1、目录一、编制范围和依据11.1编制范围11.编制依据11编制说明2二、工程概况2。1地道概况.工程地质42。3地下水42。地震稳定性42。气象条件4三、总体施工方案53。1工期安排53。2设备与人员53.主要工程量63.4施工顺序3。5、各工序施工工艺751施工测量控制3.5。2支护桩基施工3.3冠梁施工133.。混凝土支撑施工355钢支撑施工13.56土钉墙施工213。5。7预应力锚索2.。8基坑开挖273。59垫层、防水层施工27.5.10底板、侧墙、顶板施工283。1防水施工及回填33。1地道附属施工43。5.1地道路面施工41四、 施工质量保证方法414.1质量保证体系14。2质量体系2、职责分配42.3质量保证措施42五、安全保证体系及措施45。安全目标455安全施工原则455。3安全保证体系455。安全生产保证措施46六、环境保护和水土保持措施47。、环境保护措施76.2对当地社区的影响及社会环境的保护措施49.3文明施工管理措施96。4水土保持的措施七、雨季施工措施507。1组织落实.2制度管理507。3雨季施工管理与技术措施517.4应急抢险措施5八、工期保障措施518。1工期保证组织机构5182工期保证制度28。3工期保证措施2一、编制范围和依据。1编制范围本方案编制范围为xxxxxxxxxxxxxxxxx地道施工。2编制依据1.xxxxxxxxxxxxxxxxxx地3、道设计施工图纸。2.同济大学建筑设计研究院设计的“地下通道结构工程及围护结构施工设计”施工图纸。3国家现行的有关施工及验收规范，质量评定标准和有关操作规程，主要包括:(1)建筑基坑工程监测技术规范(GB092009)（)钢筋混凝土用钢(GB144。-20)()建筑地基及基础工程施工质量验收规范(GB5020226)（4）混凝土结构工程施工质量验收规范(0B5004201）(5)地下工程防水技术规范（G0108-2008）（6）地下防水工程质量验收规范(GB208-2011）（7)建筑防腐蚀工程施工及验收规范(G5022-014)（8)公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ05200)(）道桥4、用防水涂料（JC/975200)（0）高强泵送混凝土生产和施工规程(DGT-030)(1）公路工程施工安全技术规程(J07-95）(12）建筑基坑支护技术规程(JJ1202012)(13)岩土锚杆(索）技术技术规范(CECS22：2006)(14）焊接型钢（Y3205)(15)建筑桩基技术规程(J942008）6.有关建筑施工技术、质量、安全等的规程和规定。7本公司长期从事类似工程施工所积累的技术经验,管理制度和办法。3编制说明本施工方案的编制是在深刻领会的工程招标书的技术要求和设计图纸的意图,结合本公司多年施工大型建筑工程的经验和教训,从公司现有技术装备、人力资源出发，对项目部的组成、施工部5、署、计划安排、主要施工方法的确定、技术措施的规定、机械设备和周转材料的投入等方面的工程施工方案。力求具体实际、规划合理,措施得当，在施工中具有较强的可操作性和过程控制作用,确保本工程能如期保质的完成。二、工程概况2。1地道概况下穿京昆高速地下通道工程，七三公路地道起止里程为K0+3K1+80,下穿高速段为K0+90K0+960段,框架地道为六孔结构宽度5。8,包含2孔机动车通道，2孔匝道通道,2孔非机动通道,。机动车道起止里程为K83-1+80，其中K0+0K128为暗埋段，其余为敞开段；QSE匝道起止里程为0+830K+12,其中K090-+980为暗埋段,其余为敞开段；QEN匝道起止里程为6、K0+830K1+140,其中K0900-K0+96为暗埋段,其余为敞开段；下穿通道上方高速公路情况：，框架隧道与高速公路中线交角63.5。机动车地道为单箱双室钢筋混凝土框架箱体，匝道、非机动车道为单箱双室钢筋混凝土框架箱体.整个地道箱体以高速公路中心线为界,共分两节,即东、西两截地道,两节地道之间设置2c厚沉降缝,缝内设置橡胶止水带。地道顶部为混凝土防水层及高速公路铺装层。地道顶板厚.8m,底板厚1.0m，两边侧墙厚0.8.人行道、非机动车道与机动车道的分隔墙是以多个立柱组成的中空墙,中空部分装饰为钢化玻璃护栏和蝴蝶造型隔断。2。2工程地质xxxx地道下穿京昆高速,周边地势较平坦。勘察最大钻7、孔深度米，根据地质年代及时代成因,共分为八个工程地质层,根据各土层特征及工程地质性质进而分为19个工程地质亚层。2.3地下水场区浅层地下水属第四系潜水，地下水主要受大气降水补给并以蒸发等方式排泄。勘察期间xxx地道下穿地道场区静止地下水位埋深为71.米，标高为0.米1。8米。故综合判定为:xxx地道下穿地道地下水对混凝土结构具有结晶类无腐蚀性;分解类无腐蚀性;对混凝土具有结晶分解复合类无腐蚀性性，故场区地下水对混凝土结构无腐蚀性。.4地震稳定性根据勘察结果,场区地面下20米范围内均为粉质黏土,无可液化土层分布，因此本场地为非液化场地。场地土类别为类。2。5气象条件全市年平均气温112,全市日平8、均气温高于0的农耕期有270天左右,无霜期一般为20天左右，自沿海地区向内陆逐渐缩短,滨海地区无霜期为39天。全市平均降水量为50680毫米,年平均降水日数为473天。从海上输送来的暖湿气流受北部山脉的阻滞和抬升,经常在燕山迎风坡和山前平原形成多雨带,使全市年降水量的分布由北向南递减.北部最大年降雨量可达1213毫米,最小年降雨量为352毫米,南部多雨年可达1189毫米,少雨年只有24毫米。天津的汛期为6月中旬至9月中旬。汛期的平均雨日在42天左右，夏季降水量为44568毫米,占全年降水量的884%，又主要集中在7、月份。全市空气相对湿度以夏季最大,7、8月份平均值可达0左右,春季最小，2至49、月份最低值为%.全市年蒸发量为688197毫米,冬季最小，只占全年的9，春季最大,占全年的36，月份最多，占全年的16%。塘沽区平均相对湿度为7三、总体施工方案3.1工期安排计划开工日期为2018年3月1日，计划完工日期:201年7月日。2设备与人员计划配置管理人员4人、技术人员人、安全人员4人、检测人员3人，施工人员8人。主要设备配置序号机械设备规格型号功率单位数量备注1汽车吊Q55T台2大挖机C32025台83小挖机台24装载机50162台4压路机台26破碎锤台17渣土车EQ4辆08汽车输送泵HBT60B6M台39插入式振捣器50/D/D30台10钢筋切割机GQ3KW台4钢筋弯曲机Y10010、L243KW台41电焊机HS-500台01发电机0/GF5K台413混凝土喷射机P0B4K台14平板震捣机ZP55501.台23。主要工程量地道结构总长560米,其中主线地道横断面布置为双向4车道,暗埋段长60米,敞开段长200米,结构最大埋深9.7米。两侧匝道横断面布置为单向2车道行人与非机动车道，暗埋段长度分别为QEN匝道68.6米，QE匝道8.01米；敞开段分别为QEN匝道65米，S匝道1米,结构最大埋深8米.支护形式主要为三轴搅拌桩、围护桩、冠梁、混凝土支撑、钢支撑、预应力锚索及挂网喷浆。结构设计混凝土标号为C48防水混凝土,桩基混凝土标号C30水下地道附属防撞侧石、沉降缝施工,地道路11、面混凝土铺装及沥青铺设。3。施工顺序本工程主要采用明挖顺作法施工,主要施工步骤为：（1） 平整场地、管线改移与交通疏解;（2） 围护结构施工;（3） 土方开挖，并分层架设支撑，直至基坑底设计标高；（4） 施做垫层、底板防水层,浇筑底板、传力带和部分侧墙;（5） 底板、传力带、侧墙达到设计强度0后,拆除上道支撑继续浇筑（6） 侧墙至上道支撑或顶板下方;(换撑段须在拆撑前加设换撑)（7） 依次类推，浇筑至顶板；（8） 在顶板达到设计强度后，施做顶板防水层,回填覆土到顶板面位置；（9） 地下管线复位,回填恢复原状地面;（10） 施工地道附属及路面。施工工序原则：工序衔接紧密、组织安排合理、质量控制严12、谨、施工过程安全、保证工期及施工质量。3.5各工序施工工艺。5.施工测量控制根据施工部署和进度计划安排、结合本工程的特点，制定既能保证高精度的测量结果，又能保证各工序之间相互配合,交叉作业,保证施工任务顺利完成的施工测量控制方案地下通道中心线控制点定位之前,应同甲方和设计单位的有关人员就施工现场的规划红线、设计范围线进行当面交接验收，并根据设计要求对所有给定的控制坐标值,夹角和高程进行校对,保证定位准确无误后方可开始对道路中心线进行测量,本工程施工测量放线之前，应做好以下工作：定位测量平面施工测量控制：本工程的平面测量控制是依据甲方提供的控制座标点与高程点，经往返测或测量回路闭合后而首先测定沟13、道中心线，再根据地下通道中心线测放道路边线，管道中心线的测量方法也一样.