1、目录一、工程概述11.1、工程概述11.2工程地质和水文地质条件11.3编制依据1设计图纸1施工规范、法规11.4 编制内容21.4.1 工程概况2施工部署2施工方法和技术措施2质量保证措施2安全保证措施2文明施工和环境保护措施2第2章 施工部署22.1现场平面布置2施工平面图2施工场地围挡及硬化3水电系统设置4场地排水4施工现场管理42.2 施工顺序及施工工艺流程52.3 劳动力、设备计划7劳动力配置计划7设备配置计划82.4 施工进度计划8第3章 施工方法和技术措施93.1 红岭站通信管道悬吊概况93.2 悬吊施工10第4章 质量保证体系124.1质量保证体系124.2 质量控制程序1342、.3 工序质量分项控制点及检测方法14第5章 安全保证措施145.1安全保证体系145.2安全生产管理制度15安全教育制度15安全技术交底制度16安全设施验收制度16安全检查制度16隐患整改与违章处罚制度165.3 安全保证措施175.3.1安全防护17安全用电17机械安全185.3.4 通信管道悬吊施工安全措施18第6章 文明施工及环境保护措施186.1 文明施工保证措施186.2 环境保护措施19一、工程概述1.1、工程概述9号线红岭站1号出入口、1号风道及换乘通道位于红荔路和红岭中路路口西南侧、大家乐世界前的三角区域内，采用明挖法施工。9号线1号风道和1号出入口为地下二层混凝土框架结构，3、换乘通道为地下一层混凝土框架结构，两者采用同期实施方案。 根据管线资料，在红岭中路西侧有一通信管沟（内含42根通信管）自北向南布置，其位于基坑范围内长度约45m，在基坑开挖范围内不能改移，需采取原位悬吊保护。1.2工程地质和水文地质条件原始地貌为台地及其间沟谷区，经人工填挖整平，现地势较平坦，标高为7.909.91m。地处交通繁忙。红岭站车站范围内主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。自上而下依次为素填土、中粗砂、砾质粘土、全、强风化花岗岩，局部有中、微风化岩侵入，车站基底主要为全强风化岩和粘土。1.3编制依据1.3.1设计图纸深圳市地铁9号线工程施工图设计第四篇车站第十五册红岭站 车站结构 第四4、部分 附属结构施工图；深圳市地铁9号线工程红岭站详细勘察阶段 岩土工程勘察报告；深圳地铁9号线工程红岭站管线迁改施工图设计。1.3.2施工规范、法规钢筋焊接及验收规程；地下铁道工程施工及验收规范GB502981999；地基与基础工程施工及验收规范GBJ502022002；施工现场临时用电安全技术规范； 混凝土结构工程施工及验收规范GB50204-2002；建筑机械使用安全技术规程；建筑基坑工程技术规范 YB9258-97 ；建筑施工安全技术规范ISBNT-112-04108-2；建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001。中华人民共和国建筑法中华人民共和国环境保护法建筑工程消防监督审5、核管理规定建设工程质量管理条例（79号令）1.4 编制内容 本施工组织设计由“工程概况”、“施工部署”、“施工方法和技术措施”、“质量保证措施”、“安全保证措施”和“文明施工措施”六章组成。各章主要内容如下：1.4.1 工程概况 包括工程概述、地质概况、编制依据、编制内容、章、节及图、表编目说明，共六节内容。1.4.2施工部署 包括现场平面布置、施工顺序及施工工艺流程、劳动力及设备计划及施工进度计划，共四节内容。1.4.3施工方法和技术措施1.4.4质量保证措施 包括质量保证体系、质量控制程序和工序质量分项控制点及检测方法，共三节内容。1.4.5安全保证措施 包括安全保证体系、安全生产管理制度6、和安全保证具体措施，共三节内容。1.4.6文明施工和环境保护措施 包括文明施工保证措施和环境保护措施具体措施，共两节内容。第2章 施工部署2.1现场平面布置2.1.1现场平面图2.1.2 施工场地围挡及硬化本施工场地沿用前期中铁一局围挡及硬化，硬化区域分2处，一处为基坑南侧外围地面，一处为原有2号风亭地面部分场地，浇筑混凝土时由基坑侧向围挡侧形成1%的坡，以便于排水。