1、实施性施工组织设计一、编制说明1、编制范围 广西百色至靖西高速公路第十六标段，线路起讫里程K60+900K64+500，主要工程项目包括那央隧道、乐屯隧道开挖、支护、衬砌、装饰、路面等工程；路基填、挖方、防护、排水等附属工程；鉴河大桥桩柱、T梁预制、桥面铺装等附属工程；涵洞通道工程及防护、排水、改路、改沟等附属工程内容。2、编制依据国家、交通部有关法令、法规规定及现行公路工程建设施工规范、规程、验收标准、安全规程等。广西百色至靖西高速公路第十六标段施工设计图纸、相关的标准图、参考图及本项目技术规范。工程水文地质、地形地貌、气象条件及交通运输条件、地方建筑材料、供水供电等相关资料和信息。我公司拟2、投入的人员设备等施工能力、类似工程项目施工工法、科技成果、相关工程成熟施工、管理经验及工期、质量、成本控制资料。我单位依据ISO9001:2008质量管理体系、ISO14001:2004环境管理体系、GB/T28001：2001职业健康安全管理体系编制的相关管理手册和程序文件。依据公路路基施工技术规范（JTG F102006）依据公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）依据公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）依据公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）依据公路工程质量检验评定标准（JTG F80/01-2004）依据公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-953、）依据工程测量规范(GB 50026-2007)二、工程概况和施工特点分析广西百色至靖西高速公路是广西高速公路网规划“横4线”苍梧至龙邦高速公路中的重要组成路段之一，位于广西西部区域百色市境内。路线起于田阳县那坡镇那因村附近，接建成通车的南宁至百色的高速公路，路线经百色市的那甲、德保、靖西三县，终点位于靖西县新靖镇亮表村附近，拟接广西高速公路网靖西至龙邦公路。广西百色至靖西高速公路第十六标段，位于德保县境内，主线起讫桩号为K60+900K64+500，路线总长度3.6公里。主要工程内容包括: 那央隧道（小净距）桩号范围ZK62+070（075）ZK62+953（960）共883m，小净距隧道；4、乐屯隧道桩号范围ZK63+237（240）ZK63+745（744）共508m，小净距隧道；鉴河大桥全长665.4m，左线中心桩号ZK61+727，右线中心桩号YK61+700，桥宽13m，最大桥高33.4m， 22孔-30米，U形台、扩大基础，双柱墩、桩基础，预应力砼连续T梁；通道2道、盖板暗涵4道；路基土石方工程中总挖方量87807m3，总填方量544428.6 m3，借方301032.4 m3，本标段设置两处取土场，桩号位置为YK61+180右40m和K64+320右80m；防护排水工程主要有人字形衬砌拱植草绿化、锚杆框架码砌预制砼框格填土绿化、挂铁丝网喷播等。1、工程技术标准高速公路主5、线横断面采用计算行车速度100km/h 的四车道高速公路标准设计，整体式路基宽度26m，分离式路基宽度13m。整体式路基：双向四车道，断面形式为20.75 m（两侧土路肩）+23m（两侧硬路肩）+223.75 m（行车道宽）+3.5m（中央分隔带2.0m，行车道左侧路缘带各宽0.75m）。分离式路基：单向双车道，断面形式为20.75 m（两侧土路肩）+1.0m（左侧硬路肩）+23.75 m（行车道宽）+3m（右侧硬路肩）。桥涵设计荷载：公路I级桥涵设计洪水频率：1/100桥面净宽：2-12.75隧道建筑界限：宽10.25米，高5.0米路面等级及面层类型：水泥混凝土2、地形地貌本合同K60+906、0K61+430段和K61+580K64+500段属构造剥蚀溶蚀低山地貌，路线走廊带海拔高程一般为600950m，地势较陡，岩溶谷地及宽缓的“U”型沟谷较发育，植被较茂盛，交通较差。K61+430K61+580段属侵蚀河谷堆积地貌，主要为鉴河河谷及其漫滩阶地，地势较平坦，地形开阔，通行条件较好。3、气象特征项目区属亚热带气候区，气候温和宜人，四季变化幅度不大。常年平均气温为19.119.5，极端最高气温35.8，最低气温-2.6，月平均温差15左右。雨量充沛，年平均降雨量14401600毫米，受高原斜坡影响，由北向南降水量逐渐增大，59月降雨季度降雨量约占全年的77%。日照充足，年平均蒸发量17、201.1mm。一年四季均适宜开展野外工作；但受雨季影响较大。4、水文地质项目区内地表水系不甚发育，地下水主要为松散堆积物第四系孔隙潜水、基岩构造裂隙水、断层带裂缝水、岩溶裂隙水四种类型。河谷地带地下水丰富，山谷地带地下水发育不均，富水性不如河谷地带，山岭和斜坡地带地下水较贫乏或不发育。地下水补给来源主要为大气降水，其次是地表河溪水。雨季时岩溶管道流规模较大。地上、地下水对普通混凝土不具侵蚀性。5、工程地质条件本合同段路线穿过区域岩性主要为第四系冲洪积成因的软塑可塑状一般粘性土，未见有软土发育；山坡脚地段岩性主要为残坡积成因的硬塑半坚硬状含碎、砾的粘性土层，局部可能具膨胀性及干缩性；山体岩石主8、要为石炭系及二叠系地层，岩性为灰岩、白云质灰岩来燧石灰岩。灰岩岩体完整较完整，溶蚀不甚发育。本合同段线路走廊内不良地质现象主要为岩溶、危岩、崩塌、滑塌等，对隧道施工影响较大。施工时应进行超前涌水预报，尽量避开雨季施工，加强雨季施工的超前预报及超前注浆预案。6、地震情况地震烈度区：项目区地震动峰值为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35g，地震基本烈度为VI区。7、施工特点分析本工程控制工程为鉴河大桥，鉴河大桥为半跨河桥,基础一半在河道,一半在山坡,施工组织较困难,需要提前准备各项工序、合理组织生产；那央隧道为本工程的难点工程,围岩差,岩溶等不良地质发育,需做好各项应急预案,以防隐患。 三、9、总体施工规划和布置1、机构设置1.1机构设置为按合同要求全面实现工期、质量、安全、文明、环保等目标，按期、优质完成百色至靖西高速公路第十六合同工程，针对本工程特点，结合我单位的实际情况，我公司将拟组建“百靖高速公路第十六合同段项目经理部”，调派有现代化管理知识和具有丰富施工经验的人员，实行项目法施工管理，承担合同标段内全部施工任务。项目部实行项目经理责任制，项目经理为本工程总负责人，全权代表我公司负责对内组织、协调、指挥生产，对外配合业主、监理及地方有关部门工作，履行合同条款所规定的权力和义务，确保总承包人和业主满意。项目经理部设：项目经理1人，项目总工程师1人，项目副经理2人。管理层设四部一10、室：即技术质量部、安全环保部、设备物资部、经营部、办公室。下辖作业队4个：设2个隧道施工队、1个桥梁施工队、1个路基施工队。本项目经理部共选派具有高度责任心、较强的组织管理能力、较高的专业技术水平和丰富的施工经验、懂技术、讲科学、善管理、能胜任本职工作的各类高素质技术、管理人员32人，实行项目法管理。建立项目经理负责制，实行以项目经理为核心、职权明确、责任到人、层层包保的管理体系，以技术为龙头，以计划为先行，以管理为主线，以施工现场为对象，以敬岗乐业、严细务实的工作作风，确保各项工作正常运转。技术质量部8人：其中测量工程师1人、试验工程师1人、专职质检工程师1人、专业路基路面工程师1人、桥梁工11、程师1人，隧道工程师2人，地质工程师1人。安全环保部2人：其中安全工程师1人，安全员1人。设备物资部2人：其中机械工程师1人，采购员1人；经营部3人：计量工程师、财务主管、计统负责各1人；办公室2人：综合管理1人、文秘1人；施工现场负责人6人：隧道队负责人2人，桥梁队负责人1人，路基队负责人1人，拌和站1人，预制场1人。后勤服务人员：5人1.2部门及人员职责为了强化施工管理，对项目经理部人员、部门职责进行划分，做到分工明确，责任到人。项目经理部：负责本工程施工组织、指导、协调、监控及合同工程的全面实施完成与交工后缺陷修复等有关事务，对总承包人及建设单位负全责。项目经理：制定项目总体规划，明确项12、目管理人员的具体职责权限和各种规章制度，全面负责本项目施工组织指挥与协调管理，对工程进度、质量、安全、工期、成本、经济技术指标负总责。认真贯彻执行业主的各项指令；接受工程师的检查、监督、指导和考核，自觉维护企业和职工的利益。项目副经理：协助项目经理工作，抓好分管施工处的施工管理、工程质量、安全生产、环境保护、文明施工、成本控制的管理和措施的具体落实；组织协调生产要素的合理配置，确保工程阶段性目标的实现。项目总工：对本标段工程设计、施工技术、安全、计量测试和工程质量负直接技术责任；负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用；负责组织工程施工方案的制定，解决工程质量中的关键技术和13、重大技术难题。技术质量部：负责本标段工程项目的施工过程控制，制定施工技术、质量管理办法及工程项目的施工组织、调度工作；编制实施性施工组织设计、专项方案并组织实施；负责现场施工技术调查、图纸审核、现场核对、技术标准、技术交底、教育培训、变更设计、技术创新、工程例会、施工资料、技术总结、竣工文件、施工调度、过程监控、解决施工技术疑难问题等工作；负责对质量进行全面监督、控制、预防管理；负责进场原材料、构配件、半成品质量及施工过程的各项检试验取样工作；负责本项目测量、检试验仪器设备的购置、使用、管理、维护和定期检定工作。安全环保部：负责贯彻国家、地方、建设单位关于环境保护法律、规定和要求，负责安全、环14、保、文明施工管理办法及安全、环境、文明施工目标指标的制订、实施并对实施情况进行安全检查、监督与管理工作；环境保护和文明施工工作。负责职工安全教育培训；组织开展全面安全的检查评比与考核。设备物资部：负责物资采购和物资管理及制定本标段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。负责本工程项目全部施工机械设备的采购及管理工作；制定施工机械、设备管理制度。参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。经营部：负责计量、执行国家财经方针、政策、法令和规章制度，按照企业会计制度、成本管理条例等进行财务管理、合同、预算、索赔、计划统计、资金收付、成本核算及劳资、结算等工作，搞好利润预测，搞好15、经济活动分析，加强资金的筹集与运用，提高资金使用效能；指导经费预算的编制，检查与监督预算的执行情况。办公室：负责项目的日常生活管理，文件管理，外来人员的接待及对外协调工作；负责项目的对外联络、文秘、人事劳资、治安保卫、职工食堂以及内部行政事务；负责贯标工作，确保整合型管理体系的有效运行。本合同段施工组织机构见附表（一）项目管理机构。2、目标管理2.1质量目标工程质量满足合同约定，杜绝工程质量事故的发生。严格执行“三控制”质量管理制度，确保达到合格标准。2.2安全目标杜绝职工因工死亡事故，无重大塌方事故；无等级火灾事故；无机械行车和道路交通责任事故；无爆炸事故和无爆破物品丢失事故。2.3工期目标16、 在保证工程质量前提下，确保合同工期。2.4环境保护目标坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%。2.5文明施工目标现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”。3、施工队伍及施工任务划分31施工队伍确定及施工任务根据本标段施工总体计划的要求，结合本标段沿线的地理和交通条件以及工程量沿线分布状况，全线共设4个施工区，施工区内按照工程项目分设隧道施工一队(一区)、隧道施工二队(二区)、路基施工队(三区)和桥梁施工队(四区)。其中，隧道施17、工一队负责K62+070-K62+953那央隧道；隧道施工二队负责乐屯隧道；桥梁施工队负责鉴河大桥、通道、涵洞；路基施工队负责K60+900-K61+400、K62+960-K63+230、K63+750-K64+500段路堤、路堑、防护、排水等所有路基工程。路基队下设3个路基组，具体任务如下：路基一组：配备60人，负责本标段起点K60+900-K61+400段内路基土石方、防护排水附属工程等施工任务。路基二组：配备60人，负责K63+750-K64+500段内路基土石方、防护排水附属工程等施工任务。路基3组：配备40人，负责K62+960-K63+230段内路基土石方、防护排水附属工程等施工18、任务。隧道一队：配备240人，实行三班制，负责那央隧道工程开挖、支护、衬砌等全部施工任务，采用两头四洞掘进方案。隧道二队：配备180人，实行三班制，负责乐屯隧道工程开挖支护、衬砌等全部施工任务。桥梁队：配备200人，负责鉴河大桥工程下构和桥面附属等工程施工任务，预制场:配备60人,负责合同段内梁体预制、加工小型成品件和预制构（造）件。32拌和站设置如下：1号拌和站：设置两套JS750搅拌机，负责鉴河大桥桥梁和预制场混凝土生产与供应。2号拌和站：设置一套JS1000搅拌机和一套JS750搅拌机，负责那央隧道进口端混凝土生产与供应，那央隧道出口端设置一套JS500小型搅拌站。3号拌和站：设置一套J19、S1000搅拌机和一套JS750搅拌机，负责乐屯隧道混凝土生产与供应。涵洞通道的盖板预制直接在涵洞通道施工点附近预制，不另设预制场，混凝土由就近的拌和站供应。4、生产生活临时设施布置4.1施工营区 本标段共设五个营区，包括项目部主营区、隧道一队营区、隧道二队营区、桥梁队营区、路基队营区，各施工组就近工点部署。具体用地位置说明见下表:序号工程项目桩号位置临建项目使用面积（m2）备注1鉴河大桥K61+400右搅拌站、加工场、生活营地等36002那央隧道进口K62+070左搅拌站、加工场、生活营地等29003那央隧道出口K62+960左搅拌站、加工场、生活营地等19004乐屯隧道出口K62+960左20、搅拌站、加工场、生活营地等2900项目经理部主营区设置在交通便利的德保县城（德盛路东段，城关镇政府对面），租用当地房屋3-5层，第3层为职工宿舍区，两人一间；第4层为办公区，管理人员每人配备一台电脑，并均有联网；设有四部一室，另有大会议室（能容纳40人）及资料室；第5层为宿舍及招待所；一楼后院为停车场及餐厅，所有设施基本符合总包部标准化建设要求。第一施工区的施工人员生活营区设那央隧道进口端附近空地，搭建彩钢板房(包括2号搅拌站、料场、加工场、空压机站)，用地面积2900m2，距离隧道口约300m左右；在那央隧道营区前山坳里约100m处设置5T炸药库，用地面积900m2；营区至隧道口及炸药库设置21、了施工便道，满足通行要求;那央隧道出口端设置约1900 m2生活营区。第二施工区设在乐屯隧道出口端侧面，搭建彩钢板房(包括1号搅拌站、料场、加工场、空压机站)，用地面积2900m2，距离隧道口约100m左右；在乐屯隧道口右侧约200m处设置5T炸药库，用地面积900m2；营区至隧道口及炸药库设置了施工便道，满足通行要求。第三施工区生活区设在乐屯村内租用当地民房，各施工班组根据施工点的条件进行设置，如距离村屯较远，设置彩钢板房。第四施工区设在K61+500右侧污水处理厂边，搭建彩钢板房(包括1号搅拌站、料场、加工场)，用地面积3600m2。 依照有关规定合理布局，明确划分工作区、生活区，驻地办公22、室、宿舍、会议室、食堂、工地试验室（养护室）、修理车间、工作棚、仓库与贮料场等。驻地建设必须达到通讯、安全、卫生透光、整洁、防火、防盗等要求，以满足工程施工需要。同时，要在驻地达到标志明置，旌旗飘扬，制度齐全，图表上墙，达到文明施工要求。生活区新建办公和生活用房采用双层彩钢板房。生产设施临近工点布置，施工现场新建生产用房采用砖木结构、钢结构厂房。根据消防要求和工地消防规定以及现场布置情况配置足够数量的防火与消防设施。我方拟定在办公室、生活区、仓库、储料场等地按规定各配备两个手持灭火器。由专人负责，不定期检查灭火器是否有效。保证施工安全和施工顺利进行。施工总平面图见附表四。4.2临时用电项目部及23、各施工队施工、生活用电可与当地供电部门联系，尽可能自周边高压线路就近引入；并根据用电量情况设置不同等级的变压器、架设临时用电线路，经变压后使用，共需安装变压器4处，详见表3-1。 变压器安装表 表3-1安装位置变压器类型数量备注K61+500附近315、500KVA各1供1#拌和站、梁板预制场、钢筋加工和项目部生产生活及附近通道施工点用电那央隧道百色端630KVA2供2#搅拌站、那央隧道钢木加工、鉴河大桥下构、那央隧道空压机、通风机等生产那央隧道靖西端630KVA1供临时小型拌和站、钢木加工、涵洞和隧道空压机等设备生产乐屯隧道靖西端500KVA2供3#拌和站、钢木加工、涵洞和隧道空压机、通风机24、等设备生产各桥梁施工作业区可根据工程进展情况，就近自变电所接入，同时为了保证施工的正常进行，在隧道洞口分别配备1台250kW发电机，预制场、搅拌站各配备1台250kW发电机，各桥涵工点配备1台125kW发电机作为备用电源。4.3临时用水本施工区域沿线地表水和地下水均很丰富，水质良好无污染，沿线的河流、沟渠水可作为施工用水，生活用水可从村屯引水管至工地或打井取水。预制场、拌和站需修筑不小于40m3的蓄水池。隧道施工作业区需在隧道洞口上方合适位置设一座高位水池（100m3）, 铺设100mm上水管路，采用高压水泵将附近河流水抽入高位水池，再铺设75mm供水干管引入洞内，满足隧道施工用水。4.4临时25、用地及便道本项目沿线公路运输较发达，主要材料均可通过已有S316、S210、S213等省道和县乡公路到达公路线位或线位附近，运输条件便利。工程材料可利用加固现有乡村道路和修建施工便道、便桥运到工地，运输方式以汽车为主。施工便道路面宽度3.5m，曲线或地形复杂地段造当加宽。视地形条件和视距要求，不大于400 m设置1处错车道。错车道路基宽度6.5m，路面宽度5.5m，长度20m；设计行车速度35km/h。根据本合同段的具体情况设如下施工便道：序号主线桩号用地位置用地长度(m)用地面积(m2)1K62+070那央隧道进口端至那央隧道至施工驻地3001800驻地至炸药库便道1005002K62+9526、3那央隧道出口端至那央村篮球场边现有道路150075003K64+800现有道路至红线内,遇涵洞绕行至乐屯隧道出口端20012004K63+750乐屯隧道出口至炸药库20010005K62+060便桥6K61+450便桥临时便道在不影响使用的前提下，尽量在路基征地范围内修筑。另外利用原来地方道作为便道时，我们将根据需要进行拓宽加固处理。便道的修建标准：便道纵坡小于7，采用泥结碎石路面，设单侧或双侧排水沟，排水系统完善，保证晴雨畅通。由于建设周期较长，为保证当地群众的生产、生活需要，确保临时便道畅通的措施：和路线所在行政辖区或当地政府主管部门、乡村签订承包协议，完工后应按协议要求进行补偿或进行修27、复；设专人加强养护，经常性地维修；便道两侧每一定距离堆放一些碎石，在坡道下方堆一些粗砂防滑，边坡不稳定地段采用浆砌片石防护；作好便道两侧的防排水系统；在复杂路段设专人调度过往车辆，保证行车与行人安全。4.5施工机械停放场在各施工处设置不小于250的施工机械停放场，并在现场设置汽车修配场和存放五金器材、办公物资及其它零星材料的综合仓库（不小于50），以方便施工机械的统一管理，不得任意停放。4.6试验室主要试验项目由中心试验室完成，中心试验室不能进行的试验项目外委检测,只在施工区处配备试验工程师1名,试验取样员4名,负责材料取样，设立简易试验室标养室，面积各20m2。4.7火工品仓库火工品在总包部28、设有总库,标段内设临时存放点。在那央隧道进口端、乐屯隧道出口洞口附近的偏僻山坳中分别修建5T和3T临时炸药库和临时雷管库，独立封闭，按当地公安部门对火工品的相关管理要求规定布置，确定存放方式、存放要求，炸药、雷管分别集中存放，并报经当地公安部门核准。库外设置避雷系统并配备足够的消防栓。库房设防盗门、警报器,进库大门处设置“严禁烟火”和无关人员禁止入内“的醒目标志。火工材料领料理事由专人押运专用车辆运输至工地，每班剩余火工材料当班退管，严格执行火工品的领用、使用等管理规定。4.8 取弃土场本标段设置两处取土场,桩号为YK61+180右40m,取土量137821m3;K64+320右侧80m,取土29、量173812 m3；弃土场具体位置根据施工情况确定。结合路基土石方调配情况，应尽可能充分利用路基挖方量和隧道弃渣，弃碴时要按照地方水土保持、土地管理及环保部门的要求进行堆放，尽量减少对原植被的破坏，施工完工后应做好复垦、防护绿化等工作。4.9土石方调配K60+900-K61+400路基段填方总量220281m3，本桩利用13718 m3，借方137821m3，利用那央隧道弃渣68742m3；K62+960-K63+240路基段填方总量77383m3；本桩利用3098 m3，利用那央隧道弃渣65953m3；K63+750-K64+500路基段填方总量246646m3；本桩利用14545 m3，30、借方163212m3，利用乐屯隧道弃渣68889m3。