1、烟威高速公路大修改造工程驻地监理处监理实施细则第一章 工程概况烟威高速公路是国家高速公路网规划（“7918”工程）荣成至乌海高速的重要组成部分，是连接烟台与威海的快速通道。本次大修改造工程起于金山港大桥东侧K157+589，向西途经蛤堆后（设置牟平东互通立交）、牟平县城北（设置养马岛互通立交）、轸格庄，跨越金山港河、沁水河、鱼鸟河和辛安河，终至于轸格庄收费站K182+527.13，路线基本为东西方向，线型较为顺直无大的弯曲，路线全长24.93813km，采用高速公路标准建设，路基宽23米，双向四车道，计算行车速度80km/h，全线共设大桥844.8米/4座，小桥145.6米/10座，互通立交22、处，通道33道，天桥5处。路线地处山东半岛东北部，东连威海，西接潍坊，西南与青岛毗邻，北邻渤海、黄海，与辽东半岛对峙，并与大连隔海相望。烟威高速公路贯穿烟台东部，是连接威海的一条快速交通大通道。线路受海风影响，年极大风速可达32.6m/s，易受台风影响。灾害性台风时，风力可达12级，但少有发生。因属海洋性气候，年平均气温12，最高气温72年达38，最低气温70年达零下13.1。寒潮从10月份开始，以12、1、2月份最强，无霜期在215天，年平均降雨量730m，年最大降雨量64年达到950mm，冻土深度达50cm。烟威高速公路大修改造工程共分为四个合同段，其中路基、路面、桥涵工程共分2个合同段，3、砸裂压稳原路面1个合同段，安全设施1个合同段，划分如下：第一合同段：K157+589-K170+200 12.611公里 承包单位：广东冠粤路桥有限公司第二合同段：K170+200-K182+527.13 12.327公里 承包单位：山东格瑞特公路工程有限公司第三合同段：K157+589- K182+527.13 24.938公里 承包单位：泰安金桥交通工程有限公司第四合同段：K157+589- K182+527.13 24.938公里 承包单位：烟台诚信交通设施有限公司本工程包括(但不限于)下列主要组成部分:(1)现有公路交通设施和公用设施的拆除。(2) 土方工程, 包括路床顶面石灰土。(34、) 路面工程包括底基层、基层、水泥碎石排水层及水泥混凝土面层。(4) 小桥（通道）墩台身加固、更换梁板等。(5) 大桥、互通式立交桥及匝道的改造。(6) 原混凝土路面的砸裂压稳。(7) 交通安全设施包括标线、护栏、轮廓标、限高标志等。(8) 排水,包括提供沟渠和其他排水设施以及对现有沟渠的养护及改道。(9) 路基的排水及防护。(10) 绿化及环境保护。(11) 原有通道道路未硬化处实施硬化处理。烟威高速公路大修改造工程驻地监理处根据施工监理规范的规定和总监代表处的要求，为加强对工程质量、进度、费用、安全、环保的控制以及合同其他事项的管理，使监理工作规范化、制度化、标准化，特制定本监理实施细则。5、第二章 工程测量监理实施细则一、施工测量监理工作流程图导线桩、水准点桩、逐桩坐标 放样、路中心桩、路基边缘桩、桥涵位置桩增补控制点水准点桩复核复测合格对放样桩和资料有疑问等承包人保护所有桩志不受损坏监理工程师复核不合格合格监理工程师批准资料及桩志二、施工测量的工作划分1、控制测量包括：（1）开工前的交桩和接桩；（2）控制网建立，导线点加密，基线的铺设和测量；（3）控制水准点的布设和测量。2、定位测量，包括：（1）测放路线中桩、边桩和控制桩等；（2）测放构造物的轴线点位，桩与柱的中心定位；（3）墩台的中轴线位等。3、现场放样测放构造物的轴线和轮廓线，路线中线和边线等。4、工程计算的测量。5、中间6、交工和竣工验收测量。三、测量工作的管理1、施工单位测量工作的组织。（1）施工单位必须有一位有经验的测量工程师负责本合同的测量放样工作，并有固定的专业测工从事测量工作。（2）施工单位使用的测量仪器必须定期由国家主管部门进行标定，证明精定合格后，方可使用。 2、监理测量工作的组织驻地监理处设测量监理工程师1人，工程师助理1人，配置经过标定的测量仪器，负责所辖工程范围内全部测量的监理工作。测量监理工程师应巡视和检查全站测量工作的情况，指导和检查全路线的测量工作。 3、工作关系施工单位测量组负责施工测量工作的实施，在工作全过程中必须严格按本细则的监理程序执行，全面接受驻地监理处的监理。驻地监理处对所监7、理段的测量放样负有全面监理责任，并严格按本细则规定的监理程序实施监理。测量监理工程师应对放样的成果进行复核和签证。四、监理程序及工作内容 1、交接桩的监理工作程序（1）由设计单位按图纸到现场交桩和提交桩点坐标，包括导线桩、水准点等。（2）施工单位接桩后，应在14天内对全路线导线进行复测，复测导线时，必须和相邻合同段的导线闭合经平差计算，测量精度应满足设计要求。（3）施工单位复测后，认为各桩点坐标高程值符合精度要求，即可书面表示接受并负责保护直至竣工。若有错误桩点的编号和经复测计算的坐标或高程值精度不合要求则报测量监理工程师。（4）施工单位在复测结束后，应向驻地监理处提交一份桩位复测报告，交测量8、监理工程师审核，报告应包括： a、测量仪器标定证书复印件、测量人员资质证书复印件b、全部复测的记录（导线水平角观测记录、测距记录、四等水准测量记录）。c、坐标、高程平差计算书及计算结果（5）监理工程师审核了复测报告之后，认为测量无误，桩位准确，即可批准按原设计提供的导线桩点坐标和水准点高程进行测量控制；若有错误，则请设计单位复测并对有错误的桩位坐标进行更正。 2、控制测量的监理程序 （1）导线点加密的监理程序a、由施工单位负责埋桩和测量，并计算桩位坐标。b、施工单位将测量的全部记录和计算书上报驻地监理处。c、驻地监理处对测量报告进行审核，若计算无误，测量记录和方法符合规范要求，即由驻地监理处对9、桩点进行复测。d、导线复测严格按（JTJ06199）公路勘测规范一级导线测量要求，采用二测回法观测，导线全长相对闭合差1/15000、方位角闭合差10 ，现场桩点保护完好，可批准使用。（2）水准点加密的监理程序a、工地水准点应由设计移交的水准点引出，由施工单位埋设，按（JTJ06199）规范四等水准要求，用二台水准仪同向观测、附合式、环线闭合差20。b、随着工程的进展，水准点逐渐地引到沿线的主要建筑物上，以保证水准点安全。c、测量监理工程师应对施工单位报来的控制网测量报告审核，应要求：桩点布置能有效控制工地范围 桩点保护良好。测量方法符合规范要求全部测量记录、计算书、计算结果精度均符合规范要求10、。d、报告审查合格后，测量监理工程师应对控制网（或基线）各桩点进行复测，误差在允许范围内，即可批准控制网的应用。e、控制网桩点须由施工单位负责保护，监理应定期组织施工单位检查复测。（3）施工期间每半年至少应复测一次水准点，季节冻融地区，在冻融以后也应进行复测，并将复测结果报驻地监理处审核。 3、定位测量的监理程序和内容（1）定位测量的内容包括：测放路线的中线桩、控制桩等；测放构造物的轴线点位，桩柱中心位等。（2）在测放点位之前，施工单位测量工程师应提交测量方案报告。内容包括：a、测量方法：采用全站仪坐标法恢复主要控制桩。b、校核方法：采用全站仪坐标法校核主要控制桩。c、计算书。d、误差要求，测11、回数。（3）测量监理工程师对测量方案进行审核，必须要求：a、路线点位放样。基点（置镜点、后视点）应用导线点。桥梁构造物定位放样，基点（置镜点、后视点）应用控制网点及基线桩点，禁用其他桩点放样，以防止误差积累。b、测放和校核点位时应当用不同的基点测量。c、计算书经核对准确无误。d、要求测回数、中误差符合（JTJ061-99）规范要求。路线中桩测量精度：距离限差1/2000，中桩桩位放限差：桩位纵向误差应小于（S/2000+0.05）m，其中S为转点或交点至桩位的距离，桩位横向误差应小于5cm，即中线偏位允许误差。测构造物的轴线点位、桩位中心等应符合公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2012、04）。（4）测量监理工程师批准测量方案后，施工单位按上报的方案方法进行测量定位放样。（5）承包人定位放样测量完成后，将全部测量记录报监理审核。（6）监理对测量记录审核无误、现场作抽样复核、精度在允许范围之内即签字认可。 4、现场放样监理程序与内容现场放样要求：根据定位测放的桩点，放出构造物的轴线和轮廓线；中基中线和边线等。测量方法：由施工单位测量人员在现场作全站仪（经纬仪）和钢尺测量。监理人员可以结合模板检查，基坑检查，用钢尺进行复核认可。5、工程计量测量的监理程序（1）工程计量测量主要指沟塘的开挖回填、路基土方量的统计等。测量计算的方量将作为工程量支付的依据。（2）在发生挖填工程计量的范围13、，在挖填之前，应由承包人测量原地面的标高和地形，由计量工程师和测量工程师组织复测核对后，作为工程计量的基础资料。（3）挖方工程计量在开挖完成后进行，由承包人测量，计量工程师和现场监理复核签认（或共同测量）。（4）填方工程计量，在填方完成后进行，由承包人测量，计量工程师和现场监理复核签认（或共同测量）。（5）所有工程量测量的记录应全部报驻地监理处计量工程师复核并归档，记录应包括：a、挖填方工程体积草图。b、各测量点、边的量测值记录。c、工程量计算。d、工程量计量应经过现场监理、专业工程师和计量工程师共同认可后报驻地监理工程师签认。6、中间交工和竣工验收测量监理程序。（1）交工验收测量监理指每道工14、序完成后，现场中桩、边桩放样、用钢尺丈量宽度，测量纵断面（中边桩）高程，计算出中线偏位和横坡度。由承包人自检合格上报驻地监理处，测量监理工程师现场抽检合格后签认（或平行共同测量）。（2）所有自检测量资料和抽检资料一式二份，上报驻地监理处复核签认后，承包人和驻地监理处各保存一份归档。（3）承包人提供的导线点、水准点一览表（包括点之记、水准点距中桩的距离）报测量工程师鉴定、供路面验收需要。（4）竣工验收测量监理程序是按设计的中桩坐标、高程在竣工的路基、路面、结构物实地测量放样、根据设计（变更后的路线），复核检查、按公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）整理竣工资料和竣工图归档。第三15、章 路基填筑施工监理实施细则一、施工准备阶段1、熟悉设计文件，特别是要计算逐个横断面的坡脚宽度（包括堤底增宽值）。2、靠下的分项工程，如挖除原混凝土路面等已完成且经现场监理验收，资料档案齐全完整。3、填料的标准试验以及填筑工艺试验已经完成，且经监理批准使用。4、开工申请已由驻地监理处批准。5、路基填筑分项工程开工申请报告的组成：（1）分项工程开工申请批复单计划开工日期及提交分项工程开工申请报告的时间，必须留出驻地监理处审查与复核试验的时间，同时也要考虑承包人本身修改与充实的时间。（2）施工组织设计。施工组织设计的组成和说明：a、施工路段的起讫桩号，工程数量。b、施工路段放样表中标出每一个横断面16、中桩、边桩方向桩的坐标。其它表中应反映出路基设计标高（路中、路肩）、设计宽度以及压实加宽宽度。c、施工进度计划应有横道图或网络图。d、进场机械（包括运输机械、平地机械、压实机械与检测机械）要有型号，台数、性能和分布作业面。e、械化施工的作业计划。f、填料的类型、主要指标和料场（产地）开采方式与开采量（供应量）。（3）本分项工程材料验证资料应完整，检测用表与试验用表要符合本项目工程用表格式，要求表式齐全，数量足够。二、填料与试验准备1、填料、料场与取土方式应取得监理的批准。2、所有填料均不得含有淤泥、腐植土、垃圾、建筑垃圾、动植物残骸等杂物。3、土料：可用于一般路基，但要满足：（1）土料的液限应17、小于50%，塑性指数应小于26。（2）土料的最小强度CBR应大于下表规定的数值。土料强度、压实度与填前压实项目分类路面底面以下深度cm土基压实度%填料最小CBR%最大粒径cm填方路基上路床03096810下路床308096510上路堤8015094415下路堤150以下93315零填与路堑路床968104、透水材料：（1）由有一定级配的碎石或砂砾组成。（2）最大粒径不大于150mm。（3）在20mm粒料中，5mm的颗粒应小于10%，0.074mm的颗粒小于5%且塑性指数不大于6.路基填筑试验项目与频率 试验项目承包人试验驻地监理处试验室CBR1次/土质变化100%液塑限1次/5000m3及土质18、变化20%筛分1次/5000m3及土质变化20%含水量1次/1000m3视需要定相对密度有机质含量等每个土场、必要时必要时重型击实1次/5000m3及土质变化100%5、承包人料场的申报与管理（1）按上述标准选择合适的料场，料场应该编号。（2）填料料场离路基坡脚不得小于50m。（3）在正式取料前完成品质与质量控制的有关试验。（4）书面向驻地监理处申报填料料场，包括：a、料场位置、运输里程、地域名称b、料场土质分类、取用量、开采与运输方式。c、有关试验结果。6、在料场申报获得驻地监理处同意后，应对料场进行清理与建设：（1）应进行清表、砍树挖根、清除一切不合格材料。（2）开挖、运输、及开采完成后均19、不得污染环境、中断或破坏当地交通、水系及电力电讯系统。7、同一料场，当土质发生变化，应分区管理与开采、并及时报告现场监理。三、填前基面处理1、检查路基底层原地面的整理。2、审查、抽查承包人的断面测量资料，并签证。3、审核承包人的横断面放样表。4、检查承包人的路基放样（1）抽查路线中桩坐标。（2）抽查路基宽度。（3）检查路基横断面方向桩及其桩志。四路基填筑1、填筑前应按自然地形分填筑路段，对填挖界线要作好标志，纵横向的填挖界线附近的填方侧均应挖到原地面，再在相邻的挖方侧挖出台阶。2、每种填料进场都应取得现场监理的同意。3、填料进场前应将取样料场、填料类型等，有关经试验工程师批准的控制标准值报告现20、场监理。4、应控制填料，不合格的材料不得运入路基。5、进场的填料摊铺亦应经现场监理的同意。6、每层摊铺前应在断面设置标志桩、中桩与两个边桩。摊铺前按规定厚度先在边桩拉线，控制路基填层的外缘边线，摊铺后再利用中桩拉出横线与对角线。五、路基压实1、配备与填料相适应的碾压机械。2、碾压前应检查并修补填摊中的不足与问题。3、填料的含水量应在规定的范围内。4、按批准的碾压工艺进行碾压，使碾压层的压实度、厚度、宽度、横坡在允许的范围内。5、路基填筑碾压完毕后应进行自检：（1）按表格填写要求进行检验。（2）检测的频率应满足技术规范及质量评定标准的规定。检测部位应随机取样并保证质量的薄弱点全部合格。（3）检测21、的方法应报告总监办试验监理工程师批准。6、承包人应作好路基填筑施工的记录，记录填筑的路段、层次，填料来源，标准值、检测主要结论，施工机械、责任人等。 六、路基的整修及检查1、巡视碾压过程，检查碾压工艺。2、对路基的压实度进行验收。3、检查承包人的施工记录。4、路基填筑标准：路基填筑的基本要求、实测项目的检测频率及质量要求，见公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）。第四章 排水、防护与小型构造物监理实施细则一、排水、防护小型构造物质量监理1、监理工作流程（1）排水及防护监理工作流程图（如图所示）审查施工工艺按承包人开工先后顺序安排监理工作检查施工放样复核承包人推荐的砂浆混凝土配合22、比检查预制场检查钢筋模板混凝土压试件考查混凝土强度构件预制基础工程安装下部工程检查台、墙标高检查孔径是否符合要求安装件必须稳定、牢固、符合要求圬工砌体质量检查混凝土强度模板钢筋检查以中心桩为依据检验开挖断面测定基底标高目测基底承载力必要时做试验预制件进场检查检查符合要求批准开工报告预制件工艺生产厂家考察抽查模板钢筋混凝土压试件考查混凝土强度检验合格签认隐蔽工程报验单签认工序报验单合格洞口铺砌材料、砌筑质量检查签认中间交工证书合格（2）排水及小型构造物预制件监理工作流程图（如图所示）审查施工工艺材料检验外委时对生产厂考察检查模板，钢筋混凝土浇筑试件抗压试验成品几何尺寸及外观检测养生监督外观检验运23、输途中有无损伤断裂委托外制构件必要时做承（压）试验安装前混凝土试配强度签认工序报验单二、排水、防护及小型构造物质量监理2、排水及小型构造物质量监理（1）监理要仔细阅读设计文件和技术规范，熟悉各项技术要求。