1、目 录第一章、 工程概况一、 工程概述二、 结构形式第二章、 现浇箱梁施工准备一、 人员和机械配置二、 施工准备三、 开工申请第三章、 现浇箱梁施工方案一、 现浇箱梁施工工艺流程二、 地基处理三、 碗扣式满堂支架四、 施工预拱度设置五、 支座安装六、 模板制作及安装七、 支架预压八、 钢筋制作与绑扎九、 管道的埋设及钢绞线的穿设十、 混凝土浇筑十一、 预应力张拉十二、 封槽口十三、 拆除模板、支架十四、 连续箱梁支架设置及验算（一） 标准段支架布置及验算（二） 加宽段连续箱梁支架布置及检算（三） 42+60+42m大跨度连续箱梁支架布置及检算（四） 跨社会道路门洞设置及检算（五） 跨东安路门洞2、设置及检算（六） 跨半夜浜、周泾河地面桥支架搭设方案（七） 匝道桥施工方案十五、 现浇箱梁重点施工控制措施第四章、 工程质量保证措施第五章、 现浇箱梁施工安全文明措施第六章、 交通组织第七章、 特殊季节施工措施第八章、 施工总进度计划及保证措施无锡新锡路连续箱梁施工方案第一章、 工程概况 一、 工程概述高浪路、新锡路是规划外环线的北段和东段组成部分，直接连接太湖新城、新区与京沪高速铁路地区，并通过机场路、蠡湖大道、金城路、江海路等快速路网方便地与机场、城际铁路站和市区连接。新锡路工程Q1标工程起讫点里程为K17+940.628K19613.828，全长1673.2m，高架路段为城市快速路，设计3、时速80KM/h，标准断面为双向六车道，高架桥标准段宽度为24.5m。本标段主线高架桥为整幅式预应力砼现浇连续箱梁，共有16联，各跨径布置如下：331.5+330+331+334+227.5+330+330+435+(42+60+42)+329+330+332.75+432.75+(42+60+42)+432.15+432.15, 其中7ZX25墩7ZX28墩跨越新坊路交叉口、7ZX40墩7ZX43墩跨越东安路交叉口2联均采用42+60+42m预应力砼变高度连续箱梁。新坊路上匝道WU-2匝道桥梁采用230m+330m两联预应力砼连续箱梁，梁高2m；新坊路下匝道ED-2匝道桥梁采用227.5m+4、330m两联预应力砼连续箱梁，梁高2m；先锋路上匝道WU-3匝道桥梁采用232.15m+332.15m两联预应力砼连续箱梁，梁高2m；匝道桥桥宽8.5m。主线高架结构采用预应力连续箱梁结构；标准跨径采用30m。标准桥宽24.5m，箱梁分五室，结构梁高为2m，箱梁外侧腹板为斜度较大的斜腹板，斜腹板与挑臂之间用圆曲线连接，形成“蝶形”箱梁断面，中间四道腹板为直腹板，支座中心位于中间两条直腹板两侧，通过刚度较大的横梁传力。主线箱梁组合排列表联 号分联墩号跨径组合备 注主道桥第1联7ZX1331.57ZX4主道桥第2联3307ZX7主道桥第3联3317ZX10主道桥第4联3347ZX13主道桥第5联25、27.57ZX15主道桥第6联3307ZX18主道桥第7联3307ZX21主道桥第8联4357ZX25主道桥第9联42+60+427ZX28主道桥第10联3297ZX31主道桥第11联3307ZX34主道桥第12联332.757ZX37主道桥第13联432.757ZX40主道桥第14联42+60+427ZX43主道桥第15联432.157ZX47主道桥第16联432.157ZX51匝道箱梁组合排列表联 号分联墩号跨径组合备 注ED2匝道第一联ED2P1227.5ED2P3ED2匝道第二联30+30+30.44ED2P6WU2匝道第一联WU2P1331WU2P3WU2匝道第二联334WU2P6W6、U3匝道第一联WU3P1232.15WU3P3WU3匝道第二联32.15+32.15+32.59WU3P6二、 结构形式第二章、 现浇箱梁施工准备一、 人员和机械配置项目部配备了大量人员投入现浇箱梁施工中，专门成立了现浇箱梁领导小组。小组成员为：组长、副组长各一名，配有专门的技术、质量、施工、安全文明、管线协调、材料、机械、试验、测量、资料负责人。作业班组人员：主要工种：木工班、钢筋班、架子班、砼工班、吊装班、张拉班、水电班，机械运输班。辅助工种：特种工、设备维修工、水电工。1、 劳动力配备计划表序号职位、名称人数备 注1项目经理1项目经理1人2项目副经理、总工2项目副经理、总工各1人3施工技7、术9施工员2人，技术人员3人，测量员4人4质量、资料、试验7质量员1人，资料员1人，试验员5人5统计预算、财务2统计预算员1人，财务员1人6安全、文明、保卫3安全员2人，文明施工1人7材料、后勤4材料员1人，后勤仓库3人8张拉工259木工8510砼工6011钢筋工12012焊工4013起重工15包括司机、指挥14架子工10015普工30016后勤服务10包括食堂、医务室、厕所办公室卫生员等17文明施工人员20合 计7932、 主要施工机械表及设备表附表一：拟投入本标段的主要施工设备表序号设备名称型号规格数量国别产地额定功率（KW）生产能力1挖掘机320BL3美国11810m32汽车吊QY25H8、5徐州17525t3汽车吊QY163中国6216t4钢筋切断机CQ40F5西安4.45钢筋弯曲机QT4/105西安5.56对焊机UN1005西安1207木工圆盘锯MJW-1045中国8张拉油顶YCW250B4柳州250t9张拉油顶YCW400B4柳州400t10灰浆拌和机UBJ-23中11压浆泵KBY/50-703厦门3.5KW12插入式振动棒50mm25重庆13插入式振动棒30mm20重庆14电动空压机L-20/7-X10重庆20m3/min15交流电焊机BX-50015重庆42KVA16压路机YZ18C2湖南13317万能试验机WE1001济南18全站仪TCL1702德国19经纬仪TDJ29、2苏州20水准仪NA24苏州二、 施工准备1、 组织有关人员熟悉、了解设计文件、图纸和有关资料，明确设计意图，熟悉施工图纸的细部结构，掌握各种原始资料。2、 了解本标段的地质情况，对地质不良地段采取的处理措施，对水保、环保影响的处理措施。3、 进行各种建材和土质试验，为施工提供可靠依据。提前做好前期工程的原材料进场抽样试验，砂浆、砼试配工作，土工试验工作。4、 落实专门人员负责组织材料订货，联系调配施工机械设备进场。做好材料如钢筋、桥梁支座、钢绞线、锚具等的选购、计划工作，并将抽样品提前送材料结构试验检测中心进行检测。5、 设立交通管制组，对施工时各平交口临时交通各方面展开摸底调查，筹备方案。10、6、 施工机构设置、施工队组织进场及开工前的思想工作及安全技术教育。三、 开工申请按照合同条款的要求，我方将在开工前向监理工程师递交一份详细的包含有可实施性的施工组织计划的开工报告和办理其他必要手续。在征得监理工程师认可后，实施开工作业。在全面施工过程中应始终坚持“百年大计，质量第一”，加强管理，注重计划，认真总结；坚持做好全面质量控制。无锡市新锡路Q1标现浇连续箱梁采用满堂支架施工方法，满堂支架采用碗扣式多功能钢管脚手架。混凝土采用商品砼、砼罐车运输，砼泵车浇筑。第三章、 现浇箱梁施工方案本标段所有箱梁均为悬臂“蝶形”梁，为确保箱梁施工时其外观质量箱梁钢筋混凝土质量，将箱梁分两次进行浇筑。浇11、筑顺序见下图。第二次浇筑断面一、 现浇箱梁施工工艺流程二、 地基处理根据现场地表和地质情况，采取不同的地基处理措施 。1、 支架位于原砼地坪或沥青路面时，地基可不进行处理，铺设木板或砼垫块后直接搭设满堂支架 。2、 承台处理回填土前将基坑内积水全部抽尽，回填材料采用6%灰土，并分层夯实，每层3040cm，压实度93%，回填质量要保证。采用6%灰圭填至承台顶面平后，用挖掘机在承台两侧同时均匀回填至设计要求位置，并分层填筑（每层约25CM）分层整平，夯实工具振动压路机和18T铁三轮压路机。回填前必须将槽内杂物清理干净；回填前槽内不得有积水，应先把槽内的水抽干，严禁带水回填。承台顶面与路面高差部分用12、素土回填，用压路机压平压实，密实度93%以上，在上面浇注15cm厚的C15砼垫层，与现有道路相邻地段路面衔接。3、 明浜处理:首先对填浜路段进行筑坝、抽干积水，将淤泥全部清除，挖至原状土，边坡土层按大于1：1.5坡度挖成台阶，底层土按河底挖除淤泥后的自然斜坡（大于1：1.5），每层阶梯高为20cm，宽不小于30cm。浜底填6%灰土，平均厚度控制在30cm左右，整平、压实至设计地面道路标高，密实度93%以上。4、 暗浜处理：先挖除不符合要求的淤泥或建筑垃圾。之后采用与明浜相同的处理方式。5、 种植土地基处理：清表后，把表土翻开晾干，用压路机压平压实，密实度93%以上，在上面浇注15cm厚的C1513、砼垫层与两侧沥青路面衔接。6、 排水措施：支架地基的天敌是水,地表水浸泡会导致地基下沉,所以必须排除地基周围的地表水,并预先作好排水沟以防雨水浸泡地基 。防止雨水浸泡。为避免处理好地基受水浸泡，在两侧设置排水沟，排水沟分段开挖形成坡度，低点开挖集水坑。以防止雨水和其它水流入支架区，引起支架下沉 。箱梁满堂支架地坪砼设置示意图7、 支架搭设前经监理工程师对地基处理验收，同意后方可开始，在混凝土硬面上划线布设纵、横立杆，以使立杆位置正确。8、 出于安全考虑，处理后地基承载力按120Kpa设计计算，即每平方米地基容许承载力为12t/m2，而箱梁荷载（考虑各种施工荷载）最大为10.5t/m2，完全满足14、施工要求 。三、 碗扣式满堂支架本工程主线高架桥梁上部结构形式均为“蝶式”大挑臂圆弧型预应力混凝土现浇连续箱梁，满堂支架采用碗扣式多功能钢管脚手架。1、 碗扣式满堂支架施工顺序2、 支架材料规格支架采用483.5WDJ碗扣式钢管架，它采用48mm3.5mm焊接钢管作为主构件，立杆和顶杆是在一定的长度的钢管上每隔0.6m安装一套碗扣接头制成，碗扣下碗扣焊在钢管上，上碗对应地套在钢管上，其销槽对准焊在钢管上的限位销即能上、下滑动。横杆是在钢管钢管两端焊接横杆接头制成。安装时将横杆接头插入碗扣内，将上碗沿限位销扣下，靠限位销销紧。本工程支架采用碗扣式多功能钢管脚手架，立杆主要采用3.0m、2.4m、15、1.8m几种，立杆接长错开布置，顶杆长度为1.5m、1.2m、0.9m，横杆采用1.2m、0.9m、0.6m三种组成，顶底托采用可调托撑。每2 步设置1 层水平剪刀撑，纵横向每4.5m 设1 道垂直剪刀撑，剪刀撑钢管与碗扣架用扣件连接，用双钢管组成墩身抱箍，与已完成的墩柱箍紧，使排架与墩柱组成整体，抱箍与墩身之间用木楔楔紧。 3、 支架布置支架形式采用碗扣式脚手架。根据脚手架搭设高度和施工荷载，碗扣支架的布置为：非跨中段底板下采用纵向横向 步距=60 cm90 cm120 cm，跨中段底板下采用纵向横向 步距=90 cm90 cm120 cm，非跨中翼缘板下采用横向 步距： 60 cm90 c16、m。翼缘位置支架所受荷载小，故该处立杆间距有所加大。在整个支架外侧设置一隔一斜撑。为保证整体稳定性，支架应设置剪刀撑并视高度情况设置水平加强层。碗扣式满堂支架施工顺序支架安装严格按照图纸布置位置安装，碗口支架为定型支架，安装时先确定起始安装位置，并根据砼垫层标高确定立杆起始高度，利用可调底托将标高调平，避免局部不平导致立杆不平悬空或受力不均。安装可采取先测量所安节段垫层标高，根据所测数据计算出立杆底面标高，先用可调底托将四个角标立杆高调平后挂线安装其他底托，后安装立杆。跨中支架平面示意图（单位：m） 桥墩支架平面示意图（单位：m）支架安装严格按照图纸布置位置安装，碗扣支架为定型支架，安装时先确17、定起始安装位置，并根据地面标高确定立杆起始高度安装预制块，利用可调底托将标高调平,避免局部不平导致立杆不平悬空或受力不均，安装可采取先测量所安装节段地面标高,根据所测数据计算出立杆底面标高,先用可调底托将四个角标立杆高调平后挂线安装其它底托,后安装立杆。第一层拼好之后，必须由工程技术人员抄平检查平整度，如高差太大，必须用底托调平。拼立杆时必须用吊线锤检查其垂直度，防止立杆偏心受力。接头部位必须连接牢固。支架搭拼时应挂线以控制调平和线型。顶托和底托外露部分不超过30 cm，自由端超过30 cm 长的杆件要增加水平杆锁定；砼预制块或者木板与地面铺装层之间要密贴，达到面受力，严禁形成点受力。顶托螺扣18、伸出长度不大于30 cm，纵向方木接头不能有空隙，且不能悬空，若有空隙用扒钉十字交叉连接，方木间用木楔塞紧，且用钉子钉牢。横向钢管间若有空隙，用粗钢筋焊接或用直扣件将两钢管连成一体。