1、安康至平利高速公路 监理实施细则安平高速公路第LMJ-2驻地监理办公室二一四年七月 目 录第一章 总则1第二章 施工监理组织4第三章 施工监理规程与制度151、工程开工152、设计文件交接和技术交底程序173、工地会议制度184、计划管理程序205、质量控制、检测程序226、质量事故处理程序257、监理试验工作程序258、计量与支付程序279、延期与暂停施工的审批程序2710、变更设计程序与规定2911、索赔程序3112、监理报告制度3213、监理日常工作程序3314、资料档案管理制度3415、交工及缺陷期监理 35第四章 服务准则37第五章 控制程序框图、质量检测项目与频率38第六章 施工监2、理实施要点51第七章 监理工作的重点、难点及应采取的措施 121第一章 总则1.1 目的为实施监理工程师对本项目的全面质量、安全控制，协助业主进行进度、投资及合同管理工作，确保本项目达到合同规定的要求，进一步明确各部门监理人员的职责和施工监理工作程序及控制要点，顺利完成本工程的建设任务，特制定本细则。1.2 编制依据1. 业主与监理单位签订的本项目监理服务合同；2. 业主与施工单位签订的承包合同文件及其附件等；3. 设计文件及经监理工程师确认的图纸；4. 交通运输部公路工程施工监理规范JTG G10-2006；5.安平高速公路总监办监理计划；6. 合同指定使用的技术规范、试验规程及公路工程质量3、检验评定标准等；7. 国家、交通运输部和陕西省有关部门颁布的有关法律法规等；8. 本工程实施过程中，业主与监理单位组织召开或参加的有关会议纪要、函电、其文字记录及影像资料等，监理工程师下发的各种指令、通知等；9. 施工组织设计及技术措施（作业指导书）；1.3 监理范围根据监理合同的要求对安平高速公路工程的路面、绿化、交通安全工程等施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶段的全过程监理及交、竣工的有关工作。1.4 监理内容本项目施工监理工作依据施工合同条款、公路工程施工监理规范及监理职业准则，在与业主签定的监理合同授权范围内行使规定的权利，履行相应的义务，承担相应的责任。监理工程师依据合同对工程质量4、安全环保、投资、进度等进行控制。在任何情况下，凡涉及设计变更、工程增减、议价、索赔、事故处理、工期变更、技术标准更新、重大施工方案调整等问题，与业主共同确定。1.5 工程概况 1.5.1项目位置安康至平利高速公路是陕西“2367”高速公路网规划的18条联络线之一，也是陕西东出湖北及中东部地区的一条新通道。对加强陕鄂两省经济文化交流、促进西部大开发和中部崛起、构建陕鄂生态文化旅游圈、带动陕南生态旅游等特色产业发展、促进整个陕南地区经济实现突破发展，都将发挥十分重要的作用。我标段为2标，起讫桩号为YK29+000-YK65+133，路线全长36.017km，跨越路基土建6-14标，合同工期18个5、月，工程造价1.86亿元。项目起点位于女娲山，终点位于鄂陕交界与湖北谷竹高速公路对接，本项目地处大巴山脉，山地、丘陵、川坝纵横交错，地势极为复杂。1.5.2 行车道路面结构上面层：4cm中粒式改性沥青混凝土AC-13C（采用改性沥青）中面层：6cm中粒式改性沥青混凝土AC-20C（采用改性沥青）下面层：10cm密级配粗粒式沥青碎石ATB-30SBS改性沥青同步碎石封层基 层：38cm水泥稳定碎石（水泥剂量5%）底基层：20cm水泥稳定碎石（水泥剂量4%）1.5.3 技术标准安平项目全线采用高速公路技术标准，起点位于女娲山，采用双向4车道，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，最小平曲线半6、径800米。设计荷载为：公路I级。1.5.4 气候项目区属亚热带湿润气候，具雨量丰沛，冬暖夏凉，雨热同季，干湿分明的特点。受地形影响，山谷高差悬殊，气候立体变化明显。多年平均降雨量958.5mm，最大年降雨量1213.7mm；每年的5月至10月为汛期，降水占全年降雨量的80以上（其中7至9月占汛期降雨的60，占年降雨的45）。夏季中降水多系阵雨、暴雨，具有强度大，历时短，形成洪水涨落历时短的特点；年平均气温13.9，极端最高气温40.2，极端最低气温-11.2。1.5.5 地形地貌本项目地处陕西省东南部，路线起自安康市汉滨区东部，终于陕鄂边界，大体呈南东北西走向。路线展布于大巴山北翼中山区，整7、体地势南高北低。路线走廊带地属山岭重丘区，地表植被较为发育，其中中高山海拔8001800m，山高谷深，河谷狭而长，是本区分布面积最广的一种地貌，山脊一般狭长平缓，多呈刃状，自然横坡2050，平缓处有厚层风化物。路线沿河谷布设，沿线海拔高程在250m750m范围内；在坝河、黄洋河一带有串珠式宽阔的阶地、坝子和山间盆地宽度30m100m，是布线的优选位置。第二章 施工监理组织监理人员的定义：为明确驻地办监理人员的职责、义务与权力，便于工作中称呼的区分，对驻地办监理人员名称作如下划分：高级驻地监理工程师：指由总监或总监代表授权，负责分管高级驻地办全面监理工作的工程师（简称高级驻地）副高级驻地兼合同工8、程师：协助高级驻地监理工程师对监理合同段的工程质量、进度、费用及驻地办监理人员工作等方面进行管理。 驻地办专业工程师：指由高级驻地委派，分管本驻地所辖合同段内的路面、试验、安全环保、交通工程、测量、合同管理等专项监理业务的工程师。（简称驻地办专业工程师）。监理员：指驻地办协助专业工程师进行现场监理的人员2.1组织机构与监理模式为做好本项目的监理工作，吸取国内高速公路监理工作经验，本项目采用总监办和下设驻地监理工程师办公室的二级监理机制进行管理。驻地监理工程师办公室由陕西恒通工程咨询有限怎人公司中标，并依据已签订的监理服务恒通组建，负责所辖合同段的监理工作。驻地办在业务上受总监办领导。高级驻地办9、同时接受管理处和省质量监督检查站的监督与管理。监理组织机构框图如下：安平高速公路建设管理处安平高速公路总监办LMJ-2驻地监理办高级驻地副高级驻地兼合同工程师路 面工程师试 验工程师测量工程师安 全环 保工程师交通安全设施工程师绿 化工程师监理助理2.2驻地监理办工作职责高级驻地是该驻地办的负责人，在其领导下的驻地办是进行施工现场管理的实体组织，拥有恒通规定的权利、责任与义务。其主要职责为：执行业主颁发的各项制度、办法、规程、表格及总监办的各项指示，落实各项具体措施，实施各项监理工作，达到监理合同目标要求。主持常规工地会议、协调会议、专题会议，并及时签发有关会议纪要。审批承包人的月、季及阶段性10、进度计划及单项工程进度计划；监督并记录进度计划的实施，统计并报告进度计划的执行情况。审查承包人机械进场计划及进场机械设备；指令更换不合格的机械设备。审查承包人的主要专业技术人员资质、质量自检体系、质量保证措施和技术保证体系；指令更换不称职的施工管理人员。审查承包人的取土场、石料场、石灰场和粉煤灰及水泥沥青等，并检验其进场材料，按频率抽检其它进场材料；指令清退不合格材料。监理单位应按规范规定的检查频率检查承包商的施工质量，并在承包人自检资料上签署意见。监督承包人的现场取样及各项室内试验，按不低于技术规范规定各项抽样频率的20%独立进行抽样试验。进行质量巡视检查，组织质量抽查，发出一般性返工、停工11、及改变施工方法或工艺的指令，对重大返工、停工及涉及施工队伍的更换提出具体详细意见报请管理处。审批承包人的施工图；签认承包人各项完工工程的竣工图。现场核对合同图纸（包括变更设计图纸）中差、错、漏并予以澄清或改正，对重大差、错、漏问题及时报管理处解决处理。向承包人提供原始基准点、基准线和基准标高；监督、抽查并确认承包人的施工定线测量及复测的地面线和高程资料；审核承包人复测及计算的工程数量。检查承包人的试验路段方案，监督试验路段的实施，试验路段方案及其试验结果报管理处审批。审查承包人的单项工程开工报告，签发单项工程开工通知。按工序监督检查施工质量，对路面及混凝土工程的施工作业进行全过程的旁站监督；指12、令对不合格的工序停工、返工，对重要返工或质量事故问题提出意见报管理处处理。签认各工序或单项工程完工后的质量检查记录及汇总资料，整理质量成果及有关资料。测算合格工程的工程数量，审核承包人的计算单及支付申报表。根据管理处授权办理较小工程设计变更，对除此以外的设计变更按规定程序上报。现场记录并协调有关施工障碍、施工干扰及自然灾害问题；检查并证实承包人提供的延期、索赔资料；参与延期、索赔的处理。审查承包人的劳务队伍，并对劳务队伍进行有效管理；参与对分包工程的审查工作。申报计日工，并按批准的使用范围进行监督、管理和记录。编写监理月报，审核承包人的月进度报告；提供业主要求的报告及资料。检查承包人的安全生产13、及施工期的环保执行情况，对发现的一般安全隐患，督促施工单位进行整改，并予以消除。对重大安全隐患，及时发出停工指令，并上报总监办、管理处。办理管理处、总监办指示的其它工作任务。2.3各级监理人员的职责和权限2.3.1高级高级驻地职责和权限：高级驻地的职责和权限应由总监办书面授予，其工作重点是全面负责所监理合同段内的工程质量、进度、投资等方面的管理。主要包括以下工作内容：明确质量目标、评定工程质量。提出保证工程质量的措施和手段，组织进行质量抽查和检验。批准各单项工程开工报告，发出各单项工程开工通知。经常巡视工地，及时解决处理影响工程质量的问题。向承包人发出质量控制的指示。建立部门或专业监理工程师的14、日常汇报制度，每月以表格、图解及简报的形式提出质量控制分析报告。检查监督监理人员的工作、纪律等情况。办理管理处、总监办指示的其他工作任务。2.3.2驻地办各专业监理工程师及监理员职责2.3.2.1副高级驻地兼合同工程师.1.1协助高级驻地对监理段内的工程质量、进度、投资及驻地办监理人员工作等方面进行管理。.1.2 审查承包人的月进度计划及阶段性的进度计划，对总体进度计划及年进度计划提出意见。.1.3 现场检查承包人各项施工计划的执行情况，对影响进度的一般性问题提出处理意见。 2.3.2.1.4 监督检查计日工的使用范围、工作内容及记录和单据。.1.5 核实承包人现场机械设备、人员数量以及涉及延15、期和索赔的施工干扰、障碍、灾害等资料及处理工作。.1.6 按工程量清单的分项工程计量台帐；检查复核专业监理工程师的单项台帐；检查承包人的各项记录及计算；审核承包人的支付申请报表，编制月支付报表。.1.7 编制合同段的监理月报，提供有关进度统计资料。2.3.2.1.8 参与处理新增变更工程或附加工程的数量及单价核实工作，协助调查合同价格。.1.9 记录重要施工活动及天气情况。.1.10 办理高级驻地委托的其他监理工作。.2 路面工程师2.3.2.2.1 检查承包人进场材料的搬运、存放、规格及质量情况，监督进场材料的试验取样。2.3.2.2.2 检查承包人实施各项工程的机械设备数量、规格、性能、使16、用及施工现场人员组织状况。2.3.2.2.3 检查承包人施工现场自检人员及自检系统工作情况，提出更换承包人不称职人员的意见。2.3.2.2.4 监督承包人的复测；审核复测的计量资料及工程数量；检查并认定各单项工程的施工放样及施工过程中的测量资料。2.3.2.2.5 审查承包人的单项工程原始断面图、施工图及其他临时工程图；监督并签认单项工程竣工图及竣工资料。2.3.2.2.6 现场核对设计图纸及设计资料，改正小桥涵、防护及排水等小型构造物中的标高、基线、交角、长度等遗漏或错误，对重大差错提交处理意见。2.3.2.2.7 参与并审查施工方案和工艺流程的制定。2.3.2.2.8 办理较小工程变更事项17、，对一般变更或重大变更提出意见。2.3.2.2.9 审查承包人的单项开工报告及环境保护报告，办理单项工程开工通知。2.3.2.2.10 制定各项工程的施工检查程序；现场检查施工方法、施工工艺及施工环节；监督施工原始记录；进行每道工序的检查验收并签认检查记录；监督环境保护措施的实施并填写检测结果表。2.3.2.2.11 处理一般性的质量缺陷及小型质量事故，对较大质量问题或因质量问题的暂停施工及恢复施工提出意见。2.3.2.2.12 监督检查承包人的计量测算，签认工程数量计算单，建立单项工程的计量台帐。2.3.2.2.13 现场记录涉及延期与索赔的施工干扰、障碍、灾害及机械和人力情况。2.3.2.18、2.14 办理高级驻地委托的其他工作。.3 交通安全工程师.3.1 审查施工单位单项工程施工报告、施工组织设计及施工进度计划。.3.2 检查交通工程所用材料的外观质量，负责对半成品的质量送样抽捡工作。.3.3 在施工过程中进行质量、安全、文明施工的日常巡查检查，并监督工程的日常进度情况。.3.4 负责进行交通工程分项工程的质量验收，签发中间交工证书，审核中期计量支付资料。.3.5 检查施工单位内业资料。.3.6 负责交通工程竣工资料的汇编工作，审查竣工图纸，审核最终工程数量。.3.7 负责审核交通工程的变更设计，提出审核意见，上报总监理工程师。.3.8 办理高级驻地委托的其他工作。.4 测量工19、程师2.3.2.4.1 负责测量仪器的使用、保管、保养，定期进行校验。2.3.2.4.2 向承包人提供原始基准点、基准线和基准标高，监督检查承包人对控制性桩志的保护。2.3.2.4.3 复核承包人的施工定线控制测量及地面线的复测；配合各专业工程师复测工程数量。2.3.2.4.4 现场抽查各单项工程的施工放样，并在施工过程中复测各单项工程的平面位置和标高。2.3.2.4.5 对完工后的单项工程进行验收测量。2.3.2.4.6 检查监督承包人各种测量资料的管理；填报各类测量成果报表。2.3.2.4.7 办理高级驻地委托的其他工作。 .5 试验、检测工程师2.3.2.5.1 审查承包人试验室的规模、20、仪器、设备及试验人员的资质。2.3.2.5.2 监督承包人对当地材料料场及材料进场后的取样和试验；核验水泥、沥青等原材料及半成品材料的出厂合格证书及试验单，并监督承包人按批量进行抽检试验及报批试验的取样和试验。2.3.2.5.3 监督承包人各种配合比试验及击实试验的取样位置、方法、记录及试验的全过程。2.3.2.5.4 监督承包人在试验室进行的重要试验的全过程，对一般试验进行抽查性监督。2.3.2.5.5 承担各专业工程师送交或提出的现场材料、压实度或强度等抽查试验。2.3.2.5.6 监督承包人对试验资料的管理，签认各类试验报告，整理各类试验材料。.5.7 收集并整理天气、气温等气象资料。221、.3.2.5.8 办理高级驻地委托的其他工作。.6 安全环保工程师2.3.2.6.1 审查施工单位安全和环保体系是否完善？并检查其制度和措施的落实情况。2.3.2.6.2 审查施工单位单项工程施工报告、施工组织设计及施工进度计划中有关安全和环保方案。2.3.2.6.3 审查施工单位安全和环保专职人员的资质是否满足要求？2.3.2.6.4 检查施工单位施工过程中安全和环保执行情况。2.3.2.6.5 配合各专业工程师检查各分项和分部工程安全环保执行情况。2.3.2.6.6 检查施工单位安全环保内业资料。2.3.2.6.7 对施工过程中发生的安全和环保事件提出处理意见。2.3.2.6.8 负责驻地22、办安全和环保内业资料整理。.6.9 办理高级驻地委托的其他工作。2.3.2.7绿化工程师审查施工单位单项工程施工报告、施工组织设计及施工进度计划。检查绿化工程所用苗木、种子的名称、规格及质量，负责对半成品的质量抽捡工作。在施工过程中进行质量、安全、文明施工的日常巡查检查，并监督工程的日常进度情况。负责进行绿化工程分项工程的质量验收，签发中间交工证书，审核中期计量支付资料。负责绿化工程竣工资料的汇编工作，审查竣工图纸，审核最终工程数量。负责审核绿化工程的变更设计，提出审核意见，上报高级驻地。办理高级驻地委托的其他工作。2.3.2.8监理员在专业监理工程师的领导下，对指定施工范围内的路面、绿化、交23、通安全设施工程进行现场监理；熟悉合同条件，技术规范和设计图纸，做到有效的控制施工质量，及时处理现场发生的一般性问题；初审承包人递交的施工计划和施工方案，检查承包人的人员、机械情况，材料供应是否落实，提出是否准予开工的建议，在工程施工过程中，检查承包人施工计划的执行情况，发现滞后等问题时，应及时向专业监理工程师报告；审查承包人绘制的施工图纸或变更设计图纸，如图纸与现场不符，应据工地的具体情况提出修改意见后，报专业监理工程师；严格执行现场旁站监理的规定，检查和认可承包人的每道工序，对不符合规定的工艺或操作要及时指令承包人纠正，对隐蔽部位和重要关键部位施工应加强监理，对工程质量存在问题要及时上报，并24、及时向承包人发出口头警告，且报告专业监理工程师，必要时由驻地监理工程师转报总监办发出书面通知。按规范检查承包人每道工序的施工质量，同意或不同意承包人继续进行下道工序；按期审查核实承包人提交的工程量计算表；绘制责任施工地段或部位的质量控制和进度的各种图表，按要求做好监理记录、监理日志和应上报的各种报表，定期和不定期向专业监理工程师汇报；参与现场检查、测量等工作；完成专业监理工程师交办的其它工作。第三章 施工监理规程与制度3.1工程开工：为了充分做好开工前的准备工作，保证工程按期合理顺利进行，避免仓促开工造成混乱和不应有的损失，在审核承包人总体开工报告前，应完成如下准备工作：3.1.1业主方面：协25、调路基单位提供路面施工所需工作面，提供具体路基交验计划；完成设计交底和桩志的交接。3.1.2监理方面：驻地办已组建并完善，监理人员已全部上岗，并明确分工；已制定了本项目的监理规程和制度；监理人员已进行了系统的监理业务培训，监理人员均已学习并熟悉了招标文件，阅读了本岗位有关的设计文件和设计图纸；已全面调查了解了沿线地形、地物、水文地质情况。沿线测量标志复核无误；对承包人的组织机构、施工机械、工程进度计划、施工方案及施工工艺等已进行了全面审查和认定；审查批准了承包人原材料及各种检验标准和配比设计；审查批准了承包人在开工前应送监理工程师审批的各种报告（主要有施工组织设计、总体进度计划等）。3.1.326、承包人方面：承包人工地试验室已按监理工程师的要求建立，检测试验仪器已校验标定完毕，并领取到工地临时试验室资质。完成了路线的桩位复测核实工作，并已经测量工程师检验合格和监理工程师批准；已按规定时间向监理工程师提交了总体施工进度计划和详细的施工组织设计；施工组织设计的主要内容包括：（a）工程概况；（c）进度计划（d）施工方案、施工要点（以分项工程编制）（e）质量何证体系、措施（包括质检、测量、试验人员配备和资质、仪器的配备，全面质量管理制度）（f）进度保证措施（g）主要人员、机械配备计划（按施工顺序编写）；（h）劳力、主要材料进场计划；（i）其他如安全、治安、环保、文物保护、精神文明建设、防疫等措27、施。以上各项需配的图、表要配齐装订成册上报。工程一切保险、第三方责任险、承包人装备险和人身险、履约保函、动员预付款保函已按合同文件要求办理、提交；按标书承诺的主要管理人员和主要技术人员已到位，符合投标书承诺的机械设备已运抵现场；主要材料料源及运输方式已落实，施工便道已全部修通，进场材料检验满足质量要求和开工要求，开工所需各种材料已经进场，各种标准试验及混合料组成设计已完成，并均已得到监理工程师认定；各级主管人员均详细阅读了合同文件、设计图纸和有关文件，熟悉了合同条件和技术规范及工程管理办法了；建立健全切实、有效的质量保证体系自检机构提交了工程开工申请报告。3.1.4 各专业监理工程师应详细检查28、承包人各方面的准备情况，如准备工作已满足合同文件和开工要求，应及时报告高级驻地监理工程师并转呈总监办批准开工申请报告。未经批准者均不得擅自开工。32设计文件交接和技术交底程序3.2.1 资料交接和技术交底时间设计资料的技术交底和交接工作安排在第一次工地会议前进行；交接和交底工作的目的是为了使监理工程师和承包人明确掌握设计意图，顺利进行施工放线，在施工过程中能根据现场条件的变化及时处理和解决存在的实际技术问题；3.2.2资料交接和技术交底的任务和要求全面了解设计意图及工程实施的技术要求和质量标准，准确无误地进行现场放样和合理地安排施工，对设计图纸、资料和招标文件中不明确或不完善的部分，进一步予以29、澄清、补充、确认。承包人在交接过程中应做出详细记录。3.2.3资料交接和技术交底工作准备监理工程师和承包人在技术交底前，应组织有关人员详细、认真地阅读设计文件、图纸、资料，深入领会设计意图，对设计文件中的疑问或发现差错、遗漏、含糊不清、技术可能性和合理性或资料欠缺等问题，经认真慎重研究后，列出提纲，在业主组织的交底会议上提出询问，直至全面弄清情况、掌握设计意图、达到技术交底的目的。如果承包人要求再次交底，由承包人自费邀请有关单位咨询。监理工程师和承包人应派出各项目主要技术负责人和有关人员参加交接、交底工作。