1、中交一航施表8.2中交一航局第一工程有限公司典 型 施 工 方 案工 程 名 称 ： 天津港大港港区新建通用泊位码头和堆场施工 典型施工项目： 堆场基层水泥稳定碎石 典型施工范围： 道路堆场南侧22m路 计划施工时间： 2016年6月20日 编制： 审核： .编制单位： .编制时间： .典型施工的目的：1、确定水泥稳定碎石（以下简称水稳）施工工艺的可行性；2、确定基层摊铺的虚铺厚度；3、水稳拌合时间、含水量的增减与控制方法；4、压实机具的选择和组合，压实的顺序、速度和压实遍数；5、水稳拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。6、弥补施工中存在的不足。主要施工方法和工艺1、工艺流程 施工准备测量2、放线水稳运输水稳摊铺碾压压实度检测数据分析不合格水稳厂拌养护强度检测2、施工方法（1）施工准备施工材料：水稳配合比已完成，水稳拌合过程中严格按照配合比施做。水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥掺量不大于6%。碎砾石集料的压碎值不大于30%，集料颗粒组成宜采用下表所示级配范围：方筛孔尺寸(mm)37.531.5199.54.752.360.60.075液限塑指通过百分率(%)10090100679045682950183882207289施工设备：序号机械或设备名称型号单位数量1摊铺机TITAN423台12挖掘机小松200台13压路机柳工624台14运输车20m3台85汽油冲击夯HCR100台16洒水车3、10m3台17水准仪台1施工人员：序号工种人员数量1项目负责人12技术负责人13技术主办14调度15管理人员26施工人员137司机12（2）测量放样明确施工区域的“中线”标高及施工边界标高，中轴线位置放置控制桩，管沟沟壁画设控制线并设置控制桩，控制桩间距1012m，施工过程采用水准仪进行跟测，严格控制水稳施工顶面坡度及铺设厚度。确保水稳面坡度及坡向符合设计要求。（3）水稳厂拌及运输水稳厂拌，拌合站为“天津小古林混凝土有限公司”，采用机械拌合，在正式拌制混合料之前调试厂拌设备，使之运转正常，配料计量准确，使混合料的颗粒组成、含灰量、含水量都达到配合比的要求，拌和成品料要均匀颜色一致，方可正式投产4、。水稳运输采用运输车，现场配备运输车暂定8台，运输车的数量根据现场实际铺设情况可及时调整。为保证连续摊铺，摊铺机前要保持不小于2台料车等候。（4）水稳摊铺水稳摊铺前对底基层（二灰碎）表面进行清理，表面进行洒水，确保底基层表面湿润，现场试验段宽度21.45m，分两条东西方向摊铺，每条宽度10.225m（每侧管沟附近预留50cm采用人工进行铺设、夯实），东西方向长度约114m，分为南北两块进行摊铺。施工中应尽量避免留置纵线施工缝。如出现不可避免的情况要留置纵向施工缝，应对前一副摊铺的水稳进行切边。水稳厚度360mm，分两层铺设，每层厚度180mm，施工中暂定松浦系数1.11，虚铺厚度控制在200m5、m，摊铺机位于摊铺起点，现场插设控制桩，标识虚铺标高，拉紧拉紧传感绳，按松熨平板铺厚度调试好熨平板高度，摊铺开始前，摊铺机前有2辆以上的运输车等候，施工过程中控制摊铺机的摊铺速度与拌合能力相适应，以保证摊铺过程连续性，运输车在摊铺机前1030cm处停下，空挡等候，靠摊铺机推动前行，在摊铺过程中，运输车向摊铺机受料斗卸料，边摊铺，边卸料，卸料过程需缓慢进行。管沟附近50cm衔接处，摊铺机无法施工，采用铲车运输，人工整平。（5）水稳碾压 水稳碾压拟采用18t静态及振动一体压路机，碾压方式及顺序：采用压路机静态碾压1遍，然后振动碾压3遍，碾压速度控制在2.5km/h，重叠1/3轮宽，最后静压光面1遍6、。