1、新建贵广铁路GGTJ-2标大寨隧道一号斜井X1K0+777.6X1K0+246开挖施工技术交底书编号：GGTJ2-05-DZ1X-01贵广铁路第五项目部技 术 交 底 书工程名称：贵广铁路GGTJ-2标大寨隧道1号斜井 编号：GGTJ2-05-DZ1X-01 交底书名称大寨隧道1号斜井开挖施工技术交底书交底依据铁路隧道工程施工技术指南、铁路隧道工程施工质量验收暂行标准、贵广贰隧参17、大寨隧道1号斜井施工图适用范围X1K0+777.6X1K0+246目的保证质量、确保安全、符合设计要求，按期完成施工交 底 内 容一、工程概况大寨隧道1号斜井X1K0+777.6X1K0+246为级围岩双车道曲墙2、式模筑衬砌段，开挖断面62.86m2。大寨隧道1号斜井X1K0+246X1K0+000为级围岩双车道曲墙式模筑衬砌段，开挖断面52.31m2。现场围岩为碳质页岩，完整性差，有少量渗水。二、施工机具及人员配置装载机1台、挖掘机1台、空压机4台、自卸车5辆、作业台架1台、通风机1台、风钻13把；开挖工15人。三、X1K0+777.6X1K0+276洞身开挖斜井洞身采用全断面开挖，循环进尺宜控制在2.53.0m。隧底开挖采用人工配合挖掘机开挖；拱脚及墙角以上1m范围内严禁欠挖；拱部、边墙、仰拱、隧底平均允许超挖15cm。四、爆破施工1、设计原则根据地质条件，开挖断面、开挖进尺、爆破器材等编制光面爆破3、设计。根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，钻孔时按钻爆设计要求严格控制炮眼的间距、深度和角度。掏槽眼底不应超过开挖断面轮廓线15cm，周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽炮眼加深10cm。严格控制周边眼装药量，间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布。选用低密度、低爆速、低猛度的炸药，本工程采用乳化炸药。塑料导爆管非电毫秒雷管起爆。采用毫秒微差有序起爆，一般周边眼采用导爆索起爆，以减小起爆时差。2、爆破器材的选择光面爆破形成的主要条件为：周边眼连续装药的不耦合/d,为钻孔直径，d为药卷直径，/d不耦合系数应控制在1.62.2之间；周边眼间距E要比普通爆破密4、，W周边眼到二圈的距离也称抵抗线，E/W称炮孔密集系数，应控制在0.60.8效果较好；周边眼同时起爆。选用乳胶炸药：炸药爆速为40005000m/s，密度为1.01.15g/cm3。根据装药的不耦合系数和管道效应确定药卷直径，一般光爆不耦合系数应控制在1.52.2之间。人工手持风钻钻爆，集中装药药卷直径选择32mm，周边眼采用直径25mm的低爆速、低密度、低猛度、高威力乳胶炸药药卷。3、钻爆参数的选择通过爆破试验确定爆破参数，周边眼间距为4050cm，周边眼抵抗线为5065,密度系数为0.600.8W，线装药密度为0.200.25kg/m。4、掏槽方式采用斜眼掏槽，以便减少钻眼数量。5、装药结5、构及堵塞方式周边眼间隔装药，根据现场成缝试验决定线装药密度，即每米钻孔长度的装药量kg/m;掏槽眼、辅助眼、内圈眼、地板眼等均采用连续集中装药结构。堵塞炮泥、绑扎竹片、胶布、导爆管、乳胶炸药、非电毫秒起爆雷管。所有装药炮眼用炮泥堵，周边眼堵塞长度不小于25cm。6、起爆网络利用非电雷管的固有延期作为起爆次序，用同段雷管作传爆雷管，将脚线连成束，再把传爆雷管脚线一把抓连上起爆雷管，注意传爆雷管或起爆连接导爆管聚能穴方向与导爆管传爆方向是相反的。利用导爆索连接断面上非电雷管脚线的起爆网络最简单，只有非电雷管脚线绑扎在导爆索上起爆雷管，起爆导索就能全断面起爆，注意起爆导爆索雷管的聚能穴方向与导爆索传6、爆方向是相反的。7、爆破效果监测及爆破设计优化爆破效果检查：断面周边超欠挖检查；开挖轮廓圆顺度检查；爆破循环间错台高度检查；爆破进尺是否达到爆破设计要求，炮眼利用率检测；爆出石碴块是否适合装碴要求；炮眼痕迹保存率，硬岩80%，中硬岩60%，其在开挖轮廓面上的均匀分布情况。爆破设计优化：每次爆破后检查爆破效果，分析原因及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标。根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，修正眼距、用药量，特别是周边眼。根据爆破后石碴的块度修正参数。如石碴块度小，说明辅助眼布置偏密，块度大说明炮眼偏疏，用药量过大。根据爆破震速监测，调整单段起爆炸药量及雷管段数。根据开挖面凹凸情况，7、修正钻眼深度，使爆眼基本在同一断面上。五、爆破设计图六、开挖施工质量要求1、斜井开挖断面的中线、高程应符合设计要求。2、斜井的位置应符合设计要求。3、斜井开挖断面尺寸应符合设计要求。4、隧道开挖应严格控制欠挖，当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部分侵入衬砌应小于5cm,拱脚和墙脚以上1m内断面应严禁欠挖。七、施工安全1、钻眼前，应检查工作环境的安全状态，应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业。2、不得在残眼中钻眼。3、洞内爆破作业必须统一指挥。4、洞内爆破时，所有人员必须撤离，撤离的安全距离为不小于200m。5、爆破后必须通风排烟，15min后检查人员方可进入开挖面检查。6、出8、碴运输车辆限制速度应符合下表规定：项 目作业地段非作业地段成洞地段正常行车102020人牵引车51515会 车510107、洞内倒车应由专人指挥。八、文明施工1、洞内开挖作业施工，要设足够的照明灯具，保证开挖及进车作业的照明亮度。2、加强洞内风，保证作业面的空气清新。3、掌子面设置一个集水坑，及时排除洞内渗水及钻爆产生的废水。4、施工机具安放稳固，摆放整齐。5、爆破作业中，剩下炸药雷管统一集中存放在铁皮箱里统一退库，洞内不能随便乱放。6、出碴过程中掉下来的石碴派专人清除，保持洞内路面干燥无积泥积水。交底人： 复 核： 审 核： 安全技术交底书交底书名称大寨隧道开挖安全技术交底交底依据施工图、隧9、道施工安全操作规程适用范围大寨隧道开挖目的保质量，保安全交底内容开挖作业影响安全的因素、开挖作业的一般安全要求、开挖的作业安全要求、钻眼安全注意事项、洞内爆破作业的一般安全规定、爆破的警戒防护、装药点炮注意事项、爆破后的安全检查、建立火工品实际消耗量核实制度、瞎炮处理、爆破器材的加工安全要求：一、开挖作业一般安全要求应根据设计位置、中线、水平、地质等情况，并依据可能产生的下沉量和施工误差来掌握施工部位的尺寸，保证开挖和衬砌断面符合设计要求，同时还应根据所选的施工方法和所配备的开挖设备，确定循环进尺，以便各工序互相配合；要安排专人负责找顶片帮，对开挖面和衬砌面要经常检查，要把爆破后的工作面及其附10、近作为检查的重点，发现险情立即采取措施；工作人员到达工作地点后，要首先检查工作面的安全状态，并详细检查支护的牢固情况、围岩的稳定情况，发现松动的石块或裂缝应予以清除或支护；上下导坑间为出碴和进料而开挖的漏斗孔，一般在下导坑内向上钻眼爆破，漏斗孔严禁人员上下，在不使用的时候要加盖；初期支护必须紧跟开挖工作面；洞内易发生坍塌、掉石处必须及时进行喷射砼作业，将岩缝堵死，形成岩石承载拱，严格控制初期支护质量；依据不同石质情况，开挖掌子面与衬砌的距离控制在90120米，且未衬砌段应做好喷锚和监控量测，当变形稳定后应立即衬砌；开挖、“剥皮”、喷射砼、挂设防水板、衬砌高空作业的台架、台车，防坠设施必须齐全、11、安全可靠。施工照明电压应采用36V以下安全电压。二、钻爆作业安全要求 1钻眼安全注意事项使用风钻的安全注意事项：进入工作面之前，必须经排烟、找顶清除危石、进行初期支护、检查并处理瞎炮。作业过程中随时观察围岩稳定情况。钻眼前要检查开挖断面的中线、水平，检查导坑位置是否正确，并用红铅油标出炮眼位置；掌子面浮碴应清除干净，检查是否有残眼、未引爆的雷管炸药；检查凿岩台架，特别是临时搭设的台架是否牢固，严防垮塌，脚手板是否满铺，防护栏杆是否牢固。以上均符合要求后方可进行钻眼。采用风钻钻眼时，应检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常，管子接头是否牢固、有无漏风情况，钻杆有无不直、损伤以及钎孔堵塞现象，要12、检查凿岩机的供水情况，严禁干式凿岩。 使用带支架的风钻钻眼时，应把支架安放稳妥；站在碴堆上操作时应注意石碴是否稳定。在拱部扩挖钻挑顶眼、爬眼、斜插眼及吊眼时，要检查有无松动石块。遗留的残眼不得套打加深。 应先开水后开风，以减少扬尘。钻眼过程中应注意的问题：开门应用短钻杆，其长度在80cm以下；当钻杆没有找准炮眼位置时，风门不能太大，应在钻头进入炮眼后再完全打开风门；司钻人员不得把胸部、腹部紧贴风钻手柄，腿部不得抵住风钻卡套弹簧；钻眼过程中与钻杆应保持在一条直线上，防止钻杆弯曲、掉头或折断；卡钻时应用扳手拔出、不得敲打，未关风门不得拆除钻杆；风钻2h要加油一次；要加强风钻的保养和维修，不得在工作13、面进行拆卸和维修工作。台车的走行速度不得超过25m/min，当接近工作面时应减速慢行，并做好刹车准备，防止撞击工作面；台车走行或待避时，应把钻架和机具都收拢到放置位置。台车进出洞为保证安全应有专人指挥，不得载人或载物行驶，并认真检查道路，清除障碍物。使用电钻时，应检查绝缘和电缆的连接情况，司钻人员要戴绝缘手套、穿绝缘鞋，不得用手导引回转的钢钎、不得用电钻处理被卡住的钢钎。2洞内爆破作业的一般安全规定参加爆破作业以及爆破器材保管、加工人员，都必须是经专业培训合格并持有国家规定上岗证件的专职人员担任，并应严格执行国标爆破安全规程和有关规定。参加爆破作业与器材加工所有人员，严禁穿着化纤衣服和硬底及带14、铁钉（掌）皮鞋，以免摩擦产生静电和踏损爆破器材，造成事故。参加爆破作业的领发器材、加工、装药、引爆等人员，严禁工作中点火吸烟或工作场地违章使用明火照明和点炮，并应设事故照明应急设施备用，爆破工应随身携带手电筒（电力起爆时应为绝缘型）。以防照明突然熄灭造成忙乱而发生事故。爆破器材应由装炮负责人按一次需用量提取，随用随取。放炮后的剩余材料，应经专有检查核对后及时交还入库。在爆破施工现场设置火工品暂放木箱并上锁，在火工品运送到达后立即装箱上锁，特别是火雷管、电雷管，钻孔过程中注意监护，雷管箱和炸药箱距离20m以上，并标志“严禁烟火” ；洞内暂放、加工起爆炸药地点最好选择在已二次衬砌砼部位或围岩较好之15、处。严禁将爆破器材怀揣于身上或放置于工具箱内。洞内爆破作业必须统一指挥，点炮人员撤离道路应保持通畅。进行爆破时，所有人员应撤到不受有害气体、震动和飞石损伤的地点，其安全距离为：开挖时不少于500m；洞内多处施工（特别是未二次衬砌地段施工），每次放炮前应通知到每一个邻近工作面，并做好相关的人员撤离工作。