为便于工作，承包人可在现场交接过程中同时对移交的桩位、标志等复核加固并指派专人管理。3.30、2.4资料交接和技术交底的方法步骤请设计单位对有关设计意图、设计标准、采用规范、工艺特殊要求、资料和图纸等情况做出全面介绍，并会签或解释承包人提出的有关问题。办理已有资料的交接、交底等事宜。对移交给监理工程师和承包商的全部资料和桩位由接收单位（承包人）逐一登记，妥善保管。在资料交接、设计交底工作过程中所讨论和解决的问题或补充完善的意见等要形成纪要文件，由各方代表签字，并存档备查。3.3工地会议制度3.3.1工地会议的目的工地会议是监理工程师对合同工程进行全面管理的重要手段之一，旨在检查、监督承包人执行承包合同的情况，协调承包人和业主之间的关系，监督各方面认真履行合同文件中规定的职责、权利和义务31、，协商解决存在的问题。3.3.2工地会议分类和参加人员工地会议分为第一次工地会议和施工过程中的工地会议两种，后者简称工地会议。各种工地会议均由监理单位的各级监理工程师、承包人的项目经理、技术主管及有关人员参加，邀请业主代表及业主方面承担协调地方关系的工作人员出席。3.3.3第一次工地会议的内容驻地办和承包人相互递交其代表的任命书，并介绍各自组织结构、主要人员及其职责分工；监理工程师说明监理工作程序、监理工作方法及为开展监理工作对承包人的要求等有关问题，并向承包人提供如下资料：监理组织机构框图及监理人员名单、职务、岗位；监理人员的职权、岗位责任；各类监理图表格式；监理工作程序；需要强调的其他问题32、。承包人代表应详细说明施工组织设计、工程总进度计划、分项工程进度计划、质量控制体系。并提供如下资料供监理部门审批：施工机构设置框图，主要人员名单、职务、岗位；施工组织设计；工程总进度计划和月进度计划；质量控制体系和工地试验室人员、主要仪器设备情况；开工前施工准备情况和技术措施。协商确定工程进行中有关例行工地会议的事宜；协商其他需要协商的事宜；3.3.4 高级驻地办工地会议一般每月召开一次，会议由高级驻地监理工程师主持。驻地办工程师、监理员和所辖合同段施工单位项目经理、总工参加，并邀请管理处、总监办等有关人员参加。主要内容有：（1）检查前次工地会议决定的落实情况；（2）承包人报告当月工程进度计划33、执行情况；工程质量情况和合同执行情况；（3）承包人提交下月工程实施方案（包括对上个月未完成计划的调整方案、进度保证措施和质量保证措施等）申请批准；（4）分析研究有关管理、变更、索赔和技术方面的问题，通报财务和天气情况；（5）监理工程师通报上月监理工作情况，包括对承包人工程进度计划完成情况评价、质量评价、合同执行情况评价等；（6）、评价各合同段监理工作（包括计划管理、进度控制、质量控制、计量支付和合同管理等执行情况），找出存在的问题，并提出改进意见，布置下一阶段的监理工作。会议记录应形成纪要，分送与会各方并报送总监代表处备案。3.4计划管理程序3.4.1承包人提交的进度计划按合同的要求，结合本工34、程实际情况，承包人在业主规定的进场时间后14日内应提交2份详细的总体进度计划，其内容包括：（1）完成各单位工程及各施工阶段所需的工期，最早开始和最迟结束的时间；（2）各单位工程及各施工阶段需要完成的工程量及现金流动估算；（3）各单位工程及各施工阶段所需配备的劳力和机械数量；（4）各单位工程或分部工程的施工方案和施工方法；（5）本年计划完成的单位工程及各施工阶段的工程项目内容，工程数量及投资计划；（6）施工队伍和主要施工设备的数量及调配顺序；（7）不同季节及气温条件下各项工程的时间安排；（8）在总体进度计划下对各分项工程进行局部调整或修改的详细说明等；（9）制约总进度的关键工程项目的进度保证措施35、。承包人应根据总监理工程师批准的总体计划制定月进度计划，其内容包括：（1）本月计划完成的分项工程内容及顺序安排；（2）完成本月各分项工程的工程数量及投资额；（3）完成各分项工程的施工队伍及劳力和主要设备的配置；（4）在年度计划下对各单位工程或分项工程进行局部调整或修改的详细说明；（5）对上月未按计划完成工程的补救措施及为保证措施落实所增加人员、设备情况。（6）月计划应在每月25日前提交驻地监理工程师办公室以供审批。3.4.2计划的审批驻地办接到上述报告后要详细审查，审查同意后逐级上报。月进度计划由驻地办批准，并报总监办、管理处备案。承包人应对各级监理工程师就承包人计划提出的问题，进一步作出解答36、和修正。驻地办收到承包人的计划报告后，必须在合同规定的期限内作出批复。3.4.3监督进度计划执行情况承包人应按管理处建设管理办法、档案管理实施细则规定的格式，详细、准确的填写工程进度月报，并于每月25日前上报到驻地办，驻地办合同工程师审核后由高级驻地签字并于25日前报总监办及管理处。驻地办根据承包人月进度报表结合工地视察以及监理日志和计量支付资料，掌握承包人执行计划的情况。如工程进度不符合合同要求，应根据合同通用条款第14条要求承包人递交经修正的施工进度计划，承包人应提出保证按时完成工程的具体措施，这些措施必须经高级驻地书面批准，倘若监理工程师不满意承包人的修正计划，应拒绝采纳，更不能同意承包37、人安排在合同规定日期以后完工的施工进度计划。如果承包人不能按修正的施工计划执行，驻地办应适时以书面形式通知承包人必须采取有效措施确保按合同工期完成工程，并及时将情况向管理处报告，以便按合同条款作出决定。进度控制程序见后附框图35质量控制、检测程序工程分项开工前，承包人须将准备工作情况以分项工程开工申请批复单的形式报专业监理工程师，审查同意后报驻地监理工程师批准，主要审查内容为：（1）工地试验室的试验仪器与试验人员配备情况； （2）质量保证措施；（3）进场原材料的质量、规格、数量能否满足开工和施工要求；（4）施工组织机构及主要人员配置情况；（5）施工方案、方法、工艺流程；（6）施工设备性能、能力38、及到位情况；（7）工程分项工程量；（8）原材料报验单、原材料及配合比批复；（9）施工放样报验单；3.5.2 工程放样与测量工作中的监理设计部门向承包人移交工程测量标志和测量资料，承包人应对此进行设立标志和复核工作，并将复测结果报测量工程师审查批准，报总监代表处备案，然后承包人可据此进行工程定线和放样。承包人在工程师复核过程中如发现永久性桩志有丢失或移动应进行补设或修正，并将资料报驻地办测量工程师审查，报高驻办批准后方可使用。承包人应对复核后所有永久性桩志进行固定，将资料报测量工程师批准并报业主备案。承包人应根据工程师批准的格式，向测量工程师提交施工放样和施工测量记录，当测量工程师有根据怀疑放样39、有问题时，承包人应复测。3.5.3中间检验中间检验的安排承包人应将本周的工程进度与检验安排提前两日报驻地办，以便驻地办安排本周的检验工作计划。高级驻地应按合同文件规定的时间，通知承包人其准备参加的检验及将要进行的检查。驻地办的检测频率不应低于30%。检验程序（1）每道工序完工后，首先由承包人自检并按规定填写自检记录，若自检不合格，自行返工或补救。若合格，则填写检验申请批复单连同自检记录报专业工程师。（2）专业工程师接到申请后应在合同的时期内及时进行检验，首先应检查承包人的自检记录是否完备、合格，如不合格则退回承包人重新检验或填写，直至合格后方可进行实测检验，并填写质量检验报告单，需要时应会同测40、量、计量、试验相应的驻地办专业工程师一起检验，检验后，若不合格，则批示承包人返工或补救。若合格则签发检验申请批复单，批准承包人进行下一道工序的施工；（3）每一分项或分部工程完工后承包人应在自检合格后填中间交工申请书,连同自检资料报专业工程师,专业工程师接到中间交工申请书,先检验资料的完备性,合格后,应报请高级驻地组织测量、试验、专业工程师等有关人员共同检验,并填写相应的现场质量检验报告单和分项或分部工种质量检验评定表。检验合格后由专业工程师在中间交工证书上签署意见报高级驻地签发中间交工证书并报告管理处备案。中间质量控制方法与内容（1）现场监理人员应在各施工点旁站监督施工，尤其对关键部位、易产生41、缺陷工程、不易补救部位，更要加强观察与监督。当发现工程质量有事故苗头时应及时以工程师通知的形式向承包人指出存在的问题并限时纠正，如承包人对存在的问题未充分重视或纠正的不能令监理人员满意，则由高级驻地向承包人发现工程暂停工指令，令承包人停工整顿直至问题解决后方可复工；（2）作好监理日记。工地监理人员对施工中的情况和对问题的处理方法要及时记录于监理日记中，并存档备查；（3）工程所用材料检验。所有用于工程的材料均需经过试验检测合格并经试验监理工程师批准后方可使用。其质量必须符合技术规范要求；（4）对设备的监理。设备的性能、能力须满足工程要求，如不能满足要求，监理人员应报高级驻地并暂停不合格机械的使用42、；（5）现场测量。包括几何尺寸、高程、位置等项目的测量工作由承包人进行，合格后报测量专业工程师，测量专业工程师根据抽检结果签认。3.6质量事故处理程序3.6.1无论何时，一旦发生工程事故，应按下列程序抓紧进行处理：（1）事故发生后，承包人必须立即采取紧急处理措施（包括暂停施工），同时立即填写，质量事故报告单报告驻地办；（2）驻地办接到质量事故报告后，立即组织有关人员到现场查看，同时根据事故现场情况，下达指示；（3）承包人根据高级驻地的指示，立即采取相应措施，并查找事故原因，提出处理意见报告驻地办；（4）驻地办把初步处理意见上报及重大质量事故同时上报管理处； （5）若事故原因迟迟不能查明，驻地办43、认为事故隐患未除，则不发复工命令，或根据合同通用条款再次发布暂停施工指令，直到事故原因查明后方可发出恢复施工、进行处理的指令；（6）质量事故处理程序见后附框图。3.7、监理试验工作程序3.7.1监理试验人员的主要任务以及承包人的义务完成本细则中规定由试验专业工程师进行的试验。监督承包人的试验过程，使其操作符合试验规程的要求。对承包人所做的标准试验进行复核性试验，这类试验包括各类土、各类稳定土及混合料的配合比和标准击实等；与承包人共同对对比试验项目进行现场取样，以保证取样具有代表性；随时检查现场材料。会同现场监理人员对工程质量有疑问的项目进行抽样检测，发现问题及时责令承包人进行试验并进行监督，以44、确保用于工程中的材料的质量符合要求；对“成品”或“半成品”的质量检验进行监督，确保工程质量达到技术规范所要求的标准；试验专业工程师监督承包人应使用他自己的仪器、设备进行合同所规定的试验，以证明其提供的材料、施工工艺、工程质量是合格的，达到合同要求的标准并使监理工程师满意；承包人必须在进行取样和试验之前的合理时间内通知现场监理人员及试验专业工程师；承包人必须在某单项工程开工之前的规定时间内将原材料试验的结果报试验专业工程师批准，作为开工应具备的条件之一，试验结果未批准不得开工。3.7.2路面工程施工准备施工准备阶段的主要试验项目：填筑材料：筛分、压碎值、针片状、最大干容量、最佳含水量、天然密度、45、颗粒分析、CBE值、液塑限、比重、烧失量、有机质含量、易（中、难）溶盐含量等指标，试样应由现场监理试验人员和承包人共同选取，需复核的试验项目的试样分成相同的两份，一份由承包人进行试验，一份由监理试验人员进行复核试验；试验路段路面工程开工之前承包人应进行试验路段的施工，以检查承包人的施工设备、施工工艺、施工组织、现场质控、质检等是否满足要求，确定施工段的最佳压实厚度、碾压机械组合、最小压实系数、最佳施工段长度。试验路段由承包人实施，监理人员参与并监督实施，施工前承包人应提供该路段所用土的技术参数及最大干密度、最佳含水水量等控制指标。施工时，每压一遍，定点检测干密度，直至干密度不再增长为止，测点应46、分布于试验路各断面的左、中、右侧，并且不少于12点，试验路段结束后由承包人提出一式二份的试验报告经驻地办审查后，转报业主批准执行。施工检测承包人试验检测项目和频率按管理处下发的有关建设管理办法规定执行，测点位置须按随机取样方法进行。驻地办抽检频率不少于20%；3.8计量与支付程序承包人应于每月20日前将中期支付报表报驻地办专业工程师核实签认，经驻地办合同工程师审核签认，报总监办、管理处审批支付。只有签发了检验申请批复单或中间交工证书的工程量才能列入中期支付报表，且检验申请批复单或中间交工证书应作为中期支付报表的附件同时上报。专业工程师和驻地办合同工程师在签认中期支付报表时必须检查拟计量工程的质47、量检验资料（承包人自检和监理抽检资料）是否齐全，不齐全者不得签认。计量支付程序见后附框图。3.9延期与暂停施工的审批程序3.9.1工期的延长合同通用条款所述的事项如果发生，承包人有权申请延长本合同工程开工区段或单项工程的工期。驻地办应在与业主和承包人协商后确定延长工期的天数，并通知承包人。3.9.2延期的审批承包人在首次事件发生的14天内以延期申请的形式通知驻地办，并抄报业主；在提交上述申请单后14天内或经驻地办同意的合理时间内，承包人应向驻地办提交他认为有权延期的详细申述，以便对上述意见进行研究。如果某个事件有持续性影响，使承包人不能在14天内送交上述规定的详细情况，则承包人应在不超过7天的48、间隔时间内向驻地办提交暂时的详细情况，并在这事件影响结束后14天内向驻地办送交最终情况报告；驻地办合同工程师在收到承包人的延期申请后应收集有关资料记录，并会同有关专业工程师对申请进行审查核实，签署处理建议并经高级驻地签字后连同详细资料一起报送总监办；延期审批程序见后附的框图 暂时停工停工令由高级驻地签发。各专业监理工程师发现工程质量发生问题时，认为有必要暂时停止工程施工，必须报告高级驻地，由高及驻地下达停工令。根据高级驻地监理工程师的指令，承包人应在所指示时间内，以高级驻地监理工程师认为必要的方式暂停全部工程或其任何部分的施工。在暂停施工期间，承包人应对工程或其任何部分进行工程师认为必要的妥善49、保护和保证其安全。暂时停工后，除合同通用条款4所规定的情况因工程质量问题外的停工应按合同通用条款规定办理。因工程质量问题的停工，在暂停施工后承包人应立即组织有关人员分析发生质量问题的原因，制定改正措施，并对发生质量问题的工程提出处理措施报专业工程师转呈发出暂时停工指令的高级驻地。在发生质量问题的工程已得到妥善处理，且产生质量问题的原因到确实纠正并取得复工指令后，承包人方可恢复施工。3.10变更设计程序与规定3.10.1变更设计的原则：设计文件是安排建设项目和组织施工的主要依据。设计一经批准，不得任意更改。变更设计必须坚持高度负责的精神与严格的科学态度，在确保工程质量标准不降低的前提下，对于降低50、工程造价、节约用地、加快施工进度等方面有显著效果时，应考虑变更设计。进行设计变更，事先应周密调查，备有图文资料，其要求与现设计相同，以满足施工需要，并填写变更设计报告单详细申请变更设计理由（包括与原设计的技术经济比较），按照本细则的审批权限，报请审批，未经正式批准的不得按变更设计施工。变更设计条件凡符合下列条件之一者，可考虑变更设计：（1）保持原设计标准，可降低投资或节省用地且不延长工期；（2）保持原设计标准，不增加投资或增加不多，能解决特殊的技术问题，或对缩短工期效果明显；（3）原设计虽然可行，但不够合理；（4）由于水利、工矿、文物、环保等方面的不可预见因素，必须变更设计方案；（5）方案不增51、加投资的情况下，便于采用新技术、新工艺、新材料、新设备、有利于提高质量标准，提高工效和增进技术进步；（6）不增加投资或投资增加不多，有利于改善行车条件，或节省工程的维修养护费用；（7）其他特殊情况。变更设计审批权限变更设计由专业工程师初审，驻地办合同工程师复审，高级驻地同意后报总监办、管理处审核批准。变更设计审批程序变更设计可由承包人、业主、设计单位及驻地办提出，其审批程序如下：承包人提出的变更设计审批程序由承包人向驻地办报送变更设计申请报告，其内容包括：（1）变更项目；（2）变更理由及详细的论证材料；（3）变更设计方案图纸及计算书；（4）变更设计费用估算（1、工程量变化2、估算单价；3、变更52、金额）；（5）变更设计对工期的影响。驻地办对报告进行初审，认为不符合变更条件或认为没有变更必要则予以驳回。如同意变更则：（1） 提出初审意见；（2） 提出参考单价；（3） 价算估计变更金额；（4） 预测变更设计对工期的影响。驻地办相应的专业工程师接到变更报告后对变更的必要性、合理性进行审查，如不同意则予以驳回；如同意则确定变更方案后转交总监办，以上工作应在3天内完成。总监办、管理处、设计代表对变更的必要性和合理性进行审核，如不同意则通过驻地办予以驳回，如同意则签署意见确定变更方案计算变更工程量，确认单价及变更金额后由总监办签发工程变更令。变更设计审批程序见后附框图。由设计单位、监理单位提出的变53、更设计，经与管理处研究同意变更方案后转交合同专业工程师核算变更工程量，确定单价及变更金额，由总监办签发工程变更令经驻地办通知承包人实施。3.11索赔程序承包人要求索赔时，必须严格按下列步骤，提出正式申请：（1）如果承包人根据合同条款或其它文件拟索取任何追加付款时，应在索赔事件首次发生的21天内以索赔申请单的形式通知驻地办并抄报业主；（2）驻地办在接到索赔申请单后，应检查记录并指示承包人保持其合理的、可能对其索赔具有重要意义的记录。承包人应允许高级驻地查阅承包人保持的所有有关资料，并根据高级驻地的要求向其提供复印件（3）承包人在将索赔意向通知驻地办及业主后21天或驻地办同意的其它合理时间内，应送54、交驻地办说明索赔数额和索赔依据等详情的报告。在影响索赔因素不断发生的情况下，上述报告应视为中期报告，承包人应按驻地茖理由要求的时间间隔，提交续发索赔理由，并在索赔因素全部结束后21天内最终索赔报告。另外承包人还应根据高级驻地的要求向业主提供所有关于索赔报告的复印件。 承包人在提出正式索赔申请时，高级驻地必须要求其提供以下资料：（1）导致索赔发生的原因，索赔依据适用的合同条款；（2）索赔事件所涉及的数额，包括导致索赔费用的原因，计算索赔的依据；（3）原始记录和文件（包括：申请报告、有关的信件、图纸、计算表、报告、照片、计量、价格分析、试验室的试验结果等）和详细的索赔金额计算书；如果承包人示能按上55、述规定要求索赔，则承包人最多只能得到监理工程师、仲裁机关或法院按合同条款67.3款规定的对索赔进行评定认为可以按当时记录予以核实的款项。驻地办在收到索赔申请后,合同工程师应会同有关专业工程师协助驻地办审核索赔报告提出审核意见上报总监办，由总监办确定应付承包人的合理索赔金额，以索赔时间/金额审批表的形式通知承包人。3.12监理报告制度3.12.1监理月报驻地办以月报方式向总监办、管理处呈报监理月报，月报陈述的问题仅指已存在的或将对工程费用、质量及工期产生实质性影响的事件，报告应能使业主对工程质量现状有一个比较清晰的了解。监理月报对承包人工程进度比原定计划落后的工程项目，应说明延迟的原因以及挽回这56、种局面已采取或将要采取的措施，月报还应报告承包人主要职员和监理工程师职员的变动情况，已完成的主要分项细目等。工程监理月报应包括的主要内容，按管理处的要求编写。报告时间驻地办应及时汇总各合同段月报，编制本辖段监理月报于25日前报管理处。监理日志、日记、工作报告：所有监理人员应填写监理日记。在工程结束和每年冬季停工后驻标监理组、驻地办均应提交监理工作报告报上级主管部门。3.13监理日常工作程序为保证驻地办能协调有序地工作，避免工作中出现或脱节现象，对业主、监理和承包人之间互相往来的各种批复，指令、通知、报告、请示、申请等所有文件的传送程序规定如下：（1）承包人所有上报的文件均应报到驻地办，驻地办上57、报总监办、管理处。（2）管理处下发的所有文件应发到驻地办，由驻地办转交到承包人。（3）需到各合同段核实、审查各种计量、变更及其它项时应事先通知管理处。（4）承包人未逐级送交文件，驻地办应予拒收并向承包人提出警告。驻地办的各专业工程师和各级监理机构应及时互通情况，通报报下步工作的计划，以利统一思想形成有效的监理整体。3.14资料档案管理制度3.14.1各级机构应有专人保管资料档案；3.14.2资料档案的建档分类（1）监理管理文件；（2）工程质量控制文件； 1.质量控制措施、规定及往来文件 2.材料试验、检测资料 3.监理独立抽检资料 4.交工验收工程质量评定资料（3）工程进度计划管理文件；（4）58、工程合同管理文件；（5）其他文件；（6）其它资料； 监理日志，会议记录，纪要，工程照片，音像资料，监理机构及人员情况，监理人员的工作范围、责任划分、工作制度。3.14.3归档制度（1）严格按照细则规定审核签字制度，经本级监理工程师签认的，应及时分类登记归档；（2）资料档案要编写目录、索引等，以便查阅。3.14.4查阅制度（1）专业工程师及其以上人员可直接向管理员查询。其它监理人员需要经高级驻地同意后方可查阅。（2）资料档案要编写目录、索引等，以便查阅。