1、新建桥梁工程施工组织设计方案一、编制依据和编制说明（一）编制依据1、国家现行的有关法律、法规、政策等。2、交通部现行设计规范、施工规范、公路工程质量检验评定标准及相关文件。3、xx市公路工程公司企业管理制度、技术管理、装备及同类或类似工程施工标准。4、招标文件、投标文件及施工承包合同书。5、施工图纸等设计文件。（二）编制说明1、本施工组织设计的根据是与业主签定的合同协议书及施工图纸。2、本施工组织设计的编制以合同总工期目标要求作为基点和进度控制目标， 统筹考虑此项目的施工工艺、 现场布置及施工进度计划。3、本施工组织设计列出的工、料、机等各种资源计划仅作为指导施工参考用，不作为最后的供应计划，2、其各项数量如有出入时，应以施工中所下达的预算数量为准。4、本施工组织设计分别接受监理工程师和业主的审核，通过后予以实施。5、凡本施工组织设计未涉及的内容，将在今后施工进度中在开工报告中不断补充完善。二、工程概况1、工程范围和规模。工期为12 个月。2、结构形式桥梁为（ 230） +40+ （ 230） m 装配式预应力混凝土连续箱梁， 下部结构采用双、三柱式墩台，钻孔灌注桩基础，桥梁全长167 米。桥墩盖梁宽1.95 米,高 1.5 米,墩柱直径采用1.5 米,桩基直径采用1.8 米, 桩顶系梁高1.5 米,宽 1.9 米;桥台盖梁宽1.7 米,高 1.3 米,桥台桩基直径采用 1.5 米。桥3、梁断面布置为：4 米（人行道） +5 米（慢车道） +4 米（绿化带）+16 米（快车道） +2 米（绿化带） +16 米（快车道） +4 米（绿化带）+5 米（慢车道） +4 米（人行道）。为四幅桥，左右两幅外侧 4 米的人行道上设栏杆，其余快车道及慢车道侧设 0.5 米的防撞护栏 ,桥面全宽为:9 米+16 米+16 米+9 米。3、技术标准本项目采用双向八车道一级公路兼具城市道路标准设计，设计车速为 80km h，路面面层采用沥青混凝土结构，规划红线宽度60 米 。其余指标均按现行部颁公路工程技术标准 （ JTGB01-2003）等有关设计规范执行。桥梁设计荷载为公路- 级，桥梁宽度为24、*（ 9+16） 米，桥面横坡2% 。4、本项目主要工程量：、 2*2 米暗盖板涵一道，涵长70 米；、桥梁引道全长426.244 米；3、桥梁1座全长167 米， 1.5m 钻孔灌注桩676m ， 1.8m 钻孔灌注桩1680m，预应力混凝土箱梁3568m ；5、地形、地貌、气候、水文等简况路线位于xx市，项目所在区域属黄淮平原区，地貌单元属冲洪积平原。 桥位处场地地形较为平坦，地面标高133.3 左右。路线所在区域属暖温大陆性半干燥季风气候区，四季分明，春季温暖，干燥多旱； 夏季炎热，多雨易涝；秋天多变，旱涝交错；冬寒多风，干燥少雪，冬旱频繁；桥位区浅部土层中的地下水属孔隙潜水类型，其水位5、动态变化主要受控于大气降水、人工灌溉和地面蒸发。三、施工总体安排*新*建工程， 交通地理位置重要，本项目工程量大， 施工任务紧迫，为加快本工程进度，最大限度提高通行能力和“施工服从于保通，保通服务于施工”的原则，施工时先在原路东侧修建一条长560 米 ，宽17 米的临时通行便道，同时安排保通人员指挥车辆有序通行，安排养护人员对便道进行定期养护，确保施工期间郑密路车辆正常通行。根据工程需要，我们初步打算组织两个钻孔灌注桩施工队、两个 钢筋加工队、两个上部结构专业施工队、一个路基路面施工队，因工 期紧，为保证质量，我们将多方考察，钻孔灌注桩和上部结构所用砼 我们将选用质量稳定、信誉较好的商品砼，并6、加强质量控制，开工前 取样检查， 施工时在商品砼生产厂区派专职质检人员全过程监督生产。主要分部分项工程工期安排安排：1、施工准备、清表，2012 年 4 月底完成；2、便道、老路开挖，2012 年 5 月 5 日完成；3、钻孔灌注桩，2012 年 6 月 30 日完成；4、墩身盖梁耳背墙，2012 年 8 月 10日完成；5、预应力箱梁安装，2012 年 10月 10 日完成；6、桥面铺装，2012 年 12 月底完成；7、引道路面，2012 年 12 月底完成；8、安保、绿化、防护等，2013 年 3 月底完成。（各分部分项工程开始结束时间详见施工进度计划图）如有自然灾害特殊情况作适当调整。7、四、施工准备工作1、根据本合同段的具体情况，按实际需要，租用该项目附近一处场地作为项目经理部驻地，合理规划施工现场。做好场地“三通一平”， 最短的时间内完成项目部建设工作，完善生活、生产、办公设施；按业主要求的技术及管理人员及时组建项目部，成立以项目经理为核心， 下设工程技术部、综合办公室、财务部、材料设备部、安全保通部、试验室等业务部门。建立健全部门岗位责任制，严明项目经理部的管理制度，为确保该工程的圆满完成，完善项目部的各项硬件需求。2、我们将组织精干的技术人员及时与业主、监理工程师和设计单位交接测量控制桩，对这些控制桩进行复测、加密，固定保护好控制桩，首先测设出征地红线，协助业主尽早完成8、征地范围内拆迁工作。3、质检、试验人员对施工所用的材料进行先期试验，并按设计要求进行配合比设计、试件制作等工作，为下一步工作的开展提供科学依据，我们将在工地按要求建立临时实验室，并和河南交建工程监理检测技术服务有限公司合作，工程主要试验在河南交建工程监理检测技术服务有限公司试验室进行。这次施工中为进一步加强试验和质量检测工作，专门选派有丰富检测经验的试验工程师任该项目的试验负责人，指导材料基础试验、配合比及试验设备的采购安装，将试验工作放在首要的位置上。4、针对本工程是在通车的情况下的施工，我们将积极配合业主做 好该项目临时便道交通疏导工作。我们将确定专职人员维护交通秩序， 并搞好宣传工作，保9、证施工路段施工车辆及时通行，创造一个良好的施工环境。5、水泥稳定碎石和沥青混凝土拌合场我们计划利用我公司在张李洞已有拌合场，该拌合场距本项目在一公里内，并按要求完善场地建设，配备人员、机械设备，充分满足本工程需要。6、我们将及时组织管理技术人员、施工工人进行施工前动员教育、技术交底、安全教育。为顺利完成该施工任务，我们将以科学的管理， 雄厚的技术，精良的设备，过硬的质量，按要求完成项目工程的施工 任务。7、工程材料市场调查、储备。工程材料的优劣决定着工程质量的好坏，进场前我们将组织技术人员对工程所用商品砼和钢材再做进一步的详细调查，优中选优，然后取样试验，取得准确的数据，经监理和业主认可后，才10、进行使用。严格做到：不经试验的材料不采购，不合格的材料不进场，不经监理认可的材料不使用，不合格的混合料不上路。层层把关，严格检测，确保工程材料的严格合理使用。本项目决不因材料供应不及时影响工期。五、主要分部分项工程施工工艺（一） 引道路基工程1. 施工放样测量进场后，我们立即组织测量技术人员对桥梁控制点和导线点进行复测、复核。在采用施工图所给出的钻孔桩坐标（含控制点、导线点） 时，首先对其计算结果的可靠性进行复核，然后按部颁规范要求作好 开工准备，即对本合同段所给出的所有控制点（交点、水准点等）进 行复测与增设，完成恢复定线及施工放样，并对所有计算、实测结果 进行成果整理，若发现控制点被破坏，11、应立即通知设计单位。监理单 位在现场监督认可平面放样和高程控制资料，在施工放样过程中，使 用高精度测量仪器（满足要求的全方位测站仪）放线。路基工程放样应包括以下内容：路线中线、边线、坡脚、征地界线。每50 米及特殊断面的横断面、施工便道、取土坑、弃土坑等的具体位置。2. 场地清理(1)清理场地a. 用地范围的树木、灌木丛等均在施工前派专人通知沿线政府群 众砍伐或移植， 砍伐后的树根清除后堆放在路基用地之外并妥善处理。b. 路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100300MM 内的草皮、农作物的根系和表土用推土机予以清除，并且堆放在弃土场 内。 场地清理完成后用振动压路机全面进行填前12、碾压，使其密实度达到规定的要求。c. 路基用地范围及取土场范围内的树根全部挖除，并将路基用地范围内坑穴人工填平夯实。（ 2）拆除与挖掘a. 路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其它障碍物等及时予以拆除。正在使用的旧桥梁、旧涵洞、旧路面及其它排水结构物， 我们在对其正常交通和排水做出妥善的安排之后才拆除。b. 原有结构物的下部结构应拆除到天然河床底部以下300mm ，其在河床以外的部分至少拆除到天然地面以下500mm ，如其整个或部分处于新建结构物的界限之内时，则应拆除到使新结构物施工不受影响的范围。c. 拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其它作业有可能损伤新结构物时，我们将在新工程动工之13、前完成。d. 所有指定为可利用的材料，尽量避免不必要的损失。为了便于运输可分片或分段，按监理工程师的地点存放，对于废弃材料，按监理工程师同意地点存放。e. 对于因拆除施工造成的坑穴，应按规范要求回填并压实。3. 路基挖方a. 土方开挖前，首先做好截水沟、排水沟等排水设施，以免雨水冲刷。