1、施工组织设计刖 5为了能够顺利完成北二环高速公路蚌龙大桥的加固工程，在认真阅读和充分理 解施工图设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，结合公司一贯的施工管理原则， 以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编 制本工程施工组织设计。在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化、科学化施工，重点工序重点 控制，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理， 方案切合实际，施工组织科学得当，以便为优质高效完成该项工程奠定基础。第一章编制原则及依据一、编制原则a、严格按照设计要求、施工规范和工期要求编制；b、坚持以技术先进性、科学合理性、经2、济适用性与实际相结合；c、采用先进的管理手段，优化施工进度计划，选择最优施工顺序，均衡安排施工。 通过对劳力、设备、材料、资金、技术和信息的优化配置，实现工期、质量、成本控制 及社会信誉达到预期目标；d、认真贯彻落实本公司IS09001： 2000质虽保证体系和职业健康安全管理体系， 满足业主对产品质量的要求，以优良T.程为质量目标，确保施工安全。e、广州市公路工程公司以往桥梁加固工程的经验。二、编制依据a、广州市北二环高速公路蚌龙大桥加固工程施工图设计；b、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-20XX)；c、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)。d、混凝土结构加固设计规范3、(GB 50367-20XX)定位置，若是立面粘贴，为防止流淌，可加一层脱蜡玻璃丝布。黏好钢板后，用手锤沿 粘贴面轻轻敲击钢板，如无空洞声，表示已粘贴密实，否则应剥下钢板补胶，重新粘贴。5、防锈处理待粘合剂固化后，用丙酮或除锈剂擦洗钢板表面，不得有锈迹、油污。再涂刷两 层磔颜色的环氧防锈油漆。6、粘贴钢板加固施工质量控制：1）施工过程中严格执行质量管理体系，按照施工技术规范及施工质量检测标准进 行施工。每道工序施工前，要对上一道工序进行检查，合格后方可进入下一道工序施工。2）加强试验管理，做好自检工作，对于胶水的配制，应严格按材料的配比进行配 制，并进行充分的搅拌，做到无沉淀，无色差；对于没有4、把握的工序或施工方法，正式 施工前进行模拟试验，或找有经验的技术人员进行培训。3）建立必要的质量管理制度，在每一工序实施前或开工前，项目部组织技术交底, 找有经验的技术人员或有以往类似施工经历的员工，做技术交底或施工经验介绍，组织 施工方案讨论。4）如需要在封闭交通的情况下进行粘贴钢板施工的，为了尽量减少封闭时间，应 在粘贴等主要工序前做好准备工作，在粘贴之前，应先将钢板挂上预定位置，以便能够 对准固定螺栓的孔位，在封闭交通后，集中力量完成主要的工序。5）粘贴完钢板后，在凝固前，应钢锤子或钢筋头等敲击，检查粘贴钢板施工质量, 防止脱空，如发现有问题，应立即放下重新粘贴。6）由于粘贴的钢板比较薄5、，为了防止粘贴过程中或固化过程中，钢板脱空或翘曲， 应该用型钢或木方在钢板背面顶压。