碗扣支架搭拼完之后，用扣件式钢管在立杆上沿纵横向每隔4排设置一道剪刀撑，剪刀撑设置时从顶到底要连续，搭接头保证不小于60 cm，接头卡不少于2个，与水平横杆的夹角为45度60度，两剪刀撑不允许自相交，要求布置在立杆两侧。4、 支架布设注意事项 当立杆基底间的高差大于60cm时，则可用立杆错节来调整。 立杆的接长缝应错开，即第一层立杆应用长2.4m和3.0m的立杆错开布置，往上则均采用3.0m的立杆，至顶层再用1.519、m、0.9m和0.6m三种长度的顶杆找平。 脚手架拼装到位时，应用经纬仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度。并在无荷载情况下逐个检查立杆底座有否松动或空浮情况，并及时旋紧可调座和薄钢板调整垫实。斜撑的网格应与架子的尺寸相适应。斜撑杆为拉压杆，布置方向可任意。一般情况下斜撑应尽量与脚手架的节点相连，但亦可以错节布置。 斜撑杆的布置密度，当脚手架高度低于30m时，为整架面积的1/21/4，斜撑杆必须对称布置，且应分布均匀。斜撑杆对于加强脚手架的整体刚度和承载能力的关系很大，应按规定要求设置，不应随意拆除。四、 施工预拱度设置 在支架上浇筑箱梁混凝土施工过程中和卸架后，箱梁要产生一定的挠度。因此，为使箱20、梁在卸架后能满意地获得设计规定的外形，须在施工时设置一定数值的预拱度。根据梁的挠度和支架的变形所计算出来的预拱度之和，作为预拱度的最高值，设置在梁的跨径中点。其他各点的预拱度以中点为最高值，以梁的两端部为支架弹性变形量，按二次抛物线进行分配。根据计算出来的箱梁底标高对预压后的箱梁底模标高重新进行调整。五、 支座安装在支座安装之前应将支座预埋钢板顶面清除干净，清除支座螺栓预留孔内杂物，调整好地脚螺栓的位置，并将螺栓上的污垢清除干净，按设计位置（里程）放出支座的十字中心线，同时在支座底预埋钢板四个侧面划出中线。按设计位置和设计标高安装符合设计型号的支座（安装时要特别注意支座摆放与设计图要求的方向一21、致），使其支座底板侧面的中线与支座上预埋钢板的十字线相吻合。支座顶面标高和四角高差的偏差，应不超过规范中规定的任意二点高差小于2mm，安装合格后，向预留孔灌注高标号的水泥砂浆，临时固定好不得碰撞移位。六、 模板制作及安装 箱梁底模板采用15mm厚122cm244cm定尺竹胶合板，箱梁悬壁外侧模板采用1012mm厚122cm244cm定尺竹胶合板，根据箱梁结构尺寸现场加工。支架顶设可调高度顶托，顶托纵向用1515cm方木，横向用1010cm枋木连接，间距30cm，模板采用2440122015mm竹胶合板用铁钉固定方木上。悬臂横向用1根48mm3.5mm焊接钢管，纵向用1010cm方木用拉接螺栓或22、8#铁丝固定在钢管上，间距30cm，模板采用2440122012mm竹胶板用铁钉固定在方木上。1、 底模采用大块胶合板，铺在分配梁上，调模、卸模采用可调顶托完成。2、 当内外侧模板拼装后用14对拉螺杆对拉。3、 内模板的紧固主要用对拉螺杆，并用脚手架连接。箱梁顶板采用钢管支架支模，支架直接支撑在底板。 4、 槽口堵头模板：槽口堵头模板因有钢筋及预应力管道孔眼，模板采用胶合板挖孔，按断面尺寸挖割。孔眼必须按钢筋及预应力管道位置精确定位切割。每个预应力预留孔位要编号，以便在下节段现浇施工中快速准确定位。竖向及横向预应力槽口：竖向及横向预应力张拉端槽口尺寸及位置要求准确。 5、 模板施工应注意事项 23、制作模板前首先熟悉施工图和模板配件加工图，核实工程结构或构件的各细部尺寸，复杂结构应通过放大样，以便能正确配制。 按批准的加工图制作的模板，经验收合格后方可使用。模板的接缝必须密合如有缝隙采用107胶堵塞严密以防漏浆。 七、 支架预压 预压目的：检验支架及地基的强度及稳定性，消除整个支架的塑性变形，消除地基的沉降变形，测量出支架的弹性变形 。预压材料：用编织袋装砂石对支架进行预压，砂袋下铺一层土工布，防止损坏底模。预压荷载为梁体自重的110% 。 预压范围：箱梁15m宽范围。支架拼装时按设计纵距及横距布置立杆,支架顶利用顶托调平,铺设横向梁和纵向枋木,拼装组合竹胶合板,用吊车吊放砂袋对支架进行24、预压 。预压观测：预压在支架搭设完成以后进行，分三级加载，第一次加载重量为梁体自重的50%，持荷稳定后进行第二次加载加载重量为梁体自重的50%，持荷稳定后进行第三次加载加载重量为梁体自重的10%。压重的垂直运输由25吨汽车吊完成，加载时土袋布置顺序与混凝土浇筑顺序一致。支架系统进行预压时单幅每个断面横向设置3个沉降观测点，顺桥向每隔5米一组。预压过程中分别测量测点处的预压前高程h1、100%压重高程h2及卸载后的高程h3，沉降观测结果列表记录。为使支架系统的变形能够有时间充分发展，在100%压重时分别稳定24小时、48小时、72小时后测量测点高程。支架连续两天每天沉降不大于1mm时才可以停止预25、压。考虑到墩台对支架系统的影响，支架跨中部位的沉降值应大于墩、台附近的沉降值，为切实反映支架各不同部位的沉降值，将同一个横断面上的3个沉降观测点的观测值作为一组数据，按下列公式对预压数据进行整理： (压重110%时平均总压缩沉降值) （平均非弹性压缩沉降值）h1为压重100%时平均总压缩沉降值，h2为平均非弹性压缩沉降值，h3=(h1-h2）为弹性压缩值。根据上述数据，通过调整顶托及底托螺旋精确确定底板高程，其调整量=hsi-h3i+h3,式中hsi为该点设计梁底高程，h3i为该点卸载后高程，当h0时支架上调，h0时支架下调。相同地基条件下，同一支架布置类型，在相同荷载作用下，支架的非弹性变形26、基本相同，所以可以通过有代表性的部分支架预压试验，测得非弹性压缩沉降值h2。弹性压缩值由h3=NL/EA计算得出，则总压缩沉降值h1=h2+h3。由此可以通过把立模标高比设计标高抬高h1。八、 钢筋制作与绑扎梁部钢筋数量较大,施工复杂，并且是控制梁部质量的关键环节之一。钢筋在现场进行加工,用钢筋调直机、切割机、弯曲机下料,对焊机、电焊机及人工绑扎钢筋。1、 一般要求钢筋的力学性能必须符合现行国家标准。钢筋有出厂质量保证单或试验报告单。钢筋分类堆放,不得混杂。电弧焊接所用的电焊条,根据设计规定采用且有出厂合格证。闪光接触对焊的质量以试件作拉力和冷弯试验进行检查。焊接接头在构件中的位置遵守下列规定27、:当采用焊接接头时,配置在同一截面内的受力钢筋,其焊接接头的截面面积点受力钢筋总截面面积的百分率为:受拉区内不超过50%;受压区内不受限制;如分别不清受拉区或受压区时,接头的设置均按受拉区办理受压区搭接长度为30d，受拉区搭接长度为35d。钢筋在加工弯制前应调直,钢筋表面的油渍、漆污和用锤击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净,加工后的钢筋表面上不应有削弱钢筋截面的伤痕,局部无折曲。钢筋的弯制和末端的弯钩应按设计和规范要求办理,弯制钢筋时宜从中部开始逐步弯向两端,弯钩必须一次完成。钢筋采用搭接焊时,钢筋两侧接缝均应焊牢,搭接钢筋的轴线应位于同一直线上,焊缝高度应等于或大于补焊钢筋直径的0.25倍,28、不得小于4mm,焊缝宽度应等于或大于补焊钢筋直径的0.7倍,不得小于8mm。电弧焊接的外观检查必须符合下列规定:用小锤敲击接头时,钢筋发出与基本金属相同的清脆声;焊接头无缺口、裂缝和较大的金属镏;焊接表面平顺,轴线允许偏差0.1d或3mm。钢筋骨架应绑扎结实,在灌注砼过程中,不应发生任何松动.箍筋应与主筋围紧,与之垂直。安装钢筋骨架(网)时应保证其在模型中的位置,不得倾斜、扭曲。安装钢筋时砼保护层厚度应符合设计要求,当钢筋与波纹管道预埋位置冲突时,以波纹管的位置为准,适当移动钢筋位置。从保护模板出发,模板上尽量减少焊接工作,如实在无法避免,采取相应保护措施,保护好模板表面。钢筋制作绑扎严格按图29、纸要求施工,并服从钢筋让钢铰束原则,但采取相应的补强措施。2、 箱梁钢筋骨架安装顺序在箱梁外侧模安装及调整好以后，便可进行钢筋安装，因受梁跨度较大的影响，大块的网片安装有困难，只有在模板内绑扎钢筋网片。安装顺序如下：绑扎底板下层钢筋网；安装底板管道定位钢筋；安装底板上层钢筋网，上下层钢筋网片间用联系筋焊牢，防止人踩；腹板钢筋插入底板上下层钢筋网中，及时点焊固定，然后绑扎腹板下倒角筋和肋下最底层几根纵向钢筋，安装底板部位的埋入式锚垫板及钢筋，安装底板上的波纹管；安装腹板及横隔板钢筋，安装腹板内波纹管及定位筋；安装顶板和翼板的下层钢筋网；安装顶板和翼板的上层钢筋网，上下钢筋网片间用联系筋焊牢。3、30、 注意事项进入施工现场必须带好安全帽，电焊工必须持证上岗，并穿戴必要的防护设备。电源必须有漏电保护装置，以免设备漏电发生事故。如有故障立即切断电源进行检修。锚垫板应与波纹管中心线垂直，张拉齿块处的钢筋不得随意变动，特别注意锚垫板下面的支撑的稳定性，以保证灌注砼时不松动其位置。底板、腹板钢筋安装完毕，进行腹板模型及顶板安装时，应在箱梁内安装脚手架，不得直接啃踏已绑好的钢筋网架。各种施工预埋件必须严格按图施工，其根部应尽量与梁内主筋焊牢在一起。九、 管道的埋设及钢绞线的穿设1、 管道制作及准备波纹管采用符合JT/T5a29-2004标准的塑料波纹管（u=0.15，k=0.0015）。现场波纹管必须31、整齐堆码在料库内，并注意通风防潮。施工时运至梁上。每梁段波纹管备料长度为nn，n为梁段中心长，n为由于曲线梁而产生的调整值，波纹管在梁中心曲线外侧为“”，在梁中心曲线内侧为“”。各梁段波纹管按梁设计长度下料编号。使用时必须按梁段编号对号使用，不得滥用。本桥采用的波纹管，分别为SBG-90Y、SBG-75Y、SBG-60Y、SBG-55B。每个套管长为200mm，两端各套入100mm左右的成孔波纹管。为使接头处严密、牢靠，先在套管两端接缝处缠绕23层6cm左右宽的黑色电胶布或白色医用胶布，再用黄色宽胶带缠绕2层，以确保不漏浆。波纹管必须根据设计的直径对号使用，连接时必须用椭圆形杂木头将连接口的毛32、刺打磨掉。由于箱梁腹板的波纹管在每一梁跨中按曲线布置，因而其连接处是否光滑圆顺将直接影响穿束。波纹管要注意在搬运、装卸和安装过程中被拆断、挤扁、污染(油污染、泥污染)和击穿。使用前先逐根检查其外观，并做检漏试验，不合格的不得使用。正式安装前要检查管内有无杂物堵塞。对于局部不顺直或扭曲的波纹管，要采取措施处理后，才能够使用。可将通孔器(橄榄状铁球)拴在单根钢绞线上于管内来回拉动，以纠正管道局部不顺畅。安装波纹管时注意不要被电焊渣烧穿，一旦发生该情况，立即按波纹管接头处理方法进行防漏处理。2、 管道安装管道铺设要严格按设计的坐标位置就位和固定，定位钢筋间距按设计图及施工规范要求设置，定位钢筋与梁体33、普通筋焊牢，以防止移位，铺设前确保管内无杂物，铺完后在伸出端孔口处用黄色胶带临时封闭，以避免施工时杂物进入。混凝土入模切忌直接冲击波纹管；严禁施工人员在管道上踩踏，防止管道变形，造成穿索不畅；管端头不圆顺，安装时用圆锥状木锤，轻微敲击使其圆顺；伸出端头板的波纹管在施工中容易被碰瘪、碰破或弯折，应严加防护，安装拆除端头模板时要加倍小心。安装端头模板时，严格按设计控制波纹管的位置。3、 保持管道畅通的措施加强岗位负责制，施工人员应严格按管道安装操作的工艺要求进行施工。浇注砼时，严禁振捣棒与管壁接触、振捣，以防止波纹管被挤扁、挤破或使之偏离规定的曲线位置。管道的套接部位、管道与锚垫板喇叭口的套接部位34、，必须严格按缠封工艺要求，切实牢固不使脱节或漏浆。在焊接钢筋过程中，为防止焊花烧穿波纹管，必须用湿粗麻布片、条遮挡临近的波纹管。4、 钢绞线的下料、编束及穿束钢绞线的下料长度(cm)cn8015，c为孔道长度，亦即设计钢束的理论长度；80cm为每端千斤顶张拉时必须的工作长度；n为张拉端数，一端张拉为1，二端张拉2；15cm为穿束用的束头所需的保护长度。下料在平整的场地上进行，测量要准确。下料用砂轮切割，切割前先用细铁线绑扎切口两侧，以免切割后钢绞线松散。钢绞线除锈：严重锈蚀的钢绞线不能使用，有轻微锈蚀的钢绞线，经试验合格后方可使用，但必须对钢绞线除锈，除锈方法可用砂箱，也可用钢刷和砂布等。本桥35、用钢绞线应加强防护避免锈蚀。钢绞线锚固位置清除杂物：将钢绞线两端根据孔长对称用红笔画出，将锚固位置用钢刷或砂布除锈和杂物，以避免因锈蚀和污染而出现锚固不紧或滑丝现象。锚固除锈范围L115cm，L210cm；其中L1、L2、为除锈范围，L2为工具锚固范围，L1为工作锚锚固范围。锚固范围内钢绞线应在穿束前彻底除锈干净。