b. 对于零填挖路床顶面以下0 30cm 范围内的压实度做到，不小于 95% ，如不符合要求，翻松后再压实使压实度达到规定的压实度。c. 土方开挖按图纸要求自上而下进行，不得乱挖或超挖。d. 开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。e. 如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时14、，重新选择弃土位置并相应修改施工方案报监理工程师批准。f. 沿沟及沿沟坡和其它图纸规定不得横向弃置废方的开挖路段，严格在弃土场弃土。g. 注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物应立即报告监理工程师，且应停止作业并保护现场听候处理。h. 居民区附近的开挖，我们将采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。i. 土方地段的路床顶面标高，考虑到因压实度而产生的下沉量由 试验室确定其值， ，路床顶面以下300mm压实度，或路床顶面以下换土超过300mm时，其压实度均做到不小于95% 。按公路土工试15、验规程（ JTJ051-93）重型击实法进行检验，如不符合要求，应进一步 压实或采取其它措施进行处理，使之达到规定的压实度。j. 当因气候条件使挖出的材料无法按照规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件好转。k. 挖方采用挖掘机作业，用 12 15T 自卸汽车运输， 挖至路床时， 采用推土机推平、平地机整型、不小于18T 振动压路机压实，碾压遵照先轻后重、先边后中、先低后高、先慢后快的施工顺序。4. 路基填方试验段在开展路基填土、石方施工前，按照图纸和监理工程师的要求， 修筑长度不小于100m（全幅路基）的填土，土石混填，填石三种主要类型的试验段。试验过程中，记录好：压实设备的16、类型，最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度，材料的最佳含水量等，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据。试验结束时，试验段若达到质量标准，可作为路基的一部分，否则予以挖除，重新试验。5. 路基填方(1)填土路堤a. 填土路基按路面平行线分层控制填土标高；填方作业分层平行摊铺；保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧超出路基的设计宽度 300MM，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于 500MM。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于 100MM 。b. 路堤填土高17、度小于 800MM（不包括路面厚度） 时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深 300MM，然后整平压实。其压实度应符合规范的要求。c. 路堤填土高度大于800MM时，人工将路基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不小于85% 。d. 地面自然横坡或纵坡陡于1:5 时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于1M。台阶顶作成2% 4% 的内倾斜坡。砂类土上则不挖台阶， 但将原地面以下200 300MM的表土翻松。e. 加宽旧路堤，沿旧路堤边坡挖成向内倾斜的台阶；所用填料与旧路堤相同或选用透水性较好的材料。f. 连接结构物的路堤工程，其施工方法不能危及结构18、物的安全与稳定。g. 如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得做为路堤填筑的部分，应重新填筑成符合规定要求的新路堤。h. 任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，先进行预以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3 ，并均匀分布，以便达到要求的压实度。i. 填土路堤几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间 填筑，则先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m 。j. 用透水性较小的土填筑路堤时，将含水量控制在最佳含水量2% 范围内；当填筑路堤下层时，其顶部做成4% 双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑19、的路堤边坡上。k. 在土石混合填料中不得采用倾填法施工，应进行分层填筑，松铺厚度宜为300400mm 或以试验确定。l. 用土石混合料填筑路堤压实度由现场试验确定，并报监理工程师检验批准。m. 采用挖掘机和推土机配合装载机装车,8T以上自卸汽车运 输,75-120 马力推土机摊平,平地机整平 ,16-18T 振动压路机成形。碾压顺序应先边后中，每次碾压时前后两轮迹重叠2/3轮宽。构造物边角、台背、通道、涵洞等部位填筑材料的碾压有困难时，采用电动打夯或人工夯实。6. 路基整修路基工程完成后。恢复各控制桩检查路基的中线位置，宽度、纵坡、横坡、边坡及相应标高，用人工或机械削坡，配合机械成型，多余的土20、运到路堤边坡。路基表面采用人工配合平地机整平，标高不足部分采用与路基表面相同的填料填平压实，所填的层厚必须大于10CM，否则把原路基翻松后再填土压实。整理后的路基报监理工程师检验，并需达到施工规范的要求。（二）、路面工程A、水泥石灰稳定土的施工水泥石灰稳定土的施工采用稳定土拌和机路拌。a、下承层要平整、坚实、符合设计要求和规范规定。b、施工放样：在老路面上恢复中线，直线段每10m 钉一桩，平曲线每5m 钉 一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在指示桩上明显设计标高和松铺标高。c、备料：用于水泥石灰稳定土的土要干净，不得有树木、草皮和杂土等。土中超尺寸颗粒应筛除。石灰应堆放在宽敞、临近水源、场地较21、高的地方，长时间堆放应 覆盖封存。生石灰应在使用前7 10d 充分消解并应保持一定的湿度。石灰用前要过10mm 的筛子。d、摊铺土、整平：根据试验路段的松铺系数、摊土拟采用推土机推平，平地机整平的方法进行。 摊铺过程中要切实控制好松铺标高及路拱。摊土过程中，应拣除其它杂物。同时摊后土层应密实均匀，且不可实虚不一致。e、洒水闷料：如果土中含水量过小，应洒水闷料，洒水应均匀，不可出现局部水分过多的现象。f 、卸置和摊铺石灰：按计算所得的每车石灰的纵横间距，用石灰在土层上做标记，同时划出摊铺的边线。用刮板将石灰和粉煤灰均匀摊开，量测松铺厚度与试验段比较， 校核石灰用量是否合适。g、拌和：拌和采用西安22、产稳定土拌和机进行拌和，拌和深度应大于水泥石灰稳定土厚5 10mm，拌和遍数依试验路段实验结果为准，灰土拌和应均匀，无灰条素土等现象。否则应重新拌和。拌和过程中，应及时检测含水量，如含水量偏低可洒水再进行拌和。h、整形和碾压：拌和均匀后，用履带推土机进行稳压。稳压后，用平地机进行整形。整形中，要切实注意标高与路拱的控制。如发现问题应及时进行补测。平地机刮平时应由两侧向路中心进行。整平后，对于局部低洼 处，应用齿耙将其表层5cm 以上耙松，并用新拌的混和料进行找平。平整完成后检测标高与路拱，如不合适，重新整形，同时注意接头平顺。i、整形完成后应进行水泥的分散，首先将整形后的路段用水泥标出网格，按23、每袋水泥的用量确定网格的长、宽。等水泥摆放完成后要 通知监理抽检水泥数量，监理认可后方可散分水泥。j 、二次拌和：水泥分散完毕，稳定土拌和机应快速拌和，拌和工艺同石灰稳定土拌和要求一样。k、二次整形，本次要在水泥初凝时间之前完成。l、碾压：碾压机械组合，以及压实遍数以试验段数据为准，同时注意以下问题。碾压时，混合料含水量应比最佳含水量大1% 2% 。碾压时应从两侧向中心碾压，重叠1/3 轮宽。碾压时，先静压一遍，速度要慢，静压完后方可采用大吨位振动压实。碾压中，表面应保持湿润，如有“弹簧，松散，起皮”等现象， 应及时进行处理。碾压结束后，要立即对二灰土标高、路拱等进行检查，如不合要求及时用平地24、机平整处理，使符合设计要求。所有这些施工过程必须在水泥初凝时间内完成。m、接缝和调头处的处理：接缝和调头处的处理，严格执行规范要求。n、养生：水泥石灰稳定土的养生采用洒水车洒水，养生期不少于7 天，在养生期间表面应保持一定的湿度，如天气炎热时，采用草袋覆盖，同时在养生期间，其它车辆不得通行，施工车辆在路上行驶时，时速不得超过15 公里/ 小时，同时不得急刹车和任意调头。