砼浇注厚度为0.3m，。2.1.3 水电系统设置1、供水系统从市政DN400给水管引出，用PPR100mm供水管预留临时接水口，以便于施工现场零星用水，临时用水采用6分胶管引出。2、供电系统在施工区段中部设置配电房，生产区动力电及7、照明电也由总配电箱引出。2.1.4 场地排水由于南方雨季多，为了防止表面水流入基坑，在基坑开挖轮廓线外侧1.5m左右设截水沟，设一集水井，并截水先排至沉淀池经沉淀方式处理后排至市政管网。2.1.5施工现场管理1、环境控制在施工过程中，应尽量减少粉尘、噪音、气味、污染水的排放和其它污染环境的行为。遵守中华人民共和国环保法、工程施工环保规定、环境影响评价的技术概述和深圳市的有关规定，并为工程施工配合业主取得要求的所有许可或许可证。施工现场应符合当地政府环保和监督的要求。收集和处理在施工过程中所产生的所有废水和污染的地表水。处理方法要符合有关部门的规定和废水综合排放标准(GB8978-1996)。处8、理由施工产生的垃圾废弃物,并运送到当地环保部门指定的区域。如不能立即清理,要先防止其扩散。在选择施工设备和方法时应考虑到限制噪音对周围居民生活和工作的影响。在工作中应控制在现场分界处的声音压力等级不得超过环境等级的15dB(A)。确保在施工期间,在早晨6点到晚上10点环境噪音等级不得超过65dB(A),在晚上10点到早晨6点环境噪音等级不得超过55dB(A)。2、场地边界和保护场地围墙和大门的设置要符合深圳市的有关规定，未经工程管理人员同意,确保除了承包人和其施工人员外,无关人员不得进入施工场地，更不得进行任何非法活动。3、防风雨保护和库存要采取必要的方法,确保物资和设备在防风雨的条件下安全存9、储。存储在仓库的设备要放在垫板上,确保荷载均匀。钢部件不得直接放在地上。小的设备要放在货架或箱子里,并做清楚标记。不得损坏保护漆。在运输和存储的过程中, 不得损坏钢筋的标记。钢筋在仓库里要防止变形,生锈。要分别存储水泥，粒料和外加剂。4、施工场地安全要遵守并履行当地和国家关于安全施工和劳动保护规章制度。为工人的安全提供必要措施,并接受当地劳动保护和监督部门及市政安全监督站的检查。应根据有关部门的规定严格处理事故。要遵守并履行当地和国家关于安全施工和劳动保护规章制度。为工人的安全提供必要措施,并接受当地劳动保护和监督部门及市政安全监督站的检查。应根据有关部门的规定严格处理事故。为防止场地火灾的发10、生,我们将安排专职机构和人员进行防火，提供并维护足够的消防设施,达到当地政府的安全要求和项目管理人员的要求。拟定防止火灾的程序,并执行防火措施以便把损失减少到最小。5、现场照片在施工的过程中和结束后，拍摄工程照片并提供照片、底片、录像带及数字文件。这些底片和照片要未加润饰。照片分为两类：过程照和记录照。照片的背面应注明拍摄日期、拍摄角度、拍摄主题及参照物的描述等。2.2 施工顺序及施工工艺流程1、注浆加固、悬吊承重结构施工前，先由通信管线施工单位对加固区域现状通信管道进行包封保护。通信管道包封前，悬吊48米通信管道每间隔一米，采用30X3mm扁钢对管孔四周进行捆扎，以防管道挖开后，管孔散开、下11、坠、变形等问题的出现。2、现状通信管线包封完成后，待混凝土凝固强度达标后，方可进行注浆加固施工。3、保持通信管线位置不动，承重梁结构采用局部刻槽开挖斜向混凝土浇筑。待混凝土支撑强度达标后，开挖混凝土支撑间土方，以混凝土支撑为支托在支撑间垫放钢板。钢板采用焊接连接。4、待钢板后焊接连接，方可进行悬吊承重结构下土方开挖。5、为减轻悬吊重量，部分管孔内缆线可合并悬吊，采用125PVC扣管对缆线进行合并。6、通信管道包封采用角钢支撑焊接在支撑板钢上外包彩钢瓦，详细包封方法见通信管道包封断面图。2.3 劳动力、设备计划2.3.1劳动力配置计划作业人员配备14人，随时施工进度情况，人员作动态调整。根据本工12、程的特点及施工要求，围护结构施工任务的人员由下列工种组成见图表2-8。图表2-8 人员配备表序 号工种人数备注1机械工22电焊工3 3电工14起重工25测量工26汽车司机17普工28木板加工1合计14备注：以上数字仅供参考，实际发生数量根据现场进度情况确定2.3.2设备配置计划 设备配备遵循的基本原则是：根据单项施工技术要求和施工作业条件以及现有设备情况确定设备选型：按照施工进度计划指标配备设备台数，生产能力留有余地。