1、xx市xx胶南城际轨道交通二期工程xx车辆基地站场土石方施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 目录1 编制依据62 概述62.1 工程概况62.2 施工条件72.2.1 工程地质条件72.2.2 气象水文条件72.2.3 外部环境82.3主要工程量83施工总体部署93.1 施工场地平面布置93.2 围挡施工93.3 施工用电、用水93.3.1 施工用电9施工用水103.4施工便道与临时排水103.5取、弃土场103.6土石方周转场103.7 渣土外运114施工总体安排与工期114.1总体施工顺序安排114.2工期计划114.3进度计划保证措施12强化组织管理12配备足够资源12具体保证措施12、25资源配置125.1 设备计划125.2人员配置136施工区域划分及作业队配备146.1施工区域划分146.2作业队配备及施工任务划分146.3各作业区主要施工内容及工程量15第一阶段15第二阶段15第三阶段157 土石方工程主要施工方案157.1 施工准备157.2 地表清除157.3 水塘处理167.4 标高点布设167.5 挖方施工167.6 咽喉区路基填筑17基底处理与换填17基床底层及本体施工17基床表层施工197.7道路施工207.8室外场坪施工217.9 标高复核218施工监控两测218.1水平位移监测218.2沉降量的观测219 质量保证措施219.1 质量目标219.2质量3、管理组织机构及职责229.2.1 质量管理组织机构229.2.2 主要人员职责239.3 质量管理原则249.4 质量管理制度259.5 具体质量保证措施269.5.1 工程测量质量保证措施269.5.2 土方施工质量保证措施2710 进度保证措施2710.1 组织措施2710.2 制度措施2810.3 技术保证措施2811 安全保证措施2911.1 安全管理目标2911.2安全管理组织机构及职责2911.2.1 安全管理组织机构2911.2.2 主要人员职责3011.3 建立健全各项安全制度3311.3.1 安全检查制度3311.3.2 安全生产教育培训制度3411.3.3 施工安全措施费保4、证制度3411.4具体安全保证措施34边坡施工安全技术措施34基坑施工安全技术措施34临近既有道路及构筑物施工安全措施35用电作业安全措施35施工机械作业安全措施3611.4.6 交通安全措施3711.4.7 高处作业安全措施3811.5突发事件信息报告制度39突发事件信息报告范围39突发事件信息报告程序39突发事件信息报告的要求4012 环保、文明施工保证措施4012.1 环境保护措施4012.1.1 环境保护组织机构4012.1.2 植被保护措施4112.1.3 水环境保护措施4112.1.4 大气环境及粉尘的防治措施4212.1.5 噪声污染防治措施4212.2 文明施工保证措施42135、雨季施工措施4213.1雨季施工领导小组4213.2雨季施工具体措施43土石方工程43站场路基工程43临时道路工程44边坡工程44排水工程4513.3雨季、台风施工注意事项4513.4雨季、台风施工的组织措施4514 应急预案4614.1 应急事故和应急管理规划4614.2 应急组织机构及职责46领导小组4614.2.2 领导小组职责4714.3应急预案响应48分级响应程序4914.3.2 报告内容5014.3.3 应急处置5014.3.4 事故救援通用程序5214.4 常见伤害急救办法5214.4.1 急救现场处理的主要任务5214.4.2 具体措施5314.5 重大事故应急救援程序55146、.5.1 大型机械事故应急救援程序5514.5.2 触电事故应急救援程序5514.5.3 高处坠落事故应急救援程序57交通事故应急救援程序5714.6 应急保障5814.6.1 组织保障5914.6.2 人力保障5914.6.3 财力保障5914.6.4 物资、设备、交通运输保障5914.6.5 通信与信息保障6014.6.6 医疗卫生保障6114.6.7 应急人员安全6114.7 应急预案管理实施61xx市xx-胶南城际轨道交通二期工程 xx车辆基地土石方施工方案1、编制依据（1）xx车辆基地站场、路基及附属工程施工图设计（中铁第一勘察设计院集团有限公司 2016.06）；（2）xx车辆段岩7、土工程勘察报告（xx市勘察测绘研究院 2016.01）；（3）铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）；（4）铁路路基设计规范（TB10001-2005）；（5）铁路工程地基处理技术规程（TB10106-2010）；（6）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ462005）；（7）施工调查及现场探勘；（8）公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验；（9）相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。2、概述2.1 工程概况本工程为xx市xx-胶南城际轨道交通二期工程，位于xx市西海岸经济新区，本工区为13号线8、七工区，承建内容包括大古区间、xx车站、xx车辆基地及出入段线。xx车辆基地接轨于xx南站，位于张家楼街道下村东南侧，总占地面积478.47亩，总建筑面积103533.51m2。本车辆段为13号线车辆运用、检修和后勤保障基地，场内房屋建筑工程含17个建筑单体，其主库基础为独立基础，牵引降压混合变电所及综合楼区为筏板基础，主体结构为预制混凝土柱支撑轻型屋面板的排架结构和现浇框架结构；站场工程含场坪、检修坑、道床基础、路基、排水、场内道路、围墙、防护栅栏、各类管沟施工等。车辆基地的场区主要为下村的农田，场区西侧试车线及场区南侧为剥蚀残丘地貌，现状地面标高为6.50m15.90m，其他区域为侵蚀堆积9、缓坡，现地面标高在5.509.30m，场区整体上呈北高南低，西高东低的特征。xx车辆基地场坪断面设计范围为GK0+000GK1+600，站场土石方施工内容主要包括：路基的地基换填、路基填筑；建筑区场坪；站场道路路基填筑以及试车线的路堑开挖、试车线基床底层与基床表层填筑。2.2 工程地质条件 地层岩性及地质特性地层主要为第四季全新第四系全新统人工填土层（Q4ml）、全新统陆相洪冲积层（Q4al+pl）组成，场区内基岩以中粗粒石英二长岩为主，煌斑岩、花岗斑岩呈脉状穿插其间，受构造作用影响，揭露各岩性相应的砂土状碎裂岩及块状碎裂岩。（1）第四系全新统人工填土层第层：素填土 该层分布较广泛，揭露厚度：10、0.303.00m，黄褐色褐黄色，松散，稍湿湿，多以粉质黏土及黏性砂土为主，局部以粗砂及风化岩碎屑为主，表层普遍存在3050cm左右的耕植土，含有植物根系较多，局部夹少量角砾或碎石。场区北部邻近水塘等区域，存在新近沉积淤泥质土。（2）全新统陆相洪冲积层第层：粉质黏土该层分布较不连续，主要集中分布于场区北部，其它区域零星分布。层厚0.502.30m，黄褐色褐黄色，软塑可塑，切面粗糙，无光泽或略有光泽，干强度较差，韧性差，粉粒含量较高，具中等压缩性，局部相变为粉细砂，常见铁锰氧化物及近水平的波浪层理。第1层：中砂以透镜体的形式零星分布于第层粉质黏土中，局部变相为粉细砂，揭露层厚0.502.50m，11、褐色黄褐色，松散，饱和，矿物成份以长石、石英为主，分选良好，磨圆度棱角状亚角状，含少量粉土。第层：粗砂于场区分布相对连续，多分布于地层中上部，局部缺失。揭露层厚0.405.50m，褐色灰褐色，松散稍密，矿物成份以石英、长石为主，分选一般，磨圆度亚角状，含黏性土较少，局部相变为中砂或砾砂。第1层：含有机质粉质黏土以透镜体的形式零星分布于第层粗砂中，主要于场区西北侧水塘、河沟集中分布。揭露层厚0.504.10m，灰色，流塑软塑，韧性较差，具有高压缩性，干强度低。含有机质约2.12.7%，有腥臭味。第层、粉质黏土黏土该层分布较广泛，厚度0.506.70 m，褐色黄褐色，可塑，切面较光滑，干强度中等，12、韧性中等高，具中等压缩性，见有铁锰氧化物及结核，局部含砂量较高，局部相变为粉土，或夹有粗砂薄层。第2层：含黏性土粗砂该层呈透镜体状零星分布于场区，揭露层厚0.602.60m，黄褐色，松散稍密，饱和，主要矿物成份为石英、长石，整体分选、磨圆较好，含1020%左右粘性土，局部为细砂，局部含粘土较多，呈砂混粘土状。第层：粗砂砾砂该层分布较广泛，局部缺失，揭露厚度0.506.50m，黄褐褐黄色，饱和，中密密实，矿物成分以长石、石英为主，局部黏性土含量高，呈黏性土胶结状，局部夹有粉质黏土薄层或透镜体。（3）石英二长岩第16-4 -上层：强风化上亚带该层垂直揭露厚度0.4010.70m，褐黄色灰褐色，受风13、化作用强烈，矿物蚀变强烈，长石、云母多高岭土化，岩芯手搓呈砂土状，该层为极破碎的极软岩。第16-4 中层：强风化中亚带该层垂直揭露厚度0.5017.50m，黄褐色灰褐色，矿物蚀较变强烈，部分长石、云母风化为高岭土化，岩芯以散体角砾状为主，手搓呈粗砾砂状，该层为极破碎的极软岩。第16-4 下层：强风化下亚带该层垂直揭露厚度0.4034.90m，灰褐色，矿物蚀较变强烈，岩芯以角砾碎块状为主，手搓呈粗砾砂状，手可掰碎，干钻进尺缓慢。第17-4层：中等风化带 该层厚度差异性大，分布不连续，垂直揭露厚度0.209.00m，浅肉红色，矿物中等风化，高角度节理较发育，岩芯表面见有长石及暗色矿物捕掳体，属较破14、碎较完整软岩较软岩。第18-4层：微风化带 该层分布较连续，大部分钻孔揭露该层，垂直揭露厚度0.4010.50m，青白色浅肉红色，矿物蚀变轻微，节理一般发育，岩芯较破碎较完整多呈短柱长柱状坚硬，局部夹碎块状岩芯，锤击声清脆不易碎。属较完整的软岩坚硬岩。（4）煌斑岩煌斑岩为沿软弱结构面侵入的脉岩，其颜色为褐黄色黄绿色灰绿色，偏光显微镜下鉴定为斑状结构，块状构造。煌斑岩强风化层一般厚度较大，多呈砂土状，具遇水软化的特性，中等风化煌斑岩强度较高，但遇水及暴露后强度降低明显。微风化煌斑岩强度高，多属坚硬岩。在煌斑岩岩脉侵入的地段，岩体破碎，呈块状镶嵌结构呈碎石状压碎结构。在煌斑岩与围岩接触带上，岩体受15、构造影响严重尤其破碎，节理裂隙发育强烈，地下水赋存较丰富。第16-1层：强风化带该层呈脉状穿插于基岩强风化带中，揭露垂直厚度0.6010.20m。褐黄色，矿物蚀变强烈，岩芯多呈土柱状碎屑状，手搓呈砂土状，浸水后具塑性，易软化，手用力揉捏可成团，长时间暴露容易加速其风化。局部夹有少量风化碎块，该层为极破碎的极软岩。 第17-1层：中等风化带该层揭露垂直厚度为0.409.50m。黄绿色，矿物蚀变中等，节理裂隙较发育，沿节理面见有铁锈色矿染，岩体破碎，岩芯呈碎块块状，岩样锤击声暗哑易碎，浸水后具有一定的软化作用，抗风化能力中等，属破碎较破碎的软岩较软岩。 第18-1层：微风化带该层垂直揭露厚度：1.16、00911.20m。灰绿色，矿物蚀变轻微，节理裂隙较发育，沿节理面见有铁锈色矿染，岩体破碎，岩芯块状9短柱状，锤击声清脆，不易碎。（5）花岗斑岩第17-3层：中等风化带该层揭露垂直厚度0.5013.00m。肉红色，矿物蚀变中等，节理发育，多节理面呈闭合微张状，节理面粗糙，矿物蚀变较明显，部分节理面见有明显的铁质渲染，岩样呈碎块块状，锤击声闷易碎，属破碎 较破碎的软岩。第18-3层：微风化带该层揭露垂直厚度：0.5017.50m。肉红色，矿物新鲜，节理发育，多呈高角度节理面。岩芯呈块状短柱状，柱体光滑，岩块坚硬，锤击声脆，不易碎，局部节理发育，节理面矿物蚀变较明显，形成节理发育带，节理面呈闭合微17、张状，部分节理面见有明显的铁质渲染，岩样呈碎块块状，锤击声脆，难碎。（6）构造岩第16-2层：石英二长岩（砂土状碎裂岩）该层揭露垂直厚0.9010.00m，黄褐灰褐色，受构造作用影响，蚀变极不均匀，节理密集发育，矿物蚀变剧烈，长石部分泥质化，岩芯多呈砂土状，手搓易散，局部夹有少量风化碎块，锤击易碎，属极破碎的极软岩。第17-2层：石英二长岩（块状碎裂岩）该层垂直揭露厚度：0.8019.80m，黄褐浅肉红色，受构造作用影响，节理密集发育，矿物蚀变中等且极不均匀，岩芯多呈碎块状块状，锤击声闷易碎。部分手掰可沿节理面破碎，属破碎的极软岩较软岩。 不良地质情况（1）地震液化本场区揭露的饱和砂土为第1层18、中砂、第层粗砂、第2层含黏性土粗砂以及第层粗砂砾砂，第1、第层为液化土层，液化等级为轻微液化，第第2层含黏性土粗砂及第层粗砂砾砂为非液化土层。