1、xx轨道交通环线上桥车站、凤鸣山车站及区间隧道工程凤鸣山明挖车站深基坑开挖支护安全专项施工方案级施工技术方案复核、评审、审批记录表方案名称：凤鸣山车站主体围护结构安全专项施工方案 EGSJL-JSKFP-01 项目名称及所属单位xx市轨道交通环线上桥车站凤鸣山车站及区间隧道工程项目部分部、分项工程计划开工日期xx年8月15日方案编制人王国喜项目经理张力项目总工靳志强合同开工、交工日期合同建安费54225万元资料复核意见（可设附件）：1、调查清楚周围建筑物基础形式,包括桩基础长度,同设计单位联系是否有影响;（测量组）2、施工的锚索长度本方案未见，是否对周围管道，建筑物地下室等有影响,而且目前施工2、的锚索对后期恢复各类管线是否有影响；(图纸锚索全部取消）3、施工采用的支护方案是否考虑两侧行车荷载（施工机械挖机、拉土车都在边上）;（车进入基坑）4、深基坑施工周期长，加强监控测量，建议细化监控方案责任到人及检测频率等；5、支护方案建议补充一张完整断面图（包括工程地质和水文地质概况），以便清晰了解方案；6、注意编制依据中引用规范的更新;（根据施工图纸编制)7、应补充基坑支护设计说明和相关计算书；8、该基坑深约18.6m，属于深大基坑,施工中，设计内容实现的过程控制和检测验证、操作控制细节、安全应急预案等要做为重点进行说明；9、地面外部雨水的截堵措施未见说明，应急抽水准备未见说明；10、18.63、m深的基坑，长臂挖机倾轧、出渣的可行性？11、另外基坑开挖预计会涉及石方爆破施工，爆破开挖与防护桩保护的措施？（人员密集不采取爆破)技术处：刘晟 日期:xx年8月10日审批意见：总工程师:刘元泉 日期：xx年8月10日目 录第一章 工程概况一、工程概况3二、工程地质水文31、工程地质32、水文情况3三、周边建筑物关系3四、交通导改3五、地下管线3六、设计概况31、围护桩设计参数32、锚杆设计参数3七、施工准备31、组织机构32、施工准备33、技术保证条件3八、深基坑工程危险源辨识及安全措施31、重大危险源的识别32、重大危险源的评价33、危险源的预防措施3九、工程重点难点及保证措施31、工程重4、点难点32、保证措施3第二章 编制依据一、编制目的3二、编制依据3第三章 施工计划一、施工进度计划3二、材料计划3三、机械设备计划3第四章 施工工艺技术一、各工序施工方法和施工工艺31、测量放线32、 旋挖成孔灌注桩施工工艺33、冠梁施工34、土石方开挖施工工艺35、土石方开挖步骤36、施工流程37、开挖技术措施38、土石方外运39、支撑体系310、锚杆拉拔试验.5811、钢支撑施工312、检查验收3第五章 施工安全保证措施一、目标和方针31、安全目标32、文明施工目标33、环境保护目标34、安全管理方针35、安全管理原则3二、安全保证措施31、安全生产管理制度32、安全管理主要内容33、组织5、机构34、主要管理人员安全职责35、安全保证体系36、出渣运输安全措施37、施工车辆伤害安全保证措施38、施工机械验收安全保证措施39、施工起吊作业安全保证技术措施310、钢筋、混凝土工程安全措施311、消防安全措施312、施工用电安全保证技术措施313、基坑边缘保障措施314、基坑人员上下行楼梯315、防排水保障措施3三、基坑监测监控31、监测目的32、监测项目33、监测控制标准及警戒值34、监测方法与技术要求35、监测频率36、监测报警及异常情况下的监测措施37、主要设备及精度要求3五、深基坑工程应急预案31、应急预案领导小组32、领导小组人员职责33、应急物资34、应急响应35、事故处理6、程序36、可能引起重大事故类别37、各种重大事故应急措施38、基坑工程事故的应急措施39、应急状态的解除310、应急预案的终止规定311、事故现场清理及恢复生产3第六章 质量保证措施1、质量目标32、创优计划33、质量保证体系34、三检制度35、质量保证管理措施36、质量保证技术措施3第七章 劳动力计划一、人员劳力配置计划3二、特种作业人员3第八章 龙门吊基础计算书一、设计依据3二、设计参数3三、龙门吊轨道梁布置方案3附图一：凤鸣山车站交通导改平面示意图附图二：临时迁改线缆示意图附图三：临时排水管网迁改平面示意图附图四：新桥医院应急救援路线图附图五:西南医院应急救援路线图第一章工程概况一、工程7、概况xx轨道交通环线(xx西上浩）段线路全长约31km，该段线路共设车站22座，均为地下车站，其中换乘站8座。全线设涂山车辆段一座、马家岩停车场一座;1座主变电站；2座大桥。该段线路衔接了沙坪坝、xx北站两大铁路换乘枢纽，串联沿线大型城市生活居住区，有利于快捷、高效地吸引、疏散地面客流；同时该段线路与轨道交通一、三、五、六、九、十号线形成换乘。凤鸣山车站位于石新路凤鸣山中学旁，沿石新路近东西向布置。石新路现状宽度约12.5m，路面较平缓,采用明挖法施工。车站起点里程YDK3+751.510，车站终点里程YDK3+978.032，有效站台中心里程为YDK3+843.770，车站为地下两层岛式车站8、,共设有1号、2号、3号出入口和3组风亭。根据环线一期工程筹划，车站两端区间隧道采用复合式TBM施工,车站两端设端头井，主体结构浇筑完成后，住两侧区间始发。车站南侧为华宇地块，东南侧为凤鸣山中学。基坑长228。12m，净宽19.7m,深度约18.6m，为土岩混合边坡。由于场地周边放坡空间紧张，主体结构采用逆作法垂直开挖.基坑围护设计支护参数由于受地质条件、地下管线、地面结构物及构筑物影响，基坑支护主要采用旋挖成孔灌注桩+内支撑、排桩式锚杆挡墙两种支护形式.工程主体围护结构总平面图见图11。二、工程地质水文1、工程地质勘察区位于川东南弧形地带,华蓥山帚状褶皱束东南部的次一级构造，构造骨架形成于燕9、山期晚期褶皱运动，构造部位属金鳌寺向斜西翼。岩层产状：倾向105115，倾角1418，层面裂隙为软弱结构面，结合差。场区主要发育两组构造裂隙：J1:2002106070，延伸短，一般闭合微张，裂隙面平直，局部较陡偶见翻转现象，间距2.05。0m，偶见钙质充填,属硬性结构面，结合差；J2:3003105565。延伸38m，一般闭合微张，裂隙面呈舒缓波状，间距25m，偶见泥质充填，属硬性结构面，结合差。车站范围内岩体为中风化砂岩和砂质泥岩，岩层倾角平缓，岩体类型为III类.根据建筑边坡工程技术规范(GB503302013)3。2，安全等级为一级。勘察区原始地貌属构造剥蚀浅丘地貌，拟建车站场址位于原10、始斜坡地形中下部，原始斜坡地形南高北低，原始斜坡总体倾向正北，斜坡倾角约10，场地原始地面高程约288296m。拟建场地地形平坦,后因人类工程活动对场地进行了回填改造，已回填至293300m标高段.岩层倾向约105115，岩层倾角1418.基坑地表覆填土厚度约为46。6m，岩层厚度约为12m。下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组砂岩及砂质泥岩,发育有两组构造裂隙.(1)岩层岩性勘察区出露的地层由上而下依次可分为第四系全新统填土层（Q4ml)、残坡积层(Q4el+dl)和侏罗系中统沙溪庙组（J2s)沉积岩层。各层岩土特征分述如下：1）素填土（Q4ml)褐色，灰褐色，主要由粘性土、块石碎石组成，及少量的建11、筑垃圾等组成.块碎石含量2050，粒径20300mm，结构稍密中密,堆填年限510,厚度17m，在拟建工程场地表层分布。根据土、石可挖性分级标准，该层土为普通土，土石等级。根据室内腐蚀性试验结果，土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋以及钢结构有微腐蚀性.2)粉质粘土（Q4el+dl）:褐色，灰褐色，可软塑.稍有光滑，摇震反应无，残坡积成因。厚度15.1m，该层在素填土之下呈不间断分布，根据土的物质组份以下地区建筑经验，土对混凝土结构，钢筋混凝土结构中的钢筋以及钢结构均为微腐蚀。（2)侏罗系中统沙溪庙组砂质泥岩：紫红色、紫色为主,粉砂泥质结构,中厚层状构造。中等风化岩芯呈柱状、长柱状,裂隙不发12、育，完整性较好。主要分布于场地表层为场区内的主要岩层。砂岩:灰色，灰白色，细粒结构,中厚层状构造,泥钙质胶结.主要矿物质成分有：石英、长石。强风化岩心多呈黄色、黄灰色,碎块状、短柱状；中微风化岩芯呈柱状、长柱状,裂隙较发育，完整性较好.为场区内的次要岩层，呈透镜状或13mm的中薄层状夹于砂质泥岩之间.（3）地下洞室根据现场实地调查，拟建凤鸣山站场地，无地下人防洞室。（4)不良地质现象根据场地地勘资料显示，在拟建凤鸣山站场地范围内未发现断层、滑坡、软弱夹层、危岩和崩塌等不良地质现象。(5）地震与地震效应评价根据铁路工程抗震设计规范GB501112006，拟建场地抗震防烈度为6度，地震动峰值加速度13、值Ag为0。005g。岩土分布由上而下依次为：第四系全新统填土、粉质粘土及侏罗系中统沙溪庙组泥岩。根据前期地勘报告钻孔的剪切波测试成果显示，场地上覆填土层剪切波速度为151186m/s、平均剪切波速度为154176m/s、属中软土，下伏基岩的剪切波速度5221548m/s、平均剪切波速度为11771243m/s,属坚硬土。场地类别为类，属建筑有利地段。（6)土石可挖性分级根据城市轨道交通岩土工程勘察规范（GB503072012）附录B 土、石工程分级表划分标准,场地土、石工程分级为:松土:沿线无此类土分布。普通土：沿线的粉质粘土和人工填土。人工填土主要由砂、泥岩块碎石、粘性土等组成,块碎石含量14、2540%,粒径一般为20800mm，结构稍密中密，稍湿湿润。粉质粘土呈可塑状，可挖性分级为级.硬土：砂质泥岩、砂岩等基岩强风化带.岩石风化强烈,呈碎块状，质软，部分呈土状或土夹石状，可挖性分级为级。软石:中等风化的砂质泥岩、黄色砂岩,层状块状结构，裂隙不发育，可挖性分级为级，岩石单轴极限饱和抗压强度小于30MPa.此类土沿线主要分布.次坚石:中等风化的砂岩，层状块状结构，裂隙不发育，可挖性分级为级，岩石单轴极限饱和抗压强度一般为3060MPa。此类土沿线次要分布。坚石：中等风化砂岩，厚层状结构，裂隙不发育，可挖性分级为级，岩石单轴极限饱和抗压强度大于60MPa.此类土沿线极少分布。（7）基坑15、环境边坡评价:1)东侧边坡(大里程端）按设计标高开挖后，将会在车站的东侧形成20.9m的人工边坡，其中土质边坡高度在3。15。2m，岩质边坡高度在15.7m17.8m.边坡走向为350，倾向为260；其下部岩质边坡，裂隙J1、J2的组合交线外倾,直立切坡后会沿着裂隙J1、J2的组合面发生剪切破坏。该边坡的岩体类型为III类，岩体等效内摩擦角为55,岩体破裂角取J1、J2组合交线的倾角51.2）北侧边坡按设计标高开挖后,将会在车站的东侧形成18.320.9m的人工边坡，边坡长度为227.5m，其中土质边坡高度在1.58.7m，岩质边坡高度在12。2m19。4m.岩土界的坡面平缓，上部土体不会沿岩16、土界面整体滑动，但有可能沿土体内部滑动，边坡稳定性差。其边坡走向10,倾向170,岩体内无外倾结构面，直立切边坡后主要沿着约61的破裂角发生剪切破坏，边坡处于欠稳定状态。边坡的岩体类型为III类,岩体破裂角取61,边坡岩体等效内摩擦角可取55.3）西侧边坡(小里程端）按设计标高开挖后，将会在车站的东侧形成19。5m的人工边坡，其中土质边坡高度在5.16.5m，岩质边坡高度在13.014。4m。边坡走向为350，倾向为80；层面为外倾结构面,直立切边坡，边坡易沿层面产生滑动。该边坡的岩体类型为III类，岩体等效内摩擦角为16，边坡岩土等效内摩擦角可取55。4）南侧边坡按设计标高开挖后，将会在车站17、的东侧形成17.921.7m的人工边坡，边坡长度为227.5m，其中土质边坡高度在1。58.0m,岩质边坡高度在17。420。7m。岩土界的坡面平缓,边坡沿岩土界面整体滑动的可能性较小,但有可能沿土体内部滑动,边坡稳定性差。其边坡走向10,倾向350，边坡岩体内无外倾结构面,直立切边坡后主要沿着约61的破裂角发生剪切破坏。边坡的岩体类型为III类，岩体破裂角取61，边坡岩体等效内摩擦角可取55。凤鸣山车站地质纵剖面图见图12。2、水文情况拟建场地位于构造剥蚀丘陵地貌上，受人类活动改造影响大，第四系覆盖层厚度差异较大,基岩局部出露，主要为陆相碎屑沉积的砂质泥岩，含水微弱。地下水富水性受地貌、岩性18、及裂隙发育程度控制,为大气降水和给排水管道渗漏补给.根据沿线地下水赋存条件、水理性质及水力特征，沿线地下水主要为第四系松散层孔隙水和基岩裂隙水，无统一地下水位。通过前期地质勘察资料显示，工程场地沿线范围内无常年性地表溪流和大型地表水体。但通过水文地质条件分析，在雨季施工时松散层中将受大气降雨补给存在少量孔隙水，故在雨季施工时应准备适当的抽水设备进行抽排.图11 凤鸣山车站主体围护结构总平面示意图图1-2 凤鸣山车站地质纵剖面图三、周边建筑物关系车站位于石新路一侧,紧邻华宇地块及凤鸣山中学，道路南侧比较空旷.石新路为双向两车道,车站北侧有康居苑1#、绣园小区距离较远，基坑开挖对其影响较小.大里程19、端有一座过街天桥，距基坑边缘24。6m，根据xx轨道交通环线凤鸣山车站岩土工程详细勘察报告康居苑1#砖2建筑采用桩基础，基础持力层为砂岩。距基坑边缘约23。9m，施工期间应加强监测,防止房屋不均匀沉降。本车站周边建（构）筑物风险源情况分析统计如下表：表1-1 建（构）筑物风险源列表序号名称位置里程与车站位置关系地质概况风险分级1风险源12层砖房CK3+593。9CK3+681。3距小里程端头井坑壁距离约32米，影响较小填土厚度约6。5米,其下为岩石三级2风险源2康居苑1CK3+711.3CK3+787。2距北侧基坑壁直线距离约23。9米，影响较小填土厚度约8。0米三级3风险源3过街人行天桥CK20、3+897.2车站东侧端头基坑坑壁距离人行天桥4。0米填土厚度小于1米二级4风险源4绣园小区距离小里程端直线距离约26米，影响较小三级5风险源5阳光小区 距离小里程端直线距离约50米，基本无影响6风险源6西物市场旧址距离基坑壁小里程端头井约30米，影响较小三级周边建（构）筑物与凤鸣山车站基坑位置关系见图13、图14、图15、图16。图13 建（构）筑物与车站位置平面示意图图14 风险源1与1#风道风井断面示意图图15 风险源2与1出入口断面示意图图16 风险源3与基坑大里程端断面示意图四、交通导改凤鸣山车站位于石新路上,该路段为城市交通主要城市道路,地面交通复杂，且人、车流量较大.车站主体结构21、施工时须占用石新路一个车道的道路,须进行交通疏解。在现场施工前，对施工场地进行围挡,并在围挡外侧设置波形防撞护拦和安全警示灯等.交通导改详见末页附图凤鸣山车站交通导改平面示意图。五、地下管线本工程经相关管线网监控监测表明，凤鸣山车站石新路两侧电力、电信、燃气、给水、排水等管线密集，在本车站开挖范围内，各管线埋深较小，对明挖车站施工存在影响。施工开挖时需进行迁改保护,地下管线布置见图17。图1-7凤鸣山车站地下管线布置平面示意图表1-2 主体围护结构与管线的位置关系表序号编号规格材料位置关系备注1排水1PVC DN400平行临时迁改2排水2砼 DN600平行永久迁改3排水3砼 DN600平行临时22、迁改4电力1铜200x150 2孔平行临时迁改5电力2铜100 1孔平行临时迁改6给水1铸铁DN300平行临时迁改7电信1铜/光100 2孔平行临时迁改8电信2铜/光200x100 2孔平行临时迁改9电信3铜/光200x100 2孔平行临时迁改10电信4铜/光300x200 6孔平行临时迁改11电信5铜/光300x300 9孔平行临时迁改12电信6铜/光100 1孔平行临时迁改13电信7铜/光300x300 9孔平行临时迁改管线保护措施：（1）场地内地下管线统一在施工围墙内开挖槽道进行保护，槽道深1m，宽0.8m,放坡系数0。25,开挖混凝土路面厚度为450 mm以下。（2)槽道中一边每隔1m23、安装通信电缆托架1块，每根托架安装托板5块。另一边每隔1m安装水泥托架3块(上下分布）。（3）石新路以南原架空线缆和管道线缆临时迁改割接布放至槽道中。(4)由于迁改线缆数量众多，槽道两边手孔共改建4个大号人孔便于割接.(5）拆除原有管道及架空线缆。图18 管线槽道断面图图19 电力沟槽断面图六、设计概况1、围护桩设计参数基坑支护设计参数详见下表：表13 凤鸣山车站围护结构设计参数表支护参数排桩式锚杆挡墙桩+内撑钻孔桩锚杆竖向间距内撑桩径间距桩长钢筋锚固长度砼支撑截面钢支撑截面北侧边坡A-B800mm1。7m22。0m/800800mm609,t=14mmB-C800mm2。0m20.0m3C224、85.0m2。5m/C-D800mm2.0m21.0m3C285。0m2.5m/DE800mm1.7m23.0m3C285。0m2.5m/南侧边坡FG800mm1.7m22。0m/800800mm609，t=14mmG-H800mm2。0m22.0m3C285.0m2。5m/HI800mm2。0m22.0m3C286.0m2。5m/IJ800mm1。7m23.0m3C286.0m2。5m/东侧E-J800mm1.8m23.0m3C285.0m2。5m/西侧AF800mm1。822。0m/800800mm609,t=14mm在施工中，要求对每一道钢支撑施工预应力，施工预应力计算轴力的70%,并按25、要求复加钢支撑预应力；各道支撑最大轴力（标准值kN）：表14 小里程端端头井支撑道数支撑形式支撑轴力（KN）预加轴力第一道支撑钢筋砼支撑742第二道支撑钢支撑16291140第三道支撑钢支撑11217802、锚杆设计参数锚杆设计参数详见表15.表15 锚杆设置情况表层数北侧边坡BD南侧边坡GI北侧南侧备注桩号区段锚至岩体破裂面长度(mm）总长度（mm)桩号区段锚至岩体破裂面长度（mm)总长度（mm）桩号区段锚至岩体破裂面长度（mm)总长度桩号区段锚至岩体破裂面长度(mm）总长度(mm)第一道B1B10832813328H42H50883313833B50B60C1C81326419264I3526、I51H1H21022016220表中所有剖面岩体破裂角均为61，其中1-1、2-2、3-3剖面锚入完整中风化岩石长度为大于等于5000mm， 4-4、5-5、66、7-7、88剖面为大于等于6000mm.北侧锚杆锚入岩石与水平面成30，南侧成 25。第二道711612116761812618835614356750513505第三道590410904643011430627612276629012290第四道46919691540910409506411064507511075第五道34798479397389733852985238609860第六道2267726727587758263927、863926458645第七道10556055154365431427742714307430第一道B11B23830313303H29H41880813808C9C171051416514I26I34903815038第二道709112091759312593747113471748813488第三道587910879637811378625912259627312273第四道46679667516310163504611046505811058第五道34548454394889483834983438159815第六道22427242273377332622862226288628第七道128、0306030151865181410741014137413第一道B24B38827513275H14H28878013780C18C281291318913I15I251480520805第二道706212062756512565790213902930215302第三道585110851635011350623712237625112251第四道46389638513510135502511025503611036第五道34268426392089203813981332819281第六道22147214275077502601860126068606第七道10016001149064929、01389738913927392第一道B39B49975015750H3H13875813758C29C371047716477I3I141356019560第二道704113041754312543743013430835314353第三道582911829632811328621812218623212232第四道461710617511310113500611006501711017第五道34049404189868983793979338029802第六道21928192268376832581858125878587第七道98069801468646813697369137273730、2七、施工准备1、组织机构项目经理张力王瑞祥书记刘俊超总经济师刘俊超总工程师靳志强王国喜安全总监蒋国忠财务总监池艳春师项目副经理吕长富马双喜经营部高丽峰计划管理材设部高永机电配置物资配备安保部高平综合办谢华财务部池嘉伟工程部韩登伦事务管理质量控制环保水保安全控制计量财务管理后勤保障人力资源内业资料监控量测工程试验施工测量技术管理合同管理量上桥车站工区凤鸣山车站工区区间工区根据本工程的特点及管理体系，本工程基坑开挖施工中的管理组织机构见图110。图1-10 深基坑管理组织机构2、施工准备（1）技术准备在项目总工程师的领导下,依据项目法施工的各项规章制度，结合工程特点，制定切实可行的技术管理措施,31、并由项目总工程师负责管理措施的贯彻落实，主要内容如下：1）收集建筑地区气象、地形、水文地质条件、地上地下障碍物、周围建（构）筑物结构状况及坚固程度、地下管线等资料，对其进行分析，为编制施工组织设计及指导施工提供必要依据。2)在工程开工前组织本标段线路贯通测量，主要结构物控制测量。并及时组织有关人员熟悉设计图纸，了解设计意图及相关细节,明确质量要求，针对图纸上存在问题和疑问、设计是否符合施工条件等进行图纸自审。积极配合业主进行图纸会审工作，听取设计交底,尽可能将图纸上的问题解决在工程开工前。3）编制施工图预算，计算工程量，进行工料分析，提出资源计划。4）根据工程规模、结构特点和业主要求，编制工程32、实施阶段施工组织设计,明确各主要分部分项工程的施工方法,拟定推广应用的“四新技术，编制详细的施工作业指导书及特殊部位的单项作业设计方案.5）组织学习国家现行的技术政策、技术标准、施工验收规范，工程质量评定标准，操作规程，有关建设工程法律和强制性推行的质量标准等文件，使工程开展过程中自始自终严格按规范要求进行。6）对设计采用的新技术、新结构、新材料、新工艺和新设备进行研讨,制定实施计划。7)对施工重点、难点部位，进行QC专题攻关，制定切实可行的技术措施。并组织编制详细的单位工程专业施工方案。8）组织项目管理人员熟悉合同并进行履行纲要的详细交底，为保证各岗位管理人员全面履行合同打下基础。（2)现场33、准备1）建立测量控制网工程施工前,根据业主提供的控制点以全站仪建立施工用主轴线控制网和建立局部的直角坐标系统，现场控制点选择在即同时又比较稳定牢固的地方，并在稳定的固定物等处做出明显标志,妥善保护,用混凝土设牢固标桩.为防止控制点破坏，又能有很好的通视条件，控制点上要设钢筋笼罩,并设明显的标识。2）机械设备准备根据施工组织设计和进度计划的要求,编制施工机械设备需用量计划及进退场计划，并按施工机械设备需用量计划表的要求分批进场,机械设备选择应满足工程需要。