1、目 录第1章综合说明11.1工程概述1工程说明1项目简介1承包方式1工程地质概况1主要技术标准41.2工程主要特点6工期紧6交通干扰大6安全生产、文明施工要求高61.3主要技术对策7科学管理，确保施工安全7调集精干人员、精良设备、多点施工、确保工期7相邻工程互相谅解，服从业主协调指挥71.4施工准备计划71.5思想动员7技术准备8施工现场准备9管线摸查101.6施工部署11概述11指导思想11总体施工方案12第2章合理选择分部分项工程的施工方法、合理安排主要项目施工程序、平面布置合理142.1分部分项工程的施工方法14施工测量14拆除工程15路基土方施工16水泥碎石稳定层施工19沥青面层施工22、0侧缘石、人行道施工24桥梁加固工程27给排水工程31电力工程42绿化工程45交通工程482.2主要项目施工程序612.3平面布置合理62布置的基本原则62临时设施及材料堆场的布置62施工临水、临电63第3章与关键工序、重点部位、复杂环节对应的有相应的技术措施和质量保证措施643.1工程质量标准643.2相应的技术措施64测量作业质量控制措施64路基土石方工程质量控制措施64水泥稳定层质量控制及通病防治措施65沥青摊铺质量控制措施66道路附属构筑物质量控制67结构物表面粗糙防治措施67给排水管、井工程质量控制措施673.3质量保证措施69质量保证体系69质量保证措施72确保工程质量的措施76第3、4章进度计划与保证措施824.1工程进度计划安排的依据和原则824.2施工进度计划824.3进度计划保证措施82进度控制的方法82强化进度计划管理83施工进度的控制834.4确保工期的措施83工期目标83确保工期的管理措施83确保工期的主要技术措施85第5章施工机械设备、劳动力、材料、资金安排投入情况875.1机械设备投入计划及检测设备87主要机械设备87施工机械设备施工过程中的调度及安排875.2劳动力计划87劳动力安排原则87劳动力需用计划表88劳动力投入保证措施885.3材料使用计划89材料计划89材料供货保证措施895.4资金安排投入90资金使用计划90项目资金保证措施91第6章安全生4、产、文明施工措施926.1安全生产施工措施92工程安全目标92安全保证体系92建立安全保证体系92安全施工管理措施94施工前的安全管理95机械操作安全保证措施96施工用电安全保证措施96防火安全保证措施976.2文明施工措施97文明目标97主要技术组织措施976.3环境保护措施98管理目标98环境保护措施98第7章施工协调与配合1037.1加强与业主、监理的协调1037.2与设计单位密切联系1037.3取得有关政府部门支持配合1037.4工程各项目施工配合的程序1037.5与相邻工程施工配合104第8章交通疏导方案1058.1概况1058.2交通疏解措施1058.3施工期间实施的管理措施以及注5、意事项105第9章附图表107附表一、拟投入的主要施工机械设备表107附表二、劳动力计划表109附表三、总施工进度计划110附图四、施工现场总平面布置图111附表五、主要材料进场计划表112第1章 综合说明1.1 工程概述1.1.1 工程说明工程名称：西区西基路改造工程建设地点：广州开发区西区西基路建设规模：包括从西基路珠钢门口往东，至志诚大道路口后转向志诚大道，直至铁西路口，改造道路总长度为2200米，其中25米宽道路约900米，45米宽道路约1300米。施工工期：270日历天。质量标准：合格标准。1.1.2 项目简介西区西基路改造工程位于广州市经济开发区西区，西基路西北住东南走向，西北方是6、广州珠江钢铁厂，东南方是广州恒运热电厂、明珠油库。场区地势大致为平地，西北略高，东南略低。本道路是这几个厂与外界联系的主要通道。志诚大道为东西走向道路，西连西基路，东连秀港路，其中西基路长度约为790m，志诚大道长1165.041m。该道路的改造将有助于改善经济开发区的交通状况，为新型现代化的厂区提供舒适的环境。1.1.3 承包方式包工、包料、包工期、包质量、包安全、包文明施工、包验收。综合单价包干、项目措施费包干。1.1.4 工程地质概况1、道路现状评价本工程西基路西北往东南走向，西北方是广州珠江钢铁厂，东南方是广州恒运热电厂、明珠油库。场区地势大致为平地，西北略高，东南略低。本道路是这几个7、厂与外界的主要通道。该道路的改造将有助于改善经济开发区的交通状况，为新型现代化的厂区提供舒适的环境。在K0+783.733处与志诚大道相交，志诚大道宽度为40.5m。西基路现状：西基路原路主要是沥青混凝土路面，部分水泥混凝土路面由于常年重车碾压，局部路面已经下沉、有裂缝，路基沉降已经基本稳定。西基路绿化带宽16m不等，并且在广州恒运热电厂和明珠油库一侧未留有人行道。2、现状交通量及技术评价本工程所处位置现状道路常年在重载车行使条件下破损较为严重，并且道路有明显车辙，道路范围的现在交通数量并不是很大，但是汽车荷载较大。3、水文地质、气象等自然条件（1）气候西基路所在地属亚热带季风型气候区，年平均8、气温21.5，极端最低气温0.6，无霜期长达342d，雨量丰富，年降雨量1739.1mm。49月为雨季，且常年有暴雨，降雨量为全年雨量的81.47%，最大余降雨量强度为185.3284.9mm，10月至次年3月为旱季，降雨量为全年雨量的81.53%，年蒸发强度为1720.9mm，潮湿系数为0.781.42，次，风力69级，最大12级，最大风速37m/s。（2）水文地质场地横跨墩头涌，且附近较多河涌纵横分布，地表水资源相当丰富。在钻探期间测得钻孔内地下水稳定水位为1.302.40m，地下水位的变化与附近河流潮汐水位密切相关，并随季节性变化较大。场地地下水主要赋存在层淤泥质细砂及层中砂、粗砂层中，9、属第四系孔隙水，其补给主要以大气降水及地表补给为主。地下水排泄主要表现为大气蒸发或人工抽取。场地环境类型为类，地层渗透性属强透水，干湿交替。地下水对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。4、工程地质资料场区内主要受瘦狗岭断裂控制，该断裂从广州三元里起，向东经沙河瘦狗岭、黄埔至南岗、增城直达博罗县罗浮山。断裂走向为北西西，倾向西南，倾角5080，属正断层。本勘察场区位于该断裂带南部。在钻探深度范围内，场地岩土按成因咧性可划分为第四系人工填土层（Qml）、冲积土层（Qal）及残积土层（Qel），基岩为第三系（E）深灰色粉砂质泥岩，现分述如下：（2）第四系人工填土层10、（Qml）层人工填土：所有35个钻孔均有揭露，顶面标高7.398.03m，层厚1.808.70m，平均层厚3.81m。以素填土为主，局部为杂填土，褐红色、褐黄色等，主要由粘性土、中粗砂及石粉等回填而成，稍压实，局部含少量碎石、砼块等。上部0.000.30m为沥青砼路面。该层为原道路路基，具一定的承载力，建议本层地基承载力特征值f ak=120kpa。（2）冲积土层（Qal）1）层淤泥、淤泥质土：所有35个钻孔均有揭露，顶面标高-1.065.85m，顶面埋深1.808.70m，层厚1.9013.90m，平均层厚7.68m。灰黑色，饱和，流塑状，具臭味，含少量有机质及中细砂。本层取土样24个，主要11、物理学性质指标（c、为标值，其余为平均值）：含水量w=58.3%，天然密度=1.63g/cm3，孔隙比e=1.563，塑性指数Ip=17.1，液性指数IL=1.90，压缩模量Esl-2=2.59MPa，凝聚力c=6.4kpa，内摩擦角=4.4（详见附表2）。按W的标准值查得承载力特征值f ak=52.6kpa。综合以上数值，并结合地区经验，建议本层地基承载力特征值f ak=50kap。2）层淤泥质细砂：除ZK19zk21共3个钻孔缺失外，其余32个钻孔有揭露，顶面标高-7.462.53m，顶面埋深5.5015.10m，层厚1.409.80m，平均层厚1.63m。灰色、深灰色，饱和，松散稍密状，12、含少量淤泥角质及粘粒。按修正击数标准值查得承载力特征值f ak140kpa。综合以上数值，并结合地区经验，建议本层地基承载力特征值f ak=100kpa。3）层中砂、粗砂：在ZK6zk9、zk11zk13、zk19、zk21、zk23zk26共13个钻孔有揭露，顶面标高-9.26-3.20m，顶面埋深10.6017.00m，层厚2.106.50m，平均层厚3.42m。灰色、灰褐色、深灰色，饱和，松散稍密状，含少量淤泥角质及粘粒。按修正击数标准值查得承载力特征值f ak=4.5=4.520车行道路拱正常横坡%2.02.021人行道路拱正常横坡%1.01.022高程系统广州城建高程系统23坐标系统13、广州城建高程系统1.2 工程主要特点1.2.1 工期紧本工程施工项目主要是道路工程、桥梁加固工程、给排水工程、交通工程及附属工程等，涉及的专业工程多，施工技术难度大，本项目要求总工期为270个日历天。施工一开始就必须按计划投入所需的各种机械设备、机具、周转性材料和各劳动力工种，合理安排多班制作业，各种管涵和路基填筑必须同步施工，科学管理，精心施工，才有可能完成合同规定的任务。1.2.2 交通干扰大本工程车流量多，交通繁忙，西基路及志诚大道工程位于广州市经济开发区西区，西基路西北住东南走向，西北方是广州珠江钢铁厂，东南方是广州恒运热电厂、明珠油库。场区地势大致为平地，西北略高，东南略低。本道路是14、这几个厂与外界联系的主要通道，交通疏导工作十分关键，在工程施工过程中，应将交通疏导工作作为施工中的控制重点内容之一。根据现场实际路况，并在当地交通部门的指导下，制订合理可行的交通组织方案和施工方案，合理划分施工区域和交通通车区域，使施工和交通通行相互不受影响，确保施工生产安全。1.2.3 安全生产、文明施工要求高1、严格按照国家、省、市有关安全生产、文明施工要求，积极制定安全生产、文明施工措施，并严格执行，确保施工中符合安全生产、文明施工要求。在施工过程中，若发生重大伤亡事故，我方自愿接受贵中心的经济处罚：如发生死亡事故，死亡1人，扣除20万元；死亡2人，扣除40万元；死亡3人或以上，扣除8015、万元；如发生重伤事故，重伤1人，扣除10万元；重伤2人，扣除20万元；重伤3人或以上，扣除40万元。以上款项从履约保证金中扣除，扣除的款项均上缴国库。2、进场后应及时对工地与周边采取适当的隔离、封闭措施，如在市区、公路干道两侧及人口稠密的地段均按发包人要求采取专用夹心彩钢板围栏或砖砌围墙等措施围蔽施工等，并应符合广州市有关部门的规定。3、施工期间必须做好环境保护和污染防治工作，本工程的施工将不可避免地对沿线的环境如生态、大气、水等造成一定的影响。因此，必须制定好对噪音、扬尘、振动、废水、建筑固体废弃物等的处理和污染防治的措施对策，并且得到切实的实施。4、在施工前必须自行摸查施工现场的各种专业管16、线，并采取有效的保护措施。如在施工过程中造成各种专业管线的损坏，承包人须承担全部责任。1.3 主要技术对策1.3.1 科学管理，确保施工安全针对本工程施工条件，采取切实可行的科学的管理办法，制定严格的施工操作规程，根据现场的实际情况狠抓落实，确保施工安全，确保工程进展顺利。拟定医疗应急预案，并及早与当政府和有关部门建立协作关系，对于突发急病的人员，如果现场无必需的医疗条件，除安排救护车及时转送地方医院外，在紧急情况下，拟向地方政府求助。1.3.2 调集精干人员、精良设备、多点施工、确保工期根据工程实际，人员、设备一旦进场，无极特殊情况不允许撤出，所以，上场人员及设备必须精干、精良，能够确保顺利17、完成工程施工任务。加大人力和机械设备投入，多开工作面，实现快速施工，是确保工期的关键。实现本工程最困难地段尽早开工，实现全线铺开，多工作面作业，确保合同工期的实现。由于本工程工程量大、工期短，除保证人员精干、设备精良外，在施工安排上，按照结构物和工程量的分布情况，分区段同时进行多点施工、平行作业，减少施工干扰、加快工程进度，确保按合同约定的工期完成。1.3.3 相邻工程互相谅解，服从业主协调指挥由于进场道路狭窄，标准低，运量小，通车保证率低等现实条件，加之各工程全面展开施工，道路堵塞的情况可能时有发生，造成相邻工程发生矛盾也在所难免，为确保施工顺利进行，确保进场道路通畅，如有发生交通干扰问题，18、我们的对策：一是相邻工程相互沟通和协调，互相谅解。二是采取积极有效的措施疏通道路，确保通畅，指定专人负责交通疏导，安排适当的机械设备疏通交通。三是请业主或现场监理出面协调，并服从协调结果。1.4 施工准备计划为了确保本工程项目按时保质完成，我方进场后，立即组织人员开展施工前期的各项工作，为确保工程快速、顺利进入实施性施工阶段做好准备。1.5 思想动员我方进场后，将利用1至2天时间进行施工前分层开工动员，首先由项目负责人召集各部门负责人用1天时间进行高级管理层的施工动员；其次由各部门用半天时间对其管辖范围内中级管理人员进行施工动员；再次由中级管理人员用1天时间对各施工作业队工长、组长、专业施工人19、员进行施工动员。动员工作的主要内容：1、介绍本工程基本情况和建设意义；2、讲述本项目工程概况和工程施工特点、施工方法及注意事项；3、强化工期意识及质量意识、安全意识和环保意识；4、强调本项目施工作业高标准、高起点、高速度的具体要求。经过以上逐级动员工作，做到：（1）施工动员普及率达97以上；（2）施工人员了解工程基本概况，清楚施工特点及注意事项，做到心中有数；（3）提高思想认识，振奋工作精神，以饱满的热情、高昂的士气上场，以实际行动按期、优质、安全地完成施工任务。1.5.1 技术准备由公司生产技术部门协助项目部有关人员认真学习图纸。并进行自审、会审和现场签证工作，以便为编制施工组织提供依据。（20、一）熟悉、审查施工图纸及有关设计文件1、学习和熟悉设计图纸以及有关设计文件，了解设计要求施工达到的技术标准。2、明确工艺流程，做好设计交底。审查设计图纸及有关说明，检查图纸的尺寸、标高。对图纸不明确或疑问处，提请设计单位解析。3、掌握地形、地质、水文等勘测资料和技术经济资料，进行施工现场勘查，查看现场的地形、环境、水电、地面和地下构筑物的现状与图纸是否有出入。4、参加由监理单位主持的图纸会审。理解设计意图。明确设计要求。5、编制实施性施工组织设计，并以此作为工程施工的指导性文件。了解物质供应情况，调查工程所需各种物资来源单位的供应能力、规格、质量价格信誉等情况，落实供应单位。（二）掌握地形、地21、质、水文等勘测资料和技术经济资料1、收集气象资料，掌握气温情况、季节风情况、雨季及冬季的期限，制定雨季施工措施，充分考虑雨季的影响，合理组织施工。2、组织人员进行技术经济条件调查，了解工地可能利用的场地。3、调查水源、电源情况：调查施工水源、电源的供应能力及驳接点线路距离，确保施工期间用水、用电的供应。4、调查现场的交通情况，掌握各交叉路口的交通转向及车流量，确定材料、机械运输路线，编制交通维持方案。（三）编制施工图预算和施工预算1、由预算部门按照施工图纸确定的工程量、施工组织设计拟确定的施工方法、建筑工程预算定额及取费标准，编制施工图预算，确定工程造价。作为签定工程承包合同进行成本核算、加强22、经营管理等方面工作的依据。2、根据施工图预算、施工图纸、施工组织设计及施工方案、施工定额等文件，编制施工预算，以作为内部控制各项成本支出、考核用功、签发施工任务单、限额领料、进行经济核算的依据。（四）编制实施性施工组织设计根据工程的规模、结构特点和建设单位的要求，在原始资料调查分析的基础上，编制指导工程全部施工活动的科学方案。1.5.2 施工现场准备（一）现有道路的保护1、进场后，立即勘查现场，着手对工地施工区域地点和场内临时道路修筑。2、事先与有关方面协商道路的使用，并签订使用、维护、保洁协议。3、进场后立即对施工范围进行边界测量，避免与地方产生边界纠纷，提前做好施工区内的排水工作，防止淤塞23、当地的排涝、灌溉沟渠。4、进场后对场内现有道路进行必要的维护，以满足机械的行使要求。5、对于尚无现成道路地段，须修筑施工便道，以满足施工机械及材料进场需要。（二）场地控制网的测设1、提请业主组织设计人员、监理工程师及有关单位进行移交测量控制点。2、在测量放线以前，做好测量仪器的检验与校正、校核红线桩与水准点、导线点，制定测量放线方案等工作。如发现红线桩与水准点、导线点有问题时，提请建设单位处理。3、以交付、复测合格的导线点为基础，进行全面控制导线布设。4、以交付、复测合格的水准点为基础，布设一条三等水准附合线路。（三）现场障碍物的拆除及保护对于施工范围的障碍物，如架空电线、埋地电缆、自来水管等24、，及时与相关单位联系，并由有关单位进行拆除或迁移，对于明确不迁移的管线，制定保护施工方案；对于场内的树木，需报请园林绿化部门，获得批准后才进行迁移或砍伐，同时制定保护施工方案保护业主明确不迁移的树木。（四）临时设施的准备报请规划、市政、公路、交通、环保等有关部门审查批准施工现场所需的临时设施，按照施工组织设计中的施工总平面图布置图进行临时设施、安全设施的布置。按有关要求对施工用地进行围蔽，并在主要出入口设置标牌，标明施工工程名称、施工单位、工地负责人等。（五）建立精干的施工队伍根据工程的具体情况，考虑专业、工种的合理配合确定技术工、普通工的比例，根据流水施工组织方式的要求及施工部署，坚持合理、25、精干的原则确定施工队组，制定工程的劳动力需用计划。（六）集结施工力量、组织劳动力进场在工程项目负责人的统一调配下，根据工程进度、劳动力曲线图，组织各工种分批有序进场，安排各职工的生活，同时进行安全、防火和文明施工等方面的教育。（七）技术交底由项目经理部向施工队组、工人进行详细的各项工作交底，特别是施工工艺、质量标准、安全技术措施、图纸确定的有关部位的设计变更和技术核定，交底按照管理系统逐级进行。教育各级干部工人树立明确的质量、安全和文明施工意识，遵守有关施工和安全文明施工的有关制度法规，遵守地方治安法规。1.5.3 管线摸查1、在施工准备阶段，根据管线会议了解的管线特征和情况，应走访当地群众和26、有关机构，核对管线分布图，了解是否还有其他管线，并组织人员将各种管线的功能、平面位置、埋深、管线走向等管线特征绘制于施工平面图上，形成管线分布图，详细记录各管线的产权单位、联系人、联系电话、意外处理措施，并知会参加施工的有关人员。2、进场施工前，对施工现场进行详细的调查，摸查，做好地下管线、文物的保护工作。3、动工前，项目负责人应组织工程施工人员进行技术安全交底会，将各种管线的详细情况对施工班组人员、机械作业人员做详细说明，并针对管线的保护措施进行交底。施工工人、机械作业人员应服从工地管理人员的安排，有责任向有关人员详细了解地下管线的情况。4、施工准备阶段或该分项工程动工前，还应根据了解到的各27、种管线的特征结合本部分的施工范围进行。管线探测仪探测；人工开挖探坑，详细、彻底的印证和明确各种管线的特性特征，在管线分布图上进行标注，同时采取可行措施在施工现场予以标注明示。特别是在机械挖土前，必须将可能预见的在动工范围内的各种管线用人工挖坑探明，否则不得使用机械作业。沟槽开挖前必须做好原有管道（管线）得探测和迁移工作，进行所施工部位的管线调查。查清有无地下管线通过，先用管线探测仪进行探测，对仪器探测出有管线的部位或根据调查资料显示可能有管线的位置再利用人工开挖探槽进一步证明，槽坑应比沟槽深0.5m。在开挖探槽时，由人工用铁楸开挖，以免损伤管线。如有异常需书面报告监理工程师，经处理方案批准后方28、可施工，以确保不损坏管线。5、施工管理人员是现场管线保护的直接责任人，发生事故应按照有关规定及时上报，同时应采取有力措施协助有关单位做好保护和抢救工作，防止发生人员伤亡和制止事故的扩大。事故的处理应按照“三不放过”的原则和公司程序文件的要求进行。6、在已探明各种管线结构的上下、左右分别50cm、50cm、100cm、100cm、范围禁止采用机械作业。7、积极配合业主、监理工程师和管线单位做好管线的迁移工作（如需迁移），为其提供必要的服务。8、在开挖过程中，如发现管线及时报告管线有关部门，会同他们一起进行管线迁改或管线悬吊，不得自行处理。对一些特种管线应保守秘密，不得泄漏。1.6 施工部署1.629、.1 概述施工部署应根据本工程的实际情况和设计要求，结合本公司的具体条件，合理选择施工方法，尽量采用新技术、新工艺、新材料、新设备，并运用网络技术，实现动态施工项目管理，科学地组织施工。确保该建设项目优质、快速、低耗、安全、文明地完成，并确保工程质量达到要求。现将工程范围内的工程施工总体部署详述如下。1.6.2 指导思想1、指导思想为“快速、有序、优质、高效”地建设本合同段工程，制定的施工指导思想为：加强领导、强化管理、确保工期、优质安全、文明规范、争创一流。1）加强领导：成立强有力的领导班子坐阵指挥，确保政令畅通。2）强化管理：以人为中心，以工程为对象，以保工期、质量为目标，以合同为依据，强30、化企业的各项管理，充分挖掘生产潜力，确保目标实现。3）科技引路：针对施工中遇到的技术难点，由总工程师组织工程技术人员，指导现场施工，攻克技术难关。4）技术先行：学习新规范、新工艺，制定详细的工艺流程和操作标准，配备精良的机械设备、试验检测设备，确保新技术、新工艺的实施。5）严格监控：为确保设计标准的全面实现，多出精品，对施工全过程实施科学的试验和监控。6）确保工期：保证在270天内完成本工程全部工程，确保全线土建工程总工期的顺利实现。7）优质安全：借鉴修建桥梁和市政隧道工程的工程经验，把ISO系列标准贯穿施工全过程，高标准、严要求，隧道、路基及附属工程等，均一次成优，合格率100。坚持“安全第31、一”的思想，严格操作规程，制定针对措施，加强安全标准工地建设，确保安全生产达国标。8）文明规范：切实搞好标准化工地建设，文明施工，做到施工场地景观化、施工操作规范化、工艺作业程序化。9）争创一流：高起点，争创一流管理、一流施工、一流质量。1.6.3 总体施工方案（一）施工总体安排原则（1）组建完善的施工组织管理机构，制定严谨的管理制度。（2）选拔经验丰富的项目负责人，调配技术力量雄厚的技术管理班子，配备充足的熟练技术工人。（3）配置充足的、性能完好的机械设备，提高施工机械化率。（4）根据招标文件的工期要求和我方拟配备的劳力、设备，编制严谨的施工网络计划图，确保在规定工期内完成本工程。（二）施工32、组织管理机构为安全、优质、按期完成本合同段的施工任务，本着精干、高效的原则，我方将按项目法组建本工程工程管理机构，全面负责本工程工程的施工组织管理工作。项目经理部下设五部一室（工程技术部、施工部、质检部、计划部、材料设备部和办公室），分别负责本工程工程项目的施工技术、安全、质量、计划、财务、物资设备保障、材料试验与检验、后勤保障及行政管理等工作，全面保证本工程工程建设任务的优质、高效完成。（三）施工总体方案1、分区分段进行平行流水作业本着均衡施工的原则，各工作区进行平行作业，工作区间内安排分段流水作业。控制工期工程重点抢前的策略，本着工期超前的意识、紧凑安排工序，争取提前竣工。附属构筑物等项目33、为次线组织展开。2、道路工程、排水工程进行分幅分段交叉作业为确保原道路交通，施工安排采用分车道进行局部围蔽，保持正常交通进行施工。安排道路与排水工程分段交叉作业，即完成一段排水工程（包括回填），接着道路工程的路基和路面施工。3、采用商品砼、商品水泥稳定碎石料、商品沥青砼本工程由于工期紧，场地窄，且为利于环保，同时保证施工质量，我方考虑砼结构使用商品砼，使用混凝土运输车运至施工现场，采用砼输送泵进行砼的水平运输；水泥稳定碎石层使用商品水泥稳定碎石混合料，采用大型自卸汽车（加顶篷）运输到施工现场。沥青砼路面则使用商品沥青砼，采用大型运输车（加保温装置）运到施工现场。4、全面、动态的管理在整个工程的34、施工过程中，以系统工程的原理，精心组织各工种、各工序的作业，对工程的施工流程、进度、资源、质量、安全、文明施工进行全面的管理和动态控制。第2章 合理选择分部分项工程的施工方法、合理安排主要项目施工程序、平面布置合理2.1 分部分项工程的施工方法本工程采用的施工方法，符合现场条件和工期要求、符合国家有关的施工规范和质量评定标准的规定、符合设计图纸的要求、与所选择的施工机械设备和施工方式相适应、做到经济合理。