1、目 录编制说明- 3 -一、编制目的- 3 -二、适用范围- 3 -三、编制依据- 3 -第一章 工程概况- 3 -一、工程概况：- 3 -二、工程地质和水文情况- 4 -三、施工场地条件- 5 -四、河道调查- 5 -第二章 施工平面部署- 6 -一、总体方案设想- 6 -二、施工平面布置图- 7 -三、施工标示标牌布置平面图- 8 -四、施工现场平面管理措施- 9 -第三章 围堰施工工艺方案及施工程序- 10 -一、施工工艺：- 10 -二、围堰施工程序- 10 -第四章 劳动力及机械需求计划- 18 -一、机械投入计划- 18 -二、劳动力投入计划- 19 -第五章 工程施工进度计划- 2、19 -一、进度计划网络图- 20 -二、分项进度计划- 20 -第六章 危险因素分析及应急预案- 21 -一、危险源辨识及预防措施- 21 -二、应急救援预案- 25 -第七章 施工安全保障措施- 32 -一、安全目标- 32 -二、安全管理体系- 32 -三、主要安全措施- 34 -第八章 环境保护和水土保持措施- 36 -一、环境保护和水土保持的方针- 37 -二、环境保护和水土保持的目标- 37 -三、建立健全环境保护体系- 37 -四、环境保护和水土保持措施- 37 -第九章 文明施工措施- 39 -第十章、安全检查和验收- 40 -第十一章、松木桩围堰计算书- 40 -滨海大河大桥3、围堰施工方案编制说明一、编制目的为了保证中华人民共和国安全生产法和交通运输部中华人民共和国建筑法及有关建设工程质量、安全技术标准、规范的切实落实，加强建筑工程项目的质量安全生产监督管理，保障人民群众生命财产的安全，依据建设工程安全生产管理条例编制一份合理完善的危险性较大工程安全专项施工方案是非常重要的。二、适用范围本安全专项施工方案适用于xx滨海产业集聚区新东线（新二村东二区）第XQ1b标段滨海大河大桥6#、7#墩临时围堰。三、编制依据1）、浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项方案管理办法2）、公路桥涵设计通用规范3）、xx滨海产业集聚区新东线XQ1b标段工程地质勘察参考资料4）、公路4、桥涵施工技术规范 JTJ041-20005）、xx滨海产业集聚区新东线XQ1b标段工程两阶段施工图纸及已批复的施工组织。第一章 工程概况一、工程概况：xx滨海产业集聚区新东线（新二村-东二区）公路工程路线起点为xx滨海产业集聚区西区与萧山区临江新城交界处（xx县新二村），即临化一号路与环西路交叉处，桩号K0+000。路线向东跨西环塘河、南环塘河及滨海大河，与柯海线相交后，向东跨东进闸主江、中东河，并与兴滨路相交，然后于K5+517.7处于建设中的滨海大桥西引桥相接。本项目与K7+514.9接滨海大桥东引桥终点，终点桩号K29+442.494，路线全长27.445km（扣除滨海大桥1997.2m5、）。 xx滨海产业集聚区新东线（新二村-东二区）公路工程公路项目XQ1b标段，位于xx滨海产业集聚区的西区，桩号范围为K2+068K2+900,路线长约0.832公里，主线采用一级公路兼顾城市道路标准设计，设计时速80km/h，采用六车道标准，路基宽度53.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。主要工程内容为：路基、路面、雨（污）水管线、桥涵、（大桥路线起点254.8m/1座，涵洞116m/1道）、交通安全设施、供配电照明等工程的施工缺陷责任期缺陷修复及保修期保修等，大桥采用预应力砼组合箱梁和钢混叠合梁，柱式墩，钻孔灌注桩基础。 计划施工工期：455日历天，缺陷责任期24个月。滨海大河大桥6、上部结构主桥采用跨径 35+52+35 米连续钢混叠合梁，引桥采用 25 米小箱梁，下部结构采用柱式墩、柱式台、肋式台、钻孔灌注桩基础。滨海大河现为七级航道，52 米主跨跨越规划五级航道，为降低柯海线改造难度和桥头软基处理难度，采用建筑高度较小的叠合梁作为上部结构。 二、工程地质和水文情况1、工程地质情况中心桩号 K2+716.5，全长254.8m，位于冲海积平原区，沿线分布虾塘、鱼塘，上部为冲海积粉土、粉砂层，厚 19.4023.40m，状态稍密中密。其下为厚层海积淤泥质黏土、淤泥质粉质黏土层，厚 10.3021.40m，状态流塑软塑。其下为海相粉质黏土、黏土，厚 14.4023.50m，状7、态软塑可塑，中下部、下部为冲海相粉砂、中粗砂，厚 6.1011.40m，状态中密密实，底部为冲湖积(含黏性土)圆砾层，密实，层厚 8.5016.70m。 