（2）特殊岩土人工填土：沿线大都经过农田，填土主要为素填土，粉土、粉质黏土为主，局部以粗砂为主，夹少量角砾或碎石，该层厚度变化不大，但回填年限不一，密实层度差异较大。含有机质粉质黏土：场区分布有多个池塘、河沟，受其影响，附近新近沉积一定厚度的含有机质粉质黏土，属于高压缩性软土。2.3 气象水文条件 气象条件（1）风xx风向以SE、N、NNW向频率最高，分别占12%、11%和10%。6级以上大风以N、NNW向最多，年平均风速5.5m/s，最大风速38m/s19、（ENE）。强风向为WNW和NNW，风速为23m/s，多出现在3月及12月。瞬时风速大于17m/s的天数为42.83天/年。年平均受台风侵袭或受台风外围影响达13次。（2）降雨年均降雨量711.20mm，最大1272.70mm，最小347.40mm；降雨量年内分配不均，73%集中于69月份，且多集中在几次暴雨中。冬季降雪较少，年平均降雪日10天，日最大降雪量230mm。（3）气温根据胶南市气象局资料，多年平均气温12.1，历年最高气温37.5（），最低气温-16.2（），最热月出现在8月，月平均气温为25.1，该月平均最高气温为28.5，最冷月出现在1月，月平均气温为-1.2，月平均最低气温为20、-4.4。历年平均相对湿度为72。（4）雾海雾频繁是本地区一大特点，以夏季最盛，东南风产生的雾最多，年均雾日43.4天，年均结冰日82天。季节性冻土深度为0.5m。（5）潮汐与海浪黄岛前湾属于胶州湾的外湾，该湾的强浪向为E向，最大的浪高3.1m，次浪向为NNE向，最大浪高2.2m。常浪向为SE向，频率为21%；次浪向为NW向，频率为17%，根据观测期间的天气情况分析，该湾的大浪均系台风所致。胶州湾长期资料分析结果，当地沿海潮汐类型属正规半日潮，最高潮位（大港高程）5.30m，最低潮位-0.57m，高潮位3.85m，平均低潮位1.08m，平均潮差2.78m，最大潮差4.61m。黄岛前湾的潮流，属21、于规则半日潮流，基本的运动形式为往复流，其旋转规律不甚明显，一般的潮流方向为反时针。潮汐类型指标值为0.4，属正规半日潮，平均海平面为2.42m，最高高潮高5.30m，平均高潮高3.80m，最低低潮高-0.70m，平均低潮高1.02m，最大潮差4.75m，平均潮差2.78m，平均涨潮时间为5小时39分，平均落潮时间6小时46分。根据胶南气象台的有关风的统计资料，并根据临近海区的波浪资料，当地沿海浪向主要取决于风向，强浪向为SE、ESE向，由于北部有陆地阻挡，全年中，偏北向波浪较小，NE向浪主要为外海经鱼鸣咀绕射后产的浪，这个方向的波浪由冬季寒潮大风和台风过境形成。湾口湾内波浪不尽相同，鱼鸣咀掩22、护后的海域波浪比湾外减少许多。（6）相对湿度及蒸发量xx累年年平均相对湿度75%，累年7月最大，可达92%，11月最小为64%。陆上水面蒸发量1398.90mm，陆面蒸发量521.70mm。 水文条件（1）地表水车辆段北侧的地表河流主要为下村河，河道宽75m左右，河道基本充满水，流向自西向东，水深在0.5m1.5m左右。（2）地下水地下水类型主要为第四季孔隙浅水和基岩裂隙水，场区地下水稳定水位埋深为0.30m1.50m，地下水位标高范围4.0315.20m，场地地下水补给主要为大气降水和地下水侧向补给。地土层之下，其总体特点是自上游至中、下游地下水类型由潜水过渡至微承压水。2.4 冻土场地标准23、冻结深度为0.5m。2.5 地震效应场地位于抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g。2.6 外部环境xx车辆基地接轨于xx南站，位于下村东南侧、规划道路西侧的绿地之内，现状主要为农田，无建筑物。试车线与两条既有道路相交，场地内有若干条东西向贯穿的小路。车辆段施工范围内有2条水渠，1条位于GK0+870处，东西向贯穿车辆段运用库、检修库，另一条位于GK1+500处，东西向贯穿试车线。场地内设计需要处理的水塘6个（其中1个为水井）。xx车辆段土石方大面积施工前需完成改路、改渠施工。2.7主要工程量根据xx市xx胶南城际轨道交通二期工程xx车辆基地站场、路基及附属工程第一部分站场施工图，24、xx车辆基地土石方施工主要工程量如表2-1所示：xx车辆基地土石方工程量统计表 表2-1 项目单位数量备注挖方素填土开挖m3204989第层素填土，弃土方试车线区域开挖m3101983 可作为利用方合计m3306972填方C组填料m3295241B组填料m329285II类素填土m39613绿化及预留办公区合计m3334139利用方m3111596借方m3222543外购土石方表中挖方、填方工程量均为实方。3、施工总体部署3.1 施工场地平面布置xx车辆基地位于下村东南侧、规划道路西侧的绿地之内，现状主要为农田，采用围挡封闭施工。xx车辆基地土石方施工总平面布置图相见附图001。3.2 施工围25、挡车辆段站场土石方采用围挡封闭施工，围挡结构形式按照xx市城市轨道交通工程安全文明标准化施工要求，并结合现场实际情况以及业主的相关要求进行布置， 土石方施工前完成围挡施工。3.3 施工用电、用水3.3.1 施工用电根据现场施工情况及xx车辆基地附近高压线分布情况，我部计划xx车辆基地施工现场安装3台630KVA变压器，以保证正常施工生产需要。变压器具体配置情况见下表。 xx车辆基地施工变压器设置 表3-1序号规格位置用电范围接入线1630KVAxx车辆基地车辆基地现场施工10KV寨里线2630KVAxx车辆基地车辆基地现场施工10KV寨里线3630KVAxx车辆基地车辆段钢筋模板加工区用电、生26、活区用电10KV寨里线现场供电方式采用三相五线制。在总配电箱及末端箱，以及超过100m的箱内做重复接地，并与保护零线可靠联接。工作零线和保护零线要严格区分，不得混用。所有机电设备的金属外壳与保护零线做可靠联接。根据现场情况配电采用放射式和树干式相结合的配电方式。考虑车辆段土石方施工用电量较小，前期在箱变未接入的情况下，如需要临时用电，采用发电机进行发电。施工用水xx车辆基地施工用水采用现场设置水井就地取水的方式。计划共设置5口水井，1口水井用于生活区及加工区，4口水井用于现场施工。采用水泵抽水，水管主线采用50mmPPR塑料管，在每栋建筑区域边上预留支管接口，支管采用塑料软管，根据现场情况临时27、接管。前期土石方施工，施工用水主要用于填料的含水量调整和施工道路的洒水除尘，计划采用洒水车运水。3.4施工便道与临时排水进场便道：前期由S334省道经既有村道至试车线西侧红线位置右转，沿红线设置进场道路；后期施工便道贯通后，可由贯通便道进场。场内便道：场内便道按照永临结合、灵活机动的原则进行设置，沿永久道路设置主通道，库内设置支通道，便道贯通至各施工点，主通道宽度按6m设计。硬化方案：进场便道和通行量较大的主干道采用50cm宕渣+15cm砼的方式进行硬化；场内便道采用C组以上填料平整、压实，达到基床底层标准。临时排水采用永临结合的方式设置，在进行施工便道修筑的同时进行临时排水沟的施工，排水主通28、道设置在施工便道两侧，纵向坡度不小于0.5%，根据实际情况设置临时明沟或集水井排水至主通道。施工便道与临时排水系统布置相见附图001：施工总平面布置图。3.5取、弃土场 根据设计图纸，总借方量约222543m3，项目部已完成对周边取土场的考察，取土场位于张家楼镇山前村，运距约5km，填筑前完成对取土场填料的检验。弃土场位于xx车站附近的垃圾场，目前已办理完成相关手续办理，符合环水保的要求。3.6土石方周转场项目部计划在车辆段基地东侧与区间主线之间已征地范围内设置土石方周转场，对可利用方进行晾晒、储存与周转。 4、施工总体安排与工期4.1总体施工顺序安排xx车辆段站场土石方施工计划先进行咽喉区及29、主库区以外的素填土清除、换填与路基填筑施工，主库区待基础施工完成后再进行场坪施工，计划分为以下三个阶段：（1）第一阶段大临区域（预留发展用地）场地平整至设计标高；修筑临时施工便道，采用永临结合的方式；完成整个场地约0.3m耕植土的清除；主库区外、咽喉区第层素填土的开挖与换填；试车线的开挖，利用方的周转、晾晒；咽喉区路基的填筑；建筑单体室外场坪施工。（2）第二阶段待库区基础施工完成后（主要为独立基础），进行各单体室内场坪施工。（3）第三阶段待各类管沟施工完成后，进行场内永久性道路施工。4.2工期计划xx车辆段站场土石方暂按2016年9月1日完成用地手续办理，具备进场施工条件，施工工期计划如下表所30、示： 站场土石方施工工期计划 表4-1阶段施工项目工期计划备注30cm耕植土清除、咽喉区第层素填土清除、换填2016.9.12016.11.15试车线开挖、利用方周转2016.9.12016.10.30受改路、改渠制约咽喉区路基填筑2016.9.52016.11.30第二阶段库区场坪施工2017.10.302017.11.30第三阶段永久性道路施工2017.7.202017.8.10以上施工计划受改路、改渠以及用地手续等因素制约，将根据实际施工情况和业主对工期的要求进行适当调整。4.3进度计划保证措施强化组织管理本项目工期紧、工程量大，要在合同工期内完成施工任务，必须从组织上统一指挥，从施工顺31、序上合理统筹安排各分部、分项工程，对总体施工计划进行详细分解，周密安排各道工序、控制节点工期，确保总工期和关键节点工期的实现。为此拟成立工期保证小组并采取以下措施确保工期。（1）抽调业务骨干，建立精干、务实、高效的项目领导班子；（2）挑选施工水平高的施工队伍进场作业；（3）积极进行施工准备，尽量缩短准备时间，快速进场，按期开工；（4） 强化过程控制，实行工期动态管理，确保总工期及关键工期的实现。配备足够资源根据施工计划安排，资金、人员、设备、材料等资源及时到位，并留有适当富余量，保证总工期和关键节点工期的实现。具体保证措施配备足够的挖掘机、自卸汽车等机械设备并留有适当富余量；设法增加土石方开挖32、工作面；做好道路及机械设备维护保养；做好场地内外排水，掌握好天气变化情况，做好雨季、台风防护措施；作好土石方开挖与边坡防护施工之间的协调，减少相互干扰，提高施工效率；5、资源配置5.1 设备计划土石方施工主要设备投入计划见表5-1，具体根据施工情况进行灵活调整。 xx车辆基土石方施工主要设备投入计划 表5-1 序号设备名称规格型号数量备注1挖掘机PC300102自卸汽车20m3304装载机ZL5025推土机CLGB16046压路机18-25T47平地机SAG160-528洒水车25.2人员配置主要人员配置计划见下表，具体根据施工情况进行灵活调整。 施工主要人员配置表 表5-2 序号工种数量（人33、）1项目经理12项目副经理43项目总工14经理助理25副总工26安全总监17计量人员38财务29试验人员610技术人员511质量人员512施工员1013测量人员714设备管理员215物资管理员316安全员517司机6018电工219普工10合计1316、 施工区域划分及作业队配备6.1施工区域划分根据总体施工顺序安排，结合本项目土方的挖、填情况，将第一阶段整个施工区域平面划分为5个施工作业区，其中大临区域整平、临时便道修筑平行施工，与清表形成流水作业。第二阶段主要进行库区及单体的场坪施工，第三阶段进行站场道路路基施工，不划分施工区域，各设一个作业班组进行施工。图6-1：第一阶段土石方施工区域划34、分6.2作业队配备及施工任务划分为满足施工工期要求、便于施工管理，站场土石方施工设1个施工作业队，并根据不同阶段的施工内容，划分12个施工班组，具体划分及施工内容如下： 施工作业班组及施工任务划分 表6-1 施工阶段施工班组划分施工任务划分备注第一阶段土石方作业一组表层耕植土清除；大临区域场地整平；第层素填土挖除；临时施工便道修筑；试车线开挖土石方作业二组咽喉区路基填筑施工；建筑单体外场坪。第二阶段土石方作业一组各单体场坪施工第三阶段土石方作业一组永久性道路施工6.3各作业区主要施工内容及工程量第一阶段（1）大临区域场地整平至9.0m标高，共计挖、填方约9800m3。（2）临时道路主通道施工约35、3.4km，填筑土石方约8000m3。（3）主库区地表耕植土清除、主库外及咽喉区素填土清除：共计挖方约170000m3，外运弃土170000m3； （4）试车线开挖至设计标高（6.78m7.31m），共计开挖土石方约101983m3，作为利用方填筑至咽喉区路基。（5）咽喉区路基填筑（包含地基换填）、场坪施工：填筑土石方约210000m3，其中B组填料28130m3。（6）建筑单体室外场坪施工，填筑土石方约30000m3。第二阶段主库区、综合楼区域素填土换填及场坪施工，挖除素填土35000m3，填筑土石方约80000m3。