1、1编制依据1。1编制依据1）施工图纸、通用图、参考图等；2）客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定;3)铁路混凝土强度检验评定标准；4）铁路混凝土工程施工质量验收补充标准；5)客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准；6）铁路混凝土工程施工技术指南；7)铁路工程结构混凝土强度检测规程；8）铁路工程水质分析规程;9）客运专线铁路桥涵工程施工技术指南；10）铁路工程施工安全技术规程（上、下册）、国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；11）现场踏勘调查所获得的调查资料及现场实际情况.1.2编制原则1)以建成“三个一流”示范线,建成世界一流客运专线为目标。2)坚持施工安全、工程质量、合理工期2、投资效益、技术创新五位一体，精心设计，精心组织,精心施工。3）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。4）整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。5）保证重点，突破难点，质量至上的原则。6）保持施工组织设计严肃性与动态控制相结合.7）强化组织指挥，加强管理,保工期、保质量、保安全。8）优化资源配置，实行动态管理.9）文明施工，保护环境。2编制范围新建京沪高速铁路土建工程JHTJ3标三工区第一施工处涵洞（DK465+242。4）工程施工、竣工等全过程。3工程概况及主要工程量涵洞（DK465+242。4）位于金牛山隧道与牛郎坟隧道之间的路基段，该涵洞为框架箱涵，整体基础，涵洞净空为3、3m。框架涵工程量见表：涵洞工程量表项目材料单位工程量说明中间节框架C35混凝土m383HRB335钢筋kg7731Q235钢筋kg1549.9端墙C35混凝土m38。7HRB335钢筋kg1895.1帽石C35混凝土m31.2墙身C30混凝土m356.7基础C30混凝土m367。4C30混凝土垫层m37。1泄床M10水泥砂浆m313砂垫层m30。8墙身、泄床塞缝M10水泥砂浆m38.4防水层M10水泥砂浆三角垫层m31。2防水层m3219。5沉降缝沉降缝个数个6M10水泥砂浆塞缝m23。3沥青浸制麻筋m21沥青浸制木板m211。4防水层带m225.2铺砌M10水泥砂浆砌片石m385碎石垫层m4、318检查台阶M10水泥砂浆砌片石m34。4挖基石方m31475。86m以内无水基础回填m3867。5弃土外运m3608.4顺沟石方m3537。6涵内回填土m340.5观测标处64临时工程的分布及总体设计4.1生产、生活房屋该涵洞施工生产生活设施利用金牛山隧道施工生产生活设施。4.2混凝土拌和站利用在DK460+080附近布置的北黄村拌和站(由HZS100N型拌和站和1台HZS90型拌和站组成）。4.3施工便道从金牛山隧道进口施工已形成的施工便道延伸至涵洞施工工作面。4。4弃碴场利用金牛山隧道进口弃碴场。金牛山隧道进口布置有面积为20000m2的弃碴场，碴场位置位于DK465+280DK4655、+400左侧200m处。4。5中心材料场在混凝土拌和站相邻一侧设置中心材料场，利用既有铁路、高速公路便利运输优势，确保工程物资及时供应.4.6钢筋加工场利用金牛山隧道进口钢筋加工场。4。7施工用风、水、电利用金牛山隧道施工在进口已规划布置好的风水电系统引入工作面。施工用风采用50钢管引入工作面，施工用水采用30软管接入工作面，施工用电采用电缆接入工作面.线路长200m。5总体施工方法该涵洞工程由相应地段路基作业队负责施工。该涵洞为框架涵，涵洞基础为强风化花岗片麻岩，基础较好，基础开挖处理经检验合格后直接施工涵洞，框架涵采取就地现浇，混凝土由拌合站提供，组合钢模立模、混凝土直接入模或泵送入模的方6、案进行施工。5。1施工工艺框架涵施工工艺流程图见图：测量放样基础开挖及处理砼铺底钢筋绑扎模板安装灌注底板、边墙壁、顶板砼拆模、养护出入口端翼墙施工防水层施工涵内回填土结束钢筋加工制作模板制作框架涵施工工艺流程图5.2施工方法1）测量放样涵洞施工前先对涵洞的桩号位置进行精确确定，开挖施工前放出开挖边线，开挖完成后对基础进行检查确认，混凝土施工前对结构进行放样。保证涵架框按设计位置结构施工。2）基础开挖涵洞基础开挖和该段路基一起施工,采用自上而下水平分层进行。基础土方直接采用挖掘机放坡开挖，人工配合进行清土.石质基础采用YT28手风钻钻孔松动爆破。当开挖至离基底200mm时，停止机械开挖,改为人工7、进行，保证基底不被扰动。3）基础混凝土施工涵洞基础开挖完成经验收合格后方可进行基础混凝土的施工，按设计设置沉降缝的要求分块进行施工,先铺一层混凝土垫层，再施工基础混凝土.