2、工程水文情况测区属亚热带季风区，气候温暖湿润，四季分明，雨量充沛。主要灾害性天气有热带气旋、台风、冰雹、龙卷风、雾、雷暴雪、暴雨等。工程区内水系多受降雨补给，河水位较高，水深较浅，水流平缓。三、施工场地条件本专项施工方案设计涉及滨海大河大桥6#、7#主墩，6#、7#主墩分别位于滨海大河东西岸，属临水状态，围堰施工位于河道浅水区域，水深12.7m，岸边场地平整，交通运输方便，开挖土方堆放场地宽敞，施工便道由南北两个方向进入施工区域，场地排水8、条件良好。围堰影响范围内地面无建筑，地处旷野，地下无需要检测保护的管线，电缆等。施工状况良好。四、河道调查滨海大河宽60m，上下游各有桥梁，其中航道所在跨度25m，以及调查情况来看，航道宽度也为25m，有一定数量的沙石料运输船经过。滨海大河与整个区域内的河流相连接，汇入曹娥江，水位受曹娥江水闸制约和控制，水流速度缓慢，小于1.5m/s,常年保持4.13m水位，洪水位4.93m(为水闸建设前记录水位)，航道水深3.0m。航道调查断面图。第二章 施工平面部署一、总体方案设想1、临时围堰设置的目的1）、临时围堰设置的目的是保证滨海大河大桥，6#、7#墩水中桩的施工。2）、钢箱梁架设临时墩的设置。2、9、方案设想本标段1座桥梁，跨越了滨海大河，为VII级航道，河道宽度60米，河道运输量大，通船频繁，要求净空高，根据现场实际情况，不具备施工围堰的实施，故不设围堰，材料运输考虑两端进入，通过对河道的水深、流速等相关参数的采集，经过技术经济方案比较，项目部技术部门制定了以双木桩围堰，堰内筑土的施工方案。3、围堰支护设计原则1）、保证工程施工人员及工程本身的安全，且方案可行；2）、保证通航不受影响；尽量减少水面使用面积；3）、控制水体污染，响应绿色施工；基于以上设计思路，围堰设计形式确定基本为矩形围堰，靠近岸边处理成弧形，围堰外侧呈流线形，减轻水流阻力，减少水体对于围堰的冲刷，确保航运安全和堰体稳定。10、4、围堰设计围堰大致结构为采用68m胸径2025cm圆木桩，双层结构，竹筏片配合彩条布维护包裹，堰箱内填筑土方，围堰内侧采用宕渣材料以及砂土护堤。水面位置采用原木夹，钢筋连接，堰内填筑粘性土。填筑高度高压水面4050cm。围堰筑土考虑高于洪水位50cm。松木桩的打拔采用租赁的打桩船进行打设或拔桩。图1、围堰的结构形式二、施工平面布置图6#、7#墩位置平面图围堰设置平面布置图三、施工标示标牌布置平面图四、施工现场平面管理措施（1）工地车辆出入由统一设置的矩形洗车场和沉淀池，高压冲水枪保证驶出工地的机动车辆在工地出入口洗车场内冲洗干净提供必要条件。（2）保证现场便道畅通，使现场有较好的车辆行走道路11、，材料堆放场、加工场必须实行硬地化，确保材料不受污染。（3）施工现场设置连续、通畅的排水设施，保证场内没有大面积积水，泥浆污水、废水通过排水设施经过沉淀池沉淀，废浆和淤泥使用封闭的特种专用车辆进行运输。（4）施工现场四周悬挂有安全警示语的彩旗、横幅，危险区域设立危险警示标志。（5）施工现场门口设置安全检查员，检查员工是否按照有关规定配戴劳动保护用品。（6）施工现场的泥浆池和孔洞四周设置有效防护设施。（7）施工机械按照施工平面布置图规定的位置和线路设置，位置合适，固定牢固，保证施工道路的畅通，施工机具进场须经过安全检查，安装完后，要进行安装验收，验收合格后方能进行开机操作，操作员应依照有关规定持12、证上岗，禁止无证人员操作。（8）施工现场在天气比较干燥进行施工时，为了避免场内、场外的车辆行走造成尘土飞扬，安排专人负责喷水，湿润道路。 第三章 围堰施工工艺方案及施工程序一、施工工艺：总体施工顺序：设计布置-船打松木桩-松木桩连接-竹栅片、彩条布铺设-堰体填土-抽水、堰内筑土-施工桩基及下部结构-钢箱梁架设-围堰内土方挖除-围堰拆除-河道恢复二、围堰施工程序1、施工测量首先在CAD图纸上进行围堰的设计和布置，轴线各基准点的坐标，可直接在CAD上进行采集，或安装岸线基准点进行丈量。测量采用全站仪或GPS，首先需定出1#、10#点的桩位的轴线，采用打桩船首先按照基准点的位置打好基桩，各基桩的连线13、采用细钢丝进行定位，为后续大面积松木桩的打设提供可靠基线。图2、松木桩放样示意图2、围堰体松木桩的打设和横夹木的连接 图3、松木桩的打设围堰木桩采用直径20cm，长度6-8m的松木桩，间距通过计算求得，双排木桩。