1、水泥稳定碎石基层施工组织设计一、 工程慨况宁杭高速公路NH-LS-22标起讫桩号为K48+500K68+500，全长为20Km，内有白马、上兴互通、东庐山停车区，基层为水泥稳定碎石结构型式，主线厚度为36cm，工程量 459050m2，互通式立交匝道厚度为32cm，工程量4420延米（其中白马互通1300延米，上兴互通2100延米，东庐山停车区1020延米）。正式施工采用二台徐州WTU-75型摊铺机组成梯队联合摊铺方式摊铺，拌和楼为山东产WCQ-500型稳定粒料拌和楼。我部已于2002年7月21日、2002年8月2日在K56+171.35K56+560右幅和K56+560K56+740右幅分别2、进行了自轧料、外购料的试拌、试铺工作，经检测各项检测指标均符合要求，我部计划于2002年8月11日正式开工，2002年11月10日完工，详细计划见分项工程施工进度计划表。二、 施工组织安排NH-LS-22标基层施工项目经理部设有正副项目经理、总工各一名，下设工程技术科、中心试验室、运行科、财务办公室、工程测量组等职能科室，下属基层施工一队，各科室和施工队负责人详见施工组织管理网络，各部门负责人分别按各自职能要求分工合作，互相配合，互相沟通。三、 施工方案基层主要技术指标和施工质量要求主要技术指标七天无侧限抗压强度代表值要求4.0Mpa;现场压实度必须每点合格,即98%,每分项单元压实度代表值要3、求98%;基层顶面验收,用3m直尺测定平整度时,最大间隙8mm;基层总厚度极值允许比设计厚度低15,但每分项单元厚度代表值要求设计厚-8;施工质量要求施工过程中混合料实际水泥剂量应小于5.5%(水泥:石料);混合料含水量视气温情况及时调整,但含水量最高不得超过最佳含水量的1%;按频率检测不加水和水泥的混合集料的级配,必须满足省高指指导意见中的组成要求,尤其注意集料中0.075以下颗粒含量不大于5%;原材料的质量要求水泥 我部水稳基层用水泥经招投标后选用高淳花山特种水泥厂Po32.5普通硅酸盐水泥,经工地试验室多次抽样检验,其初凝时间均在4h以上,终凝时间也在6h以上,龄期强度、安定性、细度等指4、标均能满足要求；碎石2.1.2.1碎石我部使用三种规格的石料,其规格分别为1#料(1931.5)、2#料（4.7519.0）、3#料(04.75)。各种料分别有石灰岩和火山岩2种岩性之分,各种料均分类堆放,并设立材料标识牌;碎石进场验收按省高指下发的苏高技(2002)170号文件通知要求粗集料每2000T、细集料每1000T报验一次。具体指标为混合料中石料压碎值不大于28%，针片状含量不大于15%，0.6以下颗粒限小于28%,塑性指数9。3、施工机械和质量检测仪器的准备工作为满足水泥稳定碎石基层的施工，除试验段我们配备的一台WCQ-500型稳定粒料拌和楼，二台WTU-75型摊铺机，二台英格索兰5、振动压路机，一台VV1400振动压路机，一台YL25胶轮压路机外，我部还增加了一台VV1400振动压路机，洒水车增加至七台。另外,我部还配备了先进齐全的质量检测仪器（具体详见水稳基层机械设备进场表）。4、基层目标配合比由于我部采购了二种不同岩性的石料，因此试验室设计了二种不同的基层配合比，生产时采用二种生产线，经室内试验和试验段现场验证，正式施工时的目标配合比为：外购料（石灰岩）目标配合比1#料：2#料：3#料=35：30：40，水泥剂量为5%，最佳含水量为4.7%,最大干密度为2.370g/m3;自轧料(火灰岩) 目标配合比1#料：2#料：3#料=32：30：38，水泥剂量为5.5%，最佳含6、水量为5.6%,最大干密度为2.296g/m3。5、施工工艺拌和 拌和前的准备工作拌和楼称量系统在试拌前已请计量部门标定合格，市高指、监理组和我部共同取样测定了生产时拌和楼称量系统的准确性和可靠性，结果表明较为稳定。