1、施工组织设计第一章 总体施工组织布置及规划一、工程概况xx路面重建工程(K820+000-K837+852）位于新建县境内，全长17.852公里。位于江西省北部，是xx国道xx市境内的重要组成。 本项目初步设计已由xx市发展和改革委员会进行了批复。详见关于xx市公路管理局2014年大中修工程新建县境内xx国道路面重建工程（K820+000-K837+852）初步设计（含概算）的批复（洪发改行设字201408号）。 公路等级：为双向四车道一级公路 设计速度:80km/h。路基宽度：路基宽25.5米，0。75（硬路肩)+3.00米（非机动车道）+23.75米(行车道）+0。5米（路缘带）+2。002、米（中央分隔带）+0。5米(路缘带）+23。75米（行车道）+3。00米（非机动车道)+0.75米（硬路肩），桥涵与路基同宽.(1）组织形式1、公司以雇工自办的形式对项目进行组织实施。2、项目实施所需的管理、技术人员将全部由公司派出。3、项目实施所需的检、测、试仪器设备及沥青拌和站、稳定料拌和站、摊铺机、碾压设备等将全部使用公司自有设备.（2)施工组织机构1、项目经理部：为确保该工程保质保量按期竣工,根据本合同段的工程特点和工程数量,建立一个高效率的施工组织机构来组织施工和管理。 在施工现场设“鹰潭公路工程公司xx国道路面重建工程项目经理部”，作为公司对施工现场进行组织、协调的管理机构。2、职3、能部门:拟在项目部内设财务部、工程部、质检部、工地试验室、 机务部、 材料部等六个职能部门,明确各部门的职责和工作范围，制订各职能部门的工作程序及各职能部门间的信息横向传递及工作配合程序，配合各项管理制度及各岗位人员职责，使整个施工管理工作标准化、程序化、规范化。3、现场作业层：项目经理部下设铣刨施工队、面层施工队、基层冷再生及面层冷再生施工队。（3）驻地和临时工程布置我公司将严格按招标文件专用条款要求，进行项目经理部、拌和场地的建设和施工现场、施工安全、文明施工等管理。1、项目经理部建设:拟在新建县西山镇附近租用民房，作为项目部办公、生活场所，并配备齐全电脑、电话、宽带、传真机、打印机等办公4、设备。2、各施工队选址建点:由项目部综合部协助各施工队在施工现场附近租赁民房建立驻点或在项目部临时租用的临时用地范围内按规划要求搭建临时活动板房进行驻点。3、 备料场及拌合站选址: 通过现场考察，调查沿线料源的分布和交通条件，结合本工程施工特点,我部将沥青拌和场和备料场设在空地上，占地约 80 亩。场地全部用石料场废碴进行 30cm 厚硬化处理后，拌和站、备料场有效区域再做15cm 厚水稳层，备料场再增做 15cm 厚 C20 砼面层.在料场内采用浆砌片石分隔墙分开，合理布局，按照粗集料、细集料、嵌缝料的不同分别堆放。并做好标记，粉料仓加设钢棚。4、临时用电设施架设：我公司组织进场后，将根据现5、场实际考察，将当地电网搭接至施工现场， 并根据工程用电负荷需要架设变压器和临时供电线路。在电力设施架设期间,为不影响工程施工的开展，我公司还将配备若干台发电机组，用于工程施工,确保工程目标实现。二、施工部署与施工组织(1）施工总体目标1、工期目标计划开工日期 2014 年 09 月 30 日开工，2015 年 03 月 29 日完工，总工期 6个月，含施工准备期、施工期，并保证随时响应业主对工期的调整。2、质量目标贯彻执行国家和省、部委发布的施工规范，严格按设计图纸及项目施工招标文件、技术规范等要求施工,施工中消灭质量通病,杜绝技术责任事故，杜绝重大质量事故，工程交工验收质量评定为合格工程，竣6、工验收的质量评定为合格工程。3、安全目标认真贯彻执行国家和有关省、部委发布的施工安全规程、规则，杜绝因公死亡事故和重伤事故，轻伤事故频率控制在 2以内；杜绝重大交通、机损、水灾、溺水、坠落事故。4、文明施工目标实现规范化管理，创建文明施工标化工地。工地现场施工材料必须堆放整齐；工地生活设施必须清洁文明;工地现场必须开展以创建文明工地为内容的思想政治工作。5、环境保护目标严格执行国务院建设项目环境保护管理条例,以及江西省有关法律法规，做到环保教育培训率达 100，规章制度执行率达 100%，责任落实履行率达 100%。（2）施工总体进度计划本工程的特点是，时间紧，任务重，因此总体进度计划必须抓住7、关键，统筹安排，全面展开，确保工期。第二章 主要工程项目的施工方案及施工方法路面工程为本工程主要内容工程开工前，由项目总工组织有关人员全面学习和熟悉设计文件，进行现场核对和施工调查，发现问题及时提出修改意见并报有关部门批准.根据现场收集到的情况、核实的工程数量，编制实施性的施工组织设计,报现场监理工程师或业主批准并及时提出开工报告。我单位将严格按规范及合同要求，精心组织施工，按质按量完成合同全部工程项目。（一） 、路面挖除、铣刨施工1、施工工艺流程：原沥青路面的铣刨、挖除清扫查看病害基层铣刨碾压2、铣刨、挖除原则：严格按照公路沥青路面养护技术规范要求进行施工，铣刨时按照图纸设计会同监理工程师或8、业主代表进行。将全幅原路面面层全部铣刨或挖除,再对上基层及中基层进行重点铣刨.3、投入机械：采用 2 台铣刨机进行铣刨，2 台挖掘机挖除,两台装载机配合装料，20 台运输车往外运输废料。4、施工方法：施工段封闭后，铣刨机、挖掘机同时开展作业，铣刨过程中安排人员辅助铣刨机操作手，随时检测铣刨深度并及时调整,铣刨深度刚好比基层与原路面油层界面略低，铣刨出的路面底板应平整无坑疤现象。对局部遗留的沥青层,人工用镐刨除面积较大时重新铣刨.当将沥青层铣刨或挖除出一定的工作面时，铣刨机即转入基层铣刨工作.现场铣刨、挖除与废料清理同时进行。铣刨完毕的路面立即用清扫机进行废渣清理，并用吹风机彻底清除剩余残渣。经9、监理工程师验收合格后方可进行下一道工序的施工.在铣刨完油层后，如发现基层存在病害问题，现场与监理商定,报业主确定后再进行铣刨处理.铣刨前先标记好需进行铣刨的开始和结束位置，然后进行上基层铣刨，铣刨厚度按原基层厚度进行.铣刨完后，重新进行病害观察,如发现下基层仍有病害,及时报监理后一并铣刨。未经监理工程师指示不得自行铣刨。第二层铣刨纵向向内错开 15cm 形成台阶进行铣刨，铣刨完成后再观察底基层，如监理或业主认为有必要继续处理，则再向内错开 15cm，继续进行底基层铣刨。5、注意事项： 挖除过程中不得破坏原路面结构,保证其不得受损。挖除废料运到业主指定地点，不得私自处理。 在横断面上铣刨机形成的10、纵向的斜面，用风镐凿直后人工用镐修整.清除废料时应注意横缝纵面的清除，用钢丝刷将松动的颗粒清除。 挖除、铣刨完毕的路凹槽应及时用空压机彻底清除废渣。 施工过程中，应注意防止对其他结构的破坏、污染。不得随意乱倒铣刨、挖除后的废料。（二）路面施工一、就地冷再生水泥稳定碎石基层混合料组成设计1、材料水泥稳定就地冷再生层用做基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过 37.5mm，原道路为沥青混合料、级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石和各种粒状矿渣均适宜用水泥稳定就地冷再生.在水泥稳定就地冷再生层施工前，在原道路上取有代表性的铣刨料样品严格按照相关规范和规程进行试验对级配不良的铣刨旧料，应通过11、掺加部分新料以改善其级配，对新加料应取所定料场中有代表性的样品严格按照相关规范和规程进行试验2、混合料设计方法、将代表试样（旧混合料）完全风干，测定旧混合料完全风干后的含水量.、根据旧混合料和新加料的级配确定合成级配，绘制级配曲线，使设计合成级配在相应的级配范围内。设计的合成级配宜接近表中级配范围的中值。当反复调整不能满意时,应更换新加料设计.