堰体上口尺寸为2m，以露出水面50cm为宜。使用船运打拔桩机进行施打，打入的木桩用横夹木内外夹紧，横夹木的位置位于水平面处，两横夹木之间每2m连接一道拉结筋，拉结筋采用12的圆钢。图4、松木桩横夹木连接3、竹栅片和彩条布的铺设填土前先在围堰体内使用土工格栅+铺设彩条布，彩条布内填土，起到围堰阻水作用，同时避免土水流入河道污染水体。图5、竹栅片、彩条布的铺设4、堰体筑土施工围堰用土采用地14、面优质粘土，施工顺序从岸边向河中施工。堰内筑土的同时加强对于堰体稳定性的观测，对于横夹木的连接及时调整和加固。保证堰体在填土时段的稳定。图6、围堰筑土5、 围堰内水下平整图7、堰内水下平整作为堰内水下原地面平整的目的，是避免填筑土体所处于一个不稳定的滑动面上，对于堰体的侧向土压力增加，从而对堰体产生不利影响。堰体内水下平整采用挖掘机进行，由于该时段堰体已成为封闭状态，因此水下平整时，产生的泥浆不会流入水体中，避免了污染水体。6、堰体内的抽水和筑土堰体内的抽水与填土基本上考虑同时进行，填土沿原河岸边缘向堰体方向逐步填筑，控制填筑速度，加强对于堰体稳定观测。堰体内的填筑土，使用粘性较好的黏土。由于15、堰体内多为泥浆水，由泥浆泵抽到堰体外侧沉淀池中，进行沉淀，滤后可排入河道。严禁直接排入河道。图8、抽水和筑土 堰体内的筑土中，靠近堰体部分竖向方向可以填筑宕渣等硬质材料，减轻对于堰体的侧向土压力，确保堰体的整体稳定性。填筑完成后高程高于常水位的50cm以上，防治堰体内积水，以便于后续的桥梁下部结构和钢箱梁的安装需求。图9、筑土完成7、桩基及下部结构施工和钢箱梁安装围堰施工完成后，围堰内的桩基变相相当于陆上桩基施工，可按照陆上桩施工方法进行桩基的施工。该围堰内的桩基系梁施工，考虑在堰体内使用拉森钢板桩支护施工，由于桩基距离围堰较远，约近10m的距离，可以考虑现在堰体内卸荷1.0m，此方法系梁基坑16、开挖深度仅有23m，施工安全更容易控制。系梁的施工具体见后续的系梁专项施工方案。系梁、接柱施工完成后，拔出系梁基坑的拉森钢板桩，完成土方回填工作，并夯实土方，为后续的钢箱梁架设提供安全稳定的地基条件。钢箱梁的架设，根据钢箱梁专业施工队编制架设方案，对于临时支架范围内进行地基夯实、硬化（混凝土操作平台的浇筑）等，必要时可以再临时支架下打设混凝土方桩或松木桩以提高地基承载力。图10、桩基及下部结构施工图11、钢箱梁的架设8、 围堰拆除及河道恢复图12、围堰填土的拆除图13、河道恢复钢箱梁架设完成后，尽早对围堰进行拆除，恢复河道原貌。首先分层挖除堰体内的回填土方，安装原河底标准恢复河底坡面，并适当卸17、荷围堰堰体土方，由于河道净空5m，可使用小型机械进入施工。第四章 劳动力及机械需求计划一、机械投入计划本分项工程主要施工机械投入计划表序号设备名称型号及规格数量单位备注1挖掘机PC300-51台2船运打桩机1台3清水泵5.5KW1台4泥浆泵15KW1台5汽车吊QY-25t1台6自卸汽车CQ30-29010辆7电动夯机DL-11台8拔桩机1台本分项工程检测设备投入计划一览表序号设备名称型号规格单位数量备注1激光全站仪SET3110台12GPSHP4台13水准仪S3台24钢卷尺50m把35静力轻便触探仪10Kg台3二、劳动力投入计划序号主要工种施工阶段备注1管理人员10人2汽车司机10人3机械司机18、5人4电工1人5测量工2人6土方工10人7其他个人8人第五章 工程施工进度计划滨海大河大桥围堰施工计划7月10日至8月2日，共计24日历天。一、进度计划网络图二、分项进度计划第六章 危险因素分析及应急预案一、危险源辨识及预防措施 1、围堰危险源辨识序号危险源名称易发生危险部位及原因。1溺水水上施工发生意外。2触电伤害用电设备漏电保护失效，接零接地失效。3火灾伤害电焊机操作失当，在施工现场明火取暖，随处吸烟或乱掷烟头等引起火灾。4机械伤害振动锤打桩，吊车等大型机械操作失当。5交通事故疲劳作业，酒后驾驶，操作失当。2、施工现场危险源预防措施 危险源1：溺水1）预防措施：所有水上作业人员均配备安全帽19、救生衣、防滑胶鞋、安全带等安全防护用品，保证施工人员人身安全。在作业区域的各个角点和船只往来方向设置水上警戒、航行标志及警示标志。围堰周围设安全网，施工上下脚手架要牢固并设扶手。2）监控人员及职责： 机械伤害、交通事故监控人员金康荣，具体职责如下： 、给所有水上作业人员配备足够的安全防护用具并要求其按规定使用。、在施工区域设置安全标志标牌及信号灯，并在工作平台周围设置安全网和扶手。