如一座隧道每两个工作面相对开挖接近贯通时，两端要加强联系，统一指挥：两端距离在 200m且一端爆破影响另一端围岩稳定时开始，一端爆破时必须提前1个小时通报另一端，另一端作业人员必须撤离险区；两端距离在8倍循环进尺（两端不一致时按循环进尺大的一端计算，但不得少于15m）时，其中一端必须停止施工，人、16、机撤出到安全距离以外并设立警戒标志，严防人员误入险区。3爆破的警戒防护：爆破前，必须同时发出音响和视觉信号（话筒、口笛、铜锣、红旗、 红灯等）使危险区的人员都能听到看到。a. 第一次信号预告：所有与爆破无关人员应立即撤至安全距离以外，并在边界派出警戒人员；b. 第二次信号起爆：确认人员设备均己撤出危险区，方准发出此信号，根据这个信号，爆破人员才准许起爆；c. 第三次信号解除警戒：炮响后，警戒防护人员仍应坚守岗位，必须待领导批准的人员进入爆破面检查，确认安全后，经爆破负责人同意，方可发出解除警戒的信号。4、装药点炮注意事项装药前，应首先检查爆破作业面围岩和附近支护是否牢固，必要时应先行加固；并将17、开挖面5m范围内的杂物、石块清理干净；炮眼内的泥浆、石粉应吹洗干净；刚打好之炮眼因热度很高，不得立即装药；如遇照明不足，发现流砂流泥未经妥善处理、可能有大量溶洞水及高压水涌出、没有警戒好等情况时，应严格禁止装药。装药时，要严格按爆破设计规定的爆破器材类别和药量装药，并堵塞炮泥，最小不少于20cm。不得使用已经冻结或分解的炸药及TNT、苦味酸、黑色火药等产生大量有害气体的炸药；严寒地区禁用胶质炸药。用于潮湿或有水工作面的引线和起爆药包，必须进行防潮、防水处理。严禁使用金属器皿装药，应使用木、竹棍轻轻送入炮眼，不得冲击，不得挤压引线。装药与钻孔不得平行作业，若用钻眼台车平行钻眼而且深孔爆破，又采取18、以下措施不受此限：即制定出操作细则经处总工程师批准，并由值班负责人统一指挥；装药与钻孔必须自上而下进行，钻孔与装药应隔开一排孔，其距离不少于2.5m；装药与钻孔人必须分区负责相对固定。网路接好后应有专人检查是否合格，是否符合下列图1-1、图1-2、图1-3所示：图1-1 导爆管串联起爆网路图图1-2 导爆管并联起爆网路图图1-3 网路联结示意图点炮人员，必须按计划依次点炮，点炮前应选好撤出路线和躲避点。使用导火索、导爆管、 导爆索引爆药包，点炮时必须使用导火索或点火器材（如点火线、棒、筒、击发枪、电火头等），严禁使用火柴、烟头、打火机、灯火等。并不得脚踩和挤压引线。用电雷管起爆时，炮响后应立即19、取一下放炮器手柄、放炮箱钥匙，然后摘除电线；此手柄和钥匙，应始终由放 炮组长掌握。5爆破后的安全检查：爆破后必须等待15分钟后方可进入爆破面检查，这15分钟时间，一 是为了通风排烟，二是避免可能发生的“迟缓”炮响伤人。检查内容为：有无瞎炮及可疑现象；有无残余炸药及雷管；顶板及两帮有无松动石块；支护有无松动和变形。如有，应立即处理。瞎炮未经处理，不得进行下道工序作业。放炮后必须进行找顶撬帮工作，每班都必须有专职人员，应在恢复照明后进行。放炮后第一次找顶应有监护人，使用的工具应轻便，有条件时，应尽量安排使用反铲、台车钻臂，以策安全。“找顶”不能“硬撬”，只能是“敲下”或是“轻撬”，以免使围岩失去“20、自承载拱”能力而引发坍塌。6建立火工品实际消耗量核实制度。炮工在领出火工品后的现场实际消耗量由现场值班干部如分队长、领工员负责核实并签字，下次再领取火工品时，由管库员核清退料后再发料。雷管出入库前必须核验并登记雷管编号。7瞎炮处理：首先恢复警戒防护，再由装炮人当场处理（如遇特殊情况，须经施工负责人准许方可另行处理，但须设立明显标志；采取相应安全措施）：检查如果是孔外原因造 成的，采用塑料导爆管切去损坏部分重新接引爆管即可，此时接头尽量靠近炮孔口；当采用 火花起爆，如果导火索完好时可重新点燃起爆。炮眼中只有炸药而没有雷管时，首先试用木 制炮棍掏出炸药（严禁采用铁制炮棍掏炸药），不奏效时再用高压水21、或风（只能用铜制管，严禁采用铁制管）冲洗炸药，最后重新装药爆破。如果炮孔内炸药完好也可加装起爆药引爆 。第一次不成功要进行第二次爆破时，可先用水或空气冷却炮眼。只有在不得已时才允许在瞎炮旁边另行钻一平行炮眼装药引爆，但距离不小于0.4米，而且一定要找准炮眼方向(注意岩层节理，不得有裂纹连通瞎炮眼)切忌盲目开钻造成事故。起爆药卷加工中，不准把雷管段数标签失落，为防止雷管拉脱，导爆管脚线要折褶过来用胶布捆扎后，将不同段数的分开装箱。周边孔采用间隔装药时，应按设计图用导爆索和竹片加工成串，长度应比炮眼深度短0.4m。药串上每个药卷都必须紧贴导爆索。三、文明施工及环保措施开挖后掌子面积水及时用污水泵抽22、出至洞外污水处理池，后再排放。现场风钻、风枪分规格统一整齐的堆放在一起，标识完整。爆破作业中，剩下炸药雷管统一集中存放在铁皮箱里统一退库，洞内不能随便乱放。禁止将清洗施工机械的废水或机械维修过程中产生的油污未经处理直接排放。出碴过程中掉下来的石碴派专人清除，保持洞内路面干燥无积泥积水。做好料场、生活区的现场卫生，并派专人每天打扫。每个工序施工完毕，必须对现场进行清理干净、严禁杂物乱放，影响下到工序施工。交底人： 年 月 日接底人：复 核： 年 月 日审 核： 年 月 日新建贵广铁路GGTJ-2标大寨隧道一号斜井X1K0+777.6X1K0+246锚喷施工技术交底书编号：GGTJ2-05-DZ123、X-02贵广铁路第五项目部技 术 交 底 书工程名称：贵广铁路GGTJ-2标大寨隧道1号斜井 编号：GGTJ2-05-DZ1X-02 交底书名称大寨隧道1号斜井级围岩锚喷施工技术交底书交底依据铁路隧道工程施工技术指南、铁路隧道工程施工质量验收暂行标准、贵广贰隧参17、大寨隧道1号斜井施工图适用范围X1K0+777.6X1K0+246目的保证质量、确保安全、符合设计要求，按期完成施工交 底 内 容一、工程概况大寨隧道1号斜井XDK0+777.7XDK0+246支护为级围岩复合衬砌段为碳质页岩，完整性较差，有少量渗水，开挖断面为62.86m2。支护参数：喷射混凝土：22cm厚C25混凝土，8HPB24、235钢筋网，网格间距25cm25cm。锚杆：拱墙与边墙均采用3.0米长22砂浆锚杆，锚杆间距1.0m1.0m，梅花形布置，每延米20根。二、施工机具及人员配置装载机1台、挖掘机1台、空压机4台、作业台架1台、湿喷机2台、混凝土灌车2辆、通风机1台、风钻4把、注浆机1台；钻爆工5人，喷浆工8人，钢筋工7人。三、施工工艺及要求1、喷射混凝土喷射混凝土采用湿喷工艺。初喷混凝土爆破通风找顶、撬帮完成后立即进行初喷混凝土作业，封闭围岩，以充分发挥围岩的自稳能力。初喷厚度为4cm。复喷混凝土初喷完后立即进行锚杆、钢筋网施工，施工完后复喷到设计厚度22cm。喷射混凝土达到的标准平均厚度大于设计厚度；检查点25、数的80%及以上大于设计厚度；最小厚度不小于设计厚度的2/3；表面平整度的偏差为两点间凹陷深度不大于两点间距离的1/6.喷射混凝土表面做到密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、漏筋、空鼓和渗漏水，锚杆头钢筋无外漏。湿喷混凝土注意事项喷混凝土前采用高压水冲洗受喷面，遇水易泥化地段采用高压风吹净岩面；地下水渗出地段宜将水汇集引排后再喷射混凝土；喷射作业应分段分片，喷射顺序应自上而下；当岩面有较大凹处时，应先将凹处喷平；喷射混凝土12h后，应进行湿润养护，养护时间不小于14d。 加入速凝剂综合检查复喷至设计厚度清除初喷面粉尘施作锚杆、钢架、挂钢筋网初喷混凝土4cm喷射混合料运输喷射混合料计量、拌合施工机具26、就位检查开挖断面尺寸，清除浮碴，清理受喷面喷混凝土配合比选定图1 喷射混凝土施工湿喷工艺框图加入砂、石、水泥、水、外加剂、改性聚脂纤维不合格合格结束补喷砼 2、砂浆锚杆施工时采用风钻钻锚杆孔，孔内灌注砂浆后人工将锚杆杆体插入孔中，待砂浆或锚固剂终凝后安设孔口垫板，上紧螺帽。锚杆安装注意事项：岩面初喷完成后即进行锚杆作业；锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm；孔距允许偏差为15cm;锚杆插入长度不得小于设计长度的95%，且应位于孔的中心；锚杆应与岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直。3、钢筋网铺设钢筋网采用8mm钢筋制作，网格间距25cm25cm。系统锚杆安设后即铺设钢筋网，铺设时将其敷设在初27、喷表面，与锚杆绑扎或点焊焊接牢固，确保整体结构受力平衡。钢筋网铺设要求：保证钢筋网的混凝土保护层厚度4cm，钢筋网搭接长度应为12个网孔，允许偏差为5cm。四、锚喷施工质量要求1、喷射混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。每批次水泥进场应进行检验，合格后方可投入使用。2、喷射混凝土所用细骨料的细度模数、含泥量、坚固性、云母含量、有机物含量、碱活性等经检验符合规定后方可使用。3、喷射混凝土所用粗骨料的颗粒级配、压碎指标、坚固性、针片状颗粒含量、含泥量、硫化物及硫酸盐含量、碱活性等经检验符合规定后方可使用。4、锚杆所用的钢筋原材料进场检验必须符合规定。5、锚杆安装的数量应符合设计要求。6、锚28、杆内灌注砂浆应饱满密实。7、锚杆安装孔径应符合设计要求，锚杆深度应大于锚杆长度的10cm，锚杆孔距允许偏差为15cm，锚杆插入长度不得小于设计长度的95%，且应位于孔的中心。8、锚杆应与岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直。9、钢筋网所使用的钢筋进场检验必须符合要求才可使用。10、钢筋网的安装位置应符合要求，并与锚杆或其他固定装置联结牢固。钢筋网的保护层厚度不得小于3cm。11、钢筋网应初喷后再铺挂，初喷厚度不得小于4cm。12、钢筋网的网格间距应符合设计要求（25cm*25cm），网格尺寸允许偏差为10mm。13、钢筋网搭接长度应为12个网孔，允许偏差为50mm。14、钢筋应冷拉调直后使用29、，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。五、施工安全1、锚喷支护后，应及时埋设监控测量点，安排专人进行测量观察。2、暂停施工时，应将支护直抵开挖面。3、在碴堆上作业时，应避免踩踏活动的岩块。4、清除开挖面上的松动岩体、开裂的喷混凝土时，人员不得处于被清除物的正下方。5、作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。6、钢架及钢筋网的安装，作业人员之间应协调动作，在本排钢架或本片钢筋网未安装完毕，并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前，不得擅自取消临时支撑。7、对锚喷支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。六30、文明施工及环保措施1、开挖后掌子面积水及时用污水泵抽出至洞外污水处理池，后再排放。2、现场风钻、风枪分规格统一整齐的堆放在一起，标识完整。3、禁止将清洗施工机械的废水或机械维修过程中产生的油污未经处理直接排放。4、运料过程中掉下来的混凝土浆、石料派专人清除，保持洞内路面干燥无积泥积水。