具体施工方法如下：2.1.1 施工测量2.1.1.1 测量工作顺序以建设单位移交的平面和高程控制桩(网)为基础，建立施工现场所需的施工控制桩(网)，再进行细部的测量放线，确保施工测量的精度和质35、量。2.1.1.2 测量控制施工测量依据施工设计文件和图纸，执行工程测量规范和有关补充技术规定，准确进行平面放线和高程测量。2.1.1.3 平面控制桩(网)和高程控制桩(网)的复测1、平面控制桩(网)的复测对建设单位移交的平面控制桩(网)，按原测设的网型和等级和工程测量规范有关技术要求进行复测及联测，复测和计算成果符合精度要求后，送监理工程师确认后方可用于施工测量。2、高程控制桩(网)的复测对建设单位移交的高程控制桩(网)按原测设的等级采用DS或DS3水准仪，执行工程测量规范有关高程测量的技术要求进行复测和联测，复测计算成果达到精度要求，送监理工程师确认后方可用于施工测量。2.1.1.4 施工36、平面控制桩(网)和高程控制桩(网)的建立1、施工平面控制桩(网)（1）施工平面控制桩(网)采用一级导线精度的导线网，导线网的控制桩沿设计道路边线外侧布设，以利道路施工和控制桩保存，控制桩的桩距为150200m。（2）导线控制桩(网)测设均起闭于建设单位移交且经复测的控制桩(网)，其主要精度为测角中误差5”，相对闭合差1/30000，方位角闭合差10 n，n为测站数。2、施工高程控制桩(网)（1）施工高程控制桩设在导线点上。（2）高程控制桩按工程测量规范三等水准网的技术要求测设，起闭于建设单位移交且经复测的高程控制桩(网)，允许闭合差12 Lmm，L公里(水准路线长)。2.1.1.5 施工测量的37、质量保证措施1、安排熟练的测量技术人员和工人组成测量组，专职负责测量工作，配合符合精度要求的测量仪器。2、负责施工测量技术人员，要求熟悉掌握工程测量规范的技术要求，熟悉掌握测量计算和测量方法。3、测量人员需熟知与施工测量相关的设计文件和图纸，准确进行测量放线和高程测量。4、严格执行人员责任制，做好复核，复检工作，对设计图纸的数据，经复检无误方用于施工测量，各项测量计算数据，经复核无误，方用于施测。5、各项平面和高程测量，均需符合规定精度要求。6、凡规定需由监理工程师复检的测量项目，测量放线后即时联系监理工程师进行抽检。7、做好测量仪器的常规检校和定期送检工作，保持仪器设备良好状态。8、要做好各38、项测量记录、测量计算单的整理、保管，以备竣工归档。9、公司建立二级管理制度，项目部测量结果要由公司测量组复核，内容包括导线网点、高程控制点、道路主轴线、边线、抽检部分轴线及标高等，如发现差错，及时纠正。2.1.2 拆除工程进场后，立即成立本项目的拆除小组，详细调查本工程内需拆除旧原有的路面、基层、人行道、绿化带及道路工程范围内障碍物。列出拆除重点和难点，积极配合业主做好拆除工作，由易到难争取为施工赢得时间，创造条件。1、清理前应确定现场工作界线，并保护所有规定保留和监理工程师指定的要保留的植物和构造物。2、场地清理拆除及回填压实后，应重测地面标高，并将挖填断面和土方调配图提交监理工程师审核。339、道路范围内的障碍物均应按监理工程师的指示拆除。范围内的垃圾、有机物、残渣及原地面以下100300mm内的草皮、农作物的根系动表土应清除干净，并运至弃土场内；清理完成后，应进行填前压实。4、采用锤击机拆除，局部采用人工配合机械拆除方法。5、针对拆除重点、难点构筑物特别制定相应的措施及方案，争取得到业主的支持与相关部门的协作。6、原有临时道路、排水沟拆除时，结合业主及总承包提供的有关资料，做好现场的调查和规划，制定拆除方案报送业主或相关部门，得到批准后，方可进行施工。同时制定应急方案，确保万无一失，在拆除时，为了安全起见，我单位对现场施工的范围进行围蔽。2.1.3 路基土方施工2.1.3.1 表40、层处理道路用地范围内所有的植物、耕植土、垃圾、有机物及要求清除的构筑物都必须清理、掘除移运和处理，排除地表水，并对原地面进行多遍碾压。路基未经过监理工程师验收，不得开始填筑。2.1.3.2 路基开挖1、土方开挖工艺流程弹线、放坡开挖基槽基槽清底2、土方开挖施工方法 开工前，采用全站仪对整段线路进行精测，做好挖方及填方段线路纵断面图，横断面图视地形情况每10m做一个，地形变化点加测断面，放出边桩，精确算出土石方量，编制作业指导书，依据设计制定土石方调配计划。施工截水沟和排水沟，形成排水系统。 施工前应对施工地段进行勘察了解，包括土质、地下水位、地下管线等，做好地下管线的迁移或支撑保护。 清除施工41、范围内影响施工的结构物、障碍物及垃圾，砍伐树木及挖除树根、杂草等。 土方开挖采用分层纵向挖掘法，以自卸车配合挖土机行从纵向挖出一条通道以便运土车辆进出，然后逐步向两侧拓宽至全路堑宽。 土方开挖应采用自上而下分层开挖方法，严禁在坡脚掏挖。 在低于附近地面的施工地段，施工前应在路基外开挖排水沟经便将水排出，防止路基泡水。 挖土时不能直挖至路堑标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其数值由试验确定，整平压实后路基顶面以下30cm的压实度要求达到现行标准。 雨季施工时，应保留20-30cm，以免路堑被雨水浸泡。 对既挖又填的路堑，应做好施工安排，边挖边运边填、边压，紧密搭接，一气呵成。 开挖出来的适用材料42、及非适用材料分别堆放，利用适用材料回填路基，不适用材料用自卸车运至弃土场弃土。堆土不得对周围的建筑物、排水及其他设施产生干扰或损坏，不得对周围环境造成污染。2.1.3.3 路基填筑 清理场地后的地面，当地面横坡不陡于1：10时，可直接填筑路堤；在稳定的斜坡上，横坡在1：101：5时，应将原地表土翻松，再进行填筑；地面横坡陡于1：5时，应将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶面作成2%至4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑，但砂性土上则可不挖台阶，只需将原地表翻松。 填筑路基时，拟采用15t自卸汽车运土，配备推土机推土，整平，采用15t振动压路机碾压密实。填土自下而上，由中央逐渐向路边分层进行，分层43、厚度不大于30cm，且自中线向两边设置24的横向坡度，及时碾压。 压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。若压实遍数超过十遍，仍未达到压实度标准，则应考虑减少填土层厚度，经压实度检验合格后，方可转入下道工序，不合格处应进行补压后再做检验，一直达到合格为止。 路堤填土高度（不包括路面厚度）大于1.0m时，对于土质地基应将原地面整平压实到无轮迹后才可填筑路堤。 刚开始碾压时，压路机的碾压行驶速度宜用慢速，最大速度不宜超过4Km/h；碾压时，直线段由两边向中间小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，碾轮每次重叠宽度约1520cm。分段碾压时，段与段之间须相互搭接，横向搭接按要求重叠44、0.40.5m，纵向搭接按要求重叠0.51.0m，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。路堤边缘及管槽回填位置等不易压实的地方，应使用人工或小型机械分层填夯，每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层。 摊铺时应现场测定回填土含水量，并控制在最佳含水量2%范围，过干的应洒水，过湿的应晾晒。 回填土土质不同时，要分段分层填筑，不得混填，透水性差的土壤如粘土等填在下层时，其表面应做成4%的双向横坡，以便将来自上层填土的水分排出；同一层次不同土类填筑时，力求做成斜面或错台相接的形式，以免产生不均匀变形，并将透水性差的土壤填在斜面或错台的下部。 地下管线或构筑物顶部50cm范围以内，宜用人工夯实。 45、路堤边缘往往压实不到，故两侧采取多填宽度4050cm。压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以修齐整平。 当路基填方高程已达到设计标高时，对路基进行测试，按规定填写检验与质量评定表，报甲方监理和质监人员复验认可后，才能进入下一工序施工。 刷边坡：当路基成型(或填筑到一定高度)后，按设计宽度和边坡坡度用挖土机收坡并配合工人找平以达到设计要求。 路堤必须全路幅宽度大段、大面积水平分层填筑，严禁如补丁小块填补。每500m2应做一组密实度检查。路基填筑时应注意做好路面排水工作，每层压实面就保持规定的平整度和设计横坡坡度，严禁层面积水。注意挖好边沟及边坡上的施工临时引水沟。施工临时排水系统要与周边原有排水系46、统顺畅接通。路基土方压实度标准土质路基的压实度应满足以下规定：土质路基压实应采用重型击实标准控制。土质路基的压实度应满足以下规定：路槽底填方0-80cm，压实度不小于96%；80-150cm压实度不小于94%；150cm以下压实度不小于93%，挖方0-80cm压实度不小于96%。路基范围内管关系密切沟槽回填土的压实度也应满足上述要求。如为填土路基则要求分层压实，每层松铺厚度应不大于30cm（适用15T静力压路机），填土施工须严格按照规范实施。路基填料要求采用砂性土，压实度要求如下表。路基压实度（重型）表主干路路床以下深度（cm）填料最小强度（CBR）（%）路基压实度（%）0-800-30为8 47、30-80为59680-150494150393零填及挖方路堑0至308962.1.3.4 清运土方（1）土方的运输，严格按照广州市有关散体物料运输的规定进行，运输车辆符合散体物料运输车的规定，沿途不撒漏，在业主指定的地点堆放。（2）根据路基标高情况，清运土方时，在路基标高上预留10cm土层，作为路基碾压的预留高度。2.1.4 水泥碎石稳定层施工2.1.4.1 工艺流程2.1.4.2 材料拌和本工程水泥碎石混合料由专业厂家生产提供。2.1.4.3 基层摊铺摊铺时严格控制稳定层的松铺厚度，水泥碎石稳定层的压实系数约为1.31.5（松铺厚度应为设计厚度乘以压实系数）。摊铺采用平地机配合人工摊铺。248、.1.4.4 基层碾压碾压方法：混合料松铺大致整平后，立即使用机械压实。使用压路机碾（压路机碾压不到的地段采用蛙式打夯机压实），碾压次数不少于6次，头两遍的碾压速度为1.51.7km/h，以后用2.02.5km/h的速度碾压。碾压顺序：压路机碾压由两侧向路中碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。纵坡较大的路段，由低处向高处碾压，随即检测横断面及纵段面高程。设置警示牌：碾压过程从稳压至碾压成活，设置施工警示牌，确保不让机动车在上面调头、转弯、刹车，以防表面松动。碾压要求：碾压至表面平整，无明显轮迹，压实密度设计要求。“弹软现象”处理：若碾压中局部出现“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再49、压，若出现推移则适量洒水，整平压实。分段衔接处处理：分段进行施工，衔接处留一段不压，供下一段施工回转机械之用。施工接缝处理：接缝施工时将前一段施工末端的斜口铲除，使稳定层端头面与路床垂直，再进行下一段摊铺；或预留50cm不碾压，待连接铺筑后一并压实。2.1.4.5 施工养护采用洒水养护，养护期为7天，期间必须限制车辆通行。2.1.5 沥青面层施工2.1.5.1 沥青路面透层施工1、准备工作（1）加铺沥青层前，先对现状路面存在的病害按要求进行处理，并更新旧接缝，接着对其进行清除干净、干燥、拉毛（或铣刨），再进行喷晒透层油。（2）装运透层油前，应用水（装乳化沥青时）或柴油（装煤沥青时）将油罐刷洗干50、净。（3）洒布机到达现场后应有专人测温。（4）喷洒沥青前应用喷灯将油管、喷嘴及截门等加热，以利喷油。（5）喷洒前应调整好喷杆的高度、长度、喷嘴槽口方向及位置、喷油压力，使油量准确，喷布均匀。两端喷嘴长轴应与喷杆中心线成60角，中间喷嘴长轴应与喷杆中心线成30角。应调整喷杆高度采用无重叠、两层重叠或三层重叠的喷洒方法，不得留有条纹及存在薄厚不均的现象。（6）根据单位面积用油量、喷油宽度、喷出油量，计算浇洒路面长度。（7）浇洒透层油前应将侧石用油毡等覆盖。（8）喷洒量应先进行一次试验，不符合规程要求时应进行各项调整。（9）乳化沥青必要时可以掺水稀释以利喷洒，掺水量以不破乳为度，此时应重新计算单位面51、积的喷洒量，使单位面积上的喷洒沥青量仍符合未稀释前的要求，稀释后应使水和乳液搅拌均匀。操作要点如下：1）检查材料的温度，并保持接近高限。2）喷嘴孔的长轴通常放到与喷杆中心线成30角的位置，两端的喷嘴则转到60，用一个特制的扳手检查。喷嘴口愈小，喷出的材料愈均匀，如果喷嘴的槽缝腐蚀，喷出的扇形变形应予以更换。3）低速喷洒会造成条纹，采用扇形不致变形或雾化时的最高泵速。4）大部分喷嘴的堵塞是因喷杆在两次喷洒之间冷却造成，致使材料变硬。把热材料循环通过喷杆直至喷杆温度达到材料的温度，一般可使堵塞熔化。5）不适当的喷杆高度是出现条纹的主要原因，可采用下列方法进行试验：将喷嘴隔一个堵一个，并采有上述试验52、所确定的泵速，变更喷杆高度，每次不超过1.52cm的增量，直至所用的喷杆的路面宽度为表面上所喷洒的材料，确实是单扇的沥青材料，当把所有的喷嘴都打开时就能给出一个准确的两扇重叠的覆盖层。一旦喷杆的高度确定后，在喷洒沥青材料的整个过程中保持不变。2、沥青洒布（1）沥青洒布应在良好的气候条件下进行，不得在雨天、雨后未干或有威胁的天气（如大风或降雨）下进行，洒布前应首先检查喷油管、喷嘴和油路系统是否安装好，油路是否畅通，车内油温是否符合要求。（2）浇洒透层沥青前，最好使灰土灰类基层表面稍加水润湿。（3）起点及终点处应按浇洒宽度铺设牛皮纸或苇席一道，起点处应与已铺的路面或已浇洒的透层油拉齐，终点处覆盖物53、边应与路面中线垂直，以免起点处喷洒重复油大、终点处因停止喷洒滴油而油大的弊病。（4）洒布初或洒布中应有专人检查用油量，将一张牛皮纸称重后平铺在基层上，洒布后将油纸称重，扣除纸重，量测牛皮纸面积，计算出单位面积用油量，误差大于规定时应进行调整。（5）无条件断绝交通的路段，洒布透层油应半幅施工，半幅维持交通，待透层油下渗干燥后（一般需要24小时），再洒布相邻一幅基层，纵向尽量避免重叠，最多不超过10cm。（6）纵坡较大的坡道，洒布工作应由下而上，避免沥青油下流。（7）洒布机洒布不到之处，应用人工以手动喷油嘴找补。（8）透层沥青油洒布后未渗入干燥前，应禁止通行，24h后如发现油多之处，应除去多余油分54、或铺砂吸油。（9）沥青洒布机应把好油温、油量、车速和接缝等“四关”。2.1.5.2 沥青面层施工1、设备A. 本工程的沥青砼采用商品砼，沥青砼由沥青砼搅拌站供应。沥青砼搅拌站必须配备足够试验设备的实验室，并能及时提供必须的试验资料。B. 拌和机应能按重量分批配料，并有装有温度计及保温的成品贮料仓和二次除尘设置。拌和设备的产量应和生产进度相匹配，在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试直到符合要求。C. 摊铺设备应装配有电子或机械调平系统及可调振幅的振动夯具和振动整平板，能保证达到理想的平整度。D. 压实设备应配有钢轮式及轮胎式压路机，能够按合理的压实工艺进行组合压实。E. 在该项工程开工之前，55、承包人应将准备用于本项工程的所有设备的型号列单报监理工程师批准，监理工程师如随时提出要求，承包人应及时无偿增加或更换。2、混合料的运送A. 应采用干净的自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内不得沾有有机物质。为防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应备有覆盖设备，在槽四角应密封坚固。B. 已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。C. 除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施，当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。否则，多余的混合料不得用于本工程。3、混合料的摊铺A. 56、在铺筑混合料之前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求时，不准摊铺。在摊铺前应报请监理工程师批准。B. 面层和粘层应连续施工。否则，对表面的所有松散材料都应清扫，直到表面无污物为止。铺筑面层前，应洒粘层沥青并取得监理工程师批准。对清扫过及洒过粘层沥青的表面，不许车辆行驶。C. 立缘石、平缘石及其它结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层乳化沥青或热沥青结合料。D. 运料应尽快地不间断地卸进摊铺机，并立刻进行摊铺，不得延误。向摊铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相一致，并应尽一切可能使摊铺机连续作业。E. 摊铺应沿着钢丝绳或钢导梁向前推进，以控制高程。或57、采用自动找平基准装置(滑靴)控制高程。F. 摊铺机的行驶速度和操作方法应及时调整，以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析。G. 应尽量采用全幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝。如单机摊铺宽度不够而采用两台以上摊铺时，应以梯形交错排列方式连续进行摊铺，前后两台摊铺机的轨道应重叠35cm。H. 在相邻车道铺筑中，两个单车道的进度不得相差太远，以使两车道间形成一道热的纵向接缝。在完成第一车道的摊铺和碾压后，第二车道应在宽为15cm的预留连接带混合料温度不低于规定温度时进行摊铺，并应从连接带开始碾压，不得留有缝迹。I. 对外形不规则路面，厚度不同，空间受到限制的地方，经监理工程58、师批准可以采用人工铺筑混合料。J. 改性沥青混凝土（AC-13C）摊铺温度不低于160，且不超过175；普通沥青混凝土（AC-20C）摊铺温度不低于135，且不超过165。K. 在雨天表面存有积水及气温低于10时，都不得摊铺混合料。4、压实A. 在混合料完成摊铺和刮平后应立即以路面进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。B. 压实工作应按试验路面确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经监理工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于窄狭地点压实或修补工程。C. 压实分成初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行驶，压路机速度应符合标准、规范的规定。D. 初压实改59、性沥青混凝土（AC-13C）采用1220吨轮胎压路机，普通沥青混凝土（AC-20C）采用68吨钢筒压路机，并使驱动轮尽量靠近摊铺机，初压后应检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复压改性沥青混凝土应采用轮胎压路机，普通沥青混凝土采用钢筒压路机。终压应采用68吨钢筒式压路机。E. 碾压作业应在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，改性沥青混凝土（AC-13C）碾压开始温度不低于150，终了温度不低于90；普通沥青混凝土（AC-20C）碾压开始温度不低于130，终了表面温度不低于70.F. 碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀地进行，相邻碾压至少重叠宽度为：双轮30cm，三轮为后轮宽60、度的二分之一。G. 在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压巨时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。H. 压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上。同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。I. 在压实时，如接缝处(包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝)的混合温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。在沿着立缘石、平缘石或压路机压不到的其他地方，应采用热的手夯或机夯把混61、合料充分压实，已经完成碾压的路面，不得修补表皮。J. 在沿着立缘石、平缘石及压路机压不到的其他地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实，已经完成碾压的路面，不得修补表皮。5、接缝A. 铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。在接缝处的密实度和表面修饰应与其它部分相同。B. 纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应该是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。C. 在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压，碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实62、。D. 纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之外，与横坡变坡线重合应在15cm以内，与下卧层接缝的错位至少应为15cm。E. 当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角。横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1cm。横缝应有一条垂直，经碾压成良好的边棱。F. 当新铺沥青混凝土与原有路面或其它道路装置连接并配合标高时，应将原有路面刨除足够的深度，以保证达到图纸规定的新铺路面最小层厚。6、开放交通热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后经监理工程师书面同意，才开放交通。7、质量控制1、在铺筑完成的路面上，每1063、00m2在路中、路边各取一个芯样，测其厚度和压实度。2、路面的压实度采用芯样试验法或核子仪法进行试验，试验结果应不低于马歇尔试验试件正反各击75次时混合料密度的98%。面层表面的摸阻系数，按摆式仪测定时不得小于规范规定的数值。3、为保证工程质量，在全面施工前，铺筑80-100米的试验段，检验相关工艺技术，对有可能出现的问题及时处理。2.1.6 侧缘石、人行道施工2.1.6.1 侧缘石施工1、施工流程图施工准备测量方线侧石后座基坑开挖侧石后座第一次浇筑侧缘石安砌侧石后座第二次浇筑工序验收用C15砼补松散石稳定2、施工工艺（1）测量放线侧石在道路基层完成后施工。侧缘石的位置和标高是沥青混凝土路面施64、工的依据，因此施工侧缘石前必须认真做好测放中线和高程的工作。测放中线后要向两边引出边桩，同时控制边桩顶高程为侧石顶标高。（2）浇筑侧石平石基层根据桩顶标高，放出侧石平石基层标高，支好模板现浇出基层。（3）侧缘石的安装侧缘石的基层完成后，铺砌侧缘石。