1、第二章 工程分析1建设项目概况1.1建设项目名称、建设性质、地点等基本情况建设项目名称：信阳工业城物流中心项目项目性质：新建建设单位：信阳市汇达现代物流有限公司行业类别及代码：其他仓储业G5990。建设地点：信阳工业城物流中心项目位于信阳工业城，312国道与工二十路交叉口东北部。信阳市工业城京港澳高速公路入口以东约400m，西南临信阳市第五人民医院、东与中石化成品油下载库共地界、南临G312、北临规划道路，南侧东大门中心坐标为：北纬32800.14，东经1141248.66。投资总额：本项目总投资65736.72万元。建设进度：项目总建设工期16个月。劳动定员：管理人员123人。1.2项目建设2、总体规划1.1项目开发建设模式及运营管理模式项目开发建设模式信阳工业城物流中心采用企业主导的开发模式，由信阳汇达现代物流有限公司负责园区的规划、建设和运营管理。运营管理模式项目采取“物流园区管理公司”模式，由信阳汇达现代物流有限公司负责项目的后期运营。信阳汇达现代物流有限公司成立专门的物流园区经营管理公司，全面开展园区的开发建设管理、日常经营管理和为入驻企业提供各种配套服务，主要侧重物流园区经营和服务。1.2信阳工业城物流中心入驻主体及主要服务对象入驻主体：一是为工业、批发和零售企业等提供集仓储、运输和配送、流通加工、装卸搬运等物流服务；二是为第三方物流企业搭建设施齐全、设备配置高效的物流运作3、和物流信息平台。主要服务对象：工业企业：信阳工业城物流中心将为信阳工业城内的新电子信息企业、高端装备制造企业提供仓储、运输和配送、流通加工、装卸搬运等物流相关服务。批发和零售企业：信阳工业城物流中心将为家电、医药、汽车配件等零售企业提供仓储、配送、流通加工等物流相关服务。批发市场主要集中医药、钢材、汽车配件、家具、生活消费品等批发市场；零售企业主要集中大型商场和超市。第三方物流企业：信阳工业城物流中心将为第三方物流企业提供办公场所、物流作业场所、物流设备，以及行政审批便利等相关服务。配套服务：行政事业单位；设置必要的餐饮、商店、日用品商店、住宿等配套服务，满足园区客户生活方面的要求；金融机构、4、法律机构等。本项目通过合理布局，建设功能全面、配套完善的现代物流园区，为辐射区域提供仓储、中转、流通加工、物流配送服务，为公路运输货物提供中转、集散等物流服务，为中心城区商贸业提供物流配送服务，不断提高物流服务的能力和水平，为商贸市场的持续快速发展提供有效支撑。1.3项目服务功能定位信阳工业城物流中心提供仓储、零担和配送、流通加工、信息提供等物流服务，包括：基本服务功能、延伸增值服务和配套服务等三个方面。基本服务功能仓储管理功能通过与客户建立供应链联盟，为客户提供集中库存功能和相应的调节功能，从而减少客户对仓储设施的投资和占用。运输和配送的组织与管理运输功能是指提供客户所需的运输方式，然后具体5、组织网络内部的运输作业，将客户的商品运达目的地；配送是物流的终端服务，现代物流功能，集分拣、装卸、搬卸于一身，通过配货、送货形式将商品送到客户手中，可通过引进第三方物流企业实现这一功能。包装与流通加工主要是运输包装，也含有商品销售包装；流通加工则主要是贴标签、制作并粘贴条形码等。此功能的主要目的是方便生产或销售。可与制造商或分销商进行合作，为其完成一定的终端加工作业。如对商品的包装整理、加固、换装、改装、条形码的印制和粘贴等。信息服务：向园区客户提供货源信息、市场信息、运能信息、物流管理信息等。停车：园区修建大型停车场，并配备车辆检测维修中心。延伸增值服务商品展示：兴建大型会展场馆用于产品陈列6、展示和现场交易洽商等商务活动。两种展示方式共同提升信阳工业城物流中心的会展与交易功能，形成实物展示和虚拟展示相结合、常年展示和临时会展相结合的展示展览中心，使产品的展示、商务洽谈和物流送达服务形成全程服务新模式。物流金融：结算功能是物流园区对物流服务功能的一种延伸。咨询与培训：将组织相关力量为入驻企业提供行业咨询、教育培训等服务。配套服务功能信阳工业城物流中心的建设和运营，需要具备各类配套服务。通过引入运管、工商税务等行政机构，以及银行、保险、电信、法律等服务型企业，为入驻企业等提供相应的配套服务。信阳工业城物流服务功能配套服务功能工商税务、运管、住宿、餐饮等基本服务功能仓储管理、运输和配送、7、包装与流通加、信息提供、停车等延伸增值服务功能 商品展示、结算、仓单质押、咨询与培训等图2-1 信阳工业城物流中心服务功能设置图信阳工业城物流中心服务功能设置情况见图2-1。1.4功能分区设计（平面布局）信阳工业城物流中心内主要功能区包括综合办公区、专线作业区、区域中转区、市域配送区、电子服务区、停车场堆场以及配套服务区等七大硬件设施区和一个公共网络信息平台软件配套区。综合办公区：综合办公区临国道312、规划建设一栋综合信息楼，包括信息交易大厅。该区主要为物流信息交易、商品交易展示、园区管理机构办公、入驻企业办公，以及其它配套服务机构入驻提供作业场所。专线作业区：专线作业区临规划工二十路，规划8、建设十栋两层零担专线库，零担专线作业区是项目物流作业实施的重要区域之一，为省内和省外专线物流企业提供作业场地，基础设施主要包括专线分拣理货区、专线装卸作业平台和存储区。区域中转区：在地块东北部规划建设三栋中转库和一栋流通加工库，该区主要为大型工业企业和商贸流通企业设置区域仓储中心，开展区域配送、仓储管理、库存管理、流通加工、装卸、搬运、包装等基本物流服务功能。市域配送区：在地块北部规划两栋配送库，该区主要为商贸流通企业设置市域仓储中心，开展市域配送、流通加工、装卸、搬运、包装等基本物流服务功能。电子服务区：在地块中间为规划建设六栋为电子产园区工业企业提供服务的仓库设施，该区域主要为信阳工业城产9、业园内工业企业提供物流相关的服务，用于零部件、半成品、产成品以及备品备件的仓储管理、配送等。配套服务区：在临国道312一侧规划一栋两层汽配汽修厂房、一栋加油站，以及在综合信息楼后侧建设3栋司乘公寓，该区域的主要功能包括餐馆、便民超市、住宿、车辆检测维修、加油等，为园区高效运作提供良好的后勤保障服务。停车场：该区域主要用于车辆停靠以及货物临时堆存。区域内基础设施建设的内容主要包括：停车场、堆场、视频监控设施、场区道路设施等。信息平台系统：信阳工业城物流中心信息平台是信阳工业城物流中心发展规划的重要组成部分。为满足园区管理机构、入驻园区物流企业、物流需求企业、公共服务机构及物流相关政府职能部门等用10、户对物流信息服务的需求，通过对信息的采集、融合、存储、共享及发布，满足用户对物流信息化服务的需要。综上所述，各功能分区位置及规划建设情况见表2-1。表2- 1 各功能分区具体情况一览表功能分区位 置 规划建设内容备注项目规模（m2）综合办公区信阳工业城物流中心项目西南角，西临第五医院、南临国道312综合信息楼（含信息交易大厅）53210融合园区办公、高档商务酒店、金融、行政审批等办公场所；园区办公和商务酒店分别放在综合信息楼东西两端，金融、行政审批等设置在一层.信息交易大厅设在综合信息楼北侧专线作业区信阳工业城物流中心项目西侧，临规划的工二十路建设10栋两层的零担专线库345900为零担专线物11、流企业提供全方位的零担货运到发、中转服务；基础设施主要包括专线分拣理货区、专线装卸作业平台和存储区区域中转区信阳工业城物流中心项目东北部三栋中转库39554该区主要为大型工业企业和商贸流通企业设置区域仓储中心，开展区域配送、仓储管理、库存管理、流通加工、装卸、搬运、包装等基本物流服务功能一栋流通加工库13174市域配送区信阳工业城物流中心项目北部两栋配送库2029该区主要为商贸流通企业设置市域仓储中心，开展市域配送、流通加工、装卸、搬运、包装等基本物流服务功能电子服务区信阳工业城物流中心项目中间建设六栋40014信阳工业城产业园内工业企业提供物流相关的服务，用于零部件、半成品、产成品以及备品备12、件的仓储管理、配送等配套服务区信阳工业城物流中心项目东南侧、南临国道312两栋两层汽配汽修厂房4858主要功能包括餐馆、便民超市、住宿、车辆检测维修、加油等一栋加油站7423栋司乘公寓16800停车场区停车场位于东侧中部、堆场位于西北角停车场58300.20用于车辆停靠以及货物临时堆存堆场59287.00信息平台系统设置在综合办公区支持入驻园区物流企业发展的社会基础信息设施，更是物流客户、物流相关政府部门与物流企业沟通及业务往来的信息窗口通过对信息的采集、融合、存储、共享及发布，满足用户对物流信息化服务的需要配套功能区综合办公区内高档商务酒店1个停车场区地上停车场58300.20供物流园内车辆13、停放配送库的西北角，加油站东侧临中石化成品库侧垃圾中转站200.002座工二十路临出入口侧、停车场东侧公厕98.002座司乘公寓楼北侧配电站项目主要建设内容信阳工业城物流中心项目规划建设综合办公区、专线作业区、区域中转区、市域配送区、电子服务区、停车场堆场以及配套服务区等七大硬件设施区和一个公共网络信息平台软件配套区。总建筑面积223829.00 m2，总征地面积402988.40m2，代征道路面积223829.00 m2，净用地面积390766.90m2。信阳工业城物流中心项目除了上述主体建设内容外，还配套建设有变电站、公共广场、公厕、垃圾中转站、地面停车场、集中公共绿地等。本项目建设技术控14、制指标见表2-2。表2-2 信阳工业城物流中心项目规划内容一览表项目计量单位数值总征地面积m2402988.40代征道路面积m212221.5净用地面积m2390766.90总建筑面积m2223829.00其中综合信息楼（含信息交易大厅）m253210.00司乘公寓m216800.00汽配汽修中心m24858.00加油站m27400专线m2345900配送库m2202900电子服务区m240014.00中转库m239554.00流通加工库m213174.00综合机房m2183.00公厕m298.00(249)门卫m21100(428)垃圾中转站m2200.00(2100)停车场m258300.15、20堆场m259287.00园区内部道路面积m2113430.00园区绿化美化面积m250195.70容积率/0.87建筑密度（含停车场、堆场）%53.11绿化率5%18停车位辆675其中小型汽车停车位辆175货车辆500高档商务酒店：主要配套酒店大堂、客房、中餐服务、酒店办公等服务项目，项目设计300间标准客房。司乘公寓：在综合信息楼后侧建设3栋6层司乘公寓，每栋楼一二层设置餐馆、便民超市，方便司乘人员生活；每栋楼的三六层为司乘人员住宿房间，设计100间房间。加油站建设内容及规模：加油站主要用于物流园区的停车场加油、仓储物流，不对外服务。