1、施 工 总 结 一、工程概况公路为省道公路的组成路段，是甘肃省“四纵四横四重”公路网规划中“四重”的组成路段，在全省公路网中占有比较重要的地位。由于受地理、地形、资金等方面的影响，全路段不仅平纵面指标较低，而且路面等级底、路况差，养护困难，且项目为地处甘青两省交界地带的一个多民族聚居区。本项目改建工程的实施将促进区域之间的经济、文化交流，改善现有公路的通行能力和服务水平，使各民族在互惠互利基础上共同发展，对两省在今后的发展与交流合作中具有重要作用。同时，本项目影响区作为少数民族聚居区，项目的建设在维护民族团结和社会安定方面具有重要的现实意义。因此，本项目急需改建提高，以适应经济发展的需要。本公2、司承建的公路SJ1合同段起点桩号为K0+000，终点桩号为K20+440，全长20.44km。设计标准：K0+000K5+380段路基宽度18m,路面宽度15m；K5+380K20+440段路基宽度10.5m，路面宽度10m。路面结构层为17cm厚天然砂砾垫层20cm厚水泥稳定砂砾基层4cm厚AC-25中粒式沥青砼面层3cm厚AC-10细粒式沥青砼面层。二、工程建设情况2009年6月我公司接到中标通知书后，组建了公路项目经理部，由郭喜庆同志任项目经理，王军平同志任技术负责，薛宏同志任质检负责。投入本工程的技术人员共15名，工程管理人员共23名。本工程K0+000K5+380段自2009年7月正3、式开工建设，2009年9月完工，建设工期为3个月；K5+380K20+440段自2010年4月正式开工建设，2010年9月底竣工通车，建设工期为6个月。 工程开工前，我项目部精心编制了合理的施工组织设计，明确指定各分项工程质量优良率93%以上，分部工程及单位工程优良率100%的质量目标和重大安全责任事故率为零的安全生产目标。层层落实责任，签定质量目标责任书和安全生产责任书，为确保工程质量和安全生产打下了坚实的基础。施工队按分部工程划分为路面垫层施工队、基层施工队、沥青砼面层施工队，水泥砼硬路肩施工队，共5个施工队，每个施工队下设若干个施工作业组，有力的保证了劳动力供应。机械方面，我公司统一调配4、性能稳定，完好率优良的路面施工机械投入到SJ1合同段工程施工，投入本工程主要机械有：主要施工机械表机械名称型号数量备注沥青砼拌合楼HZ1000 50（m3/h）1套装载机ZL504台自卸汽车17辆摊铺机徐工RP-7502台胶轮压路机48T1台振动压路机YL182台双钢轮振动压路机YL122台沥青含量抽提仪LT-V1台马歇尔稳定度测定仪1台洒水车4000L2台采用平行流水作业的施工方法，充分发挥机械化施工的优势，调动一切积极因素，加班加点，于2010年9月30日完成K0+000K20+440全部施工任务。现将完成主要工程量统计如下：序号项目名称单位数量117cm厚天然砂砾垫层m2264791225、0cm厚水泥稳定砂砾基层m222628133cm厚AC-10细粒式沥青砼m222658154cm厚AC-25中粒式沥青砼m22262816挡土墙m32884.127土路肩m2178958硬路肩m284329路缘石m3238.6三、水泥稳定砂砾基层施工工艺及技术措施根据现有的地理条件及取料情况，运料运距综合分析考虑，将项目部驻地设在K19+500附近，电力利用当地工业用电，自行架设变压器。（一）、施工准备施工前作好技术交底和施工测量。生活供应、材料储备、原材料供应及检测及各种标准试验工作，并作好机械设备、劳动力、临时建筑、施工便道及其他准备工作。1、施工测量及施工放样组织测量队伍对全线进行测量，6、测量内容包括中线、水准点、复测横断面，检查、补测、增设水准点等。