路机碾压。1.测量放样在经验收159、合格的路基上恢复中线及边线，直线段每 15m 设一桩，平曲线段每 10 米设一桩，并在两侧路面边缘外 0.5m 设施工指示桩，在指示桩上用红油漆标出底基层的设计高。2.拌和以集中厂拌法拌制混合料，水泥、碎石（砂砾）、碎石土（砂砾土）和水按施工配合比掺配。拌和时加水时间及加水量应有记录，以提交工程师检验。当进行拌和操作时，拌和机内的死角中得不到充分搅动的材料，应及时排除。拌制好的混合料应均匀，无粗细颗粒离析现象，颗粒组成和含水量达到规定要求。3.运输混合料采用自卸汽车运输。已拌成的混合料应尽快运到铺筑现场摊铺，当运距较远、气温高时，混合料在运输中应加以覆盖，以防水分蒸发。为防止混合料在装载、运输160、卸料过程中发生离析，94应控制其装载高度、运输速度、卸料高度及速度。4.摊铺和整形施工时，使混合料按要求的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。拌和机的生产能力应与平地机的生产能力相协调。机械摊铺时，安排一个 3 人小组跟在平地机后面，及时消除粗集料“窝”和粗集料带（补充细混合料并拌和均匀）。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.51.0%，以补偿运输、摊铺及碾压过程中的水分损失。5.碾压混合料经摊铺和整形后，立即在全宽范围内进行碾压。直线段，由两侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层每个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整无轮迹或161、隆起，且断面正确，路拱符合要求。碾压过程中，表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其它方法处理，使其达到质量要求。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证其表面不受破坏。6.养生碎石底基层、水泥稳定碎石基层每一段碾压完成并经压实度检查合格后立即进行养生。养生期间（不小于 7 天）封闭交通，禁止95一切车辆通行。7.气候条件工地气温低于 5时，不进行施工。雨季施工，特别注意天气变化，不使混合料受雨淋。降雨时停止施工，但已摊铺的混合料应尽快碾压密实。8.质量验收施工过程中，对混合料的配合比、级配、均匀162、性、塑性指数、含水量、集料压碎值等按规范规定频率抽检，对已完成的路段，进行压实度、平整度、拱度、高程、宽度、厚度的检测，并及时报监理工程师确认。验收质量标准见表 6-3：质量验收标准表 6-3序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率基层1压实度（%）代表值98每 200m 每车道 2 处极值942弯沉值（0.01mm）不大于设计值3平整度（mm）12每 200m 测 2 处10 尺4纵断高差（mm）+5，-15每 200m 测 4 个断面5宽度（mm）不小于设计值每 200m 测 4 个处6厚度（mm）代表值-10每 200m 每车道 1 个点合格值-207横坡（%）0.5每 200m 测 163、4 个断面3.3.23.3.23.3.23.3.2 水泥混凝土面层施工水泥混凝土面层施工水泥混凝土面层施工水泥混凝土面层施工本标段改线路面采用 20cm 水泥混凝土路面其施工基本要求如下：96（1）.基层质量必须符合规定要求，并应进行湾沉测定，弯沉必须满足设计要求。（2）.水泥强度、物理性质和化学成分符合国家标准和相关规定。（3）.粗细集料、水、外加剂及填缝材料满足设计和规范要求。（4）.配合比根据现场水泥的实际强度进行计算，并经试验，选择采用最佳配合比报监理审批后方可使用。（5）接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置符合设计要求。（6）.路面拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度符合规范164、要求。（7）.面层与其他构造物相接应平顺，混凝土路面铺筑后按施工规范对其进行养生。（8）水泥混凝土路面的验收标准见表 6-43.3.33.3.33.3.33.3.3 防护工程、排水工程防护工程、排水工程防护工程、排水工程防护工程、排水工程防护工程、排水工程施工方法参见主线路施工方法6.46.46.46.4 涵洞工程涵洞工程涵洞工程涵洞工程本标段改线路段管涵共计：11 道其中150 涵管 1 道、100涵管 1 道、75 管涵 9 道；盖板涵 21.5 盖板涵 2 道。