第三阶段（1）永久性道路施工，共计填筑土石方约17329m3。7、土石方工36、程主要施工方案站场土石方填筑施工前先进行清表及地基加固处理，按“三阶段”（准备阶段施工阶段整修阶段），“四区段”（填筑区平整区碾压区检验区），“八流程”（施工准备基底处理分层填筑摊铺平整晾晒碾压夯实报查、检测签证路基整修）方法填筑施工。填筑前，先进行填筑压实试验，确定满足压实要求的各项工艺参数，再推广到大面积施工。7.1 施工准备（1）勘察现场场地平整施工前先组织有关施工和技术人员进入现场调查情况。掌握施工场区内的地质情况、管线分布情况、沟塘洞穴情况以及土石方分布情况。（2）原地面标高复测场地平整施工前对业主交付的控制点进行加密联测。并对原地面标高进行详细复测，并上报监理。7.2 主库区地表耕37、植土清除场地平整施工第一步先对整个场区进行地表清除施工，清表厚度控制在30cm，清表总挖方量约9万m，全部为弃方。先清除场区未经确定或不允许保留的障碍物、杂物等。采用挖掘机与推土机配合，清除杂草及挖除树根，平坦地带利用推土机推除地表软土、集中堆放。清表后，晾晒1天。7.3 水塘处理根据xx车辆基地边坡防护及水塘处理工程施工图，车辆基地内共有大小6个水塘需要处理。水塘处理采用抽水后清除淤泥，换填路基同部位填料。首先采用水泵将水塘内积水抽除干净。修整塘埂，以确保挖掘机有足够的工作面展开作业。挖掘机、压路机停放在修整好的塘埂上，先对塘边进行清淤。由一台或多台挖掘机由边向中，由一侧向另一侧进行清淤。在38、挖掘机臂长范围内小面积清淤完成后，请监理测设底高程，并验收清淤质量，满足要求后，采用与本区域路基相同填料分层回填，根据颗粒级配控制在允许范围内，压路机及时碾压密实，做好现场试验，回填厚度达60-80cm后，挖掘机向前递进，再次清淤并回填，以此类推，回填至设计标高。清淤施工时应注意以下几点：（1）设专人现场指挥，并协调调度机械，有条不紊的进行施工。（2）前道清淤工序不彻底，不进行回填，避免挤淤。（3）控制好回填土质量，保证达到密实度要求后，才递进清淤，以防止自卸车递进时，发生陷车现象。（4）清淤深度一般不超过3m，若水塘清淤没到3m即见原状土，即停止挖土，做回填处理。7.5地基换填基槽开挖根据设39、计图纸要求，需要对路基及场坪施工范围内的素填土层进行换填，换填填料同路基基床底层以下部分。基槽开挖采用人工配合机械开挖，机械开挖预留3050cm采用人工清理，开挖范围不小于设计断面宽度，基槽采用放坡开挖，放坡比例为1:1。基槽开挖完成，经地勘、设计及监理对换填界线进行验收确认后，采用压路机对基底进行压实，并在坡脚外修建临时排水沟，已防止路基范围内积水。基底排水根据地勘资料，场区地下水稳定水位埋深为0.30m1.50m，地下水位标高范围4.0315.20m，如基槽开挖后，路基基底存在地下水时，采用坡脚两侧排水沟进行排水，基底两侧排水沟仍不能满足要求时，设置横向排水盲沟，沟槽间距及数量根据现场实际40、情况确定，在填土之前，在沟槽内用透水良好的砂（砂砾）回填成盲沟，盲沟与两侧排水沟形成排水通道。换填施工地基换填采用分层填筑、碾压，大面积施工前先进行工艺性试验，以确定相应的施工工艺参数，地基换填工艺性试验与路基试验段同时进行，其压实标准同路基基床底层部分，具体指标详见第章节。7.5.3质量检验换填地基的顶面高程、中心至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许片差及检验标准如表7-1所示： 换填地基顶面的高程、中线至边缘距离、宽度 表7-1 横坡、平整度允许偏差及检验标准序号项目允许偏差检查数量检查方法备注1高程50mm每100m等间距检查3点水准仪2中线至边缘距离50mm每100m等间距检查3点尺量341、宽度不小于设计值每100m等间距检查3点尺量4横坡0.5%每100m等间距检查3断面尺量5平整度填土50mm填石100mm每100m等间距检查5点2.5m直尺量测7.6 挖方施工场内土方开挖土方开挖遵循“分层、分块、对称、限时开挖、随时观测、边开挖边排水”的总原则，同时遵循“分层开挖、严禁超挖”的原则。严格按照土石方横断面控制挖方高程，接近设计高程时，测量人员现场控制。现场实际开挖时发现土质与设计不相符时，及时联系设计、监理进行确认，并确定是否继续开挖。土层较薄的地方先用推土机推平，打堆后再用挖机挖装，利用方经自卸车运至填筑区域，弃方运至弃土场。7.6.2试车线开挖（1）GK0+250GK1+42、000段GK0+250GK1+000段试车线开挖深度较小，最大开挖深度在2.0m左右，采用一次性放坡开挖到位。本段试车线为单侧边坡，开挖过程中做好放坡工作，一级边坡为1:1，二级边坡为1:1.5。由测量人员放样坡顶线，撒出清晰石灰线，采用挖掘机挖，测量人员现场同步控制的方法，一次性开挖到位。（2）GK1+000GK1+600段GK1+000GK1+60由于开挖深度较大，最大挖深8.90m，采用通道纵挖法开挖，先沿试车线纵向开挖一通道，然后采用2台挖机由通道向两侧拓宽以扩大工作面，通道作为运土路线及排水通道，该层通道拓宽至设计边坡后（岩层部分为1:1，土层为1:1.5），再挖下一层通道，每层厚度43、控制在2m以内。7.7 咽喉区路基填筑试验段施工根据设计图纸及规范要求，咽喉区路基大面积施工前，需进行工艺性试验，以确定相应的施工工艺参数。工艺性试验内容（1）0.5m厚基床表层B组填料的施工工艺与检测手段；（2）1.5m厚基床底层、基床以下路堤、地基换填部分C组及以上填料的施工工艺与检测手段。基床底层及以下部分根据我公司的路基施工经验，基床底层及以下（包括基床底层、基床以下路堤、地基换填）部分工艺性试验拟计划填筑3层，根据山东地区的土方体积换算系数，松铺系数暂按1.201.25左右考虑，本试验段初步确定按如下参数施工：（1）松铺厚度第一层：松铺厚度为34cm，估算压实厚度为2728cm；第二44、层：松铺厚度为35cm，估算压实厚度为2829cm；第三层：松铺厚度为36cm，估算压实厚度为2930cm。（2）碾压遍数计划碾压遍数：79遍，初步定为静压1遍，弱振1遍，强振3-5遍，再弱振1遍，最后静压1遍收面。在强振2遍后进行压实质量检测，后每强振一遍检测一次，直至合格。第3层以上部分基床以下路堤、基床底层按照工艺性试验所确定的相应参数进行施工，填至基床表层以下。基床表层基床表层共计0.5m，分2层进行摊铺、压实，第1层填筑需铺厚度为32cm，估算压实厚度在2527cm，第2层基床表层填筑根据第1层的压实结果进行微调，以保证基床表层厚度。7.7.2基底处理与换填咽喉区路基地基换填施工详见45、第7.5章节。7.7.3基床底层及以下部分施工根据设计图纸说明，本车辆基地路基最高填筑高度为2.3m，基床底层及路基本体均按照基床底层控制。（1）填料基床底层及本体部分填料采用C组以上填料，基床底层填料粒径不得大于300mm。（2）基床底层施工施工工艺流程基床底层填筑严格按“三阶段、四区段、八流程”进行施工，采用横断面全宽一次分层填筑、纵向水平分层压实方法，其施工工艺流程如下图7-1所示。不合格合格，填筑下层填土区段碾压区段检测区段 路基整修 碾压夯实施工准备基底处理 分层填筑平整区段准备阶段施工阶段整修验收阶段 摊铺平整 洒水或晾晒检 验图7-1:基床底层路堤填筑施工工艺流程图分层厚度要求分46、层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过试验段确定。采用块石类填筑时，分层的最大压实厚度不应大于60cm；碎石类填料填筑时，分层的最大压实厚度不应大于40cm；采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于30cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。填料摊铺当原地面高低不平时，先从低处分层填筑，并由两边向中心填筑，按试验段确定的所处部位的合理摊铺层厚，进行分层上土，虚铺厚度控制采用“方格网法”和“挂线法”，填筑时路基两侧各加宽50cm以上，以保证边坡压实质量。整平及碾压基床底层路堤填筑使用推土机初平，再用平地机精平。摊铺整平过程中尤其注意防止填料离析，使47、每一摊铺层填料中的粗细料摊铺均匀、层面平整。按试验段确定的碾压速度、碾压遍数，用重型振动压路机按先两边后中间（曲线地段先曲线内侧后曲线外侧），先慢后快的原则进行碾压。各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头错开不小于3m。如发现有凹凸不平现象，采用人工配合及时补平，使碾压好的路面平整度符合要求。7.7.4基床表层施工（1）填料基床表层填料采用B组及以上填料，填料粒径不得大于150mm，与基床底层填料颗粒级配应满足应足D154d85，如不满足，应在两层填料之间铺设粒径过渡层。（2）基床表层施工基床表层厚0.5m，按路基横断面全幅拉48、开距离分层填筑，并严格按“四区段、八流程”施工工艺组织施工。（3）分层厚度控制基床表层分两层填筑，每层填筑压实厚度不超过25cm，根据试验段所确定的施工参数进行填筑施工。（5）摊铺与碾压基床表层按试验段所确定虚铺厚度进行摊铺，推土机粗平，平地机精平，碾压按照工艺性试验确定的参数施工，各区段交接处重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于30cm，横向接头处重叠压实不少于1m，上下两层填筑接头错开不小于3m。每层压实面应按照设计要求施做排水横坡，且平整、无积水、无明显碾压轮迹、无明显局部凹凸现象。搅拌运输 运验收基床底层区段运输区段摊铺碾压区段检测修整区段 测量放样检验修整49、基床底层摊摊铺平整摊铺 碾压夯实不合格合格填筑下层填至顶层修整养护 检 验图7-2：基床表层填筑施工工艺流程图7.7.5质量检验7.7.5.1填料检验（1）基床底层以下填料基床底层及以下部分填料检验项目及检验数量如表7-2所示： 填料的检验项目、检验数量 表7-2填料种类颗粒级配相对密度液塑限击实试验大于5mm颗粒的单位体积重大于20mm颗粒的单位体积重大于40mm颗粒的单位体积重细粒土及粉砂、黏砂每500010000m3-每500010000m3-每5000m3每5000m3粗粒土（除粉砂、黏砂外）每10000m3每10000m3每10000m3每10000m3碎石类土每10000m3每1050、000m3每500010000m3-每10000m3块石类土每10000m3备注：地基换填填料按照每填10000m3检查2组，每增加5000 m3增加1组检验。（2）基床表层基床表层填料最大粒径不得大于150mm，与基床底层填料的颗粒级配应满足D154d85的要求，基床表层填料检验项目及检验数量如表7-3所示： 基床表层填料的检验项目、检验数量 表7-3填料种类颗粒级配液、塑限击实试验大于5mm颗粒的单位体积重大于20mm颗粒的单位体积重大于40mm颗粒的单位体积重细粒土及黏性土5000m35000m35000m3粗粒土（黏砂土除外）5000m35000m3碎石土5000m35000m350051、0m35000m37.7.5.2压实质量检测（1）压实标准基床表层及基床底层压实标准如表7-4所示，根据设计要求，基床表层以下部分均按照基床底层控制：填料类别及铁路等级 路基基床压实标准 表7-4层位压实指标 细粒土、粉砂、改良土砂类土（粉砂除外）砾石类碎石类块石类IIIIIIIIIIIIIII表层压实系数K（0.93）地基系数K30（MPa/m）（100）110150140150140表层相对密度Dr0.8孔隙率n(%)28292829底层压实系数K（0.93）0.91地基系数K30（MPa/m）（100）90100100120120130130150150相对密度Dr0.750.75孔隙率52、n(%)31313131备注：有括号的为改良土标准，本车辆基地设计为II级铁路标准。（2）检验数量及方法路基填筑压实质量检验数量应符合表7-5的要求，检测方法应符合铁路工程土工试验规程（TB10102）的相关规定。 填筑压实质量检验数量、检测方法 表7-5填料种类检验数量检验方法各种土类每填高0.9m，纵向100m检查2个断面4点，距路基边缘2m处2点，中间2点，不足0.9m亦检查2个断面4点K30平板荷载仪细粒土和黏砂土每层沿纵向每100m等间距检查2个断面6点，每个断面左、中、右各1点，左右点距路基边缘1m处核子密度仪粗粒土、细粒土灌砂法、气囊法粗粒土、细粒土、碎石类、最大粒径小于60mm53、的块石类灌水法7.7.5.3质量控制及检验标准（1）基床底层及以下路堤基床底层及基床以下路堤的顶面中心高程、中线至路基边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差与检验标准与基床表层一致，详见表7-6。