（2）对水泥、砂进行抽样试验，合格后，再进行砂浆配合比验证试验；现场预制的构件应满足强度、几何尺寸、外观等质量要求（3）审核承包人的开工申请报告，包括人员、机械进场情况、详细的施工方案、质量保证体系组织情况、进度计划等，具备开工条件后批准承包人开工。（4）审查承包人的测量放样资料，对平面位置和原地面高程进行复测，若原地面高程与设计差异较大，则应做好相应的设计变更的申报工作。（5）采用旁站或随时24、巡视检查相结合的方式，监督路肩盲沟以及泄水槽安装工程的施工质量。（6）外观及实测合格后，监理对承包人的分项工程报验单进行签认，并同意进行计量。二、砌石工程质量监理（1）监理要仔细阅读设计文件和技术规范，熟悉各项技术要（2）对水泥、砂进行抽样试验，合格后，再进行砂浆配合比验证试验；对片石、块石的石质进行抽样试验，石质应坚固、结构密实、不易风化，抽样进行石料抗压强度试验，强度不满足设计要求的石料不允许使用。（3）审核承包人的开工申请报告，包括人员、机械进场情况、详细的施工方案、质量保证体系组织情况、进度计划等，具备开工条件后批准承包人开工。（4）审查承包人的测量放样资料，对平面位置和原地面高程进行25、复测。若地面高程与设计差异较大，则应做好相应的设计变更的申报工作。（5）检查基坑质量。包括基底高程、几何尺寸、基底横坡度、基底承载力，基坑内无积水。若基坑挖到设计标高后，基底承载力不满足设计要求，应会同设计代表确定处理方案。（6）采用旁站或随时巡视检查相结合的方式，监督石料砌筑和软式透水管、PVC泄水管设置的施工质量。（7）做好石料砌筑的监理工作：检查石料质量：石料大小符合规范规定、块石要有大致方正的形状，石质坚硬，石料表面干净，石料在使用前要浇水润湿。砂浆拌和要用机械拌和，不允许用人工拌和。每次拌和使用的材料，用量要按已批准的配合比进行称量，不允许用体积法代替。砌筑时，要水平分层砌筑，坐浆；26、石料大面朝下并安放稳固；砂浆要饱满，不得有空洞，内外墙面都要挂线，以保证内外墙面的坡度。泄水孔要按设计位置设置，坡度向外下倾，无堵塞。按设计要求设置沉降缝，在基底地质变化处增设沉降缝。沉降缝宽23cm，并用沥青麻絮填塞。经常量测护面墙的几何尺寸，即内外墙面坡度、不同高度处的墙身厚度。要求坡度不陡于设计、厚度不小于设计。不满足要求时及时通知承包人返工处理。每天对砂浆的强度和稠度进行抽样试验，留取试样。护面墙施工完成后，承包人自检合格，报监理工程师检查。监理按规范要求进行外观检查和实测。外观上要求墙直、弯顺、表面平整美观；勾缝平顺、无脱落现象；沉降缝整齐竖直、上下贯通、沥青麻絮填塞密实；泄水孔坡度27、向外下倾、无堵塞。实测项目即对平面位置、顶面高程、断面尺寸、表面平整度进行检测、砂浆强度汇总评定。第五章 桥梁下部监理实施细则一、下部结构墩台身、墩柱、盖梁施工监理流程图工 序 质 量 控 制 要 点原材料检查检查检测项目：场地平整、砼拆除。检查检测项目：标高，桩位复测。安放钢筋检查检测项目：钢筋根数、直径、间距、焊接长度，箍筋间距，弯起钢筋位置，保护层厚度。养护检查检测项目：符合养护各项要求。资料报验检查检测项目：齐全、真实、完整。立模检查检测项目：表面平整度，轴线偏位，模内长、宽尺寸，垂直度，标高，断面尺寸，预埋件位置，外观检查。测量放样下承层准备下承层准备检查检测项目：砂石级配、含泥量，28、水泥，钢筋。混凝土浇筑检查检测项目：砼现场配合比、水灰比、坍落度，拌和、浇筑时间控制，制作砼试块。二、监理工作内容1、施工备料时对各种材料必须认真选择、试验、审定及验收。（1）水泥：水泥宜采用耐腐蚀性能较好，如抗硫酸硅酸盐水泥或铝酸三钙含量不大于5的普通硅酸盐水泥，其技术性能应符合现行国家标准，不宜采用矿渣水泥。（2）粗骨料（砼用碎石）：粗骨料应质地坚硬、石质均匀、强度高、颗粒近似立方体，符合规定级配、粗骨料的质量标准及技术要求。（3）细骨料（天然砂或人工砂）：应采用洁净、坚硬、符合设计规定级配，细度模数应控制在2.33.0之间的中粗砂，细骨料的质量检验标准及技术要求应符合设计及规范的规定。（29、4）水：混凝土搅拌、养护和清洗用水，宜采用饮用水，使用非饮用水时，需经过检验，其质量标准和检验方法应符合国家现行标准混凝土拌和用水标准的规定。（5）钢筋：钢筋的品种、规格，应符合设计要求；钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀；钢筋的力学性能和表面质量，应符合现行国家标准钢筋混凝土用钢筋的规定。（6）减水剂：减水剂的质量应符合现行国家标准混凝土外加剂。（GB8076）的规定。2、做好施工机械与质量检测仪器的准备工作及配合比设计审核（1）必须配备齐全施工机械与相应的配套机具，并有足够的配件，做好开工前的保养、调试与试机，并保证在施工期间不发生有碍施工进度的故障。（2）必须配置性能良好30、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。（3）砼配合比设计a、根据筛分结果，计算各种粗集料的用量比例，使合成粗集料的级配符合表1的规定；b、砼的设计配合比以抗压强度为依据。试配强度宜按设计强度提高10%-15%；c、砼混合料坍落度宜为50-70毫米，坍落度小于10毫米时，应采用维勃稠度仪测定，维勃稠度宜为10-30秒；d、砼混合料设计配合比按下列规定选用：水灰比不大于0.45；用水量不大于150公斤/立方；水泥用量不小于350公斤/立方、不大于500公斤/立方；砂率29.5%-32.5%；e、按绝对体积法计算砼各组成材料的用量，在确定用水量时，应考虑加入减水剂后用水量减少的数量；f31、同时制备设计水灰比和比设计水灰比增减0.02的三组不同水灰比砼的抗压试件，标准养护28天后，测定抗压强度，取符合设计强度要求的配合比作为设计配合比。（4）砼配合比设计的审核和批准a、首先由承包人用合格的材料做配合比试验，并根据结果申报拟采用的配合比设计交监理工程师审查。b、由承包人向监理工程师提交砼配合比设计的全部试验资料和记录，交监理工程师审核。监理工程师认为承包人试验符合规范要求，则由监理工程师独立到现场取样，按照承包人申报的砼配合比设计，制作试件进行对比试验，试验结果与承包人一致时，可以批准使用，否则，应由承包人重做试验，必要时可以由承包人和监理双方试验工程师共同试验，以求得准确的砼配32、合比设计。3、监理工程师对开工申请报告的审查：(1)试验监理工程师对材料的配合比试验报告审查和认可；(2)结构监理工程师对施工人员、设备进场情况及施工工艺、方案审查并认可；(3)测量监理工程师对施工放样、高程测量等资料审查并认可；(4)开工报告经驻地监理工程师批准后，进行施工，对每一段的每一工序，监理工程师都要检查和控制。4、施工监理控制要点（1）检查钢筋（特别是主筋）的数量、规格、弯起点是否符合设计，特别检查主筋的弯距臂不得小于设计，检查钢筋保护层是否符合要求。（2）检查主筋焊接接头质量，要求：a、搭接长度区内接头面积最大百分率不得超过50%；b、焊缝表面平整，咬边深度、气孔、夹渣及焊缝长度33、符合规定；c、冷挤压接头外观质量符合规定（YB9250-93）；d、按规定频率抽取试件。（3）模板除宜采用大型定型钢模，减少模板拼缝，应平顺光洁。立模检查除中心线偏差、尺寸、倾斜度以外，应注意检查模板在施工重荷下的稳定牢固性、检查接缝处有无防止漏浆的措施。垫块厚度是否与保护层厚度一致，是否影响砼外观质量。模板重复使用时应检查其表面平整，形状准确，清除表面粘附物。（4）旁站砼浇筑全过程：a、浇筑前应检查清除模内杂物和积水；b、注意砼分层振捣，倾落高度超过2M时必须使用串筒或溜管；c、注意砼实际坍落度超过目标坍落度值20%时，应于制止，并通知后台控制或重拌，注意同试件取样的随机代表性；d、浇筑中发34、现模板变形应及时报告上级监理处理。e、为保证砼质量，砼的浇筑应连续进行，不得中断。（5）注意拆模时间的控制及拆模时的注意事项，以免对砼外表造成破坏，督促承包人及时养生和切实保证砼养生条件。5、交工验收承台、墩台身、立柱、盖梁验收标准见按公路工程质量检验评定标准进行。 6、注意事项：（1）钢筋加工和安装除按检查项目要求检查外，还应注意尽量保证钢筋骨架垂直，避免用垫块调整钢筋的做法。（2）应认真检查钻孔桩桩头凿除至干净清洁砼。（3）对于墩台身、立柱和盖梁,垫块的选用应保证砼外观一致。（4）砼宜采用土工布覆盖洒水养生，以保证柱顶砼养生质量三、墩、台身、盖梁、台帽的质量检查指标与目标柱或双壁墩身实测项35、目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTG F80/12004附录D检查2相邻间距（mm）20尺或全站仪测量：检查顶、中、底3处3竖直度（mm）0.3H且不大于20吊垂线或经纬仪：测量2点4柱（墩）顶高程（mm）10水准仪：测量3处5轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点6断面尺寸（mm）15尺量：检查3个断面7节段间错台（mm）3尺量：每节检查24处钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距（mm）两排以上排距5尺量：每构件检查2个断面同排梁、板、拱肋10基础、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平钢筋、36、螺旋筋间距（mm）10尺量：每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径54弯起钢筋位置（mm）20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋5尺量：每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台10板3墩、台身实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTG F80/12004附录D检查2断面尺寸（mm）20尺量：检查3个断面3竖直度或斜度（mm）0.3H且不大于20吊垂线或经纬仪：测量2点4顶面高程（mm）10水准仪：测量3处5轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点6节段间错台（mm37、）5尺量：每节检查4处7大面积平整度（mm）52m直尺：检查竖直、水平两个方向，每20m2测1处8预埋件位置（mm）符合设计规定，设计未规定时：10尺量：每件墩、台帽或盖梁实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTG F80/12004附录D检查2断面尺寸（mm）20尺量：检查3个断面3轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点4顶面高程（mm）10水准仪：测量3-5处5支座垫石预留位置（mm）10尺量：每个混凝土工程质量控制流程框图 监理程序 施工程序原材料进场、质量检验原材料检验与审批 原材料贮存贮存检查 混凝土配合比设计审查批准配38、合比 分项工程开工报告监理工程师审批安装支架、模板、自检检查模板、支架钢筋加工、入模、自检检查入模钢筋 混凝土拌和、运输、浇筑、振捣旁站、取样、检查坍落度 混凝土养生、强度自检检查养生情况、混凝土强度 填报中间交工报告签认中间交工证书 钢筋加工质量控制流程图 监理程序 施工程序审批原材料原材料试验 原材料进场及贮存检查支垫、遮护状况 钢筋加工检查抽样试验检查抗拉、延伸、冷弯、焊接工艺及外观检查 开工报告审批开工报告钢筋的加工、绑扎、连接（包括预应力钢丝）弯钩及位置、尺寸、数量检查旁站检查是否符合规范要求并抽查、签认 钢筋入模后的检查钢筋笼入模、检查 合格 不合格 进入下项工程项目施工 第六章 39、梁板预制监理实施细则一、施工前的准备工作1、图纸审核施工过程中对图纸要严格审核，一定要按设计图纸进行施工。监理必须严格把关。并不能随意修改。2、施工时的配合比由试验室控制，严格按试验配合比施工。在现场对配合比的控制由现场监理控制，施工中梁板的坍落度应严格控制，同一构件的坍落度掌握不好，将会出现色泽不一致，对外观质量影响很大，其坍落度的要求数据，规范JTJ041-2000，第条有规定。3、要求承包人提交完整的施工方案。即预制场（布置）建设方案、砼拌合场（布置）建设方案及梁板预制方案。4、要求承包人提交项目部(梁板预制场)质安体系人员组成表，帮助承包人建立完善的质量安全管理制度，落实质量安全管理岗40、位责任制. 5、模板的设计加工及安装：所有砼构件的外观质量对模板的质量要求很高，模板要求光滑平整，各部尺寸要符合设计要求。（1）模板在涂脱摸剂的时候，不宜过重，必要时用干布适当擦去过重的脱摸剂，模板上无集存油块，使其均匀。（2）在检查模板的过程中，特别要注意砼保护层厚度，符合设计要求，根据部位的不同，底模垫快要适当加密，按梅花型布设。（3）模板安装必须支撑牢固，螺栓固结良好，不漏浆，尺寸满足构件要求。根据公路工程质量检验评定标准、公路桥涵施工技术规范对钢筋、模板、构件检验标准进行控制，保证空心板截面各部位尺寸符合设计要求。6、梁板台座及盖梁底模的施工要求根据设计要求设预拱度，但要按设计要求设立41、，必须保证圆顺，使构件线条美观。二、芯模制作芯模采用橡胶气囊。为保证空心板的几何尺寸，解决橡胶气囊易发生上浮偏位的问题，首先要使气囊的几何尺寸严格符合设计要求，且长度适宜。在使用前，先充气0.0430.045MPa，放置4h，检查是否漏气，如果漏气，迅速修补。其次是保证气囊位置准确，气囊应采取加密定位钢筋的措施，采用定位钢筋固定。三、预应力砼拌和、运输、浇筑1、承包人向监理工程师提出砼配合比设计的详细内容，并取得监理工程师的书面批准。.混凝土拌和物的配料必须准确。采用电子自动计量设备配料，由专人定时检查自动计量装置配料是否准确，拌和时间必须满足要求。2、砼浇筑方法经监理工程师批准，并尽可能采用42、水泥砼泵送浇筑方法。混凝土浇注的全过程都有专职的质检员进行现场质量控制，不合格的混凝土严禁使用3、砼浇筑前，模板、钢筋、锚具和预应力钢绞线及预埋件应按图纸要求进行检查，并清理干净，模板内无杂物，使之不得有滞水、冰雹、锯末，施工碎屑和其他附着物质。未经监理工程师检查批准，不得在结构任何部分浇筑砼。4、砼的浇筑分层厚度不应超过设计图纸规定。砼浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑时间。拌合后的砼超过45min不得使用。5、空心板砼浇筑的振捣器选择要符合实际，宜采用附着式振动器和插入式振动棒及表面振动器组合式振捣。模内钢筋密集间距很小，插入式振动棒难以到位，外部用振捣43、器加强振捣，振捣时间要根据振捣器的功率合理掌握，其外部振捣器的安装振捣要根据模内砼的厚度和振捣器的功率来决定。6、除非监理工程师另外同意，否则砼由高处落下的高度必须2m，超过2m须用导管或溜槽，超过10m采用减速装置。导管或溜槽应保持干净，使用过程中要避免发生离析。7、砼浇筑期间，承包人设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况。当发现松动、变形、移位时，应及时现场处理。砼的初凝至达到拆模强度之前，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。8、泵送砼时应使砼连续不断的输出，且不产生气泡，泵送作业完成后，管道里面的砼应及时排出，并将全部设备彻底进行清洗。9、在空心板的筒模周围浇筑砼时，应采取措施使44、筒模板不致移位，并特别注意防止芯模上浮。砼应分两层浇筑，底层注重芯模的圆心处，并振捣使之沉积，然后在下层砼仍有足够塑性时尽快浇筑上层砼，用振捣器使上、下层砼结合。四、砼养护和拆模1、混凝土养生。混凝土浇注完成后，达到初凝后即用湿麻袋覆盖，终凝后再洒水养护。洒水频率要求保持混凝土经常处于湿润状态，并连续养生7d。混凝土养生期内，派专人进行养生，使空心板里外均保持潮湿状态，以满足混凝土的强度形成过程中水化作用的需要和降低水化热，减少顶板裂缝的产生。 