用“梳板”(根据锚环孔眼位置钻上眼的8mm厚钢板)，梳理顺直后再用镀锌铁丝绑扎，用铁丝绑扎间距为12.0m，钢束两端各2m区段内要加密至50cm。焊制束头，便于穿束。束头要成圆锥形地焊接在一块直径为6cm的圆钢板上，束头焊接长度要短，并用砂轮磨圆。注意在焊制束头时，要在附近钢绞线上包36、裹麻布，并不断浇水隔温，以免高温损伤附近钢绞线。用红油漆在每根理顺后的钢绞线上画上长度印记，编束后的钢束立即挂上标牌，注明型号、长度、钢束编号，架空30cm高堆放，用防雨布遮盖。短束一般用人工直接穿，即用人力直接托起钢束，束头在前，从孔的一端向另一端推进，推进过程中可以转动钢束。人工穿束需810人。较长束要先穿引丝，引丝用高强钢丝或钢绞线，引丝用人工先穿，穿过后，一端焊接在钢束头上，另一端用卷扬机拉，并且人力辅助推送。穿束可在砼浇注前，也可在砼浇注后。本次施工决定在砼浇注前穿束，但由于等待张拉的时间太长，需在砼浇筑过程中对外露钢束加以保护，防止污染和生锈，方法是将钢绞线张拉端头用塑料薄膜包裹三37、层后再用黄色胶带纸缠紧。更需防止波纹管发生漏浆，其清孔方法是将穿好的钢束来回抽动，防止漏浆后砂浆凝固造成孔道不通。穿束完毕后，用电焊或氧焊切割束头，此时同样要包裹麻布浇水隔热，以免损坏钢绞线。十、 混凝土浇筑梁部砼用商品混凝土，混凝土输送泵车运输、泵送，插入式振捣器捣固。由于本桥梁箱梁均为现浇连续箱梁，梁部砼的浇筑分两次进行。分层在箱梁顶板以下，第一次浇筑底板和腹板部分；第二次浇筑顶板部分，两次浇筑的接茬部位按施工缝处理。箱梁砼浇筑顺序为水平分层纵向分段，浇筑时应首先从低端梁向高端梁进行。1、 混凝土施工技术要求：坍落度为1416cm(现场)。水泥为普52.5硅酸盐水泥。碎石粒径为525mm。38、初凝时间为610小时,掺入外加剂(根据实际情况确定)。保证砼连续浇注,并保证入模温度在10以上。2、 砼灌注时有关要求：为避免商品砼有时因故不能及时运到，应在现场附近准备另一家砼拌合站备用。砼运输线路的选择确保砼运输迅速、顺利、方便、并尽量缩短运输距离，同时避开塞车高峰。砼拌制前，对各类衡器进行检查，使其保持灵敏、准确，在使用过程中注意保管、检查，使各类衡器始终保持良好的工作状态。拌制砼时，严格按签发的砼级配通知单所规定的各类材料及其配合比例进行配料，不得随意变更。所用粗、细骨料应分别堆放，并按级配要求分级称量，使骨料保持合理级配，确保砼的均匀性。砼拌制期间，保持骨料具有稳定的含水率。遇有雨天39、时，及时测定骨料的含水量，并及时调整砂、石、水的用量，确保砼配合比符合要求。砼搅拌车在装第一车砼前应向滚筒内加水滚动，再将水倾倒出去，使其滚筒、叶片湿润，以免吸浆。搅拌车运送过程中应以24转/min慢速滚动，出料前应快速转动1min，以保持砼的和易性。搅拌车到达砼灌筑地点时，及时测定砼坍落度，发现问题及时同拌和厂联系采取措施，严禁任意加水来调整坍落度。搅拌车到达砼灌筑地点时，及时灌筑，不准停留时间过长，同时及时振捣，避免蜂窝、麻面、漏捣。尽量加快混凝土的浇筑速度，使次一层的浇筑能在先浇筑的一层混凝土初凝以前完成。注意倒角处和齿块处的振捣。倒角处宜先抽掉部分模板，从缺口处插入振捣；齿块处钢筋密集40、，必须小心操作，避免漏捣。加强砼的养护。砼浇筑初凝后立即进行养护。在养护期间，应使其保持湿润，防止雨淋、日晒和受冻。因此，对砼外露面，待其表面收浆、凝固后即用草帘等物覆盖，并应经常在模板及草帘上洒水，洒水养护的时间，应不少于公路桥涵施工技术规范所规定的时间。一般在常温下，对于硅酸盐水泥应不少于昼夜。砼在养护期间或未达到一定强度之前，防止遭受振动。因此，在强度未达到2.5MPa以前，禁止行人通行，并禁止安装其上层结构的模板及支撑物等设施。当日平均气温低于度或日最低气温低于0度时，按冬季施工要求进行办理。考虑到结构物对徐变挠度的较高要求，洒水养护时间要尽量延长，以减少环境对徐变挠度的影响。在满足砼41、强度达到设计强度的100%和龄期达到14天以上的条件下方能进行张拉施工。3、 质量控制措施切实做好商品砼连续供应的一切组织工作,含配置足够的运输车、备用泵车。商品砼现场严禁加水稀释。坍落度测试,不合格退回。做好试块34组,注意养护。做好混凝土养护工作,确保混凝土质量。严格控制施工缝的留设位置,服从施工图设计要求,并做好施工缝的清理工作及加强措施,如表面拉毛(凿毛) 、插筋,浇砼时洒水泥砂浆等。浇箱梁砼之前,清理干净模板面上的所有垃圾(钢筋头、木料、铁钉、木屑、电焊渣等),用工业吸尘器及高压气泵冲吸。并用高压水冲洗干净,确保砼表面质量。严格控制钢筋垫块数量及排放位置,防止露筋及发锈迹,防止垫块乱42、散而影响外观质量。砼浇捣结束后,清理泄水孔、通气孔、张拉槽口混凝土。十一、 预应力张拉预应力张拉是整个结构受力设计的关键部位。1、 预应力材料机具要求本工程预应力钢绞线采用s15.20mm级松弛（低松弛）预应力钢绞线(GB/T5224标准),标准强度为fpk=1860Pa,Ep=1.95105MPa,控制张拉力k=0.75fpk。采用YCW 300、YCW400两种千斤顶。张拉所用的千斤顶、压力表、油泵等设备进行检验，并提供回归方程。张拉使用的千斤顶和压力表、油泵应配套校验以确定张拉力与压力表读取之间的关系曲线，每个阶段所需要的张拉力和压力表读数，应校验出来，以便操作人员掌握。波纹管规格按设计43、要求。所有锚具张拉机具由专业生产厂家提供并报监理同意。2、 张拉程序与顺序张拉程序0初应力(0.1con)1.0con（持荷2分钟锚固）注: con为预应力钢绞线锚下张拉控制应力。张拉顺序按先长后短，先腹板后顶板，先中间后两侧，对称张拉原则进行张拉。3、 预应力施工技术要求技术依据公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范、公路桥涵施工技术规范、本工程设计要求规定。材料设备钢绞线材料指标:按(GB/T5224国家标准)执行,每批进场均作试验,符合后才使用。根据设计,锚具用OVM,固定端采用P型锚,挤压头通过挤压机,把钢绞线固定。所有锚具、夹片均做强度、硬度试验,不合格不准使用。到货后加强现场检验工作,44、凡有裂纹,伤痕,腐蚀和尺寸超允许偏差,不准使用。千斤用YCW300 、YCW400二种。使用前,千斤顶、油泵全部由计量单位标定,每张拉200束后,重新标定。波纹管、钢绞束安装波纹管严格按设计要求安装,切实做好定位筋的加强工作,防止波纹管移位。做到圆顺、顺直、牢固。严禁有突变、侧弯现象。锚具位置、角度确保达到设计要求。钢束断料不准用氧气割,采用砂轮机切割,下料后头部用胶布胶牢,防止松散。堆放注意顺直,架空干燥,下铺木档,严禁刚性打击,表面磨损、生锈。钢绞线下料按同样长度、设计根数组成编束，编束时应逐根梳理每隔23米用扎绳捆绑扎牢，防止互相缠绕；成束后按设计长度和根数编号，按类存放好以备用。浇砼时45、,派专人现场值班,监护波纹管位置及确保不受损坏,防止堵管。浇砼中,随时检查波纹管畅通情况,发现漏浆,拉动圆球,用水冲洗及时清孔。波纹管遇钢筋,原则上钢筋让位,但做好钢筋加强工作。预应力张拉张拉前清理锚垫板上的水泥浆和铁锈,并检查其与波纹管孔中心垂直度,如有偏差,用楔形钢垫块调整。当箱梁砼强度达到设计强度的100%时,原则上满足14天龄期以上,经监理同意后开始张拉,按先长后短，先腹板后顶板，先中间后两侧，对称张拉原则进行张拉,作好编号工作。钢绞线在浇注砼以后穿好，将外露的钢绞线长度调整好后，安装工作锚板及夹片，锚板应安放在锚垫板的槽内，套入夹片并用小钢管将夹片均匀打紧，所有的夹片外露量应一致，采46、用倒链滑车提升安装千斤顶，调整活塞外伸量至最小位置（不可到0位），顶靠均匀无隙。 安装工具锚板，此时注意钢绞线在工具锚的孔位应与工作锚的孔位一致，严禁在千斤顶穿心孔内钢绞线发生交叉，以免张拉时发生断丝事故，安装工具锚夹片并打紧，所用夹片在安装前应在外表先打点腊，以便退出灵活。张拉以应力应变双控制,以应力控制为主,应变为副。实际伸长量与设计值偏差以6%为标准,应力以标定值为准。张拉顺序、过程及回缩量、伸长值做好记录。两端同时张拉,分级逐步施加张拉力。张拉时发现滑丝,松开千斤顶更换夹片,并分析原因,重新张拉。当张拉伸长值超过允许偏差,报设计院处理。张拉前,张拉后做好结构的变形情况观察记录,发现裂缝47、及上拱异常,停止张拉,及时上报处理。张拉时,千斤顶后面严禁站人,并做好防飞“束”的安全措施。4、 预应力束理论伸长量计算及伸长量偏差计算根据设计要求及施工规范执行,确定伸长量误差值按6%控制。伸长量偏差计算:如超过上述范围,报请设计院、监理、指挥部。5、 孔道压浆压浆前再观察有无滑丝情况,发现滑丝,及时上报并采取相应措施。张拉结束后无滑丝、断丝情况进行封锚，立即用水泥砂浆将锚头封堵严密(防止压浆时冒浆)待达到一定强度后,即可进行压浆工作。水泥浆用42.5普硅水泥,水灰比控制在0.4,强度不小于C40。 钢绞线张拉完后，孔道应尽早压浆。孔道压浆宜采用水泥浆其强度应符合设计要求，所用材料应符合下列48、要求：水泥：采用硅酸盐水泥，水泥等级为PO42.5。水：采用清洁的饮用水。外加剂：宜采用高效（减水率大于20%）增强的功能，基本无泌水、无毒、无辐射、不会引起钢材锈蚀的物质。具有低含水量、流动性好，小及微膨胀性等特性的外加剂。水灰比为0.40.45，掺入适量的减水剂和缓凝剂时，水灰比可减到不大于0.37（具体数据从试验得出）。净浆马氏锥（1.725L）流动时间1118S之间，2小时基本无损失，净浆马氏锥流动时间1小时增加率10%。水泥浆在压注后泌水率低，且不离析，现场检验时，最大泌水率不得超过3%，拌和后3小时泌水率宜控制在1%以内，泌水率不合格时应在24h内重新把浆吸回。压浆前先将锚垫板上压49、浆孔的堵塞物取出并将压浆孔擦洗干净，在出浆孔上安装带阀门的短钢管。（进浆口的阀门安装在进浆胶管的端口）用一台能达到1.0 MPa风压的空压机为每个预应力孔道吹风清孔。采用一次性真空压浆法，先用真空泵抽气吸真空，使孔道的真空度不小于-0.08MPa。再用压浆泵，压浆从一端压入，待另一端冒出饱满的符合规定稠度的水泥浆后，关闭出浆阀，再持压12分钟待出浆端泌水清沏即可停止，换孔再压注。压浆顺序应自下而上，先压下一层孔道。压浆应缓慢、均匀、连续地进行。压力为0.7Mpa，当压入困难时可提高到1Mpa水泥浆自搅拌到压入孔道的连续时间，视气温情况而定一般在3045分钟之内，水泥浆在使用过程中应连续不断地搅50、拌。压浆时气温不得低于-5，当气温高于35时压浆宜在夜间进行。压浆时应留取水泥浆试块（数量按规定办理）压浆完毕后，应认真填写压浆记录表。真空压浆施工工艺流程图压浆完毕后即可将锚头清理干净，切割外露钢绞线。端部砼面凿毛清洗后按设计要求绑扎封端钢筋，并点焊牢固，立封端模板注意垂直度，梁长方向尺寸不得超长，以免影响伸缩缝的空隙，模板应固定、撑牢不得跑模、胀模。按设计配合比浇注封端砼并振捣密实，加强养护砼强度达到2.5Mpa即可拆除模板。一联砼浇注完，在浇注下一联砼之前，两联缝隙可用泡沫塑料板隔开，其厚度符合设计要求。做好7.077.077.07立方体试块三组。张拉后48小时内压浆,水泥浆拌制至压浆时51、间不超过10分钟.水泥浆用4900目的筛网过滤。孔道压浆确保连续,如故障停顿一时难以恢复,用高压水把压入孔道内的水泥浆冲洗干净。输浆压力控制在0.6-0.8MPa,短束适当减少。压浆如泌水性较大,采用二次压浆,两端各一次。压入管内的水泥浆质量控制通过冒浆检查为依据。张拉记录资料确保准确、齐全、完整。十二、 封槽口灌浆结束后,待水泥浆达一定强度后,准备切除钢绞束封槽口。切除钢绞束必须外露3cm,切除时,确保做好降温措施.严防锚具受高温加热。导致预应力夹片失效。钢筋按设计要求焊接恢复,并经监理验收合格后浇砼。封槽口砼标号为C50 、商品砼(或用浇箱梁混凝土封槽口)。封槽口确保支模质量,保证无明显接52、槎及色差。十三、 拆除模板、支架预应力砼箱梁，张拉纵向钢束前必须拆除箱梁侧模。每联张拉压浆完成后，方可拆除翼板和外腹板的模板及翼板下方的支架，其它各孔模板支架拆卸同理。模板支架的卸落应对称、均匀和有序地进行。支架直接放松可调顶托，支架卸落时应从跨中向两端进行，（预应力梁张拉后有上拱，先落两端）横向应同时一起卸落。模板卸落应分次分段进行。 按先卸跨中后边跨，先跨中后墩顶的原则卸落，卸落时必须小量的慢慢的、对称、均匀进行，并检查无误，然后再逐步扩大下落量，切不可一开始就大落量的卸落，以策安全。