7）施工过程中及时对各重要工序进行监督，及时分析研究，及时确定对策，有效控 制施工的各个环节，确保施工质量和安全。四、裂缝处理的施工方案1、对裂缝宽度小于0.3mm的，为了满足使用要求，当裂缝浅而细且条数很多时， 采用专用裂缝修补胶进行裂缝补强和封闭；2、裂缝宽度大于或等于0. 3mm时，采用混凝土结构专用环氧树脂类灌浆液进行灌 浆。3、对于构件露筋、缺损、蜂窝、孔洞、麻面等，应将钢筋的锈迹清除，并把松动 的混凝土保护层凿去，然后采用环氧砂浆修补。施工要求：（1）灌浆法施工，应将裂缝构成一密闭性空腔，有空腔的预6、留进出曰，借助专用 灌浆泵将浆液压入缝隙并使之填满。（2）灌浆前对裂缝的处理方法可分为：1）表面处理法：对裂缝宽度小于0.3倾 的，用钢幺幺刷清除裂缝表面的灰尘、白灰、浮渣及松散层等污物，再用毛刷蘸内酮，把 沿裂缝两侧2030倾出擦洗干净并保持干燥；2）苗槽法：对裂缝宽度大于或等于0. 3mm 的，用冲击钻沿裂缝凿成“V”形槽，槽宽和深可根据裂缝深度和有利于封缝来确定， 施工时槽口按宽X深W2X2cm控制。凿槽时先沿裂缝打开，再向两侧加宽，凿完后用 钢丝刷及压缩空气将混凝十.碎屑粉清除干净。3）凿槽后立即进行灌浆处理，防止多个 凿槽削弱表面的现象出现。（3）埋设灌浆嘴：对表面灌浆和凿“V”形槽7、的处理裂缝，均采用灌浆嘴；灌浆 嘴埋设在裂缝交叉处、较宽处、端部以及裂缝贯穿处，灌浆嘴的间距当缝宽小于1mm 时为350500mm；当缝宽大于lmm时,为500 1000mm；每一条裂缝上均有进浆嘴、排气 嘴、出浆嘴。埋设时，先在灌浆嘴的底盘上抹一层1mm的环氧胶泥，将灌浆嘴的进浆孔 骑缝粘贴在预定的位置上。（4）封缝：1）对于不凿槽的裂缝采用环氧胶泥封闭。先在裂缝两侧2030响涂 一层环氧树脂基液，后抹一层厚1倾左右、宽2030mm的环氧胶泥。抹胶泥时应防止产 生小孔和气泡，要刮平整，保证封闭可靠。2）对凿“V”形槽的裂缝采用环氧砂浆封缝。 先在“V”形槽面上用毛刷涂刷一层广2mm环氧树脂浆8、液，涂刷要平整均匀，防止出现 气孔和波纹，再抹环氧树脂砂浆封闭。（5）裂缝封闭后（约2天）等环氧胶泥或环氧砂浆有一定强度时对其进行压气试 漏，检查密闭效果。试漏前沿裂缝涂层肥皂水，从灌浆嘴通入压缩空气，凡漏气处应 修补密封止不漏为止。（6）根据浆液使用说明书及配制方法进行浆液配制，配备数量以浆液的凝固时间 及进浆速率来确定。（7）灌浆施工：待缝内浆液达到初凝时而不外流时，可拆下灌浆嘴，再用环氧树 脂砂浆把灌浆嘴处抹平封曰。清洗净灌浆嘴上的浆液以备重复使用。（8）灌浆结束后，检查补强效果和质量，发现缺陷及时补浆，确保工程质量。五、其它部位零散修补税缺陷处理施工方案1、对于蜂窝状缺陷，用钢丝刷掉松9、散物质，用水浸渍基面，并去掉表面上的明水; 在蜂窝缺陷区域上涂一层丙乳灰浆；当灰浆尚有粘性时，用丙乳砂浆填剂抹平凹穴。2、对其他露筋、锈蚀等结构表层缺陷，将缺陷处松散的佐凿除干净，做到混凝土 表面无水湿、无油渍、无灰尘及其它污物，无软弱带；钢筋锈蚀的，用钢丝刷除去钢筋 表面的锈蚀物，并再用除锈剂擦洗。吹风机吹干净碌表面，再用丙酮将所有结合面清洗 干净；结合而清洗凉干后及时在钢筋及凿毛的玲面上均匀的涂刷约1mm厚的粘结剂，粘 结剂采用环氧树脂水泥浆，并不停搅拌，保持均匀，涂刷时，应力求薄而均匀，钢筋和 凹凸不平等难以涂刷的部位要反复多刷儿次。