1、目 录一编制依据5二编制范围5三工程概况及主要工程数量53.1工程概况53.2地理位置53.3工程地质63.4地震基本烈度63.5水文情况63.6气候特征63.7主要工程数量表6四.施工总体部署及总体方案84.1施工组织机构及施工队伍的分布84.2大临工程的分布及总体设计84.3施工用电84.4施工用水94.5施工测试94.6内业资料94.7施工程序10五.一般工程的施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求115.1钻孔灌注桩115.2承台施工185.3墩身桥台施工205.4桥栏杆235.5桥台锥体23六.重点工程的施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求236.1架梁施工工艺流程图236.2施工2、工艺及操作要点246.3架梁安全措施29七.总工期及进度计划安排、资金使用计划307.1工期安排307.2资金使用计划307.3 资金管理30八.主要材料、工程设备的使用计划和供应方案及措施318.1 材料管理模式328.2 机构设置328.3 材料供应计划328.4 保证物资材料供应的措施328.5 物资供应的应急预案34九.创优规划和质量保证措施359.1创优目标359.2实现创优目标所采取的措施359.3雨季施工保证措施369.4夜间施工保证措施369.5质量通病控制措施379.6质量保证措施38十.安全保证措施4010.1干部包保岗位责任制4010.2安全交底制度4110.3安全检查制3、度4110.4施工安全措施4110.5施工用电安全4210.6机械设备安全4310.7防火安全44十一.工期保证措施4411.1施工准备的充分性保证工期4511.2技术装备的先进性保证工期4511.3施工组织的严密性保证工期4511.4安全质量的平稳性保证工期4611.5确保工期的应急措施46十二.环保、水保、文物保护措施4612.1环保目标4612.2保证体系4712.3维护自然生态平衡的措施4712.4合理规划施工用地4812.5临时工程环境保护4812.6生活区环境保护措施4912.7植被保护4912.8施工中的环保措施5012.9文明施工措施50十三.需附的图表5213.1施工总平面布4、置图5213.2施工进度图5313.3工程施工横道进度图5413.4主要施工机械设备使用计划表5513.5分年、季度的进度计划5713.6分年、季度劳动力使用计划表5813.7分年、季度主要材料、工程设备使用计划表5913.8分年、季度完成工程数量计划表6013.9分年、季度资金使用计划表61沙里沟1#中桥工程施工组织设计一编制依据1.1国家、铁道部和地方政府(省、直辖市)的有关政策、法规和条例、规定。1.2国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准。1.3现行哈尔滨铁路铁路局施工、材料、机具设备等定额。1.4扎兰屯至阿荣旗新建铁路承发包合同、招投标文件。1.5扎兰屯至阿荣旗铁路新建工程设计5、文件。1.6现场调查的相关资料。1.7其它相关依据。二编制范围本施工组织编制范围为沙里沟1#中桥桩基、承台、墩台身、架梁、人行道及附属工程。三工程概况及主要工程数量3.1工程概况本桥共有桥台2个，钻孔桩125cm，共12根，钻孔桩最长为28m。中心里程DK10+519m，采用1孔24m预应力混凝土简支T梁，圆端型桥墩，T型桥台，墩台基础均采用125cm的钻孔灌注桩基础。中桥全位直线段上，本桥为单线桥，位于-12.5、-7的坡道上、直线，非无缝线路。3.2地理位置本桥位于扎兰屯市沙里沟村附近，桥址地貌为丘陵区和宽谷区，地形不平坦，该桥跨越河流。3.3工程地质3.3.1表层为第四系全新统坡积粉质黏6、土、细砂、碎石土，下伏强风化、弱风化花岗岩。3.3.2粉质黏土：黑色，黄色，硬塑，含少量砾石，厚12m；3.3.3细角砾土：黄色，潮湿饱和，中密，厚310m；3.3.4晶屑火山熔岩：全风化,呈砂砂土状，厚0.915m,强风化呈碎块状，厚14m,弱风化呈柱状。3.4地震基本烈度地震基本烈度六度，地振动峰值Ag=0.05g及特征周期Tg=0.35s。3.5水文情况桥址处有河流，属季节性流水，旱季水量不大,地下水埋藏较浅为第四系松散地层中赋存的潜水和基岩裂隙水。3.6气候特征本区处于高纬度地区，属中温带大陆性半湿润气候，夏季凉爽而短暂，冬季寒冷而漫长，气候四季分明。根据从阿荣旗和扎兰屯气象站收集到的7、气象资料，年平均气温2.63.2，极端最低温度-19.3-14.8，极端最高气温39.540.6。一月为最冷月，平均气温-19.3-14.8；最热月为七月，平均气温19.921.7。年平均降水量476.9505.6mm，平均相对湿度5763%，平均风速1620.57m/s，主导风向NNEWN。冬期初日10月15日，终日4月28日，初终间日数196.7天。冻结期为10月17日至次年4月1日，长164天。最大积雪厚度25cm,平均雾天日数5.0天,平均雷天日数25.1天，无霜期132天。3.7主要工程数量表部位名称规格及说明单位数量梁部价购及架设24m后张法预应力混凝土梁（直/曲）孔0/1 支座K8、TYZM圆柱面钢支座 孔1 墩台 身桥台顶帽C30混凝土m315.3HRB335/Q235钢筋t0.405/0.034台顶C20混凝土垫层m32.0防水层(TQF-I型)77.2道碴槽C30钢筋混凝土m320.4HRB335钢筋t0.562Q235钢筋t0.616台身及托盘C30混凝土m3447.2HRB335/Q235t0.083/0.018支承垫石C50钢筋混凝土m32.2HRB335t0.449Q235钢筋t0.017Q235t0.043基础工程桩基础基坑挖土基坑深6m无挡土板（有水/无水)m30/601基坑回填原土m3316承台C30混凝土m3285.0Q335t2.955灌注钢筋混凝9、土桩身C30水下混凝土m3405.0Q235t23.798 钻孔桩 （直径1.25m）钢护筒制作（直径1.65m)t1.832钢护筒埋设及拆除（直径1.65m)t7.236普通土m 148硬土m 164软石m26次坚石m31检查设备及桥面系桥面系延米44.6人行道1.05m人行道板及钢栏杆双延米44.61.30m人行道板及钢栏杆双延米0护轨直轨双延米44.7弯轨及梭头座1桥号标个1围栏/吊篮个2/2检查梯个2电缆槽通信单延米44.5附属工程及其他锥体填土渗水土m31718石锥片石及垂裙M20浆砌片石m3296.2碎石垫层m3158.2路基检查台阶M20浆砌片石m315.2连接踏步M20浆砌片石10、m34.0无损法桩身检测根12L形挡碴块C20混凝土m30.84Q235t0.109四.施工总体部署及总体方案4.1施工组织机构及施工队伍的分布本工程拟安排5个作业班组进行施工，分别为钻孔作业班、混凝土作业班、模板作业班、钢筋作业班、架梁作业班。各作业班组在保证完成所分配的施工任务的同时，服从项目经理部的统一调动，在防洪、风灾、雪灾等需要集中人力时，做好施工中的相互协调和紧密配合。4.2大临工程的分布及总体设计项目经理部人员及设备已进场，已完成施工前的准备工作，管理人员、施工队伍及施工机械已进入现场，完成各自的临时暂设，施工便道从老G111国道修建到沙里沟1#中桥，宽度6.0米长度为1 km、11、水源、电源等已完成，各种材料供应已签订供货合同，协同有关部门搞好征地、拆迁工作，尽快达到开工的条件。同时技术人员进行工程的贯通测量和定位测量放样。砼搅拌站用二工区1.0立方米、安设变压器、修建蓄水池、材料库等设施为施工创造条件。4.3施工用电本桥施工用电由达斡尔至扎兰屯电力10KV线路接入，计划本桥安装1台200KW变压器，主要供应钻孔桩及墩台施工用电，如不能满足施工要求时，增设柴油发电机，现场安装200KW变压器一台，主要供应及钢筋加工场地施工用电。