、定时巡视工地，检查施工人员是否按规定配备安全防护用具，以及安全网和扶手是否损坏。危险源2：触电伤害1）预防措施：采用TN-S三相五线系统，接地与接零要符合要求，高压设备要采取屏蔽措施。配电严格按照“三级配电两级保20、护”、“一机、一闸、一漏、一箱”原则进行。总配电箱设在近电源处，分箱装在近用电设备或用电区内，配电箱采用铁板或优质绝缘材料制作，配电箱内分别设置工作零线端子板和保护零线端子板，金属箱体和金属底座及外壳，保护接零。配电箱有防雨和防潮措施。配电箱的漏电保护器，每台用电设备有各自专用的开关箱，设备与照明分闸，实行经常检查检修制度，配电箱要上锁，凡是进行电气操作及施工均需专职电工进行作业。从事电工作业的人员需持证上岗，进行电工操作时，需配备绝缘鞋、绝缘手套、带绝缘把手的工具、电笔等电工专用工具；混凝土泵、水泵、电焊机等用电机械的操作手操作机械时要配带绝缘手套。电缆干线应用埋地或架空铺设。严禁沿地面明设21、，并应避免机械损伤或介质腐蚀。2）监控人员及职责：触电伤害监控人员张利忠，具体职责如下：、在开工前对临时用电措施进行检查并签发临时用电验收单。、人员进场时对特种作业人员的证件进行登记存档。、在施工人员进行施工时，检查其安全防护用具是否配备齐全并按操作规程使用。、检查电缆干线是否按规定铺设。危险源3：火灾伤害1）预防措施：现场管理有序，道路畅通，材料堆放整齐。施工现场按规定配备灭火器、消防砂箱、水池等，消防设施和器材完好有效。消防器材有专人保管，组成业余消防队，定期训练，保证所有施工人员熟悉并撑握消防设备性能和使用方法。2）监控人员及职责：火灾伤害监控人员陈立强，具体职责如下：、确保施工场地材料22、按规定堆放，并确保消防设施齐全。、组织施工人员进行消防学习，使每个人都能熟练掌握消防器材的使用方法。、定时巡视工地，确保施工人员没有违章行为。危险源4、5：机械伤害、交通事故1）预防措施：钢围堰如须夜间施工，应保证照明良好，道路平顺畅通、灯光保证亮度充足均匀及不闪烁，设置好运输线路安全信号标志，确保施工运输安全。车辆和设备有专人管理和操作，做好“三定”（定人、定机、定岗位），“三好”（管好、用好、维修好），“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障），“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途），车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。加强对机动车23、司机的培训和教育，牢固树立“安全第一”的思想。坚持酒后不驾驶，疲劳不驾驶，不超载，不超速。严格定期对机械设备进行检修保养，不得带故障上路行驶。严禁无证驾驶机动车辆上路行驶。在施工现场区出入口设置规范、醒目的交通标示标牌。雨天行驶的车辆应设置防滑装置，并限制行驶速度，防止路滑造成行车事故。车辆行驶中严禁超车。2）监控人员及职责：机械伤害、交通事故监控人员刘朋帅，具体职责如下：、确保安全信号标志按规定设立。、定时检查机械、施工车辆性能，保证所有机械、车辆在施工期间处于良好状态。、开工前组织对机械操作人员、车辆驾驶人员进行培训教育，机械操作人员考试合格方能上岗，对机动车司机登记造册存档。二、应急救援24、预案按照“统一指挥，逐级负责”的原则，设置安全应急小组，组长由项目经理王鑫忠担任，负责应急救援工作的指挥和协调；副组长由项目总工刘朋帅、项目副经理韩华兴担任，负责具体的施救和各项善后处理工作；并组建现场营救组、技术处理、保卫疏导组、后勤供应组、事故调查组、善后工作组，落实处理具体应急处理工作。2.1、施工单位负责人联系电话 部门负责人联系方式组长 方贤飞副组长韩华兴伟现场伤员营救组邵祥芳技术处理组刘朋帅后勤供应组李梓清事故调查组王鑫忠善后工作组韩华兴注：上述人员必须保持手机24小时不关机。报警电话：110，火警电话：119，急救电话：1202.2、定点医院定点医院为xx市人民医院。2.3、急救25、器材设备日常药品、氧气袋、担架、公司车辆、社会车辆。2.4、紧急情况处置程序发现事故报警接报发出命令开始救援现场处置结束紧急状态。现场处置：事故发生后，应立即向安全应急小组报告并及时拨打110、120电话，采取一切办法切断事故源。安全应急小组迅速将事故情况通告业主、总监办、路政、交警等部门。同时发出警报，通知安全应急小组成员迅速出发赶往事故现场。根据各自的职责，按应急预案的分工开展工作。