主体工程包括罩棚、地下储油罐区；年出售成品油400t（16、其中：汽油200t/a，柴油200t/a），共设4个固定地下储油罐，其中汽油储油罐2个（容积均为25m3）；柴油储油罐2个（容积均为25m3）；4台加油机（均为双枪）。项目油罐总罐容为75m3，其中汽油50m3，柴油25m3（柴油罐容积折半计入油罐总容积）。按照汽车加油加气站设计和施工规范（GB50126-2002(2006年版本）中的等级划分标准，本加油站属于二级加油站。1.4信阳工业城物流园区主要生产设备、设施根据项目可行性研究报告，信阳工业城物流园区设备配置情况见表2-5。表2-5 信阳工业城物流园区设备设施配置情况一览表序号设备型号设备名称数量单位备注1搬运装卸机械设备1.1YC-3517、起重机9台泰安东岳1.2/内燃液压叉车5T10台1.3/内燃液压叉车2T25台1.4/内燃液压叉车1T25台1.5/运输集散货车10台1.6/托板运输车30台1.7/手推车50台2运输车辆设备1/集散车辆10台3仓储及标准容器设备配置量3.1/托盘5832个3.2/料箱1749个3.3/轻型货架7000个4流通加工设备4.1/标签条码打印机10台4.2/打包机10台4.3/条形码信息采集设备10台4.4/拆装箱器具10台4.5/切割机械10台5管理及通信设备5.1/自动化管理系统设备1套5.2/监控系统设备1套5.3/显示屏及配套设备1套5.4/信息系统及网络设备1套6信息系统软件6.1/TM18、S运输管理系统1套6.2/GPS调度管理系统1套6.3/订单管理系统1套6.4/仓储管理系统1套6.5/装卸理货管理系统1套6.6/信息交易系统1套7配套设备7.1/污水处理设施1套1.5建设项目平面布置1.5.1总平面布置原则项目设计总的原则是：根据用地地块地形地貌和项目的功能定位，充分尊重城市规划和周边自然条件，采用现代物流园设计手法使空间结构和道路组织合理、美观，形成界面清晰的各功能区，对土地资源进行有效的利用。同时尽可能保护地表植被、减少土方量并尽量做到挖填土方平衡、坚持合理、适度的平面布局原则：1.保留场地中有价值的地形地貌，使园区建设融于原有的地貌，延续环境文脉，营造有地貌特色的风19、景园林式物流园区； 交通便利原则：站址应选择在靠近城市交通干道和公路干线出入口市区边缘地带，使其在避免干扰城市交通的同时，兼有良好的对外交通条件；3. 充分利用公用设施：应尽量选择水、电、通信等市政配套设施齐全的场址，减少配套基础设施建设投资；1.5.2总体布局方案及合理性分析依据不同功能区之间的互动影响及商业流程进行项目功能分区，主要建筑包括七个功能区。综合信息楼布设在地块的南侧，并布设楼前停车场和绿化广场；在综合信息楼后侧规划建设信息交易大厅，信息交易大厅后侧规划建设三栋司乘公寓。同时实现了人流与物流作业区的分离，最大程度上减少了相互间的影响。同时，在临国道312一侧规划建设汽配汽修厂房和20、加油站，为往来车辆提供检测、维修、加油等服务。在汽配汽修厂房以及加油站北侧规划建设大型停车场，实现了业务关联程度紧密的区域就近设置的原则。在司乘公寓北侧设置电子服务区，体现项目的特色，专线作业区、市域配送区，以及区域中转区均为车辆往来频繁的区域，因此将专线作业区设置在临工二十路一侧，并临工二十路设置出入口，区域中转区和市域配送区设置在临规划路侧，同时设置出入口，方便车辆来往。同时在地块西北部预留出一块发展备用地，规划堆场区。可研规划物流园区内道路系统形成环形路网，信阳工业城物流中心项目根据业务功能，分设四个不同大门：大型车辆由临国道312（东侧出入口）、工二十路出入口进出，临规划路为园区次出入21、口。小型社会车辆由临国道312（西侧）出入口进出。大型车辆可从园区东南侧（临国道312）、西侧（临工二十路）出入口进入园区，可以直接进入电子服务区、零担专线作业区、市域配送区、区域中转区或停车场，可以最大的缩短车辆在园区内的行驶距离，减小对生活区影响。在综合办公楼、司乘公寓楼的前后布设集中绿地；加油站东西两侧布设集中绿地；项目区内四周布设约20m宽的绿化带。整个物流园区停车采用地上停车方式，主要停靠在规划的停车场内。项目总平面布置图上，配送库的西北角，加油站东侧临中石化成品库侧分别设计一座垃圾中转站；在工二十路临出入口侧、停车场东侧分别设计一座公厕。加油站东侧临中石化成品库侧的垃圾中转距离周围22、建筑物最近距离20m，绿化带宽度10m；配送库的西北角垃圾中转距离周围建筑物最近距离9.5m，但周边设置绿化带小于3m。工二十路临出入口侧公厕距离周围建筑物最近距离50m以上，但周边设置绿化带小于3m；停车场东侧公厕距离周围建筑物最近距离12m以上，但周边设置绿化带小于3m。项目总平面布置图中未标明污水处理站位置，整个场址区域地势北高南低，东西高中间低。为便于整个物流园区污水收集，评价建议本项目污水处理系统设置在加油站西侧绿化处，即项目场址地势最低处，便于污水自流收集；处理工艺为“化粪池+人工湿地”，化粪池为地埋式的化粪池，恶臭影响较小，人工湿地设置为景观式的人湿地，即表流区种植花草、树木，湿23、地处理与生态建设紧密结合，营造优美的生态景观。本项目变电箱电压等级为10kV，设置于东侧司乘公寓北侧，变电箱设置于地表综合机房内。物流园安装的变电箱电压等级为10千伏，10kV及以下的箱式变压器与建筑物之间的防火间距不小于3.0m，本项目综合机房距离周围建筑物最近距离12m，满足10kV及以下的箱式变压器与建筑物之间的防火间距不小于3.0m要求。烤漆间卫生防护距离100m，根据项目总平面布置图，司乘公寓东南距汽配汽修厂最近距离32m，综合信息楼东北距离汽配汽修厂最近距离41m。为确保司乘公寓和综合信息楼居住环境，评价建议烤漆间设置在汽配汽修厂的最东侧、调整烤漆间至乘公寓和综合信息楼不小于10024、m，按环评建议调整烤漆间车间布置后，烤漆工作间距项目司乘公寓和综合信息楼距离可调整至不低于100m，满足卫生防护距离设防要求。根据信阳工业城物流中心项目总平面布置图，距中石化成品油下载库最近的建筑为区域中转库，该中转库东部为20m宽雨棚，环形道路宽10m，环形道路东侧与本项目地界之间为15m宽绿化带，因此，本项目区域中转库距离本项目东侧地界45m；中石化成品油下载库储油罐距中石化成品油下载库的西院墙距离40m（中石化成品油下载库的西院墙退地界约4m），因此信阳工业城物流中心项目内区域中转库距离中石化成品油下载库储油罐最近距离为85m，满足石油天然气工程设计防火规范（GB50183-2004）油25、罐与工矿企业建筑防火距离要求。本项目加油站属于二级加油站。加油站边界距综合信息楼最近距离约145m、距司乘公寓最近距离约185m。综合信息楼建筑物为三类保护物，司乘公寓为一级防火建筑物；规范要求二级加油站与三类民用建筑物的防火距离为12m，加油站与一级防火建筑物防火距离为20m，因此，本项目加油站的油罐、加油机和与周围环境敏感点距离满足汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2002）的防火距离要求。综上所述，项目总平面布置较合理。项目总平面布置见附图2。1.6建设项目地块现状及周围环境概况1.6.1项目厂址地块及周边环境现状项目场址大致呈五边形，北边界东西长842m，南部东西长424m26、；东边界南北宽约463m。地形属丘陵、坡地，整个场址区域地势北高南低，东西高中间低；北部最高标高85m，南部最低标高76m。小丘包、两个大小不等的池塘、林地、菜地和居民散布于场址区域内，项目宗地基本维持信阳市工业城总体规划以前的状态。厂址区域内分散居住居民为牌坊村郑湾村民组约30户居民、牌坊村高岗村民组（临G312侧）8户居民；地块内西北角有一高压走廊（国家电网信电110kv、工土线020段）在场址内高空穿越，工土线020段由项目西北角侧进入、折向北，工土线020段空越项目区北距项目北边界32m、西距项目西边界114m。根据项目框架协议书及建设单位介绍：厂址区域（宗地）村民、树木及电力设施等地27、表附属物将由信阳市工业城管委会负责拆迁安置，净地出让（具体内容见附件）。现场踏勘显示，项目区域内植被类别主要为乔灌木、杂草丛、果木林；树种主要为柿树、松树、桃树、杨树等，场址内无珍稀、濒危野生动植物物种，项目厂址及周围环境现状见插图。项目场址地块涉及三个行政村，分别为闵岗村，袁寨村，牌坊村。厂界北侧约30m处为前王家塆村民组；厂界西北侧约38m处为曹庙村民组；厂界西北侧约135m处为堆子塘村民组；厂界西侧约36m处为堆子塘村民组；厂界西南侧约165m处为牌坊村高岗村民组。厂界西侧隔规划的工十路路为信阳钢材大市场，项目西南角与信阳市第五医院一墙之隔，东厂界与中石化成品油下载库一墙之隔，南厂界临G28、312。根据现场调查并结合谷哥地图，项目用地周边200m范围内环境敏感点及周边主要污染源分布情况见表2-4。建设项目厂址地块及周围环境状况见附图4及插图。表2-4 项目用地周边200m范围内环境敏感点及主要污染源一览表敏感点名称方位距离（m）属 性前王家塆村民组N30目前已拆迁曹庙村民组NW3835户，约140人（目前已拆迁）堆子塘村民组NW13520户，约86人堆子塘村民组W3616户，约74人牌坊村高岗村民组SW165约42户，约160170人信阳市第五医院SW司乘公寓建筑退让医院24m、专线建筑退医院25m污染源石化成品油下载库W东侧建筑退让45mG312S南侧建筑退让312国道60m信29、阳市第五医院SW司乘公寓建筑退医院24m、专线建筑退医院25m从事医疗活动信阳钢材大市场W60m批发钢材1. 6.2厂址周边基础设施现状根据现场勘察，西侧规划的工十路、北侧规划路尚未修建，厂址南侧G312已建成通车，G312随路基铺设有市政供水管网、天然气管网、供电、通信、电缆等，但无市政污水管网。1.7公用工程概况1.7.1给排水（一）供水：该项目水源采用信阳市自来水公司，从市政给水管网接入。物流园区用水包括办公生活用水、酒店、商业公建用水和消防用水等。多层建筑采用直接供水，高层建筑（综合信息楼）由高压水塔供给。高层建筑采用独立消防给水系统，另配备有地下储水池加压泵方式运行。本项目用水主要包30、括公建及商服用水、酒店住宿、餐饮用水及消防用水等，本项目供水按综合办公区、专线作业区、区域中转区、市域配送区、电子服务区、停车场堆场以及配套服务区等七大主体建筑区分别计算。综合办公区用水综合办公区区配套园区管理办公、高档商务酒店，信息交易大厅，金融、行政审批等。园区管理机构办公用水项目定员123人，均为管理人员。行政管理人员不在物流园区内居住，管国家级人员生活用水定额30L/人.班50L/人.班，办公区人均用水量40L/人d计算，办公区年工作365天，则办公区用水量为4.92m3/d，1795.8m3/a。高档商务酒店用水高档商务酒店经营以提供商务住宿、餐饮为主。