碾压方式由两侧向中间碾压，压路机碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移，压路机起步和制动应慢速启动，慢速刹车。碾压过程中如有弹簧、松散、起皮等现象，及时进行处理。管沟衔接处采用汽油夯进行夯实，单点夯实次数不小于3次，重叠1/2。（6）试验检测水稳搅拌后进入施工现场进行含灰量检测，水稳碾压完成后因立即进行压实度检测，压实度检测采用灌砂法。压实度按照设计要求：水泥稳定碎石压实度不小于98%（重型击实标准）。7天浸水抗压强度不小于4.0Mpa。（7）养护养护采用洒水+土工布，土工布覆盖范围为施工整体区域，设置一台绿化洒水车，初期喷淋洒水。水稳碾压完成后第二天开始养生，每天洒水次数不少于3次7、，始终保持土工布表面潮湿。养生时间不小于7天，强度达到一定程度后洒水车可进入施工区域洒水作业，施工区域封闭交通，禁止其他闲杂车辆进入。典型施工数量、进度安排典型施工区域为新建堆场南侧回字形排水沟北侧22m路，施工面积约2450m2。具体如图所示：施工进度安排2016年6月20日2016年6月27日技术组织措施1、质量保证措施由项目部技术总工、技术主办、施工队伍共同完成对工程质量的控制。各级技术人员应经常深入现场，对施工操作质量进行巡视检查，现场技术人员对施工全过程跟踪检查。建立健全质量管理和质量保证体系，并以技术、质检、试验检测和材料为主线，纵向到底横向到边，层层定岗定人，落实岗位质量责任和质8、量奖惩制度。加强工程质量检查工作，班组开展工序质量自检、互检和交接检查。加强技术管理，认真做好技术交底、测量放样、复核等工作，做好监测及检查及验收。把好材料采购、运输、验收、保管质量关，不合格的材料不得进入工地；严格控施工材料的质量，水稳严格按照施工配合比进行搅拌。严格按照设计规范以及批准的施工方案施工，克服随意性；在保证压路机碾压遍数的前提下，水稳的压实度、强度满足设计要求。在施工中，坚持一切以数据说话的原则，做好各种施工记录，使整个施工技术管理标准化、制度化、规范化。2、安全保证措施施工人员必须接受入场安全教育，严格执行项目部的规章制度及安全要求，树立“安全第一”的思想；施工过程中组织安全9、检查，发现隐患应及时整改。施工人员必须按本工种安全操作规程进行施工生产，进入现场必须带安全帽，并注意观察周围车辆往来情况；严格执行“三必须，五不准”规定，尤其注意不得在作业时间喝酒。施工现场实施机械安全管理制度，计划使用的施工机械、机具和电气设备必须经验收，确认机械状态良好、能安全运行，才准投入使用。确保机械设备安全使用，机械设备操作人员必须遵循设备的操作规程，机械操作人员和机动车驾驶人员必须有相应的特殊工种上岗证书，严禁无证上岗，严禁机械、设备带病和违章作业。摊铺机、压路机、自卸车等机械操作人员实行登记存档，按期复验。机械在使用期间，指定专人负责维护、保养，保证其机械设备的完好率和使用率以及10、安全运作。机械运输、摊铺、碾压过程中要注意交通安全，留意其他的施工车辆，避免交通事故。施工车辆必须服从指挥，信号齐全，不得超速，过茬口、遇障碍时减速鸣笛，自卸车倒车时安排专人指挥，制动器齐全并功能良好。施工现场的危险地段设置警示牌，设置防护栏，直到安全隐患消除再撤弃。对工地各种危险障碍物做好警示，围护。注意诸如地下管线、电缆等地下设施和高空电线，以免作业时损坏，严禁与施工无关人员进入或通过。必须按规定穿着相应的劳保用品，不准赤膊，赤脚，着背心或穿拖鞋进入施工现场，进入的人员都必须带安全帽。对现场施工人员进行三级安全教育，过程中召开安全会议。施工现场设置专职的安全员，不定时地对施工现场进行巡查。11、典型施工的检测采用灌砂法进行现场水稳压实度检测，具体检测结果见该批次水稳压实度报告。水稳采取现场取料，送试验室成型、养护，7天之后进行强度检测。具体检测结果见该批次水稳强度报告。数据及记录等施工现场主要记录水稳虚铺厚度，碾压遍数，压实厚度，压实度检测数据等。