4.4施工用水本标段地表水、地下水储量丰富，水质好,对混凝土无侵蚀性。经试验合格后可作施工生产生活用水。地表水作为生产用水。本桥现场距离一工区112、.5公里，可用水罐拉水作为生活用水，经阿荣旗卫生监督检验，满足生活饮用水要求。4.5施工测试项目经理部设工程试验室，各施工队设工地试验室。根据所承担的试验工作配备相应试验及检测仪器，按照国家、铁道部颁布的试验检测标准进行试验和检测，对施工质量进行控制。试验室主要进行各种原材料、半成品的检测及试验，混凝土、砂浆配合比的选定试验、抗压强度试验、土工试验等试验工作，实验室位置设置在项目部，主要负责标段段内施工测试。4.6内业资料内业资料是提高工程质量的重要保证。内业资料是对工程质量进行考核和验交的主要依据，也是施工、投产使用、养护维修中的重要技术挡案，施工单位严格执行铁路建设项目竣工文件编制移交办法13、及建设单位相关管理办法。内业资料内容；设计文件审核记录；定位及复测记录；施工组织设计；施工许可证和开工报告；设计变更记录；季节性及特殊性条件下的专项技术安全措施；施工预算；技术交底；工序交接检查记录；材质试验、施工检验和测试记录；混凝土工程施工检查记录和隐蔽工程记录；工程质量检验评定表；施工日志；事故报告及处理记录；竣工报告、竣工文件；工程技术总结。为了控制施工中形成的内业资料完整、准确，特制定如下措施：及时；及时收集施工资料，即边施工，边对各种情况及时记录，做到分阶段，按专业积累、整理、编制好施工文件材料。竣工验收时及时做好工程技术文件资料的整理、归档，及时向有关单位移交。准确：即要求施工过14、程中形成的技术文件资料要如实的反映工程建设的实际情况，做到变更有、手续、有依据，施工各部位有记录。不得出现擅自修改、伪造和事后补做等现象。系统：即要按照基本建设工作程序，对形成的技术文件进行系统的整理、核对、系统的反映工程建设的全过程。科学：就是以科学的态度来对待工作的每一个数据，做到施工有依据，检查有结论，现场有记录，试验有报告，预制构件、材料有记载；修改图纸有手续，工程竣工有总结，最终形成完整、准确、优质的工程竣工文件。4.7施工程序签定施工合同；完成征地与拆迁；进行施工定位复测；进行设计交底；审核设计文件、施工图纸；完成施工图现场核对优化；主要人员、设备、材料进场；主要材料试验、配合比试15、验完成；编制实施性施工组织设计；上报开工报告，监理单位、建设单位批准后开工；桥桩基础施工；进行承台施工；墩台身施工；架梁施工；人行道及铺砌等附属工程施工；五.一般工程的施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求本桥桩基施工计划采用2台冲击钻进行钻孔，水下混凝土灌注采用罐车灌注25吨吊车配合。5.1钻孔灌注桩根据地质资料，桩基础的地质为：粉质黏土：黑色，黄色，硬塑，含少量砾石，厚12m；细角砾土：黄色，潮湿饱和，中密，厚310m；晶屑火山熔岩：全风化,呈砂砂土状，厚0.915m,强风化呈碎采用冲击钻机进行钻孔施工。护筒埋设开工前要进行定位复测，安设护桩，放置水准基点，施工期及时测量孔位和孔深，及时调16、整钻机位置，确保孔位中心与设计相符。保护孔口地面及保证孔内泥浆表面高程，增加对孔壁的静压力以防坍塌。护筒采用厚6mm钢板制成，直径165cm，埋设护筒时护筒顶面比地面高出0.4m左右，护筒内水位与施工水位差控制在1.5m左右，护筒底部埋设在较密实土层中，护筒底部低于地下水位0.5m。护筒埋置深度：砂类土2.0m。在表层松软桩位应尽量将护筒埋置于坚硬土层0.5m。若松软土层较深，可将坑底超挖0.5m以上，后用粘土回填至筒底，并分层夯实。对护筒四周应用粘土夯实，保证不漏水。护筒中心偏差5cm，斜度1%。护筒上标注确定孔位中心的十字线及测定的标高，在护筒顶部预留出浆口，使泥浆沿坑道流入泥浆池减少对周17、围土地的污染。安稳钻机先将场地铲平，清除杂物，更换软土，地面应高于地下水位1.0m。在夯填密实土层上铺设枕木，然后在枕木上稳钻机。安装钻机时，底架应垫平，保持稳定，使不产生位移和沉陷，钻机顶端应用揽风绳对称拴牢拉紧，钻机塔架垂直；钻机就位后，设置测量钻孔桩施工工艺流程框图场地平整、施工准备施工放样埋设护筒钻 孔钻机就位开挖泥浆池拌制泥浆清孔移钻机安装钢筋笼下导管灌注砼钢筋笼存放、起吊砼拌制、运输沉渣厚度检查成孔质量检查否合格否合格制作钢筋笼砼配合比试验孔口处理、凿除桩头桩基质量检测、评定压试块试块制作、养护控制标志，及时测量，认真作好记录。泥浆池设置及泥浆排放钻进时，根据桩基的分布位置，就近开18、挖或用草袋子围堰构筑泥浆池，设置泥浆通道，选用合格粘土制作悬浮泥浆，用以钻孔护壁，设置制浆池，储浆池，沉淀池，并用循环槽相连；制浆池的尺寸为83m，深1.0m。泥浆拌制配置泥浆时，选用水化快，造浆能力强，粘度大的优质粘土，粘土质量的各项指标均符合规定。灌入钻孔中的泥浆比重要求1.1：1.3。含砂率要求：新制泥浆不大于4%.PH值：6.5；胶体率：不小于95%。钻孔桩钻进施工过程中，每8小时左右测定一次泥浆粘度和泥浆比重，每班测定一次全部性能指标并填写泥浆试验记录表。钻机成孔为确保孔位正确，钻头位置应准确，即钻头的十字中心和钻孔桩中心相对应。开始钻孔时，低档慢速开始钻进，使护筒脚处有牢固的泥皮护19、壁，钻至护筒脚下1.0m后，方可按正常速度钻进。在钻进过程中，对不同的土层，采用不同的钻进方法。在粘性土中钻进，选用尖底钻头，中等钻速，稀泥浆，冲程不得太大，泥块不易粉碎。在砂土或软土层中钻进，宜用控制进尺，小冲程、慢速、稠泥浆钻进。每个桩钻孔作业要连续进行，不得中断，及时取碴记录，核对土质，并随时测定深度，斜度和孔径。同一基础下的桩基础不得同时进行施工，必须待邻桩砼灌注完成24小时后，且抗压强度达到2.5Mpa以上方能钻孔施工，以免影响邻桩砼凝固质量。每个墩（台）桩基完成后，及时清运钻孔出碴，拆除泥浆池，清理场地，为下一施工工序创造有利条件。地质情况记录钻孔桩钻进施工时，由专人负责，及时详细20、地填写钻孔记录表。根据钻孔钻进速度的变化和土层取样认真作好地质情况记录，绘制孔桩地质剖面图，孔桩地质剖面图与设计不符时，及时报请监理现场确认，申报变更。终孔检查和清孔钻孔达到设计标高，须经检查和清除泥碴垫层后才能下钢筋笼、灌注混凝土。钻孔达到要灌注的深度后，应对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，并将检查结果填入检查证。为了防止钢筋笼卡孔，须先检查孔形。用钢筋弯制成圆柱形，高4m，直径与桩径相同的测孔器，检查时，用钢丝绳吊放入孔内，查看是否能顺利到达孔底，有障碍时，需用钻头冲孔。钻孔停钻后，孔内泥碴逐渐下沉孔底，使孔底成为一层泥碴垫层，降低了桩的承载力。所以在停钻后，灌注混凝土前，必须进行清孔。21、其目的是使沉淀层尽可能减薄，以提高孔底承载力，同进也为了确保灌注混凝土的质量。清孔质量以测量沉淀厚度来衡量，对于端承桩，厚度不大于100cm。清孔注意事项：清孔时，应及时向孔内注入泥浆，保持孔内水头，避免坍孔。清孔时，严禁用加大孔深来代替清孔。在清孔作业达到标准后，填好工程检查证及清孔等施工记录。钢筋笼制做及吊装采用箍筋成型法,在每段钢筋笼两端及一个中部箍筋或加强箍筋内将主筋位置作上记号,依次将主筋与它们焊牢,然后再焊其它箍筋。焊接时，主筋内缘应光滑，钢筋接头不得侵入主筋内净空。钢筋笼下端应整齐，宜用加强箍筋全部封住不露头。使砼导管及吸泥管能顺利升降，防止与钢筋笼卡挂。钢筋笼吊装就位，应与孔壁22、保持设计保护层距离，在其上下端及中部每隔一定的距离（2米左右），于同一截面上对称设置四个定位钢筋，定位钢筋直径为12mm。钢筋笼整节制作，利用汽车吊安装。起吊时，用双吊点，吊点位置应恰当。吊入钢筋笼时，应对准孔位轻放，慢放。下放过程中，要注意观察孔内水位情况，如发现异样，马上停止，检查是否坍孔。