1、一、 工程概述1。1工程位置本工程项目位于*区。1.2项目概况本工程建筑面积约15万平方米，包含施工范围以内内支撑系统、栈桥系统(图纸未确定）、基坑上部周边至围墙线范围内的场地硬化及排水沟、电缆沟劳务分承包工程及土石方工程，以及与相关专业分承包工程的配合与协调工作。工程工期为173日历天。1.3施工场地周围环境参照施工图纸.1.4、设计概况及施工参数（1）基坑支护体系采用连续墙+幅间三根旋喷桩（桩间止水)+钢筋砼支撑（钢支撑）、钢筋砼围檩（工字钢围檩）的联合支护体系。（2）支撑基坑自上而下共设三层支撑，第一层支撑与冠梁同高，支撑直接撑于冠梁上,为800mm1000mm矩形钢筋砼支撑，共有13条2、，其中9条斜撑,4条对撑，总长约287m;第二层第三层支撑为600，t=14mm钢管支撑，每层支撑共有19条，其中12条斜撑，7条对撑。每层支撑总长约298m，三层支撑总长约894m。(3）围檩第二第三层钢管支撑撑于围檩上，直撑部分采用2工45a工字钢围檩，斜撑部分采用C30钢筋砼围檩、断面尺寸为800mm（宽）800mm（高）。围檩每层周长约144m，上下共三层，基中钢围檩总长约Xm,钢筋砼围檩总长约Xm。（4）型钢立柱、连系工钢梁及桩间回填基坑中间有5根成东西向一字形工63c型钢立柱及立柱间工45a连系工钢梁和工20槽钢剪刀加固件。桩间采用C20喷射砼回填.序号分类项目分项单位备注1土石方3、土方m3地面以下8。5米石方m32钢支撑体系钢筋砼支撑（总长约287m）钢筋tC30混凝土m3钢管支撑(共3层，每层总长约298m)m钢筋砼围檩（含支座）钢筋tC30混凝土m33桩间回填C20砼m3二、施工方案及部署2.1、施工方案基坑开挖采用从西向东成台阶从上至下明挖法施工，共分三层开挖和支撑，每一层均采取先撑后挖,每一层土石方必须待钢筋砼支撑及围檩砼强度70%后方可开挖。同一层中施工顺序为：土石方开挖围檩施工钢支撑安装预加轴力支撑安全防护。土石方开挖及外运均安排在夜间进行,钢支撑架设尽量安排在白天进行.基坑钢支撑架设采取两台25T汽车吊机吊装,支撑预加轴力采取100T油压千斤顶施加.钢筋砼4、围檩及钢筋砼支撑采取在开挖土石面砼硬化后,人工绑扎钢筋关模现浇砼，围檩与桩体连接采取人工凿出桩体主筋焊L形钢筋进行连接.桩间回填采取土石方每下挖1。5m2m进行喷射砼接合C20喷射砼回填，采取挖一段回填一段。2、2施工平面布置及临时设施2。2.1施工场地平面布置施工总平面布置包括施工区域的划分及生产生活区域的设置,以及供水、供电、消防、便道建设等内容。(1）. 施工区域的划分施工区域的划分遵循以下原则:根据各施工区域所处地理位置、交通方便程度及主要工程性质，确定各施工区地域界限；各主要施工区域的工程量应大体相当，兼顾各专业施工队伍工作面便于展开流水作业，形成专业施工队之间工作协同性强，并且可以5、做到互不干涉；应根据客观情况，设置1个较小区域作为备用区域，可供其它区域因意外或客观原因不能施工时，起到避免工程施工陷入全线停滞状态的调节作用。各施工区域采用平行施工，流水作业的方式开展工作（2)施工围蔽本工程采用全封闭围蔽方式，围挡采用招标文件“地铁新建工程施工围档标准”，采用砖砌240mm厚墙，高度设计1。