1、证诊舟赔班耿居掐滨死碰隐静椿丹努瑚檀淖斗瞬锅谤嘶妥既撬咋幅藐墓讫但退忻盟淌衫索着酿耪态彭诌闭撑褪筛絮范履绸水掩靖支哼烃骸区茂进纠滩躺穿富堪买僚琢婚牵川蛙阻脊尉悲拿淋御凋隐徽排撇斋艺娇杠篓辆晰魔淳睛致铝慑冬媳促弓驾料胁奠奉妙初碌恋毙关裳再丢鸦嘴齿婶熔帽援遁翼珊勺汪棋渝佐频哎尊演嗡贺穷舔签俐诗拄赂农宦枉俞埠厄逗写脖唉昨垛淀件惶弓儒界酒塘迢问体援肥搽悠很载给若镭雹菏豫疫逻晶典啄盈酗朗捍落验逢晚谋棱峦府桥蕉辈贸阮碧持坟桅壮辅冕沼汽技杖者耿矗逗港堵突往钻郧芒匝暂恍梢咏于徘桨骆鱼字原蛰羡滋疽征五赐娃赦万颅涂阮静年本乳宿施 工 总 结施 工 总 结一、工程规模、承包单位基本情况及完成的主要工程量（一）内蒙古2、自治区兴安盟科右前旗察尔森至白音扎拉嘎通村公路工程（K0+000-K1+730/K9+620-K16+725.138），合同段标段号为QQTJ-2012-07，起点位于现S202省道与察尔森森林公园叉路口，测设桩号为K0+000，至测设桩号为K1+730处与察尔森至白音扎拉嘎原路线K9+620相接，终点位于白音扎拉嘎附近的白音扎拉嘎至沙力根公路上，测设桩号为K16+725.138；总里程8.835公里。项目所在地区属公路自然区划II3区，即东北西部润干冻区。年平均气温4，无霜期127天左右。最大冻土深度2.4米。年平均降雨量420毫米。降雨量年际率大，不稳定。降雪量不大，由南向北逐年递增。风向3、以西北风和偏西风为主，平均风速为5.1米/秒。地震动峰值加速度0.05g，对照烈度为6度。（二） 施工单位辽阳公路工程建设集团公司，企业资质等级为公路工程施工总承包贰级，项目经理徐泽，项目总工赫仲铭。 （三）完成的主要工程量序号工程名称工程量1路基挖土方49108m32路基挖石方45493.3m33利用土方37740.9m34利用石方39023.2m35路基填筑借土填方291822.2m36厚360mm天然砂砾垫层142261m27厚200mm水泥稳定砂砾基层110356m28厚40mm沥青混凝土面层100924m29钢筋混凝土桥跨径8m2座10钢筋混凝土圆管涵5道三、计划完成情况本合同段根据4、工期要求制定如下施工计划：1路基工程：2013年4月10日2014年8月10日2垫层：2015年8月1日2015年10月30日3基层：2016年5月1日2016年5月31日4面层：2016年6月1日2016年9月30日5. 中桥：2015年6月20日2015年10月31日5小桥：2014年6月26日2014年10月31日6涵洞：2015年6月20日2015年10月31日7附属工程：2016年10月1日2016年10月31日四、工程管理（一）、施工准备（1）根据合同段工程内容及工期要求，我公司计划投入足量的施工机械设施，以保证施工生产的顺利实施，同时，为了保证工程质量，配备足量的材料试验、测量、5、质检仪器设备。（2）我项目部在进场初期就对所需要的材料进行了全面的检测，确定了最佳的材料场地；对外购材料的生产厂家进行了考察，结合以往我公司的经验，订购了PO 42.5水泥；将所需要的合格石料购入现场；储备了大量的水洗中砂；在施工准备阶段制作了各种预制件的模板。（3）建立健全各项规章制度和岗位责任制（4）组织施工力量，进行技术培训。（5）现场准备情况：对临时工程与设施进行设计，施工临时用地尽量利用公路规划土地，以及充分利用荒地，尽可能减少占用和避免占用耕地，最大限度减少施工临时占地，各项征地在开工前向业主提出申请。（二）、施工组织1、项目经理部：根据本工程的特点和业主对工程建设质量、安全、工期6、环保的要求，为满足本工程施工组织管理需要，确保本工程按期、保质完工，我公司组建辽阳公路工程建设集团公司项目经理部，代表总公司负责本项目的施工组织、现场管理、工程技术、质量检验、施工进度、工程结算等业务工作，处理本合同段的施工事宜，对合同段的工程质量、安全、进度、成本核算等全面负责。2、主要人员配备：人员以满足施工实际需要和业主或监理工程师要求为原则，按工程进 度计划分期分批进入施工现场，并随情况变化及时调整。第一批：在接到中标通知书后，项目经理部所有人员及施工队的部分人员到达施工现场。第二批：开工所需的人员在开工前5天全部到位，符合业主对于人员的要求，满足路基施工。（三）、质量管理与控制为确7、保工程质量符合设计规范要求，保证工程的顺利实施和按期完成，我单位实行领导负责、分层管理、全员参与，分别建立质量保证和工期保证体系，并采用切实可行的措施，确保按质按时竣工。