1、新建XX至XX铁路XX至XX段站前工程(CLZQ-11标)钻孔桩首件工程目录第一章 编制依据1第二章 编制原则2第三章 工程概况33.1 工程简介33.2 主要技术标准33.3 自然条件43.3.1 地形、地貌43.3.2 地层岩性43.3.3 地质构造53.3.4 不良地质及特殊岩土5第四章 建设项目所在地区特征64.1 自然特征64.1.1 气象特征64.1.2 水文地质条件64.1.3 地震动参数64.2 交通运输条件64.2.1 公路64.2.2 沿线水源、电力、油料供应条件74.3 当地建筑材料的分部情况74.3.1 工程用砂、石料74.3.2 砖、瓦、石灰7第五章 首件工程的选择82、5.1 选择原则85.2 首件工程的选择8第六章 总体施工组织方案96.1 组织机构96.2 施工准备96.2.1 劳动力准备：96.2.2 技术准备106.2.3 测量准备106.2.4 试验准备106.2.5 物质准备106.2.6 机械设备准备116.3 钻机选型116.4 施工场地布置116.5 大型临时设施126.6 时间安排13第七章 施工工艺方法137.1 冲击钻成孔工艺157.1.1 施工准备157.1.2 开孔167.1.3 钻进177.1.4 常见钻孔事故的预防及处理187.1.5 终孔197.1.6 清孔197.2 钢筋笼的制作与安装207.2.1 钢筋笼的制作207.23、.2 钢筋笼的安装217.3 桩身水下混凝土灌注227.3.1 安装导管227.3.2 水下混凝土灌注227.3.3 灌注水下混凝土过程中注意下列事项237.3.4 混凝土养护247.4 桩基质量检测24第八章 质量标准258.1 基本要求258.2 实测项目25第九章 质量保证措施26第十章 安全保证措施28第十一章 环境保护措施3011.1 维护自然生态平衡的措施3011.2 合理规划施工用地3011.3 临时工程环境保护3011.4 生活区环境保护措施3111.5 植被保护3111.6 施工中的环保措施3111.7 竣工环境恢复措施3211.8 防止大气、噪声、水污染的措施3211.8.4、1 防止大气污染措施3211.8.2 防止噪声的措施3211.8.3 防止水污染的措施3211.9 水土保持措施33附件：34第一章 编制依据1.1现行的国家、原铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定。1.2现行国家和原铁道部设计规范、施工指南、验收标准。1.3现行铁路施工、材料、机具设备等定额。1.4新建XX至XX铁路XX至XX段站前工程CLZQ-11标招标、投标文件。1.5设计文件和图纸。1.6建设单位组织现场察看和对工程情况的介绍以及对施工单位提出问题的答疑补遗书。1.7对工程项目现场踏勘及调查的相关资料。1.8本企业技术力量、设备状况、管理水平、施工经验及三标一体化程序文件、管理5、手册和管理规定现行有效版本。1.9CLZQ-11标实施性施工组织设计。1.10我公司多年积累成熟的钻孔桩施工经验。第二章 编制原则2.1遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。2.2严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。2.3坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。2.4实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本质量及社会信誉的预期目标效果。2.5合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、科学组织、均衡生产，以保证6、施工连续均衡地进行。2.6尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。2.7强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的企业精神为指导，向业主交一项优质的工程，并以此作为对业主给予投标人信任的答谢！第三章 工程概况3.1 工程简介XX2号双线大桥位于XX，设计里程D1K205+955.55-D1K206+236.253，该桥全长280.703m，桥跨结构为：332.75+224.75+（32.75+56+32.75），全桥承台共计7个，桥台2个，实心墩7个，最高墩19.5m。钻孔桩70根，共计2125米，直径1m的桩16根，528米；直径1.25m的桩32根，1113米；直7、径1.5 m的桩22根，484米。悬臂浇筑连续梁一联。3.2 主要技术标准铁路等级：级。正线数目：双线。线间距5-5.096m设计荷载：中-活载。设计旅客列车速度：200公里/小时。轨道结构类型：有渣轨道，跨区间无缝线路。新建XX至XX铁路XX至XX段站前工程CLZQ-11标本合同段起止里程为DK189+358DK213+346.08，线路全长24.191km，主要内容包括有桩基础XX双线钢桁梁桥、XX1#五线特大桥、XX车站2#双线大桥、XX双线大桥、道路改移XX小桥。本合同段有桩基础1037根，桩径1.0m、1.25m、1.5m不等，具体分布如下表：表3-2-1 CLZQ-11标标段桩基表8、序号项目桩径（m）单位数量1甲竹寺双线钢桁梁桥(L=96.04m)1.5根242XX1#五线特大桥(L=1595.487m)1根2011.25根5141.5根483XX车站2#双线大桥(L=280.7m)1根161.25根321.5根224岷江双线特大桥（L=502.1m）1根221.25根1141.5根2210道路改移关G213东龙沟小桥1.00根22合计根10373.3 自然条件3.3.1 地形、地貌本标段线路位于青藏高原东部边缘，山脉总体呈南北向展布，属构造剥蚀高中山峡谷地貌。