指示有关小组查出事故发生的部位和原因，下达按应急救援预案处置的指令。组织一批抢救队伍和交通车辆，一旦发生人员受伤事故，及时进行救护并安全迅速地送到就近的医院。事故现场必须要用隔离带隔离，以免旁观群众骚扰，确保事26、故调查组迅速到达现场查明原因，组织抢救。必须将伤者送到就近医院进行急救。2.5、应急抢险措施人体触电伤害事故抢险措施 a、发现有人员触电伤害事故，要立即关闭电源开关，针对被触电人员受伤情况作出简单诊断，当病人处于昏迷状下，要尽快对心跳和呼吸情况作出判断，看看是否处于“休克”状态。如出现“休克”状态，说明全身组织严重缺氧，此时情况十分危及，应采取有效方法：、把脱离电源后的病人迅速移至通风干燥处仰卧于平坦处，将上衣与裤带放松；、观察病人是否还有呼吸存在；、摸一摸颈动脉或股动脉有没有搏动；、看一看瞳孔是否扩大。b、采取人工呼吸法。c、采取体外心脏挤压法。在现场采取急救的简单方法外，马上要组织车辆将病27、人送往就近的医院进行抢救，项目部救援人员要护送到医院待病人脱离危险后才能离开。机械伤害事故抢险措施当发生机械伤害事故后，要根据机械伤害程度，组织抢救方案，由项目经理负责指挥，以最快的速度赶到事故现场，确定抢险方案后组织抢救，有效控制灾害扩大，将事故损失降低到最低限度，组织机械设备由机械工程师单岸伟负责，发现有人员伤害要沉着、果断、准确、细致，保护好事故现场，医务人员立即对受伤人员进行诊断处理，立即送往就近医院抢救。项目部定期组织应急预案的演练，提高救援的实战能力。在演练或安全事故发生后，项目部及时组织对应急预案进行评审，必要时修改预案。附表：1. 应急救援程序流程图2、应急救援物资储备一览表应28、急救援预案流程图事故发生接 警事故判断预案启动，赶赴现场应急救援行动事态控制应急恢复应急结束应急人员到位应急物资调配现场预案启动申请增援现场清理解除警戒善后处理恢复生产调查处理总结人群疏散医疗救护现场监测技术指导人员救助工程抢险秩序维护、警戒交通管制应急救援物资设备表序号名称数量单位1对讲机4部2急救箱1个3医疗急救药品见清单4担架2付5铁锹10把6安全帽30只7安全警示带60m8安全警示灯20个9灭火器6只10雨衣10套11雨鞋10双12救生衣10件13抽水泵2台14塑料编织袋50个1512#铁丝100m16挖掘机1台17推土机1台18装载机1台19自卸车2辆20现代越野1辆21江淮全顺大面29、包车2辆应急救援医疗用品清单序号名 称数 量单 位1红药水5瓶2双氧水5瓶3（碘伏）消毒棉球5瓶4创可贴2100片/盒5云南白药膏药2盒6烧烫伤膏2瓶7三七胶囊5盒8红药胶囊2盒9跌打片2瓶10活血止痛膏2盒11麝香祛痛搽剂4瓶12麝香追风膏2盒13体温表2支14医用绷带10卷15医用胶带4大盒16医用纱布10卷17医用棉签20包18医用药棉3卷19医用口罩20个应急救援常用联系电话序号单位名称联系电话地 址1项目经理部新二村2xx市人民医院88228821xx中兴北路568号3报警求助1104医疗急救1205火警1196交通事故122第七章 施工安全保障措施一、安全目标1、无等级火警事故；无30、机械行车和道路交通责任事故；无机械设备事故。2、保障通航基本不受影响。二、安全管理体系（1）坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，和“管生产必须管安全”的原则，建立健全安全保证体系和安全生产规章制度，制订行之有效的安全技术措施，完善安全生产内业资料管理，开展安全标准工地建设活动。（2）建立健全安全保证体系，成立安全生产领导小组，项目经理为安全生产第一责任人，项目安质部为安全管理职能部门，设专职安全工程师，施工队设专职安全员，班组设兼职安全员跟班作业，形成自上而下的安全保证体系。安全领导小组以施工安全、人员安全、财产安全为工作职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法31、律法规和技术标准，建立健全安全生产管理制度，定期检查安全生产情况，召开安全会议，发现问题及时解决，制定安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把事故苗头消灭在萌芽状态。（3）针对本工程安全防护重点，根据国家颁布的各种安全规程，结合单位实践经验，编制现场安全防护规程手册，人手一册，使施工人员牢记有关的安全作业内容和知识。（4）针对工程特点，搞好安全教育，提高全员安全意识，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准。