1、施工组织设计五、施工组织设计第一章、总体施工组织布置及规划第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第三章、工期保证体系及保证措施第四章、工程质量管理体系及保证措施第五章、安全生产管理体系及保证措施第六章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章、文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章、项目风险预测与防范，事故应急预案第九章、其他应说明的事项附表一 施工总体计划表 附表二 分项工程进度率计划（斜率图）附表三 工程管理曲线附表四 分项工程生产率和施工周期表附表五 施工总平面图 附表六 劳动力计划表 附表七 临时占地计划表附表八 外供电力需求计划表附表九 合同用款估算表第一章 总体施工组2、织布置及规划第一节 施工组织管理目标和实施会师大道是会宁县城市规划中自南向北的一条城市主干道，其中二期工程一标起点为K7+000处（长征药业门口），道路横穿西城产业园区，终点为K10+000处（鸡儿嘴中学门口）长3.0Km, 设计行车速度为60km/h，路基宽度60m，路基部分双向八车道+非机动车道+人行道+绿化带， 24.0m （绿化带）+3.0m（人行道）+4.0m（非机动车道）+3.0m（绿化带）+14.5m（机动车道）+1.5（中央分隔带）=60m, 采用四幅断面形式。施工组织管理目标如下：一、质量目标本标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：合格。二、工期目标本标段工程3、计划开工日期为2015年11月20日，计划交工日期：2016年9月20日，计划工期10个月，本投标人将完全响应该要求，在规定时间内达到整体交验要求。保修期五年：缺陷责任期二年。各分项工程施工工期安排详见附表一施工总体计划表。三、安全目标杜绝因公亡人事故，严防机械、火灾和交通事故等各类事故发生。四、现场文明施工、环境保护目标：1、达到省级建筑施工安全文明工地要求。2、做到“五化”：亮化、硬化、绿化、美化、净化。建筑与绿色共生，发展和生态谐调。创建花园式的施工环境，营造绿色建筑。做好工程周围公益、环保事业。具体指标如下：（1）噪音排放达标：土方施工，昼间70dB，夜间55dB（2）防大气污染达标：4、施工现场扬尘、生活用烟尘的排放符合要求（扬尘达到国家二级排放规定，烟尘排放浓度400mg/nm。）（3）生活及生产污水达标：污水排放符合规定。（4）施工垃圾分类处理，尽量回收利用。（5）节约水、电、纸张等资源消耗，节约资源，保护环境。五、服务及回访目标在本工程施工中及竣工后，信守合同及服务承诺，密切配合业主做好项目建设，接受业主、监理及周围居民群众及相关行业管理部门的监督，严格按合同做好工程施工期和保修期回访服务工作。第二节 施工准备一、前期准备（一）根据施工总平面布置，进行临时工程的规划。（二）测量班根据招标图的有关控制坐标，对整个工程进行初步复测，以摸清各线路中线的确切位置和其他障碍物的情5、况。二、技术准备第一批施工人员进场后即展开技术准备工作，技术准备分内业准备和外业准备。（一）内业准备内业技术准备主要包括：1、熟悉和审核施工图纸，准备参加设计交底的资料，计算工程数量；2、编制实施性施工组织设计；3、临时工程的设计与施工；4、编制施工工艺标准和保证措施；5、制定项目部技术管理办法和实施细则；6、进行岗前技术培训。（二）外业准备外业准备主要包括：1、现场详细调查；2、现场交接桩和复测，建立高程和平面施工控制网；3、测量放样。三、现场准备根据施工总平面布置图要求，开始进行临时工程的施工。（一）施工便道经现场踏勘，现有进场便道大多都可直接利用，小部分经拓宽后便可利用，将先期充分利用这6、些便道，将拉料施工机具进驻施工现场。工程一旦中标，我单位将立即组织人员及机械设备进场，先进行便道的拉通，便道修筑时将严格按招标文件的要求修筑并控制其填筑质量，以保证施工期间材料及砼运输通行的基本要求。（二）项目经理部建设项目部四周设围墙和大门，在门墩悬挂项目经理部名称；项目经理部办公房、生活用房及机具停放场地分开设置，场地及主要道路进行硬化并进行绿化。设项目经理室、书记室、总工室、工程部、合同部、财务部、安全部、机料部、综合部、资料室、中心试验室、会议室等，各办公室门口设姓名牌和工作去向插牌，生活用房设宿舍、食堂、活动室、浴室、厕所等。办公、生活用房采用装配式标准化简易结构，做到实用美观、隔热7、通风。在项目经理部及其他醒目位置设立施工告示牌和施工平面示意图，并将各种管理图表装裱上墙。项目经理部建立、健全各项规章制度，做到内业管理科学化、规范化，并采用计算机进行管理。项目经理部将以黑板报、宣传栏等各种形式，大力加强宣传工作，积极开展政治思想、业务文化教育等政治思想教育工作。增强职工的责任感，提高职工的工作热情。生产污水垃圾妥善处理，定点堆放，严禁乱扔乱弃。（三）搅拌站建设搅拌站内建设有材料堆场、料库、水泥库，工具间、配电房等设施。并设立工程简介牌、施工场地平面布置图，安全文明施工标语等。拌和站的场地设置数量结合工期要求来考虑，以上各拌和站的设置能够满足施工要求。（四）施工用水施工生活用8、水引用井水，在搅拌站修建一个蓄水池。（五）施工用电进场后，我们将与各有关部门联系，设置施工临时用电网络，我们将配备足够的发电机组进行作业供电。为防止意外停电，保证搅拌站的正常作业。（六）试验室建设在项目经理部内建立一个标准工地实验室，实验室将承担本工程的水泥、钢筋、砂石料、等原材料检验，砼配合比配制、砂浆及砼试块强度检验等工作。另外在搅拌站设置一个砼试块标准养护池。实验室将进行混凝土等常规实验工作，并由现场监理工程师全过程旁站并现场签字，使整个实验过程处于有效监督状态，并由有经验的试验人员以保证工程的施工进度及施工质量。实验室建立完成后将经过当地有关技术质量监督部门检验论证后方可投入使用。（七9、）施工测量本工程线路较长，为确保施工测量质量，工程开工前，我们将组织专业测量组根据图纸和监理工程师（或设计人员）提供的导线点、水准点进行复测。为施工中测量方便，将根据需要，在安全且通视良好位置加密增设一些控制点。测量精度按设计及规范的有关规定控制，所有测量结果我们都将提交给监理工程师核查，并作为施工放样的依据。对所有永久性标桩，包括中线桩、转角桩、水准点、三角网点等结构物的控制点以及放样和检验工程所必需的标桩进行认真的保护。施工中可能会对永久性标桩产生位移或损坏，我们将根据监理工程师的批示，及时重新恢复标桩。1、测量仪器配备及人员安排本工程所用全站仪及水准仪等均已经检验部门检验、校正认可。人员10、拟安排4人成立一个测量组。2、水准点及坐标点复测工程开工前，将对设计人员所提供的坐标点及水准点的基本数据，采用DS3水准仪和全站仪进行复核和验算，确定提供数据的准确性和有效性，形成书面文字，请工程师签认。当对提供数据有异议时，将会同测量监理工程师进行现场核定。3、增设平面控制点及临时增设水准点根据设计人员提供且经测量复核有效的坐标点，研究增设平面控制点及临时水准点。增设的坐标点及水准点允许误差及施工测量误差应满足设计图纸及规范的规定。第三节 施工平面布置计划一、施工总平面布置图见附表五施工总平面图。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节、路基土方及防排水工程一、总体施工方案如下：11、根据现场实际情况，综合考虑工程量和施工便道，并结合工期要求，安排2个路基工施工队担负路基施工任务，路基土方机械化施工队，按合理距离展开作业面。路基施工队进场后首先突击线内施工便道和路基土方工程。路基施工采用机械化施工。土方开挖以挖掘机为主，并配以装载机及自卸汽车装运； 路基土方填筑进行填筑工艺试验。通过现场试验，确定适用于路基填筑的材料、合适的压实机械、填料的松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、碾压速度等，为施工提供依据。防排水由从事浆砌工程施工的专业队伍和混凝土边沟施工队伍进行施工，为确保施工质量，抓住材料供应、工作面清理和砌筑工艺三大关键，委派专人负责此项工作。二、具体施工方法如下：（一）路基12、土方开挖施工1、基本概况本合同段路基土方开挖数量202204.00m3，土方填筑15534.20m3， 2、清理场地要按有关规范及要求清理路基用地范围内的树木、灌木丛及地表有机质土，拆除并挖掘需拆除的构造物及其它障碍物，保证路基施工不受影响。3、质量控制路基施工要严格按照有关的技术规范进行施工，每一道工序完成后首先必须进行自检，自检合格后，报请监理工程师进行检验，检验合格后方可进行下一道工序。4、挖方路基施工土方开挖自上而下进行，施工采用人工配合挖掘机开挖、装载机装车，配备自卸汽车运输至填方地段或弃土场。土质地段的挖方路基，为保证工程质量，施工时进行深挖换填处理，在路基挖填交界处(包括横纵向)13、，挖方路基采取部分超挖回填处理措施，超挖部分深度要大于30cm。 路基挖方施工工艺框图施工测量场地清理土方开挖场地检查土方处理检查测量复核划分挖土工点确定开挖工作面确定运输路线开挖运土排水、防护边坡整型路面整修浆砌片石水沟交工验收土方处理运往利用方地段废弃中线高程断面边桩护桩水沟挡墙砍树挖根除草排水施工台阶工程师审批工程师审批工程师审批YNNNNNYYY（二）土方路基填筑施工填方施工按“三阶段、四区段、八流程”方法施工。三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段四区段：填料区平整区碾压区检验区。八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺平整机械碾压检验签证路基整形边坡整修。1、铺筑试验路段1.1、试验路段14、位置选择试验路段位置选择在地质条件、断面形式均具有代表性的路段，路段长度200m，其位置待我项目部进场后通过对设计文件的熟悉，结合现场实地勘测，并综合考虑方便机械设备进场等多方面的因素后再进行选择，并报监理工程师审批。1.2、试验的目的和要求 试验的目的在于确定正确的土方工程压实方法，确定为达到规定的压实度所需要的压实设备类型及组合形式，确定各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数、工序、每层的松铺厚度、含水量等参数，以指导全线路基施工。1.3、严格按照压实原理，在最佳含水量下进行压实压实过程中禁止机械停顿、变速、调头，第一遍填土压实时采用无振动碾压，在无超高路段，碾压由两边向中间进行，在有超高15、的路段，碾压从弯道内侧向外侧进行，碾压过程中，轮迹应重叠后轮宽1/2。2、场地清理与基底处理为使路基填料与地面紧密结合，防止路基沿基底产生滑动，路基填筑前要对施工范围内的植被、淤泥、腐殖土进行清除，并对基底进行碾压，并按规范要求检测压实度控制施工质量。当路基填土高度小于1.0m时，将路基范围内的树根全部挖除，并将坑穴填平夯实。填土高度小于0.8m时，对原地表清理与挖除之后的土质基底，再将表面土翻松300mm，然后整平压实，其密实度要达到95%以上。对于地面坡度大于1:5的路基，填筑前要将地面挖成向内倾2%的台阶，台阶宽度不小于2m，采用小型夯实机加以夯实。