线路沿岷江逆流而上，地形跌荡起伏，切割较大，群山林立，山间冲沟深切，地面高程2460-2900m，相对高差50-9、400m，山体坡面普遍陡峻，自然坡度一般30-70，部分为绝壁。3.3.2 地层岩性上覆第四系全新统滑坡堆积层（Q4de1）粉质黏土、角砾土、块石土，坡崩积层（Q4d1+co1）粉质黏土、细角砾土、粗角砾土，冲洪积层（Q4a1+p1）粉质黏土、粗圆砾土、卵石土，泥石流堆积层（Q4sef）粉质黏土、细角砾土、粗角砾土、碎石土、块石土，坡残积层（Q4d1+e1）碎石土；下伏基岩为三叠系上统罗空松多组（T3l）砂岩夹板岩，新都桥组（T3X）千枚岩夹砂岩，朱倭组（T3zh）砂岩夹千枚岩，中统杂谷脑组上段（T2Z2）砂岩夹板、千枚岩，杂谷脑下段（T2Z1）砂岩、板岩、灰岩、千枚岩。岩性主要以千枚岩、板岩10、为主，夹砂岩、灰岩、页岩（含煤层）。3.3.3 地质构造XX倒转复向斜，属于摩天岭东西向构造带。XX倒转复向斜轴线呈东西向延伸约31KM，至庙子湾北侧仰起消失，往西，过岷江后，轴线逐渐呈弧形偏折为北西西、北西，以至近南北方向。XX倒转复向斜的北翼，为单斜构造。但受构造影响，区内砂岩、板岩、千枚岩中小褶曲发育，产状变化较大，岩体破碎，节理发育。3.3.4 不良地质及特殊岩土（1）不良地质沿线的不良地质分布与地貌单元密切相关，主要不良地质为岩堆、危岩落石、顺层偏压、高地应力、有害气体。岩堆两桥台处岩堆广泛分布，物质组成以块石为主，碎石、粉质粘土填充，石质为千枚岩、砂岩。桥台施工过程中应尽量避免对岩11、体的扰动。危岩落石危岩落石形态各不一样，岩性软硬不一，千枚岩、炭质千枚岩抗风化能力较差，表层易逐渐崩解剥落，在砂岩层的下部形成凹腔，使其上部砂岩悬空形成危岩，崩落后在陡崖下方形成带状分布的岩堆体。需加强挡、防设置，接长明洞，考虑被动网相结合的措施综合整治，切实做好工程防护措施，保障铁路施工和运营安全。（2）特殊岩土工作区的特殊岩土主要为季节性冻土。测区属高原气候，从10月下旬开始至次年3月底，日平均气温均在零度以下，表层松散土层容易形成季节性冻土，对工程不利。本地区最大冻结深度为1.2米，相关工程需防护。第四章 建设项目所在地区特征4.1 自然特征4.1.1 气象特征本项目位于青藏高原东部边缘12、，所处区域属高原气候地形高差大，区域跨度大，为高山寒冷带气候的川西高原季风气候区过渡。年平均气温616.3，极端最高气温一般在31.336.7，极端最低气温一般在-5.3-21.1。年平均降雨量484.11215.1mm。4.1.2 水文地质条件（1）地表水地表水主要为岷江河水，为常流水，水量大，其余山间山间深切冲沟地表水不甚发育，多为季节性流水，庙子沟、东龙沟为代表，沟长且陡，流速较快，流量深受季节控制，枯、雨两季分明，雨季流量较大，旱季水小甚至水枯，因地形切割较强烈，坡体地表一般不易蓄积雨水，主要接受大气降水及少部分渗出的裂隙水补给，并向岷江排泄，沟内地表水为当地居民水源。（2）地下水区内13、受地层岩性、地形地貌及气象、水文等因素的影响和控制，地下水类型主要有孔隙水、基岩裂隙水等。4.1.3 地震动参数根据中国地震动峰值加速度区划图（GB 183062001）、“5.12”四川汶川地震后四川 甘肃 陕西部分地区地震动峰值加速度区划图（GB 183062001一号修改单）及四川赛思特科技有限责任公司新建XX至XX铁路重要桥梁工程场地地震安全性评估报告（2011年8月），测区地震动峰值加速度为0.30g，地震动反应谱特征周期为0.40s。4.2 交通运输条件4.2.1 公路可供使用的主要公路有213国道等。“5.12”地震后对213国道沿线道路造成了严重损坏，目前国道已完成重建，但由于14、洪水、泥石流、滑坡等影响，道路经常中断，交通运输压力较大。4.2.2 沿线水源、电力、油料供应条件（1）水源：岷江干流及其支流。（2）施工用电：前期使用XX乡沿线农电。正常施工后将使用国家电网有规格为110kv的XX变电站可以引入使用。（3）油燃料：沿线燃油料供应不充足，需从XX购买并在工区建设储油设备。4.3 当地建筑材料的分部情况4.3.1 工程用砂、石料工程用砂、石料从XX碎石场、松潘县砂石料、黄泥坝石子厂场等地购买，但供应能力不能满足施工需求，需自建碎石加工厂。4.3.2 砖、瓦、石灰本标段线路附近XX乡砖厂生产砖瓦，生产规模较大，质量和供应量均能满足本工程的要求，可就近供应，采用汽车15、运输到工地。第五章 首件工程的选择5.1 选择原则5.1.1相对于同项工程具有代表性，通过对首件工程的工艺、施工组织研究可以指导后续同项目工程。5.1.2施工用地权已取得，施工便道已通达施工现场，施工过程不会引起外围突发事故干扰。5.1.3施工条件基本具备，最好不是控制性工程项目，做到一旦首件工程失败，不致于影响工期。5.2 首件工程的选择根据以上选择原则和本合同段的具体情况，我们计划选择XX车站2#双线大桥4#墩5#桩作为首件制钻孔桩施工的桩号，该桩直径为1.25m，桩长为37米，场地、交通条件较好。第六章 总体施工组织方案钻孔灌注桩在桥梁工程领域中占有重要地位，因为地质条件的差异性较大，不16、可遇见的因素较多，如何连续、快速、优质成桩一直是桥梁工程施工的重难点。因此我们决心在施工前通过对施工方案的细致研究，力争把首件工程建设成为优质工程，对于指导后续工程有着重要意义。6.1 组织机构本着安全、优质、高效完成首个钻孔桩的施工，指挥部按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，成立首件工程施工作业小组。