9m，加300mm高的压顶.围墙基础底脚埋地深度500mm.墙柱之间距离为3m.考虑到墙柱及墙体的牢固、安全、可靠，墙体内4根6钢筋。外墙面加批荡抹光后再刷涂料.围墙外立面绘制宣传壁画之类的.(3）生产用房固定材料库房及试验养护池采用单层砖结构房屋,石棉瓦屋顶,内外墙均进行抹面，外墙用白6、水泥饰面，实验室、测量仪器室的门尺寸为0。7m(宽）2m（高）,其余房屋的门尺寸为0。8m(宽）*2m（高)。临时房屋采用钢管简易框架、石棉瓦屋顶，房屋布置要求紧凑、美观、大方、整齐。按照消防要求设置足够的消防设施，包括灭火器、消防水池及消防沙等,同时设置相应的门卫保安设施。（4）洗车槽在施工场地的大门内侧设置洗车槽。洗车槽设蓄水池和沉淀池,以确保出入施工场地的车辆干净，不污染城市交通道路。同时，冲洗车辆的水经沉淀达标后排放。（5)护栏在地面设高约1.2m的基坑护栏，采用42钢管，管间采用扣件连接，并涂刷成黑黄相间的警戒色，并用绿色防护网满挂封闭。（6)施工用水用电及照明施工用电拟从业主提供变7、压器接至配电房,再从配电房直接接至各用电位置控制箱即可;同时配备功率250KW应急发电机1台，用于网电临时停电时发电机及时发电满足小型设备运转用电.现场照明，场地内沿围墙设普通照明灯照明，沿场地对角线各设置8个高压聚光灯作为施工照明。施工用水拟直接从业主提供4寸（100mm）供水接驳点沿围墙布设75mm主水管，然后再引至各用水点,当洗车的水压力不足时，增设增压泵.（7)场地排水：场地内砖砌300300mm排水沟排至三级沉淀池.2。3临时设施、施工用水、用电临时设施详见表1表1 临时设施工程数量表序 号项目名称单位占地面积备 注1砂场m212。02石场m212.03水泥库m212.04洗车槽m28、41.4C30砼浇筑5材料库m224。0砖 房6机料库m212.0砖 房7养护室m218。0砖 房8氧气房m29。0砖 房9乙炔房m29.0砖 房10电工房m212.0砖 房11空压机房m218.0砖 房12消防室m212.0砖 房13配电房m28.0砖 房14门卫室m21。2保安亭15活动板房m215016 厕所m215砖 房17浴室m26砖 房2。4、进度计划主要进度指标(1）第一层土方开挖及钢筋砼支撑施工:33天;（2）第二层土方开挖及钢支撑架设：47天；（3）第三层土方开挖及钢支撑架设：47天；（4)每层桩间回填：810天（5）土方外运：500m3(天然体积)/天。三、施工工艺及施工方9、法说明3、1土石方开挖3.1。1土石方开挖前的施工准备(1）所有材料、设备、运输作业机械、水、电等必须进场到位.(2）弃土地点必须落实，弃土线路畅通.(3）降、排水系统正常运转.（4）基坑开挖前在基坑周边（冠梁）设置监测点，并取得初测值,在基坑开挖过程中进行跟踪监测。第一层土方开挖前，检验冠梁支撑砼强度（同条件砼养护试件强度）是否达到设计要求，满足要求后方可开挖。3.1。2土石方开挖方法（1）土方开挖采取直接用挖机开挖,石方开挖采取爆破开挖；（2）基坑约90的土石方通过挖机直接接力倒运至地表装车外运，当基坑开挖较深挖机无法接力倒运时，采用基坑内挖机装渣斗,地表吊机垂直提升至地表临时弃渣场，夜间10、挖机集中装车外运；（3）基坑底1020cm土石方采取人工开挖,以保持基坑底的原状结构。