根据项目设计，该酒店可提供客房31、300间，均按标准间统计，则设置床位数共600个，根据规范，取每床每日用水量250L，入住率80%核算，高峰期就餐人数按800人/d计。其用水情况分栏见表2-5。信息交易大厅用水该区主要为物流信息交易、商品交易展示、园区管理机构办公等。由于建设单位及项目可研均未提供物流信息交易、商品交易展示厅面积，产品展销活动频次，所以无法计算该部分用水量。表2-5 项目酒店用水情况一览表序号名称用水量标准日用水量(m3)时变化系数使用时间1客房250L/床位.d1200242餐饮50L/顾客.次401.5103洗衣房50L/kg干衣301.584员工40L/人.d45245合计194则酒店用水总量为194m32、3/d，70810m3/a。专线作业区用水建设10栋两层的零担专线库，库内基础设施主要包括专线分拣理货区、专线装卸作业平台和存储区。其作业流程不用水，但作业区的分拣理货、专线装卸等工序需要工作人员完成，项目可研报告没有给出具体人员设置情况，经与建设单位沟通，每栋零担专线库预计配备5名车间工作人员，10栋专线库需配备50名工作人员，车间工人生活用水定额按照3050L/人班，本项目车间工人主要是临时聘用厂区附近青壮劳动人员，车间工人工作期间中午在厂区内就餐，不在厂区内居住，在正常工作期间需要喝水、如厕后冲厕所和洗手，每人每天用水量约20L计，年运行日为365d，则专线作业区用水量为1m3/d，3633、5m3/a。区域中转区用水建设三栋中转库、一栋流通加工库，开展区域配送、仓储管理、库存管理、流通加工、装卸、搬运、包装等基本物流服务功能。区域中转作业流程不用水，但作业区的仓储管理、库存管理、流通加工、装卸、搬运、包装等工序需要工作人员完成，项目可研报告没有给出具体人员设置情况，经与建设单位沟通，每栋库预计配备8名工作人员，4栋库需要配备32名工作人员，工作人员生活用水定额按照40L/人班，由于车间工人工作期间中午在厂区内就餐，不在厂区内居住，在正常工作期间需要喝水、如厕后冲厕所和洗手，每人每天用水量约20L计，年运行日为365d，则区域中转区用水量为0.64m3/d，233.6m3/a。市域34、配送区建设两栋配送库，开展市域配送、流通加工、装卸、搬运、包装等基本物流服务功能。市域配送作业流程不用水，但作业区的流通加工、装卸、搬运、包装等工序需要工作人员完成，项目可研报告没有给出具体人员设置情况，经与建设单位沟通，每栋配送库预计配备8名工作人员，2栋库需要配备16名工作人员，工作人员生活用水定额按照40L/人班，年运行日为365d，则区域中转区用水量为0.32m3/d，116.8m3/a。电子服务区建设六栋库，用于信阳市工业城产业园内工业企业零部件、半成品、产成品以及备品备件的仓储管理、配送等。电子服务区作业流程不用水，但作业区的仓储管理、配送等工序需要工作人员完成，项目可研报告没有给35、出具体人员设置情况，经与建设单位沟通，每栋库预计配备4名工作人员，6栋库需要配备24名工作人员，工作人员生活用水定额按照40L/人班，年运行日为365d，则区域中转区用水量为0.48m3/d，175.2m3/a。停车场堆场建设停车场58300.2m2，堆场59287m2。根据GB50015-2009建筑给排水设计规范，停车库地面冲洗水23L/(m2次)，本项目停车场建筑58300.2m2，按照每3天冲洗一次核算，平均日用水量39m3/d，年用水量14235m3/a。配套服务区建设两栋两层汽配汽修厂房，一栋加油站，3栋司乘公寓。汽配汽修厂房，加油站设计工作人员10名、3栋司乘公寓100个房间、使36、用率设计为90%，则配套服务区工作、司乘人员100人。根据建筑给排水设计规范GB50015-2009，配套服务区定额用水130L/ 人.日，年运行日为365d，则配套服务区司乘人员用水量为13m3/d，4745m3/a。浇洒广场道路和绿化用水道路广场洒水、绿化用水按1L/m2d计算，整个物流园区的绿地面积50195.7m2，道路面积113430m2，经核算此部分总用水量为163.6m3/d，年用水量59714m3/a。扣除下雨天用水量，年用水量41718m3/a。信阳每年降雨天数约110天，信阳地区多年降雨量约1120mm；下雨天不再浇洒广场道路和绿化，晴天和阴天需要浇洒。 公共厕所的用水量本37、项目设计两座独立公厕，每座设计12蹲位，采用感应式或者延时自闭式冲洗阀。公厕内主要用水器具为大（小）便器、洗手盆，此外地面冲洗也需消耗一定水量。根据建筑给水排水设计规范(GB50015-2003（2009版）)、全国民用建筑工程设计技术措施/给水排水（2009年版）中的数据，估算本项目拟建公厕用水情况，结果见表2-6。表2-6 拟建两座公厕用水量估算结果一览表 用水器具用水指标数量用水量m3/d大便器（冲洗）80L/h/蹲位12蹲位15.36小便器（冲洗）70L/h/蹲位12蹲位13.44洗手盆（洗涤） 20L/h/个4个1.28地面（冲洗） 6L/m2/天 980.588合计30.668消防38、用水：消防用水具有不确定性，不计本次环评用水量。综上，环评核算的项目用水量见表2-7。表2-7 项目用水量一览表 单位：m3编号名称用水量标准最大日m3/d年用水量m3/a备注综合办公区用水其中园区管理机构办公用水40L/人d4.921795.8高档商务酒店用水水量/19479935专线作业区用水20L/人班1365区域中转区用水20L/人班0.64233.6市域配送区20L/人班0.32116.8电子服务区20L/人班0.48175.2停车场堆场23L/(m2次)3914235配套服务区130 L/ 人.日134745公厕用水30.668绿化、浇洒道路1L/m2d163.641718扣除每年39、下雨天未预见水量-245%合计470.028（二）排水根据项目可研，项目排水系统采用雨污分流制。雨水：主要靠雨水口进行收集，分布在屋面、道路、办公区、绿化地带等处。屋面雨水通过跌落管汇入室外雨水井，与室外雨水一起排入市政雨水管网。项目污水收集系统包括卫生间、公用厕所、地漏等处的排水。主要来源于生活类污水包括酒店、仓储库区工人、园区管理人员、配套服务区工人、停车场车辆冲洗等环节产生的废水。项目各部分废水产生量取排污系数0.8。可研没有提供公建废水、绿化和浇洒废水的去向，环评认为公建废水应通过生活污水收集系统收集处理；绿化和浇洒水大部分通过土壤、植物吸收和自然蒸发消耗，少部分进入雨水系统排出。将园40、区管理人员、配套服务区工人、停车场车辆冲洗、酒店排水归为生活类排水。根据河南省城市规划设计研究院设计的信阳市中心城区污水工程专项规划图：信阳市中心城区污水工程专项规划共分为十二个排水分区，本项目位于第十排水分区中，该排水分区又称浉河下游污水系统，位于京珠高速以东，北环路东延长线以北的分水岭以南规划区域，包括浉河北岸的信阳工业城二期用地和浉河南岸的上天梯非金属矿产业集聚区，该区域西与第九分区相临。该区域污水排向规划的沿河北路与规划的工二十路交汇处的工业城污水处理厂。信阳市中心城区污水工程专项规划对第十排水分区的划分是以北环路向东延长线为分水岭，即洋河流域与浉河流域分水岭，北环路东延长线以南规划区41、域划分为第十排水分区。本项目位于信阳市中心城区污水工程专项规划第十排水分区的西南部，现场调研：项目所在地地势北高南低，地形标高由北向南降低，自然排水总体向南排向浉河，即本项目排水排向信阳市中心城区第十排水分区中的G312管网系统，然后排向规划的工业城污水处理厂。鉴于项目所在区域污水管网及污水处理设施不健全，目前，项目所在区域地表降水经沟渠坑塘汇入高岗河，进而排入浉河。本项目不产生生产性废水、只有生活性污水、另外项目汽配汽修中心仅对物流园区内运输车辆进行车检和简易的维修，地面一般采用拖地而非冲洗，用水量较小，不便定量，环评建议若经营中产生少量含油废水应先经自建的隔油沉淀装置达到GB26877-242、001汽车维修业水污染物排放标准表2间接排放标准后，方可排入项目污水处理系统。对于综合办区规划有排水量较大的高档商务酒店，环评建议酒店排水必须先经隔油处理后再就近排入项目建设的污水处理设施。鉴于项目所在地现状污水管网及污水处理设施尚未完善配套，作为过渡方案，区域污水处理设施及管网建成前，项目排水采用“化粪池+人工湿地”处理达标后排入高岗河、进而排入浉河；区域污水处理设施及管网配套建成投运后，项目排水系统可接管引入工业城污水处理厂。消防废水一般不产生，不计算其排放量。建设项目给排水平衡图见图2-1。区域城市污水管网配套后化粪池+人工湿地置图2-2 建设项目最大日用排水平衡图（m3/d）浉河自来水43、470.028隔油沉淀池38.84.92园区管理机构办公损耗0.92化粪池+人工湿地4.0227.25化粪池+人工湿地区域城市污水管网配套前155.2高档商务酒店194155.2浉河排入高岗河排入工业城污水处理厂损耗0.21.0专线作业区0.8损耗6损耗0.130.64区域中转区0.51损耗0.060.32市域配送区0.26损耗0.100.48电子服务区0.38损耗7.839停车场堆场31.213配套服务区10.4损耗6.16830.668公厕24.5植物吸收、蒸发、进入土壤或雨水管网163.6浇洒道路、绿化用水未预见用水241.7.2供电本项目用电由信阳市城市电网络供给，能够满足项目需要。项44、目设备装机容量1110千瓦，供电参数为电压380/220伏，50赫兹，三相交流电。本项目用电量主要由照明系统、空调系统、办公及公用系统三部分构成，预计项目年耗电335.54万kWh/a。仓库内采用防尘防水型照明灯具；辅助生产设施采用日光灯和白炽灯；办公区采用普通荧光灯照明；库区道路照明选用高压钠灯，8m高锥形金属灯杆。1.7.3燃气项目燃料采用天然气，由市政燃气管接入，调压经后环形管线供应用户。1.7.4暖通根据项目供暖点布局分散的实际情况，项目不考虑区域集中供暖。本项目空调系统分为两种：中央空调和分体式空调。其中15层综合信息楼采用中央空调，系统总装机功率450kW。其余办公室、会议室、司乘45、公寓等房间按需设置分体式空调器。根据建筑功能区划，预计将安装500台分体式空调。环评建议，本物流园酒店若有集中供暖，应考虑按天然气、电能或太阳能等清洁能源作为能量来源。设计单位应按设计规范完善该部分情况。1.7.5电讯系统通信网络系统（CNS）：通信网络系统以数字式电话通信网和光纤电缆（宽带）通信网系统组成。建立计算机局域网，连接各种型号的网络工作站和计算机终端，接通分布式数据库，实现高速数据传输，确保整个楼内数字、文字、声音、图形和图象信息的高速流通。安保系统：本系统包括电视监控系统、门禁系统、停车管理系统。电视监控系统：在站场内必要地点安装摄像头进行电视监控，所有电视监控信号均引至园消防安46、保控制室。