试验段施工根据经验和所用再生机械的特点，制定不同的再生机行进速度和转子速度的组合方案，按再生深度对旧路进行铣刨，取铣刨后具有代表性的材料送往试验室进行筛分，选择级配最接近理想级配的方案作为施工时再生机行进速度和转子速度的方案.按照确定的再生机行进速度和转12、子速度，根据再生深度对旧路铣刨，取铣刨后具有代表性的材料样品送往试验室进行室内配合比设计。按照室内试验结果，在旧路上摊铺新加料,但不添加稳定剂，按确定的方案进行铣刨，取铣刨后具有代表性的材料样品送往试验室进行筛分, 如果筛分后的级配与室内设计级配超过工地允许波动范围，应调整再生机速度和转子速度，使铣刨后的级配与室内设计级配相比波动在允许范围内。按照试验进行严格施工，采用几种压实方案进行施工(包括压路机吨位、碾压顺序、遍数等），以确定最为合理的碾压方案.取再生机后经铣刨、拌和的混合料，送往试验室，测定再生混合料的含水量、水泥剂量,并按公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ 5794）要求成型13、试件，测定其 7d 无侧限抗压强度。对试验段的弯沉、压实度、平整度、厚度、宽度进行检测，其应满足现行相关规范和设计要求。根据试验段的结果最终确定再生混合料的级配、施工时采用的再生机行进速度、转子速度及再生结构层压实工艺.施工工艺水泥稳定就地冷再生的工艺流程封闭交通施工放样准备原道路准备新加料冷再生机组就位摆放和撒布水泥冷再生机铣刨与拌和碾压整形接缝和调头处的处理养生整个施工及养护过程中，应对再生路段（路幅）封闭交通，各路口设置警示牌，提醒司机及行人。施工放样在再生施工之前,应在道路的两侧放置一系列的标桩（杆）作为基线，用来恢复道路的中心线。标桩（杆)的间距，曲线距离不应超过 20 米，直线距离14、不应超过 40 米.准备原道路清除原道路表面（包括不需要再生的相临行车道和路肩）的石块、垃圾、杂草等杂物和积水，并清理边线。清除再生路段上存在的井盖等类似结构物.对原路的翻浆、车辙、沉陷、波浪、坑槽等病害进行处理，使原路基本平整。准备新加料1、根据原道路再生深度内的平均密度,计算每平米新料的添加量。2、根据每车料的质量或体积，计算每车料的堆放距离.3、人工摆放和撒布水泥，应根据水泥剂量，计算每一平方米水泥稳定层需要的水泥用量，并确定水泥摆放的纵横间距。使用水泥稀浆车，应计算水泥浆的喷入量。4、新加料装车时，应控制每车料的数量基本相等。在同一料场供料的路段内，由远到近将料按上述计算距离卸置于原路15、面的中间.卸料距离应严格掌握，避免有的路段料不够或过多。将新加料均匀地撒布在旧路面上，并检查新加料撒布是否均匀。冷再生机组就位1、使用推杆连接再生机组,并连接所有与再生机相连的管道。2、检查再生机操作人员是否已将所有与稳定剂添加量有关的数据输入计算机。人工摆放和撒布水泥。使用水泥稀浆车，应检查水泥稀浆车内的水泥和水是否充足。3、排除系统中的所有空气并确保所有阀门均处于全开度位置。检查再生路段内的导向标志，确保导向标志明确.再生施工中所需要的其它机械设备进行全面的检查.4、摆放和撒布水泥（使用水泥稀浆车时无此步骤），计算出的每袋水泥的纵横间距，在旧路上做好安放标记。应将水泥当日直接送到撒布路段，16、卸在做标记的地点，并检查有无遗漏和多余。将水泥均匀摊开，并注意使每袋水泥的撒布面积相等。水泥撒布完后，表面应没有空白位置,也没有水泥过分集中的地点。冷再生机铣刨与拌和1、冷再生机推动稀浆车或水车在原路面上行进。冷再生机行进速度应根据路面损坏状况和再生深度进行调整，一般为 6m/min12m/min，使得铣刨后料的级配波动范围不大。网裂严重地段应降低再生机组行进速度，提高铣刨转子转速.2、再生机后应有专人跟随,随时检查再生深度、水泥含量和含水量，并配合再生机操作员进行调整。3、施工中再生深度的检查以相邻已经再生或原路面为标准，用钢纤刺入土中，测量其刺入深度，看其深度是否合格。应在作业面边缘固定导17、向线以帮助操作者。4、若进行多刀施工时，应时刻注意搭接的宽度，保证搭接宽度。5、再生机后宜安排 45 人处理边线和清理混合料中的杂质以及每刀起始位置的余料，以防止影响纵向接缝、横向接缝、平整度和再生材料的密实性。6、带有熨平板的再生机，应经常检查熨平板后混合料的厚度。7、在施工过程中，对混合料的级配、再生深度、水（或水泥稀浆）的喷入量有任何疑问时,应停止施工，等问题解决后再继续施工.8、每次再生的长度以保证后续作业能正常进行为宜，应认真组织施工，使再生的长度尽可能长些，以减少横向接缝。一次(不停机）再生的长度一般为150m250m。9、每段再生结束后，应检查铣刨毂的刀架、刀头,发现损坏立即更换18、。碾压整形1、根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压 23 遍。使用轮胎式再生机时,在整形之前，必须首先压实轮迹间松散的材料。2、在再生机后应紧跟一台钢轮振动压路机或凸块式振动压路机进行初压，采用高幅低频进行压实，压实遍数应足以保证再生层底部 2/3 厚度范围内的压实度达到规定要求。钢轮压路机的工作速度不得超过 3km/h。3、在初压完成后，应立即用平地机整形。在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。4、对于局部低洼处，应用齿耙将其表层 5cm 以上耙松，并用新拌的混合料进19、行找平。整形时应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。 在整形过程中,严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。5、整形后，当混合料的含水量为最佳含水量时，应立即用光轮压路机先以高幅低频振动模式后以低幅高频模式进行压实.直线和不设超高的平曲线段，由路肩向路中心碾时，应重叠 1/2 轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般需碾压 68 遍。压路机的碾压速度,头两遍以采用1。51.7km/h 为宜，以后宜采用 2.02.5km/h.6、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证再生层表面不受破坏。7、碾压过程中，再生层的表面应始终保持湿润，如20、水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁大量洒水碾压。碾压过程中，如有“弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求.8、经过拌和、整形的水泥稳定就地冷再生层，宜在水泥初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压,并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。9、在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适,路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外;对于局部低洼之处，不再进行找补，可留待铺筑沥青面层时处理。接缝和调头处的处理1、纵向接缝的处理、道路宽度小于 7m，纵向重叠较多时,不宜半幅施工，应考虑全幅施工,以减少重叠量21、,提高施工效率。、一般重叠宽度为 50150mm.、路面材料越厚，材料粒度越粗，重叠量越大。、相邻两次作业间隔 12h 以上时，重叠量应增加.、在纵向接缝上，根据已建再生层的完成时间，改变水泥稀浆（或水)的喷入量。、纵向接缝的位置应尽量避开慢行、重型车辆的轮迹。2、横向接缝的处理、应对所形成的横向接缝认真处理，施工中应尽量减少停机现象。