B、水泥稳定碎石的施工1、施工前的准备工作：1） 水泥初凝时间和终凝时间。选用初凝时间3h以上和终凝时间较长的（宜6h 以上）的水泥。2） 碎石筛分试验、碎石配合比设计、碎石压碎值试验等。3） 混合料配合比设计。4） 水泥、石灰25、稳定土的检查和验收。5） 拌和、摊铺设备的安装调试。2、试验段的铺筑在正式开工前，我承包方向监理工程师提交一份修筑试验段的完整的书面说明，批复后在监理工程师认可的地段选择筑100 200m 的试验段，通过试验段施工机械施工方法，施工组织等的适应性，从而确定混合料所用材料、级配、颗粒组成，混合料松铺系数，碾压机具、碾压程序，碾压遍数、碾压速度、碾压标准等施工工艺，并写出试验报告总结报监理工程师审批后作为正式的施工方案。3、水泥稳定碎石施工工艺流程见后相关附图。4、准备下承层工作同水泥石灰稳定土。5、施工放样在正式施工前，在水泥石灰综合稳定土基层上恢复中线，并对高程进行精确放样。 水泥稳定碎石的摊26、铺采用ABG423 摊铺机进行摊铺， 因此， 在摊铺前， 在路基两侧每10m 测设高程控制点，打上可调钢钎，控制好高程，在钢钎上挂钢丝，作为摊铺机摊铺时的控制高程导线。6、混合料的厂拌与运输拌和使用监理工程师批准的粒料拌和机和混和料配合比进行拌和。其中加水时间及加水泥时间作好记录以备监理工程师检查。碎石用装载机按比例上料。同时按规范要求作水泥剂量试验。拌和后混和料含水量参照试验段结果较最佳含水量高1 2% 以弥补后续工序的水份损失，拌和时的进料速率不超过材料充分拌和的容许数量，并和摊铺速度相适应。在正式拌和前进行试拌，通过试拌与调试，调整设置好各种技术参数以确保混合料拌和质量。拌和站设专人负责27、，发现问题及时调整。混合料拌和完成后用自卸汽车运至施工现场，必要时在运输过程中加盖蓬布，以确保水份不致因运输而过度损失，同时保护了沿线的施工环境。7、混合料的摊铺与碾压运至现场的混合料由摊铺机按照测量测设的导线和试验段确定的松铺系数等进行摊铺。摊铺机不能摊铺的位置采用人工摊铺。摊铺时严格控制平整度、高程。摊铺过程中随时检查含水量，以保证压实的含水量在最佳范围内。摊铺完成后立即碾压。碾压方向与路中线方向平行由边到中递进， 超高段由内侧到外侧依次连续均匀碾压。按试验段铺筑时确定的机械 组合， 碾压速度， 碾压遍数在全宽全深范围内均匀碾压至规定压实度。对压实机具，不能到达部位采用机夯夯实至规定压实度28、。碾压过程中表面始终保持湿润，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”或“急刹车”，雨季施工应注意气候变化，作到随铺随压，下雨天不安排基层施工并尽量将工作时间安排在白天，任何未压实或部分压实的混合料被雨淋湿后均进行更换，清除的废料运至监理工程师指定地点。施工缝作成横向接缝，压实后的基层表面平整、无轮迹或起皮、松散， 并有准确的断面，合适的路拱。28、水泥稳定碎石的养生，可以采用洒水车不断洒水使其处于潮湿湿润状态，同时，由于在水泥稳定碎石基层要铺筑沥青砼。也可采用 沥青乳液进行养护。水泥稳定碎石碾压完后，即洒布沥青乳液，这样 既保证稳定碎石的湿润，又可防止稳定碎石表面被污染。沥青乳液的 用量29、按选用，分两次喷洒。在养生期间，应封闭交通，如不能封闭，应限制重车通行。水泥稳定碎石养生结束后，立即喷洒透层沥青。C、沥青混凝土路面该工程路面面层设计为沥青砼路面，结构为7cm中粒式沥青砼+5cm细粒式沥青砼面层两层，施工采用厂拌法， 拌和设备采用200T/h 的沥青砼拌和楼，混合料采用12 吨自卸汽车运输到施工现场，摊铺采用 ABG 423 进行施工。采用双钢轮及胶轮压路机进行压实。（1） 施工前的准备工作首先对各种原材料进行调查，然后进行配合比设计。对于该分项工程的大型机具进行维修保养，工作性能良好，施工机具配置应合理。（2） 、沥青混凝土路面施工工艺框图准备下承层施工放线混合料拌和混合料30、运输混合料摊铺混合料碾压接缝处理开放交通a、准备下承层与施工放样施工前应全面检查纵坡、路拱，平整度清除工作面上的松散材料， 灰尘和其它杂物，对不合格局部及时处理；路面铺筑前的弯沉检查按 设计要求值进行。在摊铺沥青砼下层时，严格控制厚度、平整度。铺 筑沥青面层采用摊铺机辅以雪撬找平的施工方法。b、拌和与运输拌和采用沥青砼拌和楼，由计算机自动控制混和料的配合比，拌和温度等数据。沥青加热温度应控制在130 -160，混合料温度不得超过170，出厂温度控制在140 -160，整个拌和过程要保证均匀。拌和厂设专门试验室，用于整个拌和期间的质量控制，并按监理程序要求进行抽样试验，以保证混合料的整体质量。合31、格的混合料采用自卸汽车运至施工现场，运输车的槽厢内涂隔离液以防粘车。每辆车应配备覆盖设备，避免尘埃污染和热量过份损失，保证摊铺时混和料的温度不低于130，为保证摊铺工作的连续进行，根据拌和能力和运距的远近确定车辆数量，并有24 部备用。c、摊铺与压实摊铺前对工作面进行全面检查并取得监理工程师认可。摊铺时按试验段取得的松铺系数，确定虚铺厚度，并按照规定的摊铺温度、摊铺速度进行摊铺。混和料的拌和，运输能力与摊铺速度应一致，摊铺应连续均匀进行，中间不得停顿，不得随意变换速度。测各项技术标准是否满足要求。混合料摊铺后，立即进行宽度、厚度、平整度、路拱及温度检查， 不合格立即进行调整，随后按试验段所确定32、的压实机具，压实程序和 方法进行充分、均匀的碾压。压实分初压复压终压三步。碾压温度控制在100-120 ，碾压终了时温度不低于70，碾压平行于道路中线从外缘向内进行，有超高的弯道上由内侧向外侧碾压， 重叠轮宽为30cm 。压路机碾压中不得转向、调头、急刹车。且不得停放未完全冷却的成型路面上。初压首先用双钢轮压路机轻振两遍，压后即检查平整度和路拱， 不合格时要及时进行调整，复压采用双钢轮重振两遍，至无明显轮迹为止。终压采用胶轮压路机静压两遍，终压完成后路面温度不低于70。路面冷却至常温方可开放交通，对局部漏压的地方要用人工进行夯实处理。路面碾压质量由路面碾压质检人员控制。d、接缝处理路面碾压施工33、时，应尽量减少工作缝的数量，对于工作缝的处理， 应由人工仔细整平，压路机横向碾压，直尺随时检测，以保证接缝处 的平整度要求，避免通车时出现跳车现象。工作缝对接时，应首先用切割机切除已铺路面，然后涂抹乳化沥青刷缝，接缝应平顺，上下要注意错缝。e、雨季施工意天气情况的提前收集，做好拌和场与施工现场的信息传递。f 、取样与试验按监理程序要求做好试样的抽检，试验结果应真实、完整。（三）桥梁工程桥梁上部结构施工要点详见现浇预应力混凝土连续箱梁通用图说明部分。墩顶面支座垫块位置和高程控制要求准确，支座垫块顶面必须保持水平。施工桥台时注意背墙部位预埋伸缩装置的锚固钢筋和牛腿上预埋搭板的锚栓钢筋，以及耳墙上预34、埋墙式护栏钢筋等。支座垫石混凝土必须与墩身混凝土整体浇注。施工中注意有关预埋件、预留孔的位置。1、钻孔灌注桩桥梁施工前，先对结构各部尺寸、基桩坐标及标高等进行全面复核，无误后方可施工放样，基桩放样必须以坐标为准。如发现所设桥梁角度与沟渠交角误差较大时，及时通知监理和设计代表，核查无误后方可施工。放样后注意各种管线。对施工中可能触及的管线，加强与有关部门协商保护措施或迁移，桩顶标高与地面标高相差较大时及时与设计单位联系。基桩钻孔及验收过程中，应核实地质资料。每根基桩均设有3 根 57 毫米超声波检测管， 施工时保证其位置准确牢固， 并在两端密封以防止杂物堵塞管道。施工中与水利气象部门保持密切联系35、保证汛期桥梁安全。（ 1）施工平台施工平台充分利用现有路基路面，钻孔方法、 机具大小等的要求决面 1 米，并在周围做好防雨排水准备。（ 2）护筒设置护筒内径比桩径大 200 毫米，护筒中心竖直线与桩中心线重合， 平面允许误差 50 毫米，竖直线倾斜不大于 1%。护筒高度高出地面 0.3 米，护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压、不漏水。（ 3）泥浆调制在钻孔附近路面上砖砌泥浆池，钻孔泥浆由水、粘土（或膨润土） 和添加剂按适当配合比配制而成，性能指标符合规范要求。（ 4）钻孔钻机就位前应对钻孔各项准备工作进行检查，钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。开钻时要控制开孔的孔位36、必须准确，均匀慢速钻进，待导向部位或钻头全进入地层后，方可加速钻进。钻孔作业采用分班连续进行的作业方法，填写详细的钻孔施工记录，交接班时应交待钻进尺度及下一班应注意事项，并经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时及时改正。钻进中经常注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，确定后记入记录表中并与地质剖面图核对。在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。