铺砌前先挂线，跟着在基层座上水泥砂浆，然后铺上侧缘石，经校核边线及标高无误后再向前铺砌。（4）填缝安装完成，经校核位置与高程后无误后，用M10#水泥砂浆填缝。2.1.6.2 人行道砖施工1、人行道砖施工工艺流程图材料样板订货出厂运输合格基层测定平面高程放出边桩按计划分段堆放路面砖按边桩纵横挂线板条分段铺装检查纵横缝平直填缝养护、清理 2、人行道砖的铺65、砌施工工艺（1）在铺砌人行道砖前，按前述方法铺设水泥石屑垫层，然后清除基层面上垃圾、烂泥，然后大致整平，再用粗砂调平并夯实，在压实基层时，须严格保证侧石边人行道及检查井边基层的密实度，以防止人行道在投入使用时出现下沉而造成积水的现象。（2）测量放线后，按水平及边线（或中线）纵横挂线，然后每隔35m先铺一块作为控制点，以后跟线在中间铺砌，铺砌时，应轻轻平放，用木棰或橡胶棰轻敲压平，在用水平尺检查相邻砖块的平整度，若发现砖块松动或高低不平时，重新铺砌：取起砖块，将粗砂挖除或石屑重新夯实整平，然后再铺回砖块，不许向砖块底塞垫碎石砖块。（3）在铺砌铺砌交叉口人行道时，严格按照图纸设计的要求进行施工。先66、将直线段的人行道块铺砌到人行道的起弯点，然后将人行道弯道平均分段，铺砌成内窄外宽的放射状。（4）用电锯机按实际所需人行道砖的尺寸，将砖块切割成型，填充在不规则的部位和弯道较大的横缝。（5）人行道砖铺砌完毕并经检查合格后，及时用水泥沙浆填灌砖缝，并用灰匙捣插砖缝直至饱满为止，严禁在方砖面上涂抹砂浆。所需砂浆用砂浆搅拌机按设计配合比拌制。当天拌制剩余的砂浆不能留至明天用。3、人行道块的养护人行道快铺砌完毕后，洒水养护三天后，方许通行。不允许车辆在人行道上行驶。4、质量控制（1）铺砌必须平整稳定，灌缝饱满，不得有翘动现象。（2）人行道面层与其它构筑物应接顺，不得有积水现象。2.1.7 桥梁加固工程跨67、墩头涌大桥桥梁加固工程位于广州开发区西区西基路，属于西区西基路改造工程的一部分。该桥的主要病害表现在桥面系、上部结构、下部结构等如下几方面：桥面系：引道下沉、桥台台背填土下沉、桥面铺装开裂、全桥防撞栏普遍露筋、桥面排水孔全部堵塞、全桥人行道开裂、伸缩缝破损；上部结构：6号轴和7号轴之间第10片梁底板跨中开裂、梁体封端混凝土剥落、梁底混凝土剥落、露筋下部结构：桥下空间被占用。具体加固处理施工方法如下：2.1.7.1 底板露筋处理1、病害原因（1）使用期间车辆的撞击和刮擦；（2）施工不规范，如砼保护层不足，蜂窝麻面等。2、处理方法对外露钢筋先锈，进行防锈底漆或防锈剂处理。用环氧树脂砂浆封闭混凝土缺68、损2cm厚；再在外表面刷环氧防护涂层并用丙烯酸聚氨酯涂料涂覆，要求涂刷的面漆与混凝土颜色一致。2.1.7.2 工字梁补强加固1、病害原因（1）原设计活荷载采用旧规范的标准（设计荷载汽-20，验算荷载为挂-100），近年来交通量的增加非常迅速，原标准已经不能满足目前的交通要求，同时，旧规范对桥梁裂缝宽度、耐久性等方面的要求低，这是桥梁出现病害的主要原因；（2）施工不规范，如砼保护层厚度偏薄；（3）大量超载车辆违规行驶，长期作用下导致部分梁裂缝的发展；（4）部分桥下净空较低，违规超高行驶车辆导致梁底被严重刮划；（5）桥梁在日照温差、混凝土收缩徐变等综合因素的作用下，承载能力逐步下降。2、处理方法根69、据广州开发区志诚大道跨墩头涌桥结构定期检测报告的结论，桥梁的承载能力和正常使用状态均不能满足汽-20和挂-100级设计荷载的要求，需要对桥梁进行加固处理。（1）施工要点1）对存在裂缝的梁体进行裂缝灌浆封密。裂缝封密期间要对桥上交通进行限制，保证裂缝封密的效果。2）先凿除破损的混凝土，混凝土凿除时须避免伤及既有钢筋。3）清除凿除后混凝土表面的疏松层、油污、灰尘等杂物，用钢丝刷刷毛。将凿除混凝土后外露的钢筋用钢丝刷或砂轮机清理干净，再用丙酮擦洗表面。4）修复破损的梁体砼。采用环氧砂浆修补局部破损部位，保证修复后的梁体底面平整，结构面层完好。5）混凝土表面处理：根据设计图纸的要求并结合现场测量定位，70、在需粘钢加固混你跟他表面放出钢板位置大样，凿除需粘钢区混凝土表面68mm厚的表层砂浆，使坚实的混凝土石外露，并形成平整的粗糙面，表面不平处应用尖凿轻凿整平，再用钢丝轮清除表面浮浆，剔除表层疏松物，最后用无油压缩空气吹除表面粉尘或清水冲洗干净，待完全干燥后用脱脂棉沾丙酮擦拭表面。6）在事先浸制加工好的碳纤维布在规定的操作时间内粘贴在砼表面，并用专门的滚筒从跨中往两端压实，保证粘贴层均匀、密贴；层与层之间的粘贴需保证有至少4小时的间隔。7）粘贴表面处理：粘贴表面涂刷一层面漆，使处理后的梁体表面颜色尽量保持一致。（2）碳纤维板复合材料和粘合材料1）碳纤维板复合材料：碳纤维布（CFRP）采用单层计算厚71、度0.167mm，要求其性能不低于表1。表1碳纤维片材安全性及适配性检验合格指标性能项目单位性能指标抗拉强度标准值Mpa3400受拉弹性模量EfMpa2.4E+5伸长率%1.7抗弯强度fMpa700层间剪切强度Mpa45仰贴条件下纤维复合材与混凝土正拉粘结强度Mpa3.5，为混凝土内聚破坏，且大于被加固砼抗拉强度的1.2倍2）粘合材料：采用与碳纤维配套结构胶，包括底胶、修补胶、浸渍胶，其安全性和适配性必须满足公路桥梁加固设计规范（JTG/TJ22-2008）第条要求。表2碳纤维片材浸渍/粘接用胶黏剂安全性检验合格指标性能项目试验方法标准单位性能指标胶体性能抗拉强度GB/T2568Mpa40受拉72、弹性模量GB/T2568Mpa2500伸长率GB/T2568%1.5抗弯强度GB/T2570Mpa50且不得呈脆性（碎裂状）破坏抗压强度GB/T2569Mpa70粘接能力钢-钢拉伸抗剪强度GB/T7124Mpa14钢-钢不均匀扯离强度GJB 94KN/m20与混凝土的正拉粘结强度GB 50367-2006附录FMpa3.5，为混凝土内聚破坏，且大于被加固砼抗拉强度的1.2倍不挥发物含量（固体含量）GB/T2793%992.1.7.3 裂缝修补灌浆维修对于裂缝宽度小于0.15mm且裂缝深度较浅的细小裂缝可采用裂缝封闭胶进行涂刷表面封闭处理，对于裂缝宽度大于0.15mm的裂缝采用壁可法处理。壁可法73、的工艺流程：裂缝的检查和标定裂缝表面混凝土的处理固定注射器基座裂缝处的表面封闭注入灌注胶灌注胶的固化混凝土表面磨修。壁可法注射裂缝修补的施工要点（1）裂缝检查和标定：仔细查看裂缝的情况，确定其长度和宽度，在裂缝附近沿裂缝划出标记线，并标明裂缝宽度和长度，记录存档。（2）裂缝表面混凝土的处理：用钢丝刷或砂轮机将裂缝走向5cm宽的范围内加以打磨，清除水泥浮浆、松散物、油污等，露出清洁、坚实的混凝土表面。（3）固定注射器基座：根据裂缝的宽度和长度决定注射器基座的位置，沿裂缝的走向每米布置约3个基座，裂缝分岔处应有基座。在已经确定好的基座位置上粘贴和固定基座，并应将基座的中心点与裂缝的中心点结合在一起74、。然后，在基座与混凝土的接缝周围处用密封胶密封，以便稳压。（4）裂缝处的表面密闭：在裂缝附近5cm的范围内用密封胶密封，厚度应为2mm左右。混凝土剥落或缝宽过大处要尽量向内填充。（5）注入灌注胶：按照供应商产品说明书的要求进行配制灌注胶。将灌注胶压入注射器。将注射器小心地安装在注射基座上。如果注射筒中的灌注胶在固化前就用完，应尽快更换继续压注。（6）灌注胶的固化：当注射胶固化6小时（25）24小时（25）后就可拆除固定基座，并用砂轮机等将密封胶除去，并加以磨平。2.1.7.4 桥面铺装维修1、病害原因（1）车辆超载，桥梁负荷过大；（2）旧铺装层的使用接近或超过使用年限。2、处理方法本次桥面铺装75、维修拟全部刨除旧铺装，加铺原厚度4cm细粒式沥青铺装。具体施工方法详见本章节沥青面层施工。2.1.7.5 防撞墙露筋维修1、原因分析（1）使用期间车辆的撞击和刮擦；（2）施工不规范，如砼保护层不足，蜂窝麻面等。2、处理方法对外露钢筋先除锈，进行防锈底漆或防锈剂处理。用环氧树脂砂浆封闭混凝土缺损2cm厚；再用水泥砂浆修复防撞栏墙面，最后在外表面刷环氧防护涂层并用丙烯酸聚氨酯涂料涂覆，根据要求涂层面漆与混凝土颜色一致的颜色。2.1.7.6 引道、桥台台背填土下沉处理桥梁与引道连接不平顺，桥台后填土过量下沉，引起行车在桥头“跳车”，使桥梁交通功能收到影响。1、该病害的产生有如下原因（1）回填材料的排76、水和压实性能没有达到要求，如最大干容重及最佳含水量有误、材料压缩系数过大、采用高塑性指数的粘性土等；（2）施工因素，如压实控制不好、分层过厚、冬措施不当、修造桥台时填方还未充分沉降等；（3）引道基础强度不够；（4）实际汽车荷载超出设计荷载等。2、处理方法通过板压试验确定换填深度，对路面至挡墙底面的路基进行换填。通过板压试验值确定的地基承载力如果小于150Kpa，则加大换填深度至满足要求为止。换填材料采用中粗砂。2.1.7.7 更换伸缩缝1、病害原因伸缩缝产品及安装不良、桥梁上部结构及支座异常、墩台下沉移动等。2、处理方法原设计采用两条120型橡胶式伸缩缝，设置在桥台位。本次设计拟在原桥台位及477、号、8号轴位增加两条伸缩缝，均采用浅埋式伸缩缝。伸缩缝钢板必须和铺装层钢筋网牢固可靠连接，且要采取切实措施保证砼达到设计强度方可通车。2.1.7.8 桥面排水孔处理1、病害原因桥面排水孔全部堵塞2、处理方法人工清理全部排水孔使其排水通畅。2.1.8 给排水工程2.1.8.1 给水工程1、给水工程施工工艺流程给水工程施工工艺流程：沟槽开挖排管、下管管道及附件安装附件井砌筑胸腔回填水压试验回填土管道冲洗、消毒2、沟槽开挖（1）本工程采用机械辅以人工挖槽。管沟穿越道路和各种地下管线时，要事先与有有关管线协调好高程，给水沟槽开挖前，各种交叉管线情况必须清楚，以免造成不必要的返工。（2）沟槽开挖边坡在粘78、性土层内边坡系数为1：0.351：0.5，砂性土层内为1：0.751：1.0，现场施工时根据地层土壤特性调整开挖放坡，遇特殊地层不能满足稳定要求时，须采取支撑加固措施。（3）沟槽底部开挖宽度须保证工作面及回土夯实机具行进的宽度，因本工程给水设计暂时未给出，具体情况等设计出来后再定。（4）槽底不得受水浸泡，如浸泡要挖去浸泡层至硬底，然后回填级配砂石和砂垫层至设计管底标高。（5）机械开槽时，槽底留20cm厚的土层暂不挖，人工清理槽底至设计标高，以确保槽底土壤结构不被扰动和破坏。出现局部超挖时，使用相同的土壤回填并夯实至接近天然密实度，或采用砂土、石灰土分层仔细夯实。（6）堆土在槽一侧，至少距槽边179、.0m以外，堆土高度不得超过1.5m。施工中发现地基土质松软，如灌渠及池塘段，或发现坟穴，枯井等情况时，要把软弱层清除至硬底，回填级配砂石，最后回填砂垫层至设计标高。（7）机械挖槽严格按规定进行现场放线跟槽。槽成形后，必须进行复核，经监理验收合格后方可进行下道工序。施工中认真做好原始记录。3、排管、下管沟槽验收合格后方可进行下管工作。下管前，要对沟槽进行检查。材料进场后及下管前要对管材及附件进行检验，包括文字证明及实物的检查。（1）排管排管在槽一侧进行，具体根据现场情况而定，管道距槽边m呈“一”字型排放,不得将管直接卸至硬土上，排管时要在管道下铺设棉被或草帘，保护防腐层不受破坏。（2）下管1）80、给水管下管采用吊车配合人工进行，禁止将管道沿槽帮滚落。吊装时使用专用软带，并设专人指挥，轻提轻放，防止磨损防腐层。2）下管时要用认真测定中线和高程，严格控制基准管的安装。4、管道安装（1）给水管安装工作流程为：下管清理承口和橡胶圈上胶圈清理插口外表面及刷润滑剂接口检查。（2）下管时确保管道完好无损，不要污染管道。（3）清理承口，除去所有粘贴结杂物、及可能污染水质，划破胶圈的附着物等。（4）将胶圈清理洁净。上胶圈时，将胶圈弯成心形或花形放入承口槽就位，确保各个部位不翘扭，并检查胶圈固定是否正确，保证胶圈与管口预留槽吻合。（5）清理插口的外表面，插口端是圆角并具有一定的锥度，以便装入容易，承口内胶81、圈的内表面及插口外表面刷润滑剂，可选用肥皂水。（6）接口时插口对承口找正，使用两套手拉加钢丝绳插管，一套手拉葫芦找正，使插口装入承口。（7）插口推入要符合标准，其第一条白线要进入承口，使用探尺插入承口间隙中，确定胶圈位置。5、转角安装（1）给水管遇局部小角度折点，采用转角安装的方法。（2）转角安装方法：1）将转角处槽开宽。2）先将管线连成直线，然后再转至要求的角度。3）转角后，临近插口的白线，将有一部分进入承口。6、管件处的接口安装（1）安装弯头及三通等处时，有水平推力作用时，设置支墩后背防止管脱开，支墩结构参见给水设计通用图集。（2）使用的润滑剂须对水质、胶圈、管件及人无副作用。（3）试压之82、后复查管道有无变形损坏，以便维修。（4）切割的短节，插口端要加工成一定锥度的坡角。7、附件井砌筑（1）井室位于路面下，井口应与方砖路面平，井口可不作混凝土圈，其填充材料应与路面材料同，对于少量设在非铺装路面下的井口应作混凝土圈，其井口应该出地面50毫米，井口外围抹水泥砂浆。（2）用强度等级为M7.5的水泥砂浆砌筑，内墙用原砂浆勾缝。（3）制作井室内盖板前校对到货闸阀尺寸，注意人孔中心应对准闸阀方头或手轮中心，闸阀方头或中心偏离井心不得大于200毫米，盖板与井壁结合面满座水泥砂浆，并抹水泥砂浆三角。（4）三通、弯头、盖堵处设支墩，作法按给水设计通用图集。（5）支墩与管道附件底面之间填M7.5水泥83、砂浆并抹八字托紧。8、水压试验（1）给水管水压试验应在管道验收合格且管沟回填至管顶以上50cm后进行，特殊地方如弯头、三通等处应回填至管顶以上100cm。（2）试压管段满足长度小于1公里。（3）管道的试压堵头（膏板）应有足够的安全系数，特别是铸铁管道，尽可能利用天然土壁作为试压后背，堵板与后背之间用圆木、方木、千斤顶作为支顶传力系统。后背土应设在原状土上，后背墙面平整应与管道轴线垂直。后背土一定要密实，管端堵板支撑要牢固，管线上的防横移支撑要作好。（4）管道连接1）串水管路及止回阀2）沿线高点不能排气的点、各端头设排气阀。（5）串水浸泡1）向管内注水，并进行认真浸泡，管道注满后，保持0.20.84、3Mpa水压充分浸泡，时间不小于24h。2）浸泡完后，逐步升压0.2Mpa检查一次，无问题后再继续升压，接近1Mpa时稳定一段时间检查，排气彻底干净，然后升至1Mpa实验压力，保持恒压10min，落压不超过0.05Mpa；对接口、管身检查无破损及漏水现象为合格，使用放水法作水压严密性实验。9、回填土（1）给水沟槽回填土工作应在管道安装后进行，管道工程已经完成隐蔽工程验收，回填沟槽前，槽底杂物必须清除干净。回填密实度标准：胸腔部分（轻型击实）95%，管顶以上50cm以内（轻型击实）85%，管顶50cm以上至地面（重型击实）95%。（2）胸腔及管顶以上50cm范围内填土：管道上设置的砼支墩或其他砼85、构筑物，必须在其强度达到设计强度的70%以上时，才能回填；管道两侧要同时回填，两侧高差不得大于20cm,不得损坏管道，抹带接口及外防腐层；回填时土中不得含有砖石、瓦块、淤泥等杂物；管道底部的三角部位，用木锤等特别工具填细土（砂）捣实；管顶以上50cm以内，要使用木夯夯实；回填土每层虚铺厚度，对于普通压实工具每层不超过20cm;沟槽回填顺序按沟槽排水方向由高向低分层进行。（3）管顶以上50cm以上部位回填：管顶以上1550cm范围内，可使用小型蛙夯或振动夯，大型机械不得穿行；管顶以上填土夯实高度达1.5m以上时，方可使用碾压机械；非同时进行的两个回填段落搭接处，要将夯实层留成阶梯状，其长高比要大86、于2。（4）井室等附属构筑物回填四周同时进行，并须严密夯实，无法行杭之处必要时可回填低标号砼。（5）所有填土均要按密实度要求，分层取样检查，不合格者坚决予以返工。与本管线交叉的其他管线或构筑物，回填时要妥善处理。（6）管道回填前须按规定粘贴标志带。10、管道冲洗、消毒（1）给水管冲洗、消毒技术及管理要求1）成立冲洗指挥小组，配备通讯交通工具，制定冲洗计划步骤2）冲洗时间应在用水量较小、水压偏高的夜间进行，事先通知有关单位，冲水流量不小于1.5/m/s，冲洗应连续进行，当排出口的水色透明度与入口处目测一致即为合格。3）冲洗时冲洗水加入10%次氯酸钠溶液，配制时要佩带齐全劳品。4）消毒程序：准备工87、作配制10%次氯酸钠溶液泵入此溶液关闸泡管消毒24h以上把净氯放入自来水、关闸存水24h取水化验。（2）冲洗、消毒步骤1）关闭所有支线闸，开启排气门，出水口闸门，打开来水闸门，压入消毒液。加药开始阶段依次开关支线闸2次。2）等出水口闻到药味后，关闭排气门和放水闸，泡管消毒24小时以上。3）开启排气门，出水口闸门，打开来水闸门放水，冲掉泡管药水。4）等出水口无药味后，关闭所有闸门、排气门。保证清水泡管24h以上。5）依次开启出水口闸门，排气门和来水闸放水，由水质中心现场定时取水化验。6）水质中心实验室出具水质化验合格单，通知供水分公司开闸通水。2.1.8.2 排水工程1、工艺流程雨水闭水试验回填88、压实路基施工密实度试验测 量 放 样开挖沟槽、排水管道基础安 管接 口砌检查井测量标高2、施工前准备工作（1）进行技术交底。施工前，由项目部技术负责人对项目部施工管理人员和施工操作 人员进行技术交底，使参加施工的人员熟悉设计图纸要求，清楚施工规范和质量验收规范。（2）编制施工进度计划、材料进场计划、劳动力需用量计划以及机械设备需用量计划。（3）施工便道的平整、清理，确定施工顺序后，务必使施工地段的施工便道畅通，以 方便各种材料的进场。（4）施工测量：1）施测前测量人员校核施工图纸，详细了解设计单位提供的控制点和水准点及图上 的线点位置。2）所用的测量器具均经计量检验合格后才使用，并对经纬仪、水89、准仪作简易校核。3）对设计部门提供的控制点和水准点进行复核，复核结果符合设计规范要求后，报 监理工程师认可，然后才进行施工放样测量。4）施工现场根据施工图纸和实地测设的点进行施工需要的测量、定位、定线，在施 工现场测放出管线的中线及边线，每 5 米布设一个中线木桩。5）所有测量放线均做好测量施工记录，并将结果及时报告监理工程师，得到其认可 后即开始下一道工序的施工。（5）基坑开挖前，应先通过开挖探坑查明施工区域内地下是否有管线及其埋设情况， 据此提出本工程的有关施工方法和具体安排的书面报告，报请监理工程师批准后方可开 工。对有怀疑地段采取如下探坑布置方法：沿管中线方向横向布置开挖，每 20m 90、一条， 地下管线走向变化较大时，应加密探坑，如 10m 一条，开挖深度以见到地下管线为止。（6）对探坑检查发现有地下管线的路段，进行排水基坑开挖时需小心谨慎，绝对不许 野蛮施工，避免造成不必要的损失。施工中如发现新的管线，应立即进行保护并报告监 理工程师及管线的主管部门，共同研究管线保护措施。3、管道基槽的开挖与处理（1）施工方案根据本工程线路基坑土方开挖情况及周边场地条件,据点定在开挖前进行井点管预降水,其后对基坑进行分期、分层、分段、对称、平衡开挖。开挖施工在开挖深度3米以下的区段采用放坡的开挖形式，放坡坡度为1:1，在开挖深度大于3米的区段采用钢板桩围护后，挖至施工标高。各分段基坑土方首91、先由开口处放坡采用人工配合反铲挖掘机分期、分段、对称、平衡自上而下，开挖顶层第一层12米采用放坡形式的土方，12T自卸车运输出土；其后打设钢板桩，再由反铲挖掘机自上而下开挖；第二层土方当挖距坑底2030cm时，采用人工挖土，挖到设计标高后即清土做垫层。（2）施工顺序测量定位管井点降水及坡顶排水沟施工顶层土方开挖钢板桩围护下层土方开挖坑底人工挖土（3）基坑围护计算根据本工程的地质情况及基坑要求,采用悬臂式板桩计算。悬臂式板桩计算简图如下：悬臂式板桩计算简图H板桩悬臂高度；EA主动土压力；Ep被动土压力计算步骤：1）试算确定埋入深度t1，先假定埋入深度t1，然后将净主动土压力acd和净被动土压力d92、ef对e点取力矩，要求由def产生的抵抗力矩大于由acd所产生的倾覆力矩的2倍，即防倾覆的安全系数不小于2。2）确定实际所需深度t，将通过试算求得的t1增加15%，以确保板桩的稳定。3）求入土深度t2处剪力为零的点g，通过试算示出g点，该点净主动土压力acd应等于净被动土压力dgh。4）计算最大弯矩，此值应等于acd和dgh绕g点的力矩之差值。5）选择板桩截面，根据求得的最大弯矩和板桩材料的容许应力（钢板桩取钢材屈服应力的1/2），即可选择板桩的截面、型号。通过以上过程计算，基坑围护材料及长度，见下表基坑围护板桩材料及长度数量表基坑围护深度0-1.5m1.5-2m2-3m3-4m4-5m5-693、m6-7m钢板长度3m5m6m10m12m18m20m材料30#B槽钢30#B槽钢30#B槽钢30#B槽钢拉森拉森拉森（4）钢板桩施工1）钢板桩的选型根据本工程的地质情况和板桩的长度,拟定开挖在0-4m以内时采用30b槽钢围护;基坑开挖在4m以上时采用拉森钢板桩,各类钢板必须符合以一下要求:A 钢板桩的两侧边缘都应作成相互连锁的型式,使相邻的桩与桩彼此紧密结合.B 钢板桩运到现场，应进行检查、分类、编号。C 钢板桩锁口应以一块长约1.52.0m,而锁口合乎标准的同型板桩做通过检查,凡锁口不合,应进行修正合格后再用。D 矮正后的钢板桩应符合下列验收标准：高度允许偏差3mm；宽度绝对偏差+10mm94、，-5mm；相对偏差3mm；弯曲和挠度用2m长锁口样板能顺利通过全长，挠度小于1%；桩端平面应平整，倾斜小于3mm。2）打桩机械设备选择根据钢板桩施工的特点，拟采用汽车吊配合振动锤进行施工，二台经纬仪加以控制。3）钢板桩的打设A 钢板桩打设前的准备工作a 钢板桩准备钢板桩打入前应将桩尖处的凹槽底口封闭，避免泥土挤入，锁口应涂以黄油或其他油漆，用于永久性工程的桩表面应涂红漆和防锈漆。b 围檩支架安装其作用为保护钢板桩垂直打入和打入后板桩墙面平直。围檩支架由围檩和围檩桩组成。其型式：在平面位置上有单面和双面；在高度上有单层和双层及多层桁架式。第一层围檩的安装高度约在离地面50cm处。双面围檩之间的95、净距以比两块板桩的组合宽度大8-10mm为宜。围檩支架有钢质（H型钢、工字钢、槽钢等）和木质的，但都须十分牢固，围檩支架每次安装的长度，视具体情况而定，应考虑周转使用，以提高利用率。围檩桩的截面和打入土中的深度应通过计算确定。c 转角桩的制作由于板桩墙构造的需要，常要配备改变打桩轴线方向的特殊形状的钢板桩，在矩形墙中为90的转角桩。一般是将工程所用的钢板桩从背面中线处切断，再根据所选择的截面进行焊接或铆接组合而成或采用转角桩。B 打桩流水段的划分封闭式板桩施工，要解决的重要矛盾是不用异形桩而能实现封闭合拢。选择的流水段越长，则合拢点越少，其累积偏差也就越大，轴线位移相应也大，为了减少打入累积偏96、差和使轴线位移正确，应采用缩短流水线长度，增加合拢点，同时采取先边后角的打法，可保证端面相对距离，不影响墙内围檩支撑的安装精度，对于打桩累积偏差可在转有外作轴线修正。C 钢板桩打设先用吊车将钢板桩吊至插桩点进行插桩，插桩时锁口对准，每插入一块即套上桩帽上端加硬木垫，轻轻锤击数下，为保证桩的垂直度，应用两台经纬仪加以控制。为防止锁口中心线平面位移，可在打桩行进方向的钢板桩锁口处设卡板阻止板桩位移，同时在围檩上预先标出每块钢板桩的位置，以便随时检查纠正。打桩开始的一、二块钢板桩的打设位置和方向要确保精度，以起导向样板的作用，故每入土1m测量一次，打至预定深度后立即用钢筋或钢板与围檩支架临时电焊固定97、。钢板桩打入时如出现倾斜和锁口结合部有空隙，到最后封闭合拢时有偏差，一般用异形桩（上宽下窄或宽度大于或小于标准宽度的板桩），当异形桩加工困难时，则用轴线修正法进行而不用异形桩。方法是：分别在长短边方向各打到离转角桩尚剩8块板桩时停止，测出至转角桩的总长度和由于偏差而增加的尺寸；根据水平方向增加的尺寸和转角桩尺寸，将短边方向的围檩先与围檀桩分开，再用千斤顶向外顶出，进行轴线外移，经核对尺寸无误后再将围檀与围檀桩重新电焊固定；在长边方向继续打设（所留高度稍高）到转角桩后，接着向短边方向打两块；根据修正后的轴线打设短边上的板桩（所留高度稍高）。最后一块封闭钢板桩应在短边方向从端部算起的第3块板桩的位98、置。D 钢板桩的拔出结构砼达到强度后，拆除顶撑，用振动锤拔桩并及时回填砂，冲水使其呈实实状态。