支架模板在拆卸过程中应慢慢地下落到地面，不可乱丢，防止模板损坏，应清理堆放好以备用。在卸模时应精心操作，不53、允许用硬撬和猛烈敲打、强扭等方法进行，以免碰损砼表面，影响外观质量。模板、支架拆除后，应维修整理、分类、妥善存放。十四、 连续箱梁支架设置及验算（一） 标准段支架布置及验算 支架立面布置图（单位：mm）1、 支架验算由于主桥7ZX17ZX4为331.5m，7ZX157ZX18为330m，7ZX187ZX21为330m，7ZX217ZX25为435m，7ZX287ZX31为329m，7ZX317ZX34为330m，7ZX437ZX47为432.15m和7ZX477ZX51为432.5m8联箱梁的断面结构一致，单位面积自重基本相同，以下计算以一联箱梁数据为依据。一联标准段连续箱梁桥墩处箱室16.254、m段截面积为29.1222m2，箱室外翼缘板截面积为1.8158m2；中间段箱室段16.2m钢筋混凝土截面积为13.446m2，箱室外翼缘板4m截面积同桥墩段为1.8158 m2。下面对该工况模板、支架架设形式进行验算。2、 计算荷载新浇筑的钢筋混凝土自重26KN/m3；模板及方木自重取0.45KN/m2；施工人员、施工料具运输或堆放荷载取1.0KN/m2；振捣混凝土产生荷载2.0KN/m2。施工荷载合计3.0KN/m2。主线颖支架高度均小于10m，可不考虑支架自重及风载影响。3、 材料特性钢材弹性模量E2.06105Mpa，方木按照东北落叶松设计，方木容重6KN/m3，弹性模量E1.010455、Mpa。竹胶板静曲弹性模量E6.5104Mpa（纵向，一等品）。材料截面特性如下表：材质截面规格截面面积（mm2） 质量 （kg/m）惯性矩Ix（cm4）截面模量W（cm3）回转半径i（cm）钢管483.54893.8412.195.081.58方木100100100008331672.89方木1501502250042195634.34竹胶板1000121200014.4244、 桥墩处支架体系验算（1） 荷载计算标准断桥墩处箱梁断面积（单位：m）梁体桥墩处箱室段钢筋砼自重：q1=29.122226/16.2=46.74KN/m梁体桥墩处箱室外悬臂钢筋砼自重：q2=1.815826/4.0=56、11.8KN/m（2） 端横梁处：横纵步距=9006001200A、 100100方木分配梁：按跨度纵横=0.9m0.6m的连续梁计算，所受均布荷载：q1=(（46.7+0.45）1.2+3.00.61.4)0.3=14.93KN/m100100方木受力简图a、 强度验算=0.03614.930.62=0.194 KNm=1.94105/1.67106=1.16 N/mm212N/mm2(满足)。b、 刚度验算=0.15L/400=600/400=1.5mm(满足)B、 150150方木纵梁按支架纵向跨度为0.9m的连续梁计算，承担分配梁传来的均布荷载为：q=(46.7+0.45)1.2+3057、.61.4)0.6=35.46 KN.m。a、 强度验算=2.21 KNm=2.21106/(5.63105)=3.9 N/mm212N/mm2(满足)b、 刚度验算=0.35mmL/400=900/400=2.25mm(满足)C、 钢管立杆a、 钢管立杆验算钢管长细比 =120/1.58=75.9查表得整体稳定系数=0.703单根立杆轴力设计值N：按一格所占面积N=1.2(46.7+0.45)+1.43 0.90.6 =32.82KN= 32820/(0.703489)=95.5 N/mm2215 N/mm2 (满足)。b、 立杆底地基承载力：底座承载力（抗压）取40KN则N=32.82KN58、40KN（满足）立杆地基承载力验算：按一块立杆底座所占砼地坪面积计算：A=0.60.9=0.54m2=60.8Kpa小于设计提供的地基承载力值120Kpa，满足要求。（3） 桥端部悬臂翼板：考虑到与端横梁箱桥墩处蜿扣式满堂支架对接，满堂支架设置形式为：纵横步距=600900900A、 100100方木分配梁：按跨度0.6m0.9m的连续梁计算，所受均布荷载：q1=(11.8+0.45)1.2+30.61.4)0.3=5.17KN/m100100方木受力简图a、 强度验算=0.0365.170.62=0.07 KNm=70000/1.67105=0.42 N/mm212 N/mm2 (满足)。b59、 刚度验算=0.05L/400=600/400=1.5mm(满足)B、 483.5钢管横梁按支架横向跨度为1.2m的连续梁计算，承担分配梁传来的均布荷载为：q=(11.8+0.45)1.2+30.61.4)0.6=10.33 KN.m。a、 强度验算=0.64 KNm=0.64106/(5.08103)=126 N/mm2215 N/mm2 (满足)=1.71mmL/400=900/400=2.25mm(满足)C、 钢管立杆a、 钢管立杆验算钢管长细比 =120/1.58=75.9查表得整体稳定系数=0.703单根立杆轴力设计值N：按一格所占面积N=1.2(11.8+0.45)+1.43 060、.90.6 =10.21KN= 10210/(0.703489)=29.7 N/mm2215 N/mm2 (满足)。立杆底地基承载力：底座承载力（抗压）取40KN则N=10.21KN40KN（满足）立杆地基承载力验算：按一块立杆底座所占砼地坪面积计算：A=0.60.9=0.54m2=18.91Kpa小于设计提供的地基承载力值，满足要求。（4） 跨中：横纵步距=9009001200标准断跨中箱梁断面积（单位：m）中间段箱室段16.2m钢筋混凝土截面积为13.446m2，箱室外翼缘板4m截面积同桥墩段为1.8158 m2。跨中16.2m箱室段钢筋砼自重：q1内=13.44626/16.2=21.561、8KN/m跨中部箱室外4m悬臂钢筋砼自重：q2外=1.815826/4.0=11.8KN/mA、 100100方木分配梁：按跨度横纵=0.9m0.9m的连续梁计算，所受均布荷载：q1=(21.58+0.45)1.2+30.91.4)0.3=9.065KN/m100100方木受力简图a、 强度验算=0.0369.0650.92=0.26 KNm=2.6105/1.67105=1.56 N/mm212 N/mm2 (满足)。b、 刚度验算=0.45L/400=600/400=1.5mm(满足)B、 150150方木纵梁按支架横向跨度为0.9m的连续梁计算，承担分配梁传来的均布荷载为：q=(21.562、8+0.45)1.2+30.91.4)0.9=27.19 KN.m。a、 强度验算=1.7 KNm=1.7106/(4.219107)=0.04 N/mm212 N/mm2 (满足)b、 刚度验算=0.27mmL/400=900/400=2.25mm(满足)C、 钢管立杆a、 钢管立杆验算钢管长细比 =120/1.58=75.9查表得整体稳定系数=0.703单根立杆轴力设计值N：按一格所占面积N=1.2(21.58+0.45)+1.430.90.9 =24.82KN= 24820/(0.703489)=72.2 N/mm2215 N/mm2 (满足)。立杆底地基承载力：底座承载力（抗压）取4063、KN则N=24.82KN40KN（满足）立杆地基承载力验算：按一块立杆底座所占砼地坪面积计算：A=0.90.9=0.81m2=30.64Kpa小于设计提供的地基承载力值，满足要求。（5） 跨中部悬臂翼板：考虑到与端横梁箱桥墩处蜿扣式满堂支架对接，满堂支架设置形式为：横纵步距=9009001200A、 100100方木分配梁：按跨度0.9m0.9m的连续梁，顶部铺100100方木,间距30cm计算，所受均布荷载：q1=(（11.8+0.45）1.2+30.91.4)0.3=5.54KN/m100100方木受力简图a、 强度验算=0.0365.540.92=0.16 KNm=160000/1.6764、105=0.96 N/mm212 N/mm2 (满足)。b、 刚度验算=0.28L/400=900/400=2.25mm(满足)B、 483.5钢管横梁按支架横向跨度为0.9m的连续梁计算，承担分配梁传来的均布荷载为：q=(（11.8+0.45）1.2+30.91.4)0.9=16.63 KN.m。a、 方木验算（略）b、 钢管强度验算=1.04 KNm=1040000/(5.08103)=204.7 N/mm2215 N/mm2 (满足)c、 钢管刚度验算=2.75mmL/400=1200/400=3mm(满足)C、 钢管立杆a、 钢管立杆验算钢管长细比 =120/1.58=75.9查表得整65、体稳定系数=0.703单根立杆轴力设计值N：按一格所占面积N=1.2(11.8+0.45)+1.430.9 0.90.9 =14.97KN= 14970/(0.703489)=43.5 N/mm2215 N/mm2 (满足)。立杆底地基承载力：底座承载力（抗压）取40KN则N=14.97KN40KN（满足）立杆地基承载力验算：按一块立杆底座所占砼地坪面积计算：A=0.90.9=0.81m2=18.5Kpa小于设计提供的地基承载力值，满足要求。5、 支架验算结论拟定布置方式中桥跨中间箱梁底板下支架立杆纵距90cm，立杆横距90cm；翼缘处立杆纵距90cm，立杆横距90cm；桥墩端横梁位置（顺桥向66、墩中线两侧各2.4米范围）立杆纵距60cm，立杆横距90cm； 各处横杆步距均采用为90cm。顶托上方纵向铺设1515cm横向方木；横向铺设1010cm方木，间距30cm，底模采用12mm厚压制竹胶板，可满足标准断面箱梁浇注需要。（二） 加宽段连续箱梁支架布置及检算由于主桥7ZX47ZX7为230m，7ZX77ZX10为331m，7ZX107ZX13为334m，7ZX137ZX15为227.5m，7ZX347ZX37和7ZX377ZX40均为332.75m，由于加宽段联箱梁顶、底板及腹板设置形式基本一致，单位面积平均自重基本可按近视均布荷载进行计算。下面就任取一段变宽段横断对箱梁自重进行计算，67、所取箱梁横断面宽度为32.736m，该段连续箱梁桥墩处箱室宽度为26.536m，该段横截面面积为51.333m2，箱室外翼缘板4m截面积为1.8158m2, 箱室外翼缘板2.2m截面积为1.151 m2；该段连续箱梁中间段横截面面积为18.254m2，箱室外翼缘板同桥墩处；下面对该工况模板、支架架设形式进行验算。加宽段支架立面布置图（单位：cm）加宽段桥墩处箱梁横断面面积（单位：m）加宽段中间段箱梁横断面面积（单位：m）1、 荷载计算新浇筑的钢筋混凝土自重26KN/m3；模板及方木自重取0.45KN/m2；施工人员、施工料具运输或堆放荷载取1.0KN/m2；振捣混凝土产生荷载2.0KN/m2。68、施工荷载合计3.0KN/m2。主线桥支架高度均小于10m，可不考虑支架自重及风载影响。2、 桥墩处支架体系验算（1） 荷载计算梁体桥墩处箱室段钢筋砼自重：q1=51.33326/32.736=40.77KN/m标准段=46.74KN/m梁体桥墩处箱室外悬臂钢筋砼自重：q2=1.815826/4.0=11.8KN/m=标准段=11.8KN/mq3=1.15126/2.2=11.8KN/m标准段=13.6KN/m梁体中间段钢筋砼自重：q1=18.25126/32.736=14.5KN/m标准段=11.8KN/mq2、q3和桥墩处一致。根据以上加宽段混凝土自重小于标准段砼自重，采用标准段支架搭设形式69、能满足加宽段箱梁砼浇筑需要。（三） 42+60+42m大跨度连续箱梁支架布置及检算（1） 荷载计算A、 边墩段箱梁梁体桥墩段钢筋砼自重：q1=35.502126/15=61.54KN/m梁体桥墩处箱室外悬臂钢筋砼自重：q2=2.19726/4.6=12.42KN/mB、 边墩箱室段箱梁梁体桥墩箱室段钢筋砼自重：q1=16.972926/15=29.42KN/m梁体桥墩箱室段悬臂钢筋砼自重：q2=2.19726/4.6=12.42KN/mC、 跨中箱室段箱梁跨中箱室段钢筋砼自重：q1=13.036926/16.2=20.92KN/m跨中箱室段悬臂钢筋砼自重：q2=2.018526/4.0=13.70、12KN/mD、 跨中墩段钢筋砼自重跨中墩桥墩段钢筋砼自重：q1=57.344726/15.6=95.57KN/m跨中墩桥墩悬臂段钢筋砼自重：q2=2.730426/4.3=16.51KN/m跨中墩桥墩箱室段钢筋砼自重：q1=22.328226/15.6=37.21KN/m跨中墩桥墩箱室段悬臂段钢筋砼自重：q2=2.730426/4.3=16.51KN/m（2） 边墩端横梁处：横纵步距=6009001200A、 100100方木分配梁：按跨度纵横=0.6m0.6m的连续梁计算，所受均布荷载：q1=(（61.54+0.45）1.2+3.00.61.4)0.3=23.07KN/m100100方木受71、力简图a、 强度验算=0.03623.070.92=0.673 KNm=6.73105/1.67105=4.03 N/mm212 N/mm2 (满足)。