（ 5）清孔钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、 孔径进行检查， 符合钻孔的质量标准后便可清孔。在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔。清孔后应从孔底提取泥浆试样，进行性能指标试验，试验结果（ 6）钢筋37、骨架的制作、运输及吊装a. 钢筋进场后，我们按不同钢种、等级、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，露天堆放时垫高并加以遮盖。b. 钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，采用冷拉办法调直钢筋时，级钢筋的冷拉率不宜大于2% ，、级钢筋的冷拉率不宜大于1%。c. 钢筋按尺寸截好后，钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，用级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍，弯钩平直部分长 度不小于箍筋直径5 倍，有抗震要求的结构，不小于箍筋直径的10 倍， 钢筋的接头采用38、焊接，焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊接时应做成双面焊缝，焊接长度不小于5 倍钢筋直径。d. 按图纸尺寸将钢筋焊接成钢筋骨架，同时还应按设计要求准确无误地设置声测管，钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性，以便在运送、吊装和浇筑砼时不致松散、移位、变形。骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块，其间距竖向为2 米，横向四周4 处。e. 骨架入孔采用吊车吊装。（ 7）灌注a. 灌注水下砼的搅拌机能力，必须能满足桩孔在规定时间内灌注完毕。灌注时间不得长于首批砼初凝时间。若估计灌注时间长于首批b. 水下砼采用钢导管灌注，导管内径为300 毫米，导管使用前必须进行水密承压和接头抗拉试验，严39、禁用压气试压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3 倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大内压的1.3 倍。c. 水下砼拌和物应有良好的和易性，在运输和灌注里程中应无显著离析、 泌水现象。 灌注时应保持足够的流动性，其坍落度为180-220毫米。混凝土的浇注采用商品砼、吊车运输的方法，在现场应把拌和机械、起重机械的位置安排合理，配合得当。d. 首批灌注砼的数量应能满足导管埋置深度和填充导管底部的需要。首批砼拌和物下落后，砼应连续灌注。在灌注过程中，应注意保持孔内水头，导管的埋置深度控制在2-6米，并经常测探井孔内砼面的位置，及时调整导管埋深。为防止钢筋骨架上浮，当灌注的砼顶 40、面距钢筋骨架底部1 米左右时，应降低砼的灌注速度。当砼拌和物上升到骨架底口4 米以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2 米以上，即可恢复正常灌注速度。灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度， 一般为 米，以保证砼强度，多余部分接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层。灌注将近结束时，应核对砼的灌入数量，以确定所测砼的灌注高度是否正确。2、系梁与双、三柱式墩台（ 1）模板的制作与安装该桥的施工我们计划采用钢模板，按照图纸设计尺寸定做钢模板， 吊车吊装。安装到位后反复校正，并请监理复核，达到合格后四面加（ 2）钢筋制作施工工艺同桩基础。（ 3）混凝土的浇注模板立完后， 经监理检查无误， 同意浇注混凝土时立41、即灌注混凝土， 在灌注混凝土时应注意以下几个环节：a. 检查材料的进场情况，按设计配合比的要求检查商品砼的数量能否满足浇筑部位的要求，每次浇筑的材料按设计应是随用随进，这样可避免混杂与污染，所进的各种材料符合设计文件的要求，并按前面所讲的材料制度办事，不合格的材料坚决不用，也就是要严把材料关。b. 混凝土的浇注采用商品砼、吊车运输的方法，在现场应把拌和机械、起重机械的位置安排合理，配合得当，砼倾落高度距已浇混凝土不大于2 米，以防止离析。c. 混凝土的振捣要按“规范”规定的要求进行，分层水平灌注， 分层振捣，每层灌注厚度不大于30 厘米。d. 标高的控制：浇注前尤其是浇筑基础混凝土时要控制上平42、，把上平刻在木模板上，并进行反复校对，决不能有超高和不够高的现象出现。e. 浇注完的混凝土，要及时养生，养生可用草袋覆盖养生，以保证混凝土的质量，养护时间应按规范要求进行，最少不得少于7 天。f. 模板拆除时要视气温及混凝土强度的增长情况而定，不得过早， 并且在拆除过程中要小心，不得扰动混凝土表面及棱角，拆除的模板要及时将表面的杂物清除干净，堆放整齐，已备再用。（ 1）预制台座采用墩式台座，台座必须具有足够的强度、刚度和稳定性， 以免产生倾覆滑移变形，模板采用钢模板。施工中准确的控制张拉应力，使之达到设计要求的控制应力。张拉严格按照设计要求进行，在张拉过程中或张拉完毕后用油表控制、并用伸长值来43、校核，看是否达到要求。在浇筑混凝土前应将模板内的杂物清理干净，模板固定牢固并涂脱模济，拆除模板时应保证混凝土表面不被损伤。浇筑混凝土从一端向另一端顺序进行，每条生产线上的构件一次连续浇灌完毕，振捣时特别注意不要使振动器碰撞预应力筋。剪断钢绞线必须待构件达到设计规定强度后进行，用千斤顶逐渐松张，然后剪钢绞线。所有使用的钢筋应符合“规范”的要求，未经试验或未经监理工程师认可的钢筋不得使用。钢筋的制作和安装应符合“规范”上的规定，同时也应符合设计要求，安装到工程上的钢筋不得有污染、污垢、有害的铁锈、松动的鳞皮、油漆、脂肪、油污或其他有害物质。结构混凝土的组合集料级配应尽可能密实，最大颗粒的选择应以适44、合混凝土拌和、装卸、浇注和操作为准，集料内不得含有有害物质， 如硫化铁、煤、云母、页岩和影响混凝土强度的材料进入集料。混凝土的拌和采用集中拌和门架料斗运输，浇注采用附着式和插入式振捣器并用的方法捣实，并及时养护。在质检上除派专人顶班作业外，还应按规定的频率及时取料试验，并将数据整理成册，及时上报监理工程师批示。在混凝土达到一定强度，经监理工程师同意，可以进行安装。混凝土所用的集料，在运输和工地储存时，不得被其它材料污染。称量和配水装置应保持良好状态，如监理工程师要求时，应以精确的重量和体积比进行精度校核。集料的拌和，应按工程当时的需要拌和，已初凝的混凝土不得使用。混凝土拌和，应将各组合材料搅拌45、成均匀分布，颜色协调一致的混合物，严格控制拌和转动速度。混凝土的灌注应连续作业，若中途中断， 应及时上报监理工程师。混凝土浇筑前，全部钢筋和钢模应清洗干净，不得有积水和其它污染物。混凝土从搅拌机倒出后，应在30 分钟以内送到最终位置捣实。所有混凝土一经浇筑，应立即进行全面捣实，使之形成密实而均匀的整体。接缝到接缝间，混凝土浇筑应连续施工，混凝土一旦中断，应及时将溅到钢筋上和模板表面上的水泥浆聚集物清除。不得将干水泥渣和粉末捣进凝固的混凝土中。（ 2）安装：预应力箱梁采用架桥机安装，且在预应力箱梁混凝土强度达到设计要求并经监理工程师同意后进行，在安装运输过程中严格程序，确保梁在运输、安装过程中的46、安全。另外，对现场施工人员提前进行安全教育，提高安全意识，安装过程中安全员现场巡查，确保施工人员人身安全。设置临时支座并安装好永久支座（联端无需设临时支座），逐孔安装箱梁，置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板板钢筋及端横梁钢筋。连接接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头段顶板束波纹管并穿束。在日温最低时，浇注连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板，混凝土达到设计强度的95% 后，且混凝土龄期不小于7 天时，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑。连接顶板钢束张拉预留槽口处的钢筋后47、，现浇桥面现浇层混凝土，浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换后。解除临时支座时， 应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。4、支座安装安装支座时， 梁底与墩顶应保持平整，并与支座上下面全面密贴， 同一梁的支座应置于同一水平面上，避免个别支座位脱空。支座端也必须按顺桥向安置，以利于桥端转动。