5、做好料场、生活区的现场卫生，并派专人每天打扫。交底人： 复 核： 审 核： 新建贵广铁路GGTJ-2标大寨隧道一号斜井X1K0+777.6X1K0+246型钢钢架施工技术交底书编号：GGTJ2-05-DZ1X-03贵广铁路第五项目部技 术 交 底 书工程名称：贵广铁路GGTJ-2标大寨隧道1号斜井 编号：G31、GTJ2-05-DZ1X-03交底书名称大寨隧道1号斜井型钢钢架施工交底书交底依据铁路隧道工程施工技术指南、铁路隧道工程施工质量验收暂行标准、贵广贰隧参17、大寨隧道1号斜井施工图适用范围X1K0+777.6X1K0+246目的保证质量、确保安全、符合设计要求，按期完成施工交 底 内 容一、工程概况大寨隧道1号斜井X1K0+777.6X1K0+246为级围岩双车道曲墙式模筑衬砌段，开挖断面62.86m2。大寨隧道1号斜井X1K0+246X1K0+000为级围岩双车道曲墙式模筑衬砌段，开挖断面52.31m2。现场围岩为碳质页岩，完整性差，有少量渗水。 1、钢拱架由16号普通热轧工字钢加工，设加劲32、肋板和连接钢板焊接组成，每榀钢架由、单元组成，各单元间以螺栓连接，钢架间距1.0-1.5米。2、钢架应在初喷cm混凝土后架设，架设完毕后再复喷混凝土至设计厚度；钢架与初喷混凝土务必紧密接触，若有空隙，则用混凝土垫块砌紧。3、钢架纵向间采用22螺纹钢连接，连接钢筋环向设置间距1.0m。二、施工机具及人员配置钢筋切割机台、电焊机台、冷湾机台、钻床台、作业台架1台、运输汽车辆；钢筋工人、电焊工人。三、施工工艺、钢架加工型钢钢架在现场设计的工装台上加工。工作台为=20mm的钢板制成，一侧安设冷湾机及其他设施，其上根据不同断面的钢架轮廓放样出型钢弯曲尺寸。钢架湾曲时，按照放样的尺寸湾曲成型。按设计加工好33、各单元格型钢钢架后，组织试拼，检查钢架尺寸及轮廓是否合格。加工允许误差：沿隧道周边轮廓误差不大于3cm，平面翘曲应小于2cm，接头连接要求同类之间可以互换。型钢钢架各单元必须明确标准类型和单元号，并分单元堆放于地面干燥的防雨蓬内。、钢架安装钢架安装在掌子面开挖初喷完成后立即进行。根据测设的位置，各节钢架在掌子面以螺栓连接，连接板应密贴。为保证各节钢架在全环封闭之前置于稳固的地基上，安装前应清除各节钢架底脚下的虚碴及杂物。同时每侧安设2根锁脚锚杆将其锁定。级围岩需在拱部钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力，为保证钢架位置安设准确，隧道开挖时在钢架的各连接处预留连接板凹槽。初喷砼时，在凹槽处打入木楔，34、为架设钢架留出连接板（和槽钢）位置。钢架按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙应每隔2m用砼预制块楔紧，钢架背后用喷砼填充密实。钢架纵向连接采用钢筋，环向间距1m。钢架落底接长在单边交错进行，每次单边接长钢架12排。在软弱地层可同时落底接长和仰拱相连并及时喷射砼。接长钢架和上部钢架通过垫板用螺栓牢固准确连接。架立钢架后应尽快进行喷砼作业，以使钢架与喷砼共同受力。喷射砼分层进行，先从拱脚或墙角处由下向上喷射，防止上层喷射料虚掩拱脚（墙角）不密实，造成强度不够，拱脚（墙角）失稳。防止钢架下沉的措施加强对钢架的锁脚固定措施由于采用分部开挖方法，拱部钢架安装后，钢架暂时不能全断面封闭35、成环，同时土质隧道拱部钢架无法座落在坚实的基岩上，因此，拱部钢架必须采取锁脚措施，将钢架两底脚牢固锁定，以防止钢架下沉或两底脚回收，钢架锁脚采用两根L=3.0m的22锁脚锚杆锁定，如地质较差时，采用加长锁脚锚管长度和再增设一根锁脚锚管以加强钢架的稳定。加设钢架基础连接纵梁，扩大开挖底脚，防止钢架悬空为防止钢架下沉，视地质情况，必要时在拱部钢架底脚增设连接纵梁，纵梁采用32槽钢，与钢架底脚采用焊接连接，以增加钢架底脚的承力面积。及时喷射混凝土进行覆盖钢架安装完成后，及时进行喷射微纤维混凝土，喷射时分层、分段进行，钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm。防止施工过程中的碰撞和损坏336、 施工要点钢架应按设计位置安设,钢架之间必须用钢筋纵向连接，并要保证焊接质量。拱加安设过程中当钢架与围岩之间有较大的空隙时，沿钢架外缘每隔2m应用混凝土预制块楔紧。钢拱架的拱脚采用纵向托梁和锁脚锚管等措施加强支承。钢架应尽可能多地与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应。喷射混凝土时，要将钢架与岩面之间的间隙喷射饱和达到密实。喷射混凝土应分层次分段喷射完成，初喷混凝土应尽早进行“早喷锚”，复喷混凝土应在量测指导下进行，即“勤量测”的基本原则，以保证喷射混凝土的复喷适时有效。型钢钢架应采用冷弯成型，钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。每榀钢架加工完成后应放在水泥地面37、上试拼，周边拼装允许误差为3cm，平面翘曲应小于2cm。钢架应在初喷混凝土后及时架设, 各节钢架间以螺栓连接，连接板必须密贴。钢架安装前应清除底脚下的虚碴及杂物,钢架底脚应置于牢固的基础上。图1 钢架施工工艺流程图施工准备连接钢筋加工拱架拼装检查查拱架架立测量定位断面检查欠挖处理洞外拱架加工，检查，倒运焊接纵向连接筋喷混凝土结 束合格返工合格不合格初喷混凝土四、钢架施工质量要求1、钢架安装不得侵入二次衬砌断面，底部不得有虚渣，相邻钢架及各级钢架间的连接应符合设计要求，钢架的混凝土保护层厚度不得小于3cm，表面覆盖层厚度不得小于3cm。2、 沿钢架外缘每隔2m应用钢锲或混凝土预制块与初喷层顶紧，38、钢架与初喷间的间隙应采用喷射混凝土喷填密实。3、钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。4、钢架制作应符合下列规定：a 钢架加工时，各单元长度应根据设计尺寸及所采用的开挖方法确定，各节长度不应大于4m，腹板上钻孔的位置应符合设计要求；b 钢架节点焊接长度应大于4cm，且对称焊接；c 钢架周边拼装允许偏差为3cm，片面翘曲应小于2cm。5、钢架安装允许偏差：序号项 目允 许 偏 差1间 距100mm2横 向50mm3高 程50mm4垂直度25保护层和表面覆盖层厚度-5mm五、施工安全1、施工前安全员要对施工班组及工人进行安全教育与培训，增强安全生产意识，制定安全预防措施，把“39、安全第一，预防为主”落实到实际生产活动中去。2、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配戴安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。3、操作台架要牢固，操作平台要满铺。4、清除开挖面上的松动岩体、开裂的喷混凝土时，人员不得处于被清除物的正下方。5、构件支撑的立柱不得置于虚碴和活动石块上。在软弱围岩地段，立柱底面应加设垫板。、钢架及钢筋网的安装，作业人员之间应协调动作，在本排钢架或本片钢筋网未安装完毕，并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前，不得擅自取消临时支撑。六、文明施工及环保措施1、加工厂的机具摆放合理，加工设备合理布设，保证操作方便。2、加工的半成品、成品按品种堆放整齐。3、掌子面积水及时用污水泵抽出至洞40、外污水处理池，后再排放。4、禁止将清洗施工机械的废水或机械维修过程中产生的油污未经处理直接排放。5、做好料场、生活区的现场卫生，并派专人每天打扫。交底人： 复 核： 审 核： 新建贵广铁路GGTJ-2标大寨隧道一号斜井X1K0+777.6X1K0+246仰拱及仰拱填充混凝土施工技术交底书编号：GGTJ2-05-DZ1X-04贵广铁路第五项目部技 术 交 底 书工程名称：贵广铁路GGTJ-2标大寨隧道1号斜井 编号：GGTJ2-05-DZ1X-04交底书名称大寨隧道1号斜井仰拱及仰拱填充混凝土施工技术交底书交底依据铁路隧道工程施工技术指南、铁路隧道工程施工质量验收暂行标准、贵广贰隧参17、大寨隧41、道1号斜井施工图适用范围X1K0+777.6X1K0+246目的保证质量、确保安全、符合设计要求，按期完成施工交 底 内 容一、工程概况大寨隧道1号斜井X1K0+777.6X1K0+246为级围岩双车道曲墙式模筑衬砌段，衬砌仰拱及拱墙为35cm厚25混凝土，仰拱内弧半径999cm，拱墙内弧半径385cm。仰拱填充为20混凝土，填充面为平坡，不设水沟，在隧道左侧设置20cm厚，105cm宽踏步。二、施工机具及人员配置自卸汽车台、挖掘机台、混凝土罐车台、混凝土捣固器3台，铁铲把，电焊机台、电钻把。模板工人，混凝土工人。三、施工工艺、仰拱砼施工前，按仰拱开挖断面检底，不应有欠挖；采用挖掘机检底，自卸42、汽车配合出渣，再人工用铁铲清理底部虚渣，完后扫把将基底清扫干净，保证仰拱基面不得有杂物。、基底清除干净后，立端头模板。端头模板采用5cm厚的木模板，环向采用条木及钢管固定，安设斜撑，防止新浇筑混凝土挤压端头模变形。用油漆在端头模内侧及原浇筑混凝土端头标出仰拱混凝土弧形面标高线。、仰拱混凝土浇筑前，检查模板是否牢固，模板之间接缝是否严密、严禁漏浆。混凝土通过溜槽下落，人工摊铺混凝土。混凝土自由坍落距离不得大于2m，防止混凝土发生离析现象。仰拱浇筑由低处向高处浇筑。混凝土用插入式振捣器振捣至混凝土表面停止下沉，不再冒出气泡，表面泛浆为止，每一处振捣完毕后边振捣边徐徐提出振动棒。混凝土应连续浇筑，当43、因故中断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间。当超过允许中断时间时，按施工缝处理。在浇筑下一仓仰拱混凝土前，竖向施工缝先进行凿毛处理，用高压风或高压水冲洗洁净后，刷一层水泥净浆，再进行混凝土浇筑。仰拱混凝土浇筑时，要最时观察模板位置，防止发生跑模、暴模等现象。、仰拱填充待仰拱混凝土终凝后进行。 仰拱混凝土浇筑完后，于端头模内侧标出填充混凝土标高，按填充标高浇筑填充混凝土，混凝土施工必须分层连续进行，每层厚度不大于50cm，振动棒应插入下层混凝土深度不小于5cm,避免在两层中间造成“冷缝”，浇注混凝土时要注意捣固距离不大于振捣有效范围，即1.5r；捣固时间控制在20s左右，以表面泛浆，无气泡44、为准，混凝土表面严禁出现蜂窝、麻面现象。混凝土浇筑至填充面标高后，人工收面，确保填充坡面平顺。5、混凝土施工完毕终凝后，安排专人洒水养护，洒水次数应以混凝土表面保持湿润状态为度，养护用水应与拌制用水相同，连续养护7天。6、混凝土质量通病产生与预防裂缝产生原因：混凝土在施工过程中由于温度、湿度变化，混凝土徐变的影响，地基不均匀沉降，拆模过早，早期受振动等因素都有可能引起混凝土裂缝发生。预防措施：a.加强混凝土早期养护，浇灌完的混凝土要及时养护，防止干缩，冬季施工期间要及时覆盖养护，防止冷缩裂缝产生。b.加强施工管理，混凝土施工时应结合实际条件，采取有效措施，确保混凝土的配合比、塌落度等 符合规定45、的要求并严格控制外加剂的使用，同时应避免混凝土早期受到冲击。