进场机械设备及试验检测仪器应保持较高的完好率，并按规定定期保养。3）物资材料准备根据施工预算的材料分析和施工进度计划,编制原材料使用计划，建各34、单位工程和分单位工程材料供应卡，并组织物资材料的采购工作，同时及时组织前期周转材料进场，以确保工程施工的顺利进行。材料进场后，由项目部材料员安排合适的场地或仓库分类贮存,并定期检查贮存材料的状况，如有损害变质应及时处理。项目计划工程师必须对材料员开出的限额领料单进行审核,审核后的领料单才能作为材料保管员发放物资的依据。4）场地布置场地根据现场施工总体安排及交通运营的需要，充分利用规划用地界，施工临时用地以满足施工生产和现场管理为主，少干扰既有道路交通.充分考虑市容及环境保护,施工设施布置在满足生产规模和施工工艺的要求下，做到紧凑美观、安全防火。场地布置详见下图：图111 凤鸣山站场地平面布置图35、3、技术保证条件(1）严格按设计及规范施工,搞好安全教育、三级安全技术交底、现场监督、检查及指导工作。（2）严把原材料和半成品检验关，不合格品不得进入工程实体。（3)施工过程中加强监控量测，靠数据说话.出现异常数据及时停工复查，发现问题及时上报并处理。（4）施工过程中随时观测地质变化，发现异常及时上报，实行信息化施工和动态设计.（5）搜集、借鉴学习其它地区同类项目成功施工经验,确保施工的优质、安全。八、深基坑工程危险源辨识及安全措施1、重大危险源的识别建筑业属于流动人员从事流动作业、工序复杂、危险因素较多的行业。为了防止安全事故的发生，针对建筑行业的特性，结合本项目的建筑结构、类型、规模、高度36、施工环境，施工季节等特点，分别从人、机、料、法、环等因素综合分析，根据本项目的17项重大危险源，可归纳为以下七类可能造成人员伤害、财产损失的重大危险源。危险类型：高处坠落 物体打击 机械伤害 触电 坍塌 中毒 火灾表16 基坑支护、土石方施工重大危险源辨识及预控措施一览表序号涉及活动的过程危险源描述可能导致事故采取控制措施1汽车吊操作人员无操作证、指挥工无证上岗机械伤害特种作业人员必须持证上岗2钢丝绳超负荷或断股未能及时更换每天检查，如磨损超标及时更换3掉点挂钩不规范、挂钩无保险物体打击挂钩时按标准挂钩，保险没有或无效的要更换.起吊前发现问题立即处理4汽车吊未定期保养起重伤害建立设备保养制度37、,设备进场前进行设备检验,每次起吊前进行检查，确认安全方可起吊5吊点焊接不牢固、不饱满6吊车起吊速度过快;下放速度过快机械伤害吊机起吊速度不大于0。5米/秒、空载1。5米/秒7深基坑开挖及支护未编制专项施工方案坍塌编制专项方案并审批、交底手续要齐全，现场严格按照施工方案进行施工；施工作业前做好相应的安全技术交底工作8未按照要求进行边坡支护或支护不到位9基坑边坡坡顶超荷堆载开挖基坑边缘9米内严禁堆放材料、机械设备、余土及运土车辆行走。10支护桩深度不够、锚杆拉力不够严格按照施工方案要求进行支护桩施工、锚杆施工,锚杆进行抗拔试验.11基坑未按设计布置监控点或日常监测;基坑临边未进行安全围护坍塌高处38、坠落施工前先了解工程地质资料、地形、地貌及周边建筑物等情况；根据基坑监测（沉降位移、锚索轴应力）等数据指导土方开挖;加强施工过程质量控制,及时消除结构安全隐患;基坑周边设置1.2米高钢管围栏加密目安全网及踢脚板，并悬挂相应的安全警示牌12基坑或边坡有透水、淤泥现象未及时处理坍塌按照施工方案在基坑面设1.5米的硬化地面及地面排水沟，坡面精心挂网喷砼，个别点采用水玻璃堵漏。13安全用电焊工不规范作业触电火灾中毒人体伤害电源线不得超过5米；作业前要动火申请；一次要装焊机二次降压触电保护装置；作业人员要按要求佩戴防护罩、手套、脚盖及帆布工作服；电焊作业地点要宽敞通风。14用电动力设备根据用电功率选择合39、理的电力电缆；老化、破损线路进行更换;动力传动位置要用防护罩。15没有编制专项用电方案；安全用电巡查制度触电火灾编制临时用电方案并审批，交底手续要齐全，现场用电要严格按照方案实施,用电人员要有电工证、焊工要有焊工证；安全员、电工要严格按照检查、巡查制度进行安全用电检查，发现问题立即整改完成。16地下管线未对开挖范围内地下管线全面探测触电火灾土石方开挖前对开挖范围内详细探测探明相关管线，把管线全部改迁到基坑范围外.如不能改迁的管线,尤其是高压危险的电力类管线，在施工前要请专业人员对其加设绝缘保护套，并在地表做明显标记后方可开始施工.17食堂食材管理中毒火灾本项目食堂集中管理,严禁个人开火做饭；食40、物统一订购，定点储存。2、重大危险源的评价（1)高处坠落般在基准面2米或2米以上作业，攀爬、悬空作业，及雨天高处进行作业的，可能导致人体伤害的作业点或工作面；(2)物体打击高处坠落及平面崩溅造成的人体伤害；（3）机械伤害机械运转时，因机械意外故障或违规操作导致人体伤害或机械损坏；（4）触电用电设备未做接零或接地保护，或保护装置损坏失效,违规使用和操作电气设备对人体造成伤害或损害；（5）坍塌设备、建筑物、构造物、堆置物、土石方等因设计、堆置、摆放或施工不合理、不正确，所发生倒塌造成伤害、伤亡的事故；(6）中毒化学危险品等气体、物体、粉尘、一氧化碳、电焊废气等，由呼吸、接触、误食、食用变质物或有毒41、物品,造成的中毒，对人体造成的伤害；(7）火灾电气设备线路安装不符合规范，绝缘性能达布道要求，未按规定明火作业,易燃易爆物品存放位置不符合要求,对人体造成的伤害或财产损失；3、危险源的预防措施(1)预防高处坠落的预防措施为贯彻“安全第一,预防为主”的方针，根据本工程的特点和实际情况，在确定危险源后制定的预防措施。1)为防止高空坠落事故的发生,在工程施工前对所从事高空作业或临边作业的人员进行安全基本知识、安全注意事项教育和安全技术交底。2）施工人员进场后，分不同层次进行三级安全教育(公司、项目、班组）。3）凡患有心脏病、高血压或不宜从事高空作业的人员，严禁参加高空作业.4）为防止高空坠落事故的发42、生，要搭设合理，牢固能起防护作用的脚手架、临边护栏，并挂安全网，防止高处作业人员或临边作业人员坠落落事故的发生。5）所有的脚手架搭设或临边护栏能起到真正的防护作用，除由项目负责人，安全员，班组长对防护设施进行必要的监督和验收外，还要每周进行不少一次的检查工作,以保证防护设施的完好性，防止坠落事故的发生。6）凡工作面或作业点没有安全防护措施的，作业人员必须佩戴安全带或安全绳(安全带或安全绳在使用前要检查清楚),安全带或安全绳必须遵循高挂低用的原则。严禁不佩戴安全护具便进行高处作业，防止坠落事故发生。（2）预防物体打击的预防措施为保证员工的身体不受到伤害及安全生产的顺利进行，根据各主管部门的法律、43、规范和标准要求制定的预防措施。1）加强员工的安全知识教育，提高安全意识和技能。2)凡在施工现场的人员必须佩戴符合国家标准要求的安全帽，并要正确佩戴。3）经常进行安全检查，专职安全员每天在现场进行巡查，对有可能造成落物或对人员造成打击的部位进行落实整改，保证其安全稳定。4）对吊装作业除了必要的吊装指挥人员外，还要安排警戒人员，以确保人身安全。5）施工过程中严禁抛掷作业(脚手架、护栏安装拆除施工、临时设施的安装拆除、建筑垃圾废料的处理）。6)起重工必须持证上岗，同时要具备一定的操作经验和技能，熟悉操作规程。指挥工必须时刻注意被吊物品的状态、行驶路径及危险性，发生异常立即通知起重工停止操作,避免施工44、发生。7）作业前项目负责人一定要对作业人员进行施工技术安全交底,使作业人员明确安全生产状态及要点，避免事故发生。8）作业前安全员、施工员、操作员必须对设备进行安全检查并空载运转,在确定无故障的情况下方可使用.（3）机械伤害的预防措施为防止机械设备对作业人员伤害事故，制定的预防措施.1)所有设备进场后，必须由设备人员、安全员、施工员及设备操作人员对设备进行进场验收，经验收防护装置不全或有其他故障的应退回设备部门维修或安装。2）设备安装调试合格后必须由项目组织验收，验收合格后方能进行使用。3)设备使用前必须对操作手进行安全技术交底及教育工作，操作人员必须遵守操作规程，严格按安全技术交底进行操作。445、)使用中必须对设备进行保养检查，用电设备使用后电工必须切断电源并锁好电闸箱.5）各种设备必须专人专机，特种设备必须由特种操作负责人对该设备每周进行检查，发现问题或隐患及时处理解决,确保设备的完好，防止机械伤害事故的发生。（4)预防触电事故的预防措施根据国家施工现场临时用电安全技术规范JGJ2005规范的规定，为加强施工现场的管理，保障现场施工用电安全，防止触电事故的发生制定的预防措施。1)用电设备、电缆安装作业前，必须按规范、标准、规定对作业人员进行技术安全及操作规程的交底工作.2）施工现场专用的PE保护接地的，PE线不的小于用电线路有效直径的1/2，同时要做到三级控制，两级保护，电箱为标准闸46、箱，并采取防雨防潮措施。3）必须有持有效合格证得电工，负责现场的临时用电管理及按拆。4）对新吊入得电气设备必须进行检验测试，合格后方能使用.5)电工每个月对施工现场用电设备进行巡查;每周对施工用电系统及漏电保护器进行全面的系统检查；每天对施工现场临时用电进行巡查发现问题立即解决处理。6）配电箱要安放在干燥、通风的场地，周围不的堆放妨碍操作、维修的物品。安装和使用必须按要求“一机、一闸、一箱、一漏的原则，不能同时控制两台或两台以上设备，防止误操作事故。7）配电箱应标明其名称、用途、并做出分路标志，门应配锁,现场停止作业1小时以上时，应将开关箱断电上锁。8）照明专用回路设置漏电保护器，灯具金属外壳47、要接PE保护，室内线路及灯具安装高度不低于2。5米;在潮湿照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求,并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地.9）线路过路时应按规定架设或埋设，破皮老化线路不准使用。10）使用移动电气工具时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。11)凡从事与用电有关的施工作业时,必须实行电工跟班作业。（5）预防坍塌事故的预防措施为防止开挖基坑，支持模板及脚手架等出现坍塌事故，特定的防止措施。1)为防止坍塌事故的发生,在施工前对操作人加强安全基本知识教育，严格按照技术安全交底及操作规程施工。2）设备进场前必须进行勘察，摸清地质情况,将设备摆放在平整结实的地面，基坑开挖后,要分层48、分段开挖，边开挖，边支护，待支护完成后方能进行下一层土方开挖。3）余土、材料、设备不的放置在基坑开挖边缘5米范围以内，运土车辆要依照规定路线行驶，以防止基坑受外力引起基坑坍塌。4）基坑边缘1。5米范围内要求地面硬化,设置排水沟，以防雨水渗透基坑边缘，引起基坑坍塌事故。5）脚手架上的集中堆积施工材料及设备，以避免产生过大的集中载荷，引起脚手架坍塌.6）脚手架搭设完成须由项目负责人、安全员、施工员检查合格后方能使用，使用过程中要每周巡查，以防扣件松动引起脚手架坍塌。7）由于基坑开挖后土层较松，模板支撑下要垫方木厚5cm以上的木板，以避免腰梁在混凝土浇筑过程中出现不均匀或较大沉降引起的支持模板坍塌。49、（6）预防中毒事故的预防措施为了防止现场中毒事故的发生，更好的保护员工的安全与健康，制定的预防措施。1）凡从事有毒有害化学物品作业的必须佩戴防毒面具,并保证通风良好。2）办公区域严禁存放有毒有害化学物品。3)电焊作业时，作业人员要戴防护罩、口罩，穿戴好防护手套、脚盖、帆布工作服。采用低尘少害的焊条.4）现场室内严禁使用明火照明、取暖,防止一氧化碳中毒。5）乙炔、氧气、天然气等瓶装气体必须存放在阴凉通风处.（7）预防火灾的预防措施1）加强对员工的消防安全知识教育，提高消防安全意识和防火救灾技能。2）施工现场必须按上级要求建立义务消防队，成员应进行消防专用知识培训和教育,做到有备无患。3）建立动火50、报告制度,凡需动火的作业部位都要提前向安全监理提出申请，经批准后方可进行动火作业，动火作业现场要派专人监护.4）配备足量的消防器材，用具和水源，并保证其常备有效，做到防患于未燃.5）严格对易燃易爆物品的管理，禁止将燃油、乙炔等物品混存于一般的材料仓库,应单独保管。6）易燃易爆物品仓库选择要远离办公区域及火源存在的区域,同时增加防护设施。7）临时用房、仓库必须留出足量的消防通道，以备应急之用.8)对于临时线路要加强管理和检查,防止因产生电火花造成火灾。9）冬季取暖炉应规范管理，符合防火中毒要求。10）定期对着火源、水源、消防器材等要害部位和设施进行安全检查，发现问题及时处理，将事故隐患消灭于萌芽51、状态。九、工程重点难点及保证措施1、工程重点难点(1）基坑施工工序多、接口多，各项工程工期相互制约，车站施工必须按期为盾构提供始发条件。受车站工期制约盾构工期相对紧张，工程前期存在施工便道修建及大量管线迁改,协调任务重。（2）凤鸣山车站地处凤鸣山中学旁（现已拆迁）,北侧为石新路及居民区，基坑开挖时需确保周边建筑、道路及通行人员车辆的安全.（3）工程周边施工环境复杂本车站地处xx市的主城区内，工程施工将受到城区建筑物、市政设施和地面交通等方面的影响。必须高标准做好建筑物和市政设施的保护、维护地面交通、搞好环境保护、文明施工等工作.（4）地下管线较多，且部分管线沿基坑边沿布置，施工过程中控制对管线52、的扰动非常重要，需对管线加强保护。(5）基坑作业面开挖工期紧、任务重，作为盾构始发车站及后期的铺轨基地，每日的土方量开挖较大,场内交通组织指挥调度难度大.（6）基坑内防洪、降水排水。(7）深大基坑开挖作业与监控量测。（8）开挖基坑内采用各种机械设备运输土石方和材料,机动车行驶时应注意自身和他人的安全。（9)基坑开挖量大、支护结构复杂车站长228.12m,净宽19.7m，深度约18。6m，开挖工程量大，支护结构主要有围护桩、钢支撑、桩间采用挂设钢筋网片喷射混凝土,桩体增加锚杆加固，支护结构复杂。2、保证措施（1）聘请专家对技术人员进行授课，带领技术人员到各标段参观学习以及与技术人员一起进行现场管53、理、方案制定。(2）施工技术方案制定好以后,还要注重施工过程中逐步优化完善，并考虑施工成本，以做到充分利用现有资源，使经济效益达到最大化。（3）由于项目特殊性，项目聘请由业主招标委托的其中一家专业监控量测队伍对施工现场进行实时监控,为施工进行指导作业与预警。（4）积极推广应用新技术、新工艺、新材料:市政项目新技术、新工艺、新材料的应用显得比较格外重要，如何保证隧道施工的正常有序施工,保证质量又创造可观的经济效益就显得格外重要.（5)建全了项目质保体系,同时我们依据单元划分情况，明确各单元创优负责人，施工中制定各单元创优目标，并明确责任，落实到每个人员.(6)在每个分项工程开工前，统一由项目总工54、组织质检人员、现场技术员进行书面技术交底，再由质检部组织各施工队、工区以及班组进行更加详细具体的技术交底,并下发施工作业指导书。施工前制定常见质量通病的预防措施，组织各施工队及相关人员进行学习，进行事前控制.(7)地铁车站纵向长、埋深大，车站基坑北侧为石新路，过程车辆及行人较多，而且各种管线均集中改迁至北侧基坑边，保证基坑稳定剂车站周边环境安全是基坑开挖的控制重点。车站支护形式采用钻孔灌注桩+钢支撑.为此，需采取如下措施，保证基坑施工的安全和稳定。（8）加强质量监控管理,基坑开挖、支护施工严格按照设计图纸和施工方案执行,确保每一道施工工序的施工质量。（9)加强监控量测.严格按照第三方监控量测方55、案对基坑及基坑周边建筑物、管线等进行布置监控量测点、频率进行监测,保证施工数据的真实、可靠，及时反馈检测结果，使其对车站施工具备严格的指导意义.（10）编制车站施工应急预案，做好应急准备，储备充足的应急物资，一旦发生基坑变形，能按照预定的应急预案迅速组织处理，控制基坑变形，避免基坑失稳。（11）做好防排水工作，保证基坑开挖及主体施工过程中的无水作业。（12）地表沉降、桩身变形是基坑开挖施工控制的难点本工程施工影响范围内分布有各种类型的建筑物、构筑物和地下管线.在车站开挖破坏土体平衡后，地层将进行重新固结,存在必然的地表沉降,加强施工过程控制,严格控制地表沉降是基坑开挖施工控制的重点。对此，采取56、如下对此:1）车站基坑土石方开挖过程中及时做好围护，确保基坑的稳定。2)基坑开挖后加强对地表和围护的监测，利用监测成果指导施工.3)切实做好施工准备及筹划，加强机械设备的维修保养，确保基坑开挖支护的连续、快速和有序性.(13)确保各种管线、建筑物、构筑物安全是基坑开挖施工的控制难点。基坑周边建筑物及管线多，距离基坑较近,为确保安全,需对其加强监控量测，对周边自来水及污水管线进行定期巡查，防止管线破裂,对基坑长期浸泡，影响边坡稳定性。（14)钢围檩支护安装和拆除将成为施工控制的难点车站小里程端底部两层采用围护桩+钢支撑，钢支撑纵向支护较长,而且支护结构纵向、横向数量较多，吊装困难，因而钢围支撑的57、安装及拆除成施工安全控制的难点。对此，主要采取在安装的过程中指派专人指挥吊装，吊车操作机械手必须持证上岗，并做好三级安全技术交底工作。第二章编制依据一、编制目的通过编制严谨、周密、科学及详细的安全专项施工方案，确保单项工程在施工过程中的质量、安全和进度能满足规范、验收标准和合同要求。二、编制依据1 建筑结构荷载规范（GB500092012)2 城市轨道交通地下工程建设风险管理规范(GB50652-2011)3 建筑基坑工程监测技术规范(GB50497-2009）4 建筑边坡工程技术规范（GB50330-2013）5 锚杆喷射混凝土支护规范(GB50086-2001）6 岩土锚杆(索）技术规程(58、CECS22:2005)7 地下防水工程施工质量验收规范（GB50208-2011）8 建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2013）9 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB502042011）10 地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999)(2003版）11 城市轨道交通地下工程建设风险管理规范(GB506522011)12 城市轨道交通工程测量规范（GB_503082008）13 城市轨道交通工程监测技术规范(GB50911-2013）14 建筑变形测量规范（JGJ8-2007）15 钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2012）16 建筑机械使用安全技术规程（JGJ3359、-2012）17 建筑施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）18 建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）19 建筑地基处理技术规范（JGJ792012）20 建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ_80-91）21 建筑桩基础技术规程(JGJ94-2008)22 建筑基坑支护技术规程（JGJ1202012）23 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ_130-2011）24 建筑施工模板安全技术规范(JGJ1622008）25 建筑施工土石方工程安全技术规范（JGJ180-2009)26 建筑施工临时支撑结构技术规范（JGJ300-2013）27 建筑深基坑工程施工安全60、技术规范（JGJ311-2013）28 企业职工伤亡事故分类标准(GB/T644186）29 高处作业分级（GB/T36082008)30 建筑起重机械安全监督管理规定31 特种设备作业人员监督管理办法32 生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则（GBT296392013）33 城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法建质20105号34 城市轨道交通工程周边环境调查指南建质201256号35 “危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987号36 xx市建筑地基基础设计规范(DBJ50-047-2006)；37 xx市危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则渝建发xx16号38 xx市轨61、道交通第三方监测管理暂行办法39 国家及xx市现行有关规范、规程、规则、规定和标准等。40 凤鸣山站主体围护结构设计图纸、施工组织设计、勘察报告等文件。41 本单位目前劳动力、施工机械设备能力、技术管理人员和历年类似工程施工经验、技术积累。第三章施工计划一、施工进度计划具体工期为：xx年8月21日至xx年12月5日（108天）围护结构施工：xx年8月21日至xx年9月30日（40天）深基坑开挖支护：xx年10月1日至xx年12月5日(68天）具体施工计划详见下表：表31 节点计划表序号工程名称节点日期工期（天)备注1第一层端头井土石方开挖xx.10。1xx。10.22喷射砼支护xx。10.2x62、x。10。32标准段土石方开挖xx。10。3xx.10。53锚喷支护xx.10。652第二层端头井土石方开挖xx。10。6xx。10。82喷射砼支护xx.10。9xx.10。112标准段土石方开挖xx。10。133锚喷支护xx。10。1453第三层端头井土石方开挖xx。10.152喷射砼支护xx。10.162标准段土石方开挖xx.10。183锚喷支护xx。10.2554第四层端头井土石方开挖xx。10。212喷射砼支护xx。10.22xx.10。242标准段土石方开挖xx。10.263锚喷支护xx.10。29xx。11.255第五层端头井土石方开挖xx。10.29xx。10。302喷射砼支护x63、x。10.312标准段土石方开挖xx。11。23锚喷支护xx.11。3xx。11。756第六层端头井土石方开挖xx。11。3xx。11。42喷射砼支护xx。11.5xx。11。62标准段土石方开挖xx。11。5xx。11。73锚喷支护57第七层端头井土石方开挖xx.11。82喷射砼支护xx.11。10xx。11。112标准段土石方开挖xx。11。103锚喷支护xx.11。13xx.11。1758剩余工程土石方开挖xx。12。115锚喷支护xx.12。519基坑施工进度横道图见下图：图31 进度横道图注：计划完成目标实际完成进度二、材料计划材料及设备的质量是影响工程进度和工程质量的重要因素，为保64、证本项目能够按期、保质、保安全的完成任务,我项目经理部将根据现场施工情况从材料的采购、运输、储藏和保管的各个环节对材料及设备的供应与管理进行控制。表32主要材料计划序号工程名称单位材料进场计划8月分9月份10月份11月份12月份1围护桩C30混凝土m31341.41583钢筋22t13318816t4。55.312t37。644.4150钢管m7206702压顶梁C30混凝土m3376钢筋10t212t18.320t5.125t32.23面板C25喷射混凝土m350075020钢筋10t59584锚杆325m8376328m41006585砂浆锚杆m1200047085砼内支撑C30混凝土m365、30钢筋12t216t120t0.525t56侧墙填充C30混凝土m37014钢筋t7MU实心砖m36907钢支撑钢管609t13。