表6-1-1 首件工程钻孔桩施工作业小组小组任职姓名职务承担的工作组长张伟指挥长全面指挥协调工作副组长李洪江项目总工现场施工组织技术工作戚中山副指挥长现场施工组织工作王延龙副指挥长现场施工组织工作组员各部室负责人及施工作业队长各自的职能范围选择与公司有过良好合作，且技术过硬，操17、作人员技术好，综合素质高，能够打硬仗的协力队伍作为首件工程钻孔桩施工的劳务队伍。6.2 施工准备6.2.1 劳动力准备：迅速组织人员到现场，对参加本项工程施工人员进行施工动员，明确分工，责任到人，各尽其责，使各项准备工作高效、有序地进行。表6-2-1 劳动力投入一览表序号劳动力类型（工种）单位数量备注1桥梁装吊工人42混凝土工人103机械操作工人84钢筋工人105电工人16电焊工人47试验工人18普工人209技术员人2合计60人6.2.2 技术准备组织技术管理人员仔细阅读招标文件、施工图，编制施工作业指导书，对所有参建人员进行详细的技术交底，明确施工程序、工艺流程和技术标准。6.2.3 测量准18、备对设计院提供的测量控制点进行加密，布置满足本合同段施工要求的测量控制网，并与相邻合同段进行联测，测量成果报请监理工程师批准，精确测量放样，定出桩位中心。6.2.4 试验准备根据业主联合招标结果，在监理工程师见证下抽取中标水泥样本和业主准入的砂石厂家样品，进行原材、配合比的试验。6.2.5 物质准备做好钻孔桩相关物资材料的准备工作，具体有:钢筋、直螺纹连接套、水泥、地材等主要材料，按质量体系程序文件对合格供方进行评价，签订供货合同；地材选择质量好、信誉高的供方。按规定做好材料试验及检验等工作，保证物资按计划供应，满足开工及正常施工的需要。6.2.6 机械设备准备按钻孔桩施工要求，除专用钻机设备19、外，抽调公司性能好的机械设备进场，并进行机械设备的检查、验证、维修、保养，保证机械设备的正常使用。表-6-2-2 机械设备投入一览表序号名称规格型号数量1搅拌站SJ1000型强制式12砼灌送车9m343装载机ZL5024吊车16T15全站仪GTS-72226水准仪DS32OO27电焊机500P-358切筋机GQ4029弯筋机GW40110发电机120KW111钢筋调直机GT4-14112冲击钻513旋挖钻机26.3 钻机选型根据本合同段桩基地质情况，选择以冲击钻为主，少数地质条件容许的采用旋转钻成孔。作为首个钻孔桩的钻孔设备拟采用冲击钻，钻孔方法为冲击反循环。6.4 施工场地布置钻孔桩施工场地20、布置必须合理，同一墩位的几个钻孔桩施工顺序应按距离施工便道由远及近的顺序进行，钻机的摆放应头朝施工便道方向，利于水下混凝土的灌注，泥浆池综合考虑地形情况，左右幅前后两个相邻墩位布置一个泥浆池，详见“泥浆池标准图”。6.5 大型临时设施6.5.1 施工便道本合同段靠近国道G213公路，交通便利，XX车站2#双线大桥4#墩-5#桩施工需利用XX车站2#双线大桥施工便道进入施工现场。施工便道设有路标警示牌，防撞墩，防护栏等。施工便道结构形式：路基宽8.0m，路面宽7.0m，采用红线外征地7米。施工便道路基路面结构形式分为：详见“施工便道结构型式大样图”。施工便道结构型式大样图施工期间加强对新建便道以21、及原有国道的养护和维修，保持路况良好。便道应做好排水系统，路堑两侧应开挖侧沟，路堤除跨水域外也应开挖排水沟，路面由中间向两侧设4%的路拱横坡，曲线地段根据需要设置向曲线内侧倾施工期间加强对新建便道以及原有国道的养护和维修，保持路况良好。便道应做好排水系统，路堑两侧应开挖侧沟，路堤除跨水域外也应开挖排水沟，路面由中间向两侧设4%的路拱横坡，曲线地段根据需要设置向曲线内侧倾斜4%的单坡和适当加宽。6.5.2 砼拌合站XX车2#拌合站位于XX车站区D2K205+456-D2K205+490右侧100米，占地面积3000m2，分为生产区、办公区及生活区。混凝土拌合站宽50m，长度50m,场地面积为2522、00,硬化面积为2500m,安装2个双120拌合站，正常运转2个站每天可生产高品质混凝土2800立方米。6.5.3 钢筋车间XX车站钢筋加工场位于XX车站区D2K205+456-D2K205+490右侧100米，占地面积8000m2，分为生产区、办公区及生活区。钢筋场宽50m，长度50m,场地面积为2500,硬化面积为2500m,安装15m高，跨度10m龙门吊一台，钢管立柱与轨道间距为3m,中间设置4m宽运输通道，钢管立柱高度为12m。采用20cm厚C20砼硬化场地，周围设置2%坡度，0.3*0.3m环形排水沟。支撑采用400mm钢管立柱，立柱纵向间距为3m。棚顶与棚身全封闭，棚顶宽出两侧棚身23、1m,防止雨水飘入，棚顶透明材料间隔布置，保证室内光线良好。钢筋原材料存放区放采用工字钢布置，间距为2m每条布置。6.6 时间安排本合同段桥梁基础计划开始时间为：2013年9月28日，计划完成时间为2014年12月31日，目前根据设计院图纸的到位情况，此计划还要适当的调整，首件工程钻孔桩施工计划开始时间为：2013年9月28日，计划完成时间为2013年10月15日，各工序时间安排见“钻孔桩施工周期表”钻孔桩施工周期表钻孔桩施工周期表（冲击钻）工程内容工作时间工程内容工作时间放线、埋设护筒0.5d钢筋笼安装、二次清孔0.5d钻机就位0.5d水下混凝土灌注0.5d钻孔、清孔10d合计12d第七章 24、施工工艺方法桩基采用钢护筒护口、泥浆护壁、钻机钻进成孔；钢筋笼在钢筋加工车间制作，再用吊机分段吊装入孔、孔口对接、就位固定；混凝土采用混凝土罐车运输， 通过混凝土罐车直接输送就位，垂直导管法灌注水下混凝土成桩。