、外形尺寸偏差，表面不平整，整体歪斜。产生原因：a.模板自身变形，有孔洞，拼装不平整。b.模板体系的刚度、强度及稳定性不足，造成模板整体变形和位移。c.混凝土下料方式不当， 冲击力过大，造成跑模或模板变形。d.振捣时振捣棒接触模板过度振捣。e.放线误差过大，结构构件支模时因检查核对不细致造成的外形尺寸误差。 预防措施：a.模板使用前要经修整和补洞，拼装严密平整。b.模板加固体系要经计算，保证刚度和强度；支撑体系也应经过计算设置，保证足够的整体 稳定性。c.下料高度不大于2米。随时观察模板情况，发现变形和位移要停止下料进行修整加固。d.46、振捣时振捣棒避免接触模板。e.浇筑混凝土前，对结构构件的轴线和几何尺寸进行反复认真的检查核对。混凝土强度偏高或偏低 产生原因：a.混凝土原材料不符合要求，如水泥过期受潮结块、砂石含泥量太大、袋装水泥重量不足等，造成混凝土强度偏低。b.混凝土配合比不正确，原材料计量不准确，如砂、石不过磅，加水不准，搅拌时间不够。c.混凝土试块不按规定制作和养护，或试模变形，管理不善、养护条件不符合要求等。 预防措施：a.混凝土原材料应试验合格，严格控制配合比，保证计量准确，外加剂要按规定掺加。b.混凝土应搅拌均匀，按砂子+水泥+石子+水的顺序上料，外加剂最好均匀加入水中或从出料口处加入，不能倒在料斗内。搅拌时间47、应根据混凝土的坍落度和搅拌机容量合理确定。 c.搅拌第一盘混凝土时可适当少装一些石子或适当增加水泥和水。d.健全检查和试验制度，按规定检查坍落度和制作混凝土试块，认真做好试验记录。四、仰拱施工质量要求1、仰拱厚度及各部尺寸应符合设计要求。2、施作仰拱混凝土前应清除隧底虚渣、杂物和积水，用高压风管将隧底吹干净，隧底不得含有泥、碎石块，超挖部分应用同级混凝土回填。3、仰拱、填充必须先清除仰拱混凝土表面的杂物和积水，仰拱、填充表面高程符合设计要求，表面应收面抹顺。4、浇筑混凝土表面密实。5、仰拱衬砌质量指标及检查方法仰拱衬砌质量标准下表仰拱实测项目表检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率混凝土强度（48、MPa）仰拱不小于25MPa；仰拱填充不小于20MPa。按验标规定检查。仰拱厚度（mm）350mm水准仪：每20m检查一个断面，每个断面检查5点五、施工安全、仰拱施工向坑内倾卸混凝土时，非卸车人员应避让至安全地点。、施工现场用电应采用三相五线制供电系统，且工作接地电阻值不行大于。、用电设备应实行一机一闸一漏一箱制。漏电保护装置应与设备相匹配。、浇筑混凝土使用的模板及支架的稳定性、刚度和强度应满足施工要求，其承载力应满足新浇混凝土的侧压力以及施工过程中产生的荷载的要求。、混凝土卸料时操作人员不得将头、手伸入混凝土灌和机架之间，手或工具不得伸入罐内扒料。、混凝土灌车运输混凝土时，滚筒转速应控制在r49、/min,当进入不平路面时，滚筒应停止转运。六、文明施工及环保措施1、质量实行三级检查制度，严格按照规范要求施工检查；2、实行全员质量管理，让每一个工作人员都树立良好的质量意识；3、技术人员、试验人员现场控制混凝土浇筑质量。4、施工完后施工机具摆放整齐。5、浇筑混凝土产生的生产废水排至污水处理池经沉淀达到标准后再排出。交底人： 复 核： 审 核： 新建贵广铁路GGTJ-2标大寨隧道一号斜井X1K0+777.6X1K0+246二衬施工技术交底书技术交底书编号：GGTJ2-05-DZ1X-05贵广铁路第五项目部技术交底书工程名称：贵广铁路GGTJ-2标大寨隧道1号斜井 编号：GGTJ2-05-DZ50、1X-05 交底书名称大寨隧道1号斜井二衬施工技术交底书交底依据铁路隧道工程施工技术指南（TZ204-2008）、客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准、贵广贰隧参17、大寨隧道1号斜井施工图适用范围大寨隧道1号斜井目的保证质量、确保安全、符合设计要求，按期完成施工交底内容一、工程概况本斜井从洞口段X1K0+779.5洞身为级围岩曲墙式模筑衬砌断面，一般洞身段采用厚度为35cm 的C25混凝土， 洞口段、破碎带或交叉口地段采用35cm厚C25钢筋混凝土，钢筋保护层厚度不小于55mm。二、施工机具及人员配置劳力、机械设备的配置应结合工期要求、工点具体特点进行合理的配置。结合正常施工需要，1台衬51、砌台车施工时，主要设备配置如下：混凝土运输车不少于4辆（实际施工中应按运距及搅拌机生产能力确定）、输送泵2台（1台备用）、备用发电机1台、混凝土拌合站一座、全液压整体钢模衬砌台车1台，装载机1台。二次衬砌施工每工班钢筋作业人员15人，模板安装、混凝土运输及浇筑作业人员15人。三、施工工艺及要求隧道洞身衬砌采用先仰拱及仰拱填充后矮边墙施工再拱墙衬砌方案施工，仰拱及填充砼采用半幅施工的方案，保持施工道路畅通，便于平行作业。衬砌采用定制模板台车衬砌，模板台车长6m，泵送砼施工。浇筑顺序为从两侧墙底至拱顶连续进行，浇筑时严格分段进行，各组搭接20cm,最大浇筑5.8m,洞室砼与拱墙砼一起浇筑。本隧道所52、有模筑混凝土采用自动计量混凝土拌和站生产、混凝土罐车运输，插入式捣固器捣固，二次衬砌采用整体式模板台车泵送浇筑的施工方法施工。施工采用顺作法，即由下到上的施工顺序进行连续浇筑。为确保二衬外观质量，第一组二衬里程为X1K0+756.1+762.1，然后往前施工第二组为X1K0+762.1+767.9,第三组为X1K0+767.9+773.7，第四组为X1K0+773.7+779.5，第五组为X1K0+756.1+750.3，。隧道衬砌要遵循“仰拱、矮边墙适当超前、墙拱整体衬砌紧跟”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全53、幅一次性施工。仰拱施作完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板、绑扎钢筋，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。图1 衬砌施工工艺流程图布设轨道台车移位中线控制、顶模中心高及边模净空检测台车就位模板整修涂脱模剂止水带安装预埋件基底清理台车加固输送管道安装挡头板安装混凝土浇筑拆 模养 护标养,同养取样做砼试件混凝土生产、运输轨道标高测量控制轨 距输送泵台车拼装定制台车衬砌背后压浆提前矮边墙施工3.1.1 矮边墙施工排除积水根据施工情况，将渗水及地下水采用截排措施，使所施工基底处不积水。测量组放线54、根据设计要求放线检查边墙基础和拱墙部位有无欠挖及侵入衬砌净空部分。边墙欠挖及基础虚碴清理使用风镐、铁镐、铁锨，将边墙基底虚碴全部清除干净，对欠挖部分进行处理，局部欠挖在5cm以内且不大于0.1m2/m2时，可不予处理。初支及岩层表处理 先清除岩层表面的钢筋、尖石等，并用水泥砂浆抹平。对凹凸不平部位应修凿、喷补或抹水泥砂浆等，使岩面平顺，以免刺破防水板；局部凹凸处矢弦比不大于1：6，且不得侵入净空，否则应凿除，有漏水处应进行引排。矮边墙混凝土浇注按照到斜井中线3927mm位置安设矮边墙模板。一次浇注30米。浇注要注意振捣，浇注完后顶部与拱墙交界面要凿毛，混凝土采用拌和站集中拌制。3.1.2 衬砌55、模板模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板台车的走行轨铺设在填充混凝土面上。与混凝土的接触面必须清理干净模板表面并涂刷隔离剂。3.1.3 衬砌钢筋（洞口段）钢筋加工弯制前应调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净；加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕；利用冷拉方法矫直伸长率：级钢筋不得超过2，级钢筋不得超过1。3.1.4 拱墙衬砌施工方法拱墙二次衬砌采用全断面整体钢模衬砌台车、混凝土搅拌运输车运输、泵送砼灌注，振捣器捣固，挡头模采用钢模或木模。混凝土浇筑要左右分层对称进行，防止钢模台车偏移。混凝土生产采用自动计量拌合站拌合，砼拌合站设置应满足冬季施工要求。 施工程序二次衬56、砌施作应符合以下要求：深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行，变形基本稳定应符合：隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和；或水平收敛（拱脚附近7d平均值）小于0.2mm/d，拱顶下沉速度小于0.15mm/d；或施作二次衬砌前的累积位移值，已达到极限相对位移值的80%以上；或初期支护表面裂隙（观察）不再继续发展。围岩及初期支护变形过大或变形不收敛，又难以及时补强时，可提前施作二次衬砌，以改善施工阶段结构的受力状态，此时二次衬砌应予以加强。测量工程师和隧道工程师共同进行中线、高程测量放样。根据中线和标高铺设衬砌台车轨道，要求使用标准枕木和鱼尾板；轨距与台车轮距一致，左右轨面57、高差10mm。起动电动机使衬砌台车就位。涂刷脱模剂。起动衬砌台车液压系统，根据测量资料使钢模定位，保证钢模衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙模板成型后固定，测量复核无误。清理基底杂物、积水和浮碴；装设钢制或木制挡头模板，按设计要求装设橡胶止水带，并自检防水系统设置情况。自检合格后报请监理工程师隐蔽检查，经监理工程师签证同意后灌注砼。拱顶砼密实度解决方案分层分窗对称浇筑泵送混凝土入仓自下而上，从已灌筑段接头处向未灌筑方向，分层对称浇灌，转混凝土窗口时两侧交叉进混凝土，防止偏压使模板变形。充分利用台车上、中、下三层开窗，分层浇筑混凝土，在出料管前端加接35m同径软管，并须使管口向下，避免水平对岩面直58、泵。混凝土浇筑时的自由倾落高度不宜超过2米，当超过时，采用滑槽、串筒等器具，或通过模板上预留的孔口浇筑。施工时须注意，因浇筑高度过高，或不分层、或直接对岩面泵送，将使得混凝土经岩面钢模之间多次反弹后，极易造成物料分离，粗骨料下沉，浆液上浮，从而使混凝土表面产生麻面、水泡，导致混凝土不密实。采用封顶工艺封顶时混凝土泵送软管从模板台车的进料窗口（从最低一级窗口逐渐上移）处注入混凝土。当混凝土浇筑面已接近顶部（以高于模板台车顶部为界限），进入封顶阶段，为了保证空气能够顺利排除，在堵头的最上端预留两个圆孔，安装排气管，其大小以50mm为宜。排气管采用轻质胶管或塑料管，以免沉入混凝土之中。将排气管一端伸59、入仓内，且尽量靠前，以免被泵管中流出来的混凝土压住堵死，另一端即露出端不宜过长，以便于观察。随着浇筑继续进行，当发现有水（混凝土表层的离析水、稀浆）自排气管中流出时（以泵压0.5 MPa为宜），即说明仓内已完全充满了混凝土，立即停止浇筑混凝土，撤出排气管和泵送软管，并将挡板的圆孔堵死。封顶混凝土按规范严格操作，尽量从内向端模方向灌筑，排除空气，保证拱顶灌筑厚度和密实。要落实三级检查签认制度，并配备相应的无损检测仪器（地质雷达）进行检测。