3、路基压实与试验施工时先清理其表面，16、按照填筑要求进行翻松、整平与压实，采用相同材料及批准的压实设备进行试验，以确定上述的标准，并作好施工记录，作为现场控制的依据。4、填土路基采用水平分层填筑、分层压实的方法施工，每层压实厚度不超过30cm。每填完一层后，采用推土机初平，重型振动压路机静压，然后平地机精平，再用20T以上重型振动压路机碾压，直到其压实度达到招标文件要求为止。填筑宽度每侧应宽于设计宽度，以确保路基压实宽度不小于设计宽度。当路填筑至路床顶面最后一层时，最小压实厚度不小于8cm。路基填筑主要分为闷料（对土场的土质先进行含水量检测，根据含水量情况进行洒水闷料，使其达到最佳含水量）、取土、布土、摊铺整平和碾压五道工序。可压碎17、的软弱岩石按土方填筑要求进行填筑。(1) 取土：土料来源有两个，一是利用开挖料，另一个是在取土场借土。在取土场开挖前，先控制土料的含水量。取土开挖分层进行，每层厚度以12m为宜。不合格土料在取土场就要全部清除，不允许上路基。(2) 布土：路基填筑先从低洼地段开始，后填一般地段，从下向上分层平行摊铺，松铺厚度不超过300mm。为控制摊铺厚度和减少摊铺时间，采用如下方法控制布土密度：根据自卸车装土体积，计算出每车应摊铺面积，然后划成方格，每格倒一车，做到网格布土，挂线施工。(3) 摊铺整平：摊铺先用推土机初平，待大致整平后用振动碾快速静压一遍，以暴露潜在的不平整处，对局部低洼、松散处用人工加土补平18、，再用平地机细平。平地机整平时沿路线纵向从中间向两侧推进，注意路拱的形成，路基两侧要比设计宽度超出3050cm，以保证路基边坡的压实度和机械施工时的安全。当填筑分几个作业段施工时，分界处并按1：1坡度分层留台阶，台阶宽度不小于2m，以保证新老土层结合良好。(4) 碾压：碾压时沿路线方向直线段从两侧向中间进行，曲线段从内侧向外侧进行。进行每层的压实时，不断地进行整平，保证均匀一致和平整。5、特殊路基处理1、在进行软基处理7天之前，要对将施工的地段进行动力触探试验，以确定要处理的范围、深度，根据试验结果绘制平面、纵断面图以及作出施工计划和回填材料资料报监理工程师现场审核并批准。2、排水：水塘中设置19、围堰将水塘中的水排除，其他地段开挖横纵向的排水沟将水集中排出。3、清淤：在淤泥、软土晾干后，采用挖掘机配合自卸汽车将淤泥软土堆放于指定的地点。清淤至设计标高后按照要求进行验槽，合格后回填。4、回填：全断面清除全部完成后，按要求规定的回填材料按技术要求分层回填压实，直至设计标高。6、结构物处的回填涵洞两侧及涵顶的填筑在构造物上部构件完成后进行，由于场地狭窄，又要保证不损坏构造物，填筑压实比较困难，而且容易积水。完工后填土与构造物连接部分出现沉降差，就会发生跳车，影响行车的速度、舒适与安全，甚至影响构造物的稳定，所以施工时根据设计要求选好填料，并认真进行施工。 填料：在下列范围内一般应选用渗水性土20、建筑：台背顺路线方向，上部距翼尾端不少于台高加2m，下部距基础内缘不少于2m;涵洞两侧不少于孔径的2倍。特别要注意，不要将构造物基础挖出来的劣质土混入填料中。 填筑：涵台填土应与锥坡、八字墙填土同时进行，涵洞填土应要两侧对称均匀回填；靠近台背50CM范围内用小型压实型机具碾压。 排水：涵台背填土时，特别应注意排水问题，以免由于积水影响施工。 压实：应在接近最佳含水量状态下分层填筑。每层松铺厚度不宜超过25。密实度按路基压实度标准执行。为了保证填土压实质量，在比较宽阔处应该尽量使用大型压实机械，只是在临近构造物边缘及涵顶50内，采用小型夯压机械，如蛙式打夯机等，分薄层认真夯压密实。夯压遍数应通过21、试验确定，以达到压实度要求为准。6路基修整本标段路基整修严格按设计要求、规范规定和设计尺寸进行。整修时，采用人工挂线，机械配合人工切土或补土，并配合压路机械碾压。路基边坡整修时超宽部分予以切除，因雨水冲刷而形成坍塌缺口时，自上而下，分层挖台阶加宽填补夯实，再按设计坡面削坡。整修的边坡表面平整、线形顺适、美观。路基填筑工艺框图测量放线土场选择清除表土清除表土机械检修填前压实土样试验土方挖运分层填筑填筑下一层整修交验工程师审核YN工程师审核YN工程师审核Y（三）排水工程项目部下设多年从事浆砌工程施工的专业队伍和混凝土边沟施工队伍进行施工，为确保施工质量，抓住材料供应、工作面清理和砌筑工艺三大关键，22、委派专人负责此项工作。（1）基坑开挖前，首先做好施工放样工作。精确测定基础的轴线、边线位置及基底标高，基坑开挖时，避免超挖，预留一定深度，在基础施工前以人工突击挖除，检查无误后报请监理工程师验收，经自检合格后监理工程师认可方可进行边沟混凝土浇筑。（2）浇筑时，放样后，沿沟壁纵向挂线，先支好模板，再浇筑，保证浇筑时混凝土不跑模、线性平顺，浇筑成型的排水沟平整密实，沟底顺畅，不积水，并按设计或现场具体情况将沟内流水与原有农田排水灌溉相结合，合理导流做好场地清理排水等准备工作。土质基坑防止受水浸泡，当基坑有渗透水时，应及时排除。（3）边沟混凝土浇筑工程所用中（粗）砂，质量规格达到规范要求。（4）混凝23、土的配合比通过试验确定,在其配合比设计和施工中的强度测试及控制除符合规范要求外， 同时按规范要求的试验频率预留同等数量的试样,将其放置于施工现场，按工程的实际养生条件进行养生至规范或监理工程师要求的时限后测其强度，做好记录，并送监理工程师报批和留档。当更换不同材质的材料时，配合比应重新试验确定。混凝土必须具有良好的和易性，随拌随用，保持适宜的稠度。在运输过程或储存器中发生离析，泌水的混凝土。第二节 管道的施工一、 管道本合同段雨水、给水、污水工程钢带增强聚乙烯螺旋波纹管HDPE(DN100)，钢带增强聚乙烯螺旋波纹管HDPE(DN200)，钢带增强聚乙烯螺旋波纹管HDPE(DN300)，钢带增24、强聚乙烯螺旋波纹管HDPE(DN400)，矩形钢筋混凝土排水检查井（10001000）。(一)钢带增强聚乙烯螺旋波纹管施工1、管道基层的施工：基坑开挖应当竖向分层、纵向分段，严禁大锅底开挖；在设置需钢支撑处，当开挖至支撑设计标高以下0.5米时必须停止开挖，及时设置钢支护，确保围护结构的变形在设计容许范围内，支撑设置在钢围栏上，待支撑架架设完毕后，应检查支撑的稳定性，安全后方可继续开挖施工，基坑开挖至距离坑底20cm时，必须采用人工挖除，严禁超挖，基坑开挖至最终基坑底面后应及时施筑垫层。2、垫层的施工：垫层施工前先将槽内杂质、杂土清理干净，将水锓泡过的软土清理干净，然后铺上三七灰土垫层夯实，在铺25、上砂石料整平夯实。3、钢带增强聚乙烯螺旋波纹管的施工：由于本工程波纹管的直径较大，重量比较重的原因，双壁波纹管到现场后用机械进行装卸，装卸时用柔韧性较好的皮带、吊带或吊绳进行吊装。（1）管道的运输：短距离运输不应在坚硬不平地面或石子路面上滚动，防止损伤防腐层或保护层。大直径波纹管叠放运输不应大于三层，小管经管道运输时叠放稳定，管道之间预留适当的缝隙，以防发生碰撞。（2）管道经常检验管道运到现场，可采用目测法，对管道包装和装卸是否有损伤进行检验，并做好记录和验收。（3）管道存放当管道直接摆放到地面上时，要求地面平整，不能有石块或容易引起管壁损坏的尖锐物体，要有预防管道滚动措施，并且高度不要超过226、米，直径超过1米的管道不易叠层存放。管道存放过程中最大饶曲渡不易超过公称直径的3%,最高使用温度应在37度左右。（4）钢带增强聚乙烯螺旋波纹管的安装：安装：对钢带增强聚乙烯螺旋波纹管安装前，对管材及胶圈类型，现场的量进行验证；管材一般用人工搬运，必须轻太轻放，禁止在地面上拖动滚动。管材长短调整可用锯切割，但断面应垂直平整，不应有损坏。管道接口：接口前检查胶圈是否配套完整，确定胶圈的安放位置将接口范围内的工作面用棉纱清理干净，不得有泥土等杂物。接口作业时，先将胶圈严密的套在一侧管口，调整另一侧管，使得测管在同一轴线上，然后套接内接管口使其结合，调整橡胶圈，使其管壁紧密结合，完成套管。管道与检查井27、衔接：管道与检查井的连接采用刚性接口，在施工要求井与管之间用1:2.5水泥砂浆结合紧密，该部分砌砖要求发砖施工，井底溜槽与管壁结合平顺，管口与管内壁齐平。钢带增强聚乙烯螺旋波纹管安装完成后，对暴露在外面或埋深小于1米的要用C20混凝土或进行包管。包管混凝土厚度20cm。（5）闭水试验钢带增强聚乙烯螺旋波纹管施工完毕后，根据设计要求，沟槽回填前要进行闭水试验，闭水试验按照市政排水管道工程质量验收标准CJJ3-97D的要求进行。闭水试验前应在管道灌渗水经24小时后在进行，闭水试验的水位为试验以上游管道内顶以上2米位置，如上游管内顶至检查井口高度小于2米时，闭水试验水位可知井口为止。（6）沟槽回填闭28、水试验合格后才能进行回填，回填要求按照给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）执行。一般要求：管道安装与铺设完毕后，应对管线主体结构的质量进行验收，然后尽快回填，回填过程中槽内应无积水，不容许带水回填。沟槽回填要遵循以下规定：从管底基础至管顶以上0.7米范围内，必须用人工回填，严禁用机械。4、检查井、雨水井的施工：雨水、污水检查井：采用圆形混凝土检查井，详见给排水标准图集（06MS201-3）;沉砂井采用圆形混凝土沉泥井详见给排水标准图集（06MS201-3），沉砂井沉砂深度为500mm；二、管道工程的验收1、一般规定：钢带增强聚乙烯螺旋波纹管工程质量验收及评定，按工序，部位29、，单位工程验收，其评定标准主要依据合格率，工序，部位及单位工程评定为合格、优良的标准要求。应遵循市政工程给排水管渠质量验收评定标准的有关规定，单位工程验收，应该由建设单位组织，在设计、监理等相关单位参与的条件下验收。第三节 路面工程施工一、 概述本合同路面面层采用沥青碎石混凝土结构，主要为4cm细粒式沥青混凝土AC-13上面层，6cm中粒式沥青混凝土AC-20下面层。20cm水泥稳定碎石基层（5%），20cm水泥稳定砂砾底基层（3.5%），15cm砂砾垫层。根据路面工程的具体特点，路面分项工程的施工按分层结构采用流水作业、平行作业并行的方式进行铺筑。路面工程主要工程量见下表：路面工程主要工程量30、表序号项目名称单位数量备注115cm砂砾垫层m2154342.0220cm水泥稳定砂砾底基层m2145325.0320cm水泥稳定碎石基层m2136545.046cm中粒式沥青混凝土AC-20下面层m2130937.054cm细粒式沥青混凝土AC-13上面层m2130937.0二、总体施工方案如下施工前，将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。根据中线桩及高程桩挂出垫层边缘线。挂线标高为垫层厚度乘以松铺系数，松铺系数根据试验段压实确定。另外据每班工作面精确计算出天然砂砾的用量，卸堆后用推土机推平，再用平地机精平。平地机找平时做到天然砂砾无明显离析现象，或用细集料用人工做嵌缝处理。找平后用压31、路机压至规范要求的压实度即可进行下步骤施工。三、具体施工方法如下：（一）、砂砾垫层a.准备下承层，检查验收路基或垫层，土基用三轮压路机或等效压路机进行碾压检验（压23遍）发现表面松散、软弹及时进行处理，并按规范要求进行检查验收。b.选择符合垫层集料级配范围要求，质量合格的料场进行备料。c.施工放样：恢复中线，每10m钉一桩，并在两侧边缘外0.33-0.5m设边桩，进行水平测量，在边桩上用明显标记标出底基层边缘的设计标高。