2、拆侧模时砼的强度应控制在2.5Mpa以上，但必须是与梁板同条件养护的试块，拆模切需注意模板碰坏构件，要从两端向中心拆除模板，拆模后对砼构件保持湿润45、，养护时间一般为7d。五、预应力的张拉1、钢绞线必须先经过抽样并经试验合格后才能使用。2、施工应力的千斤顶和油泵要送经主管部门授予的法定计量技术机构定期上门校核，千斤顶和油泵对应校核。3、张拉过程中理论伸长值与实际伸长值的差值应符合规范要求。设计无规定时，理论伸长值与实际伸长应控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。4、在张拉过程中，如出现下列情况之一看，张拉设备进行重新校核。（1）张拉过程中进场出现断丝时。（2）千斤顶严重漏油时。（3）油表不调零时。（4）调整千斤顶和油压表时。5、张拉时的操作人员，必须是经培训才能上岗。6、张拉前要对孔道进行清洗并用吹风46、机吹干。六、梁板预制质量检查指标与目标值1、基本要求（1）所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。（2）粱（板）不得出现露筋和空洞现象。（3）空心板采用胶囊施工时，应采取有效措施防止胶囊上浮。（4）粱（板）在吊移出预制底座时，混凝土的强度不得低于设计所要求的吊装强度；粱（板）在安装时，支撑结构（墩台、盖粱、垫石）的强度应符合设计要求。（5）粱（板）安装前，墩、台支座垫板必须稳固。（6）粱（板）就位后，粱两端支座应对位，粱（板）与支座以及支座底与垫石顶须密贴，否则应重新安装。（7）两粱（板）间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求。2、实测47、项目 梁（板）预制实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTG F80/12004附录D检查2梁（板）长度（mm）+5，-10尺量：每梁（板）3宽度（mm）干接缝（梁翼缘、板）10尺量：检查3处湿接缝（梁翼缘、板）20箱梁顶宽30底宽204高度（mm）梁、板5尺量：检查2个断面箱梁+0，-55断面尺寸（mm）顶板厚+5，-0尺量：检查2个断面底板厚腹板或梁肋6平整度（mm）52m直尺：每侧面每10m梁长测1处7横系梁及预埋件位置（mm）5尺量：每件先张法梁板预制质量控制流程图监理程序 施工程序开工报告审批开工报告张拉台座设置 安放预应力筋（钢绞线48、）旁站检查验收非预应力钢筋绑扎支模、涂脱模剂封模、张拉（双控）浇筑混凝土（放置内模0检查混凝土强度放张、拆模、切断预应力筋旁站、检查验收自检预制板整体质量检查验收填报中间交工报告签认中间交工证书每一片梁自检检查验收梁板安装 合格第七章 预应力张拉监理实施细则一、开工准备 预应力混凝土工程施工除预应力范围内容外，模板、非预应力钢筋等项要求仍同于普通钢筋混凝土工程。1、材料及机具（a)预应力钢材预应力钢材进场后，应分批组织验收。现场检查厂家质量合格证书、包装情况、标志内容、材料规格及外观质量。按合同规范或监理要求的项目和频率检查承包人材料性能自检报告。监理复核项目及频率应由试验工程师和桥梁工程师视49、进场预应力钢材情况结合承包人自检报告情况按规定进行，监理试验室执行复核试验。（1)预应力钢材验收时，如质量合格证书不全，运输中受损或发现其它质量疑点时，应考虑增加自检及复核频率；（2)冷拉钢筋检查内容包括外观检查、拉力试验(抗拉强度、屈服、延伸率)、冷弯试验；（3)预应力钢材现场下料要求。（4)钢筋接头的对焊方法及要求，构件受拉区焊接结头数量及分布要求。（5)混凝土配合比审定可按普通混凝土配合比审定程序进行，注意考察是否有不利于预应力混凝土材料的外加剂。2、预应力工艺a、承包人质量、安全自检体系，重要工序岗位责任制的建立和执行。b、预应力工程场地布置，先张法施工横梁、台座设计及验算；模板设计；50、 c、确定张拉方法和张拉程序，超张拉值，张拉控制应力值，持荷时间等；d、张拉机具(油泵、压力表)性能校核及标定。二、预应力工程施工技术要求1、一般规定a、施加预应力的混凝土强度。b、机具设备、仪表的检验、维护，千斤顶标定期限。c、长期使用的千斤顶，注意重新校验。一般有：张拉时预应力筋连续断裂，千斤顶漏油，调换油压表后，油压表指针不能回零。d、张拉时，伸长值检查。e、张拉时，对张拉过程中的伸长量、读数等的记录，对异常情况如：滑丝、断丝混凝土裂缝的记录。2、先张法a、张拉顺序。b、张拉前的预应力调整。c、超张拉及操作。d、预应力筋放松前的混凝土强度控制及放松顺序。e、张拉前对构件模板、钢筋、预埋件51、等的检查。3、先张法浇筑混凝土中的注意要点：a、预加应力值及均匀性。b、空心板梁胶囊气压及定位情况。c、设计文件中预应力筋的端头塑料套管包裹情况。4、旁站预应力张拉。检查张拉程序。张拉顺序要符合设计要求。张拉程序要符合规定，一般为： 预应力筋张拉程序钢绞线束对于夹片式等具有自锚性能的锚具普通松驰力筋0初应力1.03con（锚固）低松驰力筋0初应力con（持荷2 min锚固）其他锚具0初应力1.05con（持荷2min）con（锚固）注：表中con为张拉的控制应力，包括预应力损失值；两端同时张拉时，两端千斤顶升降压、画线、测伸长、插垫等工作应基本一致。梁的竖向预应力可一次张拉到控制应力，然后于持52、荷5min后测伸长和锚固；超张拉数值超过规定的最大超张拉应力限值时，应按该条规定的限值进行张拉。5、控制断滑丝数（1）钢绞线断丝系指单根钢绞线内钢丝的断丝；（2）张拉时，预应力筋的断丝数量不得超过下表的规定。先张法预应力筋断丝限制类别检查项目控制数钢绞线同一构件内断丝数不得超过钢丝总数的1%超过表列控制数时，原则上应更换当不能更换时，在许可的条件下，可采取补救措施，如提高其他束预应力值，但须满足设计上各阶段极限状态的要求。6、遇到下列情况，应指令承包人重新校验张拉系统。(1)经常断丝。(2)油表漏油。(3)油表指针不能回零。7、放张(1)预应力筋放张时的混凝土强度须符合设计规定，即应达到混凝土53、设计强度的100%方可分批放松预应力钢绞线。(2)预应力筋的放张顺序应符合设计要求，设计未规定时，应分阶段、对称、相互交错地放张。在力筋放张之前，应将限制位移的侧模、翼缘模板或内模拆除。(3)多根整批预应力筋的放张，可采用沙箱或千斤顶法。用沙箱放张时，放沙速度应均匀一致；用千斤顶放张时，放张宜分数次完成。(4)长线台座上预应力筋的切断顺序，应由放张端开始，逐次切向另一端。第八章 梁板安装监理实施细则一、安装前的准备工作1、对梁构件进行检查验收，合格的方可运到吊装现场。2、检查、验收墩台帽、支座垫石顶面标高和支座安放位置。3、检查大梁安装施工方案，是否完善合理，是否有安全保证措施。4、检查架桥设54、备的落实情况，以及人员组织，安全措施的落实情况。二、梁的移运1、梁移运时，其砼强度不应低于设计要求，一般不得低于设计强度75%。2、梁移运时的吊点位置应按设计规定，如设计无规定时，梁板吊点应根据计算决定。构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于600时，应设置吊架或扁担，尽可能使吊环垂直受力。3、梁板构件移运和堆放的支撑位置应与吊点位置一致，支撑处设置枕木并应牢固，在移运过程中防止构件损失（缺角掉边）。4、装卸梁时，必须支撑稳妥后，才许卸除吊钩。5、使用平板拖车运输时，车长应能满足支撑间的距离要求，支点应设活动转盘，以免损伤砼构件。三、构件的堆放1、堆放构件的场地应整平夯实。雨季及软土地基处55、，必须注意防止因地面下沉而造成构件断裂及损坏。2、构件应按吊运及安装次序顺序堆放，应尽量缩短构件堆放时间。3、构件堆放时，应设置在垫木上，吊环向上，标志向外，砼养护期未满的，应继续洒水养护。4、如水平分层堆放构件时，其堆垛高度应按构件强度、地面承载力垫木强度及堆垛的稳定性而定。层与层之间应以垫木隔开，垫木应在吊点处，上下层垫木必须在一条竖直线上。四、梁板的安装1、筒支梁板可根据现场情况、梁和板的重力及所用设备制定安装方案，安装时各受力部分的设备、杆件应以过验算。2、斜桥、老桥安装时，应按设计要求办理。3、安装前，检查梁在运输过程中有无损坏，并提出处理意见。4、做好安装检查记录，对存在的问题及时56、通知并督促承包人进行处理，发现重要问题及时向驻地工程师汇报。5、安装梁板时，其预应力拱度超出设计要求时，必须取得设计同意后，方能安装。6、梁板就位时，必须按设计支座中心位置，并保证梁板就位正确，并与支座密贴；与支座不密贴时必须吊起，采取措施，垫钢板和支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁板。7、梁板就位后，每根大梁应及时设置保险垛或支撑，将梁固定并用钢板与先安装好的大梁预埋横向连接钢板焊接，防止倾倒，待全孔大梁安装完毕后，再按设计规定使全孔大梁整体化。梁板就位后按设计要求及时浇筑接缝砼。8、协助测量监理工程师对梁的安装质量进行验收。五、质量检查和质量标准1、质量标准梁板安装实测项目项次检查57、项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支承中心偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查46个支座板102倾斜度（）1.2吊垂线、每孔3片梁3梁（板）顶面纵向高程（mm）+8、-5水准仪抽查：每孔2片，每片3点4相邻梁（板）顶面高差（mm）8尺量：每相邻梁（板）2、基本要求（1）安装前，墩、台支座垫板必须稳固。（2）梁板就位后，梁的两端支座应对位，板梁与支座密合，否则应重新安装。（3）两梁板之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求。3、外观鉴定（1）梁、板的填缝应平整密实。不符合要求时减13分。（2）梁体内不应遗留建筑垃圾、杂物、临时预埋件等。不符合要求时减12分，并应清理干净。第九章 桥面系、附属结构监58、理实施细则一、铰缝施工监理1、浇筑铰缝混凝土前，必须清除结合面上的浮皮，表面凿毛并用水冲洗干净。2、铰缝施工时，应先灌注砂浆填密板缝，严禁用水泥袋等杂物填塞，砂浆必须进行插捣，保证填缝密实，再浇筑小石子混凝土，并用振捣密实。砂浆灌缝后，应在铰缝中灌水养护。灌缝应保证密实、不漏水，如板底铰缝处有漏水现象，应及时用压注水泥浆等力法处理。3、板底一律勾3cm宽凸缝。4、预应力空心板板端板缝必须用砂浆灌实。5、灌缝后，墩、台顶面的砂浆必须及时清理干净。6、如板缝不大上小，无法进行砂浆灌缝时，必须将板缝下部封牢后进行压浆等方式使板缝灌浆密实。7、铰缝钢筋必须按图纸要求施工，不允许采取在混凝土浇筑后再插入59、的施工方式。钢筋的搭接长度等必须满足设计的要求。二、护栏施工监理1、模板：各桥要依据设计图纸的要求制作模板，其模板必须按规范要求先检查和试拼，确保平顺度良好及不变形，外侧护栏模板的高度可适当在底部直线段减少12cm用于调整高差，施工时要确保护栏顶部的标高与设计标高一致。2、浇砼前的检查（1）各部尺寸、水平标高、直顺度、垂直度。（2）护栏柱预埋件位置，螺杆丝口的保护。（3）检查模板支立的牢固性、拉杆、拉线不能松劲、已浇的砼接头处模板要重合确保整体直顺，立好的模板接头和底部不允许漏浆。其支立模板的允许偏差应按 JTJ0412000、6、2表 的规定。（4）钢筋应符合图纸要求，并应顺直、表面无油污，60、钢筋不能紧靠模板，保护层要符合要求。（5）拌制的砼是否与设计和经批准的配合比相符合及是否经实验监理签认的砼浇筑报告单。（6）模内老砼是否已凿除松散层和污染是否清理干净，浇筑前要用清水冲洗，老砼要湿润，使新老砼结合良好。（7）检查施工单位是否填写“砼施工开盘申请”，无申请或未签字认可不允许开盘浇筑。3、砼的灌注（1）砼的塌落度应严格控制，防止造成水、气泡超过规范要求，影响外观质量，砼的塌落度宜控制在35cm的范围内。灌注砼的间歇时间不宜过长，防止出现色泽不一致的现象。（2）振捣工人要经培训合格后上岗，不得随意更换。（3）对每一振捣部位，必须震动到该部位砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉不再冒出气61、泡，表面呈现平坦、泛浆。（4）内护栏座的施工更应严格控制，内侧斜边不易达到质量要求，斜边模数支立也较困难，应加密横带，浇砼时要有专人看模板和加固。（5）护栏柱的连接件预埋位置要准确，对预埋件的螺丝口要保护好。4、拆模及养护（1）拆模板要注意防止碰坏构件，其拆模时的强度应按JTJ041-2000、9、5、1的规定，为2.5MPA可以拆除。（2）拆模后，对砼的表面未经监理同意不能随意装修。（3）养护时不能用草袋覆盖，防止污染构件，必须用干净的麻片或土工织物覆盖养护。并要设专人养护。6、混凝土防撞护栏浇筑实测项目混凝土防撞护栏浇筑实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa62、）在合格标准内按JTG F80/12004附录D检查2平面偏位（mm）4经纬仪、钢尺拉线检查：每100m检查3处3断面尺寸（mm）5尺量：每100m每侧检查3处4竖直度（mm）4吊垂线：每100m每侧检查3处5预埋件位置（mm）5尺量：每件三、支座安装施工监理1、准备工作（1）支座质量检查，按照抽检频率送于有资质的单位检查。（2）支座垫石混凝土最好同盖梁混凝土同时浇筑，应按设计图纸检查支座加强钢筋的位置、数量、规格及布设情况和预留连接螺栓孔道或预埋连接螺栓的布设及位置；（3）支座垫层混凝土检查(平面、高程)；（4）支座位置放样。2、安装就位（1）检查平面位置、高程是否满足设计要求。（2）清理支63、座的表面。对于四氟板滑动支座，用丙酮清洗表面，预制梁就位前，在上面均匀涂抹硅质油。3、支座施工监理方式（1）支座施工责任监理为桥梁工程师，但施工过程中一些检查、验收可由桥梁工程师助理执行；（2）现场逐个支座检查复核，支座位置复核测量，应从桥梁控制点进行。支座安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支座中心与主梁中心偏位（mm）2经纬仪、钢尺：每支座2支座顺桥向偏位（mm）10经纬仪或拉线检查：每支座3支座高程（mm）按设计规定；设计未规定时，5水准仪：每支座4支座四角高差（mm）承压力500KN1水准仪：每支座承压力500KN2挡块实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和64、频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTG F80/12004附录D检查2平面位置（mm）5全站仪或经纬仪：每块检查3断面尺寸（mm）10尺量：每块检查1个断面4顶面高程（mm）10水准仪：每块检查1处5与梁体间隙（mm）5尺量：每块检查四、桥面铺装（调平层）施工监理1、桥面调平层施工时应对桥面高程严格控制，高程点一般纵向5M设一点，横向12M设一点，对曲线和竖曲线上要加密，确保标高的准确度。拉毛可按每米16道的距离控制，其最大深度为12mm，不宜过深。2、调平层施工由于砼的厚度太小宜用平板震动器振捣，滚杆梁拉平提浆的表面一定要拉到满浆为止，抹平必须是两次以上以防止表面裂纹（也称二次收浆）65、。3、砼的浇筑时间要严加控制，要根据气温情况及砼的初凝时间随时加以调整，以保证及时地进行收浆、拉毛，防止因施工时间过长，工人太劳累而延长后续工作时间，致使砼初凝而给工程留下质量隐患。4、为防止人工收浆、拉毛时路拌砼而影响平整度，须横桥方向延长布设一搭板。5、浇注砼时，为保证砼的密实度，顺桥向的两端必须支设模板，横桥向两侧须进入护栏10cm以上，待砼初凝后及时予以凿除。6、养护时覆盖不得损伤或污染砼的表层，砼的养护用水与拌合用水相同，一般应养护7天，桥面调平层的砼的厚度太小，加上老砼吸水量过大，不宜用塑料薄膜法养护，必须用干净麻袋片或土工织物盖好洒水养护，须随时保持湿润。