3.1.3土石方开挖技术措施（1）土方开挖时按设计及时架设钢管内支撑，对不能及时施作钢支撑的区段留反压土防止围护结构变形收敛，根据情况也可采取留土护壁.(2)在开挖过程中随基坑开挖进行桩体的修凿补平，并及时进行桩间喷射砼回填，出现的渗漏水时及时采取堵漏灵或注浆封堵。（3）开挖过程中，加强观察和监测工作,以便发现安全隐患，通过监测反馈及时调整施工方案，利用监测资料进行信息化施工。（4）严禁在挖土过程中碰撞已架设好的钢支撑结构。（5）在基坑开挖过程中遇不同土（岩）层面,及时报驻地监理、业主确认并做好记录、绘制施工11、工程地质素描图。当基底土层与设计不符时，及时通知设计、监理。(6）基底以上1020cm的土层采用人工开挖,以防止基底超挖。3.1.4基坑防排水本项目位于金环路上,周边建（构）筑物密集反映敏感,因此在基坑开挖过程中要特别注意防排水，采取以下措施：（1）对于围护结构局部出现的渗漏水,随基坑开挖及时采取注浆封堵进行处理.（2）基坑四周地面修筑截水沟，经常维护、清理,防止地表水进入基坑，土石方开挖过程中应确保排水系统的正常运转.(3）基坑内设临时排水沟和集水坑。施工过程中通过排水沟引排基坑内积水到集水坑，用泥浆泵抽至地面沉淀池,沉淀后排入下水道。3。2、基坑桩间砼回填基坑桩间采用C25喷射砼回填,采取12、土石方每下挖1.5m2m后进行回填，采取挖一段回填一段。施工前，清除桩间杂物，监理检查合格后喷射砼。喷射砼采用现场拌制砼，砼施工配合比严格执行经监理批准的砼施工配合比，同时考虑气温、湿度等现场施工条件。3。3、冠梁施工基坑冲孔桩及三重管旋喷桩施工完成一段后，进行围护结构冠梁、第一道钢筋砼支撑施工。为了加快冠梁施工进度，采取冲孔桩及旋喷桩施工完成一段就进行一段冠梁及支撑施工，最后形成封闭。冠梁及支撑采取现场钢筋绑扎、关模及砼浇注。3。4、围檩施工3.4.1钢围檩施工基坑第二三道支撑直撑部分围檩采用2根45a工字钢并焊而成，钢围檀下采用三角形角钢牛脚支撑,钢围檩搭接处就焊牢并用钢板进行加固，围檩与13、围护结构之间的缝隙采用水泥砂浆填充.钢围檩安装如图所示。钢围檩安装示意图3。4。2钢筋砼围檩施工基坑第二三道斜撑直撑部分围檩采用钢筋砼围檩，围檩尺寸为800800mm,基坑土石方开挖至钢筋砼围檩底标高后,对开挖面土石进行夯实和细石砼硬化5cm厚，然后人工凿出桩体主筋焊L形钢筋进行连接,每根桩上焊接5根L形钢筋。最后进行绑扎围檩钢筋和关模浇筑砼；钢筋绑扎完成后预埋钢管支撑支座钢板。钢筋砼围檩关模如图所示。图13钢筋砼围檩关模横断面示意图图14钢筋砼围檩关模纵断面示意图3。5、支撑中间柱施工基坑中间型钢立柱及立柱支撑体系分别由立柱、斜撑、横撑三大部分组成，各构件连接均采用焊接。型钢立柱在基坑开挖前14、施工完成,立柱间的横撑在基坑土方开挖到设计标高时安装，横撑安装于型钢立柱上的牛腿上并焊接牢固.钢管支撑安装完成后再安装斜撑,斜撑采用25c槽钢,第一节斜撑安装于第一道围檩与第二道围檩之间,第二节斜撑安装于第二道围檩与第三道围檩之间，同一组内两根斜撑呈背靠背形布置于立柱的两侧。斜撑安装角度为30 35。