门禁系统：在安保室、变配电所、微机园、电信机房等处设门控器，信号均引至消防安保控制室。停车管理系统：设出入口自动管理系统，在出入口设收费管理站，对车辆进行管理和收费。火灾自动报警及消防联动系统根据消防规范要求，应设置火灾自动报警系统。当火灾发生时，发出声光警报信号，同时为消防人员提供灭火的信息指示。火灾报警与消防控制采用集中系、总线结构、模拟量智能探测器、自动与手动相结合的控制方式，以便及时发现火情，迅速扑灭，避免火势漫延造成财产经济损失和人员伤亡。1.7.6道路交通系统道路园区内实行人车分流交通体系。项目南侧临国道312，公路条件较好，临国道312设置两个出入口，其中东侧出入口用于47、大型货车车辆的出入，西侧出入口用于小型社会车辆和小型厢式货车出入。北面为规划路，规划路宽20m，在规划路东段设置一处出入口，方便来往区域中转区、市域配送区、停车场等车辆的出入。西面临工二十路（规划路），规划50m宽，临工二十路设置一个出入口，临出入口位置为专线作业区，往里为市域配送区和电子服务区，便于来往零担专线作业区、市域配送区以及电子服务区的车辆出入。停车场主要用于车辆停靠以及货物临时堆存。区域内基础设施建设的内容主要包括：停车场、堆场、视频监控设施、场区道路设施等。1.7.7环卫项目总平面布置图上，配送库的西北角，加油站东侧临中石化成品库侧分别设计一座垃圾中转站；在工二十路临出入口侧、停48、车场东侧分别设计一座公厕。环评建议具体实施要满足城镇环境卫生设施设置标准（CJJ27-2005）及生活垃圾转运站技术规范（CJJ47-2006）中对于公厕、垃圾中转站的设置标准见2-8，则该垃圾中转站布局应根据规范要求调整至距建筑最近距离不小于8m，且绿化带不小于3m。表2-8 环卫设施设计规范类别类型设置密度设置间距m建筑面积m2相邻建筑间距m绿化带宽度m公厕居住区公厕3-5座/km2500-80030-6053垃圾中转站小型类1座/2-3 km2100083平面图中配送库的西北角垃圾中转距离周围建筑物最近距离9.5m，但周边设置绿化带小于3m。两座公厕距离周围建筑物最近距离均能满足8m要求49、，但周边设置绿化带小于3m。评价建议在进一步设计中按照规范要求增设不小于3m的绿化带。营运期生活垃圾委托环卫部门转运至信阳市垃圾填埋场妥善处置。2项目建设环境影响识别项目采用矩阵法进行工程环境影响因素的识别，分别从单一影响程度和综合影响程度进行判定，见表2-9。表2-9 工程环境影响因素识别表评价时段工程内容施工与设备评价项目单一影响程度判定噪声振动废水大气电磁辐射弃土固废生态环境社会环境施工段施工准备阶段征地-2树木划移、绿地占用-2土石方-2-2运输-2-2主体工程施工基础开挖-2-1-2连续墙维护、混凝土浇筑-2地下施工法施工-2-2钻孔、打桩-2-1装修及设备-2-2-2运输-2-2综50、合影响程度判定较大较大较大较大/较大较大一般较大运营期专线作业区分拣理货区、专线装卸作业等-2-1-1区域中转区配送、仓储管理、库存管理、流通加工、装卸、搬运、包装-2-1-1市域配送区配送、流通加工、装卸、搬运、包装-2-1-1电子服务区仓储管理、配送-1-1-1加油站 储油罐储油罐-1汽配汽修中心维修、洗车、喷漆、商业经营设施-1-2-1-2综合信息楼人员活动-1-1-1酒店、餐饮厨房-1-2-2-2交通交通主干道、次干道-2排烟烟道抽油烟机-1-1停车场汽车出入-1-1环卫设施公厕、垃圾中转站-2-2-2配套设施两栋两层汽配汽修厂房-1-1-1-2一栋加油站-1-1-13栋司乘公寓-2-51、2-2综合影响程度判定较大一般较大较大一般较大+一般/注：“+”一 正面影响 “-”负面影响；“1”一一般影响；“2”一较大影响；“3”严重影响由表2-9可知，工程建设对周围环境的影响主要为施工期噪声、扬尘及生态破坏和运营期废水、噪声、废气、固体废物。3项目工程污染因素分析3.1生产工艺流程及产污环节分析3.1.1施工期工艺流程及产污环节工程弃土装饰工程工程验收工程营运建筑生产废水生活污水少量建筑垃圾沉淀回用化粪池收集后用于绿化图2-3 施工期工艺流程及产污环节图基础工程噪声回填低洼地及厂区道路粉尘设备安装回收利用或垃圾填埋场结构工程减振、距离衰减达标排放施工期主要进行建筑工程及配套设施施等。52、施工期间主要为下列几个阶段：土方阶段，包括挖掘土石方等；基础工程阶段，包括砌筑基础等；安装阶段，包括设备安装等；扫尾阶段，包括回填土方、修路、清理现场等。施工期工艺流程及产污环节见图2-3。3.1.2营运期工艺流程及产污环节本项目为物流园区的建设，主要包括仓库（专线库、区域中转库、市域配送库、电子服务库）、综合信息楼（含信息交易大厅）、配套服务区、停车场等，共30栋建筑，另外配套商服、公用设施，运营期主要从事仓储、物流配送活动，信息服务，配套服务。仓储及物流配送产品集中在电子类产品，中医药、钢材、汽车配件、家具、农产品、生活消费品等产品，在物流园内主要进行简单的流通加工、装卸、搬运、包装等基本53、物流服务功能，不在物流园区内进行真正意义上的生产加工，整个物流园区内无生产性项目。物流作业流程根据信阳工业城物流中心的功能设置，其物流作业主要包括常态物流作业、非常态物流作业和物流支持作业三类。*常态物流作业：常态物流作业主要包括进货作业、储存保管作业、拣货作业、发货作业、配送作业、存储管理作业等。*非常态物流作业：非常态物流作业主要包括退货物流作业、换货补货作业、物流配合作业等。客户良品残次品进 货发 货进货验货卸 载入 库库存管理采购订单处理接 单集货暂存配送发货检核退货需求退货退货分类退货处理配送需求供货方仓储受理货物验货卸 载入 库补 货装载上车发货准备拣货流通加工噪声噪声噪声、固废固54、废噪声图2-4 信阳工业城物流中心作业流程及产污环节图信息流物流*物流支持作业：物流支持作业主要包括受理作业、采购作业、配送准备作业、配送运输作业、车场管理作业、财务结算作业、信息管理作业、进驻机构管理作业、园区日常管理作业等。信阳工业城物流中心作业流程及产污环节见图2-4、2-5。 图2-5 信阳工业城物流中心物流作业流程及产污环节图送货进货固废供货方储存流通加工储存分拣配货配载理货分拣配载送货配载送货噪声噪声噪声客户噪声员工生活垃圾、生活污水噪声噪声噪声、扬尘噪声、扬尘车辆进站业务受理物流仓库发送空车司磅交接车辆出站图2-6 物流园区的仓储配送业务流程及产污环节图检货司磅验收入库办理提货配55、送装车噪声噪声货物储存与配送：物流园区的仓储配送业务是最基本和最重要的业务流程，是整个物流园区所有经营活动的核心。本项目设计集中成片的仓储区，主要提供物流产品的储存场所，为市场提供完善的仓储物流配送服务。物流园区的仓储配送业务流程见图2-6。专线作业：主要为零担专线物流企业提供全方位的零担货运到发、中转服务；基础设施主要包括专线分拣理货区、专线装卸作业平台和存储区。在专线作业活动中，主要产生的是商业噪声、生活污水及固体废弃物。噪声，固废员工生活垃圾、废水等图2-7 专线作业区工艺流程及产污工序图客户装卸、运输噪声，扬尘仓库发货运输零担货物分拣理货装卸货物专线作业区工艺流程及产污环节见图2-7。56、区域中转区、市域配送区、电子服务区：该区主要为大型工业企业和商贸流通企业设置区域（市域）仓储中心，开展区域（市域）配送、仓储管理、库存管理、流通加工、装卸、搬运、包装等基本物流服务功能。在区域中转区、市域配送区、电子服务活动中，主要产生的是噪声、生活污水及固体废弃物。区域中转区、市域配送区、电子服务区工艺流程及产污环节图见图2-8。固废员工生活垃圾、生活污水等图2-8区域中转区、市域配送区、电子服务区工艺流程及产污环节图客户固废、运输噪声，扬尘运输噪声，扬尘仓库发货运输配送搬运装卸货物流通加工包装图2-9 高档商务酒店工艺流程及产污环节图固废、污水、噪声、油烟酒店工艺流程及产污工序图来客登记食57、宿综合办公区：设有综合信息楼（信息交易厅）、设有高档商务酒店、金融、行政审批等办公场所，为入驻物流园区的工商企业及来往商客，提供工商、税务、转运、保险、餐饮等一条龙全方位的服务。高档商务酒店流程及产污环节图见图2-9。配套服务区：建设两栋两层汽配汽修厂房、3栋司乘公寓、一栋加油站。为入驻物流园的企业提供住宿、车辆检测维修、加油等相关物流服务。汽配汽修厂：汽车修理流程简介：汽车接收与解体：受损车辆进场，确认车辆受损状况，合理组织拆卸作业及安排工艺顺序。对车体表面及零部件进行清洗，清洗可分为油污清洗、积碳清洗、水垢清洗等。零件检验与检修：对受损零件进行检验与检修，更换的零部件统一放置在废品库妥善处58、理。对外形有损伤的事故车送钣金车间进行全方位修复。烤漆：烤漆房由房体（喷漆/烤漆室）、热风发生器、电控柜、主风机等组成，空气由主风机经过滤装置引入洁净空气，烤漆房气体经烤房内的活性炭吸附后，由漆房外15m高的排气烟道排出。喷漆所用原料为经过国际环保认证的硝基杜邦涂料，喷漆质量满足GB18581-2001溶剂型涂料中有害物质限量。汽配汽修厂工艺流程及排污节点见图2-10。图2-10 汽配汽修厂工艺流程及产污环节图检修汽车进场汽车解体发动机解体零件清洗废品库零件检验分类废机油零件检修可用零件回收总成装配试验汽车总装配驾舱及车头检修烤漆否汽车烤漆房汽车试验否苯系物噪声噪声修理竣工是集气罩活性炭吸附排59、气筒排放漆渣固废大、小呼吸成品油罐地下储油罐加油泵加油机车辆噪声卸油罐废气噪声废气、噪声加油机计量图2-11 加油站工艺流程及产污环节图加油站：本项目加油站采用的工艺流程是常规自吸流程：成品油罐车将油卸到储油罐中，再由加油机采用自带的加油泵将油品由储油罐吸到加油机中，经加油泵提升加压后给车辆加油，每个加油枪设单独管线吸油，其工艺流程及排污节点见图2-11。信息服务：本物流园区建立物联网系统，提供信息交流平台，主要包括对信息采集、融合、存储、共享及发布，提供多种社会化物流基础服务和配套增值服务。信阳工业城物流中心信息平台作为信阳工业城物流中心的信息汇集和交换中心，它主要为信阳工业城物流中心管理机60、构、入驻园区物流服务企业、物流需求企业、公共服务机构及政府部门等用户提供全方位的信息服务。员工生活垃圾、废水等电子平台系统电子更换时可能会产生电子垃圾产品信息的搜索捕获下发订单货款结算信息的解析LED/互联网信息发布信息服务工艺流程及产污工序图监控系统4工程污染因素分析4.1施工期工程污染因素分析本项目施工期的建设内容主要包括：地表清理、土石方开挖、地基平整、厂房商铺、大型超市等主体工程建筑的土建工程，配套给排水、道路等辅助工程。施工期主要污染源为施工噪声、施工期扬尘、施工废水、施工固体废物。噪声污染因素建设期噪声主要来自施工机械噪声、施工作业噪声和运输车辆噪声。