其余废渣用做防护排水等砌筑工程及便道养护使用。4.10通讯联络和医疗本段紧临县城，通讯医疗条件较好。县城周边遍布各中小型医院，可满足医疗需要。进驻现场后可及时与中国移动、电信德保分公司联系，申请在项目经理部和各施工队安装直拨电话，为主要工程管理人员配移动电话，方便各级人员、各部门与业主、监理及外界联系沟通。在项目部建立局域网，使信息、数据快速传输，实现资源共享，提高办事效率。现场指挥人员、测量人员配备对讲机，用于内部联系。5、资源配备情况5.1设备、人员配备情况我标段自进场以来全力调集本工程施工所需要的机械设备和试验设备，按需要分阶段进场，31、满足施工要求。并组织对进场人员进行质量、安全、环保教育培训和前期施工准备工作。项目部主要管理人员、技术人员进场后，进行现场电力电讯、建筑物等拆迁调查，确定临时工程的施工方案，进行图纸自审、控制点的复测工作。作业人员在具备施工条件前5天进场，实施临时工程建设、施工材料准备及先期开工工程的施工准备。5.2施工机械机具、人员、周转材料运到现场的方法施工机械由其它已完工的工地或公司仓库调迁，小型设备、急需的周转材料及生活设施用汽车直接运到施工现场。砼拌合站、挖掘机、装载机、推土机、空压机等大型设备采用平板汽车运到现场。各施工机械设备视工程具体进展情况陆续到达现场。周转材料的采购严格按照业主的要求进行，32、地方材料就近购置，汽车运至工地。大部分施工人员采用乘坐火车、汽车到达施工现场。5.3劳动力组织与调配计划根据合同工期的要求，结合本工程的实际情况，我公司为本工程配备了充足的劳动力资源且均用自有队伍施工，人员素质高，技术水平稳定，技术等级构成合理，为工程质量提供了人力资源保证。作业层施工人员根据工程进展情况陆续进场，并根据工程需要适时进行调配。详见附表二劳动力计划表。5.4施工机械设备配备计划根据工程内容和工期要求，机械配备遵循“数量充足，技术先进，性能优良，功能配套，符合规范，并有富裕”的原则，确保选用设备的可靠性。所上场的设备性能及数量既满足本工程的施工难度和工程规模,又考虑了雨季、农忙季节33、等各种因素对工程产生的干扰和障碍因素，确保工程在发生上述不利因素时还能保质保量按期完成。拟投入本工程的主要施工机械设备表，设备详见下表。 拟投入本标段的主要施工机械表 序号设备名称型号规格国别产地制作年份额定功率（KW）生产能力数量（台）小计其中自有新购租赁1混凝土拌和站JS1000 青岛2006.1060 kw50m3/h2112混凝土拌和站JS750 青岛2006.1050 kw40m3/h6243配料机PLD1200青岛2006.1022 kw1.2 m32114配料机PLD800青岛2004.1222 kw6245混凝土运输车TZ5160唐山2005.8250kw8m38446混凝土输34、送泵HBT60山东2007.2174kw60 m38627装载机ZL50厦工2006.10154kw3m35238装载机ZLC50厦工2006.10154kw3m38269挖掘机DH280韩国2005.31.3 m342210挖掘机神冈280日本2007.81.3m353211平地机PY180天工2005.6133kW2212推土机TY220山东2006-07165kw42213推土机T140-1宣工2007.3165kw2214光轮压路机3Y18/21徐工2004.673.5kw21t2215振动压路机YZ20徐工2005.52216自卸汽车东风二汽2007.62008.730t25187135、7汽车吊QY25徐工2007.6191kW 25t31218汽车吊QY16蒲沅2006.0116t16t32119架桥机JSB邯郸2005.3120t1120龙门吊QLB邯郸2006.6120t21121冲击钻机保定2008.2104622三辊轴整平摊铺机机HTG靖江2003.1015 kw2223整体衬砌模板台车自制12m2112420m3空压机4L-20/8南宁2004.9130 kw20m3/min126625移动式空压机YW-9/7-1宣化2007.29m3/min4426隧道风机轴流式88-1南通2008.5255 kw30m3/min64227风动凿岩机YT-28天水2006.1236、4.5m3/min120408028潜孔钻YQ-100A宣化2007.6100mm4429水平钻机YG50宣化2005.1218.5 kw50m4430锚杆机YG-80无锡2007.261531多功能凿岩作业平台车MWS-自制6632砼湿喷机TK-961成都岩锋2006.97.5kW5m3/h126633炮泥机PNJ-1成都岩锋2007.26634注浆泵2TGZ60/210宣化2005.37.5 kw6635潜水泵QY-15石家庄2006.625m3/h2481636污水泵ZWB80-80-250开封2006.65KW扬程20m62437变压器S9 10/0.4上海2007.2630kVA3337、38变压器S9 10/0.4泰安2005.10500kVA31239变压器S7-315/10北京2007.2315kVA1140250KW发电机组250GF泰安2004.4250kw73441125KW发电机组125GF西安2004.1125kw72542插入式震捣器ZN50安阳2005.92.2W45162943排式振捣器自制2244平板振捣器HZ-20天津2006.82.2W50252545混凝土抹光机MG-80济宁2005.21.7 kw2246混凝土切缝机HQL-18北京远大2005.27.5 kw2247真空吸水机组HZX-70浙江台州2005.24kW2248钢筋切断机GQ40-438、广东韶关2004.103 kw106449钢筋弯曲机GW-1南通通用2004.108 kw106450直流电焊机AX-500邯郸500A156951交流电焊机Bx1-315洛阳2008.3315A156952对焊机UN100洛阳2008.3100KVA3353热焊机RH-10珠海2007.32254工程指挥车三菱日本2007.14455客货车CA1046L一汽2004.1265kw3356洒水车JYJ5110一汽2003.10335.5试验、检测仪器配备计划为确保工程检测数据准确有效，在技术质量部下设测量队，配备足够数量、精确的测量仪器。并在驻地建立工地现场简易试验室，建立合适的工地现场标养室39、，并在大桥、隧道及拌和站等独立工点建立流动试验室，配备1名试验工程师和若干名试验员，负责材料送验与工程质量控制检验。按现场质量控制进行配备见表3-6，其它试验、检测项目由中心试验室或外委检测。5.6物资材料供应计划由招标文件专用条款中光圆钢筋、带肋钢筋、钢绞线、锚具、支座、柴油、天然河砂、水泥、边坡防护及隧道工程用的砂浆锚杆、药卷锚杆所用钢筋均由总承人指定提供。本合同段距离德保县城较近，桥梁、涵洞、通道工程所用成品钢筋网片、桥梁上构、边坡防护用精轧螺纹钢筋和隧道工程用中空注浆锚杆可就近自德保县钢材供应商处购买。所购置的原材料要保证质量，有出厂合格证明，并经试验确认其性能指标达到设计和技术规范要40、求方可使用。火工品：做好计划报业主批准后，自行到当地公安等相关部门办理有关手续在德保县自购，由工地派专职人员专车专人运输，汽车运至工地。配备本标段的主要的材料试验、测量、质检仪器设备表 表3-6序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪GTS-700SET2110台42水准仪C32、DZS3-1、DSZ2台63恒温恒湿标准养护箱SBY-40台14混凝土抗压试模151515组305混凝土抗折试模151540组66混凝土抗渗试模8.59.515组127混凝土振实台0.80.8台38混凝土坍落度筒H=30台59砂浆试模7.077.077.07组610泥浆粘度计1006型个111泥浆比重计NB-1个41、112泥浆含砂量测定仪NA-1个113灌砂筒150个414平整度尺3m把215回弹仪HT225台16、施工顺序安排施工组织突出重点，主攻难点，抓住主要矛盾，统筹安排协调组织，采取合理的施工方案。配备足够的配套机械设备，组织一支有丰富施工经验的队伍是打好这一攻坚战，夺取全胜的关键。结合我公司投入本工程的施工实力、技术装备和对类似工程的施工经验等安排施工计划，确保在总工期内完成本标段的全部施工任务。为确保我标段确定的各项目标，根据该工程施工条件及我公司长期施工经验，确定施工准备期为30天，主要完成施工队伍集结、调运设备机具，搭设工人宿舍及工业临建，以及生产设施建设，不足部分开工后继续完善。进场后，42、立即组织进行“四通一平”工作，先行修筑现场施工便道、便桥，用25天的时间，集中人力、物力将便道、便桥做出，为后期施工创造条件。重点部署隧道进出口处、拌和站、预制场等临时生产生活设施的建设，同时进行设备进场、物资材料采购、施工测量、技术交底等技术管理方面的准备工作，尽量做到交叉平行作业，确保隧道尽早达到进洞条件、桥涵施工场地满足开工条件、搅拌站能满足供应砼要求。进行路基路线测量放线、清表、软基处治、涵洞、通道施工，涵洞、通道施工安排宜抢前抓早，为路基全线大规模展开施工创造条件。开工后，要尽快形成路基、桥梁、隧道同时平行作业、各工程分项工程流水、合理平行的施工顺序，按编制的施工网络计划有条不紊组织43、施工。防护与排水工程贯穿于路基土石方工程施工过程中，做到成型一段防护一段。7、总体施工进度安排计划在17.5个月内完成全部工程内容(总体施工计划见附表三)。按照合同文件要求，开工日期暂按2010年12月15日，则开竣日期为2010年12月15日2012年5月31日。7.1施工准备期施工准备期安排30天。我标段已开始组织先遣队伍、机械进场。人员设备进场后，积极主动与当地市、镇、村各级政府和交通、环保、通讯、环卫、公安、电力公司等部门取得联系，按要求办理相关手续，迅速全面展开施工准备。该阶段完成临时便道、施工场地、供水管路、临时电力线路、临时通信线路、生产生活设施布设方案与建设、砂石备料、工地试验44、室报批、开工报告编制审批等前期准备工作及隧道洞口端边仰坡及洞口开挖工作，达到隧洞进洞条件。 桥梁工程（鉴河大桥）（17.5个月）：2010年12月15日至2012年05月31日基础工程： 2011.01.152011.04.15墩台工程： 2011.01.302011.10.30梁体工程： 2011.05.012011.12.31梁体安装工程： 2011.07.012012.02.28桥面铺装及护栏等： 2011.10.152012.05.31隧道工程（13.5个月）： 2011年01月15日2012 年02月28日涵洞通道工程（5.5个月）： 2011年03月01日2011年8月15日路基工45、程（13个月）： 2011年01月15日2012年02月15日路基处理： 2011.01.012012.02.15路基填筑： 2011.02.202012.01.10防护排水工程（13个月）： 2011.03.152012.01.30四、主要工程项目施工方案、方法与技术措施1、工程重难点分析及对策本合同标段包含路基土石方、桥梁、隧道、涵洞通道及防护排水等，工程内容较多，路线较长,工序复杂，施工难度大。为确保合同工期,原则上采用分段集中、平行流水作业。由于工程所在区域为山区，需投入的施工设备仪器较多受雨季影响较大，需科学安排、合理组织，才能确保工期。桥梁工程是控制全标段工期进度的决定性重点工程，46、而桥梁上部结构后张预应力T梁预制质量控制是本合同关键控制点。反坡掘进隧洞时排水系统复杂，需采用动力排水措施，影响施工进度；由于地质条件条件复杂，且溶洞较为发育，穿越节理、裂隙及破碎带时，附近洞身可能伴有涌水、突水、突泥可能，容易造成坍塌现象，由于跨度较大，洞口刷坡后极易造成山体松动下滑，进而失稳；尤其是小净距隧道施工时,左右幅隧道间开挖顺序、中夹岩柱的超前支护和初期支护施工严格按照设计要求，隧道施工是本合同工程施工重难点。2、隧道施工方案2.1主要工程概况及安排2.1.1主要工程概况本标段隧道包括那央隧道和乐屯隧道，均为上下行分离小净距隧道。其中：那央隧道左线（起止桩号ZK62+070 ZK647、2+953）长883m，右线（起止桩号YK62+075 YK62+960）长885m；乐屯隧道（起止桩号ZK63+237 ZK63+745）长508m，右线（起止桩号YK63+240YK63+744）长504m。隧道单洞建筑限界净宽那央隧道为10.75m，净高5.0m。那央隧道中设2处人行横洞、乐屯隧道中设1处人行横洞。那央隧道区岩层主要为全风化、强风化及中风化泥质粉砂岩、粉质黏土，进、出洞口段自稳性极差，拱部及侧壁无支护时会塌方、冒顶，雨季裂隙水发育。隧道洞身段围岩类别为、级，其中明洞20 m、级围岩洞身长左线为327m，右线为305m,级围岩洞身长左线为343m，右线为355m,级围岩洞身48、长左线为188m，右线为200m。隧址地下水类型主要为碎屑岩裂隙水和岩溶裂隙水二种，地下水对隧道施工影响较小。乐屯隧道岩层主要为中风化白云质灰岩以及粉质黏土，进、出洞口段自稳性极差，拱部及侧壁无支护时会塌方、冒顶，雨季裂隙水发育。隧道洞身段围岩类别为、级，其中明洞20 m、级围岩洞身长左线为56m，右线为58m、级围岩洞身长左线为158m，右线为160m、级围岩洞身长左线为280m，右线为200m。隧址地下水类型主要为碎屑岩裂隙水和岩溶裂隙水二种，地下水对隧道施工影响较小。隧道各类围岩支护衬砌参数见下表。隧道衬砌支护参数表项目洞口加强段级围岩a/b级围岩洞身级围岩初期支护C20喷射砼26cm249、4cm22/20cm12cm8钢筋网2020cm双层2020cm双层2020cm/2525cm2525cm局部加劲措施20b工字钢拱架60cm 18b工字钢拱架60cm22格栅拱架100/120cm25中空（预应力）注浆锚杆60100cmL3.5m、5m60100cmL3.5m、5m100/120120cmL3.0m、5m120120cmL4.5m22早强药卷锚杆-120120cmL3.0m二衬衬砌类型XS-aXS-b XS-a/bXS-拱墙50cm50cm40cm35cm仰拱50cm50cm40cm左右线洞身间围岩支护超前小导管423.5mm热轧无缝钢管,长5m超前小导管423.5mm热轧无50、缝钢管,长5m-超前预支护长管棚法超前小导管和长管棚法超前锚杆备注2.1.2施工安排根据工期要求和现场踏勘的实际地形、地貌及围岩情况，计划设置两个隧道施工队进行施工，分别负责那央隧道（隧道一队）和乐屯隧道（隧道二队）。由于那央隧道为较长，设置两个隧道施工组从百色和靖西方向相对进行施工，隧道一组负责从百色方向开始、隧道二组负责从靖西方向开始，同时隧道二队负责乐屯隧道靖西方向的施工；待打通乐屯隧道后和那央隧道一起进行后续项目施工。2.2施工测量进场之后，对设计提供的导线点进行复核，并根据需要对洞口投点，设置近洞点，测量资料报请监理工程师批复后，用以控制隧道施工。洞内导线应根据洞口投点向洞内作引伸测51、量，洞口投点应纳入控制网内，导线点应尽量沿路线中线布置，无闭合条件的单导线，应进行二组独立观测，相互校核。隧道控制测量的精度应以中误差衡量,最大误差规定为中误差的两倍，洞外水准点、中线点应定期进行复核，洞内控制点根据施工进度设定；洞内测量桩点必须稳定、可靠，且通视良好。水准点应设在不易损坏处，并加以妥善保护。进洞50m之后，将激光指向仪悬挂在洞口处顶部以指导施工，在开挖断面标出设计断面尺寸线，开挖工作完成后应及时测量并绘出断面图。采用上下台阶施工时，上部台阶的中线每引伸一定距离后，应与下部台阶的中线联测一次，用以校核上部台阶的中线点或上部台阶引点。2.3明洞及洞身加强段施工2.3.1明洞开挖隧52、道洞口段地质条件较差，且埋深较浅，拟采用明槽开挖法施工。开挖前要将洞口仰坡上挖出截水沟，截水沟尺寸为6060cm浆砌片石矩形沟，将山坡汇水引入排水沟。开挖前根据设计资料及出入口位置，准确控制开挖轮廓。边坡相交处采用圆角开挖，确保边坡的稳定。自上而下分台阶进行开挖，排碴使用挖掘机和自卸汽车进行，边坡开挖时遇到孤石要放小炮，采用人工风镐配合机械挖除。开挖边坡坡度为1:0.5(0.75),仰坡坡度为1:0.5,洞门位置临时开挖线控制在1:0.15。明洞开挖后立即进行边坡支护，采用挂网喷锚以封闭开挖面防止其风化坍塌。防护要求边开挖边防护,从上到下逐步进行,防护工程未施做完成不能开始暗洞开挖。边仰坡防护53、采用22砂浆锚杆，L=3.5m,间距120120cm，梅花型布置；挂6钢筋网（2020cm），10cm厚C20喷射混凝土。洞口开挖注意事项：洞口开挖必须做到边开挖边防护，同步进行；开挖前施工截水沟,确保截水沟不渗漏并能有效的拦截地表水;开挖成洞避开雨季施工,开挖至成洞面附近时要留核心土,待管棚施工完成后再挖除进洞。2.3.2隧道辅助工程本隧道为分离式小净距两车道隧道,为确保施工过程安全,采用了必要的辅助施工措施,主要有:超前长管棚、超前小导管、超前锚杆及注浆加固等方法。那央隧道、乐屯隧道进口端级围岩洞口段均设有40m长超前管棚,乐屯隧道出口端设28m超前管棚；其余级围岩洞身采用超前小导管支护，54、支护总长472m；级围岩超前支护采用超前锚杆，支护长度994m。.1长管棚超前支护施工： 在隧道进出口端级围岩浅埋段，采用超前1086mm长管棚预支护，1274mm孔口管,设置四榀20b工字钢拱架支护，C25混凝土套拱2m。在洞口处先护后挖，确保在设计的里程上，安全准确地进洞。管棚施工工序技术要求高，工艺复杂，施工工艺流程：制作管棚钢架测设中线及水平基点检查已开挖断面尺寸及形状安设管棚钢架浇筑砼套拱钻管棚钢管孔眼打设管棚钢管开挖断面喷射混凝土安设初期支护钢架锚喷。a)洞口开挖至超前管棚范围内后，安装钢拱架，要求钢架垂直度允许偏差为2，中线及高程允许偏差为50mm。b)施作套拱钢拱架安装完后在拟55、定钻孔的轮廓上及时浇筑C25混凝土管棚套拱，作为长管棚钻孔时的导向墙，套拱内预埋1274mm导向钢管，按照各孔位置预埋起导向作用的孔口管，孔口管上加设法兰盘。钢支撑通过固定钢筋与管棚孔口管焊成整体，防止浇筑混凝土时产生位移。用经纬仪以坐标法在型钢拱架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。施工时要严格控制孔口管安设的平面位置、倾角、外插角的准确度。c)搭钻孔平台安装钻机：钻机平台可用枕木或钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由两台钻机由高孔位向低孔位对称进行，可缩短移动钻机与搭设平台时间，便于钻机定位。平台支撑要着实地，连接要牢固、稳定。防止56、在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量。d)钻机定位：钻机固定在凿岩平台车上，要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线也孔口管轴线相吻合。e)钻孔：采用电动钻机，钻机立轴方向必须准确控制，在浇注好的套拱上标出孔位和孔号，孔号分为奇数孔和偶数孔，偶数孔采用无缝钢管，奇数孔采用钢花管。钻孔顺序为先钻奇数孔用于注浆，后钻偶数孔用于检查注浆质量。岩质较好的可以一次成孔；钻进时产生坍孔、卡钻，需补注浆后再钻进。钻进过程中经常用测斜仪测定钢管钻进的偏斜度，超过设计要求时及时纠正。认真作好钻进过程的原始记录，并及时判57、断成孔质量。f)清孔验孔：用地质岩芯钻杆配合钻头(120mm)进行来回扫孔，清除浮渣至孔底，确保孔径、孔深符合要求、防止堵孔。用高压气从孔底向孔口清理钻渣。用经纬仪、测斜仪等检测孔深，倾角，外插角。g)安装注浆管：清孔、检查钻孔合格后，管棚材料采用1086mm 热轧无缝钢管，管节长度3m或6m，采用丝扣相接，为使接头相互错开，编号为奇数的第一节管采用3m钢管，编号为偶数的第一节钢管采用6m钢管，以后每节均为6m 钢管，保证接头至少错开1m。管棚按照设计位置施工，先打有孔钢花管，注浆后再打无孔钢管。管头焊成圆锥形，便于入孔。棚管顶进采用大孔引导和棚管机钻进相结合的工艺，即先钻大于棚管直径的引导孔58、，然后可用10 t以上卷扬机配合滑轮组反压顶进；也可利用钻机的冲击力和推力低速顶进钢管。h)注浆：安装好有孔钢花管后即对孔内注浆，采用注浆机分段将浆液注入管棚钢管内。注浆前应进行现场试验，按实际情况确定注浆。注浆后再施工无孔钢管，无孔钢管可以作为检查管，检查注浆质量。注浆时应严格控制浆液质量和注浆压力。初压0.5 MPa1.0 MPa，终压2.0MPa，当进浆量小于20-25L/min,注浆压力逐渐升高，达到终压后稳定10 min后停止注浆。浆液扩散半径不小于0.5m，若注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆，直至符合注浆质量标准，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙均为浆液充填，方可终59、止注浆。注浆结束后及时清除管内浆液，并用M30水泥砂浆充填，增强管棚的刚度和强度。为防止浆液溢出，在管棚端部应安装止浆阀。注意事项:隧道纵向同一横断面内钢管接头数不大于50%,相邻钢管的接头至少错开1m；仰角要控制1。-2。