（3）承包人查阅时需经监理工程师同意方可查阅（4）所有资料档案，不得外借，非监理工作需要亦不得复印。3.15交工验收及缺陷责任期监理3.15.159、交工验收的监理工作当工程确实完成，或剩余工程很少且不影响工程的正常使用及安全，并经检验合格，施工现场清理完毕，工程资料编制完成，由承包人提出工程交工的书面申请，方可进行工程交工。3.15.1.2 驻地办收到承包人递交的交工申请后，报总监办、管理处，由管理处成立交工检查小组，全面负责交工验收工作。检查小组首先检查承包人的交工申请报告的符合性，随后进行现场检查与评价，得出检查报告，确定是否签发交工证书。主要工作内容如下：督促承包人准备交工验收，提出验收应具备的条件和程序。检查和处理合同执行中的遗留问题。审查承包人竣工资料和交工申请。现场检查交工工程，依据检查情况，作出全面评价。 参与、配合业主主持60、的交工验收，会签交工证书。3.15.2缺陷责任期的监理工作在使用条件下，证明合同的规定已得到遵守。在此期间，监理工程师本着实事求是、认真负责的工作态度，严格按照合同和技术规范要求，监督承包人完成竣工证书中所列的未完成的工作项目，修补在使用条件下因施工质量问题而出现的任何缺陷。3.15.2.1缺陷责任期监理的主要工作内容 监督承包人“剩余工程计划”的执行情况。经常检查工程施工现场，及时发现新的缺陷，以便及时通知承包人组织修复。 继续解决合同管理中的支付，最终结帐单、工程变更、延期和索赔等方面的问题。监督承包人继续进行竣工图纸和竣工资料的编制、整理工作，保证工作的进度、质量。3.15.2.1.5 61、做好签发缺陷责任终止证书的准备工作。3.15.2.2 缺陷责任期监理工作的主要措施落实缺陷责任期的监理工作驻地办根据剩余工作量，配备缺陷责任期的监理工作人员，进行缺陷责任期的监理工作。在缺陷责任期内，监理工程师应敦促承包人、设备材料供应单位认真做好保修工作，加强现场巡视，及时发现新的缺陷，以便及时通知承包人尽快派人前往检查，并尽快组织人力、物力进行修理。在发生问题的部位或项目返修完毕后，要做好验收记录，并经总监和业主签字认可。3.15.2.2.2 进行工程最终检查和评价驻地办协助管理处成立缺陷责任期工作检查小组，审查承包人终止缺陷责任期的申请报告，并对缺陷责任期工作内容进行最终的整体检查，对缺62、陷责任期的工作情况进行评价，确定是否签发缺陷责任期终止证书。检查小组就检查工作写出书面检查报告，报送管理处，同时抄送承包人。签发工程缺陷责任终止证书总监办根据检查小组的报告，并确认缺陷责任期工作已达到合同规定标准，应向承包人签发缺陷责任终止证书，签发日期应以工程通过最终检验的日期为准。第四章 服 务 准 则服务准则4.1所有监理人员要坚决贯彻严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律的施工监理原则。4.2要充分发扬艰苦奋斗、严格认真、实事求是、雷厉风行、争创一流的监理工作作风。4.3要贯彻执行以国家法规为准绳、以合同条为依据、以旁站巡视为手段、以科学检测为基础的监理工作方针。4.4要努力达到思想风63、硬、专业技术能精、职业道德好、合同意识强、检查督促勤、工作效率高的工作目标。4.5要严守监理工作纪律、廉洁奉公、恪尽职守，拒绝接受任何人员、任何形式的馈赠。各级监理机构要分工明确、密切配合、互通信息、相互监督、及时发现和处理有关问题。第五章 控制程序框图、质量检测项目与频率5.1控制程序框图5.1.1施工测量监理程序框图交接资料，现场交桩桩位复测施工放线承包人自检合格否承包人填报施工放样报验单驻地办测量工程师抽检合格否驻地办测量工程师签认施工放样报验单承包人开工申请承包人复测合格驻地办测量工程师抽检合格否5.1.2工程分项检验程序框图开工准备承包人填报工程分项开工申请批复单高级驻地批准否承包人64、实施每道工序承包人自检合格否承包人填报检验申请批复单经驻地专业工程师检验签批完成至分项工程承包人填报中间交工证书经高级驻地签批进行下一分项工程计量支付旁站监理抽样5.1.3 重点单位工程工期控制程序框图承包人按总工期编制重点单位工程进度驻地办合同工程师审核专业工程师审核高级驻地批准开工承包人组织实施各道工序（分项工程）驻地办合同工程师按月（或旬）检查计划完成情况承包人查原因制定措施调整计划承包人按修正计划施工旁站监理抽样检测承包人按原计划施工单位工程竣工上报管理处旁站监理抽 样5.1.4 进度控制程序框图业主发出中标通知书之后否否是签发缺陷责任期交工证书缺陷期工程维护签发交工证书工程完工否是是65、监理工程师审核其它条件合格后下达开工令监理工程师审批承包人提交总体进度计划工程开工监督进度计划实施计划是否延期承包人调整月计划监理工程师审批5.1.5延期索赔程序框图承包人填报索赔申请单报专业工程师经驻地办审查总监办评估审查报告管理处签发索赔时间/金额审批搜集资料、做好记录否决否决否决5.1.6质量事故处理程序框图施工过程 事故发生承包人暂停施工承包人向驻地办报告驻地办现场查看报总监办、业主是否是否重大事故承包人向驻地办提出补救措施联合查勘是驻地办下达指示或传送是否技术规范内可以解决得出结论承包人复工暂时停工会同专家会诊否5.1.7中期计量支付程序框图计量与支付程序框图监理工程师签发中间交工证66、书施工单位填写中间计量证 专业工程师审核施工单位计量证合同专业工程师审核高级驻地监理工程师审核施工单位填写计量支付月报高级驻地监理工程师审核并签认总监办审核付 款管理处审核管理处签发 不符合要求不符合要求 不符合要求 不符合要求 5.1.8工序交接检验程序框图上道工序施工完毕承包人自检合格否承包人填报检验申请批复单专业监理工程师现场检查、试验室检验专业监理工程师签发检验申请批复单进行下一道工序返修5.1.9变更设计审批程序框图 设计单位提出的变更当地政府、群众提出的变更施工单位提出的变更监理单位提出的变更管理处提出的变更设计单位审查专业监理工程师复核管理处批复驻地办审核总监办审查管理处审核设计67、代表签认5.2质量检测项目与频率施工单位施工过程中质量检测频率以部颁“质量检验评定标准”和“施工规范”中较高频率为准；监理抽检频率不低于下述规定。试验检测项目及频率序号工程名称试验检 测对象试验检测项目规定的试验检测频率或要求验检测频率承包人驻地办1路面底基层土筛分20000-50000m3或土质发生变化时100%20%容重液、塑限颗粒分析有机质、易 溶盐含量含水量承载比(CBR)100%100%*粉煤灰细度每合同段每种配合比试验1次；换料场时重新试验100%100%含水量烧失量比表面积化学成份分析石灰有效氧化钙及氧化镁含量每300吨检验一次集料含水量、级配、表观密度、针片、压碎值粗集料每2068、00t测1次，细集料每1000t测1次；配合比设计稳定土配合比标准试验每合同段每种配合比试验1次100%混合料含水量随机抽检100%20%水泥剂量、石灰剂量每2000平方米1次强度每2000m2取样2组(6个试件)施工质量压实度每200m每车道2处厚度每200m 每车道1点平整度3米直尺：2处*10尺200m弯沉4050个点车道公里100%100%试验检测项目及频率序号工程名称试验检 测对象试验检测项目规定的试验检测频率或要求检测频率承包人驻地办2路面基层*粉煤灰细度每合同段每种配合比试验1次；材料进场按规范要求频率进行抽样检验，更换料场时重新试验检验100%100%含水量烧失量比表面积化学成69、份分析100%100%水泥细度每300吨检验一次安定性初、终凝时间胶砂强度石灰有效氧化钙及氧化镁含量每300吨检验一次集料含水量、级配、表观密度、针片、压碎值粗集料每2000t测1次，细集料每1000t测1次；配合比设计稳定土配合比标准试验每合同段每种配合比试验1次100%混合料含水量每2000平方米1次100%20%石灰剂量、水泥剂量颗粒组成强度每2000m2取3组(9个试件)施工质量压实度每200m每车道2处厚 度每200m每车道1点平整度3米直尺：2处*10尺200m弯 沉4050个点车道公里100%100%试验检测项目及频率序号工程名称试验检 测对象试验检测项目规定的试验检测频率或要求70、检测频率承包人驻地办3沥青混凝土面层沥青沥青针入度每300吨(或1000桶)抽检1次100%100%沥青延度沥青软化点沥青闪点*沥青含蜡量沥青密度(15)沥青溶解度沥青薄膜加热试验乳化沥青标准粘度沥青含量集料筛分每合同段每种配合比全面试验1次，对进场的每批材料按规范要求随机取样检查有关指标。100%100%视比重容重含泥量针片状含量压碎值洛杉矶磨耗损失吸水率对沥青的粘附性坚固性小于0.075mm 颗粒含量软石含量冲击值松方单位量*石料磨光值(面层)砂筛分砂当量或含泥量松方单位量矿粉小于0.075mm 颗粒含量亲水系数含水量配合比设计沥青混合料马歇尔试验100%混合料车辙试验每合同段每种上面层配71、合比试验1次马歇尔稳定度(含残稳)每台班抽检2组100%20%生产配合比验证施工温度每台班抽查10次抽提试验每台班抽检2组施工质量摩擦系数(上面层)每1000m测6处构造深度(上面层)每1000米(单幅)抽查6处压实度每2000m2检查1处100%20%厚度每2000m2不少于1点平整度利用平整度仪连续检测计算100%试验检测项目及频率序号工程名称试验检 测对象试验检测项目规定的试验检测频率或要求检测频率承包人驻地办4水泥混凝土面层水泥细度每批或100吨检查1次100%20%安定性初、终凝时间胶砂强度集料筛分每合同段每种配合比全面试验1次；对进场的每批材料按规范要求进行检验容重视比重含泥量*砂72、云母含量压碎值针片状含量磨耗*石料硬度*碱含量*抗冻性砂筛分含泥量砼配合比设计 抗冻每合同段每种配合比试验1次；100%配合比*外加剂性能试验，匀质性试验每种外加剂进行1次性能检验，同时每30吨进行1次匀质性检验；施工质量抗折强度按检验评定标准附录C抽100%100%厚度每200m (每车道)抽查2处100%20%平整度利用平整度仪每车道连续检测100%100%抗滑构造深度利用铺砂法，每单幅1000m检测10处100%20%第六章 施工监理实施要点 6.1 水泥稳定碎石基层底基层监理要点6.1.1 一般规定(1) 各种材料技术指标必须满足本细则要求，且经过监理工程师批复后，方可采购、进场、使用73、。(2) 各种材料运至现场后必须抽样检验，合格后方可使用，不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。试验检测合格材料和未检测材料必须分开存放，试验检测不合格材料必须及时清理出场。相同料源、规格、品种的原材料作为一批，分批量检验和储存。(3) 各种原材料所有材料进出场应称量、登记、签发。(4) 严禁随意改变材料的来源，料源不同的材料不得混用。 水泥6.1.2.1 应采用42.5普通硅酸盐水泥，水泥应符合GB 175的要求，初凝时间应大于4h，终凝时间在6h以上、且不得超过10h。禁止使用快硬水泥、早强水泥及受潮变质水泥。6.1.2.2 采用散装水泥时，水泥出炉后必须停放7d以上，且安定性74、检验合格后才能使用。散装水泥运至工地的入罐温度不得高于50，若高于此温度且必须使用时，必须采取降温措施。冬季施工，水泥进入拌缸温度不得低于10。6.1.2.3 应确保施工期间的水泥供应。供应不足时或运距较远时，应储备使用包装水泥，并准备水泥仓库、拆包及输送入罐设备。水泥仓库应覆盖和设置顶棚防雨，并应设置在地势较高处，严禁水泥受潮。6.1.2.4 不同厂家水泥，应清仓再灌，并分罐存放。6.1.3 粗集料6.1.3.1 碎石技术指标要求见表6.1.3.1。碎石生产过程中二次破碎应采用反击或圆锥式破碎机，禁止采用鳄式破碎机。表6.1.3.1 碎石技术要求项目表观密度（t/m3）压碎值（%）针片状（%75、）大于9.5mm4.759.5mm质量要求2.62512186.1.3.2 碎石最大粒径37.5mm，并按粒径1料1937.5mm、2料9.519mm、3料4.759.5mm三种规格备料，且必须符合表6.1.3.2-1的要求。碎石生产过程中采用振动筛筛孔尺寸应符合表6.1.3.2-2，振动筛安装角度为25。表6.1.3.2-1 集料规格要求料号规格（mm）通过下列筛孔尺寸（mm）的质量百分率（%）37.531.519169.54.752.361料19.037.51007010001505-2料9.519.0-10080100-015053料4.759.5-1008010001005表6.1.376、.2-2 振动筛等效筛孔标准筛筛孔（mm）37.5199.54.75振动筛筛孔（mm）41211166.1.3.3 碎石加工厂不同规格的集料之间应采用厚度150cm砂袋进行分隔，并设标识牌，严禁混杂。6.1.3.4 拌合场、储料场各规格集料应按合同要求隔离措施分开堆放。6.1.4细集料6.1.4.1 细集料采用采石场破碎石料时通过4.75mm的筛下部分，规格应符合表6.1.4.1要求。表6.1.4.1 石屑规格要求料号规格（mm）通过下列筛孔尺寸（mm）的质量百分率（%）9.54.750.60.0754料04.751009010030500156.1.4.2 细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质77、，其质量应符合表6.1.4.2的规定。细集料的洁净程度，以砂当量表示。表6.1.4.2 石屑技术要求项 目表观密度（t/m3）砂当量（%）质量标准2.5506.1.4.3 细集料堆放时，必须采取搭棚存放，防止雨淋。6.1.5 水6.1.5.1 采用无污染水或饮用水。6.1.5.2 遇到可疑水源，应按表6.1.5.1进行检验，合格后方可使用。表6.1.5.1 水技术要求项 目pH值SO42-含量（mg/l）含盐量（mg/l）质量标准427001.06.1.6 水泥稳定碎石（底）基层配合比6.1.6.1 一般规定(1) 垂直振动击实仪应符合附录A的要求。(2) 最大干密度和最佳含水量采用附录B振动78、击实试验方法确定。(3) 采用附录C振动成型试件方法制备h15cm15cm圆柱体试件。6.1.6.2 设计标准6.1.6.2.1 矿料级配范围矿料级配应符合表6.1.6.2.1-1的规定。表6.1.6.2.1-1 矿料级配层位通过下列筛孔尺寸（mm）的质量百分率（）37.531.5199.54.752.360.60.075（底)基层100881005870384628362028816366.1.6.2.2 强度标准试件压实度、7d无侧限抗压强度代表值必须符合表6.1.6.2.2要求。表6.1.6.2.2 压实度及7d抗压强度层 位压实度（%）7d饱水无侧限抗压强度(MPa)基 层987.0底79、基层976.56.1.6.2.3 水泥剂量的标准水泥稳定碎石水泥剂量不得超过4.5%、不得低于2.5%，否则更换原材料。6.1.6.3 试验室配合比设计(1) 根据工地实际使用集料的筛分结果，确定各规格集料组成比例，合成集料级配应符合表6.1.6.2.1-1规定。(2) 按五种水泥剂量试配水泥稳定碎石。水泥：矿料建议如下：2.5:100，3.0:100，3.5:100，4.0:100，4.5:100。(3) 采用附录B方法确定各水泥剂量混合料最佳含水量和最大干密度。(4) 按表6.1.6.2.2中规定压实度分别计算不同剂量水泥稳定碎石混合料试件应有的干密度。按计算的干密度和最佳含水量，采用附录80、C方法制备不同剂量水泥稳定碎石h15cm15cm圆柱体试件，每组试件个数应符合表6.1.6.3要求。表6.1.6.3 最少试件数量（件）偏差系数10%10%15%15%20%最少试件数量6913(5) 试件放入温度202，相对湿度在95%以上养护室内养生6d，取出后浸于202恒温水槽中，并使水面高出试件顶约2.5cm。(6) 将浸水24h的试件取出，用软布吸去试件表面的水分，并量高称重后，立即进行无侧限抗压强度试验。无侧限抗压强度代表值按下式计算： （3.3-1） 或 （3.3-2）式中：R0.95保证率95的无侧限抗压强度代表值，MPa；该组试件无侧限抗压强度的平均值，MPa；Cv该组试件无81、侧限抗压强度的变异系数（以小数计）；S 该组试件无侧限抗压强度的标准差（保留小数点后2位）。(7) 根据表6.1.6.2.2的强度标准和6.1.6.2.3条款中水泥剂量标准，选择合适水泥剂量。若达不到要求，重新调整配合比或更换原材料进行设计。6.1.6.4 施工配合比确定与调整(1) 试验室配合比应通过稳定土拌和站实际拌和检验和不小于300m试验段的验证，根据摊铺、压实以及现场芯样情况，确定矿料级配和标准密度。(2) 结合施工中原材料变化和施工变异性等因素，工地实际采用水泥剂量可增加00.5%。(3) 每天开盘前，必须检测原材料级配和天然含水量，检验矿料级配准确性和稳定性。并视施工季节、气温和82、运距等变化，确定拌和含水量，确保碾压时含水量接近于最佳含水量且波动最小。6.1.7 施工准备6.1.7.1 施工机械1、 拌和、运输、摊铺、压实等施工机械配置数量至少应满足每个工作面、每日连续正常施工要求以及总工期要求。主要设备的易损零部件应有适量储备。本细则所列机械设备为最低配置，在施工过程中机械设备数量应根据工程进度需要作适当进行调整。2、 拌和设备（1）每作业面稳定土拌和产量不小于600t/h，拌缸长度不小于2.5m，性能不低于徐工的XC700型拌合设备，设备新旧程度不低于85%，出厂日期需2012年以后。（2）主机采用低位双卧轴无衬板连续式搅拌机。（3）计量装置采用电子计量，传感器精度83、优于0.03%F.S，供水采用变频调速技术控制涡轮流量传感器，可以自动调节补偿，保证计量准确。要求骨料计量精度2%，粉料1%，液料1%。（4）进料斗不少于6个，料斗间加设高度不小于50cm的隔板以防窜料。（5）采用计算机控制，数据库宜采用SQL模式。（6）至少配置2个容量80100吨水泥罐，罐仓内应配有水泥破拱器以防水泥起拱停流。3 摊铺设备（1）每个作业面配备2台摊铺宽度9m以上的履带型摊铺机，2台摊铺机结构参数或运行参数应同品牌同型号，性能不低于ABG423型摊铺机。（2）摊铺机应具有良好的抗离析能力，新旧程度不宜低于85，或出厂日期2012年以后。（3）应具有振动夯板、功能齐全，可保证路84、面基层厚度一致、完整无缝、平整度好。（4）备用1台同性能型号伸缩式摊铺机。4、 碾压设备（1）每作业面至少配备1台12T以上双钢轮压路机、2台30T以上胶轮压路机、3台22T以上单钢轮振动压路机、1台2t振动压路机和1台冲击夯。（2）压实设备的新旧程度为85以上，出厂日期应在2012年以后。5、 运输车辆、装载机、洒水车等（1）配备20t以上足够数量的自卸运输汽车，形成不间断的供料车流；（2）配备ZL50以上装载机，数量应与拌和设备相匹配，新旧程度为85以上。（3）配备足够数量的8T以上自动喷洒式洒水车，新旧程度为85以上。（4）配备能满足拌和楼正常生产需要的发电机组，以备用停电后使用。.2 85、施工组织1 开工前，管理处应组织设计、施工、监理等单位进行技术交底。2 施工单位根据设计文件、合同任务及实际条件，编制周密的施工组织计划，包括制定施工方案、工艺流程、进度计划、机械劳力配置及材料供应等。 3 开工前，施工单位应对所有参建工人员集中培训、组织分工、定人定岗，建立岗位责任制，并进行详细技术交底。未经培训的人员不得上岗。监理工程师必须负责督促实施并参加该项工作。4 施工单位应建立严密的施工管理体系和质量保证体系，组建工地试验室、安全生产调度指挥中心及相关规章制度等。5 每一作业面人员配备至少满足表.2要求。表6.1.7.2 每作业面人员配备表人员类别人数职责或作业要求现场施工总负责186、全面组织管理指挥作业面施工现场技术负责1在总工领导下具体负责现场施工技术，及时处理各种技术、质量问题质检工程师2在总工领导下负责现场质量自检、试验检测及申报各种质量自检资料专业测量工程师2现场施工放样、挂线等，进行几何尺寸自检并申报相关资料机械工程师2现场机械调度调试；拌和站标定调试试验人员4前场压实度、钻芯等试验检测,后场各项指标测定等。施工单位前场2名，监理1名；施工单位后场2名，拌和站监理1名辅助人员15前场下承层平整度缺陷处理、清扫，交通管制2名；摊铺机辅助人员6名，试验检测2名，测量2名；后场试验检测3名；合计27项目经理部制定机械操作要领，并下发机械操作手，对压路机、平地机、辅助人87、员等进行全面培训。管理处、监理随机检查。表中人员在向高驻办上报单项工程开工报告中必须具体到姓名、分工等。.3 施工便道1 场外施工便道应按投标文件承诺和施工组织设计的要求合理布设。