施工机械噪声由施工机械所造成，61、如挖土机械、打桩机械、混泥土搅拌机、升降机等，多为点声源；施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸建材的撞击声、施工人员的吆喝声、拆装模板的撞击声等，多为瞬间噪声；运输车辆的噪声属于交通噪声。在这些施工噪声中对声环境影响最大的是施工机械噪声。建设期主要施工机械设备的噪声源强见表2-10，当多台机械设备同时作业时，产生噪声叠加，叠加后的噪声增加38dB（A），一般不会超过10dB（A）。表2-10 施工期噪声声源强度表施工阶段声源名称声源强度d B（A）施工阶段声 源声源强度d B（A）土石方阶段挖土机78-96底板与结构阶段电焊机90-95冲击机110空压机75-85空压机75-85装修、安装62、阶段电钻100-105静压打桩机75-87电锤100-105卷扬机90-105手工钻100-105压缩机82-98无齿锯105底板与结构阶段混凝土输送泵90-100多功能木工刨90-100振捣器80-95云石机100-110电锯100-105角向磨光机88-94物料运输车辆类型及其声级值见表2-11。表2-11 交通运输车辆噪声施 工 阶 段运 输 内 容车 辆 类 型声源强度d B（A）基础工程弃土外运大型载重车84-89主体工程钢筋、商品混凝土混凝土罐车、载重车80-85装饰工程各种装修材料及必备设备轻型载重卡车75-80施工期间向周围排放噪声必须按照中华人民共和国环境噪声污染防治法规定，63、严格按照建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）要求进行控制。施工期高噪声设备应合理安排施工时间，夜间禁止使用高噪声机械设备，杜绝深夜施工噪声扰民，另外，对施工场地平面布局时应将施工机械产噪设备尽量远离周边环境敏感点，进行合理布设，减少施工噪声对周边居民的污染影响。对因生产工艺要求和其它特殊需要，确需在夜间进行超噪声标准施工的，施工前建设单位应向有关部门申请，经批准后方可进行夜间施工，在夜间施工前，须提前公告当地居民。大气污染因素施工期，频繁使用机动车运送原材料、设备和建筑机械设备，这些车辆及设备的运行会排放一定量的CO、NOx以及未完全燃烧的碳氢化物（CH）等，同时产生扬尘污64、染大气环境，另外房屋装修产生有机废气。扬尘污染造成大气中TSP值增高，根据类比资料，施工扬尘的起尘量与许多因素有关。影响起尘量的因素包括：基础开挖起尘量、施工渣土堆场起尘量、进出车辆夹带泥砂量、水泥搬运量、弃土外运装载起尘量以及起尘高度、采取的防护措施、空气湿度、风速等。评价建议项目施工期严格执行清洁城市空气行动方案（豫环文2011190号）“六不开工”与“三个100%”。即“审批手续不全不开工、围档不合要求不开工、地面硬化不达标不开工、冲洗排放设备不到位不开工、保洁人员不到不开工、不签订市容环境卫生责任书不开工”，“工地内非施工裸地覆盖率100%、工程车辆驶离工地车轮冲洗率100%、暂不建设65、场地绿化率100%”。装修废气主要来自于房屋装修阶段，该废气的排放属无组织排放。一般住宅毛坯房内部刷两层腻子后交房，腻子成分主要有滑石粉、熟胶粉、胶水、白水泥等，装修废气主要产生在住户自装修阶段。根据对信阳市装修市场调查，一般住户大多采购成品家具，自请木工打家具的很少，基本没有在家中为家具刷油漆的情况，木地板一般皆有成品，不须再刷漆，因此家庭装修废气主要来自于墙体刷漆挥发的有机物。乳胶漆挥发分主要污染因子为水和短链脂肪醇类。根据调查，一般每150m2的房屋墙漆装修需耗10个组份的涂料(包括墙面漆、家具漆和内墙涂料等)，每组份涂料约为10kg，即约100kg。乳胶漆在上漆后的挥发量约为涂料量的166、5%，即15kg，含醇类约5%。本项目全部建成后的总装修面积按地上建筑（除地下室外其余部分）面积23829万m2计，如果装修全部使用乳胶漆，则上漆后向周围大气环境无组织排放醇类最大量约1.13t，施工期16个月，则年均装修废气中排放醇类0.87t/a。废水施工期废水主要为生产废水和生活污水两大部分。生产废水主要来源于砂石骨料冲洗废水，混凝土拌合废水，施工机械、车辆清洗废水，打桩阶段产生的泥浆废水（基坑排水）；污染物是悬浮物、油类和碱性物质，其中以含悬浮物废水最多，油类和碱性废水较少，废水均为间歇式排放。砂石骨料冲洗废水、混凝土养护废水、地下打桩废水（基坑排水）、机械设备车辆冲洗废水等引入沉淀池67、进行沉淀处理后回用于施工现场。由于项目规模较大，施工期工人在现场居住，应当分区设置工人居住点和行政办公点，工人集中居住于施工临时用房。为满足施工现场生活及生产需要，施工前期应铺设工地给水管线临时供水，主要包括：生活用水、生产用水和消防用水三种。生活用水为施工现场办公生活用水、职工生活用水。生产用水包括工程施工用水、施工机械用水。施工生活废水按40 L/d人计，施工期平均施工人数50人，日产生废水2t，1年以施工330日计，排水量660m3/a，施工期1.3年共排放生活污水858m3。评价建议施工期生活污水经化粪池收集处理后用于场地绿化、不排入地表水体。固体废弃物施工期固体废物主要为工程开挖回填68、的土石方、建筑垃圾及施工人员产生的生活垃圾。项目用地区域内构筑物迁移和场内地平由政府相关部门负责，在项目动工前拆迁、清理垃圾并平场。工程施工区主要是在征地内的平坦地实施建设，工程基底施工局部挖填方能够基本平衡，产生挖方的主要环节为固定地下储油罐建设，主体工程阶段的地下储油罐共设4个，挖方量100m3。项目场区地块面积较大，挖方量可用于规划的公共绿地及厂内道路、建筑基底用土，因此场内地下工程挖方可实现场内土方动态平衡，不外运。施工期间有少量建筑垃圾，用于填筑场内道路路基。生活垃圾产生量按0.3kg/d人计，施工期平均施工人数50人，日产生生活垃圾15kg，施工期内生活垃圾7.2t，委托环卫部门外69、运处理。生态破坏及水土流失项目建设现状为农用地，占用耕地24932公顷。根据信国土资函201410号关于信阳工业城物流中心项目用地预审意见函，企业已按“占补平衡”的原则采用缴纳耕地开垦费、由信阳市国土资源局工业城分局进行补充。随着信阳工业城建设的实施、项目用地将调整为建设用地。随着本工程建设，厂区现有乔灌木、杂草丛等植被将在建设期间遭到破坏，但项目完工后拟重新布置绿化工程，不会减少地块的绿化率。工程建设期间，施工期土石方工程、施工临时占地、施工人员活动等，扰动土壤及表体土层，裸土被雨水冲刷后易造成短期水土流失，使覆盖土壤的养分流失，待工程建成后对信阳工业城物流中心项目进行绿化以逐步减轻不利影响70、。4.2营运期工程污染因素分析通过对拟建工程生产工艺流程及产污流程进行分析，得出拟建工程产生主要污染物包括废水、废气、噪声、固体废物。4.1拟建工程废水产生、治理与排放状况废水污染因素本次工程废水主要为生活类污水包括酒店、仓储库区工人、园区管理人员、配套服务区工人、司乘人员、停车场车辆冲洗等环节产生的废水。根据项目用排水平衡图，整个项目废水排放量为227.25m3/d、82946.25m3/a。该部分废水属于生活性污水，生活污水主要污染物浓度COD：280mg/l、BOD：175mg/l、SS：200mg/l、动植物油：8mg/l、氨氮：20mg/l、磷酸盐（以P计）：3mg/l、pH：6.971、。项目排水系统含有酒店废水，酒店废水情况介绍如下：*酒店废水：根据水平衡核算酒店用水量为194m3/d，废水产生量按0.8计，则这酒店废水量为155.2m3/d，合计56648m3/a，其主要污染物产生浓度COD：300mg/l、SS：200mg/l、BOD：175mg/l、氨氮：28mg/l、总磷：4.5mg/l、动植物油10mg/l、pH：6.9左右。酒店废水中包括食堂餐饮废水，含有大量油脂类，须设隔油池隔油后再送物流园区污水处理装置。鉴于目前项目所在区域现状污水管网与污水处理设施尚未建成，区域污水处理设施及污水管网建成前，物流园区内生活性污水经园区内的污水处理装置处理达标后由厂区排污口排72、入地表水体高岗河、进而排入浉河；本项目专家评审会上，专家们提出：高岗河为排污沟，不能定性为河流，因此，本项目纳污水体为浉河，根据信阳市水功能区划，浉河水体执行地表水环境质量标准（GB38382002）中的类标准，因此物流园区排水需执行（GB8978-1996）污水综合排放标准表4一级标准；区域污水处理设施及污水管网建成后，物流园区排水接污水管网送工业城污水处理厂进一步处理达标后排入浉河。鉴于拟建项目所在地信阳市中心区第十排水分区污水管网及污水处理设施暂未配套的实际，建设单位及工程可研究均未给出物流园区生活性污水处理措施；结合项目场址区域地势北高南低，东西高中间低的实际，评价建议建设单位在加油站73、西侧，即项目地势最低处建设一座处理规模为250m3/d的污水处理站，处理工艺为“化粪池/隔油池+人工湿地”，对于酒废水须经隔油池隔油后再排入“人工湿地”；信阳工业城物流园区的污水经“化粪池/隔油池+人工湿地”处理后，废水中主要污染物浓度COD：60mg/l、BOD5：20mg/l、SS：70mg/l、动植物油：2mg/l、氨氮：15mg/l、磷酸盐（以P计）：0.5mg/l、pH：6.9；外排废水水质满足GB8978-1996污水综合排放标准表4二级标准，达标排放。信阳工业城物流中心废水污染物产生、治理、排放情况见表2-12。表2-12 信阳工业城物流中心废水污染物产生、治理、排放情况一览表污74、水种类污水量m3/a污染物指标污染物产生量治理措施污染物接管量标准排放浓度限值(mg/L)最终排向浓度(mg/L)产生量(t/a)浓度(mg/L)接管量(t/a)生活性污水26298.25COD2807.4化粪池+人工湿地601.6100浉河BOD51754.6200.520SS2005.3701.870动植物油80.220.110氨氮200.5150.415磷酸盐30.10.50.0130.5酒店废水56648COD30017.0隔油池+人工湿地603.4100浉河BOD51759.9201.120SS20011.3704.070动植物油100.620.110氨氮281.6150.815磷酸75、盐4.50.30.50.0280.5由表2-12知，信阳工业城物流中心废水经“化粪池/隔油池+人工湿地”处理后，外排废水水质可以满足污水综合排放标准（GB8978-1996）表4 一级标准，达标排放。项目实施后废水污染物COD排放量5.0t/a，氨氮排放量为0.9t/a。4.2工程废气污染物产生、治理与排放状况建设项目营运期废气主要为汽配汽车维修过程中喷漆烤漆产生的油漆废气（G1），加油站卸油、储油、加油等过程挥发到大气环境中的油气（以非甲烷总烃计）（G2），天然气燃烧废气（G3）、酒店餐饮厨房油烟（G4）、汽车尾气（G5）以及恶臭气体（G6）。