，控制钢管下垂，钢管偏离设计位置的施工误差不大于20cm；长管棚注浆前应先进行注浆现场试验。.2超前小导管支护施工工艺见后附图4-1本标段隧道工程、级围岩段和级围岩隧道间小净距中夹岩柱加固采用超前注浆小导管预支护，超前注浆小导管采用42热轧无缝钢管加工，壁厚3.5mm，拱部及外侧导管长3.5m，环向间距40cm，纵向180cm设置一环，搭接长度保持1m以上。中夹岩柱管节长560、 m，纵环向间距12080cm梅花型布置，管口段1m钢管不开孔，其余部分四周按15cm设置6注浆孔。 超前小导管加工成花管，前端加工成锥形，以便插打，并防止浆液前冲。小导管中间部位钻设溢浆孔，呈梅花形布置(防止注浆出现死角)，尾部大于0.1m范围内不钻孔以防漏浆。喷射混凝土封闭岩面后，沿隧道外轮廓线用锚杆钻机或YT-28型凿岩机钻孔，然后顶入导管。沿隧道开挖轮廓线布置，钢管与衬砌中线平行以14仰角打入围岩。选用注浆参数：采用水泥浆液，水泥浆水灰比(重量比)1:1，添加水泥重量5%的水玻璃。注浆压力一般为0.5-1MPa，施工中根据现场实验确定较合理的注浆参数。中夹岩柱注浆小导管应在先行开挖的内61、侧对其进行加固。在首环导管施工前，首先喷射混凝土35cm封闭拱墙开挖工作面裂隙，作为止浆墙，后续循环则可利用循环间搭接部分作为止浆墙。然后按设计间距钻设超前小导管孔，清孔后将小导管打入孔内，再用高压风清除管内杂物，连接注浆管，采用CS胶泥封堵孔口。同时配制浆液，调试注浆机，进行压水试验，检查机械设备工作是否正常，管路连接是否正确。检查正常后即可进行注浆。注浆按照由低到高隔孔预注或群孔注浆的方法进行。单孔注浆时，首先以初压注浆，然后在终压下进行注浆并保持12分钟终压再卸荷，保证注浆量及扩散半径达到设计要求，达到超前加固的目的。注浆过程中，对浆液应不停搅动，避免沉淀分层，影响浆液浓度。注浆完成4h62、内不得进行爆破作业。.3超前锚杆设置在隧道洞身级围岩地段。锚杆采用350cm22药包锚杆，环向间距40cm。实际施作时锚杆方向应根据岩体结构面产状确定，以尽量使锚杆穿透更多的结构面，外插角可采用10-15度，采用早强作为粘结材料，每排锚杆的纵向搭接长度不小于1m。2.3.3工字钢拱架及格栅拱架a 级围岩段采用20b工字钢(b 级围岩段采用18I工字钢)，纵向间距60cm，环向设置22连接筋，间距1m。在初次喷射厚度约50mm砼之后，开始挂设钢筋网和架设工字钢钢架。钢筋网采用8mm钢筋（2020cm双层），在隧道外钢筋加工场地加工成网片，洞内安装。安装时，网片与网片的搭接处采用焊接，网片之间的搭63、接长度为10倍钢筋直径。钢筋网挂好后，接着安装工字钢钢架；a级围岩段采用间距100cm的格栅拱架，b级围岩段采用间距120cm的格栅拱架，格栅拱架右22钢筋组成，段与段之间采用螺栓连接，22钢筋焊接在1081cm角钢上，纵向插入连接钢筋，支撑均采用双面焊接，焊接厚度不得小于4mm。工字钢钢架在洞外加工场地按设计分单元加工制作，在洞内进行安装连接。工字钢焊接在22221cm钢板上,纵向插入连接钢筋,支撑均采用双面焊接,焊缝厚度不得小于4mm。定位采用423.5mm小导管，每根长3.5m长，每单元2根。工字钢钢架平面应垂直于隧道中线，其倾斜不大于2度。工字钢钢架的任何部位偏离铅垂线不应大于5cm；64、钢架间设纵向连接钢筋，其环向间距为60cm（内外侧交错布置），钢架与纵向连接钢筋间采用焊接，焊缝高度10mm。钢架拱脚必须放在牢固的基础上，钢架与围岩应尽量靠近，但应留2-3cm间隙作混凝土保护层，钢架和围岩之间的间隙过大时应设钢楔或砼垫块。2.3.4洞口加强段洞内开挖在超前支护施作完成后，才可进洞开挖。开挖进尺控制在0.5-1.0m之间，洞口加强段采用中隔墙法即单侧壁导坑法开挖。左右洞开挖顺序为：开挖左洞侧导坑中夹岩柱超前小导管加固左侧导坑初期支护（包括侧导坑临时支护）开挖右洞侧导坑右侧导坑初期支护（包括侧导坑临时支护）左洞外侧剩余部分开挖左洞外侧剩余部分初期支护右洞外侧剩余部分开挖右洞外侧65、剩余部分初期支护拆除侧壁临时支护灌注仰拱砼整体灌注二衬砼。采用光面爆破的方法施工，以减少对围岩的扰动。本段施工时月进尺为50m。每次开挖后，及时喷混凝土封闭工作面，打设径向25中空注浆锚杆和预应力注浆锚杆，并及时注浆处理，安设钢筋网，架设好一榀工字钢拱，并将锚杆与钢拱焊接，榀与榀之间纵向采用22钢筋焊接，复喷混凝土达到设计要求的厚度，进行下步开挖作业。开挖于导管尾端时，必须加密架设2-3榀钢拱支撑，不得让钢管棚端部悬空，确保管棚刚度。2.3.5洞门辅助工程施工在洞身开挖进入后，准备明洞现浇衬砌以保证隧道安全，并可安排平行作业，施工洞门等附属设施。明洞衬砌由拱圈、边墙和仰拱组成，在衬砌端部与拱墙66、首轮环节处都要设置挡头板。为控制拱圈厚度，在拱部加设外模并架立骨肋连接固定。洞口段施工应注意以下事项：a)在场地清理作施工准备时，应先清理洞口上方及侧方可能滑塌的表土，灌木及山坡危石等,平整洞顶地表，排除积水，结合进口的地形情况，于洞口边仰坡坡口外5m左右设截水沟，以防止雨水对坡面、洞口的危害。b)洞口施作宜避开雨季。在进行洞口土石方施工时，不得采用集中药包爆破，以免影响边、仰坡的稳定。应按设计要求进行开挖，不得掏底或上下重叠开挖。c)洞口部分圬工基础必须置于稳固的地基上，须将虚渣杂物、泥化软岩和积水清除干净。d)洞门拱墙应与洞内相邻的拱圈衬砌同时施工连接成整体，确保拱墙连接良好。洞门端墙的砌67、筑与回填应从两侧对称同时进行，防止产生偏压。2.4洞身开挖及初期支护隧道的地质条件较为复杂，分别有、级围岩，为确保施工的顺利进行，特别是隧道间小净距中夹岩柱加固初期支护尤为重要，拟对不同的围岩级别采取不同的施工方法。2.4.1隧道洞身超前支护和开挖.1隧道洞身超前支护主要包括超前小导管和超前锚杆两种，其中小导管施工方法见洞口加强段超前支护内容，超前锚杆支护主要注意一下几点：施工工艺见附图4-2锚杆应在开挖后尽快安设,钻孔应圆而直。其孔径和深度按设计施工。根据围岩类别，按设计要求的长度和位置进行施工。锚杆其外露长度不宜大于10cm。锚杆材质的加工质量必须符合设计要求。锚杆安装结束后4小时内不得进68、行爆破作业。施工中，因超前锚杆与悬吊锚杆的外露端往往不易直接相交，故以22的横向短钢筋焊在邻近的悬吊锚杆上，再焊在超前锚杆的末端上。.2级围岩开挖级围岩段在超前管棚和超前小导管的防护下，按照内侧单壁导坑法施工，各分部施工工序详见图单侧壁导坑法施工工序示意图。具体施工方法及要求如下：应首先开挖左线隧道，左右洞内侧导坑的开挖面和初期支护纵向长度不宜超过5m，以便于中间岩柱的及时加固。其余部分的开挖和初期支护可错开20-30m，二衬错开长度不大于15m。根据围岩变形情况及时施工仰拱，并注意衬砌钢筋的预留。开挖必须在施工辅助措施注浆浆液固结后才能进行，开挖后立即进行锚喷支护。当围岩较差时，可将各开挖步69、骤分为上下台阶法开挖，并及时支护。在辅助措施完成后并达到强度后按如下顺序施工:a)开挖左洞侧导坑b)中夹岩柱超前小导管加固c)左洞侧导坑初期支护(含侧导坑临时支护)d)开挖右洞侧导坑e) 右洞侧导坑初期支护(含侧导坑临时支护)f)左洞剩余部分开挖g)左洞剩余部分初期支护h)右洞剩余部分开挖i)右洞剩余部分初期支护.3级围岩开挖围岩段采用CD法施工，开挖与支护施工通过中隔壁将大断面分成“C”和“D”部的两个小洞室分别施工，“C”部洞室超前开挖与支护，开挖采用超前小导管注浆或超前砂浆锚杆预支护，上下短台阶法施工。上台阶开挖完毕后立即对“C”部上半部进行包括中隔壁在内的初期支护，拱部打设带排气装置的70、25中空注浆锚杆, 隧道间小净距中夹岩柱按照不同的衬砌形式打设预应力锚杆和25中空注浆锚杆安设22格栅钢架,架设钢筋网,喷射C20网喷混凝土, “C”部上半部初期支护施工完毕后对“C”部下半部进行开挖与支护，施工方法与上半部相同，并设临时仰拱，保证安全。“D”部开挖与支护施工，在“C” 部超前开挖与支护完成后进行,同样“D”部开挖亦采取上下短台阶法开挖，超前开挖与支护与“C”部相同，施工完毕后，整个隧道断面将形成一个完整封闭的临时支撑体系。为不影响二次衬砌，“C”部和“D”部错开的距离不宜过长，一般保持在6m左右，“D”部和仰拱施工错开的距离为610m。开挖支护完成后所形成的中壁临时支护，在二71、次衬砌时再分段拆除。挖掘机从上台阶扒碴，并配合装载机装碴，大吨位自卸汽车运碴。CD法施工详见级围岩CD法分部开挖程序图。级围岩CD法分部开挖程序图：其中: 第一步：施做拱部超前小导管，开挖土方部，并及时施做初期支护和临时支护。第二步：开挖部，初喷并施做部初期支护及临时中隔墙，复喷，部封闭成环。第三步：开挖土方部，并及时施做初期支护和临时支护。第四步：开挖土方部，并及时施做初期支护和临时支护。第五步： 分段拆除中隔壁，施做防排水系统及二次衬砌。级围岩开挖级围岩采用台阶法开挖，上部台阶采用钻孔台架配备YT-28凿岩机钻孔，爆破采用直眼掏槽；下部台阶采用凿岩台车平行钻孔。每循环进尺控制在3.0m左右72、。用挖掘机和装载机装碴，挖掘机装上部碴石，装载机装下部碴石，自卸汽车运碴。在开挖过程中，及时初喷混凝土、施做拱部径向早强药卷锚杆与中夹岩柱砂浆锚杆、挂钢筋网、复喷混凝土等初期支护。为充分发挥凿岩台车的效率，在三级围岩特别稳固地段考虑采用全断面开挖施工方案。爆破器材选用采用毫秒塑料导爆管起爆系统，引爆采用火雷管，人工装药。炸药采用2#岩石硝铵炸药，选用32规格。炮眼布置及爆破参数选择a)级围岩级围岩采用CD法开挖，开挖后支护紧跟。、部每开挖两个循环，每循环进尺0.81.0m，、部开挖1个循环，每循环进尺1.62.4m。待、部各开挖达到610m时，开挖、部。采用凿岩机钻孔，为减小爆破对围岩的扰动，73、爆破采用斜眼掏槽法。b)级围岩为了提高进尺，相对增大爆破参数，减小炸药单耗，将掏槽位置布设于上台阶的中下部，使更多的岩石采用崩落方式爆破，并且在重力的作用下使爆后岩石更加破碎，易于出碴，加快施工进度。级围岩每循环进尺3.0m，钻眼深度为3.4m。钻爆作业a)测量：采用隧道断面激光指向仪进行断面和炮孔控制。每循环都由测量技术人员在掌子面标出开挖轮廓和炮孔位置。b)钻孔：严格按照炮孔布置图布孔，以确保爆破质量。周边孔外插角12，炮孔相互平行，周边孔在断面轮廓线上开孔(在级围岩地段，周边孔在断面轮廓线内510cm处开孔)，周边孔布孔误差环向不大于5cm。掏槽孔布孔误差不大于3cm，其它炮孔布孔误差不74、大于10cm。c)装药：装药时分片分组负责，严格按爆破设计规定的装药量、雷管段号“对号入座”。爆破网路连接、检查及起爆，按照爆破设计要求及有关规定操作。d)堵塞所有装药的炮眼均堵塞炮泥，堵塞长度不小于30cm。2.4.2隧道洞身初期支护隧道洞身初期支护根据不同围岩：洞身级围岩包括中空注浆锚杆、18工字钢架、C20喷射混凝土支护、钢筋网和隧道间小净距中夹岩柱中空注浆预应力锚杆加固等初期支护；洞身级围岩包括中空注浆锚杆、22格栅钢架、C20钢筋网喷射混凝土支护和隧道间小净距中夹岩柱预应力注浆锚杆加固等初期支护；洞身级围岩包括早强药卷锚杆中空注浆锚杆、格栅钢架、C20钢筋网（拱部局部设）喷射混凝土支75、护和隧道间小净距中夹岩柱预应力注浆锚杆(120120cm，L=450cm)加固等初期支护。施工工艺见附图4-3a)湿喷混凝土施工开挖后初期支护应紧跟掌子面，并及时进行复喷。在喷射混凝土之前，先喷射同强度的混凝土以填平受喷围岩凸凹不平处，将其填平补齐。施工工艺见附图4-5初喷使用C20早强砼，采用42.5硅酸盐水泥或普通水泥，粗集料的最大粒径不得大于15mm ，液态速凝剂外加剂的掺量应通过试验确定。拌合用水采用饮用水，含氯盐的水不能使用。喷射砼选用湿喷机，混合料在洞外拌合，拌合料用搅拌运输车送入洞内。喷射时根据不同的喷射部位，采用不同的工作风压，喷射4次达到设计厚度。喷射混凝土在终疑2小时后进行76、洒水养护，当隧道内相对湿度大于85%时采取自然养护，否则应定时喷水雾进行养护，时间不小于14天。喷射砼的复喷作业距掌子面不得超过规范要求，喷射砼厚度均应达到设计要求。b)中空注浆锚杆和早强药卷锚杆施工锚杆孔钻进采用YT-28气腿式凿岩机，外露部分用以焊接支撑，锚杆端部通过螺母、垫板固定在开挖轮廓线上。锚杆在洞外加工场制作达到设计长度，锚杆设计为梅花形布置，锚杆孔一定要垂直其所在的岩面，以达到最佳锚固效果。中空锚杆采用先锚后灌式砂浆锚杆，注浆液采用水泥注浆。施工方法如下：按照设计图纸布孔，做出标记，钻孔直径大于锚杆直径15mm，孔深大于锚杆长度0.2m(锚杆外端不露出混凝土面为宜)，完毕后用高压77、风清孔。将锚头与锚杆端头组合，装入锚孔。安装止浆塞与孔口齐平，装上垫板拧紧螺母注浆。当孔口有浆液挤出并且注浆压力达到1.0Mpa时注浆完毕。早强药卷锚杆拟采用多功能台架配合手持凿岩机钻孔及打入锚杆。施工方法如下：打锚杆孔，眼深比锚杆体短80-100mm为宜。将锚杆孔内的岩粉清除干净。装药卷之前应检查药卷质量，对破裂失效的药卷不得使用。 将浸泡好的水泥药卷送入眼底，用锚杆顶住药卷开始搅拌，搅拌完后，卸下搅拌工具，待46分钟后，卸下搅拌连接头，上托盘，40分钟后用专用扳手拧紧螺母。c)挂钢筋网、安装钢拱架或格栅拱架在初次喷射厚度50mm砼之后，开始挂设钢筋网和架设钢格栅。钢筋网采用8mm钢筋加工，78、在隧道外钢筋加工场地加工成网片，洞内安装。安装时，网片与网片的搭接处采用焊接，网片之间的搭接长度为10倍钢筋直径。每榀拱架之间采用纵向联接筋连接，拱架在洞外加工场地加工制作，用型钢及钢连接件制成，在洞内进行安装连接。钢拱架平面应垂直于隧道中线，其倾斜不大于2度。拱架的任何部位偏离铅垂线不应大于5cm；在安设过程中当拱架和初喷层之间有大间隙应设置垫块，拱架与围岩接触间距不应大于5cm；为增强钢拱架的整体稳定性，将钢格栅与锚杆焊接在一起。2.4.3人行横洞。人行横洞均在（ZK62+689）、级（ZK62+390）围岩内，围岩较为稳固，开挖断面小，开挖时采用全断面法开挖。其中级（ZK62+390）围79、岩初支：拱部铺设8（2020）钢筋网，12cm厚C20喷射混凝土，22药卷锚杆（L=250cm，120100）；级（ZK62+689）围岩初支：拱部局部铺设8（2020）钢筋网，8cm厚C20喷射混凝土，22药卷锚杆（L=200cm，150150）。人行横洞与主洞交叉位置开挖时注意保护边角位置，采用弱爆破，其它施工方法同主洞。2.5施工期间隧道内通风、水、电长距离独头通风是本隧道的难点，由于隧道存在不确定性因素，通风量留有余地，根据公路隧道施工规范及有关劳动卫生标准采用变风量供风，其它水电供应要满足施工要求，具体设置如图2-5。图2-5 洞内管、路、电线路总体布置示意图由于采用内燃无轨作业，必80、须保证工作面人员集中的地方，有良好的环境，将污染浓度高的地段设在洞口一带，因此采用分段压入式通风方式。采用88-1型隧道风机（风量为1000m3/min）配100厘米PVC风筒进行压入式通风。为净化作业环境，还须采取以下措施以改善和加强通风效果：通风风筒接头要严密，发现漏风及时处理；派专人架设检修及时延伸风筒；爆破后实行喷雾法降尘；内燃机械设备安装净化装置，减少刹车起步次数，减少废气排放量。2.6出碴运输使用PC220挖掘机和ZLC-50装载机装碴，自卸汽车运至弃石场。施工时应根据施工安排编制运输计划，统一调度，确保车辆运输安全，提高运输效率。2.7监控量测监控量测是“新奥法”的重要环节，它的81、目的是监视围岩的变化状态，了解围岩及支护的受力状况，确保施工安全，掌握围岩的变化规律，确认或修改支护设计参数及施工顺序，为施工提供数据。隧道的监控量测工作,业主委托专业单位来具体实施完成。监控量测信息反馈及动态施工根据量测手段所获得的信息资料以数理统计的方式进行处理加工，分析判断围岩、支护的稳定性，并及时反馈到设计、施工中，优化设计（修正支护设计的形式和参数），指导施工（变更施工的方法和采取加强支护的措施）。全部监测数据均由计算机管理，并绘制测点位移变化曲线图。a)量测数据的处理与应用当位移-时间曲线出现反常的急骤现象时，表明此时的围岩-支护系统已处于失稳状态，应停止开挖，对危险地段加强支护，82、确保已开挖段的安全。隧道周边允许相对收敛值见表5-1-6。b)变形管理等级：监测人员根据工程的实际情况，制定出变形等级管理标准指导施工，变形等级表5-1-7。表5-1-6 隧道净空允许相对收敛值表允许相对收敛(%)围岩级别覆盖厚度50m覆盖厚度50m0.200.800.601.600.150.500.401.200.100.300.200.50相对收敛值：指实测收敛量与两测点之间距离之比。在未风化的比较完整的片岩中，隧道允许相对收敛量取小值，反之取大值。当位移速度无明显下降，而相对位移值已接近表中规定的允许值上限时，或喷射砼表面出现明显的裂隙时，必须立即采取补强措施，并在后续施工中改变施工方法83、和支护衬砌参数。表5-1-7 变形管理等级表等级管理管理位移施工动态0n/3可正常施工n/302n /3应加强支护02n /3应采取特殊措施表中：n-允许变位值， 0-实测变位值n的确定：n的确定考虑围岩类别、隧道埋置深度等因素并结合现场条件选择。图5-1-19 隧道现场监控量测项目及方法选择好管理等级标准和允许变位值后，可根据图5-1-21进行信息管理。图5-1-21监测信息管理流程图c)二次衬砌施做在满足下列要求时进行：各测试项目的位移速率明显收敛、围岩基本稳定；水平收敛（拱脚附近）速度小于0.15mm/d，或拱顶位移速度小于0.1mm/d。二衬前已产生的各项位移已达到预计总位移量的80%84、90%；初期支护表面无再发展的明显裂缝。d)当不能满足上述条件时，围岩变化无收敛趋势，必须采取措施使初期支护基本稳定或根据要求加强衬砌。2.8防排水施工隧道防排水按“防排堵相结合、因地制宜、综合治理”的原则进行施工。施工排水：隧道施工排水采用分段接力法和反坡降水法相结合。施工现场可根据距离、坡度、水量和设备情况设置排水接力站、选用排水管路以及反坡长度。当隧道进洞距离较长，水量较大或有突水、涌水时，为避免水量过于集中，难以及时排走，可在隧道中段设置一处或多外集水坑，并将水用水车直接拉出洞外。排水接力站和临时排水沟应距拱脚50cm以上，避免拱脚泡水。现场应配备足够数量的抽水设备和排水设备，并做好备85、用设备和停电应急准备。洞身防水：二次衬砌与初期支护之间铺设复合防排水层，二次衬砌采用混凝土严格按照设计和规范要求；全隧道二次衬砌施工缝设缓膨胀橡胶密封条、沉降缝设橡胶止水带等；渗水较集中处设置型弹簧排水管；50环向软式透水管，每10m设置一道，接至纵向排水管中，纵向排水管连接三通管，横向排水管每20m设置一道，把水引入中心排水管。环、纵、横向盲沟外用无纺布缠绕，以保证排水效果，防止水泥或土堵塞管道。型弹簧排水管型弹簧排水管设置在渗水较集中处，级衬砌地段间距按5m设置，级衬砌地段间距按10m设置，级衬砌地段间距按20m设置，实际施工时根据实际情况调整。施工方法如下：a)围岩开挖后立即喷射第一层混86、凝土；b)凡漏水处均钻孔并设型弹簧排水管；c)排水管设置钢钉初期固定后，立即向其表面喷射2-3cm速凝灰浆包裹固定；d)第二层也按此顺序进行；e)排水管汇水至边墙底部排水管内排出。防水卷材的拼装与铺设施工准备：利用作业台车对断面进行修整，首先应凿除喷射混凝土表面“葡萄状”结块，用电焊或氧焊将初期支护外露的锚杆头和钢筋头等铁件齐根切除，并抹砂浆遮盖，以防刺破防水卷材。对于开挖面严重凹凸不平的部位须进行修凿和找平。采用1：2.5的水泥砂浆抹平明显坑洼。在初期支护面上标出拱顶中线和垂直于隧道轴线的断面线。在防水卷材边沿划出焊接线和拱顶分中线；防水卷材按实际轮廓线长度截取，对称卷起备用。纵向铺设长度按87、二衬边拱混凝土长度外大于20cm安排。EVA土工布施工：土工布长边沿隧道纵向铺设，长度为混凝土循环浇筑长度外大于20cm安排。铺设方法是,首先在喷射混凝土隧道拱顶标出隧道纵向中心线,把土工布用射钉、塑料垫片固定在混凝土基面上,要求土工布的中心线与隧道中心线重合。土工布长边搭接宽度150 mm , 短边搭接宽度100 mm 。侧墙土工布的铺设位置在施工缝以下250 mm , 以便搭接。塑料垫片用射钉固定在无纺布上,每隔100150 cm 呈梅花形布设,对于变化断面和转角部位,钉距适当加密。防水卷材铺设：防水卷材长边沿隧道环向长度方向铺设,铺设长度与土工布同,先在隧道拱顶部的土工布缓冲层上正确标出88、隧道纵向中心线,再使防水膜的中心线与隧道中心线相重合,与土工布一样从拱顶开始向两侧下垂铺设,边铺边与圆垫片热熔焊接,铺设时力求与土工布密贴,不必拉得太紧。防水卷材在与圆垫片进行热合。防水卷材长短边采用专用塑料热合机进行焊接,搭接长度10 cm。防水卷材焊缝焊接时,热合机行走速度控制在16112m/min，无条件用机焊的特殊部位可用人工焊接，但一定要认真检查焊接是否牢固。附属洞室处铺设防水卷材时，先按照附属洞室的大小和形状加工防水卷材，将其焊在洞室内壁的喷锚支护上，并与边墙防水卷材焊接成一个整体。防水卷材铺设技术措施：防水卷材的铺设要松紧适度，使之能紧贴在喷射混凝土表面上，不致因过紧被撕裂；过松89、，无纺布防水卷材褶皱堆积形成人为蓄水点。为防止电热加焊器将防水卷材烧穿，可在其上衬上隔热纸。防水卷材一次铺设长度根据混凝土循环浇筑长度确定，并领先衬砌施工23个循环。