、停机超过水泥初凝时间，再生机再次施工时，必须将整个再生机后退至再生过的路段 1.5m 的距离，并重新撒布水泥。3、调头处的处理如机械必须到已压成的水泥稳定就地冷再生层上调头,应采取措施保护调头作业段。一般可在准备用于调头的约 810m 长的稳定土上，先覆盖一张22、厚塑料布或油毡纸，然后铺上约 10cm 厚的土、砂或砂砾.养生及交通管制1、 水泥稳定就地冷再生层宜养生 7d 后铺筑上层混合料。如果上层混合料仍为无机结合料稳定类材料时,宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。2、每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生。3、宜采用覆盖（吸水土工布等）进行养生。养生结束后，必须将覆盖物清除干净.4、对于基层，可采用沥青乳液进行养生。5、无上述条件时，也可用洒水车经常洒水进行养生。每天洒水的次数应视气候而定。整个养生期间应始终保持稳定土层表面潮湿，应注意表层情况，必要时，用两轮压路机压实。6、基层的养生期不宜少于 7d。7、在养生期间未采用覆盖措施的水泥稳定23、就地冷再生层上，除洒水车外，应封闭交通。不能封闭交通时,应限制重车通行，其他车辆的车速不应超过30km/h。质量控制1、材料应满足混合料组成设计中相关要求.2、严格按照施工工艺要求认真施工。3、如发生未预料的特殊情况,可能会影响工程质量的应立即停工，待问题解决后再继续施工。4、包括再生层在内的其他检测项目应符合公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）中相关规定.5、碾压合格后应立即覆盖或洒水养生，养生期应符合指南要求。二、改性沥青砼路面的施工一）、粘层施工1。材料用于粘层的原材料一定要符合规范、设计图纸、招标文件的要求。2。试验路段主要施工机械和检测仪器，主要施工机械要求：沥青洒24、布车、洒水车、森林灭火鼓风机 45 台；主要检测仪器要求：沥青针入度仪、延度仪、软化点仪和路面渗水仪。试验路段要求粘层试铺宜选在主线上，长度不小于 300 米，试验段需确定以下的内容： a。水稳基层表面的浮灰等清除方法；b.乳化沥青的喷洒方法及用量的掌握、起喷、终止处的横（纵）向间搭接工艺等; c.确定施工产量及作业长度，修订施工组织计划; d。全面检查材料质量及试验段的施工质量是否符合要求; e.施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备及指挥方法等.试铺段结束后应通过现场目测和相应技术项目实测，对技术指标符合规定要求的施工段交出试验段总结，由驻地监理审查, 报经总监代表批准后，25、即可作为申请正式开工的依据。3.准备工作用秃的竹扫帚用力将基层表面的所有杂物扫出路基外，必要时配以铁锹.用 23 台肩扛式森林灭火鼓风机沿着半幅路的纵向，23 个人成一斜线，前面的人靠近中央分隔带，后面的人依次递进,将基层表面的浮尘吹干净,尽量使表面骨料外露,以利于乳化沥青与基层的粘结。如基层表面干燥，应在喷洒乳化沥青前 1 小时左右，用洒水车洒少量的水润湿基层表面，用以打开路基表面的孔洞和降低粉尘。水不宜洒得太多。但如果遇到阴雨天，基层表面已比较湿润，则无需洒水预湿。准备喷洒乳化沥青的基层表面应整洁而无尘埃。监理工程师应对已准备好的工作面进行检查，在未批准前不得喷洒乳化沥青材料.4。气候条件26、洒布沥青材料的气温不应低于 10，且是稳定而上升的温度.风速适度，有雾或下雨不应施工。5。喷洒在喷洒工作开始前 3 天报监理工程师批准。粘层用沥青洒布车均匀地洒布，并按公路路基路面现场测试规程(JTJ05995）中有关要求和方法检测洒布用量，每次检测不少于 3 处。用沥青洒布车根据监理工程师批示，根据基层的种类通过试洒确定透层、粘层所用的沥青品种和用量。沿路基纵向匀速喷洒乳化沥青。从横向来看，应先洒布靠近中央分隔带的一个车道，由内向外，一个车道宽接着一个车道喷洒，下一个车道宽与前一个车道宽原则不重叠或少重叠，但不能露白，露白处需用人工机械喷洒设备补洒。在喷洒交接处洒布沥青时应精心控制，使之不超27、过批准的洒油量。喷洒超量或漏洒或少洒的地方予以人工纠正。喷洒区附近的结构物和树木表面应加保护，以免溅上沥青受到污染.乳化沥青喷洒前应先铺一幅油毛毡,以防污染基层表面，洒布车喷洒完一个车道停车后，必须立即用油槽接住油管滴下的乳化沥青，以防局部乳化沥青过多,污染基层表面。当其受到污染时,应对其进行清除.对于粘层沥青应在铺覆盖层之前 24 小时洒布或涂刷。大面积粘层施工时要以试验段总结为依据。二)、下封层施工、原材料的选择、试验及验收在已完工并经验收合格，经监理工程师批准的基层上，根据设计要求铺筑沥青下封层。a.沥青材料 沥青路面下封层宜采用慢凝液体道路优质乳化石油沥青。b。集料 采用坚硬、清洁、干28、燥、无风化、无杂质、并有适当的颗粒组成。2沥青路面下封层的施工工艺a.水稳碎石基层需经检查与验收。经验收合格的水稳碎石基层才可施工下封层b.清除水稳碎石表面浮灰c.喷洒乳化沥青。如果水稳碎石基层表面已经干燥，则应在喷洒乳化沥青之前一小时用洒水车快速喷洒少量水,以湿润水稳碎石表面。用沥青洒布车喷洒报导化沥青。d.撤布集料。用集料撒布机或人工撒布集料，规格按规范要求。e.碾压。 用轮胎压路机碾压两遍，或用 68 吨的钢轮碾压两遍。三）、改性沥青混凝土面层1、原材料材料要求与普通沥青砼大致相同，重点如下：1、改性沥青改性沥青质量直接关系到路面工程质量和路面通车后的路用性能和营运效果，是路面施工控制的29、关键环节之一.选用符合“重交通道路石油沥青技术”的沥青，改性沥青必须满足“改性沥青路面施工技术的有关要求。改性沥青在经检验合格后,应多备料，尽量避免在同一公路中使用不同种类、标号的沥青，以避免由此带来的质量纷争。对到场的沥青进行试验检测,并有计划地做好留样备查工作。改性沥青由于容易发生沥青和改性剂的分离，不宜储存过久。应结合离析试验、施工计划安排和天气预报，合理进行改性沥青的进场安排,并及时做好送检和留样工作.2、矿粉矿粉的试验应关注筛分、含水量和亲水系数。袋装矿粉采用室内堆放，采取防雨防潮措施，避免矿粉受潮结块。拌和机中储存矿粉不宜太多，结合工程计划安排,雨季施工尤其避免存过多矿粉造成矿粉受30、潮结块现象。3、集料沥青上面层集料选用玄武岩，中下面层石料采用满足招标文件要求的即可。上面层粒径应大于 2。36mm。中、下面层采用碱性石料，粒径就应大于 2。36mm。上面层粗集料和中下面层粗集料各项指标，在符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004)规定的各项指标基础上，按招标文件要求作适当提高。细集料采用坚硬、清洁、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂,不采用山场的下脚料、天然砂和石屑.填料采用石灰岩等碱性石料经磨细得到的矿粉，必须保证干燥、清洁，矿粉质量技术要求应满足规范及设计要求，进场填料按要求进行检验。2、混合料的拌制1、原料准备根据改性沥青贮存温度控制在 12031、左右，加热温度控制在 165-170，采用导热油加热。若改性沥青贮存时间过长，重新升温时先进行循环、拌和使其均匀后，方可使用，避免改性沥青离析，影响质量。集料的准备应注意：每天开工前检测含水量，以便调节冷料进料速度,并确定集料加热时间和温度。集料筛分发生变化或换用新的石料时，重新进行配合比设计。2、拌和工艺改性沥青砼料的拌和对级配控制、细料数量及类型、沥青的储存、布袋式储存器等细节要求更严格。石料的加热温度在 180-185，改性沥青混合料的出料温度高，一般控制在 175185，但过高又造成沥青老化，要求出料温度高于190废弃。