拔桩应分段进行，拔一段桩后立即回填，方向抽拔下一段钢板桩，拔桩顺序与打桩顺序相反。4、排水管垫层基础施工（1）基坑开挖接近坑底设计高程时，留 20cm 土层，人工开挖，检平基坑底面，测量 复核坑底面高程，符合设计规范后，即开始垫层、基础施工。（2）按基础的结构尺寸，测量放样出垫层面标高，设置高程木桩，5m一桩。按垫层 面标高挂线，人工摊铺垫层混合料，检平垫层面，人工夯实或用小型压路机碾压密实， 并做作垫层验收记录。5、排水管道施工（1）管道安装1）复测基础面标高符合设计规范要求后， 在基础面上测量放样99、，测放出检查井的中心点及管道中线，根据检查井中心点及管道中 线挂设管道边线，利用边线来控制管道的走向和高程。2）按设计图纸要求，采用预制管构件，按设计管道尺寸、质量要求，验收预制管。 预制管收货时，需具备构件出厂合格证，并对其外观进行检查。确保预制管无裂缝、破损等现象。3）预制管机械运输到现场基坑旁边，用汽车吊吊装到基坑底，人工配合管道就位、安装。下管前要清理沟内杂物，并清洗混凝土平基面。4）下管及安装从下游向上游进行，吊车下管前先勘查进出通道和吊放场地是否坚 实，吊臂能否伸到沟中线，转臂有无阻碍，附近有无高压电线，如有，安全距离是否足够。5）吊管工具，包括吊管钢丝绳及专用吊钩、卡环等，使用前100、专门检查及校核是否符 合安全规定。捆扎管道找好重点，务使起吊平稳，吊车下管时，专人指挥，有明确、统 一的指挥信号。放管时下降速度均匀，到达沟底时低速轻放。6）下管以后，将渠管排好，然后对线校正。校正时平口管和榫口管留 1cm 管头缝， 并注意管内流水位是否相平，不相平时垫平。全井段管道移正垫平后，在管底两旁用石 子楔稳不使移动。7）凡同一井段的管道，因工作条件而须分段作业时，严格控制中线和标高，每次续 装时必须校核中线和标高，并和已装管段取直取顺。自下游开始装管时，圆形检查井的应使管外径两端刚与井内壁接触为合，管顶部突入井内部份可不凿去，而装到上游井时， 若管长不适合，亦以伸入到管外径两侧能接101、触井内壁为止，超长部份截除，其余不须凿 去。8）管道稳定后，再复核一次流水高程，符合设计标高后才进行接口抹带工作。 （2）接口、傍管1）水泥砂浆接口，采用 1：2 水泥砂浆，平口管或榫口管在接口前将渠道抹带处洗 刷干净及凿毛，充分润湿，然后抹上约 1/3 左右厚度的底层砂浆，压实并取粗糙面，候底层砂浆初凝，然后抹上第二层砂浆，并按设计尺寸抹足，第二层初凝后，再用灰匙压 实抹光。管径700 的要抹接内平缝。2）接口抹接完成后，复盖淋水保养，开始稳管。按设计图基础形式尺寸，安装模板， 稳管嵌边砼及按套环砼模板均采用定型钢模板。模板按图纸要求到厂家制作，验收合格 即可使用。模板安装拼缝紧密，模板支撑102、牢固、稳定。并在内侧涂脱模剂。3）污水管采用钢筋砼套环接口。先将管口凿毛并扫水泥浆二度，安装模板。砼现浇 前，检查模板及按套环钢筋箍安装是否符合设计规范要求。在基础面洒适量水润湿其表 面，清除模板内杂物。砼现浇要求同基础砼现浇要求。砼初凝后及时进行养护。（3）检查井1）管道安装后即可进行检查井的砌筑。砌筑前将井位基础面洗刷干净，定出井中点， 划上砌筑位置和砌筑高度，以便操作。2）砌筑检查井所用砖质量符合设计、规范要求。砌砖前，让砖吃透水，表面润湿。 砖搬运小心堆放，避免不必要的破损。3）砌筑圆井，注意圆度。挂线校核内径，收口段要每皮检查，看有无偏移。在井下 部干管伸入处，特别是管底两侧，用砂浆103、碎砖捣插密实，其余逐层斩砖砌包妥当，务使 不渗漏。4）砌筑圆形检查井勿使上下皮对缝。检查井内外批荡用 1：2 水泥砂浆批荡 2cm。 每砌筑 50cm 高即批荡一次，做到随砌随抹灰。这样可以减少砌井过程中的抽排水量。 污水检查井井底用砖浆砌流槽。5）渠管伸入进水井和检查井内的部份，把它凿到与内壁齐平，并用砂浆抹修平整。6）各种井每天的砌筑高度，不超过2m。每天砌筑结束时，清除跌落在井内的灰浆 砖碎。整个井砌筑完成后，清除井内脚手架，垫脚砖、临时堵水基或导槽，并封堵脚手 眼。7）井砌完后，及时装上预制井环，安装前校核井环面标高与路面标高是否一致。无 误后，再坐浆垫稳。8）检查井砌筑质量要求： 圆104、井井身内径圆顺，有足够的圆度。砖壁砌结保证灰浆饱满、平整；抹灰抹实压光，无空鼓、裂缝等现象；井内流槽平顺；内、外批荡光亮；井环、井盖完整无损，安装平 稳，位置正确。检查井允许偏差符合下表规定：项 目允许偏差（mm）检验频率检 验 方 法范围点数井身尺寸畅、宽20每座2用尺量、长宽各计1点直径20每座2用尺量井盖高程非路面20每座1用水平仪测量路面与道路的规定一致每座1用水平仪测量井底高程D1000mm15每座1用水平仪测量6、闭水试验窨井砌筑、管座浇筑完毕后，可进行闭水试验，闭水试验按给排水管道工程施工及验收规范要求进行闭水。闭水前，管道内应先灌水24小时，使管道充分浸透，闭水试验的水位，应为105、试验上游管道内顶以上2M，如上游管内顶至检查口的高度小于2M，闭水试验水位可至井口为止，渗水测定时间不少于30分钟观测水位下降，经计算试验合格后，方可进行沟槽填土。7、回填在管座砼和抹带砂浆养护一定时间后，可进行回填土。沟槽回填前必须抽干槽内积水，复土前必须将槽底杂物清理干净，胸腔两侧需要同时回填，分层夯实，严禁单侧填高。按1:0.33放坡系数向上填筑，填夯密实后再回填土方，回填土要求土质较好，木夯夯实要求15cm一层，机械夯实要求2025cm一层，不得回填大块碎石、碎砖头、淤泥、腐植土及杂填土，回填土必须分层整平夯实。2.1.9 电力工程施工工艺流程：测量放线沟槽开挖基底处理墙体砌筑内外壁抹106、灰盖板预制及安装沟壁回填2.1.9.1 测量放线根据设计中线及给定的座标、相对位置和高程准确地测定线路的中线、标高及开挖边线，经核对无误后方可进行施工。 2.1.9.2 沟槽开挖电缆沟埋深超过1米，计划采用机械开挖，然后预留20厘米进行人工清底，以防超挖。沟槽开挖宽度，应比设计宽度每侧加宽0.5米，以便于模板安装和基槽底排水；边坡放坡系数视现场土质情况而定。必要时应加挡土板作边坡支护。 原则上沟槽开挖土方用机械随挖随运走，如需现场堆土，则采取单侧堆放，按要求应距沟边1m以外，且堆土高度不超过1.5m。 2.1.9.3 基底处理基底开挖后应视地下水情况设置排水明沟，如地下水丰富时，基底应留101107、5cm用人工修整，必要时在浇筑垫层砼之前用碎石或石粉渣铺填一层后再施工垫层砼。 2.1.9.4 墙体砌筑1、施工准备： 普通砖在砌筑前一天应浇湿润，不宜即时浇水淋砖，即时使用。 在基础垫层上弹出电缆沟的墙边线，并根据设计要求的电缆沟深度，砖块规格和灰缝厚度在皮数线上标明皮数。 根据皮数线最下面一层砖的标高，可用拉线或水准仪进行抄平检查，砌筑第一皮砖的水平灰缝厚度超过20mm时，应先用细石混凝土找平，严禁在砌筑砂浆中掺填碎砖或用砂浆找平，更不允许采用两侧砌砖、中间填心找平的方法。 2、拌制砂浆 砂浆由设置在现场的砂浆搅拌站拌制。 根据试验室提供的砂浆配合比进行配料称重，水泥配料精确度控制在2%以108、内；砂、石配料精确度在5%以内。 砂浆应采用机械拌合，投料顺序应先投砂、水泥、掺合料后加水。拌合时间自投料完毕算起，不得少于1.5min。 砂浆应随拌随用，水泥砂浆和水泥混合砂浆必须分别在拌成3小时和4小时内使用完毕。 3、操作工艺 砌筑之前，应根据红砖高度和灰缝厚度计算皮数，制作皮数杆或将皮数设于电缆沟两条伸缩缝中间砌体的两侧。 砌体在砌筑前应浇水湿润。 水平灰缝应平直，水平灰缝厚度及竖向灰缝宽度一般为10mm，最小不小于8mm，最大不超过12mm。 砌体的转角处和交接处应同时砌起，如不能同时砌起，则应留置斜槎，斜槎的长度应等于或大于斜槎高度。 对设计规定的洞口、管道、沟槽和预埋电缆支架应在109、砌筑墙体时预留和预埋。 2.1.9.5 内外壁抹灰 1、基层处理 基层处理：清除墙面的灰尘、污垢、砂浆块等附着物，并洒水湿润。 2、做灰饼（打墩）： 先结合墙平整、垂直程度大致确定墙面抹灰厚度，进行称线“打墩”，“打墩”时应先在左右墙角上各做一个标准墩，然后线锤吊垂直线做墙下角两标准墩，再在墙面左右两个伸缩缝之间通线，每隔1.21.5m左右各补做若干个砂浆墩。 3、基层施工 墙面湿润后，可用素水泥浆或107胶水泥浆满涂墙面，表面宜粗糙，且要紧密连接，厚度均控制在3mm左右，其作用既可增强抹灰砂浆与墙体的粘结力，又可提高墙面的封闭度。 4、抹底灰 在墙体湿润的情况下抹底层灰，底层灰厚度为57mm110、，待底层灰稍干后，再以同样砂浆抹中层灰，厚度粗为79mm。若中层灰过厚，则应分遍涂抹。然后以冲筋为准，用压尺刮平找直，用木磨板磨平。中层灰抹完后，应全面检查其垂直度、平整度、阴阳角是否方正、顺直，发现问题要及时修补（或返工）处理。 5、装饰面层 等中层灰有七成干后，用1:2.5水泥砂浆面层，厚度为45mm，分两遍压实抹光，先用灰匙抹上砂浆，然后用刮尺刮平，待灰浆“收身”后再淋水，并用磨板打磨起浆后，用灰匙赶平压光至表面平整光滑，注意如表面采用喷涂，则应将墙抹压平整，但不应压光，而应是一个粗糙的面。 6、质量保证措施： 基层处理宜在抹灰前1h进行，湿润后可立即刷涂或抹浆。刷浆作业后，应立即抹灰，111、不得在浆体干燥后再抹灰，这是保证抹灰质量的关键之一。对电缆支架和预埋排水PVC管道的空隙，只能用与大面抹灰一样的材料，切忌采用高等级砂浆。预埋的PVC管道，在填缝前应用铁丝扎牢，固定在墙面上，不得再有反弹现象，并在管道外侧钉100mm宽的镀锌铁丝网，这样才能防止管道铺设方向出现裂缝。 2.1.9.6 盖板预制及安装 1、构件预制 混凝土构件的预制由工地现场预制场完成，其中对混凝土组成材料和钢筋的要求等均应符合有关规定的要求，混凝土的搅拌也应执行有关施工操作规程进行施工，构件的尺寸和规格应严格按照设计图纸的要求进行施工。 2、构件安装 预制盖板必须在构件达到混凝土强度不低于设计强度的75%时才能112、进行构件的吊装和运输，运输时应采用木垫或其它弹性材料加以铺垫或用加支架的方法加以固定，不得有互相碰撞的现象，构件的预留钢筋吊环不得损坏。 运输的道路必须平整坚实，并有足够的宽度和转变半径。装载后构件的顶部的高度不得超过当地有关部门所规定的高度，并能通过所有的桥洞或隧道。 盖板安装前应在砖墙上弹出盖板安装边线，并用20mm厚的1：2.5水泥砂浆铺垫在盖板与砖墙的接触面上进行找平，铺水泥砂浆时应注意留出盖板的安装边线，便于盖板就位。 吊装机械可以采用16吨的汽车吊进行吊装，盖板超吊前应检查盖板的质量情况和吊绳的位置情况，确认盖板的混凝土结构无碰伤和吊环无损伤等质量问题时，方可起吊。凡盖板有缺棱掉角113、或损坏严重时，不得使用。 盖板的起吊、提升、转臂、运行过程中，要使各个吊点受力均匀，避免振动和冲击。吊具绳与水平面夹角不宜小于60。 盖板就位时，应对准盖板边线尽量做到一次到位，以减少撬动。如误差较大时，应将盖板重新起吊调整，直对准确无误为止。 同一孔相邻两块盖板或两孔相邻的盖板之间的间距应该符合设计的要求，并且在盖板安装就位后，用1：2.5水泥砂浆进行灌缝,预留活动盖板的位置必须严格按照设计要求预留。 灌缝和抹角前应先对就位盖板的边缘进行清理，清除表面的碴土，灰尘、油污等杂物后，在盖板边缘涂抹素水泥浆一遍，灌缝和抹角时应使水泥砂浆挤压密实并随手抹光。在水泥砂浆终凝后，应进行浇水养护。 3、安114、全措施和要求 （1）施工中应严格遵循建筑施工的有关安全技术规程的规定。 （2）吊车停放的路基和临时堆放构件的地方应经常检查，严防地基下沉面发生倒塌等安全事故。 （3）遇有大雨、大雾和5级以上的大风影响安全生产时，应停止施工作业。 （4）吊具和索具应经常检查，防止隐患。非定型的吊具、索具和卡具均应经过验算，符合有关规定后才能使用。 （5）盖板起吊前应进行试吊，具体方法是：吊离地面30cm后，先停车缓慢行驶，以检查刹车灵敏度和吊具的可靠性。 （6）盖板就位后，应在盖板充分放平和校准后方能脱钩，并不得再行撬动。 （7）安装盖板时，严禁施工操作人员在吊装中的盖板未稳定时用手接住盖板和太靠近吊臂的旋转范115、围。 2.1.9.7 沟壁回填电缆沟及人孔井钢筋混凝土浇注完毕经检查合格后即进行管沟回填，回填土根据实际情况采用人工或打夯机两种方式进行夯填，夯填的密实度应符合规范要求。管沟回填原则采取与管道安装、电缆沟混凝土浇注平行作业，分段进行，每分段填土层间预留30厘米以上的搭接平台。 2.1.10 绿化工程2.1.10.1 绿化种植的要求1、土壤土壤中应含有有机质，土质内不应含太多的盐、碱及垃圾等对植物生长有害的物质。在缺少表土或厚度不足的表土层上种植时承包人应铺设经监理工程师批准的土壤，使土壤厚度达到植物生长所必须的最低土层厚度，见下表。种别植物生存的最小厚度（cm）短草15小乔木30大灌木45浅根116、性乔木60深根性乔木502、苗木种植要求（1）苗木的选用符合图纸要求或监理工程师的指示。（2）树苗要发育正常，苗干粗而直，冠幅须达到2米以上，生长充实，上下均匀，有良好的顶芽，根系发达，有较多的须根短而直；苗茎未受虫害损伤。（3）单株植物，必须带上厚土栽植。土球直径一般为树木底径812倍，用草袋包装牢固，树冠捆扎好，防止折断，假植苗的苗木必须使用假植苗。（4）单株植物应将根部侵入调制的泥浆中，待粘满浆厚取出，衬以青苔或草类，用竹筐或草袋包装。（5）栽植苗木要规整，直线路线要求树干成一直线，如有弯曲要将弯曲部位朝向路线方向。一般在弯道外侧栽植乔木，弯道内侧为了不影响行车视距，应栽植底矮的灌木及花117、草。在平交道口，丁字路口种植绿化时，必须符合道路停车视距的规定。在桥涵两端5cm距离之内不得栽植高大的乔木。（6）植树高度及株行距符合图纸规定，以苗木表上规定为准。如无规定时，采用速生树绿化道路时一般株距6m，行距2m，慢生树种单行栽植。（7）树木与其它设施最小距离如下表：设施名称至乔木中心距离至灌木中心距离低于2米的围墙1.0挡土墙1.0路灯灯杆2.0电力/电信杆柱1.5消防栓1.52.0测量水准点2.03、树木质量标准（1）乔木树干通直，生长健壮，树冠开展，树枝发育正常，根系茁壮，无病虫害。树干胸径不得小于6-8cm，树分支点高不低于2.3m；不得有直径为2cm以上的未愈合的伤痕和截枝。118、（2）灌木树干直径2cm以上，植于坡脚或边缘以外的高度为1.5-1.0m，植于中间带的高度为0.6-0.7m。所以灌木应是常绿，根曼，树大，枝干丛生的阔叶灌木并且有本地区的生长特性。桥底种植的草本植物应具有耐荫和耐湿的特性，道路两侧绿带种植的灌木应具耐旱和观赏价值。（3）草本草本植物应是耐旱强，容易生长，蔓面大，根部发达，茎低矮，多年生。桥底种植的草本植物应具有耐荫和耐湿，道路两侧绿带的花草具有耐旱及观赏价值。所有苗木必须健康，符合设计和施工要求，其他材料进场前必须提供产品合格证、经有资质的检测的试验报告等有关资料。所有材料须经现场监理工程师全部检查合格后才能进场施工并作记录存档备查。对验收不119、合要求的材料，监理工程师有权要求施工单位更换合格材料。2.1.10.2 绿化种植措施 适时种植苗木，树坑的直径至少大于土球的直径或树土根部伸展高度40cm。树坑深度至少为80cm的圆筒形，或超过树木根深或土球深度至少20cm。灌木树坑直径应大于土球直径或根部伸展宽度30cm.。灌木深度至少要超过灌木土球或根部的底部15cm。树坑在种植前应先灌透底水，等底水全部渗透后才可进行苗木的栽种，其埋深度应比在苗圃中深10cm。当树坑土质不适宜树木、花草生长时，换填适宜的砂质土壤。所有树木的种植均大体上垂直竖立，根部土壤要压实，淋足定根水，并比原来生长的苗圃或采集地的种植深度深2-3cm。种植的行距和株距120、规格要求严格按设计图纸的规定执行。苗木放入坑内时苗根舒展，分次填土，先填表土，分层踏，并注意提苗，避免塞根，填土要高于原地面。带土团树木的栽种，先从土团的上半部割掉或松开翻起包土团的麻袋布，然后回填土团上部的填土。植穴的树木整齐，并按设计加砼支架。（1）所有成片种植的植物，要树形丰满，花叶茂盛；总的原则是种植要紧凑，表面要平坦，在正常视距内俯视不应看见地表土。（2）除非另有规定应依乔木、灌木、地被植物及草花之顺序栽植，最后铺植草皮。栽植穴应根据根幅范围或土球大小，加宽放大50cm，加深40cm。栽植穴上的杂草、石块必须清除，保持干净。（3）乔木种植须先平整挖坑，填腐植土30cm经验收后方准植树121、。树苗必须带土球，稻绳绑扎坑内用预填土周边，踩紧后，再用不带石块的土回填拍紧，周边围留34cm的土堰后，余料清理干净，不得污染四周路面。种植完后，自测高度，不达标的自行种植，种后即灌养根水。（4）草皮应全面覆盖所有栽植区剩余之裸露土面，草皮铺植区内应先用锄头挖松表土至少15cm深，清除表土层内直径大于3cm之所有石砾、混凝土块、杂草根及其它有害草皮生长之杂物。（5）种植土要求PH值为5.5-7.5的土壤，疏松、不含建筑和生活垃圾；种植土深要求：草地大于30cm；花灌木要求大于50cm；乔木则要求在种植土球周围有大于80cm的合格土层。种植层须与地下土层连接，无水泥板、沥青、石层等隔断，以保持土122、壤毛细管、液体、气体的上下贯通。草地要求土深15cm内的土中含任何方向上大于1cm的杂物石块少于3%，乔灌木要求土深30cm内的土中含任何方向上大于3cm的杂物石块少于5%。在耕翻中，若发现土质不合要求，必须换合格土。换土后应压实，使密实度达80%以上。（6）针对土质的实际情况，要求施工时对各种花草树木均应施足基肥。（7）所有苗木移植时对根部枝叶及树皮均应妥善保护，避免遭受损害及阳光直接爆晒。（8）苗木由苗圃掘起至种植完毕，不得超过两日。（9）采用人工浇水灌溉方式，植物需要早、晚或傍晚浇水，浇水量应控制在渗透到土层80-100cm深处。（10）施工种植时应依设计认真配植；对自然丛植树，应高低搭123、配有致，反映树丛的自然生长景观；对密植花木，应小心树冠之间的连接、错落和裸土的覆盖，显示群落的最佳绿化效果。（11）追肥：主要追施氨肥和复合肥。草地追肥年为氨肥，在养护一年内，按面积计算约每月每平方米100克（分2-3次）尿素做追肥，可洒施或水施：花木和乔灌木最好施用复合肥，花木每月每平米100克（分2-3次），灌木每株每月25克左右，乔木每月每株150克左右。2.1.11 交通工程2.1.11.1 交通标线施工1、加热系统工艺框图釜体加热涂料热熔搅拌防止涂料固化预热及保温出料口加热出料口出料涂敷料斗加热预热及保温液化汽罐点火装置2、操作程序工艺框图喷涂底漆定位放线清扫路面划线车检查加入热溶涂124、料点燃液化汽喷口拨动离合手柄后轮定位放下涂布料斗打开出料门标线施工成型标线干燥清扫路面退场 3、标线施工工艺说明标线施工中，我方将严格采用电子经纬仪结合放线设备准确放线，用底漆高压喷涂机灞涂底漆，用热熔划线机涂敷反光漆，为了严格控制质量、确保优质工程、我方将在检测方面采用逆反射系数测量仪、色彩色差仪、涂层测厚仪严格测定及掌握线型、色彩及厚度。在每一工序中，我方将严格遵守国家标准道路交通标志和标线的标准施工，并严格自检，以确保工程质量。（1）施工准备1）划线前事先通知业主工程师确认除旧线完全，地面清洁干爽才可施工，未得到业主工程师允许不得随意划线，并先用滑石粉在地上弹画出大样经监理认可才进行下一125、步工作。2）到达现场以后，首先要考虑路面的宽度、交通量等因素，充分运用标志、交通锥、路栏等安全设施，配备交通管理员，管理好行人和交通，尽量防止事故的发生。所有的安全设施应能让驾驶员和行人清楚地识别，尽量方便车辆通行，确保操作人员的安全，并根据标线施工的推进随时适应新的变化。（2）材料熔融过程熔解釜一般装载于车上，熔解釜配置有以LP气（液化石油气）为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置。应用这些设备将材料加热，搅拌，直到熔融，使之成为符合要求的涂料。涂料的熔解情况对于操作、粘接、修整都有影响，所以要给以足够的注意。以液化石油气为燃料的熔解釜，控制容易，污染小，操作简单，并可实现温度自动控制，可以保证涂料熔126、化过程的稳定性。材料熔融过程中应注意以下几点：1）温度管理要严格避免长时间高温加热，防止涂料变色，热劣化。根据涂漆量和粘度的要求调节火候和转速。涂敷量少时，使用小火。熔融涂料运距不宜过长。第一锅熔解时（例如最早的一锅）要特别小心温度的控制，注意安全。2）要充分搅拌、混合，使涂料均匀。3）供给规定粘度的涂料。4）补充新材料时，要注意新加入材料的情况。5、要注意加热次数，每锅材料尽可能只加热一次。一天作业将要结束前应与负责人商量还需熔融材料的数量，尽量不使剩余涂料过多的留置到隔日。6）涂料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故，应注意。7）熔解釜周围不要放置易燃物品（例如，轻油，易燃性底漆等）（3）结127、合面的清理涂料与路面结合牢固的主要条件是保持接触面的干净。熔融型公路涂料在施工中的重要操作之一就是清扫路面。路面上的灰尘、泥砂及水分是妨碍涂料粘接的主要因素。可根据不同情况采用扫帚，板刷和煤气燃烧器彻底清除。（4）施工放样1）首先要做好交通管理以确保放样操作安全。然后进行标线位置的量测，按设计图标明的位置和图形用测量用具和白粉在路面作出标记。放样完成后，应核对标线图案所包含的管制意义能否正确表达，司机和行人能否准确辨认。2）标线放样因道路的构造及交通状况不同而异。一般情况下，应先测出道路中心点，然后按1020m间隔确定中心线，在曲线路段，沿曲线率半径每515m设定中心点。在道路的纵断方向以50128、m长度作为校正单位。当确认设定的中心点连接线与曲率半径相符时，则连接各中心点划出道路中心线样线。这样按顺序向前校核，在向前不断延伸中心线的同时，也需不断的与已设定的中心线位置进行校核。根据道路中心线位置，标出标线一半的宽度（例如当标线宽为15cm，中心线一半的宽度为7.5cm）。并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业。关于曲线路段，其标线位置沿半径方向量出。当曲率半径小的曲线路段，必须确认道路线形设计与施工的情况，求得与道路线形的协调一致。车道分界线，边缘线，可据中心线量出，一般情况也需标出标线宽度。人行横道线，导流标线，文字记号等的放样，以施工图设计为原则。但是，考虑到道路的特殊条件和进出129、口等的位置需总体协调时，有必要根据道路实际情况重新设计，并放样定位。（5）抹底漆1）为提高路面与涂膜的粘接力，须在路面上先涂抹底漆（下涂剂）。底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。底漆应根据不同的路面材料选用不同的类型。2）底漆的涂抹量过多或不足都会降低路面与涂膜间的粘接力。根据路面的状况和底漆特性，一般每平方米涂抹65230g底漆为好。涂抹时，使用刷子、滚筒式喷洒机等，将底漆调至浓淡均匀后涂洒。底漆涂洒宽度应比标线放样宽度稍宽一些。底漆涂撒后，要养护。当底漆不粘车胎，也不粘附灰尘、砂土时，才可进行标线涂布作业。养护时间因大气温度、路面温度、湿度、风强度、底漆组成、涂撒量、涂撒方法、路面吸水130、性等不同而异。3）涂底漆时，要仔细，防止遗漏，特别是路面凹凸明显的地方，可在凹陷的地方适当涂厚一点。（6）涂敷作业1）涂敷作业是标线施工最关键的一步，应按操作程序严格把关。为防止画线车的贮料罐和流出口等处粘度变稠，可装保温装置，按涂敷量和气候等因素妥善地控制温度。2）涂敷操作程序及注意事项：涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态。预先用油毛毡和白铁皮进行实地试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时还要进行参数调整。标线涂敷，应在底漆溶剂干燥后进行，在底漆还未干燥前就画标线，溶剂会穿透未硬化的涂膜，造成气泡。