主要设备投入见图表2-9所示。图表2-9 主要设备配置表序号设备称数量规格型号主要工作性能1备用发电机11502履带吊车150T3钢筋弯曲机1BEN35404钢筋切断机1CUT413、3D405钢筋调直机1CT4/8226直螺纹滚丝机17交流电焊机2AX9-5008直流电焊机19全站仪12s10精纬仪1J22s11水准仪1DSZ32mm/km12精密水准仪1DIS3-113锢刚尺13m14锥线锤215小锤32.4 施工进度计划根据本工程特点为满足工程进度要求，红岭站通信管线悬吊保护施工工期共需1个月。第3章 施工方法和技术措施3.1 红岭站通信管道悬吊概况现状通信管线说明：1、红岭车站9号线红岭站1号出入口、1号风道及换乘通道上方有一路中国电信通信管道，管群规模为48孔,114 PVC:6X6+3X4。2、现状通信管道中，221条通信缆线。其中：6芯光缆1条、12芯光缆4514、条、24芯光缆9条、32芯光缆2条、48芯光缆22条、72芯光缆1条、74芯光缆1条、78芯光缆1条、82芯光缆1条、96芯光缆4条、144芯光缆25条，168芯光缆1条、288芯光缆4条、432芯光缆1条，5对电缆4条、10对电缆41条、20对电缆15条、30对电缆16条、50对电缆6条、10对电缆13条、200对电缆6条、300对电缆1条、400对电缆1条、600对电缆1条、800对电缆1条、1600对电缆2条、2000对电缆2条、同轴电缆4条。3、现状通信管道对悬吊结构需求： （1）本处管群，一米理论最大重量为720公斤。 （2）本处管群，承重结构宽度不低于1600mm。 （3）承重结构15、采用钢结构结构。 （4）悬吊长度48m。 （5）悬吊管道底部高低于7.79。 （6）悬吊管道起点坐标：X-20200.8924,Y-119481.0569； 管道悬吊终点坐标：X-20156.2618,Y-119480.7878。悬吊支撑结构说明：1、根据通信管道悬吊需求，结合红岭站出入口通道结构设计和施工方法，车站主体结构设计单位在红岭站出入口通道结构上提供一处支撑结构。2、支撑结构相关指标： （1）承重750公斤/每米； （2）结构宽度1600mm； （3）结构采用混凝土梁+钢板钢焊接结构。 （4）悬吊支撑结构长度48米。 （5）支撑结构顶标高：7.79。 （6）悬吊管道起点坐标：X-2016、200.8924,Y-119481.0569； 管道悬吊终点坐标：X-20156.2618,Y-119480.3.2 悬吊施工根据管径大小、跨越基坑的长度、管线相对支护桩冠梁高度，孔电信管线悬吊设计采用贝雷梁加临时立柱进行悬吊，采用角钢+彩钢架进行包封保护。为方便施工并考虑悬吊梁的回收利用，悬吊梁均采用装配式公路钢梁国产321公路钢绗架（以下通称贝雷梁）。为方便租用或制作所有贝雷梁统一采用标准段长度3m一个节段，贝雷梁标准型梁高1.5m。通过对主梁强度、稳定性、刚度结构验算，所有主梁构件强度、稳定性满足现行钢结构设计规范要求，主梁刚度要求保证管道最大变形不超过0.02D（D为管道直径）。根据管17、径大小、跨越基坑的长度，贝雷梁层数基本上均采用一层，横向排数根据受力大小布置。所有贝雷梁支座均放置在主体基坑支护桩冠梁上，因此要求冠梁进行局部加强或调整标高。根据管道相对支护桩冠梁的高差，管道采用从贝雷梁中间穿过的方式。另外，对于管线进行原位悬吊，个别围护桩无法打设施工，采取背后土进行注浆加固+格栅钢架临时支护挡土的支护方式。三、悬吊梁施工1、施工顺序1）对于管线穿过贝雷梁进行原位悬吊，先按照现场核对的标高施工冠梁（基座）和相应的预埋件，然后安装主梁、主梁底部横向联系和管道基础，并按要求对管线进行包封保护，再对主梁顶部横向联系就位，确认贝雷梁检查安全无误后，最后进行主体基坑开挖。2、施工注意事18、项1）施工前要求全面、仔细查明悬吊管线规格、埋深、材质、接头型式、节长与施工图是否相符，以便对悬吊方案进行局部调整。