113。1工字钢45bt1210钢板4535三、机械设备计划主要机械设备配置见表3-3主要机械设备表所示，所有设备进场投入使用前,必须经过项目设备管理人员的验收及设物部备案.表33 主要机械设备配置计划表工序名称序号机械设备名称型号规格单位数量预计进场时间成新率备注钻孔桩施工1旋挖钻机三一重机280D台280%柴油机动力2汽车吊QY25台1xx。9。4804反铲挖掘机PC220台1xx.9。480%5钢筋弯曲机GQW40台2xx。9.4806钢筋切断机GQ40A台66、2xx.9。480%7钢筋调直机GT410台2808交流电焊机BX1400A台880%按2个钢筋笼加工平台9装载机柳工CLG925LC台1xx。9.480土方开挖10反铲挖掘机PC120台10xx。9。2880%11碴土运输车红岩金刚辆20xx。9.288012钢筋弯曲机GQW40台4xx。9.2880%13风钻YT-28台6xx。9.2880%锚杆打设14注浆机ZBQ50台6xx。9.2880%锚杆注浆15长臂反铲挖掘机PC220台2xx.9。288016挖掘机PC220台1xx.9。2880其他施工17钢筋切断机GQ40A台2xx。9。48018钢筋调直机GT4-10台1xx.9。480%67、19交流电焊机BX1400A台10xx.9。48020电渣压力焊BX1-630台3xx。9。48021直螺纹滚丝机HGS-40B台2xx。9。480%22木工圆盘锯兴敏捷400MJ台2xx.9。2880%23污水泵WQ15-30-3台4xx.9。480%24潜水泵QS15-2610台4xx.9。48025空压机6m3台280%26千斤顶20T个2xx.9。2880%支撑安装27混凝土喷射机PZ5台280%28履带吊机50t台180结构施工及支撑安装29推土机220台480%30松土器470台3xx。9.2880%31发电机台2xx。9。2880%现场备用第四章施工工艺技术一、各工序施工方法和施68、工工艺1、测量放线根据规划红线，按设计总平面图复核建筑物的定位桩。采用全站仪进行检查校对。按设计基础平面图对基坑的边线、轴线等几何尺寸进行复核，并检查方向是否符合图纸的朝向。工程控制桩设置离建筑物的距离一般大于两倍的挖土深度;水准点标高设置在离基坑稍远的地方并妥善保护。挖土过程中要定期进行复测,校验控制桩的位置和水准点标高.依据测量控制桩点，准确测放基坑开挖深度和内支撑的位置.2、 旋挖成孔灌注桩施工工艺本工程基坑支护旋挖成孔灌注桩桩径为800mm,旋挖桩主筋为20C22，加强筋为16C2000,箍筋为12C150，桩身混凝土设计强度等级为C30。（1）旋挖成孔灌注桩施工的顺序本工程围护桩施工69、总体顺序采用间隔两桩跳钻施工,相邻两孔不得同时成孔和浇筑，以免搅动孔壁造成穿孔或断桩，成孔不得搅动桩底基岩.尽可能减少相互的施工影响并充分合理的提高机械利用率,确保钻孔桩施工不侵入主体结构。旋挖钻机作业施工程序为：施工准备测量放样护筒制作及埋设钻机就位钻孔孔深测量地质确认清孔成孔安装钢筋笼导管水密性试验及安装二次清孔混凝土现场检测首批混凝土灌注混凝土导管随混凝土灌注进行提拔桩顶标高控制拆卸导管清洗导管填写灌注作业记录工艺总结.（2）旋挖成孔灌注桩的施工工艺旋挖成孔灌注桩施工工艺流程图见图41。整理内业砼搅拌、输送桩身质量检测制作、养护、检测试块混凝土灌注安放钢筋骨架钢筋骨架分节制作、验收制作贮70、料斗、球塞安放导管测砼高度并填写灌注记录第二次清孔导管制作及水密试验钻机就位、对中校正掏渣取样填写钻孔记录成孔检查、验收测孔径、孔斜、孔深钢筋进场、检验钻孔原材料进场检验、配合比设计第一次清孔桩位复测测量沉渣厚度复核孔位，监理认可钢护筒埋设桩位放线钢护筒加工、准备施工准备图4-1 旋挖成孔灌注桩施工工艺流程图(3)施工方法1)测量放线依据测量控制桩点，准确测放桩位，桩的中心允许偏差不大于-20mm，并在桩的前后左右距中心2m处设置护桩,作为施钻中桩位控制点和检查点，以供随时检测桩中心和标高。钻孔时，桩位中心用“十字交叉法”引至四周并作出标记,测量孔深的基准点可设在护筒口上或四周的钢筋上并做红漆71、标记,施工过程中要经常检查复测，一旦有破坏要及时进行恢复.同时测量钻孔桩位处的水平标高，以控制钻进深度. 2）护筒埋设本场地采用高度2m，内径大于桩径直径20mm,壁厚10mm钢护筒。护筒顶部开设出浆口，钢护筒埋置高出施工地面30cm。埋设时，当软土、淤泥层较厚时，深入到不透水层粘土内1.0m.以防止杂物、泥水流入孔内，施工期间护筒内的泥浆应高于地下水位1m以上,在受水位涨落影响时，泥浆面应高出最高水位1。5米以上.由于地面杂填土较厚，多为建筑垃圾和生活垃圾，为保证桩的施工精度，要求护筒埋设平面位置偏差不得大于5cm，垂直振动下沉，四周用粘土分层夯实。3)对位旋挖钻机利用自身履带移至桩位处，通72、过操作室内电脑控制系统准确的把钻头对准桩位。同时，把钻杆通过操作室内钻杆垂直、倾斜控制仪调至垂直状态。4)钻孔钻孔前，应仔细阅读地质钻探资料,查清地层情况，确定分段的钻头、钻速以及护壁液的浓度等，为快速钻进作好准备。桩位对准后,装配铰刀片,然后开始钻孔。钻到5.7m深度时，提出钻头，按规定埋置护筒，护筒周围用素土夯实。护筒埋置完毕后，继续钻孔.钻孔时向孔内加入护壁稳定液（由纳基彭润土和烧碱制成）进行护壁。钻孔深度由钻机操作室内钻孔深度控制仪控制，钻至设计标高后，停止钻孔。钻孔时,应在地层变化处捞取渣样,做好记录，判断是否与设计相同.钻孔渣土由钻筒直接提出，暂时堆放在桩旁边的空地上，待土石方达到73、一定数量，用出渣车运输到渣土堆放场地。钻孔过程中详细记录地质分界深度和钻碴情况，并与地质图核对，发现异常立即与监理工程师联系,确定处理方案后再按已定方案实施.5）清孔钻孔达到设计标高后并经监理工程师确认后，立即清孔，以抽出泥浆的含砂率与正常泥浆的含砂率接近为度，砂浆中坚硬颗粒数小于5（体积比）。用测锤测量孔内的沉碴厚度不大于100mm。清孔时，及时向孔内注入新鲜泥浆，保持孔内水位高于地下水位1.52。0米，避免坍孔.严禁以加深孔底深度的方法代替清孔。在水下混凝土灌注前复测沉碴厚度,如超过规定值时进行二次清孔，合格后方可灌注水下混凝土.清孔后孔底泥浆性能应符合以下性能：孔底500mm以内的泥浆相74、对密度应小于1.25；含砂率4%；粘度28s。清孔工作完成后进行孔深、孔位、垂直度、桩位偏差的检查，当各项指标均满足要求后，通知有关方面验收,合格后吊放钢筋笼。钢筋笼下完并检查无误后立即灌注混凝土,间隔时间不超过4小时。6）钢筋笼的制作钢筋笼按设计图纸加工制作，桩基主筋用直螺纹套筒连接，套筒长为钢筋直径的二倍。纵向受力钢筋采用机械连接，接头宜相互错开，同一截面上的接头不得多于总根数的50.连接区段长度为35d（d为受力钢筋较大直径）且不小于500mm。间距需满足设计及相关规范的要求。位于同一连接区段内纵向受拉钢筋接头面积百分率不大于50%.钢筋机械连接采用级接头，钢筋笼底部主筋可稍向内弯曲以利75、导向.钢筋笼制作详见下图：图42 钢筋笼配筋示意图图43 钢筋笼配筋示意图7）钢筋笼的加工及吊装钢筋笼采用现场加工制作，纵向每隔2m加垫定位钢筋，横向沿钢筋笼一圈安设4个，用以保证灌注桩的钢筋保护层厚度。钢筋搭接采用焊接，焊接长度10d,一级钢筋采用E43型焊条，二级钢筋采用 E50型焊条,35d范围内接头数不得超过钢筋总数的一半。钢筋笼加强箍设置三角形内撑,防止吊运时扭转、弯曲，吊装时随钢筋笼下放割除,以免影响导管上下。安放钢筋笼前,检查桩孔成孔质量，验收合格后,用50t吊车吊装下放钢筋笼。下放时由人工辅助对准孔位，使钢筋笼轴线与桩轴线吻合，保持垂直、轻放，严禁高提猛放和强制压入，避免碰撞孔76、壁.当钢筋笼下放到设计标高后，在孔口固定，防止钢筋笼在灌注混凝土时上浮及偏位。在灌注桩施工时,为了保证预埋钢管的标高、倾斜度，钢管采用水泥包装纸塞填，防止管内落入砂浆.8）灌注水下混凝土钢筋笼安装完后，再次检查孔底沉碴厚度是否符合设计要求，检查合格后,立即灌注水下混凝土，并保持连续进行，尽量缩短灌注时间.采用导管灌注水下混凝土，采用起重机提升，灌注时混凝土运输车直接卸入料斗内灌注，放坡段经过溜槽从坡顶卸入料斗。导管直径350mm,在使用前及灌注46根桩后，要检查导管及其接头的密封性。导管下口底离孔底3050cm，第一盘砼量必须满足导管埋入深度不小于1m的要求，第一盘料应不小于3m，并严密监视导77、管出料孔与混凝土面的相对位置，整个灌注过程中，混凝土面要保持高于导管下口2m，每次拆除导管前其下端被埋入混凝土内深度不大于6m，混凝土灌注必须连续，防止断桩。水下混凝土性能：采用商品混凝土，入孔时混凝土的坍落度控制在202cm,每立方混凝土中水泥用量不少于360kg；粗骨料最大粒径不大于40mm；混凝土含砂率控制在40%45。导管的使用：采用直径250mm,壁厚4mm无缝钢管自制，管节间采用法兰盘接头,并加焊三角形加劲板避免提升导管时法兰盘挂在钢筋笼上。标准管节长度为3m，并配备若干1。5m、1m及0。5m长的管节。导管按所需长度拼接，底管长度为4m长的管节。导管使用前进行试拼试压，试压压力为78、0.61。0Mpa。（4)施工技术保证措施1)相邻桩埋深不同时,应先施工较大埋深的桩。且桩在施工前，必须进行试成孔并核对地质资料以便确定所制定施工工艺是否符合现场地质情况、检查设备运转性能是否良好保证一次成孔。2）钢筋笼选取场内运输和就位都较为方便的地方制作，在起吊、运输、安装中采取设置加强箍、临时十字加劲架、在钢筋笼外侧和内侧轴线方向安放支柱等有效措施防止变形，吊点设于加强箍筋部位。分段沉放时,纵筋的连接采用焊接.特别注意焊接质量，同一截面上接头数量不得大于50相邻接头间距不小于35d（d为纵向受力钢筋的较大直径）。型钢与钢筋笼焊接牢固,确保型钢和钢筋龙在吊放过程中不发生变形。3）严格控制钻79、进和提升速度,避免造成缩颈、坍塌、埋钻事故。钻斗的提升速度保持在0。750.8m/s，当钻到粉砂层或亚砂土层时,其升降速度应更加缓慢.4）控制孔底沉渣厚度，确保桩端承载力满足设计和使用要求。孔底沉渣厚度以小于10cm为控制标准，成孔完毕检查质量合格后立即吊放钢筋笼并进行混凝土灌注。5)混凝土强度等级必须符合设计要求,坍落度根据现场施工要求和设计规范要求随时测定保证混凝土质量。粗骨料最大粒径不宜大于40mm，并不得大于钢筋间距的1/3，细骨料选用干净的中粗砂。6）每根桩混凝土浇筑连续进行,应适当超过桩顶标高，灌注充盈系数一般土质为1.11。2。并且桩身混凝土必须按设计规范和要求留置试件。灌注过程80、中应由专人做好施工记录，如发生成桩质量问题以便查找分析原因。（5）施工常遇问题及预防处理方法钻孔桩施工常遇问题及预防处理方法见表4-1钻孔桩施工常遇问题及预防处理方法。表4-1 钻孔桩施工常遇问题及预防处理方法常遇问题产生原因防治措施及处理方法坍孔1、 护筒周围未用粘土封填紧密而漏水，或护筒埋置太浅。2、 未及时向孔内加泥浆，孔内泥浆面低于孔外水位，或孔内出现承压水降低了静水压力，或泥浆密度不够。3、 在流砂层、软泥层、破碎地层松散砂层中钻进,进尺太快或在一处空转时间太长，转速太快。护筒周围用粘土填封紧密；钻进中及时添加新鲜泥浆，使其高于孔外水位；遇流砂、松散土层时，适当加大泥浆密度，不要是进81、尺过快,空转时间过长.轻度坍孔，加大泥浆密度和提高水位，严重坍孔,用粘土泥浆投入,待孔壁稳定后采用低速钻进.钢筋笼偏位、变形、上浮1、 钢筋笼过长，未设加劲箍，刚度不够,造成变形。2、 钢筋笼上未设垫块和耳环控制保护层厚度，或桩孔位本身偏斜或偏位。3、 钢筋笼吊放未垂直缓慢放下，而是斜插入孔内。4、 孔底沉渣未清理干净,使钢筋笼达不到设计强度。5、 当混凝土面至钢筋笼底时，混凝土导管埋深不够混凝土冲击力使钢筋笼被顶托上浮。钢筋笼过长,应分23节制作，分段吊放,分段焊接或设加劲箍加强；在钢筋笼部分主筋上，应每隔一定距离设置混凝土垫块或焊耳环控制保护层厚度,桩孔本身偏斜、偏位应在下钢筋笼前往复扫孔82、纠正，孔底沉渣应置换清水或适当密度泥浆清除;浇灌混凝土时，应将钢筋笼固定在孔壁上或压住;混凝土导管应埋入钢筋笼底面以下1。5m以上。断桩1、 因首批混凝土多次浇灌不成功，再灌上层出现一层泥夹层而造成断桩。2、 孔壁塌方将导管卡住，强力拔管时,使泥水混入混凝土内或导管接头不良，泥水进入管内。3、 施工时突然下雨,泥浆冲入桩孔.力争首批混凝土浇灌一次成功，钻孔选用较大密度和粘度、胶体率好的泥浆护壁;控制进尺速度，保持孔壁稳定；导管接头应用方丝扣连接，并设橡皮拳密封严密；孔口护筒不能埋置太浅；下钢筋笼骨架过程中不能碰撞孔壁;施工时突然下雨，要争取一次性灌注完毕，灌注桩严重塌方或导管无法拔出形成断桩，83、可在一侧补桩；深度不大可挖出；对断桩处理做适当处理后,支模重新浇筑混凝土。（6)质量检验标准钢筋笼质量检验标准见表42钢筋笼质量检验标准表表4-2钢筋笼质量检验标准项目序号检查项目允许偏差或允许值（mm）检查方法主控项目1主筋间距10用钢尺量2长度100用钢尺量一般项目1钢筋材质检验设计要求抽样送检2箍筋间距20用钢尺量3直径10用钢尺量其他1钢筋焊接质量200根/批送样检测2直螺纹套筒连接500根/批送样检测 混凝土灌注桩质量检验标准见表4-3混凝土灌注质量检验标准。表4-3 混凝土灌注桩质量检验标准项目序号检查项目允许偏差或允许值检查方法单位数值主控项目1桩位50mm基坑开挖前量护筒，开挖84、后量桩中心2孔深mm300只深不浅，用铅锤测，或测钻杆、套管长度，嵌岩桩应确保设计要求的嵌岩深度3桩体质量检验按建筑基桩检测技术规程（JGJ106）执行按建筑基桩检测技术规程（JGJ106）执行4混凝土强度设计要求试件报告或钻芯取样送检5承载力按建筑基桩检测技术规程（JGJ106）执行按建筑基桩检测技术规程（JGJ106)执行一般项目1垂直度0.5%测钻杆或用超声波探测2桩径mm50井径仪或超声波检测3泥浆比重（砂土或粘土中)1.151.20用比重计测，清孔后在距孔底50cm处取样4泥浆面标高(高于地下水位)m0。51.0目测5沉渣厚度：mm100用沉渣仪或重锤测量6混凝土坍落度：水下灌注mm85、180220坍落度仪7钢筋笼安装深度mm100用钢尺量8混凝土充盈系数1检查每根桩的实际灌注量9桩顶标高mm3050水准仪，需要扣除桩顶浮浆层及劣质桩体建筑地基基础工程施工质量验收规范GB502022002。3、冠梁施工车站基坑旋挖桩施工完成一段后，进行围护结构冠梁、第一道钢筋砼支撑施工,冠梁断面为900800mm。为了加快冠梁施工进度，采取旋挖桩施工完成一段就进行一段冠梁及支撑施工，最后形成封闭。冠梁采取现场钢筋绑扎、关模及砼浇注。冠梁配筋图详见下图：图44冠梁配筋图4、土石方开挖施工工艺（1）工程量本工程凤鸣山车站基坑长228。12m，净宽19.7m，深度约18。6m，顶板埋深约3.34m86、,基坑土石方总量约107265 m3。其中，小里程端基坑长15。3m，净宽27.5m；标准段基坑长197.52m,净宽19。7m;大里程端基坑长15。3m,净宽28.115m.(2)开挖方式本工程深基坑拟采用分层分段、自上而下方式由地表向下逐层开挖至深基坑底，自卸渣土运输车进入基坑内倒运出渣.基坑底剩余土石方采用上部长臂挖机配合下部PC120挖机完成出渣.因场地周边居住区人员密集，本工程深基坑开挖不采取爆破施工。(3）开挖原则基坑开挖应分层、分段、对称、限时开挖，遵循“先锚后挖(先撑后挖）、限时锚固（支撑）、分层开挖、严禁超挖”的原则进行。（4)支护形式凤鸣山站端头井围护采用排桩内支撑支护方式87、，标准段围护采用排桩式锚杆挡墙。1）小里程端端头井:基坑深约19。5m,为土岩混合边坡,采用桩+内支撑形式，桩径800mm。内支撑设计为三层斜支撑。第一道支撑为钢筋混凝土支撑，第二、三道为钢支撑。土石方开挖至设计支撑底下0。5m时，及时按设计架立钢管支撑，并对钢管支撑预加轴力，减少支护前桩体的变形。在该层支撑完成后方可进行下层土石方开挖。2）标准段：基坑深约18。7m,为土岩混合边坡,采用排桩式锚杆挡墙,桩径800mm。排桩式锚杆挡墙施工采用逆作法，桩身设置锚杆，进行分段分层施工，从上至下，边开挖、边支护，基坑开挖至锚杆下0。5m时，立即施工锚杆，锚杆强度达到设计强度的70后，下挖基坑至下一道88、锚杆下0。5m。桩间面板设置砂浆锚杆挂网，采用C25钢筋网喷射混凝土，桩间坡面及下部面板均需设置泄水孔,梅花形布置。严禁大锅底开挖，基坑开挖过程中加强对基坑的监测.3）大里程端端头井：基坑深约20。5m，采用排桩式锚杆挡墙，桩径800mm。施工方法同标准段施工.5、土石方开挖步骤凤鸣山车站沿里程方向把车站按中心线位置分成东西两段，先进行第一阶段(小里程段+标准段)开挖，开挖长度约为137m.剩余部分为第二阶段（大里程段+标准段）开挖范围，开挖长度约为91.12m。端头井冠梁及第一道砼支撑施工完毕后，待达到设计强度后进行基坑土石方开挖。开挖前,在砼支撑上覆土0。5m厚,保护砼支撑的外观，用1台P89、C220挖机进行开挖。每层的开挖深度为2.5m，长度为20m，相邻两段不可同时开挖，分层分段进行施工。首先对端头井范围内进行开挖，在开挖的同时进行锚杆及桩间喷射混凝土施工,以免桩体暴露时间过长，且在端头井与标准段交界处进行放坡，坡度为13，便于出渣车出入,待端头井第一层开挖完成后，在进行锚杆及桩间喷射混凝土施工的同时,继续进行对标准段第一层土石方进行开挖,在小里程段与大里程段交界处向大里程段放坡,坡度13,待标准段第一层开挖完成后，开始施工标准段锚杆及桩间喷射混凝土的同时进行端头井第二层土石方开挖。重复以上开挖顺序，直至开挖到基坑底,开挖至基坑底后剩余大里程段的土体采用1台长臂挖机,在下部用一90、台PC120反铲挖掘机进行接力开挖。土层纵坡坡度不宜大于1:1，岩层纵坡坡度不宜大于1:0。5，土岩分界平台宽度不宜小于2m。在后序开挖过程中，PC120反铲挖掘机都需进行堆土。开挖期间，做好基坑内的的排水,防止分层土石方滑移造成倾覆事件。基坑开挖平面图、断面图详见图46、图47。土石方分段开挖方量见表4-4土石方分段开挖方量表表44 土石方分段开挖方量表开挖部位方量（m3）开挖部位方量（m3）备注端头井第一层土石方开挖1418.1标准段第一层土石方开挖6625。8端头井第二层土石方开挖1418.1标准段第二层土石方开挖7526。3端头井第三层土石方开挖1418。1标准段第三层土石方开挖88791、6.9端头井第四层土石方开挖1418。1标准段第四层土石方开挖10677。8端头井第五层土石方开挖1418。1标准段第五层土石方开挖12929。0端头井第六层土石方开挖1418。1标准段第六层土石方开挖14183.6端头井第七层土石方开挖1466.5标准段第七层土石方开挖15953。1最后剩余部分土石方开挖7785.5图45 土石方开挖示意图图4-6 基坑开挖平面示意图图4-7 基坑开挖断面示意图图4-8 11剖面图图4-9 22剖面图图4-10 33剖面图6、施工流程基坑开挖施工流程图如图411。钢支撑组装钢围檩加工第二层土石方开挖第三道钢支撑架设第三层土石方开挖围护结构施工钢筋加工冠梁及第92、一道砼支撑施工第一层土石方开挖第二道钢支撑架设钢支撑组装模板加工钢围檩加工施工准备垫层施工、进入下一循环锚杆施工第三层土石方开挖围护结构施工锚杆施工第一层土石方开挖第二层土石方开挖冠梁及第一道砼支撑施工周边监测与房屋鉴定垫层施工、进入下一循环图4-11 基坑开挖施工流程图7、开挖技术措施在土石方开挖过程中应做到以下几点: 土石方开挖过程中应特别强调对管线的保护。开挖暴露前调查清楚（包括具体里程、埋深等）、标明位置，开挖过程中留有保护距离、人工挖掘暴露，暴露后加以支吊保护，严禁碰撞.土石方开挖到各层开挖面时，及时施作支撑体系及锚杆.支护完成才能进行下一层土石方开挖.严禁在挖土过程中碰撞已架设好的93、钢支撑结构。运输便道应设专人修整,确保运输安全、提高效率.在土石方开挖过程中，应加强观察和监控量测工作,以便发现施工安全隐患，并通过监测反馈及时调整开挖程序。在基坑开挖过程中发现地质情况与设计不符时，及时报驻地监理、业主确认并做好记录，绘制施工工程地质素描图。当基底持力层与设计不符时，及时通知设计、监理协商解决。基坑开挖完成后应及时清底验槽，浇筑垫层封闭基坑，减少地基土暴露时间，并尽快浇筑底板，形成对围护结构的支撑左右.开挖过程中应严格保护支撑和围护结构，围护结构侧300mm范围内的土石方宜采取人工挖除。开挖到基坑底以下200300mm的土石方应采用人工修坡方式挖除，基坑开挖至设计标高应及时进94、行垫层施工。8、土石方外运（1）弃渣点就近寻找空旷场地进行弃渣堆放，以便日后回填土使用。（2）土石方外运时间安排土石方开挖外运时间初步拟定在夜间19:00早07:00，共12小时。9、支撑体系小里程端头井内自上而下共设三道支撑。其中，第一道为钢筋砼支撑,砼支撑截面为800800mm;第二、三道为钢支撑，钢支撑截面=609mm,t=14mm，钢围檩为2H500mm300mm。 每榀钢支撑两端均设置活动端头和固定端头，活动端头用于施加预应力.每榀支撑安装完成，采用2台100吨千斤顶对围护结构施加预应力，千斤顶配置有压力表，施工过程中2台同步施加应力,达到设计预加轴力后，塞紧钢楔块，拆除千斤顶.标准95、段设置锚杆,锚杆为325、328砂浆锚杆。支护形式见图4-12断面示意图。图4-12 支护形式断面图技术要求:(1)钢筋绑扎根据测量结果，按照混凝土支撑和冠梁的配筋设计图进行绑扎，在进行冠梁和混凝土支撑施工之前，进行桩头凿除到设计桩顶标高。受力钢筋接头采用单面搭接焊，焊接长度10d(d为受力钢筋较大直径)，冠梁、混凝土支撑及牛腿主筋净保护层内外侧均为50mm。绑扎钢筋时，为保证钢筋骨架稳定，绑扎钢筋时采取临时钢管固定成型，并增加绑扎结点和支撑点，必要时结点采用焊接.（2)模板安装：选择最适合模板体系，并在施工过程中,加强质量监控和管理，保证冠梁和混凝土支撑质量完全满足设计及施工规范的要求。模板96、必须有足够的刚度、强度，保证腰梁的外形几何尺寸误差不超过设计和施工规范规定的范围；模板安装不仅要便于机械化施工，而且要满足施工的要求。本工程采用木模板,采用对拉外支撑形式加固.（3）混凝土浇注：采用商品混凝土，分层浇注完成，浇注时要注意捣固密实，不得出现空洞及麻面.当采用插入式振捣器时，作业时，要使振捣棒垂直插入混凝土中,各插点间距不应超过其作用半径的1。5倍，使用时，要做到“快插慢抽的振捣要点,各插点振捣时间宜为4050s,并以混凝土开始泛浆和不冒气泡为准.（4）混凝土支撑拆除主要施工流程搭设混凝土支撑操作脚手到支撑底空压机打凿清渣外运。施工部署1)当下层楼板强度到80达设计强度，方可进行脚97、手搭设随后进行混凝土支撑拆除。2）采用6台空压机主要负责砼支撑凿除，在6:0022：00工作时间之间的施工。3）混凝土对撑下搭设操作脚手，空压机进行凿除。原结构梁、板在支撑梁凿除时需加强保护，不能损伤。4）清理垃圾及时跟进，确保有足够的操作面进行施工。主要施工措施1） 在准备凿除的支撑下采用483。0钢管搭设操作脚手，砼支撑下铺设双层草包,防止支撑拆除时对结构的损伤.2) 操作脚手搭设高度为支撑砼底。钢管操作脚手，立杆纵、横间距700mm，支撑梁底加临时顶撑,顶撑钢管应顶足砼支撑梁底。