正式施工期间操作人员将每天生产前仍进行检查，确保生产期间万无一失。试验室根据确定的基层目标配合比，提前一天或当天测定出各种石料的含水量，换算成施工配合比，提供给拌和楼操作员，作为生产依据。要求参与施工的所有机械操作手在每天施工前对各自的机械再次进行全面的检查，确保施工期间机械的完好性。拌和采用一台山东建机厂生产的WCQ500型连续式水泥稳定粒料厂拌设备进行拌和，设定产量为450507、0T/h。拌和楼操作员根据试验室提供的施工配合比和设定的产量（各种料的用量等于该种料在混合料所占的比例乘以产量），将各种料的用量输入专供拌和控制用的电脑中。拌和上料采用3台ZLM50B装载机分别上三种石料，拌和楼设有5个料斗，使用其中左侧的3个。拌和过程中，当三种石料都进入拌缸时，通过手动控制通向拌缸的水泥喷头，向拌缸中喷水泥，并进行搅拌。混合料拌出后到达成品料仓，运输车在成品料仓下通过活门漏斗直接装成品料，装车时车辆前后移动，分三次装料，避免混合料离析。现场设有专人负责协调、指挥、遇有特殊情况，及时通知控制与现场作业人员，并采取措施。(2)运输运输采用20T以上的自卸车运至现场，并采用油布覆8、盖，以减少水分损失。投入30辆运输车，如摊铺现场离拌和场较远，增加料车以确保摊铺的连续性。尽快将拌好的混合料运至现场，以减少水分损失，车内混合料如不能在水泥初凝时间内运到工地，或摊铺至碾压完成最终时间超过2小时，必须废弃。设专人指挥运输车卸料，并做好相应记录。(3)摊铺摊铺前的准备工作下承层准备对施工段下承层进行清扫，确保下承层表面无浮土和杂物，摊铺前在下承层表面洒水湿润，以确保层间联接和水泥稳定碎石混合料的最佳含水量。沿纵断面方向，在中分带侧，立木模板作挡板，在路肩侧，培土路肩,宽度为20左右。测量放样将施工段每隔10 m的整桩号中心点用全站仪放出,并在放出中桩的横断面方向三处钉红布钉子,测9、出每点的实际标高。根据每点的设计标高与实际标高（主线36分二层摊铺可长压，每层压实后厚度为18；匝道32，分二层摊铺碾压，二层压实后厚度分别为18和14），算出每点松铺厚度（松铺段定为1.35）。在放出中桩的横断面方向中分带和边侧钉钢杆,根据松铺厚度定点放出钢杆上的基准杆高度。在二侧的钢杆基准杆顶面放扭绕式钢丝绳，钢丝绳拉力大800KN；在纵缝的整桩号处设置可调式支架，根据松铺系数调好支架高度并在间距10m的二可调式支架中点5m处加密设置一可调式铝合金支架，将事先定做长5m的二根铝合金直尺直接放在已放好样的可支架上，摊铺过程中将铝合金逐步向前推进。下基层摊铺时将2台摊铺机平板分别拼装成6.5米10、和6.25米；上基层摊铺时将2台摊铺熨平板均拼装成6.25米。摊铺在每台摊铺机下垫与松铺厚度相等的木板，并调整好摊铺机的导向控制杆。靠中分带一台摊铺机在前，靠土路肩一台在后，当前一台摊铺机驶出约10 m时，后一台才开始摊铺。在前一台摊铺机通过自动找平仪滑杆放置在二侧已测放好的钢丝绳和铝合金上控制标高和横坡；在后一台摊铺机靠路肩侧标高通过自动找平仪滑杆放置在已测放好的钢丝绳上控制，中间采用找平杆在已铺面上走滑靴的方式控制标高和平整度。当2台摊铺机前有四辆料车等待时，才开始摊铺。摊铺时2台摊铺机摊铺速度设定为1.21.5m/min。摊铺速度的确定：根据拌和机产量，为保证缓慢、匀速、不间断摊铺，按下11、式计算摊铺速度。 V=100Q/（60DWT）式中V摊铺机摊铺速度 m/minD压实成型后混合料标准密度取2.32T/m3（最大干密度按2.37g/cm3，含水量按5%,压实度按98%计算）Q拌和机产量，取500吨/小时W摊铺宽度取12.93mT摊铺层压实成型后平均厚度取18cm则V=（100500）/（602.3212.7518）=1.57m/min摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。