b、 刚度验算=0.23L/400=600/400=1.5mm(满足)B、 150150方木纵梁按支架纵向跨度为0.9m的连续梁计算，承担分配梁传来的均布荷载为：q=(61.54+0.45)1.2+30.61.4)0.6=46.14KN.m。a、 强度验算=1.28 KNm=1.28106/(4.219107)=0.03 N/mm212 N/mm2 (满足)b、 刚度验算=0.09mmL/400=600/400=1.5mm(满足)C、 钢管立杆72、a、 钢管立杆验算钢管长细比 =120/1.58=75.9查表得整体稳定系数=0.703单根立杆轴力设计值N：按一格所占面积N=1.2(61.54+0.45)+1.43 0.60.6 =28.29KN= 28290/(0.703489)=82.3 N/mm2215 N/mm2 (满足)。b、 立杆底地基承载力：底座承载力（抗压）取40KN则N=28.29KN40KN（满足）立杆地基承载力验算：按一块立杆底座所占砼地坪面积计算：A=0.60.6=0.36m2=78.6Kpa小于设计提供的地基承载力值120Kpa，满足要求。（3） 桥端部悬臂翼板：考虑到与端横梁箱桥墩处蜿扣式满堂支架对接，满堂支架73、设置形式为：纵横步距=6009001200A、 100100方木分配梁：按跨度0.6m0.9m的连续梁计算，所受均布荷载：q1=(12.42+0.45)1.2+30.91.4)0.3=5.77KN/m100100方木受力简图a、 强度验算=0.0365.770.92=0.168 KNm=168000/1.67105=1.01 N/mm212 N/mm2 (满足)。b、 刚度验算=0.29L/400=900/400=2.25mm(满足)B、 483.5钢管横梁:横纵=900600按支架横向跨度为1.2m的连续梁计算，承担分配梁传来的均布荷载为：q=(12.42+0.45)1.2+30.61.4)74、0.6=10.78 KN.m。a、 强度验算=0.67 KNm=0.67106/(5.08103)=132 N/mm2215 N/mm2 (满足)=1.78mmL/400=900/400=2.25mm(满足)C、 钢管立杆a、 钢管立杆验算钢管长细比 =120/1.58=75.9查表得整体稳定系数=0.703单根立杆轴力设计值N：按一格所占面积N=1.2(12.42+0.45)+1.43 0.90.6 =10.61KN= 10610/(0.703489)=30.9 N/mm2215 N/mm2 (满足)。立杆底地基承载力：底座承载力（抗压）取40KN则N=10.61KN40KN（满足）立杆地基75、承载力验算：按一块立杆底座所占砼地坪面积计算：A=0.60.9=0.54m2=19.65Kpa小于设计提供的地基承载力值，满足要求。（4） 跨中：横纵步距=6009001200跨中箱室段钢筋砼自重：q1内=20.92 KN/m跨中悬臂钢筋砼自重：q2外=13.12 KN/mA、 100100方木分配梁：q1=(20.92+0.45)1.2+30.91.4)0.3=8.83KN/m100100方木受力简图a、 强度验算=0.0368.830.92=0.26 KNm=2.6105/1.67105=1.56 N/mm212 N/mm2 (满足)。b、 刚度验算=0.44L/400=900/400=276、.25mm(满足)B、 150150方木纵梁按支架横向跨度为0.6m的连续梁计算，承担分配梁传来的均布荷载为：q=(20.32+0.45)1.2+30.91.4)0.6=25.83 KN.m。a、 强度验算=0.72 KNm=0.72106/(5.63105)=1.28 N/mm212 N/mm2 (满足)b、 刚度验算=0.05mmL/400=600/400=1. 5mm(满足)C、 钢管立杆a、 钢管立杆验算钢管长细比 =120/1.58=75.9查表得整体稳定系数=0.703单根立杆轴力设计值N：按一格所占面积N=1.2(20.92+0.45)+1.430.60.9 =16.12KN= 77、16120/(0.703489)=46.9 N/mm2215 N/mm2 (满足)。立杆底地基承载力：底座承载力（抗压）取40KN则N=16.12KN40KN（满足）立杆地基承载力验算：按一块立杆底座所占砼地坪面积计算：A=0.60.9=0.54m2=29.85Kpa小于设计提供的地基承载力值，满足要求。（5） 跨中悬臂翼板：考虑到与端横梁箱桥墩处蜿扣式满堂支架对接，满堂支架设置形式为：横纵步距=6009001200A、 100100方木分配梁：按跨度纵横：0.9m0.6m的连续梁，顶部铺100100方木,间距30cm计算，所受均布荷载：q1=(（13.12+0.45）1.2+30.61.4)78、0.3=5.64KN/m100100方木受力简图a、 强度验算=0.0366.010.92=0.18 KNm=180000/1.67105=1.08 N/mm214.5 N/mm2 (满足)。b、 刚度验算=0.3L/400=900/400=2.25mm(满足)B、 483.5钢管横梁:横纵=600900q=(（13.12+0.45）1.2+30.61.4)0.6=11.28 KN.m。a、 强度验算=0.31 KNm=0.31106/(5.08103)=61 N/mm2215 N/mm2 (满足)b、 刚度验算=1.86mmL/400=900/400=2.25mm(满足)C、 钢管立杆a、 79、钢管立杆验算钢管长细比 =120/1.58=75.9查表得整体稳定系数=0.703单根立杆轴力设计值N：按一格所占面积N=1.2(13.12+0.45)+1.430.6 0.60.6 =6.77KN= 6700/(0.703489)=19.5 N/mm2215 N/mm2 (满足)。立杆底地基承载力：底座承载力（抗压）取40KN则N=6.77KN40KN（满足）立杆地基承载力验算：按一块立杆底座所占砼地坪面积计算：A=0.60.6=0.36m2=18.8Kpa小于设计提供的地基承载力值，满足要求。（6） 跨中桥墩处：横纵步距=6006001200跨中墩桥墩段钢筋砼自重：q1=95.57KN/m80、跨中墩桥墩悬臂段钢筋砼自重：q2=16.51KN/m跨中墩桥墩箱室段钢筋砼自重：q1=37.21KN/m跨中墩桥墩箱室段悬臂段钢筋砼自重：q2=16.51KN/mA、 100100方木分配梁：q1=(95.57+0.45)1.2+30.61.4)0.3=35.32KN/m100100方木受力简图a、 强度验算=0.03635.320.62=0.46 KNm=4.6105/1.67105=2.75 N/mm212 N/mm2 (满足)。b、 刚度验算=0.35L/400=600/400=1.5mm(满足)B、 150150方木纵梁按支架横向跨度为0.6m的连续梁计算，承担分配梁传来的均布荷载为：81、q=(95.57+0.45)1.2+30.91.4)0.6=71.4 KN.m。a、 强度验算=1.98 KNm=1.98106/(5.63105)=3.52 N/mm212 N/mm2 (满足)b、 刚度验算=0.14mmL/400=600/400=1. 5mm(满足)C、 钢管立杆a、 钢管立杆验算钢管长细比 =120/1.58=75.9查表得整体稳定系数=0.703单根立杆轴力设计值N：按一格所占面积N=1.2(95.57+0.45)+1.430.60.6 =43.0KN= 43000/(0.703489)=125.1 N/mm2215 N/mm2 (满足)。立杆地基承载力验算：按一块立82、杆底座所占砼地坪面积计算：A=0.60.6=0.36m2=119.4Kpa小于设计提供的地基承载力值，满足要求。（7） 跨中悬臂翼板：考虑到与端横梁箱桥墩处蜿扣式满堂支架对接，满堂支架设置形式为：横纵步距=6009001200A、 100100方木分配梁：按跨度纵横：0.6m0.6m的连续梁，顶部铺100100方木,间距30cm计算，所受均布荷载：q1=(（16.51+0.45）1.2+30.61.4)0.3=6.86KN/m100100方木受力简图a、 强度验算=0.0366.860.62=0.09 KNm=90000/1.67105=0.53 N/mm212 N/mm2 (满足)。b、 刚83、度验算=0.34L/400=900/400=2.25mm(满足)B、 483.5钢管横梁:横纵=600900q=(（16.51+0.45）1.2+30.61.4)0.9=20.58 KN.m。a、 强度验算=0.57 KNm=0.57106/(5.08103)=112.2 N/mm2215 N/mm2 (满足)b、 刚度验算=0.67mmL/400=600/400=1.5mm(满足)C、 钢管立杆a、 钢管立杆验算钢管长细比 =120/1.58=75.9查表得整体稳定系数=0.703单根立杆轴力设计值N：按一格所占面积N=1.2(16.51+0.45)+1.430.6 0.60.9 =12.384、5KN= 12350/(0.703489)=35.9 N/mm2215 N/mm2 (满足)。立杆地基承载力验算：按一块立杆底座所占砼地坪面积计算：A=0.60.9=0.54m2=22.87Kpa小于设计提供的地基承载力值120Kpa，满足要求。（8） 跨中桥墩箱梁处：横纵步距=6009001200跨中墩桥墩箱室段钢筋砼自重：q1=37.21KN/m跨中墩桥墩箱室段悬臂段钢筋砼自重：q2=16.51KN/mA、 100100方木分配梁：q1=(37.21+0.45)1.2+30.91.4)0.3=14.69KN/m100100方木受力简图a、 强度验算=0.03614.690.62=0.19 85、KNm=1.9105/1.67105=1.14 N/mm212 N/mm2 (满足)。b、 刚度验算=0.14L/400=600/400=1.5mm(满足)B、 150150方木纵梁按支架横向跨度为0.9m的连续梁计算，承担分配梁传来的均布荷载为：q=(37.21+0.45)1.2+30.61.4)0.9=71.4 KN.m。a、 强度验算=4.45 KNm=4.45106/(5.63105)=7.90 N/mm212 N/mm2 (满足)b、 刚度验算=0.7mmL/400=900/400=2.25mm(满足)C、 钢管立杆a、 钢管立杆验算钢管长细比 =120/1.58=75.9查表得整体86、稳定系数=0.703单根立杆轴力设计值N：按一格所占面积N=1.2(37.21+0.45)+1.430.60.6 =17.78KN= 17780/(0.703489)=51.7 N/mm2215 N/mm2 (满足)。立杆地基承载力验算：按一块立杆底座所占砼地坪面积计算：A=0.60.9=0.54m2=32.9Kpa小于设计提供的地基承载力值，满足要求。（9） 跨中悬臂翼板：考虑到与端横梁箱桥墩处蜿扣式满堂支架对接，满堂支架设置形式为：横纵步距=6009001200A、 100100方木分配梁：按跨度纵横：0.6m0.6m的连续梁，顶部铺100100方木,间距30cm计算，所受均布荷载：q1=87、(（16.51+0.45）1.2+30.61.4)0.3=6.86KN/ma、 强度验算=0.0366.860.62=0.09 KNm=90000/1.67105=0.53 N/mm212 N/mm2 (满足)。b、 刚度验算=0.34L/400=900/400=2.25mm(满足)B、 483.5钢管横梁:横纵=600900q=(（16.51+0.45）1.2+30.61.4)0.9=20.58 KN.m。