油漆废气（G1）：汽车补漆、烘漆时产生油漆废气，76、该类废气将会对环境造成一定的污染；汽车喷漆中稀释剂多为易挥发性的有机成分，其中含有部分苯、甲苯、二甲苯等苯系物。根据同等规模汽配汽修厂类比可知，年耗调和漆量为4.8t，年作业时间为208h/a（2次/周、2h/次），则油漆消耗量约为25kg/h，喷漆废气中的有机气体来自溶剂和稀释剂的挥发，该废气的排放属无组织排放，其主要污染因子为二甲苯和甲苯，此外还有极少量的汽油、丁醇和丙醇等。漆类喷涂到工件表面后，有机挥发份即开始散放到大气中，部分无组织逸散，部分在烤漆间内随强制通风气流送活性炭吸附装置处理后通过排气筒排放。由于不同规模的汽配汽修厂年耗油漆量不同，且所用油漆种类也不同，包括清漆、色漆、底漆，77、同时也使用固化剂、稀释剂、原子灰、砂纸等其他用料。各种油漆有机溶剂挥发量见表2-13。表2-13 各种油漆有机溶剂挥发量 单位：kg或Nm3/t油漆油漆代号油漆类别有机溶剂挥发量其中苯系溶剂挥发量备 注重量kg体积Nm3重量kg体积Nm3Y油脂漆类711100200号汽油、松节油T酚醛树脂漆类3115611428200号汽油、二甲苯F酚醛树脂漆类34156236200号汽油、甲苯、二甲苯L沥青树脂漆类4207623557200号汽油、二甲苯、煤油C醇酸树脂漆类4328119447200号汽油、二甲苯、松节油A氨基树脂漆类50913136789丁醇、二甲苯、煤焦油Q硝基树脂漆类53713122778、55纯苯、甲苯、丙酮、醋酸乙酯、醋酸丁酯、丁醇、乙醇X乙稀树脂漆类56924500丁醇、乙醇H环氧树脂漆类2466413633丁醇、二甲苯G过氯乙稀漆类668166414101甲苯、二甲苯、丙酮、醋酸、丁酯B丙烯酸漆类64116329772甲苯、二甲苯、纯苯、醋酸、丁酯、丁醇、乙醇、丙酮Z聚酯漆类40811321853二甲苯、乙二醇、丙二醇S聚氨酯漆类3407713733二甲苯、醋酸丁酯、环乙酮W有机硅漆类3708828269甲苯、二甲苯、醋酸、丁酯、丁醇、T各种橡胶漆类502114443108甲苯、二甲苯、纯苯、煤焦油平均数3808514435X硝基漆稀料（香焦水）100024351012479、甲苯、二甲苯、醋酸丁酯、丁醇、乙醇、丙酮、乙酯X其他稀料1000218633154二甲苯、丁醇、甲苯、丙酮200号汽油、醋酸丁酯环评取喷漆过程中有机溶剂挥发量平均数380kg/t，其中苯类溶剂挥发量144 kg/t，据此核算项目营运期间，汽配汽修厂喷漆烤漆过程中，有机溶剂挥发量1824 kg/a，其中苯类溶剂挥发量691.2kg/a。不同种类油漆涂漆、烤漆过程中，溶剂挥发系数不同，具体挥发系数表见2-14。表2-14 涂漆过程中不同阶段油漆溶剂挥发系数表涂料种类溶剂挥发系数（%）涂漆阶段流平阶段干燥阶段挥发性漆（过氧乙烯漆、硝基漆）60801030（前5min）10氧化聚合性漆（醇酸漆）30480、04060（其中40%在最初5min挥发）-合成氨基漆3060（在15min内）10热固性漆（丙烯酸干漆）15204050（15min，均匀挥发）3040本项目喷涂的漆类大部分为高档热固性漆，无组织逸散部分约占总挥发份的15%，则项目区年无组织挥发有机溶剂273.6kg/a，其中苯系物103.68kg/a；85%的挥发份，即有机溶剂1550.4kg/a，其中苯系物587.52kg/a，在烤漆作业间内收集、吸附处理。根据采用漆挥发成分的调查和油漆的成分可知，挥发性物质中主要污染物为二甲苯、甲苯，油漆中的二甲苯挥发量约占70%、甲苯挥发量约占10%，则在烤漆作业间内收集、吸附处理部分：油漆中的二甲81、苯挥发量1.98kg/h，甲苯挥发量为0.339kg/h。无组织逸散部分：二甲苯挥发量0.348kg/h，甲苯挥发量为0.059kg/h。由于建设单位没有给出喷漆废气的净化方法，评价根据喷漆有机废气常用的净化方法进行对比选择。目前对喷漆有机废气的处理方法通常采用燃烧净化法、吸收净化法、吸附法。燃烧净化法用气化燃烧式高温分解原理，把有害气体转化为无害物质的方法，其燃烧方法又分直接燃烧和催化燃烧法，催化燃烧净化法是在催化剂的作用下，使有机废气在200400温度下氧化成二氧化碳和水，同时发出燃烧热；吸收净化法是用溶液、溶济或水吸收工业废气中的有害气体，使其与废气分离的方法，吸收济不同可吸收不同的有害82、气体，其优点是可以处理各种有害气体，适用范围广，并可回收有价值的产品，其缺点是工艺比较复杂，吸收率有时不高，吸收液需要二次处理；吸附法是用固体吸附处理废气中有害气体，吸附剂的条件是比表面积较大，容易吸附，常用吸附剂是溶性碳、活性碳，优点是适用于净化浓度低，气量小的有害气体，并可回收有用物质。喷漆废气中漆雾颗粒微小、粘度大，易粘附物质表面，净化有机废气前必须去除漆雾。传统的漆雾去除方法一般采用水洗式喷漆室，该方法净化效率低，无法达到前处理要求。通过实验及工程实践表明，雾化洗涤一超细过滤工艺去除漆雾效果显著。通过上述比较，由于本项目喷涂作业量少，评价建议本项目喷漆产生的有机废气净化采用“雾化洗涤+83、活性碳吸附净化”工艺。喷漆废气产生于工件涂装的喷漆工作台，高压空气喷射出的油漆大部分留在工件上，其它的随着废气带出，形成漆雾粉尘。这些粉尘含量不高，粒径较小，绝大部分在10m以下，若未经处理，将很快堵塞活性炭微孔，使活性炭失效。喷漆废气经过雾化洗涤塔净化处理，由于螺旋进气及在高级雾化作用下，气液充分接触，废气中细小粉尘、未凝固的油漆颗粒及少量的有机废气被洗涤液吸收，废气由洗涤塔内丝网除沫器脱水后进入干式超细过滤器，对粉尘进行深度处理，确保废气中粉尘完全脱除。经雾化洗涤后的废气进入活性碳吸附装置，经活性碳吸附后由排气筒排放。 通过采用“雾化洗涤+活性碳吸附净化”工艺，该工艺设计净化效率为95%，84、处理风量为15000m3/h，苯系物有机废气经活性碳吸附后由20m高的排气筒排放，净化后二甲苯的排放浓度为6.6mg/Nm3、排放速率为0.099kg/h；甲苯的排放浓度1.2mg/Nm3、排放速率为0.01695kg/h。二甲苯，甲苯的排放浓度、排放速率均能满足（GB16297-1996）大气污染物综合排放标准中二级标准二甲苯70mg/m3、1.7kg/h，甲苯40mg/m3、5.2kg/h要求，达标排放。加油站卸油、储油、加油等过程挥发到大气环境中的油气（G2）本项目废气污染源主要来自卸油、储油、加油等过程排放到大气环境中的油气（以非甲烷总烃计）。*卸油、储油过程：储油罐油品的损失主要是储85、罐大呼吸、小呼吸。储罐大呼吸损失是指油罐进、发油时所呼出的油蒸汽而造成的油品蒸发损失。油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸汽开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油；油罐向外发油时，由于油面不断降低，气体空间逐渐增大，罐内压力减小，当压力小于呼吸阀控制真空度时，油罐开始吸入新鲜空气，由于油面上方空间油气没有达到饱和，促使油品蒸发加速，使其重新达到饱和，罐内压力再次上升，造成部分油蒸汽从呼吸阀呼出。小呼吸是指没有收发油作业的情况下，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，排出石油蒸汽和吸入空气的过程造成的油气损失。*加油过程：用加油86、枪给客户车辆加油的过程，特点是油气散发点分散，每支汽油加油枪都是一个油气排放点源，加油量变化频繁，排放油气浓度不稳定。未采取措施烃类损失分析本加油站采用地埋式固定顶罐储油罐，项目建成后年销售汽油200t、柴油200t，根据汽油和柴油的密度（分别为0.74g/cm3、0.84g/cm3）可换算出汽油、柴油年通过量分别为270m3、238m3，则成品油年通过量共计508m3。呼吸排放（即小呼吸）是由于温度和大气压力的变化引起蒸汽的膨胀和收缩而产生的蒸汽排出，它出现在罐内液面无任何变化的情况，是非人为干扰的自然排放方式。固定顶罐的呼吸排放可用下式估算其污染物的排放量（根据中国环境工程技术中心的相关文87、章）：LB=0.191M(P/(100910P)0.68D1.73H0.51T0.45FPCKC 式中：LB为固定顶罐的呼吸排放量，kg/a； M为储罐内蒸汽的分子量； P为在大量液体状态下，真实的蒸汽压力，Pa； D为罐的直径，m； H为平均蒸汽空间高度，m； T为一天之内的平均温度差，； FP为涂层因子（无量纲），根据油漆状况取值在11.5之间； C为用于小直径罐的调节因子（无量纲）（直径在09 m之间的罐体，C=10.0123（D9）2；罐径大于9 m，C=1）； KC为产品因子（石油原油KC取0.65，其他的有机液体取1.0）。工作排放（即大呼吸）是由于人为的装料与卸料而产生的损失。因88、装料的结果，罐内压力超过释放压力时，蒸汽从罐内压出；而卸料损失发生于液面排出，空气被抽入罐体内，因空气变成有机蒸汽饱和的气体而膨胀，因而超过蒸汽空间容纳的能力。可由下式估算固定顶罐的工作排放 （根据中国环境工程技术中心的相关文章） LW=4.18810-7MPKNKC式中：LW为固定顶罐的工作损失，kg/ m3投入量；KN为周转因子（无量纲），取值按年周转次数（K）确定。K36,KN=1；36K220，K220,KN=0.26。其他的同式。根据建设单位提供的资料，上述公式和中各参数取值为：M汽油=109，M柴油=190，P=10100Pa，D=8m，H=0.3m，T=15，FP=1.0，C=089、.527，KC=1，KN=1。由此可计算出汽油和柴油呼吸排放量分别为：26.59kg/a、46.34kg/a。汽油工作损失为0.46kg/m3，柴油的工作损失为0.80kg/m3。项目汽油年工作排放时通过量为270m3，可计算出汽油的工作排放量为：124.2kg/a，柴油年工作排放时通过量为238m3，可计算出柴油的工作排放量为：190.4kg/a。加油作业损失主要指车辆加油时，由于液体进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被液体置换排入大气，车辆加油时造成烃类气体排放率为：置换损失控制时0.10kg/m3通过量。该加油站非甲烷总烃排放量，如表2-15所示。表2-15 非甲烷总烃排放量一览表项目排放系90、数通过量（m3）非甲烷总烃排放量kg/a）储油罐柴油小呼吸损失23846.34大呼吸损失0.8 kg /m3通过量238190.4汽油小呼吸损失27026.59大呼吸损失0.46 kg /m3通过量270124.2加油站柴油加油机作业损失0.1kg/m3通过量23823.8汽油加油机作业损失0.1kg/m3通过量27027.0合计柴油238260.54汽油270177.79由上表可见，项目柴油非甲烷总烃产生量为260.54kg/a，汽油非甲烷总烃产生量为177.79kg /a。