已涂刷基液的表面，应注意保护，严防杂 物、灰尘落入其上10、。在粘结剂凉干之前，用环氧砂浆修补缺陷。缺陷较深时应分层修补, 如有洞穴之类较大的缺陷，则采用丙乳砂浆修补；修补后表面涂刷水泥浆，以便修补颜 色与四周趋于一致。第五章 安全生产、文明施工控制本工程的安全生产目标是：实现三无（即无质量事、无安全事故、无投诉事故）。 对此，切实执行各项规章制度、对各特殊工种实行持证上岗、严格执行公司定立的各项 安全施工守则是安全、优质地完成本项目施工的前提。针对本工程以高空作业为主的特 点，现计划在大桥维修施工的每个工作面均设置安全网，工人配戴安全帽、安全带等进 行施工操作。（1）施工人员进入施工现场前，进行安全生产教育，做到处处不忘安全生产，时刻注 意安全生产，11、遵守甲方各项规章制度。（2）施工现场工作人员必须严格按照安全生产、文明施工的要求，积极推行施工现场 的标准化管理，按施工组织设计，科学组织施工。（3）施工人员应正确使用劳动保护用品，进入施工现场必须戴安全帽，高处作业必须 拴安全带。粘贴纤维时必须穿戴胶手套。严格执行操作规程和施工现场的规章制 度，禁止违章指挥和违章作业。（4）施工用电、现场临时电线路、设施的安装和使用必须按照建设部颁发的施工临 时用电安全技术防范（JGJ46-88）规定操作，严禁私自拉电或带电作业，所有用 电设备应定期检查，验收，测试。（5）对于需装卸材料需停靠高速公路紧急停车带的，将严格按照高速公路的交通维护方案进行，做好警12、示和交通围护，严禁施工人员上路面，。（6）施工用的高凳、梯子、人字梯、高架车等，在使用前必须认真检查其牢固性。梯 外端应采取防滑措施，并不得垫高使用。在通道处使用梯子，应有人监护或设围 栏。（7）在需要封闭交通进行施工时，应当在交警和路政部门的指导下进行交通维护作业, 按上报的封闭交通方案进行作业，所有上路人员需穿警示服，并做好夜间施工的 准备。（8）施工垃圾妥善处置，保持环境整洁。做到文明施工，安全施工。（9）施工区域，标牌、警示悬挂整齐，建筑垃圾堆放到指定的位宓，保持材料堆放整 齐，施工场地、周围环境整洁。（10）认真做好防火管理工作，不损坏和随意移动消防设施与设备,严格遵守动火有关规 定13、。第六章交通疏导方案根据施工设计的要求，在桥梁加固中粘贴钢板粘结胶固化过程中，需要中断交通, 由于北二环高速公路I常车流量比较大，通车压力较紧张，公司将根据设计和业主的要 求，在满足设计要求下，尽可能减少封闭交通时间，具体交通指挥疏导措施以上报交警 审批的交通安全方案书为准。广州市公路工程公司二00八年五月第二章、工程概况该桥为北二环高速公路跨流溪河的大桥，由跨径组合4X30+35+50+35+3X30m预 应力混凝土连续箱梁组成，北二环高速公路开通后，经过多年的繁重车流量通行，发现 部分病害，经过管理公司组织的桥梁检测结果，发现蚌龙大桥后部位置出现病害，根据 北二环高速公路蚌龙大桥检查报告，14、该桥的病害主要有：1、第一孔的小箱梁横隔板多处出现竖向裂缝，长度0.6m1.3m,宽度0. 08mm- 0. 15mm 不等。2、4#及7#过渡墩盖梁出现多条由上至下的竖向裂缝，长度Im左右、缝宽0. 