安全教育分为一般性安全教育和安全技术交底两部分。一般性安全教育包括：全体职工进入施工现场前的入场教育；定期安全意识教育；新工人上岗教育；各工种结合培训的安全操作规程教育。安全32、技术交底有：具体分部分项工程及新工艺、新材料使用的技术安全交底；每次安排生产任务的安全技术交底；每天的上岗安全交底。做到安全和生产一起抓。项目经理部安质部安全监察工程师各专业施工队安全生产领导小组施工班组兼职安全员各专业施工队专职安全员项目经理部安全管理领导小组组长：方贤飞 副组长：韩华兴安全组织机构图（5）建立安全生产责任制，各级安全管理岗位，包括经理部经理、施工队长、安全工程师、安全员、各部门负责人，均要制定岗位职责，认真执行。三、主要安全措施1、一般安全保障措施严格执行国家的安全法规，坚持“管生产必须管安全”的基本原则，以人为本，加强建设员工的安全意识，防止进场初期安全意识松懈，造成安全33、事故。安排一名专职安全员负责便道围堰施工，加强工地安全巡查。如有违反安全条例者，坚决制止并严肃处理，杜绝违章施工。实行质量、经济、安全、环保、标准化承包责任制，对施工班组实行奖惩。进场人员先接受安全教育，专业工种安全培训合格，再签定安全合同才能上岗操作；进场机械先检查安全证件、机械性能，加强机械养护、启动电瓶、制动装制等。施工期间专人观察，防止闲杂人员进入施工区，引起意外伤害。深入调查地下电缆、管线、设施状况，采取各种保护措施，并上报有关管理部门，防止引起破坏。及时在完成便道的道路交叉口，设警示标志、限重、限速标志、告示牌。构件吊装和安装须遵守公路工程施工安全技术规程、起重机械安全操作规程以及34、其他相关安全操作技术规程，并要对每一个相关操作人员进行现场安全交底，确保施工安全。施工过程中，施工人员和技术人员必须戴好安全帽，高空作业时要系好安全带，水上作业要穿救生衣。现场注意用电、用火安全，每天施工完毕应收好电线、气瓶，做到工完场清，并及时关闭电闸。2、吊装安全保证措施轮胎式起重机施工时，作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物。吊起重物时，应先将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作。作业中不得悬吊重物行走。起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。严禁起吊的重物自由下落。吊35、装过程中，无关人员应退至安全范围之外，吊车臂架下和机台工作半径范围内不得站人。吊装用的钢丝绳、吊具等必须满足受力要求，且要具有一定的安全系数；钢丝绳使用前一定要经过检查，合格后方可投入使用。钢丝绳吊点部位要保证所吊构件具有足够的强度和刚度，必要时加设支撑杆或扁担梁，以防止构件变形。为保证钢丝绳使用寿命和使用安全，应在吊点处加垫木板、麻片或采取其它措施使吊点处钢丝绳受力均匀，不产生应力集中，避免割绳、断绳等不安全事故发生。钢丝绳安装好后要进行全面检查，确保安全牢固后方可指挥起吊。起吊时要缓慢提升吊钩，先收紧吊绳使之受力，然后进行试吊，确认安全后才能正式起吊提升。吊装或拖拉过程中必须派专人指挥和协36、调运作，发现不安全因素和任何违规操作立即制止，纠正后方可继续吊装或拖拉。构件起吊后应根据实际情况，由起重工通过拉绳拉好重物防止旋转和晃动，任何人员、船只不得从被吊构件下通过。工作完毕，应将机车停放在坚固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操纵杆放到空档位置。3、水道安全保证措施为保证正常通行和水道相关设施安全的措施如下： 主水道孔设置反光标志。施工中需要管制通行安排专人巡视；所有水上作业人员均配备安全帽、救生衣、防滑胶鞋、安全带等安全防护用品，保证施工和人身安全；水上作业船只拉锚固定，不得停靠于影响正常通行的位置（实施限航或禁航管制时除外），锚绳不得设置于水道范围内。遇大风天气风力6级以上时停37、止一切水上作业，所有水上设施采取有效保护和固定。第八章 环境保护和水土保持措施环境保护是我国一项基本国策，项目部将严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护和水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程，及时提报有关环保设计，按批准的文件组织实施，与当地政府密切合作，按规定控制施工污染，减少粉尘及噪音污染，为生态平衡创造良好的生态环境。