（2）基床表层基床表层的顶面中心高程、路肩高程、中线至路基边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验方法详见表7-6。 路基基床表层中心线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离 表7-6、宽度、横坡允许偏差及检验标准序号项目允许偏差检验数量检验方法1中线高程20mm每100m等间距检查3点水准仪2路基高程20mm每100m等间距检查6点（左右各3点）水准仪3中线至路肩边缘距离不小于设计值每100m等间距检查54、3个断面尺量4宽度不小于设计值每100m等间距检查3个断面尺量5横坡0.5%每100m等间距检查5个断面坡度尺量水准测量6平整度15mm每100m等间距检查5点2.5直尺量测7.8道路施工（1）场内道路标准车辆段站场道路采用III级汽车道路标准，主干道净宽7m，次干道净宽为4m，主次干道交叉口路面内缘半径最小采用9m，困难地段可减小到6m。（2）路面以下结构施工场内道路路面以下结构施工与路基施工工艺一致。（3）路面结构施工路面采用20cm石灰稳定土+25cm二灰碎石+7cm沥青路面层，石灰稳定土、二灰碎石按设计要求拌制、摊铺、碾压成型，沥青路面采用摊铺机进行摊铺。7.9库外场坪施工室外地坪按照55、设计要求，进行清表，清除表面覆盖土层30cm，换填第层素填土，按照设计要求分层填筑、碾压至场坪标高，其施工工艺与咽喉区路基填筑工艺一致。7.10库内场坪施工库内场坪在独立基础施工完成后，先初步完成库内的土石方换填、填筑施工，待检修坑、整体道床等设备基础完成后，再完成整个库内的场坪施工。7.11 标高复核场地平整完成后采用全站仪对整个场区地面标高进行严格复测。对不满足设计标高要求的区域进行二次整平，直至符合要求。8、施工监控量测8.1试车线路堑水平位移监测（1）采用轴线投影法：在某条测线两端远处各选定一个稳定基准点A、B，全站仪架设于A点，定向B点，则A、B连续为一条基准线。观测监测点E，测的基56、准点至各监测点的水平角及平距，算得各个监测点的位移量，“+”表示向基坑外出位移，“-”表示向基坑内侧位移，原始值与观测值之差为累计位移量。（2）采用坐标法：用全站仪假设于基准点A，观测监测点的坐标，取三次平均值为初始值。每次观测值减去前一观测值为本次观测值位移量，本次观测值减去原始观测值为累计位移量。观测点的精度要求各观测点中误差（mm）、测角中误差（）分别为3.0、1.0。8.2试车线路堑沉降量的观测沉降观测点的布置采用和水平位移观测同一点的原则，在一个点位上反应出水平位移量和沉降量，以更好的进行数据分析。沉降观测应在开挖前进行初次监测，以第一次监测数据作为基准值，基坑开挖期间，每一天监测一57、次，计算的每次的沉降量和累计沉降量，发现超过预警值的及时通知现场施工人员及项目负责人。9 、质量保证措施9.1 质量目标确保土石方施工各检验批全部达到工程质量验收标准，一次验收全部合格。为整个工程确保泰山杯，争创鲁班奖创造条件。9.2质量管理组织机构及职责9.2.1 质量管理组织机构建立由项目经理任组长，项目总工程师、项目副经理、质检人员参与组成的经理部质量管理领导小组，工程部、综合管理部、安全环保部、物资设备部、计划财务部、技术质量部等负责人为成员，负责全面质量管理工作，各作业队伍负责人、技术负责人具体落实。经理部质量管理领导小组是负责工程质量管理的实施组织机构，领导和组织各质量QC小组开展58、保证工程质量的各项攻关和管理活动。技术质量部是工程实施过程中质量管理的执行机构，在进行质量专检的同时，对质量管理制度、标准和规定的执行情况进行监督、检查，实行质量管理“一票否决权”。质量管理领导小组组织机构见下图。图9-1：质量管理组织机构图9.2.2 主要人员职责项目部根据本工程的特点设置满足质量管理要求的质量管理组织机构，明确各部门及人员的职责，在进行质量控制时必须严格按照相应的职责实行层层负责制，同时将奖罚与质量责任挂钩。各部门定期召开质量碰头会议，指出施工中存在的问题，并明确是哪个部门的责任，由谁负责落实，在下期会议中要对上期会议提出的问题进行跟踪，做到有问题随时解决。（1）组长组长由59、项目经理担任。项目经理是工程质量的第一责任人，对本工程质量负直接领导责任。认真组织实施质量目标和创优规划，制定落实质量管理制度和技术保证措施。定期向建设单位、监理和质量管理部门汇报工程项目的质量情况。监督项目部各部门及施工作业点严格按设计图纸、施工组织设计、施工规范、操作规程、作业指导书、技术措施和编制的施工工艺设计、内控标准进行施工，强化全方位的管理，突出施工全过程动态控制。定期或不定期的组织质量检查，发现问题及时纠正，行使工程质量一票否决权。（2）副组长副组长由副经理、总工程师担任。副经理全面做好现场管理和项目规划工作。分管工程调度、统计工作，及时收集整理各种施工技术材料，统计报表准确、及60、时、全面，并做好统计分析。总工程师组织项目专业技术人员进行施工图纸自审，参加业主或设计单位组织的施工图纸会审和技术交底，并做好会审和交底记录；组织编制项目质量计划、实施性施工组织设计和关键、特殊工序作业指导书，并按有关规定报业主和单位主管部门组织评审，经批准后实施；审核项目材料需用计划和加工定货计划，监督、指导过程和最终试验；监督有关人员做好进货检验和过程的质量自检、专检和交接检，保证材料和过程质量控制符合标准的要求。组织重要部位和特殊过程的隐蔽工程验收，对发现的不合格或潜在不合格及时采取纠正和预防措施，并验证措施的落实情况；组织推广应用新工艺、新技术、新材料、新设备，提高施工工艺水平和操作技61、能；定期组织召开质量分析会，检查质量体系运行的适应性和有效性，及时研究处理质量活动中的重大技术问题，对质量持有否决权；定期组织项目工程质量检查，主持工程质量验收，仲裁质量争议。9.3 质量管理原则本工程采用项目法管理，确保项目质量目标的实现，主要坚持以下几方面的管理：（1）工程项目质量管理：采用GB/T19000质量管理与质量标准质量保证模式对该工程项目进行质量管理，并运用全面质量管理的理论和方法，积极开展群众性QC小组活动，使工程质量得到有效控制。（2）工程项目的技术管理：该工程项目实行总工程师技术负责制，对该工程的各项技术活动及施工技术的各项内容进行计划、组织、指挥、协调和控制，保证生产过62、程符合技术规范、规程要求，使质量与经济达到统一，对该工程项目进行科学管理。（3）工程项目的资源管理：根据本工程的特点，必须配备适当的劳动力、施工机械设备及检测试验设备，以满足施工生产及工程质量的需要，并加强劳动力、材料及设备的管理，保证工程项目得以顺利进行。（4）工程项目的施工安全生产管理：施工生产，安全第一。在管生产，管质量的同时必须管安全。该工程地质条件复杂，在施工时必须严格按照施工技术方案施工，配备足够的安全设施和采用足够的安全措施，加强安全教育和安全检查，以保证安全生产目标的实现。9.4 质量管理制度（1）建立教育、培训、持证上岗制度组织参加施工的全体工作人员学习施工规范、规则、规定和63、验标，要求所有参建员工理解工程特点，熟悉施工的程序和质量要求，了解并掌握易产生质量隐患的重要工序及重要环节，定期安排技术培训，并进行技术考核。特殊工种的人员进行上岗前培训，执行持证上岗率100%的制度。就施工过程中遇到的新问题、新材料、新工艺及时组织参战人员学习，保证工程质量。（2）坚持质量标准，进行质量策划坚持各项质量标准，严格执行施工规范和验收规范，认真落实贯彻质量方针和目标，确保本工程项目质量目标的实现。加强所辖人员的质量意识，把质量控制放在工作的首位。制定合理的施工生产计划，确保施工处于受控状态。（3）贯彻图纸审核和技术交底制度施工前，由总工程师组织参建有关技术、质量管理人员认真熟悉审64、核图纸，消除差错漏，并积极参加建设单位组织的施工技术交底，领会设计意图。由项目经理牵头、总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行单项工程技术、质量、安全的书面交底，找出质量重点监控部位和监控点，按照施工任务划分，各分管的主管工程师负责对所担负的工程任务，向班组分项进行书面交底，施工过程中全程实行技术指导，做到质量重点人人心中有数，全员参与质量管理。（4）内部建立质量“三检”制度建立各级质量检查制度，项目经理部采取定期和不定期相结合的方式。定期检查经理部每季度进行一次，各工点每月进行一次。质量检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分别进行。外业检测对照验标对工程中线、水平及工65、程结构尺寸和检测项目进行实地量测，做出记录，作为评定质量等级的依据之一；内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质保书、设备状况等是否清楚、齐全、完整、符合标准，按检查办法做出检查评定结果。各级设立专职质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐蔽工程的自检工作。分级进行分项、分部和单位工程的质量评定。在分项工程施工过程中，采取定期检查与自检、互检、专检相结合的“三检”制度。加强与建设、监理、设计单位的密切配合，服从质量监督和业主、监理单位对工程质量的检查。严格执行隐蔽工程检查制度，对监理工程师和甲方代表进行的随时抽查和重点检查提供必要的检查条件，对检查提出的质量问66、题，必须及时采取有效可靠的措施进行返工或返修。实现“六位一体”联合创优的工作局面。（5）坚持质量事故报告制度建立质量事故报告制度，由于施工原因造成工程质量事故的，立即用电话或传真上报业主及主管监理工程师，如涉及设计问题的，还通知设计代表，共同参加分析处理，不得隐瞒不报，不得拖延处理，否则应追究单位领导责任。工程质量重大事故，3天内向业主提出书面报告。9.5 具体质量保证措施9.5.1 工程测量质量保证措施（1）开工前对测量人员进行工程情况、技术要求、测量规范、测量仪器设备的操作、测量方案、测量基本知识和测量重要意义的培训。（2）定期把测量和监测仪器设备送到有检定资格的单位检较，确保仪器设备的精67、度。（3）所有重要测量及放样的内业计算以及外业测量和放样工作，都必须做到换手复核，换不同的人换不同的方法来复核，确保无误。现场必须做好详细记录。每天写好施工日志。（4）加强对导线点、水准点、中线点等关键控制点的保护，经常复核地面特别是洞内的导线点、水准点、中线点等，随时掌握其准确性及可靠性。一经发现点位变化，及时准确地改正并上报监理，确保万无一失。（5）积极与测量监理工程师联系、沟通、相互配合。满足测量监理工程师提出的合理技术要求和意见。重要部位的测量要请测量监理工程师旁站监理，并把测量结果及资料及时上报监理，测量监理工程师复核无误后方可进行下步工序的施工。9.5.2 土方施工质量保证措施（168、）根据填方高度、土的种类严格按照设计坡度进行放坡。 （2）根据现场回填土质，为保证边缘部位的压实质量，可以根据实际情况进行宽填。（3）避免在含水量过大的腐殖土、泥炭土、粘土、亚粘土等厚状土上进行回填。（4）控制填土含水量，使其在最佳含水量范围内，手握成团，落地即散。（5）土料不符合要求时应挖出换土回填或掺入石灰、碎石等压实回填材料。（6）注意测试土的含水率、密实度和压实系数，含水量过大可采取翻松、晾晒、风干或均匀掺入干土的措施。（7）使用压路机充分碾压，控制回填土的分层铺土厚度，根据测试数据及时调整碾压遍数。10、安全保证措施10.1 安全管理目标安全生产目标为“六无”：（1）无因工死亡事故；69、（2）无拆迁工程事故和设备安装工程重伤以上（含重伤）事故；（3）无触电、物体打击、高空坠落等事故；（4）无重大机电设备事故、重大交通事故及火灾事故；（5）无因施工造成地表沉陷及由此导致交通中断、通讯中断、漏水、漏气等重大事故；（6）无10人以上集体中毒事故。确保以上安全目标的同时，确保达到“市级文明标化工地”。10.2安全管理组织机构及职责10.2.1 安全管理组织机构根据本工程的具体情况，建立健全符合工程特点的安全生产保证体系，配置必要的设备、装备和专业人员，确定整个施工过程中的重点内容、关键点及危险部位的控制手段、措施并严格实施，以确保安全措施计划的内容具有严密性、针对性、可操作性和可行性70、。