1mm 左右。3、多数箱梁有混凝土脱落、钢筋外露、锈蚀现象，个别有空洞现象。4、伸缩缝、支座、防撞墙等处小病害。根据以上病害，经过设计院的施工设计，对该桥的病害采取加固处理和日常养护 处理，对横隔板采用先封闭裂缝涂涮阻锈剂后粘贴钢板加固，对墩帽采用先封闭裂缝涂 涮阻锈剂后粘贴碳纤维布的加固方案，对于普通微小裂纹和磔脱落、露筋、空洞等采用 修补养护。第三章施工总体部署第一节临时设施安排及施工准备一15、技术准备根据施工设计图，了解设计意图和施工要求，对现场情况及图纸规范进行熟悉准备。 组织有关管理人员及相关施工工人熟悉现场环境、施工图纸及设计要求、施工规范和质 量标准，使参与施工的每个人都能较系统地了解与熟悉施工现场的实际情况以及本工程 的施工图纸及设计要求。在组织施工前由项1=1经理或项目技术负责人组织召开技术准备 会，召集项目部所有技术管理人员详细研究相关的图纸及技术资料，发现问题及时做好 书面记录，并向设计单位及监理工程师汇报，需更正处要经各方签字认可。二、临时设施1、临时驻地本公司在确定项目施工合同后，将迅速组建“蚌龙大桥加固工程项目经理部”，就 近基地组建项目管理部，并组织先遣人16、员，调配部分设备材料进入施工现场工作。同时 项目经理部与建设单位、设计单位、监理单位保持密切关系，作好施工准备；并积极地 与地方政府及有关部门取得联系，征得支持和协助组织。施工管理和技术人员，将对整 个施工段进-步进行现场调查，结合工程任务划分、安排队伍驻地，认真调查水电及料 源情况等。2. 临时供电工程施工用电拟在附近找电源，TT偿使用当地村民电源或高速公路上的电源，或准 备一台50KW发电机，并自行架设临时贯通电力线路，供施工和场地用电使用。3. 排污及垃圾处理为达到保护环境、防止污染的目的，对施工中产生的生活及生产垃圾集中堆放，外 运处理，最大限度地保证施工区域自然环境不被破坏。第二节人17、员、设备、材料进场、施工前动员工程确定双方施工合同后，我公司将在3日内做好人员、设备的动员安排和布署。 管理人员3天内到达施工现场，并组建项目经理部开展相关工作，与业主、监理单位紧 密联系；着手临时建筑和施工前准备工作。二、设备、人员、材料的运送施工准备过程中，设备、人员、材料依照“先进、充分、精干、合格”的原则，快 速、安全运抵现场。施工设备和材料的运输方法如下：材料设备通过运输车辆经过地方 路或村耕道运到施工现场。如没有路能抵达现场通过车辆运输至高速上，做好交通安全 围护措施，停靠在路边紧急停车带，快速从桥头卸卜材料，运输车辆离开现场，将设备 材料搬到桥底，不占用高速公路，尽量减少高速公路18、的交通运行。拟投入主要设备:序号名称数量备注序号名称数量备注1车辆1台5冲击钻2台2发电机组1台50KW6切割机1套3手提砂轮机5台7称量仪2套第三节施工组织机构及施工队伍安排4Wk.机1台8一、项目经理部的人员组织我们将以精干、高效的原则，选择能力强、经验足、业务精的骨干人员，组建 “北二环高速公路蚌龙大桥加固工程项目经理部”。项目经理部设项目经理、项目技术 负责人、施工员、资料员、质检员等专业管理人员，并根据需要调整。项目经理部本着“优质、精干、高效、廉洁”的原则组建，实行项目经理负责制, 对本项目的T.期、质量和安全等全面负责，制定实现工期、质量和安全目标的具体措施 和规章制度并予以落实19、。