运输车在摊铺机前2030停车，挂上空挡，由摊铺机推动料车前进，料车由专人指挥倒车。2台摊铺机在摊铺过程中应连续、均匀、不间断摊铺。在摊铺机后面设专人消除局部粗细集料离析现象。碾压碾压方式为：初压：VV112、400振动压路机往静返振碾压一遍； 复压：SD150重振碾压一遍， SD175重振碾压一遍； 终压：VV1400振动压路机轻振一遍；YL25胶轮压路机碾压二遍。碾压注意事项；开始摊铺3040m开始碾压，前一台压路机压完半幅，后一台跟上碾压，基本形成连续碾压。碾压在拌和后2h内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。为保证水泥稳定碎石基层边缘强度和压实度，应超宽碾压。压路机每次折回处不在同一断面上，形成梯形，且后一台压路机每次前进碾压时的折回处不超过前一台压路机每次折回处。压路机碾压时重叠1/2轮宽。压路机在行走时开始或关闭振动，严禁压路机停置在正在碾压或刚碾压完成的路面上。压路机碾压时，13、静压时速度控制在1.51.7Km/h，振动时速度控制在1.82.2Km/h之间,。（5）、养生碾压完毕，即开始养生，人工将洒水湿润后的麻袋覆盖在基层表面，2小时后在麻袋或土工布表面进行洒水养护，每天洒水次数视气候而定，整个养生期始终保持水泥稳定碎石表面湿润。养生期不少于7天，7天后才能移去麻袋，如果7天后没有施工上承层，则28天正常养护。（6）、横缝的处理横缝与路面车道中心线垂直设置，其设置方法如下：摊铺结束后，人工将两台摊铺机摊铺末端的混合料整理整齐，并将摊铺末端修成一个斜坡；按正常的碾压方式进行碾压，碾压时整个压路机通过铺层以保证摊铺末端处的压实度；当天碾压结束后，人工用5米长铝合金直尺在14、摊铺末端检测平整度，定出横缝的位置，并垂直横断面带线，将线外侧摊铺末端平整度不合格的混合料铲除；人工将横缝的横断面修理整齐，并将作业面进行清扫。（7）、质量检测正常施工时，按省高指指导意见中的频率检测以下项目：混合料的检测：级配、水泥剂量、含水量、无侧限抗压强度。现场检测：压实度、平整度、纵断高程、厚度、宽度、横坡；检测时注意事项：将取样的混合料过4.75用孔筛后用EDTA滴定法滴定,根据消耗EDTA溶液的体积与标准曲线对比得出水泥剂量；现场在碾压结束后立即用灌砂法进行压实度检测，防止混合料中水泥硬化后灌砂困难，灌砂后立即用素砼将灌砂洞补平；7天后到现场钻芯取样；四、质量保证措施质量保证措施建15、立健全的质保体系项目部建立以项目经理为第一责任人的质量保证体系,下设各岗位工程师,施工队设技术负责人和技术员,做到层层分解,职责清晰,落实到人。基层施工过程中的主要工序、质控点设立负责人负责，并建立施工工序、检测职责表，明确各工序人在施工过程中负责的控制要点，项目经理和总工经常对各工序质保人职责履行情况进行检查、督促和考核。加强对施工成果的质量检测，项目部对施工结束的基层质量进行跟踪检测，发现问题及时向有关领导汇报，以便采取有效的纠正措施，有关科室将检测数据汇总分析，对施工质量进行动态管理。技术交底制度施工技术的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，具体可分为以下几方面：试铺16、成功后,项目经理在正式施工前组织项目部全体人员对试验段总结进行认真学习,指出存在问题和纠正措施。由项目经理牵头，项目总工程师组织全体人员认真学习施工方案，制定基层作业指导书下发至施工队并要求施工队认真学习,对照执行。材料质量管理制度严格控制加工，采购材料的质量 各种外购材料在定料源前通知市高指、监理组试验室有关人员到生产厂家取样检测，质量指标合格后才允许大批量进料，自轧料、外购料到现场后必须由试验室人员进行验收，并按规定通知监理工程师抽检，发现质量问题立即与供应商联系，直至退货。