2）管线悬吊施工前，需在管线相关管理单位同意下方能施工。3）钢架安装在基座或冠梁混凝土达到90强度后方可进行。4）拼接钢梁完工后，对钢梁进行全面检查，在薄弱环节进行局部加强，保证钢梁稳定。5）支撑立柱上钢垫板与格构柱，钢垫板与工字钢联系梁需焊接牢固，且贝雷梁需与工字钢联系梁采用焊接或高强螺栓连接牢固。6）钢梁验收合格后方可投入使用、进行下一步工序施工。7）施工前对管线悬吊保护处桩顶冠梁高程进行核实，确保冠梁高程的准确性。8）管线悬吊保护前应做应急预案，一切应急措施，包括材料、设备19、人员等必须切实到位。9) 未尽事宜参照相关规范执行。第4章 质量保证体系车站主体围护工程施工实行“三检制”（即班组自检、值班技术员复检和专职人员核检）及项目施工质量管理体系进行管理。即严格按体系，上下左右辐射到施工和管理的每一个部门和环节，真正做到质量工作上面有人抓，中间有人管，下面有人干。层层落实到个人，每个人都把质量关。做到一个工序不合格不得进行下道工序施工，坚持质量一票否决权，做到质量和经济效益，职工收入挂钩，奖优罚劣，对质量不合格单位或个人，决不姑息迁就，一定严惩不怠。4.1质量保证体系质量保证体系如图表4-1所示。地铁9号线9104标段项目经理部监理总监工程质量技术负责质检负责管线20、悬吊项目部图表4-1 质量保证体系图4.2 质量控制程序施工质量总体控制程序图如图表4-2所示。总工程师公司质量委员会质检负责技术负责项目经理抽检技术员班组自检总包技术管理检测施工质量监督质量员质检员验收工程监理监理工程师业主代表施工单位工程监理业主4-2 施工质量总体控制程序图4.3 工序质量分项控制点及检测方法（1）在悬吊管线承托板上每隔4m设置一个沉降观测点，控制变形在10mm以内。（2）设置专职安全员，在结构施工时，进行巡回监测。（3）监测仪器：电子水准仪、钢尺、全站仪等，量测精度为0.4mm。（4）测量方法：采用精密水准测量方法。基点和附近水准点联测取的初始高程。观测时各项限差应严格21、控制在规定额度之内，对不在水准路线上的观测点，一个测站不宜超过3个，超过时应重读后视点读数，以作校核。首次观测应对测点连续三次观测，三次高程之差应小于0.5mm,取平均值作为初始值。第5章 安全保证措施5.1安全保证体系建立以项目经理为首的安全生产保证体系（见图表5-1）。成立项目经理、项目副经理、项目总工程师、项目安全总监（安全工程师）及相关部门负责人和各专业施工队队长、安全员组成的安全生产领导小组，对项目重大安全生产事项进行分析决策。建立以项目经理为第一责任人，项目副经理为直接责任人，总工程师为技术责任人，安全总监（安全工程师）为监督责任人，各专业工程师为第一直接责任人的全面的安全生产保证22、体系。安全主任安质环保部1.监督施工全过程安全生产，纠正违章。2.配合其他部门排除不安全因素。3.组织安全活动、安全教育。4.监督劳保用品质量和使用。项目经理 屈飞鹏副经理 练明总工程师 罗泽华项目安全生产领导小组工程技术部设备物质部物资、机械工程师各专业工程师1.制定安全技术措施、方案。2.落实安全措施。3.解决施工过程中不安全问题。4.纠正施工人员不安全行为。办公室1.保证各类机械的安全运行。2.监督机械操作人员持证上岗。3.监督物料堆放状态。4.提供必要的劳动保护用品。1.保证防火设备、设施齐全有效。2.控制火灾隐患。3.组织现场施工秩序，控制用火作业。4.组织、培训、实施应急响应。5.23、施工人员管理。消防管理员各专业施工队、施工班组图表5-1 安全生产保证体系5.2安全生产管理制度为确保本工程安全施工，项目部将制定如下安全管理制度并在施工过程中认真执行这些制度，以达到安全生产目标。5.2.1安全教育制度 在项目施工期间开展各种形式的施工安全教育。 1、围护结构工程开工前，将安全教育作为施工培训的一个重要部分。首先组织全体管理人员进行安全资格的审核培训，确保每个管理人员具备安全生产管理能力。 2、针对本工程的特点，制定各项施工技术安全措施，并组织全体施工人员进行专项交底会议；并做书面交底。 3、持做好工人入场三级安全教育并考试取证，做到安全上岗证持证率100% 4、严格执行深圳24、市“安全活动”制度，每周一组织全体人员进行安全教育。 