防水卷材质量检查：外观检查：防水卷材铺设应均匀连续，焊缝宽度不小于10mm，搭接宽度短边不小于150mm,长边不小于100mm，焊缝应平顺、无褶皱、均匀连续，无假焊、漏焊、焊过、焊穿或夹层等现象。焊缝质量检查：防水卷材搭接部位焊缝为双焊缝，中间留出空隙以便充气检查。检查方法为：先堵住空气道的一端，然后用空气检测器从另一端打气加压。用5号注射针头与打气筒相连，针头处设压力表，将打气筒加压至0.10.5Mpa时，停止充气，保持该压力达90、3min，压力下降幅度在20%以内不漏气，否则说明有未焊好之处，用肥皂水涂在焊接缝上，产生气泡地方重新焊接，可用热风焊枪和电烙铁等补焊，直到不漏气为止。检查数量采取随机抽样的原则，每10条焊缝抽试一条，每天每台热合机焊接应制取一个试样，注明取样位置、焊接操作者及日期，供试验检查之用。钢筋绑扎时要对防水层进行防护，所有靠防水卷材一侧钢筋弯钩及绑扎铁丝接口应设在背离防水卷材一侧。焊接钢筋时必须在此周围设防火板进行摭挡，以免电火花烧坏防水层。混凝土振捣时不能触碰到防水卷材。防水卷材焊缝示意图见下图。防水卷材焊缝示意图洞身排水：在防水层与喷射混凝土层之间设纵向盲管。纵向盲管设在边墙底部，沿隧道两侧全隧91、道贯通，环向盲沟沿隧道断面环向布设，并下伸至边墙脚与纵向盲管相连，衬砌背后地下水通过环向排水盲沟、土工布汇集到纵向盲管以后，通过横向排水管，将地下水引入中心水沟排出洞外。集中水流处应加密盲沟，盲沟沟身不得侵入二衬。通过监控量测确定围岩稳定后，在施工隧道二次衬砌之前，按照设计和规范要求要进行隧道防水板的施工。施工工艺见附图4-42823中心排水管施工方法中心排水管采用50cm水泥管，中心排水管施工时应先做好接口处混凝土基座，再埋管；管接口处外壁及套环内壁应刷净，用沥青麻絮填塞；管纵向坡度与路面纵坡一致；回填集料时应用坚硬而耐久的碎石或卵石，碎石筛选后务必清洗干净，以防止堵塞管孔；为避免碎石上方C92、20混凝土下渗，在水沟碎石回填层外侧包裹一层无纺布；预制管件时，上半面预留2cm泄水孔，以梅花型布置，纵向间距50cm。2.9模筑混凝土2.9.1二次衬砌拱圈通过监控量测，确认围岩已趋于稳定后方可施作拱圈二次衬砌。隧道二次衬砌为C25混凝土，在洞口附近加设钢筋网，钢筋网在隧道外加工场地加工成网片，洞内安装。衬砌作业由明洞向洞内推进，每个施工节12m，砼集料由带电子计量装置的三斗配料机，按试验确定的配合比配置。混凝土在搅拌站搅拌后由混凝土输送车运输，通过混凝土输送泵泵送入模。浇注要从两侧对称进行。混凝土出料口距浇注工作面的高度不得超过2米，以免混凝土发生离析现象。隧道采用自行式全断面液压钢模衬砌93、台车，衬砌台车长12m，衬砌台车必须能较好地满足混凝土输送泵浇筑混凝土快速衬砌施工的要求。通过行走轨道将台车移至衬砌部位，调好标高，按隧道衬砌内轮廓线尺寸调整好模板支撑杆臂，各部位测量无误后，将其固定。图2-9-1 衬砌台车结构示意图模板在隧道曲线上支设时，要按照隧道的曲线半径先铺设好行走钢轨，然后安设钢模衬砌台车，为保证与上次衬砌平滑连接，弯道的外侧与原衬砌的压茬尽量少，内侧压茬相对长些，使得隧道缓慢弯曲，符合弯曲曲线的要求。位置确定后，接头部位摸板与原衬砌砼紧密接触并固定牢靠，缝隙用木板条塞死。拆摸后及时对接茬处进行检查，如有错台，用扁铲凿除并抹平。台车结构详见图2-9-1隧道贯通后，施工94、中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的100m地段内（调线地段）调整。该段的开挖及衬砌应以调整后的中线及高程进行放样。根据规范要求及环境温度等条件确定拆模时间（混凝土强度达5MPa以上），拆模后要对模板进行清理，涂刷隔离剂，以备下一循环使用。拆模后混凝土要进行不少于1周的洒水养护，设专人负责操作。支设拱圈模板的同时，按设计要求支设各预留洞室模板及预埋各种管件，将其与拱圈同时衬砌，当洞室钢筋与衬砌钢筋矛盾时，可适当协调配筋。洞口段及洞内围岩薄弱段二次衬砌应尽早施工，其他段落根据监控量测结果适时施工，一般情况下二衬不应落后距掌子面50m。2.9.2仰拱及仰拱充填洞身开挖初支稳定后，及时进行仰拱的开95、挖及浇筑工作，以便尽早封闭成环。开挖仰拱后立即支模浇筑。仰拱浇注使用仰拱大样板，仰拱采用一次全宽浇注法施作。超挖部分用C25砼回填，浇注混凝土用插入式振捣器充分振捣。仰拱混凝土达到设计强度70%以上后，清除仰拱上面的碎渣尘土，并冲洗干净而无积水。同样按设计要求将中心排水沟、边沟、电缆沟砌筑好，安放预埋件，之后用砼回填仰拱至设计标高。2.10路面施工隧道内路面采用刚性路面，厚30cm的 C40混凝土板，基层为厚20cm 的C20砼，用0.6cm改性乳化沥青稀浆封层。在施工以前应根据设计类型，通过铺筑试验段确定施工配合比、控制参数、松铺系数等。碎石的压碎值不大于30%，且应有一定级配，卵石的粒径不96、应超过30mm。压碎值不大于26%。拌和：采用厂拌法集中施工，拌和机在台前出料口卸混凝土入运输车辆时，设计成迅速而干净的承接装置。在后台供应的砂、石、水、水泥和外掺剂，配有完整的计量、配掺、进料的系统。运输：选用搅拌车运输混凝土，从开始搅拌到浇筑的时间，不得超过1.5，若运输时间超过限值，或者在夏天铺筑路面时，使用缓凝剂。为防止混凝土离析和便于刮板摊铺，每车卸成23堆。摊铺与振捣：摊铺机在轨道上移动推进，以轨道为基准控制路面表面的高程。振捣时采用排振振捣器进行。振捣器跟在摊铺机后面。表面修整：混凝土振实后，进一步整平、精光，做防滑处理，以获得平整、粗糙的表面。2.11超前地质预报隧道施工中要加97、强地质预报，为下步施工提供可信的依据。超前地质预报采用长探与短探相结合的方式来预探隧道前方地质情况，水文情况提前制定相应的措施方案。长探是采用地质钻机钻取岩芯通过采取的岩芯及钻孔的涌水量预测工作面前方30-50米范围内的水文地质情况、岩石类别，有无断层、褶皱、破碎带等，遇到各主要含水层时，应分层钻进；短探指使用凿岩机钻孔，在每次凿岩前邦、顶、底布置比正常炮孔深2-3m的孔钻进，超前探知隧道涌水情况。3、桥梁工程施工方案本标段桥梁工程包括鉴河大桥（左、右线），其中：鉴河大桥左右线上构均为22-30m预应力砼T梁结构，下构为双柱墩、桩基础，U型桥台扩大基础。3.1测量放线开工前，首先认真审核、复测98、业主提供的桥中线位置桩、水准基准点桩等及其测量资料，审核无误后进行施工测量导线网的布控，建立完善的高精度高程及导线首级控制网。在准确无误情况下，对即将施工的桥位置进行测量放样(桥的整体位置、长度、墩台位置)，还应认真保护、保存水准基点，固定点等桥位控制标志，并保留至工程竣工验收结束，所有测绘记录连同原始资料一并作为交工资料归档。3.2基础工程由于部分桩基施工处于水中，拟采用筑岛围堰法施工。先清理围堰底河床上的杂物、石块等，将草袋（或纺织袋）盛装松散粘质土或砂粘质土，装填至袋容量的1/21/3，袋口用细麻线或铁丝缝合，自上游开始填筑至下游在外围合拢，上下左右互相错缝堆码整齐后进行填筑粘土心墙，不99、可将土直接向水中倾倒；围堰应分层堆码，逐步推进，分层密实。路面填10cm泥结碎石和30mm碎石层。待下构完工后，反铲挖除，自卸汽车将弃土运送指定弃土场。具体布置形式见下图：水下桩围堰示意3.2.1钻孔桩的施工施工工艺见附图4-6钻孔灌注桩施工工艺流程图，具体施工根据施工工艺流程如下：3.2.1.1钻前准备工作 a)首先将桩基四周场地清理平整，并应坚实、稳定，且做好三通(水、电、路)，制作和埋设护筒，挖筑泥浆池，做好泥浆备料、调制及准备钻孔机具，施工场地或工作平台要高出地面50cm以上，泥浆制备池应选在合适位置，能同时兼顾几个桩的施工，且应离开桥位，便于上部结构施工。对处于河水中的桩基工程根据设100、计提供的水位、地质情况暂采取筑岛的方法(钻机施工平台：20m10m)。b)孔口护筒:采用5钢板制作加工，其内径一般比桩径大2040cm，长度为2m，护筒顶部焊加强箍和吊耳，并开设溢水(浆)口；护筒平面位置偏差不得大于5cm，护筒与桩轴线的偏差不得大于1%。护筒埋设方法选择围堰筑岛护筒:岛面应高出施工水位1.5-2m;护筒顶端高度:护筒顶端宜高出地下水位1.5-2m;护筒底端埋置深度:应埋入局部冲刷线以下不小于1-1.5m。护筒埋置的其它要求：干处或浅水筑岛，护筒可按一般方法实测定位；在深水沉入护筒应采用导向架等设备定位，并要保持竖直，导向架应有足够的强度和稳定性。护筒接头处，要求内部无突出物，101、能耐拉、压、不漏水，灌注桩完成后，予以拆除。c)设备选择:据设计说明地层主要为黏土、软岩，选用冲击钻成孔，钻机配置带有合金钢的齿轮钻头进行现场施工。d)泥浆制备:选用优质粘土造浆护壁。3.2.1.2钻孔 a)钻架安装牢固，钻头自然下垂中心位置偏差不大于1cm。保持钻机底座水平稳固，钻具起吊时钻头中心、转盘中心、桩孔中心要处于同一铅垂线上，其偏差不应大于1cm，以防止钻具晃动引起扩大孔径和钻孔偏移。 b)在钻进过程中，若发现钻孔偏移、倾斜，应立即停钻，查找原因，属钻机本身原因的应调整钻架，并采取必要的加固措施以确保桩孔的垂直度和成孔速度。桩孔的钻进应分班连续作业，不得中途停止，及时填写钻孔施工记102、录。在岩层变化处捞取渣样，判明岩层，以便与地质剖面图相核对。 c)泥浆护壁:钻进过程中应注意泥浆护壁情况。 d)成孔检查钻孔达到设计深度后，采用检孔器检孔。检孔器直径与钻头直径相同，长度为钻孔直径的46倍的钢筋笼，对孔位、孔深、孔径、孔形、垂直度和沉渣厚度进行检测，钻孔应符合允许偏差，在检孔合格后，采用换浆法进行清孔，经监理工程师认可后方能进行下一步的混凝土灌注施工。3.2.1.3混凝土灌注a)钢筋笼制作及吊放桩的钢筋骨架整体制作吊放，吊直扶正缓缓下放，保持整个钢筋笼的垂直度，灌注混凝土前，钢筋骨架在顶面采用地面框架、或其他有效方法进行固定，防止上浮，钢筋笼吊放前事先安设控制钢筋骨架与孔壁净距103、的混凝土垫块或在骨架上加焊耳筋，其沿桩长的间距不超过4米，钢筋骨架底面高程允许偏差为50mm。b)安放导管导管应具有足够的刚度和良好的密闭性，内壁光滑顺直，导管管径采用30cm无缝钢管，采用法兰盘连接，橡皮胶垫密封；在开灌混凝土前首先进行打压试验，确保不漏水、不漏气，满足承受压力的要求。导管下放前进行试拼装，并试验隔水栓能否顺利通过导管内径和保证隔水效果。在灌注混凝土开始时，导管底部至孔底要有24cm到40cm的空间。 灌注水下混凝土混凝土按由试验确定的水下混凝土的配合比进行混凝土的配制。1#搅拌站拌合，混凝土输送车运输。施工中采用贮料斗灌注混凝土，首批灌注混凝土的数量必须能满足导管初次埋置深104、度（1.0m）和填充导管底部间隙的需要。连续灌注混凝土时导管埋深一般不得超过6m，提拔导管时应保证其底端埋入混凝土2m，以防水冲入管内，严禁把导管提出混凝土面和进入混浆层。混凝土灌注时派专人及时测量混凝土面上升高度和导管的埋深。导管应保持在桩孔中心，提升时操作要平稳，随着混凝土的不断灌注，孔内混凝土面升高，及时提升并拆除导管，将到终灌时，混凝土顶升较困难，这时可在保持导管埋深的前提下，将漏斗提高，增大灌注压力。混凝土应连续灌注，在混凝土浇灌至桩顶时，考虑混浆层。灌注的混凝土顶面高出设计断面不小于80cm。以保证有效桩长混凝土具有满意的质量。3.2.1.4收尾混凝土灌注完后，首先立即将钢护筒拨出105、，以防止混凝土与护筒凝结粘连；其次在混凝土终凝前，将桩头混浆层处理掉，但要预留30cm的保护层。以确保成桩的质量。3.2.2挖孔桩的施工施工准备：平整场地放中桩（包括护桩）布置排水沟桩位顶上搭雨棚安装提升设备修整出渣道路3.2.2.1支撑及护壁由地表按衬砌处理要求挖深至1m，安放模板，浇筑砼形成井圈，井圈上口即井台座比周围地面高出2030cm，以避免井口进水。锁口盘顶一侧度均大于设计桩径50 cm，要求锁口盘上测定顶面高程和桩座标双十字固定桩。开挖采用人工十字镐，用机械提升方法出渣。每开挖1米衬砌1米(砼衬砌作护壁支撑)，具体护壁厚度将根据挖孔深度、地质情况、地下水位高度来计算衬砌厚度。但需注106、意每次衬砌浇筑前都要将内模定位一次，以保证桩的垂直度和水平位置。3.2.2.2挖孔挖孔时，需注意施工安全。挖孔工人必须配有安全帽、安全绳、必要时应搭设掩体；在陡坡处桩孔周设护栏及设置人行梯，确保施工人员安全。提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，需经常检查。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。当开挖中遇到岩石可采用风钻或凿岩机钻炮眼小药量电雷管引爆的浅眼松动爆破法施工，严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护，防止震坍孔壁，爆破后再采用人工清凿继续开挖，以这种方式循环进行施工，直至桩底设计标高。当桩底进入倾斜岩层时，桩底凿成水平状或台阶形。孔内经爆破后，先通风排烟。在地面上用高压风通过50的塑料管107、不断的将新鲜空气运到孔底，中间停工再复工前将井底的空气也要彻底抽换。当桩挖深超过10米时,加强机械通风和安全措施。每次爆破后随即进行通风排烟清孔，由专业负责人检查孔内无毒后(若用化学分析方法检测有困难时,可将小动物送入孔底数分钟后提出检查)，施工人员再下孔操作。经常检查孔内二氧化碳浓度，如超过0.3%，需加强通风措施。 3.2.2.3排水 孔内如渗水量不大，可采用人工排水，也可在桩位的一角挖一个0.6m0.5m0.5m的集水坑，用潜水泵抽水。渗水较大时边施工边采用抽水机抽水。如果同一墩台有多个桩孔同时施工，可以安排一孔超前开挖，使地下水集中在一孔内排除。采用潜水泵抽水时，需设置漏电保护装置。3108、.2.2.4挖孔质量控制挖孔达到设计深度后（桩基施工视具体开挖地质情况调整桩底标高和桩长，但桩基嵌入弱风化层及桩底标高符合设计要求时方可终孔）,需进行孔深、孔径、孔位、孔形和倾斜度检查，挖孔直径不小于设计直径，深度不小于设计深度，且孔底标高应控制在设计标高以下30cm内，垂直度偏差不大于0.5%,将检测结果报监理工程师复查。挖孔质量符合设计要求后立即进行清理沉渣，桩孔底不应有沉渣。经结构监理工程师检查合格后，应及时采用同桩基同标号砼进行封底。3.2.2.5混凝土灌注钢筋笼制作安装同钻孔灌注桩。在此只介绍混凝土灌注。混凝土灌注时，根据桩孔内渗水情况的不同，选择不同的施工方法。桩孔内基本无水时，除109、采用常规的砼浇筑方法外，还应注意以下事项：混凝土坍落度，宜控制在7090mm。当采用导管灌注混凝土时，导管对准孔中心，混凝土在导管中自由坠落。开始灌注混凝土时，孔底积水不超过50mm，灌注速度应尽可能加快，使混凝土对孔壁的侧压力尽快大于渗水压力，以防止水渗入孔内。桩顶2米以下的混凝土可利用其自由坠落捣实，在此线以上的混凝土采用振捣棒捣实。当孔内渗水较快（但6mmmin时），但还能快速抽干渗水的桩孔，采用简易导管法施工。桩基挖孔工作平台上，用钢管搭设一个高6m以上，能支承1-2 t重的简易工作架，按灌注水下砼的方法，安好导管和漏斗。将导管插到桩孔底部不留空位，上部用导链悬挂在简易工作架上，砼浇筑110、的准备工作就绪，用潜水泵进行孔内抽水，当抽到孔内水深只剩10cm左右时，提出潜水泵，立即向漏斗和导管内泵送砼，待导管内砼充满到漏斗面上时，用导链将导管提升，使导管内的砼迅速填充孔底并向上包围住导管20cm，继续浇灌砼，当砼不再向孔底流动而上升到漏斗面上时，提升导管，使砼继续灌注，依照此方法循环，当到一定高度时，就拆除上面一节导管，随着砼面的不断上升，导管陆续拆除，当达到桩顶设计标高以上1020cm时，即可排出表面积水，使用插入式振捣器对砼表面加以振捣，清除表面浮浆。此法留的桩头较短，砼的坍落度应控制在l416cm左右。当渗水量很大（6mmmin时），抽水施工有困难时，应采用水下砼浇注法施工。 111、水中桩基施工质量保证措施 水下灌注混凝土（导管灌注混凝土）应符合下列要求a、水泥强度等级不宜低于42.5，其初凝时间不早于2.5h。b、粗集料宜优先选用卵石，或采用级配良好的碎石。c、粗集料粒径不得大于导管内径的1/8及钢筋最小净距的1/4，同时不得大于40mm。d、细集料宜采用级配良好的中砂。e、混凝土的含砂率宜为40%50%.f、只有得到监理工程师的批准，才能使用缓凝外加剂，拟缓凝10h。使用优质复合型高效缓凝剂。g、坍落度宜为180220mm。h、除非监理工程师另有许可，水泥用量应不小于350kg/m3。i、水灰比宜为0.50.6。 钻孔施工质量保证措施a、配制钻孔桩的泥浆指标、水下混凝112、土所用材料应符合设计及规范要求。b、在开钻前，钻机平台应稳固，无偏斜、沉降，钻机钻盘应调整水平，钻架、钻杆、孔位中心三点成一条直线，钻机在钻进过程中，重锤减压钻进，必须随时调整钻机的垂直度（每隔3h左右），以保证桩基垂直度，以便获得准确的桩基承载力，一旦出现垂直度超标，立即停钻扫孔纠偏，直至满足设计及规范要求。c、开钻前对所有钻杆进行探伤检查，钻孔过程中加接钻杆时，连接螺栓要拧紧，钻孔作业要连续操作，钻孔过程中必须有可靠的补水及泥浆循环系统，避免出现坍孔、掉钻、埋钻、卡钻事故。d、钻孔过程中应结合各地层的地质特性确定钻孔速度，并严格取样记录各土层的起始标高。e、在粘土中钻进时，泥浆粘度应调小，113、防止钻进时糊钻影响进尺；在砂土中钻进时，增大泥浆粘度，防止坍孔。f、浇注水下混凝土前应严格检测二次清孔后泥浆的各项指标，钻孔垂直度，扩孔系数，沉淀系数，为试桩成果的分析整理提供可靠依据。g、钢筋种类，钢号和直径应符合设计和规范规定，并进行抽样检验。h、钢筋要采取有效措施进行定位，防止在混凝土浇筑过程中不致移位，钢筋接头严格按规范进行，试验检测器材、元件保护措施应保证有效。i、试验前桩头应保证凿至良好混凝土截面，表面应清洁、平整。j、水下混凝土的配制应按高性能混凝土的要求掺加外加剂，混凝土有足够的缓凝时间，保证混凝土浇注完后才凝结，并应留有一定的富余时间k、水下导管在使用前必须进行水密试验，满足114、要求后才能使用，水下混凝土浇注过程中，首批混凝土必须保证足够的混凝土方量，确保封底万无一失，导管必须保证2-6m的埋深，防止导管拔出混凝土。l、水下导管在下放和提升过程中，必须居于护筒中心，防止导管接头挂住钢筋和钢护筒的刃脚，而钢筋笼下放完毕固定时，也要严格按设计高程进行定位。3.2.3桥台扩大基础的施工桥台基础均为明挖扩大基础，混凝土标号为C25。具体施工方法和要求：3.2.3.1测量放线基坑开挖前，测量人员根据设计资料结合现场实际地形、地质情况、基坑的位置、方向、长度等进行详细的核对进行现场放样、定位。3.2.3.2基坑开挖基础开挖采用挖掘机配自卸汽车，辅以人工清理，必要时，进行松动爆破施115、工，为了防止边坡坍塌，依据实际情况，可适当放坡，挖基底时，每侧比设计宽50cm。并注意基坑的排水。基坑开挖完成后，按照设计和监理要求进行基底承载力检测，若符合要求在基础底面铺设一层3cm厚的水泥砂浆，作为扩大基础的底模准备进行下道工序施工，否则报监理工程师进行基底处理，处理检验合格后，经监理工程师认可再进行下道工序施工。3.2.3.3支模模板采用大块钢模板，相连模板采用对拉螺栓连接，模板外侧设置钢管支撑、加固。模板内侧均涂刷隔离剂。3.2.3.4浇注混凝土按设计要求的混凝土进行配合比试验，混凝土拌合按试验确定的重量比进行配制，混凝土由拌合站搅拌，混凝土搅拌运输车运送至现场直接通过设置的斜溜槽入116、模。整个浇注应连续作业，不得间断。混凝土采取长方向整体斜面推进，分层振捣，每层控制在30cm内,插入式振捣棒密实振捣。顶部混凝土施工时注意对与扩大基础相连接的U型台台身预埋钢筋的设置的控制和保护，防止倾斜或偏移。混凝土采用洒水覆盖塑料模养护，养护期为7-14天。3.2.3.5拆模混凝土强度超过2.5Mpa后方可拆侧模；混凝土达到设计强度后，四周回填素土、夯实。3.3下部结构工程3.3.1承台桩系梁工程3.3.1.1基坑开挖在处理桩基顶端砼前将设计的系梁或承台扩大基础的基坑挖出。基坑开挖用一台1.2m3挖掘机，辅以人工修整，运土用4台自卸汽车。如果基坑为岩石则爆破开挖。基坑开挖根据地质情况考虑放117、坡.弃土堆堆放地点不得妨碍开挖基坑及其它作业，或影响坑壁稳定。如果基坑内有积水则及时用水泵抽出，保持基坑内无积水。挖至设计深度后采用人工整平，不得超挖，已松动的土体必须清除。在系梁或承台底面位置用10#砂浆封面，在砂浆封面画上系梁或承台十字线及边线。基坑四周应有挡土埂处理。3.3.1.2桩头处理基坑开挖后，将桩头超浇砼层凿掉，直至系梁或承台底面设计标高，桩顶呈麻面，并露出均匀的粗骨料和密实砼面，清除外露钢筋上的残余砼。桩顶凿掉的砼要清理干净并及时清出基坑。3.3.1.3钢筋绑扎钢筋在钢木加工场统一加工，运至现场绑扎。a)所有钢筋必须有出厂合格证及质保书，且必须经过有关力学性能检定合格方可加工使118、用，并定期进行抽检。b) 钢筋的接头一般采用焊接，且避开在结构的最大应力处设置接头。c)系梁钢筋在墩柱骨架钢筋焊接后开始绑扎。绑扎钢筋按砂浆封面十字线及边线位置，当系梁或承台钢筋与桩钢筋位置发生冲突时，适当调整系梁或承台钢筋。d)为保证保护层厚度，在钢筋骨架与砂浆封面及侧模间按设计保护层厚度设置砼垫块。