拟在本合同工程任职的主要人员配备表序号姓名职称或职务1赖富才项目经理2陈树忠项目技术负责人3王伟军施工员4曾巨权安全员5赖书兰资料员6卢明子试验员、质检员二、施工队伍为满足施工需要，我们计划选派技术过硬、施工经验丰富的桥梁专业化施工队伍负 责相关工程的施工任务，具体安排详见施工队伍安排计划表。施工.队伍安排计划表序号队伍名称人数施工任务备注1项目经理部8负责本项目全面管理工作表内人数为基2支架搭设施工队12负责施工支架的搭设本人数，根据工3桥梁加固施工队10负责横隔板和盖梁加固施工程进度情况，可4交通安全维护队8负责交通围蔽的维护随时增减。合计3队38第四节计划工期及进度安排一、工期安排原则20、依据项目文件中给出的工程数量和公司计划在本工程中投入的资源设备，以项目合 同文件中规定的工期为前提，统筹兼顾，合理进行工期安排。在保证施工安全、工程质量的基础上，优化资源配茵，挖掘机械设备潜力，充分发 挥企业综合优势，确保在计划工期内完成施工任务。以组织流水施工、均衡生产为基本 方法。优化施工方案，采用先进设备、施工技术和施工工艺，攻克重、难点工程。二、施工工期工期将根据双方的合同工期进行合理的安排。从施工设计图的工程量进行施工， 我公司在双方确定合同后，从进场正式施工开始，计划在20天内完成该项施工任务。工程施工进度计划表（开工日期假设）主要分项工程名称开工日期完工日期工期（天）备注1施工准21、备8月7 口8月9日3前期准备2搭支架10日14日4正式开工3裂缝处理、凿平等15日22 H74粘贴钢板、碳纤维布前准备23日22 035粘贴钢板24日24日16粘贴碳纤维布24 R25 R27钢板表面防锈处理26H26018收尾27日29日3完工第五节工程质量和施工进度保证措施木工程项目不大，但内容较多，且大部份都是高空作业，要确保施工质量和工程进度满足合同规定的要求，就必须做好图纸学习、施工前的准备、主要材料性能的学习、 技术方案编制、组织管理、计划调整、物资材料供应等方面的工作，公司具有丰富的进 度管理经验，结合本工程的实际情况，我们准备从以下几方面入手，控制本工程的施工 质量和施工进度22、：1、将工程施工设计图纸的施工说明，作为本项目开工前学习的第一课，认真领会 设计意图，根据施工内容，了解以往的类似工程，学习兄弟单位的施工经验，及时组织 召开设计图纸交流会，如发现设计图有疑问或未能理解之处，及时与设计单位或业主联 系，解决图纸上的疑问，为施工创造条件。2、项目班子将根据施工设计要求，考查市场上的材料，如是设计或业主指定用材, 将根据要求，进行采购；如未确定的施工材料，将做到货比三家，合理选用主要材料， 以满足设计要求为最低要求。3、主要施工加固材料在使用前，及时送到有资质的检测中心进行检验，材料的各 种性能指标必需达到设计要求。对于材料的使用性能，在使用前尽量模清材料的使用性23、 能，撑握材料特性，如胶水拌和后，可工作时间和硬化时间，以便更好为施工时提供依 据。4、充分认识本工程施工的难点、特点，针对性的编制施工技术方案，在此基础上 运用新技术、改善施工工艺来控制施工质量和缩短各个施工工序的施工周期，以保障施 工进度。