架梁、落梁时应平稳，防止支座偏心受压或发生初始剪切变形。5、对插式伸缩装置（ 1）伸缩装置根据图纸提出的型号、长度、密度橡胶件的类别以及安装时的宽度等要求进行购置和装配。（ 2）伸缩装置应预先在工厂组装好，由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前，生产厂家应按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便48、保持图纸需要的宽度，并应分别标出质量、吊点的位置。（ 3）在浇筑桥面板或桥台混凝土时，承包人应按图纸或生产厂家提供的安装图，预留安装伸缩装置的凹槽，并按图纸要求预埋钢筋，且钢筋头应伸进凹槽内。（ 4）伸缩装置的安装，应在生产厂家提供的夹具控制下进行。安装前，承包人应对上部构造端部间的空隙宽度和预埋钢筋的位置进行检查，并将预留凹槽内混凝土打毛，清扫干净；根据生产厂家提供的安装温度或温度范围，查验实际气温与安装温度是否相符合。如果有出入，则应调整伸缩装置的安装宽度。（ 5）在预留凹槽内划出伸缩装置定位中心线 （顺缝向和垂直缝向） 和标高， 用起重机将伸缩装置吊入预留凹槽内， 使伸缩装置准确就们。如49、伸缩装置坐落在坡面上，需作适应纵横坡的调整。此后将锚固钢筋与预埋钢筋焊连，使伸缩装置固定。禁止在伸缩装置边梁上施焊，以免造成边梁局部变形。伸缩装置固定后即可松开夹具，使伸缩装置参与工作。（ 6）安装伸缩装置的最终一道工序是在槽口上立模板浇筑混凝土。模板应严密无缝，防止混凝土进入控制箱内，同时，也不允许将混凝土溅洒到密封橡胶件上，如果发生上述现象应立即予以清除。在边梁、控制箱及锚固板周围的混凝土务必要振捣密实，并及时进行养生。混凝土浇筑前，应经监理工程师对安装好的伸缩装置进行检查认可。（ 7）伸缩装置的安装，宜由专业施工单位施工，或在伸缩装置生产厂家派人员指导下施工。6、桥面铺装在便道通行的情况50、下，桥面采用全幅施工的方法进行施工。箱梁上待接缝灌注后清扫干净（不得有杂物） ，并洒水湿润， 再用水泥撒布、扫匀，再安放钢筋；钢筋的制作应完全符合设计要求。为使混凝土的施工缝接缝良好，在纵向接缝处应立模板；配料要严格，振捣要细致，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模 板、钢筋及其他预埋件，表面振动器的移动间距，应以使振动器平板 能覆盖已振实部分10厘米左右为宜，对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。为防泄水管堵塞，浇筑混凝土可暂将泄水管密封，待以后取掉， 为进一步减少干缩应力，待混凝土强度达到一定强度时， 再进行封缝。7、防撞护栏（ 1）防撞护栏混凝土的模板制作、51、安装，钢筋制作与安装，浇筑工序同前面混凝土施工。（ 2）护栏为铸铁支架钢管扶手，铸铁支架提前预制好。待安装时先安装铸铁支架，再现场安装钢管扶手，各部位的尺寸应完全符合设计要求。（四）防护工程（ 1）台背填土宜选用透水性材料，分层夯实回填。台背填土顺路线方向长度，应自台身起，顶面不小于桥台高度加2 米，底面不小于2 米。锥坡填土应与台背填土同时进行，并按设计要求宽度一次填足。台背填土的质量直接关系到竣工后行车的舒适与安全，应严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查，检查频率每当50 平方米检查一点，不足50 平方米时至少检验1点，每点都应合格。（ 2）锥坡砌筑，砂浆宜采用普通硅酸盐水泥拌制，52、砂浆的拌制速度应与砌筑速度密切配合，随拌随用；石料应干净无附着，符合设计规定的类别和强度，石质均匀，不风化，无裂纹，用做镶面的片石， 应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。片石分层砌筑，每一工作层，水平缝应大致找平，各层竖缝应相互错开，不得贯通，外圈定位行列石和转角石，应选择形状较为方正及尺寸较大的块石，并长短相同地与里层砌块绞接。砌缝宽度一般不应大于40 毫米，较大的砌块应使用于下层，安砌时应选择形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除，竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面和高于砂浆缝的小片石支垫，在砌筑过程中砂浆必须填饱满。勾缝砂浆强度应高于砌体砂浆强度，砌体勾缝应嵌53、入砌缝内约20毫米深，缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝，一般做成凸缝，要求外形整齐、美观、密实。养护采用草帘覆盖，且时间应在7 天以上。（五）涵洞工程1、测量施工放样除满足合同要求和有关规程要求外，放样过程中和放样完毕后均须对基础平面位置进行现场复核，报经监理工程师确认后方可开始施工。2、明挖基础开挖后应及时验槽、施工、回填，以减少各种自然因素对基坑的不利影响，特别注意实际承载力是否满足设计要求，必要时应采取相应处理措施。3、对于涵洞地基承载力不够的应请示监理做特殊处理。4、涵台身和台帽施工时，主要采用组合钢模板，在对模板进行支撑时，应计算施工过程中对模板的不利荷载组合，验算其抗倾覆稳定系数54、（ 1.5 以上）。模板的接缝要保证砼在浇筑过程中不漏浆，并做到模板表面光滑、接缝规则、缝两板相邻高差小于2mm 。5、钢筋制作安装：钢筋在钢筋场集中加工下料，运到施工现场进行绑扎、 焊接成型， 在施工和运输过程中，应保证下料钢筋不污染（粘泥、粘油、生锈等） ，钢筋间距、搭接方式、焊接质量符合设计要求。6、混凝土浇筑：砼施工在施工便道满足运输条件的前提下，采用商品砼。拌合过程中，严格按照配合比计量，保证充分的拌合时间； 浇筑过程中，要注意振捣，保证砼均匀密实。7、涵洞完工后， 应做到涵身直顺，涵底铺砌密实平整，拱圈圆滑；进出水口与上、下游沟槽连接顺适，流水畅通；帽石和八字墙应平直， 无翘曲现象55、。（六）和南水北调中线总干渠交叉施工1、交叉施工工序安排为保证南水北调中线运河总体工期目标，本项目和南水北调运河同步交叉施工， 保通便道先期施工，于 2012 年 5 月 5 日完成， 通车后， 和南水北调运河施工单位协调好各自分项工程工期，相互配合，开挖老路和桩基施工同步进行，尽量减少桩基施工给开挖老路带来的不利影响，加快开挖老路工作。计划6 月 30 日前完成钻孔灌注桩，12 月底完成桥面铺装、引道路面，确保主要分部分项工程按照南水北调运河总体施工进度节点要求完成。2、交叉部分施工工艺由于桥梁桩基础所在总干渠断面为挖方断面，为保证南水北调总干渠地基的安全，在桩基承台浇筑完毕后，开挖回填部分56、按照 南水北调总干渠填筑施工技术要求确定标准和施工工艺进行施工，填至运河总干渠断面要求高程，保证桩基与土体结合部位回填密实，配合南水北调施工、监理方共同验收合格，确保质量。为避免由于桥墩施工影响渠底防水土工膜，在桥墩与渠道防渗处理断面结合部位按照南水北调中线一期工程总干渠渠道设计补充技术规定中土工膜与砼接头结构构造要求进行处理，即先用土工膜沿结构物外轮廓周边形成封闭圈，接头方式按设计图纸要求采用压板固定处理。全桥桥面排水、总干渠截流沟处涵洞、桥梁边缘防抛落物网严格按照图纸设计和相关规范施工，确保水质安全。3、总干渠便道处理及马道影响在 0# 台施工时，下挖0# 台与1#墩之间下挖路基，将总干渠57、便道改至桥下0# 台与 1#墩之间通过，不因桥梁施工影响总干渠便道通行。（详见施工现场平面示意图）总干渠两侧马道分别位于1#墩与 2# 墩、3# 墩与4# 墩之间， 桥墩位于 5m 宽的马道之外，墩柱对马道无影响。六、质量保证体系1、质量方针“ 创行业一流，建精品工程” 运用科学管理手段，实施优质高效战略，塑造文明企业形象，构筑客户满意产品。2、质量目标信守合同，优质高效是我公司一贯的经营宗旨，以质量求生存，以质量求效益， 以质量求发展是我公司全体员工一贯遵循的工作准则。对本工程我们的质量目标是：开工必优，一次成优，确保省部优，争创国优。满足工程规范和技术说明及国家、地方有关部委颁布的现行技术58、标准、规程、规则等有关规定，确保工程达到验收标准。工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%以上，工程质量达到优良标准。3、质量保证体系我公司将严格按照业主要求建立本合同段质量保证体系，成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，工程队长、技术主管参加的全面质量管理领导组，积极开展全面质量管理活动，优化施工工艺， 提高工程质量，确保达到优质工程。工程技术部门根据工程规模、特点，制定创优计划和详细的创优措施，成立以项目总工程师为组长的创优攻关小组，定期或不定期举行活动，分析工期、安全、质量、成本问题并及时研究分析原因，制定对策，不断提高工程质量，质检部门负责进行质量检查和评审。建立完善的专59、职检查体系。