钢筋笼入孔后，将钢筋笼点焊在护筒上，并用压笼杠压死，防止浮笼。钢筋笼入孔定位标高应准确，允许误差10cm，并使钢筋笼底部处于悬吊状态下浇注灌砼。当浇灌完毕后，待桩上部砼初凝后即解除钢筋笼的固定措施，以便钢筋笼随同砼收缩，避免粘结力的损失。水下混凝土灌注每个桩的砼灌注一次完成，各工序必须紧密衔接，严格按规23、定要求施工作业，随时检验记录、签证。水下砼灌注采用300mm钢导管施工。导管长度：中间导管每节长为2m-3m，底节为4m，并配以若干1.5m和0.5m短导管。为防止导管漏水而出现断桩事故，导管在使用前，应进行接长密闭试验，进行调直、编号、试拼组装，自下而上标示长度。下导管时应防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上，用于支撑悬吊导管。导管底端距离应能使混凝土球塞或其他隔水物沿导管流入水中，同时将导管内的水，空气和气塞或其他隔水物排出管外。导管顶部漏斗应满足首批封底砼的容积要求，首批砼入孔后，导管埋入砼的深度不能小于1m。在砼的灌注过程中，导管埋入砼中的深度任何时候不得小于124、m，并不宜大于3m。当桩长较长时，导管埋入混凝土中的深度可适当放大，漏斗底口处必须设置严密的隔水装置，具有良好的隔水性能并能顺利排出。水下砼应连续灌注，中途不得停顿。为使砼顺畅灌入孔中，砼坍落度在1822cm之间，粗骨料粒径为24cm碎石，要求每小时的灌注高度不小于10米。并相应加大灌注高度，在砼灌注过程中，设专人经常测量导管埋入砼深度，并作好记录。测量水下砼的位置用测绳吊着重铊进行，重铊采用锤底直径13-15cm，高约18-20cm的钢板焊制的圆锥体。内灌砂配重，容重为20-25KN/m3左右。为防止钢筋笼被砼顶托上升，在灌注下段砼时，应尽量加快，当孔内砼面接近钢筋笼时，应保持较大的导管埋深25、，放慢灌注速度，待砼面升入钢筋笼1-2米后，应减少导管埋入深度。水下砼灌注面宜高出桩顶设计高程0.5m1m，待施工承台时再用风镐按设计要求将伸入承台以外部分凿除，确保桩顶砼质量。5.2承台施工基坑开挖当钻孔桩的桩身砼强度达到要求后，方可进行承台基坑开挖。基坑采用挖掘机进行开挖。开挖前首先定位复测各基坑中心位置，基底四周每边放宽1m工作区，根据地质情况确定边坡坡度和开槽区域，基坑抽排水要始终保持基础顶面干燥。承台基坑挖至设计标高，经人工清理后，人工辅助风镐凿除桩头砼，钢筋表面清洗干净。请监理工程师和质量检查员共同检验基底。对地质情况与设计不相符时，提前与设计人员取得联系，提前解决。基坑排水在基坑26、开挖中采用汇水井法进行施工降水。在基坑挖完之前，先在基坑四周设置排水沟与集水坑（集水坑深为2m），用离心泵对基坑内汇集的积水进行排除。承台施工工艺流程框图否测量定位、基坑开挖桩头处理、桩基检测模板支立钢筋绑扎砼灌注砼养生拆 模整修、成品检验模型制作钢筋制作施工平台搭设砼配合比设计砼试件制作砼强度试验钢筋、模板检查模板整修基坑回填模板安装承台模板采用组合钢模板，模板接缝用海绵条粘贴严密不漏浆，模板内设拉筋穿入PVC管，灌注完成混凝土终凝后将拉筋抽出，以周转使用拉筋，周边用方木及碗扣脚手支顶牢固，经监理检查合格后灌注砼。砼浇注采用混凝土运输罐车运输混凝土，用吊车吊运砼进行灌注，用2台插入式振动器进27、行振捣，振捣棒与侧模保持5-10cm的距离，且插入下层砼5-10cm，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。振捣时观察到砼不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆，水平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断的时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。若超过允许间断时间，按工作缝处理。混凝土浇灌完毕，对砼裸露面应及时进行修整、抹平，等定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。5.3墩身桥台施工桥墩模板采用一套曲线钢模板进行施工，桥台采用一套钢模组合模板进行施工，高墩混凝土计划分三次灌注。模板工程先进行模板安装再将预制好的钢筋骨架吊装入模。28、墩身桥台采用定型钢模板，利用吊车配合进行安装。模板安装完毕后，各部分尺寸的施工容许误差应符合铁路桥涵施工规范规定。钢筋工程钢筋应具备原制造厂的质量说明书，运到工地后做取样试验。其技术要求应符合铁路桥涵施工规范及有关规定。在同一个分项工程内，主筋必须采用同种钢号钢筋。钢筋接头应避免设置在钢筋承受应力最大之处，并应分散布置。接头在受拉区不得超过50%；在受压区不受限制。电弧焊接的接头应错开。钢筋混凝土保护层的厚度应符合设计规定。钢筋加工及安装误差应符合铁路桥涵规范规定。各种预埋件，预留孔应与模板同时安装，不得遗漏。桥墩施工工艺流程框图接茬面凿毛清理测量定位、复测钢筋绑扎模板安装、调整砼灌注砼养生拆29、 模整修、成品检验钢筋制作模型制作模板整修砼配合比设计砼试件制作砼强度试验否钢筋、模板检查施工脚手架搭设否是是否达到设计标高混凝土浇注浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物，积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板如有缝隙应填塞严密，模板内面涂刷BT-20型模板漆，24小时之后涂一层洁净机油。灌注砼前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土浇注采用输送泵利用串筒进行灌注。自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，应符合下列规定：从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不得超过2m。当倾卸高度超过2m时，使用串筒进行浇注。在串筒出料口下面，混凝土的堆积高度不得超过1m。混凝土厚度应30、不超过30cm一层，顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层砼；上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上；插入式振动器移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5-10cm的距离，且插入下层砼5-10cm，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。振捣时观察到砼不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆，水平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断的时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。若超过允许间断时间，按工作缝处理。结构混凝土浇灌完毕，对砼裸露面应及时进行修整、抹平，等定浆后再抹31、第二遍并压光或拉毛。浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况混，当发现有松动、变形、位移时应及时处理。凝土灌注、养生及拆模：混凝土的原材料必须经试验合格后方可使用。灌注砼时必须严格按试验室给定的配合比施工。混凝土灌注完毕后，即应按规定覆盖，浇水养护。混凝土拆模时应按铁路桥涵规范办理。.4桥上及附属工程5.4桥栏杆 桥栏杆严格按设计要求施工，先涂刷防锈漆，再涂刷第一层底漆，当栏杆安装完成后再进行最后一层面漆的涂刷。栏杆安装时严格按设计尺寸施工，要求纵向顺直，立柱竖向垂直，无弯曲。