1、湄洲湾至重庆高速公路莆田段（萩芦至五星段）A12合同段路基施工技术交底（K87+478-K87+853段）编制：审核：路基技术交底一、工程概况K87+478K87+853段路基总长375米，位于古寨、乌里隧道之间，为分离式路基。本段落挖方共15.6万方，填方共计34.3万方，填缺18.7万方。其中K87+590K87+810处于水田段，为不良地基处理段落。二、施工方案（一） 施工安排古寨隧道出口挖方数量约为13.4万方，乌里隧道进口挖方数量为0.8万方，K87+580为小里程方向至古寨隧道进口挖方界点，目前K87+560至小里程地面林木、坟墓较多，让无法展开施工，可先施工K87+560 K872、+580小段挖方；K87+830为大里程方向至乌里隧道洞口开挖起始桩号，此段目前可开挖至K87+840，乌里隧道进口处约20米多为繁茂林木、坟墓，仍无法进行。 K87+478K87+853段路基目前可以施工 K87+590K87+810段，此段原地表处于水田段，地表图纸湿软，为不良地基处理段落。计划进行此段路基清表及换填施工，水田段挖除0.4米表层土（设计图纸要求0.4米，根据现场实际地质情况另行确定），将清表软土不能乱弃，必须堆积在线路高侧（上游）红线内一米范围内进行晾晒，务必保证既不能侵占红线外田地，又不能侵入路基坡脚，起到拦截上游地表水的作用，同时又能减少运输土方代价，晾晒后可利用到施工3、便道填筑。如图所示：由于此段属于陡坡路基，必须开挖台阶（台阶宽度不小于2.5米），夯实碾压后压实度不小于93%，方可开始分层填筑。（二） 路基填方施工1，施工顺序：施工准备测量放样清表挖淤、夯实碾压地基运料、摊铺整平换填碾压质量控制下层施工。2，施工工艺基床以下路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”施工，具体填筑工艺流程详见下图。3、施工工艺（1）路基清表：路基填筑前，应先对路基用地范围内原地面的树根、灌木丛、垃圾、有机物残渣等进行清理和挖除，并将坑穴填平夯实，普通地段清表厚度为30，水田不良地基段落0.4米。清表中的种植土和腐殖土应集中在上游路基红线内侧1米范围堆放，进行晾晒，以便于竣工后坡面4、和取弃土场的绿化和返耕。清理完后应全面进行填前碾压，压实度满足图纸及规范要求（不小于93%），并经监理工程师检验合格。（2）路基填料的要求符合设计及规范要求，上路床采用30的沙包土填筑（压实度大于96%），路堤填料不得含有粒径大于10的块料。(3)路基填筑应水平分层填筑，分层压实，（具体参数待试验段填筑完成后）。性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。每层填料的铺设宽度应超出路提每侧设计宽度50，填筑层压实后的连续厚度不小于500；填筑路床顶面最后一层时，压实后的厚度不小于100。（4）地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺及压实设备操作的需要，且不小于2。5、5米。台阶做成3%的内倾斜坡。（5）填土路堤分为作业面施工时，两相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段落应按照1：1坡度分层 预留台阶；若两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2.5米。（6）当路堤填至设计标高并碾压成型后，应按照土质规定或监理工程师的要求设置路床内的各类横向排水管。（7）路基边坡应符合图纸所示的坡率，并不陡于设计坡率，植草边坡应平整而粗糙。（8）路基填筑期间天气干燥时，施工人员应对压实后的路基土以及施工便道每天洒水2-4次或监理工程师规定的次数，以防尘土。（9）在靠近居民区或建筑物附近时，应采取必要的措施并取得监理工程师的批准，将振动对居民区或建筑物的影响降到最低6、程度，并保证路基的压实度达到要求。（10）中途长期停工时，路基表层需施做临时排水沟，不得积水，复工前必须整平并碾压密实，边坡应整理拍实。复工时，路堤表面应进行重新碾压并检查合格后方可继续填筑。（11）如在路堤范围修筑便道或引道，该便道或引道 不得作为路堤填筑的一部分，应重新填筑成符合规定要求的新路堤。（12）边坡整修，坡率等符合设计。4、横向半挖半填（1）、按照图纸要求采分层填筑的方式，避免因填筑不当出现路基纵向裂缝。（2）、将原地面翻松或在山坡一侧的自然坡设置宽度不小于2.5米的内向倾斜2%4%的反向台阶。有地下水或地面水汇流路段，采取设渗沟、集水坑、横向盲沟等将水排除。（3）、路基填筑时从7、最低标高处开始挖台阶往高处分层摊铺、碾压，在填挖交接处，做好横向、纵向、原地面的拼接，碾压做到密实无拼痕。（4）、横向半填半挖路段的开挖，必须待下半填方断面原地面处理好后，并经监理工程师验收合格，方可开挖上挖方断面。对于挖出的非适用材料必须废弃，严禁用于填方断面。（5）、横向半填半挖路段，为防止路基不均匀沉降造成的路面拉裂破坏，在上路堤顶面和底面铺设土工格栅，土工格栅伸入挖方路段不小于2.5米。填方一侧压实度相应提高一个百分点，即清表处理后地基为93%，下路堤为94%，上路堤为94%，路床96%。（6）、路堤横向填挖交界处的土工格栅沿路基纵向铺设，铺设长度为超出半填半挖路基断面30处，即在铺设8、时，将土工格栅抗拉强度较高的方向垂直于路基填挖交界线。两幅土工格栅之间的搭接宽度为30，搭接部分采用“之”字形穿绑，采用8 U型钢筋锚固在土中并张紧，U形钉的布设间距为1.5m1.5m。5、纵向填挖交界处路基填筑（1）、按照图纸要求采用分层填筑的方式，避免因填筑不当出现路基横向裂缝。