3.1.5 泵送混凝土施工工艺原材料选择及其控制混凝土所用原材料及外加剂质量应符合铁路混凝土工程质量验收补充标准（铁建设2005160号）相关规定。并按要求频率60、检验。水泥使用及保管水泥进场必须有出厂合格证，并经检验合格后方可使用。袋装水泥进库后要注意保管，防止受潮。各种不同品种、标号的水泥应分别存放，存放时要考虑到先进先用的顺序，以免储存时期过长而失效。水泥出厂超过三个月有效期，或发现水泥有受潮结块现象时，均应经过鉴定后按情况使用。粗骨料粗骨料粒径应控制在0.30.4D（D为管径）范围之内，D=100mm时最大粒径不能超过25mm；D=125mm时，最大粒径不能超过30mm，且应采用连续级配，针片状颗粒含量不宜大于10%。细骨料细骨料宜采用中砂，通过0.315mm筛孔的砂不应少于15%。外加剂及掺合料的作用泵送剂：改善砼的和易性及抹光性，增加抗渗性，61、减少泌水，防止离析。粉煤灰：提高砼和易性，增加抗渗性，减少泌水及离析，防止砼开裂，可节约水泥，利于泵送。配合比设计高性能砼配合比由中心试验室进行试配、选定。应符合设计要求，同时考虑以下因素：泵送混凝土配合比，除必须满足高性能混凝土的要求外，尚应使混凝土满足可泵性要求。混凝土的可泵性，可用压力泌水试验结合施工经验进行控制。根据环境类别及作用等级，选定合适的混凝土水胶比和胶凝材料用量。水胶比过小，和易性差，流动阻力大，容易引发堵塞；水胶比过大，容易产生离析，影响泵送性能。泵送混凝土的砂率宜为38%45%。砂率过大，砼流动性差，泵送性能差，砂率过小，容易影响砼粘聚性、保水性，容易脱水，造成堵塞。采用62、高效减水剂时，泵送混凝土的坍落度宜控制在150180mm范围之内。 砼搅拌混凝土各种原材料的质量应符合配合比设计要求，并应根据原材料情况的变化及时调整配合比。一般情况下每班抽测2次，雨天应随时抽测。严格按照经批准的施工配合比准确称量混凝土原材料，其最大允许偏差应符合下列规定（按重量计）：胶凝材料（水泥、矿物掺合料）为1%；外加剂1%，粗细骨料为2%，拌合用水为1%。混凝土原材料计量后，宜先向搅拌机投放细骨料、水泥和矿物掺和料，搅拌均匀后加水并将其搅拌成砂浆，再向搅拌机投入粗骨料，充分搅拌后再投入外加剂，并搅拌均匀。水泥、砂、石储备要满足砼不间断施工需要。泵送混凝土搅拌的最短时间，不应小于3.063、min。每种配合比的泵送混凝土全部拌制完毕后，应将混凝土搅拌装置清洗干净，并排尽积水。砼运输砼在运输中应保持其匀质性，做到不分层、不离析、不漏浆。运到灌注点时，要满足坍落度的要求。混凝土宜在搅拌后60min内泵送完毕，且在1/2初凝时间内入泵，并在初凝前浇筑完毕。混凝土搅拌运输车装料前，必须将拌筒内积水倒净。当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。混凝土搅拌运输车在运输途中，拌筒应保持24r/min的慢速转动。当搅拌运输车到达浇筑现场时，应高速旋转2030s后再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗。混凝土搅拌运输车给混凝土泵喂料时，应符合下列要求：喂料前，中、64、高速旋转拌筒，使混凝土拌合均匀，若大石子夹着水泥浆先流出，说明发生沉淀，应立即停止出料，再顺转搅拌23min，方可出料。喂料时，反转卸料应配合泵送均匀进行，且应使混凝土保持在集料斗内高度标志线以上。中断喂料作业时，应使拌筒低速搅拌混凝土。严禁将质量不符合泵送要求的混凝土入泵。混凝土搅拌运输车喂料完毕后，应及时清洗拌筒并排尽积水。砼灌筑及捣固砼自模板窗口灌入，应由下向上，对称分层，倾落自由高度不超过2.0m。在砼浇筑过程中，观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，应及时采取加固措施。施工中如发现泵送砼坍落度不足时，不得擅自加水，应当在技术人员的指导下用追加减水剂的方法65、解决。混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。当超过允许间歇时间时，按接缝处理，衬砌砼接缝处必须进行凿毛处理。混凝土浇筑分层厚度（指捣实后厚度）宜为振捣器作用部分长度的1.25倍，但最大摊铺厚度不宜大于600mm。在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。采用插入式振动棒捣固，应符合下列规定：每一振点的捣固延续时间宜为2030s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。采用插入式振动器振捣混凝土时，振捣器的移动间距不大于振捣器作用半径的166、.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为50100mm，与侧模应保持50100mm的距离，并避免碰撞钢筋、模板、预埋件等。当振捣完毕后，应竖向缓慢拔出，不得在浇筑仓内平拖。泵送下料口应及时移动，不得用插入式振动棒平拖驱赶下料口处堆积的拌和物将其推向远处。对于有预留洞、预埋件和钢筋太密的部位，应预先制订技术措施，确保顺利布料和振捣密实。在浇筑混凝土时，应经常观察，当发现混凝土有不密实等现象，应立即采取措施予以纠正。拆模及养护二次衬砌拆模时间应符合下列规定：在初期支护变形稳定后施工的，二次衬砌混凝土强度应达到8.0MPa以上。初期支护未稳定，二次衬砌提前施作时混凝土强度应达到设计强度的100%以上。特67、殊情况下，应根据试验及监控量测结果确定拆模时间。混凝土浇筑完毕后的12小时以内开始对混凝土进行养护，混凝土养护的最低期限应符合表4的要求，且养护不得中断。混凝土养护期间，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于20，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15。浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态。当环境气温低于5时不应浇水。表1 混凝土养护的最低期限混凝土类型水胶比洞内平均气温T（）养护期限（d）胶凝材料中掺有矿物掺和料0.455T102810T2021T20140.455T102110T2014T2010胶凝材料中掺有矿物掺和料0.455T102110T2014T201068、0.455T101410T2010T207四、质量要求钢筋的加工应符合设计要求，其允许偏差和检验方法符合表2规定。表2 钢筋加工允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋顺长度方向的全长10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3检验数量：施工单位按钢筋编号各抽检10%，并各不少于3件。钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合表3规定。表3 钢筋安装及保护层厚度允许偏差（mm）和检验方法序号名 称允许偏差检验方法1双排钢筋，上排钢筋与下排钢筋间距5尺量两端、中间各1处2同一排中受力钢筋水平间距203分布钢筋间距20尺量连续3处4箍筋间距205钢筋保护层厚度+10、-569、尺量两端、中间各2处检验数量：施工单位全部检查。钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配制在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50，轴心受拉构件不得大于25； 注意事项衬砌不得侵入隧道建筑限界，衬砌施工放样时将设计的轮廓线扩大5cm。混凝土灌注前及灌注过程中，应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等进行检查，发现问题应及时处理，并做好记录。混凝土振捣时不应破坏防水层。衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理，用高压水冲洗干净。砼衬砌灌注自下而上，先墙后拱，对称浇筑。在施工过程中70、，如发生停电应立即起动备用电源，确保砼浇筑作业连续进行。混凝土振捣时，不得碰撞模板、钢筋和预埋件。泵送砼结束时，应对管道进行清洗，但不得将洗管残浆灌入到已浇筑好的砼上。钢筋混凝土二次衬砌地段，必须用与二次衬砌混凝土相同配合比的细石混凝土或砂浆制作垫块，确保钢筋保护层的厚度，主筋保护层尺寸不小于55mm。当工地昼夜平均气温连续3天低于+50C或最低气温低于-30C时，应采取冬期施工措施；当工地昼夜平均气温高于300C时，应采取夏期施工措施。二衬混凝土同条件养护试件及标准条件养护试件按相关规定取样、留置及试验。泵送砼操作规程及其注意事项混凝土泵的操作人员必须经过专门培训合格后，方可上岗操作。混凝土71、泵与输送管连通后，应按所用混凝土泵使用说明书的规定进行全面检查，符合要求后方能开机进行空运转。混凝土泵启动后，应先泵送适量水以湿润混凝土泵的料斗、活塞及输送管的内壁等直接与混凝土接触部位。经泵送水检查，确认混凝土泵和输送管中无异物后，应采用下列方法之一润滑混凝土泵和输送管内壁。泵送水泥浆；泵送与施工混凝土相同配合比但粗骨料减少50%的混凝土通过管道。开始泵送时，混凝土泵应处于慢速、匀速并随时可反泵的状态。泵送速度应先慢后快，逐步加速。同时，应观察混凝土泵的压力和各系统的工作情况，待各系统运转顺利后，方可以正常速度进行泵送。泵送混凝土时，如输送管内吸入了空气，应立即反泵吸出混凝土至料斗中重新搅拌72、，排出空气后再泵送。泵送混凝土时，料斗内应保持足够的混凝土。当混凝土泵出现压力升高且不稳定、油温升高、输送管明显振动等现象而泵送困难时，不得强行泵送，并应立即查明原因，采取措施排除。可先用木槌敲击输送管弯管、锥形管等部位，并进行慢带泵送或反泵，防止堵塞。当输送管被堵塞时，应采取下列方法排除：重复进行反泵和正泵，逐步吸出混凝土至料斗中，重新搅拌后泵送。用木槌敲击等方法，查明堵塞部位，将混凝土击松后，重复进行反泵和正泵，排除堵塞。当上述两种方法无效时，应在混凝土卸压后，拆除堵塞部位的输送管，排出混凝土堵塞物后，方可接管。重新泵送前，应先排除管内空气后，方可拧紧接头。泵送混凝土有计划中断时，应预先确73、定中断浇筑的部位，且中断时间不宜超过1h。管道清洗洗管前先进行反吸，以降低管内压力。洗管时，料管出口方向前方严禁站人。预先准备好排浆沟、管，不得将洗管残浆灌入已浇筑好的砼上。排除堵塞，重新泵送或清洗混凝土泵时，布料设备的出口应朝安全方向，以防堵塞物或废浆高速飞出伤人。管道安装原则管线宜直、转弯宜缓，以减少压力损失；接头严密，防止漏水漏浆，避免下斜，防止泵孔空管，灌筑点应先远后近，并符合下列要求：管道合理固定，不影响交通运输，不影响已绑扎好的钢筋，不影响模板振动。管道、弯头、配件存有备品，可随时更换。如遇混凝土泵运转不正常或混凝土供应脱节，可放慢泵送速度，或每隔45min使泵正、反转两个冲程，防74、止管路中混凝土阻塞。