高程施工测量控制：高程控制是依据甲方所提供的施工高程控制点,采用往返测或闭合测定多个转点,分布于现场各处(转点需测定在不易受损，能保障其精确度的地方）,再根据转点高程测量各个高程目标。工程现场的平面控制、高程控制，均按甲方所提供的控制点测设而来,因此,须对甲方提供的基准控制点进行复测检查，经校核计算无误后，方可进行平面控制及高程控制测量的工作.测量地下通道中心线：根据甲方提供的基准控制点，用经纬仪采用转角距离法，将中心线放出，在此中心线转折点上制作一个砼墩子，在墩顶上,锚一钢钉,并用红油漆标出，以此连接成中心线,再以中心线14、为依据测量出通道边线控制桩,管道中心线及边线的测量方法与通道中心线相同。通道中心线埋桩时,应埋在管沟两端距管沟约两米的位置，打好木桩做好标记,按测量规范要求，其测角中误差不超过0”,量距误差不大于1/100。量测不少于一测回,高程水准测量闭合差不超过5mm。质量保证措施坚持先整体后局部和高精度控制低精底的工作程序,先测设场地整体的平面控制网和标高控制网，再以控制网为依据进行各局部的定位，放线和标高测设,做到依据正确，方法科学,严谨有序、步步校核、结果正确。在测量精度满足工程需要的前提下，力争做到简便、快捷、测设合理、科学测量记录做到原始、正确、完整、工整,坚持测量作业与计算工作步步有校核。工程15、完工后认真整理观测记录资料.测量资料本工程的施工测量资料，要及时进行整理、记录要准确,清晰、齐全，中间验收和竣工时要提交测量资料,作为竣工存档资料。3。5.2支护桩基施工地道桩基主要为:基坑围护桩、抗拔桩、立柱桩、降水井.1、本工程钻孔施工主要采用旋挖钻钻孔方式、湿法成孔施工结合本工程钻孔桩的地质情况、数量多、工期紧等综合因素,钻头采用旋挖斗钻头,清孔时采用旋挖捞砂钻头。a)施工工艺:钻孔灌注桩工艺流程:测量放线埋设护筒桩机就位(钢筋笼制作)钻孔至终孔一次清孔钢筋笼安放砼导管安放二次清孔浇注砼b)施工方法:1、场地平整及钻机就位.液压多功能旋挖钻机就位时与平面最大倾角不超过4，现场地面承载能力16、大于0km，所以钻机平台处必需碾压密实。进行桩位放样，将钻机行驶到要施工的孔位，调整桅杆角度,操作卷扬机,将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内,调整钻机垂直度参数,使钻杆垂直，同时稍微提升钻具，确保钻头环刀自由浮动孔内.2、旋挖钻成孔:根据地质条件、工期要求、机械设备配备状况，结合桩基设计参数,确定本工程钻孔灌注桩成孔以旋挖钻机为主，混凝土采用拌合站集中生产,钢筋笼一次绑扎成型、机械汽车吊整体吊装,导管法灌注水下混凝土。3、测量放样:根据业主给定的测量控制点，经复核过的图纸各桩位坐标，利用全站仪进行定位测量，并测出地面标高，以推算应钻孔深度。4、钢护筒埋置:钢护筒埋设深度以能隔开流塑状地层为主17、要原则。由于此段面层土质均为经压实的路基土，不需埋置过深。钢护筒分节加工,顶部和底部各1m范围作加强箍。每节护筒连接采用坡口焊,以减少护筒振埋时的阻力。钢护筒运至施工现场后,质监人员须对钢护筒的直径、圆度和焊接质量进行验收,验收合格后方可进行施工。5、钻进钻进过程中，操作人员随时观察钻杆是否垂直,并通过深度计数器控制钻孔深度。当旋挖斗钻头顺时针旋转钻进时，底板的切削板和筒体翻板的后边对齐.钻屑进入筒体，装满一斗后，钻头逆时针旋转，底板由定位块定位并封死底部的开口,之后，提升钻头到地面卸土.开始钻进时采用低速钻进,主卷扬机钢丝绳承担不低于钻杆、钻具重量之和的20,以保证孔位不产生偏差。钻进护筒以18、下3m可以采用高速钻进，钻进速度与压力有关,采用钻头与钻杆自重摩擦加压，1MPa压力下，进尺速度为20mmin;200a压力下，进尺速度为30cmin；20M压力下，进尺速度为50cm/mn。、泥浆制作:泥浆采用膨润土、火碱以及纤维素混合而制,在泥浆池中用搅浆机将泥浆搅拌好后,泵入孔内，旋挖钻均匀缓慢钻进，这样既钻进又起到泥浆护壁的作用。钻进时掌握好进尺速度,随时注意观察孔内情况,及时补加泥浆保持液面高度。泥浆制备应注意两个方面：一是泥浆的指标问题,其比重一般应控制在。05。2之间，粘度控制在10s,砂率控制在以内。常用的泥浆材料,一般使用优质澎润土加烧碱、聚丙稀酰胺或纤维素等配置；二是补浆的19、速度,泥浆补充一般采用泵送方式,其速度以保证液面始终在护筒面以上为标准,否则有可能造成塌孔，影响成孔质量。7、清碴:用捞砂钻头将沉淀物清出孔位。要求沉碴厚度不大于15cm。在灌注水下混凝土前，用高压水吹底翻渣，进一步减少桩底沉碴厚度。8、 钢筋笼制作与安装钢筋笼制作：螺旋箍筋和加强箍筋与主筋之间必须点焊,点焊率50%以上;主筋长度允许偏差10m；钢筋笼直径允许偏差10mm;主筋间距允许偏差10mm;箍筋间距允许偏差20m。钢筋笼安装深度应符合设计要求，其允许偏差10mm.安装符合要求后,将钢筋笼吊筋进行固定，以使钢筋笼定位,避免灌注混凝土时钢筋笼上拱。立柱桩施工时，钢筋笼顶与支撑钢管连接处,支20、撑钢管四面分别采用两根长1钢筋斜向与钢筋笼纵筋焊牢,焊接长度不小于10m,钢筋具有一定长度形成柔性连接,以便能使支撑钢管作相对微量调整.支撑钢管安防前，先进行钢筋笼的安放，钢筋笼下方严格按照前面叙述的钢筋笼吊装法进行。钢筋笼吊放入孔时,必须垂直确保桩孔和钢筋笼的同心度,并保证搁置平稳。钢筋笼安放后，进行支撑钢管校正架的安装,根据设计要求,支撑钢管各边与轴线严格垂直或平行,支撑钢管矫正架定位时除四边中心刻有“十字”线记号，用于对准桩孔中心外,还须将支撑钢管校正架各边与轴线垂直或平行。将支撑钢管校正架连接牢固，调整校正架保证水平，下放支撑钢管,按图纸要求插入钻孔桩设计顶标高以下位置，支撑钢管每侧面21、与两根主筋焊接牢固，焊接采用双面焊,焊缝长度d,并用定位钢筋将支撑钢管固定在桩孔中心处。下放过程中,用全站仪观测控制,使安装后的支撑钢管上口居于中心,待上下二点垂直后入孔。确保一柱一桩垂直度控制在1/300以内,中心偏差不大于2mm。支撑钢管顶标高控制及固定:支撑钢管标高控制，预先用水准仪测定桩孔处校正架顶标高，然后根据插入孔内深度，在钢立柱上用红油漆标出柱顶标高位置,当钢立柱下放到位时，在支撑钢管两侧焊接吊筋,再固定在校正架上,支撑钢管标高控制为0mm。9、 混凝土浇筑桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌注,灌注开始后，应紧凑连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出22、或从漏斗外掉入孔底,使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确；应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况,及时测量孔内混凝土面高度,正确指挥导管的提升和拆除；导管的埋置深度应控制在26m。同时经常测探孔内混凝土面的位置，即时调整导管埋深.10、钻孔检测:钻孔前先用水准仪确定护筒标高,并以此作为基点，按设计要求的孔底标高计算孔深，以钻具长度确定孔深,孔深偏差不短于设计深度,超钻深度不大于50c；孔径用检孔器测量，若出现缩径现象应进行扫孔,符合要求后方可进行下道工序。3。5。3冠梁施工桩顶冠梁兼做支撑围檩,浇筑过程应可能减少施工缝的数量,必须的施工缝应留置在支撑点的(1/31/4)跨度处.冠梁混23、凝土达到设计强度0后,方可安装钢支撑。1、桩头处理：凿除时，要凿至桩顶设计标高,桩顶要求凿平，露出强度高的均质砼面,并清除表面的砼碎碴.2、钢筋及预埋件的制作和安装:冠梁钢筋采用20、2主筋、1箍筋,钢筋采取提前加工现场绑扎成型的方法。当预埋筋与冠梁钢筋冲突时,适当挪动冠梁钢筋。、在50钢支撑的位置埋设700mmm，16mm(冠梁位置)钢板.4、模板的选择及安装:模板采用清水木模板，拼接时要求模板表面平整，无缝隙。加固方式采用拉筋对拉和钢管支撑的方法。5、浇注混凝土：混凝土由商混站供应，浇注前先将原混凝土表面洒水湿润，以保证新老混凝土的结合良好。浇注时应水平分层,纵向分段,分梯次向前浇注,分层24、厚度约为40cm左右。并对浇注层使用插入式振动棒捣固,捣至表面泛浆不再冒出气泡为止。捣固间距控制在30,深入下层混凝土左右。3。5.4混凝土支撑施工1、测量放样(1)根据设计图纸提供的坐标计算出每道钢筋混凝土支撑中线与冠梁交点处坐标,计算成果经技术负责人复核无误后进行测放,并报监理进行复核。(）待基坑内土体开挖至砼支撑底部后，立即将中心线引入坑内,以控制底模及模板施工,确保钢筋混凝土支撑中心线的正确无误.()在钢筋混凝土支撑混凝土浇注前,将其顶面标高放样于模板面上,以控制钢筋混凝土支撑顶面标高。