3)钢管脚手在离地20cm处设置一道扫地杆,水平杆高度间距小于1.8m设一道。4）操作脚手周围设置1.0m高防98、护栏杆，扫地杆距地面200mm.5）钢管操作脚手搭设在结构板板面上，在钢管操作脚手立管下垫方木,每隔三步设置剪刀撑，以确保脚手架底部均匀受力及稳定性。6）钢管操作脚手搭设完成后，采用空压机对砼支撑进行打凿，剥出主钢筋割断，然后对支撑进行破碎,待砼支撑全部破碎后,再将支撑底皮钢筋割断。10、锚杆拉拔试验锚杆安装后强度达到75后进行拉拔试验抽检,检测围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力，抽检率为5。锚杆序号锚杆直径（mm）锚固长度（mm）竖向间距（mm）轴力标准值(kN)拉拔力（kN)ABB-C3C255。0m2.5m243kN292kNCD3C285。0m2.5m311kN373kND-E3C28599、.0m2。5m311kN373kNF-GGH3C255。0m2.5m223kN268kNHI3C286。0m2。5m299kN359kNIJ3C286。0m2。5m299kN359kNAFE-J3C286.5m2.5m327kN392.4kN拉拔试验时，应注意以下事项：（1）锚杆拉拔计在试验过程中应固定牢靠;（2)锚杆拉拔时应缓慢地逐级均匀加载，直到锚杆滑动或杆体破坏为止，并作详细记录；（3）拉拔锚杆时，拉拔装置下方和两侧不得站人；（4)拉拔时设专人监视,以保证操作人员安全；（5)测试锚杆按规定比例测试,选择好测试点，不能做破坏性试验;（6）拉拔合格的锚杆要挂好合格标签，如发现不合格的锚杆要按100、规定补打，再进行测试;（7）拉拔时严禁有人通过,两边放好警戒，以防止工具脱落伤人；（8）测试后要将锚杆螺母拧紧，保管好设备.11、钢支撑施工（1）施工工艺流程钢管支撑施工工艺流程见图4-13钢管支撑施工工艺流程图。测量放线支撑安装结构施工拆除支撑施加预应力支撑拼装焊接钢垫板和钢腰梁基坑围护结构凿平图4-13 钢管支撑施工工艺流程图（2)钢支撑安装支撑安装前先在地面进行预拼接以检查支撑的平直度，其两端中心连线的偏差度控制在20mm以内,经检查合格的支撑按部位进行编号以免错用，各部份的支撑采用整体一次性吊装到位。支撑安装前先在围护结构安装支撑位置进行表面凿毛,抹200mm宽，400mm高的快凝早强101、M10砂浆垫层，使钢围檩与桩密切接触,垫层表面要垂直平整。同时将预先加工好的钢牛腿通过长220mm的M20膨胀螺栓固定在围护结构上，斜撑因与围护结构有一定的夹角,不易直接安装支撑并施加预应力,斜撑安装前先将斜撑支座及钢围檩进行焊接，将斜撑支座连成整体,然后进行支撑安装作业.最后将钢支撑整体吊装到位,然后用组合千斤顶施加预加轴力。通过特制的液压千斤顶对钢管支撑活动端端部施加设计轴力的0。75倍，停10分钟，检查钢支撑得各个螺栓，再加力到设计轴力的1。5倍，停10分钟,检查钢支撑得各个部件后用楔形隼子塞紧,取下千斤顶.在基坑开挖中将充分利用“时空效应”,钢支撑的安装和预应力的施加控制在16小时以内102、，人工配合吊车吊装就位，钢管斜撑见图414、图415。图4-14 钢围檩及支座固定方法示意图 图415 钢管斜撑大样图(3)内支撑体系安装施工技术措施千斤顶预加轴力必须分级加载,轴力加载具体按设计要求进行。钢管横撑的设置时间必须严格按设计工况条件掌握，土石方开挖时应分段分层，按基坑开挖深度及开挖时间及时架设钢支撑。所有支撑连接处，均垫紧贴密，防止钢管支撑偏心受压。钢支撑轴力计算公式钢支撑轴力计算可按下面公式进行：式中p钢支撑轴力值k-传感器的标定系数f0-传感器在支撑受力前的初始自振频率f-轴力计在某一荷载时测量的自振频率安全判断条件式中P为允许值.（4）钢支撑体系安装的施工要点逐层开挖，并遵103、循先支撑、后开挖的原则，支撑的安装应与土石方施工紧密结合，在土石方挖到设计标高的区段内,及时安装并发挥支撑作用.钢管撑按每节1m、2m、3m、4m 、5m或6m的标准长度进行分节，同时配备部分长度不同的短节钢管，以适应基坑断面的变化。管段间用法兰、高强螺栓栓接，同时每根支撑两端分别配活动端和固定端。钢管对称确保两端同步，与钢围檩正交，斜撑要确保剪力块角度与斜置角度一致，钢管横撑安装后应及时施加预应力。组合千斤顶预加力必须对称同步，并分级加载,为确保对称加载，可通过同一个液压泵站外接T形阀门,分别接至组合千斤顶。为防止钢管支撑压变形,要求活动端、固定端端承板采用厚4cm的特种钢板。要求专人检查钢104、管支撑隼子，一有松动，及时进行重新加荷打隼子。专人检查钢管支撑时，由于高空作业,需系安全绳。 钢管支撑、钢围檩为钢构件，一定要确保焊缝质量，使用前需进行无损伤焊缝检测。(5）钢支撑拆除钢支撑拆除顺序及条件：支撑体系拆除的过程其实就是支撑的“倒换过程，即把由钢管支撑所承受的侧向土压力转至永久支护结构或其它临时支护结构.基坑开挖至基底后部后，浇筑垫层和底板;待底板达到设计强度后,拆除最下一道钢支撑;继续往上浇筑下二层内衬及中板。拆除第三道内撑,继续往上浇筑下一层侧墙，待其达到设计强度后，拆除第二道钢支撑;继续往上浇筑下一层内衬及车站顶板，待其达到设计强度后，拆除其余钢支撑，覆土至第一道支撑底部，凿105、除第一道砼支撑。钢支撑拆除前必须保证相应的“倒换部分结构达到80%强度后，方可施工。支撑体系的拆除施工应特别注意以下几点：钢支撑的拆除时间一般按设计要求进行,否则应进行替代支承结构的强度及稳定安全核算后确定.钢支撑拆除前，先对上一层钢支撑进行一次预加轴力,达到设计要求以保证基坑安全。逐级释放需拆除的钢管支撑轴力。拆除时应避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。轴力释放完后,取出所有楔块，采用履带吊提升至地面后，再拆除下方支架和托板.钢支撑和托架及时运到堆放场进行修整。钢支撑拆除后应进行整理，凡构件变形超过规定要求或局部残缺的需进行校正修补.（6）支撑保护措施基坑开挖过程中要防止挖土机106、械碰撞支撑体系，以防支撑失稳,造成事故。为防止基坑内起吊作业时碰动钢管支撑，每根钢管支撑、钢围檩要求通过钢丝绳固定在围护结构上。施工过程中加强监测,若因侧压力造成钢管横撑轴力过大，造成横撑挠曲变形，并接近允许值时，必须及时采取增加临时竖向支撑等措施，防止横撑挠曲变形过大，保证钢支撑受力稳定，确保基坑安全。钢及混凝土支撑系统工程质量检验标准见表45支撑支护质量标准。表45支撑支护质量标准项目序号检查项目允许偏差或允许值检查方法单位数值主控项目1支撑位置：标高平面mmmm30100水准仪用钢尺量2预加顶力kN50油泵读数或传感仪一般项目1围檩标高mm30水准仪2立柱桩mm100用钢尺量3立柱位置：107、标高平面mmmm3050水准仪用钢尺量4开挖超深(开槽放支撑不在此范围)mm200水准仪5支撑安装时间设计要求用钟表估测（7）桩间锚喷随基坑土石方开挖,进行桩间喷砼，采用潮喷工艺；桩间喷射砼强度等级为C25早强混凝土，喷砼厚度为150mm，自上而下随挖随喷，每层不超过2.0m。(8）锚杆施工基坑开挖至锚杆下0。5m，钻锚杆孔，插入钢筋(钢绞线),二次压入M30砂浆，锚杆强度达到设计强度的70%后，下挖基坑至下一道锚杆下0.5m。锚孔孔径允许偏差为50mm，钻孔倾角的允许偏差为3，锚孔深度超过锚杆设计长度应不小于0。50m,成孔应采用干作业成孔法，成孔困难时宜加套管，锚孔达到设计深度后应及时清孔108、，方可下锚杆注浆，以保证砂浆与岩层的可靠粘结，锚筋除锈后，应使锚筋位于锚孔中部，并确保水泥砂浆保护层厚度不小于25mm。锚杆按照建筑边坡工程技术规范（GB503302013)附录C锚杆试验与验收办理。 杆施工工艺1)钻孔.钻机在施工时安装与脚手架上，脚手架距离压顶梁1.5m处设置钻机平台.a脚手架使用材料要求I、钢管：483.5普通建筑脚手架钢管，外观检查不得有严重锈蚀、弯曲变形、压弯压扁、或裂纹，脚手架钢管质量和外观均应符合GB/T30292的要求。II、各型扣件:外观检查：不得有变形、脆裂、滑丝现象,在检查扣件螺丝扣紧时其扭矩在65NM时不得出现破坏,其质量要求达到GB15831的规定.I109、II、脚手板:使用竹跳板，其外观质量应厚薄基本均匀且无扭曲、螺栓紧固、无松散、缺损现象。b.脚手架搭设I、沿边基坑内边搭设锚杆施工脚手架,设2排立杆,立杆纵向间距为2m、横向间距为2.5m，搭设的架台平台宽为2。5m,脚手架搭设范围总宽度4米，长度沿需基坑内边纵向布置，离地0.2m高设一道扫地杆，大横杆间距2。5m，小横杆同大横杆连接，另一端支撑在基坑边土体上，增强脚手架的稳定性。2、为了防止脚手架外倾，提高整体稳定性，每隔6m设剪刀撑一道。3、脚手架立杆底座必须加垫板或垫块，相邻立杆接头应相互错位，所有扣件应拧紧，每天交接班时应对扣件松紧进行检查,避免造成脚手架歪斜等安全事故.c。脚手架的受110、力计算:I、计算立杆段的轴向力设计值NN=1。2(NG1K+NG2K）+1。4 NQK NG1K脚手架结构自重标准值产生的轴向力，取1848NNG2K构配件自重标准值产生的轴向力，取1000NNQK-施工荷载标准值产生的轴向力总和,内外立杆可按一纵距（跨）内施工总和的1/2取值，取20000N N=1。2（NG1K+NG2K）+1.4NQK=1.2(1。848+1。0）+1.4 20=31.4KN II、立杆稳定性的计算：不考虑风荷载：N/AfN计算立杆段的轴向设计值-轴心受压构件的稳定系数=,=LO/i LO计算长度，LO= kh K-计算长度附加系数，取 1.155 考虑脚手架整体稳定因素111、的单根计算长度系数，取1。80 H立杆步距取2.5I-截面回转半径取1。58 A立杆截面面积4。89cm2LO/i=3.1191000/1.5810=197LO=K h=1.1551.8*2。5=5。19KN=/1972=0。189 N/A=31.4/(0.1892*4.98100)=167KN/mm 2f=205KN/mm2 根据以上计算得出，打设2排立杆能满足受力要求.每6米间距沿立杆横向打设剪刀撑钢管，保证钻机在钻孔时产生的水平推力。图4-16 施工脚手架搭设图2）钢筋与注浆管、止浆器组装成束，插入管位。3）通过活动注浆管，进行一次注浆。4）浆体强度达到设计强度后，通过固定注浆管进行注浆112、,注浆压力12MPa.图4-17桩与锚杆连接大样图图418面板与锚杆连接大样图图419 3C28（3C 25） 锚杆大样图(9）端头井基坑施工步端头井基坑施工步如下:步骤2：基坑分层开挖，边开挖边采用钢筋网喷射砼，开挖至钢支撑下0.5m后架设钢支撑。开挖至基坑底设计标高后，施工底板垫层，敷设防水层，施作底板结构。 步骤1：先根据设计标高平整场地，再施工围护桩及顶圈梁，待其强度达到设计强度后进行基坑开挖，开挖至冠梁顶以下1.5米后设第一道砼支撑。 步骤3：待底板板达到设计强度后，拆除第三道钢支撑，敷设侧墙防水层，浇筑侧墙于中板底及端头TBM进洞环框梁，并浇筑中板框架结构。步骤4：待中板框架达到设113、计强度后，敷设侧墙防水层，浇筑侧墙于第二道撑下，待中板框架混凝土达到设计强度后拆除第二道钢支撑，再敷设剩余侧墙防水层，浇筑顶层框架结构。步骤5：待顶层框架达到设计强度后拆除第一道砼支撑，待复合TBM区间贯通后，浇筑中板和顶板预留洞砼，待楼板砼达到设计强度后，回填覆土，基坑回填至设计标高。12、检查验收(1）首件验收首件验收应具有下列内容：1)实物检查:对原材料、构配件等检验，应按进场批次和验收标准规定的抽样检验方案执行。对在验收标准中采用计数检验的项目，应按抽查总点数的合格率进行检查。2）资料检查，包括原材料、构配件、设备等的质量证明文件、质量合格证、规格、型号及性能检测报告,施工过程中重要的114、工序的自检和交接检验记录，平行检测报告，见证取样检测报告和隐蔽工程验收记录等。3）首件验收合格应符合下列要求： 主控项目的质量经抽样检验全部合格。一般项目的质量经抽样检验全部合格，当采用计数检验时，有允许偏差的抽检类，除专门要求外,合格总率应达到80以上，且不合格点的最大偏差不得大于规定允许偏差的1。5倍。具有完整的施工依据,质量检验记录。4）分项工程质量验收合格应符合下列规定：分项工程所含的检验批均应符合合格质量规定。分项工程所含检验批的质量验收记录应完整.5）分部工程质量验收合格符合下列规定: 分部工程所含分项工程的质量均应验收合格。质量控制资料完整.分部工程中有关安全及功能的检验和抽样检115、测结果应符合有关规定。6）单位工程质量验收合格应符合下列规定: 单位工程所含分部工程的质量均应验收合格。质量控制资料完整。单位工程所含分部工程有关安全和功能的检测和抽样检测资料完整。主要功能的抽查结果应符合有关标准要求.观感质量验收应符合要求。7）当检验批不符合要求时应进行返工重做或更换构配件、设备，合格后重新验收。(2)临时用电检查验收1）施工现场临时用电严格执行施工现场临时用电安全技术规范（JGJ462005）的各项规定。2）施工现场的用电机械不带电的外露可导电部分必须做保护接零.电气线路、保护接零等,电气部分应无漏电，保护接零装置完好；制动完好有效；全部合格后方可使用。3）用电机械的临时116、用电除了执行“三级配电,两级保护”外，还必须执行TNS系统，即工作零线（N）和保护零线(PE）分开设置的接零保护系统。4）用电机械的末级开关箱必须单独设置；末级开关箱与分配电箱的距离不能大于30m,与用电机械的水平距离不超过3m；末级开关箱的漏电断路器的额定漏电动作电流不应大于30mA，额定漏电动作时间不应大于0。1s；若桩孔内潮湿或有水时，末级开关箱的漏电断路器采用防溅型产品，其额定漏电动作电流不应大于15mA，额定漏电动作时间不大于0。1s。5）各桩孔用电必须分箱，严禁一箱多孔或一漏多机，桩孔内照明必须采用安全电压和防爆灯。6）桩孔上的电线、电缆除了严禁拖地和埋压土中外，也不准直接捆绑在钢117、筋等全金属上；桩孔内的电线、电缆必须沿孔壁架设，且必须绝缘良好，严禁使用只有一层绝缘的裸线。（3)钢支撑检查验收主控项目支撑位置标高30mm预加应力50KN平面100mm一般项目30mm立柱位置标高30mm围檩标高平面50mm开挖超深200mm（4）脚手架验收脚手架检查验收评定应符合下列规定：1)架体搭设前应进行安全技术交底，并有文字记录；2)架体分段搭设、分段使用时，应进行分段验收；3）搭设完毕应办理验收手续，验收应有量化内容并经责任人签字确认。4）脚手架上的集中堆积施工材料及设备，以避免产生过大的集中载荷,引起脚手架坍塌。5）脚手架搭设完成须由项目负责人、安全员、施工员检查合格后方能使用，118、使用过程中要每周巡查，以防扣件松动引起脚手架坍塌。6)所有的脚手架搭设或临边护栏能起到真正的防护作用，除由项目负责人，安全员施工员对防护设施进行必要的监督和验收外,还要每周进行不少一次的检查工作，以保证防护设施的完好性，防止坠落事故的发生.(5)起重吊装设备验收1)起重设备验收前应先验证包括起重机型号选择、平面布置、吊装工艺及相应安全技术措施等内容、专项施工方案及建筑安全监督管理部门核发的准用证。2）起重八杆验收前查阅安装设计要求和计算书。3）起重机必须由本机型的司机操作。4）每次作业前应该根据当天的最大起重量进行试吊检验。5）起重工必须持证上岗，同时要具备一定的操作经验和技能，熟悉操作规程。119、指挥工必须时刻注意被吊物品的状态、行驶路径及危险性，发生异常立即通知起重工停止操作,避免施工发生.6)作业前项目负责人一定要对作业人员进行施工技术安全交底，使作业人员明确安全生产状态及要点，避免事故发生。7）作业前安全员、施工员、操作员必须对设备进行安全检查并空载运转，在确定无故障的情况下方可使用。8）所有设备进场后，必须由设备人员、安全员、施工员及设备操作人员对设备进行进场验收,经验收防护装置不全或有其他故障的应退回设备部门维修或安装。9)设备安装调试合格后必须由项目组织验收，验收合格后方能进行使用。10）设备使用前必须对操作手进行安全技术交底及教育工作,操作人员必须遵守操作规程，严格按安全120、技术交底进行操作。11）使用中必须对设备进行保养检查,用电设备使用后电工必须切断电源并锁好电闸箱。12）各种设备必须专人专机，特种设备必须由特种操作负责人对该设备每周进行定期检查，发现问题或隐患及时处理解决，确保设备的完好。第五章施工安全保证措施一、目标和方针1、安全目标严格遵守国家与相关部门、xx市、xx市轨道交通(集团）有限公司颁布的有关安全生产的法律、法规和相关规定，工地安全检查达标.争创省部级“安全文明样板工地”。人身安全目标：杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工负伤率控制在1.5以内。工程安全目标：各种变形均控制在允许范围内,地下管线不断不裂，地上建筑物及环境稳定。2、文明施工目标针对本121、工程特点和xx市、业主的相关要求，本工程的文明目标为：“创xx市地铁建设文明施工工地和争创文明施工先进单位，为本企业在xx市人民心目中创造良好的形象和信誉。3、环境保护目标实行信息化施工，不发生影响建（构)筑物及管线正常使用事件.在当地有关部门的指导下，制订各项切实可行的措施，确保生产用水和生活用水及碴土的弃运和堆放符合环保要求，减少施工噪声，环保达到国家标准.4、安全管理方针安全管理方针是：“安全第一、预防为主、综合治理。5、安全管理原则坚持“管生产必须管理安全”的原则。安全生产坚持“五同时”原则,即在计划、布置、检查、总结、评比工作的同时,计划、布置、检查、总结、评比安全工作。坚持“四不放122、过原则，事故原因分析不清不放过；事故责任者和群众没受到教育不放过；没有落实防范措施不放过;事故的责任者没有受到处理不放过。二、安全保证措施1、安全生产管理制度(1）三级安全管理网络本项目实行安全生产三级管理,即：一级管理由项目经理和项目总工负责，二级管理由专职安检工程师和安全员负责，三级管理由现场各技术人员负责，作业点设安全监督岗。(2）建立健全安全管理制度针对本合同段实际及各工序、各工种特点制定相应安全管理制度，并由各级安全员检查落实.安全管理制度包括安全保卫制度、工程安全制度、工地出入管理制度、防火制度等.（3）建立安全生产责任制落实各级管理人员和操作人员安全职责，做到纵向到底，横向到边，123、各自作好本岗位安全工作。（4）安全技术措施及安全技术交底项目开工前,由项目经理部编制实施性安全生产技术措施，领导小组同意后实施.严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目经理部组织有关人员进行详细安全技术交底。(5)加强施工现场安全教育针对工程特点，定期对专职安全员、班组长及特种作业人员进行培训和考核,并经考试合格后发给安全上岗证方准上岗,未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗.电工、架子工、质检员、安全员等特殊作业人员，必须经地方劳动局等有关部门培训合格后持证上岗。调换工种人员，必须重新进行安全培训。（6）认真执行安全检查制度成立由第一负责人为首的安全检查组，建立健全安全检查制度，有计划、124、有目的、有整改、有总结、有处理地进行检查。经理部要保证检查制度落实，定期、不定期的进行检查。发现问题及时处理.（7)严格按照设计图纸、施工方案、技术交底及施工规范施工。(8)加强隧道内用电管理，做好机电设备的防护工作.2、安全管理主要内容(1）建立健全安全组织体系，贯彻落实国家安全生产法律、法规,落实“安全第一，预防为主”的安全生产、劳动保护方针。(2）定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作,发现问题，及时处理解决。（3）制定安全生产的各种规程、规定和制度,并认真贯彻实施。(4）制定并落实各级安全生产责任制。（5)积极采取各项安全生产技术措施，保障职工有一个安全可靠的作业条件，减少125、和杜绝各类事故.（6）采取各种劳动卫生措施，不断改善劳动条件和环境，防止和消除职业病及职业危害,做好女工的特殊保护，保障劳动者的身心健康。（7）定期对企业各级领导、特种作业人员和所有职工进行安全教育,强化安全意识。（8）及时完成各类事故的调查、处理和上报。(9）推动安全生产目标管理，推广和应用现代化安全管理技术与方法，深化企业安全管理。3、组织机构本项目组织机构见图51.图51 项目组织机构图项目经理王瑞祥安全总监蒋国忠项目总工王国喜施工班组生产经理吕长富安保部高平工程部韩登伦经营部高丽峰材料部高永试验室冯胜武测量组王凤建图51 组织机构图4、主要管理人员安全职责（1）项目(副)经理、项目总工126、程师安全职责对本工程项目安全生产工作承担全面领导和管理责任，项目经理为安全生产第一责任人，项目副经理为直接责任人.认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策和法规，组织制定本工程的安全生产制度、规定及措施。工程开工前针对关键工序（部位）施工组织制定专项安全措施，报总公司批准后,向参加施工的作业人员进行安全交底，并检查措施落实执行情况。审查安全技术措施文件,积极组织力量，确保计划实施。随时了解掌握本工程项目安全生产状况，每月定期召开一次安全生产例会，分析本月安全情况，找出存在的问题，采取针对性解决措施并组织实施。每月组织一次本工程项目安全生产大检查，深入一线,检查内容包括施工方法、施工设备、安全设127、施等的安全情况。组织定期安全教育。(2）专值安全总监安全职责专职安全总监是项目经理部安全第一责任人，项目经理的助手,负责对项目经理部安全规章制度的执行情况进行经常性监督检查，对项目经理部各岗位、设备的安全操作和安全运行进行督导。定期向项目经理和项目副经理提交安全生产书面意见,并针对本工程安全状况提出防范措施，安全隐患整改方案。参与编制防止伤亡、火灾事故及职业危害的措施和针对本工程危险岗位、危险设备的安全操作方法的制定，并负责督促实施。协助项目经理部开展施工人员的安全培训、教育、宣传工作。（3）安全员安全职责监督检查本项目经理部贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策、法规及上级部门颁发的条例、规定128、制度、办法、措施情况,组织开展安全生产活动等工作。深入施工一线，掌握安全动态第一手资料，制止违章指挥、违章作业。参加安全生产会议，参加安全事故的调查分析，提出整改.负责伤亡事故报告和事故统计工作。参加的定期与不定期的安全生产检查，对检查出的问题以书面通知的形式通报.负责制定安全生产管理办法、安全操作细则、安全措施,并监督检查落实执行情况。监督检查和配合有关部门进行“三级安全教育”。（4)施工队负责人安全职责在项目经理的领导下，在工程技术人员指导下对所在作业队的安全生产负责。认真贯彻执行项目经理部有关安全生产的规定、章程，参与制定安全措施，负责正确指导作业队按照施工规范、安全操作规程、技术交底129、等进行施工生产,严禁违章指挥。及时纠正忽视安全生产的思想，随时制止违章作业。根据施工任务，正确指导作业队施工、劳力分配。随时检查作业环境安全情况和施工机具、作业通道、安全防护设施等完好情况。布置作业队工作任务时，同时布置安全注意事项。负责组织、监督和检查作业队开好队前安全交底会、施工中安全检查和交接班工作.组织作业队正确使用易燃、易爆、有毒物品。当施工现场发生安全事故时,立即组织人员进行抢救工作，保护事故现场，同时向上级部门报告，参加事故调查分析会。