项目部建立以项目经理为首的安全保证体系，项目经理和各部门分级负责的安全管理组织机构见下图。副组长：孙权副组长：孙权组长：孙国锋物资设备部物资设备部综合管理部综合管理部副组长：张渭荣副组长：江静君 副组长：江静君 副组长：廖文副组长：廖文山副组长：毛斌杰副组长：毛斌杰安全环保部工程管理部工程管理部试验室计划合约部 资金财务部各施工班组技术质量部安全总监：黄涛图10-1：安全管理组织机构图本项目的安全控制和实施，采取将要素进行层层分解，使每一个要素都明确落实到每一个职能部门和每一个相关责任人。同时以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准化工地活动，确保本工程的施工安全。71、10.2.2 主要人员职责本工程安全生产实行项目经理直接负责管理，各作业区设专职安全员。各作业点设安全监督岗，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，切实作好各项安全工作。建立项目施工安全准则内容及职能分配表。主要人员安全管理职责如下：（1）项目经理1）履行合同要求，确定年度安全管理目标和措施，确保工程安全施工，对工程的安全生产、劳动保护、自然灾害防御工作负最主要责任。2）负责建立健全项目安全生产保证准则，组织编制安全保证计划。3）贯彻执行各项有关安全生产的法令、法规、标准、规范和制度，落实施工组织设计中的安全技术措施和资源的配置。4）支持专职安全员及施工管理人员行72、使安全监督、检查和督促、检查工作。5）适时组织对项目部的安全准则评审和协调。（2）项目副经理1）对安全生产工作负第二责任，负责国家有关安全生产的法令、法规、标准、规范和制度。和公司有关安全生产规章制度的落实。及施工组织设计中的安全技术措施和资源的配置的落实。2）根据安全保证计划组织有关管理人员制定针对性的安全技术措施，并经常督促检查。3）协调安全准则运行中的重大问题，主持或参加项目部生产调度、安全生产工作会议，坚持“安全第一”确保安全生产。4）定期听取安全生产人员对项目部安全生产工作的汇报，组织管理人员进行安全操作规程和安全规章制度的学习，提高职工素质，强化职工安全生产意识。5）实施现场管理精73、细化、标准化，确保操作现场工作环境不影响施工安全。6）组织安全设施的验收，协助上级部门对工程项目的安全检查和督促。7）负责安全设施所需的材料、设备及设施的采购计划的审核及批准。8）处理一般工伤事故，协助处理重大工伤、机械事故，处理事故遵循“四不放过”原则，并采取有效整改措施，防止再发生。9）对协作单位制定例会制度，建立会议纪要，并发放给有关人员。10）在项目经理外出期间，承担和行使项目经理的安全职责，检查、督促项目安全执行情况，协调各职能部门之间的安全生产关系，研究并制定有关安全生产的方案和措施。（3）项目总工程师1）组织编制施工组织设计，负责对安全难度系数大的施工操作方案进行优化。2）组织编74、制相应的安全保证计划，并提交内部评审，上级审核通过后督促实施。3）组织编制专项施工方案和安全专项方案，确保按照方案进行施工。4）确定危险部位和过程，对风险较大和专业性强的工程项目应组织安全技术论证。5）作出因本工程项目的特殊性而须补充的安全操作规定。6）选择或制定施工各阶段针对性安全技术交底文本。（4）安全总监1）协助项目经理及副经理做好安全管理监督工作，对本项目安全生产负综合监管责任。2）根据项目安全生产目标，组织实施安全生产监督管理的总体策划；主持危险源辨识、风险评价，制定重要危险源清单，督促工程部门对危险源采取有效防范措施，加以消除和控制。3）负责拟定安全生产方面的各项安全管理制度和安全75、技术操作规程，并监督实施，且不断修改完善，以适应安全生产需要。4）主持编制本项目职业健康安全管理方案、应急预案；参与危险性较大分部分项工程的专项技术（安全）方案编制，并在实施过程中严格监督按报批或者论证后的方案组织施工，组织或参与安全技术交底。5）负责组织本项目日常的安全生产监督检查工作，对安全设施、相仿设施等进行检查，对督查中发现的重大问题，有权下令停工整改，并及时向上级安全监管部门报告。负责组织制定安全隐患的纠正预防措施，督促事故隐患整改的落实。6）具体负责落实本项目岗位人员安全生产责任制考核及分包单位安全管理业绩考核，并做好考核情况。7）组织宣传国家法律法规和各类安全生产活动，主持安全生76、产例会和对本单位（项目）各类人员的安全三级教育、日常安全教育、安全培训等的管理，负责特殊工种日常管理。8）监督施工现场安全防护设施、临时用电、机电设备和采购的劳动保护用品、材料的安全符合性，根据相关规定合理安排安全生产技术措施费使用。9）协助本项目负责人落实安全文明标化工地、平安工地、安全文化推进工作，按职权范围和标准对创建工作中有成绩工作人员的提出奖励建设，对违反安全操作规程和违章指挥人员进行处罚。10）发生事故按照国家和公司事故调查处理的相关规定，及时上报，并积极配合上级、地方政府相关部门对本项目所发生安全生产事故的调查处理工作。10.3 建立健全各项安全制度根据本工程特点，制定具有针对性77、的各项安全管理制度：各类机械的安全作业制度；用电安全制度；施工现场保安作业制度；防洪、防火等措施；道路影响地段作业安全措施；起重作业安全制度；各种安全标志的设置及维护措施等。实行安全奖罚制度，按照国家和建设部的有关规定，在生产中定期开展安全检查评比活动，奖优罚劣，提倡人人管安全，人人重视安全的活动。10.3.1 安全检查制度（1）开工前的安全检查主要内容：专项施工方案是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。（2）定期安全生产检查每月组织安全生产大检查，积极配合上78、级进行专项和重点检查；施工班组每日进行自检、互检、专检及交接班检查，并做好记录。（3）经常性的安全检查建立安全工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：危险易燃易爆物品管理、施工用电、机械设备、现场交通组织等。（4）专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。（5）季节性、节假日安全生产专项检查根据季节变化，按事故发生的规律对易发的潜在危险，突出重点进行季节检查，如冬季防火措施；夏季防暑降温、防汛、防雷电、防台风等检查。在重大节日前，进行有针对性的安全检查。10.3.2 安全生产教育培训制度开工前，对所有参建79、员工进行上岗前的安全教育。对从事电器、起重、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得安全操作合格证后，方准上岗。加强安全技术交底，交底内容应包括：工程概况、施工工艺、关键工序、施工组织、四新技术、关键部位应采取的安全技术方案、防护措施等。并进行安全须知书面告知，履行签字手续。10.3.3 施工安全措施费保证制度严格按照市政建设工程安全生产管理办法的规定，正确使用安全施工措施费用，专款专用，建立专项使用台帐，禁止挪作他用。10.4具体安全保证措施10.4.1边坡施工安全技术措施（1）边坡开挖前作好堑顶水沟，并作好防渗工作；（2）地挖方开挖不论开挖工程量深度大小，均自上而下进80、行，不得乱挖超挖。严禁掏洞取土。（3）边坡开挖前需将边坡上的松石、危石要清除。10.4.2路堑施工安全技术措施本工程部分试车线路堑开挖最大深度为9.0m左右，为确保施工安全，具体措施如下：（1）基坑采取分区开挖，开挖顺序按批准的施工组织设计进行，不得随意开挖。（2）在基坑的周围应设置截水沟，防止雨水或洪水倒灌基坑内。若有水涌入基坑，要配备足够的抽水机械，防患于未然。（3）在基坑四周设置围蔽设施，防止坠物伤人。（4）挖机操作手必须持证上岗。（5）挖机作业时必须派专人指挥，挖机作业范围应用警示带围蔽警示。（6）基坑放坡开挖时，应严格按设计坡度放坡。10.4.3临近既有道路及构筑物施工安全措施（1）81、临近既有道路和构筑物施工需要做到“六不准、六到位”。“六不准”：无安全技术措施不准施工；无应急预案不准施工；技术交底不清、安全责任不明不准施工；未设好防护不准施工；施工负责人不到位不准施工；安全检查员不到位不准施工。“六到位”：人员到位；职务到位；责任到位；防护措施到位；应急措施到位；业务水平到位。（2）施工前与公路管理部门、构筑物主权单位进行协商，明确双方的责任和义务、施工责任地段和期限、安全防范内容和措施、工程结合部安全分工、安全监督（配合）等。在具体工程开工前向公路管理部门、构筑物主权单位提出核查要求，共同制定针对性强、切合实际防护措施。（3）对所有影响既有道路行车安全的各种施工实行调度82、报告登记制度。项目经理部派驻联络员与相关单位建立联系网络，并定期沟通情况、征求意见、取得支持和指导。（4）施工前做好充分准备，集中力量采取平行、流水作业方法，提高作业效率。施工过程中严格执行技术标准、作业标准和工艺流程及各项安全规章，施工负责人统一指挥，严格按批准的施工计划组织施工，随时掌握施工进度和质量，严禁准备作业超标准、超范围，杜绝违章蛮干，经常与防护员联系，以确保施工安全和既有公路、构筑物的安全。（5）醒目位置设置安全警示牌，提醒过往车辆或行人注意安全。施工负责人、安全员、防护员等工作选派责任心强、具有相关施工经验的职工担任，必要时请相关单位进行培训、考试合格后持证上岗。（6）如施工中83、出现异常情况，立即启动应急预案，及时组织人力、物力迅速处理，并立即报告相关单位共同处理。10.4.4用电作业安全措施（1）施工用电必须符合部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，严格按照施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。施工用电设施设专人管理，并经培训合格后持证上岗。（2）电动设备集中使用的场所，由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，报主管部门批准后实施。（3）电缆线沿地面敷设时，不采用老化脱皮旧电缆，中间接头牢固可靠保持绝缘强度；过路处穿管保护，电源端设漏电保护装置。（4）电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。（5）使用自备电源或与外电线路共84、用同一供电系统时，电气设备根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。（6）移动的电气设备的供电线，使用橡胶套电缆。手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。（7）各种型号的电动设备按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。维修、组装和拆卸电动设备时，断电挂牌，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。（8）用电设备实行一机一闸一漏（漏电保护器）一箱。不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。（9）现场的配电箱要坚固、完整、严密，有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，设总开关。熔85、丝及热元件，按技术规定严格选用，严禁用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。（10）室内配电盘、配电柜有绝缘垫，并安装漏电保护装置。（11）变压器设接地保护装置，其接地电阻不大于4，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。（12）施工现场临时用电定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次，固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路、设备及时予以维修或更换，严禁带故障运行。10.4.5施工机械作业安全措施（1）各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对86、机械操作人员要建立档案，专人管理。（2）操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。