(4)待钢筋混凝土支撑模板拆除后,检查钢筋混凝土支撑的中心线和平整度、垂直度是否符合设计及规范要求。25、2、浇筑混凝土垫层（1）在混凝土支撑中线两侧比支撑侧面宽10cm处立模。()在模板范围内浇筑1cm厚C20混凝土垫层。、混凝土支撑钢筋绑扎（)钢筋绑扎前应清点数量、类型、型号、直径,并对其位置进行测放后方可进行绑扎；(2）钢筋绑扎须严格按照设计文件和施工图进行；（3）钢筋绑扎前，应清理干净冠梁空间的杂物,若在施工缝处施工,还应把接缝处钢筋调直(4)钢筋的交叉点必须绑扎牢固,不得出现变形和松脱现象;（5)钢筋接头可用焊接或绑扎方式，单面焊接接头长度不少于10d;双面焊接接头长度不少于5d；焊接接头搭接面积百分率不得超过50绑扎接头的搭接长度不少于3,搭接处的中心及两端须分别用钢丝扎牢，绑扎接头宜26、相互错开,其搭接面积百分率不得超过50；（6)在绑扎钢筋接头时，一定要把接头先行绑好,然后再和其他钢筋绑扎;(7)箍筋应与受力钢筋垂直设置,箍筋弯钩叠合处，应沿受力钢筋方向错开设置;4、模板支立（1)圈梁及第一道钢筋混凝土支撑模板采用竹胶模板，模板支立前应清理干净并涂刷隔离剂,每次混凝土浇筑之前确保模板清洁光滑(2）当混凝土支撑开挖至设计标高后,进行整平、复测标高，保证底模的平整及高程位置同时对基底进行夯实处理(以防底模板在混凝土浇筑后发生沉降而影响混凝土支撑的质量),然后施作5cm厚的混凝土垫层或铺设竹胶板作为砼支撑底模。（3)模板安装必须正确控制轴线位置及截面尺寸。当拼缝10mm的要用老粉27、批嵌或用白铁皮封钉模板安装时,模板应起拱5L（L为支撑跨度），本工程按3起拱。为保证模板接缝宽度符合标准要求施工中应加强对模板的使用、维修、管理。(4)模板由侧模、主龙骨、次龙骨、平撑、斜撑等组成，主龙骨间距1m,次龙骨间距。3m,斜撑和平撑与主龙骨之间用扣件连接。斜撑和平撑与主龙骨之间用扣件连接，为防止浇筑混凝土时漏浆，在侧模内侧底端应加设海绵条，保证模板可靠的承受支撑结构及施工的各项荷载.（5）模板支撑安装必须平整、牢固、接缝严密不漏浆,保证混凝土浇筑质量。、混凝土浇筑（）根据图纸中关于混凝土强度的设计要求，钢筋混凝土支撑采用C0混凝土。混凝土浇筑采用汽车输送泵浇筑。（2)主管混凝土的试验28、人员一定要明确每次浇捣砼的级配、方量,严格把好原材料质量关,水泥、碎石、砂及外掺剂等要达到国家规范规定的标准,及时与砼供应单位沟通信息.（3)砼浇捣前,施工现场应先做好各项准备工作,机械设备、照明设备等应事先检查,保证完好符合要求，模板内的垃圾和杂物要清理干净。（4）砼搅拌车进场后，应严把砼质量关.检查坍落度、可泵性是否符合要求，应及时进行调整,必要时作退货处理。()振动器的操作要做到“快插慢拔”,砼浇捣应分点振捣，宜先振捣料口处砼，形成自然流淌坡度,然后进行全面振捣,严格控制振捣时间、移动间距、插入深度,严禁采用振动钢筋、模板方法来振实砼。(6）在混凝土浇筑前清理干净模板内杂物,混凝土振捣采29、用插入式振捣器，振捣间距约为5m,以混凝土表面泛浆,无大量汽泡产生为止,严防混凝土振捣不足或在一处过振而发生跑模现象。(7）圈梁与钢筋混凝土支撑节点同时施工，分段分批浇筑，接头处新老混凝土接合面按施工缝要求凿毛处理,并将浇筑完预留钢筋上的残留混凝土及时清理干净，且其接头位置留在冠梁上。6、拆模、养护(1)混凝土达到规定强度时,方可进行模板拆除，拆除模板时,需按程序进行，禁止用大锤敲击，防止混凝土面出现裂纹。(2)应在浇筑完毕后的1h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护.钢筋连接加强质量控制，严格按设计及规范要求施工,确保钢筋连接质量（）从施工缝处开始继续浇筑时，要注意避免直接靠近缝边卸料机械振捣前,30、宜向施工缝处逐渐推进,并距8010c处停止振捣，但应加强对施工缝的捣实工作，使其紧密结合.振捣时采用插入式振动器,振捣注意事项:振动器正确方法，应做到“快插慢拔”在振捣过程中,宜将振动棒上下略为抽动，以使混凝土上下振捣均匀。每一插点要掌握准振捣时间，过短不易密实，过长能引起混凝土产生离析现象,对塑性混凝土尤其要注意。一般应视混凝土表面呈水平,不再显著沉降、不再出现气泡及表面泛出灰浆为准。振动器插点要均匀排列，可采用“行列式”或“交错式”但不能混用。每次移动位置的距离应不大振动棒作用半径的1。5倍，靠近模板边缘处为作用半径的05倍,振动器使用时，振动器距模板不应大于振动器作用半径的。倍，又不能紧31、靠模板，且尽量避开钢筋，预埋件等。在混凝土初凝前进行第二次振捣,保证混凝土的密实及防止混凝土的漏振。浇注完毕2内对后浇带进行养护，并保持15以上。混凝土浇筑收浆和抹压后，采用塑料布覆盖,防止表面水分蒸发，混凝土硬化至可上人时,持续浇水养护。混凝土强度达到1.N/mm前,不得在其上踩踏或安装模板及支架。（）加强砼质量控制,避免出现砼出现以下质量通病：蜂窝：原因是混凝土一次下料过厚,振捣不实或漏振，钢筋较密而混凝土坍落度过小或石子过大,模板有缝隙使砂浆从下部涌出而造成。露筋：原因是钢筋垫块位移、间距过大、漏放、钢筋紧贴模板、造成露筋,或梁、板底部振捣不实，也可能出现露筋.麻面：拆模过早或模板表面漏32、刷隔离剂或模板湿润不够,构件表面混凝土易粘附在模板上造成麻面脱皮.孔洞:原因是钢筋较密的部位混凝土被卡，未经振捣就继续浇筑上层混凝土。缝隙与夹渣层：施工缝处杂物清理不净或未浇底浆等原因,易造成缝隙、夹渣层。3。5。5钢支撑施工1、测量放样施工中609钢管支撑安装与土方开挖两工序密切结合,测量人员严格根据图纸坐标和标高位置准确放出钢支撑中心点及高程,为了方便施工需测量队将钢围檩上下外边线用喷漆画出一条线，钢支撑中心处用喷漆在竖直方向也画出一条线,方便安装钢支撑后校准钢支撑位置。同时在临时立柱上标出钢支撑的底部高程，此高程处在临时立柱四周焊接4个1cm厚2020cm的三角形钢板作为钢牛腿来安放钢连33、系梁,三角形钢板与临时立柱对接处要满焊，不得漏焊或虚焊。2、钢围檩施工根据钢支撑中心点确定钢牛腿位置，将预先加工好的钢牛腿在桩上用膨胀螺栓固定钢牛腿，膨胀螺栓必须打入混凝土围护结构内，避免打入找平混凝土内，钢围檩以及下托架膨胀螺栓必须锚入混凝土围护结构内达到设计要求160m,确保钢支撑和钢围檩的安全。用龙门吊或者汽车吊将钢围檩吊装到钢牛腿上部,人工配合安装，根据测量队画的喷漆将钢围檩准确安放到位。3、安装钢连系梁针对跨度较大的基坑需要安装钢连系梁,钢连系梁一般用两根相同的槽钢对接在一起,通过钢缀板和钢肋板连接焊接在一起，与临时立柱形成一个整体，用来增加支撑体系的稳定。4、直支撑安装钢围檩安装完34、成后,用皮尺量出钢支撑中心点之间的实际长度，根据实际长度下料和拼装钢管。每根钢支撑一端为固定端,另一端为活动端。钢支撑预先在地面上用吊车配合人工预拼到相应拼接长度，每根总长度(活动段缩进时）比围护结构净距小130cm，每个连接处用高强螺栓相邻交错串眼接拼钢支撑旋紧，螺栓外露不得少于二牙.由于支撑较长，起吊时采用二点起吊,并系上防晃绳,做到安全、平稳、精确吊装。钢支撑吊装到位，不要松开吊钩,固定端先挂于基坑一侧钢围檩上,另一端通过调整活动端长度，再挂于钢围檩上。对因围护桩施工误差造成支撑的端头不能与钢围檩面紧密接触处,必须在围檩面与支撑端头之间加设钢板垫块,以确保支撑轴向受力.若钢支撑需安装轴力35、计,配合监测单位做好轴力计的安装。5、斜支撑安装斜支撑支座采用混凝土支座，混凝土支座浇筑时在钢支撑对应位置预埋好的钢板，钢板的中心同支座面中心,钢支撑在安装过程中,参照直支撑安装6、预加预应力将2台液压千斤顶放入活动端顶压位置，并注意保持千斤顶行走一致。预应力施加到位后在活动端中锲紧垫块,并固定牢固,持续5分钟后方可回油松开千斤顶,解开起吊钢丝绳,完成该根支撑的安装。预应力施工前,必须对油泵及千斤顶进行标定，并做好记录.预应力施加中，必须严格按照设计要求分步施加预应力，第一次预加%80；通过检查螺栓、螺帽,无异常情况后,施加第二次预应力，达到设计要求。支撑施加预应力时应考虑到操作时的应力损失,36、故施加预应力值应比设计轴力增加15%，并对预应力值作好记录备查。7、增加防坠落措施钢支撑安装完成后,为了防止钢支撑因轴力变化而产生不稳定现象,可利用钢丝绳(直径可选用10mm粗的钢丝绳）和型卡拴住钢支撑两端头,并将钢丝绳一端固定在混凝土围护结构上的膨胀螺栓上，防止支撑掉落或倾覆。8、检查及轴力复加支撑应力复加以环境监测数据检查为主，以人工检查为辅。环境监测主要是测量支撑轴力变化，假若轴力值减小,应及时复加预应力。人工检查的目的是控制支撑每一单位控制范围内单根松动的支撑轴力(以榔头敲击无控制点的支撑活动端塞铁，视其松动与否决定是否复加)。