一、环境保护和水土保持的方针严格遵守国家环境保护法、水土保持法等有关规定，在当地环保水利部门和业主审批的范围内施工，贯彻“预防为主、保护优先、防治结合、强化管理” 的方针，坚持“谁污染谁治理、谁保护谁恢复”的原则，做到预防污染、持续改进，环保水保与工程建设38、同步进行，营造绿色通道。二、环境保护和水土保持的目标严格按照国家环境保护法和水土保持法和地方政府有关规定落实环保“三同时”，采取各种工程防护措施，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保公路沿线景观不受破坏，水质不受污染，植被得到有效保护，将新东线建成绿色环保工程。三、建立健全环境保护体系为全面贯彻落实环境保护、水土保持方针和实现环境保护、水土保持的目标，项目部成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，制定环保实施措施，防止施工中的燃料、油、化学物质、污水、废料、垃圾以及土方等对河流造成污染，防止扬尘、噪音和汽油等对大气的污染，采取科学规范的施工方法，把施工对环境、邻近单位和居民生活的影响减39、少到最低程度。环境保护、水土保持体系详见环境保护、水土保持体系框图。四、环境保护和水土保持措施（一）、环境保护措施环境保护是为保护和改善生活环境与生态环境，防止污染和其他公害，保障人体健康，促进社会主义建设的发展。我们必须把环境保护工作纳入工作计划，建立环境保护责任制度，采取有效措施，防止生产建设过程中产生的废水、废渣、粉尘、恶臭气体、噪声等对环境产生的污染和危害。1、噪声较大的机械避免在夜间施工，非施工的噪声都应尽力避免。并通过有效的管理和技术手段将噪声控制到最低程度。2、钻孔灌注桩将产生粘渣和大量泥浆，为不影响环境，如下措施进行处理：（1）、将各钻机平台产生的多余或需处理的泥浆集中到暂放泥40、浆处理池，泥浆处理池采用浆砌块石作防渗处理。（2）、用运泥浆槽车将泥浆从暂放池驳运到集中处理站。（3）、泥浆处理结束后等顶面干涸后植树或植草。3、施工和生活中的污水和废水，经处理检验符合环保标准后才能排放到河里。4、加强各种材料的堆放，保护和保管工作，避免有害材料散失影响人、畜、作物等。水泥和其它易飞扬的细颗粒散体材料如宕渣等在运输过程中必须封闭包扎和覆盖，不得沿途泄漏、遗洒。卸运时应采取有效措施防止扬尘。 5、对于开挖路段，应做好开挖面的绿化和防止水土流失措施；对于弃方堆放，和当地部门协商而定，要充分考虑对环境影响，并做好弃方的绿化工作。（二）、水土保持措施针对我合同段实际的情况，本项目制定41、以下的措施来保护水土：1、针对路基开挖：在按照设计线开挖后及时的对未开挖部位的保护，并做好绿化工作。2、有取土场的，取土场在施工结束后，对挖坑及时进行喷播草子或种植和当地相适应的植物，防止在大雨季节雨水对坡面的冲刷，造成的水土流失。3、施工作业中避免土石堵塞河流和农田灌溉水渠，防止造成水土流失。4、配备相应的环境保护工程师，负责施工期间的环境保护工作，并对项目经理、技术负责人和环保工程师进行环保知识的培训。第九章 文明施工措施1、成立以项目经理为组长的施工现场文明领导小组，负责围堰开挖文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则，报驻监理批准后实施。2、施工现场的文明施工管理细则以xx42、工程文明施工标准及管理规定为基本准则并加以细化。3、加强宣传教育工作，提高管理人员及各施工班组文明施工的意识和自觉性，并定期对现场文明施工情况进行评比，找出不足，重点改进。4、做好施工现场总平面设计，报请监理工程师审批，施工中，严格按总平面图布置，不得随意改变。同时根据工程进度，适时地对施工现场进行整理和整改，或进行必要的调整。5、施工沿线范围除予留路口外全部采用彩钢板围蔽，以降低施工对周围的干扰与影响。6、现场机械机具分类堆放停置。7、施工现场设置施工铭牌，标明工程项目名称、建设单位、项目监理单位、施工单位、设计单位、项目经理和施工现场管理代表人的姓名、开竣工日期、施工许可证批号等。8、加强43、施工范围地上、地下管线及公用设施的保护；9、开挖围堰地段设置护栏，有明显的警示及交通导向标志；10、及时修复因施工遭到破坏的行车路面，确保行车顺畅；11、加强施工沿线的夜间照明；12、保持场内排水系统处于良好的使用状态，保持场地的整洁、道路畅通，随时清理生产、生活垃圾。