（3）保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。（4）定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。（5）运输作业前，应对运输车辆、机械、工具、仪表、防护设备等作详细检查，确认完好后，方可操作。10.4.6 交通安全措施（1）与当地交通安全部门取得联系，加强对司机的交通法规教育，提高安全意识，并制定相应的安全处罚规则，提倡司机尊章守纪，严禁酒后驾87、驶、疲劳驾驶，更不得超载。对违反规定的当事人严肃处理，对严格执行法规的人进行表彰和奖励。（2）在紧靠已建公路的施工便道或施工栈桥上行驶，速度不得大于10km/h。下坡或转弯时，要低档运行，密切注意与已建公路保持的限界距离，任何时候都不得碰撞安全限界桩。（3）施工运输车辆要安装倒车警报器。倒车时必须了解车后道路及环境情况，确知倒车的距离稳妥的范围后方可倒车。在场地狭窄、人员众多地段，要有专人指挥，不得长距离倒车。（4）运输车辆要在指定地点停车，不得在坡道上停车。若受施工现场条件限制需在坡道上停车时，必须采取止轮措施，防止车辆发生意外。（5）自卸汽车运行时，必须将翻斗放平，待车厢完全复位后方可行驶88、。严禁翻斗升起运行，或边走边落以及在行车中操纵车厢举升装置。（6）施工围挡顶部按要求设置警示灯，围挡出入口处设置通透网和安全警示标志，关键位置必要时安排专人进行安全巡逻。（7）施工车辆均必须按照既定路线行驶，禁止随意改变运输路线。（8）车辆出入施工现场，安排专人指挥。图10-2：围挡出入口安全设施设置10.5突发事件信息报告制度10.5.1突发事件信息报告范围严格贯彻落实市政工程管理处和地铁公司的通知要求，发生下列情况或更严重的，项目部应第一时间电话报告地铁公司、建设行政主管部门：（1）造成人员伤残、死亡或30万元以上直接经济损失的安全事故。（2）损坏重要管线、市政基础设施、周边建构筑物安全的89、。（3）被媒体报道，造成恶劣社会影响的。（4）发生群体性上访事件的。（5）发生坍塌、火灾、集体食物中毒等事故的。（6）大风、大雨等灾害性天气造成工地内较大损失的。（7）其他无法量化但性质严重，对社会稳定、经济建设产生较大影响和危害的。10.5.2突发事件信息报告程序（1）项目部施工现场发生突发事件后，事故当事人或发现人应立即报告班组长、现场管理人员，现场管理人员应当立即向项目部值班领导报告。（2）项目部值班领导应在第一时间报告业主代表、监理单位、中交总经理部，紧急情况可越级上报。（3）项目部值班领导必须在半小时之内报告市地铁办（地铁集团）应急值班室（24小时值班电话0532-83669110）90、，其中较大或敏感突发事件必须立即通过电话报告，并在一小时之内报送地铁事故快报表。（地铁事故快报表详见附件）（4）项目经理应当于1小时内向建设行政主管部门报告（电话：0532-85715360），并按照有关规定报告同级安全生产监督管理部门。（5）项目部应在事故发生12小时内，将事故发生时间、地点、经过情况、造成后果、原因初步分析、已采取的措施等情况，以传真或电子邮件方式书面上报中交总经理部。（6）项目部应将突发事件处置的进展情况及时报告地铁集团应急值班室、工程管理部门、安全管理部门。10.5.3突发事件信息报告的要求（1）项目部突发事件信息报告要客观、及时、准确，不得迟报、谎报、瞒报和漏报，处置91、过程及时续报，处置结束进行终报，紧急信息应边处置、边核实、边报告。报告内容包括：事件发生的时间、地点、类型、造成的后果、影响范围及发展趋势、初判级别、已采取的措施、有无次生或衍生危害、预警发布情况、需要支援的事项、项目部的名称、现场负责人姓名及联系电话等。（2）对突发事件中及时准确报告信息的人员进行表彰和奖励。对迟报、漏报以及报告质量差的进行通报批评，并责成查找原因，限时整改。对因迟报、漏报造成损失和重大影响或有意瞒报的，依据有关法律法规，追究相关人员的责任。11、 环水保、文明施工保证措施11.1 环境保护严格执行环境保护相关制度和国家、地方的环保法规、标准，贯彻“预防为主、建设与保护并重”92、原则。加强施工期生态环境保护管理，建立高效、务实的生态环境保护管理体系，制订相应的生态环境保护管理办法。确保现场安全文明施工达到xx市相关规定要求；废水、废气、废渣达标排放，符合国家及地方法规规定，节能降耗，减少污染物的排放，预防重大污染事故的发生，杜绝重大爆炸、火灾及泄漏事件发生。11.1.1 环境保护组织机构项目部根据建立以项目经理为首的环境保护领导小组，全面负责本工程的环境保护，将环境保护责任落实到个人，环境保护领导小组详见图11-1。11.1.2 环境保护措施（1）对施工人员进行环保教育，使施工人员牢固树立环保意识，自觉遵守环境保护法及xx市地方政府有关法规、条例。（2）施工中按照上级93、要求做好排水工作，防止洪水淹没、毁坏农田及建筑物，排水系统及早建立完善，防止涵、沟水直接排放农田。（3）生活垃圾定点堆放，掩埋覆盖，严禁四处乱扔；生活圬水处理设化粪池，不直接排放，避免污染水源。（4）施工期间做好既有道路养护工作，不得随意占用道路施工、堆放物料、搭设临时建筑物，施工期间的废水、泥浆不得流出场外，建筑垃圾及时清运。（5）土石方施工施工处于夏季干燥季节时，在土石方运输及填筑施工时，配备洒水车对施工便道、路基作业区进行洒水固尘。在土石方运输过程中，要跨越地方沥表（混凝土）路面时的，对运输车辆必须限速行车；对车辆碾压的污迹及由车上散落路面的土石，要派人及时清除。副组长：孙权组长：孙国峰94、物资设备部综合管理部副组长：张渭荣副组长：江静君 副组长：廖文山副组长：毛斌杰安全环保部工程管理部试验室计划合约部 资金财务部各施工班组技术质量部安全总监：黄涛图11-1：环境保护领导小组11.1.3 大气环境及粉尘的防治措施（1）施工现场临时便道、便桥经常洒水湿润，减少扬尘。（2）对产生尘埃的渣土运输车辆等和挥发性材料堆场加以覆盖，减少对空气污染，生产及生活垃圾定期处理。严禁焚烧有毒废料。11.1.4 噪声污染防治措施（1）施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、95、隔音、安装防震底座等措施。（2）加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。（3）合理布置施工区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。11.2水土保持措施（1）保护生态，做好水土保持工作，实行“三同时”制度，加强施工人员水土保持的教育和管理，严格遵守中华人民共和国水土保持法、中华人民共和国水土保持法实施条例及地方政府有关法规、条例。严禁随意取土、弃碴以及对非施工用地范围的地表植被造成破坏。（2）取土场手续应齐全，并符合环水保的要求。（3）弃土场选位时，要综合考虑对林业、农田、水利、河道、交通等的影响，并实行封闭管理。（4）水土保持96、工作由安全环保部负责，抓住本工程水土保持工作重点，有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。11.3 文明施工保证措施（1）项目部建立文明标化工地创建领导小组，确保达到“市级文明标化工地”。（5）在机械作业区内应避免混凝土、机油等杂物洒在路面上，出现此类情况应及时清理。（6）禁止向施工场区外倾倒垃圾、杂物。（7）施工现场应每天进行清扫，每天施工完毕应做到工完、料尽、场地清。12、雨季施工措施12.1雨季施工领导小组项目部成立雨季施工领导小组，具体名单如下：组 长：孙国锋(项目经理) 全面负责雨施工作；副组长：孙权(项目总工) 提供全面技术支持； 张渭荣(项目副经理) 组织安排现场施工；97、组 员：华文健(技术部) 协助总工完成技术工作； 杨吕学(工程部) 负责现场施工组织实施和执行情况检查等工作； 陈 超(安质部) 现场安全指挥、巡视和安全检查； 刘端良(物资部) 负责雨施物资供应；12.2雨季施工具体措施12.2.1土石开挖施工（1）加强对地表和施工作业面的沉降和变形观测，及时根据观测结果对作业面采取必要的支撑和加固措施，确保作业面的施工安全，必要时可暂停对作业面的土方开挖。（2）防水层施工应避开雨天，选择天气较好时进行，以确保防水施工的质量符合要求。（3）增加抽排水设备，及时排除基坑内的积水。（4）开挖过程中，应始终保持设计边坡线逐层开挖，避免开挖工程中因临时边坡过陡造成塌98、方，同时加强边坡稳定性观察。（5）雨期施工在开挖土方时，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度，或设置支撑。同时应在坑外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流入。经常对边坡、支撑、土堤进行检查，发现问题要及时处理。站场路基工程（1）站场路基工程安排尽量避开雨季施工。如个别特殊地段，必须安排雨季施工时，应提前做好防排水设施，保证排水畅通，保证施工场地不积水和不受雨水冲刷破坏。（2）路基雨季施工可安排开挖高度小、运距短的土质路堑施工，并做好横、纵向排水坡，及时碾压，避免积水。雨后路基填层表面经过晾晒、碾压达到质量要求后，方可进行路基填筑。（3）路基填筑做到随挖、随运、随压，以确保路基质量。每层填土表99、面做成2-4%的横坡，并应填平，雨前和收工前将铺填的松土碾压密实，不积水。（4）雨季进行土方填筑时要特别注意填料含水量的控制，如含水量过高，则要将其晾晒后再用，保证填料在最佳含水量状态下填筑。（5）路基边坡防护要及时跟进，随时保持平整，每次作业收工前将铺填的松土层压实完毕，确保雨季路基边坡的稳定。设有支挡和防护结构的边坡随挖随砌，当不能紧跟开挖砌筑时，边坡暂留厚度不小于0.5m的保护层。（6）雨季施工过程中，随时按施工监测方案检测路基的沉降，土方填料含水量的大小，土体的干密度，并及时综合整理、分析，形象反映位移和应力的变化情况，并从其规律上检验监测数据是否异常，路基是否损坏、破坏。12.2.3100、临时道路工程（1）雨期施工可利用前期建渣填筑路基并硬化，并做好纵横向排水坡，及时碾压，以免淋湿或积水；对因雨易翻浆的地段要优先安排施工，以减少雨期对工程质量的影响。（2）临时道路施工应在雨季来临前施工完毕，以利于场内车辆的运输。（3）雨季进行土石方填筑时要特别注意填料含水量的控制，含水量不要太高，有积水应将积水排出，保证土石方填料在最佳含水量状态下填筑。（4）根据临时便道主次情况，合理选择临时便道路面结构铺设等级，主便道路面要采用片碎石、泥结碎石等材料铺设，并按时进行维护，保证雨期畅通。（5）施工要保持连续性，并经常检查砂石料的含水量，严格控制水灰比。混凝土和砂浆在终凝前要注意覆盖，防止雨淋而101、影响质量。（6）临时道路两侧做临时排水沟，以利于临时道路的排水。12.2.4边坡工程（1）备齐防排雨设施以应施工过程中对大雨的防备。（2）水泥、机械设备必要时用雨篷布覆盖，并及时排出集水。（3）根据天气预报及时做好边坡排水工作，以免边坡滑移和坍塌，发生危险。（4）雨后边坡及松软地带作业时，注意防止设备倾覆。（5）雨后作业时要找专人对边坡进行检查，查看边坡有无滑移和坍塌现象。（5）雨后作业过程中要专人进行坡体变化观察，做好边坡坡顶土体深变形监测。（6）雨后施工时，施工现场应及时排除积水，人行道上的上下坡应挖步梯或铺砂以防滑。12.3雨季、台风施工注意事项施工人员的雨期施工培训工作。组织相关人员进102、行一次全面检查，包括临时设施、临电、机械设备防雨、防护等项工作，检查施工现场及生产生活基地的排水设施，疏通各种排水渠道，清理雨水排水口，保证雨天排水通畅。雨期前对现场配电箱、闸箱、电缆临时支架等仔细检查，需加固的及时加固。缺盖、罩、门的及时补齐，确保用电安全。在雨期到来前，安全部门要对避雷装置作一次全面检查，确保防雷安全。雨期施前，整理施工现场，由于现场施工、运输破坏的现场排水坡度重新整修好，清理施工现场的排水沟，保证排水畅通。检查场内外的排水设施设备完好，以保证暴雨后能在较短的时间排出积水。施工现场道路进行硬化处理，沿道路两侧做好排水沟。漏点接地保护装置应灵敏有效，雨期施工前检查线路的绝缘情103、况，做好记录，雨施期间定期检查。雷雨时，人员不能靠近电杆、铁塔、架空线，受雷击后应立即启动应急预案，抢救伤员。大雨、雷电、大风时，禁止起重、高处作业。13.4雨季、台风施工的组织措施 项目部成立雨季施工领导小组，由生产副经理牵头，工程部为小组主体，其他材料、后勤等部门协同配合，负责编制实施性的雨季施工组织计划及雨季施工时期的各项针对性实施工作。