6.4.16.4.16.4.16.4.1 管涵施工工序管涵施工工序管涵施工工序管涵施工工序1.挖基坑并准备修筑管涵基础的材料；9165、7水泥混凝土路面的验收标准为：表 6-4序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率其他公路1弯拉强度（MPa）不小于设计值2板厚度（mm）代表值-5每 200m 每车道 2 处合格值-1033平整度平整度（mm）2.0全线每车道连续检测每100m 计算、IRIIRI（m/km）3.2最 大 间 隙 h（mm）5半幅车道板带每 200m测 2 处10 尺4抗滑构造深度（mm）一般路段不小于 0.5 且不大于 1.0；特殊路段不小于 0.6且不大于 1.1每 200m 测 1 处5相邻板高差（mm）3每 200m 测 2 点6纵、横缝顺直度（mm）10每 200m 测 4 点7中线平面偏位（mm）166、20每 200m 测 4 处8路面宽度（mm）20每 200m 测 4 处9纵段高度（mm）15每 200m 测 4 处10横坡（%）0.25每 200m 测 4 断面2.管涵基础处理；3.安装涵洞管节；修筑涵管出入口端墙、翼墙及涵底；4.铺设涵管防水层及修整；5.铺设涵管顶部防水粘土，填筑涵洞缺口填土及修建加固。6.4.26.4.26.4.26.4.2 管涵基础处理管涵基础处理管涵基础处理管涵基础处理管涵基础处理方法参见 5.2.2.15.2.2.1 涵洞基础处理方法涵洞基础处理方法986.4.36.4.36.4.36.4.3 管涵安装管涵安装管涵安装管涵安装管涵安装采用吊车安装为保证工程进167、度和管节的安全就位，用吊车安装时将采用特殊吊钩对其安装。6.4.46.4.46.4.46.4.4 盖板涵施工盖板涵施工盖板涵施工盖板涵施工盖板涵施工方法参见 5.2.2.15.2.2.1 盖板涵施工方法盖板涵施工方法进行。99第七章第七章第七章第七章冬季雨季施工冬季雨季施工冬季雨季施工冬季雨季施工7.17.17.17.1 雨季施工总体安排雨季施工总体安排雨季施工总体安排雨季施工总体安排项目经理部编制实施性的雨季施工组织计划，按雨季施工的技术规范要求严格组织施工。建立与气象部门的日常联系制度，收集天气预报资料，掌握雨天、雨量变化情况。确保红线内贯穿全线的施工便道晴雨畅通，工程材料特别是水泥、钢筋168、防水、防潮。修建临时排水设施，保证雨季作业的场地和生活区不被洪水淹没，并能及时排除地面积水。建立防洪应急队伍和制订防洪、防风应急措施，备足防洪、防汛材料，保证施工设备、物资、材料堆放场地及生活设施在最高洪水位以上地点，并远离沟槽冲积堆一定的距离。建立安全用电措施，防止漏电、触电事故的发生。7.27.27.27.2 砼雨季施工砼雨季施工砼雨季施工砼雨季施工及时收集天气预报资料，使砼施工尽量避免大风大雨天气。尽量缩小施工工作面，逐段、逐片分期施工。基础施工时，基坑预设挡水埂，防止地面水流入，基坑内设集水井，配足抽水机，基坑坡道设接水措施，基坑挖好后及时浇筑砼或垫层，基坑被浸泡后采取挖除换填的方法处169、理。1007.37.37.37.3 防汛、防洪防汛、防洪防汛、防洪防汛、防洪在雨季来临之前，将低洼处的设备、物资转运至高地，并疏通沿线沟渠和排水设施，保证排水畅通。成立防汛防洪小组，编制防汛防洪预案，备足防汛防洪物资。在汛期期间，由防汛防洪小组轮流 24 小时值班，并派人进行全天候检查巡逻。针对洪水影响大的部位列为重大危险源，设专人进行监视，发生险情立即启动防汛防洪预案。7.47.47.47.4 冬季施工总体安排冬季施工总体安排冬季施工总体安排冬季施工总体安排（1）项目经理部编制实施性的冬季施工组织计划，按冬季施工的技术规范要求严格组织施工。（2）根据工程所在地多年气温资料，室外日平均温度连续170、 5d以上稳定低于 5 度时，混泥土、钢筋混泥土及预应力混泥土的施工，应按冬季施工要求办理。（3）冬季施工期间，须防制新浇筑的混泥土在达到抗冻强度前受冻。对于用硅酸盐水泥或普通水泥配置的混泥土，在其抗压强度达到设计标号的 40%和 5MPa 前部可受冻。（4）焊接钢筋应尽可能在室内进行，不得已在室外进行时，最低气温不宜低于-20 度，并应采取措施，减小焊件温度的梯度和防止焊接后的接头立刻接触冰雪。（5）张拉预应力刚材时的气温不宜低于-15 度。（6）配置混泥土时，宜优先选用硅酸盐水泥、普通水泥，水泥101标号不宜低于 325 号，水灰比不宜大于 0.6，水泥用量一般不少于300kgm3。