5、执行班前安全讲话制度，做到布置工作时必须同时讲清安全注意事项，并认真做好相关记录； 6、加强特殊工种的培训教育，确保持证上岗率达到100%。 7、针对工程施工在各阶段的特点，及时进行阶段性安全教育。5.2.2安全技术交底制度 1、项目在进行工程技术交底的同时要进行安全技术交底。 2、安全技术交底与工程技术交底一样须分级进行。 交底内容：施工组织、施工程序与方法、关键部位应采取的安全技术方案或措施等； 一般工程由项目经理部总工程师会同现场经理向项目有关施工人员（项目工程技术部、物资设备部、计划统计部、质量安全部及各专业工程师）和施工队队长25、进行交底； 项目专业工程师要对所管辖的施工队长进行分部工程施工安全措施交底并对其向操作班组所进行的安全技术交底进行监督与检查； 责任工程师要对劳务班组进行分部分项工程安全技术交底并监督指导其安全操作； 各级安全技术交底都应按规定程序实施书面交底签字制度，并存档以备查用。5.2.3安全设施验收制度 对投入本项目的各种机械设备，均进行专项设计、检算，并按规定报批、审定。在实施过程中严格按设计方案和相关的技术规范执行，验收合格后挂牌标识。5.2.4安全检查制度 将日常性的安全检查作为落实安全措施、消除安全隐患的手段。施工班组设安全监督岗，随时检查工地各项作业是否符合安全操作规程；施工队每日例行安全检26、查，由施工队队长组织；项目经理部由现场经理组织每周进行一次安全大检查，相关业务部门和作业队领导参加，全面检查安全制度、安全交底和安全措施的落实情况，并签发书面整改通知书。对检查中发现的问题和隐患予以立即纠正、整改。5.2.5隐患整改与违章处罚制度 1、凡在检查中发现的安全隐患由检查组织者签发安全隐患复查整改通知单，按照三定一落实（定整改人、定措施、定时间，落实复查人和完成时间）的原则进行整改。重大隐患必须在规定期限内百分之百完成整改； 2、对查出或发现的重大隐患有可能立即导致人员伤亡或设备损毁时，检查人员有权责令其立即停工，待整改验收后方可恢复施工； 3、检查出的违章、严重违章隐患及重大隐患，27、凡不按限期整改消项者，依据有关规定给予经济处罚。5.3 安全保证措施5.3.1安全防护 1、各种施工、操作人员先进行岗前安全教育培训，做到持证上岗。班组在班前对工人健康状况、操作方法、持证情况及劳动防护用品的佩戴情况进行检查，做好班前安全讲话并进行记录。 2、做好个人防护，进入施工现场人员必须戴好安全帽，当班人员必须穿工作服，戴工作手套。设专职安全员负责各种设备和施工过程中的安全隐患检查工作。 3、各种设备、设施通过安全检验及性能检验合格后方可使用。 4、现场照明设施齐全，配置合理，经常检修，保证正常的生产、生活。 5、做好交通运输的安全工作，施工场地设置交通标示灯、交通禁示牌，并安排专职疏导28、人员，以便疏导行人及车辆。5.3.2安全用电 1、供电系统安装完成后必须经过项目安全总监（安全工程师）和公司安全部门验收合格后方可使用。 2、所有施工人员掌握安全用电的基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好设备的负荷线、接地线和开关，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。 3、配电系统分级配电并逐级设置漏电短路器，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘，外涂安全色，统一编号。其安装形式符合有关规定，箱内电器可靠、完好，造型、定值符合规定，并标明用途。 4、所有电气设备、电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座均按规定设置可靠的接零保护。 5、配备专职电气工程师组织持证专29、职电工维护临时供电系统。 6、现场内各用电设备，尤其是电焊、电热设备、电动工具，其安装使用符合规范要求，维修保管专人负责。5.3.3机械安全 1、各种机械设备进场时必须经过验收，合格后方可使用。机械设备严格按操作规程进行操作，严禁非定岗司机动用机械设备。 