各工区严格按既定的施工方案，保证施工质量，严格执行雨季施工的技术措施。 雨季施工领导小组同时兼任防洪、防台安全领导小组，全面负责本标段施工的防洪、防台风工作，在雨季施工时要组织防讯抢险队，设专人观察险情为防汛领导组织提供决策依据，同时对排洪处进行疏导，保104、证水流畅通。 在雨季施工期间，针对项目部生产的具体情况迅速做出技术、管理、资金等方面的支持和解决。 13 应急预案13.1 应急事故和应急管理规划本工程规模大，施工中不确定风险因素较多，施工安全风险较大。依据以往施工经验综合分析，在其施工过程中可能发生的应急事故包括：（1）机械操作机械伤害事故；（2）施工用电触电事故；（3）高处施工坠落和物体打击事故；（4）有限作业空间所产生的材料、人员运输交通事故。（5）火灾爆炸事故；本着“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，为确保本工程在施工过程中，对各种突发事件的发生在事前能够切实地起到防范预防作用，将风险降到最低，损失降到最小。在突发事件发生后能够快105、速及时做出应急反应，以最快的速度和最有效的措施处理各种事故和采取救援措施。13.2 应急组织机构及职责13.2.1领导小组本工程建立以项目经理组长，项目副经理、项目总工程师、书记、安全总监为副组长，各部门负责人、工点负责人和施工队班组长为组员的项目安全环保应急管理小组，负责项目安全环保应急预防的领导和组织工作。副组长：孙权副组长：孙权副组长：孙权组长：孙国峰物资设备部物资设备部综合管理部综合管理部副组长：张渭荣副组长：江静君 副组长：江静君 副组长：江静君 副组长：廖文山副组长：廖文副组长：廖文山副组长：毛斌杰副组长：毛斌杰副组长：毛斌杰安全环保部技术质技术质量部工程管理部工程管理部工程管理部106、试验室计划合约部 资金财务部土石方施工班组技术质量部安全总监：黄涛图13-1：安全环保应急管理小组14.2.2 领导小组职责组长：项目经理（孙国峰）（1）了解掌握险情，组织现场抢救指挥；（2）负责现场考察，召集队伍，下达任务；（3）负责监督预案的实施情况。副组长：副经理（江静君）、副经理（张渭荣）、项目总工（孙权）、项目书记（毛斌杰）（1）服从组长的领导、管理，对组长负责；（2）发生危险事故时负责现场的协助指挥工作；（3）根据指挥组指令，及时布置现场抢险，保持与当地应急处置部门、建设行政主管部门的沟通。（4）负责应急资源的准备、管理；（6）维护现场秩序、做好周围人员的问讯记录，保持与当地上级部107、门的沟通。组员：各部门负责人（1）负责具体资源的准备工作。（2）负责妥善处理好善后工作，按职能归口负责保持与当地相关部门的沟通联系。（3）负责现场具体实施。13.3应急预案响应应急救援响应流程如图13-2所示。图13-2：应急救援响应流程图13.3.1分级响应程序13应急响应级别的划分按照可控性、严重程度和影响范围，本工程事故应急对象原则上分为级应急事故（一般事故）、级应急事故（重大事故）和级应急事故（特大事故）。级应急事件（一般事故）是指事态明朗，对本项目范围内的财产、人身安全会造成一般危害和威胁，已经或可能造成人员伤害（3人轻伤及以下）、财产损失（10万元以下）或环境污染（没有引起社区投诉108、）等后果，但只需要项目调度施工现场资源就能够处理的事件。级应急事件（重大事故）是指事态较复杂，对本项目范围内的财产、人身安全造成严重危害和威胁，已经或可能造成重大人员伤亡（死亡1人、重伤3人及以下、轻伤3人以上）、财产损失（100万元以下）或环境污染（社区有抱怨）等后果，但只需要项目调度本单位应急队伍就能够处理的事件。级应急事件（特大事故）是指事态复杂，对本项目范围以外的财产、人身安全造成严重危害和威胁，已经或可能造成重大人员伤亡、财产损失或环境污染等后果，需要上级主管部门调度和本区域内有关政府部门统一协调、指挥各方面资源和力量才能够处理的事件。14.3.1.2 分级响应程序（1）级应急事件响109、应级应急事件发生后，现场目击者立即将情况向经理部应急值班室报告,值班人员接警后立即向值班领导汇报,经过确认并初步评估启动响应级别后，由值班领导指定现场负责人（经理部领导在现场时，由经理部领导具体指挥，其余依次为各部门负责人、技术员、调度、安全员、作业队班组长）立即组织现场力量进行抢险和救护。（2）级应急事件响应级应急事件发生时，现场目击者立即将情况向经理部应急值班室报告,值班人员接警后立即向总指挥汇报，总指挥在事件确认后立即命令各应急小组负责人调度集结救援资源，同时命令现场启动级响应程序。应急指挥中心人员接到通知后在10分钟内集结完毕并召集紧急会议，在10分钟内确定救援方案并传达实施。（3）级110、应急事件响应级应急事件发生时，由本项目按照级应急事件响应规定启动应急救援预案组织本单位各方面力量处置的同时，报上级应急救援指挥部门，当事自身应急资源不能满足响应需要时，立即请求上级或地方应急救援指挥部门，组织各方面力量进行处置。14.3.2 报告内容在场人员迅速报告的内容：时间、地点、发生的事故、伤亡情况，具体内容包括：（1）事故发生的时间、地点、工程项目名称、事故类别、人员伤亡情况、预估的直接经济损失；（2）事故中的建设、勘察、设计、施工、监理等单位名称、资质等级情况，施工单位安全生产许可证号及发证机构，施工单位“三类人员”的姓名及岗位证书情况，监理单位有关人员的姓名及执业资格等情况；（3）111、项目基本概况；（4）事故的简要经过，紧急抢险救援情况，事故原因的初步分析；（5）采取的措施及事故控制情况；需要有关部门和单位协助事故抢救与处理的有关事宜；（6）事故报告单位、签发人及报告时间。13.3.3 应急处置14.3.3.1 处置原则项目部应急领导小组应遵循“统一指挥、快速反应、各司其职、协调配合”的原则，共同做好事故的应急处置和抢险救援工作。14.3.3.2 应急救援工作小组为了便于在事故发生后，迅速有效地做出应急响应，并能有组织、有计划地开展应急救援，项目部应急领导小组的领导下成立现场抢救组、警戒组、后勤供应组、抢险组，开展救援工作。应急救援组织机构见下图。抢救组：黄涛、陈超职责：抢112、救组组织伤员的抢救、贵重危险品转移；警戒组：张晓、华文健职责：组织现场警戒和保护、组织人员疏散；后勤保障组：刘端良、马斌杰职责：负责保障救援物资、车辆调度工作和现场通讯；抢险组：曾强令、宋宝玉、林永淼及各作业队班组长职责：负责现场的应急抢险工作。副总指挥毛斌杰总指挥孙国峰抢救组黄涛陈超副总指挥江静君副总指挥张渭荣警戒组张晓华文健应急抢险队伍抢险组曾强令宋宝玉林永淼后勤保障组刘端良马斌杰图13-3：应急救援组织机构图14.3.3.3 现场处理一旦发生安全事故或突发紧急事件，在场人员立即向应急领导小组报告后，应急小组成员立即向应急领导小组组汇报情况（项目经理），应急领导小组组长根据事态严重性按事故113、等级宣布启动应急预案，各组成员迅速赶赴现场，在第一时间内组织人员、物资设备、车辆、通讯系统使用、调度工作，按应急预案组织抢救，启用应急响应和紧急疏散措施，并及时向上级单位报告。另外可直接向社会救助系统请求援助。根据救援预案，按不同的受伤原因、伤害部位、伤害程度，对受伤者采取相应的救护措施，并及时做好伤员的转送工作。在救护伤员的同时，应注意保护事故现场，及时组织人员疏散、撤离危险区域，防止事故进一步扩大。凡与事故、突发事件有关的物件、痕迹、残留物等应保持原样，如抢救伤员需要移动某些物件改变状态时，必须做出标识和记录。13.3.4 事故救援通用程序凡发生员工伤亡事故，按以下程序进行：（1）项目部应114、急领导小组组长在接到事故报告后，根据事故的严重性宣布立即启动应急救援预案，并通知救护组人员、后勤保障组人员及警戒组，各小组根据事故性质情况携带救援工具、设备，力争在第一时间赶到现场。（2）后勤保障组通知应急救援车到场，并通知已经建立的绿色通道医院做好医疗救护准备。联系应急车辆电话：车牌：浙B9EP16；司机：李府祖 ；联系电话；车牌：浙C1H933；司机：吕升波；联系电话；（3）警戒保卫组进入现场并封锁现场，由抢救组人员确定受伤人员的伤势，将伤员转移到安全的地方，进行简单施救，若伤者情况紧急，应急救援车立即按既定的救援路线将伤者送往医院抢救。（4）应急领导小组组长根据事故性质逐级上报事故情况。115、（5）组成事故调查组对事故开展调查（死亡事故由项目部或公司协助地方政府主管部门调查）。（6）做好接待、安抚、看望伤员家属或遗属的工作。（7）做好伤残员工或者死亡人员的善后处理或抚恤工作。（8）死亡事故需提交“事故调查报告”呈地方政府安全生产主管部门批复结案。14.4 常见伤害急救办法14.4.1 急救现场处理的主要任务急救现场处理的产要任务是抢救生命、减少伤员痛苦、减少和预防加重伤情和并发症，正确而迅速地把伤病员转送到医院。（1）镇定有序的指挥：一旦灾祸突然降临，不要惊慌失措，如果现场人员较多，要一面马上分派人员迅速呼叫医务人员前来现场，一面对伤病员进行必要的处理。（2）迅速排除致命和致伤因素116、：如搬开压在身上的重物，撤离事故现场，如果是触电意外，应立即切断电源；清除伤病员口鼻内的泥砂、呕吐物、血块或其他异物，保持呼吸道通畅等。（3）检查伤员的生命体征：检查伤病员呼吸、心跳、脉搏情况。如有呼吸心跳停止，应就地立刻进行心脏按摩和人工呼吸。（4）止血：有创伤出血者，应迅速包扎止血，材料就地取材，可用加压包扎、上止血带或指压止血等。同时尽快送往医院。（5）如有腹腔脏器脱出或颅脑组织膨出，可用干净毛巾、软布料等加以保护。（6）有骨折者用木板等临时固定。（7）神志昏迷者，未明了病因前，注意心跳、呼吸、两侧瞳孔大小。有舌后坠者，应将舌头拉出或用别针穿刺固定在口外，防止窒息。（8）迅速而正确地转运117、：按不同的伤情和病情，按轻重缓急选择适当的工具进行转运。运送途中随时注意伤病员病情变化。总之，就地抢救就是保证维持伤病员生命的前提下，应抓主要矛盾，分清主次，有条不紊的进行，切忌忙乱，以免延误丧失有利时机。14.4.2 具体措施（1）创伤急救清洁伤口、消毒、止血。大面积创伤时一面进行上述动作，一面向就近人员呼救或拨打急救电话求救，同时向经理部报告。（2）触电急救触电急救的基本原则是动作迅速、方法正确。当通过人体的电流较小时，仅产生麻感，对机体影响不大。当通过人体的电流增大，但小于摆脱电流时，虽可能受到强烈打击，但尚能自己摆脱电源，伤害可能不严重。当通过人体的电流进一步增大，至接近或达到致命电流118、时，触电人会出现神经麻痹、呼吸中断、心脏跳动停止等征象，外表上呈现昏迷不醒的状态。这时，不应该认为是死亡，而应该看作是假死，并且迅速而持久地进行抢救。有触电者经4小时或更长时间的人工呼吸而得救的事例。有资料指出，从触电后三分钟开始救治者，90有良好效果；从触电后6分钟开始救治者，10有良好效果；而从触电后12分钟开始救治者，救活的可能性很小。由此可知，动作迅速是非常重要的。发现有人触电，立即脱离电源（不准用手直接接触触电者），立即采用正确的急救方法。施行人工呼吸和胸外心脏挤压的抢救工作要坚持不断，不可轻率停止，运送触电者去医院的途中也不能中止抢救。在抢救过程中，如果发现触电者皮肤由紫变红，瞳孔119、由大变小，则说明抢救收到了效果；如果发现触电者嘴唇稍有开、合，或眼皮活动，或喉嗓门有咽东西的动作，则应注意其是否有自主心脏跳动和自主呼吸。触电者能自主呼吸时，即可停止人工呼吸。如果人工呼吸停止后，触电者仍不能自主呼吸，则应立即再作人工呼吸。急救过程中，如果触电者身上出现尸斑或身体僵冷，经医生作出无法救活的诊断后方可停止抢救。（3）烧伤急救烧伤是火灾中较常见的创伤之一，它不仅会使皮肤损伤，而且还可深达肌肉骨骼，严重者能引起一系列的全身变化，如休克、感染等。烧伤现场急救是否正确及时，护送方法和时机是否得当，直接关系着伤员的安全。因此，伤后应迅速脱离致伤源，并进行必要的紧急救治，这是现场抢救的基本原120、则。迅速消除致伤源。灭火行动中出现烧伤情况一般有：火焰烧伤；液体、气体、固体等高温烫伤；化学烧伤；电烧伤等。任何致伤从接触人体到造成损伤，均有一个过程，只是时间的长短不一而已。因此，现场抢救要争取时间，常用方法如下：当衣物着火时应迅速脱去；或就地卧倒打滚压灭、或用各种物体扑盖灭火，最有效是用大量的水灭火。切忌站立喊叫或奔跑呼救，以防头面部及呼吸道吸入火焰损伤。当气体、固体烫伤时，应迅速离开致伤环境。（4）现场简单医疗急救若被热力烧伤后应立即用冷水或冰水湿敷或浸泡伤区，可以减轻烧伤创面深度并有明显止痛效果。在寒冷环境中进行冷疗时须注意伤病员保暖和防冻。无论何种原因使烧伤合并其他损伤，如严重车祸、121、爆炸事故时烧伤同时合并有骨折、脑外伤、气胸或腹部脏器损伤，均应按外伤急救原则作相应的紧急处理。