立柱与槽钢之加设钢板焊接，焊接质量必须符合施工规范要求，焊缝要求饱满，焊渣清除干净等3.6、钢筋砼支撑施工基坑第一层支撑为钢筋砼支撑，与冠梁一体浇筑；采取在冠梁土石方开挖时同时直接将土石方开挖至砼支撑底，对开挖面土石进行夯实和细石砼硬化5cm厚，经测量组放样后，垫上模板后邦扎钢筋.钢筋绑扎完毕后关15、左右两侧模,确保三侧模板连接牢固。左右侧外龙骨两道，选用1010方木,之间用扒钉连接、固定，斜撑使用带伸缩撑头的42钢管，最后浇筑砼.在混凝土具有一定强度（2.5MPa以上）并且保证混凝土棱角不因拆模而受损时可进行模板的拆除，12h以内对所有外露混凝土面用麻袋进行覆盖并浇水养护。3.7。钢管支撑施工3。7.1施工工艺流程施工工艺流程如图所示预制管节及端节钢筋砼围檩施工围檩钢筋的固定吊 运 钢 管 支 撑拼装节段施 加 预 应 力打 设 隼 子拆 除 千 斤 顶 钢管支撑架设工艺流程图3.7。2施工方法说明当钢筋砼围檩强度达设计强度的70且开挖土石面低于围檩底不大于80cm时架设钢管支撑；支撑预16、加轴力采取在支撑就位后，汽车吊机吊运100T油压斤顶至支撑活动端支座上，分三级预加轴力后打入三角钢楔形隼子塞紧,取下千斤顶，预加轴力分别为第二道支撑为300KN，第三道支撑为400KN；放轴力计的支撑固定端加钢板作加厚处理防止加力变形。支撑预加轴力后在砼围檩上预留钢筋吊环拉结支撑作安全防护。钢支撑端头的就位采取挖机和人工用麻绳拉结辅助配合就位。（1）直撑安装基坑直撑采取在地面汽车吊机预拼成两节，先吊装长的一节支撑放于型钢立柱连系工钢横梁和围檩支座上，然后再吊装短的一节至支撑接口处,人工搭平台,通过门吊移动短节支撑进行人工栓接成整条。如图所示。 直撑架设示意图（2）斜撑安装没有横担型钢立柱连系工17、钢梁的基坑斜撑采取在地表吊机拼装成整体,然后用吊机整体吊装就位。如图17所示.有横担型钢立柱连系工钢梁的基坑斜撑采取在地表吊机预拼成两节,吊机先吊装长的一节支撑放于型钢立柱连系工钢横梁和围檩支座上，然后再用吊机吊装短的一节至支撑接口处,人工搭平台，通过吊机移动短节支撑进行人工栓接成整条，其架设方法与直撑一样.图17 斜撑架设示意图3。7。3钢支撑体系安装安全技术要求(1）基坑竖向平面内需分层开挖，并遵循先支撑、后开挖的原则，支撑的安装应与土方施工紧密结合，在土方挖到设计标高后及时安装并发挥支撑作用.(2）钢管横撑按4m标准长度进行分节，同时配备部分长度不同的短节钢管,以适应基坑断面的变化。管节18、间用法兰、高强螺栓栓接，同时每根横撑两端分别配活动端和固定端。（3)钢管对称确保两端同步，斜撑要确保剪力块角度与斜置角度一致，钢管横撑安装后及时施加预应力.（4）千斤顶预加力必须分级加载.为防止钢管支撑压变形，要求活动端、固定端端承板采用厚4cm的钢板。要求专人检查钢管支撑隼子，一有松动,及时进行重新加荷打隼子.专人检查钢管支撑时，由于高空作业，需系安全绳.钢支撑的安装和预应力的施加控制在16小时以内。3.7.4钢支撑安全防护措施（1）基坑开挖过程中要防止挖土机械碰撞支撑体系，以防支撑失稳,造成事故。为防止基坑内起吊作业时碰动钢管支撑,每根钢管支撑要求焊钢筋固定在围护桩或围檩上。