桥面铺装实测项目项次检查66、项目规定值或允许偏差检查方法和频率1强度或压实度在合格标准内按JTG F80/12004附录B或D检查2厚度（mm）-5，+10以同梁体产生相同下挠变形的点为基准点，测量桥面浇筑前后相对高差：每100M测5处3平整度高速、一级公路沥青混凝土水泥混凝土平整度仪：全桥每车道连续检测，每100m计算IRI或IRI（m/km）2530(mm)1518其他公路IRI（m/km）4.2(mm)2.5最大间隙h(mm)53m直尺：每100m测3处*3尺4横坡（%）水泥混凝土0.15水准仪：每100m检查3个断面沥青面层0.35抗滑构造深度符合设计要求砂铺法：每200m检查3处五、桥梁伸缩缝施工监理1、基本要67、求（1）伸缩缝安装应采用预留槽法进行施工，即铺筑水泥混凝土路面板时预留伸缩缝槽，待安装完成后浇注槽内混凝土，保证与伸缩缝两侧的路面有较好的平整度。（2）伸缩装置应预先在工厂组装好，生产厂家应按设计的安装尺寸，用夹具固定，以保持设计需要的宽度，并应分别标出质量、吊点位置，由专门的设备包装好后运到工地 。（3）伸缩装置的安装，应在夹具的控制下进行，根据生产厂家提供的温度范围进行安装，如果实际气温与安装温度有出入时，应调整伸缩装置的宽度。（4）安装前，在预留凹槽内标示出伸缩装置的中心线，用起重机将伸缩装置吊入槽内，位置调整好后，再用2m杆仔细调整伸缩装置的标高。（5）调整完成后，将锚固钢筋和预埋钢筋68、焊连，将伸缩装置固定，焊接时禁止在伸缩装置边梁上施焊，以免造成局部变形，焊接完成后即可松开夹具。（6）浇筑混凝土时应注意对橡胶件的保护，出现污染情况后应及时予以清除。同时一定要重视混凝土的养生工作，确保不出现干缩裂缝。覆盖养生7天后，可开放交通。2、伸缩缝安装实测项目伸缩缝安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1长度（mm）符合设计要求尺量：每道2缝宽（mm）符合设计要求尺量：每道2处3与桥面高差（mm）2尺量：每侧37处4纵坡（%）一般0.5水准仪：测量纵向锚固混凝土端部3处大型0.2水准仪：沿纵向测伸缩缝两侧3处5横向平整度（mm）33m直尺：每道第十章 盖板涵施工监理实施69、细则一、盖板涵施工的技术要求1、涵洞地基开挖后应进行如下的试验和检验（1）基底平面位置、尺寸、标高检查。（2）地基承载力的试验。（3）地质与承载力是否与设计相符。（4）基底处理和排水是否符合规范要求。2、涵洞的模板、钢筋、砼、施工监理应按本细则第三、四节进行，盖板涵的予制分块检查，安装外观要求及桥面铺装，除按设计要求外，监理程序和检查内容，同前述有关章节，外露砼要求美观、色泽均匀，平顺无修饰。3、涵洞沉降缝处两端面应竖直，平整，上下不得交错，填缝料应具有弹性和不透水性，并填塞紧密，缝宽符合设计。4、涵洞防水层按设计要求办理，砌体八字墙其砌筑砂浆强度、石料强度、规格、施工过程中的检查按施工规范要70、求进行。5、涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆强度或砼强度达到75%以上时可进行台背回填,台背回填时予留台阶或开挖台阶，其宽度应符合要求,标出层次，填料层厚，压实不大于15cm，压实度大于96%，洞身两侧对称填筑，洞顶填土大于0.5m时方允许机械通过。洞口进出口的沟床应整理顺直，与排水沟连接顺适稳固。6、涵洞的防水设施及地面以下的防排水设施应符合设计要求。7、涵洞的基坑开挖应注意防水排水，开挖深度及边坡应符合设计规定，并规定不扰动地基的原有强度，需要增加加固的地基，应经业主批准进行变更。8、涵洞工程应分基坑开挖、基础、台身、盖板预制及安装，洞口、台背回填六道工序进行报验抽检。二、涵洞监理流程驻地监理工71、程师批准开工开工报告申请 检查纵横轴线测量放样检查基坑各项指标承载力基坑开挖检查平面尺寸和模板稳定立基础模板（或土模）旁站浇筑砼检查模板平整度及各部尺寸检查支架牢固度台身放样立模旁站检查沉降缝台身砼浇筑盖板钢筋安装检查养护措施养生盖板模板制安盖板予制检查安装检查盖板安装盖板予制旁站检查平整度厚度横坡度铺装砼浇筑检查各部尺寸及外观洞口砌筑台背回填检查结合部并抽检压实度检查钢筋砼浇筑搭板浇筑签认中间交工证书中间交工报验三、质量检查实测项目涵洞总体实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1轴线偏位（mm）明涵20，暗涵50经纬仪：检查2处2流水高程（mm）20水准仪、尺量：检查洞口2处，拉72、线检查中间12处3涵底铺砌厚度（mm）+40，-10尺量：各检查35处4长度（mm）+100，-50尺量：检查中心线5孔径（%）20尺量：测量35处6净高（mm）明涵20，暗涵50尺量：各检查35处涵台实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土或砂浆强度（MPa）在合格标准内按JTG F80/12004附录D或F检查2涵台断面尺寸（mm）片石砌体20尺量：检查35处混凝土153竖直度或斜度（mm）03%台高吊垂线或经纬仪：测量2处4顶面高程（mm）10水准仪：测量3处盖板制作实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTG F80/173、2004附录D检查2高度（mm）明涵+10，-0尺量：抽查30%的板，每板检查3个断面暗涵不小于设计值3宽度（mm）现浇20预制104长度（mm）+20，-10尺量：抽查30%的板，每板检查两侧盖板安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支承面中心偏位（mm）10尺量：每孔抽查46个2相邻板最大高差（mm）10尺量：抽查20%一字墙和八字墙实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土或砂浆强度（MPa）在合格标准内按JTG F80/12004附录D或F检查2流水高程（mm）20水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间12处3涵底铺砌厚度（mm）+40，-10尺量：74、各检查35处4长度（mm）+100，-50尺量：检查中心线5孔径（%）20尺量：测量35处6净高（mm）明涵20，暗涵50尺量：各检查35处第十一章 水泥稳定碎石（底）基层监理实施细则一、范围本细则工作内容是在已完成并经监理工程师验收合格的下承层上，铺筑水泥稳定碎石（底）基层。它包括所需用的设备、劳力和材料，以及施工、试验等全部作业。二、材料1、水泥普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于稳定土，但应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。宜采用标号325或425的水泥。2、碎石（1）基层碎石或砾石的压碎值，对75、高速公路和一级公路不大于30%。（2）适于稳定集料的组成范围见下表。水泥稳定碎石混合料中集料的颗粒组成范围筛孔尺寸（mm）通过下列方筛孔（mm）质量百分率（%）37.531.526.519.09.54.752.360.600.075通过质量百分率（）10090-10072-8947-6729-4917-358-22073、混合料的组成设计应按照公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）第3.3的有关规定办理。4、施工前，应取有代表性的样品按下表要求对原材料进行试验。底基层和基层原材料的试验项目试验项目材料名称频度含水量 土、砂砾、碎石等集料每天使用前测2个样品颗粒分析砂砾、碎石等集料76、每种土使用前测2个样品，使用过程中每2000m3测2个样品液限、塑限土、级配砾石或级配碎石中0.5 mm以下的细土每种土使用前测2个样品，使用过程中每2000m3测2个样品相对主体积密度、吸水率砂砾、碎石等使用前测2个样品，砂砾使用过程中每2000m3测2个样品，碎石种类变化重做2个样品压碎值砂砾、碎石等使用前测2个样品，砂砾使用过程中每2000m3测2个样品，碎石种类变化重做2个样品三、施工要求1、一般要求（1）水泥稳定土结构层宜在春末和气温较高季节组织施工。施工期的日最低气温应在5以上。雨季施工应特别注意气候变化，勿使水泥和混合料遭雨淋，降雨时应停止施工，但已经摊铺的水泥混合料应尽快碾压密77、实。（2）应在混合料处于或略大于最佳含水量（气候炎热干燥时，基层混合料可大12）时进行碾压。（3）水泥混凝土结构层应用12t以上的压路机碾压。用1215t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过150mm；用1820t三轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过200mm；对于采用能量大的振动压路面碾压时，每层的压实厚度可以根据试验适当增加。压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为100mm，下层宜稍厚。对于水泥稳定混合料，应采用先轻型、后重型压路机碾压。（4）底基层、基层施工宜用集中厂拌法拌制混合料，并用摊铺机摊铺混合料。（5）必须保湿养生，不使稳定土层表面干燥，也不78、应忽干忽湿。（6）水泥稳定土基层上未铺封层时，除施工车辆可慢速通行外，禁止一切机动车辆通行。2、集中拌和（厂拌）混合料及摊铺。（1）集中拌和（厂拌）混合料及摊铺。施工设备及布置应在拌和以前提交监理工程师并得到批准后，方可进行设备的安装、检修、调试，使混合料的颗粒组成、含水量都达到规定的要求。原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。（2）混合料的运输设备，应根据需要配置，在完成的铺筑层上通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。（3）铺时混合料的含水量应略大于最佳含水量，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。（4）拌和场离摊铺地点较远时，混合料在运输时应覆盖，以防水分蒸发；卸料时应注意卸料速度，79、防止离析；运到现场的混合料应及时摊铺，现场存放时间不得超过2h。（5）在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。3、压实（1）经摊铺及整型的混合料应立即在全宽范围压实，并在当日完成碾压，监理工程师另有批示时除外。必要时混合料须晾晒或补加水，使之达到最佳含水量，再进行压实。（2）一个路段完成之后，应按批准的方法做压实度试验，如果未达到所需的压实度要求，则承包人应自费重新碾压，直至达到压实度合格标准。（3）碾压过程中，水泥稳定土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。（4）接缝处理：人工将末端含水量合适的混合料弄80、整齐，紧靠混合料放两根方木，其高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料；方木的另一侧用砂砾或碎石回填，其高度应高出方木，将混合料碾压密实；重新开始摊铺混合料前，将方木清除，湿润后施工。（5）碾压过程中，如有弹簧松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。（6）未经压实的混合料被雨淋后，均应清除并更换。（7）严禁压路机在已完成的或正碾压的路段上“调头”和急刹车。如必须在其上“调头”，应采取措施，以保护稳定土层表面不受破坏。4、养生水泥稳定土碾压完成后应及时养生，养生期不宜少于7d，应始终保持表面潮湿；养生期间应封闭交通，除洒水车外禁止车辆通行。不能封闭交通时，81、应限制重车通行，其他车辆的车速不应超过30km/h。四、质量检验1、基本要求（1）粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料；矿渣应分解稳定，未分解渣块应予剔除。（2）水泥用量和矿料级配应按设计控制准确。（3）路拌深度应达到层底。（4）摊铺时应注意消除离析现象。（5）混合料应处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。从加水拌和到碾压终了的时间不应超过34小时，并应短于水泥的终凝时间。（6）碾压检查合格后，应立即覆盖或洒水养生，养生期应符合规范要求。2、外观鉴定（1）表面平整密实、无坑洼、无明显离析。（2）施工时接荐平整、稳定水泥稳定碎石基层和底基层检查项目及检82、验标准见表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法基层底基层高速、一级公路高速、一级公路1压实度（%）9896按JTJ F80/1-2004附录B检查，每200m每车道2处2平整度（mm）8123m直尺：每200m测2处10尺3纵断高程（mm）+5，10+5，15水准仪：200m测4个断面4宽度（mm）符合设计要求符合设计要求尺量：每200m测4处5厚度（mm）810按JTJF80/1-2004附录H检查，每200m每车道1处6横坡（%）0.30.3水准仪：200m测4个断面7强度（Mpa）符合设计要求符合设计要求按JTJF80/1-2004附录G检查五、水泥稳定碎石基层质量监理程序承包人经配合比83、设计及试验确定混合料配合比、最大于密度、最佳含水量并填报验单承包人填写检验报告单监理试验室进行复核性试验试验监理工程师审核 重配监理工程师审批 不合格现场拌和厂拌混合料按规定检测频率，承包人自检混合料的灰剂量、压实度及无侧限抗压强度监 理、承 包 人双方共同选择测点现场监理人员或试验室人员按监理抽检频率取样送监理试验室监理工程师审批进行下道工序第十二章 改性沥青下封层监理实施细则一、检查施工前准备工作对承包人的施工组织与施工计划进行审核，对施工方案、管理体系、质保体系、安全体系等进行审核，审核通过后报驻地工程师审批。在正式开工前确保以下几项验收合格；1、试验室的验收：包括人员和仪器的验收。试验84、人员必须持证上岗，所有检测仪器必须在开工以前检验、标定合格，做到检测准确无误。2、原材料的检查验收：下封层采用优质改性沥青，驻地监理处验收各项指标合格后方可使用。集料采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质，并经监理验收合格方可使用。3、施工机械验收：对施工中所使用的施工机械要进行全面调试，智能沥青洒布车、集料洒布机的参数及行驶速度，压路机及森林灭火鼓风机及备用设备在开工前必须确保处于良好的工作状态。二、下承层的验收 1、检查统计裂缝分布情况。对水稳基层进行全面检查，统计并标明收缩裂缝位置，裂缝数量和总长度，并按图纸要求进行技术处理。 2、检查基层是否清扫干净，是否经自检合格并报请监理验收。若未清85、除干净在清除水稳碎石表面时，应先人工用竹扫帚将水稳碎石表面进行全面清扫。再用2-3台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净，若不能达到“除净”的要求，则用水冲洗，清除水稳碎石表面浮灰，尽量使水稳碎石基层顶面集料颗粒能部分外露。在冲洗过的水稳基层基础上对裂缝两侧各1m的范围内进行清扫、吹尘，局部污染严重路段进行重新冲洗。 2、灌缝检查裂缝是否清除干净，对小于等于5mm的裂缝进行灌改性沥青处理；对大于5mm的裂缝进行灌热沥青处理。3、在洒布改性沥青时为防止污染路缘石，应对路缘石进行覆盖。三、下封层的试铺在沥青路面下封层正式开工前，对施工单位的施工组织设计、技术方案进行审核，报驻地监理工程师批准后方86、可进行试铺路段施工，通过试铺路段施工确定以下内容：1、水稳碎石基层表面浮灰清除方法。2、改性沥青的喷洒方法及用量的掌握，起步、终止的横向距及纵向喷洒幅间搭接工艺。3、集料撒布方法及用量的管理。4、碾压工艺。5、确定施工产量及作业段长度，修订施工组织计划。