检查沉渣厚度钢筋笼制作检测桩基灌注混凝土安装储料斗终孔安装导管钢筋笼制作监理工程师验收安装钢筋笼第一次清孔钢筋笼制作施工准备钻机就位、校正钢护筒施工钢护筒制作钻孔钻机准备作泥浆制备钻孔记录填写混凝土配合比试验原材料试验混凝土强度测试混凝土拌制、运输二次清孔 灌注记录、制作试块钻孔桩施工工艺流程图7.1 冲击钻成孔工艺7.1.1 施工准备场地准备施工前先对桥址处的场地进行平整，并根据地表、25、地质情况进行处理，防止钻孔过程中钻机失稳，发生安全事故，影响工程质量。位于稻田、水塘中桥墩钻孔桩施工采用筑岛围堰；位于旱地上的墩台，其钻孔桩施工则按陆地钻孔要求施工。技术准备绘出地质剖面图，以便按不同土层选用适当的钻头、钻进压力、钻进速度和泥浆。准备钻孔施工记录表，及时填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。钢护筒施工钢护筒埋设施工时要求竖直，定位准确，顶面位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2.0m。若设计有要求，必须满足设计要求并应严格保持护筒的竖直位置。测量组利用控制网现场放出桩位中心，并拉十字交叉线引出四个方向的护桩，并采取措施保26、护护桩。钢护筒埋设应符合下列要求：护筒采用6mm钢板卷制成型，其内径比设计桩径大0.20.4m。在旱地或筑岛墩护筒应高出施工地面约0.5m，并能使泥浆顺利流入泥浆池中。岸滩上，护筒埋置深度在黏土应不小于1m，砂类土应不小于2m；当表层土松软时，宜将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。下沉护筒可用锤击、压重、振动或铺以护筒内除土等方法进行。如碰到石块或其它障碍物，护筒埋设可采用先开挖基坑再埋设护筒，在护筒底部及四周回填优质粘土，并分层夯实，且护筒上不允许承受外力，以免造成孔口的坍塌。钻机就位群桩钻孔时钻机摆放采用跳桩法施工，确实无法错开时，则要等到相邻钻孔桩混凝土强度达到2.5MPa以上后27、方可施钻，避免扰动相邻已施工完毕的桩基混凝土。墩位场地进行平整后，进行钻机就位，钻机抄垫平稳，使钻孔过程中不产生位移或沉降，在钻进过程中应经常检查钻头偏位情况、以控制桩位的准确性。钻机底座布置应不导致孔口周围集中受力，应使钻机重量尽量偏离孔口分配，防止坍孔。泥浆制备泥浆在钻孔过程中起护壁和悬浮钻渣的作用。本桥桩基砂类土、卵石土相对较厚，宜采用优质粘土造浆护壁。不同地层下泥浆的性能指标要求见“不同地层下泥浆的性能指标表”。不同地层下泥浆的性能指标表地质情况泥浆指标相对密度（g/cm）粘度（s）胶体率（%）失水率（ml/30min）含砂率（%）泥皮厚（mm/30min）静切力（Pa）酸碱度（pH）28、亚砂土19-289615423-59-11淤泥质亚粘土19-289615423-59-11粘土18-289520431-2.59-11亚粘土18-289520431-2.59-11细砂18-289520431-2.59-11粘土亚粘土18-289520431-2.59-11泥浆循环系统在滩地泥浆池布置在两墩之间，水塘筑岛墩布置在岛面内。由高压泥浆泵、泥浆池及沉淀池组成泥浆循环系统。为避免泥浆对周围环境产生污染，在钻孔桩施工过程中，对沉淀池中弃渣及灌注混凝土时溢出的废弃泥浆，随时运往指定地点集中处理。7.1.2 开孔开孔前向孔内注水，保证孔内水位不低于孔外水位，并投放优质粘土开孔造浆。开钻时钻头29、中心与桩位中心的偏差不得大于5cm。在圆砾土等松散层开孔或钻进时，可按1:1投入粘土和小片石（粒径不大于15cm），用小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁。开孔时若遇砂及卵石类土等松散层钻进时，可向孔内添加适量粒径不大于15cm的片石，顶部抛平，用0.5-1.0m的低冲程反复冲砸，使泥膏、片石挤入孔壁；一般细粒土层可采用浓泥浆、小冲程、高频率反复冲砸，使孔壁坚实不坍不漏；直至钻入护筒底部3米以下，再转入正常钻进，保证泥浆护壁效果。7.1.3 钻进为防止邻孔孔壁坍塌或影响邻近孔已灌混凝土的凝固，应待邻孔混凝土灌注完毕，并达到2.5MPa抗压强度后方可开钻，以免因震动影响混凝土质量。钻进过程中，必30、须勤松绳，少量松绳，防止打空锤，避免钢丝绳承受过大的意外荷载而遭受破坏。钻孔时要察看钢丝绳回弹和回转情况。耳听冲击声音，借以判别孔底情况。起落钻头时，速度宜均匀，不可过猛或骤然变速以免碰撞孔壁。钻进过程中随时捞取钻渣，判断地层并记录土层变化情况，并与地质剖面图核对。并经常检验泥浆指标，根据地层变化情况，采用不同冲程，适时调整泥浆性能，并始终保持孔内液面高于孔外水位2m，加强护壁，保持孔壁稳定。钻进时，应经常检查钻头的转向装置，使钻头在钻进中能自由转动。发现钢丝绳磨损严重时，应及时更换。钢丝绳连接不牢固时应及时加固，以防掉钻。钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。泥浆性能不31、好时，可采用投粘土，掺入纯碱等办法及时调整。钻进时，使冲程在一定范围内经常变动，不可长时间采用同一冲程，以免冲成十字槽或梅花孔，而发生卡钻。钻岩时冲程宜为1.5-2.5m，不得用大冲程冲击岩层，以免损坏钻头，并及时投放粘土，检测泥浆性能，使岩渣能及时悬浮，保证钻头能经常冲击新鲜岩层。如发现偏孔，应及时回填粘土和小片石进行纠偏，回填高度应高出偏孔处0.5m。钻头直径磨耗超过1.5cm时，应及时更换、修补。在孔口作业，要特别小心，防止工具或其它物件掉进孔内，出现卡钻或掉入孔底，影响进尺。因故停钻时，应将钻头提出孔口，再开钻时应以小冲程冲击从小逐渐加大，过渡到正常冲程范围。更换钻头时，应检测钻头直径32、，以免卡钻。为了正确提升钻头的冲程，应在钢丝绳上做出醒目标记。钻头进出时，严禁孔口附近站人，防止发生钻头撞击人身事故。