（7）171、浇筑的混泥土宜掺用引气剂、引气型减水剂，以提高混泥土的抗冻性。混泥土的含气量宜为 3%5%。预应力混泥土不得掺用引气剂或引气型减水剂。（8）混泥土的运输时间应尽可能缩短，运输工具应有温度措施。（9）在已硬化的混泥土上续浇混泥土时，已硬化混泥土接合面应有 5 度以上温度，必要时用蒸汽等加热法提高温度。接续浇完后，应采取措施使混泥土接合面继续保持正温，直到新浇混泥土获得规定的抗冻强度。（10）混泥土的养护方法，宜优先选用蓄热法。当混泥土已达到要求的抗冻强度和拆模强度后，方可拆模。加热养护结构的模板和保温层，在混泥土冷却至 5 度以上，方可拆除；当混泥土与外界气温相差大于 20 度时，拆除模板后的混172、泥土表面应覆盖，使其缓慢地冷却。102第八章第八章第八章第八章施工质量保证体系及保证措施施工质量保证体系及保证措施施工质量保证体系及保证措施施工质量保证体系及保证措施8.18.18.18.1 质量目标质量目标质量目标质量目标本标段工程施工质量方针：科技为先，质量为首，诚信至上，科技为先，质量为首，诚信至上，科技为先，质量为首，诚信至上，科技为先，质量为首，诚信至上，持续改进。持续改进。持续改进。持续改进。本标段工程施工质量目标：1.竣交工验收一次合格率 100%，争创“天府杯”工程；2.合同履约率 100%，顾客投诉为零；3.分部、分项工程合格率 100%、4.杜绝特大、重大质量事故和一般事故173、，有效防止一般事故，尽可能少出现质量问题。5.消除质量通病8.28.28.28.2 质量管理体系质量管理体系质量管理体系质量管理体系以项目经理为核心，实现项目经理负责制下的质量保证体系。组织以生产指挥和经营为中心的管理层，按 ISO9001 质量认证体系及初检复检终检的“三级检验制度”对工程的施工质量进行全过程控制。项目经理为施工质量第一责任人，对本项目施工质量全面负责，项目部设质量安全部，受项目经理的直接领导，具体负责本项目的质量管理工作。103质量管理体系框图项目质量领导小组项目副经理：徐磊，叶顺清总工程师：唐九顺质量管理办公室项目经理：郭曙光办公室：叶顺清物机部：宋学超劳财部：黄奇全质量174、部：胡同银工程部：蒋冬桥梁一队桥梁二队路基一队路基二队路基三队路基四队路基五队质量管理组织机构的主要职责：(1)项目经理主要职责项目经理为施工质量第一责任人，对施工合同中的有关施工质量全权负责，对工程质量实施统一领导，对保证施工质量的重大问题进行决策。(2)质量副经理主要职责负责质量体系的建立、实施和管理，并加以保持、改进。正确处理施工质量与施工进度以及监理的关系，合理安排施工程序，确保工程质量。对不合格工程和质量事故负直接责任。掌握工程项目的质量情况。严格执行质量奖罚制度，按“四不放过”的原则处理质量事故。每月组织一次工程项目的质量检查，针对主要问题，亲自组织104攻关。对重大质量问题负责，175、并及时上报有关部门，以得到妥善解决。(3)总工程师主要职责贯彻执行国家和企业发布的各项技术规范、规程和质量管理措施，并在施工过程中严格检查落实情况，严防工程质量事故发生。项目总工程师协助项目经理召开工程质量事故分析会，提出质量事故的技术处理方案，对质量事故负责并有权追究技术责任，及时上报质量事故情况及质量事故报告。对技术问题和质量问题提出改进措施，指导开展创优质工程活动。对竣工工程的质量负有直接技术责任。主持工程项目质量管理、运行的设计工作。主持重要项目和新技术、新工艺的技术质量交底工作，以及重点工程控制测量的复查、审定和核准工作。及时掌握工程质量情况，对质量好的典型及时进行推广。对违反施工程176、序和操作规程的现象及时制止，严重的责令其停工。主持工程质量检查，督促质量部进行分项、分部工程质量的评定，主持验收工作。(4)质量管理小组主要职责由项目部各主要部门领导组成，对本部门的质量执行和落实情况进行监督控制，在定期的内部质量工作会议上，通报本部门质量执行情况，同时协调其他单位，查漏补缺。负责质量会议和质量检查，负责编制内部质量管理实施手册。105(5)工程技术部主要职责对项目工地的施工技术管理工作和计划管理工作向项目经理部负责，负责编制和实施月度施工计划；负责施工组织专业设计和作业指导书文件的审批；负责工程施工过程控制；负责工程施工文件和资料的管理；负责项目工地文件管理和竣工资料的管理工177、作。负责向各作业队、班组作技术要求质量标准交底，并在施工过程中认真检查落实情况，对违反操作规程的班组和个人有权纠正和制止。（6)质量安全部主要职责认真贯彻执行国家、企业和监理发布的各项技术规范、规程、质量管理措施和质量奖罚条例，负责工程质量的核定工作，并对其工作质量负责，保证其准确率。