6、全面检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求。7、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。并在试铺段结束后，通过现场目测和相应技术项目的检测及时提交试铺总结报驻地监理工程师审查，经总监办批准确认后，作为申请正式开工的依据。四、沥青下封层施工中注意问题：1、水稳碎石基层自检合格后报请监理验收，验收合格后87、方可进行下步施工。2、沥青和集料的质量必须符合规定。根据实测沥青含量决定改性沥青喷洒数量，特别注意集料中小于0.6毫米部分含量不得超过标准规定。3、改性沥青应做到喷洒均匀，用量符合规定。起步、终止应采取措施，避免喷量过多；纵向和横向搭接处做到改性沥青既不喷量过多也不漏洒。对于局部喷量过多的改性沥青应刮除，对于漏喷的地方应用手工补洒。4、集料撒布应在改性沥青破乳前完成，集料应撒布均匀仅保持少量露黑。若气温较高，为防止粘轮而多撒的集料可在铺沥青下面层前清扫回收。5、集料撒布完成后，即可进行碾压。沥青路面下封层宜用16T胶轮压路机碾压，每次碾压重叠1/3轮宽，碾压要求两侧到边，确保有效压实宽度，碾压88、顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压。局部露黑处发生粘轮时，应再补撒少量集料。6、碾压完毕后应封闭交通2-3天，待水份蒸发后，方可允许施工车辆通行以均匀碾压。必须行驶的施工车辆应保持车速低于5Km/h，并不得在下封层上刹车或调头。7、对于基层表面不平整，或表面有坑塘的情况，应防止在低洼处改性沥青用量过大，形成软层。8、施工前必须经报验合格后方可施工，施工完成后及时组织人员对完成的路面进行检验，及时进行资料汇总并将检测结果上报监理处。第十三章 滑模摊铺水泥砼路面监理实施细则一、范围本细则内容为完成并监理工程师验收合格的基层上，铺筑水泥混凝土面板的工作。它包括提供所需的设备、人工材料，以及施工、养护、试89、验检测等全部作业。二、材料1、水泥（1）各级路面砼用水泥的物理性能和化学性能应符合图纸要求和硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥（GB 1751999）和道路硅酸盐水泥（GB 136931992）的规定，并应符合公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F302003）的规定。（2）特重、重交通混凝土路面宜采用旋窑道路硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；中、轻交通的路面也可采用矿渣硅酸盐水泥。（3）采用机械化铺筑时，宜选用散装水泥，散装水泥的出厂温度应符合公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F302003）的规定。（4）水泥进场时，应附有产品合格证及化验单。承包人应对品种、强度等级包装、数量、出厂日期等进行检90、查验收，并报监理工程师审批。2、粗集料（1）粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石。粗集料技术指标应符合图纸要求及表1的规定。粗集料按技术要求分为I、II、III级。高速公路混凝土路面使用的粗集料应不低于II级，有抗（盐）冻要求时，I级集料吸水率不应大于1.0%；II级集料吸水率不应大于2.0%。 碎石、碎卵石和卵石技术指标 项目技术要求II级碎石压碎指标（%）15卵石压碎指标（%）14坚固性（按质量损失计%）8针片状颗粒含量（按质量计%）15含泥量（按质量计%）1.0泥块含量（按质量计%）0.2有机物含量（比色法）合格硫化物及硫酸盐（按SO3质量计%）1.0岩石抗压强度火成岩不应小于100M91、pa；变质岩不应小于80Mpa；水成岩不应小于60Mpa表观密度2500kg/m3松散堆积密度1350 kg/m3空隙率47%碱集料反应经碱集料反应试验后，试件无裂缝、酥裂、胶体外溢等现象，在规定试验龄期的膨胀率应小于0.10%（2）粗集料的级配范围应符合表2的要求。粗集料级配范围 粒径 级配类型 方筛孔尺寸（mm）2.364.759.5016.019.026.531.537.5累计筛余（以质量计）（%）合成级配4.7516951008510040600104.75199510085956075304505004.7526.59510090100709050702540054.7531.59592、1009010075906075406020350粒级4.759.5951008010001500509.516951008010001509.5199510085100406001501626.595100557025400101631.59510085100557025400100（3)用做路面的混凝土粗集料不得使用不分级的统料，应按公称最大粒径的不同采用24粒级集料进行掺配，并应符合图纸要求及表2合成连续级配的要求。 3、细集料（1）细集料可采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂（河砂和沉积砂）、机制砂或混合砂，细集料的技术指标应符合图纸要求及表3的规定。细集料按技术要求分为I级、II级、II93、I级。高速公路使用的砂类别应不低于II级。（2）细集料级配要求应符合图纸要求及表4的规定。砂按细度模数分为粗砂、中砂、细砂，路面用天然砂宜为中砂，细度模数应在2.03.5之间。同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0.3，否则，应分别堆放，并调整配合比中的砂率后使用。 细集料技术指标 项目技术要求II级机制砂单粒级最大压碎指标（%）25氯化物（氯离子质量计%）0.02坚固性（按质量损失计%）8云母（按质量计%）2.0天然砂、机制砂含泥量（按质量计%）1.0天然砂、机制砂泥块含量（按质量计%）1.0机制砂MB值1.4或合格石粉含量（按质量计%）5.0机制砂MB值1.4或不合格石粉含量（按质量计94、%）3.0有机物含量（比色法%）合格硫化物及硫酸盐（按SO3质量计%）5.0轻物质（按质量计%）1.0机制砂母岩抗压强度火成岩不应小于100Mpa；变质岩不应小于80Mpa；水成岩不应小于60Mpa表观密度2500kg/m3松散堆积密度1350 kg/m3空隙率47%碱集料反应经碱集料反应试验后，由砂配制试件无裂缝、酥裂、胶体外溢等现象，在规定试验龄期的膨胀率应小于0.10%（3）路面混凝土所使用的机制砂除应符合上表中细集料技术指标和表细集料级配范围规定外，还应检验砂浆磨光值，且宜大于35，不宜使用抗磨性较差的泥岩、页岩、板岩等水成岩类母岩口种生产机制砂。配制机制砂混凝土应同时掺高效引气减水剂95、。（4）路面不得使用淡化海砂。 细集料级配范围 砂分数方筛孔尺寸（mm）0.150.300.601.182.364.75累计筛余（以质量计）（%）粗砂90100809571853565535010中砂90100709241701050015010细砂90100558516400250150104、外加剂（1）外加剂的产品质量及掺量应符合图纸要求及公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F302003）的规定。供应商应提供且有相应资质外加剂检测机构认定的品质检测报告，检验报告应说明外加剂的主要化学成分，对钢筋无锈蚀、对混凝土无腐蚀和对加剂的使用均应得于监理工程师的批准。（2）引气剂应选用表面张力96、降低值大、水泥稀浆中气泡容量多而细密、泡沫稳定时间长、不溶残渣少的产品。（3）高速公路宜选用减水率大、坍落度损失小、可调控凝结时间的复合型减水剂。5、水混凝土搅拌和养护用水应清洁，宜采用饮用水。使用非饮用水，应进行检验，合格后方可使用。6、钢筋(1)钢筋应符合图纸及钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB 14991998）和钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB 1301391）的要求。(2)钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。7、接缝材料(1）胀缝垫板采用塑料橡胶泡沫类。其技术要求符合公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F302003）及设计图纸的要求。(2）填缝料采用97、伸缩位移能力强的硅酮类。背衬垫棒采用聚氨酯类。其技术要求应符合公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F302003）及设计图纸的规定。8、其他材料用于混凝土路面养护的养生剂、用于防裂缝修补材料和传力杆套（管）帽、沥青及塑料薄膜等材料的技术性能及物理力学性能应符合公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F302003）及图纸的规定。三、配合比设计1、普通混凝土配合比设计适用于滑膜摊铺机、轨道摊铺机、三辊轴机组和小型机机具施工方式。2、普通混凝土睡面的配合比设计在兼顾经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性等三项技术要求。三项技术要求应符合图纸要求及公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F398、02003）的有关规定。3、路面混凝土满足耐久性要求最大水灰比和最小水泥用量应符合表5的规定。混凝土满足耐久性要求的最大水（胶）灰比和最小单位水泥用量 公路等级高速、一级公路二级公路三、四级公路最大水（胶）灰比0.440.460.48抗冰冻要求最大水（胶）灰比0.420.440.46抗盐冻要求最大水（胶）灰比0.400.420.44最小单位水泥用量（kg）42.5级30030029032.5级310310305抗冰（盐）冻时最小单位水泥用量（kg）42.5级32032031532.5级330330325掺粉煤灰是最小单位水泥用量（kg）42.5级26026025532.5级280270265抗99、冰（盐）冻掺粉煤灰最小单位水泥用量（42.5级水泥）（kg）2802702654、外加剂的掺量应由混凝土试配试验确定。在夏季高温下施工时，混凝土拌和物的初凝时间不能小于3h，小3h时应采取缓凝或保塑措施；低温施工时，终凝时间不得大于10h，否则应采取必要的促凝或早强措施。5、水泥混凝土路面普通混凝土配合比参数的计算及调整均按公路水泥混凝土路面施工技术规范（JGT F302003）的有关规定进行。6、承包人应将计划用于铺筑水泥混凝土面层的各层材料，至少在用于工程之前28d，通过试验进行混合料组成配合比设计，这些设计应包括材料标准试验、混凝土弯拉强度、集料级配、水灰比、坍落度、水泥用量、质量控制等100、，承包人应及时提供所有设计、试验报告单和详细说明，报监理工程师批准。7、承包人应按上述混合料的设计通过混凝土的试拌，检验混凝土混合料的配合比的报监理工程量审批。8、在整个施工过程中，混凝土的质量和混合料配合比，承包人应按照质量管理要求进行自检。9、已批准了的混凝土混合为的生产方法和材料，未经监理工程师的同意不得改变。如需改变时，承包人应重新做试拌试验报批。四、混合料拌和、运输1、承包人应根据图纸、机械设备、施工条件及摊铺方式拟定混凝土路面施工方案及施工工艺流程，编制详细的施工组织设计，在开工前28d报请监理工程师批准。2、水泥混凝土路面拌和、运输，应按照公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG 101、F302003）的有关规定办理。3、在浇筑水泥混凝土面层前，应将监理工程师检查认可的基层表面上的浮土及杂物予以清除干净，并进行必要的修整。4、水泥混凝土路面施工开始前应对进场的材料进行检验，其检验项目及检验频率应按表6的规定进行。5、施工前必须对机械设备、测量仪器、基准线或模板、机具工具有各种试验仪器等进行全面地检查、调试、校核、标定、维修和保养。对主要施工机械的易损零部件应有适量储备。6、不同摊铺方式所要求的搅拌楼最小生产容光焕发量应满足公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F302003）的规定。一般可配备23台搅拌楼。搅拌楼的规格和品牌尽可能统一。 混凝土原材料的检测项目和频率 材料检102、查项目检查频度高速、一级公路其他公路水泥抗折强度、抗压强度，安定性机铺1500t一批机铺1500t，小型机具500t一批凝结时间，标稠需水量，细度机铺2000t一批机铺3000t，小型机具500t一批FCaO、MgO、SO3含量、铝酸三钙、铁铝酸四钙、干缩率、耐磨性、碱度、混合材料种类及数量每标段不小于3次，进场前必测每标段不小于3次，进场前必测温度、水化热冬、夏季施工随时检测冬、夏季施工时检测粉煤灰活性指数、细度、烧失量机铺1500t一批机铺1500t，小型机具500t一批需水量比、SO3含量每标段不小于3次，进场前必测每标段不小于3次，进场前必测粗集料针片状、超径颗粒含量，级配机铺2500103、m3一批机铺5000 m3，小型机具1500 m3表观密度，堆积密度，空隙率含泥量、泥块含量机铺1000m3一批机铺2000 m3，小型机具1000 m3紧固性、岩石抗压强度、压碎指标每种粗集料每标段不小于2次每种粗集料每标段不小于2次碱集料反应怀疑有碱活性集料进场前测怀疑有碱活性集料进场前测含水量降雨或湿度变化随时测降雨或湿度变化随时测砂细度模数，表观密度，堆积密度，空隙率，级配机铺1000m3一批机铺4000t，小型机具1500t一批含泥量、泥块、石粉含量机铺1000m3一批机铺2000t，小型机具500t一批紧固性每种砂每标段不小于3次每种砂每标段不小于3次云母含量轻物质与有机物含量目测104、有云母或杂质时测目测有云母或杂质时测含盐量（硫酸盐，氯盐）必要时测，淡化海砂每标3次必要时测，淡化海砂每标3次含水量降雨或湿度变化随时测降雨或湿度变化随时测外加剂减水剂减水率液体外剂含固量和比重粉状外加剂的不溶物含量机铺5t一批机铺5t，小型机具3t一批引气剂引气量、气泡细密程度和稳定性机铺2t一批机铺3t，小型机具1t一批养生剂有效保水率、抗压强度比、耐磨性、耐热性、膜水溶性开工前或有变化时，每标段3次开工前或有变化时，每标段3次含固量、成膜时间试验路段测，施工每5t测1次试验路段测，施工每5t测1次水PH 值、含盐量、硫酸根及杂质含量开工前和水源有变化时开工前和水源有变化时7、搅拌楼的配备105、应选用计算机自动控制强制搅拌站。8、每台搅拌楼在设入生产前，必须进行标定，并试拌正常。在标定有效期后，均应重新标定。施工中应每15d校验一次搅拌楼计量精确度。9、搅拌过程中，拌和物质量检验与控制应符合表7的规定。低温或高温天气时施工，拌和物出料温度宜控制在1035.并应测定原材料温度、拌和物的温度、坍落度损失离和凝结时间等。一个长度足够的搅拌锅，并应在搅拌锅上配备电视监控设备。 混凝土拌和物的质量检验项目和频率 检查项目检查频度高速、一级公路其他公路水灰比及稳定性每周抽检1次，有变化随时测每周抽检1次，有变化随时测坍落度及其均匀性坍落度损失率每工班测3次，有变化随时测每工班测3次，有变化随时测106、振动粘度系数开工、气温较高和有变化随时测开工、气温较高和有变化随时测钢纤维体积率试拌、原材料和配合比有变化时测试拌、原材料和配合比有变化时测含气量每工班测2次，有变化随时测每工班测1次，有变化随时测泌水率每工班测2次，有抗冻要求不少于3次每工班测1次，有抗冻要求不少于3次视密度必要时测必要时测温度、凝结时间水化发热量每工班测1次每工班测1次离析冬、夏季施工，气温最高最低时，每工班至少测1次冬、夏季施工，气温最高最低时，每工班至少测1次VC值及稳定性随时观察随时观察压实度、松铺碾压混凝土作复合式路面底层时，检查频率与其他公路相同每工班测35次，有变化随时测注：1、混凝土拌和物振动粘度系数试验方法107、见公路水泥混凝土路面滑模施工技术规范（JTJ/T 037附录A）。 