特别注意施工温度控制情况见下表：SBS改性沥青加热温度165-1732、5矿料加热温度170-185混合料出厂温度170-180混合料到场温度160摊铺温度150初压结束温度150复压结束温度130终压结束温度100在生产中为了尽可能消除集料中粉尘的影响，控制风门完全开启，负压控制在 2226。干拌时间不宜过长，以免出现将粗集料打的过碎，细集料磨成矿粉，改变了混合料级配和 0。075mm 筛的通过量的情况；再则对机器拌缸损耗太大,不利于生产。湿拌时间决定了出场混合料的品质，不宜过短。拌和时间一般拌和时间为 43s，其中含 5s 干拌，在施工上面层时考虑到上面层集料吸水率偏高，则将混合料干拌增加至 7s，混拌时时间增加至 40s。安排专人对成品沥青混合料进行检查，要33、求集料完全被沥青膜裹覆，无花白料、无结团、糊料、冒青烟或严重的集料离析现象。必须确保混合料均匀，无花白料,无沥青滴漏现象.对于出现花白、枯黄灰暗、温度过低或过高的沥青混合料必须废弃。拌和结束后，停止供给冷料并空转滚筒 30min.滚筒空转时须加大风机的风门,尽快驱除筒内的废气，并使滚筒冷却。将热料仓中的余料放入拌缸中干拌后放空,起到刷净拌缸内残余沥青的作用。拌和设备每次作业结束后应使泵反转以排出管道中的残余沥青,防止沥青冷却后堵塞管路。为保证连续摊铺,可提前拌和混合料，送入贮料仓中暂存,待有足够的沥青混合料后开始摊铺，一般要求摊铺现场有 5 台运料车等待卸料.我们每工作日对沥青混合料进行 2 34、次自检,包括抽提、马歇尔试验和最大理论密度试验等，发现问题及时调整生产配合比。对于拌和楼，要求承包人逐盘打印混合料用油量、各热料仓集料用量和拌和温度等，每工作日进行总量校对，并绘制油石比波动图.3、运输参照普通沥青砼的施工方案。保证沥青混合料运输车的运量较拌和能力和摊铺速度有所富余，运料车应有良好的篷布覆盖设施，卸料过程中继续覆盖直到卸料结束取走篷布,以资保温或避免污染环境。4、摊铺参照普通沥青砼的施工方案。为提高路面平整度，摊铺机的速度应根据拌和机的产量、施工机械配备情况及摊铺厚度、宽度，按 24mm/min 予以调整，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。争取做到每天收工停机一次。5、压实参照普通35、沥青砼的施工方案。混合料未压实前，施工人员不得踩踏。为保证平整度和压实度,初压在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在较高温度下进行。初压严禁使用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。在石料易于压碎的情况下，原则上钢轮压路机不开振，以轮胎压路机碾压为主。在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上,不得停放压路机或其他车辆，并防止矿粉、油料和杂物落在沥青层面上.压料完成 12 小时后,方能允许施工车辆通过。6、接缝处理参照普通沥青砼的施工方案.纵向施工缝应采用斜接缝，上下层纵缝应错开20cm 以上，横向施工缝全部采用平接缝。式。四、厂拌冷再生沥青混合料施工流程、方法及技术措施一、施工流程图二、施工方案专用36、拌合设备集中厂拌、自卸车运输、摊铺机摊铺、压路机碾压成型。三、施工方法及技术措施（1）、试验路段：承包人应按经批准的施工组织设计在现场铺筑长度不小于200m 的试验路段。从施工工艺、工程质量、施工管理、施工安全、施工环保等方面验证施工配合比及施工方案和施工工艺的可行性，并为正常施工提供技术依据。（2） 、乳化沥青冷再生混合料设计及性能检验、使用乳化沥青作为再生结合料的厂拌冷再生，可按公路沥青路面再生技术规范(JTGF41-2008)附录 D 进行混合料设计;但目前还没有得到普遍认可的比较成熟的冷再生混合料配合行性，并为正常施工提供技术依据。、厂拌乳化沥青冷再生混合料矿料级配范围满足技术规范要求37、.（3）、混合科拌制、厂拌冷再生混合料宜采用专用拌和设备.拌和设备应设置乳化沥青和水的精确计量装置。、拌和设备的生产能力应与摊铺设备生产能力匹配，并且遵循“即拌即用，的原则，尽快将再生混合料用于路面施工，否则，水泥的水化反应、乳化沥青的破乳等会影响再生混合料的性能.、拌和时间应适宜，拌和后的冷再生混合料应均匀一致，无结团成块现象.拌和应避免过度拌和，导致粗集料表面的乳化沥青剥落或乳化沥青提前破乳而影响混合料的质量.(4)、摊铺、厂拌冷再生混合料应采用摊铺机摊铺，熨平板不需要加热.、 摊铺机必须缓慢、均匀、连续不断的摊铺,不得随意变换速度或者中途停顿。摊铺速度宜控制在 24mmin 。当发现摊铺38、后的混合料出现明显离析、波浪、裂缝、拖痕时应分析原因，予以消除.（5）、压实、 根据再生层厚度、压实度等的需要，配备足够数量、吨位的钢轮压路机、轮胎压路机，按照试验路段确定的压实工艺在混合料最佳含水率情况下进行碾压，保证压实后的再图纸及规范规定的压实度和平整度的要求。宜采用重型压实机具，在集料不破碎的情况下，尽量增大压实功.使用轮胎压路机有助于改善压实效果.、 直线和不设超高的平曲线段,应由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧路肩向外侧路肩碾压。、压路机应以慢而均匀的速度碾压，初压速度宜为 1.53kmh,复压和终压速度宜为 24kmh。、严禁压路机在刚完成碾压或正在碾压的路段上掉39、头、急刹车及停放.（6）、养生及开放交通、冷再生层在加铺上层结构前必须进行养生，养生时间不宜少于 7d。当满足以下两个条件之一时，经监理人批准可以提前结束养生:a、再生层可以取出完整的芯样。b、再生层含水率低于 2。、养生方法。a、在封闭交通的情况下养生时，可进行自然养生，一般无需采取措施。b、在开放交通的条件下养生时，经监理人批准，再生层在完成压实至少 1d后方可开放交通，严格限制重型车辆通行，行车速度应控制在 40kmh 以内,并严禁车辆在再生层上掉头和急刹车。、养生完成后,在铺筑上层沥青层前应喷洒黏层.四、道路交通划线施工方法（1）道路交通划线控制点测设根据业主(监理）确认的定位和道路划40、线设置原则，采用经纬仪远离投射控制，再用钢尺辅助测量，弹好色线。当为曲线时，应为平顺均匀曲线.所有边缘应具有清晰、明确的切断,在规定标线以外的标线材料应清除，使路面磨耗层上留有简洁、平顺标线，保证道路划线线型顺直，尺寸准确。标线的路面表面应是清洁干燥、无松散颗粒、灰尘、沥青或油腻堆积,或其它有害物质.雨后路面要经过长时间的充分干燥方可施工.（2）水泥砼或旧沥青路面敷设标线时需要预涂底油，先喷涂热底油下涂剂，按试验决定的间隔时间涂敷热塑涂料，以提高其粘结力,但要注意水泥路面的下涂剂不要用在沥青路面上，沥青路面的下涂剂也不要用在水泥路面上，如果路面凹凸严重，深凹中的下涂剂不容易干燥,可考虑喷涂两次41、。(3）各种标线的形状、尺寸和规格应按 GB5768-1999 及设计图纸规定办理。标线应具有光洁、均匀及精巧外观.(4）缺陷的、亮度不够的、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。（5）加热溶剂型涂料在施工时，对开桶后的涂料应进行充分的搅拌，在釜内加热时，温度应控制在 180230之间。涂料完全融化后，搅拌 510 分钟即可进行涂敷，且涂敷于路面的温度不应低于 180，否则会影响涂敷使用寿命。另外,禁止在 5以下的气温中施工，最高加热温度不应超过 220。（6)热熔型涂料标线施工机械采用包括涂料预热釜、涂敷车、下涂剂喷涂机和旧线消除机等在内的综合性配套机械。