e)承台钢筋绑扎后，安装肋板或墩柱预埋在承台中的钢筋，预埋钢筋位置要准确。预埋肋板钢筋及墩柱骨架钢筋用脚手架固定，以免施工期间移位。3.3.1.4模板安装系梁或承台模板采用钢模板。模板按砂浆封面边线位置安装，模板内表面均涂刷隔离剂，模板与砂浆封面之间及模板接缝处垫海棉条，模板间的连接紧固用螺栓和119、对拉螺栓，所有加固均采用钢管加扣件紧固，用经纬仪校正后，用圆木支撑在基坑里。3.3.1.5砼浇注砼用砼运输车运输，施工现场设置溜灰槽，砼用溜灰槽入模，并加强砼振捣。 砼拌合按试验确定的配合比进行配制，搅拌好的砼由砼运输车送至现场，分层浇注，层厚控制在30cm以内。浇注过程中设专人随时检查模板的稳定性，发现问题及时处理。砼初凝后，立即进行洒水覆盖养护，达到规定强度后拆除模板。其质量经监理工程师验收合格后，方可进行基坑的回填工作。3.3.2墩柱、肋板、重力式U型桥台施工施工流程 ： 架设脚手架焊接和绑扎钢筋模板吊装（安装）浇注砼砼养护拆模板砼养护。3.3.2.1钢筋工程a)在墩柱、肋板或桥台四周架120、设钢脚手架，脚手架距墩柱、肋板或桥台0.5m左右，钢管横纵间距1.0m，其结构必须稳定、坚固。墩柱钢筋骨架在加工场地预先加工好，运至现场吊放就位进行焊接（墩柱钢筋骨架安装在系梁钢筋绑扎前进行），主筋焊缝错开，间距1m。钢筋焊接为单面焊接，搭接长度为10d（d=钢筋直径b)墩柱钢筋骨架的加强箍筋焊16十字形加强钢筋。钢筋骨架必须有足够的刚度和稳定性，以便在运送、吊装时不致松散、移位、变形，钢筋骨架的焊接拼装在坚固的工作台上进行。3.3.2.2 模板一般桥墩墩柱模板采用半圆形钢模板，螺栓连接，模板的高度有4.0m，2.0m，1.0m三种，相互可以组合成各种设计高度，模板在地面分片组合好后整体吊装，121、所有模板的内拼缝均应用腻子刮平，模板内表面涂刷隔离剂。在墩柱模板四周预先埋设地锚，模板就位后用钢丝绳拉模板固定，以保证墩柱模板稳定。肋板模板、桥台模板采用组合钢模，模板间的连接紧固用螺栓和对拉螺栓，对拉螺栓外套塑料管，模板内表面均涂刷隔离剂。用全站仪校正模板，要切实保证其平面位置及垂直度。3.3.2.3砼浇注采用全断面斜向分段、水平分层连续浇筑法。a)浇注砼前应先浇一层同标号砂浆，然后再连续浇注不同标号的砼。b)砼浇注采用自动化搅拌站搅拌，由输送车送到现场进行浇注，垂直运输采用砼输送泵运输砼。 c)砼振捣用70振捣棒，振捣间距不大于振捣半径1.5倍。d) 砼浇注完后及时养护，砼强度达到一定强度122、后拆模，并用塑料薄膜缠裹养护。3.3.3 盖梁、台帽施工施工工艺流程 ：安装校正底模整体吊装钢筋骨架（盖梁）及绑扎钢筋安装校正侧模浇注砼养护拆侧模养护拆底模a)模板：采用特制钢模，支撑采用墩上预埋件及穿钢梁法。墩柱顶部预留6cm孔道，穿5cm螺拴，安装工字钢，螺拴要进行剪力验算。架设工作平台，工作平台要稳固，而后安装校正底模，底模支撑及加固应有足够的强度和刚度，且与墩柱处连接好，并用水准仪和经纬仪校正底模高程、平面位置。盖梁施工时所有施工支架及工作平台要设置必要的安全防护措施，以确保施工安全。 b)侧模间设置16mm的对拉螺栓，以保证盖梁或桥台的断面尺寸，用经纬仪校正侧模，模板接缝垫海棉条以免123、漏浆。c)盖梁钢筋在现场加工制作钢筋骨架，钢筋骨架焊接牢固绑扎成型，运至现场进行整体吊装，吊装位置要准确，盖梁内纵向钢筋间的联结按焊接骨架处理。台帽钢筋则在安装校正底模后现场绑扎。d)砼自搅拌站由输送车送至现场，垂直运输采用砼输送泵运输砼入模，用插入式振捣棒振捣以确保砼密实，分层浇注砼，分层厚度不大于30cm，振捣棒插入下层砼5-10cm。梁上预埋件、防震挡块、桥台耳墙背墙一并施工，支座垫石二次浇注。测出支座垫石的准确位置，待盖梁砼达一定强度后，支座垫石位置凿毛清洗干净，浇注支座垫石，施工时由测量人员按设计现场确定其标高，以保证支座垫石高程。3.4 预应力T梁的预制预应力T梁为30m，数量26124、4片。预制场设在K61+150 K61+350（左右幅）成型路基上。用地面积6000m2。施工工艺：安装底模绑扎钢筋安装波纹管和钢绞线安装侧板浇注砼养护张拉拆模养护移梁存放预应力梁板施工工艺流程见附图4-7 后张法预应力砼梁板施工工艺框图。3.4.1 场地硬化: 清除预制场场地表面的松土，整平夯实，表面铺20cm碎石并用压路机整平压实。3.4.2底胎模T梁预制厂地坪事先压实。采用龙门吊吊料斗下料、吊梁，有轨平板车运梁，根据龙门吊宽度、模板操作间隙适当布置胎模个数及位置。底胎板采用钢板作顶面（钢板厚度不小于10mm），下面为砼基础，设间隔槽钢枕梁，钢胎模高出地表20cm左右，下设对拉螺栓孔。在底125、模两端部距端头1m左右各设20cm活动段底模作吊装槽，便于吊梁。两端部设扩大基础砼枕梁，防止梁张拉时胎模下沉变形，并按设计要求设预拱度，绑扎钢筋前用抹光机剖光并涂刷脱模剂。T梁台座按20道设置。3.4.3侧模:采用定型钢模板，其中T梁预制配备4套模板。侧模外侧安装附着式振捣器。模板制作完成后要进行组装检验，合格后方可使用。3.4.4钢筋、钢绞线工程a)钢筋、钢绞线需有合格证，并经试验合格后方可使用。表面不得有裂纹、毛刺或其它有损强度的机械损伤。b)绑扎钢筋现场架设临时支架，支架每隔2m架设1道，以便绑扎骨架钢筋。c) 绑扎钢筋后，穿入波纹管，按给定的预应力钢束坐标焊定位钢筋安装波纹管，波纹管接126、头处用接头管并用胶带缠好，防止进入水泥浆，检查波纹管坐标准确后，穿入钢绞线。d)钢绞线下料用圆盘切割机，切口必须整齐，按设计长度下料，整束钢绞线一同穿入波纹管，安装螺旋筋及锚垫板。钢绞线安装后严禁用电焊焊接梁体钢筋。模板安装a) 安装端头模板，锚垫板用螺栓固定于端头模板，锚垫板角度和位置应与设计相符。b) 侧模板用吊车安装，两侧模及两侧模和底胎模用对拉螺栓联接，模板所有接缝垫海绵条封严，以免漏浆。侧模用支架支撑，支撑要稳定牢固，两端拉钢丝线校正模板，保证其直线性和垂直度。c)侧模安装前涂隔离剂，按设计保层厚度在钢筋和侧模间垫半球形垫块，垫块绑扎在钢筋上。d)在空心板内模安装时，注意钢筋绑扎与安127、放内模的顺序。e)每次模板安装完成后需通过监理工程师验收合格后，方可进入下一工序。 砼浇注a)钢筋和模板安装完毕，经监理工程师检查验收并签认后进行砼浇筑施工。b)砼在搅拌站集中拌制，水平运输采用输送车，垂直运输采用门吊或吊车吊砼入模。c)砼坍落度控制57cm，考虑到梁底部钢筋较密，配比采用小石子砼，经试验确定掺加适量减水剂。d)振捣以附着式振捣为主，插入振捣为辅。振捣棒不能碰到波纹管，特别保证波纹管下部砼密实，注意锚垫板下螺旋筋等重要部位砼振捣，并严格控制砼的和易性。使用插入式振动器，移动间距不超过振动作用半径1.5倍，距侧模保持5-10cm的距离，插入下层混凝土5-10cm，每处振动完毕后边128、振动边徐徐提出振动棒。对每一振动部位，必须振捣密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平整泛浆，严禁漏振和过振。e)砼浇注采用水平分层，斜向分段的连续浇注方法，从梁的两端向中间同时推进，避免从一端向另一端单头浇注，以免端头出现离析。分段长度4m6m，分层下料厚度不超过30cm，上层砼必须在下层砼初凝之前覆盖，以保证接缝处砼的良好接合，顶板浇注后，及时整平，抹面收浆。f)砼浇注过程中来回拉动钢绞线至砼浇注结束后5小时，顶面砼初凝后终凝前用钢丝刷刷毛。g)砼养护:在梁体砼浇筑完成后，梁体顶面先用草袋遮盖，并及时洒水养护。钢绞线张拉施工工艺流程：均布钢绞线安装锚环和夹片千斤顶就位调整129、千斤顶位置张拉锚固。当预制梁体砼强度达到设计强度90%以后，方可张拉。本工程施工采用4台张拉设备，精确等级达1%。张拉：由8人组成专门进行张拉班组完成。准备4台千斤顶、油泵4台、门型架2台、2t导链2个。为保证预应力质量，要求从接管工艺、定位钢筋、管道成型等方面严加控制。要求如下：a)应力控制：010%con（初应力值作延伸量的标记）超张拉5%con（保持5分钟，测延伸量）控制张拉力con（测延伸量）con(锚固)。b)预应力束孔道要求锚垫板与锚束垂直，扩孔中心与束孔中心、锚固中心与垫板中心均应同心。张拉时需两端同时张拉和顶锚,所有应力均应双控，延伸量误差控制在6%以内，在测定延伸量时应扣除非130、弹性变形引起的全部引伸量值。张拉过程中应随时注意空心板上拱度的变化.3.4.8孔道压浆钢束张拉完毕后，严禁撞击锚具和钢束，钢束应立即进行管道压浆。压浆前应用压力水冲洗孔道以排除孔内粉渣等物，保护孔道畅通。冲洗后用空压机吹去孔内积水，但要保持孔道湿润，确保浆液与孔壁的结合。在冲洗过程中，如发现冒水、漏水现象，应及时堵漏洞。如发现有串孔现象，则采用两孔同时压浆的办法。 制浆：采用50号水泥砂浆标号，压力不小于0.500.7MPa，水灰比不大于0.4,砂浆内不得掺入氯盐,但可掺减水剂，外加剂的用量应通过试验确定。压浆：在张拉完毕24小时之内将进行管道压浆，压浆时和压浆后48h内梁周围环境低于+5时，131、不应压浆。孔道压浆至最大压力后,应有一定的稳定时间,压浆应达到孔道另一端饱满出浆、排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止. 管道压浆要求密实.待压浆强度达到设计强度后切割钢绞线，切割方法与下料切割方法相同，可用高速磨割轮锯断，锯割后的外露钢绞线长度5-7cm。为防止拱度过大,空心板预制张拉完成至浇筑桥面整体层的时间间隔不超过三个月,存梁期应密切注意梁体的累计上拱值,若边板超过1.3 cm、中板超1.1cm应采取控制措施。3.5支座安装施工注意事项：3.5.1支座安装前，检查产品的指标、规格、尺寸应符合图纸要求。3.5.2盖梁和桥台处垫石表面应平整清洁，能够传压均匀，并测量放线，用墨线标出支座中心132、线，垫石中心线和橡胶板中心线梁安装线重合。盖梁顶面需设置支座垫石，使支座底面保持水平。3.5.3支座安装温度5-20。3.5.4在上部结构吊装，采取措施保护支座正确位置。3.6梁体安装施工工艺见附图4-8架桥机架设桥梁施工工艺框图。3.6.1当梁体强度达到100%以上、桥前40m路基填筑至设计标高后方可移梁吊装。3.6.2移梁采用龙门吊来运输梁体，安装采用架桥机，起吊采用双股钢丝绳兜底。3.6.3预制梁板的运输与吊装要轻吊轻放，保证其处于简支状态。安装前，首先把梁体支座安放就位，支座垫石顶面必须保持水平，吊装设备准备就绪后吊装。吊装自两边向中间交互顺序进行，然后进行横向连接。3.7 桥面及附属133、工程施工3.7.1现浇湿接缝、横隔板和墩顶连续段预制梁板安装完后，即可开始现浇湿接缝、横隔板施工。将相邻板伸出的钢筋绑扎。湿接缝、横隔板砼振捣要密实，浇注砼时，浇砼面标高应与预制梁的顶面标高一致，并及时进行有效的养护，使桥面形成连续结构以便进行下一步的护栏及铺装工程。对于墩顶连续施工，焊接负弯矩钢筋，布设湿接头钢筋。焊接时必须使对应钢筋在同一轴线上，单面焊缝长度不小于10d，并不得使橡胶支座受热。浇注砼时，必须在梁板预制40天后，选择一天内气温最低时全桥进行浇注。浇注时砼面标高应与预制板顶面标高一致，并及时进行有效的养护，使桥面形成连续结构以便进行下一步的护栏及铺装工程。3.7.2防撞墙施工a134、)护栏模板采用特制钢模，钢管和对拉螺栓加固，护栏支模注意其线型，支模要牢固。基础的宽度、厚度和基面标高应符合设计要求。b)钢筋现场绑扎，与板预留筋相连的钢筋采用焊接。c)砼垂直运输采用砼输送泵运输送至桥面，人工入模，插入式振捣棒振捣密实。内侧预埋螺栓，底部的泄水管、顶部的预埋螺栓和预埋钢板一并施工，不可遗漏。混凝土经过养生达到设计等级的70%以上方可拆模。拆模后的砼达到一定强度后安装支撑架及钢管。3.7.3台背回填桥台完成后，待混凝土达到一定强度，即可进行台背回填工作，回填顺路线方向长度为桥台背后上方长度不小于桥台高度加2m的范围，用透水性较好的砂性土作填筑材料；按图纸设计要求，台背回填选用摩135、擦角大于35的砂性土自两侧对称分层填筑，打夯机分层夯实，夯实后的厚度为15cm，密实度不得小于设计值。最后回填到路床设计标高时，采用振动压路机压实，以达到施工设计要求。3.8桥面铺装3.8.1当桥梁横向和纵向连接完毕后，进行预留的缝槽灌浆。浇筑桥面现浇层混凝土前，必须用高压水将浮浆、油污清洗干净进行凿毛，以利桥面砼与板紧密结合。然后按图纸要求绑扎钢筋网，为了更好的保证钢筋间距，绑扎钢筋前在梁板顶面用墨汁线弹出印迹，使钢筋按墨线顺直绑扎。砼用混凝土泵送至桥面，桥下向桥上输送砼坍落度控制在11-13cm，如果在桥面上平送，砼坍落度控制在7-9cm即可。首先用平面振捣器振捣，再用振捣梁拉平。3.8.136、2桥面铺装时将连续区和伸缩缝处按设计尺寸预留出，设置挡头板，留置好连接筋，浇筑砼时，严格控制砼标高，并且必须保证达到设计要求的各项指标。3.9桥头搭板、枕梁桥头回填的压实度和平整度等各项参数符合有关技术标准要求后，进行搭板和枕梁施工，在绑扎钢筋网时，注意保护层厚度，必要时可在主筋下垫同标号的水泥浆块，浇注时注意砼的标高，以减少桥头跳车现场发生。4、涵洞通道施工方案本标段共设暗通道2道，钢筋盖板暗涵洞4道，结构均为钢筋砼暗盖板，合计6道。施工工艺：施工准备基坑开挖基底处理基础施工墙体浇筑（盖板预制）盖板安装翼墙施工洞口铺砌、隔水墙施工（通道道路施工）台后回填、改路改沟等附属工程。4.1通道、盖板137、涵施工方案4.1.1基坑开挖与回填开工前要对其位置、方向、长度、出入口高程以及与既有沟槽及排灌系统的连接等进行核对。施工前做好地面排水，土质基坑开挖要防止受水浸泡，并避免雨季施工。基础采用挖掘机配自卸汽车辅以人工清理，遇有岩石时，采用浅爆破施工，按图纸确定的涵洞位置、标高、形式、尺寸和纵坡，进行施工放样，检测地基承载力确认能满足设计要求方可进行下道工序施工。基底开挖必须认真核对地质资料。如实际地质情况与设计不符时，要通知监理工程师对地质进行核查，以便做相应的设计修正。基坑要连续快速开挖，随即报验，经签认后，迅速施工基础混凝土，快速封闭回填，尽量缩短基坑暴露时间，养生水不得浸泡基坑。4.1.2 138、洞身施工台身模板采用大块钢模板，用建筑钢架管三角支架支撑。混凝土台帽采用木模，内贴铁皮浇筑混凝土，务必做到外表光滑平整，外美内实，无露筋，无掉角现象。帽石采用定型钢模施工，确保外观优美。砼由拌和站集中拌和，砼输送车运送至现场，通过吊车或溜槽入模，插入式振动器振捣施工。所用钢筋及混凝土应符合有关规定与要求，钢筋绑扎、结构尺寸、施工缝按设计位置布置。4.1.3钢筋混凝土盖板制安钢筋混凝土盖板采用现场预制，混凝土强度未达到设计要求前不得移动、堆放、吊装。在台帽混凝土强度达到设计强度的70%以上后，用从预制厂用拖车运至现场16T汽车吊安装就位。预制盖板时，应注意上下方向及斜交角的方向，中部应预留拱度，139、行车道预制板顶面必须拉毛处理。盖板安装前应检查成品及边墙尺寸，并完成涵底铺砌，涵洞河床铺砌采用40厘米厚浆砌片石，片石缝隙间填满砂浆防止冲刷，使铺砌层起到支撑作用。吊装前严格按设计要求和规范要求处理好盖板底面。台帽表面清理干净，并用水泥砂浆抹平，必须干燥且粗糙。控制好顶面标高，不得横向撬移，各种留缝均匀，沉降缝隙位置与板缝位置对齐。盖板吊装后，相邻板块间要及时用高等级30号水泥砂浆填塞密实。4.1.4沉降缝按设计位置做好沉降缝，沉降缝端面应垂直、整齐、表面平正、不得交错。基础和墙身沉降缝应在同一竖直面上，并按图纸规定填塞嵌缝料。4.1.5台背回填盖板通道施工完成后，应及时进行台背回填土施工，在140、结构物四周开挖处，要采用透水性好的材料进行填筑，台背填土长度每侧不应小于2倍孔径长度，回填时应对称、均匀、分层压实，每层松铺厚度不宜超过15cm，在离涵身1米范围内禁止用压路机碾压振动，采用小型内燃机具，辅以小型夯具人工夯实。4.1.6附属工程施工盖板安装完后，按设计要求的位置进行进出口、下穿路面、帽石、翼墙与截水墙的施工，施工时应严格施工规范进行施工。进出口铺砌，石块应互相咬接，砌缝砂浆饱满，铺砌时应紧密、稳定、表面平顺。5、路基施工方案本合同段路基挖方数量为87807m3，填方数量544428.6m3.其中：外借方301032.4m3，远运利用那央隧道弃渣65953.3m3、乐屯隧道527141、00m3。路基施工本着交叉平行、流水作业，保证重点、协调平衡的原则进行。根据招标文件初步拟定路基施工分两个施工队同步进行，第一队负责K60+900至那央隧道进口的路基土石方施工;第二队负责乐屯隧道出口到标段终点的路基土石方施工。施工弃方和不适用的废方弃至弃土场。路基防排水工程与路基施工穿叉进行，届时根据工程实际情况再做安排。5.1施工前的准备工作5.1.1测量与放样开工前依据监理工程师提供的工程定线资料和测量标志资料,进行现场恢复定线，包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等。整理这些测量记录及成果，报请监理工程师核查，在监理工程师核准后，按图纸要求现场设置路基用地界桩和142、坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩，标明其轮廓，报主监理工程师检查批准。施工测量精度和施工放样应符合规范的要求。5.1.2场地清理本合同段清表作业内容主要是清除树木、草根。场地清理按其工程量的大小分别采用机械配合人工清理的方法实施。清理工作完成后，应全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求，由监理工程师检查达到满意后方可进行下一道工序的施工。5.1.3临时防护、排水根据现场地形条件，开挖纵横排水沟，将水排至低洼处或沟渠，挖方路基顶面或填方路基底含水量过大时，须采取措施降低含水量。日常要注意对排水设施的检查维护，保证施工场地处于良好的排水状态。5.1.4基底处理143、填筑路堤前，先对路基基底进行处理，清除所有非适用性的材料及其它杂质腐土，路堤经过水田或洼地时应先进行挖沟排水疏干，挖除淤泥及腐植根茎，然后对基底进行回填、压实工作。场地清理后的地面，自然横纵坡陡于15时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度要满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1.0m。台阶顶做成2%4%的内倾斜坡。砂性土上不挖台阶，但应将原地面以下200300mm的表土翻松，基底处理经监理工程师验收合格后方可进行填筑施工。5.1.5试验填方材料的指标试验：在路堤填筑前，填方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按公路土工试验规程规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质、承载比144、（）、击实试验等有关试验。在开工前28天，用路堤填料铺筑不小于100m（全幅路基）的试验路段。5.2路基挖方挖方路基主要采用挖掘机装车，自卸汽车运输的方式,路堑开挖时，根据路堑的深度和纵向长度，用全断面开挖方式，挖出的方量如为适用材料按照图纸调配运至路基填方处。否则将其弃至事先指定的弃土场。5.2.1土方开挖土方开挖应按图纸要求自上面下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏取土。土方开挖时用于填方的适用性材料，要随挖、随用、随运，不能及时调运时应停止开挖。当挖方土质发生变化时应将工程量及测量资料记录并及时报监理工程师签认。5.2.2石方开挖开挖石方时，对于软石145、和强风化岩石，能用机械直接开挖的均选用机械开挖，人工配合。机械不能直接开挖的石方，采用控制爆破法开挖。为保证边坡稳定和建成后行车安全，路堑石方段边坡施工采用浅孔爆破和深孔预裂爆破相结合的方法。光面爆破和预裂爆破在一般情况下配合深孔爆破进行，对每个具体地点具体选择爆破参数。（1） 浅孔爆破：钻孔深度一般不大于4m，钻孔孔径为3845mm,主要用于路堑石方开挖、狭窄陡峻地段的石方爆破、深孔爆破钻孔平台的平整和清理、大石块的二次破碎及孤石爆破等。（2）深孔爆破：钻孔深度一般在5m以上。深孔爆破对路基和边坡的破碎影响较小，有利于边坡稳定，同时采用深孔微差爆破和光面、预裂爆破技术，以得到平整、稳定的边坡146、。(3)主要施工机具和爆破器材：浅孔爆破钻孔采用凿岩机；深孔爆破钻孔采用轻型潜孔钻机。爆破器材：导爆管采用多段微差毫秒导爆管起爆方式，另外采用导爆索与火雷管配合使用；炸药采用岩石销铵炸药。(4) 特殊爆破在开挖界限的周边，采用光面爆破技术进行控制爆破，爆破时应严格保持炮孔在同一平面内，适当排列一定间隔的炮孔，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，炮孔距离a和抵抗线w之比应小于0.8，即a/w0.8。装药量应控制适当，并用合理的药包结构，通常使炮孔直径大于药卷直径1-2倍，或采用间隔装药。使爆破后形成一个光滑平整的边坡。浅路堑开挖采用浅孔爆破；深路堑竖向分层、纵向分段，采用松动控制爆破拉槽，靠近边坡147、采用光面爆破。浅眼小台阶控制爆破：台阶尺寸，台阶宽即路堑开挖宽度，台阶宽度1.52.5m，为了加快施工进度，多开工作面，每个工作面应沿线路纵向开辟34个台阶，每个台阶的长度以能布置两排炮孔为宜，即2.53.0m。