2、钢纤维混凝土拌和物钢纤维体积率试验方法见公路水泥混凝土路面滑模施工技术规范（JTG F30-2003）附录D.2。10、应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比拌和能力略有富余。确保新拌混凝土在规定时间内运到摊铺现场。11、运输到现场的拌和物必须具有适宜摊铺的工作性。不同摊铺工艺的混凝土拌和物从搅拌机出料到运输、铺筑完毕的允许最长时间应符合表8的规定。不满足时应通过试验、加大缓凝剂或保塑剂的剂量。 混凝土拌和物运输、铺筑完毕允许最长时间 施工气温*（）运输允许最长时间（h）铺筑完毕允许最长时间（h）108、滑模、轨道滑模、轨道592.02.510191.52.020291.01.530350.751.25注：*指施工时间的日间平均气温，使用缓凝剂延长凝结时间后，本表数值可增加0.250.5h。五、滑模机械铺筑1、滑模摊铺的机械设备（1） 高速公路施工，宜选配能一次摊铺23个车道宽度（7.512.5m）的滑模摊铺机。硬路肩的摊铺宜选配中、小型多功能滑模摊铺机。可按公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）的基本技术参数选择滑模摊铺机。（2）滑模摊铺路面时，承包人应根据路面的结构、工期要求、公路等级及监理要求配齐摊铺机、搅拌机、搅拌站、运输车辆、布料设备、抗滑构造施工设备、切缝设备等109、。机械配套可参照公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）的要求进行。（3）滑模摊铺混凝土路面的施工应设置基准线。基准线形式、基准线器具、基准线设置及基准线的施工要求应符合公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）有关规定。2、滑模摊铺准备（1）滑模摊铺混凝土路面开始前，承包人的所有施工设备和机具应全部就位，且处于良好状态。基层、封层表面及履带行走部位应清扫干净。摊铺面板位置应本水湿润，并不得积水。（2）横向连接摊铺时，前次摊铺路在纵缝的溜肩胀宽部位应切割顺直。侧边拉杆应校正扳直，缺少的拉杆应钻孔锚固置入。纵向施工缝的上半部缝壁应满涂沥青。3、混凝土布料（1）滑110、模摊铺机前的正常料位高度应在螺旋布料器叶片最高点以下，亦不得缺料。缷料、布料应与摊铺速度相协调。（2）当坍落度在1050mm时，布料松铺系数宜控制在1.081.15之间。布料机与滑模摊铺机之间施工距离宜控制在510m。（3）摊铺钢筋混凝土路面、桥面或搭板时，严禁任何机械开工上钢筋网。4、滑模摊铺机的施工参数设定、校准或摊铺操作业技术要领摊铺中间问题的处置等参照公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）的规定执行。5、滑模摊铺过程中应采用自动抹平板装置进行抹面。对少量局部麻面和明显缺料部位，应在挤压板后或搓平梁前补充适量拌和物，由搓平梁或抹平板机械修整。滑模摊铺的混凝土面板在下列111、情况下，可用人工进行局部修整。（1）用人工操作抹面抄平器，修整摊铺机后表面的小缺陷，但不得在整个表面加薄砂浆层修补路面标高。（2）对纵缝边缘出现的倒边、塌边、溜肩现象，应顶侧模或在上部支方铝管进行边缘补料修整。（3）对起步和纵和施工接头处，应采用水准仪抄平并采用大于3m的靠尺边测边修整。6、滑模摊牌铺结束后，必须及时清洗滑摊铺机，并进行当日保养等。宜在第二天硬切横向施工缝，也可当天软作施工横缝。应丢弃端部的混凝土和摊铺机振动仓内遗留下的纯砂浆，两侧模板应向内各收进2040mm，收口 长度宜比滑模摊角机模板略长。施工缝部位应设备传力杆，并应满足图纸要求的路面平整度、高程、横坡和板长要求。六、模板112、及其架设与拆除1、模板技术要求（1）公路混凝土路面板、桥面板和加铺层的施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板，不应使用木模板、塑料模板等其他易变形的模板。模板的（加工矫正）精确度应及尺寸要法语应符合公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）的规定。（2）横向施工缝端模板应按图纸规定的传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位套管。2、模板架设和安装及拆除的技术要求及允许偏差应符合公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）的规定。七、接缝施工1、纵缝施工（1）一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应投纵向施工缝，位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用113、平缝加拉杆型。（2）所摊铺的面板厚度260mm时，也可采用插拉杆型的企口形纵向施工缝。采用滑模施工时，纵向施工缝的拉杆可采用摊铺机的侧向拉杆装置插入。（3）次铺筑宽度大于4.5m时，应采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的拉杆插入拉杆。（4）桥面与搭板纵缝拉杆可有横向钢筋延伸穿过接缝代替。（5）插入装置或置入的侧向拉杆应牢固，不得松动、碰撞或拔出。若发现拉杆松脱、拔出或未插入，应在横向相临路面摊铺前，钻孔重新置入拉杆。当发现拉杆可能补拔出时，宜进行拉杆拔出力（握裹力）检验，混凝土与拉杆握裹力试验方法可参照公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F3114、0-2003）附录C。2、每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，应设置横向施工缝。其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。横向施工缝应与路中心线垂直。横向施工缝在缩缝处采用缝加传力杆型。3、横向缩缝施工普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置，一般采用4.5m板长。不得不调整板长时，最大板长宜不大于5.5m，最小板长不宜小于板宽。4、胀缝设置与施工（1）普通混凝土路面的胀缝应按图纸要求和公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）的要求。5、拉杆、胀缝板、传力杆及其套帽、滑移端设置精确度应符合公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F3115、0-2003）的要求。6、填缝（1）混凝土面板所有接缝凹槽都应按图纸规定，用填缝料填缝。填缝材料和填缝方法应经监理工程师批准。（2）缝槽应在混凝土养生期满后及时填缝，填缝前必须保持缝内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。填缝前应经监理工程师检查。（3）填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密，其灌注深度宜为缝宽的2倍，当深度大于3040mm时，可填入多孔柔衬底材料。在夏季使填缝料灌至与板面齐平；在冬季则应稍低于板面。（4）在开放交通前，填缝料应有充分时间硬结。八、混凝土路面养生1、混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后应立即开始养生。机械摊铺的各种混凝土路面、桥面及搭板宜采用喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养生116、。在雨天或养生用水充足的情况下，也可采用覆盖土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养生方式。不宜使用围水养生方式。2、混凝土路面采用喷洒养生剂养生和覆盖物保湿养按公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）的有关规定。九、特殊气候条件下的施工1、一般规定（1）承包人应根据图纸提供的当地气象资料及承包人收集的月、旬、日天气预报资料，遇有影响混凝土路面施工质量的天气时，应根据气象异常情况，采取必要的防范措施，制定特殊气候的施工方案。（2）混凝土路面施工如同下述条件之一者，必须停工：a、现场降雨；b、风力大于6级，风速在10.8m/s以上的强风天气；c、摊铺现场连续5昼夜平均气温低于117、5，夜间最低气温低 于-3.2、雨季施工当降雨影响路面表面质量时应停止施工。雨季施工时应准备足够的降雨篷或塑料薄膜，对被暴雨冲刷后，路面平整度严重劣化的部位，应尽早铲除重铺。3、风天施工在日照较强，空气干燥的多风季节或经常刮风的地区，为防止路面发生塑性收缩而产生开裂，应采取公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）的相应措施。4、高温季节施工当现场气温高于30时，应避开中午高温时段施工，若不能避开应采取相应的降温技术措施。无论在什么情况和条件下，混凝土拌和物的温度不得超过35.夏季高温气候施工时，应随时加测气温和水泥、拌和水、拌和物及路面温度。必要时加测混凝土水化热。十、混凝土118、面板的移除及更换1、凡不符合规定要求的混凝土面板应根据监理工程师指示予以凿除并重新摊铺，其费用由承包人负担。2、凿缝范围应是横向接缝间的全部混凝土，并将基底清理干净，经监理工程师验收合格后，再进行混凝土摊铺。十一、取样试验1、施工单位应随时对施工质量进行自检。自检项目和频率：原材料应按表311-7规定进行；拌和物应按表311-8规定进行；混凝土路面应按本规范表9规定进行。当现场监理、监督人员发现异常情况，应加大检测频率，找出原因，及时处理。高速公路应利用计算机动态质量管理。其方法见公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）附录A.2的规定。混凝土路面检验项目、方法和频率 项次检119、查项目检验方法和频率高速公路、一级公路其他公路1弯拉强度 每班留24组试件，日进度500m取2组，1000m取4组，测cs，min，CV每班留13组试件，日进度500m取1组，1.000m取2组，测cs，min，CV钻芯劈裂强度 每车道每3km钻取1个芯样，硬路肩为1个车道，测平均cs，min，CV板厚h每车道每3km钻取1个芯样，硬路肩为1个车道，测平均cs，min，CV板厚h2板厚度每100m路面摊铺宽度内左右各2处，连接摊铺每100m单边1处，参考芯样每100m路面摊铺宽度内左右各2处，连接摊铺每100m单边1处，参考芯样33m直尺平整度，动态平整度每半幅车道100m2处10尺所有车道连120、续检测每半幅车道200m处10尺所有车道连续检测4杭滑构造深度铺砂法：每幅200m处测1处铺砂法：每幅200m处测1处5相邻板高差尺测：每200m纵横缝2条，每条3处尺测：每200m纵横缝2条，每条3处6连接摊铺纵缝高差尺测：每200m纵向工作缝，每条3处，每处间隔2m3尺，共9尺尺测：每200m纵向工作缝，每条2处，每处间隔2m尺，共6尺7接缝顺直度20m拉线测：每200m测6条20m拉线测：每200m测4条8中线平面偏位经纬仪：每200m测6处经纬仪：每200m测4处9路面宽度尺测：每200m测6处尺测：每200m测4处10纵断高程水准仪：每200m测6点水准仪：每200m测4点11横坡道121、水准仪：每200m测6个断面水准仪：每200m测4个断面12断板率数粘板面板块占总块数比例数粘板面板块占总块数比例13脱皮裂纹露石缺边掉角量实际面积，并计算与总面积比量实际面积，并计算与总面积比14路缘石顺直度和高 度20拉线测：每200m测4处20拉线测：每200m测2处15灌缝饱满度尺测：每200m接缝测6次尺测：每200m接缝测4次16切缝深度尺测：每200m 6次尺测：每200m4次17胀缝表面缺陷每条观察填缝及啃边断角每条观察填缝及啃边断角18胀缝板连浆每胀缝板安装时测量每胀缝板安装时测量胀缝板倾斜尺测：每块胀缝板每条两侧尺测：每块胀缝板每条两侧胀缝板弯曲和位移尺测：每块胀缝板每条3122、处尺测：每块胀缝板每条3处19传力杆偏斜钢筋保护层仪：每车道4根钢筋保护层仪：每车道3根注：1、路面钻芯劈裂强度应换算为实际面板弯拉强度进行质量评定。 2、浇注完成的混凝土板，应检查实际强度，可现场钻取圆柱试件，进行圆柱劈裂强度的试验。3、如果试件表明混凝土的28d强度不能达到规定的强度，则承包人可以从相应龄期地点的混凝土构件中切取样品，对照其强度。切取样品的尺寸和切取试件的部门均由监理工程师决定取件后由承包人负责修复孔穴，其费用承包人承担。十二、质量检验1、基本要求（1）混凝土的摊铺、捣实、整平与混凝土面板养护符合规范要求。（2）接缝的位置、规格、尺寸和传力杆、拉力杆的设备以面板补强钢筋的布123、设等符合图纸和规范的要求。（3）路面的平整度和构造深度符合规范要求。（4）路面符合要求图纸要求。2、检查项目各级公路混凝土路面铺筑质量要求 项次检查项目允许值高速公路、一级公路其他公路1弯拉强度*（MPa）100%符合（JTG F30-2003）中附录A.1的规定2板厚度（mm）代表值-5；极值-103平整度（mm）1.22.0IRI（m/km）2.03.23m直尺最大间隙h(mm)3（合格率应90%）5（合格率应90%）4抗滑构造深度（mm）0.601.100.500.905相邻板高差（m）236连接摊铺纵缝高差（mm）平均值3；极值5平均值5；极值77接缝顺直度（mm）108中线平面偏位（124、mm）209路面宽度（mm）2010纵断高程（mm）101511横坡度（%）0.150.2512断板率（%）2413脱皮印痕裂纹露石缺边掉角（%）2314路缘石顺直度和高度（mm）202015灌缝饱度满度（mm）2316切缝深度（mm）505017胀缝表面缺陷（mm）不应有不宜有18胀缝板连浆（mm）胀缝板倾斜（mm）胀缝板弯曲和位移（mm）20201030251519传力杆偏斜（mm）1013注：路面钻芯劈裂强度应换算为实际面板弯拉强度进行质量评定。质量检查方法见表10的规定。3、外观鉴定（1）混凝土板表面脱皮、印痕、裂纹、露石、蜂窝、麻面、缺边、掉角等有缺陷的面积不得超过受检机积的2%。（125、2）混凝土的断裂块数不得超过评定路段混凝土板总块数的2%。（3）路面边线直顺、曲线圆滑。（4）接缝填缝料饱密实、粘结牢固、缝缘清洁整齐。第十四章 沥青混凝土面层监理实施细则一、施工前的准备 1、确定料源及进场料的质量检验，机械选型与配套，拌和厂选址，修筑试验路等。2、施工前对材料进行调查试验，经选择确定材料，保持稳定不变更；3、 对机具进行检查并调试，证明性能状态处于良好、机械数量足够、施工能力配套、重要机械宜有备用； 4、拌和站布局要利排水、利施工。 二、材料1、细集料细集料应由100%破碎人工砂组成，硫酸盐坚固性损失实验5周期不应超过15%，液限不超过25。细集料技术性质 视密度不小于(g126、/cm3)2.50坚固性不大于(%)l2砂当量不小于（%）602、粗集料粗集料应是破碎的非吸水性石料, 应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗料组成。 