施工便道宽度小于4.5m时，应每隔100m设置错车带一处，若利用地方道路作为施工便道，必须设专人疏导交通，以确保施工时运送混合料的道路基本平整、畅通，不得延误运输时间。2 拌合站、储料场进出场外200m范围内的便道应采用20cm厚砂砾垫层+20cm厚C30水泥混凝土路面进行硬化，以及高速公路进出口便道必须按合同承诺进行处理，以防止扬尘和积水，确保运输车辆轮胎的洁净。3 原材料和混合料运输车辆不应相互干扰。施工中交通运88、输设专人进行管制，保证施工有序、安全进行。6.1.7.4 施工前准备工作1 基层、底基层施工，必须在经过验收合格的下承层上进行。2 底基层施工前，必须对路床洒水、碾压、整型、检测，经监理人同意后，方可进行底基层施工。碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施进行处理。3 底基层施工前，无论原路床采用灰土或砂砾填筑，应提前洒水预湿，确保摊铺时作业面下的路床湿润，湿润程度以表面全部湿润而又不起泥为度。4 基层摊铺前1小时对下承层洒水泥浆，水泥浆浓度通过试验确定，以便于喷洒为原则，且折合成水泥为1.01.2kg/m2或1袋/589、0m2。同时，水泥浆洒布进度应确保摊铺时作业面下的水泥浆未达到初凝状态为准。为确保喷洒均匀，应采用专用设备喷洒水泥浆。5 施工前一天测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，直线段上间隔10m、平曲线上5m做出标记，打好导向控制线支架和挂好导向控制线（控制摊铺厚度）。控制线的钢丝拉力应不小于800N。调整好传感器臂与导向控制线的关系，严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。6.1.7.5 试验段铺筑1 正式开工之前，应铺筑不小于300m的试验段，确定施工工艺和质量控制要求。试验段应选择在验收合格的路基或底基层上试铺。2 通过试验路段应达到下列目的：（1）通过试拌检验拌和设备性能及确定合理90、拌合工艺，检验适宜的拌合参数：上料速度、拌合容量、拌合均匀所需时间、生产使用的混合料配合比等。检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、最大干密度、7d无侧限抗压强度。（2）通过试铺检验主要机械的性能和生产能力和辅助施工机械配置的合理性，检验路面摊铺工艺和质量；模板架设固定方式或基准线设置方式，确定标准施工方法，包括：混合料配比的控制、含水量增加和控制、摊铺方法和适用机具（包括松铺系数、摊铺速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离）、压实机械的选择和组合、压实的顺序、碾压速度和遍数。拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。（3）使工程技术及工作人员熟悉并掌握各自的操作要领。（4）按施工91、工艺要求检验施工组织形式和人员编制。（5）建立原材料、混合料、施工等全套技术性能检验手段，熟悉检验方法。试铺段的检验频率应是规定频率的23倍。（6）检验通讯联络和生产调度指挥系统。3 试铺过程中，施工人员应认真做好记录，监理工程师应监督检查试验段的施工质量，及时与施工单位商定并解决问题。试验段铺筑后，施工单位应及时提出试验路段总结报告，上报监理批复。 混合料的拌合拌和前，应先调试和标定所用设备，确保配合比符合设计要求。原材料或者拌合产量发生变化时，应重新调试和标定设备。拌和机实际产量应不超过额定产量的85，并保证实际出料能力应超过实际摊铺能力的1015%。每天开始拌和前，应检查集料含水量和级配92、，计算当天的施工配合比。高温作业时，早晚与中午的拌和含水量要有区别，要按温度变化及时调整，保持现场摊铺碾压含水量接近于最佳含水量。每天出料时，检查配合比是否符合设计要求。施工过程中按规定频率抽检配合比情况。拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法，必须配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输。料斗内应加设高度不低于50cm十字型分料板，以减少粗细集料离析。6.1.8 混合料的运输1、每天开工前，检验运输车辆完好情况，装料前应将车厢清洗干净。2、 装车时，运输车辆应前后移动，按“品”字形分多次装料，以减少粗细集料离析。3、 运输车上的混合料应采用帆布严密覆盖，以减少水分93、损失。4、 水泥稳定碎石出厂时应在过磅单上注明出厂时间，从装车出厂（发料）到运输至工地摊铺（收料），总时间不得超过2小时。所有超时的混合料应报废，不得摊铺。6.1.9 混合料的摊铺采用两台摊铺机成梯队摊铺，摊铺机保持速度一致、摊铺厚度一致、摊铺系数一致、路拱坡度一致（超高缓和段除外）、摊铺平整度一致、振动频率一致等。双机联铺时两台摊铺机相隔不超过10m，中间不留纵向施工缝，厂拌拌和能力应与摊铺机生产能力相协调并略有富余。摊铺速度根据拌和机的生产能力和施工机械配套情况，宜控制在1-1.5m/min范围内。摊铺机前应保证有5辆以上料车等候卸料，减少摊铺机待料的情况，以保证摊铺作业的连续性，提高平整94、度。混合料卸向摊铺机时，将车厢大角度、快速升起，使混合料整体下滑，以避免大骨料向外侧滚动和堆积。一辆运输车卸料完成后摊铺机不宜将料斗收起，始终保持料斗内存在1/3的混合料，使新卸料和料斗内1/3的混合料重新混合，可一定程度上减少混合料的离析。 松铺系数的确定 在下承层设置测量点位，用水平仪（两台）测出各点原地面高程； 在摊铺后测出对应点位的松铺高程，计算出各点的松铺厚度； 在碾压结束后测出对应点的压实高程，计算出各点的压实厚度； 计算出各点的松铺系数=松铺厚度/压实厚度，舍去偏差较大的和两台仪器出入较大的点位后，取平均值即为松铺系数。高程控制方式采用摊铺机双侧挂钢丝绳控制形式，钢丝绳每根长度不95、大于150m，拉力不小于800N，且需在两端用紧线器同时拉紧，避免因钢丝不紧而产生挠度。直线段每10m设一控制桩，中间5m加一桩。曲线段每5m设一控制桩，如两挂线桩中间钢丝线下垂，加大拉力或加设支撑桩，确保施工纵坡良好，支撑桩应安排专人看护，避免施工中碰歪支撑桩影响摊铺质量。两台摊铺机间设置铝合金导梁代替钢丝绳行走线，铝合金导梁用金属托架支撑，随着摊铺机的前进，导梁也向前延伸。导梁的高度由两侧的挂线高确定，现场设专人量测导梁的高度。摊铺机的螺旋布料器应根据摊铺速度保持稳定速度均衡转动，两侧应保持不少于送料器2/3高度的混合料，并在螺旋布料器下方加设挡板，以减少在摊铺过程中的离析。紧随摊铺机应对96、有缺陷的部位人工补料及挖除“异常点”，即由专人用新拌制料进行填补局部的“坑洞”，若发现局部粗细集料离析现象，应挖除成四方形，深不小于10cm，用新拌制料填补。靠近模板10-15cm宽度应采用稠度较大的水泥浆浇灌底基层边部，确保边部在养生到期后不出现松散现象。6.1.10 混合料的碾压混合料摊铺后，应及时进行碾压，先用轻型压路机在结构层全宽内进行碾压。碾压段长度根据气温情况确定，气温高时，水分蒸发快，缩短碾压段长度，反之，可适当延长碾压段长度，一般以50-80m为宜，过短则易造成平整度较差。碾压段落必须界限分明，设置明显的分界标志，接茬复压长度不宜小于2M，有专人指挥。碾压速度：km/h，复压宜97、为1.8-2.2km/h。压实顺序：直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由内侧路肩向外路肩进行碾压。碾压时，轮迹应重叠1/2轮宽。 严禁压路机在已经完成的或者正在碾压的路段上调头和急刹车从而破坏底基层表面。桥头10米范围内应横向碾压，边角用小型夯实机械夯实；在横向接缝处的碾压要求45度角斜向压。碾压要坚持“紧跟、高频、低幅”的原则，碾压时要尽量相对拉长碾压的距离（一般50-80m），以便清除由于压路机自身带来的轮子前进产生的横向波浪。稳压要充分，振动不起浪、不推移。压路机倒车换档要轻且平顺不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后原路返回，换档位置应在压好的路段上98、，在未碾压的一头换档倒车位置要前后错开，保持稳压接茬呈台阶状，减少初步稳压造成的混合料推移。6.1.11 接缝处理水泥稳定碎石底基层在摊铺压实完成后，立即用人工将横向接头刨出，刨接头时要用6米铝合金杆在压好的底基层上检测，将由压路机压实造成推移或平整度不符合要求的部分全部刨出，以便下步施工时接头处质量的保证。在重新开始摊铺混合料时，首先用人工将接头处清扫干净，并洒水泥浆，然后用垫木将摊铺机熨平板垫至松铺高度，开始摊铺。6.1.12养生及封闭交通（1）碾压完毕且平整度、压实度、厚度等检查合格后，（底）基层表面应即刻覆盖透水无纺土工布并洒水养生。土工布之间搭接不小于50cm，两侧下搭不小于50cm99、，并用砂袋或其它重物压住。采用的土工布要求白色、重量不小于250g/m2、单幅宽不小于m。（2） 养生至少7d后方能铺筑上层；养生14d后，可移走覆盖的透水无纺土工布，但在铺筑上层之前，应始终保证（底）基层表面湿润。（3） 养生用洒水车应采用喷雾式喷头，严禁采用高压式喷管，以免破坏（底）基层结构。对于夏季，白天洒水次数不少于6次，夜间不少于2次；对于春秋季，白天洒水次数不少于4次，夜间不少于1次。衡量养生效果的标准是以表面基本潮湿为准，养生结束后表面无冲刷、无离析、无松散。（4） 土工布覆盖养生期间，应采取硬隔离措施封闭交通，除洒水车外严禁其他车辆通行，且洒水车的车速不应超过20km/h。覆盖100、养生结束后，禁止一切超载车辆通行，并应采取措施避免车辆集中快速行驶，以保护（底）基层骨料不受破坏。（5）设专人负责养生工作，现场设置养生牌，并建立养生记录台账，记录格式见下表半刚性基层养生记录表 记录日期：年月日起讫桩号+ + 幅别(左右幅)基层结构类型基层完工时间养生方式洒水车数量(台)首次养生时间月日距首次养生(天)养生截止日期月日当日洒水次数第一次：时分第次：时分第 次：时分天气情况白天最高气温夜间最低气温养生效果评定覆盖情况表面潮湿情况边部养生情况养生期结束后检查情况养生责任人现场监理6.1.13 施工质量控制和检验施工过程中的质量控制（1）含水量 拌合场给混合料加水时扣除集料的天然含101、水量，现在测试混合料含水量时，应考虑水泥的水化作用。为加快检测速度，宜用微波炉烘干测试，其烘干的时间可以对比试验确定。要求碾压时的含水量应低于最佳含水量0.5%。（2）水泥剂量 根据试验段长度，应进行2次取样，每次取样6个样品进行检测。（3）压实度 压实度必须采用灌砂法进行检测。试验段注意控制不同碾压变数以及与机械配套所得的压实度的对应关系，以确保大面积施工压实度能满足规范要求。（4）混合料级配 集料的级配与离析直接影响到底基层结构的压实度、强度、平整度、密水性能等技术指标，因此，必须对拌合厂合成后的混合料进行取样做水洗筛分试验。并按筛分结果调整各级材料的级配比例。具体规定如下：A料偏差不超过102、0.5%，B料偏差不超过0.5%，C料偏差不超过3%，D料偏差不超过2%。（5）混合料强度 除制备标准养生强度试件外，应进行水泥稳定碎石延迟时间强度时间的制作，分为1 h、2 h、3 h、4 h、5 h制作5组，并采用和现场的同条件养护。6.1.13.2检验外形检查项目、频率和质量标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率底基层基层1压实度（%）代表值9798按JTG F80/1-2004附录B检查，每200m每车道2处极 值93942平整度（mm）1283m直尺，每200m测2处10尺3纵断高程(mm)+5，-15+5，-10水准仪，每200m测4个断面4宽度(mm)符合设计要求尺量，每103、200m测4处5厚度(mm)代表值-10-8按JTG F80/1-2004附录H检查，每 200m 每车道1点合格值-25-156横坡(%)0.30.3水准仪，每200m测4个断面77d抗压强度（MPa）6.57.0按JTG F80/1-2004附录G检查质量控制的项目、频率和质量标准序号项目质量标准频率1水泥剂量设计剂量0+0.5%每一作业段或每2000m2检测1次，至少6个样品2粉煤灰用量4%6%3矿料级配符合表3.2.1要求每一作业段或每2000m2检测1次；4含水量最佳含水量-0.3%+0.5%据观察，异常时随时试验3拌合均匀性无灰条、灰团，色泽均匀，无粗细集料离析现象随时观察5压实度104、97%（底基层）；98%（基层）；每一作业段或2000m2检查6次以上6.2 透层施工监理要点6.2.1 材料透层油采用高渗透乳化沥青，其主要技术指标见下表。透层油主要技术指标试验项目技术要求标准粘度C25，5（s）8-20离子电荷 阴离子（-）蒸馏残留物软化点（）45针入度（25，100g，5s）（0.1mm）50300延度（15）（cm），10蒸馏残留物含量（%）40储存稳定性1d（%）15d（%）5筛上剩余量（1.18mm）（%）0.1破乳速度慢裂施工前的准备6.2.2.1 基层表面准备 1）对养生达到7d的基层表面用铣刨机将局部“镜面”部位进行铣刨处理，尽量使基层顶面粗集料部分外露。 105、2）用空压机等将基层表面彻底清扫干净，几乎没有浮尘。3）在洒布透层油前2h，用洒水车将基层表面湿润。4）遮挡防护路缘石及人工构造物，避免污染。6.2.2.2喷洒设备的准备在洒布透层油之前，应预热并疏通油嘴，保证透层油洒布的均匀性。6.23施工监理要点6.23.1 透层施工前应将基层顶面清洗干净，雨天或大风天气严禁施工。气温低于10情况下不应进行透层油施工。6.23.2透层油的用量应根据下卧层的表面粗燥程度通过试洒确定。6.23.3透层油宜采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴、洒布速度和洒布量，且保持稳定。6.23.4应根据乳化沥青的破乳时间调整下一道工序的施工时间，一般不小于12h。6.23.106、5喷洒透层油后严禁除沥青混合料运输车外的其它车辆、行人通过。透层的质量检测方法及标准在透层施工过程中，应按下表的规定对透层进行检测。 施工过程中透层质量的检测要求项目质量或允许偏差检测频度检验方法洒布量（L/m2）0.71.52次/日用纸板称量洒布均匀性均匀一致随时目测距下一道工序施工间隔时间（h）12-241次/日用手表渗透深度（mm）5每车道，200m 1点钻芯，尺量6.3 封层施工监理要点 材料沥青采用SBS改性沥青，其技术指标同中面层要求。集料采用10mm15mm（路基段）、5mm10mm（桥面）的集料，且应干净、干燥，最好采用从沥青拌合楼经吸尘处理后干拌出来的热料。施工前的准备保证透107、层油有48h以上的渗透时间。在施工路段内设置道路施工提示标志。若透层的表面有泥土等杂物，应用空压机吹干净，并保持干燥。确定沥青、碎石、配套机具已准备就绪。施工区的结构物应加以保护，以免溅上沥青受到污染。封层施工监理要点.1向基层表面均匀喷洒SBS改性沥青，为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜，必须保持沥青在 160170的温度范围内，且喷嘴高度适宜。.2在喷洒SBS改性沥青同时，应立即均匀洒布碎石，局部采用人工辅助方法（用扫把）不使碎石上下重叠。.3同步碎石封层机应以适宜的作业速度匀速行驶，在此条件下碎石和沥青的撒布率必须匹配。.4用916t轮胎压路机静压34遍，压路机不得随意刹车或掉头。108、.5碾压完毕后，原则上1h（或2h）后可以开放交通，但需要对通行车辆限速（40km/h即可），以防止快速行车造成碎石飞溅。.6对纵向接缝，应在先做封层一侧暂留1015cm宽度不撒布碎石，待另一侧封层时沿预留沥青边缘进行同步碎石撒布。.7对横向接缝，应在接缝处放置与洒布宽度同宽的钢板，长度为50cm，待洒布车通过后，应立即将其清洗干净。封层的质量检测方法及标准施工时要严格控制SBS改性沥青用量，应通过试验检测每平方米SBS改性沥青的用量，一般应在kg/m2左右。碎石的洒布量，应该以路面不粘轮、不露黑为准，一般覆盖率在60%80%。可在试验路段做一次刹车试验，后轴载重50kN的车以60km/h的速109、度紧急刹车，观察轮迹表面油膜是否破损。下封层施工结束后3d可进行钻孔取芯，观察SBS改性沥青在基层表面的粘结程度。6.4粘层施工材料 粘层油采用SBR改性乳化沥青，其技术指标满足规范的要求。SBR乳化沥青试验项目及技术指标试验项目指标要求试验方法恩格拉粘度（25）110T0622-2000筛上剩余量 （1.18mm）（%） 0.1T0652-2000蒸发残留物含量（%） 50T0651-2000储存稳定性（24h）（%） 1.0T0655-2000蒸发残留物性质针入度（25）（0.1mm） 40T0604-2000软化点（） 50T0606-2000延度（5）（cm） 30T0605-2000110、施工前的准备沥青中下面层受到污染，应进行清扫。喷洒区附近的结构物应加以保护，以免溅上沥青受到污染。在洒布粘层油之前，应预热并疏通油嘴，保证透层油洒布的均匀性。施工监理要点洒布粘层沥青的气温不应低于10，且是稳定而上升的温度，风速适度。风大、有雾或下雨不应施工。粘层油统一使用沥青洒布车喷洒，沥青洒布量应根据下卧层的类型通过试洒确定，一般控制在0.40.7kg/m2。喷洒时沿路基纵向匀速喷洒乳化沥青，从横向来看，应先洒布靠近中央分隔带的一个车道，由内向外，一个车道接着一个车道喷洒，下一个车道与前一个车道原则不重叠或少重叠，但也不能漏洒，漏洒处需用人工机械喷洒设备补洒。承包人应在喷洒工作开始前通知监111、理工程师。洒油量、温度条件及洒布面积均应在洒布前获得认可。当路面潮湿时不得喷洒粘层沥青。在喷洒交接处洒布沥青时应精心控制，使之不超过批准的洒油量。喷洒超量、漏洒或少洒的地方应予纠正。洒布车喷洒完一个车道停车后，必须立即用油槽接住排油管滴下的乳化沥青，以防局部乳化沥青过多，若出现此情况时承包人应予以清除。洒完粘层油后，严禁除混合料运输车辆外的车辆、行人通过。待乳化沥青破乳后方可进行上一个面层的施工。粘层施工时间必须恰当，下一个沥青面层施工必须在粘层油完全破乳后进行，但粘层的喷洒时间亦不宜过早，确保粘层不受污染。适宜的喷洒时间在下一个沥青面层施工前1224个小时。粘层的质量检测方法及标准在粘层施工112、过程中，应按下表的规定对粘层进行检测。 施工过程中粘层质量的检测要求项目质量或允许偏差检测频度检验方法洒布量（/m2）0.40.62次/日用纸板称量洒布均匀性均匀一致随时目测破乳时间（h）41次/ km用手表6.5 沥青混凝土面层施工控制材料沥青（1）A级道路石油沥青根据安-平高速公路所在的气候环境和交通量，下面层采用70号A级道路石油沥青，中、上面层采用90号A级道路石油沥青作为SBS改性沥青的基质沥青。70号、90号A级道路石油沥青技术指标见表。表6.5.1.1 A级道路石油沥青技术指标试验项目技术要求70号90号试验方法针入度（25，100g，5s）/dmm608080100T 0604113、针入度指数PI -1.0+1.0-1.0+1.0T 0604延度 不小于15，5cm/min100100T 060510，5cm/min1520软化点（环球法）/ 不小于4645T 0606闪点（C0C）/ 不小于260245T 061160动力粘度 不小于180160T 0620蜡含量（蒸馏法）/% 不大于2.02.0T 0615密度（15）g/cm3实测纪录实测纪录T 0603溶解度（三氯乙烯）% 不小于99.599.5T 0607TFOT（或RTFOT）后质量变化% 0.80.8T 0610/0609针入度比（25）不小于6157T 0604残留延度（10）不小于68T 0605（2）改114、性沥青中、上面层采用SBS改性沥青，要求如下：本项目采用现场加工方式生产改性沥青。由于改性沥青质量控制指标宽泛，SBS掺量没有要求，易造成改性沥青质量不稳定，因此，本项目对于改性沥青的质量控制包括对改性沥青生产过程控制、改性沥青生产设备控制、改性沥青成品质量控制。1）SBS类型与掺量的确定本项目采用星型SBS改性剂。根据改性沥青的性能要求及基质沥青的特点，通过配伍性和适应性试验确定改性剂掺量，采用相应的技术标准，提供必要的改性沥青配比试验报告，作为改性过程的重要控制依据。同时在改性过程中要严格控制SBS掺量，对改性后的沥青，应进行SBS含量检测，保证SBS的掺量不小于设计要求。