如在测量中发现问题及时与监理工程师联系解决。开工前根据测量结果在现场放出路基边缘、坡脚、边沟 、去土坑、借土场的具体位置，并请监理工程师批准。（二）、原材料进场1、 经多方考察，取样选用K20+600处料场，作为基层的主要采砂场，此处砂源丰富，含泥量5，由于超大粒径石料较多，采用自卸车架设人工自制筛网的方法，剔出大粒径石料，经筛析后，级配良好，符合基层天然砂砾要求。2、天然砂砾按规范要求，分批作含泥量和筛分试验。3、水泥采用水泥厂袋装水泥，进出工地必须登记产地，索要出厂合格证，过磅，卸完后才签发材料收单。由试验室负责按批抽样，送到7、中心试验室作安定性、强度和初、终凝时间等试验。严格控制水泥质量。4、拌制用水，利用乌龙沟河水，其符合工程用水条件。（三）、拌和：通过试验室确定的配合比采用稳定土拌和站集中厂拌，拌和前对厂拌设备进行调试标定，使混和料的颗粒组成及含水量达到标准配合比要求，在得到试验监理工程师的认可后，将过筛合格砂砾用装载机从料堆送至料斗，通过料斗下面的电机转速和斗门高低来控制各种材料的流量，达到要求的配合比。采用电子计量装置控制加水量，确保拌和出的混合料含水量比最佳含水量大0.51%，并根据天气情况适当调整，以补偿运输、摊铺及碾压过程中的水分损失。1、水泥剂量控制：水泥剂量按中心试验室确定的5.0%为基础，在拌和8、时增加0.5%，按5.5%控制。2、最佳含水量控制：最佳含水量按标准试验确定的7.1%为基础，实际考虑气温较高会导致水分的损失，视具体气温及运距因素在施工时增加0.5%1%，按7.6%8.1%控制。（四）、运输：运输方式采用10辆8T和5辆15T自卸车组成的运输队连续运输。为防止粗料的离析，在料斗下料时先装车斗靠前部分，再装车斗靠后部分，最后装中间部分。运输要尽量缩短从拌和站到摊铺现场的时间，气温过高时，运输过程中将采取混合料上面覆盖的措施保持含水量的稳定。（五）、摊铺：摊铺时高程采取固定找平装置，即在摊铺机两侧挂钢丝进行控制。平整度采用接触式平衡梁控制。另外，在摊铺过程中应尽量减少摊铺机的停9、机待料次数，以免在熨平板落放位置出现波浪，造成局部的不平整，同时，每次停机起步时，摊铺速度应从零开始逐渐增加，慢慢起步有助于保证摊铺的平整度。在摊铺时，要注意调节好摊铺机熨平板的路拱坡度，锁定平板，使其不发生变形，从而保证全断面的正确路拱。摊铺过程中，当混合料从摊铺机传送带到螺旋两侧送料的过程中，容易发生粗细料的离析现象，应此，摊铺机两侧安排专人跟在后面，当发生严重离析时，人工将粗料铲除，换以新料。1、摊铺速度控制：摊铺机摊铺速度控制在1.5-2.0m/min，速度太快会出现离析或混合料表面出现波浪，摊铺过程中尽量减少停机次数。2、摊铺宽度控制：摊铺宽度应以结构层顶面宽度精确放样控制，待碾压达10、到设计要求后，对两边摊铺宽度不均匀段落人工挂线修补整齐。3、高程及纵、横坡度控制：基层施工时高程采用两侧挂线进行控制，并在摊铺过程中用3m直尺检查混合料表面高度是否与两侧挂线高度一致，不一致时立即进行调整。4、摊铺松铺系数及松铺厚度控制：水泥稳定砂砾基层松铺系数经试验路确定为1.25，相应的松铺厚度为20cm1.25=25cm，摊铺时松铺厚度的控制由设计标高乘以所确定的松铺系数计算。控制方法与高程及纵、横坡控制方法相同。（六）、碾压：摊铺长度满足压路机的工作长度区间（经试验确定为3050米）即可进行碾压，混合料从拌和到碾压完成的时间必须要控制在两个小时以内，碾压时，首先用双钢轮压路机静压，再利11、用振动压路机振压，最后再用双钢轮压路机静压，振压时前进采用振动，后退采用静压，每次重叠1/2轮宽，振压过程中水泥稳定砂砾的表面应始终保持潮湿，如果表面水分蒸发的过快，应及时补充洒水。