为保证夜间的识别性，在标线涂敷的同时要撒布玻璃珠，经验表明玻璃珠的直131、径有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要做到这一点不太容易。涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻珠会沉入涂层中；涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上很好固着，容易脱落，反光效果很差。因此，玻璃珠受到涂料温度、厚度、气候条件等的影响，所以在施工时要严格控制撒布时间。注意撒布玻璃珠的装备情况，以及画线时的风力和风向（天然风及从画线车旁边通过车辆所引起的风）对玻璃珠撒布的影响，应避免玻璃珠拥成堆。撒布要均匀、全面。通常最适当的撒布量是宽15cm标线，每画100cm长度时，玻璃珠撒布2030g。撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，也易使灰尘沾粘而降低识别性。标线固化。涂膜的干燥从粘132、接性和修整来看，最好是自然冷却，不得不采取速冷时，应在涂敷后，略等片刻，用水浇洒。但是对尚未硬化的涂膜洒水，可能会使标线内部变形而造成与路面剥离，以及在涂料面上产生麻点而使修整发生困难。应尽量避免采用速冷固化法。画线中的涂料要经常保持混合状态。有下列情况，最好延期施工：刚铺筑的沥青路面易造成对标线的污染。新浇筑的水泥混凝土路面因残留有混凝土表面的灰浆皮及混凝土养护膜，易造成标线剥离。（7）标线修整画标线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量。对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况及划线的形状等。要修剔不合规格的标线，收集四处散落的玻璃珠，因为路面上的133、玻璃珠易使人和车辆滑行和跌倒，发生事故。所以必须清扫干净。除此之外，必须及时整理施工机械、工具、扫除施工残留物以及拍照等。（8）质量要求1）标线厚度不少于1.8mm，减速黄线厚度不少于3mm，亮度因素0.27，双实线为黄色，分车道线为白色，其它标线、箭头等符合现行有关规定。2）涂膜外观：涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象，涂膜的颜色和外观与标准板差别不大。3）色度性能：按有关标准的规定的方法测试。4）涂料密度，g/cm3 1.82.3 抗压强度： Mpa125）耐磨性（200r/1000g后减重）：mg506）逆反射系数mcd.1-1.m 2,白色200;黄色100；7134、）耐候性：经12月试验，涂膜的起皱、斑点、裂纹、脱落及变色等都不大于标准样板；8）涂料用下涂剂颜色应无透明或琥珀色流体；固体含量，%305；涂布量，gm2150200；干燥时间，min5;9）玻璃珠的技术条件：密度（在232的二甲苯中）g/cm32.42.6；外观无色透明球状，扩大1050 倍观察，熔融团、片状、尖状物、有气泡等瑕庇不应超过总量的20%；玻璃珠的折射率（20浸溃法1.5）；10）玻璃珠含量：涂料中含20%30%的玻璃珠，施工时撒布玻璃珠于热熔涂料上。技术要求根据GB5768-1999规定，按道路的情况及车速要求，制作道路标线；11）制作道路标线使用热熔反光涂料12）制作标线的热135、熔涂料、底漆、玻璃珠要经交通检查合格才能使用；13）人行横道线、人行预告标志、箭头、导流线制作符合现行有关规定；14）制作标线、人行横线及其箭头、导流线等等，要铲除旧标线后再制作新标线；15）合理计算用量、严格控制温度，标线厚度要无均匀，尺寸要准确，做足做好安全措施。2.1.11.2 交通标志施工定位放样、基坑开挖基底夯实回填砂砾垫层检测密实度复核几何尺寸填报记录监理批准安装模板绑扎钢筋填质检表监理批准现浇混凝土试件取样安装预埋件质量检验表施工记录养护2.1 标志基础施工工艺框图 标志 钢构件部分 标志牌部分 材料组织 质检材料是否合格 反光材料样品交监理检验认可 生产科安排生产 杜绝材料不合136、格 生产科安排生产 按图纸尺寸要求开料 铝合金板裁剪拼接 反光膜下料裁剪 文字、图案制版 设置焊接平台拼接组装 标志板打磨、脱脂处理、烘干 标志版面丝印粘贴 附件加工 构件焊接 构件拼装调校 五金车间执行 标志车间执行 车间班组自检 五金车间执行 铆焊车间执行 质检科初检 机械打磨处理 车间班组自检 质检科初检 修复缺陷 热浸镀锌 镀锌车间执行 清洁标志牌面 质检科专检 镀锌质量检验 质检科专检 出具合格证 清点包装入库 出具合格证 出厂前清点检查 发运工地 2.2 标志杆、标志牌制作工艺流程图 2.3 标志安装工艺框图现场清点物件单立杆安装F杆、门架等安装座板水平检查吊装立杆垂线检查吊装横梁137、水平检查吊装标志牌抱箍安装螺栓连结验收登记现场清点物件小标志牌安装2.4 标志施工工艺说明1、工程初期，所有标志的标志牌、支撑、预埋件均可在我方厂内制作，经业主工程师检查合格才包装输送到工地安装。2、标志牌制作：测量下料拼接、铆接打磨酸洗脱脂烘干贴反光膜底膜依次定位贴第二层、第三层反光膜；制作底板前应根据标志尺寸进行剪、切、铆接，并根据要求冲角、冲孔、卷边，再用百洁布在铝板打磨，用棉质布及香蕉水在铝板上清洗并脱脂，最后用清水冲洗干净晒干并烘干铝板，直到贴膜前不得用手直接触摸铝板和其它污秽物接触铝板，否则重洗；贴膜之前，待粘贴的反光材料及铝板在操作车间预置过夜，车间温度不得低于18，不得有灰尘，138、相对湿度保持在20%50%范围内，反光膜根据材料的数量、形状、大小及精度要求而采用不同的切割方法，工程级一般用刀片即可，高强级用裁纸机比较好，反光字符、图案全部由电脑刻绘，粘贴时先贴底色反光膜，反光膜每边都应超出铝板边2cm，凡最大边超过1.2m的贴用的反光膜不得有接缝，需要接缝的大型标志牌应叠接5cm，贴好底色反光膜后用棉布擦干净表面再用裁缝画笔画出字符、图案的位置一一对应贴上反光字符、图案，整个过程要保持清洁、干燥。3、标志板、滑动横梁：采用GB5768-1999标准的铝合金板材，并符合GB3194-82“铝及铝合金热扎板材的尺寸及允许偏差”，GB3193“铝及铝合金热扎板”的规定，交通标139、志的形状、字符、图案、颜色应严格按GB5768-1999执行，标志等都先制作样板由甲方确定后才正式生产。4、定向反光标志膜采用三级（即高强级），其回归反射光度值（最小值）反光膜颜色的角度座标和标志色泽耐用期应满足交通部JT/T297-1995公路交通标志板技术条件的要求。5、标志板由铝合金制作，其厚度要求为2.0、3.5mm，牌面无明显皱纹、凹槽或变形、无明显划痕、无损伤、无颜色不均和污染等现象。6、在开挖基础前应事先通知业主/工程师。未得到业主/工程师允许，相邻地面不能破坏，回填必须恢复到原有面貌。7、所有标志基础根据图纸招标要求均应达到C25以上，其中水泥为425号普通硅酸盐水泥，基础浇注140、面平整度5mm/m，预埋件法兰盘加强板顶部低于周围地面5080mm或按监理要求处理，防止积水。8、预埋件地脚螺栓的外露螺纹必须包扎好，以防损坏螺纹。9、高强螺栓，高强连接螺栓（包括相应螺母、垫圈）应采用40B式45号钢，并符合GB1231-76的规定。地脚螺栓（包括相应螺母、垫圈）应采用普通碳素钢机械钢（A3）。10、水泥混凝土基础材料混凝土强度应不少于25npa。并符合现行公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范的有关规定；钢筋采用热扎结构等级圆钢筋，I级3号钢（位于桥梁式挡土上的标志基础钢筋采用级）并符合现行公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范规定。11、立柱底座与基础预埋件、方柱与悬臂之141、间必须通过法兰盘连接，悬臂与立柱的夹角必须保证在91.50.1；12、表面热浸镀锌处理（含底座法兰盘），镀锌量不少于500克平方米，底座法兰盘的厚度15mm；13、标志立柱和横梁：凡钢管外径152mm以下（含152mm）的立柱和横梁，采用普通碳素结构钢（A3）焊接钢管，应符合现行有关规定的要求。凡钢管外径在152mm以上的立柱和横梁，采用一般常用热轧无缝钢管，并符合现行有关规定。标志立杆柱帽，采用普通碳素钢结构钢板，板厚3mm。14、杆体可抗最大风速40m/S，疲劳寿命大于30年；15、所有焊接件均要求双面全满焊，务必焊牢并且要求打磨光滑。2.1.11.3 交通信号灯安装1、灯杆基础埋设1）主142、要施工概况本工程基础砼强度为C25,基础地基持力层承载力特征值应满足120KPa,如若遇到软基，应及时通知设计人员进行处理。2）基础检查及验收基础的尺寸、位置等的质量要求，应符合中国钢筋混凝土工程施工及验收规范的规定及设备布置图对基础位置和标高的要求。基础各测点的标高，既要保证设计标高，又要考虑到预埋件偏差尺寸。不符合设计要求的基础一定要及时返修，合格后才能进行下一步的安装工作。3）基础放线及基础施工基础放线是灯杆安装的基础。由于本路线比较长，基准线的准确度，将直接影响到整个路段灯杆安装。利用全站仪、水准仪按施工图并依据有关路段坐标、位置线以及标高线放出灯杆基础平面位置，并弹出位置墨线。平面位143、置安装基准线对基础实际轴线距离的允许偏差为20mm。按灯杆基础位置线开挖相应基础基坑并浇注基础垫层，在垫层面放出基础位置线并按位置安装模板，因灯杆基础尺寸比较统一，故考虑将基础模板制成定型模板，可以提高施工质量及施工进度。灯杆基础浇注：考虑采用商品混凝土浇注。砼基础浇注主要注意预埋地脚螺栓及钢板的位置、深度是否满足设计要求。2、机动车信号灯的施工1）符合国家标准GB 14887-2003道路交通信号灯1类1级（W型）全部技术要求，具有公安部交通安全产品质量监督检测中心按国标全部项目检测报告，且检测报告在有效期内。2）机动车信号灯、非机动车信号灯每组由红、黄、绿三个几何位置分立单元组成。同一方向144、红、黄、绿三个几何位置分立单元组成。同一方向红、黄、绿三色方向指示信号灯应为三个几何位置分立单元。3）为了保证路口相应设计的灵活性，信号灯要是用箭头和全屏可互换的灯具。4）灯具外壳必须采用黑色PC材料，不用金属材料、其中PC材料采用进口的原装产品，不能使用二次料。招标时必须出具相应厂家的材质证明。5）所有信号灯光源应采用户外超亮度LED管。红色、黄色LED管可参考原HP公司TS芯片封装。绿色LED管可参考美国CREE或NICHIA芯片或其他具有同等技术参数的同类型产品。6）单灯视在功率不超过15VA，功率因素0.95。采用自式变压器电源，恒流供电电路。7）机动灯必须使用双层配光方式，通过菲尼尔145、透镜进行光束分配，以达到国标所规定的配光要求。8）紧固标准件全部采用不绣钢材料。安装支架又钢板成型并经镀锌（锌层厚度不小于350mg/m）所有密封件采用橡胶材料。灯壳的背面设置出线孔，能容纳20MM电缆出入并有可靠的防水防尘措施。9）灯芯电源和LED灯板装成一个整体，但相互之间必须隔开并设置保护罩，以保证LED灯板的密封和电源的散热。单个灯具具有独立的模块结构并能任意组合成多灯结构。10）前盖开启采用轴铰结构。装轴和铰都需使用不锈钢材料。前盖开启时不需使用螺栓，只需用手压下铰即可。而且可以任意向左向右双向打开前盖，并可实现与后壳分离，便于维修。11）单灯外形规格：350mm350mm，厚度不大146、于155mm。全屏机动三灯重量不大于15公斤。12）全屏灯单灯显示单元直径为300mm10%。13）施工单位须保证所提供的信号灯均可跟现在使用的广州市SCATS交通信号控制系统及信号机兼容。14）有渠化印岛分隔的右转弯的信号灯采用黄闪灯控制右转弯车辆。15）机动车灯具的上下沿采用半圆形样式；竖式机动车信号灯杆的接线口盖板反应有防盗功能。3、人行横道信号灯的要求1）人行横道信号灯每组由红、绿两个几何位置分立单元组成。2）信号灯均需内置盲人过街响声器，音量能按不同时段进行调整，能较好的解决盲人及弱视人士过马路困难的问题。3）灯具外壳材料、光源等要求与机动车灯具要求相同。4）人行横道信号红灯灯芯设有147、倒计时显示功能，采用两位7段显示，可以在绿闪时间倒数数字。灯板、控制板采用双设计，倒计时控制器具有学习功能，可根据需要随时调整倒计时时间，绿倒计时每笔画使用6只发光管。5）竖式人行横道信号灯杆的接线口盖板应有防盗功能。4、交通信号灯安装要求交通信号灯及电缆施工过程中，施工单位必须在交警相关技术人员指导下安装、高度运行。1）电缆（电线）要求交通信号系统的电缆，一般采用地下敷设，但在某些情况下，例如交通灯挂于高架路墩柱或人行天桥底部，施工单位则需在现有建筑物表面上，装置PVC管，以便穿放电缆。把PVC管挂于墩柱或直墙表面的施工，交通信号系统的电缆，敷设时不允许在管道或交通井内有接头。电力供应电缆应148、采用多支铜线，聚氯乙稀绝缘和护套（RVV），线芯标称面积不少于10平方毫米的双芯线。交通信号灯控制电缆应采用多支铜芯，聚氯乙稀和护套（RVV），线芯标称面积不少于1.5平方毫米的四芯线或五芯线。五芯电缆的颜色分别为绿、黄、红、白、黑；四芯电缆的颜色分别为绿、红、白、黑。机动车信号灯采用五芯电缆连接，绿、红、黄颜色电缆分别连接信号灯对应的三种颜色，黑色电缆连接零线，白色电缆备用。行人信号灯采用四色电缆连接，绿、红颜色电缆分别连接行人信号灯对应的2种颜色，黑色电缆连接零线，白色电缆备用。每个信号灯具连接一根电缆到信号机，中间不能并接。保护接地线应采用铜芯，黄绿间条聚氯乙稀绝缘（BVR），线芯标称面149、积不小于6平方毫米的单芯线。交通信号控制电缆要分别连接到信号灯和信号机的接线柱上，电线应绝缘且无接头，并拥有号码的套管码以便日后维修。除所需长度每根电缆线应保留有余量于最靠近立柱的拉线井内，人行灯立柱应保留2米，车道灯立柱应保留3米。L杆立柱按实际长度预留。在信号机端，每根电缆应留有3米的余量整齐的放于信号机基础旁的接线并井内。整个交叉口所有外部非带电的金属部件应用铜线连成一个完整的接地系统，用保护线接地分别连接至控制杨的接地座。所有埋在地下的物件和电缆的设计与安装应使他们在浸水时能连续运行而不出现故障。生产电缆厂家应有中国国家强制性产品认证（3C认证）、IS09001：2000标准质量管理体150、系认证证书及质检部门产品检验报告。2）接地要求每个交叉口交通信号设施必须独立安装接地系统，使整个交叉口的信号灯杆，信号机接地加以保护区，防止雷击对设备造成的损坏或信号灯杆，信号机因外壳漏电引起的触电事故。接地线需把所有信号灯杆及信号机接地端子连接一起，形成环状，使整个交叉口各点的交通信号设施保护接地电阻应少于4（含）欧姆。不允许连接其他部门的地线作为交叉口交通信号设施的地线使用。接地极应采用铜制接地棒打入信号机基础旁交通井内的地下，如该位置下面有很多管线，为避免损坏管线，可选择靠近信号机基础的另一交通井打接地棒。铜制接地棒其直径不少于12.5毫米。如需加长接地棒，应以耦合器把每截接地棒连接起来151、，当根接地棒接地电阻不符合要求，需要安装额外的接地棒以降低接地电阻值时，应使每截接地棒之间保持3.5米或大于插入长度两陪的距离。各接地棒应用16平方毫米的接地线连接起来。由信号机的接地端子连接到各信号灯立柱，应采用接地保护线加以接通。该线可与信号控制电缆敷设在同一管道内，环状串接到每一条信号灯立柱。拉线时需预留足够余量的电线于信号机旁的和井和信号灯立柱的手井内，以便连接信号机和信号灯立柱的接地端子。信号机内，信号灯立柱内的接线端子各螺丝要使用铜或不锈钢材料保证各接地连接点接触良好，不生锈腐蚀。进行环状地线连接时要用铜制端子压紧单芯线后用螺丝螺母紧固到信号机或信号灯立柱的接地端子上。5、防雷与接152、地本图中所有带电设备基础需做防雷接地设施，接地电阻少于4欧姆，所有的电源引入口加装避雷器。6、其它交通设施根据业主要求，在各无障碍进出口以及道路支路等路口设置反光示警桩。根据现场情况拆除西区西基路改造工程道路工程车道改造路基土方施工水泥碎石稳定层路面沥青层施工养护人行道改造拆除原路面、路侧整理基层基层施工铺贴人行道面层给排水工程沟槽开挖清理、垫层施工管道、管件安装井室施工土方回填桥梁加固工程底板露筋处理工字梁补强加固裂缝维修引道、桥台台背下沉处理更换伸缩缝桥面排水孔处理交通工程交通标线、标志施工交通信号灯施工其它附属交通工程检测、调试竣工验收电力工程绿化工程2.2 主要项目施工程序2.3 平面153、布置合理2.3.1 布置的基本原则根据本工程进出口的场地条件、现有道路情况，以及场地内所有要包含的临时设施的主要内容，确定如下的布置原则：1、减少用地，少占通道位置；方便线性作业的施工组织和交通运输，不占用红线以外的用地。尽量利用不影响车辆和行人通行空余地；2、尽量不影响正常生活、交通。3、各施工场地的规划布置尽可能按照标书要求及业主提供的条件进行；其规模和容量按施工总进度及施工强度的需要进行规划设计；各施工场地及营地均按有关规范要求配置足够的环保及消防设施。布置时尽量在指定的红线以内布置，对必须占用线以外土地的部分，由我方自行解决。为了施工方便，我方在如平面图所示位置设置临设。2.3.2 临154、时设施及材料堆场的布置结合本工程实际情况，施工场地狭窄，可利用的空地不多，现场不考虑布置办公、生活临时设施，拟在现场附近租赁场地解决。生产临时设施主要包括模板加工场、钢筋加工场、配电房、备用发电机房以及砂石材料堆场等。布置时须根据不同的施工阶段要求布设。各种材料根据施工需要在施工征地线内因地制宜堆放，但应符合广州市有关部门的要求。本工程不计划修建粒料拌和站和砼拌和站及沥青拌合站，稳定层拌和料和混凝土、沥青混合料全部外购。具体详见第9章附图四中的施工现场总平面布置图。3、施工道路布置施工道路布置是工程施工的关键，其对工程施工进度和工程造价有重大影响。选择方案时，主要应满足运输强度的要求，并保证车155、辆行驶的安全，具有足够的宽度和设置调头会车场地。该工程需外运土方，可以利用现有市政道路作为主要运输道路，但必须保持道路清洁、干净。施工中使用车辆较多，为保证施工进度和施工安全，施工中派专人现场指挥，疏导行车，减少运输中的相互干扰，保持交通的利用率。2.3.3 施工临水、临电1、由于本工程的临时用水用电，可考虑利用市政管网驳接点驳到施工现场的储水池，但必须在使用前检验其酸碱度及其他化学性质并符合施工要求方可用于施工生产。同时，生活用水接于当地自来水供水网系统，其供水量应能同时满足生活用水及生产用水。2、本工程沿线社会用电较丰富，可与当地电力部门协商增容后，架设线路直接利用当地电网解决施工用电。但156、是为了防止突发事件的发生，保证施工用电和混凝土浇筑的不间断性，必须自备发电机。本方案考虑在两个施工区段配置120KW柴油发电机组各台1套以上；其余按工程实际施工点需要配置小型发电机组3台套以上，以确保施工用电。2.3.3.1 现场围挡为了保证施工过程中做到文明安全生产的要求，尽量减少对周围居民的影响，本工程采用局部封闭施工，现场设立主要出入口，严格控制非施工人员的出入。采用钢方管作骨架搭设彩钢板拼成的围栏，栏脚砌18厚砖墙30公分高，以保证施工用水不流出路面，将工地与路人、车辆隔离，保证路施工的封闭性，不扰民。围挡完成后派专人定期进行检查和维护，对任何缺陷都应及时修复。2.3.3.2 现场排水157、施工场地内主要由施工便道两侧排水沟、施工临设周边排水沟构成主排水体系。每隔50m设置一个沉沙井，并安排专人定期疏通沟渠，修整养护，使排水畅顺。第3章 与关键工序、重点部位、复杂环节对应的有相应的技术措施和质量保证措施3.1 工程质量标准本工程施工过程中，我方将严格按照国家、省、市有关施工及验收规范、标准进行施工，确保本工程质量达到 合格 等级。3.2 相应的技术措施3.2.1 测量作业质量控制措施1、为确保在施工阶段控制网点坐标和高程的数据稳定，根据现场情况布置主轴线控制网；再根据控制网分别测设轴线与标高控制点。2、用控制网点坐标位置标出并在四周设置复核护桩经常进行测量定位检测。3、采用全站仪158、和水准仪布放基线，道路主轴线控制网和各控制点，在测水平角或延长直线时采用“正倒镜测回法”观测。在高程控制中采用“两次高程法”保证精度。4、每次测量放线完工后，由主管技术工程师协同其他人员进行换手测量，确定无误后双方签字认可。5、定期对测量仪器进行检验标定，标定单位必须是国家认可的有计量标定资质的单位。3.2.2 路基土石方工程质量控制措施1、核实地基承载力、密实度满足设计要求，基底处理合格后再进行填筑施工。2、取样确认各类填料符合设计要求。3、通过试验确定级配料的最佳配合比、最佳含水量，压实方式、压实机械、碾压遍数、摊铺厚度及拌合方式等指导施工。4、分层填筑压实，检测压实度符合要求后，再进行上159、一层填筑。5、填土层压实前应先整平，特别注意顶层填土层的平整度控制。压实机械采用大吨位振动压路机，反复碾压至无明显轮迹，大型机械无法压实部分采用小型压实机械压实或作特殊处理(如用蛙式打夯机夯实)，直到达到要求的压实度为止。6、提前施工临时排水工程，及早完善永久排水工程，防止地表水浸入路基及基底。7、在施工过程中必要时采取晾晒或洒水的方式使填料达最佳含水率。8、土层摊铺和碾压填土层时，应注意设好24%的横坡以利排水，防止成型路基在雨天时被水浸泡。9、填土施工过程中，进行路基日沉降量观测和水平位移量观测，做好观测记录，根据填土过程中的观测结果，用以指导填土施工。10、填土施工安排应尽量避开雨季施工160、，同时填土采取大面积摊铺、分层一次碾压密实，以达到和满足设计及施工规范要求。3.2.3 水泥稳定层质量控制及通病防治措施1、质量控制措施（1）原材料质量控制。水泥：有出厂合格证，并取样试验，结果报监理工程师签认。碎石：坚硬耐久、无杂质，级配良好，其压碎值不大于30%，按照国家有关标准抽样试验，试验结果报监理工程师签认。（2）水泥石屑混合料配合比设计设计规定水泥掺量为石屑重量基层为5%，通过试验，确定最佳压实度(98%以上)的含水率，以指导施工。试验结果报监理工程师签认。（3）现场水泥石屑混合料配合比、拌和质量的控制。由项目部试验室派员现场值班，对原材料称量，拌和料均匀度监控，并每天上、下午各测161、定一次石屑含水率，以便及时调整混合料的用水量。（4）压实厚度和压实度的控制。水泥石屑稳定层厚度为20 cm，分一层压实到设计标高； 水泥石屑稳定层厚度为30 cm，分二层分别压实到设计标高。按设计和规范要求做压实试验，压实度不符合要求的，重新压实，直至合格，并将结果报监理工程师签认。（5）养护：碾压完成后，立即养护，时间不少于7天。养护期内禁止车辆行驶。2、水泥稳定碎石质量通病的处理（1）摊铺时粗细料分离1）现象：摊铺时粗细料离析，也象级配砂砾出现梅花（粗细集中）砂窝（细料集中）现象一样。2）治理方法： 如果在装卸运输过程中出现离析现象，应在摊铺前进行重新搅拌，使粗细料混合均匀后摊铺。 如果在162、碾压过程中看出粗细料集中现象，也要将其挖出分别掺入粗、细料搅拌均匀，再摊铺碾压。（2）稳定层干碾压或过湿碾压1）现象：混合料失水过多已经干燥，不经补水既行碾压。或洒水过多，碾压时出现“弹软”现象。2）治理方法： 混合料出场时的含水量应控制在最佳含水量-1%和+1.5%之间。 碾压前需检验混合料的含水量，在整个压实期间，含水量必须保持在接近最佳状态，即在-1%和+1.5%之间。如含水量低需要补洒水现场机械机拌和均匀后铺筑；含水量过高需在路槽内晾晒，待接近最佳含水量状态时再行碾压，碾压但不能超过初凝时间。（3）稳定层成型后不养护1）现象：混合料压实成型后，任其在阳光下曝晒和风干，不保持在潮湿状态下163、养生。2）治理方法： 加强技术教育，提高管理人员和操作人员对混合料养生重要性的认识 严肃技术纪律，严格管理，必须执行混合料压实 成型后在潮湿状态下养生的规定。 养生时间一般不少于7天，直至铺筑上层面层时为止。有条件的也可洒布沥青乳液覆盖养生。3.2.4 沥青摊铺质量控制措施为确保沥青混凝土施工的各种原材料及施工完成后的成品质量，我方拟采取以下措施：1、对所有原材料的出厂合格证和说明书进行检查，并登记记录。