负责施工项目工程质量的定期检查和验收，检查施工班组自检、质检员复检等工作。及时检查验收进场原材料、成品、半成品、零配件的质量情况，对不合格品提出处理意见。对违反施工程序和规范的行为坚决制止，必要时下达临时停工令并及时报主管领导处理。负责隐蔽工程的检查验收，在监理工程师指定的时间内，质检工程师、质检员与监理工程师一178、起，对申请验收部位进行联检，联检认定全部符合技术质量要求后，监理工程师在验收合格证上签字后方可进行下道工序的施工作业。负责做工程项目的质量总结和统计报表工作。建立分项、分部、106单位工程质量台帐，隐患通知书和监理联络台帐，质量事故台帐及工作质量奖罚台帐等。及时上报年、季、月工程质量报表并附分析小结。(7)设备物资部主要职责负责工程施工材料和设备的采购，按照施工进度计划和质量的要求，按时、按质、按量保证主要材料和辅助材料的配套供，确保经济合理地解决好供需衔接，并对所采购的施工材料和设备的质量负责。负责工程材料设备的入库验收、仓储维护、控制发料、利库盘点等物资的日常管理工作，建立和健全机械设备的179、管理制度，加强对机械设备的维修、保养工作，确保机械设备有效合理的利用。8.38.38.38.3 工程施工质量保证措施工程施工质量保证措施工程施工质量保证措施工程施工质量保证措施（1）、组织措施建立健全质量保证体系，强化组织机构，加强质检领导，成立以项目经理为组长、质检负责人具体负责实施的质量QC 领导小组，各部门负责人、专（兼）职质检员、施工队长为主要成员，加强质量组织管理。制定质量奖惩制度，逐级签订质量责任书，并由质量管理部门检查、落实、兑现奖惩。本项目严格按照我局实行的 GB/T19001-ISO90012000 标准质量体系运行，建立完善的质量检查制度，在经理部、施工队配备专（兼）职质检180、员，班组设兼职质量人员。107（2）、管理措施从项目经理部到各施工队实行领导责任终身制，把质量目标层层分解，一级包一级，一级保一级。施工中始终坚持“六不施工、三不交接”制度。“六不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格不施工；隐蔽工程未经检查签证不施工；未经监理工程师认可或批准的工序不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；施工记录不全不交接；未经监理工程师或专业技术人员验收不交接。开展全面质量管理，加强全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”、“质量第一，预防为主”的观念，从材料的采购、检验至各个工序的施工生产181、过程、竣工验交等执行全过程质量管理。开展标准化作业，分项工程施工现场实行标示牌管理，明确作业内容和质量要求，做到工序有标准、有检查、有结论，并严格执行奖罚条例，对质量事故必须严肃处理，坚持“四不放过”。严格工序质检程序，认真执行“三检制”，即施工队（班、组）自检（初检）工程技术部、质量安全部联合复检报监理工程师终检，确保工程质量。加强质量控制，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，接受质量检查时确保出示原始资料。108严把材料关，严格履行材料出厂（场）检验和进场抽样试验制度，凡无出厂质量检验单或进场抽样检验不合格的材料，一律不得验收和使用。主要材料水泥182、钢筋等必须送业主指定的试验室检验。制定和执行有效的质量奖罚办法，逐级签订质量责任书并奖惩兑现，提高职工工作积极性，保证工作质量。对全体职工加强质量意识教育，使其牢固树立“对国家负责、对社会负责、对自己负责”的质量意识。（3）、技术措施1、原材料检验入库自检和专业检验这是把关的重要途径，对外来材料严格按规范要求验收入库，并按质量体系程序文件要求做好材料现场存放管理，对不合格的原材料一律不予验收、入库。配备专业的、责任心强的同志负责此项工作，并建立一套完善的原材料采购制度，把好材料质量关。发放材料自检发放材料依然要求进行严格的自检，对不同规格的材料要分类存放，做好标识，避免因工作失误造成误发材料183、，影响工程质量的现象发生。投料自检材料运到工地使用，投料就会是杜绝不合格产品产生的最后一道防线。操作手对材料规格、大小要求要十分熟悉，因此专职质检109员必须从计划领料起追踪到工地现场进行有效控制。（4）、工地试验室的配置工地试验室要严格按工程所需配齐所有的试验器具；并配备工作经验丰富、专业能力强的人员担任试验工作。