具体施工时因情42、况比较复杂，如涂层的膜厚，一方面受涂料品种的影响，也受施工速度的影响,在相同喷涂量的前提下,施工速度越快，所得膜厚就越薄.要保持涂膜厚度，喷涂量就要相就调整。（7)为减少标线施工时对交通的影响，尽量安排在非高峰期施工，并做好交通引导以及安全措施。标线施划后注意保护，不让车辆辗压，开放交通前需修剔不合格的标线，收集散落的玻璃珠，清扫干净,避免玻璃珠导致车辆滑行或行人跌倒现象发生.标线施工的气温最佳要求是20。(8）涂料施工时应在施工现场设置好各种安全标记、护栏等防护措施，以免车辆将涂料带出或形成车辙。标线施工应在不影响正常交通的情况下进行，避免造成任何交通事故。2、质量保证(1）所有路面标线的设43、置颜色形状，应符合图纸和 GB5768-1999 标准的规定.（3)交通标线以外的路面，应保持清洁, 不得被标线材料所污染。标线周围累积污染面积超过 10cm2 时,应进行消除,路面要修补。(4)喷涂后的标线,边缘应无明显毛边。如有毛边且毛边长度每公里超过 1%时,应进行清除和修补。（5）标线应顺直圆滑,不符合要求时，应清除和修补。（6）反光玻璃珠应均匀足量撒布在刚敷设的热熔标线上，其用量为0.3kg/m2。玻璃珠要求适当的嵌入深度,珠体一半嵌入标线,一半露出标线表面。3、车行道边缘线、中心线、导向车道线、导流带边缘线采用振荡型(1）振动效果可预防交通事故在凸起标线上,按一定间隔有序排列的凸起44、，当汽车的轮胎经过凸起上时会产生振动。这样就可以提醒司机，在已经越过了中心线。另外也可以防止司机在行驶中打盹。对交通事故的发生起到了一定的预防作用。第三章 工期保证体系及保证措施一、工期保证体系二、施工工期计划安排：本标段工程交工验收的质量评定：合格。竣工验收质量评定：合格。一次验收合格率为 100%。不论自检、抽检、终检,任何时候都必须达到 100%的合格率.开工时间暂定为 2014 年 09 月 30 日，竣工时间为 2015 年 03 月 29 日，总工期为 180 天.若我公司中标，在接到中标通知书后，迅速进场，尽快做好前期工作，全面投入到施工之中，有决心按照业主的要求按期完工，并随时45、接受业主对工期的调整.各工作队分块独立,相互协调，平行作业,抓住有利的施工季节,加快施工进度，确保在合同工期内完成施工任务。工期安排如下:序号施工项目施工时间1施工准备-2014.10。092路面基层3路面铺筑4路面标线2015。01.01-2015。03.10。5其他工程2015.02.01-2015.03.29.三、组织保证措施(一)调遣精兵强将，强化施工管理我单位中标后,及时组建各种专业化队伍，投入足够的管理力量、技术力量和劳动力，迅速进驻施工现场，并建立各种管理体系,保证工程按时开工.同时组建现场服务组,根据工程的特点，针对性地解决现场的难题。建立信息化管理系统，在施工中抓住工程中的重46、点、难点，确保工程按计划完成。（二）科学组织，抓好协调加强施工计划的科学性,运用统筹法、网络技术、系统工程等新技术编制切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案，做到点线明确、轻重分明、施工计划可靠、资源配置得当，并在施工中积极做好各方面协调工作，力争在每个工序开始前把干扰减少到最低程度。(三)应用先进的生产设备及采用先进合理的施工工艺1、广泛应用成龙配套的机械化生产线,充分发挥机械作用.根据本工程特点，配备性能良好、高效先进的施工机械，组织机械化施工。2、采用先进的施工方法，制定合理的施工工艺，及时下达施工作业指导书，使各施工队及工班按指导书具体操作.（四）加强网络计划管理1、对工程的重47、点、难点和控制工期的工序,应用网络技术，认真研究,抓住关键线路,并优先安排，增加人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成。2、在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业,并利用网络管理技术，减少各工序间的相互干扰，加快施工进度.（五）抓住时机，掀起施工高潮抓好旱季施工.在施工中适时地开展劳动竞赛活动，发扬“能攻善战、敢为人先、争创一流”的精神，通过思想教育及合理的奖罚措施手段，振奋职工精神,不断掀起施工高潮，加快施工进度.（六）抓好雨季施工安排1、为使工程顺利进行,不误工期,及时收集工程区气象信息，搞好雨季施工及安全防护，专人负责已施工段及现场设施的防护，同时备足防风48、防暴雨用品，发现问题及时解决，减少雨季对施工影响。2、雨季到来之前，做好排水设施和备足防暴雨冲刷器材,对已施工的成品要加强防护,采取避雨与自身排水相结合的措施。四、保证工期的技术措施(一）编制好实施施工组织设计根据本标段工程的技术特点、现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计,选择最优施工方案，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配置合理。（二）对施工进度进行监控施工前，根据总工期要求，编制各分项、分部工程的每旬、每月、每季、每年的施工进度计划,然后在施工中，及时掌握各分项、分部工程每旬、每月、每季、每年实际进度,找出两者的差距,分析差距产生的原因，采取相应对策和措49、施，加快施工进度,确保总工期实现.(三）重点抓好控制工期的关键工序、关键点本标段空心板梁预制的数量较大,因此在施工中，我们将重点对本标段桥梁工程的桥墩、梁片预制及架设等关键工序加强进度监控，从资金、机械、人员等方面加大投入,确保上述关键工序、关键工程按计划完成。(四）积极推广先进经验和先进技术，提高劳动生产率施工中积极推广先进经验和采用新技术、新工艺、新设备，努力提高各专业施工队施工技术水平和施工新技术的含量，提高劳动生产率，从而加快施工进度。第四章 工程质量管理体系及保证措施第一节 确保工程质量措施一、建立和健全本工程质量保证体系1、建立以项目经理为组长、总工程师为副组长的工程质量领导小组，50、制定质量管理目标和实施计划，加强全员质量意识教育,建立质量事故追溯制度。各施工队成立质量管理小组负责本单位的质量管理，班组成立质量控制小组,对各施工工序进行全过程质量控制。形成项目部、施工队、作业班组三级质量检查与验收的工程质量管理体系。2、贯彻“谁施工谁负责质量、谁操作谁保证质量”制度，编制合理可行的施工组织设汁和工程质量保证措施，严格按照设计图纸和技术规范施工。应用统计技术分析工程质量动态，严格过程控制,使施工全过程处于质量受控状态。3、项目部设专职质检工程师和质检员，负责本标工程质量检查和监督，认真执行自捡、互检和抽检制度，加强特殊作业的过程控制，特别强化隐蔽工程的检查、监督和验收的签字51、制度。形成由质检工程师为负责人，测量队、工地试验室密切配合的工程质量检查、监督控制体系.4、本工程质量第一责任人是项目经理，具体负责人为项目总工。建立由思想保证、质量管理保证、技术保证、施工保证及经济保证等五大体系组成的全工程质量保证体系，确保本工程达到优良等级标准.5、质量管理体系我公司已通过 IS09001: 2000 体系认证， 本工程并将严格按 ISO9001： 2000质量体系标准的要求，成立项目管理部，建立岗位责任制，以保证质量目标的实现。以 ISO9001 2000 国际质量体系标准作为我公司在本工程及相关质量活动中的质量管理和质量保证模式，确保各种质量活动始终在受控状态下进行。52、二、加强施工过程中的质量控制（一）成立工地实验室1、工地实验室配备有资质的专业试验人员,装配先进齐全的试验仪器，确保满足工地质量检测和工程试验的需要。2、建立严格的检测试验制度，把工作程序用制度的形式固定下来,按照“跟踪检测”、“复检、“抽检”三个等级进行。