经理部设安全质量监察科，工程队设专职质检工程师，工班设兼职质检员，形成体系完善、功能齐全、责任明确的质量检查体系。经理部设中心试验室，通过科学的检测手段， 协助配合工地质检工程师及监理工程师进行全面的施工质量控制。为保证质量体系的有效运行，实行工程质量目标，根据本标段实际情况，成立质量自检自控组织机构，按照招标文件、合同条款、设计文件及施工规范要求，运用先进的管理方法、施工工艺，做好工程质量控制。4、质量管理职责我公司对本工程实行工程质量终身负责制，建立层层负责的质量岗位责任体系，按其相应职责，权限签订质量终身负责责任状，确保质量控制得到层层落实。1） 项目经理职责主持全面工作，确60、保全面覆行项目合同的要求。负责所建工程的施工进度、安全、质量、工期、成本和文明施工，对工程质量终身负责。负责对本标段工程施工所需的人力、资金、设备、物资等资源配置，保证质量体系的有效运行。健全创优奖励机制，对在创优工作中成绩突出的单位和个人进行奖励，对质量较差的单位和个人进行处罚，并将工程质量作为考核单位和个人的主要内容。贯彻实施 “ 质量方针 ” 和“ 质量目标 ”，监督检查计划执行情况，对不符合质量要求的工程，有权责令其停工和延工，并督促检查 处置方案和预防措施。2） 副经理职责贯彻落实质量体系的运行，对项目部的工程质量、安全生产负直接领导责任。主持定期的生产交班会，合理组织、协调施工力量61、，确保工程质量和工期，以全面完成合同目标。主持定期的安全质量大检查，并对检查中发现的问题进行决策处理。就安全、质量方面的问题同上级领导、业主、监理及地方主管部门接口协调。组织领导工程技术部、材料设备部按相应的验收评定标准验收半成品、成品，确保合格的设备、材料投入生产，合格的半成品转达入下道工序。负责质量体系在项目部有效运行，组织定期的质量体系审核工作，改善其运行环境，确保质量目标的实现。常深入施工现场了解工程质量情况，对发现的问题及时决策处理。主持召开质量事故分析会，主持重大不合格品的评审并做出处理方案。审批材料采购计划， 并主持及时购买满足工程施工需求的物资、材料。定期审批机械设备配置计划，62、并主持及时配置机械设备，同时对大型设备的申购及时向上级领导反映。3） 总工程师职责全面负责本项目的施工技术工作，主持编制施工组织设计和质量计划，明确其技术保证和质量保证要求，加强施工过程的控制。审批关键和特殊工序的施工作业指导书及技术保证措施，主持新工艺，新技术的研究及推广工作。督促工程技术部作好以下工作：技术文件和技术资料的控制，检测设备的控制，检验和试验状态的标识，产品的防护和支付，不合格品的控制，纠正和预防措施的制定及实施，统计技术的应用及质量记录的控制工作，工程项目创优规划及措施的制订。负责最终检验和试验，组织工程竣工交付。4） 工程技术部组织编写施工组织设计和质量计划，负责过程控制，63、对重大技术难点工作，关键和特殊工序进行施工技术交底，负责施工方案的指导和审核。组织测量室对检测设备及本项目工程控制测量进行控制。指导试验室对检验和试验状态进行控制。组织工程防护、支付工作，对统计技术的应用负责。组织提供采购产品的标准及主材计划。严格按验收标准评定质量等级，提出工程质量分析报告。组织对不合格品的评审及处置，协助总工程师组织工程竣工交付。主持纠正措施，预防措施的制定，并对其实施效果进行验证。对质量记录的控制工作负责。组织分部、分项工程质量评定及隐蔽工程的检查验收。参加定期的安全、质量大检查及QC 小组活动， 对存在的问题提出整改措施。指导工程队技术室根据月施工计划编写作业班组旬、日64、施工计划。5） 质检部职责负责质量计划的宣传，落实工作，负责创优计划的策划和落实工作。负责原材料检验，试验工作，负责现场自检工作并配合监理工程师作好质量检验工作。负责工程质量的检验和评比工作，负责不合格产品的处理方案及其纠正、预防措施的制定和落实工作。编报质量记录6） 工程试验室职责认真执行现行有关检验和试验的标准、规范和规程。具体负责生产中原材料、工序的检验工作，熟练操作各类仪器设备，按有关要求进行各类检验和试验。指导、检查和督促检查和试验人员开展工作，积极处理检验和试验工作中的技术问题。按时收集、整理检验和试验报告，并及时上报。参与不合格工程分析和质量事故调查会议，协助提出纠正和预防措施。65、不受施工进度问题的干扰和影响，坚持原则秉公办事并对检验和试验数据负责。7） 材料设备部职责负责材料采购工作并组织物资进货检验和试验。对产品标识和可追溯性监督检查。负责顾客提供产品，主持对采购的不合格品的分析、处置工作。负责采购物资的搬运、贮存。负责组织落实机械设备的配置、使用、维修及管理。对分供方进行评选评价，建立合格分供方档案。8） 施工负责人职责对工程质量负直接责任，负责落实职工的技术培训及质量教育， 为工程队的质量体系配备必需的资源。工序质量控制，督促技术人员落实施工规范和验标。对工序的交接和质量问题负责。负责施工现场的材料等质量问题，督促技术、 质检，材料人员组织验收材料、成品、半成品66、，并负责其管理和使用。9） 综合作业班组职责按施工组织设计及技术交底的要求组织工序规范化作业。按有关规范准则进行施工，确保施工场地有适宜的工作环境。 严格执行三检制（工班自检、质检工程师自检、监理工程师检验）及交接班制度，确保不合格产品不进入不道工序。10） 钢筋作业班组职责严格按技术标准及钢筋加工规范加工钢筋、半成品及构配件程序要求，具有材质证明或合格证，并按规定进行抽检，抽检不合格者严禁使用，为工程提供合格的钢筋构配件。服从上级调配，及时向综合作业组提供合格的钢筋构配件，以确保工程进度。11） 保证作业班组职责定期检查所使用机械的运转情况，作好维修检查并记录，保证机械设备完好。服从上级调配67、，合理分配技术工作配合其它作业队工作。七、安全保证体系1、安全方针安全第一，预防为主，防治结合，综合治理。2、安全目标认真贯彻落实“ 安全第一，预防为主” 的方针，以 “安全为生产，生产必须安全”，“ 高高兴兴上班去，平平安全下班来” 为指导，严格按照安全技术规程和安全规则组织施工，我公司确定本合同段的安全目标是：实现“ 五杜绝，二控制，三消灭，一创建”。五杜绝：杜绝重伤及死亡事故，杜绝多伤亡事故，杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。二控制：年重伤率控制在0% ，轻伤率控制在12%以下。三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。一创建：创建安全文明标准工地。3、保证安68、全生产组织措施为实现上述目标，成立以项目经理部第一责任安全生产组织领导 机构， 下设安全质量检查室，工程队成立以队长为首的安全生产组织，下设安检室。 安检室设专职安检工程师和安检员，工班设兼职安全员， 自上而下形成安全生产监督，保证体系，对施工生产实施全过程安全监控。详见图 “ 安全组织管理机构图”4、保证安全生产制度措施完善各项安全生产管理制度，针对各部位，各工种的各自特点制 定相应的安全管理制度，如“ 安全教育制度，安全检查制度，事故分析制度，安全奖惩制度” 等，并由各级安全组织督促检查，加以落实，营造安全生产，人人有责的良好氛围。把“ 安全生产 ” 充分的落实到每一个员工身上，充分的体现69、在每一个环节，甚至每一个细微的环节上。5、保证安全生产技术措施1） 工程安全保证措施基础完成后即浇注混凝土，避免长时间暴露，影响基底承载力。支撑体系要通过详细的计算，确定排架行距，间距及斜位间距和连接要求。模板支撑和组合要通过详细计算确定，并且作出支模、拆模顺序安排。模板支好后，测量组进行详细检查。混凝土浇筑过程中，经常检查支撑及模板加固情况，发现变形及时处理。2） 人身（包括设备）安全保证措施针对本工程特点，编制详细的安全操作规程，细则及安全技术措施，并发至工班，组织逐条学习，落实。特殊工种的安全教育、考核、复验，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则，执行经过培训考试合格，获得操作合格证70、后方能持证上岗，对已取得上岗证者，要进行登记存档，按期复审， 未经安全教育管理人员、施工人员，不准上岗，未进行三级安全教育的新工人不准上岗，变换工程或采用新工法，新工艺，新设备，新材料及技术难度较大的必须经过技术、未经培训合格者不准上岗。严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目总工程师组织有关人员进行详细的安全技术交底，并履行签字手续待查，各施工队安全员组织对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底，各级专职安全员对安全措施的执行情况进行督察，并作好记录。施工用脚手架、模板、钢架、支架等承重结构经设计检算，保证有足够的强度和安全系数。所有起重设备、电器设备、运输设备等要加强保养，使其保持良好的71、工作状态并具有完备的安全装置，所有机具设备的操作人员均经过严格训练，持证上岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作业。