如用急救包填塞包扎开放性气胸，制止大出血，简单固定骨折等，再送附近医院处理。烧伤后伤病员多有不同程度的疼痛和躁动，应给予适当的镇静、止痛。烧伤病人在伤后2天内，由于毛细血管渗出的加剧，导致血容量不足。烧伤面积超过一半的病人，应立即输液治疗，因为休克很快就会发生。无条件输液治疗时应口服含盐饮料，不宜单纯喝大量白开水，以免发生水中毒。如遇严重烧伤者应立即向卫生主管部门报告，请求增援。13.5 重大事故应急救援程序13.5.1 大型机械事故应急救援程序13.5.1.1 事故发生主要环节本部分机械事故主要指在122、施工过程中大型机械制动、吊索、吊具、液压系统等易损环节的安全缺陷以及驾驶人员精神状态不良都容易造成事故的发生。14.5.1.2 预防措施（1）由物设部、技术质量部、安全环保部对机械进行检查验收，确保进场机械的安全性能符合国家相关规定，特种机械驾驶人员持证上岗。（2）由物装部负责对施工场所内使用的机械进行机械性能安全性检查，建立机械台帐、检查记录、维护保养记录，安全环保部负责对场内机械的安全性能进行抽查。（3）安全环保部负责做好进场机械操作人员的安全教育、安全交底、安全操作规程的学习和急救知识技能的培训工作。（4）建立日常检查和专项检查相结合的安全管理控制措施，确保机械安全性能处于可控状态。（5123、）按照国家相关规定对大型机械进行定期检验、维修、保养。13.5.1.3 应急救援程序（1）在事故应急救援中，坚持“以人为本”的企业理念，以保护遇险职工的生命安全为第一原则，情况危急时，应先组织进行人员疏散工作，之后进行危险处理。（2）大型机械事故未造成人员伤亡时，按照事故报告程序上报项目部安全主管，由安全主管带队对事故进行调查，技术质量部和物装部负责组织人员对事故现场进行恢复，尽可能不要影响施工进度、质量。（3）有人员伤亡时，应在第一时间拨打120等急救电话请求外部支援，同时通知安全主管，安全主管接到事故报告后，立即报告项目经理并通知应急救援小组按照预案内容根据自己的职责组织抢险救援。（4）若124、事故事态较大时，应该按照相关规定进行事故报告。13.5.2 触电事故应急救援程序13.5.2.1 事故发生主要环节本部分主要介绍在施工过程中临时用电不符合安全要求；不遵守手持电动工具安全操作规程；照明灯具金属外壳未作接零保护；潮湿作业未采用安全电压；高大机械设备末设防雷接地；非专职电工操作临时用电等。14.5.2.2 预防措施（1）施工现场做到临时用电的架设、维护、拆除等由专职电工完成。（2）在建工程的外侧防护与外电高压线之间必须保持安全操作距离。达不到要求的，要增设屏障、遮栏或保护网，避免施工机械设备或钢架触高压电线。无安全防护措施时，禁止强行施工。（3）采用TN-S系统和漏电保护系统，组成125、防触电保护系统，形成防触电二道防线；（4）在建工程不得在高、低压线下方施工、搭设工棚、建造生活设施或堆放构件、架具、材料及其他杂物。（5）坚持“一机、一闸、一漏、一箱”。配电箱、开关箱要合理设置，避免不良环境因素损害和引发电气火灾，其装设位置应避开污染物质、外来固体撞击、强烈振动、高温、潮湿、水溅，以及易燃易爆物等。（6）雨天禁止露天电焊作业。（7）按照建筑施工临时用电安全技术规范的要求，做好各类电动机械和手持电动工具的接地或接零保护，保证其安全使用。凡移动式照明，必须采用安全电压。（8）坚持临时用电定期检查制度。13.5.2.3 应急救援程序（1）迅速关闭开关，切断电源，使触电者尽快脱离电源126、。确认自己无触电危险再进行救护。用绝缘物品挑开或切断触电者身上的电线、灯、插座等带电物品。（2）绝缘物品：干燥的竹竿、木棍、扁担、塑料棒等，带木柄的铲子、电工用绝缘钳子。抢救者可站在绝缘物体上如胶垫，穿着绝缘的鞋、塑料鞋、胶底鞋等。（3）触电者脱离电源后，立即将其抬至通风较好的地方，解开病人衣扣、裤带。轻型触电者在脱离电源后，应就地休息12小时后再活动。（4）如果呼吸、心跳停止，必须争分夺秒进行口对口人工呼吸和胸外心脏按压。触电者必须坚持长时间的人工呼吸和心脏按压。（5）立即拨打120，急救医生到现场救护。并在不间断抢救的情况下护送到医院进一步急救。（6）若事故事态较大时，应该按照本预案中第9127、.3节的规定进行事故报告。13.5.3 高处坠落事故应急救援程序13.5.3.1 事故发生主要环节本工程施工范围内高处坠落事故和物体打击事故主要存在于以下具体环节：试车线路堑施工时在高处嘻戏、打闹、向下抛掷物料；酒后上岗，不遵守劳动纪律等。13.5.3.2 预防措施（1）加强对参建员工的安全知识、技能和应急能力的教育。（2）做好进场安全交底和各岗位的安全职责教育，层层落实安全生产责任制，实行分层管理，明确各个工段安全生产责任人。（3）加强安全检查，将专项检查和日常巡查有机的结合起来，做到有查必纠，做好违章人员教育工作。（4）凡在距地2m以上，有可能发生坠落的作业平台都必须设置有效可靠的临边防护128、设施，防止高处坠落和物体打击。（5）进入施工现场必须遵守施工现场劳动纪律，施工作业时按照要求配带好安全防护用品。（6）各工种在操作过程中应严格遵守各自的操作规程，严禁违规操作。13.5.3.3 应急救援程序（1）事故发生后，项目部安全环保部接到通知后，应立即组织力量抢救伤员，并启动应急救援预案，各个应急救援小组应该根据应急指挥的调度进行抢险急救。（2）事故救援过程中应该坚持“以人为本”的原则，在第一时间拨打112等急救电话，将参建职工的生命安全放在第一位。（3）由项目经理带队，以安全环保部为主组成事故调查小组，按照“四不放过”原则对事故进行调查，由项目安全主管根据事故调查结果做出事故调查结论。129、若事故事态较大时，应该按照本预案中第10.3节的规定进行事故报告。（4）事故结论形成之后，应该组织人员对本次事故的教训进行学习，并进行预案评审，加强对此类事故的急救控制。13.5.4交通事故应急救援程序13.5.4.1 事故发生主要环节xx车辆基地试车线与两条既有村道相交，需要改路和交通调流，同时土石方施工场内运输车辆较多，容易发生交通事故。13.5.4.2 预防措施（1）施工过程中，必须严格遵守交通规则。既有村路未改路前，在道路上设置临时警戒标志，并安排专人疏导交通。（2）场内机械车辆行驶速度严禁超过10km/h。（3）在施工区域设置明显警戒区域，无关人员不准进入。（4）加强场内机械、车辆驾130、驶人员的安全意识，吊车在行使时应先观察周围是否有人，再进行移动。（5）做好施工机械、车辆的维修保养工作，每台机械由专人负责，避免因为车况不良造成交通事故。13.5.4.3 应急救援程序（1）交通事故发生之后，若无人员伤亡情况，则通知项目部安全主管，由安全主管组织人员进行事故急救。（2）若有人员伤亡情况，应该在第一时间拨打119、120等社会急救援助部门的电话求助，之后按照事故报告程序进行事故报告。（3）事故影响较大时，应该在第一时间通知应急救援领导小组，组织人员展开救援活动，尽量保护参建员工的生命安全和项目部财产安全，并按照企业职工伤亡事故报告处理程序上报上级领导部门及相关政府机构。（4）事故131、调查小组应该对事故现场情况进行拍照留底，留做事故定性及责任划分以及上级领导部门事故调查的依据。（5）组织有关部门和人员妥善做好伤亡人员的处置和身份确认，对伤亡人员家属做好相应的接待和安抚解释工作。（6）按照实事求是、尊重科学的原则，在交管部门、指挥部、政府安全管理部门查明事故原因和责任、对事故进行处理的基础上，项目部编写事故报告，总结事故教训，制定防范措施，并上报业主、监理单位及有关政府部门。13.6 应急保障项目部按照职责分工和预案要求，做好应对安全事故和突发紧急事件的人力、物资、财力、交通运输、医疗卫生、通信保障等应急保障工作。13.6.1 组织保障本工程应急领导小组组长定期检查本单位公路132、水运建设工程生产安全应急预案的落实情况，安全生产事故应急救援组织应定期演练，器材、设备等派专人进行维护。13.6.2 人力保障项目部建立一支由项目领导、各部门主要成员参加及作业队班组长、一线工人组成抢险救援队，抢险队伍不少于50人，抢险队人员由应急领导小组拟定人员名单。13.6.3 财力保障用于安全事故和突发紧急事件应急管理工作机制日常运作和保障等所需经费，通过财务部的预算予以落实，项目财会部建立应急专项资金，专款专用；保障演习和实施等情况下的经费；应急物资与装备的经费以及在发生紧急状态下所需经费的需要。13.6.4 物资、设备、交通运输保障应急所需的物资、设备、交通运输保障由物装部落实购买，133、根据施工现场的特点。按照统一储存，统一调配的保管原则。应急救援物资详情如下：（1）防护物资与装备：呼吸防护器有2个，由安全环保部保管，储备于安全部库房；安全帽有30个，由安全环保部保管，储备于物资库房；灭火物资与装备：干粉灭火器：8KG灭火器60个，4KG灭火器60个，用于项目部、施工现场布置及储备用，由安质保管，储备于物资库房；水桶10个由物设部保管。（2）应急救援设施与交通工具交通应急救援车有2辆，由办公室负责调遣，位于项目部停车场；轮胎式吊车2辆，由工程部负责调遣，位于施工主要现场；洒水车1台，由生产部部负责调遣，位于施工主要现场洒水防尘及消防灭火用；（3）自然气候灾害应急物资与装备麻袋134、绳索若干个，由物设部保管，储备于物资库房；支垫方木若干根，由物设部保管，储备于物资库房；（4）应急设施确定人员转移场所1处，由办公室指引方位；贵重物品转移场所1处，由办公室指引方位。（5）急救物资与装备担架有2个，由安全环保部保管，放置于项目部；急救箱有2个，由安全环保部保管，放置于项目部；（6）其他对讲机有4个，由物设部保管，放置于物资库房；手电筒有10个，由物设部保管，放置于物资库房；便携式爬梯有2个，由物设部保管，放置于物资库房；抢险所需的各类手用工具、阀门、绳索若干，由物设部保管，放置于物资库房。负责应急物资管理的部门应建立应急物资台账，定期（至少每半年）报安全部备案。13.6.5 通135、信与信息保障项目部建立施工现场重大危险源监控方法与程序，对安全事故隐患和重大危险源实施监控；负责施工现场信息收集、分析和处理，并按要求，定期向业主、监理报送有关信息。共同建立应急救援通信保障体系，确保事故发生后应急救援指挥通信畅通。（1）项目应急领导小组主要成员电话组长：孙国峰（）副组长：毛斌杰（）、江静君（）、张渭荣（）（2）应急物资联络人电话物设部救援物资负责联络人：舒振国（）工程部救援设施负责联络人：王积应（）安全环保部应急救援负责联络人员：陈超（）办公室车辆交通车辆联系人：马斌杰（）（3）应急救援车辆联络人交通应急救援车有2辆，由办公室负责调遣，位于在项目部停车场；车牌：浙B9EP16136、；司机：李府祖 ；联系电话；车牌：浙C1H933；司机：吕升波；联系电话；火警电话119救护电话120公安报警110交通事故122海事部门1239513.6.6 医疗卫生保障项目部建立医疗室，配备救护人员，当发生安全事故时，救护人员与现场领导小组及时赶赴现场抢救受伤人员，与综合治疗能力较好的当地医院，建立绿色应急救援通道，以保证迅速展开救援工作。13.6.7 应急人员安全应急响应人员自身的安全是安全事故和突发紧急事件应急预案着重考虑一个因素，在应急功能中应明确保护应急人员安全所做的准备和规定。完善紧急疏散管理办法和程序，明确各级责任人，确保在紧急情况下的应急人员对事故发生场所人员、物资进行安全137、有序的转移和疏散。（1）应急队伍或应急人员进入和离开现场的程序，包括向现场总指挥报告、有关培训确认等；（2）根据事故的性质，确定个体防护等级，合理配备个人防护装备，并在收集到事故现场更多的信息后，应重新评估所需的个人防护装备，以确保选配和使用的是正确的个人防护装备；（3）应急人员的消毒设施及程序；（4）对应急人员的有关保证自身安全的培训安排，包括各种情况下的自救和互救措施，正确使用个人防护装备等。13.7 应急预案管理实施项目部定期对事故应急预案机制的体系、应急物资及救援物品有效性等进行检查，发现问题立即整改，并制定奖惩措施。指挥领导小组要从实际出发，针对危险源可能发生的事故，每半年至少组织一次模拟演习，一旦发生事故，指挥机构能正确指挥，各救援队伍能根据各自任务，及时有效地排除险情，控制并消灭事故，抢救伤员，作好应急救援工作。（1）奖励：对在事故应急处置工作中表现突出的队伍和个人，依据项目部的有关规定给予一定经济和物质奖励：（2）责任追究：对在发生触电事件时滞报、瞒报、误报信息，造成重大损失的人员；在处理触电事件中玩忽职守，不听从指挥或临阵逃脱的人员，以及妨碍抢险救灾工作的人员，依据项目部的有关规定处罚，构成犯罪的，交司法机关依法追究刑事责任。