2、各种机械有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。 3、机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不准站人，操作时，机械臂距架空线要符合安全规定（施工设备最高或外边缘与外电架空线路之间：1kv以下：垂直距离6m、水平距离4m；1-10kv:垂直距离7m、水平距离6m；10kv以上:垂直距离7m、水平距离30、8m）。 4、各种机械设备视其工作性质，性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等装置，机械设备附近设标志牌、规则牌。 6、运输车辆服从指挥，信号齐全，不超速，过岔口、遇障碍物时减速行驶，制动器齐全，功能良好。5.3.4 通信管道悬吊施工安全措施（1）积极主动走访有关职能部门,尽可能收集有关管线的资料。（2）派专人对施工现场地下管线进行勘测调查。（3）绘出有关管线图纸,作为施工中管线迁拆或保护的依据。 （4）管线悬吊结构经管线主管部门检验合格后，方可进行下部土方开挖。 （5）采用人工开挖土方，防止破坏管道。 （6）当采用吊梁悬吊管线时，根据开挖出的管线标高确定是否需要设置支撑，并预埋螺栓使其31、联结牢固，基础距开挖基坑的距离不小于100cm作为安全距离并采用支托保护。（7）按照规定采取必要的安全防护措施，不得擅自用明火，电、汽焊施工应有专人负责，保证作业人员和通信管线的安全。第6章 文明施工及环境保护措施6.1 文明施工保证措施1、工程施工遵循国家、部、广东省的有关文明施工的规定。2、建立健全文明施工检查考评制度。项目部每周进行一次自检，同时要配合监理部门对文明施工的检查。项目经理部指定一名副经理抓文明施工并将文明施工和各专业班组及管理人员工资挂钩。3、场地按标准化进行硬化，四周设置排水沟。4、施工场地出入口设洗车槽，出场地的车辆必须冲洗干净。5、场地内临时设施均采用砖墙砌筑，水泥瓦32、盖顶，并建立工地文明、卫生、防火责任制，落实到人。6、材料、机具分类堆放，摆放整齐，并设标志牌。7、施工人员和管理人员均应佩戴胸卡上岗，工地设专职保安值勤。8、每一工序开始前，做出详细的施工方案和实施措施，抱经监理工程师审批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查，严格坚持特殊工种持证上岗。9、施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”等标志。沟井坎穴覆盖物和施工标志。10、散体物料及预拌混凝土运输执行深圳市有关规定。11、将日常整理列入文明施工管理的日常工作，工程完工后，按要求及时拆除所有的临时建筑、安全防护设施和其他临时工程，并将工地周围环境清理整洁，做33、到工完场清。 12、主动协调好周边关系，减少因施工造成不便而产生的各种纠风。6.2 环境保护措施由于地铁施工在市区人口密集地段，一定要注意保护当地的环境，我项目部采取以下一些环境保护措施：1、将环境保护作为施工管理的一项重要工作来抓，在项目经理领导下建立岗位责任制到岗、到人的施工现场环境保护责任保证体系。2、建立环境保护管理小组，由一名副经理主管，成员由专业骨干组成，做好日常环境管理，并做好环保管理资料。3、建立健全环境工作管理条列，施工组织设计应有环境保护内容，对路面沉降、大楼沉降进行跟踪观察。4、落实门前三包责任制，不得在工地门前及围栏外堆放材料、垃圾。生活废水和施工废水需经过三级沉淀后才能排放到市政排污管，防止污染地下水和淤塞市政下水道。5、对地下管线精心保护，不明管线应先探明，不充许野蛮施工作业。施工中如发现文物应及时停工，采取有效封闭保护措施。6、对空压机、备用发电机等机械设备采取围蔽加消音等措施，降低噪音污染，控制在施工现场噪音限制的标准内。7、尽量不在夜间施工，如需在夜间施工，必须经政府主管部门批准，取得夜间施工许可证后方能进行施工。在施工时尽可能使用噪音小的机械设备，尽量减轻对附近居民的噪音影响。8、建立公众投书电话，加强和附近居民群众的沟通，主动接受群众监督。