(5）作业人员安全职责在班组长领导下，对本岗位的安全生产负直接责任，对邻岗作业人员的安全负照应责任。遵守劳动纪律,服从指挥，认真学习严格执行安全操130、作规程、安全管理制度，严禁违章作业.严格执行岗位责任制，特殊工种作业人员必须持证上岗。保证本岗位工作地点设施、施工机具的安全.开展各种安全活动,及时反映并处理不安全隐患，积极参加安全事故的抢救工作。5、安全保证体系安全保证体系见图52。项目经理：王瑞祥副经理:吕长富安全总监：蒋国忠总工：王国喜书记：刘俊超材料部：高永安保部：高平经营部：高丽峰测量组:王凤建试验室：冯胜武工程部:韩登伦保证进场施工人员安全技术质量；控制加班加点，保证劳逸结合；提供必须劳保用品，保证质量。保证防火设备设施齐全、有效；消除火灾隐患；组织现场消防。组织现场保卫工作。保证项目使用的各类机械安全运行；监督机械操作人员持证上131、岗作业。在安全前提下合理安排生产计划；组织施工安全技术措施的实施；制定项目安全技术措施和分项安全方案；督促安全措施落实；解决施工过程中的不安全技术问题。监督施工全过程的安全生产，纠正违章；配合有关部门排除施工不安全因素项目全员安全活动和安全教育；图52 安全保证体系图6、出渣运输安全措施根据基坑施工现场实际情况，为确保运输安全,必须合理组织和科学安排施工场地行车.指挥调度是确保施工安全的有效途径,具体方案如下：（1）车辆在基坑内进出时，进入基坑内的空车靠便道右侧行驶，出基坑的满载车辆靠便道左侧行驶，不允许随意抢道，任意行驶。(2）成立交通疏导小组，发挥职能机构的作用。上岗人员经岗前培训并考试合132、格后录用，专职人员轮流值班负责现场交通的具体指挥,保证道路交通的安全畅通。(3）出碴车辆采取优先进入施工便道的原则,抓住出碴是关键工序这一原则，施工便道内向基坑外出碴的重车不间断行车，其他车辆在错车道/错车平台等侯的原则。（4）从基坑外进入基坑内的运输车辆让基坑内向基坑外运输车辆的原则（混凝土运输车除外）。主要考虑上坡载重车辆停车起步困难，尽量保持不间断行车。办法为：车辆在行使时应以车顶指示灯作为信号,车辆行使时开大灯，当避让时熄灯停放；车辆下行时看见上行灯光即在错车道或交叉口另一便道停放，当上行车辆离错车道近时应提前进入错车道避让。（5）基坑口和基坑内的调度是确保行车通畅的关键，运输车辆必须133、无条件服从调度指挥.（6）交通疏导期间,加强施工组织，尽可能缩短围挡占路时间，场地布置尽可能紧凑，以缩小围挡范围,降低交通压力。（7）为减少运土车辆对城市交通的影响，施工现场的进、出车辆选择在交通负荷较低的道路通行。运输时间安排上，大型运输车辆按xx市有关规定出入时间安排在晚上19：00至次日凌晨7：00之间，以减少对道路交通的影响。（8）工程实施前，主动与交通部门联系,介绍、汇报工程概况、施工方案、总平面布置及工程材料、碴土数量、混凝土的运输量和运输计划及拟通过道路等情况，请交通管理部门给予支持和指导，改进、完善交通运输方案，制定实施细则。施工过程中，交通疏解方案与交管部门协商后，遵照交管部134、门的意见进行调整实施。（9）做好施工场地出入口处交通标识，安排专人指挥进出施工场地车辆；为减少因施工而增加的道路交通压力，合理安排好施工车辆进出场时间,避开交通高峰期进行出碴作业和混凝土浇筑施工.（10）施工场地采用全封闭措施,工地出主要出入口设置交通指令标志和警示灯，夜晚出土点的进出口设置红色警示灯，并派专人现场指挥和调度进出的车辆。施工出入口路段设置限速、道路变窄和施工警告标志，保证车辆和行人安全.7、施工车辆伤害安全保证措施（1）严格遵守公安部、交通部城市和公路交通管理规则.（2）开车前严禁饮酒，行车、加油时不准吸烟、饮食和闲谈,驾驶室不准超额搭载。（3)驾驶员按指派的行车时间和路线安全135、准时的驾驶车辆，严禁将车辆交与他人驾驶.（4）行车前必须对车的各部系统进行仔细检查，检查刹车，方向机、喇叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好，做到心里有数，确保行驶中无安全隐患存在,严禁带病出车。 (5）发动车时要注意各类仪表指示，待一切正常时方可行车。（6)运输车辆在工区内行驶时要时刻注意车前方和两侧的情况变化，注意力要集中,特别是在有障碍物和行人时，严禁超速行驶。（7)出碴车辆弃碴时一定要将车停放平稳,并且在指挥人员的指挥下,确认弃碴位置安全且后方无人时方能动车弃碴.（8）倒车时必需要打开倒车蜂鸣器，并确认车后无障碍物和行人时才能动车。（9）停车时要选择适当地点,不准乱停乱放，停车后应将136、锁匙取下，拉紧手刹车制动器,做好防滑防盗工作.(10）行车中发生机损事故，应立即停车检查，如实向项目部报告情况,经修复后才能行驶,不修复而继续行驶造成事故要严肃处理。（11）会车时，空（轻）车让重车，重车减速行驶，下坡车让上坡车，会车时两车之间的安全距离应至少为50cm.（12）基坑内同向行驶的车辆，前后两车间距不少于50m，基坑内路面雨水较多时，应加大间车辆前后间距。（13)夜间施工基坑内车辆相遇及发现基坑内有行人时，应关闭大光灯改用小光灯或近光灯.（14）在基坑内停车时要用三角木打阻车器，司机不得擅自离开工作岗位,离开工作岗位时，必须切断电源,取下钥匙,扳紧车闸或打开紧急灯、车辆本身要置于137、阻车及刹车状态。（15）对出碴车辆车尾加焊后翘板，防止车辆在出碴时掉块给行车制造障碍。（16）所有基坑内车辆下坡车速按不大于5 kmh行进，上坡车速按不大于10 kmh行进，严禁超速行驶。（17）加强运输车辆的日常维修保养，认真填写维修和保养记录，特别是车辆的刹车系统必须保证工作状态良好；8、施工机械验收安全保证措施（1）机械设备投入使用前必须按出厂使用说明书的要求进行测试和试运转,并填写试验验收记录,经试验验收合格，办理交接手续后方可使用.（2)施工现场必须制定机械设备分级安全检查制度，现场机械管理人员的自查和监督检查。（3）机械设备检查形式：日巡检、周检、月全面检查等，经检查发现有异常情况138、时，必须及时处理,消除不安全因素，严禁带病运转.（4）机械人员必须熟悉相关安全技术标准、规范、规程的要求，并严格执行，不得违章指挥；作业人员必须熟悉相关安全技术规定，严格遵守岗位责任制、安全操作规程和安全制度，不得违章作业；作业中必须按规定穿、戴劳动保护用品和正确使用安全防护用具，并保持作业区整洁和安全设施的完整。(5)特种设备作业人员应当按照国家有关规定,经特种设备安全监督管理部门考核合格，去的国家许可的特种作业人员证书，方可从事相应的作业或者管理工作。9、施工起吊作业安全保证技术措施（1）起吊作业人员应由专人统一指挥，起重要熟练，掌握不同作业安全要求，其它工作人员分工明确。（2)起吊作业前139、必须严格检查起重设备各部件的可靠性、安全性，并进行试吊。(3）各种起重机具不得超负荷使用.(4）钢丝绳的安全系数应不小于规范的要求。(5）遇到六级及以上的大风和其它特殊情况吊装作业应立即停止。（6）物件起吊时，先将物件提升离地面1020cm，经检查确认无异常现象时,方可继续提升。（7）放置物件时，应缓慢下降，确认物件放置平稳牢靠，方可松钩,以免物件倾斜翻倒伤人。（8）起吊物件时，作业人员不得在已受力索具附近停留，特别不能停留在受力索具的内侧。（9)起重作业时，应由技术熟练、懂得起重机械性能的人担任指挥信号，指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点,所发信号应实现统一，并做到准确、宏亮和清楚。(10140、） 起重作业时,司机应听从信号员的指挥，禁止其他人员与司机谈话或随意指挥,如发现起吊不良时，必须通过信号指挥员处理，有紧急情况除外。（11）起吊物件时，起重臂回转所涉及区域内和重物的下方，严禁站人，不准靠近被吊物件和将头部伸进起吊物下方观察情况，也禁止站在起吊物件上.（12)起吊物件时，应保持垂直起吊，严禁用吊钩在倾斜的方向拖拉或斜吊物件,禁止吊拨埋在地下或地面上重量不明的物件。（13）起吊物件旋转时,应将工作物提升到距离所能遇到的障碍物0。5m以上为宜。(14）起吊物件应使用交互捻制交绕的钢丝绳，钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废。卡环应使其长度方向受力，抽141、销卡环应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。（15）当使用设有大小钩的起重机时，大小钩不得同时各自起吊物件。（15）当用两台以上起重机同吊一物件时,事前应制定详细的技术措施，并交底,必须在施工负责人的统一指挥下进行，起重量分配应明确，不得超过单机允许重量的80%，起重时应密切配合，动作协调。（17)起重机在架空高压线路附近进行作业，其臂杆、钢丝绳、起吊物等与架空线路的最小距离不应小于规定距离，如不能保持这个距离，则必须停电或设置好隔离设施后,方可工作。如在雨天工作时，距离还应当加大。10、钢筋、混凝土工程安全措施（1）钢筋加工机械必须保证安全装置齐全。（2）钢筋加工场地必须设专人看管，各种加工142、机械在作业人员下班后一定要拉闸断电，非钢筋加工人员不得擅自进入钢筋加工场地。（3）暂停绑扎钢筋时,应检查所绑扎的钢筋和骨架,确认连接牢固后，方可离开现场。（4）喷射混凝土作业时必须按安全技术交底的要求控制压力。如压力表指示超压，而安全阀不开启时，必须立即停泵检查,排除故障后再启动。(5)喷射人员必须戴防尘口罩、护目镜、防护面罩等防护用品。作业时身体不得裸露。（6）使用预拌混凝土，运输及卸料时现场道路应平整坚实，现场内设专人指挥，指挥人员应站在车辆侧面,卸料时车轮应掩挡。（7）施工人员应严格遵守安全操作规程,振捣设备应安全可靠,以防发生触电事故。11、消防安全措施（1）基坑施工现场必须配备消防器143、材（干粉灭火器），大型机械设备、配电柜、其它重点部位和作业工序等根据现场实际情况进行配备。（2）每个基坑分队长、协作队负责人均为基坑防火主要责任人，负责基坑施工防火工作的具体管理和落实。（3）项目部相关部门不定期对基坑防火情况进行专项检查，每月不少于1次。（4）基坑施工用电线缆宜使用阻燃材料,减少火灾发生的机率。（5)基坑内动火必须进行严格监控，若需要进行明火、电气焊作业时必须严格遵守操作规程，作业四周10米内严禁有易燃易爆物品,并设专人进行防护。（6）基坑内维修设备时,照明灯具与油盆的距离应在3米以上，严禁带电维修电器设备。（7）不断完善应急救援预案，经常对作业人员进行培训，提高火灾预防和自144、救能力。(8）若基坑内发生火灾必须及时采取措施进行处理并进行报告，情况危急重大时，必须立即启动应急救援预案.12、施工用电安全保证技术措施（1）严格执行施工现场安全生产保证体系、施工现场临时用电安全技术规程相关规定。（2）电缆接头不许埋设和架空,必须接入线盒,并固定在开关箱上,接线盒内应能防水、防尘、防机械损伤，并远离易燃、易爆、易腐蚀场所.（3)所使用的配电箱必须符合JGJ462005规范要求的电箱，配电箱电气装置必须做到一机一箱一闸一漏电保护.（4）开关箱的电源线长度不得大于30m，并与其控制固定式用电设备的水平距离不超过3m。（5）所有的配电箱、开关箱必须编号，箱内电气完好匹配。(6）接145、地工作的接地电阻不得大于4,保护零线每一重复接地装置的接地电阻不应大于10,由电工每月检测一次，并做好原始记录.（7）保护零线必须选择不小于10mm的绝缘铜线，统一标志为绿/黄双色线，任何情况下不准使用绿/黄双色线做负荷线。（8）所有电机、电器、照明器具，手持电动工具的电源线应装置二级漏闸保护器.(9)施工现场灯具距地面不得低于3m，室内灯具不得低于2.5m。现场固定照明要全面布置,必须采用保护接零。（10）施工现场的电器设备设施必须有有效的安全管理制度,现场电线电气设备设施必须有专业电工经常检查整理，发现问题及时解决。13、基坑边缘保障措施本工程基坑长228.12m，开挖深度约18.6m，属146、超大深基坑，基坑开挖期间为保障施工安全，沿基坑冠梁外侧每隔3m设置一道钢管立柱,地面至钢管顶高度不低于1.2m，钢管埋深500mm，水平设置两道横关,间距为600mm,确保整体构造应保证能经受任何方向的1KN外力,并外挂安全防护网及警示牌，确保基坑开挖期间工程安全.详见下图：图53 基坑周边安全防护栏示意图14、基坑人员上下行楼梯 为了保证深基坑开挖期间的人员安全，避免质量和安全事故发生,消除深基坑施工危险因素，方便施工作业人员上、下深基坑,本工程拟采用搭设“之字上下人行通道，以满足人员的垂直交通需要。上下人行通道详见下图：图54 基坑上、下楼梯立面图图55 基坑上、下楼梯平面图上下人行梯总宽147、2.1m，布置与小里程端头井基坑右侧,分2级台阶，中间增加一个休息平台，采用4根（0。1m0.1m）钢柱支撑，为使整个人梯支架结实稳固，钢柱之间进行斜拉剪刀支撑连接，支架底部固定在基坑地板中。上下人梯单侧宽为1。1m,成“之”字型向基坑底布置，楼梯步距保持一致，每步台阶高30cm,横杆外露长度应保持一致且不超过10cm。基坑中间设置休息平台(平台尺寸2.1m0.9m)，两侧、平台临空面设置护栏扶手，护栏扶手高1。2m，中间增加纵向、横向栏杆加固，栏杆表面刷黄黑警示色油漆。栏杆外侧挂密目安全网封闭。人梯搭设必须横平竖直、整齐清晰、构件连接牢固、不变形、不摇晃。15、防排水保障措施据地勘资料显示，148、本工程场地沿线范围内无常年性地表溪流和大型地表水体,主要为大气降水和给排水管道渗漏补给。在雨季施工时，松散层中将会受大气降雨补给存在少量孔隙水,应准备适当的抽水设备进行抽排。因此，本工程在深基坑开挖过程时，在桩间、肋柱间坡面设置泄水孔、截水沟以做为防、排水预防设施.泄水孔采用100PVC管预埋，内侧管口用土工布封闭。每处泄水孔设置0。50m0。55m0.50m的反滤层，反滤层为砂夹碎石.土质边坡泄水孔反滤层底应设置粘土隔水层。最下一排泄水孔应高出基底不小于200mm,在地下水富集处需专门处理。孔口与挡板主筋重叠时，主筋绕过孔口即可.图56 泄水孔构造示意图图57 截水沟示意图在已开挖的基坑四周149、设置300400mm的截水沟，以防止地面水流入基坑；场地容易积水而又无法自然排水的低洼处，应予填平，以免积水而影响施工。截水沟与基坑边侧的距离不小于0。5m。在沟底标高较低的部位，可分段将沟内积水引入基坑内排水沟统一抽排。基坑土石方开挖时,为保证基坑的稳定，距基坑5m或者按设计规定范围内不得堆放土石方或其它重物，并注意随时观察、监测边坡的稳定情况，若发现问题立即采取措施，以确保施工安全。基坑施工应密切注意天气情况,提前作好雨水防排措施,防止雨水渗入和涌入基坑，对于由于基坑变形过大而产生的地面缝隙应及时采用砂浆回灌堵缝。施工现场仓库配备足够数量的潜水泵、泥浆泵，同时配备一台100KW应急发电机作150、为备用。基坑开挖见底后随即进行下道工序,否则，基底以上暂留200mm不挖，作为保护层。利用集水井降水时在雨季适当缩小排水井井距,必要时增设临时排水井，井点沟槽四周围好土堤，防止雨水进入。定期组织施工现场安全防洪防汛模拟演练，确保有备无患。雨季时应对基坑的支撑加强管理，应随开槽及时支撑,雨季施工不得空槽过夜。在雨季、汛期到来之前,开展抗洪防汛大检查,重点检查抗洪防汛方案是否可行,职工住房环境、设备停放点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备。应急储存设备详见表51.表51 应急储存设备表序号应急物品设备名称数量存放地点用途1医药箱1个现场救助伤员2灭火器5个现场现场灭火3担 架2副151、现场救助伤员4消防水管400m现场现场灭火5防火砂2吨现场现场灭火6消防锹10把现场现场灭火7消毒液10瓶现场现场或宿舍区消毒8止血绷带若干现场救助伤员9常用急救药品若干现场救助伤员10喷雾器10个现场现场消毒11照明灯20个现场应急照明12编制袋5000个现场抢险抢修13雨 鞋20副现场抢险抢修14雨 衣50件现场抢险抢修15绝缘手套20副现场抢险抢修16车 辆2辆现场伤员送医17压密注浆机2套场外专业队伍储备坑外地基加固18330KW发电机1个现场临时供电19沙土袋200个仓库坑内堆载20潜水泵、泥浆泵20台现场坑内排水21土方5000m现场坑内堆载22汽车吊1台现场临时钢管支撑23挖机3152、台现场坑内堆载24土方车10辆场外坑内堆载25电焊机5台现场临时钢管支撑等焊接26钢板20块现场支撑加固等27对讲机10个现场应急指挥28空压机20台现场障碍物处理三、基坑监测监控1、监测目的在施工期间对地下结构工程及施工沿线周围重要的地下、地面建(构)筑物、地面道路等实施变形、内力等方面的监测,为相关单位提供及时、可靠的信息用以评定工程在施工期间的安全性及施工对周边环境的影响，并对可能发生的危及施工、周边环境安全的隐患或事故及时、准确的预报，以便及时采取有效措施消除隐患，避免事故的发生.2、监测项目施工过程中要对周围重要的建（构）筑物、地表沉降及结构自身的受力、变形进行跟踪监测，做到信息化施153、工，及时根据施工监测结果对施工步骤及支护参数进行调整，做到安全可靠，防患于未然，监测内容详见监控量测专项方案，以下为部分监测项目：图5-8 基坑监测平面图说明：1、 图中标高以米为单位，其余均以毫米为单位。2、 现场监控量测应按建筑基坑工程监测技术规范(GB 504972009)执行。3、 量测资料全部纳入竣工资料，说明未详之处按相关规范、规程执行。4、 本图仅供参考，具体监测设计以监测单位为准。表5-2 施工监控量测表图5-9 围护结构监测方案剖面图说明：1、 图中标高以米为单位，其余均以毫米为单位。2、 监测内容主要包括坡面位移监测、锚杆轴力监测及混凝土和喷射混凝土质量检测。3、 对监测位154、移量较大、位移值突然增大，位移速度突然加快等情况，量测频率应适当增加，并及时停工进行处治。4、 根据量测资料可得位移时间曲线，位移速度时间曲线，并对量测资料进行回归分析得出位移时间曲线，当水平收敛位移速度为0.10.2mm/天时，可认为基坑基本稳定，监测频率可适当较小。5、 现场监控量测应按建筑基坑工程监测技术规范（GB50497-2009）执行。6、 量测资料全部纳入竣工资料，说明未详之处按相关规范、规程执行。7、 本图仅供参考，具体监测设计以监测单位为准。表5-3 施工监控量测表注：F（轴）为轴力设计值3、监测控制标准及警戒值监测报警值应符合工程设计的限值、地下主体结构设计要求以及监测对象155、的控制要求.工程监测报警值以监测项目的累积变化和变化速率值两个值控制。监测报警值的确定遵循以下原则：满足设计计算要求，不能大于设计值；满足监测对象的安全要求,达到保护的目的；对于相同条件的保护对象，结合周围环境的要求和具体的施工情况综合确定；满足现行的有关规范、规程的要求；满足各保护对象的主管部门提出的要求；在保证安全的前提下，综合考虑质量和经济等因素,减少不必要的资金投入.表5-4 工程监测项目报警值汇总表监测项目限值报警值周围建筑物变形沉降限值20mm, 倾斜2H沉降15mm，倾斜1H周围地下管线变形变形限值按有关规范执行围护结构水平位移0.2%H 且不大于30mm0.15或25mm中的最156、小值桩顶沉降0。2%H且不大于25mm0.15%或25mm中的最小值内支撑轴力70的设计允许最大值50%的设计允许最大值桩体内力支撑立柱沉降30mm20mm地下水位变化累计值1000mm，变化速率500mm/d累计值800mm，变化速率400mm/d备注：变化速率值按照相关规范、规程采用本表中的预警值为暂定值，以各方讨论确定的预警值为本工程的最终控制标准。表5-5 建筑物的地基变形允许值标准和预警标准变形特征地基土类别中、低压缩性土高压缩性土砌体承重结构基础的局部倾斜0。0020.003工业与民用建筑相邻柱基的沉降差（1）框架结构（2）砌体墙充填的边排柱（3）当基础不均匀沉降时不产生附加应力的157、结构0.002L0。007L0.005L0.003L0.001L0.005L多层和高层建筑物的整体倾斜（1） H24m（2） 24mH60m（3） 60mH100m(4） H 100m0。0040.0030.00250.002高耸结构基础的倾斜（1） H20m(2）20mH50m（3)50mH100m（4)100mH150m（5）150mH200m（6）200mH250m0。0080。0060。0050。0040。0030。0024、监测方法与技术要求(1)围护桩顶水平位移和垂直位移、测点布置及监测方法沿基坑长边设置4个主测断面,断面在基坑两侧的桩顶设测点；有水平横撑时，测点宜布置在两道水平支158、撑的跨中部位。桩顶垂直位移可采用精密水准仪，监测精度为1.0mm;桩顶水平位移可采用全站仪或经纬仪，监测精度2.0。、变形速率控制指标及监测控制标准桩顶水平位移和垂直位移控制标准为0。2%H，且30mm(H为基坑开挖深度）；变形速率控制为23mm/d。（2）地表沉降、测点布置及监测方法在基坑四周距坑边10m的范围内沿坑边设置2排沉降测点，排距38m,点距510m。当基坑邻近处有建（构）物或地下管线时增加沉降测点;地表沉降采用精密水准仪，监测精度为1mm。、变形速率控制指标及监测控制标准地表沉降控制标准为0。1H（H为基坑开挖深度）；变形速率控制为23mm/d。（3）支撑轴力、测点布置及监测方法159、沿基坑长边设置4个主测断面，全部支撑及受力较大的斜撑、锚杆均设测点，对监测轴力重要的支撑,宜同时监测其两端和中部的沉降和位移。监测仪器为应变计、轴力计、频率接收仪，监测精度为0.15F.S.、控制标准支撑轴力0。7构件承载能力设计值.（4)围护桩变形测点布置及监测要求与“支撑轴力”相同断面，基坑两侧对应的桩均设测点，监测深度应不小于围护结构深度，在基坑的深度变化处宜增设测点；监测仪器采用测斜仪，监测精度为0。02m/0.5m.5、监测频率工程明挖基坑监测频率以能系统反应监测对象所测项目的重要变化过程，而又不遗漏其变化时刻为原则。监测频率考虑工程等级、不同施工阶段以及周边环境、自然条件的变化.当160、监测值相对稳定时，可适当降低监测频率,出现异常情况或不良地质时，增大监控量测频率。对于应测项目，在无数据异常和事故征兆的情况下，监测频率的确定参照表56.表5-6 监测频率表施工工况施工阶段监测频率基坑开挖期间H5m1次/3天5mH10m1次/2天H10m1次/1天基坑开挖完成以后17天1次/1天715天1次/2天1530天1次/3天30天以后1次/周经数据分析确认达到基本稳定后1次/2周注:H为基坑开挖深度表57 按位移速度确定的监控量测频率位移速度（mm/d)监控量测频率52次/d151次/d0.511次/23d0.20。51次/3d0.21次/7d6、监测报警及异常情况下的监测措施工程施161、工过程中，可能出现一些异常情况，应采取相应的应急措施。（1）雨季：加强围护安全监测和巡视，必要时增设监测点。（2）地面裂缝：加强对裂缝处沉降监测、裂缝附近围护安全监测和巡视.(3）建（构)筑物：当出现变形异常时应及时通知有关单位,并加密监测频率，或者增加其他监测手段.（4)监测数据持续报警：加密监测频率，出现异常时及时通知相关单位。(5）若基坑发现异常情况项目部全体监测人员应立即开始24小时跟踪监测;（6）监测结果现场口头向相关部门作出汇报，并会同相关部门一起对事故进行分析和处理；（7)增加监测人员、增加监测设备，对该工点及周边环境进行全面排查;(8)配备足够的夜间照明设备,保证昼夜连续观测；162、(9）尽可能采用直观、可靠的监测方法和手段，确保及时、快速地监测基坑的变化情况;(10)建立快速反映机制,监测成果立即上报，并配合相关部门和工程技术人员共同作出分析和预测；（11)根据监测数据对基坑的变化趋势作出预测;（12)配合相关部门对事故进行分析和处理。