（2）施工过程19、中加强监测，若因侧压力造成钢管横撑轴力过大，造成横撑挠曲变形，并接近允许值时，必须及时采取增加临时竖向支撑等措施，防止横撑挠曲变形过大,保证钢支撑受力稳定,确保基坑安全.（3）对已安装好的钢支撑进行定期检查，若发现有松动现象,及时采取补救措施.（4)加强围护桩监测情况，通过监测信息确定支撑体系轴力变化情况,必要时补充预加轴力。3。7。5支撑拆除安全技术措施支撑体系拆除过程其实就是支撑的“倒换”过程，即把由钢管横撑所承受的侧土压力转至永久支护结构或其它临时支护结构.钢支撑拆除应随主体结构施工进程公层分段拆除，采用两台25t汽车吊机配合，吊机将钢支撑托起,在活动端安装千斤顶，施加轴力到钢楔块松动,20、取出楔块,逐级卸载到取完钢楔块，最后用吊机将钢支撑吊出基坑。采用两台25t汽车吊机配合将钢围檩分段分节拆除并吊出基坑至地表规定的场地内堆放整齐。支撑体系的拆除施工应特别注意以下几点：(1）钢支撑拆除时应分级释放轴力，避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂，同时对围护桩的桩顶位移、桩心侧压力进行监测。（2）第一层混凝土支撑拆除安排在第一层（50cm)土方填完之后进行,这样安排可以较好的保护结构，避免混凝土撑破除时损坏顶板混凝土结构。(3）最下层钢支撑拆除待底板砼强度达到设计强度后方可拆除，以此向上逐步拆除上一道钢支撑.（4)按吊机及门吊的安全吊装能力,对钢支撑与钢围檩进行重量计算，分段21、分节吊装，确保吊装安全。3.7。6换撑施工第三道支撑拆除前，需进行换撑处理。换撑施工时,先架设替换支撑（直接支撑在已施工完的结构墙上）。架设方法与钢管支撑架设方法相同。按设计值施加预加轴力。换撑施工完成后,再按拆除方法拆除第三道支撑。施工相应的结构墙、板.待结构墙板达到设计强度后，才能拆除换撑支撑.四、基坑石方爆破法施工4.1、爆破方案据据开挖施工情况，在基坑不能机械不能开挖土石方需采用爆破施工。爆破施工要遵循多打眼、少装药、严格控制爆破规模的原则，本基坑石方爆破采用浅眼台阶微差控制爆破方案,通过控制每次爆破规模和台阶的高度,利用微差控制爆破技术,控制同段最大药量，控制爆破震动.爆破飞石的防护22、采用直接和间接防护相结合的双重防护,把爆破飞石严格控制在基坑内。直接防护即在爆破体表覆盖砂包和铁坡，间接防护即在基坑上口的支撑梁上满铺钢板,并在冠梁与钢板之间延基坑周边预留空气冲击波释放口,预留口高30cm，采用双层密目网防护。4。2、爆破顺序同一石方层施工中，平面上东西方向共分为2个区流水施工，在基坑中部设一个5*31。5的掏槽布置掏槽炮眼，从里向外采取浅孔台阶法扩爆至桩边。4。3、炮眼布置4.3。1掏槽爆破炮眼布置掏槽爆破炮眼布置起爆顺序如图所示。 掏槽炮眼布置图及起爆顺序示意图4。3.2台阶爆破炮眼布置台阶爆破炮眼布置及起焊顺序如图19所示.图19 台阶爆破炮眼布置及起爆顺序示意图4。423、爆破参数为了确保围护结构不至于受到爆破损伤,炮眼应距离围护结构边缘1。0m以上。装药结构采用孔底连续柱状结构，非电毫秒雷管爆破网路，起爆器起爆。