2、对有合格证的原材料进行抽检，抽检合格者才能使用。经抽检不合格的原材料，书面通知物资部门做好标记，隔离存放，防止误用，及时退货。3、对进场材料必须进行抽检，出具试验报告，合乎设计要求者方可使164、用。4、安排专人负责沥青混凝土生产过程的质量检测，每次摊铺沥青混凝土前，要进行以下项目的检查，并做好记录。（1）检查沥青混凝土配合单，检查原材料是否符合规范要求。（2）检查原材料数量（含外加剂、掺和料数量），每班抽查不少于5次。（3）记录搅拌速度和搅拌时间，随机抽样，每班抽查不少于3次。记录运送时间和搅拌时的温度，记录沥青混凝土运输时间。（4）指定专人负责现场沥青混凝土的检测工作。5、本工程所有材料试验与检验必须按国家和部颁发的有关工程试验规范和规定实施，遵守技术规范的要求，做好本工程的材料试验与检验。6、工程材料试验与检验必须按市建设主管部门有关文件规定委托有试验资质的试验单位进行。7、拒绝165、不合格原材料、成品、半成品进场。用于本工程的沥青混凝土必须符合设计要求和有关质量规定，并具有材质证明和合格证件。无材质证明的材料，必须在监理工程师的监督下补做材质试验，递交材质试验结果，经监理工程师批准后方可使用。8、施工所使用的各种计量检测仪器设备定期进行检查和鉴定，确保计量检测器具的精度和准确性，严格计量施工。9、加强工程试验，建立台帐和施工记录，优选工程施工配合比，经监理工程师批准后执行。3.2.5 道路附属构筑物质量控制1、平石和侧（缘）石安装侧平石尺寸符合设计要求，允许误差：长、宽各3mm，厚(最窄一面)2mm。预制块顶部高程和侧面平直度，弧度控制。通过控制预制块的砼垫层(人行道为水166、泥稳定石屑层)高程来控制侧、平石顶部高程，其误差不超过3mm，通过高程桩(间距2m)来保证。平直度通过挂线，弧度通过模板来控制。2、人行道预制块安装质量控制预制块几何尺寸控制：尺寸符合设计要求，误差不超过2mm。板面高程坡度控制：在已捣水泥石屑稳定层上每2m间距设置高程桩(兼坡度控制)，铺设1.5cm水泥砂浆层，用3m刮尺，依据高程桩平整，符合设计高程。控制板块拼缝宽窄和平直度：用厚度一致的卡标和拉线控制拼缝宽窄和平直度。3.2.6 结构物表面粗糙防治措施 混凝土结构物表面不光滑，外观不美观，应采用以下方法进行预防： 1、模板面要清理干净。2、尽量采用刚度好的大模板，浇注混凝土前应用清水将模板167、湿洗干净，不留积水，模板缝应拼严，控制跑模，防止漏浆。3、钢模隔离剂涂刷均匀，不得漏刷。4、加强混凝土配合比设计和生产过程中的质量管理，重视外掺剂的使用研究。5、混凝土振捣要密实，应不漏振不过振。3.2.7 给排水管、井工程质量控制措施1、施工前向有关部门询查、了解地下管线类型、数量、位置、走向，并评估对本工程的影响程度。2、认真熟悉图纸，弄清道路、管渠、排水构筑物和原有明、暗排水系统的坐标位置、高程关系，了解施工要求，并详细标注到每一施工段的平剖面施工图上，以防错漏。3、通过控制网，把管道中心线、转角、井室位置，沟槽开挖宽度、深度，以中心桩、控制桩、龙门桩的形式设置并固定，复测无误后，报监理168、工程师核准。4、开挖土方时以人工配合机械开挖，以便保护地下未知管线，当机械挖至设计基槽断面底时，留下20cm左右由人工修整以保证设计高程及边坡坡度，控制误差在规范允许范围内。基底留置100mm左右余土，管垫层施工前铲除，以保证基底为未搅动的原状土。基槽上下设置排水沟、集水井；地下水位高时，采取降低水位措施，防止地基土浸泡，严禁在水中开挖基槽。如遇与工程地质资料不符的软弱土层，报请设计人员、监理工程师共同处理，处理结果由监理工程师签认。对基槽底宽度、深度、中心线、标高、坡度和检查井、沉砂井中心位置进行测量，设置控制桩并作好记录、及时验收。5、依据平基垫层厚度选定相应槽钢作侧模，严格控制侧模距离、169、槽钢顶部标高、中心线走向和坡度，以保证平基垫层厚度、标高、中心线位置、流水坡度达到设计要求，其误差不超过规范允许范围。自检合格后，报监理工程师复检签认。6、砼用溜槽送到仓内，用振动器振实至表面有水泥浆即可，然后用钢管沿两侧槽钢来回碾压平整，接近初凝时再用扫平压实。7、在砼初凝前，复测平基垫层宽度、顶部标高、中心线、坡度线，如与图纸不符或超出规范允许偏差，即时纠正。8、管道安装质量控制措施（1）清扫平基面，无泥浆、杂物，修补损坏处，在测量组配合下，设置管道中心线(中心桩)。（2）用机械吊装安管，以保护管道不损坏和保证安装质量。当管道初步就位后，在管道承插口端面上下两边各划出管口中心线，下边中心线170、对准平基面中心线(中心桩)，上面中心线通过挂线对准已安管道上边中心线，最终就位后临时固定，并清理管内泥砂杂物，检查相邻两管管底高低差，报请监理工程师验收确认。（3）材料按设计规定，并经检验达到要求后报监理工程师验收签认后使用。按管座肩高，选定相应槽钢支模浇注，以保证管座砼的设计尺寸、允许误差和密实度符合设计要求和规范规定。9、检查井施工质量控制措施（1）本工程排水管渠、井类型较多，有雨水管、污水管，检查井、沉砂井、侧入式进水井，每个井室的井面、井底标高均不同，且与路面高程相应，道路弯道、交叉路口井室位置尚有特殊要求，因此，一定要认真熟悉图纸，将有关数据示于施工图上，以防错漏。（2）精确定点放样171、。由测量组配合，把井底中心点准确定出，并设置控制桩(点)，以便施工及施工过程复核。（3）严格控制井面、井底高程。当道路路面尚未完成时，井圈应在路面施工时座浆固定，以保证井面标高与路面标高一致。井底标高一定保证排水畅通及沉砂池高度，在适当位置设置控制高程的标志。（4）井身砌体砂浆饱满度达到100%，以勤检查保证。认真做好管井接头，保证不漏水。（5）保证砂浆抹灰最薄处为20mm，在砖面用砂浆打点，以控制批荡厚度。10、闭水试验制订闭水试验方案，报监理工程师批准后执行。管道、井室外观检查合格，管道未作回填土，沟槽内无积水，全部预留孔洞封堵严密、牢固，报监理工程师复查后进行闭水。保证上游试验段水位达2172、m，满水24小时后，在监理工程师监督下作30min的渗水量测定，测定结果由监理工程师签认。3.3 质量保证措施3.3.1 质量保证体系1、质量目标本工程施工过程中，我方将严格按照国家、省、市有关施工及验收规范、标准进行施工，确保本工程质量达到 合格 等级。2、质量方针我方已正式通过质量、职业健康安全、环境管理体系认证，取得了证书，本工程将按质量、职业健康安全、环境管理体系标准实施全面质量管理，使业主满意。我方质量方针是：科学管理，持续改进，优质高效，顾客满意。3、质量管理组织机构对于本工程项目的施工，我方将成立专门的项目经理部，项目经理部下设工程管理部，实施对本工程项目的质量管理。本工程项目负173、责人为质量管理直接责任人，质检人员直接负责通过专职质检员和各部门主管及兼职质检员，对工程进行全面控制、检测、信息反馈和质量问题的处理，同时接受业主委派的监理工程师及其代表对整个工程的监理。为了达到设计及规范要求，我们将按照全面质量管理的指导思想，按ISO9001标准建立本工程的质量保证体系，同时严格按照设计图纸、合同规范和有关技术规程、规范、标准等要求，确定施工工艺和方法，编制工程施工程序，制定详细的质量保证技术措施和质量保证计划，并严格监督执行。在施工过程中保持相对稳定的管理班子，如需更换项目负责人或技术负责人必须取得业主和建立工程师同意，如发现工作能力和业务水平不称职时及时撤换。质量管理组174、织机构见下图项目部测量班项目部试验室项目经理部公司质保办公司各业务部门项目负责人项目技术负责人项目部质保员项目部质检工程师各工区负责人公司检测中心公司质检工程师业务指导线管理线 质量管理组织机构图4、质量控制体系进行日常质量管理，负责协调督促、检查和综合各部门各级质量活动并进行质量反馈。 组织技术交流和落实，确保按计划保质保量完成任务，并进行图纸会审，编制施工计划，组织隐检、预检和验收。依据质量状况，进行资金发放，有权不发放不合格工程的有关资金。以“百年大计，质量为本”为中心开展活动。执行管好、用好、维修好机械设备质量责任制，做好设备检查鉴定，填好运行记录。 提供合格材料及构件并提供质量证明，175、搞好材料的限额发放管理。负责材料进场的验收、抽检和现场试验工作。 配合搞好工程控制测量和复测，保证施工测量精度。开展QC小组管理活动。 不定期进行质量评定分析会。 每月底组织工程质量检查评比。工程部定期开展有针对性的质量教育活动并组织考核。质量组施工组材料组核算组测量组设备组试验组宣教组质量领导小组成员：项目负责人、总工程师、工程部长、质检工程师、试验工程师组织保证制度保证质 量 控制 体 系施工保证工序质量质量检验材料构件设备核验工序质量检验子项工程质量检验单位工程质量检验工程质量检验工程质量评定达到目的质量控制体系见下图质 量 控 制 体 系 图项目负责人项目技术负责人施工生产生产调度室施176、工工长各施工班组质量检查部质安科科长质检工程师材料供应材料员各种材料物质供应科实行全过程、全面检查监督质量保证体系3.3.2 质量保证措施1、质量保证总体措施（1）原则1）建立并健全质量保证体系，实行全面质量管理，完善岗位质量责任制。2）牢固树立“质量第一”的思想。如工程施工进度或经济效益与质量发生矛盾，确保质量优先。3）坚持以书面交底为主的技术交底制。分项工程开工前，应对分管技术人员和有关施工管理人员进行口头和书面双重技术交底，作好技术交底记录，明确责任。工程技术人员必须熟悉施工组织设计的各项有关内容，熟悉有关图纸，严格按设计规范要求和本施工组织设计的有关技术要求进行实施。4）坚持关键工序培177、训制。对所有参与上述工序工作的技术人员和技术工人，都必须进行施工前培训，坚持“不了解施工方法不放过，不了解质量标准不放过，不了解质量控制方法不放过”的“三不放过”原则。5）实行自检、互检和专检制度，严格质量把关，消除质量事故隐患。6）做好各种原始施工资料的记录、收集、汇总及整理工作。施工期间，由专项技术负责人填写施工日记。分项工程完工后，做好竣工资料，并编写施工技术总结。7）诚恳接受监理工程师、设计代表和甲方代表的质量监督，不断改进工作，提高质量管理水平，确保目标的实现。8）在施工过程中，项目技术负责人对发包人或监理工程师提出的有关施工方案、技术措施及设计变更的要求，在执行前向执行人员进行书面178、交底。2、施工准备阶段的质量控制（1）施工合同签定后，项目经理部应索取设计图纸和技术资料，指定专人管理并公布有效文件清单。（2）项目经理部依据设计文件和设计技术交底的工程控制点进行复测，当发现问题时，应与设计人协商处理，并形成记录。（3）项目技术负责人主持对图纸审核，并形成会审记录。（4）企业对全体施工人员进行质量知识培训。3、施工阶段的质量控制（1）单位工程、分部工程和分项工程开工前，项目技术负责人向承担施工的负责人进行书面技术交底，技术交底资料办理签字手续并归档。（2）在施工过程中，项目技术负责人对业主或监理工程师提出的有关施工方案、技术措施及设计变更的要求，在执行前向执行人员进行书面技术179、交底。（3）工程测量应符合下列规定：1）在项目开工前应编制测量控制方案，经项目技术负责人批准后方可实施，测量记录应归档保存。2）在施工过程中应对测量点线妥善保护，严禁擅自移动。（4）材料的控制应符合下列规定：1）项目经理部在质量计划确定的合格材料供应人名单中按计划招标采购材料、半成品和构配件。2）材料的搬运和储存应按搬运储存规定进行，并建立台帐。3）项目经理部对材料、半成品、构配件进行标识。4）未经检验和已经检验为不合格的材料、半成品、构配件和工程设备等，不得投入使用。5）对发包人提供的材料、半成品、构配件、工程设备和检验设备等，必须按规定进行检验和验收。（5）机械设备的质量控制应符合下列规定180、1）按设备进场计划进行施工设备的调配。2）现场的施工机械满足施工要求。3）对机械设备操作人员的资格进行确认，无证或资格不符合者，严禁上岗。（6）计量人员按规定控制计量器具的使用、保管、维修和检验，计量器具应符合有关规定。（7）工序控制应符合下列规定：1）施工作业人员按规定经考核后持证上岗。2）施工管理人员及作业人员按操作规程、作业指导书和技术交底文件进行施工。3）工序的检验和试验应符合过程检验和试验的规定，对查出的质量缺陷按不合格控制程序及时处置。4）施工管理人员记录工序施工情况。（8）特殊过程控制符合下列规定：1）对在项目质量计划中界定的特殊过程，应设置工序质量控制点进行控制。2）对特殊过程181、的控制，除执行一般过程控制的规定外，还由专业技术人员编制专门的作业指导书，经项目技术负责人审批后执行。（9）工程变更严格执行工程变更程序，经有关单位批准后方可实施。（10）施工中发生的质量事故，必须按建设工程质量管理条例的有关规定处理。4、竣工验收阶段的质量控制（1）单位工程竣工后，必须进行最终检验和试验。项目技术负责人应按编制竣工资料的要求收集、整理质量记录。（2）项目技术负责人组织有关专业技术人员按最终检验和试验规定，根据合同要求进行全面验证。（3）对查出的施工质量缺陷，按不合格控制程序进行处理。（4）项目经理部组织有关专业技术人员按合同要求编制工程竣工资料，并做好工程移交准备。（5）在最182、终检验和试验合格后，对建筑产品采取有效防护措施。（6）工程交工后，项目经理部编制符合文明施工和环境保护要求的撤场计划。5、质量持续改进（1）项目经理部分析和评价项目管理现状，识别质量持续改进区域，确定改进目标，实施选定的解决办法。（2）质量全面改进按全面质量管理的方法进行。（3）项目经理部对不合格控制应符合下列规定：1）按企业的不合格控制程序，控制不合格物资进入项目施工现场，严禁不合格工序未经处理而转入下道工序。2）对验证中发现的不合格产品和过程，按规定进行鉴别、标识、记录、评价、隔离和处理。3）进行不合格评审。4）不合格处置应根据不合格严重程度、按返工、返修或让步接收、降级使用、拒收或报废四183、种情况处理，构成等级质量事故的不合格，应按国家法律、行政法规进行处置。5）对返修或返工后的产品，按规定重新进行检验和试验，并保存记录。材料检验工程检验工序检验专业检验工程检验确认工序定点检验专业检验施工程序监督施工规程检查试验报告巡回检验试件试验主材物理试验专业试验入库检验发放检验投料检验退库检验工班自检、互检工人自检、互检自检、互检专业检验专业试验确认施工检查记录全面检查工程试用检查竣工文件竣工验收检验工序交接证施工队内部交接检查施工队之间交接检查工序交接检查隐蔽工程检查记录隐蔽工程检查质量检验流程图3.3.3 确保工程质量的措施1、制订切实可行的质量检查程序各分项工程施工队（班组）在每一道184、工序过程及完成后，由质检员按设计图和技术规范要求严格进行自检，对自检合格工程填写质检申请表，经质检组核实后报质检部质检工程师审查，质检工程师确认自检组的检查有效后签字报送现场（驻地）监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，监理工程师的检验验合格后，方可进行下一工序的施工。质量检查程序框图如下: 不合格工序质量检查程序不合格不合格不合格一道工序完成现场自检组自检报监理工程师下一工序施工返工报质检部复检不合格不合格单项工程完成质检员复检质检部复核填写中间交工证书报监理工程师计 量 支 付单项工程完成后，中间交验程序返工2、质量管理措施（1）建立健全质量管理领导小组本工程设立全面质量领导小组，下设185、专职质检机构-质检部，质检部内设各专项工程质检工程师及质检工程师助理，专司质量检查之职。组成以总工程师为首，选派有多年施工经验的技术人员组成的技术攻关小组，利用先进的技术手段与方法，结合现场实际情况，精心编制出详细的施工方案，报业主和监理工程师批准，杜绝因施工方案不当而引起工程返工和质量事故的发生。成立确保优良工作领导小组。第一管理者任确保优良工作领导小组组长，副组长由副经理和总工程师组成，组员由业务部门负责人和各队队长、队技术主管组成。（2）建立各级质量责任制按照企业法人工程质量责任终身制的原则，建立项目负责人、技术负责人施工队主管领导、单位工程技术负责人、质量检查人员、质量管理部门、施工技186、术部门、计划部门、物资、机械设备部门、班组作业层等质量责任制，建立各工程质量责任卡，并建立与各级责权利相统一的运行机制。（3）制定奖罚办法,将质量情况与工资、奖金相结合1）将质量管理目标分解细化，按项目和工序落实到人，实行各级各类人员质量奖罚责任制，同每人的工资奖金挂钩。奖（罚）金额按月考核，当月兑现。2）根据规范要求制定详细的内部工程质量检测制度和工程质量检查评分办法。项目部质量领导小组每月至少进行一次全面质量检查和评分，并将结果予以通报，此结果将是核实各工程队工资的首要依据，工程队质量质检小组每天进行质量小结，每周进行一次自检自评，并将结果报项目部的质量领导小组，此结果亦是职工工资、奖金发187、放的重要依据。3）实行全员质量风险抵押金制度。所施工项目达到创优目标的，除全额返还抵押金外，将按该项目投资额的5予以奖励；达不到创优目标的，将全额扣除抵押金。4）出现质量事故时，除对责任人及所在施工队实行经济处罚外，还将对责任人进行相应的行政处理,并在三年内不得晋升职务。（4）实行质量一票否决制当质量与进度等发生矛盾时，必须先质量后进度。发生质量问题，扣发当事人当月奖金并酌情赔偿一定比例的损失。对于关键工程质量必须采用双控措施，经技术负责人同意后再报监理工程师批准。（5）加强职工培训，提高施工人员的素质采取各种途径，提高施工人员业务素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或工程师代表讲授技术规范188、和施工操作方法，组织技术比赛，并适当派员外出学习，及时掌握高等级公路建设中新的施工工艺和技术。每一新的分项工程开工后，均先做试验段，确定正确的施工工艺、操作方法等，质量控制达到规范要求后，组织相关施工人员在现场进行讲评，提出在施工中应注意的事项。深入开展“百年大计，质量第一”、“质量责任重如泰山”、“质量就是企业生命”、“用户在我心中，质量在我手中”为主题的质量教育活动，使全体职工进一步认识工程质量的重要性，把搞好工程质量化作全体职工的自觉行动。（6）加强设备、材料的管理经常进行施工设备检修、检测仪器设备的标定、材料的检验，确保机械设备完好率、使用性能、检测仪器的精度满足施工要求和确保合格的原189、用于工程中。杜绝由机械设备、检测仪器和材料原因而引起的工程质量事故。现场设备、材料的摆放要整齐划一、分门别类，堆码有序，不得出现混乱、杂乱无章的现象，避免误用设备、材料而导致影响工程质量情况的发生。3、各阶段施工质量控制措施（1）施工准备阶段的质量控制1）图纸会审。对设计图纸认真审核，弄清设计意图，对图纸不明确的地方及时请设计单位予以澄清。2）施工组织设计和施工方案的控制。施工组织设计和施工方案是指导施工的全面性技术文件，施工组织设计质量的好坏在一定程度上影响着工程质量，开工前必须对施工组织设计中的施工顺序、施工方法和保证工程质量的技术措施进行审查核实，是否切实可行，并做好开工前的各项技术交底190、工作。3）做好接桩复测工作。对设计单位移交的桩橛,认真复测无误并经监理工程师审批后方可使用。4）项目部建立工地试验室，选定合格的施工材料，准确选定砼、砂浆配合比，进行各种试验检验工作等。5）根据工程特点，制定工程质量预防措施，消除施工过程中潜在的不合格因素，消除质量通病。（2）施工阶段的质量控制1）严格做好技术交底。包括图纸交底、施工组织设计交底、设计变更交底、分项工程技术交底，没有技术交底的项目不得开工。2）坚持旁站制度。质检员、试验人员必须跟班作业，工程关键部位以及经监理工程师批准，实行“三班制”施工的项目必须有质检工程师守候现场。工程技术人员跟班作业，随时解决施工中的技术难题。3）对于连191、续施工工序，交班质检人员就本班施工质量情况以及需要注意事项向接班人员作详细说明，并认真填写交接班记录。4）采用先进的检测设备，选派责任心强的检测人员，加强对整个工程的施工控制，并确保各工序、各分项工程的施工质量。5）严格执行测量管理制度，坚持测量换手复测制度和测量资料复核制度。6）严把材料质量关。对原材料和成品半成品必须严格按质量标准进行订货、采购、运输、保管和供应。经检查不合格的材料必须清出工地。对料场进行硬化，不同规格骨料分开存放。7）严格按规定做好各项检验工作，建立健全自检体系。要保证检验方法的正确和检验工具、检验仪器设备的准确性。上道工序不合格，下道工序不能施工。8）每一工序完工后，应192、对施工场地进行清理，以免残留物质对下道工序产生质量影响。9）如出现质量事故，由总工程师或质检部长组织有关人员对事故原因进行分析，提出缺陷修复方案和质量整改措施，报监理工程师批准后实施。对事故责任者将予以经济处罚，通报批评，直至限令其离开工地，以杜绝类似事故的再次发生。10）广泛开展群众性的QC小组活动，选准课题，攻克难关，克服质量通病。11）制定切实可行的冬雨季施工措施，保证施工质量不受气候的影响。12）服从业主、监理单位、设计单位的检查、指导和监督，虚心接受他们提出的改进意见，积极与建设、设计、监理单位搞好配合工作，同时积极与相邻工程施工单位密切协作，共创优质工程。根据合同条款的要求，在监理193、工程师的监督和指导下施工，并如实地向监理工程师汇报工程进度和质量情况。13）每一批施工设备进场，先向监理工程师报送型号及性能，征得监理工程师同意后方可进场，以避免由于使用施工设备不当而影响工程质量。14）建立工程技术档案，做好竣工资料的编制。平时注意资料的积累，工程竣工时按建设单位的要求，提交竣工文件。（3）竣工交付后的质量回访。按照要求做好竣工后缺陷责任期内的质量回访工作和保修工作。4、质量检测措施成立工程部、质检部和工地试验室，建立项目部、施工队、班组三级自检体系，配备足够的技术力量和先进的仪器设备。建立检测管理制度，一切检测工作不受任何外界因素的干预，检测人员要坚持科学态度，严格按章办事194、，认真执行测试规程和技术标准，一切用数据说话。对仪器设备按规定进行标定，做好仪器的保管使用，保证仪器的精度和准确性，确保检测结果的可靠性。（1）测量：全站仪、经纬仪和水准仪进行接桩复测和施工测量控制，搞好接桩复测，如发现有松动、沉陷和丢失的平面高程控制桩应请测量单位予以加固和恢复，并重新测定，接桩后所有测量标志应妥善保护，施工中要经常检查校正，确保桩位准确可靠；所有测量记录和计算成果均应换手复核，按工程项目分类装订；加密的控制桩埋设位置应便于施测、保存、稳固和不影响施工。各项工程的平面、高程定位测量，必须引用两个以上施工控制桩，并应闭合，精度符合要求。（2）试验：开工前作原材料的鉴定和配合比试195、验，并填发施工配料单；建立工地试验、质量检验及工序间的交接验收等项制度。试验、检验做到原始记录齐全、数据真实可靠、测试手段齐全；会同工地负责人制作检查试件，按规定日期试验，施工中试验室要安排专人值班，负责质量控制；对运到工地的主要工程材料，协助工地做好质量验收，分堆保管使用，掌握砂石、水泥、外加剂及钢材等库存数量和质量情况；及时做好原始试验资料的整理、保管和报表工作。第4章 进度计划与保证措施4.1 工程进度计划安排的依据和原则(1)严格按照招标文件规定的预定工期，科学、合理地安排施工程序及进度，确保业主规定的预定工期目标，并有所提前。(2)紧紧围绕施工关键线路组织施工，综合分析各种施工条件，196、实现工程整体协调推进，均衡生产；同时，尽可能创造条件，组织多工作面、多工序平行交叉作业，缩短直线工期，加快施工进度。(3)充分考虑当地通行条件困难等不利因素对工程进度的影响，充分做好各项施工准备工作，确保施工质量；强调安全生产，重视文明施工，做到万无一失。(4)发挥我单位的技术及装备优势，并根据施工需要，组织成龙配套的大型机械化施工作业，提高施工生产效率，加快工程施工进度；同时，对施工机械设备按需求量的20%做好设备储备，以防止因为部分机械设备故障而影响施工生产。(5)采用适中的施工强度指标和可作业时间安排施工进度，对与各相关环节的协调和不可预见因素，留出充分的工期回旋余地，并在施工中注意均衡197、生产。