7、主要设备及精度要求现场使用的仪器设备数量满足监测工作要求;监测仪器具有合格的检定证书，现场监测仪器设备安装完毕,对仪器进行测试和校正，并记录其观测系统的各个仪器设备在工作状态下的初始值，所有监测仪器、设备定期进行检校和维护，保证其处于良好的工作状态。表5-8 车站投入的主要设备及精度序号监测项目位置或监测对象仪器仪器精度1桩顶水平位移163、围护结构桩顶部全站仪测距1mm+2ppm测角：12桩顶竖向位移围护结构桩顶部全站仪或精密水准仪测距1mm+2ppm测角：1；0。5mm/km3桩体变形围护结构内测斜管测斜仪0。1mm/m4周边地表沉降基坑周边和区间隧道地表精密水准仪0。5mm/km5建（构）筑物沉降及倾斜车站及区间工程周边建（构）筑物全站仪或精密水准仪测距1mm+2ppm测角：1；0。5mm/km6地下管线沉降基坑周边和区间隧道精密水准仪0.5mm/km7支撑（锚杆）轴力钢管支撑:端部混凝土支撑:内部轴力计、应变计0。1HZ8地下水位基坑周边水位仪1.0mm表59 监测管理等级管理等级管理位移施工状态UoUn/3可正常施工(U164、n/3）Uo（2Un/3）应加强支护Uo（2Un/3）应采取特殊措施备注：Uo实测值，Un-最大允许值.五、深基坑工程应急预案1、应急预案领导小组组 长：项目经理副组长:副经理、总工、书记 安全总监组 员: 各部室负责人自救组（现场施工人员） 救护组(安保部)调查组（工程部） 疏导组(试验室）保障组(测量组） 善后组（经营部）项目经理善后组安全总监救护组自救组疏导组调查组保障组书记生产经理总工程师图5-10 应急领导小组表510 应急领导小组人员名单表序号姓名职务电话序号姓名职务电话1王瑞祥组长15韩登伦调查组2吕长富副组长16张历男3刘俊超17马莹4王国喜18薛奎5蒋国忠19王凤建保障组6付165、琨自救组20仇小意7谷润南21王顺存8陈龙22龙新辉9刘拴锭23冯胜武疏导组10常少帅24孙权11李冲25陈艳霞12高平救护组26高丽峰善后组13扬洁27卢龙14夏宇明28张超2、领导小组人员职责组长的职责：1）执行国家、地方、行业、上级有关安全应急管理的法律法规、标准和应急预案;2）随时掌握项目现场事故灾害及险情；3）根据事故现场的情况,启动并组织实施项目现场处置方案，向上级单位应急指挥领导小组报告有关情况; 4）确保应急资源配备投入到位，组织项目应急演练,指挥项目应急行动。副组长的职责：1）协助组长开展应急指挥工作，组长不在位时,代行其职责；2)组织编制现场处置方案，落实项目应急行动，组织166、搞好培训和演练；3）负责现场应急处置，根据险情发展,提出改进措施；4）组织落实现场善后恢复.自救组职责:实施现场处置，将人员和设备迅速撤离危险地点，根据现场情况，适时调整并调集人员、设备和物资搜救被困人员。救护组职责：负责现场伤员的医疗抢救工作，根据伤员受伤程度做好转运工作。疏导组职责:维护现场，将获救人员转至安全地带；对危险区域进行有效的隔离。保障组职责：提供技术保障，并保证应急处置的通讯畅通,物资、设备和资金及时到位及后勤供给。善后组职责：妥善安抚伤亡人员及其家属,配合项目部做好理赔工作。调查组职责：按要求提供事故情况和相关资料，参与评估事故影响程度和损失，提出防止事故重复发生的意见和建议167、,评估险情，判断是否启动现场处置方案.3、应急物资表5-11 救援抢险配置物品一览表序号名 称规格型号数量性能状态备注1常用急救箱3个良好放置于工地办公室2止血绷带纱布若干良好3常用急救药品若干有效4对讲机6台良好放置于工地应急仓库5草袋、编织袋1000个6方木400X400mm210方良好8水泵5台良好8钢支撑609mm20吨良好放置于工地9注浆泵2台良好放置于工地10汽车吊1台良好放置于工地11钢板20块12挖掘机2台良好一台放置于工地,另一台由公司统一调配深基坑开挖施工现场同时配备供指挥、联系、救援用的交通车辆。车牌号码：渝A373D9（） 渝A87J83（）紧急电话：交通122 火灾1168、19 医院120新桥医院：02368755000西南医院:救援线路：石新路（凤鸣山车站）凤中路新桥正街（新桥医院）石新路（凤鸣山车站）凤天大道健康路西南医院应急救援路线图见后附图四、附图五4、应急响应（1）应急级别划分本工程应急级别划分为三级三级预警，最低应急级别,可以控制的异常事件或容易被控制的事件。二级现场应急，属于中间应急级别，不会超出项目界限。外部人员和财产一般不会受事故的影响.这种级别表明项目内人员已经不能或不能立即控制事故,需要外部援助（如消防、医疗单位的救援）.一级全体应急，这是最严重的紧急情况，表明事故已扩散到项目外。根据不同事故类型和外部人群可能受到影响,可决定进行安全避难或169、疏散。同时需要医疗和其他机构的人员支持。（2）应急响应中必须遵循的原则1)紧急事故发生后,发现人应立即报告项目部应急救援小组. 2）应急小组在接到报警后，应立即启动应急预案,组织自救队伍，按事先制定的应急方案立即自救；若事态情况严重，难以控制和处理，应立即在自救的同时向上级机关求救,并密切配合.3）疏通事故发生现场道路，保证救援工作顺利进行；疏散人群到安全地带。4）在急救过程中，遇到威胁人身安全情况时，应首先确保人身安全，迅速组织受困人员脱离危险区域或场所，再采取急救措施.5)截断电源、可燃气体（液体)的输送,防止事态扩大. 6）项目设紧急联络员一名，由高平担任，负责相关人员车辆联络。7）紧急170、事故处理结束后，部门负责人应填写记录，并召集相关人员研究防止事故再次发生的对策。（3 )应急救援行动程序 应急救援行动是指在紧急情况发生时,为及时营救人员、疏散撤离现场、减缓事故后果和控制灾情而采取的一系列抢救援助行动。一旦事故发生时，应及时调动并合理利用应急资源，包括人力资源和物资资源投入行动；在事故现场,针对事故的具体情况选择应急对策和行动方案，从而及时有效地使伤害和损失降低到最低程度和最小范围。如果事故还在进一步扩大，相关人员的生命受到威胁，但对救援人员的进入也存在很大的生命威胁，则决不允许盲目采取救援行动，避免伤亡事故进一步扩大。要采取万无一失的措施或方案实施救援行动。被人员发现通知报171、警中心事故发生事故评判应急状态宣布布通知外部机构应急响应开始图511应急行动流程图1)事故发生区事故现场、项目负责人或安全主管部门应采取一下行动:掌握情况。不论现场何种局面,必须掌握的情况有：事故发生时间与地点；种类、强度；已知的危害活动；事故现场伤亡情况,现场人员是否已安全撤离;是否还在进行抢险活动;有无火灾与爆炸伴随；现场的方向、风速；事故危机项目外的可能性。报告与通报。在掌握事故情况，并判明或已经发生事故危及项目外时，应立即向有关单位或部门进行报告：报告负责本项目的业主,报告本系统直接领导部门；根据事故的严重程度及情况的紧急程度,按预案的应急级别发出警报。组织抢救与抢险。制止危害扩散最有172、效措施是迅速消除事故源，制止事故扩展。同时，因本单位最熟悉事故设施和设备的性能,懂得抢险方法，必须组织尽早抢险与抢险.要迅速集中力量投入先期抢险，包括:抢救受伤人员和在危险区域的人员，组织经培训过的医务人员抢救伤员，并将伤员转移至安全地带；停止设备运转、灭火、隔离危险区等；清点撤出现场人员数量，组织本单位人员撤离危险区；组织力量为前来应急救援队伍创造条件.2)应急指挥中心值班人员的行动:记录事故发生区报告的基本情况；按预案规定，通知指挥部所有人员到达集中地点,并规定时限；根据情况的危急程度,或按预案规定通知各应急救援组织做好应急出动准备。应急救援工作小组的行动：根据事故发生区报告的情况,指示安173、全技术人员进行危害估算;会同专家咨询组判断情况，研究应急行动方案，并向总指挥提出建议。其主要内容是：事故危害后果及可能发展趋势的判断，应急的等级与规模，需要调动的力量及其部署，公众应采取的防护措施；按总指挥的指令调动并指挥各应急救援组投入行动。3）周边建筑物沉降开裂事故应急措施应立即停止施工,并对原建筑物地基加固方案进行加强，同时加密观测频率,及时上报，做好信息反馈.预防措施进行提前预加固处理，采用袖阀管注浆加固处理,在施工过程中全程监控，及时量测，及时反馈信息。4）基坑渗漏事故应急措施在基坑开挖施工时，应该注意围护结构渗漏情况以及周边环境及建筑物的位置和变形情况，并做好各种处理措施。施工时，174、要参考物探报告及工程水文地质情况，严格按设计精心组织围护结构及基坑开挖支撑施工,从而保证防水质量。对于建筑物保护，主要是采取加强监测，当建筑物沉降出现突变及时通知相关单位，以动态的控制来确保建筑物和基坑的安全。5）围护结构渗漏若基坑发生渗漏,立即会同相关部门研究采取相应措施进行堵漏。渗漏比较大时，立即用双快水泥、木板堆砌封堵漏水点，迅速对漏水点周围加强支撑，并在基坑外侧止水帷幕背面进行注浆堵漏,以确保基坑安全.危险时，停止施工,撤离施工人员，对基坑进行回填土或回灌水处理。加强观测,对工法桩和周边建筑物实行动态管理.6）承压水突涌本工程基坑下部存在承压水，基坑在开挖过程中必须采取有效措施防止基坑175、突涌。 险情现场人员疏散，同时对可能造成影响的周边住宅内的人员进行疏散。 会同交警部门对影响到的周边道路进行调整和交通疏解。 开启所有承压水抽水泵，降低承压水水位. 如果采用回灌水的方法，使用市政给水管或紧急使用消防管网回灌. 加强对基坑及周边建筑物的沉降观察。 在降水措施采取的同时，寻找涌水源，对其采取必要的技术措施。5、事故处理程序为了防止基坑渗漏引起危害，施工前应准备紧急抢险物资,并按基坑保护卡的要求进行保护，当基坑发生或可能发生异常又不能解决时,应立即联系相关的管理部门和人员.围护结构日位移超过报警值时,应加大监测频率，并与设计、监理和业主及时取得联系，商定保护措施，尽一切可能的保护基176、坑安全.当围护结构渗漏或监测数据异常时，立即启动应急专项预案.（1）事故级别划分根据生产安全事故报告和调查处理条例,事故划分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故4个等级。特别重大事故,是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤,或者1亿元以上直接经济损失的事故;重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤,或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故;一般事故,是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直177、接经济损失的事故。其中，事故造成的急性工业中毒的人数,也属于重伤的范围。（2）安全事故上报制度事故发生后,事故现场有关人员应当立即向项目应急救援领导小组组长（组长不在时,按顶岗顺序轮岗）报告;应急救援领导小组组长接到报告后，立即向本单位主管领导报告，并于1小时内向xx市人民政府安全生产监督管理部门、本项目总监报告。1)特别重大事故、重大事故逐级上报至国务院安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门.2）较大事故逐级上报至xx市人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门。3）一般事故上报至xx市级人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门178、。4）事故报告的内容：事故发生时的施工概况；事故发生的时间、地点以及事故现场情况；事故的简要经过；事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；已经采取的措施；5）项目应急救援领导小组组长接到事故报告后，应当立即启动事故相应应急预案，或者采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。(3)应急处置（4）事故调查与处理事故发生后，应对事故进行调查处理.1）确定事故性质与责任在项目上出现伤亡事故以后，项目领导以及上级赶赴现场的有关人员，应慎重地对现场进行初步调查，以便确定事件是因工伤亡事故，还是其他事件,避免盲目确认，人为的造成错案。初步认定事件179、的性质十分重要,一旦认定确系因工伤亡事故，事故单位就应根据国家和本地区的有关规定进行调查处理，一般方法是：在已查清因工伤亡事故的原因的基础上,分析每条原因应由谁负责。按常规可分为：直接责任、主要责任、重要责任、领导责任，并根据具体内容将责任落实到人头上。直接责任者，指在事故发生中有直接因果关系的人.如安装电器线路，电工把零线与火线接反,造成他人触电身亡，则电工便是直接责任者。主要责任者，是在事故发生中属于主要地位和起主要作用的人。如某工地一工人违章从外脚手架爬下时，立体封闭的安全网系绳脱扣,将其摔下致伤，因此绑扎此处安全网的架子工便自然成了主要责任者.重要责任者，是在事故责任者中,负一定责任，180、起一定作用，但不起主要作用的人。如某公司在职工中实施了联互保协议，一工人违章乘坐提升物料的吊盘下楼，卷扬机司机不观察情况盲目启动下降，同班组与乘坐者签协议的工人也不制止,结果吊盘坠下时造成乘坐者蹲伤，他本人是直接责任者，司机是主要责任者，协议互保人就应是重要责任者。领导责任者,是指忽视安全生产,管理混乱，规章制度不健全,违章指挥，冒险蛮干、对工人不认真进行安全教育，不认真消除事故隐患；或者出现事故以后仍不采取有力措施,致使同类事故重复发生的单位领导。如某工地领导只重视进度，强行让工人加班加点,工人随意拆除防护设施而视而不见,造成事故，工地的主要领导和主管安全生产的领导均为领导责任者.2）严肃处181、理事故责任者对造成事故的责任者，要进行教育，使其认识凡违反规章制度,不服管理或强令工人违章冒险作业，因而发生重大伤亡事故者，就是犯法行为，就构成了触犯”劳动法、”刑法,要受到法律制裁,情节较轻的也要受到党纪和行政处罚。有下列情况者，应给予必要的处分。已发现明显的事故征兆，不及时采取有力措施消除隐患，以致发生事故，造成人员伤害和财产损失者。不执行规章制度，对各级检查人员发出的整改意见、指令拒不服从,带头或指使违章作业，造成事故者。已发生过事故，仍不接受教训，不采取和不执行预防措施致使事故重复发生者。经常违反劳动纪律和操作规程，屡教不改，以致引起事故造成自己或他人受到伤害或财产损失者.任意拆除安全182、设备和安全装置者。对工作不负责任或失职,造成事故者。对事故责任者的严肃处罚，是企业和国家运用法律手段搞好安全生产的具体体现,也是对全体职工的一种教育，因此在事故处理过程中必须认真执行。3）稳定队伍情绪、妥善处理善后工作事实证明,工地一旦发生伤亡事故,就会打乱正常的生产、工作和生活秩序.会使干部精神紧张,职工思想波动，队伍情绪低落，使企业的经济、社会效益受到不良影响，如果处理不好会影响企业内部乃至局部社会的安定团结局面。因此稳定队伍，妥善处理事故显得十分重要.一般情况应采取以下方法：事故发生以后，工地负责人应立即组织抢救伤员，并发出停工令，让大部分职（民）工撤离事故现场，防止事故扩大而增加损失。183、项目经理或主管领导应立即召开领导班子会议，研究应急措施，成立事故处理小组和行政生产管理小组,以便有秩序的开展工作.待事故调查组基本搞清事故发生的经过、原因和责任后，事故单位应在调查组参与下，组织事故分析会议，从事故事实中找出责任者和血的教训，提出改进安全工作的措施，用以教训和提高干部职工的安全意识和自保能力。事故发生后,应尽快通知伤、亡者的家属、搞好接待和安抚工作,如实地向其亲属介绍事故情况，取得谅解和协助。根据国家和地区有关处理伤、亡事故的规定做好医疗和抚恤备工作.在征得有关部门同意复工的批准时，首先组织有干部、专业人员和职工参加的检查组,对工地进行全面检查,并及时处理问题和隐患，另一方面组184、织全体参加施工的人员认真学习安全技术知识、规章制度、标准和操作规程，特别是应宣布本工地为避免同类事故发生的措施,鼓励干部职工认真吸取经验教训，把安全生产工作提高到一个新的水平。4）认真落实防范措施为了确保安全生产，防止事故再次发生,要求编制防范措施。防范措施要有针对性、适用性、可操作性,要指定每项措施的执行者和完成措施的具体时限，项目经理、主管安全的领导和安全检查人员要及时组织检查验收，并向上级有关部门反馈工地整改情况。为了有效的预防、及时控制和消除施工时安全事故的发生,保障公众身体健康与生命安全，维护正常的社会秩序，根据有关法律、法规要求,结合实际,进行救援演练，具体实施步骤如下：计划演练的185、时间和地点；演练对象及概况设定;事故设定；演练内容设置；演练指挥及实施救援;演练结束后，总结经验与心得,写出书面总结认识报告;通过应急救援演练，对日常施工生产中易发生的事故事发前有预测，事发后有对策，把生命以及财产损失降至最低，保障当事人以及企业利益。6、可能引起重大事故类别（1）塌方事故本项目属于危险性较大的大、深明挖基坑,基坑开挖过程中可能发生塌方掩埋事故造成人员重大伤亡。(2）车辆伤害事故本工程位于石新路城市主干道一侧,施工现场车辆多且人员密集,可能引发车辆伤害事故。（3)机械伤害事故在机械作业过程中，可能出现不按照相关规范作业，超负荷运转而导致事机械伤害事故。（4)高处坠落事故各工序施186、工过程中可能出现：开挖台架上坠落、悬空高处作业坠落、拆除工程中发生的坠落、登高过程中坠落、梯子上作业坠落、桥面作业坠落、其它高处作业坠落等事故。（5）物体打击事故作业的人员对机械运行、物料传接、工具的存放过程中，存在物体坠落伤人的可能。（6）触电事故在施工现场，由于施工生产必需,其使用带电机具多,在接拉电线、开关闸刀,及施工过程中，违章作业而导致触电事故，引发人员伤亡。（7）爆炸事故在施工生产中，经常使用氧气、乙炔两种易燃易爆化学气体，空压机等高压设施，有因使用不当而造成的爆炸事故。(8)火灾事故1）加强教育培训，提高全员消防安全意识;2）健全动火审批制度，杜绝违章违规动火作业；3)加强临建消187、防安全，严防临时设施火灾；4）配齐临时消防设施,做到防患于未然；5）加强施工现场用电、用气管理，严格按章合规操作；7、各种重大事故应急措施(1）塌方三级应急行动1）当施工现场发生塌方,没有人员伤亡或有个别人员受轻伤时，当班班长应迅速组织把伤者送住附近医院进行治疗救护，并立即报告项目部应急领导小组，由项目部应急领导小组指导采取三级应急行动。2）项目部应立即调查引起塌方的原因，制定有效的防范措施，消除事故根源。3）清除塌方现场危石,对塌方部位采取有效的技术措施进行加固和防护。4）项目部应确保设备、物资材料的有效供给，使防护措施落到实处.二级应急行动1)当施工现场发生塌方,有多人受轻伤或个别人受重伤188、时，现场应立即按三级应急行动组织抢救,并将伤者迅速送住附近医院进行治疗救护.与此同时，现场负责人应立即上报项目部应急领导小组，由应急领导小组组长下令进入二级应急状态。应急领导小组组长或副组长应迅速赶到事故现场指挥,同时将事故险情上报公司应急办公室.2）现场作业人员撤离危险作业面，并迅速调集有经验的专业技术人员进行研究，制订加固和预防塌方进一步加剧的措施.3)项目部应查明事故原因，制定有效的技术安全措施，避免类似事故的再次发生。一级应急行动（1）当塌方造成多人伤亡，作业人员情况不明，现场应立即上报公司应急指挥中心，采取一级应急行动.2)将伤员送往医院进行抢救治疗,调动一切设备和力量展开挖掘抢救工189、作,在最短时间内救出被困人员,同时向当地政府寻求支援。3）医护人员和救护车辆在现场待命，随时准备对救出人员进行救护。（2）车辆伤害1）须在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。2）横过车行道,须走人行横道。通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定(红灯停,绿灯行）；通过没有交通信号控制的人行横道，须注意车辆，先看路左边，无车时可向路中行走,到路中时再看右边,无车再过。不准追逐、猛跑.没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿.有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道。3)不准穿越、倚坐人行道、车道的护栏。4)不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。（3）车辆事故预防措190、施1）发现交通事故时，立即通知应急救援指挥部。2）立即对受伤人员进行现场救护并拨打急救中心电话120。3）观察受伤人员，受伤情况。注意受伤部位的保护，避免不正确的抬运,而造成二次伤害.4)如昏迷不醒，可用人工呼吸等心肺复苏术急救。5）车辆一到立即就近送往医院。6）安质部进行事故调查，责任分析并形成调查报告上报领导小组。7）总结经验教训，教育职工.（4）机械伤害1)发生机械伤害事故后,由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打紧急抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应急小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施191、.防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员应立即组织抢救工作,门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件最大限度的减少人员和财产损失。2）坚持先救人再救设备的原则。3)安质部进行事故调查，责任分析并形成调查报告上报领导小组。4）总结经验教训，教育职工.（5）高空坠落高处坠落预防措施1）高空作业搭设安全架，安全架采用钢棚架管,棚架管的强度满足规范要求。2)安全架支撑、搭设连接牢固，承台和周围设置安全网.3）操作人员在作业时系安全带、戴安全帽和穿软底鞋子。4）高空作业时实行监护制度，作业过程中派安全员在旁监护。安全架底部严禁站人。5)高空作业材192、料、工具、物料通过吊运传输，严禁通过抛掷传输，吊运绑扎牢固.6)高处作业人员，精神要集中，不得打闹，不得麻痹大意。7)临边施工区域，对人或物构成危险的地方必须支搭防护棚，确保人、物的安全。高处作业使用的铁凳、木凳间需搭设脚手板的，间距不得大于2m,高处作业，严禁投扔物料。8)高空作业人员必须持证上岗,经过现场培训、交底、安装人员必须系安全带，交底时按方案要求结合施工现场作业条件和队伍情况做详细交底，并确定指挥人员，在施工时按作业环境做好防滑、防坠落事故发生。发现隐患要立即整改要建立登记、整改检查，定人、定措施，定完成日期，在隐患没有消除前必须采取可靠的防护措施，如有危及人身安全的紧急险情，应立193、即停止作业。（6）高处坠落事故处置1）发生高处坠落事故后，要立即停止施工生产，封闭作业区域，及时报告.2)要立即抢救伤员,及时将伤员脱离危险区，防止事故扩大，同时有必要在现场采取紧急救护方案，若受外伤，可用温开水洗伤，再用干净绷带或布类包扎。