炸药药卷导爆管或电雷管明挖基坑炮眼、掏槽眼和辅助眼选用32mm乳化炸药，孔底连续柱状装药,起爆药包置于装药段中下部，周边眼光面爆破或预裂爆破选用25mm小药卷乳化炸药(专门订购），采用不耦合装药,将小药卷用竹片绑扎以保证药包间距,提高不耦合系数，以期达到最佳光爆效果。装药结构如图20、图21所示（装药结构示意图）。图20 炮孔连续装药结构示意图竹片加强药包正常药包减弱药包堵塞段导爆索图21 光面或预裂孔装药结构示意图装药施工过程中应注意以下几点：1、24、装药尽量选择晴天进行，雨天应作好炸药的防雨措施。2、装药前，对有水的药室作好防水处理,并用油漆标出装药与堵塞的位置。药室装药应在爆破技术人员指导下进行。3、禁止使用明火照明,避免装药时在基坑内吸烟。禁止使用电压高于36V的电灯置于基坑内照明,照明线必须绝缘良好,灯炮应安装保护罩.4。5、爆破防护设计（1）基坑爆破采用浅眼台阶微差控制爆破，为了有效地控制飞石逸出，采取直接覆盖和间接防护的双重防护措施。(2）直接覆盖即每个炮孔口用砂包压住,再在爆破体表面铺上铁皮，在铁皮上再压上一些砂包。（3）间接防护是在基坑上部联系梁上满铺钢板起到进一步控制飞石飞出的作用，但要预留空气冲击波释放口，预留口用双层尼25、龙网进行防护，把爆破产生的飞石全部控制在基坑内。（4）爆破时需要对围档外人行道上的行人进行警戒，禁止任何人进出;围档内的施工人员必须在安全地点进行避炮。（5）爆破作业时采用码2米高的砂装堆对型钢中立柱进行保护，防止爆破时型钢立柱发生弯曲变形。4。6、爆破安全防护措施（1）爆破作业必须严格遵守爆破安全规程（GB67222003），爆破作业人员必须坚守岗位，认真做好本职工作.(2）雷雨天气严禁爆破作业，如在装药过程中突遇雷雨,应立即停止作业，疏散所有的施工人员到安全地点,并对爆破点进行警戒。（3）爆破后有足够的等待时间（至少不少于15分钟)，确认炮烟充分稀释，工作面具备安全条件后，人员才能进入工作26、面检查。(4）盲炮处理由专职爆破员进行处理，处理的方法为:能够重新起爆的加大警戒范围，重新加入起爆体引爆；不能重新引爆的炮孔，采用高压风吹出堵塞物，取出起爆雷管,并将炸药取出；严禁采用木棍捣起爆药卷。（5）严禁在残眼上打孔，以免钻爆残眼中残留炸药。（6）起爆信号必须统一,且大家均知，起爆信号采用口哨。（7)火工品的管理和使用必须由爆破员负责进行。（8)爆破时间暂定上午10：0011:00，下午3：004：00，如有变故，应提前通知。五、基坑开挖安全技术措施（1）基坑开挖前，要作好基坑开挖的防护工作，地面沿基坑全周长设地面截排水沟，防水地面雨水流入基坑，基坑内设临时集水井，地面设沉淀池，便于基坑27、内临时集水及地面积水及时抽排至市政污水井，在基坑开挖过程中要及时做好排水工作。（2）靠基坑周围行车道砼硬化20cm厚，底部加单层钢筋网片。（3）由于基坑地面场地狭窄，为确保地面安全,在地面不设临时弃土场，均采取夜间从基坑直接装车外运。（4）挖机进行开挖时、作业人员应在其回半径以外，并有专人进行指挥。（5）吊斗要拉溜绳,遇到涌水、涌沙、边缘坍塌等异常情况时,可采取砂袋或土石方回填反压处理，如情况无法控制时人员要及时撤离、并通知应急救援小组,必须在采取了相应的处理措施后才能继续施工.