碾压过程中应注意以下操作：未经过静压和复压，振动压路机一开始就打开振动，容易产生无法消除的横向波浪，从而造成基层的不平整。1、通过试验路确定压路机组合方式与压实遍数：碾压顺序碾压机械名称碾压的方式及遍数备 注1双钢轮压路机静碾2遍初压2振动压路机振动2遍前进振动，后退静压2、压实度控制：双钢轮压路机静碾2遍，振动压路机振碾2遍后用灌砂法进行压实度检测。若合格则可进行静碾收光，若压实度达不到97%，压路机再继续碾压，12、碾压一遍检测一遍，反复进行，直到压实度合格为止。3、平整度控制：在双钢轮压路机初压（静碾）1遍后，立即用3m直尺对结构层表面平整度进行检测，对局部不平处用3m直尺进行横向刮拭，标记出不平的横向波浪，再用铁耙、平铁锨进行找平，然后压路机每振动碾压1遍后进行检测，对不平地方处理一次。反复进行，直到平整度合格。（七）、接缝处理：因施工时半幅一次摊铺，故接缝主要为横向接缝，即每天施工结束后的工作缝和摊铺机因故停机时间较长后的横向接缝，处理方法为：作业接近完成时，将摊铺机的熨平板提起来，驶离混合料末端，人工将这些料摊开，铺筑厚度要略大于摊铺机摊铺的厚度，紧靠混合料放一根长方木，方木的高度应和混合料的压实13、厚度相同，在方木的另一侧用砂砾或碎石回填3-5m长，高度略高于方木高度，整平方木两端的填料后开始碾压，碾压成型后洒水养生。在下次摊铺前，先将砂砾或碎石铲走，并取下方木，将下承层打扫干净后即可开始工作。（八）、养生：在碾压完成后应立即进行充分洒水，然后保湿养生，水分损失及时补充，养生不少于7天，养生期内封闭交通，严禁任何车辆驶入。四、沥青砼面层施工1、原材料进场首先对材料堆放场地进行硬化，防止泥土污染。材料堆放整齐，用彩条布覆盖。并插品牌名规格牌，沥青储备用砖砌池子储备。粗集料、细集料、填料及沥青进场后，按试验规程要求分批按量做级配、含泥量、压碎值、针状片含量、酸碱性和沥青的三大指标等试验。2、14、沥青混合料拌和（1）拌制上面层AC-13和下面层AC-25两种沥青混合料，首先将现场取样的原材料交由中心实验室作配合比设计，根据此设计配合比在拌制前作生产配合比调整，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓比例以达到供料平衡，并取配合比设计的最佳沥青用量0.3等三个沥青用量 进行马歇尔试验，确定生产配合比的沥青用量。（2）拌和机采用生产配合比试拌后，还需从路上钻心取样进行马歇尔试验和矿料筛分及沥青用量检验。检验出厂产品的质量合格程度，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验标准。生产配合比、拌和时间等确定后，不得随意更改，由试验室派人时常监督，保证各项指15、标相对稳定。3、上、下面层摊铺、压实（1）基层铺筑约10Km后，由一台履带式摊铺机开始铺下面层。对技术人员作技术交底，统一认识。（2）在摊铺前，首先对基层进行检查清扫、洒透层油。（3）为了消除纵缝，又要保证通车，面层采用上午铺左幅，下午铺右幅的摊铺方法摊铺。（4）正常施工中，由现场试验人员检测混合料摊铺、碾压温度，一般摊铺温度140-165，碾压温度 130-140之间，每车检测，有超温、花白料的退回料场。摊铺速度一般控制在3m/min左右.