对材料的质量从源头抓起，每个石料生产厂家我部均派驻材料员，控制材料在装车前的质量，并在出库单上签认，材料运输到拌和场17、后，料场内材料员凭签认的单子收货，没有我部驻山场材料员的签认一律不收。工程质量奖罚制度遵循“谁施工、谁负责”的原则，对施工队进行全面质量动态管理和追踪管理。凡施工队在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。凡施工队在施工过程中，按图施工，且质量达到优良级,项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。保证工期的主要措施针对目前基层工期非常紧张的形势,为确保按期完成,我们主要采取以下措施：施工组织不断优化 以施工组织进度和工期要求18、为依据，及时完善施工组织设计，落实施工方案。根据施工情况变化，不断优化施工组织，使工序能衔接顺利，对劳动力组织、机具设备等合理安排以有利于施工生产。始终确保施工调度高效运转 建立从经理部到各施工队的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。安排好雨季的施工 根据当地气象、水文材料，有预见性地调整施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。加强机械设19、备管理 切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。确保劳力充足、高效,计划在原来的基础上增加各种施工人员,延长工作时间,交替轮班,加快施工进度。严格施工计划，做到有计划、有安排、有落实、有检查、有考核、有奖罚，顺利完成阶段性目标计划，确保总体进度的实现。 五、文明施工和安全生产的措施文明施工为把宁杭高速建成一条生态、环保、旅游、景观的公路。我单位在施工中尽最大限度维护原施工地貌地形，保持原来的生态环境，在施工中，从以下几方面加强施工管理：现场布置根据场地实际情况合理地进行布置，生活区、办公区与施工场20、地分开，设施设备按现场布置图规定设置存放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整，最大限度地减少耕地占用。道路和场地料场内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，排水成系统，并畅通不堵；施工废料集中堆放，及时处理。材料堆放不同产地规格的石料用隔墙隔开分别堆放，做好标志标识。 机械设备停放施工机具、器材等经常清洗干净,并停放整齐。消除施工污染场地废料处理,选择场所集中处理，防止水土流失，尽量减少对周围绿化的影响和破坏。施工废水、生活污水不污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，工地垃圾及时运到指定地点,尤其是场内场外的运输，加强对道路的洒水工作，以确保不致尘土飞扬。安全生产本着“谁负责生21、产，谁负责安全工作”的原则,建立项目安全管理网络,项目部在进行工程技术交底时进行安全技术交底,各分管施工的负责人在安排施工任务的同时,必须对施工人员进行安全交底,做到交底不明确不上岗。认真贯彻执行江苏省交通建设工程施工现场管理的各项规定，加强安全教育，提高全体施工人员的安全意识，加强安全生产硬件设备的投入，配备各种防火、联触电设施，根据项目部运行科制定的项目安全计划对施工期间不同阶段的安全工作重点实行专项检查，及时消除施工过程中的安全隐患。坚决制止工程施工中“违章指挥、违章作业、违反劳动纪律”的三违现象。定期对职工进行安全教育培训，并由项目部安全员出试卷考试，努力提高全体参建人员的安全意识。对特殊工种加强岗前安全培训教育工作，做到不持证不上岗。