（2）、纵向填挖交界处挖方侧路床范围内（80）土质应挖除做换填处理，在山坡一侧的自然坡设置宽度不小于2.5米的内向倾斜的3%的反向台阶。有地下水或地面水汇流路段，采取设渗沟、集水坑、横向盲沟等将水排除。（3）、路基填筑时从最低标高处开始挖台阶往高处分层摊铺、碾压，在填挖交接处，做好横向、纵向、原地面的拼接，碾压做到9、密实无拼痕。（4）、纵向半填半挖路段的开挖，必须待下半填方断面原地面处理好后，并经监理工程师验收合格，方可开挖上挖方断面。对于挖出的非适用材料必须废弃，严禁用于填方断面。（三） 路基挖方施工：1、施工工艺流程（1）、开挖前，根据设计利用全站仪定位设计平面线和边桩位置，并测出放样点高程，确定开挖边坡高度以及开挖位置。（2）、做好临时排水设施，临时排水设施应与永久排水设施相结合。（3）、采用挖掘机配合自卸汽车及铲车开挖运输。对于施工场地狭窄段无法用机械进行施工段，采用在人工配合下进行机械施工。（4）、深挖段采用“横向分层，纵向分段，阶梯掘进”的方式施工。（5）、每段开挖完成以后，要对边坡立即进行防10、护，当防护不能紧跟开挖进行时，要暂时留2030厘米土层，待做护坡时再进行刷坡。防护与排水协调进行，做到开挖一阶防护一阶。（6）、开挖过程中经常检查边坡位置，防止超挖和欠挖，边坡部位预留厚度不小于20厘米土层，采用人工配合机械进行修整，并紧随开挖进行。（7）、 路基开挖过程中，坡顶外截水沟根据地形情况，及时进行施工，每层施工时，设计路堑边沟，来不及施工时，应设置横向反坡，纵坡进行临时排水，保证开挖过程中路基不积水，边坡不漫流。（8）、高边坡施工按高度分段分层施工，每次开挖最多两层，自上而下逐级开挖。2、施工工艺框图：施工准备场地清理测量放样前期防护及挖排水沟既有边坡稳定机械开挖边坡修整加固及防护11、检验合格 3、主要施工技术（1）、 边坡高度小于10米的浅挖方，采用横挖法直线形一坡到顶施工；边坡高度大于10米时，采用台阶形边坡，第一级坡高采用8米，坡率按照图纸规定施工（2）、 开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.3m时，改为人工修坡。不设圬工防护的边坡，每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡，有防护地段及时做好防护。（3）、当开挖接近路堑换填地面设计标高时，及时测量开挖面标高，开挖至基床底层上部设计标高时核对地质情况是否与设计资料相符合，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决; 如与设计资料相符合，按设计和规范要求12、进行施工。（四）、施工安全及环境保护要求1、安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系。杜绝安全重大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。2、建立健全各项安全制度根据本标段工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度：各类机械的安全作业制度；用电安全制度；施工现场保安作业制度；防洪、防火、防风等措施；高速公路影响地段作业安全措施；跨线作业安全措施；起重作业安全制度；各种安全标志的设置及维护措施等。3、生产教育与培训开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对从事电器、起重、爆破、高13、空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得安全操作合格证后，方准持证上岗。4、施工安全措施开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。路堤、路堑施工时，要做好截、排水，并随时注意检查，开挖后保持排水畅通。做好路基施工中的机械设备的组织指挥，保证道路畅通，防止发生机械碰撞及翻车事故。路基不良地段施工时，开挖前和开挖过程中要及时检查坡面情况，发现情况及时处理。5、机械安全保证措施各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查14、保养制度。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。定期组织车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。6、环境保护措施生活区临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护植被的原则，统筹安排，合理选址，经业主、当地环保部门审批，主动接受监督检查。生活区的设置要相对集中，设置必要的公共卫生设施，废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。生活固体垃圾15、集中堆放、适时运至环保部门指定地点，保持驻地清洁。临时生活设施的修建、拆除时产生的固体废弃物，按照环保部门的要求弃于指定地点处理。注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。场地即时进行清扫，以防粉尘被风吹扬。凡对环境有污染的废物,如挖方弃土、建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，弃在指定地点处理。在桥涵施工时各种材料、机械不得随意堆放，破坏植被。及时掌握天气的变化情况及当地的汛情，提前做好河道清淤、畅通工作，路基成形后必须及时做好路基护坡，完善排水系统。