d. 通过事先试验段确定的松铺系数，并计算各段所需用数量，用自卸车运至施工现场均匀卸于下承层上，并及时进行摊铺。e.用推土机、平地机将砂砾均匀摊铺在下承层上，表面力求平整，路拱32、或横坡符合设计要求。及时检查含水量，不足时进行补洒，同时摊铺路肩用料。f.用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍，以暴露潜在的不平整。g.拉线检查标高，按设计高程每10m一个断面作三个标高点，作出明显标记，用自卸汽车配合人工或手推车进行找补整形。h.平地机进行细平，整型并随时检查标高。（并预留一定沉降量）i.采用振动压路机配合三轮压路机进行碾压，在碾压过程表面应随时保持湿润，并检查压实度，达到规范要求为止。j.在未作上承层前严禁开放交通，应先行自检验收，对不合格处加以处治符合要求为止。砂砾找平层施工工艺检查验收下承层备料施工放样砂砾运输初平洒水稳压细平碾压自检验收（二）、水泥稳定砂砾底基层施工33、方案水泥稳定砂砾底基层采用集中厂拌法进行拌和，并用摊铺机摊铺混合料。在施工中着重抓好混合料的拌和、摊铺和碾压三个环节。待垫层由监理工程师验收合格，方可进行下道工序的施工。施工工艺流程见图：养 生验收合格的垫层水泥稳定砂砾基层试验段合格铺筑水泥稳定砂砾基层检查、调平、整形轻 压找补、整形碾 压修正、成型上报审批方案质量检查及工程师批准配合比批准厂拌水泥稳定砂砾基层含灰量、含水量检测(1) 施工准备a、材料准备：对所定料场中有代表性的材料样品按公路工程无机结合料稳定材料试验规程进行原材料试验，如水泥的强度等级测定、初凝时间，砂砾的颗粒分析，压碎值试验，泥土杂物含量测定，必要时进行有机质含量，硫酸盐34、含量试验，材料经试验证明符合要求后才能采用。选用不同的水泥剂量配制成混和料试件，养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。工地实际采用的水泥剂量比室内试验确定的剂量多1.0%。b、准备下承层：水泥砂砾施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，水泥碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。（2）施工放样：1、在基层边缘以外30cm处，直线段每隔10m、平曲线段每隔5m钉基准铁桩，铁桩直径1525mm，长600mm，铁桩一端制成尖状。2、测量高程后用螺栓将横梁固定在铁桩上，横梁亦为铁制（直径1215mm，长300mm），固定好的横梁呈水平状。3、在基准桩横梁上架设直35、径3mm钢丝绳做基准线。基准线的顶面高程与要铺筑的水泥砂砾稳定层基层面的垂直距离为1030cm。4、基准线钢丝绳两段用紧线器拉直绷紧、其拉力应不小于800N。施工中做好基准桩、线的看护工作。5、试验段：水泥砂砾基层正式施工前，进行试验段的施工，以确定适合与施工工艺相匹配的机械组合，虚铺系数、碾压遍数等相关数据。取得数据后，申报试验段总结，获准后开始正式施工。（3）混合料拌和1、在集中拌和站建立实验室，试验人员对集料颗粒组成进行筛分，对拌和好的混合料的含水泥量和含水量进行检测。根据检测集料和混合料含水量大小及时调整加水量。2、砂砾材料用装载机装入料斗经计量通过皮带运输机送入拌和机，水泥经计量同时36、进入拌和机加水拌和，混合料在略大于最佳含水量的1%2%情况下拌和均匀。每天收工或停拌后用水将拌和仓内清洗干净。3、集中拌和掌握以下要点：(1)配料要准确；含水量要略大于最佳值使混合料运到铺筑地段，摊铺后在碾压时的含水量不小于最佳值；拌和要均匀。(2)要严格控制混合料的拌和数量与现场摊铺机铺筑的能力匹配。(3) 拌和好的混合料及时地用大型自卸车运抵现场摊铺。(4)混合料运输1、采用大型自卸汽车运输水泥稳定混合料，根据日计划产量备足汽车以保证拌和好的混合料及时运至摊铺地段。运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富裕。2、自卸汽车的车厢要保持干净，每天收工后要进行冲洗或清扫。3、装运混合料除防止离析37、，装料后用苫布苫盖。以防止运输途中水分蒸发。（5）摊铺1、水泥稳定砂砾基层施工前，应铺筑试验路段。检验所确定的配合比、拌和、摊铺、整形及压实机械设备的效率和施工方法、施工组织的适应性。试验段满足技术规程要求后并入工程之内。如果试验段任何部分不合格，则将该部分挖除，再进行试验段的试验至达到符合要求的标准为止。2、采用两台摊铺机阶梯式运行摊铺水泥稳定土。一台在前，一台在后进行分幅摊铺，两台摊铺机间距为810m。3、前一台摊铺机传感器搭在基准线上，并把摊铺机的横向坡度仪调在设计规定的坡度运行。后一台摊铺机上的小滑撬搭在前一幅的基层面上滑行（此时小滑撬距前幅茬边15cm），摊铺机的右侧传感器搭载基准线38、上控制高程进行混合料的铺筑。4、摊铺机按设计高程加上通过试验段确定的虚铺厚度就位，启动摊铺机。铺筑开始后立即用水准仪检测高程，用直尺检测平整度，合格后继续进行摊铺否则再调机至合格才能继续大面积铺筑。摊铺机运行速度一般控制在24m/min。如果拌和机的生产能力较小；摊铺机采用低速摊铺，以减少摊铺停机待料的情况。5、在混合料摊铺中设专人每隔510m在基准桩上挂线量测（或用水准仪检测）保证摊铺机在高程和厚度合格的状态下征程作业。6、在摊铺机后面设专人消除局部粗细集料离析现象，用点补的方法掺撒新混合料或铲除局部粗集料搭窝处，用新拌混合料填补。7、水泥稳定砂砾基层的平整度和高程的优劣至关重要，它直接影响39、沥青混凝土面层的施工质量成果，在摊铺时摊铺机就位、启动、摊铺机的左、右侧的传感器均沿着铁桩上的基准线进行摊铺。但是摊铺机在行驶速度上要放慢，以保证混合料的连续不间断的均衡地摊铺。（6）碾压1、用振动压路机配合重型轮胎压路机紧跟混合料的摊铺面进行碾压。开始用振动压路机不挂振（或双轮压路机）进行稳压12遍，然后挂振碾压。直线段由两侧路边向路中心或自横破低的一侧向高的一侧碾压，碾压范围应较基层边缘宽出10cm，碾压时重叠0.5轮宽，碾压速度1.51.7km/h。2、用振动压路机在前轮胎压路机在后配合继续碾压，碾压速度2.02.5kh/h。碾压顺序同前，碾压至要求的压实度为止。3、碾压过程中如气温高或40、风天基层表明易风干，可利用轮胎压路机自动喷水装置边喷水边碾压。4、在操作中应做到三快即快运输、快摊铺、快碾压。以确保从向拌和机内加水拌和到碾压终了延迟时间不超过2小时。（7）接缝用摊铺机摊铺混合料时，中间不得轻易中断。如因故中断时间超过2h，需设置横向接逢，机械要驶离混合料末端。人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度要与混合料的厚度相同，整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用砂石回填约3m，其高度高出方木几厘米。将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾和方木除去，并将砂砾垫层顶面清扫干净。平地机返回到压实层的末端，重新开始摊铺混合料。平地机附近及其下面未经41、压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。要避免纵向接缝，如不能避免纵向接逢的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。在前一幅摊铺时，在靠中央的一侧用方木做支撑，方木的高度要与水泥稳定层的压实厚度相同。养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑方木。（8）养生与交通管制1、水泥稳定砂砾基层碾压成型，压实度合格后，立即开始用洒水车洒水养生。每天洒水次数视气候而定，在养生期间始终保持基层表面潮湿。2、养生期不少于7天。3、对基层进行检修使其高程、压实度、平整度等各项质量指标均处于允许误差之内。凡超出者一律整修至符合要求。(三)、水42、泥稳定碎石基层施工工序（1）、测量放样 用全站仪每10米准确放出路线中桩及边桩，并做好标志、加以保护。在摊铺宽度两侧各30cm设置导线桩，敷设导线；导线桩应稳固，钢丝导线应张紧，不得松弛；对敷设的导线每10米进行水平测量，测量误差控制在允许范围以内。 （2）、混合料的生产 首先，采用专用拌和设备按设计的配合比进行调试，确定拌和楼皮带轮转速控制水泥剂量及各规格料用量。再用调试好的拌和楼拌制混合料，应严格控制混合料的含水量，水泥应均匀分布，无离析、结块等现象。厂拌混合料应随时进行筛分、含水量和水泥用量试验，以指导施工，确保混合料的质量，同时拌和加水时间及加水量应做好记录，以提交监理工程师检验。 （43、3）、混合料的运输 混合料拌和完成后，用自卸车尽快运送到摊铺现场。运输车辆的数量应根据拌和楼生产能力及摊铺机的摊铺能力配备；一般按照每公里一部车另加两部车辆来配备。 当摊铺现场距拌和厂较远时，混合料在运输中应加覆盖以防水分蒸发。（4）、混合料的摊铺 采用具有自动调平功能的摊铺机摊铺，单幅一次摊铺成型（并一起碾压），摊铺时由钢丝引导纵断高程。1）、起始摊铺厚度的确定在摊铺前，将事先准备好厚度等于设计松铺厚度的木块垫在熨平板下面，调整摊铺机起始工作仰角，在摊铺过程中经常检测摊铺的平整度和标高，并随时手动调整，使摊铺厚度符合设计要求。 a.找平装置的运用将传感器的接触件置于测量完成后的钢丝导线上，并44、调节基准高度以保证摊铺层达到松铺设计高程。在摊铺过程中用水平尺及钢尺跟踪测量，以确保标高、平整度符合要求。 b.摊铺机行驶速度根据拌和楼及运输车辆的能力，经计算确定摊铺速度，一般为36m/min。摊铺速度一经确定，不得随意变动，以保证能连续不间断地摊铺，并使摊铺室内料堆高度平齐或略高于螺旋摊铺器的轴心线。 (5)、混合料的碾压 混合料摊铺完成后应及时碾压，从混合料自加水拌和至碾压完成，应在23小时之内完成，不得超过水泥终凝时间。碾压应遵循先轻后重，先慢后快的原则。在碾压过程中，单钢轮碾压完成厚后，用胶轮压路机终压，压至无轮迹为止。每个作业点配备不少于2台22t以上振动轮压路机和1台总重不小于345、0t的轮胎压路机。具体碾压遍数应以试验路确定的为准。（6）、横向施工缝处理 1）、用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端；2）、人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料；3）、方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米；4）、将混合料碾压密实；5）、在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净；6）、摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料；（7）、养护 基层摊铺碾压并经压实度检查合格后，应及时养护。基层分层施工的46、下层采用洒水车洒水养护，以保持其表面湿润为度，养护不宜少于7天；基层顶面采用洒透层油和封层的措施养护。养护期间应封闭交通，安排专人设置隔离设施。