复加位置应主要针对正在施加预应力的支撑之上的一道支撑及暴露37、时间过长的支撑,监测数据支撑轴力低于预应力值的支撑应复加预应力.根据支撑轴力监测数据检查须复加预应力的,复加应力的值应控制在预加应力值的115%之内。9、支撑立柱施工与割除（1）支撑立柱中心偏位不得超过20mm,垂直度偏差不大于1/20。(2）施工应采取有效措施（如定位板等）保证立柱翼缘与支撑轴线平行，以方便立柱与支撑之间的连接托架施工。(3）除特别说明外，立柱构件焊缝高度均为8m且满焊。（4)底板、顶板浇筑前，支撑立柱应在底板、顶板1/厚度处焊接止水钢板。（5）在第一道支撑拆除后，即可割除立柱.3。5。6土钉墙施工1、分层、分段施工流程:沿基坑内侧周边分层、分段均衡挖土,并进行土钉墙.、支护38、施工施工工艺流程土钉施工工艺流程是：挖土、修坡、喷射第一层砼、土钉埋设、注浆、挂网、焊接骨架钢筋及焊接土钉连接件、喷射第二层砼、养护。基坑开挖边线定位.基坑底线满足底板的需要。3、土方开挖土方开挖应严格按设计图纸开挖线及设计坡角进行采用钻孔钢筋土钉,土钉倾角1518,水平间距1。2米，坡面上呈梅花形布置。土方开挖顺序为沿基坑内侧周边，分层分段开挖,每层挖至土钉标高下。3左右，分段开挖长度第一层每段不得超过5cm,第二层每段不得超过8cm，挖到淤泥层时每段开挖长度不得超过6c，并采用跳槽开挖,开挖作业面后，应立即进行土钉墙支护，进入下一层开挖时必须等到上道土钉的抗拉强度达到设计值0%方可进行,间39、隔时间宜为7d,最少为5d。开挖后及时施作土钉封闭临空面。土方开挖过程中,防止土方开挖设备碰撞支护结构，避免扰动基底原状土.4、土钉墙施工a。按设计要求每一层土钉施工工作面的高度，预降水至每层工作面以下5m。b。开挖土钉施工工作面，边壁宜采用小型机具或铁锹进行切削清坡,以保证边坡平整并符合设计规定的坡度。c。在修整好的坡壁上埋设喷射混凝土厚度的控制标志。d。清除坡面虚土,喷射第一层面层混凝土护坡，喷射时,应自下而上,喷头与受喷面应保持垂直距离宜为0.61。0m，喷射厚度不小于60mm。e喷射混凝土终凝小时后,应喷水养护，养护时间根据气温确定，宜为37天。f.待面层混凝土终凝后，开始设置土钉。按40、要求定出土钉孔并作出标记和编号.钢筋应先作除油污，除锈处理,如有设计要求，可在钢筋外加环状塑料保护层或涂多层防腐涂料。i。按照土钉打入的设计斜度制作一只操作平台,紧靠土钉墙墙面安放。j将螺旋钻机垂直于操作平台上开始钻孔,成孔后钻杆退出孔洞。k。用压缩空气将孔内残留及扰动的废土清除干净,将钢筋放入孔中，钢筋上每隔3m焊置一个定位架。在孔口处设置止浆塞及排气管,旋紧止浆塞使其与孔壁紧密贴合。m。通过止浆塞上将注浆管插入注浆口,深入到孔底250500处，注浆管连接注浆泵，边注浆边向孔口方向拔管,直至注满或排气管停止排气为止。放松止浆塞,将注浆管、排气管与止浆塞拔出，用粘性土或水泥浆充填孔口。土钉注浆41、采用。O2.5普通硅酸盐水泥浆，水灰比0.4，采用二次注浆工艺，第一次注浆压力为.0。5MPa,注到浆液从孔口溢出;第一次注浆结束后小时,进行第二次注浆,第二次注浆压力为0。81。0MPa,达到注浆压力35min后可结束注浆。注浆体3d抗压强度不低于6，28抗压强度不低于2MPa。土钉浆体强度检验数量每0根不少于一组，每组试块数量为6块.n.施工过程应作好相应的施工记录。o。铺设、绑扎面层钢筋网,在土钉端部两侧沿土钉长度方向焊上短段钢筋,并与面层内连接相邻土钉端部的通长加强筋互相焊接。p。喷射第二层面层混凝土。q。待上层土钉注浆体及喷射混凝土面层达到设计强度的70后,再开挖下层土方及进行的土钉42、施工。5、泄水管视支护面上排出水量大小,在支护面上设置适量的泄水管（泄水管长度。51。0m,PC管壁上开适量孔,外包双层纱网,并用铁丝绑扎）将支护壁附近的地下水排出，以减小对支护壁的压力，且不影响喷锚网面层的施工。6、在需设置密排木桩部分应在挖至淤泥层顶面时设置,且木桩应一根紧挨一根压入，尽量靠紧.7、铺设钢筋网前，应先调直钢筋。钢筋网网格尺寸应符合设计要求，网格为正方形布置。钢筋网搭接可采用焊接或绑扎。8、面层喷100厚C20细石混凝土护坡，内配钢筋网，钢筋网外侧设加强筋,土钉端头弯成L形,弯钩长度0d,并与加强筋可靠焊接喷射混凝土水泥、砂浆、石子重量比为1:2：2，石子粒径不大于2mm,水43、灰比0。0.。可掺加适量外加剂调整早强时间，添加剂应符合有关技术标准要求，并通过试验确定。混凝土面层应两次喷射,第一次喷射厚度0mm，铺设钢筋网后二次喷射，厚度40mm.喷射混凝土1d强度不低于5MPa，3d强度不低于10。喷射砼、注浆用水,不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质,不使用污水及酸性水。喷射面层外观要平整，应无侵入净空、空鼓、开裂、露筋.3。预应力锚索施工前在锚索防护的边坡上,钻孔进行锚索的锚固力或抗拔力试验,满足设计锚固力或抗拔力后方可进行其它锚索施工.1、钻孔根据工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确放在坡面上，孔位误差不得超过cm，孔深误差不宜超过0m首先按设计孔口座44、标在钢管脚手架上安装钻机，然后用方向架放出锚索方向角,以测角仪调整倾角达到设计要求,确认无误后,将所有紧固件紧一遍,安上冲击器和钻头,接上风管,进行钻孔,钻孔要求干钻，保证孔壁的粘结性能,为确保锚孔深度，实际钻孔深度要求大于设计深度0.3m。钻孔结束后,取下钻杆及钻具，冲洗干净,摆放整齐以备继续使用。另用一根聚乙烯管复核孔深，并以高压风吹孔,待孔内粉尘吹净，拔出聚乙烯管,以织物或水泥袋纸塞好孔口备用。钻孔施工注意事项:钻进过程中应对每一孔地层变化、钻进情况、地下水情况，以及某些特殊情况等,进行记录,如遇地层松散、破碎或坍孔时,立即停钻进行固壁灌浆处理，砂浆中掺入1%的速凝剂,灌浆结束后1天清孔45、,然后循环钻灌直至成孔。钻孔完成之后必须使用高压空气将孔中岩粉及水全部清理干净，以免降低水泥砂浆与孔壁岩体的粘结强度。钻孔完成后须经质检部门及监理检查后方可进行下一道工序的施工。当渗水量不大时，钻机可以工作,钻至设计孔深,撤出钻杆，以0.60。8MPa的高压水、气对钻孔进行冲洗。当孔内渗水量较大时，则需进行固壁防渗注浆处理，注浆压力根据钻孔深度与岩石完整情况而定,一般为0。4Pa,在可能的条件下可适当加大压力以提高灌浆质量。待灌入的水泥浆达到一定强度后，重新钻孔至设计标准。2、锚索制作预应力锚索每束采用高强度低松弛钢绞线，锚索的设计长度是从钻孔的孔口算起的，钢绞线的截长为锚索的设计长度、外锚墩46、厚度、千斤顶长度、工具锚和工作锚的厚度以及张拉操作预留量等合计总长。一般情况下,钢绞线的截余量取mm，考虑到下料时有截长误差,且锚索越长误差越大,故采取的截余量为00mm。钢绞线截取以前，要确保每一根钢绞线始终顺直,不扭不叉，且需除锈，除油污，对有死弯、机械损伤及锈坑者应剔去钢绞线的截断采用无齿锯,以免对钢绞线造成损伤,截好的钢绞线平顺地放好,并进行严格的质量检查。自由段钢绞线涂抹黄油后用热缩管包裹,在锚固段与自由段交界处应特别注意绑扎牢固.量出内锚固段和锚索的设计长度，分别做出标记,在内锚固段的范围内每隔1穿一个对中隔离支架，两对中隔离支架之间扎铁丝一道,张拉段每1m扎铁丝一道,装入塑料套管47、之内并注入黄油，以防张拉段在入孔待张时钢绞线锈蚀。在锚索端头安装导向帽后平顺地放于一旁待用。自由段每隔设置一道空中件,以保证钢绞线的顺直。3、锚索运输与安装锚索由人工抬至工作台上在往钻孔中安装锚索之前,认真核对锚索的编号是否与钻孔编号一致,确认无误后。再以高压风清孔一次,即可着手安装锚索由人工缓缓地将锚索插至孔底即可，送索入孔时，要注意使锚索顺直，用力均匀,不要左右摆动。注浆管与锚索同时安装,经张拉段后，从锚固段的对中隔离支架的中心钢管内穿过,管口距离孔底3050m。4、锚固段灌浆锚固段注浆采用P04。5水泥浆，进行二次劈裂注浆,一次注浆水灰比0。0.6，压力。0。5Mpa,二次注浆水灰比。448、5。，压力1。53pa,两次注浆总量不小于65kg/m。5、外锚墩制作外锚墩为钢筋混凝土垫墩，是一个完全受压构件,它把锚具的集中荷载均匀地传递到岩面。外锚墩必须连同锚垫板及孔口铁管、注浆管一起现场浇筑,墩身顶面必须与锚孔轴线垂直。为使垫墩上表面与锚索轴线垂直，预先将一根外径比钻孔直径略小的薄壁钢管和锚垫板正交焊接。浇筑混凝土前，将钢管的另一端插入钻孔,然后立模绑扎锚墩钢筋,浇筑混凝土。为使混凝土强度尽快增长以缩短施工周期，在混凝土中掺入一定数量的早强剂。外锚墩浇筑后,要精心养护。6、锚索张拉当外锚墩混凝土和锚固段水泥砂浆达到设计强度以后，便可进行锚索的张拉。