（5）、施工过程中工序的质量控制实行质量目标管理，把质量目标层层分解，落实到施工的每一道工序上，把质量责任落实到每一个管理人员肩上。工程施工技术工作上，严格执行施工技术交底制度，和交叉复核制度。施工操作上严格按招标文件和现行施工规范执行。内部质检上严格执行现行质量验收规范。工程试验184、上严格执行现行试验规范。做到试验资料不齐备不开工，测量放样不复核通过不开工，施工技术交底不彻底不开工，技术工作不复核不开工。不能保证工程质量的施工工艺不采用，不能确保施工安全的施工方法不采用。项目质检工程师领导工地专职质检员对各分项工程进行全过程质量检查，按规定做好现场检查原始记录，每一道工序完工后进行自检，报质检工程师复检，在此基础上报监理工程师检查，做到道道工序有人把关，每个项目有人验收。上一道工序验收合格后才能进行下一道工序，不合格的项目一定要返工重做至合格。定期校验工地使用的各种计量设备、试验、试验设备，确保110其完好。认真负责，实事求是地做好各种施工原始记录。积极配合监理工程师及其185、对工程质量的检查验收工作。111第六章第六章第六章第六章职业健康安全体系及保证措施职业健康安全体系及保证措施职业健康安全体系及保证措施职业健康安全体系及保证措施6.16.16.16.1 安全目标安全目标安全目标安全目标本标段工程施工安全生产方针：安全第一、预防为主安全第一、预防为主安全第一、预防为主安全第一、预防为主本标段工程施工安全生产目标：1、不发生生产性死亡责任事故，坚决杜绝发生重特大生产性安全事故；2、不发生 3 人以上群伤事故；3、不发生直接经济损失 2 万元以上的火灾、机械设备、车辆交通事故；4、重伤事故控制在 0.3 人/亿元产值以内；5、轻伤事故控制在 1 人/亿元产值以内；6186、不发生急性职业病、中毒事故；7、不发生性质严重的重大险情事故。6.26.26.26.2 职业健康安全体系职业健康安全体系职业健康安全体系职业健康安全体系项目经理为项目部安全第一责任人，负责所承包工程项目施工安全，接受政府安全生产监督管理部门和监理单位的监督管理，承担施工合同规定的安全责任；项目部主管安全的副经理、总工程师是项目部安全生产的具体责任人；各职能部门正职在各自业务范围内对安全工作负责；各作业层队长是一线施工的安全第一责任人；各级安全管理人员对所分管的工作部位、工作职责的安全生产管理工作具体负责，安全监察员必须履行对安全生产的监督责任，依照安全生产法律、法规的规定和工程局安全生产管理187、规定，按安全生112产职责，追究生产安全事故责任单位和责任人员的经济责任、行政责任和法律责任。每个职工对各自岗位的安全工作负责。由项目经理、项目部负责安全的副经理、总工程师、各职能部门、作业队、班组、作业工人组成安全保证体系。6.36.36.36.3 安全事故的处理安全事故的处理安全事故的处理安全事故的处理、安全事故处理的原则（四不放过的原则）1 事故原因不清楚不放过；2 事故责任者和员工没有受到教育不放过；3 事故责任者处理不放过；4 没有制定防范措施不放过。、安全事故处理程序安全保证系统图项目安全领导小组项目副经理：徐磊，叶顺清总工程师：唐九顺安全管理办公室项目经理：郭曙光办公室：叶顺清物188、机部：宋学超劳财部：黄奇全安全部：胡同银工程部：蒋冬桥梁一队桥梁二队路基一队路基二队路基三队路基四队路基五队1131 报告安全事故；2 处理安全事故，抢救伤员，排除险情，防止事故蔓延扩大，做好标识，保护好现场等；3 安全事故调查；4 对事故责任者进行处理；5 编写调查报告并上报。、安全事故统计规定企业职工伤亡事故统计实行以地区考核为主的制度。各级隶属关系的企业和企业主管单位要按当地安全生产行政主管部门规定的时间报送报表。安全生产行政主管部门对各部门的企业职工伤亡事故情况实行分级考核。企业报送主管部门的数字要与报送当地安全生产行政主管部门的数字一致，各级主管部门应如实向同级安全生产行政主管部门报189、送。省级安全生产行政主管部门和国务院各有关部门及计划单列的企业集团的职工伤亡事故统计月报表、年报表应按时报到国家安全生产行政主管部门。6.36.36.36.3 职业安全管理措施职业安全管理措施职业安全管理措施职业安全管理措施为了保证安全保证体系的有效运行，建立以安全生产责任制为核心的各级人员安全生产责任制和管理办法。项目施工前做好安全措施的编制和落实工作，做到施工技术措施和施工安全措施同步114(1)签定安全生产责任书制度项目部安全生产第一责任人同下属各施工队安全第一责任人按考核内容要求，签定安全生产责任书，明确责、权、利的关系。