2）改性沥青的加115、工改性沥青加工过程中应充分对设定的温度、研磨、溶胀、发育工艺及时间严格按照要求进行控制(特别是生产改性沥青的单位)，并对每一批改性完成的沥青进行质量检测，并做好以下工作：根据工地生产情况，如改性沥青存放时间较长，使用前须取样进行常规性能验证检测，检测结果完全符合规范要求时，方可使用。改性设备使用剪切机、胶体磨的型号以及加工过程中研磨、溶胀、发育等工艺流程、时间进行明示，各环节工作温度要在监控室实时显示。加大对改性沥青性能指标的抽检频率，重点检测135运动粘度、针入度、软化点、延度、老化后延度等关键指标。制定统一的生产及质量记录表格，当班操作手认真填写记录，并对每天的生产情况进行分行，及时消除质116、量隐患。设备操作人员须经过严格岗前培训，持证上岗。制定规范操作规程，严格按照操作规程操作，加工现场要将操作步骤挂牌明示。开工前例行检查关键的仪表，如计量表、温度计、流量表等，每天停机后进行例行检查和保养，发现故障及时排除，确保设备随时处于良好运行状态。改性沥青生产单位必须设独立的试验室，配备2名有相关资质能够承担改性沥青检测任务的试验检测人员，同时中心试验室或监理单位人员，对改性沥青的生产进行全程监控。此外，管理处、中心试验室要加大对改性厂家改性沥青的抽检和委托试验频率，质量评定时须包括改性沥剂掺量检测内容。存储罐数量必须保证改性设备维修时满负荷正常施工的要求，并配备搅拌设施。具体改性沥青生产117、控制，参见安-平高速公路SBS改性沥青质量控制办法3）改性沥青的技术要求改性沥青技术指标见下表。 中、上面层SBS改性沥青技术指标检测项目技术要求试验方法针入度（25，100g，5s）/dmm40-50T 0604针入度指数PI 不小于0T 0604延度（5，5cm/min）不小于20T 0605软化点（环球法）/ 不小于80T 0606闪点（C0C）/ 不小于230T 0611运动粘度135 2.0-3T 0625密度（15）g/cm3实测记录T 0603与集料粘附性（级）5T 0616溶解度% 不小于99T 0607弹性恢复25，不小于80T 0662储存稳定性离析，48h软化点差，不大于118、2.5T 0661TFOT（或RTFOT）后残留物质量变化% ，不大于1.0T 0610/0609针入度比（25）不小于65T 0604延度（5）不小于15T 0605粗集料粗集料必须有一个固定的料源，规格、级配、岩性等须稳定。在满足一定强度和硬度条件下，集料须有良好的颗粒形状、表面粗糙，形状接近立方体，洁净、干燥、无风化、无杂质。其质量技术要求见表鉴于项目所在地周边材料风化、变质岩较多，表面“水锈”多，沥青混合料易出现“油膜”早期剥离现象，因此在料原选定时应认真考察、甄选，确保质量稳定、可靠。用于加工碎石的岩体必须做到山体表面风化层剥离彻底。在对块片石破碎之前要对块片石优选。加工采用一级颚式119、破碎，二级圆锥破、冲击破或反击式破碎机加工，并设有二级除尘设备，上面层碎石需采用整形机处理。同种石质必须采用同型号破碎设备生产的碎石，加工碎石的筛孔尺寸，必须与沥青拌和楼的热料仓筛孔尺寸相对应，以便最大限度使用进场材料。为了保证碎生产质量，面层碎石加工现场必须进驻监理人员，对破碎设备、料源、破碎工序、工艺等方面进行全方位监督、检查、控制。每车发料单应派专人签字确认，否则收料员不得验收。上面层所用粗集料必须水洗，其水洗过程应使碎石完全浸泡并滚动清洗干净。表6.5.1.2 沥青混合料用粗集料质量技术要求指 标单位规定指标上面层中面层下面层表观相对密度，不小于g/cm32.602.502.50石料压120、碎值，不大于%162222洛杉矶磨耗损失，不大于%222828磨光值PSV，不小于42吸水率，不大于%2.03.03.0坚固性，不大于%121212针片状，不大于合量%1012129.mm810109.5mm121414水洗法0.075mm颗粒含量，不大于%111软石含量，不大于%233粗集料与沥青的粘附性，不小于5级5级5级进场后粗集料必须隔离分级呈台阶式堆放且不得混杂，并由专人把关，堆料场必须硬化，各种材料要插标示牌，标示牌内容要包括材料名称、规格、粒径、用途、产地等情况，不合格的或未经批准料场的料不得进场。细集料沥青混合料用细集料必须保证洁净、干燥、无风化、无泥土、无杂质，且有合适的颗粒121、级配，与沥青有良好的粘附性。细集料堆放时必须搭建专门防雨棚。用于本项目沥青各结构层细集料必须采用机制砂。细集料规格、技术要求见表、。表6.5.1.3-1 细集料规格要求规格水洗法通过各筛孔的质量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075机制砂1008010050802560845025015表6.5.1.3-2 细集料质量技术要求指 标单位规定指标表观相对密度，不小于g/cm32.50坚固性（0.3mm部分），不小于%12砂当量，不小于%65亚甲蓝值，不大于g/Kg25棱角性（流动时间），不小于s30含泥量（0.075mm的含量），不大于%2机制砂须采用专用的制砂122、机现场加工，使用粒径为9.519.0mm的石灰岩加工生产，严禁采用石屑加工机制砂或未经破碎的（水洗）石屑代替。本项目在上面层集料性质满足要求时，可采用上面层料加工机制砂，以便在不降低路用性能情况下，提高表面纹理的耐久性。矿粉矿粉必须采用石灰岩等憎水性石料加工磨细。矿粉应干燥、洁净，不得结团、结块，不得含有泥土等杂质。通过0.075mm含量不低于75%，但也不得超过95。矿粉的质量技术要求见表6.5.1.4。表6.5.1.4 填料（矿粉）质量技术要求指 标单位规定指标表观相对密度，不小于g/cm32.50亲水系数，小于%1含水率，不大于%1塑性指数，不大于%4加热安定性，不大于-实测记录矿粉应采123、用9.519.0mm的石灰岩现场加工生产。拌和楼的回收粉尘不得作为矿粉使用。6.5.1.5 外掺剂1、SBS改性剂（1）改性剂产品的名称、代号、标号、与质量检验单，以及运输、贮存、使用方法和涉及环保、安全的有关资料，符合各自的质量标准。（2）改性剂存放要防火、防晒、防潮、防尘，密封，防止结块、降解（吸收紫外线），每批材料要注意检查颜色、外观形状、手感度等，超过保质期应杜绝使用。（3）改性沥青生产时掺入其它类型的辅料，应予以说明，并通过试验检验其性能优劣。（4）改性剂剂量以改性剂占改性沥青的百分数（改性剂与基质沥青之和为100%，即内掺法）计算，具体剂量必须通过试验和实践经验论证确定（一般要求S124、BS剂量不小于4.5%）。2、沥青抗剥落材料为了提高沥青和石料粘附性，增强混合料抗水害能力，建议对全线中、上面层沥青混合料采用添加抗剥落剂，抗剥落剂掺量控制在沥青用量的4，并通过加入沥青罐中并充分搅拌均匀。3、抗车辙粒化聚合物和聚酯纤维添加剂（1）对于纵坡大于3%的陡坡路段（按技术要求或设计文件段落执行）中、上面层沥青混合料考虑添加抗车辙粒化聚合物或聚酯纤维。（2）粒化聚合物掺量一般为混合料总量的34，聚酯纤维掺量一般为混合料总量的2。根据现场实际情况，合理确定添加工艺、拌和工艺及质量控制与检测手段。（3）产品的名称、代号、标号与质量检验单，以及运输、贮存、使用方法和涉及环保、安全的有关资料应125、齐全且符合相关质量标准。6.5.2 沥青混合料级配沥青混合料的矿料级配是配合比设计的重要部分。良好级配设计的混合料具有密实、强度高、抗变形能力强等特点。为此，在满足规范的基础上，根据经验适当调整，本指导书初步制定了安-平高速公路各面层目标设计级配标准，供配合比设计采用。安-平高速公路上、中、下面层初拟目标级配范围见表2.10、表2.11、表2.12。表2.10 ATB-30沥青下面层初拟目标级配范围建议级配范围通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)37.531.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.07510092-10082-9263-7357-66126、49-5939-4925-3315-2310-167-135-94-83-6表2.11 AC-20沥青中面层初拟目标级配范围建议级配范围通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.07510095-10080-9068-7856-6933-4326-3418-2612-209-155-114-6表2.12 AC-13沥青上面层初拟目标级配范围建议级配范围通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)1613.29.54.752.361.180.60.30.150.07510090-10072-8240-5028-3616-2412127、-208-146-125-7配合比设计配合比设计分三个阶段进行，即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比验证阶段。通过铺筑试验路完成生产配合比验证。试验路各项技术指标经检测满足要求方能大面积进行沥青面层的施工。配合比设计试验均以马歇尔试验方法为主。.1试验温度马歇尔试验过程中，沥青混合料拌和温度和击实温度直接影响着沥青混合料的体积指标，即试验温度对混合料的设计结果有较大的影响，因此，在配合比设计过程中要严格控制好试验温度。表6.5.3.1 沥青混合料马歇尔试验温度普通沥青混合料试验温度（）改性沥青混合料试验温（）沥青加热温度150160沥青加热温度165175矿料加热温度16517128、5矿料加热温度180190混合料拌和温度160165混合料拌和温度170175混合料击实温度140145混合料击实温度155160.2沥青混合料马歇尔试验技术标准 沥青混合料马歇尔试验技术标准见表.2。表6.5.3.2 沥青混合料马歇尔试验技术标准试验项目技术标准上面层中面层下面层试件尺寸（mm）101.663.5152.495.3击实次数双面各75次双面各112次空隙率VV（%）454546矿料间隙率VMA（%）,不小于设计空隙率(%)相应于13.2mm的最小VMA技术要求相应于19mm的最小VMA技术要求相应于31.5mm的最小VMA技术要求31312-4141311.55151412.5129、6-13.5沥青饱和度VFA（%）657565755570马歇尔稳定度（KN）101015流值（0.1mm）20402040实测残留稳定度 （）909085冻融劈裂强度比（）85858060动稳定度DS（次/mm）500040002000低温弯曲破坏应变（）25002500渗水系数（ml/min）5050120注： 60动稳定度试件制作根据结构层类型选用不同厚度试模成型；.3设计步骤1、目标配合比设计初拟23个级配，计算各粒径用量，按照级配筛孔逐级回配试件矿质混合料，进行混合料马歇尔室内试验，用马歇尔方法确定最佳沥青用量，并以动稳定度试验、浸水残留稳定度试验、冻融劈裂试验、低温弯曲试验、室内渗130、水试验均满足技术规范和项目指导意见书要求优选集料级配与相应最佳沥青用量，作为目标配合比，并按照最佳级配拟合各规格碎石合成比例，确定冷料仓进料比例与速度。设计步骤见图2.1。2、生产配合比设计根据热料仓各规格矿料筛分结果，按照目标级配进行矿料组成设计，使合成级配最大限度的与设计目标级配相一致，并确定各热料仓的用量比例。变化最佳沥青用量0.3%，拌和混合料成型马歇尔试件，检验混合料各指标与设计指标的一致性，由此确定生产配合比。3、生产配合比验证按照确定的生产配合比进行拌合楼试拌，观察混合料级配和油石比，通过试铺进一步观察摊铺、碾压和成型混合料的表面状况，判断混合料的级配及油石比是否合适。同时，进行131、马歇尔试验、抽提试验、性能试验，判断实际级配和油石比的合理性。4、试验段铺筑正式开工之前，应进行试铺，通过表观评价，并在试验路上钻取芯样进行马歇尔试验，检验其各项指标，由此确定生产用的标准配合比。试验段是一项弹性很大的工作，要使试验段铺筑不流于形式，不走过场，能真正给后续大规模施工提供具体、可行的指导，且能够真正提高项目施工人员技术水平和能力。试铺段应选择在经验收合格的下承层上进行，其长度为400600m左右，并按照施工组织设计的方案选择几种碾压形式进行验证，每一种方案试验长度200m300m。（1）下承层准备1）在下面层施工前，必须对已完成的下封层进行仔细检查，对已经剥落的封层碎石采用强力空132、压机进行吹扫，由于交叉施工造成的表面污染有必要时应进行局部返工；2）中、上面层施工前，应在准备铺筑前2天封闭交通，对表面进行彻底清扫，有必要时应进行水洗；（3）中面层铺筑前应对下承层标高进行测量，检测平整度，对不满足要求段落进行“铣刨”。（2）试验段铺筑1）试验路段的生产必须全体动员，投入与正式生产一样的机具设备，一样的人员组织，在统一领导下通过各单位的鼎力配合，和对技术交流的内容认可来严格执行；2）通过试验段的生产，确定以下主要项目：验证用于正式施工的混和料配合比；确定沥青混合料虚铺厚度、松铺系数；确定沥青混合料标准施工方法；确定压实遍数和压实度关系；确定混合料的摊铺工艺，确定摊铺温度、摊铺133、速度；确定压路机的碾压工艺及碾压遍数，确定压实温度；试铺段的检验频率应是标准中规定正式路面的23倍。（3）机械设备用于试验段的摊铺、碾压设备应经管理处确认，且型号、新旧程度必须符合投标文件中承诺进场机械。1）摊铺机起步时应在熨平板的中部，和靠近两边三分之一处垫木块供起步之用，木板的厚度应根据松铺系数和摊铺厚度确定，摊铺机熨平板的振动频率取5060Hi，熨平板振幅宜选0.30.6mm范围，夯梁夯击频率值在1525 Hz范围，熨平板的静压力宜在915 kPa，摊铺速度1.52.5m/min。 2）压路机应及时紧跟碾压，碾压应由低到高，依次碾压，且在每一分段终点形成梯次，振动压路机的振动频率宜为30134、45Hz，振幅宜为0.30.8mm，碾压速度静压时为1.51.7km/h，振动碾压时为1.82.2km/h。（4）试验段检测1）试验路段的施工，整个过程的每一个工序都要进行跟踪检测，取得必要而准确的数据，做好详细的记录，妥善保管，作为总结和分析的依据。2）检测试验路施工质量，不符合要求时要找出原因，采取纠正措施，重新铺筑试验路，直到满足要求为止；3）集料级配控制的关键筛孔，公称最大粒径、4.75mm、2.36mm与0.075mm通过率与生产配合比的偏差不得大于2%；4）压实度控制按标准密度与最大理论密度双指标检测控制；5）路面施工其他检测指标按照规范及相关要求实施。5、施工级配范围及标准配合比135、的确定通过确定的生产用标准配合比，选取关键筛孔的合理控制范围，确定施工级配容许波动范围，制定施工用的级配控制范围，以此作为检查沥青混合料生产质量的依据。经过试验路试铺确定的配合比作为最终大面积铺筑的配合比。按试验路生产配合比验证结果，编写试验路施工总结，经审核批复后，即可作为大面积施工的配合比。 沥青路面施工6.5.4.1施工要求1）沥青混合料路面的施工必须符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F402004)的有关规定；2）施工前准备符合要求的材料，同时提供正式材料质量检验报告。所有路用材料都必须经批准方可使用；3）进行沥青混合料路面工程正式开工之前，应按照试验路总结，制订正式的施工程序，以136、确保良好的施工质量和路面施工的顺利进行；6.5.4.2施工前的准备工作一、原材料检验1、集料（1） 对堆放集料的场地全部实施硬化处理，并做好排水，进入拌和厂的便道硬化处理，以杜绝地面土污染集料；不同规格集料间砌墙隔离，防止串料； （2） 要按设计要求准备各种不同规格的集料，对不同料场、批次的材料要进行验收。不同料源、不同规格的粗、细集料要分类堆放和供料，并进行抽样试验。（3） 集料宜采取分层堆放的方法，在整个堆料区逐层向上堆放，以防止集料离析。2、沥青（1）改性沥青运至现场的温度宜在135150之间，加热至160170即可使用。改性沥青贮存在可加热与保温的贮藏罐中，根据不同沥青类型和等级采用不137、同的贮存温度，并恒温贮存。重新使用时，要缓慢加热，并在加热过程进行搅拌，保证均匀加热，避免局部过热，沥青离析、老化。（2）改性沥青要按规定的技术要求进行生产，不符合要求的不得使用；中、上面层用改性沥青中SBS掺加量要求不得少于4.5%。（3）对长时间放置的成品改性沥青，在使用前要进行质量检验，不符合要求的不得使用。二、设备检验正式施工前要准备好需用的改性沥青混合料生产、运输、摊铺、压实等设备，并进行必要的校验工作。三、下承层检查铺筑沥青混合料前，要检查其下承层的质量，不符要求的不得喷洒（撒）封层或粘层油。下承层已被污染时，必须进行清洗或经铣刨处理后方可铺筑沥青混合料，清洗当天不得铺筑沥青混合料138、，以防止水分潜藏在沥青路面中不能完全挥发。（1）在喷洒（撒）封层或粘层油前对下承层进行全面检测和检查。检测各项质量指标：压实度、厚度、弯沉、平整度、横坡、纵断高程、宽度、中线偏位等。同时检查下承层表面是否有松散、脱落、离析、油斑、污染，特别是汽、柴、煤油污染，如果有必要进行挖补处理。（2）平整度超出规定值的点，在其范围内找出影响平整度突出的点，对这些点要组织专门队伍进行铣刨，保证上层的平整度。构造物两头接茬处拌和细集料(用热沥青或改性乳化沥青均可)进行找平、压实，6米直尺检验。（3）对钻芯取样的洞坑在铺筑前要回填夯实。（4）铺筑前再清扫一次，无杂物和小石子等，其后施工放线，准备铺筑。四、施工段139、挡风墙架设（1）按照计划铺筑段落长度，在工作面2侧架设长度大于80米，高度大于1.6米的挡风墙。（2）安排专人对2侧挡风墙进行维护，始终保持墙体处于绷紧状态，并根据碾压段落完成情况，及时调整挡风墙遮挡范围，保证摊铺、初压、复压面始终保持有挡风墙阻风。6.5.4.3施工机械设备1) 沥青拌和设备必须采用间歇式拌和机，拌和能力300T/h（4000型拌和楼）以上，配备温度控制系统、筛分及计量系统、二次除尘设施、至少6个冷料仓、5个热料仓、热拌混合料储存仓。计量系统全程称量时显示计量误差不超过1%。在拌和过程中，定期对拌和楼的计量和测温进行校核，每天用拌和总量检验各种材料的配比和油石比的误差。2) 140、运输混合料的车辆采用大于25T以上吨位的自卸汽车，数量随生产能力、运距、摊铺能力等综合确定，保证在开铺前工地现场有5辆等待卸料车，开铺后至少有4台卸料车等候，以形成不间断的供料车流。3) 每个摊铺段配二台同型号摊铺机梯队作业，摊铺机型号及新旧程度一致，且设备达九成以上新。配备自动找平装置和摊铺厚度调节装置，可加热的振动烫平板或振动夯等初步压实装置，为减小沥青混合料离析，在螺旋布料器挡板下方加设橡胶挡条。预压密度不小于85%。控制好摊铺速度，匀速摊铺。4) 压实机械包括3台13T以上双钢轮压路机、1台11T以上双钢轮压路机和3台30T以上轮胎压路机。在紧跟、匀速、高频、低幅原则下，保证压实度和平141、整度同时满足要求。每个作业面还需配1台的小型振动压路机具，对路面无法用大压路机碾压的边角部位进行补压。每个作业面配压路机数量见表3.1。表6.5.4.3 每个作业面压路机质量数量表工艺阶段名称质量数量初压双驱双钢振动压路机静质量13T3台复压轮胎压路机静质量30T3台终压双钢振动压路机静质量11T1台桥面压实双钢振荡压路机静质量8T2台边角小型振动压路机静质量2T1台5) 路面洒水车2辆和必要的洁扫设备。6) 通讯联络设施。6.5.4.4沥青混合料的拌和混合料的拌和是路面质量的关键工序之一，要严格控制。混合料的配合比必须是经过目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证阶段后批准确定的配合比142、。施工拌和过程中不得随意改变。在正式生产前，或因故中断生产一段时间后再进行生产时，均应对指定配合比进行试拌，以确定不同矿料和沥青的用量，以及混合料实际拌和时间。拌和机筛网与矿料规格相匹配。不同的级配必须配置不同的筛孔组合（见表6.5.4.4）。这项工作在拌和混合料前要事先做好。表6.5.4.4 间隙式拌和机用振动筛的等效筛孔标准筛孔(mm)2.364.759.5161926.531537.5振动筛孔(mm)3/46/71119223033/3537.5严格控制工程最大粒径、4.75mm、2.36mm和0.075mm等关键粒径的比例。拌和时间由试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度，一般每盘不少于45143、秒（其中干拌510秒），改性沥青不少于50秒，拌和温度要严格控制在要求范围。拌和出厂的沥青混合料逐车检验温度，记录出厂的时间，设专人签发运料单。