5.5桥台锥体锥体护坡在填方基本稳定后施工。坡面严格按照设计坡度挂线施工，确保坡面平顺。刷除加宽32、填土时不得超刷，不得在砌石时补填土。护坡基础与坡脚的连接面应与护坡坡面相垂直，以防坡脚滑走。坡面铺砌时自下而上分段进行，并须边砌筑护坡边做好反坡脚滑走。坡面铺砌时自下而上分段进行，并须边砌筑护坡边做好反滤层，同时做好沉降缝和泄水孔。干砌片石护坡勾缝，待锥体土方稳定后施工。道碴槽的排水管排水流向锥体护坡面时，做好坡面加固或砌排水槽。六.重点工程的施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求沙里沟1#中桥计划新发村隧道贯通，路基主体完工，轨道铺设完成和进行桥梁架设。架桥采用胜利130t铁路架桥机进行架设，混凝土梁由桥梁厂运至扎兰屯车站，然后经新建铁路运至桥头进行架设。6.1架梁施工工艺流程图组立龙门架并33、倒装桥梁2#车运送桥梁车1#车对位桥梁拖拉、捆梁、吊梁走梁、落梁、对位、安支座铺桥面轨和电焊横隔板重复架其余各孔梁架梁收尾作业1#车对位、伸大臂、立0#柱组装架桥机架桥机运行架梁准备工作6.2施工工艺及操作要点6.2.1组装架桥机架桥机的长途运输是在解休状态下进行的，挂运至施工工地后，应组装成架梁状态。架桥机组装一般选择在车站股道或桥头岔线的直线地段进行，直线有效长度不小于80m。组装地段线路应经过仔细整道,并在轮组所在位置适当加固。然后依次启动发动机向全车供电，安装二号柱的摆头油缸，安装二号柱活动节,升起及回缩机臂,安装0号柱，组装完毕试机。6.2.2架桥机运行JQ130架桥机1号车机身总重34、246吨，走行时机身高6.4米,上部重心偏重(上部重量为130吨),前轴重半悬臂状态为32.4吨,全悬臂状态为40吨,悬臂铺轨43吨。因此，对所经过的线路质量、自行速度、自行最大限坡、整机通过最小曲线半径等都有特殊要求。出退机前，应提前对沿途线路、道口、桥头等进行全面检查6.2.3对桥梁下部工程的检查交接架梁前要提前1个月对桥梁墩台进行检查交接，先交接资料，然后对照资料进行现场交接，复核桥梁孔跨、复测跨度、支座十字线、梁端线、锚栓孔孔径、深度、位置、垫石平整度、标高等是否满足设计及“架规”规定,不符合要求的，要求线下单位限期整改,并明确责任,办理交接手续.要求线下单位保留各桥电源或运输便道。架35、梁准备工作铺轨到达桥头,对架桥机运行线路进行重点维修,尤其对桥头线路应按要求进行压道加固(桥头50m范围内路基两侧备碴不少于30立方,供整道使用),接好短轨。一号车对位、伸大臂、立0号柱架桥机一号车运行到桥头，准确地停在架梁位置上，对位后制动风压不能小于0.6Mpa,并在各轮正反向均打上止轮器,抄上木楔。伸出大臂至下一个墩台上立0号柱,用硬质木板和木楔垫平抄实，使大臂处在完全简支状态。0号柱立好后左右前后必须保持竖直,不能有偏斜。组立龙门架、倒装桥梁机车推送桥梁、桥面轨排及龙门架车到架梁工地后,在距桥头约200m远的合适位置,一般坡度应不大于10的直线线路上或半径不小于1000m的曲线线路上,36、不得已在半径较小的曲线线路上组立时,应将线路拨直50m.并尽量避开高填路基且线路条件较好的地方,基底要整平夯实垫一层枕木,便于龙门架的稳定。两龙门架的中心距离应根据桥梁型号跨度吊梁时允许悬出长度和运梁转向架位置适当安排,要对准吊点,不损坏梁边螺栓,便于捆梁和倒梁为原则组立龙门架。然后机车将梁车推送至龙门架下对好位,由龙门架将梁吊起,机车拉出装梁平板车,二号车进入龙门架下对好位,把梁倒装在二号车上。二号车运送桥梁与一号车对位二号车载梁以10km左右的速度运行,在接近一号车时降速至0.5km,距一号车10m处一度停车,确认二号车制动系统工作正常后,再启动向一号车缓慢推进对位,在一、二号车之间酌留间37、隙,不予挂实,严防冲撞,此时应有专人指挥和司闸.对位停车后,打好止轮器或铁鞋,以防溜车。桥梁拖拉、捆梁、吊梁二号车与一号车对好位后,使用二号车前端两个油压千斤顶将梁前端顶起,撤出垫木,将梁落实到一号车的前一辆拖梁小车上(24m梁落实到前后两辆拖梁小车上),在跨装状态下拖梁前进,到一定位置后,再顶起桥梁后端,并落实到一号车另一拖梁小车上,继续前进(24m梁为一号吊梁小车捆梁、吊梁，全梁在半支半吊状态下前进,同时退回两辆拖梁小车,待梁后端前进到位后,再顶起后端,落实到拖梁小车上继续前进.)桥梁前端进到一号吊梁小车位置时,捆梁、起吊,在半支半吊状态下前进,桥梁后端进到二号吊梁小车位置时再捆梁起吊，即38、可走梁对位。走梁、落梁、对位、安支座走梁时有专人在桥墩台监视梁体移动情况,即将到位时要特别谨慎,严防梁片碰撞0号柱。落梁时,必须用倒链葫芦在梁的前后两端采取保护措施,梁片应先落后移,避免高位横移。第一片梁落至最低位置进行纵向对位,然后横移就位,安装调整好支座位置,使支座底面中心线与墩台垫石面上放出的十字线相吻合,误差控制在允许范围以内,在此条件下,尽可能使梁端及梁间缝隙符合规定,梁梗垂直,支座底面和垫石面密贴,上下座板间无缝隙,整孔梁无三条腿现象和梁边基本平齐。支座落位前应安装好全部底脚螺栓,螺帽拧满丝并涂油。铺桥面轨和焊横隔板整孔梁就位后,盖好纵横向盖板和泄水篦子,整平桥面道碴,拆除短轨后铺39、设正式轨排(与拖拉梁片的方法相同,将轨排拖入一号车腹内,轨排前后吊点用两台吊轨小车相距13.8m起吊,一号车走行到接轨位置下落轨排即可完成铺轨作业),并进行整道作业,消除硬弯、反超高、三角坑等线路病害,串实轨枕下道碴,不得悬空。对架梁质量进行检查认为符合架规要求后,即可进行横隔板焊接作业,将两片梁联成整体。电焊前应将联接角钢及焊接板上的砼残碴油污铁锈等清除干净,焊接作业依照本企业标准桥梁横隔板焊接作业指导书执行。焊后应敲去熔渣,检查焊接质量,发现有裂缝、未焊透、气孔、夹渣、咬边等现象，应立即铲除重焊（一孔梁至少将两端及中间三个横隔板焊完后,方准架桥机上桥作业）。架梁收尾作业桥梁架完后,收尾工作40、有灌注锚栓孔砂浆；灌注横隔板混凝土；修补梁体在架设过程中造成的缺陷；安装整理支座围板和防震环；拆除模型板和脚手板；清扫墩台面和回收多余材料；拆除其它架梁附助设施等。灌注锚栓孔前,应清除孔内杂物、积水,砂浆为1:3,灌注时用钢钎分层捣实,灌注后顶面抹平并及时养生,凝固后再将底脚螺栓全部紧固一遍,同时安装整理好支座围板,清除墩台面上残存的杂物做到文明施工,工完料清；灌注横隔板用200级混凝土,拌合时要严格掌握配合比,灌注前先将连接角钢上的浮杂物除净后再立模型板,灌注时应捣固密实,养生2-4天后方可拆模,拆模后如有蜂窝麻面或掉块露筋等缺陷应及时修补；整修梁体破损缺陷,宜随同灌注横隔板一并进行,修补前41、将破损混凝土清除干净,再用环氧树脂砂浆修补平整。环氧树脂修补圬工的配合比及工艺详见铁路工务规则附件7。6.9施工技术要求成品梁验收由制梁单位供应的成品梁应有金属标牌,同时应附有制造技术证明书,作为成品梁质量符合标准的依据。无合格证或复查后发现质量不合格的梁,不予架设.随梁配件清点齐全,质量符合标准。桥梁整备桥梁按规定装车加固后,即可进行上桥面碴、上支座等作业。上碴前将纵横向盖板摆放在挡碴槽边(均匀摆放,不能影响架梁)；桥面上碴厚度要求为150mm,宽度要求:大面侧紧靠挡碴墙,小面侧留出250mm,平整好,并将支座销子(摇轴支座)、防尘围板、钩头螺栓等放在梁顶面端部，便于架梁使用。同时按规定垫好42、石棉垫,安好支座上摆,拧紧螺帽,小弧形支座要提前将上下摆调正,安放支座销时要使销子的小头向上并涂油。龙门架倒装桥梁时,两龙门架中心距离应根据桥梁型号、跨度、吊梁时允许悬出长度和运梁转向架位置适当安排，以对准吊点，不损坏梁边螺栓，便于捆梁和倒装为原则,组立两龙门架中心距离应符合的规定。