各施工队安全第一责任人同下属各作业班组签定安全生产责任书，形成横190、向到边，纵向到底的安全网络，使各级领导直至每个作业人员都充分认识到安全生产的压力和义务，有效地克服只求生产进度而忽视安全工作的倾向，使全体职工进一步认识到安全生产就是最大的经济效益。(2)安全生产奖惩制度安全生产奖惩制度在合理、合法的基础上按以责论处和重奖重罚的原则进行，奖惩实行分级管理，下级对上级负责。对于认真履行安全生产责任和遵守安全操作规程、规章制度、避免生产过程中发生事故的有功集体和个人，按表扬、记功、发奖金和增加工资等方式进行奖励。对于忽视安全生产，不认真履行安全工作职责，工作失职、渎职或严重违反操作规程、规章制度、盲目施工、野蛮施工等造成安全事故的集体和个人都给予处罚。通过落实安全191、奖惩制度不断增加安全监察的约束力。(3)安全生产教育制度1 安全教育的内容安全思想意识教育。对全体职工进行安全生产方针、政策、法规、规章制度、操作规程的教育，结合本工程和单位的具体情况，通过各种教育方式，使全体职工掌握了解各项方针、政策和规章制115度并在施工生产过程中得到贯彻落实。安全知识教育。安全知识的教育包括：一般生产技术知识、一般安全常识和专业安全技术知识的教育。专业安全技术教育，通过教育使岗位职工熟悉掌握有关的各种安全操作技术规程。安全技能教育。这种教育以班组为基础，依赖有优秀技能经验的实践者，对职工进行安全操作技能、安全防护技能、安全避险技能、安全救护技能、安全应急技能等技术知识教192、育。2 三级安全教育入厂教育：新职工入厂后，由项目部综合办和安全办安全监察人员讲解国家有关安全生产的方针、政策、法令、法规、水电施工建设的安全规章制度，劳动保护的意义、任务和安全生产的有关要求。岗前教育：施工队根据本队具体生产特点和不同的工作内容进行岗前再教育。岗位教育：一、本班组安全生产概况、工作性质及职责范围；二、班组岗位所使用的各种设备、机具、安全防护设施的性能和作用，岗位的安全操作规程、规章制度等；三、本岗位安全技能训练；四、作业场地的具体地点、环境保护、清洁卫生、防火安全知识、容易发生事故及有害有毒的危险区域；五、个人安全防护用品用具的穿戴和保管使用方法。3 特种作业安全技术教育11193、6特种作业是指对操作者本人，尤其对他人及周围设施的安全有重大危害的作业。对于特种作业人员必须经过专门的培训教育，经过地方劳动部门培训教育考试合格，取得安全操作许可证后方可上岗作业。对特种作业人员的复训，一般两年进行一次，复审不合格者必须重新参加培训考试，否则一律不得安排其上岗从事特种作业。(4)安全生产检查制度1 安全检查的内容查思想：检查各级领导和全体职工，是否以国家有关安全生产方针、政策、法规、规章制度为依据；领导是否把安全生产纳入工作议事日程，认真贯彻落实安全生产责任制度；各个职能部门是否执行各项制度，真正做到齐抓共管；工人是否认真执行了各项管理制度和安全操作规程，是否有违章和违纪现象。194、查制度：各施工队安全生产规章制度是否健全，是否按项目部要求建立健全了安全组织机构；各级人员安全生产职责；特种作业人员的管理制度；违章、违纪及安全奖惩制度；安全检查及隐患整改制度；班组、个人防护用品保管和使用制度；各种安全技术操作规程。查措施：查各施工队是否编制了安全技术措施、计划和施工方案；措施和计划是否有针对性；是否认真执行了安全技术交底；是否有隐瞒事故行为；对生产过程中发生的障碍、未遂事故是否及时报告和采取了防范措施。查安全教育培训宣传：对新入厂的职工是否进行了安全教育和117岗位培训；从事特种作业人员是否持证上岗；培训记录和证据是否齐全等。现场各类宣传标志、安全警示牌是否按规定挂到有效、195、醒目区域等。查现场、查隐患：查施工道路、风水电、火工材料管理、安全支护和清撬情况、常用机电设备和各种工器具、各种保险装置、各种起重设施的制动装置、各种信号、通讯设施的可靠灵敏度、个人安全防护用品的使用情况、各种可能发生事故的各类事故隐患等方面是否符合规范、规程要求。2 安全检查的形式项目部每月组织一次全面性的安全文明生产大检查，由项目部主要领导负责，相关业务部门和专业人员参加，对项目部各个施工部位进行现场检查。施工队每周组织一次安全检查，由施工队队长负责，组织队内工程师、技术员、安全员、施工员、班组长，根据生产内容和作业性质对本队作业范围的安全生产分部位和重点进行检查。施工班组每天进行班前检查196、，作业前班组长组织作业骨干对当班施工任务、现场环境、作业过程中可能出现的不安全隐患、存在的薄弱环节等进行检查、分析，并检查班组所使用的各种机具、安全防护设施、个人防护用品是否安全可靠，堵塞一切不安全的漏洞，保证生产作业过程中的人身安全和设备财产的安全。