锚索张拉前，需对张拉设备进行标定。标49、定时,将静探数显仪、传感器、油管和高压油泵连好,高压油泵启动增压，反复试验3次，取平均值，绘出传感器仪表读数（相应荷载吨位kN）和油泵仪表读数(MPa)曲线,作为锚索张拉时的依据。在锚固段和锚墩混凝土强度达到70以上进行预应力锚索的张拉,张拉工序为25%k507510k及k110%(k张拉控制应力).在张拉结束30天后内进行补偿张拉,将初期应力损失全部补偿回来,然后锁定.张拉结束后严禁撞击锚墩和锚索.、封口注浆补偿张拉后，立即注入水泥砂浆封口,注浆管从预留孔插入直至管口达到锚固段顶面约50cm.注浆至孔满溢出，拉出注浆管,边拉边注浆,以防形成空隙。孔中的空气经外锚墩预留气孔中排出。外部保护:注50、浆封口后,从锚具量起,锚索钢绞线多余长度用砂轮切割机切割,切割后露出锚固的长度不小于3厘米。锚具及外露钢绞线用混凝土封起来,并将工作面回填整平，以防积水3.5.8基坑开挖基坑开挖深度超过5米,需制定专项施工方案.详细方案见“xxx地道基坑开挖、防护专项方案”.根据设计的要求，考虑到临时道路、地下管线、周边建筑的三个因素,本工程采用对头开挖的方式，沿蒙山地道两侧端头向旧晋祠路开挖.两侧敞开段施及小里程半幅暗埋段施工完毕后,回填恢复道路,施工大里程半幅暗埋段。施工顺序:放线定位管线保护土方挖土临时支护清底、验槽施工垫层。9垫层、防水层施工基坑开挖完成后，在基坑底沿线路走向两侧米30米设置一处集水坑51、，采用水泵排水.基坑开挖至设计标高后立即进行基底验槽,换填50m碎石垫层，分段浇筑C20素砼1c垫层，砼泵送入模，平板振动器振捣密实,主体结构施工节段端头处加长2m。垫层的标高和强度必须符合设计要求.垫层施工时分两层施工,底层砼达到强度后进行底板防水层施工,防水施工完毕后再浇筑m同标号细石砼作为保护层,防止在后续工序施工中破坏防水层。垫层施工时横纵向每米设置一个标高控制点,控制垫层标高。35.10底板、侧墙、顶板施工底板侧墙施工前先施工沉降缝处枕梁,枕梁施工完成后施工底板。抗拔桩处侧墙施工前应先检测桩基质量合格.1、钢筋工程(）在钢筋绑扎时认真校对图纸,根据图纸确定钢筋品种、规格、数量,准确放52、出钢筋位置和高程。(2)搭设脚手架和钢筋定位架，以保钢筋的位置和垂直度。()钢筋采用双面焊时，焊缝长度为5，采用单面焊时,焊缝长度为10d。钢筋骨架净保护层5cm。（4）钢筋绑扎完成后须加塑料垫块或加小型水泥砂浆垫块,防止因保护层厚度不够而影响质量。(5)钢筋骨架完成后，检测钢筋骨架尺寸,严禁钢筋与模板为间距，其间距要满足规范及设计要求。、模板、支架侧墙板模板采用钢模板。基坑开挖完以后，在支护结构上抹一层1:2的水泥砂浆找平。在砂浆平面上做一层防水处理，然后支模板。侧墙模板采用钢模板,模板支架用碗扣型支架搭成,配合普通脚手架钢管做斜向支撑。在钢模板后设置05的楞木，间距0。3米；楞木后采用钢管53、排架支撑，间距采用0。6米。模板加工符合设计截面形式，这是施工的一个关键点，既影响到水泥混凝土的质量,又影响到构造物的外观。钢筋绑扎完毕后，支模前将支承部位顶面的模板底座处用水平尺和砂浆找平,以保证模板的垂直度,防止箱体根部砼出现烂根现象.为防止漏浆，模板接口处夹放海绵条并用胶带固定，保证施工中不跑模、不漏浆，保证箱体结构的强度.模板拼装过程中要认真检查，注意模板的上下顺序及正确位置，保证尺寸准确、接缝严密。在两个模板接头处采用m厚海绵用胶带密封条，防止漏浆，这个是很容易被施工队忽视的,所以现场管理人员要把好此关。将墙身和基础接茬面上的焊渣等杂物清理干净,按照已画好的外模线,人工配合起重机将模54、板安装就位，再用脚手架将其加固,控制台身模板的垂直度,保证施工人员和检查人员的安全。顶板施工时搭设钢管支架,采用竹胶板支模。根据地道结构设计施工图,地道结构顶板及中隔板均应采用钢管脚手支架支撑,根据现场实际情况,在本工程中,采用4m钢管满樘脚手作为顶板和中隔板的承重支架。()脚手支架设计根据中华人民共和国行业标准建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范,本地道工程中,单层和双层暗埋段的中隔板和顶板施工需搭设承重脚手支架,脚手支架采用48m3.5钢管,钢管上口设调节丝杆以调节高度,脚手管间联接采用专用铸铁拷件，螺丝扭力不小于5Kg。m；根据结构荷载及施工荷载分布情况，布置脚手立杆密度，非机动车顶板立55、杆密度为75m*750;机动车顶板立杆密度600mm*m，参见中隔板支架设计图及顶板支架设计图。根据安全技术规范要求，本工程中的脚手支架应按模板支架进行验算，其验算项目为模板支架立杆稳定性验算和模板支架立杆的压缩变形值计算。1)楞杆必须用2个扣件防止楞杆下滑。2）脚手水平管层间距1.8，剪刀撑密度为立杆的四分之一.)每根立杆的底部应用小钢板垫稳。4)模板支架的底部设置纵、横扫地杆，顺地道前进方向的扫地杆应采用直角扣件固定在地道底板以上1c处，横向扫地杆采用直角扣件固定在纵向扫地杆的下方。5)立杆接长应采用对接扣件连接(与模板相接的立杆采用搭接方式连接)，立杆上的对接扣件应交错布置，其搭接方式应56、符合安全技术规范(JGJ132001)的相关规定。6）严格按照规定的构造尺寸进行搭设,注意杆件的搭设顺序，控制好立杆的垂直偏差横杆的水平偏差，并确保节点联接达到要求。7）排架搭设要及时设置斜撑杆、剪刀撑与结构拉结或采用临时支顶,避免脚手架在搭设过程中发生偏斜和倾倒，确保脚手架手搭设过程的安全。）有变形的杆件和不合格的扣件（有裂纹、尺寸不合适、扣接不紧等）不能使用。)加强脚手架搭设过程中的检查，发现问题应及时解决脚手架搭设完毕后应进行检查验收,检查合格才能使用.10）当顶板混凝土强度达到设计强度时,可拆除脚手支架,然后再拆除中楼板支架。3、砼施工地道支护结构及主体结构均采用防水混凝土,混凝土施工57、前,钢筋、模板要经验收合格并经监理工程师同意,混凝土的配合比要经标准试验确定，所用材料要经检验合格。采用商品泵送混凝土在施工现场要进行坍落度的检验，要按设计及规范要求的组数做好检验试块并在和结构工程同等条件下进行养护.(1）堵漏砼施工前在墙身模板与底板交接处以M0砂浆堵漏，防止振捣时发生漏浆，要求砂浆必须保证充塞密实。要求现场控制坍落度，以避免产生砼表面灰线。(2）上料采用商品泵送混凝土,上料过程中务必要施工人员戴好安全帽，做好安全施工:技术人员一定要对混凝土的施工配合比严格监控,特别是对水灰比的控制,一旦水灰比控制不好的话，那么就很容易发生离析,导致外观不良，出现蜂窝麻面现象。(3）浇筑砼浇58、筑砼时要用插入式振捣器分层振捣,砼浇筑自由下落高度严格控制小于2,防止砼发生离析.自由下落高度的控制与水灰比的控制，都是防止发生离析的关键点,防止水泥浆溅到钢筋和模板上,每次浇筑高度3cm左右，浇筑完成要及时养护，确保砼外观质量优良。（4）砼振捣根据墙体的的尺寸，高度选用合适长度的振动棒。振动棒间距为3035cm，振捣深度一般插入前层51m，振捣程度直至砼表面泛浆并不再冒气泡、水泡.还有,振捣时不得碰撞钢筋,不得出现漏振,重复振捣现象。（5)拆模养护拆模时间应根据当时气温及砼特性，应防止拆模时砼强度过低被粘落或砼强度过高而破坏模板。砼浇灌完2小时后浇水、覆盖塑料薄膜进行初步养护。模板在不少于159、小时并不多余48小时拆除，具体视天气情况而定。拆模后砼洒水并用塑料薄膜进行养护,同时在拆模时注意保护砼棱角及表面。()沉降缝的处理变形缝、施工缝的处理严格按防水设计说明和地道防水构造图进行施工，保证结构的防水要求。止水带必须安放在墙中心线上保证垂直,扎钢筋时,固定止水带用的钢筋与墙体钢筋笼必须用扎铁丝扎紧,止水带嵌入固定钢筋凹槽.衬墙变形缝处的连续墙面外贴式止水带被封头模板固定之前，必须对连续墙面进行清理,并适当修平,然后粉刷20mm左右氯丁水泥砂浆,保证止水带基层平整。外贴式止水带长度要足够以在两侧连续墙伸出顶板面以上00m以上,以便于顶板防水层施工时,与顶板变形缝嵌槽密封胶形成一个封闭的防60、水体系。贯通钢筋必须按照设计要求套好塑料套管,套管直径比贯通钢筋直径大2m,贯通钢筋端头伸出套管端头的,厌管端头用胶泥封堵，贯通钢筋不伸出套管的，套管端头用配套的塑料盖封闭。侧模拆除后，必须将侧边砼面的突出部分凿除并磨平,同时清理和修整止水带,3.5。11防水施工及回填（)防水卷材铺设施工流程:基层清理涂刷基层处理剂节点加强处理确定铺贴卷材基准线铺设防水卷材节点密封工作面移交.基层要求:平顺、无凹凸不平、无钢筋头外漏、无渗漏，基层表面的突出物从根部凿除,并在凿除部位用聚氨酯密封膏刮平压实,当基层表面出现凹坑时，先将凹坑内酥松表面凿除后用高压水冲洗，待槽内干燥后,用聚氨酯密封膏填平压实;当基层上61、出现大于0。