5、做好施工前的准备和施工过程的控制，在施工前，充分了解施工地形和施工条 件，做好施T前支架的搭设、放样等准备工作，在施工过程中，将根据施工情况，对施 工计划或工序进行完善，并配备充分的施工技术管理力量和设备力量以保证施工工期。 做好雨季施工和夜间施工的技术措施和针对性施工方案。6、根据设计要求，如需在封闭交通的条件下才可进行粘钢板或贴碳纤维施工的， 将24、根据实际情况，做好交通维护方案，集中力量以最短的时间段内完成该工序的施工， 以便满足设计的质量要求和施工进度。第四章 主要项目的施工方案、施工方法一、主要项目的施工方案根据不同病害情况采取不同的加固方案，对第一跨箱梁的所有横隔板采用先封闭裂 缝涂刷阻锈剂后粘贴钢板加固；对于4号墩及7号墩盖梁的裂缝，采用先封闭裂缝，涂 刷阻锈剂后粘贴一层碳纤维布的方法加固；参照检测报告对其它部位，如梁或板、防 护栏、桥面、墩台身、墩台帽、耳墙、背墙等零散分布的缺陷，如校脱落、麻面、空洞、 钢筋外露等缺陷进行修补；有裂缝的地方进行灌缝或封闭：对于箱梁上混凝土脱落、露 筋、锈蚀，采用凿除松散混凝土部分一除锈一涂刷阻25、锈剂一采用丙乳砂浆或环氧砂浆修 补；对于少数空洞可采用凿除松散混凝土后用丙乳砂浆填补。施工过程采用搭设满堂支架作为施工平台，现将其施工方案和施工方法介绍如下：二、桥墩盖梁粘贴碳纤维布的施工方案碳纤维布加固法是用树脂类粘结材料将碳纤维布（CFRP）粘贴于混凝土表而，以达 到对钢筋混凝土构件补强加固的目的。加固桥梁时，按梁的不同受力特点用粘结材料将 碳纤维布有序地缠绕粘结于构件表面，实现对桥梁变形的约束并因此提高桥梁的极限强 度和承载能力。1、施工前的准备根据施工设计图，在需要加固的部位从地面开始搭设施工支架平台，施工支架平 台采用门式支架或竹子搭设（高度不高时），并做好防护栏和上下梯等安全防护措26、施。 对于需要加固的部位用粉笔进行放样施工，准备好施工用具：专用滚筒，刮板，角向磨 光机，剪刀，凿子，榔头，台秤，丙酮，塑料筒。粘贴碳纤维布加固施工工艺流程为：构件表面处理一碳纤维布裁剪一涂底胶 在碳纤维布上涂胶一一粘贴碳纤维布挤压一涂罩面胶。2、构件表面处理清除构件表面的剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化混凝土，对较大面积的劣质层， 在剔除后应用聚合物水泥砂浆进行修复；检查外露钢筋是否锈蚀，如有锈蚀应进行除锈 处理；对于裂缝部位，应先进行灌缝或封闭处理；用混凝土伯磨机、砂轮（砂纸）等工 具，去除混凝土表面的浮浆、油污等杂质，直至完全露出新鲜面。构件基面的混凝土要 打磨平整，尤其是表面的凸出部位要磨27、平。转角粘贴处要进行倒角处理并打磨成圆弧状, 圆弧半径不小于20mm；用吹风机将混凝土表面清理干净并保持干燥。3、找平修补按产品供应商提供的工艺要求配制找平材料（用环氧腻子）；混凝土表面凹陷部位 应用刮刀钳刮找平材料修补填平，模板接头等出现高度差的部位应用找平材料填补，尽 量减少高差；转角应用找平材料将其修补为光滑的圆弧，半径不小于10mm。找平材料 须固化后，方可进行下一道工序。4、涂刷底层树脂按产品供应商提供的工艺要求比例将甲、乙两组材料充分搅拌后，配制底层树脂; 用滚桶刷或毛刷将胶均匀涂抹于混凝十.构件表面，厚度不超过0. 4mm,并不得漏刷或有 流淌、气泡。等胶固化后（固化时间视现场气28、温而定，以手触感干燥为宜，一般不小于 2小时），再进行下一道工序。