浅眼小台阶控制爆破见图5-2-1。炮孔直径D：炮孔直径采用D=3842mm。炮孔深度H：爆破进入正常情况后，炮孔深即台阶高度H。5-2-1 浅眼小台阶控制爆破图但在刚开始作业时，由于山体地形的不规则，炮孔深根据坡面坡度而定，第一次爆破孔深要做到爆后底部平整。最小抵抗线W：每个台阶的前排炮孔具有多面临空的特性，故要保证其最小抵抗线，方向指向线路纵向方向。为便于清碴且不使爆体飞散，W的取值148、应在普通松动爆破与光面爆破之间，即W=1620D，岩石较硬时取小值，较软时取大值(D为炮孔直径)。炮孔间距a及排距b：由于开挖路堑较窄，受路堑宽度限制，炮孔往往采用矩形布置，其间距与排距之关系为：a=b；而排距b则为bH/2。单孔装药量Q：其计算公式为Q=qawH(第一排炮孔)Q=qabH(第二排及后排炮孔)式中q为单位岩石耗药量，其取值与岩石性质、炮孔临空面数目、炮孔位置等多种因素有关。在本工程爆破中q值的取值要以确保线路安全为前提，故对于有2个或2个以上临空面的炮孔取q=0.8q，而中间具有一个临空面的炮孔则直接为q，级岩石取0.32，级岩石取0.42，级岩石取0.51。装药结构和堵塞长度149、L：主爆孔采用集中装药结构。为了保证爆破效果和有效控制飞石，应选取合适的堵塞长度，一般为L=W。起爆网路：采用塑料导爆管非电起爆系统，孔内微差的方法，确保起爆后岩石移动方向为顺线路方向。具体为“V”形或“梯形”起爆方式。浅眼小台阶控制爆破起爆网路见图5-2-2。图5-2-2 浅眼小台阶控制爆破起爆网路图边坡光面爆破设计：为了减少爆破对边坡岩石的扰动，增加边坡的稳定、平顺，边坡进行光面爆破。光爆孔沿路堑设计的坡度打斜孔，其炮孔间距为主炮孔间距的1/2。为了保证光爆效果，光爆孔炮孔间距a应小于光爆孔的最小抵抗线W，即Wa，在施工中a/w为0.8左右为宜。光爆孔孔深Lg=H/sin，式中为设计边坡的150、坡角，H每次爆破台阶高度。光爆孔的单孔装药量为其它爆孔单孔装药量的0.50.6倍。采用间隔装药形式，两个药包用导爆索串接。刷坡：根据测定的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.10.2m时，改为人工刷坡。需设圬工防护工程的边坡，在防护工程开工前留置保护层，待防护工程开工时刷坡。不设圬工防护的边坡，每10m长边坡段按设计坡度要求，插杆挂线，人工清整。基底检测：当开挖接近路基设计标高时，及时对基底情况进行检测，不符合设计及规范要求的部分要进行处理。检验项目如下：宽度：路基边缘到线路中心不小于设计宽度，线路中心到路基一侧的允许偏差不大于5cm。路肩高程：在100m长度路基范围内的个别高程允许偏差5cm，151、但地段长度不超过10m。平整度：在100m长路基范围内允许偏差15mm。边坡：边坡平顺稳固，边坡坡度不得陡于设计值。5.3路基填筑填筑路基前选择试验路段位置,确定路基填筑的各项指标，本试验路段填筑以填石方路基为主,土方主要不备用于绿化等项目。试验路段选择在K63+770-K63+900段，长度130m。施工方法主要是：自卸汽车运输，推土机摊铺，再用平地机(土方)精平，然后用压路机碾压，最后对压实度进行检验，合格后再进行下一层填筑。见附图4-9 路基填筑施工工艺流程图5.3.1填土路堤本路段无填土路堤。5.3.2填石路堤修筑填石路堤，应将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于500mm。石料强度不应152、小于15Mpa，石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。人工铺填250mm以上石料时，应大面向下摆放平稳，紧密靠拢，若有缝隙填以小石块或石屑。人工铺填250mm以下石料时，可直接分层填筑，分层碾压。高填方路堤应严格按照设计边坡填筑，每层填筑厚度应根据所填料石确定，如所填土石方来源不同，其性能相差较大时，分层填筑，不应分段或纵向分幅填筑。高填方路堤受水浸淹部分，采用水稳性高及渗水性好的填料，其边坡比应符合图纸要求，且不小于1：2。5.3.3陡坡及纵（横）向填挖交界处的施工零填挖路床顶面以下0300mm范围内的压实度，不应小于96%。如不符合要求，翻松后再压实。特殊路基处的零填挖路床面，按图纸要求进153、行换填、改善或翻松晾晒。施工时当纵向地面坡度陡于1：5而缓于1：2.5时，在原地表面开挖成向内倾斜24%的台阶，宽度不小于2.0米;当纵向地面坡度陡于1：2.5时且沟谷填方高度大于8米时，为避免交界处路基不均匀沉降过大造成路面拉裂破坏，除挖台阶外，还需在路面底面下铺设三层土工格栅，填料采用级配好的砾类土、砂类土、碎石或岩片碎屑。半填半挖地段填方应根据图纸要求要认真清理半填方原地面，且分层填筑，以免因填筑不当而出现路基纵向、横向裂缝。填筑时要从低处往高处分层摊铺碾压，注意纵向、横向填挖交界处的拼接，碾压做到密实无痕迹。半填半挖的路堤一侧高填方路基为斜坡时，应按规定挖好横向台阶，并应在填方路堤完成154、后，对设计边坡外的松散弃土进行处理。对半挖方开挖时，必须待下方填方断面原地面处理好，经监理检验合格后，方可开挖上方挖方断面，非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。对高填方路堤必须进行沉降和位移观测。对于陡坡路基填筑时间一般不少于6个月，完成后至少预压6个月方可进行路面施工。5.3.4碾压本段路基填方严格执行公路工程技术标准要求，填方材料的强度达到规范的规定。施工方法如下： 土方碾压期间随时对土质进行含水率测定，必要时调整含水量，保证填土的含水量在压实试验的界限范围内。分层压实，反复整平，确保均匀的密实度。碾压后的路床经自检合格且报监理工程师验收后方可进行下一层施工。石方碾压，采用振动压路机进155、行，先压两侧，后压中间。振动压路机碾压时，先静压，由慢到快，最大时速不超过4km，由弱振到强振，压实遍数根据现场试验或监理工程师指示来定。纵向、平行反复碾压，期间，继续用小石块或石屑填空隙，一直进行到车辆下不出现石块转动，长面平整均匀为止，要做到无漏压，无死角。高填方路堤高填方路基应优先安排施工，填筑时间不少于6个月，施工时应匀速填筑；分层填筑分层压实，填料优先选用弱-中风化岩石方，并保证路堤稳定性；高8m以上的路堤，每填高4m采用冲击碾压20遍补强，至94区再补压20遍；当填方高度大于20m时，如基底有土质或松软堆积物时，基底应强夯，并加宽3m处理；其它要求应符合设计及相关规范、规定要求。5156、.4弃方本标段路基弃方运至招标文件要求的弃土场或根据现场实际情况处理。并做好文明施工、环境保护工作。5.5特殊路基处理包括陡坡及纵（横）向填挖交界处的施工、填石路基的码砌块石、软土路基换填和碎石桩处理以及路基溶洞处理等。5.5.1土工格栅的工序和施工要求土工格栅采用双向土工格栅，施工工序如下：(1)平整场地，按图纸设计要求长度对填挖方路基进行处治。(2)按设计拟定的位置，沿路基纵向铺设格栅。铺设格栅时，注意格栅间应拉直与平顺。格栅的纵横接缝可采用U型钉连接方法使格栅间连成整体，格栅间互相搭接宽度不小于20cm，铺好的土工格栅每隔1.0m用锚钉固定于地面。(3)填土。在铺筑完格栅后，应及时（48157、小时内）填筑填料，每层填筑应按先“先两边，后中间”的原则对称进行。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完毕的土面上，卸土高度不大于1米。一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向行驶。按上述方法步骤进行其它各层格栅铺筑所有格栅铺完后，即开始上部路堤的填筑。碎石肓沟适用于有地下水出露的地方，横向一般每隔50m设置一道。a)肓沟一般顺坡向布置，并视现场情况布设，其出水口接排水沟或自然沟渠。b)肓沟就地取材选用级配碎石，并用无纺土工布包裹，起反滤作用。土工布的搭接长度不小于20cm。 c)施工工序：开沟晾晒清表挖沟做肓沟并回填正常路堤填筑。5.5.2碎石桩的施工工艺及要求施工工艺：平整场地冲振器158、就位对中成孔、清孔填料振密 重复作业直至完成 冲振器移位。碎石桩以梅花形布置，桩径50cm，采用沉管法施工。路堤坡脚边界外，应增加一排复合地基桩。a)要做好施工前的准备工作；b)碎石桩施工应隔23排跳打，应保证大面积施工前设置不少于5根的试验桩，应记录桩的贯入时间和深度、冲水量和水压、压入的碎石量和电流的变化等，以确定桩体在密实状态下的各项指标，作为设置碎石桩的控制依据。c）试验桩完成后，应对其进行标准贯入试验和荷载试验，检验施工设备和方法及其质量。否则，应调整桩间距、填碎石量等有关参数，重新试验或优化设计。d)碎石灌入量不应少于设计值的95%，如不顺利下料，可适当往管内加水。5.5.3软基沉159、降观测的要求a)位移边桩与沉降观测桩的设置断面要吻合。b）边桩的埋置深度以地表下不小于1.2m为宜，桩顶露出地面高度不应小于10cm。c)埋置方法采用打入或开挖埋入，桩周围回填密实，桩周上部50cm用混凝土浇筑固定，确保边桩埋置稳固,桩顶需预埋不易磨损的测头。d）沉降板、测杆连接4m高度时，倾斜度不应小于1度。5.5.4路基岩溶的处理要求本标段岩溶主要是已出露溶洞，采取的处理方式为两种：溶洞注浆和溶洞盖板。a)采用注浆法处理时，钻孔深度应深入至溶洞顶板一下1m处，钻孔直径110mm，呈等边三角形布设，间距5m。b）钻孔注浆封堵贯通于路基基底溶洞，防止注浆材料流失。注浆工艺宜采用低压间歇式灌注（160、注浆压力0.30.4Mpa，间歇时间78小时），砂浆标号M7.5.c）采用涵盖板跨越时，钢筋混凝土严格按照相关规范施工。5.6路基整修路基工程基本完工时，要进行路基修整。首先恢复各项标桩，按图纸要求检查路基中线位置，宽度，纵坡、横坡、边坡及相应标高，根据检查结果编制出整修计划，报请监理工程师批准。经监理核查批准后方可动工。土质路基采取人工或机械刮土或补土的方法整修成型。深路堑边坡整修应按设计要求的边坡，自上而下进行刷坡;在整修需加固的坡面应预留加固位置。土质路基表面做到设计标高后采用平地机刮平并补充凹陷，压实或处理凸出的岩石。石质路基表面用石屑嵌缝紧密、平整，不得有坑槽、松石。路基表层150m161、m以内，不得有松散的或半埋的尺寸大于100mm的石块。边沟的整修应挂线进行;填土路基两侧超填的宽度应予以切除，如遇边坡缺土时。必须挖成台阶，分层填补夯实。完工后，要表面平整密实，边线顺适，尺寸合格，边坡稳定，坡度衔接自然，外观舒顺。6、防护排水施工方案本合同段防护设计采用三维植被网护坡、客土喷播护坡、浆砌片石拱形护坡、人字护坡、片石混凝土挡土墙、浆砌片石挡墙、锚杆框架预制砼框格填土绿化等多种防护形式。排水设置有浆砌片石边沟、截水沟、急流槽、路基渗沟等排水方式。防护排水砌筑主要由人工进行。拱架、盖板等小型预制构件均自预制场集中预制后运至现场安装。砂浆由现场搅拌杨拌和。砌筑用所有砂浆、水泥、石料等162、均需满足要规范要求。防护和排水工程砌筑时，严格按技术规范有关砌石工程的条款进行。6.1防护工程施工要求6.1.1片石混凝土挡土墙的施工注意事项：a)施工时，必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺，在施工过程中应经常校正线杆，以保证各部分尺寸符合图纸要求。b)施工前应作好地面排水工作，基坑不得全段开挖，必须采用跳槽开挖、及时分段的方法施工。c)每隔10m15m设一道伸缩缝，缝宽2cm，用沥青麻絮嵌塞15cm深。根据地形及地质变化设置沉降缝，间距一般为1015m，缝宽2cm。 d)墙身在高出地面以上部分设置泄水孔，间距为23m左右交错布置，按图纸要求泄水孔出水口应163、高出地面或常水位30cm,泄水孔进口下部应设8cm厚C15砼隔水层，防止积水渗入基底。e)注意混凝土的养护，当墙背强度达到75%以上时，采用碎石土或未筛分碎石等材料进行回填。回填应逐层填筑、夯实，夯实时应注意防止墙身受较大冲击，当地面横坡小于1：5时应先开挖台阶，然后再回填。锚杆预制砼框格防护施工工序：先将坡面修理平整、预制砼框格，坡面锚杆作业施工，再进行框架开槽、现浇钢筋砼、码砌预制砼框格作业，然后进行回填种植土和挂三维网、喷射泥浆、喷播植草等。施工注意事项：锚杆钻孔长度严格按照图纸，锚杆锚头是采用弯筋挂接于格子梁主筋上的，最后由格子梁现浇砼封闭，采用C25砼。定位器采用8mm钢筋弯制,并焊164、接于锚杆主筋上。格子梁每隔18.75m设置一道伸缩缝,缝宽2cm。格子梁内空白坡面进行植物绿化。6.2排水工程排水工程均按设计图纸设置，按规范要求施工，如现场地形有变化时，经监理工程师同意后，根据实际情况设置。各种形式的边沟及排水沟的开挖应以机械为主，辅以人工修整。M7.5浆砌片石施工注意事项：a)水沟边坡必须平整、稳定，纵坡按图纸施工，沟底、沟壁应坚实平整，断面尺寸符合设计要求，确保排水通畅，无阻水现象。线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处做成弧形，受冲刷过大处采用表面加固措施。b)平曲线边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。c) 片石分层砌165、筑，一般2-3层组成一工作层，每一工作层要大致找平，基础上部第一层砌筑时，若基底为岩石时，应先交表面加以清洗、湿润后坐浆。镶面石料应选尺寸稍大并具有较平整表面，且应稍加粗凿，角隅石选择使用较大块石料，大致粗凿，砌筑中要注意内外层石块间的咬接，竖缝应与邻层的竖缝错开，所有石块均须坐在新鲜的砂浆上，砂浆必须饱满，砌筑中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。已施工的砌体要适时洒水养护。五、工期保证体系及保证措施科学合理地安排施工工序和施工进度，并在实施过程中及时调整进度计划；加强组织管理及协调；保证技术、人、材、物、机的供给；积极推广“四新”技术和建立竞争机制。1、建立完善的工期保证体系1.166、1选派有项目经理资格证，年富力强，有丰富的施工管理和施工经验的同志担任项目经理。组建“精干、高效、务实”的项目经理部，建立工期保证体系（见图5-1），配备专业齐全、业务熟悉、责任心强的领导班子，本着“快进场、有秩序、早开工”的原则，加大资金、人员投入，提前做好施工准备。选派技术力量雄厚，施工经验丰富，工种齐全、配套的施工队伍，参加本工程施工。 1.2建立经济激励机制，实行岗位责任制，任务分解到班组，将利益与进度、质量、1.3发挥优势，全力保障施工生产发挥我单位实力雄厚、机械化施工程度高的优势，选配合理配套的施工机械，建立合工程工期保证体系工 期 目 标2010年12月15日开工，全部工程于20167、11年5月31日竣工。项目经理、项目总工程师、副经理对项目所属各单位签订工期包保责任状办公室技术质量部安全环保部设备物资部1.做好职工思想教育工作，加强信守合同工期、工程质量的教育。2.协调好与当地群众关系，排除外界施工干扰。3.加强提高职工施工技术素质教育。1.做好工期分割按月下达施工计划和计价。2.测量控制准确无误。3.技术指导准确无误。4.质量检测准确无误。5.处理施工技术疑难及时准确。1.物资供应超前计划，做到供应及时。2.加强工地机械维修能力，确保机械完好率和出勤率。3.自备应急发电系统。施 工 队1.严格按项目经理部下发的各工点施工进度计划组织均衡生产。2.按照项目经理部下发的各工168、点施工进度做好各分项工程的分割计划，并组织实施。3.按时检查已完的分项工程的工程质量和施工工期是否满足分割计划要求。4.制定施工队工期、质量奖罚制度内部验收后兑现。收集满足工期的合理化建议内 部 验 收单位工程完成后工期包保责任兑现经营部图5-1 工期保证体系框图理的机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率；同时，建立强有力的后勤保障体系，保证各种物资、设备按时足额到位；搞好生产和生活环境建设，全方位保障施工生产。1.4科学组织、加强协作随着施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作，压缩各道工序间的衔接时间，充分利169、用各个工作面，避免出现窝工现象。协调好各业务科室的工作，加强协调配合，为现场施工提供有力的经济技术保障。理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。1.5 实施掀起施工高潮，加快施工进度解决好雨季施工问题，合理安排施工工序。在施工中适时地开展劳动竞赛活动，通过思想教育及合理的奖惩措施等一系列手段，振奋职工精神，实施掀起施工高潮，加快施工进度。1.6搞好对外关系，确保施工生产顺利进行施工对外涉及面广，处理好方方面面的关系对工程建设的顺利进行至关重要。因此，在施工中切实理顺与业主、监理、地方的关系，作好与相邻标段的配合工作，保证施工正常有序地进行，以“人和”保170、工期。1.7施工中加强对作业循环的控制和分析研究，合理安排施工顺序，尽量安排平行流水作业。压缩各工序作业时间，加强工序衔接管理，增加月循环作业次数，以循环保进度。1.8加强现场施工调度，采用多头平行作业 ，合理配备劳动力，配备合适设备，以提高工效及设备利用率。搞好工程进度管理，对关键线路上的工程实行重点管理，人员、材料、机械要重点保证，确保总体计划的实现。1.9关键工程作业时间要严格考核，实行重奖重罚，确保工人出勤率和工时利用率。加强材料管理，以提前供应合格材料保证工期。由于本工程较为复杂，重难点突出，项目部外聘隧道专家和地质专家组成专家组，负责解决重大技术问题、重大施工方案审定，充分发挥专家171、作用。1.10对施工人员加强技术培训，不断提高施工人员的技术素质。广泛开展技术革新，人人献计献策合理化建议活动，以提高施工效率。大力采用新工艺、新技术、新材料，不断优化施工方案，以“四新”技术保工期。1.11编制科学合理的实施性施工组织设计。优化的施工组织设计和科学的施工方案是工程顺利开展的关键，是确保工期的前提，为此，我们将加强施工计划的科学性，运用网络技术、系统工程等新技术原理，根据本标段工程的技术特点、现场实际情况等编制详细的、可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配置合理。1.12确保做到“三快”，即快上场、快安家、快开工，前期我公172、司在接到中标通知后，尽早派人进行准备工作，以满足快速开工的需要。需加大设备和人员投入，配备先进机械设备，展开机械化快速施工，为路基、桥梁、隧道工程全面展开创造条件。1.13统筹安排，科学合理地安排施工工序和施工进度，优化施工组织设计,合理布置施工场地, 确定先进的施工方法和合理施工顺序，组织好交叉作业和平行作业。加强组织管理，在实施过程中及时调整进度计划；加强组织管理及协调；加强工序衔接，减少工序之间相互干扰；保证技术、人、材、物、机的供给；积极推广“四新”技术和建立竞争机制。1.14施工准备阶段，在进行生活生产设施建设、修筑施工便道的同时，优先安排鉴河大桥、隧道洞口段明挖，争取早日达到进洞条173、件，展开开挖、喷锚、仰拱、衬砌施工的多条机械化作业线，尽可能地实施平行作业。提高钻爆、装碴运输、防水衬砌、锚喷、地质预报等各工序的机械化施工程度, 每工作面配备多台凿岩机，装载机配合自卸汽车运碴、大型衬砌台车衬砌,确保隧洞早贯通。1.15在隧道工程施工中，严格遵循 “短进尺、弱爆破、强支护、早衬砌、早闭合、严注浆、勤量测”的原则组织施工。1.15.1针对地质条件复杂，我们在施工中将做好超前地质预报，采用以钻探为主，电磁波法、声波反射法等多种物探法远期与近期相结合的综合判定，根据地质变化及早制定工程预案和措施。对围岩进行超前预加固，施工采用先固后挖，密闭支撑，边挖边封闭的办法。及时进行锚杆加固，174、锚喷支护。1.15.2不良地质地段先护后挖，初期支护紧跟掌子面，及时施作仰拱封闭，严格按“先注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测、紧衬砌”的十八字方针组织施工，稳扎稳打、步步为营；采用凿岩机械与人工风钻相结合的方法钻孔，实施光面爆破、非电起爆技术，严格控制超欠挖。1.15.3做好小净距隧道开挖施工顺序的设计工作对于小净距隧道开挖施工顺序，严格按照设计要求，协调好左右幅施工隧道队的施工进度和顺序。1.15.4为保证隧洞施工进度和工程质量，对施工中出现的涌水、淋水采取综合治水措施，即探、堵、截、导、排水措施。探水:当掘砌至有可能出现较大涌水地段时，对深部岩层及涌水情况进行探测。堵水:根据探水结果，175、分析裂隙发育程度、涌水量大小和水压大小，编制注浆方案或施工组织设计，确定工作面注浆的各种参数。壁后注浆:当淋帮水较大时，为改善作业条件和砌壁质量，采取壁后注浆堵水、帷幕注浆、径向注浆及小导管注浆等多种手段，通过注浆堵水贯彻“以堵为主、限量排放”，“防、排、堵、截”相结合的综合治理方针，严防隧道突泥突水。力求安全稳妥，不盲目冒进，杜绝塌方。排水:隧洞反坡掘进时，采用风泵或潜水泵接力排水。