3mm的裂缝时，应在裂缝部位凿出深1m，上口宽c的三角形凹槽,然后用聚氨酯密封膏进行嵌缝密封。找平层表面应平整,其平整度用靠尺进行检查,直尺与基层的间隙不超过mm,且只允许平缓变化。施工方法:基层清理干净后,用防水卷材配套基层处理剂涂刷于基层上,晾放至指触不粘（不粘脚)。节点部位按规范或设计要求进行防水加强处理。根据现场实际情况,安排好铺贴顺序及方向，宜在基层上弹线，以便第一幅卷材定位准确。将卷材粘结面对准基准线平铺在基面上,从一端将隔离纸从背面揭起，两人拉住揭下的隔离纸均匀用力向后(或由上而下)拉,慢慢将整幅长的隔离纸全部拉出,同时将揭掉隔离纸的部分粘贴在基层上。在拉铺卷材时，应62、随时注意与基准线对齐,速度不宜过快，以免出现偏差难以纠正。卷材粘贴时,不得用力拉伸。卷材粘贴后，随即用胶辊(或刮板）用力向前、向外侧滚（赶)压，排出空气,使之牢固粘贴在基层上；搭接铺贴下一幅卷材时，将位于下层的卷材搭接部位的透明隔离膜揭起，将上层卷材平服粘贴在下层卷材上，卷材搭接宽度不小于60m.相对薄弱的部位(即卷材收头部位、卷材剪裁较多的异形部位等)应采用专用密封膏密封。（2)垫板铺设PE垫板铺设铺设同防水卷材施工方法,施工过程中尽量减少破损。破损严重部位及时更换。()侧墙回填在地道结构防水工程施工结束后,进行基坑回填工作的实施,用砂土、粘土或亚粘土进行回填,尤其在地道顶板以上cm范围内，63、应采用纯粘土或沙土进行回填夯实，不得用含有石块、碎石、灰渣以及有机物的土方回填。基坑回填应采用压路机配合人工夯实，每层回填厚度不大于300m，在回填时,应防止对已施工好的顶板附加防水层的破坏。3。5。1地道附属施工1、防撞墙施工(1）防撞墙模板安装墙模板采用定型钢模,在钢模进场后,必须对钢模进行试拼装,对其几何尺寸、表面平整度、拼接接缝的平整严密进行验收,对变形的地方及时修整合格后方可使用.对定型钢模修整完成后,再对模板表面进行打磨除锈,涂刷脱模剂(食用油).模板安装时要支撑牢固,保持线型顺直，表面平整光滑,顶面和顺，标高正确.防撞墙模板安装工艺流程：钢筋及预埋件验收合格模板打磨及刷油安装防撞64、墙内模固定内模安装外模固定外模调整模板位置及线形验收(2)钢筋的加工及安装钢筋在加工场加工，现场绑扎成型，预埋钢筋在箱梁浇注前安放.钢筋加工前，对表面油渍、锈迹要清除干净,加工完后的钢筋不能直接置放于地上，并准备苫布、塑料布等防水材料。加工后的钢筋按设计图纸编号分类存放，钢筋场设置标牌进行标示。防撞墙内的受力钢筋必须与梁体内的预埋筋焊接，焊接长度要满足规范要求,焊接长度不得小于35cm。焊接时边焊边敲打药皮，使焊接后的焊缝成鱼鳞状，不咬边,不夹渣,无气泡.防撞墙需预埋照明管道和灯座及预留泄水槽口，施工时必须加强防撞墙中照明管道和灯座及排水管定位措施,以防施工时移位。伸缩缝位置防撞墙需预留槽口.65、（3）防撞墙混凝土浇筑混凝土自卸浇筑，严格控制混凝土坍落度，混凝土配合比要和施工季节相适应。振捣时坚持“快插慢拔”的振捣原则，振捣时按照一定顺序有规律的逐点振捣，振动器插入点在模板的中央部位,纵向间距保持在40左右振动器在一个部位振动完毕后须缓慢、匀速地提升,不应过快，以防振动中心产生定隙或不均匀，排气不理想。避免在振捣时振动器碰撞模板与钢筋，振捣过程中,振动器要插入下层混凝土10cm以上。振动完成表现为混凝土不再有显著的下沉,不再出现明显的气泡,混凝土表面均匀.振动过程严禁振动器碰撞模板、钢筋,及时检查，如有变形和松动应及时纠正。在收面前用铁抹子来回插模板顶部位置的混凝土,直到无气泡排出.收66、面时压面不少于3遍，压实压光。大风天气浇筑混凝土时,表层混凝土干的比较快，采用塑料薄膜覆盖。防撞侧墙外侧断面尺寸较小部位,可采用直径3厘米左右的细振捣棒进行振捣,必要时辅以人工用钢筋扦插振捣,确保混凝土密实.混凝土初凝后浇水养护,混凝土拆模时间控制在4小时左右，拆模后采用湿润的土工布覆盖,使混凝土充分进行水化反应，混凝土表面要始终保持湿润，养护时间不少于天。2、地道铺装层铺装施工前，由测量人员按每10米一个断面,每断面不少于点对顶面进行高程测量,顶面高程经检查、验收,满足质量评定要求，并经向监理工程师报验合格后方可进行混凝土铺装层的施工。施工前先将路面清理干净，采用空压机将表面的杂质清扫干净，67、并用水彻底将桥面杂物冲洗干净.对砼高低不平处,特别是高于顶面设计高程的部位，要进行局部凿除,以保证混凝土找坡层的厚度对顶面过于光滑、粗糙度达不到要求的部位,要进行凿毛，以保证混凝土结合层间的连接密实,不空鼓。(1)钢筋网安装及绑扎钢筋网沿地道铺设,钢筋网采用CRB冷轧带肋钢筋D8,选择资质合格的厂家购买。根据规范要求,地道铺装混凝土钢筋网片的搭接可采用焊接与绑扎连接。本工程采用CR冷轧带肋钢筋，当采用焊接时其搭接长度不应小于10,不能采用绑扎法。钢筋网安装关键是确保混凝土保护层厚度，施工中采用水泥垫块控制保护层厚度，在路面顶预埋12钢筋并用4钢筋将其焊接起来，控制顶面标高。预埋钢筋露出梁顶至少68、10c，待标高测量完毕再截除多余钢筋进行焊接。施工过程中操作人员严禁踩踏钢筋网,在钢筋网片中布置钢垫片，上铺木跳板,操作人员在木板上施工.（2)铺装混凝土施工和高程控制方法铺装混凝土采用全幅浇注，在铺装混凝土纵向每隔不大于4米设一道钢筋控制标高，每道钢筋在纵向范围内每152米设标高控制点,标高控制点与纵向钢筋焊接，焊接后的纵向钢筋通长为标准标高。（)混凝土浇筑铺装混凝土标号为C0。铺设钢筋网片时，要保证网片的保护层厚度、位置满足设计要求，控制保护层的垫块采用水泥砂浆垫块。混凝土浇筑前适时对即将进行混凝土施工的路面洒水，充分湿润,并且保证路面没有积水。高温季节施工时宜在白天温度相对较低时段进行施69、工，以避免现场坍落度损失太大影响桥面铺装层的质量。铺装混凝土经泵车泵送运至铺装层,人工基本摊铺均匀，施工过程中严格控制混凝土的坍落度浇筑过程中采用平板振动器进行振捣，并用用滚杠沿标准钢筋来回滚动、并辅以铝合金刮杆找平，边整平边振捣。直至混凝土不再下沉,表面无明显气泡冒出、平坦、泛浆，且高程与标准钢筋齐平为止.上缘钢筋保护层厚度为30mm。混凝土表面采用木抹和电抹整平,然后进行扫毛处理,扫毛方向垂直于行车道方向。铺装混凝土浇注、成活完成后,应注意观察,如混凝土表面有裂纹产生,可在混凝土初凝后、终凝前适时采取二次抹压的方法消除裂纹。()混凝土养生混凝土浇注完成,应在初凝或收浆后及时用土工布或塑料布70、覆盖并适时洒水养护,根据天气情况决定洒水次数，养护期内铺装层混凝土表面应始终保持湿润,防止混凝土出现裂纹,养护期不少于天。（5)沉降缝处理铺装层混凝土浇筑完成后,在沉降缝处铺设无纺布及剪切钢筋网,两端采用射钉、扁钢固定.铺设宽度为伸缩缝两侧各2c。铺设平整,紧贴铺装层.3、地道路面防水施工根据设计要求,地道路面防水采用聚氨酯防水涂料.防水层应覆盖整个混凝土路面,防水层施工采用机械喷涂方法。在经受沥青混凝土层摊铺温度约10左右，不影响其长期耐久使用性能。防水涂层与其上部沥青混凝土铺装层有相融性，两者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层于混凝土桥面板之间的粘结力,且能有效地避免车辆制动产生的涌动而引71、起的铺装开裂。防水层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性，以保证沥青铺装层粘结力的需要，并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层或空鼓现象.(1)基面清理防水涂料喷涂前应对混凝土基面进行有效的清理,良好的基面清理工艺可以彻底清除桥面浮浆、暴露细微龟裂纹并均匀增加基面粗糙度，并能显著提升铺装层上下层见粘结及抗剪强度。（）表面缺陷修复暴露出来的如混凝土在浇注及硬化过程中产生的收缩裂纹、孔洞及凹凸不平等缺陷,对于可能影响桥面板质量的缺陷，采用灌注、压注、找平等方法进行修复处理，消除隐患。修复材料根据缺陷的实际情况可选用专用的混凝土修复材料.对于出现的局部裂缝采用环氧砂浆处理.(3)72、后续施工根据设计和施工需要,进行防水粘结层的施工.后续施工应在其后后尽快进行，以免处理后的表面被再次污染。（4）喷洒防水涂料防水涂料施工采用国内先进型专业防水涂料喷涂设备，并且雾化程度高，喷涂面须均匀.防水层应做二遍喷涂,这样能够很好地保证防水涂膜均匀、平整、无夹层现象。底涂(第一遍)。桥面清理干净干净后喷涂第一遍涂料，以保证涂料能渗入混凝土基面毛细孔,使其具有足够大强度的粘结力。喷涂第二遍涂料,要待底涂实干（约4小时)后，才能喷涂第二遍涂料，以防止起鼓喷涂必须均匀，在桥面不能有涂料堆积现象，也不能漏喷。喷涂时要配合人工共同进行。