同时开动料斗中搅拌器，搅拌34转，防止混凝土离析。严禁向混凝土料斗内加水。泵送砼的质量通病及防治措施泵送砼的质量通病及防治措施见表4。表4 泵送砼质量通病及防治措施质量通病原因分析防治措施蜂窝麻面1.模板漏浆；2.布料不均；3.高落差下料；4.气泡；5.局部积水和砼浆堆积。1.模板拼缝应严密。2.挡头板在浇筑砼前应浇水湿透，钢模拼缝处贴胶带纸密缝。3.加强组织,充分利用窗口，均匀布料。4.死角区人工二次倒运，严禁用振动棒摊平。胀模泵砼坍落度大，速度快，模板刚度不够，支撑不牢，突出鼓肚，甚至变形爆开。1.应进行分层分部浇筑。2.输送管道严禁靠近支撑，冲击倒坍。3.侧压力计算，75、确保安全。预留孔洞坍陷变形1.泵送砼坍落度大。2.掺粉煤灰等砼早期强度低。3.模板刚度不够，变形。1.合理控制拆模时间。2.根据试验强度拆模。裂缝1.泵送砼坍落度大，水泥、水用量大，容易产生收缝裂缝，特别环向接头。2.砼温度裂缝。1.控制砼入模温度和水分蒸发速度。加强养护，撒水。2.砼内部与外界温差控制在20以内。砼接触不良1.模板漏浆，造成烂脖子。2.管道堵塞时间太长，造成砼冷接头。3.未插连接筋。4.跑模错台。1.接合处模板加强支撑，确保牢固。2.夹吹塑纸或海绵条。砼质量波动1.现场配合比控制不好。2.表面未清理干净。3.泵送开始或结束时，压力砂浆积存在砼中影响强度。1.加强砼各环节管理。76、2.坍落度波动小于2cm。3.禁止随意加水。4.清除残存物。二次衬砌质量检验 混凝土结构外形尺寸允许偏差和检验方法应符合表5的规定。检验数量：施工单位每一浇筑段检查一个断面。混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观察。表5 二次衬砌结构外形尺寸允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1边墙平面位置10尺量2拱部高程+30，0水准测量3边墙、拱部表面平整度152m靠尺检查或自动断面仪测量五、施工安全1、高空作业时操作人员应拴好安全带，并注意工具等物件不要掉落伤人，所用工具必须存放在工具包内。2、台77、车就位后严格按照台车使用说明书操作，检查安装好防溜装置。二次衬砌作业前，要先检查台车的安全状况，确认安全方可作业。3、要设专人指挥倒车卸料，司机必须服从指挥，注意周围人员，发现异常立即停车。严禁在高压线下进行清洗作业。4、二衬混凝土施工时要设专人进行交通管制。车辆通过台车时要小鸣笛，并听从现场人员的交通指令。5、施工现场要保证充足的照明。6、所有作业人员配备的防护用品、用具必须是安全有效，均有权拒绝违章指挥，制止违章作业行为。在危及人身安全时，有权撤离危险区。7、衬砌所使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角；其承受的重量不得超过设计要求，并应在现场标明；靠78、近轨道一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人的安全通过；脚手架、工作平台上应搭设高度在1米以上的栏杆；底板要铺设严密，木板的端头要搭在支点上，严禁探头板的出现；不得用边墙架兼作脚手架。8、台车上不得堆放料具；工作台要满铺底板，并设有防护栏杆；拆除混凝土输送软管或管道时，要停止输送泵的运转；台车工作结束后，要及时切断动力电源。模板台车上应有足够的照明设施，施工照明电压应采用36V以下安全电压。9、其他注意事项要经常性的检查电线线路，是否存在破损，有破损的及时通知电工处理，以防止发生触电或火灾事故。服从管理，个人劳动防护用品必须正确佩戴，不得不佩戴或作为他用。严禁穿拖鞋、高跟鞋、赤脚上岗操作。洞内车79、辆行驶时，施工人员应遵守下列规定：行人走两侧人行道、不与机械车辆抢道、不准扒车追车和强行搭车。不得损坏安全帽、安全带、安全网、安全标志、交通标志、消防器材等安全设施者，酌情进行处理，并处以每例50元罚款；故意损坏者，除需全额赔偿损坏物品外，并加倍进行处罚。非电工人员不得进行用电操作，如开关电箱、修理电器、拉设电线等。作业过程中如发现事故隐患或其他不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。作业台架临空2米以上（包括2米）必须做好安全防护措施，如安全护栏、安全网等。作业台架上的用电设施不得随意拆装，如必须拆装用电设施的应通知专门电工进行操作。台架上存放小型机具时必须用工具袋装80、好，以免掉落伤人。六、文明施工及环保措施1、质量实行三级检查制度，严格按照规范要求施工检查；2、实行全员质量管理，让每一个工作人员都树立良好的质量意识；3、技术人员、试验人员现场控制混凝土浇筑质量。4、施工完后施工机具摆放整齐。5、浇筑混凝土产生的生产废水排至污水处理池经沉淀达到标准后再排出。6、浇筑完后的废料要及时清除干净。交底人： 复 核： 审 核：新建贵广铁路GGTJ-2标大寨隧道一号斜井抽排水设施技术交底书编号：GGTJ2-05-DZ1X-06贵广铁路第五项目部技 术 交 底 书工程名称：贵广铁路GGTJ-2标大寨隧道1号斜井 编号：GGTJ2-05-DZ1X-06 交底书名称大寨隧道81、1号斜井抽排水设施技术交底书交底依据铁路隧道工程施工技术指南、铁路隧道工程施工质量验收暂行标准、贵广贰隧参17、大寨隧道1号斜井施工图适用范围大寨隧道1号斜井目的保证质量、确保安全、符合设计要求，按期完成施工交 底 内 容斜井进入正洞施工后，分别向进口及出口掘进，计划往小里程方向掘进600m，大里程方向掘进1300m。 该施工段往小里程下坡，坡度5.6；往大里程段DK151+000+200段为上坡，坡度5.6, DK151+200以后为下坡, 坡度16.2。大寨隧道正洞涌水量预测为Q =27000m3/d。结合大寨隧道一号斜井承担的隧道洞身施工长度比例，按一号斜涌水量为考7000m3/d虑不利82、涌水量进行排水设施布设。进入正洞后井底泵房要尽快完成。1、排水方案的确定斜井施工利用现有正线高程调差（正线抬高5.06m），可以在斜井底设置35m长反坡段，坡度为1%上坡。并于距斜井距正洞交叉口30m位置，斜井右侧设置一个积水坑，积水坑3m宽，6m长，3m深。并于右侧设置一排水沟接通至正洞中心水沟，小里程方向的水通过潜水泵设置排水管排到斜井侧沟，再流入积水坑。大里程段中心水沟位于DK151+200位置封堵，DK151+200至斜井段通过自然流水坡将水排入积水井，DK151+200DK152+300段通过潜水泵设置排水管排到DK151+200的中心水沟，再从中心水沟排入积水坑。见图1、图2所示。83、集水坑、配电房支护，集水坑、配电房开挖后挂网喷锚支护。锚杆采用22砂浆锚杆，间距1.0m*1.0m梅花形布置，拱顶3.5m，边墙3m；钢筋网采用8钢筋，网格间距20cm*20cm；喷射混凝土采用C25混凝土。积水坑坑壁及底板模筑C25混凝土，厚30cm。2、排水管径的确定根据隧道正常涌水量并考虑一定的富裕系数，在排水设备能力满足的条件下，根据技术和经济两方面选取排水钢管的直径d。图1 斜井口排水平面布置图Q：为管道流量，Q=7000m3/d = 0.081m3/svp：为管道允许流速，m/s，排水管道参考水泵压力管的泾济流速1.52.5m/s，取Vp=2.5m/s。d=(4*0.075/(2.84、5*)=202 m当n1时：管径d0.202m；当n2时：管径d0.144m；当n3时：管径d0.117m；II断面图2 斜井口排水正面布置图上述涌水量是预测的涌水量，实际涌水量需要根据揭露的地质确定，根据现场材料设备，选取n2根，管径为0.159m水管。单管流量q单0.049m3/s3、排水管道一次铺设长度的确定（泵站级数的确定）由于钢管管道长度越长，沿程阻力系数将会增大，导致管道流量系数的减小，因此，隧道排水采用接力方式进行排水，即需要确定比较合适的管道分级铺设长度。单管管道流量计算如下：为管道流量系数，为，其中为动能改正系数，按最理想状态考虑，为1。排水管管道按一般正常管道，查水力计算手85、册的0.0231。为管道局部损失系数，按理想状态考虑，取0值H为水泵扬程，考虑管道的压力损失取0.6，斜井水泵采用扬程为150m，其有效扬程为150*0.690m。0.0198m2；当l880m时：Q单0.071m3/单管流量q单0.049m3/s，满足要求；即设一级泵站即可。4、水泵数量的确定泵站水泵数量按nV/（v24a）进行计算n：每级泵站内抽水机台数；V：洞内涌水量；取V7000m3；v：抽水机排水量，150 m3/h；a：流量折减系数，取0.75。计算得n1.91，即需设2台抽水机进行抽水；水泵水量按使用数量：检修数量：备用数量1:1:1进行配置。方案水管管径水管根数水泵扬程泵站级数86、抽水泵数量10.159215016经综合经济比较，采用2台水泵扬程150m，抽水量为180m3/h的水泵进行1级抽排水，水泵功率75KW。MD155-305型多级别离心泵2台，水泵扬程150米，流量155m3/h,效率75%，电机功率110kW，MD85-454型多级别离心泵1台，水泵扬程180米，流量85m3/h,效率72%，电机功率75kW。六、供电方案斜井进正洞时，洞身长度约780米，采用洞外35KV变10kV的变压器供电，进洞井底积水坑旁边设置250KW发电机作为停电时应急用电，进入正洞后往大里程施工1300米，往小里程施工600米，由35KV专线经800KVA变压器变为10KV，以便87、于结合当地农网，位于斜井X1K0+040设变电洞室一个，变电洞室采用10kV变380V的630KVA变压器供电，提供正洞小里程施工800米，大里程端施工800米的施工用电，施工后期如大里程施工长度超过800米，再利用10KV农电高压进洞，利用大里程方向DK151+500以后的变压器洞室安设变电室一座，采用用10kV变380V的400KVA变压器供电150+800以后的洞内施工用电，电缆采用双回路，并接于不同母线，变压器洞室内设置250KW发电机作为停电时应急用电。其供电方式如图7、图8。图7 斜井施工供电连接方式示意图图8 斜井进正洞后施工供电连接方式示意图交底人： 复 核： 审 核： 新建贵88、广铁路GGTJ-2标大寨隧道一号斜井X1K0+246X1K0+010开挖施工技术交底书编号：GGTJ2-05-DZ1X-07贵广铁路第五项目部技 术 交 底 书工程名称：贵广铁路GGTJ-2标大寨隧道1号斜井 编号：GGTJ2-05-DZ1X-07 交底书名称大寨隧道1号斜井级围岩开挖施工技术交底书交底依据铁路隧道工程施工技术指南、铁路隧道工程施工质量验收暂行标准、贵广贰隧参17、大寨隧道1号斜井施工图适用范围X1K0+246X1K0+010目的保证质量、确保安全、符合设计要求，按期完成施工交 底 内 容一、工程概况大寨隧道1号斜井X1K0+246X1K0+010为级围岩双车道曲墙式模筑衬砌段89、，开挖断面52.31m2。现场围岩为灰质板岩，完整性差，有少量渗水。二、施工机具及人员配置装载机1台、挖掘机1台、空压机4台、自卸车5辆、作业台架1台、通风机1台、风钻13把；开挖工15人。