砼采用拌和楼拌制，6m3砼罐车运输,反铲配合人工直接入模的方式施工.4）框架施工（1)钢筋施工钢筋原材料必须是合格产品,要有出厂材质检验单。钢筋按规范要求进行进厂材质检验和验收入库，禁止不合格钢筋进入工地。钢筋在钢筋加工场加工，严格按照设计图纸下料，在钢筋配料计算完毕后，填写好配料单。对列入钢筋加工计划的配料单，每一编号的钢筋均制作一块纸质塑料牌，作为钢筋加工的依据和钢筋流向及质量追溯的标志。钢筋加工采用钢筋切断机和钢筋弯曲机8、进行，钢筋加工完毕经检查验收合格后，根据其使用部位的不同，分别进行编号、分类，并挂牌堆置在仓库（棚）内,露天堆放应垫高遮盖，做好防雨、防潮、除锈等工作。加工成形的钢筋采用25t吊车吊装,8t载重汽车运输至至施工现场，25t吊车卸车。钢筋安装施工顺序：测量放点制作架立筋钢筋绑扎焊接依据图纸检查钢筋根数、间距、型号验收。钢筋安装前经测量放点制作架立筋以控制安装位置，且根据间距在架立筋上划好线，将加工好的钢筋按所划线位进行人工绑扎.钢筋安装的位置、间距、保护层及各部分钢筋的大小尺寸，严格按施工详图和有关设计文件进行.为保证保护层的厚度，可在钢筋和模板之间设置强度不低于设计强度的预埋有铁丝的混凝土垫块9、，并与钢筋扎紧，安装后的钢筋加固牢靠，且在混凝土浇筑过程中安排专人看护经常检查，防止钢筋移位和变形。现场钢筋的连接采用手工电弧焊焊接，钢筋直径28mm时，采用搭接焊焊接，钢筋直径28mm时，宜采用绑条焊接，钢筋直径25mm时，可视不同部位采用绑扎接头.钢筋接头分散布置，且满足设计文件、技术及规范要求，钢筋网交叉点的绑扎按设计文件、技术及规范要求绑扎.（2）模板施工由于该涵孔径为3.5m（净空3m，回填0.5m土)，采取边墙与顶板一次灌注成形,以保证结构的整体性。模板采用组合大钢模(P6015和P3015钢模拼装）辅以木模,木模内贴聚乙烯塑料板以保证混凝土的外观质量。边墙内侧模板采用内支撑方式加10、固、外模板采用与内模对拉加固的方式加固牢靠，同时考虑到浇筑施工中若将外模全部关闭造成的入仓及振捣困难，将外模采取边灌注混凝土边关模的施工方式以保证混凝土的顺利浇筑.框架顶模的安装采用钢管满堂支架支撑.（3）混凝土浇筑施工浇筑前严格对支架及模板的牢靠程度进行检查，冲洗仓号，经监理工程师验收合格后，才能开始混凝土，砼由拌和楼拌制，6m3砼罐车运输，砼泵泵送入模的方式施工。仓面人员有指挥员、盯仓质检员、专职安全员各1人,严把浇筑过程中质量安全关，同时协调浇筑过程中问题处理，保证砼施工的平衡有序性.施工时严格按照设计要求控制涵洞各部位尺寸，使涵洞施工偏差控制在框架涵各部位允许偏差表范围内。框架涵各部位11、允许偏差序号项 目允许偏差1轴线偏位20mm2流水面高程+20，0mm3孔径20mm4涵顶高程15mm5涵长+100，50mm6涵身厚度+10,5mm7涵身接缝错台3mm在砼浇筑完毕12h18h小时即开始人工洒水养护,如在炎热、干燥气候情况下应提前洒水。水平面用湿麻袋覆盖，以保持砼经常处于湿润的状态.混凝土养护配备专人负责，并作好养护记录。当混凝土强度达到设计强度标准值的75后,方可拆模。底模要等到流道顶板砼浇筑完养护28天达到设计强度才能拆除。拆模采取自上而下的顺序，先退出方木之间的木楔，使方木之间出项较大的空隙，然后取出方木，依次拆除围令、钢模板。5)、出入口端墙施工端墙施工严格按照设计要12、求施工，施工方法和边墙施工一样，遵循施工程序有序施工。6）、防水施工防水层施工时先将板顶清理干净、干燥,现场熬制沥青，并分层间隔进行均匀热敷;沉降缝部位先找平缝两侧0。25m范围，现场浇注三油二麻。7)、涵内回填土涵洞施工完成后按设计要求对涵洞内底板回填土，土料就近取用，由小推车人工装运入涵施工。6总工期及进度计划安排该涵洞(DK465+242.40）计划施工时间为:20XX年3月20日20XX年4月30日，总工期为51天，具体安排如下：施工准备:20XX年3月20日20XX年3月25日基础开挖:20XX年3月26日20XX年3月31日框架涵施工：20XX年4月1日20XX年4月25日尾工及验13、收：20XX年4月26日20XX年4月30日7劳动力计划及主要机械设备7。1劳动力计划该涵洞施工主要使用劳动力为：施工技术管理人员2人，质量安全管理人员2人,机械工12人,混凝土工6人，模板工8人，钢筋工4人，其它施工人员20人.7。2主要机械设备该涵洞施工主要机械设备见下表。框架涵施工机械设备表序号设备名称规格型号数量备注1挖掘机RC2001台2空压机3m31台3砼泵HB601台4砼罐车6m32台5振动棒5根6手风钻YT285台8质量保证措施1）涵洞地基处理严格按设计文件进行。2)框架涵的钢筋砼施工严格按施工图要求进行施工，保证其钢筋加工安装质量，砼浇筑质量符合设计及规范要求.涵身防水层封闭完整、无渗漏。9安全保证措施1）运输车辆必须注意交通安全，不超速超载.2） 所有施工人员都需持证上岗，特殊工种人员必须经过安全培训后才能上岗。3） 高处作业人员必须挂安全带，并佩戴好安全防护用品。