落梁就位安支座时,支座底面中心线应与墩台垫石顶面放出的十字线重合,梁端伸缩缝和梁片间的间隙应符合规定尺寸,梁梗垂直,支座底面和垫石顶面密贴,上下座板间无缝隙,整孔梁无三条腿现象,因施工误差不能同时满足以上条件时,应在梁梗中线保持垂直、争取梁边限齐、支座十字线与墩台十字线尽可能重合的先决条件下，按以下原则合理地进行调43、整：A.纵向误差以桥梁中线为准向两端平均分配;B.横向误差应保持梁缝间隙能放置防水盖板、千斤绳的条件下,以桥梁中线为准,尽可能向两片梁对称分配,在保证支座横向误差不超标的情况调整梁边错牙,尽可能使其美观。C.调整后的支座十字线与墩台十字线间的错动量及两片梁支座中间的错动量和两片梁支座中线的横向距离误差应符合表5-2的规定。支座安装允许偏差表项 目说 明容 许 偏 差1.纵向错开一般墩台不大于20mm30m以上高墩台不大于15mm2.横向错开一般墩台不大于15mm30m以上高墩台不大于10mm3.同端两支座中间的横向距离误差误差与桥梁中线对称最大+30mm,最小-10mm误差与桥梁中线不对称最大44、+30mm,最小-10mm每孔梁就位后,由专人(技术人员或质检人员)对架梁质量、固定端位置和误差尺寸等进行精确测量和检查,各项检查结果及每片梁的出厂编号、架梁时间等都要进行详细记录,并认真填写“桥梁检查证”,作为考核架梁质量的依据,为竣工提供原始资料。焊接桥梁横隔板焊缝厚度不得小于8mm,长度与联结板平齐,如发现有裂缝、未焊透、气孔、夹渣、咬边等现象，应铲除并重新焊接。6.3架梁安全措施严格按施工规范要求进行架梁施工，五级以上风力严禁作业。架梁前现场人员要做好细致的分工及人员组织，明确责任，做到各负其责。架梁过程中，包括起落梁、横向移梁、纵向运梁等各部工作要分工明确，责任落实。架工及其他机械设45、备人员均需持证上岗。架工上岗前需进行体检。施工人员进入现场要穿胶底鞋，戴安全帽，高空作业系安全带。工班长每天点名时要结合当天的施工任务对全体员工进行安全教育，并做好记录。架梁过程中，桥下要设置防护人员，禁止无关人员进入现场或从梁下逗留。禁止蹬踩钢丝绳，起梁时禁止站在梁下，施工时要注意安集中精力，防止被脚下杂物拌倒或被下落物击伤。七.总工期及进度计划安排、资金使用计划7.1工期安排本工程考虑到冬季对进度的不利影响和冬末早春枯水期对大桥钻孔桩施工的有利因素，因此冬季前即完成本工程，雨季前完成钻孔桩基础施工。因此确定沙里沟1#工程的工期目标为：2010年06月30日至07月5日为开工准备阶段，20146、0年07月5日正式开工， 2010年08月30日主体完工竣工，工期为62天。7.2资金使用计划管理利用好工程资金是保证工程按质按期完成的重要手段，为管好、用活建设资金，施工中将根据初步的形象进度计划，编制资金使用流动计划。由计划财务部依据流动计划监督和管理资金的使用，确保建设资金专款专用，使各项施工管理得以正常进行。我公司结合工程动员预付款及保留金的扣留及归还等专用合同条款规定，考虑了提交验工计价报表后至收到付款规定的时间间隔等因素编制资金使用流动计划。7.3 资金管理为保证本工程的顺利实施，必须管好建设资金，确保工程资金专款专用。资金管理的内容：为完成本标段施工工程内容，在当地银行开设工程款47、结算帐户；将流动资金及甲方所拨付资金专项用于本标段工程建设，其具体措施为：项目经理部成立以后，尽快在当地银行开设工程款结算帐户；确保本项目资金专款专用，不发生挪用、转移资金的现象；保证不通过权益转让、抵押、担保承担债务等任何其他方式使用本工程结算帐户的资金；办理材料、设备等采购业务(包括使用同城转帐支票)时，出示购货合同、协议和发票；在办理总额超过50万元以上的采购业务时，将合同、协议和发票复印件送当地银行备案；购买应急材料、设备时可先办理支付手续，但事后必须补齐有关资料；向上级单位缴纳管理费、机械设备及周转材料租赁摊销费、职工保险、养老及医疗统筹保险基金、失业保险金、工会经费等款项时，附上级48、单位出具的转帐通知等有关资料，以确保资金专款专用。八.主要材料、工程设备的使用计划和供应方案及措施根据本标段特点，合理配备施工机械设备，发挥机械化施工的优势，建立机械保养、维修体系，严格执行设备管理和维修保养制度，确保机械设备的完好率和利用率。大型进口设备和新购设备及早确定进场时间，不影响工期计划。建立强有力的物资设备保障体系，保证各种物资、设备按时到位。对本工程所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并做好材料的储备和保管工作，保证施工用料及时到位、材料质量满足工程要求。加强资金调度，确保重点工程的资金正常使用，保证重点工程按计划顺利进行。8.1 材料管理模式本工程材料所占投资比例高，数49、量大，并且用料时间集中，但存料场地有限，为优质、高效、快速、有序地完成本标段工程任务，结合施工现场实际情况，实行“集中采购，统一管理，优化配置，严格核算”的材料管理模式。8.2 机构设置项目经理部设物资设备部专门负责管理各施工工点物资、材料的采购、存储和供应，同时各施工队配备专职物资管理人员。8.3 材料供应计划选派业务精、能力强的物资保障人员负责材料的采购、运输、保管。中标后，及时组织招标采购并与材料供应单位取得联系，进一步明确厂发料的采购情况，及时提出物资材料需求计划和办理有关手续。根据施工进度计划安排，结合现场贮备条件及材料特性、料源情况，合理安排材料供应进度计划。并根据实际施工进度情况50、，随时进行材料供应计划的调整。合理组织运力，随时调整运力，与运输单位或个人签订常年运输合同或季节性运输合同。依据施工总体布置，合理布局材料储备仓库，做好防雷、防雨等防护措施，防止因材料意外损失而打乱材料供应计划，造成待料停工。8.4 保证物资材料供应的措施8.4.1 材料的采购对大宗物资首先要实行统一组织招标采购，确定中标单位后，由项目部与厂家签订供货合同，严格计划管理，依照物资管理办法和施工组织安排，按时组织供应，并在物资储备基地统收统发。对于其它物资的采购，实行采购责任制，统一由项目部物资设备部负责。所采购的物资应满足设计及施工规范的要求，并附有产品合格证明及检验资料；实施采购过程中，严格51、按照物资采购控制程序的要求，坚持集中批量，竞（限）价订货的原则，在经过评价的合格分供方名单中采购， 采购中比质量、比价格、比运距，核算综合成本。8.4.2 材料检验、运输按照进货检验和试验程序，由管库员对入库物资进行数量验证、外观质量及规格的检验、随行文件（合格证、技术证件等）的验证。严把验收质量关，对不符合要求的材料坚决不接收。项目部根据所需物资的批量及使用性质，合理配车，及时运送，做到装车牢固坚实，标志确切醒目，运单与实物相符，安全可靠，符合各类物资运送要求，做好物料运送工作。8.4.3 仓储管理按照环境保护要求和铁路物资仓库技术标准规定，筹建足以保证连续施工用料、用油的物资仓库及油库，同52、时合理规划料场，配齐仓库附属装置（包括照明、消防等设施），配备检测设备和检测工具，为仓储作业创造条件。对入库物资严格进行数量验证、外观质量及规格检验、随行技术证件的验证，做好详实的点验记录，整理保存好随行技术证件，保证其可追溯性。库存物资的堆码及日常的保管保养，严格按照铁路物资技术保管规程和铁路物资仓库技术管理规定要求，分类存放，妥善保管。钢材存放于料场，下垫上盖，积极采取防锈措施；水泥存放于封闭式仓库内，尤其注意防水、防潮，用垫木垫底并铺油毡，按品种、批号及到货顺序分别堆垛，垛高不超过10袋；木材用“干存法”存放于远离生活区的料场，下垫垫层保持通风；火工品、油料、化工等易燃、易爆物品符合公安53、消防等部门的规定，设专人看管并制定严格的交接班制度；定期对各类物资进行盘点清查，切实做好物资的保管保养，保证库存物资的质量。库存物资的发出执行先进先发、后进后发的原则，合理轮换，加快周转，严格执行“三检查、三核对”制度，保证发料无错，记帐无误，不漏技术证件。8.4.4 现场管理作业过程不污染环境，剩余料及时回收，集中存放，统一处理；各种包装物回收利用，不随地丢弃，做到工完料尽。严把物资质量关，杜绝质量事故。