三、X1K0+246X1K0+010洞身开挖斜井洞身采用全断面开挖，循环进尺宜控制在2.53.0m。隧底开挖采用人工配合挖掘机开挖；严格控制欠挖，当围岩完整、石质坚硬时，允许岩石个别突出部分侵入衬砌不大于5cm（每1m2不大于0.1m2）, 拱脚及墙角以上1m范围内严禁欠挖；拱部、边墙、仰拱、隧底平均允许超挖12cm。四、爆破施工1、设计原则根据地质条件，开挖断面、开挖进尺、爆破器材等编制光面爆破设计。根据90、围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，钻孔时按钻爆设计要求严格控制炮眼的间距、深度和角度。周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽炮眼加深10cm20cm。严格控制周边眼装药量，间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布。选用低密度、低爆速、低猛度的炸药，本工程采用乳化炸药。塑料导爆管非电毫秒雷管起爆。采用毫秒微差有序起爆，一般周边眼采用导爆索起爆，以减小起爆时差。2、爆破器材的选择光面爆破形成的主要条件为：周边眼连续装药的不耦合/d,为钻孔直径，d为药卷直径，/d不耦合系数应控制在1.62.2之间；周边眼间距E要比普通爆破密，W周边眼到二圈的距离也称抵抗线，E/W称91、炮孔密集系数，应控制在0.60.8效果较好；周边眼同时起爆。选用乳胶炸药：炸药爆速为40005000m/s，密度为1.01.15g/cm3。根据装药的不耦合系数和管道效应确定药卷直径，一般光爆不耦合系数应控制在1.52.2之间。人工手持风钻钻爆，集中装药药卷直径选择32mm，周边眼采用25小药卷的低爆速、低密度、低猛度、高威力乳胶炸药药卷，竹板连接间接装药，各周边眼采用导爆索连接，光面爆破。3、钻爆参数的选择通过爆破试验确定爆破参数，周边眼间距为4055cm，周边眼抵抗线为5060,相对距离E/W为0.800.85，线装药密度为0.200.25kg/m。4、掏槽方式采用斜眼掏槽，以便减少钻眼数92、量。5、装药结构及堵塞方式周边眼间隔装药，根据现场成缝试验决定线装药密度，即每米钻孔长度的装药量kg/m;掏槽眼、辅助眼、内圈眼、地板眼等均采用连续集中装药结构。堵塞炮泥、绑扎竹片、胶布、导爆管、乳胶炸药、非电毫秒起爆雷管。所有装药炮眼用炮泥堵，炮泥采用1：3的黏土和沙子，加含有2%3%食盐的水制成炮泥应干湿适度，周边眼堵塞长度不小于30cm。6、起爆网络利用非电雷管的固有延期作为起爆次序，用同段雷管作传爆雷管，将脚线连成束，再把传爆雷管脚线一把抓连上起爆雷管，注意传爆雷管或起爆连接导爆管聚能穴方向与导爆管传爆方向是相反的。利用导爆索连接断面上非电雷管脚线的起爆网络最简单，只有非电雷管脚线绑扎93、在导爆索上起爆雷管，起爆导索就能全断面起爆，注意起爆导爆索雷管的聚能穴方向与导爆索传爆方向是相反的。7、爆破效果监测及爆破设计优化爆破效果检查：断面周边超欠挖检查；开挖轮廓圆顺度检查；爆破循环间错台高度检查；爆破进尺是否达到爆破设计要求，炮眼利用率检测；爆出石碴块是否适合装碴要求；炮眼痕迹保存率，硬岩80%，中硬岩60%，其在开挖轮廓面上的均匀分布情况。爆破设计优化：每次爆破后检查爆破效果，分析原因及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标。根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，修正眼距、用药量，特别是周边眼。根据爆破后石碴的块度修正参数。如石碴块度小，说明辅助眼布置偏密，块度大说明炮眼偏94、疏，用药量过大。根据爆破震速监测，调整单段起爆炸药量及雷管段数。根据开挖面凹凸情况，修正钻眼深度，使爆眼基本在同一断面上。周边眼开眼位置视围岩软硬稍作调整：硬岩在轮廓线上；软岩可向内偏移510cm。五、爆破设计图爆破设计见“附图1 围岩爆破设计图”。五寸台开挖尺寸如下图：六、开挖施工质量要求1、斜井开挖断面的中线、高程应符合设计要求。2、斜井的位置应符合设计要求。3、斜井开挖断面尺寸应符合设计要求。4、隧道开挖应严格控制欠挖，当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部分侵入衬砌应小于5cm,拱脚和墙脚以上1m内断面应严禁欠挖。5、炮眼的深度和斜率应符合钻爆设计，掏槽眼眼口间距和眼底间距的允许误差为95、5cm，辅助眼眼口允许误差为10cm；周边眼眼口允许误差为5cm，眼底不应超过开挖断面轮廓线15cm。当开挖面凹凸较大时，应按实际情况调整炮眼深度及装药量，使周边眼和辅助眼眼底在同一垂直面上。七、施工安全1、钻眼前，应检查工作环境的安全状态，应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业。2、不得在残眼中钻眼。3、洞内爆破作业必须统一指挥。4、洞内爆破时，所有人员必须撤离，撤离的安全距离为不小于200m。5、爆破后必须通风排烟，15min后检查人员方可进入开挖面检查。6、出碴运输车辆限制速度应符合下表规定：项 目作业地段非作业地段成洞地段正常行车102020人牵引车51515会 车51096、107、洞内倒车应由专人指挥。八、文明施工1、洞内开挖作业施工，要设足够的照明灯具，保证开挖及进车作业的照明亮度。2、加强洞内风，保证作业面的空气清新。3、掌子面设置一个集水坑，及时排除洞内渗水及钻爆产生的废水。4、施工机具安放稳固，摆放整齐。5、爆破作业中，剩下炸药雷管统一集中存放在铁皮箱里统一退库，洞内不能随便乱放。6、出碴过程中掉下来的石碴派专人清除，保持洞内路面干燥无积泥积水。交底人： 复 核： 审 核： 新建贵广铁路GGTJ-2标大寨隧道一号斜井X1K0+246X1K0+010锚喷施工技术交底书编号：GGTJ2-05-DZ1X-08贵广铁路第五项目部技 术 交 底 书工程名称：贵广铁97、路GGTJ-2标大寨隧道1号斜井 编号：GGTJ2-05-DZ1X-08 交底书名称大寨隧道1号斜井级围岩锚喷施工技术交底书交底依据铁路隧道工程施工技术指南、铁路隧道工程施工质量验收暂行标准、贵广贰隧参17、大寨隧道1号斜井施工图适用范围X1K0+246X1K0+010目的保证质量、确保安全、符合设计要求，按期完成施工交 底 内 容一、工程概况大寨隧道1号斜井XDK0+246XDK0+010支护为级围岩复合衬砌段为灰质页岩，完整性较差，有少量渗水，开挖断面为52.31m2。支护参数：喷射混凝土：15cm厚C25混凝土，8HPB235钢筋网，网格间距25cm25cm。锚杆：拱墙与边墙均采用3.098、米长22砂浆锚杆，锚杆间距1.0m1.0m，梅花形布置，每延米19根。二、施工机具及人员配置装载机1台、挖掘机1台、空压机4台、作业台架1台、湿喷机2台、混凝土灌车2辆、通风机1台、风钻4把、注浆机1台；钻爆工5人，喷浆工8人，钢筋工7人。三、施工工艺及要求1、喷射混凝土喷射混凝土采用湿喷工艺。初喷混凝土爆破通风找顶、撬帮完成后立即进行初喷混凝土作业，封闭围岩，以充分发挥围岩的自稳能力。初喷厚度为4cm。复喷混凝土初喷完后立即进行锚杆、钢筋网施工，施工完后复喷到设计厚度15cm。喷射混凝土达到的标准平均厚度大于设计厚度；检查点数的80%及以上大于设计厚度；最小厚度不小于设计厚度的2/3；表面平99、整度的偏差为两点间凹陷深度不大于两点间距离的1/6.喷射混凝土表面做到密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、漏筋、空鼓和渗漏水，锚杆头钢筋无外漏。湿喷混凝土注意事项喷混凝土前采用高压水冲洗受喷面，遇水易泥化地段采用高压风吹净岩面；地下水渗出地段宜将水汇集引排后再喷射混凝土；喷射作业应分段分片，喷射顺序应自上而下；当岩面有较大凹处时，应先将凹处喷平；喷射混凝土12h后，应进行湿润养护，养护时间不小于14d。 加入速凝剂综合检查复喷至设计厚度清除初喷面粉尘施作锚杆、钢架、挂钢筋网初喷混凝土4cm喷射混合料运输喷射混合料计量、拌合施工机具就位检查开挖断面尺寸，清除浮碴，清理受喷面喷混凝土配合比选定图1 喷100、射混凝土施工湿喷工艺框图加入砂、石、水泥、水、外加剂不合格合格结束补喷砼 2、砂浆锚杆施工时采用风钻钻锚杆孔，孔内灌注砂浆后人工将锚杆杆体插入孔中，待砂浆或锚固剂终凝后安设孔口垫板，上紧螺帽。锚杆安装注意事项：岩面初喷完成后即进行锚杆作业；锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm；孔距允许偏差为15cm;锚杆插入长度不得小于设计长度的95%，且应位于孔的中心；锚杆应与岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直。3、钢筋网铺设钢筋网采用8mm钢筋制作，网格间距25cm25cm。系统锚杆安设后即铺设钢筋网，铺设时将其敷设在初喷表面，与锚杆绑扎或点焊焊接牢固，确保整体结构受力平衡。钢筋网铺设要求：保证钢筋网101、的混凝土保护层厚度4cm，钢筋网搭接长度应为12个网孔，允许偏差为5cm。四、锚喷施工质量要求1、喷射混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。每批次水泥进场应进行检验，合格后方可投入使用。2、喷射混凝土所用细骨料的细度模数、含泥量、坚固性、云母含量、有机物含量、碱活性等经检验符合规定后方可使用。3、喷射混凝土所用粗骨料的颗粒级配、压碎指标、坚固性、针片状颗粒含量、含泥量、硫化物及硫酸盐含量、碱活性等经检验符合规定后方可使用。4、锚杆所用的钢筋原材料进场检验必须符合规定。5、锚杆安装的数量应符合设计要求。6、锚杆内灌注砂浆应饱满密实。7、锚杆安装孔径应符合设计要求，锚杆深度应大于锚杆长度的1102、0cm，锚杆孔距允许偏差为15cm，锚杆插入长度不得小于设计长度的95%，且应位于孔的中心。8、锚杆应与岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直。9、钢筋网所使用的钢筋进场检验必须符合要求才可使用。10、钢筋网的安装位置应符合要求，并与锚杆或其他固定装置联结牢固。钢筋网的保护层厚度不得小于3cm。11、钢筋网应初喷后再铺挂，初喷厚度不得小于4cm。12、钢筋网的网格间距应符合设计要求（25cm*25cm），网格尺寸允许偏差为10mm。13、钢筋网搭接长度应为12个网孔，允许偏差为50mm。14、钢筋应冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。五、施工安全1、锚喷支护后，应及时埋103、设监控测量点，安排专人进行测量观察。2、暂停施工时，应将支护直抵开挖面。3、在碴堆上作业时，应避免踩踏活动的岩块。4、清除开挖面上的松动岩体、开裂的喷混凝土时，人员不得处于被清除物的正下方。5、作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。