a、 强度验算=0.57 KNm=0.57106/(5.08103)=112.2 N/mm2215 N/mm2 (满足)b、 刚度验算=0.67mmL/400=600/400=1.5mm(88、满足)C、 钢管立杆a、 钢管立杆验算钢管长细比 =120/1.58=75.9查表得整体稳定系数=0.703单根立杆轴力设计值N：按一格所占面积N=1.2(16.51+0.45)+1.430.6 0.60.9 =12.35KN= 12350/(0.703489)=35.9 N/mm2215 N/mm2 (满足)。立杆地基承载力验算：按一块立杆底座所占砼地坪面积计算：A=0.60.9=0.54m2=22.87Kpa小于设计提供的地基承载力值120Kpa，满足要求。（四） 跨社会道路门洞设置及检算为确保箱梁施工时搭设满堂支架时不影响东升路道路通车，涉及本标段需搭设单门洞的路口有东升路、锡群路和群兴89、路三处需搭设门洞（秦塘泾视施工及拆迁情况，社会道路可以翻交的情况下尽量不搭），以满足社会车辆及施工车辆的通行需要。门洞上方设置防护网，防止高空坠物造成对交通车辆的影响。内侧采用彩钢板封闭，门洞支墩采用609顶撑管,基础采用钢筋混凝土。顶面铺设30号双拼槽钢横梁和56号工字钢纵梁,顶面设搭设施工作业平台。1、 荷载计算该门洞位于该联箱梁中间段，箱室段16.2m钢筋混凝土截面积为13.4464m2，箱室外4m翼缘板截面积为1.8158 m2。新浇筑的钢筋混凝土自重26KN/ m3；模板及方木自重取0.45KN/m2；施工人员、施工料具运输或堆放荷载取1.0KN/m2；振捣混凝土产生荷载2.0KN/90、m2，工字钢顶支架荷载0.3KN/m2。梁底下：q113.446426/16.221.58KN/m2q20.45+0.3=0.75 KN/m2q31+23 KN/m2工字钢上部满堂支架搭设间距同标准段，不再重复进行计算。I56工字钢沿横向布置，每根间距为0.9m，则q(1.2(21.580.75)1.43) 0.9=27.9 KN/m22、 I560#工字钢验算550#工字钢每米荷载：q=27.9 KN/m2计算跨度8.5m。Mql2/8(27.98502)/82519719 KNm强度及稳定性验算：查表得：I56c工字钢b0.45 Ix=71439cm4；Ix/Sx=46.7cm；Wx=2591、51cm3 ；M/b W2519718/（0.452551）2195 KN/cm2=2302KN/cm2挠度计算：计算取跨度8.5m。5ql4/384EI=527.98504（384206000071439）1.29mm=l/400=8504002.13mmI56工字钢挠度满足要求。3、 双拼槽钢计算60924钢管支撑管顶面设置双拼30号槽钢，间隔为3.0m，承受工字钢传递来的荷载，均匀分布在双拼槽钢上，单片工字钢分布在槽钢上的荷载为,工字钢自重0.64kg：q(1.2(21.580.75+0.64)1.43) 0.9=28.6 KN/m2F=28.68.52=121.55 KN.mM=FL/92、8=121.553/8=45.58 KNm查表得：I56c工字钢Ix=12263cm4； Wx=808.9cm3 ；=M/Wx=45.58106/808.9103=56.35Mpa 205 Mpa=(5121.5530004) (3842.0610512263104)=5.07mm L/400=3000/400=7.5mm30双拼槽钢满足横梁要求。4、 下部609钢管支撑验算荷载取值：（单根609钢撑） 单根609钢撑自重：3.14（0.30452-0.29252）7.854.5=0.79t单根609钢撑总荷载为：121.53+7.9372.4KN强度及稳定性验算每根钢支撑所受的支反力：N=393、72.4KNr=（0.6092-0.5852）1/2/4=0.0423m=l/r=8/0.0423=189A=（304.52292.52）3.14=22495mm2查表得：b0.201 =N/b A=37240/(0.201224.95)=823.6kg/cm2=2050 kg/cm25、 地基承载力计算按一根609顶撑管底座所占砼条形基础地坪面积计算：A=1.53=4.5m2=82.8Kpa小于设计提供的地基承载力值120Kpa，满足要求。综上计算，故本方案门洞支撑体系符合要求。（五） 跨东安路门洞设置及检算1、 荷载计算该门洞位于该联箱梁中间段，箱室段27.2m钢筋混凝土截面积为22.9294、3m2，箱室外3.8m和2.2m段翼缘板截面积分别为1.763 m2和1.174 m2。新浇筑的钢筋混凝土自重26KN/ m3；模板及方木自重取0.45KN/m2；施工人员、施工料具运输或堆放荷载取1.0KN/m2；振捣混凝土产生荷载2.0KN/m2，工字钢顶支架荷载0.3KN/m2。梁底下：q中22.92326/27.221.91KN/m2q1臂1.76326/3.812.06KN/m2q2臂1.17426/2.213.87KN/m2材料自重q20.45+0.3=0.75 KN/m2施工荷载q31+23 KN/m2工字钢上部满堂支架搭设间距同该段，不再重复进行计算。I56工字钢沿横向布置，每95、根间距为0.9m，则q(1.2(12.060.75)1.43) 0.9=17.61 KN/m22、 I560#工字钢验算550#工字钢每米荷载：q=17.61 KN/m2计算跨度8.5m。Mql2/8(17.618502)/81590403 KNm强度及稳定性验算：查表得：I56c工字钢b0.45 Ix=71439cm4；Ix/Sx=46.7cm；Wx=2551cm3 ；M/b W2519718/（0.452551）2195 KN/cm2=2302KN/cm2挠度计算：计算取跨度8.5m。5ql4/384EI=517.618504（384206000071439）0.16mm=l/400=8596、04002.13mmI56工字钢挠度满足要求。3、 双拼槽钢计算60924钢管支撑管顶面设置双拼30号槽钢，间隔为3.0m，承受工字钢传递来的荷载，均匀分布在双拼槽钢上，单片工字钢分布在槽钢上的荷载为,工字钢自重0.64kg：q(1.2(17.610.75+0.64)1.43) 0.9=24.3 KN/m2F=24.38.5/2=103.28 KN.mM=FL/8=103.283/8=38.73 KNm查表得：I56c工字钢Ix=12263cm4； Wx=808.9cm3 ；=M/Wx=38.73106/808.9103=47.88Mpa 205 Mpa=(5103.2830004) (38497、2.0610512263104)=4.31mm L/400=3000/400=7.5mm30双拼槽钢满足横梁要求。4、 下部609钢管支撑验算荷载取值：（单根609钢撑） 单根609钢撑自重：3.14（0.30452-0.29252）7.854.5=0.79t单根609钢撑总荷载为：103.283+7.9317.74KN强度及稳定性验算每根钢支撑所受的支反力：N=317.74KNr=（0.6092-0.5852）1/2/4=0.0423m=l/r=8/0.0423=189A=（304.52292.52）3.14=22495mm2查表得：b0.201 =N/b A=31774/(0.20122498、.95)=702.7kg/cm2=2050 kg/cm25、 地基承载力计算按一根609顶撑管底座所占砼条形基础地坪面积计算：A=1.53=4.5m2=70.6Kpa小于设计提供的地基承载力值120Kpa，满足要求。综上计算，故本方案门洞支撑体系符合要求。（六） 跨半夜浜、周泾河地面桥支架搭设方案半夜浜左右幅间距为8.0m，周径河桥左右幅间距为7.0m考虑在板梁架设完，铺装层浇筑完成，防撞护栏未施工前在其顶面每隔0.9米设一根I56#工字钢，顶面设置满堂支架，其搭设形如下图所示。由于其顶部荷载同门洞基本一致，验算略。跨桥支架立面布置图（单位：cm）（七） 匝道桥施工方案考虑到匝道桥砼方量较少，99、考虑一次浇筑成型，悬臂模板采用钢模板，底模采用15mm竹胶板，支架搭设为9090cm，见下图，经检算能满足要求。十五、 现浇箱梁重点施工控制措施1、 钢筋加工允许偏差骨架的高度、宽度 5；骨架的长度 10；加工后的全长 10；箍筋各部尺寸 5；钢筋间距 0，-20。2、 模板支立过程中，应严格控制模扇支立高度，支立过程中，使下翼缘已作好的高度控制线与底模面板平齐，可通过楔形垫块来调整。模板安装完毕后，要严格检查，各部尺寸的施工容许误差应符合模板安装施工允许误差。3、 混凝土（1） 混凝土浇筑前，应对模板、钢筋、和预埋件进行检查，并作好记录，符合要求方可浇筑。清除模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢100、。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土自由倾落高度不宜超过2m。（2） 插入式振捣器要做到“快插慢拨”。快插是为了防止先将砼表面振实而与下面砼发生分层、离析现象；慢拨是为了使砼能填满振动棒抽出时造成的空洞。在振捣过程中，宜将振动棒上下抽动，以使上下振动均匀。4、 预应力筋筋制作和安装允许偏差管道坐标 梁长方向30,梁高方向10；管道间距10。5、 孔道压浆（1） 水泥浆的稠度宜宜控制在1418s之间。（2） 压浆时，采用一次性真空压浆法，先用真空泵抽气再用压浆泵，压浆从一端压入，待另一端冒出饱满的符合规定稠度的水泥浆后，关闭出浆阀，再持压12分钟待出浆端泌水清沏即可停止，换孔再压101、注。压浆顺序应自下而上，先压下一层孔道。（3） 压浆应缓慢、均匀的进行，不得中断，并应所有最高点的排气孔一一开放和关闭，使孔道 内排气通畅。（4） 压浆压力宜为0.50.7 Mpa，最大压力为 1.0Mpa。（5） 为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa的一个稳定期，该稳定期不宜少于2min。（6） 压浆时每一工作班组应留取不少于3组的70.770.770.7立方体试件，标准养护28天，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。在压浆强度达到设计要求后方可移运和吊装。（7） 技术人员应对各项原始记录及时进行整理，并报监理工程师签认。第四章、 工程质量保证措施1、 质量保证102、体系始终坚持质量第一的信念，并在施工全过程中落实，确保本合同的顺利实施工，确保本工程的高质量管理体系的实施。质量目标-一次验收合格率100%，并确保达到上海市“市政工程金奖”，争创中国“市政金杯示范工程”及国家优质工程。实施质量计划箱梁施工质量保证体系（1） 按施工规定施工，按施工监理程序和实施细则进行检查。（2） 质量工程依据设计文件要求，交通部颁发的施工技术规程、规范、质量检查、验收标准，做到严格认真、准确及时，真实可靠、系统达标。（3） 质量指标以数据考评来起到把关，指导作用，并实行奖罚制度。2、 组织保证（1） 健全质量保证体系，严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控103、制上保证工程质量。（2） 项目经理部成立质量管理组织机构，严格在质量保证体系下进行管理，做业班组以上单位成立全面质量管理小组，对主要工序的施工质量进行有组织的控制。（3） 选派有经验的技术人员成立技术攻关组，做到每项工程、各个工序施工有科学合理、切实可行的施工方案和施工方法，同时对每个做业点设技术人员值班，确保施工方案、技术措施的落实。3、 思想保证（1） 全体施工人员认真学习国家有关产品质量的政策法规，增强“质量就是企业的生命”的理念。（2） 把创优工做列入思想政治工做的重要议题，及时总结施工经验，分析、解决存在的问题。（3） 把思想政治工做做为一项重要内容贯穿到整个施工过程中，对全体施工人104、员，特别是各做业队的工人，经常进行质量教育，强化质量意识；牢固树立“质量第一”的观念，良好信誉的道德风尚。4、 制度保证（1） 严格执行质量自检制度。施工中每一道工序工班都必须自检，自检合格后，报经理部复检。（2） 严格执行工程监理制度。