喷涂施工时要注意防止污染，防撞墙处要有挡板遮挡。防水层必须涂刷防73、撞墙与路面接触里面处向上，以保证因路面与防撞墙两次浇注而形成接缝渗漏。同时检查路面防水涂料，发现个别不均匀或被破坏地方,及时修补.、地道搭板施工桥头搭板混凝土标号为C30普通,搭板横向布置在地道净宽内,施工时搭板应分段、分块浇筑,钢筋预埋在桥台背墙内,浇筑搭板前将其用一层塑料薄膜包裹，使栓钉与搭板无粘结且可微量转动。将钢筋场地上制作好的钢筋按照墨线位置安装正确,钢筋交叉处采用电焊点焊,以形成牢固的钢筋骨架。在台帽牛腿顶面按设计要求铺设油毡,台帽背墙后侧设置沥青马蹄脂填料。在混凝土垫层上根据墨线位置立模,立模为间隔立模，在模板上根据设计要求设置横向拉杆及搭板尾部过度板拉杆，测量模板顶面高程，使搭74、板纵坡满足设计要求，同时注意模板支撑牢固.待钢筋定位、模板安装、拉杆钢筋定位完成后，邀请现场监理工程师进行检验,检验的内容包括钢筋安装质量、模板位置及牢固程度、模板顶面高程、拉杆的位置等等。监理检验合格后即可浇筑搭板混凝土。浇筑搭板混凝土时由低处往高处进行,同时认真仔细振捣，浇筑完成后进行二次抹面收浆。浇筑过程中按规范要求制取混凝土试件。浇筑完成后适时养生，冬季施工还须覆盖土工布等防冻材料。5、 排水沟施工排水边沟沿地道两侧紧贴防撞侧石布置。施工前清理边沟内杂物，测量边沟外侧边缘线,沿线路10米一个点,采用墨线弹出边缘线。边沟钢筋为预埋钢筋底板施工时预埋边沟钢筋,钢筋绑扎牢固，局部采用焊接加固75、,预留进水口位置钢筋。偏位预埋钢筋及时割除,重新植筋预埋。模板采用竹胶板,边沟模板沿边缘线支立,线行平顺，510米设置一个标高控制点,模板加固牢固.浇筑边沟混凝土采用C30普通.排水沟盖板为铸铁盖板，混凝土施工完成后统一铺设。5.13地道路面施工地道路面采用沥青层铺装，地道机动车道铺装层厚00m,分上、下两层:上层厘米SB沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-1),下层厘米中粒式改性沥青混凝土（C-0)(掺抗车辙剂0。35);非机动车道铺装层厚mm，分上、下两层:上层厘米细粒式沥青混凝土(A13），下层5厘米中粒式沥青混凝土（AC0）.沥青层铺装采用商品搅拌站统一采购,摊铺机铺设,除遇横截沟外，必须全76、部连续铺设。沥青铺装施工工艺与道路路面沥青铺设相同，具体方案见“道路路面施工方案”。四、 施工质量保证方法4.1质量保证体系认真贯彻ISO901质量管理标准，建立完善质量体系。为确保质量体系持续有效运行,实现工程的质量目标，成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，有关职能部门领导参加的质量管理、质量体系运行，组织领导工程创优管理工作。质量保证体系图见411。建立质检机构，项目经理部的安质环保部设专职质检工程师，每个施工队设专职质检员,在施工过程中自下而上按照“跟踪检查”、“复检”、“抽查”三个检测等级分别实施检测任务。配齐人员做到职能相符，实施质量一票否决制。在严格内部“三检制度的基础上,认真77、接受建设单位质量监督和监理单位的监理，接受社会工程监督部门的监督,并自始自终密切配合，严格服从。工程质量管理机构详见图12。项目经理部设中心试验室,试验人员全部持证上岗,试验仪器必须由国家计量部门鉴定认可。通过工艺试验，选定最佳工艺参数，指导施工,同时对现场工艺参数进行检测控制，并及时反馈各种数据。42质量体系职责分配实行项目经理领导下的质量责任制和质量终身负责制,制定从项目经理、施工队长到操作工人的岗位质量责任制，明确各级质量职责,建立科学的质量绩效评价机制和考核机制,将质量与经济效益挂钩.工地设立常规的能满足工程需求的工地试验室，配备完善的试验、计量设备,建立严密的检查制度和检查程序,指定78、有责任心、业务过硬的人员专职负责。施工过程中自觉接受监理单位和建设单位的质量监督,进行自检、互检、交接检,并定期不定期地组织质量大检查，严格奖罚制度，确保创优目标的实现严格执行队旬检、项目经理部月检的抽检制度。每次检查都以优质工程标准进行对照.凡属隐蔽工程的项目，首先由班组、施工队、项目部逐级进行自检,自检合格后会同监理工程师一起复检,双方签字。测量资料须经换手复核,交项目总工程师审核后报监理工程师。4质量保证措施（)从工程一开始就做好质量策划，建立质量岗位责任制,从管理、实施和检验三个层次把关,把工程质量目标层层分解到各部门,在人员、设备、材料、工艺、环境五个方面采取一整套切实可行的措施,加79、强过程控制。确保优质工程.()人员保证:选派专业理论强并有丰富施工经验的技术骨干,充实各关键技术岗位。反馈实现质量目标施工改进工作质量质量第一普及教育专题教育专项技能培训检查落实检查创优成果明确创优目标制定创优措施缺陷纠正技术交底工艺审定方法培训作业指导书测量监测技术岗位责任制熟悉图纸掌握规范性能检验货源调查采购过程质量控制过程质量控制及调试完善质量管理组织机构贯彻ISO9001质量标准QC教育提高意识接受建设单位和监理监督严格施工工艺加强过程控制进行自检互检交接检工作制度和标准加强现场试验控制质量保证体系组织保证施工保证技术保证思想保证物资设备保证物资材料机械设备配备强有力的班子强化技术力量80、整合作业队伍图4-1质量保证体系图图42质量管理组织机构图()技术保证：认真会审图纸,吃透设计意图,进行深入的了解和调查,制定切实可行的施工方案，按图施工;进行层层技术交底;认真执行技术规范,推广新技术、新工艺、新材料；做好施工记录,严格遵守监理程序。（4）材料保证：原材料进场必须具有合格证和材质单，并经试验室抽样，检验合格后方可使用。(5)设备保证:确保机械设备的完好和使用率,定期维修、保养，满足施工要求。机械施工时设专人指挥，项目部设一专职副经理负责现场作业施工.机械作业要明确作业范围和施工注意要点,防止吊车和挖掘机悬臂杆侵限。五、安全保证体系及措施5。1安全目标坚持“安全第一,预防为主”81、的方针，建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保证体系,杜绝安全特别重大、重大、大事故,杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故,确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。5。2安全施工原则坚持“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育,增强全员安全意识,建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度,配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有领导地开展安全生产活动。遵章守法，提高职工的安全素质，改善职工的工作条件,给家庭、社会创造更多的安宁、便利。5。3安全保证体系建立健全安全组织机构和安全保证体系成立安全生产领导小组,项目经理为安全生产第一责任人,项目安全质量部为安全保82、证职能部门,设专职安全工程师,施工队设专职安全员,班组设兼职安全员跟班作业,形成自上而下的安全保证体系。安全领导小组以施工安全、人员安全、财产安全为工作职责，层层签订安全责任书,严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产保证制度,定期检查安全生产情况,召开安全会议,发现问题及时解决,制定安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患,把事故苗头消灭在萌芽状态。5。4安全生产保证措施进场施工作业人员参加由安全员每周组织的安全教育会议,对每周内出现的安全问题进行针对性教育。(1)严格按照规范的要求,在施工现场设置防护信号,并配备足够的防护人员进行防护。要在施工安全上投入必要的财83、力、物力,购进防护服、防护旗、对讲机等防护用品,同时配备足够的作业标、限速牌、减速信号牌、停车牌等信号牌.(2)严格执行施工申请审批制度,按规定及时与设备管理单位和行车组织单位签字施工安全协议书，安全协议书要明确双方的责任和义务、施工责任地段和期限、安全防范内容和措施、结合安全分工发生责任事故的处罚办法,安全监督和费用等。按施工组织设计精心组织施工，减少对运输的影响,确保行车安全。在营业线上进行影响行车或影响行车设备的施工,将施工计划经设备管理部门会签后报请行车组织部门批准。(3）施工前根据设计资料确定施工范围,邀请电力、排水、通信等相关单位共同到现场,对施工范围内可能影响工务、通信、信号、电84、力等既有线设施正常使用的情况进行调查,各种管线进行安全交底和确认，划定防护范围，制定防护措施，签定施工安全协议。