做到物资进场各种质量记录齐全，保存完整，以实现其可追溯性。严格控制成本，实行定额管理，限额发料，各工地全面推行物耗成本核算，坚决克服物资超耗现象。节约能源，控制油、水、电的消耗，积极推行“54、四新”，即新材料、新技术、新工艺、新设备，提高能源的利用率，减少环境污染，全力保护当地的生态环境。8.5 物资供应的应急预案8.5.1 加强物资管理的各项制度备料计划制：开工初，由项目部工程技术部根据施工进度要求编制本段主要物资的备料计划，列出主要物资的需用量及供应时间，以便物资设备部提前备料。严肃材料计划的提报制：工程技术部要根据施工进度安排，准确、及时的提报材料计划，提报时间必须给物资部门留有足够的材料比选、材料采购及材料进场的时间。定期物资盘点制：物资设备部建立物资设备动态台帐，施工期间，每旬在项目部的生产碰头会上向项目部提交现存主要物资数量，发现物资供应与进度计划不协调时，物资设备部抓55、紧进料，保证施工用料。8.5.2 加强物资储备工程开工，物资设备部立即根据备料计划定料，组织先期材料到场，同时根据主要材料数量及市场情况，储备部分材料，以备紧急情况下使用。同时，必须要储备一定数量的抗洪抢险材料，如片石、木材、草袋等，可以随时投入抢险使用。8.5.3 物资供应商的储备开工前，物资部门和长期合作的物资供应商签订应急物资供应协议，遇到主供货商物资供应无法满足施工需要时，立即启用应急供应预案，保证物资按期供应。九.创优规划和质量保证措施9.1创优目标综合工程质量确保达到部级优质工程标准，并满足全线创优规划及要求。9.2实现创优目标所采取的措施为保证工程质量目标的实现，我方将把本标段工56、程列为重点工程，严格按GB/T19001-2000质量管理体系标准组织施工，实行质量目标管理并按本投标书承诺，调集经验丰富的技术管理人员，配备先进适用的机械设备，制定保证实现质量目标的创优规划和切实可行的创优措施。成立重点、难点工程QC攻关小组；按照GB/T19001标准，以全新的观念、全新的管理模式实施本标段工程质量体系管理工作；依靠科学管理和科技进步，不断推广新技术、新工艺、新材料、新设备的应用，不断提高施工工艺水平，进而保证和提高工程质量，确保消灭工程质量事故。9.3雨季施工保证措施9.3.1成立防洪领导小组，严格分工，明确责任，储备足够的防洪物资，制订可行的防洪措施。9.3.2现场钢筋57、水泥、木材等材料和所有机具设备都置于防雨棚内或下雨时利用防雨布进行覆盖，并设有专人进行负责。9.3.3每次灌注混凝土前测定砂、碎石的含水率，根据理论配合比重新计算施工配合比。9.3.4墩台混凝土施工时随时收听天气预报情况，尽量避免雨天施工，在施工中同时应备好防雨布以备突来雨情。9.3.5认真作好防洪抢险物资的储备工作，做到防洪抢险物资、器材到位，避免因道路泥泞而使材料供应不上。9.4夜间施工保证措施9.4.1夜间施工时，照明设备必须齐全充足，确保不出现机械破损事故和人员伤亡事故，确保工程顺利进行。9.4.2参加夜间施工的人员不能连班作业，必须在白天休息好，有充足的精力和体力，并且班前不能饮酒58、。9.4.3夜间施工的机械设备和使用的工具应在昼间充分检查，状态运转良好。9.4.4夜间施工时，应在较高处安装醒目安全标志。9.4.5夜间施工必须加强质量检查，防止发生质量事故。砼施工，要严格控制配合比。9.4.6主要管理人员夜间必须值班盯岗，确保工程质量和施工安全。9.4.7夜间施工，各交通路口要设置荧光标志，危险地段要有明显的警示标志，机动车辆照明设备完好。9.4.8做好施工组织安排，确保机械、人员能各就各位，顺畅施工。9.5质量通病控制措施在钢筋混凝土施工中预防麻面、蜂窝、气孔、接缝不平顺、缺棱掉角等质量通病。将模板接缝处的刚度和强度加强，模板接缝处应上下左右交叉拼装，每次灌注砼时，其表59、面残渣、污物要清理干净；为避免砼表面产生蜂窝麻面，在砼灌注时，严禁碎石与水泥砂浆分离，必须采用串筒使砼直至模板底部，加强振捣，特别是模板周边。在砼拌制过程中，严格控制用水量；在砼捣固时要逐点移动，必须保证砼各处均匀振捣密实，即可避免气泡产生。通过模板面的细致清理，控制脱模剂涂刷均匀，分层均匀振捣，不漏振等方法预防麻面的产生。通过浇筑前严格检查钢筋保护层厚度，固定垫块、钢筋密集时选配适当石子，禁止振捣棒撞击钢筋，检查模板不留缝隙、用串筒浇筑，控制拆模时间等措施预防露筋。通过控制配合比和搅拌时间，控制倾落高度，控制混凝土振捣质量、勤检查模板及支护情况等措施预防出现蜂窝。通过合理选择石子，采用正确的60、振捣方法控制振捣质量，控制下料倾落高度，防止砂石中混有杂物，加强技术管理和质量检查工作等措施预防混凝土出现孔洞；浇筑混凝土间歇时间如超过规定则按施工缝处理，应在混凝土达到规定抗压强度才允许继续施工；继续施工前，应除掉表面薄弱层并充分湿润和冲洗干净，预防出现缝隙夹层。混凝土浇筑后认真养护，控制拆模时间，拆模及吊运模板避免撞击棱角，加强成品保护，预防出现缺棱掉角。我们针对混凝土外观的质量通病，专门成立了QC质量管理小组，不断控制，加强管理，以彻底改善混凝土外观质量，达到克服质量通病的目的。9.6质量保证措施树立“市场竞争就是质量的竞争”的观念，使参加施工的每一位员工都深刻认识到在建筑市场的竞争日益61、激烈的今天，工程质量的高低是企业占领市场生存发展的重要条件。贯质量管理和质量保证标准，以目前国际上最先进的质量管理方法提高企业的质量管理水平和质量保证能力。本工程将全面按照这一国际质量管理标准实施。全面、全员、全过程的质量控制，提供科学先进的管理体系，具体措施如下：9.6.1明确职责，合理配置资源，建立质量保证体系。（1）为保证工程的质量，设立专职质检员，在质检过程中严格按规章办事，对检查中发现的问题，及时处理。建立质量体系组织机构，把影响质量的要素，具体分解落实到每一层次，每一人，制定和明确各级质量有关人员的考核奖惩办法，做到职责清晰，责任明确，操作灵活，衔接紧密。（2）用内业指导外业，优良62、的内业是编制高质量的技术措施和技术交底的前提。技术交底要交图示、交数据、交标准、交措施、交桩位。（3）推行全面质量管理，加强对混凝土的表观质量进行专项防治，墩台均使用大型模板。9.6.2做好检验试验（1）进货检验由材料人员和试验人员组织，确保采购的产品符合规定的要求，并及时整理和填写有关质量记录。(2）过程检验由质量检查员负责控制，实施自检、互检和交接检三检制，各项隐蔽工程检查和各工序过程都要由技术人员检查合格后经质检员验证后，报请监理工程师签证，方可进行下道工序施工。(3)对关键项目部位的施工过程要进行现场指导和检查，并做好可追溯工作。(4)做好检测和试验设备的控制，以保证测量精度，计量用具63、专人保管，使用建立台帐。好质量记录的控制工作，设专人管理，为保证质量提供有力可靠的证实。雨季施工严格控制砼的水灰比，确保砼搅拌的和易性，以保证砼的质量。9.6.3为确保产品交付前质量，项目成立防护组织机构，并制定如下措施：（1）施工现场应派人值班，值班人员要认真填写防护记录，发现问题及时报告。（2）产品防护应由专人负责，并定期组织检查产品防护的情况。（3）易燃易爆物品（如汽油、柴油等）要远离墩台和路基，并切实做好防护措施。（4）入库的合格品应做到防火、防盗、防雨淋、防变质，大堆料、周转料堆码整齐，不混放并做好标识，执行日清、月点制度。（5）做好雨季路基的防护工作，加强路基面及边坡防冲刷措施的落64、实。（6）混凝土工程拆摸时要注意模板轻拿轻放，不要刮坏混凝土表面，拆模期间发现混凝土表面有缺陷时要及时修补，确保其外观质量。（7）施工过程中的成品、半成品要由专人做好标识，避免被意外破坏。9.6.4特殊过程的过程参数：混凝土坍落度：根据试验报告单，严格控制好，并按照有关的规定进行。 坍落度筒要进行特殊认可，依据不同的施工部位采用相应的坍落度。墩台、承台为912；水下砼1822配合比：严格控制配料，水泥允许偏差不超过2%，粗细骨料不超过3%，水不超过1%，本现场采用自动计量配料机，每个工作班之前必须检验一次。