温度超标视为废料处理。使用改性沥青时，随时检查沥青泵、管道、计量器是否受堵，堵塞时及时停机清洗。生产改性沥青混合料时，按该类改性剂或改性沥青所要求的工艺条件和生产方法进行。当需要改变生产条件或生产方法时，通过试验研究确定。改性沥青混合料宜随拌随用，若因生产或其它原因需要短时间贮存时，贮存时间不宜超过8h，贮存期间温降不能超过10，且不得发生结合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析。当由于贮存而引起结合料老化、滴漏、混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其它影144、响产品质量的情况时，要废弃并找出原因，采取纠正措施。沥青混合料在正式生产过程中，严格按照配料单进料和拌和，拌和好的成品热料均匀一致，无花白。粗细料分离或结团成块等现象，对以下不合格的成品料禁止出厂：1)混合料出厂温度过高或过低。普通沥青混合料低于150或高于180，改性沥青超过190或低于165者，均以废弃料处理。改性沥青混合料在高温下拌和，不等于温度越高越好，温度过高，改性沥青也会老化，失去粘结力，影响混合料质量。因此，要严格控制沥青加热温度、集料加热温度、拌和温度与出厂温度，要随时观察出料冒烟的情况，检查温度是否超过规定值。2) 有成团、无油或少油或多油现象；3) 夹带有较多杂物或发生计量145、严重不准现象；4) 有极为严重的分层离析现象；改性沥青混合料的拌制与同标号的普通沥青混合料要求各温度提高1020，拌和时间可以适当延长，以拌和料均匀为宜。每天开拌前对拌和设备进行检查，特别是仪表显示的数据和实际数据是否相符。例如沥青的加热温度、集料的加热温度、混合料的温度等。停拌后要对设备进行及时保养、检修，使设备经常处于完好状态。且热料仓和冷料仓进料要相匹配，防止待料、溢料。改性沥青混合料贮存仓要贮存一定混合料，装车不能随拌随装，一次装满一车为宜，贮存仓要有自动保温设备，设置恒温保温。当日拌制好的混合料当日铺完，不宜在贮存仓过夜贮存。沥青混合料的取样：用特制的取样器在拌和机放料口的下方取样，146、分三次取，拌和均匀后，按四分法取样至需要数量。取样时施工单位、监理单位同时取样，保证数据的可比性。6.5.4.5混合料的运输1）运输车用25T吨位的车辆，但不得超载。行驶在路面上不得急刹车或急弯掉头，防止损伤封层。运输道路畅通，危险地段设警示标志，窄路段有避车道。2）运输车四周与顶部必须采用双层帆布夹一层棉被进行包裹和覆盖，以减少混合料在运输中的温度损失。车厢中部留测温孔。车内清洁，第一次使用要涂刷隔离剂。运料车进入摊铺现场，轮胎上不得占有泥土等赃物，污染路面。沥青混合料在摊铺点凭运料单接收，若温度不符合施工要求或结块、雨淋不得铺筑。3）运料车装料时，须前后移动运料车，以便消除粗细料的离析现象147、。车辆前后移动，一车料最少分三次装载（即以“前后中”的次序），对于大型运料车，可分多次装载，以减少混合料离析，装好后加盖不透水布加棉被，未加盖者，或盖不严者一律作废弃处理。覆盖前测量出厂温度是否符合规定值。4）沥青混合料的运输尽量缩短运输时间，故必须维护好便道，提高运输车辆的速度，车辆的数量与摊铺机的数量、摊铺能力、运输距离相适应，在摊铺机前形成一个不间断的供料车流。6.5.4.6混合料的摊铺1）沥青路面各层混合料的铺筑，必须采用摊铺机全幅内（单）双机联铺的铺筑方式。双机铺筑时两台摊铺机结构参数或运行参数必须相等，两台摊铺机成梯队同步摊铺，并在施工组织时尽可能使摊铺段落按照竖曲线方向由低向高铺148、筑。2）摊铺机工作时必须缓慢，匀速，连续不间断的摊铺，不得随意变速或中途停顿，以提高平整度和减少混合料的离析。下面层、桥梁段中面层采用钢丝绳引导的高程控制方式，但厚度不得小于设计厚度，中、上面层采用平衡梁控制摊铺厚度的方式，为提高平整度，平衡梁长度不小于12m；为确保厚度、平整度的均匀摊铺质量，摊铺速度从开始至结束始终保持等速行进；摊铺机每班作业前将烫平板预热，温度不低于100，就位等待；两机前后错开小于10m的梯队作业，同步摊铺，两机铺要有30-60cm的搭接；上下层搭接横缝位置不小于1.0m，纵缝错开15cm（热接）或30-40cm（冷接）；摊铺速度下面层宜控制在1.52.5m/min，上149、中面层宜控制在2.02.5m/min；摊铺温度普通沥青混合料不低于135，改性混合料不低于160，随气温、风速、下封层表面温度、厚度等因素，可适当增减5-10；纵坡较大的段落，由低向高处方向摊铺。3）下面层摊铺时，每台摊铺机必须配备一台带自动加热和搅拌功能的转运车，运输车辆将混合料倒入转运车内并充分拌合后再输入摊铺机受料斗，转运车工作时要与摊铺机同步，杜绝一次送料过度。3）摊铺混合料之前，对下承层顶面清扫干净，经严格检查合格后，方可进行摊铺作业。4）改性沥青混合料粘度高，摊铺温度高，摊铺阻力大，机械易损伤，因此摊铺机至少保证一台备用。5）为保证各层摊铺表面平整、厚度均匀、符合纵横坡度要求，在150、每次摊铺前设置足够的基准控制线，并仔细调整摊铺机熨平板角度和坡度以及自动控制系统。凡接触沥青混合料的机具表面，均要涂刷隔离剂，以免粘附粒料。6）摊铺机在摊铺过程中必须做到宁可料车等摊铺，不能摊铺等料车。7）摊铺机摊铺时熨平板振动器采用高频低幅，熨平板振动器的调整主要依据摊铺的厚度和密实度来确定，一般情况下摊铺厚度大，密实度要求高，采用较大振幅。根据摊铺层厚度、宽度、摊铺速度，调整刮料板的开度，保证螺旋送料器处混合料的压力稳定，压力大(即熨平板前堆料多)，压力小(即熨平板前堆料少)，都会使厚度增加或减少，降低平整度。8）提高初始压实度和松铺表面的平整度，降低松铺系数；摊铺机螺旋送料器不间断地转动151、，两侧保持有不少于送料高度23的混合料，使摊铺机全幅面不发生离析。9）如因操作摊铺机不当或因自动找平装置问题而出现摊铺表面不平或坡度变化时，立即停止摊铺，至查找出原因为止，如果这种处理使表面纹理及平整度未能达到要求，则该段面层予以废除，摊铺新料。10）新铺混合料层的异常现象： 摊铺层表面如出现或长或短纵向“划痕”，混合料中可能有超粒经颗粒，原因是拌和楼筛网有破损或周边有较大空隙，须及时通知拌和厂处理。 摊铺机后面局部一片或一条带内混合料的粗集料击碎，原因可能是下层平整度不好，要将此铲除，重新铺筑。 明显的粗颗粒离析。分析离析的原因，从各个环节消除。条带离析，有时只一条，有时可能23条以上，主要152、是摊铺机的螺旋分料器和熨平板安装不协调，或与螺旋送料器固定杆有关。要及时检修进行调整。另外，由于改性沥青混合料的粘度很大，故对其施工温度有特殊要求。改性沥青混合料比普通沥青的温度要求高，详细见表3.3。表3.3 改性沥青混合料路面的正常施工温度范围（）工序改性沥青测量部位SBS沥青加热温度160-165沥青加热罐集料加热温度185-195热料提升斗成品改性沥青加热最高温度175改性沥青加热罐 混合料出厂温度170-185运料车混合料最高温度（废弃温度）不高于190运料车混合料贮存温度降低不超过10贮料仓及运料车摊铺温度不低于160摊铺机初压温度不低于150碾压层内部复压温度不低于130碾压层内153、部终压温度不低于110碾压层内部开放交通温度不高于50路面内部或表面6.5.4.7沥青路面的压实成型1、沥青路面压实一般要求混合料的压实是路面质量的关键环节，直接影响到压实度和平整度技术要求。要求有合理的工艺和合理的机械组合方式，得到良好的压实效果。碾压分为三个阶段，即初压、复压和终压。初压：要紧跟摊铺机后碾压，尽量保持较短的初压区长度，以使表面尽快压实减少热量损失。初压，一般为前静后震不少于1遍。复压：紧跟初压区，不得停顿，一般碾压区不超过60m。每台压路机要全幅碾压（1/3-1/2轮宽重叠），不少于4-6遍，在规定温度内直至压实到标准，要防止漏压或不同部位压实度的不均匀。终压：采用双钢轮压154、路机全幅碾压2遍，消除轮印为止。终压温度：普通沥青不低于80，改性沥青不低于110。改性沥青混合料的碾压要特别注意“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。碾压过程注意混合料温度“敏感区”,尽可能不使重压时温度在敏感区内完成，一般混合料温度“敏感区”基质沥青在90110之间，改性沥青在110130之间。2、沥青路面压实注意事项（1）改性沥青混合料的压实根据路面宽度、厚度，改性沥青与混合料类型，混合料温度，气温，拌和、运输、摊铺能力等条件综合确定压路机数量、质量、类型以及压路机的组合、编队等。在初压和复压过程中，宜采用同类压路机并列成梯队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式。（2）完成摊铺和刮平后立即进行检155、查，对厚度、平整度、路拱及温度不合格之处及时进行调整，随后按铺筑试验所确定的压实设备的组合及程序进行充分、均匀地压实。（3）采用振动压路机压实沥青混合料路面时，碾压纵向由低边向高边慢速均匀地进行。相邻碾压至少重叠宽度为50cm。碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点相距10m以上，并驶出压实起始线3m以外。（4）压路机碾压速度的选择要根据压路机本身的能力、压实厚度、在压路机队列中的位置等确定压实分初压、复压和终压。压路机碾压的适宜速度宜符合表规定。表6.5.4.7 压路机碾压速度 ( km/h)碾压阶段初压复压终压压路机类型1113T双钢轮振动压路机静156、压1.52.5振动34静压23911T双钢轮振荡压路机静压1.52.5振动342330T轮胎压路机/3.54.5（5）碾压的程序选用较重的双钢轮压路机在较高的温度下紧跟在摊铺机后碾压，压实效果较佳。采用振动压路机碾压时，压路机的振动频率、振幅大小与路面铺筑厚度协调，厚度较薄时宜采用高频低振幅，同时遍数不要太多。 初压(稳压)。初压使用双钢轮振动压路机，前进静压，后退振压。初压1-2遍，初压必须紧跟摊铺机，尽快完成，要求初压必须有两台双钢轮压路机。 复压(压实)。这是达到压实度要求的完成阶段。首先用双钢轮振动压路机紧跟初压压路机振压2-4遍，其次紧跟30T以上胶轮压路机静压4-6遍。 终压(收面157、)。用双钢轮压路机紧跟静压2遍以上，以无轮迹为准。 在碾压过程中最好不要分段碾压，紧跟摊铺机后碾压、返折，随摊铺机向前，压路机折返点向前移动，成阶梯形。既保证碾压温度、压实度，又不影响平整度。 各阶段碾压遍数，根据试验路段确定遍数据为准。（6）要严格控制从摊铺至碾压结束间的时间，这是保证压实度、平整度的重要条件，要在20分30分钟内完成，气温低选低限，气温高选高限。在低温条件下进行碾压施工时，要根据混合料的温度和降温速率掌握好碾压时间，改性沥青混合料在混合料温度降到110前结束碾压作业。（7）压路机不得停留在温度高于70、已经压实的混合料上。同时，要采取有效措施，防止设备的油脂或其它杂质在压路158、机操作或停放期间落在路面上。（8）当沥青混合料路面由于在碾压过程中操作不当而造成损坏，或达不到要求时，铲除并分析原因，采取措施纠正。压实时，若接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。碾压时顺缝方向搭接30cm左右碾压。（9）所有机械都必须连续稳定地作业，尽量避免人工整修；所有机械不得在未冷却结硬的路面上停留；所有机械从作业一开始，不得停机休息，直到施工结束。6.5.4.8接缝的处理中、下层采用自然碾压的平接缝，施工时一定要将接缝处理好，达到密实、平顺，没有明显的接缝离析情况。并随时用159、6米直尺进行检查。冷接挖除松散部分，并涂以粘层油，使新铺的热料能很好的结合。1、纵向缝（1）当采用两台摊铺机成并列梯队方式进行摊铺作业时，纵向接缝采用热接缝，两台摊铺机相距宜为5m10m，整平板设置在同一水平。（2）当不得不采用冷接时宜采用平接缝。平接缝：施工时采用挡板或施工后用切割机切齐可形成平接缝。自然缝：在施工中自然形成的缝，若具有较整齐的边时可以不切割直接采用，但要清除松散的混合料，若混合料未受污染可以不涂粘层油。自然缝宜通过试验段试验确定施工方法，并严格控制搭接材料的数量。（3） 摊铺前切缝涂上粘层油；摊铺时，搭接宽度不大于10cm；新铺层的厚度通过松铺系数计算获得。（4）当摊铺搭接160、宽度合适时，可将搭接部分新摊铺的热混合料回推，在缝边形成一小的凸脊形。如果搭接材料过多，则直接用平头铲沿缝边刮齐，刮掉的多余混合料废弃，不得抛撒于尚未压实的热混合料上。（5）硬路肩水泥稳定碎石同下面层沥青稳定碎石纵向接缝应在已铺筑完成的水稳碎石内侧面涂刷较厚的热沥青，待下面层施工时使其能较好粘结，起到防（封）水作用。2、横向缝（1）由于工作中断，摊铺混合料的末端已经冷却，则在第二天恢复工作时，按横接缝处理。横向接缝采用平接缝，宜在当天施工结束后挖除、清扫、成缝。（2）继续摊铺前先用直尺检查接缝处已压实的路面，如果不平整、厚度不符合要求时，用锯缝机切缝，切除后再摊铺新的混合料。（3） 横向缝接先161、涂刷一层沥青使前后两部分粘接好，摊铺前熨平扳充分预热。接缝粘结紧密，压实充分，连接平整。（4）重新开始摊铺前，在摊铺机的熨平板下放置起始垫板；垫板的厚度等于混合料松铺厚度与已压实路面厚度之差，其长度超过整平板的前后边距。（5）横向接缝处摊铺混合料后先清缝，然后检查新摊铺的混合料松铺厚度是否合适。清缝时不得向新铺混合料方向过分推刮。（6）横向接缝碾压时先按垂直车道方向沿接缝进行，并在路面纵向边处放置帆布或土工布，其长度要足够压路机驶离碾压区。如果因为施工现场限制或相邻车道不能中断交通时，也可沿纵向碾压，但要在摊铺机驶离接缝后尽快进行，且不得在接缝处转向。6.5.4.9沥青面层各层间的结合中、下面162、层成型混合料的表面，在上一层摊铺前一天洒布粘层油，粘层油材料使用改性乳化沥青，固体含量大于50，用量为每平米0.40.6kg，均匀薄洒为宜，增加层间的结合。洒油前将污染物清除后洒布，并禁止其他车辆通行。6.5.4.10透层、封层透层选用液体石油沥青，洒布量为0.60.8 L/m2。封层采用SBS改性沥青同步碎石封层，沥青洒布量1.41.8kg/m2，路基段碎石规格采用1015mm，桥面段碎石规格采用510mm，覆盖率5070。6.5.4.11桥面铺装鉴于混凝土桥面沥青铺装层的特殊性，为消除桥面铺装层出现早期病害，桥面沥青铺装结构应具备有良好的防水粘结效果，又能防止层间推移、混合料剪切推移、车辙163、，且铺装层沥青混合料应具备工作性好、水稳性好、耐疲劳，上面层铺装完成时，路面抗滑性好等综合性能。具体要求，另参见安-平高速桥面铺装及陡坡路段中面层沥青混合料铺装施工要点。6.6安全设施施工监理要点6.6.1交通安全设施材料制作要求严把材料进货关原材料质量的优劣，直接影响到工程的质量，必须严格根据设计图纸要求和行业规范标准进行采购。每项工程主要原材料均由生产厂家提供样品，送交现场监理检测合格后，再开始批量采购或加工。每批产品运抵现场后及时向监理工程师提供厂家合格证书、检验证明材料、构件尺寸、材质，得到监理工程师认可后，再按规定比例送管理处指定的外委单位进行检测。材料全部符合上述要求后再进行安装施164、工，对于不合格产品做报废处理。护栏护栏材料根据设计图纸及按高速公路波形梁钢护栏（公路三波形梁钢护栏的规定生产加工。护栏材料防腐处理符合高速公路交通工程钢构件防腐技术条件的规定采用热镀锌处理，镀锌层厚度及喷涂厚度符合有关设计图纸要求波形梁板、立柱、防阻块、横隔梁、端头、螺栓、螺母等构件符合高速公路波形梁钢护栏产品标准的规定。交通标志立柱标志立柱用普通碳素结构钢（A3），符合碳素结构钢）的要求；大直径钢管采用热扎无缝钢管，符合结构用无缝钢管的要求；镀锌符合设计图纸及锌锭的要求采用0号和1号锌。标志板（未粘贴反光膜）的加工标志板符合公路交通标志板技术条件的规定，符合铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差和铝165、及铝合金板材的规定；标志板背面的滑动槽钢和三角钢采用铝合金挤压型材制成，并符合工业用铝及铝合金热挤压型材的规定。在铝板的拼接上，除尺寸大指路板面外，并应尽可减少分块数量，按设计图图纸要求定料。标志面的制作交通标志的形状、文字、图案和颜色符合道路交通标志和标线及图纸的规定。所有标志的文字、汉语拼音、英文字、阿拉伯数字等应符合道路交通标志和标线的规定，板面做到平整、无任何皱折、气泡和破损，反光膜采用级别符合图纸要求。标志板的运输按标志板的运输、储存和搬运的有关规定搬运和存储，包装时，按公里桩号顺序分别摆放，避免现场多次挑选损坏板面。两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔。确保运到工地的标志板面完166、好、无磨损。交通标线标线涂料，符合路面标线涂料规定，其技术要求、所用下涂剂和玻璃珠的品质要求及路面标线的色度性能均符合招标文件技术规范中的要求。标线材料的检验、包装、运输和储存均确保符合招标文件及有关技术规范要求，并做好涂料的防雨、防潮等工作。彩色路面采用防滑材料，其性能符合有关规定采购。轮廓标、突起路标加工成型的产品，须按轮廓标技术条件及突起路标的规定，随机抽样检验合格，方可进行安装和设置。施工准备阶段施工前将所用材料按相关规范进行材料标准试（检）验，并将结果提交监理工程师审批，未得到批准不得使用；每批产品运抵现场后及时向监理工程师提供产品合格证书、检验证明材料、构件尺寸、材质，得到监理工程167、师认可后，可以进行安装施工；每批产品附有产品（构件）名称、产品（构件）规格、产品（构件）的材质及生产厂名称、数量、生产及检验日期、合格证书；主要项目施工监理要点主要分项工程现场施工方法如下：波形梁钢护栏施工放样施工前按照设计图纸进行立柱放样，并以桥梁、涵洞、通道、互通立交、中央分隔带开口、平交等为控制点，进行测距定位。放样后应调查每根立柱位置下面的地基状况，如遇地下通讯管线、泄水管等或涵洞顶部埋土深度不足时，应改变立柱固定方式或调整立柱位置。立柱放样时利用调整间距，利用分配方法处理间距零头数。护栏立柱施工护栏立柱间距与柱顶标高确定后，再测定其横向位置，在立柱定位无误的情况下开始立柱打桩。打桩过168、程中采用水平尺控制垂直度，产生误差及时进行校正，使其准确达到图纸要求的位置及深度。对在路肩石上需钻孔的桩位，先行安排钻孔，然后进行立柱施工。对桥涵上的法兰立柱，根据设计，调整线型，使其线型保持一致。护栏板安装波形梁护栏采用搭接拼装，其搭接方向与邻近车道的交通流方向一致，经多次校正使护栏的垂直方向和水平方向均达到设计要求，再拧紧全部连接和拼接螺栓。调整与质量自检将安装好的护栏板根据公路线形进行调整，使安装后的护栏线形顺直、美观大方。标志施工标志基础施工前同现场监理根据图纸要求一起现场定点，放样后进行基坑开挖，基坑挖到图纸所示的大小和深度并经过监理验收后方可进行混凝土已经监理批准配合比的拌制混凝土169、的浇注，混凝土应贴靠着未扰动的开挖面浇筑，每个底顶部都立模，混凝土浇制时用振捣器振捣密实，底座顶部抹平，所有外露边缘都修整齐。基础模板脱模后，回填要夯实，填到与基坑四周地平面平齐。下法兰盘的安装角度要根据不同标志和路线线型确定。6.6.3.2. 2标志结构及板面的安装基础混凝土达到强度后，并得到过监理工程师许可后进行标志的安装。标志安装时，检查标志金属构件镀锌面是否有划痕和擦伤,较大气泡和颜色不一致等表面缺陷，如有则经过处理或修整后再安装,对有较大缺陷或损伤的，更换材料。钢结构安装时应保证立柱竖直度应达到5mm/m之间，标志安装角度不超过30，标志板的净空高度和内侧路距都达到规定要求范围内。安170、装交通标志时，施工人员要保护好在建工程，吊机支撑下要垫较大的垫木，车头下垫防水布，以防污染路面。板面拼装时，用线毯铺在路上，注意保护好标志板面不受损坏。安装时，要作好人员的安全防护工作，不允许施工人员在门架的横梁上作业。标线施工 路面清扫标线施工前，先进行现场清理，清除砂、尘土等杂物。并用压缩机空气喷干净，保证有个无杂物、尘土的整洁现场。因标线是最后一道工序，故施工时要注意保护好已完工的工程。放样及喷涂底油在清理干净现场开始进行放线定位，放线的尺寸应符合设计图纸要求，先放水线，使线型保证顺畅，监理工程师检测合格后开始喷涂底油。喷底油时要求路面干燥，喷涂的底油均匀、使其干透。划线施划标线要在晴朗171、干燥的气候，路面干燥，工作环境温度大于15的条件下进行按规定进行标线施划。施划后的标线，达到平直、牢固、无脱皮、无裂缝、曲线顺滑、厚度及玻璃珠应均匀，连接处过度顺滑。清理工作清除路面上标线外的涂料，标线达到边缘整齐，线平滑，颜色清洁。