（5）在混合料完成摊铺后，及时对路面进行检查，对不规则之处及时用人工撒补后进行压实，压实分为初压、复压和终压三个阶段，初压以双钢轮压路机按1.5-2.0K16、m/h的速度静压2遍,复压紧接初压用双钢轮压路机以4-5Km/h的速度振压2遍，终压紧接复压后进行，以2-3Km/h的速度用胶轮压路机静压2-3遍清除轮迹为止，在碾压过程中，组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。（6）每铺筑1Km，做平整度检测，钻心取样厚度检测，以指导下一公里的铺筑。五、分部工程的评定情况各分项、分部、单位工程经评定，均为合格。六、安全生产和廉政建设（一）、安全生产安全是为质量服务的，质量要以安全作保证，在质量控制的同时，必需加强安全控制，工程质量和施工安全同是工程建设的两大永恒主题。因此为加强项目安全管理工作，保护职工在施工生产中的安全与健康，预防伤亡事故和职业危害，促进项目17、生产的发展，本着生产必须安全的原则，成立由项目部直接领导的安全小组，建立健全各项安全生产规章制度，项目经理任安全生产领导小组组长、技术负责人任副组长、各施工组负责人任小组成员，每个作业面配备足够的专职安全员，具体履行监督、检查，管理各专业施工组的安全工作。（二）、安全生产措施1、贯彻“安全生产，人人有责”的方针，组织施工人员进行安全教育与训练，增强了全员的安全意识，提高安全知识水平。2、建立安全保证体系，制定适合本工程的各项安全生产管理制度及各工种、各工序安全生产操作规程。3、坚持安全第一，预防为主的原则。有组织、有领导地开展安全检查管理活动。在向职工进行施工技术交底的同时进行安全交底，讲解施18、工工艺安全技术操作规程，安全领导小组成员及时深入施工现场解决施工过程中的安全技术问题，及时纠正施工中违反安全操作规程的作业。4、在必要的地方设置安全标志，在关键的地方设专人指挥，确保安全。5、落实防洪措施，工程驻地、施工现场要有完备的排洪道，足够的排水设备，预防突发性洪水造成的财产损失。6、成立若干抗洪抢险小分队，储备必要的抗洪物资及设备，遇有洪水爆发可立即投入抢险。7、防火、防盗。加强安全保卫工作，做好全工地机械车辆、工程材料、制成品或半成品的防火、防盗工作。8、办理进场手续，配备必要的安全生产用具及设备，参加施工的所有人员进入现场必须戴安全帽，高空作业人员必须穿胶鞋，系安全绳。9、电力线路19、必须符合国家规定的安全等级，防止触电事故的发生，随时检查线路及电器安全情况。（三）、廉政建设责任制1、自觉遵守党纪国法，坚持原则，勤政廉洁，克己奉公，照章办事。2、不准向工程建设.监理.设计部门和个人送礼行贿，搞不正当交易。3、不准利用工作之便吃.拿.卡.要，索贿受贿侵蚀公共财产。4、不准以任何理由用公款大吃大喝和铺张浪费，严格控制会议接待费用支出。5、不准利用职权拖欠公款不还，不准借用公款为个人及其亲友从事营利等活动。6、不准用公款参加高等消费的歌舞厅.夜总会等娱乐活动。7、在购买工程材料和办公用品等物品时，不准索要回扣，哄抬物价，强制压价，损公肥私。8、不准借出差用公款旅游。9、不准公车私用。七、施工中的经验和不足在每一道施工工序过程中，严格按照其有关规定施工，并在每一道施工工序中有指定的技术员严格把关，做到责任到人将每一项工作落到实处，每道工序完工之后按有关规范进行验收，如有不合格的严格返工。在施工的同时做好自检工作，以保证工程质量。在施工过程中也有许多不足之处，材料准备不充分；施工进度慢，机械设备满足不了大型工程的需求等方面。以后一定在这方面严加注意。吸取经验教训，为以后的施工打好基础。总之，我公司承建的双达公路路面工程SJ1合同段项目部在项目办和监理部的帮助和支持下，在监理部的监督下，在项目部全体工作人员的共同努力下，无安全、质量事故，顺利完成了本合同段的任务。