施工用电按施工现场临时用电安全技术规范要求进行设计、 检测。施工照明线路电压在窄小施工区域不大于36V，其它区域可用220V ，动力设备为380V，所有电力设备设专人检查维护，并设警示标志，操作电气设备，不得操作电气设备。非专职电气操作人员，不得操作电气设备。操作高压电气设备，戴绝缘手套，穿电工绝缘靴并站在绝缘板上。手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部位，有良好绝缘，使用前进行绝缘检查。低压电气设备加装漏电保护。电气设备有良好的接地保护，每班均由专人检查。施工现场有自备发电机72、，以防止突然停电造成安全事故。所有施工用电线路均按施组要求分别定位悬挂，由值班电工负责检查管理。施工现场做到布局合理，场地平整，道路畅通，机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，为安全生产创造良好的环境。施工现场设醒目的安全标语和安全警示标志，提示工人注意安全。进入施工现场人员，必须佩戴安全帽，特殊工种按规定要佩戴好防护用品。现场生产、生活区按消防法规定，布设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理，组成业余消防队，定期训练， 保证所有施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁 “ 三超” ，禁止使用带“ 病”的车辆、机械和超负荷运转73、，并坚持 “ 三查” 制。机械设备在施工现场集中停放，严禁对运转中的机械设备进行检修、保养，机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违章作业。使用钢丝绳的机械，在运行中禁止工作人员跨越钢丝绳，用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场人员远离作业半径，并对钢丝绳进行定期保养，检查更换。桥墩柱及梁施工，必须设防护栏杆并加设防护网。双层及高空作业特别是梁施工，按规定配戴安全帽，栓系安全带、挂安全网，脚手架搭设牢固稳定。提升设备严禁乘人。影响公路交通的工程施工时，首先与管理部门取得联系，制定确保施工安全的工程施工方案、施工计划及保证安全的具体措施，报管理部门审批，按批准的方案在规定时间内74、完成施工作业。6、主要分项工程安全保护措施1） 基坑开挖基坑四周用钢管设防护栏进行围护，遇有地下管线及时通知业主、监理、设计部门处理。严格按要求放坡。操作时注意土壁的变动情况，发现裂纹或部分坍塌现象，及时进行支撑或放坡，并注意支撑的稳固和土壁的变化。2） 预应力施工的安全措施千斤顶和油压表要按规定的周期标定，以免表示的张拉力与实际不相符，出现断丝，甚至事故。张拉过程中，千斤顶后方不得站人，因张拉断丝时被拉伸的预应力钢筋会窜出一定距离，夹片也会飞出伤人。动油泵前，事先检查油管有无损伤，千斤顶在有油压情况下，不得拆卸油管接头，以防高压油射出伤人。张拉、压浆施工用的脚手架，要进行设计，按要求搭设，以75、免造成高空坠落事故。油泵电源接线，要加接地线，以免触电。3） 脚手架脚手架的材料规格和质量符合有关技术规定的要求，并经试验合格后方可使用。搭设脚手架要有稳定的结构和足够的承载力，构造符合规定要求。搭设脚手架时，斜撑杆、剪力杆，避免在搭设过程中发生偏斜和侧倾。严格控制使用荷载，确保有足够的安全储备。必须有良好的防电、避雷装置。7、地段防护本合同段施工时须进行封闭施工，对此采取如下安全措施：1） 施工时在允许界限内进行围挡全封闭式施工，夜间设置信号灯， 同时设专人防护。2） 按照交通规则设置有关的施工标志和防护。3） 教育施工人员严格遵守交通安全方面的规定、规章，确保施工期间道路畅通，避免一切安全76、事故的发生。8、治安消防措施1） 治安措施在项目经理部设治安点，专门负责施工区域内的治安保卫工作， 在施工中积极主动与地方政府、公安机关联系、配合，及时处理施工中的纠纷和干扰等具体事宜。每月定期进行以防火、防盗、防爆为中心安全大检查，堵塞漏洞， 发现问题和隐患及时进行整改。2） 消防措施驻地、施工现场和关键部位按规定配备充足消防器材并定期检查， 保证器材处于完好状态。在有易燃易爆品的场所，严禁烟火。在施工现场设立防火宣传栏，张贴防火宣传标语。新职工上岗前，进行防火知识安全教育，并做好签证登记。定期进行消防知识讲座，提高全体员工的消防意识。九、保证工期措施为保证在既定的工期内完成本工程，并控制节77、点工期，本合同段采取以下措施：1、组建强有力的指挥机构，实行项目经理和工程队二级管理体系， 选派指挥能力强、决策水平高、富有开拓精神和管理经验的干部，进入各级管理层。配备专业素质高、业务能力强、富有强烈有事业心、责任感的技术干部、调集足够的具有丰富施工以经验、有良好社会信誉和施工业绩、能征善战的队伍投入本工程建设。队伍进场后，合理调配设备和人员，顺序安排施工。施工中根据施工进度和工作场面的需要，随时增加劳动力和关键设备，确保工期目标的实现。2、编制科学严密的实施性施工组织设计，按网络计划组织施工， 安排施工计划合理、周密，留有余地。制定切实可行的方案措施，实行全面计划管理，确保重点工程、难点工78、程和关键工程的工期，以确保总工期目标的完成。3、配足配全性能先进、状态良好， 适用于本工程施工的机械设备， 施工过程中， 加强维修保养，落实“ 清洁、润滑、 紧固、调整、防腐” 机械保养的“ 十字作业法”，提高机械设备的完好率和使用率，充分 发挥机械设备的效能。4、强化物资供应系统的管理，确保物资质量优良供应渠道畅通， 进料顺序合理，存放管理有序。根据工程的性质、特点，配足全周转性材料和品质优良的模板，满足工程施工的需要。5、合理运筹资金，加强调控能力，确保工程正常运转，保证工程正常施工，满足建设单位工期的要求。6、调配敬业精神强、业务精、技术熟练的工程技术人员和技术工作参加该工程施工，保证施79、工的顺利进行。7、制定科学的施工方案，采用先进的施工方法和合理的工艺流程， 以缩短工期。8、根据气候和施工条件，合理安排施工， 充分利用施工黄金季节，实行倒班作业制，加班加点，从而确保工期。9、严格按照设计要求、技术规范组织施工，推行全面质量管理， 针对技术和质量难题，开展QC 小组攻关活动，全面实行“ 自检、互检和质检人员专检” 的质量“ 三检” 制度。杜绝质量事故，避免工程返工，保证各分项工程的各个工序按计划有条不紊的进行。10、根据各单位工程的特点，制定切实可行的安全措施，以安全保生产，以安全促进生产，保证工程的顺利进行。11、执行目标管理，奖罚分明，使工程做到长计划、短安排，切实制定各80、个生产阶段的生产计划和保证措施，使职工明确目标，提高积极性，并定期考核评比，及时进行奖罚，对第一期计划未完成项目，在安排第二期计划时及时调整，不拖到下一期计划中，确保阶段工期， 从而保证总工期。12、做好经济管理和成本核算工作。以劳动定额、材料消耗定额和机械台班定额为依据，在职工内部实行定额承包，实行规模效益工资，使工程进度、企业效益与个利益有机结合，健全制度，使分期与工程进度、工程质量挂钩，激发职工生产积极性，保证工期。十、保通与文明施工（一）、道路交通保通措施1、先施工保通便道，通车后并按定期养护保洁，保证郑密公路畅通。2、在保通便道中间设置隔离墩，分上下行车道，确保全天候通行。施工区在和81、郑密公路、总干渠便道交叉口处按要求提前设置安全慢行提示标语和安全标志标牌。并安排固定保通人员二十四小时值守；3、开工后在施工区两头设置防撞桶和移动挡板，供施工车辆和人员出入，沿便道西侧设置固定挡板，对施工区进行围挡，将施工区和通行区分离；挡板上粘贴反光标志。4、在移动式隔离护栏上悬挂减速慢行、注意安全等标志，并将施工段车速限制在 20km/h以内，确保行车安全通行和施工安全。（二）、现场文明施工管理成立以项目经理为组长的工程文明施工组织机构，成员包括项目副经理、质检负责人、综合办负责人等主管人员，负责制定现场文明施工管理办法并组织实施，加强施工现场管理，提高文明施工水平， 创建文明工地。承包人82、进驻施工现场制定工地各项管理制度及驻地建设计划报项目办审查，承包人在施工标段起讫点树立合同段情况简介标志牌，写 明承包人名称及施工桩号，关键工程（重要部位及构造物的施工点都 要悬挂醒目标牌，需写明工点负责人、技术负责人、质检员负责人姓 名及工程内容、施工配合比、操作规程等）；现场施工人员统一着装， 佩戴胸卡，管理及技术人员戴黄色安全帽，施工工人戴红色安全帽， 专业工人持证上岗；定期对参建人员进行法纪和文明教育，建立相应 教育台帐；施工现场悬挂宣传标志，营造良好施工氛围。机械设备停放、施工材料堆放、施工现场布置做到：统一布局、停放整齐、堆放合理、布置恰当。十一、环境保护工作在当前环境污染日益严竣83、的情况下，保护环境不被污染显得更为重要，在环境保护方面应做到全面规划，合理布局，综合治理，化害为益，开工 前应将环保措施上报监理工程师批准，我们在本工程施工中的基本措施是：在整个施工期间和施工范围内，我公司将认真执行环境法，对环境保护做到全面规划、综合治理、化害为利。