7.1.4 常见钻孔事故的预防及处理坍孔预防坍孔及坍孔处理的措施如下：a、护筒的埋设深度，应确保穿透淤泥质软土层，并做好护筒底部密封。b、整个钻孔过程中应注意泥浆性能指标的控制，要勤检测。c、护筒底口以下3m之内以及在松散土层，应特别注意反复冲砸密实。d、吊入钢筋笼时应对准孔中心竖直插入，严防触及孔壁。e、紧密衔接各道工序，尽量缩短工序间隔。f、当出现灾害性天气无法施工时，需提起钻头，调整泥浆比重，孔内灌满泥浆。g、孔内坍塌不严重者，可加大泥浆比重继续钻进；较严重者，可回填砂石33、和粘土混合物到坍塌位置以上12m，甚至全部回填再钻。若坍塌埋住钻头，应先清孔，后提起钻头。歪钻钻孔过程中，要注意孔中大绳的变化情况。当提、落钻头时，主绳有明显的偏移和升降时，则极有可能出现歪钻。若出现歪钻应回填粘土类砂卵石或小片石至斜孔以上0.5m，用低冲程冲击密实后再钻进。不得用冲击钻头直接修孔，以免卡钻。歪钻主要原因是钻机摆放不合理以及遇特殊地质、倾斜岩面等。十字槽出现十字槽的主要原因是：泥浆太稠，妨碍钻头转动，转向装置失灵，钻头总在一个方向上下冲击；操作时钢丝绳太松，或冲程太低，钻头得不到充分转向时间；土层中存在探头石。当出现以上情况时，可用强度高于基岩或探头石的碎石或片石回填重钻。一般34、可用环箍检查是否出现十字槽：在钻头离其底部约30cm的位置，周围用钢筋焊一个环箍，经常检查环箍，根据环箍的变形或损坏情况即可判断是否出现十字槽。卡钻发生卡钻主要有两种情况：其一是在比较软弱的地层由于缩孔产生卡钻；另一种是在比较硬的地层中由于钻头倾斜或探头物等而产生卡钻。可用下列方法处理卡钻：a、上下提动钻头，使之旋转，并用撬棍配合，左右反复拔动大绳，使钻头能沿下落的原道提出。b、用小钻头冲击卡钻一边孔壁或钻头，使钻头松动后，再起吊。c、先探准障碍物的位置，收紧钻头大绳，用冲、吸的方法至卡钻处松动后提出。d、在无活动余地的情况下，可用强提法，具体可用滑车组杠杆、千斤顶等办法施力拉拔钻头。e、在处35、理过程中，一般不停止泥浆循环，以防沉淀埋钻。掉钻发生掉钻事故，主要是由于钻头合金套浇筑质量差、钢丝绳磨损太厉害、钢丝绳与钻头连接的绳卡数量不足或松弛造成的。因此在施工过程中，要经常检查钻具、钢丝绳和联结装置。钻头上一定要安装保险绳，一旦掉钻，可用打捞钩将钻头打捞上来。7.1.5 终孔钻孔达到设计深度后，必须核实地质情况。通过捞取孔底的钻渣，与地质柱状图对照，以验证地质情况是否满足设计要求。如与勘测设计资料不符，及时通知监理工程师及现场设计代表进行确认处理。如满足设计要求，立即对孔深、孔径、孔型进行检查。确认满足设计和验标要求后，报请监理工程师验收，监理工程师验收合格后，立即进行清孔。7.1.636、 清孔清孔采用换浆法清孔，清孔时注意保持孔内水位。清孔的目的是清除钻渣和沉淀层，尽量减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留过厚沉渣而降低桩的承载力。清孔分两次进行，第一次清孔在钻孔深度达到设计深度后进行，清孔泥浆指标可以放宽，待钢筋笼安装到位后下放导管进行第二次清孔，灌注混凝土前清孔必须达到以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重1.1，含砂率2%，粘度1720s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于5cm。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔作业。7.2 钢筋笼的制作与安装桩基钢筋笼主筋接头数量大，为压缩接头时间，满足钻孔桩快速施工要求，以及保证接头质量，拟采用镦粗直螺纹套筒对接。7.237、.1 钢筋笼的制作钢筋的验收及管理钢筋应具有出厂质量证明书。进场后按有关规定、批量、规格进行抽样检查，并由检查部门出具试验报告。对于需要焊接的材料还应有焊接试验报告。确认该批材料满足设计、施工要求后，物资部门方可将该材料入库、登记、造册，不合格的材料应运出施工现场。钢筋进库后须按不同钢种、等级、牌号、规格批号及生产厂家分别堆存，不得混杂，且应挂牌以资识别。钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库内，露天存放时，应垫高并加遮盖。钢筋发料时应随同原材料发给使用单位原材料出厂质量保证书及进场抽样检查试验报告复印件。使用部门应按原材料的使用部位登记造册，做到原材料具有可追溯性。主筋下38、料及钢筋笼成型钢筋笼加工采用长线法施工。钢筋笼分3或4节加工制作，基本节长9m或12m，最后一节为调整节。将每根桩的钢筋笼按设计长度分节并编号，保证相邻节段可在胎架上对应配对绑扎。为减少主筋接头工作量，除按有关规定（图纸所示尺寸）、规范切断后错接，以保证同一截面的钢筋接头数量不大于50%外，其余应尽量采用定尺料。在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。两焊（连）接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm以内，均视为“同一截面”。钢筋笼在胎具上成型时，钢筋连接按图纸要求进行施工，如无图纸要求的，按规范要求施工。桩身主筋与加劲箍筋务必焊牢，主筋与箍筋连接处宜点焊39、，若主筋较多时，可点焊或绑扎。主筋与直径10mm箍筋绑扎时，应采用直径1.0mm铁丝绑扎。钢筋笼保护层钢筋笼主筋外缘至设计桩径混凝土表面净保护层厚度为90mm。按照设计图的要求定位钢筋（耳筋）每隔2.0m设一组，每组8根均匀设于桩基加强箍筋周围。在系梁底面标高以下25cm处另设置加强保护层一道，沿圆周方向均匀设置4个。根据钻头直径、已成孔的扩孔率等推算实际成孔孔径。