5、粘贴碳纤维布按要求尺寸裁剪碳纤维布，按产品供应商提供的工艺要求配制浸渍树脂，然后用 滚筒刷将浸渍树脂均匀涂抹于所粘贴部位，在塔接、拐角部位适当涂抹一些；将碳纤维 布贴到涂抹有浸渍树脂的构件表面上，碳纤维布应该按裂缝垂直方向顺序贴上，然后用 专用滚筒在碳纤维布表面沿同一方向反复滚压至树脂渗出碳纤维布外表而，剂除气泡， 使浸渍树脂充分浸透碳纤维布。在粘贴完碳纤维布后及时在外表面再竖、横均匀涂抹一 层浸渍树脂，并自然风干；确保贴片表面已充分风干结合后，外涂一层佐颜色的环氧油 漆做面层防护涂料，防止紫外线造成碳纤维布老化。6、粘贴碳29、纤维布施工质量控制：1）施工过程中严格执行质量管理体系，按照施工技术规范及施工质量检测标准进 行施工。2）加强试验管理，做好自检工作，对于胶水的配制，应严格按材料的配比进行配 制，并进行充分的搅拌，做到无沉淀，无色差；对于没有把握的工序或施工方法，正式 施工前进行模拟试验，或找有经验的技术人员进行培训。3）建立必要的质量管理制度，在每一工序实施前或开工前，项目部组织技术交底, 找有经验的技术人员或有以往类似施工经历的员工，做技术交底或施工经验介绍，组织 施工方案讨论。4）如需要在封闭交通的情况下进行粘贴施工的，为了尽量减少封闭时间，应在粘贴等主要工序前做好准备工作，在封闭交通后，集中力量完成主30、要的工序。5）粘贴完炭纤维片后，在凝固前或涮保护漆前，应认真检查炭纤维的粘贴施工质 量，防止脱空、起皱或贴歪等质量部题，如发现有问题，应及时撕开重新粘贴。6）施工过程中及时对各重要工序进行监督，及时分析研究，及时确定对策，有效控 制施工的各个环节，确保施工质量和安全。三、粘贴钢板的施工方案根据施工设计图，在需要加固的部位从地面开始搭设施工支架平台，施工支架平 台采用门式支架或竹子搭设（高度不高时），并做好防护栏和上下梯等安全防护措施。 对于需要加固的部位用粉笔进行放样施工，准备好施工用具：冲击钻，空压机，角向磨 光机，钢丝刷，榔头，台秤，丙酮，塑料筒。粘贴钢板加固施工工艺流程为：构件表面处理一31、裂缝的修补或灌浆一构件表 面找平一构件表面钻孔植螺栓一一钢板钻定位孔一一钢板表面处理一配胶水一一 钢板表面涂胶粘贴钢板一一挤压（用固定螺栓和压梁）涂防锈漆。1、加固构件表面处理对于一般的混凝土表面，用打磨机具去掉广2mm厚表层，用吹风机除去粉尘，用 棉花沾丙酮擦拭干净表面；对很旧很脏的混凝土构件的黏合而，先用硬毛刷沾高效洗涤 剂，刷除表面油垢污物后用水清洗，再进行打磨除去23顾厚表层，直至完全露出新鲜 面，并用吹风机除去粉尘。处理后，若表面严重凹凸不平，可用环氧树脂砂浆修补。2、钢板表面处理钢板表面如有油污，先用汽油洗去油污，用平砂轮机械打磨钢板表面，直至出现 金属光泽。打磨粗糙度越大越好，打磨纹路尽量与钢板受力方向垂直，然后用丙酮擦拭 干净3、植入螺栓及钢板钻孔钢板用M10螺栓固定，钻孔应避开主筋及预应力筋，用冲击钻钻12mm14nim孔深 不小于6cm的孔，用植筋枪注入植筋胶，然后植入M10螺栓，植入深度不小于6cm；根 据螺栓位置在钢板量好尺寸钻孔。4、配胶、粘贴黏结剂采用现场配置，根据规定的配合比进行混合搅拌，检验合格后用磨刀同时 涂抹已处理好的混凝土表面和钢板上，厚度r3mm,中间厚边缘薄。然后将钢板贴于预