如伤口出血,则应设法止血。并拨打急救中心电话120。3）观察坠落人员摔伤及骨折部位，看其是否昏迷。4）注意摔伤及骨折部位的保护，避免不正确的抬运，使骨折错位而造成二次伤害.5）如昏迷不醒,可用人工呼吸等心肺复苏术急救.6)车辆一到立即就近送往医院.7）安质部进行事故调查，责任分析并形成调查报告上报领导小组。8)总结经验教训,教育职工。（7)物体打击当发生物194、体打击事故后，抢救的重点放在颅脑损伤、胸部骨折和出血上进行处理. 1）当施工人员发生物体打击时急救人员应尽快赶往出事地点,并呼叫周围人员及时通知医疗部门，首先观察观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质,尽可能不要移动患者，尽量当场施救。如果处在不宜施工的场所时必须将患者搬运到能够安全施救的地方。 2）遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高越20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。 3）出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞.有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有195、凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清理布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送医院治疗。（8）触电1)发生触电事故后，要立即先切断电源，首先使触电者脱离电源,迅速急救,关键是“快”，采取救护措施后及时报告。2）高压线路触电：马上通知供电部门停电，如一时无法通知供电部门停电则可抛掷导电体(如裸导线）,让线路短路跳闸，再把触电者拖离电源。3）假如触电者伤势不重,神志清醒,未失去知觉，但有些内心惊慌，全身无力，或触电者在触电过程中曾一度昏迷，但已清醒过来时，则应将触电者置于空气清新流通处，并要注意保暖,使触电者安静休息，不要走动，同时派人守护，严密观察。4）假如触电196、者伤势较重，已失去知觉，但心脏跳动和呼吸还存在时，应将触电者舒适、安静的平卧，周围不围人以保持空气流通，解开触电人的衣服以利呼吸，如天气寒冷，要注意保暖，并迅速送往医院做进一步诊治。5）假如触电者伤势严重，呼吸停止或心脏跳动停止，或二者都已停止，应立即施行人工呼吸或胸外挤压，并迅速送往医院,但应注意急救,要尽快地进行，不能等医生的到来，在送往医院的途中，也不能中止急救，在急救中施行人工呼吸时,应迅速将触电者身上妨碍呼吸的衣领，上衣、裤带等解开,使胸部能自由扩张，并迅速取出触电者口腔内妨碍呼吸的食物,以免堵塞呼吸道，同时使触电者仰卧，并使其头部充分后仰，鼻孔朝上，作胸外心脏挤压时,应使触电者仰卧197、在比较坚实的地方，在触电者胸骨中段叩击12次，如无反应再进行胸外心脏挤压，直到病人清醒为止，不要轻易放弃抢救。6）假如触电者受外伤，可先用温水或无菌生理盐水洗伤,再用干净绷带或布类包扎。如伤口出血,则应设法止血，将出血肢体高高举起,或用干净纱布扎紧止血,同时应立即送往医院进行进一步处理。7）安质部进行事故调查，查明事故原因，制定防范措施，责任分析并形成调查报告上报领导小组。8)总结经验教训,教育职工。（8）爆炸1）发生火灾爆炸事故应立即报警，并派人到主要路口接应消防车，同时应急领导小组应立即组织抢险队员在可能情况下进行自救，减少事故的损失,避免人员的伤亡。2）若有人员受伤，应急领导小组应立即组198、织人员抢救伤员，拨打急救电话120，在救护车未到达前,应立即进行现场紧急救护，以减少伤员的痛苦,防止伤情的进一步加剧,并派专人护送伤员至医院，协助医院做好伤员的救护工作以保证伤员能够得到及时有效的救治。3）事故发生后，根据液化气泄漏情况或火焰辐射热所涉及到的范围,应急领导小组应建立警戒区，并在通往事故现场的道路上衽交通管制以保证道路随时畅通无阻。4）迅速将警戒区内与事故应急处理无关的人员撤离，以减少不必要的人员伤亡,人员应向上风方向转移，明确专人引导和护送疏散人员到安全区，并在疏散或撤离的路线上设立哨位，指明方向，不要在低洼处滞留.5）应急领导小组要查清是否有人留在警戒区内,以确定人员是否已全199、部到达安全区.二级应急行动1)当施工现场发生爆炸危险时，应立即上报项目应急办公室，并迅速切断爆炸危险所涉及范围内的火源、电源，立即转移易燃易爆物品。2）应及时疏散爆炸危险所波及范围内的无关人员,避免不必要的伤亡,爆炸危险所波及范围内禁止一切车辆、行人通行，疏散人群。一级应急行动1）当施工现场发生爆炸时，现场施工应急小组应立即上报项目应急办公室，并采取一级应急行动。2)除按二级应急行动的步骤外，应及时抢救伤员。3）如果施工现场发生爆炸常规力量不能扑救，则现场施工应急领导小组应迅速组织现场施工人员安全撤离现场。4）一级应急行动过程中，随时将爆炸事故现场的情况报告给项目应急指挥中心，并随时传达项目应200、急指挥中心的指示。5）施工现场火灾、爆炸应急行动预案的演练按照施工现场火灾、爆炸应急行动程序,主要以教育和培训形式加以落实,不断完善应急行动预案,保证施工现场火灾、爆炸应急行动预案的实用性。（9)火灾变压器设备发生故障，输送电线老化可导致此事故发生。8、基坑工程事故的应急措施预防和阻止基坑工程事故的发生，首先要抓事故苗头的出现.在施工过程中除了加强监测外，还要加强现场巡视直接观察.因此在基坑开挖前应预先确定事故苗头的监控标准，除了必要的理论计算和仪器监测外，在施工全过程中，经常进行现场巡查：如基坑开挖过程中场内的地表与坡顶有无出现裂缝；临近地面或建筑有无沉陷裂损；坑底土有否回弹隆起；坑壁坑底有201、无渗漏、涌流、流砂等。(1）围护结构过大的内倾位移首先应采取坡顶卸载的办法,如在围护结构后适当挖土卸载或人工降水坑内围护结构前堆筑砂石袋；或增设钢内支撑或增加坑内混凝土垫层的厚度，或设置配筋混凝土垫层等方法来增大被动土压力。土石方开挖分层与开挖顺序要合理严禁超挖；要做好防水、降水、排水,尽量避开在不利的季节施工（如雨季、汛期等）;不能在基坑顶5m范围内搭设临时建筑物、库房，不得停放大型的施工机械和车辆，严禁超载堆土、堆材料。（2）内撑失稳，围护结构向内凸出首先应在坡顶卸载,坑内停止一切作业，在坑内增设钢支撑、混凝土支撑等措施,消除围护结构内凸。（3）边坡失稳基坑开挖后,如果边坡土体中的剪应力大202、于土的抗剪强度,则边坡就会滑动失稳。凡影响土体剪应力和土体抗剪强度的因素，皆影响土石方边坡的稳定。一般来讲，一旦土石方边坡出现失稳的苗头，首先在可能的条件下，应尽快降低坑外地下水位，进行坡顶卸载，进行未滑坡区段的监测和保护,严防事故的继续扩大；其次在坡脚堆筑砂石袋，或在未滑部位施打钢板桩、钢管、木桩等以挡土，并尽快灌注封底混凝土。其预防措施首先是边坡严格按设计规定坡度放坡，做好降水、排水和边坡保护的设计和施工;其次在坑内和坡顶要做好排水沟、集水井，将渗透水、地面水、雨水排出场地外，防止浸泡基坑和边坡；接近边坡处的土石方开挖速度要放慢，严禁坡脚掏土和超挖；要严格控制地面荷载，严禁在坡顶堆土,堆材203、料设备等。（4）基底隆起采取分段开挖，分段施工垫层，土石方挖到标高时应减少暴露时间,最好随即浇灌混凝土垫层，加快基坑底板的施工进度，防止坑内浸水.当发现由于基坑土回弹变形过大，将危及围护结构安全时，一方面应立即停止基坑内土石方开挖，同时在坑底加压重材料（如堆砂袋），再在坑内加强深井降水减压，使土体失水固结。（5）周围地面沉降首先停止降水作业，然后在围护结构外围的适当位置实施压力注浆或加设三轴搅拌桩进行有效隔水，或采取回灌措施控制周围地面沉降。认真检查基坑钢支撑状况后，再继续进行基坑降水和下一步的土石方开挖施工。9、应急状态的解除1、只有当危险完全消除，生命和财产完全脱险，应急行动已无必要，方可204、解除应急状态.2、各级应急状态的解除，由相应各级应急领导小组的第一负责人做出。10、应急预案的终止规定1、事故现场抢救结束，伤亡人员转运完毕后，到安全地点集结，并清点人数汇报给应急救援领导小组组长.由应急救援小组组长下达终止应急预案的命令。2、应急预案实施终止后，应采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场,需要移动现场物品时，应当做出标记和书面记录,妥善保管有关物证，并按照国家有关规定及时向有关部门进行事故报告。对事故过程中造成的人员伤亡和财产损失做收集统计、归纳，形成文件,为进一步处理事故的工作提供资料。3、对应急预案在事故发生实施的全过程，认真科学地作出总结，完善预案中的不足和缺陷，为今后的205、预案建立、制订提供经验和完善的依据.4、依据公司安全生产条例,对事故过程中的功过人员进行奖罚，妥善处理好在事故中伤亡人员的善后工作。尽快组织恢复正常的生产和工作。11、事故现场清理及恢复生产1、现场经过调查、取证后,在事故调查组同意的情况下，方可清理现场,清理现场时，必须保证在安全的条件下进行,发现存在危险的部位,应当在排除险情后，方可继续进行清理工作;2、参加保险的，应当在保险部门调查、取证后，征得保险部门同意后方可清理现场;3、清理现场时必须检查电力设施的破坏情况和各用电部位的安全可靠性，在确认安全无误的条件下,方可送电，开展清理工作；4、危害严重，事故现场情况复杂的清理工作，应当制定事故206、现场清理技术方案，进行安全技术交底,将存在的危险情况和安全防护措施向从事清理工作的人员交代清楚，避免事故发生；5、清理工作中应当注意保护电力设施、机械设备不再遭受损失,最大限度的减少经济损失；6、清理工作结束，维护、保养机械设备,并且对机械设备进行调试,在调试试车确认机械设备性能符合安全要求后，方可恢复生产;7、恢复生产前，应当召开职工大会,通报事故情况,让广大职工从事故中吸取教训，接受教育，在今后的施工生产中努力实现安全生产8、恢复生产前,必须做好职工的思想动员工作，要求职工以正常的心态投入工作，安心本岗的工作，与事故前一样做好安全生产.第六章质量保证措施1、质量目标满足地铁及国家有关施工质207、量验收规范要求，并一次性验收合格，质量目标达到优良。2、创优计划确保xx市轨道交通环线凤民鸣山车站施工达到优良工程。严格按照质量体系文件操作，贯彻执行ISO9001质量标准体系，确保质量体系在本项目有效运行，以全员的工作质量确保工程质量.以“开工必优,一次成优，全面创优为目标，按“高标准起步、高质量创誉”的原则，严格各项工艺操作程序。各种内业资料齐全，签证及时、规范，并作到专人专室保管。3、质量保证体系以安质部门为龙头，成立质量管理领导小组。项目经理任质量管理领导小组组长，施工队配备专职质检员,在各级组织、各个环节都有专人负责，对工程质量实施全面监控，从上到下形成质量控制网络。 质量管理 组织208、机构详见图61。项目经理项目总工程师项目副经理专职质量检查员工程技术部安质环保部质检工程师图61 质量管理组织机构图4、三检制度（1）自检操作人员在操作过程中必须按相应的分项工程质量要求进行自检,并经现场施工员、班组等验收后，方可继续进行施工。施工员应督促班组长自检，为班组创造自检条件（如提供有关表格、协助解决检测工具等）要对班组操作质量进行中间检查。（2）互检工种间的互检,上道工序完成后下道工序施工前，班组应进行交接检查，填写交接检查表，经双方签字，方准进入下道工序。（3）专检所有分项工程、隐检、预检项目,必须按程序作为一道工序，并由专检人员进行质量检验评定。施工过程中必须对分项工程进行质量209、验收评定,由项目技术负责人会同质检员、班组参加验收评定，并做好记录签字，不合格者应予返工。分部工程完工由项目技术负责人会同施工员、质检员进行分部工程验收，检查分项工程验收资料，根据资料给予评定后报监理(建设）单位验收评定.5、质量保证管理措施（1）编制专项安全管理措施,制定详细的安全操作规程细则、制度、切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实。抓好“五同时（即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。（2）开工前，组织施工人员认真学习基坑围护施工图与施工方案，并对可能出现的问题提出应急处理措施.(3）对整个施工过程实行岗位210、责任制，定人定点定责任，做好施工质量监督检测工作.工程技术组全面负责整个支护结构工程的质量，技术人员跟班作业，及时解决施工中出现的问题并作好施工报表记录，确保每道工序符合设计图纸与施工方案，达到优质要求。（4）严格把住钢筋、水泥、砂石、外加剂、电焊条等原材料的质量关，杜绝不合格的建材进入工地。（5）严把材料源头关,所有与工程质量有关的材料必须符合规定要求，对进场的材料必须具有合格证明资料，项目部对进行自检、抽检，并对进行抽检的材料，及时的送往检测单位检测，达到材料质量检验率100%，杜绝不合格材料使用到本工程中。(6）所有进场设备必须具有合格证,严禁不合格设备进入本工程施工。所有设备进行定期检211、测维修，并落实到专人，并有维修记录，严禁所有设备带病操作。（7）工程实施前，对投入本工程施工的机电设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关安全部门验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定的地方立即整改完善。并在施工现场设置必要的护拦、安全标志和警告牌。(8）施工场地采取全封闭模式，设置门卫24小时值班制,严格限制非施工生产人员进入场地，施工人员挂牌上岗.根据工地情况,布置安全防护设施和统一的安全标志（牌）、安全色灯,加强夜间施工的工地照明.（9)进行定期或不定期的安全检查,对作业班组要重点强调“两纪一化,即劳动纪律、施工纪律和标准化作业。对安全生产的难点,要盯住关键部位，关键时刻、关键岗位、212、关键人，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥。（10）坚持每周一的安全活动日的安全学习活动。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。（11）施工材料堆放有序，不侵入运输道施工界限。施工机械的转动部分有安全罩，机械定期维修,确保作业安全。现场施工人员必须进行技术交底，并持证作业,挂牌负责，定机定人操作。调制水泥浆时，应戴好防尘口罩。（12）严格执行施工现场安全生产保证体系、施工现场临时用电安全技术规程相关规定。电缆接头不许埋设和架空,必须接入线盒，并固定在开关箱上，接线盒内应能防水、防尘、防机械损伤,并远离易燃、易爆、易腐蚀场所。配电箱开213、关有操作指示和安全警示，配电箱电气装置必须做到一机一闸一漏电保护。（13）施工期间基坑外侧5m范围内严禁堆载，基坑边5米外部荷载不得大于20kpa.坑边不得有常流水，防止渗水进入基坑。（14）基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质资料，以利考虑开挖过程中的意外应急措施(流砂等特殊情况).开挖出的土石方,要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑外侧5m范围内,以免引起地面堆载超荷引起土体位移、桩位移或支撑破坏。加强基坑监测,发现问题及时能报各施工方，并会同维护单位做好应急处理。（15）开挖过程中如需人工处理的，其前后操作人员间距应大于2。5m，堆土要在1m以外,并且高度不得超过1.5m。每日或雨214、后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其它物件堆在支撑上,不得在支撑下行走或站立。(16)机械应停在坚实的地基上，如基础过差,应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶.运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车.车辆进出门口的人行道下，如有地下管线(道）必须辅设厚钢板,或浇捣砼加固。（17)向汽车上装土应在车停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。(18)清基底人员必须根据设计标高作好清底工作，不得超挖。如果超挖不得将松土回填，以免影响基础的质量。(19）成立天气预报监测小组,对215、天气的变化进行全过程的跟踪和记录。在热带气旋、热带风暴和强热带风暴发生、发展期间,要做到每天24小时监视天气变化情况,并随时发布预报，获取信息后，办公室24小时值班,以便各方面联系，接收上级指示等，并作好值班记录。（20）做好防害灭病和饮食卫生工作，夏季施工时,做好防暑降温工作，落实清凉饮料的供应及施工现场遮阳通风等措施,并对职工进行中暑及中暑急救的教育，防止中暑现象发生。（21）作好基坑侧壁水平位移的监测工作,用水平仪与经纬仪每天测一次，特殊情况多测几次作好记录，及时通报有关部门，做好信息化施工。(22）深基坑开挖专项施工方案必须通过专家论证，并根据论证的意见及时作出调整。6、质量保证技术措216、施（1)旋挖钻安全施工措施1）钻机进入施工现场前，操作手必须对现场有充分的了解(如电缆、管线暗沟、周围建筑物、高压输电线等），钻机必须有充分的作业空间,场地必须平整,并具有相应的承载力。2)钻机行走时，主动轮在后面,施工中平地行走距离不超过100米时，可不放下桅杆,上下坡时桅杆必须放平，回转台制动好,上下坡度不得超过30度，上大坡时应用外力协助，下坡时应慢速行驶。严禁在坡上换档变速及空档滑行。严禁横向穿过斜坡.3）转弯不应过急过大，若弯道过大，应分次转弯，每次20度左右。4）旋挖钻机不论在作业或行走时，机体和架空输电线路应保持最小垂直距离6米的安全距离。如不能保持安全距离，必须采取防护措施或停217、电后方可工作。5）严格注意卷筒内钢绳不得缠乱挤压。并随时检查钢丝绳的断丝、破损情况。6）安装、拆卸钻机时,任何人不得在桅杆起落范围内通过或停滞.7）护筒应坚固、不漏水，内壁平滑、无凸起；护筒顶端高程应高于地下水位或施工期间的最高河湖水位2m以上，旱地钻孔护筒顶端高程应高出地面30cm；护筒内径应比孔径大20cm以上.8）钻孔过程中,应经常检查钻渣并与地质图核对，发现不符合时应及时采取安全技术措施。9）施工现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护，确认机械与电力架空线路的最小距离必须符合下表的要求。起重机、旋挖钻与电力架空线的最小距离电力架空线路电压（kV)1115204060110220距离(218、m）垂直方向1.53。04.05。06。0水平方向1。01。52。04。06.0（2）锚杆（管）安全施工措施1)施工前认真钻机机械情况，先空钻试用后才能投入施工。2)开钻前清除孔位及周围的石块等障碍物，并确认周边情况，如无上下平行作业、不在大型机械作业范围、地质稳定、照明充足等，确认情况良好后方可进行施工。3）使用锚杆机时要先送水、后送风,停锚杆机时要先停水、后停风。4）打完眼后要用压风把眼内的集水、岩粉清冼干净. 5)安装锚杆装锚固砂浆前，先将锚杆插入孔内试探锚杆眼深度，查看孔深是否符合要求，深度不够时，应重新打眼达到要求为止。 6）安装锚杆时，先把锚固砂浆按规定的数量装入眼内，随后插入锚杆219、。此时，安好连接套,插入风锚机，启动风锚机使之旋转，慢慢推进到眼底，搅拌20s后,停钻，卸下风锚机,待5min后方可卸下连接套。20min后，上好托板，将螺母用扳手拧紧。锚杆托板要紧帖坑壁，如坑壁不平时,先人工找平，再安装锚杆.(3）注浆施工措施1）注浆前将注浆泵电源和吸浆排浆管接通后，变速箱先置于空档，启动电机运转正常后，打开高压管路上的卸压阀，对各档位进行吸清水实验，检查泵的运转和吸、排浆管路的通畅程度等情况，发现异常及时处理（如果压力表有明显的压力显示,表明高压胶管内有杂物堵塞，必须处理，只有一切正常后方可注浆）.2)每次注浆前，必须检查安全阀的灵敏度，并调整到规定注浆终压（可大0。10220、。2MPa)位置。3）压力表和安全阀必须安装在吸水玻璃浆液（若设计有）的排浆管路上，严禁吸水泥浆，避免水泥堵塞而损坏压力表造成安全阀失灵。4）安装高压管路和泵头各部件时，各丝扣的连接必须拧紧。5）注浆过程中，注浆人员的身体要避开注浆管的正面；开关放浆阀门时要在侧面操作，防止喷漏浆伤人;严防注浆管弹出伤人.6）注浆过程中如果要处理注浆泵及注浆管路时，必须先停机，打开卸压阀并确定卸压后，再打开管路进行处理。7）注浆过程中必须及时处理跑浆；严禁将注浆管口对准其它作业人员。8）操作注浆泵司机与把注浆泵人员要密切配合,其注浆给压、停泵、开泵要听从把注浆孔人员的口令。9)注浆过程中,如果出现设备异常响声，221、压力极不稳定，要立即停机查明原因并进行处理.如果突发事件危机安全时，立即停机后撤离工作面。10）严禁使用低标号和变质水泥，水玻璃配制要经常测试其浓度。11）每班班长要认真填写原始记录，下班后向技术室汇报当班注浆情况并移交原始记录。12）每班注浆结束后，必须把整个管路、泵及浆桶冲洗干净，然后检查吸、排浆阀。（4）钢筋网安装施工措施1）钢筋网提前加工为一人即可搬运、安装的网片，钢筋截头应打磨避免利口伤人,工人施工时带上安全手套。2)现场网片应在相对平整和宽敞地方堆放整齐，便于取用,多人在一处取用时按顺序一人一次取一张，并注意搬运过程中不得相互碰撞。3）网片安装前应大致整平坑壁。4）网片放置到坑壁后222、，先用匝丝与锚杆（管）头绑扎牢固，做到横平竖直。网片之间搭接不少于一排网孔，且不少于20cm,搭接点用匝丝绑扎牢固。（5）喷砼施工措施1）喷射机应采用潮喷作业，按经监理批准的配合比配料，风源稳点,电源、水源、加料设备等均应配套。2）管道安装应正确，连接处应紧固密封.当管道通过道路时，应设置在地槽内并加盖保护.3）喷射机内部应保持干燥和清洁，加入的干料配合比及潮润程序，应符合喷射机性能要求，不得使用结块的水泥和未经筛选的砂石。4)作业前重点检查安全阀灵敏可靠性、电源线无破裂现象,接线牢靠、各部密封件密封良好，对橡胶结合板和旋转板出现的明显沟槽及时修复、压力表指针在上、下限之间，根据输送距离，调整223、上限压力的极限值;5）启动前，应先接通风、水、电，开启进气阀逐步达到额定压力，再启动电动机空载运转，确认一切正常后，方可投料作业。6）机械操作和喷射操作人员应有联系信号，送风、加料、停料、停风以及发生堵塞时，应及时联系，密切配合。7）在喷嘴前方严禁站人，操作人员应始终站在已喷射过的混凝土支护面以内。8）作业中，当暂停时间超过1h时,应将仓内及输料管内的干混合料全部喷出。9)发生堵管时,应先停止喂料，对堵塞部位进行敲击，迫使物料松散,然后用压缩空气吹通.此时，操作人员应紧握喷嘴，严禁甩动管道伤人。当管道中有压力时，不得拆卸管接头。10）转移作业面时,供风、供水系统应随之移动,输料软管不得随地拖拉224、和折弯。11）停机时，应先停止加料,然后再关闭电动机和停送压缩空气.12）作业后,应将仓内和输料软管内的干混合料全部喷出，并应将喷嘴拆下清洗干净,清除机身内外粘附的混凝土料及杂物。同时应清理输料管，并应使密封件处于放松状态。（6）钢支撑施工措施1）基坑开挖过程中要防止挖土机械碰撞支撑体系,以防支撑失稳，造成事故。