（8）、开放交通 基层养护后经监理工程师批准方可开放交通，未经批准除养护车辆限速行驶外其他车辆不得通行。 （四）、沥青混凝土面层的施工本标段路面下面层为4cm沥青混凝土面层，总工程数量为130937.0m2。 在开工前14天，在监理工程师批准的现场，按拟定的施工方案进行长约200米的沥青面层试验段铺筑，以证实混合料能否符合技术规范要求以及拌和、摊铺和压实设备的性能、效率和施工方法，施工组织的可行性，确定沥青混凝土的压实标准密度。试验段摊铺12小时后，对47、其厚度及密实度，沥青含量及矿料级配及其它项目进行抽样试验，写出书面报告，报请监理工程师审查批准。一）主要施工方法1、施工准备：1）、人员准备：按沥青面层施工各环节所需管理、控制、施工力量和施工计划等情况，进行人员配置和进场；同时将施工目标、质量管理点、相关岗位职责、规定及特殊要求等进行交底。2）、材料准备：根据各种原材料的需用量及规范质量要求，通过试验检测选择确定能够满足施工质量的料源，并在开工前28天对各种原材料进行符合性检验，报送监理工程师审批。批准后组织进场，进行备料，分类堆放。3）、施工机械设备的准备：配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的安装、调试、检修、保养、试机工作，并保证在施工48、期间一般不发生有碍施工进度和工程质量的故障。并向监理工程师报验进场设备。沥青路面施工设置一个摊铺作业点，主线单幅全宽双机摊铺，主要配备沥青青拌和站、混合料摊铺机、压路机，自卸汽车、装载机、切割机等设备。2、混合料拌和：1）、集料按要求的配合比进行配料。2）、设置间歇式沥青混凝土拌和站一台，装有保温的成品贮料仓、二次除尘设备以及足够精度的计量、测量装置。3）、拌和站设试验室，对沥青混合料及时进行检测。4）、拌和站控制室逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核。5）、沥青、骨料的加热温度控制按技术规范要求办理，拌和温度根据混合料类型、施工规范、结构层厚度、天气状况49、等因素进行控制。混合料运到施工现场的温度按技术规范要求办理。 6）、已过度加热的混合料或已炭化、起泡和含水的混合料予以废弃。混合料须均匀一致，无花白，无粗细料离析结块现象。7）、材料规格或配合比发生改变时，根据室内试验资料进行试拌，做相应的试验，并报请监理工程师批准。8）、每锅拌和时间应由试拌确定，以所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。每锅拌和时间一般需要30s50s，其中干拌时间不得少于5s。9）、每台拌和机每天上、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。每周分析一次检测结果，计算检测结果的标准差和变异系数，检50、验生产是否稳定。3、混合料的运输：1）、控制沥青混合料的运输能力较拌和能力及摊铺能力有所富余，以确保连续施工。2）、运输车采用干净且有金属底板的较大吨位自卸车运输混合料。汽车装料前，彻底清扫车箱，并涂一层油水混合液，使车箱内保持干净，易于卸料。3）、装料时汽车前后移动，分几堆装料，以减少粗细集料的分离现象。运输车应覆盖以防热量损失、灰尘污染、遭受雨淋或污染环境。4）、采用红外线温度计快速检测混合料的出厂和到场的温度。5）、已离析或混合料温度低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料，均予以废弃。6）、连续摊铺卸料时，汽车不得撞击摊铺机。汽车起斗卸料时，挂空挡，依靠摊铺机推动前进。4、混合料的摊铺：1）、51、摊铺前，必须对路面下承层进行检查，并取得监理的批准，路缘石安装工作应在下面层铺筑前完成。2）、路面面层施工前需在基层之上洒布透层油,透层沥青拟采用透层性强、防水性好的沥青。3）、沥青路面摊铺采用沥青混凝土摊铺机作业。4）、道路面层采用控制高程的走钢丝法施工。松铺系数采用试验段测定值，初步拟定松铺系数为1.2。5）、根据拌和能力、施工机械配套情况、摊铺厚度、宽度等因素，合理控制摊铺速度，保持缓慢、均匀、不间断的摊铺状态。摊铺速度控制在35m/min左右，其输出量和混合料的运送量、成型能力相匹配，以保证混合料均匀、稳定、不间断地摊铺。摊铺过程中不随意变换速度，避免中途停顿。6）、沥青碎石的摊铺温度52、根据沥青的标号、混合料的类型、结构层的厚度、天气状况等因素进行调节。7）、摊铺过程中注意摊铺质量，保证面层的厚度均匀性、集料颗粒排列的均匀性。若出现离析、边角缺料等缺陷时，应在现场主管技术人员的指挥下，由人工及时换填或补料。8）、用机械摊铺的混合料未压实前，禁止进入践踏。除机械不能达到的死角外，不得用人工摊铺沥青混合料，人工摊铺时必须按照规范要求进行。9）、摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料予以废弃。5、混合料的压实：1）、压实温度按混合料施工规定温度控制。2）、压实程序：、初压：用双钢轮振动压路机关闭振动碾压一遍；、复压：先采用轮胎压路机碾压二遍，然后用钢轮53、振动压路机振动碾压三遍。、终压：采用振动进行碾压，以消除轮迹。3）、碾压从低边开始，并在纵向平行于道路中线进行。每次碾压重叠宽度为压路机宽的一半，并逐步靠向路拱碾压。路面两侧多压2-3遍。4）、采用油水混合液稍微涂刷胶轮，以保证沥青混合料不粘轮。5）、不得在新铺筑的路面上进行停机、加水、加油活动，以防油料或其它杂质落在路面上。当压路机出现待工时，只能停留在已压实成型且已冷却的路面上。6）、碾压时压路机不得中途停留、转向、制动或突然加速。交替前后碾压时，一个轮迹带横向错位10cm以上，两次停留地点纵向错位呈阶梯状排列，并驶出压实起始线8m以外。7）、压路机压不到的地方，采用振动夯板，热的手夯和机54、夯进行压。5、接缝处理1）、横向接缝的处理方法是：采用垂直的平接缝。垂直于路中线切除端部，切面与底面涂刷粘层油。摊铺时，用热料预热接缝，人工整平后用钢轮压路机进行横向碾压。碾压时压路机位于已压实的面层上，先压新铺层15cm，逐渐斜向移位错过新铺层再与新铺的混合料一起碾压，再改为纵向碾压使之平顺和紧密。上下层横向接缝错开1.5m以上。2）、纵向接缝：一般路段采用热接缝一次成型。加宽路段采用垂直接缝处理。切除接缝处未压实的混合料，切面与底面涂刷粘层油。摊铺时，用热料预热接缝，人工整平后用压路机进行纵向碾压。碾压时压路机位于已压实的面层上，先压新铺层15cm，逐渐斜向移位错过新铺层再与新铺的混合料一55、起碾压，再改为纵向碾压使之平顺和紧密。上下层接缝错开15cm以上。6、注意事项1）、在施工气温大于10摄氏度以上且非雨天时，路表无滞水时可以进行摊铺作业。当气温下降到15摄氏度以下时，应注意控制混合料的最大运距，保证摊铺碾压温度在规定范围内。2）、未经压实而受雨淋的混合料予以废弃。3）、透层施工时控制好沥青用量，保证摊铺时不粘轮。4）、运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实，现场多余的混合料应予以废弃。5）、原材料采购时，粗集料以接近立方体、多棱角体为宜，扁平颗粒含量、泥土含量、软石含量等指标控制在规范要求的范围内。6）、矿粉采用憎水性岩石磨制的石粉，小于0.075mm的颗粒的质量大于756、5%，亲水系数小于1。7）、沥青材料的技术要求必须符合规范的规定，要求质量均匀、无水，加热至180摄氏度时不能起泡沫。8）、取样和试验：沥青混合料按统计法取样，混合料在摊铺机后未压之前的混合料中取样，以测定马歇尔指标、压实度等。所有试验结果报监理工程师审批。沥青面层施工工艺流程图试验路段摊铺压实沥青品种选择与采购基层检测与验收沥青脱桶脱水熬制沥青现场材质检验拌和站设备安装拌和站设备检修与调试拌和机冷热料比例调试沥青混合料拌和沥青混合料运输摊铺机组装、调试全面质量检测试验路施工总结报告陪肩、侧（缘）石安装沥青混和料生产拌和检测验收透（粘）层油喷洒沥青混合料运输摊铺前测量放样沥青混合料压实开放交通57、（五）、路缘石施工1、路缘石沟槽开挖路缘石沿街车道外侧安装，既要保证行车道宽度，又要保证道路线型顺畅。在路缘石挖槽之前，应全面进行中桩恢复，从而放出路缘石平面位置和走向，这是保证路缘石线型顺畅的前提。 路缘石沟槽开挖采用空压机配合风镐开挖方式进行，开挖工程中严格按成型操作，不能任意开挖，否则会造成路缘石外侧原沥青路面的锯齿和坑洼，影响行车道外观。开挖深度和宽度根据设计要求进行。并清理干净基槽。2、砼垫层浇筑砼基座浇筑前应全面对道路边缘即行车道外侧高程进行全面测量，确定路缘石纵向顶标高，既要保证路缘石外露高度基本一致，又要保证缘石顶面顺适，从而保证人行道面层的平整度和表面的柔和渐变。基座垫层采用58、细石砼浇筑，由于厚度不大，采用人工夯实，表面搓毛。3、路缘石选用（1）预制砼路缘石强度等级应符合设计要求。采用预制混凝土型道牙，而且抗折强度不应小于3.0MPa，当曲线型路缘石不适合作抗折强度时，应以抗压强度指标检验其强度。（2）路缘石吸水率不得大于7%5%.（3）预制砼路缘石加工尺寸，应从长度、宽度、高度、对角线长度、外路面平整度、垂直方正度等方面进行检验，其偏差值必须符合规范要求。砼路缘石表面无蜂窝、麻面、粘皮、脱皮、色差、杂色。路缘石外倒角或内倒角应适宜，棱角分明，不缺棱掉角。（4）直线段选用适宜规格的路缘石，路口、隔离带端部、曲线段路缘石宜按设计外弧或内弧加工预制，也可采用小标准块，曲59、线按折线处理。（5）路缘石从厂家采购，构件进场时必须提供产品强度、规格、尺寸等技术资料和产品合格证。4、路缘石安砌（1）测量放样：用经纬仪定位，直线段1015米设一定位控制桩，曲线每段510m设一定位控制桩，路口处每15m设一定位桩，并用水准仪在桩上设标高控制线。（2）安砌路缘石应按设计要求砂浆种类，当未要求时，应采用M10水泥砂浆，坐浆砌筑稳固，砂浆饱满，厚度均匀，砂浆宜采用干硬性砂浆。当不设灌缝时，缝隙宽度直线段为3mm，曲线段不大于16mm；当设灌缝时，缝隙宽度直线段为10mm，宜为7mm12mm，曲线段灌缝宽度不大于16mm。所有灌缝必须用钢筋作的勾缝抹子拉压光洁，凹缝深浅一致。（3）60、路缘石安砌完成后，应浇水养护不少于3天，并防止碰撞。（4）路缘石砌筑应稳固，直线段顺直、曲线段圆滑，缝隙均匀，灌缝密实，平缘石表面平顺不阻水。（5）一般整体施工先安装路缘石后做沥青路面，路缘石安装应先安装立缘石，后安装平缘石。（6）路缘石背后应设靠背，作为支撑连同沟槽用水泥砼浇灌填实，路缘石外侧不安装平石的还应将沟槽空隙用水泥砼沥青砼嵌补与老路平齐。（六）、道牙及道板砖安装施工1、道牙安装施工方法：（1）首先进行测量放线，校核道路中线并在道牙中线向路中50CM处，测定放线边桩。弯道部分按设计半径加密边桩，并在边桩上控制道牙顶面高程。（2）开槽采用人工开槽先按道牙中线，放出50CM宽石灰线，按线61、开挖。（3）在道牙基础浇筑后强度达到其设计强度30左右即可将拌好的砂浆匀铺在基础上，按线位置安砌道牙。（4）安砌道牙时两道牙间可采用05cm厚的塑料板成木条控制缝宽，道牙缝宽要均匀一致，顶面平整。（5）勾缝前先将道牙缝隙用清水浸湿，再用砂浆勾缝，勾缝用05cm宽的铁条，抹勾成凹缝。（6）在道牙后背浇筑髓、三角垫层C15砼，以增强道牙的稳定性。