根据实际孔位偏差计算实际保护层厚度。钢筋笼下放过程中安装加强保护层，钢筋笼下放到设计标高后，调整钢筋笼平面位置与设计桩中心位置在同一垂直线上。7.2.2 钢筋笼的安装钢筋笼安装前应清除粘附的泥土和油渍，保证钢筋与混凝土紧密黏结。钢筋40、骨架应尽量采用双钩起吊，缓慢地将钢筋笼竖直，拆除上吊点以外的临时支撑，在工作人员的扶持下缓慢插入孔内。第一节钢筋笼吊入桩孔后，利用特制的扁担将钢筋笼挑起，吊起第二节钢筋笼与第一节钢筋笼对接。对接完成后，下放前检查钢筋笼垂直度，确保上、下节钢筋笼对接时中心线保持一致。下放钢筋笼，将已完成节段钢筋笼利用扁担将其挑起，如此继续，直至全部安装完成。当钢筋笼下端接近护筒底口时，应放慢下放速度，并在操作人员的扶持下，对准孔中心缓慢下放，防止钢筋笼碰撞孔壁，一旦发生钢筋笼被卡，入孔困难时，应稍稍提起并转动钢筋笼缓慢试探入孔。严禁高起猛落，强行下放，以防碰撞而引起坍塌，下放过程中，要注意观察孔内水位情况如发现41、异常现象马上停放，检查是否坍孔。直到钢筋笼下放至设计标高，准确测量钢筋笼底口标高。钢筋笼安装就位后立即将钢筋笼中四根加长主筋与钢护筒顶部定位型钢焊接固定，以达到钢筋笼精确定位的目的。不同地层下泥浆的性能指标表制的扁担将钢筋笼挑起，吊起第二节钢筋笼与第一节钢筋笼对接。对接完成后，下放前检查钢筋笼垂直度，确保上、下节钢筋笼对接时中心线保持一致。下放钢筋笼，将已完成节段钢筋笼利用扁担将其挑起，如此继续，直至全部安装完成。当钢筋笼下端接近护筒底口时，应放慢下放速度，并在操作人员的扶持下，对准孔中心缓慢下放，防止钢筋笼碰撞孔壁，一旦发生钢筋笼被卡，入孔困难时，应稍稍提起并转动钢筋笼缓慢试探入孔。严禁高起42、猛落，强行下放，以防碰撞而引起坍塌，下放过程中，要注意观察孔内水位情况如发现异常现象马上停放，检查是否坍孔。直到钢筋笼下放至设计标高，准确测量钢筋笼底口标高。钢筋笼安装就位后立即将钢筋笼中四根加长主筋与钢护筒顶部定位型钢焊接固定，以达到钢筋笼精确定位的目的。7.3 桩身水下混凝土灌注7.3.1 安装导管导管采用专用的螺旋丝扣导管，导管内径30cm，节长2.7m，还须配备0.5m、1m非标准节。导管制作要坚固、内壁光滑、顺直、无局部凹凸。导管在使用前，除应对其规格、质量和拼接构造进行认真地检查外，应进行试拼和试压，自下而上顺序编号和标示尺度。导管组拼后轴线偏差，不宜超过钻孔深的0.5%且不大于143、0cm。试压压力为孔底静水压力的1.5倍。检查合格后方可使用。导管长度应按孔深和工作平台高度决定。漏斗底至钻孔上口段，宜使用非标准节导管。导管下放应竖直、轻放、以免碰撞钢筋笼。下放时要记录下放的节数，下放到孔底后，理论长度与实际长度进行比较，是否吻合。完全下放导管到孔底后，并经检查无误后，轻轻提起导管，控制底口距离孔底0.250.4m，并位于钻孔中央。7.3.2 水下混凝土灌注灌注水下混凝土之前，再次检测孔底泥浆沉淀厚度，如沉渣厚度大于设计要求时，必须对孔内进行再次清孔，确保孔底沉渣厚度符合规定要求。再次清孔利用导管安装泥浆泵，正循环法清孔。灌注水下混凝土之前必须做好充分的准备工作，配置足够备44、用应急设备和材料，同时在混凝土内掺入缓凝剂以确保桩基混凝土在初凝前灌注完毕。灌注混凝土前需对混凝土输送管路及容器洒水润湿，然后在填充导管内安装隔水设施，待储料斗储满混凝土后，开始灌注水下混凝土。首批灌注混凝土的数量要能满足导管首次埋置深度不得小于1m并不宜大于3m和填充导管底部高度的需要。首批混凝土下落后，混凝土应连续灌注。在灌注过程中，导管埋置深度宜控制在1-3m。灌注混凝土过程中要采用重量不小于4kg测锤经常量测孔内混凝土面的上升高度，导管到达一定埋深后，逐级快速拆卸导管，并在每次起升导管前，探测一次孔内混凝土面高度。测量用的测绳在每根桩灌注前后用钢尺校核各一次，避免发生错误。控制灌注的桩45、顶标高比设计标高高出1m左右，以保证混凝土强度，多余部分桩头必须凿除，确保桩头无松散层。灌注完混凝土后，应及时将导管、漏斗等进行清理和检查，以备下一孔使用。在灌注水下混凝土前，应填写检查钻孔桩和钢筋笼情况的“工程检查证”，在浇注水下混凝土的过程中，应填写“水下混凝土浇筑记录”。7.3.3 灌注水下混凝土过程中注意下列事项混凝土运抵灌注地点时，应检查其和易性、坍落度等情况。坍落度应控制在18-22cm。灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离为0.25-0.4m，储料斗首批混凝土储量保证灌注后导管埋入混凝土中的深度不小于1.0m。混凝土初凝时间应大于灌注时间。灌注开始后，应连续有节奏地灌注混凝土，46、并尽可能缩短拆除导管的间隔时间。当导管内混凝土不满时，徐徐地灌注，防止在导管内造成高压空气囊，造成堵管。及时测定孔内混凝土面的高度，及时调整导管埋深。灌注过程中若发生堵管现象时，可上下活动导管，严禁使用振捣设备振动导管，如处理无效时，应及时地将导管及钢筋笼拔出，然后重新清孔，吊装钢筋骨架和灌注混凝土。混凝土灌注是一个完整、连续、不可间断的工作。灌注工作开始前，机械管理人员和负责司机应对混凝土灌注所使用的全部机械进行维修、保养，保证机械在施工过程中正常运转。灌注过程中应记录混凝土灌注量及相对的混凝土面标高，用以分析扩孔率，发现异常情况应及时报告工程师并进行处理。在灌注混凝土将近结束时，应核对混凝47、土的灌入数量，以确保所测混凝土的灌注高度是否正确。在灌注过程中，应将孔内溢出地水或泥浆运往适当地点处理，不得随意排放，污染环境及河流。灌注时桩顶部标高较设计预加1m，在孔内混凝土面测3个点，根据现场实施情况适当调整。最后拔管时应缓慢进行，保证桩芯混凝土密实度。水下混凝土灌注过程中，若发生导管漏水、将导管拔出混凝土面、机械故障或其它原因，造成断桩事故，应予以重钻或与有关单位研究补救措施。