现场数据记录需按照实际情况记录，确保记录数据真实、可靠。水稳施工记录表序号记录项目数据备注1虚铺厚度2压路机碾压遍数3压实厚度4压实度57天浸水强度附件：压实度检测数据；7天浸水抗压强度报告。中交一航施表中交一航局第一工程有限公司典 型 施 工 总 结工 程 名 称 ： 天津港大港港区新建通用泊位码头和堆场施工 典型施工项目： 堆场基层石灰12、粉煤灰碎石 典型施工范围： 道路堆场南侧 典型施工时间： 2016年6月2日 审核： 编制： 2016年6月9日典型施工过程简述：1、底基层标高检验：石灰粉煤灰碎石（以下简称水稳）铺设前对底基层山皮土层进行标高测量，测量仪器水准仪，测量方式采用方格网，间距1012m左右。标高满足设计及规范后，进行水稳施工。2、测量放样：明确施工区域的“中线”控制标高及施工边界标高，施工厂区内标高采用钢筋棍胶条标识，在施工区域内平均布设27个控制点，控制点间距1012m，施工边界标高控制采取在管沟壁划线的方式，间距1012m。3、水稳搅拌运输：水稳原材料在施工前进行检查，检验合格后使用，在正式拌制混合料之前调试13、厂拌设备，使之运转正常，配料计量准确，严格按照施工配合比进行拌合。水稳运输采用运输车，现场配备运输车10台，满足现场施工要求。卸料时，运输车应控制卸料速度。4、摊铺：水稳铺设前对底基层表面进行洒水，确保底基层表面湿润，压路机表层全面静态碾压1次，水稳运输车按照指定位置卸料，采用推土机进行摊铺，虚铺厚度控制在25cm，采用推土机进行表面平整，虚铺完成后，采用18t压路机静态施工全范围静态碾压1遍，测量水稳表层标高，表层标高预留压实值控制在3cm。之后施工全范围振动碾压3遍，静态碾压1遍。碾压过程中车轮重叠1/2轮，直至观察表面无明显痕迹为止。施工过程中采用水准仪进行跟测，确保施工高程、坡度满足设14、计要求。在碾压过程中，有局部离析现象，可采用细料（石屑）进行填充。管沟四周压路机不能操作区采用小型夯实机具进行夯实，单点夯实次数不小于2次。5、试验检测：水稳碾压完成后进行压实度取样，采用灌砂法。6、养护：水稳碾压完成后采取土工布苫盖+洒水养护的措施。 水稳施工记录表序号记录项目数据备注1虚铺厚度25cm2压路机碾压遍数静态1遍+振动3遍+静态1遍18t压路机03压实厚度20-21cm标高定点测量4压实度均大于98%设计值不小于98%57天浸水抗压强度大于1Mpa设计值不小于1Mpa附注：压实度检测数据参考试验检测报告16109072，7天浸水抗压强度数据参考检测报告16108960典型施工中15、存在的主要问题：1、水稳采用推土机进行摊铺，作业时间长，标高测定时间长。整体效果不好。2、水稳摊铺完完成后应立即进行碾压，施工间歇过长对水稳含水量影响较大。3、压路机与管沟之间无法碾压的区域，采用汽油冲击2遍无法满足要求。下一步施工工艺的调整和确认：1、水稳施工过程中运输车堆放间距控制在6m左右，现场采取推土机进行摊平，表面进行粗平，投入一台刮平机，提高整平效率。控制虚铺厚度在25cm左右。2、压路机碾压设备确认为18t徐工YZ18ZC，碾压方式确认为1遍静态碾压+3遍振动碾压+1遍静态碾压。接缝处重叠1/2轮，碾压5遍。3、压实厚度在20-21cm，且满足压实度要求。4、管沟边缘部位压路机施工无法到界，预留施工宽度4050cm采用人工夯实，采用HCR100型汽油冲击夯，冲击能量65N.m。每点夯实次数3遍。针对典型施工中发现的问题，对施工工艺进行以下调整：1、水稳采用推土机进行摊铺并进行粗平，投入一台刮平机进行细平，提高现场施工效率，缩短水稳摊铺、找平时间。2、水稳摊铺、找平完成后立即组织压路机进行碾压，避免表面晾晒时间过长，由全范围一次性碾压，调整为局部及时跟进碾压。3、管沟边缘部位压路机施工无法到界，每点夯实次数3遍。中交一航局一公司南港项目经理部（2） 2016年6月9日