2、人行道板安装施工方法首先按控制点定出方格坐标，下设2cm水泥沙浆卧底，并挂线，按分段冲筋(铺装样板条)随时检查位置与高程；然后在确定的铺砌范围内“拿方”，成为矩形；铺好方砖后应沿线检查平整度，发现有位移、不稳、翘角、与相邻板不平等现象，应立即修正，最后62、用干砂掺110水泥拌和均匀将砖缝填满并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，同时要保持砖面清洁。人行道板铺装施工工艺流程砼方砖检查运输按用量堆放检查直顺度分段铺装检查平面尺寸、高程铺装纵横斜样板条铺筑砂浆垫层测设高程验收垫层洒水、养生扫缝完工就位3、道板安装技术要点（1）钉桩：直线部分桩距1015米，弯道部分桩距510米，路口处桩距l5米；（2）安砌： 道牙设C15砼三角垫层，内侧上角挂线，让线5CM，缝宽1CM，勾缝宜在路面铺筑完成后进行；（3）后背：灰土夯实宽度不小于50CM，高度不小于15CM。（4）湿法养护3天，防止碰撞。4、人行道板施工技术要点（1）测量放线：在人行道中线，每63、隔5M，安设一块人行道板以便控制高程，按其高程从人行道边挂线，按线铺装。（2）先把砂浆摊铺，宽度应大于铺装面510CM左右，后把道板平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤道板边角。道板不平时，应用砂浆找平，严禁塞填石块、碎砖等杂物。（3）灌缝：铺好的人行道板应检查是否稳固及面层平整度。如有活动现象，立即修整。最后用干砂掺110水泥拌合均匀，将缝灌满，并在上面洒水使砂灰下沉，再灌缝使之饱满。（4）养护：养护期为3天。在此期间严禁行人、车辆的走动。第四节 构造物的施工一、工程概况本合同段主要构造物有钢波纹管涵以及防排水工程等。二、施工准备（一）、我公司承接任务后，马上组织有关人员对设计文件、图纸、资料64、进行研究和现场核对，必要时进行补充调查。（二）、研究设计文件、图纸、资料时，应首先查明是否齐全、清楚，图纸本身及相互之间有无错误和矛盾，如发现图纸和资料欠缺、错误、矛盾等情况，应向建设单位提出，予以补全、更正。（三）、开工前，应根据设计文件和任务要求，编制施工方案。其内容包括：编制依据、工期要求、工程特点、主要工程、材料和机具数量、施工方法、施工力量布置、工程进度要求、完成工作量计划和临时设施的初步规划等。（四）、施工组织设计中规划的临时设施，应包括生产房屋、生活房屋、施工便桥、工程现场内外交通道路、工地供电和供水设备及其他小型临时设施等，在工程正式开工前完成。（五）、在施工前应充分发扬民主，65、对施工方案， 技术措施和保证工程质量、施工安全等认真进行研究和深入细致地讨论，做到有计划、有步骤地完成施工。（六）、施工中可能涉及与其他部门有关的问题，事先联系，签订协议。（七）、施工测量：1、施工准备阶段及施工过程中，应进行下列测量工作：对业主所交付的桥梁中线位置桩、三角网基点桩、水准基点桩等及其测量资料进行检查、核对，若发现桩志不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时，应按本节要求进行补测、加固、移设或重新测校，并通知业主。补充施工需要的水准点；在施工过程中，测定并检查施工部分的位置和标高；其他施工测量。为防止差错，我公司自行测定的重要标志，必须至少由二组相互检查核对，并作则测量和检查核66、对记录。2、结构物施工的主要控制标志（或其护桩）均应稳固可靠，保留至工程结束。三、质量检测施工前，先对地质情况进行挖探，定位放线，每一道工序完成后，做好施工日志并进行自检，每道工序完工经自检合格后，报请监理工程师进行检验。合格后进行下一道工序的施工。施工时注意施工纪录，主要部位施工要有温度纪录，根据气温必要时采取保温或降温措施，以保证施工质量。四、材料供应材料供应由设备材料处按工期进度统筹计划。外购材料由设材处统一外购，自采材料由砂石料采运队供应。进场由质检处、中心实验室联合把关，外购材料三证（出厂证、检验证、合格证）齐全，自采材料必须有业主指定实验室的实验报告。材料进场数量根据用料计划分批进67、场。五、施工方案本合同段内构造物工程均由独立的施工队施工，并配以所需的机械设备和技术人员，采取流水与平行交叉相结合的施工方法进行施工。（一）、涵洞施工主要技术要求：1、涵洞开工前应根据设计资料进行现场核对，核对时还需注意农田排灌的要求，如确需变更设计时，可按有关变更设计的规定办理。2、地形复杂处的陡峻沟谷涵洞、斜交涵洞、平曲线和纵坡上的涵洞，应先绘出施工详图，然后再依图放样施工。3、涵洞中线和墩台位置的测定应按有关的技术规范规定办理。4、涵洞（基础和墙身）沉降缝处两端面应竖直、平整、上下不得交错；填缝料应具有弹性、不透水性，并应填塞紧密。沉降缝宽度应符合设计规定，设计无规定时，可采用23cm。68、预制涵管的沉降缝应设在管节接缝处。5、防水层的设置应按设计规定进行。防水层的材料可用沥青、油毛毡、防水纸、水泥砂浆、三合土等，应按设计要求和工地具体情况选用。6、涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计标号的70时，方可进行回填土。涵洞处路堤缺口填土应从涵洞洞身两侧不小于2倍孔径范围内，同时按水平分层、对称地按照设计要求的压实度填筑、夯（压）实，填土的具体方法应按照公路路基施工技术规范有关规定办理。用机械填土时，除应按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于0.51m时，才允许机械通过。7、涵洞进出水口的沟床应整理顺直，与上下游导流排水系统（天沟、侧沟、排水沟、取土坑等）的连接应圆顺、69、稳固，保证流水顺畅，避免水流损害路堤、村舍、农田、道路等。（二）、钢波纹管涵施工方案1、施工前准备1.1、备齐安装工具、起吊设备、套筒扳手、定制呆板、定扭汽动扳手、定扭扳手。1.2、备足脚手、跳板。1.3、 施工现场有电源。2、安装操作方法2.1、 安装前工作：检查波纹钢板管涵底部平整度、水平、标高；核对土建基准，确定涵管的位置、中心轴线、中点。2.2、拼装底板：以中心轴线，中点为基准，第一张波纹板定位，以此为起点向两侧延伸，直至二端。圆周向搭接长度为50mm，第二张板叠在（搭接部分）第一张板上面，对正连接孔。螺栓的螺纹部涂上润滑剂，螺栓由内向外插入孔位，对面套上垫圈旋上螺母，用套筒扳手预紧螺70、母。2.3、拼装环形圈：由下向上顺次拼装。轴向搭接宽度不小于120mm，搭接部分上板覆盖下板（见图一），圆周向连接采用阶梯形，即上面二块板的连接叠缝与下面二块板的叠缝错位，连接孔对正后，用涂上润滑剂的螺栓，套上垫圈（遇谷用凸垫，遇峰用凹垫或平垫片，不得装反）由内向外插入孔位，用套筒扳手预紧螺母。2.4、圆周向拼装满三波纹板时，要测定一次截面形状，达到标准再继续拼装，达不到标准应及时调整。圆周向拼装到环形圈合拢时，测定截面形状，采用定位拉杆固定，调整预紧螺栓，拼装顶部第一块波纹板。2.5、 管涵拼装全部完成，用定扭电动扳手，按预紧力扭矩200Nm400Nm紧固所有螺栓，依次序，不得遗漏，紧固后底71、螺栓用红漆标示。所有螺栓（包括纵向和环向接缝）应在回填之前拧紧，保证波纹的重叠部分紧密地嵌套在一起。2.6、为了保证达到螺栓扭矩的要求值，在回填之前随机抽取结构上纵向接缝上2%的螺栓，用定扭扳手，定预紧力扭矩200Nm400Nm，进行抽检试验。如果有任一试验值超出了给定的扭矩范围，则应抽检纵向和环向接缝所有螺栓的5%。如果上述试验90%以上满足要求，则认为安装是合格的。否则应重新复核设计，以确定得到的扭矩值是否满足要求。2.7、波纹钢板管涵外圈搭接处用预紧力扭矩符合要求后，可用专用密封胶或环氧树脂砂浆封填，以防纹板连接处渗水。3、 注意事项3.1、设拼装指挥员一名，负责指挥起吊及施工人员现场操72、作。3.2、搭脚手必须牢固、平稳。3.3、架设内脚手，注意直径两端距离，以防安装时通道变形。（三）钢波纹管涵洞基础及影响区施工技术要求1、挖基1.1、沟渠开挖应按设计要求进行，当基底土为淤泥等不良土层时，应予换填处理。1.2、 应避免超挖。如超挖，应将松动部分清除，其处理方案应报监理，设计单位批准。1.3、 挖至标高的土质基坑不得长期暴露，扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸，高程，基底承载力，符合要求后，应立即进行基础施工。2、基础砂垫层2.1、 结构基础必须有足够强度、稳定性和均匀性，但不必比在结构周围承受回填材料的原状土体更强。基础一般可采用3080cm厚的砂砾。应采用级配良好的粗砂在基础表73、面设置一层厚20cm的均匀垫层，其最大粒径为12mm。2.2、 对预计地基有一定沉降的情况，考虑到水流的要求和结构的整体性，应该设置基础的纵向预拱。基础在涵管纵向预拱度一般为0.3-1.0%。2.3、 基础砂垫层的压实度不应小于96%。3、回填3.1、 回填料回填材料应符合设计级配要求。3.2、回填布料结构两侧回填应对称施工，分层回填，每层厚度为20cm。a. 对于有端部挡墙的情况，从两端向结构的中心进行回填；b. 对于没有端部挡墙的情况，从结构的中心向两端进行回填；3.3、压实a.结构近处用机械夯实，管底下方楔形部粗砂用“水密法”震荡器振实。b.涵洞两侧回填应采用振动压路机压实，压实度不小于74、96%。c.涵管上方当回填厚度小于50Cm时采用手扶振动压路机压实或采用小于6 T的静碾压路机压实，压实度不小于96%。当涵管顶填土大于50Cm后，方可采用YZ12压路机施工，每层厚度20Cm，压实度大于等于95%。3.4、结构形状监测在完成回填之后，最终的结构形状与组装时的形状最大不超过2%，除非实际形状与设计形状的误差在2%以内。 第五节 交通工程及沿线设施一、标志牌施工(一).测量标志碑、安全标、固定物标志及其他标志应根据道路交通标志和标线（GB 5768-1999）及图纸的规定制作和设置，并应按图纸所示或监理工程师指示准确定位。(二).混凝土构件的预制及强度要求等应符合图纸及规范规定。75、（三）.除图纸另有示出或监理工程师另有指示外，各预制件应按道路交通标志和标线（GB 5768-1999）的要求进行油漆，油漆应符合规范第六节 照明工程一、路灯照明安装工程施工方案电气总体程序要求：1、应按规定的施工及施工规范、质量评定标准以及标准图集施工。2、电气系统，按土建施工顺序，做好暗设电缆预埋线管，同时做好防预埋管堵塞的工作。3、路灯安装，电气系统穿电缆，控制柜安装，系统调试，通电实验。各工序流程及主要施工方法：一、工序流程施工中采用以下流程：定灯位 挖沟 埋管 浇注路灯基础 敷设电缆 绝缘测试 路灯安装 电气设备安装 实验、调试 自检 竣工验收二、施工方法1、定灯位：按照施工图及现场76、情况，以设计灯位间距为基准确定路灯安装位置。2、挖沟及埋管：按照施工图纸开挖电缆管预埋沟，预埋相应的电缆管。3、浇注路灯基础浇注：按甲方提供路灯基础图纸预制金属构件开挖相应尺寸的基坑，金属构件进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验（GB/T9700）热喷涂金属件表面预处理通则（GB/T11373）现行行业标准钢铁热浸铝工艺及质量检验（ZBJ36011）的有关规定。