3 专业安全检查、季度安全检查和阶段安全检查专业性安全检查：组织专业人员对某一项目进行检查评估和分118析，然后进行技术交底，保证作业过程中的人身和设备安全。季节性安全检查：针对一年四季气候的自然变化，在春季进行防冻融、防滑坡、防坠石等的检查，夏季进行防汛、防雷击、防坍塌、防暑等项目的检查，秋、冬季进行防火、防滑、防冻寒等的检查。阶段性安全检查：197、针对某阶段某工程项目的施工过程、竣工验收前的安全检查，通过检查发现和消除各类事故隐患，为下道工序施工打下良好的安全基础，堵塞漏洞，防止遗留不安全因素。6.46.46.46.4 施工现场安全管理措施施工现场安全管理措施施工现场安全管理措施施工现场安全管理措施、安全防护1 各种施工操作人员须经安全培训挂牌上岗，不得无证上岗。投入使用的各种自制设备和设施通过性能和安全检验合格后方可使用。2 现场照明设施齐全、配置合理，经常检修保证正常的生产、生活，照明度不低于规范规定。3 加强施工的临时观测，及时反馈观测资料和信息，依据观测数据及分析结果及时采取相应措施。4 做好交通运输的安全管理工作，施工现场设置198、交通指示牌。、现场安全用电1 所有施工人员应掌握安全用电的基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好设备的负荷线、地线和开关，发现问题及时找电119工解决，严禁非专业操作人员乱动电器设备或乱接电源。2 配电系统分级配电，配电箱、开关柜外观完整、牢固、防水防尘，外涂颜色统一编号。箱柜内的电器标明用途，电器要可靠完好，造型定值符合规定。3 所有电器设备及金属外壳均应按规定设置可靠的接零及接地保护。4 施工现场所有用电设备，必须按规定设施漏电保护装置，并定期检查发现问题及时处理解决。、施工机械安全1 各种机械要有专人挂牌运行操作，专人负责维修保养，经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害199、事故的发生。2 各种机械设备根据其工作性质、性能的不同，按要求设置防尘、防雨、防砸、防噪音等装置，机械设备附近设标志牌、规则牌。3 运输车辆服从指挥，信号要齐全，工地车辆进行限速行驶，不得超速，过往岔口、障碍物时减速行驶，制动装置齐全功能良好。4 严禁作业人员酒后驾驶、操作施工机械设备。、现场消防保卫1 施工现场和生活区建立门卫和巡逻护厂制度，值勤人员佩带执勤标志，凭证出入现场，外部人员不得随意进出。2 加强对施工队伍的经常管理，掌握底数，制定治安消防协议，对职工经常进行治安、防火教育和消防培训。3 在易燃部位设置专门的消防措施，消防器材按规定配备齐全。1204 施工现场和生活区房屋等的建设要200、符合消防要求，水资源配置要合理。5 施工现场和生活区的供电线路要有用电管理部门整体合理规划，力求线路整齐，严禁随意乱接电源线或乱用电热器具。6 与当地治安消防部门建立密切联系，并协助其工作。121第七章第七章第七章第七章环境保护、文明施工与水土保持环境保护、文明施工与水土保持环境保护、文明施工与水土保持环境保护、文明施工与水土保持10.110.110.110.1 环境保护环境保护环境保护环境保护工程在施工期间将会给周围的环境带来一定的影响。污染的主要来源是施工期产生的废水、废气、废油、噪音、浮尘、建筑垃圾、生活垃圾等等。对以上污染源，项目部将在施工中采取相关的环境保护措施加以控制，最大程度地减201、少施工活动给环境及周围群众造成的不利影响。为了确保施工期河水不受施工弃水的污染，施工废水经处理达到污水综合排放标准（GB8978-96）规定的一级排放标准后方可排放。10.210.210.210.2 环境保护措施环境保护措施环境保护措施环境保护措施综合措施严格遵守国家和地方政府有关环境保护的法令、法规和合同规定，对施工活动范围内的环境予以认真保护。教育职工遵守环保法规，提高环保意识，并根据本工程环保的特点制定一系列具体措施加以贯彻落实。自觉接受当地环保部门对施工活动的监督、指导和管理，积极改进施工中存在的环保问题，提高环保水平。项目管理机构将环境保护同安全、质量、进度等同等对待，由总工程师具体202、负责制定相应措施、实施的检查、改进、评估等工作，安全管理部负责日常管理工作。具体措施122针对本工程特点和环境保护要求，我局在本工程施工过程中将本着科学规划、求真务实的原则，编制有关环境保护的具体措施，保证本工程环境保护目标的实现。