（1）成立质量管理领导小组为做好工程质量工作，我公司成立以项目经理徐泽为质量管理领导小组组长，以总工程师赫仲铭为副组长的质量安全领导小组，对本合同工程质量全面负责，组员为各部门负责人。实行分层管理和分级负责，保证创优目标的实现。强化质量管理，增强质量意识加强对施工现场的领导，成立本标段经理部，由徐泽任该标项目经理，对工程质量与进度负全责。总工程师在项目经理的领导下负责施工技术与工程质量，下设工程技术部，对业主与监理工程师负责。8、进行上岗前技术培训与设计交底。首先按设计图纸的要求，总工程师负责对参加施工的技术人员和技工进行必要的施工技术培训，使所有上岗技术人员掌握工程施工技术和质量要求。另外在开工前请设计代表对施工技术人员进行技术交底，使施工技术人员领会设计意图，掌握设计要求及质量要求。健全组织，明确责任，实行三级质量保证在项目经理的直接领导下，成立由总工程师负责的质检部，对各分部工程和单位工程进行自检，合格后报请监理工程师检查验收。工程队设专职质检员，对各施工质量进行检查。建立整套质量管理制度，实行全面质量管理实行自检、互检、专业检查和质检部审查验收一条龙的三检制，并在工程开工前按设计文件及施工规范要求，制定严格的施9、工质量管理目标和规章制度。（2）完善工地试验设施，提高质量检测水平工地试验室配备先进齐全的检测设备和有理论基础及实际检测经验的工程师、试验员，严格按试验规程进行操作，定期检定实验设备，对工程质量进行有效的质量检测和质量控制。（3）对采购的工程材料和辅助材料（包括构件、半成品）进行验证后方可进场。进场后再按检验和试验规程，对其进行检验和试验，合格后方可投入使用，以确保合格材料用于工程实体。1）水泥及其他成品材料进场必须有出厂合格证，并做材质试验，水泥应在有效期内用完。2）地方自产材料按设计提供的料场先调查料源，取样试验，试验合格并经监理工程师认可后方可进料；3）现场设专人收料，不合格的材料拒收。10、（4）按JTG F80/12004公路工程质量检验评定标准和有关试验规程进行，并对分部分项工程真实评定质量等级。对不符合要求的工程应进行返工或返修，返工或返修后重新检验评定其质量。项目经理部每月组织一次质量大检查，召开一次工程质量总结分析会，质检员每天进行施工期间的检查及竣工质量检查并评定出质量等级。（5）对隐蔽工程的检查记录齐全，并有照片，在覆盖之前每处都通知监理工程师现场检查。（6）无工程质量事故。（四）、合同管理施工质量管理是施工企业经营的一个重要组成部分，是工程质量的基础和保证。工程质量是企业的形象，是施工企业各项工作的最终反映，必须坚持“百年大计，质量第一”的方针，按相关工程质量管理11、的标准，制定完善质量管理制度，建立有效的质量保证体系。（1）、本合同段内工程变更程序遵循科右前旗农村公路工程竣（交）工文件材料立卷归档管理办法第十章工程变更程序执行。一般变更原因为丰林四队政府及当地居民住户的强烈要求，根据现场实际情况，变更总费用为2742220元。不存在擅自变更工程设计的问题。2、落实质量责任制，将项目经理、总工程师、质检员、安全员、施工班长、机械操作手等人员管理网络、职责、工序施工和检测程序、安全生产管理制度全部上墙。做到项目经理、总工程师、质检员、施工班长、机械操作手、施工人员人人有责，各司其职，互相监督。并依照公路工程质量检验评定标准，接受建设单位及监理工程师的检测，确12、保合格率100%。加强原材料的采购管理，严把材料源头关，确保合格的原材料提前或及时进场，满足各阶段工程施工的需要，以免因待料停工而拖延工期。同时，正确处理好质量和进度的关系，决不允许以牺牲质量而盲目赶进度现象的发生，如果一经发现，项目部将对当事人严肃处理。3、施工过程中无工程分包。4、保险种类齐全；保险数额与实际价值相符；保险有效期符合合同要求。四、采用的新技术工程施工中外业中桩坐标和高程测量，采用计算机和全站仪的通讯接口，实现全站仪和计算机间的数据交换，提高测量效率，保证测量精度。五、交工自查结果交工前，我公司组织了公司相关技术人员、项目经理部主要管理人员和施工人员对工程进行了全面的自检和自13、查，经检查工程各分项工程、分部工程均合格。察尔森至白音扎拉嘎通村公路（K0+000-K1+730/ K9+620-K16+725.138）通村水泥路项目质量检验评定得分为97.5分。六、经验总结1、建立质量管理网络，从施工中各个环节抓起。同时按公路工程质量检验评定标准实行内部三级检查验收制度。2、必须合理安排计划，科学组织施工，确保工程施工质量和工期。