4、敷设电缆：应符合下列要求：（1）电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、 正确、清晰；（2）电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定；（3）电缆接头良好，绝缘应符合规77、定；（4）电缆沟应符合要求，沟内无杂物；（5）保护管的连接、防腐应符合规定。5、路灯安装规定 同一街道、公路、广场、桥梁的路灯安装高度（从光源到地面）仰角、装灯方向宜保持一致。基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不应低于C20，基础内电缆护管从基础中心穿础并应超出基础平面3050mm.浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定：在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小78、于200mm.路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金饷构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验（GB/T9700）热喷涂金属件表面预处理通则（GB/T11373）现行行业标准钢铁热浸铝工艺及质量检验（ZBJ36011）的有关规定。各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。三、设备安装（路灯控制箱安装）材料到场后经开箱检验，经业主同意后方可进行安装使用；动触头与静触头的中心线应一致，触头应接触紧密；二次回路辅助开关的切换接点应动作准确，接触可靠； 箱内照明应齐全。配电柜（箱、盘）的漆层（镀层）应完整无损伤。固定电79、器的支架应刷漆、机械闭锁、电气闭锁动作应准确、可靠。第三章 工期的保证体系及保证措施第一节 确保工期措施计划开工日期为2015年11月20日，竣工日期为2016年9月20日。投标人将完全响应该要求，在规定时间内达到整体交验要求。一、从机构组织和管理力量上保证（一）、根据合同和工程管理需要，配备强有力的项目管理班子；建立以项目管理为核心的责、权、利体系，明确项目内部岗位责任，按“以事定岗，以岗定责，以责定人”的原则，确定项目管理层与作业层责任人员名单，定员定岗，各负其责，各行其职。（二）、树立正确的安全质量意识，以“质量出信誉，安全出速度”为施工原则，以质量为核心，抓安全促生产，保证施工顺利进行80、。（三）、根据安全、质量、进度工作目标确立内部奖罚标准。建立严格的奖惩制度，做到奖罚分明，并按月兑现奖罚以充分调动员工积极性，达到提高效率，加快施工进度的目的。（四）、及时进行进度计划的全面交底，使有关人员都明确各项计划的目标、任务、实施方案和具体措施，使管理层和作业层协调一致，将计划变成全体员工的自觉行动，充分发挥员工的干劲和创造精神。二、从编制施工组织设计和制定施工计划上保证（一）、一旦我公司中标，将根据合同要求，在投标施工组织设计的基础上，结合现场深入细致的施工调查，编制科学合理的实施性施工组织设计，制定切实可行的施工方案和施工计划，以全面指导施工生产。（二）、编制具体的年度施工作业计划81、，并将施工任务下达到月、旬、日，实行施工任务定期考核，奖优罚劣。（三）、做好施工调度工作。施工调度作为和施工各环节互相配合、计划协调的指挥核心，随时掌握计划实施情况，协调各方面关系，采取有力措施，排除各种矛盾，加强各薄弱环节，实现动态平衡，以确保工期计划的实现。三、从材料物资供应、机械设备调配上保证按施工进度计划编制材料采购计划和设备调配计划。由生产资源部合理组织、调配，保证物资、材料的采购和设备调配正常。尤其是关键工程、重点和难点工程所需材料、设备做到优先保证。工作保证组织保证杜绝返工和安全事故突出重点、日清月结做好物质供应和后期保障编制科学合理的施工组织计划协调好各关系创造良好施工环境加强82、思想教育、提高合同工期意识各级领导层层负责、分片包干建立、健全调度指挥系统工期保证体系图工期保证体系工程例会制度制度保证工期责任制度内部承包机制、加大产值所占比重四、从施工技术管理上保证（一）、本工程的项目总工程师由丰富施工经验的高级工程师担任，负责本工程的施工技术方案的制定和全面技术管理，做好技术交底工作。（二）、由工程部负责编制各分项工程施工方案，以方案指导施工，及时解决施工中出现的问题，防止出现返工现象以致影响工期。（三）、实行图纸会审制度。在工程开工前由项目总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时解决施工图纸、技术规范和其他技术文件中的问题。五、从安全生产上保证（一）、安全生产从83、第一线员工抓起，使他们树立良好的施工安全意识。上岗前必须进行岗前培训，尤其是特殊工种必须经专业培训、考核合格、持证后方准上岗。（二）、制订各项安全操作规程，如防触电伤人，防交通事故，防火、防高空坠落等方面的具体规定，使员工明确什么该做，什么不该做。（三）、加强公司、项目经理部两级安全生产管理，成立安全生产小组，执行施工设计中有关安全规定，定期进行专项安全检查和安全稽查，确保工程万无一失。（四）、安排专职安全员负责本工程全过程安全检查、监督和整改工作。防止出现事故以致影响施工进度。（五）、落实“八抓八保证”，落实“两项达标”、“四项严禁、“五项制度”，抓好安全生产隐患排查和治理。六、从后勤供应和84、服务上保证加强机械设备和车辆保养、维修，保障施工正常运转。搞好员工伙食，防病治病，保障员工身体健康，保证正常的出勤率，以确保工期。七、从外部环境协调方面保证（一）、加强与业主、监理工程师的工作联系，处理好与当地政府有关部门和群众的关系，取得他们对工程建设的支持，使工程施工顺利进行。（二）、做好与相邻施工单位的合作与协调工作，尤其是在有互相干扰的地段，共同利用、维护好施工场地、临时道路及其他临时设施，发扬互助合作精神，以利施工正常进行。八、从关键工程的施工进度控制保证（一）、由经理部工程部制定关键工程的控制措施，对关键工程的质量、进度进行总控制，从人力、物力、财力上全面保证，并及时协调各种施工中85、存在的问题。（二）、将工程任务按项目队、班、组科学合理地分解，编制详细的日、周、旬、月、季进度计划，以日保周，以周保旬，以旬保月，以月保季，以保证计划的按期完成。并在施工过程中逐项兑现，重奖重罚。（二）、施工过程中，如出现意外情况有可能任务滞后的情况下，随时增加设备和队伍，做到科学管理又有储备，确保计划按期完成。第四章 工程质量管理体系及保证措施第一节 质量保证体系一、质量目标本标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：合格。二、质量组织机构项目经理为质保体系第一责任人和工程质量终身制第一责任人，项目总工为质保体系执行负责人和工程质量终身制第二责任人，质检部和中心试验室为经理部内质86、检职能部门，各工区（段）设专职质检工程师，负责各分项工程的质量管理，各施工队、班组设质检员，负责各工序、部位的质量检测，把住现场自检关。工程技术部及各专业工程师配合质检部门和质检工程师的工作。三、质量保证体系运行方案见下图。质量保证体系思想保证经济保证质量保证技术保证施工保证提高质量意识项目经理部TQC领导小组加强技术培训，实行计算机网络计划技术，推行全面质量管理创优质工程经济法规经济责任制TQC教育队TQC小组质量第一为用户服务下道工序是否进行制定教育计划成果发表工班QC小组掌握规范标准技术交底图纸交底测量复核推广新技术工艺检查创优效果制定创优措施明确创优工程优质优价完善计量支付手续制定奖罚87、措施百含包干签定包保责任状检查落实改进工程质量总结表彰先进提高施工技能技术岗位责任制质量责任制接受工程师监察定期不定期质量检查进行自检互检交接检加强现场试验控制充分利用现代化检测手段经济兑现奖优罚劣提高经济效益益质量评定 质量保证体系框图第二节 确保工程质量措施一、组织保证措施（一）、建立项目经理部中心试验室，仪器须由地市级计量部门标定，并取得临时试验资质,负责对所有工程施工质量进行试验检测。（二）、组织各类工程质量方面的培训班，全面提高员工队伍的质量意识，共同创造出优质的工程产品。（三）、开展TQC全面质量管理活动，成立QC小组，制定创优规划，定期进行QC小组成果发布，巩固和扩大QC小组活动88、成果。二、制度保证措施（一）、建立健全质量申报、质量会议和质量奖惩等管理制度。（二）、工程技术部门建立以下技术管理制度：技术图纸复核制度，技术交底制度，测量复核制度，隐蔽工程检查制度，试验检验制度，技术资料管理制度，质量承包责任制度，工程质量检查制度。三、技术保证措施（一）、路基工程技术保证措施1、严格按有关国家标准及本工程招标文件技术招标文件要求进行路基填筑施工。将施工技术规范发放到各队，由队传达到各施工工点，确保规范化操作。2、施工前由中心试验室做好路基填筑材料的试验工作，取得各种填料的填筑参数，并根据试验成果指导大面积路基填筑的施工。以指导土石方填筑施工。3、工段设立试验室，每层填筑压实89、完毕后均选择最薄弱的地方进行压实检测，保证检测准确性和提高压实度的可信度，进而使填筑质量得到控制。（二）、涵洞工程技术保证措施1、开工前进行定位复测，准确确定桥位，并埋设必要的护桩，设置水准基点。施工期间定期进行中线及水平测量，确保桥位中线、跨度及各部位标高准确无误。2、所有材料均进行检测。水泥、钢筋、钢绞线等厂供材料必须有出厂合格证，其质量和规格应满足规范和施工要求。砂石料进行性质、强度试验，其粒径、含泥量和级配等指标满足要求。3、混凝土所用粗集料使用洗料设备清洗。结构混凝土用粗集料采用反击式破碎机加工的碎石，分挡掺配使用。用于生产碎石的破碎机采用带除尘装置的反击实破碎机并有与之配套的联合筛90、分设备。用于砼施工的各种粗细集料均按不同的规格粒径分仓堆放，进行标识。储料仓用厚度不少于36CM片石或砖砌而成，隔墙高度不低于2m。4、涵洞施工中，混凝土的模板板全部采用钢模。为减少模板的拼缝，对于外露面的混凝土，均应采用每块模板面积不小于1.0m2的新钢模。5、所有砼拌制时采用不少750L强制式搅拌机或搅拌站，配三仓配料斗，并在路基红线外设置。5、所有砼在施工时，派专人现场监督，保证砼密实，砼不离析。(三)、内业资料的整理内业资料严格按招标文件要求执行。第五章 安全生产管理体系及保证措施第一节 安全保证体系一、安全目标（一）、“三无”：无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故。91、（二）、“一控”：年负伤频率控制在2以下。（三）、“三消灭”：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。二、安全管理组织机构成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，项目经理为安全生产第一责任人，全面负责并领导本项目的安全生产工作。主管安全生产的项目副经理为安全生产的第二责任人，项目总工程师为安全生产的技术负责人。项目经理部设安全环保部和专职安技员，施工工区（段）设安全室，配置专职安全员，各施工队、班组配置兼职安全员。