1.15.5有解决反坡排水困难问题,根据设计资料给出的水量，检算排水设施的配备数量，配备多台水泵，采用高扬程大流量分段逐级接力机械抽排方式，将水抽至洞外污水处理站，并根据具体情况适时调整。设专人负责洞内排水工作，176、确保洞内不积水。1.15.6投入适宜的超前地质预算仪器设备，设专人负责做好超前地质预报工作，加强量测与变形观测，在开挖过程中对围岩进行详细、准确记录，指导隧洞安全施工。1.15.7做好桥梁工程上部后张预应力梁体、现浇梁体的质量控制，从场地硬化、支架预压、张拉控制、模板支设、钢筋加工安装等方面加强控制管理，编制专项技术方案。1.15.8做好雨季施工安排,提前做好雨季技术准备方案，落实技术措施（1）积极与当地水利、气象部门取得联系，了解历年来的水文、气象资料，提前做好技术准备方案，落实技术措施。施工过程中，及时与气象部门签订气象服务合同，收听天气预报，掌握施工期间的气象动态。（2）隧道洞口周围设土177、坎或排水沟，避免雨水流入坑内，基础完工后及时回填夯实，严防泡水造成基础下沉。在开挖过程中及时做好洞内排水系统，严禁洞内积水、排水沟不能沿边墙设置，避免软化边墙基底围岩，使其强度降低造成隧道坍塌。（3）砼及砌石施工尽量避免雨天进行。特殊情况在雨天施工时，用蓬布等材料及时覆盖，避免雨水对砼、砂浆质量的影响，同时对砼、砼浆施工配合比例适当的调整。高空作业时，应避开雨天，以保安全。（4）机械设备和水泥、钢材等建筑材料的存放选择适宜的场地，并做好防雨工作，防止受潮生锈。（5）设立专人负责临时道路的维修和养护，保证雨季交通畅通，保障雨季施工。（6）要发扬突击施工和加班加点精神，在雨前要突击完成，好天气要加178、班加点，做好晴雨天的工作调节。（7）加强质量、安全及环境保护管理，制定切实可行的措施，做到施工中有“法”可依，并狠抓落实，将质量、安全及环保管理工作做为施工中的重点工作来抓，实施奖罚政策，常抓不懈，在确保质量安全的情况下保工期。（8）混凝土拌和站场地处于山谷处，在施工时制定严密的雨季防排水措施，并落实到位。六、工程质量管理体系及保证措施1、质量保证体系 建立质量保证体系（详见附图6-1），组建质量管理组织机构（详见附图6-2）。成立以项目经理任组长，总工程师为副组长，各部室负责人为成员的质量管理领导小组，全面负责本项目质量管理工作，从组织上确保质量目标的实现。项目经理部设技术质量部，配备专职质179、检工程师，工程队设专职质量检验员，工班设兼职质量检验员，形成以工程技术、质量、安全、物资、机电、计划经营及综合办等部门人员参加，各专业工长、质监员、安全员、试验员、测量员、技术员、材料员等人员负责的横向到边、纵向到底的质量保证体系。制订严格的材料检测制度，在原材料控制、施工过程控制、竣工工程质量检验评定等各个环节，实施施工全过程测量和试验控制，对施工全过程进行质量检查，在施工过程中自下而上按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”实施检测工作。本项目部将严格执行企业质量体系程序文件，确保施工中每一过程处于受控状态，并为此提供充分的资源。2、组织措施2.1 组织一个既懂技术又懂管理，团结合作的项目经理180、部。项目经理部选派具有丰富施工经验、懂技术、精管理的人员担任项目经理，由技术精湛、经验丰富的专业人员担任总工，组建精干高效的项目组织机构，实行项目经理负责制，保证工程的领导力量，2.2调集具有类似工程施工经验、技术力量强、设备过硬、质量意识强、善打硬仗、服务优良的专业的施工队伍投入本工程施工，以高素质的施工队伍、精良的施工设备和雄厚的技术力量保证工程质量。2.3建立以项目总工程师为首的技术责任制，健全技术管理体系，实行项目部、施工队两级技术质量管理机制。3、管理措施3.1 PDCA循环控制质量积极推行全面质量管理，采用PDCA循环控制原理，通过质量计划(P)、实施（D）、检查（C）、处置（A）181、四个阶段，使工程质量在计划控制下逐步上升，实现预期质量目标。 图6-1 质量保证体系框图 6-3 保证工程质量措施框图3.2三阶段控制质量图6-2 质量管理组织机构图施工队正副队长、技术副队长、质检员施工班组兼职质检员项目经理部技术质量部施工安全部设备物资部桥 梁 工 程 师隧道 工 程 师测 量 工 程 师安 全 工 程 师试 验 工 程 师质 检 工 程 师机 械 工 程 师地 质工 程 师材 料 工 程 师路 基 工 程 师办 公 室 主 任项目质量管理严格执行三阶段控制质量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通过三阶段控制，确保工程质量控制始终处于监控状态。严格按照设计文件、技术标准182、和施工规范进行施工，加强全面质量管理，强化企业自控能力，认真执行ISO9001质量保证体系标准，并结合工程的特点，制订项目质量计划，做好机构设置、试验室建立、专业人员配备、施工材料调查和检验、施工设备选型、场地布置、技术交底、图纸审核、规范标准和图表选定等工作。3.3加强质量教育不断加强对职工进行有关质量法规的教育，增强全员的质量意识，使创建优质工程真正成为每个建设者的自觉行动。深入开展“一学、五严、一追查”（学法规；严守设计标准、严守操作规程、严用合格产品、严格程序办事、严格履行合同；追查责任者）和“质量月”活动，充分发动职工群众，切实履行法定的质量义务，做到依法经营。3.4加强技术培训定期183、或不定期的组织职工开展职业岗位培训，学习有关规定、标准和操作规程，进行“四新”成果的技术培训和推广。3.5加大质量检查力度（1）技术质量部每半月组织一次质量检查，每月由总工程师组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。（2）施工队每天进行施工中间检查及竣工质量检查并评比质量等级。（3）班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由项目经理部质检工程师请监理工程师检查签认。（4）发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。3.6积极开展QC小组活动采取自愿结合或184、行政组织等多种方式，做好质量管理小组的活动组织、资料整理、成果推广工作。结合施工特点，从实际出发，成立提高工序质量和工程质量的QC小组，真正解决施工中的关键质量问题，提高工程产品的质量，降低物能消耗，提高经济效益。3.7建立自检体系自检体系以建设单位质量奖罚管理机制为基础，制定和完善岗位质量规范、质量责任及考核办法，促使和激励企业强化质量管理，使企业内部经济效益与质量挂钩。实行项目挂牌、试件验收、测量复核、质量检查、奖金挂钩、质量否决等制度，明确岗位质量职责，层层落实质量责任。3.8健全质量管理制度(1)工序自检制度本标段工程建立项目经理部、施工队、作业班组三级自检机构，加强工序质量内部检查。185、工程队严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”，发现问题及时处理纠正，并由队质检员记入施工日志。(2)技术复核和隐蔽工程验收制度制定技术复核制度和，明确复核内容、部位及复核方法。中标后，将组织技术人员认真会审设计文件和图纸，全面仔细了解和掌握工程施工技术标准，提出优化和完善施工图设计的建议。进场后，详细审查设计文件、设计方案、技术措施能否满足质量要求，并形成图纸会审记录，并制订合理施工技术。制定隐蔽工程验收制度，凡属隐蔽工程的，在工程隐蔽之前必须经过验收签认。(3)现场材料进场检验制度严格控制各种原材料的质量，把好进料质量关。选用质地良好的块石和砂料，对进场的材料作试验，合格的材料才能用于工186、程部位。(4)测量及资料坚持换手复核制度(5)质量事故申报制度(6)质量检验评定制度：对完工的检验批、分项、分部、单位工程及时检验评定。并填写分项工程质量评定表抄报监理工程师，安质部与监理工程师共同对单位工程进行评定。(7)工程质量责任追究制度：工程计价与质量挂钩，实行优质优价，奖优罚劣。项目部提取工程造价总额的2作为奖励基金。对不合格的工程进行返工和处罚；对造成质量事故的责任人给予行政和经济处罚。3.9重视测量工作组建强干的测量队伍，配备先进的测量仪器，做好检测仪器施工前的鉴定工作，保证检测仪器精确。测量平面控制点、水准点定期复测、校核并及时跟踪测量检查。从中线、高程和几何尺寸上确保工程质量187、。3.10回访维修制度（1）缺陷责任期履约在缺陷责任期内，我集团公司将成立以项目副经理为组长，安质部部长为副组长的缺陷责任期维护小组，保留相应机械、设备以及相关各专业施工人员，驻项目经理部，保持与业主、监理工程师及使用单位的联系，负责缺陷责任期的履约工作。（2）质量回访缺陷责任期终止后，派专人到使用单位进行回访，调查了解各分项工程在使用过程中的质量情况，协助、配合处理使用单位遇到的一些问题，认真履行工程质量责任终身制义务。3.11严格事故处理制度：坚持三不放过：事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。4、质量控制要点4.1路基工程（1）填料质量控制路基填筑施工前作好填料的取样188、调查，进行填料的液、塑限指标、筛分、重型击实、最佳含水量及承载比(CBR值)等土工试验项目试验。超粒径石料要进行破碎使填料颗粒符合要求。（2）压实质量控制为确保路堤填筑过程中的摊铺厚度均匀，在每层卸料时，采用“网格号控”卸料法。各工点均投入一套挖、装、运、摊、刮、压的机械化流水作业设备进行施工。不同性质土填筑路堤时，要分层填筑。每层松铺厚度不宜大于25cm，每种填料层总厚度不得小于50cm。防止混填、倾填。4.2桥梁工程质量控制（1）钻孔桩：及时进行技术交底，对钻头提升、钢筋笼吊装，不同的地质情况钻机档位和速度，砼浇灌时导管抽拔速度等各种影响质量比较大的施工操作要严格要求。控制泥浆、砼拌和、钢189、筋笼材料使用，做好现场指标试验的组织和监督。（2）墩身施工质量控制墩柱钢模板全部使用厂制定型整体钢模(新)，每块面积不小于2.0m2，厚度不小于5mm，具有足够的强度、刚度和稳定性，可承受施工中可能产生的各项荷载，保证结构物各部尺寸，且砼浇筑板面平整，接缝严密不漏浆。采用带电子计量设备的拌和站切实保证砼的配合比、水灰比和坍落度等指标要求,并尽量采用相同规格型号的原材料,确保同一座桥的砼工程外观颜色一致，板缝整齐、无蜂窝、麻面、气泡现象，做到内实外美。当砼下落垂直距离超过2m时，采用漏斗、串筒、滑槽等器具。灌注的砼初凝以后，及时蓄水洒水养护，拆模后优先采用养生剂养护。（3）梁体质量控制预制梁质量190、控制制梁台座基础要有足够的强度和刚度，且无沉陷。预制梁地基基础要保证有足够的承载力，用素砼硬化地面并完善排水设施。底模按设计要求设置预设反拱度，表面平整光滑并涂刷隔离层。模板尺寸、垫块、钢筋位置和预埋件的固定均应符合设计要求，浇筑过程中随时复查，防止跑模，每片梁的砼一次浇筑完成，不得中途间断，初凝后及时进行养护。在运输或移梁时，采取支垫或捆绑等措施避免梁体受损。预应力体系质量控制预应力钢绞线、锚具、夹片等进场后，必须分批严格检验和验收，妥善保管。预应力张拉采用单端张拉时，采用张拉力和伸长量双控。当夏季气温较高时，采用在早上或傍晚压浆为宜，避免在温度32时压浆。4.3水泥稳定碎石层的质量控制采用191、流水作法,使各个工序紧密切联系衔接。特别是要尽量缩短从拌各到完成碾压之间的延迟时间。施工时，综合考虑水泥终凝时间对施工运输车辆、运距、摊铺碾压时间的要求，确保不合格混合料不用于工程，严禁用薄层贴补的办法进行找平。其施工宜在春未和气温较高的季节组织施工，施工期的是最低气温在5以上，并在第一次重冰冻(-3-5)到来之前半个月到一个月完成。4.4隧道工程质量控制(1)洞口段施工隧道洞口施工时，尽量避开雨季，洞口开挖时避开雨天。提前做好洞口排水系统,确保仰坡稳定、安全。进洞时采取短开挖、弱爆破、强支护、衬砌紧跟，加强工序衔接和工艺控制，确保洞口围岩稳定。(2)洞身开挖采用断面测量仪精确定位隧洞开挖断面192、，定人、定区、定量钻孔。钻孔精度由专业技术干部检查验收,当开挖面凹凸较大时，按实际情况调整炮眼深度使所有炮眼（掏槽眼除外）眼底在同一垂直面上。隧道施工抓好“超前支护、光面爆破、初期支护、围岩量测”四个环节，同时严格控制各工序的技术质量。(3)初期支护喷砼前先将围岩表面冲洗干净，保证砼与岩面粘贴紧密。喷射砼采用湿喷工艺。初期支护时，严格按设计要求打设锚杆，由专业施工人员及时按设计喷锚封闭，架设钢架，确保其支护质量。(4)二次衬砌采用液压衬砌台车衬砌，保证衬砌尺寸和外观质量。超挖部分必须采用与衬砌同样的混凝土回填。加强施工监控量测，并根据量测情况确定衬砌和仰拱的施作时间，保证二次衬砌及时封闭成环。193、合理安排拆模时间：石质较好地段，当拱墙衬砌砼强度达到2.5MPa时方可拆模，石质较差地段，当拱墙衬砌强度达到设计强度80%以上时方可拆模。(5)防排水措施按防、排、堵相结合的原则组织施工，以防为主，排堵结合。防水板施工采用无钉铺设技术，搭接施工严格按照施工规范和设计文件进行，以保证隧道防水质量。严格检查喷射层面，钢筋头要割掉，凸凹不平处要修凿、喷补。铺设时增加固定点，减少固定间距，且预留一定的松紧度，防止二次衬砌砼拉裂防水板。砼施工缝处的砼一定要振捣密实。5、加强进度和质量关系的控制在工程项目施工与管理过程中，正确处理质与量的关系。生产任务、进度任务完成后，必须检验质量是否合格，坚持好中求快，194、好中求省，严格按照标准、规范和设计要求组织施工，不能因为抢工期而忽视质量。七、安全生产管理体系及保证措施安全生产保证体系组织保证安全生产领导小组实现安全目标安检工程师专职安检员兼职安检员经济保证安全生产包保责任制各工班长各施工队长项目经理项目总工经济兑现责任考核思想保证提高全员安全意识安全教育周三工教育安全活动日施工安全技术规程教育制度保证各项安全生产制度安全教育制度安全考核评比制度安全责任制度事故报告制度安全生产检查制度安全措施制度1、安全生产管理体系图6-1 安 全 保 证 体 系 图建立健全安全组织机构和安全保证体系成立安全生产领导小组，项目经理为安全生产第一责任人（组成），项目副经理任195、副组长，成员由各专业工长、班组长及专、兼职安全检查员组成。项目施工安全部为安全保证职能部门，下设专职安全员一名，施工队设专职安全员，负责日常安全工作。施工队长、工长、班组长为兼职安全员跟班作业，自上而下形成人人有安全生产意识、事事有安全措施的安全保证体系。安全保证体系详见附图6-1，安全管理组织机构见6-2。2、安全保证措施2.1落实安全生产责任制建立安全管理组织机构，落实安全生产责任制。项目经理是安全生产第一责任人；安全员是安全生产直接责任人，对劳动保护和安全生产的技术工作负责并将安全生产责任制层层落实。并和经济挂钩，严明奖惩。 2.2贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规以及196、监理部的指示和决定。 严格执行爆破安全规程、公路工程施工安全技术规程、矿山施工安全生产操作规程、机械工人安全技术操作规程、中华人民共和国民用爆破物品管理条例等相关要求。图6-2 安全组织管理机构项目经理部专职安全工程师桥梁 队专职安全监察员项目经理部安全领导小组项目经理部副经理设备物资部各施工班组安全员施工安全部技术质量部隧道队专职安全监察员路基 队专职安全监察员2.3施工单位签定专门的安全生产管理协议，明确各自的安全生产管理职责，并对其安全生产工作统一协调、管理。我公司对重要设备及全体施工人员的（人身）事故险向保险公司投保，费用由公司承担。2.4建立健全各项安全规章制度，坚持和完善安全生产责197、任制度、安全生产教育制度、安全检查制度及事故调查处理制度，把各项安全施工指标层层分解到班组，提高全体员工的安全意识。 2.5加强安全教育加强全员的安全教育和技术培训考核，包括定期教育及新工人(含民工)、变换工种工人、特种作业工人的安全教育，使各级领导和广大职工认识到安全的重要性、必要性。专职安全员负责教育职工掌握安全施工基本常识(采用图例、录像、黑板报等通俗易懂的教育方式）对上岗人员进行三级安全教育。使全员牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。2.6加大安全检查力度做好施工准备工作安全检查；季节性安全检查；节假日安全检查；专业性安全检查和专职安全人员日常检198、查。安全环保部每月组织两次安全大检查，检查各作业面安全技术措施落实情况，调查分析事故原因，坚持三不放过原则(事故原因不清楚不放过，没有防范措施不放过，群众和个人没有受到教育不放过)。每次检查要有重点、有标准，要评比记分对查出的隐患，要建立登记、整改、验证、销项制度，要定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如有危及人身安全的紧急险情，应立即停止作业。班组在班前要进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，参与安全评比考核。2.7开展群众性的安全管理活动。根据实际情况采取不同形式组建安全管理TQC小组，严格按照PDCA循环的四个199、阶段、八个步骤，制定每月、每季的活动计划，规定每次活动的时间、内容、目标并组织实施，直至达到解决问题的目的。2.8编制和呈报安全计划、安全技术方案和安全保证措施，并认真贯彻落实。2.9单位工程施工方案必须编写安全技术保证措施。2.10 进入施工现场的工作人员必须经过三级安全教育和培训，经考试合格后方准上岗。对专职安全员、班组长、从事特种作业的电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则（GB530685）进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。特种200、作业必须严格执行有关安全技术操作规程，确保安全施工。 2.11必须逐级进行安全技术交底，技术交底应有书面资料或有作业指导书(或操作细则)。安全技术交底针对性要强，并履行签字手续，保存资料。项目经理部质安员负责监督检查，严格按照安全技术交底的规定和要求进行作业。2.12确保必需的安全设施投入、购置必备的劳动保护用品、安全设备及配套设施，完全满足安全生产的需要。按要求使用安全三件宝：“安全帽、安全网”和“安全带”。进入施工现场戴“安全帽”，高空作业系“安全带”，挂“安全网”。2.13施工现场应实施机械安全管理制度，计划使用的施工机械、机具和电气设备必须经验收，确认机械状况良好、能安全运行，才准许投201、入使用。所有机械操作人员都必须经培训合格后，持证上岗。机械操作人员要进行登记存档，按期复验。机械使用期间，应当指定专人负责维护、保养，保证其机械设备的完好率和使用率以及安全运作。2.14 施工现场设置大幅安全标语和明显的安全标志牌。临时道路转弯处设“弯道”标志和“鸣笛”标志；临时人行道与临时运输道路交叉处设立“当心车辆”标志；变压器站设“止步、高压危险”标志；配电房设“禁止合闸有人工作”标志；闸刀设“有电危险”标志；进入现场设立“必须戴安全帽”标志等等。安全标语要规范。2.15施工现场的临时用电和照明要有施工组织设计或方案，严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88的要求进行设计、验202、收和检查。临时用电应落实三项技术措施：防止误触带电体的措施；防止漏电措施；实行安全电压措施。所有接地和重复接地电阻值，经检验应符合规范要求。每月复测一次，切实做好记录。临时用电还要有安全技术交底及验收表，要有变更记录，健全安全用电管理制度和安全技术档案。2.16施工现场的用电线路、用电设施采用“三级配电、二级防护、三相五线制”，严格做到“一机一箱一闸一漏”， 箱应配锁，安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按照施工现场临时用电安全技术规范要求进行架设，架空线路用混凝土杆或木杆，严禁任意拉线接电。夜间施工照明要充足。在可能漏电伤人或易受雷击的电器和建筑物上设置接地或避雷措施。2.17坚持“203、三不”原则，不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。进入施工现场的一切人员必须戴安全帽，不得穿拖鞋，高跟鞋，裙子或短裤。严禁非驾驶人员驾驶机动车辆，严禁酒后开车。高空或有较危险的施工作业人员，要先经过身体健康检查，严禁有高血压、癫痫、聋哑、心脏病人等进行高空作业。2.18加强火工材料管理。严格收发、存储、保管、使用、运输各个环节的管理工作，做好台帐记录。现场必须配备齐全的消防器材，易燃易爆物品处要有专门消防设施。 2.19施工现场建立门卫和巡逻护场制度，外来人员不准随意进入。加强对协作队伍的管理，掌握人员底数，制定治安消防协议。2.20爆破作业安全保证措施（1）进行爆破时，必须先经得建设单位主管204、部门审查同意，并持说明爆破器材的地点、品名、数量、用途和四邻距离等的文件和安全操作规程，向当地公安分局申请爆破物品使用许可证后，方可使用，进行爆破时，必须遵守爆破安全规程。 （2）爆破器材的领取、运输和贮存，必须有严格的规章制度，并经得公安部门审批，仓库设置在公安指定的地点，并严加警卫。 （3）严守仓库出入制度，严禁带火种、带武器、持敞口灯、穿钉鞋进入仓库。 （4）仓库内只准使用安全照明设施，固定灯具必须采用防爆型的，移动灯具使用有绝缘外壳的蓄电池和手电筒。仓库必须设避雷装置，其接地电阻不大于10。 （5）爆破材料在贮存、运输、加工和使用时，应注意防潮、防火、防爆、防震、防雷，要轻拿轻放，专车205、专用，不得使其受撞击、磨擦、抛掷、拖拽或敲打，禁止接近烟火、火焰、蒸汽及易燃危险品。 （6）爆破危险区段内的照明线路设为移动式。爆破前，要建立指挥机构，明确爆破人员。（7）禁止过早进入爆破后工作面，避免可能因炮孔误爆、迟爆引起事故和可能发生炮烟(CO, NO, N02, N204等)中毒事故。必须经过一定的通风量和通风时间(从最后一个炮孔响后，不少于20min )，才能进入该范围检查和作业。 （8）爆破后由专职爆破人员及技术人员检查爆破效果，若发现瞎炮及时处理，并放好警戒，其它人员不得进入现场。对于瞎炮，应由原装炮人员进行处理，查明原因再作处理，绝不可将带有雷管的药包从炮孔中拉出来，或者拉住雷206、管的导线，把电雷管从药包中拔出来。（9）禁止在浓雾、大雨、大风、雷电或夜间进行露天爆破。在闪电雷鸣时，禁止装药、安装电雷管和联接电线，应迅速将雷管的脚线和电线的主线两端连成短路，此时所有工作人员立即撤离装药地点，隐蔽于安全区。挖运设备的刹车制动部分必须灵活可靠,灯光、信号及灭火器应配备齐全。八、环境保护、水土保持保证体系及保证措施1、环境保护措施1.1环境保护保证体系根据我集团公司环境管理手册和程序文件制定环境保护制度，加强环境保护基础工作，加强监督检查，落实各项工作责任制，形成环境保护保证体系，实现环保目标。详见图8-1。环境保护及水土保持保证体系政治思想工作思想保证项目长责任制组织保证施工207、组织设计过程保证管理目标制定目标保证健全职能机构制度保证经济责任制经济保证基本奖金包干签定责任合同制定奖惩办法缴纳抵押金责任制检查考核责任合同兑现经济奖励或处罚表彰先进经济总结施工组织调度管理施工人员素质保证施工科研技术保证方案工艺操作保证施工机具设备保证组织学习环境保护法施工细则及暂规规范及工艺标准工 前 检 查过程中检查工序后检查信息反馈制环保责任制经济奖罚制环境保护法宣传环保教育全面管理宣传教育提高环保意识及管理水平和企业素质全员环保环保领导小组各行政领导环保督察小组班 组 长环境保护督察员班组环保义务宣传员各队展开目标制定对策措施环保目标落实到班组个人项目长组织问题诊断检查落实评定验收208、控制施工对环境影响建设绿色工程8-1 环境保护及水土保持保证体系图1.2建立健全环境保护管理机构项目部设立环保办公室，负责本合同段施工中的施工环保、生态环保及水土保持工作，检查、监督各项环保工作的落实。1.3施工环境保护主要技术措施（1）水环境保护方案施工期间的废水须澄清后达标排放，不得随意排放，建筑垃圾及时清运。施工含油废水及机械废水、废油应采取有效措施，设隔油池进行集中处理，不要使废水乱流或排入河流。隧道排水经处理达标后方可排入地表水系。生活垃圾集运至当地环保部门指定点或经允许的地点堆放。（2）大气环境保护方案对汽车道路要经常洒水，搞好各类粉粒状材料的运输管理和施工现场管理，防止尘土飞扬，209、污染空气。施工期间，严禁在现场焚烧任何废弃物。生活营地使用清洁能源，保证炉灶烟尘符合标准。对施工机械车辆加强维护，以减少废气排量。（3）防止固体废弃物污染的方案搞好弃土场的整体规划，废方不得乱弃，应及时拉运至弃土场，不得向河道中弃土，废土场在施工完后要进行平整并种草、种树进行绿化，较低处加设挡土墙防护，以防造成水土流失。施工期间不随意占用道路施工、堆放物料、搭设建筑物。施工区域，砂石料场在施工期间和完工后，要妥善清除减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉碴进入。生活垃圾定点堆放，掩埋覆盖。生活污水处理设化粪池，不直接排放。所有临时用地，在工程结束后，迅速拆除临时建筑物，清理现场杂物后，恢复原状。（4）210、降低噪声污染各种施工机械使用中，最大限度地降低噪音对环境的危害，对于高噪音和高振动的机械，采取有效控制，合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，尽量避免夜间在居住区和敏感区施工作业，尽量减少对当地村民的日常生活的影响。2、水土保持措施2.1组织措施（1）保护生态，做好水土保持工作，实行“三同时”制度，加强对施工人员水土保持的教育管理。严格遵守中华人民共和国水土保持法、中华人民共和国水土保持法实施条例及广西自冶区实施中华人民共和国水土保持法办法地方政府有关法律、法规。（2）建立水土保持管理机构，配置专职水土保持员，建立健全水保体系，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，抓住本工程水土211、保持工作重点，有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。2.2技术措施施工前邀请地方水保部门共同对沿线水文、地质、植被情况进行调查，共同制定水土保持方案和措施。（1）水环境保护为防止隧道修建对环境产生过大的危害，对可能发生的突水突泥地段按“堵排结合、限量排放、以堵为主”的原则，实施以围岩注浆固结圈、防排水网络及加强型复合式模筑衬砌组成的结构体系。在地下水发育段采用超前或径向注浆堵水措施。构造物基础施工时，对基坑开挖的土、石不得弃于河内、沟中，要设防护后弃土，防止遇雨时流入河内。基础施工完成，及时对基坑进行回填防护，防止基坑日后被冲刷。（2）生态环境保护合理规划施工用地在施工准备阶段，我212、们将结合设计图纸，对现场拌和站的设置、弃碴场的选择、施工便道的设置等进行进一步的调查，详细掌握第一手资料，以“减少植被破坏，少占耕地”为原则，合理规划临时用地，最大限度地减少施工用地。隧道施工本着“早进晚出”的原则,尽量减少堑坡和开挖,对边仰坡及时进行防护，避免对原生态地表大范围的破坏和冲刷。弃碴场的设置与防护施工弃碴（土）主要是隧道挖方和洞口开挖，以及路基弃土。弃碴场的选择应优先选择在地形低洼、不易受河流、沟渠等地表径流冲刷的山间沟谷荒地作为弃碴场。施工时严格按批准的弃碴规划有序堆放和利用，为避免弃碴流水造成对环境的影响，对弃碴脚进行水泥砂浆浆砌片石挡墙防护。碴顶设计成排水坡排水，坡面植草皮213、防护。在弃碴场顶设一道截水沟排水。（3）竣工后水土保持措施施工中严格按设计方案施工，尽量减少植被破坏。废弃的砂、石、土必须运至指定的弃碴土场堆放，做好挡护和绿化。工程竣工后，对弃土场、生产生活用地及施工便道等，按照当地水土保持主管部门的要求进行复耕或绿化，同时修建好排水系统，防止水土流失。九、文明施工、文物保护保证体系及保证措施1、文明施工保证体系及措施建立健文明施工保证体系(详见图9-1), 成立以项目经理为组长、项目总工程师为副组长、技术质量部、施工安全部、设备物资部、办公室和施工队领导组成的文明施工领导小组，领导和指导各施工队具体落实的管理网络，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五214、必须”即：施工现场人行道畅道；施工工地沿线单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗：工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作，创造良成立文明施工监查组建立文明施工管理责任制建立安全保卫制度抓好文明施工的宣传教育工作加强现场标准化管理，做好各种标识，制定规范化操作规程制定文明施工奖罚措施平行作业队互相检查施工后总结，进行奖罚兑现文明施工保证体系基 础 工 作监 督 工 作图9-1 文明施工保证体系图经理部定期现场检215、查施工处自我检查好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。1.2健全副经理领导、文明施工员具体指导、各施工队具体落实的管理网络，增强管理力量。1.3加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。1.4对进场施工的队伍签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制把文明施工现任落到实处，提高全体施工人员文明施工自学性与责任性。1.5车辆、机械管理制度（1）编制车辆与机械设备文明驾驶守则，制定各种车辆、机械的操作规程，加强车辆与机械的维修与保养，提高完好率，保证出勤率。车辆与机械不得带故障上路，不得违规违章行驶，杜绝机械和车辆事故。（2）车辆、机械设专人管理和操作216、。操作人员持证上岗，杜绝无照驾驶，无证操作。保证操作人员做到“三定”（定人、定机、定岗位），“三好”（管好、用好、维修好），“四会”（会使用、会保养、会维护、会排除故障），“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途）。（3）车辆、机械设备做到停放有序，保持清洁，在显著位置标注“单位名称”。在道路上行驶要遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全。（4）运载散体、流体的车辆采取遮盖、防护措施，封闭缝隙，保证行驶中不污染道路和周围环境。1.6施工现场按批准的施工组织设计平面布置图，修建生产和生活设施，合理布局。施工现场四周设置排水沟，及时完成“三通一平”，创造良好的施工环境，建设文明工地。217、施工现场内加工场地、预制场地、材料堆放场地采用混凝土硬化。水电管线按照规范架设，生产、生活区分开布置。施工现场悬挂“四牌三标”，悬挂时要齐全、美观、整齐、按照规定的材料、式样、颜色、内容等标准格式统一加工制作。严格按照施工组织设计平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料。所有材料分类存放、堆码整齐，并悬挂标识牌。现场标牌：在施工现场明显地点设置周正醒目的“四牌三标”，即工程告示牌、责任划分牌、质量标准牌、安全标准牌，确保工期标语、确保安全质量标语、保护环境等宣传鼓动标语。工程告示牌标写：工程名称、工程概况、开竣工日期、建设单位、设计单位、施工单位、监理单位名称；责任划分牌应标写：工程名称、218、施工单位、施工负责人、技术负责人、质检工程师、安全检查员；质量告示牌标写：质量方针、质量目标、质保措施；安全告示牌标写：安全方针、安全目标、安全天数、安保措施。在进场道路入口处设置彩门。在场地及营区周围插设彩旗。在材料堆放地和拌和站（机）插（挂）标识牌标写：材料名称、产地、规格或型号、检验日期、检验人员姓名。室内布置：现场办公室或值班室，墙面悬挂（张贴）现场总平面布置图、施工形象进度图，组织机构、工作职责、工作制度。队伍形象：施工作业人员应统一着装，佩戴安全帽。各种岗位人员佩戴胸卡，施工负责人、质量、安全检查人员佩戴红色袖标。坚守岗位，职责清楚。2、文物保护措施21组织全体人员深入学习国家文物219、保护法和交通部及当地文物部门对文物保护有关法律、法规，增强文物保护意识，提高自觉保护文物意识。22建立健全文物保护制度，把文物保护措施落实到各作业队和每个工班及文物保护责任人，签订文物责任状，实行奖罚制度。23严格贯彻执行国家有关文物保护的各项规定，杜绝任何违反文物保护法的行径。24在工程现场一旦发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，及时采取有效措施保护现场，并尽快报告、监理工程师、建设单位和当地文物保护部门，并积极协助配合好文物部门的工作。十、项目风险预测及防范、事故应急预案 本工程所包含工程内容较多，且所处地区位于山区，夏季多雨，受雨季影响较大，且隧道处溶洞发育，可能导致涌水、涌泥、塌方220、泥石流等事故发生。必须科学合理组织施工，才能有效控制质量、安全、工期、成本等项目风险。而资金流向、成本控制、质量、安全是项目风险控制要点。1、资金流向控制管理好工程资金是保证该工程按质按期完成的重要手段，必须管好建设资金，确保工程资金专款专用。在当地开设工程款结算帐户；将流动资金及业主所拨付资金专项用于本标段工程建设。为管好用活建设资金，施工中将根据初步的形象进度计划，编制资金使用流动计划。由劳资财务室依据流动计划监督和管理资金的使用，确保建设资金专款专用，使各项施工管理得以正常进行。1.1项目经理部成立以后，尽快在当地开设工程款结算帐户；1.2确保本项目资金专款专用，不发生挪用、转移资金的221、现象；保证不通过权益转让、抵押、担保承担债务等任何其他方式使用基本结算帐户的资金；1.3办理材料、设备等采购业务(包括使用同城转帐支票)时，出示购货合同、协议和发票；在办理总额超过50万元以上的采购业务时，将合同、协议和发票复印件送当地银行备案；1.4购买应急材料、设备时可先办理支付手续，但事后必须补备有关资料； 1.5向上级单位缴纳管理费、机械设备及周转材料租赁摊销费、职工保险、养老及医疗统筹保险基金、工会经费等款项时，附上级单位出具的转帐通知等有关资料，以确保资金专款专用。1.6结合工程动员预付款、保留金扣留及归还等专用合同条款规定，考虑了提交验工计价报表后至收到付款规定的时间间隔等因素，222、做好合同用款估算（详见表九）。2、成本控制措施2.1加强合同预算管理增加工程收入认真会审图纸，提出便于施工，降低成本的修改意见。编制预算时要充分考虑可能发生的成本费用，不要漏项；对预算中“缺口”项目不要估计偏低，以保证工程收入。发生工程变更，要搞好合同索赔，及时办理增减帐，以通过结算向甲方取得补偿。2.2加强技术管理提高工程质量研究执行新产品、新技术、新结构、新材料、新机械设备等技术革新措施。合理规划施工现场布置，减少二次搬运及运输费等支出。加大管理力度，保证工程质量，降低质量成本，避免返工反复修损失。2.3加强材料管理、节约材料费用合理堆置现场材料组织分批进场，避免或减少二次搬运。严格材料进223、场验收和限额领料制度。制定并贯彻节约材料的技术措施，合理使用材料。周转材料的回收及废料的综合利用，杜绝浪费。2.4加强机械设备管理，提高机械使用率正确选配、合理使用机械设备，降低机械使用和租赁费，搞好机械设备保养维修，提高其完好率、利用率和使用率。3、突发事件应急预案建立突发事件应急机制，成立现场救护组织，配备救护机械器具，制定洞内发生坍方、冒顶及异常出水及泥石流、泥石流、地震、疫情等自然灾害时的避难及紧急救援预案,确保在发生事故时能够实施紧急救护，将造成的损失降到最低。3.1停电事故处理在进出口工区洞内、洞外配备足够的发电机，一旦出现突发停电事故，立即启动备用电源提供临时电力。加强施工用电线224、路的检查与维修，对老化及损伤线路及时更换，确保线路正常，安全输电。3.2突发火灾的处理按消防要求，每施工班组配备足够的通讯器材和消防工具。经过工前培训,所有施工人员都能熟练掌握消防器材的性能和使用方法.施工现场、生活区及各类仓库、加工厂配备足够的消防桶、灭火器等消防安全器材，当出现火灾，立即组织人员进行扑灭。3.3突发涌水、涌泥的抢险处理超前探明可能涌水、突泥时，提前做好应急准备，在洞外设拦洪墙，疏通排水通道，避免对周围村庄、道路造成影响。备足清淤抢险设备，一旦出现险情，立即组织抢险工作，并上报业主及设计单位等有关部门，采取应对措施。可能突水、突泥地段施工时派至少6人24小时负责值班，加强安全225、警戒措施，防止突发事件发生。3.4塌方、泥石流应急救援预案施工中发生塌方、泥石流、滑坡时，首先要详细观测坍方范围、形式、坍穴的地质构造，查明坍方发生的原因和地下水活动情况，制定针对性措施。（1）成立以项目经理为队长的抢险队和救护小组，并对其进行应急救援的培训和在现场模拟演练。（2）编制专项事故应急救援预案，配齐配足抢险物资和设备。（3）一旦发生塌方、泥石流、滑坡等事故，立即组织抢险队和救护小组进入现场，根据制定的措施，立即展开抢险工作，将伤员送往就近医院医治。（4）在隧道洞内发生紧急事故造成受害灾害时，或作业人员避难迟缓被关闭在洞内时，要迅速向有关进行通报与协商，充分考虑防止二次灾害发生，组织226、人员进行现场紧急救护。（5）隧道内塌方时，要尽快恢复洞内通风和照明。（6）分析原因，总结经验，吸取教训，制定预防措施。3.5防洪措施项目部成立雨季施工及防洪领导小组，组长1名（由项目经理兼任），副组长2名(项目副经理及项目总工)，各职能部门负责人为小组成员，下设雨季施工及防洪办公室。各施工队组成雨季施工施工队。采取以下防汛措施，保证工程的顺利施工。（1）本工程开工前，根据现场具体情况，防洪领导小组组织编制实施性的防洪抢险计划，提交业主和监理工程师审查批准后实施。（2）明确领导小组成员和各施工队的责任分工，做到责任到人，各负其责。制订、落实雨季施工工作制度。雨季安排领导干部日夜值班，并与当地气象227、部门取得联系，遇有雨情及时通知有关人员出去检查、疏通排水，做好预防。（3）各施工队选择技术状态良好的机械设备、车辆担负抗洪抢险任务，担负抗洪抢险任务的机械设备和车辆要由思想进步、技术全面、过硬、身体健康的人员驾驶。（4）各施工队要有计划的维护和保养机械设备车辆，确保设备车辆处于良好的技术状态，随时准备抗洪抢险工作。（5）各施工队要正确处理好生产与抗洪抢险的关系，在正常情况下积极完成生产任务，紧急情况下，必须听从调动，奔赴抢险，完成抢险任务。（6）内部各单位间及外部联络通信工具要保持畅通，同时配置必要的抢险物资和人员，做好事故应急处理预案工作。（7）做好施工防范及各种临时设施的防排水工作，保持排228、水沟渠的畅通。（8）详细调查并掌握洪水资料，检查易发生水害地段的施工安全，做好施工中的临时防护措施。对影响施工的运输道路，要及时进行改善、整修和加固；增建必要的防雨防洪措施；对施工人员配备必要的劳动保护用品；材料库、活动房屋及机械设备等应设在洪水位以上。（9）在得到汛情预报后，积极组织防汛抗洪准备工作，在其到来之前，凡处在危险地区的施工人员、机械设备、工程材料立即撤到安全地带，确保人员财产不受损失。在汛情警戒解除以前，任何人都不能随意离开安全区，受洪水影响的工程停止施工。3.6疫情防治措施（1）项目部设工地医院，配备常用医护设备和药品,负责工地现场的防疫、疾病预防以及救护工作。对可能发生的地方229、病、传染病制定防治规划，认真组织实施。与当地医疗部门和卫生防疫部门建立经常性联系，预防各种传染病和突发性疾病。（2）购买充足的抗病毒药品、口罩、消毒液、喷雾器等，分发到各工点及岗位职工，对生活和工作场所定期消毒。（3）制定应急方案，设置隔离室，对来往人员按要求进行隔离观察。保证食品卫生和饮水卫生。工地食堂必须办理“卫生许可证”，炊事人员必须持有效健康证方可上岗。自备水源要建立有效的水源洁治设施，确保饮水卫生。（4）项目部与地方卫生医疗、防疫机构签订卫生保障协作协议。工地医院与当地医院形成两级医疗保障体系，改善基层医疗条件，保证一线职工因伤病能在1小时内得到初级医疗救治，24小时内能对常见病、多230、发病实施必需的医疗诊治。（5）当发生传染病时，项目部严格遵守国家和当地医疗卫生部门的有关规章、指令和要求。十一、其他事项1、民工工资按期支付保证措施我单位长期以来在全国各地工程实施中，都将农民工纳入正规管理，多年来有良好的企业信誉，从不拖欠农民工工资。在本工程中我们将继续按月支付农民工工资，农民工工资将实行双卡制度，工程一上场，项目部立即统计农民工人数，集中办理银行卡，按月工资转到银行卡上，确保农民兄弟按月及时拿到工资。如果没有及时对业主做计量支付，我单位将利用自有充裕的流动资金来发放农民工工资，确保农民工按月领取工资，决不出现截留、克扣、挪用或故意拖欠农民工工资的现象。在工程施工过程中,把农231、民工纳入承包人内部人员统一管理,充分保障农民工的合法权益,建立农民工工资支付保障制度,直接将工资支付给农民工。就农民工工资问题与业主和地方劳动监察部门签定委托协议，如果我公司拖欠所雇佣的农民工资三个月以上，经当地劳动监察部门查明，业主可以根据监察部门的要求，从应付工程款中直接扣除。2、农忙季节安排2.1农忙季节对地材的供应会有影响，农忙前要多备料，以保证施工正常进行。2.2水电容量可能受影响，我方将自备发电机、拉水车，以供应急使用。2.3根据现场情况合理安排临时排水，以免影响农忙的灌溉。2.4合理安排施工进度计划，使施工高峰期避开农忙季节。2.5在农忙季节安排机械化密集和技术性较强的工程施工。2.6对于哪些路途远，重要岗位工，采取不批假并给予经济补尝措施。3、春节施工安排3.1春节是我国传统的节日，节前做好职工思想工作，轮流回乡探亲，对流守工地的员工给予奖励，并举行一系列文娱活动，使职工即能高高兴兴过节，又不耽误生产。3.2春节期间车流量增多，势必增加施工干扰。施工中应特别注意交通安全或选用夜间运输。3.3储备足够的工程材料和生活物质。3.4根据工程任务需要，采取分期分批轮换休假。3.5确保机械完好率，提高利用率，弥补不足的工日。3.6春节期间在安排好职工适当休息的同时安排好施工生产，确保施工生产的连续性，保证职工出勤率不低于70%。