7.3.4 混凝土养护灌注桩混凝土采用自然养护，标准试件采用室内标准养护。当桩基混凝土试件标养28d后,进行混凝土试件抗压试验,按评定标准要求进行验收。7.4 桩基质量检测钻孔桩桩身混凝土应匀质、完整。其检验必须48、符合下列规定：（1）应在混凝土浇筑地点随机抽样制作桩基混凝土试件不少于四组；（2）对钻孔桩桩身混凝土应全部进行无损检测；（3）设计图纸中有明确要求的桩，应采用钻芯取样进行检测；（4）设计图纸中要求预埋检测管的钻孔桩均要进行超声波检测；对大桥和特大桥或结构需要控制的柱桩桩底沉渣厚度，按柱总数的3-5%钻孔取芯检验。第八章 质量标准8.1 基本要求8.1.1桩身混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。8.1.2成孔后必须清孔，测量孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度，确认满足设计或施工技术规范要求后，方可灌注水下混凝土。8.1.3水下混凝土应连49、续灌注，严禁有夹层和断桩。8.1.4嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于设计规范规定的最小锚固长度要求。8.1.5应选择有代表性的桩用无破损法进行检测，重要工程或重要部位的桩宜逐根进行检测。设计有规定或对桩的质量有怀疑时，应采取钻取芯样法对桩进行检测。8.1.6凿除桩头预留混凝土后，桩顶应无残余的松散混凝土。8.2 实测项目钻孔灌注桩实测项目项次检查项目规定或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查32桩位（mm）群桩100全站仪或经纬仪：每桩检查2排架桩允许50极值1003孔深（m）不小于设计测绳量：每桩测量34孔径（mm）不小于设计探孔器：每桩测量35钻孔倾斜度（50、mm）1%桩长，且不大于500用测量（斜）仪或钻杆垂线法：每桩测量16沉淀厚度（mm）摩擦桩设计规定，设计未规定时按施工规范要求沉淀盒或标准测锤：每桩检查1支撑桩不大于设计规定7钢筋骨架地面高程（mm）50水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算1第九章 质量保证措施9.1制定三检制度（自检、值班技术员检查、专职质检员检查）并严格按要求进行。9.2严格执行工程质量“自检、互检和交接检”的三检签认制度，凡应检查的工序，必须经检查签认后才能转入下道工序施工。9.3对于每道工序施工前必须进行技术交底，使每位员工明确自身的工作内容和工作要求。9.4每根灌注桩应留取砼抗压强度试件至少四组，以作为对桩身质量的评价51、。9.5对每一根桩的完整性利用无破损检测法进行检验，设计有要求，应钻取混凝土芯样进行检查。9.6在施工过程中应作好钻孔灌注桩完整记录，包括原始记录，试验资料，检查签证，并妥善保存。9.7认真进行各工序工程的隐蔽工程质量检查验收工作和隐蔽记录的会签。9.8桩基施工质量问题纠正、防治措施钢筋弯曲不直纠正防治措施:采用调直机冷拉或人工方法调直。对严重曲折钢筋，曲折处圆弧半径较小的硬弯，调直后检查有无裂纹。矫正后仍不直的钢筋不能用做受力钢筋。焊缝与钢筋交接处有缺口、咬边纠正防治措施:选用合适的电流，防止电流过大。焊弧不可拉得过大，控制焊条角度和运弧方法。塌孔纠正防治措施:钻孔泥浆要选择良好的造浆粘土，52、保证钻孔泥浆顶标高始终高于外部水位或者地下水位2m,使泥浆的压力超过静水压力。严格控制粘土的种类、泥浆配合比的选择，泥浆的各项性能指标必须达到要求。钻孔倾斜纠正防治措施:遇软硬不均匀地层钻进时，低速钻进、控制进尺，经常检查钻机底座水平度、钻头与桩的设计中心线位置是否重合，及时调整，防止钻孔倾斜。桩基混凝土不密实纠正防治措施:正确执行水下混凝土的灌注程序，严格执行混凝土的灌注工艺，注意导管埋置深度和提升速度，同时严格把好混凝土原材料关。第十章 安全保证措施10.1钻孔桩在施工前，技术人员要根据设计图认真复核施工区域内的工程地质、水文地质资料，清楚了解并掌握地质、水文资料的情况，防止因此可能发生的53、安全事故的发生。10.2要准确测定桩孔的位置，埋设护筒，并做好已成桩孔口的覆盖，防止人员掉入。10.3机械司机应严格遵守操作规程，每班检查机架、钻机状况，做好保养填写机械运转记录，严防机械事故的发生。10.4钻机的卷扬机钢丝绳在卷筒上排列整齐，卷绕钢丝绳时，严禁工作人员在其上跨越。卷扬机卷筒上的钢丝绳不得放完，至少保留三圈，严禁人拉钢丝绳卷绕。10.5冲击钻钻进作业中，经常检查钢丝绳的损伤情况，如断丝超过5%时，及时更换。钢丝绳与钻头连接的夹子数，采用等强度安装。10.6定期对施工设备进行检查、保养、维修，确保设备正常运转，安全使用。10.7加强对司机的教育，施工运输车辆严格遵守交通规则，文明54、行车，注意安全。10.8严格按起重作业安全操作规程施工。起重工必须熟悉操作方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求。对所有起重机械进行指挥的信号员，应专人指挥，统一指挥信号。哨音清晰，手势和旗语准确，不得用喊叫指挥。如遇有妨碍司机视线处，应增加传递信号人员。起重臂下严禁站人。10.9保证人身安全的措施高空作业安全措施从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。夜间进行高空作业时，配备足够的照明设备。爬梯空洞处设明显的标志。六级(包括六级)以上的大风，为确保施工人员的人身安全，停止高空作业。安全用电电55、工作业人员持证上岗，非电工不得乱拉电线。