三、安全保证体系安全生产管理体系安全领导小组安全技术负责人生产调度负责人机械管理负责人消防管理负责人劳务管理负责人其他有关部门1、监督施工全过程的安全生产，纠正违章。2、配合有关部92、门排除安全障碍。3、安全活动和安全教育。4、监督劳保用品质量和使用。1、在安全前提下合理安排生产计划2、组织施工安全技术措施的实施。3、解决施工中不安全技术问题。1、保证项目使用的各类机械安全运行。2、监督机械操作人员持遵章作业。1、保证防火设备齐全有效。2、消除火灾隐患。3、组织和安排现场消防队的日常消防工作。1、保证进场施工人员技术素质2、控制加班加点保证劳逸结合3、提供必需劳保用品并保证质量。1、财务部门保证安全措施项目的经费2、卫生、行政部门确保工人生活基本条件、确保工人健康。安全分组长和专职安全员四、安全生产保证措施（一）、路基工程施工安全保证措施1、路基工程施工应做好前期准备，进行93、全面安排，正确选用施工方法，编制实施细则。施工前应详细调查并掌握地质、洪水资料，检查易于发生水害地段的施工安全，做好施工中的临时防护工作。2、施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。3、路堤自下而上分层填筑，土方运、卸与填筑压实的工作面错开进行。4、机械填筑路堤时，为保证机械运行的安全，场地必须平整，并在填土边缘设置安全标杆。5、路基支挡工程在施工前详细调查地形地貌，查清裂缝、滑动面、地表及地下水源情况。在既有公路附近施工时，调查行车密度、线路坡度、原填方土质情况，并制定出安全措施后方能施工。（二）、涵洞工程施工安全保证措施1、桥涵施工94、做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合施工具体实际，编制安全技术措施计划，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底。2、对桥涵施工中的辅助结构、临时工程如脚手架、索道、地笼等，进行安全检算，考虑采取相应的安全措施。3、工地内设安全标志，夜间施工作业有照明设施，并不得擅自拆除。4、开挖基坑时根据规定的基坑边坡开挖，分层下挖到符合基底承载力要求的设计高程为止。严禁采用局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工。5、灌筑混凝土基础时，搭设灌筑平台及运料走道，并设置防护栏杆。当漏斗孔挪移时，漏斗外边空隙封闭严密。基础的模板、钢筋安装以及混凝土灌筑。6、桥涵墩台模板就位后，立即用撑木等固定位置，以防95、倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板底端用撬棍等工具拔移。每节模板立好后，上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。7、起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。起重吊装用的钢丝绳，经常进行检查，发现破损，及时更新。8、与公路和交会施工时，更要设置牢固的安全措施，并且加强联系，取得合理的施工方案。第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施第一节 管理体系及组织机构一、建立专门机构、配齐专业人员本投标人将竭力使本合同段建成生态环保样板路段。如有幸中标，将设专职管理部门，配备专职环境保护工程师，负责施工期间的环境保护工作，协调、检查、督促各施工队依法保护96、生态系统的平衡，杜绝污染。二、建立管理体系进场后，积极与当地环保部门取得联系，了解有关环境保护、水土保持的规定和要求，制定合理的环保、水保措施和方案，并在施工中严格执行。建立环保、水保管理体系。三、建立各种环境保护制度（1）环境保护检查制度。定期、不定期地进行环保及水保检查。采取群众与领导相结合，自查与互查相结合，定期与经常相结合，专业与综合检查相结合。（2）环境保护奖罚制度。采取严格的奖罚措施，通过强制的经济手段，对违反环境保护的单位和个人进行处罚，不断促进广大干部职工的环境保护意识。（3）环境保护责任追究制度。施工中实行环境保护责任追究制度，任何违反环境保护和水土保持有关规定，都要严格追究97、责任，一查到底。第二节 主要的环境保护及水土保持措施一、大临工程的环境保护和水土保持措施。（一）大临设置科学布局，少占耕地，少破坏植被，减少水土流失。（二）施工便道尽量利用原有道路，对新修道路的泥土和砂石不倒入河流、沟渠，防止沟渠、河流阻塞。采用钻孔或其他施工产生的泥浆，和淤泥应使用封闭的专用车辆进行运输，并废弃至指定地点。（三）对因工程施工而堵塞的沟渠、河道要予以疏浚，以防止水土流失和保持流水畅通。便道所经过的沟、河修建永久临时结合的桥、涵，防止山洪爆发时影响排洪。（四）在工程施工中，将揭除地表草皮和腐殖土集中堆放，以备将来地表回填，恢复植被。做到“最小程度的破坏、最大程度的保护”。（五）在98、施工过程中和缺陷责任期内，由于雨水造成的路基边坡水土流失对农田、旱地、菜地及农作物的损害，承包人应及时采取补救措施。二、弃碴、取土场的保持措施。（一）弃碴场、挡碴（土）墙、排水工序先行，并安排在开工之初或雨季之前全部竣工，保证施工质量创优，满足挡护、排洪的要求。（二）弃土场应按“先挡后弃，分级防护”的原则整治，监理工程师验收合格后，立即回填种植土进行场地绿化，按要求种草或铺植草皮和种植树木，并须符合水土保持及环境保护的有关规定。（三）取土场在取土结束后，应采用整治或覆土措施，加以改造利用，并根据整治后土地的位置、坡度、质量条件等因素确定其用途。取土场开挖形成的开挖边坡，应根据取土场的位置、坡高99、土地质量和取土场整治后的土地利用方向，结合土地开挖进行削坡。取土场开挖时边坡坡高小于等于3米时，边坡坡度控制在1：1.5以下。取土场开挖边坡坡度大于3米时，边坡坡度控制在1：2以下，当其高度小于或等于5米时，采用满铺草皮护坡。三、临时占用农田、耕地平整复耕的措施。采取可靠措施保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活管线的正常使用。对必须占用的农田、耕地，先将表层种植土铲运指定位置堆放。占用结束后全面清理干净所占场地，并将清理物运往指定地点。平整场地后，将原表层种植土重新拉回，撒播草籽，种埴草皮。四、居民区噪声控制措施。（一）机械、车辆通过闹市、居民区时减速慢行，不鸣100、喇叭。（二）合理安排施工程序，夜间避免安排大马力、高噪音的施工机具在人群密集区运转，减少机械车辆出入的频率。对无法避开的设置降噪或隔音设施，减少噪音干扰。（三）为保护施工现场附近居民的夜间休息，对居民区200m以内的施工现场，不在夜间安排噪场很大（55db以上）的机械施工。施工环保、水土保持体系框图施 工 环 保、水 土 保 持 体 系工区负责人项目经理总工程师副经理工程部部长安环部部长计财部部长综合部部长质管部部长办公室主任各作业队长组织保证制度保证安全环保部工程部综合部办公室质量管理部制定环保方案和措施对照检查、监督落实协助监督环保方案措施的落实制定设备、物资防治措施制定环保目标责任制和监101、管办法密切与当地环保部门联系贯彻执行环保法规文件监督、检测环保效果施工保证接受管理执行环保法规落实到个人分解到工序 环保信息及时反馈减少污染最大限度地部门检查积极配合各副经理计财部依据质量状况，监督奖金发放，按有关制度进行奖罚，拒验不合格工程第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施第一节 文明施工措施思想保证组织保证检查保证措施保 证普及教育专业教育特殊工种教育法制法规教育强化文明施工意识增强预防能力文明施工用科学合理的技术措施方案来保证文明施工标准化工地的实现严格按设计要求施工制定科学合理的方案按国家和地方法律法规办事针对特殊工种制定防范措施项目部每月一次检查各部门每旬一次检查工班每周一102、次检查班组每天一次检查未做到的文明施工项逐一落实解决上级部门检查定期检查文明施工体系项目部领导小组综合部设专人负责作业队文明领导小组班组长专兼职检查员工员开展文明施工活动月文明施工保证体系框图（图1-1、1-2） 图1-1合理布置施工总平面，做到“三通一平”，永临结合。现场设项目概况标牌，人料机合理组合，有详细的施工方案、各种技术资料齐全，做到工完料净。项 目 分 部 负 责 人安全负责人危险所处设置醒目标志、围栏，现场有安全警示牌，临近既有线施工设专职安全员防护，并佩戴袖标，工地有看守人员。合理规划布置存料场、库房、材料堆放整齐，场地有夯实、防污染、防潮湿措施，坚持定额发料，危险品、易燃品分103、开存放，有专人负责管理。物资负责人设备停放有序，停放场地平整坚实，不积水，确保设备性能良好，设备有专人管理操作、保养。 设备负责人技术负责人制定并组织落实质量保证措施，及时呈报质量报表，积极开展QC小组活动。质量负责人试验负责人砂浆、砼施工现场挂牌标注配合比，有合格的计量工具。积极开展文明施工教育活动和双增双节活动，现场设置宣传标语，竞赛评比栏等，搞好路地共建。政工干事各作业班组负责实施 图1-2 一、在编制施工组织设计时，把文明施工列为主要内容之一，制定出以“安全、卫生、环境、爱民”为主要内容的文明施工措施。二、工程建设全面开展创建文明工地活动，切实做到施工现场人行道畅通、施工工地沿线单位和104、居民出入通道畅通。施工区域与非施工区接招标文件要求必须严格分隔，施工现场按招标文件要求挂牌施工，现场工作人员佩卡上岗，工地现场施工材料摆放整齐合理。三、施工中严格按照业主和我单位总部审定的施工组织设计实施各道工序，工人操作要求达到标准化、规范化、制度化，做到工完料清，保持整洁，场地无淤泥积水，天晴无灰尘，施工道路平整畅通，实现文明施工。四、项目经理部、施工队设文明施工负责人，定期与不定期检查文明施工措施落实情况，组织班组开展“创文明班组竞赛”活动，经常征求建设单位和施工监理对文明施工的批评意见，及时采取整改措施，切实搞好文明施工。五、项目部组织机构的设置应与本项目工程任务的特点相适应，并符合法105、宝人有关项目机构设置的要求，确保本项目质量、安全、进度、计划和投资等各项目得以顺利实现。第二节 文物保护保证体系及保证措施一、文物保护保证体系组织项目经理为文物保护体系第一责任人，项目总工为文物保护体系第二责任人，现场管理部各职能部门，各工区（段）设负责各分项工程的文物保护组，各施工队、班组把住现场。二、文物保护措施在工程现场发掘出的所有文物、古迹以及具有地质研究或考古价值的其他遗迹、化石、钱币或物品，均属于国家财产，因此，在施工中，我们采取以下措施进行文物保护工作。（一）、加强教育、提高全员的文物保护意识。开工前组织全体施工人员进行文物保护重大意义、文物保护知识方面的教育，增强全体职工保护文106、物的自觉性和责任感。（二）、开工前主动和地方文物保护部门进行联系，与当地群众进行文物保护方面的调查，对地上、地下是否有文物初步做到心中有数，以便超前、有针对性地做好工作。（三）、一旦发现文物，我单位遵守国际咨询工程师联合会的有关规定，并采取必要的防护措施：1、已开工的要立即停工保护现场，防止任何人员移动或损坏任何该类物品。2、尽快向工程师、业主和文物保护部门汇报。3、按照工程师、业主和文物保护部门的指令，积极协助处理。4、文物保护部门处理完现场，并接到业主、工程师和文物保护部门可以继续施工的通知后才能重新开工。