质量保证体系框图质量保证体系框图1、保证措施(二) 项目部精测队装配全站仪、精密水准仪等先进的量测仪器，配备专业测量工程师，做到量测信息及时收集、及时分析、及时反馈、及时应用，保证路基中线、高程和桥梁、涵洞等各结构物几何尺寸、位置的准确性。(三）原材料、半成品质量控制1、材料采购制度:项目部所采购的原材料、半成品、工程设备和器材，严格按照 53、IS09001 体系中的设备和材料采购程序以及设计图纸的规定进行采购.2、材料检验制度：建立材料进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。水泥、钢材等外购材料进场必须三证齐全;地材先调查料源，取样试验，合格后方可进料，并使用前再进行检验，合格后方可使用。3、材料保管制度：设专业仓贮保管员，仓库和贮料场、各种混合料拌和场排水系统完善,地面硬化、围砌并保持整洁:砂、碎石料按规格分开堆放,并设置隔墙；钢材、水泥等主材集中库存；严格仓库管理，作好材料进出库记录.4、不合格材料拒收和清场制度：设专人收料，不合格的材料拒收，已进场的不合格材料必须限时清理出现场。（四）工艺控制措施1、单位工程开54、工前，认真编制实施性施工组织设计，主要分部、分项工程开工前,编制施工方案，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。2、认真进行技术交底，交方法、交工艺、交标准。3、在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。(五)工序质量控制措施工序质量的好坏，施工操作者是关键。1、施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性较强的工种,操作者必须具有相应工种岗位的实践技能,必须做到考核合格、持证上岗。2、施工中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检。牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想.做到工前有交底、工中有检查、工后有验55、收的“一条龙”管理方法，确保施工质量。3、按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，督促操作者提高自我控制施工质量的意识。4、推行工序作业样板制，以点带面，达到全面标准化、规范化作业的目的。5、对质量要求高或施工质量不易保证的部位，制订专门施工质量保证措施，并作为施工措施的组成部分。施工前技术人员、质检人员对施工队、班组要进行技术交底,并在施工过程中进行跟踪、检查、指导.（六)选用先进的机具设备配备精良的施工设备，广泛应用成套机具，充分发挥机械作用,实行机械化作业。做到数量足够，性能良好，完好率和利用率高;重要设备及易损件有储备,保证工程施工的连续性.(七）选用有针56、对性的施工工法和“四新技术施工中，我们将依靠科技，贯彻以科学技术为先导的方针，积极广泛应用“四新”技术。长期以来，我们在路基、路面、桥梁等不同领域，积累了丰富的经验，编制了一系列的施工工法,将应用于本工程施工,有助于施工安全的保障和工程质量的提高。三、工程质量事故分析与处理1、施工期间如发现工程质量事故，项目经理立即报业主、监理工程师,随后进行事故原因调查分析，拟定处理方案和预防措施报监理工程师审批。2、发生工程质量事故后，项目部应遵循“三不放过原则”.即因不查清不放过，主要事故责任者不受到处罚和职工未受到教育不放过，防范措施不具体不放过。3、发生工程质量事故，调查分析事故原因。对隐瞒、造假者57、加重经济行政处罚。4、对已发生的质量事故处理要做到：事故原因有结论,处理有结果纠正和防范有可操作的具体措施.四、质量管理工作应贯彻“质量与经济挂钩”的原则，实行奖优罚劣.1、认真开展和推行质量竞赛活动，把质量与经济效益挂钩。2、我单位已建立质量奖励基金，每年对获得优质工程的项目经理和总工给予重奖。对负有质量事故责任的项目经理、总工和直接责任者进行罚款.3、项目部设专项质量奖励基金，质检工程师有权对施工质量优良的工程队签发授奖单，也有权对发生质量事故的工程队和直接责任者签发罚款单。第五章 安全生产管理体系及保证措施一安全生产管理体系我公司已通过 GB/T28001： 2001 职业健康安全体系认58、证，并将严格按照标准的要求，成立项目管理部，建立岗位责任制,以保证质量目标的实现。牢固树立“安全第一,预防为主”的思想，建立严格的安全保证体系,形成全员抓安全，全员保安全的良好氛围,确保安全生产目标的实现.二、安全保证体系1安全方针：安全第一，预防为主.2安全目标1) “三无”：无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故。2)“一控”：年负伤频率控制在 4以下。3）“三消灭”：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。3安全管理体系建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。项目总工程师为安全生产的技术负责人。项目经理部设安59、全科，安全科下设专职安全员，施工队设安全室，配置专职安全员.项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责， 二级管理由安全科负责，三级管理由班组长负责,各作业点设安全监督岗.建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责,做到纵向到底，横向到边,各自作好本岗位的安全工作.详见安全保证体系框图。三、安全保证措施1落实安全生产责任制1)项目开工前，由项目经理部编制实施性安全技术措施,对项目作业编制专项安全技术措施，经领导小组同意后实施。完善各项安全生产管理制度,针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。2）严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目经理60、部组织有关人员进行详细的安全技术交底.项目工程队对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。各级专职安全员对安全措施的执行情况进行安全技术交底。各级专职安全员对安全措施的执行情况进行检查、督促并作好记录。2加强施工现场安全教育1)针对工程特点,定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业的起重工、电工、焊接工、机动车辆驾驶员进行培训和考核,学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识.2）未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗。变换工种或参加采用新工艺、新设备及技术难度较大的工序的工人必须经过技术培训，并经考试合格者才准上岗.3）特殊工种经过培训考核合格，获取61、操作证方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审,并设专人管理。4)通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人，不被他人伤害，确保自身和他人安全，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力.3认真执行安全检查制度项目经理部保证检查制度的落实，按规定定期检查，经理部每 10 日检查一次，工程队安检部门每 7 日检查一次，作业班级实行每班班前、班中、班后三检制，不定期检查视工程进展情况而定，并有领导值班。