(）影响施工的既有线设施拆迁或经防护后,严格按批准的施工组织和施工方案精心施工，不得随意变更和超范围施工。（5)基础施工避免对铁路的影响,靠近管线处桥墩桩基的施工应小心的将各电缆及光缆探明,并做好防护；同时采用防护桩的方案对铁路路基进行防护。六、环境保护和水土保持措施环境保护是按照法律法规、各级主管部门和企业的要求，保护和改善作业现场的环境,控制现场的各种粉尘、废水、固体废弃物、噪声、振动等对环境的污染和危害环境保护是文明施工的重要内容之一,它对保证人们身体健康和社会文明；消除外部干85、扰,保证施工顺利进行;节约能源,保护人类生存环境;保证社会和企业可持续发展都具有重要的意义。沿线水系发育,沟渠众多，水网交错,对生态环境影响较大，在施工中如不采取切实可行的措施加以防范治理,必定会对周边环境产生巨大污染.根据工程的具体情况,我方将严格遵守环境保护法以及相关的法律、法规、规章制度，严格执行“三同时即：同时设计、同时施工、同时竣工,不留尾巴、不留后患，确保环保目标圆满实现。6。1、环境保护措施1、环境目标环境保护是按照法律法规、各级主管部门和企业的要求，保护和改善作业现场的环境，控制现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物、噪声、振动等对环境的污染和危害。环境保护是文明施工的重要内容86、之一,它对保证人们身体健康和社会文明；消除外部干扰,保证施工顺利进行;节约能源,保护人类生存环境；保证社会和企业可持续发展都具有重要的意义。根据工程的具体情况,我方将严格遵守环境保护法以及相关的法律、法规、规章制度，严格执行“三同时”即:同时设计、同时施工、同时竣工，不留尾巴、不留后患，确保环保目标圆满实现。确保国家、地方有关环保法律、法规标准及业主要求得到有效识别和贯彻执行。2、环境保护体系和制度环境保护制度:建立、健全施工环境管理体系和各项环境管理规章制.落实环保工作和责任，随时检查日常施工，发现问题及时纠正.根据不同的施工阶段及时调整环保工作内容,保证工作质量。定期对环境保护工作进行检查87、并记录检查结果。3、环境保护措施水污染的防治:施工现场养护用水、施工用水及时引流至排水井口，减少队路面及行人的影响。固体废弃物的处理:在施工过程中，会产生大量的固体废物,包括建筑碴土、生活垃圾、废弃的散装建筑材料等。经过无害化、减量化或焚烧处理的废物残碴集中到环保部门指定的地点进行填埋处理.填埋场应利用天然或人工屏障，尽量使需处置的废物与周边的生态环境隔离,并注意废物的稳定性和长期安全性施工营房和施工现场的生活垃圾,应运至环保部门指定地点集中堆放。噪音的防治：在设备选型时，对本工程使用的机械设备进行详细的建筑声影响评估,选择低污染或低噪声设备,并采取消音、隔音、护板等措施降低噪音在靠近居民区施88、工时,机械设备和工艺操作所产生的噪音不得超过表-1的规定值，并符合国家规定的有关规定,否则应采取消声措施，降低噪音.机械车辆途经居民区地应减速慢行，不鸣喇叭.在比较固定的机械设备附近,修建临时隔间屏障，减少噪音传播。6.2对当地社区的影响及社会环境的保护措施施工队伍进驻后搞好同地方政府和人民群众的关系,尊重民族习惯,共同维护社会环境的稳定。在施工准备阶段，我们将根据设计图纸，结合实际,合理规划临时用地,最大限度地减少施工用地.在确保工程质量和施工进度的前提下,尽量可能使用当地材料、当地机械设备,雇佣当地劳务，为促进当地的经济和社会发展尽力6.文明施工管理措施进行文明施工教育,增强文明施工意识，89、树立企业文明施工形象。尽量少占耕地,按批准的施工组织设计平面布置图修建生产设施和生活设施。及时完成“三通一平”，创造良好的施工环境，建设文明工地施工现场设置“七牌一图”,标明建设项目名称、勘察设计、施工监理、施工单位名称和责任人。机械设备停放有序,施工车辆在道路上行驶要遵章守纪，文明驾驶,礼让三先,保证交通安全和施工安全。工地始终做到整洁有序、文明施工、工完料尽,保护当地水资源和建筑物,避免造成损失。6.水土保持的措施保护生态,做好水土保持工作,实行“三同时”制度，加强对施工人员水土保持的教育管理。严格遵守中华人民共和国水土保持法、中华人民共和国水土保持法实施条例及地方政府有关法律、条例。坚持90、“预防为主,综合防治,全面规划”原则，抓住本工程水土保持工作重点,有针对性地采取措施,确保水源、植被不被污染和破坏。施工前邀请地方水保部门共同对沿线水文、地质、植被情况进行调查,共同制定水土保持方案和措施。施工中严格按设计方案施工，尽量减少植被破坏。废弃的砂、石、土必须运至指定的弃碴土场堆放,做好挡护和绿化。工程竣工后,对弃土场、生产生活用地及施工便道等,按照当地水土保持主管部门的要求进行复耕或绿化，同时修建好排水系统，防止水土流失。七、雨季施工措施本工程工期处于雨季，雨施质量决定着工程的最终质量是本工程的一大特点，同时，采取有效的雨施技术措施又是确保本工程按进度计划目标实现的关键工作。7.191、组织落实成立以项目经理为首的雨施领导小组,逐级落实冬施工作责任制，同时对全体管理人员,操作人员进行雨施管理与技术要求的培训。制度管理建立雨施有关工作制度，检查制度,值班制度及材料,机械使用制度。准备工作落实：针对雨施工作项目和工作需要,各种雨施材料，设备均提前到位，现场有关设施,加工场、机电设备、施工机械、供水管路均满足雨施要求,并备齐有关雨施检测、测温器具。准备的物资包括有:雨衣、雨鞋、铁锹、污水泵、草袋、方木、苫布、手推车等。.3雨季施工管理与技术措施1、疏通原有排水设施，并与之结合建立临时排水系统，以确保施工现场及周边排水通畅。2、缩短晾槽时间和开槽长度，完成一段再开一段，不宜全线大挖大92、填。沟槽边堆土设置成排水埂,防止雨水进入沟槽.3、槽底设排水沟,在一定间距贴槽帮处设置集水井，将槽内雨水分别汇流至集水井,经水泵抽出就近排放至排水系统内。4、坑底设积水坑,坑边设挡水墙5、现场所有材料作好遮盖防水工作,使任何避水的材料、产品、半成品免于浸泡淋湿,材料场地作好排水（重点是保护好土源)。6、施工现场的电器设备做好防雨罩，小型机械用苫布盖好。电器设备雨后由电工专业人员测试,合格后方可使用。安排电工经常检查外露电缆、电线的绝缘情况,发现破损及时维护，防止漏电.应急抢险措施组建以项目经理为组长的应急抢险领导小组，制定灾情预防和抢险制度，设专人值班防护,全面组织灾情预防和抢险工作.与当地气93、象水文部门取得联系，随时掌握气象预报，掌握雨情,以便更为合理地安排和指导施工,做好事故预案工作。备足草袋，枕木等抢险常用的主要材料;选择技术状态良好的机械设备、车辆担负应急抢险任务;成立抢险队,对施工人员配备必要的劳动保护用品,平时注意练兵，随时准备投入抢险工作.严格执行施工地段看守制,看守点必须备齐信号备品,必须保持小时不间断有人值班。看守人员必须坚守岗位，定时巡查,检测线路,正确显示信号,发现危险，立即汇报。内部各单位间及外部联络工具要保持畅通.八、工期保障措施8。1工期保证组织机构成立工期保证领导小组,项目经理任组长，总工程师任副组长,各有关业务部门和施工队负责人任组员.8.2工期保证制94、度1、定期编制和调整进度计划制度编制详细的总体施工进度计划,每月编制月度施工进度计划。在实施过程中进行检查、反馈和修定，对工期安排不合理的项目及时进行调整,保证总工期目标的实现.2、工程例会制度每周组织全体施工人员召开一次工程例会，对上周施工的进度、质量、安全等方面存在的问题进行总结和分析，提出解决方案,并在后续工程施工中予以检验。3、原材料提前计划和进场制度各种材料提前一个月编制进场计划,并针对施工进度情况及时调整材料计划，保证材料供应及时.4、工期奖惩制度开工前与各施工队签定工期包保负责状，每月对计划完成情况进行检查，达到工期目标且质量优良、施工安全的队伍给予奖励，对施工进度慢、工程质量差95、施工安全隐患多的施工队给予停工整顿或清除出场,确保总体的进度、质量和安全.8。工期保证措施1、项目经理部立即开展工作，调遣具有丰富同类工程施工经验和责任心强的工程技术、经济、行政等各类专业管理人员和施工队伍上场.、实行项目法施工管理方式,做到统一组织、统一管理、统一计划协调、统一物资供应、统一资金收付。各施工队伍在项目经理部的统一领导下,互相协作配合共同完成所承担的施工任务。3、发挥整体优势，对施工队伍实行动态管理,合理组合。、加强现场的思想政治工作,抓住时机,开展以比质量、比安全、比进度、比效益的劳动竞赛，使每一位参加施工的职工都充满责任感、荣誉感和紧迫感，发挥出最大的积极性、正确处理好与当地政府、沿线群众及兄弟单位的关系,取得各方面的支持与配合，为施工生产创造一个良好的外部环境。