充分做好质量自检工做的同时，积极配合监理工程师和建设单位对工程进行质量监督检查。自检合格后，及时通知监理工程师检查签证，隐蔽工程经监理工程师签证后才能进行下道工序。（3） 认真执行质量管理制。执行施工图审签制，技术交底制，测量复核制，质量自检、互检、专检“三检制”，安全质量检查评比奖罚制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量管理制度，105、贯穿到施工全过程，并落实到工班，使质量控制做到干群结合、上下结合、内外结合。（4） 实行质量责任制，逐级落实到工班，责任到人。建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖优罚劣，杜绝质量事故发生。（5） 严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一步工做内容认真进行检查，使施工做业标准化。（6） 坚持质量检查制度，按制度进行日常、定期、不定期检查，发现问题及时纠正，并对结果进行验证。（7） 在施工中，对每道工序、每个工种、每个操做工人，做到质量工做“三个落实”。施工前，每个施工操做人员明确操做要点及质量要求。施工过程中，施工管106、理人员必须随时检查指导施工，制定工序流程图，确定关键工序和特殊工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中。每个工序施工结束后，及时组织质量检查评比，进行工序交接，并根据检查结果对施工班组及操做人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。5、 技术保证（1） 加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，施工管理标准化、规范化、程序化。认真校对图纸，严格按标准、规程组织施工。及时进行技术交底，发现问题及时解决。（2） 坚持三级测量复核制，各测量桩点认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要设好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接班，确保中线、107、水平及结构物尺寸、位置正确。（3） 强化试验和检测工作（4） 试验室全面负责本标段工程中的钢材、水泥、粗细骨料、外加剂等原材料的送样；负责混凝土及水泥砂浆配合比的验证；负责混凝土、砂浆试件制做及施工控制；负责试验资料的收集、整理和归档。（5） 施工所用的各种检验、测量、试验仪器设备定期进行校核和检定，确保仪器设备的精度和准确度。（6） 要把好各工序中间的质量检验关，对加工的成品、半成品和隐蔽工程按要求认真检查验收，并报驻地监理工程师检查签证。（7） 投入先进的机械设备，加强其维修和管理，以完好的施工机械确保工程质量。（8） 组织推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，用“四新”技术保证工程质量108、，组织对关键工序的人员进行培训、考核。6、 施工过程中的质量控制我标段将对本项工程建设过程的质量加强控制，一切与质量有关的工做均处于可控之中。（1） 坚持图纸学习与会审，领会设计意图，提出修改建议，避免产生技术事故和工程质量问题。（2） 不断完善和优化施工组织设计，使施工方案科学合理,措施详实、可行、可靠。（3） 严格组织技术交底。（4） 控制物资采购。做好分供方的评价和材料的进货检验，用于本工程的材料均按规定进行抽检、试验，经检验不合格的材料不准进入现场。（5） 为加强施工和质量负责人的责任感并便于监督,分项工程的施工实行现场挂牌管理,标示牌上注明分项工程做业名称、简要工艺和质量要求、施工和109、质量负责人姓名。（6） 严格进行材料、构配件检验、试验和工程试验。（7） 实行工序质量监控。一是监控工序活动的条件，即“人、机、料、法、环”必须符合质量要求；二是监控工序活动效果的质量。（8） 加强对成品保护，施工过程中对已完分项、分部工程加以保护；对产品的保护，着重抓施工顺序和防护措施，不颠倒工序，按正确的施工流程组织施工，防止前道工序损坏或污染后道工序。（9） 注意积累施工技术资料，做好工程日志，全面、科学、准确，及时地记录试（检）验资料，完备手续，按规定计算、整理、归档。第五章、 现浇箱梁施工安全文明措施1、 满堂支架施工安全措施“三宝”防护措施安全帽 、安全带 、安全网在市政安装工程施110、工中，挽救了无数职工的生命，已被市政企业广大职工公认为安全“三宝”。进入施工现场的职工必须戴安全帽 。进入施工现场的职工必须戴好符合标准的安全帽，帽衬与帽壳之间必须保持4cm至5cm的间隙，并要系好帽带，防止脱落，或者坠落物件把帽子打掉致伤头部 。（1） 单位工程负责人应按施工方案中有关脚手架的要求，向架设和使用人员进行技术和安全交底。（2） 支架搭设前对进场的支架进行检查，支架 、钢管 、扣件的质量应符合规范要求，不准使用锈蚀 、弯瘪 、 滑牙和有裂缝的金属杆件 。（3） 支架严格按照设计纵横间距、尺寸进行搭设，严禁随意更改，如确实需要更改的，需经技术人员检查并确认对支架结构无影响时，方可更111、改 。（4） 每搭完一步脚手架以后，应按规定效正布距、纵距、横距及立杆的垂直度。（5） 纵横向落地交叉斜撑，需按设计设置拉紧，严禁少设，漏设 。（6） 钢管脚手架剪刀撑 、斜撑搭接长度不小于1m，且不少于3只旋转扣件紧固 。（7） 剪刀撑 、横向斜撑搭设应随纵向和横向水平杆等同步搭设。（8） 安装时应随支架搭设高度设置“四步一隔离”，保障施工人员安全。（9） 支架纵横向连接杆，须用扣件扣紧 。（10） 不准使用锈蚀铁丝作拉结和绑扎 。（11） 钢性拉结与脚手架里立杆连接点不准采用电焊焊接 。（12） 在不良天气情况下（大风，雷雨天气等），停止支架施工，对已搭设部分，作固定处理，防止倒塌 。（1112、3） 支架在搭设过程中，作业人员必须穿戴安全帽和安全带，并在支架上铺竹片篱笆以作搭设支架时的工作平台 。（14） 支架边设人行步梯，步梯上设置防滑设施和扶手 。（15） 支架及模板搭设、安装过程中，严禁工人随意乱丢扣件等设施，特别时由上往下丢弃，发现者将予以罚款 。（16） 所有施工材料，、工具、机械堆放整齐，拆下的物件 、废旧材料及时运出场外，不得随意乱丢 。（17） 支架顶层两侧挂安全网，防止有物件落下造成人员伤害 。2、 浇筑砼安全措施（1） 现浇箱梁采用C50商品砼汽车泵浇筑砼，地下作业人员须带安全帽，以防有落物坠下，箱梁上部作业人员，不得向下丢弃杂物。（2） 混凝土在浇筑过程中，施工113、人员必须佩带安全帽，高处作业的人员必须同时穿安全带。安全帽安全帽必须以有关部门检验合格后方能使用，正确使用安全帽并扣好帽带，不准把安全帽抛、扔或坐、垫；不准使用缺衬、缺带及破损安全帽。安全带安全带须经有关部门检验合格方能使用。安全带使用两年后，必须按规定抽验一次，对抽验不合格的，必须更换安全绳后才能使用；安全带应储存在干燥、通风的仓库内，不准接触高温、明火、强碱酸或尖锐的坚硬物体；安全带应高挂低用，不准将绳打结使用；安全带上的各种部件不得任意拆除，更换新绳时要注意加绳套。3、 张拉施工安全措施（1） 张拉作业区，无关人员不得进入并设置警示标志。（2） 检查张拉设备、工具（如：千斤顶、油泵、压力114、表、油管、顶楔器及液控顶压阀等）是否符合施工及安全的要求。压力表应按规定周期进行检定；（3） 锚环及锚塞使用前应经检验，合格后方可使用；（4） 高压油泵千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。油泵操作人员要戴防护眼镜；（5） 油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。安全阀要经常保持灵敏可靠；（6） 张拉前，操作人员要确定联络信号。张拉两端相距较远时，宜设对讲机等通讯设备。（7） 张拉操作中若出现异常现象（如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常等），应立即停机进行检查。（8） 张拉完毕后，对张拉施工锚两端，应妥善保护，不得压重物。管道尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚115、具、钢束及钢筋。4、 安全保证体系工程施工中，严格遵守国家的安全和生产法规和环境保护法令，保障施工人员的人身安全、工程的安全， 以及避免工程施工对周围环境的干扰，保护自然生态环境。具体做好以下几点：（1） 加强安全生产教育和预防措施，以保证员工的安全健康。（2） 对材料和设备储存的的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全。（3） 技术负责人亲自抓安全生产和安全教育，定期召开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落到实处。（4） 加强工程中的环境保护管理，促使安全生产，随时清理施工场地的障碍物，设备、材料及各类储存物116、品安全堆放井井有条，创造良好的文明施工环境。（5） 采用多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。（6） 总结安全生产情况，提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工的全过程中去。（7） 认真执行定期安全教育，安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥每个人的安全作用，对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。并及时上报有关部门。（8） 施工中对临时结构工程必须向员工进行安全技术交底。5、 安全管理制度（1） 建立、健全各级部门的安全生产责任制，责任落实到人。（2） 工人应掌握本工种操作技能，熟悉117、本工种安全技术操作规程。（3） 建立定期安全检查制度。按时间、按要求，明确重点部位、危险岗位。6、 文明施工措施现场文明施工的程度直接关系到企业的形象，为保证工程施工文明有序，拟采取如下措施：（1） 建立健全管理组织机构，工地成立以队长为组长，各部门和生产班为成员的文明施工和环保管理的组织机构，制定各项规章制度，加强检查和监督。（2） 场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设备堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。（3） 加强对施工人员的法制教育，杜绝一切非法活动。（4） 场地内按施工组织设计砌筑排水沟，形成排水系统，保持场内不积水。生活污水经沉淀后排入河内，场内设专人打扫卫118、生，保持环境清洁。（5） 工地适当位置处设标牌，示出工程施工现场总平面图，标明工程名称、施工单位、工期、工程主要负责人姓名和监督电话，自觉接受社会监督。（6） 工程材料、构件分类分规格存放整齐。机具设备定人保养，停放要整齐有序。（7） 现场施工应注意使工作面尽量平整，各种料具堆放整齐，工程完成后应对现场进行清理，做到“工完料尽场地清”。第六章、 交通组织由于本标段拟建的高架下面有部分支架需占用现有的社会道路，将采用邦宽现有道路及改道的方式进行解决，对跨现有道路的采用搭设门洞的方式进行解决。以确保箱梁现浇混凝土施工时，不影响现有社会道路车辆通行。便道修筑完毕后，应加强施工期间的养护，保证便道的平119、整，平时应及时洒水除尘，确保“晴天不扬尘、雨天不泥泞”，减少对周边环境的影响。1、 交通组织总体原则因此我方施工中对现场交通组织将遵循以下提出的原则：（1） 先行施工交通便道，待交通便道贯通满足通行能力后，再封闭现有道路。（2） 交通组织须征得主管交通部门同意，板梁运输期间请交警配合。2、 施工技术措施（1） 在道路变道前方设置醒目标记，提醒过往行人及车辆。路口设置充足的照明和标识，确保昼夜车辆、行人安全通行。（2） 所有路口箱梁施工阶段，支架上空铺竹笆铺板和安全网（要求全封闭）以防坠物。