对检查中发现的安全隐患，建立登记、整62、改制度,按照“三不放过的原则制定整改措施。在隐患没有消除前，采取可靠的防护措施。如有危及人身安全的险情，立即停工，处理合格后方可施工。4路基工程施工安全措施1）路基工程施工做好前期准备,进行全面安排,正确选用施工方法,编制实施细则。施工前应详细调查并掌握地质、洪水资料，检查易于发生水害地段的施工安全，做好施工中的临时防护工作。2）各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员,必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后,方准独立操作。3)施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志,夜间设红灯示警。4）在施工便道间的交叉口、与公路的交叉口，设立标志。5)路堤自下而上分63、层填筑，土方运、卸与填筑压实的工作面错开进行。6)路基支挡工程在施工前详细调查地形地貌,查清裂缝、滑动面、地表及地下水源情况。在既有公路附近施工时，调查行车密度、线路坡度、原填方土质情况，并制定出安全措施后方能施工.安全生产保证体系框图第六章 环境保护、水土保护保证体系及保证措施一、环境保护组织机构根据国家“全面规划、合理布局、综合利用、化害为利、依靠群众、大家动手、保护环境、造福人民”的环境保护工作方针,施工期间成立以项目经理任组长的环保领导小组，安质环保部设专人负责，设立工程环保奖励基金，对环保进行全方位控制.施工中严格按照招标文件环保要求施工，并建立“环境保护组织机构图”和“环境保护体系64、框图”。二、贯彻ISO14001环境管理体系标准施工中贯彻ISO14001: 1996环境管理体系标准，制定环境方针，积行推行环境“评审”或“审核”，以评定自身的环境表现。三、环境保护的保证措施(一）综合措施1、遵照国家环境保护政策和当地环保部门对本标段环境保护的要求,制订本项目环境保护计划,并贯彻到整个施工活动中,严格执行环保的各项规定。对全体员工进行环境保护法规教育和学习，成立领导小组专人负责环境计划的落实。2、做好临时排水和卫生设施，防止泥水冲刷淤积周围农田和施工场地。3、按规定及时清理或处理垃圾。4、合理布置施工场地、生产、生活设施尽量少占农田，施工尽量不破坏原有植被， 保护自然环境。65、5、合理安排施工时间减少对周围居民的干扰.6、各种运输车辆使用装有符合国家卫生标准的净化装置。对施工中可能遇到的各种公共设施,制定可靠的防止损坏或位移的实施措施，并向施工人员交底。(二）防止和减轻水污染措施1、施工污水经沉淀池沉淀后再排入污水管线。禁止将可能产生污染的建材堆放在水源周围。机械废油回收利用或妥善处理,严禁随意泼倒.2、废方废碴运至指定地点,禁止向河流及灌溉渠中随意倾倒。3、化学品的储存和使用采取措施防止跑、冒、滴、漏、污染水源。4、施工现场临时食堂，设置简易有效的隔油池.（三）防止大气污染措施1、施工便道随时进行洒水降尘.2、易引起粉尘的细料或松散料予以遮盖或适当洒水润湿。3、运66、转时有粉尘发生的施工场地，如水泥砼拌和站等投料器设防尘设备。4、炉灶具烟尘排放黑度达到林格曼级以下。（四）减少噪声污染措施1、临时设施和场地距居民区大于300m，设于居民区主要风向的下风处。2、机械车辆鸣笛采用低音喇叭。3、当施工地距居民住宅区距离小于150m时，不安排噪音大于55dB以上的机械施工。施工的作业时间限定在7002200.(五）防止水土流失和废料废方处理1、修筑好临时排水设施并保持良好排水状态,防止场所或临时土地受到冲刷.2、既有灌溉渠被施工临时占用时，自费建造用于灌溉的临时性沟渠或水管。3、路基工程开挖出的土石材料，采取有效预防措施,防止对排水系统产生淤积或堵塞。4、因修建便道67、而开挖或填筑的土质边坡及时采取防护措施,防止雨季到来时水流对坡面的冲刷而影响排水系统,减少对附近水域的污染。5、施工废料在工程完工后即清除干净,运至指定的弃土场。有条件时,力求少占土地并结合改地造田。第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施第一节 文明施工措施一、施工人员及现场布置标准化文明施工管理措施1、项目经理部成立文明施工领导小组，配备专职文明施工监察员,组织文明施工巡视小组，制定文明施工细则，对违反规定的进行批评教育或经济处罚，做到组织落实，分工明确，讲究实效。2、承包人应严格遵守有关环境保护的法律、法规、规章，推行现代管理方法，科学组织施工,采取必要措施，防止施工中燃料、油、沥青68、污水、废料和垃圾等对河道、湖泊的污染,防止扬尘、油料等对环境、空气的污染，防止施工噪声对附近居民的污染，把施工对环境、空气和居民生活的影响减少到最小程度。3、项目经理部建立文明卫生管理专人负责制和定期检查制度，并建立管理台帐.4、生活区有卫生宣传栏，有专(兼)职管理人员，落实卫生打扫制度或卫生包干责任制。（1）、工地食堂应建立卫生制度，炊事人员应持健康证上岗,并做到定期体检；食堂内外保持清洁、整齐，并有消毒、灭蝇、防尘等卫生措施。食堂位置与厕所应保持一定的距离。(2）、厕所应贴白色磁砖，设置冲洗设备,有专人打扫，张贴保洁制度.厕所设置化粪池。(3）、生活垃圾应集中存放，专人管理,及时清理.（69、4）、开展卫生、防病宣传教育，项目经理部应配置急救包、保健医药箱.5、所有施工人员均应佩戴上岗证上岗。上岗证应由指挥部规定统一样式,或统一制作.6、项目部实行施工人员统一着装,工作服应美观舒适，并符合安全要求。7、施工人员进入施工现场一律要求戴安全帽，管理人员、工人、特种工应带不同颜色安全帽；高空作业等施工人员应按规定配备相应防护装备。8、施工人员应文明驾驶、文明作业.特种作业工人应持证上岗,杜绝违章操作、违章指挥、违章作业的“三违现象。9、对高空作业的脚手架等必须有验收手续,必要时加设安全网、安全带。10、工程材料应按施工平面图定位，分类堆放整齐，在材料堆放前场地应进行清理、整平、硬化、围砌70、；石灰、粉煤灰等粉质材料应覆盖，以防止污染环境。(1）、施工临时设施布设合理，并根据不同的阶段进行布置和调整.(2)、施工机具、设备有专人管理,施工机具按规定位置停放整齐；（3）、各类物品堆放整齐，有收、发、存等管理制度。(4）、施工现场的建筑垃圾要归类，及时清理。11、严禁施工人员赤膊、穿拖鞋、女同志穿裙子进入施工现场；工地严禁赌博等不良行为.第二节 文物保护保证措施施工期间为加强对文物的保护,防止施工期间人为破坏，特制定如下措施：1、加强教育、提高全体施工人员的文物保护意识开展学习和教育,提高施工人员对古文物、古建筑的识别知识,贯彻执行文物保护法。加强思想政治教育，提高全体施工人员的思想觉71、悟水平和文物保护意识。2、施工期间文物保护措施我方中标后将派专人负责协调与文物产权单位的关系。互相配合和理解，使施工顺利进行.对已经发现或经文物主管部门指明,具有文化、历史意义的遗址周围严禁取土。大型机械设备在文物主管部门指定文物保护点处的路基走行或作业时要小心驾驶，同时安排专人进行现场指挥调度，确保文物不受损坏。工程施工现场发掘出具有考古价值和研究价值的文物，遗址及其它物品时，现场采取一切必要措施加以保护，严禁工人和其他人员移动和损坏该类物品，并立即通知监理工程师和抄报业主，等待下一步指令。第八章 项目风险预测与防范、事故应急预案一、编制说明为了切实做好广大员工的安全防范工作，公司特提供以下72、范本供各单位参考。二、项目风险预测与防范根据建设工程的特点，工地现场可能发生的安全事故有:坍塌、火灾、中毒、爆炸、物体打击、高空坠落、机械伤害、触电等。