施工用电采用“三相五线制”配电箱及开关箱必须防雨、设门配锁，并安装漏电保护器，执行“一机、一闸、一漏、一箱、一接地”的原则，熔丝的容量按用电负荷量装设。现场移动式电器设备使用橡皮绝缘电缆。现场手持作业灯使用安全电压。第十一章 环境保护措施11.1 维护自然生态平衡的措施保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在规划的区域内进行。修建的施工便道，要结合地方乡镇长远规划，选择线路。弃土场必须做好防护工作，确保不发生水土流失情况，并进行弃土场绿化。施工期间对施工人员加强保护自然资源及56、野生动植物的教育，严禁随意砍伐和偷猎，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。11.2 合理规划施工用地严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田，各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用荒山、荒坡、线路附近的既有道路和房屋场地。11.3 临时工程环境保护便道、混凝土搅拌站施工营地的设置，要合理、紧凑，严禁随意搭建，尽量减少对57、植被的损坏，不占用乡村道路、阻碍交通。搅拌站等高噪音生产设施尽可能远离居民区或采取限时作业措施。施工场地周围预先开挖排水沟，做到排水畅通，场内不得积水、积污，应充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。施工营地及施工现场设固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分类标识存放，定期清理，运至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。污水须排入当地的排污管道或经集中净化处理后排出，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其它水体中。施工场地和运输道路须定期洒水养护，避免产生扬58、尘。生活区及施工场地周围的植物、植被，严禁随意践踏和破坏，并在生活区设立植被宣传保护牌，告示参加施工人员对环境的保护人人有责。11.4 生活区环境保护措施生活区临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护植被的原则，统筹安排，合理选址，经业主、当地环保部门审批，主动接受监督检查。生活区的设置要相对集中，设置必要的公共卫生设施，废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。生活固体垃圾集中堆放、适时运至环保部门指定地点，保持驻地清洁。临时生活设施的修建、拆除时产生的固体废弃物，按照环保部门的要求弃于指定地点处理。11.5 植被保护施工期间对施工人员加强保护自然资源59、及野生动植物的教育，严禁随意砍伐，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。11.6 施工中的环保措施注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。在进行钻孔桩施工时，为减少钻孔泥浆对水源造成污染，我部将采用先进的施工工艺及设备对钻孔泥浆进行处理。采用泥浆60、净化设备对泥浆进行净化处理，分离的钻渣用汽车运到指定弃土场集中处理，将分离的泥水利用泥浆运输车运至指定的沉淀池内进行再次沉淀，待泥水沉淀干净后排放。禁止将不进行处理的泥浆直接排放，坚决做到无公害排放。11.7 竣工环境恢复措施工程完工后应将临时设施全部拆除，当地可以利用的，可通过当地政府或环保部门的同意，协议转让。对施工场地要认真清理并收集施工垃圾运至指定的位置处理或就地掩埋。工程完工后，临时租用的土地立即复耕归还。工程完工的同时，严格按照环保及生态环境保护的要求，对临时设施、施工工点、取弃土场及其他施工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。11.8 防止大气、噪声、水污染的措施11.8.1 61、防止大气污染措施临时运输道路经常洒水湿润，减少道路扬尘。对产生尘埃运输车辆和石灰等挥发性材料堆场加以覆盖，减少对空气污染，生产及生活垃圾定期处理。严禁焚烧有毒废料。11.8.2 防止噪声的措施施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。合理布置施工和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。11.8.3 防止水污染的措施施工及生活废水的62、排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。应经常对施工机械进行严格检查，防止因漏油对新墙河水体产生污染。若需要对施工机械进行维修，尽量远离水体。施工中使用的材料堆放地尽量远离水体，避免油污、铁锈等污染水体。施工作业产生的污水必须经过沉淀池沉淀，并经净化处理，符合要求后排放。食堂的废水处理应设置隔油池，定期清理油污，污水经过必要的处理后排入污水管道，施工、生活污水严禁排入农田和水源。废弃物中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲刷后对地表、地下水造成污染。11.9 水土保持措施钻孔施工过程中会有大量的泥浆水排放,为防止污染水源，破坏环境。钻孔过程中的泥浆水先集中在沉淀池沉淀，符合要求后排放，严禁乱流乱淌。附件： 钻孔桩安全操作规程钻孔桩安全操作规程桩位标识牌半成品堆放材料标识牌配合比标识牌