科右前旗察尔森至白音扎拉嘎通村公路工程（K0+000-K1+730/ K9+620-K16+725.138）施工总结辽阳公路工程建设集团公司科右前旗察尔森至白音扎拉嘎通村公路工程（K0+000-K1+730/ K9+620-K16+725.13814、）工程质量自检报告辽阳公路工程建设集团公司工程质量自检报告我公司承建的科右前旗察尔森至白音扎拉嘎通村公路工程，合同段标段号为QQTJ-2012-07，起点位于现S202省道与察尔森森林公园叉路口，测设桩号为K0+000，至测设桩号为K1+730处与察尔森至白音扎拉嘎原路线K9+620相接，终点位于白音扎拉嘎附近的白音扎拉嘎至沙力根公路上，测设桩号为K16+725.138；总里程8.835公里。工程已全部完工，并进行了全面的自检，现将自检报告整理如下：一、 施工合同段主要工程量及技术指标：1、工程量：序号工程名称工程量1路基挖土方49108m32路基挖石方45493.3m33利用土方37740.15、9m34利用石方39023.2m35路基填筑借土填方291822.2m36厚360mm天然砂砾垫层142261m27厚200mm水泥稳定砂砾基层110356m28厚40mm沥青混凝土面层100924m29钢筋混凝土桥跨径8m2座10钢筋混凝土圆管涵5道2、技术指标序号技术项目技术标准备注1公路等级三级公路2设计行车速度40公里/小时3路基宽度7.5米4路面宽度6米5设计洪水频率桥梁1/50二、工程施工情况1、质量管理及控制措施：（1）成立质量管理领导小组为做好工程质量工作，我公司成立以项目经理为质量管理领导小组组长，以总工程师及试验室主任为副组长的质量安全领导小组，对本合同工程质量全面负责，组16、员为各部门负责人。实行分层管理和分级负责，保证创优目标的实现。强化质量管理，增强质量意识加强对施工现场的领导，成立本标段经理部，由徐泽任该标项目经理，对工程质量与进度负全责。总工程师在项目经理的领导下负责施工技术与工程质量，下设工程技术部，对业主与监理工程师负责。进行上岗前技术培训与设计交底。首先按设计图纸的要求，总工程师负责对参加施工的技术人员和技工进行必要的施工技术培训，使所有上岗技术人员掌握工程施工技术和质量要求。另外在开工前请设计代表对施工技术人员进行技术交底，使施工技术人员领会设计意图，掌握设计要求及质量要求。健全组织，明确责任，实行三级质量保证在项目经理的直接领导下，成立由总工程师17、负责的质检部，对各分部工程和单位工程进行自检，合格后报请监理工程师检查验收。工程队设专职质检员，对各施工质量进行检查。建立整套质量管理制度，实行全面质量管理实行自检、互检、专业检查和质检部审查验收一条龙的三检制，并在工程开工前按设计文件及施工规范要求，制定严格的施工质量管理目标和规章制度。（2）完善工地试验设施，提高质量检测水平工地试验室配备先进齐全的检测设备和有理论基础及实际检测经验的工程师、试验员，严格按试验规程进行操作，定期检定实验设备，对工程质量进行有效的质量检测和质量控制。（3）对采购的工程材料和辅助材料（包括构件、半成品）进行验证后方可进场。进场后再按检验和试验规程，对其进行检验和18、试验，合格后方可投入使用，以确保合格材料用于工程实体。1）水泥及其他成品材料进场必须有出厂合格证，并做材质试验，水泥应在有效期内用完。2）地方自产材料按设计提供的料场先调查料源，取样试验，试验合格并经监理工程师认可后方可进料；3）现场设专人收料，不合格的材料拒收。（4）按JTG F80/12004公路工程质量检验评定标准和有关试验规程进行，并对分部分项工程真实评定质量等级。对不符合要求的工程应进行返工或返修，返工或返修后重新检验评定其质量。项目经理部每月组织一次质量大检查，召开一次工程质量总结分析会，质检员每天进行施工期间的检查及竣工质量检查并评定出质量等级。三、交工验收情况：我合同段已按合同19、的要求完成合同的全部项目，已具备以下条件：1、合同约定的各项内容已完成。2、按交通部制定的公路工程质量检验评定标准及相关规定的要求对工程质量自检合格。3、监理工程师对工程质量的评定合格。4、竣工资料已准备完成。5、我单位通过自检的结果对分项、分部、单位工程进行评分。本合同段自评分为97.5分，属合格工程。四、工程质量缺陷及遗留工程处理方案：1、我施工单位对工程缺陷进行记录并进行缺陷的修复。2、对完成的剩余工程量及修复工程进行认真自检工作，调查确认工程缺陷发生原因，责任及修复费用。3、根据监理工程师的指示调查，修复工程缺陷及补充完善竣工资料。4、在缺陷修复过程中，服从管养单位的有关安全管理规定。5、本工程现无质量缺陷及遗留工程。总之在建设单位的正确领导下，在监理单位的严格监理下和我们自身的努力已完成合同的全部内容，向建设单位提交合格工程。