根据类比同类加油站可知油气产生浓度约为0.56kg /m3。治理措施及影响分析I.本项目加油站在管理上采取以下治理措施91、，从源头上减少排污量。卸油油气排放控制：应采用浸没式卸油方式，卸油管出油口距罐底高度应小于200mm；卸油和油气回收接口应安装DN100mm的截流阀、密封式快速接头和帽盖，控制卸油时可能发生的溢油。储油油气排放控制：埋地油罐应采用电子式液位计进行柴油密闭测量，宜选择具有测漏功能的电子式液位测量系统。加油油气排放控制：加油产生的油气应采用真空辅助式密闭收集，油气回收管线应坡向油罐，坡度不应小于1%；加油软管应配备拉断截止阀，加油时应防止溢油和滴油。项目采用地埋式固定顶罐储油罐，周围回填的沙子和细土厚度不应小于0.3m，因此储油罐室内气温比较稳定，受大气环境稳定度影响较小，可减少油罐小呼吸蒸发损耗92、，延缓油品变质。II非甲烷总烃有组织的排放：项目加油站采取油气回收装置对油气进行治理。油气回收装置采用国家推荐技术：根据国家鼓励发展的环境保护技术目录，本项目采用压缩冷凝式油气回收技术，其技术内容如下：在装油时将压力0.1MPa、温度近30油气从油罐（汽车油罐）中置换出来，通过油气集输管线进入液环压缩机，恒温从0.1MPa 压缩到0.3MPa 后，进入第一级冷箱从30预冷到3， 将油气中水和重组分冷凝成液体（约60%）， 流入油水分离器，剩余油气进入第二级冷箱从3冷到-30，此时约90%的油气已被冷凝成液体进入集油箱，剩余油气（浓度约100g/m3）进入第三级冷箱从-30降到-70-85，排放93、油气浓度25g/m3。采用上述加油站油气回收技术及管理等措施，油气（非甲烷总烃）的回收率达98%。因此，经处理后的油气排放浓度为11.2g/m3，排放量为3.825kg/a，排放口距地面4m，满足加油站大气污染物排放标准（GB20952-2007）中：处理装置的油气排放浓度应小于等于25g/m3，排放口距地面平均高度不低于4m的要求。III加油过程环评建议：本项目油枪使用油气回收专用油枪。该油枪的基本功能与普通油枪相同，加油满至枪头回气孔时，可自动跳脱，另在回气孔之后有一圈八个油气回收空，真空泵由这些孔将油气收回油罐。加油过程中加油与吸气比例接近1:1，保证每发1L油可回收相当于1L体积的油气94、，确保加油过程中油气回收顺利完成。油枪油气回收效率可达98%以上，采用该油枪加油，汽车油箱加油口排放油气浓度可降至21g/m3，经过大气稀释扩散后，非甲烷总烃贡献值最大落地浓度满足大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表2中：非甲烷总烃的无组织排放周界外浓度最高点4.0mg/m3限值要求，达标排放。天然气燃烧废气本项目使用天然气主要是酒店厨房、配套服务区餐馆烹饪产生的天然气燃烧废气。项目区域共分布有1个酒店，项目设计就餐规模为1300人/d，人均用气量按0.15m3/d，则酒店餐饮天然气用量为195m3/d，年用气量为71175m3；配套服务区司乘公寓楼一至二楼设有餐馆，供加油站、95、司乘人员就餐，每天按100人设计，人均用气量按0.15m3/d，则配套服务区餐馆天然气用量为15m3/d，年用气量为5475m3。则整个项目营运期燃烧天然气量为76650m3/a。天然气成分类比西气东输天然气，成分见表2-16。表2-16 天然气成份一览表(a) 天然气组成(b)组份C1C2C3i-C4n-C4i-C5摩尔体积(%)96.2261.770.30.0620.0750.02组份n-C5C6C7CO2N2H2S摩尔体积(%)0.0160.0090750.001360.4730.9670.002(b)天然气物性密度相对密度水露点H2S低位发热值烃露点爆炸极限0.699kg/Nm30.596、796-13(3.0MPa)20mg/m335950KJ/m3-385.14215.495%根据第一次污染源普查的生活能源的研究成果（详见第一次全国污染源普查：城镇生活源产排污系数手册（修订版2010），结合动态更新调查制度的相关说明，确定管道天然气产生的污染物排放系数及项目营运期污染物排放量见表2-17。表2-17 天然气的污染物排放系数及排放量污染物SO2NOx烟尘烟气（万Nm3）排放系数(kg/10000m3)0.418.430.0111.5项目营运期排放量(t/a)0.0030660.1410.00007788.1475酒店、餐馆厨房油烟厨房在烹饪过程中，所用的油主要有植物油和动物油。97、在高温的条件下，食用油产生大量热氧化分解产物，当达到170的发烟点时，出现初期分解的蓝烟雾，随着温度的继续升高，分解速度加快，当温度达到250时，油面出现大量油烟，并伴有刺鼻气味。这种油烟扩散到空气中，与空气分子激烈碰撞，温度迅速下降后冷却成露，其粒度在0.0110m之间，属可吸入颗粒物，飘尘可在空气中长时间停留，造成城市大气环境的污染。根据中国居民膳食指南2007推荐的2530g，因此项目内居民食用油量环评类比经验参数综合量，取人均油脂用量约25g/d，年人均油脂用量为9.13kg/a，；烟气中油脂排放量按使用量的2%计，则人均排放量约0.18kg/a。项目建成营运后，酒店、餐馆就餐人数1498、00人，则酒店、餐馆厨房总油烟排放量约1330万m3/a，则烟气中油脂排放量为252kg/a。对于酒店餐饮行业食堂油烟拟安装静电油烟净化设施，满足饮食业油烟排放标准（GB18483-2001）中型饮食单位油烟净化设施最低去除效率85%的规定，则酒店油烟净化后排放浓度约为1.75mg/m3，满足GB18483-2001饮食业油烟排放标准（试行）油烟排放浓度2mg/m3限值要求，达标排放。为进一步减小油烟对大气环境影响，油烟排放口高度应高于建筑物3m，且在烟道下部设置集油装置收集废油，废油委托有资质处理单位处理。汽车尾气整个物流园区汽车尾气来源于地面停车场、区域内交通道路等。停车场设计675个停车99、位。汽车尾气主要是指汽车进出车库及在车库内行驶时，怠速及慢速（5km/h）状态下的尾气排放，包括排气管尾气、曲轴箱漏气及油箱和化油箱等燃料系统的泄漏等。由于信阳市已全面禁止使用含铅汽油，汽车废气中主要污染因子为CO、HC、NOX、醛类、SO2等。汽车废气的排放量与车型、车况和车辆数等有关，物流园区流通车辆基本为卡车、小型车（轿车和小面包车等），参照环境保护实用数据手册，有代表性的汽车排出物的测定结果和大气污染物排放系数见表2-18。表2-18 机动车消耗单位燃料大气污染物排放系数（g/L） 污染物车种COHCNOX醛类SO2汽车（用汽油）19124.1230.3240.291停车场的汽车尾气排100、放量与汽车在停车场内的运行时间和车流量有关。一般汽车出入停车场的行驶速度要求不大于5km/h，出入口到泊位的平均距离如按照50m计算，汽车从出入口到泊位的运行时间约为36s；从汽车停在泊位至关闭发动机一般在13s；而汽车从泊位启动至出车一般在3s-3min，平均约1min，故汽车出入停车场与在停车场内的运行时间约为100s。根据调查，车辆进出停车场的平均耗油速率为0.20L/km，则每辆汽车进出停车场产生的废气污染物的量可由下式计算：g=fM其中：M=mt式中：f大气污染物排放系数（g/L汽油）；M每辆汽车进出停车场耗油量（L）；t汽车出入停车场与在停车场内的运行时间总和，约为100s；m车辆101、进出停车场的平均耗油速率，约为0.20L/km，按照车速5km/h计算，可得7810-4L/s。由上式计算可知每辆汽车进出停车场一次耗油量为0.0278L（出入口到泊位的平均距离以50m计），每辆汽车进出停车场产生的废气污染物CO、HC、NO2、醛类与SO2的量分别为5.31g、0.67g、0.62g、0.009g与0.0081g。停车场对周围环境的影响与其运行工况直接相关，一般情况可分为以下三种：第一种为满负荷状况，此状况反映满负荷泊车时对环境的影响。因本工程停车场面积大，可停车数量较多，此类状况极小可能出现。第二种为高峰时段停车场及道路上车辆的污染源排放情况。在高峰时段工况时，停车场在物流102、中心每天营业后2小时内的高峰时段，将达到80%的泊车辆，计停车场的车流量为270辆/小时。第三种为白天平均流量时停车场及道路车辆的污染源排放情况。根据其它同类物流中心调查，每辆货车每天可平均拉货2次，因此在8小时的正常营业时间内，车流量为168辆/小时。根据停车场的泊位，计算出单位时间的废气排放情况。停车库的污染物产生情况见表2-19。表2-19 项目车库汽车废气污染物产生情况时段车流量(辆/时)污染物排放量（kg/h）COHCNO2醛类SO2高峰时段2701.43370.18090.16740.002430.002187平均时段1680.8920.112560.104160.0015120.103、0013608合计车流量（万辆/年）污染物排放量（t/a）全年44.23834890.29640.2740.003980.00358由以上计算结果可知，该项目实施后地面停车场产生CO为3489t/a，HC为0.2964t/a，NO2为0.274t/a，醛类为0.00398t/a，SO2为0.00358t/a。恶臭气体建设项目设有垃圾收集箱、垃圾中转站、公厕、污水处理装置等。在这些垃圾的收集、转运过程中，部分易腐败的有机垃圾由于其分解会发出异味，对环境的影响主要为恶臭。针对可能产生的恶臭气体，评价建议物业部门要加强宣传，增强居民的环境卫生意识，保持区内的清洁卫生，同时物业部门安排专人对垃圾房垃圾104、每天进行清运，并定期进行消毒，垃圾房的垃圾每天应安排多次清运，避免垃圾在垃圾房内腐烂变质，产生臭味。4.3工程固废污染物产生、治理与排放状况运营期固体废弃物分为一般固废、危险固废、酒店餐厨垃圾、生活垃圾等。本项目一般工业废物：主要是仓储用房中的专线区、中转库、市域配送等仓储物流中的包装、分拣理货、流通加工等过程中将产生少量的包装袋、包装箱以及废标签等，类比同类同规模的物流园区、其年产生量约1.5t/a。一般废物绝大部分进行分类回收，外售或综合利用，不能回收的经收集后与生活垃圾送垃圾填埋场卫生填埋，进行无害化处理。另外，汽修过程中产生的废配件、主要包括废零部件、废旧轮胎、废包装材料、废棉纱手套等105、。根据同规模的汽配汽修厂，营运期汽配汽修厂一般固废产生量为0.1t/d，36.5t/a。一般废物绝大部分进行分类回收，不能回收的经收集后与生活垃圾送垃圾填埋场卫生填埋，进行无害化处理。