对划线过程中使用的包装袋要拆好装袋，对外摊的玻璃珠要清扫干净，不得有遗弃物。隔离栅施工放样放样前首先对隔离栅安装线上的地面进行清理和整平，以使隔离栅安装后顶面为一圆滑平顺的轮廓。根据建设单位提供的隔离栅图纸，确保隔离栅立柱的纵向间距及横向在公路占地界以内处，并确定位置。在占地界连续多变及呈锯齿状的路段，根据实际情况加以调整，适当取直最终确定施工方案。基础坑开挖隔离172、栅立柱安装前在安装位置挖好基础坑，基础坑尺寸要满足图纸要求,将基底清净，待检验合格后进行下道工序。刺丝、网片安装待砼强度达到70%后，进行刺丝及网片安装，编织网隔离栅网片的安装时，注意保护好浸塑而不被划伤。轮廓标施工轮廓标安装设置距离和高度符合设计图纸的要求，附在波形梁护栏上的轮廓标通过波形梁护栏的连接螺栓固定在波形梁护栏，柱式轮廓标在预制的基础中埋入立柱套筒。防落网施工施工放样按设计图纸开始定点,并满足设计要求。安置金属网先清理干净孔内及其周围的碎物，然后开始安装立柱时，控制标高,调整立柱的埋设深度,以保证柱顶高度一致,金属网应伸直拉紧，整个结构不得扭曲,保证网片高度统一。突起路标突起路标均173、按图纸要求的地点设置。设置时先进行现场清理，清除砂、尘土等杂物，并用压缩机空气吹干净，保证有个无杂物、尘土的整洁现场，在降雨、风速过大或温度过高过低时，不进行设置。6.7小型预制构件监理要点预制场选择小型预制构件应选用专门场地进行预制成型，场站规划及建设必须符合标准化建设和文明工地施工要求。 原材料所用碎石、水泥、钢筋、外加剂等原材料必须符合规范及设计要求，且通过批复后方可使用。并按监理单位批准后的砼配合比进行施工。施工工艺平整场地，准备台座在拌和站料仓后侧用混凝土浇筑平台一处，作为预制块预制的工作台。模板的支立预制块模板采用定型塑料模板。模板安装前，在其表面涂刷脱模剂，不得使用易粘在混凝土上174、或使混凝土变色的油料。混凝土的拌和、浇筑混凝土采用拌和楼集中拌和，砼运输车运输。浇筑前必须对拉运到现场的混合料进行检查（包括混合料的配合比、坍落度、和易性等），浇筑前先对模板进行检查，清除模板内的杂物、积水等。将砼放入模具中，打开预制构件振动机，振动机连续振动，待混凝土表面水泥浆饱满后，关闭电源，停止振动。用钢抹子将砼表面收光，移出预制构件，进行下一组施工。模板拆除对于预制构件不承重的侧模在砼强度达到2.5Mpa以上，以及砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而损坏时拆除；对于局部承重的侧模当砼达到设计强度的70%时进行拆模，拆除后采用适当的临时支撑保护措施进行处理；在模板与砼难以分开的地方只能用木175、楔块施加外力辅助拆模，不能使用金属楔块、钢筋或类似工具。对于较难脱模的预制件，在制作模板时，根据该结构外形尺寸，考虑适当调整，上口尺寸一般约放大2左右。拆除的模板、支架等及时清理、维修，利用装载机搬运、妥善保管。砼预制构件养生及保护砼浇筑完毕后及时采取自动喷淋养生，砼连续养护时间不少于7天，使砼表面经常保持湿润状态。砼在最终验收之前，除按规定进行养生外，同时加以维护及保护，以防损坏。对浇筑块的凌角和突出部分加强保护。在日平均气温23天内连续下降6时，砼进行表面保温保护，保温材料及厚度以保温后砼表面等效放热系数不大于2.0W/m2。低温季节以及气温骤降期间，推迟拆模时间，拆模后立即采取表面保护措176、施。当气温降到冰点以下，龄期短于7天的砼覆盖麻袋作为临时保护层。砼预制构件验收及堆放构件拆模后，进行砼预制构件的结构验收和外观检查。外观上检查其表面有无麻面、露筋、裂缝、蜂窝等缺陷情况。当有缺陷的砼预制构件要经监理单位检查，并经监理批准后的修复方法进行修整，修复。 已验收的砼预制构件，并且砼强度达到砼设计强度的70%时方可进行构件转场堆放。将养生到期的预制块用人工搬运至存放台，按浇筑日期存放，搬运时应轻拿轻放，防止边角破损。确保工程质量的管理措施小型预制构件采用专人管理，确保预制施工工艺流程、现场质量控制。砼采用拌和楼集中拌和，砼运输车运输。对现场施工人员进行技术交底，严格按照技术交底工艺流程177、施工。严格执行项目质检体系和监理程序。浇注完成收浆或压实提出模板后，要及时养护，保证预制构件砼强度。6.8 绿化工程施工监理要点6.8.1重视土壤的处理工作土壤的好坏直接关系到植物今后的生长，要对其进行理化性质化验分析，从酸碱度、孔隙度、透水透气性及持水性等进行分析、测试，再采取相应的消毒、施基肥、客土等措施。尤其是土壤的翻挖深度、客土质量、基肥的腐熟程度及施入量、地形的平整度都要符合相关要求。6.8.2定点放线的处理一般要求位置准确，标记明显，种植穴标明中心点位置，种植槽标明边线，但特殊情况又需灵活处理，如分车带中栽植乔术，遇路构造物时，因有与构造物保持2米距离的规范要求，放线时就须灵活处理178、，适当调整株间距离。另还有行道树的定点，由于道路两侧地下管线等因素，时常要适当作些调整。6.8.3种植穴、槽的挖掘种植穴、槽的挖掘视苗木根系、土球直径、土壤情况来要求，尤其是土质较差的种植穴一定要挖深些，然后进行施基肥和客土，以创造有利于植物生长的小环境。6.8.4把好苗木质量关对苗木的品种、株型、冠幅、高度、干径、土球大小、根系发育情况等严格把关，选择符合设计要求、生长健壮、无机械损伤、无病虫害的优良苗木。6.8.5苗木栽植苗木栽植前应对苗木根系、树冠进行修剪，拆除带土球苗木根部的不易腐烂的包装物；带土球的乔木栽植时，种植穴底部要踏平，裸根的，种植穴底部要将土填成锥形；填土时要分层压实，最好179、用锄把捣实，不留空隙；注意观赏面的朝向。6.8.6浇定根水栽植后24小时内必须浇定根水，且要浇透。6.8.7固定支撑5厘米以上的乔木应设支柱固定，固定物应整齐养观。只有严格按施工工序操作，每道工序完工后，经监理检查认可签字后，方可移交下一道工序继续施工。逐道工序交接检查一环扣一环，才能保证施工质量。6.9 安全和环境保护监理要点项目位于关中平原，施工安全、文明生产、保护环境至关重要。为此，驻地监理办将在以下几个方面要求承包人： 施工安全应从以下几个方面加强管理： 要求各参建单位必须建立完整的安全生产保障体系，深入贯彻“谁管生产谁负责安全，谁施工谁负责安全，谁操作谁保证安全”的原则。实行安全生产180、岗位责任制，并采取必要的经济辅助手段来贯彻安全生产制度的实施。6.9.1.2 要求各参建单位经常抓好以下五项教育工作：安全生产思想教育，安全知识教育，安全技能教育，安全事故教育和安全法制教育，以全面提高全体参建人员的安全意识和安全技能，避免发生人身伤亡事故和工程安全事故。 进入施工现场的所有单位人员必须遵守以下安全规定：6.9.1.3.1 各施工单位实行安全生产项目经理负责制，建立健全工地安全组保障体系，制定和完善安全管理制度，采取各项安全防护措施，确保施工正常进行。6.9.1.3.2 所有施工人员必须经过上岗前安全教育。应备用各个工种安全生产手册或须知，做到每个职工人手一册，使从事施工活动的181、每个职工具备本种的安全意见，增强防范意识。 所有人员应穿戴、使用有关防护用品，用具。 施工现场（工地）应设置必要的提示、警示、警告等各种安全防范标志，避免施工现场的人员可能发生的意外的伤害。6.9.1.3.5 必须杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的“三违”行为。 必须做好防火、防电、防爆和防坠等防护工作。 必须遵守国家有关消防规定，各种消防设施配置齐全，并由专人负责，经常检查和定期更换。油库、易燃品存储等重点防火区域必须禁止火源进入。6.9.1.3.8 供电线路布设及施工用电必须遵守安全用电的规程和规定，应避免妨碍作业和交通。6.9.1.3.9 炸药、高压气瓶等易爆物品的使用和管理性能必须182、遵守国家有关安全规定，并保持足够的安全距离，确保安全。6.9.1.3.10 高处作业必须遵守有关作业规程，设置必要的安全防护网或防护栏杆。作业人员应使用安全带。 施工现场（工地）应建立完善的机具设备例保、检修制度，保证机构设备正常安全动作。 对施工现场存在的事故隐患必须责令项目经理及时予以整改，并将整改结果向总监办和业主汇报。 施工企业对施工现场（工地）发生的重大事故应按照“三不放过”原则，除按规定的程序上报有关部门外，同时应向总监办和业主提交事故报告，不得隐瞒不报。6.9.1.4 监理工程师应从以下几个方面督促承包人做好安全生产工作：6.9.1.4.1 监理工程师必须督促承包人建立健全安全制183、度和措施，检查专职管理人员（应具备丰富的安全管理常识和较全面的技术知识）的到位情况，明确职责、权限并应责任到人。6.9.1.4.2 检查机具是否专人操作、保养完好，杜绝违章操作的现象。6.9.1.4.3 检查督促各标段承包人施工工序的逐级安全技术交底，防暑降温的劳动保护工作和现场安全的各环节措施落实情况。6.9.1.4.4 督促、检查特殊工种的独立操作者是否持有该工种的岗位操作合格证和劳动部门要求的安全操作合格证，严禁无证上岗。6.9.1.4.5 督促承包人派专人使用和负责电器设备及施工现场消防安全设施，严禁工作滥搭电线及破坏消防安全设施。监督承包人定期或不定期的检查用电设施及消防设施，及时发184、现问题及时解决。对施工危险区应要求设立醒目标志，必要时还应采取警戒措施。6.9.1.4.6 工序施工时检查操作是否符合安全规范要求，监理工程师应从严要求，遇有事故隐患的苗子，应坚决抓住不放，督促承包人及时纠正和整改，杜绝事故的发生。6.9.1.4.7 每月开展安全生产、文明施工检查评比活动。6.9.1.4.8 督促承包人的专职安全检查员做好每日的安全检查台帐，对于在检查中发现的安全问题应及时处理或汇报。6.9.1.4.9 严禁承包人为抢工期或只顾完成工程而不顾工人安全的施工。 抓好进场材料控制，配比控制、工程量控制等关键环节和工序，确保工程质量安全无隐患。6.9.1.4.11 提前做好雨季、冬185、季施工影响以及不利气温时期的工程保护措施，防止或避免工程受到自然因素的破坏。 督促并检查承包人除投保工程一切险，第三方责任险之外，还应足额投保施工机械设备险以及人身意外险。6.9.2 环境保护6.9.2.1 重视环境工作。编制实施性施工组织设计时，把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分，并认真贯彻执行。6.9.2.2 加强环保教育。组织学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环境保护工作的重要性和必要性。贯彻环保法规。认真贯彻各级政府的有关水土保护，环境保护方针、政策法令，结合设计文件和工程特点，及时提报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。 强化环保管理。定期进行环保检查，及时处理违章事186、宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。6.9.2.5 美化施工场地。场地废料、土石方废方处理，应按设计要求或监理工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还应尽量减少周围环境的影响和破坏。 消除施工污染。施工废水、生洗污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，可采用渗井或其它措施进行处理。钻孔泥浆应引到适当地点，尽量回收利用。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作用水采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程序。6.9.2.7 工程车辆通过村镇和已有公路时，应及时向当地交通部门办理手续，征得同意后，方能上路，运输车辆187、要覆盖，以防飞落。 取、弃土场施工前要做好排水工作，以免雨季水流冲蚀影响环境，施工完成后，要及时做好绿化工作和退田还耕工作，不留后患。6.9.2.9 施工中应经常与当地政府、环保部门、村民沟通联系，征求他们的意见，作好环境保护工作。 靠近水源的施工，要用排、堵、引的方法同生活水源隔开，避免污水对生活水源的污染。 对有害燃料、废料、垃圾等要通过焚烧或其它措施运至指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。6.9.2.12 按设计要求砌筑挡碴墙，防止弃碴流失侵占农田或堵塞河道。6.10工地标准化管理与民生工程6.10.1工地标准化建设总要求按照交通运输部颁发的高速公路施工标准化技术指南及省厅，交建集188、团施工标准化有关文件要求；要求工地制作、设立各种标志、标牌，工程施工、监理、管理人员实行挂牌上岗，驻地建设，施工便道主要材料堆放及加工场地等要做到安全、整洁、实用，满足工地标准化要求。6.10.2工地建设标准按照陕西省公路建设文明工地标准，陕西省高速公路施工标准化指南及交建集团、合同文件中有关文明工地建设的具体要求和标准做到：施工现场管理有序；水泥、钢材等特殊材料的堆放做到上支下垫，并采取防雨防潮措施；各项制度及各类布置图，标志牌等按要求设置摆放；拌和站等施工场地按要求硬化，施工便道修建达标；施工作业规范文明等。6.10.3施工告示制度 贯彻落实陕西省公路建设文明工地标准及交通建设集团公司、合189、同文件中的各项规定，树立“区内所有公路建设工地都应以告示形式，向社会作出遵守文明施工规定的承诺”的精神，同时为进一步减少因施工对交通和环境造成的不利影响，各单位都应该以“告示”形式向社会作出遵守文明施工规定以及接受社会和群众监督的承诺。文明施工告示的主要内容和告示牌的设置参见按照陕西省公路建设文明工地标准及交通建设集团公司、合同文件中的规定。民生工程总体要求 落实民生建设的要求。高度关注民生，做好服务保障工作。扎实做好利民、惠民、富民工作。完善办公、生活、卫生、消防、医疗等各项设施，切实为职工、群众排忧解难，为职工创造良好的生活、工作条件。把项目工地建成行业文明窗口，展现工程建设良好形象，提升190、交通服务能力。结合文明工地要求，保障方便群众出行。确保施工便道畅通，社会通行便道专项设计，方便群众出行，明确设置便道位置和标准；制定合理的交通分流方案，并通过报纸、广播等宣传媒体，将交通分流信息及时告知公众。按规定堆放、处理弃渣、弃料和生活垃圾，减少扬尘、噪音对沿线居民、农作物、动物的影响，减少对植被、土壤和水文的污染和破坏。维护群众利益。认真落实农民工工资保证金制度，督促施工单位对农民工工资进行登记造册，督促及时足额结算农民工工资以及工程款和租赁费。做好劳动保障。为从业人员配置工作服、安全帽、手套等必要的劳动防护用品和应急消防设备、购置人身保险。细化工作。对措施不合理、落实不到位、引发上访等191、情况的，严格按相关要求处理，以推进公路建设品质和交通服务能力的提升，让各族群众共享交通建设成果为目标，全力以赴加快交通建设步伐。6.10.5驻地办文明工地与民生工程驻地办具体负责管辖段内的文明工地建设，关注民生，建立、健全文明工地与民生工程管理办法和本单位内部岗位职责，明确责任。按照有关要求和标准，做好本单位驻地建设，完善办公、生活、卫生、消防等设施，关爱职工、关心群众，确保本单位的驻地办（组）公条件和从业人员符合文明工地相关要求，解决一线员工的实际困难。 按照按照陕西省公路建设文明工地标准及交通建设集团公司、合同文件中有关要求对施工单位各项文明工地建设情况进行日常检查，督促整改，确保符合各项192、要求和标准。经常深入施工一线，了解施工人员的生活状况，督导施工单位采取措施努力提高一线工人的劳动、生活条件。6.11 “五化”管理实施方案为认真贯彻交通运输部 “发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化” 现代工程管理理念，进一步提高本项目建设管理水平，结合交通运输部、省交通厅、集团公司及管理处的要求，高起点、高标准、高要求，全面推行现代工程管理，驻地办具体实施方案如下：一、指导思想以科学发展观为指导，围绕加快转变公路发展方式，认真落实“五化”要求，全面推行现代工程管理，不断总结并形成长效机制，进一步提高公路建设管理水平，推动本项目又好又快发展，真正实现绿193、色发展、安全发展和可持续发展。二、总体目标通过落实公路建设“五化”要求，全面推行现代化管理，建立科学系统的管理、施工标准化体系，使标准成为习惯、习惯符合标准、结果达到标准，促进规章制度更加完善，现场管理更加规范，项目信息化管理更加深入，质量安全水平进一步提升，实现从业人员一流、管理水平一流、材料制备一流、作业环境一流、建设成果一流，全面提升我省高速公路建设品质。三、活动内容( （一）发展理念人本化工程施工阶段的人本化，要求施工单位高度关注安全生产，保证参建人员的人身安全，维护劳动者的合法权益。2.（二）项目管理专业化驻地办组织机构设置和人员配置严格按照交通运输部、省交通厅、集团公司及管理处的要194、求，驻地办人员的人数应满足合同文件的要求，对全线参建的监理人员进行业务技术培训；学习先进的管理理念，提升管理水平，安排监理人员定期培训。( （三）管理手段信息化在工程管理过程中，通过广泛应用信息技术、网络技术和通讯技术，搭建管理信息平台，实现管理过程的全控制，达到规范管理流程、提高管理效能、降低管理成本的目的。 ( （四）工程施工标准化驻地办严格按照陕西省公路建设工程质量工作指导意见、陕西省高速公路施工标准化指南、高速公路标准化施工技术指南要求，监督施工单位在工程施工中，从工地标准化、施工标准化和管理标准化等方面，全面深入推进工程施工标准化。( （五）日常管理的精细化日常管理精细化，就是要以建195、设精品工程、推行精细化管理、开展精细化控制为载体，促进建设方面各方粗活做细、把细活做精，保证工程局部和细节都满足技术要求。日常管理精细化应该遵循“三大原则”、“四大要求”，即注重细节、立足专业、科学量化的原则；精、准、细、严的要求。111.进度管理合理制定计划，将全年生产计划详细分解到每个月，制定出详细的、操作性强的计划；保证生产要素的投入，根据目标任务，参照各施工单位合同，检查生产要素投入情况，对不能按期进场的施工单位进行处罚；审查施工技术方案，做到有的放矢。监理人员迅速掌握并应用到生产中；加快设计变更处理速度，保证建设资金及时到位，为加快建设提供资金保障。2 2.质量管理推行分级技术交底制196、，由管理处和总监办邀请设计单位开工前对驻地监理办和施工单位进行技术交底；由驻地办组织，施工单位组织对操作工人、领工员、工长等进行技术交底和业务培训，凡没有经过技术交底的工程不得开工。严格执行材料准入制，从原材料质量、生产规模、企业信誉等方面对钢筋、水泥等原材料实行准入制。开工前进行首件工程认可制，摸索先进的施工方法和施工工艺，取长补短，形成成熟的工艺后统一标准全线推广。加强关键岗位人员的培训工作，重点对进场特殊工种进行岗前技术培训和考核。加强施工原始资料的管理，要求施工原始记录与施工同步，工程现场验收与施工资料签认同步，对隐蔽工程必须保留音响资料。严肃质量问题处理，对施工中出现的质量问题，必须197、严格追究，管理处、监理单位发出的指令，必须跟踪落实，指令与整改意见必须闭合。3 3.安全、环保管理（1）驻地办应定期对监理人员进行安全意识、劳动纪律、专业技能和安全知识教育培训。（2）安全监理工程师应根据工程进展及特点和项目管理机构要求，及时对监理人员和施工单位人员进行有关安全培训或交底。（3）安全生产技术管理实行规范化、程序化、标准化、科学化管理，不断加强对安全技术管理工作的监控、把关和推进。（4）所有工程开工前，都必须对工程结构形式、施工工艺、施工机具。周边环境和气候等特点，要求施工单位编制相应的安全技术措施。（5）对危险性大、高温期或冬季施工期长的工程，应单独编制季节性“施工组织设计方案198、”，从防护上、技术上、管理上采取强化措施以作好高温炎热季节的防暑降温，保证雨季施工的防潮、防雨、防汛、防漏电及冬季施工的防寒、防滑、防火的工作。444.合同管理（1）变更设计指经审定后的设计文件自交出施工图起到工程竣工为止，在施工过程中发生的变更与增减。超出范围的不按设计处理。（2）凡需变更设计，应由施工单位提交变更理由、技术经济资料并签写变更设计申请，施工单位项目总工或负责人审查盖章后，报送驻地办，由项目管理机构会同设计单位、驻地办、施工单位共同研究决定。（3）驻地监理工程师签发工程变更之前，施工单位不得实施变更设计。未经驻地监理工程师审查同意而实施的变更设计，不得予以计量。（4）配合管理处199、资金监管，在原有资金监管制度基础上，要求资金计划拨付的费用与计量支付报表相对应，约束拨付费用的额度，确保建设资金用于施工现场。