粗集料技术性质 石料压碎值不大于（%）26洛衫矶磨耗损失不大于（%）28视密度不小于（g/cm3）2.60对沥青的粘附性不低于4级吸水率不大于（%）2.0坚固性不大于(%)l2细长扁平颗粒含量1：3不大于(%)1：5不大于(%)2050.075mm颗粒含量（水洗法）不大于(%)l.04.75mm以上颗粒1个破碎面不小于(%)2个破碎面不小于 (%)10090硫酸纳坚固性损失(5周期)不大于(%)l5软石含量不大于(%)3粗和细集料耐久性指数127、不小于(%)403、沥青渠化交通道路宜采用较稠的沥青，使用期间，沥青在罐或贮油池中贮存的温度不宜低于130，并不得高于180，应避免长时间存放，要有良好的防水措施。重交通道路石油沥青技术要求 试验项目技术要求 AH-70试验项目技术要求 AH-70针入度(25,100g,5s) (0.1mm)60-80含蜡量(蒸馏法) 不大于(%)3延度(5cm/min,15) 不小于(cm)100密度(15) (g/cm3)实测记录软化点(环球法) ()44-54溶解度(三氯化烯) 不小于(%)99.0闪点(COC) 不小于()230薄膜加热试验1635h质量损失 不小于(%)针入度比 不小于(%)延度(2128、5) 不小于(cm)延度(15) 不小于(cm)0.85550实测记录4、矿物填料矿物填料,应由岩石或石灰石粉或其他合适材料组成。使用时要足够干燥,以便自由流动并不得成团,填料不应含有有机不纯物质,塑性指数不应大于4；。三、沥青混和料配合比设计对高速公路分三阶段生产，目标、生产、验证三阶段，通过三阶段确定混合料的材料品种、矿料级配、沥青用量，配合比设计与马歇尔试验在施工前一个月进行。1、目标配合比设计：确定已有各种规格矿料的配合比，使矿质混合料的颗粒组成接近规定级配范围的中值。特别是4.75mm、2.36mm、0.075mm三个筛孔的通过量中值，按选定的矿料配合比，用不同的沥青用量制备马歇尔试129、件，并通过马歇尔试验确定最佳沥青用量。选定的矿料配合比供确定的各冷料仓供料的比例用，若某一冷料颗粒组成发生明显变化，需重做目标级配设计，以调整冷仓供料比例，设计重点指空隙率、间隙率、饱和度。热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准序号项目技术标准备注1击实次数两面各752稳定度7.53流值20-404空隙率4-105饱和度60-756残留稳定度707间隙率(VMA)12.5最大粒径(31.5mm)方孔筛另：高速公路中、上面层应进行抗车辙试验，动稳定度大于800次/mm，目标级配设计按要求报监理工程师，附详细说明，包括矿料类型、来源、组成、沥青标号、沥青来源、技术指标，监理根据报告取样复核或在试验中参与130、指导，方可作平行试验，符合要求的报告予以批准，若需变更，应提前程序审批14天，本次确定目标级配为：2、生产配合比设计目的：各冷仓按目标级配比例进入烘干筒，热料经过二次筛分，重新分成3-4个不同粒径的矿料，分别分别进入3-4个热料仓，各热料仓矿料组成不同于冷仓矿料组成，故需重新进行配比计算，确定各热料仓矿料进入拌和室比例，并检验、确定最佳沥青用量，施工前10天进行。确定热料仓的材料比例，供拌和机控制室用，反复调整冷料仓、进料比例，达到供料均匀、平衡，并取目标级配最佳沥青用量及0.3%，进行马歇尔试验，确定生产配合比最佳用量。3、生产配合比验证阶段生产配合比验证即沥青面层正式开工前的铺设试验段阶段131、。采用生产配合比进行试拌，并用拌和混合料及路上芯样进行马歇尔试验，确定生产用标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准，0.075mm、2.36mm、4.75mm三档筛孔通过率接近中值，不得随意变，若材料变，应调整配合比，使沥青混合料符合要求并相对稳定，必要时，重新设计。四、试验段铺筑通过试验段优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合和工序衔接，提出混合料标准配比，以确定人员岗位职责，提出标准施工方法。1、目的（1）根据现场试验结果验证沥青混合料生产配合比（2）确定合适的摊铺温度、摊铺速度、自动找平方式等。（3）确定所需运料车数（4）确定碾压组合、方式、碾压温度，（初压、复压、终压）132、三阶段碾压的控制方法、碾压速度及各自的碾压遍数。（5）确定达到的压实度。（6）确定松铺系数， （7）施工缝处理方法（8）合适作业长度（9）沥青混合料的各项指标（压实12h后）2、下承层准备（1）具有足够的强度和适宜的刚度；（2）具有良好的稳定性；（3）干燥收缩和温度收缩变形较好；（4）表面平整密实，路拱与面层一致，高程合格。 （5）提前补洒透层沥青，专人负责。（6）清除浮物。3、施工放样：包括标高测定与平面控制，确保设计值与厚度。4、机械设备施工前对工作装置及调节机构专门检查，即刮板输送闸门和螺旋摊铺状况是否良好，有无黏附沥青混合料，振捣梁底面及其下部是否磨损过大，行程、运动速度是否恰当，与熨133、平板的间隙及离熨平板底的高度是否合适，熨平板底有无磨损、变形、粘料，加热良好与否，原调母与拱调节良好与否，各部位有无异位振动，自调装置是否良好。五、混合料的运输1、采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场的温度，插入深度大于150mm，在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约300mm。 2、拌和机向运料车放料时，每装一斗料，汽车应前后移动，分三堆装料，以减少粗集料的离析现象。 3、沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前进方向应有五辆以上的运料车等候卸料。 4、运料车应用完好的双层蓬布覆盖设施，以便保温防雨或避免污染环境。 5、连续摊铺过134、程中，运料车在摊铺前10-30cm处停住不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。6、装料前将车厢清理干净，在底板和侧板均匀地涂薄层1：3的油水混合液，并不得形成余液积聚。六、混合料的摊铺混合料摊铺应保证表面均匀一致、无离析现象，具有良好的平整度、符合要求的厚度和较高的初始压实度。使用 履带式摊铺机，该型摊铺机使用效果好、技术先进、性能优良，机上配有电子自动找平装置和可调整振幅和频率的振捣梁和熨平装置，保证摊铺层的厚度、平整度和较高的初始压实度，以及较为致密均匀的表面。（1）下承层准备摊铺前3天检验下承层的表面质量，检查下承层表面污染的清理和损伤、缺陷的处理情况。下承层污染的135、清理，采用空压机与人工清扫、钢丝刷刷磨相结合的方式，尽量减少大面积用水冲洗，防止将浮尘冲入空隙中和水分渗入空隙中。砂浆和油污染的处理，先用小型铣刨机铣刨，清理干净浮渣后喷洒改性沥青。对由于其他原因造成的油膜磨损的路面也须补洒改性沥青，保证摊铺层间的粘结效果。根据摊铺层间平整度传递规律，下承层的平整度直接影响摊铺层的平整度，因此要进一步提高面层的平整度首先要保证基层的平整度。逐层控制平整度符合要求，有效地提高了面层的平整度和厚度的保证率。（2）摊铺基准引导方式由于基层的平整度和高程控制精度比面层低，为了保证沥青面层的高程符合设计与规范要求，6cm下面层摊铺采用双侧钢丝引导的方式，每300m左右为136、一挂线段，钢丝两端拉力控制在800N1000N，以保证支架中间处绷紧不下挠，通过精确测量和复测支架顶高程，减小人为测量、挂线等误差，保证了下面层的高程的平整度。上面层采用浮动平衡梁的摊铺厚度控制方式，即在摊铺机两侧各安装一台长15m的浮动平衡梁，每台平衡梁前后各有8对可上下自由伸缩的滚轮，随摊铺机分别在下承层和摊铺面上滚动，摊铺机纵坡调节器分别以两台浮动平衡梁的前连接梁为基准控制摊铺面。（3）现场摊铺连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要措施，摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度予以调整选择，做到缓慢、均匀不间断摊铺。摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不137、用人工整修，只有在特殊情况下，需在现场技术人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。摊铺机应调整到最佳状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的转速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心为度，使熨平板的挡料板前后混合料在全宽范围内均匀分布，避免摊铺层出现离析现象，并随时分析、调整粗细集料是否均匀，检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行上述各项调整。摊铺前应将熨平板预热到规定温度（不低于100）,摊铺时熨平板应采用中强夯实等级，使初始压实度不小于85%，摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入料将路面拉出条138、痕。要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗集料离析。严禁雨天，摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料，遭雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。自卸车向摊铺机受料斗卸料由专人指挥，在距摊铺机10-30cm停住，不得碰撞摊铺机。自卸车分23次快速举升料斗，使混合料整体滑下，以减少粗集料滚动造成的离析。每车卸完料驶离摊铺机后，受料斗应及时、适当地拢料，不得待刮板供料器露出后再拢料，以防造成混合料离析。受料斗内有足够的混合料时，下一运料车及时卸料。七、混合料的碾压1、改性沥青混合料的压实是保证沥青上面层质量的重要环节，压实必须在摊铺后紧接着进行，不得等混合料稍冷以后碾压。在初压和复压过程139、中，宜采用同类压路机并列成纵队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式。2、采用振动压路机压实改性沥青混合料路面时，压路机轮迹重叠宽度不应超过20cm，当采用静载压路机，压路机轮迹应重叠1/3-1/2的碾压宽度。3、压路机应以均匀的速度碾压，采用振动压路机碾压，应采用高频、低幅操作，终压时不得开振。压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别。改性沥青混合料摊铺和碾压时，应有专人负责指挥协调各台压路机的碾压路线和碾压遍数，使铺筑面在较短时间内达到规定的压实度。碾压长度控制在20m30m。压路机折返应呈阶梯形，不应在同一断面上。为避免碾压时混合料摊挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压140、路线及方向不应突然改变；压路机启动、停止必须减速缓行，对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，采用小型压路机或手扶振动压路机或手扶振动夯趁热压实。初压时应尽量减少喷雾，防止沥青混合料降温过快。复压后用三米直尺检查平整度，发现问题用压路机集中处理压平。 4、在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或集体其它车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。 5、要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辨认。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专人检查。 6、碾压中不得在未碾压成型、没有冷却的路段上转向、调头或停车等候，尤其是振动压路机起振、停振尤为注意，且不得在新141、铺混和料上停置机械，不得散落油料、矿料，表面温度低于50可开放交通。八、质量检验沥青路面施工质量检测，包括施工前原材料质量检测，施工过程中沥青混合料技术指标和施工技术指标检测。沥青混合料性能检测项目有：马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青用量、矿料级配组成、密度。密度的测定方法。路面压实度、厚度采用现场钻孔法，以马歇尔试验密度和最大理论密度为依据计算压实度。路面平整度仪检测路面平整度，摆式仪检测摩擦系数，砂铺法检测构造深度。第十五章 交通安全设施工程的施工监理一、波形梁钢护栏1、施工单位应在护栏运往工地之前,向监理工程师提供所采用的护栏部件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，必要142、时应根据监理工程师的要求进行荷载试验。所有运往工地的护栏构件的质量均应符合有关的技术标准。2、护栏在施工之前，施工单位应向监理工程师提交详细的施工组织设计，供监理工程师审查批准。无论采用何种方法安装护栏，施工单位应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施，若造成损坏时施工单位应负责修好，修理费用由施工单位承担。3、设置于路侧的波形梁钢扩栏，不应使护栏面侵入公路建筑限界以内。立柱外边缘到路肩边缘的最小距离：当土路肩宽度为0.75m时，不应小于0.25m；当土路肩宽度为0.5m时不应小于0.14m。 4、路侧波形梁护栏的起、讫点应进行端头处理。路侧扩栏的端头构造形式应根据图纸施工。逆行车方向的上游圆头式端143、头与护栏标准段之间应设渐变段、顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设。当在路侧安装护栏时，护栏柱应垂直。装设护栏不应破坏或干扰地下结构或其他设施。5、在中央分隔带上设置的波形梁钢护栏，有分设型(单柱平面)及组合型(单柱双面)两种，其构造特征及埋设方式亦因之不同，应按图纸及高速公路交通安全设施设汁及施工技术规范(JTJ074-94)的规定和要求进行施工。6、设置于中央分隔带起点、终点及开口处的护栏应进行端头处理。分设型波形梁护栏，其端头应与中央分隔带线形相一致，在分隔带开口处，护栏的圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致。中央分隔带开口处活动式钢护栏的构件，应按图纸所示在工厂加工和拼装144、后设置。7、立柱放样。施工之前应根据设计图纸进行立柱放样，并以桥梁、涵洞、通道、立交、分隔带开口及入孔处等为控制点，进行测距定位。放样后应调查每根立柱下的地基状况，如遇地下管线、泄水管等，或涵洞顶部埋土深度不足时，应改变立柱固定方式，或调整立柱位置。涵洞、通道等顶部的护栏立柱的基础应作预先处理。立柱放样时可利用调整段调整间距，利用分配方法处理间距零头数。8、立柱安装应与设计图纸相符，并与公路线形协调。立柱可采用钻孔行安装：立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，每层厚不超过150mm。铺有路面的路段设置立柱时，除非另经监埋工程师批准，护栏立柱的安装，一般在路面铺筑完成之后进行，或在145、路基充分压实，满足公路施工规范要求，经监理工程师认可之后才能安装护栏。当立柱位于将摊铺水泥混凝土、沥青混凝土或其他预拌沥青材料面层的地方时，先埋设好立柱，柱坑应先在路面底面50mm以下处回填好，剩余的柱坑深度应使用与路面相同的材料回填，并压实到经监理工程师认可。9、钢立柱可打入或埋入在已压实的路基上，在打入时，应注意预埋管线不被破坏。当立柱埋人岩石时应预先钻洞，固定护栏立柱时用土填实。宜柱在纵向和横向都应垂直竖立，间距应准确，使在架设护栏时无须为刘孔或任何其他原因而移动立柱。立柱在路面边缘上方的高度应如图纸所示。10、采用钢管作立柱时，应有合适的防雨帽或密封焊端。11、护栏板的安装一般宜在路面146、施工完成，经监理工程师同意后进行。