试块模要进行特殊认可。以上的过程参数以技术交底的数据为准，施工人员要严格控制，不得私自更65、改。十.安全保证措施10.1干部包保岗位责任制结合本工程的特点，建立领导干部安全包保责任制和全员安全生产岗位责任制，明确责任，把安全生产落到每个人。所有要点施工，必须认真落实干部逐级包保责任制。10.2安全交底制度各分项、分部工程开工前，应及时由技术主管对操作职工进行全面的技术交底和施工安全防范交底，明确施工程序与要点，找出安全隐患，制订科学可行的施工安全防护保证措施，做到安全预控。要健全和落实好对挖方施工、脚手架施工、架梁施工、模板吊装、拆卸施工、砼施工、及各种设备操作、用电、防火等具有针对性的安全保证措施，使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防范基础上。10.3安全检查制度安质人66、员必须深入施工现场，执行“三检”制，即自检、复检和抽检。并及时发现问题、解决问题，坚决杜绝违章作业并防患于未然，建立项目部月检、旬检、日常检的定期检查制度。10.4施工安全措施由于本桥墩台都在6m以上，地面人员难以观察桥上情况，因此正在施工的墩台周围设置护栏，防止地面其他人员在墩下走动、逗留。高空作业和双层作业时，须扎安全带、戴安全帽。施工用脚手、安全网必须绑扎牢固，严格执行安全交底。悬空作业的吊笼、平台等设备经技术部门鉴定后使用，脚手架、排架、底基承重、立杆及顶端承重经上级技术部门审核后使用。桥梁工程在风季施工时应特别注意高空安全，配备劳动保护，戴好防风镜，系好安全带。六级及其以上风力，禁止67、支拆模板和绑拆脚手架等高空作业。10.5施工用电安全严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库施工场地要安装避雷装置。（1）现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距离地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。（2）配电箱、开关箱：使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸一保护。同一移动开关箱严禁有3868、0V和220V两种电压等级。执行三相五线制。（3）架空线：架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。（4）接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。（5）用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。10.6机械设备安全所有施工设备和机具有使用时均必须由专职人员负责进行检查、必要的试验和维修保养，确保状况良好。各技术工种必须经69、过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。大型机械的保险、限位装置防护指示器等必须齐全可靠。驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，驾驶员应作好例保和记录。各类安全（包括制动）装置的防护罩等要齐全可靠。机械与输电线路（垂直、水平方向）按规定保持距离。各类机械应设置相应的安全标志。电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。必须严格定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工要有良好的照明设备。170、0.7防火安全建立经理部、施工队两级防火责任制，明确职责。重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。十一.工期保证措施根据本工程施工场地条件，沙里沟1#中桥的工程特点，并借鉴以往施工的经验，确定山谷低洼地段钻孔桩基础及桥墩施工宜先行施工，以避开雨季，防止场地积水，对工期造成影响，其次是山丘高地墩台施工。确定钻孔桩的施工为控制阶段工期的关键工程，其它工作辅助展开。各作业队采取“大平行、小流水”的作业71、方式，按照“先地下，后地上；先主体，后附属；先重点，后一般”的原则展开整个工程平行、交叉施工作业。施工中不断优化施工方案，改进施工方法，不断提高各个序的施工进度，为按时完成墩台主体工程，保证工程及早竣工，从而确保全线开通做好准备。以保证工程质量、安全及进度为前提，加强施工计划的科学性、合理性，运用网络技术，根据标段工程特点、工程数量、施工工期及现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案，并在实践中不断优化。11.1施工准备的充分性保证工期本标段工程工期紧、施工技术复杂，一要取得地方各部门的理解、支持、配合，在协调中要有超前意识；二要对施工方案、沉降控制等重大问题提72、前考虑，解决技术难题，确保施工顺利实施；三要及早进场，做好开工前的各项准备工作；四要高标准修建临时工程设施，重点抓住通路、通电、通水及生产和生活房屋建设，同时协助建设单位做好征地拆迁工作，缩短施工准备时间，迅速掀起施工生产高潮。11.2技术装备的先进性保证工期超前组织技术攻关和技术咨询，对主要施工机械设备的选型配置要提前摸底、提前掌握、提前研究、提前培训、提前落实。在机械型号和数量上充分满足施工需要。适时邀请专家组到施工现场进行施工方案优化、技术服务和课题攻关。11.3施工组织的严密性保证工期成立有丰富的施工管理经验的项目组织机构，组织人员提前进行技术培训与现场调查，充分细致的做好上场开工前的73、准备工作，快速组织进场；精心编制实施性施工组织设计，并按施工组织设计要求配齐生产要素；弄准、吃透技术标准和工程项目数量，依靠科技进步，精心安排工序，保证均衡生产，以保证每个关键环节和阶段工期目标为前提来保证总体工期。11.4安全质量的平稳性保证工期抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，稳步推进，保证施工按计划进行。在场地安全、设备安全、交通安全、技术方案的科学可靠性等方面制定严密管理措施。11.5确保工期的应急措施建立一定规模的材料储备设施，储备一定数量的施工材料和防雨、防潮、照明材料、设备，以备急用，确保施工工期。遇到人力不可抗拒的自然灾害时，我方将调整网络计划，精心组织，合理74、安排，加大投入，确保关键工序不受影响。当出现突发事件，自然因素影响工期（如遇到考古、征地拆迁、变更设计、洪水等），我方除了内部调整施工进度计划及增加人、财、物、机的投入以外，积极与建设单位密切联系，加强沟通，采取一切必要手段，尽量减少因此影响的工期损失。当出现人为突发事件影响工期（如遇到与地方纠纷、劳务纠纷），我方除了依靠地方政府的支持以外，加强与他们的联系，密切路地关系。对因机械设备不足、资金不足影响工期的问题，我方有能力、有实力保证施工机械设备和资金的正常运转，决不因此影响工期。十二.环保、水保、文物保护措施12.1环保目标严格按国家和地方政府有关规定及设计要求做好环保、水保工作，坚持“三75、同时”(同时设计、同时施工、同时竣工)，防止水土流失和空气污染，控制施工噪声。12.2保证体系项目部建立以项目经理为首的，质量安全部为主责部门，各作业队为主体的生态环境保障体系。根据施工区域的生态环境特点，依据有关法律、法规及永武高速公路环保有关规定，实行生态保障领导负责制。制定详细的环境保护措施（包括保护自然保护区、水土流失、水污染、野生动植物、维护生态平衡系统、维护土壤生物即避免土壤沙化，避免人为恶化环境等），从思想、组织、过程、检查、效果、目标、经济七个方面控制环保工作，实现总体环保目标。