5 5.农民工的管理管理处、监理单位、施工单位均设专人负责农民工管理。进场时，驻地监理办和施工单位共同对专业劳务分包队逐一进行审查和登记，对分包负责人、主管技术人员、农民工的姓名、籍贯和身份证号逐一进行登记。施工过程中要求施工单位与专业劳务分包队伍共同对农民工的工资予以确定，每月在管理处和监理单位专职人员的监督下造册发放工资。定期组织开展农民工技能培训和素质教育。四、实施步骤(（一）准备阶段11各监理单位、施工单位成立推行“五化”管理活动小组。22对施工管理人员和监理人200、员进行相关培训。33. 各施工单位确定各自工地与“五化”要求相比需要立即改进完善的内容。(（二）工地标准化建设及施工标准化准备11便道贯通并按要求硬化。22农民工宿舍及设置建设完成。33预制场、拌和站、小型构件和钢筋加工场按“五化”要求建成。44现场标志标牌统一制作并安装现场。76关键施工部位及重要施工环节设视频监控系统。87施工标准化准备制定（底）基层、沥青面层、小型构件预制安装等施工标准化工艺指南。(（三）“五化”管理全面实施，达到交通运输部“五化”现场会要求阶段按照“五化”管理活动实施方案，在施工、监理和管理的全过程落实，达到项目管理水平提升、工艺优化、质量提高、安全加强。(（四）“五化201、”管理深入开展阶段继续深入开展“五化”管理，争创国优工程金奖。五、 活动要求(（一）统一思想，提高认识。推行“五化”管理活动是监理公司适应加快发展要求的一项重要举措，对提高管理质量，提升发展品质，推进各项管理再上新台阶具有重要意义。(（二）加强领导，明确责任。驻地办要高度重视，周密安排部署，成立领导机构，落实责任，加强组织实施。(（三）细化目标，夯实责任。各监理人员要认真学习领会发包人下发的“五化”管理活实施方案，将活动贯穿于项目建设的全过程。(（四）加强督查，抓好落实。监理单位要明确各项具体任务、目标；层层落实责任，加大考核力度，保证各项任务落到实处。（五）加强宣传，营造氛围。在活动中要善于202、树立典型，及时总结好的经验与做法，通过召开现场会、经验交流会等形式，推动活动广泛深入开展。第七章 监理工作的重点、难点及应采取的措施7.1 路面工程施工监理控制对策7.1.1沥青混凝土路面7.1.1.1沥青混凝土路面平整度控制措施1、面层平整度是路面质量的主要指标，安排具有高速公路路面施工经验的路面专业化队伍进行施工，配备一流的施工设备，确保沥青砼上面层平整度（连续式平整度仪测定）满足相关要求。2、施工放样、根据桥面与下面层实际高程，在桥与下面层连接部，通过适当的坡度调整，保证桥与路基段顺接流畅。、在桥面路面施工中，根据砼顶面标高检测数据，调整中面层施工高程，保证中面层厚度与平整度。、桥面路面203、以及路基与结构物连接部50m范围内，放样时采用基准弦钢丝控制中面层厚度与平整度。当中面层平整度不能满足要求时，在上面层施工时再次采用基准弦钢丝控制平整度。3、影响平整度原因分析：a施工经验不足，工艺操作不到位、施工指南执行不彻底；b质量意识淡薄、宣教力度薄弱；c设备老化，机械性能不达标；d施工机械设备不配套，搭配不合理如拌和楼生产能力不足，碾压设备不足，调平设备精度不高。、路面接缝处理工艺不成熟、不合理； 、原材料质量因料源、生产环节、生产设备档次、采购把关等原因影响路面成品料的等级；综合起来，影响路面的原因不外乎：软件原因：工艺管理水平、质量意识、质量管理力度。硬件原因：设备性能、设备配套程204、度、原产地材料等级、生产能力和水平。4、确保路面平整度的措施 、选用富有路面施工充足经验的管理层和施工队伍组建项目经理部和作业队完成合同工程任务；、加强全员质量管理：责任分解到人，做到人人有指标、有责任、有奖罚。加强技术培训和学习，使每一个施工监理人员明确各种材料的各项质量指标、材料分类堆放、施工配合比试验与确定，混合料拌和、运输、摊铺、碾压工艺等要求。项目在准备工作阶段要细化工序管理，明确各道工序的职责和施工责任人，明确自检责任和自检人员，明确质量目标，同时对关键工序、采用工艺、采取的措施等给予明确的事先指导。总之，路面施工应真正做到“施工有计划、工艺都知道、职责均明了、质量达目标”。、提高205、机械化作业程度，选取性能优良的机械、操作熟练的操作手。加强机械日常检修和保养，确保施工需要。、一般在路面施工中摊铺机的摊铺能力往往超过拌和搂的生产能力，拌和搂能力不足，摊铺不能保证连续，本项目采用3套间歇式沥青拌和楼，保证真正意义的路面连续施工。采用滑移式基准梁法，提高上面层的平整度水平，必要时投入声纳平整度、厚度控制系统，保证面层厚度和平整度。投入配套的进口路面专用压路机，从碾压环节实现摊铺质量的双保险。、加强材料监控，沥青面层料场确定后，驻地办将同施工单位一起派人进驻料场，进行原材料加工生产的全过程监控，从源头上保证材料质量，确保沥青混合料的出厂质量。7.1.1.2沥青混凝土路面早期破损防206、治措施1、路面早期破损是路面在早期营运过程中暴露的通病。主要是由于路面施工时材料不好、级配不佳、工艺不善、机具不行、压实不够、排水不良等原因引起的。2、驻地办将要求施工单位针对本合同段情况，制订详细确保路面质量、预防早期破损的路面施工组织设计及施工作业指导书，并报监理工程师批准。施工组织设计的内容应包括材料的料场地点、采备方式、运输形式、堆放场地、试验路及各结构层的施工时间安排，机具设备的配备和人员的安排，采用的工艺和工序的衔接，特殊气候条件(雨天、高温、冬季天气)的施工对策，以及自检要求和质保措施等。在施工作业指导书中应明确各种材料的各项质量指标，及对关键工序、采用工艺、采取的措施等给予明确207、的事先指导。3、驻地办将高度重视路基质量的复查与缺陷处理。复查内容包括路基的路基平整度、拱度、强度以及弯沉等，只有在复查合格并经监理工程师批准后才能进行路面施工。如有路基表面松散、起皮、局部弹簧、边坡凹陷、强度不足以及平整度差等缺陷，则必须先进行必要的路基处理后，方可进行路面施工。7.1.1.3高度重视材料质量与试验工作材料质量的好坏直接影响路面施工质量和使用质量，尤其是就地采备的粗、细集料，如碎石、机制砂等，引起路面早期破损的原因之一是粗细集料的质量不符要求。因此，必须做到以下几点：面层粗集料，其强度、磨光值、压碎值、磨耗值、粒径等必须满足设计和规范要求。确定料场前必须先进行各项指标试验，合208、格并经监理工程师批准后才能采用。石料采用二次破碎，按各级粒径要求选择不同筛子进行筛分，严格控制各档规格的碎石粒径。碎石产品规格超标准的，严禁使用。对于面层粗集料必须采用反击式破碎机生产，集料含泥量必须控制在允许值以下。面层细集料：保证机制砂粒径和清洁度，对于含泥机制砂应进行清洗。对于同一料场的机制砂，每天供料都得试验(粒级、含泥量等)；不同料场的机制砂，必须及时试验，不符合要求的不准使用。料场：用于堆放集料的场地，地面必须硬化。对面层集料还应设有防污染的隔离措施和完善的排水系统。不同粒级的材料分别堆放，并留有一定间距的隔离带。7.1.1.4拌和、运输、摊铺碾压等关键工序的要求要精心组织安排拌合209、运输、摊铺碾压三个环节的人、机、料组合，使之连续作业。施工前应对各种施工机械进行调试，以确保设备的正常使用。、对于沥青面层：a拌合：要确保各挡材料进料计量的正确性，集料加热温度、拌和温度、出料温度的控制及拌合的均匀性。施工前要进行试拌，以确保拌合质量。b运输与摊铺：摊铺时必须保证沥青混合料的摊铺温度。必须做好运输过程中的保温措施。应采用有自动找平装置的两台摊铺机，梯形全幅式摊铺。摊铺机应连续不断地摊铺以减少接缝。分层摊铺时，每层表面必须保持整洁，若有污染，应认真清理并补洒沥青。c碾压：应严格掌握碾压(初碾和终碾)温度，碾压机械以轮胎压路机和钢轮压路机组合为宜，碾压次序为先轮胎后钢轮。碾压时要210、掌握好速度，防止出现推挤裂缝通病。d机具组合及其它：在机具设备组合上要相匹配。施工过程中对拌和、出料、摊铺、初压、终压温度的记录要详尽，对碾压完成后的压实度检测要及时。凡不符要求的混合料均应废弃。对不符合压实度和平整度的面层要返工重铺。7.1.1.5改性沥青及橡胶沥青现场加工（1）施工单位应向监理工程师提供改性沥青及橡胶沥青产品说明书，对产品的生产工艺、检验方法、技术指标、储存条件、储存期注意事项、储存时间、使用方法、使用安全性等进行说明。（2）监理工程师应对改性沥青及橡胶沥青生产加工环节进行全程监督。对沥青加工温度、改性剂掺量、研磨时间、研磨遍数、研磨细度、改性沥青发育罐的储存温度、储存时间211、储存期间是否按规定进行搅拌等进行检查，并做好检查记录。沥青路面施工中的离析沥青路面施工中的离析是影响路面质量的关键因素之一。离析现象的成因是复杂的，通常由摊铺机结构、供料方式、摊铺技术和沥青混合料质量等方面的原因形成。事实证明，如果对施工过程进行科学合理地控制，则可以有效减少离析现象的发生，从而大大提高沥青路面的质量。离析通常分为骨料离析和温度离析。骨料离析是指沥青混合料中大粒径骨料分别聚集，处于较为明显的不均匀混合状态，一般由机械因素引起；温度离析是指沥青混合料中各部分温度出现明显差异。离析的危害性很大，可对路面质量造成多方面的影响。如何预防沥青混合料产生离析是沥青混凝土路面施工的难点。1212、沥青砼拌和厂站控制各种原材料的合理堆放，做好防雨、防晒、防污染措施，不合格材料及时清除，并应有清除记录，现场监理要有高度的工作责任心，铁面无私，实事求是地履行好监理职责。拌和楼生产所用目标配合比，必须经过监理工程师的审查认可方可开始上料拌和，未经许可不得随意更改配合比，甚至变换原材料品种和产地。混合料加热温度、沥青加热温度以及热拌混合料在贮存仓储存温度控制，应严格按照现行公路沥青路面施工技术规范要求和设计说明中强调的条件来控制合理范围，否则监理工程师应按废料处置。拌和楼控制室必须具备逐盘打印沥青、各种矿料配合比用量、拌和温度，并能定期对拌和楼计量、测温进行校核的电脑控制系统，没有材料用量、温213、度控制自动记录数显装置控制系统的拌和楼不得使用。拌和时间的确定（由试拌确定），必须达到所有骨料集料颗粒表面全部被沥青包裹，并且沥青混合料整体色泽一致，拌和均匀为止。现场监理要密切注意检查混合料均匀性，发现装运离析和有异常情况的，通知承包人立即采取紧急处理措施（如：有花白料、冒青烟、粗细集料离析等现象），否则，对有质量问题的及时废弃处理。拌和机向运输料车放料时，注意汽车的前后移动分堆放料以减少装料离析。2、沥青混合料的出厂运输及时采用数码显示测温计，准确检测出厂温度和到达现场温度，在运料车侧面中部最好设置专用检测孔，位于车厢底约30厘米左右。沥青混合料运输量应大于拌和出料产量，也要能够大于摊铺机214、连续作业的摊铺方量。达到摊铺机前有五车料等卸料待摊铺为宜。在运输过程中，汽车顶部必须设置加厚篷布进行及时覆盖，以便保温、防雨、保证沿途不受污染。运料车就位卸料时，应在摊铺机料斗滚动轴前面约30厘米处停住（不熄火、不拉刹车），防止撞击摊铺机，靠汽车空档由摊铺机自然行进中推动汽车前移卸料入斗。3、沥青砼混合料的摊铺碾压控制沥青砼下面层摊铺，必须采用转运车。监理工程师应重点监督承包人采用钢丝引导平衡梁法的高程控制方式，每10m设置钢钎支架，通常采用两台摊铺机实施梯队式组合作业方法。靠中央分隔带一侧机在前，左侧架设钢丝支架，然后安装横坡仪控制摊铺层面的横坡，另一台在其后面的右侧架设钢丝架，左侧以前面摊215、铺料的表面为基准面滑“雪撬”前行。检查两台机间距控制在1030米内为准。摊铺机应该提前调整至最佳状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开启，链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为佳，使熨平板的档板前混合料高度在全宽范围内保持一致，做到尽量避免摊铺层面出现明显的离析现象。在每次开始摊铺之前，必须将熨平板加热到规定温度使摊铺机熨平板连接紧密，使其不产生间隙，以防卡入集料后使层面上拉出纵向刮痕。当摊铺层面有50m左右时，应立即进行沥青砼混合料的碾压作业。现场监理工程师，必须注意起步碾压工艺控制：在不产生推移、开裂的情况下，尽量要求承包人在较216、高温度时碾压，初压时使用轻型钢轮压路机碾压；复压时采用胶轮压路机进行振动碾压；终压时采用钢轮压路机进行光面碾压。压路机碾压随机型种类的不同，碾压速度也会有不同要求， 监理工程师应该要求承包人对初压、复压、终压区域做出明显标志，对松铺厚度顺序、碾压遍数、碾压速度、摊铺碾压温度进行全过程检查记录，使沥青面层不漏压、不超压，保证充分压实。施工缝的处理及衔接措施纵向施工缝：发生在两台摊铺机之间的混合料纵向连接，应采用热料斜接缝处理。前面摊铺机外侧剩余1020cm宽度暂不碾压，作为后高程基准面，并有10cm左右摊铺层料相重叠，以热接缝形式作跨越式碾压，直至消除缝迹。横向施工缝：宜采用垂直平按缝方式，现场217、监理工程师跟踪监督采用6m直尺沿路线方向，在已碾压完毕路段的端部，使6m直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触点定出切割处，铲除废料，接缝施工时摊铺机熨平板应从接缝处起步摊铺，用钢轮压路机横向压实即可。尤为重要的是：切割处的废料清理，污水烘干结合部再涂抹沥青次序不能省略，必须要做好旁站监督，保证路面连接整体强度。水泥混凝土路面水混混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势。水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的搅拌生产和混凝土的摊铺。1.水泥混凝土摊铺：目前高等级水泥混凝土路面施工中均采用滑模式摊铺法时行篱工摊铺，水泥混凝土路面摊铺是施工中难度较大、技术要求较高的工序，从摊铺前准备，218、摊铺机的合理运用，摊铺后养护等方面进行控制。2.水泥混凝土搅拌：水泥混凝土搅拌质量直接影响混凝土的内在质量，混凝土的质量则影响路面的平整度。混凝土坍落度的因素和自动砂石含水补偿装置的正确使用两方面进行控制。3.质量控制措施要点如下：（1） 在施工前，审查施工单位的施工组织设计，重点审查质保体系和措施，人员机械设备到位情况。（2） 现场复核，下承层验收情况，对局部坑凹，要求施工单位用标号相同的材料整平密实，严禁用松散料填补，对于局部标高侵入砼板面要求凿平至合格位置。（3） 经常复测施工单位放样测量，包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。（4） 模板应采用钢模板，几何尺寸、刚度必须符合219、设计要求，接头错台不大于1mm与砼板面高差2mm，模板顶面与混凝土顶面齐平，模板底面与基层顶面紧贴，局部底洼处（空隙）要事先用水泥砂浆铺平并充分压实，安装完后在模板内侧均匀涂刷薄层油或沥青，以便拆模。（5） 传力杆安装应平行于中线及路面表面，其偏差不大于5mm，需不妨碍混凝土的伸缩，并且不产生锈蚀，传力杆长度一半加5cm应涂两层乳化沥青，并配有套盖在相邻板缝交错布置。（6） 设拉杆的纵向缩缝，由于拉杆的锚固作业，其槽口深度应大些，以保证槽口下的混凝土开裂。（7） 水泥混凝土拌合必须采用机械搅拌，并有备用的搅拌机和发电机组，经常检查拌合机计量系统，量配的精确度为：水和水泥： 1，粗细集料：3，外220、加剂：2，搅拌机的装料顺序宜为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂，拌合后检查砼坍落度、和易性等指标，抽取混凝土制作试件。（8） 现场旁站砼摊铺、振捣过程，重点是捣振与整平工艺。砼板厚不大于22cm时可一次摊铺，大于22cm时，可分二次摊铺，下部厚度宜为总厚的3/5，振捣器在第一位置振捣的持续时间，应以拌合物的停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥浆不下沉为准，不可过振，振捣时间不宜少于15s，水灰比小于0.45时不宜小于30s，插入式振捣不小于20s。（9） 水泥混凝土路面的摊铺不得无故中途间断，若遇特殊原因可设施工缝，每天工作结束或因临时原因而中断施工时，需设置横向施工缝，混凝土一次铺筑宽度小于路面宽度221、时，需设置纵向施工缝，横向施工缝应尽可能设在缩缝处，做成设传力杆的平缝形式。（10） 分块缩缝切割，是重点控制工序，要根据砼强度和浇筑时间及早切割，避免出现温裂断板，切缝时，砼板的强度不大于设计强度的30%时间，控制在48h以内。（11） 混凝土板浇筑饰面后，应进行覆盖养生1421d，养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措施减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力；须管制交通，以防人畜和车辆损坏混凝土板的表面。（12） 依据设计文件及验收评定标准，对砼路面各项指标（平整度、宽度、砼板厚度、强度、抗滑构造深度等）进行验收，验收合格后经主管部门同意开放交通。7.2 222、工程变更监理控制对策监理工程师对工程变更的控制管理是通过两级完成的，总监理工程师办公室和驻地办二级管理。1.监理工程师的控制管理作为监理工程师这级管理，无论变更来源于何方，一旦得到信息，即应着手进行有关变更资料的收集和加强现场的监督管理，以便当业主或总监理工程师下达书面变更通知后，能够尽快地提交给总监理工程师一份完整的、准确的反映现场状况的资料，为总监理工程师下一步评估变更对费用带来的影响及颁发工程变更令奠定基础。监理工程师应注意整理收集反映工程状况的资料，包括：变更前后的设计文件、资料、图纸，有关方面的意见、信函；业主、施工单位、监理工程师之间来往的信函、会议记录；上级主管部门以及政府有关部223、门(例如水利部门、电力部门、消防部门等)的来往信函；工程变更前后该工程数量，施工单位工、料、机配备以及现场条件变化的情况，并依据这些资料评估变更费用。对施工单位提供的变更工程量清单要认真审核、确认无误后方可决定采用何种单价标准。工程数量评审的依据： a.变更通知及变更图纸； b.监理工程师和业主现场计量的结果。变更工程的单价确定原则： a.当工程量清单中有相同或相近项目的单价时，直接套用工程量清单单价； b.当工程量清单中没有相同项目单价可套用时，在监理工程师的参与下，由业主与承包人根据施工合同关于单价调整的规定协商单价或价格。工程变更令文件组成：a.工程变更令目录。列明所有与之有关的文件资料224、，并成有序排列； b.工程变更令。有监理工程师认可的亲笔签字； c.工程变更令说明。作为工程变更令的重要附件，主要阐明变更原因、依据及有关的文件、图纸、资料，变更费用确定的原则； d.工程变更费用一览表。作为工程变更令的另一个重要附件，反映工程变更前后的数量及费用变化情况； e.附件：变更前后的图纸；业主、施工单位、监理工程师方面的会议、会谈记录与文件；设计部门对变更的意见；行业部门、上级主管部门的文件；施工单位的预算报告；确定工程数量及单价的证明资料等。2.现场监理组的管理监理组要对整个工程项目的工程变更规模在宏观上加以控制。为此:对各监理组初审的工程变更在变更原因上进行进一步推敲,确定是否225、需要变更；对重要或重大的工程变更是否成立，提供决策性意见。特殊情况下需要边报边施工的项目，总监办收到施工单位的变更设计申请后，应分清变更设计的类别，组织召开施工、监理、业主工地现场会议确定变更设计方案，为此，要广泛听取各方面意见，和业主进行磋商，必要时还要牵头组成由多方代表参加的专家小组，从变更的立项到技术经济的可行性等进行全面论证和分析，对重要或重大工程变更提出审查意见；同一分项工程的所有变更必须按一个变更设计报送处理，不得分割项目，改变变更设计类别。7.3 施工环境保护监理对策主要根据国家有关环境保护的方针、政策、要求和本项目的环境影响评价报告为依据，提高认识，加强管理，对施工全过程环境保226、护工作进行有效的监控，使各项环境保护措施顺利实施，公路竣工时顺利通过环境保护验收,达到保护环境的目的。本项目本身又具有路基土石方大、临近城市更应高度重视生态环境、水环境、声环境等的保护工作，把公路建设对环境的不利影响降低到最小程度；通过“自然恢复”或“人工导入”，最大限度地恢复公路沿线植被，使公路融入自然之中。充分尊重沿线居民的权利，尽量少拆迁、少占地，避免干扰居民正常的生活环境；努力降低构造物的生硬感和突兀感，营造和谐的公路环境，实现公路的“内部和谐”及“外部和谐”。把本高速公路全线作为一个整体予以系统考虑，总体规划；以路内景观为主，兼顾路外景观，细致全面地进行设计。详见第六章中对环境监理的详细叙述。