第十章、安全检查和验收墩台围堰施工支护完成后，由项目经理部项目经理、总工程师组织项目部安质部、工程部、物资部、合同部、综合队主要负责人，根据xx市公路水运建设工程生产安全监督指南和交通建设工程质量及安全监督文件汇编对该围堰进行验收。并会同监理单位一起该围堰的验收工作。第十一章、松木桩围堰计算书一、水文地质情况1 施工期间最高洪水44、位4.93m 施工防护水深 2.90m2 围堰内填粉砂土 1 =30.5 r1=19.3KN/m33 木桩入土地质情况：河床淤泥按最深0.3m考虑；0.3m以下为海积粉砂土。承载力=90Kpa，内摩擦角2 =30.5 容重 r2=19.3KN/m3 ；二、计算说明1、围堰土压力计算参照朗金土压力计算模式；2、假定围堰强度能够保证的情况下，求的围堰本身的稳定性；3、稳定性保证的情况下，计算木桩强度、抗弯强度满足围堰需求。三、双层木桩围堰布置图1 木桩顶标高4.93m， 填土标高5.43m；2河床最低标高1.4m 清淤0.3m ；3木桩暂定L=8m 小头直径=15cm 桩底标高-2.47m。三、双45、层木桩围堰整体稳定性1按最高水位4.93m，堰内不抽水围堰内填土重量W=3.83*2.0*19.3=147.84KN/m水的侧压力Eh=10*3.83*0.5*1.0=19.15KN/m 对B点倾覆力矩Mb=19.15*1/3*3.83=24.44KN-m/m 对B点抗倾覆力矩Mb =147.84*1/2*3.83=283.11KN-m/m抗倾覆安全系数 K= Mb/Mb=283.11/24.44=11.58，整体结构安全四、木桩受力计算 正常水位3.8m围堰内已填土土压力Ea=1/2LaH1 1 =30.5 r1=19.3KN/m3 H2=3.83m 2 = 30.5 r2=19.3KN/m46、3 H3=4.17m H1=8mr平均=（19.3*3.83+19.3*4.17）/8.0=19.3N/m3平均=（30.5*3.83+30.5*4.17）/8.0=30.5 La= r平均*H1*Ka=19.3*8*tg2（45。-30.5/2） =19.3*8*0.326=50.33Ea=0.5*50.33*8=210.32KN/m H1c=1/3*8=2.67m常水位水压力（3.03m） Eh=0.5rh（H2）2=0.510（3.03）2=45.9KN/m H2c=1/31.0=1.28m被动土压力 Ep=0.5LpH3 Lp=r2H3Kp 2 =30.5 r2=19.3KN/m3 H47、3=4.17m =19.3*4.17*tg2（45+30.5/2） =246.2Ep=0.5246.24.17=513.3 KN/mH3c=1/34.17=1.39m各力对O点（拉筋位置）取矩，令M=0Ep（8.0+0.2-1.39）+ Eh（3.83-1.28+0.6）- Ea（8.0+0.2-2.67）= Ep *6.81+45.9*3.15-210.35.53=6.81Ep-1018.4Ep=149.5KN/m513.3KN/m令H=0 R+ Ep+ Eh- Ea=0R= Ea- Eh- Ep =210.32-45.9-149.5=14.92 KN/m计算A点处的弯矩 Ea=0.5 La48、H1 La= r1HKa=19.63.83tg2（45-30.5/2） =19.33.830.326=24.15Ea=0.524.153.83=46.24KN/mMA= Eh1.28+R（3.83-0.2）- Ea1.39=45.9*1.28+14.92*3.63-46.24*1.39 =48.6KN-m/m木桩强度检算木桩小头直径=15cm 中径按直径=20cm计算 每米n=3.0根W=/32（20）33.0=2335cm3=Mmax/W=MA/W=48.6103/2335=20.81Mpa 45Mpa（原木抗弯应力取值） 结论：木桩应力不大，使中径=20cm计算，每米设3.0根足够。木桩长8米，靠岸处可为4-6米。木桩中间段应无节疤。拉筋=10五、木桩受力计算围堰内测填土木桩2受力图(L=8m)结论：由图可知，内测已填筑土方，因此木桩内外受力均衡，木桩状态稳定。 综合木桩受力情况，此围堰设置根据水深情况，使用6-8m木桩，双排打设，箱内填土，围堰内采用粉砂土填筑。为加强围堰的稳定增加安全系数，可以采取沿围堰填土中心竖向钉入锚固桩。围堰的整体稳定性和木桩的强度满足施工要求。