危险固废：危险固废主要是汽修过程中产生主要包括清洗汽车部件剩余的废溶剂、废机油、废刹车油、废表面活性剂、废润滑油、废油漆桶、漆渣、隔油沉淀池产生的废油与沉泥、喷烤漆废气处理产生的废活性炭等。如：油漆和溶剂包装桶/瓶，产生量约为0.7t/a，采取返回原料供应商处理；废机油、废刹车油等危废危固废产生量约10t/a，设置专用的回收大桶，按油、液类型分类回收；其他类危险废物约1.5t/a，委托有资质单位进行处置，建设单位106、做好临时收集储存工作，定期送往有资质单位进行处置。生活垃圾：建设项目固废主要来自司乘及加油站工作人员、物流园区管理人员、仓储区工人及公建服务设施等。城市环境卫生设施规划规范（GB 50337-2003），居住区垃圾产生量可按0.81.8kg/人d计算；按照第一次全国污染源普查城镇生活源产排污系数手册，信阳市属于三区五类地区，城镇居民生活垃圾产生量为0.38 kg/人d。评价认为，生活源产排污系数手册更符合信阳地方实际，物流园区管理人员、仓储区工人生活垃圾产生量取0.38kg/人d、司乘及加油站工人生活垃圾产生量为0.15kg/人d，据此核算信阳工业城物流中心管理人员及工人生活垃圾产生量约为0.107、1081t/d、39.45t/a。本项目公建面积为59680m2，根据类比调查，公建设施按0.05kg/m2d，按年平均运行365d计，则公建垃圾产生量为984t/d、1098.16t/a。项目营运期生活垃圾总产生量为3.0921t/d、1137.61t/a。对生活垃圾的处置方式为分类回收，物流园区内设有垃圾收集箱、垃圾中转站，统一收集后由当地环卫部门集中运输至信阳市城市生活垃圾填埋场进行无害化填埋处理。酒店、餐馆餐厨垃圾：项目酒店营运将产生餐厨垃圾，即在食品生产经营活动中产生的食物残余、食品加工废料和废弃食用油脂。主要来源于饮食剩菜、肉、饭、分拣蔬菜后的废料等饮食废渣、潲水油、废包装（废纸盒108、废纸杯），泔水为一般固废，须委托具有资质的专业单位收集处理，不得用于生产地沟油。环评调研信阳市多家酒店餐厨固废产生量数据，餐厨垃圾量按0.7kg/(人d)核算，按可提供就餐人数1400人/d，营运期餐厨固废为产生量0.98t/d，357.7t/a。各种固体废物的产生与治理情况见表2-20。表2-20 固体废弃物产生及综合利用情况来源固废名称产生量综合利用或处理措施一般工业废物包装袋、包装箱以及废标签1.5t/a分类回收，外售或综合利用废零部件、废旧轮胎、废包装材料36.5t/a危险固废废溶剂、废机油、废刹车油10t/a委托具有危险资质单位进行处理油漆和溶剂包装桶0.7 t/a废活性炭1.5t109、/a酒店、餐馆酒店餐厨垃圾357.7t/a泔水须委托具有资质的专业单位收集处理，不得用于生产地沟油。其他食物残余、废纸盒、纸杯等可回收利用的尽量回收利用生活区生活垃圾1137.61t/a环卫部门定期清运至信阳市垃圾填埋场由表2-20知，营运期固体废物均能得到合理处置或综合利用，不构成二次污染。4.4工程噪声污染物产生、治理与排放状况运营期噪声源主要为动力设备运转噪声，如引风机、消防水泵、汽车维修设备噪声，仓储装卸、搬运设备噪声，加油站内来往的机动车产生的交通噪声和加油泵等设备运行时产生的噪声。采用类比实测的平均声级确定其声源强度见表2-212-22。表2-21 项目噪声源平均声级值 dB（A）110、序号设施名称噪声源单台设备平均声级1油烟排风机设备752水泵水泵机组953司乘公寓一至二楼的餐馆、超市设备、烹饪、人员喧哗55-704汽配汽修厂钣金作业修配活动、人员活动瞬时峰值95空压机8085喷枪75805搬运装卸机械设备托板运输车、起重机906流通加工设备打包机、切割机械81907酒店、公寓人员喧哗55658加油站加油泵659仓储装卸、搬运设备仓储、物流商品6570表2-22 交通噪声等源强声 源运 行 状 况声 级dB（A）小型车怠速行使59-76正常行使61-70鸣笛78-84中型车怠速行使62-76正常行使62-72鸣笛75-85大型车怠速行使65-78正常行使65-80鸣笛75-111、855建设项目实施后污染物排放汇总建设项目实施后污染物排放汇总情况见表2-23。表2-23 建设项目实施后污染物排放情况汇总 单位：t/a种类污染物名称产生量削减量排放量废气废气量88.1475万m3088.1475万m3SO20.0030700.00307NOx0.14100.141烟尘0.00007700.000077油脂0.037800.0378苯系物二甲苯411.84kg/a391.248kg/a20.592kg/a甲苯70.512kg/a66.9864kg/a3.5256kg/a柴油非甲烷总烃260.54kg/a255.33 kg/a5.21kg/a汽油非甲烷总烃177.79kg /112、a174.23 kg/a3.56kg/a污水水量82946.25m3082946.25m3COD24.419.45.0SS16.610.85.8氨氮11.20.9磷酸盐0.40.3590.041固废一般固废3838分类回收，外售或综合利用危险固废1212委托有资质单位进行处理酒店厨余垃圾357.7357.7综合利用营运期生活垃圾1137.611137.61环卫部门清运6营运期物流园区风险因素分析按照项目总体建设内容分析，营运期项目区域还存在以下四类主要风险因素。物流园仓储物品风险因素：仓库存储木质家具、电子类等可燃货品时候，有可能发生燃烧风险事故。由于仓储是打入电子标签后存储，且由物流园区统一113、管理，在总图设计中严格执行GB50016-2006建筑防火设计规范的要求，合理进行功能分区布置，并有一定的防护带、绿化带以及消防通道；环评建议后期运营时配设响应防火等级要求的消防器材，严谨明火，提高对火灾事故的警觉和认识，做到警钟长鸣。加油站火灾风险因素： 汽车加油站是经营及储存汽油、柴油等易燃易爆危险化学品的场所，属于甲类火灾危险性场所。加油站可能发生的泄漏、爆炸、火灾等风险，主要起因是管线及储油罐缺陷、焊缝开裂、基础工程不合格、管道腐蚀、违规操作、自然灾害等。一旦发生火灾甚至爆炸等突发事故，会给加油站及其周边人员生命财产安全带来威胁。环评建议项目建设单位督促加油站管理部门建立必要的应急机制114、及响应预案。天然气燃料火灾风险因素：本项目物流园内酒店、餐馆利用天然气作为生活燃料；天然气属于清洁能源，在正常使用情况下，一般不会发生天然气着火、燃烧及爆炸等风险事故；但由于人为操作不当、或天然气进户管道破裂造成天然气泄露，从而引发天然气着火、燃烧及爆炸等风险事故发生的可能性也是存在的。一旦发生天然气泄露或着火燃烧等风险事故，必将对物流园区居民的生命财产安全构成潜在的威胁。为避免这种事故发生的可能，评价认为，该园区物业管理部门必须制定防止天然气发生泄露着火、燃烧及爆炸事故的风险事故防范措施和事故应急预案，将风险事故发生的概率及其造成的影响降至最低限度。物流园内的汽配汽修经营过程中，使用油漆、有115、机溶剂、机油等易燃物，由于此类用品一般为0.52kg密闭小桶装，用完后随时外购补充、在店内存量小，不构成重大风险因素。7政策相符性分析7.1产业政策相符性分析本项目为物流中心建设项目，服务于中医药、钢材、汽车配件、家具、生活消费品，新电子信息企业、高端装备制造企的零部件、半成品、产成品等类货品。物流园区内只提供通流加工、装卸、搬运、包装等简单再加工，无真正意义的生产加工。产业结构调整指导目录(2011年本)在 “现代物流业”第6条“第三方物流服务设施建设”，第3条 “药品物流配送（含冷链）技术应用和设施建设，药品物流质量安全控制技术服务”，第10条“物流公共信息平台建设”，第11条“海港空港、116、产业聚集区、商贸集散地的物流中心建设” 列为鼓励类；因此，本项目为鼓励类项目。7.2符合关于促进我国现代物流业发展的意见要求2004年国家发改委、商务部等八部委联合颁布了关于促进我国现代物流业发展的意见，意见明确指出“物流基础设施的建设要充分发挥市场机制的作用。在全面规划和充分论证的基础上，鼓励国内不同所有制投资者和外商投资企业参与物流基地（物流中心）的建设”；意见提出“”将广泛采用信息技术，加快科技创新和标准化建设。信息网络技术是构成现代物流体系的重要组成部分，也是提高物流服务效率的重要技术保障。物流企业积极利用、互联网等技术，通过网络平台和信息技术将企业经营网点连接起来，既可以优化企业内部117、资源配置，又可以通过网络与用户、制造商、供应商及相关单位联结，实现资源共享、信息共用，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。要加快物流与电子商务的融合，一方面，物流要为电子商务服务，另一方面，物流也要积极运用电子商务，实现电子化物流。本项目为物流园区建设项目，且建立网络信息平台和物流信息系统，实施电子商务，因此、项目建设符合关于促进我国现代物流业发展的意见要求。7.3与物流业调整和振兴规划相符性2009年9月30日国务院印发了物流业调整和振兴规划。规划目标：力争在2009年改善物流企业经营困难的状况，保持产业的稳定发展。到2011年，培育一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团，初步建118、立起布局合理、技术先进、节能环保、便捷高效、安全有序并具有一定国际竞争力的现代物流服务体系，物流服务能力进一步增强；物流的社会化、专业化水平明显提高，第三方物流的比重有所增加，物流业规模进一步扩大，物流业增加值年均递增10%以上；物流整体运行效率显著提高，全社会物流总费用与GDP的比率比目前的水平有所下降。主要任务：积极扩大物流市场需求；大力推进物流服务的社会化和专业化；加快物流企业兼并重组；推动重点领域物流发展；加快国际物流和保税物流发展；优化物流业发展的区域布局；加强物流基础设施建设的衔接与协调；提高物流信息化水平；完善物流标准化体系。其中“提高物流信息化水平”主要内容为“积极推进企业物流119、管理信息化，建立物流信息采集、处理和服务的交换共享机制。加快行业物流公共信息平台建设，建立全国性公路运输信息网络和航空货运公共信息系统，以及其他运输与服务方式的信息网络。推动区域物流信息平台建设，鼓励城市间物流平台的信息共享。” 7.4与河南省现代物流业发展规划（2010-2015）相符性2010年4月2日，河南省人民政府印发了河南省现代物流业发展规划（2010-2015），该规划第四章“医药物流”、第五章“钢材物流”、第七章“家电物流”、第八章“纺织物流”、第十二章“建材物流”详述了上述相关物流产业的发展目标、发展布局等。本项目为信阳工业城物流中心建设项目，位于信阳市工业城内，地处规划的中医药、钢材、建材物流节点城市，发展方向符合河南省现代物流业的发展目标，建设地理位置符合规划的发展布局。