（四）、不准随意乱刻、乱画、破坏文物，坚决打击、抵制贩卖文物活动。（五）、临时设计、107、施工用地不占用文物保护控制区。凡属施工影响区域内的古树、古建筑要加以安全围护。第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案第一节、项目施工的风险预测一、技术与环境方面的风险（一）、地质地基条件。工程招标人提供相应的地质资料和地基技术要求，但这些资料有时与实际出入很大，处理异常地质情况或遇到其他障碍物都会增加工作量和延长工期。特别是土石成分和桥梁桩基勘测时不可能100%钻探，以及不良地质地段等。（二）、水文气象条件。主要表现在异常天气的出现，如暴风雨、雪、洪水、泥石流、坍方等不可抗力的自然现象和其它影响施工的自然条件，都会造成工期的拖延和财产的损失。（三）、施工准备。由于业主提供的施工现场存在周边环108、境等方面自然与人为的障碍或“三通一平等”准备工作不足，导致不能做好施工前期的准备工作，给工程施工正常运行带来困难。（四）、施工技术及管理。工程施工过程出现与自身技术专业能力不相适应的工程技术问题，各专业间又存在不能及时协调的困难等。质量与安全风险，项目施工过程中有时由于工程本身规模较大，技术难度及要求高，管理上难免顾此失彼而造成项目施工管理风险，项目经理作为对施工项目全面负责人，其素质、能力往往是项目目标实现的关键所在，项目经理任用风险。二、经济政策方面的风险（一）、招标文件。这是招标的主要依据，特别是投标者须知，设计图纸、工程质量要求、合同条款以及工程量清单等都存在着潜在的经济风险，必须仔细109、分析研究。 （二）、要素市场价格。要素市场包括劳动力市场、材料市场、设备市场等，这些市场价格的变化，特别是价格的上涨，直接影响着工程承包价格。（三）、金融市场因素。金融市场因素包括存贷款利率变动、货币贬值等，也影响着工程项目的经济效益。（四）、国家政策调整。国家对工资、税种和税率、环保、水利、土地等政策调整，都会给投标人带来一定风险。（五）、社会环境风险。项目所在地社会环境发生变化产生的风险。有社会治安、宗教信仰、文化素质，受损者补偿等。三、合同签订和履行方面的风险1、合同条款不全面、不完善，文字不细致、不严密，致使合同存在漏洞。2、履约方面。合同履行过程中，由于发包人派驻工地代表或监理工程师110、的工作效率低，不能及时解决遇到的问题，甚至发出错误指令等。第二节、项目施工风险防范一、控制风险。（一）、公司能更好熟悉和掌握工程施工地的有关法律法规。只有熟悉和掌握这些法律法规，依据法律法规办事，才能增强用法律保护自己利益的意识，有效地依法控制工程风险。而且融入当地社会，、社会环境风险大大减小。（二）、深入研究和全面分析招标文件。公司取得招标文件后，应当深入研究和分析，正确理解招标文件，吃透招标人意图及要求；全面分析招标人须知，详细审查图纸，复核工程量，分析合同文本，研究投标策略，以减少中标及合同签订后的风险。（三）、如中标后签订完善的施工合同。通过合同谈判，对合同条款拾遗补缺，尽量完善，防止111、不必要的风险；通过合同谈判，使合同能体现双方责权利关系的平衡和公平，对不可避免的风险，应有相应的策划和对策。（四）、掌握要素市场价格动态。公司对该合同段要素市场价格变动非常了解，在招标报价时，必须及时掌握要素市场价格，使报价准确合理，减少风险的潜在因素。（五）、加强处理异常地质情况以及水文气象条件的管理，加快施工准备工作。加强技术质量安全管理。（六）、加强履约管理，分析工程风险。施工合同履行过程都要加强合同管理，分析不可避免的风险。如果不能及时透彻地分析出风险，就不可能对风险有充分的准备，在合同履行中就很难有效控制，特别是对风险较大的工程项目更要强化合同分析，及时进行工程结（决）算。项目在本市112、境内，公司总部也会对项目有更大的支持和帮助。二、转移风险。（一）、执行索赔制度。由于不可预测的某些风险总是存在，风险事件的发生是造成经济损失或时间损失的根源，执行索赔制度。（二）、向第三方转移风险。进行工程保险。推行保险制度，办理建筑工程一切险、第三方责任保险、雇用职工安全事故保险和施工机械设备保险。为雇用人员和民工投保不少于每人每年人民币10万元的人身意外伤害险。三、保留风险采取设立风险基金的办法，在损失发生后用基金弥补。一旦出现风险，发生经济损失，由风险基金支付。此高速公路为地方加密高等级公路，是江西省响应国家政策，加大投入 扩大内需又一基础设施。招标人为江西省交通运输厅永修至武宁高速公路113、项目建设办公室，本合同段项目施工风险较小。第三节 事故应急预案为积极应对可能发生的公路工程施工质量安全生产事故，迅速、有效地组织和实施救援，防止事故蔓延、扩大，最大限度地减少人员伤亡和财产损失及不利环境影响。“快速反应，科学应对”的原则，建立处置施工质量安全生产事故的快速反应机制，保证人力、物力、财力的储备，一旦出现危机，确保发现、报告、指挥、处置等环节的紧密衔接，及时应对。一、 应急救援机构，成立项目经理部施工质量安全生产事故应急救援领导小组。组长：项目经理副组长：项目副经理成员：各工区长、各专职安全员设置专门应急救援指挥电话，设置事故应急救援领导小组各成员联络电话。 二、 各组织机构及主要114、领导的职责为： 1、领导小组：负责领导小组日常工作；组织制定应急预案，组织应急救援工作，配合上级部门进行事故调查处理工作；根据情况的变化，及时对应急预案进行调整、修订和补充；检查督促做好特大事故的预防措施和应急救援的各项准备工作；做好稳定社会秩序和伤亡人员的善后和安抚工作。负责发布和解除应急救援命令、信号；组织指挥救援队伍实施救援行动；在辖区内紧急调用抢险物资、设备、人员和占用场地；根据事故情况，组织人员和物资疏散工作；汇报和通报事故有关情况，组织事故现场调查取证，总结应急救援经验教训。2、组长：根据事故发生情况，统一组织应急救援预案的实施工作，并根据预案采取紧急处理措施；迅速组织有能力救援的115、组织和单位进行处置；迅速确定应急救援的实施方案、警戒区域，并组织实施。3、副组长：协助总指挥负责应急救援的具体指挥工作。4、事故单位（工区）：事故发生后，迅速报警并发出警报信号；积极采取有效措施，全力组织自救；配合应急救援指挥领导小组做好应急救援工作，提供事故现场情况、对周边环境可能造成的影响和事故可能发生的后果等有关信息；提供相应的救援装备，为伤亡人员的善后和安抚工作提供服务和保障。三、应急救援程序 如发生公路工程施工质量安全生产事故立即上报，具体上报程序如下：现场第一发现人 事故单位（工区） 应急救援小组 常务副组长组长向上级部门报告。事件单位（工区）发生事件后马上按照要求，将所发生的事件116、情况报项目经理部事故应急救援领导小组，事故应急救援领导小组并立即启动应急预案，发出应急救援命令；马上按照要求上报上级有关部门。在公安、消防、卫生等专业抢险力量到达现场前，进行必要的抢险救援，并全力协助开展事故应急处理工作；最后结束应急行动方案。四、 保障措施1、通信与信息保障 明确规定在施工的各施工单位（工区）均应安装工地应急电话, 并配置移动电话。电话可安装于办公室、值班室、警卫室内。在室外附近张贴常用电话（如110、119、120等）的安全提示标志，以便现场人员都了解，在应急时能快捷地找到电话拨打报警求救。电话一般应放在室内临现场通道的窗扇附近，电话机旁应张贴常用紧急急用查询电话和工地主要117、负责人和上级单位的联络电话，以便在节假日、夜间等情况下使用。2、应急支援发生公路工程施工安全生产事故后，领导小组迅速根据应急救援方案，组织应急救援工作，并要求相关单位参与应急支援，如就近的医院组织人员进行现场急救，发生火灾则要求就近的消防队伍赶赴现场灭火等。 3、技术储备与保障公路工程施工质量安全生产事故与其它事故有所区别，很多时候处理公路工程施工安全生产事故需要较专业的公路技术，因此应成立相应的专家组，组织有关机构和单位开展应急处置技术研究，加强技术储备。4、监督检查 由应急救援指挥中心担任监督主体，在平时检查督促存在重大危险源的各公路工程施工单位制定应急救援预案并评价其有效性；检查各施工单118、位配备的应急救援设备、器材是否符合相关规定，并对检查达不到规定的施工单位处理一定的处罚。5、制定应急救援工作制度：值班、例会、应急救援设备管理，总结评比、学习培训等。对事故应急预案进行科学评价和实施审核，定期检查本单位建设工程重大质量安全事故应急预案的落实情况和危险源发生变化时，对救援器材、设备等应设专人进行维护，并组织演练，及时修定。第九章 其他应说明的事项第一节 对外协调及地方关系的处理措施一、对外协调方面（一）、加强与地方政府部门联系，及时搞好弃土场、借土场等临时征地工作，尽快为生产创造条件。（二）、调查了解施工区内的当地通信、电力电缆、给排水管等地下管线分布情况，积极与相关部门取得联系119、，共商对策，及时进行改移或拆迁。二、地方关系处理方面（一）、详细了解当地的民风民情，尊重当地习俗，发扬民族友爱和团结协作精神，建立良好的路地关系。（二）、对施工人员进行思想道德教育，提高道德素质，创造和睦的施工环境。（三）、极积联系当地政府部门，正确处理施工生产中与当地居民的各种矛盾，不故意制造事端，尽量避免各类纠纷的发生。第二节 农民工工资支付保障措施 一、农民工工资支付保障措施项目经理部在与劳务队伍签订劳务合同时，应在劳务合同中规定劳务队伍应交纳劳务款总数的2%作为劳务工工资支付保证金，并在劳务合同中要求劳务队伍按时发放劳务工资。劳务合同中应规定劳务队伍拖欠劳务工的工资余款付清时间不得超过120、27天，逾期未付清，由承包人先行垫付，并在劳务队伍的劳务款中扣回。劳务队伍在申请最后一次支付前，应付清所有雇佣劳务工工资，并将雇佣劳务工工资发放汇总报经理部，如存在拖欠，由承包人先行垫付，并在劳务队伍最后一次支付款中扣回。二、劳务分包支付保障措施项目经理部及分包人应向本项目直接派遣的人员报发包人及监理人备案，并按劳动合同法与雇佣的管理人员、技术人员及专业技工签订劳动合同。劳务分包在不违背招标文件要求和取得监理工程师同意前提下进行。为保障劳务分包人与本公司的利益，我公司将对劳务分包人进行严格考核，确保劳务分包人质量，签订劳务分包合同，依据合同分期付款。对该款项设立专用项目，专项专用。承包人派驻现121、场的项目经理部应在每月的前6日将上月标段劳务队伍上报的工资发放原始表报发包人和监理人备案。第三节 缺陷责任期内对工程的维护方案一、检查人员组织：由各路基、涵洞专业技术人员组成检查小组。二、检查时间：每个月进行一次巡视，每个季度定期进行一次全面检查，除此之外，每逢大雨过后进行也要进行检查。三、检查内容及修复：路基沉降情况、结构物外形及其变化情况及存在问题。对发现变形的建筑结构，设置变形观测点，定期观测其变化情况，分析其对结构物产生的影响，及时采取措施予以消除或加固。在雨季时经常检查路基、桥梁下的河道、涵洞、排水沟的水蚀情况，及时清除各类堵塞物，保持河、沟排水畅通，修补下沉拉裂的路基边坡。在保修期内，本承包人承诺实行竣工回访，工程交付业主后，仍不断取得联系，每三个月至少回访一次，听取业主的使用情况及意见。项目经理部平面布置图实验室项目经理会议室监 理工程师计算机室质量办综合办资料室核算部工程部设备材料部安全办值班室施工驻地平面布置图实验室施工队办公室综合办公室材料库房食堂宿舍材料堆放场材料堆放场宿舍宿舍机械停放场机械停放场宿舍值班室