4.2 施工进度计划具体详见第9章附表三中的总施工进度计划。4.3 进度计划保证措施4.3.1 进度控制的方法1、按施工阶段分解，突出控制节点。以关键线路为主要线索，以网络计划中心起止里程碑为控制点，在不同施工阶段确定重点控制对象，制定施工细则。以确保控制节点的顺利完成。2、按施工单位分解，明确分部目标。以总进度网络计划为依据，明确各个单位的分部目标，通过合同责任书落实相关责任，以分头实现各自的分部目标来确保总目标的实现。3、按专业工种分解，确定交接时间。在不同专业和不同工种的任务之间，要进行综合平衡，并强调相互间的衔接配合，确定相互交接的日期，强化工期的严肃性，保证工程进度不在本工序造198、成延误。通过对各道工序完成的质量与时间的控制达到保证各分部工程进度的实现。4、按总进度网络计划的时间要求，将施工总进度计划分解为季度、月度、旬期和周等不同时间控制单位的进度网络计划。4.3.2 强化进度计划管理1、工程开工前，必须严格根据施工招标书的工期要求，提出工程总进度计划，并在对其是否科学、合理，能否满足合同规定工期要求等问题，进行认真细致论证。2、在工程施工总进度计划的控制下，施工过程，坚持逐月(周)编制出具体的工程施工计划和工作安排，并对其科学性、可行性进行认真的推敲。3、工程计划执行过程，如发现未能按期完成工程计划，及时检查分析原因，调整计划和采取补救措施，以保证工程施工总进度计划199、的实现。4.3.3 施工进度的控制施工进度计划的控制是一个循环渐进的动态控制过程，施工现场的条件和情况千变万化，施工项目经理部要及时了解和掌握与施工进度有关的各种信息，不断将实际进度与计划进度进行比较，一旦发现进度拖后，要分析原因，并系统分析对后续工作会产生的影响。调整有施工管理经验的人员担任管理工作，并针对技术、质量、安全、文明施工、后勤保障工作配置专职人员主抓分项工作。1、建立严格的施工日记制度，逐日详细记录工程进度，质量、设计修改、工地洽商和现场拆迁等问题，以及工程施工过程必须记录的有关问题。2、坚持每周定期召开一次由工程施工总负责人主持，各专业工程施工负责人参加的工程施工协调会议，听取200、关于工程施工进度问题的汇报，协调工程施工外部关系，解决工程施工内部矛盾，对其中有关施工进度的问题，提出明确的计划调整意见。3、各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地紧凑施工。对于影响工程施工总进度的关键项目、关键工序，主要领导和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。4.4 确保工期的措施4.4.1 工期目标工期目标： 按合同约定的施工工期270天内完成本项目工程施工任务。4.4.2 确保工期的管理措施1、早进场、早准备、早开工签订施工合同后，立即开展本项目所需人员、设备、材201、料的准备工作，抓住工程开工前“时间差”组织进场，进行施工方案编制、桩位复测、熟悉设计文件和技术交底，为工程施工创造条件。2、加大设备、人员的投入，确保计划工期的实现为加快本工程的施工进度，保证工期，我单位组织精干的施工管理人员和施工队伍，配备先进、足够的机械设备，备用足够的富余设备。3、加强宏观控制，严格控制各分阶段施工任务中的重点工程针对本工程的特点，以各阶段的施工任务做为控制目标，从设备和队伍的配备上，都要严格挑选，施工队的配备尽量趋向专业化，使工程施工工序紧凑、高效，从而加快施工进度。同时在人员、资金、物资、机械上优先保证重点工程施工。4、搞好内部经济责任制度，提高工作效率加强各级领导，202、建立健全岗位责任制度，签订包保责任状，以日计划保旬计划，以旬计划保月计划，确实保证各项工程按计划完成。完善奖惩制度，落实好按劳分配的原则。实行不同形式的计时工资、承包工资，以经济为杠杆，充分发挥施工人员的积极性和主动性，提高生产效率，提前工期有奖，延误工期受罚。5、不断优化施工组织方案，科学安排施工计划，搞好工序衔接及时编制实施性施工组织设计，充分发挥技术优势，在施工中不断优化施工方案。采取目标管理、网络技术等现代化管理方法，使施工组织更加全面和严谨。在施工中要对实施性施工组织中的有关工序衔接、劳动组织、工期安排上适时调整不断优化，使其更加完善、可行。在开工之前，根据投标文件施工总体计划的要求203、制定各分项工程详细的施工方案与年、月、旬进度报监理工程师批准，在施工过程中据此进行操作。运用计算机管理软件进行工程形象进度管理，及时将形象进度分析成果提交技术负责人，并根据分项工程的特点及质量工期要求选择最优施工方案。6、在施工过程中，各工程队每天总结当日工程进度情况，每周向计统科通报工程进度情况，计统科每周向项目负责人、技术负责人汇报工程进度情况。如实际进度与计划出现差异，会同各有关人员分析原因，及时调整进度计划，报总工程师、项目负责人，经监理工程师批准后实施。7、加强现场调度，项目经济部设总调度一人，负责项目所需劳力、机械和材料的整体调度。若出现单项滞后于计划进度，则按监理工程师批准的修正204、方案组织力量，在保证工程质量的前提下进行突击，以达到既定工期计划目标。8、由项目经理部组成施工进度检查小组，对各分项工程每月进行一次质量进度检查，对关键工程每周进行不少于二次的检查，结合工程质量进度评比，每月公布一次评比结果，据此核发产值奖。9、狠抓施工质量和安全，确保质量一次检验合格率达100%和杜绝重大安全事故，避免影响施工进展，保证施工正常进行。10、做好机械设备的选型及配件供应工作设备的选型力求实用、高效、耐用的原则，防止待机误工。在施工中要有计划地备足易损件，做到随坏随修，利用不利气候进行设备维修保养，确保施工按计划正常工作。11、抓好材料供应工作选配好物资采购和管理人员。提前提出各205、工程项目的年、季、月材料计划，按施工计划和工程进度提前备足施工所需要的材料。同时，掌握建材市场的淡、旺季时间，提前储备材料。把好材料质量关，严禁不合格材料进入工地。12、做好雨季施工安排随时与气象部门取得联系，掌握好天气预报，根据当地气象水文资料预报，有预见性地调整有关项目工作顺序。修建好施工便道，保持施工场地和道路始终处于良好的排水状态，保证雨季车辆的通行。钻孔桩工程施工，在雨天采用搭设临时雨棚施工，部分砂、石料、钢筋加工等搭设简易棚，以利雨季施工。备足车辆，抢晴天战雨天突击运料，使现场施工用料有足够的储备，确保雨季施工不停顿。13、开展劳动竞赛，以高昂的士气投入到施工之中，对在劳动竞赛中表206、现得好的职工，给予立功授奖，并报上级部门予以提升晋级。14、搞好与地方政府关系，创造良好的外部施工环境积极主动地与地方政府、群众联系，保证施工有一个良好的外部环境。15、搞好后勤保障工作做好物资、机具、零配件的采购供应。加强现场生活、卫生、治安管理，使全体施工人员无后顾之忧，一心扑在施工生产之中。4.4.3 确保工期的主要技术措施1、编制实施性施工组织设计，运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各项工程的进度计划，确保总工期目标的实现。2、做好施工场地布置，做好便道和施工场地的硬化,尽量减少雨季施工的影响。3、搞好整体工程的施工顺序和现场管理工作，使整个工程有条不紊的进行，避免出现混乱现象。207、下部结构的施工要满足上部结构的施工工作面，使上部结构和下部结构形成交叉作业。4、投入足够的机械设备，钻孔桩使用新星高效的旋挖钻机;砼施工采用大型拌合设备，采用砼搅拌运输车进行水平运输，采用砼输送泵垂直运输，提高工作效率。5、充分考虑冬雨季施工对施工进度的影响，抓住施工的黄金季节，力争实现工程提前完成。第5章 施工机械设备、劳动力、材料、资金安排投入情况5.1 机械设备投入计划及检测设备施工机具投入的数量多少及机械性能的好坏直接影响到整个工程的施工，根据本工程的特点，考虑到我方自有的机械设备能力，我方针对本项目所投入的施工机械设备数量见下表：5.1.1 主要机械设备具体详见第9章附表五中的主要材208、料进场计划表。5.1.2 施工机械设备施工过程中的调度及安排本工程施工机械设备在施工过程中的调度及安排严格按照施工总体安排进行设置。各施工机械根据施工的安排进行布置及推进。施工前期，施工总投入的机械设备、机具数量按施工要求进行配置。根据流水作业向前推进，施工完一段，施工机械及设备移至下一段进行施工。整个路面基层施工过程中，水泥稳定石屑在水泥石屑搅拌场拌制后（厂家供应），再由自卸式运输车辆运抵各施工段进行摊铺施工。压路机、平地机等施工机械，按施工总体安排的施工段施工顺序投入到路基、路面施工的各个施工作业面。根据施工方案确定的施工机械、设备和工具，按进度计划组织进场安装、检验、试运转和维护，以满足209、施工的要求。1、进场的机械，必须具有技术状态完好，安全装置灵敏、可靠。机械编号和技术标牌完整、清晰，起重运输机械经年审并具有合格证。2、进入现场的机械，要进行作业前的检查和保养，以确保作业中的安全可靠运行。3、刚从其他工地转来的机械，可按正常保养及项目提前进行；停放机械应进行使用前的保养；封存机械进行启封保养；新机或刚大修出厂的机械，按规定进行技术试验及走合期保养。5.2 劳动力计划5.2.1 劳动力安排原则（1）根据本工程情况、工期要求和现场施工条件，按专业化施工，选择高素质的施工作业队伍进行本工程的施工。 根据本工程的工程特点、施工进度计划及实际情况，安排最优秀的在各类工程中打过硬仗的精兵210、强将进驻现场，进场前进行入场教育，特殊工种持证上岗，入场后迅速进入工作状态，我方将保证劳动力的质量和数量不受季节的影响，在符合施工技术规范的前提下，科学合理地加大劳动力数量，各专业工种之间合理搭配，努力发挥各自优势，全面完成任务。 对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一、安全第一”的正确思想；遵守有关施工和安全的技术法规；遵守地方治安法规。 做好现场所有施工人员的生活后勤工作，确保操作人员能够安心投入工作，为施工人员的衣、食、住、行、医等予以全面考虑，认真落实，以充分调动施工人员的生产的积极性。施工人员将根据现场需要或施工顺序的要求分批进场，并在公司内部备足各类专业211、的施工操作人员，若在每星期召开例会上发现有进度落后的工序，立即采取措施，增加劳动力和机械设备，把进度落后的工序抓上去。5.2.2 劳动力需用计划表劳动力投入计划详见第9章附表二劳动力计划表5.2.3 劳动力投入保证措施我方有充足的各工种、专业施工队伍，保证了人力资源的供给。根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，并从现有的施工人员中选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。（1）、建立项目部劳动组织的领导机构。施工组织机构的建立应遵循以下的原则：根据工程的规模、结构特点和复杂程度，确定劳动组织的领导机构名额和人选；坚持合理分工与密切协作相结合的原则；把有施工经验、有创新精神、工作效率高的人选212、入领导机构；认真执行因事设职、因职选人的原则。（2）、建立精干的施工队组。施工队组的建立，要认真考虑专业工种的合理配合，技工和普工的比例要满足合理的劳动组织要求。按组织施工方式的要求，确定建立混合施工队组及其数量。（3）、根据该工程的特点和施工进度计划的要求，确定各施工阶段的劳动力需用量计划。（4）、集结施工力量和组织劳动力进场。按照开工日期和劳动力需要量计划，组织劳动力进场，并合理安排好职工的工作和生活。（5）、对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。（6）、生活后勤保障工作：在大批施工人员进场213、前，必须做好后勤工作的安排，为职工的衣、食、住、行、医等应予全面考虑，应认真落实，以便充分调动职工的生产积极性。（7）、向施工班组、工人进行施工组织设计和技术交底。进行施工组织设计和技术交底的目的是把拟建工程的设计内容、施工计划和施工技术要求等，详尽地向施工队组和工人讲解清楚。（8）、建立健全各项管理制度。工地的各项管理制度是否建立、健全，直接影响着各项施工活动的顺利进行。无章可循是危险的，有章不循同样危险。为此必须建立、健全工地的各项管理制度。这些管理制度包括：施工图纸学习与会审制度、技术责任制度、技术交底制度、职工考勤与考核制度、安全操作制度、工程质量检查与验收制度、现场材料管理制度、工地214、及班组经济核算制度。5.3 材料使用计划5.3.1 材料计划1、材料采购前应事先征求业主的意见并按招标单位要求选择厂家进行采购。2、材料的采购应认真对照施工图及其技术要求，对材料清单认真进行核对，提出详细的材料采购计划，并依据施工进度和现场实际分批采购。3、材料采购事先征得业主的意见，按照“质量优良、价格合理、信誉可靠、服务周到”的原则择优确定产品和供应商。主动邀请业主代表指导材料设备的招标采购，并征得业主的认可。4、采购的材料必须取得材质证明书、产品合格证、使用说明书和相关的检验测试记录等技术资料。对重要材料应取得许可证和质量认证。材料使用计划详见第9章附表五中的主要材料进场计划表5.3.2215、 材料供货保证措施材料供应也是该工程能否按期完成之关键，要求材料供应部门的人员及时作好材料供应计划和材料进场验收工作，质量不合格的材料坚决不放行。对于业主供应的材料，应作好计划安排提前与业主协调、联系。1、设立现场材料部负责安排材料员按施工班组提供的各种材料需要计划单组织材料进场，下设采购组、料库、地材验收管理等部门及人员，并及时向成本核算部反馈信息、计划需用量、实际消耗量等数据。2、材料进场计划对招标书要求我方采购的材料，由项目经理部采购人员与材料供应商紧密配合，同建设单位、监理单位共同确定有关主材设备的供应商（厂家）和价格，及时组织订货，对数量多或大型设备，提前与供货商定货，组织进场材料时216、间应注意施工进度计划中材料安装时间及材料生产周期。3、材料供应管理（1）凡自购部分的材料，全部要求合格产品，禁止采办伪劣假冒产品，以确保工程的材料质量。（2）为确保材料的质量关，除采办人员严格控制外，仓库加强验收制度，领用料时亦要检查材料的质量，包括材料的完好，层层把关，来控制材料的质量。（3）所有材料的合格证，均必须由现场妥善保管好，质保书由材料采办人员统一保管，包括部分设备的说明书。（4）加强材料的仓库保管工作和现场保管工作，尤其现场保管条件差，更应该注意堆放整齐，支垫平整。（5）材料运输要求文明装卸，不得乱扔，并尽量利用夜间运输。（6）现场加强对材料设备的领用管理，有计划使用，不浪费，多217、余的材料保管好并及时做好退库保管工作。5.4 资金安排投入5.4.1 资金使用计划资金使用计划表序号资金使用时间资金使用量计划百分比年度月份占合同总价百分比累计百分比120091110102121020320101103042104053105064106075107086108097888879510保留金5100说明：1、本资金计划根据本方案的施工进度计划计算。2、本资金计划仅作为我方资金准备的计划，不作为我方对业主要求的资金支付计划，业主资金支付方式根据合同条款确定。5.4.2 项目资金保证措施1、保障工程资金的使用及控制，做到专款专用，配合计划部办理工程进度款结算，各项工程费用支付，定218、期盘点帐务，提供资金使用帐目报告给相关部门，开源节流，使工程投入产出资金收支合理。2、保证项目资金使用的独立性，财务部门设立项目专用帐号由财务部门直接对外，所有资金的收支均按财会制度的要求由财务部门对外运作，资金进入财务部门后，按照资金使用制度分流到项目，项目负责人作为项目资金的直接使用者进行责任范围内的资金管理。3、项目经理部应根据施工合同、承包造价、施工进度计划、施工项目成本计划、物资供应计划等编制项目月度资金收支计划、报请企业财务负责人批准并监督实施。4、编制切实可行的施工方案，是降低成本造价根本措施，正确处理质量、工期与成本的关系。5、确保工程质量是降低工程成本的主要关键，对原材料，半219、成品、施工质量，严格进行管理。6、保证工期，合理安排劳动力，避免出现窝工现象，提劳动生产率。7、合理安排机械设备，加强施工机械设备管理，注意机械保养，减少维修费用，提高工效是降低成本重要环节。8、工程材料采购，必须进行市场价格调查，选择合格供应商供货，编制合理采购计划，避免材料堆压，提高资金利用率。9、尽可能采用新技术、新工艺，技术措施合理可行。10、加强劳动定额管理，按工程施工项目计量承包，工人要节约材料，废料尽可能利用。11、安全生产，减少不必要损失，从而降低成本。第6章 安全生产、文明施工措施6.1 安全生产施工措施6.1.1 工程安全目标责任事故死亡率为零。6.1.2 安全保证体系安全220、生产是工程项目重要的控制目标之一，也是衡量企业的施工管理水平的重要标志。为确保施工作业安全，我们将建立、健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；并从技术上入手，针对本工程工程的实际情况，及时解决施工中的安全问题，以确保实现安全目标，创建广州市安全生产标准化工地。6.1.3 建立安全保证体系(1)建立安全保证体系。建立项目部和施工队两级安全保证体系。项目部设专职安全长和安检部，队和班组设专职安全员，主抓安全工作。项目部成立以项目负责221、人为组长的安全管理领导小组；各施工队成立以队长为组长的安全管理小组，设专职安全长，班组设兼职安全员。安全长具体负责安全工作，组织实施对项目的安全管理，保证安全工作贯穿于施工全过程。充分发挥各专职安全人员的监督作用。(2)安全保证体系和安全管理网络详见下页“安全保证体系框图”和“安全管理网络图”。安全保证体系框图安全保证体系思想保证组织保证控制两率措施保证制度保证经济保证安全教育 安全第一预防为主宣传劳动法和劳动保护政策三工教育安全生产知识学习项目负责人安 全委员会施工队安 全小 组班组安全小组死亡率0%负伤 率1.2包保责任制人身安全档案安全设施档案安全劳动竞赛五 防二级检查定期检查经常检查抓222、 好两个重点支架安全机械车辆经济责任制工资挂钩安全奖金挂钩总结评比奖罚兑现提高安全意识全 员安全无事故措施得力措施得力安全月下步规划安全信息反馈安全管理网络图项目部安全领导小组 项目负责人、安全长专职安全员安全领导小组机械工班安全员钻机工班安全员运输工班安全员起重工班安全员木工班安全员钢筋工班安全员附属工班安全员砼工班安全员架子工班安全员6.1.4 安全施工管理措施(1)建立安全施工责任制度。建立各级安全施工责任制，各级人员必须认真遵守国家有关安全方面的政策、法令和规章制度。建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产责任状，明确分工，责任到人。(2)在编制施工组织设计和施工计划时，必须同时编制安全技223、术措施；主管施工生产的领导和施工负责人员在布置施工任务时，必须同时布置安全工作；根据工程和施工特点编制安全交底。班组在班组长的领导下和专职安全人员的指导下，负责本班组的安全施工，督促工人遵守操作规程和各项安全施工制度，并组织班前班后的安全监查；参加施工的人员应遵守安全施工规章制度，不得违章作业。(3)加强安全生产教育，提高全员安全意识。重点进行四个方面的教育：强化行车安全和施工安全意识；安全基本知识和技能的教育；遵守规章制度和岗位标准化作业的教育；文明施工的教育。同时开展创安全标准工地活动，进行安全检查评比，激发全员安全生产的自觉性。(4)严格安全监督，建立和完善定期安全监查制度。各级安全领导224、小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，真正把事故消灭在萌芽状态,同时严格事故报告和奖罚制度。(5)加强安全防护，设置安全防护标志。隧道施工作业设立安全栏杆、安全网，脚手架要搭设牢固，同时在被交道设置交通安全防撞护栏等安全设施和其他慢行、警示灯等。作业人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，创造一个安全、文明的施工环境。(6)抓好现场管理，坚持文明施工，在被交道附近开挖基坑及施工危险地段要设置安全警示牌,以防意外事故发生。(7) 定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机具设备和劳动保护用品。(8) 一旦发生安全事故，立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检查机关并通知业主代表和监理工225、程师，按有关规定进行处理。(9)制订安全奖罚办法a.明确责任，严格对各单位的考核。把安全工作的各项要求细化为指标，分项目、分阶段对各施工单位进行考核，奖（罚）金额在各单位当月验工计价中兑现。b.各单位同专职安全员签订安全责任目标合同，与其工资、奖金挂钩，奖罚金额在其当月收入中兑现。c.实行全员安全风险抵押金制度。项目部、队各级领导、普通职工分别按一定的比例交纳，最低限额不少于1000元。凡出现安全问题时，将抵押金全部扣除。d.落实各级安全行政责任制，对安全事故的责任人，将按责任大小分别给予相应的行政处罚。6.1.5 施工前的安全管理（1）开工前要制订好安全生产保证计划，根据各施工阶段的特点，开226、列危险源清单，编制出周密而有针对性的安全技术措施，安全措施方案需经单位有关部门批准，并报安全监理审核。（2）施工前，工地负责人必须向全体施工人员进行安全生产总交底，其内容应做到全面、突出重点。交底内容除基本的施工情况外，还应有设备安全、用电安全、防火防爆、治安保卫、防汛防台、饮食卫生、季节性保护、个人防护用品的正确使用和对特种作业人员要求。在施工期间应根据工艺流程，分期向作业人员进行分部（项）安全技术交底和操作规程交底，以上交底内容，要有双方签证，并纳入内业台账。（3）施工现场要有较浓的安全宣传气氛，有醒目的安全标语，安全警告标志牌和指示牌，生活区内要有黑扳报和宣传拦。施工现场要按标准悬挂施工227、铭牌。会议室要挂放安全生产管理目标牌，文明施工网络图，安全生产保证体系要素分配牌、安全生产管理网络图、劳动保护管理网络图。现场有“七牌二图”，办公区有工程管理相关图，生活区有“两通三无五必须”、“七不”宣传牌，卫生包干图和消防器材分布图。6.1.6 机械操作安全保证措施 (1)挖掘机作业：作业时应保持水平位置，行走机械予以制动；铲斗工作没结束时，不准旋转大臂和走车。进行装车作业时，铲斗应尽量接近车箱，但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳时不准装车；铲斗装车时升降不能过猛。挖掘机手离开驾驶室时铲斗应放落在地面上。禁止用挖掘机起吊重物。(2)推土机作业：在斜坡上推土时，应先推土填平工作场地；坡道行228、驶时，要低档前进并不得换档，也不准空档滑行；横向行驶坡度不得超过10度。沟槽边沿作业时，刀片不能超出沟槽边沿，并且要有专人指挥。两台以上推土机在同一现场作业时，前后距离不得小于8m，左右距离不得小于1.5m。工作结束时，将机械停放在平坦安全的地方，放下刀片，锁好门窗。(3)压路机作业：作业中需人工清除碾子上的粘物时，清理人员要站在两旁，禁止正面跟进。两台以上压路机在同一场地作业时，前后间距不得小于5m，左右不得小于1.5m，坡道上不得纵队行驶。作业后将压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放在土路边缘及斜坡上或妨碍交通的地方。(4)平地机作业：平地机行驶的前方不得有坚实障碍物和人员，转弯、调头时用229、最低速度，行驶时必须将刀片升到最高位置，并将其斜放，两端不得超出后轮外沿。作业后停放于平坦安全的地方，放下刀片并拉上制动器。6.1.7 施工用电安全保证措施a.严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电器器材严禁使用。