2）施工时加强监测，对基坑回弹导致竖向支撑位移而产生的横向支撑竖向挠曲变形在接近允许值时，必须及时采取措施，防止支撑挠曲变形过大,保证钢支撑受力稳定，确保基坑安全。3）千斤顶预加轴力必须对称同步，以平衡横撑自重下落的可能和初期开挖时的初应变.第一次预加应力后12小时观测预应力损失及墙体225、位移，并复加预应力至设计值。由于温差过大导致钢支撑预应力损失时，立即在当天低温时段复加应力至设计值。4)钢管横撑的设置时间必须严格按设计工况条件控制,土方开挖时应分段分层,严格控制安装横撑所需的基坑开挖深度。5）所有支撑连接处,均应垫紧贴密，防止钢管支撑偏心受压。6）端头斜撑处支撑头，必须严格按设计尺寸和角度加工焊接、安装,保证支撑为轴心受力。7）钢支撑螺栓在施加应力后要及时拧紧，随基坑受力变形记气候温差变化随时检查、复拧。8）千斤顶预加轴力必须分级加载。（7）其它技术要求如下：1)在距基坑边缘1.2m处设置高度不低于1。2m安全防护栏并架设红白(或黄黑)密目网，同时在基坑边设置醒目的安全标示226、牌、警示牌等。2）夜间施工必须有充足的灯光照明，并为施工人员上下基坑,设置安全通道23处，双面设扶手栏杆并采取防滑措施。3）开工前，技术部门要根据设计图纸提供的地下构筑物、管线的位置、走向进行复核。按设计要求，对地下构造物、管线应先改建,后开挖.4）在开挖前，按设计降水方案先在基坑内设进行降水。同时，做好雨水排水措施。5）基坑开挖过程中严禁超挖,基底保留200300mm厚土层,由人工清挖,以免扰动土体；基坑纵向放坡不得大于设计规定的安全坡度，对暴露时间较长或可能受暴雨冲刷的纵坡采用钢筋网喷射混凝土等坡面保护措施,严防纵向滑坡。6）基坑开挖后及时设置坑内排水沟和集水井,防止坑底集水.开挖至标高后227、立即进行基底检查，及时进行封底垫层施工。7)严把材料源头关，所有与工程质量有关的材料必须符合规定要求,对进场的材料必须具有合格证明资料，项目部对进行自检、抽检,并对进行抽检的材料，及时的送往检测单位检测，达到材料质量检验率100，杜绝不合格材料使用到本工程中。8)加强基坑稳定的观察和监控量测工作，以便发现施工安全隐患,并通过监测反馈及时调整开挖程序。9）基坑开挖过程中要防止挖土机械碰撞支撑体系，特别是横向支撑，以防支撑失稳，造成事故。10)施工时加强监测,对基坑回弹导致支撑竖向挠曲变形在接近允许值时，必须及时松弛横梁、释放竖向应力，保证钢支撑受力稳定.11）为防止钢支撑脱落，第一道钢支撑采用1228、6钢丝绳固定在冠梁顶部埋设的钢筋上。第二、三道钢支撑安放并顶紧在托板上，钢支撑托板要求采用背挂形式安全固定于钢围檩上，钢围檩要求凿掉围护桩部分混凝土漏出主筋后,通过钢围檩穿孔16钢丝绳牢固固定于围护结构钻孔桩主筋上。12）基坑围护及土方开挖专项方案必须通过专家论证，并根据论证的意见及时调整。第七章 劳动力计划一、人员劳力配置计划项目部安排综合施工队负责本工程的施工，施工高峰期安排约120人。施工中可根据工程进度情况实行动态计划，根据具体情况进行调整，确保劳动力充足，保证工程按计划进度实施.综合施工队：120人，车站及附属结构基坑开挖及支护以及施工影响范围内的管线改迁及保护。（1）土石方开挖劳动229、力组织（每班每个开挖面)：现场技术负责1人坑底人工开挖和清理15人，技术员1人,挖机司机48人 汽车司机20人，抽水工2人，电工1人。（2）钢支撑加工劳动力组织(每个开挖面):现场技术负责1人电焊工6人/班, 安装8人/班，拼管6人/班， 电工1人/班,吊车司机2人/班， 每台吊车指挥1人/班（3)锚杆劳动力组织（每个开挖面）：现场技术负责1人钻孔工6人/班， 安装工8人/班，注浆工8人/班，张拉工4人/班,电工1人/班（4）根据本工程的特点及施工要求，施工管理人员配备详见表71。表71 施工管理人员计划表序号工种（岗位名称）人员配备备注1生产副经理22现场技术员53试验员34安全员45测量员230、46普工2文明施工合计（人)20表72 专职安全人员表序号姓名性别作业类型证书编码备注1蒋国忠男专职安全员凤鸣山站2夏宇明男专职安全员凤鸣山站3高平男专职安全员凤鸣山站4王波男专职安全员凤鸣山站注:根据施工现场生产的需要，随时增加人员,保证施工进度，确保工期。（5）专职安全员管理职责1)负责贯彻执行党和国家有关安全生产、劳动保护、环境保护、环境的方针、政策、法令及上级颁发的规章制度.2）参与工程施工组织设计中安全生产技术措施编制工作。3）参与项目组织的安全大检查,发现问题提出整改意见，监督实施。4）参与人身伤亡安全事故调查处理.5）配合项目部相关部门对职工进行安全教育，上岗前教育和组织特殊工种231、操作人员的培训.6）经常深入施工现场，坚持做好日常安全生产监督检查，制止三违行为，并及时的配合有关部门排除安全隐患。7)建立健全施工安全管理基础资料。8）月末向上级主管部门书面汇报本单位安全生产情况及安全报表。9)专职安全员是本职责范围内的安全生产责任人,负责日常安全生产的监督、检查，有权制止施工现场违章指挥、违章作业,发现安全事故隐患及时向工程项目安全负责人汇报，并配合工程项目有关部门迅速排除隐患。10）专职安全员每天必须佩戴红袖章.红袖章不得损坏、遗丢或作为他用，损坏、遗丢者自行购置。11）发现现场三违现象（违章操作、违章指挥、违章作业）及时制止或纠正，做到三不伤害(不伤害自己、不伤害他人232、不被他人伤害）。12)完成领导交给的其他任务。二、特种作业人员特种作业人员详见下表：表73 特种作业人员汇总表序号姓名性别作业类型证书编码备注1谷家旭男焊接与热切割作业凤鸣山站2冯兴晴男焊接与热切割作业凤鸣山站3慕升军男建筑焊工鄂A04210031952凤鸣山站4慕军男焊接与热切割作业凤鸣山站5程龙喜男焊接与热切割作业凤鸣山站6姚斌男Q8(流动式起重司机）凤鸣山站7胡林波男Q8（流动式起重司机）凤鸣山站8刘涌男旋挖钻机操作保养OTR.T3001.00.20130127。04凤鸣山站9庞仁珠男旋挖钻机操作保养凤鸣山站10汪贵国男电工作业凤鸣山站11许永生男焊接与热切割作业凤鸣山站第八章 龙门吊233、基础计算书一、设计依据（1）龙门吊使用以及受力要求(2)施工场地布置要求(3） 地铁施工规范二、设计参数（1） 从安全角度出发，按g=10N/kg计算。（2）45吨龙门吊自重：133吨， G4=13.3100010=1330KN;45吨龙门吊载重:45吨， G5=45100010=450KN；45吨龙门吊8个轮子每个轮子的最大承重：G6=（1330000/2+450000）/4=278.75KN(3）混凝土强度：普通混凝土强度C30 （4）钢板垫块面积:0。200.25=0。05 m2（5） 45吨龙门吊边轮间距:L：10.5m三、龙门吊轨道梁布置方案（1)平面位置龙门吊轨道梁共2条,纵向布置234、于线路左右两侧，部分以围护桩顶冠梁作为轨道梁基础，在已施工的冠梁顶面打孔预埋钢筋，以利连接；部分轨道梁位于冠梁线路方向外侧1.3m处，基础将着落在天然地基上，根据地勘资料,轨道梁沿线地基地层土厚度分布不均，为避免不均与沉降引起梁产生应力，需要将轨道梁位置地基加固处理,换填300mm碎石土，并夯实后再施工轨道梁。在两种地梁的接头处应专门处理，避免出现轨面顶部形成错台。(2）立面布置保证龙门吊轨道顶面与场地地面基本齐平。（3)受力分析与强度验算45吨龙门吊受力图如下:龙门吊受力分析图1）按照设计要求, 45吨龙门吊使用P43大车钢轨。2）根据受力图，两条钢轨完全作用于其下面的混凝土结构上的钢块，钢235、块镶嵌在混凝土上，故而进行混凝土强度验证：假设：整个钢轨及其基础结构完全刚性（安装完成后的钢轨及其结构是不可随便移动的）。每台龙门吊完全作用在它的边轮间距内（事实上由于整个钢轨极其基础是刚性的，所以单个龙门吊作用的长度应该长于龙门吊边轮间距）。即：龙门吊作用在钢轨上的距离是： L=10。5m根据压力压强计算公式：压强=压力/面积，转换得：面积=压力/压强要使得龙门吊对地基混凝土的压强小于2MPa才能达到安全要求。即最小面积：Smin=4278.75KN/2000KPa=0.558m2拟采用有效面积为0。200。20=0.04 m2的钢板垫块,镶嵌于混凝土结构内.对于45吨龙门吊来说，0.041236、4=0.56大于0。558,最少需要14个垫块块垫住钢轨才能能满足混凝土强度要求,垫块间距是：8。89214=0。635米.从安全角度考虑，取最小值：L=0.635m。考虑到龙门吊荷载不是均布在钢轨上面的,而是从轮子直接作用到钢轨,虽然钢轨已经被作为刚性结构来考虑,但是现实中钢轨并不是完全绝对刚性的。所以，降低钢轨垫块的间距以求安全，且从以前经验看来,取垫块间距L=0.6米。应考虑安全系数1.2,故垫块间距应取L=0.5m.（4）设计结果：1）对直接座在冠梁上的龙门吊基础（型基础）,龙门吊基础采用顶宽0。5m、底宽1。2m、高1m的T形C30混凝土基础。沿着钢轨的端头每隔0.5米距离就作预埋厚237、12mm钢垫板,每个钢垫板焊2根长度为25cm的16钢筋作为锚筋。冠梁上植筋161000的方式与基础锚固.具体见下图.龙门吊基础断面图2）对直接座在天然土层上的基础（型基础),据勘察文件,基础将主要以粉质粘土作为持力层，地基承载力特征值fa=150Kpa,查得泊松比u=0。3，45T的龙门吊的最大轮压为338KN，采用梁和地基刚度分别计算的有限元法,结算结果如下:弹性地基梁计算书计算方法：梁和地基刚度分别计算的有限元法- 计算条件 -基本信息左端支撑自由右端支撑自由跨号梁跨长梁截面支撑类型(m) 1107.000倒T形-土层信息地基模型弹性半空间层号基床系数K地基变形模量地基泊松比(kN/m3238、）E0（MPa）u0 1-3.70。30荷载信息考虑梁自重满布恒载标准值(kN/m)0.00恒载分项系数1.20满布活载标准值(kN/m)0。00活载分项系数1。40其他信息梁材料钢筋混凝土选用混凝土规范国标GB500102010混凝土等级C30梁弹性模量E(104MPa)-梁泊松比u-梁容重(kN/m3）25.00最小单元长度（m）1。000简图间距放大系数1。0是否配筋结构重要性系数01。00配筋方式双筋纵筋级别HRB335箍筋计算箍筋级别HPB300箍筋间距(mm)350as(mm)40配筋调整系数1。00- 各跨计算结果 -第 1 跨详细计算结果截面i Xi w p QL QR ML 239、MR (m) （mm) (kN/m） (kN） （kN) (kN。m） （kN。m） 1 0。000 19。1 46.57 0.02 0。02 0.00 0。00 2 1。070 21。1 13。77 3.72 3.72 10。79 10.79 3 2.140 -23。0 17。27 6.87 -6。87 8.17 8.17 4 3.210 -25.0 19.54 -14。47 14.47 3.84 -3.84 5 4。280 26。9 21.87 19.60 19.60 -22.68 22。68 6 5。350 28。9 24。22 22.23 -22。23 45.67 -45.68 7 6240、.420 30.9 26.60 22。34 -22。34 70.14 -70.15 8 7.490 32.9 29.07 -19.85 19。85 93。36 -93。37 9 8.560 -35。0 31。65 -14。67 14。67 112。51 -112.51 10 9.630 37.2 34.37 -6。66 -6。66 -124.64 -124.64 11 10。700 39.4 37.26 4.36 4。36 -126.63 -126。63 12 11。770 41。7 40。34 18.58 18。58 -115。17 115。16 13 12.840 44.1 43.61 3241、6.19 36。19 86.73 86.72 14 13.910 46。5 47.06 57。41 57.41 -37。56 -37。54 15 14。980 -49。0 50。64 82。39 82。39 36.29 36。31 16 16.050 51.4 54。29 111。24 111.24 138。92 138.94 17 17。120 -53.7 57.88 143。97 143。97 274。51 274。54 18 18.190 55。9 61.26 180.45 180.45 447.18 447.22 19 19。260 -57.8 64.19 220.35 220。35 242、660.83 660。88 20 20.000 58.8 65.86 249.55 223。56 834。36 834。36 21 20.330 59。2 66。28 -210.22 -210.22 762。75 762。70 22 21.400 -60。2 67。38 -165。91 165。91 561。22 561。19 23 22。470 -60。9 67.89 120.78 -120。78 407。70 407。68 24 23.540 61.3 68.08 75。30 -75。30 302。74 302.73 25 24.610 61。5 68.10 29.72 -29。72 24243、6。55 246。54 26 25。680 61。5 68.03 15。83 15.83 239.14 239。14 27 26。750 61。4 67.87 61.27 61.27 280。42 280.43 28 27。820 61。1 67。58 106。47 106.47 370.23 370。25 29 28。890 -60。6 67。03 151.22 151.22 508。23 508。27 30 29.960 -59.8 65.99 195.12 195。12 693。79 693。84 31 30。500 59。2 65.01 216.68 -256。43 805.18 80244、5。17 32 31.030 58。5 63。99 235.80 235.80 674。97 674.92 33 32.100 -56.8 61.05 196。16 196.16 444。64 444。59 34 33.170 54.8 57.65 159。93 159.93 255。01 254.98 35 34.240 -52.7 54.05 -127.45 -127。45 102。20 102。17 36 35。310 -50.5 50.43 98。84 -98.84 -17。92 17。94 37 36。380 -48.3 46.92 74。06 74。06 -109.50 -109.245、51 38 37.450 46。2 43。59 -52.96 52.96 176。58 -176.59 39 38。520 -44。2 40。51 35。28 -35。28 222。98 222.99 40 39.590 42。3 37.71 20。76 -20。76 -252。24 252。24 41 40。660 -40.6 35.22 -9.06 -9.06 -267。54 267。54 42 41。730 -39.0 33.03 0.13 0.13 -271。75 -271.75 43 42。800 37。6 31。13 7。14 7。14 267.37 -267.36 44 43.8246、70 -36.4 29.52 12.29 12。29 -256。55 256.55 45 44。940 -35。3 28.18 15.86 15.86 -241。14 241.14 46 46。010 -34.3 27。08 18。13 18。13 222。67 -222。67 47 47.080 -33.5 26.20 19。34 19.34 -202。39 -202。39 48 48.150 -32.9 25。51 19。71 19.71 -181。32 181.32 49 49.220 -32.3 24。98 19。43 19。43 160.25 -160.24 50 50。290 -3247、1.8 24。60 18.66 18。66 -139。77 139。77 51 51。360 31。4 24.33 17。54 17。54 -120.34 120.34 52 52.430 31。1 24.16 16.18 16.18 102.25 -102.25 53 53。500 30。9 24.07 14.69 14.69 -85。71 85.71 54 54.570 -30。7 24。04 13。14 13。14 -70.82 70.81 55 55。640 30.5 24.06 11。58 11.58 57.60 -57.59 56 56.710 -30。4 24.12 10。07 248、10。07 46.03 -46.03 57 57.780 30.3 24.20 8。63 8。63 -36。04 36。04 58 58.850 30.3 24。30 7。30 7.30 -27.55 27。55 59 59。920 30.2 24.42 6.08 6.08 -20。42 -20。42 60 60.990 30。2 24.53 4。98 4.98 14.54 -14。54 61 62.060 30.1 24。65 4.01 4。01 9。76 9.76 62 63。130 30.1 24。77 3。16 3.16 -5.95 5。95 63 64。200 30.1 24。88 249、2.44 2.44 -2。99 2。99 64 65。270 30。0 24.98 1。83 1.83 -0.73 0.73 65 66.340 30.0 25.08 1。32 1.32 0。92 0.93 66 67.410 30。0 25.16 0.92 0。92 2.10 2.10 67 68。480 -29.9 25。25 0.60 0.60 2.89 2。89 68 69.550 29.9 25。32 0.37 0。37 3。39 3。39 69 70。620 29.9 25.38 0.21 0。21 3。68 3。68 70 71。690 -29.8 25。44 0。12 0.12250、 3.84 3。84 71 72.760 29。8 25。50 0。09 0。09 3.94 3。94 72 73。830 29.7 25。55 0.11 0.11 4。04 4。04 73 74。900 -29。7 25.59 0.19 0。19 4。19 4.19 74 75。970 -29.6 25.64 0。31 0.31 4.44 4。45 75 77。040 29。5 25.67 0.48 0。48 4.86 4.86 76 78.110 -29.5 25.71 0。69 0.69 5.47 5。47 77 79。180 29。4 25.75 0。93 0.93 6。33 6.33251、 78 80。250 -29.3 25.78 1。21 1.21 7。46 7。46 79 81.320 -29。2 25.81 1.52 1.52 8.92 8。92 80 82。390 -29.1 25.83 1.86 1.86 10.72 10.72 81 83.460 29。0 25。85 2.23 2.23 12.90 12。90 82 84.530 -28。9 25.86 2。61 2.61 15.49 15。49 83 85。600 -28.8 25。87 3.01 3。01 18.49 18.49 84 86.670 28。7 25。87 3。40 3.40 21。92 21。252、92 85 87.740 28。5 25.85 3.79 3.79 25。77 25。77 86 88.810 -28.4 25.82 4。15 4。15 30.03 30。03 87 89。880 28。2 25。77 4.46 4.46 34。65 34.65 88 90。950 28.0 25。69 4.71 4。71 39。57 39.58 89 92.020 -27。8 25.59 4.86 4.86 44。72 44。72 90 93.090 27。5 25。46 4。89 4。89 49.98 49.98 91 94。160 -27。2 25。28 4.75 4.75 55。18253、 55.18 92 95.230 -26.9 25。07 4。41 4.41 60.13 60.13 93 96。300 26。5 24。82 3.82 3。82 64。60 64。60 94 97.370 -26。1 24.52 2.93 2。93 68.29 68.29 95 98.440 25。7 24.17 1。70 1。70 70.86 70。86 96 99.510 -25。2 23.78 0.07 0。07 71.91 71.91 97 100。580 24.6 23.36 1。99 1。99 71.00 71。00 98 101。650 24.0 22.91 -4。52 4.5254、2 67.63 67。63 99 102。720 -23。4 22.49 -7。52 -7。52 61.30 61。29 100 103.790 22。7 22.15 10.94 10。94 51.51 51.51 101 104.860 -22。0 22。04 14。60 -14。60 37.87 37。87 102 105。930 21.3 23.26 17。74 -17.74 20.24 20.23 103 107。000 -20。6 63.45 -0.04 0.04 0.00 -0。00 跨号： 1 跨长 = 107.000m 梁截面：倒T形左中右弯矩(+）： 0。00 834。36 255、0.00弯矩（-)： 0.00 271。75 0.00剪力： 0。00 256.43 0.00上纵筋: 1823。2 1823.2 1823.2 下纵筋： 1000。0 3028。7 1000。0 箍筋： 222.4 222.4 222.4截面：满足满足满足注： 1。Xi-截面i的x坐标（m) 2。w-截面i的地基沉降（mm) 3.p-截面i的地基反力(kN） 4.QL-截面i左端剪力(kN） 5。QR-截面i右端剪力(kN） 6.ML-截面i左端弯矩（kN.m） 7.MR-截面i右端弯矩(kN。m) 8.x坐标以梁左端点为原点,水平向右为正方向 9. 地基反力以地基受压为正，受拉为负弯矩以梁256、的下缘受拉为正,剪力以使梁截面左侧产生顺时针转动为正 10. 内力值不包括“结构重要性系数0” 11。 计算配筋时,已经将此系数考虑进去-地基承载能力计算45T的龙门吊每两个轮为一组。则有：P45=338kN-45T龙门吊最大轮压Q1=43kg/m9。8N/kg=0.42kN-P43型钢轨重Q2 =23。44kN/m-T梁自重荷载考虑到钢轨的作用，上述数据中的龙门吊轮压荷载P应简化成一段均布荷载作用在倒T型轨道基础上。p=10.5（0。42+13.77) +4338/10。51。0=142。9Kpa150Kpa， 地基承载能力满足要求附图一凤鸣山车站交通导改平面示意图附图二临时迁改线缆示意图附图三临时排水管网迁改平面示意图凤鸣山车站深基坑开挖现场附图四新桥医院紧急救援路线图目的地：新桥医院凤鸣山车站深基坑开挖现场目的地：西南医院附图五西南医院紧急救援路线图