（6)基坑开挖要从速进行；在开挖阶段，如出现地基面疏松要视情况夯实;当基坑开挖接近设计标高时,应注意预留20cm进行28、人工开挖；在基坑开挖到位后要及时进行垫层砼浇筑，不得长期暴露或浸泡。(7)施工现场开挖沟槽边缘与外电埋地电缆沟槽边缘之间的距离不得小于0。5m。(8）基坑钢支撑及钢围檩施工时,基坑开挖要视支撑高度分层开挖，但每次开挖不得超过2m.(9）在基坑西侧洗车槽位置设计一道作业人员进入基坑的反转爬梯，爬梯每5m设置1。0m*1。5m的转角平台，爬梯0。75m宽，坡度为1:1，靠基坑侧设1.2m高扶手。爬梯随基坑开挖进展情况向下延伸。（10）在机械开挖出土时要防止碰撞支撑，作业时严禁碰撞型钢立柱，同爆破时，严禁打破桩体，严禁基坑土石方的超挖。六、施工监测量明挖基坑主要的监测项目，包括桩顶水位位移、桩体变形29、支撑轴力、土体侧向位移、地下水位、地面沉降、临近建筑物沉降倾斜、地下管线沉降和位移。围护结构施工前做好场地现状的仔细调查和记录、拍照、录像等，设置变形观测点并测得初始数据。6.1、监测项目明挖基坑监测项目详见表8.表8明挖基坑监测项目表序号监测项目监测仪器测点布置控制值监测频率1桩顶水平位移经纬仪布置间距约15m，详见平面布置30mm 土方开挖过程中1次/天，主体施工中1次/3天2土体侧向变形测斜管、测斜仪沿车站周围布置,同一孔测点间距为0.5m土方开挖过程中1次/天，主体施工中1次/3天3挡土围护墙变形测斜管、测斜仪孔间距约15m，测点间为0。5m土方开挖过程中2次/天，主体施工中1次/330、天4支撑轴力轴力计或应变计轴力较大处布置土方开挖过程中2次/天,主体施工中1次/3天5地下水位监测水位管,水位仪沿车站周围布置土方开挖过程中1次/天，主体施工中1次/3天6建筑物沉降，倾斜水准仪,经纬仪间距1520m 20mm土方开挖过程中1次/天，主体施工中1次/3天7地表和地下管线沉降及位侈水准仪,经纬仪间距510m根据管线部门要求施工中1次/2天，直到管线恢复8挡土围护墙钢筋应力计6处测点，同一竖向测点间距3m10mm管线恢复前2次/1天，其余1次/2天6.2、关键建筑物量测布点布点方式：对周边建筑物沉降的监测，监测点一般设在建筑物四周的角点、转角处、沉降缝、新老建筑物的连接处的两侧及地31、基条件有明显变化区段内，测点间距一般为812m.测点布设方法如图所示。 建筑物测点布置示意图6.3、监测控制标准6.3.1建(构）筑物沉降控制标准（1）桩基础建（构）筑物最大沉降值不应大于10mm。（2）天然地基建(构）筑物最大沉降值不应大于30mm。(3）土体侧向变形值不应大于15mm。（4）桩顶水平位移值不应大于30mm.(5）桩体变形值不应大于15mm。(6）支撑轴力监测值不应大于设计值的80。6.3.2地下管线及地面控制标准承插式接头的铸铁水管、钢筋砼水管两个接头之间的局部倾斜值不应大于0.0025,采用焊接接头的水管两个接头之间的局部倾斜值不应大于0.006，采用焊接接头的煤气管两个接头之间的局部倾斜值不大于0。002。绝对沉降不应大于30mm.相应的道路沉降按上述相应管线的标准进行控制。6。3.3地下管线及地面控制标准受监测、监控的建(构）筑物场地的地下水位下降幅度宜控制在5.0m内，但最终须以建（构）物的变形控制值来控制。