3、 交叉路口交通组织交叉路口交通组织方案详见交通组织专项方案（1） 根据现场实地踏勘，详细掌握各条道路沿120、线企业的24小时交通情况、规律和交通流量；（2） 根据图纸确定影响沿途及上述路段、企业交通的具体范围；（3） 编制交通组织方案，并联系交警部门参与方案的讨论和确定；（4） 按照方案，设置符合文明施工要求的护栏，严格隔离施工区域和非施工区域；（5） 夜间上述两处封闭段两头设置警示灯，并派值班人员看护警示标志、器具，防止损坏，引起事故，同时值班人员应提醒行人和车辆注意安全；（6） 做好沟槽、道路的围护措施，确保行人和车辆的安全行走和行驶；（7） 增加施工人员和机具设备，在保证质量和安全的前提下尽量加快施工进度，将对交通的影响程度降低到最低限度。4、 路口执勤人员安排（1） 安排专人在交通管理部门的121、指导下，指挥车辆进出和拆除物运输管理。特别是夜间施工时，由于道路情况的复杂，特别容易发生交通事故。（2） 除了有专人管理外，另外必须加强对机械操作人员（如吊车驾驶员等）和车辆驾驶员的教育，加强现场管理和施工人员的教育，提高他们的认识。（3） 加强机械和车辆的安全检查定时检查车况和机械的关键部件，不致在施工和运输过程中发生抛锚损坏事故阻碍交通的正常通行。5、 机械进出场（1） 运用现代化的管理手段和通讯手段，进行实时动态调度，使物资材料的运输达到合理、高效、畅通，满足生产施工的要求。（2） 需紧急运输的情况下，派专人协助交通警疏导交通。（3） 施工段每个出入口，均设置交通协理员，安装通行拦，现场122、内的车辆出场时，协理员必须按照项目部的规定，先观察相交道路的车辆交通情况，车辆拥挤时，不得放行；道路上车辆运行情况良好，应该主动指挥出场车辆小心慢速地出场，并对过路行人和车辆提出警示，防止出现交通事故。第七章、 特殊季节施工措施根据总工期要求，本工程还将经历冬雨季。为保证施工时的安全、质量和进度，特提出以下注意事项：1、 雨季施工措施（1） 本项目成立雨季施工领导小组，负责组织雨季施工的生产、技术、质量、安全管理和物资的供应，负责雨季施工工作的协调组织。（2） 成立雨季施工紧急抢险队，抢险队在阴雨天要做好应急准备。（3） 施工人员配备雨衣、雨裤；现场准备必要的遮雨设施，配备足够的抽水设备，并保123、持通讯畅通。（4） 雨季到来前对施工现场原有排水系统进行检查、疏浚或加固，必要时增加排水设施，保证雨季地面排水畅通。（5） 雨季到来前物资仓库等做好全面检查，防止渗漏，材料堆场准备好各种防雨覆盖措施。库房地面应高出原地面20cm，下铺防潮材料。（6） 雨季前应组织有关人员对现场临时设施、脚手架、机电设备、临时线路等进行检查，针对检查出的具体问题，应采取相应措施，及时整改。（7） 各种机械用电设备、配电箱均做好防雷接地工作，做好遮盖防雨并接好零线和漏电、断电设备。其地面应保持排水畅通，防止积水。（8） 雨季施工时，现场排水系统应贯通，并派专人进行疏通，保证排水沟畅通，施工道路不积水，雨季施工随时124、收听气象预报，配备足够的抽水设备及防台讯的应急材料。（9） 进入雨季施工现场准备必要的防雨物资，如油布塑料薄膜等。（10） 混凝土浇注时，必须事先注意天气情况，尽量避开雨天，若不得已情况，必须做好防雨措施，预备好足够的活动防雨棚，准备好塑料薄膜、油布等。（11） 必须连续施工的混凝土工程，应有可靠的防雨措施，备足防雨物资，及时了解气象情况，选择合适的时间施工，加强计量测试工作，及时准确地测定砂、石含水量，从而准确地调整施工配合比，确保混凝土施工质量。2、 冬季施工措施冬季施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5d稳定低于5时砼、钢筋砼、预应力砼及砌体工程的施工。进入冬季后应与气象台、125、站保持联系，及时收听天气预报，防止寒流突然袭击。（1） 冬季施工的工程，应预先做好冬季施工组织计划及准备工作，对各项设施和材料应提前采取防雪、防冻等措施，现场应备好防冻保暖物品、防冻剂、土工布等，临时自来水管应做好防冻保温工作。对钢筋的冷拉和张拉，还应专门制定施工工艺要求及安全措施。（2） 冬季施工期间，用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配置的砼，在抗压强度达到设计强度的40%及5MPa前，不得受冻。（3） 基础的地基，在工程施工时和完工后，均不得受冻。（4） 冬季施工时，应制定防火、防冻、防煤气中毒等安全措施，并与当地气象部门取得联系，做好气温观测工作。（5） 浇筑砼前，应清除模板内和钢筋上粘附的126、冰块、雪，做好防风、保温措施；（6） 砼搅拌时间应比正常温度情况下增加0.51倍时间；（7） 砼浇捣避免夜间施工，应集中于9:0016:00之间，以免温差过大造成裂缝；（8） 做好冬季施工砼、砂浆外掺剂的试配试验工作，提出施工配合比。砼浇捣后，应及时覆盖土工布，采取防冻蓄热养护方法，对砼强度达到设计标号的40%，同时亦不低于50kg/cm2之前，应保持土工布内砼表面温度不低于5，在低温施工时，对于砼构件应延长保温养护期，适当延长拆模时间，以保证砼的施工质量。（9） 现场制作好的砼试块应及时送入标准养护室进行养护，确保试块质量。3、 高温季节施工措施高温季节施工应注意操作环境、安全通道，做好防暑127、降温措施，并在工地上设集中茶水棚，各层分设茶水筒。（1） 混凝土配合比设计应考虑坍落度损失，可掺加减水剂以减少水泥用量和提高混凝土的早期强度。（2） 混凝土运输时尽量缩短时间，采用混凝土运输搅拌车，运输中应慢速搅拌。不得在运输过程中加水搅拌。（3） 高温天气时施工混凝土、钢筋混凝土、预应混凝土应有全面的组织计划，准备工作充分，施工设备有足够的备件，保证连续进行；从拌和机到入仓的传递时间浇筑时间要尽量缩短，并尽快开始养护。（4） 混凝土的浇筑温度应控制在32以下，宜选在一天温度较低的时间内进行。浇筑场地应遮荫，以降低模板、钢筋的温度，改善工作条件；也可在模板、钢筋上喷水以降温，但在浇筑时不能有附128、着水。应加快混凝土的修整速度，修整时可用喷雾器洒少量水，防止表面裂纹，但不准直接往混凝土表面洒水。（5） 炎热夏季浇注砼，应减少每浇注层、段的尺寸，以缩短两个层、段的浇注间隔时间。热天砼坍落度消失快，浇筑和震捣砼要迅速，施工操作要精细，严肃认真，一丝不苟。（6） 夏季浇筑后的砼，应立即在表面覆盖塑料薄膜土工布等，在不能覆盖膜的情况下，可在表面喷水养护，防止干燥。炎热夏季加强砼的养护工作，严禁砼早期脱水而影响其强度，造成质量事故，养护工作应有专人负责，且养护时间不应少于14天。（7） 夏季养护砼要防止砼表面温度骤变，避免曝晒与暴雨淋浇交替，气温变化较大时，宜用保温材料覆盖。（8） 夏季施工应做好129、职工的防暑工作，保证现场的茶水供应，配备必要的防暑药品，改善职工的伙食，控制职工的劳动强度，加强清洁卫生工作，预防及减少肠道传染病的发生，确保职工的身体健康，确保工程顺利施工。（9） 调整箱梁其它工序作业时间，采取两头施工，即早出工，中午延长休息时间，晚收工的作业制度，做好防暑降温工作。4、 台风季节施工措施:（1） 对施工现场的临时措施，在台风来临前采取适当加固措施。（2） 现场防护脚手架每隔一定距离增加与建筑物的可靠拉接点，以防整片脚手架被台风刮倒。（3） 遇六级以上强风时，停止一切起重工作作业。第八章、 施工总进度计划及保证措施1、 进度编制说明根据业主要求，结合本工程的实际情况及现场条130、件，经过周密细致的计划安排， 在施工过程中，我们将采用我公司业已成熟的施工工艺，选择合理的施工流水节拍和合理的劳动力配置需用计划，以保证各节点计划。施工进度计划表2、 工期目标本工程为无锡市重点工程，工程量大。主线高架桥预应力混凝土箱梁：2010年10月30日完成。工期较为紧，为确保目标工期的实现，将严格按照总体进度计划编制分部分项工程、月旬进度计划，并在组织、施工机械(具)、施工技术、劳动力、物资供应、资金及对指定分包的管理等硬件、软件方面采取切实有效的措施，工程一开工就将高度重视工期，狠抓进度计划。3、 工期保证措施（1） 强化计划管理，创造施工条件工程计划执行过程中，如发现未能按期完成工131、程计划，及时检查分析原因，立即调整计划和采取补救措施，以保证工程施工总进度计划的实现。做好思想政治工作，搞好后勤服务工作，为职工办实事，密切管理干部和职工的关系，充分调动广大职工的积极性，群策群力，团结协作，保证工程质量，工程进度。4、 施工进度技术保证措施（1） 保证进度计划在开工初期，根据工程项目特点、内容、工期要求，用电脑编制总的形象进度计划，报给监理工程师审批，作为检查工程进度的依据。由项目部经济科的预算人员、财务人员根据电脑总进度计划，用金额编制经济曲线计划报给总公司，作为检查工程月、季度计划的依据。项目部每月由项目经理主持召开一次生产会议，组织项目部内所有管理人员参加，检查上个月计132、划执行情况和安排落实本月的进度计划。每周由两个项目组编制周作业计划，在项目部施工负责人主持下召集每个项目组的管理人员、施工班组长召开计划会，检查和落实周作业计划。每天在上班后或下班前，由两个子项目组的总管主持召开本项目组下一个作业组组长碰头会，研究、安排本天或次天的工作。在施工过程中当某项工程进度发现问题时，施工员及时召集各作业班组开会，检查、研究、落实补救措施，并作好会议纪要。多次开会研究，工作仍无多大改进，施工员要及时向有关班组提出警告，限期改进管理，增加人员、机械，并卡紧工资，必要时对其进行罚款。在作业班组进场前签订严格的施工合同，使其对保证进度作出承诺。（2） 施工安排保证措施本工程工133、程量密集，要合理划分施工流水段，加快模板和钢管的周转，避免施工中产生窝工现象，有效利用机械设备提高经济效益。合理划分施工段，分段组织流水作业，以路段划分流水节拍，每段施工面按支架、钢筋、模板和混凝土浇捣四道工序进行流水操作。当达到拆模强度后，模板、排架拆除后，后续工程立即插入，逐段跟上。及时编制各段各分项工程施工组织设计，并建立完善的技术交底制度，使施工组织设计能够有力的指导整个施工过程。（3） 周转设备、材料和机械配置的保证措施为了确保各段施工计划顺利完成，周转设备和机械工配置将按工程计划及实物量提前配置。运输机械及混凝土浇捣设备的配备根据工程实际情况分段配置，以最大限度覆盖整个施工层面。根134、据每段工程所划分的施工块各自独立组织流水施工，在材料的供应上，应根据每一施工块需用材料计划，作到及时充足，并在施工过程中加以调整。投入足够量的施工机械、机具，加强施工机械的维修保养，并投入一定量的备用设备，从而保证机械设备的完好率与利用率。加强施工组织管理，对关键性的控制工期的工程应重点保障，做好“二班倒、三班倒”工作制度的落实，做到各工序连续施工，流水作业。（4） 劳动组织保证措施根据方案实施要求及施工进度和劳动力需求计划，集结施工队伍，组织劳动力分批进场，并建立相应的领导体系和管理制度。根据工程项目需要，以我公司所使用的项目班组，由公司劳资科对其经历、业绩和信誉的证实资料进行内部对比核查，135、并采用内部招标形式选择优秀的劳务施工队伍。项目部按月检查监督施工班组操作质量、安全生产和现场用料落手清，并提供证实资料，报公司劳资科进行核查，作出中途留退施工班组的决定。对施工人员所需生活后勤已作充分的考虑，保证满足施工需要。项目经理部认真研究并根据现场的实际情况，及时制定出详尽的工期进度计划，协调好各施工班组，包括其施工计划的细化优化。由于要保证缩短工期，则必须调整好劳动力、机械设备及各种材料的使用、供应中的各种关系，保证供应的及时性、合理性。由项目经理主持召开每周一次的项目经理部会议，对本工程施工进度、物资、劳动力、资金和设备进行总调度和平衡，解决施工过程中的各类矛盾和问题，使本工程顺利进136、行。在本工程施工期间，按工程进度需要，取消休息日，并采取1-2班制昼夜施工方法来缩短工期，并配备足够的劳动力。为加快施工进度，视施工进度需要，组织设备材料超常规投入，公司确保相应的设备和材料，保证工程施工顺利进行。充分利用本公司的大型机械设备优势，钢构件设备等满足工程需要，目前我公司已储备的各类钢材设备充裕，可满足工程急需互换要求，随时可调运现场，为加快工程进度作有力保证。加强施工组织管理，使各分部分项工序以最大限度进行合理搭接，保证施工流水能按计划正常运转。前道工序施工为后道工序创造良好环境，提高工作效率。充分发挥我公司施工组织管理的优势，以总承包管理形式，组织多只建制的作业队，由项目经理部分派管理人员按工序、分区域、流水段交叉施工，进行全过程监控，确保工期目标实现。