库房、油库严禁焰火，油库施工场地要安装避雷装置。b.配电箱开关分开设置，必须坚持一机一闸用电，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防潮。c.现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零，室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。d.配电箱、开关箱：使用标准电箱，电箱内开关230、电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分开设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。e.架空线：架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。f.接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2,每二根接地之间间距不小于2.5m,接地电阻符合规定，电杆转角杆，中断杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。g.用电管理：安装、维修拆除临时用电工程，必须电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。6.1.8 防火安全231、保证措施(1)建立项目经理部、施工队、班组三级防火责任制度，明确职责。(2)重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。(3)施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。(4)焊、割作业点与氧气瓶、乙炔瓶等危险物品的距离不得少于10m,与易燃易爆物品的距离不得少于30m。6.2 文明施工措施6.2.1 文明目标受政府部门通报批评率为零。6.2.2 主要技术组织措施(1)施工总平面管理合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通。运输道路的布置，尽量利用既有道路和永久路基，与现场的加工点、仓库、水泥、砂石、钢筋等堆放位置结合布置，并与场232、外道路连接；临时设施的布置，避免二次搭建，现场办公室要靠近施工地点，作到“三通一平”，电线不漏电，管线不侵限。做好生活区的卫生管理工作，厕所要有化粪池，生活垃圾要在指定地点放及时清运到垃圾场，生活废水排入附近的污水管道或沟槽内，做到生产区的卫生整洁。为保证车辆不带泥上路，在场内设两处洗车及沉淀池，沉淀后排入水管道。施工现场设置专职卫生员，负责及时清扫垃圾，保持环境卫生、通行道路整洁。保证工地食堂清洁卫生及灭蚊蝇措施，门窗必须设置纱门、窗，炊事员必须持健康证上岗，现场办公室和员工宿舍卫生，通风良好（安装电扇）。(2)施工组织有项目概况标牌，并注明工程名称、施工单位、项目负责人、技术负责人、安全员233、质检员、工程数量、工期要求、配合比、质量要求等；人机料物合理组合；有详细的施工方案，做好技术、安全、质量交底；做到工完料净。(3)施工操作工地有施工负责人，技术人员现场指导；各工班负责人必须现场搞好交接；有冬雨季施工措施；砼施工必须有配合比通知单；有合格的计量工具，并按规定正确使用；严格按技术交底、施工图纸和施工规范施工。施工时避免损坏地上和地下管线。(4)安全危险处所设置醒目标志、围栏；施工戴安全帽，不穿凉鞋、拖鞋施工；现场有安全员，并佩带袖标；脚手架安全可靠，高空作业挂安全网、系安全带；每天有专人检查脚手架、钢丝绳的可靠状况；现场有安全警示牌，工地要有看护人员。(5)现场材料存料场的库房234、要规划布置合理，场地夯实，有放污染、防潮湿措施；材料堆放整齐；收料认真，精打细算，定额发料，不浪费；水泥分批号堆放，坚持先进先用，防湿、防潮；钢、木、模板堆放一头齐，一条线；危险品、易燃易爆品必须分开存放，专人负责管理。(6)机械设备停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无跑冒滴漏现象；灭火器材、避雷装置齐全；机械设备有专人管理、操作。(7)资料各种技术资料、统计报表等齐全、及早完备、准确；按时呈报完成实物工作量及进度，并且数字准确；能够提供工程质量、材料消耗、经济效益的台帐。(8)宣传教育施工现场有适当的宣传语牌；有竞赛评比栏；有双增双节活动，并有记录；有宣传教育记录。(9)处理好与地235、方的关系在施工过程中，搞好路地共建，处理好与当地政府和群众的关系，严肃群众纪律。做到施工不影响居民的生活和生产，并为当地提供力所能及的服务。6.3 环境保护措施6.3.1 管理目标受地方政府部门书面投拆率为零。6.3.2 环境保护措施1、 原有管线保护方案及措施为避免在施工过程中破坏原有地下管线，我方将采取如下保护方案及措施：（1）首先利用地质雷达探测出地下原有管线的位置和高程，在现场用木桩或灰线标识清楚,并绘制管线分布图,为日后管线恢复提供技术支持。（2）在沟槽开挖至地下管线附近时，则停止机械开挖，采用人工开挖，并对开挖出的管线及时进行支护和保护。（3）由于部分排水管正处于沟槽开挖区域，对此236、部分管道，我方将先予以拆除，并进行妥善保管，待管道安装完毕和回填至管基底时，再按照原设计要求进行恢复。（4）其他管线等，我方将根据管线具体情况采取包裹、悬吊或顶托的方法进行支撑保护。所有管线位置，都将设立管线保护警示标牌，确保管线不被破坏。（5）定期开展管线保护专项教育，增强职工管线保护意识，并建立起管线保护责任制，对破坏管线，尤其是破坏原有管线的责任人进行处罚。（6）管线均按照原样、原貌进行恢复。2、 花木保护方案及措施 在职工中开展“花草有生命，人人应爱护”为主题的专项教育，并把此项工作贯穿于整个施工过程中，坚决杜绝乱砍、乱拆和乱踩等破坏花木行为。在施工过程中需要移开的花木应夹有原植被土，237、制订花木移植措施并报绿化委员会审批，派专人对花木进行浇灌培植。对不需迁移但可能影响施工的花木，采用竹围栏、包裹或网兜进行保护。施工完毕后，均按照原样原貌原则进行恢复。3、成品保护措施（1）道路成品保护措施1）路侧石、施工完毕后，要设置防撞标志，禁止大力碰撞。2）人行道块铺砌完毕后，禁止施工机械、机动车辆在上面碾压、行驶。3）砼路面浇筑完毕后，必须进行养护。养护期间禁止机动车辆行驶。（2）水管、井成品保护措施1）水管井施工完毕后，在井口盖上盖板，防止砂土进入，造成管道阻塞。另外还要设置明显标志，防止机械碾压造成井口损坏。2）管沟回填时，必须分层回填，防止管道两侧回填土高差过大造成管道移位。3）用238、机械回填土方时，要小心操作，防止机械碰撞管道或管井，造成破坏。4、施工场地围蔽（1）施工现场全场采用市政标准围蔽进行围蔽，按市建委有关文件精神规定执行，结合施工现场实际布置施工围蔽。（2）场内路线施工区设施工围栏，围栏增设警示标志、反光标志及警示红灯。（3）项目部大门两侧要设置醒目、整洁的施工标牌。标明工程名称、施工单位、建设单位、监理单位、设计单位、施工工期等。（4）施工现场项目部汽车出入口处设洗车槽（洗车槽按市建委工程文明施工标准规定执行），将出场车辆在工地内冲洗干净才能上路行驶。（5）施工现场道路畅通，场地平整，无大面积积水，场内设置连续畅顺的排水系统，派专人清理好施工道路，选择对外影响239、较小的出土口和运输时间。（6）施工现场适当位置设置沉砂井， 施工排水及洗车废水必须排入沉砂井沉砂后，方能排入施工现场外的排水系统，沉砂井派专人定期清理。（7）工地现做流动侧所，设有化粪池和公用水龙头。（8）选用合理的散体物料运输车，运土、石方，外弃土运输车装载量适当留余量，防止散落。（9）施工现场产生的泥浆或施工产生的废浆和渣土，未经沉淀处理不准排入下水道，废浆和渣土外运必须采用封闭式运输工具运到指定地点排放，严禁污染城市道路和环境。（10）现场建筑材料要分类堆放，高度不超过1.6m，每类材料要挂上标牌，写好材质、规格、数量，并设专人管理、发放、保管。（11）现场施工人员一律要配戴工作胸卡和安240、全帽，遵守现场的各种规章制度，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。（12）施工现场防火、用电、安全、散体物料外运等要严格执行国家及地方的有关法规，按规定配备齐全各种消防用具，并使职工掌握其使用方法，绝对禁止违章行为。5、噪音控制及振动控制（1）工程施工过程中难免会产生噪音及振动，我单位将尽力采取有力措施减轻噪音及振动，最大限度减少对周围环境的不良影响。（2）加强施工机械驾驶及操作人员管理，挑选熟练操作工人，加强教育，杜绝野蛮作业，避免产生人为的施工噪音及振动。（3）选用性能优良的机械、安装消声器，加强对施工机械的维护，减少噪音对居民的影响，加强对较近建筑物的监测，对可能造成的危害采取有效的预防241、措施。（4）工地的施工机械要加强维护保养，保持良好的运行情况，降低噪音，减少振动。（5）严格控制各种施工机具的噪音，对不符合噪音及振动标准的汽车、机械严禁使用。（6）对本工程中产生的振动、噪音的压路机、挖掘机搅拌桩机等施工机械，为避免产生过大的振动造成损害，因此挖掘及压路机尽量安排在白天施工，以减少影响。（7）发电机、空气压缩机等噪音、振动源设备的设置要远离民居，在使用过程中，严格采取有效的隔音措施，并将噪音源作单独的围闭隔离。（8）施工车辆行使中禁止按喇叭，挖土机装卸车时，要轻装慢卸，减少声响。（9）产生施工噪音、振动的工序，尽量安排在白天进行。（10）需夜间施工，先申请报批，待批准后，严格242、按照夜间施工的有关规定进行施工，要考虑不影响居民夜间休息。（11）严格执行广州市夜间施工规定，尽量减少夜间施工，若为加快施工进度或其它原因必须安排夜间施工的，必须先到城管大队办理“夜间施工许可证，禁止夜间使用高噪音、高震动的设备，减少对附近居民的影响。（12）禁止工人夜间施工时大声喧哗吵闹。6、空气污染（防尘）的控制施工前制定的预防措施，防止空气污染、尘埃对附近居民区的影响。（1）施工中对容易起尘的细集料和松散材料，予以覆盖或适当的洒水喷湿，这些材料在运输期间，用帆布或类似的覆盖物覆盖。（2）易产生粉尘、扬尘的作业面、装卸、运输过程，派专人洒水降尘，出场运输车必要时要加盖篷布。（3）每天专人负243、责给施工现场交通通道淋水，以减少工地的尘土保护邻近居民、行人的正常生产和生活。（4）现场禁止焚烧垃圾、固体废弃物和产生有毒有害烟尘气体的物质，熔融沥青等有毒物质使用封闭和带烟处理装置的设备。（5）机动机械多使用电动工具，减少内燃机的使用。（6）施工内燃机使用遵照国家要求进行年审，废气合格后才可以投入使用，不允许使用超标车辆投入，最大限度减少废气排放。（7）工地的施工机械要加强维护保养，保持良好的运行情况，降低噪音，减少振动和减少废气的排放。（8）使用清洁能源，定期维护机械降低废气排放量。（9）合理调配施工机械，避免集中大量使用施工机械，造成局部环境污染。（10）另外须按劳动管理条例，为工地操作244、人员装备各种尘埃防护措施。7、水质污染的控制我们更要避免施工所带来各种二次污染，制定并完善控制污染的管理办法，责任落实到人，真正起到环境保护作用。（1）洗车槽设置三级沉淀池，泥水经澄清后排放。（2）工地设置的厨房、厕所、公用水龙头等生活卫生污水排入化粪池、沉砂井处理后排入城市下水道。（3）土方开挖后沟坑四周设置截水沟，防止泥水和雨水污染环境，要有组织排水。（4）设置污水沉淀池，生活污水必须经沉淀池处理后才能排入附近的市政污水管，施工污水由坑内集水沟集合后，集中排放至附近的市政排水系统。（5）施工现场适当位置设置沉砂井， 施工排水及洗车废水必须排入沉砂井沉砂后，方能排入施工现场外的排水系统，沉砂245、井派专人定期清理。（6）现场布置垃圾桶，教育工人养成良好的卫生习惯，不乱丢垃圾、杂物，污染地表水。8、路面卫生及路况维护措施（1）施工现场汽车进出口处设置洗车槽，将出场车辆在工地内冲洗干净才能上路行驶。（2）要派专人对道路进行巡察，如有污染及时派人清洁干净，确保道路不被污染，每天派人清扫施工周围人行道路，保证路面清洁。（3）施工中确定城市公共设施安全，如在施工中造成路面、设施、下水道及其它管线堵塞或损坏的，应立即疏浚或修复。9、施工剩余物处理（1）在施工期间，作好土方调配方案，将不可利用的建筑垃圾及多余的土方及时清运。（2）在工程竣工后，及时拆除施工临时建筑，清退施工机械，将施工范围内场地清理246、干净，早日交付使用。第7章 施工协调与配合施工配合协调是工程管理的一个重要内容，是决定工程是否顺利进行和确保工期的关键因素之一，同时也是确保工程施工质量的重要环节。施工配合协调涉及到各方各面，重点要做好下面几项工作：7.1 加强与业主、监理的协调质量第一、用户至上是我们的施工宗旨，24小时随叫随到提供优质服务是我们的行动，理顺与业主、监理等各方面的关系。在严格遵守合同条款的前提下，在图纸深化、场地使用、临时电用量、施工进度、完成工期、工程质量、产品保护、整体协调等各方面处理好与业主代表、监理工程师的关系，也是保证土建、机电设备安装工程顺利实施的关键之一；在工程施工过程中，密切配合业主代表和驻场247、监理的工作，并与其建立良好的工作关系，为业主、监理排忧解难，同心同德，确保整体工程顺利完成。7.2 与设计单位密切联系施工图纸是工程施工的最原始依据，施工图纸的合理及完整与否直接关系到施工的正常进行。对设计而言，应尽早确定设计方案，明确各种设备选型、材料样板以及各个细部的做法。设计修改和变更，一定要快速出图，若我方中标，将积极、主动地和设计单位沟通、配合，及时返馈施工信息到设计院，自己做好施工图的细化设计工作，保证施工图纸的修改和有关变更能及时顺畅送到，避免因设计与施工的配合不佳而拖延时间，从而影响整个工期。7.3 取得有关政府部门支持配合本工程的施工将涉及交通、消防、供电供水、技监质监、市政248、城管、劳动局等政府行政部门，我方将积极、主动、协调好对外关系，调动各方面的积极因素，排除干扰，按有关规定及时办理水、电、消防以及环保等各方面的报装报建、竣工验收手续，进行程序化、规范化施工，确保工程施工顺利进行。7.4 工程各项目施工配合的程序根据本工程的特点，按工程性质分为道路工程、桥梁加固工程、给排水工程及交通工程等，各分部工程设专业负责人一名，实行项目负责人责任制来解决施工区内各项目的施工配合问题，具体程序如下：具体阐述如下：1、由各分项工程负责人编制周作业计划、旬作业计划交项目部汇总，再由项目部统一编制工程进度计划（月度计划和旬计划），报送业主、监理工程师及上级主管部门。2、建立定期工249、程例会制度。项目部每星期组织各分项工程负责人召开工程例会，主要检查计划完成情况，排除施工障碍、协调各分项工程施工过程中的产生矛盾、磨擦；每月召开一次工程会议，总结本月计划完成情况，部署下月计划；在工期控制方面，在月度进度计划部署时必须明确按期完成的关键工序和重点分项工程，每月由项目部组织月检查，对提前完成计划指标的给予奖励，未完成计划指标并由此影响其他项目施工的给予批评和处罚。3、每一分项工程施工完毕后，皆应及时通知质检员及后续分项工程的施工班组参加验收，移交施工作业场地及成品，确保后续分项工程施工能及时进行，避免延误工期。 4、施工现场总平面布置，由项目经理部统一规划、分区管理、各负其责。不250、得随意改变，确实需要调整时应提前三天以书面形式上报项目经理部，经批准后方可改变； 5、安全、消防、保卫、环保、文明施工的管理，按照谁负责施工谁负责安全、消防、保卫、成品保护的原则，实行区域负责制。区域采用不同颜色的出入证，设固定岗，施工人员只能进出本区。 6、为防止各类重大事故发生，施工现场由项目部组织成立安全委员会、消防治安保卫委员会。由各区负责人和专业人员组成，主要任务为制订统一的现场管理制度，协调各项目之间的矛盾和联防，组织月检查季评比。7.5 与相邻工程施工配合(1)在施工中，我单位将顾全大局，坚决服从业主的统一协调，与相邻施工单位密切配合，共同创造良好的施工环境。(2)经常向业主和监251、理工程师汇报施工进展情况，执行业主和监理工程师的统一安排。(3)共用的施工道路，我单位将积极主动的进行维护、洒水，并派专人与其他单位共同进行交通管理，维护车辆的交通秩序，及时疏通道路上的障碍物和清除坏在道路上的施工车辆，保证施工道路畅通。第8章 交通疏导方案8.1 概况本工程车流量多，交通繁忙，西区西基路改造工程位于广州市经济开发区西区，西基路西北住东南走向，西北方是广州珠江钢铁厂，东南方是广州恒运热电厂、明珠油库。场区地势大致为平地，西北略高，东南略低。本道路是这几个厂与外界联系的主要通道，交通疏导工作十分关键，在工程施工过程中，应将交通疏导工作作为施工中的控制重点内容之一。根据现场实际路况252、，并在当地交通部门的指导下，制订合理可行的交通组织方案和施工方案，合理划分施工区域和交通通车区域，使施工和交通通行相互不受影响，确保施工生产安全。8.2 交通疏解措施1、在施工场区铺设临时施工道路。2、施工时，沟槽开挖应按“一半施工，一半通行”的原则进行，最大限度保证临时道路的通行，并预备3cm厚钢板在交通繁忙时段立即覆盖管沟以方便通行。3、若材料吊装时，机械需占用道路，则在夜间进材料；所有材料不得占用道路堆放。材料供应在保证质量的前提下按“就近、就便”的原则采购。4、加强与当地居委、沿线单位的沟通、联系，听取他们的意见，取得他们的支持。在即将施工地段，预先在路口和出入处挂牌将施工时间等情况通253、知居民，以便所在地段的居民做好车辆改道等准备。8.3 施工期间实施的管理措施以及注意事项1、向传媒通告本项目的施工疏解情况，让广大驾驶员了解施工区域的交通组织。2、施工围蔽措施必须严格按照广州市建设委员会关于规范市政工程文明施工围蔽设施的通知及广州市市政园林局广州市市政工程文明施工规范实施细则执行。3、本工程施工范围内的各个交通要点、人行横道线，施工单位需派出交通协管员（7：0022：00），协助辖区交警维持交通秩序。4、本工程施工范围内如出现车行通道、人行道出现破损、积水及会影响行人、车辆通行能力等情况，施工单位必须及时对其进行抢修。5、本交通组织设计中的种类临时交通设施必须在辖区交警部门指254、导下安装，并且安装的位置不能影响现状道路各功种设施的使用。6、所采用的任何施工方法都应以不影响交通通行能力为前提，并注意施工高度的要求。在此施工期间施工单位应有计划、有步骤地分阶段进行围蔽施工，并应该根据施工进度的情况相应减少围蔽的范围，尽早还路于民。7、施工围蔽区域须合理设置进出口。一般进出口日间封闭，在征得辖区交警大队同意之下，夜间施工车辆可以在规定的时段、按规定的行驶路线进出。应急开口主要为应付突发交通事件而设置，一般不得开启，以免影响交通。8、公交站的迁移须在交警、交委的指导下进行。涉及公交线路调整、公交站迁移等有关事项，另见交委的最终调整方案。9、严格按照图纸的要求进行围蔽施工。在施255、工之前，按照图纸对现场进行踏勘，检验现状与图纸所示是否相符，若现场与图纸不吻合的地方，应立即通知建设单位和设计单位进行调整。第9章 附图表附表一、拟投入的主要施工机械设备表拟投入的主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1平地机PY160A1中国200680KW良好路基土方2挖掘机PC-2004中国2006110KW良好路基土方3自卸车黄河8中国2006良好路基土方4摊铺机JTTM14231中国200550KW良好路面5沥青摊铺机中联LTVH9081中国200560KW良好路面6推土机TY2201中国2005120KW良好路基土方256、7压路机XD120.1302中国200650KW良好路基土方8双钢轮振动压路机BW2020AD-22中国200540KW良好路面9轮式装载机ZL50D1中国200642KW良好路基土方10破碎机PE1502中国2006良好拆除工程11铣刨机PT3002中国2005良好拆除工程12电力工程车1中国2006良好交通工程13洒水车东风1201中国200732KW良好路基土方14吊车16T1中国200742KW良好吊装15空压机HG204中国200520KW良好路基土方16康明斯发电机125KW2中国2005125KW良好备用电源17抽水机4DA8-910中国20062KW良好路基土方18木工圆锯MJ257、-1064中国20073KW良好路基、桥梁19电焊机10中国200330KW良好桥梁加固20钢筋调直机GT4/81中国20054KW良好桥梁21钢筋弯曲机GW40C1中国20054KW良好桥梁22钢筋切断机GQ-401中国20044KW良好桥梁23热熔斑马线机2中国20051KW良好交通工程24带发动机自行车式热熔划线机NFX-32中国20031KW良好交通工程25手推式热熔划线机CRRIC32中国20031KW良好交通工程26经纬仪JZ2中国2006良好测量27水准仪DS300006中国2006良好测量28全站仪EF052中国2006良好测量29电子称JJ2000Y2中国2004良好测量30258、水泥稠度仪1中国2005良好试验31压力试验机NYL-3001中国2003良好试验32土方试验仪器ZS-151中国2003良好试验附表二、劳动力计划表劳动力计划表工种按工程施工阶段投入劳动力情况2009年2010年11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月拆除工202010101010101066土方工1216242424241212106摊铺工08122036363636206市政泥水工08163030404040126钢筋工0610101010101086模板工0688888860砼工0466666664起重工6666666666机械工20202020202020202020焊工6666259、666664砌筑工6816161688886管道工68181818186000放线工4444444444机修电工8888888888绿化工000000002020杂工16161616161616161616交通工程安装工08000020202012交通工程标线工0600001010108交通疏解员10100001010101010合 计（人）114168180188218230236230196148附表三、总施工进度计划附图四、施工现场总平面布置图附表五、主要材料进场计划表主要材料进场计划表序号材料名称单位数量厂家备注1水泥P.O32.5(R)t2965.721石井水泥按进度计划2标准砖千块260、319.721广州发展环保建材有限公司按进度计划3石油沥青t69.082按进度计划4乳化沥青kg116714.832按进度计划5铸铁井盖、井座套87.000广州市市政维修处按进度计划6商品普通混凝土m32047.190广州建安按进度计划7C30彩色人行道砖14099.052顺德盛达按进度计划8侧石m10039.365顺德盛达按进度计划9平石m11729.340顺德盛达按进度计划1020水泥混凝土树穴压条块7686.000顺德盛达按进度计划11改性沥青砼m310449.504广州市政维修处按进度计划12钢制双盘异径管个3.000广钢按进度计划13球墨铸铁给水管m1913.200新兴铸管按进度计划14钢管件四通个1.000广钢按进度计划15铸铁单盘三通个13.000新兴铸管按进度计划16铸铁30弯头个7.000新兴铸管按进度计划17软密封偏心蝶阀个8.000天津塘沽按进度计划18排气阀个6.000天津塘沽按进度计划19弹性座封闸阀个1.000天津塘沽按进度计划20圆钢t21.610广钢按进度计划21石屑m3107.026按进度计划22灰砂砖块32999.190广州发展环保建材有限公司按进度计划23铸铁井盖、井座套91.000广州市市政维修处按进度计划24福建茶袋114418.500广州长虹按进度计划25螺纹钢t11.357广钢按进度计划