12、护栏构件应按图纸架设，并应取得平顺、连续的安装效果，所有搭接应顺交通流的方向拼接。螺栓应有足够长度，穿出螺母外的长度不应小于6mm，但亦不能大于25mm。位于半径等于或小于50m的弯道上的护栏板应在工厂内预先弯好。13、波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整。波形梁应与公路的线形相协调，当护栏的线形被认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。14、已被磨损露出金属的镀锌表面、所有锚固件和扣件的螺纹部分及螺栓的切断端头都应涂刷二层锌漆。15、活动式护栏的基础应在路面铺装前施工完，施工中基础的预埋管件应适当高出相应路面147、面层并采取保护措施，以防杂物掉入；活动式护栏的安装，应使其垂直于地面，线形适顺，不得有凹凸和扭曲，安装后应易于拔出及重新插入。16、防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块准确就位。二、路面标线的施工监理1、设置标线的路面表面应清洁干燥,无松散颗粒、灰尘、沥青、油污、或其他有害物质。2、在水泥路面或旧的沥青路面上施加标线需要预涂底油时,应先喷涂热熔底油下涂剂，并按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。3、为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量应经监理工程师批准。4、标线的颜色为白色和黄色，应符合路面标线涂料的要求。并按监理工程师同意的方法148、施工。 5、标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按道路交通标志和标线(GB57681999)规定办理。6、特殊标线的图案、标记，如箭头及字母等的尺寸应按图纸要求和道路交通标志和标线(GB57681999)规定办理。7、所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观，湿膜厚度符合图纸要求，否则，应由施工单位予以更正并经监理工程师同意，费用由施工单位自负。8、有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换，并经监理工程师同意，其费用由施工单位自理。9、涂料在容器内加热时，温度应控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过最高限制温度，烃树脂类材料，149、保持在熔融状态的时间不应大于6h，树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。10、涂料喷涂于路面时的温度，应符合涂料生产商使用说明的要求，否则会影响喷涂使用寿命。11、喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10时应暂时停止施工。12、玻璃珠的撒布应经试验并获监理工程师批准后方可实施，撒布玻璃珠应在涂料喷涂后立即进行，以0.3kgm2的用量均匀撒布在所有标线上。13、喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。三、交通标志的施工监理1、标志定位与设置所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应150、与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生眩光，标志应向后旋转约5度，以避开车前灯光束的直射；门架标志的垂直轴应向后倾成一角度；对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或根据监理工程师的指示确定。2、基础标志基础就地浇筑或顶制后再埋置。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等，都应经监理工程师批准后方可施工。3、标志支承结构（1）路侧式标志的装设，应按道路交通标志和标线进行。 （2）钢支承结构应根据道路交通标志和标线(CB 5768-1999)的规定制作和安装。 （3）管状或空心截面的支承结构，应没有经151、监理工程师同意的防雨帽。 （4）钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接杆和附件应适合标志安装系统并符合道路交通标志和标线(GB 57681999)附录E的要求。 （5）承包人应把其推荐的安装系统，包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批。安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。 （6）标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后才能进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱，横梁中间处的预拱度一般为50mm。悬臂标志的预拱度为40mm。门架和悬臂式标志支撑结构152、安装完毕后，应按图纸要求，用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面，作为立面标记。 （7）标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免发生钢材或铝合金的锈蚀，保护措施应经监理工程师认可。 4、标志板制作安装 (1)标志面的制作 交通标志的形状、图案和颜色应严格按照道路交通标志和标线(GB 57681999)及图纸的规定执行。所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字，阿拉伯数字应符合道路交通标志和标线(GB 5768-1999)的规定，不得采用其他字体。 交通标志板面上的图案、字符的平面布设，应在施工前三个月做出样品，提交给监理工程师审批。标志采用全反光、部分反光及反光膜的级别，应符合图纸153、要求。粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志面的最外层可涂保护层如透明涂料等。 反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过lmm，距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。 当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有36mm的重叠部分，如果监理上程师同意采用对接，则接缝间隙不得大于0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上，并伸出上、下边缘的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。 （2）标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘，不应有毛刺，并按道路交通标154、志和标线(CB 57681999)附录E进行加固。所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。 （3）承包人应先提供一种所有各类标志板面各种图案的配置图，在取得监理工程师同意之后，再进行图案制作。 （4）定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。（5）标志板的运输、贮存和搬运方式应按制造厂商的要求进行，两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。标志板应贮存在干净、干燥的室内。（6）安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准，标志的紧固方法应符合图纸的要求。（7）标志安装完毕后，承包人应根据标志制造155、厂商建议的方法，清扫所有标志板。在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。（8）标志安装完毕后，监理工程师检查所有标志，以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。在标志检查中发现的任何缺陷，承包人应按监理工程师指示自费予以修正或更换。第十六章 工程试验监理实施细则一、试验监理目的为使烟威高速公路大修改造工程满足合同和设计图纸要求，达到部颁标准，符合国家和交通部、建设部有关规范、规程，特制定本监理工作细则。二、试验监理人员的主要任务 1、完成规范、技术设计规定的试验任务，如水泥砼抗压强度试验、水泥砼弯拉强度试验、路基压实度试验、路面基层材料强度及压实度试验、156、沥青混合料的集料级配试验、沥青砼配合比试验、沥青路面压实度试验等。2、监督承包人的室内试验，使其操作符合试验规程的要求，检查承包人试验结果的可靠性和准确性。3、对承包人所做的标准试验进行复核性试验，包括各类土、各类稳定集料的最大干密度、强度及配合比，砼及沥青混合料的配合比等。4、对原材料进行抽样检查；会同现场监理人员对工程质量有疑问项目进行抽样检测。三、现场试验监理人员的主要任务1、与承包人共同进行现场取样，以保证样品具有代表性。2、随时检查进场材料，发现问题及时责令承包人取样试验并进行监督，以确保用于工程的材料符合要求。3、对承包人施工控制试验进行监督，确保工序质量符合规范、技术设计的要求。157、4、对“成品”或“半成品”的质量检验进行监督，确保工程质量达到设计要求。5、承包人应派出自己的试验人员，在试验监理人员的监督下进行合同规定的试验，以证明提供的材料、施工工艺、工程质量是合格的，达到合同要求的标准，并使监理工程师满意。6、承包人在进行取样和试验之前，必须通知现场监理试验人员进行旁站监理，并对试验结果双方签字，方可有效。四、试验工作类别及监理要求1、验证试验验证试验是对材料或商品构件进行预先鉴定，或进场后验收试验，以决定是否可以用本工程，应按以下要求进行：（1）材料或商品构件定货之前，应有承包人提供生产厂家的产品合格证书及试验报告，必要时监理人员还应对生产厂家的设备、工艺及产品合格158、进行现场考察，或由承包人提供样品进行试验，以决定同意采购与否。（2）按规定的批量和频率对进场材料进行抽样试验，不合格的材料应清退出场，不准用于工程。（3）在施工过程中，应对用于工程的材料或商品构件进行随机抽样试验，做符合性检查。（4）随时监督检查各种材料的储存、堆放、保管及防护措施。2、标准试验标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集，它是控制和指导施工的科学依据，包括各种标准击实试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验、结构的强度试验等。应按以下要求进行：（1）在各项工程开工前，应由承包人完成标准试验，并将试验报告及试验材料提交监理工程师中心试验室审查批准。试验监理工程师应派出试验159、监理人员参加承包人试验的全过程旁站，并进行有效的现场监督检查。（2）监理工程师中心试验室应在承包人进行标准试验的同时或以后，平行进行复核（对比）试验，以肯定、否定或调整承包人标准试验的参数或指标。3、工艺试验工艺试验是依据技术规范的规定，在动工之前对路基、路面及其它需要通过预先试验者能正式施工的分项工程，预先进行工艺试验，确定科学合理的工艺流程，全面指导施工。应按以下要求进行：（1）要求承包人提出工艺试验的施工方案和实施细则，驻地监理处予以审查批准。（2）工艺试验的机械组合、人员配额、材料、施工程序、预埋观测以及操作方法等应有两组以上方案，以便通过试验作出选定。（3）驻地监理处将派监理人员对承160、包人的工艺试验进行全过程的旁站监理，并作出详细记录。（4）工艺试验结果后，应由承包人提出试验报告，并经驻地监理处审查批准。4、抽样试验抽样试验是对各项工程实施中的实际内在品质进行符合性的检查，内容包括各项材料的物理性能，填筑施工的密实度，砼及沥青砼的强度等的测定的试验。应按以下要求进行：（1）驻地监理处将随时派出试验监理人员，对承包人的各种取样方法、试验过程及抽样频率进行检查。（2）在承包人的工地试验室（流动试验室）按规范规定进行全频率抽样试验的基础上，驻地监理处中心试验室按不低于30%的频率独立进行抽样试验，以判定承包人试验结果是否真实可靠。（3）当施工现场的旁站监理人员对施工质量或材料产生161、疑问并提出要求时，驻地监理处中心试验室随时进行抽样试验，必要时将要求承包人增加抽样频率。5、验收试验验收试验是对各项已完工程的实际内在品质作出评定，应按以下要求进行。（1）驻地监理处派出试验监理人员对承包人进行的现场验收取样检测（如钻芯抽样）、取样频率、取样方法、试验过程进行有效监督。（2）驻地监理处对承包人按规范要求进行的加载试验或其它检测试验项目的方案、设备及方法进行审批；对试验实施进行现场检查监督；对试验结果进行评定。五、试验监理工作措施1审查承包人试验人员的资质、人数、到位情况，审查试验设备的配备状态能否满足工程需要，如有不足之处，责令承包人改进和完善。2审查承包人是否按规定的频率进行162、合同所规定的试验；在承包人自检合格的基础上，监理应按不低于规范要求的频率进行抽检，监理抽检频率为规范、技术设计规定抽样频率的30%。3承包人对各项工程实施中的实际内在品质进行符合性检测的过程中，监理必须旁站。如压实度（固体体积率）、砼抗压强度、砼抗折强度、承载力、弯沉、回弹模量等。4对技术难度较大的测试项目，如橡胶支座、钢绞线、锚具、夹具的测试，桩基动测试验等，可委托有相应资质的试验单位测试，但应是先报告拟委托单位，申报驻地监理处审批。5试验报告及资料，应书写清楚、内容齐全、数据准确、结果可靠。并有试验、计算、复核、技术负责人及监理的签认。试验单位必须盖试验单位的章。试验台帐、试验原始记录、试163、验报告都得按时归档。六、关于承包人取样数量的一般要求1、压实度路基每200m每压实层测4处，不足200m每压实层至少应测2处，台背回填每侧测26点（下面取小值）。2、砼试块制取组数（取样频率）（1）一般体积结构物，每一结构单元取2组；（2）大体积结构物，每80200m3或每工班取2组；（3）小型结构，每批或每工班取2组；（4）上部结构，主要构件长16米以下取2组，1630m取2组，3150m取3组，50m以上取5组；（5）构筑物每座、每处、或每工班取2组；（6）根据工程需要，例如中间计量、监理抽检、拆模、吊装、预应力张拉等还应增加制样组数。3、锚具、夹具、钢绞线（1）预应力筋锚具、夹具和连结器164、，在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具、夹具应以不超过1000套组为一个验收批，连结器以不超过500套组为一个验收批。（2）硬度检验：每批抽5%，且不少于5套，对其中有硬度要求的零件做硬度试验。对多孔夹片式锚的夹片，每套至少抽取5片，每个零件测3点。（3）静载试验：同批中抽6套锚夹具、组成3个预应力组装件，进行静载锚固性能试验。（4）钢绞线：每批重量不大于60吨，从每批中任取3盘，从每盘端部正常部位截取1根，组成一组进行力学性能试验。4、热处理钢筋同级别同规格以60吨为一批，每批抽取10%的盘数，且不少于25盘。5、冷拉钢筋相同级别相同直径每20吨为一批，每批任选3根，每根截取2件，一件做抗拉，一件做冷弯，一件做焊接性能试验，冷拔低碳钢应逐盘进行抗拉和冷弯试验。6、水泥同厂家同品种同型号同生产日期，每200吨为一批，每批至少抽样一次，做胶砂强度、安定性、凝结时间、细度等项目。7、粗集料：每500m3为一批抽样至少一次。8、细集料：每200m3为一批抽样至少一次。