保证体系管理机构框图12.3维护自然生态平衡的措施保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最76、低限度。施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在规划的区域内进行。修建的施工便道，要结合地方乡镇长远规划，选择线路。弃土场必须做好防护工作，确保不发生水土流失情况，并进行弃土场绿化。施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐和偷猎，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。12.4合理规划施工用地严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。施工临时设77、施在满足工程需要的前提下不占或少占农田，各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用荒山、荒坡、线路附近的既有道路和房屋场地。12.5临时工程环境保护便道、砼搅拌站、制梁场及施工用地的设置，要合理、紧凑，严禁随意搭建，尽量减少对植被的损坏，不阻碍交通。搅拌站等高噪音生产设施尽可能远离居民区或采取限时作业措施。施工场地周围预先开挖排水沟，做到排水畅通，场内不得积水积污，充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。施工用地及施工现场设固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分类标识存放，定期清理，运至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地78、的遗弃物、废油等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。污水须排入当地的排污管道或经集中净化处理后排出，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其它水体中。施工场地和运输道路须定期洒水养护，避免产生扬尘。生活区及施工场地周围的植物、植被，严禁随意践踏和破坏，并在生活区设立植被宣传保护牌，告示参加施工人员对环境的保护人人有责。12.6生活区环境保护措施生活区临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护植被的原则，统筹安排，合理选址，经业主、当地环保部门审批，主动接受监督检查。生活区的设置要相对集中，设置必要的公共卫生设施，废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求定期79、清理，避免生活垃圾污染环境。生活固体垃圾集中堆放、适时运至环保部门指定地点，保持驻地清洁。临时生活设施的修建、拆除时产生的固体废弃物，按照环保部门的要求弃于指定地点处理。12.7植被保护施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。12.8施工中的环保措施注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。对距离居民区160m以内的工程，则根据需要限定施工时间。少80、数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。在桥涵施工时各种材料、机械不得随意堆放，破坏植被。及时掌握天气的变化情况及当地的汛情，提前做好河道清淤、畅通工作，钻孔桩泥浆经沉淀处理后定点排放，不得直接排入河流12.9文明施工措施我部已建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高了全体施工人员的文明施工自觉性。在施工现场设置施工标示牌，标牌内容81、齐全、图案清楚、数字准确、清晰醒目。完工后按时退场，拆除和清理一切施工临时设施和材料，并将工地周围环境清理整洁，做到工完、料净、场地清。执行“四个统一”，确保“二通”，“三无”， 二通：施工现场临时道路畅通，施工工地沿线出入口把本工程建设为便民、利民工程。四个统一：统一使用标准安全电箱、统一安全生产畅通。三无：施工中无重大质量事故、施工现场周围道路平整、无积水、无伤亡事故。现场布置合理，材料及物品、机具设备摆放整齐检查标准、统一文明施工标准、统一现场设施管理观。十三.需附的图表13.1施工总平面布置图13.2施工进度图13.3工程施工横道进度图13.4主要施工机械设备使用计划表顺号名 称规 格82、单位2009年2010年一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度1混凝土搅拌机J1000B台12钢筋切割机D40台13钢筋弯曲机GW40台14交流电焊机BX3-300台25机动翻斗车1.0t台16挖掘机1.0 m3台17发电机150KW台8电锯75KW台19汽车起重机16t台110汽车起重机25t台111插入式振捣器XYD-2台112潜水泵4021台2顺号名 称规 格单位2009年2010年一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度13污水泵QW200台214装载机台115钻机SP1200台216混凝土罐车台3171813.5分年、季度的进度计划工程名称按工程施工阶段施工进度情况83、2009年2010年一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度桩基100%承台100%墩台身100%附属工程100%13.6分年、季度劳动力使用计划表工种按工程施工阶段投入劳动力情况2009年2010年一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度测工62钢筋工102电焊工62电工42架子工82装吊工42砌筑工66木工88试验工44混凝土工1512钳工33修理工33司机1515普工5030合计1429313.7分年、季度主要材料、工程设备使用计划表顺号名 称规 格单位需要量2009年2010年一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度1水 泥P.042.5t435.9435.9284、碎 石16-31.5mmm37947943中粗砂中粗m34824824钢筋HRB33520 t51.4751.475钢筋HRB33512 t528.42528.426钢筋HRB33514 t145.65145.657钢筋Q2358 t2130.82130.88钢筋Q23520t10014.210014.29钢筋Q23510t66.566.510钢筋Q23516t133413341112131415顺号名 称单位数量2009年2010年一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度1钻孔桩m3303302承台混凝土m32852853承台钢筋吨2.9552.9554墩台混凝土m3447.2447.25墩台钢筋吨2.3462.3466浆砌片石m3 469.6 469.67813.8分年、季度完成工程数量计划表13.9分年、季度资金使用计划表顺号名 称单位金额2009年2010年一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度1临建工程万元662桩基工程万元100.8100.83承台工程万元40404墩台身工程万元41415附属工程万元22.722.76合计万元210.5210.5