1 建筑废渣处理措施本合同工程的开挖及砼浇筑产生弃渣运至指定渣场堆存，本工程冲孔产生的泥浆拒绝乱排放，泥浆先排放在冲孔架旁的渣池内，后经监理工程师确认后统一运到指定渣场堆放，以免污染环境，筑岛拆除时用反铲挖至原河床标高废渣用于便道填筑2 水土流失保护措施生产和生活区在发包方提供的施工用地范围内，根据工程需要和现场实际地形合理进行规划，尽量避免形成高边坡，严禁施工用地203、的超占和超挖，做好生产生活区内边坡的防护和排水设施，防止新增水土流失，并使扰动地表范围内的水土流失强度小于现状水土流失强度。严禁施工人员在施工区及附近采伐树木、开荒种地、采石采沙取土、违章用火。尽可能原状维持施工区内的生态环境，加强保护施工区外的生态环境。根据工程区植被情况、地形和环境条件种植可生存和适应环境的树木和花草，达到恢复植被和美化环境的目的。3 防止水污染措施做好水质的监测工作。根据生产和生活污水生产源及污水处理系统的设置，在污水处理系统排放点设置监测点定期取样，根据有关废水排放标准和监测要求请当地水资源监测部门进行相关的监123测，做到生产生活污水达标排放，保证水源不受污染。生活区204、的冲厕污水、盥洗污水、厨房污水、洗衣污水等不准随意向周围的田地和河道排放。在生活区内修建污水处理设施，地面设置砖砌排水沟，地下埋设排污管，生活污水经场内过滤沉淀池处理后排放，处理后的出水宜优先用于道路除尘降温和浇灌树木花草等。严格控制施工生产废水的排放，采取合理的节水用水控制措施，尽量减少施工用水，降低生产废水的排放量。4 防止饮用水污染措施生活供水系统有专人进行维护管理，保证生活供水系统的封闭供应，严防生活水池被坏人利用，投放有毒有害物质，保证施工人员的饮用水安全。严防生产生活废水及其它有害有毒废弃物排入河道，做好生产生活区排水管路和厕所化粪池的防渗，保证水源免受污染。5 施工中的噪声、粉尘205、废气、废水、废油治理措施噪音控制：合理分布动力机械设备的工作场所，避免一个地方动力机械设备的过多集中；对噪音超标的机械设备，采用装消音器、隔音材料、隔音内衬、噪音棚等措施降低噪音；对于行驶的机动车辆，装备排气消音器，现场鸣低音，场外行驶尽量少鸣笛。废油的处理：在综合机械修配保养厂等主要产生废油的工厂设油料处理池，废油、外加剂、酸碱液体等汇入废油处理池，集中回收，尽量重复利用，对不能利用的进行焚烧或中和处理，在施工排124水系统的末段设置沉沙池和油水分离器，防止对河道造成淤积和污染。粉尘控制措施：对于用来运输可能产生粉尘的车辆配备挡板并用防水布遮盖；水泥和粉煤灰等容易产生飞扬细颗粒物料采用封闭206、设备运输，尽量安排在库内存放，露天存放要压实覆盖；对施工区域内的道路路面进行经常性的检查和维护，配置专人专车每天对路面进行洒水消尘，使路面行车安全、卫生整洁；砼搅拌站是除尘的重点，采用现代化先进设备拌和砼，拌和站用材料封闭起来，不让粉尘扬起。废气控制措施：生产生活区使用清洁能源，炉灶符合烟气排放规定；尽量避免在工地燃烧各种垃圾弃物和易产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质；定期对施工机械和运输车辆进行尾气检验，尾气排放不合格的车辆及时进行检修，尽量利用合格优质的机械用燃油，保证尾气排放达到要求。6 卫生设施以及粪便、垃圾的治理措施在生产生活区及作业人员集中的场所，合理设置公共厕所、垃圾收集点等卫生207、设施。设专职清洁工及时做好清洁、清运和消毒工作，达到无蛆无蝇。在作业面设置流动厕所，定期清扫厕所和清除粪便，粪便运至营地经化粪设施处理。施工生活区设垃圾桶对生活垃圾进行收集集中，集中后的垃圾定期清运至监理指定的地点进行掩埋处理，严禁施工生活区随意堆125弃垃圾。7 场地清理措施在本工程完工后按合同要求进行清场，施工现场等地的废弃物和施工垃圾等清理至指定地点进行处理；施工临建设施、施工工厂等按要求日期全部拆除完毕，并配推土机进行场地平整。待本工程整体土建工程完工移交证书颁发后，在规定的期限内将施工人员、施工设备全部撤出施工现场，并植树种草，做好环境恢复和复耕工作。10.310.310.310.3208、 文明施工文明施工文明施工文明施工通过工程局在以往工程施工中的实践，充分认识到文明施工在项目管理中的重要作用。一是文明施工改变施工现场面貌，改善职工劳动条件，提高工作效率，始终保持良好的精神状态。二是文明施工不仅可以促质量，保安全，而且能够提高经济效益。三是文明施工可以提高工程项目管理水平，促进企业施工水平发展，增强企业竞争能力，逐步和国际接轨，尽快实现企业管理现代化。我局在本工程施工中达到的文明施工目标是：创建文明施工队，持续保持我局国电公司双文明单位称号，从工程建设、文明施工、思想政治工作和企业文化建设等方面树立精品意识。在工程建设中把文明施工贯穿于施工的全过程，并与业主、设计、监理方为创建安全文明单位共同努力。