正式开工前将环保措施提交监理工程师审批。具体措施如下：1. 建立健全环境保护体系本承包人拟成立环保领导小组，配合足够的环保设施和专业技术人员，认真学习环保知识，与当地领导部门紧密联系，共同搞好环保工作。项目经理是环保工作的第一责任人，是施工现场环境保护自我监控体系的领导者和责任者。要把环保政绩作为考核项目经理的一项重要内容。把环保84、指标以责任书的形式层层分解到有关单位和个人，列入承包合同和岗位责任制， 建立一支懂行善管的环保自我监控体系。2. 严格遵守国家有关环境保护的法令和法规。3. 制订防止水土流失、大气污染措施3.1 施工废水处理施工产生的废水经滤网过滤，通过污水管输入沉淀池进行沉淀处理，必要时进行除油处理。处理后经当地环保部门认可后排入附近的流溪河或地下污水管道系统。过滤和沉淀产生的废渣运至业主或监理工程师指定的地点。3.2 防止水土流失施工场地的排水保持良好状态，排水区修建足够的排水沟渠，并与永久性排水设施相连通，避免积水或冲蚀。雨季施工时，路堤修筑按开挖、运料、填筑和压实的顺序依次进行，不得延迟。每层填土的表85、面设 2%-4% 的横坡，避免造成积水。河流、水道、灌溉或排水系统中产生淤积；施工中的临时排水系统合理安排，尽量避免水土流失及水文状态的改变；开挖或填筑的路基边坡及时进行防护，防止水土对坡面的冲刷而造成对排水系统的影响，减少对附近水体的污染；施工破坏植被的面积要严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不得再发生其他形式的人为破坏。3.3 水和空气污染的预防工程废水和生活污水不得排放进入农田、 耕地、 供饮水用的水源、灌溉渠和水库；施工期间和完工后，施工场地进行适当的处理减少对河道和溪流的侵蚀；施工废料如沥青、水泥、油料、化学品应合理堆放，严格管理，防止物料随雨水排入地表及相应的水域造成污染86、；施工机械应防止漏油而造成污染；如果没有监理工程师的书面同意，不得干扰河流、水道或现有灌溉及排水系统的自然流动。在整个施工期间， 对施工场地经常洒水使尘土飞扬减到最低程度；容易起尘的细料和松散材料予以覆盖或适当洒水喷湿，这些材料在运输期间应用帆布或类似的遮盖物覆盖；运转时有粉尘发生的施工设备投料器应有防尘设备。工地施工和生活垃圾弃置在半密封的池中，定期焚烧处理。焚烧后产生的废渣和不能焚烧的垃圾废料要运至业主或监理工程师指定的地点。工地设置能冲洗的厕所，派专人清理打扫，定期对厕所周围喷药消毒，防止蚊蝇滋生和病毒传播。4. 生态保护措施4.1 保护原有植被，对合同规定的施工界限内、外的植物、 树木87、必须尽力维持原状。砍除树林或其他经济植物时应事先征得所有者和业主的同意。4.2 创建美好环境，在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫，同时，在生活区周围种植花草、树木美化生活环境。4.3 保护野生动物，施工期间严禁开枪打猎，捕杀野生动物，发现野生动物要妥善保护并抱有关部门处理。4.4 对有害物质(如燃料、油料、垃圾等)要通过焚烧处理或其他处理措施进行处理，处理后运至业主或监理工程师指定地点进行掩埋或按业主要求进行处理，避免对动物、植物的损害。4.5 竣工恢复，工程竣工后，按照合同要求对现场进行复土还耕 或还林处理。主要内容：清除临时设施，生活区还耕等。场内剩余工 程材料、 施工废料88、， 按监理工程师的指示和规范要求无偿的清理干净； 由堆置废料所造成的场内凹陷，应予以回填平整，使其恢复使用前的 状态或按监理工程师的指示办事；设备撤离后，为设备服务的房间、 机械底座、电杆、水池等须相应拆除并使其恢复原状或达到工程师满 意的地步。5. 噪声控制施工期间要制定防止扰民的具体措施，重点有：a. 严格控制人为噪声，进入施工现场不得高声喊叫、无故甩打模板、乱吹哨，限制高音喇叭的使用，最大限度地减少噪声扰民。b. 在人口稠密区进行强噪声作业时，须严格控制作业时间，一般晚 10 点到次日早6 点之间停止强噪声作业。确系特殊情况必须昼夜施工时，尽量采取降低噪音措施，并会同建设单位找当地居委、89、街道办事处协调，出安民告示，求得群众谅解。c. 从声源上降低噪声。这是防止噪声污染的最根本的措施；尽量选用低噪声设备和工艺代替高噪声设备与加工工艺。如低噪声振捣器、风机、电动空压机、电锯等。在声源处安装消声器消声。即在通风机、 鼓风机、压缩机燃气轮机、内燃机及各类排气放空装置等进出风管的适当位置消声器。d. 在传播途径上控制噪音。采取吸声、隔声、隔振和阻尼的声学处理的方法来降低噪声。e. 加强对运土机械、运输车辆的维修保养，包括安装有效的消声器，车辆经过居民区时注意减速慢行、禁止鸣笛.f 控制机械空间位置的布置，尽量拉开距离减少噪音叠加；设备振动声音较大的，要加设消音罩或消音管，力争减少噪音的90、影响。g.采取综合治理措施，把噪音控制在合理范围内，白天不超过75分贝，夜晚不超过55 分贝，或按监理工程师和业主的要求控制。6. 加强检查和监控工作要加强检查，加强对施工现场粉尘、噪声、废气的监测和监控工作。要与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚。及时采取清理消除粉尘、废气和污水的污染。7. 保护和改善施工现场的环境，要进行综合治理一方面采取有效措施控制人为噪声、粉尘的污染和采取技术措施控制烟尘、污水、噪声污染。同当地村委会、派出所、居民、加强联系。做好宣传教育工作，认真对待来访，凡能解决的问题，立即解决，一时不能解决的扰民问题，也要说明情况，求得谅解并限期解决。十二、冬季与雨季施工的安排91、1、冬季施工的安排本项目我公司将集中力量，根据通车要求、经济效益、地质气候、物资供应、 施工能力等， 采取措施在冬季来临之前完成主要项目施工， 并充分做好冬季施工准备。在冬季加强同当地气象部门联系，准确了 解当天气温。进入冰冻期不再进行混凝土施工和路面施工。2、雨季施工的安排在进入雨季施工前一定要做好防雨防涝的准备工作，特别是防雨物资的准备。(1) 进入雨季施工时，切实注意天气的变化，记录好每天天气情况。(2) 进入雨季前，在施工范围内做好施工临时排水系统，同时临时排水系统与设计排水系统要充分结合，勿使路基附近积水，避免冲刷边坡。(3) 成立防汛领导小组，成立防汛抢险突击队，特别是下雨天，做好92、施工范围内的排水情况检查。(4) 雨季施工时，每天合理安排施工长度，尽量成活，防止遭雨淋、浸泡。同时，施工完后的工作面，要利于雨水排除，雨水不得浸泡路基路面。(5) 备足抽水设备，备足雨布，以便下雨时对浇筑中或刚浇筑完的混凝土及其它禁湿物品及时遮盖。(6) 下雨时不进行混凝土施工，对于下雨时不能间断的混凝土工程， 采取搭棚遮雨浇筑，并随时测定砂、石含水量，对混凝土施工配合比及时调整。晴天备足库存水泥，雨天停止水泥入库，对过期的水泥不得使用， 对钢筋等其它施工用物资也入库存放，对施工人员配备雨天劳保用品。(7) 暑假施工的梁、 板混凝土采用水化热低的水泥和缓凝型减水剂，防止混凝土出现裂缝。(8)93、 加强调度值班，并根据气候变化短期调整施工计划，以适应施工需要。(9) 备足防汛材料，提高警惕，保证设备、人员的安全，做好防汛工作。二一二年四月二十六日1、路基土方开挖施工工艺框图测量放样清理掘除挖截水沟挖土 方装土汽车运土边坡整修调整含水量整修碾压路槽压实度检测交工验收2、路基土方填筑施工工艺框图恢复定线清理掘除填前碾压压实度检查不合格合格自卸汽车运土装土调整含水量整平压实压实度检查挖土不合格合格进行下一层路基整修边坡整修交工验收合格达到设计标高3、石灰水泥综合稳定土施工工艺框图准备下承层施 工 放 样整平和碾压备 白 灰消解 石 灰运输和摊铺石灰拌和整平和碾压运输和摊铺水泥拌和加水并湿拌检94、测灰剂量整平和碾压养生4、水泥稳定碎石施工工艺框图测量放样培土模肩作试验段路面清扫洒水大规混合料集中拌和模施自卸汽车运输工摊铺碾压检查验收养生5、沥青砼路面施工工艺框图测量放样准备下承层试验段抽样检查大混合料集中拌合规模自卸汽车运输施工摊铺碾压接缝处理检查验收开放交通6、钻孔灌注桩施工工艺框图桩位放样平整场地护筒制作埋设护筒拼装钻架钻机就位钻进清孔造泥浆泥浆池不合格钢筋笼运输测量砼面高度拆卸导管安装导管灌注基桩砼移灌注设备截除桩头试拼、检验导管运输砼检查坍落度砼拌合不合格7、桥梁柱式墩台施工工艺框图地面处理测量放样搭架钢筋加工模板整理钢筋安装立模混凝土拌和混凝土运输灌注混凝土拆模养生试件制作8、桥梁上部工程施工工艺流程框图地面硬化箱梁预制养生箱梁运输支座安装测量标高及调整箱梁安装接头施工体系转换测量中线及标高监理工程师检查合格桥面铺装养生9、桥梁工程施工工艺流程图施工准备保通便道桩位测定挖泥浆池配浆埋护筒钻孔清孔检孔绑扎钢筋笼下钢筋笼下导管超声波检测灌注水下砼砼拌和破桩头支立柱模板接立柱钢筋湿接缝、体系装换砼拌和桥面铺装、护栏砼养生安装桥面设施附属工程新建工程砼拌和浇立柱砼砼养生安装盖梁模板安装盖梁钢筋砼拌和预应力箱梁预制浇筑盖梁砼安装箱梁砼养生