6、钢架及钢筋网的安装，作业人员之间应协调动作，在本排钢架或本片钢筋网未安装完毕，并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前，不得擅自取消临时支撑。7、对锚喷支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。六、文明施工及环保措施1、开挖后掌子面积水及时用污水泵抽出至洞外污水处理池，后再排放104、。2、现场风钻、风枪分规格统一整齐的堆放在一起，标识完整。3、禁止将清洗施工机械的废水或机械维修过程中产生的油污未经处理直接排放。4、运料过程中掉下来的混凝土浆、石料派专人清除，保持洞内路面干燥无积泥积水。5、做好料场、生活区的现场卫生，并派专人每天打扫。交底人： 复 核： 审 核： 新建贵广铁路GGTJ-2标大寨隧道一号斜井弃碴场透水盲沟施工技术交底书编号：GGTJ2-05-DZ1X-09贵广铁路第五项目部技 术 交 底 书工程名称：贵广铁路GGTJ-2标大寨隧道1号斜井 编号：GGTJ2-05-DZ1X-09交底书名称大寨隧道1号斜井弃碴盲沟施工技术交底书交底依据铁路隧道工程施工技术指南、105、铁路隧道工程施工质量验收暂行标准、贵广贰隧参18 适用范围弃碴盲沟目的保证质量、确保安全、符合设计要求，按期完成施工交 底 内 容一、工程概况大寨隧道1号斜井弃碴场设置在山沟地段，水流量不大，沟底每隔20m设置纵向透水盲沟，盲沟挡墙端接挡碴墙泄水口。当地表水丰富时，根据情况于挡碴墙背设置竖向盲沟。透水盲沟参数：30cm40cm。二、施工机具及人员配置本段盲沟配现场技术人员一名，另备有经验的工人15人担负该段全面施工。装载机1台、挖掘机1台配合人工开挖基坑。三、施工工艺及要求1、施工放样 首先用全站仪放出起止点、控制桩及边沟控制桩，同时用钢卷尺按20m间距放出盲沟纵向、横向开挖线并用石灰注明。 106、2、基坑开挖 盲沟沟槽开挖采用人工挖方的方法。开挖过程中应注意沟槽的坡度、断面尺寸、深度。沟槽挖好后，必须对土沟进行检测。检测内容包括：沟槽断面尺寸、沟底纵坡。经监理工程师检测合格后方可进行下一道工序施工。 3、片石填筑 片石材料应满足规范及设计要求，粒径150mm400mm。片石表面应清洁，片石摆放铺设采用人工铺设。片石铺设应整齐规范，孔隙应清晰以便保证流水通畅。 4、反滤层 碎石采用连续级配材料，粒径不大于50mm，含泥量不超过5%，含砂量不超过4%，碎石铺设采用人工铺设方法，人工铺设的外观应整齐顺适，平面几何尺寸应满足规范和设计要求。碎石铺设完毕后应经监理工程师检验合格后方可进行弃碴施工107、。图1 透水盲沟施工工艺框图施工放样开挖透水盲沟铺设土工布片石填筑合拢土工布铺设级配碎石反滤层四、施工安全注意落石伤人，先观察周边地形再施工盲沟；交底人： 复 核： 审 核： 新建贵广铁路GGTJ-2标大寨隧道一号斜井洞门施工技术交底书编号：GGTJ2-05-DZ1X-09贵广铁路第五项目部技 术 交 底 书工程名称：贵广铁路GGTJ-2标大寨隧道1号斜井 编号：GGTJ2-05-DZ1X-09 交底书名称大寨隧道1号斜井洞门施工技术交底书交底依据铁路隧道工程施工技术指南、铁路隧道工程施工质量验收暂行标准、适用范围X1K0+779.5X1K0+778.7目的保证质量、确保安全、符合设计要求，按108、期完成施工交 底 内 容 大寨隧道1号斜井的洞门采用片石砌筑,砂浆型号为M10。洞门端墙里程为X1K0+779.5，为立柱式洞门。由于场地较为狭窄、施工干扰较大等原因，使得脚手架的搭设难度较大，请施工班组严格按照本技术交底执行。洞门基础：在原混凝土面往下挖50cm，宽为120cm。一、脚手架搭设工艺流程1、脚手架搭设的施工工艺在地坪上弹线放出立杆位置逐根树立立杆，随即扣紧加设扫地杆安设纵向水平杆与立杆扣紧安设横向水平杆并扣紧铺脚手板加设剪刀撑。2、逐根树立立杆，加设扫地杆：2.1根据设计图示将立杆就位，纵距为150cm，横距为120cm，脚手架立杆距离洞门墙体净距为20cm，大于20cm处的须109、设置悬挑横向横杆、铺设站人脚手板，并设置平稳、牢固；2.2立杆接长应符合下列规定： 立杆上的对接扣件交错布置，两根相邻立杆的接头相互错开，不得设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于50cm，各接头中心至主节点的距离不大于步距的1/3； 搭接长度不应小于100cm，应采用不小于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于10cm； 2.3脚手架必须设置纵、横向扫地杆；纵向扫地杆采用直角扣件固定在距离底座上不大于20cm处的立杆上，横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上；2.4当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延伸长110、两跨与立杆固定，高低差不小于100cm；靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不小于50cm；3、安设纵向水平杆：纵向水平杆必须设置在立杆内侧，其长度不得小于3跨（4.5m），纵向水平杆接长应采用对接扣件连接，交错布置，两根相邻纵向水平接头设置相互错开不小于50cm，各接头中心至最近主节点的距离不大于纵距的1/3；4、安设横向水平杆4.1根据脚手架步距安设横向水平杆，除脚手架底步距为200cm外，其余步距均以180cm计列；4.2横向水平杆安设在纵向水平杆上，紧靠纵向水平杆，其长度不得大于220cm；4.3横向水平杆距离墙面不得大于20cm，横向水平杆的各个节点处必须设置并采用直角扣件扣接且严禁拆除111、；5、脚手板铺设5.1在横向水平杆上铺设脚手板，脚手板必须垂直于墙面横向铺设，满铺到位，不留空位，四角用18#铁丝双股并联绑扎，固定在纵向水平杆上，要求绑扎牢固，交接处平整，无空头板；5.2脚手板底层满铺，中间每隔三层，操作层的上下层顶层都必须满铺；5.3脚手板外侧自第二步起必须设120cm高同材质的防护栏和30cm高处的踢脚杆；顶排防护栏不少于二道，高度分别为90cm、130cm；6、设立剪刀撑、铺挂安全网6.每道剪刀撑跨越立杆的根数4根（小于7.5m）；6.剪刀撑与地面的倾角宜在4560之间；6.应在外侧立面整个长度和高差上连接设置剪刀撑；6.剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不应小于1112、00cm，两根撑杆须交错布置，同立杆的交错相同；6.剪刀斜杆应用旋转扣件固定在与相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于15cm；6.6脚手架外侧必须用建设主管部门认证的合格的密目式安全网封闭，且应将安全网固定在脚手架外立杆里侧，应用18铅丝张持严密。7、测量放线：测量组按施工设计图以及技术交底等文件放出洞门轮廓线。二、材料要求1、搭设脚手架全部采用48mm，壁厚3.5mm的钢管，其质量符合现行国家标准规定；2、脚手架钢管的尺寸、横向水平杆最大长度220cm，其它杆最大长度为650cm，每根钢管的最大质量不小于25KG；3、钢管表面平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错113、位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕；4、钢管上严禁打孔，钢管在便用前先涂刷防锈漆；5、扣件材质必须符合钢管脚手架扣件（GB15831）规定：5.1新扣件具有生产许可证，法定检测单位的测试报告和产品质量合格证；对扣件质量有怀疑时，按现行国家规定标准钢管脚手架扣件（GB15831）规定抽样检测，对不合格品禁止使用；5.2旧扣件使用前，先进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺拴进行更换处理；5.3新、旧扣件均进行防锈处理；6、脚手板用毛竹脚手板，无发霉、腐蚀；7、密目式安全网必须有建设主管部门认证的产品；三、施工注意事项1、搭设场地应平整、夯实并设置排水措施；2、在搭设之前,必须对进场的脚手114、架杆配件进行严格的检查,禁止使用规格和质量不合格的杆配件；3、工人在架上进行搭设作业时，作业面上宜铺设必要数量的脚手板并予临时固定；4、工人必须戴安全帽，不得单人进行装设较重杆配件和其他易发生失衡、脱手、碰撞、滑跌等不安全的作业；5、在作业中，必须佩带安全绳索，禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件和连墙件；确因操作要求需要临时拆除时，必须经主管人员同意，采取相应弥补措施，并在作业完毕后，及时予以恢复；6、工人在架上作业中，应注意自我安全保护和他人的安全，避免发生碰撞、闪失和落物，严禁在架上嬉闹和坐在栏杆上等不安全处休息；7、人员上下脚手架必须走设安全防护的出入通（梯）道，严115、禁攀援脚手架上下；8、每班工人上架作业时，应先行检查有无影响安全作业的问题存在，在排除和解决后方可开始作业，在作业中发现有不安全的情况和迹象时，应立即停止作业进行检查，解决以后才能恢复正常作业，发现有异常和危险情况时，应立即通知所有架上人员撤离；9、在每步架的作业完成之后，必须将架上剩余材料物品移至上（下）步架或室内； 10、每日收工前应清理架面，将架面上的材料物品堆放整齐，垃圾清运出去，在作业期间，应及时清理落入安全网内的材料和物品，在任何情况下，严禁自架上向下抛掷材料物品和倾倒垃圾；洞门砌筑：浆砌块石采用坐浆法施工。先铺底层砂浆并打湿石块，安砌底层，分层平砌，大面朝下、先角石、再面石、后腹116、石，上下竖缝错开，竖缝距离不得小于80mm,砌缝宽度不得大于30 mm,镶面的垂直缝应用砂浆填实饱满，不能用稀浆灌注。厚大的砌体，若不能按石料厚度砌成水平时，可设法搭配成较平的水平层。砌筑前先将砌筑层数计算清楚，选择石料，严格控制水平位置和空间高度，按每块石料厚度分层，层间灰缝应呈直线，块间与层间的灰缝应垂直，厚石砌下面，薄石砌上面，安放稳定，块间相互咬接，缝间砂浆饱满并振捣密实。避免通缝存在。砂浆必须严格按实验室配合比进行拌制，砌筑时必须砂浆饱满，严禁回填碎碴。砌筑洞门时，已洞口衬砌为标准，预留5cm厚的抹面层。洞门砌筑完毕后，用砂浆对洞门表面进行抹面，并钩缝（尺寸为30*60cm）。洞门形式及具体尺寸见“附图1”。四、施工安全1、注意基坑边坡稳定性，开挖时进行放坡并分级开挖，防止基坑坍塌造成的安全、质量事故；2、转运片石时，注意安全，避免被片石砸伤；3、振捣混凝土的工人必须认真负责，杜绝漏振、过振的情况发生；4、进行高空作业时，必须检查脚手架的稳定性，并配戴安全帽、安全绳；5、施工现场用电必须有专人进行管理和使用，并符合安全用电规定；五、文明施工及环保措施1、做好现场的安全文明施工，标志、标牌齐备。2、做好料场、生活区的现场卫生，并派专人每天打扫。交底人： 复 核： 审 核：