应急预案的人力、物资、技术准备主要针对这几类事故.应急预案应立足于安全事故的救援，立足于工程项目自援自救,立足于工程所在地政府和当地社会资源的救助.三、事故应急组织机构根据目前我公司施工生产的现状,各个项目经理部、生产单位成立事故应急组织机构，负责突发事故的应急处理，要求落实具体责任人。组织机构基本形式如下：四、事故应急组织机构职责1、应急指挥小组的职责组长是处置事故的组织者和指挥者，应由各项目的项目经理担任。组长负责组织、指挥事故应急救援处置73、工作，副组长负责配合组长开展各项工作。接到发生事故的消息时，应急指挥小组立即赶赴事故现场，启动本预案。发生伤亡事故时，负责及时向上级主管部门和当地安全监察部门通报事故的基本情况、事故现场应急处置和抢险救援以及善后处理的组织指挥工作。2、现场应急小组的职责组长负责按照预案和应急小组的指令对本小组的成员进行分工、并逐一落实.（1）按照应急指挥小组的指令,立即组织调集应急小组的抢救人员、抢救车辆和机械设备。（2）对事故现场及周边地区和道路进行警戒、控制，组织人员有序疏散、救护伤员.（3)安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理,防止证据遗失。第九章 其他应说明的事项第一节 农民工工资支付1、74、施工中招用农民工时，严格依法签订劳动合同，按照合同按时支付劳务工资，落实各项劳动保护措施，并确保农民工的安全。2、完善国家相关政策和立法，规范工资支付行为,对拖欠工资行为明确相应的法律责任和处罚措施。3、建立农民工资支付监控制度。定期将工资支付和欠薪情况报当地劳动保障行政部门备案，当遇资金困难无法按期发放工资时,及时采取措施解决。4、项目经理部制定具体的农民工资管理制度，确保按月足额发放农民工资，并将农民工资发放花名册留存备查.5、对依法招用的农民工按规定进行保险，无计生证的妇女不安排工作，禁止使用童工。第二节 工程保修承诺和方案、措施一、工程保修承诺无条件履行国务院 2000 年 1 月 375、0 日第 279 号令建筑工程质量管理条例和建设部颁发的现行建筑工程保修有关规定的责任和义务；无条件服从业主招标文件规定的保修期限的要求；在业主招标文件规定的保修期满后，仍无条件应业主的要求，履行保修的责任和义务;无论是保修期内或保修期满后，只要是施工质量问题,我单位都将积极采取措施补救，达到业主的满意度。二、工程保修方案、措施1、工程完工后，成立由项目总工任组长,技术干部及有关人员组成的工程竣工维护组，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。2、坚持定期回访制度。工程竣工验交后，我单位将每一个季度定期派人前往业主单位，对所建工程进行全面、细致的组织检查。遇强风、暴雨等不可抗拒的自然灾害后随时组织检76、查,对出现的工程缺陷立即组织抢修。3、坚持特事特办制度。无论是定期回访发现的质量问题，还是业主随时通报的质量问题，我单位都将立即组织专业队伍，在业主的指导下，制定完善可行的保修方案，并迅速地进行处置,达到业主的满意度；4、坚持竣工文件资料的完善制度。保修项目完成，并经业主及国家行政主管部门的质量安全监督职能机构检验合格后，迅速的将保修项目的有关资料送达业主，作为竣工文件的补充完善。第三节 地方协调及其他事项本工程涉及的公路里程需要设立由项目经理任组长的，项目总工程师为副组长下设协调专员的协调、配合小组负责与外界的协调和配合工作,在这方面我司将做到以下几点，以确保整个施工过程顺利进行；施工开始前77、，必须与当地林业管理部门取得联系，协调有关施工场地、施工营地以及施工临时便道等问题，尽量减少对作业区周围的土壤和林地的破坏。要注意保护大桥下的自然植被，施工后在附近补种一定数量的本地乔木并减少人为活动的痕迹。尽量缩短在林区内的施工作业时间，避免在早晨、黄昏和晚上进行爆破、打桩等高噪声作业。一)、与当地单位和居民的协调1、设专人负责与当地居民和单位的协调协作工作。为保证居民正常生产、生活，施工过程中尽量减少噪音和污染，减少因施工而对周边群众带来不利影响，并与居民搞好关系.2、尽量方便居民和单位的生活和生产，及时将工程进度及有关的工程信息反馈给居民和有关单位，对当地居民和单位提出的合理要求进行解决78、，与当地居民和有关单位共创文明工地。二）、交通维护1、成立项目副经理任组长的交通疏导及维护管理领导小组，同当地公路交通管理部门作好协调与联络工作，加强与交警联系，争取交警参与，建立交通管理制度，配备交通管理标志,指定专人负责正常道路维护和交通管理工作。2、为了保证施工期间的车辆、人群的交通安全和畅通以及施工的自身安全，我们将邀请沿线有关单位并在交管、城管部门的协助下召开专门的交通配合会议，制定详细的交通方案。3、开工前制定切实可行的施工方案和确保交通安全畅通措施,经公路交通主管部门、工程师批准后才可实施。施工前先对场地进行围挡，在作业区段两端一定距离设置安全警示标志和车辆慢行标志、标线及夜间色79、灯标志，以引起司机注意.施工期间，安排专人负责指挥疏通交通，以确保交通畅通安全.4、接受交通管理部门和建设单位的监督检查，发现影响交通的问题，立即进行整改.第四节 加强廉政建设为做好工程施工中的廉政建设工作，保证工程建设高效优质，保证建设资金的安全和有效使用以及投资效益,特制定本细则。本细则是项目经理部实施工程廉政建设的行动准则，是传达党和国家的路线、方针、政策和党纪、政纪、法规的重要工具.严格遵照细则规定开展好工程廉政建设，对实践“三个代表的重要思想，优质高效地完成工程建设任务具有重要意义。为了加强对工程廉政建设的领导，抓好廉政工作的落实,项目经理部特设工程廉政建设责任制工作领导小组，由项目80、经理部临时党支部书记担任组长，项目经理担任副组长，公司 纪检监察、财务、审计等部门各派一名代表参加.工程廉政建设责任制领导小组负责对工程建设全过程的监控管理，定期对施工项目进行审核，重点审查货币指针（包括工程借支、资金流向、现金管理制度执行、材料、人工、燃料单价、总价等）、实物指标（包括材料、设备和消耗等）以及廉政指针(包括工程开支、小车、招待费开支等)的落实情况,将各种腐败行为消灭在萌芽状态。针对工程项目审核中发现的问题，领导小组要认真查找原因，并追究有关人员的责任，及时采取纠正措施。第五节 消防、治安保证措施1、认真执行国家和当地政府社会治安消防防范责任条例。2、坚持预防为主，以消为辅的指81、导思想，严格贯彻“谁主管谁负责的原则，在项目部治安、消防小组领导下开展工作，实行分片包干，协同作战，层层签定治安、消防责任状。3、加强施工现场的治安管理。现场实行局部封闭式施工，严格出入制度,组织值班巡逻.对施工现场的贵重物资、重要器村和大型设备。严格相关制度，设置防护设施和报警设备，防止物资被哄抢、盗窃等现象的发生.4、严格执行施工现场的防火规定，仓库、生活区按规定配备各种消防器村，施工期间严禁带明火上山。5、严格执行动用明火的审批制度。凡动用明火时一定要有防火监护人在场方可动用。施工区域内严禁使用电炉，禁止乱拉电线、乱接灯头.木工间严禁吸烟和燃烧刨花,当天的刨花要及时清理。6、存放易燃易爆物品的仓库必须经公安部门批准，并设专人看守，建立严格的颁发制度。7、经常开展以防火防爆、防盗为中心的安全大检查,堵塞漏洞,如发现隐患,立即发出“隐患整改通知书”，限期整改.8、对管理不善、执法不严、防范措施不利而发生火灾、盗灾、破坏机械设备等重大案件，影响工程建设的要追究各级单位主管的责任,并根据情况予以罚款，违反法律和治安管理任. 附表1：工 程 概 略 进 度 图序号工程名称单位数量2014年2015年备注图例施工时间衔接时间完成时间月份9101112123451准备工作及材料运输KM17.8522路基工程KM17。8523路面工程KM17.8524其他工程KM17.852